TGVより新幹線 Part61 ☆
- 1 名前：１０年後の開通を目指して… ◆jZVk7zEE2. [ sage ]: 03/12/02 10:11 ID:cwCCMVd0
- ●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉（太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国では
ＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邸地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
このままだと、台灣高速鐵路(ＨＳＲ)が先に開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・
東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？
前スレ
TGVより新幹線 Part60 ☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1069289822/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2以降
- 2 名前： [ sage ]: 03/12/02 10:14 ID:Tvt0Yh5E
- ２ゲット〜
- 3 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/02 10:15 ID:PiVQFWXT
- >>1
ちょっと、早く地下鉄の内装入れ替えなさいよ！
- 4 名前：FAQ [ sage ]: 03/12/02 10:16 ID:cwCCMVd0
- Q スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
なお、ここはTGVと新幹線の優劣を直接比較するスレではありません。
Q KTXはいつ開通するの？
A それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2003年12月→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません。
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
第2期開業区間の工事が半年間ストップしていました。
8月よりやっと試運転が始まりますたが、在来線での走行に難があるようです。
そして、11月18日より全線での試運転が始まり、ようやく釜山に顔見せしますた。
Q 茶炉（太郎）って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師です。
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品
川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 社 長 は 神 ！というのが大勢です。
- 5 名前： ◆64180XZags [ sage ]: 03/12/02 10:19 ID:Oknje7Sm
- >1
ちょっとあなた、誰に断ってKTXで合コンなんてしてんのよ！
おかげでレ（PI-）
代わりにあなたが認知してくれるんでしょうね？
- 6 名前：関連リンク [ sage ]: 03/12/02 10:22 ID:cwCCMVd0
- 関連スレ
【微笑之旅】台湾新幹線４【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1061161962/
トランスラピットよりも新幹線
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
中国で新幹線採用「9割超」
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1058167763/
・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国交通新聞：http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?css_url=www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?css_url=http://www.moct.go.kr/
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716601&lid=en
・ロテム（翻訳版）：http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=www.rotem.co.kr&x=14&y=16
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
- 7 名前：高橋英樹 [ sage ]: 03/12/02 10:23 ID:cwCCMVd0
- ひとぉつ。日本は韓国に最新設備を導入しなければならない
ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国が他国へ輸出することを認めなければならない。
みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを韓国に供与しなければならない。
よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。
- 8 名前：車掌 [ sage ]: 03/12/02 10:27 ID:cwCCMVd0
- ハングル番線の電車は1000方面行き「はやて61号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。
お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
沿線では小型で弱い飯嶋134号が、発生しており、当列車、少々遅れる場合もございますが
ご理解をおながいします。
- 9 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/02 10:30 ID:PiVQFWXT
- >>5
む、ここでKTXの最初で最後の晴れ姿を見せないで、いつ見せると？
- 10 名前：仕業点呼 [ sage ]: 03/12/02 10:37 ID:PiVQFWXT
- 東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ61行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ61行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はＡ61行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします
- 11 名前：仕業点呼 [ sage ]: 03/12/02 10:38 ID:PiVQFWXT
- ○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第61工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はＫ61行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意し
るニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＫ61行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ六拾壱行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 12 名前：車掌 [ sage ]: 03/12/02 10:40 ID:iRNDG2nQ
- 葛城高速鉄道 （KTX：Katsuragi Train eXpress）
ガラガラガラ
---------∧ ∧
〜□□ □□ < ｀∀>
(Ｏ)----(O)U-U)
---------∧ ∧
〜□□ □□ <｀皿´> 彡キッ！
(Ｏ)----(O)U-U)
ガラガラガラ
---------∧ ∧
〜□□ □□ < ｀∀> ウェー、ハッハッハ！
(Ｏ)----(O)U-U)
ttp://www.railway-technology.com/projects/koreatgv/koreatgv2.html
- 13 名前：小ネタ集 [ sage ]: 03/12/02 10:41 ID:iRNDG2nQ
- (釜山上空を)飛びます飛びます！
http://www.ktx.or.kr/kor/news/2003/7_8/images02/14_b.jpg
KTXの壁紙@アルストム
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&c=AGF_NavPage&cid=1044972853186
10年間熟成させたネタ
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html%3fid%3d199308230206
KTXコラ集 by◆64180XZag
ttp://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/
コソーリ|∀・）アンケート実施中
ttp://vote2.ziyu.net/html/ktxG7.html
ttp://www.supreme.co.jp/cfm/ask3/preview.cfm?nID=508752827&P=922083003
- 14 名前：メーテル [ sage ]: 03/12/02 10:41 ID:PiVQFWXT
- /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
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. 〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ}
i ムツッ=,ニ_゛゛"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l {{ ハ` `゜'~` ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ / |
〉、`ハ } ｀ `゜'゛゛” }}'゛ ,' .＜ 鉄郎、私が乗ることができない
. / ハヽハ ノ // { | 列車はないわ。KTXは除くけど。
/ /ハヽヘ `、_ (Ｃノ/ / ハ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ／/ } Ｙ゛＼ ｀ Cノイ / ＼
. ／ ／ / / ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{ ,' ハ ＼
;''"''ヾノ /_,／ ｀'' ァ''7/ ＼l l ヽヾ ＼
ゞ..,,.''￣/／ ''´ // ＼ ＼ヾ ＼
- 15 名前： [ sage ]: 03/12/02 10:50 ID:PiVQFWXT
- ケンチャナヨ!!
┐ > ／＼ ／＼
( ) ミ ／ ◇ ＼=／ ◇ ＼
＿<Д´；> ／ ◇ ／ ＼ ◇ ＼
/ ／ ◇ .／◎ ◎＼ ◇ ＼
アイゴー!!! |> ／ ＼ ／┌─────┐≡≡= =
/ ／ ◎＼／ │□ □ □│ ≡≡= =
（ ／◎ ヾ =|＿＿＿＿＿_._| ≡≡= =
￣ ◎ ◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘
- 16 名前： [ sage ]: 03/12/02 10:53 ID:PiVQFWXT
- ウンテンセキニツイタラアツリョクケイトカセンデンアツケイヲカクニンシ
ソクドショウサトエイティイシイノデンゲンヲタシカメテ
ドアアツカイランプガキエルノヲマチ、シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、レッシャバンゴウト、シュベツユキサキヲ
サイカクニンノウエデ、ステノッチヲトウニュウ
ハンシャデタラマドヲアケテコウブカクニンシ
ヒトキワオオキナコエデ
シュッパツシンコウトカンコ
ハチノヘヲメザシテハシリダス
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ハヤテノデビューカラ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ 1シュウネンデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、釜山ヲ目指シテ走リダスニダ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ムメンキョウンテンデ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 17 名前： [ sage ]: 03/12/02 13:57 ID:ymnuw49L
- 山梨リニアが５８１ｋｍ／ｈ、また世界最高更新
ＪＲ東海と鉄道総合技術研究所が山梨リニア実験線（山梨県都留市―大月市、１８・４キロ）で行っている
リニアモーターカーの試験走行で２日、時速５８０キロを突破し、同実験線が持つ鉄道の世界最高速度記録
を更新した。
都留市の実験線車両基地を出発した３両編成便が、職員を乗せた有人走行で実験線を３往復する途中の
午後１時２８分、時速５８１キロを記録した。（読売新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031202-00000206-yom-soci
- 18 名前： [ ]: 03/12/02 14:03 ID:V5vJcIFt
- 冬に速度記録に挑戦するって、凄い余裕だよなー。
- 19 名前：わむて [ (^^) ]: 03/12/02 14:15 ID:MDxcGy6k
- ノ ノノ人ヽ
（●´ー｀●） わむてターボ
○（ ）○
∪∪
||||
- 20 名前： [ sage ]: 03/12/02 14:18 ID:9QLIOHbY
- 581km/h！？
トンネル出口の衝撃波がすごそうだ。
- 21 名前： [ sage ]: 03/12/02 15:25 ID:4OqahvYM
- ふと思ったんだが、マグレブって運転手いたっけ？
鉄模の様に「外」から遠隔操作で走らせているんだよなぁ？
てぇ〜ことは操作ミスでさらに 加速 → あぼ〜ん も起き得るのか？？？
こんな厨なこと思い付かれる時点で対策ぐらい採られていそうな気もするが・・・
- 22 名前： [ sage ]: 03/12/02 15:33 ID:SfS3dQe2
- ひぇー581km 想像でけません、生きてる内に乗ってみたいです。
- 23 名前： [ sage ]: 03/12/02 15:34 ID:PiVQFWXT
- >>3
む、カネがかかることはケンチャナヨニダ！
- 24 名前：わむて [ (^^) ]: 03/12/02 16:08 ID:OLtv4vSj
- ジョーは酒場で論理学の教授と知り合った。
「論理学ってのはどういったもんですか？」
「やって見せましょうか。お宅には芝刈機があります？」
「ありますよ」
「ということは、広い庭があるわけですね？」
「その通り！うちには広い庭があります」
「ということは、一戸建てですね？」
「その通り！一戸建てです」
「ということは、ご家族がいますね？」
「その通り！妻と２人の子供がいます」
「ということは、あなたはホモではないですね？」
「その通り！ホモじゃありません」
「つまりこれが論理学ですよ」
「なるほど！」
深く感心したジョーは、翌日友人のスティーブに言った。
「論理学を教えてやろう。君の家には芝刈機があるか？」
「いや。ないよ」
「ということは、君はホモだな！！」
- 25 名前：mod5 [ sage ]: 03/12/02 16:16 ID:2DyWSpMV
- とりあえず歴史編更新しますた。
#あとは相対1160km/hのすれ違い試験かな・・・？
- 26 名前： [ sage ]: 03/12/02 16:51 ID:2DyWSpMV
- 古河電工、台湾新幹線向け光ケーブル受注
古河電気工業は０５年１０月に台北―高雄間で開業予定の台湾新幹線向け光ケーブルの
生産を三菱重工業から受注した。古河電工が大規模な海外鉄道向け光ケーブル生産を受注したのは
これが初めて。受注したのは通信システム向け（一部に信号システムを含む）光ケーブル
約１０００キロメートルで、台湾新幹線で使用する光ケーブルのほぼ全量。受注額は明らかに
していない。米国子会社ＯＦＳのキャロルトン工場（ジョージア州）で生産し、０４年９月までに
全量を納入する予定。
納入するのは国内で一般的なスロット型に対し、世界的に普及しているルースチューブ型の
光ケーブルで、ほぼ全量が３６心タイプ。国内外の競合企業に対し、米ＯＦＳがルースチューブ型で
豊富な納入実績、製造ノウハウを保有していることが評価された。
米ＯＦＳはＩＴバブル崩壊後の米通信市場低迷で業績が悪化し、古河電工の連結業績の足を
引っ張ってきた。しかし古河電工は今年度でリストラを完了する見通しで、台湾新幹線向け受注は
両社の本格的なシナジー発揮の第１弾という意味合いもある。
また光ケーブルの主な需要は通信事業者向けで占められるが、交通分野では世界的に鉄道システムの
再評価の動きもある。鉄道向け光ケーブルは通信事業者に開放されるケースもあり、２次需要も
期待できることから、古河電工では引き続き鉄道向けの受注活動も積極的に進める。
台湾新幹線は台北―高雄間の３４５キロメートルを９０分で結び、総事業費は約１兆６０００億円。
導入車両はＪＲ東海の「７００系」改良型で、開業時の利用客は１日１７万人、将来は３０万人を
見込んでいる。
http://www.nikkan.co.jp/hln/hlntop.html
- 27 名前： [ ]: 03/12/02 17:50 ID:qi+ZUtzZ
- NAVERの掲示板で500系とTGVの写真を並べた書き込みがあったが、
たしかに両者を比較するとTGVはかなり古臭いよな。まあ実際古いんだが。
- 28 名前：わむて [ (^^) ]: 03/12/02 18:27 ID:bggwovAb
- ∩ ∩
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| | | |
| | | |
/ b 。b＼ みるまらー
( Д ） わむてさん、レビュー！
- 29 名前：： [ ]: 03/12/02 18:55 ID:r95+q+ia
- 新スレ記念一句でけたニダ。
チョン幹線夜中にコソ−−−−リ試運転昼間にやればボロがミエミエ。
- 30 名前： [ sage ]: 03/12/02 19:09 ID:sTveh/r0
- >>28
コイツ山崎の進化型なの？
- 31 名前： [ sage ]: 03/12/02 19:28 ID:zlZpbd/j
- 前スレ埋め立て上げ
- 32 名前：Ms.名無しさん [ sage ]: 03/12/02 19:37 ID:T9EWPHve
- TVで整形の韓国タレントしか見た事がないの?
頻繁にやっている北チョン番組、韓国スポーツ選手を見てみなよ、それが本来の朝鮮人の顔だよ
正視できずに目を背けるか、吐きたくなるほど気持ち悪く醜い顔だよ
9.95割が不細工で気持ち悪い、脚色なんてしてない
信じられないほど巨大な岩顔、オタク顔、異常な無表情、能面、気持ち悪い、生理的に受け付けない。
日本人より遥かに細く、糸みたいであるのかどうかもわからない目、黄色く浅黒い肌
日本人以上に出っ歯で出っ張った口元、突き出たホンコンみたいな頬骨、奇形みたいなエラ、5頭身、浮腫んだ顔、
低い豚みたいな鼻、間延びした瞼、ヨリ目吊り目、宇宙人顔、妖怪顔、のっぺらぼう、
梅干顔、不潔で野蛮な顔、知性の欠片も感じられない顔・・・
何より一重しかいない、どうしようもない不細工ばかり。天然で人間的な容貌の朝鮮人など存在しない
日本人と韓国人の天然の顔レベルは差がある、韓国人は天然では世界一醜く気持ち悪い化け物民族
香港人が、香港の男は不細工が多く韓国人みたいだといってるのを聞いた事がある
アジア人にも韓国人は顔に関してはきわめて醜いと思われている
- 33 名前： [ ]: 03/12/02 19:40 ID:2Mk2yjEA
- yamete1 : 韓 - 韓国の G7に乗りたい. TGVよりもっとウスハルゴブニだ.. 2007年度から乗ることができると言います.
- 34 名前： [ sage ]: 03/12/02 19:49 ID:0/u4rLQy
- >>23 ああ、>>3は何も知らないチョッパリの車両メーカーの人なんだ。 かの国の最近の地下鉄車両は1両1億ウォンにしかならないから内装に金かけられないのにな。 こないだも必死で耐火テストやってたけど、どうもポーズに過ぎないらしい
- 35 名前：Ms.名無しさん [ sage ]: 03/12/02 20:02 ID:W0F3akgu
- TVで整形の韓国タレントしか見た事がないの?
頻繁にやっている北チョン番組、韓国スポーツ選手を見てみなよ、それが本来の朝鮮人の顔だよ
正視できずに目を背けるか、吐きたくなるほど気持ち悪く醜い顔だよ
9.95割が不細工で気持ち悪い、脚色なんてしてない
信じられないほど巨大な岩顔、オタク顔、異常な無表情、能面、気持ち悪い、生理的に受け付けない。
日本人より遥かに細く、糸みたいであるのかどうかもわからない目、黄色く浅黒い肌
日本人以上に出っ歯で出っ張った口元、突き出たホンコンみたいな頬骨、奇形みたいなエラ、5頭身、浮腫んだ顔、
低い豚みたいな鼻、間延びした瞼、ヨリ目吊り目、宇宙人顔、妖怪顔、のっぺらぼう、
梅干顔、不潔で野蛮な顔、知性の欠片も感じられない顔・・・
何より一重しかいない、どうしようもない不細工ばかり。天然で人間的な容貌の朝鮮人など存在しない
日本人と韓国人の天然の顔レベルは差がある、韓国人は天然では世界一醜く気持ち悪い化け物民族
香港人が、香港の男は不細工が多く韓国人みたいだといってるのを聞いた事がある
アジア人にも韓国人は顔に関してはきわめて醜いと思われている
- 36 名前： [ sage ]: 03/12/02 20:32 ID:/c4LwSW6
- >>9 ああ、>>5は出会い系サイトに騙されたんだよ。 半島男はKTXを合コンじゃなくて強姦会場として認識してるのにな。 あえて生命の危険を冒すことでムードを高めたいらしい
- 37 名前：アンジェンペルトセヨ [ sage ]: 03/12/02 20:42 ID:xxsMChfQ
- リニア581㌔映像（ちょっとだけ＆今日だけ）
http://www.nikkei.co.jp/bbnews/
しかし、浮いてても「地上最速」なんだろうか。
- 38 名前： [ sage ]: 03/12/02 20:47 ID:Rh7vuB/X
- >>37
マグレブはKTXと違って遠くまで飛んでいかないよ。
- 39 名前：2004年4月1日 N捨て [ sage ]: 03/12/02 20:54 ID:uBti1iHD
- 古館「おおーっと、KTXコースアウトっ！！飛んだーーっ！そして宇宙がKTXに微笑んだー！」
- 40 名前： [ sage ]: 03/12/02 21:02 ID:6+UFbwwP
- >>37
リポーターのおねえちゃんの「・・・はっやー・・・」にワラタ。
あの瞬間時速が何キロかはわからないけど、なんとか
話し声が聞こえるくらいの騒音なんだな。
意外と静かかも。
- 41 名前：2004年4月1日Tスポ [ sage ]: 03/12/02 21:06 ID:xxsMChfQ
- 韓国、有人宇宙飛行成功（折り目）か
- 42 名前： [ sage ]: 03/12/02 21:11 ID:KGtZZTIa
- >>37 おねえちゃん （・∀・）イイ!!
>>39 ワラタ
リニアはあんな感じ。騒音は風切り音より車上の発電機？方が割合としては大きいのかな
- 43 名前：１０年後の開通を目指して… [ ]: 03/12/02 21:23 ID:UaIIElxs
- ＞リニア、世界最高の時速５８１キロ記録 ギネス申請へ
＞--------------------------------------------------------------------------------
＞山梨県の山梨リニア実験線で２日、リニアモーターカーの有人走行試験があり、
＞鉄道の世界最高速度となる時速５８１キロを記録した。
＞ＪＲ東海は、ギネスブックへの登録を申請する予定だ。
＞
＞試験車両には、同センターの白国紀行所長ら約１０人が乗車。
＞午後１時２８分と同５４分の２回、それぞれ５秒間にわたり最高速度を記録した。
＞
＞ＪＲ東海によると、動力となる電力量や実験区間の距離の関係から、
＞５８０キロ程度が現在の上限とされる。
＞今後は耐久性の検証やコストダウンのための技術開発の実験に取り組んでいくという。
＞実用化のめどはたっていない。
＞
＞(12/02 20:24) By ちょうにち新聞
『実用化のめど』は、たってるんじゃなかったっけ？
- 44 名前： [ sage ]: 03/12/02 21:29 ID:Rh7vuB/X
- 実用化のめどはたってるけどリニアに約八兆五千億円も政府が出さないから
コストの削減をしないといけない、という話でしょ？
第2東名神よりもこっち（リニア）のほうが費用対効果が高いと思うのだが。
http://chubu.yomiuri.co.jp/ckei/glocal_031008.html
- 45 名前： [ sage ]: 03/12/02 21:29 ID:i5q4s4Ei
- 乳速にスレ立ってる。 http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1070288594/
- 46 名前：わむて [ (^^) ]: 03/12/02 21:57 ID:G1HDWAsh
- ＜_葱看＞
／ |'・c_・` | ＼
- 47 名前： [ sage ]: 03/12/02 22:01 ID:EO+PKKQ2
- >>44
障壁はアメリカだな。
この１０年で公共工事に金つぎ込めとしたのは。
あと数年早ければ、、、、。
- 48 名前： [ sage ]: 03/12/02 22:01 ID:y5D0QxJU
- >>44
薄く広くばらまくほうが票につながるからねえ…
つーか中国に金を撒くな。その金で作れる。
- 49 名前： [ ]: 03/12/02 22:02 ID:McG3/guI
- NHK、22分からくるよぉー
- 50 名前：わむて [ (^^) ]: 03/12/02 22:03 ID:5s9DPrEz
- ☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 糞金豚死亡マダ〜〜〜？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| |／
(^^)
- 51 名前：こっぱー君 ◆1hH9I8.S3U [ sage ]: 03/12/02 22:40 ID:YpbKFoGN
- 8.5兆円ですか… 半分以下にしないと駄目でしょうね。
ところで、今日はのぞみで名古屋から横浜に出張してきました。
急な話で指定席は取れなくて、のぞみ自由席に初めて乗りました。
行きも帰りもすいてて、ちゃんと座れたのは意外でしたね。
ちなみにコースは 名古屋→品川→新横浜→在来線で横浜 です。
品川駅はピカピカだし、人の流れもスムーズで(・∀・)イイ!!! 感じですね。
- 52 名前： [ ]: 03/12/02 23:15 ID:+J3l4HAa
- >>51
お疲れさんです。
ただ、週初め、週末は朝夕は結構混みますよ。
見た感じ、７割位は単身赴任のサラリーマンと言う感じ
週初め、朝の下りは、新横浜を出る段階で、乗車率９割は
超えていて、連休明けだとＧ車でも８割近く埋まって居る時も
有ります。
しＲ倒壊儲け杉ニダ
- 53 名前： [ ]: 03/12/02 23:18 ID:2Mk2yjEA
- >>43
ゼロ戦と同じくらいの速度？
- 54 名前：わむて [ (^^) ]: 03/12/02 23:20 ID:IqbLrv+7
- 変態好色金正日
/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))
（ 从 ノ.ノ .
( .／ ￣￣￣￣＼
)'ーーノ( |:::::: ヽ ^ ...丶. |ー‐''"ｌ
/ 金 | |::::＿＿＿＿_ _＿_) ｌ 金 ヽ
l ・ i´ （∂: ￣￣| ・) |=|ー | / ・ /
| 正 l トー-ト ノ（ （ ￣ )・・(￣ i | 正 ｜
| ・ |／ | l ||、 ''＼ .._. ) 3( ._ 丿 ｌ ・ ｜
| 日 | | l | ／ヽ .＿＿二__ノ ｌ 日 |
| !! | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ ヽ | !! ｜
ノー‐---、,| / │ｌ、 |レ' ヽ ハ、_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ、 ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノーｆ' ´ ノノ ヽ
- 55 名前： [ ]: 03/12/02 23:27 ID:sGF7b1DB
- 新幹線死亡
東京−大阪間で飛行機使う人part8→
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068742729/
- 56 名前：名無し [ sage ]: 03/12/02 23:52 ID:RNJ72Vtf
- TVで整形の韓国タレントしか見た事がないの?
頻繁にやっている北チョン番組、韓国スポーツ選手を見てみなよ、それが本来の朝鮮人の顔だよ
正視できずに目を背けるか、吐きたくなるほど気持ち悪く醜い顔だよ
9.95割が不細工で気持ち悪い、脚色なんてしてない
信じられないほど巨大な岩顔、オタク顔、異常な無表情、能面、気持ち悪い、生理的に受け付けない。
日本人より遥かに細く、糸みたいであるのかどうかもわからない目、黄色く浅黒い肌
日本人以上に出っ歯で出っ張った口元、突き出たホンコンみたいな頬骨、奇形みたいなエラ、5頭身、浮腫んだ顔、
低い豚みたいな鼻、間延びした瞼、ヨリ目吊り目、宇宙人顔、妖怪顔、のっぺらぼう、
梅干顔、不潔で野蛮な顔、知性の欠片も感じられない顔・・・
何より一重しかいない、どうしようもない不細工ばかり。天然で人間的な容貌の朝鮮人など存在しない
日本人と韓国人の天然の顔レベルは差がある、韓国人は天然では世界一醜く気持ち悪い化け物民族
香港人が、香港の男は不細工が多く韓国人みたいだといってるのを聞いた事がある
アジア人にも韓国人は顔に関してはきわめて醜いと思われている
- 57 名前： [ sage ]: 03/12/03 00:10 ID:+/dkV6OQ
- >>55
>新幹線死亡
↑
航空会社がいくら赤字か、しR東海がいくら利益があったか知らないヴァカハケーン
- 58 名前： [ sage ]: 03/12/03 00:31 ID:tETr0jE9
- >>51
＞名古屋→品川→新横浜
戻っちゃいけませんよ。（ｗ
- 59 名前：わむて [ (^^) ]: 03/12/03 00:51 ID:4nUoZ87E
- わむて ◆muteW7DE を検索しました。 約221件
わむて ◆WAMUTExV9k を検索しました。 約23件
わむて ◆WAMUTEuPBU を検索しました。 約138件
少なっ
- 60 名前： [ ]: 03/12/03 01:30 ID:9l3Sovuo
- >>59
何が目的なの？
- 61 名前： ◆64180XZags [ ]: 03/12/03 03:27 ID:33S0PzA1
- [大田/忠南]京釜高速鉄大田区間地上化文書化陣痛
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.empas.com/show.tsp/lo/20031202n04450/
[東亜日報]
‘大邱は地下通過なのにどうして大田は地上通過なの?’
建設交通省が 1日京釜高速鉄道と係わって大邱に地下化方案を, 大田に地上化方案を採択する
と発表すると大田市民たちが疑訝に思っている.
高速鉄道が地上に通れば回ることが鉄路によって断絶されて各種騷音及び公害などの問題が
発生するから.
しかしこのような決定は建設交通省が地下化警備(経費) 4940億ウォンを大田の鉄道周辺整備
事業費などで使うことにテジョン市と協議した結果だ.
▽テジョン市要求=市は地上化の中を採択する代わりに鉄道周辺整備など部首事業費で 6500億
ウォンを建設交通省で支援してくれるのを要求した.
建設交通省が最初提示した 2522億ウォン以外に高速鉄道横断施設(16ヶ所) 改良及び新設, 緩衝
緑地帯造成, 裏面島で開設などによる費用 4000余億ウォンを追加で要求したこと.
テジョン市のこのような要求が反映されれば高速鉄道がパスする大田大徳区と東欧間都心区間
(6.9km)に都心断絶を緩和することができる地下車道が 460mごとに 1個ずつ立ち入るようになる.
▽建設交通省立場(入場)=建設交通省は高速鉄道通過地点の交差点と防音壁設置, 裏面島で
整備など周辺整備費用で 5000億ウォンほど投入することは不可避なことで見ている.
建設交通省はこれによって 1日地上通過方案が地下トンネル通過より 4940億ウォンを節減すること
ができるし工期も短いことで現われてテジョン市の要求を相当部分収容する事にしたと明らかにした.
また立体交差点設置, 接続島で工事など最初に抜けた事業たちを設計に反映する方案も検討して
いると明らかにした.
▽課題=テジョン市は建設交通省が 5000億ウォンを保障するという内容を文書で確認してくれるのを
要求している一方建設交通省はまだ確答をしなくて終盤の陣痛が予想される.
テジョン市関係者は “5000億ウォン支援はその間靴(口頭)にだけ行き来したこと”と言いながら “文書
が来る時まで地上化または地下化可否を定めるには早い”と明らかにした.
- 62 名前：こっぱー君 ◆1hH9I8.S3U [ sage ]: 03/12/03 07:21 ID:uM4gQEkN
- >>57
いや決して間違えたわけではなく。
新ダイヤ＆のぞみ自由席で横浜方面逝くのが初めてで
よくわかんないけどあと30秒で発車の のぞみタン がいたんで飛び乗ったら、
「○○号のぞみ品川行き〜 この列車は新横浜には止まりません〜」
(´・ω・｀)ショボーン
なんてわけではなく。ホラあの。やっぱり新ピカの品川駅見たかったりとかね。
- 63 名前：こっぱー君 ◆1hH9I8.S3U [ sage ]: 03/12/03 07:24 ID:uM4gQEkN
- >>57 さんじゃなくて >>58さんにだった。スマソ
ちなみに逆方向で同じ事をやるとかなり悲惨な事になるたしく、
車掌さんには「引き返す時には○号車に乗るように」と
強く念を押されたりしました。
- 64 名前： [ sage ]: 03/12/03 08:34 ID:oWFrTNi6
- 削除対象にうっかりレスすると消してもらえなくなるからな、気をつけろよ。
- 65 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/03 09:41 ID:qPmA+ysz
- ソースがアレだけど・・・
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=GIF&PG=STORY&NGID=poli&NWID=2003120201000438
１兆円の範囲で着工検討 整備新幹線見直しで与党
与党の政策担当者でつくる整備新幹線建設促進プロジェクトチームの久間章生座長（自民党幹事長代理）は２日、
会合後の記者会見で、現整備計画の与党見直し案に盛り込む新規着工区間を１兆円の事業規模の範囲に絞り込む考えを示した。
久間座長は「（現整備計画完成後の）２０１３年度から５年間で、ＪＲからの新幹線施設の譲渡収入や公共事業費など
約１兆円の財源が見込まれる。１兆円で（北海道、北陸、長崎の３ルートの）どこまでの区間が整備できるのか次回会合で検討し、
与党案を取りまとめたい」と述べた。
ただ、来年度着工できるかどうかについては「予算編成前に政府・与党協議に持ち込みたいが、
来年度予算でやるかどうかは別だ」と述べるにとどまった。
来年度着工する場合には「新幹線施設の譲渡収入を担保に財政投融資などからの借り入れが必要で、金利などが
約１９００億円かかる」との見通しも示した。
***********************************
㌔当たり50億として200km分だからなあ・・・全部はむりぽ。
- 66 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/03 09:44 ID:qPmA+ysz
- 京釜高速鉄 チョンソン山 区間 工事再開 ‥ 施工業社 選定 [韓国経済 2003-12-02 17:48:00]
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?office=hankyung&article_id=665411&plus=life&npno=2&no=52147&page=1
京釜高速鉄道 金井山 区間に 引き続き チョンソン山 区間も 工事が 再開された.
2仕事 建設交通省に よれば 韓国高速鉄道建設公団は 最近 京釜高速鉄道 13-3,4球旧 施工会社で SK建設の外 2改詞と
現代建設の外 3改詞を それぞれ 選定,工事に 入って行った .
13-3,4工具は 地域環境団体と 仏教係が 工事着工禁止 仮処分申し込みを 出した チョンソン山 区間だ.
施工会社たちは 工事施行 計画書を 作成して 現場 差し支え物 調査に 取り掛かる 一方 現商売誣訴 設置を ための準備に 入って行った.
事業費は 13-3工具が 1布地6百92億ウォン,13-4工具が 1布地3百90億ウォンで 工期は 各各 5年7ヶ月と 4年2ヶ月だ.
先に進んで 金井山 区間である 14-1工具と 14-2工具は 先月初 工事が 再開されて 伐木作業と 橋梁区間 地質調査
及び 文化財調査 などが 進行されて ある.
14-1工具は 斗山建設の外 2改詞が,14-2工具は 大宇建設の外 2改詞が 工事を 引き受けて イッだ.
建設交通省は 冬期のうえ 金井山 区間は 該当敷地に 農作物が 栽培されて あって 二 区間 皆 本格的な 工事は 来年
上半期から 可能な ので 見通した
********************************
あの坊さんのデモも終わりかな・・・
- 67 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/03 09:52 ID:qPmA+ysz
- 嶺東線 道界~東海 13~22仕事 列車運行 中断
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.donga.com/fbin/moeum?n=society$c_706&a=v&l=0&id=200312020292
鉄道庁は 去年 台風 ‘ルサ’で 破損された 五十川校(江原 三旺市 未老面) 復旧を ために 嶺東線 道界〜東海間 列車 運行を
13日から 22仕事まで 10日 間 一時 中断すると 2仕事 明らかにした.
これに よって これ 期間に 清凉里・光州・大田〜寧越〜江陵間 列車は 太白駅までに 運行される.
また 釜山・東大邱・領主〜江陵間 列車と 清凉里〜領主〜江陵間 列車は 道渓駅までに 運行される.
これ 区間の 列車表 前売りも 3日から 腰砕けになる.
********************************************
ルサ？1年以上放置してたってこと？
- 68 名前： [ ]: 03/12/03 10:16 ID:Grikskmr
- 余りにも無知な飛行機太郎各氏へ説明しておくけど
首都圏〜関西圏の旅客流動というのはとんでもない数字
東海道新幹線は1編成で約1300名の輸送力
航空機だとボーイング747-400Ｄ 2機分を凌駕する。
それが「のぞみ」が最大1時間に7本運転。全列車満席として
その半数が首都圏〜関西圏の需要としても、1時間あたりの利用客数は4550人
これを全て航空機で運ぼうとすると、ボーイング747─400Ｄ(定員550人として計算)
使用で1時間あたり8便、つまり7.5分間隔で飛ばす必要がある。
更に言えば、747のような超大型機を500キロ程度の短距離路線に使用しているの
は日本くらいのもので、今回のたとえに使った747─400Ｄは日本スペシャルともい
える機体。
- 69 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/03 10:23 ID:qPmA+ysz
- >>68
ですな。それをやると羽田の発着枠の多数を大阪行きに振り向けなければ
ならなくなり、千歳・福岡などの他のドル箱路線はおろか、
地方空港便にまで皺寄せが・・・ｗ
まあそこまで運行したら文字通りシャトル便ですな
ところで、貴殿のIDに某財閥グループが・・・
- 70 名前：わむて [ (^^) ]: 03/12/03 10:50 ID:Vt7uzHF5
- ＿＿
＜_葱看〉，
／ i lレノ）))ヽ
/人 il.゜ ヮノヽ みるまらー
ui Y
.く _:|〉
.∪ノ
- 71 名前：のじ [ sage ]: 03/12/03 10:50 ID:Vt7uzHF5
- 朝鮮人は醜い、ブサイク、気持ち悪い、生理的嫌悪韓をかきたてる、化け物、出っ歯、
一重、エラ、吊り目、寄り目、マロ眉、水死体みたいな瞼、鼻と同じ高さの頬骨、
鼻フック、豚鼻、フライパン顔、原人、妖怪、ズングリムックリ、巨顔、４頭身、
能面無表情、片眉あげができない、眉毛睫毛がない、髪の毛が薄くてボリュームがない、
顔が間延びしている、アンパンマン、浮腫み顔、水死体顔、ダウン症顔、奇形、突然変異、
ヒラメ顔、魚類、亜人、非人間、眉と目の距離が一光年、間抜け顔、不細工吉本芸人顔、
臭そう、秋葉原のキモオタそっくり、のっぺらぼう、フリーク、障害者、見世物小屋逝き、
絶壁、犯罪者顔、ストッキング顔、整形での定番の悩みを全て併せ持った顔。
- 72 名前：わ む て [ (^^) ]: 03/12/03 11:51 ID:ZqyBqJMt
- 全言語のページから名無しさん ◆kwai5Y6kNk を検索しました。 約62件中1 - 10件目 ・検索にかかった時間0.18秒
- 73 名前：わむて [ (^^) ]: 03/12/03 11:51 ID:pYP/14ML
- 変態好色金正日
/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))
（ 从 ノ.ノ .
( .／ ￣￣￣￣＼
)'ーーノ( |:::::: ヽ ^ ...丶. |ー‐''"ｌ
/ 金 | |::::＿＿＿＿_ _＿_) ｌ 金 ヽ
l ・ i´ （∂: ￣￣| ・) |=|ー | / ・ /
| 正 l トー-ト ノ（ （ ￣ )・・(￣ i | 正 ｜
| ・ |／ | l ||、 ''＼ .._. ) 3( ._ 丿 ｌ ・ ｜
| 日 | | l | ／ヽ .＿＿二__ノ ｌ 日 |
| !! | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ ヽ | !! ｜
ノー‐---、,| / │ｌ、 |レ' ヽ ハ、_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ、 ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノーｆ' ´ ノノ ヽ
- 74 名前： [ ]: 03/12/03 16:14 ID:KVHDDgb5
- 危険深度につき緊急浮上
- 75 名前： [ ]: 03/12/03 16:23 ID:4LgA4CSm
- リニア５８０Ｋｍ達成！
で？、それがどうした？ あ〜ん？
- 76 名前：^ [ ]: 03/12/03 16:26 ID:aro6Bl7t
- >>75
達成した事実だけのことじゃないの。他に何かある。
- 77 名前： [ sage ]: 03/12/03 16:40 ID:A9ukBs4E
- >>45
入札ってことは・・・KTXが落札される可能性もあるのかな？
- 78 名前： ◆64180XZags [ ]: 03/12/03 16:45 ID:33S0PzA1
- 高速鉄 ‘安全施設最尖端’
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.empas.com/show.tsp/so/20031203n02757/
(::コンピューター運行システム・火事感知装置雪道::)
来年 4月開通する高速鉄道に安全運行のための各種先端場治家設置されて気を引いている.
3日鉄道庁によれば高速鉄道の最高速度が時速 300㎞に運行されるによって安全運行のために
去る 97年から現在まで総 2700億余ウォンを投入して列車と線路などに先端安全設備を設置した.
この中で一番人目を引くことは列車内に設置されたコンピューター安全運行処理システム(TVM430).
フランスアルストム社が製作したこのシステムは 1台当たり16億ウォンで走行中の線路の状態を
機関士がコンピューターモニトルルトングして確認するようにした装置で 1編成(20量)に 2台ずつ
皆46編成に 92台を設置した.
また飛行機のブラックボックスのような役目をして運行状況をギロックハヌンソックドギロック
ギェザングチ(ATESS)も 92台を設置したし火事発生の時非常ベルが鳴って直ちに対処するように
する火事感知システムも 1編成に 37ゲシックガッツオジョある.
また線路上には高速に走行する車軸の以上発生をガムジハヌンチァツックオンドゴムジザングチが
20㎞ 間隔で 14ヶ所に設置されているし落石お菓子動車など物体を前もって感知する差し支え物
人差し指装置などがある.
中央列車統制センター(CTC)は車の運行状態と線路状態をリアルタイムで把握, 以上が発生する
場合高速列車を徐行運行するとか中止してもしの事態に備えるようにする計画だ.
- 79 名前：わむて [ (^^) ]: 03/12/03 16:48 ID:2EnmmP78
- 2ちょんねるドメインなんか誰もとうろくしねーよ
- 80 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/03 16:49 ID:xXyR4mfh
- >>75
KTX300km達成！
で、それがどうした？ あ〜ん？
とでも言ってもらいたい？
- 81 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/03 16:51 ID:xXyR4mfh
- >>78
＞走行中の線路の状態を機関士がコンピューターモニトルルトングして確認するようにした装置
これってドクターイエローの代わりってわけじゃないよね？
- 82 名前： [ ]: 03/12/03 16:57 ID:wsuEqvxf
- KTXって何だ？かっこ悪そう
- 83 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/03 16:58 ID:xXyR4mfh
- 1500億鉄道庁 ATP受注戦熾烈[マネートゥデーキム・スンホ記者]
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.news.yahoo.com/service/news/ShellView.htm%3fArticleID%3d2003120309265451014%26LinkID%3d8%26NewsSetID%3d463
来年 1月20日頃事業者が選定される鉄道庁次上信号システム(ATP) 受注のために三星SDS, LG CNS, LG産電,
現代情報技術などが提案書を提出して本格受注戦に入って行った.
1500億ウォン規模に推算されるこの事業は今年の下半期最大のプロジェクトと呼ばれる位 4社はコンソーシアム構成から熾烈な競争をした.
2日提案書を締め切った 4社は皆ヨーロッパ規格である高速鉄道標準安全規格(ERTMS)-ヨーロッパ信号方式(ETCS)
構築事業に経験が多くの有力なヨーロッパ信号業社が参加して成功的な技術移伝及び高い国産化率を提示している.
鉄道庁が今度 ATP事業で ATP 装備の常用運転納品実績がある外国企業の技術移伝契約書及び物品供給確約書を提出することを要求したからだ.
したがって 4社は次上信号システムをまず設置してシステム性能確認及び安全性検証と技術以前割合などを受注のための
最高の条件で受け入れている.
鉄道庁は今度プロジェクトの事業者選定基準で技術提案で評価(点数比重 80%)をパスした業社(基準点数 70点)を対象で
価格評価(20%)を実施して優先交渉対象業社を選定する予定だ.
△三星SDS＝コンソーシアムにはアルカテル, ジーメンス, ロテム, 警棒技術などが参加している. 三星SDSはしたがって技術と
経験に焦点を合わせて海外現場検証を通じて ATP事業を成功的に果すことができるという確信だけでなく国内鉄道産業の
先進化のために最大限技術移伝と国産化に焦点を合わせたしこのためにアルカテルとジーメンスと手を握ったのだ.
これと共に三星SDSは成功的な事業遂行のために設計及び製造, 施工能力を取り揃えた国内業社の参加が必ず必要だと判断して
国内唯一の車製作業社であるロテムと本事業課類似の鉄道庁 CTC分野の設計, 製作, SW 及び施工を経験した警棒技術を含ませた.
一方三星SDSは首都圏に構築中の申申号システム(MBS) 事業の受注を通じて安全性と信頼性分野で認定を受けていると判断している.
つづく
- 84 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/03 16:59 ID:xXyR4mfh
- △LG CNS＝鉄道運行の安全性と鉄道システムの效率性を確保することが重要だと判断して国内鉄道環境をよく理解している
国内鉄道信号技術専門業者と海外次上信号専門業者と協力した.
その結果留京制御(製造), テゾングゾンチォック(施工), 京人技術(設計)と手を取り合ったし海外協力船ではヨーロッパ型次上
信号方式(ERTMS/ETCS)の次世代技術者レベル2まで設置完了した多国籍企業ボムバデ−オを選定, 先進海外技術移伝
及び国産化のためのコンソーシアム構成を仕上げた.
またテゾングゾンチォックは京釜線-湖南線全区間にわたって国内 1位の鉄道施工経験を保有しているし, 留京制御は
国内信号設備製作分野納品実績 1位業社で京釜線-湖南線設置連動機の 70%を駆逐した事がある.
京人技術は国内信号設備設計分野 1位実績業社という点を強調して受注戦を準備している.
特にボムバデ−オは全世界的に 50ヶ国に 3万6000人以上の職員と生産, 販売施設を取り揃えた多国籍企業で車, 信号インフラ
構造設置, 金融及び管理サービスを含む完全なターンキー方式の鉄道システム提供が可能な業社.
去る 94年ソウル地下鉄工事の自動列車運転システム(ATO) 竣工, 99年ポルトガル鉄道(CP)のコンベルリスボン竣工(ATP),
今年スイス鉄道庁の ERTMS/ETCS レベル2 段階 SBB プロジェクト竣工経験がある点を立てている.
△LG産電＝国内初めて独自技術で次上信号設備である自動列車制御システム(ATP/ATC)を開発した LG産電に今度事業は特別な意味がある.
もう 1年前からこの事業の受注のためにヨーロッパの最新高速鉄道標準安全規格(ERTMS)に相応しい次上信号システムを
確保して, この分野のヨーロッパマーケットーシェア 1位業社であるフランスアルストムを外国パートナーに選定した.
また信号設計分野で優秀な技術力を取り揃えた新牛耳N.Gを含めて京釜線湖南線高速鉄盗用信号システムを施工した LG起工,
車の推進制動など核心技術を保有した現代重工業をコンソーシアムに含ませた.
特に LG産電は国内で唯一に高速鉄道・鉄道・地下鉄の信号設備事業に参加した業社として, 列車の電気信号運行など
国内車監視システム事業の 80% 以上を占有していて受注の自信感を見せている.
つづく
- 85 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/03 17:00 ID:xXyR4mfh
- つづき
△現代情報技術＝大宇エンジニアリング科提携を結んで受注戦に参加した現代情報技術は国産化の割合に最優先の方針を
置いてフランスの CSEEとコンソーシアムを構成した状態.
CSEEはイタリアアンサルドグル−ムが 100% 持分を所有したフランス子会社としてヨーロッパ ERTMS/ETCS 物量供給及び
技術側面で認められているし, 600人余りの信号専門家を保有した代表的な鉄道信号専門業社だと現代情報技術は明らかにした.
また CSEEは来年 4月開通を控えている国内高速鉄道にも次上及び信号設備を納品したし, 既存信号システムと高速鉄道信号
システムの成功的な連結統合を通じて国内信号専門家たちから技術力を認められた事があると付け加えた.
また高速鉄道信号システム実施設計及び鉄道庁 G7 プロジェクト電子連動装置国産化を始じめ, 20年以上の経験を通じて
多数の信号設備設計及び工事を成功的に遂行して来た大宇エンジニアリング科協力を通じて現代情報技術はその間積んで来た
地下鉄信号システム経験(大邱1・2号線, 光州1号線, ソウル6号線次上信号外)を拡大すれば今度受注戦は無理なく
行うことができると判断している.
※ >>84のボムバデ−オ=ボンバルディエ と思われ
- 86 名前： [ sage ]: 03/12/03 17:36 ID:du5paZ70
- イノキ、ボンバイエ!!(違
- 87 名前： [ sage ]: 03/12/03 17:48 ID:9Ce8ZuXR
- >>86
座布団没収
- 88 名前：. [ sage ]: 03/12/03 17:51 ID:M5/Wg/ID
- >>81
「のようなもの」ですね。
ドクターイエローみたいに専用編成ではなく、試験用車輌を営業列車に連結するみたい。
過去ログに写真があったようです。
でも、４６編成、９２両って一体．．．
- 89 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/03 17:55 ID:xXyR4mfh
- >>88
機関車にだけつけるから数は合ってると思うけど、
全編成に必要なの？予備入れて２編成あればいいと思うけど。
ハッ！もしかしてこれがアルストム商法・・・ うわなにをするはなｓ PAN! PAN! PAN!
- 90 名前：名無しさん [ sage ]: 03/12/03 18:06 ID:HT6bB3az
- ボンバルディアって爆撃機とか爆撃手と言う意味かな。
- 91 名前： [ sage ]: 03/12/03 18:07 ID:k7xENKOJ
- >>89
っていうか営業列車で保線状態を確認する為のシステムでしょ。
よって夜間の保線チェックは必要なし。
すばらしいシステムだ、マンセーーー!!!
日本は営業後にやってるの？遅れてるねｗ
運転打ち切りが続発しなければいいが・・・・・。
- 92 名前：91 [ sage ]: 03/12/03 18:11 ID:k7xENKOJ
- 営業後ってオレってアホだな
終電後の間違いです。鬱
- 93 名前： [ sage ]: 03/12/03 18:29 ID:dDeUwYGN
- >>91 92
( ゜∀゜)・・・・・
ドクターイエローは営業時間帯に営業列車と同じ筋で走ってますが‥
あと，保線は夜中しかする時間ないでつよ．
「あの」素晴らしい双単線を本気で使うなら別ですが．
- 94 名前：_ [ ]: 03/12/03 19:02 ID:7Q2QyCbi
- East i モナー
- 95 名前： [ sage ]: 03/12/03 19:21 ID:EYHIkChp
- 双単線だと１km位の長さの待避？線とやらがあるんでしょ？
そこに列車を止めて反対側から来る対向車（同一方向に走ってくる2つの列車）をかわす？の？
過去ログにはそんなこと書いてあったよーな・・
よくわからんのだが、前の列車を追い越すなら、前の列車が止めておいて後続の列車は
対向車とすれ違ってから反対車線に乗り入れて追い越す・・・方が、トータルで時間短く
なるんじゃないの？
つーか同じ性能の列車でしょ？なのになんで後ろの列車が前の列車を追い越すことになるの？
- 96 名前： [ sage ]: 03/12/03 19:29 ID:vJ9pObeB
- >>95
いや、すれ違いのため
片方封鎖して保線作業やって、もう片方で単線運行するための設備
- 97 名前：名無しニダ™ [ ]: 03/12/03 19:37 ID:G1ILuETM
- >>78
>車軸の以上発生をガムジハヌンチァツックオンドゴムジザングチが
>20㎞ 間隔で 14ヶ所に設置されているし
20kmも走らないと車軸の異常(多分異常加熱)を検出できないのかよ！
イルボンは車両にセンサーをつけてリアルタイム監視ですが何か？
- 98 名前： [ sage ]: 03/12/03 19:37 ID:nF6zjA0U
- >>95 TGV/KTXに追い越しシステムはない。KTXでやるなら駅だろう。 双単線はダイヤが乱れたときや、片方が保守中にもう片方で上下のすれ違いをするためのもの。
- 99 名前： [ ]: 03/12/03 20:26 ID:afTn8VYz
- >>98
オレも良くわからんのだが
そうすると追い越しのできる駅には
待避線と本線 上り下り ＋ 真ん中の線 で５本の線路が必要なのか？
あるいは 昔の国鉄時代のように、１，２，３番ホームのみで
１は上り、２は上り下り両方、３は下り の列車を止めるのか？
ああ、わけわからんことになってきたぞ（大混乱）
- 100 名前： [ sage ]: 03/12/03 20:38 ID:tCEYZtNx
- >>99 駅は駅で2面4線か2面6線ある。。双単線システムの待避線とは駅間のもの。
- 101 名前： [ sage ]: 03/12/03 20:48 ID:AJe0vhvM
- ATPって何？
ATCとどう違うの？
- 102 名前： [ sage ]: 03/12/03 20:55 ID:f2cidloj
- >>101 ATS-Pじゃないか？漏れもわからんけど。
- 103 名前： [ sage ]: 03/12/03 21:17 ID:ylmNwc+s
- 片方保守で片方で上下運行…
正面衝突が起きるまで何日かかるかな。
俺は３日に賭ける。
- 104 名前：7743 [ sage ]: 03/12/03 21:23 ID:j3ZPY19g
- >>103
その前に保守員死亡事故があるだろ
駅で通過線のやまびこが走ってたらホーム上ですら吹っ飛びそうな衝撃があるのに
そんな間隔が無いところで300km/h...
- 105 名前： [ sage ]: 03/12/03 22:01 ID:i57I9uTa
- >>104
保守員の死亡事故は事故としてカウントしないんだYo
あの国のことだから・・・
- 106 名前： [ sage ]: 03/12/03 22:05 ID:EYHIkChp
- >>96
そうか、片方止めてもう片方で上下運行。
それだと正面衝突するので、どっちかが途中の１ｋｍ程度の待避線に入る、と。
つーことは、現段階で既に保守の際はどこからどこまでを走行禁止にして、どの位の
時間で保守して・・ということが決まってるわけだね。
ある場所の保守が終わったら次の区間・・というようにするわけだ。
そうすると、いつもどこかに保守で通れない区間が存在するようになるのでしょうか？
- 107 名前： [ sage ]: 03/12/03 22:17 ID:+/dkV6OQ
- >>101
アデノシン3リン酸。
筋肉を動かすエネルギーとなる。
- 108 名前： ◆64180XZags [ ]: 03/12/03 22:24 ID:33S0PzA1
- [大田/忠南]天安-牙山今度には 'タクシーけんか'
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.empas.com/show.tsp/lo/20031203n04467/
[東亜日報]
近所の人である忠南天安市と牙山市が京釜高速鉄道歴史名称に引き続き京釜高速鉄道歴史
タクシー営業圏をおいてまた取り組んだ.
天安市法人及び個人タクシー業者たちは 2日忠南道を訪問, “京釜高速鉄道歴史(4-1 工具・
牙山市排芳面将材里) 利用者中天安市民たちが多い位天安地域タクシーたちが歴史とその
周辺で営業するようにしてくれ”と要求した.
現行法(旅客自動車運輸事業法施行規則第8条)は一般及び個人タクシーの運送事業区域を
市だね単位で規定していて該当地域自治団体長の承認がなければ他の地域でタクシー営業
ができない.
広域紫根団体は地図権限だけ持っているだけだ.
牙山市法人及び個人タクシー業者たちもこの日ほとんど同時に忠南道を訪問, “天安市業者
たちの要求は事業区域を牙山新都市まで拡大してくれというのや違うまでもない”と “忠南道が
牙山市に調整を勧告する場合黙過しない”と威した. 歴史が立ち入った将材里は牙山新都市
圏域だ.
牙山市は歴史名称をおいて天安市とひとしきりけんかをしたことがあって天安市の事業者たち
の要求を収容しないようだ.
忠南道やはり歴史名称を取り囲んだ攻防の間で困った立場(入場)だったからこの問題に介入
することを憚っている. 度関係者は “タクシー事業区域は全面的に市場軍需の権限”と念を押した.
- 109 名前： [ sage ]: 03/12/03 22:38 ID:V4sX3bAx
- >>108 もう関空（泉佐野、田尻、泉南）や伊丹（大阪、兵庫）みたいに駅内を分けあえばいいのに。。。
- 110 名前：7743 [ sage ]: 03/12/03 22:44 ID:j3ZPY19g
- >>105
TGVの正面衝突だと最大4人しか死なないが保守員はもっといるだろ
- 111 名前：： [ ]: 03/12/03 22:45 ID:8l2r+rJ5
- またまたクソ馬鹿チョンは高え金払ってフランスから
ゴミを買わされた様でオメでトン
- 112 名前： [ sage ]: 03/12/03 23:02 ID:Eddxw2Fe
- >>109
歴史の深みがあれば、ほぼ確実に分かち合える名前があるはずなのだが、
かの国は封建制とか群雄割拠の時代とかがなかったから選択肢が少ないのかも。
- 113 名前：あ [ ]: 03/12/03 23:07 ID:Ewfi5kBM
- …ってかさぁ、コンピューターが列車の離れてる距離を把握してんだろ？
普通に考えて正面衝突とかは、ありえんだろ。
- 114 名前： [ sage ]: 03/12/03 23:13 ID:MBVZh1kX
- >>113
斜め上のいく連中だからなぁ。
- 115 名前： [ ]: 03/12/03 23:15 ID:2m3ksDol
- >>113
地下鉄で、火事を起こしている電車の横で、ドアをロックして自分だけ逃げ出した運転手がいたろ。
あれを理解できるか？
- 116 名前：わむて [ (^^) ]: 03/12/03 23:16 ID:/Vkrt0AN
- 腹黒い悪魔変態好色肥満腐った醜い破廉恥豚醜悪卑劣な恥知らず人類の敵テロの権化極悪非道金正日
アホ馬鹿人類の恥金正日
/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))
（ 从 ノ.ノ .
( .／ ￣￣￣￣＼
)'ーーノ( |:::::: ヽ ^ ...丶. |ー‐''"ｌ
/ 金 | |::::＿＿＿＿_ _＿_) ｌ 金 ヽ
l ・ i´ （∂: ￣￣| ・) |=|ー | / ・ /
| 正 l トー-ト ノ（ （ ￣ )・・(￣ i | 正 ｜
| ・ |／ | l ||、 ''＼ .._. ) 3( ._ 丿 ｌ ・ ｜
| 日 | | l | ／ヽ .＿＿二__ノ ｌ 日 |
| !! | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ ヽ | !! ｜
ノー‐---、,| / │ｌ、 |レ' ヽ ハ、_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ、 ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノーｆ' ´ ノノ ヽ
- 117 名前： [ ]: 03/12/03 23:16 ID:u/FtnzoH
- >>113
ええ。ニアミス防止装置がついていますので、
正面衝突の可能性がある場合には高度を(PAM!
- 118 名前： [ sage ]: 03/12/03 23:21 ID:IFlzriu5
- >>113
韓国のコンピュータは時々火病を起こしますのでそんな精度はありません．．．。
- 119 名前： [ ]: 03/12/03 23:24 ID:hMujXUq2
- かの有名な鉄道ジャーナルに連載中の台湾高速鉄道の記事の著者、斉藤先生によれば
双単線はシステム上追越はなく、発順＝着順となるそうでやんす。
その為、各列車の速度性能は同一でないとまずいことになるとか。
韓国の場合の双単線は、北が攻め込んできたとき両方の線路を南に逃げる列車運用を
考えているのでは？
何せ、朝鮮戦争会戦３日目に李承晩のおっさんは真っ先に特別列車に乗って
ソウル市民を見捨て逃げた、李朝の血を引く高貴なお方。
（もっとも約５００年前の枝分かれ（w）
ヌラリヒョンこと飯島閣下はどんな対応するか予測不可能だが、一応避難民の緊急
輸送に使用されそう。
- 120 名前： [ sage ]: 03/12/03 23:24 ID:2ZTwQK+a
- どうせソフトウェアも割れ使ってそうだしな。ｗ
- 121 名前：頑固に安崎！元気に安崎！ ◆emd.QqH87E [ ]: 03/12/03 23:26 ID:VKl7K0FG
- あれってもともと高速鉄道の衝突実験用に開通させるんでしょ？
- 122 名前：ｐ [ ]: 03/12/03 23:32 ID:ErQcKojs
- 確か
チョンの高速鉄道の着工が始まってもう２２年以上経つんだよね
台湾は去年からで２００５年運行開始・・中国も来年早々には
着工して２００８年運行開始・・・
ところでチョンはいつになるのかな・・・
多分中国よりおくれるわな・・ｗ
- 123 名前：頑固に安崎！元気に安崎！ ◆emd.QqH87E [ ]: 03/12/03 23:33 ID:VKl7K0FG
- >>122
元々ソウル五輪までに間に合わせるつもりでした（藁）
- 124 名前： [ sage ]: 03/12/03 23:45 ID:3OwnQFML
- SNCFは、かつて束がお古を関西にまわしたり、酉が関西のお古を地方に配転するのを真似たんだろうな。ｗ
- 125 名前： [ ]: 03/12/03 23:48 ID:Y0VHXro6
- >>123
こらこら。
ソウル五輪が何年前だと思ってんだ・・・。
嘘だろ。
- 126 名前：