TGVより新幹線 Part64 ☆
- 1 名前：ＫＫＫ ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/01/10 17:36 ID:h2Tpn+p5
- ●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉（太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国では
ＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邸地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
このままだと、台灣高速鐵路(ＨＳＲ)が先に開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・
東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？
前スレ
TGVより新幹線 Part63 ☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1072755172/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2-20あたり
- 2 名前：RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A [ sage ]: 04/01/10 17:38 ID:NnxsSeFC
- >>1
ちょっと、あなた（ｒｙ
新スレ乙。
- 3 名前：八咫烏 ◆cPmkHzc4Fc [ sage ]: 04/01/10 17:38 ID:5c4MCoMq
- 祭りの隙に２ダ！
- 4 名前：八咫烏 ◆cPmkHzc4Fc [ sage ]: 04/01/10 17:39 ID:5c4MCoMq
- 屈っ・・・
il||li ＿ト￣|● il||li
- 5 名前： [ sage ]: 04/01/10 17:46 ID:o1qGLKPB
- >>1
ちょっと、総理が試乗するんだからもっと車体キレイにしなさいよ！
- 6 名前： ◆/lb21PZVVA [ sage ]: 04/01/10 17:48 ID:KgnJY4lZ
- >1さん、乙ニダ
┐ > ／＼ ／＼
( ) ミ ／ ◇ ＼=／ ◇ ＼
＿<Д´；> ／ ◇ ／ ＼ ◇ ＼
/ ／ ◇ .／◎ ◎＼ ◇ ＼
アイゴー!! |> ／ ＼ ／┌─────┐≡≡= =
/ ／ ◎＼／ │□ □ □│ ≡≡= =
（ ／◎ ヾ =|＿＿＿＿＿_._| ≡≡= =
￣ ◎ ◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘
- 7 名前：FAQ [ sage ]: 04/01/10 17:50 ID:o1qGLKPB
- Q スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
Q KTXはいつ開通するの？
A それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2003年12月→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません。
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
第2期開業区間の工事が半年間ストップしていました。
8月よりやっと試運転が始まりますたが、在来線での走行に難があるようです。
なお、全線での試運転は2003年11月18日より始まりますた
Q 茶炉（太郎）って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師です。
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品
川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 社 長 は 神 ！というのが大勢です。
- 8 名前：関連リンク [ sage ]: 04/01/10 17:55 ID:o1qGLKPB
- 関連スレ
【微笑之旅】台湾新幹線４【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1064164964/
トランスラピットよりも新幹線＠中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029598520/
・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38064.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716641&lid=en
・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr&x=14&y=16
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
- 9 名前：小ネタ集 [ sage ]: 04/01/10 17:57 ID:o1qGLKPB
- (釜山上空を)飛びます飛びます！
http://www.ktx.or.kr/kor/news/2003/7_8/images02/14_b.jpg
KTXの壁紙@アルストム
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&c=AGF_NavPage&cid=1044972853186
10年間熟成させたネタ
(釜山上空を)飛びます飛びます！
http://www.ktx.or.kr/kor/news/2003/7_8/images02/14_b.jpg
KTXの壁紙@アルストム
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&c=AGF_NavPage&cid=1044972853186
10年間熟成させたネタ
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html%3fid%3d199308230206
KTXコラ集 by◆64180XZag
ttp://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/
コソーリ|∀・）アンケート実施中
ttp://vote2.ziyu.net/html/ktxG7.html
ttp://www.supreme.co.jp/cfm/ask3/preview.cfm?nID=508752827&P=922083003
KTXコラ集 by◆64180XZag
ttp://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/
コソーリ|∀・）アンケート実施中
ttp://vote2.ziyu.net/html/ktxG7.html
ttp://www.supreme.co.jp/cfm/ask3/preview.cfm?nID=508752827&P=922083003
- 10 名前： [ sage ]: 04/01/10 17:58 ID:liFjAv1H
- >>2, 5
む、ウリ（ry
- 11 名前： [ sage ]: 04/01/10 18:44 ID:1/c58Pc7
- ちょっと、前スレの乗り換え案内、間違ってるわよ！！
謝罪と保証汁！！
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1072755172/945
- 12 名前： [ sage ]: 04/01/10 19:08 ID:3JE2Q4ur
- >>10
ああ、>>2、>>5は青瓦台のスタッフなんだ。
高健タンがいつも飯嶋酋長の尻拭いに忙しいから
こんなときぐらい息抜きさせてやろうと必死なんだよ。
- 13 名前： [ sage ]: 04/01/10 19:34 ID:3JE2Q4ur
- 東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA64行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、年末年始輸送の確保、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意しますお願いします
広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA64行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、年末年始輸送の確保、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意しますお願いします
仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はA64行路です、1000まで徐行運転します。
安全重点確認、年末年始輸送の確保、障害確認、遅延防止に留意しますお願いします
- 14 名前： [ sage ]: 04/01/10 19:40 ID:3JE2Q4ur
- ○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第64工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はK64行路ニダ、1000まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はK64行路ニダ、1000まで乗務しるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はC六拾四行路アル、1000まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 15 名前： [ sage ]: 04/01/10 20:35 ID:3JE2Q4ur
- |┃三 _________
15号車|┃ /
自由席|┃ ≡ .∧_∧ < アルロビュー!!!次スレはここニカ?
自動__.|ミ＼_<丶｀∀´>
＼ |┃
- 16 名前： [ ]: 04/01/10 23:44 ID:SDFZEzB5
- wsky6 閲覧数 : 106
韓 : 40年歴史を誇る日本の新幹線!!
作成時刻 : 2004.01.10 23:29:27
世界高速列車製作国中唯一に輸出ができない列車です,,
中国にむしろ完全あちらに次官提供して, 安く売ろうとしたが, 中
お吸物が拒否したんです,,唯一に台湾に輸出ではない友好提供バングシックウ
路少量を支援,,,,- -;
- 17 名前： [ ]: 04/01/10 23:50 ID:Hyl1BSh6
- ウンテンセキニツイタラアツリョクケイトカセンデンアツケイヲカクニンシ
ソクドショウサトエイティイシイノデンゲンヲタシカメテ
トジメシラセトウノテントウヲマチ、シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、レッシャバンゴウト、シュベツユキサキヲ
サイカクニンノウエデ、ステノッチヲトウニュウ
ハンシャデタラマドヲアケテコウブカクニンシ
ヒトキワオオキナコエデ
シュッパツシンコウトカンコ
ハチノヘヲメザシテハシリダス
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ E1Maxリニューアルヲウケ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ナイソウガイソウトモニイッシンサレマシタ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
トジメ知ラセ灯ガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、釜山ヲ目指シテ走リダスニダ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ 10ネンタッテモテイレナシデ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 18 名前：日本海 [ sage ]: 04/01/11 00:24 ID:5DKIRmIi
- /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
. i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
. 〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ}
i ムツッ=,ニ_゛゛"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l {{ ハ` `゜'~` ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ / |
〉、`ハ } ｀ `゜'゛゛” }}'゛ ,' .＜ 鉄郎、私が乗ることができない
. / ハヽハ ノ // { | 列車はないわ。KTXは除くけど。
/ /ハヽヘ `、_ (Ｃノ/ / ハ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ／/ } Ｙ゛＼ ｀ Cノイ / ＼
. ／ ／ / / ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{ ,' ハ ＼
;''"''ヾノ /_,／ ｀'' ァ''7/ ＼l l ヽヾ ＼
ゞ..,,.''￣/／ ''´ // ＼ ＼ヾ ＼
- 19 名前：日本海 [ sage ]: 04/01/11 02:49 ID:5DKIRmIi
- ttp://nitiroku.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/i-nikki.cgi
西尾幹二の日録から。
ＪＲ東海社長の講演の紹介。
- 20 名前： [ sage ]: 04/01/11 08:49 ID:PkD7v8ae
- アルストムが社運を賭けて建造した
豪華客船クイーンメリーⅡ
ああ・・・
- 21 名前： [ sage ]: 04/01/11 08:53 ID:PkD7v8ae
- >>20
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2003122201004571
ソース貼り忘れた・・・
- 22 名前：桃太郎侍 [ sage ]: 04/01/11 10:00 ID:WZ1HOxiM
- ひとぉつ。日本は韓国に最新設備を導入しなければならない
ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国が他国へ輸出することを認めなければならない。
みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを韓国に供与しなければならない。
よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。
- 23 名前： [ sage ]: 04/01/11 10:07 ID:JGZGabVX
- >>22
書いてて嫌にならないか？
- 24 名前： [ ]: 04/01/11 10:19 ID:raFdJAvG
- >>23
22は地鎮祭コピペ
- 25 名前： [ sage ]: 04/01/11 10:31 ID:8rFQnIi8
- >>24
これ、地鎮祭だから内容はこのままでいいんだけど、せめて名前覧だけは
ニダンポサワラビとかにして欲しいんだけど、次回から採用されないかな？
- 26 名前： [ sage ]: 04/01/11 11:12 ID:U3DMmhl/
- スレ違いですが
中国、主要都市間の列車運行速度高速化を検討
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040111AT2M1001A10012004.html
中国政府が主要都市間の列車の運行速度を現行の二倍にする鉄道網整備を検討していることが
10日明らかになった。急速な経済発展に対応し輸送効率を高めるためで、高速鉄道を持つ
日独仏など海外から技術を導入する方針。運行距離は最終的に2万kmに達する見通しで、日本が
新幹線売り込みを目指す北京―上海間の高速鉄道を超える大型プロジェクトになる。
北京―上海間の計画は距離が1300kmで総工費は1000億元（約1兆4000億円）。これに対し
新整備計画は、まず北京―瀋陽、武漢―深セン、青島―済南、太原―石家荘、鄭州―西安の
五路線、合計2000―3000kmが候補に浮上している。最終的には中国の鉄道網の約3分の1に
相当する2万km程度を高速化する。
- 27 名前：_ [ sage ]: 04/01/11 12:05 ID:+E3q/ui8
- >>26
そういえば、中国まだ北京ー上海間決まってないのか
とっととKTXでもTGVにでも決めろよ本当に
- 28 名前：ｎ [ ]: 04/01/11 12:18 ID:Osn0yQc8
- マジレスだが、北京−上海だったら何も高速鉄道になんかせんでも…
航空機側がシャトル運行したら、鉄道なんて太刀打ちできない距離なんじゃないか？
- 29 名前： [ sage ]: 04/01/11 12:26 ID:DHFS/GUc
- >>28
新幹線２つでもまかないきれないかも、という大量輸送をどうやって航空機で輸送すると？
だからって新幹線はあげませんがね。（他人事
- 30 名前： [ sage ]: 04/01/11 12:27 ID:c1ybh0MA
- >>28
インフラの維持費考えたらそれも正解かもなぁ。向こうで、黄河とか揚子江
にかける長大橋、洪水で流されたら復旧にかかる費用、大井川とかの比
じゃないもんなぁ。それとも、高速鉄道はその部分はトンネルにするんだろうか？
- 31 名前： [ sage ]: 04/01/11 13:48 ID:mMVb32Hz
- >>28
何回も既出だと思うが、北京−上海間は東海道みたいに都市が連なるベルト地帯。
区間需要が大量にあるのよ。沿線人口が 3 億だか 5 億だかいるから。
だから、のぞみ／ひかり／こだまみたいに停車パターンが違う列車をたくさん走らせる
必要があって、新幹線じゃないとダメかも、状態なわけ。
- 32 名前： [ sage ]: 04/01/11 13:54 ID:rmkQtgVz
- >>31
多分新幹線買うでしょう
山が多そうなので地形でも適してるし
文句も言いやすいし
第一どこかのお馬鹿サンの国と
ちと違うでしょう
- 33 名前： ◆KSB7Df14EY [ sage ]: 04/01/11 13:57 ID:EY7l2WL9
- 前スレ1000に合掌。
1000 名前： [sage] 投稿日：04/01/11 13:55 ID:gHYVy6vo
999
((((((；゜Д゜))))))ガクガクブルブル
- 34 名前：ＫＫＫ ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/01/11 13:57 ID:MZydVaoR
- 前スレ９９９ゲトしますた。
ID:gHYVy6vo氏ご愁傷様ニダ。
- 35 名前： [ sage ]: 04/01/11 13:57 ID:bzURrGAz
- >>31-32
でも売ってあげない！
ね、葛西タソ☆
- 36 名前： [ sage ]: 04/01/11 14:02 ID:rmkQtgVz
- >>35
でも
北京−上海間
新幹線で
KTX全線開通（もしかしたら開業？）
より早く開業したら
面白くありませんか？
まあ何にせよ北京−上海間は
2008年オリンピックには間に合わないと
思うが・・・
- 37 名前： [ sage ]: 04/01/11 14:05 ID:gHYVy6vo
- >>1
乙
漏れ。
ご愁傷様（泣
- 38 名前： [ sage ]: 04/01/11 14:05 ID:sIkT23y/
- 在来線の高速化をするんなら、新在直通ができたほうが便利なのでは？
- 39 名前： [ sage ]: 04/01/11 14:14 ID:DHFS/GUc
- >>36
いや、日本が総力を挙げれば十分可能だと思うよ、あと三年でも。
でもやる可能性はゼロだけどね、反日煽動も含めて。
- 40 名前： [ sage ]: 04/01/11 14:35 ID:mMVb32Hz
- >>38
便利かもしれんが、できなくてもそんなに不便でもない、ってとこでは？
- 41 名前： [ ]: 04/01/11 14:51 ID:MRL502qT
- 日本の新幹線は加速がよすぎて
駅のホームでお別れのとき
走っても追いつかないニダ。謝罪と賠償、治療費を要求するニダ。
- 42 名前： [ ]: 04/01/11 14:57 ID:MRL502qT
- 昨日、イニDを古本屋でまとめ買いしてきたニダ。
これを参考にイニシャルKT（高速トレイン）をちゃんと
描いてみるニダ。久しぶりにやる気がでてきたニダ。
- 43 名前： [ ]: 04/01/11 15:17 ID:gEz+f0RJ
- KTXと新幹線の加速度比較動画
928 名前： [] 投稿日：04/01/10 15:17 ID:9tdr8/pR
KTX発車
http://homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/starthp/KTX_to_Pusan.wmv
新幹線発車
http://bfalj409.hp.infoseek.co.jp/video-sozai/500-nozmi-hatusya.wmv（※東海道区間のため低加速度モード）
http://image4.hapi.ne.jp/se-bin/hapifile.dll?id=73427&fl=9345（※東海道区間のため低加速度モード・車掌のお子様サービスがお茶目）
http://hayaexp.cool.ne.jp/data24/tec700-3.wmv（※東海道区間のため低加速度モード）
http://hayaexp.cool.ne.jp/data24/tec500-22.wmv（※東海道区間のため低加速度モード）
- 44 名前： [ sage ]: 04/01/11 16:32 ID:Ew7obhuV
- >>42
「電車でＤ」とかぶらないよう気をつけてガンガレ
ttp://m-ex.jp/circle/catalog/D12/D12_2.jpg
- 45 名前： [ sage ]: 04/01/11 17:21 ID:zV1aqs1U
- >>15
|┃三 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
64号車|┃ ／
自由席|┃ ≡ .∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはここニカ?
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
- 46 名前：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/01/11 17:31 ID:1nhnZOXx
- >>1
スレ立て乙。
今年は試運転ですよ。撮影ポイントも見てきたし。
ズザーと台湾を７００Ｔが走る日も近いです。
ドクターイエローは台湾でも黄色なんだろうか。
- 47 名前： [ sage ]: 04/01/11 18:16 ID:PHF7ee07
- >>36
橋・トンネル・切通などに時間がかかるだけ。
さらに、「そこどけ」と国が命じると反論できない。
平地は一気に人海戦術で作れるので、まだ間に合うと俺は思う。
でもなぁ、新幹線の車両メンテやダイヤ遵守は無理だとおもわれ。
頼むからTGVかICEにしてくれ。
- 48 名前： [ ネタ sage ]: 04/01/11 18:34 ID:IpW/S+eY
- ん〜〜〜っと、新幹線の中国売込みに対して
オレ達２ｃｈネラーで扇動するってのはどうよ？
・・・新幹線が採用されない方向にしか進まないかも
- 49 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/11 18:39 ID:OkG3EUA/
- >>45
イエローを営業車にしたほうがカコイイかもｗ んでDr.は別塗装で
現状では白ベースに黒とオレンジらしいけど、
配色によってはダサくなる可能性が・・・
レールスターのグレーを白、先頭部分は黒マスクのまま、帯を黄色→オレンジだったら無難かなあ。
- 50 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/11 18:48 ID:OkG3EUA/
- >>26
http://www.excite.co.jp/world/url/body/?wb_url=http://www.japantimes.co.jp/cgi-bin/getarticle.pl5?nn20040111a4.htm&wb_lp=ENJA
こっちだと合弁前提みたいで、どっちにしろ儲け少なそうだな。
撤退するよろし！
- 51 名前： [ sage ]: 04/01/11 18:54 ID:IpW/S+eY
- まぁ真面目な話、運行システム抜きには成立しない新幹線を導入すると言うことは
その運行システムと密接に結びついた専用線丸ごと造った方が簡単なわけだ。
しかし、中国が本気でオリンピック開催に間に合わせた高速鉄道の建設を考えているなら
運行システムから切り離して売買されるＴＧＶの方がとりあえず車両だけ導入して開通し、
あとから高速鉄道網を整備すると言うやり方ができるため絶対的に実現性がある。
ところが中国として欲しいのは新幹線の運行システムであり、そのソフトウェア的部分であって、
車両等のハードウェアだけなら「中華の星」に象徴されるように自作できるレベルに達しているので
ＴＧＶやＩＣＥにそれほど魅力はなくなってしまう。
それをわかってやっているのか、日本側は推進派の足を引っ張るように時間稼ぎに入っている。
どうせ「時間切れ」でも適当な口実で「再試合」にさせられるのだろうが。
正直この手の大型プロジェクトで日本は過去徹底的に大損をさせられているのだから、
ばくち打ちがばくちの負けを取り戻そうとのめり込む惨状に等しい行為だと思っている。
- 52 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/11 19:10 ID:OkG3EUA/
- 和訳
http://www.excite.co.jp/world/url/body/?wb_url=http://www.canada.com/national/nationalpost/news/story.html?id=c2f8d4af-4a2f-4748-9fa3-79e260980c1b&wb_lp=ENJA
原文
http://www.canada.com/national/nationalpost/news/story.html?id=c2f8d4af-4a2f-4748-9fa3-79e260980c1b
リニアについての記事。東海幹部・ソーン氏（曾根氏）のインタビューがある。
- 53 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/11 19:28 ID:OkG3EUA/
- ２月の「のぞみ」を７４本追加増発 ＪＲ東海
ＪＲ東海は９日、２月の東海道新幹線東京−新大阪の「のぞみ」を計７４本増発すると発表した。
既に１４１本の増発を発表していたが、昨年１０月の品川駅開業やダイヤ改正をきっかけに新幹線利用が
好調なため、追加を決めた。２月２日から２８日までの朝夕のラッシュ時間を中心に増発。
３月も増発を検討しているという。
http://www.sankei.co.jp/news/040109/0109sha075.htm
順調ですな〜
- 54 名前：29-555 ◆z6kiWaME7o [ sage ]: 04/01/11 20:40 ID:vrGRIkEW
- そう言えば何気に思ったのだが、KTXがキャッチコピーと共に
大々的なキャンペーンを張るとするなら、一体どんなのに
なるのだろうか？
そう、「AMBITIOUS JAPAN！」とか「新・新幹線」みたく。
ついでにテーマソングもかの国のアイドル歌手辺りに歌わせてサ（ｗ
- 55 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/11 20:57 ID:OkG3EUA/
- >>54
1.「世界初！大気圏外へ」
2.「高速鉄道5強進出ニダ！」
3.「この世のものとは思えないすごさ！」
テーマソングはBoAかユンソナーかな？ｗ
- 56 名前： [ sage ]: 04/01/11 21:05 ID:O/NUCeiV
- 中国にはEF200の三重連で・・・・・・
三両一気にフルノッチにすると・・・・・・
- 57 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/11 21:06 ID:OkG3EUA/
- >>56
それ、半島でも同じ結果を招きそうｗ
- 58 名前： [ sage ]: 04/01/11 21:08 ID:/h8cqkeZ
- 上海リニアでさえ
電力が足りないという噂があるからな
ヤシマ作戦
- 59 名前： [ sage ]: 04/01/11 21:23 ID:zV1aqs1U
- >>56
変電所がブッ飛ぶ！
- 60 名前： [ sage ]: 04/01/11 21:24 ID:PPE4GHNn
- >>58
全国から集めても送電線で減衰するんじゃねえか？
- 61 名前： [ sage ]: 04/01/11 21:51 ID:/uR1dGhb
- >>56
中国は大半が交流電化・ＥＦ２００は直流電機ですが何か？
ＥＨ５００の５重連＋４０００ｔ貨物なら・・・
（EH500は公称4000kw）（廃車されたＥＦ５００は6000kw）
- 62 名前：29-555 ◆z6kiWaME7o [ sage ]: 04/01/11 21:56 ID:vrGRIkEW
- >>56
1MW×18・・・かの国で実行したら・・・？
馬鹿ン国・・・大都市1つ分の変電所が全てあぼーん（ｗ
北チョソ・・・国全体の変電所が（tbs
ありそうで怖い罠（ｗ
- 63 名前： [ sage ]: 04/01/11 21:59 ID:YQWskbIx
- ガーン！
桃太郎廃車でつか！
- 64 名前： [ sage ]: 04/01/11 22:24 ID:/uR1dGhb
- >>63
ＥＣＯ−ＰＯＷＥＲ桃太郎は
ＥＦ２１０でつ
ＥＦ５００は90年に試作されたが、営業運転に就く事無く2001年に廃車。
後継車としてＥＨ５００（ECO-POWER金太郎） ＥＦ５１０（ECO-POWERレッドサンダ−）がある
- 65 名前：＿ [ sage ]: 04/01/11 22:40 ID:qeHFmunV
- 高速鉄道は、原発とセット販売しないといけないんですか・・・。
- 66 名前： [ sage ]: 04/01/11 22:41 ID:yHqSaLAq
- なんで、桃太郎 金太郎 ときて レッドサンダー なの？
- 67 名前： [ sage ]: 04/01/11 22:41 ID:5hjujHhb
- 今、チョンの自称サイバーテロをうけてるんだよね？
- 68 名前： [ sage ]: 04/01/11 22:51 ID:CnVcZ+Fs
- あくまで自称サイバーデモじゃないの。
どう見てもただの荒らしだけど。
- 69 名前： [ sage ]: 04/01/11 23:16 ID:/uR1dGhb
- >>66
EH500の（ECO-POWER金太郎）愛称が決まったのは2000年3月（試作車は97年量産型は99年完成）
2001年12月に完成したＥＦ５１０と
2001年 6月に完成したＥＨ２００（ECO-POWERブルーサンダー）の愛称が公募で決定したのは2003年3月
- 70 名前：29-555 ◆z6kiWaME7o [ sage ]: 04/01/11 23:16 ID:vrGRIkEW
- >>68
所詮チョソとはその程度。
生暖か〜い目で見守ってあげましょう（ｗ
- 71 名前： [ sage ]: 04/01/12 00:24 ID:k7ig1+iG
- 他の板に貼っていたものだけど、これを見てかの国の人が操縦する
乗り物には乗りたくないと思いました。
http://www.avpics.de/mov/civ/hkg_land.mpg
- 72 名前： [ sage ]: 04/01/12 00:44 ID:QpoaGuzX
- 金浦空港か・・・。
アレはアレで空軍上がり(ほぼ現役)の素晴らしい修正なんだが。
- 73 名前： [ sage ]: 04/01/12 01:01 ID:vAYMoNGM
- >>67
>>今、チョンの自称サイバーテロをうけてるんだよね？
何いってるの。
２CHは「完全にダウン」したんだよ。向こうの新聞によると。
---
韓日のネチズン「サイバー独島大戦」
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2004011261158
「２ＣＨ」と「Ｋ国の方式」はこの日、完全にダウンしたほか「ＤＣインサイド」なども、
アクセスが容易に進まなかった。
- 74 名前： [ ]: 04/01/12 01:10 ID:8TEKnMyi
- えっ。ダウンしてたの。俺気づかなかったよ。
- 75 名前： [ sage ]: 04/01/12 01:12 ID:oTKhwnae
- >>72
カイタック空港だと思うが、違うかなぁ。hkg_land だし。
- 76 名前： [ sage ]: 04/01/12 01:15 ID:kwKORpjR
- >>71
これ啓徳空港じゃねーかな。
そのファイル俺持ってるし。
- 77 名前： [ sage ]: 04/01/12 01:18 ID:tAdMYOeo
- >>74
トップページだけ。連中はそれで勝ったと思っている（藁
- 78 名前： [ sage ]: 04/01/12 01:27 ID:UhwXdQ/Q
- 2chトップの壺が表示されなくなった＝勝利宣言
2chブラウザを使う大多数のヤツは攻撃にまったく気がつかなかったレベル
- 79 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/01/12 01:41 ID:ZwtTzBZj
- うん、98年まで使われてた啓徳空港だね。市街地側からのアプローチだと思う。
- 80 名前： [ sage ]: 04/01/12 02:30 ID:mp/yJQ5p
- >>73
「姉バイヴ祭り」終了ですか？
（あれっ名称が変わっている）
- 81 名前： [ sage ]: 04/01/12 04:35 ID:/3tKG6I1
- そういえば新幹線はどのくらいの電気を食うんだろうか。
現状のままでは、中国に新幹線を売る以前に
発電所を２〜３箇所作らないと電力が足りないとか無いんだろうかw
- 82 名前： [ ]: 04/01/12 05:17 ID:g5HXj7G7
- ＩＤが・・・・・
明日、のぞみ１号に乗るのに
- 83 名前： [ ]: 04/01/12 06:06 ID:xqCh3XBR
- >>82
G7に乗変しる。
- 84 名前： [ ]: 04/01/12 06:08 ID:xqCh3XBR
- >>43
車掌のサービスいいな。２度も見ちゃったよ。
- 85 名前： [ sage ]: 04/01/12 06:16 ID:aeqvrHlj
- >>82
ププ Ｇ７か 逝ってるな 事故るぞ
- 86 名前： [ ]: 04/01/12 06:16 ID:k+SFOu5C
- >>81
新幹線はすごく効率がいいよ。回生ブレーキをフルに使うから。
- 87 名前：名無しさん [ sage ]: 04/01/12 07:13 ID:uvN2xbzL
- 車掌のサービスというのが何なのか全然わからんかった俺、、、○|￣|＿、、、
- 88 名前： [ ]: 04/01/12 07:45 ID:xqCh3XBR
- >>87
編成端部の車掌が手振ってるじゃん。
- 89 名前： [ sage ]: 04/01/12 08:07 ID:nYLLt6OF
- >>84
母親が、しっかり子供の身体を確保しているのも良い
- 90 名前： [ ]: 04/01/12 09:26 ID:NVj9z1df
- 韓国のＫＴＸ特集などで、ＫＴＸは将来、中国、欧州まで走るんだというのを
聞いたことがありますが
将来ＫＴＸを北朝鮮の新義州まで伸延した場合、中国国内、例えばソウルから
瀋陽まで、更には長春、北京まで直通運転できるんでしょうか。
韓国国鉄は左側通行、中国は右側なので、この点からすると難しいように思いますが
（信号を逆方向にも設置しないといけない？）。
- 91 名前： [ ]: 04/01/12 09:42 ID:7HFfnNUm
- >>90
妄想するのは自由だからね。
で、直通運転というのは、高速新線を利用しての事だと思うよ。
在来線で中国国内、なんて考えていないでしょう。
- 92 名前：成分最低 [ ]: 04/01/12 09:43 ID:GIKmh9y5
- 左側か右側かの問題ではないような気がするが、
- 93 名前：90 [ ]: 04/01/12 09:53 ID:NVj9z1df
- 中国が北京ー瀋陽間に高速新線を計画中ですが、これに乗り入れできるように
するには、新義州〜瀋陽間の在来線区間を含めて、信号系統、電気設備に
互換性を持たせないといけないと思います。
あと、通行方向（左側→右側へ変更）はあまり問題でないかもしれませんね。
- 94 名前： [ sage ]: 04/01/12 10:11 ID:VSBPZtmM
- >北京ー瀋陽間に高速新線
先日発表された在来線の高速化以外に、新線計画もあるのか？
優先順位からみても、いつできることやら。
10年後かなもちろんｋ（ry
- 95 名前： [ sage ]: 04/01/12 10:15 ID:cEBUKyMt
- 500系とKTX(TGV)、電力消費が多いのはどっちでしょうか？
やっぱりKTXかな？
- 96 名前： [ sage ]: 04/01/12 10:15 ID:AJ3+dHOv
- 空を飛ぶ。
こんなにタクマシイことはない。
- 97 名前： [ ]: 04/01/12 10:42 ID:8TEKnMyi
- 自転車のライトの発電機を全台車につけたら
どれぐらいの電力が生まれる？
- 98 名前： [ sage ]: 04/01/12 10:57 ID:Du1aWiwt
- >>95
規格上は５００系のほうが上。
ただし５００系は回生ブレーキ付きでそ？、実際の消費電力はＫＴＸが大きいと思われ。
>>97
それは回生ブレーキとはどう違うんだ？
理論上はモーターとして消費した電力を全て回収、実際は５〜７割だっけ？
- 99 名前： [ sage ]: 04/01/12 11:04 ID:AYNDSP2o
- >>43は新大阪駅でしょ？
レイルスターいるし。
新神戸方面へ向かっているんだよね？
東海道区間じゃなくて、山陽区間では？
- 100 名前： [ sage ]: 04/01/12 11:07 ID:mTT2CqwE
- >>98
現在の電力回生率はよくがんばって40%台ですよー
- 101 名前： [ ]: 04/01/12 11:12 ID:D+OJIEkd
- >>98
>ただし５００系は回生ブレーキ付きでそ？、実際の消費電力はＫＴＸが大きいと思われ。
えっ？ これから走り出すというのに、回生ブレーキなしか？ 逆噴射ロケット？
- 102 名前： [ sage ]: 04/01/12 11:14 ID:KF1se99j
- >>101
たぶん、お前のオツムが足りない。
- 103 名前： [ sage ]: 04/01/12 11:24 ID:Du1aWiwt
- >>100
あ、そうなんでつか、以前ここで上がってた「新型回生ブレーキ開発」の記事とごっちゃに
していたようです。
>>101
KTX=TGVduplexでそ？
１９７０〜８０年の機関車系技術に付いているのか？、回生ブレーキ。
G7なら付くかもしれんが、所詮はウリジナルだしなあ。（他人事
- 104 名前： [ sage ]: 04/01/12 11:30 ID:tGn0mqiH
- 機関車型は回生ブレーキ難しくないか？（不可能じゃないだろうが）
- 105 名前：N774 [ sage ]: 04/01/12 11:34 ID:BceiSKCE
- １月２日に相生駅行ったんです。なんか700系が止まってるんです、よく見るとひかり東京行きとか書いて
レールスターの追い越され待ちまでしてるんです、700系よそれで恥ずかしくないのかと問いたい、
なにげに歩いてたら中間の車両から顔出してるDQNが居ると思ったら車掌だったんです。
なんかねもう漏れは新幹線の事なんて何にも知らないことが分かったんです。
- 106 名前： [ sage ]: 04/01/12 12:56 ID:K4CGqUN2
- 本日の産経新聞の特集欄が「リニアモーターカー」
みなさんがご存知な”夢の超特急”の優れた点等を特集しているのですが
そういった箇所は割愛して面白かった点を抜粋
■日本だけの独自技術
（略）超伝導を交通機関に生かす技術を開発しているのも世界で日本だけだ。
超伝導をいかに安定して維持するか。振動への対処、電磁コイルの止め方など、
超伝導状態を維持するためのさまざまなノウハウに加え、
地上数十メートルの橋脚上で数ミリに満たない誤差で路線を建設するなど、
周辺技術を四十数年かけて蓄積していた。
かの国では40年も同じ事に没頭することができません。3日で第一の火病が発生します。
- 107 名前： [ sage ]: 04/01/12 12:59 ID:K4CGqUN2
- JR東海の葛西敬之社長が、
「こちらから（国へ）追いすがるようなことはしない。
向こう（国）から追いすがってくるのを待つ。」と語るのも、
自分たちの技術に対する絶対的な自信があるからだ。
かの国の「リニアの技術はウリの国が起源」には気をつけてください。
- 108 名前： [ ]: 04/01/12 13:03 ID:K4CGqUN2
- 現在、韓国ではフランスが自国の高速鉄道TGVを、
台湾でも日本の新幹線技術を使った高速鉄道を建設中で、
中国でも二〇〇八年の北京五輪までに北京―上海間で高速鉄道を完成させる予定だ。
１．韓国の高速鉄道はフランスの技術を使ったものではなく、
高速鉄道TGVそのものということですか？フランスから持ってきただけじゃん。
２．台湾はともかく韓国もまだ建設中なんですか？今年開業と聞きましたが？
- 109 名前： [ sage ]: 04/01/12 13:07 ID:rtG8jaSd
- >>108
しょせん部分開業だからなあ。建設はまだまだやるでしょ。
- 110 名前： [ sage ]: 04/01/12 13:16 ID:ayGlAfJR
- >>108
建設中っていうか用地買収も駅の数も未解決なハズだけど？
- 111 名前： [ sage ]: 04/01/12 13:21 ID:ugo0925a
- >>110
それを言うなら路線も未決定の筈。
どこぞの寺の敷地を通るからと反対運動が起きてコース変更したり、駅を増やすのに
コース変更したり、町中を通るとうるさいからと地下化を主張したりｅｔｃ．。
- 112 名前：三景艦 [ sage ]: 04/01/12 13:27 ID:4Kt2Tmqf
- >>107
「日本はウリナラにリニア技術を無償で譲渡しる！」
「日本国内よりも先に、ウリナラにリニアを作るニダ！」
と、かの国が要求したという話は、過去スレで見たことがありますね。
- 113 名前： [ sage ]: 04/01/12 15:07 ID:k7ig1+iG
- ん？四月には、とりあえず全線開通すると思っていた。
航空産業の影響とか言っていたから。
- 114 名前： [ sage ]: 04/01/12 15:16 ID:ugo0925a
- >>113
新在混ぜて、なら一応ソウル−釜山間を走る予定。
ただ、三割ぐらいだっけ？、専用線が完成しているのは。
ソウル−太田、テグ−釜山は在来線を１８０ｋｍ／ｈで走るらしいが、さてはてどうなるやら。
- 115 名前： [ ]: 04/01/12 15:30 ID:aXbPrlpQ
- >>98
( ゜Д゜)ハァ?
KTXも回生ブレーキが付いてますが、何か？
- 116 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/12 16:55 ID:l0lRXUGc
- 今日の産経9面「ニュースウォッチ」にリニア特集。
まああとは政治家の決断待ち、とのこと。
- 117 名前： [ sage ]: 04/01/12 16:59 ID:juIPgJoL
- >>116
>>106-108でガイシュツ…でいいのかな？
- 118 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/12 17:00 ID:l0lRXUGc
- >>114
専用線は光明-天安-大田-大邱でつ。
ソウル-龍山-光明と、大邱-密陽-釜山が在来線。
KTXの在来線の最高速度は140km/hで
150km/hに向上させる案がこないだ出た。
G7は在来線180-200km/hを目標にしてる。
ここまで来ると曲線改良とか踏み切りの問題が出てくるだろうけど。
- 119 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/12 17:00 ID:l0lRXUGc
- >>117
あ・・・∧||∧
- 120 名前： [ ]: 04/01/12 17:07 ID:B/6NUoe8
- >>115
機関車で回生ブレーキをつけても効率が悪い。
- 121 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/12 17:08 ID:l0lRXUGc
- http://asia.bsi-global.com/Korea/images/kwangmyung-1.jpg
光明駅って行き止まりにしか見えないんだけど、ソウル方面ともつながってる・・・？よね・・・
- 122 名前： [ sage ]: 04/01/12 17:14 ID:op5U0AC+
- >>121
>光明駅って行き止まりにしか見えないんだけど
だからここから飛ぶ(ry
- 123 名前： [ sage ]: 04/01/12 17:15 ID:01HbHLLL
- >>121
エ、これって何かのイベント会場じゃないの？
- 124 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/12 17:15 ID:l0lRXUGc
- ＞そして, TGV列車のブレーキシステムはタイヤを直接押して止めるようにする摩擦制動と違いは列車の力を
＞ゾンギヨルに変えて外で発散させることで速度を減らす抵抗制動二つで成り立っているのに比べて
＞警部高速列車はこの二つだけでなく電動機を反対に回転させて速度を減らす回生制動システムを追加して
＞完璧な 3中ブレーキシステムを取り揃えています.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.ktx.or.kr/kor/news/n405.html
- 125 名前：kinji [ ]: 04/01/12 17:19 ID:xkNCrgD6
- 韓国に新幹線が出来ますが、全羅道に行くものと釜山にいくのでは始発駅が違う
ということに少し首を傾げます。ヨンサン駅（ソウルから電車で2駅目）が全羅
道に行く新幹線です。効率が悪いなとおもいます。どちらかに統一すればいいのに
と思います。そしてセマウルやムグンファはどうなるのかなともおもいます。
- 126 名前：