TGVより新幹線 Part68 ☆
- 1 名前：のぞみ68号 [ sage ]: 04/01/31 18:26 ID:2DRMKOVY
- ●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉（太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邱地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
2004年4月1日、一部開業予定だそうですが、エイプリルフールを狙っているのでは無いでしょうね？
総選挙の日程にあわせて開業ってどういうことですかぁ？
全線開業は何時になるのですか？ このままだと、台灣高速鐵路(ＨＳＲ)が先に開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part67 ☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075301452/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2以降
- 2 名前： [ sage ]: 04/01/31 18:27 ID:5814DTFu
- 2
- 3 名前： [ sage ]: 04/01/31 18:27 ID:7YhWoxGn
- もう少しで重複するところだったよ
何はともあれモツカレードゾー>>1
- 4 名前： [ ]: 04/01/31 18:27 ID:cX7IHeu6
- >>1
ちょ（ｔｂｓ
- 5 名前：<丶｀∀´>さん [ sage ]: 04/01/31 18:27 ID:CqT1Wqv4
ダッセンジョウトウニダ!!
┐ > ／＼ ／＼
( ) ミ ／ ◇ ＼=／ ◇ ＼
＿<Д´；> ／ ◇ ／ ＼ ◇ ＼
/ ／ ◇ .／◎ ◎＼ ◇ ＼
アイゴー!! |> ／ ＼ ／┌─────┐≡≡= =
/ ／ ◎＼／ │□ □ □│ ≡≡= =
（ ／◎ ヾ =|＿＿＿＿＿_._| ≡≡= =
￣ ◎ ◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘
- 6 名前：魚雷発射 ◆ozOtJW9BFA [ ]: 04/01/31 18:28 ID:R06um+Va
- 新スレ乙
- 7 名前： [ sage ]: 04/01/31 18:28 ID:2DRMKOVY
- >>1
ちょっと、座席回転しないから花札できないニダ！謝罪と賠(ktx
- 8 名前：FAQ [ sage ]: 04/01/31 18:30 ID:2DRMKOVY
- Q スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
Q KTXはいつ開通するの？
A それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2003年12月→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません。
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
第2期開業区間の工事が半年間ストップしていました。
8月よりやっと試運転が始まりますたが、在来線での走行に難があるようです。
なお、全線での試運転は2003年11月18日より始まりますた
Q 茶炉（太郎）って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師です。
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品
川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 社 長 は 神 ！というのが大勢です。
- 9 名前： [ sage ]: 04/01/31 18:30 ID:v0Hq6jRt
- 南鮮人の日本に対するライバル意識から新幹線の線路に
置き石が増えそう。
- 10 名前：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k [ sage ]: 04/01/31 18:30 ID:/RGQs+m9
- いな 新
いん ,─--.、 ス
言と ノ从ハ从 レ
葉聞 .リ ´∀｀§
かこ X＿@X
｜え U|_____|U
｜の ∪ ∪
! !
- 11 名前：関連リンク [ sage ]: 04/01/31 18:30 ID:2DRMKOVY
- 関連スレ
【微笑之旅】台湾新幹線４【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1067167967/
トランスラピットよりも新幹線＠中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029598520/
・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38067.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716761&lid=en
・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr&x=14&y=16
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
- 12 名前：小ネタ集 [ sage ]: 04/01/31 18:31 ID:2DRMKOVY
- 小ネタ集
(釜山上空を)飛びます飛びます！
http://www.ktx.or.kr/kor/news/2003/7_8/images02/14_b.jpg
KTXの壁紙@アルストム
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&c=AGF_NavPage&cid=1044972853186
KTXの壁紙@韓国鉄道庁
http://www.korail.go.kr/DATA/cambo/multidata/KORAIL-WP01-08001.jpg
http://www.korail.go.kr/DATA/cambo/multidata/KORAIL-WP011-8001.jpg
10年間熟成させたネタ
http://www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html%3fid%3d199308230206
KTXコラ集 by◆64180XZag
ttp://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/
コソーリ|∀・）アンケート実施中
ttp://vote2.ziyu.net/html/ktxG7.html
ttp://www.supreme.co.jp/cfm/ask3/preview.cfm?nID=508752827&P=922083003
- 13 名前：高橋英樹 [ sage ]: 04/01/31 18:31 ID:2DRMKOVY
- ひとぉつ。日本は中国・韓国に最新設備を導入しなければならない
ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を中国・韓国が他国へ輸出することを認めなければならない。
みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを中国・韓国に供与しなければならない。
よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。
- 14 名前： [ sage ]: 04/01/31 18:32 ID:2DRMKOVY
- |┃三 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
14号車|┃ ／
自由席|┃ ≡ .∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはここニカ?
自動__.|ミ＼＿<丶｀∀´> ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ウイィィッ・・・・ガラッ
- 15 名前： [ sage ]: 04/01/31 18:33 ID:2R9Pan1h
- のるぽ
- 16 名前： [ sage ]: 04/01/31 18:35 ID:cX7IHeu6
- TBSで横浜桜木町
- 17 名前：車掌 [ sage ]: 04/01/31 18:38 ID:mW+GIF+q
ハングル番線の電車は1000方面行き「のぞみ68号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。
お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
沿線で飯嶋157号が発達中のため、当列車に遅れが出る恐れがございます。
お客様には大変ご迷惑をおかけ致しますが、ご理解をおながいします。
- 18 名前： [ sage ]: 04/01/31 18:41 ID:KfG5FmaV
- 一応うｐしとく
ttp://49.dip.jp/~up/up/img/49up7179.zip
- 19 名前：なー ◆GMi2juaL6k [ ]: 04/01/31 18:42 ID:U+45c3Yc
- こっちが本スレ？
- 20 名前：テロ朝 Ｊチャン [ sage ]: 04/01/31 18:43 ID:w1utbzVf
- −スタジオアナ−
（前略）
お隣韓国で４月に開業します韓国版新幹線を、ソウル支局の渡辺記者が試乗しました。
−ナレーション−
これが韓国版新幹線、ＫＴＸです。専用の線路と在来線を組み合わせて走るこのＫＴＸ。
これまで４時間余りかかっていたソウルとプサンのおよそ４００㌔を、２時間４０分で結びます。
さらに２０１０年に専用線が全線開業すると、韓国全土が日帰り圏内になるということです。
−車内アナウンス−
２９９…３００㌔㍍です。
−ソウル支局記者−
今、時速およそ３００㌔で走っています。少し揺れは感じますけども、ほとんど気になりません。
日本の新幹線と同じように、車内は静かで乗り心地も快適です。このＫＴＸ、フランスのＴＧＶの
技術を元に製造されていて、客を乗せた状態での最高速度は時速３００㌔です。
−乗客（？）−
（字幕）揺れや騒音がないし、陸の上を走るので飛行機より安全でいいですね。
−ナレーション−
一方、こちらは昨日公開された台湾新幹線の電車。台湾は日本の新幹線方式を採用しました。
日本の新幹線技術が海外に出るのはこれが初めて。来年には台北と高雄を走る予定です。
さらに今、熱い火花の散っているのが中国。北京と上海を結ぶ高速鉄道計画に、
日本、フランス、ドイツが受注を狙ってしのぎを削っています。
（テロップ）”ＫＴＸ”で釜山に到着−
−韓国鉄道庁広報−
（字幕）観光や国民生活に高速鉄道は重要な役割を果たすと思います。
日韓関係においても、共に発展する良い機会になるでしょう。
−ソウル支局記者−
韓国に鉄道が開通して１０５周年目を迎える今年、国民の期待を乗せて、ＫＴＸは間もなく走り始めます。
おしまい
- 21 名前： [ sage ]: 04/01/31 18:47 ID:2DRMKOVY
- 東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ68行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ68行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はＡ68行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身ともに異常ありません
本日の仕業はＡ68行路です、１０００まで試運転します。
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
- 22 名前： [ sage ]: 04/01/31 18:49 ID:2DRMKOVY
- ○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第68工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はＫ68行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意し
るニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＫ68行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ六拾八行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 23 名前： [ ]: 04/01/31 18:50 ID:UEtNOoo1
- あらためて700系は美しいなあ、とおもた。
これにイタリアのデザイナーが手を加えたら、
一般人うけするものができるな。
- 24 名前：武蔵 ◆GL07wEU7Pg [ ]: 04/01/31 18:53 ID:3Ufnr1ob
- イタリア人は機能面を重視しないファッションなどの分野だけの
デザインにして欲しいけど。
- 25 名前： [ sage ]: 04/01/31 18:53 ID:2DRMKOVY
- ウンテンセキニツイタラアツリョクケイトカセンデンアツケイヲカクニンシ
ソクドショウサトエイティイシイノデンゲンヲタシカメテ
ドアアツカイランプガキエルノヲマチ、シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、レッシャバンゴウト、シュベツユキサキヲ
サイカクニンノウエデ、ステノッチヲトウニュウ
ハンシャデタラマドヲアケテコウブカクニンシ
ヒトキワオオキナコエデ
シュッパツシンコウトカンコ
ハカタヲメザシテハシリダス
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ タイワンシンカンセン700Tシャリョウ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ コウベノカワサキジュウコウデラクセイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ホケンモカケテ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXジンチュウシウンテンシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 26 名前： [ ]: 04/01/31 18:55 ID:tnnXAUHu
- <丶｀A´> ゲホッやっと台湾風が去ったニダ
- 27 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 18:59 ID:2DRMKOVY
- ガラガラガラ
---------∧ ∧
〜□□ □□ < ｀∀>
(Ｏ)----(O)U-U)
---------∧ ∧
〜□□ □□ <｀皿´> 彡キッ！
(Ｏ)----(O)U-U)
ガラガラガラ
---------∧ ∧
〜□□ □□ < ｀∀> ウェー、ハッハッハ！
(Ｏ)----(O)U-U)
ttp://www.railway-technology.com/projects/koreatgv/koreatgv2.html
- 28 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 18:59 ID:2DRMKOVY
- /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
. i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
. 〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ}
i ムツッ=,ニ_゛゛"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l {{ ハ` `゜'~` ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ / |
〉、`ハ } ｀ `゜'゛゛” }}'゛ ,' .＜ 鉄郎、私が乗ることができない
. / ハヽハ ノ // { | 列車はないわ。KTXは除くけど。
/ /ハヽヘ `、_ (Ｃノ/ / ハ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ／/ } Ｙ゛＼ ｀ Cノイ / ＼
. ／ ／ / / ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{ ,' ハ ＼
;''"''ヾノ /_,／ ｀'' ァ''7/ ＼l l ヽヾ ＼
ゞ..,,.''￣/／ ''´ // ＼ ＼ヾ ＼
- 29 名前： [ sage ]: 04/01/31 19:04 ID:8BqYP4S/
- ／ .＼
／ .＼
＼ ／ ＼ ／
＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ . ／
＼ .／ ＼ ／
| ＼／ ＼／...|
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..＿ |＿| |＿|＿..
| | さあ‥ いこうか‥‥ | |
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..＿|／| _ _ _ _ _ _ _ _ ...|＼|＿
／ ..| | ＿−＿−＿−＿−＿− ＿ | | ＼
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..＿| ／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ＼＿＼.|＿
／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ＼＿＼
／ ／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━＼ ＼
- 30 名前：KTXと共に未来へ [ sage ]: 04/01/31 19:06 ID:+394SkYt
- ／ .＼
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＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ . ／
＼ .／ ＼ ／
| ＼／ ＼／...|
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..＿ |＿| |＿|＿..
| | さあ‥ いこうか‥‥ | |
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..＿|／| _ _ _ _ _ _ _ _ ...|＼|＿
／ ..| | ＿−＿−＿−＿−＿− ＿ | | ＼
| |／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━＼＿＼| |
..＿| ／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ＼＿＼.|＿
／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ＼＿＼
／ ／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━＼ ＼
- 31 名前：竹ノ塚種村記念館建設推進委員会 [ sage ]: 04/01/31 19:11 ID:+394SkYt
- ＿＿＿＿＿
／//////////ヽ,,
ｆ メー-----ー弋メヽ
ト| ___ ____ ____ .|ミミ| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ| ／おやおや、あっという間にPart68ではないか
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iー6}リ ＜これは由々しき事態であり、ぞっとしない
'ピ_____ノハ、_____ノ !!| |>>1君には苦言と乙を呈しておく。ヤング
ｆ _, ,ム、、_ ./ ＼諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ /
- 32 名前：浦島太郎 [ ]: 04/01/31 19:13 ID:86rZMZ+Z
- 出張から帰ってみたら６６が終わって、もう６７も終わりではないですか。
一体この数日間になにが有ったんだ！誰か教えて！
- 33 名前： [ ]: 04/01/31 19:14 ID:QXljF6ct
- >>32
過去スレ見ろ
- 34 名前： [ sage ]: 04/01/31 19:15 ID:l4jAY0kE
- 関連スレのリンク先がまちがっとる
【微笑之旅】台湾新幹線４【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1061161962/
- 35 名前： [ sage ]: 04/01/31 19:15 ID:UEtNOoo1
- >>32
やさしく台湾関係です。
>>33
もののあわれのわからん奴だな。
- 36 名前： [ sage ]: 04/01/31 19:17 ID:v0Hq6jRt
- >>33
わからん奴だな。
- 37 名前： [ sage ]: 04/01/31 19:17 ID:l4jAY0kE
- でも薬湯じゃないとダメなんです
- 38 名前： [ ]: 04/01/31 19:17 ID:MZFnXLMg
- 日 : 計算してみよう
400km 移動するのに 2時間40分かかりました。
平均速度を求めなさい。
韓 - 150km/h
日 - 当然 300km/h
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=30032&work=list&st=&sw=&cp=1
- 39 名前： [ sage ]: 04/01/31 19:18 ID:v0Hq6jRt
- 708 名前： [sage] 投稿日：04/01/31 19:11 ID:UEtNOoo1
>>705
青色LEDに輝いているのは君なのだが。
日本技術者に高報酬を与えることは、
まわりまわって韓中にしわ寄せがくるのだ。
インフレマンセー！！
こいつだったか。身が穢れた。
- 40 名前： [ sage ]: 04/01/31 19:19 ID:A/lTnLrf
- >>38
面白い。
- 41 名前： [ sage ]: 04/01/31 19:19 ID:UEtNOoo1
- >>39
そんなことで怒るな。
おまえは学生だな。
- 42 名前：浦島太郎 [ ]: 04/01/31 19:23 ID:86rZMZ+Z
- >>35
蟻が㌧
- 43 名前： [ ]: 04/01/31 19:25 ID:dHRXz+if
- >>33
昔亀をいじめてただろ？
- 44 名前： [ ]: 04/01/31 19:46 ID:QXljF6ct
- >>43
竜宮城経験有り。
- 45 名前：ｚ [ ]: 04/01/31 19:52 ID:zx+ScRWf
- 2ヵ月後と思っていていいのだろうか？
4月1日は、確実に巡ってきますよ。「安全」は脳内に響く神話。
地下鉄火災以上の悪夢が・・・・・・・。
- 46 名前：アンジェンペルトセヨ [ sage ]: 04/01/31 19:54 ID:dLchllbx
- 前スレは66時間37分で消費＝15.01res/h
4月1日はどーなるんだろ。
- 47 名前： [ sage ]: 04/01/31 19:55 ID:AoRhujrN
- …で、ちょっと横レスですが、JR九州が技術供与するなんて、ホントなの？
- 48 名前： [ ]: 04/01/31 20:25 ID:ZPZUHXmG
- よそに供与するほど技術持ってるの？ＪＲ吸収
デザインの技巧は凄いのを持ってるけど。。。
- 49 名前： [ ]: 04/01/31 20:26 ID:QXljF6ct
- >>48
ＪＲ九州の電車って、なんか虫みたいだよね。みんな。わざとか？
- 50 名前：ＫＫＫ ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/01/31 20:29 ID:NtIoTGv4
- >>46
考えるまでもなし。祭りになって鯖が落ちる……ワケなし。
だって，エイプリルフールだから，テンプレに追加したんだし＜私が
- 51 名前： [ ]: 04/01/31 20:31 ID:AoRhujrN
- >>48
一応、新大阪まで乗り入れを考えているんだから、
西日本からノウハウが行っているんでは？と邪推。
- 52 名前：ＫＫＫ ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/01/31 20:33 ID:NtIoTGv4
- >>48-49
基本的に同じデザイナーだったりします。
水戸岡鋭治氏プロフィール
１９４７年岡山県生まれ
１９７２年ドーンデザイン研究所設立
設計デザイン
ＪＲ九州 特急「つばめ」「ソニック」 「新ゆふいんの森」 「かもめ」
因みに，コピペ元はここ
岡山電気軌道 ＷＥＢサイト
http://www.okayama-kido.co.jp/
- 53 名前： [ sage ]: 04/01/31 20:33 ID:d+o5MGIF
- >49
某捏造国から真似たと言われないようにしている(w
- 54 名前： [ sage ]: 04/01/31 20:36 ID:CsQ2THyN
- でも885系はICE3と酷ｊ
- 55 名前： [ ]: 04/01/31 20:39 ID:ZPZUHXmG
- >>53
ミトーカたんはビートル2のニダーバージョン「ジェビ」を手掛けているので既に在日認定されている悪寒。。。
- 56 名前： [ sage ]: 04/01/31 20:43 ID:UvRtqqxz
- TGVに似たような外見をもつあの車両には、漏れ的にはやはりガカーリしてしまいまつた。
「つばめ」にふさわしいのか、と一人で憤慨したことも（苦笑。
インテリアデザインは優れたのが多いとは思う。
- 57 名前： [ sage ]: 04/01/31 21:04 ID:01CnNGbj
- TGVに似てるなんて思いもせんかったが＞つばめ
ハイパーサルーンとか見なれてたせいかな。
- 58 名前：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k [ sage ]: 04/01/31 21:18 ID:/RGQs+m9
- _, ._
（ ゜ Д゜）＜似てるといえば、白いツバメとICE3
( つ＼_／O＿旦＿＿
- 59 名前： [ sage ]: 04/01/31 21:23 ID:0ZT7pbf/
- 白カモメとICE3は似てるよね。デザイナー同士が友人って聞いたんだけど。
ワールドワイドなジョークなのかな。
- 60 名前： [ sage ]: 04/01/31 21:34 ID:7Fmptskv
- ＞この報道を見る限り、ただ単に、フランスのＴＧＶ車輌を導入しただけでは、どうにも合わない不具合が存在したことを、うかがわせる色合いが強い。
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu02.html
- 61 名前： ◆64180XZags [ ]: 04/01/31 21:36 ID:V7gYwnhY
- “高速鉄 のために ソウルがギ かえって 不便”
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show.tsp/20040130n04957/
[ハンギョレ] 長芋・窓・チン “釜山だけ 恩恵…慶南 中西部は 列車 減って”
来る 4月 京釜高速鉄道 開通と 係わって 慶南 中・西部 地域 住民たちが 鉄道 利用に大きい
不便を 経験するように いいであり 対策 用意を 要求して 出た.
住民たちの こういう 要求は 高速鉄が 示範運行に 入って行く 3月19日から真珠~馬山~昌原~
ソウル 路線の セマウル号と 無窮花号 列車が それぞれ 一日 二度と５度目ずつ 運行する
運行 回数を ハンチァリェシックで 減らすように なるに よって 出るように いい.
昌原・馬山・晋州 など 地方自治体と 商工会議所 などは 30仕事 “高速鉄 運行で釜山・大邱
地域 住民たちは 恩恵を 見る 一方, 慶全線 支線を 利用する 中部 慶南住民たちは 相対的に
不便を 経験するように いい”と 主張した. これら 団体は “高速鉄開通で よって 既存 列車で
ソウルを 行き交う 年間 250余万人の 住民たちが ソウル行って来るのに むしろ もっと 不便に
いい”と “こういう 不便を 解決するの ない まま運行する 高速鉄は 地域間 違和感だけ 呼んで
来る の”と 口を そろえて言った.
これに 大海 昌原市は 既存 列車の 運行回数を 七順番から 四度で 減らすが, 高速バス
運行回数を ５度目 ふやして くれと 建設交通省と 鉄道庁に 建議して, 高速鉄 中間 停車役
である 密陽駅まで 行き交う 乗り換えバスを 一日 八つ順番 運行する方案を 検討 中だ.
晋州市も 大田~晋州 高速道路を 利用する 真珠~ソウル間高速バス 運行回数を ふやすこと
ため 業社 の方と 協議して ある.
言うが 大多数 昌原・馬山 住民たちは “乗り換えバスで 密陽駅まで 行って 高速鉄を利用
する ところ 入る 時間・経済的 負担も したたかだ”と “高速鉄と 連携した密陽~昌原~馬山~晋州
区間 電車 運行を 積極 検討する の”を 望んで ある.
- 62 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 21:47 ID:2DRMKOVY
- 高速列車 椅子 肱掛けは 顧客 便宜性を 考慮して 製作された のです
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?r=§ion_id=e_sec_1&id=91a845652ec3f688c1c40af3
1/30 ヘラルド経済記事と 係わって
1.30日付け ヘラルド経済 3面に 報道された 労務現代通霊と 青瓦台 出入り記者 試乗式 過程で 乗客が
椅子 肱掛けに よって座って 肱掛けが 折れた 写真に 大海 次と のように 説明させていただきます.
KTX 車は フランス TGVを 基本に して 人体工学的に 韓国人 体形に 迎えるように 椅子 など 車内設備を
設計したし, 時速 300Km 以上の 高速走行に 備えて 立席 乗客が いないし, 車 私は 部品を 軽量化で設計されました.
特に, 客室の 椅子 肱掛けは 椅子に 座った 状態での 便宜性を もっと 重要に 考慮して 空間の 活用を
最大化すること ため 支柱 なく 肱掛けを 慰労 に入って あげる 数 ある 構造で なって あって
肱掛けに 腰かけて 無理するように 力を 加えれば 破損される 可能性が あるので 腰かけるの ないように
気を付けると することを お知らせいたします.
2004. 1. 31
**********************************************
肘掛壊れた模様ｗ
つーか記事が「E231系は人間工学(以下tbs」のコピペっぽくてワロタ
- 63 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 21:56 ID:2DRMKOVY
- 高速鉄道 座席配置は このようです.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?r=§ion_id=e_sec_1&id=02c6a8b416d12ee409c3041c
□ 報道要だ(光州日報 社説, 1.28日付け)
- 高速鉄道 一般客車 座席半分が 列車 反対方向で なって あって 反対に 座った 乗客は オジロムズングや
吐き気等 身体以上 訴え 可能性
- 方向 可変式で した 場合 椅子が 現 57.7石で 35〜40石で 減って 収益性 のため 固定式で 設置
□ 説明内容
○ 現 硫黄
高速列車 2等室 14量の 座席(808石)これ 半分は 列車進行方向, 残り 半分は 列車進行 反対方向で 固定設置
- 1等室 : 4量 127石(リャングダング 25〜35石で 1+2配列 回転式)
- 2等室 : 14量 808石(リャングダング 56石, 60石で 2+2配列 固定式)
京釜高速鉄盗用 高速列車 46編成は 全量 製作・搬入が 完了して 現在 開通に 備えた 試運転を 施行 中
回転式変更(46編成)銀 輸送能力及び営業収益減少,複雑な 下部配線体系と 相反した車の設計変更隋伴で事実上困難
開通の後 旅客需要と 座席満足も 推移を 見詰めて 行きながら, 車 追加発注の時に 回転式 座席採択可否を検討する
つづく
- 64 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 21:59 ID:2DRMKOVY
- >>63つづき
○ 推進経緯
高速列車の 座席配置は 輸送能力, 車内 空間配置 研究, 旅行時間, 外国事例 などを総合的に勘案して'95年に決定
'91年 韓国交通開発研究員の "京釜高速電車技術調査" 需要予測 結果 車 編成当たり 1,000石 必要 判断
'92年 浦項工科大の 研究結果 後進方向座席の選好度が悪いでしょうないと評価して1等室は回転式,2等室は固定式 座席を 提案
'94年 車供給者が 提示した 1,000石 (1等室は 2+2 回転式, 2等室は 2+2 固定式)を 収容して 契約
各国の 高速列車 2等室 座席間隔は ①日本 新刊では(1,040mm) ②韓国 KTX(930mm) ③スペイン AVE(900mm)
④フランス TGV(850mm)順序
※ フランス・スペイン・ドイツ など ヨーロッパは 固定式, 日本は 回転式
'95年 謀議車を 展示して 固定式 座席に 大韓 趣向調査 結果 74.3%街 肯定的に 返事
'95年 公団が 鉄道庁と 最終 協議結果1等室は回転式, 2等室は 固定式で 配置(1,000→935石)するように決定(公団)
- 1等室は 高級化して 1+2配列 回転式 採択 (65石 減少)
- 2等室は 多少 不便だとしても 時間節約と 低運なのを 優先する 乗客趣向を 反映して 2+2配列 固定式 採択
□ 2等室 座席を 回転式で 変更するの できなかった 事由と 今後対策
客車を 皆 回転式で 割 場合座席数が大幅減少されて連休・通勤時間帯の輸送需要を満たすのできなさ(935石→823石, 12%感)
フランス, スペイン, ドイツも 固定式(日本は 回転式)で 運行されて あり, ソウル〜釜山間 運行時間が2時間位で短い点などを考慮して決定
********************************************************
あれ？シートピッチ870mmじゃなかったっけ？
2等を回転式にできない理由は軽量化できないから？
- 65 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/01/31 22:36 ID:+394SkYt
- 一日遅れで、今日の讀賣朝刊本社版に、台湾新幹線車輌公開のニュース載ってました
でも、扱いが小さい・・・。昨日の讀賣夕刊大阪版の方が全然大きい
東京と大阪の差やね・・・。
- 66 名前：ＮＥＶＥＲスレより [ sage ]: 04/01/31 22:47 ID:wo5KXPup
280 名前： [] 投稿日：04/01/31 22:35 ID:y0YSZeE3
本日のベストスレ！
「KTXの先頭車両に乗せてやりたい日本人列伝」
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=313639&work=list&st=&sw=&cp=1
----------------------
ワロタ。
- 67 名前： [ sage ]: 04/01/31 22:49 ID:sfzs4GnF
- 前スレには無かった、新スレ予告ＡＡでつ。今回は哀愁のニダー
/ / .／ ,,-" ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／ ,,-" | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
/ / ／ ,,-" | 黄色い線の内側までお下がり下さい。
───/ /────.／ ,,-" ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
──. / /─── ／ ,,-" ,, - " Turrrrrr......
二二/.「 二二二／ ,,-" ,, - " ,,,, -
三 .//.| |三三／ ,,-" ,, - " ,,,, -- ""
≡// | |≡／ ,,-" ,, - " ,,,, -- " ＿＿＿＿＿＿
.// .| |／ ,,-" ,, - " ,,,, -- "" |＿＿＿＿＿＿
// | | ,,-"- ",,,, -- "" |￣￣￣￣￣
.// .／ | | .┌―――┐ .| 「「 「「
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|_|.∧_∧ "''-,, "''''-、,,,__
/⌒ヽ > "''- ,, "''''-、,,,__
i三 ∪ ≡≡≡ヽ ゛-、≡≡≡≡ "''- ,,
|三 | ..＼三三三三ヽ ゛-、三三三三三 "'' - ,,_
し'|￣￣| .＼ニニニニニニニヽ ゛-、ニニニニニニニニ "''
.|＿＿| ..＼二二二二二ヽ ゛-、二二二二二二二
.. ゜ ゜
- 68 名前： ◆64180XZags [ sage ]: 04/01/31 22:52 ID:V7gYwnhY
- 既出かもしれんが、700Tのほぼ正面の写真付き
高い鉄の列車は出荷する 踏み出して新しい道のりに営業する
http://www.excite.co.jp/world/url_cn/body/udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/1815665.shtml?SLANG=zh&TLANG=ja&wb_lp=CHJA
- 69 名前： [ sage ]: 04/01/31 23:10 ID:EtB5dH5s
- >>62
http://www.heraldbiz.com/site/data/html_dir/2004/01/30/200401300163.asp?kpage=4&kppage=0&scode=&art_id%22=
'よりによって試乗式に..' 破損された高速鉄座席
29日ノ・ムヒョン大統領と青瓦台出入り記者たちの高速鉄道試乗式過程で一参席者が乗客席肱掛けに
よって座ると肱掛けが折れる笑うことができない事件が起こった.
写真右側に肱掛けが離れながら現われた接合部位が見える. 最初 4月末に予定されていた高速鉄道
開通を来る 4月 1日に繰り上げたのが総選用という批判がおこっている.
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
これか、アップ過ぎてよく判らん（苦笑）
naver翻訳がうまくいかんので翻訳はGoKoreaのもの。
- 70 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 23:15 ID:2DRMKOVY
- >>68
下の関連記事
＞現場はずっと》の時速の300キロメートルを打つ 続けて8個の将棋を畳んで崩れない
ってのがいいね
- 71 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 23:16 ID:2DRMKOVY
- >>69
あれ？飯嶋は1等に乗ってたはずなのに
壊れた座席は2等・・・
- 72 名前： [ sage ]: 04/01/31 23:22 ID:KecVbQTe
- >>69
どう見てもプラスチックだけにしか見えないんですが。
まさか座席まるまるプラスチック製だったりして。
- 73 名前： [ sage ]: 04/01/31 23:26 ID:no+oZXSz
- 700Tなんか違和感ないと思ったら、これでなれてたのか。
http://www.amigo2.ne.jp/~dream-38/
これ始め見たときは違和感あったんだけどね。
- 74 名前： [ sage ]: 04/01/31 23:48 ID:N49Que0i
- >>69
ちょっと信じられませんね。どういう強度設計しているんでしょうか。
座席に座っている人が立ち上がって通路に出ようとするときに肘掛けをつかんで
体重をかけてしまうことだって容易に予想できるはずなのに。
韓国人の作るものってこんなオモチャのようなものしかないの？
- 75 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 23:50 ID:2DRMKOVY
- この座席はウリギジュチュで間違いないでしょうｗ
- 76 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:00 ID:/jZBJyNs
- ＫＴＸはボロ電車〜近鉄特急二階建て〜京釜線でハヨ帰れ！
- 77 名前：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/02/01 00:03 ID:nJJIlztf
- 椅子もちゃんと作れないとは、、、トホホ。
- 78 名前： [ ]: 04/02/01 00:06 ID:Ab5Qar2F
- >>76
近鉄特急にひじょうに失礼です！！
- 79 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:10 ID:6kSwUn4z
- 走るガラクタか．．．
- 80 名前： [ ]: 04/02/01 00:11 ID:az8rSgpQ
- http://www.pink-dragon.com/use/report/13526_2.html
このプラスティック椅子にすれば良いのにｗ
- 81 名前：KTX。・゜・(ノД｀)・゜・。モウダメポ [ sage ]: 04/02/01 00:14 ID:q6mSGhhU
- >>69
様々な場合を想定して作られていないという悪しき例ですね。
車体、線路・・・etc 推して知るべし。 ぜーーたい、私は乗らない。
- 82 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:16 ID:/jZBJyNs
- >78 南海電車に失礼なんですけどね。名称売却だってさ…アハハ（ ´∀｀）
- 83 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:16 ID:IkpV2INi
- こんな事で、緊急時に座席を射出できるのか？
- 84 名前： [ ]: 04/02/01 00:17 ID:U+FwkJ1/
- 本当に心配である
- 85 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:17 ID:6m8epIoM
- 何言ってるニダ!
あれはフランス製だったニダ!
ウリナラの椅子は象が踏んでも壊れないニダ!
謝罪汁！賠償(ry
- 86 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:19 ID:Mkvqp2iO
- >>83
KTX最悪の事態を想定しております。
事故時は撤去の手間を簡略化する為に車体は完全に灰になります。
- 87 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:20 ID:gCxPJieA
- 新幹線車内で硫酸こぼす――乗客らが避難
31日午後8時ごろ、東京都中央区のＪＲ東京駅で停車していた東海道新幹線の車内で、乗客が硫酸とみられる薬品をこぼし、車内やホームにいた乗客全員がコンコースなどに避難した。
東京消防庁は警戒区域を設定し、けが人がいないか確認を急いでいる。
東京消防庁によると、東京駅19番線ホームに停車していた「ひかり」の5号車に乗っていた乗客が、誤って硫酸とみられる薬品を座席にこぼしたという。〔共同〕
- 88 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:25 ID:DizQt9rg
- つーかその肘掛け燃えないよな？
なんか普通の良く燃えるプラスチックで出来ていそうな気がしてならんのだが。
- 89 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 00:31 ID:eyQq0dHD
- >>88
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/ktx.or.kr/ktxpaper/ktxpaper_01_12.html
一応大邱の事件のあとにKTXの耐火試験やったんだけどねえ・・・
- 90 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:33 ID:A+Oexj29
- 仏のTGV（だった？）って個室があるんだね。
たまたまテレビつけたら和泉元弥親子が乗ってた。
- 91 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:36 ID:Y9hDPt9R
- >>90
ヨーロッパの鉄道ってコンバートメント多いんじゃなかったっけ？
ヨーロッパじゃないがパキスタンの鉄道はコンパートメントだった。
個室って感じが結構いいんだよね。
- 92 名前：ＫＴＸの平均速度は１５０Ｋｍ／ｈ？ [ age ]: 04/02/01 00:39 ID:lpqnwE8f
- 韓国−釜山間が４１０Ｋｍなのか。
これが２時間４０分なら、単純に計算して平均速度は１５３．７５Ｋｍ/ｈ
ついでに日本の新幹線「のぞみ」で東京−博多間１１７４．９ｋｍは５時間３９分。
平均速度は２０７．９ｋｍ/ｈ。
あくまで単純計算だが、「のぞみ」の平均速度はＫＴＸより５０ｋｍ/ｈ以上
高速なようだ。
- 93 名前：. [ ]: 04/02/01 00:45 ID:O2YRrUzu
- >>69
まじなの？
そんな列車、恐ろしくて乗客が乗りたがらないだろうに。
っつ〜か、車両はフランス製じゃなかったのか……？
- 94 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:46 ID:VELxIWxC
- >>92
5時間39分？
- 95 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 00:46 ID:eyQq0dHD
- >>92
新幹線の東京-博多間の営業㌔は1069.1kmです。
それは在来線の距離を使った運賃計算㌔。
- 96 名前：G7 只今発疹いたします [ sage ]: 04/02/01 00:48 ID:VxLb02uE
- >>92
比較対照としてはのぞみではなく、つばさの方がよいと思われ。
東京-新庄421.4km 最速3時間21分 平均125.8km/h
圧 倒 的 で は な い か 。 我 が KTX は 。
- 97 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:48 ID:pIX91TcH
- >>69
荷物をぶつけたとか何かに引っ掛けたとかじゃなくて
普通に肘をかけただけで折れたのかね
斜め上トレインだなあ
- 98 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:49 ID:1x+XqEdL
- >>92
ttp://ekikara.jp/time.cgi?route1
のぞみ最速は4:58です。一番遅いやつ(?)では5:17になります。
のぞみ1号の500系新山口なんかに停めずに時間短縮汁!
- 99 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:49 ID:FC7cKkQ+
- ０系新幹線は東京〜大阪を平均時速１６０ｋｍ／ｈで走って所用時間が３時間１０分
ＫＴＸの選定をしていた時代であれば決して遅くはない
つーか、新幹線ができた当時営業運転で最高速度が２００ｋｍ／ｈだった高速鉄道は
いつのまにか平均時速が２００ｋｍ／ｈを越すものへ進化していた・・・
- 100 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:51 ID:kzgSGpbr
- >>62 を読むと椅子は韓国製らしいね。
- 101 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:53 ID:pIX91TcH
- オマエラいじめっ子だな
新幹線に比べればどんな鉄道だってダメ鉄道だろ
もっとKTXのいいところをほめて育てようぜ
例えば、客が座っても壊れるのは肘掛だけだった点とか・・・
- 102 名前：のぞみはＫＴＸより50Km/h以上高速 [ age ]: 04/02/01 00:54 ID:lpqnwE8f
- >>94-95
時刻表を検索してみました。
http://www.ceres.dti.ne.jp/~macoto/train/
東京−博多間は”のぞみ”で 所要：5時間05分 のようです。
となると、営業キロ１０６９．１Ｋｍを採用すると、
平均時速は２０９．１Ｋｍ／ｈ。
>>92より２ｋｍ/ｈ平均速度が速いようです。
となると、やはり、「のぞみ」の平均速度はＫＴＸより５０Ｋｍ／ｈ以上
高速であるという事に違いは無いようです。
- 103 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 00:54 ID:eyQq0dHD
- たぶん飯嶋を撮ろうとしたカメラマンが肘掛に腰掛けてあぼーん、じゃないかと思うんだけど、
>>69のは2等だし、
飯嶋は1等だし・・・
http://www.inews24.com/image_gisa/200401/107891_01.jpg
- 104 名前： [ sage ]: 04/02/01 00:57 ID:Ba0X2OPB
- ココの人たちの理想。
①KTX無事開通
②2時間後に脱線→廃線に
③世界最速での廃線記録。→ギネス認定
④台湾新幹線無事開通
⑤日本製の製造機器で製作された韓国製の部品がKTXに使用されていた事が判明。
⑥謝罪と賠(略
- 105 名前：94 [ sage ]: 04/02/01 00:58 ID:VELxIWxC
- >>98
激同
のぞみ停まりすぎ。
名京大岡広小だけ停車ののぞみキボン。
以前より最速到達時間が遅くなるのは納得いかん。
宮脇翁もなげいていそう。
- 106 名前： [ sage ]: 04/02/01 01:00 ID:JKor/FzN
- トンネル進入時の衝撃で爆発するのマダー？
- 107 名前： [ ]: 04/02/01 01:02 ID:lpqnwE8f
- >>106
といのはネタですよね？
いや、ネタに決まってるんですが、なにしろ実績が凄いから、もしかして本当に起こるんだろうか、
なんて思ってしまうもので。
- 108 名前： [ sage ]: 04/02/01 01:02 ID:pIX91TcH
- トンネルを抜けた後
タイムボカンシリーズの悪役３人組がやられたときみたいに
出てくると面白いな
- 109 名前：__ [ sage ]: 04/02/01 01:05 ID:p0FIdF9i
- >>105
> のぞみ停まりすぎ。
> 名京大岡広小だけ停車ののぞみキボン。
漏れがリアル消防だったころは
その停車パターンのひかりで東京〜博多が６時間４０分だった。
- 110 名前： [ sage ]: 04/02/01 01:06 ID:wBtdOnmg
- >>108
何故か、乗客全員が自転車をキコキコとこいでいたり…
- 111 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 01:07 ID:eyQq0dHD
- トンネルを抜けると、そこは宇宙だった。
- 112 名前： [ ]: 04/02/01 01:09 ID:nppvtryH
- ふふ、KTXは人類初の時空を超える乗り物になるんだよ。
バルカン星人とのファーストコンタクトの栄誉は、ウリナラ
のものだ。残念だったな、設計通りのものしか作れないチョ
ッパリども。
- 113 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/01 01:11 ID:NFBD6DE3
- 新しい文学が出来るんですね
タイトル「瓦礫」
書き出し「トンネルを抜けると、そこは瓦礫だった」
- 114 名前： [ sage ]: 04/02/01 01:12 ID:f3f2aJvr
- >>110
運転手はおしおきを受けるのか？
- 115 名前： [ sage ]: 04/02/01 01:12 ID:pIX91TcH
- >>113
抜けてないよｗ
- 116 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 01:13 ID:eyQq0dHD
- 「逝き国」かｗ
- 117 名前： [ ]: 04/02/01 01:15 ID:XSFX3nlz
- >>116
怖すぎる(T_T)
- 118 名前：94 [ sage ]: 04/02/01 01:16 ID:VELxIWxC
- >>109
私のリア消のころは6時間56分。
あ〜おっさんになったなぁ
そのように時間の経過とともに少しずつ少しずつ
スピードアップを重ね時間短縮をして4時間49分まで
いったのに、今は4時間58分それも下り始発の一本だけ。
さびしい
- 119 名前：18 [ sage ]: 04/02/01 01:23 ID:QBVD/m78
- テレ朝のNEWSでしたが、あんまし需要が無かったぽいので消しました。
って書き込むほどでもないんですが・・・
- 120 名前： [ sage ]: 04/02/01 01:26 ID:Jx2HvUQW
- >>119
NEWSって何をうｐしてたの？
- 121 名前：18 [ sage ]: 04/02/01 01:32 ID:QBVD/m78
- >>120
>>20さんがテキストにしてくれたNEWSの動画です。
まー、あんまし見る価値ないですのでスルーで。
- 122 名前：119 [ sage ]: 04/02/01 01:40 ID:Jx2HvUQW
- >>121
−乗客（？）−ってなんですか？＿| | ○
- 123 名前： [ sage ]: 04/02/01 01:42 ID:PlapG4fH
- >>119
ボクも見てましたわ。
まあフツーのレポでしたね。
新幹線を越えた！
とかテロ朝ぽくまとめてくれてたらよかったのですが。
- 124 名前： [ sage ]: 04/02/01 01:49 ID:74e8xY8J
- >>118
漏れは、消防の頃（0系）からの新幹線利用者（東京−小倉）ですが、
この頃まで、小倉ー東京間の所要時間はは4時間半ニダ、と言って
威張っていたのですが、今では500系に乗っても4時間50分はかかります。
新山口と新神戸には困ったものです。新横浜には武蔵小杉に住んでた頃に
お世話になりました。
- 125 名前： [ sage ]: 04/02/01 01:52 ID:Jx2HvUQW
- >>124
新横浜、シムシティーみたいに変わりすぎ！ｗ
- 126 名前：