TGVより新幹線 Part68 ☆
1 名前:のぞみ68号 [ sage ]: 04/01/31 18:26 ID:2DRMKOVY
●HSR台灣高速鐵路は負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR九州!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉(太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ

韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではTGVより新幹線方式がよかったんじゃないですか?
速度も新幹線はTGVに追い付きましたよ?
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか?
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります?
それでいて更に国産車両製造?
大邱地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか?
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません!
この期に及んでまたルート変更!?
2004年4月1日、一部開業予定だそうですが、エイプリルフールを狙っているのでは無いでしょうね?
総選挙の日程にあわせて開業ってどういうことですかぁ?
全線開業は何時になるのですか? このままだと、台灣高速鐵路(HSR)が先に開業しますよ!
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも?

前スレ
☆TGVより新幹線 Part67 ☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075301452/
過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2以降

2 名前: [ sage ]: 04/01/31 18:27 ID:5814DTFu
2

3 名前:  [ sage ]: 04/01/31 18:27 ID:7YhWoxGn
もう少しで重複するところだったよ
何はともあれモツカレードゾー
>>1

4 名前:  [ ]: 04/01/31 18:27 ID:cX7IHeu6
>>1
ちょ(tbs

5 名前:<丶`∀´>さん [ sage ]: 04/01/31 18:27 ID:CqT1Wqv4


     ダッセンジョウトウニダ!!
         ┐ >      /\     /\
         (   ) ミ  / ◇ \=/ ◇ \
       _<Д´;>   / ◇   / \   ◇ \
           /  / ◇   ./◎  ◎\   ◇ \
    アイゴー!!     |>    /        \   /┌─────┐≡≡= =
             /   /         ◎\/  │□  □  □│ ≡≡= =
            (  /◎             ヾ =|______._| ≡≡= =
              ̄                    ◎    ◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘



6 名前:魚雷発射 ◆ozOtJW9BFA [ ]: 04/01/31 18:28 ID:R06um+Va
新スレ乙

7 名前:  [ sage ]: 04/01/31 18:28 ID:2DRMKOVY
>>1
ちょっと、座席回転しないから花札できないニダ!謝罪と賠(ktx

8 名前:FAQ [ sage ]: 04/01/31 18:30 ID:2DRMKOVY
Q スレタイの意味は?
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよw
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。

Q KTXはいつ開通するの?
A それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2003年12月→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません。
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
第2期開業区間の工事が半年間ストップしていました。
8月よりやっと試運転が始まりますたが、在来線での走行に難があるようです。
なお、全線での試運転は2003年11月18日より始まりますた

Q 茶炉(太郎)って何ですか?
A 不特定多数の工作員及び釣り師です。
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例:飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品
川太郎など

Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは?
A このスレでは 葛 西 社 長 は 神 !というのが大勢です。


9 名前:  [ sage ]: 04/01/31 18:30 ID:v0Hq6jRt
南鮮人の日本に対するライバル意識から新幹線の線路に
置き石が増えそう。

10 名前:皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k [ sage ]: 04/01/31 18:30 ID:/RGQs+m9
 いな            新
 いん    ,─--.、     ス
 言と   ノ从ハ从    レ
 葉聞   .リ ´∀`§
 かこ    X_@X
 |え   U|_____|U
 |の    ∪ ∪
 ! !

11 名前:関連リンク [ sage ]: 04/01/31 18:30 ID:2DRMKOVY
関連スレ
 【微笑之旅】台湾新幹線4【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1067167967/
 トランスラピットよりも新幹線@中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029598520/

・Korail(韓国鉄道庁)日本語版:http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国交通新聞:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団(韓国語):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38067.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716761&lid=en
・ロテム(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr&x=14&y=16
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾(台北ー高雄)高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵:http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp

12 名前:小ネタ集 [ sage ]: 04/01/31 18:31 ID:2DRMKOVY
小ネタ集
(釜山上空を)飛びます飛びます!
http://www.ktx.or.kr/kor/news/2003/7_8/images02/14_b.jpg

KTXの壁紙@アルストム
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&c=AGF_NavPage&cid=1044972853186
KTXの壁紙@韓国鉄道庁
http://www.korail.go.kr/DATA/cambo/multidata/KORAIL-WP01-08001.jpg
http://www.korail.go.kr/DATA/cambo/multidata/KORAIL-WP011-8001.jpg

10年間熟成させたネタ
http://www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html%3fid%3d199308230206

KTXコラ集 by◆64180XZag
ttp://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/

コソーリ|∀・)アンケート実施中
ttp://vote2.ziyu.net/html/ktxG7.html
ttp://www.supreme.co.jp/cfm/ask3/preview.cfm?nID=508752827&P=922083003


13 名前:高橋英樹 [ sage ]: 04/01/31 18:31 ID:2DRMKOVY
 ひとぉつ。日本は中国・韓国に最新設備を導入しなければならない
 ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を中国・韓国が他国へ輸出することを認めなければならない。
 みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のODAを中国・韓国に供与しなければならない。
 よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
 いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。

14 名前:  [ sage ]: 04/01/31 18:32 ID:2DRMKOVY
    |┃三           _________
14号車|┃            /
自由席|┃ ≡ .∧_∧  <   アルロビュー!!!次スレはここニカ?
自動__.|ミ\_<丶`∀´>   \
    |┃=__    \     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ウイィィッ・・・・ガラッ

15 名前:  [ sage ]: 04/01/31 18:33 ID:2R9Pan1h
のるぽ

16 名前:  [ sage ]: 04/01/31 18:35 ID:cX7IHeu6
TBSで横浜桜木町

17 名前:車掌 [ sage ]: 04/01/31 18:38 ID:mW+GIF+q

ハングル番線の電車は1000方面行き「のぞみ68号」です。
この電車はまえから
>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。

お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
沿線で飯嶋157号が発達中のため、当列車に遅れが出る恐れがございます。
お客様には大変ご迷惑をおかけ致しますが、ご理解をおながいします。


18 名前: [ sage ]: 04/01/31 18:41 ID:KfG5FmaV
一応うpしとく

ttp://49.dip.jp/~up/up/img/49up7179.zip


19 名前:なー ◆GMi2juaL6k [ ]: 04/01/31 18:42 ID:U+45c3Yc
こっちが本スレ?

20 名前:テロ朝 Jチャン [ sage ]: 04/01/31 18:43 ID:w1utbzVf
−スタジオアナ−
(前略)
お隣韓国で4月に開業します韓国版新幹線を、ソウル支局の渡辺記者が試乗しました。

−ナレーション−
これが韓国版新幹線、KTXです。専用の線路と在来線を組み合わせて走るこのKTX。
これまで4時間余りかかっていたソウルとプサンのおよそ400㌔を、2時間40分で結びます。
さらに2010年に専用線が全線開業すると、韓国全土が日帰り圏内になるということです。
−車内アナウンス−
299…300㌔㍍です。
−ソウル支局記者−
今、時速およそ300㌔で走っています。少し揺れは感じますけども、ほとんど気になりません。
日本の新幹線と同じように、車内は静かで乗り心地も快適です。このKTX、フランスのTGVの
技術を元に製造されていて、客を乗せた状態での最高速度は時速300㌔です。
−乗客(?)−
(字幕)揺れや騒音がないし、陸の上を走るので飛行機より安全でいいですね。

−ナレーション−
一方、こちらは昨日公開された台湾新幹線の電車。台湾は日本の新幹線方式を採用しました。
日本の新幹線技術が海外に出るのはこれが初めて。来年には台北と高雄を走る予定です。
さらに今、熱い火花の散っているのが中国。北京と上海を結ぶ高速鉄道計画に、
日本、フランス、ドイツが受注を狙ってしのぎを削っています。

(テロップ)”KTX”で釜山に到着−
−韓国鉄道庁広報−
(字幕)観光や国民生活に高速鉄道は重要な役割を果たすと思います。
日韓関係においても、共に発展する良い機会になるでしょう。
−ソウル支局記者−
韓国に鉄道が開通して105周年目を迎える今年、国民の期待を乗せて、KTXは間もなく走り始めます。

おしまい

21 名前:  [ sage ]: 04/01/31 18:47 ID:2DRMKOVY
東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA68行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA68行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はA68行路です、1000まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身ともに異常ありません
本日の仕業はA68行路です、1000まで試運転します。
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

22 名前:  [ sage ]: 04/01/31 18:49 ID:2DRMKOVY
○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第68工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。

釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はK68行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意し
るニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。

平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はK68行路ニダ、1000まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はC六拾八行路アル、1000まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。

23 名前: [ ]: 04/01/31 18:50 ID:UEtNOoo1
あらためて700系は美しいなあ、とおもた。
これにイタリアのデザイナーが手を加えたら、
一般人うけするものができるな。

24 名前:武蔵 ◆GL07wEU7Pg [ ]: 04/01/31 18:53 ID:3Ufnr1ob
イタリア人は機能面を重視しないファッションなどの分野だけの
デザインにして欲しいけど。

25 名前:  [ sage ]: 04/01/31 18:53 ID:2DRMKOVY
  ウンテンセキニツイタラアツリョクケイトカセンデンアツケイヲカクニンシ
  ソクドショウサトエイティイシイノデンゲンヲタシカメテ
  ドアアツカイランプガキエルノヲマチ、シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、レッシャバンゴウト、シュベツユキサキヲ
  サイカクニンノウエデ、ステノッチヲトウニュウ
  ハンシャデタラマドヲアケテコウブカクニンシ
  ヒトキワオオキナコエデ
  シュッパツシンコウトカンコ
  ハカタヲメザシテハシリダス
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   タイワンシンカンセン700Tシャリョウ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  コウベノカワサキジュウコウデラクセイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
  運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
  沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
  ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
  シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
  サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
  管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   ホケンモカケテ
     <ヽ`∀´>_  /◇◇  KTXジンチュウシウンテンシュッパツシンコウニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_フフゝ

26 名前:    [ ]: 04/01/31 18:55 ID:tnnXAUHu
<丶`A´> ゲホッやっと台湾風が去ったニダ

27 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 18:59 ID:2DRMKOVY
              ガラガラガラ
  ---------∧ ∧
〜□□ □□ < `∀>
  (O)----(O)U-U)


        ---------∧ ∧
      〜□□ □□ <`皿´> 彡キッ!
        (O)----(O)U-U)
                               ガラガラガラ
                    ---------∧ ∧
                  〜□□ □□ < `∀> ウェー、ハッハッハ!
                    (O)----(O)U-U)
ttp://www.railway-technology.com/projects/koreatgv/koreatgv2.html

28 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 18:59 ID:2DRMKOVY
      /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
      /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
.     i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
     }:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
.     〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ}
     i ムツッ=,ニ_゛゛"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     l {{ ハ` `゜'~`  ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ   /    |
      〉、`ハ    }  ` `゜'゛゛” }}'゛   ,'   .<  鉄郎、私が乗ることができない
.     / ハヽハ  ノ       //    {      |  列車はないわ。KTXは除くけど。
    / /ハヽヘ  `、_   (Cノ/  /  ハ    \_____________
   / // } Y゛\ `   Cノイ  /    \
. / / / /  ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{  ,' ハ   \
 ;''"''ヾノ /_,/  `'' ァ''7/     \l l ヽヾ   \
 ゞ..,,.'' ̄//    ''´ //       \  \ヾ   \

29 名前: [ sage ]: 04/01/31 19:04 ID:8BqYP4S/
       /                    .\
     /                       .\
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     |  |     さあ‥ いこうか‥‥     |  |
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30 名前:KTXと共に未来へ [ sage ]: 04/01/31 19:06 ID:+394SkYt
       /                    .\
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     |  |     さあ‥ いこうか‥‥     |  |
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   .._| /_/━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ \_\.|_
     /_/━  ━  ━  ━  ━  ━  ━ \_\
   /  /━  ━  ━  ━  ━  ━  ━\  \


31 名前:竹ノ塚種村記念館建設推進委員会 [ sage ]: 04/01/31 19:11 ID:+394SkYt
      _____
    ///////////ヽ,,
   f メー-----ー弋メヽ
   ト| ___ ____ ____ .|ミミ|     __________
   ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ|   /おやおや、あっという間にPart68ではないか
   f|.-=・=H-=・=~iー6}リ <これは由々しき事態であり、ぞっとしない
    'ピ_____ノハ、_____ノ !!|   |
>>1君には苦言と乙を呈しておく。ヤング
    f  _, ,ム、、_   ./    \諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
    ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /


32 名前:浦島太郎 [ ]: 04/01/31 19:13 ID:86rZMZ+Z
出張から帰ってみたら66が終わって、もう67も終わりではないですか。
一体この数日間になにが有ったんだ!誰か教えて!

33 名前:    [ ]: 04/01/31 19:14 ID:QXljF6ct
>>32
過去スレ見ろ

34 名前:  [ sage ]: 04/01/31 19:15 ID:l4jAY0kE
関連スレのリンク先がまちがっとる

【微笑之旅】台湾新幹線4【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1061161962/

35 名前:  [ sage ]: 04/01/31 19:15 ID:UEtNOoo1
>>32
やさしく台湾関係です。
>>33
もののあわれのわからん奴だな。

36 名前:  [ sage ]: 04/01/31 19:17 ID:v0Hq6jRt
>>33
わからん奴だな。

37 名前:  [ sage ]: 04/01/31 19:17 ID:l4jAY0kE
でも薬湯じゃないとダメなんです

38 名前:  [ ]: 04/01/31 19:17 ID:MZFnXLMg
日 : 計算してみよう

400km 移動するのに 2時間40分かかりました。
平均速度を求めなさい。

韓 - 150km/h
日 - 当然 300km/h

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=30032&work=list&st=&sw=&cp=1

39 名前:  [ sage ]: 04/01/31 19:18 ID:v0Hq6jRt
708 名前: [sage] 投稿日:04/01/31 19:11 ID:UEtNOoo1
>>705
青色LEDに輝いているのは君なのだが。
日本技術者に高報酬を与えることは、
まわりまわって韓中にしわ寄せがくるのだ。
インフレマンセー!!


こいつだったか。身が穢れた。

40 名前: [ sage ]: 04/01/31 19:19 ID:A/lTnLrf
>>38
面白い。

41 名前:  [ sage ]: 04/01/31 19:19 ID:UEtNOoo1
>>39
そんなことで怒るな。
おまえは学生だな。

42 名前:浦島太郎 [ ]: 04/01/31 19:23 ID:86rZMZ+Z
>>35
蟻が㌧

43 名前:  [ ]: 04/01/31 19:25 ID:dHRXz+if
>>33
昔亀をいじめてただろ?

44 名前:    [ ]: 04/01/31 19:46 ID:QXljF6ct
>>43
竜宮城経験有り。

45 名前: [ ]: 04/01/31 19:52 ID:zx+ScRWf
2ヵ月後と思っていていいのだろうか?

4月1日は、確実に巡ってきますよ。「安全」は脳内に響く神話。

地下鉄火災以上の悪夢が・・・・・・・。

46 名前:アンジェンペルトセヨ [ sage ]: 04/01/31 19:54 ID:dLchllbx
前スレは66時間37分で消費=15.01res/h
4月1日はどーなるんだろ。

47 名前:  [ sage ]: 04/01/31 19:55 ID:AoRhujrN
…で、ちょっと横レスですが、JR九州が技術供与するなんて、ホントなの?


48 名前: [ ]: 04/01/31 20:25 ID:ZPZUHXmG
よそに供与するほど技術持ってるの?JR吸収

デザインの技巧は凄いのを持ってるけど。。。


49 名前:    [ ]: 04/01/31 20:26 ID:QXljF6ct
>>48
JR九州の電車って、なんか虫みたいだよね。みんな。わざとか?

50 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/01/31 20:29 ID:NtIoTGv4
>>46
考えるまでもなし。祭りになって鯖が落ちる……ワケなし。

だって,エイプリルフールだから,テンプレに追加したんだし<私が

51 名前:  [ ]: 04/01/31 20:31 ID:AoRhujrN
>>48
一応、新大阪まで乗り入れを考えているんだから、
西日本からノウハウが行っているんでは?と邪推。


52 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/01/31 20:33 ID:NtIoTGv4
>>48-49
基本的に同じデザイナーだったりします。

  水戸岡鋭治氏プロフィール
     1947年岡山県生まれ
     1972年ドーンデザイン研究所設立
      設計デザイン
      JR九州 特急「つばめ」「ソニック」 「新ゆふいんの森」 「かもめ」

因みに,コピペ元はここ

岡山電気軌道 WEBサイト

http://www.okayama-kido.co.jp/

53 名前: [ sage ]: 04/01/31 20:33 ID:d+o5MGIF
>49

某捏造国から真似たと言われないようにしている(w

54 名前:  [ sage ]: 04/01/31 20:36 ID:CsQ2THyN
でも885系はICE3と酷j

55 名前:  [ ]: 04/01/31 20:39 ID:ZPZUHXmG
>>53
ミトーカたんはビートル2のニダーバージョン「ジェビ」を手掛けているので既に在日認定されている悪寒。。。

56 名前:  [ sage ]: 04/01/31 20:43 ID:UvRtqqxz
TGVに似たような外見をもつあの車両には、漏れ的にはやはりガカーリしてしまいまつた。
「つばめ」にふさわしいのか、と一人で憤慨したことも(苦笑。

インテリアデザインは優れたのが多いとは思う。

57 名前: [ sage ]: 04/01/31 21:04 ID:01CnNGbj
TGVに似てるなんて思いもせんかったが>つばめ
ハイパーサルーンとか見なれてたせいかな。

58 名前:皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k [ sage ]: 04/01/31 21:18 ID:/RGQs+m9
  _, ._
( ゜ Д゜)<似てるといえば、白いツバメとICE3
( つ\_/O_旦__


59 名前: [ sage ]: 04/01/31 21:23 ID:0ZT7pbf/
白カモメとICE3は似てるよね。デザイナー同士が友人って聞いたんだけど。
ワールドワイドなジョークなのかな。

60 名前: [ sage ]: 04/01/31 21:34 ID:7Fmptskv
>この報道を見る限り、ただ単に、フランスのTGV車輌を導入しただけでは、どうにも合わない不具合が存在したことを、うかがわせる色合いが強い。
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu02.html

61 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/01/31 21:36 ID:V7gYwnhY
“高速鉄 のために ソウルがギ かえって 不便”
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show.tsp/20040130n04957/

[ハンギョレ] 長芋・窓・チン “釜山だけ 恩恵…慶南 中西部は 列車 減って”
来る 4月 京釜高速鉄道 開通と 係わって 慶南 中・西部 地域 住民たちが 鉄道 利用に大きい
不便を 経験するように いいであり 対策 用意を 要求して 出た.
住民たちの こういう 要求は 高速鉄が 示範運行に 入って行く 3月19日から真珠~馬山~昌原~
ソウル 路線の セマウル号と 無窮花号 列車が それぞれ 一日 二度と5度目ずつ 運行する
運行 回数を ハンチァリェシックで 減らすように なるに よって 出るように いい.
昌原・馬山・晋州 など 地方自治体と 商工会議所 などは 30仕事 “高速鉄 運行で釜山・大邱
地域 住民たちは 恩恵を 見る 一方, 慶全線 支線を 利用する 中部 慶南住民たちは 相対的に
不便を 経験するように いい”と 主張した. これら 団体は “高速鉄開通で よって 既存 列車で
ソウルを 行き交う 年間 250余万人の 住民たちが ソウル行って来るのに むしろ もっと 不便に
いい”と “こういう 不便を 解決するの ない まま運行する 高速鉄は 地域間 違和感だけ 呼んで
来る の”と 口を そろえて言った.
これに 大海 昌原市は 既存 列車の 運行回数を 七順番から 四度で 減らすが, 高速バス
運行回数を 5度目 ふやして くれと 建設交通省と 鉄道庁に 建議して, 高速鉄 中間 停車役
である 密陽駅まで 行き交う 乗り換えバスを 一日 八つ順番 運行する方案を 検討 中だ.
晋州市も 大田~晋州 高速道路を 利用する 真珠~ソウル間高速バス 運行回数を ふやすこと
ため 業社 の方と 協議して ある.
言うが 大多数 昌原・馬山 住民たちは “乗り換えバスで 密陽駅まで 行って 高速鉄を利用
する ところ 入る 時間・経済的 負担も したたかだ”と “高速鉄と 連携した密陽~昌原~馬山~晋州
区間 電車 運行を 積極 検討する の”を 望んで ある.

62 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 21:47 ID:2DRMKOVY
高速列車 椅子 肱掛けは 顧客 便宜性を 考慮して 製作された のです
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?r=§ion_id=e_sec_1&id=91a845652ec3f688c1c40af3
1/30 ヘラルド経済記事と 係わって
 1.30日付け ヘラルド経済 3面に 報道された 労務現代通霊と 青瓦台 出入り記者 試乗式 過程で 乗客が
椅子 肱掛けに よって座って 肱掛けが 折れた 写真に 大海 次と のように 説明させていただきます.
 KTX 車は フランス TGVを 基本に して 人体工学的に 韓国人 体形に 迎えるように 椅子 など 車内設備を
設計したし, 時速 300Km 以上の 高速走行に 備えて 立席 乗客が いないし, 車 私は 部品を 軽量化で設計されました.
 特に, 客室の 椅子 肱掛けは 椅子に 座った 状態での 便宜性を もっと 重要に 考慮して 空間の 活用を
最大化すること ため 支柱 なく 肱掛けを 慰労 に入って あげる 数 ある 構造で なって あって
 肱掛けに 腰かけて 無理するように 力を 加えれば 破損される 可能性が あるので 腰かけるの ないように
気を付けると することを お知らせいたします.
2004. 1. 31
**********************************************
肘掛壊れた模様w
つーか記事が「E231系は人間工学(以下tbs」のコピペっぽくてワロタ



63 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 21:56 ID:2DRMKOVY
高速鉄道 座席配置は このようです.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?r=§ion_id=e_sec_1&id=02c6a8b416d12ee409c3041c
□ 報道要だ(光州日報 社説, 1.28日付け)
- 高速鉄道 一般客車 座席半分が 列車 反対方向で なって あって 反対に 座った 乗客は オジロムズングや
吐き気等 身体以上 訴え 可能性
- 方向 可変式で した 場合 椅子が 現 57.7石で 35〜40石で 減って 収益性 のため 固定式で 設置
□ 説明内容
○ 現 硫黄
高速列車 2等室 14量の 座席(808石)これ 半分は 列車進行方向, 残り 半分は 列車進行 反対方向で 固定設置
- 1等室 : 4量 127石(リャングダング 25〜35石で 1+2配列 回転式)
- 2等室 : 14量 808石(リャングダング 56石, 60石で 2+2配列 固定式)
京釜高速鉄盗用 高速列車 46編成は 全量 製作・搬入が 完了して 現在 開通に 備えた 試運転を 施行 中
回転式変更(46編成)銀 輸送能力及び営業収益減少,複雑な 下部配線体系と 相反した車の設計変更隋伴で事実上困難
開通の後 旅客需要と 座席満足も 推移を 見詰めて 行きながら, 車 追加発注の時に 回転式 座席採択可否を検討する

つづく

64 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 21:59 ID:2DRMKOVY
>>63つづき
○ 推進経緯
高速列車の 座席配置は 輸送能力, 車内 空間配置 研究, 旅行時間, 外国事例 などを総合的に勘案して'95年に決定
'91年 韓国交通開発研究員の "京釜高速電車技術調査" 需要予測 結果 車 編成当たり 1,000石 必要 判断
'92年 浦項工科大の 研究結果 後進方向座席の選好度が悪いでしょうないと評価して1等室は回転式,2等室は固定式 座席を 提案
'94年 車供給者が 提示した 1,000石 (1等室は 2+2 回転式, 2等室は 2+2 固定式)を 収容して 契約
各国の 高速列車 2等室 座席間隔は ①日本 新刊では(1,040mm) ②韓国 KTX(930mm) ③スペイン AVE(900mm)
④フランス TGV(850mm)順序
※ フランス・スペイン・ドイツ など ヨーロッパは 固定式, 日本は 回転式
'95年 謀議車を 展示して 固定式 座席に 大韓 趣向調査 結果 74.3%街 肯定的に 返事
'95年 公団が 鉄道庁と 最終 協議結果1等室は回転式, 2等室は 固定式で 配置(1,000→935石)するように決定(公団)
- 1等室は 高級化して 1+2配列 回転式 採択 (65石 減少)
- 2等室は 多少 不便だとしても 時間節約と 低運なのを 優先する 乗客趣向を 反映して 2+2配列 固定式 採択
□ 2等室 座席を 回転式で 変更するの できなかった 事由と 今後対策
客車を 皆 回転式で 割 場合座席数が大幅減少されて連休・通勤時間帯の輸送需要を満たすのできなさ(935石→823石, 12%感)
フランス, スペイン, ドイツも 固定式(日本は 回転式)で 運行されて あり, ソウル〜釜山間 運行時間が2時間位で短い点などを考慮して決定
********************************************************
あれ?シートピッチ870mmじゃなかったっけ?
2等を回転式にできない理由は軽量化できないから?

65 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/01/31 22:36 ID:+394SkYt
一日遅れで、今日の讀賣朝刊本社版に、台湾新幹線車輌公開のニュース載ってました
でも、扱いが小さい・・・。昨日の讀賣夕刊大阪版の方が全然大きい
東京と大阪の差やね・・・。

66 名前:NEVERスレより [ sage ]: 04/01/31 22:47 ID:wo5KXPup

280 名前: [] 投稿日:04/01/31 22:35 ID:y0YSZeE3
本日のベストスレ!
「KTXの先頭車両に乗せてやりたい日本人列伝」
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=313639&work=list&st=&sw=&cp=1

----------------------
ワロタ。


67 名前:  [ sage ]: 04/01/31 22:49 ID:sfzs4GnF
前スレには無かった、新スレ予告AAでつ。今回は哀愁のニダー

        / /        ./      ,,-" / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
      / /       /     ,,-"      |  黄色い線の内側までお下がり下さい。
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "      Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
  .//  .| |/  ,,-" ,, - "  ,,,, -- ""            |______
 //   | | ,,-"- ",,,, -- ""                         | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.// ./ | |                    .┌―――┐ .| 「「 「「
.//   | |                           ||      ||  | | l  | l
      | |             _______.||_____.l|_|
 ̄\  | |             |  --,,,__   ||      ||  ""''''-- ,,,,__
   \ | |             |     "''''-、,,,__     ||         ""''
      | |             '- ,,        "''''-、,,,_
      |_|.∧_∧            "''-,,        "''''-、,,,__
      /⌒ヽ >               "''- ,,         "''''-、,,,__
      i三 ∪  ≡≡≡ヽ     ゛-、≡≡≡≡ "''- ,,
      |三 |  ..\三三三三ヽ     ゛-、三三三三三 "'' - ,,_
       し'| ̄ ̄|  .\ニニニニニニニヽ     ゛-、ニニニニニニニニ   "''
       .|__|   ..\二二二二二ヽ     ゛-、二二二二二二二
       .. ゜ ゜

68 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/01/31 22:52 ID:V7gYwnhY
既出かもしれんが、700Tのほぼ正面の写真付き

高い鉄の列車は出荷する 踏み出して新しい道のりに営業する
http://www.excite.co.jp/world/url_cn/body/udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/1815665.shtml?SLANG=zh&TLANG=ja&wb_lp=CHJA

69 名前:  [ sage ]: 04/01/31 23:10 ID:EtB5dH5s
>>62
http://www.heraldbiz.com/site/data/html_dir/2004/01/30/200401300163.asp?kpage=4&kppage=0&scode=&art_id%22=
'よりによって試乗式に..' 破損された高速鉄座席

29日ノ・ムヒョン大統領と青瓦台出入り記者たちの高速鉄道試乗式過程で一参席者が乗客席肱掛けに
よって座ると肱掛けが折れる笑うことができない事件が起こった.

写真右側に肱掛けが離れながら現われた接合部位が見える. 最初 4月末に予定されていた高速鉄道
開通を来る 4月 1日に繰り上げたのが総選用という批判がおこっている.
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
これか、アップ過ぎてよく判らん(苦笑)
naver翻訳がうまくいかんので翻訳はGoKoreaのもの。


70 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 23:15 ID:2DRMKOVY
>>68
下の関連記事
>現場はずっと》の時速の300キロメートルを打つ 続けて8個の将棋を畳んで崩れない

ってのがいいね


71 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 23:16 ID:2DRMKOVY
>>69
あれ?飯嶋は1等に乗ってたはずなのに
壊れた座席は2等・・・

72 名前: [ sage ]: 04/01/31 23:22 ID:KecVbQTe
>>69
どう見てもプラスチックだけにしか見えないんですが。
まさか座席まるまるプラスチック製だったりして。

73 名前:  [ sage ]: 04/01/31 23:26 ID:no+oZXSz
700Tなんか違和感ないと思ったら、これでなれてたのか。
http://www.amigo2.ne.jp/~dream-38/

これ始め見たときは違和感あったんだけどね。

74 名前: [ sage ]: 04/01/31 23:48 ID:N49Que0i
>>69
ちょっと信じられませんね。どういう強度設計しているんでしょうか。
座席に座っている人が立ち上がって通路に出ようとするときに肘掛けをつかんで
体重をかけてしまうことだって容易に予想できるはずなのに。
韓国人の作るものってこんなオモチャのようなものしかないの?

75 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/31 23:50 ID:2DRMKOVY
この座席はウリギジュチュで間違いないでしょうw

76 名前:  [ sage ]: 04/02/01 00:00 ID:/jZBJyNs
KTXはボロ電車〜近鉄特急二階建て〜京釜線でハヨ帰れ!

77 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/02/01 00:03 ID:nJJIlztf
椅子もちゃんと作れないとは、、、トホホ。

78 名前:  [ ]: 04/02/01 00:06 ID:Ab5Qar2F
>>76

近鉄特急にひじょうに失礼です!!

79 名前:  [ sage ]: 04/02/01 00:10 ID:6kSwUn4z
走るガラクタか...

80 名前: [ ]: 04/02/01 00:11 ID:az8rSgpQ
http://www.pink-dragon.com/use/report/13526_2.html
このプラスティック椅子にすれば良いのにw

81 名前:KTX。・゜・(ノД`)・゜・。モウダメポ [ sage ]: 04/02/01 00:14 ID:q6mSGhhU
>>69
様々な場合を想定して作られていないという悪しき例ですね。
車体、線路・・・etc 推して知るべし。 ぜーーたい、私は乗らない。

82 名前:  [ sage ]: 04/02/01 00:16 ID:/jZBJyNs
>78 南海電車に失礼なんですけどね。名称売却だってさ…アハハ( ´∀`)

83 名前:  [ sage ]: 04/02/01 00:16 ID:IkpV2INi
こんな事で、緊急時に座席を射出できるのか?

84 名前:  [ ]: 04/02/01 00:17 ID:U+FwkJ1/
本当に心配である

85 名前: [ sage ]: 04/02/01 00:17 ID:6m8epIoM
何言ってるニダ!
あれはフランス製だったニダ!
ウリナラの椅子は象が踏んでも壊れないニダ!
謝罪汁!賠償(ry

86 名前: [ sage ]: 04/02/01 00:19 ID:Mkvqp2iO
>>83

KTX最悪の事態を想定しております。

事故時は撤去の手間を簡略化する為に車体は完全に灰になります。



87 名前: [ sage ]: 04/02/01 00:20 ID:gCxPJieA
新幹線車内で硫酸こぼす――乗客らが避難
 31日午後8時ごろ、東京都中央区のJR東京駅で停車していた東海道新幹線の車内で、乗客が硫酸とみられる薬品をこぼし、車内やホームにいた乗客全員がコンコースなどに避難した。

 東京消防庁は警戒区域を設定し、けが人がいないか確認を急いでいる。

 東京消防庁によると、東京駅19番線ホームに停車していた「ひかり」の5号車に乗っていた乗客が、誤って硫酸とみられる薬品を座席にこぼしたという。〔共同〕


88 名前:  [ sage ]: 04/02/01 00:25 ID:DizQt9rg
つーかその肘掛け燃えないよな?
なんか普通の良く燃えるプラスチックで出来ていそうな気がしてならんのだが。


89 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 00:31 ID:eyQq0dHD
>>88
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/ktx.or.kr/ktxpaper/ktxpaper_01_12.html
一応大邱の事件のあとにKTXの耐火試験やったんだけどねえ・・・


90 名前:  [ sage ]: 04/02/01 00:33 ID:A+Oexj29
仏のTGV(だった?)って個室があるんだね。
たまたまテレビつけたら和泉元弥親子が乗ってた。

91 名前:  [ sage ]: 04/02/01 00:36 ID:Y9hDPt9R
>>90
ヨーロッパの鉄道ってコンバートメント多いんじゃなかったっけ?
ヨーロッパじゃないがパキスタンの鉄道はコンパートメントだった。
個室って感じが結構いいんだよね。

92 名前:KTXの平均速度は150Km/h? [ age ]: 04/02/01 00:39 ID:lpqnwE8f
韓国−釜山間が410Kmなのか。
これが2時間40分なら、単純に計算して平均速度は153.75Km/h

ついでに日本の新幹線「のぞみ」で東京−博多間1174.9kmは5時間39分。
平均速度は207.9km/h。

あくまで単純計算だが、「のぞみ」の平均速度はKTXより50km/h以上
高速なようだ。


93 名前:. [ ]: 04/02/01 00:45 ID:O2YRrUzu
>>69
まじなの?
そんな列車、恐ろしくて乗客が乗りたがらないだろうに。
っつ〜か、車両はフランス製じゃなかったのか……?

94 名前: [ sage ]: 04/02/01 00:46 ID:VELxIWxC
>>92
5時間39分?

95 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 00:46 ID:eyQq0dHD
>>92
新幹線の東京-博多間の営業㌔は1069.1kmです。
それは在来線の距離を使った運賃計算㌔。

96 名前:G7 只今発疹いたします [ sage ]: 04/02/01 00:48 ID:VxLb02uE
>>92
比較対照としてはのぞみではなく、つばさの方がよいと思われ。

東京-新庄421.4km  最速3時間21分 平均125.8km/h

圧 倒 的 で は な い か 。 我 が KTX は 。

97 名前:  [ sage ]: 04/02/01 00:48 ID:pIX91TcH
>>69
荷物をぶつけたとか何かに引っ掛けたとかじゃなくて
普通に肘をかけただけで折れたのかね

斜め上トレインだなあ

98 名前: [ sage ]: 04/02/01 00:49 ID:1x+XqEdL
>>92
ttp://ekikara.jp/time.cgi?route1

のぞみ最速は4:58です。一番遅いやつ(?)では5:17になります。
のぞみ1号の500系新山口なんかに停めずに時間短縮汁!

99 名前:  [ sage ]: 04/02/01 00:49 ID:FC7cKkQ+
0系新幹線は東京〜大阪を平均時速160km/hで走って所用時間が3時間10分
KTXの選定をしていた時代であれば決して遅くはない

つーか、新幹線ができた当時営業運転で最高速度が200km/hだった高速鉄道は
いつのまにか平均時速が200km/hを越すものへ進化していた・・・



100 名前: [ sage ]: 04/02/01 00:51 ID:kzgSGpbr
>>62 を読むと椅子は韓国製らしいね。

101 名前:  [ sage ]: 04/02/01 00:53 ID:pIX91TcH
オマエラいじめっ子だな
新幹線に比べればどんな鉄道だってダメ鉄道だろ
もっとKTXのいいところをほめて育てようぜ

例えば、客が座っても壊れるのは肘掛だけだった点とか・・・

102 名前:のぞみはKTXより50Km/h以上高速 [ age ]: 04/02/01 00:54 ID:lpqnwE8f
>>94-95
時刻表を検索してみました。
http://www.ceres.dti.ne.jp/~macoto/train/

東京−博多間は”のぞみ”で 所要:5時間05分 のようです。
となると、営業キロ1069.1Kmを採用すると、
平均時速は209.1Km/h。
>>92より2km/h平均速度が速いようです。

となると、やはり、「のぞみ」の平均速度はKTXより50Km/h以上
高速であるという事に違いは無いようです。

103 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 00:54 ID:eyQq0dHD
たぶん飯嶋を撮ろうとしたカメラマンが肘掛に腰掛けてあぼーん、じゃないかと思うんだけど、

>>69のは2等だし、

飯嶋は1等だし・・・
http://www.inews24.com/image_gisa/200401/107891_01.jpg

104 名前:   [ sage ]: 04/02/01 00:57 ID:Ba0X2OPB
ココの人たちの理想。
①KTX無事開通
②2時間後に脱線→廃線に
③世界最速での廃線記録。→ギネス認定
④台湾新幹線無事開通
⑤日本製の製造機器で製作された韓国製の部品がKTXに使用されていた事が判明。
⑥謝罪と賠(略

105 名前:94 [ sage ]: 04/02/01 00:58 ID:VELxIWxC
>>98
激同
のぞみ停まりすぎ。
名京大岡広小だけ停車ののぞみキボン。
以前より最速到達時間が遅くなるのは納得いかん。
宮脇翁もなげいていそう。

106 名前: [ sage ]: 04/02/01 01:00 ID:JKor/FzN
トンネル進入時の衝撃で爆発するのマダー?

107 名前:  [ ]: 04/02/01 01:02 ID:lpqnwE8f
>>106
といのはネタですよね?
いや、ネタに決まってるんですが、なにしろ実績が凄いから、もしかして本当に起こるんだろうか、
なんて思ってしまうもので。

108 名前:  [ sage ]: 04/02/01 01:02 ID:pIX91TcH
トンネルを抜けた後
タイムボカンシリーズの悪役3人組がやられたときみたいに
出てくると面白いな

109 名前:__ [ sage ]: 04/02/01 01:05 ID:p0FIdF9i
>>105
> のぞみ停まりすぎ。
> 名京大岡広小だけ停車ののぞみキボン。

漏れがリアル消防だったころは
その停車パターンのひかりで東京〜博多が6時間40分だった。


110 名前:  [ sage ]: 04/02/01 01:06 ID:wBtdOnmg
>>108
何故か、乗客全員が自転車をキコキコとこいでいたり…

111 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 01:07 ID:eyQq0dHD
トンネルを抜けると、そこは宇宙だった。

112 名前:  [ ]: 04/02/01 01:09 ID:nppvtryH
ふふ、KTXは人類初の時空を超える乗り物になるんだよ。

バルカン星人とのファーストコンタクトの栄誉は、ウリナラ
のものだ。残念だったな、設計通りのものしか作れないチョ
ッパリども。

113 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/01 01:11 ID:NFBD6DE3
新しい文学が出来るんですね

タイトル「瓦礫」
書き出し「トンネルを抜けると、そこは瓦礫だった」

114 名前:  [ sage ]: 04/02/01 01:12 ID:f3f2aJvr
>>110
運転手はおしおきを受けるのか?

115 名前:  [ sage ]: 04/02/01 01:12 ID:pIX91TcH
>>113
抜けてないよw

116 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 01:13 ID:eyQq0dHD
「逝き国」かw

117 名前:    [ ]: 04/02/01 01:15 ID:XSFX3nlz
>>116
怖すぎる(T_T)

118 名前:94 [ sage ]: 04/02/01 01:16 ID:VELxIWxC
>>109
私のリア消のころは6時間56分。
あ〜おっさんになったなぁ

そのように時間の経過とともに少しずつ少しずつ
スピードアップを重ね時間短縮をして4時間49分まで
いったのに、今は4時間58分それも下り始発の一本だけ。
さびしい

119 名前:18 [ sage ]: 04/02/01 01:23 ID:QBVD/m78
テレ朝のNEWSでしたが、あんまし需要が無かったぽいので消しました。

って書き込むほどでもないんですが・・・

120 名前: [ sage ]: 04/02/01 01:26 ID:Jx2HvUQW
>>119
NEWSって何をうpしてたの?

121 名前:18 [ sage ]: 04/02/01 01:32 ID:QBVD/m78
>>120
>>20さんがテキストにしてくれたNEWSの動画です。
まー、あんまし見る価値ないですのでスルーで。

122 名前:119 [ sage ]: 04/02/01 01:40 ID:Jx2HvUQW
>>121
−乗客(?)−ってなんですか?_| | ○

123 名前: [ sage ]: 04/02/01 01:42 ID:PlapG4fH
>>119
ボクも見てましたわ。
まあフツーのレポでしたね。
新幹線を越えた!
とかテロ朝ぽくまとめてくれてたらよかったのですが。

124 名前: [ sage ]: 04/02/01 01:49 ID:74e8xY8J
>>118
漏れは、消防の頃(0系)からの新幹線利用者(東京−小倉)ですが、
この頃まで、小倉ー東京間の所要時間はは4時間半ニダ、と言って
威張っていたのですが、今では500系に乗っても4時間50分はかかります。

新山口と新神戸には困ったものです。新横浜には武蔵小杉に住んでた頃に
お世話になりました。

125 名前: [ sage ]: 04/02/01 01:52 ID:Jx2HvUQW
>>124
新横浜、シムシティーみたいに変わりすぎ!w

126 名前:西ロ ◆x86/NamcLc [ sage ]: 04/02/01 02:00 ID:zQiZVBpT
>>105
甘い!
そもそも名古屋に止まるのぞみなんて・・・
のぞみの名古屋通過ネタって、もう覚えてる人が少ない?

♪のぞみ号が手を上げて〜意見を言った〜
 「名古屋を通過するたび、殺気を感じます!」

127 名前:  [ ]: 04/02/01 02:05 ID:Jx2HvUQW
>>126
昨日のミュージックボックスで通過映像を久しぶりに見ました。

128 名前:  [ sage ]: 04/02/01 02:06 ID:gsF6G4cX
>>126 当時300系の故障は、のぞみをスルーされた名古屋人の怨念だとか

129 名前:  [ sage ]: 04/02/01 02:21 ID:zYzNJrTr
名古屋の人間ってなんであぁなんだろうね。
最近出来たツインタワーをやけに自慢してるし。それより
戦前の昔の駅舎の方が全然昭和の雰囲気がただよってて良かったのに。

130 名前:  [ sage ]: 04/02/01 02:23 ID:yF7tDUQz
>>105
まあ気持ちはわかるんですが、対伊丹のことを考えたら新神戸停車は悪くないですし、
東京〜福岡は飛行機には勝てないけど東京〜山口なら宇部空港と勝負できるんで、
新山口停車もやむ無しではないかなと。

むしろ日本の新幹線の余裕と考えてよろしいのでは。KTXじゃぼこぼこ停めるわけに
いかないわけですし。

131 名前:    [ ]: 04/02/01 02:24 ID:XSFX3nlz
>>129
ツインタワーは駅の近くに建ってるビルだよなあ。。

132 名前:  [ ]: 04/02/01 02:31 ID:zYzNJrTr
>>131
駅の正面入り口ね。
開発で正面のビルが請わされてしまった。

133 名前:  [ sage ]: 04/02/01 02:32 ID:kCrjpww7
のぞみの名古屋・京都飛ばしの便があった理由は、保線絡みだったかな。
新横浜に止めて、上記の理由も絡め東京→新大阪を2時間30分で結ぶ
には、その2駅を飛ばす必要があったと。
その理由が無くなれば、飛ばす必要もなくなるのよ。

134 名前: [ sage ]: 04/02/01 03:05 ID:pmot9HIg
おやじに聞いたら新横浜はできた頃ラブホだらけで
野原だっららしい まさにシムシティー
それから2時間30分で走らせても 新大阪が最終目的地じゃ
ないんで(新大阪で降りるほとんどの乗客は大阪市内に向かう)
ので誤差の範囲
東京から乗って一眠りするとなぜか名古屋なんだよな〜 不思議だ

135 名前: [ sage ]: 04/02/01 03:22 ID:zYzNJrTr
>>134
長野の康夫ちゃんも利用してたホテルがありましたね。
最初は岐阜羽島並だったけど、地下鉄が通ったりして便利に。
東京の人間でも新横の方が便利な地域も。
>一眠りするとなぜか名古屋なんだよな
自分もそう。何故か。
ニダ-さん達も多分名古屋駅の新幹線側の太閤パワーでめが覚めることでしょうな。

136 名前:  [ sage ]: 04/02/01 03:57 ID:DizQt9rg
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?section_id=a2_sec_1&id=c3239239bb15cdcf8d7fd766
JR 九州の 新刊では 広報 戦略

JR九州新刊では

九州新幹線の 開通 広報戦略

JR九州は 2004年 3月 15日 九州新幹線 開業を 控えて 九州新幹線 シンヤスシで〜鹿児島中央
間 九州新幹線 試乗会を 熱 のを 発表して, 大大的に 九州新幹線 試乗会 参加者 募集 する.
試乗会を 開く 日付は 2月 28日〜29日, 3月 5日〜7日で, もし 天災地変や 悪天候が あれば
日付を 変わる 数 あると あらかじめ 公知して ある.

特に, 試乗会に 参加は 片道だけ 可能で 旅行 経路は 下と と一緒に 二 行か ある.

1. 熊本発 : (熊本役 集結 → 試乗会 → 鹿児島中央役 解散)

2. 鹿児島中央発 : (鹿児島中央役 集結 → 試乗会 → 熊本役 解散)

応募する 方法は インターネットと 郵便はがき 大きく 二つの 方法が あり, 専用 ヨブでは
JR九州 主要 役で 配布して ある.

郵便はがきには たいてい トングダング 4人まで 連れ 申し込む 数 あり, 代表者の 郵便番号,
生年月日, 電話番号, 試乗 希望日, 希望 乗車役, パートナーの 名前, 性別, 生年月日を 入
力すると する. 特に 試乗会 申請者が 10,000人が 越える 時 抽選を して 10,000人を 選ぶ
予定で, これ 名簿は 追後 ホームページを 通じて 公開する のと 言う.

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
…だそうだ。
当日は鉄ニダーさん達が大挙してくると予想されるので、鉄諸氏は
日韓友好に励むように。
…何でこんなのがKORAILの公式サイトに載ってるんだ。JRQ及んだな…_| ̄|○

137 名前:  [ sage ]: 04/02/01 05:38 ID:yDsDHmYR
:::::::::::::::ミ...:::::::::::::.:::::::::.....:.。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.......::
::::.::::::::::::::☆:::...:::::::::::::: <ヽ`∀´>ノ ::::。::::::::::::::::: ゜.::::::::::::::::::::::
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:.... . ∧∧   ∧∧  ∧∧   ∧∧ .... .... .. .:.... .... ..... .
... ..:(   )ゝ (   )ゝ(   )ゝ(   )ゝ  ..... ................... ..
....  i⌒ /   i⌒ /  i⌒ /   i⌒ / .. ..ムチャしやがって・・・
..   三  |   三  |   三  |   三 |  ... ............. ...........
...  ∪ ∪   ∪ ∪   ∪ ∪  ∪ ∪ ............. ............. .. .
  三三  三三  三三   三三
 三三  三三  三三   三三



138 名前:名無しさん [ sage ]: 04/02/01 06:20 ID:EmtA3Lla
>>129
濃尾平野で200mを超える超高層ビルは、アレだけだから仕方が無いと思われ。
名古屋市中心部から50kmも離れた、伊吹山の山頂からも確認できる位だから(w

昭和のノスタルジーに浸りたいなら、地下鉄に乗って愛知県庁舎か名古屋市庁舎
にいって見てきた方が良いですよ。 そういう建物は残してますから。

ttp://www.teikan.net/buildings/nagoya/pref-office/index.ja.html
ttp://www.teikan.net/buildings/nagoya/city-hall/index.ja.html

駅は使い易くなって初めて評価される物。
何時までも古臭いまんまじゃ、誇り高き名古屋人の沽券に係わる、って事で
改装してああなったんだから良いじゃん。実際便利になったし。
古い名古屋駅の写真は下のHPを参照してね。

ttp://www.meieki.com/meieki_fucchi1.php

139 名前: [ sage ]: 04/02/01 06:45 ID:XDf24NcQ
州境のトンネルを抜けると、それは残骸だった

140 名前:。。 [ ]: 04/02/01 07:34 ID:9iiXerP3
>>138
名古屋市庁舎って台湾総督府みたい


141 名前:  [ sage ]: 04/02/01 07:53 ID:6kSwUn4z
みんなわかってないなあ。ウリナラ地図を見れば分かる通り、ウリナラは
イルポンより大きいんだよ。所要時間はKTXが新幹線の半分だから、
KTXは新幹線の倍の以上の速度で走ってるに決まってるじゃないか。
ハン板のチョパーリは謝(tbs

142 名前:わたしはカモメ [ sage ]: 04/02/01 08:50 ID:kQ8tjz+N
試運転には、人工生命M1は乗っていますか?

143 名前:西ロ ◆x86/NamcLc [ sage ]: 04/02/01 08:52 ID:zQiZVBpT
>>141
おまいさん、地図忘れてるよ。
ほい。
http://images-jp.amazon.com/images/P/4759222197.09.LZZZZZZZ.jpg

144 名前:  [ ]: 04/02/01 09:29 ID:6iulkb4/
>>143
何の画像だろう?
アマゾンだから、本の表紙だろうけど・・・


145 名前:   [ ]: 04/02/01 09:30 ID:6iulkb4/
気になって見た!
いいタイトルだね!

146 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/02/01 09:40 ID:oBBGSkBs
高速鉄役周辺道路 '交通大戦争' 予告
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/economy.hankooki.com/lpage/economy/200402/e2004020106190818370.htm
* 上記URLはNAVERですが、翻訳はGOKOREAのものを使用

大部分収容限界過ぎて…政府連携交通網計画 '後の祭り' 指摘
来る 4月高速鉄道が開通すればソウル駅と大田駅,東大邱駅など高速鉄道主要停車役周辺交通量
がもとの通りに収容限界を越えて極甚な交通停滞がもたらすはずだという分析が出た.

一方政府の連携交通網計画は幹線鉄道.道路など交通インフラ構築の場合 2020年まで段階的に
推進される予定なので `後の祭り対策'という非難を避けるオリョブダヌンジゾックだ.

1日建設交通省と交通開発研究員によれば `高速鉄道時代のための国家交通体系研究'の一つで
ソウル駅と大田駅, 東大邱駅, 釜山駅など京釜高速鉄道主要停車役の周辺道路与件変化を予測
した結果釜山駅を除いたあげく力走弁道路で収容能力を超過する交通量が発生することと見込
まれた.

ソウル駅一帯の場合周辺青坡では収容能力備え交通量(Volume/Capacity, V/C)が開通前 1で
高速鉄道開通の後 1.45に上がることで予測された.

V/Cが 1を越せば交通量が道路用量を超過して交通混雑が発生するとか道路としての正常な機能
を事実上忘れてしまうという意味だ.

こんな見込みは青坡路周辺交通量が高速鉄道開通以前出.退勤時間帯を中心に時間当り
4千169単位(PCU)が発生したことが高速鉄道開通以後 45.7% 増えた 6千76単位が発生することと
見込まれたのによるのだ.


147 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/02/01 09:41 ID:oBBGSkBs
>146 続き
(中略)
建設交通省は これと 関連, 去年 定めた 京釜高速鉄道 連携交通体系 構築 基本計画を 通じて
短期課題で バス路線 新設, 力走弁 大衆交通 まず 接近体系 整備 などを 推進するという 対策を
発表したが 京義線 私の2複線 電車化(2020年以内), 仁川空港鉄道(2008年), 京義線 複線電鉄化
(2008年), 新案山では(2012年), 大邱線 複線電鉄化(2018年) ドングヨンギェ 交通インフラ 構築は
中.長期 課題で 残しておいて ある 状況だ.

交通開発研究員 李ゼフン 博士は "地下鉄 利用を 便利に して タクシー.バス 停の 接近性を
高める など 大衆交通 利用を 積極 誘導すると して 交通インフラ 構築江戸神経を 使うと する"故
言った.

148 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/02/01 09:56 ID:oBBGSkBs
・・・しまった。>147はコピペ元間違えてNAVERの翻訳使ってしまった。
NAVERって、「〜と」を「〜故」、「〜で」を「〜路」、「〜が」を「〜街」とか助詞を正しく翻訳
しないこと多いし、スペースをやたらと使うんで嫌いなんだよなぁ。
でも、GOKOREAはプラグイン入れないと見れないからソースURLとしては問題あるし・・・。

149 名前: [ sage ]: 04/02/01 10:30 ID:vXBDZu+P
にしてもアナウンス前のアンビシャスは激しく合わん

150 名前:. [ sage ]: 04/02/01 10:42 ID:t7KuHF67
>>149
たまにいい日旅立ちの時があるんだけど、どう使い分けてるんでしょう?

151 名前:  [ sage ]: 04/02/01 11:23 ID:yF7tDUQz
>>150
車籍。
JR東海の車両→BE AMBITIOUS!
JR西日本の車両→いい日旅立ち・西へ

152 名前: [ sage ]: 04/02/01 11:23 ID:Zl0ZM0+Q
>>150 通りすがりの者ですが、あれはJR東海と西日本で使い分けていた気がします。

153 名前: [ sage ]: 04/02/01 11:25 ID:Zl0ZM0+Q
いやんかぶったわ

154 名前:150 [ sage ]: 04/02/01 11:29 ID:t7KuHF67
>>151-152 サンクス!

155 名前:いい日旅立ち [ sage ]: 04/02/01 11:32 ID:nJJIlztf
山口百恵が歌ってた頃って、もう20年以上前なんだな。(遠い目

156 名前:  [ ]: 04/02/01 11:41 ID:tkci367q
>>155
「いい日、朝立ち」 なんてうたっていますたが、
すっかり20年も経つと元気がなくなってきますたw

157 名前:やるさんぞ安崎@ずいず ◆kMZuizuzOA [ ]: 04/02/01 12:00 ID:14ln/bjH
 これは、一九八八年のことですが、藩陽からハルビンに向かう列車乗っていたとき、
親しくなった向かいの席の老人は、私のこういいました。
「満州国時代の列車は、今より早くて快適だったのよ。満州国から四十数年が経
ったのに、列車のスピードが遅いというのは、時代の退歩だよ!」と。
 その当時、私は本当か思ったのですが、のちに来日して調べてみると、まさにそ
のとおりでした。満鉄の代名詞ともなった大陸特急「あじあ」号は、一九三四年十一月か
ら大連−新京間を運行していましたが、七〇〇キロを八時間で疾駆するという、当時の世
界最速列車でした。ところが、一九九〇年代まで実際この区間を走っていた中国の列車は、
一〇時間以上もかかったのです。老人の言うとおり、スピードで計算すれば、「時代の退歩」
そのものではないでしょうか。

「反日」に狂う中国「友好」とおもねる日本 金文学著 114頁 より


朝鮮鉄道は、いつ頃戦前のスピードを越えたのだろうか?

158 名前:  [ sage ]: 04/02/01 12:15 ID:IkpV2INi
車内チャイム/新幹線
http://www.hassya.net/shanai/tec.php


159 名前:  [ ]: 04/02/01 12:55 ID:pydpwUye
新山口の新幹線利用者って、のぞみ止まるようになって激増したの?
どうしても鉄道で東京行きたかったら、レールスター乗り換えで十分だろ。
足切り値設定して、ノルマクリア出来なかったらまた通過に戻してほしよ。

160 名前:  [ ]: 04/02/01 12:59 ID:pydpwUye
あるいは、山口のプロ市民がのぞみの名が欲しいんなら、くれてやって
最上級速達列車を新たに設定して、新山口通過させるとか。

161 名前:sage [ ]: 04/02/01 13:01 ID:xg5vzhrZ
ttp://www.koreaherald.co.kr/SITE/data/html_dir/2004/01/30/200401300063.asp
>>62のソース キター!!


162 名前:  [ sage ]: 04/02/01 13:01 ID:yF7tDUQz
>>159
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/k031121.html

昨年11月の時点で30%増だそうです。

163 名前:  [ sage ]: 04/02/01 13:04 ID:UlTr5boR
真山口の新幹線利用者数ってどのくらいなんだろう?

164 名前:  [ ]: 04/02/01 13:10 ID:pydpwUye
山陽新幹線/のぞみ全停車駅なら
新大阪>>>>岡山>>博多>広島>小倉>新神戸だったと思うが、
小郡は10000人以下だったんじゃ?

165 名前:161 [ ]: 04/02/01 13:18 ID:xg5vzhrZ
その事故が起きたのは、犠牲者(体重110キロ)が、肘掛けに座って
通路の反対側の同僚としゃべっていた時だった。犠牲者は体のバランスを崩して
床に落下しかけたが怪我はなかった。肘掛けはバキッと言う音を立てて破壊し、
座席の一部がばらばらになった。

建設交通省のある高官は、弾丸列車で使用されている座席は100%安全で、
簡単に壊れるはずがないと語った。

「あの座席が壊れるはずがない。非常に頑丈な座席ですから破壊の心配はぜんぜん
ありません」と高官は言ったが、氏名は明かさないでくれと頼まれた。

弾丸列車は46編成が運行用に準備されており、もし政府が全部の座席を交換し
なければならないとすると、開業の日時を延期せざるをえなくなるかもしれないと
識者は指摘している。一編成の普通車には808席の座席がある。

166 名前:. [ ]: 04/02/01 13:21 ID:O2YRrUzu
>>160
やはり、「望み」が「通り過ぎていく」というのが気に入らなかったのかなあ。

>>165
あの国には、安全係数とかいった考えはないのか。
エレベータの重さが1tなら、ケーブルの引っ張り強度は1tあればいいとか
考えとるのだろうか。

167 名前:  [ sage ]: 04/02/01 13:21 ID:Hs+gvhA6
>>165
お、開業延期のいい口実が…と一瞬思ったが、考えてみれば、
こんなのどう見ても

「ケンナチャヨー」

対象だよなあ_| ̄|○


168 名前: [ sage ]: 04/02/01 13:22 ID:U0CS49R0
>>161
?プ ってなによ

169 名前:774-3 [ sage ]: 04/02/01 13:23 ID:R+WkPPjx
 荷物を持って、肘掛けにあがる可能性は考慮していないのかな?

170 名前: ◆......h.8. [ sage ]: 04/02/01 13:30 ID:gt7VqQv3
肘掛に「危険ですので肘を掛けないで下さい」なんて
注意書きがあったらギャグにもならんぞ…。

171 名前:  [ sage ]: 04/02/01 13:30 ID:pIX91TcH
韓国って言うと荷物をいっぱい背負ったオバちゃんが
たくさん乗り込んでくるイメージがあるんだが(それは釜山航路か)
そういうの考えてないのかな

172 名前:  [ sage ]: 04/02/01 13:31 ID:6kSwUn4z
肘掛が壊れて開業延期かよ。とても想像できない斜め上っぷりだな。
またジョークスレ住人に即死者が...

173 名前:G7、ただいま発疹いたします [ ]: 04/02/01 13:31 ID:Lfjso1gI
>>165
どう考えても、犠牲者ではなく器物破損の容疑者だと思われ。
それとも弱みがあったとか、火病られて思わず謝って引っ込みがつかなくなった?

174 名前:_ [ sage ]: 04/02/01 13:38 ID:jltjCLL5

なるほど座席改良のために開業延期と・・・

175 名前:  [ sage ]: 04/02/01 13:51 ID:DUD3Fing
なんか新幹線車内で硫酸こぼした人がいたみたいでつね。

・・・KTXでこぼしたらどうなるんだろう・・・?

176 名前:_ [ sage ]: 04/02/01 13:57 ID:jltjCLL5
なぜダイヤ情報が小出しなのだろう?
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/01/28/20040128000001.html

177 名前:  [ sage ]: 04/02/01 14:08 ID:ZJRtdazM
bullet trainsて新幹線の形容詞じゃなかったのか。
自意識過剰ですたか?

178 名前:  [ sage ]: 04/02/01 14:09 ID:/jZBJyNs
新幹線肘掛け切り裂き事件がおきるヨカソ…

179 名前:  [ ]: 04/02/01 14:18 ID:eHhhaCrf
新幹線車内チョゴリ切り裂き事件がおきるヨカソ・・・

180 名前:  [ sage ]: 04/02/01 14:34 ID:jacmjY1n
新幹線車内コノキムチ野郎事件がおきるヨカソ・・・

181 名前: [ ]: 04/02/01 14:39 ID:YdSxfSLE
>>176
そもそも韓国ではTGVをソウル〜釜山間の行程で
半分近くの区間を<<<<在来線>>>>(未完成のため・・w)
を利用するんだろ・・w
まるで国道にF1を走らせるようなものだわな・・w
世界の笑いものでつ・・w

182 名前:  [ sage ]: 04/02/01 14:41 ID:qosIja15
>>181
F1にはモナコがあるではないですか

毎年莫大な保守料が掛かる、スペシャルな舗装路だけど・・・ニダ

183 名前: [ sage ]: 04/02/01 14:44 ID:Mkvqp2iO
>>181

国道ではなく、獣道よくて農道

184 名前: [ sage ]: 04/02/01 14:45 ID:JKor/FzN
もしかして踏み切りとかむきだしなの?

185 名前: [ ]: 04/02/01 14:47 ID:YdSxfSLE
もしかしたら数千人規模の犠牲者がでる
世界史上最悪の鉄道事故が起きるかも・・w

186 名前: [ ]: 04/02/01 14:49 ID:B+rmlkrj
もう式典は終わったんですかね。

187 名前:  [ sage ]: 04/02/01 14:49 ID:eHhhaCrf
>>184
遮断機や警報機がついてないかも

188 名前:  [ sage ]: 04/02/01 14:53 ID:DizQt9rg
>>176
ダイヤが決まってないから。
そのときそのとき思いついたことをしゃべってるだけでしょう。
つーか開業まで2ヶ月切ったのにまだダイヤが決まってないってどうゆうことよ。


189 名前:  [ sage ]: 04/02/01 14:53 ID:Hs+gvhA6
>>181
いや、だからそれ自体は至って普通のことなんだが。
日本でもこまちやつばさがやってるし。まあ、日本じゃ
軌間の問題があるので改軌を必要としたけど。

問題なのは、最初からぶっつけ本番って所だな。
一番最初のダイヤは列車少なめにして、初期不良叩き出し
の期間に充てたくらいのほうがいいと思うのだが。

190 名前: [ sage ]: 04/02/01 14:58 ID:Mkvqp2iO
>>189

試験運転で壊れたら4月1日の開業が出来に無いニダ

191 名前:. [ ]: 04/02/01 14:59 ID:O2YRrUzu
>>189
日本は確か、狭軌と標準軌の両方を走れるという
とんでもない車両を開発してなかったか。

192 名前:  [ sage ]: 04/02/01 15:01 ID:eHhhaCrf
>>190
4月1日の開業で事故したらどうすんのよ

あ、エイプリル・フールか


193 名前:_ [ sage ]: 04/02/01 15:10 ID:gslASrgc
>191
軌道変換が出来るというと、タルゴがあるよね。
日本の場合は電車式だけど。
動力台車で軌道変換というのはなかなか狂っているかも。
信頼性確保が大変そう。

194 名前:名無しさん [ sage ]: 04/02/01 15:11 ID:X3/ceDxr
>>191
フリーゲージトレインの事ですな。
下記HPを見ると、今年の夏から山陽新幹線でテストするらしい。

ttp://www.shikoku-np.co.jp/newstopics/freetrain/20040119.htm

195 名前:ERROR:名前いれてちょ。。。 [ ]: 04/02/01 15:47 ID:KneSJq5k
親愛なるイルボンのみなさまへ
KTXに関して、多大なる期待と心温まる助言をお寄せ頂き感謝に堪えません。

 思い起こせば1974年8月15日にソウル駅から清涼里間7.8kmを結ぶ路線(1
号線)が開通したのが韓国の地下鉄の最初でありました。これも偏にイルボンのみなさま
の資金・技術援助があったからと心から感謝申し上げております。
その後1980年代には総延長が118kmにもなりました。
1990年には新たに、イルボンのみなさまからの心温まる591億3千5百万円もの
資金援助をいただき、160kmを建設することが来ました。
 2000年12月1日現在の東京の地下鉄の総延長は、営団、都営、東急田園都市線の
渋谷ー二子玉川間、京急の泉岳寺ー品川間、西武有楽町線をあわせて計271.4kmで、
ソウルが地下鉄公社、都市鉄道公社を合わせて計255.4kmまでになりました。その
差はわずか16kmです。大邸の火災がありましたが、立派に成長いたしました。
 このような経緯を踏まえて、KTXも立派に成長するものと確信しております。
これからも、温かいイルボンのみなさまの御期待に添えるよう、精進して参る所存です。


196 名前:   [ ]: 04/02/01 15:47 ID:5isDx0fR
買うべし
http://www.post.japanpost.jp/kitte_hagaki/stamp/furusato/2004/h160312_f.html

197 名前:   [ sage ]: 04/02/01 15:52 ID:dfBujVF8
>>183
そんなこと言うと、京釜線はチョッパリが作ったニダ・・・、がくるぞ


198 名前:_ [ sage ]: 04/02/01 16:22 ID:VF6SPsod
>>189-190
のむタンの選挙活動のためには、4/1開業は絶対死守ニダ。
事故も大した事が無かった事にするニダ。

199 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 16:35 ID:oIF5CUUV
【北海道新幹線】函館市内に乗り入れろ、在来線を廃止するな、江差線を複線化しろ 新青森と木古内を同時開業しろ
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1075478589/

静岡の次は函館・・・

200 名前: [ sage ]: 04/02/01 16:38 ID:RiJZyB7s
それにしても・・・
例えば、日本の新幹線の肘掛けは、110キロの体重がある人が
載ったら折れちゃうかね? どうなんだろう?

46本 * 808 = 37168座席
これだけの交換なら、間に合うかな・・・。


201 名前:  [ ]: 04/02/01 16:47 ID:p4cS1XMS
>>193
なかなかどころか、世界初です。

あくまでも動力分散式にこだわる日本ゆえの話ですが


202 名前: [ sage ]: 04/02/01 16:56 ID:IW0e3Woq
>>165
弾丸列車(bullet trains )って・・・

こんな表記使って親日罪にはならないのか

203 名前:⊂⌒~⊃。Д。)⊃ ◆2HOHjkZh.c [ sage ]: 04/02/01 17:10 ID:cKmTAP/G
>200
交換はしない。すべて取り外して4月1日に間に合わせる。

204 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 17:12 ID:oIF5CUUV
>>203
肘掛なし?椅子ごとなし?

205 名前:  [ sage ]: 04/02/01 17:16 ID:LpYR2HmK
酉は山陽新幹線の全駅(新神戸〜博多)に自動改札導入しる!!
いつになったら…_| ̄|○

206 名前:∩´∀`) ◆ECOH1X1HcQ [ sage ]: 04/02/01 17:26 ID:MiT6RxiB
>>203
お座敷列車でつか!
いや、かの国ではオンドル列車?
<丶`∀´>エンジンの廃熱を有効利用してるニダ!ウェーハッハッハッー

207 名前: [ ]: 04/02/01 17:38 ID:dCKjt2Bn
>>169
本国のTGV車両の客室荷物棚って、高いところにあるのかね?
大柄な西洋人体系に合わせてさ。それとも新幹線と同じくらい?

 例えTGVの荷物棚が高いところにあって、それに荷物を上げづらい
小柄な奴がいたとしても、そこは西洋のこと、女・老人には体力のある
奴が手を差し伸べる文化だから問題はないだろう。
KTXが、そのまんまTGVの車体規格を採用しているのなら、そういう
荷物棚の高さだって同じということになるが、西洋人に比べ、タッパの低い
奴の割合がまだ多い東洋人の韓国だと、小さい客は先ず、靴脱いで(まさか
土足?)座席の座面に登り、さらに肘掛に片足を乗せて、大き目の荷物なら
荷棚の奥に収める場合だってあり得るとおもうのだが。
ましてやあの国、弱者に見て見ぬ振りだからね。


208 名前:  [ sage ]: 04/02/01 17:40 ID:er1Sb+Ym
>>175
朝起きたら綺麗さっぱり(ry

209 名前: [ sage ]: 04/02/01 17:43 ID:1x+XqEdL
今日川重の工場に行って700T撮ってきました。
700T: ttp://www.gazo-box.com/sozai/img-box/img20040201173422.jpg
おまけ(E2): ttp://www.gazo-box.com/sozai/img-box/img20040201173501.jpg
まともな写真がなくてごめんなさい。両方とも口が開いてるのは何で…?
700Tはこの後台湾に渡っていくのですねw
台湾人ならきっとうまくやってくれると思います。
安全管理が杜撰ですぐに事故起こして、
その癖日本に謝罪や賠償を求めるようなK国人や厨国人と違って。

210 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 17:47 ID:oIF5CUUV
>>207
JRのNEXやはるかみたいにデッキに荷物置き場があったよ。TGVは。

TGV1等はあるみたい。航空機みたいにハットラック式かな
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/images/interior/lignedecoeur.jpg

211 名前:  [ sage ]: 04/02/01 17:49 ID:6kSwUn4z
こんどは天井が落ちるわけか...

212 名前: [ sage ]: 04/02/01 17:51 ID:uufJ8/hP
KTXで横になって寝てるチョンの画像きぼんぬ

213 名前: [ sage ]: 04/02/01 17:54 ID:Mkvqp2iO
KTXが横になって泣いているチョンの画像キボンヌ

214 名前: [ sage ]: 04/02/01 18:06 ID:j1l0E7El
>158
漏れの新幹線のイメージはこの曲だったんだが、もうなくなってたのか……
ttp://www.hassya.net/shanai/hikari1.mid

215 名前: [ sage ]: 04/02/01 18:09 ID:j1l0E7El
>207
一応年長者を敬う文化だそうだから、老人はケアしてもらえるんじゃなかろうか。
女子供はスルーだろうが。

216 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 18:17 ID:oIF5CUUV
1-12編成
外装仏製。長年置きっぱなしだったので、経年劣化の可能性が・・・
内装仏製。まあEUの安全基準で作ってるので、大丈夫っぽい。

13-46編成
外装半島製(Assenbled in Korea?)。新しいけど劣化コピーの可能性が・・・
内装半島製(Made in Korea?)。 早くも肘掛あぼーん。 耐火性はどうなのだろう?地下鉄基準だと危険

217 名前:   [ sage ]: 04/02/01 18:19 ID:O30ukCBs
初歩的なしつもんてすか
新幹線は100%イルボンの開発てすか?

218 名前: [ sage ]: 04/02/01 18:20 ID:Mkvqp2iO
>>217

日本語勉強して書き直せ

219 名前: [ sage ]: 04/02/01 18:31 ID:tOkVPTnC
>>217
日本語もハングルもまともに書けないんだろな

220 名前: [ ]: 04/02/01 18:32 ID:NILThu3n
釜山地下鉄2号線も、ATO装置(欧州製)の不具合を理由に時間を稼いで、
半年以上開業を遅らせたからな。ほんとは工事の遅れの癖に。
KTXの遅れはどこに擦り付けるか、楽しみだ。

221 名前:  [ sageこんなところかなw ]: 04/02/01 18:33 ID:yPPBFg++
>>217
これを探してごらん。勉強になるよ。
ttp://images-jp.amazon.com/images/P/4872878345.09.LZZZZZZZ.jpg


222 名前: [ sage ]: 04/02/01 18:36 ID:Cp2NE5oa
4行目を縦読み

223 名前:  [ sage ]: 04/02/01 18:56 ID:pIX91TcH




224 名前: [ sage ]: 04/02/01 18:58 ID:JKor/FzN





225 名前:_ [ sage ]: 04/02/01 19:02 ID:jltjCLL5
>>222

  「を」

226 名前:  [ sage ]: 04/02/01 19:04 ID:Cp2NE5oa
お前らは寝台特急「なは」も知らないのか。
鉄道ファンなら常識だぞ。

227 名前:  [ sage ]: 04/02/01 19:06 ID:pIX91TcH
>>225
そこかよw

228 名前:  [ sage ]: 04/02/01 19:06 ID:Dqmf3kCK
>>226
沖縄に高速道路があるのには驚いたよ。
何年か前まで知らなかった。

229 名前:  [ sage ]: 04/02/01 19:12 ID:Hs+gvhA6
>>228
完全な車社会だから、高速道路を作ること自体は別に
不思議なことじゃない。使うかどうかはともかく(藁

…なにせ、一般道でも平気で飛ばすからなあ。
また、バスの運転手が怖いんだこれが。下手な長距離バスに
あたると、カーブで振り落とされそうになりますし。

230 名前:  [ sage ]: 04/02/01 19:12 ID:qCiTs/tO
>>226
まもなく廃止とかささやかれ始めていますね。

>>228
あれ、聞いたところによるとまだ右側通行の時代に作り始めたらしいよ。
もっとも58号線とかでも十分なので、事故でもない限り空いています。
高速経由の路線バスなんて乗車0名で運行していることも…

そんなものよりも本物の電車キボンヌ

231 名前:  [ sage ]: 04/02/01 19:21 ID:Cp2NE5oa
>>229
沖縄の人そんなに飛ばすかな?
俺は、沖縄に行ったときレンタカー借りたんだけど、
「沖縄の人はみんな制限速度を守るんだな」って思ったよ。
高速道路も乗ったが、そこそこ車が走ってた。

>>230
「なは」廃止ですか。知りませんでした。残念です。

232 名前: [ sage ]: 04/02/01 19:32 ID:1x+XqEdL
廃止ではなく熊本止まりになるのでは?

233 名前:  [ sage ]: 04/02/01 19:38 ID:LJ5aaV0y
>>133

2時間30分で結ぶために飛ばすのは1駅でよかったんだけど、
どちらかにすると禍根が残るので両方通過にした、のでは?
違ってたら、ごめんなさい。

234 名前:_ [ sage ]: 04/02/01 19:45 ID:p8RLlH9S
>230
いまさら電車なんてつまらん。
どうせなら、リニア在来線きぼん

235 名前:  [ sage ]: 04/02/01 19:48 ID:/jZBJyNs
いまさら電車なんてつまらん。
どうせなら、ウルトラひかりキボン

236 名前:P [ ]: 04/02/01 19:49 ID:KO9k1Nm3
>>209 Good Job!

先頭部がないと、やっぱり700系の系統なんだ〜と感じさせる。
今まで公開されてきた写真だと、塗装(オレンジ色のツートン)
と撮影角度のせいか、E2系ぽく感じていたので。


237 名前:  [ ]: 04/02/01 19:52 ID:5isDx0fR
セマウル号は廃止になるの?

238 名前:日本チャチャ [ sage ]: 04/02/01 20:05 ID:tXNSPeyz
>>209
ノーズが開いているのは、連結器の付いた特殊なフォークリフトと
連結させ運ぶ為です。

239 名前:230 [ sage ]: 04/02/01 20:11 ID:qCiTs/tO
>>231
沖縄の運転マナーはやばいぞー、特に那覇は鬼やばいとか、地元の人(沖縄市在住)が言っていましたけど。
まあ某大学周辺はとてつもなく(ry

バスの運転は……昔はかの京都やソウル並だったという噂を耳にしたことがある。
今でも少しその名残らしいのが(以下略)

>>238
工場内の移動はフォークリフト使うんだ(へぇ〜

240 名前:_ [ sage ]: 04/02/01 20:16 ID:49VJkATx
>>232
3月12日から熊本止まりです(JR時刻表参照)。

241 名前: [ ]: 04/02/01 20:26 ID:zhKNP5Zz
なは、せめて新八代までは走らせてほしかった・・・
擦れ違いスマソ

242 名前:  [ ]: 04/02/01 20:58 ID:OGksSr9R
353 :番組の途中ですが名無しです :04/02/01 10:40 ID:sECNJU7h
KTXがどうにもならなくてmチョンがJRに技術協力を求めた時のJRの回答が笑えるw
363 :番組の途中ですが名無しです :04/02/01 12:12 ID:GMOSBhiv
>>353
JRは何て言ったんですか?

364 :番組の途中ですが名無しです :04/02/01 12:14 ID:JX26Gcth
>>363
最高速度80キロなら支援してもいい
***********************************************
これマジですか?


243 名前:  [ sage ]: 04/02/01 20:59 ID:lM3ShWlF
>>242
俺はホントか知らないが
JRは全然韓国高速鉄道入札に興味無かった。

244 名前:  [ sage ]: 04/02/01 21:00 ID:6kSwUn4z
過去ログにあるよ。2か3あたり。嘘か本とかは知らんけど。

245 名前:209 [ sage ]: 04/02/01 21:08 ID:1x+XqEdL
>>236
ありが㌧。
工場の間の道路から撮影しました。
建物の門が開いてたのですが、そこから700Tが顔を出してました。
たぶん工場を覗きにくる人のためのサービスだと思います(w

246 名前:209 [ sage ]: 04/02/01 21:13 ID:1x+XqEdL
>>238
なるほど。そういうことですか。確かニュースや写真を見てたら架線はなかったような気がします。
あの工場の中では自走は出来ないのですね…

247 名前: [ sage ]: 04/02/01 21:22 ID:SXjGq3eD
>>245

う〜ん、アブナイ
ダイヤモンドプリンセスの教訓を学ぶべきだ(陰謀史観モード)

248 名前: [ sage ]: 04/02/01 21:42 ID:Mkvqp2iO
16歳の少年は、祖国の為に勇敢に戦って死んだ英雄です。

249 名前:sage [ ]: 04/02/01 21:52 ID:Lljx1Rjy
>>20
遅レスすみません。
その番組見ていました。日本の新幹線と同じくほとんど揺れないような
ことを言っていたのに、映像が揺れまくっていたのは、カメラマンの
腕ですか。そうですか。

250 名前:_ [ ]: 04/02/01 21:59 ID:7KU8r5b6
>>200
多分、大丈夫だと思う
漏れ、187cmの115kgの重量級だけど、荷物上げようとして、バランスを
崩して、荷物ごと肘掛けに倒れかかった事有るけど、壊れなかったヨ

ただ、少し変な音がしたのと、肘掛けを跳ね上げる時に凄く堅かつたけど
一度上げるとスムーズに動きました(結構冷や汗)
115kg+20kg&転倒加速度が加わっていたので、かなりの加重と思われます。

そう言えば、お相撲さんも最近は新幹線移動だし、プロレスラーや
女子プロレスの人も乗るのだから当たり前かな?強度が有って。

251 名前:  [ sage ]: 04/02/01 22:06 ID:DizQt9rg
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.kinds.or.kr/skbo_html/bb_view.php?board=sokbo_test2&id=215251&pn=
02/01 20:52 [ハンギョレ] [高速鉄道]“高速鉄役 周辺路 交通難 収容 超過”

[ハンギョレ] 交通開発研究員 予測 結果
来る 4月 高速鉄道が 開通すれば ソウル駅と 大田駅, 東大邱駅 など 高速鉄道 主要
停車役 周辺 交通量が 道路 収容 限界を 越えて 極甚な 交通停滞が もたらす
のという 分析が 出た.
交通開発研究員は 京釜高速鉄道 主要 停車役の 周辺道路 与件 変化を 予測した
結果, 釜山駅を 除いた 残り 駅 周辺 道路で 収容能力を 超過する 交通量が
発生する ので 見込まれたと 1仕事 明らかにした.
ソウル駅の 場合 周辺 青坡では 収容能力 備え 交通量が 開通前 1で 高速鉄道
開通 後 1.45路 上がる ので 予測された. これ 数値が 1を 越せば 交通量が 道路
用量を 超過して 交通混雑が 発生するとか 正常な 道路 機能を 事実上 忘れてしまうという
意味を 持つ. 退渓では 0.83で 1.12路, 漢江路は 0.86で 1.19路 上昇する ので 予測された.
大田駅 周辺は 三成路 0.88→1.85, 中央路 0.62→1.1, 忠武路 0.56→1.03 などで
交通量が 増える ので 見込まれたし, 東大邱駅 一帯も 東大邱で 0.83→1.14, 東部で
1.48→1.84 などで 交通量 変化が 予想された.
釜山駅 周辺は 中央路 0.71→0.86, チュンジャン路 0.6→0.71 などで 高速鉄道 開通 以後
交通量は 増えても 道路用量 範囲 以内なので 相対的に 交通難が 減る ので 見込まれた.
これと 関して 建設交通省は 去年 定めた 京釜高速鉄道 連携交通体系 構築 基本計画を
通じて 短期的に バス路線 新設, 駅 周辺 大衆交通 まず 接近体系 整備 などを
推進するという 対策を 発表したが, 京義線 私の2複線電鉄化(2020年 以内),
仁川空港鉄道(2008年), 京義線 複線電鉄化(2008年) など 連携 交通網 構築は
中・長期 課題で 残しておいて ある 状態だ.
強気与えた 記者 skang@hani.co.kr




252 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 22:10 ID:oIF5CUUV
>>250
春日王とかの力士がKTX乗ったら簡単に壊しそうな・・・w
つーかあの2等だと収容できなさそう・・・

253 名前:  [ sage ]: 04/02/01 22:17 ID:aY5x2Zor
客の体重制限で解決

254 名前: [ ]: 04/02/01 22:29 ID:YdSxfSLE
そもそも
ソウル〜釜山間の高速鉄道開通は
あくまで形だけであって
実際の開通は何時のことだか全然分からない
わけなんだわな
それに引き換え
台湾の新幹線は全面開通が来年の10月となっていて
その後の台湾と韓国の落差の大きさの驚嘆するわけで・・www

255 名前: [ sage ]: 04/02/01 22:33 ID:VELxIWxC
>>253
安全率は考慮しないので制限は109kg?

256 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 22:37 ID:oIF5CUUV
それじゃあ格闘系のスポーツ選手乗せれないねw

相撲関係者だと舞の海(引退)でギリギリ。


257 名前:  [ sage ]: 04/02/01 22:38 ID:FC7cKkQ+
>>209
騙されんなよ、フォークリフトに見えるが移動させるのに使われる機械は蟻だ

Club ANT webpage ANT room
http://member.nifty.ne.jp/clubant/ant/


258 名前: [ sage ]: 04/02/01 22:43 ID:uhcub48X
>>250
KTX載ってレポ書いて〜禿シクキボンヌ

259 名前:209 [ sage ]: 04/02/01 22:48 ID:1x+XqEdL
>>255
強度計算するのに通常は余裕をみて安全率sを考慮して計算しますが、
K国では安全率のかわりにウリナラケンチャナヨ係数uを使用します(嘘
そして、安全率とウリナラケンチャナヨ係数には次の関係式が成り立ちます。
s=u^-1
つまり安全率の逆数です。
日本人が設計を行うのにs=3とするならば、同じ設計でK国人はu=3を採用します。
値が大きいほどケンチャナヨ!

>>257
情報サンクス。
牽引用の機械はこんなに小さいのですね。

260 名前:___ [ sage ]: 04/02/01 22:49 ID:p0FIdF9i
「韓国人はスタイルが良い」なんてほざくヤシがいるけど、
なんだか、半島には普通に100kg超の男がいそうだ。

スレ違いsage

261 名前: [ ]: 04/02/01 22:55 ID:YdSxfSLE
結局、今年中に中国では
日本の新幹線を選定する
わけだからチョンのTGVは北東アジアの
邪魔者だわな・・

262 名前: [ sage ]: 04/02/01 23:00 ID:OEk7I0gL
>>261
>日本の新幹線を選定する

縁起でもないことを言わないでください!

263 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/01 23:02 ID:jIHjfw3W
機関車方式の方が、あの国には運用しやすいんだけどね。
そこが問題になるかな。

264 名前:狂うならNAVERでお願い! [ ]: 04/02/01 23:04 ID:/xUgwoA5
韓 1006kds 韓国汽車写真羅列 ..........純粋な意図 ->者といない,見せてくれ

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=30197&work=list&st=&sw=&cp=1



もう消えてるんだけど、日本人がセマウル号が走ってる主要路線でも
まだまだディーゼル機関車が活躍してるんですね
とかレスを付けてたんだけど、電化していないのが恥ずかしくてスレ主が消したんだろうな

265 名前: [ sage ]: 04/02/01 23:04 ID:o39TpqrN
>>261
日本は入札降りました。
上海(だっけ?)の新聞が言ってたもん。
あのニュースに間違いはない。

266 名前: [ sage ]: 04/02/01 23:04 ID:JKor/FzN
あの国には中華の星がある
ttp://fpj.peopledaily.com.cn/2002/12/14/jp20021214_24272.html

267 名前:  [ ]: 04/02/01 23:05 ID:0eMv2L5E
>>261
冗談はやめてくれ。

もしもそうなったら、JR東海に期待するしかないな


268 名前:coria [ ]: 04/02/01 23:07 ID:+sLE9UW4
KTX=チムチシェーキ だな

誰もが他人に試して見ろと嗾けるが自分では手を出そうとしない

269 名前:武蔵 ◆GL07wEU7Pg [ sage ]: 04/02/01 23:11 ID:kInruFVN
ガイシュツだろうがJR東海葛西社長は今年交代が確実。
後任がどうなるかだね。骨のあるひとだといいけど。

270 名前:  [ sage ]: 04/02/01 23:13 ID:aY5x2Zor
推進派の副社長が昇進したら嫌だなあ

271 名前:  [ sage ]: 04/02/01 23:13 ID:aY5x2Zor
東海の1株株主になって意見したろうかと思う

272 名前:_ [ sage ]: 04/02/01 23:14 ID:88vDgQSo
>264
韓国の場合は、戦争再開に備えてあえて電化していないらしい。
妥当な判断だと思うので、恥ずかしがる香具師は馬鹿。

273 名前:  [ sage ]: 04/02/01 23:14 ID:79czrVEz
>>269
_| ̄|○ ガックシ  JR東海ガンガレ!!

274 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 23:16 ID:oIF5CUUV
>>270
副社長ってそうなの?

275 名前:___ [ sage ]: 04/02/01 23:21 ID:p0FIdF9i
>>272
> 韓国の場合は、戦争再開に備えてあえて電化していないらしい。
> 妥当な判断だと思うので、恥ずかしがる香具師は馬鹿。

言われてみれば確かに。
けど、セマウル号のサイドミラーも戦争再開に備えてのことなのだろうか。

276 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/01 23:24 ID:oIF5CUUV
そういえば今日横浜のMMRの開通日だったね

277 名前:  [ sage ]: 04/02/01 23:24 ID:ebfC6LcM
>>275
>けど、セマウル号のサイドミラーも戦争再開に備えてのことなのだろうか。

違うに決まってるだろ?
後ろから追突される事多いから、そのためだろ?

278 名前:_ [ sage ]: 04/02/01 23:25 ID:27HVHJEn
なるほど。
 と言うことはつまりJR四国も戦争再開に向けてあえて電化していないって
ことですね?

279 名前:蚯蚓 ◆gu7/rPtdAY [ sage ]: 04/02/01 23:27 ID:H1Rq3QI8
台北タイムズです。内容的には、普通ですが、写真がかなり正面に近いです。
あと、台湾の気候にあわせてあるとか、車内では禁煙とか。

Taiwan's new high-speed train goes on show in Japan
http://www.taipeitimes.com/News/front/archives/2004/01/31/2003096879



280 名前:NAVERでマターリはできませんが・・・ [ ]: 04/02/01 23:28 ID:/xUgwoA5
なんで電化しないというのは戦争と関係あるのですか?

電化しても戦争で潰れたら無駄だから?


281 名前:  [ sage ]: 04/02/01 23:30 ID:ebfC6LcM
>>280
例えば日本を攻撃すると考えてみよう。
キミなら主要駅と原発、先に狙うならどちらを狙う?

282 名前:. [ ]: 04/02/01 23:31 ID:O2YRrUzu
>>280
戦闘で送電が停止しても運転できるように、という考えではないかと。

283 名前:  [ sage ]: 04/02/01 23:31 ID:ebfC6LcM
あとはあれだ、急ごしらえの路線を作るとき、電気機関車しかなかったら変電所つくらにゃならん。

284 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/01 23:32 ID:jIHjfw3W
電化しても、北朝鮮とは電化方式違うんだけどね

韓国は地下鉄のみ直流1500V、他は交流

北は直流3300だったかな。

285 名前:狂うならNAVERでお願い! [ ]: 04/02/01 23:32 ID:/xUgwoA5
>>282
なるほどそういう解釈なのですね
ありがとうございます。


286 名前:_ [ sage ]: 04/02/01 23:33 ID:qJfnuCOG
>>259
蟻さんは、連結器の支点を車体の中央部に持っていて、連結器を
油圧で押し上げる事により、被牽引車の自重の一部を自分の死重
として利用する事で、駆動輪の空転を防ぎ、大きな牽引力を生み出します。

287 名前: [ sage ]: 04/02/01 23:33 ID:Mkvqp2iO
戦争考えたらソウルが首都じゃ駄目でしょ

288 名前:  [ sage ]: 04/02/01 23:34 ID:aT9HTG1Y
では、KTXも電化してないわけだ。

289 名前:  [ ]: 04/02/01 23:36 ID:74sV6Cmj
>>285
戦前の日本でも、東海道線等幹線の電化には軍部が反対した

290 名前:  [ sage ]: 04/02/01 23:38 ID:ebfC6LcM
日本以外だと鉄道って軍事施設でもありますからねぇ〜

291 名前: [ sage ]: 04/02/01 23:39 ID:s+Mibxa7
燃料電池で走る、という時代はくるかな?

292 名前:ふと思った [ sage ]: 04/02/01 23:40 ID:WYw7sGP8
「釜山〜木甫」の計画とかないのかなぁ?

293 名前: [ sage ]: 04/02/01 23:42 ID:JKor/FzN
戦後もGHQがディーゼルにさせようとしたらしい

294 名前:. [ ]: 04/02/01 23:43 ID:O2YRrUzu
>>287
いかに戦争で不利でも、首都は簡単に移動できまい。
ソウル市周辺というのは、首都圏よりさらに人口が集中しているそうだ。

295 名前:0系 [ ]: 04/02/01 23:44 ID:qPaZyd43
>>275
サイドミラーは日本でもワンマン運転(車掌省略)の電車に付いてるよ。
日本の場合はドア締めと列車進出時の側面監視用に設置されてます。

296 名前: [ sage ]: 04/02/01 23:52 ID:Jx2HvUQW
>>290
ロシアでは稼動中の鉄道配備ミサイル ICBM SS-24や、
ドイツの80cm列車砲 グスタフ/ドーラ なんてなのもあったねえ。

297 名前:横レスすまそ [ sage ]: 04/02/01 23:59 ID:o7IWs5AJ
日本のリニアっつーのは収益性を度外視すれば
(技術的には)営業可能なんでしょうか?
お金とか、政治の話は、抜きにしてさ。

298 名前:_ [ sage ]: 04/02/02 00:01 ID:U5kunbbO
>>279
うほっ・・・すごい形状。萌える。

先頭の形状が空気抵抗を減らすだけでなく、
最後端になった時に安定性を高める形状にした、と
この間のNHKの特集で開発者が700系の解説していたが、
なるほど納得。

この形、えらが飛行機の水平尾翼、
運転席が垂直尾翼だわ。

299 名前:209 [ sage ]: 04/02/02 00:03 ID:CF5vXw6E
>>286
サンクス。大きい物を牽引するのにそんなメカニズムがあったのですね。
神戸に住んでいるのですが、川重に行ったはいいが車両は工場の奥にしまわれたのではないかと覚悟していました。
次にあの編成にお目にかかれるのは台湾に行った時になるでしょう。
今日はもう寝ます。では。

300 名前:0系 [ ]: 04/02/02 00:03 ID:S4yDRfEB
>>297
東海の開発担当者の話では予算さえあれば即実用化できるそうですよ。

301 名前:  [ sage ]: 04/02/02 00:04 ID:nrD3Xr4h
>>297
山梨実験線からして、技術的には可能と思われる
ただし、走れば走るほど赤字を出す可能性もあるが

ああ、そういやリニアモーター駆動のやつなら国内に2線ほどあるわ、営業中のやつが

302 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/02/02 00:05 ID:+Xob0ciO
昌原市 "ソウル行 列車ふやしてくれます"
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show.tsp/lo/20040201n02626/
* 上記URLはNAVERですが、翻訳はGOKOREAのものを使用

[中央日報キム・サンジン記者] 4月から京釜高速鉄道が開通すれば既存馬山.昌原~ソウル列車
運行回数が大きく減りながら市民たちがむしろ時間的.物的費用が加重されることと見込まれて
地域民たちが見込みなので対策作りが要求されている.

1日昌原市によれば 4月から高速鉄道が開通する場合現在馬山.昌原~ソウル列車運行回数は
新しい村 2回, ムクゲ 5回で新しい村とムクゲが甘い 1フェシックにとどまるなど 5回が減縮される.

これによって市民たちは高速鉄道利用のために一日 8回運行する密陽駅や 14回運行する享浦駅,
56回利用する東大邱駅まで行って利用しなければならない煩わしさを甘受しなければならないし
料金負担も増える.

これによって時はまず密陽駅まで最短距離で運行する一日 8回直行バスを運行する停留所を
新設する事にした.

時は市議会と商工会議所などと連帯して鉄道庁に既存昌原~ソウル鉄道運行回数を最小 4回以上
運行してくれるのと高速バス運行もふやしてくれることを建議することにした.

303 名前:横レスすまそ [ sage ]: 04/02/02 00:07 ID:JUQwKiVr
>>300 301
即レスありがとうございます。

304 名前: [ ]: 04/02/02 00:10 ID:gKTVF36p
>>301
大江戸線?

305 名前:0系 [ ]: 04/02/02 00:17 ID:S4yDRfEB
>>303
だけど現実はかなり厳しいだろうね。やはり予算の問題から実用化は難しいと思う。
用地買収も大変だし、今の技術では原発を二ヶ所くらい造らないと必要な電力を確保できないんだって。

306 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/02 00:18 ID:uGORxOn/
あと長堀鶴見緑地線と海岸線も

307 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 04/02/02 00:19 ID:LSpcPXrQ
>>304
長堀鶴見緑地線モナー

308 名前:  [ sage ]: 04/02/02 00:18 ID:PklmORm8
中国が新幹線不採用→アジアの標準はTGV&ICEニダ!日本も新幹線
やめて世界標準のTGV型に変えるニダ!TGV型は韓国で既に開発済みニダ!
G7売ってやるから買うニダ!感謝するニダ!

中国が新幹線採用→アジアの標準は新幹線型になったニダ!韓国も合わせてやるから
感謝するニダ!ついては、新幹線技術よこすニダ!or 次世代新幹線には韓国も入れるニダ!
共同開発してやるニダ!

・・・なんて事にならんかな?

309 名前:0系 [ ]: 04/02/02 00:25 ID:S4yDRfEB
>>306
そういえば日本航空の開発した磁気浮上リニアは完成したらしいね。
アルストム社と提携して売り込みしてるらしいけど…
資本的にはアルストム社の系列に入ったのかな?

310 名前:  [ ]: 04/02/02 00:28 ID:4CFBDF9L
>>254
朝日新聞に全面開通は2010年ごろだと書いてあったよ。

311 名前:  [ ]: 04/02/02 00:38 ID:IwBieh7B
>>308
世界標準もなにも線路が繋がってなければ利点が無いじゃんw

日本 <日本海> 韓国 <北朝鮮> 中国
細切れ状態だな・・・

312 名前:HSR [ ]: 04/02/02 00:39 ID:MAIZNO8D
既出かもしれませんが、KTX体験記
ttp://homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/starthp/subpage28.htm
で「座席は中央のテーブル付きボックス席を境に、向きが変えられない構造になっています」
ってあります。
グリーン車も「座席が全て向かい合わせに配置」とあったので、かなりの数の
乗客は進行方向と逆向きに座らなければいけないってことでしょうか。
何か乗ってて気分が悪くなりそうですね。

あと、車内が狭い。
大阪地下鉄の長堀鶴見緑地線といい勝負ですね。
この列車で我慢できるのはせいぜい2時間が限度かな。

313 名前:7434 [ sage ]: 04/02/02 00:46 ID:RSYSz7ur
>>312
日本には全座席後ろ向きで出発する新幹線があるニ…ありますが
いや、もちろん向きは変えられるんですが誰も変えない。

314 名前:電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg [ sage ]: 04/02/02 00:47 ID:C5xE9iVC
>>313

それって秋田新幹線「こまち」のこと?

315 名前:  [ ]: 04/02/02 00:55 ID:IwBieh7B
>>312
時速300キロで一度でも全区間走らせたことあるのかな?
あと3ヶ月で開通なのにやったこと無いなんてことあるわけないか・・・

316 名前:. [ ]: 04/02/02 00:56 ID:2rEITher
>>315
もしなかったら、またジョークスレで死人が(w

317 名前:  [ sage ]: 04/02/02 00:58 ID:nCWUJm9L
>>315
300km/hなら動画がどこかにでてたはず。
全区間ってことなら、釜山まで試運転はしたはず。

…ということで、合わせ技一本(藁

318 名前:  [ sage ]: 04/02/02 01:00 ID:nCWUJm9L
>>313
いや、こまちの座席回しましたけどね(大汗

もちろん、それを意図して一番前部に座りましたが。

319 名前: [ sage ]: 04/02/02 01:54 ID:UZ15N/Y8
こまちはなんで座席後ろ向きで出発するの?

320 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/02 01:56 ID:uGORxOn/
>>319
大曲でスイッチバックするから

321 名前: [ sage ]: 04/02/02 02:00 ID:K2U+2qug
>>314
何で誰も変えないの?
ソニックのように小倉で折返し運転?

322 名前: [ sage ]: 04/02/02 02:06 ID:UZ15N/Y8
>>320
サンクス


323 名前:  [ sage ]: 04/02/02 02:12 ID:4I76hZPT
大曲〜秋田は所要時間30分位です

324 名前: [ sage ]: 04/02/02 02:41 ID:6pwgrsup
東京駅で社内整備(清掃)を窓の外から見てたが
自動的に椅子の向きが変わるのにはびーくりした
リクライニングしてある椅子でも元に戻してからクルン〜
チョンには無理なテクだな

325 名前:A [ sage ]: 04/02/02 02:47 ID:dWPGYFcm
京阪特急でも転クロが自動的にガチャーンと

私は関東の人間だが普通にビックリしたw

326 名前:  [ sage ]: 04/02/02 02:57 ID:53lik9u7
>>324
10分位で全車両の室内清掃してヘッドカバーまで交換しまうからねえ
ありゃすごいですわ

327 名前:    [     ]: 04/02/02 03:00 ID:Uezj7qD3
KTX 4月に営業開始だっけ?
それにしても、試験運転の情報が少し乏しい様な気がするのは折れだけか??
限界速度運転とか実際に営業をシミレーションするとか・・・・

山梨リニアでも営業未定なのに世界最速とか地球何周分の走行距離がって言ってるのに。
やっぱり4月バカで終わるのかな。

328 名前:. [ ]: 04/02/02 03:05 ID:2rEITher
>>324
技術といえば、最近ロボットのおもちゃの実物を見せてもらったのだが
その精密さに驚いた。
あっちやこっちの部品を回転やスライドさせて、スペースシャトルや
トラックがロボットに変形して、しかも別の製品と合体してさらに
大きなロボットになるように精密に設計されている。
で、おもちゃであるがゆえに、乱暴に扱っても壊れないこととか
とがった部品がないこととか、子供が飲み込んでしまう危険がないようにとか
ものすごい制限が付いてるんだそうで。
あらゆる制限をクリアしながら、それだけのおもちゃを作り出す技術には
舌を巻いた。
おそらく、おもちゃの製造技術も日本が世界一だろうな。
韓国製の新幹線よりもはるかに精度が高いんじゃなかろうか。

329 名前:  [ ]: 04/02/02 03:07 ID:sB5V/ryq
>>327
リニアの場合は、資金の都合で一向に営業運転ができないという事情があるので
同一には語れないと思う。
KTXは自国での開発にこだわってるし、台湾新幹線とも同一には語れない。

にしても時間がかかりすぎてるし、いい加減な発表ばっかりで、日本なら首脳陣
のクビが飛ぶだろうけどな

330 名前: [ sage ]: 04/02/02 03:07 ID:IBIjQjMD
>韓国製の新幹線

そんなのありましたっけ?

331 名前:  [ sage ]: 04/02/02 03:10 ID:dWPGYFcm
>>328
KTXと比べたら・・・・


おもちゃメーカーに失礼・・・・


だな・・・

332 名前:  [ sage ]: 04/02/02 03:11 ID:wT+Clil7
KTXの椅子を青戸の工場で修理だ!

333 名前:陽炎 ◆YkwVCqa05Y [ sage ]: 04/02/02 03:27 ID:EKAe1voP
なんか4月1日開業の日にストで走れなくなるとかありそうなんですが・・・

334 名前: [ sage ]: 04/02/02 03:31 ID:6pwgrsup
開業直前になって「不具合が見つかったので開業延期」に
変造500ウォン硬貨1枚!

335 名前: [ sage ]: 04/02/02 03:49 ID:32YFfnw0
開業直前になって「不具合が見つかったけどケン(ry」→ア(ry
に変造500ウォン硬貨1枚!


336 名前:  [ ]: 04/02/02 05:20 ID:iqc/6IMf
http://www.asahi.com/osaka/021128i.html

337 名前: [ sage ]: 04/02/02 05:29 ID:y4PX7Imm
本番で走るKTXのデザインってこれなんでしょうか?
http://homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/starthp/img3/News2A.jpg
先日のこれと並べて見ると年式が10年ぐらい違ってる印象が…
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_12/40000/39560.jpg

それにしても大元のTGVが穴やらフタやらが多過ぎてダサ過ぎ。
同じ欧州でもドイツなんかもっとスッキリしてるのに…
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/nl/electric/emu/ICE/406_552k.jpg
ただ、TGVはTGVでも、こっちの方はそれなりに…
http://home.hetnet.nl/~pschokk/tgv/duplex/213ParisGdLyon1.jpg

338 名前:  [ ]: 04/02/02 05:43 ID:z7bbT/9p
>>337
このKTXって、汚いよな〜。
一般公開で、この汚れ具合はなんなんだ?
洗車という習慣がないのか?
>>317
あの動画は捏造の可能性有り。
深夜に走行、景色も全く見えず、速度の検証が出来ない。
また、計器も、不自然な配置をして有ったんじゃなかったっけ?

339 名前:  [ ]: 04/02/02 05:53 ID:iqc/6IMf
>>337
フタが、多いのは、機関車だからかな?

KTXのベースってこれだよね。
http://home.hetnet.nl/~pschokk/tgv/reseau/517ParisGdLyon.jpg
KTXと同時期に最新型のディユプレックスも生産していたのにね。
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/images/factory/koreacab.jpg

340 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/02 06:01 ID:uGORxOn/
>>337
KTXは工場出庫時に既に(ワイパーの届かない部分の)窓が汚れてたし、驚くことではないよw

341 名前:  [ ]: 04/02/02 06:11 ID:iqc/6IMf
韓国の鉄道車両メーカーって、どれ位あるのですか?やはり、財閥系?

342 名前:  [ sage ]: 04/02/02 06:20 ID:jdAX6bcK
>自動的に椅子の向きが変わるのにはびーくりした

なもん京阪じゃ30年前からあったよ

343 名前:  [ sage ]: 04/02/02 07:05 ID:GbXKaVYz
首都圏じゃ、京急2100系くらいかな?
>自動一括転換式シート

344 名前:_ [ sage ]: 04/02/02 08:37 ID:LhV7xIGO
3年前くらいに韓国にいったことがあるのだが
黄砂の影響なのか街全体が
>>337のKTXのように汚れてる感じだった。

電車にしろ車にしろ韓国だと日本のようにピカピカって状態を
維持することができないのではないだろーか?

345 名前:  [ ]: 04/02/02 08:39 ID:4CFBDF9L
>>338
韓国では洗車の習慣が無いみたいよ。
街を走る自動車も汚れ放題だし。


346 名前: [ sage ]: 04/02/02 10:14 ID:RCrSg8GS
>>343
同じく阪急も29年前の6300系からあったな。2800系や最新の9300系
に付いてるかは知らんが。

347 名前: [ sage ]: 04/02/02 10:22 ID:RneXXnsr
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=582381&work=search&st=content&sw=&cp=1

348 名前:  [ sage ]: 04/02/02 10:38 ID:K0u+a3La
以前、2回セマウル号に乗ったが、2回とも先頭車がひどく汚かった。
黒いすすだらけだった。ディーゼルだからかとも思ったが、窓もけっこう
汚れていて、外がちょっと見ずらかったから、やはり日本とは美観という
ものの考え方が違うのではと思った。

349 名前:  [ sage ]: 04/02/02 10:47 ID:sCIclRWX
先頭車両ってのは、よく汚れるもんだろうに、なぜ洗わないんだろう?
泥とか砂だけじゃなく、虫とか鳥とかぶつかるだろ?

350 名前:小韓愚民国 [ ]: 04/02/02 10:48 ID:e7NYC5ib
●20年前
 日本人 「ヒュンダイポニーって三菱製だそうで。」
 韓国人 「我が国独自の技術で作ったものだ。」
●現在
 日本人 「KTXはフランス製だそうで。」
 韓国人 「我が国独自の技術で作ったものだ。」
全く成長しない民族。20年後には何と言って笑わせてくれるのだろう。
今から楽しみである。

351 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/02/02 11:03 ID:lDt0hco0
台湾は日本より汚いけど、一応手洗いで洗車してますね。
それなりにきれいです。洗車機ないみたい。
新幹線は洗車機いれるのだろうか。車体でかいので手洗いはつらいね。

352 名前: [ sage ]: 04/02/02 11:19 ID:H1K249Hc
>>337
フランスも型落ちのを売ったのかな
あるいは売った時には最新式だったが延期に次ぐ延期で型遅れになったのか

最新式を台湾に売る日本とは違いますね

353 名前:  [ ]: 04/02/02 11:21 ID:du2WFk/h
昔、所ジョージさんがラジオ番組で
ヒマさえあれば車の洗車とワックスがけをしている
という話をしていたけど。(マジでやりすぎ、今は知らん)
所ジョージさんを、車両メンテナンス顧問として
KTXに送り込むってのはどうだ?

354 名前:  [ sage ]: 04/02/02 11:24 ID:kDBpyKve
>>353
過労死するからやめて

355 名前:  [ sage ]: 04/02/02 11:28 ID:sCIclRWX
>>353
本物は禁止。
「所ジョージ(仮)」とか「所ジョージ(偽)」とかなら、おけ。

356 名前:    [ ]: 04/02/02 11:32 ID:QZtR5eKn
>>352
うったのは10年前ですぜ。

357 名前:  [ sage ]: 04/02/02 11:35 ID:H1K249Hc
台湾に洗車機設置したら儲かるかもなあ
「日式自動汽車洗浄」みたいな

358 名前: [ sage ]: 04/02/02 11:41 ID:qjRGRnLl
>>337
みんな車体の表面に光沢がある(700Tは光沢というより艶っぽい)けど、KTXだけすすけてるのがなんとも。

359 名前:  [ sage ]: 04/02/02 11:45 ID:lrPZ/6DT
KTXの車体は色が悪い。青色の配し方など、ICEやTGVと比べるとはっきりダサいと分かる。
日本の列車にもピンクに青とかダサい配色があるので大きいことはいえないが。。。


360 名前:_ [ sage ]: 04/02/02 11:49 ID:gt3gFqMj
>>336
「0.02ミリは新品の基準で、使用開始後には厳し過ぎる」
納品基準しか規定がなかったってこと?

361 名前:  [ sage ]: 04/02/02 11:50 ID:XE82rKg6
>>339
貴重な写真ありがと。
しかし、もしディユプレックスが貰えていたら、
少なくとも編成長は短くてすむから、スネーク現象は起こらなかったかもね。
おフランスのいけず…。


362 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/02/02 12:23 ID:lDt0hco0
>>357
汽車=自動車、火車=列車です。お間違えなきよう。

363 名前:  [ ]: 04/02/02 12:36 ID:du2WFk/h
>>355
所ジョージまでパクリかいw
でも、「ウリの所ジョージが本物ニダ」 とか言い出しそうだな。

364 名前:  [ sage ]: 04/02/02 12:39 ID:H1K249Hc
>>362
いや、自動車の洗車機のつもりで書いたんだが

365 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/02/02 13:05 ID:lDt0hco0
>>364
勘違いスマソ。
汽車の洗車機も何故か見ないね。手洗いばっかりですね。
クルマはあんまり洗わないからかな。
高級車でもどろどろ、ぼこぼこだったりする。

366 名前:_ [ sage ]: 04/02/02 13:13 ID:SJv1gM6q
>>358
漏れは、彼の青色を見ると、マツダ・オート三輪トラックの青色を思い出しまつ
新車でも、艶が有るのか無いのか判らない、ラッカー塗装
もしくは、旧客の改装型に使われていた青・・・但し10年落ちでSLが牽引
していた車両の青

もしかして、臨戦態勢の国だから、艶があって目立つ塗装は禁止されているとか?


367 名前:  [ ]: 04/02/02 13:16 ID:xVS5aWBE
すいません、TGVは結局いつ開通するのでつか?

368 名前:電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg [ sage ]: 04/02/02 13:20 ID:C5xE9iVC
>>367

TGVが開業したのって1982年頃の話ではありませんでしたっけ?

369 名前: [ ]: 04/02/02 13:23 ID:xVS5aWBE
あれ? 1982ってことはもう全部開通してるのかな?
すいません、自分でスレ読みます。

370 名前: [ sage ]: 04/02/02 13:24 ID:EKISrqVz
KTXは1998年に開業予定です。

なお、これが西暦かどうかはもれは知りません。

371 名前:  [ ]: 04/02/02 13:25 ID:pB+Hu07b
>>367
4/1、開通予定です。

多分、朝のNEWSで、
「今日、韓国高速鉄道KTXが開通します。」と、大々的に報道されると思います。

お昼のNEWSで、
「夢の韓国高速鉄道KTXは、現在大気圏を突破し月に向かっております。」

誇らしいですね。ホルホル<丶`∀´>

372 名前:. [ sage ]: 04/02/02 13:33 ID:lhg+81pT
つーか、マメに洗車するのって日本だけ鴨。

373 名前:  [ sage ]: 04/02/02 13:37 ID:OgbppQG/
禊ぎ払い、清め給うことを最善とする文化があるのは日本くらい。

374 名前: [ sage ]: 04/02/02 13:40 ID:EKISrqVz
うんこなめる国だしな

375 名前: [ sage ]: 04/02/02 13:42 ID:zxhNw9eH
>>372
亜米利加でも最近は結構洗車機みかけるある

376 名前:  [ sage ]: 04/02/02 13:51 ID:YwclnyUV
┌────────────────────
│KTX同士が正面衝突して、乗客全員死亡だってさ。
└─────‐v─┌────────────
                |エイプリルフールネタとしてはつまらんね。
                └─‐v──────────
          ∧_∧ ∧ ∧
       _(,, ・∀・) (*゜ー゜)
      / \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
   /  ※ \       ____\
  <\※  ※ \_______|\____ヽ\
    \\ ※  ※  ※ . |  |====B=| \
      ヽ\ ※ ※ ※ |\|___l__◎..| ̄~`、
      \`ー────| . | ̄ ̄ ̄ |──'\
        ~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\|____|〜 ̄ ̄



377 名前:  [ ]: 04/02/02 13:52 ID:K0uFb8qw
347
そのネイバーなんだけどさ、比較写真とかうたってるわりにK国の車両の写真が
1枚もないね。
ついでに写真は高崎線?、京浜東北・山の手の西日暮里駅、関西の電車?で地下鉄が
撮影されておりませーん。
これを投稿した人は何をかんがえているんですかね?

378 名前:旧国鉄総裁 [ ]: 04/02/02 13:56 ID:HQv+hsMC
KTXは、TGVベースではなくてTGVそのものなんでしょ

379 名前: [ ]: 04/02/02 14:01 ID:K0uFb8qw
名前だけ違うだけとみた。

380 名前:  [ sage ]: 04/02/02 14:01 ID:sCIclRWX
KTXってさー



変形するの?


381 名前:  [ ]: 04/02/02 14:02 ID:lo2hk2NR
九州新幹線はもう来月なんだよな。早もんだ。

382 名前:  [ sage ]: 04/02/02 14:08 ID:EYpM43GD
>「日式自動汽車洗浄」
新フーゾクと勘違いされたりしないの?

383 名前:  [ sage ]: 04/02/02 14:17 ID:nITfCiKr
>>352
10年前といったら、新幹線的に言っても初代のぞみ(300系、こだまとして現役)が最新機種だったわけでかなりの型遅れになっているわけだが。
でもそれでもKTXより明らかにスペックが上っていうのは禁句ということでw

それはそうとして、700Tのスペックって良さそうだね(* ´∀`)

384 名前:名無しニダ™ [ sage ]: 04/02/02 14:18 ID:BuTqWz/S
>>382
どんな風俗だよ(藁)

385 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/02/02 14:19 ID:+Xob0ciO
鉄道庁, '経営目標 宣布式' 持って
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040202n01655/

鉄道庁は 来る 4月 歴史的な 高速鉄道 開通と 来年度 工事 転換を 控えて もっと 安全で 経済的な
鉄道サービス 提供の ための '2004年 経営目標 宣布式'を 行いました.

鉄道庁は 2004年を 鉄道経営 赤字 脱皮の 元年で するために 旅客 1億名, 貨物 500万トン 増大
など 最初 計画に 比べて 10% 高めて 策定して 5千名の 働き口 創出と 職務社で ゼロ化に 力点を
置くように しました.

これを のために 金世号 鉄道庁長は 14犬 事業本部長と 経営目標 達成の ための '経営契約'を
締結する など 事業部 独立採算制を 通じて 果敢な 経営革新を 誘導することに しました.

386 名前:なんなのさー [ ]: 04/02/02 14:27 ID:HQv+hsMC
700系のぞみは、川崎重工製。500系のぞみは、日立製作所製だって
知らなかった。

387 名前:なんなのさー [ ]: 04/02/02 14:31 ID:HQv+hsMC
JRは、メーカーに車両注文するだけなのか。

388 名前:なんなのさー [ ]: 04/02/02 14:36 ID:HQv+hsMC
日本車両製造㈱も作ってました。

JRに売却せずに自ら運用すればいいのでは。

389 名前:  [ ]: 04/02/02 14:36 ID:MXwHbozZ
>>380
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/wrecks.html
このページによると、変形はあるみたいです。

390 名前:  [ sage ]: 04/02/02 14:37 ID:VT7ZPq2s
韓国の車両が汚いのは悪しき官僚体質だろ。
「乗っていただく」ではなく「乗せていやるんだから文句言うな」ってやつ。

ま、美観や清潔感に疎い国民性もあるとは思うが。

391 名前:  [ ]: 04/02/02 14:43 ID:iqc/6IMf
ここを見ると「国務総理を乗せた試運転」時の写真だそうだが、
洗車しなくともいいのか?
ttp://homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/starthp/subpage28.htm

392 名前: [ sage ]: 04/02/02 14:47 ID:EKISrqVz
もしかすると、汚れてる奴の方が、
「ちゃんと走った実績がある」って事で
新品みたいな奴より好まれるのかも・・・

393 名前: [ sage ]: 04/02/02 14:56 ID:tt++J189
しかし、700Tの写真、頭が開いてるのあるけど、閉じてる時の見ても
継ぎ目が全然ワカラン。一体どうなっておるのか?

394 名前: [ sage ]: 04/02/02 14:58 ID:1uimpeZT
>>393
ああいう凝りすぎなところは、日本の方が異常。
世界的に見れば、KTX程度が普通なんでしょうねぇ。

395 名前:  [ sage ]: 04/02/02 14:59 ID:SqZklWBX
>>383
もし、韓国が新幹線を採用していたら、同じ時期に営業開始なのに韓国は300K型、
台湾は700T型 と差がはっきりしちゃってかなりKの国の人が鬱になりそうな…

あの様子じゃたぶん新幹線を採用していても開業は遅れてたと思うからね。

396 名前:  [ sage ]: 04/02/02 15:00 ID:VT7ZPq2s
「ここに穴があります」「ここに蓋があります」ってのを悟らせない
意匠の拘りにはすさまじいものが有るな。

397 名前: [ sage ]: 04/02/02 15:02 ID:IBIjQjMD
KTXの先端に隠してある秘密兵器を教えて下さい

398 名前:  [ sage ]: 04/02/02 15:03 ID:sCIclRWX
>>397
ディバイディング・ドライバー

399 名前:  [ ]: 04/02/02 15:06 ID:YtLGLkCK
新幹線は日本と友好な協力関係でやっていけそうな国か、遠く疎遠な国にしか
流出させてはいけないものだと思う

交通の時間が短縮されれば中長期の経済発展に大いにプラスになるから
ライバル国である中国になんて売っちゃったら自分の首をしめることになる。

次は南米あたりがいいんと違う?

400 名前:  [ sage ]: 04/02/02 15:10 ID:OgbppQG/
中国に売った場合は、軍隊の移動にかなり効果的なので
自ら墓穴を掘ることになる。

次はマレーシアやタイが良いと思う。中韓に見せつけてやれ。

401 名前:  [ sage ]: 04/02/02 15:11 ID:IdwqOZLY
0や100の鼻っ面の線はそれはそれで魅力的

402 名前:  [ ]: 04/02/02 15:14 ID:YtLGLkCK
韓国が導入したフランスのK T X に比べたら台湾の新幹線は
見栄えと個性、性能とも一目瞭然だと思う

これから台湾新幹線と比べられる韓国がかわいそうw

403 名前:  [ sage ]: 04/02/02 15:18 ID:jAoy1jJ5
殆ど関わってないKTXが大きく取り上げられ、
関わりまくった台湾新幹線がKTXと同等以下しか報道しないって事になったら
だめだなぁ、マスコミって思う。

てかこの前のABCですでに思ってるけどね。

404 名前: [ sage ]: 04/02/02 15:24 ID:IBIjQjMD
KTXの先端に核弾頭は搭載可能ですか?

405 名前:_ [ ]: 04/02/02 15:25 ID:yq8UvTUQ
>399
きちんと運用してプラスになってくれれば地域経済活性化、好循環、日本ウマーだけど。
出来なければ高速鉄道破綻、巨額の不良債権、経済悪化、日本も引きずられ、まずーでしょ。



406 名前: [ sage ]: 04/02/02 15:27 ID:Dk+LVnhQ
10年後にKTXが無事に開通していたとして…

日:台湾は事故もなく、順調だね。

台:うん、2代目の車両も気に入ってるよ。

K:台湾なんか、独自の技術じゃないニダ。プハハー



…この後の展開の予想は任せますw

407 名前:  [ ]: 04/02/02 15:28 ID:3ItT29oC
>>405
プラスになると思う?ほんとーに思う?そー思う?


408 名前:  [ sage ]: 04/02/02 15:29 ID:OgbppQG/
>>407
>>399さんに諭してやれ。


409 名前:  [ ]: 04/02/02 15:29 ID:YtLGLkCK
日本も航空産業に進出できれば車や新幹線同様に
世界トップレベルの航空機を作れると思うけど

軍事転用を警戒してアメ公が許さないらしいね

410 名前:   [   ]: 04/02/02 15:34 ID:qE6POCxd
>> 409
アメリカの気持ちもわかるけどね。
時々、日本って自分ちがどんなにすごい技術を持っているかわからなくなるときがあるから。
無償で中国に技術援助でもされた日には、、、

411 名前: [ sage ]: 04/02/02 15:35 ID:EKISrqVz
>>409
軍事転用って言うのは日本向けの言い訳でしょ。
単なる国内産業保護だと思うよ。

412 名前:  [ sage ]: 04/02/02 15:38 ID:VT7ZPq2s
ゼロ戦見てビビったってやつ?

413 名前:  [ sage ]: 04/02/02 15:41 ID:IdwqOZLY
>>403
神戸新聞、KTXより台湾の方が若干大きかったけど
一面の 今日の紙面から というヘッドラインに
KTXは載ってたのに台湾のは無かった罠。

30日の夕刊にはでっかく載ってたのかねぇ。
朝刊しかないからわからん。

414 名前: [ sage ]: 04/02/02 15:43 ID:2gtXeIM6
【問】次の点を正しく結びなさい
日本人・  ・手抜きに全力を尽くす
中国人・  ・物作りに全力を尽くす
韓国人・  ・金儲けに全力を尽くす

415 名前:  [ sage ]: 04/02/02 15:46 ID:sCIclRWX

日本人・←┐ ・手抜きに全力を尽くす
中国人・→┤ ・物作りに全力を尽くす
韓国人・→┘ ・金儲けに全力を尽くす
     攻撃

416 名前:  [ sage ]: 04/02/02 15:48 ID:XE82rKg6
>>409
鉄道車両のデザインを見ると、やっぱり日独伊が格好いいよね。
新幹線500系、ICE3、ETR500…。クルマも然り。
敗戦国ってことで飛行機産業に本格参入できないんだろうけど、
この3国に飛行機つくらせたら、めちゃ格好いいのができそう。
ホンダ製とかBMW製とか、エアバスやボーイングがダサく見えるんじゃない?
なにかの小説のなかに、60年代にホンダF1チームがドイツGPに行ったとき、ドイツの老人がやって来て、
「わしゃゼロ(零戦)を見たことがあるんじゃよ。あれは綺麗な飛行機じゃった。若い娘のようじゃった…」
と言うシーンがあったんだけど、フィクションとはいえ、日本人とドイツ人の工業製品のデザインに
ついての共通した感覚が伺えて、なかなか萌えました。

417 名前:  [ sage ]: 04/02/02 15:51 ID:VT7ZPq2s
伊は信頼性が・・・

418 名前: [ sage ]: 04/02/02 15:55 ID:cX6dXxMA
>>415
スゴイ解だ(w

419 名前:  [ sage ]: 04/02/02 15:57 ID:x1zgmj+S
>>397
日帝を攻撃するための波動砲にきまってんじゃないすか。

>>409
ホンダに頑張ってもらいたいと思ってるのは漏れだけでは
ないはず。
ただまあ、航空産業って一国だけで成り立ってるわけでは
ないからね。確か旅客機のギャレーとかトイレって日本の
シェアすごいんじゃなかった?

420 名前:- [ ]: 04/02/02 15:58 ID:aZFFAZxy
>>416
えーっと、タイガー戦車と、95式軽戦車くらい違いがあるんですけど・・
フォッケウルフっていって分かりますか?

421 名前: [ sage ]: 04/02/02 15:58 ID:dzDP0xYP
ボーイング社の旅客機の主翼と胴体といった主要部分は三菱製なんだよね。
エアバスも、日本が開発した超軽量紙製便器を採用している。

422 名前: [ ]: 04/02/02 16:00 ID:ooFXi/1Z
>>416
日本のヒコーキなんか誰が買うかよ。

423 名前:  [ sage ]: 04/02/02 16:01 ID:x1zgmj+S
>>421
なにっ、エアバスのトイレはこれか、これなのかっ!
http://www.kenyuu.co.jp/products/newecomal.htm

脱線スマぬ。

424 名前:  [ sage ]: 04/02/02 16:04 ID:VT7ZPq2s
韓国製非

425 名前: [ sage ]: 04/02/02 16:05 ID:wVORG/TL
>>420
つまり、その老人はFw190系は豊満な美女、零戦はほっそりとした美少女のようだ
と言いたかったのだよ! ティーガータンハァハァやチハタンハァハァと同様に!




426 名前: [ sage ]: 04/02/02 16:08 ID:eno9mdPh
>>415
(゜Д゜)

427 名前:  [ ]: 04/02/02 16:10 ID:ooFXi/1Z
日本のヒコーキなんか誰が乗るかよ。


428 名前:腸●⌒ ヽ(´ー` ) [ sage ]: 04/02/02 16:11 ID:jmxpCF1o
ギコナビで見てるんですが、
レスアンカーがむちゃくちゃになってる… 漏れだけ?

※ 例として引用させていただきます。
> 590 名前: 投稿日: 04/02/02 16:00 ID:ooFXi/1Z
>
>>416
> 日本のヒコーキなんか誰が買うかよ。
> 591 名前:   [sage] 投稿日: 04/02/02 16:01 ID:x1zgmj+S
> >>421
> なにっ、エアバスのトイレはこれか、これなのかっ!
> http://www.kenyuu.co.jp/products/newecomal.htm



429 名前:. [ sage ]: 04/02/02 16:13 ID:LAeUQ/Eu
>>416
太平洋秘話三部作の一作目「ベルリン飛行指令」ですな。
零戦二機を英領インド経由でベルリンまで飛ばそうという。

430 名前: [ sage ]: 04/02/02 16:13 ID:PooO+TnH
飛行機は汚れると燃費が悪くなるので洗浄しないといけないらしいが
300km/hぐらいじゃ消費電力変わらんのかな?

431 名前:  [ sage ]: 04/02/02 16:14 ID:OgbppQG/
富士重工だっけFSXの設計してアメリカを驚かしたの。

432 名前:  [ ]: 04/02/02 16:15 ID:YtLGLkCK
日本は本当に航空産業に進出したらだめなのか?
本田は一社で個人用ジェット機作っちゃったし技術は凄いものがあると思う。

共同でやりたい国巻き込んで強硬に航空産業立ち上げてほしい・・・

433 名前:電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg [ sage ]: 04/02/02 16:16 ID:C5xE9iVC
>>431

純国産FSXは「ハッタリ」だったわけですが・・・。

434 名前: [ sage ]: 04/02/02 16:17 ID:1uimpeZT
>>432
ウリも禿しくやりたいニダ! イルボンは技術だけよこすニダ!

435 名前: [ sage ]: 04/02/02 16:22 ID:EKISrqVz
>>432
小型ならOKじゃね?

436 名前:。。 [ ]: 04/02/02 16:23 ID:FdWHoLSd
>>391
しっかし、薄汚いボディだな。
開業前の晴れの舞台なのに。
営業的な観点からも、「あのきれいな列車に乗ってみたいな」というムードを
作り上げることが大切なのに。

半島は職業の貴賎の差別がかなりあるらしいから、鉄道職員も「俺たちの仕事は
走らせることであって、洗浄は清掃夫のやることだ」みたいな意識がはびこって
いるのだろうか。

ちなみに、呉善花の著書によれば、日本の主婦たちの「ウチの旦那は大工なの」
「ウチの人はトラック運転してる」「ウチは八百屋」という会話を聞いて、新鮮な
驚きを感じた、というのがあった。半島では話すのがはばかれるらしい。
韓国の主婦はこういう会話の時は、こう表現するとのこと。

     「ウチの人は実業家なの」


437 名前:. [ ]: 04/02/02 16:24 ID:2rEITher
>>432
技術がすごいからこそ、アメリカは作らせたくないんですね。
ゼロ戦の再来みたいな超戦闘機をまた作られてはかなわんから。
アメリカの軍事関係者は、太平洋戦争でゼロ戦に驚愕したことを
いまだ忘れていないだろう。

438 名前:. [ sage ]: 04/02/02 16:27 ID:LAeUQ/Eu
昔、石原都知事が中・小型ジェット旅客機をアジアで作れと発破かけたらしいですけどね。

439 名前:  [ ]: 04/02/02 16:27 ID:ooFXi/1Z
>>437
予算がない
企業がない
人がいない
儲からない
投資しない


440 名前:電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg [ sage ]: 04/02/02 16:28 ID:C5xE9iVC
>>437
あげる。
ttp://www.angel.ne.jp/~tochy/airplane/1945/1945.mpg

441 名前: [ sage ]: 04/02/02 16:36 ID:tt++J189
ID:ooFXi/1Z には、もう少し知性の香りのするカキコキボン。

442 名前:. [ ]: 04/02/02 16:36 ID:2rEITher
>>440
小学生大好き♪さんがくれるから、炉利画像かと思ったら(w

……で、これを見てどうしろと?
1945年終戦直前の状況を見せられても……。

443 名前:  [ sage ]: 04/02/02 16:36 ID:GbXKaVYz
F15とか、日本でもライセンス生産やってますよね。
KTXもそれと同じなんですか?

444 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/02 16:38 ID:4k5xAOOc
確かFSX潰されたのが藪(41代目・父)政権時だったような。
香具師って戦闘機乗ってて日本軍に撃墜されたんだっけ?

445 名前: [ sage ]: 04/02/02 16:40 ID:EKISrqVz
>>443
KTXは100%韓国製です。







名前が、ですが。

446 名前:自己レス [ sage ]: 04/02/02 16:41 ID:LAeUQ/Eu
>>438
ソース:「中小型ジェット旅客機の開発促進」第一回検討委員会の会議録について
http://www.chijihonbu.metro.tokyo.jp/asianet/air020812.htm

>>444
レーガンの頃だとおもう。

447 名前:  [ ]: 04/02/02 16:44 ID:ooFXi/1Z
既存の航空機メーカーへ誰も投資しないのに(低位銘柄)、今から新規に事業拡大
しようとするヤシがいるかよw

448 名前:  [ sage ]: 04/02/02 16:44 ID:GbXKaVYz
>>445

失礼しました。
過去の書込を見て勉強します・・・

449 名前:   [ ]: 04/02/02 16:47 ID:7P2q7ZAk
しかし、新幹線って日本では40年前から走ってるんだろ。
なんだこの格差は。
日本が図抜けてるだけなのか、他が駄目すぎるのかわからなくなるな。
40年前からあるものが今になっても作れないのか。

450 名前: [ sage ]: 04/02/02 16:51 ID:H1K249Hc
>>447
ボーイングだって結構やばいみたいだもんね、経営的に

>>449
日本が図抜けているだけ


451 名前:. [ ]: 04/02/02 16:55 ID:2rEITher
>>447
かつてその低位銘柄のような状況だった鉄道業界で
新幹線というものを作り出して、一気に状況を変えて
鉄道業界をよみがえらせたのが、他でもない日本だそうです。

452 名前: [ sage ]: 04/02/02 16:56 ID:H1K249Hc
確かに、日本の技術なら、あのどうしようもない旅客機もどうにかしてくれる気もする
いっそのことボーイングでも買い取ったら?日本と日本企業で

453 名前:  [ sage ]: 04/02/02 16:58 ID:ufzMUc9M
0系や100系の先端の丸いとこには何が入ってるの?

漏れが消防のときはレーダーが入ってると思ってたんだけどw

454 名前:_ [ sage ]: 04/02/02 16:58 ID:N5O/gZS/
>>391
ここの映像見てて気が付いたんですけど、KTXって
一両毎にパンタグラフが付いてるんですねぇ…
既出?

455 名前: [ ]: 04/02/02 16:58 ID:5zGNV9di
>>449
こういう言い方はアレだが、敗戦により旧軍関係の技術者達が鉄道の研究に回ってきたのが良かったのかも。
生粋の鉄道技術者達だけだったら、もう少し時間がかかってたかもね。

456 名前: [ sage ]: 04/02/02 17:01 ID:qYk+/W5Z
ホンダだけかと思ったら、トヨタも飛行機の開発してるんだね。
売る気はないらしいけど。

457 名前:  [ sage ]: 04/02/02 17:09 ID:x1zgmj+S
>>453
お弁当

>>456
未来の自動車は「飛ぶ」っての、真面目に考えてる
人、結構いるしね。

458 名前: [ ]: 04/02/02 17:10 ID:ooFXi/1Z
>>451
>新幹線というものを作り出して、一気に状況を変えて
鉄道業界をよみがえらせたのが、他でもない日本だそうです。

その國鐡を潰したのも彼らなんだけど..........
並行する在来線の維持費を考えないから。

459 名前:  [ sage ]: 04/02/02 17:12 ID:VT7ZPq2s
養毛剤の臭いがするけど、気のせい?

460 名前:魚雷発射 ◆ozOtJW9BFA [ ]: 04/02/02 17:15 ID:EYfksAXr
>>456
まじか!
すげー
ところで、我が父君は日本の戦後作られた純国産の飛行機に飛鳥というのがあると申しております
どなたか飛鳥という飛行機についてご存じありませんでしょうか?

461 名前:  [ ]: 04/02/02 17:16 ID:ooFXi/1Z
>>460
過去機だよ


462 名前: [ sage ]: 04/02/02 17:16 ID:EKISrqVz
>>457
未来のKTXは「飛ぶ」って大まじめに考えてる人も結構います。

463 名前:  [ ]: 04/02/02 17:17 ID:plmOhpp0
日本の個々の部品の技術は素晴らしいんですが、それを一つにまとめて飛行機なら飛行機としての
性能に結びつけるのは、米にはどうしても負けてしまいます。

464 名前:  [ sage ]: 04/02/02 17:18 ID:XE82rKg6
>>451
空調完備の列車を世界ではじめてつくったのも日本人なんだよな。
歴史の教科書に、零戦も含めて戦前の日本の工業技術の優秀さ、
ひいては日本人の優秀さを記載汁!! と言いたい。
しかしそうした工業技術も、馬鹿銀行がどんどん外国、とくに中国へ投げ売りしている。
だいたい理系エンジニアの平均年収が、銀行員の約半分ってのは狂ってる!!
というおれは、二流大学の文系学生で、エンジニアにもなれなければ銀行員にもなれないことが
すでに決定しております。泣

465 名前:. [ ]: 04/02/02 17:18 ID:2rEITher
>>458
それはまあ。
技術力はあっても官僚にアホがいたから。


466 名前:   [ ]: 04/02/02 17:20 ID:IhO1zjs0
コンビニに「プロジェクトX」を漫画化したものが売られていて、さあ。

で、「新幹線を作った男達」のことも漫画化されているのですよ。
【時速200Km/Kですれ違う】「高速走行実験のそのページ」を読んで
あの国のそれは…。私は実家が新潟ですので、上毛高原で追い抜かれますが
「すれ違い退避専用駅」は用意しているのでつか?

467 名前: [ ]: 04/02/02 17:20 ID:ooFXi/1Z
>>465
当時の國鐡技術者も官僚の一翼である。


468 名前:魚雷発射 ◆ozOtJW9BFA [ ]: 04/02/02 17:21 ID:EYfksAXr
>>461
つまり戦前もしくは戦中に作られたと?
なるほど・・・感謝します

469 名前: [ sage ]: 04/02/02 17:22 ID:eNxST5sz
>>460
これかな
ttp://www.city.kakamigahara.gifu.jp/museum/display/svtol/qc-1/qc-1.html

470 名前:  [ sage ]: 04/02/02 17:22 ID:VT7ZPq2s
旅客機だとボーイングやその他関連企業が持っている特許の数なんて
膨大なものになると思うんだけど、それでも自主開発する旨みって何?

471 名前:  [ ]: 04/02/02 17:23 ID:ooFXi/1Z
>>464
優秀でもない技術で設計したから、最後まで高度10000mが実用できなかった。
英独は実用化していたけど。

472 名前:魚雷発射 ◆ozOtJW9BFA [ ]: 04/02/02 17:24 ID:EYfksAXr
>>469
あぅー見たいのですが・・・携帯電話なので見れないです

473 名前:  [ ]: 04/02/02 17:24 ID:NXRirmH8
>>468
飛鳥ってSTOL実験機の飛鳥のことですか?
それなら昭和60年頃のことですよ。

474 名前:. [ ]: 04/02/02 17:24 ID:2rEITher
>>464
そのへんは日本の抱える問題点でして。
これから北朝鮮・韓国が崩壊し、左翼が支持基盤を失ってから
これから数年に、連鎖反応的に日本に激動が訪れると予測します。
その結果がいい方向に変わってくれるといいのですが。

475 名前:魚雷発射 ◆ozOtJW9BFA [ ]: 04/02/02 17:25 ID:EYfksAXr
>>473
それです!

476 名前:  [ ]: 04/02/02 17:25 ID:3Ba855Vm
>>472
C−1の翼上面に4基のエンジン乗っけたSTOL実験機。

477 名前: [ sage ]: 04/02/02 17:27 ID:/Ydn/blK
ここは何のスレ?

478 名前:魚雷発射 ◆ozOtJW9BFA [ ]: 04/02/02 17:28 ID:EYfksAXr
>>476
ありがとう
で、なんで実用化されなかったんだろうか?

479 名前:  [ ]: 04/02/02 17:28 ID:ooFXi/1Z
>>474
自民内の鉄道族Vs道路族の抗争を知らないなw

鉄道族には國鐡の組合という援軍もいたわけであるがw

480 名前:. [ ]: 04/02/02 17:31 ID:2rEITher
>>477
本来はKTXのスレなのですが、KTXについてはあまりにも
話す内容が乏しいので、日本とフランスの比較論などに
しょっちゅう脱線するスレです。

481 名前:  [ sage ]: 04/02/02 17:31 ID:wT+Clil7
ロシアの流体力学は世界一ぃぃぃい!
http://members.at.infoseek.co.jp/aozora5103/An-71.html

482 名前:  [ ]: 04/02/02 17:32 ID:du2WFk/h
>>464 >>474
タダなあ、世界に冠たるゼロ戦を
工場から飛行場に運ぶには牛車を使うしかななかったとか
ブルドーザーがなくて、敵地を接収しても
すぐに滑走路が整備できないとか(アメが2日でやることを
2週間かかった)
工業技術が、すごくバランスが悪かったのは確からしい。
だから、あまりマンセーするのもいかがなものかと。

ただ、隣の国のヤツには文句は言われたくないけどね。

483 名前: [ ]: 04/02/02 17:32 ID:lDmSm6Xb
日本国籍の韓国人(日本国籍に書き換えた両親を持つ)
を日本がアトピー性皮膚炎にしてホロコーストした。


484 名前:  [ sage ]: 04/02/02 17:33 ID:53lik9u7
>>478
完全な実験機だったため
まあ、米のXプレーンシリーズやNASA所属機みたいなもの

485 名前:  [ ]: 04/02/02 17:33 ID:3Ba855Vm
>>478
STOL旅客機あるいは輸送機を新造するのに
コストに見合わなかったんでしょ。
翼改造するだけでもかなり大変だし。

486 名前:. [ sage ]: 04/02/02 17:34 ID:lhg+81pT
ををっ 飛鳥。
去年、各務ヶ原の航空宇宙博物館に行ったけど飛行機好きにはタマラんですな。
フライトシミュレータに乗り損ねたのが悔しいけど季候が良くなったらまた行ってみるか。

487 名前:  [ sage ]: 04/02/02 17:34 ID:/i04bNjS
>>478
これだね
http://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20040202172608.jpg

488 名前:  [ ]: 04/02/02 17:35 ID:NXRirmH8
>>478
カコワルイから

489 名前:魚雷発射 ◆ozOtJW9BFA [ ]: 04/02/02 17:38 ID:EYfksAXr
>>487
おお!感謝します

490 名前:李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/02/02 17:39 ID:OcawYpxt
小学生の頃、学研の科学で、「飛鳥」の特集記事があったなぁ。
蛇口から落ちる水をコップにあてて、仕組を解説してた。

491 名前:結局 [ ]: 04/02/02 17:41 ID:ooFXi/1Z
アメリカの下請け

492 名前:  [ sage ]: 04/02/02 17:45 ID:H1K249Hc
ボーイングにはこういう話もあるな
ttp://tanakanews.com/d1231boeing.htm
田中宇だけど

493 名前:  [ sage ]: 04/02/02 17:46 ID:GHlbLOpa
>>491
腺天市ね

>>481
CFDは、結局のところスーパーコンピューターとソフトだからねえ。

494 名前:魚雷発射 ◆ozOtJW9BFA [ ]: 04/02/02 17:48 ID:EYfksAXr
画像見ました
うーん、あまりかっこがいいとは言えないな・・・
でも日本の航空機復権のために頑張ってほしいな










こんどはあのB2爆撃機見たいな奴を・・・

495 名前: [ sage ]: 04/02/02 17:49 ID:ZX/Yn2P7
>>463
遅レスだがハゲド。
ドア板とかサッシ窓はいいもん作れるけど、家一軒作るのは
また大変だっつー感じかな。

496 名前: [ sage ]: 04/02/02 17:53 ID:dzDP0xYP
戦闘機の落下式タンクを発明したのって日本じゃなかったけ?

497 名前:  [ ]: 04/02/02 17:53 ID:ooFXi/1Z
>>496
セコイ発明は得意w

498 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/02 17:54 ID:4k5xAOOc
新しい村・無窮花号 料金 引下 検討(東亜日報)
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.donga.com/fbin/moeum?n=society$c_706&a=v&l=0&id=200402020146
政府は 来る 4月1日 京釜.湖南高速鉄道 開通に よって 減縮 運行される 新しい村.無窮花号 利用客の
便宜を ために 列車料金 引下 など 対策を 検討することに した.
 故 件(高 建) 国務総理は 2日 午前 国務調整室と 国務総理秘書室 幹部会議で '高速鉄 開通 後
新しい村.無窮花号の 運行 編修が 減って 停車役 増加で 運行時間は 増えるにも 料金が そのままである のは
不適切だ'と言う 一部 言論の 指摘に 大海 庶民 負担 最小化を ために 対策を 用意するように 指示したと
総理室 関係者が 伝えた.
 これに よって 国鳥室 経済調整官室は 建設交通省を 通じて 二 列車の 減縮 便数, 停車役, 運行時間 などが
適切な 水準で 調整されたのか 実態 把握に 入って行った.
 高速鉄道が 開通すれば 新しい村.無窮花号の 運行 編修は 京釜線の 場合 35%, 湖南線は 30% 減って 特に
中.長距離 路線の 場合 京釜線は 70%, 湖南線は 50%まで 減縮される 予定だ.
************************************
12月に値上げしてまたsageるのか ( ´,_ゝ`)プッ

499 名前:  [ ]: 04/02/02 17:55 ID:3Ba855Vm
>>497
インテグラルタンクはせこくないのか?

500 名前:魚雷発射 ◆ozOtJW9BFA [ ]: 04/02/02 17:57 ID:EYfksAXr
>>498
在来線と別にしなかったから・・・

501 名前: [ sage ]: 04/02/02 17:59 ID:8+EuuY6C
>>439
おらこんな国、いやだ〜♪

502 名前:新幹線の食堂車を返せ! [ ]: 04/02/02 18:01 ID:ooFXi/1Z
在来東海道を6時間くらいで東京−大阪を運行する特急があれば利用
してやってもいいよ。立ち呑みビュッフェくらいしてくれたらより好ましい。
沿線の景色なんて新幹線よりもはるかに良好だから、観光目的なら使える
と思うが。
みんな、心と時間に余裕がない模様w


503 名前: [ sage ]: 04/02/02 18:05 ID:ZX/Yn2P7
>>502
>>441

504 名前:  [ sage ]: 04/02/02 18:09 ID:x1zgmj+S
>>502
お、ちっとはマトモなこと書いたか。

まあ、新幹線はvs飛行機だからしゃーないかと。
6時間くらいかけて飲み食いしながら、大阪まで
だとお座敷バスつうか、豪華サロンバスとかそっ
ち方面じゃないか?

505 名前:新幹線の食堂車を返せ! [ ]: 04/02/02 18:14 ID:ooFXi/1Z
食堂車のねーちゃんが、右に左に両足を踏ん張ってワラワラと近づいてくる姿も懐かしい。

506 名前:  [ ]: 04/02/02 18:19 ID:CWCW+u6U
>>502
「在来線太郎」としてがんばってくれ。

507 名前:  [ sage ]: 04/02/02 18:55 ID:lsz2JYH+
>>504
全席グリーン車並の座席で仕事が出来るテーブルとノートPC用の電源があれば
東京-新大阪が6時間でもいいなあ。

508 名前:. [ ]: 04/02/02 19:06 ID:2rEITher
>>502
「銀河」があるじゃないか。
食堂車があれば完璧なんだが。

509 名前:  [ sage ]: 04/02/02 19:08 ID:sCIclRWX
>>507
internetに接続できない環境は却下だ。

510 名前:  [ sage ]: 04/02/02 19:16 ID:lsz2JYH+
>>508-509
銀河いいんだよねえ。時間的にちょっと合わないからまだ使ったことないけど。

ネットはつなげれば越したことないけど、今のところは6時間ぐらいはなしでも済ませられる。
というかネットなしで集中してこなせる類の仕事もあるから、個人的には大丈夫なんだ。

511 名前:_ [ sage ]: 04/02/02 19:19 ID:Puv/U+Va
>>509
あう〜だと大体全線通信可能だぞ?
箱根の辺りと名古屋近辺が不安定だったけどな。
もう1年も前だから、最近はもっと改善されてないのか?

最近はケータイ2chばかりな漏れ

512 名前: [ ]: 04/02/02 19:23 ID:ooFXi/1Z
寝台列車なら、オメーコできるハコもな。って、もうやってるかw

513 名前:  [ sage ]: 04/02/02 19:24 ID:lsz2JYH+
個人的な理想を言うと100系のこだまの個室でネット接続が出来て、
仕事に飽きたら食堂車かラウンジカーみたいなところでコーヒーブレイク取れて、
東京-新大阪が4時間半から5時間半というのがベストかなあ。

あとプリンターが使えてコピーとファックスもオッケー。とかだと嬉しい。
無理だろうな。。。

514 名前:  [ sage ]: 04/02/02 19:25 ID:jAoy1jJ5
昨日の日報何でないの?
1/31のリザルトは918だったみたいよ。

515 名前:やるさんぞ安崎@ずいず ◆kMZuizuzOA [ ]: 04/02/02 19:30 ID:ie+F25Nh
>>460
昔、府中の航空技術研究所一般公開で、開発担当者の話を聞いてきました。
意欲的で、能力的には問題なかったのですが
研究終了後、STOL機に対する需要が無く、実用化は見送られ、機体は解体され、
エンジンのみ研究所に戻って、再び実験に使用されたとのことでした。

防衛庁あたりが大量発注すれば実用化の可能性もあってしょうがね・・

516 名前:  [ sage ]: 04/02/02 19:37 ID:53lik9u7
>>515
日本の航空行政の賜物だと思うのですよ
各地にジェット機運用可能な大型空港を作りたいがためのね

小型のターボプロップSTOL機ならもっと小型の空港ですむのにねぇ

517 名前:  [ sage ]: 04/02/02 19:38 ID:BPsuvg82
>>508
なんで「銀河」の筋をもっと活用しようとしないんだろうか・・・?
新幹線は夜行運転できないから、需要あるとは思うのだが。

コンセントつきのグリーン席、寝台席、それと食堂車があって
東京早朝着ならもっとビジネスマンに重宝されると思うのだが。

やっぱし在来線っていうのが敬遠されるのか?

518 名前: [ sage ]: 04/02/02 19:42 ID:PooO+TnH
>>517
9時前に東京に着けるようになったからじゃないの?

519 名前:  [ ]: 04/02/02 19:42 ID:iqc/6IMf
>>494
消防時代憧れの「飛鳥」見てきたよ。

欠点は、技術的最大の特徴である排気を下向き排気する
仕組み故に着陸時にボヨ〜ンと着陸時にバウンドするんだよね。

あんな感じで着陸されたら、乗客はたまらんぞ。


520 名前:飛鳥太郎 [ sage ]: 04/02/02 19:45 ID:Rbad8m+j
土建屋、公共工事に潰されたと思う。
飛鳥が在れば離島などの滑走路の拡張なしにジェット化が出来た。
1000mもあれば余裕だし

521 名前: [ ]: 04/02/02 19:46 ID:h87IEBKo
>>504
自動車の加減速で、床に直座りは厳しいものがある。
お座敷が使えるのは列車くらいでないの?

522 名前:  [ ]: 04/02/02 19:48 ID:ooFXi/1Z
大量輸送には向かない四発。

先読みできなかった。これがオチ

チャン チャン

523 名前:やるさんぞ安崎@ずいず ◆kMZuizuzOA [ ]: 04/02/02 19:50 ID:ie+F25Nh
>>516
研究者は、燃費が悪すぎとか言ってました.
当時のうわさでは、アメリカにつぶされたとか社会党が反対したとか色々ありました。

>>515訂正
×府中
○調布

すぐ近くなんですが・・

524 名前:  [ ]: 04/02/02 19:52 ID:ooFXi/1Z
飛行機やクルマは基本をはずすとほとんどの場合が失敗する。

525 名前:魚雷発射 ◆ozOtJW9BFA [ ]: 04/02/02 19:57 ID:EYfksAXr
>>524
それは・・・列車についても同じなのでは?

さて、皆様レスありがとうございます
やはりアメリカとかに潰されたのですか・・・あと燃費が・・・
しかし、アメリカは日本がそんなに恐いのですかねぇ?

526 名前:  [ ]: 04/02/02 19:58 ID:1LaieIpM
TKXと700Tの差は運転席を見れば一目瞭然

527 名前:  [ ]: 04/02/02 19:59 ID:ooFXi/1Z
>>525
列車は運転手がおサルの場合も存在する。

528 名前: [ ]: 04/02/02 20:02 ID:h87IEBKo
>>526 フランス本国のもそうだけど、アナログチックだよね。
      丸メーターに少しだけ萌え。



529 名前: [ ]: 04/02/02 20:03 ID:h87IEBKo
やっぱ、KTXの飲み物自販機ではメッコールを売るんだろうか?

530 名前:  [ sage ]: 04/02/02 20:04 ID:53lik9u7
>>523
さすがに特異なエンジンの取付け方と双発の機体に4発も積んだからねぇ
其れに実験機ですから、そのまま実用型にするのはちと無理があるかと
てか、YS-11の失敗もあったから市場もないのに作らないかと


531 名前:やるさんぞ安崎@ずいず ◆kMZuizuzOA [ ]: 04/02/02 20:08 ID:ie+F25Nh
>>525
TRONの例を見るまでも無く、アメリカの圧力は常にあるでしょう。
それより、YS-11の悪夢(赤字)に懲りた政府が予算をつけなかったということじゃ無いですか?
やろうと思えば、開発はできたと思いますよ。
アメリカだの社会党だの土建屋だのという話はいいわけでしかないでしょう!

ちなみに、自衛隊はほしがったという話も聞いてます。

532 名前:  [ sage ]: 04/02/02 20:08 ID:pG7wY7XN
人を直接伝送する装置とか開発したほうが早いかも

533 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/02/02 20:08 ID:lDt0hco0
先日、銀河のロネを使いました。
品川で台湾人専用寝台列車を見送って、
そのまま、銀河へ乗車。直前にもかかわらず、取れました。
>>511さんの言われるとおり、東海道筋なのでネットも可でした。
電源なしなのがちょっとつらい、解放なんでしかたないですね。
あの設備、いつまであるのだろうか?もうかなり古いはず。

534 名前:  [ ]: 04/02/02 20:12 ID:4CFBDF9L
>>391
韓国にはテッちゃんがいないみたいねw

535 名前:  [ sage ]: 04/02/02 20:15 ID:MceRwKAn








    こ    こ    は    厨    キ    モ    鉄    オ    タ    の    オ    ナ    ニ    ー    す    れ    で    す(w










536 名前: [ sage ]: 04/02/02 20:17 ID:1uimpeZT
>>534
だって、綺麗じゃないし・・・。
日本みたいに他種類の車両が走ってるわけでもなさそうだし。

537 名前:  [ ]: 04/02/02 20:19 ID:iqc/6IMf
そもそも、韓国で鉄道の写真を撮るのは、ご法度じゃななかった?


538 名前:  [ sage ]: 04/02/02 20:26 ID:lF0YoIvT
>>534
日本みたいに鉄道関連が専門の高校とかないの?

539 名前:魚雷発射 ◆ozOtJW9BFA [ ]: 04/02/02 20:37 ID:EYfksAXr
>>531
予算ですか・・・
無駄な公共事業に使うよりこっちに使ってほしいです
・・・ところで自衛隊は何に使うつもりだったのでしょうかねぇ?
やはり竹島防衛用にでしょうか?

540 名前: [ sage ]: 04/02/02 20:38 ID:IBIjQjMD
明日かってこれ?
ttp://www.city.kakamigahara.gifu.jp/museum/display/svtol/qc-1/qc-1.html

541 名前: [ sage ]: 04/02/02 20:40 ID:12Fq9vRN
日本ですらオタ蔑視な連中がいるのに、Kの国でオタなんぞやろうものなら……。

542 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/02/02 20:43 ID:lDt0hco0
>>541
だから、そういうヤシはジャパンレールパスで
コソーリ日本に来ているみたいでし。

543 名前:やるさんぞ安崎@ずいず ◆kMZuizuzOA [ ]: 04/02/02 20:53 ID:ie+F25Nh
>>540
当時(一部現在でも)滑走路の短い飛行場は、日本にごまんとあります(特に離島)。
ここに、飛行機(輸送機)が離発着できれば、戦略上のメリットは非常に大きいです。
軍隊の基本は機動力なので、そのメリットは甚大です。

もし、自衛隊が大量発注してコストが下がれば、短距離用飛行機として、
実用化できた可能性はあったと思います。

もちろん、今となっては、昔話ですが・・

544 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/02/02 20:54 ID:J1wSBuD1
飛鳥なら,昨日,TVに映っていましたよ(局は忘れた)。
正確にはYS−11の開発のドキュメンタリィでしたが,最後に飛行する
飛鳥が出てきました。もっとも,着陸時に妙にフラついていましたから,
乗り心地は悪いかと。

545 名前:  [ ]: 04/02/02 20:58 ID:4CFBDF9L
>>391
乗る時にホームから下に落ちそうだな。
自動改札機はオムロン製?

546 名前:  [ ]: 04/02/02 20:59 ID:gwCIOORd
世界の車窓から 今週は韓国KTXです。



窓が汚れていて何も見えませんね・・・

547 名前:  [ sage ]: 04/02/02 21:07 ID:1SiGpts2
米の圧力は確かにあったよ。中国には認めるけど日本には認めないってやつ。
それに逆らって、石原閣下がひところ台湾とかマレーシアとかインドネシアと共同で
航空機開発しようって盛んにやってたけどね。場所はお台場を提供するなんて
いってたな。面白かったのは、最初韓国って名前がぜんぜん出てこなかったことだね。
あの構想おそらくまだ生きてるな。

548 名前:  [ sage ]: 04/02/02 21:18 ID:53lik9u7
>>543
現用のC-1・C-130で十分なのですよ
足りないのは、大重量・長距離用
これらが使えないとこになると価値もあまりなくなりますので開示の輸送艦等で十分
US-1もあるし

>>544
元が軍用機のやつに乗り心地要求するのはちと酷かと

549 名前:  [ ]: 04/02/02 21:24 ID:4CFBDF9L
>>546
「世界の車窓から」で韓国の鉄道やったことあるのかなあ?
ヨーロッパなんかでは二度目の路線もあるのに。

550 名前:  [ sage ]: 04/02/02 21:32 ID:om/q5osf
>>549
お見せできるような絵が撮れません…汚くて

551 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/02/02 21:35 ID:J1wSBuD1
>>548
> US-1もあるし
US-1も良い機体ですが,旅客/貨物輸送用の飛行艇を作ってほしいですね。
嗚呼,大飛行艇時代よ再び!

> 元が軍用機のやつに乗り心地要求するのはちと酷かと
いえ,大型機と思えないほど着陸時にフラついていたのです。
もっとも,通常のC-1と比較にならないほどの仰角で,アプローチをして
いましたから,単にパイロットが機体に慣れていなかった可能性もあります。

552 名前: [ sage ]: 04/02/02 21:43 ID:ZX/Yn2P7
>>551
>>469のリンク先に「97回、167時間10分の飛行実験」とあるが、
たたそれだけの飛行では慣れるとか以前の問題だよなぁ。

553 名前:  [ ]: 04/02/02 21:44 ID:iqc/6IMf
各務ヶ原航空博物館で放映されていたVTRでは、
その着陸時のふらつき具合が、飛鳥開発においての
課題だったと、紹介していたよ。

フラップを増設して風の流れを変えたり、プログラムを
変更したりして改善したと言っていたね。


554 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/02 21:47 ID:u7J9dOWB
在来線の東阪間って、
上り限定ならサンライズ使えなくない?
スジもいいし。

>>546
Windowsのブルー画面がずっと表示されますw

555 名前:  [ sage ]: 04/02/02 21:47 ID:GBBkEzTy
え〜、KTXの記事見つけました
題名は
『京釜高速鉄道の「黒 い 軌 道」』
入札から4/1開業理由までこのスレそのままです
2ページだけでしたが・・・

「選択」今月号p40-41でつ

556 名前: [ sage ]: 04/02/02 21:53 ID:oHVfCWe+
しかし、京阪間で5〜6時間とか言ってる香具師、藻前らが欲しいのは
遅い鉄道ではなく、広い国土なのではないかと子一時間(tbs

557 名前:_ [ sage ]: 04/02/02 21:58 ID:oufiK73S
つーかアメリカも垂直上昇できないVTOL実験機をドカドカ連発していた…
XFV-12Aとか
飛鳥は実験機としては成功だったと思うよ。

558 名前:  [ ]: 04/02/02 21:59 ID:+QNNyQ6G
KTXって何編成ぐらあるんだろ?
多めに作っておいたほうがいいんでは?と心配する俺。


559 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/02 22:00 ID:u7J9dOWB
>>556
京阪間?

560 名前:  [ sage ]: 04/02/02 22:02 ID:DavJLbEc
東京〜大阪

561 名前:7434 [ sage ]: 04/02/02 22:04 ID:RSYSz7ur
>>556
京阪間5〜6時間か…
自転車とか?

562 名前: [ ]: 04/02/02 22:05 ID:+PaHuo/b
>>558
だぬw 開業前に斜め上に飛んで何編成廃車になるか見当もつかんな。w

563 名前:555 [ sage ]: 04/02/02 22:07 ID:GBBkEzTy
ちなみにこの記事の中に

 京釜高速鉄道は安全性問題を抱えたまま開業する。
 しかも経営面でも懸念が大きい。総事業費の40%は
 政府資金、残る60%は高速鉄道公団が民間金融機関
 から借り入れた。事業費が3倍にもかさんだ現状で
 は高速鉄道の黒字化は前途遼遠だ。鉄道労組は高速
 鉄道債務を政府が公団に転嫁するのに反対して昨年
 ストを決行した。これが開業後時限爆弾になる。東
 海道新幹線は64年の開業後3年で黒字になり民営
 化後もJR各社の有力な収益源だ。京釜高速鉄道は
 30年たっても黒字は見込めない。
 **************************
だそうです・・・。


564 名前:_ [ sage ]: 04/02/02 22:13 ID:Puv/U+Va
>>551
いや、時代はUS-1A改ですよ!
予圧キャビン採用、出力35%の18,360馬力、6肢プロペラ

これで、気流の安定した6千mを巡航高度に出来るので、途中の
悪天候に左右されないので任務達成率の向上も見込まれるそうです。

垂直尾翼下の胴体尾部に書かれた、US-1A KAI の文字がカックいぃ〜
ソースは世界の艦船3月号です。

>544
STOL機は低速で離着陸するので、外乱(横風等)に対して敏感なので
ふらついて見えますし、その辺の安定化も課題の一つです。

US-1A改もフライバイワイヤー化して、US-1の低速時のエンジン故障とか
裏返しなる癖とかに対応したそうでつ


565 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/02 22:16 ID:u7J9dOWB
>>561
漏れの場合、1号線で京橋〜京都駅で3時間ちょいだったよ。w
速い人なら2時間切ると思うが。

淀川下りとかじゃないか?

566 名前:  [ sage ]: 04/02/02 22:22 ID:pG7wY7XN
高速道路なら
京阪間5〜6時間かかることもあるような気がする

567 名前:  [ sage ]: 04/02/02 22:25 ID:lsz2JYH+
>>556
国土は増えません。
列車は遅くて贅沢仕様が可能。
やっぱ銀河かな。

568 名前: [ sage ]: 04/02/02 22:30 ID:ynQSC7GJ
>京釜高速鉄道は安全性問題を抱えたまま開業する。

普通じゃ考えられないよな…

569 名前:  [ sage ]: 04/02/02 22:32 ID:pG7wY7XN
すまん
何一ついいことがない気がするんだが>KTX

570 名前:  [ sage ]: 04/02/02 22:32 ID:2t5e+HfZ
>>568
ふつうでしょ?Kの国では。
問題を抱えたままってのがいかに多いか。

571 名前:  [ sage ]: 04/02/02 22:32 ID:SlzoROqK
>>555
おもしろそうだ。近所の図書館に「選択」あるから、明日でも読んでこよう。

572 名前:. [ sage マジでメリットないなぁ ]: 04/02/02 22:33 ID:tZP21Gh2
>>569
とりあえず【自尊心】が満たされますが、何か?

573 名前: [ sage ]: 04/02/02 22:36 ID:BJAKe8xK
>>570
いや、多分>>568
「普通Kの国では問題に気づかないまま開業する」って意味ではないかとw

574 名前:  [ sage ]: 04/02/02 22:42 ID:ze6+jReJ
>>549
「世界の車葬から」なら出来そう…

575 名前: [ ]: 04/02/02 22:42 ID:h87IEBKo
>>563 う〜ん、良い燃料だ。もっとない?

576 名前:  [ sage ]: 04/02/02 22:43 ID:pG7wY7XN
日本と韓国の関係って、昔話の
正直爺さんと意地悪爺さんの関係に似ている

577 名前:  [ sage ]: 04/02/02 22:46 ID:lsz2JYH+
>>576
だけど朝鮮昔話だと意地悪爺さんが幸せになりましたスミダ。って終わり方になると思う。

578 名前:. [ ]: 04/02/02 22:48 ID:2rEITher
そもそも、ソウルと釜山に人口の大部分が集中していて、しかも
その間がわずか400km程度の韓国で、高速鉄道を導入する意義が
どれだけあったのやら。

579 名前:  [ sage ]: 04/02/02 22:52 ID:DiZErRii
>>578
自尊心!(キッパリ!)

580 名前:⊂⌒~⊃。Д。)⊃ ◆2HOHjkZh.c [ sage ]: 04/02/02 22:54 ID:wDjSMora
>564
KTXがこの技術をパクれば安定して空を飛べまつね。


581 名前:  [ ]: 04/02/02 23:02 ID:Uzkn6hgb
ソウル-プサン間とプサン-ソウル間で
大きな坂をそれぞれ2つ建造して
そこにトロッコを設置したら
世界初の燃料無し超高速鉄道が実現するじゃん。
それこそTGVの車両も新幹線の技術もいらない。

どうやって止まるかは聞かないように

582 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/02 23:03 ID:2zlbXaVF
ずいぶん進んだね、1日で

583 名前:  [ ]: 04/02/02 23:06 ID:iqc/6IMf
台湾新幹線車両完成効果だね。

584 名前: [ sage ]: 04/02/02 23:07 ID:hogeDtIA
そういえば、ニュー速+にあった台湾新幹線のスレで
KTXって工期の延期延期で建築費が膨大にふくれあがったと
書いたら、誰かが「そのおかげで黒字化が不可能になった」と
返答してくれたが、それはホンマ?

585 名前:  [ sage ]: 04/02/02 23:07 ID:IBIOc3Xx
そうか、もう68まで来たんだな、すると、次は69か・・・・・・・・

586 名前:  [ sage ]: 04/02/02 23:07 ID:nCWUJm9L
>>578
個人的には割とあると思う。距離的には短いようだけど、
東京からだと名古屋や仙台行くのに在来線でちんたら
行くか飛行機かって具合だから、意味はある。

ただ、京釜・湖南位を作ったら、それでほぼ終わりって所が
問題点だわな。自国で需要がないと技術は発展しないよ。
それでいて輸出したいとか言うのだから…

587 名前:世界のしゃまど [ sage ]: 04/02/02 23:08 ID:9LsNFCqB
>>549
ちょっとスレ違いですがケーブルTVのディスカバリーチャンネルという番組で
米人の男性が韓国を旅する特集がやってましたよ。
熊の剥製と写真を撮ったりして中々キツ・・いえ、微笑ましかったですよ!


588 名前:555 [ sage ]: 04/02/02 23:13 ID:GBBkEzTy
記事から抜粋すると

・総事業費は当初計画5兆8462億ウォンの3.2倍(18兆4358億ウォン)
・中途半端な開通は4月15日の総選挙を睨んでいるからだ。
・(入札の)勝負を勝負を決めたのは技術や価格の優劣ではない。
 政・官界を抱き込んだフランスのロビイ活動だ。
・相次ぐ設計ミス、ルートの見直し、不良施工続発で着工後の4年間では工程の10%
 しか進まなかった。
・施工業者の3割はトンネル、橋梁の施工経験がない。韓国高速鉄道建設公団が鉄道
 施工実績より請負高基準で業者を選定したせいだ。
・工事管理は4億ドルの契約で米・仏・独の3社に任せた。管理3社の意見は常に対
 立、サインを拒否する例も頻発した。施工欠陥を見越して責任を負う考えがない旨
 を間接的に表明したものだ。

などなど。さすがに斜め上への発進計画までは書いていませんが、今までのネタ、で
はなく事実をコンパクトにまとめてあります。

本当はうPできればいいのですが(KTXの写真入)スキャナ・デジカメともないためうP
できません。謝罪はしますが賠償は(rts


589 名前:  [ sage ]: 04/02/02 23:17 ID:wJfCUuNy
>>586
> 個人的には割とあると思う。距離的には短いようだけど、
> 東京からだと名古屋や仙台行くのに在来線でちんたら
> 行くか飛行機かって具合だから、意味はある。

そういう意味では上越新幹線がいちばん近いかもですね。
アレもだいぶ政治路線として批判されてましたけど。

590 名前:  [ sage ]: 04/02/02 23:20 ID:wT+Clil7
>587 たぶんそいつはいさましいチビのイギリス人なので謝罪と賠償を要求するかも。

591 名前:  [ sage ]: 04/02/02 23:21 ID:1HbmCzSN
>>578
東海道新幹線の場合でも、東京〜大阪の需要だけでも
経営的に成り立つんじゃないのかな?
山陽や東北・上越は小倉〜博多や東北各都市間や関東近郊から東京への
新幹線通勤の需要も拾わないと苦しいかもしれないけど。

592 名前: [ sage ]: 04/02/02 23:29 ID:hogeDtIA
>>591
そらそうやろ。だから、東海道新幹線ののぞみは、
「静岡パッシング」されつづけ、山陽新幹線のぞみは、
数多く停車することで儲けるようにしてるんやから。

593 名前:  [ sage ]: 04/02/02 23:30 ID:2gcjWWZa
>>374
とりあえず、この韓国人は地下鉄とその他の電車の区別がつかないんですね。
関係ないですが昔、通過する名鉄特急を見て「しんかんせんー」と言っている
子どもがいて、それは激しくどうかと思いますた。

>>534
日本の鉄道が大好きな韓国人鉄ヲタのホームページはいくつか見たよ。

594 名前:  [ sage ]: 04/02/02 23:34 ID:pXfpp4Li
>>584 http://www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199804030369

595 名前: [ sage ]: 04/02/02 23:45 ID:hogeDtIA
>>594
ありがとう。ちゅー事は、日本で言う道路公団みたいな状態
なんやろうか?KTXってのは・・・・・・・・。

596 名前:アンジェンペルトセヨ [ sage ]: 04/02/02 23:57 ID:z8xBJySj
借金返せなくてもイルボンとIMF(ry

597 名前:  [ ]: 04/02/03 00:05 ID:qwOes6Cq
>>588

サンクス。どれもこのスレで見た覚えがある無いようだけど、
あらためて出版物に記述されると、不安のタネは山積みたいだね。

しかし、黒字転換くらいはできそうな気がするけど。
日本の東北新幹線も財政投融資からの借入金で建設されたから、
工期の長期化や反対運動で利息が膨らんで苦しかったけど、
今は黒字転換を果たしているみたいだし。KTXは東北よりも
輸送人員は多そうだけど。まあ、客単価は日本より安いけどね。

598 名前:   [ ]: 04/02/03 00:15 ID:GdJ+slRg
>>593
でも新ソウル駅完成の日にほとんど姿がなかったみたいね。
4月1日のKTX開業日のソウル駅も日本の鉄ヲタで溢れそう。

599 名前: [ ]: 04/02/03 00:16 ID:PyVDzotZ
食堂車はあるのか?

600 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/03 00:16 ID:gJuak+MO
新幹線で600系って何故飛び番号?

600近いから言ってみた

601 名前: [ sage ]: 04/02/03 00:19 ID:Yz81j5m6
>>600おめ
民営化の影響でE1系に名前変わったから

602 名前:  [ sage ]: 04/02/03 00:19 ID:HuTVxBh3
>>600
600系は開発途中で番号付けが代わって、今はE1系と呼ばれてます。

603 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/03 00:23 ID:gJuak+MO
>>601-602
即レスありがとうw
あれが600なんだ・・・。
知らなかった( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー


604 名前:アンジェンペルトセヨ [ sage ]: 04/02/03 00:23 ID:t5wqbgcf
>>597
単年度キャッシュフローの黒字化ができるかどうかは
車両や設備の保守をどれだけケンチャナヨするかにかかっていそうな悪寒。
債務償還は永遠に無理な気がする。

実は山陽新幹線でさえもまだ償還できていない可能性があるって
今月のRJに書いてあった。

605 名前: [ ]: 04/02/03 00:25 ID:dVv4Glhk

独島募金の名目で乗車券10000won上乗せニダ!!

606 名前:  [ ]: 04/02/03 00:27 ID:PyVDzotZ
>>604
>実は山陽新幹線でさえもまだ償還できていない可能性があるって
今月のRJに書いてあった。

回収する気がないのだよ。




607 名前:604訂正 [ sage ]: 04/02/03 00:27 ID:t5wqbgcf
×債務償還は永遠に無理
○債務償還は「10年後」に可能

608 名前:  [ ]: 04/02/03 00:31 ID:qwOes6Cq
>>604

違うって。その記事では、山陽新幹線自体は問題無いけど、
そのかわり在来線の山陽本線が大赤字に転落しちゃったから、
新幹線と在来線の収支を合わせると、採算が合わなかった”かもしれない”
という内容だった気がする。山陽新幹線は、間違いなく建設費償還も
含めて採算が合う路線だよ。

609 名前:  [ sage ]: 04/02/03 00:32 ID:FWrNfAfp
>>595
どちらかというと本州四国連絡橋公団...


610 名前:  [ ]: 04/02/03 00:32 ID:4f7Rt5u1
>>504
東京〜大阪をゆっくり移動したいのならこちらへどうぞ

http://www3.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%C5%EC%B5%FE&GOAL=%C2%E7%BA%E5#4

611 名前:_ [ ]: 04/02/03 00:33 ID:86F1jSGY
>>581
地底列車で実現できるよ。
地球は丸いから地底でまっすぐつなげば、前半が下り坂で後半が上り坂。

612 名前:  [ ]: 04/02/03 00:34 ID:GdJ+slRg
KTXのソウル−釜山は6年間で開通予定だったんだ・・・。
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/history.html

613 名前:アンジェンペルトセヨ [ sage ]: 04/02/03 00:36 ID:t5wqbgcf
>>608
訂正カムサハムニダ
たしかにそうでつた。
しかし、山陽は構造物の激しい劣化がちょっと気がかり・・・

614 名前: [ sage ]: 04/02/03 00:39 ID:GOenVb8P
>>604
まぁ、JR西は赤字だという話も聞かないし、とりあえずは山陽新幹線は成功だったのでは?

615 名前:   [ ]: 04/02/03 00:40 ID:FV/UXm3y
韓国もあと40年もすれば40年前の日本の新幹線の技術に追いつくぞ!
参ったダニか!
油断大敵ダニ!チョッパリ共!

616 名前:__ [ sage ]: 04/02/03 00:41 ID:NVS/FjRM
KTXの場合、事故発生後の遺族補償金がかさみそうな気がする。

617 名前:  [ ]: 04/02/03 00:50 ID:z3aZt4Kk
>>614
一応、毎年564億円の黒字は出してるんだけどね。
ちなみに東海道新幹線は毎年1100億円の黒字だけど。

618 名前:全哲夫 [ ]: 04/02/03 00:52 ID:PzWArvHL
KTXはやく乗りたい。


619 名前:  [ ]: 04/02/03 00:59 ID:w/xhVOYy
TGVには「旅情」がある。
こまちやはやてにも「旅情」がある。
東海道新幹線にはそれがない。

620 名前:  [ ]: 04/02/03 01:00 ID:loCnuUVM
この前のぞみに乗ったが、何かヤバい挙動・振動を感じた。
鉄道であのスピードは何か無理があるんじゃないのかな?
ジワジワと溜まった歪が一気に爆発せねば良いが・・・

てなわけで、俺は飛行機。スカイタイム旨いし。

621 名前:  [ ]: 04/02/03 01:01 ID:kqUtleb8
>>620
そそ、スレ違いの揺れ方は尋常じゃないな。横方向にもの凄い加速度。
飛行機は雷雲でももっと穏やか。<ただし、振れ幅はとてつもなく大きいが。

622 名前:全哲夫 [ ]: 04/02/03 01:02 ID:PzWArvHL
>>619
東海道新幹線はビジネス(都会)の延長で趣がない。

623 名前:全哲夫 [ ]: 04/02/03 01:04 ID:PzWArvHL
>>620
あの速度で脱線すると死亡率は?

624 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/03 01:04 ID:gJuak+MO
たしかにビジネスライクな感じがする、東海道筋
地理的に仕方ないけど

625 名前:  [ ]: 04/02/03 01:08 ID:DwUX/NJM
飛行機は安いからいつも飛行機。
今度の5月の超割も東京−大阪7000円だし。

飛行機のほうが安い、というアピールが足らないんじゃないか?
この間、友人が大阪に行くのにむりやり(w乗せたら
えらい気に入って、よほど新幹線で便利なところ
(つまり東海道線や御堂筋線沿いとか)でなければ、
これからは飛行機にするって言ってた。

626 名前:  [ sage ]: 04/02/03 01:08 ID:bLvz2x+0
>>622
3列シートに同席した奴といつケンカが始まってもおかしくない。
斬るか斬られるか。そういうふいんき(←なぜか変換できない)が
いいんじゃないか。

627 名前:  [ ]: 04/02/03 01:11 ID:B4DvZlHJ
年々飛行機にシェアを奪われてるし、
このままじゃ新幹線は危ないな。

628 名前:全哲夫 [ ]: 04/02/03 01:11 ID:PzWArvHL
>>626
通勤列車のような緊張感がありますね。
エピネプリンでまくり。

629 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 04/02/03 01:12 ID:Z3g8+fpG
東海道と東北・上越の東京から1〜2時間圏内は完全にビジネスでしょ。
新幹線に旅情を求める時代じゃなくなったんだよ。
寂しいことだけどね。

630 名前:  [ ]: 04/02/03 01:13 ID:z3aZt4Kk
飛行機の本数ってどのくらいあるの?
本数的には10分に1本でる新幹線に軍配があがると思うけど。

631 名前: [ sage ]: 04/02/03 01:14 ID:PnutBeyP
旅情を楽しみたいのならもっと違うのに乗ればいいんじゃん?

632 名前:  [ ]: 04/02/03 01:16 ID:iXpSRENb
>>630
90秒に一本羽田を離陸してる

633 名前:全哲夫 [ ]: 04/02/03 01:17 ID:PzWArvHL
>>629
旅情を求めるのは各駅停車でという時代がくるかもしれないいですね。
旅行において目的地が目的でなくその過程が目的であるというような。

634 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/03 01:20 ID:gJuak+MO
九州新幹線だけは、ビジネスライクじゃない。
端から端まで早くて35分、遅くて1時間だけどなw
東北新幹線の郡山から北も、ビジネスライクじゃないな。

635 名前:. [ ]: 04/02/03 01:22 ID:LCr1aL05
>>633
それをやりたい人は既に、青春18きっぷでやってますよ。

636 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 04/02/03 01:24 ID:Z3g8+fpG
>>633
その各停もロングシート化&短距離運転主体で
真っ先に旅情もヘッタクレも無くなったがね(w

発展の代償だよ。
これが高いか安いかは、各々の判断さ。

637 名前: [ sage ]: 04/02/03 01:25 ID:PnutBeyP
各駅停車だと東京→博多で何時間くらい掛かるの?

638 名前:全哲夫 [ ]: 04/02/03 01:29 ID:PzWArvHL
>>636
寂しいですね。都会に住んでる人間のエゴかもしれないけれど。

639 名前:  [ ]: 04/02/03 01:31 ID:z3aZt4Kk
東京−快速「ながら」−大垣−新快速−西明石−普通列車−博多
だったら
東京を夜に出て博多に夕方頃に着くよ。

640 名前:  [ sage ]: 04/02/03 01:31 ID:6tuGAUS1
>>626 雰囲気=ふんいき

641 名前:  [ ]: 04/02/03 01:33 ID:8DYmxQkK
>>637
大垣のって約24時間じゃなかったかな。昔の話なので・・・
で、帰り下関で降りて途中韓国行った。

642 名前:全哲夫 [ ]: 04/02/03 01:34 ID:PzWArvHL
>>639
それ高校のときやりましたよ。
乗客の方言の変化が面白かった。

643 名前: [ sage ]: 04/02/03 01:34 ID:PnutBeyP
>639サンクス

644 名前: [ sage ]: 04/02/03 01:39 ID:Rj3cos9S
台湾新幹線新スレ http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1075739153/l50

645 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 04/02/03 01:49 ID:Z3g8+fpG
>>637
「ながら」を使わないなら26時間43分だそうだ。
JR東日本のサイトの検索使って見たが、
東京駅を6時07分に出て、博多には翌日の8時50分に着く。
新山口(小郡)で一泊しなきゃならんが・・・。
夜行が無いからねぇ・・・。

「ながら」使っても21時間26分。
(東京発23時43分 博多着21時09分)
どの道どこかで日付が変わることは避けられないな。


それはともかく。
・・・紙の時刻表のほうがはるかに使いやすい・・・

646 名前: [ sage ]: 04/02/03 02:01 ID:PnutBeyP
>645
やっぱ夜行のシート席があるといいな。
人ぞれぞれの人間ドラマがありそうで、あと駅弁も色々たのしめるしな

647 名前:  [ ]: 04/02/03 02:07 ID:7eezshcT
戦前の直通各駅停車も、27時間位かかっていたのかな?


648 名前:* [ sage ]: 04/02/03 02:08 ID:gawy/I61
>>640
このネタ、マジ突っ込み(に見える)レスがなかなか減らないね。
ネタとして秀逸なのか、それとも不適当なのか。

2ヶ月後の開業時にどうなってることやら、と無理に軌道修正。

649 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 04/02/03 02:09 ID:Z3g8+fpG
>>646
夜行鈍行はおろか、
急行や特急すらなくなりつつある世の中だからね・・・。
せめて模型の世界だけでは在りし日の姿を再現しようと画策中(藁

ところで韓国に夜行列車てあるのかね?
あるとして利用状況はどんなもんじゃろ?
と無理やり結び付けて見る(w

650 名前:. [ ]: 04/02/03 02:09 ID:LCr1aL05
>>645
でも、紙の時刻表は検索ができません。
本を読んでるときなんか、つい
「キーワード打ち込んで全文検索できればなあ」と
感じてしまいます。

651 名前:  [ ]: 04/02/03 02:14 ID:7eezshcT
>>649
韓国の夜行列車需要は、多いようだけれど、座席車中心。
よって、寝台車両の総数は、10両程度。所要時間の短さや
値段の高さもあって、あまり人気がないらしい…とどこかで聞いたぞw


652 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 04/02/03 02:22 ID:Z3g8+fpG
>>647
戦前のことはちょっと分からん・・・。
すまぬ。
戦後のことだが、
京都発鳥栖行というのがあって、
これが18時間ちょっとかかっていたらしい。
これから考えるに、丸2日はかかったんじゃないか?
直通があれば、だけど。
普通は京都か大阪で切るだろうから。

>>650
直感で引くから(w
てか、大体のつながりが頭に入ってるから、
紙の方が早い。
但し、JTB版のみ限定(w

>>651
さんくす。
あの狭い国土じゃ無理も無いか。
高速バスも発達してると言うし。

653 名前:  [ sage ]: 04/02/03 02:24 ID:8DYmxQkK
>>651
>所要時間の短さ
とバスの方が便利だからね。
タイなんかでも夜行はバスが主体ですね。そういえば中国で寝台バス
乗ったことが、リクライニングではなくいきなり座席がフラット。

654 名前:. [ ]: 04/02/03 02:28 ID:LCr1aL05
>>651
日本は細長いからね。
沖縄を抜きにしても、鹿児島から稚内まで
鉄道で行くと3,000kmくらいある。

655 名前:  [ ]: 04/02/03 02:31 ID:7eezshcT
>>652
ありがとう。途中の何回も機関車付け替えて、更に峠では、
補機つけて、車両を切り離したりして…加えて、下関から
京城までの道のりを含めると気が遠くなりそう。
>>653>>652
鉄道より高速バスが有利。九州みたいですね。


656 名前:    [ ]: 04/02/03 02:36 ID:DW7f2u6f
>>625
超割は早くとらなきゃいけないからめんどくさい。

657 名前:    [ ]: 04/02/03 02:39 ID:DW7f2u6f
東海道新幹線と飛行機のシェア争いは新幹線が品川発になってちょっと盛り返したんじゃなかったっけ。

658 名前:  [ sage ]: 04/02/03 03:57 ID:ymAE8gNs
駄メルコにも法則発動?  http://buffalo.melcoinc.co.jp/products/catalog/item/l/lua-ktx/

659 名前:  [ ]: 04/02/03 04:19 ID:8JzL4H/c
>>657
盛り返してますよね、
そもそも輸送量が違いすぎですが。。
飛行機が格安攻勢してもJR東海はさほど痛くもないでしょうが
ちょっと殿様商売感がなくもないですが国鉄借金を考えれば
致し方ないかもしれませんね。。(とはいえ火災社長にはまだいてもらわないと。。



660 名前:    [ ]: 04/02/03 04:27 ID:DW7f2u6f
>>659
国鉄の借金を返さなくていいとなると新幹線を無茶苦茶値下げできるらしいよ。

でも、新幹線っていま輸送力が飽和状態だしね。

661 名前:  [ sage ]: 04/02/03 04:38 ID:3o7dOH3H
>>660
東海道区間に関して言えば飽和どころか足りません
他は飽和気味だけどな

662 名前:  [ sage ]: 04/02/03 05:17 ID:ydsbiiJQ
なんかこんなサイト見つけたんだけど、
ttp://www.jreu.or.jp/index.html
JR束の労働組合。
葛西社長の悪口やら各国の組合との関わりとか支援とかいろいろあるけど、東海とやぱり中悪いの?


663 名前:  [ sage ]: 04/02/03 06:05 ID:3o7dOH3H
>>662
倒壊は束は仲は激悪
東京駅の問題や直通運転の問題などは解決されることはないだろうな・・・
倒壊と酉は束ほどじゃないけど悪い

束と酉は倒壊が関わらない北陸新幹線と山陽新幹線の直通運転をを一刻も早く全通させたい考えだよ


664 名前:  [ ]: 04/02/03 06:08 ID:eGE+2gaP
JR東日本労組は革マル派の牙城でつ。


665 名前:  [ sage ]: 04/02/03 07:21 ID:ox7rhOu6
>>660
輸送力が飽和ということは、要するに、輸送力が足りないんだと思うが?

666 名前:    [ ]: 04/02/03 07:24 ID:DW7f2u6f
>>665
新幹線の値段を下げたら、人乗りすぎになってしまうと言うこと。

667 名前:  [ sage ]: 04/02/03 07:35 ID:xDCgOU15
飛行機は急な出張に向かない。
飛び込みでも乗れる、乗ってしまえば何とかなる列車と、
全席予約の飛行機では融通の利き方が違う。
飛行機は特割を使わないと安くないし、
予定がきっちり決まっていないと利用しづらい。
飛行機は天候に左右されすぎるし、何より冬の北陸方面便は最悪。
遅れるならまだましで、酷いときには引き返すことも。
乱気流の中なんてほとんどジェットコースターだし。

668 名前: [ ]: 04/02/03 07:36 ID:jLV9G5Ak
30年前は急行霧島で西鹿児島〜東京で27時間だったのう・・・

669 名前:  [ sage ]: 04/02/03 08:14 ID:HuTVxBh3
東海道で旅情旅情言う人は、「こだま」に乗りなさい。
300系もあの速度ならそんなに揺れないし、
「ぷらっとこだま」使えば飛行機より安いから。

韓国と違って、日本の鉄道はそういうレベルなんだよ…

670 名前:  [ sage ]: 04/02/03 08:20 ID:W3at8n96
旅情なら
大阪九州間だったら船をお勧めするね。フェリー。

671 名前:_ [ sage ]: 04/02/03 08:21 ID:xMyb0Xq3
>>652
旧客が溢れる京都駅風景
http://www.ne.jp/asahi/hokuso2/hokuso2/html-kyoto1.html

新幹線開通直前の大阪駅
http://www.ne.jp/asahi/hokuso/hokuso2/html-osakasta1.html

何か凄すぎる列車達、やっぱり新幹線は革命だった気がする

672 名前:  [ sage ]: 04/02/03 08:31 ID:Ul0eIsM/
てか、飛行機みんな使えやぁ!
てか、新幹線ちょっと混み過ぎ。
てか、B席で左右他人だと凄い疲れる。

673 名前:_ [ sage ]: 04/02/03 09:01 ID:xMyb0Xq3
>>670
良いね〜

漏れは阪九フェリー(泉大津〜新門司)を愛用していたけど、
真夏の新門司行きは、最高のクルージング航路でつ

出港直後は大阪湾クルーズ、約1時間で明石大橋が見え始めて、
19時頃、夕焼けに浮かぶ小豆島のシルエット
21時頃、瀬戸大橋のイルミネーションが闇に浮かんで輝き
海が暗くなる(街が遠くなり、船が減る)真夜中には、船の引き波で
夜光虫が輝き始めます。

ただ、ここ10年ほどチョン・チュン客が増えて雰囲気悪化しています。

674 名前: [ sage ]: 04/02/03 09:04 ID:C20oScIq
>>672
そういう声はやっぱりあるんですよ>B席
現に、新幹線の座席の予約はB席が後の方まで残っているらしい。
そんなわけで、せめて、ということで、
B席はA,C,D,E席より座席の幅が少し広くなってます。

675 名前: [ sage ]: 04/02/03 09:11 ID:qfUdMXuV
>>674
7へぇ


676 名前: [ sage ]: 04/02/03 09:26 ID:Q1mj+Qmm
そういえば もれはB席に座った事無いよ!

677 名前:  [ ]: 04/02/03 09:28 ID:Nq541SQx
>>672
? 何が言いたい

東京ー仙台で飛行機使え?
東京ー浜松で飛行機使え?

あと、飛行機のほうが、両方他人確率高いんだけどなあ。

釣られたか? オレ

678 名前:  [ sage ]: 04/02/03 09:32 ID:fwI8IqFI
>>673
>ただ、ここ10年ほどチョン・チュン客が増えて雰囲気悪化しています。

どこも同じなのね

679 名前: [ sage ]: 04/02/03 09:51 ID:8odBpDl+
飛行機の座席って中央部は8人掛けじゃなかったか?
しかもシートピッチは780前後だし。

680 名前:  [ sage ]: 04/02/03 09:58 ID:MBz9OzK2
>>677
>672は恐らく、

「おめーら飛行機に乗れ!そうすれば俺様は空いている新幹線にゆったりと
乗れるぜ!ああん?飛行機の方が混む?両側に人が座る確率が高い?
シラネーヨ、俺は乗らないんだから。俺様が乗るのはあくまでも新 幹 線」

てなことを言いたいのでしょう。知らんけどさw

681 名前:  [ sage ]: 04/02/03 10:11 ID:i16Wo5ts
>>680
なら>>672はT-4にでも乗ればよいのでは?
アレだと左右に人が乗る、なんてことは無いし。

682 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/03 10:21 ID:IAX2yuMf
争って北京・上海の高い鉄の大きな餅を食べる 法はより日独は優位を占める
http://ec.chinatimes.com/scripts/chinatimes/iscstext.exe?DB=ChinaTimes&Function=ListDoc&From=1&Single=1
 大陸新聞中心/台北報導 大陸「財経時報」は、日、ドイツ、法争は北京・上海の高い鉄の大きな餅を食べて、
現在フランスは明らかに外交の優位を占めたと日本の専門家のニュースを引用して述べて言っている。
 報道して、2004年は中国の「フランスの年」で、2003年はフランスの「中国の年」だ。1人の日本の専門家は
近日言っている。5年前に中国が北京・上海の高い鉄を建設することを宣言する始まる、日本の新幹線の技術、
フランスの順番に当たるレールの技術、ドイツのリニアの技術は激烈な競争を始めた。今人々は、
フランスはすでに明らかに外交の方面で優位を占有したと大部分が思っている。
 中国の旧暦「申年」はちょうど着いて、中国共産党の国家主席の胡錦涛は26日からフランスなどの欧非の4国に対して訪問を行う。
 中仏の国交樹立40年来の二国間貿易額は1百26倍増大して、きっと中仏の経済と貿易の関係の一層の発展が
新しい活力を注ぎ込むことためを推進する胡錦涛の今度の訪問を信じて、二国間の経済貿易協力はそのため?言っている。
 報道して、2004年は中国の「フランスの年」で、2003年はフランスの「中国の年」だ。1人の日本の専門家は近日
言っている。5年前に中国が北京・上海の高い鉄を建設することを宣言する始まる、日本の新幹線の技術、フランス
の順番に当たるレールの技術、ドイツのリニアの技術は激烈な競争を始めた。今人々は、フランスはすでに
明らかに外交の方面で優位を占有したと大部分が思っている。
つづく

683 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/03 10:22 ID:IAX2yuMf
>>682つづき
 中国の旧暦「申年」はちょうど着あっと高いレベルまで(へ)昇格させると胡主席の訪問の中国の商務部の副部長の
于広洲に同伴して出発間際になる前に表している。
 去年12月1日、財政部の部長の金人慶は訪ねるフランスの経済の財政の工業の部長の梅はとなんじは
それぞれ両国の政府を代表して、中国の鉄道部についてフランスの政府を利用して金を貸し付けて鉄道の大型の
道路(鉄道)を補修する機械と電化を導入して運営して設備プロジェクトを守って、政府間財政の議定書に署名した。
この事は日本に「フランスが北京−上海線の増加した数取りの1つを努力するため」だと見なされる。
 このプロジェクトは主に古いレールの修繕機、レールを導入してさびる機、踏切が敷いて電化の交際網の宿題の
車の5種類の設備を交換するおよびを除いてまっすぐな機、レールを加減して、鉄道を高めることに対して
運営する守る効率、下がる守るコストと保障する鉄道運営する安全に持つ積極的な作用。
フランスの政府はこのプロジェクトのために総額に1千3百70万ユーロの援助貸付を提供した。
 中国の税関の統計によると、去年、中仏の二国間貿易額は1百33億9千万ドルに達して、
初めて百億ドルの大台を突破して、昨?鉄道の大型の道路(鉄道)を補修する機械と電化を導入して運営して
設備プロジェクトを守って、政府間財政の議定書に署名した。この事は日本に「フランスが北京−上海線の
増加した数取りの1つを努力するため」だと見なされる。
 つづく

684 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/03 10:23 ID:IAX2yuMf
>>683
 このプロジェクトは主に古いレールの修繕機、レールを導入してさびる機、踏切が敷いて電化の交際網の宿題の
車の5種類の設備を交換するおよびを除いてまっすぐな機、レールを加減して、鉄道を髴に比べて60.9パーセント
増大する。フランスはすでにイタリアを上回って、中国のEUの内の第4の大きい貿易相手になる。フランスそれとも
EU内の第3大いに中国に対して投資国。??助貸付を提供した。
 中国の税関の統計によると、去年、中仏の二国間貿易額は1百33億9千万ドルに達して、初めて百億ドルの
大台を突破して、昨?鉄道の大型の道路(鉄道)を補修する機械と電化を導入して運営して設備プロジェクトを
守って、政府間財政の議定書に署名した。この事は日本に「フランスが北京−上海線の増加した数取りの
1つを努力するため」だと見なされる。
ry
***********************************
法國優位?ってことでいいのかな?

685 名前:_ [ sage ]: 04/02/03 10:35 ID:QxwaLQyV
>>678
あちこちに中国語(台湾)とハングルで、張り紙がしてあります。

漢字から想像すると

夜中まで大声で喋るな!
唾を床に吐くな!
ゴミはゴミ箱へ!
寝台でたばこ吸うな!
備品を持ち帰るな!

だと思うけど、何故かハングルの下に漢字で、罵詈雑言と思われる
落書きが結構有るのと、何故かハングルの張り紙の方が破れている
率が高いです。

686 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/03 10:35 ID:IAX2yuMf
>>682-684の元記事@財経時報
http://www.excite.co.jp/world/url_cn/body/www.caijingshibao.com/mag/preview.aspx%3fArtID%3d7542?SLANG=zh&TLANG=ja&wb_lp=CHJA
憶駄、門前払いかもw

687 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/03 10:36 ID:IAX2yuMf
>>685
関西汽船はハングルも中国語も見覚えないけどなあ・・・
ここ1年近く乗ってないけど

688 名前:_ [ sage ]: 04/02/03 10:49 ID:QxwaLQyV
>>687
阪急フェリーだけなの?
やっぱり泉大津港だと岸和田が近いから、日本語不自由な人が
多いのかな?

漏れの見た限りでは、団体の旅行客は福岡観光の後、一等とかの上級船室で、
船中泊し、翌朝観光バスで京都、奈良観光みたいで、漏れの乗る二等には
在系のヤバイのが多い感じです。

689 名前: [ sage ]: 04/02/03 10:52 ID:gLYYYZBG
>>669
男は黙ってこだまのグリーン車でビールかっくらって寝
名古屋まで2.5H


…旅情もクソもないワケだが

690 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/03 10:56 ID:IAX2yuMf
>>688
漏れがよく使うのは関汽の大阪〜四国〜別府だからかな。
同じようなルートのダイヤモンドフェリーでもなかったと思う

あとは宮崎・鹿児島方面ぐらいしかないから

やっぱ阪九だけ?
福岡だからチョン・チャンの受け皿になってるんじゃない?

691 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/03 11:11 ID:IAX2yuMf
自動豪雨警報システムを開發
WriteDate 2004-01-30
http://www.korail.go.kr/ROOT/content-top.top?lang=jpn&pid=15&bid=342
毎年夏になると國家の重要なインフラである鐵道が豪雨による甚大な被害を受けているため,
こうした災害を防止しようと鐵道廳では自動豪雨警報システムの開發を決定した.
同決定によりシステム開發?究が鐵道技術?究院に委託された.
*******************************************
まあ日本にタカラないでね。





692 名前:  [ 売上をごまかすな JTB ]: 04/02/03 11:11 ID:0u+cU2Hu
>>633
>>636
各停は普通列車の中で各駅に止まるものの強調形ニダ 普通≠各停 反省汁
>>637
快速を利用するから出来る事であってそんなことしたら精神に変調をきたすニダ
>>647
余程の事がない限り深夜帯ならびに大都市近郊は主要駅のみ停車なので各駅停車ではないニダ
>>652
JTBは諸般の事情で敬遠・・・

693 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/03 11:13 ID:IAX2yuMf
あとでJTBかHISにでも聞いてみようかな。

「韓国新幹線で逝くソウルツアーとかないんですかぁ?」ってw

694 名前: [ sage ]: 04/02/03 11:17 ID:8odBpDl+
新幹線→ビートル→KTX
でつか?w

695 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/03 11:24 ID:IAX2yuMf
いや、普通にエアで。

NRT/KIX>SEL++(KTX)++PUS>KIX/NRT とか

もう2ヶ月前なんだし、いくらなんでも受け付けてないとおかしいでしょ?
10年前のユーロトンネルのときもそういうツアーもあったはず。

696 名前: [ ]: 04/02/03 11:29 ID:TjwDTDW8
「韓国新幹線で逝くソウルツアー」の申込書に書いてありそうなこと。

・生命保険に入っていること。
・もし、KTXが運行されなかった場合でも、払い戻しは不可。

・そして最後に「死して屍拾う者無し」・・・・

697 名前:  [ sage ]: 04/02/03 11:37 ID:ymUk8rqe
>>696
ツアー名称に韓国新幹線と銘打って、乗れなかったら、
旅行業約款に基づき、
代金の一部あるいは全額払戻が義務付けられています。

冬ソナツアーもそう。

698 名前:いる盆 [ ]: 04/02/03 11:41 ID:pCjZRbEj
>>697
オーロラツアーみたいにツアーの写真に「KTX(イメージ)」
とか注釈が書いてあったしそうだな。

699 名前:  [ 緊張感無さ過ぎだけど ]: 04/02/03 11:44 ID:0u+cU2Hu
>>695
一ヶ月前じゃないと団体でも駄目なのかな?
建前としては戦時だからそういうのはうるさそうだ

700 名前: [ sage ]: 04/02/03 11:47 ID:gawy/I61
>>698
んで実際に乗車するのはセマウル、と。


701 名前:  [ sage ]: 04/02/03 11:59 ID:QdJyi6ns
この車両に乗り込む者、全ての希望を捨てよ

702 名前:  [ ]: 04/02/03 12:16 ID:Nq541SQx
>>700
客「何だ? KTXに乗るツアーって書いてあったのに、これ
 セマウル号じゃねーかよ!!」

旅行代理店現地職員
 「ケンチャナヨ、戦前日帝がしてきた行為に比べたら大したことないニダ」

703 名前:  [ sage ]: 04/02/03 12:44 ID:fwI8IqFI
客「何だ? KTXに乗るツアーって書いてあったのに、
  運行されてないじゃねーかよ!!」

旅行代理店現地職員
 「親日派には見えないニダ。乗らないと財産没収ニダ」


704 名前:  [ sage ]: 04/02/03 12:51 ID:i16Wo5ts
>>702-703
ジョークスレへ逝って下さい(w


705 名前: [ ]: 04/02/03 13:03 ID:W0u0+tQZ
何だか知らんけど、一時期、飛行機ヲタが乱入していたな。
鉄板に同じことが書いてあった。

 ところで、韓国の国内線航空ってどんな感じなの?
機内の雰囲気とか、クラスとか、サービスとか。

706 名前: [ ]: 04/02/03 13:05 ID:W0u0+tQZ
あ、そうそう。聞きたいことあったんだ。
最近さ、鉄道ライブカメラに凝っていて、外国のも見ているんだけど
韓国にもあるのかな? 仮にもIT先進国と自負するんだから有るよね?


707 名前:  [ sage ]: 04/02/03 13:09 ID:Szv18Iqq
>>693
2ヶ月切ったから、まったくないというのはおかしいよね。
報告待ってまつ。

708 名前:  [ sage ]: 04/02/03 13:11 ID:351e6THj
でもさ、いままでの経緯を考えると
実際に動き始めるまで企画を売るのは難しいと思うのよ・・・


709 名前: [ sage ]: 04/02/03 13:17 ID:Zi3zx2vc
KTXに乗れたらラッキー、カジノツアー

みたいな、ギャンブラー様専用ツアーなら大丈夫かも。

710 名前: [ sage ]: 04/02/03 13:21 ID:4hqy3Brj
>>709
KTXは、存在そのものがギャンb(tbs

711 名前:  [ sage ]: 04/02/03 13:23 ID:ZZZ2y9Kf
金を賭けるのではなく、、命をかけに行くのか…。

712 名前:  [ ]: 04/02/03 13:48 ID:quDKS9kd
   l
   〈┼〉
―-〈仝◎
  < ┐   ギャンですが何か?




713 名前:  [ ]: 04/02/03 13:49 ID:gAiR456w
>>711
ウマイ!(´∀`)パチパチパチ

714 名前:  [ sage ]: 04/02/03 13:56 ID:o//ld74b
>>711
ハイリスク・ノーリターン。
究極のスノビズム。
今度1000取った香具師は日本男児の鏡。

715 名前:  [ sage ]: 04/02/03 14:17 ID:Szv18Iqq
KTXに会うツアーは、
KTXのスケジュールの都合がつかず…。

716 名前: [ sage ]: 04/02/03 14:24 ID:Q1mj+Qmm
やっぱハン板オフ会「KTXニダー号に乗る旅」だな
KTXにはヘッドマーク <丶`Д´> をつけて
( ´∀`) <ヽ`∀´> のきぐるみが釜山駅でお出迎え
オプショナルツアーは、KTX車両基地見学とG7特別試乗会を開催
これで29800円でどうだ みんな参加シル

717 名前:  [ ]: 04/02/03 14:27 ID:qq8KnDrt
<ヽ`∀´> <KTKIMだったら会ってもイイニダ

718 名前:  [ sage ]: 04/02/03 14:33 ID:ZZZ2y9Kf
大韓航空で韓国ソウルへ、KTXでプサンに行き、プサン市内を路線バスで観光、アシアナ航空で帰国。
こんな計画で旅行したら、生きて日本の地を踏むことはなさそうだな…。

719 名前: [ sage ]: 04/02/03 14:36 ID:4hqy3Brj
>>718
屋台で飲んで、タクシーでホテルへ…が抜けてるよ。

720 名前:  [ sage ]: 04/02/03 14:50 ID:Szv18Iqq
屋台で飲んで、で、参加する気になったが…。
本当に大丈夫なのかね?

721 名前: [ sage ]: 04/02/03 14:57 ID:9V37Ltih
ジョークはジョーク・スレで
ソースが憑くことを恐れるな。

722 名前: [ sage ]: 04/02/03 15:02 ID:kZI/eW+7
>>632
90秒に一本、同じ所に飛んでるならすげぇな。

723 名前: [ sage ]: 04/02/03 15:04 ID:4hqy3Brj
>>722
空港全体として…じゃないのかな。
過走路は複数使ってるんじゃないの?

724 名前:  [ ]: 04/02/03 15:14 ID:rw5UFVY5
>>718
日本アジア航空で台北へ、新幹線で高雄に行き、高雄市内を路線バスで観光、エバー航空で帰国。
普通ですね。

725 名前: [ ]: 04/02/03 15:19 ID:wyNe9aSn
韓国と台湾、共に日本の支配下にあったのに
なぜこうも違う
なんだか悲しくなってきた

726 名前:七七七 [ sage ]: 04/02/03 15:21 ID:7p1Poefd
>>725 シナ毒にDNAまで侵食されたかの違いかもね
哀れとは思うが首の短いキリンになって欲しいなチョンは

727 名前:  [ ]: 04/02/03 15:27 ID:PyVDzotZ
>>725
なら、尖閣列島を台湾人にプレゼントしてみてはいかがでしょうか。

728 名前: [ sage ]: 04/02/03 15:31 ID:Zi3zx2vc
>>727
台湾海峡に新たな火種を作るつもりか?

729 名前:  [ sage ]: 04/02/03 15:32 ID:3IauHcMZ
>>718
レンタカーを借りて自分で釜山を走ってみるのはどうか?

730 名前: [ sage ]: 04/02/03 15:32 ID:fiN+Hp6j
>>727
駄目です。

731 名前:  [ sage ]: 04/02/03 15:51 ID:ZZZ2y9Kf
>>729
交通事故であぼーんか、欠陥で車が突然爆(ry
運良く生きてても病院で、ケンチャナヨな治療されてあぼーん。

732 名前: [ ]: 04/02/03 15:54 ID:wyNe9aSn
韓国って整備もできないのにF-16購入して
結局野ざらしにしてるんでしょ
挙げ句にF-15が欲しいって騒いでるし・・
地道にいこうって発想ないのかな

733 名前: [ ]: 04/02/03 15:54 ID:IcmHLPJM
>>693
新幹線じゃないものを新幹線と謳って旅行募集したらJAROものだろ。

734 名前:ほい [ ]: 04/02/03 15:57 ID:Hj/1fSg7
>>725
日本の韓国併合は完璧でした。朝鮮人自身も望んでいたし、日本の世論も日韓同祖論による同族意識から併合を歓迎していた。
いまの朝鮮の反日運動は日本分断を企んだアメリカとソ連によって意図的に仕組まれたものだね。

735 名前:  [ ]: 04/02/03 15:57 ID:dujq3kkb
♪JAROはどこかで見て〜いる。JAROは怒りにも・え・て・る



736 名前:  [ sage ]: 04/02/03 15:59 ID:xjLczdy7
>>732
「韓国国民に告ぐ」に書いてあるが、そういう発想が皆無だそうだ(w

737 名前: [ sage ]: 04/02/03 16:01 ID:Zi3zx2vc
>>732
まあ、ウリナラじゃ精密機械も犬も同じ扱いダカラナ

<丶`∀´><取りあえず叩けばいいニダ

738 名前:. [ ]: 04/02/03 16:05 ID:LCr1aL05
>>732
アニメとかでよく、異星のオーバーテクノロジーの戦艦なんかを
地球が手に入れて使う話があるが
「人間の科学をはるかに超えてる戦艦なんて、壊れたらどうやって
 修理するんだ?誰が保守するんだ?」
という疑問が浮かぶのは、科学的な民族だからなんだろうな。
韓国人なら疑問も持たなそうだ。

739 名前:  [ sage ]: 04/02/03 16:05 ID:SQtA6fZB
>732
とりあえずソースうpキボンヌ




740 名前:  [ sage ]: 04/02/03 16:12 ID:SQtA6fZB
>738
解るものは修理できるし、解らないものは解らないものと判れば自前のものに置き換えればいい。
システムとしては本来の性能から大幅に落ちることになるが、少なくとも信頼性はそれなりに保てる。
問題は解らないものが判らないままにワカったつもりになって使うことだな。
この場合、使い捨ての消耗品で交換が効かないと俺達は考えるが・・・


741 名前:_ [ sage ]: 04/02/03 16:12 ID:TrdPm6vq
オーパーツって日帝の遺産のこと?

742 名前:. [ ]: 04/02/03 16:21 ID:LCr1aL05
>>740
>問題は解らないものが判らないままにワカったつもりになって使うことだな。
>この場合、使い捨ての消耗品で交換が効かないと俺達は考えるが・・・

で、それをまさに実践してしまってるのがかの国なわけで。

>>741
>オーパーツって日帝の遺産のこと?

ある意味、まさにそのとおりなのでは。
韓国でも、洪水が起こったときに、韓国で戦後かけた橋は
流されてしまい、日帝時代にかけられた橋は無事に残っていた
なんて笑い話があるし。

743 名前: [ sage ]: 04/02/03 16:42 ID:fwI8IqFI
16 :美麗島の名無桑 :04/02/03 12:48
ニュース映像からパノラマにしてみました
ttp://fancyfree.myphotos.cc/up2/source/0407.jpg


744 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/03 16:43 ID:033oGG8V
H*Sに訊いてみたら、「まだそのようなツアーはございません」だと。

ttp://www.his-j.com/kix/tour/0209a-sel-04.htm
セマウルで逝くツアー、6月出発分まで値段設定してるしなあ・・・
H*Sも開通しないと思ってるのか?

745 名前: [ sage ]: 04/02/03 16:48 ID:9ibqZp6x
>>732
身の程を弁えずに最新ハードだけかき集めてその運用はなおざりにするというのは
中国にも通じるものがある。
儒教社会の特徴なのかね。

746 名前: [ sage ]: 04/02/03 16:51 ID:J5/6AQHe
>>732
KTXもそれに近いような・・・

747 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/03 17:15 ID:033oGG8V
東大邱駅に 到着した KTX 9999 列車
http://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/02/03/kp1_2040203o0633.jpg
http://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/02/03/kp1_2040203o0634.jpg
来る 4月から 本格的に 運行する 韓国高速鉄も(KTX)義 前 部分. ソウル駅で 出発した 列車は
薬 2時 30分与を 走って 東大邱駅に 到着した./ファンググァンモ/経済/2004.2.3 (大邱=連合ニュース)
*********************
9999?やはり空を飛ぶのか?w

運行計画 察する 高速鉄 乗務員たち
http://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/02/03/kp1_2040203o0628.jpg
来る 4月から 本格的に 運行する 韓国高速鉄も(KTX)に 乗るように なる 旅客専務と 予備 女 乗務員たちが
東大邱駅で 向ける KTX 9999号 列車 中で 運行計画を よく見て ある./ファンググァンモ/経済/2004.2.3 (ソウル=連合ニュース)

高速鉄道の 花です
http://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/02/03/kp1_2040203o0626.jpg
来る 4月から 本格的に 運行する 韓国高速鉄も(KTX)に 乗るように なる 予備 女 乗務員たちが 3日 午前 ソウル
竜山駅から 東大邱駅で 向ける KTX 9999号 列車 前で ポーズを 取って ある./ファンググァンモ/経済/2004.2.3 (ソウル=連合ニュース)

748 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/03 17:20 ID:033oGG8V
http://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/02/03/kp1_2040203o0642.jpg
地下鉄2号線 12改易に `スクリーンドア'設置
[連合ニュース 2004-02-03 14:57:00]

ソウル地下鉄工事が 2号線 江辺駅に 設置する 高さ 1.5m ほどの 欄干型 スクリーンドア(左側)わ 新道林,
ヨンドンポ区役所, 合井, 梨花女大, 乙支路入口, 乙支路3街, 三星, 宣陵, 江南, 交代, 舍堂駅 などに
設置する 完全 密閉型 スクリーン ドア.//社会部 記事参照/社会/ 2004.2 .3 (ソウル=連合ニュース)

749 名前: [ sage ]: 04/02/03 17:24 ID:3opvHYo8
「完成間近、KTX」
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3495/projectk/pk65.html

750 名前: [ sage ]: 04/02/03 17:28 ID:/20kFdlk
      /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
      /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
.     i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
     }:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
.     〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ}
     i ムツッ=,ニ_゛゛"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     l {{ ハ` `゜'~`  ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ   /    |
      〉、`ハ    }  ` `゜'゛゛” }}'゛   ,'   .<  ニダ郎、9999に乗りなさい。
.     / ハヽハ  ノ       //    {      |  
>>747
    / /ハヽヘ  `、_   (Cノ/  /  ハ    \_____________
   / // } Y゛\ `   Cノイ  /    \
. / / / /  ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{  ,' ハ   \
 ;''"''ヾノ /_,/  `'' ァ''7/     \l l ヽヾ   \
 ゞ..,,.'' ̄//    ''´ //       \  \ヾ   \


751 名前: [ sage ]: 04/02/03 17:36 ID:TkRz7HGs
F-16に関してはこちらを。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/cattailmeizu/pkr/pk01/p02.htm

新幹線輸出してたら、おそらくこれと同じことを繰り返したと思われ。

752 名前:  [ sage ]: 04/02/03 17:41 ID:6v0jvfTQ
>>732
非破壊検査ができなかったり組み立てがきちんとできないってのは聞くけど
野ざらしって話は初めて聞いたなぁ。
たぶん台風時期に整備中のF-5エンジンが水浸しになった話とかと
ごっちゃになってるとは思うんだけどソースがあれば提示してもらえるかな?

753 名前:  [ ]: 04/02/03 17:43 ID:E6jLPcwg
>>709

あなたはギャンブラーを舐めすぎ。

彼らは運を落としそうな全ての行為を忌避しますぞ(w


754 名前: [ sage ]: 04/02/03 18:27 ID:Zi3zx2vc
>>753
逆法則発動させてくれば・・・と思ったけど、

韓国行って逆法則発動させるのはむちゃくちゃリスキーだわな(w

755 名前:ふははは ◆2WZ7JfzfmY [ sage ]: 04/02/03 18:39 ID:dyIMF9dx
先ほど、日テレのニュースで乗客がバスの運ちゃんを殴り倒して事故になったそうな…

で…
4/1のKTX開通で最初の列車で「なぜウリが予約席を取れなかったニダカ!」と運転室に乱入、
殴り倒したあげく、時速300キロで事故…

…って可能性はあるんだろうか?

756 名前: [ sage ]: 04/02/03 18:43 ID:Yz81j5m6
>>747
車両きれいじゃねーか。。。
なんでかの国の人たちは試乗会のときにきれいに洗車して
やらないのかと小一時間(ry


757 名前:  [ sage ]: 04/02/03 18:48 ID:J5/6AQHe
>>755
フジだったか、昨日の報道で韓国での暴力映像が多数出るのは警察が
積極的に公開して暴力犯罪をすればつかまりますという言い訳をしてたなあ。
でもそこまで流すほど映像の本数が撮れるってのは犯罪数が半端ではない証拠なのに。
KTXでも酔っ払った香具師の乱入が無いとは言い切れないね。
さっきの日テレでは注意されると即切れるって言っちゃったし・・・

758 名前: [ sage ]: 04/02/03 19:12 ID:PnutBeyP
チョン国でバス運転手への暴行事件が多いようだけど、KTXは大丈夫か?


759 名前:  [ sage ]: 04/02/03 19:34 ID:HuTVxBh3
> で…
> 4/1のKTX開通で最初の列車で「なぜウリが予約席を取れなかったニダカ!」と運転室に乱入、
> 殴り倒したあげく、時速300キロで事故…
>
> …って可能性はあるんだろうか?

そういうことがないように、あえて加速が不利な機関車方式のTGVを採用しております。
運転士に優しいKTX(w

760 名前: [ sage ]: 04/02/03 20:09 ID:4GPZ+PQk
乗客に日本人はいませんでした

761 名前:  [ sage ]: 04/02/03 20:12 ID:ZZZ2y9Kf
僕は何を思えばいいんだろ

762 名前: [ sage ]: 04/02/03 20:20 ID:/AtJtaAn
>>761 ID:ZZZ2y9Kf

ただ寝ればいいんジャネーノ


763 名前:^@kj7^@kj7 ◆VswWSpFPH2 [ ]: 04/02/03 20:26 ID:BM3eqVQX

 売国政権が、新幹線の対中輸出を決定したときの、それを破棄する
方法としては、新幹線輸出に関して、中国側からの買収疑獄(国会議員
先生さま、官僚、みなし公務員のJR関係者などなど)の発覚させて、
それを破棄すれば良い。


764 名前:  [ sage ]: 04/02/03 20:26 ID:W3at8n96
やかんギャルズ(KTX乗務員)
ttp://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/02/03/kp1_2040203o0626.jpg

765 名前:  [ sage ]: 04/02/03 20:30 ID:W3at8n96
>>764
すまん、他所に張ろうと思ったのをここに張ってしまった

766 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/02/03 20:31 ID:KFLa2TSj
>>764
い,遺憾…

「ウェーハッハッハッハ!」

と笑っているように見える……(鬱

767 名前:○○が濃い! [ sage ]: 04/02/03 20:36 ID:mU852t47
>>764
化粧というより、仮面を付けているかのようなんだが。

768 名前:ふははは ◆2WZ7JfzfmY [ sage ]: 04/02/03 20:49 ID:dyIMF9dx
>>759
そりゃそうなんだろうけど、こういった背景もあるんだよね…

焼酎とタバコの消費が急増

 去年、「不況商品」に数えられる焼酒の販売高が増加傾向に変わった。また、庶民たちの
哀歓を癒すタバコの消費も大幅増加し、去年が極めて不況だったことを表わしている。
(以下略)

ソース http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2004020309318

自暴自棄な酔っ払いがやってきて運転手を殴り倒しちゃうとか…

いやぁ、正直、悲観論者で申し訳ないっ(w

769 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/03 21:09 ID:ymUk8rqe
WCのときみたいに歓喜の焼身自殺とか、

事故ったときは日本大使館前で葛西人形炎上デモ

くらいはありそうだな

770 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/02/03 21:37 ID:dLdeSzXp
>756
> 車両きれいじゃねーか。。。
ワイパーの範囲外のフロントガラスとか、連結器カバー以外の車体とか見ると、かなりホコリが
溜まってるようだが…

771 名前:  [ sage ]: 04/02/03 21:48 ID:s9/hOGod
>768
それよりも運転手が飲酒運転で事故る可能性が・・・・

772 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 04/02/03 21:59 ID:E36nUYFy
週間鉄道データファイルと言うのが
ディアゴスティーニから発売されるそうだ。

773 名前: [ sage ]: 04/02/03 22:06 ID:Q1mj+Qmm
>>768
チョッパリも一緒に飲むニダ

     曰  ∧_∧
    ノ__丶< #`Д´>_
     ||眞||/    .| ¢、
  _ ||露||| |  .    ̄丶.)
  \ ||  ||L二⊃ . ̄ ̄\
  ||\`~~´  (<二:彡) \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
   .  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||


774 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/02/03 22:07 ID:dLdeSzXp
韓国関係無いが、台湾で・・・

台湾の鉄の電車 はじける物は爆発する
http://www.excite.co.jp/world/url_cn/body/www.libertytimes.com.tw/2004/new/feb/today/today%2dso8.htm?SLANG=zh&TLANG=ja&wb_lp=CHJA

775 名前: [ sage ]: 04/02/03 22:10 ID:Q1mj+Qmm

   ∧_∧  ウェーハッハッハッ
  <丶`∀´>y─┛~~    チョッパリも一服するニダ
  ( つ  )
  と_)_)


776 名前:  [ sage ]: 04/02/03 22:12 ID:Rh4XoStC
>>772
既にそれらしきのさっきみた。
山積みだったんで避けたんだが、今日発売だったのかな?

777 名前: [ sage ]: 04/02/03 22:19 ID:uCh69eLq
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=319332&work=search&st=subject&sw=&cp=1

??????

778 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/02/03 22:19 ID:r4texKK5
>>774
中歴で小爆弾ですか。物騒ですね。


779 名前: [ sage ]: 04/02/03 22:42 ID:j4HaJOxg
>>723
だったら新幹線の方が上だな。

780 名前:  [ sage ]: 04/02/03 22:43 ID:0d83E/IU
>>777
この比較表って新幹線は現在の値でKTXは何年後かの話でしょ

781 名前: [ sage ]: 04/02/03 22:51 ID:TkRz7HGs
>>780
十年後です

782 名前:  [ sage ]: 04/02/03 22:52 ID:X/5ZlB9s
>>780
韓国時間でね。

783 名前:  [ ]: 04/02/03 22:53 ID:yZzKRtwk
>>780
> >>777
> この比較表って新幹線は現在の値でKTXは何年後かの話でしょ

地殻変動か何かで最小半径が変わったりとかしないかな

784 名前:  [ sage ]: 04/02/03 23:00 ID:okoj0km9
ところで、漏れらは KTX が汚いのを清掃方面の運用が出来てないせいだと思ってるわけだが、
実は韓国の大気汚染が酷くて and / or 埃の多い国でちょっと走っただけでああなってしまう、
という可能性は無いの?モノ識らずでスマソ。

785 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/03 23:05 ID:/3oB6gvc
chung-liって、俺の友達住んでるところじゃないか!
駅、降りたことあるし、街、案内してもらったことあるし・・・。
桃園縣・・・・・。

786 名前:113系マンセー [ ]: 04/02/03 23:07 ID:bdtSLZBY
>>280-296 くらいに軍事との関係が出てきたので、遅レスですが書いておきます。
WW2当時、自動車を大量に乗り回していたのは米軍くらいでした。(←重要)
ドイツやソ連をみればわかりますが、その当時は列車が兵員輸送の主な
手段の1つでした。したがって軍部が、レールさえあれば輸送が可能である
ディーゼル/ガソリンを推すのは当たり前と言っても問題は無いと思います。
まあ、結論は皆さんのレスの通りですねw
この辺の描写はスターリングラードなどにも出てきますね。

ちなみに東海道本線などで長らく活躍中の113系を例に。
定員140名の車両に乗車率200%で乗り込むと10両で2800名のれます。
1大隊が140名だとすると10両で20大隊(=5連隊≒1旅団)、
1中隊が170名だとすると10両で16中隊(≒4大隊=1連隊),
1大隊が1000名だとすると10両で2.8大隊(≒3連隊),
の兵員を輸送することが出来ます。
この位の人数になりますとかなり脅威になります。
もちろん機関車の馬力があれば10両以上を連結できます。
したがって、当時、陸上の輸送手段の鉄道を多少の損害でも
有効に運行するには電化はリスクが大きすぎたと言えると。

ところで、明治〜昭和前期の予定では東海道ではなく中仙道をメインに鉄道を
通そうと計画していたらしいという事をどこかで読んだのですが、
実際のところどうなんでしょうかね……あーちと脱線気味だなwww

787 名前: [ sage ]: 04/02/03 23:12 ID:Yz81j5m6
>>786
>1大隊が140名だとすると10両で20大隊(=5連隊≒1旅団)、
>1中隊が170名だとすると10両で16中隊(≒4大隊=1連隊),
>1大隊が1000名だとすると10両で2.8大隊(≒3連隊),
????????

中山道の話は、現にあったらしいのですが、当時の蒸機の出力では
中山道の勾配を登るのが困難&登れても輸送力低下、というような事情で、
東海道まわりになったとか。

#昔某局のアナが「旧中山道」を「いちにちじゅうやまみち」と読んだそうな…(w


788 名前:___ [ sage ]: 04/02/03 23:13 ID:UMpesR9Q
>>787
> #昔某局のアナが「旧中山道」を「いちにちじゅうやまみち」と読んだそうな…(w
有賀さつき?

789 名前:  [ sage ]: 04/02/03 23:13 ID:zQ2EefJk
>>786
部隊編成人数からして間違ってますよと
それに装備持たずに人だけ送ってもどうしようもありません

790 名前:  [ sage ]: 04/02/03 23:15 ID:qfUdMXuV
>>784
ソウルあたりは、黄砂の季節はものすごいらしいが
今時は黄砂の時期じゃないしな・・・

791 名前:787 [ sage ]: 04/02/03 23:17 ID:bdtSLZBY
>>789
ですから「だとすると」なんですが……

軍隊の中隊・大隊の区別ってのは時代によって
人数変わってきますし(自衛隊は人少なめ)、
要はどのくらい人数運べるかということを言いたかっただけです。
いい加減ですいません。

792 名前:787 [ sage ]: 04/02/03 23:22 ID:bdtSLZBY
旧中山道のネタはここが詳しそうですね……
ttp://homepage1.nifty.com/hidex/goyo/goyo1.html

>・「旧中山道」 / 「いちにちじゅうやまみち」
>(「某N局」アナの作?有賀さつきアナではないようです)
>  フジテレビ「上岡龍太郎にはダマされないぞ」で、「某
>N局」のアナウンサーが言っていたという雑誌記事の話をして
>いて、それでは本当は何と読むのかと上岡さんに聞かれた有
>賀さんが、「きゅうちゅうさんどう?」と答えた、というの
>が本当のところのようです。
>  ロバートさんからの掲示板情報では、「某N局」は日本テ
>レビと、有賀さんが著書「さつき白書」P126で書いているそ
>うです

793 名前:  [ sage ]: 04/02/03 23:25 ID:zQ2EefJk
>>791
基本的に3個単位で上の部隊編成にランクアップというのすらわかってないし
その編成単位もわかってないと

それに、個人携行装備などの置き場も必要なのでそのスペースと、重火器なども積まねばならないためますますスペースがなくなると

794 名前:  [ sage ]: 04/02/03 23:27 ID:qSbv0wUC
>>756
ひょっとして液晶モニター使ってる?
当方のCRTではまんべんなく汚れて見えるけど

795 名前:  [ sage ]: 04/02/03 23:28 ID:W3at8n96
一日中山道は生で見てた。上岡竜太郎の日曜昼の番組

あと、軍事ネタはスレ違いなので他所でやってくれ

796 名前:  [ sage ]: 04/02/03 23:29 ID:+HhXkCko
>>787
(・∀・)ノ

漏れリア厨の時に社会の授業中に寝てて、
叩き起こされついでに「旧中山道」読まされて、
見事にそう読んだんですがw

そんな自分でも某社でN700の設計開発の末端に関わってる訳で
自分の作ったブツが早く線路を走る日が来るといいな、とか思うわけです。

797 名前:  [ ]: 04/02/03 23:29 ID:l2Nopnkk
>>788
確かNHKのアナだよ、その話題の時に有賀が「こんなの間違えるってどうかしてる、
きゅうちゅうさんどう!でしょ」と言って恥かいた話でつ

798 名前:  [ sage ]: 04/02/03 23:30 ID:W3at8n96
>>797
ああ、そうだったっけ?

799 名前:  [ ]: 04/02/03 23:37 ID:8JzL4H/c
>>796
あら、それはマジですかい
まじならガンガッテくれ

800 名前:. [ ]: 04/02/03 23:38 ID:LCr1aL05
>>797
……(絶句

801 名前:791-792 [ sage ]: 04/02/03 23:39 ID:bdtSLZBY
名前まちがってました。正しくは 786 です('A`)

>>
>>791
>基本的に3個単位で上の部隊編成にランクアップというのすらわかってないし
>その編成単位もわかってないと

4個単位でやっちゃいました
ビール4本飲んでカキコしてたら、ろくな事にならないや('A`)

>それに、個人携行装備などの置き場も必要なのでそのスペースと、重火器なども積まねばならないためますますスペースがなくなると
この辺は許してください

>>795
すいません、この書き込みでやめます

それでは。

802 名前:  [ sage ]: 04/02/03 23:42 ID:HuTVxBh3
>>790
それこそ九州新幹線との勝負ですな。こっちは桜島の灰をかぶるわけで。

803 名前:. [ sage マジでメリットないなぁ ]: 04/02/03 23:48 ID:btx9Z//x
>>772
コレですな。
ttp://de-club.net/tdf/

■創刊号
国鉄・JRの車両:485系特急型電車 700系新幹線電車 C57型蒸気機関車
民鉄の車両:小田急電鉄
優等列車の系統:つばめ
鉄道探訪:信越本線横川〜軽井沢
駅のプロフィール:東海道本線小田原駅
世界の名車:セッテベッロ
鉄道のテクノロジー:VVVFインバータ制御
鉄道の歴史:1968/昭和43年
鉄道用語辞典:あ

■第2号
国鉄・JRの車両:EF58型電気機関車 14系特急型客車
民鉄の車両:京阪電気鉄道
優等列車の系統:はつかり
鉄道探訪:飯山線豊野〜越後川口
鉄道のテクノロジー:デッドセクション
鉄道の歴史:1964/昭和39年
鉄道用語辞典:あ

804 名前:. [ sage ]: 04/02/04 01:00 ID:FJRsvoBV
突然ですが……
IDがJRだからと、こちらに来るよう誘導されました。

805 名前:  [ sage ]: 04/02/04 01:03 ID:FK6t4z6W

             ,:〜'゛⌒'"`     `丶、
           ,:='゛               `ヽ、_
         ,:'゛                  ヽ,
         ノ                     `:、
        ;′                     ヽ.
        }                _.,... -ー- .._      `:、
        ノ        r''''"´         `ヽ,     }
        }           {                 i.  /^′
        ,}         ,:彡              | /
        {       ,.イ´         j: i_,,. -ーt′
        } /~"ニフ {.   /二ニニィ  {フ=ニ、ト、
        j | {// ,i'     ,ヘツ_>'/  : ド=’イ | ヽ
        '; |`<''/  {    丶 ̄ ./    |、   ルリ
         〉 \イ,.,.、冫              l.、 |  /
         l、  \,,ハ.          /` 丶  :},)|  )   おめでと
      ______ ヽ、 ,ハ ヽ      / ` ‐⌒ー ' , |  ノへ._______ ノ
     /l   ヽ      ヽ.    , ‐--ー一 ''゛!丿
    /| |     |    │ 丶、    `"二´ ,' |::'''""'''""''''::::..,,, ...
  /l V .____ノ  ,:ミ::::/| ̄` ヽ、    ___ノ |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::~''':::.,,,
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806 名前:  [ sage ]: 04/02/04 01:23 ID:/9UcwHgA
>>804おめ。 しかも四国だね

807 名前: [ sage ]: 04/02/04 01:35 ID:oopAFL7H
>>804
スーパービュー踊り子?(svo)

808 名前:  [ ]: 04/02/04 03:28 ID:9B68hlou
>>804
IDがFJだから、ネットワークニュースに池

809 名前:_ [ sage ]: 04/02/04 08:06 ID:OuFyd2sU
昨日、鉄道庁のページ(日本語)でKTXの案内を見ていたら…

ttp://www.korail.go.kr/2003/jpn/html/dept/f_dept_003.html

「既存の線路と停車駅をフールに活用(42.5%)し、2004年4月に開通」

フールに活用って...あまりの表現に激しく笑ってしまいますた
もし既出ネタだったらスマソ

810 名前: [ sage ]: 04/02/04 08:33 ID:87aZnEM+
>>809
(エイプリル)フールに活用するのか?

811 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/04 08:43 ID:XbLVme93
1.fullに活用
2.foolに活用
3.April foolに活用

812 名前:  [ sage ]: 04/02/04 08:44 ID:fUALTsVR
>>808
キリがねぇよw

813 名前: [ sage ]: 04/02/04 09:00 ID:87aZnEM+
>>808
別鯖行ったらID変わっちゃうと思うが?

814 名前:  [ sage ]: 04/02/04 09:53 ID:cBBGNFp2
バカでもフールでも活用できる

815 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/04 10:01 ID:EwwCzW4E
http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2004feb/03/CN2004020301002917A2Z10.html
 与党の整備新幹線建設促進プロジェクトチームが3日開いたJRグループ5社のヒアリングで、
JR西日本の垣内剛社長は北陸新幹線の整備について「政府が(福井県の)南越か敦賀までの延伸の時期を
明確にし、車両基地を含めた金沢までの暫定開業を国で決めるのであれば、可能性を検討したい」とし、
長野−金沢の部分開業に前向きな考えを示した。
 JR西日本はこれまで「金沢開業では受益が少ない」などと長野−南越の早期整備を求めていただけに、
部分開業が現実味を帯びてきた。
 このほか、JR九州は長崎新幹線の武雄温泉(佐賀)−諫早(長崎)の早期開業、JR北海道は北海道新幹線・
新青森−新函館の2005年度着工などを求めた。
 他社管内の路線延伸で見込まれる開業中の路線の増収分を建設財源に充てることを与党が検討していることに
ついて、JR東日本の清野智副社長は「受益は法人税などで間接的に払っており、負担はあり得ない」などと
反対する姿勢を示した。


816 名前:  [ sage ]: 04/02/04 10:17 ID:WU0C16ZC
ファビョってます。久しぶりに凄いのがきた
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=30656&work=list&st=&sw=&cp=1
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=30660&work=list&st=&sw=&cp=1
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=30661&work=list&st=&sw=&cp=1

817 名前: [ sage ]: 04/02/04 10:40 ID:HAsl2xx7
更新。
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/sinkansen/index.htm

818 名前:  [ sage ]: 04/02/04 11:06 ID:hc9s1HDF
>>817
おつかれ〜

この連載は面白い。

819 名前:   [ sage ]: 04/02/04 11:28 ID:EyN3jvKZ
>>816
久々の強烈生電波、本場ものは違いますね。

820 名前:. [ sage ]: 04/02/04 12:00 ID:OTgm4cTT
>>817
第1部(プロローグ)完。
来週は何だろうな?

821 名前:  [ ]: 04/02/04 12:18 ID:4rLmlZE/
>>817
職場の環境じゃ遅くて読めん・・・
うちに帰ってからにします。

822 名前:  [ sage ]: 04/02/04 12:20 ID:+5raNjtS
>>816
romiisって香具師、「新幹線は日本での運用に特化されていて、世界的にはメジャーではない」
と云いたいみたいだけど、その特化された条件って、かの国にも当てはまるんだけどなぁ…

しかし、かの国の民はAGVを知らないのか?

823 名前:  [ ]: 04/02/04 12:28 ID:FsDXedv1
まあ、あと3ヶ月もすれば嫌でも現実と向き合わなければならない訳だが...。

824 名前: [ sage ]: 04/02/04 12:31 ID:87aZnEM+
韓国時間だからまだ余裕ニダ!

825 名前:笑人 [ sage ]: 04/02/04 12:31 ID:AQ+3Bb3C
>>816
romiisというDQNは、よほど日本が韓国に新幹線を売らなかったことが悔しかったみたいだな。
新幹線を貶める根拠が世界に売れてないからというのが笑える。


826 名前:  [ ]: 04/02/04 12:35 ID:FsDXedv1
チョソの惨状を見て厨国が「新幹線にするアル!」ってのはイヤだな。

827 名前:  [ ]: 04/02/04 12:35 ID:fcfOp6xo
>>826
んじゃ、そこそこ上手くいってくれればOK?

828 名前:. [ sage ]: 04/02/04 12:36 ID:4b/73Bfi
逆にKTX評価しているサイト、韓国サイト以外で紹介しろ。
って言ってみれば?

829 名前: [ sage ]: 04/02/04 12:43 ID:cBBGNFp2
つうかほっておいてやれよ
新幹線の件で韓国人をバカにする日本人も痛くて見てられない
自分の家の車が立派で人の家の車がボロだったからってバカにするのか?
Naver厨は氏ね


830 名前: [ ]: 04/02/04 12:48 ID:IAhdQtDr
日本は韓国より新幹線の心配したほうがいいんじゃない。
これは土木板の奴らの話なんだけど…
山陽新幹線はカナ〜リヤバイらしいぞ。コンクリが… あちらでの評価は全員一致で「必ず事故る」って言いきってましゅ。
マジ心配なってきた。さらばケンチョナヨ西日本…

831 名前:  [ sage ]: 04/02/04 12:49 ID:fUALTsVR
>>830
うむ。
山陽は無茶苦茶ヤバイデス。
エエ、ソレハモウ

832 名前:  [ sage ]: 04/02/04 12:52 ID:9GBOVdkp
>>830
板の性質上ここでは韓国をネタにする。
掛け持ち組みは別のところではきっちり新幹線の心配もしてるんじゃないの?

833 名前: [ ]: 04/02/04 12:52 ID:+iE+651a
しかしromiis以外の韓国人

出てこないね



韓国人もromiisのことが恥ずかしいんだろうな


834 名前: [ sage ]: 04/02/04 12:58 ID:w1jQGIDy
>>829

         ゛ (⌒) ヽ
         ((、´゛))
     曰 ..   ||||||
     | |   ∧_∧
    ノ__ヽ<# `Д´>_    KTXをボロ呼ばわりニダか !!!
     ||眞||/    .| ¢、
  _ ||露||| |  .    ̄丶.)     謝罪シル!謝罪シル!賠償シル!
  \ || ..||L二⊃ . ̄ ̄ ̄ ̄\
  ||\`~~´  (<二:彡)    \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||

835 名前: [ ]: 04/02/04 13:00 ID:+iE+651a
自分の家の車が立派で人の家の車がヒュンダイだったらバカにする

836 名前:  [ ]: 04/02/04 13:02 ID:pR3OnbGe
>>830
山陽新幹線は、できた当初から
海砂を使っていて(塩分多くて)
中の鉄筋とかがボロボロという話は
延々と続いているわけだが、結局
どういう補修をした(あるいはしてない)のだろうか?

問題点の指摘は本当に20年以上前からあるぞ。

837 名前:李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/02/04 13:06 ID:0zjgv/hf
>>836
高速道路も同じ理由で危ないですな。

838 名前: [ sage ]: 04/02/04 13:21 ID:u6O7taqH
アメリカ人のヒュンダイ感。

ttp://www.theinquirer.net/?article=13947
「インテルのプレスコット、レクサスだと思って楽しみにしてたら、ヒュンダイだったよ_| ̄|○」

839 名前: [ ]: 04/02/04 13:36 ID:oSU1QyiL
まあ、一応は成功するんでない。KTX
後から作ったパワーを上げた編成の短いやつが
専用線区間で一回くらい300キロだして
車内アナウンスで「今300キロで走行しています」
おおー!て感じで。で最初に作った編成の長い
やつのスピードは公表しない・・・だと思う。

840 名前:国鉄 [ ]: 04/02/04 13:47 ID:jHr2jh61
フランスが逆立ちしても追いつかない超伝導リニアの開発に関して韓国人は
どう思ってるんだろうか。

841 名前:  [ sage ]: 04/02/04 13:50 ID:fUALTsVR
>>840
「そのうちウリのものにしてやるニダ<丶`∀´>ニダ」
だと思う

脅したり脅したり脅したりして。

842 名前:  [ sage ]: 04/02/04 13:52 ID:9GBOVdkp
>>840
完成を待って、開発者の在日認定。

843 名前:  [ ]: 04/02/04 13:53 ID:wesM3vUj
>>841
もし日本が根負けして、半島にリニアが走ったとしても、維持できるの?

844 名前:  [ sage ]: 04/02/04 13:55 ID:fUALTsVR
>>843
そこで「ケンチャナヨ」ですよ

「なんだかヘリウムが漏れている様子ニダ・・・面倒だからケンチャナヨ」


845 名前:843 [ ]: 04/02/04 13:55 ID:wesM3vUj
スマソ、ktxの結果待ちだった、と言うかktxでさえこのざま
だから、解りきってたな。

846 名前:sage [ sage ]: 04/02/04 14:00 ID:AQ+3Bb3C
romiis曰く、他国に売れないものはどんなに良くてもダメだそうだ・・・。
そもそも技術を評価できるほどの知性(理性?)を持ち合わせていないらしい。





847 名前:  [ ]: 04/02/04 14:03 ID:FsDXedv1
じゃあ恨とかウリナラマンセーは以ての外な訳だ。

848 名前:  [ sage ]: 04/02/04 14:05 ID:9GBOVdkp
つーか、国別図式で言えばどう考えても
日本−台湾
仏国−韓国
だと思うのだが、あたかも韓国が日本と張り合っているかのような
構図で語る朝鮮人はイタい。

849 名前: [ sage ]: 04/02/04 14:06 ID:RvURULaz
>>848
韓国人がウリナラマンセー止めたら、死んじゃうじゃん。

850 名前:_ [ ]: 04/02/04 14:07 ID:aqnN8w6U
<丶`∀´>
F-15イーグルを使ってる国なんて殆ど無いニダ。それに較べてMiG21は
世界中で使われてるニダ。どちらが優れてるかは一目瞭然ニダ。


851 名前: [ sage ]: 04/02/04 14:09 ID:tveGfrmC
車両を売りつけただけの仏と
独自車両を開発して、システム周りも心配する日本

この段階で既に差がついてる。

852 名前: [ sage ]: 04/02/04 14:11 ID:87aZnEM+
F-15Kは後にevilと呼ばれ、

 パイロットに恐れられた。




#てなことになりませんように・・・・

853 名前: [ sage ]: 04/02/04 14:57 ID:R6+KStfD
もしかしてチョン国は、ウリ仕様のTGV、外国に売り込もうとしてるの?

854 名前:__ [ sage ]: 04/02/04 14:58 ID:sy+5IBKZ
F-15J 別名LED Mirage … 見るときは死ぬときだと恐れられる。
F-15K 別名RED Mirage … 見るときはキムチだと恐れられる。











なお、キムチの意味についてはいまなお不明とされる。

855 名前:. [ sage ]: 04/02/04 15:11 ID:4b/73Bfi
>>853
もしかしなくてもアメリカに売りこんどるわけだが。

856 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 04/02/04 15:19 ID:04tB4pXz
>>836
中の鉄筋がボロボロなら補修じゃなく恒久対策が必要
桁の両側でジャッキで支え、桁を撤去して基礎から作る必要あり
この時に要求される技術要素として線路の水準の変動を2mm以内に収める
事が必要になってきます。
新神戸の下をトンネルを掘るときに出された要求だったが
実際は1mmの変動で収まったと言う話を聞きました。

補強で収まるなら20〜30mmぐらいの鉄板を桁に巻きつけ
中にボンド系の樹脂を注入して納めることは可能ですが


857 名前: [ ]: 04/02/04 15:20 ID:ypjLOzeV
アメリカくらいだったら、自国開発するんじゃないの?


漏れは良く分からんけど・・・?

858 名前:  [ sage ]: 04/02/04 15:21 ID:IrcnXlqy
>>838
> Intel Prescott: We expected a Lexus and got a Hyundai

lol

859 名前:  [ sage ]: 04/02/04 15:28 ID:cCCe5v8i
多分アメリカに持っていって改良して貰うんだよ。

860 名前: [ sage ]: 04/02/04 15:39 ID:IVUwbPL3
>>858
I wish if only they had a comment feature on this topic.

861 名前:  [ ]: 04/02/04 15:50 ID:fcfOp6xo
マジで売り込んでるの?
車体は仏なんでしょ。TGVのシステムを売り込むの??
(;´Д`)???

862 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/04 15:54 ID:M6+UNZlD
>>858
当分北森でしのいだほうがいいってことだね。
最近1.6Aでも不満に感じてきた・・・

863 名前:  [ sage ]: 04/02/04 15:59 ID:Xaqm5uUK
1.6Aって藁・・・・・・

864 名前: [ sage ]: 04/02/04 16:02 ID:N7BaC+av
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=30712&work=list&st=&sw=&cp=1
またやってるよ・・・

865 名前:855 [ sage ]: 04/02/04 16:08 ID:4b/73Bfi
前に出てたレスのコピペ。
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.joins.com/society/200401/22/200401221858376936300032003220.html
韓国型 高速鉄, 世界市場にも 通じる

今年の 4月 高速鉄時代 開幕を 控えて, 去年 9月 世界 五つ 番目に 開発に 成功した 韓国型
高速電鉄に 大韓 関心が 高くなって ある. 韓国型 高速鉄 'HSR350-X'は 単純に 早い 汽車が
ない. ここには 地下鉄, 軽電鉄等 鉄道を 始じめ 航空機, 自動車に のぼるまで 多様な 方式
の 交通たちを たいてい 段階 アップグレードする 数 ある 先端 科学技術たちが 多様に 内在して ある.
.
交通技術だけでは ない. ミサイル など 方衛産業にも 活用価値が 大きい. も 高速鉄道に 活
用される コンピューター 自動制御 及び 自分診断 技術 などは 産業器機 自動化と 産業用 ロ
ボット, 注文型 半導体 など 先端 産業分野に 応用が 可能だ. それこそ 国内 産業技術を 発
展を 象徴する 歴史的な 快挙だと 割 数 ある.
.
来る 2007年 韓国型 高速鉄 商用化を ために 年初から 東奔西走して いる 送逹号 韓国鉄道技
術研究院長(57, 機械工学)銀 韓国型 高速鉄が 産業 全般に 及ぶ 莫大な 波及 效果を 強調し
ながら, "今 韓国も 私たちの 技術で 作った 高速電鉄を 持って 海外 市場に 進出する 時が
いい"故 力をこめて 言った.
.
アメリカ フロリダ与えては 190km区間 入札 提議
.
WCCR 2003 参加 鉄道 技術者たち 驚き 表明
.
ソンウォン場の 醤油を仕込んだ 単純な ほらが ない. "去年 アメリカ フロリダ州は 株に 設
置する 190km 区間に 設置する 高速鉄 入札に 韓国型 高速鉄が 応札してくれる のを 申し入
れて来ました. 現在 色々 枝 理由で 最終 落札が 引き延びになって あるが, 世界 市場で 韓
国型 高速鉄が 統轄 数 あるという 可能性を 見せてくれたと 割 数 あります. 私たちが もう
ちょっと 努力を 傾ける 場合 韓国型 高速鉄が 世界 主要 大陸と 都市たちを 貫いて 走る 数
いる 日を ボール 数 あるの ないですか."
(以下大幅に略

866 名前:  [ sage ]: 04/02/04 16:15 ID:9GBOVdkp
フランスが開発→韓国が導入→韓国型→韓国が開発

と変換されていくわけだな。

867 名前: [ sage ]: 04/02/04 16:18 ID:8h404vHI
本当に他国に売る気なんだろうか?
KBブリッジの悪夢、再び?!!

「あれ」やっちまったら、半万年は他国に物を売る気が萎えそうでつが・・。
「ケンチャナヨ精神」恐るべし。

868 名前: [ sage ]: 04/02/04 16:18 ID:HAsl2xx7
かの国を支配しているのはジャイアニズムですか?

869 名前: [ sage ]: 04/02/04 16:26 ID:uslsN++/
>>855
そう言えばアメリカに日本の新幹線も売り込んでなかったっけ?


870 名前:  [ sage ]: 04/02/04 16:28 ID:cCCe5v8i
今のブッシュのいるアメリカならフランス、ドイツは不利だな
圧倒的に日本が有利。



871 名前:   [ sage ]: 04/02/04 16:36 ID:i03JX92y
>>867
騙された国はとんでもない災難です。
そして、日本が尻拭いのパターンになると思われ。

872 名前:. [ ]: 04/02/04 16:40 ID:LUN4i2No
次期700系Nと、先ほど台湾に渡した700系Tって同型なんですか?



873 名前:あまっと [ ]: 04/02/04 16:43 ID:GMFMAZaP
在来線乗り入れならダイヤの余裕はまったくない。
大量輸送が目的のKTXなのに 午前2便午後2便とどっかで見たが。
これじゃ どうにもならない。 おまけに従来のセマウルなど
間引きするのでは 何ののためのKTX?

874 名前:  [ sage ]: 04/02/04 16:44 ID:9GBOVdkp
韓国に新幹線技術を無償供与
韓国が第三国へ売り込む権利
第三国で何かあった際の補償はJR

新幹線導入に当たっての韓国側が出した条件


これってネタなの?

875 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/04 16:46 ID:M6+UNZlD
>>873
それはノンストップ便。
平日66往復するよ。

876 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/04 16:50 ID:M6+UNZlD
大邱 地下鉄惨事 遺家族・負傷者 '悪夢の中 1年'
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hot.co.kr/2004/02/04/200402040841324300.shtml
ry
 特に 大邱 寿城区 三徳洞に 建立することに たいてい 追慕公園 造成 事業が 該当地域 住民たちが 強力
反対して あるうえ 敷地買入も 順調なの なくて 本格的な 追慕事業は 成り立つの なくて ある.
◇ 大邱地下鉄 何が 変わったか = 事故が 私は 中央路役には 全国 最初で 乗り場 入口に 樺膜 遮断壁を 設置,
火事の時放射熱を減らしてガスや延期の拡散を抑制することがあるようにしたし停電の時 4時間 以上発狂する夜光 タイルも 敷いた.
 また 歴史に 設置された 閉鎖回路TVわ 火事受信組を 連携 運用する 一方 避難区 柔道等と 消火器, 防毒面
など 安全施設と 装備を ふやして 乗り場 安全要員も 増員, 配置した.
総合司令室と 各 歴史に 設置された 閉鎖回路TV 録画 方式を 既存 アナログ(VCR)で デジタル(DVR)路
変えて 16犬 チャンネルを 同時に 録画する 数 あるように したし 火事 発生時代彼岸内 放送が自動で出るように した.
 惨事を 呼んだ 最大 要因 中 一つで 指摘された 電車 内装材 問題は 予算上の 理由で 全体 電車(34編成.
204量) 客室 椅子と 背中支え シーツに 防炎剤を 振り撤く ところ 止んで ある.
 これと関連, 大邱地下鉄工使用側は 来年 6月まで 243億ウォンを 投入して 客室 内臓版と 断熱材, 客室椅子,
底材料を 先進国 水準の 火事安全 基準に 当たる 不燃性 内装材で 入れ替る 計画だ.
一方 大邱地下鉄 惨事 死亡者 の中 死体 6ふるまう 現在まで 遺伝子 検索が 不可能とか 縁故者が 現われるの
なくて 身元を 確認するの できなくて ある.
 これ 死体たちは 去年 7月 慶北 漆谷郡 枝川面 大邱市立公園 墓地に 仮埋葬されて 公園管理所側が
面倒を見てありこれから10年が経っても縁故者が現われるのなければ 化粧をたいてい後無縁故死亡者墓地に安置される予定だ

877 名前: [ sage ]: 04/02/04 16:51 ID:87aZnEM+
TGVウリナラ起源説マダー?

878 名前: [ sage ]: 04/02/04 16:58 ID:uslsN++/
>>874
過去ログPart2くらいにそんな書き込みがあったような…。


879 名前: [ sage ]: 04/02/04 17:03 ID:6zJVjA+J
>>874
それだけでは飽き足らず、
ウリナラ製新幹線はウリナラ独自技術ということにしる!
チョッパリは技術提供を秘密にしる!
があったとのことでつ。

880 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/04 17:05 ID:M6+UNZlD
[出動グッドデー] 高速鉄 試乗期 "旅行が とても 短いです"
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hot.co.kr/2004/02/04/200402041101544317.shtml
 来る 4月 開通を 控えて 高速列車に 大韓 関心が 熱い. 14台1義 高い 競争率を くぐって 選発された 90黎明
乗務員たちの 始めて 搭乗 実習が 成り立った 東大邱行 高速列車(往復 4時間)に 本紙 記者が 同乗した.
ry
 #トンネルを 避ける '道' ない
高速列車が 走る 区間の 70% 以上は トンネルだ. トンネル 中に 入って行った 列車は 帰宅 詰ったような 位に
ひどい 騷音を 出した. 隣りの人の 話声も 聞こえるの ない.
 これに 大海 高速鉄道運行団の ギムグムグィ 専務は "山を くぐって 直線 線路を 作る 見たら トンネルが
増える 数しか ない"故 説明した. トンネルが 繰り返される 見たら 携帯電話が 自主 切られる のも ジレンマだ.
  #先端だが 先端は ない
高速列車は 20大義 コンピューターが 繋がれて メイン コンピューターの 指示を 受ける 遠隔制御機能で
安全性が 確保された. 機関士が まどろむとか 運転に 以上が 感知されれば 直ちに 自動警報を 出して 事故を 防止する
数 あるように たいてい の. 座席ごとに テーブルが 用意されて ノート・パンコンを 乗せて 使う 数 あるが
インターネットを 使う 数 ある 通信環境は 揃うの なかった. 鉄道庁の たいてい 関係者は "これから
インターネット 無線 ラン(LAN)銀 勿論 携帯電話 バッテリー 充電器も 設置する 計画"と 明らかにした.
*****************************************
充電器よりもコンセントつけたほうがいいんでないの?

881 名前:いる盆 [ ]: 04/02/04 17:07 ID:Vb3oSqbw
>>874
マジだろ。
で、TGVお買い上げのカンコックはおフランスではなく、なぜかJRに「技術支援汁」と命令。
当然JRは「TGVなんて知らんよ。責任持てん。時速80キロまで落とすなら支援する」とナイスな返事。

882 名前:  [ sage ]: 04/02/04 17:09 ID:fUALTsVR
>>881
「トンネルどん」だったか「お尻ふりふり」だったかの解消だっけ?

違うかも

883 名前: [ sage ]: 04/02/04 17:11 ID:LHPRNHPz
>>882
で、ウリナラ技術で解決できたの?

884 名前:. [ sage ]: 04/02/04 17:14 ID:OTgm4cTT
>>880
運転指令の電波も届かなかったりして...
つーか制御(運転管理)は有線? 列車無線?

885 名前: [ sage ]: 04/02/04 17:14 ID:uslsN++/
取りあえず、過去ログから拾ってきますた。

韓国政府が技術移転を要求したのは日本に対してだけですよ。
フランスにはいっさい要求してません。韓国政府から日本への要求は

・全技術のライセンス無償供与
・輸出の自由(そのうち新幹線は韓国のオリジナルだと言い出すでしょう)
・輸出品で問題が発生した場合の補償
・建設費の超低金利融資

というとんでもないしろものです。こんな要求ですから当然JR側、メーカー側は白けてしまいました。もちろんこれは「日本追いだし」が
目的です。問題は韓国政府がこれら要求を入札条件としてオープンにし
ていれば良いものを、裏でやった事です。これでは韓国はいつまで経っ
ても日本で信用を得られませんね。

 余談ですが、今日韓間で共同経済圏構想の詰めを行っているそうです。
その中で日本側から「日本企業の法的な扱いを韓国企業と同じにして、
恣意的な法の運用を止めてほしい。ついては宣言に一文をいれて欲しい」
と要求した所、「そんな治外法権は認められないし、国民に説明できない」
とつっぱねられたそうな。
治外法権?これが「日本より100万倍国際的」と豪語する韓国の実態なんですな。


 今回の技術支援要請は表向きの事で、実際には建設費も丸ごと日本から
ふんだくろうという腹だと私は思います。そして「偉大な韓国の成果だ」
と宣伝して廻る事でしょう。

 
http://bbs3.otd.co.jp/306214/bbs_plain



886 名前:  [ sage ]: 04/02/04 17:18 ID:wZ7PvSPN
>>874
それだけじゃないよ
「海を渡る新幹線」読むと
・半導体技術の移転まで日本に要求した

…図々しいにも程があるだろ

887 名前:  [ ]: 04/02/04 17:18 ID:LYI8eH22
今週発売のニューズウィークp13、ペリスコープの記事でなんとシナチクの上海北京間
高速鉄道計画が凍結されるとの記事有り。
リニアが凍結されたのか、高速鉄道計画が凍結されたのかイマイチわかりにくい記事。
記事のソースも不明、チョソの吹かしが伝染したか。(w


888 名前:武蔵 ◆GL07wEU7Pg [ sage ]: 04/02/04 17:24 ID:WxMEmzEk
>>886
これ(斜め上過ぎ)だからハン板ジョークスレが最難関といわれるんだよね。
冗談が成立しないよ・・・。

889 名前:痛+からコピペ [ ]: 04/02/04 17:26 ID:ghmwAfhi
10 名前:漏電工 ◆aza2afFj0w 投稿日:04/02/04 12:48 ID:pLcAJWmX
韓国の香ばしさ、あとKTX見たさで韓国に逝ってみたいんだけど、プサンのフェリーって高いの?
飛行機じゃソウルだからKTX乗れないんだよな。

開通すれば、だけど…


http://news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1075862111/10


現地レポートに期待だ!

890 名前:  [ sage ]: 04/02/04 17:29 ID:SCNSuroW
>>848
まったくの正論なんだけど、それを言っちゃあ…。
このスレの存在理由に関わることだからね。

891 名前: [ sage ]: 04/02/04 17:32 ID:87aZnEM+
>>890
スレのタイトルを100回読んでみなされ(w

892 名前: [ sage ]: 04/02/04 17:45 ID:r4A6zez9
>>884
電波届きすぎでオーバーフローしてそう

893 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/04 17:47 ID:M6+UNZlD
中, ロシア-北国境鉄道開設予定
http://kr.news.yahoo.com/service/news/ShellView.htm?ArticleID=2004020414002126225&LinkID=8&NewsSetID=463
[edaily 黄県利己者]
 中国がロシア及び北朝鮮との国境に接する大規模の鉄道路線を開設すると中国官営チャイナデイリーを
引用して AP通信が 4日報道した.
 新聞は中国政府が北西部のヘイロングジアング北部で工事に着手, 約 15年にわたって吉林と遼寧城を
パスしてください港市である大連につながる 1380km 長さの路線を開設する予定だと伝えた.
このような路線が設立されれば中国とロシア, 北朝鮮の間の国境貿易が活発になることで期待されている.

黄県利己者telmah@edaily.co.kr c。[イーデイリー 02/04 14:00]


894 名前:  [ sage ]: 04/02/04 18:23 ID:XbLVme93
>>884
電波はB to B(脳同士)で送受信するのが半島人ですので問題ありません。

895 名前:宇宙軍所属KTX ◆pJKTX2MlGU [ sage ]: 04/02/04 18:27 ID:C+2Fryvp
TOMIXかKATOで出ないのかなぁ・・・・・・
この際、マイクソエースでもいい。


 K T X の N ゲ ー ジ キ ボ ン ヌ

896 名前:  [ sage ]: 04/02/04 18:33 ID:XbLVme93
>>895
製品化したメーカーに法則発動するので却下。

どうしても欲しいなら
K社のTGVを塗装だな

897 名前: [ sage ]: 04/02/04 18:46 ID:lvaJG71v
>>860
こんなかんじか?
【ヒュンダイより】TGVより新幹線【レクサス】

…って飯研じゃあるまいし…(´д`;;)

898 名前:. [ ]: 04/02/04 18:47 ID:FJRsvoBV
>>881
フランスから買って、韓国が勝手に改造した列車に事故が起きたら
責任は日本が取れ、と言ってるようなもんだな、それ。
こういう話を見るにつけ、韓国人は本当に人間なのかさえ
疑わしく思えてくる。

899 名前:897 [ sage ]: 04/02/04 18:48 ID:lvaJG71v
ってスレタイのことだなんて一言も言ってないよ…
λ... 吊ってきます

900 名前:. [ sage ]: 04/02/04 19:14 ID:4b/73Bfi
おまいら、このスレももう900系ですよ。

901 名前:  [ sage ]: 04/02/04 19:16 ID:0WL7TgIx
まぁなんだ、新幹線は日本と言う世界的にもまれな特殊な環境で進化した閉鎖型高速鉄道なんだよな

902 名前: [ sage ]: 04/02/04 19:17 ID:J68HXOKW
<丶`∀´>新幹線には出来ない芸当ニダ
http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/KTX4.jpg

903 名前:  [ ]: 04/02/04 19:18 ID:Hw3jW3pQ
TGV方式採用の経緯が詳しく書いてあるページって無いの?

904 名前:  [ sage ]: 04/02/04 19:39 ID:XbLVme93
>>903
>>1

905 名前:  [ sage ]: 04/02/04 19:47 ID:tkpmF9C+
>>898
まだ疑ってなかったのかw

906 名前:  [ sage ]: 04/02/04 20:15 ID:dTmncurV
889のコピペでふと思ったのだが、釜山経由のKTXツアーは船で行っても向こうの飛行機で行く以上に危険だと思う。
ほら、あの国の船は衝突しまくっているし。
まだ、悪名高いエアバスの方が間違った操作をさせない分安全性が高いかも。ってそれでも斜め上な操縦をしそうなのだが。

907 名前:  [ sage ]: 04/02/04 20:54 ID:+Qa92CgV
がいしゅつだったら、すみません。

tp://member.nifty.ne.jp/ysi/travel/dprk.htm

908 名前:  [ ]: 04/02/04 21:02 ID:cGW4B9ae
>>880
>高速列車が 走る 区間の 70% 以上は トンネルだ.

トンネルは大丈夫なの?

909 名前:P [ sage ]: 04/02/04 21:25 ID:0eFBpfor
>>902

一瞬、コンコルドのマークかえただけじゃん、とか思ったが、
よくみると…

笑わせて頂きました。Good Job!

やはり空を飛ぶのが基本ですか。

910 名前:  [ sage ]: 04/02/04 21:36 ID:pwh4tyfq
>>908
日帝の陰謀どおり80㌔に落とすから
大丈夫だとわかっています

911 名前:  [ sage ]: 04/02/04 21:46 ID:0WL7TgIx
>910
新刊船も始めは速度を落としていた

な〜んて反論が来ればまだマシなんだが、俺なんかの遥か斜め上を行く珍答が返ってきそう・・・

912 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/02/04 21:54 ID:cCoi9hjc
>>896
700T型、1編成ホスィ。

913 名前:  [ sage ]: 04/02/04 21:58 ID:VXFbkhxG
「困ったこと」スレをROMしてて思ったんだが、もしかの国の高速鉄道に新幹線が採用されて
いたら、いまごろ「困ったこと」スレはどうなっていたことやら・・・

914 名前:  [ sage ]: 04/02/04 22:04 ID:XbLVme93
>>913

ペトロナスタワーを実況するような感じになるのでは?

図面パクリキタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!とか

915 名前:. [ sage ]: 04/02/04 22:16 ID:XyWADbyP
向こうからヘンな車両キタ━━━━━━<丶`∀´>━━━━━━!!!!!
ウリジナル列車キタ━━━━━━<丶`∀´>━━━━━━!!!!!
(自称)独自開発キタ━━━━━━<丶`∀´>━━━━━━!!!!!

916 名前: [ ]: 04/02/04 22:48 ID:BxCqcMgG
>>912
ちゃんと空飛ぶKTX1編成とセット販売になりまつw

917 名前: [ sage ]: 04/02/04 22:54 ID:14mp9NyD
>>905
まだ疑ってるのか?おれは確信してるぞ、人間じゃ(ry

918 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/02/04 23:02 ID:cCoi9hjc
>>916
嫌杉なので、KTXはAVEに改造します。(w

919 名前:    [ ]: 04/02/04 23:05 ID:kYGWrdZx
>>913>>915

フランスは、TGVをパクって、G7だっけ?を作ることを認めてるんだよね。多分。
韓国は、G7を輸出するつもりだから。

フランスは韓国なんかに輸出競争力はないと判断したのだろうか。


920 名前:であごすてぃに [ sage ]: 04/02/04 23:08 ID:D/gt11Zx
週刊鉄道データファイルのCMに出てくる青いTGV
もしかしてこれってKTXでつか?

921 名前:  [ sage ]: 04/02/04 23:09 ID:9GBOVdkp
>>919
フランスの最新型を良く見せるために韓国型を引き立て役に。

922 名前: [ sage ]: 04/02/04 23:11 ID:R6+KStfD
G7も先頭車が牽引する電気機関車だから、
フランスは、そんな古くさい技術もうどうでもいーんじゃない

923 名前:  [ ]: 04/02/04 23:38 ID:3Phk/fsZ
>>919
フランスがどう判断してるか知らんが、輸入するバカ国家はないだろうなあ。

924 名前:  [ ]: 04/02/04 23:39 ID:vOxmHft5
ttp://www.ieee.org/organizations/history_center/milestones_photos/shinkansen.html
IEEEが新幹線ほめてるけどなんでだろー

925 名前:_ [ sage ]: 04/02/04 23:51 ID:EJXqyQYr
>>919
韓国さまは次世代機を購入くださる大切なお客様ですよ!

ところでフランスの次世代機を紹介してくださいよ>ALL

926 名前: [ sage ]: 04/02/04 23:51 ID:nfPQbj5U
>>924
激賞されてまつな・・・。
新幹線を創った先人たちの偉業が、今更ながら思い知らされまつ。

927 名前:924 [ ]: 04/02/04 23:51 ID:vOxmHft5
構ってくれない寂しいよお( ・ω・)
ttp://www.ieee.org/organizations/history_center/milestones_photos/shinkansen.html をエキサイト翻訳
Tokaido Shinkansen(弾丸列車)は、210km/hrまでの速度で操作するべき世界の最も高度な
電気的・機械的な列車技術で設計されました(それが1964年にサービスを始めた時の、
世界記録)。それは、優れた安全記録を備えた長年1年当たり8000万人を越える乗客を
運びました。
TokaidoShinkansen(世界初の相互都市および高速の鉄道網)は、30年以上前に
1964年に、東京と大阪の間で500キロメーター以上のそのルートに対するオペレーション
を始めました。その設立の後に、Tokaido Shinkansenは国の主要な輸送動脈として日本
の迅速な戦後の経済成長に主な貢献をしました。
今日(1997)、280台を越えるShinkansen列車が、ピーク時および360,000人以上の
乗客の毎日の特定交通機関の利用者数に1時間当たり11の出発と共に、東京と大阪の間に
毎日作動します。
Shinkansen絶えず安全性、信頼度、高速および大きな輸送キャパシティーを含む鉄道の
特別の利点の範囲を拡張するように努力することにより開発されている相互都市乗客
交通網として要約することができます。
日本のShinkansenの成功は、世界を回った鉄道の再評価に結びつきました。
また、多くの国家は、今、Shinkansenのそれに似ている概念に基づいた
高?ャの鉄道を展開しており、計画しています。

928 名前:924 [ ]: 04/02/04 23:57 ID:vOxmHft5
>>926
構ってくれたアリガト!(´▽`)
ttp://www.google.com/search?q=train+shinkansen+-site:.jp&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&c2coff=1&as_qdr=all&start=20&sa=N

こんな感じでググれば海外の新幹線ヽ(´ー`)ノマンセーソースが出てくるんでない?
上のIEEEのURLもそうだけどあちらの掲示板に貼付けたらどうなるのかなあ(・∀・)ニヤニヤ

てかアカウントある人貼付けてみて…などと言ってみるテスト

929 名前:  [ sage ]: 04/02/05 00:11 ID:QwtZkgaK
そういうつまらないことで自尊心を満たすのは止めろ
新幹線がすごいのは今さら言うまでもないことなんだから

930 名前:924 [ サげ ]: 04/02/05 00:16 ID:gn20qOF0
>>929
ヽ(°▽、°)ノエヘヘヘヘ
かまってくれてありがとん

931 名前:  [ sage ]: 04/02/05 00:31 ID:JGVn3NZ+
>>928
こんど新幹線を貶しているスレを見かけたら すぐ立ててみます
KTXを貶すようなコメント無し、記事だけ貼り付ける、
という形にしておいても勝手にファビョってくれそうだし

932 名前:  [ sage ]: 04/02/05 00:31 ID:FuwAS2SL
フランス人技術者は高速鉄道の祖として新幹線に最大の敬意を持っている。無論、自分たちの技術が
最高であるという自負はあるが、新幹線が無ければ、TGVも存在しえなかった事を認めない者はいない。

日本人技術者もTGVを尊敬している。速度記録、新幹線とは異なる動力方式、独創的で高性能の連接台車
運用方式、サービス、デザイン…新幹線の速度やサービスが向上し続けるのも、TGVに学ぶ点が大きい
ものだということは間違いない。

そも、KTXと新幹線など、現時点では比較の対象にすらならない。
KTXが運用を続けていく課程で、なにか学ぶべきものや、革新的な技術が生み出される可能性はあるかも
しれないが、運行すら始めていない現在において、新幹線、TGV、その他各国の高速鉄道が、KTXに学ぶ
ものは何一つ無いのだ。

933 名前: [ sage ]: 04/02/05 00:33 ID:xBK6Hsov
>>932
イイこと言った!

934 名前:  [ ]: 04/02/05 00:35 ID:yND+twNx
>919
確証はないけど、ロイヤリティ払ってんじゃね?
つまり売れば売るだけフランスにカネが入ってくると。
下地もないのに短期間に独自開発なんかできこないって。



935 名前:. [ ]: 04/02/05 00:37 ID:w5dBNZLq
>>932
フランス人は「自国が最高」という意識を持ってはいても
他国に優れたものがあれば認める度量はあるんだね。
どっかの国と違って。

936 名前:  [ sage ]: 04/02/05 00:42 ID:ayzaUwwy
>>935
そこが、裏づけのあるブライドのなせる事かと

ちなみに、裏づけの無いプライドを持っているかの国の方は・・・


937 名前: [ ]: 04/02/05 00:48 ID:HHAXDeft
>>934
セマウルはどこからか購入したんでしょうか?

すんません、知らないんで教えてくだせい。

938 名前:  [ sage ]: 04/02/05 01:05 ID:BSeH33yD
>>919
普通に考えればTGVの方を買うだろうからね

939 名前:  [ sage ]: 04/02/05 01:06 ID:BSeH33yD
関係ないが、IDがBSEだ・・・

940 名前:_ [ sage ]: 04/02/05 01:09 ID:3DGrRtRb
>>937
機関車は外見から想像すると、GEの汎用ディーゼル機関車か
ライセンス生産でしょ、多分

客車は自国製という事は、ルーツは日本かな?

941 名前: [ sage ]: 04/02/05 01:09 ID:TcpR9PN6
>>939
ご愁傷さまてつ
これ、あげまつ。

    ;y=ー

942 名前:  [ sage ]: 04/02/05 01:11 ID:EjZhAAX8
最新型を勝ったつもりでいたのに、実際に走らせる前から
どんどん旧式になっていく気分ってどんなもんなんだろう・・・

943 名前:  [ sage ]: 04/02/05 01:13 ID:KLIPWjxy
KBSの神話創造の秘密と言う番組でKTXを取り上げてた。動画を見てみようとしたが見方がわからない(キーの入力を促される)から、しかたなく放送内容のページを読んでみた。やつらはどうしたらこんなに話を誇張、捏造できるんだ!!都合の悪いところは隠蔽してるし。
他の回の放送内容もくそ。韓国が世界の国から嫌われるのも納得のオナニーぶりです。
その上、この番組自体が日本の例の番組のパクリ、番組のホームぺ−ジもパクリ、主題歌は…ノーコメントw
でも安心したのは、韓国にもパクリと自覚している人間がいると言うこと。掲示板見ると、自覚した人とウリナラマンセーな人の言い争いが笑える。

http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.kbs.co.kr/1tv/sisa/sinwha/index.html

944 名前:___ [ sage ]: 04/02/05 01:14 ID:2YaRUtV1
新幹線(700系)
 客車両数:16
 列車長:400m(本当はもう少し長いようだけど)
 座席:1,323席
KTX
 客車両数:18
 列車長:388m
 座席:935席

列車長1メートル当たりの座席数
 新幹線:3.31
 KTX:2.41

シートピッチを詰めても新幹線には到底勝てない輸送力。

945 名前:  [ sage ]: 04/02/05 01:16 ID:BSeH33yD
>>941
ガクガクブルブル(足が)

>>942
旧式な上に汚れてボロになっている・・・

946 名前:  [ ]: 04/02/05 01:22 ID:6gsZ15b+
>>944
ユーロスターよりも、長編成なのかな?

輸送力が必要だったら、2階建てのTGV-ディユプレックスを
導入すればよかったかもね。そのうち、導入されるのかな?

947 名前:_ [ sage ]: 04/02/05 01:28 ID:3DGrRtRb
>>940 訂正
何かの雑誌、「世界の特急」みたいなので見た記憶では、GEの汎用ディーゼル機関車に
流線型のカバーを付けただけと、酷評さえていました。

GEの汎用機関車そのものなのは、普通列車引いて居る方です。

948 名前:_ [ sage ]: 04/02/05 01:32 ID:bKacNp3/
>>946
だから韓国さまはお客様なのです。賢いなぁフランスはぁ。

949 名前:  [ sage ]: 04/02/05 01:33 ID:FuwAS2SL
ダブルデッカーとなると新型車両開発ですか?予算的にも厳しいような…。
はたして予定の3倍までふくらんだ建設費用を消却して利益が出るほどになるんでしょうかね…
単年度赤字が解消できないままG7投入も先送りされ、全線開通後も縮小運行されてくんじゃないかと
思ってるんですが…
新たな経済大動脈として韓国経済の発展に寄与できるのかはまだわかりませんね。


950 名前:名無しニダ™ [ sage ]: 04/02/05 01:34 ID:BzxO3qFC
950げと

951 名前:  [ ]: 04/02/05 01:35 ID:6gsZ15b+
>>947
最新型と思われる流線型タイプの型式分かりませんかね?

手持ちの資料では、80年代以降に生産されたディーゼル機関車は、
だいたい現代製(現ロテム)になってるね。50-70年代は、
GMの名前が見えるね。

ちなみに古い世代の電気機関車は、フランスの「ゲンコツ」
タイプがあるね。


952 名前:  [ ]: 04/02/05 01:41 ID:Zh0fjbKG
>>943
あんまりネタがないから、そのうちプロKのネタとかぶる罠w

953 名前:名無しニダ™ [ sage ]: 04/02/05 01:50 ID:BzxO3qFC
あかん、「このホストではスレ立ちません」だって
誰か次スレ立ててくれ

重複再利用待ちだった
☆TGVより新幹線 Part68☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075541828/
はdat落ちの模様

954 名前:新幹線太郎 [ ]: 04/02/05 01:52 ID:t6p0ybzG
まだ新幹線なんか40年前の技術をほこってる日本のおろかさには
あきれるね。
先端技術だとかなんとかいってるが、世界はもう新幹線なんかには
目もくれてないことを知ってあせってるのかもしれないが。
JRの赤字経営、輸送費のコスト高、どれをとっても自慢できる
しろものじゃないね。安全神話も崩壊しはじめてるし。なさけない

955 名前:  [ ]: 04/02/05 01:53 ID:C686EsFB
どいうでもいいが、4/1の開業ではフランスの輸入車両を使うんだよね?
韓国に来て数年立ってると思うのだが車両は大丈夫なのか?

956 名前:名無しニダ™ [ sage ]: 04/02/05 01:55 ID:BzxO3qFC
>>954
低湿燃料は燃え(萌え)にくい罠

>JRの赤字経営
新幹線持ってる本州三社は大黒字ですが何か

957 名前: [ sage ]: 04/02/05 01:55 ID:C1NuGEtf
>>952
てか、読んで見たが、内容がアレなのでそのまま文字をプロKにしてもどっちでも通じるわ。w
映像をみてえ!

958 名前:  [ sage ]: 04/02/05 01:58 ID:BSeH33yD
>>949
開発より開通を先にせよ

959 名前:  [ ]: 04/02/05 02:06 ID:6gsZ15b+
>>949
個人的には、ロテムのG7のデザインは、結構好きなんだな。
まあ、既に21世紀なんだから、基本的には80年代デザインの
TGVの流れをくむKTXよりも、こっちを早く導入して欲しいよ。

ロテム社
http://rotem.co.kr/

960 名前:  [ ]: 04/02/05 02:08 ID:YzIs7pOR
連接車だから乗り心地はいいの?


961 名前:  [ ]: 04/02/05 02:30 ID:scWGlKlv
ロテムのサイトにmaglevとかいってるけど そんな技術あるのか?

962 名前: [ ]: 04/02/05 02:31 ID:A/cmr5Th
連接式の列車は格好いいよね。日本で連接式といえば小田急だけど次期ロマンスカーは連接車で運転席二階、しかも車体傾斜式だってね!
凄まじく格好イクなりそうだなぁ!

963 名前: [ sage ]: 04/02/05 02:34 ID:WogX5hel
G7、中国に売ればいいのに

964 名前: [ sage ]: 04/02/05 02:36 ID:xC3+6SAu
>>962
連接式もボギー式も大して変わらないよ。
連接式はメンテが大変なだけ。
曲線通過速度が若干連接が優れているくらい。
ゆえに国鉄は連接式を本格採用をしなかった。

だからといって、小田急のスタンスをどうこう
言うつもりは全くないけど、念のため。



965 名前: [ sage ]: 04/02/05 02:45 ID:WogX5hel
床にタン吐いたり、カボチャの種喰い散らかすチャンコロには、G7がお似合い

966 名前:棄て [ sage ]: 04/02/05 02:45 ID:o7u8qTOz
>新たな経済大動脈として韓国経済の発展に寄与できるのかはまだわかりませんね。

韓国経済の首つり紐になるんじゃないかな。

967 名前: [ sage ]: 04/02/05 02:52 ID:5swUo7Ac
>>962
どこが作る(作ってる)のだろう
日立?(なんとなく)

968 名前:  [ sage ]: 04/02/05 02:54 ID:FuwAS2SL
私の半端な鉄知識によると、連接台車は車軸の数が減らせることによる
抵抗と重量の軽減、車両の隙間が無い、連接部分がお立ち台になってて
カコイイなどのメリットがあるそうです。
でも、後部の車両に仕掛けられた解除不能な爆弾を、切り離して回避できな
いのが欠点。

969 名前:  [ sage ]: 04/02/05 02:55 ID:1SQV/IRl
どうでもいいことかもしれんがロテム社のTopページのG7も薄汚れてるぞ。
<ヽ`∀´>さん達は車体の汚れ気にしないのかな。

>ロテム社
http://rotem.co.kr/


970 名前:  [ ]: 04/02/05 03:00 ID:6gsZ15b+
連接台車は、数年前JR東日本が、試作車つくって試験していたね。
STAR21だったかな?
>>968
連結車構造だと、脱線したときでも、1両1両が、
分離しないので、 そこそこ安全だと聞いたことがあるね。本当かな?

まあ、時限爆弾には∩(・∀・)∩モウ オテアゲダネ

971 名前: [ sage ]: 04/02/05 03:01 ID:xC3+6SAu
>>967
小田急ロマンスカーは日本車輌と川崎重工。


972 名前: [ sage ]: 04/02/05 03:03 ID:xC3+6SAu
>>970
連接は実は今も試験をやってますよ。
でも通勤車でですけど。
Advanced Commuterトレインという名前です。
主に川越線などで。


973 名前:  [ sage ]: 04/02/05 03:04 ID:aW/pAQgt
>>957
mms://211.233.92.73/vod/1tv/sinwha/031219.asf
これもテンプレに入れた方が良いかな。


974 名前: [ ]: 04/02/05 03:04 ID:A/cmr5Th
>>967
製造会社は判らない。半年くらい前に日経新聞で報道された記事なんだよね。激減した観光旅客を取り戻すため小田急らしい魅力ある電車を造るそうです。
複々線区間は160キロ対応で建設してるみたいだし将来は高速化するのかな。

975 名前:  [ sage ]: 04/02/05 03:04 ID:OXaeCygk
>外装嶺を 鋼鉄から アルミニウムで 変えた 最新 機種, 一つの ネットワーク 網を 通じて 制御される デジタル 列車

カコイイ!!

976 名前: [ sage ]: 04/02/05 03:05 ID:6ZMt9ENG
>970
なんかカサンドラクロスみたいにまとめて落っこちそうな気がして怖いのだが。

977 名前:名無しニダ™ [ sage ]: 04/02/05 03:05 ID:BzxO3qFC
誰か次スレえぇぇ…

978 名前:  [ sage ]: 04/02/05 03:06 ID:BSeH33yD
>>967
連接のやつは日車だったかと

979 名前:  [ ]: 04/02/05 03:07 ID:6gsZ15b+
>>972
知りませんでした。アリガトウ

日本でも連接台車を採用した電車は、意外と多いのかな?
確か、名鉄美濃町線の路面電車(モ880)は、そうだったと記憶。


980 名前:  [ sage ]: 04/02/05 03:11 ID:OXaeCygk
>>973
よくみっけたね
高速 動画は 放送である 以後 2週刊だけ サービスされます
だからもう無いかと思ったけど
今ダウソ中

981 名前: [ sage ]: 04/02/05 03:15 ID:xC3+6SAu
>>979
連接はけっこう採用されているよ。
江ノ電も今でも連接車は一杯走ってるよ。


982 名前:  [ sage ]: 04/02/05 03:16 ID:JEWpxSoe
次スレ発見、もう少しで重複スレをたてるところだったぞ。
☆TGVより新幹線 Part69☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075917929/

ところで小田急ロマンスカーは連接だからこそ、ロマンスカー
ある意味RSEはロマンスカー失格かも?
(EXEは小田急もロマンスカーといっていないような記憶が曖昧に……)

983 名前: [ sage ]: 04/02/05 03:19 ID:xC3+6SAu
>>982
関係ないけど、RSEもEXEもロマンスカーではない、と
見る人もけっこういるんだが。
公式にはもちろん、両者ともロマンスカー。
でも箱根のイメージリーダーとしての看板をEXEは降ろされた。
つまりロマンスカーとしての看板を外されたも同然。


984 名前:  [ sage ]: 04/02/05 03:28 ID:OXaeCygk
ゴールデンイーグルチームの 挑戦 マッハ 1.0を 突破しなさい!
>>751の話だな

でもマッハ1って何時代のことだよ


985 名前: [ sage ]: 04/02/05 03:29 ID:OimpTMeU
>>980
なんか一瞬ウインドウズのログイン画面が見えたような…。
私もNetTransportでダウソ中。

986 名前:  [ sage ]: 04/02/05 03:29 ID:aW/pAQgt
>>980
高画質版は2週間だけらしい。
だれか高画質版持ってませんかねぇ。

987 名前: [ sage ]: 04/02/05 03:34 ID:C1NuGEtf
>>985
見えたよ・・・ブルーですか

988 名前:  [ sage ]: 04/02/05 03:49 ID:dDOglIk1
>>956
相手にすると同一人物だと思われますよ?

989 名前:  [ sage ]: 04/02/05 03:54 ID:dDOglIk1
IDが犬…

990 名前:  [ sage ]: 04/02/05 03:56 ID:d3gPwMIP
1000取った香具師はKTXの肘掛けに座ること!

991 名前:名無しさん [ sage ]: 04/02/05 04:00 ID:GVEYpPOA
今見てるけど旅客機の離陸速度260km/hとKTXの速度300km/hを比較してるよ(w
飛ぶ気満々だね。

992 名前:  [ sage ]: 04/02/05 04:01 ID:OXaeCygk
チョコパイとホテルとT-50落としてる
お宝映像の宝庫かも

993 名前: [ sage ]: 04/02/05 04:02 ID:tU9CNbKL
>>990
そんな命を捨てるような事はできません(w


994 名前:  [ sage ]: 04/02/05 04:03 ID:t6QaV/4A
韓国はロマンスカーに目をつけたほうがよっぽど良かったような気がするのは俺だけなのかな?

995 名前: [ sage ]: 04/02/05 04:03 ID:tU9CNbKL
>>994
確かに。
今の小田急は、ハングル文字だらけだしね(w


996 名前: [ sage ]: 04/02/05 04:04 ID:JEWpxSoe
>>983
ロマンスカー失格とか言いつつ、実はRSEが好きだったりする罠。
EXEに関しては勘違いでしたか、スマソ。

まあ正統派ロマンスカーの50000系に期待ですよ、期待!

997 名前: [ sage ]: 04/02/05 04:06 ID:tU9CNbKL
>>996
社内ではNSEはN、LSEはL、Hi-SEはハイエス、
でも、なぜかRSEは二万、と形式で呼んでますた。


998 名前:  [ sage ]: 04/02/05 04:08 ID:JEWpxSoe
>>997
なる〜、それはトリビアですな

ところで東海の371系は?

999 名前: [ sage ]: 04/02/05 04:10 ID:tU9CNbKL
>>998
東海のはなぜか「あさぎり」か「371」。



1000 名前: [ sage ]: 04/02/05 04:11 ID:WogX5hel
レッドアロー号でももったいない

1001 名前:1001 [ ]: Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。