TGVより新幹線 Part77
- 1 名前：ふははは ◆2WZ7JfzfmY [ sage ]: 04/02/18 23:51 ID:LRTXv3NZ
- ●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉（太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邱地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
2004年4月1日、一部開業予定だそうですが、エイプリルフールを狙っているのでは無いでしょうね？
総選挙の日程にあわせて開業ってどういうことですかぁ？
全線開業は何時になるのですか？ このままだと、台灣高速鐵路(ＨＳＲ)が先に開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？
前スレ
TGVより新幹線 Part76
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1076829295/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2以降
- 2 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/18 23:52 ID:r3vEDMic
- 2だ
- 3 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/18 23:52 ID:EcLJuDmm
- >>1
乙〜
- 4 名前：ふははは ◆2WZ7JfzfmY [ sage ]: 04/02/18 23:53 ID:LRTXv3NZ
- Q スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です
Q KTXはいつ開通するの？
A それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2003年12月→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
第2期開業区間の工事が半年間ストップしていました
8月よりやっと試運転が始まりますたが、在来線での走行に難があるようです
なお、全線での試運転は2003年11月18日より始まりますた
Q 茶炉（太郎）って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師です
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など
- 5 名前：ふははは ◆2WZ7JfzfmY [ sage ]: 04/02/18 23:54 ID:LRTXv3NZ
- Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 社 長 は 神 ！というのが大勢です
Q 低質燃料って何ですか？
A スレの進行に異常を来たす以下のようなカキコの事を言います
ID:b30Rr2b1
＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス
ID:3M2NnY6/
＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります
ID:+B0Qmolc
＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り
- 6 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/18 23:55 ID:AHmK4b2R
- >>1
ちょっと>>1、何勝手に支那にTGV推薦してるのよ
- 7 名前：ふははは ◆2WZ7JfzfmY [ sage ]: 04/02/18 23:57 ID:LRTXv3NZ
- 関連スレ
【微笑之旅】台湾新幹線５【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1075739153/
トランスラピットよりも新幹線＠中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
- 8 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/18 23:59 ID:r3vEDMic
- こっちにも立ってるよ
☆TGVより新幹線 Part77☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077115972/
- 9 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:00 ID:DqaiFGCJ
- こっちの方が早く立てられてるね、どっち使うのかな？
- 10 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:05 ID:qxLS63Xs
- >>9
一分差でこちらが先
1 ：ふははは ◆2WZ7JfzfmY ：04/02/18 23:51 ID:LRTXv3NZ
1 ： ：04/02/18 23:52 ID:YgUCsn92
- 11 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:06 ID:qxLS63Xs
- ああん、>>10は無かったことにしてちょ
- 12 名前：名無しさん＠誘導 [ sage ]: 04/02/19 00:06 ID:k/IBZ6ZT
- 1000GET
って、ごめんなさい。私には、 18 を頭に 2 人の……
- 13 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:08 ID:3Q2NBjvm
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない
ＴＧＶより新幹線
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園
時代は移り変わり、年が２０００年から三回も改まった２００４年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである
- 14 名前：７紙 [ sage ]: 04/02/19 00:09 ID:0xz1BF84
- あのー。前スレ脱線してんですけど
1000 名前： 名無しさん＠誘導 投稿日： 04/02/19 00:05 ID:k/IBZ6ZT
1000
1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。
1002 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。
- 15 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/02/19 00:10 ID:XDIPkLYt
- >>1 乙。業務上の都合によりage
- 16 名前：. [ sage ]: 04/02/19 00:16 ID:Uo78u5x6
- >>前スレ975
>ＫＴＸの運転は簡単です。Ｗ２Ｋ搭載なのは電ＧＯが使えるからです
本当に電Goのプログラム使ってて、
ゲームの操作通りに車体が動くようになってたりして
- 17 名前：車掌 [ sage ]: 04/02/19 00:18 ID:DqaiFGCJ
- ハングル番線の電車は1000方面行き「こだま77号」です
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です
この電車は、喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です
みなさまのご協力をお願いいたします
お客様にお知らせいたします
この電車は途中、100,200,300,400,500,700,800,950に止まります
沿線で頻発していた支那TGV採用祈願祭火病が治まりつつあるのでどうやら通常運行ができそうです
- 18 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:18 ID:lGCBOBsV
- >>1
ちょ（ｔｂｓ
- 19 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:18 ID:fWKxAPSG
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040218-00000018-nnp-kyu
藻前等、九州新幹線にあの法則が発動されないことを祈りませう
- 20 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:19 ID:DqaiFGCJ
- 東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ77行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ77行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はＡ77行路です、１０００まで徐行運転します
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身ともに異常ありません
本日の仕業はＡ77行路です、１０００まで試運転します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
- 21 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:21 ID:DqaiFGCJ
- ○○建設△△、心身ともに異常ないアル
台湾高鐡第77工区、1000まで施工するアル
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね
今日も1日お願いアル
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ
本日の仕業はＫ77行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意し
るニダ
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ
平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ
本日の仕業はＫ77行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ
偉大なる将軍様にカムサハムニダ
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル
本日の仕業はＣ七拾七行路アル、１０００まで乗務するアル
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね
今日も1日お願いするアル
- 22 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:28 ID:9tlxzR4B
- >>18
む、ＫＴＸが速すぎて聞き取れなかったニダ。ホルホル
- 23 名前：ＫＫＫ ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/02/19 00:30 ID:uG2d4ldv
- >>16
そ…，それは，つまり…
「 Ｋ Ｔ Ｘ が 定 時 運 行 さ れ る ！！」
ということですか！？！？
い，いや，私は信じないぞ。きっと，プログラムがケンチャナヨで出来ているため，
お約束を連発して，このスレを賑わせてくれるに違いない！！
- 24 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:31 ID:r07xbwyW
- >>1
ちょっと、あれから1年経つんだから、
さっさと地下鉄の内装換えなさいよ！
- 25 名前： ◆tiNTkyJ4us [ sage ]: 04/02/19 00:31 ID:eOp5rBLn
- 前スレよりネタ引っ張るが、
＞双単線
香具師らことだから、加速中の各駅を追い越すために使うつもりでは？
、と思っているのは俺だけか？
＞昼間に保線
何下に想像
①保線区間決定 → 連絡不徹底 → KTX突っ込(ry
②保線区間できちんと減速 → ダイヤに遅れ → 乗客暴れる
③騒音問題発生 → 深夜の運行中止 → でも保線は昼間のみ → いつまでも赤字
ちゅーか、保線後の点検に重点置くべきだな、香具師らのばやい
＞中共
未だに超電導リニアに未練。 鉄輪は保険
実は靖国止められると困るのは、中共だったりする
- 26 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:32 ID:DqaiFGCJ
- ヨクアラッタジャガイモヲアツリョクナベデジュップンホドムス
サメタラジャガイモヲツブシ、フライパンヲアタ
サラダアブラヲヒキ、ヒキニク、タマネギノジュンニツヨビデイ
シオコショウシテヒカラオロス
コレニツブシタジャガイモヲクワエ、サトウコサジニブンノイチ、ショウユ
ショウショウ、スキムミルクコサジニブンノサンヲイレテ、コネル
テキトウナオオキサニマトメテ、コムギコ、トキタマゴ、パンコノジュンニツケ
ヒャクナナジュウドノアブラデ、キツネイロニナルマデアゲタラ
オイシクイタダキマス
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ホンシキコロッケサイモ ヨロシク
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
- 27 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:32 ID:DqaiFGCJ
- ひとぉつ。日本は中国・韓国に最新設備を導入しなければならない
ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を中国・韓国が他国へ輸出することを認めなければならない
みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを中国・韓国に供与しなければならない
よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない
いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う
- 28 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:33 ID:r07xbwyW
- >>1ちょっと、
スレを双単線で運転しないでよ！
- 29 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:37 ID:DqaiFGCJ
- (釜山上空を)飛びます飛びます！
http://www.ktx.or.kr/kor/news/2003/7_8/images02/14_b.jpg
KTXの壁紙@アルストム
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&c=AGF_NavPage&cid=1044972853186
KTXコラ集 by◆64180XZag
ttp://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/
コソーリ|∀・）アンケート実施中
ttp://vote2.ziyu.net/html/ktxG7.html
ttp://www.supreme.co.jp/cfm/ask3/preview.cfm?nID=508752827&P=922083003
- 30 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:38 ID:DqaiFGCJ
- 韓国時刻表
http://www.jttk.zaq.ne.jp/korail/table/
韓国の鉄道地図および廃線解説
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/3757/mudeung/haimap.html
韓国鉄道全路線
http://www.lifeinkorea.com/Information/Trans/traininfoj.cfm
高速鉄の座席、既存の汽車より狭い
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/09/30/20020930000029.html
- 31 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 00:40 ID:XX1GBOR8
- JR、九州新幹線開業記念「つばめマウス」を限定販売
〜USBメモリ「つばめEasyDisk」も
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2004/0218/jr.htm
- 32 名前： ◆/lb21PZVVA [ sage ]: 04/02/19 00:41 ID:OatJ6PrW
ダッセンジョウトウニダ
┐ > ／＼ ／＼
( ) ミ ／ ◇ ＼=／ ◇ ＼
＿<Д´；> ／ ◇ ／ ＼ ◇ ＼
/ ／ ◇ .／◎ ◎＼ ◇ ＼
アイゴー!! |> ／ ＼ ／┌─────┐≡≡= =
/ ／ ◎＼／ │□ □ □│ ≡≡= =
（ ／◎ ヾ =|＿＿＿＿＿_._| ≡≡= =
￣ ◎ ◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘
- 33 名前： [ sage ]: 04/02/19 00:57 ID:su4uvmk0
- ==== JR九州が日韓新幹線乗り比べツアーを企画 ====
∧＿∧
<∩｀∀´>y-~~ じぇあーる。韓日友好の証(あかし)としてウリナラに
( つ 旅行者を連れてくるニダ
〜〜〜〜〜〜〜 数日後 〜〜〜〜〜〜〜
韓国版新幹線の乗り心地はどうでした？
∧朝∧
(◎ω◎) ∧△∧ ∧△∧ ∧△∧
ノ/ ¶/ (゜Д゜ ；) ( ゜Д゜) ( ゜Д゜)
ノ￣ゝ │∪ ∪ │∪ ∪ │∪ ∪
∠＿__丿 ∠＿__丿 ∠＿__丿
ttp://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news006.html
- 34 名前： [ sage ]: 04/02/19 00:57 ID:VR0xNm+H
- >>25
保線するときは別ダイヤというか間引きで運転するんじゃないの
きっとそうだよねっ、ねっ、ねっ？
- 35 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 01:02 ID:x1XW+w1b
- |┃三 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
77号車|┃ ／
自由席|┃ ≡ .∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはここニカ?
＿＿__ .|ミ＼＿<丶｀∀´> ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガ
- 36 名前： [ sage ]: 04/02/19 01:04 ID:LHRb7T4p
- ところで先日プレス試乗で３００㌔出した話だけど
ホントに３００出てたのかな。メーターを細工しただけじゃなかろうな
- 37 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/02/19 01:16 ID:lo5dgLge
- 九州新幹線とKTXの乗り比べ企画か
無駄な公共事業である九州新幹線と同列に扱われるKTXが可哀想だ
- 38 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/02/19 01:17 ID:7/qWcpKx
- >>37
KTXも同じw
- 39 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/02/19 01:21 ID:lo5dgLge
- >>38
KTXはアジアで初めての高速鉄道
首都と主要都市を結ぶ無駄のない最重要幹線
それに対して、九州新幹線は未だに既存の新幹線網とつながっておらず、
博多〜熊本などの移動では相変わらず在来線の使用を余儀無くされている
利用客数も新幹線の中で最低になることが確実視され、多くの国民が
何故、こんなところに新幹線を通したんだろうと疑問に思っているところだろう
- 40 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 01:22 ID:AX8V+yyF
- >>39
満載だな
- 41 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 01:23 ID:d951llGv
- >>39
ユンユン♪(w
- 42 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 01:25 ID:wA6cuXMc
- 燃料キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━
- 43 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 01:28 ID:BhkOeePE
- ケッ 最近はシケた木炭のような燃料しか来ないなぁ
- 44 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 01:30 ID:AX8V+yyF
- >>42
鉄ヲタ的には最後の二文字が萌えるIDしてますな〜
- 45 名前： [ sage ]: 04/02/19 01:32 ID:lo5dgLge
- そんなに乗り比べされるのが嫌なのか？
- 46 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 01:34 ID:lo5dgLge
- 間違えた
まあ満員御礼のKTXと、閑古鳥が鳴いている九州新幹線がマスコミで報じられたら
ますます北陸新幹線建設反対機運が高まるだろうな
どうせなら九州新幹線も「つばめ」じゃなくて「かっこー」にすりゃよかったのに
- 47 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 01:36 ID:a8/DjtAx
- >>46
釣られる気力も起きないので、推敲した上で再提出するように
- 48 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/02/19 01:42 ID:7/qWcpKx
- KTXはアジアで初めての高速鉄道。←これはなんなの？w
日本はアジアじゃないの？
- 49 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 01:47 ID:lo5dgLge
- 釣り扱いキタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ
とでも書けば良いのかな
KTXは需要が一番多い区間を走る
つばめは人の少ない山の中を走る
マスコミ各社はこぞってその比較映像を流す
ナレ「KTXは初日から多くのビジネスマンや観光客で賑わっていますねえ」
専門家「KTXは韓国の重要区間を走っていますから」
ナレ「そんな大賑わいのKTXとはうってかわって、九州に開業した新幹線は・・・」
国民Ａ「あんな無駄なもんつくったらあかんよ」
国民Ｂ「年金とかちゃんとやってもらいたいですよねえ」
ナレ「せっかく開業したのに殆ど客のいない九州新幹線。莫大な借金ばかり増えていきます」
こんな感じのニュースになりそうだ
- 50 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 01:47 ID:r07xbwyW
- 開業日のつばめ指定席売り切れたんだけと？
- 51 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 01:48 ID:lo5dgLge
- 開業日に乗るのは鉄ヲタとマスコミくらいのもの
彼らが去ったら、あとは空気輸送
- 52 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/19 01:50 ID:7/qWcpKx
- >>49
もしかして、君は「九州新幹線だけ」と「KTX」を比べてるの？
いや、新幹線ってのは他にもあるから、あまり意味のない比較だな
- 53 名前： [ sage ]: 04/02/19 01:50 ID:Caqm96LJ
- KTXは予約しようがないのだが
- 54 名前：ＫＫＫ ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/02/19 01:50 ID:uG2d4ldv
- >>48
日本は亜細亜では無く，
「西太平洋に属している」
と言う事でしょう
海洋国家として見た場合，そっちの方が嬉しいのですが
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 01:51 ID:AX8V+yyF
- ハッハッハ
- 56 名前： [ sage ]: 04/02/19 01:55 ID:NXslKdvX
- 最重要区間を結ぶのに３０年後も単年度黒字すら計上できないKTX
- 57 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 01:55 ID:lo5dgLge
- >>52
乗り比べツアーとかいうのがあるって話だから当然九州新幹線とKTXの比較になるだろ
- 58 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 01:56 ID:RseMxfFw
- lo5dgLge
- 59 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 01:58 ID:USDBr84/
- >>57
乗り比べというなら最高速走行中の振動実験でもしますか？
例えば、タバコ立てるとか
- 60 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/19 01:58 ID:7/qWcpKx
- >>57
両国鉄道自体の比較かと思ったからさ
- 61 名前： [ ]: 04/02/19 02:01 ID:uuQB8fb1
- 朝鮮日報の記事を元に比較してみると
シートの前後間隔
セマウル号の特室 （123）
７００Ｔ一等席 （116）
セマウル号の一般室（115）
ＫＴＸの１等室 （112）
７００Ｔ一般席 （104）
ムクゲ号 （96.5）
ＫＴＸの一般席 （93）
シート幅
７００Ｔ一等席（62.5）
セマウル号 （56）
ＫＴＸの一般席（53.5）
ムクゲ号 （52）
７００Ｔ一般席（51 or 50.5）
単位はセンチメートル
となった
- 62 名前：はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 04/02/19 02:03 ID:uhOITGSu
- 莫大な借金が増えるのはどっちなんだか（笑）
- 63 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:04 ID:su4uvmk0
- >>49
テロ朝のニュース原稿 キタ━┌(_Д_┌ )┐┌( ┐_Д_ )┐━
- 64 名前： [ ]: 04/02/19 02:07 ID:uuQB8fb1
- >>36
俺も最初はメーター細工のことが頭をよぎったのだが、
まさかそこまではやらんだろ
- 65 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:07 ID:lo5dgLge
- >>59
どんなに振動がなかったとしても、閑散区間を走る路線であれば何の意味もない
むしろそんな秘境にどうして新幹線をつくったのかという問題になる
- 66 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:11 ID:DsC2fR60
- >>59
それを言うなら３０年経っても借金返済出来ないＫＴＸをなｚ（tbs
- 67 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:12 ID:DsC2fR60
- >>66
やっちまった>>65の間違い＿|￣|○
- 68 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:17 ID:USDBr84/
- >>65
戦争終わってなくて再発の可能性すらあるのに
脆弱極まりない電気式高速鉄道導入したのか
という問題は？
- 69 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:21 ID:lo5dgLge
- まだ３０年経ってもKTXが借金返済できないと決まったわけではない
それに九州新幹線もちゃんと借金返済できるのか激しく疑問だよね
公共交通に関しては赤字でも事業をつづけるべし、という意見もある
しかし九州新幹線の場合はKTXと違って、利用客が少ないもの
赤字は出るし国民に喜ばれないしなんてのじゃ事業としては最低
たとえ赤字でも多くの人が利用してくれるものならまだ造った甲斐がある
そんなわけだ
すこしでも無駄な地下鉄大江戸線、無駄な高速道路アクアライン
無駄なスタジアムさいたまスーパーアリーナを使うだけでなく、
九州新幹線もつかってやってくれよ
- 70 名前： [ sage ]: 04/02/19 02:21 ID:zeI+E7x6
- シートピッチ つばめ普通車1040mm＞＞＞＞KTX2等930mm（1等1120mm）
座席 つばめ 3.3ｍ幅に4列ゆったり回転リクライニング＞＞＞＞KTX2等2.8ｍ幅に4列ギュウギュウ回転せず
素材 つばめ 地元特産品使用のインテリア＞＞＞＞＞＞肘掛壊れるKTX
最高速度 つばめ とりあえず260km/h（博多開業後300km/h超）>>>>KTX235km/hトライアル
全線開業 九州2008年に前倒し＞＞＞＞＞＞＞KTX2010年（盧武鉉のせいで2年遅れ）
- 71 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:23 ID:BhkOeePE
- ・・・だめだ、こんな燃料じゃ燃えん
- 72 名前： [ sage ]: 04/02/19 02:25 ID:r07xbwyW
- 表定速度(新線区間のみ・在来線除く)
つばめ 新八代-鹿児島127kmを
ノンストップ34分→224.12km/h
川内のみ39分 →195.38km/h
各駅停車46分 →165.65km/h
KTX 光明-大邱270.6km(ソウル-光明21.8kmは在来線)
ダイヤが未定なのと、光明停車本数が不明なので、ソウル発で計算
ソウル-東大邱292.4kmをノンストップ96分 →182.75km/h
天安・大田停車105分 →167.1km/h(新線内各駅停車)
意図的にソウル-光明の推定所要時間12分程度を差し引きしてみると
ノンストップ84分 →193.3km/h
天安・大田停車93分 →174.6km/h
- 73 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:27 ID:DsC2fR60
- >>69
（゜Д゜）ハァ?
ＫＴＸの利用客がどれ程多いのか藻前にはわかるのか？営業運転もしてないのにｗ
それ以前にホントーにＫＴＸは韓国にひつようなのか？
- 74 名前： [ sage ]: 04/02/19 02:29 ID:r07xbwyW
- 騒音（線路から25m離れた場所での数値）
新幹線
環境基準に従い、70〜75d
KTX
91dbでもケンチャナヨ
- 75 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:30 ID:wA6cuXMc
- >>69
現在のつばめの混雑具合知ってるのか？（w
- 76 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:33 ID:lo5dgLge
- >>72
在来線区間を含めた博多〜鹿児島中央で計算しないとダメだろ
>>73
韓国には今まで高速鉄道がなかった
たしかにセマウルは日本の列車なんて相手にならないくらい豪華で立派なものだが
在来線だとやっぱり速度に問題があるし、容量が逼迫している状況でもあった
そういう意味ではかなり重要な路線。ただ問題はソウル近辺が在来線のままなので
過密状態を解消するには至っていないのは今後の課題だろう
- 77 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/02/19 02:37 ID:PBn67poJ
- >>76
＞たしかにセマウルは日本の列車なんて相手にならないくらい豪華で立派なものだが
んなわけない
- 78 名前： [ sage ]: 04/02/19 02:37 ID:r07xbwyW
- 禿は
比較対象が
新在直通の東北、2大都市直結の東海道のときも論破されて
次は九州か(ｗ
勝てそうな山形・秋田で比較したら？(ｗ
- 79 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:38 ID:wA6cuXMc
- >>76
じゃあKTXも大邱−釜山間も考慮して速度計算しないと駄目だね
- 80 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:39 ID:Av0ifb0P
- >>69
大江戸線がないとウリの通学時間が7分も伸びてしまうニダ
- 81 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:40 ID:lo5dgLge
- >>78
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040218-00000018-nnp-kyu
同時期に暫定開業する路線だし勝負は、九州新幹線 vs KTX が望ましい
- 82 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:43 ID:lo5dgLge
- >>80
そうはいうけど大江戸線なんて明らかに無駄な地下鉄
東京都がプライドの為だけに環状（じゃないけど）路線をつくったに過ぎない
運賃が高い、ホームが深い、本数が少ない、乗換が不便、車両が狭い、建設費が高い
全てに於いて最低レベル
- 83 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:43 ID:DsC2fR60
- >>76
だからソウルに一極集中し、国土も狭い韓国に何故今頃ＫＴＸを、
大借金してまで造る必要が有るのか聞いているのだが
仮に九州新幹線がお前の言うように無駄だとして、それと全く同じに見えるのだが
あ、勿論性能では無く需要の問題だからな
- 84 名前：マンセー名無しさん [ ネタだよネタ。これにレスした奴は馬鹿丸出し ]: 04/02/19 02:43 ID:ZrSzZHS4
- 九州新幹線
カッコ悪るぅー
ＫＴＸ
洗練されてるねー
勝負あったかなー？
- 85 名前： [ sage ]: 04/02/19 02:43 ID:r07xbwyW
- >>76
だから両方新線同士で比較してますが？
自分でやりな
博多〜新八代の距離を足して、最速2時間10分で計算してみ
誇らしい結果が出るよ
- 86 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:46 ID:Av0ifb0P
- >>84
KTX は TGVの1989年モデルですがなにか？
- 87 名前：86 [ sage ]: 04/02/19 02:46 ID:Av0ifb0P
- めるらんみてなかった・・・orz
- 88 名前：はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 04/02/19 02:48 ID:uhOITGSu
- >>82
少なくとも燃えません＞大江戸線
- 89 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:48 ID:lo5dgLge
- >>83
新八代〜鹿児島中央なんて一極集中どころか、全く都市が存在しないのに・・・・・
KTXの場合はソウルが巨大だけど、それ以外にも釜山までのルートに重要な街があるんだよ
- 90 名前：ＫＫＫ ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/02/19 02:49 ID:uG2d4ldv
- >>87
芽瑠蘭も見ることが出来る２ｃｈブラウザを導入しような…（ポムポムＡＡ略）
- 91 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/19 02:49 ID:7/qWcpKx
- >>82
田舎もんw
本数が少ない？日中6〜7分間隔じゃw
- 92 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:50 ID:lo5dgLge
- >>88
まだそういう事件がないから良いものだが
有楽町線だっけ？
火花とともに発煙したなんて事故が去年だか一昨年に起こったな
- 93 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:51 ID:Av0ifb0P
- >>82
初乗り170円て都営地下鉄なら普通じゃない？
てか、韓国が安すぎるだけ
韓国は地価も人件費も給料も物価も安いからしょうがないか
- 94 名前：RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A [ sage ]: 04/02/19 02:51 ID:s5Mgqb6f
- 最寄駅が大江戸線ですが、なにか？
- 95 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/19 02:52 ID:7/qWcpKx
- 少なくともID:lo5dgLgeは、大江戸線乗った事ないだろうな
心配するな、俺も始めて乗ったの先週の金曜だ
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:52 ID:lo5dgLge
- >>93
メトロさんはもっと安い
>>91
似たような路線である山手線はもっと編成が長くて車体も大きくて本数も多い
- 97 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:53 ID:wA6cuXMc
- >>92
あれ？速度の話はスルーですか？wwww
- 98 名前： [ sage ]: 04/02/19 02:53 ID:r07xbwyW
- 本来は98年全線開業予定だったから
長野新幹線と比べられるはずだったのになあ(ｗ
- 99 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/19 02:54 ID:7/qWcpKx
- >>96
あんた山手線基準に考えたら、世界中全ての路線の
本数少ないって事になるよ？
中央線だって、日中10分近く開くことあるよ？わかってんの？
- 100 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:54 ID:DsC2fR60
- >>89
九州の人間にとっては福岡から鹿児島の高速鉄道は重要だと思うが
で、何を気味は主張してるのかな？
- 101 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:56 ID:lo5dgLge
- >>97
博多〜新八代の距離のデータがわからんから無理
- 102 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:56 ID:Av0ifb0P
- >>96
メトロさんから都営に乗り継ぐと60円OFF
JR⇔メトロさんより安いかと
- 103 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:57 ID:lo5dgLge
- >>99
都内にあんな兆円規模の地下鉄をつくるほどの需要がなかったというこった
田舎で６分間隔ならいいけどな
- 104 名前： [ sage ]: 04/02/19 02:58 ID:OIOIS56G
- 禿は、速度とシートと環境負荷のことになるとスルーか
- 105 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 02:59 ID:lo5dgLge
- >>102
都営は深いところにあるから、それだけで乗換の意欲を失うだろ
少なくともKTXは無駄に深いところを走っているわけではない
- 106 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 03:00 ID:w2Qbx+4d
- >>92
発煙だけでしょ
発煙しても燃えないイルポン地下鉄
駅まで丸々燃えちゃうニダー地下鉄
- 107 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 03:00 ID:a8/DjtAx
- >>105
無駄に高いところ走ってるけどな
- 108 名前：RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A [ sage ]: 04/02/19 03:00 ID:s5Mgqb6f
- いや、ＫＴＸはまだ営業運転してないだろ
- 109 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 03:01 ID:wA6cuXMc
- >>101
計算も出来ない厨なら>>76みたいなこと言うなボケカスw
- 110 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 03:01 ID:lo5dgLge
- >>106
日本もそうであったように韓国も試練を経ることでより安全な鉄道に進化していく
- 111 名前： [ sage ]: 04/02/19 03:01 ID:OIOIS56G
- >>101 それぐらいYahooでわかるぞ。こんな問題も解けないなら鉄道を語るなよｗｗｗ
- 112 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 03:01 ID:DsC2fR60
- >>103
それを言い出すと３０年経っても借金へ（tbs
- 113 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 03:02 ID:AX8V+yyF
- >>78
たしか京浜東北と比較して欲しいんじゃなったっけ？
- 114 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 03:02 ID:Av0ifb0P
- 深いところって言ってもほとんどの駅でエレベーターでホームまで行けるし
エスカレーターもあるし
漏れは階段をつかってまつが
地下鉄⇔大江戸だと大して高低差を感じないし
- 115 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 03:03 ID:w2Qbx+4d
- >>113
せめて車内の広さは山形・秋田で比較してやれば？
- 116 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 03:03 ID:lo5dgLge
- >>109
表定 約97km/hとなった
- 117 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 03:05 ID:AX8V+yyF
- >>115
だったら度々話に出てくる大江戸線あたりがベストだな
- 118 名前： [ sage ]: 04/02/19 03:07 ID:OIOIS56G
- OECD加盟国家が２兆円ごとき３０年以上返せないとは
- 119 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 03:08 ID:lo5dgLge
- 博多〜新八代：129.9km という数値があったが、これは新線としての話しだろう
在来線＋新八代への横道は不透明
- 120 名前： [ sage ]: 04/02/19 03:08 ID:OIOIS56G
- >>116 それは在来線のリレーつばめだけの数値だな
- 121 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 03:09 ID:Av0ifb0P
- >>119
http://w3222.nsk.ne.jp/~otanuki/ranking200403.html
新八代＝鹿児島中央は223km/hなのに博多＝新八代間は大減速ですかｗ
- 122 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 03:11 ID:Av0ifb0P
- >>121
時これす
思いっきり勘違いしてるし・・・もう逝ってくる
- 123 名前： [ sage ]: 04/02/19 03:16 ID:5uAXSEBM
- 禿が本当の鉄なら難なくわかることだ。それともネットのスキルがド素人？
- 124 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 03:20 ID:wA6cuXMc
- とりあえず燃料としては粗悪ですな
もう寝る。明日相手してあげるよん>lo5dgLge
- 125 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/19 03:26 ID:lo5dgLge
- 新幹線は在来線と実際の距離が違うんだから、表定速度を求めるのに在来線の営業キロを用いるのは論外
また、在来線の博多から新幹線の新八代までの営業距離は出ていない
新幹線の博多〜新八代はまだできていないし、在来線の博多〜八代だと誤差が出る
- 126 名前：