☆TGVより新幹線 Part80☆
1 名前:1 [ ]: 04/02/24 21:14 ID:OjVzws/T
●HSR台灣高速鐵路は負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR九州!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉(太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!

韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではTGVより新幹線方式がよかったんじゃないですか?
速度も新幹線はTGVに追い付きましたよ?
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか?
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります?
それでいて更に国産車両製造?
大邱地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか?
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません!
この期に及んでまたルート変更!?
おフランス様のダメ出しで2004年4月1日の一部開業は絶望的な気配ですが、やはりエイプリルフールを狙ってたのですか?
全線開業は何時になるのですか? このままだと、台灣高速鐵路(HSR)が先に開業しますよ!
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも?

前スレ ☆TGVより新幹線 Part79☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077367848/
過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
禿専用引込み線 【中国】新幹線よりKTX【高速鉄道】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077274047/
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2以降

2 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/24 21:14 ID:iRw+k4YO
ウンコ列車

3 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/24 21:18 ID:war2oXzL
3だったら、鉄橋崩壊

4 名前:FAQその1 [ sage ]: 04/02/24 21:20 ID:OjVzws/T
Q スレタイの意味は?
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよw
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です

Q KTXはいつ開通するの?
A それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2003年12月→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
第2期開業区間の工事が半年間ストップしていました
8月よりやっと試運転が始まりますたが、在来線での走行に難があるようです
なお、全線での試運転は2003年11月18日より始まりますた

Q 茶炉(太郎)って何ですか?
A 不特定多数の工作員及び釣り師です
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます
過去の降臨例:飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など


5 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/24 21:20 ID:kNysHmfy
うんこ太郎ID: iRw+k4YOは全列車通過でお願い申し上げます

6 名前:φ<`д´>ニダ ◆VnRg4xmClA [ sage ]: 04/02/24 21:20 ID:fKSu1MN2
>>1
ちょ(tbs

>>3
期待していい?

7 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/24 21:20 ID:GlB97uMd
>>2
ウンコノモチコミイクナイ

8 名前:FAQその2 [ sage ]: 04/02/24 21:20 ID:OjVzws/T
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは?
A このスレでは 葛 西 社 長 は 神 !というのが大勢です

Q 低質燃料って何ですか?
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います
基本的にはマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい

>世界の有名なエンジンメーカー
>ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
>ホイットニー・ヒューストン  ←正しくはプラット&ホイットニー
>ロールス・ロイス

>韓国式は欧州でも採用されている実績があります

>そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

9 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/24 21:21 ID:GlB97uMd

     |┃三           _________
80号車|┃            /
自由席|┃ ≡ .∧_∧  <   アルロビュー!!!次スレはここニカ?
____.|ミ\_<丶`∀´>   \
    |┃=__    \     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ウィィィンッ・・・ガ


10 名前:関連スレ [ sage ]: 04/02/24 21:22 ID:OjVzws/T
【微笑之旅】台湾新幹線5【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1075739153/
トランスラピットよりも新幹線@中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/

・Korail(韓国鉄道庁)日本語版:http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団(韓国語):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾(台北ー高雄)高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵:http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp

11 名前:Socket774 [ sage ]: 04/02/24 21:25 ID:zaA9yhC2
○○建設△△、心身ともに異常ないアル
台湾高鐡第80工区、1000まで施工するアル
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね
今日も1日お願いアル

釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ
本日の仕業はK80行路ニダ、1000まで乗務しるニダ
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ

平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ
本日の仕業はK80行路ニダ、1000まで乗務しるニダ
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ
偉大なる将軍様にカムサハムニダ

北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル
本日の仕業はC八拾行路アル、1000まで乗務するアル
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね
今日も一日お願いするアル

12 名前:Socket774 [ sage ]: 04/02/24 21:29 ID:zaA9yhC2
京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA80行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA80行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はA80行路です、1000まで徐行運転します
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA80行路です、1000まで耐久試験試運転します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

13 名前:名無しさん@4周年 [ sage ]: 04/02/24 21:30 ID:UCnIWFPc
むっ、漏れてきには問題ないと思うが
そうか、>1は同人板から来たのか?・・・以下(ry

14 名前:腸●⌒ ヽ(´ー` ) [ sage ]: 04/02/24 21:33 ID:hf6J9unQ
>>13
お、久しぶりの正統派地鎮祭ですな

15 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/24 21:35 ID:JbD8usnd
>>1
ちょっと、先頭車に穴あいてるわよ!
運転やめないの?!

16 名前:1 [ sage ]: 04/02/24 21:36 ID:OjVzws/T
>13 >14
せっかくの正統派地鎮祭なんですが、6ではなく漏れが
同人板から来た事になってますなw

17 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/24 21:36 ID:7TYJvro4
>>1 ちょっと、もう靖国行かないでよ!

18 名前:佐賀混じり ◆eOod7XM/js [ sage ]: 04/02/24 21:38 ID:5waQ69p+
もう大元から忘れちゃったよ<地鎮祭

19 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/24 21:39 ID:iRw+k4YO
食堂車で腹ごしらえして、トイレで脱糞 → 車外へ排出

ウンコ列車は旅の醍醐味

20 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/24 21:46 ID:OjVzws/T
>19
お乗り間違えのようですね

ID:iRw+k4YO様がお持ちの指定券は禿専用線の

【中国】新幹線よりKTX【高速鉄道】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077274047/

です。次の停車駅でお乗換え下さい

21 名前:腸●⌒ ヽ(´ー` ) [ sage ]: 04/02/24 21:48 ID:hf6J9unQ
>>16
あ、気付かんかった。謝罪はしますが、ば(tbs

22 名前:佐賀混じり ◆eOod7XM/js [ sage ]: 04/02/24 21:50 ID:5waQ69p+
”ちょっと、あなたこのスレ立てた人?勝手なことしないでよ”
でしたっけ?元ネタ

23 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/24 21:54 ID:OjVzws/T
小ネタ集
 (釜山上空を)飛びます飛びます!
http://www.ktx.or.kr/kor/news/2003/7_8/images02/14_b.jpg
 KTXの壁紙@アルストム
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&c=AGF_NavPage&cid=1044972853186
 10年間熟成させたネタ
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199308230206
 台湾は韓国を人柱にしたようだ
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199706140402
 30年後も 単 年 度 黒 字 すら難しい
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199804030369
 アルストム商法のカモにされる韓国
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?bicode=100000&biid=2002032961568
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/08/23/20010823000034.html
 KTXコラ集 by◆64180XZag
ttp://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/
 コソーリ|∀・)アンケート実施中
ttp://vote2.ziyu.net/html/ktxG7.html
ttp://www.supreme.co.jp/cfm/ask3/preview.cfm?nID=508752827&P=922083003

24 名前:13 [ sage ]: 04/02/24 22:19 ID:UCnIWFPc
>16さん
しつれいしますた、
まちがえてしもうたぁぁぁぁっ!ご指摘サンクスです
このスレも無事故で運行できますように、

25 名前:佐賀混じり ◆eOod7XM/js [ sage ]: 04/02/24 22:30 ID:5waQ69p+
よく見たら地鎮祭保存スレなんてあるのね
お騒がせしました

26 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/24 23:11 ID:2U2zCepg
>>15 む、あれは連結器カバーだから走行には問題ありませんが?(by しR酉日本)

27 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/24 23:12 ID:XrLDafis
          ./.-─ ̄ ̄ ̄─-ヽ
          |___||___|
    ./.---┘-─────-└--- \.
  /        .-.-----.-        ヽ
  | ⊂= =⊃ │南栗橋│ ⊂= =⊃ |
  |..____ . ..二二二二. ____. |
  |┃      ┃||..「 ̄ ̄ ] ||┃      ┃|
  |┃      ┃||│    │||┃      ┃|  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |┃      ┃||│    │||┃      ┃| < 
>>1
  |└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|  \___________
  |----------||--------||----------|
  | . ◎ .  .....|| 8630...||     ◎.....|
  |----------||--------||----------|
  |  .□ .  .....||     .....||    .. □.....|
  |   .      ||      ..||      ... |
  |----------/~~~~~~~~ヘ----------
  --       .」_〔],》,___l       --
  .├──┴  ┐l」      ┌┴ ──┤
 . |        ..|_ ̄_フ__|      . . |
   .\_____ ___ _____/

28 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/24 23:13 ID:XrLDafis
  トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
  チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
  オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
  イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
  トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
  ソシテ サイセンヲニギリ
  エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
  シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  ヤスクニジンジャサンパイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ

--------------------------------------------------------------------------------
  運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
  沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
  ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
  シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
  サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
  管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   ムメンキョウンテンデ
     <ヽ`∀´>_  /◇◇  KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_フフゝ

29 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/24 23:14 ID:XrLDafis
      _____
    ///////////ヽ,,
   f メー-----ー弋メヽ
   ト| ___ ____ ____ .|ミミ|     __________
   ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ|   /おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
   f|.-=・=H-=・=~iー6}リ <いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない
    'ピ_____ノハ、_____ノ !!|   |
>>1君には苦言と乙を呈しておく
    f  _, ,ム、、_   ./    \ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
    ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /
--------------------------------------------------------------------------------

      /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
      /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
.     i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
     }:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
.     〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ}
     i ムツッ=,ニ_゛゛"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     l {{ ハ` `゜'~`  ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ   /    |
      〉、`ハ    }  ` `゜'゛゛” }}'゛   ,'   .<  鉄郎、私が乗ることができない
.     / ハヽハ  ノ       //    {      |  列車はないわ。KTXは除くけど
    / /ハヽヘ  `、_   (Cノ/  /  ハ    \_____________
   / // } Y゛\ `   Cノイ  /    \
. / / / /  ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{  ,' ハ   \
 ;''"''ヾノ /_,/  `'' ァ''7/     \l l ヽヾ   \
 ゞ..,,.'' ̄//    ''´ //       \  \ヾ   \

30 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/24 23:16 ID:XrLDafis
              ガラガラガラ
  ---------∧ ∧
〜□□ □□ < `∀>
  (O)----(O)U-U)


        ---------∧ ∧
      〜□□ □□ <`皿´> 彡キッ!
        (O)----(O)U-U)
                               ガラガラガラ
                    ---------∧ ∧
                  〜□□ □□ < `∀> ウェー、ハッハッハ!
                    (O)----(O)U-U)
ttp://www.railway-technology.com/projects/koreatgv/koreatgv2.html

--------------------------------------------------------------------------------

     ダッセンスンナヨ
         ┐ >      /\     /\
         (   ) ミ  / ◇ \=/ ◇ \
       _(Д´;)    / ◇   / \   ◇ \
           /  / ◇   ./◎  ◎\   ◇ \
    ウワァァン!!     |>    /        \   /┌─────┐≡≡= =
             /   /         ◎\/  │□  □  □│ ≡≡= =
            (  /◎             ヾ =|______._| ≡≡= =
              ̄                    ◎    ◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘

31 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/24 23:19 ID:XrLDafis
ハングル番線の電車は1000方面行き「MAXのぞみ80号」です
この電車はまえから
>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です
みなさまのご協力をお願いいたします

お客様にお知らせいたします
この電車は途中、100,300,500,700,923,950に止まります
沿線で飯嶋165号が猛威を振るっているため、当列車に少々遅れが出ております
ただいま回復運転に努めておりますので、ご理解をおながいします

32 名前:朱豆 ◆SG1HA/GGpc [ sage ]: 04/02/24 23:37 ID:yKn18H/m
>>26
ああそうか、>>15は某地下鉄の運転士なんだ
非常事態で開口部があるのは(・A・)イクナイと思っているんだよ
先日はそれを実践したため、かなりの人数が違う世界へ旅立ったらしい


       ・・・ちと不謹慎かな?

33 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/24 23:46 ID:u2rTSled
>>17 む、日本人が初詣でに行って何の問題が?

34 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/24 23:56 ID:Qvw0v1Uz
  フランスカラモラッタシャリョウヲパクリコクサントシュチョウシマス
  カイギョウヨテイヲサキノバシニシテロセンヘンコウモオコナイマス
  トンネルドンタイサクハシテイマセンガサイコウソクデツッコミマス
  デキテモイナイノニチュウゴクサマニウリツケマス
  チョッパリメKTXガソラヲトブサマヲミテオドロクニダ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   アラシニソナエ
     <丶`∀´>_  /◇◇  KTXマンセースルニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ

35 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 00:10 ID:Hh7806mm
┌─────────────┐
│ 緊急用中国向け入札コック  .│
├──┬───────┬──┤
│   │ あぶないです │   │
│   │ から、緊急の .│   │
│   │ 場合のほかは │   │
│   │ 入札をしないで.│   │
│  ─┘   ください   └─   │
│  '-、,、            _,,' ^ │
│    `''-、,、      _,,-‐'^   │
│       `''-、_ ,,,-‐″      │
│       入札すると      .│
│     売国奴と罵られる    .│
│      恐れがあります。   │
├─────────────┤
│   もし入札をするときは   │
│ 特にODAや技術供与にも   │
│     ご注意ください。    │
└─────────────┘

36 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 00:11 ID:BQmybS4t
>>35
緊急の場合も勘弁してください

37 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 00:12 ID:YyZ8nbPm
>>35
ワラタ

38 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 00:16 ID:vOLo58EX
ここまでテンプレ

39 名前:漏れ、生粋の名無しだけど・・・ [ sage ]: 04/02/25 00:28 ID:8yIn+88u
このスレもついに80か・・・・


40 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 00:41 ID:9liB+czA
KTXが無事に開業したら、このスレは終了なの?

41 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 00:43 ID:ygbY0Gez
>>40
まぁ速度は落ちるかも知れませんが、かの国の真砂のようなネタが尽きるとお思いか?

42 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/02/25 00:44 ID:sxVeNlNV
新スレ乙

>40
流石に、離陸までにはまだ多少は時間有ると思いたいが・・・

43 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/02/25 00:45 ID:sxVeNlNV
科学公園-中央科学館 リニアモーターカー 運行検討
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040224/030000000020040224181906K3.html

(大田=連合ニュース) ゾングチァンウック 記者 = 国立中央科学館と 韓国機械研究員が 大田
エキスポ科学公園と 中央科学館間 リニアモーターカー 運行を 検討中だ.


44 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 00:46 ID:hCdzuR93
>>42
離陸かよ!!

45 名前:佐賀混じり ◆eOod7XM/js [ sage ]: 04/02/25 00:51 ID:feeQtVCw
>>44
昇天ともいふw

46 名前:  [ ]: 04/02/25 00:56 ID:YonUHopp
私は思う
KTX開業のまたの延期(来年の4月への1年延期がベスト)が「すべて丸く収まる」事だと

・中国はいくらなんでも採用決定をそこまで延ばせない
 KTXが運行して事故を起こさないうちに、TGV採用を決定させる

・新幹線採用に断固反対
 これだけは、日本人と中国民衆で意見一致!

・韓国は所詮は台湾より早く開業できればいい

・KTXの事故は来年になるけど、絶対に楽しめる

どうだろうか?

47 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 01:01 ID:uXZQ5jjC
>>46
問題点をあえて挙げるなら、奥田会長がキレるくらいでしょうなw

48 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:03 ID:9liB+czA
>>46
>・新幹線採用に断固反対
> これだけは、日本人と中国民衆で意見一致!

日本人と中国人が意見の一致を見る数少ない例だな
そのほかだと、どちらも韓国人が嫌いだということぐらいしか思いつかない


49 名前:はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 04/02/25 01:07 ID:skZ0Xr3U
前スレ、1004まで行ったよ(笑)

50 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:07 ID:hCdzuR93
>>47
キレまくって脳溢血で氏んでもらいたい

51 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 01:11 ID:kSn9IUMR
>>46
今年の4月1日に開業すると言った
かの国の人達がどう言いますか・・
それで丸く収まるのなら、元々、4月1日への前倒しなんて
言わないでしょ

52 名前: [ ]: 04/02/25 01:13 ID:RggDHtkZ
>>49
同時に1000を踏んだ人が4人いたというまれな例

53 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:13 ID:jOhHQJR8
>>51
IDがUMR

54 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:14 ID:ulzTmqDG
久しぶりの1000だた

55 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:16 ID:hCdzuR93
>>54
わかってんだろな

966 名前:マンセー名無しさん 本日のレス 投稿日:04/02/25 00:03 HLJrg4uN

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取った香具師は半ズボソ氏とG7試乗の旅だぞゴルァ!! ,,、,,,,
    /三√ ゜Д゜) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゜U゜|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \エーーーーーーーッ!?/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )

56 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 01:16 ID:kSn9IUMR
>>51
すいません、新参者なのですが
UMRって何ですか?

57 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:17 ID:ulzTmqDG
>>55
それだけはカンベンしてください

58 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:18 ID:L2ZRjHlv
KTXって新幹線より車軸重いじゃん?
なんか線路工事費が予定より増えてるってことは
強度計算シクったぽいじゃん? まぁ、新規部分はなんとかなるとして

在来線部分、大丈夫なのかねぇ?(←なぜか検討されない)

59 名前:漏れ、生粋の名無しだけど・・・ [ sage ]: 04/02/25 01:19 ID:8yIn+88u
自国の優れた製品が他国では歓迎されない・売れない、この事実を喜ぶという
きわめて理解しがたい現象は、日本ならではのモノではないでしょうか
外国人には理解できないが日本人なら理解できる、というこの感性、
まさに“わび・さび”の世界でございます
本来であればとてもとても不愉快きわまりないはずですのに、それをすら喜びに変換してしまう
これを風流と申しましょうか。素晴らしき精神、素晴らしき文化
我が日本国2000年の歴史が獲得した一つの答えが、今日の奇妙な事象に現れているように
思えてならないのです

ああ、日本人で本当に良かった


60 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:19 ID:hCdzuR93
>>57
だめ

61 名前:  [ ]: 04/02/25 01:19 ID:YonUHopp
>>51
「また延期か」程度の事じゃないんですか?
「孫子の代には開業するだろう」とかって「達観」・・・なんてするわけないか


62 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:25 ID:/hAMZ8PA
>>59
歓迎しない・買わない「他国」「外国人」側の問題かと思われ…

63 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:27 ID:hCdzuR93
今度こそ3人の朝鮮人は真剣に開業延期の原因を討論した
今までは何か都合の悪いことがあれば、全て日本の責任にしてきたが、
今回の相手はフランス人である。フランス人に責任転嫁はできない
何しろ相手は白人だからだ

開業延期の責任は誰にあるのか、3人の朝鮮人は真剣に考えた
そして3人同時に手を打って叫んだ



「やっぱり、ちょっぱりが悪い!!」

64 名前:  [ sage ]: 04/02/25 01:29 ID:/8MI15sA

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < KTX開通までに Part100 逝くぞゴルァ!! ,,、,,,,
    /三√ ゜Д゜) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゜U゜|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \エーーーーーーーッ!?/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )



65 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:29 ID:3xOxElaT
大変恐縮ですが、少し気になったのでツッコミをば

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077367848/972
>>>970
>ちょっと、今更ツッコむのもなんだけど8000系の車両番号って
>右上なんじゃないの?

南栗橋行きだったら確実に8500系ですし、AAの車番は8630
なので、貫通ドア中央で合っていると思われ

66 名前:  [ ]: 04/02/25 01:33 ID:zN4855Y/
まぁKTXは開業しないほうが、韓国にとっては幸せなんだろうな
開業しなければ、事故は起きないわけだから

67 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:35 ID:hCdzuR93
これは新幹線に決めるまでは靖国神社に行かないでくれということか?
しばらく行かないでくれたら、新幹線に決めるということか?
なんかまずくないか?


http://english.peopledaily.com.cn/200402/24/eng20040224_135706.shtml

68 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 01:37 ID:kSn9IUMR
>>66
かの国の人なら
開業する>>>>無事故
と思う

69 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:38 ID:ulzTmqDG
>>67
九州新幹線のお祓いを靖国の神主に頼もう

70 名前:マンセー名無しさん [ korea ]: 04/02/25 01:39 ID:AQ3+ZhqB
あまりの安さに日本のテッちゃん殺到
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_23&nid=10623&work=list&st=&sw=&cp=1

71 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:41 ID:hCdzuR93
>>68
いや、たぶん比較して考えるなんてことはしないと思う
もっと、はるかに単純に、

事故なんて起きないニダ、ケンチョナヨー →開業

72 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:43 ID:ulzTmqDG
>>70
もう運賃で建設費を回収しようなんて、完全に諦めてるんだね

73 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ age ]: 04/02/25 01:45 ID:cLiNXLtR
>>70
事実であれば、激安w
なぜか笑ってしまった

74 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:45 ID:IDAJoNNX
>>70
くそ安いな・・・
この安さで空路潰してバス路線潰して独占状態になったら値上げってパターンかねぇ

75 名前:  [ sage ]: 04/02/25 01:45 ID:/8MI15sA
>>70
けどこんな運賃設定じゃ単年度黒字はおろか利息分返済にも困るんじゃねーの

あっ!チョッパリがいるニダ

76 名前:頑固に安崎!元気に安崎! ◆emd.QqH87E [ sage ]: 04/02/25 01:46 ID:Fn9Bv+/4
さっき車でソウル郊外にある高速鉄道の車庫を通ったけど、0時過ぎなのに
入換作業をしてたよ
深夜帯に試運転でもするんだろうか?

77 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:47 ID:ulzTmqDG
>>70
この料金は韓国人の料金なんだろうな。日本人は多分この10倍かと(W

78 名前:頑固に安崎!元気に安崎! ◆emd.QqH87E [ sage ]: 04/02/25 01:48 ID:Fn9Bv+/4
>>70
【あぼ】韓国高速鉄道出発式に半ズボン氏登場【玉井も同行】

79 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:48 ID:NNh3G+i5
>>63
マジな話、韓国人にも白人コンプレックスはあるのかな

80 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ age ]: 04/02/25 01:49 ID:cLiNXLtR
現行セマでいくらだっけ?各区間

81 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:51 ID:ulzTmqDG
韓国ならではの料金システム

・セマウルに追い抜かれた場合は、韓国人には料金を全額払い戻しします

82 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 01:52 ID:hCdzuR93
>>79

でなけりゃ、スネーク対策を日本に聞きに来る訳がない
フランスまで行って謝罪と賠償とか言って大騒ぎしてるよ

83 名前:頑固に安崎!元気に安崎! ◆emd.QqH87E [ sage ]: 04/02/25 01:55 ID:Fn9Bv+/4
>>80
ソウルー釜山一等席で35000ウォンぐらいだったよ

84 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/25 01:58 ID:cLiNXLtR
>>83
つーことは、2等席同士なら1.5倍くらいにはなってるんですかね
それでも安いなぁ・・・・。w

85 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 02:00 ID:jjLWcTUA
利益が無くてもなぜか黒字になれる国だから、料金が安くてもやっていけるんでしょう
たぶんね

86 名前:頑固に安崎!元気に安崎! ◆emd.QqH87E [ sage ]: 04/02/25 02:01 ID:Fn9Bv+/4
>>84
まだ民営化されてないからやっていけるのかもしれないけど、
多分近い将来国鉄末期の二の舞になると思うよ

87 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 02:07 ID:gEnAhXQ+
韓国の物価や平均月収などで比べるとどうなの?>KTX運賃

88 名前:漏れ、生粋の名無しだけど・・・ [ sage ]: 04/02/25 02:08 ID:8yIn+88u
>>86
 つくづく日本の劣化コピーな国だなと(略)
 なにも歴史までコピーしなくて(略)

89 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 02:23 ID:teXExBfg
>>87

単純に×2÷10すると日本の9千円くらいの感覚かな?
それでも安いけど、高速バスと違って毎週末利用するのは辛いね

90 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 02:26 ID:jOhHQJR8
>>56
ウリナラ・ミステリー調査班


>>76
前スレの記事では開業ダイヤは0時から5時までが保守らしいけど

91 名前:  [ sage ]: 04/02/25 02:36 ID:/8MI15sA
>>80
漢城ー釜山 セマウル 所要時間:約4時間半
 1等 46,800W 42,300W *1 38,600W *2
 2等 37,000W 35,200W *1 31,500W *2
漢城ー釜山 無窮花 所要時間:約5時間半
 1等 31,900W 30,700W *1 28,200W *2
 2等 24,900W 23,700W *1 21,200W *2

  *1 土曜日、日曜日、法定公休日、月曜日
  *2 金曜日18時以前、火、水、木曜日
  普通運賃は金曜日18時以降

おまけ 寝台車もあるよ〜
漢城ー釜山 無窮花 所要時間:5時間40分
 下段 67,300W 66,100W *1 63,600W *2
 上段 56,200W 55,000W *1 52,500W *2

92 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 02:39 ID:p0uGZfDv
>>70
「命の保障はしませんよ。だってこの価格なんですもの」
という意味での4500円?

93 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 02:42 ID:10OxaTLQ
鉄道には、簡単に考えて、以下の3つの要素が不可欠だよなぁ
・軌道
・車両
・運行システム
で、KTXと言えば、
軌道(土木・建築技術)は手抜き工事をのぞけばまぁそれなり、
車両はTGVを買ってきただけなのでまずまず高性能、
でも、運行システムって、

 40 年 前、 新 幹 線 開 業 時 の 日 本 に も 及 ば な い

のではないだろうか
さらに言えば、超高速鉄道は軌道と車両の間にある
「走らせるための技術」ってのが非常に重要だが、
これも、トンネルを走って亀裂が入るようでは、

40 年 (以 下 w

なのではないか


94 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 02:47 ID:jZqBmWww
>>93
まあ、そのへんは開業してみればわかること
推測であれこれ言うのもなんですし
ここはひとつ生暖かく(ry

95 名前:  [ sage ]: 04/02/25 02:48 ID:/8MI15sA
ちなみに京釜線 京城ー釜山間 444.3km なんで 表定速度は、
セマウル 98.7km/h 無窮花 80.8km/h
プップッ 新快速のほうが早いぞ〜

96 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 03:01 ID:jCbXsrdd
元々韓国の交通費は安いんだよ
列車だけじゃなくて、タクシーや飛行機も日本と比べれば
遥かに安いよ

97 名前:     [ sage ]: 04/02/25 03:03 ID:e8MA/EBT
4月1日 KTX開通の式典までやりながら
当日の運行は取りやめ・延期になるに500ウォン

開通はするが、どこが高速?というのに1000ウォン

98 名前:_ [ sage ]: 04/02/25 03:40 ID:RKZ96/JQ
naverとか見てると韓国人が
料金が上がるから民営化しちゃだめ、とか書いてますけど
日本の場合、JRになって採算性ははるかによくなったと思うんですが...
韓国は隣国から学ぶ気はないのかなあ

99 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 03:40 ID:vIE1gHDd
「路線の開通はするが列車が走るのは別ニダ!!」とか言って
とりあえず4月1日に開通式をするというのはどうだろうw


100 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 04:10 ID:bhfFhBxZ
100

101 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 05:09 ID:Z8MtPZPY
>>99
まるで
「北朝鮮と韓国のレールが一つに結ばれました!」
と言いつつその前後は繋がっていないと言うのと同じですね

102 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 06:17 ID:5sSt+vaq
支払いはすべてクレジットカードでやるからOK
赤字?なにそれ?


103 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/02/25 06:59 ID:h+OJBfGS
>>102
限度額をオーバーしています.

104 名前:アンジェンペルトセヨ [ sage ]: 04/02/25 07:34 ID:NkK+yC7k
支払いはLGカードでやるからOK
え、すでに破綻?なにそれ?

105 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 08:15 ID:Sc9qjoOu
中国も高速鉄道の計画か・・・

寝台付きが走るのも時間の問題だな

106 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 08:43 ID:jOhHQJR8
新幹線だと普通車でも軟座なんだろうな

硬座として公園の鉄ベンチで充分

107 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 08:52 ID:DNYv+Dx9
得意のロビー活動wで天文学者たちを抱き込み、
実は今年はうるう年じゃなかったと発表させる
「だから日付調整をするニダ」ってことで、
3月31日の翌日は4月2日
4月1日がやってくるのは1年後

108 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 09:00 ID:jOhHQJR8
4月1日は色々ネタニュース流れるから、何があっても
最初は(´_ゝ`)フーン扱い

どこのメディアも頭に「これは本当にあった出来事です」と入れる

109 名前:ウリは生粋の名無しニダ [ sage ]: 04/02/25 09:01 ID:rre0RNIq
>>105
無蓋車でいいような

無蓋車の、高速鉄道

110 名前:  [ ]: 04/02/25 09:03 ID:h4ZnRLA/
>>95

確かセマウルのうち、最速は4時間10分、表定速度106.6km/hでは?
というか新快速って表定100km/hもあったっけ?

>>107
ワロタ


111 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 09:09 ID:NNh3G+i5
>>93
新幹線は開業当時既に、集中管制室で列車を制御し
技術的には運転手なしでも列車を走らせることができました
はたしてKTXはどんなシステムなのだろうか

112 名前:    [ ]: 04/02/25 09:26 ID:C8ehpqUP
>>98
そそ、JRになる前、殆ど毎年値上げがあったな。JRになってからは消費税を加える
値上げ以外は全然無しだもんな。 しかも、それ以前は毎年数千億円の補助金をつぎ込み、
民営化後は法人税を納めてる..ま、かの国は、唯一の世界的企業も国営みたいなもんだ
から..

113 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/25 09:42 ID:0lTarYpZ
韓国値上げ履歴
95.4.1 14%
00.7.26 10%
03.12.1 10%
04.4.1 KTXで実質約10%


114 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 09:54 ID:U+HwHq5T
>>112
それに関しては、あまりJRを褒める気にはならないな
清算事業団に処理できるはずも無い量の借金を押し付けて、
自分達は数百億程度の追加負担も渋る始末
結局この債務は国庫から数十年かけて返済されることになる

別にJRを旧国鉄の債務から引き離したことを非難するつもりは無いけど、
それを忘れてJRマンセーされてもな

115 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 09:55 ID:S/+b2r1y
>>112
でもたしか、JRがスタートするときに国鉄清算事業団に
数兆円の借金を押し付けたんじゃなかったっけ???

それでもその後の優良企業ぶりや、接客態度の変化をみれば、
民営化は成功ですけどね

中曽根さんと土光さんのお陰なのかな


116 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 10:19 ID:4KN67aGx
>>111

今は亡きTOMIXのコントロールパネルブロックを利用した制御?だと、少し萌

ttp://www.edu.pref.ibaraki.jp/hs/tsukubak/gallery/pc/n_gage/n_gage.htm
実際にはこんな感じでしょうか

117 名前: [ sage ]: 04/02/25 10:27 ID:LKkgiq9c
>>111
勿論、集中管制室の様なモノがあるに決まってる
そこには全ての車両のマスターキーがあり、火災の際には(tbs

118 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 10:48 ID:4KN67aGx
>>111
かの国の技術を集結した結果、インターフェースがFlashベースかも

119 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 10:49 ID:L2wPRLxW
中日新聞2月25日11版 33面 広告に

海外自由旅行専門店OSU 中日ビル店 の広告に
052−269−2101

注目です! 遂に運行開始!
フランス製高速鉄道
”韓国版TGV”にいち早く乗車体験!!
韓国版TGV体験
ソウル&プサン3日間
49,800円
追加代金10,000円でワンランク上のスーペリアホテル滞在!!
■4/5・7・12・14発(4/19・21発は10,000円増し)
航:コリアンエアー
泊:(ソウル1泊)クラウンまたは同クラス
  (プサン1泊)プサンクラウンまたは同クラス
食:夕2(カルビ1.5人前、海鮮鍋)
添:無し現地係員

写真付きで イメージ※4月運行予定
催:2名


120 名前:  [ sage ]: 04/02/25 10:54 ID:FBqwb0K4
※なお、旅行中に生じるいかなる損害に対しても当社は責任を持ちません

121 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/25 10:55 ID:0lTarYpZ
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.pusannews.co.kr/Desk/detail_news.cfm?wzcode=2&nd_serial=148350&date=2004-02-24%2015:15:00&newspaper=economy&wz_gCode=7&bbscode=2
ry
◆開通準備 = 線路, 電力施設, 車 など ハードウェア的な 部分は 準備が 事実上 完了した.

 これに よって 今年 1月から 実際 営業運行と ような 方式で 一日 100回 以上の 高速列車を
私は 区間に 投入, 試運転を 進行して ある.
 特に 試運転 過程で 発生した 車 振動 現象, 変圧器 発熱 現象 などは 車形象変更 などを 通じて
完全 解消したし モーターブロック 遮断現象と ATS 不安定 など 技術的な 問題も 3月初まで 解決する 計画だ.
 これと 一緒に 去る 3日から 高速鉄道 御客評価団(2万1布地357人)を 運営, 顧客の 要求を 反映して あり
高速.一般鉄道 乗車券 予約発売, 列車運行 管理, 列車整備検収管理 などを 総合的に 処理する
`高速鉄道統合情報システム'義 開発も 完了段階だ.
 金世号 鉄道庁長は "乗客を 最大限 たくさん 誘致しながらも 適正収益を あげる 数 イッヌンソンで 料金を
策定した"と "4月1日 開通に 蹉跌が 発生するの ないように 徹底的に 準備して ある"故 言った.
 一方 鉄道庁は 高速鉄道 運営側面でばかり 見れば 年間 6千億-7千億ウォン(収入 1組8千億ウォン,
費用 1組1千億-1栗2千億ウォン)義 黒字が 発生する ので 見通した.
********************************************************
まだ解決してないものが・・・

122 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 11:00 ID:PK0v+2kB
自殺ツアー キター!!!!!

1000番ゲッター&IDの方、旅行代金決定ですね

123 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 11:02 ID:PK0v+2kB
ごめん、揚げてしまいました
謝罪はしますが ry

124 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 11:03 ID:vIE1gHDd
>>121
「ATS不安定」ってそれかなり致命的じゃねーのか?
しかも「`高速鉄道統合情報システム'義 開発も 完了段階だ.」ってことはまだ完了してないんだろ?
本っっっ当に4月1日に走らせるつもりかこいつら?

125 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 11:08 ID:GMtjRoBD
>>108

2004年4月1日のベストジョークの予想がつくなぁ
KTX 無事にスタート 無事故で初日を終える


126 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 11:33 ID:tUBqCZ4N
>>121
おフランスのお下がりで、なぜそんなに問題が起こる?

まあ、会社に有る電子レンジ、かの国製、購入時からタイマーが動かない
横に付いていないと大変な事に、3000円で買ったから文句は言えないけど

127 名前:    [ ]: 04/02/25 11:52 ID:C8ehpqUP
>>114
もともと、政治家によけいな路線を造らされた借金だし、民営化前は借金の利子
を考慮しなくとも単年度で赤字だったことを思うと、単年度で黒字を出し、借金
も少しづつでも減らしつつ納税してるのはおおいに評価していいぞ。このスレ住
人的には、民営化前後での新幹線車両の開発、一般車両の開発が活発になった点
なども大いに評価するな。「国鉄」では、500系など構想もされんだろ。今頃
は、KTXあたりに思いっきりバカにされ鬱になってたろう。民営時は安全性が
ないがしろにされるとかいうブサヨどもの反対があったが、事故は逆に減ったし

128 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 11:59 ID:ZhsMyvlM
運行時刻表ってまだ出てないの?

129 名前:    [ ]: 04/02/25 11:59 ID:C8ehpqUP
>>121
なんか恐ろしいぞ。「〜問題も3月末までに解決する”計画”」って、問題
解決を「計画」するなよ。問題が残ってる時点ですでに計画からずれてる
ちゅう認識はないのか

130 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 12:03 ID:33M95QyG
>>129
あなたこういう格言を知りませんか?
<ヽ`∀´>「ケンチャナヨ。」


131 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 12:04 ID:VnjpkjG5
>>129
そんなあなたに贈る言葉、「ケンチャナヨ」

132 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 12:16 ID:U+HwHq5T
>>127
莫大な借金は、国鉄時代の我田引鉄も大きな理由の一つであったことは同意
現状の黒字・納税がJRの努力の結果であることも同意
#新幹線など特急路線に頼りすぎな体制だとは思う。これもまた仕方あるまいが、
#JR四国と北海道、九州はまともに黒字が出てるのか?

新幹線の開発についてはJRになる前だと思うが、これが偉大な
技術の結晶であることも同意するし、JRがこれに研鑽を重ねて
いるのも同意
例え国鉄のままでも、実績の無いKTXに対して馬鹿にされたくら
いで鬱になるような状態にはなっていなかったとは思うが、これは
レスの趣旨から見れば些細な点だな

ただ、>112が民営化の良い点しか指摘していないように見えた
ので、釘をさしただけだ
俺も民営化は正しかったと思っているが、国からもらった大きな
資産があったからこそ現在のJRがあるわけで、負の遺産分が
ほとんど国民によって支払われることが当然であるかのような
物言いには、反論したくなる

133 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 12:21 ID:BPftsldY
>民営時は安全性がないがしろにされるとかいうブサヨどもの反対があったが、事故は逆に減ったし

ああ、そんこともあったけか。あの頃が一番ひどい時期だったね。国鉄
今にして思えば、事故の原因=労働組合
ということが証明されただけのことなのだが

134 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 12:23 ID:uem8u7d6
>>130-131
ケコーン

135 名前:頑固に安崎!元気に安崎! ◆emd.QqH87E [ sage ]: 04/02/25 12:25 ID:Fn9Bv+/4
まだ国鉄は残ってるよ




我らがJR千葉支社

136 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 12:40 ID:7zOlwlAk
(´ー`)v━~ まあ、赤字の拡大再生産が止まっただけでも民営かは吉かと

137 名前:千葉県民 [ sage ]: 04/02/25 12:41 ID:lkyBx7D/
>>135

_| ̄|○

138 名前:低質燃料その2 [ sage ]: 04/02/25 12:42 ID:YyZ8nbPm
つづき

>新幹線の開業では同区間を30分程度で結ぶと想定されるが、
>料金や建設コストなどを考えると津軽線・江差線両線の複線化の方がはるかにコストが低く、
>貨物輸送量の増大などメリットも多々ある。また、北海道新幹線の開業により
>東京―札幌間を4時間で結ぶらしいのだが、航空機輸送の1時間30分には到底及ばず、
>たとえば朝6時に札幌を出発したとして東京に着くのは午前10時
>航空機なら朝7時50分の飛行機で東京着が午前9時20分
>都心まで30分で行けることを考えると航空機の方が圧倒的に利便性が高い
>また、4時間で東京―札幌間を結ぶというのも、途中駅のほとんどを通過しなくてはならず、
>乗車率は低くなることが想定され、コストに見合わないと考えられる
>それであれば貨物輸送量を増やしたり在来線の所要時間を短縮する方が
>はるかにメリットが大きく、わざわざ新幹線を開業させる必要はないのだ

だから、飛行機の1時間半はあくまで乗っているだけの時間でその前後の搭乗手続きとか
セキュリティーチェックとか空港アクセスの時間は含まれていないんですよ
新幹線なんかは東京、札幌両方都心に乗り入れるわけだし、
急いでる時は飛行機と違ってそのまま飛び乗ることもできますよ
そういうことも考えてトータルの所要時間で考えると
新幹線も飛行機も所要時間はあまり変わらなくなるわけですよ
だから、新幹線が開業したらそれなりの客が飛行機から新幹線にシフトします
だから新幹線を建設するメリットはそれなりにあるわけ
それに、江差線とか津軽線は周辺住民からうるさいと言う苦情が相当来ています
複線化するにしても"はるかに"がつくほどコストは安くならないと思うし、
そんな路線を複線化しても新幹線を建設するより確実に投資効率が悪くなりますね
そして、新幹線の建設の目的は北海道と本州を陸路で結ぶことではありません

つづく


139 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 12:44 ID:9SwC/JjW
>>135
さすがは”半島”ですな。代替交通機関が無いから組合はやり放題ですな

140 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 12:44 ID:YyZ8nbPm

誤爆しました。逝ってきます

141 名前:くん [ ]: 04/02/25 12:44 ID:dQDTTlY6
てゆうか新幹線も赤字ばっかじゃん

142 名前:         [ ]: 04/02/25 12:58 ID:whHmGue8
>>141
あぁトップシークレットをW
東海道が稼ぎすぎるのは
高速道路と同じ

143 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 13:01 ID:JH/vCI6k

※緊急※
皆さんにお願いします
今、CNNでは、アンケートを実施してます
質問は、北朝鮮は核兵器を放棄する前に(食料、エネルギーなどの)補償を与えられるべきですか
今は、中国・韓国の親北派の圧力でYESが半数近くを占めているので、
昨日の皆さんの力のように、90%近くになるようNOの方に投票お願いします
下のアドをクリックして、右下の方(飛行機会社の広告の下)にあるのでお願いします
http://edition.cnn.com/ASIA/
※CNNのアンケートは、皆さんご存知のように、各国メディアが良く引用します
(例:先日のブッシュ対ケリーの支持調査)
このままでは、世界に間違ったメッセージを送る事になるので、皆さんの力で
NOの方に投票お願いいたします

※ちなみに、投票は明日、朝の5時まで、投票できるので、一人でも多くの力を貸して下さい
翌朝、5時以降は、質問内容が異なりますので、ご注意ください



144 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 13:03 ID:nCfh2jRv
>>135
千葉支社は

「もし国鉄改革がなかったら?」

というテーマでJR東日本がおくる
一大テーマパークです。

145 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 13:03 ID:GNofbmM1
>>141
過去に何人もの釣り師がそれを主張してきたが、ことごとく撃破された
とりあえず、赤字だというソースを出せ

最近話しにならない釣り師が多いが、釣り師もやけくそなのか?

146 名前:  [ sage ]: 04/02/25 13:07 ID:FBqwb0K4
低級釣り師がはびこるのは
釣られる奴が悪いと思うんだが

147 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 13:07 ID:A167hnd1
>>145
平行して走っている在来線、第3セクターまで含めた、「広義の」赤字なのです(w

148 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 13:11 ID:GNofbmM1
>>146
アイゴー!! ウリの責任ニカ?
謝罪はするけど、賠償は勘弁ニダ

149 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 13:25 ID:U+HwHq5T
なるほど。クマ退治が必要かw<釣られる奴が悪い

150 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 13:43 ID:BQmybS4t
>>65
ああ、これって東急の8500系だったの
てっきり東武8000系かと思ってたよ
東武の8630(2連の南栗橋方、ただし更新済み)ってのも
あったんで

スレ違いの上に板違いだったか。謝罪はするが賠償はカンベンして

151 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 13:54 ID:Sc9qjoOu
>>144
そんなにひどいところなんかい!?<JR千葉支社

まさか、労組がはびこっているとか??

152 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 13:59 ID:gEnAhXQ+
>>151
そのとーり

http://www.doro-chiba.org/index.htm
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070208199/

153 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 14:18 ID:WYeVpZF2
>>152
「国鉄千葉動力車労働組合」
何故に国有鉄道なわけ?

154 名前:韓大陸半万年 ◆tpzISPae4c [ sage ]: 04/02/25 14:20 ID:aSFOp2yO
馬鹿じゃないの。韓国ではこんなの催涙ガスを打ち込んで終わりだよ
日本の政治能力は低いね

155 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 14:22 ID:l7ThTRti
>>153
脳内で時間が止まっているんでしょうか。重傷だな

156 名前:ウリは生粋の名無しニダ [ sage ]: 04/02/25 14:22 ID:rre0RNIq
>>154
政治というより警察の方だと思われ

157 名前:韓大陸半万年 ◆tpzISPae4c [ sage ]: 04/02/25 14:23 ID:aSFOp2yO
>>156
だったら警察を命令すべばいいじゃない。やっぱり日本の能力は低いよ
だから韓国に経済支援を頼むことになるんだね

158 名前:頑固に安崎!元気に安崎! ◆emd.QqH87E [ sage ]: 04/02/25 14:24 ID:Fn9Bv+/4
>>151
花見&入学・入社シーズンに連チャンで大規模ストをやるような
素晴らしい共和国です

159 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 14:31 ID:Sc9qjoOu
>>152,158
スレの方見てきたけど、あきれて物も言えねーな・・・
セクトの巣窟じゃん。JR千葉支社

160 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 14:33 ID:baGy0Q47
ttp://www.jreu.or.jp/

161 名前:    [ ]: 04/02/25 14:35 ID:C8ehpqUP
>>132
おおよそ、政策判断とか、経営判断というのは100点満点の選択などあり得ない
多くは、悪と悪との中からよりマシを選ぶしかないと言っていいほど。現実問題とし
て、あの時点で他にどういう方法をとり得たか。膨大な借金を背負わしたままで、利
益の全てを利子補給に吸い上げてたら、設備投資も開発投資もできず、利益自体をあ
げられない会社になっていただろう。「国鉄」は「国鉄」、まさに政治家とそれを選
んだ国民が借金を作ったし、ここに巣くう労組などが絶望的なものにしてきた。国鉄
民営化は、戦後の政治がやつた施策の内で実にうまく言った希有な例と言っていいだ
ろう。本州の3JR以外は赤字と言っても、トータルでは納税している。世界で、ナ
ショナルネットワークを担当する鉄道部門で補助金をもらってないのは、ごく稀な例
外を除いて日本だけだ。これぐらい褒めてやらねば、努力のしがいもなかろう。国鉄
は国民の財産だったかも知れんが、借金も国民が間接的に作った負の財産。借金が国
民負担と言っても現時点では切り離しただけで、一般会計から出てるわけではなかろ
う?(よく知らんが)。法人税と、それなりにJRが払ってる金が利子分を超えてい
るのなら万々歳ではないかな。JRの給与が銀行並だったり、社長の年収が何億円と
でもいうのなら問題だが、そうでなければ、利益はいろんな意味で国民に還元されて
るだろう。とりあえず、新たな負担なしで、十数年前に許容した料金で今日も利用で
きるのはいいことだな

162 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 14:36 ID:bSWYoPCh
低質燃料でも作動するホイットニー・ヒューストン社製のエンジンは今日も好調のようですね

163 名前:  [ sage ]: 04/02/25 14:37 ID:FBqwb0K4
ここの人は釣りをスルーするのが下手すぎる

164 名前:韓大陸半万年 ◆tpzISPae4c [ sage ]: 04/02/25 14:38 ID:aSFOp2yO
>>162
おまえそんなことを言うのは名誉毀損だぞ。謝れ

165 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 14:45 ID:8vbJtL+e
えんだ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

166 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 14:45 ID:U+HwHq5T
>>161
分かったから、そんなに粘着するな
あんたの言いたいことは分かったが、あまりにスレ違いだ
そろそろ、止めよう。俺は言いたいことは言った
あとは、きっと平行線だろう
以上、スレ汚しゴメソ

167 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 14:46 ID:vIE1gHDd
>>162
思い出して笑ってしまった

168 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 14:50 ID:Ga2vkfqn
>>164
コレデモクラエ  (⌒⌒)
    ∧∧ ( ブッ )
    (゜Д゜ ) ノノ〜′
     (⊃⌒*⌒⊂)
      /__ノ''''ヽ__)


169 名前:ウリは生粋の名無しニダ [ sage ]: 04/02/25 15:19 ID:rre0RNIq
Take that you fiend!(2D6+知性度修正)


170 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 15:42 ID:J9dnxtMA
>>157
万年属国に頼むことなど何もない(w

か え れ

171 名前: マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 15:49 ID:tq62142N
>>167
ワロタ

172 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 04/02/25 15:52 ID:gT89okx3
> ホイットニー・ヒューストン社製のエンジン

 笑い殺す気ですか?

173 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 16:07 ID:iaikmDVo
>>169
これでもくらえ!は[知性度(×LV)]ダメージだろ

174 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 16:09 ID:hGuEwQBn
1 番組の途中ですが名無しです New! 04/02/25 15:23 ID:22Uaqv7q
http://up.2chan.net/r/src/1077686388113.jpg
新聞スキャンしました


日本でもこれだから・・・

175 名前:名無しさんマンセー [ sage ]: 04/02/25 16:09 ID:jvLi+GZ4
T&TもHT&Tもレベル×知性度でつね
なんのシステムを使ってるんだろう?

176 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/02/25 16:12 ID:DPGD5k+E
マクドナルド・ダグラスはこうくうきメーカーのはずです。違う?

177 名前:ウリは生粋の名無しニダ [ sage ]: 04/02/25 16:18 ID:rre0RNIq
>>173
ゴメソ
ルールブックは持ってないの
検索で拾ってきたの

178 名前:  [ sage ]: 04/02/25 16:43 ID:gAYjKFAR
未だフォッカー社が健在なスレはここですか?

179 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 16:46 ID:LKkgiq9c
>>176
えー?
ボーイング・アロエスペースじゃなくて?(w

180 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/02/25 16:52 ID:DPGD5k+E
確かに今はボーイング・スペースエロだったかも

181 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/25 17:03 ID:oRCEZmeL
ソウル発のダイヤ概要
http://www.chosun.com/media/photo/news/200402/200402240458_00.jpg
00 釜山
05 
15 東大邱
30 釜山
35 木浦?
45 大田?
誰かハングル解読して

>>176
MDはボーイングに統合されたはず

182 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 17:20 ID:rHkKB76C
>>180
だから、その機体を使う国内の会社がギャルとアナだったのか…

183 名前:ウリは生粋の名無しニダ [ sage ]: 04/02/25 17:45 ID:rre0RNIq
九州新幹線「つばめ」 試乗会開かれる
http://www.sankei.co.jp/news/040225/kei061.htm

184 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 17:46 ID:gV6k/COk
>>181
韓国語学習経験はほぼ0だけどちょっと解読してみますた。全く自信ない

毎時
00分 釜山(京釜線) 一日17(17)本 6:00から22:00まで一時間おき
05分 イクサン(湖南線) 一日5(5)本 6:05から21:05まで三時間おき
15分 東大邱(京釜線) 一日14(14)本 7:15から22:15まで二時間おき(tbs
30分 釜山(京釜線) 一日14(15)本  5:30から20:30まで一時間おき(tbs
35分 光州・??・木浦(湖南線) 一日15(16)本 5:20から21:35まで一時間おき(tbs
45分 大田(京釜線) 一日7(7)本 7:45から22:45まで二時間おき

185 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 17:48 ID:eoGVwu9W
>>157
>だから韓国に経済支援を頼むことになるんだね

ソース出せゴルァ━━━━━━(゜Д゜)━━━━━━

186 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 17:52 ID:O+gIEgFt
----------------------------------------------------------

<#`Д´>ここまでは我慢した
----------------------------------------------------------

187 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/25 17:55 ID:oRCEZmeL
>>184
カムサハムニダ。ソウル〜大田で5分間隔のところがあるな。大丈夫だろうか・・・


188 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/25 17:56 ID:oRCEZmeL
こっちにも貼っとこう
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/1862091.shtml
台北中正機場MRTに独・トランスラピッド参入か!?

189 名前:184 [ sage ]: 04/02/25 18:04 ID:gV6k/COk
もっと解読しようと思ったけど、頭痛くなってきたので続きはまた今度にします
イクサン行き、6:05から三時間ごとに21:05まで発車なら一日6本になるような気がする


190 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/02/25 18:09 ID:mAqhFxNB
>>185 そんなハン万年前に滅んだ国にソースなんてありません

191 名前:コピペ推奨 [ sage ]: 04/02/25 18:11 ID:RGO2IPTn
※緊急※
皆さんにお願いします
今、CNNでは、アンケートを実施してます
質問は『北朝鮮は核兵器を放棄する前に(食料、エネルギーなどの)補償を与えられるべきですか。』です
今は、中国・韓国の親北派の圧力でYESが2割近くを占めているので、90%を超えるようNOの方に投票お願いします
下のアドをクリックして、右下の方(飛行機会社の広告の下)にあるのでお願いします
http://edition.cnn.com/ASIA/
※CNNのアンケートは、皆さんご存知のように、各国メディアが良く引用します
(例:先日のブッシュ対ケリーの支持調査)
このままでは、世界に間違ったメッセージを送る事になるので、皆さんの力で
NOの方に投票お願いいたします。 NO→voteをクリック

※ちなみに、投票は明日、朝の5時まで、投票できるので、一人でも多くの力を貸して下さい
翌朝、5時以降は、質問内容が異なりますので、ご注意ください



192 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 18:28 ID:hcc9oyPf
揚げときます

193 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 18:37 ID:LJn4sK5n
福岡の各ローカル局では、つばめの試乗特集がありました
ノーズのデザインに好き嫌いはあるでしょうけど、カコイイ
インテリアも良い。自由・指定全席4列シート(KTXには真似できない)も良い
しかし、リポーターによると、実感として、乗車時間の9割がトンネルの中
だったということです

夏までには乗りたい

194 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 18:39 ID:hcc9oyPf
>>193
そんなにトンネルが多いの?

195 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 18:45 ID:LJn4sK5n
>>193
私も詳しいことはわからないけど、TVでは全行程の7割ほどが
トンネル(新八代ー鹿児島中央)だと言ってました

196 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 18:53 ID:b5SDf3Kf
トンネル多い方が火山灰対策には良いかもな

197 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 18:53 ID:BQmybS4t
新八代〜博多はトンネルあまり多くないんだっけ?

東北新幹線延伸部と違ってトンネルや橋梁を示した地図ソースが少ないね

198 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 18:56 ID:fvXMRQIU
そのまま韓国までトンネルが続いても気付かれないように配慮している









・・・・・・からではないよな?

199 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 18:57 ID:8QtVv7sI
九州新幹線は、当初予定されていたコースから
某セメント屋の社長の強烈なプッシュでコース変更されたようですな
細川君の所有地を一切通過しないコースになったとか

200 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 18:59 ID:MPlALmsj
>>193
報道陣の試乗は40分も無かったんじゃなかったじゃなかったですか?
その辺だけトンネルが多いんじゃないでしょうか

3月13日開業ですかね。途中までとは言え順調ですね
つばめ打ち上げのCMも面白くてグー
あっちの国じゃホントに斜め上に打ち上げるかも〜?

201 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 18:59 ID:i1n50pq5
>>189
前のスレに出ていた NAVER の記事で
昼間 11時〜12時、深夜 0時〜5時はメンテナンスにあてて
列車は走らないというのがあったので
その関係では?

202 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 18:59 ID:zKZMHngz
ThinkPad X40が発表されました

http://ascii24.com/news/i/hard/article/2004/02/24/648335-000.html

このモデルT41を小さくしたようでカッコイイ〜!
但し、私が使用しているVAIO PCG-SRX7S/PBとスペック的にどうなんだろ〜?

今使っているVAIOを手放せば買えるけど、どうでしょうか?
いいな〜欲しい〜!でも先立つものが…(^^;


203 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 19:01 ID:MPlALmsj
>>199
某セメント屋って、フロッピー太郎の所じゃないだろうね、まさか

204 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 19:06 ID:b5SDf3Kf
それは良いのだが、>>202は誤爆ですか?宣伝ですか?

205 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 19:07 ID:1FhJvV5K
地図は見当たらないけど表はあった
ttp://homepage2.nifty.com/ichigo-keijiban/sub21.html

206 名前:201 [ sage ]: 04/02/25 19:08 ID:i1n50pq5
>>189
翻訳、ご苦労様です
おかげで、読めないハングルでも何となく見えてきました
下のほうの記述は割引に関するもののようです

参考までに
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200402/24/200402241606101202300032003220.html


207 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 19:11 ID:BXfu45+1
つばめマウス
ttp://www.jroa.com/shopping02.html

208 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 19:12 ID:8QtVv7sI
>>203
大根が喋る太郎でも口曲がり太郎でも良いですけど
そんな感じの人ですね

209 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 19:16 ID:b5SDf3Kf
なんか良く解りませんがこれ置いておきますね
ttp://www9.plala.or.jp/blue-water/index.htm

210 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 19:26 ID:MLN74f8a
亀レス
>>176
マクドネル・ダグラスね
1997年の資料だけど
1997にボーイングと合併。新社名ボーイング

その後、ブリティッシュ・エアロスペースと合併した?

ダッセンジョウトウニダ

211 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 19:56 ID:jXuiCLk9
>>162
>ホイットニー・ヒューストン社製のエンジン

>>176
>マクドナルド・ダグラスはこうくうきメーカーのはずです。違う?

ハンバーガーがエンジンつけて歌いながら飛ぶのか?(w

昔、ハンバーガーを持った木の葉のこだかが、
「このハンバーガーは飛びます」
「今日は飛びませんねー」
と言っていたのを思い出すまつた

212 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 19:59 ID:LJn4sK5n
>>199
FD太郎のは飯塚・田川周辺(福岡県内)だと思われ

213 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 20:13 ID:gCJpJ/W9
細川が要らないって言ったんだろ
自業自得じゃん

214 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 20:14 ID:H6du9TjH
http://www.pref.kumamoto.jp/traffic/sinkansen/conc.html
博多〜新八代間
路盤      12.5km(10%)
橋りょう    11.3km(10%)
高架橋     60.7km(50%)
トンネル    36.6km(30%)
新八代〜西鹿児島間
路盤      15km(12%)
橋りょう      9km( 7%)
高架橋    15.7km(12%)
トンネル   87.9km(69%)
実際工事に関わった俺の感想としてもトンネルばっかだったな、谷間を抜ける
20秒くらいに景色を楽しんでくれい

215 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 20:17 ID:MLN74f8a
70%トンネルか〜建設費、高そうだな

216 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 20:20 ID:skKqRAYN
>>211
航空技術的には
斉藤U子である(?)



217 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 20:26 ID:eGmaafrD
>>215
だって、東京−博多がだいたい5時間半くらいなのに
同じくらいかかるんでつよ>博多−西鹿児島

よく、徹夜して新幹線に乗ってそのまま熟睡、
博多で車掌さんに起こされて、駅売店で名物ちくわを買ってダッシュ!
つばめに乗って帰省してマスタ

218 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 20:37 ID:x4M5j2IZ
昔、じっちゃんの骨埋めに九州いったんだが
そこで九州の親戚が九州の内陸はでっかい
盆地にあるようなもんと説明されたんだが
そうなん?

219 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 20:42 ID:jXuiCLk9
>>216
そのようでつ

検索したら、めがねっ子にいきあたりますた

82年頃はタレント・斎藤ゆう子の全盛期でもある。お笑いタレントで必ずしも美人という扱いではないが、
メガネをかけた女性がテレビに頻繁に登場し、好意的に受け止められていた時代である
「お喋りでけたたましい、陽気なメガネっ娘」という定番イメージには、彼女の影響も大きいのではないだろうか
http://homepage1.nifty.com/kasai_s/megane.htm

関係ないけど、モー娘の矢口がめがねをかけたら、当時の斎藤ゆう子そっくりだった気がした

関係ないのでsage

220 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 20:45 ID:GdoPyeix
>>218
それは阿蘇の外輪山
阿蘇山がまだガンガン活動していた頃は8000m級の山だったらしく、巨大なすそ野が広がっていた
しかしある時に激しく噴火し溶岩とガスが噴出しきってしまい山の中に空洞が出来、それが崩れて
山のすそ野(外輪)だけになって残ったらしい
正直言ってクソでかい。外輪山のてっぺんを国道が走っているので良いドライブコース。景色もいい

221 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 20:49 ID:H6du9TjH
>>218
って言うか世界最大


222 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 20:55 ID:jXuiCLk9
>>220
山並みハイウエー

223 名前:_ [ sage ]: 04/02/25 20:56 ID:vqq4jjXC
>>221
阿蘇のカルデラが世界一というのは まかり通っているが実は嘘。日本一ですらない
(日本一のカルデラ 北海道にある屈斜路カルデラ)


224 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 21:13 ID:WYeVpZF2
>>223
世界一はイエローストーンだったっけ?

九州は高速道路も博多-熊本間はトンネルもなく平坦だな
八代から鹿児島にかけては急峻な山をトンネルで貫いている

225 名前: ◆PizzAlaJHo [ sage ]: 04/02/25 21:17 ID:opPZsulu
今日、ハタと思ったのですが、KTXってw2k搭載とかなんとかいう話が
ありましたよね?でもアルストム社製の車両ってw2kがリリースされる
より前に落成されましたよね?今アーカイブページで確認したら、落成
が97年で引き渡しが99年頃のよう

w2kは何に使ってるの?
元から不要だったものを後から追加した意図って?

がいしゅつだったらスマソ

226 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 21:21 ID:e1+T4joa
>>223-224

ソース


227 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/02/25 21:27 ID:sxVeNlNV
ひんぱんな誤作動・異常摩耗… 高速鉄 '故チャン・チョル' ドエルだと
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040225n04630/
* 上記URLはNAVERですが、翻訳はGOKOREAのものを使用

高速列車でエンジンの動力を列車に伝達する核心装置であるモーターブロックに問題があって最近
ソフトウェアが入れ替えされたが運転途中作動を止めるなどヨゾンヒゲソンされていないことで明か
された.
また通信設備タイヤなど他の核心装置でも問題が発見されて来月中旬まで入れ替え・補修する予定
だが新しい部品に対する性能及び安全性試験を十分に据え置きだできなくて高速鉄道は 4月1日
開通以後心細い運行が続く見込みだ.

鉄道庁は 25日 “モーターブロックが異常があってもう電気制御ソフトウェアを交替, 正常運行中”と
言いながら “通信設備は誤作動, タイヤは異常摩耗などダルンザングチでも問題点が生じて来月
15日まで関連ソフトウェア及び設備を入れ替え・補修する方針”と明らかにした.

しかし 24日夜湖南線を試験走行の中だった高速列車でモーターブロックが作動を止めて一部エンジン
の動力が伝達しないのに速度が大きく落ちる事故が発生した.

この列車はモーターブロックのソフトウェアをもう入れ替ったがまた問題がナタナゴザング原因を
再調査しなければならないように見える. この列車に試乗した国会建設交通部位官継子は “モーター
ブロックは安全と直結された核心設備なのでシステムを綿密に検討しなければならないこと”と
指摘した.

228 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/02/25 21:27 ID:sxVeNlNV
>227 続き

来月 15日まで改善する通信設備も新しい部品の安定及び安全性試験が十分ではなくて不安感を
加重させている. またタイヤの異常摩耗は国内高速列車がフランス TGVと違い 20量で長いうえ既存
では区間にたくさん走るだからであるもので推正するだけ正確な原因が分かることができなかった
状態だ.

これと共に既存線路, 特に専用線路と既存線路が繋がれるギョヘンググガン運行の安全性に対する
指摘も専門家たちの間で申し立てられている. 京釜高速鉄道は線路の 45.3%, 湖南高速鉄道は 67.4%が
既存線路で, この区間の場合運転及び通信を受動で作動しなければならないが高速列車と運転人力
皆ツングブンハンテストと実習が成り立つことができなかったというのだ.

列車の場合鉄道庁は 46編の試運転距離(通り)が編当り平均 2万9,000㎞で十分だと 24日明らかに
したがこれは単純平均であるだけ昨年末引き受けた 26~46戸車機動警察優試験運行距離(通り)が
絶対不足でそれさえも大部分専用線路区間に集中されている.

運転も既存線路は表示板を見て受動で速度を調節しなければならないのに夜間や霧, 雨天の時識別
がよくならない場合が多くて機関士の路線特性見取りが必須だが機関士 240人の中既存京釜・湖南線
皆運行経験がないとか一方路線運行経歴だけある場合がおおよそ 184人にのぼる.

また機関士の中で 205人は去年 9月以後増員されて 1月から運転実習に投入された新前人力だ.
これと関連, 機関士たちは “路線をまともに認知するのに最小 6ヶ月がかかる”と指摘している.

このような問題点にもかかわらず鉄道庁は来月 19~21日商業運転シガンピョエマッツォ運行して見た
後問題点を補完, 運転・整備・通信システムを完璧に取り揃えることができるという立場だ.

229 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 21:28 ID:vIE1gHDd
>>226
   ,-ー─‐‐-、
   ,! ||     |
   !‐-------‐
  .|:::i ./ ̄ ̄ヽi
  ,|:::i | (,,゜д゜)||  俺を呼んだか?
  |::::(ノ 中濃 ||)
  |::::i |..ソ ー ス||
  \i `-----'/
     ̄U"U ̄


230 名前:_ [ sage ]: 04/02/25 21:29 ID:vqq4jjXC
>>226
ググれば、いくらでも出てくるが・・・ いちおう要求されたので一個出しとく

http://www.gsj.jp/Hokkaido/hgguide/VOLCANO/V4.HTM

231 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/25 21:29 ID:jOhHQJR8
>>227
フリーズキタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━

232 名前:マンセー名無しさん [ korea ]: 04/02/25 21:36 ID:AQ3+ZhqB
>>227-228
犠牲者のほとんどは日本の鉄ヲタの悪寒

233 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 21:44 ID:YSSVOmCk
>>223
今まで騙されてたのか

234 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 21:45 ID:WgB8jobr
>>227-228
スピードさえ出せば、後はどうでもいいとでも思っているのかなあ
なんか、鉄道庁そのものが低質燃料投下しているみたいだ

235 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 21:50 ID:H6du9TjH
>>227-228
列車をフランスより長く連結して、尚且つ多くの便数を運行するのに、全員未経験で
その中でも新入りが多いって事か・・・・
それだけでも事故が起きても不思議じゃないのに、ハード&ソフトに致命的な欠陥が
あるなんて・・・(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル


236 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 21:52 ID:H6du9TjH
>>223
地元同士でそう言ってるんじゃなかったか?



237 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 21:58 ID:w1gAqCoP
このソースURLを「つばめ&KTXツアー」の旅行会社に教えたらどうなるんだろ
念書書かされたりして

238 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 22:00 ID:FhkP2+Zw
>>181
上の表から

高速列車運行計画 (月〜土 ソウル駅・ヨンサン駅・クァンミョン駅出発基準 カッコ内は土・日)
(表左から)出発時間・目的地・一日の運行回数・始発・終発・運行間隔
毎時ちょうど  釜山 17(17) 6時   22時   1時間
5分    イクサン 5(5) 6時05分 21時05分 3時間
15分     東大邱 14(14) 7時15分 22時15分 1時間(但し11時15分と21時15分は無し)
30分      釜山 14(15) 5時30分 20時30分 1時間(但し8時30分と11時30分は無し)
35分 光州或いは木浦 15(16) 5時20分 21時35分 1時間(但し8時35分と11時35分は無く,5時35分の列車は5時20分出発)
45分      大田 7(7) 7時45分 22時45分 2時間
     計     72(82)

※週末(土・日)には2時間間隔で45分発 釜山行列車(総8回)が追加になる


239 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/25 22:02 ID:jOhHQJR8
在来線も先行電化試験区間を設定してたら、
ウテシの経験不足は避けられたかもなあ

98年に新在直通に変更決定してから何してたんだ?

240 名前:皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k [ sage ]: 04/02/25 22:08 ID:X9TbsFAn
>>239
∧_∧
( ´・ω・) 先行で電化試験区間を作っても、そこに導入する車両の選定やら何やらで
( つ旦O もめて、さらに開通が遅れるヨカソ・・・・
と_)_)

241 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 22:10 ID:QLbi8kRM
>98年に新在直通に変更決定してから何してたんだ?

キムチ食ってただけニダ

242 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 22:13 ID:WgB8jobr
>>237
JR九州の主催なんですっけ?そのツアー
JRが絡んでるだけに痛いことになりそうな気が・・・

243 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/25 22:15 ID:jOhHQJR8
>>240
IDがtbs
漏れはJR出してしまった...

244 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 22:19 ID:A0RaLE8j
>>240
TBSファンですかぁ

245 名前:斜め上旅行社 [ sage ]: 04/02/25 22:20 ID:Dvaya90S
>>243
おめでとうございます
当スレにてIDが「JR」の方は特典として(tbs

これでかれこれ何度目でしたっけ?


246 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 22:23 ID:WgB8jobr
>>243
ハイクオリティなJRでつね

247 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 22:31 ID:XESawaoq
>>207
そんな形では手にフィットしない悪寒


248 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ ]: 04/02/25 22:36 ID:C8aaEHIj
萌国主義者様

この度は、『九州新幹線つばめグッズ』をご注文頂き誠にありがとうございます
お申し込み内容の詳細につきましては、後日改めて確認メールを送付させて頂きます
お問い合わせの際は、下記の管理番号およびお名前、電話番号、メールアドレスをお知らせ下さい
--------------------------------------------------------------------
 管理番号:000000XXXX
--------------------------------------------------------------------
今後とも「ジェイアール九州オーエーサービスのオンラインショッピング」をよろしくお願い申し上げます



249 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 22:38 ID:dLYLvMgG
>>247
束のはやてマウスは500円ぐらいでワゴンセールされてそうな
ボール式マウスにショボい塗装しただけで3000円もぼったくっていたがな

250 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 04/02/25 22:41 ID:vso2Ztcz
>>248
早速買ってやんの(w

251 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/02/25 22:41 ID:C8aaEHIj
マウス、ただの飾りになるのかな。(泣

252 名前:_ [ sage ]: 04/02/25 22:42 ID:RLsfrFW8
>>227-228

ウリのKTXは事故る気マンマンニダ!

253 名前:238 [ sage ]: 04/02/25 22:44 ID:FhkP2+Zw
下の表

高速鉄道 運賃割引制度

(左から)割引制度 内容 割引率

前売(窓口購入或はインターネット決済) 時期別に月〜金は7〜20%,土・日は3.5〜10% 月〜金30日前の前売基準は最高20%
割引カード使用(6ヶ月用)
同伴カード(10万ウォン)  カードに加入すると6ヶ月間運賃割引の特典,      月〜金は30%,土・日は15%
ビジネスカード(7万ウォン) 同伴カードカードは家族など小規模一行の旅行が
青少年カード(25000ウォン)多い場合,ビジネスカードは出張が頻繁な場合に有利.
敬老カード(25000ウォン) 青少年カードは満13-24歳,敬老カードは65歳以上が対象

乗換割引 高速列車とセマウル・無窮花号とを乗り換える場合 セマウル・無窮花号運賃の30%
長期割引 通勤通学等の長期利用者             30日往復用基準60%
団体割引 10名以上                    10%
鉄道会員割引 現行制度と同じ               5%
インターネット予約割引                  2%
自動発売機利用 予約割引・カード割引・乗換割引      1%
        鉄道会員割引に追加
同伴幼児座席券割引 幼児用座席券販売        大人運賃の75%
障害者割引(検討中)                一般席運賃の50%

254 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/25 22:46 ID:jOhHQJR8
>>238
遅レスだが、カムサハムニダ

255 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/25 22:55 ID:jOhHQJR8
>障害者割引( 検 討 中 )
ここがミソですな

256 名前:184 [ sage ]: 04/02/25 22:57 ID:IArIzn8L
>>206>>238を参考に作ってみますた。ただし?な部分は適当に想像したので、
現物と違っていても謝(tbs等はいたしかねます。イメージだと思ってください
運行間隔が2時間とか3時間というところは、一部ずれています

☆KTX ソウル駅発時刻表☆

5時:20光州・30釜山
6時:00釜山・05益山・30釜山・35木浦・(45釜山)
7時:00釜山・15東大邱・30釜山・35光州・45大田
8時:00釜山・15東大邱・(30釜山)・(35光州)・(45釜山)
9時:00釜山・05益山・15東大邱・30釜山・35木浦・45大田
10時:00釜山・15東大邱・30釜山・35光州・(45釜山)
11時:00釜山
12時:00釜山・15東大邱・30釜山・35木浦
13時:00釜山・15東大邱・30釜山・35光州・(45釜山)
14時:00釜山・15東大邱・30釜山・35木浦・45大田
15時:00釜山・05益山・15東大邱・30釜山・35光州・(45釜山)
16時:00釜山・15東大邱・30釜山・35木浦・45大田
17時:00釜山・15東大邱・30釜山・35光州・(45釜山)
18時:00釜山・05益山・15東大邱・30釜山・35木浦・45大田
19時:00釜山・15東大邱・30釜山・35光州・(45釜山)
20時:00釜山・15東大邱・30釜山・35木浦・45大田
21時:00釜山・05益山・35光州・(45釜山)
22時:00釜山・15東大邱・45大田

※()は土休日運転

257 名前:238 [ ]: 04/02/25 23:04 ID:FhkP2+Zw
割引カードってプリペイドカードのようなもの?

258 名前:224 [ sage ]: 04/02/25 23:05 ID:WYeVpZF2
世界一のカルデラは、インドネシアのスマトラ島に あるトバカルデラらしいです
イエローストーンは世界第二位みたい

スレ違いなんでsage

259 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 23:06 ID:ERxnKyLI
高速鉄 開通備え 大テロ 訓練
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/news.naver.com/news_read.php?oldid=200402250000577395002
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/news.naver.com/news_read.php?oldid=200402250000577390002

つーかどうせやるなら本物でやれよ



260 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 23:07 ID:e1+T4joa
>>258
ソース求む。それから、阿蘇は本当に8000メートルあったの??

261 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 23:08 ID:IArIzn8L
>>257
たぶん、会員証カードみたいなものじゃないかなあ?と思います
カードを見せて窓口で切符を買うと割引になるという感じで

262 名前:  [ sage ]: 04/02/25 23:12 ID:mMzq4/JB
>>259
KTXなら、対テロ訓練より救助訓練だろ!

263 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 23:14 ID:IArIzn8L
漏れは258ではないですが、ぐぐったらこんなのが見つかりました

火山学者に聞いてみよう -トピック編-
http://hakone.eri.u-tokyo.ac.jp/kazan/Question/topic/topic248.html

阿蘇カルデラは日本一や世界一とよく言われていますが、実は、大きさでは日本一
ではありません。北海道にある屈斜路カルデラが日本一の大きさです
阿蘇カルデラ は約24×18キロメートル、屈斜路カルデラは約26×20キロメートルで
す。大きさで言 うと日本一が屈斜路カルデラ、2位が阿蘇カルデラ。3番目あたりが
今の鹿児島湾の 奥部(桜島より北)となっている姶良(あいら)カルデラ(直径約20キロメートル)
ではないかと思います
 世界一大きいカルデラはどこかというと、今のところインドネシアのスマトラ島に
あるトバカルデラではないでしょうか。約100×30キロメートルもあります
2番目 はアメリカ合衆国のイエローストーンカルデラで約70×50キロメートルでしょう
 (08/26/02)
中田節也(東京大学・地震研究所・火山センター) --


264 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 23:15 ID:IArIzn8L
>>263は、>>260へのレスです

265 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 04/02/25 23:27 ID:vso2Ztcz
>>251
使用後記は是非当スレに!

266 名前:   [ sage ]: 04/02/25 23:28 ID:lMlBgl35
>>256
乙です
基本パターンは、新線区間が4本/h、在来線が2本/h&1本/hですか
この運行頻度だったら、なんとかオペレーションできそうですね
しかし、建設費を償却し黒字にするのには半万年かかりそう…

267 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 23:31 ID:WgB8jobr
>>259
一瞬、KTXにテロる訓練かと思った漏れは
この板に染まっていまつか?

268 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 23:32 ID:BQmybS4t
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/25/20040225000088.html

ダメだコリア

269 名前:仕事スレにも書いたが。 [ sage ]: 04/02/25 23:38 ID:SomMczuk
数年前、もれの勤務先の鉄道関連機材製造販売会社の取引先の大手
製造企業が某大手鉄道会社に納入すべく、鉄道関連機材を、新規開拓
したサウスK国のメーカに発注した

最初のサンプル品は納入先大手鉄道企業の品質検査を完全に合格。

が、続いて本格導入した量産品はむちゃくちゃ、ガタガタ。品質検査の
箸にも棒にもひっかからないほど悲惨なことに
いうまでもないが、鉄道という多数の人命に直結する、かかわるようなの
をぞんざいに扱う馬鹿民族に製造を任すわけには絶対いかない。何か
あったら、こっちが叩き潰される。それ以前に、大口納入先を失うわけに
はいない。即座に取引解消。取引停止

大手製造企業は依頼先を中国のほうに切り替えた。中国も、品質は特
段よくはないが、きちんとまだ、品質が保障され均一に作ってくれる。ム
ラがないそうだ


270 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 23:38 ID:gCJpJ/W9
>>223
北海道は日本ではない

271 名前:皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k [ sage ]: 04/02/25 23:44 ID:X9TbsFAn
>>270
          _,,,,,._,,,,,.....
         -‐"        ヽ ̄ノ^7__   異議あり!
       ''"--―――-r⌒``~`゛゛`''ヘ/
     `ー--――ー--->  --、_, ',
      ´ー-- .._ へ/   くてi` 〈                         _. -‐‐''''''''')
       ー-_   | ^i        , ノ                    ァ=r‐'' "´ __. ‐'' "
           ヽrヘ、     ,.-=ァ/                _. ‐'"´  l l    r} } }l
           /  !、   {  //    __      . - ' "´       l ヽ  、 ヽ_ノノ
           ノ     、  -‐ /-‐ ' ´/`゛ ーァ' "´  ‐'"´        ヽ、`ーテヽJ
     _.. -‐''フ|フヽr-‐ ''''フ. ̄「´  '' /   /              _..  -'-'
  . ‐ '7    く/|〉-rへ. /   l    l                 .‐ '"´
 /  /    / |  | / ` <´       ',         _.. - ' "´
./   /    ヽ .| /    / iニニニ}   、   _ ,. - '
    l iニニl ヽ|/   /     ノ      `  /


272 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 23:44 ID:WgB8jobr
>>269
以前あった
「取りかかったら半分できたも同じ」
という思考を地で行ってますな

273 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 23:45 ID:/94c/XpQ
もしあなたにKTXの無料乗車券が進呈されたらどうしますか?
正直なところ、どう思いますか?

274 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 23:48 ID:2UrOYyMw
>>273
ヤフオク出品でしょうw

275 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 23:48 ID:b8iw6AZT
>>273
ヤフオク

276 名前:←◎ ◆TRICKHvHso [ sage ]: 04/02/25 23:49 ID:+UyjKHzo
>>273
乗る
自分に多額の保険金掛けて



あ、KTX乗車保険とか出したら売れるかもw

277 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 23:52 ID:oN636H+r
>>273
かの国往復の航空券もセットなら考えます

278 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 23:53 ID:2UrOYyMw
あ、乗らずに手元に置いておいたら、事故った後に
チケットが記念品として高騰するかもしれないな
ヤフオク撤回w

279 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/25 23:54 ID:yl5zysHf
何かの罰ゲームに使えるかも

280 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/25 23:59 ID:111Slft+
>>277
>>かの国往復の航空券もセットなら考えます

大韓航空かアシアナ航空という罠(w


281 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/02/26 00:08 ID:ZzeAeT2z
>>269
Kの国はなんだかそうなんですよね〜
漏れの前職場もある製品を共同開発したのでつが,
サンプル品は完璧.問題なかったのですが,
いざ量産品になったらほとんど検査でNG.

しょうがなく手直しして使っていたもの,あまりに品質が
悪かったので結局国内で製造することに.
開発費が2重にかかってしまいますた.

詳しいことは書けないのでつが,こちらも人命にかかわる
製品だったのでかなり社内で大騒ぎですた.

282 名前:アンジェンペルトセヨ [ sage ]: 04/02/26 00:09 ID:z3JQHZwI
>>121
>>227-228
安全性に関して見解の相違
 ↓
何はともあれケンチャナヨ開業

しかし、モーターの制御がうまくいかないくらいなら初期不良で済ませられるけど、
>通信設備は誤作動, タイヤは異常摩耗
ってのはちょっと深刻すぎる。結局、

>試験運行距離(通り)が絶対不足で
>それさえも大部分専用線路区間に集中されている.
 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
という点があまりに痛い

・在来区間で踏面・フランジの偏磨耗が進む
 →高速区間で乗り上げ脱線
・異常振動で金属疲労
 →車軸の折損、あるいはTGVであったような台車損壊
⇒昇天
というパターンが最も考えられるが、開業してすぐには起こらないだろうから、
なんとかその間に支那がTGVを採用してくれることを願う
あとは、犠牲者の数が極力少なくなるよう祈るしかない。(~!~;)アーメン

283 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ ]: 04/02/26 00:11 ID:kRnNuESY
もう2月もお終い。九州は新時刻表に載っているというのに、ktxはなにしてるの?
そろそろ、言い訳とファビョーンですかね

284 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 00:13 ID:mjysHkhU
>>276
軍事品に保険がかけられないのと同じ結果になりそうな予感

285 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 00:21 ID:ZhiQFHRO
KTXって狭いらしいね、速さを追求したのかも知れないけど、地形や在来線との
関係でスピード出せないし
導入で贈収賄事件があったらしいけど、日本が受注しなくて良かったよ
あんまり本気で受注するつもりも無かったらしいけど
JR、GOOD JOB!!


286 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 00:22 ID:QhsT4zAK
素直にKTX乗ってみたいのですが…誰か、切符くれ!

287 名前:電気釜山 [ sage ]: 04/02/26 00:22 ID:+xSDQmul
>>202
誤爆に遅レスしかも板違いだが漏れはX40より20Mの方が好きだ
ttp://www.itmedia.co.jp/news/0311/29/nj00_tp_new.html

288 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 00:24 ID:gjE+OPar
>>280
277ですが、もし大韓かアシアナ利用なら即刻中止します



289 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 00:27 ID:ZhiQFHRO
南北統一してユーラシア横断鉄道の復活を目論んだみたいだけど、先に日韓
トンネルが完成しそうだな

290 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 00:32 ID:FXL9LGS0
>>289
釣り?
日韓トンネルなんて本気で言ってないよね?

291 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 00:36 ID:gjE+OPar
昔繋がっていた南北間の線路を一本繋げるだけでも見通しが立たないのに
南北統一なんて永遠に無理でしょう



292 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 00:40 ID:mzxctwgR
日韓トンネルできても、歩いて誰でも来るわけはないんだから、
そんなに心配いらないんじゃないの?

293 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 00:43 ID:HNKLtodR
あなたはこの格言を忘れていらっしゃる

        _
         /|
       /
   彡 /
  <)      目のつけどころが斜め上、Korea

294 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 00:47 ID:uqhX8nRd
>>292
対馬を侵略したがっている韓国にだけ都合の良い韓日トンネル(釜山−対馬トンネル)
なんか、日本にとっちゃ全く不要
数兆円かけて利益ゼロだし
掘るんなら韓国が勝手にやればいいが、どうせ経済衰退と韓国の国家予算の半分にも
匹敵する建設費用、そして技術的困難さで失敗に終わるに決まってるし
日本は無視してれば良し

295 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 00:49 ID:14lt/fnv
日韓トンネル=半万年後
ユーラシア横断鉄道の復活=半万年+n年後

・・・なので無問題

296 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 01:00 ID:Zy8Tl1BZ
やはり皆さんが予想してた通り、KTX&G7は
割れ物のWin2K使用→フリーズ→暴走→(tbs
なんてことになるんですかねぇ

297 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/26 01:19 ID:55OdPNtZ
>>296
既にフランスのアクティベーションで認証失敗ですが?

298 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/02/26 01:45 ID:ZzeAeT2z
斜め上なのはいいけどさぁ,素人でもちょっと
鉄道の事故原因とかかじってれば絶対に近い将来事故起こしそうで,
どう考えても延期したほうがいいのになぁ...

こんなこと助言したところで聞く耳持たないんだろうが,
事故が現実に起きてからでは遅いのになぁ...

今ならまだ笑い話で済ませられるぞ>鉄道省

299 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 01:51 ID:9CWDu7s9
あのさ、列車運行と保守に関わる「基本のキ」なんだが、レールの切削精度の
基準の出し方とか、在来と新線区間との踏面形状の一致とか、輪軸とフランジ
の保守基準とか形状管理とか、そーゆーノウハウは全部「コミ」でフランスから
マニュアルと保守設備とをセットで導入してるんだよな?

特に磨耗に対応する車輪の「研ぎ」とか、フランジ形状による脱線係数の管理
とか……レールは悪くなりゃ目視点検して保線で取り替えればまだ脱線まで
行く前に対処できるだろうけど、輪軸は基本的にオーバーホールが無けりゃ
使い続ける上に「日々カタチは変わるもの」なんだけど

最悪は、始めはフランスのマニュアル通りやっていたんだが、慣れて来たら
「ウリ達が積み上げたノウハウで定期点検の工数削減でコストを下げるニダ」
とかってケ(tbsでマニュアル無視→手抜き→あぼーんてパターン

三年ぐらいはフランス側の技師常駐させて工程監理させて、さらにマニュアルか
らの逸脱は「どんな理由があってもダメ」ぐらい言い聞かせておかないと、脱線
しても「乗客は死亡させない」TGVの伝統が連中のおかげでフイになる悪寒
「無事故は日々の積み重ね」「今日も無事、明日も無事故は保線から」みたい
な、営々と続く地味な努力の日々がかの国で実現できるかどうかが一番心配

300 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 02:03 ID:YCBt5bS8
>>299
> さらにマニュアルからの逸脱は「どんな理由があってもダメ」

そんなんで言うこと聞いてくれりゃ誰も苦労なんかしやしない

301 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 02:04 ID:MkXN2vXJ
ダイヤまだ発表されてないの??
遅くない??

302 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 02:06 ID:dUBk+Nf3
>>300
白人様の言うことなら聞くんじゃないか?

303 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 02:07 ID:wt2DphCT
>>302
なるほど、日本人と同じだね(苦笑

304 名前:大分人 [ ]: 04/02/26 02:10 ID:32XqaSiU
>>289
統一協会の文鮮明は糞
統一協会の人間は、詐欺でだまされ自分が詐欺をする犯罪者だから近寄るな

の大分人が言ってたことだけど。大分人か?

305 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 02:12 ID:f1isZ7Wl
>>261
JRQのナイスゴーイングカードみたいなもんかな?
ttp://www.jrkyushu.co.jp/ngc_pc/about_card.html

>>303
鉄道初期の日本人がそんな感じだったね
でもそれを守ってある程度経ってから独立した日本と
守るふりして端から守る気は無いかのかの国の人w

306 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/26 02:29 ID:55OdPNtZ
>>301
>>181に概略とソウル発のダイヤならある

307 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 02:37 ID:dUBk+Nf3
>>301
>>256見れ

308 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ age ]: 04/02/26 03:02 ID:Q5ir0F/B
香港のMTR地下鉄公社とKCR九広鐡路が合併交渉に入ったようです
半年以内に結論を出すようです

309 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 03:53 ID:AQcPqQGv
>>303
日本は、米と中韓にぺこぺこ、他は普通
韓国は、欧米&中国にペコペコ、日本人にだけ強気

なんだかなぁ…


310 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 04:21 ID:hXKBhQ8M
>>305
キャデにマジレス(tbs


311 名前:ヒカル [ sage ]: 04/02/26 05:19 ID:S+INOVYq
本当はイギリスのインターシティ導入でよかったのだ
戦時に電化路線はだめだから
しかしヨーロッパ規格だから他路線にすぐ導入できる
日本にはできないね。(pu

312 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 05:32 ID:S+INOVYq
>>299
ウリナラの技術は最高だから
心配しなくてもいい
日本はくやしいのか?

313 名前:(=゜ω゜)ノしょい安崎 ◆IyouAZLXJQ [ sage ]: 04/02/26 05:43 ID:qOnBP4dt
>>311-312
タイプミスもエミュレートしてね(はぁと→中の人


(=゜ω゜)ノ<おはょぅ

314 名前:ヒカル [ sage ]: 04/02/26 05:46 ID:S+INOVYq
>>313
おまえ必死だな

315 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 05:50 ID:S+INOVYq
おまえらTGV、インターシティも乗ったことないくせに

316 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 05:51 ID:TwLCu0et
あるがなにか?

317 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 05:54 ID:8uy3HvOC
>>311
KTXが電化路線だって知ってる?
あとすぐ導入できる他路線ってどこ?

318 名前:ヒカル [ sage ]: 04/02/26 05:59 ID:S+INOVYq
>>317
> >>311
> KTXが電化路線だって知ってる?
あたりまえだ
導入前も知らない馬鹿か?

> あとすぐ導入できる他路線ってどこ?
おまえ韓国は標準軌だろ
それもわからない?

319 名前:  [ ]: 04/02/26 06:03 ID:wpAqGQnp
ツッコミとか我慢してスルーした方がいい?

320 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 06:05 ID:S+INOVYq
それとな北と繋がればディーゼルのほうが
いいだろうが

321 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 06:08 ID:8uy3HvOC
>>318
じゃあ、戦時に電化路線はだめだから云々はなにが言いたいんだ?
あとレールの幅があってりゃ同一規格だとでも考えてるてるのか?


322 名前:なまこ [ ]: 04/02/26 06:09 ID:8UFfeUgx
つまり、戦時の国に高速旅客鉄道など必要ないのということですな

323 名前:ヒカル [ sage ]: 04/02/26 06:12 ID:S+INOVYq
>>321
>311を読め。イギリスにいたおれはインターシティがよかったのだ
イギリスの方がヨーロッパ側より車両限界が小さいの知らない馬鹿

324 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 06:14 ID:S+INOVYq
>>321
そもそもBUSUNまで非電化区間が多かっただろ

325 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 06:15 ID:S+INOVYq
>>322
馬鹿か、イギリスは高速鉄道の国だぞ

326 名前:なまこ [ ]: 04/02/26 06:17 ID:8UFfeUgx
イギリスがも南北に分かれて戦争してるんでしたっけ
アイルランドはまだそんなにおっかないところでしたか

327 名前:  [ ]: 04/02/26 06:19 ID:8cAnaLeW
支離滅裂だな

>しかしヨーロッパ規格だから他路線にすぐ導入できる
>日本にはできないね。(pu

これ見て笑っちゃった
理由はいちいち説明しないけど

328 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 06:19 ID:S+INOVYq
>>326
おまえは馬鹿か、南北の敵対は終わっている
それぞれに議会もできたの知らんのか?

329 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 06:22 ID:S+INOVYq
>>327
あたりまえだろ
JRにインターシティ走らせられる標準軌がどれだけある?


330 名前:  [ ]: 04/02/26 06:27 ID:8cAnaLeW
>>329
だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ

それを「できないね」なんて優越感に浸ってるのを見ると失笑が漏れるということだよ
わかった?

331 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 06:27 ID:S+INOVYq
おまいら日本の事情しか知らないのか

332 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 06:28 ID:CVkofiUM
>>331
はいはい、バイバイ(;_;)/~~~

333 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 06:30 ID:S+INOVYq
>>330
だから馬鹿だね
日本で外国製の車両見るけどあれはなんだ?
導入している私鉄、交通局は馬鹿ですか?

334 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 06:34 ID:S+INOVYq
>>330
おまえの言い分だと外国紙車両を導入している
日本の会社は合理性がない馬鹿会社というわけか


335 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 06:34 ID:qUctmRxq
>ID:S+INOVYq
本物のヒカルタソにしては燃費悪い気もするが、
いづれにせよ低質燃料はこちらへ

禿専用引込み線 【中国】新幹線よりKTX【高速鉄道】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077274047/


336 名前:  [ ]: 04/02/26 06:35 ID:8cAnaLeW
>>333
あれあれ、なんだか最初の主張と矛盾が生じてきてるよ
いいの?

337 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 06:35 ID:Zs/TvT6r
具体的のどこの会社?<外国産車両の私鉄

広島電鉄とかの路面電車なら知ってるぞ

338 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 06:39 ID:rxLT0nPm
>328
議会が出来ると敵対しないと思っている重症患者が沸いたスレはここでつか?

339 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 06:40 ID:S+INOVYq
>>330
> >>329
> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ
導入している会社があるのに無意味という理由を早く説明しろ


340 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/02/26 06:42 ID:ZzeAeT2z
>>338
はい,そのとおりです.
しかも敵対して無いならさっさと終結宣言して
お国に帰ってもらいたい人がたくさんいるのにそれにはノータッチ.


341 名前:  [ ]: 04/02/26 06:43 ID:8cAnaLeW
>>339
話題をすり替えないでね

>しかしヨーロッパ規格だから他路線にすぐ導入できる
>日本にはできないね。(pu

ここで自分が何を言わんとしていたのかも忘れたの?

342 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 06:44 ID:bhNxbFt/
>339
>導入している会社があるのに無意味という理由を早く説明しろ

何処の専用軌会社が導入しているのか早く説明汁!
路面電車だけ?(pu

343 名前:なまこ [ ]: 04/02/26 06:45 ID:8UFfeUgx
日本製の地下鉄を走らせてたら
あんな大惨事にもならなかっただろうにね・・・・・・

344 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 06:46 ID:S+INOVYq
>>341
>>330
> >>329
> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ
導入している会社があるのに無意味という理由を早く説明しろ
自分でカキコしてすり替えなんて言うな


345 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 06:49 ID:ACakSyYp
ヒカルタソの勝利宣言マダー? チンチン(AA略

346 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 06:52 ID:MB2gBp1x
朝つりかw

347 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 06:53 ID:8uy3HvOC
>>344

路面電車と一般の電車はちがうからだろ、馬鹿



348 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 06:53 ID:ACakSyYp
>342
ただいまヒカルタソが涙目でネット検索中でつ

349 名前:  [ ]: 04/02/26 06:53 ID:8cAnaLeW
>>344
もっと論理的に考えなよ
>>311
>しかしヨーロッパ規格だから他路線にすぐ導入できる
>日本にはできないね。(pu
これに対してのレスが>>327>>329でしょ?

> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ
この部分に対して

>導入している会社があるのに無意味という理由を早く説明しろ
と言うなら、あなたが>>311に反する実例を出して自分のレスに自分で矛盾する
レスをする必要があるのだよ
というか、この時点で論点をすり替えようとしてるでしょ?

350 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 06:54 ID:S+INOVYq
>>341
> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ
早く説明してよ
じゃなぜ外国製車両走らせてる日本の鉄道があるの?

351 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 06:56 ID:55OdPNtZ
ほぉ、分割しすぎて失敗続きのUK志向の英国紳士登場?

フランスブランドのPendlino BritanicoとEUROSTARの侵出について
どういった感想をお持ちか?藁

半島にはINTERCITYのほうがよかったという意見は既出なんだが

352 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 06:58 ID:XcCW+uj8
>350
>早く説明してよ
>じゃなぜ外国製車両走らせてる日本の鉄道があるの?

早く説明してよ
じゃなぜ外国製車両走らせてる日本の鉄道の名前が出てこないの?

353 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 06:59 ID:8uy3HvOC

路面電車と一般の電車と高速鉄道車両をごっちゃにしてる馬鹿が一人いますね

354 名前:  [ ]: 04/02/26 07:01 ID:8cAnaLeW
>>311-312で折角自分の中で折り合いをつけて、自分で自分を慰めて
小さな満足感に浸っていたのにこんな目にあって可哀想に…>ID:S+INOVYq


355 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:01 ID:S+INOVYq
>>349
おまえ支離滅裂
JRが導入できないのは書いたろ。ほとんど狭軌なんだから

その後に
> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ
と書いたのはおまえ
早く説明

356 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:02 ID:55OdPNtZ
シーメンスインバータなら数社で採用されてるが、

ヒカルタンならどこか当然わかるよね?

357 名前:  [ ]: 04/02/26 07:05 ID:8cAnaLeW
>>355
その後って何?
それは>>327と合わせて>>311へのレスでしょ?
もう一度スレを読み直して出直してきなさい

358 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:05 ID:S+INOVYq
>>353
349の馬鹿はこのカキコで高速鉄道導入とは書いていない
日本でと書いてるだろ
> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ

359 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:05 ID:55OdPNtZ
オリエントエクスプレスが日本の在来線を走ったのも
当然ご存知だよね?

360 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:06 ID:uBkkLpFa
どうでもいいけどIDがアナルだ

361 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 07:06 ID:W2hs8pLi
喪前ら平日の朝っぱらから釣られ杉(w

3年落ちの灯油並みの低質燃料はスルー汁!

362 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:07 ID:G6E27mdK
3月19日から3日間営業試運転やるってニュース系の板で見たけど、大丈夫かな・・・
単発的に試験やったって話は聞こえてくるけど、営業運転に投入する全車両の試験は、
やってるんですよね・・・?

軌道上をきりもみ状態で突っ走っていってプサンに、朝鮮人タツマキ〜朝鮮人スピンのコンボ
決めそうな悪寒もするんですが


363 名前:  [ ]: 04/02/26 07:07 ID:8cAnaLeW
>>358
つくづく頭の弱い人ですね

それは、あなたの下記のレスを失笑した理由ですよ。わかってますか?


311 名前: 投稿日:04/02/26 05:19 ID:S+INOVYq
本当はイギリスのインターシティ導入でよかったのだ
戦時に電化路線はだめだから
しかしヨーロッパ規格だから他路線にすぐ導入できる
日本にはできないね。(pu


364 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:11 ID:S+INOVYq
>>363
日本に導入できいないのもわからない馬鹿?
早く説明
> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ


365 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/02/26 07:11 ID:ZzeAeT2z
>>363
まあまあ,スレの流れを読めないで,個別に脊髄反射して
書き込んでしまってる椰子なんだから勘弁してあげてよ.

366 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:12 ID:S+INOVYq
>>356
京急、名鉄?

367 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:14 ID:55OdPNtZ
まあ、国内にメーカーが数社ある以上、
路面電車などの例外を除き特に必要性がないのだが
とマジレスしてみよう

368 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:14 ID:G6E27mdK
なんとなく来てみただけなんすけど、なんでこんな時間に盛り上がってるの?
そろそろ会社行ってきますつ


369 名前:  [ ]: 04/02/26 07:15 ID:8cAnaLeW

ここでもう一度失笑すればいいのだろうか…?



370 名前:困ったもんだなぁ〜 [ ]: 04/02/26 07:18 ID:hD9kaP8k
ここの入居者が応援してくれています
4月1日の開業は止めることが出来ません。(私、首になる)

でも、本音は30分に1本のペースでやって欲しいです

これなら、事故っても何とか追突は避けられます

衝突は”神のみ 知る”

371 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:18 ID:55OdPNtZ
京急しかわからんのか・・・

372 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:18 ID:S+INOVYq
>>351

まだ計画だがセントパンクラスまで伸びれば便利だ
ウオータールー以南の専用線が本格化すれば30分は短縮で良い
バージンは振り子型導入が裏目に出ている


373 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 07:19 ID:lsBDJlQ4
日本の鉄道に外国製車両が導入できないのではなく、
導入するメリットがないのでつ

ヒュンダイ車で日本の道路を走ることはできますが、
メリットがないので売れてないのと同じことです




…と釣られてみるテスト

374 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:20 ID:S+INOVYq
>>367
現に走っているのにこんな書き方するやつが馬鹿
> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ


375 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 07:20 ID:b2SR/815
>>362
朝鮮人タツマキ〜朝鮮人スピンか。これは私初めて聞いたよ。使えるね

376 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:22 ID:S+INOVYq
>>373
俺が言いたいのは馬鹿が無意味と書いている
無意味なら走らせている会社はどうなる

> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ


377 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 07:25 ID:lsBDJlQ4
>376
ネタ?
外国製車両を走らせている専用軌鉄道など日本には存在しませんが?

それとも路面電車限定のお話?


378 名前:  [ ]: 04/02/26 07:25 ID:8cAnaLeW
>>374
>日本にはできないね。(pu

できてるんじゃん…

もっともTGVで喜んでる何か勘違いしてるID:S+INOVYq へのレスであって
そんな範囲を拡げた内容でないことは最初から言ってる通りなのに

379 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:25 ID:S+INOVYq
>>373
ヒュンダイ乗ってる奴は無意味ですか?
売れていないが走ってる
こいつは走るのも全面否定してる馬鹿

> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ


380 名前:縄文 ◆MpJtqvTec2 [ sage ]: 04/02/26 07:27 ID:NF0S8SN9
そのインターシティーとかいう英国の車両は、
英国内だったら既存の鉄道路線に乗り入れられたりするのか?

381 名前:  [ ]: 04/02/26 07:29 ID:8cAnaLeW
>>379
いつから路面電車やヒュンダイ車の話をしていたのかと
小一時間問い詰めてもいい?


>311 名前: 投稿日:04/02/26 05:19 ID:S+INOVYq
>本当はイギリスのインターシティ導入でよかったのだ
>戦時に電化路線はだめだから
>しかしヨーロッパ規格だから他路線にすぐ導入できる
>日本にはできないね。(pu


382 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:32 ID:S+INOVYq
>>378
馬鹿がまた
インターシティが日本に導入できていないだろ
どこに導入?
インターシティ導入の話から
すり替えてるのはおまえだ
日本語読めない馬鹿

383 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:35 ID:g5a0tnrJ
そもそも前提が間違ってる
インターシティの方が優れてると思ってるのはヒカルたんだけ

384 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:35 ID:S936Z65b
>>362
>>375
朝鮮人ヨーヨーもあるぞなw

385 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:37 ID:S+INOVYq
おれは>311でインターシティは日本に導入できないと書いている
だが馬鹿の>378はできていると捏造
話をすり替えているのは>378

386 名前:  [ ]: 04/02/26 07:37 ID:8cAnaLeW
>>382
それに対するレスはそっくりそのまま>>327>>330だよ

これで最初から分っていなかったことがハッキリしたね

387 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 07:38 ID:+YX45Dnw
>本当はイギリスのインターシティ導入でよかったのだ
>戦時に電化路線はだめだから
>しかしヨーロッパ規格だから他路線にすぐ導入できる
>日本にはできないね。(pu

この導入ってのは韓国が導入すればよかったってことを言ってるの?
なら韓国の在来線は日本規格の線路だからインターシティ走れないじゃん
KTXが専用線走ってから在来線入ったら規格が違うからヤバイニダって
なかったけ?

388 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:39 ID:S+INOVYq
>>383
インターシティは非電化区間なら優れているぞ
おれの最初の発言を読め

389 名前:セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls [ ]: 04/02/26 07:40 ID:SwFDidAm
>>375
T G V びくとり〜♪
開業延期 1 2 3 、 4年 5年 まだ伸びる〜♪
ななーめ上いく 朝鮮工法〜♪
すね〜く振動も ケ〜ンチャナヨで アイゴ〜
(途中の歌詞忘れた)
ちょーせん人ヨーヨー ちょ〜せん人たつまき〜 ちょ〜せん人スピン♪
いま〜だデンパな必殺の技 空気の読めないアラシをよ〜ぶ〜ぜ〜♪
ウリナラ〜 ウリナラ〜 K T M ♪

390 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:41 ID:S+INOVYq
>>387
韓国は標準軌だ


391 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:41 ID:Zf2M5fPC
>>385
本気で導入しようと思えば出来るだろうが
する必要がないからしないんだろ

ところでインターシティってそんなに良いのか?

392 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:42 ID:g5a0tnrJ
ああ、話がループする
戦時のことを考える必要なしってこと
そんなに戦時の日本の電車が不安なら日本から出て行きなさい

393 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 07:43 ID:+YX45Dnw
>>390
ちみは馬鹿かね
私が言ってるのは狭軌、標準軌の違いではなく
レールの形のことを言ってるのだよ

394 名前:  [ ]: 04/02/26 07:43 ID:8cAnaLeW
>>385
勝手に捏造とか言わないでね

>>378>>374
>現に走っているのにこんな書き方するやつが馬鹿

>>311と矛盾していることを指摘してるんだよ
捏造もなにもID:S+INOVYq が「現に走っているの〜」と言ってるんでしょ?
これは、インターシティが日本で走っているという意味だったのか?違うだろ?

もう一度言うけどスレを読み直して、論理的な思考が出来るようになってから
出直してきなさいって

395 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:43 ID:S+INOVYq
>>386
おまえ自分の発言が間違っていたからって逃げるな
早く説明しろ
おれはインターシティと最初から書いているだろ
すり替えるな

396 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:44 ID:Lcx5uugu
>>299
日本は台湾新幹線に対して開業後も結構長い期間技術指導契約をとっているよな
売りっぱなしのフランスとは違う

397 名前:ネタにマジレス [ ]: 04/02/26 07:44 ID:yal9YSvw
日本とフランス間で「TGV>>>新幹線だ」「いや、新幹線>>>TGVだ」とやってるのなら
まだ理解できるが、TGVを「採用」しただけに過ぎない連中が、「新幹線もうだめぽ(pu」
とか言える事が理解できない漏れは生粋の日本人体質でしょうか?

自主開発できない国の連中が自主開発してる国をだめぽ呼ばわりしても失笑されるだけ
ということがなぜ判らないのかが理解不能


398 名前:佐賀混じり ◆eOod7XM/js [ sage ]: 04/02/26 07:44 ID:vDhJsh+2
メガネっ子は穐田

399 名前:375 [ ]: 04/02/26 07:45 ID:b2SR/815
>>389
ありがとう。コピーしたよ

400 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:45 ID:Zf2M5fPC
>インターシティは非電化区間なら優れているぞ

と言うことは電化区間ならそうでもないって事だろ
日本には必要ないじゃん

401 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:49 ID:S+INOVYq
>>394
捏造がまた出た
>捏造もなにもID:S+INOVYq が「現に走っているの〜」と言ってるんでしょ?
どこに現に走ってるなんていう意味のカキコがある

402 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:50 ID:Lcx5uugu
>>397
何事につけ自主開発したことがない国にはその論理は通用しない
だってそれを認めたら何にも自慢できるものがなくなるじゃん
中国文化が日本へ渡る通り道になっただけだってのに
日本より上だと思っている不思議な国なんだから

403 名前:  [ ]: 04/02/26 07:50 ID:8cAnaLeW
>>395
>おれはインターシティと最初から書いているだろ
>すり替えるな

ハァ?
>現に走っているのにこんな書き方するやつが馬鹿
じゃあ、これも日本でインターシティが走っていると言う意味だったのか?
呆れてものも言えん

>早く説明しろ
説明って↓これの説明か?
言ってることが支離滅裂だぞ。だから論理的な思考が出来るようになってから
出直してきなさいって何度も言ってるでしょ

364 名前: 投稿日:04/02/26 07:11 ID:S+INOVYq
>>363
日本に導入できいないのもわからない馬鹿?
早く説明
> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ




404 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:53 ID:S+INOVYq
>>403
またねつぞうが
外国製車両と書いたから走っていると書いたのだ
また捏造するな
>現に走っているのにこんな書き方するやつが馬鹿


405 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:54 ID:S+INOVYq
>>400
おまえ日本の鉄道は全部電化区間ではないぞ

406 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 07:55 ID:+YX45Dnw
ヒカルたそ
おいらの
>>393にもつっこみを入れてくれないか。ハァハ

407 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:55 ID:S+INOVYq
早く説明
> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ



408 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:56 ID:Zf2M5fPC
ヒカルたんも、ktx改行までに100スレ達成したいんだな
またイギリスの話を聞かせてくれ

409 名前:  [ ]: 04/02/26 07:56 ID:8cAnaLeW
ふと思ったのだけど、解っていないのはID:S+INOVYq だけのつもりで
書き込んでるけど、このスレ読んでる他の人にも言わんとしていることが
伝わっていないのだろうか?

410 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 07:57 ID:Zf2M5fPC
>>405

日本の場合高速鉄道が必要なら、電化して新幹線を通すだろ

411 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:58 ID:S+INOVYq
>>406
亜幹線用のでも乗り入れはできる

412 名前:  [ ]: 04/02/26 07:58 ID:8cAnaLeW
>>404
なるほど、その時点でインターシティの話からすり替えを始めたわけね

413 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 07:59 ID:S+INOVYq
>>410
その考えではコストがかかりすぎだ

414 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 07:59 ID:+YX45Dnw
キタ───────────
>>411
それやって問題起こしたKTXはどうなるんでしゅか?

415 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/02/26 08:00 ID:iPKH6ei7
>>409
だって,日本語になってないんだもの>ID:S+INOVYq
なにより,ハン板は「ソース第一主義」ということも理解できていないし

416 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:00 ID:S+INOVYq
>>412
おまえが捏造したくせに

417 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:01 ID:S+INOVYq
>>414
だから乗り入れだ

418 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:03 ID:+YX45Dnw
>>417
えー。在来線に乗り入れしたからKTXの車輪が駄目駄目になったんでしょ
乗り入れして問題あるのに乗り入れしたらあぶないじゃん
あっ。もしかしてケナンチャヨですか?そうですか。キムチですか

419 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:04 ID:S+INOVYq
早く説明
> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ




420 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:08 ID:S+INOVYq
日本の技術で非電化で200K以上出せるのかい?

421 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/02/26 08:09 ID:ZzeAeT2z
>>418
多分>>417は踏面のマッチングなんてどうでもいいと
思っているのでしょう.
あるいはウリナラの技術で解決できる予定(あと1ヶ月で)なんでしょう.

422 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:10 ID:S+INOVYq
>>412
説明できないなら帰るぞ

423 名前:  [ ]: 04/02/26 08:10 ID:8cAnaLeW
>>419
>早く説明
>> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
>> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ

おいおい、>>395読んでみろよ。>>419の引用部分のどこが間違ってるんだ?

>395 名前: 投稿日:04/02/26 07:43 ID:S+INOVYq
>>386
>おまえ自分の発言が間違っていたからって逃げるな
>早く説明しろ
>おれはインターシティと最初から書いているだろ
>すり替えるな

ということなら、既に

424 名前:斜め読み ◆ddCcroSSko [ sage ]: 04/02/26 08:10 ID:OG85JxnT
>419
日本の線路は、外国と繋がっていないから、
わざわざ、日本の規格とは違った外国製の列車を走らせる意味は薄い

その列車がわざわざ日本向けカスタムであるなら、別ですけどね
それでも、別に日本という国は列車を生産できないわけでもないので、
外国に頼るという発送は普通でてこ無いと思いますが


ってなとこですか
普通は説明しなくてもわかるでしょうが、念のためどうぞ

425 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:11 ID:+YX45Dnw
えー帰らないでよ。つまんなーい。あと1時間は暇だからさ

426 名前:  [ ]: 04/02/26 08:11 ID:8cAnaLeW
>>423の最後の1行は消し忘れ

427 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:12 ID:S+INOVYq
>>424
だがな実際走っているだろう
しかし馬鹿が
> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ


428 名前:斜め読み ◆ddCcroSSko [ sage ]: 04/02/26 08:14 ID:OG85JxnT
>427
だから、普通はわかないんですよ
安かったとか他の要因が入った場合は知りませんけどね

429 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 08:14 ID:55OdPNtZ
ヒカルタンは既に英国製エンジン搭載したディーゼル特急が走ってるのは知らない?

430 名前:  [ ]: 04/02/26 08:14 ID:8cAnaLeW
>>427
念の為確認するけど、今あんたはインターシティの話から
すり替えようとしてるよな?

431 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:14 ID:S+INOVYq
>>424
ならば実際に導入しているところはどうなんだ

432 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:16 ID:+YX45Dnw
インターシティを導入してる鉄道会社いるの?日本以外でも

433 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:16 ID:S+INOVYq
> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ
早く説明しろ

434 名前:斜め読み ◆ddCcroSSko [ sage ]: 04/02/26 08:16 ID:OG85JxnT
>431
他の、普通じゃない要因がはいっているんでしょう
自分は普通じゃないところまで知っているような人間ではないので、知りませんが

ま、どこまでが普通かというのも微妙な問題ですけどね

435 名前:  [ ]: 04/02/26 08:17 ID:8cAnaLeW
>>433
ほい>>423

436 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 08:18 ID:Lcx5uugu
>>433
日本で車両を作れるからだよ

437 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/02/26 08:18 ID:ZzeAeT2z
インターシティが200km/h出せるとして,
それは600m以下で止まれるのですかな?
出来ないのなら600m以下で止まれる最高速度は?

600mルールを破るためには侵入が出来ない専用新線が必要ですね.
それなら電化してもさほどコストが変わりませんね.

438 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:18 ID:+YX45Dnw
実際にインターシティを導入してる鉄道会社はどこにいるんだ?

439 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:19 ID:S+INOVYq
>>434
>だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ
ならばこのカキコはおかしい。必要だから走らせているわけだろう

440 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:21 ID:S+INOVYq
>>437
おまえ電化区間のメンテナンス、電車のメンテナンス費用が
高いの知らないのか

441 名前:  [ ]: 04/02/26 08:21 ID:8cAnaLeW
>>439
インターシティの話をしてるんだろ?
何をおかしなことを言い出してるんだ?

>395 名前: 投稿日:04/02/26 07:43 ID:S+INOVYq
>>386
>おまえ自分の発言が間違っていたからって逃げるな
>早く説明しろ
>おれはインターシティと最初から書いているだろ
>すり替えるな


442 名前: ◆tiNTkyJ4us [ sage 釣りネタですが。 ]: 04/02/26 08:21 ID:YEks/8h2
朝っぱらから、今度は何太郎なんですか。(;´д`)ハァハァ…


今更ですが、あの国の高速鉄道が「TGV」ではなく、国産の「KTX」となったのは

「 仏 が 『 T G V 』 の 商 標 使 用 を 認 め な か っ た 」

と読んでるのは考え過ぎか? メイドインチョ粗 → ブランド低下

443 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:22 ID:S+INOVYq
>>435
馬鹿、早く説明しろよ

444 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:22 ID:S+INOVYq
>>436
ならなぜ外国製車両が走っている

445 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:26 ID:+YX45Dnw
>だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ

んー。素人の考えだけど
まず外国製の車両を走らせるのがなぜ無駄っぽいのか
1、日本にあった車両の製造ノウハウがない
2、価格が日本>外国の場合でも輸送費等(外国だから海を渡ってそこから陸を陸送)のコストを考えると馬鹿らしい


446 名前:  [ ]: 04/02/26 08:26 ID:8cAnaLeW
>>444
おまえは、インターシティの話をしてるんだろ
日本にはいらない理由が説明されるたびに一般化して、
一般化した内容で反論されればインターシティに話を戻して、
と繰り返していれば話は終わらないだろ

447 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 08:27 ID:Lcx5uugu
>>444
すまん
どこに外国製車両走っている?
俺が普段乗る電車は日本製ばっかりなんだが

448 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/02/26 08:27 ID:ZzeAeT2z
>>440
突っ込みキタ━━━(゜∀゜)━( ゜∀)━( ゜)━( )━(゜ )━(∀゜ )━(゜∀゜)━━━

はてはて,それなら何故TGVなどは電車なんでしょう?
あと,ランニングコストとのトレードオフはどうなんでしょう?

私は頭が悪いのでソースつけて説明してね.

449 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:28 ID:S+INOVYq
>>445
だが実際に走っているわけだが
馬鹿は必要ないとカキコしている
無駄なら導入しないだろ

450 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:29 ID:+YX45Dnw
付け加え

これは大量な編成が必要な鉄道会社にとってだろう
路面電車等はトータルのコスト&性能で外国性がいいと
判断してる交通局が購入しているんではなかろうか?

>だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
外国製=インターシティだったら馬鹿馬鹿しい話だな
日本にゃディーゼルで高速ではしらなあかん路線なんていまんとこないし

451 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:31 ID:S+INOVYq
>だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ

こういうこと書く馬鹿

452 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:32 ID:+YX45Dnw
しかし実際に外国製で日本の路線を走ってるのは路面ぐらいしか知らないな
路面電車の性能は外国の方がいいみたいだしなぁ
コンテナ数個分で乗せれるから輸送も金かからん。インターシティは輸入する必要ないだろうけど

453 名前:  [ ]: 04/02/26 08:32 ID:8cAnaLeW
>>449
まず、その実際に走ってる実例を出して、既に述べられている無駄だと言う
説明の内容とその実例が矛盾していることを証明してみなよ


454 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:33 ID:+YX45Dnw
>だからね、日本で外国製の通勤車両、高速鉄道用車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ

だったらいいのか?

455 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/02/26 08:33 ID:vsVkCrZh
日本領である癇国には外国車両が走っていると思います

456 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 08:35 ID:Lcx5uugu
すまん、ヒカル以外の識者に答えていただきたいんだが
日本で外国車両が走っている路線ってどこ?
煽りじゃなくて知りたいんだ(乗ってみたい気もちょっと)

457 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:36 ID:S+INOVYq
おれは日本にインターシティを導入しろとは書いてないぞ
最初のカキコ読め
できないだろと書いている

戦闘の危険がある以上非電化区間がよい
亜幹線は非電化が多いから乗り入れするならインターシティがよい
電化の部分メンテがかかる

458 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:38 ID:S+INOVYq
>>454
よくない
馬鹿が外国製車両を無意味としているからだ
高速鉄道をおれは否定していない

459 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:38 ID:+YX45Dnw
405 名前:ヒカル 投稿日:04/02/26 07:54 ID:S+INOVYq
>>400
おまえ日本の鉄道は全部電化区間ではないぞ

420 名前:ヒカル 投稿日:04/02/26 08:08 ID:S+INOVYq
日本の技術で非電化で200K以上出せるのかい?

つまり200K以上だせる車両をもってない日本は
インターシティを買わなくてはならないってふうに
君が言ってるように受け止められるが何か?

460 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 08:39 ID:Lcx5uugu
>>457
これは日本にインターシティが導入できない理由ではなくて
韓国に新幹線が導入できない理由だと思うんだが
(そう考えれば筋が通らなくもない)

461 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:41 ID:S+INOVYq
>>459
おれは買え導入しろとはいってない

462 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:42 ID:+YX45Dnw
>>458

大量につくらなあかん通勤、特急車両を外国製のを使うってのは導入コストが
莫大になると思うのですが・・・

間違っているのならその理由と結論を800文字以内に書いて
JR東海のしゃちょーさん宛に手紙で郵送してくれ

463 名前:  [ ]: 04/02/26 08:42 ID:ynPM5l8N
>>457

といいつつ中央線なんかは電化されてなかったか?

464 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/02/26 08:42 ID:ZzeAeT2z
>>457
そろそろ飽きてきたけど
だーかーらー,新線引けば出来るってば.
さっきも言ったとおり600mルールがある限り
在来線を改軌しても最高速で走らせられないんだし,
それなら新線引くしかないでしょ?

それともインターシティは200km/hから600m以内で止まれるとでも?

465 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:42 ID:0oYTFHuY
>>456
広島のチンチン電車とか
確か独車両が走ってる

466 名前:  [ ]: 04/02/26 08:42 ID:8cAnaLeW
>>458
無意味だよ

何故無意味かも説明されているのだから、日本で外国製車両が走っていると
言い出すなら、その実例を出して無意味な理由との矛盾点を証明してね

どうやら出来ないようだけど

467 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:44 ID:+YX45Dnw
おお。そういえばちょっとだけ外国製があるぞ
台車とか

http://www.jreast.co.jp/technology/tranceport/german_train/

468 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 08:45 ID:55OdPNtZ
ヒカルタンは標準軌じゃないからインターシティをJRに
導入できない、だから糞とでも思ってるのか?

オリエント急行が日本にきたとき、台車履き換えて在来線走ったんだよ?

サイズ以外の法的・自然環境的・コスト的に無理があるからだよ

469 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:46 ID:S+INOVYq
>>462
おれは大量の通勤、特急車両とか書いていない
馬鹿が外国製車両が実際に走っているのに
全面的に否定しているのをおかしいと言っているのだ

470 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:48 ID:+YX45Dnw
>>469

えー。でも君はインターシティを導入してほしいんでしょ。日本に

471 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 08:48 ID:t9wmSI4J
最近、スレ住人の質も低いよな
かつての華麗なスルーを見習って欲しいものだが……
まぁ有名スレなので、血気盛んな青い人たちが来がちなのは
止むを得ないところか

472 名前:  [ ]: 04/02/26 08:48 ID:8cAnaLeW
>>469
実例と矛盾点の説明マダー?


473 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 08:49 ID:S+INOVYq
>>468
>466の理論ではオリエント急行が走ったことも無意味だそうだ
無意味なら台車はきかえてまで走らせる必要がない
広島電鉄もそうだろうが

474 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 08:50 ID:Lcx5uugu
>>465
>>467
さんきゅ

475 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:51 ID:+YX45Dnw
オリエント急行はイベント企画だから無駄だとは思えません


476 名前:  [ ]: 04/02/26 08:51 ID:8cAnaLeW
>>473
こらこら、自分に都合のいいように曲解しないこと


477 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 08:53 ID:55OdPNtZ
>>473
オリエント急行はイベント用だから意味あるじゃん
定期列車だと無意味だね
広島市電以外の実例マダー?

478 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:55 ID:+YX45Dnw
なぜ広島市電が外国のを使わなきゃいけないのかって理由が知りたい

479 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 08:55 ID:Zy8Tl1BZ

    低 質 燃 料 は ス ル ー 汁

480 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:55 ID:J8cW2O7t
こいつオリエント急行も無駄って言ってるように思うけど
路面電車も外国製多いよね
曲解って無駄って書いてたよねこの人

481 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:56 ID:J8cW2O7t
>>478
知りたい
低床だから?

482 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 08:58 ID:J8cW2O7t
地方の私鉄で外国製の機関車や車両があったと記憶していますが
どこだったでしょう>教えてエロイ人


483 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 08:59 ID:55OdPNtZ
あと、長崎か高知の路面電車も外国の中古車走らせてるね

まあ話題作り以外のメリットはないが

484 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 09:00 ID:0oYTFHuY
ちなみに広電のソース
http://white.sakura.ne.jp/~yosshii207/train/hiroden/carfoto/70/76/index01.html

>>478
安かったからでしょ。つーか別に全車両外国製じゃねーし

485 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 09:00 ID:Lcx5uugu
>>481
そういう特殊用途で台数も少ないものだと
日本で開発・製造するより外国から輸入した方が安いんだろうね
変に新規開発するより安定性というか信頼性もあるだろうし

486 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 09:01 ID:6GRpuRMQ
こういうときはやっぱこれだろ!





    (・∀・)ニヤニヤ





487 名前:  [ ]: 04/02/26 09:02 ID:8cAnaLeW
ぶっちゃけ、インターシティは日本にいらないと言われたのが癪だけど
その点には反論できないから、延々と話を逸らして心の平穏を保とうとしてるんだろうな…


488 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 09:04 ID:55OdPNtZ
でも低床トラムは
岡山・鹿児島・富山の万葉線と、新潟トランシス製が増えてきてるから、

デザイン重視でなければ、もういらないか

489 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 09:05 ID:ywrXEI5n
あぁ、なんかスレが伸びてるなぁとおもってたら
リアルタイムだったのか。ようやく追いついたよ…

490 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 09:07 ID:yIixUNZh
>>487
(・∀・)ニヤニヤ
ヒカルもそうだけど、ちょっと矛盾してるよ
ヒカルは導入汁とは言ってないと

491 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 09:08 ID:yIixUNZh
>>487
もしかしてこいつが釣り?
外国製無用論で撒き餌とか

492 名前:ウリは生粋の名無しニダ [ sage ]: 04/02/26 09:09 ID:68V8Yr8a
>>481
そういえば、熊本の路面電車、ドイツ製の低床車両を導入してたな〜

493 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 09:11 ID:yIixUNZh
>>489
おいらもやっと追いついたYO
なんか8cAnaLeWもアヤシイ

494 名前:マンセー名無しさん [ 餌 ]: 04/02/26 09:14 ID:yIixUNZh
インターシティってすごいよね

495 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 09:15 ID:w+HNkLpl
>>484
最近はそうでもないけど、ちょっと前の広電は海外に限らず余所の市電が
使っていた車両を、当時の塗装のままで使ってた
日本のでは、京都の市電なんかがあったと思う
使ってた目的は色々あるだろうけど、ぶっちゃけて言えば観光客を呼ぶため
だろうと踏んでる。比較的最近まで被爆車両なんて代物まで走ってたし

496 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 09:18 ID:yIixUNZh
もう終わり?

497 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 09:21 ID:+YX45Dnw
電気機関車太郎と渡り合いたかったぜ
今回の太郎はインター太郎か非電化太郎どっちだ?

498 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 09:24 ID:yal9YSvw
>ID:S+INOVYq
もう飽きた。禿専用線逝って黙れ。いや、語れ

【中国】新幹線よりKTX【高速鉄道】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077274047/

499 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 09:25 ID:yIixUNZh
>>497
インター太郎とまでいかない。導入汁まで言っていなかったから
かえって8cAnaLeWの方が太郎度高い
必死になって外国製車両無意味太郎でしたよ

500 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 09:30 ID:8cyU6HUw
4月 1日 高速鉄道 開通...'全国 反日 生活圏'
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/sports.chosun.com/news/news.htm?name=/news/life/200402/20040226/42z80004.htm
KTXができようができまいが今現在でも韓国では日々反日生活が
営まれているはずだが。それはおいといて
この一番下の「◇ 高速鉄 室内」のキャプションのついた写真
2X1だから1等車だと思うけど、狭いな。1等車でこれだと
2等車は大変だ
それに写真をよく見ると片持ち椅子のように見えるんだけど
1等車でこれだとどうもありがたみがない

501 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 09:32 ID:wCBzFgOv
KTXの騒音がうるさいって運転席に乗り込んで
ハンマーで殴ったりテコンドーで蹴ったりする映像がいまから楽しみです

502 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 09:33 ID:lL9/5J6m
広島電鉄にあるドイツ製の車両は,観光用に買ったのが2編成,
広島市がハノーファー市に茶室を贈ったお返しにもらったのが1両,
低床車両が12編成.
ドイツ製の低床車両が走っているのは,導入当時日本製の低床車両がなかったため.
ただこの車両はいろいろ問題があるので,今度からは日本製を導入する予定.
・故障が多い
・問題が発生したとき,ドイツから技術者を派遣してもらわないといけない.費用は広電持ち
・荷物棚がない
・メーカーがつり革の設置を拒否するため,後付けしなくてはならない
・冷房は音が大きいばかりで効かない
・内装が安っぽい

>>495
被爆車両は今でも走っていますよ

503 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 09:34 ID:7hLFV7jx
高速鉄道の話をしてるのに路面電車かよ
ttp://www.urban.ne.jp/home/yaman/index.htm

504 名前:  [ sage ]: 04/02/26 09:51 ID:NGEtOW4+
釣り人とコンビになって釣られる役がいたのか
鮎の友釣りみたいなもんだな


505 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 09:54 ID:LSswOgFy
つまり外国製は役に立たないってことか。ただの広電の整備不良か

506 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/26 09:55 ID:fJoSuxBP
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapphoto.co.kr/photo/image_view.jsp?image_no=2040225r0509757&image_path=real
KTXは使い物にならないので、新たにこれが走ることになりますた

507 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 09:56 ID:64RtsZpL
>>504
8cAnaLeWも釣っているつもりだったのだろうけれど
外国製車両のカキコでの矛盾に引けなくなって
友釣り糸からまった状態

508 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/02/26 10:01 ID:ZzeAeT2z
私も結局4時間も相手してしまいますた.
最初はスルーしてたんですが,ちょとつられてしまいますた.
反省.


509 名前:  [ sage ]: 04/02/26 10:06 ID:NGEtOW4+
読んでいる方が勉強になる議論ならどんどんして欲しいが
(実際このスレには教えられることが多い)
知識も視点も論理もダメな奴を相手にしていてもなあ・・・

510 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 10:12 ID:HnIed6Eh
おまいら、向こうでいうところのInterCityつーのは、
JRの特急みたいなもんでつよ?ICEとはちゃいますよ?

intercity
a.《限定》大都市間の
an 〜 train service  (途中停車なしの)都市間急行.
━ n.《ロゴではInterCity》《英》都市間急行(列車).

プログレッシブ英和中辞典 第3版 (C)小学館 1980,1987,1998

511 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 10:15 ID:Pae0W4MF
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_12&nid=41189&work=list&st=&sw=&cp=1
つまり、KTXは車体を狭く小さくしないと、まともに高速運転が出来な(ry

512 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 10:25 ID:64RtsZpL
>>509
LRT車両の話とインターシティの事、ちょっと勉強になった
北海道、山陰あたりにインターシティみたいな高速でるやつ
欲しいような。200K以上出るし、駅間だって長い
北海道では全路線を電化するのはメリット無いし
問題は踏み切りだ

513 名前: 広島県民? [ sage ]: 04/02/26 10:27 ID:xvAHM0xG
広電のグリーンムーバー(ドイツ製?)は
1,5両目の座席配置が特殊なので、
座れる人が少ないような気がする

514 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 10:29 ID:64RtsZpL
>>510
専用線有りの高速鉄道ではないわけだから、主要線から
地方線に乗り入れ楽そう

515 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 10:40 ID:j16/yafr
>>500
なんか強度不足でバキッといきそうですな

516 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/02/26 10:43 ID:ZzeAeT2z
>>515
フランス製なら大丈夫でしょう
E217のG車とかでもフランス製の片持ちアーム使ってますし.

劣化コピーしたものはわかりませぬが

517 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 10:43 ID:rv9XVaHQ
>>439
世の中、例外というものがあるだろうが
普通は日本で外国車両を走らせる必要性はないが、例外的な場合は存在する
牛肉を見ろ。たとえばアメリカは日本の数十倍の牛を飼っていて、日本に
大量の牛肉を輸出している(この間の輸入禁止措置までは)
普通なら、あれだけの牛を飼育しているアメリカが日本から輸入する
必要はない
だが、日本からも一部の高級牛肉は逆にアメリカに輸出されている
(これまた一時的な禁止措置は除くが)
何事にも例外はある

518 名前:  [ sage ]: 04/02/26 10:48 ID:NGEtOW4+
英語の諺に「例外は法則を確かめる "The exception proves the rule."」っていうのがあるんだけど、
その通り、広島の低床台車の例は、なぜ日本が外国車両を輸入しないのか理論的に考えるいい題材だったな

519 名前:. [ sage ]: 04/02/26 10:52 ID:9joAlwM1
別に、新幹線も純国産に拘っているわけじゃないと思うが

なにより、今の外国製高速車両では、日本の新幹線に要求される
性能を全然満たさないのだから、その時点でお話にならない
とにかく新幹線はオンリーワンだから

一方で、新幹線では外国の保線車両を導入している事実がある
安くて良い現物があれば、外国製でも導入の妨げにはならない

520 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 10:53 ID:+YX45Dnw
特許とか

521 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 10:59 ID:I+xZF/dK
>>520
LRT低床車両は特許で作れないものあるかもね
日本はああいうのを作ってこなかったわけだから
今日本で似たようなの作っているのはライセンス導入?
それとも特許切れの技術?

522 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 11:02 ID:I+xZF/dK
>>519
旅客じゃなければ意外に外国製車両は
多いのかもしれませんね
ヒカルに突っ込まれるようじゃね
どっちもレベルの低い戦いだったな

523 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/26 11:02 ID:fJoSuxBP
滬杭線擬探磁懸浮可行性
2004-2-26
http://www.takungpao.com.hk/news/2004-2-26/MW-232574.htm
圖:上海浦東高速磁浮列車 (資料照片)
【本報記者吉翔、實習記者扈亮北京二十五日專電】據消息人士透露,為繼續推進磁懸浮技術的應用,
?地將在上海的基礎上,適時開展上海至杭州之間磁懸浮線路的可行性研究
ry

上海〜杭州でリニアの可能性を探るそうで

そのまま北京までトランスラピッド引いてくれ・・・





524 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 11:02 ID:+YX45Dnw
保守系車両は確実に特許が絡んでそうなんだがどうなんだろう
日本製の保守作業車ってあるの?入管作業用のは知ってるが

525 名前:  [ sage ]: 04/02/26 11:15 ID:NGEtOW4+
生産しない限り特許は関係ないでしょ
値段に含まれるだけで

526 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ ]: 04/02/26 11:16 ID:Qvut4Ca2
伊予鉄スレによると、西日本で低床LRTが製造できるのはアルナだけらしい
数年前に尼崎工場廃止される予定だったけど、廃止されなかった
今、正雀工場へお引越し中
尼崎から出たLRTはとうふたん(伊予鉄2100系)が最後となったようです

527 名前:国金失太郎 [ ]: 04/02/26 11:22 ID:vbsGilCE
食堂車は復活させないのか?

528 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 11:23 ID:gl5+Yhc+
> だからね、日本で外国製の車両を走らせるなんて発想が普通沸かないのよ
> 無意味だし必要性もないし合理的に考えれば当然過ぎることなんだよ
8cAnaLeW早く説明しろ


529 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 11:25 ID:gl5+Yhc+
例はいろいろ出ただろう
8cAnaLeWは妄想ばかり書くなよ
また今度な

530 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 11:25 ID:lW8S8sIx
>>512
ハイブリッド電車を開発中じゃなかったっけ?>JR北海道
機関車よりは加速性能が良いだろうからなんとかなると思われ。>踏切
時速200kmは流石に路線を再開発する必要が出る=新幹線化だろうけど


531 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 11:29 ID:rv9XVaHQ
>>527
列車が高速化するほど、食堂車は無意味になっていくからな
今後、トワイライトやカシオペヤみたいな、のんびり旅する豪華列車
でしか食堂車は連結しなくなるんじゃないかな

532 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 11:29 ID:SKOMmBu8
しかし、ヒカルを名乗る以上は、萌えのカケラもない書き込みはいかがなものか?
と言わざるを得ない


もっと萌えを!

533 名前:国金失太郎 [ ]: 04/02/26 11:29 ID:vbsGilCE
食堂車でハラいっぱいにメシ食って、便器からレールの見えるトイレで
思いっきりウンコしたいぞ

534 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 11:30 ID:RPI9tcvw
>>528-529
二世?お疲れさん

535 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/26 11:32 ID:mbe1PzUZ
やれやれだな、全く

536 名前:国金失太郎 [ ]: 04/02/26 11:35 ID:vbsGilCE
新幹線は横揺れが激しいから、ウンコを床にこぼさないようにお尻を
揺れに合わせて微妙にスウィングさせながら脱糞しなければならない

537 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 11:37 ID:SKOMmBu8
新幹線の線路内に男が侵入 米原 容疑で逮捕
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040226-00000001-kyt-l25



538 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 11:40 ID:EErT4wWY
>>537
>同署の調べでは、男は韓国籍の住所不定、無職李大信容疑者(71)
>新幹線米原駅ホームから飛び降りて線路内に入ったと話しているといい、
>侵入した理由などを詳しく調べている
>この騒ぎで、米原駅で送電を止め、新幹線を停止させたため、上下線計3本が
>10−12分遅れ、約1900人に影響が出た。 (京都新聞)

<丶`∀´>

539 名前:ヒカル [ ]: 04/02/26 12:00 ID:SzEwlvk4
537-538
だから何なの?
日本人だって列車止めるだろ。コメントぐらい書けよ。低脳

540 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 12:01 ID:RPI9tcvw
>>536
IDがICE

541 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 12:02 ID:Uo9Kvtqu
ん?
ヒカルタンは日本人じゃないのか

542 名前:園子 [ sage ]: 04/02/26 12:03 ID:9ixMGYb9
>>539
ヒカルちゃん!
おじいちゃん、ちゃんと見といてっていったでしょ!

543 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 12:03 ID:r9jH39vs
日本人が外国で電車止めたことってあるのか?

544 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 12:03 ID:+YX45Dnw
誰も日本人じゃないとはいってないぞ

545 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 12:04 ID:+YX45Dnw
>>543
外国で事故に巻き込まれたのは知っている

546 名前:  [ sage ]: 04/02/26 12:05 ID:NGEtOW4+
思いっきり損害賠償請求してやれ

547 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/02/26 12:08 ID:6x84ASo/
ヒカルたんは消滅?

548 名前: ◆kgnSoEDQmM [ ]: 04/02/26 12:10 ID:SF6GibFC
漏れ、鉄分薄いので分からんから質問

新幹線に対するTGVの長所として
「国境を越えて給電方式が変わっても、機関車を交換すれば良い」
と語っているのをどこかで見た記憶があるんだけど、
TGVの連接台車って簡単には連結を外せなくて、工場で持ち上げて連結するでしょ?
それって何分くらいかかるのかね?実際にTGV規格の列車が国境を越えて
運行する時に、そんなことしてるのか

列車が軌間の違う国に行った時に、客車を乗客が乗ったまま持ち上げて台車を交換する
って体験談を、中学の地理の先生が云ってたけど、子供心に
「そこまでするんだったら乗り換えりゃいいのに」と思ったのを
思い出すんだけど


549 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 12:14 ID:HnIed6Eh
>>548
高速列車とかだと機関車が各国の電源に対応したものになっております
スゴイのだと4電源方式対応とか

550 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/02/26 12:15 ID:mbe1PzUZ
>>548
>「国境を越えて給電方式が変わっても、機関車を交換すれば良い」
>と語っているのをどこかで見た記憶があるんだけど、
それは「TGV」の長所ではなくて、「機関車牽引列車」の長所
>TGVの連接台車って簡単には連結を外せなくて、工場で持ち上げて連結するでしょ?
>それって何分くらいかかるのかね?
台車が半永久連結器みたいなもんだから、滅多な事ではやらないです。工場に納入する時くらい
>実際にTGV規格の列車が国境を越えて運行する時に、そんなことしてるのか
やってないです
>客車を乗客が乗ったまま持ち上げて台車を交換する
ロシアとかでやってます

551 名前:  [ sage ]: 04/02/26 12:19 ID:NGEtOW4+
>「そこまでするんだったら乗り換えりゃいいのに」
まったくだ

552 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 12:30 ID:SlSYWt5O
>>551
それだと客車が2倍必要
客車が十分あれば問題ないけど・・

ところで、以前、何かで見たか読んだかしたんだけど
ロシアから北朝鮮に行った貨物車両が
北朝鮮の燃料不足のため、いつまでたってもロシアに戻ってこない
という話があったような記憶がある

本当だったのかな?


553 名前:- [ ]: 04/02/26 12:35 ID:/Zx7VDqf
要するに、インターシティを導入しない
韓国はバカだと言いたかったんだな

554 名前:- [ ]: 04/02/26 12:39 ID:/Zx7VDqf
>>552
燃料不足だから解体して、燃やせる部分は薪にしたって話だったような

555 名前:  [ sage ]: 04/02/26 12:47 ID:NGEtOW4+
私服の斗貴子さんinKTXは素晴らしい
短パンの斗貴子さんは素晴らしい
年上のお姉さんは素晴らしい

556 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 12:48 ID:RkDdyEND
Part80がPort80に見えたニダ

557 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 12:49 ID:BIYVlydr
英国本国でのインターシティ125の評価はどうなの

558 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 12:52 ID:ranta9tu
1日半で550レスとは・・・この異常なレスの多さは
何なんでしょうか?開業前の前夜祭みたいなものですか?

559 名前:         [ ]: 04/02/26 12:54 ID:EAxeGiwf
かなり前にKTX
作っている傍から
壊れていったので
検査したら手抜き箇所が2000見つかったとか
云う話があったなぁ
その後現場のモラルは上がったのか?W

560 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 13:23 ID:ranta9tu
>>523
>上海〜杭州でリニアの可能性を探るそうで
>そのまま北京までトランスラピッド引いてくれ・・・

上海を起点にする場合、杭州(ハンチョウ)は北京と逆方向ですが

ちなみに、昨年から、北京〜上海間の高速鉄道計画についてリニア導入を
断念するかわりに、ドイツの顔を立てるために(政府や財界の首脳が
何度も何度も売り込みに訪中してきたから)代替路線として上海ー杭州間に
リニアを導入するという案は公表されていました

あと、今朝の産経新聞によると、中国は2020年までに約2兆元(26兆円)
かけて鉄道を28000キロ整備する事を決めたとか(全てが高速線ではない)

主要都市の交通整備と内陸部と沿岸部の物流を促進するのが目的だというが、
中国政府は沿岸部で稼いだ金を、強引に内陸部に投資し続けていて、
そのせいで主要都市のインフラ整備が(経済発展の速さと比べて)遅れて
いるとも言われているが、今回の計画もそういうケースだね
まあ、日本も自民党が同じ事をやっているから耳が痛いけど

それにしても、リニアとか2兆元とか、中国は大風呂敷を広げすぎ
絶対に途中で見直しを迫られると思う


561 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 13:25 ID:PqBiOoB8
>>552

ってより、半島連中お得意の 朴 李 だったんじゃないのか?



562 名前:Socket774 [ sage ]: 04/02/26 13:32 ID:wXAhPDH+
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/26/20040226000023.html
高速列車に乗って入隊

---

・・・いいのか、ろくにテストしていないのに

563 名前:ウリは生粋の名無しニダ [ sage ]: 04/02/26 13:38 ID:68V8Yr8a
>>562
だからこそ、軍人(仮)を使うんでしょ?
え?家族?
・・・おまけ、ということで

564 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 13:49 ID:krwV2tVb
つまりは人体実(tbs

565 名前:  [ sage ]: 04/02/26 13:59 ID:NGEtOW4+
機械の体を手に入れるんだよ

566 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/02/26 14:14 ID:LdpsDk0f
東の海はウリの海<丶`∀´>

567 名前:  [ sage ]: 04/02/26 14:20 ID:NGEtOW4+
君もいつかはきっと出会うさ青い<丶`∀´>に

568 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 14:28 ID:866yrUhQ
なんか、そんな「無料試乗イベント」ばっかだな…
新幹線の時そんなにやったのだろうか?
多少乗り心地が悪くても無料なんだから文句いうな、という
まじで人体実験じゃないかという気がする(w

569 名前:(=゜ω゜)ノしょい㊤村上武吉 ◆IyouAZLXJQ [ ]: 04/02/26 14:28 ID:qOnBP4dt
え〜脱線の上、私信で申し訳ないのですが

セマウル氏の別コテ、セクシー大下と魔神閣下氏の別コテ、セクシィ大下はどういった関係なんでしょ?
セマウル氏が確実に補足出来るのはこのスレのみなので、
住人の皆様には御迷惑をおかけしますが、お見逃し下さい


(=-ω-)ノ<いいんちょのコテハン大辞典の精度を上げるためだょぅ

570 名前:  [ sage ]: 04/02/26 14:29 ID:NGEtOW4+
雑談用のスレ、例えば飯研でやってくれ

571 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 14:31 ID:lW8S8sIx
<ヽ`∀´>はだれでも 幸せ探す ノムヒョンのようなもの
希望の星に 巡り会うまで 火病り続けるだろう
きっといつかは 君も出会うさ 赤い 政府に


572 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 14:32 ID:Vv3B8n3y
>男は韓国籍の住所不定、無職李大信容疑者(71)

KTXの恨みか!!

573 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/02/26 14:36 ID:LdpsDk0f
>>567 <丶`∀´>に青は似合っていないと思う

574 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 14:41 ID:sHmkF5mt
>>569
(以下コピペ)
1.魔神閣下が靖国オフを主催して774大夫と魔神閣下のコテを使い自作自演した(オフスレ)
2.元削除人(吃驚!?)が脅迫又は恫喝めいた事をオフ絡みでした。内容は曖昧だが靖国オフがらみ
3.ボアマロが魔神にセクハラされたと主張したが、魔神は否定、具体的な証言は無い
4.総督府とボアマロに癒着があって、便宜を図ったらしい。ボアマロ批判派に対する弾圧。リモホ晒し
5.双方の乗っ取り疑惑
6.双方の靖国スレ荒らし疑惑(魔神は状況証拠を列挙)





575 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 14:41 ID:QRqgJJp8
ノムヒョン また一つ<丶`∀´>が消えるよ〜
赤く 赤く 燃えて 亀裂で火病る様に 蛇行で火病る様に

576 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 14:42 ID:C3J0Dja1
日本もリニアとか、後、在来線の標準軸化とかやらんかな?
中国見たく在来特急で時速200キロはちょっと難しいか

577 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/02/26 14:42 ID:LdpsDk0f
ホームから転落した女性を助けた勇敢な大学生
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/25/20040225000056.html
>今月24日夜10時50分頃、ソウル地下鉄の国鉄区間にある回基(フェギ)駅のホーム
>列車の到着を知らせるベルが鳴った瞬間、酒に酔ってふらついていた40代の女性が足を滑らせ
>線路に落ちた。列車は急ブレーキをかけたが、5秒後にはホームに入らざるを得ない緊迫した
>状況だった
>これを見ていた人たちは一様に「あ…、あ…」と叫ぶだけで、どうしていいか分からず呆然と
>していた。そんな時、列車を待っていたユ・ジェジュン(26/光云(クァンウン)大学・
>コンピューター科学学科4年)さんが線路に飛び降りた

>「何も考える暇などありませんでした。このままではあの女性が死んでしまうと思い、とにかく
>飛び降りました。同じ状況に置かれていたら誰でも僕と同じことをしたと思います」

>線路に飛び降りたユさんはすぐにその40代の女性をホームの下の排水路に押し込み、自分も
>続いてその排水路に入った。その次の瞬間、列車は爆音と共に到着し、ユさんらが避難した
>地点をはるかに過ぎたところで停止したという
>この日、ユさんは授業料と生活費のため、宣陵(ソンヌン)駅の某PCバン(コンピューターや
>インターネットを使用できる有料施設)でアルバイトをし、家に帰る途中だった
>ユさんは駅の公益勤務要員と共にこの女性をホームに引き上げた後、軍隊で習得した応急措置を
>施し、119救助隊が到着するまでその場から離れずにいたが、この女性は「恥ずかしい」という
>一言だけを残してそそくさと事故現場を離れたと伝えられた

みんな ユ さんを見習え<丶`∀´>ニダ

578 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 14:43 ID:Vv3B8n3y
KTX運行とオリンピックはどっちが早いかな?

579 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 14:43 ID:sHmkF5mt
「ハングル板で仇敵状態のアンチを言葉巧みにハングル板総督府へ誘導する」
「ここで論争すると言って書き込みさせ、IPを抜く」
「IPから得た居住地等の情報をハングル板に書き込んでアンチに脅威を与える」

まさか、ハングル板の避難所のハングル総督府に罠が仕掛けられていると
思わないものなー
世の中にはなかなかうまい事を思いつく御仁が居るようでw




580 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/02/26 14:46 ID:LdpsDk0f
もう一つだけ

26日新村汽車駅に行けばフライドチキンがタダ!
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/25/20040225000010.html
>フライドチキンをタダで味わいと思うなら、26日午後2時、新村(シンチョン)汽車駅に
>行ってみよう

>西大門(ソデムン)区セマウル指導者協議会と婦人会が鶏肉消費の活性化に向け、この日、
>鶏500羽を無料で料理する試食会を開く

>主催側はこの日のイベントで、鶏肉やアヒル肉は70度以上で1分以上料理すれば
>鳥インフルエンザに安全だということを広報する予定だ
>問い合わせ:(02)396−5686


581 名前:Socket774 [ sage ]: 04/02/26 14:51 ID:wXAhPDH+
>>576
標準軌への改軌は・・・新在直通で利用が見込めるところ以外はもうやらないかと
同時に曲線改良や路盤強化をやらないと高速化にはならないし

#北越急行でも160km/hだからねえ・・・。トンネルの断面が小さいという問題があるとはいえ


582 名前:  [ sage ]: 04/02/26 14:55 ID:NGEtOW4+
中国と日本の一番の違いは軌間の違いではなく
人命の重さの違いだからなあ
在来線で200km/hは無理でしょ
ほくほく線みたいな専用線や高架部でスピードアップする法改正は可能性アルと思うけど

583 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 15:08 ID:uas/amFa
>>582
そんなあなたにインターシ

584 名前:脳タリン [ ]: 04/02/26 15:10 ID:EzVxsA4U
突然ですが、鉄分不足の素人の考えなのですが
京釜線14両+湖南線6両、て言うのは駄目ですか?
動力増えるし、加減速が多少ましになるかと・・・
そんな単純なわけないわな。誰か意見して・・・

585 名前:Socket774 [ sage ]: 04/02/26 15:19 ID:wXAhPDH+
>>584
無理矢理長くしたこともスネーク現象の一因だったような気がするから、
まだ現実味がある解決法かもしれないけど・・・
フランスでは2編成併結運転は実際にやってたはず

むしろ問題となるのは切り離し作業って結構時間がかかること
あと、ダイヤが乱れたときに片側の編成のみで走ることになったら悲惨なことに・・・

586 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 15:27 ID:lW8S8sIx
>>584
当然一編成に本来の二編成分の整備能力・運行要員を注ぎ込むわけで
今一番問題になっているところでそ?、フランスのアクティベーション失敗の理由として


587 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 15:43 ID:4Bhu5MSM
フランスの「厳しい監査」は単なるアリバイな気もするけどな
「事故るからやめておけ」こう言い続けておけば、少なくとも営業
運転中の旅客死傷者は出ないだろ
KTXが赤字だろうが黒字だろうが、フランスに入る金は変わらん

実績も見通しも無い「最新発電所」一式売り付けて、稼働しない
からって政治問題化して、それでもケアも保障もしないフランス
素晴らしい商売だよね。いっそ上手いこと韓国おだてて、原発や
アリアンロケットや空母なんかも売りつけたら良いのになw

設計図(大事なところは敢えて間違えてる)とライセンスと、最初の
実働機の重要部品の代金だー、と言って絶対動かないガラクタを
高値で売り抜け「いつまでたっても実用化出来ません」と泣き付か
れて「はぁ?言った通りにやってるの?んじゃあ追加指導料ね」と
さらに金を巻きあげ「コレで動かなかったら幼稚園からやり直せよ」
とか言いつつ、結局何も直さないで仕事したフリだけでトンズラ

「すいませーん、まだ動かないですがー」「はぁ?追加指導(tbs」
韓国が懲りるまで延々カモに出来るから
韓国が気付いたら、次は中国で同じ事をする(w

588 名前:脳タリン [ ]: 04/02/26 15:46 ID:EzVxsA4U
>>585
>>586
なるほど。ありがとうございます。これを参考にしてまた考え込んでみます
Kの人のことを考慮するのを忘れてた・・・

589 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/26 16:01 ID:/Qz+T/+4
>>548
TGVは機関車と客車の間は連接台車ではなく普通の構造
客車同士のところが連接

590 名前:  [ sage ]: 04/02/26 16:23 ID:74MY40+P
>587
それやると漏れなく日本に泣きついてくる罠

591 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/26 16:24 ID:/Qz+T/+4
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1077671766/
鳥取三洋電機製携帯ならKTXも破壊できるかもしれないw

592 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/26 17:09 ID:/Qz+T/+4
電車 公開入札, 果たして 不公正は あったか? [oh my news ユンソングヒョ 記者]
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/20040226n01638/
 最近ソウル地下鉄工事で実施した 2号線電車公開入札で (株)ロテムが選定されると入札に落ちた業社側と
一部言論で不実審査と不公正疑惑を申し立てて出た.
 1990年代国内電車市場で大宇-韓進-現代 3士が出血ダンピング競争をすると 1999年政府主導で 3社を統合
して (株)韓国鉄道車が作られたし, この会社は 2002年 (株)ロテムで名前を変更した後最近まで国内電車受注を引き受けて来た.
3四統合以後ソウル地下鉄工事は 2号線電車に対して公開入札制を取り入れた.
 工事は去る 1月末新型電車 54量と改造電車 15量の購入を決めてこれを公開入札に付した. ここに昌原に工場を置いているロテムと
(株)デザインリミット二つの会社が応じた. 工事は鉄道研究員に技術評価と資格審査を依頼したし, 鉄道研究員は
大学教授など専門家たちで評価委員会を構成して審査を進行した.
 評価委員会は 1月 28日から技術評価と資格審査を実施したし, 2月 5日最終結果が発表した. 選定された業社は
ロテム. ソウル地下鉄工事は伝統的にして来た方式どおり最低落札制を適用したし, ロテムはナックチァルイェ
ゾングが(489億800万ウォン)の 95.6%にあたる 469億4500万ウォンに契約を締結した.

つづく

593 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/26 17:10 ID:/Qz+T/+4
>>592つづき
疑惑申し立て "2万ページ書類検討 3日ぶりに終わらせる...工場実体調査指針なくて"

 入札結果が出るといくつかの言論で '脱落業社反発'や '入札論難' などの題目で不実審査疑惑と非公正性を
申し立てた. 受注を受けることができなかったデザインリミット側も疑惑を出すことは同じ. これらの申し立てる疑惑は何種類に要約される.
 先に書類審査が 3日ぶりに終わって不実だったということ. これに関してデザインリミットホングユンオ企画室長は
"入札書類を作るのに 6ヶ月もかかったし人力と費用もおびただしく入って行った"と "二つの会社の書類が
2万余側にのぼるのにただ 3日ぶりに (書類検討を) 終わらせた. 工場実体調査時間を除けば書類審査時間は
とても短くて不実だった"と付衍した.
 デザインリミットは工場実体調査も問題にしている. ロテムとデザインリミット二つの会社が皆昌原にあるが施設や
規模で見る時大きい差がある. 大企業であるロテムの施設と設備が中小企業人デ−ジインリミトに比べてずっと
大型化, 現代化されているということ.
 紅室長は "入札指針と提案書には '工場実体調査'という文具はなかったが評価委員会が急に工場実体調査を
した"と "これは工事側が任意に特定業社に有利になるように審査方式を変えたゴッウロしか見られない"と主張した.
 審査期間の間ロテムノ−ゾが工事強硬号社長に会ったことも不公正だと紅室長は付け加えた. ロテムノ−ゾ前
甲紬委員長と役員たちは 2月 3日姜社長に会ったし, ロテムノ−ゾは消息誌 <希望世の中>に姜社長に会った事実を載せたりした.
 これに対して紅室長は "入札最終決定を控えた状態で決定権者だと言える社長を応札した一会社の労組役員が
会うのが公平だと見る数はあるのか"と言った. 彼は "審査から落ちた側では当然申し立てることができる
疑惑だから見る"と付け加えた.

つづく

594 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/26 17:10 ID:/Qz+T/+4
>>592-593つづき
評価委員長 "書類は夜更かしして審査... 工場実体調査は二つの会社皆同意"

 一方ロテムとロテムノ−ゾ, 評価委員長は疑惑と不公正主張を一蹴している.
ロテムノ−ゾ関係者は "私たちは長い間電車を作って来た"と "だれが見ても (電車製造能力に) 差があるのが
明らかだ"と言った. 彼は "一応疑惑から申し立てて会社イメージに損傷を被らせて今後にある他の入札を
有利するように連れて行こうとする意図で見える"とデザインリミット側の態度を批判した.
 書類審査期間に対して評価委員長を引き受けた催沿線成均館大教授は "携帯電話も奪われて外出入りも
できなかったまま徹夜して多くの委員たちが審査をした"と "書類審査が不実だったということは話にならない"と言い切った.
 彼はまた "国家的事業をむやみに審査することはできない"と "取材対象もならないことを言論が確認もしないで
でたらめに使う"と不快な反応を見せた.
 工場実体調査に対しても二つの会社が皆同意したから問題を申し立てることができないということも催教授の
主張だ. "幹事が二つの会社にファックスで工場実体調査を提案して同意を得た後に実施した. 工場実体調査が
問題があったらあの時問題を申し立てなくてはならない当時はどうして何も言わなかったか"というのが催教授の敷衍.
 ロテムノ−ゾの社長面談に対して労組金従兄事務局長は "最低落札制の問題点はずいぶん前から申し立てて
来たし 4年前政府主導で 3個会社がビッグディールをしたが今になって独占と言いながら競争入札をすれば
再び出血競争をけしかけるのにこれを説明しようとしたこと"と解き明かした.
 彼はまた "社長に会って最低落札制と係わった資料を伝達しただけ入札の公正性を害するに値する事案は
なかった"と "もし不公正是非を起こすに値する話があったら面談内容を公開的な消息誌に盛らなかった
ゴッインダ. 消息誌に (工事社長面談内容を) 記したということ自体がきれいだったという事実を証明すること"と付け加えた.
 ロテムのイ・サンギュ理事は "電車 1量の価格が我が国は 7億ウォンで, アメリカ(30億ウォン) ヨーロッパ
(20億ウォン) アテネ(17億ウォン) 中国(15億ウォン)に比べて法外に低い"と "労組でも最低落札制の問題点を
ずいぶん前から指摘して来た"と労組側の主張に力を加えてくれた

595 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 17:18 ID:866yrUhQ
>>591
G−SHOCKケータイ出現か?!w

596 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 17:21 ID:hVYjTCSI
    _____(   ()
    | ∧_∧  |  ̄ ̄
   /\<; `Д´> <おまいらが平然とネタバレ話してっから、
   //\\    つ 「今週は合併号だし、土曜発売だったのかな?」
  //  \\つヽ  とか勘違いして、こんな時間(朝5時)にコンビニに買いに行っちまったじゃねぇか!
  //    //(_)|
  \\  //    |
   \\// ̄ ̄ ̄
     \/
      。   ∧_∧。゜   / 特に
>>555!お前だ!
       ゜ <゜ヽ`Д´ ゜>っ゜  お前が斗貴子さんの短パンとかいうから、
        (つ   /    \ もう鼻息も荒く期待リンリンでコンビニの入り口くぐったんだぞ!
          |  (⌒)
         し⌒^
       ,=、  ,, , =、
     ff | }!、,、〃 / ″
      ,リ/ .ノ*`jコ´>'〃 <それを・・・それを・・・
.    {{ { ′   v' 《  ど畜生!お前なんか脳漿をぶちまけろ!!
     ヾ.\.   \ヾ
     _,,二、》   震. \. 三,_
  (( ゛ー=、`″〃 ̄\. \-‐' ,リ
        ゛ー=″     ゛' 一' ″
     :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::     ∧_∧
      :::::::::::::::::::::::::::::      < ::;;;;;;;;:>
        ::::::::::::        /⌒`'''''''''''^ヽ   <…それにしてもセブンのチーズささみカツは美味いなぁ>>555
               /⌒ヾ/ / .,;;;;;;:/.:;|
-―'――ー'''‐'ー'''―‐'―''''\,./ / .::;;;;;;:/‐'| :;|'''ー'-''――'`'
 ,, ''''  `、 `´'、、,   '''_ソ / `:;;::::ノ,,, | :;| '''  、、,
    ,,,   ''  ,,   ''''' ξ_ノ丶ー'ー< ,ゝ__> '''''  ,,,,


597 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/02/26 17:24 ID:CHVtcPYD
最近全くジャンプ読んでないから何の事だかわからんかった
ttp://sweety.jp/tokiko/

598 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 17:40 ID:37tIMKcH
>>389

>ウリナラ〜 ウリナラ〜 K T M ♪

ウリナラ〜 ウリナラ〜 K T X ♪ でしょ?

ここのバイク乗っている人に怒られますよ?

http://www.ktm-japan.co.jp/index3.asp

599 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/26 17:40 ID:/Qz+T/+4
機関士死亡事故は鉄道庁安全不感症のせい? (週刊東亜)
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.donga.com/docs/magazine/weekly/2004/02/19/200402190500003/200402190500003_1.html
 2月4日発生したソウル九老洞九老駅隣近国鉄機関士死亡事故は鉄道庁の安全不感症が呼んだ ‘人才(人災)’
だったという指摘が申し立てられている.
 この日午後 7時30分頃竜山発主眼行 1号線電車を運行の中だった機関士ムンモシ(43)は九老駅で新道林駅
方向 500m 地点線路で無断横切った人足金某さん(61)を打った. ムンさんは直ちにこれを統合司令室に
報告した後規定どおり金さんの状態を確認するために電車で下って九老駅方向に足を運んだ.
グランに 4号客車を通る時向こう側方向から来た釜山発ソウル行セマウル号に轢かれてムンさんがその席で死んだ.
警察の調査によればムンさんは司令室見て後 2分がまだできる前事故にあったし当時セマウル号の速度は時速 120kmに達した.
 今度事故をおいて一番先に申し立てられた疑問は全体機関車の運行を統制する統合司令室がムンさんの報告を
受けてからもどうして九老駅を向けて走ったセマウル号機関士に徐行や一時停止命令を下さアンアッヌかという点.
統合司令室は機関士が列車から降りて線路周辺を察しなければならない ‘異例(異例)状況’が発生すれば
その近くに向けるすべての汽車に対して徐行や一時停止命令を下すのが常識だ. しかしどんな英文なのか
鉄道庁はこの日電車機関士であるムンさんの人足追突事故見て後 1分がずっと越えるうちに近くのセマウル号に
何らの連絡を取らなかった. 鉄道庁安全環境室のある関係者は “規定とおりならセマウル号機関士に
こんな状況がまともに通報されなければならないが無銭状況が容易くなくて困難があったようだ”と
“現在詳しい事故内容を調査中”と明らかにした.
 つづく

600 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/26 17:41 ID:/Qz+T/+4
>>599 つづき
 しかし事故 2週間が経つ間当時辞令に対する責任問題は挙論もなっていない. 安全環境実測は “辞令個人に
対する正確な業務規定がなくて処罰が困る”と “これから規定に個人辞令別業務指針と責任を新設する”と言った.
 鉄道庁はまた “事故の起こった地域が他の所より進入線路の曲線半径が大きい代わりに線路間の距離(通り)は
非常に狭くて事故危険が高い”と言う一線職員たちの指摘をいつも黙殺して来たことで現われた. 鉄道労組のある
関係者は “この地域は曲線半径が大きいから曲線部分を通るやいなや線路の上の人を見つけて制動をしても
もう無駄な場合が大部分”と言いながら “事故地域は機関車が通り過ぎる場合線路と線路の間が両方へわずか
1mの幅だけ残るほどに狭くて人が待避すること不可能な所”と伝えた. ムンさんの場合も機関車の間を歩いて
行くとんだ目に会った. 実際こちらは規定上の最小線路間幅(線路限界)だけ確保しているだけ他の所より
線路間間隔が 30cmや狭かった.
 鉄道庁は “普段狭い線路限界に対する指摘があったことは事実”と言いながら “これからこの地域を脆弱
地区と指定して管理する予定”と言った

601 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 17:45 ID:9HcsVnOK
>>555

これって飯嶋スレの誤爆じゃありませんか?
ここでも遂に誤爆がトレンドになるのでつか?(汗)

それはさておき、鉄道における外国製品の導入に関して、私もちょいと便乗

電車の世界では、戦前はブリル社やボールドウィン社製の台車の採用例が多かったですね
関係者の話によると、新京阪デイ100型はブリル27−MCB−4X(軸距長日本最大)が結局一番最後まで
使われたとのことです。(車重60tあったため、日本製のは片っ端から履き潰されたらしい)

さらに1950年以降はWMカルダン駆動方式導入に伴って、各私鉄では様々な外国製台車が導入されてました
近鉄のシュリーレン台車、阪急のミンデン台車、東急のパイオニアⅢ型台車(Budd社製)などがその代表例でしょう

車両そのものは購入しないにしても、ジーメンスのVVVF制御装置だけでなく色々な外国製品が導入されている
ことは確かです

602 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 17:55 ID:UmW3zxVb
>>599
電車が保線作業員?を撥ねてしまったので運転士が降りて
様子を確認していたら、すぐ隣の線路を走ってきたセマウル号にはねられたと



603 名前:  [ sage ]: 04/02/26 18:01 ID:2bD3rFwj
JR北海道ツインクルワールドの海外旅行で
JRタワー1周年企画「韓国観桜の旅4日間・4月1日出発」というのを発見

1日目:新千歳→ソウル、国内線にて釜山 夕食・プルコギ定食
2日目:午前・釜山市内観光、鎮海軍港祭見学
    午後・慶洲市内観光 夕食・韓定食&舞踊ショー観賞
3日目:午前・セウマル号または高速鉄道にてソウルへ
    午後・ソウル市内観光 夕食・骨付きカルビ
4日目:ソウル→新千歳
 ※現地諸事情や交通機機関のスケジュール改訂などで日程が変更となる場合があります
  利用予定航空会社・大韓航空

 つまり大韓航空に3回乗って更に高速鉄道に乗る可能性のあるツアー
窓口の人曰く「9割方セウマル」だそうで、高速鉄道を希望しても
「ご希望に添えない場合がある」とのことだけど
 JR九州の乗り比べツアーとどっちがマシだろうね

604 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 18:07 ID:UmW3zxVb
>>603
そもそも、KTXが開業してもソウル〜釜山間在来線経由のセマウルが残るのかな?
九州新幹線が開業しても「つばめ」がそのまま残るようなものだけど



605 名前:  [ sage ]: 04/02/26 18:14 ID:2bD3rFwj
>>604
>※現地諸事情や交通機機関のスケジュール改訂など

 とパンフにはあるし、窓口の人は「まだどちらになるか確定はしてない」としか
答えてくれなかった
 とりあえず「この高速鉄道って、今造ってるのですよね?」と聞いたら
「そうです」と返ってきたのでKTXにほぼ間違いないと思う
 KTXに乗れる乗れないはともかく、KTXの前か後ろを走るのは
確実のようですw

606 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 18:21 ID:kDxEcLmb
鹿児島の地方ニュースでKTXを韓国の新幹線って連呼してるんですが・・・

607 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 18:23 ID:jLZ1wTOM
TGVをフランスの新幹線というのと同じような物でしょう

それはそうと、中国の次に高速鉄道を敷きそうな国って
どこがあると思う?
昔、パーレビ時代のイランが新幹線を買いたいと言っていたらしいが

608 名前: [ sage ]: 04/02/26 18:32 ID:urvuXWW1
>>607
日本の援助でイラク

609 名前:佐賀混じり ◆eOod7XM/js [ sage ]: 04/02/26 18:34 ID:vDhJsh+2
>>307
インドですかねぇ?
路線が植民地時代の支配に都合いいようにできてて結構不便らしいですから

とりあえずニューデリー>ムンバイ間?

610 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 18:35 ID:jLZ1wTOM
>>608
砂塵を巻き上げ、土漠を突っ走る新幹線・・・
カコイイかもな・・・

611 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 18:37 ID:qbQ0ZIob
九州新幹線開業まであと16日
KTX開業まであと35日

新幹線開業イベント「新幹線がやってきたヤァ!ヤァ!ヤァ!」
http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/index.htm
http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/event/yayaya.htm

〜〜やってきたヤァ!ヤァ!ヤァ!って何年前のノリやねん_| ̄|○

612 名前:佐賀混じり ◆eOod7XM/js [ sage ]: 04/02/26 18:37 ID:vDhJsh+2
ゲ、ここでも・・・
609の
>>307>>607の間違いです。シツレ

613 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 18:39 ID:hc74MmWQ
>>607
UAEのアブダビ=ドバイなんていかがでしょう?
>>609
インドならむしろアジアハイウェイ沿いに
デリー=バンガロール(インドのシリコンバレー)の方が採算取れそうだが

614 名前:佐賀混じり ◆eOod7XM/js [ sage ]: 04/02/26 18:41 ID:vDhJsh+2
>>613
いきなりニューデリー>バンガロールでは遠すぎの感も

カルカッタ>バンガロール辺りが現実的かと

615 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/02/26 18:42 ID:LDPVj7s7
>>608
つーか石油が余ってんだろうからそれこそ
どなたかお勧めのInterCityでいいのではないかと.

砂塵対策がどのくらいできるのか知らんけど.

616 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 18:42 ID:bLHwBS9H
チェンマイ〜バンコク〜クアラルンプール〜シンガポールのなんかそのまま
イースタン・アンド・オリエント・エクスプレス路線に高速新線って構想は
聞いたことがある
イランはきついやろ。人口構成は韓国並にテヘラン一極集中って聞いたし
あと石油と硫黄とをひとつの列車で運んじゃうお国柄でもあるし……
いや好きな国なんですけどね、イラン

617 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 18:42 ID:O1PUmLNT
油田の権利と引き替えに日本に鉄道を造ってほしいと言ってた国が中東にあったな



618 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 18:43 ID:qbQ0ZIob
ベルリン〜ビザンチウム〜バグダッドの3B路線で

619 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 18:46 ID:hc74MmWQ
>>614
あんまり距離変わらない気が…>ニューデリー>バンガロールとカルカッタ>バンガロール
それをいうならハイダラバード>バンガロールorボンベイ>バンガロールが宜しいかと

620 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 18:48 ID:Cp4KolVG
>>502
大遅レス

さすがドイツ車、冷房が駄目なのか……

621 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 18:49 ID:jLZ1wTOM
>>616
いや・・・そいつが革命前のパーレビ王朝の与太だったもんだから
日本側も丁重にお断りしようとしたらしい
当時のイランは世界の一流品をこれでもかと言うくらいに
兵器やインフラで集めまくってた

現実はその前に革命だけど

622 名前:佐賀混じり ◆eOod7XM/js [ sage ]: 04/02/26 18:50 ID:vDhJsh+2
>>619
失礼、なんかマンガロールとバンガロールの位置を思い違いしてました

オヤジギャグみたいでつが(恥

623 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 18:57 ID:hc74MmWQ
あの…手もとの地図では位置があまり違わないのでつが…>マンガロールとバンガロール

624 名前:佐賀混じり ◆eOod7XM/js [ sage ]: 04/02/26 19:04 ID:vDhJsh+2
西海岸沿いの町とデカン高原のほぼ中央の町ですが?

625 名前:佐賀混じり ◆eOod7XM/js [ sage ]: 04/02/26 19:07 ID:vDhJsh+2
From Bangalore To Mangalore Distance = 347 Kms
でもまぁ実際にはこんなもんですか、失礼致しました

626 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 19:10 ID:hc74MmWQ
>>624
手もとの地図にないっす_| ̄|○ >デカン高原の方

つーかスレから脱線してきたのでそろそろ止めませう

627 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 19:12 ID:EURSseK5
>>599
> 機関士死亡事故は鉄道庁の安全不感症が呼んだ‘人才(人災)’だったという指摘が申し立てられている.

人災というのは天災と対をなす言葉だが…

>>602
> 電車が保線作業員?を撥ねてしまったので運転士が降りて
> 様子を確認していたら、すぐ隣の線路を走ってきたセマウル号にはねられたと

これは原則的に天災という認識です。 猟奇的

628 名前:マンセー名無しさん [ saga ]: 04/02/26 19:14 ID:9KYPtvug
>>623-624
350kmぐらいしか離れていないわな

629 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 19:14 ID:8tbx4Hqx
いくらなんでも、今世紀中には、韓国高速鉄道の開業はするでしょう。開業すれば
黒字化を考えるように思うのだが、我が国の東海道新幹線は、開業3年目にして黒字化に成功した
我が国をストーカーのように意識している朝鮮人たちは、3年以内で黒字化できると思いますか?
根拠は無いが、人口規模などから考えても、12年ぐらいかかりそうな気がしますね
その前に韓国の破産があるかもしれないが・・・・・

630 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 19:17 ID:hc74MmWQ
>>629
今世紀中ってあーた…w

631 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 19:18 ID:vbsGilCE
新幹線の黒字は在来線の大赤字を前提とするものだ

632 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 19:18 ID:lrbqrbKj
>>629
その間も、利子は発生するわな

633 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 19:19 ID:nziHjrw5
>>581
うほお!581ゲットなさった
・・・超電導リニア581km/h超記録をおもいだした・・・

たしかに、ほくほく線は単線長大トンネル内の信号場で列車交換するときはとくに
その信号場を通過するはくたかにとって狭いトンネル断面にくわえ対抗列車のためかなりの空気抵抗
となるそうです。はくたか健闘してるとおもいます


634 名前:新幹線商法 [ ]: 04/02/26 19:20 ID:vbsGilCE
在来線の長距離列車を原則全廃し、新幹線の特急料金を払わせるようにする

635 名前:633 [ sage ]: 04/02/26 19:21 ID:nziHjrw5
×対抗
〇対向
すまそです

636 名前:  [ sage ]: 04/02/26 19:27 ID:urvuXWW1
>>629
そこで徳政令ですよ

637 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/26 19:30 ID:55OdPNtZ
>>629
単 年 度 黒 字 は30年後も 無 理

と韓国監査院が申しております

638 名前:  [ ]: 04/02/26 19:41 ID:DQNdUaDa
というか、あの国に監査院があることに驚いている

639 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 19:44 ID:DQNdUaDa
わーいIDがDQNだ

640 名前:7紙 [ sage ]: 04/02/26 19:44 ID:NrTjtHAv
>>638
というかその監査院ですらウリナラマンセーの数字を出せない現実が恐い


641 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 19:46 ID:vbsGilCE
新幹線の黒字を大きくアピールし、赤字ローカルは3セクでゴマかす

所詮役人の考えた「親方日の丸商法」

642 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 19:48 ID:z1sHpgbj
>>636に第一次世界大戦がいて>>638-639にDQNがいて>>640にAvがいる…


643 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 19:50 ID:KYGREdKS
でも釜山〜倫敦にKTXの豪華特急列車が走ったらかなり素晴らしいだろうね
オリエント急行の悲願、西洋から東洋の奇跡コリアまで豪華な鉄道旅
あぁ、新たなるシルクロード。ようこそアジアへ

644 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 19:57 ID:4hJf25zz
>東洋の奇跡コリア
<丶`∀´>当然ニダ

645 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 19:57 ID:oJy4ZtCn
さすがTGVだ。開通するまで期待を裏切らないな
開通が楽しみだ
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040225n04630/


646 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 19:59 ID:oJy4ZtCn

間違えたKTXだった

647 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 19:59 ID:SnNQxmYp
4月1日 大往生

648 名前:  [ sage ]: 04/02/26 20:08 ID:TMuMl/kg
>>643
バーゲン航空券でロンドン往復6万円の時代だぜ
よほどの鉄オタでも乗らねーな
お寝台で全行程食事付き往復3万円なら考える ところで何日かかるんだ?


649 名前:佐賀混じり ◆eOod7XM/js [ sage ]: 04/02/26 20:09 ID:vDhJsh+2
>>648
旧ソ連時代でハバロフスク>モスクワ間が14日?だったかだから約一ヶ月はかかるんじゃないかな?

650 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 20:12 ID:Lcx5uugu
ロシア原潜でいく北極海の旅の方が楽しそうだな
安全度もどっこいどっこいだろ

651 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 20:15 ID:KYGREdKS
>>648
高級感溢れる列車だからこそ意義がある
VSOEなんかもオリエント急行の列車をそのまま使った豪華な旅を提供して人気
カシオペアも高価で豪華だから人気

ゆったりと優雅に旅を楽しむスローライフという発想が何故できない?

652 名前:佐賀混じり ◆eOod7XM/js [ sage ]: 04/02/26 20:16 ID:vDhJsh+2
原潜って窓あるにか?

クルスク体験ツアーになったりして(汗

653 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 20:18 ID:pN2c+hDV
>>651
ならばKTX使う必要ないじゃん
大体軌道が違うし、北朝鮮ある限り陸の孤島だし

654 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/26 20:19 ID:55OdPNtZ
KTXだとシベリアで停電したら全員凍死だな 藁

655 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 20:20 ID:vbsGilCE
地震列島で新幹線を使う方が自殺行為なわけだが

656 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 20:21 ID:KYGREdKS
>>653
ttp://news2.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1077792248/

こういうニュースを受けて、京義線が復旧したら夢は広がるってこと
日本は大韓トンネルか、サハリントンネルを掘らないと倫敦まで鉄路をたどれない

657 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 20:22 ID:Lcx5uugu
>>656
いや、そりゃそうなんだけど
ロンドンまで鉄路をたどる必要ないだろw

658 名前:  [ sage ]: 04/02/26 20:23 ID:TMuMl/kg
>>645
日本だったら試作車で長期耐久試験とかやって問題の洗い出しをやって
から営業用車両を作るんだが かの国は突然営業用車両を作って
(フランスからのノックダウン生産?)問題続出 それも開業1ヶ月前
故障で車両のやり繰りがつかず 運休だらけになるんじゃねーの



659 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 20:24 ID:ZMKZXWD+
相変わらず、ロシア広軌の区間をどうするかは無視するわけね。。

660 名前:  [ sage ]: 04/02/26 20:26 ID:eSpABjxH
>649

確か7日だよ
戦前、東京〜モスクワが11日

661 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 20:27 ID:Lcx5uugu
>>659
台車交換かなw

ロンドンまで行く一番優雅な方法は船だろうなあ

662 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 20:31 ID:pN2c+hDV
>>661
平和暴徒の船以外なら良し!

663 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 20:40 ID:rmKz2Wzi
シベリア鉄道の旅
ttp://www.touristtheater.com/railway/siberia_guide.htm
ttp://www.ru-travel.com/train.htm

>>660の指摘通り約一週間と言うとこですね

664 名前:  [ sage ]: 04/02/26 20:41 ID:TMuMl/kg
KYGREdKS は、いろんなところで大活躍中
ププ 高級感溢れる列車? まさかKTXの事逝ってんのか?
フランスのパクリじゃねーか
38度線の地雷原を突破して陸の孤島「北朝鮮」へ
軌間の違いを無視してシベリア鉄道を突っ走るKTX
朝鮮人の妄想は果てしないな〜


665 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/26 20:57 ID:55OdPNtZ
まあ戦争リスクのある国に電化された高速鉄道は不要
だと同胞のヒカルタンも指摘してるがなぁ

666 名前:**** [ ]: 04/02/26 21:08 ID:VMJwZAmp
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.media.daum.net/society/welfare/200402/26/donga/v6218205.html
韓-日高速鉄観光登場…日鉄道会社商品開発 [東亜日報]

4月1日ソウル〜釜山高速鉄道が開通するのに合わせて韓日両国の高速鉄道を連結する
旅行商品が登場する. これによってソウル〜九州旅行客が韓日両国皆増える見込みだ.

26日東京新聞によれば日本九州地域鉄道会社である'JR 九州'は韓国高速鉄道KTXと
日本高速鉄道新幹線を利用する2泊3日の韓国旅行商品を大韓航空, 韓国観光公社
などとともに開発した.

初日は九州南端鹿児島で飛行機を乗って仁川空港に到着してソウル市内を観光した後
ひと晩を泊る. 明くる日は高速鉄道を乗って釜山に到着して観光した後 1泊. 終わり
日は高速ペリーを乗って福岡で渡って一般鉄道で新八代までの間後新幹線で乗り
換えて鹿島に到着する.

JR九州側は“KTXが開通すれば九州私は地域で韓国旅行をずっと楽に割数ある”と
尻馬に乗って日本内鉄道利用客も増えるので期待してある.

これ旅行商品の2泊3日料金は 6万3000円(63満員).


667 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:28 ID:AWn07i7P
>高速ペリー

ものすごい勢いで開国を迫るのか

668 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:30 ID:Lcx5uugu
開国してくださーい

669 名前:  [ sage ]: 04/02/26 21:31 ID:wmGv2dUN
ペラーリ とかあるんだな、かの国は

670 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:31 ID:WCRSD7am
>>667
ワロタ
ぜひ北鮮に

671 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:32 ID:L6qjfZI5
先日取引先の韓国人の方々と話す機会があった。で、KTXの話になると
「金惜しんでフランスから買うから・・・」
「普通に考えたら新幹線だろ?そもそもなんで開通が遅れるんだ!?」
と呆れ顔。一般の人たちは「無駄使い」と思ってるとも言われてましたね

672 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:32 ID:qbQ0ZIob
本当にトンネルだらけだな>九州新地下鉄
http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/gaiyou/tonneru2.htm

673 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:33 ID:CWQKwRsC
>>661
最近だと船の旅も結構お手頃な値段のがあったりします
豪華客船も大型化してるし

運河の関係で大きさが決ってくるんだけど、たしかどこかの
客船がそれを無視して作られていたはず……
#パマナかスエズを通れない

674 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:34 ID:Lcx5uugu
>>673
バルチック艦隊みたいだなw

675 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:35 ID:Y8vFRYji
>>627
・隣の線路を走る電車が事故にあったと指令に報告したのに、セマウル号を停車させなかった
・運転士が隣の線路を歩いていたのは、線路間隔が狭すぎるから
というのが事故原因になったので人災かと思います
それにしても、東京でいえば品川駅の手前に相当しそうなところなのに
「脆弱地区」というのはさすが?そういえばKTXも通りますね

>>666
KTXに乗った帰りに新幹線に乗るのは、きっと参加者に
「やっぱり新幹線は快適だわ〜」と思わせたいからだろうと勘ぐってしまう
漏れは、どうなんでしょう

676 名前:   [ ]: 04/02/26 21:36 ID:BopDvq5u
ちゅうか、フランスワールドカップの二の舞だと思うがナ

わーいわーい儲けのチャンスだ、と飛びついたら、ダフ屋企業がいきなり破綻して
旅行会社が巨額の損害賠償蒙ったあの過去

 今回は命に関わる大惨事だから、あれ以上の事態になるだろ

 近畿日本ツーリストの財務体質だったら、今度は破綻間違いナシだな

677 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:37 ID:zi8e6Tpb
でも劫火客船の建造はヨーロッパの造船会社がほぼ独占
日本の会社もなかなか手が出ない
ようやく三菱重工が受注したけどね
ノウハウの蓄積の差、文化の差、客船建造の歴史の差かな
もちろん、ドンガラしか作れない彼の国では客船は無理ですね

678 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:38 ID:Lcx5uugu
長崎で作っていたのはどうなったんだろう

679 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:39 ID:WCRSD7am
>>677
そういえば、今日ダイモンド・プリンセスの進水式があったような

680 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:40 ID:Lcx5uugu
>>679
今日だったのか
関係者おめ

681 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 21:40 ID:KYGREdKS
韓国の一部の悪い点だけを取り出して誇張するから>>676みたいな発想が出て来る
一つデパートが崩れたら、まるで全部の建物が崩れたかのように事実を歪めて叫ぶ連中は
物事を客観的かつ冷静に見ると言うことができない子供

682 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 04/02/26 21:42 ID:nwJN5OIb
エコノミークラス症候群(って、今は言わないんだっけか?)
を実体験するツアーを企画してるスレはここですか?

KTXのシートピッチを考えると・・・

683 名前:7紙 [ sage ]: 04/02/26 21:42 ID:NrTjtHAv
>>678
あの火事で焼けたやつ?
造り直したんですかね?

684 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:43 ID:CWQKwRsC
>>677
そのかわり、木造の掃海艇を作れるのは日本の船会社だけなんだけどね
ヨーロッパは良質の木が取れなくなっちゃった&船大工さんがいなくなっちゃた
機雷除去には木造船が一番なんだけど、日本の船会社も倒産しそうでひぃひぃ
言ってるんだよなぁ……orz


685 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:43 ID:9j3aOAWg
>>681
韓国には、
物事は始めれば終わったも同然、という意味のことわざがあるそうですね
見ている側にしてみれば、
一つ崩れれば全部崩れたも同然、なのです


686 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:44 ID:WCRSD7am
>>683
同時に受注した姉妹船ニダ
名前は焼けたやつのをそのまま頂いたニダ

687 名前:  [ sage ]: 04/02/26 21:45 ID:TMuMl/kg
漁船クラスの改造ならお手の物ニダ
観音開きにして上陸用小船を搭載したり
オプションで機関砲やロケット弾もあるニダ
けどレーダーやエンジンはチョッパリ製がいいニダ


688 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:46 ID:Lcx5uugu
>>683
そうそう

あの火事も○○○の放火という説があったなあ

689 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:47 ID:+3aoKwH+
>>686
そうなんですか?
焼けたやつはどうなってるんだろう

690 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:49 ID:87qrc0xd
>>677 海外の客船には部屋を分譲してるのもあるね
リタイヤした人が船で長期滞在するのも当り前だから歴史の厚みが違いますな

691 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 21:56 ID:WCRSD7am
>>689
サファイア・プリンセスと名を変えて艤装工事が進められている模様

http://www.nagasaki-np.co.jp/press/princess/kiji/093.html

今日のダイヤモンド・プリンセスのセレモニーは、
進水式ではなく引渡しセレモニーだったみたいです。勘違い、スマソ

692 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 21:59 ID:csptbaiV
>>691
なるほど進水式っていうと完成かと思うが内装工事が続くのか・・・

693 名前:7紙 [ sage ]: 04/02/26 22:00 ID:NrTjtHAv
>>691
ありがとうございます
そーか。そんな風になっていたんですね

IDがHでAv・・・

694 名前:皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k [ sage ]: 04/02/26 22:03 ID:ceJY0kMp
>>692
  ttp://homepage2.nifty.com/go_tokyo/apo_pg01.htm
(・ω・)丿 ッパ 参考にどうぞ

695 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 22:10 ID:g6uRgpS1
>>681
だぶん、こいつはハインリッヒの法則も知らんアホ文系だろな

696 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 22:11 ID:mhFft2WB
>>691
どうもです
>>692
内装も完成した状態で進水式をやると、部屋の中がやばいことに・・・

697 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 22:12 ID:Lcx5uugu
>>696
なるほどw

698 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 22:25 ID:oFWa88kh
>>684
その木造船でペルシャ湾まで行った海上自衛隊って、狂ってるよな

699 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 22:27 ID:UUiy9vyJ
>>695
あの国でマジにISO認証されたモノは存在するのだろうか?

700 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 22:28 ID:g6uRgpS1
>>698
ペルシャ湾まで行ける木造船を作っちゃう方が凄いと思うが

701 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 22:29 ID:RPI9tcvw
>>699
ベタだが、取れるのはUSO認証ぐらいだろうな

...ベタ過ぎy=ー( ゜д゜)・∵. ターン

702 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/26 22:31 ID:55OdPNtZ
>>685
フランスから車輌買ったらそれで終わりとでも思ってたんだろうねぇ

703 名前:皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k [ sage ]: 04/02/26 22:32 ID:ceJY0kMp
>>698
∧_∧
( ´・ω・) 遠い昔に丸木舟でやってきた、南方系の我々の先祖と比べれば・・・・
( つ旦O
と_)_)

704 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 22:33 ID:F+un1jz0
先日進水式が行われた海自AOEましゅう型二番艦おうみの進水式は
前日に注水済みのドックからタグボートで数10m引っ張り出しておしまいだったそうな

705 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 22:36 ID:xcTcTjpQ
>>695
聖水大橋崩落、三豊百貨店崩壊と立て続けにやってくれましたからねぇ
何もしないのに崩落した橋、崩壊したビルなんて、最近ではほとんど考えられません

あと、これもさんざん外出ですが、
三豊百貨店崩壊の時に「ヤバイ」と聞いて逃げ出した経営陣
大邱地下鉄火災の時の運転手みたいなことしますよね

明日、麻原の一審判決だそうですが、
基地害に毒薬ばらまかれても、乗客を救うために身を挺して亡くなった
どこかの国の地下鉄職員の方の爪の垢でも煎じて飲んで欲しいものです

706 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 22:38 ID:1nxP9j3x
ここ何のスレだっけ?

707 名前:    [ sage ]: 04/02/26 22:39 ID:arOSclBM
今日姫路から東京までひかりで戻ってきたけど、ヲレの周りハングルで
囲まれました=■●_パタッ
指定取った意味ネー、ガキ走るな(゜Д゜)ゴル
ヲレの隣、肘掛けからせりてくるな(゜Д゜)ゴル

708 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 22:50 ID:g6uRgpS1
>>699
うちの技術輸出先の南鮮企業の話
ある化学製品の売れ行きが良くて、能力不足になったので
同じ製品を生産している(はずの)その企業から急遽輸入した

品質も悪かったが、製品の中から木製パレットの破片やら
ボルトやら軍手やら、とにかく工場にありそうな、ありとあらゆる
ものが出てきた。受入部門では「いつ人間の体が出てくるのか」と
戦々恐々だった

その南鮮企業もちゃんとISO認定を取っている

709 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 22:52 ID:0FW3sp+9
>>694
どうもです。万景峰号のような進水式って派手でいいよね

http://www.copperas.com/ss245/Robalo.jpg
万景峰号じゃないけど横滑り式

710 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 22:54 ID:eqTNcoGD
KTXのKはケンチョナヨの意味ですか?


711 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 22:57 ID:uBkkLpFa
CTX

712 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 22:58 ID:UUiy9vyJ
>>701
ありがとう、期待どうりだw

>>708
…梱包の中ですよね?その話って…

713 名前:ロム者 ◆fRBZjn.9nI [ sage ]: 04/02/26 23:00 ID:PQ8FpUor
Corea Train eXpress
コアラ トレイン エクスプレスですか?


714 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 23:01 ID:vT2pCeHg
4月1日にはKTXの進宙式が見れますよー

715 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 23:01 ID:wmGv2dUN
韓国のISO認証をするのは、韓国のISO認証機関
そこにいるのはもちろん韓国人の・・・

716 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 23:07 ID:g6uRgpS1
>>712
当然梱包した袋の中
輸入した製品を客に直接送る分に回そうとしたが、できなかった
しょうがないので、子会社に送って加工する分に回した
子会社では細かいメッシュに通してから加工していた

717 名前:  [ sage ]: 04/02/26 23:09 ID:TMuMl/kg
>>681
おいおい ハン板暴れまくる KYGREdKS
>韓国の一部の悪い点だけを取り出して誇張
はぁ?橋は何本落ちたんだよ ビルの施工不良や手抜き工事は
数え切れないぜ 確かKTXの土木工事でも手抜きがあったはずだ
万事この調子 ウリナラマンセーでつか?

718 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 23:12 ID:UUiy9vyJ
>>716
子会社からクレーム有りませんでしたか?
あと、その「ゴミ」の処理費用の請求とか…

719 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 23:16 ID:g6uRgpS1
>>718
途中であきらめて、よきに計らってました
あんな国の高速鉄道に乗りに行く香具師の気が知れん
(ま、当分乗れんだろうが)

720 名前:    [ ]: 04/02/26 23:18 ID:KIGbU3Uw
>>681
震度7に耐えられると言ってて、震度6で問題が起きても大問題なのに、何もない
平時に崩壊するデパートがひとつでもあるということは、「日本人」には、おてん
と様が西から登るぐらいに信じられない出来事なのだよ。なんでも無いのに橋が落
ちるとか、エレベータが天井突き破るとかも...今あげただけでも奇跡が3つも
重なる国...信じられん、ネタだろとしか言えん、普通の日本人には

721 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 23:19 ID:Zyxun/qu
>>495
それは大きな誤解

広島や長崎、岡山などが1970年代に廃止された他都市の車両を大量導入
しているけど、観光客目当てというのはまったくの的外れ

路面電車の衰退が進んでいて、新造するには大きなコストが掛かるし広島と
長崎は当時の経営状態は余りよくなかった、そこで他都市で廃車になって状
態の良かった車両を導入して体質改善を行った

80年代以降は、新造(車体のみを含む)主体になったけど、これは種切れとい
うのが理由



722 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 23:20 ID:AF7Xjvrs
>681
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040225n04630/
これを読んでから言ってみたらどうですかな?
思うに在日の方かもしれませんが、どうか真実を見てください

723 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 23:22 ID:UUiy9vyJ
>>719
顧客との信頼関係を築く、という習慣が無いのでしょうかねぇ…
冗談ではなくUSO認証で成り立っているんでしょうね。>かの国

724 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 23:23 ID:g6uRgpS1
>>722
確かに681は鮮人の可能性が高いな
ビルのひとつやふたつ、突然崩れてもどうということはないと思ってる

725 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/26 23:24 ID:Zyxun/qu
>>683
そのまま修復したそうです

地元紙では色々記事が出ていますけど、「新品同様」と言う条件があったので
色々苦労したとか


726 名前:ふははは ◆2WZ7JfzfmY [ sage ]: 04/02/26 23:26 ID:yYLfjpvx
>>681
皆が言っているのもそうなんだけど、本国版のニュースとか見てみたら?

完成した建物ならいざ知らず、建築中の工事現場で「崩壊」なんて日常茶飯事だから。あの国は(ニガワラ

727 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 23:27 ID:UUiy9vyJ
やはり、ビルなんて飾りなんだろうな…>ソ○ル

728 名前:皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k [ sage ]: 04/02/26 23:28 ID:ceJY0kMp
       やっと韓国から部品が届いたモナ

       ∧_∧∧_∧  ____  ∧_∧
      (´・ω・`(    )/ /  /|  (´∀` )やっと届いたモナ
 遅いよ...( つ (    つ ̄ ̄ ̄ ̄| .|⊂  ⊂ )
      (_)(⌒)(⌒)ノ.|        |/ (_)(_)
               . ̄ ̄ ̄ ̄


              アニョハセヨー
  ∧_∧∧_∧./\_∧_∧__/∧_∧
  (´・ω・`(;   )\/<丶`∀´>/|  (゜Д゜;o) ・・・
 ( ∪ (    ∪ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |  ∪  ∪)
.(_)(⌒)(⌒)ノ.. |         |/  (_)(_)
.           . ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


           \ バンバン /
  ∧_∧∧_∧  ____  ∧_∧
  (`・ω・.(    )/  /  /| (゜Д゜# )ゴル
  ( つ (    つ ̄ ̄ ̄ ̄| .|⊂  ⊂ )  送り返せ!!
 (_)(⌒)(⌒)ノ.|        |/ (_)(_)

729 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/26 23:35 ID:vT2pCeHg
ワロタ

730 名前:  [ ]: 04/02/26 23:37 ID:ynPM5l8N
うーん、韓国に行くとやっぱり施工のケンチャナヨ精神はどうしても目についちゃうよ
歩道のタイルは全体の形態に合うように並べられてるし(そういや関係ないけどさいたま市の体育館
(桜区役所と同じ敷地にあるヤツね)周囲のタイル敷きに凹凸できてるぞ!手抜き工事では?)、
下の土をきちんと固めていないのか、陥没しかかっている所があるし・・・・・
あとまだ内装が全て終わっていない建物を供用してたりね
新しそうな地下道の階段のタイルが剥がれかけてたのも見たな

そういや運行計画の概要だけど、11時台が何故あんなにも本数が少ないんだ?
>>256さんの予想が正しいとするならば(つまり45分初の大田行きが11時台は間引かれるならば)
、11:00釜山行きの次は12:00釜山行きまで一本もない。これが双単線でやる「昼間の補修作業」
の影響なの?本家TGVではどうしてるんだろう?誰か教えて

あと、これ見る限りやはり追い抜きは無いのかな。通過駅があるとすれば新線区間では
天安牙山だけか。光明がどうなるかは知らんけど(でも概要版にはソウル・龍山・光明駅基準ってあるし
全停車なのかな)。まぁ、ともかく00分発の釜山行きは速達だろうから天安牙山通過
05分発の益山行きは湖南線の中途止まりだから停車。加速度の低いKTXでは10分後の列車は待避するには
遅すぎ、逃げ切るには速すぎだろうから(この辺かなりいい加減)15分発の東大邱行きは停車(中途駅止まりだし)
15分間隔があれば逃げ切れそうだから30分発釜山行きは通過。光州・木浦行きは湖南線で遠くまで行くから通過
45分発の大田行き・休日運行の釜山行きはまぁ、停車だろ
ってないい加減な予想をしてみたけど実際はどうなんだろう?
それはともかく、今後水原郊外やら五松(清州郊外)やら金泉or亀尾やら蔚山郊外やらに駅ができたら
やばいんじゃない?今度こそ待避が必要だろ

731 名前:  [ sage ]: 04/02/26 23:50 ID:TMuMl/kg
>>728
密航でつか よく税関パスできたな♪

732 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 00:07 ID:w0tTTgtj
>>694
http://homepage2.nifty.com/go_tokyo/apo_pg04.htm
あああああああああああああああああああああああ
なのは漏れだけ?


733 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 00:09 ID:YCJA1zhi
>>732
何ですか、これw
あああああ

734 名前:  [ ]: 04/02/27 00:09 ID:GnF+2hUq
圧倒的な速さ実感 九州新幹線
ttp://mytown.asahi.com/kumamoto/news02.asp?kiji=3202
順調そうで何より

735 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/02/27 00:12 ID:SA9U+uP2
>>732
あああ
で正解のようです。HTMLソースで確認しました

736 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 00:13 ID:EfHQk0Pt
>>735
な、なんでこんなことに・・・

737 名前:256 [ sage ]: 04/02/27 00:13 ID:B83xqHho
>>730

>>256を考えるとき、>>206のリンク先の記事にこうあったので

>一方 鉄道庁は 高速鉄道の 安全を 確保すること ため 週刊時間帯 薬 1時間(午前 11時-正午)科
>深夜時間帯 薬 5時間(夜の十二時-午前 5時) 間は 高速列車を 運行するの なくて 点検作業を することに した.

これは、下りはソウル11:00発釜山行きが通過したあと各所で点検作業を開始、
ソウル12:00発釜山行きが通るまでに終了、という意味かと
思ったので11:45はないと予想しました。「週刊時間帯」は「昼間時間帯」?
ただ、こんなことすると余計な作業員轢死事故とかが起こりそうな不安があります

TGVの事情は知りませんが、同じような一時間運休保守作業は三月号のJR時刻表で見たら、
山陽本線の岡山〜糸崎間などで水曜日にあるようです
例えば下りでいうと、岡山発基準で10:03発の後は11:02発まで、倉敷以遠に行く電車がない
(倉敷までは伯備線電車があり)ようです
KTXでは、この時間は在来線に代わりのセマウル号を走らせるんでしょうね、たぶん
どうせ大邱から先は一緒の線路だし。ただ、せっかくの高速鉄道なのにサービス悪いなあ

全体のダイヤの感じは、>>730さんのおっしゃるようなものかな、と想像します
駅間所要時間が分かれば下りだけでももう少し細かく想像して楽しめるのにな〜

738 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 00:14 ID:42W+zr1I
>>298
>>299
>>300

さぁ、そこまで思うことあれば自分らでHp立ち上げたら? はっきり言っ
ておまえらのオナニー見るのは苦痛だよ。て、いうか2chでやるな
特に主張したいことがあるわけでも、何かに反論したいわけでもない
んじゃん?


739 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 00:14 ID:w0tTTgtj
昔、流行ったホームページ荒らしかねぇ〜

740 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 00:18 ID:EfuOgQbI
>>738
そういうhp立ち上げて主張しな
(W

741 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 00:20 ID:B83xqHho
>>735
個人ホームページのようなので、作成中に「ここに説明の文章を入れる」
という意味で「ああああ」にしておいたら、後日気付かずそのままアップして
しまったのかな、と想像します

関係ないですがここの製作者の方、自己紹介を見たら小中学校の出身校が友人と同じだw


742 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/27 00:22 ID:TiwgZzFU
>>737
およその目安でソウルから
光明15分
天安34分
大田49分
トンテグ99分

釜山160分

743 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 00:26 ID:u2t7LGgQ
>>707
今日ウチも温泉でハングルに囲まれました。ほんとにあいつらの体臭すごかった!うぐぇ〜!
っで、その温泉、シャンプー&石鹸は持参なのね、でもハングルの4人臭、タオルすら持たないで
入って来たんだわ!ハングルをわめき散らしていきなり湯船に入って体こすりはじめ、びっくり!
で一人が洗い場の方に歩いていったんだよね、そして、体洗っている横でその人のボディソープ
つかんで持ち主とにらめっこ!持ち主が怒ったら放したけどそしたら頭洗っているやつのボディソープつかんで
もっていってしまった!その様子を見て皆唖然…( ゜Д゜)ポカ〜ン!そして湯船の近くで4人で洗い始めた
さらに泡だらけの体を湯船に入れて洗ったものだからその湯船から退散!(隣に別の湯船が有ったから良かったけど…)
で、頭洗っていた持ち主がボディソープ探して「おい!それ俺の!」と言ったら笑い、わめきいながら投げ返していた
その後も他の客をハングルでゲラゲラ笑って指したりしていた。そのうち誰かが呼んだらしく温泉の係員が数人来たが
ハングルでわめき散らし大の字に寝転がってみたりお湯を係員にかけたりやりたい放題!(最悪…)
しか〜し!ここで有る初老のお方がハングルで2・3言、言ったらピタリと止まり、さらにもう一言、言ったら
4人血相変えてお風呂から出ていった。そして私もお風呂から上がって出てみたら4人がロビーでうずくまり
あの初老のお方が4人に睨みを利かせていた。深入りするのは良くないと思いそもまま温泉を後にしましたが
その前を通りすぎる時に笑いながら「ケンチャナヨ!」と声をかけたら4人が一斉にこっちを睨んで来た!(こえ〜!)
初老のお方が居なかったら…と思うとゾッ!とします。しかしそのお方何者だろう…?
ふう…まあお茶でも飲んで落ち着こう…( ・∀・ )つ旦 オチャクレ!ニガイヤツ
スレ違いゴメンsage

744 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 00:26 ID:NdvSVMlG
>>742
大田―トンテグ―釜山、この辺りが滑走路になりそうな気が

745 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 00:29 ID:YCJA1zhi
>>744
何処の温泉でつか?

746 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 00:31 ID:ZaU7l8sQ
>>730

>それはともかく、今後水原郊外やら五松(清州郊外)やら
>金泉or亀尾やら蔚山郊外やらに駅ができたら
>やばいんじゃない?今度こそ待避が必要だろ

複数のパターンの列車が走る限り、そのうち退避は
必要になるでしょう

問題はそれが能力的に可能かどうか?

鉄道の事は素人なので、正しいかどうか判りませんが
過去のスレ等から私なりに拾ったデータでは

              編成当り電動機出力   起動加速度
KTX         :      13560kW    0.8km/h・s
G7         :      27800kW   2.35km/h・s
新幹線(700系) :      13200kW   2.0km/h・s

となるので、それらの駅が開業するまでに、G7を投入すれば
起動加速度等は新幹線(700系)以上になるので、問題ないと考えているのでは?

ほんとうにG7にそれだけの性能があるの?というツッコミは勘弁してネ
それよりも、新駅開業まで無事に運行される事を祈る

747 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 00:33 ID:NdvSVMlG
>>745
もまい、南鮮の滑走路が温泉にあると思ってるのか
鮮人をパカにするな ファビョ━━━<#`Д´#>━━━ン

と突っ込んでみる

748 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 00:34 ID:B83xqHho
>>742
さんくす

例えばソウル12:00発釜山行きがその目安通り走るとしたら

ソウル1200→光明1215→天安1234→大田1249→東大邱1439→釜山1540
ちょっと古い韓国時刻表を見たら、セマウル号が
ソウル1200→天安1253→大田1335→東大邱1507→釜山1613
東大邱〜釜山間は4分短縮してますね。その試験はしたのかな?w

それで昼間のKTXが11:00と12:00の間は本当になかったとして
仮定の話ですが、親切な鉄道庁がKTXの代わりにセマウル号を走らせるとして
仮にソウル1130発のセマウル号釜山行きがあったとしても
次のKTXに大田までに追いつかれてしまう計算になるので、
11:20くらい以降にソウル駅に来た、大田より遠くに行こうとする人は
みんな12:00発KTXに乗るんでしょうね。すっごく混みそう

749 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 00:51 ID:Sf5+j00Y
新村の辺りの高架で毎日見るよKTXの出庫と入庫
実物はやっぱかっこいいなと思ったり

750 名前:不逞三国人撲滅 [ ]: 04/02/27 00:58 ID:lbyvesPh
"日帝 殖民時期 経済成長率 高かった"-落城経済研究所



http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040226/0 70100000020040226110555K5.html





751 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 00:59 ID:k0GHP7MX
>>746
G7の起動加速度は、粘着力の限界を計算に入れてないんじゃないかな

752 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/27 01:00 ID:TiwgZzFU
雨降ったらすごいことになるらしいよ

753 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 01:03 ID:k0GHP7MX
>>752
だよね。雨と晴れで、ダイヤを変えるのだろうか

754 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 01:04 ID:k0GHP7MX
>>750
そんな当たり前のことを今更言われても

その前後の写真を見ただけで、経済成長が尋常でないことがわかるじゃん

755 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/02/27 01:11 ID:LdQTHgwo
>>737
漏れはてっきり11:00から12:00までは高速軌道上に
一本も電車が無い状態を作るのかと思ったよ.
ただソウル発を空ける(まあソウル行きも空いてるんだろうけど)だけなのね.
大丈夫なんかいな,こんなことして.


756 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 01:12 ID:YCJA1zhi
>>750
落城経済研究所って、そんな崩壊しそうな研究所にコンサルタントを依頼する
企業ってあるのでしょうかw

757 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 01:23 ID:T68+tkio
風が吹いたら遅刻して
雨が降ったらお休みで

758 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 01:27 ID:Rgwrd6Cv
話戻るけど、たしか営団地下鉄のどっかの路線で発車時に
「パーラララララー♪」とパイプオルガンのような音を出す
車両があったよね
なにかと思ってたんだけど、ある日TVでその事に触れてた
なんでも外国製のモーターだそうで、そのメーカーの担当者曰く
モーターの立ち上がり時の音を抑えるのが難しく、どうせなら
音階にしてしまえという方向でチューニングして居るとの事
まぁ実利的な事はともかくそう云う事も含めて考えると、
外国産の車両が全くの無駄だとは思わないなぁ
日本人にはちょっと思いつかない遊び心かも
あぁちなみにその車両、モーターだけなのか車両全部が外国産なのかは
知りません、あしからず

759 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 01:31 ID:EfHQk0Pt
>>751
全車輪から火花を散らして発進するに違いないw

760 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 01:31 ID:T68+tkio
>>758
うん、よく調べた
でもこのスレの住人(鉄)には常識だと思うぞ

761 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 01:32 ID:k0GHP7MX
>>758
超、超、超、既出だ。100回くらい出た

762 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 01:36 ID:gdn8Nuh5
>>734
圧倒的じゃないか!我が高速鉄道は!!

763 名前:  [ sage ]: 04/02/27 01:39 ID:i9hIjkhp
KTX運休のパターン
 事故で運転できない → ハン板住民がもっとも喜ぶパターン
 故障で立往生 → まあこれがデフォかな?
 車両のやり繰りがつかない → メンテで動かせる列車がなくなる
 運転手が寝坊 → 日本じゃ駅員が寝坊というのがあるけど

764 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 01:40 ID:ckC4xzvt
>>763


火病スト...

765 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 01:41 ID:ztvVim3A
>>701
USO800取得!


>>800な人にやてほすい…

...もっとベタ過ぎy=ー( ゜д゜)・∵. パーン

766 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 01:43 ID:+1jxFzOl
>>752
近鉄奈良線あたりの電車が、VVVF車とその他と関係なく混結して走っているせいで
雨の日に坂でスリップしてよく遅れるwというけど、そんな感じなんでしょうかね

>>755
その一時間に何かすることで意味あるのかと非常に疑問
新幹線とくらべて初発が早く最終列車の到着が遅いから
昼間に一時間休止して辻褄あわせ?なのかなあ

>>758
モーターだけだよ

767 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 01:45 ID:ztvVim3A
>>758
乗ったら車内車端部の銘板みれ。Powered by 〜て書いてあるぞ
さらに言うと車体でもモーターでもない
てか>>601にがいしゅつ
せめて前後200ぐらいは過去レス読むべし


768 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 01:46 ID:9EgATh+6
>>758
ジーメンスのVVVFを使ってるのは営団じゃないよ
それと、音がするのはモーターじゃなく、
モーターに電力を供給する制御装置(VVVF)ね

それと、国産が音が違うのは、遊び心の有無ではなく、制御方式が違うから
ベクトル制御という国産では採用してない方式(カナリ高度な技術らしい)を
使ってるのであんな細かく変化する音階が出る




769 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 01:51 ID:ztvVim3A
>>751
最高速アタック向けの全M改造仕様STAR21でも、雨降ったら380km/h付近で
空転して加速できなくなったそうな
#最初の400km/hアタックのときも雨だったそうな
#で、窮余の策ででてきたのがセラジェット。こいつで400km/hオーバーの世界へ

これを考えるに、起動加速度もさることながら350km/hも晴れてなきゃ厳しいと思われ


770 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:00 ID:HdaM79Il
中国で新幹線走らせる場合は 350km/s 出すとか言うけど、ほんまかいな?
もちろん採用するしないは別として

771 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 02:01 ID:k0GHP7MX
>>769
じゃあ、TGV実験車はどうやって、500㌔?出したのだろう

772 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 02:02 ID:k0GHP7MX
>>770
JR東が360㌔出る車両を作ろうとしてるから
それを持っていけば350㌔は十分可能でしょ

773 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:02 ID:ztvVim3A
>>767
俺ってバカ
「前」はともかく「後」200の「過去ログ」ってなんじゃい

もいっかい逝ってきまつ
y=ー( ゜д゜)・∵. パーン

774 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:02 ID:YCJA1zhi
>>770
km/sですか?空飛ぶKTXなら・・・

775 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:03 ID:X9MCxm0L
>>770
秒速350km?(;´Д`)

776 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:04 ID:NdvSVMlG
>>770
おい、マッハ1000だぞ

777 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:04 ID:ztvVim3A
逝き帰った

>>774
マッハ1000くらいいってまつな


778 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 02:05 ID:k0GHP7MX
>>775
350km/s
おぉ。第2宇宙速度を超えてるよ。銀河鉄道だ


779 名前:皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k [ sage ]: 04/02/27 02:06 ID:HESHru9K
>>771
∧_∧
( ´・ω・) 新線の開業前の特別に強化した軌道で、架線の張りも強化して
( つ旦O ギヤ比を特別に変更した機関車で、客車も軽くなるように少なくして
と_)_) ,下り坂で出しました・・・・

780 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:07 ID:ztvVim3A
>>771
晴れ+客車減+出力アップ+エアロ+砂撒き+……下り坂(;´Д`)
まぢです
#しかも禿しくがいしゅつでつ




781 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 02:08 ID:k0GHP7MX
>>779>>780
日本もできないかな。北海道で

782 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:09 ID:NdvSVMlG
>>779  頂きまつ
つ旦

783 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:09 ID:X9MCxm0L
>>779
いろいろずるい気もしますが…
「下り坂」ってなんでつか?(;´Д`)
その条件でTGVって言われてもなぁ…

784 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:10 ID:ztvVim3A
>>781
もひとつあった
「延長100km超の直線区間」
これ考えると米原あたりで443km/h出した300Xはネ申でつ

785 名前:770 [ sage ]: 04/02/27 02:15 ID:HdaM79Il
はう(´ρ`)
またやってしまった。350km/hとしたつもりが…

たださ、計画はあっても実用化されてないものだしさぁって思ったんだよね

786 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:17 ID:k7vlAM1i
515.3km/hの瞬間…そら恐ろしい光景だよ

ttp://mercurio.iet.unipi.it/tgv/jpg/TGV7.JPG

787 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:20 ID:5W2eALQS
>>783
ん?
フラットや上り勾配より、下り勾配の方が加速しやすいというのは
感覚的に分かると思うけど

788 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:21 ID:x9iekImP
>>785
新幹線を導入するからにはやろうとするでしょうな
中国で新幹線が走るなんて想像したくもありませんが

789 名前:783 [ sage ]: 04/02/27 02:24 ID:x9iekImP
切断でIDかわってしまった

>>787
いえ、俺が言いたかったのはそうではないのでつ
下り坂による加速UPはTGVの能力じゃないっていいたかったのでつ
ぶっちゃけずるいと…

790 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 02:28 ID:bA9HekNs
>>789
そんなこと言ったら、飛行機の最高速がだいたい、下降時に出るのは
いけないとか言うことになってしまう

日本はふーん。鉄路でがんばってるね。日本はリニアですれ違い音速を
達成してますよとか、でいいかと

791 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:32 ID:EfHQk0Pt
>>790
すれ違い音速っつーかさー、単体でもへたなプロペラ機よか速い鉄道作っちまう時点でどうかしてんよなー

792 名前:  [ sage ]: 04/02/27 02:32 ID:i9hIjkhp
ところでリニアってどのくらい高速化できるんでつかね?

793 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:34 ID:k7vlAM1i
TGVは新線区間LGVにおいては、丘陵地を新幹線のようにトンネルや
高架で突っ切らずに、ジェットコースターのようにアップ
ダウンを繰り返しながら走るのが特徴じゃなかった?
それが、TGVの特徴ならば、下り坂で最高速も問題ないん
じゃないかな?

794 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:37 ID:x9iekImP
>>790
それはそうでつね
ただ、TGVの条件に出来るだけ近づけた状態なら、
どれぐらいの速度が出るのか試してホスィ

795 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 02:37 ID:bA9HekNs
>>792
音速越えは難しいから(うるさすぎる)亜音速まで位じゃないの?
いま、1/2マッハでしょ。3/4マッハくらいまで、つまり、
ジャンボジェットくらいまでいけるのでは

796 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/02/27 02:51 ID:xdwvryh9
地下鉄1号線 電車 運行中 故障
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040226n05786/

今夜 9時 半ば ソウル 地下鉄 1号線 ソウル駅で 電車が 立ち止まりながら 出勤途中 市民たちが
大きい 不便を 経験しました.

買ってからは 乗客を 載せて ソウル駅を 発って 南営駅で 行った 電車が 機関 故障で 止めて
西ながら 起こりました.

事故が 起ころう 地下鉄工使用側は 他の 電車を 利用して 事故 電車を 押し出すなど 応急措置を
取って 事故発行 40余分ぶりに 電車 運行を 再開 しました.

するが 事故 余波で 地下鉄 1号線と 国鉄 仁川と 水原 方向 電車 運行が ひととき 全面 中断
結構です.

また 運行が 再開された 後にも 列車の 引き延ばし 延着 運行が つながりながら 鍾閣駅と
東大門駅 地下鉄 清凉里駅等で 電車を 利用する 乗客たちの 不便が 一年の間 続きました.


797 名前:G7 只今発疹いたします [ sage ]: 04/02/27 02:51 ID:KunnplaW
>>768
ベクトル制御は既に国産では常識ですの
あと、海外では非同期域であーゆー音を出さないジーメンストラクションコンテナもあるそうなの

ついでに、いいかげんジーメンスは素子をGTOから脱却して欲しいの
国産でGTOインバータ制御器って新製品はもうほとんどないはずなの

でも、ドイツ語うぃんどうずで走るジーメンストラクションコンテナ萌え
(いや、うぃんどうずが直接コントロールしてるわけじゃない…はずだけど)

798 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 02:54 ID:IPfCD6pq
>>786
すごいね。リアスポ付だよ。( ´Д`;)

http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/jpg/TGV18.JPG

799 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/02/27 03:01 ID:LdQTHgwo
>>786
つーかこれ,客車つないでんの?
なんか機関車だけのように見える...


800 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 03:02 ID:k7vlAM1i
>>798
過激だよね。国民性の違いかな?良い悪いは抜きにして

市販車でも、こんなの作ってるし…
http://www.carview.co.jp/close_up/sport_v6/index.asp

801 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 03:04 ID:bA9HekNs
>>800
これどこがすごいの?226psってそんなにすごくないぞ

802 名前:皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k [ sage ]: 04/02/27 03:07 ID:HESHru9K
>>800
∧_∧
( ´・ω・) グループ5の時代と比べりゃ可愛いものですよ・・・・
( つ旦O
と_)_)

803 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 03:08 ID:k7vlAM1i
>>801
エンジンの搭載位置。普通マーチやコルトベースに
こんなゲテモノ車つくらないよ
>>799
編成図
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/jpg/config.jpg

804 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 03:15 ID:hG8N5I7K
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/news.naver.com/news_read.php?oldid=200402260000531686042
先端 高速鉄に 球形 モニター ‥ 入れ替え費用 数十億 '無駄使い'

最尖端 技術 集合体という 高速鉄 客車に 設置された モニター など 一部 装備が 球形がはや
く 論難が 予想される.
さらに これら 球形 装備たちを 追加で 入れ替るのに 数十億ウォンが 入って行く 段なので
例山 無駄使いという 指摘も 出て ある.
26仕事 鉄道庁に よれば 高速鉄 客車 モニターは 去る 92年 初め 高速鉄が 導入する 当時 契
約 モデル そのままなので このごろ 一般化されて ある LCD方式が ない CRT(ブラウン管 )方式だ.
特に 高速鉄 客車内 モニターは TV機能も なくて 単純 旅客情報だけ 提供して 最尖端 期居酒
屋合体という 高速鉄の 別称とは 大きい 差が ある ので 知られた.
また 高速鉄 一般室の 場合 イヤホンが 設置されて あるの なくて 映像物を 字幕で 外に ボール 数 ない.
そうだが 高速鉄より たいてい 段階 下である セマウル号 客車内 設置された モニターが 皆
最新兄さん(型) LCD方式で TV機能も 取り揃えて ある のとは 対照を 見せて ある.
高速鉄を 試乗した 大部分の 乗客たちは "新しい村より もっと 高い 料金を 出しても TV市請
い,音楽聞き取り など 便宜施設を まともに 利用するの できないという 蟹 言葉が なるのか"
故 目笑里を 高めた.
鉄道庁は これによって 追加で 数十億ウォンの 予算を 入れて これら 球形 モニター などを
新型で 入れ替る のを 検討して ある.
鉄道庁 関係者は "高速列車 46編成の 2布地24犬 モニターを 入れ替ろうとすれば 最小 50-60
億ウォンが 必要となって 一般室の イヤホン 設置を 含めば 1百億遠征も 予算が 追加で 必要だ"故 言った.
フランス アルストム社と 契約には 高速鉄 開通の後 2年間 A/S街 保障されて あるが 牟尼敷
地 入れ替え などは 部品 以上が ない 場合なので 鉄道庁が 費用を 負担しなければならない.

805 名前:  [ sage ]: 04/02/27 03:25 ID:i9hIjkhp
>>798
逆向きには走れないね 斜め上に離陸?
KTXならデフォだが....

806 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 03:28 ID:EfHQk0Pt
>>800
むむ・・・約500マソ・・・
むーーーー・・・

807 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 03:28 ID:k7vlAM1i
>>804
ご自慢のサムスンの液晶じゃないのか…(´・ω・`)ショボーン

808 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 05:26 ID:R2YAgFSQ
         ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・) <  ヒカルタソ再光臨マダー?
             \_/⊂ ⊂_ )   \________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        | .愛媛みかん.  |/


809 名前:光BOY [ sage ]: 04/02/27 05:35 ID:i9hIjkhp
お待たせ〜

810 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 05:59 ID:xJ9kiYTu
なにが?

811 名前:   [ ]: 04/02/27 06:28 ID:weoLi1Po
球形って・・・もしかして旧ザクか?旧ザクのことなのか?

812 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 06:38 ID:AZYzGIps
呼んだか?
外国製車両が使われているのに不要の説明はどうした

813 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 06:47 ID:AZYzGIps
あの馬鹿は実例が出て逃げ出したようだな

814 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 06:50 ID:AZYzGIps
議論のすり替えですます馬鹿にはあきれた


815 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 06:52 ID:jDKVw2Ym
またヒカルか、最近は早朝現れるのか?
レス読んできます

816 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 06:56 ID:jDKVw2Ym
ちょろっと上のほう読んできたが、何に対してのレスかワカラン・・・
しょぼーん

817 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 06:57 ID:AZYzGIps
>>816
おまえは何者だ

818 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 06:59 ID:AZYzGIps
まぁ4月にはいいものが見れるだろう

819 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:05 ID:AZYzGIps
まぁ新幹線には社内モニターすらないしな

820 名前: [ sage ]: 04/02/27 07:09 ID:weMYl0lE
韓国のISO9000や14000馬鹿にしている人がいるけど

USO、韓国ではISOの上位規格です

ウリナラ スタンダード 民族の優位性を示すO


821 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:09 ID:AZYzGIps
TGV、ユーロスターに乗ったことのないおまえらには
乗り心地なぞわからないだろうが

822 名前: [ sage ]: 04/02/27 07:09 ID:7jKPY7mp
ヒカルとやらはバカなんですね
仕事いってきます

823 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:11 ID:PyiTdM98
TGVの乗り心地ってどんなの?

824 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:13 ID:AZYzGIps
>>823
パリ、ブリュッセル、リヨンに行ったことがない奴には
わかるわけない

825 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 07:15 ID:uocMYb5B
あれ、不法就労者>>820がこんな所で遊んでるし


826 名前:斜め読み ◆ddCcroSSko [ sage ]: 04/02/27 07:15 ID:ZOX97rqd
>823
一般的な意見では、客車の下にモーターがない動力集中式のほうが、
客車のしたに動力がある動力分散式にくらべて乗り心地が良いといわれてます

あくまで、いわれているだけですけどね

827 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:16 ID:hCVAnjag
マグレブの時速500キロよりTGVの時速500キロの方がかっこいいような気がしてきた
なんか運転手とかスタントマンぽそうで

828 名前:セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls [ ]: 04/02/27 07:16 ID:s4nnOz3t
>>824
脳内のか?

829 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:16 ID:PyiTdM98
>>824
行った事がないし、乗ったことがないから聞いているんですが

830 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 07:18 ID:jDKVw2Ym
>>384
遅レスですまんですが、朝鮮人ヨーヨーは武器ではなくスネーク現象等による
乗り物酔いを表してるかもです<朝鮮人酔う酔う

TGVの乗り心地はわからんです。では漏れも仕事いってきますつ

831 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:18 ID:AZYzGIps
>>826
旧イングランド線はともかく、ユーロトンネルをフランスへ
抜けた後の乗り心地はすばらしい
どこぞの新幹線の駅のように傾いて停車もしない
乗ったことがないおまえにはわからないだろうが

832 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/27 07:19 ID:Qm/Ozy7Z
>>818
いいものって>>227

833 名前:はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 04/02/27 07:19 ID:5yxFPuN/
>>824
現在、パリからブリュッセルに行く特急列車の名称は?
また、車両の色は何?

834 名前:斜め読み ◆ddCcroSSko [ sage ]: 04/02/27 07:20 ID:ZOX97rqd
>830
酔うほど左右に揺れる列車が高速で・・・いや、低速でも走れるわけがないじゃないですか

835 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 07:22 ID:uocMYb5B
>>820 不法就労さん!ここで待ってるヨ!
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077379471/

836 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:23 ID:AZYzGIps
>>833
おれはウオータールーからブリュッセル、パリだ
黄色のユーロスターに乗ったことないのか

837 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:23 ID:PyiTdM98
ヒカルさんは今調べているのかな?
乗ったことがないならば正直に言えば良いのに
乗ったから偉いわけでもないし威張れる事でもないのに

838 名前:斜め読み ◆ddCcroSSko [ ]: 04/02/27 07:23 ID:ZOX97rqd
>831
つかぬ事を聞きますが、英仏海峡を抜けロンドン・パリを結ぶのはユーロスターでは?
ttp://www.myu-info.co.jp/4/02/eurostar.htm
TGVはフランス国内専用線だとおもうのですが
ttp://www.myu-info.co.jp/4/02/tgv.htm

乗ってなくても、ソースを出すことぐらいはできます

839 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:24 ID:PyiTdM98
ヒカルさんは何故喧嘩腰なの?
普通に話せば良いのに

840 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:25 ID:AZYzGIps
まぁファーストでワイン付の食事サービスも受けたことないのだろうが
座席テーブルにランプがあり良い感じだ

841 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/27 07:26 ID:Qm/Ozy7Z
>>836
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200402/h2004022518511421950.htm
いいものってこれ?

842 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:27 ID:hCVAnjag
そんなにワインが飲みたいなら酒樽に顔でもつっこんどけよと

843 名前:はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 04/02/27 07:27 ID:5yxFPuN/
ユーロスターって黄色かなぁ(笑)
台湾新幹線をオレンジっていうくらいに無理があると思うが

844 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/27 07:27 ID:Qm/Ozy7Z
>>840
ユーロスターしか知らないの?

乗り心地ならTGVよりもイタリアのETRのほうがよかったがな。シートピッチも広くて


845 名前:斜め読み ◆ddCcroSSko [ sage ]: 04/02/27 07:28 ID:ZOX97rqd
>839
ああ、このヒカルというハンドルの人物が、以前にハングル板で見られ、御霊萌えされた人物と同一であるならば、
これくらいは別にいつものことなんですよ。芸風?
http://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Shiro/1384/kaibarass.htm

846 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:28 ID:AZYzGIps
>>838
北部線も知らないようでは話にならないな

847 名前:斜め読み ◆ddCcroSSko [ sage ]: 04/02/27 07:30 ID:ZOX97rqd
>846
ブリュッセル・パリを結ぶ線のことですか?

848 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:31 ID:BGo0oypj
ひかるはあんまり賢いキャラクターじゃないので時間つぶし以外の
意味無いですぜ>オール

849 名前:セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls [ ]: 04/02/27 07:31 ID:s4nnOz3t
>>845
本物なら、ずいぶんとすれた口調になったよなあ
マックのバイトの面接で落とされたとか言ってたころとはずいぶん違う
暫く来なかった間に何かあったのかなあ(w

850 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/27 07:31 ID:Qm/Ozy7Z
>>846
その北線を走ってるブリュッセル行きのTGVの色と名前は?

851 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:31 ID:AZYzGIps
>>844
またこれだ
リヨンもあるだろう(パリのリヨンではない)

イタリアのユーロスターは乗り心地悪いぞ

852 名前:(=゜ω゜)ノしょい安崎 ◆IyouAZLXJQ [ sage ]: 04/02/27 07:33 ID:EewfMMRQ
タイプミスしないお館様なんて、お館様じゃないやい!
安崎から一年余、メガトン級のやつキボンヌ♪


(=゜ω゜)ノ<お館様は妖しい夜のお仕事に転職したのか?ょぅ

853 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:34 ID:PyiTdM98
>>845
ありがとうございます
ヒカルさんは中途半端なキチガイなんですね。理解しましたよ

854 名前:斜め読み ◆ddCcroSSko [ sage ]: 04/02/27 07:36 ID:ZOX97rqd
>851
イタリアにユーロスターは走っていないんですが
イタリアを走っているのは、TAVかな?


インターネットで物を調べる訓練になるなぁ・・・

>853
まぁ、自分が出したのはある意味別の住人の狂気の結晶かもしれませんが(苦笑)
安崎一族の説話とか、微妙に名物だった人です

855 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/27 07:37 ID:Qm/Ozy7Z
前は意味もなくageて書いてなかったような気がするが

856 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:38 ID:AZYzGIps
>>854
おまえイタリアのユーロスター乗ったことないのと
いきさつも知らない馬鹿か

857 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:38 ID:PyiTdM98
下調べしてから嘘を言えば良いのに
頭の方もあまり良いほうではないのかな?

858 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/27 07:39 ID:Qm/Ozy7Z
>>854
ETRの特急は時刻表でESマークがつく
EUROSTAR ITALIA

859 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:39 ID:BGo0oypj
>>857
一種のスクリプトと思ってください>ひかる

860 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:40 ID:AZYzGIps
>>854
もともとローマ、フローレンス間の列車は
ユーロスターと名づけられていたのだよ
無知君

861 名前:セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls [ ]: 04/02/27 07:40 ID:s4nnOz3t
>>856
そういやあ、医者になる話はどうした?

862 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:41 ID:AZYzGIps
>>854
捏造がばれたようだな
嘘つきめ

863 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/27 07:41 ID:Qm/Ozy7Z
KTX 早くも第3世代開発へ
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040225/271400000020040225154713K5.html

864 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:42 ID:AZYzGIps
斜め読み ◆ddCcroSSko
こいつはイタリアにユーロスターが走ってないと
捏造するやつです
もしかして捏造のとくいな国の奴か

865 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:43 ID:PyiTdM98
何だかヒカルさんって普通の口調でレスできない人らしいですね
育ちが悪そうだな
何ていうか下品ですね


866 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:43 ID:AZYzGIps
>>854
おい早くイタリアに走ってないソースもってこい
捏造君

867 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:45 ID:PyiTdM98
イタリアで走っているソースを持ってくれば
ヒカルさんが正しい事が分かるんじゃないですかね?



868 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:45 ID:hCVAnjag
走ってないなんてソースあるんだろうかと常識を小一時間問い詰めたい

869 名前:はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 04/02/27 07:48 ID:5yxFPuN/
イタリアにユーロスターは走ってないよなぁ(笑)

870 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:51 ID:AZYzGIps
>>869
>858のカキコは見たか

871 名前:斜め読み ◆ddCcroSSko [ sage ]: 04/02/27 07:51 ID:ZOX97rqd
なるほど、確かにユーロスター イタリアというのが存在するようですね
失礼しました

872 名前:はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 04/02/27 07:52 ID:5yxFPuN/
イタリアに走ってるのはEUROSTAR ITALIA
EUROSTARではありませんよ?

873 名前:マンセー名無Bしさん [ ]: 04/02/27 07:52 ID:aCgTyEEQ
老後社会にに向け!!
今のうちに、あらゆる雇用確保しろを!!
(九州〜北海道)までの
リニアモターカー開発しろ!!
車走る(高速道路造)るよりもよりも、先の事考えろ!!
妙な税金下請け業者の天下り!!


874 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 07:52 ID:Y49gBfJh
新型ヒカルをよろしく

875 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/27 07:52 ID:Qm/Ozy7Z
また言葉尻をあげつらってスレを加速させるヒカルタン

ソース出せば一発だよん

876 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:52 ID:hCVAnjag
どうでもいいからヒカルは他スレでやってくれ
さすがに二日連続ヒカルは飽きたぞ

877 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:52 ID:PyiTdM98
信じてないわけではないが、掲示板のレスを根拠とするところが。


878 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 07:53 ID:V49VhmvZ
斜め下の環境で500レス/日を目指すKTXのスレはここですか?

879 名前:はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 04/02/27 07:53 ID:5yxFPuN/
ロンドンからフランス経由でフィレンツェまでいけるんならイタリアにユーロスターが
走っているって言ってもいいだろうけどねぇ

880 名前:斜め読み ◆ddCcroSSko [ sage ]: 04/02/27 07:54 ID:ZOX97rqd
で、ヒカルさん
ドーバー海峡を抜けるTGVの捏造のほうは、よろしいのですか?

881 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:54 ID:AZYzGIps
>>869
イタリアとイギリスフランス間のユーロスターのいきさつも
知らないお馬鹿さんか
http://www.alleuroperail.com/eurostar-italia/eurostar-italia-pictures.htm

882 名前:(=゜ω゜)ノしょい安崎 ◆IyouAZLXJQ [ sage ]: 04/02/27 07:55 ID:EewfMMRQ
お館様、奈菜氏さんに論破された罰ゲームに、
チャイナドレスでデートってのはどうなりますた?


(=゜ω゜)ノ<そんな話知らないニダ!ってのはダメだょぅ

883 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:56 ID:PyiTdM98
>>881
ユーロスターの経緯について書かれているソースかと思えば
何も書いてないじゃないですか



884 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 07:57 ID:AZYzGIps
>>871
わかればよいがこちらが嘘つき呼ばわりされたので
はぽねす ◆BBx90lwzdU の馬鹿をちゃんとわからせるように



885 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 07:57 ID:hCVAnjag
http://www.alleuroperail.com/eurostar-italia/eurostar-italia-pictures.htm

>EUROSTAR ITALIA - Trains

んー商品登録でEurostarだと海底トンネルを走る列車のことになるんじゃないのかな
ITALIAがつかないと見分けがつきませんよ

886 名前:はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 04/02/27 07:58 ID:5yxFPuN/
韓国にTGVが通っているっていうようなもんだよ>イタリアにユーロスター

887 名前:斜め読み ◆ddCcroSSko [ sage ]: 04/02/27 07:58 ID:ZOX97rqd
>884
はぽねすさんは、
ユーロスターとユーロスターイタリアは別だ(そりゃ、名前違いますしね)といっているのですよ
そう言っているのであれば、自分としては反論のしようがありませんが

888 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 08:01 ID:hCVAnjag
新幹線のひかりとひかりレールスターみたいなもんだろ

889 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/27 08:03 ID:Qm/Ozy7Z
で、ブリュッセル行きのTGVの色と名前マダー?

890 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 08:04 ID:hCVAnjag
ちなみに私が言ってるひかりレールスターは暴走した方のね♪

891 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 08:04 ID:AZYzGIps
>>887
イタリアにもユーロスターという名称の列車が
走っているのに否定したおまえが悪い
そもそも知識もないくせに否定するな

892 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 08:06 ID:AZYzGIps
イタリアのユーロスターはイタリアと最初ついてなく
ユーロトンネル開通後にイタリアと追加されたはずだ
ソースはない

893 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 08:07 ID:PyiTdM98
そうだね。知識もないのに発言して申し訳ないです

894 名前:斜め読み ◆ddCcroSSko [ sage ]: 04/02/27 08:07 ID:ZOX97rqd
>891
だから、自分は一応、自分の考えを訂正したじゃないですか
でも、その考えを他人に強要はできませんよ

で、自分のほうはスルーですか?
旧イングランド線を走るTGVの話です

895 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 08:08 ID:hCVAnjag
んー。揚げ足を取るようなもんじゃん。ヒカルがイタリアつけないで
言ったから知らない人が調べた場合でてこないんだし。どっちもどっちで
いいじゃん。だからヒカルは他スレいけと

896 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 08:09 ID:AZYzGIps
>>889
ケルン行きの赤いのに乗った覚えがあるが

897 名前:斜め読み ◆ddCcroSSko [ sage ]: 04/02/27 08:10 ID:ZOX97rqd
>895
そうですね。ユーロスターは本来板違いですし
KTXのように高速化ばかりを狙った線でもないようですしね
自分は以降、ユーロスター関連についてはスルーすることにします

898 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/02/27 08:11 ID:Qm/Ozy7Z
【日本】世界の高速列車について【欧州・その他】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053514286/

こっちにいけば?

899 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 08:12 ID:AZYzGIps
>>894
ならば無いとかソース出せという前に
調べるのがすじだろう

900 名前:(=゜ω゜)ノしょい安崎 ◆IyouAZLXJQ [ sage ]: 04/02/27 08:13 ID:EewfMMRQ
2と14に該当しますな、お館様

詭弁のガイドラインその2 1/2例:「はたしてまんこは実在するか」という議論をしている場合、
あなたが「まんこは実在する」と言ったのに対して否定論者が…
1:事実に対して仮定を持ち出す 「人間は子供を産むが、もし分裂で増殖する人間がいたらどうだろうか?」
2:ごくまれな反例をとりあげる 「だが、時として男が性転換して女になることもある」
3:自分に有利な将来像を予想する 「何年か後、女にちんこが生えないという保証は誰にもできない」
4:主観で決め付ける 「女自身がまんこを持つことを望むわけがない」
5:資料を示さず自論が支持されていると思わせる 「世界では、まんこは実在しないという見方が一般的だ」
6:一見関係ありそうで関係ない話を始める 「ところで、ちんこ音頭を知っているか?」
7:陰謀であると力説する 「それは、まんこが実在すると認めると都合の良い風俗業界が画策した陰謀だ」
8:知能障害を起こす 「何、性器ごときにマジになってやんの、バーカバーカ」

9:自分の見解を述べずに人格批判をする 「まんこが実在するなんて言う奴は、童貞の証拠。現実の女をみてみろよ」
10:ありえない解決策を図る 「結局、人間が分裂増殖するようになれば良いって事だよね」
11:レッテル貼りをする 「まんこが実在するだなんて妄想にしがみつく童貞はイタイね」
12:決着した話を経緯を無視して蒸し返す 「ところで、女のどこにまんこがあるというんだ?」
13:勝利宣言をする 「まんこが実在するという論はすでに何年も前に論破されてる事なのだが」
14:細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる 「女って言ってもババアからガギでいる。もっと勉強しろよ」
15:新しい概念が全て正しいのだとミスリードする 「まんこは実在しないと認めない限り人間に進歩はない」


(=゜ω゜)ノ<現代師匠、感謝汁ょぅ

901 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 08:14 ID:AZYzGIps
ではじゃましたな
知識も無いのにくれぐれも無いとか
捏造はしないように

902 名前:斜め読み ◆ddCcroSSko [ sage ]: 04/02/27 08:16 ID:ZOX97rqd
>901
はい。ヒカルさんも、早く間違えた(捏造?)したことをした時には、それを認めれるようになるといいですね
では、お騒がせしました

903 名前:(=゜ω゜)ノしょい安崎 ◆IyouAZLXJQ [ sage ]: 04/02/27 08:18 ID:EewfMMRQ
勝利宣言キタ━━━━━(=゜ω゜=)━━━━━


(=゜ω゜)ノ<デラックス在日は逃亡したらダメだょぅ、お館様

904 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 08:20 ID:T68+tkio
>6:一見関係ありそうで関係ない話を始める 「ところで、ちんこ音頭を知っているか?」

ワロタ

905 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 08:27 ID:HHU+MQur
>>895
揚げ足取るわけじゃないけど、ヒカルは最初から
「イタリアのユーロスター」
と書いていたよ
イタリアのユーロスターとちゃんと書いていたのだから、
間違いないわけで。ユーロスターと区別している
逆に釣られたあんたらが力不足

906 名前:ヒカル [ ]: 04/02/27 08:29 ID:HHU+MQur
もし
「イタリアのユーロスター」
がだめならば、
「台湾の新幹線」
「韓国のTGV」
「ベルギーのTGV」
これもおかしいくない?

907 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 08:30 ID:IPfCD6pq
埋め立て狙いの釣師と見たがどうか。>ヒカル

908 名前:ヒカル [ にせ、つれる? ]: 04/02/27 08:30 ID:HHU+MQur
どうなの?

909 名前:ヒカル [ まずい、つりが ]: 04/02/27 08:32 ID:HHU+MQur
>>907
おまえなに

910 名前:(=゜ω゜)ノしょい安崎 ◆IyouAZLXJQ [ sage ]: 04/02/27 08:34 ID:EewfMMRQ
>>906
のお館様、そのくらいのタイプミスでは…


(=-ω-)ノ<修行が足りないょぅ

911 名前:斜め読み [ sage ]: 04/02/27 08:36 ID:nWfjxjDE
>906
韓国のTGVではなく、KTXといいます
そのたとえは適当ではないでしょう

912 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 08:38 ID:hCVAnjag
質問

イタリアのユーロスターとドーバー海峡のユーロスターは
同じシステムをもった鉄道なの?

台湾の新幹線→日本の新幹線のシステムをそのまま移植したので新幹線でもOkだと思う
韓国のTGV→TGVのシステムそのままだからOkだろう
韓国の新幹線→新幹線を高速鉄道という解釈で言うなら韓国の新幹線でもいいと思う
ベルギーのTGV→調べる気ならんから知らんがOkだろう


913 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage 馬鹿馬鹿馬鹿! ]: 04/02/27 08:42 ID:Qm/Ozy7Z
× イタリアのユーロスター
○ ユーロスター・イタリア
可 ペンドリーノ
可 ETR〜

914 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 08:43 ID:hCVAnjag
イタリアのユーロスターって言い方だと
ドーバー海峡のユーロスターと同じシステム、同じ車体を持ったイタリアのユーロスター型鉄道
って風に聞こえる。とくに知らない人から見たらね


915 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage 馬鹿馬鹿馬鹿! ]: 04/02/27 08:49 ID:Qm/Ozy7Z
>>912

ユーロスター(英仏)
TGVと同じ機関車式&英国用に第3軌条対応&2L18T
アルストム製作

ユーロスター・イタリア
フィアット(アルストムに吸収されたが)が開発のイタリア国産
振り子を搭載(別名のPendolinoがあるのもこのため)
ETR450・460・470・480が動力分散式
ETR500が機関車式
470はスイス乗り入れ可
480がフランス乗り入れ可 だったかと

460ベースのがフィンランド・スロベニア・チェコ・ポルトガル・スペインにも採用されてる





916 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 08:55 ID:hCVAnjag
そういやイーエス・スターって呼ばれてるみたいだね。このイタリアン列車
http://www.arukikata.co.jp/mokuteki/train/eu/eu_italia.html

日本語だと誤認が多くなるからかな?

917 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 09:08 ID:XErc0LdC
次スレでつ

☆TGVより新幹線 Part81☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077840438/


918 名前:(=゜ω゜)ノしょい㊤村上武吉 ◆IyouAZLXJQ [ sage ]: 04/02/27 09:34 ID:EewfMMRQ
遅レスだが…

>>574.579
印象操作ご苦労
そう言う風聞は聞いているが、裏は取れてるのか?
そのコピペが事実だと言うソースは?
魔神閣下氏に私怨でもあるのか?
いくら匿名性の高いBBSだと言っても、いわれなき誹謗中傷はイカがなモノか?
その上セマウル氏は全然関係ないだろ


(=゜ω゜)ノ<セマウル氏のレス、キボンだょぅ

919 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 10:24 ID:PNrav2n8
で、ユーロスターの乗りごごちとKTX、

  何 か 関 係 が あ る の ?



920 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 10:46 ID:pBKhAlbL
        / /        ./      ,,-" / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ____/ /_____./     ,,-"   | 只今到着した列車は新スレ逝きです
      / /       /     ,,-"      | 完全な共食い整備を施しております
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
  .//  .| |/  ,,-" ,, - "  ,,,, -- ""            |______
 //   | | ,,-"-",,,, -- ""                     .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.// ./.._| | ___                  .┌―――┐ .| 「「 「「
.// ,、‐゛| |ヽ ヽヽ`ヽ、               ||      ||  | | l  | l
  ..,, - "| | ヽ ̄'''''' ̄^,ヽ.       _______.||_____.l|_|
 ̄\  | |  `ヽ__r'__ ヽ     .|  --,,,__   ||      ||  ""''''-- ,,,,__
   \ | | ´、 ̄ヽ.、、、!_冫'、   |     "''''-、,,,__     ||         ""''
      | |   ̄ ヽ.-..ヽ_ )   "''- ,,      "''''-、,,,_
      |_| ∧_∧ ̄ ヽ   ン       "''-,,        "''''-、,,,__
      /⌒ヽ >ー--ー'           "''- ,,         "''''-、,,,__
      i三 ∪ ≡≡≡ヽ     ゛-、≡≡≡≡ "''- ,,
      |三 |  ..\三三三三ヽ     ゛-、三三三三三 "'' - ,,_
     .. し'| ̄ ̄| .\ニニニニニニニヽ     ゛-、ニニニニニニニニ   "''
        |__|   \二二二二二ヽ     ゛-、二二二二二二二
       .. ゜ ゜
☆TGVより新幹線 Part81☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077840438/



921 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 11:18 ID:DDmj3c+4
>>920
共食い整備って(汗

922 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 11:52 ID:ofUy1Kfs
最近進行早いなぁ〜4月になったらどうなっちゃってんだろう?
どどど、どうなっちゃってんだろう。へへへ

923 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 11:54 ID:McGs1cIo
次スレはやすぎね?

924 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 12:00 ID:SDvM9B4R
非借る進行が進んでるから、急がないと次スレ予告できないとおもったんじゃね?

925 名前:548 ◆kgnSoEDQmM [ sage ]: 04/02/27 12:22 ID:wrpJxLDD
>>549 , >>550 回答ありがとう

・別の電源への対応方法は
 機関車の交換ではなく
 機関車への 各給電方式対応コンバーターの追加装備であり

・連接台車の連結をはずすことは通常無い

ってことだね

漏れは今まで
機関車交換と、スペイン?のフリーゲージ客車の技術を組み合わせれば
ロシアと中国、あるいは、ロシアと(北鮮と)韓国をTGVで繋ぐのも可能だ
と思っていたんだ。韓国にとって(遠い将来だけど)そういう利点も有る、と
でも技術的に不可能なんだよね、そんなの

じゃあ、韓国が自国の地形と要求輸送量を無視してTGVを採用したことの
(選定時ではなく)現時点での技術上、運用上のメリットって

・電車方式の新幹線より維持・管理が少し楽
 (韓国国鉄は電車の運用経験が無いし)

以外に何が有るんだ?
韓国民の反日・侮日感情を満足させたとか、韓国内での製造許諾ってのは置いといて
冷静に、テクニカルな観点から見て、なんかメリットあるのかい?

926 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 12:24 ID:hCVAnjag
>>925

韓国にも電車ありますよ

927 名前:  [ sage ]: 04/02/27 12:26 ID:PJw19GYH
>>925
ないよ

928 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 12:31 ID:ySp7qoZl
>>927
いい例が韓国の地下鉄です

929 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 12:43 ID:1dGF2ZGz
>>925
共食い整備が楽

930 名前:548 ◆kgnSoEDQmM [ sage ]: 04/02/27 12:50 ID:wrpJxLDD
>>926 , >>928
でも、地下鉄は 韓国国鉄とは関係ないでしょ
韓国国鉄は、KTX以前は電気機関車とディーゼル機関車だけだった、と
漏れは思っているザンス。ひょっとしたら電気機関車も無かったかも

漏れ、間違っていたのかな

931 名前:  [ sage ]: 04/02/27 12:51 ID:PJw19GYH
すまん>>927
>なんかメリットあるのかい?
への答え

932 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 12:52 ID:hCVAnjag
あれ。韓国の地下鉄は国営じゃなかったけ?

933 名前:548 ◆kgnSoEDQmM [ sage ]: 04/02/27 12:54 ID:wrpJxLDD
>>932
え、国営なの?

934 名前:マンセー名無Bしさん [ ]: 04/02/27 12:54 ID:aCgTyEEQ
 大部分が、反韓に燃える、童貞男子による板だから

      気おつけてね!!

935 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 13:00 ID:hCVAnjag
ごめん。どうやら地下鉄は公社みたい

936 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 13:03 ID:hCVAnjag
でもたしか韓国国鉄に1000系ってのがいてたしかそれは電車だったはず
初期車は日本製だったらしい

937 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 13:05 ID:hCVAnjag
http://www.ne.jp/asahi/tabitabi/train/sel1.htm

韓国の電車。けっこうあるよ

938 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 13:06 ID:SI5/iXrj
      \∧_ヘ     / 1000取った香具師は半ズボンはいて九州新幹線開業式に行って
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ <  KTXマンセーと叫ぶ事!
    /三√ ゜Д゜) /   \_________  ,,、,、,,,      ,,、,、,,,
     /三/| ゜U゜|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \エーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    <    >ニダ

939 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 13:09 ID:jp+i2fDo
韓国国鉄は昔、485系みたいな電車型特急を運行してたよ
98年くらいに引退したみたいだけど

940 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 13:13 ID:hCVAnjag
調べてみたけどアジア圏で電車の種類が豊富なのはやっぱ日本だな
その次に韓国、台湾かな

941 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 14:22 ID:k7vlAM1i
これは、ユーロスターに含めてもいいでつか?

http://mercurio.iet.unipi.it/pix/gb/electric/Eurostar/GNER/00-04-20_3302_LondonKingsCross.jpg

942 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 15:01 ID:rJ05yPmB
なんかすさんでるな
私生活でよっぽど酷い目にでも逢ったんだろうな。



943 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [ sage ]: 04/02/27 15:05 ID:13EaudEb
KTX mansei nida

944 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 15:22 ID:QxuqUD8v
IDてすと

945 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 15:40 ID:fwArmSZW
>>942
中の人が違うんでそ

946 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage 馬鹿馬鹿馬鹿! ]: 04/02/27 16:38 ID:gSdTdxP0
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_article&cid=1076941501676&lid=en&rid=996826515305&pid=996826515900

RENFE, the Spanish national railway company, has notified a consortium of ALSTOM and CAF of the award
of orders worth 1.777 billion euros for the supply and maintenance of 30 high-speed shuttle trains
and of 45 high-speed variable-gauge trains.
The value of the supply orders is 937 million euros, and that of the maintenance orders is 840 million euros.

RENFEの新型車輌にアルストム製が採用
画像見ると
high-speed shuttle trains ってほうはTGVっぽいけど、動力分散? 2007年落成予定で最高速度250km/h
エクステリアデザインはGiugiaro

high-speed variable-gauge trains のほうは
標準軌と広軌の両方走れるみたい。最高速度250km/h。2006年10月から営業運転予定

なぜかS-104というETRベースの車輌の画像もいっしょにある
こっちは今年のAVEバルセロナ延伸に合わせてるのかな?定員も237人だし短距離用っぽい


947 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage 馬鹿馬鹿馬鹿! ]: 04/02/27 16:56 ID:gSdTdxP0
高速鉄道切符買うことから違う! 一般列車と違う切符購入及び予約体系気を付けると
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.ohmynews.com/articleview/article_view.asp?menu=c10100&no=149302&rel_no=2
ry
 高速鉄道開通とともに変わる鉄道利用方法の中で目を注いで見なければならない何種類事案がある.
高速鉄道の登場によって 2月末からは既存の紙列車表を取り替えたクレジットカード大きさのマグネチック表を
取り入れて使うようになる. また航空機のように予約大気制を実施して座席売り切れ後先に予約大気を
申し込んだ人が予約取り消しされた切符を購入することができるようになる.
 一方, 既存鉄道切符購買システムと違い乗車券購入期限制度を新設して予約後 7日以内(鉄道会員は
10日以内)に切符を購入しないとか決済しない場合予約が取り消しされる. 4月からは予約期間が最大 60日に
増えるので切符を予約した後速かに購入可否を決めなければならない.
 ただ列車出発日から 7日以内に予約した場合には出発一日の前まで予約取り消しが可能であり, 列車出発
当日に予約した場合には出発 30分前までは切符を購入しなければならない. 鉄道会員は 10日以内に予約した
場合出発 5分前までに切符を購入すれば良い.
 ソウル地域出発役は既存の場合ソウル駅と永登浦駅も所皆停まるシステムだったが, 高速鉄道の場合には
ソウルと竜山駅も所で選択出発するので切符購入後出発役をよく確認しなければならない.
 高速鉄道の割引率も既存より拡がった. 特に通勤及び通学者のための割引率が最初策定された 40%より
拡がった 60%まで策定された. 既存鉄道が 15日と 30日二つの定期券を販売した一方, 高速鉄道は 30日往復
(60回) 定期券を販売する方針だ.
つづく

948 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage 馬鹿馬鹿馬鹿! ]: 04/02/27 16:56 ID:gSdTdxP0
>>947
つづき

 その間何回指摘された障害者割引は確定されなかったがマスコミ報道によれば 50% 割引船で検討していることと知られた.
一括的に 20%ずつ割引してくれた学生及び経路割引は高速鉄道では割引カードを購入すると割引を受けることが
できる. したがって青少年と 60歳以上の年寄りは 6ヶ月間使うことができる 25000ウォン割引カードを購入すれば
こそ基本料金が割引される.
 割引を受けることができる回数は 6ヶ月のカードの場合総 40回, 1年分のカードの場合総 80回だ. 割引カードを
購入するからといって 6ヶ月始終割引になるのではないのでこれも気を付けなければならない事項だ.
ビジネスカードは 75000ウォン, 連れカードは 10万ウォンに購入が可能だ. カードによる割引率は週末 15%,平日 30%だ.
 このように高速鉄道の切符購入及び予約方式が既存の鉄道切符購入及び予約方式と違う点が多いが,
広報にならなくて 4月開通の時高速鉄道利用客たちの混乱が予想される.

949 名前:マンセー名無しさん [ _ ]: 04/02/27 17:32 ID:4Rx/T9Cf
既出かもしれんが、試運転画像うっぷ
純国産なのに運転手がフランス人なのが、笑える
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=290737&work=list&st=&sw=&cp=1

950 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 17:35 ID:2Ay9t2xQ
フランスの中の人も命がけで大変だな

951 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage 馬鹿馬鹿馬鹿! ]: 04/02/27 17:36 ID:gSdTdxP0
北, "京義線 駅舍 作ってくれ" 政府に 公式 要請
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200402/27/200402270801573201300032003220.html
 北朝鮮が 26仕事 京義線 鉄道 北側 区間の パンムンヨックと 動いては 北側 減号役 歴史(駅舍)を 新たに
作ってくれと言って 我が 政府に 公式 要請して 来た.
 北朝鮮が 政府 次元で 南側に 公共建物の 建立 支援を 要請して来た のは 今度が 初めてだ.
政府 当局者は "25日から 二日間 個性で 開かれた 9車 南北 鉄道.道路連結 実務接触で 北側は 鉄道が
繋がれて 列車 運行が 成り立とうとすれば まともに できた 役 建物が 必要だと このように 要請した"
故 明らかにした. パンムンヨックと 減号役は 出て 男児 いる だけ 役 建物は ない 状態だ


952 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 17:37 ID:t1xCGX1j
時代遅れな物を売ったお詫びとか

953 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 17:58 ID:B8RXb1ZA
素朴な疑問

何故に、Kの国で今になって高速鉄道が必要なんだろ
高速で移動しなければならないほど、発展した国なの?
日本の十分の一の経済規模で、あんなもの要るのか

954 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 18:00 ID:t1xCGX1j
>>953
日本にある物は韓国にもあらなければいけない
それだけだと思う

955 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 18:01 ID:o2U3Df6m
>>953
日本の10分の1あればいいんじゃない?
問題はソウル一極集中だということだと思うけど

956 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 18:02 ID:InlVx6sr
>>953
日本の1/10だから要る、という説も
鉄道が効率の良い運送・輸送手段だというのも、韓国の道路運輸が限界に近いのも事実
これを低コストかつ確実に改善する手段として、高速鉄道は決して外れではない
KTXがあそこまで遅れ赤字を溜め込んだのは斜め上だが


957 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 18:07 ID:F8PUDT+V
もまえら速すぎ
ついていくのがやっと

>>953
あればかっこいいじゃん。弐打でなくても
それに日本だって新幹線作った時はもっと貧乏だったし
日本にあやかりたいんだよ。日本の誉れ

958 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/02/27 18:09 ID:Co2JW7M7
>>569
遅れてすみません
>セマウル氏の別コテ、セクシー大下と魔神閣下氏の別コテ、セクシィ大下はどういった関係なんでしょ?
一瞬何のことかわかりませんでしたが、名簿スレ行って確認してきました
どうやら偶然、同じ名前をつけてた方がいらしたみたいですね
この名前は、昔放送された某ドラマの主人公からとったものなので、偶然一致してしまったんだと推測します
たぶん、ファンなんでしょうw

959 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 18:10 ID:6duciaQh
形だけ真似たってねぇ。日本では形から入るってのもあるけど
あっちはどうなのかしらん?

960 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 18:13 ID:MM3+xDbk
日本の場合、東海道メガロポリスがあって、こそにはさらなる展望が
あったから、新幹線を投入したわけだが

で、あの国には、沿線にはそういう資本の蓄積があるのかい?

961 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 18:17 ID:0a5lMR30
下手したら巨大ストローになる可能性はあるわな

962 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 18:45 ID:tvmYwECL
チューチュートレインでつか

963 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/02/27 18:47 ID:Co2JW7M7
>>932
ソウルの地下鉄は運営団体が2つあるのよ
地下鉄公社とかいうのと、都市鉄道公社とかなんとか、そんな感じのが2つ
仁川と釜山と大邱は、それぞれの公社が運営してる
>>939
10連2本しかなかった奴ね。w 中央線で運行してました
ちなみにあれ車内は転換クロスシートなんで、シートはリクライニングしません
新快速みたいなもん
それから、全く同じ外観をもつ気動車版もあるんですわ。これもやはり5連2本しかないけど
たしかDMUなのに電気式ディーゼル使ってた様な気がします
こちらは引退したという情報を聞かないんで、まだ走ってると思うんだけどね

964 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 18:50 ID:Go7H5ZHd
4月1日が迫ってきましたね。1ヵ月後ですよ。何が起きるか知らないが、
虚栄心が、崩れ落ちていく音が聞こえてきそうだね。がんがれKTX!

965 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/02/27 18:51 ID:Co2JW7M7
>>963の補足
>ちなみにあれ車内は転換クロスシートなんで、シートはリクライニングしません
これは普通車ね。特室が編成あたり1両だか2両ついてるんで、そっちはリクライニングします

966 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 18:51 ID:i6bfLBH8
次スレに到達しますよと
>>960さんか>>970さんお願いします

967 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 18:52 ID:9KeHcnnq
>>966

☆TGVより新幹線 Part81☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077840438/l50


968 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 19:03 ID:dpN0TMDQ
ついに後1ヶ月か…なんだこの胸の高鳴りは

969 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 19:06 ID:hQGE0F/8
            三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "
            ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\/  ,,-" ,, - "   _____∠二二
|  次に乗るスレは?     |.,,-"- ┬ _,,,,―""/ ______
\               /..,,,,―""       | / ____
   ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|""..| _ __ _ ____ | |  |____|
__________.    | |  | | | |  |  ..::| | ______ ┌
      ,,,,,,      ,\  | |  | | | |  |  ..::| | ||        || |
    ミ;;;;;;;ミ        \ | |  | | | |  |  ..::| | ||        || |
   .ノノノ・_・)   _|三三|_ .:|  |    ;|  |  ..::| | ||        || |
   (;;;;;;;;;;;)   (゜Д゜ ,,) .|_|  |.     |  .::| | ||        || |
  | ̄ ̄|;;;;|   /::::::::::::ゝ  \          :| | ||        || |
  |__|∪   <;;;;;;;;<=◎==>\       .:| | ||____|| |
   ゜ ゜        .(○:::○::) ...\.      | | ____ .....└=
             ( : :  )    \     .:| |.〔 (○) \__
              (_(_)     ..\   | |  ̄ ̄ ̄\___
               |\
         / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         | ☆TGVより新幹線 Part81☆
         | 
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077840438/
         | です
         \_________________________



970 名前:南武線 [ ]: 04/02/27 19:23 ID:ZY5qCtd4
いま電車の中づり広告に掲示中の川崎競輪の広告なんだけど…
100系とアセラとВ777とポルシェが競争しております!
製作者イイ趣味してるねぇ〜

971 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 19:40 ID:TiwgZzFU
>>970
そこにKTXがあると、
別の意味ですごいね(w

972 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 19:45 ID:TiwgZzFU
1000取った香具師には
ヒカルタンのユーロスターの蘊蓄聞きながらKTXに乗務、と厳命します

973 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 19:48 ID:msa4iThs
埋め立て、まだはやいですか
飯島スレでヒカルを待っているファンがいまつよ

974 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 19:57 ID:EfHQk0Pt
>>968
高鳴りっつーかアドレナリンがばんばん放出(ry

975 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 20:11 ID:hQGE0F/8
 | 海外旅行保険に加入したいのですが・・・
 \___ ________________________
       ∨ | KTXに御乗車の場合は保険料が特別料金になります
          \_ _____________________
            ∨
          ∧_∧         ∧∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          (´∀` )        (゜Д゜,,)  < 保険料は2万円だぞゴルァ!
  | ̄ ̄ ̄|\_(_   )| ̄ ̄ ̄|\ ⊂_|____ \_____________
  |___| ∧_∧ ̄ ̄..|___|   ̄      /|
  |___|(     )__|___|_____../ │
 |       ( ○  )               │   |
 |       | | | ジェイアイ傷害火災  │ /
 |      (_(_)                  |/

976 名前:  [ sage ]: 04/02/27 20:15 ID:Ttqx/4c8
>>708
多分、本当なんだろうな・・・・・

977 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 20:26 ID:0O+Xqtr9
1000取ったヤシにチョン感染ご招待と1000チョンの保険付二打

978 名前: [ sage ]: 04/02/27 20:30 ID:nF6tzDFS
>>977
半ズボソ氏は無いんだな??
じゃー安心して

1000nida!

979 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/02/27 20:44 ID:Go7H5ZHd
4月1日に、本当に開業させる気があるなら、記念切手や、記念硬貨の発行を考えているはず
だが、その手の情報はあるのかな? それと、一番電車の乗車を招待されている有名人の話は
まだ出てこないが、乗車拒否でもされているのかな? あと一ヶ月余
祭りが始まりそうだな

980 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 20:47 ID:38HhRd/X
>>930
ソウル近郊の国鉄線に電化区間があって、地下鉄と相互直通運転しています
1974年のソウル地下鉄1号線開通時から
営団千代田線がJR常磐線に乗り入れて松戸とか我孫子の方に行く感じ

981 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 20:50 ID:38HhRd/X
>>980補足

相互直通運転なので、もちろん韓国国鉄も車両を持っています
今は地下鉄3号線や4号線とも直通する路線もあるので、
相当車両数は多いはずです。10両編成が殆どらしいし
だから、通勤電車の運行経験は豊富だと思います

982 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/02/27 20:52 ID:iXdn7BKj
>>938
>>972
>>977

本スレの1000Getは以上の特典がつきます.

983 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 20:54 ID:YhyzFW+M
是非とも1000を・・・・

とりたくねーーー!

984 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:04 ID:pBKhAlbL
1000のなすり合いが始まる悪寒

985 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:09 ID:cq0M4VYu
んでは、999getの方には九州新幹線試乗会チケットをプレゼント、ということで

986 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:10 ID:J5i1LlFP
1000イラネ

987 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:14 ID:38HhRd/X
ヒカルが毎日来てくれたら開業までにPart100いけそうだね

988 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:14 ID:i9hIjkhp
1000だとKTXに乗れるんでか?

989 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:15 ID:QXRGyU9B
恐怖の1000取り会場はここですか?

990 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:18 ID:38HhRd/X
>>985
ほんとに〜?

先輩は、なは乗ってくると言ってた

991 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:20 ID:SG3HLyGY
( ゜Д゜)!

992 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:23 ID:EfHQk0Pt
ここの1000取りは、ある意味実弾でのロシアンルーレット並みに怖いな

993 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:24 ID:QXRGyU9B
993!

((((((;゜Д゜))))))ガクガクブルブル

994 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:24 ID:jcNa6vqf
どきどき

995 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:25 ID:Mezuv2Ay
995!

996 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:25 ID:38HhRd/X
((((;゜д゜)))ガクガクブルブル

997 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:26 ID:38HhRd/X
<ヽ`∀´>

998 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:26 ID:jcNa6vqf
寸止めの快楽

999 名前: ◆CYfR60L9JU [ sage ]: 04/02/27 21:26 ID:WSCKvo71
1000

1000 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/02/27 21:26 ID:HyEHTzwN
ワクワク♥ガクガクブルブル…

1001 名前:1001 [ ]: Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。