☆TGVより新幹線 Part82☆
1 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/02 18:39 ID:lcL6bzQB
●HSR台灣高速鐵路は負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR九州!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉(太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!

韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではTGVより新幹線方式がよかったんじゃないですか?
速度も新幹線はTGVに追い付きましたよ?
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか?
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります?
それでいて更に国産車両製造?
大邱地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか?
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません!
この期に及んでまたルート変更!?
おフランス様のダメ出しで2004年4月1日の一部開業は絶望的な気配ですが、やはりエイプリルフールを狙ってたのですか?
全線開業は何時になるのですか? このままだと、台灣高速鐵路(HSR)が先に開業しますよ!
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも?

前スレ ☆TGVより新幹線 Part81☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077840438/l50
過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
禿専用引込み線 【中国】新幹線よりKTX【高速鉄道】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077274047/
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2以降

2 名前:FAQその1 [ sage ]: 04/03/02 18:41 ID:nFqTL9v8
FAQ
Q スレタイの意味は?
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよw
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です

Q KTXはいつ開通するの?
A それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2003年12月→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
第2期開業区間の工事が半年間ストップしていました
8月よりやっと試運転が始まりますたが、在来線での走行に難があるようです
なお、全線での試運転は2003年11月18日より始まりますた

Q 茶炉(太郎)って何ですか?
A 不特定多数の工作員及び釣り師です
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます
過去の降臨例:飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

3 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 18:42 ID:QwW3J7C5
いい加減アンカーを>>2-10にするニダ!

4 名前:FAQその2 [ sage ]: 04/03/02 18:43 ID:nFqTL9v8
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは?
A このスレでは 葛 西 社 長 は 神 !というのが大勢です

Q 低質燃料って何ですか?
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい

>世界の有名なエンジンメーカー
>ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
>ホイットニー・ヒューストン  ←正しくはプラット&ホイットニー
>ロールス・ロイス

>韓国式は欧州でも採用されている実績があります

>そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

5 名前:正統派地鎮祭 [ sage ]: 04/03/02 18:49 ID:nFqTL9v8
>1 ちょっとあなたスレ立てた人? 勝手なことしないでよ

6 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 18:49 ID:jsCVarX8
ちょっと、
あなた前回レスを上げた人?
違うなら勝手なことしないでよ

7 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 18:55 ID:J68xTTAU
む、(ry


8 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 18:56 ID:9aBaBVGS
    |┃三           _________
82号車|┃            /
自由席|┃ ≡ .∧_∧  <   アルロビュー!!!次スレはここニカ?
____.|ミ\_<丶`∀´>   \
    |┃=__    \     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラ

9 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/02 18:57 ID:g0GgjmBC
>>5>>6
むっ!どうしてだ俺的には問題ないと思うが


10 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 18:58 ID:Fvv1XBbD
>>1 ちょっ(tbs

11 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 19:01 ID:b66de3Lb
>>5-6
む、ウリ的にはケンチャナヨだと思うニダ

12 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 19:24 ID:MmvnrVdt
前スレにあったスレを見てるんですが

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/news2/1078127965/41

>>新幹線技術は、日本の独占じゃない
>>もう少し正確に言うと、かつては日本の独占だったんだが、TGVを計画してた
>>フランス国鉄(SNCF)が日本に乗り込んできて、当時の日本の国鉄は、技術
>>協力と称してノウハウを唯々諾々とSNCFに教えてしまったのだ
>>だから最早、日本の新幹線技術を秘匿しても、別に中国に対して戦略的に優位
>>に立てるわけじゃ、全然ないんだよ
>>(もし戦略的価値があるなら、今頃、米国の禁輸リストにでも上がっているはず。)

これって本当でしょうか?どなたか詳細をご存知の方


13 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 19:28 ID:D++LPYdx
>>1
ちょっと、勝手に乗り比べないでよ!

14 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 19:32 ID:LuEMRL6k
>>5
>>6
>>7
>>10
>>11
>>13
ああそうだ、みんな親日派なんだ
タイーホ

15 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 19:39 ID:D++LPYdx
>>12
参考にしたのは事実
だが過密運行や安全などのソフト面の大量輸送ノウハウはマネできなかった

というか、欲しかったのは高速運転のハードのみ

結局動力集中方式の似て非なるモノができあがったわけだし

16 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 19:42 ID:mlp/bYa3
ハングル番線の電車は1000方面行き「つばさ82号」です
この電車はまえから
>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です
この電車は、普通車全車自由席で、自由席はすべて禁煙車です
みなさまのご協力をお願いいたします
また、サービスコーナーは営業いたしておりません。車内販売をご利用下さい

お客様にお知らせいたします
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります
沿線で飯嶋168号が猛威を振るっているため、当列車に少々遅れが出ております
ただいま回復運転に努めておりますので、ご理解をおながいします


17 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 19:51 ID:mlp/bYa3
>>12
また前スレが埋まっていないので、そういうときは前スレに書き込むようにお願いいたしますよ

よく知らないけど、新幹線の技術って超画期的なものではないから
当時のフランスなら同等以上の技術を持っていたと思うよ
もし新幹線の技術を全部コピったのが本当だとしても、
15さんの言うようにフランスはTGVを作ったわけで、彼らには必要のない技術だったわけよ

18 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 21:10 ID:SXdB5O4f
              ガラガラガラ
  ---------∧ ∧
〜□□ □□ < `∀>
  (O)----(O)U-U)


        ---------∧ ∧
      〜□□ □□ <`皿´> 彡キッ!
        (O)----(O)U-U)
                               ガラガラガラ
                    ---------∧ ∧
                  〜□□ □□ < `∀> ウェー、ハッハッハ!
                    (O)----(O)U-U)

19 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 21:12 ID:SXdB5O4f

     ダッセンスンナヨ
         ┐ >      /\     /\
         (   ) ミ  / ◇ \=/ ◇ \
       _(Д´;)    / ◇   / \   ◇ \
           /  / ◇   ./◎  ◎\   ◇ \
    ウワァァン!!     |>    /        \   /┌─────┐≡≡= =
             /   /         ◎\/  │□  □  □│ ≡≡= =
            (  /◎             ヾ =|______._| ≡≡= =
              ̄                    ◎    ◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘

20 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 21:27 ID:+HJzFdk+
>1

禿専用引込み線 【中国】新幹線よりKTX【高速鉄道】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077274047/

禿線は過疎化の為廃線(dat落ち)となりました

part83の時にはテンプレから削除よろしこ

21 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 21:31 ID:+HJzFdk+

      _____
    ///////////ヽ,,
   f メー-----ー弋メヽ
   ト| ___ ____ ____ .|ミミ|     __________
   ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ|   /おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
   f|.-=・=H-=・=~iー6}リ <いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない
    'ピ_____ノハ、_____ノ !!|   |
>>1君には苦言と乙を呈しておく
    f  _, ,ム、、_   ./    \ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
    ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /



      /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
      /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
.     i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
     }:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
.     〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ}
     i ムツッ=,ニ_゛゛"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     l {{ ハ` `゜'~`  ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ   /    |
      〉、`ハ    }  ` `゜'゛゛” }}'゛   ,'   .<  鉄郎、私が乗ることができない
.     / ハヽハ  ノ       //    {      |  列車はないわ。KTXは除くけど
    / /ハヽヘ  `、_   (Cノ/  /  ハ    \_____________
   / // } Y゛\ `   Cノイ  /    \
. / / / /  ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{  ,' ハ   \
 ;''"''ヾノ /_,/  `'' ァ''7/     \l l ヽヾ   \
 ゞ..,,.'' ̄//    ''´ //       \  \ヾ   \



22 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 21:43 ID:2LiB/79E
【微笑之旅】台湾新幹線5【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1075739153/
トランスラピットよりも新幹線@中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/

・Korail(韓国鉄道庁)日本語版:http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団(韓国語):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項(翻訳版):
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾(台北ー高雄)高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵:http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp

23 名前:お約束 [ sage ]: 04/03/02 21:47 ID:2LiB/79E
ひとぉつ。日本は中国・韓国に最新設備を導入しなければならない
ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を中国・韓国が他国へ輸出することを認めなければなら
ない
みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のODAを中国・韓国に供与しなければならない
よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない
いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う

24 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 21:49 ID:2LiB/79E
Q.KTXは何分間隔で運転される予定なのか、新幹線と比較して教えてください
*新幹線は、現在東京駅の配線の都合で4分間隔だが、途中駅では3分間隔
*KTXはフランス式の信号方式を取り入れたので理論上3分は可能だが、加速度の都合もあり、実際はそこまで詰めら
れない

Q.KTXは最高速に達するまで20分を要するそうですが、加速度を新幹線と比較して教えてください
*20分かかったのは途中まで在来線を通ってたから
*加速度は新幹線1.6-2.5km/h/s(300km/hに達するのが270秒ぐらい) KTX0.77km/h/s(300km/h到達は370秒ぐらい)

Q.KTXは韓国のメイン路線なのに、なぜ在来線を走るのですか教えてください
*建設時は全線開業の予定だったが、手抜き工事・IMFなどで2段階に分かれた
大邱-慶州-釜山が後回しになって、そこは現在の京釜線を わ ざ わ ざ 電 化 して使うことになった

25 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/02 21:51 ID:iWBhNZg0
離れ小島の日本人達が他の国情を知らないで喚いている
陸続きの大陸での発展が気に食わないらしい。ソウルから釜山
迄の高速鉄道がいよいよ開通するのを見て必死のようだ
一介の小島が連なった国の癖にいちゃもんだけは一人前
月に吼える負け犬の遠吠えがやたらと五月蝿い
大きな声で、日本人はKTXを馬鹿にする
事が起こると、口々に罵る
故が起きたら大変だから開業を延期しろと、フランスにまで言われた
発注した国になんと無礼なことを言うのかと怒っているが、フランスには何も言い返せないのが哀しい
生産から運行まで、全てが韓国独自技術によりKTXは運営される
確かに韓国高速鉄道の歴史は短いが、日本が羨む優秀かつ最新鋭のシステムが整った
タ物のKTXを見るたび、韓国人であることを誇りに思うし、開業日が待ち遠しい




26 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 21:51 ID:2LiB/79E
KTXに乗車される勇者の方へ:

・可能なら、入国時に十徳ないし四徳ナイフを入手して下さい
・路線沿いのできるだけ詳細な地図を携行して下さい。自分がどの地点を走行中か、
つねに把握しておいてください。キロポストなど、手がかりがないか確認して下さい
・編成中央あたりの、車輌中央あたりの席が、比較的安全かと思われます。機関車
次位などもってのほか。窓際の席も避けましょう。横っ腹から突撃されたらこの限りでは
ありませんが。乗車の際は、非常コック(あれば)の位置を必ず確認しておきましょう
・車内装備を見るに、シートベルトや酸素マスクはないようです。シートが外れて足を
怪我するリスクを低減するために、事故を予期する自体になったら、シートの上で
体育座りをしてください。足がクッションになって、内臓などへのダメージを軽減できます
隣の席のものと腕を組むか、座席の構造が許せば足を組んで下さい
・トンネル内で事故に遭遇したら、風上に逃げて下さい。風下に逃げると、煙にまかれる
おそれがあるからです。いつでも口にハンカチを当てられるようにして下さい。煙が出たら、
いったん伏せ、身を低くして行動して下さい。突撃してくる対向列車とその風圧に十分注意
列車が来る気配があれば、地面に伏せて下さい。対向車が激突した場合は破片が飛ぶので、
事故車から50mは離れるように。非常灯、避難経路などの表示は期待しないように
・垂れ下がった架線で感電しないように注意。また、火花、煙には近づかない。車内販売物品の
回収はあきらめた方が賢明(略奪の可能性もあるので)。タバコは吸わないこと
・人間は予想外のトラブルで非常に神経質になります。それが韓国人ならなおさらです
ゥ分が何をしているか、何をしなければならないかを分かっていることを相手に印象づけて、
落ち着いて自信をもって行動して下さい。体力のある者より、知識の多いものが生き残ります

27 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 21:52 ID:2LiB/79E
・小さいざぶとん、おにぎり、ペットボトルの紅茶、ビニール袋、塩、ろうそく、ライターか
マッチ、糸、針、コンパス、小さいマグライトを持っていって下さい
・負傷者の手当が最優先。たとえ、そいつが火病っていても。自動車免許の教科書に載っている
程度の救急手当でも十分に役立ちます
・水の確保は非常に重要です。病気のない木の葉(うるしなど、かぶれるものを除く)に
ビニール袋をかぶせ、口をしばると水が得られます。コンドームは水袋になることを
覚えておきましょう
・山腹で霧にまかれた時は、線路から離れないように。夜間は動かず、火をたくこと。木製でも
枕木は燃やさないこと
・一人では行動しないように。常にツーマンセル(可能なら一個小隊)で行動して下さい。一人が
仮眠するときは、一人は必ず起きているように
・血液型、名前、年齢、住所、連絡先電話番号(東京なら03- → +XXXXXXXXX)、日本大使館の
電話番号をメモした紙を持っておきましょう。また、宗教を信じている人は、何教徒か書いておくと
良いでしょう。たとえば仏教徒ならBUDDHIST

最低限、次の言葉は韓国語で覚えて行った方が良いでしょう。携帯が使えるなら、救急、警察の
番号を控えていくと良いでしょう
「窓にヒビが入っています」「洗面所が割れて水が漏れています」「配電盤から煙が出ています」
「体が少しピリピリします」「横から見えるあの列車は何ですか」「手近なものに掴まって足を上げろ」
「みんな伏せろ、向こうから列車が来る」「衛生兵!」「骨が折れているようです」「事故に遭遇しました」
「**駅から**駅に向かってnnkmの地点です」「死者*名、重症*名、軽傷*名です」
「救急搬送の手配をしてください」「私の血液型は*です」「日本大使館に連絡してください」

28 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/02 21:53 ID:849WhgMU
>>25

10点
長文の努力はかうが

29 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 21:56 ID:0cmqiOXO
>>28
志村ー、縦、縦!

30 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 21:57 ID:SXdB5O4f
>>28











な?その採点は.

31 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/03/02 22:11 ID:atKTWe5m
[高速鉄開通 D-29]ソウル-木浦高速鉄道試乗期
http://www.gokorea.jp/webtrans/index.html?url=http%3A%2F%2Fnews.empas.com%2Fshow.tsp%2Fso%2F20040302n04067%2F

[東亜日報]
先月 21日ソウル-木浦間高速鉄道試乗のために竜山駅に到着した. 既存歴史(駅舍)と駐車場は
劇場と割り引き店が立ち入るという案内板が付いた遮断壁に選り分けていた. タクシーから降りて
遮断壁に沿って 10余mほど集めると硝子と鉄骨, 大理石で至恩新しい歴史が姿を現わした.

エスカレーターに乗ってサッカー場広さの待合室に上がってまたエスカレーターに乗って乗り場に
向けた. 客車閑良の長さはセマウル号(23.5.m)より約 5m 短い 18.7m. 一般列車には 1量にタイヤ
8個が走っているが高速列車には 4個しかなかった. タイヤと線路の摩擦を減らすための.

電車を含んで皆 20量が繋がれた高速列車の全体長さは 388m. 一般列車と違い横面が硝子の
ように滑らかだった. 空気抵抗を減らすためのことだ.

列車は光明役を通ると本格的に速度を高めた. 7分余り後ガラス窓に乗って降りたひまわりの種
ほどの雨水たちが歪んだ胡麻粒大きさに変わった. 遠い酸度長く鑑賞することができなかった.

32 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 22:11 ID:f/84MpsJ
>>25 乙彼

>>26-27 ( ´∀`)b good jo
昔読んだ「この方法で生き延びろ!」を思い出したよ
「運悪くKTXに乗車してしまう/しまった時」って項目記載されないかな(w

33 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/03/02 22:11 ID:atKTWe5m
>31 続き

“乗客皆さん, 時速 300kmを楽しんでください.”

高速鉄道区間である西大田駅まで 50余分間列車の中は静かだった. テーブルの上に置かれた
生水は搖れなかった. 座席間隔は日本新幹線(新幹線)より 1cm 狭い 93cm. 足を組めば一方足が
通路で口を尖らせて行った. 背中支えも 10余cmしかそり返らなかった. 高速列車は西大田駅から
木浦駅まで 2時間の間既存線路を時速 150km 程度に走った. 木浦駅まで数え切れなく伸びを
つけるだけ疲れた.

ソウルにまた上って来る高速列車に乗る時試乗客たちは座席をお互いに占めようとしばらく騒ぎ
立てた.

全体エコノミークラスの 50%ほどは列車進行方向と反対方向に固定されている. 乗客たちは列車
進行方向座席に座ろうと思った. 一主婦は “何にも知らなくて進行方向と反対に座ってから乱れて
いて酷い目に会った”と言った.

“収益性のために座席を固定式でたくさん配置したが椅子が人体工学的にデザインされている
うえ搭乗時間が短くて乗客が不便ではないこと”というのが鉄道庁側の説明. しかし 3時間の間
座っているには不便だった.

高速鉄道は時間を争う人々には便利な交通だったが楽で楽しい旅行とは距離が遠く見えた.

34 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/03/02 22:14 ID:atKTWe5m
>31 リンクミスった・・・

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040302n04067/
GOKOREAのプラグイン入れてない人はこっちで

35 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 22:17 ID:48BqtUiE
>>33
>座席間隔は日本新幹線(新幹線)より 1cm 狭い 93cm
新幹線の座席間隔って、もっと広くなかったっけ?

36 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/03/02 22:18 ID:atKTWe5m
[高速鉄開通 D-29]低速区間縮小-割引改善課題で
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040302n04072/
* 上記URLはNAVERですが、翻訳はGOKOREAのものを使用

[東亜日報]
高速鉄道開通が 30日前に近付いた. 92年 6月着工して約 11年10ヶ月ぶりの来月 1日初奇蹟を
鳴らすようになった. 韓国地形に迎えるように改造された韓国型高速列車(KTX)はソウル〜大田
区間を 50分ばかりに時速 300kmで走破するようになる.

高速鉄道開通で運行時間短縮など肯定的な変化が予想されるが最初計画より一ダルがリャング
繰り上げて開通する予定なので ‘総選用早期開通’と言う(のは)論難を呼び起こしたし解決する
課題も少なくない.

▽高速鉄路線は?=4月 1日 1次でソウル〜大田(160.8km), 大田〜大邱(133.3km)が開通する.
湖南線の西大田〜木浦, 京釜線の大邱〜釜山は既存線路を活用して高速列車が低速(時速
160km) 運行する. 大邱〜釜山工事は 2010年頃完工される予定だ. 大田〜木浦工事計画は新行
定数島が確定された以後立てられる.

▽時速 300km=時速 300kmに到逹すれば機関士は操縦席で前方視野にやや小い点だけ見られる
だけだ. この時人間の感覚では運転が不可能だ. KTXは高速運行の時運転の 90% 以上を
コンピューターが担当する. 機関士はコンピューターを管理する監督者の役目ばかりする.

この速度では少しだけ均衡が割れても列車がひどく震えながら脱線することもできる. このために
KTXは走行の中で 0.8g 以上の衝撃を感知すれば自動で速度を緩めて衝撃を緩和するように
設計されている.

線路に 50km 間隔で設置されたセンサーが列車タイヤの温度が 70度以上に上がれば警告音を
機関士と中央統制室に行かせる. 温度が 90度以上なら自動で列車を停止させる. この外に気象,
障害物感知装置などが天気が運行に相応しくないとか線路に障害物があれば自動で列車を
制御する.

37 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/03/02 22:19 ID:atKTWe5m
>36 続き

列車操縦室で機関士が周期的にペダルを踏むとかスィッチを押さなければコンピューターが該当の
列車と後に従って来る列車たちを皆停車させて中央統制室に警報を鳴らす. 機関士がまどろむとか
心臓まひで倒れても列車の安全を確保するための ‘デッドマン(Dead man)’ システムだ.

▽修正しなければならない間違い=高速列車は 1秒に 80余mを走るから機関士が信号を見て
運転することは不可能だ. このために自動列車制御装置(ATC・Automatic Train Control)が線路の
状況及び運行計画によって列車のコンピューターに信号を伝達して自動で高速列車を制御する.

ところで最近低速で運行する既存線路で列車のコンピューターが中央コンピューターの信号を私の
の時認識することができない間違いが発生した. 電動列車にいる 12個のモーターを制御する部品
である ‘モーターブロック’でも電源が切られて一部モーターが停止する間違いも発生した.

建設交通省異種国高速鉄道運営専担チーム長は “この間違いたちは 1998年から試験運行を
しながら発見されたさまざまな間違いの中日復日だけ”と言いながら “4月 1日以前にすべての
間違いを完璧に修正する”と明らかにした.

▽残った問題=1994年 6月車導入契約当時ソウル〜始興だけ既存線路を活用して残り全区間を
完工して 2002年まで開通する予定だった. しかし外為危機などで計画が修正されながら総運行
区間の 45%を既存線路を使って開通する事にした. 開通時期も 4月 1日に変わりながら列車
製作社であるフランスアルストム社と契約を変える必要が生じた. また高速列車が既存線路を
走ればタイヤなど部品の摩耗速度が 2倍程早くなって部品供給契約もまた結ばなければならない
立場だ.

38 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/03/02 22:19 ID:atKTWe5m
>37 続き

しかし鉄道庁は開通 30日を控えた現在まで追加費用を要求するアルストム社と契約を締結する
ことができない. アルストム社は韓国側が工事計画をよく変更しても時限を合わせて部品などを
供給したのに対したインセンティブと部品供給価格印象を要求していることと知られた.

鉄道庁高速鉄道技術管理本部ゾングヨングワン本部長は “原則には両側が皆合議した状態で
最終契約書の文具をおいて協議中”と明らかにした. しかし 4月 1日開通以前に契約書にはんこを
押すことは難しいようだ.

▽既存列車運行回数は大幅に減少=ソウル竜山釜山木浦など KTXが停まる歴史には広場が
消える. 歴史門まん前にバスやタクシーが止まるようになる. また主要都市に対する ‘1泊出張’
が消えるなど国民の生活パターンが大きく変わる見込みだ.

しかし乗客たちは料金体系に不満を噴き出している. 運賃の 60%を切ってやる 30日定期券は実際
搭乗日ではない搭乗期間基準. したがってソウル〜大田を通勤する予備乗客たちは搭乗回数を
基準にしてもっと割引してくれることを要求している.

青少年や年寄りが割引を受けようと 6ヶ月に一回ずつ保証金 2万5000ウォンを出すことも不満事項だ.

また営業収益のために列車に多い座席を固定配置して座席間隔が狭くて不便だという指摘も出て
いる.

高速鉄道が開通しながら既存のセマウル号無窮花号などの運航便数が大きく減ってこれら列車を
利用する乗客たちは多くの不便を経験するようになった.

建設交通省側は “一応高速鉄道を開通した以後乗客の満足度を調査して問題点を行き直す”と
言う立場なので乗客たちは相当期間不便を甘受しなければならないように見える.

39 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 22:21 ID:D++LPYdx
>>33
>座席間隔は日本新幹線(新幹線)より 1cm 狭い 93cm.

また捏造記事か
東海道山陽新幹線は11㌢広く、
東北上越長野は5㌢広い

40 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/02 22:22 ID:Ao8M9GUN
ところで、「京釜線」とか「京義線」の「京」って、「京城」の意味じゃないのか

41 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/02 22:22 ID:T/5Jy0ea
 小 田 急 ロ マ ン ス カ ー 最 高 !

スペーシアもスカイライナーも話にならん

42 名前:35 [ sage ]: 04/03/02 22:22 ID:48BqtUiE
>>39
やっぱりそうだったか
さすがKの国のマスコミだな・・・

43 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/03/02 22:23 ID:JW+qbHZ2
94cmのシートピッチは何を参考にしてるの?

44 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 22:26 ID:QiL6D3v+
>>39
1cmってのは1Corea meters のことでしょ

45 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 22:32 ID:gJWZpjRb
>>43
コンコルドのシートピッチ

46 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 22:37 ID:PDbP66Zp
1cmが日本の10cmなら、
300kmは日本の3000km。摩擦で車両が萌えそうだ・・・

47 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 22:39 ID:D++LPYdx
>>36
また在来線の速度あげるの?
こないだまで140とか150とか言ってたのに

48 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 22:48 ID:D++LPYdx
東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA82行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA82行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はA82行路です、1000まで徐行運転します
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身ともに異常ありません
本日の仕業はA82行路です、1000まで試運転します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

49 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 22:50 ID:D++LPYdx
○○建設△△、心身ともに異常ないアル
台湾高鐡第82工区、1000まで施工するアル
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね
今日も1日お願いアル

釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ
本日の仕業はK82行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意し
るニダ
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ

平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ
本日の仕業はK82行路ニダ、1000まで生きるのびるニダ
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ
偉大なる将軍様にカムサハムニダ

北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル
本日の仕業はC八拾弐行路アル、1000まで乗務するアル
ヤ内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね
今日も1日お願いするアル

50 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 23:01 ID:VdZHnBQ1
前スレ>>868
すまんどうも1700形はその形がロマンスカーってイメージじゃない
いや、名車なんだろうけど、いかんせん乗ったことが無いもので・・・

51 名前:  [ ]: 04/03/02 23:26 ID:WVJHdqwb
スネーク現象も4月1日までに対策完了?
なわけ、ないけどねぇ

52 名前:はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 04/03/02 23:28 ID:EiWl3p0P
>>51
スネーク現象は冬季になって固有振動数が変化することによって出るので
4/1までには対策は完了します


53 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 23:29 ID:+HJzFdk+
前スレ埋め立て完了

罰ゲームは ID:yFsrSStq。ガンガレ!

  1000 名無しニダ? sage 04/03/02 23:27 ID:yFsrSStq
  
>>997

  アイゴー


54 名前:名無しニダ™ [ sage ]: 04/03/02 23:30 ID:yFsrSStq
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077840438/997-1001

ア、ア、アイゴオオオオォォォォォォォー!!!

55 名前:  [ sage ]: 04/03/02 23:30 ID:XoS7fM9Z
> 1000 名前: 名無しニダ? [sage] 投稿日: 04/03/02 23:27 ID:yFsrSStq
> >997

>アイゴー

半ズボン氏と良い旅を・・・・・(合掌


56 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 23:33 ID:QiL6D3v+
前スレの>>958より
>1000取った香具師はKTXに乗って乗務員のアガシを
>ナンパして夜の試乗レポートうpしる!

ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077840438/958

57 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 23:35 ID:LuEMRL6k
>>52
で来年の冬は?

58 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 23:36 ID:qpfudAN7

ジャンピングチャーーーンス!!

今週の恋人選びはハン板住人yFsrSStqさんに選んでいただきました!

http://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/02/03/kp1_2040203o0626.jpg
http://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/02/03/kp1_2040203o0628.jpg
http://japanese.joins.com/html/2004/0203/20040203203923400.html
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/01/16/20040116000066.html


59 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 23:39 ID:QiL6D3v+
冬季休業でいいじゃん

60 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 23:41 ID:VdZHnBQ1
で、スネーク現象を解決させるには、死重つけるしかないの?

61 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 23:41 ID:SvSEC7W/
>>12
島秀雄自身が「聞かれたことは教えた」だとさ

62 名前:名無しニダ™ [ sage ]: 04/03/02 23:41 ID:yFsrSStq
>>58
…全員却下…

63 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 23:46 ID:CNKhD3ch
>>56
>乗務員のアガシ

テニスプレイヤーの方しか思い浮かばんかった…

64 名前: ◆XxiXZZB2Z. [ ]: 04/03/02 23:47 ID:ObGTKIUv
http://www.asahi.com/international/update/0302/008.html
朝日キタキタキタキタ━━━(゜∀゜≡(゜∀゜≡゜∀゜)≡゜∀゜)━━━━

65 名前: ◆XxiXZZB2Z. [ sage ]: 04/03/02 23:49 ID:ObGTKIUv
スレ間違えた・・・

66 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 23:49 ID:jXHU58eF
え?これネタだよなぁ
まさか、な?

67 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 23:50 ID:KVWFoxu6
>>64
・・・その法律って単なる魔女狩りに終わる気がするんだが・・・

68 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 23:50 ID:QiL6D3v+
>>65
yFsrSStqの権利があなたに移転

69 名前:名無しニダ™ [ sage ]: 04/03/02 23:53 ID:yFsrSStq
>>68
マンセー!

70 名前: ◆XxiXZZB2Z. [ sage ]: 04/03/02 23:54 ID:ObGTKIUv
ヒィー(((゜Д゜)))ガタガタ

71 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 23:55 ID:UBgC6uHw
前スレで京阪近鉄乗り入れってあったけど(遅レスゴメンっと言うより進行が早すぎる!)
地方のおらにとって
他の鉄道会社の列車が走るのは想像出来ないだ!
小さい頃、叔父サンに連れられて京成電鉄に乗ったと思ったら、何時の間にか地下鉄で
降りる頃には京浜急行に成っていた時は「なに…これ?」って
あと、ごてんば(だっけ?)に行く時に新宿から私鉄に乗って
寝ていたらJRの駅に着いていたのにおのろいてしまったズラ!
オオイ!まつだ!(だっけ?)で乗換えるものだと思っていたので…
帰る時にJRの車両に乗ったと思ったら私鉄の線路走っているし…
(未だここのところ頭の中ごちゃごちゃです)

そんな乗り入れを見ておらの田舎にも「八戸発十和田市行き」の
特急(せめて急行でも)が欲しくなったずら!

でもその路線、バスの方が電車乗り継ぎよりも所要時間が早からな〜…
(その鉄道会社もその路線バスに力入れてるし…)

名前に恥じない様に休屋まで鉄路開業汁!(せめて焼山まででも・・・)

72 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/02 23:55 ID:1ZEXFuag
>63
ウリもあの禿をいつも想像してしまうニダ

73 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 00:16 ID:swbIlErz
>>64
彼の国には「事後法禁止の原則」という近代法原理は通用しないのですか

74 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 00:25 ID:/y7TxGja
>>73
通用しません
そもそも、法治国家とはどういうものかを理解してるかどうか

75 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/03/03 00:29 ID:1FlEmPLf
>>71
今ならIGRとか青い森に夜中JRの特急が走ってますよ.

76 名前: [ sage ]: 04/03/03 00:35 ID:hKx5faZY
(⊃д`) もう開業まで1ヵ月ないのね。。

77 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 00:35 ID:atLhyeJV
 今だ!77ゲットオォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ∧∧       (´⌒(´
       (゜Д゜;) ∩∩  (´⌒;;;≡≡≡
       ⊆⊂´ ̄  ソ  (´⌒(´⌒;;
          ̄ ̄ ̄   ズザザザザーーーーーッ

78 名前:  [ ]: 04/03/03 00:37 ID:PXsz7Rr4
>>25
私の作品(後ろ半分)の流用は感心しませんね
ちゃんと、流用改造と明記しる!
・・・そろそろ新作を作るか

79 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 00:40 ID:OfHdrL9R
>>78
ハン板にふさわしく斜め上読みきぼんぬ

80 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 00:50 ID:UKDGrBMY


      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < もまえら気合入れねーとKTX開通までに Part100 逝かねーぞ ゴルァ!!
    /三√ ゜Д゜) /   \______________________________
     /三/| ゜U゜|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \  ハ 〜〜〜 イ! /
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    ) ドーセ チョクゼンニ チュウシ ニダ
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )


81 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 00:50 ID:YWQeoXqc
>>74
放置国家は理解している様で…

82 名前:  [ ]: 04/03/03 00:53 ID:PXsz7Rr4
朝鮮日報だけでなく、日本の朝日新聞を初めとしたマスコミ各紙はKTXを褒めちぎるだろう
鮮やかにデビューしたKTX、新幹線を上回る能力を披露・・・位のことは当然書かれるはずだ
人により意見はまちまちだが、概ね韓国独自技術の高さを称えてくれている
にこやかに微笑みながら、韓国人が日本人を見下す日が到来したのだ
はやくに開業した日本の新幹線はその後進歩が無く、いま韓国のKTXに抜き去られようとしている
無理して韓国技術の粋を集めて開発した甲斐があったと言う物だ
理由もなく日本人はKTXが事故を起こすと言うのだが、事故が多発しているのは新幹線ではないか
だだをこねる子供のように、ジタバタしたって日本の技術的劣勢は覆らない


83 名前:     [ ]: 04/03/03 00:57 ID:Lua+CIFb
>>82
立て、立つんだジョ〜!!




84 名前: [ sage ]: 04/03/03 01:00 ID:hKx5faZY
鮮やにこや 理由だ

85 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 01:01 ID:YWQeoXqc
>>82
70点
一行目の頭に「朝鮮日報」と安易に入れるよりなら折角「朝日新聞」が有るのだから
「朝日新聞を初めとした日本のマスコミ各紙はKTXを褒めちぎるだろう」だとイイ
同じ様に六行目も
「無用な日本の指図を受けず韓国技術の粋を集めて開発した甲斐があったと言う物だ。」
とか言う風にタテとヨコの単語が同じでない方がイイ




86 名前:  [ ]: 04/03/03 01:01 ID:2tO1cATi
もしも韓国がKTXを安全に運行できたなら、これほどすばらしく
うれしいことはない。新たなる
ダイニングスペースが生まれることにより、韓国人の生活環境は質・量ともに向上し
メールがとどくほどの時間で従来の三倍の距離がひとつの領域となるのである
ぽエテックと見られていた十五年来の夢が実現するその日が、まさに来月に迫っている

87 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 01:03 ID:gCdorGPt
独自技術と言い切っちゃうところが凄いよな

88 名前:     [ ]: 04/03/03 01:06 ID:Lua+CIFb
>新たなるダイニングスペースが生まれることにより
KTXの中で寝泊まりするんですか? 家賃いくら?
食事も作っちゃうの?


>メールがとどくほどの時間で従来の三倍の距離がひとつの領域
紙のメールだよね。Eメイルでもこんなに時間かかんの?
56kモデムでもこんなに時間かかんないよ

>ぽエテックと見られていた
はぁ? NEVERの翻訳ですか?




89 名前:>>79 [ ]: 04/03/03 01:09 ID:PXsz7Rr4
KTXが開業をしようとしている
これまで惨めな思いをしてきたが、それも終わりだ
フランス技術を参考にはしたが、あくまで韓国独自技術による開発だ
そうした技術が今日、KTXとして形を成し走り出すのだ
日本人に韓国技術力の高さを見せつけることが出来、嬉しくて堪らない
韓国人で有る事が、これほど誇らしく思えたことは無かった
新鮮な魚のように、美しい車体が疾走する姿
朝日を浴びて輝くその姿には惚れ惚れするし、新幹線を越えたと実感する

90 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 01:09 ID:UKDGrBMY
もまえら これが本当に93cmに見える?(真ん中下あたり)
http://homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/starthp/img3/News2E.jpg
飛行機のエコノミー並じゃねーの(80cm台)

http://tokyo.cool.ne.jp/higachanel/zaseki.htm
座席サイズの一覧 グリーン、普通、飛行機など盛りだくさん

91 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 01:10 ID:P/3Hh0YQ
>>89 乙彼 改行が中々いいね。少なくとも変な所で改行してないし

92 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 01:12 ID:S80qjygg
ダイニングスペースというかダイイングスペースというか

93 名前:  [ ]: 04/03/03 01:14 ID:PXsz7Rr4
>>85
いや、そう思ったんですよ
まっさきに「朝日新聞」って単語が浮かびました
ただ、まっさきに「朝日新聞」って脳裏に浮かぶんだのが哀しくて、わざと朝鮮ダブルにしてみました
でもやっぱり駄目ですね

94 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 01:16 ID:7olAyopV
>>88





95 名前:  [ sage ]: 04/03/03 01:16 ID:PCMOAu0X
>>90
なんか座席背面の網の物入れが
国鉄特急を想起させますなぁ
座席の作り全般が国鉄特急のリニューアル型みたいだ

96 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 01:19 ID:atLhyeJV
初の高速鉄道が営業運転される韓国では
日本の新幹線に色々な意味で勝ったと沸いている
でも、全線開業にはまだ程遠く、果てしない
ウリナラ技術の粋を結集した(とされる)車輛は
ヤードで未だに雨露や埃を被ってるのが、大半を占めている

97 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 01:27 ID:JA4+Ti5J
>>68-70
yFsrSStqと◆XxiXZZB2Zの二人とも罰ゲームやればOK!

98 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 01:29 ID:wxCyaIYr
>>90
ドアを開けていきなりの段差
世界的なバリアフリーの風潮に毅然と逆らうコリアン魂が、堪らなく頼もしい
異常な色彩感覚の安っぽいプラスティック感が丸出しの車内も、うまく韓国を
表現しているように見えて好ましい
特に水槽のコケみたいな緑色の使い方が、チャチさを過剰に演出しているで
漏れのような珍車ファンにはたまらないな

99 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/03/03 01:35 ID:1FlEmPLf
>>96
縦読みの基本が違いまっせ.
とりあえず横で読む文章はマンセーしないと.この場合.

100 名前:88 [ ]: 04/03/03 01:53 ID:Lua+CIFb
>>94
スマソ 逝ってくる



101 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 01:59 ID:QHilkjgv
>>90
どことなく、雀荘チックな内装だよな


102 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 02:00 ID:efhwHVEk
国産って言っても、ライン工が派遣先の製品を自分で開発したってほざくようなもんだろ?

103 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 02:05 ID:LwMpb/uh
>>95
網の物入れは、あると結構便利だ
E3などの東日本の新車に設置されているゴムバンドよりは遥かに使える

104 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 02:45 ID:JEXVHod6
>>90
なんか長距離バスを連想してしまう。んで、よく新幹線引き合いに
出されるので、2−3の座席配置かと思ったら普通に2−2なんですね
(仮に特等席だとしてもちょっと窮屈そう・・・)

網の物入れの下にある、白いボードが引き出し式の机なのかな?

105 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 02:45 ID:UKDGrBMY
>>103
あのゴムバンドの使い道教えてけれ
雑誌を挟むぐらいしか.........
上着とか挟むと皺になるし 網とかポケットの方が使い勝手がイイ!



106 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 02:48 ID:JEXVHod6
>>105
JR束日本の通販雑誌を置くためのスペースで、
一般向けには提供されない設備です。有り難うございました

107 名前:マンセー名無しさん [ sage初挑戦 ]: 04/03/03 02:51 ID:K3tZeLhe
かつてない無駄事業。整備新幹線のことだ
いくら税金をつぎ込めば気が済むんだ?
業績予測も在来線を考えれば赤字
まったくもってばからしい
だからやめろと言っていたのにどこかの馬鹿は新幹線マンセー
一度氏んだ方が良いんじゃないか?

108 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 02:57 ID:fLv1zCKS
>>107








109 名前:マンセー名無しさん [ sage初挑戦 ]: 04/03/03 02:59 ID:K3tZeLhe
土壇場で延期しそうですけどね

110 名前:長崎 ◆oNK2amGgYY [ ]: 04/03/03 03:07 ID:uXfhH9tL
窓でっかいですね、初期の0系みたい

シートピッチは数字以上に狭そうですな、背もたれのシンプルさも見どころか・・・・
日本の特急電車には背もたれの角に手すりがあるんですがこれには無いですね、
無いよりあったほうが便利なんですけど

全体に、まるで観光バスみたい・・・本当に300㌔で走るのか・・これ

111 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 03:42 ID:cNcI0qPg
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/1078241364/
小泉、シナチク食った

アカピが曲解して御注進してくれると(゜д゜)ウマーw

112 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/03/03 04:01 ID:1FlEmPLf
↑URLおかしくね?

113 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 04:03 ID:5tO7T+xs
>>39
 確かに1964年時点では新幹線のシートピッチは94cmだったのだが、初期型0系と比較するのもどうかと思われ


114 名前:111 [ sage ]: 04/03/03 04:36 ID:cNcI0qPg
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1078241364/
こうだね。携帯だとやりにくい
モ罪はしますが賠ry

115 名前:111 [ sage ]: 04/03/03 04:59 ID:cNcI0qPg
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078241364/

;y

116 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 05:22 ID:QfhSlRe6
まぁ韓国の鉄道は所詮国鉄だし、KTXの車内デザインが垢抜けないのは無理ないかもね。韓国も将来的には民営化するようだし、他の輸送機関と競争するようになればもうチョットましになるかもね
バスのような車内との指摘があったがなかなか鋭い指摘だね
韓国は高速バスが発展していて交通輸送の主体になってるから車内デザインも高速バスを意識してるんじゃないかな

117 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 06:17 ID:1KP7J6uh
>>89
       ?
      K
     O
    で
   方
  読
 の


118 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 06:38 ID:xjJTo42k
物流システム、鉄道中心に変わる
>今後、韓国の物流システムが、道路中心から鉄道を通じた
輸送方式に変わる
財政経済部(財経部)・経済自由区域企画団の呉甲元(オ・
カプウォン)団長は「国家の物流システムを、現在の道路
中心から鉄道中心の大量・長距離輸送システムに転換し、
法律制定と税制支援などを通じて、総合物流企業を育成
する計画」と伝えた
そのため、06年まで全羅線(益山〜麗水)の電鉄が設けられ、
08年までは慶全線(三浪津〜イムソン里)が「複線・電鉄化」
される。また、年内に総合物流業の育成法(仮称)が制定され、
物流のアウトソーシングを行う企業に、3年間にわたって税額
控除の恩恵を与えるなど税制上の支援も強化される
これとともに、全州(チョンジュ)・順天(スンチョン)・
馬山(マサン)・昌原(チャンウォン)・晋州(チンジュ)など
湖南(ホナム・全羅道)・嶺南(ヨンナム・慶尚道)の内陸も、
06年から2011年にわたって段階的に高速鉄道で連結される
政府は2日、青瓦台(チョンワデ、大統領府)で開かれた閣議で、
こうした内容の「国家物流システムの改善策」を確定した
政府はまた、物流関連の人材を養成するため、兵役特例(産業技能
要員制度)の対象に物流業を含ませ、13の圏域別に物流特性大学
を指定する方針だ。06年まで国家物流総合情報網も構築される

こういう、全州・麗水・馬山・昌原・晋州への乗り入れ計画なんて
KTXの営業が始まってある程度目途が立ってから言えばいいのに
あいかわらずの鍋根性だな

>兵役特例(産業技能要員制度)の対象に物流業を含ませ、
なんかこのへんがすごく斜め上逝ってる感じがする

119 名前:_ [ ]: 04/03/03 08:12 ID:FuH4VP2V
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=372925&work=list&st=&sw=&cp=1

オマレラ、ネンリョトウギャ

120 名前: [ ]: 04/03/03 08:36 ID:PXsz7Rr4
>>117
   す
  で
 う


121 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 08:55 ID:PXsz7Rr4
韓半島を縦断する高速鉄道が開業する
国際的に見ても、高速鉄道は先進国にしかない国威発揚アイテムだ
人民の期待を集めているKTXは、日本の新幹線を越えた最新鋭のシステムとなった
はっきり言って、韓国高速鉄道技術は日本を凌駕しており、今後世界各国へ輸出されることも決まっている
馬力で比べてもKTXは優れていて、加速度は0.8であり新幹線の2.0より優秀だ
ュ島と熊本を結ぶ九州新幹線が同時期に開業するが、KTXに世界の目は釘付けとなっている、当然の結果だ
だから今後は、韓国こそが「高速鉄道発祥の国」と呼ばれるに相応しい、日本?pu


122 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 08:59 ID:K6YQgnGZ
121は素直にうまいといえる。自然だ。すばらしい

123 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 09:00 ID:7zYvMEw4
いくら縦読みとはいえ、最後の文はアホすぎるな。w

124 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 09:08 ID:zUf2N6RB
はげしく遅レスだが・・・・

前スレの900あたりに九州新幹線の指定がガラガラだった、というのがあったが、
これはアカピーお得意の「ドロンとシート」のせい

要はあらかじめ大量の指定券を買い占め(もちろんすべてゴミ箱逝き)、
当日に「開業日なのにこんなにガラガラです! シンカンセンはムダなのです!!
首相と与党と官僚etc.に謝罪と賠償を(tbs」と報道する、という筋書き

タ際に八戸延伸の際に前科アリ


125 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/03 09:43 ID:qJs9ijcG
選挙対策?

全羅線-慶全線電車化論難…“総選用” 指摘も [東亜日報]
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.donga.com/fbin/moeum?n=society$c_706&a=v&l=4&id=200403020364
 政府は 2006年まで全羅線, 2008年まで慶全線一部区間を電車化して全北全州, 全南スンチョン, 慶南馬山及び
昌原地域住民 300万名余が高速列車を利用することができるようにすると発表した.
 しかし今年 4月開通する京釜高速鉄道大邱〜釜山も予算不足で 2010年までは既存電車化路線を使わなければ
ならないという点を勘案すれば政府が ‘総選切符’を意識して投資優先順位を過ち選択したのではないかと言う指摘が出ている.
 政府は 2日青瓦台でノ・ムヒョン(盧武鉉) 大統領主宰で開かれた国務会議で全羅線(益山〜旅愁, 199km)と
慶全線(三郎津〜任城里, 299km) 一部区間の電車化を骨どおりする ‘国家物流体系改善対策’(所要予算 30兆
ウォン)を定めて発表した.
 対策によればまず釜山港と光陽港など主要港と内陸拠点都市間円滑な物流のために 2006年まで 3738億ウォン
をかかって全羅線益山〜スンチョン(154.2km)を電車化する方針だ. また予算 3258億ウォンを投入,
光陽〜スンチョン(9.2km)は伏線化する事にした.

つづく

126 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/03 09:44 ID:qJs9ijcG
>>125つづき
 しかし益山〜スンチョンは現在片道にだけ運営される断線(単線)区間だから電車化されて高速鉄道が投入されて
も複線化工事が終わる 2010年までは本来の機能ができない可能性が高いとかなり多い数専門家たちは見ている.
 ここにスンチョン〜旅愁は現在屈曲ある鉄道路線を直線化する改良工事が 2008年完工を目標で進行の中
なので 2006年から高速鉄道車が投入されても 2年の間は速度を出すことができない ‘低速(低速)鉄道’に
なることと言う(のは)分析も少なくない.
 政府はまた慶全線も 2015年まで複線電車化工事を仕上げて 2008年には馬山と昌原, 2011年には真珠地域
住民たちが高速鉄道を利用することができるようにする計画だと説明した.
 財政経済部オガブワン(呉甲元) ギョングゼザユグヨックギフェックダンザングは “今度対策は去年初から関係
省庁たちが準備して来た内容を財政経済部が集めて定めたこと”と言いながら “決して総選用対策ではない”と言った.
 物流分野対策では物流をアウトソーシングする企業に対して 3年の間アウトソーシング費用の 2%を税額控除
する方案を取り入れる事にした.
 また物流企業に対しては産業団地私の工場用地に倉庫など各種物流施設を作ることができるように許容する
ことにした.

まつやに吸気者

127 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 09:54 ID:Sa8mPDDE
>>125
これって、木浦へ分岐する湖南線の支線だよな
単線だろうが工事中だろうが、とりあえず安直に直通化って
案外悪くないと思うのだがなあ

KTXの現状ですら、元々の対ソウル所要時間がさほど長くない
のだから、乗り換え無くせば割と需要あると思うのだけど

まあ、作ったら作ったで、ソウル−光明がネックだろうけどなあ

128 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/03 09:54 ID:qJs9ijcG
断線(単線) 鉄道で 高速鉄 走るが
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.khan.co.kr/news/artview.html?artid=200403021834391&code=92
 2日 2006年 全州・スンチョン, 2008年 馬山・昌原, 2011年 真珠に 高速列車を 運行するという 政府の 野心を
燃やす 計画が 発表されるやいなや 拙速 是非に 巻き込まれて ある. 高速鉄道 サービス 疏外地域を
気配りして 物流 革新を 裏付けること ための 長期 プロジェクトで 見えるが 時点上 総選を 控えて
にわか造りした 計画という 評価が あること だからだ.
 特に この日 発表された 政府 計画は 予算 及び 安全上の 具体的な 内容が 欠けて 政府が 約束した 期限内に
高速列車が 運行される 数 あるか 疑問視する 専門家たちが 適地 ない.
 ◇安全検討 抜けて=政府は 来年 中 公使に 着工, 2006年まで 益山~スンチョンの 全羅線を 電車化,
高速列車を 投入すると 明らかにした. 現在 これ 区間の 全羅線は 断線(単線)(単線)鉄道だ.
よって 政府 計画とおりなら 断線(単線) 鉄路を 利用して 高速列車が 通うように するという のだ. 専門家たちは
上・下り線 列車が 一つの 鉄路を 利用して 運行する 断線(単線) 鉄道で 時速 300㎞に のぼる 高速列車を
運行するという のは 危ない 発想だと 報告 ある.
 建設交通省 関係者も “全世界で 断線(単線) 鉄道で 高速鉄を 運行する 国家は ない ので 分かって ある”と
言った. 益山~スンチョン間 154㎞を 断線(単線)から 伏線で 広げる ことに 最小 5年が かかる ので 推算
されること から これ 区間の 伏線(複線)火は 早いと 2010年頃に 完工される.
 馬山~晋州~スンチョンの 慶全線も 2015年頃に 複線電鉄化が 成り立つ 見込みだが 政府は これより 早い
2011年を 真珠に 高速列車が 通う 時点で 提示した.
つづく

129 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/03 09:55 ID:qJs9ijcG
>>128つづき
 ◇省庁間 手足 当たらなく=財政経済部が 主導した この日 計画 発表に 大海 主務部処である 建設交通省の
鉄道・高速鉄道 分野 関係者たちは 発表 内容さえ 分からなくて あった.
 建設交通省 関係者は “全羅線 複線化は 現在 民間業者たちが 投資すると 事業 提案を して来て 民自事業で
するか 可否を 検討する 段階”と 言った. これ 関係者は “政府 予算で すれば 事業は 早くなるが これに 大海
財政経済部と 論議した ところ ない”と 付け加えた.
財源 用意も 易しいでしょう ない. 光陽~スンチョン間 鉄道 9㎞を 伏線化する ところだけ 3布地3百億ウォンが
野位に 鉄道 複線化は 大きい お金が かかる 事業だ. 益山~スンチョン間 154㎞を 広げる ことに 数兆ウォンが
必要な ので 見えるが, 政府は この日 発表を しながら 工事に による 予想 推定費用を 出すの できなかった.
*************************************
>(単線) 鉄道で 時速 300㎞に のぼる 高速列車を運行するという のは 危ない 発想だと
するつもりだったのか!?w しかも在来線で・・・
>全世界で 断線(単線) 鉄道で 高速鉄を 運行する 国家は ない
まあ車輌が在来線に乗り入れっていう条件なら日本にもありますがね・・・

130 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 09:59 ID:Sa8mPDDE
>>128
おいおい、双単線で保守するんじゃなかったのかよ
しかも、単線の在来線に高速鉄道乗り入れてる例くらい
あると思うが

…まさか、電化したら300km/h出せるとか思ってるのか?

131 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/03 10:02 ID:qJs9ijcG
>>127
http://news.joins.com/component/htmlphoto_mmdata/200403/htm_2004030218530530003200-001.GIF
これのオレンジが全羅線(益山〜麗水)と
黒と黄色が慶全線(釜山近郊の三郎津〜木浦の任城里)

結局 ソウル〜光明の新線はどうするんだろう・・・
最も大事なところだろうに・・・

132 名前:  [ sage ]: 04/03/03 10:07 ID:iWWtAt+f
>>124
マジかよ

133 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 10:11 ID:Sa8mPDDE
>>132
当日だけの評価するようなTVは放置しておけば?

開業当日から絶好調なんて、実際は早々無いからなあ
徐々に周知徹底させていくのが当たり前ということすら理解できずに
いきなりがらがらってそりゃ意味無い


134 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 10:14 ID:gF0MA9Nt
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.korail.go.kr/
おまえら、たまには本国版topもみろよ(韓国鉄道庁)

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/ktx.korail.go.kr/
FAQは必見だな!

135 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/03 10:17 ID:qJs9ijcG
東海線 鉄道.道路 連結工事 再開 (ソウル=連合ニュース) 文官県 記者
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040302/221700000020040302112427K0.html
 陸軍は 9月末 完工予定である 東海線 鉄道.道路連結工事を 2仕事 再開した.
陸軍は 6月末まで 非武装地帯(DMZ) 南方限界線で 宋県真教間 1.4㎞ 区間に 大韓 露盤工事を 終えて,
9月末まで 橋梁補強 及び 臨時島で 閉鎖 など 締め切り工事を 完了する 予定だ.
陸軍 関係者は "軍 責任区域である 軍事分界線(MDL)で 宋県真教 の間 公正率が 去年 11月末 65%を
記録した"と "天気が 和らぎながら 連結 工事を 再開する の"と 言った.
 動いては 鉄道.道路 露盤工事には 将兵 350黎明と 装備 100旅大が 投入される 予定だ.
6月末まで 軍当局が 動いては 鉄道.道路連結 露盤工事を 完了すれば 鉄道施設公団が 8月末まで 鉄道敷設
工事を 終えて, 原州地方国土管理庁が 12月末まで 宋県真教 以南地域 鋪装工事を 進行する.
陸軍は 2002年 9月 鉄道.道路 連結工事に 取り掛かって 去年 5月末 非武装地帯(DMZ) 地雷除去 作業を
終えたし, 軍事分界線(MDL)から 南方限界線まで 1.2㎞区間 露盤工事を 去年 11月末 完了した.
一方 京義線 鉄道.道路 連結工事は ムンサン-軍事分界線 12㎞区間(幅 30m) 単線鉄道と 統一村-軍事分界線
5.2㎞区間(幅 52m) 4次善 ペーブメントを 去年10月末完工して個性公団開発 など 南北交流 通文で活用 中だ.
【画像】http://img.news.yahoo.co.kr/picture/15/20040302/1520040302_9175302.jpg

136 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 10:28 ID:YtoiHbVT
高速鉄道用車両が走れるところは全て300キムチメーチル/hで走れると思ってるんだろうね

137 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 10:36 ID:V/1l/71m
>>124を読んで思ったんだけどさ、

>>18のAAって、
KTXは開業しても危なくて客が乗らず、ガラガラってこと?
客がいないことをつっこまれて、キッ!
走れば良いニダ。ウェー、ハッハッハ!とか


いや、実は今までずっと、
KTXって先頭は動力車のはずなのに、ガラガラガラってなんだろう、
おもちゃの車が子供に引っ張られてるみたい、って思ってたんだけど

138 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/03 10:51 ID:qJs9ijcG
[釜山・蔚山・慶南] 釜山~大邱 高速鉄 料金 とても 高い
運行時間 10分 縮めながら 26% あげて
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.chosun.com/w21data/html/news/200403/200403020501.html
 京釜高速鉄 東大邱~釜山間 料金が 運行 時間 短縮率と 構わずに 策定されて 事実上 鉄道 料金を
引き上げさせた のと言う(のは) 指摘が 一顧 ある.
 鉄道庁は “釜山~東国大区間 高速鉄 料金は セマウル号(週末 基準 9700円)に 比べて 25.8% 高い
1万2200院で 決まった”と 2仕事 明らかにした. おこる “大邱〜釜山 高速鉄 運行時間が 新しい村に 比べて
不過 10分 外に 与えるか なくて, 高速鉄 運行で 違う 一般列車 配車 間隔が 増えること から 料金を 調整する
必要性が ある”と言う 釜山市の 建議が 受け入れられるの ない 料金なので 論難が 予想される.
 10分 短縮 基準で 運行 時間を 計算すれば 14.3% ほど 短縮される ところ 比べて 運賃 上昇率は 彼の お腹
近く になる わけだ. 言うが 鉄道庁が 去る 24仕事 出した 報道資料に よれば 東大邱~釜山間は 6分 短縮
(ソウル~東国大区間 1時間24分 短縮, ソウル~釜山間 1時間30分 短縮)になるのに これを 基準で 割 場合 9%
運行 時間が 短くなって 運賃 上昇率は 彼の 3お腹 近くや なる.
 一方 以前 セマウル号より 1時間24分(以前 3時間3分で 1時間39分で) 運行時間が 短縮される ソウル~東国大
区間 運賃も セマウル号に 比べて 28.3% 高い 3万4900院で 策定された. 上昇率は 釜山~東国大区間と 似ているのだ.
 そうだが 運行 時間 短縮率は 45.9%に のぼって 釜山~東国大区間と 反対に 運賃 上昇率は 2お腹 近く 先に
進む. 結局, 釜山~東国大区間は 時間が ほとんど 短縮されるの ないのに 料金は 時間 短縮が おびただしく
たくさん なる 区間と ような 水準で 策定された わけだ.

139 名前:  [ ]: 04/03/03 11:44 ID:WOpStUPM
>>138
 従前、フシギに思ってたんだけどさ
 朝鮮人っていつでもどこでもどんなネタでも徒党を組んでデモやるじゃん

 で、食費は本人がガマンすればすむけど、交通費はそうはいかないだろ
 失業者かなにかしらないが、そうそう交通費って捻出できるのかよ、って思っていたら

 うりならって、地下鉄とかバスの料金ムチャクチャ安いのな
 日本と違って補助金づけらしいけれど、そんな国でKTXの料金って受け入れられるのかね
 本当の話、やつらのデモって交通補助金カットして値上げしたら収まるんじゃないのか?
 のむひょんのような売国左翼系でもハンナラ党のようなウリナラマンセー右翼でも
 未だ国の形が残っているうちにはじめたほうがいいと思うよ
 来る時代に、北朝鮮に飲み込まれないためにもナー

 はっきりいって、かの国のレベルでも

140 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 11:58 ID:jhUOM9ew
>>133
九州新幹線の場合は、それまで熊本以南は在来線「つばめ」が一時間おきにしか
走っていなかったのに、新幹線は一時間二往復走る時間が多いんだから
混んでいる方が不思議のような気がします
例えれば、新しく部分開通した国道バイパスを開通日の夜に走っただけで
「がらがらじゃないか!無駄な公共工事だ」と決め付けるようなものだと

開通初日の列車の場合、乗りに行けないけど指定券だけ買って
記念にするという人も多いだろうなと思う
乗りにいくつもりで指定押さえたけどやっぱり行けないとか

141 名前:  [ sage ]: 04/03/03 11:59 ID:iWWtAt+f
俺は八戸まで新幹線乗ってみて意外に乗車率が高いのに驚いたな
マスコミがいい加減ってのと、
あと「田舎に新幹線を引くなんて無駄」と騒ぐ一部の2ちゃんねらがウザイ

142 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 12:09 ID:jhUOM9ew
>>141
去年の今頃、青森から乗った特急が雪で遅れて指定取ってた「はやて」に乗り遅れたとき、
後続の特急も遅れているから空いているだろうと思って次の列車に乗ったんだけど
八戸でほぼ満席だったので驚いた。なんとか一つ空席を見つけて座れてよかったよ
JR東日本乗り放題の切符を使える日だったからだと思うけど

143 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 12:13 ID:zUf2N6RB
>>141
実際、青森・三沢方面のシェアは逆転したしな
昔は 航空機>鉄道だったが、いまや 鉄道(新幹線)>航空機 になってる

>>140
いままで3時間40分だったのが2時間10分になるのだから、結構ふえるのでは?
二枚きっぷの値段も上がるとはいえ、バスとの所要時間の差は1時間半になるし
航空機は鹿児島空港が市内から遠すぎるし

それに今の特急つばめも結構混んでる
ピーク期には11両フル編成で西鹿児島まで逝くし

144 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 12:25 ID:1KP7J6uh
西日本新聞 つばめ開業
ttp://www.nishinippon.co.jp/news/2004/tsubame/index.html
ここに色々記事が集められてて( ・∀・)イイ
KTXもチビット出てきますし

145 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 12:30 ID:pAeN7Uxu
>>128 列車指令よりも運転手様が偉い国ですからね、かの国では
過去ログ探すのもマンドクサいけれど、
「運転指令の若造の言う事が聞けるニカ!ゴルァ!!」とホームに強引に
入ろうとした報告もあったからね
単線区間で運転手が「ウリは300km/h出すニダ!」という斜め上の展開が・・・

146 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 12:30 ID:vm6qQ8yC
>>137
こいつのAA
hontoha>>18のAAの下にこのURL張っとくべきなのだが
ttp://www.railway-technology.com/projects/koreatgv/koreatgv2.html

147 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 12:38 ID:6t7fQMSg
>>124
前スレの話は、指定席の予約状況で空席が続出していることを
言っているだけで、原因は大量のキャンセルが出たから
ドロンとしたら満席のはずだろ

148 名前:  [ sage ]: 04/03/03 12:42 ID:iWWtAt+f
ハン板はソース主義。JR cyberstationより

03 月 13 日 新八代 → 鹿児島中央
空席案内
列車名 発時刻 着時刻
つばめ(幹)41号 12:19 13:05 △ − − −
つばめ(幹)9号 12:49 13:28 △ − − −
つばめ(幹)43号 13:15 14:01 △ − − −
つばめ(幹)11号 13:49 14:28 △ − − −
つばめ(幹)45号 14:15 15:01 ○ − − −
つばめ(幹)13号 14:49 15:28 ○ − − −
つばめ(幹)47号 15:15 16:01 ○ − − −
つばめ(幹)15号 15:49 16:28 ○ − − −
つばめ(幹)49号 16:15 17:02 ○ − − −
つばめ(幹)17号 16:49 17:28 × − − −
つばめ(幹)51号 17:15 18:02 △ − − −
つばめ(幹)19号 17:49 18:28 △ − − −

始発だけじゃないじゃん。10日前で△が出ていれば結構入っている方でしょ

149 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 13:07 ID:A77K4ibm
トンネル上の住民が苦情 九州新幹線で振動、騒音

 13日の部分開業に向け試験走行を続けている九州新幹線鹿児島ルートの薩摩田上トンネル
(鹿児島市)の上に住む住民らから振動や騒音に関する苦情が相次ぎ、鉄道建設・運輸施設
整備支援機構は3日までに、同トンネル上部で振動と騒音の測定を始めた
 同トンネルは、西鹿児島駅の西側約500メートルに入口があり、長さ3302メートル
高台にある住宅地の25−70メートル下を通っている
 同機構によると、トンネル上部の鹿児島市武岡地区の住民らから「うるさくて昼寝ができない」など約50件の苦情が寄せられた
 正式な測定は開業後に乗客を載せた状態で実施するが、苦情のため予備的に開業前に実施
測定データ解析後、今月中旬にも住民説明会を開く予定。(共同通信)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040303-00000095-kyodo-soci

---
KTXに騒音苦情はないのでつか?

150 名前:  [ sage ]: 04/03/03 13:12 ID:iWWtAt+f
>「うるさくて昼寝ができない」

仕事にいけよ

151 名前:ウリは生粋の名無しニダ [ sage ]: 04/03/03 13:13 ID:c/RPB8RN
>>150
ぢっちゃんばっちゃんとかじゃないかなぁ・・・

152 名前:| [ ]: 04/03/03 13:26 ID:rjN0x7wU
高速鉄開通前で安全検証強化 (ソウル=連合ニュース)金華霊気者

政府は3日その件(高建)総理駐在で国政懸案 政策調整会議を開いて4月警部.湖南
高速鉄も開通に先立って列車に障害者座席をお正月 寸して,運行区間で安全施設も
ふやして行く事にした. 政府は障害者便宜のために車寄子座席2個を列車特室に
設置して, 料金は エコノミークラスの半分を受ける事にした. また運行区間
中車通行が多い平面踏切110ケ所の中今年46ケ所を口 食あたり踏切に変えて,
事故が多い武人踏切も誘引踏切で切り替える事にした. 違反横断が憂慮される
248ケ所(88km)には段階的に垣根を設置して, トンネル 私の騷音に対しては
長期的にトンネル中に吸音施設,防塵パッドを設置して解決して私 行く事にした
その総理は"高速鉄道運行の安全のために準備状況を点検した後大韓交通学会で
から徹底的な検証を受けること"を指示したと国務調整室が伝えた. 政府は高速鉄
運行初期安全事故を阻むために正午から夜明け5時まで深夜の時 ガンデには
列車整備と線路補修のために列車運行を中断して,毎日朝初列車は 乗客を
乗せない`点検列車'で運行して線路に異常がないのか察する事にした.

153 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 13:28 ID:Y7ZSzxrU
>>149
ギャハハッハハ!!!さっそく九州新幹線に不具合発覚かよwww
KTXをさんざん馬鹿にしやがった嫌韓厨どもザマアミロだなwwww

154 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 13:29 ID:SKrRnxhJ
不具合と苦情の違いがわからない馬鹿がいるスレはここですか?w

155 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 13:30 ID:fNNM1xg/
トンネルの上に住む住人から、家が揺れる等の苦情も寄せられてるそうだ
スピード落とすしかないのか。九州新幹線さっそくピンチだな

156 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 13:41 ID:+eb0FVV2
>>155
そこで積層ゴム免震装置ですよ

157 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 13:42 ID:6t7fQMSg
>>148
発売から1週間あたりでは、その辺の列車ほとんど×だったから、
「空席が続出」と言えるでしょ
参舗舗の○が△に変わる残席数が分からんけど

158 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 13:46 ID:WbWUbHqz
低質燃料注意報発令!

>>149のニュースに関連して、今後しばらくの間低質燃料の投下が予想されます
スレ住人の皆様方におかれましては冷静な対処をお願い致します


159 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 13:50 ID:bkjXGMya
>>157

サイババってあの手から色んな物を出す親父か?
香具師も砂金や宝石の原石までにしとけば良いものを
日本製の時計を出しちゃあな

160 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 13:51 ID:7olAyopV
>>149
騒いでんのはどーせまたプロ市民だろ?

161 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 13:58 ID:gxUeEXT3
双単線でスレッド進行しとるな(w

162 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/03 14:29 ID:dmIkoGvP
おらおら、おまいら4月を楽しみにな

163 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 14:35 ID:EYW/Roz5
4月って何かイベントあったか?

164 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/03 14:37 ID:dmIkoGvP
華々しくデビュー

165 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 14:38 ID:R89Fhwdw
華々しく散r(tbs

166 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 14:39 ID:jZaFEAqy
さくら咲くさくら散る

167 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 14:40 ID:7olAyopV
華々しく大空へデビュー

168 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/03 14:42 ID:dmIkoGvP
散ってどうする

169 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 14:44 ID:gxUeEXT3
バカだなぁ。花が散らなきゃ実にならないじゃないか

170 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 14:45 ID:gxUeEXT3
ま、花が散ったからと言って必ず実になるわけでもないけど

171 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/03 14:46 ID:dmIkoGvP
で、短パンと乗る準備は出来たのか?

172 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 14:47 ID:+eb0FVV2
>>171
乗られる方の準備がまだのようす
切符は10日前からしか出ないらしいし

173 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 14:48 ID:7olAyopV
>>171
まず開業してくれないとw

174 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/03 14:49 ID:dmIkoGvP
おれはイギリスにいるから
ちゃんとA4レポート用紙3枚までにまとめてだせよ

175 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 14:52 ID:7olAyopV
>>174
送り先の住所を正確に教えてください

176 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 14:52 ID:gxUeEXT3
一枚目:_
二枚目:n
三枚目:o

177 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 14:52 ID:FpkZRbJR
ヒカルの偽者はでてけ

178 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 14:54 ID:jZaFEAqy
またイギリスか・・・・・・・
いつのまに・・・・・・・・

179 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 14:56 ID:3D7yR0am
>>174
イギリスか、何かオススメの食べ物ってある?

180 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 14:57 ID:4dEMCY81
一枚目:だ
二枚目:め
三枚目:ぽ

181 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:10 ID:RZQC2YzP
''エンジンストップ''高速鉄 試運転, 欠陷 発見

来月 1日 開通予定である 高速鉄道が 深刻な 安全上の 問題を 抱いて ある ので
現われた.
政府が 高速鉄道 開通を 控えて 試運転を した 結果,エンジンが 運行途中 消える
とか 信号連動 システム上の 問題で 列車が 止める など 深刻な 欠陷を 抱いて
ある ので 確認された.
仮装 大きい 欠陷は エンジンの 動力を 列車に 伝達する 核心装置である モーター
ブロックに 以上が できて,運行中 エンジンが 急に 消える 現象だ.
専門家たちは 列車 たいてい 編成に ある 全体 12犬 エンジン中 二つ 以上 消える
場合,魔力が 劣って 最高速度 3百キロメートルが 出るの なくて,列車 運行が
引き延びになる など 運行に 深刻な 蹉跌が 憂慮されると 説明した.

政府は これ 問題の 正確な 原因を まだ 糾明するの できなかった ので 知られた.

また 違う 欠陷は 既存線路 区間と 専用線路 区間の 信号連動 システムが 互換が
だめで,列車が これ 区間を 経つ時,列車自動 停止装置が 稼動されて,車が 自動で
止める 現象だ.

182 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 15:12 ID:RZQC2YzP
>>181つづき
高速鉄道 区間中 既存線路と 専用線路が 変わる 区間は 光明と 大田,大邱 など
5箇所や ある.
鉄道庁は これ 問題に 大海は 機関室に 設置した 既存 ソフトウェアを 新しい
ので 入れ替った 結果 ,今のところは 以上が 現われるの なくて あると言いながら,
ソフトウェアを 変える 作業を 進行して あると 説明した.

一方,政府は 今日の(3日) 国政懸案政策 調停会議を 開いて,来る 15仕事まで これ
ような 問題点を 解決するように して,19日から 四日の間 総合試運転を 通じて
運行準備状況を 最終点検する 予定だ.

鉄道庁 関係者は そうだが これ ような 問題点が 完全に 解決されるの ない 場合に
,開通に 蹉跌が あると 言って,来月 開通が まともに 成り立つかは まだ 不確実な
状況だ.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/20040303n02939/

本当に4.1に開業出来るのか?

183 名前:李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/03/03 15:14 ID:Zoumft9H
>>181-182
こんな状況で、開業するとは思えないが・・・

184 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:16 ID:t4X6Sb2e
つーか今まで何をテストしてきたんだ?

185 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 15:16 ID:W58VEbqh
>>181-182

そういえば、スペインもバルセロナーマドリードの高速線を、
開業直前に欠陥が見つかったという理由で開業延期したよね


186 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:17 ID:x1vhkHt2
>>183
ケンチャナヨの呪文の前では全てが無力化されます

187 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:18 ID:lkU9t1S3
普通の国なら延期だろうけど自尊心が邪魔するんですよね

188 名前:園子 [ sage ]: 04/03/03 15:21 ID:jEeXFQOa
>>181
頼むよ
中国が見てるんだから、しっかりしてくれ
欠陥があっても隠し通せ!

189 名前:  [ sage ]: 04/03/03 15:21 ID:iWWtAt+f
ハードでもソフトでも“枯れた”技術の方が信頼性が高い
って言っても聞かないだろうな

190 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:22 ID:gxUeEXT3
まあいいじゃん。なま暖かく見守ろうよ
何があっても、「警告はさんざんしたはずだが?」と冷笑してればいい

191 名前:李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/03/03 15:24 ID:Zoumft9H
走る前に考える日本人
走りながら考える中国人
走ってから考える韓国人

∠(;д;) サヨナラ KTX

192 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:25 ID:EYW/Roz5
>>190
「我々は日本に技術提供を求めた。しかし日本はそれを無視した
 KTXがうまくいかなかったのは日本の責任だ」といわれる予感
または、
「KTXに技術的な不備があるのを知りつつ、日本はそれを知らせるのを怠った
 日本はもっと我々に注意を促すべきであった」といわれるかと

193 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:26 ID:qHT+Dz2F
>>191
かの国の民の場合、そもそも走れるかどうか・・・

194 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:30 ID:gxUeEXT3
(朝鮮人が考える)日本の三原則

1.日本は朝鮮人を殺してはならない
2.日本は朝鮮の言うことを聞かなくてはならない。ただし1に抵触する場合を除く
3.日本は自らを守ってもいい。ただし2に抵触しない場合に限る

195 名前:  [ sage ]: 04/03/03 15:30 ID:iWWtAt+f
そうだ
「日本から技術支援を受けた奴は親日派」
ということにしておけば

196 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:31 ID:x1vhkHt2
>>189
そのTGVの「枯れた技術」を使ってるのに、ここまでいろんなネタを出してくれるKTXは
偉大ですな(w

197 名前:ami [ ]: 04/03/03 15:32 ID:o/y6aNCq
走る前に爆発したらギャグ

198 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:32 ID:oRLEVD7H
つーかモーターが止まるってどうゆう事よ
今の車輌はおフランス製及びノックダウン生産だろ?
TGVにそんな欠陥があるとは思えんから製造時に不良を見逃したのか?

199 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:33 ID:iWWtAt+f
>>196
そういえばそうだね

200 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:35 ID:7olAyopV
>>198
16年放置した車両ならありうる

201 名前:李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/03/03 15:37 ID:Zoumft9H
>>198
確か、モーター出力をアップしているので、それが原因かと
出力アップ時に、設計の見直しをしているとは思えないので、
負荷がかかって、あぼーんしたかと

202 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:41 ID:3D7yR0am
モーターねぇ、今や一番壊れにくい部品なんだが

203 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:41 ID:x1vhkHt2
>>201
PCでいうオーバークロック状態で営業運用しようとしてたってこと?

204 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:44 ID:PKXtJFM4
>>200
ほら、カレーは一晩おくとおいしくなるし、そうめんも1年物がちょうど
おいしいって言うでしょ。キムチも1日漬けておくだけではおいしくなら
ないんだよ。ちょうどそんな感じではないでしょうか

205 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 15:48 ID:1KP7J6uh
そもそも、動力客車なるものはTGVに有るのか?

206 名前:李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/03/03 15:50 ID:Zoumft9H
>>203
そゆこと
でも、私の意見はあくまで仮説
ソースがあるわけじゃないよ

207 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 16:02 ID:lkU9t1S3
それで馬渕モーターが狙われたのか?w

208 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 16:09 ID:iWWtAt+f
あの犯人見つかったんだろうか
そこの市長があっちと繋がっているという噂があったが

209 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 16:19 ID:dxGk/B+G
>>198
だからノックアウト生産とか揶揄されるわけで

210 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/03 16:26 ID:e14CFqc+
>>149
KTXは車外騒音が線路から25m地点で91db
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Html/03/031/031_4char2.html?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
新幹線の規制は最大75dbだから、かなり五月蝿そう

211 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/03 16:35 ID:e14CFqc+
>>181-182
その記事でファビョってる人のコメント
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/opinion/view.asp?idx=10011&num=1677&mode=top
NoCut オピニオン 全体意見表示

全然 事実と 違う 記事を 書くなんて...こうでも キリスト 放送か ?? 問い合わせ 9 | 推薦 2
cbs 朴腫患記者は 果たして キリストの 真実を 知らせる 放送社で 真実に 文を 書いて あるのか 疑問が 行く
鉄道チョンクァン継子に 問い合わせた 事項は はっきりと 解決されて あるという 内容だったが逆に 原因も
糾明されるの できなくて ある 事案だと 嘘を 報道して あるから果たして ギリシア道人の 放送社に 勤める
資格が おる人なのか ?? 青衣 報道に よれば モーターブロック遮断現象と ヨルチァザドングゾングジザング
チイサングムンゼは ハードウェア赤門制と ソフトウェア的 問題を 全部 把握して 現在 50% 以上の 車に
入れ替え作業中で 残り 車も 3月15日までは 全部 入れ替え予定で,,現在 入れ替えされた 車では全然 問題が
起こらないから 解決されて ある 事案だと 説明したが,,, どうに 全然 他の 角度で 報道を するのか 疑心が
行く 本当に 全身を ダバチョ 最善を つくして 高速鉄道 開通準備業務に 臨む 3万余 鉄道公務員たちの
買うのを 深刻に 落とす オングトリ 報道を 果たして いつまで することなのかキリストの 美しい 香りは 果たして
どこで がボリンゴッだろう?? 甚だしく 心配になる

212 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/03 16:45 ID:e14CFqc+
’車線変更 車 衝突, 被害者も 責任’
[YTN 2004-03-03 11:58:00]
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?office=ytntext&article_id=86474&no=68668&plus=life&npno=2
KTXも・・・ry


213 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 16:49 ID:vm6qQ8yC
>専門家たちは 列車 たいてい 編成に ある 全体 12犬 エンジン中 二つ 以上 消える
>場合,魔力が 劣って 最高速度 3百キロメートルが 出るの なくて,列車 運行が
>引き延びになる など 運行に 深刻な 蹉跌が 憂慮されると 説明した.

12犬エンジン... 魔力が劣って...
翻訳がショボいとはいえ、ワロタヨ

214 名前:天罰 [ sage ]: 04/03/03 17:06 ID:tX76pUSS
九州古幹線は営業を前にして白紙にもどりました

トンネルの振動で地盤陥没。九州新幹線営業取り止め、白紙に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040303-00000095-kyodo-soci



215 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 17:08 ID:FpkZRbJR
>エンジン中 二つ 以上 消える

中国ならありえそうだな

216 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 17:10 ID:Zv8Jt6e3
>>214
馬鹿?日本語読める?

217 名前:こんなのを発券したからコピペ [ sage ]: 04/03/03 17:11 ID:dxGk/B+G
「あと5分だ,新幹線が来る」
「なあにお父さん,急に真剣な顔になって」
「うるさいな,黙っていろ,新幹線の騒音が聞こえないじゃないか!」
「今でも普通の電車の音が聞こえてるでしょ?」
「新幹線だよ新幹線,一家の夕食時の団らんをぶっ壊す敵だよ,静かな夜が奪われるんだぞ」
「でも,この時計10分遅れてるよ,新幹線走っていったの気がつかなかったの?」
「えっ,ええっ・・・・ でも,新幹線は,音が聞こえなくても,充分家庭に不穏な空気をもたらす市民生活の敵だってことが判っただろ?」

218 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 17:12 ID:iWWtAt+f
オーラ力で飛ぶんだよ>KTX

219 名前:ウリは生粋の名無しニダ [ sage ]: 04/03/03 17:15 ID:c/RPB8RN
>>218
オーラロードが出来るのか・・・?

220 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 17:20 ID:gxUeEXT3
KimuTiXai

221 名前:149 [ sage ]: 04/03/03 17:20 ID:7dp0x6H5
>>158
_| ̄|○

>>215
IDにJRおめで㌧

>>217
ワロタ

222 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 17:22 ID:MHaq/W9E
>>212
「日本がやって来て侵略したのも15%ぐらいは侵略された我々に責任有る」
ぐらいのことは言って欲しいもんだ

223 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 17:39 ID:crKgEjFG
高速鉄道に障害者座席設置へ
http://japanese.joins.com/html/2004/0303/20040303171042200.html
政府は3日、高建(コ・コン)国務総理の主宰で国政懸案政策調整会議を開き、4月1日
に開通する京釜(キョンブ)・湖南(ホナム・全羅道)高速鉄道列車に障害者座席を設置
することを決めた。障害者のための車椅子座席2席は列車特室に設置され、料金は一般席
の半額となる
政府はまた、高速鉄道運行初期の安全事故を防止するため、0時から午前5時までの深夜
時間帯には列車整備と線路補修のため列車運行を中断する計画だ。毎朝、初列車を乗客を
乗せない点検列車として運営し、線路に異常がないのか点検することにした
2004.03.03 17:10

224 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 17:42 ID:iWWtAt+f
おいおい、もっと早く決めておけよ

225 名前:  [ sage ]: 04/03/03 17:46 ID:tIIlEOMC
>>214
同機構によると、トンネル上部の鹿児島市武岡地区の住民らから「うるさくて昼寝ができない」など約50件の苦情が寄せられた

う る さ く て 昼 寝 が で き な い

226 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/03 17:51 ID:e14CFqc+
車椅子席→1等車に設置 間に合うの?(ヘタすると座席撤去もありうる)

モニターが時代遅れ→ 液晶に  間に合うの?

肘掛壊れる → 間に合わないから交換予定なし

それよりも
運行に直接関係する以上磨耗とソフトウェア改善 → 3/15に間に合うの?

227 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 17:52 ID:x1vhkHt2
>>223
> 政府はまた、高速鉄道運行初期の安全事故を防止するため、0時から午前5時までの深夜
> 時間帯には列車整備と線路補修のため列車運行を中断する計画だ

もしかして、いきなり24時間運行するつもりだったのか?

> 毎朝、初列車を乗客を乗せない点検列車として運営し、線路に異常がないのか
> 点検することにした

この点検列車が事故って(ry

228 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 17:54 ID:QfhSlRe6
>>145
運転士が威張り腐ってるとこは日本とそっくりだね。JRの内部もキミの話どうりよ

例えば…
駅到着時に過走

車掌  ・・―

運チャン  無言

車掌「限界越えてるので(電車)下げてください。」

運チャン 「先頭(ホーム)入ってんだろがぁ!さっさとドア開けろよゴラァー!」
と逆ギレ

229 名前:228 [ ]: 04/03/03 18:08 ID:QfhSlRe6
そして〜
今日もまた終点での乗務位置交替時に壮絶なバトルが始まるのでした…

230 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 18:10 ID:nyBGiqTD
ねえ、日本でも始発前に点検用に電車走らせるの?




231 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 18:11 ID:UKDGrBMY
まあ日本なら設計時から車椅子がそのまま乗れるような
場所と設備を考えているわけだが(新幹線、在来線、バス)
韓国は今頃やるのね プププ 特室座席を1列潰すだけで
済むと思っているんだな 乗るときに低床ホームなんで自力では無理
(電動車椅子なら絶望) デッキから室内に簡単に入れるかも疑問
乗っても

232 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 18:12 ID:lT/3UN3P
>>227
> 毎朝、初列車を乗客を乗せない点検列車として運営し、線路に異常がないのか
> 点検することにした

ドクターイエローというわけはないですね
とすると文字通り、線路に異常があって事故がおきるかどうか、確認するための列車ですね
運転士 毎朝命がけ。  笑っていいのか・・・・

233 名前:  [ sage ]: 04/03/03 18:13 ID:KSUWTaEg
初日からセマウルのような運行しよう、としていたんだ
24hr運行

234 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/03/03 18:13 ID:2Pw1PhBx
ドクターイエローのマネでは

もっともTGVの保線はどんな感じでやってんの?

235 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 18:13 ID:qz3FkDSs
ロシアンルーレットみたいな電車だな(w

236 名前:名無しニダ™ [ sage ]: 04/03/03 18:14 ID:7hv1/KRt
>>230
日中ドクターイエローで点検して
夜中は保線と思われ

237 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 18:21 ID:8d5TAZ7D
>>181
>専門家たちは 列車 たいてい 編成に ある 全体 12犬 エンジン中 二つ 以上 消える

が激しく気になる。KTXのエンジンは犬だったのか?

238 名前:菜々枝 ◆kVMD36Mm2M [ sage ]: 04/03/03 18:22 ID:VI9FGnsM
>>230
毎朝始発前に確認車が走ってるよ
http://www.wjr-fukuoka.com/fukuokakoumusyo/hosen/kennsa.htm

239 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 18:22 ID:FdiYPeWM
諸君4より韓国部要約

横揺れがあって、フランス技術者に調査を依頼
技術者は車両を細かく調査し、制震装置のオイルにまで手を加えてみた
一向に改善せず
「後尾の横揺れは、フランスの車両のせいではない。韓国建設の軌道のせいだろう」
といって、さっさと帰国
失望して日本に問い合わせに来た

240 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 18:25 ID:hEeRotYe
>>237
ハングルの綴りが同じなので生ずる誤訳
「犬」を「個」に変換してください

241 名前:万世橋名無しさん [ sage ]: 04/03/03 18:28 ID:jyKfw9UC
直前なのに慌しいねぇ・・・・

242 名前:  [ sage ]: 04/03/03 18:35 ID:PCMOAu0X
>>241
きっと開通後はもっと慌しいでしょうな

243 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 18:35 ID:nyBGiqTD
>>238
ありがと!
でも、かの国では専用の点検車が走るのではなく、
営業車が点検のために走りそう・・・・・




244 名前:斜め上旅行社 [ sage ]: 04/03/03 18:37 ID:LaHWO4M2
>>215
おめでとうございます
当スレにてIDが「JR」の方は特典として
「半ズボン氏と行くKTX一番列車の旅」に参加する権利が贈られます
尚、参加申し込みの受付開始は10年後(半島時間)の予定で御座いますので
今しばらくお待ち下さい

注:御宿泊は半ズボン氏と相部屋となります


245 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 18:40 ID:QfhSlRe6
マジですかい?新幹線と在来線は車椅子で乗れるよう設計されてるんかいな?
たしかに駅員二人が車椅子抱えながらエスカレター上ってる姿をよく見るよね
電車から降りられない車椅子の人を駅員が降ろしてる姿も見かけるけど… やっぱり設計なんかな?

246 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 18:46 ID:cNcI0qPg
1等車の通路って車内販売のワゴンも通りにくいのにほど狭いから、
席撤去確実

247 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 18:48 ID:UKDGrBMY
>>240
は〜 犬=個 ね 文脈見てないショぼい翻訳ソフトなんだ
それにしても何で「犬」変換されるんだ?
やっぱ主食だからか........

248 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 18:50 ID:wca9QkPM
>>244
これを全員間に受けたら、半ズボン氏と2ちゃんねらで体育館一杯でも納まらないな(w

249 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 19:07 ID:UKDGrBMY
>>245
新幹線だと車椅子が乗れる車両はドアが広いしスペースもある
山手線なんかも車椅子が乗る車両は、スペースが確保されてる
まあ問題は乗降する時だけ
サービスは良さそうだよ 乗る時 駅員が渡し板設置して介助
降りる駅聞いて 降りる駅で介助する駅員待
新幹線ならエスカレータ、エレベータの設置は100%だろ

250 名前:  [ sage ]: 04/03/03 19:13 ID:TOD8+Arb
>245
古い駅や車両は別だけど、最近できたものは大抵、車椅子に対応したつくりになっている
多摩モノレールなんかは駅のホームの一部がスロープになっていて、車両に乗り込みやすく
してあったり、車両にも車椅子専用のスペースが設けてある

>電車から降りられない車椅子の人を駅員が降ろしてる姿も見かけるけど… やっぱり設計なんかな?
障害が軽い場合は、自力で降りている人もいるが、、自力では降りるのに時間がかかる場合が多いし、
乗車率が高いと周囲の人の足に乗り上げてしまう等のトラブルが考えられるので、駅員に
介助してもらうのが基本。車両の設計と課とは関係ない

251 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 19:18 ID:4SW3b6Xm
できることならそのあたりのサポートさえ必要ないようないわゆるユニバーサルデザインが広まることがいいんでしょうけどね
乗車率が高くなれば、つまり言い換えれば混み合った場所であれば、ある程度は仕方がない、という意識も必要でしょう。健常者にも当事者にも

252 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 19:22 ID:LvAtGVep
九州新幹線開業まであと10日
KTX開業まであと29日

253 名前:250 [ sage ]: 04/03/03 19:33 ID:TOD8+Arb
あと、比較的大きな段差や斜度のきつい坂はバックで下りるのが車椅子の基本なので
単独で安全に降りにくいってのもあります




254 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 19:39 ID:QfhSlRe6
>>249
>>250
速レスありがとうございます。日本でも急速にバリアフリー化が進んできてますが現状では北欧はもとよりドイツ、フランスにも劣ってるようです。TGV、ICEの場合は車両出入口に乗降用リフトが備えられてるそうですよ

255 名前:菜々枝 ◆kVMD36Mm2M [ sage ]: 04/03/03 19:43 ID:VI9FGnsM
>>254
ホームと車両床面の段差の少ない新幹線にリフトなんか必要ない
リフトが必要なほどホームと車両床面の段差があるほうがぜんぜ
んバリアフリーではないと思うが

256 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 19:44 ID:9wpuvmWq
>>254
日本と違って、ホームと乗降口の段差が大きいので日本のように板を渡
すわけには行かないので、リフトを備えているのですが・・・


257 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 19:46 ID:Js1WiB1G
>>248
2ちゃんねらが半ズボンで逝けば、半分ですむ

258 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 19:59 ID:VXDAfFX/
>>254-256
ニュースステーション的日本くさしと
それを瞬殺する即レスにワラタ.

259 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 20:00 ID:UKDGrBMY
>乗降用リフトが備えられてるそうですよ
乗降用リフトが必要なほど段差があると逝った方がいいんじゃねーの
バリアフリーを車椅子利用者限定で考えちゃいかんね〜
足腰が弱った老人や怪我をした松葉杖の人がリフト利用してんの?
してないでしょ 新幹線の方がよっぽどバリアフリーだよ


260 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 20:05 ID:QfhSlRe6
>>255
>>256
そのとうり!乗降に限れば新幹線が優秀。でも乗り換えを含めたトータルではマダマダなのよね
各駅乗り換えを考慮されてて同一ホーム乗り換えが基本で接続も良好。中央線御茶ノ水や神戸線の尼崎のような配線が当たり前
総武線の緩急乗り換えのように階段などを使用した垂直移動は殆どしなくて大丈夫なのよね

261 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 20:14 ID:VXDAfFX/
>>260
あれ?車両の優劣から今度はトータルの話ですか?

方向別複々線を入れて恥じないのは関東のJRぐらいで
たいがい同一会社の緩急結合は各社ともなるべく
同一ホーム上でできるようにしていますが…

垂直移動が必要なところも、
エスカレータ・エレベータの導入が急ピッチですよ、
だいたい、電車から降りるときと乗るとき、二回もリフトを使う必要のある
西洋型のホーム構造よりも日本のほうが圧倒的に優れているのは明らかでしょう.

そいえば,KTXはえらい高低差がホームとドアにあるわけですが、
韓国のその他の車両はどうなんでしょう?
蒸し焼き地下鉄は高いホームでしたが.

262 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 20:17 ID:UKDGrBMY
おやおや QfhSlRe6
火付け役が火消しでつか? 詭弁のガイドラインにいくつ抵触すかな〜
もしかして ちょ...............

1. 事実に対して仮定を持ち出す
2. ごくまれな反例をとりあげる
3. 自分に有利な将来像を予想する
4. 主観で決め付ける
5. 資料を示さず自論が支持されていると思わせる
6. 一見、関係がありそうで関係のない話を始める
7. 陰謀であると力説する
8. 知能障害を起こす
9. 自分の見解を述べずに人格批判をする
10. ありえない解決策を図る
11. レッテル貼りをする
12. 決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13. 勝利宣言をする
14. 細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15. 新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
16. 全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する
17. 勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する
18. ゥ分で話をずらしておいて、「話をずらすな」と相手を批難する

263 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 20:20 ID:jWmODyfC
京浜東北線の浦和〜赤羽間で車椅子に乗り下りしてる人を見たけど
乗るときも下りるときも駅員の人が1人きて専用の板みたいのもって手伝ってた
赤羽では下りてそのままエレベーターに乗っていった

264 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 20:23 ID:OfHdrL9R
むかし世界史ジョークスレにあったの思いだした

中国の教授
「私のゼミには農家出身の学生が3人もいるんですよ
 日本ではどうですか?」

日本の教授
「さあ…そんなこと考えたこともありませんでした。」

265 名前:Socket774 [ sage ]: 04/03/03 20:24 ID:MeOepv7H
>>261
   ↑↓↑↓     ↑↑↓↓
  線路別複々線  方向別複々線

だったと思うのだが・・・。で、線路別複々線も、
長距離列車と短距離列車の分離という意味では悪い選択肢でもないと思われ・・・
まして、早急に輸送力の強化が必要なときは、短期間で実行できる方法を
とらないと仕方ないし・・・


266 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 20:35 ID:TOD8+Arb
エレベーターが増えているのはいいことだと思いますが
小さいものが多く、大型の電動車いすだと
出入りしにくい上に、健常者が使いまくっているので、
障害者が利用ずらい事実だったりします
個人的にはフラットな部分の多いエスカレーターのほうが
介助者にも障害者にも優しいと思います
(エレベーターより設置面積が大きくなってしまいますが)

267 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 20:35 ID:VXDAfFX/
>>265
思いっきり間違えちゃったよ(´・ω・`)
線路別複々線でつた

ただ、昭和40年代のあの当時だったら、
緊急の輸送力強化という意味では仕方なかったとは思うけど、
今でもかたくなに線路別複々線で緩急接続とりにくいまま使い続けるのも
なんだかなぁと、

総武線とか中央線とか、複々線の始まるところと終わるところとか
中電の駅の前後に立体交入れるとかして、同一ホームで速達と緩行を
乗り換えできるようにすれば、利用者にとって昼間の使い勝手が
カナーリ変わってくると思われ

268 名前:菜々枝 ◆kVMD36Mm2M [ sage ]: 04/03/03 20:40 ID:VI9FGnsM
>>267
そりゃ膨大な金がかかる上にやったところで輸送力増強にはならんから



269 名前:いつもの名無しさん [ sage ]: 04/03/03 20:42 ID:JUSFpVW4
>昼間の使い勝手が
>カナーリ変わってくると思われ

メインの顧客は朝夕の通勤者でそ
総武線利用者には意味があっても、
中央線利用者の益になるんかなぁ…

270 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 20:48 ID:VXDAfFX/
>>269
中央線利用者にとってのメリットは
杉並三駅の快速通過に象徴される
立川-新宿間での中電の高速化ではないかと

って、なかなか難しいなぁ、お金の話とか入ってくると

271 名前:いつもの名無しさん [ sage ]: 04/03/03 20:52 ID:JUSFpVW4
あと、方向別複々線(っていうの?)って、途中で線路が交差する訳でそ?
すべて立体交差にするちゅコト? そうでないと国電の過密ダイヤぢゃ
無理っぽ
その工事が可能なんかな?

272 名前:いつもの名無しさん [ sage ]: 04/03/03 20:53 ID:JUSFpVW4
漏れ鉄分が足りないんで、トンチンカンなコト
云ってたら許してたも

273 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 04/03/03 20:59 ID:pAeN7Uxu
>>271
方向別複々線とは、快速と各停の路線が並んでいるということ
快速停車駅で、快速と各停にホーム上で乗り換えられる(東武、しR酉新快速など)
路線別複々線とは、快速と各停が別々、快速と各停の乗り換えには、階段を上り下りする必要あり(常磐線、総武線など)

274 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 04/03/03 21:00 ID:pAeN7Uxu
>>273補足
×快速と各停の路線
○快速と各停の同じ方向の路線

275 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:01 ID:7olAyopV
>>260
>中央線御茶ノ水や神戸線の尼崎のような配線が

あれって逆方向に戻りたい場合は激しく不便なんだけどw

276 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 04/03/03 21:05 ID:pAeN7Uxu
>>275
大岡山モナ(w

青砥は乗り換えやすい(w

277 名前:いつもの名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:09 ID:JUSFpVW4
→ - → - → - → - → - → - → - → - → - → - →

→→→→→→→→→→→→→→+
                     ↓
                     ↓
                     ↓
← - ← - ← - ← - ← - ← - ← A ← - ← - ← - ←
                     ↓
←←←←←←←←←←←+   ↓
                ↑   ↓
                ↑   ↓

上手く描けんのだけど、こんな感じ
A地点で交差する線路はどうするのかと

278 名前:いつもの名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:11 ID:JUSFpVW4
あ、方向別複々線が途中で分かれてく場合のコトね
同じ路線の各停と快速なら問題ないと思うけど

279 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:23 ID:cNcI0qPg
また地下鉄のときみたいに
障害者を線路に晒してデモしそうだな。KTXの場合

280 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:23 ID:e9SQTHuV
>>276
まだ目蒲線が健在な頃、二子玉川から蒲田に通ってたのですが
行きも帰りも階段ダッシュなのは嫌がらせに思えました


281 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 21:24 ID:QfhSlRe6
>>261
このスレじゃあ何を言っても結論は新幹線マンセーで終わりだな。もう少し謙虚な姿勢になってはいかが?
バリアフリーを含めたサービスの評価って人それぞれだよね。相手の主張を尊重することはできんかいな?
新幹線の問題点とか、否定するようなことは絶対話題にしないし、そんな意見は認めない

新幹線は神聖にして侵すべからずか?

282 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:25 ID:DCL+6ElW
>>281
スレタイを見ろ

283 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:27 ID:wpXFYy8a
日本の新幹線技術は砂上の楼閣である事を忘れてはいけない
KTXは韓国独自で技術を磨き努力して作ったものである
井の中の蛙大海を知らず・・・新幹線にはこの言葉がピッタリである

284 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:31 ID:7olAyopV
だめだ!! もっとオクタン価の高い燃料をくれ

285 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 21:32 ID:1V5ofkmY
>>283
どう読むの?w

286 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:32 ID:sZDvnTCS
>ドイツ、フランスにも劣ってるようです
>TGV、ICEの場合は車両出入口に乗降用リフトが備えられてるそうですよ
>そのとうり!乗降に限れば新幹線が優秀

287 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 21:33 ID:RmgL25QA
>>281
筋の通った批判が出来ないから、イメージ操作に逃げても馬鹿だと思われるだけだぞ

288 名前:万世橋名無しさん [ ]: 04/03/03 21:34 ID:qhbWyxj+
下らないなぁ・・・・・w

289 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:35 ID:TOD8+Arb
>281
つか、改善されつつある問題を取り上げられてもマンセーな意見しか出ないですよ

もし障害者がらみで改善を要求するなら券売機の使いにくさでしょうね
ヤ椅子の利用者が単独で利用できる高さでないところがほとんど
(ていうか皆無)ですから。あと、障害者割引の切符が買いにくいのも何とかしてほしいです
これは、子供料金の切符か半額の切符を買えばいいのですが、
利用者が子供で近距離の利用の場合、切符を買うのに結構時間がかかるので

290 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:35 ID:HQrLJ4lX
>杉並三駅の快速通過
元阿佐ヶ谷の住人ですが、地元には永遠の怨念を残しました
でも他所に引っ越してから中央線利用すると、確かに便利

291 名前:ゥルセーなあ [ ]: 04/03/03 21:38 ID:H7I5rDbr
新幹線沿線の住民は今でも泣いている

292 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:39 ID:2CN0lzh9
| それは君ならではの耳鳴りだね
└───v─┬──────────────
        | 思い込みが激しい証拠ね。心療内科に行く事をお薦めするわ
         \__  _____┌─────────────
|ヽ(´ー`)ノ|.       ∨       | 新幹線は神聖にして侵すべからずか…耳鳴りでしょうか?
| (___).|                 \_______  _____
|  1月   |        ∧<†>∧   。______。    ∨
| :::: ∧◎∧    ∂/ハ)ヽヽ  ||,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,||      ∧_∧
ロ__ ( ´∀`)   .|ハ`∀´ノ  || | || ||| |||     (@Д@-)
__/┌(\Ω/)   (⊃□⊂)  .|| | || ||| |||     ⊂ 朝 ⊂
  ||/||..|_└ヽ_トヽ   <_人_ヽ  || | || ||| |||     /    丿〜
─|| ┸.。__]|__)_)   (____) _) .。┘~~~~~~~~~~~~.└。    ∪∪┳

293 名前:客が来ねぇなあ [ ]: 04/03/03 21:39 ID:H7I5rDbr
在来線も泣いている

294 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:42 ID:R/cV1d2h
未だに営業できないKGVはいつまで泣き続ける?

295 名前:万世橋名無しさん [ ]: 04/03/03 21:45 ID:7g144zo0
言いえて妙だねKGV

296 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:54 ID:UKDGrBMY
>>281
はあ? 自分のカキコ見直してみな
>>245 マジですかい?新幹線と在来線は車椅子で乗れるよう設計されてるんかいな?
自分で燃料投下してヤバくなりそうだと 目先を変える
>>254 現状では北欧はもとよりドイツ、フランスにも劣ってるようです
これも論破されると
>>260 でも乗り換えを含めたトータルではマダマダなのよね
話をそらす そして
>>281 このスレじゃあ何を言っても結論は新幹線マンセーで終わりだな。もう少し謙虚な姿勢になってはいかが?
捨て台詞で撤収 こういう奴多いんだよな 現実に基づいた理論構築ができてない
詭弁のガイドラインよく読んで自分が当てはまる点を探してみな

297 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:55 ID:cNcI0qPg
KGVよりKGBのほうが凄みがあっていいぞ 藁

298 名前:万世橋名無しさん [ ]: 04/03/03 21:57 ID:7g144zo0
それじゃソビエトだw

299 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:58 ID:cNcI0qPg
いや、TGVはフランス語だから、

KGVじゃなくてCGVだな

300 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:59 ID:X4a3jGTG
>>277
普通は立体交差ですね
一本の路線の複々線が終わって複線になるのではなく
複々線終端部の二路線分岐で平面交差って日本にあるのかな?
草津の琵琶湖線と草津線の分岐も立体になっているし

韓国では、京釜線のソウル近郊が方向別複々線で、内側が列車線・外側が電車線という使い方なのに
以前まで電車の終点だった水原駅のホームは真ん中のホームが電車折り返し用だったので
駅のソウル側で電車が列車線と平面交差しなくてはいけなくてダイヤ上障害が多かったらしい
そこで去年、二駅先の餅店まで伸びたときに内側線から電車車庫への立体交差の線路を
造ったから平面交差しなくてよくなったそうです
関西でいえば高槻駅みたいな感じになったのかな


301 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 21:59 ID:rk9k993/
横須賀駅最強

302 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 22:00 ID:QfhSlRe6
たしかに日本でもバリアフリー化が進みエスカレター、エレベーターの設置台数自体は増加したが障害者の立場では問題解決に程遠い状態なんよ
まず各駅設置場所がバラバラでА駅は1号車付近に、Β駅では6号車付近って感じで場所が解らないうえ利用しずらい。新宿やら東京なんかで上りエスカレターを発見するのは健常者でも一苦労だよ

303 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:00 ID:g5hmOhZL
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/sinkansen/index.htm
読売大阪「新幹線・最速への挑戦」更新
…とはいえ、九州新幹線試乗のレポです
あまり参考にはなりません

304 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:02 ID:1NQlgzE1
>>302
ドリーム仮面みたいやな

305 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:04 ID:cNcI0qPg
>>301
といいつつ、IDに京急が2つもあるわけだがw

306 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:05 ID:X4a3jGTG
>>300自己レス
微妙だけど京成高砂かな…

307 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 22:05 ID:H7I5rDbr
>>302
不具者はグリーン車に乗ってください
エレベーターやエスカレーターの近くです

308 名前:いつもの名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:06 ID:JUSFpVW4
>>300
ありが㌧
そういう工事が首都圏の過密ダイヤでできるんかと思ったもんで
確かに、同じホームに同一方向の快速と各停が走ってりゃ便利だと
思うけど。四ッ谷より御茶ノ水の方がいいもんね
東海道線とかもそうしてくれりゃいいんだけどなぁ

新幹線のひかり(当世はのぞみ?)とこだまもそうなってるのかしらん?

309 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:08 ID:OfHdrL9R
まあ、日本は鉄道があまりにも多すぎて手が回らないわけだ
同一ホーム乗り換えだって、列車が2分おきに来るような駅だと
ホームの両面で捌かなきゃいけないわけで

310 名前:302 [ ]: 04/03/03 22:09 ID:QfhSlRe6
続き
以上のことから独仏よりバリアフリーの面では負けてると思うし、声高に新幹線がバリアフリーの面で優秀とはいえないと思うのよ

311 名前:マンセー名無しさん [ sage  ]: 04/03/03 22:12 ID:w2YCwyB2
>>310
板違いの熱弁お疲れ様

312 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 22:13 ID:H7I5rDbr
車椅子じゃ一人でウンコできねぇだろ?

313 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:14 ID:7olAyopV
>>302
あのさ、駅の構造とか無視して、全駅で全く同じ場所に
エレベーターやエスカレーター作れってのかい?
どれだけバカなこと言ってるかわかってる?

314 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:14 ID:X4a3jGTG
>>308
線路別複々線を方向別複々線に直した例としては、
大阪の近鉄奈良線と大阪線があったと思います
分岐駅の布施駅を二段高架にしたりと大工事だったそうですが
鶴橋駅で上本町発着の大阪線電車と難波発着の奈良線電車が
すぐに乗り換えられるようになりました
難波発の大阪線特急の平面交差も無くなった


315 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:14 ID:4dEMCY81
>>302
>上りエスカレターを発見するのは健常者でも一苦労だよ

まず歩けw

316 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:16 ID:l/gxcxf1
>>310
KTXはどこいったの?

317 名前:万世橋名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:17 ID:7g144zo0
>>306
いいところだぞ。あの辺は落ち着いた雰囲気だ
影は駅西側で線路を跨ぐの歩道橋がポイント。雑誌見てるとプロの人も使ってる
俺ん家から車で10分くらい

318 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:17 ID:l1Rxjqxo
>>313
302に同調するわけじゃないけど、
障害者向けの案内みたいなものってあるの?

まぁ、駅員がサポートすれば不要かもしれないけど、
少しでも独力で行動しようとする人にはあるといいと思う

319 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:17 ID:6t7fQMSg
>>302
都市部の駅で各駅とも同位置にエレベーター、エスカレーターを設置すると
その付近の車両に乗客が集中するので分散させることも必要
障害者のために各駅同位置設置したら、逆に混雑して列車に乗りにくくなるぞ
あと、駅の構造や周辺の土地の関係を無視して同位置に作れとは狂気の沙汰

320 名前:φ<`д´>ニダ ◆VnRg4xmClA [ sage ]: 04/03/03 22:18 ID:bftjUO1f
>>312
車椅子経験者だけど、ウンコは一人で出来るよ

321 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:19 ID:E0iQ7drA
>>316
KTXハ神聖ニシテ犯スベカラズ

322 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 22:19 ID:H7I5rDbr
あのトイレと横揺れと振動では、車椅子では床にウンコを転がしそうだな

323 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:21 ID:UKDGrBMY
>>302
まだいたの?
現実を無視した発言
既存の駅にエレベータを設置する場合、同じ場所に設置する事は不可能
駅ぶっ壊して建て直せって事かな?エレベーターも同じ
わざわざエレベータ探してんのかよ 健常者なら階段使えや ゴル


324 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/03/03 22:25 ID:j0vs3+VK
>>321
つまり,

「KTXの中でレイプをするな!」

という事ですね。KTXの中の人も大変だしな〜

325 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:26 ID:X4a3jGTG
>>317
東京に行く機会があれば寄ってみます
いろいろな社局の車両が来るということで有名なので

326 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:27 ID:daHi+1Xk
そういえば、今山陽本線の鷹取より西って線路別復々線になってるけど
前は方向別だった記憶は間違ってるかな?

327 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 22:28 ID:QfhSlRe6
>>313
>>319
話を極論しちゃだめだよボク!今の日本状態は仕方ないことだろうよ。だからといって他国を馬鹿にできるようなもんでもないよな
バリアフリーで韓国を馬鹿にするのは「目糞が鼻糞を笑う」ようなレベルの低いことだと思うのよ
俺が言いたいのはそれだけね

328 名前:sage [ sage ]: 04/03/03 22:30 ID:cNcI0qPg
つーか、20世紀の遺産を改善しようとしてる日独仏と
21世紀に新規開業するKTXで差がありすぎだな

本家フランスでも装備されてる車椅子リフトが
定員確保の犠牲になったわけだ

しかも開業1ヵ月前まで放置
割引も、つい最近まで決定しなかったし

329 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:30 ID:P/3Hh0YQ
>>327 それだったら案内表示の強化等を何故言わないのか小一時間(tbs

330 名前:万世橋名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:30 ID:7g144zo0
>>325
僅か1.2キロの複々線だしね
どうせなら金町線のも試乗してみて。柴又〜金町は23区内では珍しい単線区間

331 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 22:31 ID:cHUdpPPa
なんで在日はそんなに必死になるの

332 名前:いつもの名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:33 ID:39U9NCHC
『それだけ』にしちゃ随分な熱弁ぢゃないかえ

333 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:33 ID:cNcI0qPg
>>331
兵役回避で虚弱体質だから

334 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 22:35 ID:H7I5rDbr
カタワに冷たい日本の社会

335 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:35 ID:E0iQ7drA
>>327
で?現在、韓国ではバリアフリーの観点で環境設計が行われていると?
日本の取り組みと比較して、どうなの?

336 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 22:35 ID:QfhSlRe6
>>329
案内表示を増やしすぎると混乱して解りずらくなる場合もあるのよね

337 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 22:36 ID:M0YhKsjQ
障害者の話でいけば、欧州じゃ車椅子の乗り降りを一般の乗客が手伝っているが、
日本じゃ駅員まかせだな
乗降車用のリフトも障害者が自身で操作できるようになってる
そのへんが日本と違うとこと思われる

338 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:36 ID:UKDGrBMY
これだけ叩かれ論破されてもファビョらない朝鮮人はいないだろ
単なる無知で非常識な奴だと思う


339 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:37 ID:dxGk/B+G
>>318
案内板とか何のためにあるの?
アンタみたいな案内を全く見ずに駅員に文句を言うタイプがいるから駅や電車の中がうるさくなるのだ


>>319
とはいえ、東京駅のエレベータは位置は褒めたくない
技術的障害が原因なんだけど、3〜8番線が南通路に設置なのに9〜10番線だけは中央通路に設置されている
まあ特急ホームだから実害無いと思うけど
そういや1〜2番線(中央線)へはエレベータが無いようだけど、車いす対応のエスカレータを使うんでしょうか?

340 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:37 ID:M75wRus1
>>326
今は方向別になっている向日町〜京都間が昔は線路別だったというのは
聞いたことがありますが
舞子駅とか朝霧駅あたりの線路配置からすると、線路増設時から
線路別だったのではないかと思います。確証はありませんが
途中電車線の方に2面4線で快速が普通を追い抜ける須磨駅がありますので
ここで方向別複々線と錯覚することはあるかもしれません

341 名前:はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 04/03/03 22:38 ID:mycgZeKm
冷たいっていうか、捨てたり、輸出しちゃう国よりはだいぶいいよな(笑)

342 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 22:39 ID:H7I5rDbr
東京駅は元々皇居の表玄関だろ

そんなみっともないものを陛下の目に触れるところへ設置するかよw

343 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:40 ID:TwFt1LNB
ところで独仏の駅はエレベーター等の位置が統一されてんのか?

344 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:42 ID:7olAyopV
>>327
>話を極論しちゃだめだよボク!

>>302で「まず各駅設置場所がバラバラで」と書いたのは誰だっけW

345 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:42 ID:oRYCoeuM
>338
無知で非常識なやつなら、TGVのことは知らんと思うがなぁ
ま、どっちにしろわたしゃそこの変な物体は見なかったことにするつもりだが
反応してあげても、可哀想なだけですし

346 名前:菜々枝 ◆kVMD36Mm2M [ sage ]: 04/03/03 22:43 ID:VI9FGnsM
>>340
昔から、線路別であってます
外側快速は昔から須磨・垂水には止まりません


347 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:43 ID:P/3Hh0YQ
>>336 強化とは言ったが増設とは言ってないぞ
人間工学を駆使するなり何するなり 方法は色々あるだろうに..って漏れすげぇ今釣られてるな
皆スマソ 次からスルーしまつ( ´・ω・)

348 名前:菜々枝 ◆kVMD36Mm2M [ sage ]: 04/03/03 22:45 ID:VI9FGnsM
>>346
須磨・垂水には「止まりません」じゃなくて「止まれません」だった

349 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:46 ID:3vK4IIGr
>>342
おまいのチョン以下だな
つーか、皇族でも桂宮宜仁殿下は車椅子なのだが

350 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:47 ID:6t7fQMSg
>>340
鷹取〜西明石の複々線化は着手が1956年で開業が1965年
当時は特急・急行時代で、緩急接続という概念が消えたので
線路別になったとか

351 名前:340 [ sage ]: 04/03/03 22:48 ID:FfoVRzeL
>>346
そうですか。ありがとうございます

一度朝の明石駅で新快速を待つ長い列を見た時は、
線路別複々線の一つの利点を見たような気がしました


352 名前:マンセー名無しさん [ sage  ]: 04/03/03 22:48 ID:w2YCwyB2
>>342
そいつは犬とか・・・まぁその類だから放置で

353 名前:352 [ sage  ]: 04/03/03 22:49 ID:w2YCwyB2
アンカーミス
>>349へのレスでつ

354 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:50 ID:uSCsc/Ik
>>96から修正し再挑戦。縦読みの基本に沿ったつもりでつ

初の高速鉄道が営業運転を控えた韓国では
日本の新幹線に色々な意味で勝ったと沸いている
でも、生活に密着した路線になってこそ
運賃は少々高くなるが、時間に余裕が出来
休日の交通渋滞とは無縁で、快適この上ない交通手段となる

355 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 22:51 ID:QfhSlRe6
342は、救いようのないカスだな。もうちっと男気のある右翼になれよ

356 名前:340 [ sage ]: 04/03/03 22:51 ID:FfoVRzeL
>>350
その頃は、列車線に電車を頻繁に走らせるようになるとは思わなかったんでしょうね


357 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:52 ID:qz3FkDSs
今度はバリアフリーマンが登場したのか(w

358 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:53 ID:Y1njSfZz
駅のエレベータの設置場所がバラバラであろうと、
使う方にとって見れば、自分が使う駅の設置場所が判ってれば良いことで、
降りもしない駅のそれがどこにあろうが、関係なかろ

揚げ足取りのための、いいがかりだよな…


359 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 22:55 ID:QfhSlRe6
>>357
後からきてレッテル張りすんなボケ

360 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 22:55 ID:H7I5rDbr
東京駅で車椅子のコースを辿るのは重労働でっせ

陛下の駅だったという沿革を割り引いて考えても

361 名前:マンセー名無しさん [ なんでいきなり東京駅? ]: 04/03/03 22:57 ID:dxGk/B+G
東京駅の話が出たけど、
そのうち東京駅はアムステルダム駅のパクリとか言い出す予感がします

362 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:57 ID:qz3FkDSs
>>359
バリアフリーマンさん、もっとバリアフリーを語ってください
みんなワクワクして待ってますよ(w

363 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 22:58 ID:cNcI0qPg
TGVやICEに限れば、
ほとんどの駅が頭端式
だから駅の出入口が限定されてるから、一定の場所とかいう概念は不要
乗り換えだと遠回りながらも段差はない

日本だと高架主体だしホームまでが苦労で、
欧州は地平駅と低床ホーム主体だからホームから車両が苦労
対策もホーム単位の日本、車輌単位の欧州と
おのずと違ってくる

364 名前:350 [ sage ]: 04/03/03 23:01 ID:6t7fQMSg
>>356
当時は本社の列車線と大鉄局の電車線という構図でしたからな
本社と大阪鉄道管理局が犬猿の仲というのは有名な話で…

365 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:03 ID:5wUtNX5q
KTXが40年前の腐れ落ちた技術に負けるはずがないよ
ま、何言っても無駄だろうけどさ。pu

366 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:05 ID:cNcI0qPg
バリアフリーマンさんは知障のようなので、

議論もバリアフリーでおながいします

367 名前:大阪民国私鉄ファン(汗) [ sage ]: 04/03/03 23:11 ID:Q3fPJQlF

もはや若干2名、揚げ足取りにしかなってませんね
あまりの低湿燃料っぷりに、相手にする時間が無駄に感じられます

・・・・・
それよりも、遅レスで申し訳ないですが、
>>277さんが指摘した複々線から方向別複線分岐で地上交差が残っているところといえば、
関西では阪急京都線の淡路駅が上げられるのではないかと思います

正確に言えば、複々線ではなく駅構内配線が複々線になってるだけですが、
2つの路線(京都線・北千里線)がクロスするように駅の両端で出入りしているので
通過する電車の忙しさたるや、見ていて飽きない光景です

最近ではようやく高架工事が始まったようで、この複雑な構内配線も早晩姿を消すようです
ちょっと前だと阪神尼崎駅の本線・西大阪線分離があったのですが、
こちらも現在高架乗り越し線建設中ですし、関西においても>>277さんご指摘の分離形態は姿を消しつつある気がします

・・・まてよ、京阪本線と片町線の分離はどうだろうか。 いやこれも厳密にはパターンに当てはまらないか。(汗)
あと、京阪本線と宇治線の分離・・・、これも厳密には。(汗)


368 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 23:12 ID:QfhSlRe6
>>363
ドイツ鉄道のベルリン市内なんかだと通過式の高架駅ばっかだよ。東ドイツ時代の駅もオシャレに近代化されて東京や上野みたくデパートみたいな綺麗なショップが並んでる
なかでも最近開業したベルリン中央駅はすごかったなぁ。どの駅も(東ドイツ時代の駅も)バリアフリーは完璧だったよ

369 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:14 ID:FfoVRzeL
>>367
淡路に車庫まで加えてさらにハイレベルにしたのが西大寺ですねw
入庫電車の折り返しまであるので楽しい

370 名前:大阪民国私鉄ファン(汗) [ sage ]: 04/03/03 23:16 ID:Q3fPJQlF
>>367

すみません、「京阪本線と片町線の分離」は「京阪本線と交野線の分離」の間違いです

モ罪は致しますが賠償はご勘弁を。(tbs

371 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:17 ID:UKDGrBMY
QfhSlRe6(バリアフリーマン)の発言録
>116 なんか韓国寄り
>228>229 日本叩きのジャブ
>245 燃料投下
>254 叩かれ 方向転換
>260 また叩かれ 話題を逸らす
>281 ややファビョる
>302>310 再度燃料投下
>327 またまたまた論破されるも謎の勝利宣言
>336 他人の意見に擦り寄る
>355 ?
>359 脅す

なかなか面白いよバリアフリーマン

372 名前:菜々枝 ◆kVMD36Mm2M [ sage ]: 04/03/03 23:17 ID:VI9FGnsM
>>367
阪急淡路がありなら近鉄の大和西大寺も忘れてはいかんでしょう
あそこも見てて飽きない

揚げ足取りのようでアレですがいちおう指摘しとくと
京阪本線と交野線ですな

373 名前:菜々枝 ◆kVMD36Mm2M [ sage ]: 04/03/03 23:18 ID:VI9FGnsM
>>372
サカー見ながらのんびり打ってたらかぶりまくりだった‥‥すまん

374 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:20 ID:FfoVRzeL
>>368
ベルリン市内の高架線をモデルにつくられたのが、
上野〜東京〜新橋間の高架線だそうです
列車線の使い方は違ったと思いますけれど

>>370
枚方市と中書島は本線直通もほとんど無いので、そのパターンとは違うと思います
阪急塚口とか夙川、桂もそう


375 名前:大阪民国私鉄ファン(汗) [ sage ]: 04/03/03 23:22 ID:Q3fPJQlF
>>369さん

そうだ! 近鉄西大寺駅の存在をすっかり忘れておりました。(大汗)

西大寺駅は淡路以上に複雑な構内配線で、見ていて楽しそうですね

それと、近鉄八木駅にも複線分岐が2箇所ありますね
こちらは現在、回送車両の運用のみとなっているようですが

あとは名古屋方面ですが、名鉄本線(岐阜行き)と犬山線の分岐点が有名ですね
昔は岐阜方面・犬山方面それぞれ複線分岐があり、三角地帯を構成してました

376 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 23:27 ID:QfhSlRe6
>>374
ベルリン市内には環状線もあるしね。やっぱり高架下の雰囲気は神田〜新橋間にそっくりだったよ
最近まで環状線も東西分裂で数十年近く分断されたてらしいね

377 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:29 ID:FfoVRzeL
>>375
八木にあったっけ?二方向に短絡線はあるけど両方単線だったと思うが
阪急石橋は複線分岐か

>三角地帯を構成してました
今もそのままです。三角線は車両留置にも使われています
昔は神宮前も線路別配置で複線から複線二本が平面交差で分岐してましたよ


378 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:31 ID:7olAyopV
>>371
どうせ12時過ぎてID変わったらまた来るよw

379 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 23:33 ID:DGwFDIU9
フリー太郎?

380 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:33 ID:qsg3OW0D
謎のテロ集団が仏国鉄に爆発物、5億円要
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040303AT2M0302403032004.html
フランス内務省は3日、仏国鉄SNCFが正体不明のテロリスト集団「グループAZF」の脅迫を受け、
2月21日に爆発物をパリ南方約400キロに位置するリモージュ近郊の線路そばで発見したとの声明を発表した
テロ集団は「400万ドル(約4億4000万円)と100万ユーロ(約1億3000万円)」を要求しているという
犯行の動機やテロリストの背景、「AZF」の意味などは不明。仏メディアは政治的あるいは経済的な動機で、
イスラム過激派との関連はないのではないかとの見方を紹介している。仏国鉄は通常通り運行している
サルコジ内相は3日、「警察の捜査を邪魔せずに見守りたい」とコメントした

381 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:34 ID:UKDGrBMY
>>376
おいおい今度は善人ぶって擦り寄り作戦かよ 面白くねーぞ
燃料だ燃料 バリアフリーマン


382 名前:大阪民国私鉄ファン(汗) [ sage ]: 04/03/03 23:34 ID:Q3fPJQlF
>>375

あああああ、名鉄を引き合いに出してしまうなんて・・・
はパンドラの箱を開けてしまったのだろうか・・・
本線・支線分岐の複雑さといったら、名鉄の右に出る路線はないというのに

# 特に犬山駅の複雑さに至っては。(大汗)

あと、近鉄もうひとつ
中山駅付近にはモロに複線分岐がありますね
但し名古屋本線から大阪伊勢線への渡り線は単線ですが

383 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:37 ID:FfoVRzeL
>>382
犬山駅は複線・単線・複線の三方向分岐ですね
大昔は手前の犬山線犬山口駅から広見線が出ていて、小牧線と
平面交差していたそうです。いまでも当時の架線柱の名残が残ってますよ

384 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:41 ID:ODrxcEva
そんじゃバリアフリーマンへの呼び水で一席 (スレ違いで申し訳無い)

俺の死んだ婆ちゃんは、若い頃事故で親指以外落っことした上に足が悪く、晩年は
白内障で視力低下。おまけに補聴器無しでは会話が成立しない状態だったが
家に近接する道路に点字ブロック付きの歩道を作っている時に
「自分でしたい事は自分で努力してなんとかする。駄目なら他人様にお願いする
わざわざ道なんぞ変えて貰うと恐縮だから止めて欲しい」
つーとったよ。  行き過ぎた気遣いは当事者も望まない場合が有る
「バリアフリー」も過ぎれば「過保護≒馬鹿にした態度」で、程ほどが肝要かと思う

解らなければ「訊く」 昇れなければ「運んでもらう」 見えなければ「読んでもらう」
そして「普通の日本人」はそれに答えるぞ

設備云々だけで「バリアフリー」語る事が既に痛い

385 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:41 ID:E0iQ7drA
なんかこう、話の流れがすごいことになっているな

片一方は、これ何?ファビョリング・フリーマンで熱いし、

もう一方は、マターリと分岐の話題になってるし

方向別複々線かこれは・・・

386 名前:大阪民国私鉄ファン(汗) [ sage ]: 04/03/03 23:42 ID:Q3fPJQlF
>>377さん

実はわかりにくい位置に複線分岐ポイントがあります
八木駅大阪本線の大阪側と、橿原-西大寺線の橿原側に存在します

ttp://www.interq.or.jp/mars/omr/m03map/m03b_railway/m03b_kashihara/yagi_kashihara.htm

上記のHPの平成11年の地図をご覧ください

387 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:44 ID:cNcI0qPg
>>368
ベルリン中央駅が改装中はICEはZoo駅止まりだったよ
まあどっちも中間高架駅だが
あと手前の停車駅も高架だったね

つか、高床ホームだったっけ?

388 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:49 ID:FfoVRzeL
>>386
ああ、八木西口の方ね。でも5年前に出た「まるごと近鉄ぶらり沿線の旅」の写真を見たら
単線化されてたよ。その地図も、線の上に色を塗らなきゃここで複線か単線か分かるのにな

というか
>近鉄八木駅は「大和八木駅」って呼ばれているんですね
こんなホームページ作ってるのに、正式名称と略称の区別もつかないのかと
小一時間(tbs。正式名称が大和八木だよと

389 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:51 ID:FfoVRzeL
というか>>387さん
>橿原-西大寺線の
これはネタでつか?

390 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/03 23:51 ID:QfhSlRe6
>>387
そういえばベルリン市内はホームが高かったね。ICEのステップは、可動式なのかな?

391 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:58 ID:FfoVRzeL
>>389
アンカーミス。>>386さんへでした。すまそ

392 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/03 23:59 ID:cNcI0qPg
>>390
ベルリンだと客車の国際列車が多いけど、
高床ホームだと、そっちの段差が解消されないままになる

デッキにステップがある以上はね

393 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 00:04 ID:AAX7P50l
おそらく客車編成は段差付いたまま使用してんじゃないかな?
日本でも首都圏の底上げされたホームだと、客車編成は段差できるよね

394 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 00:07 ID:SqtrKNHk
ヨーロッパのホームの低い駅で、扉を開くボタンになかなか手が届かず
あがいていたら、周囲になま暖かく見守られていた……どーせチビだよ。(笑)
頑張ってステップ登ってボタンを押したさ

395 名前:がびーん。 [ ]: 04/03/04 00:08 ID:e6LLmG8q
いま気づいた・・・・

Xデーまで1ヶ月ない・・・・

なにかの間違いじゃないだろうか・・・

396 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 00:10 ID:AAX7P50l
初めて開閉レバーを取り扱うとき緊張しませんでした?俺はフランスの地下鉄でドキドキでしたよ

397 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 00:12 ID:IqJ1KrRd
>>393
逆の場合ですが、京都駅の大阪方面特急などが主に使う6・7番線は
昔の客車共用ホームの名残のせいか高さが低いので、ブルートレインにはいいのでしょうが
朝ラッシュ時にホームを普通・快速用5番線からこっちへ移している
新快速電車に乗ろうとすると、結構な段差があります
米原駅もホームが低いです。乗換えを焦って転んだこともありますw

>>394
IDにNHKに特典はあるのかな?w

398 名前:大阪民国私鉄ファン(汗) [ sage ]: 04/03/04 00:17 ID:Q80ubfsw
>>389さん

>> >橿原-西大寺線の
>> これはネタでつか?

すんません、正式な路線名を失念したままあわてて書いてしまいました
近鉄橿原線ですね。(汗)

お詫びは致しますが賠償はご勘弁を。orz..

399 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 00:18 ID:c9ifCMWr
>>250
関係ないけど 多摩モノ設計不良で8cm段差が付いたって話だよ

400 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 00:18 ID:bxearLnC
>>397
>IDにNHKに特典はあるのかな?w

「半島の高速鉄道に乗った名も無き日本人観光客たち」
というドキュメンタリー番組に取り上げられます

401 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 00:19 ID:oISs6fkk
昨日、フランクフルト-ケルン間の高速線でICE3に乗ってきた
300km/hでは、ごろろん、ごろろん、と
モーターが低いうなり声をあげていたが
まあ、快適な乗り心地だった

それから
ケルンでThalysに乗り換えた
急にツキが落ちた気分になった
この車両、確かKTXのベースとなったTGVと
同世代のものなのだよね?

狭いくて乗り心地悪い
何より、出入り口が少なすぎ
たいした客席数でもないくせに
乗り降りに異様に時間がかかる
デッキのスペースも小さいので、そこでつかえて
いつまでたっても
乗客の列が先に行かない
乗り遅れるかと思った

KTXは、もうちょいマシになっていると思うけど
駅の数も多いのだよね?
乗客数もそれなりだろうし・・・
繁雑期には、加減速の能力よりも
乗り降り時間の問題で、実質評定速度が
めためたになるのではなかろうか・・?

402 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 00:22 ID:IqJ1KrRd
>>398
いえいえ、気にしないでください

名鉄で複線と複線の平面分岐だったら常滑&河和線の大田川もあります
中部国際空港の開港までに高架化されるという話もありましたが
そうではないようです。駅から南を見ると二路線とも高架に登っていくのが見えます

403 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 00:23 ID:bxearLnC

ただいまこのスレは


   「  K  T  X  よ  り  I  C  E  」

   「  方  向  別  よ  り  緩  急  別  」



              以上2本立てでお送りしております

404 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 00:27 ID:xle0bts9
おわっ、すげーシュート

405 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 00:28 ID:COQXNs8t
>>402
IDにKrは半ズボン氏と行くKTX初乗りツアーの対象ですか?

406 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 00:28 ID:IqJ1KrRd
>>405
((((;゜д゜)))ガクガクブルブル

407 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 00:30 ID:hnh+h5c3
>399
日頃、サポートで車椅子を押している分にはほとんど分からないです
すべての駅でエレベーターのそばに車椅子用のスロープがあり、
そこから乗ると車椅子用のスペースに止められるようになっているので、
全般的にはものすごく使いやすいです

408 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 00:31 ID:VeupS4g3
>>404
やっぱりサッカー見てたのネ

409 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 00:31 ID:AAX7P50l
>>401
ケルンーブリュッセル間の高速新線は完成してました?
完成後にはICEのフランス直通が始まるらしいけど…

410 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 00:40 ID:wUNYdach
3月19日(金)テレビ朝日PM8:00〜9:54
キャノンスペシャル「地球は天才発明家だ!〜人と自然の発見ものがたり」
・・・500系新幹線には鳥から学んだ知識があふれている!?など

ちょっと気が早いけどみなさん見てね♪

411 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 00:41 ID:SqtrKNHk
>>396
フランスの地下鉄…
丁度ラッシュに乗り合わせ、ドア脇で動けなかったので友人と二人、
ドア開き担当になってボタン押しまくりましたw

412 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 00:44 ID:c9ifCMWr
>>407
多摩モノは全駅ホーム脇にエレベータ付いてるからね
本来はあんなスロープ無くたってどこからでも乗れないと
ほんとのバリアフリーとは言えないんだが

まあ全駅地上から一人で乗れるだけすごいことではあるんだけどね



413 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 00:47 ID:AAX7P50l
>>401
気になったんけど…
ケルン発車の時点で前がつかえる程の乗車だったの?いつもガラガラなのに。それに始発だし乗車時間は余裕あるはずなんだけど?昨日は繁忙期だったのかな?

414 名前:401 [ ]: 04/03/04 00:52 ID:oISs6fkk
>>409

多分まだだと思います
あの路線はフランクフルト-ボン-ケルン-デュッセルドルフと続いていますけど
実質的な300km/h高速運転はフランクフルト-ボン間だけでした


415 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 01:08 ID:ykGggLLh

トヨタなどの中高一貫高、名前は「海陽」に 06年4月開校目指す
--------------------------------------------------------------------------------
 トヨタ自動車と中部電力、JR東海の3社が、愛知県蒲郡市に設立を計画している中高一貫の全寮制男子校の名称が、「海陽中等教育学校」に決まった。高潔な人材育成をうたった「建学の精神」など学校方針の一端も明らかにした。06年4月の開校をめざして、
今年7月にも愛知県に設置計画書を提出する

http://www.asahi.com/edu/news/TKY200403030237.html



416 名前:401 [ ]: 04/03/04 01:39 ID:oISs6fkk
>>413

なんか特別の日だったのでしょうか?
始発でしたが、入り口が混み混みでした
中はそうでもなかったですけど
よって、座席に対しての出入り口、通路のキャパが小さすぎる、
そう判断した次第

乗り換え時間が5分しかなかったので、ちょっと焦りました


417 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 01:46 ID:82bo7OnP
>>124
よし、こっちも遅レスだ!

乗り鉄ども!
ガラガラの指定席に飛び込め!!!

418 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 02:15 ID:EEgtx+f8
>どの駅も(東ドイツ時代の駅も)バリアフリーは完璧だったよ。
>ID:QfhSlRe6
ICEと客車国際列車が高さの違うホームを使い分けているの?
車両or駅で段差解消の設備を備えてるの?

ICEは確かフラットなデッキで、ほかの客車はステップつきデッキが多いが

419 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 02:32 ID:sqz3rIAv
>>418
バリアフリーマン様が仰るには新幹線は糞
それ以外(KTX含む)は、駅設備等を含め
バリアフリーが完璧だそーでつ
過去ログ拾い読みすればわかるよ
叩かれて急におとなしくなったよーだ

420 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 02:35 ID:6HRFOhxG
>>419
そもそもKTXには車椅子が入れないのだが?

421 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/03/04 02:44 ID:Fi46yK7m
>>419
4時頃になって,バリアフリーマンが戻ってきそうな気がするのは,私だけですか?

朝になったら,ヒカルタソも来るかもな〜

422 名前:甜菜でつ。 [ sage ]: 04/03/04 03:37 ID:o3TfQR+l
「K・T・X (完全版)」

空を飛ぶ 街が飛ぶ 雲を突きぬけ 星になる
火を吹いて 闇を裂き スーパー・トレイン 舞いあがる

KTX コリアでお客を乗せたまま
KTX コリアの空を飛ぶ

空に描いた 光の帯だと おまえは言ってたね
見つめていると 死にそうだと くわえキムチで 涙おとした

KTX いかれたニダーが眠る街
KTX コリアの夜に飛ぶ

欲しいなら 何もかも その手にできるよ K to X
犬を喰う コリアンに 奇跡をうみだすスーパー・トレイン

KTX 哀しいニダーが吠える街
KTX コリアが星になる

霧にけむった 不思議の街に あやしい胸さわぎ
やすらぎ知らない ソウル駅が スイッチひとつで 真赤に燃えあがる

KTX いかれたニダーが眠る街
KTX コリアの空を飛ぶ

KTX コリアで乗客乗せたまま
KTX コリアの空を飛ぶ

423 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 03:53 ID:yF0B8LeR
障害者差別なんて朝鮮社会の実態を示す一例
出身地差別、門別差別、学歴差別、人種差別、などなど
差別大国ですから
差別によってでしか自己のアイデンティティが確認できない愚かなミンジョクです

424 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 05:10 ID:EEgtx+f8
バリアフリーマンは擁韓マンの変種?

425 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 06:59 ID:sqz3rIAv
>>424
雑種じゃねーの?

426 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 07:23 ID:hqfeX1vB
TGV爆弾テロ

427 名前:見ているだけ [ sage ]: 04/03/04 08:29 ID:FXy9hjpv
>>422
乙! (声に出して歌っちゃった・・・)

428 名前:マンセー名無し [ ]: 04/03/04 08:31 ID:HKp/B5BR
>>422

名作に推薦します

429 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 08:42 ID:Ps9lynqN
誰か突っ込むと思ってたけど放置かい!>>382
>中山駅付近にはモロに複線分岐がありますね
>但し名古屋本線から大阪伊勢線への渡り線は単線ですが

中川ですよ

それから名鉄の関しては「須ヶ口」「津島」も平面分岐
というか「神宮前」以外で高架分岐してる場所って無いような

430 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 09:28 ID:0bIB+8yU
ここでバリアフリーうんぬん行ってるやつは欧州のバリアフリーてのを
見たことあるんか?駅によっては日本よりひどいとこがある
だけどあっちの人達は助け合って乗り降りさせる
日本はハード面のバリアフリーはだいぶ均一になってきたが
やっぱソフト面では遅れている。バリアフリー太郎は1回でも車椅子の人の
乗り降りを手伝ったことあるんか?

431 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 09:42 ID:xqssu7OB
池袋の埼京線と山手貨物線の分岐も平面交差から立体交差に

432 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 09:55 ID:zbFuNVUv
>>430
駅員さん、かなり頑張ってます

韓国では、障害者に対して、故意に危害加えようと健常者の方が、活躍中です

433 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 09:58 ID:4n7e7UIZ
車いすの人が電車から降りるのを手伝ったことあるけど、
電動車いすはすっげぇ重かったなー

434 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 10:06 ID:2jJoNoBj
>>430
何回かあるよ。やったことないのか?

435 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 10:09 ID:8QgwQJ6C
http://photo1.avi.jp/photo/21666/21666-656041-0-1946422-pc.jpg
障害者にこういうことをする民族だからなあ・・・

436 名前:鉄道庁必死だな 藁 [ sage ]: 04/03/04 10:54 ID:8QgwQJ6C
"KTXは 安全性が 検証された 車 3仕事 CBS 記事は 事実と ドル
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?section_id=e_sec_1&id=d2ca24aae6e0e9ac7610f262
国務調整室と 鉄道庁は 3仕事 CBSで 報道した '"エンジンストップ" 高速鉄 試運転, 欠陷 発見'題下の 記事科
関して "高速鉄道 車は 安全が 検証された 車で, CBS義 報道内容は 事実と 違う 明白な 誤報"と 明らかにした.
[CBS 報道内容] - 3月 3日 ラジオ 放送
>>181-182参照
[国務調整室と 鉄道庁 立場(入場)]
 韓国高速鉄道車は フランスで 1984年から 運行して 安全性が 検証された TGV 車を 基盤で 設計されて,
我が国に 導入した 以後 去る 1999年から 2001年まで 再び 試験を 通じて 安全性能を 立証した 車
 ただ, 我が国の 鉄道運営 与件が フランソワ 他の 部分が あって 去年 末まで 現場適応 試験を 進行する
過程で モーターブロックと 信号システム インターフェース などの ソフトウェアを 調整,補う 必要性が 申し立て
られたし, その間の 試験運営過程で このような 問題点に 大韓 改善法案を 捜して 措置を 取って来たので
今年 4月 1日 高速鉄道 開通には 全然 差し支えを 主旨 なさ
国務調整室の 報道資料 内容は 終わり 残った 一部車の モーターブロック, 信号システムの ソフトウェア
調整作業が 3月 中旬まで 完壁に 仕上げ になる のという 意味
今までの 試運転 結果では 4月 1日 高速鉄道 開通に 全然 問題が ないので "深刻な 安全上の 問題が あって
開通が 不確実な 状況"という CBS義 報道内容は '明白で 重大な 誤報'であることを 明らかにし

鉄道庁 高速鉄道 総括調整局長 ギムチォンファン 042-481-3108
国務調整室 宋再起 課長 02-3703-3948 登録日 2004.03.03 20:18:13 ,


437 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 10:56 ID:Ppp6FA+X
>>435
第三軌条じゃなくて良かったな

438 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 10:57 ID:GLq/2puw
>>430
欧州の助け合いをみたことがあるのかい

それに日本に住んでれば、日常的に普通の人が障害者に配慮して助け合いをしているのを
見ているはずだが

こないだも車椅子の一人を連れた韓国人の家族連れが
満員電車にのドア付近に陣取って韓国語を大声でしゃべってたが
周りのひとたちはみんな静かに協力してた。これが日本なんだなと思ったよ


439 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 10:57 ID:uyqQ4yev
フリーマン?

440 名前:鉄道庁必死だな 藁 [ sage ]: 04/03/04 11:00 ID:8QgwQJ6C
まちがえた
"エンジンストップ"高速鉄 試運転, 欠陷 発見
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=10011
に対する鉄道庁の反論
''高速鉄 もう 報道されたのを 深刻に 使えば どうして?''
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show_nocut.asp?idx=1218
*鉄道庁 高速鉄道 総合調整室 総括調整局長 ギムチォンファン 電話来
"エンジンストップ" 高速鉄 試運転, 欠陷 発見> 題下 記事補で 解明
 = エンジンが (問題)ある のが なくて, 信号連動 システム 相議 問題で 止める 一刀 ないし 試運転 過程で
ボトブルロック 概念が モーターに 電気を 供給する 部分なのに 12勝ちどき ある.
 彼中に伝記を 供給するとか こういう 部分たちが そこに 遮断現象は 電気を 供給した 巻いた する 部分なのに,
彼 部分に 大韓 以上が 一部 あって パワーが 落ちる 部分が 発見されたし, 信号システムが 信号が 自動で
一度に 中 移って 機関士が 手を 見ると する 場合だ.
 ソフトウェア的な 問題で もう 原因が 発見されて 2月 中旬まで 終わらせて 3/15 二編性ずつ 入れ替え海歌は中.
2/24 鉄道庁長が 建設交通省 記者室で ブリーフィング 過程で 説明して あった. 誰 以上が なかった. 原因も
糾明して, 解決中だ. 24仕事 ボドヘッヌン ところ... 移転 話を 持って 深刻に 問題が ある ので すれば どうするか?
*************************************************
「もう解決済みの話を記事にしてどうするつもりニカ?」

441 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 11:02 ID:2jJoNoBj
>>438
普通にみるよね。車いすを階段で運ぶ時に手伝うの

まあ、エレベータがー増えてきたからやらなくなってきてるけど

442 名前:李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/03/04 11:05 ID:NqoFRPLR
>>440
よく分からんが、ATSのロジックに欠陥があったって事?

443 名前:鉄道庁必死だな 藁 [ sage ]: 04/03/04 11:06 ID:8QgwQJ6C
>>437
<ヽ`∀´>はデモで障害者を盾にしてるからなあ

444 名前:鉄道庁必死だな 藁 [ sage ]: 04/03/04 11:10 ID:8QgwQJ6C
>>442
モーターユニット(12個セット)が一部落ちるのと自動信号の不具合・車輪の異常磨耗

このスレと前スレあたりからソースのあるやつと同じものだと思う

ソースがつくたびに鉄道庁もいちいち反論w

445 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 11:11 ID:mG9cMOA4
>>443
警備する警察側は、女性警官を盾にしてるしな

446 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 11:48 ID:AK2xQVvC
何年か前に、名鉄が車いすの大学生に対して片方の駅でサポートを保証できない事を理由に
定期券の発行を拒否したことがありましたが、KTXの乗車拒否と根は似ているかもしれま
せんね。(結局、バリアフリー化の優先順位を繰り上げエレベーターを設置。)



447 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/03/04 12:16 ID:9leVffgC
でも東京の人はなにげに不親切だと思う

東京行くといっつも道尋ねられるんだよなあ
何でだろ?
そんなに隙の多い顔をしてるのだろうか、漏れ
アラブ系女性に英語で尋ねられたときは何なんだと思った

448 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 12:33 ID:G4ey35IL
「いいひと」フェロモン出しているんじゃ…

449 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/03/04 12:47 ID:nhj1AirJ
>>447
あー,漏れもそれはあるなぁ.
国内ならまだしも海外に出たときにも聞かれる始末.
地元人じゃないからしらねっつーの.

と思いつつ路線図見て案内してしまう...

450 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 12:51 ID:Rhnuc92N
>447
俺もだ
東京に限らずあちこちで道を聞かれる
りに他にも人がいるときでも、狙いすましたかのように聞かれる
恐い顔してると思うんだけどな

451 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 13:16 ID:tF7uXhjZ
東京にいる人は東京人ではない(よそからの人が多い)からかな

452 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 13:28 ID:Eakh7uRT
在京三世から真の江戸っ子だというからな

453 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 13:29 ID:bXNNpDY7
モーガンフリーマンが降臨してたのか

454 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 13:31 ID:AAX7P50l
>>450
俺の場合は座席に座ってると必ず年寄りが前にくる。優しそう(席譲りそう)な顔してんのかなぁ?

455 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 13:32 ID:tNa73qBi
>>454
そこで席を譲ったら負けだよw

456 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 13:33 ID:/KQCU3AN
俺は、犬にめちゃめちゃ吠えられる
悪霊でも憑いてるのか?

457 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 13:34 ID:CRUZSIfG
>>456
臭いんだよ

458 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 13:35 ID:/KQCU3AN
>>457 癇癪が起こる!!

459 名前: [ sage ]: 04/03/04 13:38 ID:ltaDZgvQ
>455
あえて負けてみろ!
と言ってみる

ほら、「勝負に負けて試合に勝つ」とか言うじゃない

460 名前:いつもの名無しさん [ sage ]: 04/03/04 13:41 ID:0O4SRVOH
>>447
>>449
>>450
鉄分の高そうなオーラを発してるんぢゃなかろか
『この人に聞けば交通・移動関連はダイジョブ!』
ちゅニホイがするの(・∀・)

平面分岐関連の話は実に面白いでつ
近畿方面の話が多いのは、たまたまそっち方面の
人が多いだけなのか、関東では方向別複々線が
少ないちゅコトなのか

461 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 13:45 ID:AAX7P50l
>>460
それは誉め言葉なの?むしろ貶してるよ…

462 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 13:50 ID:AlRUEIGb
>>456
ひょっとして前世が・・・・

463 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 13:56 ID:yRxgsVZ1
仏国鉄に爆弾、「5億円よこせ」=正体不明の組織が脅迫
2004年3月4日AFP=時事
http://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=696155

464 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 13:58 ID:Ps9lynqN
>>446
必死に反論してみる
確か大学生が車いすで通う云々で出てきた話だったよね
知多半島の先っちょの方の無人駅。おまけに高架駅。廻りに民家数軒
駅前ロータリーはかなり立派
鉄道事業者とのして名鉄は安全性からみて拒否したんだろうね
一度行って見ると分かるが、何でこんな辺鄙な駅にエレベーターが?って思うと思うよ

465 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 13:58 ID:7ICA4wNq
>>462
かって犬を喰いまくった?

466 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 14:03 ID:CRUZSIfG
>>464
最初から断ったKTXとは違うと思うけど
しかし、フランスはどうしてるんだろ

467 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 14:28 ID:3n68Z8wQ
サンプル動画あり■★■北朝鮮50分女子小学生 女子中学生 女子高生
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f17798186
■★■北朝鮮美少女ビデオ:女子小学生女子幼稚園児
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g16733727

468 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 14:30 ID:LiyeCDWR
>>260
欧州では日本のように時刻表に到着番線を明記しないで
到着ホームはコロコロ変わると聞いたような気がするんだが…
それでもバリアフリー考慮してるのか?

469 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 14:31 ID:/KQCU3AN
>>462 >>465 貴様らは、そびえ立つクソだ!

470 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/04 14:36 ID:RzCnJPTA
呼んだか?

471 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 14:42 ID:Lx6uxiPf
キタ------------------

472 名前:いつもの名無しさん [ sage ]: 04/03/04 14:43 ID:zMb6UizE
流れ的に、ヒカルたんはそびえ立つクソ
困っちゃうなどうも(;´д`)

473 名前:. [ ]: 04/03/04 15:07 ID:C6Fh+P8n
今月号の『諸君』(文芸春秋社刊)にJR東海社長のインタビューが掲載
誰か要約して,カキコされたし

474 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 15:10 ID:Eakh7uRT
つーか、買って読め

475 名前:ハートマンって元ネタなんなの? [ ]: 04/03/04 15:10 ID:/KQCU3AN
>>470
貴様は今日から「そびえ立つクソ」だ!
耳クソをほじる前と後ろにサーと言え!

476 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/04 15:15 ID:RzCnJPTA
>>475
おまえ俺より低い階級のくせに何を言う
口答えするな
負け犬め

477 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 15:22 ID:JpH5nk8a
>>476
でよ、イギリス行って何するの?

478 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 15:26 ID:Eakh7uRT
そういやヒカルタソは武班出身だっけ?

479 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 15:27 ID:4n7e7UIZ
>>475
ここ参照
ttp://www.hcn.zaq.ne.jp/ganso/neta/sergeant01.htm

480 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/04 15:33 ID:RzCnJPTA
チップスは美味いぞ

481 名前:マンセー名無しさん [ 馬鹿はあえて煽ってみる ]: 04/03/04 15:36 ID:+l2D6LjU
ヒカルは油取りすぎで肥満体だな

482 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 15:40 ID:/KQCU3AN
>>479 ありが㌧

483 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/04 15:43 ID:RzCnJPTA
>>480
まぁ、高速鉄道の知識もないのに煽るな
イタリアにユーロスター(イタリア)がないと言った
馬鹿、日本の鉄道は外国車両を導入する
理由がないと言った馬鹿もいたからな

484 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/04 15:44 ID:RzCnJPTA
>>483
アンカーは>>481
のミス

485 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 15:47 ID:Nh7kFOk0
>>473

前スレ>973
 立ち読みしたけど、従来の主張を展開してた
 韓国に関しては、KTXのスネーク現象について言及
 韓国側はこの問題を解決するようにフランス側に要請。フランスは
 調査団を派遣したが「車両ではなく、路盤に問題あり」との結論を
 下して、あっさり帰国。韓国は日本に技術要請してきた
 日本が中国相手にフランスのように振る舞うことが出来るか?と
 疑問を呈す


486 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 15:49 ID:GoX6Us9q
>>483
>日本の鉄道は外国車両を導入する理由がないと言った馬鹿もいたからな

だから「なぜ日本で作れるのに、わざわざ外国から輸入しないとならんのか?」
という点に答えてくれってばよ

487 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 15:52 ID:7b8hxl6/
>>486
どうせスルーされるよ

488 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/04 15:53 ID:RzCnJPTA
>>486
過去スレも読めない馬鹿か?

489 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 15:56 ID:tF7uXhjZ
>>488
オマエモナー

490 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 15:59 ID:GoX6Us9q
>>488
簡単な問いに答えられんアホか?w

491 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 16:00 ID:4n7e7UIZ
>>488
逃げないで答えてやれよ

492 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/04 16:05 ID:RzCnJPTA
>>491
過去スレで
広島電鉄、低床、LRTやモーターに関してはシーメンスを
検索しろ

493 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/04 16:06 ID:RzCnJPTA
>>490
おまえが簡単だとわかってるなら答える必要はない

494 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 16:10 ID:LiyeCDWR
「モーター」って「車両」?(w

495 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 16:12 ID:iR4AD8iR
>>493
私は、そっち方面は疎くてよくわからないので、
わかりやすく説明してください

496 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/04 16:14 ID:RzCnJPTA
>>494
当たり前だモーターは車両ではない
だが日本で部品を作れない、作らないという点での参考だ

497 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 16:14 ID:tF7uXhjZ
検索してみた
日本で作れるものは外国から輸入する必要がないことがよくわかった
ありがとうヒカル

498 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 16:19 ID:uQJXgz++
大阪の毎日放送テレビで ヤフーBBの顧客情報漏洩やってます

ヤフーと同じく 住所・氏名・電話番号・メールアドレスを漏洩させた
場合、一人あたり一万円の支払いを命じた判例があるのに
ヤフーは500円の商品券で済まそうとしてると言ってます

社会派弁護士に頼んで ヤフーを集団訴訟すれば一万円只どりですw

499 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/03/04 16:20 ID:nFQ8VILg
ジーメンス?

500 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 16:23 ID:JpH5nk8a
>>497
日本で作れないモノって何がある? 軍事以外で

501 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 16:24 ID:AK2xQVvC
>>464
近くに(あんまり繁盛していないけど)自社グループの水族館風味の遊園地もあしま
すしエレベーターがあってもロケーションとしてはおかしくとないと思います
もっとも現在は交通バリアフリー法のもありますので、遠かれ近かれ付ける運命には
あったわけですが

ところでKTX車内の通路幅はどれくらいあるのでしょうか?

502 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 16:25 ID:7b8hxl6/
>>500
本場のキムチとか、生粋の鮮人とか

503 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/03/04 16:31 ID:nFQ8VILg
おお、ジーメンスとシーメンスが同じものだとたった今知った

504 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 16:38 ID:aA463b2e
ドイツ語で正しく読むなら「SIEMENS」は「ジーメンス」だよね

505 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 16:45 ID:GoX6Us9q
>>497
ワラタけどその通りだよね
だいたい路面電車と通常の電車を同列に扱う時点でおかしいよなw

506 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 16:46 ID:N9+qzf7O
>>505
そもそもそんな話は前々スレあたりで何度も出てきた
堂々巡りしようとしている時点で大して煽りネタがないんだろうなw

507 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 16:47 ID:4n7e7UIZ
なんだヒカルはもう帰っちまったんか

508 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 16:48 ID:tWqYBg7N
制御装置じゃないの?

509 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 16:50 ID:JkYCOcIQ
そもそもここのスレは高速鉄道の話じゃなかったのか?
路面電車が時速200㌔で走るようになったんなら話は別だが…

510 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:02 ID:4n7e7UIZ
>>509
危ねぇよw

511 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:03 ID:ZYxE2I+7
>>509
やっぱ安全対策で全線高架とか・・・(w

512 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:05 ID:eV77mi2n
>>511
すでに路面じゃないやんw


513 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:11 ID:AK2xQVvC
>>512
いやでも地上を走る地下鉄にはじめて乗ったときは騙された!と思ったが

514 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:12 ID:Eakh7uRT
路面電車専用道路

515 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:12 ID:LiyeCDWR
赤く塗ってある

516 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:12 ID:s5OtPB8j
>>513 真駒内?と脊髄反射してみるテスツ(違ったらスマソ

517 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:13 ID:ZYxE2I+7
>>513
仙台?

518 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:17 ID:JpH5nk8a
>>513
大阪御堂筋線とか、神戸地下鉄とか

519 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:18 ID:dcBqctAS
>>513
キーワードは御陵、山科、醍醐?

520 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:18 ID:dcBqctAS
>>519自己レス
醍醐は関係ないか

521 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:22 ID:bxearLnC
>>514
つーか、ほとんどの所は路面電車の軌道内は車両通行禁止でないか?

522 名前:Socket774 [ sage ]: 04/03/04 17:23 ID:4ykNwCUX
>>518
御堂筋線よりも環状線をオーバーパスする区間や山岳トンネルまである
近鉄東大阪線〜大阪市営地下鉄中央線〜OTSテクノポート線のほうがあってるかと

523 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 17:29 ID:/rh2fJW3
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040304-00000136-kyodo-soci
空を飛べるKTX版を激しく希望していたのになぁ・・・

524 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:32 ID:otLJCQ5e
>>514
それは普通に専用軌道というのでは…

525 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:39 ID:rnla7htB
都市間専用軌道のみ200km/hOverな路面電車

526 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:49 ID:Vc1aLsdQ
>>456
俺もだ
なんかメチャクチャ怒ってるような感じで吠えられる

527 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:52 ID:6QOmX/Kr
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040304-00000136-kyodo-soci
「電車でGO!」終着駅へ タイトー11作で打ち切り

 人気の鉄道ゲームが終着駅へ−。タイトーは4日、電車の運転を疑似体験できる大ヒットゲ
ームソフト「電車でGO!」の11作目をことし5月か6月に発売、これでシリーズの新作投
入を終えることを明らかにした
 1997年発売の第一作から続いてきたが、タイトーは「題材となる有名な駅や路線を網羅
したので、今回の作品で終了する」と説明する。多くの鉄道ファンから惜しむ声が上がりそう

 最終作「電車でGO!ファイナル」は、家庭用ゲーム機「プレイステーション2」向けで価
格は7140円
 JRの首都圏と関西の主な路線を取り上げ、山手線と大阪環状線を一周できる。中央線の東
京−高尾間、東海道線の京都−神戸間も走れる
 電車の運転席から見える風景を、鮮やかな画像で再現。コントローラーで加速、減速してダ
イヤ通りに駅の停止位置に止めるのを目指す。(共同通信)


  取り上げれば面白い路線いくらでもあるのだが、やる気はないってことか

528 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 17:58 ID:hiBpmNQp
鉄分の少ない一般人に受けそうなところは一通り網羅したって事だろ
オタにしか判らないマニアックな路線を出しても数は売れんからな

529 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 18:00 ID:DCggWrjy
電車でG7は出ないのか・・・

530 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 18:01 ID:Eakh7uRT
「機関車でaiGO!」も作って欲しかったニダ

531 名前:電車でGOファン [ sage ]: 04/03/04 18:10 ID:xPm68bif
>>527
貨レの補給制動というのを再現してもらいたかった

532 名前:いつもの名無しさん [ sage ]: 04/03/04 18:13 ID:0O4SRVOH
貨レの補給制動って何?

533 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 18:14 ID:H9khUmA4
>>529
タイトーって、フライトシミュレータ作ったことあったっけ?

534 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 18:17 ID:ZYxE2I+7
>>533
ミッドナイトランディング・トップランディング・JETでGO!
実績ばっちり(W

535 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 18:19 ID:4n7e7UIZ
>>533
「JETでGO!」とか作ってるはずだからノウハウはあるw

536 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 18:24 ID:6QOmX/Kr
どっかのメーカーから”KTXでaiGO!【火病編】”をだしてくれないかな

一般受けはしないが、ハン板ではバカ受けすること間違いなし

537 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/03/04 18:29 ID:nhj1AirJ
朴李ででるかもNe

538 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 18:33 ID:BQI6B8ua
じつは、向谷のアレに市場を盗られてしまったとか・・・・・・

539 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 18:36 ID:yh8QutdH
九州新幹線開業まであと9日
KTX開業まであと28日

540 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 18:41 ID:EEgtx+f8
レス㌧㌦から何かと思えば、ヒカルのβακαが来てたのか

INTERCITYを日本の在来線に導入する場合の具体的的メリットを早く聞かせてくれよ

ヤ体長、幅、重量、今の過密ダイヤを維持できるか
価格、メンテ、改軌コスト全ての観点で説明できないなら、
ただの英国事大者だな

541 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ age ]: 04/03/04 18:53 ID:FK3jP2QP
>>513
東京もおおいよ
都営新宿・三田
営団東西・丸の内・日比谷

横浜市営も。名古屋市交も

542 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 19:20 ID:sqz3rIAv
ヒカルタンは夜の地下鉄工事にご出勤
バリアフリーマンは燃料投下しないし
おもしろくない

543 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 19:36 ID:KFqW6Bke
>542
そういうアホいじりでログを読みにくくするあんたらは、漏れの敵だなw

544 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 19:42 ID:bxearLnC
>>541
もしかしたら全線地下の路線のほうが少ないかもしれない
大江戸・浅草・有楽町・半蔵門・南北ぐらい?
南北線の目黒駅は地上なのか地下なのか微妙だが

545 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 19:52 ID:obLzbqoA
>>544 有楽町線新木場は、地上駅だけど。あと西馬込はどうだった?
浅草、有楽町、半蔵門、南北の各線も、相互乗り入れしているから、
ひょっとして東京で完全地下化しているのは大江戸線のみか?

546 名前:マンセー名無しさん [ sage「w」 ]: 04/03/04 19:52 ID:8Yh2ATXU
韓国を馬鹿にする奴は実際行った事無いんだろうな。それで必死に自
国の珍幹線誇ってるけど舟にでも乗った方が遥かにましだよ
なんかやってたよな、曳航か何かされている船長すらしない居眠りな
んてありえない行為を。例え病気でヤッチマッタんだとしても客とし
て信頼出来ない。行政だって深刻だったし、ネットでも騒がれてた
どう見ても運行上モラル無く、運転士独自ルールが通用しているね
うそで国民を押さえていられない、キッカケが次々に起こるからそこ
でかさねての自爆となる。不謹慎にメールしながら操縦してた運転士
も、珍幹線であったな。利便性が、ロだけの安全神話を生んだに等し
い。大問題だな。完全解決などとても日本には無理。開き直るしかな
い。蔵出の中から利権絡みのだって悟られん程度の対策予算を割き、
過半以上を山分けするわけだ。逆に韓国は真摯だしKTXは無事故だか
ら珍幹線より確実に安全。よって、KTX>舟>珍幹線

547 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 19:55 ID:Ftp0UaMy
>>546





548 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 19:55 ID:5iJyx1Mq
>549








549 名前:いつもの名無しさん [ sage ]: 04/03/04 19:57 ID:0O4SRVOH
何で何人か釣れる迄待てないか(;´д`)
お前さん方忍耐力無さ過ぎ

550 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 19:57 ID:ROfERwbf



551 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 19:58 ID:LiyeCDWR
>>546
板ばさみってわかるよね
のべつまくなしに既
存の概念を使うけど
在日の人たちも偉いよね
意識として日本人って
義理にうとい感じがする
をっと、選挙権を
否決されてるんだった
定職もなくぶらぶらしてる
すごい怠惰な日本人もいるし
るんぺんみたいな人も
なにしろ、相互理解って物が
ようきゅうされてると思うんだ
(w

552 名前:マンセー名無しさん [ sage「w」 ]: 04/03/04 19:59 ID:8Yh2ATXU
>>547-550
お     れ     …
ま    くた    か
い   で の   ー
は  ん  か  ね
ち 読   ね か
ゃと    ?付
ん     気

553 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 19:59 ID:5iJyx1Mq
>551




554 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 20:00 ID:Ep7qQgnA
韓国もいつの間にか検査車両が出来たらしいが、やっぱDr.Yellowって言うの?

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_12&nid=41493&work=list&st=&sw=&cp=1

555 名前:マンセー名無しさん [ sage「w」 ]: 04/03/04 20:01 ID:8Yh2ATXU
>>554
イエローピーポ(tbs

556 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 20:03 ID:s5OtPB8j
>>546 神降臨?

557 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 20:03 ID:O+vZ9sYa
>>552
感服いたしました

禿どう

558 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 20:05 ID:5iJyx1Mq




(´・ω・`) ショボーン

559 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ age ]: 04/03/04 20:05 ID:FK3jP2QP
最後の下から斜めがわからん・・・・

560 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 20:07 ID:xPm68bif
>>532
かつて、2軸貨車等を何十両とつなげた編成が長い下り勾配で自動ブレーキを掛けるときに
使った技です
そのような長大編成ですとブレーキをかけたとき、各貨車のホース等からの空気もれのため
自動ブレーキ弁で指示した減圧量(ブレーキ力)を超えた減圧量となって漸次過大なブレーキ
がかかっていくことがあったそうです
そんなとき熟練機関士はその空気もれを補う(補給)程度に自動ブレーキ弁でわずかに微妙に圧縮空気
をおくってやり編成全体のブレーキ力を一定にして長大下り勾配を一定の速度で走行
をしていました
いまは、ブレーキ管の漏れもほぼ無いし込め直しの時間も短くなり、一方ノーブレーキのリスクもあることから
この補給制動はリアルでは禁じられているそうです




561 名前:546 [ sage ]: 04/03/04 20:08 ID:8Yh2ATXU
しかし、漏れもヒマ人だなw
しかも秘かに仕事中w…つか、会議開始待ち

562 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 20:12 ID:4s094OkY
>>554
検査装置を検査する技術も無いというのに…

563 名前:いつもの名無しさん [ sage ]: 04/03/04 20:14 ID:0O4SRVOH
>>560
オートマとマニュアル車みたいな感じ?
職人芸でつねぇ

564 名前:  [ sage ]: 04/03/04 20:21 ID:mISa7+Kp
>>561
これから会議かぁ
大変だな

565 名前:546 [ sage ]: 04/03/04 20:25 ID:8Yh2ATXU
>>564
同情thx
そろそろ逝って来まつ
営業職は、どこでもこんなモンだ罠

566 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/03/04 20:28 ID:5BH46RG5
地下鉄 物品保管するに 子供 死体
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/20040304n02326/

地下鉄の駅 物品 保管ボックスで 子供の 死体が 発見されました.
今日の 午前 10時 半ば 大邱 地下鉄 海岸役で 物品 保管ボックスを 整理した 職員が 保管咸安に
乳飲み子の 死体が ある のを 見つけて 警察に 届けました.

警察は 誰かが 出産を した後 こちらに 捨てて 死んだ ので 報告 調査中です.

567 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 21:06 ID:s8z7n8tF
>>566
コインロッカー・ベイビーか…
そういや最近日本ではこの類のニュース、聞かなくなったな

568 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 21:07 ID:dcBqctAS
>>544
南北線目黒は立派な地下駅です
>>545
西馬込は地下駅ですよ。駅すぐそばにある車庫は地上部です
西馬込駅からスイッチバックして地上に向かう感じ
なお、有楽町線は和光市も地上駅です


569 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 21:09 ID:bxearLnC
コインロッカーベビーか。20年ぐらい前に社会問題になったが、
最近の日本では聞かないな

570 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 21:20 ID:GoX6Us9q
>>569
そりゃあ、どっかの国と違って
弱者への社会保障が充実してますから

571 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 21:38 ID:zfr+27ji
>>559
>最後の下から斜めがわからん・・・・

「〜なのだよ。ってローカルネタすまそ」

以上でつ

572 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 21:53 ID:pC5/hJAd
つーか多すぎてニュースバリューが無くなっただけだろ

573 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 21:58 ID:2Y8xe+zx
【韓国】仁川国際空港、あまりの悪臭に外国人激怒【臭い】
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1078278826/

574 名前:せんげん台より乙を奉る [ sage ]: 04/03/04 21:59 ID:dcBqctAS
>>546
同意

曳舟駅があんな手狭でなければね...

575 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ age ]: 04/03/04 22:38 ID:JpH5nk8a
>>573
ワラタw

576 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 22:43 ID:7b8hxl6/
KTXも同じ運命を辿りそうだな
しかも列車という狭い空間だし、地獄絵図確定?

577 名前:外出? [ ]: 04/03/04 23:08 ID:uR2OLn6V
'エンジンストップ''高速鉄 試運転, 欠陷 発見



来月 1日 開通予定である 高速鉄道が 深刻な 安全上の 問題を 抱えていることが発覚した

政府が 高速鉄道 開通を 控えて 試運転を した 結果、エンジンが 運行途中に停止したり、信号システムの 問題で 列車が停止するなど、 深刻な 問題を抱えていることが確認された

最も大きな欠陷は、エンジンの 動力を 列車に 伝達する 核心装置である モーターブロックに異常がでて、運行中 エンジンが突然停止する現象だ

専門家たちは、列車の編成にある 全体12台のエンジン中、2台以上が停止した場合、動力が不足して最高速度 300キロメートルは出せなくなり、列車の運行にも遅れが生じ、運行に深刻な影響が出ると説明した

政府は、 この問題の正確な原因を まだ糾明できずにいる

また、違う 欠陷として 既存線路 区間と 専用線路 区間の 信号連動 システムが 互換が だめで、列車が これら区間を通過する際、列車自動 停止装置が働いて列車が自動で停止する現象だ

高速鉄道 区間中、既存線路と専用線路が切り替わる区間は、光明と大田、大邱 などに5箇所ある

鉄道庁は、 これら問題の多くは機関室に設置したソフトウェアを、新しい のに入れ換えた結果、今のところは異常が現われてないといって、ソフトウェアの更新作業を勧めていると 説明した.

一方、政府は 今日の(3日) 国政懸案政策 調停会議を 開いて、来る 15日まで これ ような 問題点を 解決し、19日から 4日間、総合試運転を 通じて 運行準備状況を 最終点検する 予定だ.

鉄道庁関係者は、このような 問題点が完全に解決されない場合、開通に 疑問が あると言いっており、来月、まともに 開通するかはまだ不確実な 状況だ


CBSニュース 朴腫患記者.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/20040303n02939/

578 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ ]: 04/03/04 23:09 ID:bqH8/DMK
>>573
ワロタ
ところで、台湾では八角の匂いがするんだけど、
慣れない人には苦痛なんだろうか
新幹線車内は弁当からぷんぷん匂うはず
漏れはこの匂いがすると台湾に来たな〜と言う気がして、食欲がそそられる

579 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 23:10 ID:ZvLBMaiB
>>577
だから波動エンジンはまだ無理だとあれほど・・・

580 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ age ]: 04/03/04 23:14 ID:JpH5nk8a
>>578
中正機場に降り立った瞬間、漢方薬のような匂いを感じてしまったんですが、気のせいですか?
あれで台湾にきたと思う瞬間なんですが・・・

581 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/04 23:29 ID:ZaL2mzzf
>>577
既出だけど、本当に期待を裏切らないな。KTXは。斜め上方向の

582 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/03/04 23:30 ID:bqH8/DMK
>>580
そうです。あれが八角の匂いです
台湾の食べ物には多用される香辛料「五香粉」に入っています
「五香粉」をチャーハンやみそ汁に入れると台湾風になります

583 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 23:31 ID:wL1tuyMZ
遅レス&終わった話を戻すような感じですまそ

>>429
ID:FfoVRzeLだった者ですが、全然気付かなかった
前後の内容からして「中川」だと無意識に変換していたとしか思えない

確かに名鉄は平面分岐ばかりですね
梅坪も新安城も国府も

>>460
昨夜はそっち方面の人たちだったからですね
関東でも複線同士が平面交差で分岐している例として思いつくもので京王調布、東武動物公園、
京成津田沼、京成高砂、京急金沢八景、京急堀ノ内などいろいろあります
京王北野は高架化したのに平面交差な珍しい例かな?

>>513
大阪の地下鉄中央線が最初に開業したのは海よりの高架区間だけで、客も少なく単行電車が走っていたそうです
ピクトリアルか何かでみた写真は衝撃的でした

584 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ age ]: 04/03/04 23:37 ID:JpH5nk8a
>>582
あれが八角というものですか。ならば、>>580の意見に禿同ですw
匂いがびんびんきますね
うっかり、北京語で「回来了!」と言いそうになりますよw

585 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 23:38 ID:CmJzQl52
>>582
「五香粉」ですか
どこかで食べた中華料理に
衣に五香粉を使ったエビフライがあった
独特の香で食欲をそそったな
(いかん、涎が・・)

586 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 23:41 ID:wL1tuyMZ
>>583は○○(電鉄の)△△(駅)というつもりで列挙したのに、
東武動物公園だけ違うのは気のせいです


587 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ age ]: 04/03/04 23:44 ID:JpH5nk8a
>>586
動物公園横の工場には相変わらず快速急行用の6000系と旧型通勤型の釣り掛け車(形式忘れた)
飾ってありますか?
(10年位前はあったw)

588 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/04 23:53 ID:bxearLnC
来日した外国人にとっては、日本は醤油の臭いがするとか

589 名前:マンセー名無しさん [ sage初挑戦 ]: 04/03/05 00:02 ID:AjpQYSug
線香のにおいって聞いたこともあるな

590 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 00:09 ID:OJUTEitj
羽田空港はなぜかカレーの匂いが充満してる

591 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 00:16 ID:b09FZvoR
先の侵略戦争で迷惑をかけた沖縄に
新幹線を通せっつーの

592 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ age ]: 04/03/05 00:17 ID:1B52/jEp
また意味不明なのが紛れ込んだな

593 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 00:19 ID:Qwih/ogY
>>577
どうでもいいが記者の名前がすごいな・・・

594 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 00:19 ID:uiKNEut+
>>590
きっと、眼鏡っ娘が(tbs

595 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 00:21 ID:yz4uzELE
>>580
高菜の臭いだと思う

596 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/03/05 00:27 ID:sAGT74Ct
>>592の俺のIDがB52爆撃機だなw

597 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/03/05 00:29 ID:sAGT74Ct
今度はIDがAGTかい
ゴムタイヤ式中量輸送システムかw

598 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 00:33 ID:6EXNeQdi
世界各国の空港は、どんな臭いがするんだろう
アメリカだったらやっぱハンバーガーだろうか
ドイツは酵母臭いとか(ビール)
嗅覚で世界を感じるというのも面白いかも

599 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 04/03/05 00:38 ID:DSdMhboV
>>577
ウインドウズアップデートしたのかな?

600 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 00:43 ID:yByUt1oE
>>599
列車運行という人命に関わるシステムにフリーズしまくりのWindowsを使う
韓国の思考回路は理解不能ですな
ところで新幹線の運行システムにはどういうOSを使っているのでしょう?

601 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 00:46 ID:Bw2PPzri
>>600
当然TRON






……と言いたいけど、違ったような…?

602 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/03/05 00:54 ID:iikJEd1L
Heathlow.
ワインビネガーのにおいが強烈...と思ったら
ブリッジの近くでチップス売ってた.(実は好きだったりする)

台湾中正,高雄,香港は確かに八角のにおいだったですな.
というかこの辺りの地域はちょっと空気が澱んでるところは
大体においますね.

最初トイレの漏れ臭かと思ってた.


603 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 01:00 ID:K0dYlylH
Windowsって、マジ?
ウイルス感染で、TGVアボーンがありそうな…
#車掌辺りが暇つぶしで、使って…


604 名前:    [ ]: 04/03/05 01:00 ID:wVtLah4A
>>554
カメレスだが、ドクターイエローは新幹線のを指くわえて紹介してるだけ。かの国のは
夜中に普通の電車がただ走るだけ。 運転手とかの熟練度が言われてるみたいだが、縁の下
の力持ち、保線屋さんがどんな仕事するかだね。かの国、縁の下の力持ちって思い切り軽ん
じられてるみたいだから...もう一ヶ月切ったんだねぇ、ワクワクドキドキヒヤヒヤ。こ
んな思いで4月を待つって、小学校入学以来だなあ

605 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 01:06 ID:7Jo19gQg
【1:2】台湾の方々へ!
1 名字:こだま 2004/03/04 23:16 ID:okrr/ozL あああ

こんなところまで来て、韓国叩きですか?
なんか、病的なものを感じます
台湾の方々はくれぐれも、2ch連中を見習わない様に願います
彼らは、日本では引き篭もりと言われている差別主義者達ですから


2 名字:こだま 2004/03/04 23:27 ID:okrr/ozL あああ
2ch連中は外国であり、卑下しても現実にあまり抵抗感を感じ無い韓国を蔑んで、悪口を言い合う事を楽しみにしている連中です
その証拠に今ほど韓国に興味が集中していない時期は日本国内の地域差別スレで盛り上がっていた連中なのです
連中にとっては韓国は良い玩具になったのです
歪んだ正義感で韓国を叩いて満足を得ている人々なのです
台湾の方は2ch連中の挑発にのらないで下さい
お願いします

606 名前:  [ ]: 04/03/05 01:08 ID:mE91l7C6
事故とか4/1開業延期とか、あまり期待しないほうがいいよ
意地でも開業するだろうし、部分的にせよ300km/h出すだろ

あ、在日認定すんなよな






607 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/03/05 01:10 ID:sAGT74Ct
>>606
判りきったこと書くなよ・・・・w

608 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 01:18 ID:OJUTEitj
>事故とか4/1開業延期とか、あまり期待しないほうがいいよ
むしろ開業後の期待の方が大きいのだが

609 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 04/03/05 01:22 ID:DSdMhboV
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.kbs.co.kr/1tv/sisa/sinwha/index.html

これ貼っておくね

610 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 01:29 ID:tN7IxwTO
>>598
空港じゃないが、上海の町中は、ゴミ捨て場に近づくと必ず黒酢の臭いがした
しかし微妙な生ゴミの臭いとミックスされ、ゲロ臭いとしか感じなかったがw

611 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 01:34 ID:p8VXiywM
>>600
COSMOS(東北・上越新幹線の管理システム)は
ttp://www.jeis.co.jp/prdct/operation/cosmos/cosmos_.htm
ttp://www.hitachi.co.jp/Sp/TJ/1997/hrnfeb97/hrn0206j.htm
こんな感じみたいです

ttp://web.sfc.keio.ac.jp/〜n00622tn/jre/booklet5/model.html
UNIXベースのようですね

612 名前:600 [ sage ]: 04/03/05 01:39 ID:yByUt1oE
>>611
ありが㌧

613 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 01:54 ID:p8VXiywM
>>600
つうか列車の中のシステムね。なに使ってるんだろうね

http://homepage1.nifty.com/cosmic/m$dn/shinkansen_sdk.html
これ?

614 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 01:56 ID:vZFh0Dhx
>>613
それはネタで言ってるのか?!(AA略)

615 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 01:57 ID:ioyds+l0
>>613
ワロタ
Maccro$oft懐かしいね〜

616 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 02:01 ID:dyhdNmCa
>※3 500系のぞみを岐阜羽島駅、東広島駅に停車させることはできません


617 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 02:22 ID:wcW99u3p
クライアントマシンで窓はアリだと思う

ホストマシンだと恐いが。Eastiは車内のが窓らしいね
リザルト表示に使ってんのかな?

KTXのソフトウェア入れ替えって、パッチ当てなのか、
割れを正規品で再インスコなのか...?

618 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 02:34 ID:BDQgf4XN
>>602
うむ、英国はソルト&ヴィネガー、フランスはチーズとワインと油、
インドはスパイシーカレー、日本は醤油と出汁、インドネシアはバナナと黒糖
漏れが経験で知っているのはこれくらいか
半島はニンニクとキムチ? いきたくねー

619 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 03:00 ID:YZhz8Mio
>>617
> クライアントマシンで窓はアリだと思う

生命に支障のない限りは同意です

ただ自分の載っている飛行機や車やその他運搬機諸々に
Windowsカーネルが使われていると知ったら、良い気は
しません。病院での医療機器や、発電所の制御機器なども
そうですね
// なにしろイージス艦を停めた実績がありますので

620 名前:_ [ sage ]: 04/03/05 03:19 ID:KCLYomUU
>>617
>クライアントマシンで窓はアリだと思う

つか、日本でもPOSとかATMとかでなら結構使ってると思うけど
環境が固定されてればまず落ちないし、クローズドなネットワークなら
ウィルスも問題にならない



621 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 06:58 ID:vAMHhh4l
やはり韓国の連中はKTXでもタッパを取り出して
キムチを食うのか?
車内中キムチの臭いが充満して.......

ゲェェェ クセ〜 ヤメテクレ〜
     ∧_∧
    (ill ´Д`)
    ノ つ!;:i;l 。゜・
   と__)i:;l|;:;::;:::⊃
    ⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

こりゃテロだな

622 名前: [ sage ]: 04/03/05 08:28 ID:kyMtRv1o
>>618
香港は濡れたセメントのにおいがした(雨降ってたから)

623 名前:X−4+ ◆gLDuODoLLs [ sage ]: 04/03/05 09:06 ID:6NghAyjd
>>527
そんなことを言わずに、世界の名列車&路線を網羅して欲しかった・・・(涙)

624 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/05 09:27 ID:wlweiVnO
京釜高速鉄道今月 30日開通式 25日から乗車券予約発売開始 (ソウル=連合ニュース) リュソングムギザ
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040305/040210010020040305061541K2.html
来月 1日営業運行を始める京釜高速鉄道開通式日程が今月 30日で暫定確定された.
湖南線複線電鉄竣工式はこれに先たち来る 24-25日頃進行される予定だ.
 5日建設交通省などによれば高速鉄道営業運行に蹉跌を来たさないように営業開始日以前に京釜高速鉄道
1段階開通式と湖南線複線電鉄竣工式をそれぞれ持つ事にした.
開通式にはフランス国営鉄道(SNCF) 及びアルストム高位関係者など国際鉄道専門家と各国外交使節団などが
大挙参加する予定で専門家セミナーと夜間祝い公演ドングダヤングした記念イベントが用意される予定だ.
 湖南線は 36年ぶりに複線化と電車化が完了して高速鉄道を同時に開通する地域均衡発展の意味を盛っているし
京釜高速鉄道は全国主要都市を 2時間帯に連結する生活革命を予告していると建設交通省は意味を説明した.
 建設交通省はまた高速.一般鉄道乗車券予約発売, 列車運行管理, 列車整備検収管理等に対する情報を総合的に電算処理する
高速鉄道統合情報システム構築作業が事実上完了するによって来る 25日から高速鉄道乗車券予約発売も始めるという計画だ.
乗車券予約発売システムは先月もう全面的なテストを実施した.
乗車券予約は鉄道会員だけでなく全国民を対象でインターネット予約及び電子決済が可能にさせる方針で
高速鉄道停車役に券売機 141台も設置した.
建設交通省は顧客便宜のために必要な場合停車役に追加券売機設置も検討中だ.
建設交通省関係者は "実需要者の乗車券購入機会拡大のために鉄道会員は予約一路から 10日, 一般会員は
予約一路から 7日以内に乗車券を購入または決済しない場合自動取り消しされる"と言った.

625 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 09:31 ID:HeWheBdA
今月 30日?

626 名前:ウリは生粋の名無しニダ [ sage ]: 04/03/05 09:38 ID:bnJELeeJ
>>621
>こりゃテロだな
そのときは、「状況、ガス!」と叫びつつガスマスクをすると吉。(そうか?

627 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 09:50 ID:0LKLcb9j
>618

 その通りでニンニクとキムチの匂い。体験談だけど、昔仕事で
韓国に出張した時、帰りに横浜駅で乗ったタクシーの運ちゃんに
「韓国からの帰り?」と聞かれた事がある
そうだけど何でわかった?と聞いたら、「服からニンニクとキムチの
匂いがしますよ。あの国から帰ってきた人はみんなその匂いをさせて
ますからすぐに分かります」と言われますた

628 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/03/05 09:55 ID:iikJEd1L
25日前から発売か...また延びたような気が.

そういえば正式なダイヤって発表されたんでしたっけ?

629 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/03/05 09:57 ID:iikJEd1L
間違えた.>>628から「前」を削除でつ.

630 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/05 10:03 ID:wlweiVnO
>>628
ソウル発の時刻のみ
00.15.30.45が大田・大邱・釜山方面
05.35が湖南線

他の駅と停車パターンはまだ不明

631 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 10:06 ID:mLzBhHzB
>>628
×25日前から
○25日から

ダイヤはまだ未定じゃないの。たぶん
KORAILのサイトにいっても未だ分からないし

632 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 10:12 ID:cL81p3Xz
>>620
ローソンの六ピーはwindows98ニダ
pen166mmx+sischipset
再起動したのみたもん(w

>>621
かの国は駅弁という風習はないようで
ちうごくも一緒
台湾は日帝の置き土産らしい。台湾新幹線ではどうなるでしょう

633 名前:ウリは生粋の名無しニダ [ sage ]: 04/03/05 10:14 ID:bnJELeeJ
>>630
>他の駅と停車パターンはまだ不明
きっとウテシの気分次第(ぉ

634 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 10:16 ID:c/J4ps+8
>>633
路線バスみたいに客がブザーで知らせるんだろ

635 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/05 10:16 ID:wlweiVnO
[week& cover story] 日本 新幹線 顔負けですね 毎日取材陣 評価
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200403/04/200403041519277271300032003220.html
◆毎日 新聞 西部本社 報道部 大野 ヒレユキ 編集委員
"期待した より 大丈夫ですね.(日本の)新幹線位 搖れることが なくて 静かです."
 先月 26日 午前 ソウル駅から 東大邱駅まで 往復 試運転に 出た KTXを 登ってみた 日本 取材陣と 観光業界関係者たちは
概して合格点を 与えた. 日本は1964年東京と新(新)大阪を行き交うドカイド 新幹線を開通した以来40年間高速鉄運行経験が ある.
日本人試乗団はそうだがたとえ試運転だが鉄道庁の'準備 不足'に大海惜しさを示した.
特に観光業界 試乗団は高速列車が私の時間に出発(午前 9時30分)夏至ないうえ到着時間さえ
行き違う など '定時(定時)運行'を 夏至 なくて最初 旅行スケジュールを組もうとしていた計画に蹉跌を来たしたと指摘した.
 毎日 新聞 西部本社 報道部 大野 ヒレユキ 編集委員(写真)銀 "何より 時速 300㎞で 走っても 速度感を 全然
感じる 数 ない 位 安定的"と 良い 点数を 与えた. ただ "新幹線では 乗務員が 移動 売台を 利用して 食べ物を
売るのに KTX増えた そんな サービスが ない の ようで 分かりたい"故 問った.
日本 観光業界 従事者たちは KTX 開通で新しい 韓国 観光商品を 開発する 数 ある のだと期待感を表示した.
 日本内3上規模の 旅行社 ニホン涼子(日本旅行) Yamamoto しょうじ(34)担当は "お腹を 焼けて 釜山港でわ
KTXを 乗って ソウルまで 行く 観光商品を 用意した"と "もう 多い 顧客が 電話 お問い合わせを する など
大きい 関心を 見せて ある"故 言った.
 しょうじ 担当は "釜山港に 到着, 慶州.大邱 観光を 経って ソウルに 行く 商品だ から その間 飛行機を利用した
日本人 観光客たちを たくさん 引き入れる 数 ある の"と 楽観した.
彼は また "日本円新幹線を 利用した 観光商品が セル 首都 ない 位に 多い"と "韓国でも KTXを ビジネス用
だけで なく 観光用でも 活性化させる 数 あるように 多角度で 開発しなければならない の"と 助言した.

636 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/05 10:20 ID:wlweiVnO
[week& cover story] チォルドギル 用意後日話  田で 血 抜いて 焼酒 ロビーして 地 買受けて
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200403/04/200403041533265701300032003220.html
 高速鉄道 建設は 多い 珍記録を 残した. 国内で 第一 長い 10㎞の 黄鶴山 トンネル(忠北 永同~慶北キムチョン)を
くぐった上に すれば, 西海大橋に 立ち並ぶ 長さ 7㎞の 風勢校(忠南 天安)都 建てた.
 このような 大歴史 後には 黙黙と 苦労した 人々が ある. 土地を 買受けること ため 八道江山を 走り回った
韓国高速鉄も 用紙国 職員たちだ.
地に 大韓 愛着が 強い 農村の お爺さん.お婆さんたちを いちいち 説得して 契約を 導き出した 主人公がまさに彼らだ.
 1992年から 2002年まで 10年間 土地 収容 業務に ぶら下げられた 故盛熱(現 建設支援先 次長)さんは "第一
たくさん 聞いた 言葉が 'タンググムが あんまり 安くて'(地価を とても 少なく 打って 与えて)であった"故 言う.
"それでも 純朴な 方々だから 真心に 易しく 感動しますね. 絶対 くぎ 売るという 方々も ズボン 集めて 田に
走って 入って 蛭に ムルリョがであり 雑草を 抜けば はんこを 押してくださったり したんです."
"先祖の 墓は 絶対に くぎ 移す"と "情 移そうとすれば 20億ウォンを 出しなさい"故 脅し文句を おいた 田舍
年寄りも あった. そうだと 本当 20億ウォンを 渡す 数は ない 日. 五ヶ月 間 10女 順番 尋ねて '国家の 大事'で
あることを こまごま 話そう 結局には "私が お金 欲心に 20億ウォン 話を したか"と 素直に 弛張したと する.
 時たまは どぶろくや 焼酒.三枚肉 などで ロビーも 広げた. チァフン(現 建設支援先 次長)さんは "小雨に
服濡れると 毎日 焼酒 ロビーを 広げる 入院した 赤道 ある"故 言った.
 土地補償金を 狙った 詐欺師も 多かった. "先に進んで 申し込んだ 通帳で 補償金を 送れば 借金だらけの
人間に だかまれて触って見るのもできないから他の 口座で 送ってくれなさい"と言う のが 典型的な 手法.
そんな 式で タングズである のが ない, 無茶な 口座に 振り込むように 誘導する のだ.
精敏数(現 建設計画先 次長)さんは "だから 実名 確認を 金融機関より もっと 徹底的に すると した"故 回想した.

637 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 10:21 ID:gebUW9dc
>>631
まだ正式に25日に決まってはいない
当然まだ、「検討中」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/ktx.korail.go.kr/ROOT/ktx/custom/view.jsp?num=68

○TXO売りである

TX増えた004..日から^行をJ始します.
TX乗車券のO売りはヤ出発ヶ月前からO売りする
驍ェ,J通初期謗ヤ券は月5日〜3月5日ノ
O売りをnめるフを沒「中で,O売りJ始日がナ終
m定されればS国w,S道庁ホームページネどをハじてAルリョド
梶[ル\定です.


屏列車條ヤ割り

qャ鉄道J通に謔チてカに^行したVしい村・無窮花号・
ハ勤列車の^行時間もマ更されます.
KTXわマ更されるZマウル号,ウ窮花号,ハ勤列車の^行
條ヤ表はTX謗ヤ券O売りJ始日に№墲ケてS国ィ心
崇ョホームページネどをハじてィ知らせいたす\定です.


638 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/05 10:29 ID:wlweiVnO
[week& cover story] 鉄道同好会 試乗期  列車が 飛ぶ… 高速度 車入り 尻込み
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200403/04/200403041515483831300032003220.html
◆ 機関事実. ペダル.ブレーキ など 機関士の 手.足が 触れる 装置には 8犬の センサーが 装着されて ある.
センサー 中 一つでも 2.5超 以上 機関士の 手足が 触れるの なければ 警報が 鳴らす. 警報が 鳴らした 後にも
センサーに 感知されるの なければ 2.5超 後 列車が 自動で 停止する.
 高速鉄に 乗って 走る 感じは どうでしょう. week&チームは 列車 オタクである 鉄道旅行同好会
(cafe.naver.com/ktx1).鉄道同好会(cafe.daum.net/kicha) 会員 14名菓 一緒に 二 順番高速鉄道を乗ってみました. これらと 一緒に 高速鉄道の 速度感.サービスで 部隊 施設 便宜性まで き帳面に 察しました.
ry
高速鉄道で 馬鹿されるの なければ
列車に 上がって 客室で 向ける. トングユリムン 前に 一年の間 西 いても 門が 開かれるの ない. 取っ手を
こっそり 触れたら 'ピイック~' 金 抜ける 音を 出して 門が ゆっくり 開かれる.
他の 列車 座席だけは できないが 飛行機 座席よりは 余裕が あって 見える. 肱掛けの ボタンを 押しながら など
を 後で ギデボンダ. 背中支えが びくとも しない. 故障か. 分かって 見たら 尻 下敷 部分を これから ずっと 抜くと
背中支えが 後で 倒れる. 峠を 反らしたら 荷 棚が 見える. 透明な 材質だから 凉しい 感じ. アッ, 前に 座った
小僧の ズボン チャックが 開いた 姿が 棚に 映る. 棚が ある 窓べ 席では 他人達の 目に 気を使うと する.
ry


639 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 10:30 ID:V+YQ2+Ko
>>635
記事より下のコレにワラタ

「これ 記事に 大韓 私も 一言は 鉄砲 0 件 です」.

640 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/05 10:37 ID:wlweiVnO
>>638のつづき
- 加速性能:止まり 状態から 300km/hまで 6分 8超
- 列車 価格:20量 1編成 薬 386億ウォン
- 座席数:特室 127石 一般市を 808石
- 椅子 幅:特室 66.5cm, 一般市を 53.5cm(セマウル号は 特室.一般市を 皆 56cm)
- 通路 幅:49.5cm(特室), 48cm(一般市を)
-その他:飲み物 自動販売機 10台.スナック 自動販売機 3台.電話 6台.ファックス 1台
*** 高速鉄に 乗ろうとすれば まだ 乗車券を 購入する 数 ない.
4月 1日 開通 当日 乗車券は十日前の 22日から 逆窓口.旅行社.乗車券 券売機.インターネット(www.korail.go.kr)
などで 前売りする 数 ある. 電話 予約は 鉄道会員だけ 可能だ. 鉄道庁は 前売り 期間を 最高 2ヶ月まで段階的に 増やす 計画だ.
************************************
>>624では25日なのに・・・

通路幅は半分ちょいか?(新幹線普通車はだいたい3300-50*5=800mm)ある

641 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/05 10:39 ID:wlweiVnO
http://news.joins.com/component/htmlphoto_mmdata/200403/htm_2004030415441730003800-002.JPG
車内の解説画像

642 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 10:45 ID:i1S/sG3T
ドクターイエローでもWindowsは使ってるっぽいね

643 名前:李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/03/05 10:47 ID:YlU3pF+j
>>642
制御機器の中の人には使ってないでしょ
拾い上げたデータの解析には、使ってると思うが

644 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 10:49 ID:F/XgwHyH
>>642
信頼性の必要な機器に、Windowsを使う技術者はあんまりいないと思う

Unix系でしょ

645 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 10:54 ID:i1S/sG3T
学研の新幹線全史の114ページは923型の解説なんだけど、
Windowsらしき画面が写ってる
測定結果とかが表示されているみたい

646 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 10:58 ID:F/XgwHyH
>>645
UNIXにもX−windowとかあるんだけど

647 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 11:00 ID:i1S/sG3T
そうなんですか?折れよくわかんないです

648 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 11:06 ID:F/XgwHyH
>>647
見ただけではわからないです。似せて作ったりしますから
でも、一般論としてWindowsはハングアップが多すぎるから
原子力発電所などではとても使えません。はっきりMS自身がそう言ってたと思います
ドクターイエローでもそうだと思いますが

649 名前:& ◆Vhj.shz6V2 [ sage ]: 04/03/05 11:22 ID:7Nfa2mIK
UNIXにもqvwmとか、fvwm95とか、限りなくWindowsな見た目の
ウィンドウマネージャありますし、
ちょっと細工すればgnomeだってkdeだってWindowsっぽくなる
その行き着く先はLindowsだったりする

650 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 11:39 ID:c/J4ps+8
>>649
でも、計測機器や制御機器に、そんなウインドウマネージャー使わないと思うけど
漏れの知ってるキヤノンのステッパーはtwmだったし

651 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 12:03 ID:jc3OBGNP
なんかUNIXマンセーなヤシがいるが
制御系とかにノンプリエンティブなスケジューラ持った
OSなんか使わんやろ普通は

こういうタイミングにクリティカルな部分はRTOS使うっしょ?
UNIXだろうがWindowsだろうが同じ程度に使えんよ

末端のデータ表示や解析の部分やったらUNIXもWindowsも
同程度の信頼性で作ることはできる
なにを使うかは開発者の好みとノウハウに依存するでしょ


652 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 12:22 ID:23rSYXc0
>>651
文語関西弁、目にうざい。やめてくれ

653 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 12:26 ID:EPV35qwQ
>>652
自分を押し付けるな
最悪で、朝鮮人になるぞ

654 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 12:34 ID:MIXJR/nN
>>648
使用許諾のところにそう書いてあったはず
つうか基本的に何があっても責任はとらないって書いてあるんだけどな(w

655 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 12:37 ID:yaoqq86f
>>651
Windowsでも95以降はプリエンティブだろ
それに制御ったって応答が間に合うレベルの制御なら問題ないし
測定系なんかバッファと演算処理能力が追いついていれば大丈夫だよ

656 名前:李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/03/05 12:39 ID:YlU3pF+j
>>651
禿同

657 名前:_ [ sage ]: 04/03/05 12:43 ID:e2DmNZU5
あの、ちょっと思ったんですけど、
トンネル高速走行時に車体に大きな亀裂が入るのはもはや周知の事ですが、
亀裂が入ったのって機関車ですか?それとも客車ですかね?
後者だとかなりヤバイような……

658 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 12:48 ID:jc3OBGNP
>>655
ごめん、間違えた
制御系にはプリエンティブなOSは使えんよねって言いたかった

データ取得側はバッファ増やせばいいのは同意
でも制御系はUNIXやWindowsはダメダメでしょ
イベント(割り込み)の優先度付けができんし、応答時間の見積もりも
できない
もちろん、実測して大丈夫かなってテストは可能だけど、そんな結果
オーライな開発はしたくないよ、俺は

UNIXでOKな簡単な制御系ならWindowsで作ってもさほど変わらない

659 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 12:48 ID:md1jy2+I
>>657
ガムテープ貼っとけば大丈夫ニダ
ペンキ塗っとけばばれないニダ



...だったら怖い。(w

660 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 12:52 ID:2hNbjdU2
>>651
禿銅
うちでもホントに制御してる部分は自社で作ったRTOSつかって
それにWindowsがユーザI/F用につながってる

>>654 >>648
何かあったら謝罪と賠償してくれるOSは見たことがありませんが

661 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 13:12 ID:tvMgcXOu
車内アナウンスは朝鮮中央放送風なのでしょうか

662 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 13:16 ID:EPV35qwQ
>>655
ラウンドロビンの制御も出来ないようなOSでは、real time制御は無理

663 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 04/03/05 13:18 ID:jnEoJqZj
計測機器をまとめるのがwinなら間違ってない
表示のみに使うとかExcelでレポートするとか
制御系にからんでwinつなげるとおかしな事になりかねない

664 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 13:31 ID:K3Va6UGm
なんかPCスレみたい

665 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 13:34 ID:k/uIZXCJ
ここにマカーはいないのか?

666 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 13:36 ID:EPV35qwQ
>>663
それは、正しいかもしれない
しかし、長時間落ちないと言うことが前提なら、危うい
NT,2000,XPで、かなりましにはなったが

667 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 13:44 ID:YOQcYy83
TRONとかは制御用には使えるの?
教えてエロイ人

668 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/05 13:46 ID:nnIkO1ZD
iTRON使え

669 名前:  [ ]: 04/03/05 13:46 ID:rhv2yEo/
>>666
 なんか高速鉄道のOSにウインドウズ使う話聞いてたら

 北朝鮮の核開発に洗濯機やPS2使っている話とダブってきたw

670 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/05 13:47 ID:nnIkO1ZD
タスクごとにプライオリティつけられる
割り込みも楽だ

671 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 13:48 ID:s9pbCmio
いきなり話しをブッタぎるのですが、ふと思ったことが
KTXって車内販売とかあるのかなぁ?と
ヨーロッパの鉄道会社でもやってるのかな?

日本の新幹線だと、おねーちゃんが
「コーヒー、ジュース、お弁当はいかがですか〜?」
とやってくるけど、KTXでもそういったことをするのかなぁと

ちょっぴり値段は高いかもしれないけど、なんか旅をしている、
ていう気分になってしまうんだよね

あと駅弁とか。KTXだけで儲けようとは思ってないと思うんだけど、
どうなんでしょうか?

672 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/05 13:50 ID:nnIkO1ZD
>>671
ヨーロッパには車内販売がある
ロンドンの駅では日本式弁当も売ってる

673 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/05 13:56 ID:nnIkO1ZD
イギリスでは中長距離で車内販売がある

674 名前:外出? [ ]: 04/03/05 13:56 ID:nYKJLjl4
>>671
Iceの1STではまず注文取りに来てその後持ってきます

最近は電車タイプになっていて、先頭車両の運転席のすぐ後ろの喫煙席で
ま〜たり線路を見ながらコーシーを飲むのがいいよん

675 名前:いつもの名無しさん [ sage ]: 04/03/05 13:58 ID:o4fxqkJu
ヒカルたん降臨(・∀・)

676 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:00 ID:s3h2Ujwy
>>674
よく考えたら、動力集中タイプの高速列車では
運転席直後のかぶりつきできないニダ!!<´Д`>


677 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:01 ID:IZ4cCGB0
>>672
日式とは日本人観光客向けの?それとも日本式駅弁の
ようなものが普通にとけ込んでいるものですか?
個人的に「液弁=ごはん主体」だけど、向こうだから
「サンドイッチ」とかそんなものなのかな?

678 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/03/05 14:02 ID:iikJEd1L
>>674
これがほんとのIce Cofee

...すまん

679 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:03 ID:IZ4cCGB0
>>676
反対に最後尾ってどうなんてるんでしょうか?
折り返しも考えて「動力車+客車+動力車」だと、
後部デッキもへったくれもないのですが

680 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/05 14:04 ID:nnIkO1ZD
>>677
ウォータールーでは寿司
キングスクロスでは幕の内、カツ、揚げ物の弁当が
売店で売っているのだ

681 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/05 14:06 ID:nnIkO1ZD
サンドイッチは普通に売店、社内販売で売っている

682 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 14:09 ID:ismfRCX5
鮮人どもはネコまんましか喰わん

683 名前:いつもの名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:09 ID:o4fxqkJu
イヌまんまでそ

684 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/05 14:09 ID:nnIkO1ZD
>>680
ウォータールーの日本式弁当は
ユーロスターの駅構内だがな

685 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:11 ID:IZ4cCGB0
>>680
ども。完全に日本人向けですね

>>679
調べたら、当然前後動力車でした。しかも後部デッキって、
300Kmで車外出たら、死ぬわな・・・逝ってきます

686 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:12 ID:rsQeDUyH
ちなみに韓国国内でも韓国の駅弁は不評
だよね、ヒカルたん

687 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/05 14:13 ID:nnIkO1ZD
>>686
さぁな
イギリスの暮らしが長いのでな

688 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/05 14:17 ID:nnIkO1ZD
>>686
まぁ、キムチとゆで卵持込が普通だからな

689 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:17 ID:IZ4cCGB0
イギリスは高速鉄道、というかそもそも鉄道は
発達しているんですか?それとも衰退傾向?
前に「チューブ」とかって地下鉄は本当にまん丸で
背の高い人は乗りにくそうな写真を見たことありますが

ちょいとぐるぐるさんで、海外の鉄道事情にくわしそうな所探してきます

690 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:19 ID:no71psGL
>>667
ITRON

691 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:21 ID:aeW4cUNE
高速鉄道 乗車券 25日から 前売り

来月 1日 営業を 始める 京釜高速鉄道 開通式が 来る 30仕事 開かれて, 乗車券 前売りは
来る 25日から 可能な ので 見えます.
建設交通省は 高速鉄道 運行に 蹉跌を 来たすの ないように 営業開始日 以前に 京釜高速
鉄道 1段階 開通式と 湖南線 複線電鉄 竣工式を することに しました.

また 高速鉄道 統合情報システム 構築作業が 事実上 完了するに よって, 来る 25日から
高速鉄道 乗車券 予約発売も 始める 計画です.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/20040305n01637/

本当に大丈夫なのか?

692 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/05 14:21 ID:nnIkO1ZD
>>689
発達しているが
チューブはまん丸ではない
上部が円形だな。ドア付近はカーブしている
路線でも違う

693 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:29 ID:WFfvSwdW
車内キムーチは売ってないニカ?
ウリはキムーチがないと、ご飯が食べられないニダ!

694 名前: [ ]: 04/03/05 14:30 ID:EVZ3Fnb/
セマ売るの車内販売五月蝿いからなー
KTXでやられたらやだなー

695 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:30 ID:aczbQagh
95系(95, 98, 2000, Me)は、長時間使っているとハングアップする
というバグがあった気がするな
NT系(NT, XP)はなかったが

696 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:33 ID:V+YQ2+Ko
>>695
2000はNT直系だ


697 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/05 14:34 ID:nnIkO1ZD
>>695
NTは長時間運転で
ブルーバック画面になるバグが
あったはずだ

698 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:35 ID:biXI9cus
Meたんはドジッこなだけで特に問題はnあgっげgなにをgけsg

699 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/05 14:38 ID:nnIkO1ZD
もう鉄道の話も無いようだな


700 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 04/03/05 14:40 ID:jnEoJqZj
>>695
2000は95系じゃないよ

長時間使用するっていってもせいぜい連続15時間位じゃないの
その点は問題ないでしょ

701 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:41 ID:77I4EMFR
2000はWindowsNT 5.0
XPはWindowsNT 5.1


702 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:44 ID:aczbQagh
2000はNT系か、すまん
NTはだいぶ昔から使っていたがあんまり問題起きなかったな

703 名前: [ ]: 04/03/05 14:46 ID:nYKJLjl4
>>702
ん?3までは結構頻発に止まってましたよ
4からはまともになったですけど

704 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:48 ID:aczbQagh
俺が使っていたのは4.0かな

705 名前:ヒカル [ sage ]: 04/03/05 14:48 ID:nnIkO1ZD
またな

706 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 14:58 ID:V+YQ2+Ko
>>705
おつ〜

707 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 15:10 ID:EsAgqw94
http://j2k.naver.com/k2j_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?office=ytntext&article_id=87104&page=1
高速列車 試験 運行 一部 中断
[速報, 経済] 2004年 03月 05日 (金) 14:22

[リュツングソブ 記者]

全国に 下った 暴雪 のため 試験 運行 中だった 高速列車が 止めて 乗客たちが 大きい 不便
を 経験しました.
今日の 午前 10時 10分頃 忠南 論山駅 の近くで レール の隣に ある 竹たちが 暴雪に 鉄路で
倒れながら 電気 合線を 起こす 風に 京畿道 高揚から 光州に 行った 高速列車が 隣近 黒石
里駅で 立ち止まった まま 運行するの できなかったです.

これ 事故で 試験運行に 参加した 乗客 6百人が 高速列車で 2時間 以上 とどまる 他の 列車
で 乗り換えて ソウルで 帰って来る など 大きい 不便を ギョッオッスブニだ.

鉄道庁は 復旧 人力を 緊急 投入して 倒れた 竹を 片付けて, 高速列車を 全北 益山駅で 移し
て 正確な 事故 原因を 調査して あります.

鉄道庁は 今日の 一日 間 高速列車 70編ぐらいを 試験 運転する 計画だったが 全国 あちこち
に 目が たくさん 下る せいで 一部 区間の 試験運行を 取り消したと 明らかにしました.

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
やっぱり雪に負けたか
つーかレールのすぐ脇に竹林があるのかよ
これじゃいつ折れた竹が線路をふさぐかわかったもんじゃないな

708 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 15:26 ID:jUdYeeEN
WindowsNTはServicePackがでてやっと安定するって感じだと思うんだが・・・
そういや700系の製作工程のビデオでできあがった車両を測定するのに
PC98系のノートPC使ってたな。OSはシングルタクスぽかったのでDOSかと思う

709 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 15:34 ID:Dtr9k0oD
雪には相当弱いようだなw

710 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 15:37 ID:1B52/jEp
>>703
NTは3.51が安定バージョンですな

711 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 16:22 ID:dFdbX38O
NT3.51って単なるOS名じゃん。NT3.51 SP5が安定バージョン。 単にNT3.51だとバグだらけ
それにしても古いね。 NTカーネル系なら2000だろう。経験上、NT3.51、NT4より安定している

712 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 16:22 ID:MIXJR/nN
>>710
4になってGDIをカーネルモードにしたりして、不安定要因が増えたんだっけ?

713 名前:李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/03/05 16:28 ID:YlU3pF+j
>>712
グラフィックドライバの出来栄えが、
OSの安定に直接関わるから、非常に危ない

714 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/05 17:00 ID:DEf+ajSS
>>635を見る限り車内販売ないのかな?
通路幅が50cm以下だから厳しいかも
連結部分はもっと狭そうだし、段差あるし

715 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/05 17:13 ID:DEf+ajSS
http://j2k.naver.com/j2k_loading.php/japanese/news.naver.com/news_read.php?oldid=20040305000087047023
(4/1分)22日から前売り YTN
http://j2k.naver.com/j2k_loading.php/japanese/news.naver.com/news_read.php?oldid=20040305000048024
(4/1分)25日から前売り YTN

ど う な っ て る ん だ ? ?

716 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 17:23 ID:e/3Yz/CL
>>709
でも、事故起こる前にちゃんと止めたのは(朝鮮人にしては)えらい

…でも、開業後だとケ(tbsで無理矢理走らせるんだろうなあ…

717 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/05 17:25 ID:DEf+ajSS
     ::::::::::★::::::::::::::::
     ::::★:::::★:::::::::::::::::::
         ::★::::::::::::::::::★:::::
     :::::::::::::::::::★::::★:
           ::::::::::☆:::::::::   ←KTX

718 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 17:27 ID:c/J4ps+8
>>707
一応、関連ニュース

春の大雪 ソウルで積雪18cm 韓国
 韓国の首都圏で4日夕から降り始めた雪は、5日未明までにソウルで18・2センチ
の積雪を記録した。ソウルの3月の積雪としては、これまで最高だった1991年の
12・8センチを超え、1904年に気象観測が始まって以来の大雪となり、首都圏は
真っ白な雪景色になった
 4日は帰宅の乗用車が市内のあちこちで立ち往生。鉄道も除雪作業の影響で遅れ
が出るなど各地で交通がマヒした。アパート団地などでは、深夜に家族が雪だるま
をつくったり雪合戦をする光景が見られた
http://www.sankei.co.jp/news/040305/kok047.htm

719 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 17:42 ID:OW90MysC
雪で倒れた竹が線路を覆う位なんだから今年の台風シーズンには倒木に激突するシーンが見られるかもな


720 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/05 17:50 ID:DEf+ajSS
全人代開幕 中国、7%成長維持目指す
http://www.sankei.co.jp/news/evening/e06iti003.htm
 【北京=福島香織】中国の第十期全国人民代表大会(全人代=国会に相当)第二回会議が五日午前、
北京の人民大会堂で開幕し、昨年三月に就任した温家宝首相が初の政府活動報告を行った
温首相は今年の国内総生産(GDP)の伸び率の目標を昨年と同じ7%前後にするとし、貧富の格差是正や、
環境保全などとの調和を重視した協調型発展路線への転換を明確にした
 報告では今年の主要な任務として、「人民の監督を自覚をもって受け入れる」とし、
世論やメディアの監督を受けるとの姿勢を示した。昨年の新型肺炎(SARS)などへの対応の反省を込めて、
感染症や公共衛生に関する突発事態への対応力を高めるなど「国民本位」の政策を強調した
 経済政策では「マクロ管理を強化」し、資源開発と環境保全に対するプレッシャーを軽減。建設国債発行も
昨年より三百億元(一元=十三円)減らして千百億元として、経済成長にブレーキをかけることになった
 一方、「農業の発展は最も重要な時期にきている」と述べ、農民の増収を図ることを強調。このため「農業、農村、
農民」に対する中央財政からの投資を前年比三百億元増やし、都市と農村の格差是正を目指す
*********************************
世論やメディアの監督を受けるとの姿勢
世論やメディアの監督を受けるとの姿勢
世論やメディアの監督を受けるとの姿勢

だったら反日世論を尊重してさっさとTGVにしる!(まあ演出もあるんだろうが。)

721 名前: [ ]: 04/03/05 17:54 ID:lTyerPEB
>>718
1904年から・・・・・・って、言っても良いのか?
親日レッテル張られてしまうぞ

722 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 17:56 ID://f7uhsP
>>721
それ以前の記録は日帝が焼いちゃったんだよ

723 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 18:01 ID:bBCU7sJ9
>>660
ソースがみれないOSなんて、極限信頼性がひつような所では怖くて使えないと思うのだが
モ罪と賠償は当然ないだろうけど

724 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 18:02 ID:mUGGOS7E
>>691
>また 高速鉄道 統合情報システム 構築作業が 事実上 完了するに よって, 来る 25日から
>高速鉄道 乗車券 予約発売も 始める 計画です

テストもしないでいきなり使い始めるのか?
大丈夫かよ。しかも「事実上」だし


>>707
>これじゃいつ折れた竹が線路をふさぐかわかったもんじゃないな

300キロなら勝てるニダ。ケンチャナヨ

725 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 18:14 ID:gAKBslhI
>>716
架線が竹でショートして給電が止まって、勝手に止まったんでないの?

726 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 18:24 ID:iA8WqOG5
>>718
半島は雪が少ないんだな

727 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 18:37 ID:MabUZ8Av
九州新幹線開業まであと8日
KTX開業まであと27日

・鹿児島中央駅前地下通路部分開通しましたヽ(´ー`)ノ
・岩崎と県が駅前バスプール内の横断歩道を巡ってガチでやり合ってますw

728 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 19:07 ID:WAKbDVog
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=379179&work=list&st=&sw=&cp=1
わかってる人と、わからないやつ

729 名前:728 [ sage ]: 04/03/05 19:08 ID:WAKbDVog
消しよった

730 名前: [ ]: 04/03/05 19:13 ID:lTyerPEB
開発の苦労を乗り越え、KTXは輝かしい第一歩を記そうとしている
業績予測の厳しさを問う声もあるが、それは日本人の妬みだ
延長すれば、中国ともヨーロッパとも繋がる鉄路
期待は膨らむばかりで、将来を疑う余地がどこにあるだろう
確実に成長を続ける韓国経済を、日本人は知らないのではないか?
実際に韓国に来て、新幹線を越えたKTXの素晴らしさを理解して欲しい


731 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 19:17 ID:38/Nk+Mp
>>730

 な
  め
   ?

732 名前: [ ]: 04/03/05 19:21 ID:lTyerPEB
ところで韓国人は「予約しない」「指定席は関係なし、座った者勝ち」のはずだけど、列車の切符は予約して買うのか?
誰か詳しい人の解説キボン

733 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/03/05 19:26 ID:t2IMXGmo
>>718
冬の三江線みたいですね。(w
運転席には竹を切るノコギリがあるのかな?

734 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 19:31 ID:qUsEt13a
>>730
意外に分かってない奴が多いスレだな、ここは
同じことばかり繰り返し言ってる奴も多いし
くっだらない論議してる暇があるんだったら、実社会に出て働いたらどうだ?
しばらく外にでてないだろ
著作物ばっかりに囲まれて生活してると、現実が見えなくなるぞ

735 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 19:33 ID:qUsEt13a
>>728
どんなことが書いてあった?
要約キボン

736 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 19:39 ID:1j9PnOW7
>>734
ネタにマジレスかよ・・・

737 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 19:40 ID:yByUt1oE
>>736








738 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 19:49 ID:WAKbDVog
>735
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=379170&work=list&st=&sw=&cp=3
のスレを引用して
TGVはトンネルで速度が下がる←ここにイチャモンをつけていた(詳しくは失念)


739 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 19:57 ID:QmnvrEwy
>>703
NTの初代は3だったような記憶があるんだが、勘違いだろうか?

740 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 20:03 ID:Df8VHCRq
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=379266&work=list&st=&sw=&cp=1

あの…、マジですか…

741 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 20:11 ID:dFdbX38O
>>723
すでに、NTと2000のソースは見れますが、何か?
ま、それはともかく、リアルタイムで信頼性を求められるシステムにWindows系を使うバカはいないよ
端末だったら許容範囲だけどね

>>739
販の初代は、NT3.1でした。問題だらけでその後、3.5が出て、長らく販売されたのが、3.51

742 名前:スーパーコピ? ◆tgl0HenJug [ sage ]: 04/03/05 20:22 ID:7N0dWhsF
>>705
チッ!遅かったか・・・リアルタイムでヒカルたんを見たかったのだが・・・
次回に希望をつなげまつかね
 ̄ ̄ ̄ ̄ 。o0   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ∧∧   )
  ⊂(^ー^⊂⌒`つ

743 名前:秋津洲 ◆79F9Y0XQII [ SAGE ]: 04/03/05 20:27 ID:4NWWbQ1w
只今のぞみで帰省中。三河安城を定刻で通過とアナウンス、さすが新幹線。KTXにこの真似ができるだろうか、いや出来まい

744 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 04/03/05 20:32 ID:jnEoJqZj
太田をいつものように5分遅れで通過とアナウンス、さすがKTX、妙に正確だ。新幹線にこの真似ができるだろうか、いやするはずもない

745 名前:秋津洲 ◆79F9Y0XQII [ ]: 04/03/05 20:35 ID:4NWWbQ1w
必ず5分きっかり遅れるのであれば感心しないこともないが…

746 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 21:01 ID:vVUgIbAW
だったら地名のほうをずらせ!とか言い出しそうだなw
斜め上で

747 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/03/05 21:17 ID:3iKY+H9C
>>746
地名表示が”5分相当にズレて”表示される訳ですね?

748 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 21:25 ID:YqnnNw/K
KTXはただいま定刻から5分遅れで釜山を通過しますた

749 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 21:31 ID:K2fo5dS6
飛べ!あの空の向こうに!!

750 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 21:37 ID:64uyFmkJ
>749
>あの空の向こう
九州に堕ちないでね

751 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/03/05 21:44 ID:IwhV9DTN
>707 関連

暴雪で断電, 高速列車運行中断
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040305n03665/
* 上記URLはNAVERですが、翻訳はGOKOREAのものを使用

[エングコメント]
試験運行中の KTX, 韓国高速鉄道が暴雪に断電されながら運行が中止されて試乗客 450人余りが
3時間位列車に孤立する不便を経験しました.
来る 4月開通を控えている韓国高速鉄も安全運行に問題があることを見せてくれています.
大田で里程優記者が報道します.

[レポート]
夢の列車と呼ばれる KTX, 韓国高速鉄道が運行中止めました.
午前 10時 20分頃テジョン市黒石洞湖南線黒石役に停まっていた高速列車が断電で運行が腰砕け
になりました.

[インタビュー:高速列車専務] "黒石役で停まってあるところ列車アブブグンで非常に音とともに花火が
散りながら断電になりました."
論山駅で暴雪による断電で他の高速列車が停まっているうちに黒石役に待機中だったこの高速
列車に問題が発生したのです.
暴雪で電気が切られながら高速列車運行が腰砕けになりながら乗客たちが 3時間位列車の中に
閉じこめられて大きい不便を経験しました.
高速列車従事者 100人余りと一般試乗客を含んで皆 450人余りが列車の中に孤立していました.


752 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/03/05 21:44 ID:IwhV9DTN
>751 続き

[インタビュー: 試乗客] "問題があるようなのに試験運行だから問題点を直せば良いでしょう何"
しかし試乗客たちは高速列車安全運行に対する問題だけでなく乗客たちに対するサービス問題も
指摘します.

[インタビュー:高速列車試乗客] "がっかりしたんです. 列車が止まったら案内放送でもまともに
してくれなければならないことに本当に問題があります"
おびただしい暴雪が高速列車を止めるようにしたが事故に対する原因はまだ明かされていないです.

[インタビュー:鉄道庁職員] "伝記部門に問題があるのようなのにまだ原因をよく分からないです"
機械的特性試験と安全性,営業的性能点検を終えて来る 4月開通を待つ韓国高速鉄も, 時速 300㎞
で走って全国を半日生活圏で縛る高速列車が安全運行に非常事態になりました.

753 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 21:49 ID:7Nfa2mIK
>>751
以前から気になっていたんだけど、この機械翻訳の誤訳?「腰砕け」が
私の密かなお気に入りなのです。笑えるので
何となく的を射ているような表現でもあり...

754 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 21:59 ID:IZ4cCGB0
韓国ってけっこう雪降るのかな?岐阜関ヶ原並だと、
ちょっときつそうですが、はて

755 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 22:06 ID:SS2mT/pD
新たなる高速鉄道の歴史が開かれるんだな。都市間を
幹線鉄道で結ぶという素晴らしき名案の中にね。車両、
線路、整備能力、運行ノウハウ、どれをとってもピカ一。これを機に
万博開催も夢ではない。隣の小国家とはワケが違う。アジア№1
歳出なんて楽に取り戻せるほどの期待を寄せられているんだよ


756 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 22:08 ID:Dix2XjT5
>>754
日本みたいに北西に海がないからそんなに降らないはず

757 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/03/05 22:08 ID:iikJEd1L
>>751
開業前に事故が起こりそうなヨカーン

758 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 22:10 ID:vAMHhh4l
>>753
モーター12犬? KTXは犬が動力かよ?
犬=台 だそうでつ 最初に「犬」と翻訳してしまう
機械翻訳の中の人も犬鍋が好きなようで

759 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 22:11 ID:9OnkQEL5
>>703
今更突っ込んどくけど、NTに1.0や2.0は無いぞ

760 名前:  [ sage ]: 04/03/05 22:13 ID:YF4W/UHu
>>756
だから逆にちょっとした雪でも運行に影響うけるんだろうね
東海道が上越や東北よりずっと雪に弱いように

761 名前: ◆tiNTkyJ4us [ sage ]: 04/03/05 22:14 ID:h7/ozkam
>JR東日本:列車緊急停止システムを導入 地震対策で
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20040306k0000m040025001c.html

何つーか、今頃? 自分はてっきり既設だと思ってましたが・・・

762 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 22:15 ID:6xahQd7a
>>695
9x系列は49日?だったかで落ちるし、
2000もそのちょうど10倍の日数で落ちるバグが有りました
両者とも解決するパッチは出てたはずですが

763 名前:  [ sage ]: 04/03/05 22:16 ID:YF4W/UHu
>>761
既設は新幹線でしょう
この記事のは仙台付近の在来線

764 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 22:17 ID:vAMHhh4l
>>761
新幹線、首都圏以外のJR東日本在来線って事でしょ

765 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 22:18 ID:kAl2v9wF
>>761
在来線には未導入でしたー

766 名前: ◆tiNTkyJ4us [ sage ]: 04/03/05 22:20 ID:h7/ozkam
>>763
あ、先走り汁のようで(w


767 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 22:23 ID:QmnvrEwy
>>741
サンクスです
Win3.1にあわせてNT3.1から始まっているのかな?と思ってみたり

768 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 22:48 ID:NK/BYGCU
長い迷走の末に開業に漕ぎ着けたKTX
期待の大きさは試乗会の抽選倍率が何よりの証拠である
運行されれば、航空機より安く、セマウルより速く到着出来て
休日の渋滞や天候不良に拠る欠航を尻目に京城〜釜山を結ぶ
でも、障害者への対策が後手に廻った事、これだけは痛恨のミスだが
すぐに解消されるのは、想像に難くない

769 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/05 22:57 ID:iN2H2/ki
ダイエットのストレスで火病りそうだ


770 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 23:07 ID:i22kvqV7
>>768





771 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 23:12 ID:NK/BYGCU
>>770









772 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 23:15 ID:gAKBslhI
>>770
もうちょっと待てよ・・・・

773 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/03/05 23:24 ID:9PfYhva8
最近縦多すぎだなw

774 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 23:25 ID:ioyds+l0
日本の工業製品の品質の高さって、やっぱOSがしっかりしているもの使っているからなんだろうね〜


775 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/05 23:35 ID:gJxICR3L
>>774
ここでいうOSというのは、人間の知性ってことでOK?

776 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 00:16 ID:ipAgCgbO
>>775 職人の存在を考慮に入れれば、取り敢へずは桶

777 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 00:16 ID:ipAgCgbO
今だ!777ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
    ∧∧  )      (´⌒(´
  ⊂(゜Д゜⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーー

・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
    ∧∧   )     (´;;
  ⊂(゜Д゜⊂⌒`つ  (´⌒(´

・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
    ∧∧   )
  ⊂(,,゜Д゜⊂⌒`つ;

ドッコイショ・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
     ∧∧
   . (゜Д゜,,)⌒ヽ
     U‐U^(,,⊃'〜

何見てんだゴルァ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
  ポ  ∧∧  ポ
  ン . (,,゜Д゜) . ン
   (´;) U,U )〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(`)

778 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 00:17 ID:ctK+f8te
>>775
そういう言い方は好きくないなw
半島が本当にいい製品をちゃんと作れるならば認めるんだけどね

779 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 00:33 ID:OQ2773OA
半島もいい製品は作れるが、
海外輸出用が多いらしい
寒村のメモリなんてまさにそれ

国内向けはケンチャナヨ仕様
代表例が地下鉄車輌

780 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 00:33 ID:TdaKQL48
IDがKQだったんで、ここに記念カキコ

781 名前:菜々枝 ◆kVMD36Mm2M [ sage ]: 04/03/06 00:37 ID:eZ8D5UC0
>>780
しかもKQの前に東亜国内航空も

782 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 00:49 ID:LoofwMTB
SNCFの爆弾騒ぎは法則?
KTXにダメ出しして逃れたと思ってたけど...

783 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/03/06 00:57 ID:dV+CxFEH
つまり780は京急で羽田に乗り込んで、そこから日本航空システムのJAS便に乗れと?

784 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 02:14 ID:0hv64866
関東平野部程度の積雪で止まるようだと、
蛇対策も含めて冬季運休か?

785 名前:  [ ]: 04/03/06 03:12 ID:mFvYPh2J
冬季運休どころか、一年中運休になるんじゃないか?
素直に開業を延期した方がいいのになぁ

その方が中国もTGV採用を決められていいのに

786 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 03:16 ID:0OQkrGmD
>>779
日本製製造装置がいい製品を作れるの間違い

787 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 04:07 ID:dzmMH3/H
最近スレの進行が遅いようですな
みんな目指せ100だぞぉ

788 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 04:08 ID:o6h8psA6
>>787
(´-`).。oO(嵐の前の静けさだとおもうが…)

789 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 06:22 ID:9Y6fExBJ
もうすぐ、つばめが開業かぁo(^^)o

790 名前: [ sage ]: 04/03/06 06:45 ID:vbVdwJmH
>>761
仙石線、断層沿いに走っている区間有るんだよなぁ

791 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 08:56 ID:LSDbNxww
電波で有名な神戸新聞に、KTXに試乗した記事が載ってたぞ

韓国鉄道庁の広報担当が「フランスのTGVよりも日本の新幹線の方が
技術的に優れていると今でも思っている。今後も交流をすすめたい。」
だってさ

今更何言ってるのか(藁

792 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 09:04 ID:ByVtZnkC

意外と本人はマジかも知れないぞ
沖縄のモノレールを歓迎しない人間が少なくないのと同じで


793 名前:マンセー名無し [ ]: 04/03/06 09:31 ID:lXAoK5Fq
>>791

交流を進めたいと言うのは広報のリップサービスだろ

新幹線にいまさら買い替えすると言うことではない

今後も参考になる点があれば取り入れたいと

技術畑からいえば至極まっとうな

794 名前:Chun名無し ◆8rKRJPkXQ2 [ <=(´∀`) ]: 04/03/06 09:34 ID:qRsiqrfo
>>791
ほほう
しかし、システムの根本から違うのを、どうやって参考に
するんでしょうねえ。やっぱリップサービスか...
まあ、安全対策とか、その辺は多少なりとも
学んで欲しいですけどね

>>792
沖縄の場合、沖縄戦で鉄道が破壊されて以降、切符を買って
乗るという概念があまり無かったっていう事も影響して
たりして

>>793
そういうものですか

795 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 09:37 ID:ByVtZnkC
>>794
沖縄県は完全な車社会です
お店も駐車場の有無が全てです
今車を保有している人がわざわざモノレールなんか乗るわきゃないんです


796 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 09:39 ID:ep9Hpmw7
まあ、2050年頃には、日本もTGVを作ることになるだろうと言うことだな
TGVの計画は全世界に拡がりつつある
アメリカ、オーストラリア、南アフリカ、東南アジア
いずれ南アメリカ、インドにも採用されるだろう

中国の石油輸入量が日本を越えたが、最終的には、×10倍近く増えるようだ
石油の値段が一気に上がり、廉価な輸送手段としての鉄道がさらに重要視されるだろう
そして世界は海外展開の実績があり、コストが安く、既存の鉄道の延長で導入しやすい
TGVを選ぶことになる。その市場は膨大な物になる
高品質な日本版TGVが世界を席巻する様が楽しみだ


797 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 09:40 ID:x5uuQSmA
運行システムとか安全管理技術を日本から貰う予定ニダ

798 名前:    [ ]: 04/03/06 09:44 ID:2Y40byYd
>>795
戦争で破壊もなにも、サトウキビを運ぶ軽便鉄道があっただけだぞ

799 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 09:52 ID:lS0UiNrV
セマウル脱線?

800 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 09:56 ID:N8PU+6XQ
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方が日本人よりもずっと立場は上だよ
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、海外の文化をパクりまくる(昔は中国・ヨーロッパから
パクって、今日は戦争に負けてアメリカの言いなりになるとともに文化をもパクってる)
能無しの醜い日本人は黒人のストレス解消のいい的
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、日本人はかなり彼らに見下されている
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。(モー娘。や少女アニメを見ての通り日本は
5人に一人の割合で女子中高生が円光してるロリコン大国。海外でもこれに関してはよく認識されており
、且つ変態で異常な国だと笑われてる)
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽


801 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 10:02 ID:X0Q4VK0W
またえらく古いコピペを

802 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 10:10 ID:hyDYZ7p0
こ、こんな産廃コピペに800を取られるなんて・・・
九州新幹線開業間近だと言うのに・・・_| ̄|○

803 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 10:13 ID:G+Lf2wln
チョン新幹線モドキ脱線! いきなりかょ!

804 名前: [ sage ]: 04/03/06 10:17 ID:cnrj2Rop
>>600
ポケモンに代表される日本アニメやハリウッドによる日本映画のリメイク
世界の日本化はちゃくちゃくと進行中。アキバは世界のお宅のメッカ
日本人は日本人のためにロリアニメを作ったりして訳だが、これが世界で
大人気。日本の文化は日本人が考えている以上に世界的な影響を及ぼしている

> ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方が日本人よりもずっと立場は上だよ
ここはハングル版なんで。。。で、韓国人はどうよ


805 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 10:30 ID:Alr45qx7
セマウル号 列車 セチョン役で 脱線  入力視覚 2004-03-06 09:43
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?m_cd=0103&s=0&idx=61654&h_cd=
 今日の 朝 8時頃 ソウルで 午前 6時に 出発して 10時 半 釜山 到着 予定だった 京釜線 セマウル号列車が脱線しました.
今日 買ってからは 列車が 大田 セチョン役 構内で 進入する 瞬間 9番目 客車の タイヤ 一部が 軌道を
脱しながら 起きました.
鉄道庁 関係者は 脱線した 客車に 乗客 18人が 乗って あったが けがをした 人は いないと 伝えました.
また 脱線した 列車の 運行が 再開されるまでは 2-3 時間が かかるが, 伏線だ から 京釜線を 行き交う 他の
列車たちの 運行は 正常に 成り立って あると 言いました.
鉄道庁は 現在 調査組を 投入して 事故 原因を 調査して あります.




806 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 10:32 ID:Zar6otbk
10:14 韓国の特急セマウル号が脱線。ソウル発釜山行きが中部の大田市内の細川駅で。負傷者の有無など不明、原因を調査



807 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/03/06 10:34 ID:5i8aYRxN
乗客18人...

808 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 10:36 ID:Alr45qx7
http://220.73.158.241/general/mov/2004/0305/200403051836004051_s.wmv
KTX雪まみれの動画

809 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 10:37 ID:kVN49Sl9
>>804
こぴぺにマジレス..

810 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 10:38 ID:4qJPsqpu
脱線して怪我人がないとは恐れ入った

811 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 10:41 ID:gaeUc888
>>808

ハングル読めも話せもできませんが
雪で立ち往生ってこと?

812 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 10:41 ID:+4uy3Ga5
香具師ら荒っぽい運転には慣れてるだろ

813 名前:李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/03/06 10:42 ID:XsV7GCsc
>>805
> 伏線だ から 京釜線を 行き交う 他の
> 列車たちの 運行は 正常に 成り立って あると 言いました.

徐行運転しないのか?

814 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 10:42 ID:eNCCex3M
>>798
沖縄に旅客輸送行った軽便は存在しました

サトウキビオンリーは南大東島

815 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/03/06 10:43 ID:5i8aYRxN
>>813
ケンチャナヨ!

816 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 10:44 ID:Alr45qx7
>>811
>>707参照汁

817 名前:  [ ]: 04/03/06 11:05 ID:pMQ5Mbxz
なに?例の大雪をケンチャナヨ運転して脱線した?


818 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 11:05 ID:9aqTK0Fp
>>805
> また 脱線した 列車の 運行が 再開されるまでは 2-3 時間が かかるが, 伏線だ から 京釜線を 行き交う 他の
> 列車たちの 運行は 正常に 成り立って あると 言いました.

ほう、在来線も双単線なんだ。ケ(tbsで連鎖事故起こしたりせんだろな?

819 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 11:07 ID:Alr45qx7
大田 進入 中 セマウル号 脱線 2004-03-06 (10:43)
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311576879
乗客 5百名余 緊急 待避. 暴雪が 原因である ように
6日 朝 8時頃 ソウルを 出発して 釜山で 向けた セマウル号 私の7号 列車が 大田 セチョン役で 進入する中
タイヤが 抜けながら 脱線しました.
これ 事故で 乗客 1-2人が 軽い 負傷を 入庫 5百名余が 緊急 待避する など 騷動が 起りました.
鉄道庁は 一応 今度 暴雪が 原因が なった ので 報告 正確な 事故 原因を 調査して あります.

820 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 11:14 ID:fISV49Em
瀬間売るが脱線したから小祭になってると思いきや、
このマタ―リ具合はなんなんだろう・・・・

821 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 11:14 ID:i2VrPmTW
>>798
shineバカ。沖縄戦ときゃ犠牲者だって出てるんだぞ!!

822 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 11:15 ID:wdxdwlfB
>>820
もう、それぐらいじゃー・・・・・

823 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 11:16 ID:iAjZilrS
>>819
タイヤが抜けた?


ジョーク職人の魂も抜けますた_| ̄|○

824 名前:李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/03/06 11:18 ID:XsV7GCsc
>>821

>>798の話しと、どういう関係があるんだ?

825 名前:_ [ sage ]: 04/03/06 11:26 ID:wZC18ig6
昨日、小田急のロマンスカーに乗った
行きは赤に白ラインの展望席のある奴で、帰りはサポート号

KTXとどっちの座席のほうが広いのだかな
通路は車内販売が来る位には広かったです

826 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 11:27 ID:D0s//pjJ
>>808
1分くらいで出てくる、乗客へのインタビューで
一般的より細いくらいの方と思われますが
かなり座席が小さく感じますね
肩が隣座席へ飛び出ているし、ゆっくり眠れそうも無いな・・・

827 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 11:32 ID:Alr45qx7
>>826
>>640を見るとシート幅は言うほど狭くない数字なんだけどなあ・・・
やはり圧迫感があるのかなぁ・・・

828 名前:  [ sage 中身ないなぁ・・。 ]: 04/03/06 11:35 ID:tOogWY4T
開発思想の差というか、やはり新幹線はKTXには敵わない。それは4月の開
業で明らかになるだろう。世界最高峰の速度と経済性によりKTXが世界中
に延線されていくことになるだろう。もちろん、中国高速鉄道もKTX採用が
時期に発表されることになる。時代の最先端を行くKTXは、さらに新型のKTX
の開発を進め、新幹線との差は致命的なものになる。高慢な日本政府も己の敗
北を表明せざるをえまい。次世代新幹線としてKTXを輸入させてください、と
米加州までもが高速鉄道計画で新幹線でなく、KTX採用を表明するのも時間
の問題だろう。お前らの悔しがる顔が目に浮かぶようだ
お前らもあまりKTXを妄想で叩かないことだ。醜態をさらすだけだとまだわから
ないのか?

829 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 11:37 ID:i2VrPmTW
>>824
旅客を行う軽便鉄道があって、それが艦載機の攻撃を受けて犠牲者が出たってお話

830 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 11:41 ID:i2VrPmTW
>>828


 延
 期
  発
  表
   ま
   だ
    ぁ
    ?

831 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 11:42 ID:+I8q4mKz
>828
たまにはおまえみたいなのが来ないとつまらんから、歓迎
( ´_ゝ`)フーン

832 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 11:46 ID:PEIZDswy
>>831
アタマワルスギ(ワラ

833 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 11:51 ID:ZIYrLCoT
>>830
30分ぐらいは、ねかさんかい

834 名前: [ sage ]: 04/03/06 11:51 ID:nwFtNMun
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040306-00000070-kyodo-int

835 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 11:57 ID:EKq7DHiq
>>798>>814
軽便鉄道は県民の足として十分使われていた、との話を聞きました

まあ、残っていても復帰までに経営不振で廃止じゃないかと思いますが
タ際、戦前には首里までの路面電車がバスとの競合に負けて廃止になってます

836 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 11:58 ID:+mghGLXX
>>622
詩人だな、オマエ

837 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 11:59 ID:17+o+1HJ
828、
そのとおり、KTX4月開業と同時に中国もTGVを採用、やがて小泉も
靖国の参拝を謝罪、韓国人への精神的苦痛に対し日韓トンネルを
プレゼント、日本の新幹線もKTX方式に変更だね

838 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 11:59 ID:0inujIZM
>>828
>開発思想の差というか、やはり新幹線はKTXには敵わない

40年も後になって作られたんだから、本来はそれで当たり前
逆にこれでコケたら目も当てられないよ。楽しくて

839 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 04/03/06 12:01 ID:srGT/kza
斜めじゃないカクカク縦読みは初めて見た

840 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 04/03/06 12:03 ID:srGT/kza
ロサンゼルスで路面電車が動き始めて好評だと聞いたことがある
沖縄もそれで行けば良かったのに 道路事情は知らんけど

841 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 12:05 ID:N3tLYMvq
瀬間売る脱線ニュース聞いて、ここに来ればなにか面白いネタが読めるかと思ったんだけど・・・

842 名前:アンジェンペルトセヨ [ sage ]: 04/03/06 12:14 ID:EBoPKktB
>>837
>日韓トンネルをプレゼント
過去スレに出てた彼の国の研究レポートでは、

対馬が一大交易拠点に
 ↓
イルボンウマー

だからマズいとか書かれてなかったっけ?

843 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 12:14 ID:Alr45qx7
http://220.73.158.241/general/mov/2004/0306/200403061051009593_s.wmv
セマウル脱線動画@YTN

844 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/03/06 12:14 ID:6TnI1FJR
ロスの渋滞は半端じゃない
大体高速を普通に走っても町を突破するのに2時間ぐらいかかるし
だだっ広すぎ

845 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 12:17 ID:UyAmMiUG
>>839
60度バージョン

846 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 12:17 ID:Alr45qx7
>>843の記事
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?p=1&m_cd=0103&idx=61677
文章は>>805と同じ

847 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 12:29 ID:SUzbbf9K
>>843
見た感じでは、やはり雪が原因かな?
KTXは・・

848 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 12:30 ID:3ruJaWzr
神戸新聞でKTXの記事がでてたな

849 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 13:12 ID:iu7ANUu7
>>808
雪の中に埋もれてるKTX、妙に笑えるなぁ
流石に4月1日には雪は降らないだろうが

850 名前:  [ ]: 04/03/06 13:12 ID:R044XpJx
>>841
すでにKTXスレは『開業延期マダー?』のワクワクモードにはいっておりますw

851 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 13:14 ID:Alr45qx7
【韓国】特急セマウル号脱線 大田市・細川駅[02/06]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1078538555/

852 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 13:29 ID:BwKT3ZXK
営業延期には、理由が必要ニダ。どんな理由を出せるニダ?

853 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 13:31 ID:fnyTTY+F
>>852
1.秀吉が焼き尽くした
2.日帝が奪い去った

お好きな方をどうぞ

854 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 13:34 ID:5z83iQ+1
>852
線路を爆破して、テロリストのせいにする

855 名前:  [ ]: 04/03/06 13:35 ID:R044XpJx
だから昨日降った大雪の影響で、盛り土が一部崩落、流出しちゃった可能性があるんで

安全確認までの間、開業を延期しろ、と中国の契約をどうしても取りたいフランスが艦隊をまわして威嚇するんだよw

856 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 13:38 ID:SUzbbf9K
>>852
「挺身隊おばあさん」チョン・ソウン氏が、2月26日亡くなったので
3ヶ月の間、喪に服します

857 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 13:38 ID:LGf8Tp7s
神戸新聞2004-03-06朝刊
--------------------------
韓国高速鉄道 来月1日開業
暮らし変える"夢の超特急"

世界で五番目、アジアでは日本の新幹線に次ぎ二番目の韓国高速鉄道(KTX)が
四月一日から営業を開始する
最高時速三百キロは日本最速の「のぞみ500系」と同じで、
首都ソウルと四百八キロ離れた韓国第二の都市・釜山を二時間四十分で結ぶ
韓国鉄道庁が一般向けに実施している試乗会に参加し、
KTXが韓国の社会や経済、生活に及ぼす影響と乗り心地を探った
(粉川大義)

(略)
 日本の新幹線導入も検討したが、結局フランスのTGVの購入に落ち着いた韓国高速鉄道
「われわれは技術面では新幹線の方が優れていると今でも思っている
新幹線と交流を進めたい」と●さん
 その一方で早くも韓国は〇八年運用開始の米フロリダ高速鉄道、さらには
中国の高速鉄道市場へのKTX参入を表明、日本にとって無視できないライバルが現れた


■試乗リポート■
時速300キロ─   さすがに速い

百年以上の歴史を誇るソウル駅に取って代わって
高速鉄道時代の拠点となるのがソウルの龍山駅
(略)
-------------
●=裴の衣から┴を取って非の上にくっ付けたやつ

858 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 13:39 ID:7VV7gfFn
3. 関係者に親日派認定

859 名前:李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/03/06 13:49 ID:XsV7GCsc
>>857
> 夢の超特急

古めかしい言葉・・・ワロタ

860 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 14:13 ID:bYLwwDRV
斜め上の開業延期予想

日本首相が靖国神社への参拝を止めないことに対する
報復措置として、KTX開業を延期する
「よしよし、これであと一年くらいは開業延期の口実になるニダ」

861 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 14:14 ID:kjtxxEvZ
昨日、出張の帰りに、こだまに乗りました
のぞみ用車両だった300系を各駅停車のこだまに使うとは贅沢な時代だね
途中で500系のぞみとすれ違った筈なんだけど、相対速度で500km/h近い
速さの擦れ違いだから、一瞬で通り過ぎて良く判らなかった(w

日常的に、こんな高速鉄道を利用できる日本人で良かったと思う
そういや中国関連ではこんな記事が

http://www.people.ne.jp/2004/03/03/jp20040303_37231.html

この記事だと最高時速200kmって書いてあるから、高速鉄道国の仲間入り
じゃん。 新幹線いらないよね

862 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 14:19 ID:uwRXk/qK
>その一方で早くも韓国は〇八年運用開始の米フロリダ高速鉄道、さらには
>中国の高速鉄道市場へのKTX参入を表明、

この部分の解説お願いします

863 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 14:45 ID:FRuCDpsQ
>>862
これでやっとウリも高速鉄道開発側に仲間入りニダ
開業から死亡事故0を誇るKTXマンセー

当然他国もウリの技術は引っ張りだこ確定ニダ


864 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 14:59 ID:9PGgdmam
http://www.asahi.com/international/update/0306/006.html

韓国・大田で特急セマウル号、脱線 けが人なし
--------------------------------------------------------------------------------
韓国中部の大田で6日、脱線した列車の復旧作業をする人たち=AP
 6日午前8時過ぎ、韓国中部、大田市の国鉄京釜線セチョン駅でソウル発釜山行き特急セマウル号の一部車両が脱線した。約600人の乗客にけがはなかった。列車が同駅を通過した際、16両編成の9号車の車輪の一部がレールから外れたという。鉄道庁が原因を調べている
 韓国では4日午後から各地で大雪が降り続いており、大田では5日夜までに49センチの積雪を記録。1904年に韓国で気象観測が始まって以来、3月としては最も多い積雪量になり、雪の残る中での復旧作業が続いた




865 名前:みや ◆ljF/o4D3II [ sage ]: 04/03/06 15:01 ID:1TU2aB8Z
北京―上海高速鉄道は分割入札…中国次官が見解
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040306i305.htm
【北京=東一真】中国鉄道省の孫永福次官は5日、読売新聞社のインタビューに答え、北京―上海高速鉄道
(約1300キロ)建設計画について、国際入札を行う際には、車両、信号システム、制御システムなどの要素を別々
に入札する分割入札方式になるとの見方を示した
 新幹線を売り込む日本はこれまで、「新幹線の全システムを一括で受注しなければ安全性は保証できない」とし
ており、戦略の練り直しを迫られそうだ
 北京―上海高速鉄道については日本、ドイツ、フランスの3か国がそれぞれの高速鉄道の売り込み競争を続け
ている。孫次官は、日独仏のうち1国の高速鉄道システムを一括購入することについて、「簡単であり、信頼できる
が、(日独仏の)それぞれに長所も欠点もある」として、「長所を組み合わせる方式になるだろう」と述べた
 また、線路、トンネル、橋などの軌道工事については、上物とは別に入札を行う方針で「国内入札となる可能性
が高い」とした。ただ、技術的に難度の高い工事がある場合には、部分的に国際入札にかける方針だ
 さらに、入札で導入した技術については、「例外なく、国産化を要求する」と述べて、海外企業と中国企業のコン
ソーシアム(共同事業体)や合弁会社形式で、国内生産を目指す考えを示した


866 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 15:10 ID:gaeUc888
脱線したぐらいでさわぎだす日本人pu
線路から車輪が脱輪したぐらいでは韓国では日常茶飯事
上下線ぐらいふさがないとニュースにもならん。これと
等しいぐらいの事故でもしてみろ。鉄道後進国和国pu

867 名前:  [ ]: 04/03/06 15:15 ID:fSABTPMF
>>862
フロリダの件はこれ

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=99912&work=list&st=&sw=&cp=1



868 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 15:16 ID:GT/bHhfK
縦読みの横の文章は縦の文と正反対の意味にするのがセオリーだが…ワラタ

869 名前:Chun名無し ◆8rKRJPkXQ2 [ <=(´∀`) ]: 04/03/06 15:19 ID:qRsiqrfo
>>865
ばら売りは、ホントに止めて欲しいな>しR束社長

>>866
戦前ぐらいまでは結構な数の鉄道事故があったんだがな
間部なんかでは土砂崩れは日常茶判時。列車ごと
谷底へっていう事例もあったり

そういう長い間の経験を経て、徐々に対策を施した結果の
集大成が現在の日本の鉄道なんだよ

韓国の場合は、先例に見倣い、過去を繰り返さないような
努力をもっとすべきじゃないかな

870 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 15:19 ID:zuECegLs
>>866
IDがUC888

871 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 15:19 ID:XAPJwweU
>>866
IDが・・・

872 名前:  [ ]: 04/03/06 15:20 ID:fSABTPMF
>>865

>入札で導入した技術については、「例外なく、国産化を要求する」と述べて、
>海外企業と中国企業のコンソーシアム(共同事業体)や合弁会社形式で、国内
>生産を目指す考えを示した

相変わらずだな


873 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 15:21 ID:kcxphlpp
開通マダー??

874 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 15:22 ID:La5Qf27o
コノ前、山陽新幹線に久しぶりに乗った
285km/h運転の「のぞみ」の方が、120km/h運転の阪和線快速よりも
揺れが遥かに少なかった。快適・・・・

嫁が窓の外を見ていたら「目が回った」とか(w
近くを見るなよ(汗


875 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/03/06 15:33 ID:fizfByTQ
私もたまに酔います

876 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 15:39 ID:gaeUc888
>>869

あの〜。わざと釣られているのですか?それとも脊髄反射ですか?

877 名前:李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/03/06 15:42 ID:XsV7GCsc
>>866





878 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 15:44 ID:N3tLYMvq
>>858
4.将軍様にお願いして北の軍隊に暴れていただいて開業をうやむやにする

879 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 15:45 ID:9oaEcgQ8
>>876
釣り師がそんなつっこみするなよ(w

880 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 15:49 ID:9oaEcgQ8
ソウルを遷都して釜山のすぐとなりにおく
KTX(時速80km)はソウル−釜山間をわずか1時間でつなぐ夢の高速鉄道に…

北の攻撃も防げるし、
マジでいいんじゃないか?(w

881 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 15:50 ID:zuECegLs
>>866
マギー司郎ですか?あなたw

882 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/03/06 15:52 ID:fizfByTQ
まだ866でもめてんの?

883 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 15:53 ID:gaeUc888
いや。最近縦読みに脊髄反射してる人が多いから
どれぐらいいるかなと試しにしてみたんだ

884 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 16:24 ID:J1+mzSot
>>852
今年は4月が無いニダ。3月が61日まであって、その次は5月ニダ
学のオモニがそう言うんだから間違いないニダ

885 名前:朱豆 ◆SG1HA/GGpc [ sage ]: 04/03/06 16:26 ID:InArQUf5
>>874
確かに新幹線は揺れませんね
先日北斗→白鳥→はやての乗り継ぎをしましたが、
ポイントでもほとんど揺れないので感動しました

在来線と比較すること自体間違いかもしれませんが

886 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 16:27 ID:WlbZiK5o
>>874
嫁可愛い

887 名前:電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg [ ]: 04/03/06 16:30 ID:2d20jz19
「はやて」はアクティブサスペンションとやらを付けているらしいので、より揺れにくいのかも

888 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 16:31 ID:w6GutFGN
>>880
縮地法ですか。先代将軍様が得意でしたね

889 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 16:33 ID:3iyxVLCq
>>707 >>751
架線への雪の積もり具合が、高速鉄道どころか
電化鉄道の技術が育ってないことを示して暗鬱

線路は凍ってるし。

やっぱナウシカの巨神兵のようなことになるのか

890 名前:朱豆 ◆SG1HA/GGpc [ sage ]: 04/03/06 16:39 ID:InArQUf5
乗った車両は1000番台じゃなかったので
アクティブサスペンションは付いてなかったものと思われます

乗り心地はとても良かったけど、トンネル大杉なのが


891 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 16:42 ID:4G/zXvcS
中国のやり方じゃ入札しても全然旨味が無いって事じゃん
車両は1編成だけでいいよ あとは設計図よこせ 作り方教えろ
何もかも全部よこせでしょ 土木工事もノウハウから建機まで
全部中国側に渡せ まあ言い方は悪いが恐喝商法ですな
(協力しないなら今後中国でのビジネスはできないよ!)
日本は、製鉄所やダム発電所で痛い目にあってるのにまだ懲りないのかね

892 名前:魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [ ]: 04/03/06 16:47 ID:lF1qcSJT
>>891
そこは、総理の靖国参拝で・・・


893 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 16:57 ID:XnhgW6C6
NAVERにKTX試乗記が載ってました

日 : 韓国人記者が指摘するKTXの問題点
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=380863&work=list&st=&sw=&cp=1
フランスのTGVや日本の新幹線に乗ったことのある人なら、KTXの客車に入った瞬間、
空間が狭くて息苦しいと感じる。まるで飛行機のエコノミークラスに入った時とそっくりだ

2月に「障害者の移動権を取得する連帯」の会員たちが狭い通路によって、
車椅子に乗れないと抗議した場面が思い出された


トンネル進入時に、振動と騒音がひどかった。数秒間耳鳴りがし、茫然となる
まるで飛行機に乗る時、気圧のためによって発生する耳鳴りのようだ
「夢の300Km疾走」の一番大きい問題点はトンネル区間での騒音と震動問題を、
どうやって最小化するかという暫定的な結論を下した


KTX一般車両の特異点は座席を回すことができないという点だ
したがって座席の半分は列車の進行方向と反対側を見ながら旅行をしなければならない
予想される顧客たちの一番大きい不満事項が‘後向き’座席にあるというのをKTX側はよく分かっている
これと関連し、KTX側の悩みは二つだ。回転イスを採択する場合,自体重量が増えて高速走行に差し支えを与えるという点と
フランスAllstom社との契約に縛られて2年の間は座席を改造することができないという点だ


http://www.chosun.com/w21data/html/news/200403/200403060019.html




894 名前:よくわかんないけど・・・ [ sage ]: 04/03/06 17:00 ID:f3ASaVDN
>>893
合掌・・・

895 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 17:08 ID:nLvNGtKZ
>フランスAllstom社との契約に縛られて2年の間は座席を改造することができないという点だ
納入から10年以上たったから無問題じゃないの?

896 名前:Socket774 [ sage ]: 04/03/06 17:12 ID:uKfZzj7M
>>865
こいつら本当に新幹線の長所とそれが何によって
達成されているのかを理解しているのか・・・?

897 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 17:16 ID:BH9hH5/O
でも座席は緊急時の為に、後ろ向きのほうがイイんじゃないの?

898 名前:嫌韓厨房 ◆P6rBQWtf4. [ ]: 04/03/06 17:26 ID:eaACfCZy
>>897
そうだろうね
KTXに今後度重なる緊急時を最初から想定するなんて、
韓国人にしては良い心がけだと思う


899 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 17:32 ID:qaeys7hy
固定座席のため、後ろ向きの旅をすることになる。→朝鮮人らしくっていいじゃないか

900 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 17:33 ID:b9P5WMGx
ちょっと待て
片道は後ろ向きで走るってのは、いくらなんでも問題ではないのか?
それとも他の要素に比べればそれくらいはケンチャナヨなのか?

901 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 17:36 ID:3fema0tw
>>900
床や網棚で寝るので向きは関係ないニダ

902 名前:+ [ ]: 04/03/06 17:39 ID:5Tq5Tb+B
>>899>>901
激しくワロタ!!

903 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/03/06 17:46 ID:xZdbZ+y0
これで一括受注が前提の新幹線の可能性は、ほぼなくなったと考えていいんじゃないか?

904 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 17:51 ID:b9P5WMGx
今ふと思ったんだけど、座席が回せないのなら環状新幹線にすればよかったのにね
常に前向き

905 名前:+ [ ]: 04/03/06 17:54 ID:5Tq5Tb+B
>>903
よかったね。しかし、新幹線とTGVを組み合わせようなどと一体
どういう感覚なんだ?まあ、こうした商売優先的考えが、中国人を
技術向きの民族でなくしているんだろうね

906 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 18:01 ID:a2BESeFv
九州新幹線開業まであと7日
KTX開業まであと26日

907 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 18:04 ID:c7t/sfh0
>>903
新幹線しかパスできないような要求仕様だったりして
で、中国国内に対しての新幹線を導入する言い訳として、
「あくまでも入札で日本が勝っただけだ」と言えるとか
...ってのがありえなくもないような

908 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/03/06 18:08 ID:hfQdzuE5
>>904
右巻き?左巻き?

909 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 18:08 ID:Dz3TcRPg
>>905
新幹線のコストとTGVの車両性能を持兼ね備えた鉄道が出来上がる予感

910 名前:嫌韓厨房 ◆P6rBQWtf4. [ ]: 04/03/06 18:10 ID:eaACfCZy
>>909
クレーム対処は日本での予感

911 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/03/06 18:10 ID:BNKQYeSS
>>909
安物買いの銭失い
じゃないか。(w

912 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 18:11 ID:nLvNGtKZ
>>909
それは、まさにKT..ゲフンゲフン

913 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 18:12 ID:a2BESeFv
あら、鹿児島ローカルだろうけど
この前のはやぶさ&富士の特集してるよ

914 名前:万里の長城を超えるのか? [ sage ]: 04/03/06 18:13 ID:L4o3iK0p
コストが新幹線級で、基本性能がTGV級で、信頼性がKTX級の高速鉄道をシナ―が運用する
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

915 名前:  [ sage ]: 04/03/06 18:16 ID:LfRwhVZl
>>901
D寝台かよw

916 名前:+ [ ]: 04/03/06 18:16 ID:5Tq5Tb+B
>>914
世界で最も涼しい高速鉄道になるねw

917 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 18:20 ID:Dz3TcRPg
二兎を追うものは一兎も得ず

このことわざは中国にはないんでしょうか?

918 名前:マンセー名無しさん [ (・∀・)アヒャ!! ]: 04/03/06 18:22 ID:hfQdzuE5
左巻きと突っ込んで欲しかった・・・逝きます

919 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 18:38 ID:bYLwwDRV
>>915
座席夜行を鉄おたの間で「C寝台」と呼ぶんだっけか

920 名前:_ [ sage ]: 04/03/06 19:08 ID:JeMgc1mC
新幹線とKTXを比較
KTXはまだ開業前なので、新幹線はハンデとして40年前の0系とする

座席
新幹線:転換クロスシート  ;  向き固定(リクライニング?)
新幹線勝利

通路
新幹線:車椅子も販売用ワゴンも普通に通れる  ;  KTX:狭過ぎて一般室には車椅子は入れない
新幹線勝利

営業速度
新幹線:220Km/h  ;  KTX:235km/h
KTX勝利

起動加速度
新幹線:1.0Km/h/s  ;  KTX:0.8Km/h/s
新幹線勝利

シートピッチ
新幹線:普通車980mm・グリーン車1160mm  ;  KTX:一般室870mm・特室1120mm
新幹線勝利


新幹線4勝1敗  ;  KTX1勝3敗
KTXの勝てる要素が営業速度以外見つからん
後はパンタ位か?

921 名前:_ [ sage ]: 04/03/06 19:11 ID:fhdNeiT8
訂正

×新幹線:転換クロスシート  ;  向き固定(リクライニング?)
○新幹線:転換クロスシート  ;  KTX:向き固定(リクライニング?)

922 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 19:12 ID:vxedhJbw
>新幹線:転換クロスシート  ;  向き固定(リクライニング?)
>新幹線勝利

これは勝利じゃないだろ
0系の後、東北・上越新幹線では向き固定式が採用されたんだから

923 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 19:14 ID:3fema0tw
>>922
つまり、各項目ごとにKTXに最も有利な比較対象を
持ってこいということですね?

924 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 19:15 ID:f1Rx0Mb8
>>903
わからんぞー
どんな絡め手を使ってくくるか・・・

とりあえず、日本の方の対応はどうなんだろう?
撤収?

925 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 19:16 ID:n+QJZ1tB
>922
それでも50%逆向きのKTXと30%逆向きの新幹線じゃ
一応新幹線の勝ちでしょ?

926 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 19:21 ID:vxedhJbw
>>925
数がどうかではなくて、
リクライニングが利く逆向きと、利かない順向きとどっちがいいかって話
国鉄が0系の改修やその後の車輌で、方向よりリクライニングを選択したことからも、
転換クロスシートが勝利とはいえない

927 名前:電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg [ sage ]: 04/03/06 19:23 ID:2d20jz19
>>899-900
ずっと逆向きで東京〜盛岡間を旅しちゃったよ・・・(´・ω・`)

>>893
気圧の変動に耐えられる車体構造になっていないってこと?

928 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 19:24 ID:lS0UiNrV
KTXの騷音はどの位だろうか?
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_12&nid=41598&work=list&st=&sw=&cp=1

ttp://home.megapass.co.kr/~smk8298/ktx20040303.avi

929 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 19:26 ID:OQ2773OA
<東武伊勢崎線は(2003年3月19日より)汚染され間もなく1年になる>

              ,.-、          汚物東急乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (汚物電車の東急8500系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来て〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (東武伊勢崎線の線路と沿線の静かな環境、南栗橋検修区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (東武伊勢崎線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      東武伊勢崎線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([T],ハ_う   東武伊勢崎線高級電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   東急田園都市線汚物電車
            〈__ノ´   `(_ノ  東急の汚物電車・爆音放置で昭和50年代そのままの内装の
                   8500系を東武伊勢崎線に持ち込むな!伊勢崎線汚れる
  高級電車東武30000系と東京メトロ08系を汚物路線の東急田園都市線で汚すな
  東武伊勢崎線の利用者と埼玉の住民、東武組合員の大大大迷惑!!

930 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 19:28 ID:jYVxj/Ci
>>865
>車両、信号システム、制御システムなどの要素を別々
に入札する分割入札

一般的に、各システム間の整合は誰がとるの?
誰か詳しい人いたら教えて

931 名前: [ ]: 04/03/06 19:29 ID:XzIsdYi7
>>927
>気圧の変動に耐えられる車体構造になっていないってこと?

耐える?そんなのケンチャナヨ〜
密閉度ないから気圧変動には無問題ニダよ〜
耐えるのはウリたちニダよ〜

932 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 19:30 ID:Zar6otbk
>一般的に、各システム間の整合は誰がとるの?

そこだけは日本に強制です。逃げられません


933 名前: [ ]: 04/03/06 19:32 ID:XzIsdYi7
>>930
詳しくないけど
スパコンにWindows入れてMacOS-Xのソフト走らせるようなもんでしょ?

934 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 19:33 ID:Zar6otbk
最終的にどこから買おうと、何がおころうと、日本に責任押しつける気まんまん
「イヤなら、新幹線を安く売れ!」ってこと


935 名前:+ [ ]: 04/03/06 19:34 ID:5Tq5Tb+B
>>933
鉄道の線路の上をバスが走るようなもんでは?w

936 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 19:35 ID:EKq7DHiq
>>920-923
0系の転クロはリクライニングしないでしょ?
だから、KTXがリクだとすれば対等ぐらいかと

まあその後の改良されたわけだが、KTXはどうなることやら?

>>925
マジで50%逆向きなの?

>>926
同意
どっちが良いとは一概に言えません

937 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 19:41 ID:OQ2773OA
●HSR台灣高速鐵路は負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR九州!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉(太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!

韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではTGVより新幹線方式がよかったんじゃないですか?
速度も新幹線はTGVに追い付きましたよ?
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか?
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります?
それでいて更に国産車両製造?
大邱地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか?
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません!
この期に及んでまたルート変更!?
雪で試乗列車が止まって客がカンズメにされてましたね! こんなんで運行できるの?
おフランス様のダメ出しで2004年4月1日の一部開業は絶望的な気配ですが、やはりエイプリルフールを狙ってたのですか?
全線開業は何時になるのですか? このままだと、台灣高速鐵路(HSR)が先に開業しますよ!
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも?

☆TGVより新幹線 Part82☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078220383/
過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2以降

938 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 19:49 ID:mVxGbcNx
>>919
デッキ・床・網棚等、夜行列車で寝台や座席以外を「C寝台」と言われてるが
中には床を「D寝台」と呼ぶ人もいる
当然、マルスには収容されてません

939 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 19:51 ID:oXVrAODg
やっぱり日本の手助けがなければ、
なーーーーんにもできない民族なんだな
KTXを見てると、それがよーーーーく分かる

940 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 20:01 ID:Ha2Xzj6o
http://www.asahi.com/international/update/0306/006.html

もうだめだね

941 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 20:02 ID:mVxGbcNx
      _____________
     |_____________|
    | /       /  /      /   |
     | /   /   /    /       / |    御乗車の列車はスレ82号です
     |   ∧_∧   /  /    ∧∧     次のスレは980以降で御座います
    |   (´∀` )\\ /    (゜Д゜,,)\\ 御間違えの無い様、御注意下さい
     |二⊂    ノ/  \\ 二 ⊂   ノ /  \\
      (⌒  〇 /    / /   (  ( ~/   / /
       し ̄ \⊂二二/   し ̄ \⊂二二/       ガタン ゴトン ガタン ゴトン・・・
         \   \/ /    \   \/ / ワーーーーウワーーーーーーーーーーン
           ̄| ̄| ̄          ̄| ̄|

942 名前:電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg [ sage ]: 04/03/06 20:04 ID:2d20jz19
>>940

セマウル号(・∀・)カッコイイ

TGVソクーリのKTXなんて要らんよ

943 名前:  [ sage ]: 04/03/06 20:06 ID:910st3wF
>>940
>1904年に韓国で気象観測が始まって以来、

これって日本が始めたとか?

944 名前: [ ]: 04/03/06 20:07 ID:XzIsdYi7
>>943
香具師らが始めるわけないでしょ!金にならないのに

945 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 20:09 ID:gHgMLfu+
セマウルでかいね。バックミラーみたいなのは何?

946 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 20:09 ID:M9F+I7Bg
>>928
91d

947 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 20:11 ID:nv3etC6E
>>893
フランスなかなかやるな
進行方向に背を向けたほうが、事故の時死亡率が低いと考えたんだろ?

948 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 20:29 ID:+mghGLXX
>>947
けど、対面の座席がぶっ飛んできそうな気がするなぁ

949 名前:  [ sage ]: 04/03/06 20:32 ID:L4o3iK0p
>947

事故の衝撃に背凭れが、どこまで耐えられるか疑問

950 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/03/06 20:36 ID:WYDiNYxs
一等は回転するの?集団見合い?

951 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 20:40 ID:M9F+I7Bg
>>949
肘掛があっさり壊れたことを考えると、あまり楽観できないような・・・・w

952 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 20:40 ID:M9F+I7Bg
>>950
1等は回転

953 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 20:54 ID:iAjZilrS
車両そのものが回転します

954 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 20:54 ID:M9F+I7Bg
相次ぐ 鉄道事故 安全運行 泥ぬり 2004年 03月 06日 (土) 18:30
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?p=1&m_cd=0103&idx=61746
【動画】http://220.73.158.241/general/mov/2004/0306/200403061608006276_s.wmv
[エングコメント]
 夢の 列車という 高速鉄道が 暴雪で よる 断電 のため 昨日 ひととき 運行が 中止されたのに相次ぎ今日は セマウル号 列車が
脱線事故を 起こしました.鉄道の 安全運行に 問題が あるという 指摘です.大田で 李光屋 記者が 報道します.
[レポート]
乗客 600黎明を 焼いて ソウルから 釜山で 行った セマウル号 列車が 停車役も ないセチョン 近所レールに立ち止まりました.
皆 16量 の中 中央の 9戸車 タイヤ たいてい 勝ちどき 軌道を 離脱した だからです.
幸いに 人名 被害が なかったが 乗客たちは たいてい 時間 半の間 待つ 他の 列車で 乗り換える不便を経験しました.
セマウル号 列車の 制動 ディスクが こわれた まま このように 外で 脂で音を出されて 出て あります.
線路を 変えてくれる 線路 変換器も 一部が 破損されたが 事故 原因は 明かされるの なくて あります.
[インタビュー: 金令胤, 鉄道庁 大田地域本部長]
"事故 原因は ちょっと もっと 調査を して見ると 分かりました."列車の 安全運行に 大韓 問題は これ だけが ないです.
 昨日は 夢の 列車という 高速列車が 試乗客 450人を 泰運 まま 大田 黒石里駅 近所で 急に 運行を停止しました.
暴雪で よる 断電だからという 説明の外に まだ 正確な 事故 原因が 明かされるの なくて あります.
[インタビュー: 鉄道庁 職員]
"電気部分に 問題が ある の ようだが まだ 寝る 分からないです."
忠青地域に 降りた 今度 暴雪で 一部 列車が 引き延ばし 騷動を もたらしたうえに 高速列車と セマウル号列車の
相次ぐ 事故で 鉄道の 安全運行に 大韓 信頼が 大きく 損傷されました.

955 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 20:57 ID:xE0zpYrM
>>952
縦に?


956 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 20:57 ID:h5UnFu1L
「TGVより新幹線 ☆」アーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
の中の「*開業までの経緯」が更新されてました
http://whhh.fc2web.com/ktxnews.html

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957 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/03/06 20:58 ID:WYDiNYxs
燃焼系アミノ式じゃないんだからw

958 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 21:00 ID:mOJ8qv6w
>>935
チミはJR北海道を馬鹿にしておるのかね?
まだ試作段階だけど、あるんだよ。>鉄道の線路の上をバスが走る
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2003/040128-2.pdf

959 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 21:11 ID:76Gm1dmw
>>955
<丶`Д´><斜め上ニダ!馬鹿にするなチョッパリ!

960 名前:アンジェンペルトセヨ [ sage ]: 04/03/06 21:15 ID:iaJc7vLk
>>865の別ソース
中国外相「北京―上海鉄道、競争は非常に厳しい」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040306AT2M0601606032004.html
「北京―上海間の高速鉄道の入札に日本の企業が参加することを歓迎するが、私の知る限り競争は非常に激しい」――
日本が新幹線の導入を目指す鉄道整備計画について、中国の李肇星外相は6日の記者会見で厳しい表情でこう言い放った
 北京―上海鉄道は日独仏が受注を競っている。2月には香港紙が「フランスの勝利」と伝え、日本企業の間に一瞬緊張が走った
中国政府はこの報道を否定しているが、6日の李外相の発言は日本技術の導入が楽観できない状況にあることを示したといえそうだ
 もともとは2008年の北京オリンピックまでの開通を視野に、昨年着工するとみられていた
だが年が改まり3月になっても入札時期さえ見えない状況。小泉純一郎首相の靖国神社参拝への反発が強いこともあり、
日本企業の「技術面なら新幹線が断然有利」との観測も消えつつある
 中国政府が6日発表したマクロ経済と財政の計画に高速鉄道の整備計画が具体的に書き込まれなかったことで、
今年中には着工しない可能性も浮上している

961 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 21:21 ID:jg8lBjkh
神風だな

962 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/03/06 21:24 ID:WYDiNYxs
>中国外相「北京―上海鉄道、競争は非常に厳しい」
いいえ、全然厳しくありませんw
分割受注である以上、新幹線の可能性はありません
ドイツとフランスにお願いしてください。w
スペインとイタリアもいい技術持ってますよ
大穴狙いで属国韓国という手もあります。検討されてはいかがでしょうか?

                    >中共外交部長官殿

963 名前:  [ sage ]: 04/03/06 21:28 ID:910st3wF
なんか日本企業が必死みたいに書かれてて
やだな

964 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 21:29 ID:WlbZiK5o
日本の新幹線は飛行機並の機密性らしい
上空1万メートルまで行ってもOK

965 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/03/06 21:34 ID:WYDiNYxs
>入札時期さえ見えない状況
いっそのこと、やめちまえ。お前らは豚にソリ引かせてればいいよ
豚ソリ。雪でも止まらないよw         >中共

966 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 21:36 ID:pR75On00
葛西さんは入札不参加宣言しちゃえばいいのに

967 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 21:36 ID:WlbZiK5o
中国では運行途中で機関車がなくなるからダメだと思われ>豚ソリ

968 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 21:47 ID:M9F+I7Bg
支那はこの発表の意味するところを本当に分かってるの?

仮に新幹線車輌を導入したとして、対応してる信号方式は独仏にはないよ
スラブ軌道は必須ではないが、日本しかまともにつくってないよ
セットがイヤなんだろ?
独仏はそれなりに互換性あるが

「紅旗にWindowsもMacもPS2もエミュするアル!」って言ってるようなもんか?w

969 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 21:50 ID:M9F+I7Bg
>>937のテンプレで立ててみる

970 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/03/06 21:50 ID:BNKQYeSS
次スレまだ?(AAry

971 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 21:53 ID:M9F+I7Bg
弾かれたから誰か頼む!

972 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 21:53 ID:0OQkrGmD
だから、新幹線車両じゃないよ、ということを婉曲に表明したということだろ?

973 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 21:55 ID:iuJfB+69
>>927
簡リクでも2席側は転換可能じゃなかったっけ?(それ故こっちの席から埋まって行ったような気が)
間違ってたらスマソ

974 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/03/06 21:59 ID:WYDiNYxs
中共の考える理想像を車に例える


   プジョーのサスペンション+メルセデスのボディー+トヨタのV8エンジン


作ってみたら、韓国車。w

975 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/03/06 21:59 ID:BNKQYeSS
新スレのご案内
☆TGVより新幹線 Part83☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078577883/

ハン板で建てたのは初めてだったりする


976 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 21:59 ID:mVxGbcNx
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 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・雪が溶けたらそのうち来るニダ
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 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
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 ̄\  | |             |  --,,,__   ||      ||  ""''''-- ,,,,__
   \ | |             |     "''''-、,,,__     ||         ""''
      | | そのうちって     "''- ,,      "''''-、,,,_
      |_|.∧_∧ いつニカ?      "''-,,        "''''-、,,,__
      /⌒ヽ >               "''- ,,         "''''-、,,,__
      i三 ∪  ≡≡≡ヽ     ゛-、≡≡≡≡ "''- ,,
      |三 |  ..\三三三三ヽ     ゛-、三三三三三 "'' - ,,_
       し'| ̄ ̄|  \ニニニニニニニヽ     ゛-、ニニニニニニニニ   "''
       .|__|   ..\二二二二二ヽ     ゛-、二二二二二二二
       .. ゜ ゜


977 名前:チョパーリ ◆5UTm9nue56 [ sage ]: 04/03/06 22:02 ID:5i8aYRxN
>>975乙.私もex2鯖では立てられないのだ.
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 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります
      / /       /     ,,-"      | 白線の内側までお下がり下さい
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 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
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      | |              "''- ,,      "''''-、,,,_
      |_| ∩_∩             "''-,,        "''''-、,,,__
      (    )               "''- ,,         "''''-、,,,__
      /    i ≡≡≡ヽ     ゛-、≡≡≡≡ "''- ,,
      i _   U\三三三三ヽ     ゛-、三三三三三 "'' - ,,_
       し'〃⌒ヽ \ニニニニニニニヽ     ゛-、ニニニニニニニニ   "''
       (___)  \二二二二二ヽ     ゛-、二二二二二二二
TGVより新幹線 Part83 ☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078577883/

978 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/03/06 22:06 ID:BNKQYeSS
>>977
建てられない人、多いんですね
今回は必殺技は使ってませんです
内のプロパが規制対象外なんでしょう

979 名前:万世橋名無しさん [ ]: 04/03/06 22:11 ID:WYDiNYxs
こちらもあげますよん

980 名前:  [ ]: 04/03/06 22:16 ID:9Om72dOq
ageage

981 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 22:20 ID:mKqX0Pop
     ∧_∧
ピュ.ー <ヽ`∀´> < これからもウリの事応援してくださいね<`´>
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎

                          .|_|__|__|__
                        .∧_/|__|__|__|_
                  グシャ  <  ;;;;;;;|_|__|__|__
                    =〔~∪ ̄..|__|__|__|_
                    = ◎〜◎|_|__|__|__


982 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 22:21 ID:LCDAUC+D
>>981
着地に失敗したのか?

983 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/03/06 22:24 ID:M9F+I7Bg
1000取った香具師は25日に開業日のチケット予約汁!

984 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 22:25 ID:WlbZiK5o
ダイヤ発表された?

985 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 22:28 ID:jT7ZfUhu
4/1開業なのにまだ詳細ダイヤが発表されないKTXもどうかと思うけど
3/20に路線変更とダイヤ改正があるのにまだ詳細が公式発表されない
某市バスもどうかと…。他の土地のバス会社もそんなもんなんですかねえ



986 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 22:31 ID:p1d04LZo
埋めついでに聞きたいんですが、
ホルホルホル…ってどういう意味ですか?

987 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 22:33 ID:FRuCDpsQ
>>985
まあ、バスなんてのは遅れたら次のバスが追い抜くことも
自由だし、基本的に次のバスに迷惑をかけることはあまり
ないからなあ。事前準備もさほど必要ないでしょう

ただ、鉄道の場合にはどうしても他の車両と協調運転
しないとダイヤがぼろぼろになるわけで…


ハッ、もしかしてそのための双単線ニカ?

988 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 22:33 ID:LCDAUC+D
さぁ…韓国軍の夜の兵舎で聞く事が出来そうな感じだけど

989 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 22:39 ID:8DM5F+rd
できれば(tbs の意味もおねがい
なんとなくは分かるんだけど正しい意味を頼みます

990 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 22:39 ID:WlbZiK5o
都合の悪いことを隠すという意味

991 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 22:40 ID:8DM5F+rd
英語ですか?

992 名前:朱豆 ◆SG1HA/GGpc [ sage ]: 04/03/06 22:41 ID:tlyCk2zS
>>989
(tbsは
サンデーモーニングが石原都知事の発言の最後の音声を消して(省略して)、
正反対のテロップを流してバッシングしたのが元ネタ
(省略 と同義

993 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/03/06 22:41 ID:BNKQYeSS
台湾に700Tが行く頃には
KTXは動いているのだろうか?

994 名前:朱豆 ◆SG1HA/GGpc [ sageスレ最後のお約束 ]: 04/03/06 22:41 ID:tlyCk2zS

長らくのご乗車、お疲れさまでした
本列車はまもなく終点1000に到着いたします
どなたさまも1000getのお支度をしてお待ちください

連絡列車のご案内を致します
TGVより新幹線 Part83 ☆は
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078577883/からの連絡となります

本日もハングル板鉄道系雑談スレ「☆TGVより新幹線 Part82☆」
をご利用いただきまことにありがとうございました
まもなく、終点1000です

995 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/03/06 22:42 ID:BNKQYeSS
1000

996 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 22:42 ID:b8lddX0j
千だみつを

997 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/03/06 22:42 ID:8DM5F+rd
どうもです


998 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 22:43 ID:mVxGbcNx
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 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります
      / /       /     ,,-"      | 黄色い線の内側までお下がり下さい
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
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 ☆TGVより新幹線 Part83☆
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999 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 22:43 ID:d8cmocoJ
1000

1000 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/03/06 22:43 ID:GOEK31+R
>>960
これは、小泉総理と石原都知事に靖国詣でしてもらう必要があるなw

1001 名前:1001 [ ]: Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。