☆TGVより新幹線 Part114☆
1 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 01:37 ID:5rp/vQCd
●ついにKTXが大幅に遅れて開業 !! でも、事故連発でどうすんの?!
●THSR台灣高速鐵路は負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR九州!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 もお 断 り
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山442.0kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません!
一部の不良な配線で乗務員が感電死。次は乗客か!?
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫(pu!?
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと、700T第一編成が高雄港に到着した台灣高速鐵路
(THSR)が先に全線開業しますよ! もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?

2 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 01:38 ID:sIHnHwEZ
2

3 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 01:39 ID:WwnZnkvM
ただいま世界最高速で2ゲットしています。

4 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 01:40 ID:2z1UebEo
帰化━━━< `Д´>━< `Д>━< `>━<   >━<´ >━< Д´>━< `Д´>━━━!!!!!
1さん乙

5 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 01:43 ID:sn41f49x
>>1
ちょっと、勝手に新幹線を陸揚げするんじゃないわよ!

6 名前:マンセー名無しさん [ age ]: 04/05/25 01:46 ID:cYaQcWme
平壌で地下鉄火災、数人死亡か。

平壌で地下鉄火災、数人死亡。首相訪朝の22日。
送電停止から復旧後、電圧が上がりすぎ発火。
設備老朽化が原因か。

http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#00:54

災害ビジネス発動


7 名前:マンセー名無し [ ]: 04/05/25 02:21 ID:jVaQad6v

関連リンク
・Korail(韓国鉄道庁)日本語版:
http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団(韓国語):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾(台北ー高雄)高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵:http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
・ヤフー韓国高速鉄道 http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/ktx/
・【腰砕け】KTXトラブル集
(開業前)ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html
(開業後)ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html


8 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 02:57 ID:lj9dhHJR
>>5
む、漏れ的にはいつKTXが水揚げされる事になるか楽しみですが

9 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 03:09 ID:u8RtvmYz
金払いのいい旦那に付いてもらえないと、いつまでたっても水揚げは
してもらえないニダ。

10 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 03:48 ID:BsJi+KAx
>>1
ちょっと、十津川警部抜きで捜査しないでよ!

11 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 05:17 ID:Y+J+Eo4a
>>1
ちょっと、前スレの1がとちった転プレを使用しないでよ!
関連リンクへのショートカットが消えているじゃないの!


12 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 05:56 ID:+COvHoy6
00:54 平壌で地下鉄火災、数人死亡。首相訪朝の22日。
送電停止から復旧後、電圧が上がりすぎ発火。設備老朽化が原因か。

13 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 06:25 ID:qkHnckdq
東京所運転士野猿、心身共に異常有りません
本日の仕業はA113行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA113行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、睡眠障害チェックに留意します
お願いします

仙台区運転士鈴木、 心身共に異常有りません
本日の仕業はA113行路です、1000まで乗務します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA113行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします


14 名前:関連リンク [ sage ]: 04/05/25 06:36 ID:L3/x2hNX
トランスラピットよりも新幹線 @中国板
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/l50
【微笑之旅】台湾新幹線6【活絡台灣】@台湾
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1080984333/l50
【ウリナラ】KTXについて語るスレ【マンセー】 @鉄板
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080129763/l50
始興】大韓民国鉄道庁&地下鉄スレ10【東大邱
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079970500/l50
KTX VSソウル-釜山空路
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082284548/l50
【仁川ICN】 韓国の空港について語れ 【金浦GMP】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1064391273/l50
乗客数低迷、トラブル続き。開業1カ月のKTX
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083348517/l50
dat逝き
【予想】KTXの開業後の故障を予想3(実質4)【的中】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080820891/l50

15 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/25 07:25 ID:0riVjZ4S
>>1
追加汁!

前スレ
☆TGVより新幹線 Part112☆(実質113)
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084175360/
過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2-30あたり

16 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/25 07:27 ID:0riVjZ4S
>>13
番号違い

17 名前: [ ]: 04/05/25 09:50 ID:DMJxMQYU
俺のIDがJR・・・KTXスレなのに・・・

18 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/25 09:54 ID:tPukg7FJ
わはははは!>>17

19 名前:1 [ sage ]: 04/05/25 11:17 ID:5CngdQjf
>>11  指摘されて初めて気付いた・・・ 焦った末の勇み足スマソ

20 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 11:35 ID:Y+J+Eo4a
>>19
む、ウリ的には地鎮祭の一環として口調が厳しくなってるだけなので、
あまり気に病む必要は無いニダ


21 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 12:00 ID:Y+J+Eo4a
そうだ、なんでこのスレに来たか忘れてた。

在米なんですが、今日表に出ていたら近くにいた人の携帯から
日本の駅のチャイム音が! 思わずブランドを確認させてもらったら
なんと三星製…。

Kの国でも日本同様、到着時にホームで音楽を流すのですか?
もしくは、やはり携帯の中身がヤマハ音源だっただけなのでしょうか?

回答していただいた方には、『産地直送・17年セミのダンボール詰め合わせセット』を(ry


22 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 12:05 ID:eAgbT/sK
民視や台視やヤフー台湾を見ているが
在来線の事故ぐらいしか報じていない。
まだ11時ぐらいで、お昼にならないと報道しないのかな@台湾。

23 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/25 12:07 ID:tPukg7FJ
山の手線の放送テンポは1分間に106なんだよ。

24 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/05/25 12:07 ID:uO3x/d6w
そういや昨日電車に乗ったら、韓国人小隊と乗り合わせたなぁ。
満員だったせいも有ったのかどうかわからないけど、流石に電車の中では静かだったが、
ホームで待ってる間はちゃんと並んでなかった。

そういう「行儀の悪さ」というか、その辺はやはり韓国人だなとオモタ。

25 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 12:26 ID:LIQoqBVD
「ちょっとあなた(tbs」
「む、漏れ的には(tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のKTX。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

TGVより新幹線。
2000年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
2chハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神(JR東海葛西会長・石原都知事)に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が2000年から三回も改まった2004年の今日でさえ、
十スレもROMし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。


26 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 13:33 ID:PvB56y+Z
Http://updown.coolnavi.com/inline/10877.swf

27 名前::9@ハン板はとんでもない事に [ ]: 04/05/25 13:55 ID:qkHnckdq
☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085819/
☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085821/
☆TGVより新幹線 Part99☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081085836/


28 名前:美麗島の名無桑 [ ]: 04/05/25 13:56 ID:qkHnckdq
ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/700t.html
ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/TGVk.html
ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/G7HSR350X.html


29 名前:名無しさんだよもん [ sage ]: 04/05/25 14:05 ID:p9umuc4F
地鎮祭は終わったのかな?
てか,前スレがまだ埋め立てられてないですが...

>>21
サムソンの外国向け携帯は中身はほとんど日本製です.
だからそんな着メロがあるんでしょうね.

話は変わりますが,昨日家電屋で冷蔵庫を見て回ってたら
キムチ冷蔵庫を見つけて(もちろん寒製)ちょっと鬱になりました.
東京都下の話.

30 名前:マンセー名無し [ ]: 04/05/25 14:13 ID:H9ST3Yrw
  トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
  チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
  オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
  イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
  トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
  ソシテ サイセンヲニギリシ
  エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
  シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  ヤスクニジンジャサンパイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
  運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
  沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
  ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
  シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
  サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
  管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   ワカバマークノウンテンレキデモ
     <ヽ`∀´>_  /◇◇  KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_フフゝ


31 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 14:14 ID:H1t0STVT
次は新幹線を将軍様に献上するかもね。

32 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/05/25 14:15 ID:uO3x/d6w
駅のメロディをMIDI化してるサイトがあるから、
そこからデータ拾って変換すれば、着メロに出来るよ。

33 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 14:17 ID:H1t0STVT
        / /        ./      ,,-" / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・
      / /       /     ,,-"      |
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
  .//  .| |/  ,,-" ,, - "  ,,,, -- ""            |______
 //   | | ,,-"- ",,,, -- ""                         | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.// ./ | |                    .┌―――┐ .| 「「 「「
.//   | |                           ||  平 壌 ||  | | l  | l
      | |             _______.||_____.l|_|
 ̄\  | |             |  --,,,__   ||      ||  ""''''-- ,,,,__
   \ | |             |     "''''-、,,,__     ||         ""''
      | |              "''- ,,      "''''-、,,,_
      |_|.∧_∧             "''-,,        "''''-、,,,__
      (   )               "''- ,,         "''''-、,,,__
      /   i  ≡≡≡ヽ     ゛-、≡≡≡≡ "''- ,,
      i o U  ..\三三三三ヽ     ゛-、三三三三三 "'' - ,,_
       し'| ̄ ̄|  .\ニニニニニニニヽ     ゛-、ニニニニニニニニ   "''
       .|__|   ..\二二二二二ヽ     ゛-、二二二二二二二
       .. ゜ ゜


34 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 14:27 ID:Z6dLl9Ul
        / /        ./      ,,-" / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ____/ /_____./     ,,-"   | もうすぐ硝酸アンモニウムを満載した
      / /       /     ,,-"      | 列車が通過するニダ
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Uririririririririririri......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
  .//  .| |/  ,,-" ,, - "  ,,,, -- ""            |______
 //   | | ,,-"- ",,,, -- ""                         | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.// ./ | |                    .┌―――┐ .| 「「 「「
.//   | |                           || 竜 川 ||  | | l  | l
      | |             _______.||_____.l|_|
 ̄\  | |             |  --,,,__   ||      ||  ""''''-- ,,,,__
   \ | |             |     "''''-、,,,__     ||         ""''
      | |              "''- ,,      "''''-、,,,_
      |_|.∧_∧             "''-,,        "''''-、,,,__
      .<    >               "''- ,,         "''''-、,,,__
      /   i  ≡≡≡ヽ     ゛-、≡≡≡≡ "''- ,,
      i o U  ..\三三三三ヽ     ゛-、三三三三三 "'' - ,,_
       レ| ̄ ̄|  .\ニニニニニニニヽ     ゛-、ニニニニニニニニ   "''
       .|__|   ..\二二二二二ヽ     ゛-、二二二二二二二
       .. ゜ ゜

35 名前:700T高雄上陸 [ ]: 04/05/25 14:45 ID:eAgbT/sK
http://taiwan-railway-club.com.tw/news/20040525122627
亮相口羅!首列高鐵700T型列車抵台 高速小子迎接

在多位貴賓按鈕?動下,台灣高鐵700T型列車
25日上午自船艙中緩緩?吊,15分鐘後順利降置在碼頭邊的?車上,
宣告高速鐵路700T型列車正式登陸台灣。(圖/台灣高鐵提供)
---------------
ついに台湾へ上陸しました。
写真つきだよ。

36 名前:700T高雄上陸 [ ]: 04/05/25 14:46 ID:eAgbT/sK
台湾ヤフー
http://tw.news.yahoo.com/040525/43/oar9.html
高鐵列車 登「台」亮相(一)
在日本打造的第一組台灣高鐵列車,二十五日運抵高雄港卸載,
國人期?的高鐵列車終於抵台亮相。中央社記者陳朝福高雄傳真

九十三年五月二十五日
------
これも写真つき。


37 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 14:52 ID:qXu/W/Zl
>>35
>>36
おお、素晴らしい・・・が、
どっちの写真も、新幹線じゃないモノに見えるな(w

38 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 15:54 ID:HipnopxY
>>21
ヤマハの携帯音源チップのサイト
http://smaf-yamaha.com/
右上見れば解るとおり、あの辺はお得意様です。


39 名前:はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 04/05/25 15:56 ID:gtYp70s/
そうか、なにかに似てると思ったらパトレイバーの「エコノミー」だ(笑)。

40 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 16:01 ID:j6Ua1bsm
次はマレー新幹線だ

41 名前:赤井 白丁 [ sage ]: 04/05/25 16:38 ID:C36GQS2m
値段は1/10じゃないぞヽ(`Д´)ノウワァァン!!

42 名前:おやじネタ [ ]: 04/05/25 16:59 ID:1jceR6xR
等了12年、高鐵列車上岸 殷琪興奮
http://tw.news.yahoo.com/040525/39/ob4a.html
-------------------
どんな風に興奮したのだろうか。(w

43 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 17:02 ID:qXu/W/Zl
>>42
(*´Д`)ハァハァ/lァ/lァ/ヽァ/ヽァ ノ \ア ノ \ア / \ ア / \ アって(w

44 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 17:02 ID:BHpqs4jl
あぁ・・・ この色好きだなぁ・・・



45 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 17:08 ID:yFKfPBYs
934 :可愛い奥様 :04/05/25 16:33 ID:yxlZ7RAX
>>928
フジの再現ドラマで見たけど、拉致された久米さん、
友人が在日だったんだよね。その在日は拉致協力を命令され、
何も知らない、朝鮮人も日本人もなくつきあっていた久米さんを
旅行に誘い、工作員に引き渡した。こわいなー。
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/ms/1085396649

46 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 17:11 ID:yFKfPBYs
拉致ほう助「土台人」
ttp://web.archive.org/web/20030220031105/www.yomiuri.co.jp/hochi/news/feb/o20030210_20.htm
全国にネットワーク最大5000人

拉致には「土台人」と呼ばれる、在日コリアンや暴力団関係者による協力者
ネットワークが関与しているケースが少なくないことも明らかにされた。
「調査会」では「全国で最大5000人の土台人が存在する」とみている。

「調査会」の兵本達吉理事によると、拉致工作は、北朝鮮から来た4人1組の
工作員を、10人程度の土台人が幇(ほう)助するケースが多い。土台人の中には
「拉致現場に土地カンがあり、道案内やアジトの提供などを行うグループと、
拉致対象者を選定するグループがあると考えられる」という。

「調査会」に寄せられた失跡者情報は、非公開の人も加えると228件に
上る。同会は12日に、228件の失跡者リストを警察庁、公安調査庁、
海上保安庁など政府関係省庁に提出し、調査や捜査を要請する方針。

47 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 17:15 ID:yFKfPBYs
934 :可愛い奥様 :04/05/25 16:33 ID:yxlZ7RAX
>>928
フジの再現ドラマで見たけど、拉致された久米さん、
友人が在日だったんだよね。その在日は拉致協力を命令され、
何も知らない、朝鮮人も日本人もなくつきあっていた久米さんを
旅行に誘い、工作員に引き渡した。こわいなー。

951 :可愛い奥様 :04/05/25 16:42 ID:yxlZ7RAX
>>939
久米さん、身寄りがなかったけど、在日の友人と泊った旅館の
女将が、在日の素行がヘンだった(在日、久米さん偽名で宿泊。
2人の会話の呼び名と、宿帳が違った)警察に通報して、
拉致が発覚したらしぃ。でも、もう海辺から拉致された後だったん
だよ、久米さん。ご存命だといいけど。
だよね。
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/ms/1085396649

48 名前:前スレッドの1000 [ sage ]: 04/05/25 17:31 ID:5hbR5llw
久しぶりに1000ゲットしました。

49 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 17:35 ID:HqWg86dS
KTXの幼虫のいないスレなんて。。。

50 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 17:38 ID:rStk7OHt
700Tキター
http://tw.news.yahoo.com/040523/43/o54j.html

51 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 17:46 ID:JBOeQCfh
台湾板エラーが出て書き込めん

52 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 17:47 ID:g0pVOGoh
      (ニ二二二ニ)
        )=========(
      |    ||   |           なんかよく分からないけど
      ()   (||)   |          ここにKTXの幼体置いときますね。
       ヽ     ||    /
      /ヽ二ニ====/、
       |/ / /、  /、 |
        |_/ | ̄   |/
          |
          |
          |
          /l|
        / |ヽ
        /  | |
  ヴェー   /  | |
     ∧ ∧------------
    <∀´ >≡≡  ≡≡|
     (U-U (OO)---(OO)-



53 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 17:57 ID:/KFchDxn
>>51
コレかな

【速報】2chの全板で書き込み障害が発生
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1085474957/

54 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/25 17:57 ID:D5LrAxOA
>>10
む、三橋さんがいないのでキンキンが主役でいいのでは?

55 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 18:04 ID:Fgm2WV5s
>>42

そこサイト検索で「高鐵列車」したら、今日発信のニュースだらけだった。
興奮してるな。
ttp://tw.search.news.yahoo.com/search/news?p=ーェナKヲCィョ&z=date

56 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 18:11 ID:9TwftHxz
やはりKTXよりいいスタイルだな700Tは

57 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 18:27 ID:pisyv6UC
>>54
む、キンキンはチョンですよ?

58 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 18:30 ID:iiHCi9Fw
>>36
 赤じゅうたんとは至れり尽せりだねぇ

59 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 18:39 ID:/KFchDxn
そりゃ、実際のモノが来たら興奮もするだろ。

60 名前:朱豆 ◆SG1HA/GGpc [ sage ]: 04/05/25 18:49 ID:iOC8H0bv

>>8 ああそうか、>>5は寝坊して飛行機に乗り遅れたんだ。
台湾新幹線車両の陸揚げを生でオチする予定だったらしい。

>>20 ああそうか、>>19はうっかりさんなんだよ。
でもスレ立てできない香具師もいるからみんな感謝してるよね。

>>54,57 ああ、漏れは十津川警部ネタはわからないんだよ。
もしかしたら鉄道マニアには基本のネタだという鉄の掟でもあるのかもしれないけど。
問題があるならジョークスレからピストルを借りてくるからいいよね?



律儀に全部対応してみたけど、いまいち・・・。

61 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 19:08 ID:PhCAG1WV
この角度もイイ。

ttp://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=tzeng20040525071550

62 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 20:29 ID:5UEoxPKr
台湾TVBSより
ttp://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=nancy20040525141409#

斎藤雅男御大のコメントがのってたよ。
ちょっとハァハァしますた。

63 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 20:42 ID:/KFchDxn
車輌絡みのイベントって
・車輌完成@神戸
・車輌積み込み@神戸
・車輌到着@高雄

今後
・お披露目
・軌道搬入
・試運転開始
・開通式典

イベントばっかりだな。

64 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 20:45 ID:DABsKpxO
あの〜、今さら聞きにくいんだが、台湾新幹線って双単線採用するの? 大丈夫なの?
http://www.excite.co.jp/world/chinese/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.tvbs.com.tw%2Fnews%2Fnews_list.asp%3Fno%3Dtzeng20040525071550&wb_submit=%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%96%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8%E7%BF%BB%E8%A8%B3&wb_lp=CHJA

65 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 20:56 ID:C0JBIFfH
NHK教育で今やった>台湾新幹線

66 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 21:08 ID:swT6/elm
KTX また 断電されて 22分 運行引き延ばし

(大邱=連合ニュース) 李剛である 記者 = 25日 午後 2時 47人様に 釜山発 ソウル行
高速鉄道(KTX) 私の18号 列車が ギョングサンヨックと 叔母役 の間(ソウル基点
334㎞地点)で 22分 間 立ち止まった.
この日 買ってからは 高速列車 上側 電車船に 立ち込めた 異物で 瞬間 断電が 起きて
バルセングハンゴッだと KTX 側は 説明した.

KTX 関係者は "断電 以後 点検.補修まで 22見分け 運行が 引き延びになったし 他の
ムンゼヌンオブオッダ"故 言った.

私の18号 列車の 運行 引き延ばしに よって この日 午後 2時50分 東国大倶発 ソウル行
KTX 私の118号 列車も 25分 引き延ばし 運行された.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show.tsp/20040525n05927/

67 名前:( (8|3|H)   (○○)  [松. 戸] ) [ ]: 04/05/25 21:08 ID:QKrn61Q4
        |┃三       |   _________
   114号車 |┃         | /
    自由席 .|┃ ≡ ∧_∧ < アルロビュー!!!次スレはこ…
   _____.|ミ\_(=< `∀´>| \
        |┃=__    \!    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |┃ ≡ )  人 \ ガラッ


    三. |       |┨  !      ∧∧∧∧∧
       .|  114号車 |┨ 从|    /
      =|   自由席 .|┨,、 ,_そ < こニぶぇっ?!!
      ≡_______|∃)3`;)ミ   \
    =  |       |┨ =< `∀>  ∨∨∨∨∨
     = |       |┨ イ 〉


68 名前:( (8|3|H)   (○○)  [松. 戸] ) [ sage ]: 04/05/25 21:11 ID:QKrn61Q4
           /            `''ヽ、
        /       ,.,.,.,.,._         \
        / {      ,./    `ヽ、      ヽ
      l  / ヽ-- ''"        ゛、        ゛、
      ノ ./    i '´ ___,. -─‐-、 <         l
     (  l _,,,,,,.___ l  r',,. -o=,.‐‐-ゝ!       i
       ゛i レ .,-o==ヽ   `ー‐''"   r'  i´⌒ヽ  {  (台湾新幹線搬入でランバ・ラル様のコメント)
        ヽi 、`ー''"l  i ゛i      }   ゛i-,  l   .) うぬぼれるなよ、日本の実力で勝ったのではない。
       lヽ,   /   __     /|     }'  l  /   あの法則のおかげで勝ったのだ。
         { |`  〈.,,___ ,.-<,._  ' `ニ7,._ノ  /  '-,
       〈,l ,r'´       ゛ヽ、   ̄  `ヽ、___,.ノ
        | L,,. -────--- .,ゝ     ノ     ゛、-、
         ゛、   ---            /  ,,. -'"-'゛i
         ヽ、,        _,,. -'"_,,. -'" /´   ゛i
           ヽ、____ ,.-'"_,,. -'",.-'" `} `゛ヽ   l- 、
           ゛、 ヽ,___,,. -'",. -'"  、___ノ ノ`ヽ!,.-'";;;;;;;;;`'''-
            |゛'i | r‐'',.-''"-/   `''ー ' ,.-'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;


69 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 21:19 ID:wZDJXmFd
    ,, ‐' ´  ´´   ´ー:z.._
    /'             `ヽ_
  /!'                `ゝ
. (           ,、 ,イ  ,、 、  `ヽ
  ゝ   ,イ-ト、リ_ヽノ V´ レ',.-、 , )!
. (/     )´、r‐o-=' /=c<,ィ ル'
  !  r‐、 }  ,,ー‐'  ( ー-' !/     r───────
  ヽ {.fi {( ;;;;;     _」  │   ノ  負け惜しみを
.  ヽ. `ー;`'     r─-、´  /    '⌒i      ……
   _`ヽ {    └--‐'  /┐    `ー──────
    |  ̄ ̄ ̄|┐  ´,. ‐'´  「7

70 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 21:38 ID:vvqsaUZp
>>64
まず大丈夫です。
台湾新幹線では双単線ではありますが、
それは「信号システム」の話です。
トラブルがあって片方の線路が塞がったときに
双単線運用を行って多少なりとも輸送力を確保できるようになってます。
双単線の信号システム自体はそれほど難しい問題ではありません。
通常時は日本と同じで複線運用しているので、問題は無いはずです。

71 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/25 22:10 ID:tPukg7FJ
無事着いたようだな・・・。日本の新幹線が・・・。

試験運転は9月からだそうだ。

72 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ ]: 04/05/25 22:19 ID:ML/Lhyow
顔がにやけるほどうれしいです。
昔から台灣と新幹線が好きなのです。
この日が来るとは、生きていてよかったです。

73 名前:マンセー名無しさん [ テレ東の小林稔侍主演のやつ sage ]: 04/05/25 22:33 ID:ZkjQg9qE
>>54>>57
ああ、>>10は十津川抜き(亀井主演)の西村京太郎サスペンスがあることを知らないんだよ。

74 名前:KTX殺人事件 [ sage ]: 04/05/25 22:39 ID:stDLcd4f
十津川「亀さん・・これはKTXに乗ってみる必要があるな・・」

トカダッケ

75 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 22:48 ID:eNNhGPvI
  .-、  _
  ヽ、メ、〉      r〜〜ー-、__      ________________
  ∠イ\)      ムヘ._     ノ      |
   ⊥_      ┣=レヘ、_ 了     | え−−い、KTXはいいっ!
-‐''「 _  ̄`' ┐  ム  _..-┴へ   <
  | |r、  ̄ ̄`l Uヽ レ⌒',    ヽ.   | 台湾新幹線を映せっ! 台湾新幹線の台湾上陸を!!
  (三  |`iー、  | ト、_ソ   }     ヽ   |
  | |`'ー、_ `'ー-‐'    .イ      `、   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | |   `ー、    ∠.-ヽ      ',
__l___l____ l`lー‐'´____l.       |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||  .|      |
               ||  |__.. -‐イ
               ||   |    ノ/



76 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 22:50 ID:aZ4OyGUQ
>>75
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20040526k0000m030023000c.html

77 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 22:54 ID:BsJi+KAx
今はアリバイトリックものだと
火サスの弁護士シリーズだろ。

丹波哲郎が途中で違う役になりそうだがw

78 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 22:55 ID:Pup+FQ7H
台湾にお祝いに行かねば

79 名前:( (8|3|H)   (○○)  [松. 戸] ) [ sage ]: 04/05/25 22:58 ID:QKrn61Q4
    _   _
  /        \
  |  /((  ))\  |
 | / ′   丶 \ |                     /|
  | |   ,   ,  ||                   /  |
 (9| ″  っ  ゛  |6)  Sυνωυν S     \  |
  |          |  3  ⌒  ⌒ S  S      \|  /\
   \______/S S         丿S し _――△/__\
            SS  ゛C・  C・″(S  /′ //\ |\\
            (6  ∵   - ∵ )  /    / |  \| |  彡
              \   ー―ゝ /  (( ′    丶| |   \
  「ちょい右」           ̄ ̄      )“⌒0  ⌒0”|/    |
  「そう、ちょいみぎ」             (⊃ ̄ -   ̄⊂|     |
  「はぁーい。そこでまっすぐ!」       \  亡フ   |     |
  「そう、こっちこっち、大丈夫だから」      \_    |     |
  「すぐなんだから」                       |     |
   「4、3、2、1、0!」   「わあーい」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040525-01832742-jijp-int.view-001

80 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 22:59 ID:Pup+FQ7H
あ、(祝)台湾新幹線開通オフがあったら行くから
誰か企画して〜

81 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 23:01 ID:I/d4Smfg
この新幹線輸送も日通がやってんだろうか?


82 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 23:02 ID:L1AOifrM
>>79
いやあ、まともに動くのかどか楽しみですね。


83 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ ]: 04/05/25 23:10 ID:ML/Lhyow
>>80
心配せんでも、来年の10/30には台北駅でオフ会になる罠。
あなたも来る?

84 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 23:18 ID:aZ4OyGUQ
しかし、新幹線が日本国外で走る日が来るとは、
夢にも思わなかったな…

85 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/25 23:23 ID:n9FefEB/
>>84
新幹線は、高度なコントロールが必要だから、運用できる国も
運用して利益がある国も限られるからね。

運用して利益がありそうなのはアメリカ東海岸、西海岸、
中国上海北京間、韓国、台湾。

でも、運用できそうなのは台湾と、アメリカをのぞくと微妙。

86 名前:∩´∀`) ◆ECOH1X1HcQ [ sage ]: 04/05/25 23:25 ID:LYBxVoVg
ここは台湾新幹線なスレでつね。
KTXなんてどーでもいーのかyo!



























いや、どうでもいいんでつけどね(゜∀゜ )ア-ヒャヒャヒャヒャ

87 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/05/25 23:27 ID:QFU3s7df
>>86 ∩´∀`) さま
>KTXなんてどーでもいーのかyo!
いえ。今にきっと何かをやらかしてくれると期待してますよ(゜ー゜)クスクス


88 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 23:29 ID:t47WczZE
>>87
ここが祭りになるときは.........がくがくぶるぶる

89 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/05/25 23:33 ID:QFU3s7df
>>88さま
「赤字で廃止」って場合ならガクガク(((((;゜Д゜)))))ブルブルしなくても大丈夫w


90 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 23:39 ID:olzBTMNw
>>83
来年の10月30日は日曜です。
キタ━━━━(°∀°)━━━━!!

91 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/25 23:40 ID:/hP8zBiM
これからはこっちにするか‥‥‥

  \∧_ヘ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ <1000ゲット及びIDにTHSR出した香具師は、来年10月に
    /三√ ゜Д゜) / 半ズボンタソの添乗で「THSR台灣高速鐵路開業ツアー」!!
     /三/| ゜U゜|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,   ウレスイケドイヤアアアアアアーーーーーーーッ?!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )

92 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/05/25 23:45 ID:dhyl7Wj+
>>91
ジュレてる,ジュレてる。

93 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/26 00:04 ID:071p0iWC
台湾版「新幹線大爆破!」なんつう映画もできるんでしょうかね??

主演男優がキムタクだったなんて怒るぜマジで。(w

94 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/05/26 00:09 ID:qH0WS/VS
>>93
大丈夫。主演男優は「金城武」ですから。

95 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 00:17 ID:7hdhmFgb
>>85
アジアだったら、シンガポール〜クアラルンプールもいけそうじゃない?
所得水準はまだ台湾・韓国に劣るけど、まだ成長は見込めるし。

96 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 00:22 ID:FyFT0tUJ
「苦しいー、苦しい。KTXネタが欲しい。誰か助けてクレー」

97 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 00:23 ID:B9/SZGe3
なんか戦中の華中鉄道上海発昭南島行「昭南特急」構想が朧気に浮かんで来たぞ。



98 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 00:28 ID:u6VpT+8Z
>>85
アメリカでの運用は無理だと思う。
システムをしっかり構築できても、運用する人間があまりにルーズなので、
ダイヤに沿って正確に走らせれるとは思えない。
実際、地下鉄とか時刻表なかったりするし。


99 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 00:31 ID:wzsVTXHF
>>95
おまいら大事な事忘れてるぞ。韓国も既に「超高速鉄道」運用国なんだよ。
「マレーシアの新幹線建設はウリに任せろ!!日本の半額ニダ!!」と、、、
仮に日本が受注しても割り込んできたヘタレナントカタワーみたく半分こ。
「ウリは下り線つくるからイルポンは上り線作れニダ」
ガクガク(((((;゜Д゜)))))ブルブル

100 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 00:36 ID:NKrJickA
日本の新幹線はコストがかかり過ぎ。そんなの
よほど金のある国じゃないと相手にしてもらえない。

多分、KTXの方が海外発注は有利でしょう。
日本の海外進出は台湾で終わりじゃないかな。

101 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 00:36 ID:gfTChfOp
>>99
TGVのぱっちもんをマレーシアが買うとしたら、マレーシアなめすぎ。

102 名前:∩´∀`) ◆ECOH1X1HcQ [ sage ]: 04/05/26 00:37 ID:W9aTDoe+
>>87
心の中では忘れていないのでつね。
KTXは必ずや皆様を満足させると確信していまつ(w

>>99
結局、下り線は使い物にならず、日本が作った路線で単線運行ニカ?

103 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 00:40 ID:gfTChfOp
>>100
TGVのパッチものを(tbs

104 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 00:42 ID:Fouq9tLI
>>99 102
そこで自慢の双単線ですよ


105 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 00:46 ID:U69jzMjo
中国にくれてやるぐらいならトルコ〜ベルリン間にでも引いたほうがマシ

106 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 01:00 ID:7hdhmFgb
>>98
そういえば、昔の山手線の時刻表は早朝と終電前以外は
「2〜3分おき」「5〜6分おき」などとしか書かれていなかった。
本数が多いのと、列車ごとに行き先を表示する必要がないからだったんだろうけど。

107 名前:純の奇妙な冒険 [ sage ]: 04/05/26 01:06 ID:2P7Ehlm+
ニュースで台湾新幹線が高雄港到着の映像見たニダよーー、オレンジが映えてカコイーーー。
台北・高雄間約350Kmを最高時速300Kmで、従来4時間かかったところを半分以下の1時間半で結ぶ予定、ですって。
どっかの瞬間最高速度だけが自慢のパチモンとは違うね〜、誇らしいですね、ホルホルホルホル〜。

108 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 01:11 ID:YxDeCRZ8
>>10
西村京太郎の台湾高速鉄道殺人事件はあってもいいですね
しかしKTX殺人事件だってがんばればなんとか.....
主役はエラの張った役者で....

十津川
「亀さん、やつのアリバイは完璧なんだよ」

亀井
「しかし、警部KTX13号に乗ったのなら、犯行時間には間に合うはずでは」

十津川
「いや、到着時間を調べてみたが、予定より30分も遅れているんだよ、しかも車内で感電さわぎがあって、やつがKTXレディを呼びに行ってるんだ、完璧なアリバイさ」


西本
「警部っ!亀さん、わっ、わかりましたよ、あれから実際にKTX13号に乗った乗客に会ってきました。そしたらですね、遅れた原因は電気不足なんですが、なんと駅じゃない所で停車したんです、その時に何人かの乗客を降ろしたって言うんです」

十津川
「なにっ、本当か、これでやつのアリバイが崩せるな、よし、亀さん二人でKTX13号に乗ってみようじゃないか」

こんなんじゃだめ?

109 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 01:15 ID:R16XTeE9
  ________________________________
 |                                            |
 |                                            |
 |                  韓国高速鉄道                    |
 |                                            |
 |        このエセTGVは大韓民国国民のウリナラマンセー           |
 |            とケンチョナヨ精神によって完成された。           |
 |                                            |
 |             Kimchi pseudo-Tgv eXperient             |
 |                                            |
 | Product of the Urinara Manse and Kenchonayo of the Korean People. |
 |                                            |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

110 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 01:22 ID:D2xTLSkd
>>108
>亀さん二人でKTX13号に乗ってみようじゃないか

同じ時間の列車に乗っても同じ状況の再現は二度とのぞめなさそうな?w

111 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 01:28 ID:FS+geMlh
>>110

彼らがKTX13号に乗った直後に、このスレが大祭りになるのデツ

112 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 01:38 ID:YxDeCRZ8
>>111
そんな祭りも見てみたいな
もし、KTXより台湾を舞台に先に出版したら
西村京太郎に謝罪と賠償を(ry

113 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 01:53 ID:Jryi1oIY
西本刑事が仕事スレに出てきそうw

あとは親韓派議員が警視総監→三上刑事部長ルートで圧力を

114 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 02:52 ID:NCM8J714
すいません、再現性が低いので、もうしばらく様子を見て頂けないでしょうか
再度、発生した場合にはちゃんとログを取っておりますので(tbs

・・・という会話があったら嫌だな〜

115 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/26 07:13 ID:1zhLG7Tw
23日の架線事故、やはり保線作業員が未熟なまま開業したことのツケか

高速鉄 はんだ付け式 点検 事故 無防備 専門人材 不足・不始末な 補修体系… 再発 憂慮
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/0525/030020040525.1034112931.html
 去る 23仕事 釜山 思想役 隣近で 発生した 高速鉄 運行中断 買ってからは 単純な 事故を 越して 専門人材 不足と
不始末な 点検体系 など 各種 問題点を 一度に 露出させた 構造的 問題である ので現われた.
 特に 高速鉄 開通で 電車 システムが 初め 導入した 釜山地域では 鉄道庁 職員 大部分が 電車線路 補修
経験も ない 実情なので 常に 似たり寄ったりな 事故に 露出して あるという 指摘だ.
 鉄道庁は 25仕事 '釜山 思想役 隣近で 発生した 高速鉄 買ってからは 最近 電車線路 点検 過程で 職員
たちが 間違いで 点検 手順を 違うように 適用する せいで 発生した'故 明らかにした. また '電車線路を
張り切ているように 維持する 補助装置である 張力調整装置も まともに 作動するの なくて 電車線路が 下で
おくれながら 電気 供給が 腰砕けになった ので 分析される'故 付け加えた.
 運行 衆人 高速鉄に 電気を 供給しようとすれば 電車線路が 平衡で 張り切ているように 維持されて あると
列車の 家前 装置と 完璧に 接触する 数 あるのに 最近 気温 上昇 などで 電車線路が 下で おくれながら
変形されたが 点検 過程で 平衡 調整が 成り立つの なかったという のが 鉄道庁 側の 説明だ.

つづく

116 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/26 07:16 ID:1zhLG7Tw
>>115つづき

 言うが 鉄道庁 職員 200黎明が 高速鉄 電気供給システムに 大韓 官吏を 引き受けて いる 釜山地域には
職員 大部分が まだ 高速鉄 システムに 慣れるの できない から いつでも 類似 事故が 発生する 可能性が大きいという 指摘だ.
 今度 買ってからも まだ 経験が 不足な 鉄道庁 自体 職員たちだけ 電車線路 点検 作業に 投入される
せいで 発生した ので 確認された.
 鉄道庁は これから 専門 施工業社 人力 12人を 2個チームで 分けて 合同 点検 及び 作業 などを して行く
計画や 職員たちが 熟練されるまでは 適地 ない 期間が 必要な ので 予想されて 事故再発 憂慮を 生んである.
*************************************
電化作業終わったのが去年の夏だけど、まともに訓練してなかったんだな。
同じ鉄道庁管轄の首都圏電鉄からスタッフ派遣したら少しはマシなんじゃないの?


117 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 08:22 ID:snz9Zn2p
>>106
ちゃんと国鉄内部では時刻表はあったんだぞ。

……あの当時、ダイヤが乱れまくって役に立たないという問題があったので、客向けにはテキトーな時刻表を見せていたが。

118 名前:お@巨乳未亡人 ◆BugHoeWtrI [ sage ]: 04/05/26 10:08 ID:RVxsfBBO
遅レスですみません。
700Tは、無事台湾に着きましたか…。よかった、よかった。
取りあえず、来年の10月は、台湾に行く事に決定ですw。
って、もう、いまから無茶苦茶楽しみなんですが…。


119 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 12:05 ID:Cxq7wYaF
>>106
山手線もそうだが、東京メトロ銀座線あたりもなんで時刻表が必要なのかと
小一時間? 本当に始発から2時間と終電前2時間でいいよ。

120 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 12:06 ID:Nzxw/8JH
そろそろ空でも飛ぶころでつか?

121 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 15:12 ID:uZMOJPtF
>>115
鉄板のKTXスレにも書いたが、半田付けで車体を組み立ててるのかと思った。
技術者がみんな半田ごて持って製造。

122 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 15:18 ID:3HCEK21i
ロウ付けの事なんでしょうな。

123 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 15:20 ID:7UXCWRSB
>電気供給が腰砕けになったので

素晴らしい形容だな(W



124 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 15:55 ID:Bw/7FWHA
http://member.nifty.ne.jp/ysi/travel/nkorea_train.jpg

http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

ガイシュツ失礼

125 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 16:06 ID:T7ifqBRJ
高速鉄 また 断電...20余分 引き延ばし

昨日 午後 2時 50分頃 釜山から ソウルに 行った 高速鉄道 私の18号 列車が ギョングサン
ヨックと 叔母役 の間で 20分余りの間 止めて 立ちました.
買ってからは 高速列車 上側 電車船に 立ち込めた 異物で 電気が 切れながら 発生したと
KTX側は 説明しました.

これ 列車の 運行 引き延ばしに よって 昨日 午後 2時 50分 東国大倶発 ソウル行 KTX 私の
118号 列車も 25分 引き延ばし運行されました.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show.tsp/so/20040526n00030/

126 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 16:09 ID:6haLWFIG
川崎重工を応援しる!
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1084404443/133-


127 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 16:23 ID:3qTVzRJX
>>125
最初、事故とか故障とかで騒いでいたやつも、もう無反応になったな・・・

もうどうでもって感じだな。小さな事故、故障は日常茶飯事ってことで。
けど、それが積み重なって大事故になるって法則もあったよね。


128 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 16:31 ID:BvnOIP4S
>>125 は >>66 で既出。

原因は未発表だが、 >>115-116 に出ている23日の故障と
同じ(架線の保線ミス)だろう。
この調子だと、さらに続発する可能性が高い。

あと、架線の次は線路ですかね・・・
生暖かく見守りましょう。


129 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/26 16:42 ID:klqqGbEy
金海~金浦 乗客 増加 航空会社 '喜色'
アシアナ 来月から 株 8刺身 増便 高速鉄 事故 余波 乗客 回帰 のせい
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/0525/030020040525.1034112955.html
 去る 4月 高速鉄(KTX) 開通 以後 急減した 金海~金浦空港 の間 旅客 需要が 5月 に入って 回復傾向を
見せて あって 油価 急騰と 長期 不況 など いろいろな 悪材に 苦しむ 航空会社たちが 嬉しがって ある.
 特に アシアナ 航空の 場合 来月 超から 旅客機 増便まで 計画して ある など 最近 回復傾向に 自信感を
取り戻して 行って あって 最近 大きくて 小さな 事故で 乗客たちの 怨声を 事故 ある 高速鉄の 姿と 対照を成して ある.
 25仕事 韓国空港工事 釜山支社に よれば 今月 1日から 20仕事まで 金海空港と 金浦空港を 旅行した
乗客 数は 20万3布地194人で 前月 同期(19ばかり4布地411人) 備え 4.5%街 増えた.
 航空死別 搭乗率も 大韓航空の 場合 先月 17日から 23仕事まで 平均 75%を 記録した ところ 比べて 今月
中旬には 81%路 6%ポイント 高くなった. アシアナ 航空図 去る 23仕事まで 5月 平均 搭乗率が 68.9%を 記録
して 前月 同期 61.8%より 7.1%ポイント 上昇した.
 これ ような 乗客 回復傾向に よって アシアナ 航空は 来月 1日から 現在 株 80刺身 運航する 旅客機を
10% ふやして 株 88刺身 運航する 計画だ. 大韓航空も 来月 中旬頃 増便 可否を 決める 予定だ.
 去る 4月 高速鉄 開通 以後 30% 以上 急減した 航空 旅客が 最近 次第に 回復 成り行きを 見せる のは
高速鉄 開通 初期 好奇心に 高速鉄を 利用した 乗客たちが 一部 回帰すること だからで 空港 関係者たちは分析して ある

130 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 16:45 ID:JiJn17br
>>128
 今度の台風シーズンで答えが出ると思います

131 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/26 16:46 ID:klqqGbEy
>>115-116関連 (※文中の電車線路は架線のことと思われ。)
KTX 停電社で 原因 '疑問だらけ'
鉄道庁 "暑い 気候に 電車線路 変形" 解明 専門家たち
"ナブドックアンドエ … 不実施工 など 疑惑"
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusannews.co.kr/news2000/asp/news.asp?gbn=v&code=0300&key=20040525.22008225916
 去る 23仕事 釜山 思想役 隣近で 発生した 高速鉄 停電 買ってからは 鉄道庁の 安易な 補修 点検過程に
根本 原因が あった ので 現われた. するが 解明 過程に ソックヨンチ ない 部分が 多くて 鉄道庁が 事実を
隠蔽して あるという 疑惑も 一顧 ある.
 鉄道庁は 24仕事 思想役 隣近 高速鉄 停電事故の 原因は 2ヶ月女医 運行と 暑くなった 気候 などで
変形された 電車線路を ところで 取る 過程で 間違いが 生じて 事故が 発生したと 明らかにした.
 鉄道庁に よれば 移動する 高速列車に 電気を 供給すること ためには 電車線路と 高速鉄の 集電装置(ベンドグレプ)街
完璧に 接触される 数 あるように 電線を 張り切ているように 引いて 平行が なるように して 高さも 一定するように
維持すると するのに 開通以後 随時で列車が往来して温度もたくさん上がって電車線路に 少しの変形が生じたという の.
 これによって 鉄道庁は 最近 変形された 電車線路の 平行を 維持すること ため 電車線路の 張力を 調整する
作業を したが 平行 調整が まともに だめな 状態で 作業を 終えて 電車線路が 下で 引き続き おくれながら
平行油だ 機能の 弔歌船と 給電線が 一緒に 切れて 電気 供給が 腰砕けになったという のだ.

つづく

132 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/26 16:48 ID:klqqGbEy
>>131つづき

 特に 鉄道庁は これ 過程で 専門 施工業社と 維持補修業社 専門家たちを 投入した ソウル地域と 違い
電車線路 補修 経験が 全くない 鉄道庁 自体 職員たちだけ 投入して 事故を 自ら招いた ので 明かされた.
 これに 大海 関連 専門家は "常識的に 開通 2~3ヶ月 前に 安定化 段階を だ 通すと するのに 鉄道庁の
解明は 早期開通で よる 副作用を 自ら 自認めた の"と "低質 素材や 不実 施工 などで よる 事故である
可能性も 排除する 数 ない"故 明らかにした.
 一方 鉄道庁は この日 午前 解明資料を 通じて 今度 事故が 高温で よる 電車線路 変形で 発生したと
主張して ひんしゅくを 招いた. 開通してから 2ヶ月も まま だめな 状況で まだ 真夏も ないうえ 20年 超える
歴史を 誇る 釜山地下鉄も 高温で よる 電車線路 故障は 発生するの なかった だからだ.
********************************
鉄道庁の言い訳もだんだん劣化してきてるような・・・

133 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 16:54 ID:BvnOIP4S
>>129
ソウル−プサン間は、KTXじゃ話にならんって
利用者が判断したって事ですか。
ただですら、利用者が予測を大幅に下回ってるってのに
やっていけるのか?KTX。

134 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/26 16:54 ID:klqqGbEy
>>66関連

事実隠蔽 汲汲 … 乗客安全 後回し
KTX 事故 相補
案内放送 さえ なく 40分以上 放置
復旧に 3時間 … 危機管理能力 不足
続く 事故に 不安感 もっと 大きくなって
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.pusannews.co.kr/news2000/asp/news.asp?gbn=v&code=0300&key=20040524.22008221555

135 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 16:55 ID:Cxq7wYaF
>>121
>半田ごて持って製造。

ハンダごて ハンダづけ → ハンダの起源は 韓ダ(ハンダ) ニダ
とか認定されそうだなw

136 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 17:03 ID:LgsPjzXi
路線の保守整備なんて、熟練工ですら大事故に巻き込まれるってのに・・・
熟達する前にこれだけ負担抱えたら、絶対ヤバイって。
連中が湿度の高い日に架線の工事なんてやった日にゃぁ、
下手したら二桁逝ったりして。


137 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 17:10 ID:/5Ut0znc
>>131 2ヶ月女医運行・・・(*´Д`)ハァハァ/lァ/l

138 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 17:44 ID:bw3IIZ7L
http://www1.seaple.ne.jp/ookita/125.html
ニュー速+中国在来線高速化スレで拾った鉄味の幼稚園バス

139 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 17:44 ID:isQ3ThDT
バラストなんて保守をしないとまともに走れない。
運休続出だろうな。

140 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 17:58 ID:tSZPdTAM
ktxモウイラネ


141 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 18:02 ID:3HCEK21i
>>138
近所に機関車トーマスの幼稚園バスが走ってるよ。

142 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 18:27 ID:25MPB3EU
やわやわ〜やわやわ〜

当スレはやわやわで進んでおります・・・

143 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 22:05 ID:Tpby3tRc
Kenchanayo
Technology
eXpress

144 名前: [ sage ]: 04/05/26 22:05 ID:7yAAyFwc
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200405260023.html

TGVの車両製造などで知られ、経営難にある仏重電大手アルストムは26日、仏政府との間で、
総額25億ユーロ(約3375億円)相当に達する金融救済策の交渉を進めていることを明らかにした。

145 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 22:15 ID:6haLWFIG
中国市場で頑張ってもらうしかないな。>アルストム

146 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/26 22:19 ID:sB/Z9gzu
>>144
フランス本国でもKTX

147 名前:∩´∀`) ◆ECOH1X1HcQ [ sage ]: 04/05/26 22:25 ID:W9aTDoe+
>>144
(;´Д`)法則発動かよ…

これでアルストムがつぶれりゃ…、
<ヽ`∀´>TGVはウリナラのKTXが起源ニダ!ホルホルホル

148 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 22:47 ID:679kS4i2
KTXは老朽化が激しいようでつね。

149 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 23:10 ID:YxDeCRZ8
そういえばKTXって定期的に非破壊検査を
やるのだろうか?
なんかで山形新幹線の非破壊検査が自動で....
みたいな事を聞いたような気がするんだが
車軸かなんかの チトうろ覚え

150 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 23:12 ID:ucz+Q3Yu
破壊検査なら、そのうちに…


151 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 23:16 ID:/Cuq/F85
破壊された後、ちゃんとまともに検査つーか検証すると思うか?

152 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 23:22 ID:ucz+Q3Yu
破壊前でもでも、ろくに検査・検証していないので、
破壊後と比較のしようがないのでは?

153 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 23:22 ID:YxDeCRZ8
>>150-151
では乗るなら今のうちって事だね
先へ行けば行くほど危険度が増す

154 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/05/26 23:23 ID:FFaG9uLh
>>150-152
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・っていうか、連中の辞書に「検査」という言葉があるかどうかが・・・・・・・。

155 名前:KTXでGumO! ◆NhsoqWfxWE [ sage ]: 04/05/26 23:26 ID:OgtUwAM2
>>154
「ケンチャ」なよ

156 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/26 23:38 ID:U/ZAJw4E
>>144
こりゃ、是が非でも中国での仕事を取らないとね。

157 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 00:03 ID:nKMd90lm
>>155
「ケンチャナヨ」とは「検査ないよ」から来たイルボン起源の言葉ニダ

158 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 00:12 ID:EqoafZYI
初期不良が収まるのが先か、
老朽化が来るのが先か・・・




同時かも・・・・

159 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 00:16 ID:2TzYZGdl
>>158
老朽化は言い過ぎかと、「整備不良」くらいで勘弁して (^^;

160 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 00:25 ID:lCRdAcwF
仏アルストム会長、日本企業と提携視野
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040526AT2M2601F26052004.html
 【パリ=安藤淳】フランスの重電・輸送機器大手アルストムのクロン会長兼最高経営責任者(CEO)は26日会見し、
経営再建の一環として日本企業との提携もあり得るとの考えを示した。仏メディアは三菱グループも候補だと報じている。
同会長は「三菱と接触しない理由はない」と述べ、三菱系企業との提携による日本や中国市場開拓に関心を示した。
 アルストムは仏政府による資本注入などの救済を受ける代わりに4年以内に15億ユーロ(約2055億円)相当の事業売却と、
経営統合を含む他社との提携を実施する。独シーメンスとの統合観測もあるが、クロン会長は
「株主、顧客、社員いずれの利益にもならない」と否定した。中国では鉄道事業など複数の分野で「早期の提携をめざす」としている。


161 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 00:28 ID:vseRm0So
何で自ら好んで苦難の道を行くのか?


それは、よいとして、自分の判断のつけを日本のせいにするのはなんで?

162 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 00:34 ID:KTynXC9L
>160
昔、三菱(重工)はフランスの会社に、
「これからはモノレールの時代だよ!!!」
なんて騙されたことがあったからな。

KTXなんかに手を貸さずに、
湘南モノレールのメンテに手を貸し続けろ。

163 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 00:37 ID:EqoafZYI
>>160
確かアルストムは支那には韓国と共同とか言ってたけど、

そのままアルストム・ロテム・三菱連合になっちまうと、

ダイムラークライスラー・現代・三菱の二の舞の悪寒

164 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 00:39 ID:kAqAAhdT
これって中国ではTGVは消えたってこと?
それとも、死に物狂いで取りに行くということ?

165 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 00:42 ID:SQDBFfeL
おフランス人はお調子がお良過ぎ


166 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 00:43 ID:Cx4eOsR9
韓国で行った高速鉄道ロビー活動の実態を明らかにしろよ。
話はそれからだ



167 名前:純の奇妙な冒険 [ sage ]: 04/05/27 00:47 ID:A3/i68pO
老化病の幼児みたいやね、ってはい不謹慎でしたね。

168 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/05/27 00:50 ID:AhhVUg54
>>162
> 「これからはモノレールの時代だよ!!!」
スマン。何でかは判らんが,

「これからは”プラレール”の時代だよ!!!」

と,読んでしまいますた。

169 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 00:50 ID:8/wGQysl
さらっと韓国を押し付ける気じゃないよね・・・

170 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 01:06 ID:nKMd90lm
フランス人はノリと勢いとおフランスで生きてるからな
だから、国内でホされてた黒太子とか賠償金で青息吐息のドイツとかにあっさりと…

171 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 02:00 ID:zb5dqDJ1
自動車があの状態では出せないだろ、
重工は自動車が可愛いようだから。

172 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/27 03:21 ID:lGj9pap5
三菱ったって、自工は鉄道分野にはなんの関係もない。
重工や電機のほうなら話は別だけど。



173 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 03:37 ID:2EjXN/NG
ま た 腰 砕 け か !(w

174 名前: ◆K.Y//cQ.gQ [ sage ]: 04/05/27 03:50 ID:9w2ED2o3
ttp://www.deen.gr.jp/

DEEN「レールの無い空へ」

KTXのテーマソングですか?

175 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 03:52 ID:kliC8Gkx
>>174
DEENってまだいたのか・・・

176 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 05:29 ID:nfaQkzZU
DEENって4月ぐらいに韓国LIVEの最中に楽屋ドロボーに入られた前歴があるよ。

しかし三菱は韓国系が好きだな。原発のタービンの技術も提供しているし。

177 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 05:49 ID:/K95KKhC
韓国が好きというよりは、三菱重工・三菱電機は伝統的な国策会社だから、
売国政治家が日韓友好を謳えば、それに嫌でも付き合わされる宿命。

可哀相

178 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/27 07:41 ID:WIWCzL+O
http://www.shikoku-np.co.jp/news/locality/200405/20040526000257.htm
 県JR四国線複線電化・新幹線導入期成同盟会(会長・真鍋知事)は二十六日、県庁で二〇〇四年度総会を
開き、フリーゲージトレイン(軌間可変電車)の四国への導入に向けて、引き続き国やJRに働き掛けることを
申し合わせた。
 同期成会は県内七市三十町の首長らで組織し、総会には役員ら約二十人が出席。在来線の複線・電化と
ともに、フリーゲージトレインの早期導入を国とJR西日本などに要望し、広報活動や調査研究を進める
本年度の事業計画を決めた。
 フリーゲージトレインは、〇三年度に予讃線で走行試験を実施。本年度は夏以降、山陽新幹線で
高速走行試験を予定している。国は〇八年ごろの実用化を目指し、九州や山陰などの自治体も導入を求めている。

179 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/27 07:48 ID:WIWCzL+O
BS1 仏F2 TGV全席禁煙へ。

180 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 08:51 ID:GMgJBY+8
>>178
その前に岡山ー茶屋町間にある単線区間をどうにか汁。
物事には順番というものがある。
あの本数を単線でさばいてること自体正気の沙汰とは思えない。

181 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 09:34 ID:DNnbZf7I
>>180
御参考までに

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%80%AC%E6%88%B8%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E4%BF%9D%E6%9C%89

182 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 09:51 ID:Kl4A2bnG
台湾にもFGT入れたら?
南港あたりで乗り入れれば問題なし。
高雄発高雄行も可能。

183 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/27 10:46 ID:lGj9pap5
>>180
ああゆう単線でも、ダイヤの組み方であれだけの本数を安全にさばける、という典型ですよ。

184 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 11:02 ID:/TB0P7lE
>>160
アウトブレイク……


185 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 11:47 ID:rDYJULC8
>>164
死にものぐるいのほうかと。
仏としてもODA程度で国策企業を救済できるのなら、と増額のほうに走るんじゃないかな?
一応中仏関係改善にも貢献するわけだし。
つーか、そうなって欲しいって願望。(苦笑


186 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 11:53 ID:dYmxmo5l
日本はハッキリと中国高速鉄道から手を引くと表明するべきだ。
中途半端は良くないと思う。

187 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 04/05/27 11:57 ID:1BtgnIQL
>>186
 中国、朝鮮人相手の話し合いでは日本が相手のめんつを潰さないやり方を
模索しないと逆恨みされて関係ないところで仕返しされる可能性があるから
面倒だと思うよ。

188 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 12:05 ID:maX2FJkd
>>186
台湾に新幹線を売った以上、中国に売らないとは言えないだろう。
台湾と中国は違う国だと言ってるのと同じになる。
入札価格を台湾の条件の2倍、鉄道技術供与をしないとか、売る気無しの条件を提示するしかないでしょうね

189 名前:Socket774 [ sage ]: 04/05/27 12:15 ID:DzyI5jSt
>>188
契約の条件が合うかあわないかの純粋なビジネスの問題であって、
中国と台湾が異なる国であるかどうかは問題ではないと思うんだが。

190 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 12:39 ID:pFWQ59lI
台湾と同じ距離だけ売ってやればいい

191 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 13:30 ID:pcFyS6qo
>>178

〔四国新幹線計画案〕

新神戸-淡路-新徳島-脇町-阿波池田-四国中央-新居浜-新西条-新松山-大洲-宇和島

※路線から外れる高松,高知,今治方面へは在来線を利用したリレー特急を新設。

※新松山以南は採算性から中止の可能性あり。


192 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 13:42 ID:YCN+L84H
>>189
それが政治なんだよ。政治。

中凶はいちゃんもん付けてあーだこーだするのが得意だからね。

193 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 14:22 ID:Kokhp32A
>>189
それで100%いけるなら日本に土下座外交は存在しない。

194 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 14:32 ID:xEoqde4N
NAVER JAPAN 翻訳掲示板 パート80
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1085241240/760
マジかよ〜

仏アルストム会長、日本企業と提携視野
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040526AT2M2601F26052004.html
 【パリ=安藤淳】フランスの重電・輸送機器大手アルストムのクロン会長兼最高経営責任者(CEO)は26日会見し、
経営再建の一環として日本企業との提携もあり得るとの考えを示した。仏メディアは三菱グループも候補だと報じている。
同会長は「三菱と接触しない理由はない」と述べ、三菱系企業との提携による日本や中国市場開拓に関心を示した。
 アルストムは仏政府による資本注入などの救済を受ける代わりに4年以内に15億ユーロ(約2055億円)相当の事業売却と、
経営統合を含む他社との提携を実施する。独シーメンスとの統合観測もあるが、クロン会長は
「株主、顧客、社員いずれの利益にもならない」と否定した。中国では鉄道事業など複数の分野で「早期の提携をめざす」としている。

195 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 14:39 ID:1h7+x+/S
新幹線輸出に反対し中国を煽るFLASHを作るスレ
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/swf/1084460732/

196 名前:四国の住人だが [ sage ]: 04/05/27 14:50 ID:vdYnqhKW
>>191
明石大橋は鉄道も通れるように作ってたっけ?
まあ、四国には新幹線は必要ないと思うけど。
新幹線が出来ると、在来線がないがしろにされるからね。
というか、赤字確実。

197 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 15:11 ID:fvxeSxMz
>>194
条件でヨーロッパに新幹線を走らすってのはどうかな?

198 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 15:15 ID:rDYJULC8
>>197
提携するならそれは条件に入れなきゃいけないでそ。
こっちにメリットのない提携を受ける理由はない。


199 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 15:27 ID:YCN+L84H
>>196
どこかで見た話によると、コストダウンと工期圧縮で通せさない設計に改めたらしいよ。

200 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 15:45 ID:YCN+L84H
自己レス。
今更気づいたが、なんだこの日本語は
>>199

読む人は脳内訂正しておいて。

201 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/05/27 16:09 ID:f+YhpIPe
'KTX 7月15日 から 10便 増便'
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040527n03997/

来る 7月 15日から 高速列車が 増便されて セマウル号と 無窮花号も 一部 編修が 増えるとか
運行時間が 短縮されます.

金世号 鉄道庁長は 今日の 釜山 海雲台 グランドホテルで KTX 開通 50仕事を そう 記者懇談会を
持って 来る 7月 15日から KTX 列車を 平日に 2便 週末に 8便ずつ 皆 10便を 増便すると 明らかに
しました.

また KTX 開通 以後 減縮運行で 不便だという 指摘を 受けて ある セマウル号と 無窮花号も 一部
増便させて 今より 20~40分 位 運行時間を 縮める のを 検討中だと 付け加えました.

金 清醤は 去る 23仕事 釜山 思想役 近所で 発生した 高速列車 運行 中断 事故に 大海は 関連
技術者 の間に 業務協助が 中 になって 発生した 日だと 解き明かしました.
-----
トラブル続きの今より増やすって・・・自滅願望でもあるのか?

202 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 16:12 ID:xEoqde4N
>>201
だいぢょぶなのか?

203 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/05/27 16:13 ID:MlqF7gdV
>>202
そこでこの言葉の出番ですよ。

<丶`∀´> ケンチャナヨ

204 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 16:19 ID:xEoqde4N
>>203
<丶`∀´> ケンチャナヨ
人の命が掛っているからなぁ・・・。
安全に行き当たりばったりは通用しないのにやれ経費が、時間がって
安全対策をしない鉄道会社に韓国人は何も思わないのかな?

205 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 16:27 ID:YlJtbxGW
埃のために氏ぬのが、サウラビ精神です。

206 名前:すいませんちょっととおりますよ [ sage ]: 04/05/27 17:12 ID:ZqLEaGz2

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_8&nid=829580&work=list&st=&sw=&cp=1

NAVERで非常に新鮮な感動を得ました。
目から鱗でした。

207 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 17:33 ID:7cGHRy0M
この増便は、どうみても祭り・・・もとい悲惨な大事故へ引き金としかおもえんがな・・・


208 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 17:45 ID:0lm15/Um
>206
おもしろい

209 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/27 17:48 ID:f+kyIwDj
<鉄道庁, 高速列車 事故関連 解明> (釜山=連合ニュース) 調整号 記者
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LOD&office_id=001&article_id=0000659727
 先月 1日 高速鉄道(KTX) 開通 以後 発生した 各種 買って来て 関して 鉄道庁が 積極的な 解明に 出た.
鉄道庁は 27仕事 釜山 海雲台 グランドホテルで 金世号(金世浩) 鉄道庁長を 含めた 主要幹部たちが
参加した の中 KTX 開通 50仕事 釜山地域 記者懇談会を 持った.
 金庁長は "去る 週末 思想役 近所で 発生した KTX 列車運行 中断事故は 電車船 補修 手順を 間違って
生じた 職員の 間違いだった"と "二度と このような 仕事が 発生するの ないように 自省する きっかけで する"故 念をおした.
 事故 以後 再発防止を ために 電車船 など 電気施設物に 大韓 自体 点検と 整備を 施行して 電車設備
点検 及び 補修作業 方法 などに 大海 特別教育を 実施して あると 金庁長は 明らかにした.
 金庁長は "高速列車 事故は 装備が 入って行くと する から 復旧に 多い 時間が かかる"と "先進国でも
このような 問題が アキレス腱"と 難しさを 吐露した.
 KTX 開通 50仕事まで 列車定時運行率が 平均 98.2%路 開通初期を 勘案したら 優秀な 水準だと 強調した
金庁長は "日本 新幹線も 開通 初期 3年間 定時運行率が 90%であったし フランス TGV地中海船と ドイツ
ICE度 開通初期 それぞれ 75%, 81.1%路 KTXより 低かった"故 説明した.
 彼は "新幹線と TGV地中海船は 今も 定時運行率が 95%に 過ぎない"と "KTX街 先進国より 高い 水準だが
顧客たちの 不便を 最小化 割 数 あるように 定時運行率を 最高水準まで 引き上げるように 努力する"故言った.
***************************************
だから日本の定時基準を無視するなと小1時間ry



210 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 17:53 ID:PfE+zDMk
>>209
>"新幹線と TGV地中海船は 今も 定時運行率が 95%に 過ぎない"

到着誤差を±5秒にしたら日本でも95㌫くらいかも知れんな。

211 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 17:59 ID:4mtSX6ZJ
>>201
もともと、利用者が予定を大幅に下回ってる上に
>>129 で客がKTXから飛行機に戻ってきてるって話が
でてるのに増便???

赤字増やすだけだろう。
事故で運行中止となる前に、大赤字を名目に運行中止に
しようというのか?

212 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 18:10 ID:S93SN6rB
>>183
んだんだ


213 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 18:12 ID:zb5dqDJ1
たとい多くの犠牲をだすとしても、ケンチャナヨ。漏れじゃないから。

きっとそんなだろう。

214 名前:171 [ sage ]: 04/05/27 18:18 ID:zb5dqDJ1
グループから自動車を出すことには重工が反対してる
んで、だす兼ねあるんなら自動車にだすとおもわれ。
ダイムラーに逃げられたしな。

215 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/05/27 19:55 ID:AUFK8REi
もともと7月の訂正改正(?)とも言うべきものは既定路線だったみたいよ
KTX停車駅で乗降客の少ない駅は通過するのが増えるらしい
韓国の鉄道に詳しい某サイトからの情報だけど。。

216 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 20:05 ID:8oXZg3L4
>>210
定時運行の誤差について
日本(在来線)  −1分以内
ドイツフランス −5分以内
その他欧州   -10〜
新幹線については1分よりさらに短いはず。
年間平均では台風などの徐行の影響もあるが平均で一分もないと思った。

KTXの定時運行の基準は何分以内?
それを無視して定時運効率を評価しないようにね。



217 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/05/27 20:05 ID:AUFK8REi
>>162
湘南モノレールに新車はいったよ
今度のはVVVFで両開き扉だよ

218 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 20:14 ID:IoDkMFkq
新幹線は誤差20秒だと始末書ものだったはず

219 名前:フリクエントフライヤ [ ]: 04/05/27 20:23 ID:yiKcVRuu
KTXじゃなくて新幹線が採用されていたとしたら
CDGじゃなくてNRTに法則発動してホーラクしていたかと思うとぞっとするなあ

220 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 20:24 ID:kAqAAhdT
>>196
鳴門は鉄道可能だけど、明石は不可能だったような気が。
淡路島にも線路を敷かなければならないことを考えると、実現無理だろうなあ。


221 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 20:37 ID:6twJuI6f
>>217
湘南モノがフランスから導入されたぶら下がる奴でサフェージュ式とか言う名前があって、
またがるタイプがドイツからでアルヴェーグ式だっけ?

222 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 20:45 ID:Kokhp32A
日本の新幹線の定時基準が20秒以内だとすると、
その基準をKTXに当てはめたら…

…もしかして定時運行率0%だったりして?

223 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 20:46 ID:Kgaihi42
>>219
関西国際空港はKIXなんだけど、沈んでるぞ。

224 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 21:56 ID:QbEJfIzI
在米ですが、さっき車のナンバーにKTXをハケーンしました。
California 3KTX036 のドライバーに幸あれ!

225 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/27 21:57 ID:QbEJfIzI
在米ですが、さっき車のナンバーにKTXをハケーンしました。
California 3KTX036 のドライバーに幸あれ!

226 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/27 22:21 ID:EqoafZYI
>>224
まさかメーカーは・・・

227 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 00:01 ID:7b5j6qhG
>>210,>>216
丁度今月号のWEDGE(6月号)に、その事についてJR東海のPR記事が載っている。(p.48)

2003年度の東海道新幹線の平均遅延時間は0.1分で記録更新だそうだ。

こいつは、約10万本(多分2003年度の全運行本数)の平均で、台風や雪害などの
自然災害による遅延をすべて含んだ数値で、これまでの最高記録は、1997年度および
2001年度の0.3分とのこと。

過去最悪は、レール折損・架線切れ等の事故があった1976年の7.1分。

KTXの平均遅延時間は、どの程度なんだろう?

228 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 00:24 ID:XPcFfS7b
今更だが鉄道ジャーナル7月号はKTXネタが多いな。

(沖縄なので入手が遅れる。既出だったらスマソ。)

229 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 01:06 ID:mz0YXIB6
ピクも多いよ

230 名前:  [ sage ]: 04/05/28 01:13 ID:M01C1ZkA
鉄道ファソもあった
どこも多く取り扱っていたが
苦言も多かった

231 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 01:29 ID:jqx7oLAZ
[台湾新幹線] 台湾の掲示板で韓国のKTXが馬鹿にされているww
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=568226&work=list&st=&sw=&cp=1

だそうだ。

232 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 02:45 ID:IQuXBLzP
>>226
カローラでした。フランス製だったら面白かったんですがね。
え、韓国って車作ったんですか?

(本当はシェアはチョパーリ車>>>>ウリナラ車>ォフランス車≒0です。
 地域差もあるようで、東海岸はもっとウリナラ車をよく見かけました)

余談ついでに。今日の新聞に、カリフォルニア弾丸列車計画のルート選定に
関して公開ヒアリングが行われたという記事がありました。
http://www.mercurynews.com/mld/mercurynews/news/local/8771846.htm

http://www.cahighspeedrail.ca.gov/route/default.asp
このルート予定図上、左上の点線部分について、州立公園にトンネル掘ることになる
北回りルートはまったく支持されなかったそうです。
環境保護団体は予定図にない、SFからまっすぐ東につなぐルートを推したそうですが
それではどん詰まりになるからとサンノゼの政財界がそろって反対。

233 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 03:13 ID:0vukzRfA
>>231
台湾新幹線の試験走行は9月だそうだから、実際走り始めたら、もっと台湾人は
驚くことになるだろうね。

時速200km越えというのは、意外と人間体験していないんだよ。飛行機と違って
鉄道は地面の上を走行するからそのスピード感がかなり強烈な体験になるんだよ。

234 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 03:19 ID:w4EartC9
でも当分は中の人にはなれないんだよね。

235 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 03:22 ID:0vukzRfA
>>227
>2003年度の東海道新幹線の平均遅延時間は0.1分で記録更新だそうだ。

通勤途中に必ず、のぼりの500系のぞみと陸橋で交差するんだが、こちらが
交差点で何秒延しているのかが、わかるんだよな。これってほんとマジで。

まぁ、KTXに限らず海外の鉄道は、どこも時間がデタラメだからな。そうみえるのは日本人
だけなんだけど。(苦笑)

236 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 03:24 ID:0vukzRfA
>>233
9月試験走行後、1ヶ月後の10月ごろ開業じゃなかったっけ?

試験走行中にはマスコミや台湾のお偉いさん、鉄道関係者も乗せて走行
するから、中に人を乗せないということはないの。

237 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 03:28 ID:fstoWS5x
>>233
…車の200Km越えは怖いぞー…。
体験したのはアウトバーンで現地の人運転だったけど。

238 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 03:35 ID:0vukzRfA
俺は昔、北陸自動車道で、某北欧車(戦闘機とか作っているメーカー)で
245Km出したことがある。(藁)

180km超えると別世界なんだよな。車でも。

新幹線だと160km超えたあたりからスピード感が一変する。振動とか
音とか景観とか。

台湾人は驚くぜえ!(藁)

239 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 03:36 ID:ho5a53WM
>>236
ttp://www.asahi.com/business/update/0526/045.html

一年間違ってますよと

240 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 03:50 ID:jqx7oLAZ
台湾では、何よりも事故の起きませんように。

台湾神社が残っていれば、絵馬の一つも奉納したいところだ。
こういう祈りや願いは、もって行き場所がないと凄くもどかしい。
宗教って大事だなと思う。

241 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 03:51 ID:w4EartC9
車の180Km越えも恐かったぞー。
体験したのは第三京浜で現地の人運転だったから更に。

242 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 03:55 ID:fstoWS5x
>>238>>241
一発免停に…w

243 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 04:04 ID:Nr+vpSNr
台湾まで行く金がないからアンナミラーズに行って台湾新幹線を見た気分になろう

244 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 04:13 ID:0vukzRfA
今でも若い連中、深夜の首都高速環状線を250km越えで爆走してんじゃないのん?(w
R32とかR33とかで。

俺はL型エンジン世代ですから。

245 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 04:18 ID:uYFEQaW5
>>236
>9月試験走行後、1ヶ月後の10月ごろ開業じゃなかったっけ?

面白いことをいう人だ。

246 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 04:31 ID:uLmsm8J6
>>238
私は某サーキットのイベントに参加して210km/hを経験したことが。
1.8lエンジンだったが、160超えたあたりでノーズが沈むのを感じたのは感動。
メータ見る事もできずに、隣に座った友人が確認した。

話は変るが、先日義姉夫婦の子供が初めて新幹線に乗った。
「スゲー速い。感動!」
とカルチャーショックを受けていました。
後、路面電車の方が新幹線より揺れるとも(汗


247 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 05:08 ID:mz0YXIB6
>>236
それはウリナラ式。

248 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 07:55 ID:+Z2cUg9H
>180km超えると別世界なんだよな。車でも。
ボロな車だな。


249 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 07:57 ID:+Z2cUg9H
>1.8lエンジンだったが、160超えたあたりでノーズが沈むのを感じたのは感動。
>メータ見る事もできずに、隣に座った友人が確認した。
はあ?フロントスポイラーの影響だろ。アホ。
160キロ程度で余裕がなくなるのは、三流車+三流ドライバーだけ。


250 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 08:15 ID:VhPbfwEm
サーキットではコーナー直前まで加速するからメーター見れる奴はいないよ、ノーズが沈むのはスポイラーの影響なんて当たり前、サーキット以外の日常で体感してる奴がアホなだけ。

251 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 08:20 ID:ha+N9hOU
もまいらスレ違いだからよそでやれ

252 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 08:29 ID:VhPbfwEm
すまん
逝ってくる

253 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 08:31 ID:pV14CIX2
>>250
馬鹿?300キロじゃねーぞ、たった160キロ。
>サーキットではコーナー直前まで加速するから
ど素人だな、どこのサーキットを走ったんだ?
言ってみろ。詐称喚問してやるよ。

254 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 08:39 ID:COe7KDNX
おお!いつのまにか、何km/hだしたことがあるとか自慢するDQNの巣になってる(w


255 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 08:52 ID:aXu3P4fQ
>>254
その筆頭がKTX。

256 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 09:06 ID:mz0YXIB6
>>255
出してもないカタログスペックの速度自慢?

257 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/05/28 09:11 ID:RnrVU3m3
たしかにそれなりの車格の車なら、180でも片手運転できますな。。
それにしてもリミッターはうざいねw
やっぱ外車かw
>>221
http://chiba.cool.ne.jp/ctc/word/monorail.html
http://www.geocities.jp/charger60up/kousou02.htm
このあたりがわかりやすいです。

258 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 09:12 ID:uJBAk5hN
話し飛ぶけどピクにしろなんにしろ雑誌で取り上げてるKTXの写真って先頭車のパンタは上がってないよね
KTXがTGVの分身で機関車プッシュプルみたいな編成だと承知の上でだがアレで加速力とか性能は持つのかね?

259 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 09:18 ID:tQLu1pf9
>>257
モノレールで160km/hってなんか凄そう

260 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/05/28 09:25 ID:RnrVU3m3
>>259
さすが航空機メーカーといった感じですなw

廃止になる前の向ヶ丘遊園線は一度乗ったことあります

261 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 09:28 ID:tQLu1pf9
姫路にしても、向ヶ丘にしても、メンテの問題もあって廃止に追い込まれてるけど、
アルストムがやばくなったら、KTXもやばいんじゃないの?

262 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/05/28 09:30 ID:F2NhvHmj
モノレールなぁ。
軌道が高いんだよなぁ・・・ orz

263 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 09:37 ID:+750Xfuo
>257
>たしかにそれなりの車格の車なら、180でも片手運転できますな。。

そやね。
昔1500でひぃひぃ言いながら180出してたけれど
SCSIに乗り換えたとたんあっさり200オーバーで拍子抜け。


でも今乗ってるのは軽自動車なのさ。
理由は・・・。    聞くな・・・。
つД`)・゜・。・゜゜・*:.。..。.:*・゜

264 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 09:40 ID:1GcMLanJ
てか、ウリナラにはモノレールはあるんでしょうか?
想像しただけでガクブルなんですが…。

265 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/05/28 09:56 ID:4ihL2vmt
"高速鉄 のため 交通 疏外地域 いい"
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show.tsp/lo/20040528n00989/

欧米 機関長たち "高速鉄役 なくて 新しい村は 遅くなって"

[朝鮮日報 新至恩 記者]27日 午前 8時 欧米上空会議所 2階 大講堂では 亀尾市 副市長と 地方区
国会議員, 地域 機関長たち 50黎明が 集まった の中 朝食会懇談会が 開かれた. この日 懇談会は
‘高速鉄 問題’を 討論するのに 大部分の 時間が 割愛されて まるで ‘高速鉄 対策会議’のように
進行された.

“欧米は 輸出 200億ドルを 果たした 成長 エンジン ような 回るが 高速鉄が 停まるの なくて 経験する
不便が すごいです. 高速鉄 開通 以後で 既存 運行された セマウル号と 無窮花号 列車が 大幅 減少
されたし 目的地まで 必要となる 時間は 以前より もっと 増えて 交通文化が 20年前で 後退した
ように します.”(バックグァンフム 欧米上空会議所 常任委員)

“私たちは その間 あまり 安逸に 対処する せいで 高速鉄 停車役が 誘致するの できなかったです.
今でも 遅いでしょう なかったから 欧米 勤労者たちと 市民たちの ために 亀尾工業団地と 仮装 近接
した 所に 停車役を 確保すると します.” (金石虎 道議員)

“高速鉄 問題で 地方区 議員たちが 建設交通省 などを 訪問して ‘高速鉄道 臨時歴史 建立’ を
含めて この前のように セマウル列車で 早い 時間以内に 到着する 数 あるように してくれと言う のと
区間間 列車を 調整して 高速鉄と 5分内に 乗り換えする 数 あるように する 方案を 促求 して
あります.” (ハンナラ党 金声調 議員)

これらは 一様に 欧米が ‘高速鉄 疏外地域’で 経験する 不満を これ 席で 吐き出した.
(後略)

266 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 09:56 ID:HJJbSSzE
>>216
亀レスだけど…
10分以内を「定時」としているそうです。
ソース:鉄道車両と技術No.95 P17

267 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 10:00 ID:0TMJ3jWd
>>257
>それにしてもリミッターはうざいねw
>やっぱ外車かw

そんなあなたにお勧めのPeugeot(w
206クラスでも1600ccエンジンならメーターフルスケール(220km/h)逝きますよ.

268 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 10:44 ID:nf4mUJlh
>>244
首都高速環状線のどこに250kmを出せる場所があるのかと問い詰めていい?

湾岸の間違いっしょ?

269 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 10:47 ID:6seaobS1
だからスレ違いだからよそでやれって

270 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 10:55 ID:2QdlvXaH
亀レスだけど、
>>206 >>231のレスを見たけど、
K国の鉄ヲタって、鉄チャンのNAR(tbs 様クラスの痛い
香具師が見受けられますねw

>>206の「日本鉄道庁」とかw

271 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 11:13 ID:IH1Xk7jM
モノレールでの最高速度はたしか
マッハ5以上はでていたと思うけど
もちろん実験でだが

272 名前:_ [ sage ]: 04/05/28 12:34 ID:dndmfwYp
なぁ、KTXの営業最高速度って235Km/hだよなぁ。
どこ逝っても300Km/hなんだが、どっかにソース無いか?

273 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 12:35 ID:w4EartC9
250の言うサーキットは「たぶん〜だろう」の意味だろう。

274 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 13:13 ID:CZdgx0WL
前に、高級車化したスカイライン(3500cc)に乗ったことがあるけど、
運転してる人も私も100kmで走ってるつもりが、
メータ見たら180でててびびったことがある。

本当に速い車ってのは、あんまりスピード感を感じないんじゃねえか?

275 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 13:16 ID:i7ZbUNV8
>>274
真理
高級車に乗るとよくわかります

276 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 13:19 ID:ho5a53WM
>>275
あと新幹線とかね

277 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 13:37 ID:h4I3hGQV
さて禿に日本テレコムが買収されたわけだが
マルス大丈夫なんかな・・・


278 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 13:39 ID:z6v09liF
KTXの営業最高速度って235Km/h??
まじ?

279 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 13:48 ID:9nE1F0qM
>>278
それ以上出したら空飛んで乗客が全部星になっちまうだろ。w

280 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 13:49 ID:c6W0MrYD
>>277
マルスは鉄道情報システム(JR7社が出資)だから、直接は関係ない。
回線とかはテレコム使ってるだろうから、そっちの方が問題になるな…

281 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 13:57 ID:7F8A6E+6
>>278
評定速度だっけ?、今180kmだそうだし、そっちから逆算するとそういう最高速度になるらしいが。
ちなみにTGV系の最高速300km/hのは評定は200km/h強、アセラやスウェーデン
等の最高速制限があるのだけが軒並みそんな速度なんで信憑性もある。
一瞬だけ300km/hを出してることならあり得る。


282 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 14:01 ID:LHj9jhq6
スレに関係ないが、リニアの試乗会の案内状が届いた。ヽ(`▽´)/

283 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 14:02 ID:Q8K0u6V/
>>282
試乗会写真のうpキボン。

284 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/05/28 14:02 ID:F2NhvHmj
>>282
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う!


285 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 14:03 ID:qarto8zf
>>282
スレどころか板とも関係ね〜な!

とりあえずおめでとうとだけ言っとくぜい。

286 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 14:25 ID:0vukzRfA
SAABがボロね。こりゃおもしろい。

180km超えてまだ安定した姿勢でそのまんま、240km超える市販車はまだ
日本にはねえよ。車室内のdb計ったらそりゃ日本車のほうが静かだろうが。

2lのDOHC,Turbo車であれだけの高速安定性を誇る車は日本にはわずかだよ。

極端な言い方かもしれないが、ゴルフの1.5デーゼルターボで160kmで巡航しても
指一本で安心してハンドル止めていられるけど、トヨタや日産の2lクラスのデイーゼル車
でゴルフ以上の高速安定性が今でもあると思います??ないですよ。

287 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 14:27 ID:0vukzRfA
>>277
マルスは日本テレコム以前からあったものだから、分離もそれほど難しくないでしょうよ。

元々線路沿いにメタルで通信回線は敷設されたわけだしね。

288 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 14:28 ID:qarto8zf
>>286
だからもうやめなよ。
いくら脱線上等なスレでもちょっと引っ張りすぎでないかい?

289 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 14:28 ID:0vukzRfA
>>282
いいなあ・・・。

290 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 14:38 ID:scZew7jG
>>286
240kmもどこでだしたんだ?
アホ
厨は死ね

291 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 14:40 ID:0vukzRfA
北陸自動車道ですよ。上のスレに書いたはず。

正確には245kmね。日本車はすべて180kmでリミッターかかっているからね。あはは!

292 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 14:43 ID:kAw7dINQ
>>291
もうやめろ。
おまいさんがスピードをどれだけだしても知った事ではないが
堂々と犯罪を掲示板に誇らしげに書き込むのはあまりにイタイ。

293 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 14:45 ID:tQLu1pf9
>>278
鉄道ジャーナルの記事を読んで意味の分からない箇所があったけど、そういう意味か。
本当に300km/h出てるかどうかなんて、キロポスト見ればバレますよ、
という意味だったのか。

294 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 14:45 ID:dp5aHs5/
漏れのオッカアも村上平次の、そのゼイが気に入って毎日使っておりやすゼイ。

295 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 14:48 ID:8OXRNwCM
>>293
ということはクモハ(ry氏はKTXを越えた男としてスーパーKTXと呼んで良いニカ?
・・なんだか偽札みたいだな。

296 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 14:48 ID:QhzEtvpz
とりあえずクモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvcを通報しときますた。

297 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 14:49 ID:Q8K0u6V/
>>291
1人で死ぬのはかまわないが、他人を巻き込むなよ。

298 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 15:00 ID:scZew7jG
北陸自動車道なんて田んぼの中で、風が強いから横風で煽られたら
即死亡だろうな。
クモ助は怖いものしらずのDQnだな。

299 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 15:26 ID:HWYep7P9
制限
この先当分「自動車ネタ禁止区域」となります。

300 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 15:50 ID:9oWaeQhw
>>299
バイクもダメポ?

301 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 16:58 ID:fgBVgR5+
>>291
反則金は?十万確定だな


302 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 17:00 ID:G1tCHWqs
>>286
安全マージンがあったとしても設計速度80Km/hの道路で245km/h出すなんて、あの国の人のやる事ですね。
リミッターや280馬力規制があるのは確かにうざいが、道路がそれに対応しなければそれに見合った制限をするってのがスジだろうが。
鉄道だって同じだろうに・・・KTXを笑えるか?




まあ、KTXはそれ以前の問題のよーな気がするが・・・

303 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 17:11 ID:ho5a53WM
韓国人並みの糞くだらない自慢話をしてる連中だな

304 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 17:19 ID:poE7OmUQ
お前ら全員タイーホ!!
やっぱ安全運転が一番さ

305 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 17:35 ID:4N+JFwDD
>>301
>>>291
>反則金は?十万確定だな

高速道路でのスピード違反で50km/h以上(もしかしたら40)であれば、即タイーホなので反則金ではなく罰金だったはず
噂では違反速度(km/h)万円らしいぞ・・・

306 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/28 17:38 ID:LDULpcqe
10日ほど前のイタリアの列車事故。
http://it.search.news.yahoo.com/search/photos_it?p=Ferrovia&nice=Ferrovia&z=date&n=20
オランダのもエグいなあ・・・
http://it.news.yahoo.com/040521/2/2ss0k.html
スペインは火災・・・
http://es.news.yahoo.com/fot/txt/20040521215850.html

307 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 18:02 ID:0vukzRfA
あっはっは!!北陸自動車道で245kmだしたのはもう10年前だよ。(藁)
証拠もなければ捕まえようがないからネ。(ゲラ)

しかし松任だったか、10キロ以上のほぼストレートで前後がら空きだからね。普段
渋滞・大型車ぞろぞろの東名高速でストレス溜まってしまうんだよ。4速200km超えて
そのまま5速でフミッパにしたら、メーター読みで245kmまで出た。

風きり音も意外と静かでやっぱSAABは違うなぁ、と感心した次第。当時は日本車CD値が何チャラ
とか盛んに騒いでいたが。

しかしその数ヶ月後に地元のバイパスで土砂降りの雨の日に、130kmでガードロープに
張り付いてオシャカ。

308 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 18:03 ID:n8UG5wBm
あっはっは
あっはっは
あっはっは

309 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 18:08 ID:fgBVgR5+
>>307
よく知らないけど時効とか調べて発言したほうがいいよ


310 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 18:08 ID:0vukzRfA
因みに日本の高速道路の設計速度は120kmで、道交法で100kmに制限
されている。

第二東名は設計速度が160kmぐらいで、実際は120〜140kmぐらいを
見込んで作られているようだよ。ただ警察庁が道交法を改正しなくちゃならないので、
いろいろあるみたいだね。

鉄道と大きく違うのは曲線部分で、高速道路は曲率を曲がるほど小さくなるように
設計する。ひとつのカーブで入り込むほど曲率が違うんだ。これはオーバースピードを
防ぐためなんだが、鉄道の場合は曲率が一定している。

構造的にも違うがあり、鉄道の場合は細い橋脚を細かく入れてるが、高速道路の場合は、
太い橋脚を結構長めに入れている。鉄道の場合は、車両自体が重いから、広い面積に
逃そうとしている。

311 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 18:09 ID:0vukzRfA
>>309
時効以前に、証拠がないでしょ。(w

312 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 18:12 ID:0zWmZcG4
>>307
なあ・・・
>そのまま5速でフミッパにしたら
ってなによ?

普通、べた踏みとか言わない?
しかし、フミッパねぇw

313 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 18:23 ID:HWYep7P9
どうでも良いが、そろそろ言わせてもらう。

コテハン名乗って何時までも脱線話、うぜぇ。

314 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 18:28 ID:ONlIIFJG
>地元のバイパス
いかにも田舎者
メーターの速度表示なんて200キロ以上なら10〜20%は違ってあたりまえ

315 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 18:29 ID:gMBIYtP0
で、それが新幹線や鉄道関係の話とどう関わりがあるの?

316 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 18:29 ID:70WuJyQo
>>蜘蛛破由仁
もうやめとけ。証拠がなければ大丈夫、だの、時効云々だの、まるっきりあっちの方々の思考だぞ。
スピード出せてよかったね。快感だったんだろう。
だけど、それはいけないことなんだよ。下手したら死んでたんだよ。人を殺してたかもしれないんだよ。

317 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 18:31 ID:Pa3HfycQ
速度超過を自慢する香具師はDQN。


318 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 18:32 ID:0vukzRfA
まぁ、KTXに関する新鮮なネタが入ってこないからなぁ。

いぢじたくてもいぢれない。(w

319 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 18:35 ID:ONlIIFJG
>>312
>フミッパ
巨賎の葉っぱフミフミだろ
蜘蛛は50代無職のおっさん
バブル時に買ったSAAB
今は軽
だから昔が懐かしいだけ

320 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 18:36 ID:0vukzRfA
>>318
>いぢじたくてもいぢれない。(w
いぢりたくてもいぢれない。(w 、に訂正。


321 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 18:38 ID:0vukzRfA
>>319
そこまで親父じゃねえぜ。(w

宇宙戦艦ヤマトや、銀河鉄道999の初放送を工房のころ見た、という年代だよ。(w

322 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 18:38 ID:ONlIIFJG
クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc :04/05/26 00:04 ID:071p0iWC
台湾版「新幹線大爆破!」なんつう映画もできるんでしょうかね??
----------------------------------------
完全におっさんだな。w

323 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/28 18:42 ID:0vukzRfA
おっさんで何が悪い?逆にいえば若いからイイわけ?

どういう理屈だね。

324 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 19:04 ID:n8UG5wBm
30過ぎであんな文章書けるのは特技といって良いと思うよ。

325 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 19:08 ID:nH45guE3
>>クモハユニ44850
君ね、いい年して何も考えていないようなお馬鹿なことばっかり書いていて
はっきり言って痛いよ。

326 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 19:08 ID:KMJ1ac3W
おやぢ必死だな。

327 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 19:10 ID:KkSvRT88
>>323
誇らしいですか?廚年おやぢが

328 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 19:12 ID:V5R+g5iH
「分別の無いオヤジ」発見!

329 名前:最後に言わせて [ sage ]: 04/05/28 19:18 ID:17h4x6lb
>>307
>>証拠もなければ捕まえようがないからネ。(ゲラ)
>>証拠も無ければ・・・
>>証拠も無ければ・・・
>>証拠も無ければ・・・
つまり妄想・ウソなんでも有りなわけで・・・・なんせ証拠が無いので
関係ないが春先の北陸自動車道は要注意です。
除雪車がアスファルト剥がして穴あけて行きます。落ちたら死にます。



330 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 19:19 ID:FYNWQDnY
若い頃のやんちゃを得意気に語る中年w
掲示板で犯罪自慢なんて、どんな躾うけてきたんだよww
一族まとめてDQNなのかな?www

331 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 19:19 ID:KiC1UNQY
>232
カリフォルニア弾丸列車はシステムはどうするの?

米国製?輸入?

332 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 19:23 ID:Q8K0u6V/
オレも若い時は警察のお世話になったなぁ。


迷子だけどな。

333 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 19:25 ID:ONlIIFJG
 50歳のおやじをいじめるな

by横山エロじじい

334 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 19:28 ID:FDtwN6Y6
>323
もうちょい、年相応になりましょうや。

335 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 19:30 ID:ONlIIFJG
涙目の田舎貧乏無職おっさんをいじめるスレですか?

336 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 19:33 ID:lveRrr/j
脱線上等のスレだけど、
クモハユニの脱線ってスレの雰囲気を悪くするな。

337 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 19:33 ID:Hc7SrTMf
Kmって速度の単位じゃないよなぁ… Km/Dayの間違いだよな?

338 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 19:35 ID:mz0YXIB6
いやいや、70年代に計画されたKTX、
傍目には0歳児だけど、実わオサーン。

339 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 19:38 ID:aveD9OCH
>>306

>オランダのもエグいなあ・・・
ケーブルカーかと思った。

340 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 19:44 ID:t+SnuSH/
N700系、正式名称にケテーイのモヨウ

ttp://www.sankei.co.jp/news/040528/sha089.htm

341 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 19:49 ID:zEqXF1W7
あれ?
N700ってJR東日本じゃなかった?
記憶違いかな。

342 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 19:49 ID:t+SnuSH/
>>340
ニュースリリース
ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004528-165639
先頭形状
ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/6CF46DCCEC29A10649256EA2002BA3A7/$FILE/senntoukeijou.pdf

343 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/05/28 19:55 ID:zd/fr1jM
N700かぁ・・・1000だと思ってた

344 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 19:56 ID:ONlIIFJG
ルポ・韓国の超高速鉄道     2004/5/19
http://osaka.yomiuri.co.jp/sinkansen/sk40519.htm

345 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 19:57 ID:OpONzuD7
>>342
これって確定なのか.....先頭形状
ちとガッカリ

346 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 20:18 ID:vPad2DTt
いや、これはこれでかっこいいと思うぞ
鼻筋が通ってるし


347 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 20:33 ID:ONlIIFJG
かっこ悪いね
台湾新幹線の方がかっこいい

348 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 20:47 ID:OpONzuD7
>>346
いや、実はリニアのMLX01のような
形状ならいいなと想像してたんだが
550km/h以上で走行OKなんだから
いけるかなと
リニアも鼻先の長いのがあるけど
いまいちに見えるし

自動車と違うからスタイリング重視って
わけにはいかないのは分かるんだが

349 名前:赤井 白丁 [ sage ]: 04/05/28 21:03 ID:1snOVh1K
>>342
ウリは流れるような艶やかならいんが良かった。
先頭形状は継ぎ目が消えるんだろうけど、なんか違うニダ。
この子は武骨な気がする(*゜Д゜)

350 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/28 21:18 ID:5tuOD765
>>317
実際は高速での速度超過なんかより、一般道できちんと車間を空けてないほうが10倍も危ないんだけどな。
車間空けなきゃ法定速度ではしってても意味ねえから。

例えば、時速50kmで走っててちゃんと車間50mとってる?殆どの人守ってないよね。これってどうなの?

351 名前:馴れ合い [ sage ]: 04/05/28 21:25 ID:fOBEKJJN
沖縄新幹線マダ〜

352 名前:馴れ合い [ sage ]: 04/05/28 21:25 ID:fOBEKJJN
沖縄新幹線マダ〜

353 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 21:28 ID:ngHs8lVX
ウザがられてるっていいかげん分かれば?

354 名前:馴れ合い [ sage ]: 04/05/28 21:25 ID:fOBEKJJN
沖縄新幹線マダ〜

355 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 22:39 ID:Lv/0+ToJ
>>350
速度超過を自慢する香具師はDQN。
車間を空けないのは危険だが、このスレでは誰もそんなことは自慢していない。
>350は自分の速度超過を正当化する為に他人の車間距離の取り方と無理矢理対比させるDQN。
>350は論争の最後にレスをつけないと負けだと思っているDQN。

356 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/05/28 22:41 ID:zd/fr1jM
おもてぇ〜・・・・。毎晩かいな・・・

357 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 22:42 ID:HSYrglAc
N700の顔って

  Λ_Λ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 <丶`∀´> <  対馬はウリナラ
 (    )  │ 固有の領土ニダ!
 | | |   \__________
 〈_フ__フ
      ↑
 この靴の形に似てる
って実物は見たことないんだけど

358 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 23:16 ID:OY4TUstA
クモハのオサーンってちょいと前も太郎認定されてなかったか・・・?

359 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 23:20 ID:6aqZoOkS
>>310
鉄道にも緩和曲線つーのがあるんだが……
直線からいきなり表示半径になると思ってるんか?
高速も同じだったはずなんだが……

鉄道にも橋脚構造区間があり
高速にもあんたの言ってるようなラーメン構造区間があるんで
一概には言えないんだがなぁ……
前から見てるが 決めつけ多くない?

>>350
おいおい、停止距離は40km/hで20m 60km/hで45mって習わなかったか?


360 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 23:26 ID:SxKQ9SIJ
>>356
まさか、運情板の祭りを知らないとか?
とりあえず、ここを見ておけ。(既に収束に向かってはいるが)
 ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1085666630/l50

361 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 23:47 ID:lJJO9kz7
>351
いやここはやはり有楽町新幹線だろう
東京〜有楽町間をわずか0.12秒で結ぶ夢の超特急

362 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 23:49 ID:JLQVzzl2
>>361
キン肉マンが後ろから押すのか?

363 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/05/28 23:53 ID:30RWaSlK
>>362
新横浜まで逝っちゃうからダメ。
ウルフマンで(tbs

364 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 23:54 ID:AkYsueOv
>>359
制動距離と空けるべき車間距離は別。
「車間距離は速度をメートルにした分空けるのが良い」と学科試験にも出る。

365 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/05/28 23:57 ID:CTcIKmB8
>>359
> 前から見てるが 決めつけ多くない?
知識がないだけなのでほっといてあげてください

366 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 00:15 ID:/Z7wjuQa
>>361
殺す気か?

367 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 00:32 ID:dVBQw8Ss
>>181
カメレスだけど、そのリンク先にある、「茶屋町駅−児島駅間(12.9km)の曲線改良事業をする目的」
って、この区間、6割が直線のトンネルで、明かり区間もほぼ直線の高架なんだけど、
何処を改良するんだ?160Km対応のカントでもつけるのかな?

368 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 00:50 ID:72KFqSbH
>>361
東京駅新幹線。京葉線ホームまで運んで欲しい・・・

369 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/05/29 00:54 ID:FdNRzR89
     __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
    /(((///ノ/ンヽ,,
   f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ      ___________
   ト; 二__ニ__ 二  ;ミミ|    /
   ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_  ;ミミ|    |
   f|.-=・=H-=・=~iー6)リ  <  あれうれしや。ぞっとする
    'ピ_____.ハ、_____ノ !!|    |
    f' __,-ムー、_  ` ノ      \
    ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____,// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /      |

370 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/29 01:12 ID:i5NrlvGg
だーれが緩和曲線のこといったんだね?

371 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 01:15 ID:mohWKItc
>>370
もう寝ろ。明日も職安だろ?

372 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 01:47 ID:Zrrf4fsM
>>249
私もオッサンだけれど、いきなりアホはやめてね。とりあえず補足(W

実際、私はその時初体験でしたんでね。
高速道路では出せないような200km/hオーバーしたと時の驚きと感動は、
台湾新幹線の乗客も、いきなり倍以上のスピードを体験するんだから同じように感動するのじゃないかな?

もっともヘルメットしたとはいえ、MGFはオープンだから相当怖かった(汗
子供の頃、新幹線に初めて乗った時は、緊張はしたけれど実際走り出しても怖くなかった。

・・・気に入っていたのだけれど、MGFは結婚する時に売却。
だって、嫁がクラッチを踏み切れなかったんだよ。足が短(tbs


373 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 01:51 ID:CQ8K7r6W
…言いつけてやろーっとw

374 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 01:59 ID:h4hyu5LR
もうクルマネタやめてほすいのだが……

375 名前:246 [ sage ]: 04/05/29 02:12 ID:Zrrf4fsM
三流車かどうかわからないが、確実にランク外のドライバーな訳。

ディーラーのサーキット体験イベントだったので、出来た体験。
もうそんな体験はしないと思う・・・小心者の私じゃ怖くって怖くって。


376 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 02:26 ID:LNo3ypZv
車のスピード違反ネタ続けてる奴は釣りなのか?

スレ違い&板違いだから、どこか他の板でスレ立てて話を続けてくれませんか。

377 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 02:58 ID:bffLoQUK
>>368
路面電車ぐらいならマジで欲しい。

378 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 03:12 ID:72KFqSbH

当然、新幹線で0.06秒

379 名前:ロム者 ◆fRBZjn.9nI [ sage ]: 04/05/29 03:14 ID:sqZTXnWV
動く歩道を超高速化、とか>東京駅新幹線

380 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 03:54 ID:nev+czU7
今回参考にした動物はなんでつか?

時速300キロ運転の次世代新幹線、模型写真を公開
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040528ic32.htm

381 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 03:59 ID:8A7zi9EO
>>380
カモノハシって、あんな形してましたっけ?

382 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 04:07 ID:xOsmpBSl
>>380
女子小学生の上履きと見た。
あれはいいものだ。

383 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 04:22 ID:mxm6ue9g
新幹線より東京駅構内ドドンパ

384 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 04:34 ID:0JtgGufY
どう見ても上履き

385 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 04:35 ID:ddTO7yC2
>>383
オバQの仲間だよな。これ。

速いのとかっこいいのは両立しないのかねえ。

386 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 04:35 ID:nev+czU7
300kmで失踪する上履きはかなり怖い。

387 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 04:36 ID:ddTO7yC2
500系の先頭車両がちょっと小さくて困るなら、
ノーズだけのばすとかできないのだろうか。

388 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 04:37 ID:nev+czU7
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20040528ic32-1-Z20040529023027132M-L.htm
拡大写真。

トウシューズみたいとオモタ。
くるくる回る〜♪

389 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 04:44 ID:2hXjflWS
N700系で、車体傾斜と空力とパンタが良くなったのなら、
山陽の大阪−岡山区間の表定速度アップとか、
それ以西での320キロ可能とかならんのかねぇ。

N700の先祖→
http://www.jreast.co.jp/train/local/ef551.html


390 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 04:48 ID:5TicAVBo
N700カコイイ思ってるのは俺だけ?

391 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 05:04 ID:8mr9yAya
>>389
嘘をついて鼻が伸びたEF551ってとこか。

392 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 05:04 ID:0JtgGufY
http://www.luckybell.co.jp/product01.html
N700=メッシュ2号に一票


393 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 06:55 ID:Zg6G7Nmm
なんかカコワル。
でも、現物を見るまでは保留。


500/700系を初めて見たときの、「過剰+異常」さに唖然となったあのカンジ。
もういちど、味わいたいな・・・


394 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/29 07:43 ID:i5NrlvGg
500系はドイツのデザイン会社が関係していたからね・・・。
700系とその発展型に関しては、まずは空力、から行ってるかから。

今度はフル編成でフルアクテイブサスペンション搭載となると思う。
もちろん振り子式。

395 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 07:51 ID:QXEJKETP
>394
>今度はフル編成でフルアクテイブサスペンション搭載となると思う。
>もちろん振り子式。

振り子と共存するようなアクティブサスペションは、
フルアクティブサスペションと言えないと思うが、
最近の新幹線ってそんなもの?

396 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 07:56 ID:IwWzy2Wc
ICE3と500系の意匠ドイツ人アレクサンダー・ノイマイスター
http://www.neumeisterdesign.de/


397 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 08:23 ID:/vPuvwdm
>>393
ぱっと見がカコワルくても、実際動くと感動することもあるからにゃ

398 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 08:32 ID:5TicAVBo
つーか漏れ本気でN700いいと思ってるけど、ライトの形が間抜けな気はする
誰か修正する職人さんいませんか

399 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 08:32 ID:5TicAVBo
ソースこのへんで
ttp://www.yomiuri.co.jp/img/20040528ic32-1-Z20040529023027132L.jpg

400 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 09:14 ID:dHxUfYa1
つーか、
700+800=N700
って感じだな。

401 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 09:20 ID:nU27sZ78
>>400 その発想に割り切れない気持ち

N=2.14285714285

402 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 09:34 ID:QXEJKETP
>N700系の開発でスピードアップは一段落する見込みだ。

次の話題はいつ500系が引退するかだな。
製造数が少ないからメンテのコストとか大変そうだろ。
鉄ヲタ以外からも猛反発が来るのは必至だろうが・・・。

403 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 09:39 ID:HUNFk00a
その前に少し古い300系が先に消えるんじゃないか?

404 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 09:46 ID:YWcDlaaS
つーかN700系が12編成+予備編成分入ったら500系は博多のぞみから撤退でしょ。
倒壊がうずうずしてるだろうし。
レールスター運用にでも使われるんじゃないの?

405 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 10:00 ID:zWRmi8Ku
N700の鼻の部分に何が詰まっているのか気になる。

406 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 10:10 ID:Zrrf4fsM
N700系を実際に見てからかな。
700系はかっこ悪いと写真を見ておもったが、実際間近にみると意外に良かった。

産経新聞朝刊には、来年3月の試作完成とかかれているので、楽しみ。


500系レールスターかぁ。。いいなぁ。


407 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 10:22 ID:iQzmOwm1
500系こだまがもっといいかも。

408 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 10:26 ID:ERjOtv5d
フライトシムして飛行機こわくなったので、新幹線利用中。
それにしても500系の乗り心地は・・・グリーンでも苦痛。

409 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 10:29 ID:t46c2ejN
俺は一番好きな新幹線は、何気に100系だったりするんだが、
何故か周囲は同意してくれる人が少ない・・・。

とにかく食堂車やら2階建て車両やらの、無駄な豪華さが好きなんだよなぁ。
300系以降は効率最優先で、遊びが少ない感じがあって。

皆さんの一番好きな新幹線は、どれですか?

410 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 10:44 ID:SQv21zZL
>クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc

こいつうぜー、チョンくるな
犯罪を堂々と自慢してやがる
どっか隔離スレいけ

411 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 10:55 ID:UAI4xBXk
>>409
俺も好きよ。
外観なら500系だが、中身は断然100系。
二階食堂車での食事が忘れられん。

412 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 11:11 ID:zq7pRfzC
>>409
やっぱ新幹線といえば100系だよね。

413 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 11:26 ID:IOdj6S50
やっぱ0系でしょ。
生まれて初めて乗った新幹線が0系だったのでなあ。
そもそもその頃は0系しかなかったんだけど。

414 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 11:27 ID:IMU//iLJ
映画のシルミドのことTVで紹介してるね、なんかすごいストーリで見てみたいと思ったけど
実際にこれがあったとなるとケンチャナヨな事態だね、、日本ならこんなことになる前に何とかなりそう

415 名前:文月 ◆5Y.eEU4wlY [ sage ]: 04/05/29 11:48 ID:GNbSAv66
>>409>>413
ウチは300系や100系乗った後だけど、やっぱり0系ですね。
一回しか乗ったこと無いけど。
新大阪から姫路まで乗ったんだけど、初めてなのに妙に懐かしさを感じました。

どの車両に限らず新幹線の乗り心地を気にする人って、正直「贅沢だなぁ」とか思ってしまいます。



416 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 12:04 ID:uc+9ft4e
今500系乗車中でつ(のぞみ11号)
理屈じゃなく本能で500系は涙が出るほどカコイイ
500系は日本の誇りでつ。
500系太郎とか言わないでくださいね(笑)
もうすぐ京都でつ
では

417 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 12:08 ID:bu2CLhMS
東北新幹線の200系が好き。0系のマイナーチェンジだけど顔が優しくてエレガント。次は100系、700系。

300系、500系は純粋に格好良いんだけど日常的に利用したいとは思わないアトラクション的乗り物。

418 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 12:19 ID:uh7gKDR8
先日0系に乗ったぞ。
広島→徳山間。
それも4両編成。

419 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 12:26 ID:ABN7A3Q9
東日本はスルーですか?

420 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 12:33 ID:7P7sxA6T
一番印象に残ってるのは100系かなぁ。2階席からの眺望は素晴らしかった。
500系は外観は素敵だけど、中が狭くて乗るのは避けがちです。
今、乗るなら700系だな。
東海道新幹線以外なら、800系に乗ってみたい。あと700T系かな。

KTXのアレは、KTX系とかいうの?次のがG7系?
TGV(アルストム)系と、KTX(ロテム)系かな。

421 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 12:39 ID:bu2CLhMS
G7はモーター出力、最高速以外のあらゆる面でKTX以下と聞くが・・・

422 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/29 12:48 ID:14Mz51WH
100系の2階Gは最高だったな。
V編成の液晶テレビが東海道区間で使えなかったのは萎えたけどw
G個室・平屋G・2階G・V編成の1階2+2列普通車・食堂車・カフェテリアと
選択肢が多いのがよかったのになあ。


ところで、こんど東海道区間でG乗るんだけど、500系と700系どっちがいいかなあ・・・
普通車はどっちも乗ったことあるけど。

423 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 13:00 ID:c4iMTnqe
JR西はN500を開発して山陽360キロ営業を実現すべし

424 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 13:01 ID:nQoeG7D/
E2−1000のワイドウィンドウが速そうでかこいい。

425 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/05/29 13:17 ID:PUBeAoN3
>>421さま
「自尊心」はKTX以上です<丶`∀´>ホルホルホル



426 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 13:21 ID:hfO0VHNP
http://up.nm78.com/data/up018785.jpg
流行をおさえた。

427 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 13:23 ID:zq7pRfzC
100系の二階席乗ったこと無い……ましてや食堂車など……ウラヤマスィ

428 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/29 13:37 ID:14Mz51WH
トレインジャー
ttp://www2.odn.ne.jp/~aaw87660/jreast/morioka/top/hero/campaign.html

悪の総裁はTGV?

429 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 13:38 ID:k0CD5iLd
30年くらい前、子供の頃読んだ旅鉄雑誌で新幹線の近未来小説があった。
その中で東京新大阪間は21世紀には中央新幹線が開通していて、ひかりも
ビジネス用と観光用と2系統できててビジネス用は単なる移動手段で
簡素な作り、食事も売店の弁当、景色もいらないので中央線経由、
観光用は豪華な車両で各席にTV付き、食事も豪華な食堂車で東海道経由、
とかいうもんだった。
現実には飛行機もそうだが会社の経費で使えるビジネス向けの方が
より豪華快適になっているわけで読み違いが楽しい。ただそれだけ。

430 名前:電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg [ sage ]: 04/05/29 13:46 ID:/yWypeS7
>>382
えっ? Σ(゜Д゜;≡;゜д゜)女子小学生の上履き !?

431 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 16:46 ID:UmGMVJOe
>>409
私も100系かな?
100系全盛期には毎月、大阪−新横浜を往復していたので。
食堂車は、客周りが悪かったように思える。グリーン車も一度だけ乗った事があるが、眺めは良かった。
贅沢だったなぁ。。。。



432 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/05/29 16:49 ID:WTX/ObeI
>>421
編成全体ではたしかにそうですが
モーター出力1機あたりの出力を比べると、実はKTX以下です。

例えると200馬力のエンジンの車と、150馬力エンジンをツインエンジンにしてるかの違い。
それでKTXに勝ったなどというのはおこがましいですねw
技術力のなさを、絶対数で補ってるだけに過ぎません。

433 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 17:20 ID:LyLL5BWG
>>409
漏れも100系。早くお金持ちになって1階の個室グリーン席に…と思ってたのに。ショボーン。

434 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 17:24 ID:KuZc8bIv
400系は無視ですか、そうですか(涙

一番使う新幹線だから、どうしても親近感が。
カッコいいとまでは言わんが、好きな新幹線です。

435 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 17:27 ID:OoazkEFD
銀のつばさに のぞみを乗せて 灯せ平和の青信号

436 名前:KTXでGumO! ◆NhsoqWfxWE [ sage ]: 04/05/29 17:31 ID:jWi8iSjX
100系になってからは出張で大阪までは飛行機を使わなくなたYo
最終目的地までの時間も驚くほど変わらないし、シートピッチも新幹
線の方が長くて快適だし。



437 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 17:33 ID:GQlMOOjY
ライトの位置はスゲ〜苦心したんだろうなぁ
700はライトで間抜け顔になって損してたからねぇ

438 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/29 17:38 ID:14Mz51WH
http://www.ansaldobreda.it/eng/files/comStmp1.asp?id=8
オランダ・ベルギーの高速鉄道(2007年開業)車輌概要
(zipファイルに画像あったので↓にうpした)

予想図
http://photo1.avi.jp/photo/1/21666/21666-1571001-0-4636830-pc.jpg
製作:AnsaldoBreda(イタリアの車輌メーカー)
デザイン:ピニンファリーナ(ETR500のデザイナー)
最高速度250km/h
ユニット構成:4M4T
電源方式 DC1500V・DC3000V・AC25kV
定員:548人
区間:アムステルダム〜ロッテルダム(30分)〜アントワープ〜ブリュッセル(90分)
(パリ直通はThalysのまま)
生産数:12編成


439 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 17:41 ID:HF5BupGq
100系はでかい窓が好きだね。
中からでも外からでも。

440 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 17:43 ID:gE6FhmUF
>>438

前頭部の突起はセンターバッファ?

441 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/05/29 17:48 ID:e9E3efjo
>>440
「衝突に”覚悟完了”」かも。

442 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 18:07 ID:gE6FhmUF
>>441

確かにアンチクライマーよりは有効‥‥かも。

443 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 18:36 ID:qbI9zUV/
>>440-442
そういえば向こうじゃ自動連結器じゃなくバッファ&リンクを使っているから衝突事故を起こしても被害が少ないんだとか。

……そういう問題じゃないだろ、とも思うが。


444 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 18:48 ID:/vPuvwdm
>>443
衝角つけて「相手を粉砕すればダイジョブ、ケンチャナヨ」ぐらいは言って欲しいものです

445 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 18:54 ID:j0ZJJ5Qh
>>430
こんな発想でしょうか?
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040529i305.htm

446 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/29 19:16 ID:14Mz51WH
"高速鉄銭傭船工事 2010年まで 結び目" 金世号 鉄道庁長
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/economy.hankooki.com/lpage/opinion/200405/e2004052720455048200.htm
 “先に 去る 23日課 ような 思想役 感電死で などで 国民に 大きい 不便を おかけした 点を これ 機会に
再び 一度 お詫び致します. これから このような 事故が 起こるの ないように 最善を つくします.”
 金世号 鉄道庁長は 27仕事 釜山 グランドホテルで 釜山 地域 記者たちと 持った 懇談会 席で “KTX 思想
役 買ってからは 電車船 調整作業で 起きた ささいな 問題で 技術者たちが 外部 用役技術者を 無視した
まま 意欲を 使う 大きくなるように いい”と 初期 対応方法に 問題が あったことを 自認めた.
 金 清醤は “KTX 運行は 列車集中制御装置(CTC)わ 運行区間の あらゆる 全力装置を 本部 全力状況室
から 自動で 見張る 全力遠隔監視制御設備(SCADA) など 徹底的な ズングアングジブズングトングゼ
システムハに あること から 停電事故で よる 停車で 他の 列車と 追突する 心配は ない”と 言った.
 金 清醤は “ひんぱんな 引き延ばし 買ってからは 概して KTX選科 既存 鉄道船を 複合的に 使う 起こる
事故”と言いながら “順次で KTX 専用船を 新設して 来る 2010年まで 仕上げる の”と 明らかにした.
 最近 論難が なって ある 逆方向 座席 問題と 係わって 金 清醤は 日本・フランス・ドイツ など 高速鉄が
ある 所は 皆 逆方向 座席が あると 前提した 後 “人体工学的・医学的に 問題が ないが 心理的 問題だと
見る”と “私たちの 国民が これに 敏感な 位 2006年から 取り入れる 列車から 逆方向 座席を 無くすようにする”と 言った.
 金 清醤は 7月 15日 列車運行体系を 全面 改編する 計画と言いながら 言って 京釜線の 場合 KTX 需要が
倦まず弛まず 増えて あって 週末 8便, 平日 2便を ふやす 方案を 講じて あると 明らかにした.

447 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/29 19:18 ID:14Mz51WH
空飛ぶKTXの専用船というと・・・、空母?




いや、わかってはいるけど・・・・w

448 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 19:38 ID:ABN7A3Q9
>>446
日本に逆方向の席なんてあったっけ?

449 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/29 19:43 ID:14Mz51WH
>>448
初期の0系・200系

450 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 19:45 ID:ABN7A3Q9
>>449
文脈からすると、過去を語っているようには思えないのですが

451 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 19:59 ID:idvQDf9M
逆方向の座席 → 逆方向(にも出来る)座席 の括弧内を略しただけではないかと。


全米で一位 → 全米で(日本を除き)一位 みたいに。

452 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/29 20:02 ID:14Mz51WH
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.kiib.co.kr/news/session_view.asp?tbl_str=news_04&news_num=22191
 高速鉄道 光明役 利用客が 次第に 増加して ある ので 現われよう 光明市が 高速鉄 停車回数 増便の
ために 建設交通省と 協議に 出て あって 結果が 注目されて ある.
 27日 時に よれば 今月に入って 光明役を 利用した 1日平均 利用旅愁は 4布地935人(乗車 2布地470人,
下車 2布地465人)で 集計(本報 5月27日付け 16綿ふろしきも)いい.
 おこる 光明役が 開通した 4月 一ヶ月間 1日平均 利用旅愁 4布地2人(乗車 1布地975人, 下車 2布地27人)
より 933人が 増えた のだ.
 時は ソウル・竜山駅を 出発する 下り線 列車 64偏重 39%イン 25便だけ 光明役に 停車(上り線も 25便),
配車間隔が 短くは 12分で 長くは 7時間2分まで 出入りが多く 編成されて あって 利用客が 相当な 不便を
経験して あって, 次第に 利用客が 増加して ある 位 上・下り線 停車回数を それぞれ ふやす のがべきだという 主張だ.
 時 たいてい 関係者は “今まで 何回に かけて 建設交通省を 訪問, 停車回数 増便問題に 大海 協議を
したし, 前でも 続いて これ 問題を 論議して 出る 計画だ”と “建設交通省も 光明役 停車回数を ふやす
問題に 大海 どの位 認識を 同じくして あって 来る 7月中には 増便数が 決まる ので 見える”と 言った./光明

453 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/29 20:03 ID:14Mz51WH
Maxの6列座席は回転できたっけ?

454 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 20:08 ID:uD5GImJT
回転させる必要あったっけ?

455 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 20:09 ID:PMP3HjcZ
>>449
初期の0系は転換クロスシートです。

456 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 20:34 ID:CUkiJ992
>>453
できる

457 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 20:42 ID:crqb8Fx7
>>453
面白いから東京駅で見て>自動回転

458 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 20:44 ID:CUkiJ992
【社会】来秋開業へ 「つくばエクスプレス」全線のレール連結
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1085800187/

459 名前:マンセー名無しさん [ sage だからドリルは取れと言ったのだ。 ]: 04/05/29 20:45 ID:dIEr44pn
>>435
300系と400系のサイズはまるで違うぞ…っと。

460 名前:台灣迷 [ ]: 04/05/29 20:46 ID:PR72L3tC
【微笑之旅】台湾新幹線7【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1085827824/

新スレ、建ちました。よろしく。

461 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 20:47 ID:j0ZJJ5Qh
>>448
こまちがあるじゃないかw
始発駅発進時に「全席後ろ向き」が基本なんて、世界中でアレだけだと思うぞ

462 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 20:48 ID:ABN7A3Q9
>>459
400系とKTXは同じくらいのサイズ?

463 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 20:48 ID:p2hSsWLv
>>434
400系って適当に作ったという感じがするんだよね
トイレなんて普通の陶器製で便座はプラスチックだから、
開業まもない頃に乗ったけど便座が割れていた。
シートも乗り心地が良くなかったし、狭かった
終点が山形という地味さも災いしてると思う

464 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 20:50 ID:P992bCl8
>>409
私も100系が好きです。なんと言っても見た目が好きなんですね。

私、スーパーカブ・カスタム90ccに乗ってるんですが、
カブ好きの中では少数派です。カスタムは全体にカクカクした
直線基調のデザインなので、「可愛くない」という理由で敬遠
する人が多いです(理由は他にもありますが)。
でも私は、カスタムこと角目の生硬なイメージが大好きなんですよ。
そこいら辺が100系新幹線に通じものがあるような気がするんですけど、ね?(外見に限っての話ですよ)
100系もカスタム系カブもデビュー時期が似ているので、
ひょっとして時代の感性だったのかな、とも思っています。
あくまで個人的な感想なので深くは突っ込まないでください。

関係のない話を長々とすみませんでした。
新幹線もカブも共に日本が世界に誇る工業製品ということで
ご容赦を。

でもカブは新幹線と違ってちっとも進化しませんねw
そろそろフルモデルチェンジしてほしいものです。


465 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 20:57 ID:crqb8Fx7
>>464
セル付きだとカスタムしか選択肢がない・・・

466 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/29 21:49 ID:RKynzboz
カブってあの蕎麦屋の出前用の??

467 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 21:54 ID:65NISvGI
鉄雑誌で開業レポート載ってるんで読んだんだが、KTX(に限らないのだろうが)の保線作業員が安全
ヘルメットをかぶっていないそうで…
今更驚くのもあれですが、安全担当責任者は湯気出して怒るのか、さめざめと泣くのか、何れにせよ
平静ではいられない惨状ですな。

468 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/29 21:57 ID:Sgl0LZer
何か最近KTXが静かだね。
故障も落ち着いたのかな?

469 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 [ sage ]: 04/05/29 22:00 ID:7d0UdxJC
>>468
いや、故障が多いから慣れてしまった希ガス
今週も3件ほど故障してた希ガス

470 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 22:05 ID:PMP3HjcZ
>>467
ああ、ジャーナルの記事にそんな話あったね。

471 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 22:19 ID:fIvfJUxq
>>464
ウリはカブのモデルチェンジに反対ニダ!!

カブこそ質実剛健、日本のあるべき姿を現してるニダ。





とすれ違いなネタで憤ってみる。

472 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 22:28 ID:mro37VXX
>>471
たしかに、カブのデザインは究極ではあるが…

更なる高燃費化を目指し、HONDAの秘密兵器6ストロークエンジンの採用を…


473 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 22:36 ID:MApuRCuT
>461
小田急のロマンスカー、江ノ島始発のやつも後ろ向きだな。
藤沢でスイッチバックするからw、こまちと同じだな。

474 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 22:40 ID:iX/Ry9z+
デザインの問題よりも信頼性をカブから学ぶべきだと・・・

475 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 22:42 ID:j0ZJJ5Qh
>>466
バイクの一つの完成形ニダ

476 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 22:43 ID:j0ZJJ5Qh
>>474
カブのデザインは全て信頼性のためにつぎ込まれていると言っても過言ではないですが…

477 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 22:50 ID:Mer1Il9c
昨日乗った成田エクスプレス大船行きは後ろ向き座席だった。
別に気分悪くはならなかった。

478 名前:住人募集中 [ ]: 04/05/29 23:17 ID:nev+czU7
科学ニュース+@2ch掲示板が新設されました。
http://news16.2ch.net/scienceplus/
科学関係ニュースをマターリと語り合う板です。
興味のある方はお立ち寄り下さい。

6月3日(満月)には記者の募集もあります。
(痛+と兼用です)
板新設直後は★持ちになるチャンスです。
詳細は自治スレでご確認下さい。

479 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 23:25 ID:gmi2HmPX
500系はイモムシに見えてしかたがない。
内装は好きだけど。

480 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/29 23:45 ID:yvIkCGg7
誰も突っ込まないがこれでイイノカ?

>472
>更なる高燃費化を目指し

481 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 00:09 ID:G0FHgBIm
>>394
倒壊がそんな無駄なモン付ける訳がない
せいぜい安物セミアク全車搭載&車体傾斜くらいだろ?
どっちもすでに試験終了しててGOサイン待ってるだけだから

どーせR2500270km/h運転したいだけなんだから
せいぜい1〜2度傾けば良いのに振り子なんぞ採用する訳がない
フルアクもそう、トンネル少ない倒壊管内では無駄な産物
セミアクでも十分なんだから同じく採用する訳がない

酉なら山陽高速化のためにやりかねんがなぁ……

>>395
出来ますよ
車体と振り子梁間の左右動ダンパを変えるんですが
車体の回転と左右の振動は別物ですから



482 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 00:13 ID:okXG1OWc
>>480
言わんとする熱意は伝わって来るから、まぁイイんじゃない?

483 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 00:36 ID:ODFOElUZ
鉄道ピクトリアルで、藤田祟義氏が、恐ろしいことを言ってる。
KTXがソウル市内の在来線を走るせいで、ソウル駅から9キロ南の永登裏駅では
京釜線下り電車が昼間は1時間に7、8本あったのが4、5本にまで減って、しかも
30〜57分の間は電車がまったくなくなったとダイヤ改悪が為されたなんて、信じ
られない。

484 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 00:38 ID:xcgOS6LE
>しかも30〜57分の間は電車がまったくなくなった
まるで地方のローカル線だな

485 名前:483 [ sage ]: 04/05/30 00:46 ID:ODFOElUZ
9キロ南の駅の名前は永登浦ですた

486 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 01:26 ID:8k/W88vS
>>446
>  金 清醤は “KTX 運行は 列車集中制御装置(CTC)わ 運行区間の あらゆる 全力装置を 本部 全力状況室
> から 自動で 見張る 全力遠隔監視制御設備(SCADA) など 徹底的な ズングアングジブズングトングゼ
> システムハに あること から 停電事故で よる 停車で 他の 列車と 追突する 心配は ない”と 言った.

上の話ってどーなんでしょうか。
在来線区間でKTX以外の列車もCTCで管理してるのか?
他の列車(セマウル等)はディーゼルで、停電も関係なしに運行してるんじゃないのか?
鉄分少な目のトーシロですが、教えてエロい人。

487 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/05/30 01:28 ID:5CHkO4oN
>398
センス無いのでとりあえず0系風とKTX風カラーリングで・・・無理有りすぎw
ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f56017.jpg

488 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 01:30 ID:gTxsytTX
韓国に高速鉄道は不要、又は運用するには荷が重すぎた訳だ。
仮に新幹線を導入したとしてもいろんな事故が起こったんだろうなあ…
新幹線が人を轢きまるなんて事にならなくて良かったよ。

489 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 01:38 ID:/w1bhbbb
>>484
4、5本/時間のダイヤで、30分から57分までの27分間に列車が来ないという意味じゃないの?


490 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 01:43 ID:8KrqJFd7
>>487
以外とカッコいい。

491 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 03:46 ID:SMsIE4rA
な、なにかが違う。
http://cgi.2chan.net/up2/src/f56025.jpg



492 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 03:51 ID:aizsgWSf
>>472
6ストロークじゃなくて6バルブ。

493 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 05:27 ID:VU9jFkAE
>>492
ん?6ストロークエンジン知らない?
マイレッジマラソンに出したやつ。
もっとも実用化は無理らしいけど。


494 名前:398 [ sage ]: 04/05/30 05:43 ID:kqoOKY3U
>>487
おはようございます。


もう流れてましたさすがふたばorz

495 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 05:43 ID:SMsIE4rA
どうやったら6ストロークになるのだ?
激しく気になる。

496 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 05:47 ID:3ubnNAls
>>493
しらない。何の意味があるの?

497 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 05:56 ID:qlrKrkz7
前2後4で6だったり?

498 名前:472 [ sage ]: 04/05/30 06:37 ID:AmLTsVWF
昨夜は酔っ払ってたんで「高燃費化」なんて間違いやらかしてしまった、スマソ

>>495
「吸入→圧縮→爆発→排気」ってのが4ストロークだけど、「吸入→圧縮→爆発→排気→掃吸気→掃排気」
っていうサイクルを持ったエンジンが6ストロークエンジン
燃料の燃焼後に空気だけをシリンダー内に取り込んで、シリンダー内の排ガス完全に追い出す。
排ガスのクリーン化や燃費の向上に有効。

ただ、単純計算で同一回転数の4ストロークエンジンの2/3の出力しか出せないし、
フリクションロスも増大するし、爆発の間隔が空くので振動も大きくなる、なんて欠点も多い。

499 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 07:14 ID:gnRC/r4p
フライホイールをでかくしないといけなくてエンジンの総重量がでかくなるような希ガス

500 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 07:24 ID:snB3ksbB
なんだ、六角形のロータリーエンジンじゃなかったのか。

501 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 07:26 ID:bm14L3EW
>>498
おもろいな

>>500
そっちの方がもっとおもろい
どういう図形になるのかかいてみてくれ

502 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 07:58 ID:6TCh4vgW
ttp://www.yomiuri.co.jp/img/20040528ic32-1-Z20040529023027132L.jpg
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ttp://www.stylife.co.jp/s/l/3132375.jpg
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ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20040530043337.jpg

【社会】最高速度時速300キロ-次期「のぞみ」N700系公開
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1085757723/


503 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 08:04 ID:qzGQ+B+o
小さなトラブルでもコンスタントに起こるって事はどこかに原因があるということ
こういうことには波があるから放っておいたらいつか大きなトラブルにつながる

ってプロXで誰かが言ってた様な気がするな(なんとかの法則だか)
KTXはこのまま根本的対策を考えないとかなりの高確率で
いつかやばい事起こりそう。

それまで営業してればの話だけど

504 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 08:21 ID:mNaWazmB
>>498

>昨夜は酔っ払ってたんで「高燃費化」なんて間違いやらかしてしまった、スマソ

まあ、マラソンの中継なんかで「前回のラップを上回るペースで快走」なんて
やってるから気にしなくていいとおもふ。

505 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 08:46 ID:xcgOS6LE
国鉄バージョンワラタ
でもイイ(・∀・)

506 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 08:47 ID:lNTdNY4S
>>503
このスレでも幾度となく登場してきたハインリッヒの法則ですな

ttp://www.anzenkun.nishio-rent.co.jp/anzen/139.htm


507 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/30 08:51 ID:nV85Vsr3
http://news.sina.com.tw/articles/11/99/81/11998125.html

羨ましいぞ ゴルァ!

508 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 08:56 ID:ubyyKaqY
根本的対策=廃線

509 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/30 09:12 ID:nV85Vsr3
''慶北 蔚珍 沖合 26年ぶりに 最高 強震 発生'' 進度 5.2
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=19023
 29日 午後 7時14分頃 慶尚北道 蔚珍 東 薬 80㎞ 海域である 緯度 36.8都, 硬度 130.2度 地点で リヒター
規模 5.2義 強い 地震が 発生した.
 気象庁に よれば 今度 地震は 国内で 1978年 きっかけ観測が 始まった 以来 歴代 最大 規模である 去る
78年 俗離山 地震と ような 規模で 確認された.
地震で 慶尚道 一円で 建物が 搖れたし 全国的に 震動が 感知された.
気象庁は そうだが 具体的な 被害 発生 可否は まだ 確認されるの なくて あると 言った.
気象庁 関係者は "震央誌が 陸地と 遠く 落ちた 所なので 人命被害は まだ ない ので 推定されるが
引き続き 確認 中"と 説明した.
 リヒター 規模 5 以上〜6 未満の 場合 弱い地震.普通地震.姜韓紙陣.非常に 姜韓紙陣 など 地震 分類
4段階 の中 二番目 段階である '強い 地震'で 分類される.
***************************************************
M5.2らしい。KTXはM6.0に耐えるとか言ってたみたいだけど


510 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/05/30 09:17 ID:5CHkO4oN
>494
実は先にココへうぷしたんだけど、テンポって確認できなかったので・・・。
まだ残ってたんで一応。
ttp://v.isp.2ch.net/up/ac22fb149b5e.jpg

511 名前:●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q [ sage ]: 04/05/30 09:26 ID:WcLvQBen
>502
国鉄特急色(名称板付)&お召し仕様に萌えw

あと、先頭にモザイクかかっているのは、開いた瞬間に茶を吹いた。
謝罪と賠(ry

512 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 09:38 ID:qXs3rXnB
>>507
この人たち、「入っちゃだめよ」の線の中に入っているんだけどね。(w

そこへ6/26ぐらいに行きます。


513 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 10:36 ID:h2aeKpeA
>>509
>リヒター 規模 5 以上〜6 未満の 場合 弱い地震.普通地震.姜韓紙陣.非常に 姜韓紙陣 など 地震 分類
>4段階 の中 二番目 段階である '強い 地震'で 分類される.

マグニチュードは震源のエネルギーで、実際の震度は距離などに依存する −んじゃなかったか?

そのまま単純に「強震」でいいのかなぁ。

514 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 10:44 ID:ODFOElUZ
80km沖合いのマグニチュード5.2の地震なんて、日本から見ればたいしたことない。

515 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/05/30 10:46 ID:5CHkO4oN
>513
Empasで各紙の記事を見たけど、マグニチュードばかりで震度が記されているものは
ありませんでした。
彼ら、地震のことは良く分かってないと思われ。

516 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 11:02 ID:sHbRD97u
>>509
ほうほ、韓国で地震とは。
なにかの予兆かな?

517 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 11:06 ID:tM1vshQu
>>513
>マグニチュードは震源のエネルギーで、実際の震度は距離などに依存する −んじゃなかったか?
おっしゃるとおりです。
>そのまま単純に「強震」でいいのかなぁ。
違ってます。

「震度」は観測された地点での揺れ具合です。
最近は使わなくなりましたが、
震度0 無感 人は感じないが地震計では記録される
震度1 微震 静止してる人、地震に敏感な人が気が付く
震度2 軽震 大勢の人が気付く、障子などがカタカタなる
震度3 弱震 家屋が揺れる、吊り下げたものが大きく揺れる
震度4 中震 家屋が大きく揺れる、座りの悪いものは倒れる、歩いてる人も判る
震度5 強震 地面に亀裂が入る、墓石・石灯籠・煙突などに被害が出る
震度6 激震 家屋の30%以下が倒壊、地割れが発生、立ってられない
震度7 烈震 家屋の30%以上が倒壊、山崩れ、地割れ、断層が発生
ですね。
なお、震度5と6はさらに強と弱に分かれてます。

まあ、地震大国日本の場合ですけどネ。

518 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 11:10 ID:ubyyKaqY
KTX走行中に強い地震なんか起きたらまちがいなく脱線すると思うが

519 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 11:12 ID:h2aeKpeA
>>517

あ、どうもです。記事に対する彼らのコメント見ても、「揺れた」くらいしか無いから、そこで言う「軽震」
ですなぁ。

520 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 11:23 ID:Ceh4+Q+/

40 :美麗島の名無桑 [sage] :04/05/30 08:57
17:30 スーパーJチャンネル 「日本から台湾へ夢の新幹線到着」

521 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 11:25 ID:TC5sPVLj
>>510
下の方、微妙に500系風味…

522 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 11:30 ID:kqoOKY3U
>>510
おぉ、ありがとうございます。

うん、やっぱりライトだ。N700はライトがいまいちなんだ。
頑張って下の奴みたいにできないのかな…

523 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 11:35 ID:LG2cpQbA
いっその事、鼻先はバット・カーの様にならんかな…w

524 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 12:10 ID:0db2CBbn
韓国って、つい最近も同じような規模の地震有ったよね。珍しい。
日本周辺全体が地震の活動期に入っているみたいだから、いずれ、
半島で大きなのが来る日も遠くなさそうだな。

525 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/05/30 12:14 ID:5CHkO4oN
鉄道庁,KTX 連携 一般列車 運行補とは
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/td/20040530n00172/

(大田=連合ニュース) 尹碩が 記者 = 高速鉄道 開通と ともに 初め 導入した 乗り換え 概念の
`KTX 連携 一般列車' 乗車率が 不振な ので 現われて 鉄道庁が 補完に 出た.

30仕事 鉄道庁に よれば 去る 4月 一ヶ月間 KTX 連携 一般列車の 乗車率を ブンソック
ハンギョルと, 京釜線 ソウル-大田 無窮花号は 91%路 高かった 一方 大田-東大邱, 東大邱-釜山
無窮花号は それぞれ 31%, 47%路 低い 乗車率を 見せた.

また 東大邱駅で KTX路 乗り換える 数 ある 大邱線 東大邱-浦項, 東大邱-蔚山 セマウル号
列車も それぞれ 13%路 低調だった.

特に 湖南線 大田-光州 セマウル号の 乗車率は 9%路 非常に 低かったし 全羅線 益山-驪州
無窮花号 15%, 慶全線 大邱-馬山 無窮花号(30%), 大邱-真珠間 無窮花号(37%)島夷用客が
少なかった.

おこる まだ 鉄道の 乗り換え 概念が 広く 知られて あるの ない ところに 旅客 需要に 比べて
一般列車の 供給が 多い だからで 見られる.

これに よって 鉄道庁は 京釜線の 場合 ソウル-大田, 大田-東大邱 など 区間別で 分けられて
いる 短距離 列車を ソウル-釜山 直通 など 長距離 列車で 調整することに した.


526 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/05/30 12:14 ID:5CHkO4oN
>525 続き

また 東大邱-浦項を 運行する セマウル号 列車(10回)は 無窮花号で 取り替えて, 東大邱-蔚山
セマウル号 列車(10回)度 無窮花号で 低めて 編修も 2回 減らすことに した.

特に 旅客 需要が 非常に 少ない 大田-光州 セマウル号 列車は 廃止することに した.

これと 一緒に 全羅線は 連携 列車の 運行視覚を 調整して 一部 列車は ソウルまで 延ばす
方案を 推進することに したし 慶全線の 利用客が 少ない 役は 通過役で 変えて 連携列車の
便宜を 高めることに した.

鉄道庁 関係者は "KTX 非受恵 地域 住民たちの 便宜を ために 投入した 一般列車の 利用が
最初 期待より 低く 現われるに よって 運用 效率性を 高めるために 一部 列車 運行を 調整
することに した"と "総合的な 検討を 経って 来る 7月 中旬から 施行に 入って行く 計画"と 言った.

527 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 12:24 ID:tvgGhRzp
↑鉄道離れが起きた原因となりうる出来事でつね。

528 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 12:28 ID:j3qHneg/
>>524
それが、この記事によると韓国の地震は、急増しているらしい。

韓半島, 地震 安全地帯 ない!
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?m_cd=0103&s=0&idx=85810&h_cd=

地震が無いと決め込んで、さんざん日本を馬鹿にしていたわけだが、果たして
これからどうなることやら。あのマッチ箱マンションが、ドミノ倒しってマジでありそう。

529 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 12:31 ID:eSXiDsbk
耐震設計じゃないんだろう。
何か地震がおきたらすごいことになりそうな予知夢。

530 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 12:41 ID:pRyhNY8u
地震大国日本の隣国でありながら、地震の備えをしないでよく安穏と過ごせるもんだ。
ケンチャナヨ精神というのは偉大だな。

531 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 12:42 ID:mx8ccuNM
たしか、台湾の高速鉄道が独仏連合の受注から一転して日本の新幹線方式採用になったのは、大地震が
きっかけになっていたような。

532 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 12:52 ID:nyBbZewM
>>530
韓国では地震ほとんど起きないよ。

日本列島や台湾はプレート境界に位置するから地震が多いけど、
朝鮮半島はほぼ安定陸槐なので地震は少ない。

だからあちらではレンガ平積みの建物とか、日本では考えられない建造物が結構あったりする。

533 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 13:02 ID:eSXiDsbk
>>532
直下型ならあるんじゃないの。
っていうか、大きな被害を出す地震の多くはこれだし。

534 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 13:17 ID:ovviSiGM
なんで5日も平穏無事に運行してるの?
つまらない。さっさと事故起きろよ>KTX

535 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 13:22 ID:rNOguR7P
>>534
表に出てきてないだけかもしれぬ。
開業以来の事故多発によるバッシングに辟易して、
米軍から報道管制のやりかたを(ry

536 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 13:24 ID:ubyyKaqY
実はもう無かったことになってるかもよ

537 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 13:25 ID:mKcCjQ3L
>>530
地震どころか、毎年来ている台風の備えまでケンチョナヨだから(w

538 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 13:25 ID:nyBbZewM
>>533
直下型もほとんど起きません。
それと直下型が何か違うと思ってるらしいけど、地震エネルギーの成因自体は同じだよ。

539 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 13:48 ID:vLHVoZz2
直下型は韓国でもしばしば起きているよ。データを見れば判る。
ケンチャナヨだから記録を残していないだけだと思われ。
直下型は中国でも起きているシナ

540 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 13:57 ID:Q2JeFwNW
かの国の主流建築って
RC工法なの?SRC工法なの?それともウリジナル?

どのぐらいの震度まで想定してるかが気になる

>>517
書いてて思ったけど、建築基準とかではまだ「震度」使ってるっぽ

541 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 14:01 ID:nyBbZewM
>>539
>直下型は韓国でもしばしば起きているよ。データを見れば判る。
データを見たいので、ソースキボン。

>ケンチャナヨだから記録を残していないだけだと思われ。
?? データがあるんじゃないの?

>直下型は中国でも起きているシナ
中国で地震が起きることが何か関係あるの?

542 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 14:12 ID:vLHVoZz2
>>541
>直下型は中国でも起きているシナ
>中国で地震が起きることが何か関係あるの?

地質構造が同じってこと
データについては自分でググってくれ。世界の震源分布で判る。


543 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 14:13 ID:HlxHhrIq
>>540
言葉が足りませんでしたネ。
震度は現在でも使ってます。
ニュースなどでも震度は出ますし・・・

「無感、微震、軽震、中震、強震、激震、烈震」という呼び名のほうは
あまり使ってないという事です。
理科年表などを見ても、震度は出てますが呼び名のほうは
書かれてないハズ。

544 名前:はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 04/05/30 14:13 ID:hb0Sxlow
三国史記には地震が起きて大パニックになったっていう記述はあるよ。
だからめったにないけど、ないというわけではない。

545 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 14:17 ID:j24/I9t+
自分でググってくれってのはいけないと思うのよね。

546 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 14:19 ID:Q2JeFwNW
>>543
なるほろ、そっちか
それならあんまり使わんなぁ

ま、直下型震度5弱の地震がソウルで起こったら
阪神震災なんか目じゃないと思われ

…特に裏側のスラムが平地になりかねん

547 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 14:21 ID:Q2JeFwNW
>>545
>>542はあたりまえのことを言ってるだけじゃないか?
ちゃんと検索ワード付きで教えてくれてるんだし。

548 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 14:25 ID:nZItS/Q5
韓国が地震の活動の周期に入ったっていうのは、韓国の学者が警告してたね。

韓国もかつては大きな地震があったのは、地層に証拠があるらしい。

549 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 14:26 ID:j24/I9t+
質問に対し、自分で調べてくれというのがおかしいと指摘しただけ。

550 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 14:30 ID:Q2JeFwNW
>>549
質問の答えって
>地質構造が同じってこと
じゃないのか?

ま、何でもいいけど、ちと気になっただけ、気にしな〜い気にしな〜い

551 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 14:35 ID:qT4rnbXe
>>549
いちいちURLを挙げるよりも、それらを一括して得られる検索方法を示す方が親切で妥当だと
思うが。常に最新の結果が得られる方法でもある。

552 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 14:39 ID:HlxHhrIq
世界 震源 分布 でググッてみたが、あまり芳しい結果は出なかった。
また、中国と朝鮮半島が地質構造という説があったが
中国で地震が多いのはチベットなどのあたり。
あの辺はユーラシアプレートとオーストラリアプレートの境界の
影響で地震が多い模様。

朝鮮半島と比較するのは一寸無理みたい。
まあ、韓国にも太白山脈や小白山脈があるので
過去になんらかの造山活動があった事は確かだし
地震が起きていた事も確かではあるが・・・

553 名前:元英国在住 ◆EV3Fm1POb. [ sage ]: 04/05/30 14:44 ID:K0xjGnX4
最近韓国近辺で起きた地震。
マグニチュード5付近ですね。
http://earthquake.usgs.gov/recenteqsww/Maps/10/130_35.html

ここは最近の地震のリストと過去の歴史的なのは、一応調べられるみたいっすね。
http://earthquake.usgs.gov/

554 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 14:45 ID:nyBbZewM
>>542
>地質構造が同じってこと
同じって、どこが同じなんだ?
それに構造がほぼ均質な小さい朝鮮半島と、様々な構造をもつ広大な中国を比較して何の意味がある?

>データについては自分でググってくれ。世界の震源分布で判る。
おいおい、それじゃ答えになってないだろ。
君が参照したデータを1つのURLでいいから教えてくれ。いや、教えてください。
それとそのデータからは発生頻度も読み取れるんだよね。

555 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 14:51 ID:j24/I9t+
>551
この板では当然のセリフである「ソースを示してくれ」を否定することに繋がりかねないよ。
何を持ってその人がその考えに至ったのかが分らなくなる。

556 名前:元英国在住tapton [ sage ]: 04/05/30 14:53 ID:K0xjGnX4
日本、台湾、千島列島、朝鮮半島、中国大陸の地震分布(深さ)
1975−1995

Seismicity of Japan and the Kuril Islands: 1975-1995
http://neic.usgs.gov/neis/general/seismicity/japan.html

557 名前:(;゜〇゜) [ ]: 04/05/30 14:54 ID:mL0LcCaw
こう言うのがありました.
http://www.fnet.bosai.go.jp/freesia/event/tdmt/20040426042800/update1/index-j.html


558 名前:元英国在住 ◆qG6T3GrHjw [ sage ]: 04/05/30 14:54 ID:K0xjGnX4
げ、ミスった。
トリップ変更。

559 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 14:58 ID:LFxIe+L+
>>555
記事とデータは全然違うものでしょ
データはURL直に指定できるようなもんじゃないし

まあデータサイト貼ったほうが親切で妥当なのは明らかだけど
この場合めんどくさいからソース貼れってほうが学問板らしくない態度だと思うよ

560 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 15:04 ID:Wsbqoq4V
地学スレになってきたな
まあ脱線上等だからいいか

561 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 15:07 ID:q4/VgAF8
どうでもいいが、KTX は地震に耐えるのか?

562 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 15:07 ID:HlxHhrIq
まあ、地震の少ない韓国と違って
台湾は地震が多いから新幹線選んで正解だったでしょ。
と、指摘を受けて無理やりこじつけてみる。
(あれ、これじゃ今度はスレ違いか?)

563 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/05/30 15:09 ID:tU2hc0zp
>>561さま
離着陸のときに地震が来ると大変でしょうね…


564 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 15:10 ID:nyBbZewM
>>559
>記事とデータは全然違うものでしょ
>データはURL直に指定できるようなもんじゃないし

記事ならそのURLでいいんだって。
その中にデータがあるなら、一読するから。

>まあデータサイト貼ったほうが親切で妥当なのは明らかだけど
>この場合めんどくさいからソース貼れってほうが学問板らしくない態度だと思うよ

通説に反する主張の論拠として「データを見れば判る」と言っておいて、参照先を求められたら、
明確に示せず「自分でググってくれ」と逃げるのは、学問板では限りなく負けに等しいと思われ。

565 名前:元英国在住 ◆qG6T3GrHjw [ sage ]: 04/05/30 15:10 ID:K0xjGnX4
http://neic.usgs.gov/neis/general/seismicity/japan.html
ここを見ると朝鮮半島で、浅い震源の地震は起こっていますね。
ただ直下型なのか俺には判断出来ない。
もう地学なんて何年前のことやら。

566 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 15:11 ID:kVS7SWr2
でも地震が起きたら日本に支援を求めて来そうでヤダ。

567 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/05/30 15:12 ID:5CHkO4oN
>561
>556 のサイト見ると、西欧も地震は少ないなぁ。
元のTVGのシステム(含車両以外)からして耐震性とかあまり考慮されてなさそうな・・・

568 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 15:14 ID:j24/I9t+
>559
>542ではデータを発見しやすいから、ググってと言ったのだと思うが。
ただ、私が>545で言ったのは、面倒くさいからソースを貼ってくれというのでなく、その考えを持つに至ったソースを示してほしいということです。
それにこの板では、データにしても記事にしても史料にしても、それを裏付けるソースを求めるでしょう。
どの本の何ページに書いてあると言うだけでも、ソースになりうるわけだし。

569 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 15:16 ID:nyBbZewM
>>565
規模の情報がないのがいまいちだけど、頻度分布はある程度読み取れるよね。
地震の多い日本列島や台湾に比べて、韓国ではほとんど地震が起きてないことがよくわかる。

570 名前: ◆PmJPN/p1JI [ sage ]: 04/05/30 15:16 ID:11b8iXrh
こんなのありました

 秋教昇、郡司嘉宣、
「講演要旨 李朝粛宗七年(1681)韓国東海岸の地震による雪岳山神興寺継祖窟付近の
岩石崩落痕跡」歴史地震、第19号、180頁、2003年

 李朝の根本資料「朝鮮王朝(李朝)実録」の記載によると、朝鮮半島の地震活動は
17世紀後半に一つのピークを迎えていることがわかる。その中でも最大の地震は、朝鮮
王朝(李朝)実録の粛宗七年五月癸亥(1681年6月26日)の江原道の被害地震である…

http://izuna.ed.shizuoka.ac.jp/rzisin19/PDF/31-Tsuji.pdf

 言えることは、300年ぐらい前に朝鮮半島で地震が相当発生していた時期がある。
いつそうした地震活動が復活してもおかしいとは言えない。このぐらいかな。
 煽ることはありませんが、100年単位で地震がなかったから安全などとは言えない
ということでしょうね。

571 名前:_ [ sage ]: 04/05/30 15:21 ID:benLQM6U
ttp://www.at-train.net/
逝きつけの鉄道サイトなんだが、
ここのスレッドでDQNが降臨中だぞ。

[17229] JR九とANAに見る列車遅延対応
ttp://cgi.at-train.com/train/ibbs.cgi?no=0#17229

ココのは匿名じゃないからな。IP表示されるからな。

572 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 15:21 ID:LFxIe+L+
>>564
>>568
ソースに対する姿勢を読み違えたのは正直すまんかった

ただ地震のデータとか地図のデータってのは
自分の読みやすいサイトがあるから選択を任せてもいいんじゃないかなぁと思った次第で・・・
スレ違いなので終わります

573 名前:元英国在住 ◆qG6T3GrHjw [ sage ]: 04/05/30 15:23 ID:K0xjGnX4
>>569
http://earthquake.usgs.gov/recenteqsww/Maps/10/130_35.html
最近ここでM5の地震が起きているから、分布図とあわせてみても
半島の東側は起きる要素があるのかなと。

内陸部は断層があるか調査しないとわかりませんね。
あの国がボーリング調査やっているとは思えないな。

574 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 15:28 ID:TC5sPVLj
>>573
>あの国がボーリング調査やっているとは思えないな。
日帝時代のデータが最新な予感。(あれば、の話)

575 名前:(;゜〇゜) [ ]: 04/05/30 15:31 ID:mL0LcCaw
1700年にも朝鮮半島中南部で、M6.9の地震があったようです。
最後の方に、ニヤっとしてしまう記述もあります。

http://earth.jtbcom.co.jp/earth2004/pdf/s050/s050-003.pdf

576 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 15:33 ID:nyBbZewM
>>573
>最近ここでM5の地震が起きているから、分布図とあわせてみても
>半島の東側は起きる要素があるのかなと。

起きる要素はもちろんあります。
実際、韓国南東部には日本列島とほぼ平行した活断層が走っています。
(その活断層による地震の記録はないようですが・・・)
つまり日本近海で沈み込んだプレートの応力を僅かながら受けているということです。

応力の蓄積が遅いぶん、エネルギー解放までの年数は長くなります。
すなわち地震発生の頻度は低くなります。
それと、蓄積したエネルギー量は観測によりある程度推定できます。
例えば東海地方(当然日本)の蓄積量はもう限界点なので、いつ地震が起きてもおかしくないそうですが、
朝鮮半島のそれがまだ少ないのであれば、地震発生については安心できることになります。

577 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 15:57 ID:jKa36G7Q
もうすぐ日本に地震が起こるの?

578 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 16:05 ID:Q2JeFwNW
地下300mぐらいで水爆50個ぐらい爆発させるといい感じに…

579 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 17:24 ID:R9WHVv9Z
>>578
これこれ、そんな怖い話をしてはいけません。

と言っておきながらですが、、M8の地震のエネルギーは、10メガトンの水爆に相当するようですネ。

http://earth.endless.ne.jp/users/nkhrsen/Sen/PhysChem/earthquake/magunitude.htm
>10メガトンの水爆のエネルギーは4×10^16ジュールで、これはマグニチュード8程度の大地震に匹敵します

580 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 17:38 ID:nll+nwHL
テロ朝で、台湾新幹線キタ━━━(゜∀゜≡(゜∀゜≡≡゜∀゜)≡゜∀゜)━━━!!!! !
実況
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1085778199/l50

581 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 17:39 ID:nll+nwHL
すまそ、こっちだ。<実況
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1085863575/l50

582 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 17:40 ID:qlrKrkz7
300mだったら地上消滅するね。
すくなくとも10Km程度まで掘ってくれよ。
そうすりゃ直下型M8地震で普通の超大型地震だよ。

583 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 17:40 ID:3CKxnkHJ
台湾の新幹線は、是非とも無事に運行して欲しい。
まあ、かの国じゃないから大丈夫かな‥

584 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 17:41 ID:Q2JeFwNW
>>582
負け惜しみなんだが、それはそれで問題ないと思われ

585 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 17:42 ID:nll+nwHL
何か台湾中部で、外省人が魚の養殖場を競って作って、地下水くみ上げまくってるせいで
で地盤沈下が激しいらしい。その地域が日本の工事区域なら何ら問題ないんだけど、
ウリナラの企業なら最悪だな。

586 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 17:49 ID:3CKxnkHJ
>>585
ウリナラ企業が参加してるのか?
法則発動の予感‥

587 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 18:21 ID:LFxIe+L+
ある特定の区間だけで事故多発だったら予想範囲内

ある特定の区間が運用開始前に倒壊するのが「斜め上」と見たがどうだろう


588 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 18:38 ID:YMH+Gsq4
せっかくN700が公開されたのにスレの伸びが悪いな。
何でだろ。

589 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/05/30 18:39 ID:6ziYqPqv
最近、KTXの事故ニュースが入ってこないのですが、ようやくシステムがこなれてきたのでしょうか?
それとも、必死でもみ消しているんでしょうかねぇ。


まさか、

「 運 転 見 合 わ せ 中 」

だったりしませんよね・・・・・・・・・・・。

590 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 18:39 ID:5IaMu46e
>>517
うろおぼえだが、
震度って日本独自の単位のはずですよね。

そもそも、日本以外の国に震度に相当する概念の単位って
あるのかな?
(普通に聞くのはマグニチュードばかり…)
すくなくとも、そういう単位は一般には広まってなさそうです。

591 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 18:39 ID:zcNz0jW+
>>556
うはっ日本が点で隠れてほとんど見えねえ

592 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/05/30 18:45 ID:tU2hc0zp
激しくスレ違いの話で恐縮なのですが…

「地震の規模を表す」というのは、マグニチュードの枕詞みたいに
なってしまってますねw


593 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 18:45 ID:tgXadu9k
>>556
きしょい。きしょいよー。(つД`)・゜・

594 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 18:48 ID:zkVuFVwc
震度ってのは、実際に人が体感する地震の揺れや被害を表すんじゃないのか?
で、マグニチュードは地震そのものの規模を表すと。

595 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 18:49 ID:qlrKrkz7
2000年もこの地震日常列島で生き抜き、不滅の文化を作り上げた我らの先祖達に感謝しなければ。

596 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 18:53 ID:RZV70xrp
そだね。年中地震とか台風とか来るのに良くここまでの大国になったニダ。
ウリナラマンセーーー!!!!1

597 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 18:55 ID:gqW5W8i3
ところで車体のデザインで、地震に対して強いか弱いか差が出るのでしょうか?
地震で緊急停止するシステムや、耐震構造の建造物の役割が大きいように感じられるのですが。

598 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 18:57 ID:SV8qtO7t
KTXには地震による緊急停止装置はあるの?

599 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 19:04 ID:qlrKrkz7
>>598
おフランス製についていると思う?

600 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 19:06 ID:SV8qtO7t
>>556
んー、沖縄と台湾の間当たりで一発でかいのが起きると、津波がだんだん狭くなっていく
大陸と半島の間を良い具合に勢いを増していきそうだよな。

601 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 19:06 ID:qkeZz2xk
>>598
ウテシの持つ鍵…かな…

602 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 19:14 ID:SV8qtO7t
>>599
フランスは地震多いみたいだけど付いてないの?

603 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 19:18 ID:5IaMu46e
日本を除いて、通常地震の単位は
マグニチュードしか聞かないけど。

やっぱりそれだけじゃ片手落ちのような気がする。
(同じマグニチュードの地震がおきても震源からの
距離によって、実際の揺れは全然違うのだから…)

やっぱり、日本みたいに震度という概念は必要だと思うが、
それに相当する言葉はあまり聞かないなぁ。

(そういえばガルがあったか…)

604 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 19:28 ID:WtBdcuf6
>ある特定の区間が運用開始前に倒壊するのが「斜め上」と見たがどうだろう
あなたがそれを可能性の一つとして挙げているから、斜め上ではありません。

605 名前:517 [ sage ]: 04/05/30 19:29 ID:R9WHVv9Z
>>590 >>594
ご参考まで(どんどんスレ違いにいきそう・・・)

マグニチュードと震度
http://contest.thinkquest.gr.jp/tqj2000/30295/glossary/magni.html

>欧米では12階級の「改正メルカリ震度階(MM震度階)」が、
>国際的には12階級(Ⅰ”無感”〜ⅩⅡ”景色が変わる”)の
>「MSK震度階」というものが使われています。

「MSK震度階」のⅩⅡ、「景色が変わる」って、おいおい (^^;

606 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 20:03 ID:i1YwoNCi
>>602
フランスは地震なんてほとんどないと記憶してたけど

607 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 20:09 ID:ubyyKaqY
おまえら脱線もいいとこだな。
全く無関係てわけじゃないからいいか…

608 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 20:09 ID:snB3ksbB
ちなみに近年まで日本の震度は気象庁の職員が
マターリと座って「うん、今のは震度○○だ」って感じで
計測していた。

609 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/05/30 20:32 ID:tU2hc0zp
ホームランスレで拾った日本語版URLも貼っておきますね。

「深度5.2の地震警報 耐震設計急がれる」
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/30/20040530000038.html

「震度」でなくて「深度」なのはご愛嬌w
地震が日本より少ないのは確かなのでしょうけど、皆無という訳ではないで
しょうから、安全対策に反映していただきたいものですね。


610 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 20:33 ID:j4ihYoIH
>>528
大変な遅レスで申し訳ございませんが。
日本とかイランって、世界でも有数の地震多発地域にありませんでしたっけ?
そこと比べて「少ない」って言ってのけるかの国の記者に乾杯、というか献杯、です。

611 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 20:44 ID:j9AJepGY
>>609
今から「設計」を急ぐんでつか?
日本で「設計」というと、何か物を作る前にするものなのでつが...

612 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/05/30 20:51 ID:tU2hc0zp
>>611さま
だって、走った後から考える国ですから…
いや、マヂに韓国の原発とか心配になってきた(^^;


613 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 21:06 ID:hvluchTE
>>610

お亡くなりになる前に献杯というのは、いかがなものでございましょうか?w

614 名前:元英国在住 ◆qG6T3GrHjw [ sage ]: 04/05/30 21:13 ID:TSZ+Shsv
>>609
コイル屋さま。
たぶん朝鮮日報はマグニチュードと間違えているかも。
http://earthquake.usgs.gov/
ここ見るとマグニチュード5.3だし、震度はコンマ以下はないから。

原発怖いな、活断層調べてるのか?
エレベーター怖いな。地震がきてもたぶん止まらない

615 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 21:16 ID:se7ba5dh
>>614
>エレベーター怖いな。地震がきてもたぶん止まらない

 で、天井から(tbs

616 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 21:21 ID:Q2JeFwNW
>>615
エレベーター落ちる→バラスト(?)落ちる→ビル落ちる→地下鉄駅落ちる→地盤落ちる
の5段落ちぐらいはやってくれるかと

617 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 21:21 ID:/qhQ0fTc
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_12&nid=44634&work=list&st=&sw=&cp=1
これ張ったの誰やねん。高架橋が年間13cm地盤沈下だ?
そんなこと言ってへんやないか。嘘書くなやボケ。

618 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 21:28 ID:Q2JeFwNW
>>617
その前に「高架橋が地盤沈下」の日本語に対して疑問に思え

619 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 21:30 ID:Ceh4+Q+/
確かに高架橋が13cm地盤沈下とは言ってないな。


620 名前:超亀レス [ ]: 04/05/30 21:35 ID:6EMvNR0z
>>446
増発するっていってもさぁ、
開通初期の報道では各駅?に軌道上予備(藁)を待機させてなかったっけ?
今の編成数でどこまで増発できるのか推測できる人、いる?
でも日本の鉄道って非常識なくらい高度だから
日本の数字を当てはめるのは無理かもしれんな。

621 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 21:36 ID:se7ba5dh
意味がわからんけど、何か笑える。

>韓 - 何が嬉しいということよお前は基本がトルリョだ.

トルリョって何だろう・・・

622 名前:(;゜〇゜) [ ]: 04/05/30 21:59 ID:mL0LcCaw
トルリョ=まわす?
検索したら、そのようたけど、ハングルで

623 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 21:59 ID:kVS7SWr2
TVでは、その地域で最大13cmも地盤沈下した所があると言っていた。
養殖業者2名は、「みんなもやってるじゃん」と「ちゃんと対策が必要です」の二極だったね。
前者は韓国系台湾人だったんだろうか?w

624 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 22:06 ID:Q2JeFwNW
>>623
なんか、若い衆が「みんなやってるじゃん」、お年寄りのほうが「対策が必要」って言ってるように見える。
国家事業なんだから、くみ上げ制限かければいいのに。

625 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 22:47 ID:VBzgToR1
たしか、回し蹴りがトルリョチャギだったから、トルリョ=回るとか回転とかいう意味だと思うのだが。

626 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 23:01 ID:2DUgdg9P
とりあえずKTXと線路を紐で結べば脱線は防げる

627 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/05/30 23:07 ID:tU2hc0zp
>>626さま
つまり、その場合は線路ごと横転するということですね?


628 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 23:09 ID:Hfi52g81
>>622,625
thx

基本的に回転しているぞ
     ↓
基本的に上下ひっくり返ってるぞ
     ↓
おまえは基本的に本末転倒なヤシだ

こんな感じかなあ。

629 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/30 23:16 ID:y/K3Ruk4
>>615
非常脱出装置ですかw

630 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/30 23:23 ID:LHXdp7QK
最近自身が多発、じゃなくって地震計の設置数が増えただけじゃない??

631 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 23:31 ID:NBEcCEAj
>>630

>地震計の設置数が増えた

体感地震があっったときだけ日本の気象庁に問い合せてたりして。

<丶`Д´><震源と強度を連絡することがお互いの利益ニダ





まさかと思うんですけどね。冗談のつもりなんですけどね。

632 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/30 23:33 ID:As/29OEd
>>627
おお、私と全く同業ですね。
話題とは関係ないのでsage


633 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 00:32 ID:C8Y/T3yG
コイル屋さんってそんなに人口多い職業なのか?

634 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 01:56 ID:BX/8Nwj5
たった今知ったのだが、実は、昨年10月に

”レールスターが6Kmも暴走する事故”があったそうだ…
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=031023131016X560&genre=soc


635 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 02:05 ID:IE9slbcn
>>634
既出

636 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 02:53 ID:yeej01nQ
韓国って処は、普通に営業しているデパートが崩壊する国だ。地震でも起きれば、ソウルは、平面になってしまうだろうな。
地震の怖さを体験したことが無い民族だよ。1600年代や1700年代の地震を覚えている人などいないだろ。
建築基準法というものがあるのかどうか知らないが、あったとしても耐震設計と言う概念はほとんど無い様に思うね。
KTXは、空を飛ぶから地震には強いだろうけど、駅とか線路は・・・・・・地面にくっ付いているからな。
地震でも起きれば廃線の言い訳が出来てよいかもしれないよ。

637 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 03:27 ID:I4YsdX/+
正直地震起きてもらったら困る。
考えても見ろよ、どんだけたかられるかわかったもんじゃないぞ
どんどん日本にもチョンが流れてくるぞ
絶対困る

638 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 04:26 ID:k8w7CBCE
でも、韓国人が日本を馬鹿にしたネタは、必ず奴らに返るんだよ。
地下鉄を自慢したと思ったら、大火災を起こすし、日本を台風国
だと馬鹿にしたら洪水、バブル崩壊をからかったら、カード破産。

次に韓国を襲う災厄は、原爆か地震しかない。

639 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 05:47 ID:JxoDHcuw
上海リニア:地盤沈下発生も料金引き下げで好調  発信:2004/05/13(木) 16:14:00
http://news.searchina.ne.jp/2004/0513/national_0513_006.shtml
 上海リニアモーターカーの軌道がわずかに沈下している問題が以前より指摘されていたが、上海市政府の
焦揚・報道官は、12日の記者会見でこの事実を認めた。しかし、同市政府は上海リニアの通常運行に支障
はないとしている。中国新聞社が伝えた。
 焦・報道官は、上海リニアは比較的柔らかい地盤の上に建設されているため、今回の地盤沈下が発生
したのではないかと説明。また、地盤沈下の発生はあらかじめ予測されていたことであり、すでに必要な措置を
講じているとし、その上で上海リニアの安全運行に支障をきたすことはないとアピールした。
 その一方で、上海リニアの客足が伸び悩んでいる現状に関し、打開策として4月15日より料金システムを
刷新。これが奏効したことに加え、大型連休などの相乗効果も大きく、上海リニアの乗客数は大幅に増加していると述べた。
 統計によると、4月15日から5月9日までの期間における上海リニアの延べ乗客数は20万人を突破。
1日当たりの平均乗客数は延べ8000人に上り、その数は料金システム刷新前の2倍に相当する。最も多い
日では1日当たりの平均乗客数は延べ1万2000人、大型連休中の乗車料金収入は300万元に達した。
 上海リニアは、世界初の商業リニアモーターカーで、04年1月から正式運行を始めている。開業当時は
片道料金が75元と設定されていたが、15日より50元まで値下げされている。現在では、この料金刷新による
効果が出ており、上海万博に向けた観光客誘導の交通手段としても注目を集めている。

640 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 05:57 ID:lgss9fAN
>>636
>KTXは、空を飛ぶから地震には強いだろうけど、

だから何食わぬ顔して平然と空を飛ばすなよ。
ちゃんとレールに乗って走ってるだろ(今のところは)。

まったく気を抜いたらすぐに空を飛んでいる。
油断も隙もあったもんじゃない。


641 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 07:37 ID:pFgHmRtV
関東大震災の記憶が残ってる頃に作られた日本の建物はとにかく頑丈にできてて、壊して建て直すのが
もったいないようなのが多いとか。

いわゆる「日帝時代」に朝鮮で作られた建物も、地震の少ない朝鮮にはもったいないくらいの耐震性を
もってるはず。

地震が起きたら日帝時代の建物だけ残ったなんてマジありえそう。

642 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 08:02 ID:8gZaNJBp
>>641
地震ではないけれど、橋でそんな事があったような。

643 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 08:08 ID:rUIIs6K2
>>641
何かの建物(朝鮮総督府だったか?)で、頑丈すぎて
壊すのに業者が音をあげたってのがあったハズ。


644 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 08:41 ID:z982o+GP
>>643
そこでブレイク!ブレイク!ですよ(w

しかし、当時の日本が凄いのか、韓国の解体業者が駄目すぎるのか

645 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 08:47 ID:tbu4r525
>>642
いやっ、地震がなくても建物が崩壊、がかの国のデフォ(w

646 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 09:46 ID:3befn79t
>>641
実は阪神大震災でも昔に作られたどこかの校舎は無事だったとか。
日帝時代の建物は恐ろしく頑丈だよな。

647 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 09:58 ID:pJfTAnvf

<丶`Д´><昨日、観測史上最大級の地震が起っても被害皆無だったがなニカ?

648 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 09:58 ID:NN6Q6WFP
>>646

戦前の建物は関東大震災の経験を
生かしてあるからね。
ただ今のように精密な構造解析が
出来ないから柱などは
必要以上に太く頑丈。


649 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/05/31 10:10 ID:zVq+kMse
>>641-642
韓国で橋が崩落したとき、老人が
「ニッテイの橋はいまだに健在なのに、ウリナラの橋は脆い」とか言ってたらすぃ。

ソースは呉善花氏の著作。



650 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 10:37 ID:hPpT3Ghg
>>649
その橋、KTXが走ってるよね。

651 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/31 11:36 ID:gnw1KQJm
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/30/20040530000038.html
朝鮮日報を読んでいてちょっと怖いと思った。(マジ)

>「韓半島でも地震に耐えることのできる構造物の設計を急ぐべき」と付け加えた。

あの〜〜すみません。耐震・免震工法つうのは半島には存在しないでしょうか・・・。

>漢陽(ハニャン)大学・地震研究所は最近、向こう15年以内に5.5〜6.0の地震が
>首都圏で発生する可能性もあると指摘している。

M5だと日本の場合千葉・茨城あたりじゃ年中といって言いぐらい。年に数回はある。
ほとんど被害無し。M6クラスでちょっと被害程度。韓国じゃどうなっちゃうんでしょうね。

>世界で発生した大規模の地震のほとんどはマグニチュード6.0以上だが、まだ韓半島でこの程度の地震が公式的に観測されたことはない。

>科学技術部は国内の原子力発電所すべてが、敷地のすぐ下でマグニチュード6.5の地震が発生しても耐えられるよう設計されており

正直この程度の地震に耐えられるような程度、では怖いんですが・・・。


652 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 11:44 ID:Tx+16vn9
>651
>「韓半島はユーラシアプレート周辺の4種の地殻が集まる力の中心部分に位置するため、
>この力のひとつが強くなったり弱くなる時、韓半島を地震の安全地帯と見ることはできなくなる」と主張した。

つまり日米中露の力のバランスが崩れると…、ということね。

653 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 11:44 ID:iQu5kzTB
はにゃーん

654 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 11:49 ID:I4YsdX/+
地震を考慮した設計になんてなってるわけないだろ
そんな地震経験したことないんだから
見掛け以外に金使わないのは常識nida

655 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/05/31 11:53 ID:zVq+kMse
>>651
まぁ日本はいつもどこかで地震が発生している国ですからなぁ。

M.2.5以上の地震なら、速報が出るくらいだし。
http://www.hinet.bosai.go.jp/

656 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/31 11:58 ID:gnw1KQJm
>>652
いやいや。(苦笑)地震災害まで”中心”としてしまう半島の人の記述に
乗せられてはイケナイ。
朝鮮日報のこの記事にある図もきわめてラフでいい加減なんです。

海上保安庁水路部が超音波ソナーで調査した図があるので参照。
http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KAIYO/sokuryo/sokuryo.html

4つののプレートが会合している特殊な会合点は千葉沖ー静岡沖で、
横から北米プレートの影響を受けながら3つのプレートの特異会合点を
持つような世界的にもきわめて稀な場所とは富士山周辺なんですよ。

657 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/05/31 12:09 ID:gnw1KQJm
>>655
そうですね。世界でも一番緻密に地震計・傾斜計・歪計・地下からの放射線測定器を
おいているのは日本だけですから。
地震の規模などの速報は2分以内に出ます。

鉄道でも新幹線は”ユレダス”という地震感知装置があります。M4以上を記録すると
送電ストップ、非常ブレーキをかけるという安全装置があります。これは地震感知から
4〜5秒で新幹線に非常制動をかけるシステムが存在するんですよ。

658 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/05/31 12:13 ID:S2v5shPL
連合ニュース, KTXに リアルタイムニュース 提供
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show.tsp/td/20040531n01996/

(ソウル=連合ニュース) リュソングムギザ = 国家期間ニュース通信社である 連合ニュース(社長
ザングヤングソブ)仮高速鉄も(KTX)内 映像情報システムを 通じて リアルタイム ニュースを
提供する.

連合ニュースは 鉄道庁(庁長 金世号)科 KTX 映像情報システム 運営に 大韓 合意を 終えて
年内 サービスを 目標で 6月1日から 本格的な 準備作業に 取り掛かると 31仕事 明らかにした.

これを のために 連合ニュースは KTX 電車量の CRTモニターを 17インチ LCDモニターで 入れ
替る 計画だ.

連合ニュースは 国内 言論社 の中 仮装 多い 特派員と 中央 及び 地方 取材網を 活用して
時々刻々 変わる 地球村の 動きと 国内外 現場消息を 早くて 正確に 伝達する 計画で 多様な
マルチメディア コンテンツも 提供して KTX 乗客を 満足させるという 戦略だ.

鉄道庁は 走る 高速列車内に 先端 交通情報媒体が 誕生するように なって 乗客 サービス家の
敷地幅 強化される ので 期待した.
-----
アナウンス「この列車はソウル発 プサン行き KTX○○便です まもなく大邸駅を通過します」
連合ニュース「只今、信号故障の影響で、大邸駅では上下線共に列車が立ち往生しております」
乗客「アイゴー! 全然減速する気配が無いニダ〜〜〜!!!」

659 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/31 12:34 ID:prZyF1BT
>>658
その記事の下にある、
>アンケートだけ 参加すれば~ふんだんな 景品 爆撃!
にワロタ!


660 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 13:00 ID:rTI+D5BD
電車の中吊り広告でこんなの見つけたんだけど、左から2つ目が笑えた。
(ちょっと画像が小さいけど)
ttp://www.meitetsu.co.jp/ichioshi/main.html

もしかして、釣られた?



661 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 13:04 ID:I4YsdX/+
笑いましたけど

662 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 13:18 ID:c4keuYbs
ソウルで有感地震が発生した模様
規模は小さいと思われ

663 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/05/31 13:28 ID:zVq+kMse
・・・韓国の鯰様のご機嫌は、悪いようです。


664 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/05/31 13:37 ID:S2v5shPL
>663
最近のハン板、特に発祥の地であるこのスレでの地鎮祭がおろそかにされてるせいニダ!
謝罪と倍賞を要求汁!!!

665 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 13:50 ID:CGBtwgz+
昨日のテロの映像
mms://sh01wms.rizm.jp/ss/9970

666 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/05/31 13:57 ID:zVq+kMse
>>664
ノムタソの祭り方が悪いせいじゃないかと・・・

667 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 14:48 ID:k8w7CBCE
韓国にいたとき、マンションの工事現場も何度か見かけたけど、
あいつら、パイルとかぜんぜん打ち込んでないのな。

地震どころか、洪水で流れていきそうだ。

668 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 15:13 ID:rTN7IXuU
韓国に旅行した時(釜山中心で)、現地の通訳件ガイドのねーちゃん
(美人だった)が釜山の大渋滞とか建築物(柱自体が細い)見ながら、
韓国は地震ないから地震対策は何にもされてないといってた。

いや、美人だったなー。


669 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 15:30 ID:Lq4T5BxY
韓国もそうだけど、地震の無い国の建物って日本人の感覚からすればありえない形状の物があるよね。


670 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 15:40 ID:I4YsdX/+
アメリカとかとは地盤が違い過ぎる

671 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 16:16 ID:NMSZDXLt
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/31/20040531000035.html
余計危険な予感

672 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/31 16:22 ID:QJv/jpmC
トルコ代表チーム 韓国 今年禦ごとに 恐怖の 飛行 "KTX 乗ります"
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/ilgan.joins.com/soccer/200405/31/200405311148206231020000020100020101.html
 '兄弟の 国 韓国は だ 良いのに 飛行機が 恐ろしいです.' 2車 評価試合の ために 4仕事 大邱で 移動する
トルコ代表チームが 飛行機が なく 高速鉄道を 利用することに たいてい やけどする 阿洲 特別な 理由が
ありました. トルコ 代表チームの たいてい 関係者は "大邱は ソウルで 近かったり するが 高速鉄が もっと
安全だ だから"と 高速鉄 利用 理由を 明らかにしますね. 2002 韓.日 ワールドカップ 当時 韓国と 日本を
行き交って 競技(景気)を 行った トルコは 韓国で 競技(景気)を 終えて 日本で 行った 途中 強い 乱気流で
飛行機が 薬 1000m ほど 急降下して 死の 恐怖を 感じた ことが あるのに 今度に オーストラリアとの
評価試合を 終えて 韓国に 入って来る 時 また 似ている 経験を したと します. トルコへの グィグックギルには
高速鉄が ないから 何を 乗って 行こうとするのか 分かりたいです.
***********************************
トルコ代表のみなさーん、韓国内移動はKTXより飛行機ですよ〜


673 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/31 16:23 ID:QJv/jpmC
う、被った・・・

電車も嫌いなベルカンプになりそうな悪寒>トルコ代表

674 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/31 16:25 ID:QJv/jpmC
益山駅 乗客増加 期待 及ぶ事ができなく 高速鉄 以後 40% 予想したが 実際 19%に 止んで
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.chosun.com/w21data/html/news/200405/200405310057.html
 高速鉄 開通 以後 全北の 拠点役である 益山駅 旅客増加率が 最初 期待に くぎ 及んだ ので 現われた.
一方 高速バス 利用 乗客は バス業界の 最初 心配と 違い むしろ 増加成り行きを 見せた.
 益山駅は “高速鉄が 開通した 去る 4月1日から 今月 15日まで これ 役 利用 乗客が 20万1088人で 去年
ような 期間 16万8230人より 19% 増加した”と 言った.
鉄道庁は 高速鉄 開通と ともに 益山駅 列車 運航便数を 皆 86便から 118便で ふやしながら 旅客が
40%くらい 増加する ので 予想した.
 このような 期待 以下の 乗客 増加は 益山駅 高速列車 搭乗 大気 時間が だと やけどする, 全州・群山との
市外バス 乗り換え体系が 揃うの なかったし, 相対的に 高い 料金に 逆方向 走行と 狭い 座席で
利用客たちが 不便を 感じて あること だからである ので 益山駅は 分析した.
 金扇形 益山駅 旅客チーム長は “市外バスを 駅まで 触れるように 全北道が 調整に 出て 乗り換え体系は
すぐ 揃って, 7月 15日 列車視覚が 調整されれば 待機時間も 竝び の”と言いながら “逆方向 走行 などは
長期的に 解消するという 蟹 鉄道庁 方針”と 言った. 一方 去る 4月 たいてい 月 益山~ソウル間 高速バス
利用 乗客は 1万9380人で 去年 ような 期間 1万7960人より 7% 増加したと 益山高速バスターミナルは明らかにした.

675 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 16:31 ID:c4keuYbs
ではバスで・・・
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/3447/k-tama17.htm


676 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 16:35 ID:7D/5slTD
ソウルにもはとバスみたいなのあるのかなあ
行ってみたいな韓国

677 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/31 16:48 ID:QJv/jpmC
>>675
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200405/03/200405031902545671300032003220.html
バスもこれだから・・・・

678 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/31 16:52 ID:QJv/jpmC
一日 3万6000人 輸送 年間 250億 赤字 予想
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.chosun.com/w21data/html/news/200405/200405310056.html
 光州地下鉄が 開通 たいてい 月を 迎えた. 地下鉄 時代 開幕という 期待と 財政赤字に 大韓 憂慮の中に
出発した 地下鉄の 運営性とを 点検して見る.
◆輸送人員と 営業収入
去る 月 28日 運行に 入って行った 光州地下鉄 1号線 1区間は 29日間(初日 無料 搭乗人員 19万名 除外)
105万名余が 搭乗, 一日 平均 利用客は 3万6254人で 集計された. ただ乗り 人員は 17万名余で 16.3%を占めた.
一日平均 運送収入は 2000満員だった. 乗客が 仮装 たくさん 利用した 役は 盗聴役で 一日 平均
6000人が 利用したし, ヤンドン市場 役は 1500人に 止んだ ので 集計された. 工事は 1仕事 輸送人員3万5000人,
無賃 及び 割引 乗客割合 18%を 適用する 場合, 年間 書こうという 最初の 200億ウォンから250億ウォンで 増える ので 予想した.
◆バスストライキ 関連 輸送現況
ストライキ 初日の 25仕事 市民・学生たちが 地下鉄で 追われて 乗客が 前日に 比べて 2お腹で 増えた.
3日目である 27仕事まで 平均 5万6000黎明が 地下鉄を 利用, ストライキ 私は 平均人員 3万4000黎明より
2万2000黎明 増加した ので 現われた. 都市鉄道公社 関係者は “市内バス ストライキを きっかけで 光州
地下鉄が 市内バスの 代替 運送手段として 緊要な 役目を やりこなす 数 あるという のを 見せてくれた”と言った.
 つづく

679 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/31 16:52 ID:QJv/jpmC
>>678

◆文化行事 豊盛
去る 一ヶ月間 地下鉄 役で 多様な 文化行事たちが 開かれた. 86犬 幼稚院生たちが 参加した ‘ひよこ
美術展’には 5000旅店が 展示されて 40余万人が 観覧した. また 地下鉄 駅 展示空間には 15鐘 600旅店の
各種 美術品が 展示された. 簡易 芸術舞台では 5月 ハンダングドングアン 60女 順番の 公演が 開かれた.
青少年 コスプレ など 特別イベントも 18順番 開かれた.
◆赤字対策と 見込み
工事は 6月 中 バス路線と 地下鉄の 乗り換え体系 構築と 地下鉄・バスの 統合交通カードシステム 導入
などが 成り立つ 場合, 6ヶ月 ほどの 安定化 期間を 経れば 搭乗客が 最初 予想した 一日 5万名 水準に
近付く ので 期待して ある. 都市鉄道公社 関係者は “年間 250億ウォンの 財政赤字を 解消する ユイルハン
方法は 光州地下鉄の 国家公団化”と 言った.

680 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 16:58 ID:ICV+YiaS
日本はトラブルも「事故」と表現するけど
韓国はクラッシュじゃないと「事故」扱いして無かったりして?
トラブルは「ケンチャナヨ」だから、スレが静かになってるんだったりしてw

681 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/05/31 17:02 ID:QJv/jpmC
高速鉄 利用客 予想の 半分
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.seoul.co.kr/news/news_view.php?id=817834747
 去る 4月1日 開通した 高速鉄道(KTX)街 利用客 及び 収入 面で 最初 予想の 半分 水準で,高速鉄
連携列車 中心に 改編された 新しい村・ムクゲ など 一般列車 体系も 私の 機能が できないと 鉄道庁が
受益率 あげるのに 苦心して ある.
 30仕事 鉄道庁に よれば 高速鉄 開通日から 5月15日まで 45日刊 輸送実績は 833万 5000人が 搭乗,
1428億余ウォンの 収入を あげた ので 集計された.去年 ような 期間(670万名,729億 8000満員)科 比べる 時
それぞれ 24.4%,95.7% 上昇した.これ 期間 中 KTXは 331万 7000人が 利用して 平均 乗車率 63.9%路 現われた.
そうだが 湖南線は 輸送人員が 55万 2000人で 京釜線(276万 5000人)義 20%であったし 乗車率も 39.7%に
過ぎなかった.今年 高速鉄で 5925億ウォン, 一般鉄道で 837億ウォン など 鉄砲 6762億ウォンの 営業収入
減少が 予想される.

682 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 18:27 ID:1eVlBxX5
>>676
はとバスは知らんが神風バスなら走ってるよ(w

683 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 19:01 ID:vE/QWxpz
>>671
要は、韓国に安全な乗り物なんて無いって事だな。

684 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 19:28 ID:ur+rRDB9
>>678
>>ただ乗り 人員は 17万名余で 16.3%を占めた.
....

685 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/05/31 20:46 ID:mOnZ8mlS
たしかにないかも・・・・歩くのが一番安全だ。かの国では

686 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 20:57 ID:ZbWZFa5V
神風バスが走っているような場所なら
歩いてても危険なような気がします。

687 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 21:01 ID:eBXt/DCV
一番安全なのは
行かないこと

688 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 21:09 ID:zXOtlZa0
行かなくても、向こうから来るんじゃないか…。危険が…。ヽ(`Д´)ノウワァァン

689 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 21:12 ID:eBXt/DCV
行かない、行かせない、持ち込まない

690 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 21:13 ID:fgbgMxrS
>>681
>高速鉄 利用客 予想の 半分
なるほど、予約の段階で「この列車にはもう、後ろ向きの席しか空いてませんよ」と
言われて、「んじゃ、次の列車で」
…あれ?玉突き式に積み残しの客が増える筈だよな?そいつらどこに消えた?

691 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 21:13 ID:bdXz4OEl
非韓三原則かい

692 名前:KTXでGumO! ◆NhsoqWfxWE [ sage ]: 04/05/31 21:18 ID:5H7wj2fn
>>668
日本でも阪神大震災の前の大阪では「この大きな地震ないから大丈夫だYo」
といっていた人多かった。
でも出張の時偶然小さな地震(震度3くらい)があったがその時大騒ぎしていた・・・

693 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 21:37 ID:DSS/RBAQ
>>692
大阪は本当に地震少なかったからねぇ

俺って子供のころ大阪で育ったのだが、親父の転勤で
東京に引っ越したんだわ。

で、ある日家族全員で夕食食ってたら、突然地面が揺れ始めたんだ。
うちの家族はみんなピックリして
「地震だー」って全員で家から飛び出した。

でも、周りのうちは静かなもの。
そんな大騒ぎしたのウチだけだった。
(ちなみに震度3だった)

ウチの両親って生まれも育ちも埼玉のはずなのに
6年間、大阪にいただけで地震に対する耐性がなくなっていたみたい。

694 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/31 21:45 ID:Q1JP+e6E
>>693
オレは大阪生まれ。中学から横浜在住。
夜、震度3だったか地震があった。翌日学校で
「昨夜の地震怖かったね。」と言ったら
笑われたこと思い出したよ。

スレ違いスマン。

695 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 22:09 ID:G/TULiLH
>>685
道を歩いてるだけで殴られます

696 名前:ロム者 ◆fRBZjn.9nI [ sage ]: 04/05/31 22:36 ID:v5N5RDrL
あの、人間が一番怖いって事でつか?

697 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 22:38 ID:G/TULiLH
>>696
韓国があのような国なのは人に問題があるから、と理解してますが?
だとすると生身のときに一番注意するのが道理

698 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/31 22:39 ID:W/9fhia0
>>670
アメリカは西海岸が地震多発地帯だよ。

699 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 23:19 ID:o5h+jPIu
ロス地震で高速道路高架倒壊>日本「うちは大丈夫!」
神戸震災で高速道路高架倒壊>アメリカ「日本も同じじゃないか!」どれどれと来日
アメリカ神戸調査隊が実地調査>>直下型地震の威力に顔真っ青

カルフォルニアは、スーパーマンも苦労した断層近いんで直下型の可能性が高い地震地帯だ。

700 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 04/05/31 23:26 ID:mZAWZ7H7
 あれだけの規模の直下型地震を想定するのは事実上無理だったのでは?>阪神淡路大震災

701 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/31 23:45 ID:XNNJg25w
>>671
「国内の某航空会社」って、国内=韓国ってこと?


702 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/05/31 23:48 ID:o5h+jPIu
朝(鮮)日(報)だから微妙だね。(笑

703 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/05/31 23:59 ID:dq+/Hc70
レイプ大国だもんな


704 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 00:07 ID:6YbgJZHe
トルコサッカー協会は、TGVがヨーロッパに張りめぐらされているように、
極東にはShinkansenネットワークがあると素で思っているんじゃないか?
Wカップ共催で日本と韓国の文化がごっちゃに伝わっているような気がしないでもない。


705 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 00:08 ID:6YbgJZHe
>>701
デーハンか足穴ってところか?

706 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/01 00:52 ID:d9viCzpa
うーん

707 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 00:58 ID:AvsCrgdE
>>678
105万人のうち、ただ乗り17万人

      ∩___∩
      | ノ  _,  ,_ ヽ
     /  ●   ● |
     |    ( _●_)  ミ _ (⌒)
    彡、   |∪|  ノ
⊂⌒ヽ /    ヽノ  ヽ /⌒つ
  \ ヽ  /        ヽ /
   \_,,ノ      |、_ノ

708 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/01 01:00 ID:8OoIaOqS
神戸地震の高架倒壊は、震災が原因か手抜き工事が原因か、ほんとのところはどうなんだろう

709 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 01:02 ID:9w5zUSlW
>>708
手抜き工事が原因と言われておったけど、震災がなかったらあと10年はもったと思われ。

710 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/01 01:05 ID:d9viCzpa
http://www2.kinghost.com/asian/bkk/img/p19317.jpg

711 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 01:10 ID:CrQPPKVA
>>710
つまんねぇエロ画像なんか貼るな。ヴォケ。

712 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/01 06:20 ID:uCHc0g2y
1号線 電車 10余分間 運行中断  入力視覚 2004-05-31 09:02
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?m_cd=0103&idx=86022
 今日の 朝 7時 40分頃 ソウル 南営駅から ソウル駅で 入って来た 電車が 電力供給 以上に 10余分間
運行が 腰砕けになって 出勤途中 市民たちが 不便を 経験しました.
 地下鉄工使用側は 鉄道庁 線路で 地下鉄工事 線路で 変わる 過程で 全力を 供給する 装置に
一時的に 以上が できたと 明らかにしました.

713 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/01 06:27 ID:uCHc0g2y
京釜高速鉄道 歴史は '平沢'(?)  中部日報
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.joongboo.com/VirDirMainIncludes/ViewArticle.asp?ArticleID=129794&PaperDate=2004-05-27
 ヨルリンウリだ シン・ギナム(辛基南) 唐依場が 京釜高速鉄道 南部歴史の ‘平沢’ 設置を 打ち明けるに
よって 高速鉄道 歴史 幼稚を 放して 平沢・火星・水原 など 隣近都市間 熾烈な 神経戦が 開かれる 見込みだ.
特に 経済副総理 出身 キムジンヒョウ(金振杓・水原 霊通) 当選者は 総選期間中 記者会見中 火星を 念頭に
置いた 競技(景気)南部歴史 設置を 発表した ところ あって ヨルリンウリダングネ 調律過程で 陣痛が予想される.
 申 議長は 去る 25仕事 平沢 ユンズハック 市長候補と 金水牛 道議員 候補 などに 大韓 支援遊説で
“平沢の 懸案と 係わって 高速電車駅を 平沢に 設置する のを 党政協の 中”と言いながら “最善を つくす”と
明らかにした. 申 議長は また 在韓米軍機だ 以前と 関連, “在韓米軍機だ 以前 地域 特別法を 計画中”と
言いながら, “このような 約束実現の ために 我等の党 候補を 圧倒的に 支持してくれ”と 頼んだ.
 高速鉄道歴史の 平沢設置は 先に進んで 陶瓦 ジョン・ザンソン(鄭長善・平沢を) 議員 などが 推進して来た
事業だ. そうだが 問題は キムジンヒョウ 当選者が 総選期間中の 去る 3月30日 南部地域開発団 公約事項中
一つで “京釜高速鉄道と 湖南高速鉄道が 交差される ので 見える 火星地域に 高速鉄道 ‘(仮称)火星役’を
新設する”と 明らかにした 点だ. 直ちに 名称を ‘(仮称)京畿南部役’で 訂正していて, 場所も “3確定された
のが ない”と 強調して 出たが 火星なのか 平沢なのか 論難の 所持は むかしのままな 状態だ.
 ここに 申 議長が “平沢設置を 党政協議中”と 明らかにするに よって 高速鉄道 歴史 論難は 再び再演される 兆しだ.
***************************************
※火星=京畿道華城市であって、火星に飛ぶのではありませぬw

714 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/01 06:30 ID:uCHc0g2y
高速鉄 断電事故 懲戒 波長 拡散 (ソウル新聞)
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.seoul.co.kr/news/news_view.php?id=817634138§ion=PUBLIC&page=1
 京釜線 釜山 思想役 電車船 断電事故と 係わった 管理・責任者 懲戒 波長が 拡がって ある.高速鉄 開通
以後 列車運行 引き延ばしと 係わった 始めて 問責なので 注目される.鉄道庁 内部では 関係者たちに
大韓 重い懲戒を 置いて ‘過剰問責’ ‘適切な 対応’と言いながら 反応が 行き違う.
 先に進んで 鉄道庁は 去る 23仕事 京釜線 下り線で 発生した 列車運行 中断が 電車船 補修作業
ないがしろが 原因だったと 明らかにした.これに よって 25仕事 小宗席 電気本部長と 李長服 釜山地域本部長
を 補職 解任して,今月号 釜山電気事務所長を 職位解除した.現場勤務 職員たちも 調査を 経って 懲戒上に回付する 方針だ.
 そうだが これ 事案が 地域本部長と 該当 事業本部長の 懲戒事由が なるのかに 大海は内部でさえ異見を 見せて ある.
たいてい 関係者は “開通 後 小さな 事故が 続きながら 利用 不便が 続く 状況で 警戒心を 催す きっかけが
いい.”と “勤務綱紀と 責任感 向上を ために 適切な 措置”と 評価した.
 これに 大海 たいてい 公務員は “内部 判断が ない 外部 圧力で 懲戒が 決まったという 疑問が 申し立て
られる.”と “本部長 などに 大韓 懲戒に 先立って 安全 及び 再発 防止策が 用意されると 割 の”と 指摘した.
***************************************************
責任範囲をどこまでにするかで揉めてるのか?

715 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 06:53 ID:7jc0P3Du
こんなガタガタな鉄道に、ゴーサインを出した奴が責任を取れ。

716 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/01 07:00 ID:uCHc0g2y
(新華社経済ニュース)上海市, 自分負傷鉄道 部分的 欠陷 確認 [XFN 2004-05-31 18:13]
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LOD&office_id=017&article_id=0000015651
 上海市 政府の 代弁人は 上海市と プドングゴングハングを 連結する リニアモーターカー 鉄路に 部分的
問題点が あるという 先に進んだ マスコミ報道 内容を 確認したと 中国 官営 新華通信が 報道した.
 ドイツ ジーメンスと ティセンクルプに 義解 建設された 12億ドル 規模の 磁気浮上 列車 システムは 去年
後半から 定期的な サービスを 実施して 世界 最初で 商業的に 運営される 自分負傷鉄道で 記録された.
 慈烏さん 上海市 政府 代弁人は 鉄路の 露盤の 一部 部門が 落ちたが, この程度の 欠陷は 乗客たちに
危険が なるの ないと 確認した.
 も 自分負傷鉄道の 設計者たちも もう このような 問題点を 見越して 露盤を 安定させること ため “效果的で
十分な” 措置を 取ったし これに 対処すること ための 柔軟で 調整 可能な 支持台を 開発して あると 伝えた.
 慈烏 代弁人は このような 問題点を 解決すること ための 技術的 調整時期を 明らかにするの なかったし
問題点を 手入れする うちにも 予定通り 汽車は 運行する のだと 明らかにした.
 リニアモーターカーは 去る 4月15日 大幅 価格を 引き下げた 後 毎日 乗客数が 二倍で 増えたし 売上げも
300万慰安や 創出されたと 慈烏 代弁人は 明らかにした.
 引下 私は 列車表 価格は 往復 150慰安, 片道 75慰安だったが 引下 後には 往復が 80慰安, 片道が 50慰安に 落ちた.
現地 言論に よれば 3月 たいてい 週刊 リニアモーターカーの 乗客 数は収容能力440座席をずっと下回る73人に 過ぎなかった.
 今年 超 中国 国務院(国務院)これ 北京と 上下分離 自分負傷鉄道 建設 計画を 撤回したという 報道が
出たし おこる 推定 必要費用が 最初 1布地300オックウィアンから 4千億慰安に 増えた ところ による ので 推定されて ある.

717 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/01 07:01 ID:uCHc0g2y
>>715
飯嶋?与党?鉄道庁トップ?w

718 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 07:03 ID:+YZO6q3Y
泳三じゃないか?

719 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/01 07:09 ID:uCHc0g2y
川岐等 日企業 6所, 中 鉄路事業 入札 [XFN 2004-05-31 18:13]
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LOD&office_id=017&article_id=0000015698
 中国 主要 鉄路の 列車速度を 現在の 2滲まれた 時速 200キロメートルで ふやす 事業に, 川岐重工業と
三菱を 含んだ 日本企業 6所が 競合を する 予定だと 日本経済(日本経済) 新聞が 報道した.
 これ 事業は 総延長 2チォンキルロミト 以上の 5犬 鉄路に 大韓 ので, 投資費用は 1千億には ほどで 推算されて ある.
 以外 日立, 三菱電機, イトツ, 丸紅を 含んだ これら 6犬 企業は 東日本鉄道の 時速 275キロ級 高速列車
ハヤテ 新幹線の 変形モデルを お目見えする 計画だ.
 これらは 中国の 地方 鉄道車業社である ナンチォシパングギグァンチァを 通じて 入札を する 予定で
これを きっかけで 日本の 主要 列車技術が 中国に 初め 移転される のだと 新聞は 伝えた.
入札関連 詳細事項は 今月 内 発表される 予定だ. <東京 = XFN>
***********************************************
既報なのか続報なのかは不明だが、正式に入札するのかな?

720 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/01 07:22 ID:uCHc0g2y
>>718
朴正煕が計画して
盧泰愚が着工決定して
金泳三で入札
金大中はIMF危機を招いて
飯嶋は我田引鉄と開業日前倒し疑惑(テープカットはできず)

ゴーサイン出した盧泰愚は・・・責任取ったことになるのかな?
別件でタイーホされて私財没収だったみたいだけど。

721 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/01 07:38 ID:uCHc0g2y
[世界 Xファイル]高速鉄 民心に '金バッチ はなした 善良'
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1052&PCode=0007&DataID=200405311511001479
 嶺南 出身である ハンナラ党 L 国会議員が いくら 私は 高速鉄 中で 経験した 仕事を 打ち明けた.
彼は 地方区で 用事を 終えて 釜山発 ソウル行 警部高速列車を 乗った. 飛行機を 乗るか と思ったが 時間
余裕も あって 真書 高速鉄を 利用した. 身分が 国会議員な 見たら 自ずから 特室を 使うように なった
彼は 目を 甘苦 寝ることを 請じようと した. ところで あの時 前 座席に 会社 幹部くらいで 見える 男 四人が
座って 交わす 話を 聞いて 顔が かっかと ほてて 恥ずかしくて 魂が 出たと する.
 釜山を 出発した 高速鉄が 少し 経って ○○地域で 止めよう これら 連中 中 韓 人が “これ 地域 出身
国会議員が 自分が 高速鉄を 利用すること ため こちらに 役を マンドルオッダだ”と 話の糸口を 開いた.
そうしよう まるで 待ったという ように男たちは先を争って国会議員を 悪口をすること 始めた. “国会議員も人なのか.” “詐欺師であって.”
 彼 中 韓 人が “我が国の 国会議員 のため 経済家 だいなしだ”と 言おう 他の 一人は “×××入れるの”と 悪口を やっつけた.
L 議員は 自分の 洋服 上着に よって ある 金バッチを こっそりと 引き離して 懐に 入れた. L 議員は ねずみの
穴でも あれば 隠れて たい 心情だった. “国会議員に 大韓 国民の 感情が これ 位に 悪いね”という 考えに彼は 物悲しかった.

つづく

722 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/01 07:38 ID:uCHc0g2y
>>721つづき

 眠りどころか いらいらして不安な 心で あった L 議員は 駅員が 客室 中へ 入って来よう 焦燥が 先に進んだ.
駅員が 行で 自分を 見知って あいさつを すれば どうか して 不安に思って あったが ないが 違うか 彼 駅員は
近付いて “議員様, 不便な の ないですか”と言いながら あいさつを した. 前 座席に 座って 国会議員を 陰口を
叩いた 仲間は 驚いて 恥ずかしがる 表情が ありありと見えた. あの時から 男たちは 静かだった. お互いに
口を つぐんで もっと 以上 言葉を 夏至 なかった.
 L 議員 やっぱり これらと 近く 座った のが なかなか 気まずいでしょう なかった. ソウルまで 行こうとすれば
しばらく もっと 伽揶 するのに 飛行機を 中 乗って 高速鉄を 利用した のが 後悔された. あらゆる 考えに
沈んで ある 間に 列車は いつのまにか 終着駅である ソウル駅に 到着したし, 仲間 中 一人が “金常務, 寝る
歌謡”とは 早々歩みで 抜けて 出た.
 L 議員は やや苦い 心を 押えつけるの できなかった まま これらと でくわすか心配で わざわざ遅く役を抜けて 出た.

723 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/06/01 11:04 ID:42R4XKlu
>>720
まぁ、半島は意地でも日本にはやらせたくないだろうな。

歴史を見ると元々朝鮮鉄道は日本が敷設し運行したものだから、また高速鉄道も
日本がやるとなると感情的な問題が先にたつからね。
こればっかりはしょうがない。

724 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/01 11:30 ID:2ejOe5xW
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080129763/964-

725 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 11:38 ID:81u/Guxy
>>723
実を捨て名を採るも、名はなはだ高からず。
つひには、名を落し、風前にこうべを垂れるのみ。

726 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/06/01 11:47 ID:t0lRILxB
<地下鉄 共益要員 位置確認 ゾンザチップ `物議'> 2004/06/01 05:20 送稿
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040601/060400000020040601052051K0.html

勤務地 離脱 防止..`人権侵害' 反発

(ソウル=連合ニュース) カン・フン上.チョン・ユンソプ記者 = ソウル地下鉄工事が 地下鉄 歴史に
勤める 共益勤務要員が 勤務地で まともに 勤務を して あるのか 確認すること ため ゾンザ
チップを 支給, 人権侵害 論難が 一顧 ある.

727 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 11:59 ID:NDT93iN4
>>726
やることが無茶苦茶だな。
チップ付けないと信頼ならない韓国人労働者。
だがチップなんか付ける方も付ける方、奴隷かよ。

728 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 12:44 ID:GsBxihGJ
>>720
お約束ですが、
<♯`Д´>新幹線を熱心に売り込まなかったチョパーリが悪いニダ

729 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/01 17:20 ID:QRK5dmZG
レスが腰砕けしてるので上げるナリ。

730 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/01 17:26 ID:6nR7so7L
列車表 家から プリンターで 抜く
前売り・決済で 発券まで…鉄道庁, 年末頃 サービス
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1258&PCode=0007&DataID=200405311523000005
 年末から 家で 直接 プリンター期で 出力した 列車表で 高速鉄道と 一般列車を 利用する 数 あるように なる.
鉄道庁は 31仕事 鉄道 利用客たちが 高速鉄道と 一般列車 乗車券を 手軽く 肉 数 あるように ‘ホムティケッ
ティングシステム’を 開発して 年末から サービスを 実施する 計画だと 明らかにした.
 これ サービスが 実施されれば 利用客は コンピューターを 通じて 前売りと 決済は 勿論 プリンター期を
通じて 乗車券を 印刷する 方法で 発券まで 直接 割 数 あるように なる. 鉄道庁は また 年末 施行を 目標で
全国の 地方自治体 管轄 地下鉄の駅でも 列車 乗車券を 購入する 数 ある システムを 開発 中だ. 現在は
国鉄 地下鉄の駅でばかり 購入する 数 ある 状況だ.
 鉄道庁は これと 一緒に 去る 1日から 私たち銀行 20犬 地点で 乗車券を 販売して 来た のを 6月1日から
50所で 拡大して 前でも 引き続き 増やすことに した. 前に 朝興銀行に 設置された 自動発券器は 銀行側
要請に よって 皆 廃棄処分した.
 これ しか 鉄道庁は 列車 時間が あうの なくて 定期的に 片道 列車のみを 利用する 顧客たちにも 割引
恩恵を 与える 方案を 検討して ある. も 定期乗車券 利用客が 乗車である 基準で ‘7仕事 私は’にでも
可能だった 座席 指定を ‘最大 33仕事 前まで’で ふやすことに した.

731 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 17:27 ID:3KffnsWP
>>727

 日本でもGPS携帯を営業に持たせて位置管理をしているニダ
 もっともこれは顧客の要望への迅速な対応のためだが…営業マンからはやはり評判は悪いらしい。


732 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 18:06 ID:zpROuUMa
>>731

 MKタクシーも、配車をスムーズにする為に全車GPS付いてるそうだけど、
休憩が思い通り取れないと運転手が愚痴ってたよ。


733 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 19:50 ID:bMikUrho
>709

それまで震度6が最強だったけど、あの地震で7が新設されますた
震度6に耐えるよう設計されてたので誰の責任でもありません。
次の地震で倒壊した場合は8が新設される予定
壊れてから想定外という事で処理されますので誰も責任とりません
これが日本のシステムです

734 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/06/01 19:53 ID:mgRVZgOc
エジプトのターボトレインってセマウル気動車にそっくりだね

735 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/01 20:32 ID:TofHmxad
>733は嘘
当初、震度6と発表されていたのは速報で出せる限界が震度6だっただけで震度7は以前からあった、
震度7は地震後の現地調査によって被害を調査して、認定するようになっていただけ。

今は震度7の判定基準が変更されて、機械測定によって速報が出せるようになった。


736 名前:飼料用唐黍が25万屯 [ age ]: 04/06/01 20:39 ID:Gmz2o5H7
>>733
ほんっと朝鮮人って、しれーーっと嘘付くよなー。

737 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 20:55 ID:6IkjSvnP
責任追及の矛先

レベル1:現場
レベル2:中間管理職
レベル3:鉄道庁トップ
レベル4:建設交通省
レベル5:与党担当閣僚
レベル6:総理
レベル7:酋長
レベル8:フランス
レベル9:なぜか日本

738 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/06/01 21:11 ID:PATQ43to
今日の讀賣朝刊は保存版だな

739 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 21:16 ID:YxSpBuPR
何が載ってたの?

740 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/06/01 21:23 ID:PATQ43to
上海リニア。

741 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 21:27 ID:GrQPCUV5
震度7は少なくとも漏れが小学生だった二十年前には既にあったな。
学校になまず号が来た時に教わった。

742 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/06/01 21:30 ID:42R4XKlu
>>725
名言ですね。

743 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/06/01 21:36 ID:42R4XKlu
>>735
まぁ、ただ日本の場合も機械測定で震度決定するようになったのは、つい最近なんです。

”震度”はあくまでも人間の感覚で、マグニチュードやガルのような客観的・物理的な
値とは違うので、最初の頃は、気象庁速報値と実際の揺れを感じたご当地の人と体感的
に差があったんです。

もっと大きく感じたとか、小さく感じたとか。まぁ例えば紆余曲折あって震度6弱とか6強なんて
言い方を変えているのが現在なんですよ。

半島の人は地震なんて体験したことないですから、震度3ぐらいでも大騒ぎしちゃうんじゃない
でしょうか。

744 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 21:41 ID:rJMKFc2P
これは失礼そうだった日本の耐震設計は震度6対応だった
だから倒壊した場合は7になるんだった。だから誰も責任取る必要が無いだった


745 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 21:44 ID:rmBH9/p5
>>744

>>733 氏ですか? ゾロ目狙い?

746 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 22:02 ID:6IkjSvnP
半島は何でも日帝の責任にしてたらいいから気楽だね

747 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 22:44 ID:55OxpeBb
韓国の言語体系に「責任」などという言葉があるとは寡聞にして知りませんでした。

748 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 22:59 ID:5lmZCUn4
「責任」のようなもの。

749 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/06/01 23:01 ID:PATQ43to
「無」がつけばゴロゴロしてるだろ

750 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 23:03 ID:+YZO6q3Y
「責任」を持ち込んだのは日帝
謝罪と賠償を

751 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 23:30 ID:mYq4WbwX
>>748
歴代酋長が監獄行きになる理由がそれか。

752 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 23:44 ID:fgAiEBCt
>>737
<ヽ`∀´>ちがうニダ レベル1がイルボンニダ
furansuじゃなくてプルランスニダ

753 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/01 23:55 ID:NdPb+dFw
>>733

喪前も無知な。神戸淡路大地震の
800年に一度の地震など予測が付く訳がねえだろう。

754 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/01 23:58 ID:uCiOxxXs
>>614
亀レスだが、今の日本の計測震度(地震計で測定する震度)には小数点がついている。
測定震度と発表震度(テレビ等で報道する震度)の関係以下のとおり。

計測震度 発表震度
〜0.5    震度0
0.5〜1.5  震度1
1.5〜2.5  震度2
2.5〜3.5  震度3
3.5〜4.5  震度4
4.5〜5.0  震度5弱
5.0〜5.5  震度5強
5.5〜6.0  震度6弱
6.0〜6.5  震度6強
6.5〜    震度7

ちなみに、〜の左は「以上」、右は「未満」ね。


755 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 00:12 ID:SjrF+FYk
>>735
ちなみに、震度7は、関東大震災発生後に定義された。
(だから、関東大震災のときの震度はどこも6)


756 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/06/02 00:13 ID:MBxTtBF2
高速鉄 英文 ウェブサイト 品質, フランス TGV見る できない
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/it/20040601n04894/

我が国の 高速鉄である KTX 英文 ウェブサイトが 日本の 新幹線, フランスの TGVより 品質が
おくれる ので 現われた.

これによって KTX増えた 外国観光客の ために 英文 ウェブサイトを 補うと するという 指摘が
出て ある.

情報通信省 傘下 団体である 韓国ウェブサイト評価開発院(院長 ホングイルユ 中央大 教授
www.kwi.or.kr)銀 1仕事 韓国と 他の国の 高速鉄 関連 サイトを 評価した 結果 "韓国の KTX
国文 サイトは 顧客 声に 聞き入る 努力が 引き立ったが マーケティングでは 補完が 要
されたし, KTX 英文 サイトは フランスの TGV, 日本の 新幹線に 比べて 品質が 落ちる"故
明らかにした.

今度 評価の 対象は 韓国の KTX(ktx.korail.go.kr), フランスの TGV(www.tgv.com/EN/), 日本の
新幹線(www.japanrail.com)わ KTX 英文サイト などだ.

調査対象である 4犬 ウェブサイト 中 KTX 国文サイトが 仮装 高い 点数を 受けた 一方 KTX
英文サイトは 最下位で 評価された.

韓国ウェブサイト評価開発院は "列車 運行スケジュール などを 見やすく サービスする コンテンツ
分野で KTX 国文サイトは 仮装 高い 評価を 受けたが KTX 英文サイトは コンテンツが 不足
だった"故 言った.

また "KTX 英文サイトも 今 グローバル スタンダードに 合わせて 構築すると する"と "単純に
国文 サイトを 圧縮して 英文サイトを 作る のは 意味が ない"故 言った.

757 名前:755 [ sage ]: 04/06/02 00:15 ID:SjrF+FYk
>>755
関東大震災発生後に定義された→関東大震災の後に定義された

誤解があるといけないので。


758 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 00:19 ID:lrybIcis
>>756
別に英文サイトが充実していないのが不振の原因ではないと思うんですが…

759 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 00:34 ID:stzUO0ae
>>756
英文サイトいじる前に、やること一杯あるだろうに…

760 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 00:35 ID:4S8ilt0I
>>756
ネズミーランドのアトラクションじゃあるまいし、交通機関って
客引きしないとダメな物なのか?

761 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 00:55 ID:M4rWL4oA
へ?KTXって、アミューズメントパークの呼び物じゃあ無かったんですか?


762 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 01:04 ID:oOJzktiQ
違うぞ、福井地震だぞ。
ttp://toshichan.be.fukui-nct.ac.jp/yoshida/earthquake/higai.html

763 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 01:04 ID:9OeLRTPW
>>761
ジェットコースターのほうが事故りません。

764 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 01:43 ID:X67I/r+t
外見が重要なのでwebサイトの不備の修正は急務です

765 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 01:48 ID:yYDcIP7c
修正された英語版サイトの画像として500系が使われる、に変造用500ヲン1万枚

766 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 01:54 ID:Xp51DYWu
そういや金ばらまいてネットでのKTXの評価を捏造しようとしたこともあったな

韓国がどういう国かよく分かります

767 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/02 06:11 ID:Viae2rxt
[光州/全南]光州地下鉄 収益は ‘留年’… 安全は ‘満点’
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.donga.com/fbin/moeum?n=society$c_706&a=v&l=1&id=200406010387
光州地下鉄 運行ひと月 簡儀 実績が 期待に くぎ 及んだ.
 1仕事 光州都市鉄道工事に よれば 4月 28日 以後 一ヶ月間 地下鉄 1号線 1区間は 一日 平均 利用旅愁は
3万5000人(全体 利用旅愁 1百5万名)で 最初 予想人員 5万名を 大きく 下回った. これ 期間 鉄砲 売上高も
5億7000万 院で 一日 平均 2000満員に 止んだ.
 特に 65歳 以上 高年者と 国家有功者, 障害者 など 無料 乗客が 占める 割合が 最初 予想船である 全体
乗客の 10% お見合いする ずっと 高い 17%(一日 平均 5700人)路 聳えて なおさら 脆弱な 収益構造を圧迫して ある.
 地下鉄 利用率が 低調な のは 1号線が 回ることを 仕事(一)定木で 横切る 東西団である 軸で 遠距離 住人
の 接近性が 落ちる 根本的 限界に 起因した の. ここに 高速・市外・市内バス など 他の 交通と 連携体系が
揃うの ない のも たいてい 要因で 数えられて ある.
 工事 側は これに よって バス路線と 連携した 乗り換え体系 構築, 地下鉄-バス 統合交通カード システム
導入, 割引料金制 施行 などを 短期対策で 推進するという 方針だ.
 また 中期対策では バス料金が 引き上がる 場合 時と 協議を 経って 一緒に 料金引上げを 検討する 一方
政府支援 拡大 及び 工事の 国家公団化 など 長期対策も 政府に 建議する 計画だ.
 そうだが これ ような 収支問題を 抜いたら 安全事故 たいてい 件も なくて 未来交通手段として 地下鉄の
価値は 一応 確認したという 評価を 受けて ある.
 特に 先月 末 市内バス ストライキ 時 五日間 平均 利用旅愁が 6万名線で 普段の お腹 近く 増えて 代替
交通手段としての 役目を たっぷり やりこなした.
 文苑号(文元浩) 工事社長は “交通難を 減らして 都市均衡発展 機会を 提供する など 付随的な 效果を
考慮したら 収益性 問題のみを 強調する 必要は ないと 見る”と “安全対策 強化 及び 赤字額 減縮 など
経営改善 努力を 続く”と 言った.

768 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/02 06:29 ID:Viae2rxt
鉄道庁, 私の1お茶 韓日鉄道協力回の 開催  韓日鉄道協力の 序開き 開かれて
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?section_id=p_sec_1&id=537bf422f7b2eea7b9b3b75
 韓日 両国間 鉄道協力が 本格的な 軌道に 乗るように なる 見込みだ. 鉄道庁は 去年 11月から 鉄道庁と
日本 国土交通性間 論議 になって来た 「韓・日 鉄道協力回の」私の1車 会議を 来る 2日(水) 09時40分に
政府大田庁舍 2東 会議室で 公式 開催すると 明らかにした.
 初め 開かれる 今度 会議は 金世号 鉄道庁長が 韓国側 首席代表で, 下野五胡だと 日本 国土交通性
審議官(次官補級)これ 日本側 首席代表で 参加して この以外にも 韓国側では 建設交通省 鉄道政策局長,
日本側では JR東日本, JR九州 など 鉄道運営会社の 高位関係者たちが 一緒に 参加する.
 今度 会議では 共通議題で △鉄道産業現況に 大韓 相互理解と 情報交換 △鉄道経営戦略と 付帯事業
活性化方案 △高速鉄道 開通と 旅客サービス 向上方案 △鉄道構造改革 △今後 韓日鉄道交流協力に
関する 発展方向と 見込み などに 大韓 論議が 深度ありげに 進行される 予定だ.
 今度 会議が 結実を 結ぶように なった 背景は 韓国鉄道の 経営体制 変革と 高速鉄道の 開通, 国際鉄道
連盟(UIC)科 世界鉄道学術回の(WCRR) など 国際鉄道器具との 協力が 一層 緊密になりながら 韓国鉄道の
位相と 役目が 大きく 強化されるに よって 今後 両国鉄道間 関係再確立が 切実に 必要だという 理解が
お互いに 一致した ので 分析される.
 一方, 限り・一轍島協力会議は 彼 間 限り・イルギョトングヒョブリョックフェウィの 詳細分科会議として
開催されて 来てから 今年 会議から 拡大して 定例化することに 去る 3月 ハンイルギョトングヒョブリョックフェ
ウィシ 合意されたし, 鉄道庁が 工事化される 来年度 会議からは 両国の 鉄道運営機関と 建設, 研究機関を
網羅して 建設交通省と 日本 国土交通性が 主観が なって かわるがわる 行きながら 開催するように なる.
***************************************************
Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

769 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/02 06:42 ID:Viae2rxt
鉄道公団, 急な 駅 位置 移転 なぜ?
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.joins.com/society/200406/01/200406010545141502300032003220.html
 韓国鉄道施設公団が 鉄道建設を 推進しながら 住民 公庁会まで 終えた 役(駅)位置を急に 変更, 悶着をもたらして ある.
さらに 公団は 基本設計と 地方自治体 協議は 勿論 環境 及び 交通影響評価まで 終えて おいてからも
一ヶ月余りぶりに 逆位置 変更を 推進 彼 背景に 疑問が 一顧 ある.
 1仕事 韓国鉄道施設公団と 住民たちに よれば これ 公団は 事業費 1組1布地388億ウォンを 投入
ポソン-木浦間 79.5㎞の 鉄道建設 工事を 今年の 下半期 着工 2011年 竣工する 計画だ.
 公団は これ 区間に 立ち入る 霊岩歴史(駅舍)を 最初鶴山面信徳里で定めてから最近 1.5㎞ ほど落ちた銀曲里で変更を推進してある.
 公団 土木設計 金零下 部長は "最初 役夫誌が 農耕地に 位置, 環境府や 霊岩郡の 優良農地 蚕食に
大韓 憂慮と 軟弱地盤に 大韓 糾弾負担が 大きくて 移すことに した"故 明らかにした.
 するが おこる 基本設計で 逆位置と 扇形 などが 確定された 後 環境.交通影響評価, 公庁会 などを 経って
着工される 点を 勘案する 時 今度 歴史 変更は 極めて 異例的な 仕事だ.

つづく

770 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/02 06:43 ID:Viae2rxt
>>769つづき

 特に 公団側が 霊岩役 変更を 推進しながら 作成した 内部文件に よれば もう 環境及び 交通影響評価
過程で 全然 問題が オブオッヌン やけどする 霊岩郡との 協議も 終えた ので 現われた.
 また 歴史を 移す 場合 扇形 変更で 鉄路 曲線化が 深くなった やけどする トンネルと 橋梁長さが それぞれ
86mわ 58m街 増えて 数百億ウォンの 工事費が 追加される ので 現われた.
 公団が 重要な 変更事由で 提示した 村住民の 要求は いざ 団 一人に 過ぎなかった ので 知られて もう
変更計画を 立てた 後 チァマッツギシック 検討報告書を 作成したという 疑惑も 一顧 ある.
 また 役 移転を 推進する 場合 郡庁と 面 所在地で むしろ 遠くなったやけどする国道など道路網との接近性も 落ちて ある.
住民たちは "公庁会でも 特別な 言葉が なかったり 急に 変更した 意図が 疑わしい"と "一貫性 ない
建設行政で 公団が 信頼だけ 失って ある"故 言った.
 一方 優良農地 蚕食が 仮装 大きい 変更 理由だった 霊岩歴史 敷地は 農耕地を 含み
1万4布地600余坪に 過ぎない ので 確認された.

*******************************************
政治家の介入?

771 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 06:50 ID:OaRz/7pc
我田引鉄ならぬ我田引駅か。

772 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/06/02 07:06 ID:UU5Ujtqu
うむ、朝鮮らしくて(・∀・)イイ!!

773 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 08:06 ID:GJf61HBo
イルボンも角栄が・・・

774 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 08:08 ID:xU/Xo6qF
上越って儲かってるの?

775 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 08:59 ID:GxThC54n
JRで事故!

776 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 09:08 ID:vRd2MZXr
>>746-750
半熊語の発音では、
責任: セキニン
契約: ケイヤク
約束: ヤクソク

つまり、日帝36年の圧政によってやっと単語までは教え込めたが、
ついにそれを理解させる事が、適わなかったンじゃなかったっけ?
この点だけでも、いかな圧政をも相殺する感謝を半熊国はイルボンに
捧げるべきではないかと思うけふこの頃。



777 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 09:41 ID:o/ZuenZ0
>>776
こういう、近代国家に不可欠な概念を表す言葉が、朝鮮語にはなかった。 つまり、かの値には責任、約束、契約なんて
無かったということだな。 ま、罵倒語については、日本の100倍ぐらいあるそうだが.....

そりゃあ、約束、責任、契約の意味も概念もない香具師と付き合えば、それこそ、この言葉に命を賭けてきた日本人とし
ては...鬱だ。

778 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 09:53 ID:stzUO0ae
(×)は、日本人の「造語」
http://www31.ocn.ne.jp/~matsuo2000/D/Kaihosha7.htm

議長(×)、ここに第168回の国会(×)の開会式(×)を執り行ないます。
ここにお集まりの国会議員(×)の皆様は、国民(×)の厳粛(×)な選挙(×)により選出(×)された
ものであることに、敬意(×)を表し、ここに第168回の国会(×)の宣言(×)いたします。
「わが国は、自由(×)と民主主義(×)を基本(×)とした法治国家(×)であることは・・・」

これを、やさしい言葉で言い表してみてください。皆さん、できますか?特に、自由(×)と
民主主義(×)は、どう表しますか? もう一つ、結婚式の紹介です。

今日は、お忙しいなか、皆様方にはお集まりくださり、たいへん、ありがとうございます。
さて、本日、ここにめでたく結ばれ(結婚(×))、これから結ばれ(結婚(×))ます男(新郎(×))の
「…氏」と、これから結ばれ(結婚(×))ます女(新婦(×))の「…さん」は、
ある働くところの(会社(×))の同じ友達(同僚(×))でありました。

こういう調子です。これを朝鮮の固有語で表現するのは、時間もかかり、
表現が不可能のものも多く、会話が成り立ちません!

779 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 10:24 ID:/4NvNbDk
>>768
さすがというか、JR東海は入ってないね。

780 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 14:53 ID:8GKi6MsN
ブレーキボルト折れる。東海道・山陽新幹線の300系車両。
93年以降25件目。JR西日本、144両を総点検へ。
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#14:33

やっぱり300はだめぽ

781 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 15:07 ID:/4NvNbDk
リニアモーターカー試乗記
http://osaka.yomiuri.co.jp/sinkansen/index.htm

782 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 15:44 ID:zTvuoIfh
>>781
今更ながらにリニア予定ルートを見ると中央で異様に遠まわりしてるな。
あれって誰かの地盤か?

783 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 15:47 ID:qAP14Czh
新幹線3区間新規着工・来年度自民方針
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040602AT1E0100Y02062004.html
 自民党は2日、整備新幹線の未着工区間のうち北海道新幹線の新青森―新函館、
北陸新幹線の富山―松任(石川県)、長崎新幹線の武雄温泉(佐賀県)―諫早(長崎県)の
3カ所について2005年度に同時着工する方針を内定した。
福井県が求めていた松任以遠の着工は先送りするが、福井駅舎の先行整備は認可し、
将来の延伸に道を開く。
 財源については、既着工区間の建設費が圧縮できそうなことから、将来浮く建設費を担保に
民間などから借金し、新規着工に充てる方向で年末の予算編成に向け、財務省と調整する。


784 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 15:49 ID:9DfNRGvG
>>782 山の性で内科医

785 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 16:08 ID:YMeMA6Ps
>>782
諏訪を通すか通さないかでもめたんじゃないかな
甲府と伊那を直線で結ぶ案もあったと思うけど、
もう諏訪−伊那谷ルートでだいたい固まったのかな?

786 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/02 16:48 ID:8NlU/EDw
高速鉄 工事 被害 抗議事態 ‘本当局面’ [2004.06.01]
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.kyongbuk.co.kr/report_view.html?board=e_newskyong&idno=10031
 京釜高速鉄道 11-4工具 トンネル 工事と 係わって 騷音と 震動に による 各種 被害を 訴えて 力強く
反撥して ある 慶州市 乾川邑 坊内里 住民たちの 集団 抗議 事態が 鎮静 局面で 入るように いい.
 慶州市 乾川邑 坊内里 住民 代表と 京釜高速鉄道建設公団 関係者, 11-4工具 施工会社である 斗山建設
(株) 代表 などは 31仕事 慶州市 乾川邑 事務室で 薬 3時間位 間 長期間 会議を 持って 住民たちの 要
項を 置いて 両側の 意見を 調律した.
 この日 会議で 住民 代表たちは 坊内トンネル 及び 宋船トンネル 施工に による 家屋 被害に 大韓 安全
診断 調査 実施 など 10開港の 要求に 大海 会社側の 直ちに 収容を 要求したし, 斗山建設(株)科 高速鉄道
公団側は 日の出 私は 及び 日の入りの後 作業 禁止, 農産物 被害 補償, 農業で 工事 車 使用 禁止 など
大部分の 住民 要求 事項を 収容して 住民たちの 集団 反発は 一段落 いい.
 工事 現場の 廃石 ダミーは 優秀記伝 包装 覆いを 設置することに した.
発破に による 家屋 被害 安全 診断 調査と 係わっては 先(先) 安全 診断 後 合意を 要求する 住民たちと
安全 診断 結果に 大韓 異意 申し立て 禁止 明示を 要求した 会社側の 意見が 対立して 論難が 予想されたが
両側が 私の3義 安全診断 専門機関に 調査を 依頼して, 診断 結果を 収容する 同意書を 作成することに
合議することで 即刻な 安全 診断を 実施すること あるように いい.
 つづく

787 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/02 16:49 ID:8NlU/EDw
>>786つづき

 住民たちが 要求した 環境, 騷音, 粉じん, 睡眠 邪魔 及び 精神的 被害 補償 要求に 大海は 坊内里 村 全体
住民が 同意する 数 ある 記念 事業を 模索することに したし, 小規模 家畜 農家 被害 調査 及び 補償に 大海
は 家畜 被害に 大韓 用役 結果が 導出された後 会社側が 道義的 次元で 誠意を 表示することに する 線で合議した.
 11-4工具 区間中 高さ 10〜13メートルの 糾弾 露盤が 坊内里 故様態 村 前を 横切りながら 惹起される
15家具の 孤立と 環境 被害と 係わっては 住民 代表たちが 今後 京釜高速鉄道 建設公団を 訪問して 新しい
代案を 模索することに した.
 住民 代表と 施工会社の 合意で 両側の 極限 対決は 一応 避けること あるように いい.
そうだが 安全診断 実施の後 補償額と 補償 範囲, ゴヤングト 村の前庭を 横切る 糾弾地域 環境被害と
係わっては 論難の 余地が 相変らず 残っている 状態だ.

788 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 16:52 ID:Q1LyXn9z
>>782
フォッサマグナのど真ん中では、日本の技術でもトンネルも簡単には掘れないし
維持もなかなかできない

789 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/02 16:54 ID:8NlU/EDw
三星物産 '目隠し 復旧'
地下鉄 3号線 工事 のために 洛東江 埋め立て…終わった後 '私知らないだと'
三星物産, 埋め立て地 10㎝だけ 削って 振りだけ河幅 細くなって 洪水の時は 大型 災害 憂慮
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusannews.co.kr/news2000/asp/news.asp?gbn=v&code=0300&key=20040602.22008223014
 釜山 地下鉄 3号線 工事を 引き受けて いる 国内 屈指の 大企業が 工事 便宜を ために 洛東江を 埋め立て
てから 工事が ほとんど 仕上げされた 後には 原状復旧を まともに 夏至 なくて 非難を 事故 ある.
 埋め立て地の 原状復旧が なるの ない せいで 洛東江の 河幅が 細くなって すぐ 迫って来る 夏 梅雨時
被害を 加重させる のと言う(のは) 憂慮さえ 出る.
 地下鉄 3号線 311工具である 釜山 北欧 享浦駅~江西区役所 区間を 施工中の 三星物産 建設部門は 最近
公正が 仕上げ段階に 入ろう 埋め立てた 洛東江 水辺の 原状復旧を終えたとしながら大部分の装備を現場で 撤収させた.
 そうだが 確認 結果 三星物産側の 原状復旧は 埋め立て地域 の中 一部を 水面 下の 10女㎝ 位までに
掘りだすのに 止んだし これ のため 潮干 時が なれば 大人 足首 位しか だめな 位に 心配が 浅くなった.
 ざっと 見れば 川水が 流れて 原状復旧された ように 見えたが 1仕事 実際で 姜の中に ドルオがボン 結果
浅い 心配に 水中に 直径 30㎝位の 石が 散らばって あったし 鉄筋 なども あちこち 見えた.
 埋め立て地の 心配は この日 午後 1時頃 平均 20㎝に 過ぎなかったが 川辺で ような 距離(通り)に あっても
埋め立て地が ない 所は 2m 近く いい.
 つづく

790 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/02 16:54 ID:8NlU/EDw
>>789 つづき
 先週 三星物産側 現場 関係者は このような 指摘に 大海 "まだ 復旧作業が 完了するの なかった"と "撤収 前に
水中に 掛かった 部分まで 皆 掘りだす 計画"と 言ったが 全然 改善が だめで あった.
 このような 目隠し 復旧 地域は 川端を よって 長さ 70女m, 幅 5~10m私 になる. 数十?で 多くは 数百?に
のぼる 土砂が 洛東江に 捨てられた わけだ. 工事現場が まともに 復旧されるの ないのに 洛東江河幅もあれほど 細くなった.
 九浦側に 多大港背後島で 建設で 30女mを 埋め立てた 状態から 江西側まで 埋め立てされた 状態で放置されただからだ.
洛東江 水辺 農民たちは "河幅が 細くなれば 水勢が 激しくなって 梅雨時 洪水が 出れば 被害が 大きくなる
蟹 そらぞらしい"と "崩壊危険に 処した 九浦校も 安全に 問題が もっと 多くなる の ようだ"故 憂慮した.
 釜山交通公団 関係者は "復旧が 完全に 仕上げされるの ない 状況"載せると言いながら "施工会社と
協議を 経って 元の状態で 復旧させる の"と 言った.
 これに 大海 三星物産 現場 関係者は "人足たちに 徹底的な 原状復旧を 指示したが 作業が
仕上げされるの なくて 整理が だ だめな の ようだ"と "現場を 確認して 本 結果 一部 問題が 発見されて
2日から直ちに措置に 入って行く"故 解き明かした.

791 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/06/02 17:44 ID:CjbmB5wN
かみなり 着工, 半分 路線…
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040602n03949/

[ハンギョレ] 李春材 記者 cjlee@hani.co.kr

高速鉄(KTX)銀 京釜線の 大邱〜釜山と 湖南線の 大田〜木浦 区間では セマウル号と似ている
速度で 走る. これら 区間では セマウル号が 使った 既存 鉄路を 一緒に使うこと だからだ. そのため
‘中途半端 高速鉄’という 皮肉を 聞く. これ区間の 料金を セマウル号と ぽきっとのように 受けると
するという ‘理由 ある’ 抗言も 出る. 実際 料金は セマウル号に 比べて 3千ウォンほど もう 高い.
既存 線路に 高速鉄を投じる 見たら セマウル号 など 一般列車の 運行は 大幅 減る 数しか ない.
鉄道庁は大邱〜釜山 区間は 2010年まで 高速 鉄路を 設置するという 計画だが, 大田〜木浦は
まだ 計画が ない. 行政首都が どこに 立ち入るのかに よって 路線が変わること だからだ. なぜ
‘中途半端 高速列車’が なっただろうか. 専門家たちは 高速鉄の 生まれ的 限界を指摘する. 着工
時から こういう 結果が 予見されたという のだ. 高速鉄は 6球 末期の 1992年 6月 着工された.
大統領選挙を 控えて ばらまき行政という 非難 中に 車 選定, 地質調査, 設計 など 準備作業が
まともに 成り立つの ない 状態で 草草と 始まった. 車は 二 順番や 選定作業が 延期される 紆余曲折
終りに フランスの テゼベ(TGV)路決まった. TGVと言う 新幹線と ドイツの ICEに 比べて 劣勢だった
が どん詰まり 覆すことに 黄金卵を引っつかんだ. 高速鉄 建設を 取り囲んで 当時 政治権では
天文学的 規模の政治資金説が 出回った. 一夜漬け 着工は 結局 欠陷工事で つながった. あちこちで
欠陷工事の 兆しが感知されて アメリカの 安全点検会社から 緊急 診断を 受ける さげすみを あった.
設計が随時で 変わる せいで 全面 開通 時期も 最初 1999年で 2002年, 2005年, 2008年, 2010年で
引き続き 延期された. 事業費も おびただしく 走った. 初期 5組8400億ウォンで 18兆ウォンどおり
急増した. 檀君 以来 最大 土木工事で 殖やした 高速鉄 事業は 12年 間このように 拙速で 進行
された. 彼 責任は 政治権と 無能な 官僚たちが 分けて 負けるとするが, そっくりそのまま 国民に
転嫁されて ある.

792 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 17:45 ID:y89VbxZe
>>789,790
ウリナラ工法:
工事で掘った土と出てきた岩と余った鉄筋は近くの川に捨てる。
水が流れ始めれば見えなくなるからケンチャナヨ。


793 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 18:41 ID:7y8p5yjJ
>>782

 細かい事情は知らないけど、純粋に直線上に甲府−飯田までトンネルを掘るとすると、
次のような問題点が考えられる。

1.青函トンネル並の長いトンネルとなる
2.地質上問題となる事項が多い。
  ・中央構造線をはじめとする大規模断層破砕帯
  ・三波川・御荷鉾帯に存在する蛇紋岩・片状化著しい片岩類
  ・3000m級の南アルプスの下を抜けるため、土被りが1000〜2000mと著しく大きくなる
  ・それに伴うであろう、大量湧水
  等々

 現在の日本のトンネル掘削技術からすると、不可能ではないだろうが…
青函トンネル並のプロジェクトとなり、工期・工費ともに莫大なものとなる。
それを避けたのも一因ではないだろうか?

>>792

 日本だと、河川にちょっとでも手を加えるとなると、その認可を得るために河川管理者との
長期間の協議が必要なのに。また、トンネルや土工工事ででたズリ(土とか岩)の土捨て場
探し・管理も大変なのに。かの国はてきとーでいいですね?


794 名前:KTXでGumO! ◆NhsoqWfxWE [ sage ]: 04/06/02 20:40 ID:B84MxZ/G
>>793
漏れには中央構造線に平行に走りながら、糸魚川―静岡構造線を横切る
結構危険なルートに思えるのだが・・・。
もっとも東海道新幹線もいつ爆発するかわからない富士山の麓を走るのだ
から絶対安全ではないんですけどね。

795 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 20:52 ID:4T4jyJE5
◆◆◆韓国サッカー最強! Part43◆◆◆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086124136/l50

213 名前:はぽねす ◆BBx90lwzdU メェル:sage 投稿日:04/06/02 20:49 ID:rtPqBLZs
テグだかプサンだかにKTXで移動するらしい。
韓国の飛行機はまっぴらだっていうことで(笑)。まだまだ認識が甘いよね>トルコ

甘いなんてもんじゃないぞ。

796 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 21:02 ID:hghklUge
トルコチームが乗る列車はまさか魔の13号車じゃないよな?

797 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 21:19 ID:SqtBx7cv
>>795,796
……「止まるだけ」で済んでくれ。(-人-)ナムハチマンダイボサツ

798 名前:蚯蚓 ◆gu7/rPtdAY [ ]: 04/06/02 21:52 ID:Dq9U8Cdi
企業家の55.4%「高速列車開通は企業経営に影響」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/02/20040602000080.html
 企業家の55.4%が高速列車の開通が「企業経営にかなりの影響を与えるもの」と
予想した。しかし、44.6%は高い運賃と乗り入れのための交通手段不足で、「企業
経営に影響を及ぼすことができない」と答えた。

 2日、大韓(テハン)商工会議所が最近、高速列車の停車駅周辺の企業500社を
対象に実施したアンケート調査によると、高速列車の開通が企業経営に与える影響
について、全体の49.8%が「今すぐではなくても今後かなりの影響を与える」と回答し、
5.6%は「かなりの影響を与える」とした。

 「高速列車の開通は企業経営に影響を与えない」と回答した企業は、その理由と
して「高速列車への乗り入れが不十分で、時間の節約効果がない(46.6%)」を
最も多く挙げ、次に「高い運賃による費用負担(31.5%)」、「周辺都市拡大にとも
なう新規需要の創出可能性(18.3%)」などを指摘した。

799 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 21:56 ID:ryiNuEyR
かなりの悪影響?

800 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/02 22:34 ID:ICDZDK14
>>733
30年前の学研の図鑑「地球」に震度7激震かいてあるぞー。

801 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 22:52 ID:BU7EwHEq
>>800
黄色い図鑑?

802 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/02 23:08 ID:FVdM5XCc
>>800
>>735さんがツッコミ済み。

まあ馬鹿にオーバーキルでも問題ないと思うけど。

803 名前:KTX13号β@車両製造工場内 [ sage ]: 04/06/03 02:26 ID:rMqNqV0w
2ch接続不調とかちゅの動作不良が重なってこのスレを見失って
早一週間以上…やっと帰ってこれた(泣)

これからログ読みます(死)

804 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 03:57 ID:bTarGu6y
韓国との技術協力って、いつも日本側の一方的技術伝授・供与なんだよな
何故か、やりきれないものを感じるよ

805 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/03 03:58 ID:DJtgX+L7
ソウルが地震で壊滅的な打撃を受けても大丈夫だよ。
すぐに北から援軍が来るから・・・。

806 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/03 04:03 ID:Vbc52DIm
>>804
韓国には日本に対して伝授できる技術がないからね
この際だから技術協力と言わずに技術伝授と言ったほうが正しいと思うなあ

807 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 04:04 ID:gi3cl3Cp
>>804
日本の技術者の奥さんが、美味しいキムチの漬け方を
教わって帰ってきます。

808 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/03 04:44 ID:2LwASL0q
未だに空を飛んでいないから順調な滑り出しなんじゃ

809 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 05:39 ID:7gN4xLYV
>>804
時限式不良装置の技術がもれなく付いてきます。





810 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/03 06:34 ID:LWvnNN5q
高速鉄なのか 故障鉄なのか (ハンギョレ21)
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/issue/show.tsp/1191/20040602n04067/
長いのでry

“構造的な欠陷で 発生した 事故が ない から 再発 可能性は 全然 ない”と 明らかにした. 鉄道庁は
事故 直後 釜山 本部の 電気担当 幹部 2人を 補職 解任して 補修 作業に投入される 職員たちを 相手で
特別 教育を 実施することに した. するが 鉄道庁の 主張と違い 再発 可能性を 完全に 排除する 数
ないという ところ 問題が ある. 鉄道庁 関係者は “電線 補修 作業は 毎日 夜ごと すると するのに 専門
技術者 数が 大きく 不足だから 難しさを 経験して ある”と 明らかにした. 今度 買ってからも 施工業社の
専門 技術者を待つの なくて 未熟練 職員が ひとり 作業する 発生した のだ. 結局 鉄道庁 職員たちが
熟練された 技術者が なる 時までは これと 似ている 事故が 起こる 可能性が ある のだ.

↑開き直り?

座席 間隔が 狭い?
(鉄道庁)ただ椅子の 先後 間隔は セマウル号に 比べて 85〜220mm 位 狭いのに これ 場合にも フランス,
ドイツ, 日本に 比べれば 決して 狭い 蟹 ない
↑新幹線だとこまちの旧自由席とつばさ自由席が910mm以外は980mm以上あるのに?

http://nimg.empas.com/orgImg/hw/2004/06/02/021113000120040602512_38.jpg
↑たぶん故障した列車から代替列車に乗り換えてるんだろうけど、客にこんな苦労させるのか?

811 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 07:30 ID:pG2mvyQU
>>795
マンチェスターユナイテッドの悲劇を思い出しちゃった。

812 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 07:42 ID:iYjna8Ms
[ビーズ派である]香港に 電車 32量 輸出 契約
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.donga.com/fbin/output?f=totalb0&code=b0_&n=200406020225&curlist=30
 鉄道車 製造業社である ロテムは 2仕事 香港地下鉄工事に 1台 価格が 21億7000余万ウォンである 電車
32量を 輸出する 契約を したと 明らかにした. 今度に 香港で 輸出される 電車は 最高時速 135km級の
中長距離型 電車で 香港 国際空港で 中央駅 区間を 運行する 予定だ. ロテムは “今まで ギリシアに
輸出した 電車 価格が 1台に 19億ウォンで 仮装 高かったが 香港に 輸出する 電車で 20億ウォン台 国産
電車 製作 時代を 開いた”と 説明した.

813 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 07:44 ID:iYjna8Ms
高速鉄道 1段階 開通
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.daejonilbo.com/news/news_view.asp?gotopage=6&pk_no=381961&gubun_code=10_013&page_code=10_000&giza_id=&news_today=
>すなわち 高速鉄道は 一般船と 共同で 利用する 不完全な 1段階 開通だ から 2段階 事業の 完了予定
>である 2014年までは このような 運行が 不可避だという のだ. 思っては 現 運営システムの 問題認識を
>通じて 1段階 区間の 效率的な 運営計画と 2段階 事業の 早期完了 必要性を 申し立てしようと する.

全線開業2010年じゃなかった?


814 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 08:31 ID:pzYnAo1j
全線開通は20010年で間違いありません。

815 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/03 08:42 ID:6c57pthh
>>814
18000年後?

816 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 09:00 ID:lKRIDQ/T
ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20040603011047.jpg
ここの職人の作品?

817 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 09:08 ID:q/z7k289
釜山駅KTX線路で爆発物発見
大田=連合ニュース)尹碩利己者= 3日午前7時25分頃京釜高速鉄道釜山駅 構内で待機中だった釜山発ソウル行KTX第44号列車(機関士手敬遠)線路で 爆発物(ダイナマイト)が発見されて警察が調査に乗り出した.

機関士手さんは"出発に先立って線路を点検した中KTX列車 線路で 爆発物を発見,列車を出発させないで鉄道公安などに緊急連絡した"と言った.

警察は発見された爆発物を緊急収去する一方後続列車に対する精密 調査作業をしている.

鉄道庁関係者は"だね.頃合同で捜索作業をした後以上がない場合にだけ列車を出発させている"と"このために列車出発が30余分ずつ引き延びになっている"と 言った

http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?url=http%3A%2F%2Fwww.yonhapnews.co.kr%2F&langpair=9%2C2&c_id=ocn&lang=JA&toolbar=yes&display=2

818 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 09:30 ID:qTxV30EE
【韓国】釜山駅のKTX線路に爆発物  [06/03]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1086222564/

819 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/06/03 10:02 ID:4aINHj7/
>817 続報

釜山駅 KTX 爆発物 発見..正常 運行
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040603n01277/

発見されたダイナマイトには雷管が付いてなかった模様。

>816
そうです。
つか、俺。
記事貼りメインなんで常駐はして無いけどね。

820 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 10:04 ID:vxAQ6du4
食料送れの合図?

821 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/06/03 10:09 ID:4aINHj7/
げ。既報ではダイナマイトだったのに…

釜山駅 爆発物は '木棒'
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040603n01353/

''釜山駅 爆発物 騷動, 棒切れで 明かされて''
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040603n01597/

釜山駅 KTX 爆発物は '木棒'
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040603n01592/

822 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 10:23 ID:t+ZBwA+0
>>812
走るんですの2/3くらいの値段か・・・
乗りたくないな。

823 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 10:31 ID:SaO0oXLu
韓国新幹線釜山駅構内で爆発物発見、警察が除去作業
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040603AT3K0300P03062004.html
 【ソウル3日共同】韓国の聯合ニュースによると、3日午前7時半(日本時間同)ごろ、
韓国の新幹線である高速鉄道(KTX)の釜山駅構内で
ダイナマイトとみられる爆発物が発見され、警察が除去作業を開始した。
 爆発物は釜山駅構内で待機中だった釜山発ソウル行きKTX44号列車の線路で発見された。
機関士が出発に先立って線路を点検中に発見した。
 警察は周辺の捜査も行っている。
同列車は出発を見合わせており、KTXはダイヤに乱れが出ている。


824 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 10:38 ID:Al8rGkEO
香港って、以前韓国から車両買ってエラい目にあったはずなのに、まだ懲りずに買うのか...

825 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 10:54 ID:I5DBUw8w
>>824
「まだ」である根拠は?
前回の代替なんじゃないかと思うが、香港側の新規購入のソースでも上がらない限り。


826 名前: [ sage ]: 04/06/03 11:04 ID:I+7N+A4q
爆発物事件って…

KTXの故障隠しの自作自演だったらどうしよう…

827 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 11:06 ID:pzYnAo1j
キムチボムじゃなかったのか・・・

828 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 11:08 ID:RA69pzHD
>>827
それじゃ、脅威にならないやんか…

829 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 11:28 ID:PVG7FBNp
810の下の写真すごいね
救援列車に乗り換えるのに渡り板がないって


830 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 11:42 ID:n0L1hmpe
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_23&nid=13532&work=list&st=&sw=&cp=1

内部の動画だそうで。
個人で撮ったものらしく、保存・閲覧はお早めに

831 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 11:44 ID:hq3KSbUT
木の棒ってのがダイナマイトを模していたかどうかで
「アルカイダからの警告」かどうかも可能性は無くもないが
情報少な杉。

「電車に爆発物」はかの国か否かかかわらず社会インフラへの
脅威だからねえ…こればっかりは他人事じゃないわ。



832 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 12:03 ID:Rh/T2yWi
>>816
<ヽ`∀´>
↑これ伸びまくりワロタ

833 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/06/03 12:04 ID:4aINHj7/
>831
>821 の2つ目の記事によると
> 警察は 爆発物で 推定される 物体を 精密 分析した 結果 ダイナマイト 名称が 書かれた
> 黄色 袋で 感恩 棒切れである ので 現われたと 明らかにした.
> 警察は 棒切れの中に 火薬や 雷管が 発見されるの ない 点で 推して 誰かが 故意で
> 爆発物を 装った 木棒を 線路下に 落とした ので 報告 ある.

とありんす。

834 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/06/03 12:04 ID:gqCgjKJt
釜山駅で爆発物騒ぎ 偽物と判明、悪質ないたずらか

 韓国版新幹線である高速鉄道(KTX)の釜山駅構内で3日午前7時半(日本時間同)ごろ、ダイナマイトに似た
爆発物のような物体が発見され、警察の爆発物処理班が出動、除去作業を行う騒ぎがあった。結局、爆発物で
はないと判明したが、この騒動で釜山発ソウル行きKTX44号が出発を見合わせるなど約1時間半にわたって
ダイヤが大幅に乱れた。

 釜山駅当局者によると、物体は長さ約20センチで、木に爆発物用の包装紙を巻き付けたものだった。外見上
は爆発物に見えたため、警察当局は悪質ないたずらの可能性が高いとみて捜査している。

 物体は同駅で待機中だったKTX44号の線路で、機関士が出発前の点検中に発見した。

 KTXは4月1日に運行を始めたが爆発物騒ぎは初めて。(共同)

http://www.sankei.co.jp/news/040603/kok033.htm

とりあえず、現時点での「詳報」かな?

835 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 12:52 ID:iQ9Qbk8M
実際にどのような反応や体勢が出来るかをチェックする為に
工作員が仕組んだのでは?



と言ってみるテスト。

836 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 12:53 ID:BmdkdT+d
>>810
>鉄道庁は逆方向 座席に 大韓 乗客たちの 不満が 高いで 去る 4月から 研究機関に 用役を依頼して,
>逆方向 座席が 人体に 及ぶ 影響を 調査して ある. 鉄道庁は 6月から逆方向 座席に 大海は 料金を 5% 割引してくれることに した.
>鉄道庁 関係者は “逆方向は フランスの テゼベ(TGV)私 ドイツの ICE, 日本の 新幹線にも あるが乗客たちが 大きい 不満を 申し立てるの ない”と言い


新幹線に逆方向座席? マジ…??

837 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 13:06 ID:XZNhQh2H
>>836
新幹線の場合、座席が回転できる。
したがって、進行方向とは逆向きに座ることも可能。

もっとも、大人数の移動で、対面にしたいときにしか使わんが…

そいや、新幹線って個室があったような…
あれってどうなってんだっけ?

838 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 13:14 ID:zbzD5/MV
>>837
いや、それはわかってるけどさ、最初から逆向きにセッティングされてることなんて
あるのかな?と思ったわけよ。

探して見たら、あったのね、今もそうなのかは知らないけど

弘前発上り列車の座席の向きを「進行方向とは反対」でセッティングにすることに決めた。
途中駅の青森に引き込む際、進行方向と座席が逆になるためで、秋田新幹線「こまち」の
秋田?大曲間と同様の方式が採用される。「進行方向に向けるべきだ」との内部意見もあっ
たが、弘前?青森間の所要時間や利用密度を考慮、開業間際に決着した。


839 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/06/03 13:14 ID:gqCgjKJt
>>837
こんな感じらしい。
http://www.hat.hi-ho.ne.jp/nishimura/turezure/tabi030808.html
http://www.wjr-fukuoka.com/station/hakataeki/childseat/childseat.htm

840 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 13:23 ID:QYEePsxX
>>825

>前回の代替

そうか、「輸出量世界第○位」とか、それが含まれてるのか...

841 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/03 14:08 ID:FNsiZU9i
漏れ学生時代に思い切って100系の一人用個室に乗った事がある。
でも余りにも眺めが悪いんで、結局2階の開放室に座ってたなぁ。


842 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 15:57 ID:C8hPRuBk
>>829
あっても使えるように停車できる運転士がいなかったりして。

843 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 16:10 ID:9GH1OtaY
>>829
KTXはステップが低いから渡り板を置く意味があまりないからでしょう。
新幹線の床の高さから線路の高さには階段か梯子がないと降りられないけど。

844 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 16:27 ID:t4wbve/w
>>843
写真見たけど、あの高さはきついっしょ。
車椅子の人とかだったらどうするんだろう・・・・。

まさか、ちょうど真横に止める技術が無いのか??
まさかねぇ。

845 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/03 16:36 ID:jyUEiNGL
国民皆犯人

846 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 16:37 ID:iX09xP62
>>844
その前に、車椅子の人は(今のところ)KTXに乗れませんが...

847 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/03 16:53 ID:jyUEiNGL
コーランは見つかってないの?

848 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 16:58 ID:I5DBUw8w
>>847
コーランとハングルで記載された書物なら見つかったニダ、これぞアルカイダの立証ニダ!
#コーランはアラビア語以外のものは背教行為になりますので存在しません、
#翻訳書は全て「参考文献」と名乗ります。


849 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/03 17:10 ID:jyUEiNGL
鉄道車 安全基準 用意  入力視覚 2004-06-03 11:55
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?m_cd=0102&idx=87029
 鉄道車の 車体や 室内 主要 設備は 原則的に 不燃嶺を 使うと する など 鉄道車 安全基準が 用意されます.
建設交通省は 鉄道 乗客の 安全確保 わ 鉄道車の 品質強化 などの ために ’鉄道車 安全基準’を 今月中に
制定して 来年から 施行することに したと 明らかにしました.
 安全基準には 鉄道車 火事, 電気, 衝突, 走行 などに 係わる 安全基準と ともに 車体, 制動装置を 含めた
主要装置別 技術基準, 維持管理 基準 などが 含まれます.
 特に 大邱地下鉄 火事以後 関心を ひいて ある 火事 安全基準の 場合 車体や 室内 主要設備は 不燃嶺で
施工するとか 国際水準で 基準が 強化された 難燃嶺を 使うように 安全基準を 制定することに しました.
 建設交通省は 先月 24日 鉄道庁, 韓国鉄道 施設公団, 韓国鉄道技術研究員 など 鉄道車 専門家たちが
参加した の中 セミナーを 開催して 76犬 項目に 大海 安全基準 暫定案を 用意しました.

850 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 18:43 ID:M7i6C86M
>>842
写真を見ると、停車位置がズレテルね・・・

851 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 19:43 ID:VxOIgJA+
HB-28 四手
 ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_8860.jpg



852 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 19:45 ID:SH5NdBza
故障や不具合が頻発するのは
熟練工がいないからだ、という記事が頻繁に出てるけど
駅員が慣れてないとかは、新腺なんだからある程度しゃーないと思えるんだけど
電気系統関係の不具合っていうのは、要するに専門職の人間の絶対数が
慢性的に不足してるってことなんだろうなあ。
安全策安全策ゆっていくらマニュアル作っても、こうゆう根本的なところから対策しなけりゃ
どうにもならないっぽいね。
つきつめていくと、このての技術職を軽んじる社会的背景ってのにいきついちゃうんだろうけど。

853 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 19:47 ID:Q4U3jiRt
でも地下鉄以外は電化するのも初めてだからなあ

854 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 20:07 ID:kxYoo7PE
さっきまでNHKBS2ででてた、しR米原風洞凄すぎ。
高速鉄道技術は伊達ではなく、一朝一夕でもないなぁとオモタ。

855 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 20:23 ID:5yVUhVBn
>>854
え、何やっていたの?

856 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 20:36 ID:MZbkNM7P
>>855
最長片道切符の旅

857 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 20:51 ID:VaYlnUa0
 新幹線以来の高速鉄道って第一次大戦のときの戦闘機より遥かに
速いですからね〜。オリジナルの航空機を開発したことないとキツイ
んぢゃないでしょうか。

858 名前:万世橋@ピョンヤン [ sage ]: 04/06/03 20:59 ID:zLm93uzK
>>857
たしかに、新幹線は、零戦と同じ道をたどってるような。
軽量化しすぎが心配です。

859 名前:<=( ´∀`)しこたほあー ◆XKLwLSbjhM [ sage ]: 04/06/03 21:06 ID:x/cvK469
あのな、桜花とYS-11・・・

いいや、やめた。

860 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/06/03 21:06 ID:E5djsSaM
明日は鉄道ジャーナルをじっくり読みたいと思いますw

861 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 21:39 ID:5yVUhVBn
>>856
見るの忘れていたorz

862 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 21:59 ID:1YmG1lM9
>>816
オチで激しくワロタ。

863 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 22:21 ID:BERfcUSe
>>860
ピクも嫁。

864 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/03 22:22 ID:dF+5g7Lg
>>853
国鉄も首都電鉄線と一部の山岳路線は以前から電化していた。
それ以外は軍事的な理由から電化を避けていた。ちょうど戦前の日本と同じ。

865 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 23:03 ID:Aw4a3tXA
ま、電化すると軍事的にはデメリットだらけだからな・・・

攻撃には弱くなるし、列車砲使えないし

866 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 23:05 ID:4ga3J/c8
21世紀に列車砲?

867 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 23:17 ID:s/oA2rUG
>>866
単純な兵器の方がいい局面もあるのじゃよ、ファランクスでも迎撃されないし、何より一発一発が安い。
今の技術なら…5〜60kmは飛びそうじゃ。

レールガンなら電化しても良いような気がしないでもない。

868 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 23:22 ID:BeHIuZkN
最近2ちゃんねるの鯖落ちすぎ。KTXの技術でも導入したのか?

869 名前:865 [ sage ]: 04/06/03 23:28 ID:Aw4a3tXA
寸間祖。

本当は戦前は何故電化されてなかったのかという意味でのレスです。
でも、架線を掛けるというのは結局の所、高さ制限を自ら作ることに
一直線に繋がるので大型貨物を乗せられないなど軍事的には
デメリットが多いのは現代でも一緒です。

870 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 23:28 ID:VxOIgJA+
http://updown.coolnavi.com/inline/10877.swf

871 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/03 23:39 ID:XsHgnPNJ
コイル屋大先生に一喝されそうな技術の進展状況
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040522-00000004-mai-l19

872 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/06/03 23:53 ID:a7rWvszK
>>871さま
う〜む。ここ1年くらいJRさんの意向が良く分からなかったんですが、
その記事だと、本気で高温超電導で試作するんですね。JRさんって、
MgB2の研究にも熱心だったから、NbTiの次はMgB2くらいで、セラミック系
は、その次くらいだと思ってたのですが…

ひょっとしたら、最近NbTiのコイルの試作数があまり伸びてないように
見えたのは、高温超電導に主力を移す布石だったのかな…

リニア搭載を目指した試作を開始したとのことですので、私の以前の見解
は、間違いを認め、改めさせて頂きます_(..)_


873 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 00:24 ID:mHy5zFSq
列車砲って運用には1基につき指揮官2名と兵士100人以上が必要なんだけどな。
しかも撃てるのは15分に1発ずつ。

874 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/06/04 00:29 ID:YyC0sjWS
>>873さま
KTX砲は何分間隔で撃てますかね?w


875 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/06/04 01:31 ID:VLPl7F85
高速鉄道の 1段階 開通と 課題
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.hani.co.kr/section-001005000/2004/06/001005000200406031650825.html

京釜線と 湖南線の 高速鉄道 1段階 区間が 開通して から 3ヶ月目で 入って ある. 鉄道庁が 発表
した 去る 4月28日まで 高速鉄道の ウンヘングギョルとは 平均 乗車率 60%, 一日 平均 利用乗客
7万名で 集計された. 最初 予想値よりは 大きく 下回る 数値だが ‘娘作’である 高速列車(KTX)義
成績としては あまり 悪いでしょう ない 結果で 自評して あり すぐ よくなる ので 見通して ある.
そうだが, 問題は 単純なの ない. 高速鉄 開通 後 疏外された 一般鉄道 利用客が 4月 ひと月 間に
鉄道庁 掲示板にだけ 3万6千余件の 文を 載せて 問題の 現住所を 見せてくれて ある. さらに, この
ような 問題が 運行 初期の 試行錯誤で 始めた のが なく 構造的な ことだという ところ 彼 深刻性が
ある. 現在 高速鉄道は 一般船と 共同で 利用する 不完全な 1段階 開通だ から 2段階 事業が 完了
する 予定である 2014年までは どの 一方も 私の 役目が できない 中途半端 運行が 不可避だという
のだ. よって 現 運営システムは 效率的な 水準で 調整される 必要が ある. も 問題点たちに 大韓
客観的 評価作業を 通じて 2段階事業を 早期 完了する 必要が ある. このような 観点で 次と ような
問題点に 大韓 認識と 改善が 検討されると 割 のだ.

まず, 現在 列車運行が 高速鉄道 利用客 主で 組んで あって 度が外れるように 一般列車 利用客の
便宜が 低下されたという のだ. 営業戦略とは 言うが 大衆交通の 基本的 役目さえ かんだら おこる
再考されると 割 のだ. 鉄道庁が 発表した 高速鉄道の 定時率 98%は 純然と 一般鉄道の 犠牲で
ばかり 可能な 数字だ. なぜなら 線路を 共同利用する 区間が ある たいてい, 速度の 差で よって
一般列車の 大気・延着が 不可避だ だからだ. 鉄道庁は 一般鉄道を 含んだ 全体 利用客が 一日
平均 17万8千名で 前年度 ような 期間 14万3千名に 比べて 24.5% 増えたと 明らかにした. そうだが
2003年の 京釜線と 湖南線の 一日平均 乗車人員が 薬 18万9千名だった ところ 照らして 見れば
こういう 数字の 意味は 大きいでしょう ない.

876 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/06/04 01:31 ID:VLPl7F85
>875 続き

このような 結果は 4月 ひと月 間 高速鉄 非通過役である スウォン駅の 利用客 調査 結果でも
現われるのに, 一日 乗車者が 薬 36万名で 集計されて 列車編修が 半分で 減ったにも 利用客 数は
前年度と 大きい 差が なかった. も, 高速列車が パスする 都市の 大田駅の 場合にも 去年 ような
期間に 比べて 薬 4千名余 増加に 止んだ. 再び 言って, 一般鉄道の 運行回数を 減らす 方式の
需要創出 戦略は 期待値に 及ぶの できなくて あるという のだ.

次に, 接近 公平性 問題だ. 接近性は 相互作用の 效率性 問題で 公平性は 分布の 問題なので
独占的 地位を 持つ 大衆交通は 二 行くのを 適切に 収容すると する. もし 高速鉄道の 開通で
接近性の 改善より 全体 利用客の 大気・乗車時間 増加, 乗り換え不便 などで よる 費用が もっと
大きければ 計画 及び 運営の 改善が 検討されると 割 のだ. 筆者が 概略 計算した 結果, ソウル~
大田 区間で 一般鉄道 利用客の 配車間隔 増加で よる 時間 損失額だけ 年間 550億ウォン 位で,
高速鉄の 通行時間 減少便益を 抜いた 順通行詩間 増加 費用は 485億で 推算された. 今と ような
運行体系では 高速列車が パスするの ないとか 費用負担 などで, やむをえず 一般列車を 利用
すると する 利用客の 不便を 加重させて 全体 路線 及び 利用客の 效率性と 公平性を 落とす
問題を 抱いて あるという のだ.

結論的に, 上の 二 枝 問題の 相当部分は 部分開通に による 構造的な 問題と 運行計画に 連関
されて ある. よって, 全体 路線の 效率化 及び 利用客の 公平性 向上という 観点で テジョン市
都心と と一緒に 共同で 利用される 区間の 建設時期を 最大限 繰り上げると 割 のだ. も 現在
高速鉄道 乗車率を ボール 時 全体 座席の 40%位が 残る 一方 一般列車は 以前より ずっと 混雑
島が 増加した. よって 2段階 開通 前までは 高速列車の 需要と 一般列車の 需要を 勘案して
弾力的に 運行計画を 樹立することで 少しでも 一般列車 利用客の 便宜を はかると 割 のだ. 政府は
列車が 大衆交通手段なのを 勘案して 公益性の 向上に 焦点を 合わせると 割 のだ.

877 名前:KTX13号β@車両製造工場内 [ sage ]: 04/06/04 01:34 ID:oY48yRIl
他に線路敷設・撤去等々用の工兵さんわんさかとか
対空機関銃一個中隊とかetcetc

>>874
コリアン・トレイン・カノンは無砲弾形式(むしろリニアガン?)の列車砲なので、
進路上に障害物が無ければ任意に発射可能です。ただし加速中の砲弾が何
らかのトラブルで腰砕けになら無いという保証はありませんw

878 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 02:28 ID:LMr7p5J5
>>872
MgB2は酸化物系と同じくらい脆くて扱いにくいのに転移温度は低いから、
化合物系以上に実用には向かない。
酸化物系は液体窒素だけで冷却できるからさんざん研究されて臨界電流
密度も上がってきたし、現場としては「ヘリウムは使いたくない」というのが
本音だと思う。

879 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 04:01 ID:kqVjrlxZ
>>873
80cmドーラ砲は15分くらいかかったけど、他のはそうでもないみたい。
38cmジークフリードは5分くらいだったてさ。
生で見たみたいよね、列車砲がドカーンって撃つの。

880 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 04:31 ID:opyugMSV
東海道新幹線は、山側の席が好きだ。
海側は工場と海ばかりなのに対し、山側は景色の変化が楽しめる。
クライマックスは富士山だ。
また、海側は殆ど南向きなので太陽が眩しいことも多い。

881 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 05:25 ID:wX6WGfmL
>海側は工場と海ばかりなのに対し

本当に乗ったことあるのか?

882 名前: [ sage ]: 04/06/04 05:59 ID:SX+6eW78
>>881
東北本線の海線と山線の勘違いだと思います

883 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/04 06:21 ID:NvKwMnxU
線路等 防護施設 補強 高速鉄 安全管理 強化(ソウル経済新聞)
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/economy.hankooki.com/lpage/news/200406/e2004060321355747590.htm
 建設交通省は 3仕事 高速鉄道 釜山歴史で にせ物爆発物 ハプニングが 発生するに よって 防爆かばん
など テロ対応 装備を 拡充して 歴史, 線路, 主要施設に 大韓 防護施設を 補強することに した.
 建設交通省は この日 爆発物 ハプニングが 発生しよう 対策会議を 持って テロ防止 などの ために
力求内と 高速鉄 線路 周辺の 鉄條網 設置地域を 大幅 拡大することに した. また 歴史 だけ なく トンネル,
橋梁 など 主要 施設に 閉鎖回路(CC) TVを 設置, 監視活動も 強化する 計画だ.
 同時に 安全対応 マニュアルや 乗客 待避の要領 などに 大韓 広報と 教育を 拡大して 警備(経費) 及び
線路巡回 活動も 大幅 強化することに した.
 そうだが 高速鉄 歴史にも 空港のように Xレイ 検索台を 設置, かばん など 携帯品を 調査する 方案は
乗客不便 などの 副作用が 大きいという 判断に よって 保留することに した


884 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/04 07:05 ID:NvKwMnxU
逆方向 座席 変えるのに 1280億(毎日経済新聞) 2004年06月03日 17:38
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30500005&year=2004&no=210837
 鉄道庁が 高速鉄(KTX) 利用率 低調の 仮装 大きい原因で指摘される 逆方向 座席 を スンバングヒャングで 改造するという
方針を 立てた の中 これ ような 改造作業に おおよそ 1284 億ウォンの 予算が 必要となる ので3仕事確認された.
 特に KTX 導入 論議過程で 役 方向 座席の 問題点が 色々 番(回) 指摘されたにも かかわらず これを
黙殺した 政府が 開通 2ヶ月 ぶりに 全面 方向 修正 方針を 明らかにするに よって 近眼行政に による
イェサンナング 雨 論難が 不可避で 見える.
 ◆ 全体 座席 中 43%街 逆方向=現在 KTX 1犬 編成は 動力車 2量, 客室 18量 など 鉄砲 20量で 構成されて ある.
客室 18量 中 特室 4量が 127石, 一般市を 14量が 808石 など 皆 935石だ.
これ 中 スンバングヒャングは 特室を 含んで 531石(57%)であり 歴訪 香餌 404石で 全体 中 43%だ.
鉄道庁は "KTX 鉄砲 46犬 編成の 逆方向 座席を スンバングヒャングで 改造する ところ 1284億ウォン,
時間では 45ヶ月が かかる ので 推算される "故 明らかにした.
スンバングヒャングで 変えようとすれば 逆方向 座席を 皆 自動 回転イスで 入れ替ると するのに 各 鐘 部隊
費用が おびただしいという のだ.
また 1ヶ月に KTX 1犬 半分 位の 座席 入れ替えが 可能だが 一般 列車と 違い 車 分離が 不可能な KTX
特性の上 実際では たいてい 月に たいてい 犬 編成 位だけ 入れ替えが 可能だという 説明だ.
 つづく

885 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/04 07:07 ID:NvKwMnxU
>>884つづき
 ◆ 近眼行政 論難 仕事 ように=座席 改造は 高速鉄 利用率 低調を 打開しようとする 窮余 ジチェックの一環だ.
鉄道庁に よれば 5月 末 現在 京釜高速鉄 乗車率は 64%, 号 ナムゴソックチォルは 30% 内外に 止んで ある.
鉄道庁は 色々 要因 中でも 逆方向 座席が 高速鉄の 魅力を 反感させる 主な 理由だと 報告 ある.
そうだが 逆方向 座席の 問題点は KTX 設計段階から 指摘されて 来た 事案で 結局 政府の 無神経が 予算
及び 時間 のむだを もたらした 結果が いい.
 建設交通省 関係者は "先進国の はいだけ 念頭に 置いた 結果, 逆方向に 大韓 私たち 国 民意 強い
拒否心理は まだ 予想値 できなかった"と "経済的 利害得失に とらわれすぎた 結果 "と 分析した.
 もっと 多い 乗客を 焼く 目的で 逆方向を 固執したが 初めから 勝 客から そっぽを向かれる 結果が なって捨てた のだ.
これに 先に進んで 金世号 鉄道庁長は 先月 27日 釜山 海雲台 グランドホテルで 開かれた K TX 開通
50仕事 記者懇談会で "専門機関に 依頼した 研究結果と 顧客モニター などを 総合 分析して 改善が
要求されれば 新規 車を 取り入れる 2006年から 逆方向 座席を 無くすように する"故 言った.
********************************************************
>もっと 多い 乗客を 焼く 目的で 逆方向を 固執したが
・・・・・・・・・
>時間では 45ヶ月が かかる ので 推算される
あと4年弱?フランスからの初搬入が98年、10年もつのかな・・・?

886 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 07:30 ID:IsOSzS83
背もたれ部分だけ切断すれば・・・

887 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 08:14 ID:slVrv0O7
簡単 簡単!
みんな特室にしちまえばいいんだよ
どーせ客なんか乗ってねーんだろ

888 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 08:14 ID:lK3Y4+AH
>>880
海側からでも一応富士山は(ry

俺は海側(A席)で指定券発行してもらってる。山陽新幹線だと、山口のコンビナート
夜に突っ切ると綺麗だよ>海側。

889 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/06/04 08:19 ID:Yp/9RkYl
>>888
山口つうか,徳山駅周辺のことでつね。
今は小郡駅改め「新山口駅」が有るから。

890 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 08:30 ID:lK3Y4+AH
そうだな、すっかり忘れてたよ(´・ω・`)>小郡→新山口
あそこ500系を停めるようになったんだよなぁ。

891 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 09:19 ID:U6ivrwjF
>>878
ヘリウム資源は、地球上実質アメリカでしか算出しないから、価格の面も
さる事ながら、国家の安全保障上もこれに偏に依存するのは好ましくない。

液体窒素ならば当然地球上何処でも調達可能なので、日本の大動脈を
担うべく開発中のリニアには、なんとしても液体窒素で作動する高温超電導
コイルを開発・実用化したいのが本音。


892 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/04 10:51 ID:4VLQvpFY
誰か路車板でまともなKTXスレ立ててください。
厨が変なネタスレ立てて迷惑してます。

次スレタイ案
【今日も】KTXについて語るスレ2【腰砕け】
【隠蔽】KTXについて語るスレ2【工作】
【銀河鉄道】KTXについて語るスレ2【天国逝き】
【TGVの】KTXについて語るスレ2【劣化コピー】

テンプレ
半万年の歴史を持つKTXのスレニダ
トルコチームも利用するニダ
それに引き替えチョッパリの新幹線は汚物ニダ
腰砕け、事故、不具合、グモ・・・
そんなものは鉄道庁がもみ消ししてくれるのでケンチョナヨ!

前スレ
【ウリナラ】KTXについて語るスレ【マンセー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080129763/l50

関連スレ
始興】大韓民国鉄道庁&地下鉄スレ10【東大邱
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079970500/l50
☆TGVより新幹線 Part114☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1085416674/l50

893 名前:ハン板よりの使者 [ sage ]: 04/06/04 12:37 ID:H2exp8pO
>>892
建てますた。

894 名前:14 [ sage ]: 04/06/04 13:57 ID:VTjegb9S
>>892-893
↓ですね
【今日も】KTXについて語るスレ2【腰砕け】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086320100/l50

895 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/04 15:09 ID:4VLQvpFY
>>893
サンクス!!

896 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/04 15:41 ID:61W9pgGs
>>886
元祖お座敷列車登場の悪寒。

897 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/04 15:56 ID:p4W2P4WO
鉄道工事, 出発前 ‘不実危険’
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.seoul.co.kr/news/news_view.php?id=818158425
 鉄道の 施設課 運営 分離に よって 来年に 設立される ‘鉄道工事’に 暗雲が 垂れて ある.高速鉄道
運営団扇 4組 9000億ウォンを 引き受けた やけどする 線路使用料と 工事転換費用 など 負担が 大きくなった
だからだ.政府の ‘自立’ 方針に 鉄道 内部では 工事転換 反対 声も 高くなって ある.
●出発から 大きい 荷,不実 憂慮
鉄道庁が 内部用で 作成した 鉄道工事 経営改善 及び 財政見込み(2005〜2020年)に よれば 出帆 初年度
1組 5069億ウォンの 経営赤字が 発生して 累積赤字が 6組 2682億ウォンに 達する ので 推算された.
高速鉄(1組 1064億ウォン) など 収入は 2組 3295億ウォンなのに,費用は 4組 9600億ウォンに 達する.委託
補修費と PSO(公共義務負担:奥地路線 運営,公共割引 などに による 国家財政支援) など 外部財源は 1組
1236億ウォンで 予想された.よって 高速鉄 収入では 公社設立 初年度に 内野 割 元利金(8780億ウォン)科
施設使用料,付加価値税 など 1組 2000億ウォンに 逹する 基本 所要額さえ あてる 数 ない 都合だ.
●生計を 開いてくれると
 鉄道庁 関係者は “現 方針 のもとでは 工事の 手抜きは 時間問題”と 指摘した.資産が 政府所有で 移って
来年からは 線路使用料(高速鉄 運営収入の 31%,一般鉄道 維持補修費の 70%)を 内野 して,部隊収入も 60%
位 減少する ので 推算された.これに よって 鉄道庁は 政府に 円滑な 工事転換と 経営安全 対策を 建議して
出た.PSOを 現行 政府支援 水準で 現実化して 竝び のと,線路使用料を 2007年まで 兔除して くれという のだ.
 金想鈞 建設交通省 鉄道政策局長は “現在 省庁間 論議が 進行中”と言いながら “鉄道経営が 重要だから
共同 努力して ある.”と 明らかにした.
 つづく

898 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/04 15:56 ID:p4W2P4WO
>>897
●“人員 減らして お金 にならない 路線 無くしなさい”
 鉄道庁は 支援 要求と 別途で 自己救済案を 用意した.収入増大と 費用節減の ために 工事転換に による
人力(7000人)を 含んで 2020年まで 必要人力(1万 9000人) 90%義 外注化計画 などが 含まれた.そうだが
政府は 人員減縮と 赤字路線 廃止 など より 積極的な 自己救済策を 要求して ある.さらに 3組 2交代 勤務と
労動基準法 適用に による 株 5日製 勤務の 延期まで 要求した ので 知られて ある.

政府大田庁舍 縛繩器機者

899 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 16:26 ID:e4AbouVl
>891

そこで、木星開発&ジュピトリスですよ。

900 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/06/04 17:04 ID:tbAEDRNd
>>899
宇宙防衛戦線にテロられそうですな。

901 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 18:31 ID:B8hjIazH
>>899
かえってこないで欲しいような人材が輩出されそうだ

902 名前:万世橋@ピョンヤン [ sage ]: 04/06/04 20:00 ID:kItx5oBP
成田新幹線はどうなったのでしょうか?
リニア技術を活用してほしいです。



903 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 20:25 ID:L5cEErtb
浮上式リニア「リニモ」が試運転
http://www.sankei.co.jp/news/040604/sha091.htm
 2005年日本国際博覧会(愛知万博)の主会場へのアクセス鉄道となる日本初の浮上式リニア
モーターカー「リニモ」が4日、愛知県長久手町で初の本線試運転を始めた。
 リニモは、全線8.9キロで、第三セクターの愛知高速鉄道が運営。万博開幕に合わせて来年3月
の開業を目指している。

 試運転は、車両基地から万博会場駅を通って芸大通駅までの約3.5キロで実施。白い3両編成の
車両は、時速5キロから徐々に速度を上げながら6往復して、速度計やブレーキの作動状況などを
確認した。
 車輪を使わずに軌道から8ミリほど浮上して走るため騒音はほとんどなく、軽いモーター音だけを
残して高架上を行き来した。
 試運転は今後も続けられ、11月上旬には藤が丘−万博八草間の全線で行う。開業後は最高時速
100キロで、全区間を15分で結ぶ予定。


904 名前:大分人 ◆0Ylyu4XkRE [ sage ]: 04/06/04 20:26 ID:WJGwGAC3
日韓トンネルの継続スレを立ててくれ

905 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 20:31 ID:gPxPRf2o
N700のヤフトピ キタ━━━(゜∀゜≡(゜∀゜≡≡゜∀゜)≡゜∀゜)━━━!!!! !

906 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 20:35 ID:Mep/ChX8
>>904
ご自分でスレ立て出来るんでしょ。このような場所でスレ立て以来するとは、
間違ってますよ。

907 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 20:36 ID:Mep/ChX8
>>906
訂正
○依頼
×以来

908 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 21:41 ID:PX2hyqP5
>>903
姫路みたいに万博後に廃物オブジェにならないだろうな?

909 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/06/04 22:26 ID:UN8dpdWg
>>903
一応会社名には「鉄道」がつくんだねw
「交通」とつくのかと思っていたが。

910 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/04 22:34 ID:+mpIQeAm
おまいらNHK教育見れ。すぐ見れ。
日本の橋守マンセー

911 名前:73 [ sage ]: 04/06/04 23:27 ID:JMyOBTzE

> ああ、
>>10は十津川抜き(亀井主演)の西村京太郎サスペンスがあることを知らないんだよ。

って書いたんだが、


   十 津 川 警 部 夫 人 の 西村京太郎サスペンス


があるのを今知ったよ…_| ̄|○

912 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/04 23:43 ID:wDloza41
>>903
姫路のモノレールは、万博とは関係ないだろ?

913 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/04 23:54 ID:KGbqyzoK
ネバダのおかげで、2時間ドラマは打ち切りです。

914 名前:名無したちの鬱 [ sage ]: 04/06/05 01:08 ID:mF/FLfIR
>903
重箱的だが…「万博=万国博覧会」であって、姫路のは「大博覧会」
万国向けでは無いですな。…まぁ博覧会の足としてモノレール作った
のは確かみたいですね。


915 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/05 06:21 ID:Nrbx7hks
[釜山/慶南]京釜高速鉄 蔚山駅 位置 神話里で 暫定決定
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.donga.com/fbin/moeum?n=society$c_706&a=v&l=0&id=200406040343
 京釜高速鉄道 蔚山駅 位置が 蔚山市の 要求どおり 蔚州郡 三南面 神話里で 決まる 見込みだ.
蔚山市 関係者は “最近 建設交通省と 韓国鉄道施設公団 などに 確認した 結果 蔚山 歴史 位置は 蔚州郡
三南面 神話里で 暫定的に 決まった ので 確認した”と 明らかにした. 歴史 規模は 3万余坪.
 建設交通省と 韓国鉄道施設公団は その間 蔚山歴史 位置を こちらと ともに 薬 4km 上側である 蔚州郡
彦陽邑 胎気里 など 二 所を おいて 検討して来た. 来月 超 最終 歴史 位置を 発表する 予定だ.
 その間 不動産 業界を 中心に 蔚山駅 位置と 関連 さまざま デマが 出回りながら 不動産 価格を けしかけて来た.
時 松兜期(宋炳〓) 交通企画飾りは “蔚山 歴史 候補地 の中 ひとつの 彦陽邑 胎気里は 上水源 保護区域で
開発余力が なくて 連携 交通網が なくて 不向きするという 意見を 色々 順番 建設交通省に 伝達した”と明らかにした.
 時は 蔚山歴史 位置が 最終 発表される 来月から 蔚山駅 周辺 150漫評を 人口 20余万人の 新都市で
開発すること ための 総合計画 樹立に 取り掛かる 方針だ.
 時は 蔚州郡 三南面 神話里に 京釜高速鉄道 蔚山駅が 設置される 場合 半径 20km 以内の 直接 影響
圏内 人口は 128万名で, 高速鉄道 2段階 区間(大邱〜釜山)これ 完工される 2010年に 一日 利用客が
2万5000〜3万3000人に これを ので 分析して ある.

916 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/05 06:25 ID:Nrbx7hks
http://news.search.yahoo.com/search/news/?c=news_photos&p=monorail
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=darialin20040601181425

週明けにシアトルのモノレールが火災を起こしてたみたい

917 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sageコピペ改 ]: 04/06/05 06:59 ID:Nrbx7hks
◎金世号鉄道庁長 "高速鉄も 復活を 見せてくれた"
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/w21data/html/news/200406/200406040424.html
金世号鉄道庁は 4日 午後 在韓外交団 270黎明を 青瓦どおり 招請, 63日刊
運営して 来た KTXを ‘キリストの 復活’に 当て付けて 説明した.

金鉄道庁長は あいさつの言葉で “韓国に 駐在すれば 他の 国では ボール 数 ない
腰砕け あった”と “復活は キリスト様だけ なさる ことなのに
高速鉄も 死んだ 生き返える 復活の 姿を 見せてくれた”と 言った.
(r
引き継いで 金鉄道庁長は “韓国で 新聞を 報告 あれば ものすごく 憂わしい 仕事が 多い ので
見える 数 ある”と “ネチズン 後退りして 乗客 パタンナで 混乱するように なるの
アンウルカゴックゾングするように なるのに 経って 見るから 実際で そうなの ない”と 言った.

特に は “私たちの 新聞には 危機が ない 時が なかった の ようだ”と 前提した後
“我々が 危機を だ 乗り越えた”と “(彼 理由は) 新聞の 題目が 事実と 違ったとか,国民が
絶え間なく 奇蹟を 生産する 歴史 二人 中 一つ”と 指摘した.

それとともに “みなさんが 故国に 韓国 たよりを 送る 時 新聞 題目だけ 報告 そのまま 送るの
以外に, 私や 職員, 自信満満とする 国民に 一度 もっと 問って見て 送ってくれれば ありがたい”
と ジョーク, 参席者たちの 笑いを 誘発した.

(r

918 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 07:19 ID:LrFOuUAX
は?KTX復活したの?死に体の間違いでしょ。

919 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 07:26 ID:vUqnvhHX
そもそも一回死んだ事が大問題だろうに、反省どころかマンセーかよ。>>917

再び三度死ぬ事は必定だな。

920 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 07:55 ID:xGck4d4E
K T X は 二 度 死 ぬ 。

921 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 09:42 ID:3nhELsuB
>920

殺しのライセンスも持っているとか。。。

922 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/06/05 10:22 ID:NR0hAwhr
>>921さま
そのライセンスはアルストムから供与されたらしい…


923 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 10:27 ID:/wYW/SGi
>>922
ロテムの偽造

924 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 11:37 ID:vUqnvhHX
>>923
ダブル・オー・チェブンと仮名を振ってあるんだろう。

925 名前:  [ sage ]: 04/06/05 12:52 ID:Q8MF+jv1
>>920
 二 度 で 済 む の か ?

926 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 12:59 ID:7MWAfe8Y
>>925
2度までしか保ちませんから。

927 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 13:08 ID:YxdUyeuE
【微笑之旅】台湾新幹線7【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1085827824/
落ちてるよ〜

928 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 13:55 ID:qp0pJ0ff
http://ch2.ath.cx/load/

929 名前:KTX13号β@車両製造工場内 [ sage ]: 04/06/05 13:59 ID:jsozeV96
>>926
二度も保つのか。

930 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 14:26 ID:IUIDR86b
そういや、「007は二度死ぬ」の本国版は、日本語で「二度だけの命」と書いてあった

−ような記憶があるです。

931 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/06/05 17:36 ID:bSj0A07Q
続編は出来るの?

932 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 18:19 ID:ovVlfbNw
>>931
G7があるから可能かと思われ。

933 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 19:09 ID:r6ios+a4
続編出すのはいいけど三度目はなさそうだなぁ、それ・・・

934 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 19:33 ID:H6sxljv7
先月の後半にソウルに出張したんだけど、その時にテレビニュースで停止したKTXを、
牽引車(?)が引っ張ってるニュースやってたんだけど、それって架線が垂れ下がって停止ってヤツなのかな?


935 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/05 20:23 ID:QcAZAT5p
>>930
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~h-takeda/JYLMain.htm


936 名前:マンセー名無しさん [ あげ ]: 04/06/05 20:44 ID:ssxk2hmI
KTXは食べ物じゃない!飛ぶものですよ。

937 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/05 20:50 ID:dCO76Z89
>>936
轢くものだろ

938 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 20:52 ID:yggEVkRP
笑いものです

939 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 20:57 ID:r6ios+a4
割れモノ。TGVの。

940 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 21:02 ID:v6iPKz7o
現在ダイバイシュツ中!

KTX(多少難あり)を格安で!!

941 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 21:12 ID:xGck4d4E
今買うと、同じようなものをもう一戸

942 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 21:15 ID:v6iPKz7o
>>941
>もう一戸

「戸」が「尸」に見えた漏れは・・・一体

943 名前:( (8|3|H)   (○○)  [松. 戸] ) [ sage ]: 04/06/05 21:35 ID:0r8zIFJN
スレスピードが以前に比べて遅くなったな・・・マターリ感が・・・

944 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 22:00 ID:CBi/UhUA
>878
>891

その液体窒素冷却すら要らないレヴェルに達しているんです。
つまりその超電導コイルは液体ヘリウムに浸されていないし
液体窒素にすら浸されていないのです!!

恐るべきとか驚異的なりとかなぞと叫びまくるのもまだまだ足りない気がする。

>>872
コイル屋殿、貴方は良心的科学者です。

945 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/06/05 22:03 ID:HIbD/YeL
>931
ロボットアニメの主役メカ交代のノリでキボン

946 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/06/05 22:49 ID:NR0hAwhr
>>944さま
どうもです_(..)_

メーカー勤務としては、品質保証をしてお客に渡せるレベルで
ないと、どうも認めたくない気持ちもあって、先日は皆様を不愉快に
させるような書込みをしてしまい申し訳ありませんでした。

一応、液体ヘリウム温度に近いところではありますが、これまでにも
冷媒を使ってない「冷凍機だけで冷やす」タイプのものがありまして、
JASTECという会社からは、カタログ品として売られてるのも
あるくらいなのですが、このあたりも、どんどん高温で使えるように
なってくると、自分の職場の将来戦略も色々と考え直さないと、時代に
置いてけぼりをくらいそうな思いです…

冷媒を使うと、高圧ガス関係の法規などの問題もあって、そちらがコスト
増加にもつながるのですが、冷媒を使わない直冷だと、法規関係でも
規制が緩くなるという特典付で、これを今の時期から本気で狙うという
のには、JRさんの凄い意気込みを感じました。


947 名前:930 [ sage ]: 04/06/05 22:57 ID:ehVzo9zA
>>935

あ、どうも...なんですが、映画じゃなくて本の表紙で。


ハヤカワミステリの初版(辺り)に、英国版の表紙も載っていて、そこに書いてあったような記憶が
−というだけのことなんで、スレ違いにつきこれで止めます。

948 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 23:02 ID:00nsImC6
まだ出てないようなので一応。

「静かに速く、快適に 新幹線の次期車両公開」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040604-00000207-kyodo-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040604-01850625-jijp-bus_all.view-001

これ見てふと思ったが、東海ももう少し色のバリエーションを
考えた方がいいような気がする。
車体のカラーについては、しR束見習ってほしいな・・・。

949 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/06/05 23:08 ID:HIbD/YeL
鉄道会員なので もっと 不便な 鉄道
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.hani.co.kr/section-001042000/2004/06/001042000200406041554106.html

私は 鉄道会員だ. 5月29日 土曜日に 大田で 開かれる 結婚式に 行くこと ため ソウル駅で 午後
1時23分に 出発する 汽車票を 鉄道庁 ホームページで 前売りした. クレジットカードで 決済まで
終えた 状態だった. 結婚式である だけに 少しでも 早く 行くこと ため 引け時に ぎりぎりな 時間の
列車を 前売りした のだ. これ 列車は 永登浦駅で 1時33分に 出発する のだったし, この日 私は
永登浦駅に 1時15分に 到着した.
永登浦駅で 切符を 住む 窓口は 7~8所だったが 鉄道会員は 団 2ヶ所でばかり 切符を 発給
受ける 数 あったし それさえも 1ヶ所は 開設されるの なかった. 他の 窓口は 皆 閑散として
一二 人が 待機するか マルカだったが, 鉄道会員 専用窓口は 20~30名医 乗客が 待機して あった.
時間が 迫って急で 一般 売票窓口で 切符を 捜そうと したが, 切符売りは 鉄道会員なので 鉄道
会員 専用窓口でばかり 捜す 数 あると した.

結局 鉄道会員 専用窓口で 長く 竝びを 先 前の お客さんたちに 了解を 求めようと したが 皆
時間が ないと 難色を 示した. 1時25粉餌 になってからこそ 何人の 乗客に 了解を 受けて やっと
切符を 受けようと したが, もう 私が 予約した 切符は 取り消しされて あった. 結局 同じな 汽車の
立席表を 再び 四書 2時間 間 立って 下がる 数しか なかった. 勿論 自動取り消しに による
クレジットカード 決済 取り消し手数料 15%度 そっくりそのまま 内 分け前だ.

鉄道会員は 鉄道を もうちょっと 便利に 利用すること ため 日程 費用を 出して 加入する のだ. 二度と 出て 一緒に 時間と 努力を 皆 投資してからも 経済的な 損失を 被る 人が いないのを 鉄道庁 関係者に 懇切に 願う ところだ.


950 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 23:09 ID:nBI1n0tV
>>948
富士山をバックにするにはあの色でないと…

951 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/05 23:47 ID:aPv0zxQc
>>950
やっぱあの青ラインってのが良いんだよね。

次スレよろしく。

952 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/06 00:00 ID:rr4zTBtd
>948
見習うってグレーを多用した、
雪国の迷彩色のような新幹線をか?

953 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 00:10 ID:uQyNCASm
  \∧_ヘ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ <1000ゲット及びIDにKTX,TGV出した香具師は、来年10月に
    /三√ ゜Д゜) / 半ズボンタソの添乗で「THSR台灣高速鐵路開業ツアー」!!
     /三/| ゜U゜|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,   ナンジャソリャアアアアーーーーーーーッ?!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )

954 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 00:22 ID:3p2NwKsB
>>946
最初にここであの記事の話書いたの漏れだけど、本当は今でも「まだまだ実現
するかは分からんのだけどなぁ」と思ってるんじゃないかな、とも。
漏れは、日本人があそこまで言うなら実現まで持ってくと信じたいけどね。

955 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/06 00:33 ID:+Qi5qqTz
埋まるのはやいねぇ。いつ頃に採用決定が発表されるの?

956 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 01:02 ID:rheTG+fA
漏れ的には東海道新幹線は白地に青を貫いて欲しいなぁ。
酉がグレー地やら黄ラインを混入させ始めた時は怒りを覚えたもんだった。

957 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/06/06 01:11 ID:Q+h38Ft5
>>954さま
いつかは挑むべきテーマですから、挑戦するのが、早く始めるか
もっと後から始めるかの違いだけでしょう。一つ一つ積み上げて
行けば、いつかは実現できますよ。
これまでだって、そうやって実現してきたんですし。
今のNbTiで作ってる磁気浮上用のコイルだって、静止機の磁石と
比べればバケモノみたいなものを作り上げちゃってるんですし…

最終的には実現できると思います。液体窒素温度レベルでよければ、
大雑把に言って、冷却に必要な電気代が優に1桁は楽になります
ので、ランニングコストが下がる分を、製作コストに振ってでもって
意識はあるでしょうし…


958 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/06 01:11 ID:GFn98Ubq
>>956
同感。
行き先が一緒でも色がバラバラだし、理性を持って色のプランニングをしたほうが良い。
桜の咲く頃、富士山背景に白青新幹線が走ってるイメージは良いと思うし。
直線的な配色をやめて曲線を取り入れたとしても、白青のイメージは残して欲しい。

それ以前に>>948のN700はカコワルイわけだが。

959 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 01:42 ID:O/I/ZKVM
JR西日本0系の灰+黄緑塗装は構わない。しかし、

0系の神聖な室内に野暮な電光掲示板を後付けしたことは絶対許せん。

960 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 01:54 ID:RYc3gYhb
>>948
白の700系? ちがう ノゾミじゃない ただのモックアップか
そういえば少なくなったナ 東海道・山陽新幹線を本気で走る300系は――
300系から500系 そして700系へ ――7年だ
やっぱり300系はいいナ 心情的にも特別な車両だ 惹かれる
だが実戦ではやはり500系だ 新しい700系が出た今でも――

ワケしり顔がこざかしい理屈で500系を評価する
300系より伸びたロングノーズ 大きくなった環境への配慮 ピュアに走りを追及していないと――
わらわせるぜ 何も見えてないくせに
――その時 その領域を共にした者だけが 500系 この本質を知るんだ――

大きくなったボディや伸びたノーズは たしかに丸顔のかわいさや客車との一体感を欠く
だがそれは低速度域 低過重でのハナシだ 大きいボディは空力を優先し 200km/hからキク
長いロングノーズは 超高速域で車体を線路へと押さえこみ 信じられない一体感安定感を出す
――結果 恐ろしい速さで 東に西に舞える
そして一番大事なコト 500系は真っすぐ走ろうとするんだ
その領域を知らない者達はカルく言う 最高速なんて真っすぐでしょ ただノッチ倒しまくりでしょ
列車は真っすぐ走らない その領域で真っすぐ走る列車は世界中ドコにもないんだ
――そして営業運転300km/hを出すというコトは 必然的に±15秒級の運行ダイヤを 繰り返していくコトなんだ



961 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 02:02 ID:yZcIDYw2
950が次スレをたてないので970さんにお願いしてよろしいでしょうか?

962 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 03:05 ID:b9Q56GhP
初代新幹線の青ってピース紺って奴だっけ?

ピースの最初のデザインはあの当時なのに3億円もかけたという一品だそうな。
ロングセラーになったから、そのかいはあったって事かな。

963 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 03:15 ID:3rBSI8if
昨日、NHKスペシャルで、台湾の工場が映っていたが、安全「第」一だった。
中国語では、弟一じゃなかったの?

964 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 03:16 ID:jJSxFrK/
台湾は繁体字だからでは?

965 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 03:31 ID:4tJRD1Pj
誰もNHK見てないの?

966 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/06 05:28 ID:6iLs1kWT
ウリナラマンセーフラーッシュッ!!
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/3036/uri.html
はらわたよじれますた。

967 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/06 05:41 ID:hEksd7Az
>>917は釣りですた。

元ネタは酋長復活宣言
【米国検討】飯嶋酋長研究第211弾【協議離婚】
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086182259/584

まさか誰にもツッコまれなかったとは・・・
ジョーク職人になれるかなあ・・・


謝罪はするが賠償はry


968 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/06 07:37 ID:hEksd7Az
鉄道庁 若い職員 転職 動き
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.daejonilbo.com/news/news_view.asp?gotopage=4&pk_no=382701
 ‘韓国鉄道工事’への 転換(来年 1月 1日)を 6ヶ月も 残しておくの ない 鉄道庁の 6級 以下 20-30台 若い
職員たち の中 一部が 個別的に 調逹庁 山林庁 中小企業庁 など 違う 中央行政機関に 席を 移そうとする試みを して ある.
 少ないけれど これらが これ ような 動きを 見せる のは 何より 6級以下は 58歳, 5級以上は 61歳まで 停年が
保障される 安定的な ‘公務員 身分’を 維持しようと する のため.
 鉄道庁が 韓国鉄道工事で 切り替えれば 予想される 赤字を 埋めるの のために 強盗 高い 企業 経営方式を
取り入れる 蟹 そらぞらしくて 私企業 水準で 勤務 強盗が 高くなる ので 見える ことに, ともすれば あやまちを
するように なれば ‘職業’さえ 維持すること 大変な 人事措置を 受ける のという 抜いても 強く 作用した ので観測される.
 一方 公職生活 20年 以上を たいてい 幹部 公務員たちは 工事で 切り替えれば 退職金に 年金まで 受ける
ように なって, 事務官 以上は 事実上 他の 機関で 移す 長さ 支えて あって 6級以下 一部 職員たち ような
動きは ない 状態だ.
 そうだが 下位職 職員たちが 電報を 願う 機関 大部分が 欠員が なくて ‘転職’に 成功する 職員は 多いで
しょう ない ので 予想される.
 調逹庁 ガングテガン あいさつ係長(書記官)銀 “最近 一ヶ月間 鉄道庁 6・7級 職員だと言いながら 電話や
電子メール, あいさつ係 職員を 通じて 調逹庁で 移す 数 あるのか 問い合わせて 来た ケースが 20女 件は
なる の ようだ”と 明らかにして “欠員が なくて これらを 受ける 数 ない 状態”と 言った.
 中小企業庁と 山林庁 あいさつ係 職員たちも “去る 一ヶ月間 鉄道庁 6・7級 職員たちから 10女 建議 転職
お問い合わせ電話を 受けたが 欠員が なくて 受ける 数 ない 実情”と言いながら “この前に 1年に 一二 人
鉄道庁 職員たちが 移して来た ことは あったが こんなに 申請者が 多くなることは 初め”と 言った.
************************************************************
沈む寸前の船から鼠が・・・・

969 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/06 08:11 ID:hEksd7Az
"サービスは 鉄道の 未来だ" 鉄道庁, '04年度 サービスマスター 選抜
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?r=§ion_id=p_sec_1&id=b1fd3a791138dbcc56b3a3c6
 鉄道庁は 去る 2仕事 政府大田庁舍 大会議室で '2004年度 サービスマスター 選抜大会'を 持って
主題発表と 個別面接 など 熾烈な 競争を 通じて 60名医 サービスマスターを 新たに 選抜した.
 この日 選発された 鉄道庁 サービスマスターは 鉄道人力開発院で 4朴5日刊の 合宿訓練を 経って 辞令を
受けるように なって, 勤務地で 復帰して 職員たちの サービス教育を 担当するように なる.
 鉄道庁は このような '礼節指導員'制度を 去る 2002年から 'サービスマスター'路 改善, 全職員を 対象で
水準の高い 接客サービス 教育效果を あげて ある.
サービスマスターは 現在 78人が 活動中で, 今度 追加選抜で 鉄砲 138人で 増えた.
サービスマスターで 選発された 職員は 人事上 各種 恩恵も 受けるように なる.
**********************************************************************
そんなことより車内機器弄くって感電したり放電する乗務員をなんとかしろと小1時間ry


970 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/06 10:01 ID:SVEeB8JO
さっさと事故れよ。つまらん。

971 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/06 10:12 ID:s41tQMM+
雪が降る季節になると危ないってうわさだよね。

972 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/06/06 10:18 ID:PY2mCAOl
>>971
その前に台風と大雨の時期が・・・・・・・・。

973 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 10:29 ID:KUv1NQ83
その前に梅雨を電気系統が乗り切れるか

974 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 10:36 ID:VabDqfge
真夏には熱膨張でレールがゆがむって話も…

975 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/06 10:45 ID:hEksd7Az
雨漏りして感電とかしそう・・・

976 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/06 10:46 ID:hEksd7Az
次スレ立ててみる。

977 名前:弾かれたのでテンプレ投下 ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/06 10:50 ID:hEksd7Az
●ついにKTXが大幅に遅れて開業 !! でも、事故連発でどうすんの?!
●THSR台灣高速鐵路は負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR九州!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 もお 断 り
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山442.0kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません!
一部の不良な配線で乗務員が感電死。次は乗客か!?
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫(pu!?
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと、700T第一編成が高雄港に到着した台灣高速鐵路
(THSR)が先に全線開業しますよ! もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
前スレ
☆TGVより新幹線 Part114☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1085416674/
過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ&KTX腰砕け
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2-30あたり

978 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 11:15 ID:A/Xi8iE3
では次スレ挑戦します。

979 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 11:17 ID:A/Xi8iE3
次スレ立てました。
テンプラ、地鎮祭等おながいします

TGVより新幹線 Part115 ☆
ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086488170/

980 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 11:20 ID:N8BIlxD1


981 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/06 11:40 ID:hEksd7Az
        / /        ./      ,,-" / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
      / /       /     ,,-"      | 黄色い線の内側までお下がり下さい。
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
  .//  .| |/  ,,-" ,, - "  ,,,, -- ""            |______
 //   | | ,,-"- ",,,, -- ""                         | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.// ./ | |                    .┌―――┐ .| 「「 「「
.//   | |                           ||      ||  | | l  | l
      | |             _______.||_____.l|_|
 ̄\  | |             |  --,,,__   ||      ||  ""''''-- ,,,,__
   \ | |             |     "''''-、,,,__     ||         ""''
      | |              "''- ,,      "''''-、,,,_
      |_|.∧_∧             "''-,,        "''''-、,,,__
      (   )               "''- ,,         "''''-、,,,__
      /   i  ≡≡≡ヽ     ゛-、≡≡≡≡ "''- ,,
      i o U  ..\三三三三ヽ     ゛-、三三三三三 "'' - ,,_
       し'| ̄ ̄|  .\ニニニニニニニヽ     ゛-、ニニニニニニニニ   "''
       .|__|   ..\二二二二二ヽ     ゛-、二二二二二二二
       .. ゜ ゜
TGVより新幹線 Part115 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086488170/

982 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/06/06 12:08 ID:PY2mCAOl
ところで、1000取り合戦中にに「ぬるぽ」するのは反則ですか?

983 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/06/06 12:08 ID:PY2mCAOl
>>982
自己ガッ!

984 名前:朴正真@ ◆EcBb9UJaKA [ sage ]: 04/06/06 12:12 ID:/U4n9MQZ
        / /        ./      ,,-" / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
      / /       /     ,,-"      | 黄色い線の外側までお進み下さい。
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
  .//  .| |/  ,,-" ,, - "  ,,,, -- ""            |______
 //   | | ,,-"- ",,,, -- ""                         | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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       .. ゜ ゜


985 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 12:17 ID:TFauzd8j
>>984
なぜか、

黄色い線の内側までお下がりください。
・・・
いちについて、よーい・・・(以下略)

って怪談を思い出した(w

986 名前:朴正真@ ◆EcBb9UJaKA [ sage ]: 04/06/06 12:21 ID:/U4n9MQZ
>>985
この間の新幹線の工事のとき、それを現場で工事管理者に「やれ」と言われますた>黄色い線の内側から(ry。
まあ「見本を見せてくれw」と返しましたが。

もちろん冗談でですよ。

987 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 12:46 ID:TFauzd8j
>>986
むむ、これの元ねたってなんだろね?(笑
実はよく知らなかったりする。

988 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 12:55 ID:MLQHWIeJ
>>967
あまりにも違和感無いのよw
かの国のやる事、言う事は、、、

989 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 13:13 ID:9Grr4w5t
>>985
怖いことを……

990 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 13:24 ID:geGeLX6m
ぬるぽ

991 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 13:26 ID:LLR8WC7p
>>990

ガッ

992 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 13:41 ID:EmWOvH8+
埋立て支援。


993 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 13:48 ID:Si5waxdr

      ∧ ∧
〜(⌒<丶`Д´> フーーーッ
  UU U U


994 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 13:49 ID:MrAOcm1U
994

995 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 13:50 ID:qqF4kd4/
アイヤー!

996 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/06/06 13:51 ID:Q+h38Ft5
埋め埋め。

997 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 13:57 ID:MrAOcm1U
997

998 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 14:01 ID:U50jQGnK
1000じゃなかったら、ぬるぼする。

999 名前:万世橋@ピョンヤン [ sage ]: 04/06/06 14:02 ID:u2HNstWk
1000!

1000 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/06 14:02 ID:MrAOcm1U
  ∧_∧
  ( ・∀・)   | | ガッ
 と    )    | |
   Y /ノ    人
    / )    <  >__∧∩
  _/し' //. V`Д´)/
 (_フ彡        /  ←
>>998


1001 名前:1001 [ ]: Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。