TGVより新幹線 Part116 ☆
1 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/20 23:17 ID:2dXGCQNf
●ついにKTXが大幅に遅れて開業 !! でも、事故連発でどうすんの?!
●THSR台灣高速鐵路は負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR九州!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 もお 断 り
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山442.0kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません!
一部の不良な配線で乗務員が感電死。次は乗客か!?
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫!?
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと、700T第一編成が高雄港に到着した台灣高速鐵路
(THSR)が先に全線開業しますよ! もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
前スレ
TGVより新幹線 Part115 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086488170/
過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ&KTX腰砕け
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2-30あたり


2 名前:Chun名無し ◆8rKRJPkXQ2 [ <=(´∀`) ]: 04/06/20 23:18 ID:AMyK406d
ニダ

3 名前:滅田 桐 ◆nDw8SXlcsE [ sage ]: 04/06/20 23:19 ID:q4hyplpB
>>2

4 名前:関連リンク [ sage ]: 04/06/20 23:19 ID:tEezY8nm
・Korail(韓国鉄道庁)日本語版:http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団(韓国語):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾(台北ー高雄)高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵:http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
・ヤフー韓国高速鉄道 http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/ktx/
・【腰砕け】KTXトラブル集
(開業前)ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html
(開業後)ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html


5 名前:関連スレ [ sage ]: 04/06/20 23:20 ID:tEezY8nm
トランスラピットよりも新幹線 @中国板
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/l50
【微笑之旅】台湾新幹線6【活絡台灣】@台湾
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1080984333/l50
【ウリナラ】KTXについて語るスレ【マンセー】 @鉄板
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080129763/l50
始興】大韓民国鉄道庁&地下鉄スレ10【東大邱
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079970500/l50
KTX VSソウル-釜山空路
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082284548/l50
【仁川ICN】 韓国の空港について語れ 【金浦GMP】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1064391273/l50
乗客数低迷、トラブル続き。開業1カ月のKTX
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083348517/l50
dat逝き
【予想】KTXの開業後の故障を予想3(実質4)【的中】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080820891/l50
更新チェック無し

6 名前:ネタ関連リンク [ sage ]: 04/06/20 23:21 ID:tEezY8nm
(釜山上空を)飛びます飛びます!http://www.ktx.or.kr/kor/news/2003/7_8/images02/14_b.jpg
 KTXの壁紙@アルストム
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&c=AGF_NavPage&cid=1044972853186
 開業2ヶ月前にフランスのダメ出し炸裂!
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200402/h2004022106063821950.htm
 開業1ヶ月前なのに不安要素大杉!
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200402/h2004022518511421950.htm
 10年間熟成させたネタ
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199308230206
 台湾は韓国を人柱にしたようだ。
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199706140402
 30年後も 単 年 度 黒 字 すら難しい
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199804030369
 アルストム商法のカモにされる韓国
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?bicode=100000&biid=2002032961568
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/08/23/20010823000034.html
 KTXコラ集 by◆64180XZags氏 ttp://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/
 コソーリ|∀・)アンケート実施中
ttp://vote2.ziyu.net/html/ktxG7.html
ttp://www.supreme.co.jp/cfm/ask3/preview.cfm?nID=508752827&P=922083003


7 名前:ネタ関連リンク [ sage ]: 04/06/20 23:22 ID:tEezY8nm
半島版「プロジェクトX」?
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.kbs.co.kr/1tv/sisa/sinwha/vod/1225464_1035.html
 選挙に合わせて開業前倒し?
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/01/19/20040119000052.html
 座席の肘掛に座ると壊れた
http://www.heraldbiz.com/site/data/html_dir/2004/01/30/200401300163.asp?kpage=4&kppage=0&scode=&art_id%22=
 障 害 者 お 断 り ?
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/19/20040219000050.html
 乗務経験の少ない女性をイメージ戦略のために運転士に起用!
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/w21data/html/news/200402/200402220302.html
 1ヶ月前なのに頻繁な誤作動。モーターユニット動作不良。ソフトウェア不具合
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200402/h2004022518511421950.htm
 アルストムとの契約で座席交換2年間不可
http://www.chosun.com/w21data/html/news/200403/200403060019.html
 CRTから液晶の交換は自腹(アルストムのサポート外)
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004022693221&Date=200402&Cid=10&Sid=1099
 雪で線路沿いの竹が倒れて立ち往生
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?m_cd=0102&idx=61432
http://220.73.158.241/general/mov/2004/0305/200403051836004051_s.wmv
 セマウル脱線
http://220.73.158.241/general/mov/2004/0306/200403061051009593_s.wmv


8 名前:FAQ [ sage ]: 04/06/20 23:24 ID:tEezY8nm
Q スレタイの意味は?
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよw
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。

Q 太郎って何ですか?
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例:飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは?
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 !というのが大勢です

Q 低質燃料って何ですか?
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

>世界の有名なエンジンメーカー
>ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
>ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット&ホイットニー
>ロールス・ロイス

>韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

>そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの?
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520mm、韓国は1435mmです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。

9 名前:  [ sage ]: 04/06/20 23:30 ID:chpT5Hex
>>1
ちょっとあなた!!
テンプレの数は膨大なのにこんなペースで張ってたらいつ張り終わるか判ったもんじゃないよ!!!
テンプレ張りを大急ぎで完了汁!!!!

10 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/20 23:35 ID:2QtwEN0J
>>9
ムッ!そんな事ウリナラのKTXの速さではたやすい事ニダ!チォクバリの新幹線はトロすぎてできんニダ!誇らしいですねホルホルホル…ってこんな感じに誘導されりゃオーケイっすか?

11 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/20 23:42 ID:tEezY8nm
そうか!
>>9はニュース速報の昔からの住人でスレの速度が遅いのに我慢できないんだ!

ということで、元祖モノは終わり。
続けてお願い!

12 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/20 23:42 ID:l8uTtPBp
        |┃三       |   _________
   115号車 |┃         | /
    自由席 .|┃ ≡ ∧_∧ < アルロビュー!!!次スレはこ…
   _____.|ミ\_(=< `∀´>| \
        |┃=__    \!    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |┃ ≡ )  人 \ ガラッ


    三. |       |┨  !      ∧∧∧∧∧
       .|  116号車 |┨ 从|    /
      =|   自由席 .|┨,、 ,_そ < こニぶぇっ?!!
      ≡_______|∃)3`;)ミ   \
    =  |       |┨ =< `∀>  ∨∨∨∨∨
     = |       |┨ イ 〉


…地鎮祭参加しようとして前スレに誤爆した_| ̄|○

13 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/20 23:45 ID:l8uTtPBp
1000 名前:マンセー名無しさん 投稿日:04/06/20 23:43 ID:EwlWUNDl
       \∧_ヘ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ <1000ゲットした香具師は、光BOY28歳、福島ミズポクリソツに中出し&ケコーン !!
    /三√ ゜Д゜) / トドメに「 KTXで逝く餃子食い倒れ韓国新婚旅行」費用自分持ち!!
     /三/| ゜U゜|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,      シンダホウガマシイイイイ!!!ーー
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )

悔しいので前スレ1000転載…頑張れ>ID:EwlWUNDl

14 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/20 23:45 ID:CBmcsKs6
12>>
リアルタイムでみてましたがw

15 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/20 23:46 ID:l8uTtPBp
>>14
いやんえっち(w

連投スマソ。

16 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/20 23:46 ID:/re2WPRl
「ちょっとあなた(tbs」
「む、漏れ的には(tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のKTX。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

TGVより新幹線。
2000年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
2chハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神(JR東海葛西会長・石原都知事)に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が2000年から三回も改まった2004年の今日でさえ、
十スレもROMし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。

>>1乙。

17 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/20 23:47 ID:jCJ5pST1
  ヨクアラッタジャガイモヲアツリョクナベデジュップンホドムス。
  サメタラジャガイモヲツブシ、フライパンヲアタタ
  サラダアブラヲヒキ、ヒキニク、タマネギノジュンニツヨビデイタ
  シオコショウシテヒカラオヲス。
  コレニツブシタジャガイモヲクワエ、サトウコサジニブンノイチ、ショウユ
  ショウショウ、スキムミルクコサジニブンノサンヲイレテ、コネル。
  テキトウナオオキサニマトメテ、コムギコ、トキタマゴ、パンコノジュンニツケ
  ヒャクナナジュウドノアブラデ、キツネイロニナルマデアゲタラ
  オイシクイタダキマス。
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   アラシニソナエ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  コロッケサイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ

台風記念、元祖コロッケ祭(w
>>11さん、スマソ。

18 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/20 23:49 ID:CBmcsKs6
〜支那国内〜
支那役人( `ハ´)新幹se…
        絶対反対!断固抗日アル!   (`ハ´ )人民
支那役人( `ハ´)…
        新幹線なら断固乗らないアル!ヽ(`ハ´ )人民

〜契約〜
支那( `ハ´)TGVにするアルよ…
      実績の多い我がTGV。当然ザンス…(`<´ )仏

〜開通〜
支那( `ハ´)人民の先端技術で開通したアル!
                   え? (`<´ )゛仏

〜大惨事〜
支那( `ハ´)ノ゛ フランスのせいアル!どうにかするアル!
                       知らないザンス ヽ( `>´)仏
支那(;`ハ´) …



19 名前:マンセー名無しさん [ ジュウフクスレニハッチッタ‥‥ orz sage ]: 04/06/20 23:49 ID:EwlWUNDl
前スレ1000ゲット!!
  \∧_ヘ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ <1000ゲットした香具師は、光BOY28歳、福島ミズポクリソツに中出し&ケコーン !!
    /三√ ゜Д゜) / トドメに「 KTXで逝く餃子食い倒れ韓国新婚旅行」費用自分持ち!!
     /三/| ゜U゜|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,      シンダホウガマシイイイイ!!!ーー
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )

自分で貼って自分でするのか‥‥

20 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/20 23:49 ID:CBmcsKs6
〜修復/対策〜
支那(;`ハ´) …
支那( `ハ´) …ここって、どうすればいいアルか?
         …うちは新幹線ですがなにか?(・ω・ )日

支那( `ハ´) …ここって、どうすればいいアルか?
         …うちも新幹線ですがなにか?(・ω・ )台

支那( `ハ´) …ここって、どうすればいいアルか?
                     … <`∀´ >韓
支那( `ハ´) …国産であるんじゃなかったアルか?
                     … <`∀´;>韓


21 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/20 23:51 ID:6TDXLNFd
>>12
誤爆よりドアの号車番号が上と下で違うのが激しく気になるのだがw

22 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/20 23:52 ID:CBmcsKs6
ハングル番線の電車は1000方面行き「つばめ116号」です。
この電車はまえから
>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。

お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
沿線で飯嶋216号が猛威を振るっているため、当列車に少々遅れが出ております
ただいま回復運転に努めておりますので、ご理解をおながいします。



23 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/20 23:53 ID:tEezY8nm
    /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
      /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
.     i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
     }:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
.     〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ}
     i ムツッ=,ニ_゛゛"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     l {{ ハ` `゜'~`  ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ   /    |
      〉、`ハ    }  ` `゜'゛゛” }}'゛   ,'   .<  鉄郎、私が後向きに座っていても
.     / ハヽハ  ノ       //    {      |  酔う事はないわ。KTXは別だけど。
    / /ハヽヘ  `、_   (Cノ/  /  ハ    \_______________
   / // } Y゛\ `   Cノイ  /    \
. / / / /  ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{  ,' ハ   \
 ;''"''ヾノ /_,/  `'' ァ''7/     \l l ヽヾ   \
 ゞ..,,.'' ̄//    ''´ //       \  \ヾ   \

    ///////////ヽ,,
   f メー-----ー弋メヽ
   ト| ___ ____ ____ .|ミミ|     __________
   ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ|   /おやおや、盛り上がって
   f|.-=・=H-=・=~iー6}リ <ないとはいかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
    'ピ_____ノハ、_____ノ !!|   |ネタはないが苦言を呈しておく。
    f  _, ,ム、、_   ./    \ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切。ところで私のチケットは?
    ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /


24 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/20 23:56 ID:tEezY8nm
|                                            |
 |                                            |
 |                  韓国高速鉄道                    |
 |                                            |
 |        このエセTGVは大韓民国国民のウリナラマンセー           |
 |            とケンチョナヨ精神によって完成された。           |
 |                                            |
 |             Kimchi pseudo-Tgv eXperient             |
 |                                            |
 | Product of the Urinara Manse and Kenchonayo of the Korean People. |
 |                                            |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


25 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/20 23:58 ID:CBmcsKs6
東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA116行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA116行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はA116行路です、1000まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA116行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします


26 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 00:00 ID:nGwgsrPY
○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第116工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。

釜山乗務員区運転技士 金○○、先一昨日はグモ、一昨日は感電、今日は台風で運転どころではないニダ。
本日の仕業はK116行路ニダ、1000まで乗務しるニダ。
腰砕け防止、線路内の侵入者確認、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。

平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はK116行路ニダ、1000まで乗務しるニダ。
搭載薬品の取り扱い確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はC壱百拾六行路アル、1000まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。


27 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 00:01 ID:nGwgsrPY
    ∧ ∧ --------- -------- --------- --------- -─-
キッ!<皿´ >≡≡ ≡≡ ≡□ □□ □□ □□ □□ □□ |\  \
    (U-U(OO)--(OO) (OO)-----(OO)-----(OO)-----(O 、 \-─-
                                         -─-..|
                                      /  /|'
     -─- --------- -------- --------- --------- ‐-/.. i
   /  /| □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□  | /
   -─- '   O)------(OO)------(OO)----(OO)(OO)----(OO) '
  |. -─-、      KTX名物
  -|\  \     スネーク現象発生中!!
   、 \-‐ --------- -------- --------- --------- -─-
 .  ヽ、 |   □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ |\  \
 .     (OO)----(OO)(OO)----(OO)------(OO)------(O 、 \-─-
                                         -─-..|
                   ウエーハッハッハ            /  /|'
                     ∧ ∧--------- --------- ‐-/.. i
                    <∀´ >≡≡ ≡≡ ≡□ □□  | /
                     (U-U (OO)--(OO) (OO)----(OO)'



28 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/06/21 00:01 ID:Jy5JBHj+
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃     _____..             ┃
┃   ///////////ヽ,,    たけのつか  ┃
┃  f メー-----ー弋メヽ  Takenotsuka  ┃
┃  ト| ___ ____ ____  |ミミ|           ┃
┃  ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ .|ミミ|    竹ノ塚   ┃
┃  f|.-=・=H-=・=~iー6}ラ           ┃
┃   'ピ_____ノハ、_____ノ !!|    もそもそ .   ┃
┃   f  _, ,ム、 、_   /  (種村邸最寄駅) ┃
┃   ヽ ィ-==ー-i, , ノ             ┃
┃    \,____/         |\    ┃
┠─────────────┘ \   ┃
┃           ○            \ ┃
┠─────────────────┨
┃ 西新井   (東京都足立区)   谷  塚 ┃
┃.Nishi-arai               Yatsuka ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
>>23
おやおや、僕のAA一番上の部分の横線が欠けている由
AAコピペはしっかり確認するよう願うや切

29 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/21 00:13 ID:URPfXMCX
KTXの幼胎の無いKTXスレなんて認めないニダ!

30 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 00:20 ID:gbZM6J+w
>>25
仙台はいつも(精神に影響があるような)地震が発生してるみたいだ。

31 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 00:23 ID:nGwgsrPY
      (ニ二二二ニ)
        )=========(
      |    ||   |           
>>29が暴れるといけないので
      ()   (||)   |          ここにKTXの幼体置いときますね。
       ヽ     ||    /
      /ヽ二ニ====/、
       |/ / /、  /、 |
        |_/ | ̄   |/
          |
          |
          |
          /l|
        / |ヽ
        /  | |
  ヴェー   /  | |
     ∧ ∧------------
    <∀´ >≡≡  ≡≡|
     (U-U (OO)---(OO)-



32 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 00:25 ID:nGwgsrPY
      (ニ二二二ニ)
        )=========(
      |    ||   |          KTXの暴走を止めなければ・・・
      ()   (||)   |
       ヽ     ||    /
      /ヽ二ニ====/、
       |/ / /、  /、 |
        |_/ | ̄   |/
          |
          |         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄γ⌒/^^/^-_
          |      _/__/ ̄ ̄ ノ/~ /~ /~  /⌒ / ̄\    プァァン・・・
          /l|     /        r゛_)|  |~ |~  |~  |~  /^ \_
        / |ヽ  /_)  KTX  ./ /~ /~ /~ /~  /~ /~ /~ /^\
        /  | | (          /()/~ /~ |~  |~  |~  .|~ |~ |~ /⌒\
  ポトッ   /  | |   \ ___,、,|,,、,,|,,、,~|、、、|~,,,,,,,,|~,,,,、〈~,, 〈~ 〈~ |~ | /⌒|
               ∠/○○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○○ ̄ ̄ ̄ ̄
   -------------∧ ∧
  | ≡≡  ≡≡ <,`Д´>アイゴー                          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  (OO)-----(OO) U-U)                            _/__/ ̄ ̄
      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄γ⌒/^^/^-_                   /
    _/__/ ̄ ̄ ノ/~ /~ /~  /⌒ / ̄\    プァァン・・・   /_)  KTX
   /        r゛_)|  |~ |~  |~  |~  /^ \_         (
 /_)  KTX  ./ /~ /~ /~ /~  /~ /~ /~ /^\         \ ___,、,|
(          /()/~ /~ |~  |~  |~  .|~ |~ |~ /⌒\        ∠/○○
  \ ___,、,|,,、,,|,,、,~|、、、|~,,,,,,,,|~,,,,、〈~,, 〈~ 〈~ |~ | /⌒|
   ∠/○○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○○ ̄ ̄ ̄ ̄


33 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 00:30 ID:ka8/GgU2
前スレで中国に高速鉄道開発の独自開発の能力があるか否か
話してたようだけど、開発&敷設には「金(資金)」が必要ってことをお忘れなく。

独自開発は可能かもしれないけど、その場合、資金調達はどうする?
外国(日本でも他国でも良い)からの導入であれば、当然、対象国から
それなりの資金援助が期待できる。

日本のリニアだって、技術的には目処が立ってても、
建設コストはどうするか(在来線への考慮をを含めペイするか?)が
一番の問題。

34 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 01:51 ID:Yv6CH0iF
MAXやまびこ乗って来た。狭すぎ。おさーんと袖触れ合うの嫌杉。
限界まで詰め込むぞといふ束の心意気を感じた。
後継車両はCriticalやまびこで行って欲しい。

35 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 03:26 ID:p+MXC1fY
>>34
「Criticalやまびこ」には吊り革と握り棒がつくのか?

36 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/21 03:32 ID:Z1+9rWQa
>>35
椅子なし。立ち席。山手線型。

山手線の椅子なしのやつって、どうしても
家畜輸送車を連想しちゃうんですけど。
もうすこし、デザインなんとかならないものでしょうか・・

37 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 03:39 ID:K3goRqjB
>>36
む、それは今は亡き「カ」一族に対する差別ニダ、謝罪と賠償を‥‥

38 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/21 04:06 ID:Z1+9rWQa
>>37
「カ」一族???

39 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 04:14 ID:K3goRqjB
>>38

家畜輸送用の貨車の形式。「走るんです」より遙かにマシ。

40 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 04:14 ID:iU1t2ud1
>>5
【微笑之旅】台湾新幹線7【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1085827824/
【今日も】KTXについて語るスレ2【腰砕け】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086320100/

41 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 04:26 ID:iU1t2ud1
高速鉄, 訓練所 訪問者 便宜 のために 論山 豆渓駅 停車
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.donga.com/fbin/moeum?n=society$c_706&a=v&l=1&id=200406200222
 来月 15日から 韓国高速鉄も(KTX)街 忠南 論山市の 湖南線 豆渓駅に 停まる. 国防省 関係者は 19仕事
“豆渓駅は その間 列車が 書誌 ない 通過区間だったが 最近 鉄道庁と 協議して 来月 15日から 高速列車を
一日 上下行線 各 2回 皆 4順番 停まることに した”と 明らかにした.
 今度 措置は 各 軍 本部が 位した 大田 鶏竜大と, 論山訓練所 などで 勤める 軍人 及び 家族と 外部 訪
問者たちの 交通 便宜を ために 成り立った.
 西大田駅と 論山駅 の間に ある 豆渓駅の 停車 時間は 上り線は 午前 9時46分科 午後 3時48分, 下り線は
午前 10時48分科 午後 5時50分だ.

最好元気者
*************************************
豆渓駅って確か開業前にババア轢いたとこだったかな?

42 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 04:28 ID:iU1t2ud1
太白線 列車運行 中断, 乗客 不便(総合) 2004/06/20 23:48 送稿  (寧越=連合ニュース) イムボヨン 記者
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040620/200600000020040620234809K5.html
 20日 午後 5時 50人様に 江原道 寧越郡 中東面 石項里 太白線 石項里 石項駅で 寧越方面 2㎞ 地点の
高圧線が 断電されて レール 上に 土砂が 積もって 列車運行が ひととき 腰砕けになりながら 乗客たちが
大きい 不便を 経験した.
 寧越駅に よれば 江陵を 出発, 午後 9時 12分 ソウルに 到着する 予定だった 清凉履行 1672号 ムクゲ
列車が 石項駅を 経って 2㎞ ほど 運行した時 レール そばの 落葉松が 倒れて 高圧線を 触れて 断電された.
 これ 事故で 機関車 天井と ガラス窓 などが 破損されたが 人命被害は なかった.
無窮花号 旅客 列車は 皆 7量で 乗客 504人が 乗って あった. 鉄道庁は ディーゼル 機関車を 投入,
列車を 牽引した 後 臨時列車で 迂回する中 午後 7時 25人様に イェミ駅 隣近 鉄路が 流れて 下った
土砂に つけて 臨時列車さえ 運行が 腰砕けになった.
 これ のため 乗客たちが 石項駅 構内と 汽車 中で 鉄道庁 などが 提供した パンと 牛乳で 食事を 解決
する など 大きい 不便を 経験した.
 鉄道庁は 緊急 復旧組を 投入, 鉄路 上の 土砂を とり除いて 午後 10時 40人様に 臨時列車 などを かなめ
古汗~王岩~領主~丹陽~提川~清凉里 路線 など 嶺東線と 中央線を 利用して 遠回り 輸送したが 高圧線
復旧は 悲歌 たくさん 下って 引き延びになって ある.

43 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 06:49 ID:iU1t2ud1
‘韓中日 鉄道技術交流会’ 開催
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.seoul.co.kr/news/news_view.php?id=819283543
 送逹号(宋逹鎬) 韓国鉄道技術研究院長は 21〜24仕事 鉄道人力開発院で ‘私の4回 韓中日 鉄道技術
交流会’を 開催する.



44 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 09:54 ID:ioMsW03V
>>33
だね

たしかに現在の中国は40年前の日本より技術も資本もあるから独自開発ができない事はないだろうけど
40年前の日本と違って買えばある技術なんだよね

日本の時はそれが必要でどこにも無いから作った訳でその頃にTGVがあって
お値段がそれなりなら買っていただろうからね

45 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 11:05 ID:ESJzthpm
>>44
>>日本の時はそれが必要でどこにも無いから作った訳でその頃にTGVがあって
>>お値段がそれなりなら買っていただろうからね

実際にはありえない話。当時の欧州では鉄道は斜陽産業と考えられていたから、
日本より先に高速鉄道を作る意思は全くなかった。
(最高速度200km/hの技術は持っていたが、それを常用速度にする意思はなか
ったと言うこと)

TGVにしろ、日本の新幹線の成功に刺激を受けて作られたもの。その際、新幹線の
長所・短所を徹底的に研究し、自国の風土に合わせた改良を行ったからあれほどの
成功を収めることができた。同時期に計画された他国の高速鉄道(英国や米国等)
が必ずしも成功したといえないのとは対照的。

仮定に仮定を重ねて、もし、当時のフランスにTGVがあったとして、そのままの形で
輸入しても日本の輸送実態には合わないから、実際には買わないと思う。
むしろ、TGVの技術を参考にしつつ、日本の風土に合ったものを作ると思う。
(TGVが実際にやったようにね)

その点が、ウリナラ国と大きく違うところであろう。


46 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 11:27 ID:5drZ/UkX
>>45
>むしろ、TGVの技術を参考にしつつ、日本の風土に合ったものを作ると思う。

彼の国の民によれば、それ↑をやったのがG7らしいが…

47 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 11:40 ID:9iD2sJy1
>>46
あれは「改良」じゃなくて「改造」だろ。

48 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 12:14 ID:ew5QitXT
新幹線の運転見合わせですって。

まあ、台風だし、仕方ないよな。

49 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 12:42 ID:57boNUNR
>>45
自動車にしてもそうだが、日本とフランスの工業って
繋がってないようで繋がっているんだよな。妙な関係。

50 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 13:04 ID:5drZ/UkX
>>49
日本とフランスの関係といえば、なんといってもコンテッサだな


51 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 13:26 ID:aCFOvh7D
>>50
それを言うなら、日野ルノーPA型でしょ。

52 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/21 13:50 ID:jLSBf8fT
age


53 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/21 13:59 ID:CuHJLyHP
月刊誌「論座」で中国人が「日本は新幹線技術が売れて当然みたいに考えて
いるらしいが、中国独自で時速200㌔の列車がすでに開発している」と言って
いた。本当ならこんなうれしいことはない。日本も独自にやります。中韓も
それぞれ独自にやってください。

54 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/06/21 14:02 ID:W44CLxMR
>>53
まぁ確かに一応高速鉄道に使える列車は有るんですけどね。
http://www.panda.hello-net.info/colum/tetsudou.htm

それでも外国勢に食指を伸ばすのは・・・推して知るべし。

55 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/21 14:02 ID:fc6bJPS7
| 列車運行が ひととき 腰砕けになりながら

腰砕け
腰砕け

56 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 15:46 ID:57boNUNR
>>54
列車の世界では「独自がどう」という話がよくあるけれど、
当然ながら特許もあるんだよね?いや、下らない質問で
申し訳ないけれど。

57 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 15:52 ID:GKgm7F98
東海道新幹線も腰砕け中。

58 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 16:02 ID:VtGH6YwI
新幹線しっかりせんかい

59 名前:安全保障担当 ◆F7ZBlElHi2 [ sage ]: 04/06/21 16:05 ID:SYXb6e+w
>>58
不可抗力かと…

60 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 16:08 ID:VtGH6YwI
復旧の見込みなしとは・・・
20年前なら考えられないセリフだ

61 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 16:18 ID:FQYWc7PI
>>42
代替輸送の臨時列車も腰砕けとは・・・。

我々の予想の遙か斜め上を通る素晴らしい腰砕けです。

62 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 16:39 ID:4qgdCrYl
架線に、飛ばされてきた屋根が乗っかったって聞いたけど。

63 名前:  [ sage ]: 04/06/21 16:42 ID:fcYBUKtf
NHKで見たが、飛んできた屋根は10m×50mだって…
KTXだとケンチャナヨで突破するんだろうか?

64 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 16:51 ID:T/14vSi9
近江八幡住民だけど風はだいぶ弱ってきたんだけどな。
でもホテルの屋根ってどこだろ?
8号線沿いのラブホが怪しいかな。

65 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/06/21 16:58 ID:W44CLxMR
架線に屋根、送電止まる 東海道新幹線に大幅な乱れ

 21日午後1時10分ごろ、滋賀県近江八幡市で、東海道新幹線の架線上に、台風6号の突風で飛ばされた
とみられる建物の屋根(縦約10メートル、横約50メートル)が覆いかぶさり、米原−京都間で停電が発生、
この間の運行がストップした。JR東海によると、復旧には時間がかかりそうだという。

 また、同新幹線は同日午前11時半ごろから、岐阜羽島−京都間と豊橋−三河安城間で断続的に運転を
見合わせ、東京−新大阪間で上下計14本が運休した。

 同社によると、ダイヤの大幅な乱れは夜まで続き、運休本数もさらに増える見通しという。

http://www.sankei.co.jp/news/040621/sha083.htm

近江八幡のどこら辺だろ・・・

>


66 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 16:58 ID:FQYWc7PI
>>62
今ニュース予告でやってた。

>>63
映像入ってたけどでかい屋根だな。

67 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 17:01 ID:VG1xjpOX
フジのニュースでキタ。
屋根丸ごと新幹線の架線に絡んでたよ。
木に青いトタン板?貼ったような屋根だった。

68 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 17:02 ID:T/14vSi9
>>65
西生来町だって。やっぱ8号線沿いのとこだね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000004-yom-soci

69 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/06/21 17:04 ID:W44CLxMR
>>68
thanx.

>建物の屋根(縦約10メートル、横約50メートル)

でかすぎ・・・

70 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 17:12 ID:vxmQoR/T
http://imgnews.naver.com/image/001/2004/06/21/kp1_2040621m1290.jpg
 鉄道 遺失 連合ニュース [社会] 2004.06.21 (月) 午後 12:48
21日 台風 'デ−エンム'路 よる 暴雨で 江原道 旌善郡 新東邑 イェミ里 イェミ初校前 咸白では 鉄道街
遺失された の中 復旧作業が 盛り 進行されて ある.

71 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 17:16 ID:vxmQoR/T
豪雨 算崩れで 中央線 列車運行 中断
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/0621/030020040621.9099073019.html
 21日 午前 2時 30人様に 忠北 提川市 高名洞 中央線 高名-三谷駅 区間から 集中豪雨で よる 算崩れで
線路が 埋沒されながら 中央線 列車運行が 腰砕けになった.
 これに 人海 清凉里-安東, 清凉里-江陵を 運行する 私は 列車の 運行が 腰砕けになって 清凉里-提川
区間でばかり 短縮 運行されて ある.
 また 釜山-江陵, 釜山-清凉里 区間 私は 列車も 釜山-領主 区間でばかり 短縮 運行されて ある.
特に 埋沒 区間は 前日 集中豪雨で 運行が 腰砕けになった 太白線 列車の 遠回り グガンウロヤングズ-
江陵 など 一部 区間を 除いた 太白線, 嶺東線の 私は 列車の 運行も 事実上 腰砕けになった 状態だ.
 鉄道庁は 前日 午後 7時頃 太白線 石項-蓮下駅 区間の 線路弁 土砂 流出で この区間 列車 運行が
腰砕けになるに よって 太白線(清凉里-提川-江陵) 列車を 嶺東線(清凉里-領主-江陵)で 遠回り,運行して来た.
 鉄道庁 関係者は '現場に 緊急復旧組を 投入, 徹夜 復旧に 出たが 多い 非路作業に 難しさを 経験して
ある'と '21日 昼 12時まで 復旧を 終えて 列車 運行を 再開する 計画'と 言った.

72 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 17:28 ID:VtGH6YwI
>>68
あの辺に公民館とかあったなあ(うすら覚え・・・今知らね)

73 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 17:41 ID:vxmQoR/T
http://imgnews.naver.com/image/001/2004/06/21/kp1_2040621p1465.jpg
警察警備(経費) 強化された 高速鉄道 連合ニュース [社会] 2004.06.21 (月) 午後 3:27

イラク 現地の 韓国人 金先日さん ハイジャック社でも 発生 後 警察特攻隊が 21日 午後 ソウル駅
KTX内.外部を 爆発物 探知犬たちを 動員して 捜索して ある

74 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 19:05 ID:FQYWc7PI
>>73
この警備員が持ってるのはお弁当ですか?

75 名前:mod5@過去ログ置き場担当 [ sage ]: 04/06/21 20:56 ID:dIiD36GI
>>all
用事で出かけていたら深くにもPart115のログ確保に失敗(汗
誰かうpお願いしますm(_ _)m

76 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 21:06 ID:AL6ysb9+
>>74

と・・・特攻隊のお弁当!?

77 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 21:37 ID:3B65XeUu
>>75
保存してますけど、どこにどういう形式でうpすればいいでつか?


78 名前:mod5@過去ログ置き場担当 [ sage ]: 04/06/21 21:41 ID:dIiD36GI
>>75
×深くにも○→不覚にもorz

>>77
html形式でうpお願いします。
2chあぷろーだ等うp先はお任せします。

79 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 22:01 ID:3B65XeUu
>>78
ここにうpしますた。
http://up.isp.2ch.net/up/f8cba4ad6e51.zip


80 名前:mod5@過去ログ置き場担当 [ sage ]: 04/06/21 22:23 ID:dIiD36GI
>>79
ご協力感謝しますm(_ _)m

81 名前:  [ ]: 04/06/21 22:26 ID:oi2N1hDm
>>45
新幹線の最大の功績は常用200kmを実用化したことよりも、斜陽と言われていた鉄道もその気になれば航空機に対抗出来うる交通機関だと言うことを実践したこと。


82 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 22:33 ID:YDnxBaah
>>81
台湾新幹線ではGDPを毎年1%ぐらい押し上げる効果があるらしい。
日本に当てはめると40年で1.5倍ぐらいになるから、
日本の繁栄の何割かは新幹線で出来ていることになる。

83 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/21 22:33 ID:aeWXeGVI
>>81
で、KTXは現在、航空機に対抗できているのでしょうか?いまひとつ情報がない。

84 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/06/21 22:42 ID:Z2x/US2E
>>83
航空機は宙間航行が出来ない。
だからKTXの勝ち。

85 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 22:46 ID:tiEdgtk9
大寒やアシアナとKTXと、どっちが安全かという点に関してはいい勝負をしていると思うが。

86 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 22:47 ID:Qk8C3vhY
>>83
バスに負けてる。

87 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/21 22:58 ID:zEiQTPpH
ブスにも負けてるニダ

88 名前:218.146.244.208 [ ]: 04/06/21 23:02 ID:apBxKYQ4
>>83
ippan shimin no kankaku dewa, mada taikou dekiteimasenne.
KTX wa zaseki ga semaku, waridaka na warini juurai no choukyori
ressha to sahodo shoyou jikan wa kawarimasen.

89 名前: [ ]: 04/06/21 23:08 ID:2CKZC0eg
全面開通は台湾の方が先になりそうでつね・・
台湾新幹線は韓国より10年以上工事が遅れて始まったのが


90 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 23:14 ID:3BCbBWNa
朝鮮人は先端技術を導入しても、それを安全で効果的に使いこなす事が出来ない。

役立たずの高速鉄道よりも、水洗トイレの普及をした方が国民の為になる(w

91 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 23:34 ID:mJQ03HSF
>>90
水洗トイレは普及しているニダ。ただ、紙が流せないだけニダ。

92 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 23:43 ID:2hrb3r1l
>>91
どうして、紙が流せないの?

93 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/06/21 23:47 ID:Z2x/US2E
>>92
配水管が細いから。
紙の質が悪いから。

94 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/06/21 23:49 ID:Z2x/US2E
>>93
スマソ、誤字
×:配水管
○:排水管

95 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/21 23:55 ID:moy8r17c
RJ見たら次号予告の手前にKTXツアーのレポートがあった。やっぱり座席に辛口だったw

96 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 00:00 ID:zqoqsB5M
>>95

それ見たけど連中良くもまあ、あんな物喰えるもんだ、と呆れた。

97 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 00:04 ID:VEt4NX3l
>>92

>水洗トイレは、ホテルの場合さほど問題はないが、手ごろな旅館などは水まわりが悪く紙が詰まりやすいため使用済みの紙は流>さずに備え付けのごみ箱に捨てます。

>また街かどのトイレはたまに流されていない状態で汚物と対面する事もあります。その場合はあわてずに流して頂ければ問題は>ありません。またトイレットペーパーのない所も多いのでティッシュを?準備するといいです。


ttp://www.guidekorea.com/etc/tip.asp

98 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/22 00:05 ID:O4vE+eO2
>>93
ありがとう。
でも、どうして、配水管を太くしないのかな?
それにトイレットペーパーを作るは、そんなに難しい事なのかな?
韓国は先進国じゃなかったの?
解りませんね〜〜。

99 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 00:05 ID:VEt4NX3l
アリャ、改行ミス。

100 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 00:08 ID:dIH9EAos
>>94
彼の国の衛生観念の無さからすると、排水管に使った配管を配水管に
使ってしまいそうでは有るな。

101 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 00:11 ID:0kPk4DQ0
>>98
正直日本の製紙技術は異常なハイクオリティだと思う。
たぶん日本のトイレットペーパーみたいにすぐに溶ける紙はウリナラではできないのでは?
こういうネタは技術スレに行って聞いた方がいいのかな?

102 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/06/22 00:17 ID:KXrBB6p0
>>98
「既にあるのに、どうしてわざわざ新しい物を作る必要があるニダ!」
「そんな金があるならもっと見栄えの良い物作るニダ!」
と考えてるからでしょう。

なぜか

「ニッテイの造った下水道施設なんか使うのはウリたちのプライドが許さないニダ!」

とは考えないようです。


それと、日本のトイレットペーパーやティッシュペーパーは間違いなく世界最高品質です。
こんなものに最高級バージンパルプを平気で使うと言ういわば暴挙とも言える贅沢を日本人はしているんですねぇ。
最近は再生紙いりもありますが、それでも世界でトップクラスの品質でしょう。

質が良い材料と、それに劣らない技術が、日本は持っているわけです。


世界一痔主に優しい国・・・・・・・・・、それが日本です。

103 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 00:19 ID:oj8+PdAz
>>101
脱線上等だしこのスレでいいんじゃない?
向こうは最近変なのが湧いて電波浴場になってるし。

104 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 00:27 ID:0kPk4DQ0
いきなり本線に話戻すが、KTXをトルコに輸出しようとしてるのは既出?
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=50045&work=list&st=&sw=&cp=2

105 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/22 00:38 ID:jLdmz5bp
>>90-

2ちゃんのバカども、トイレや紙質の心配より設置場所の心配しろ

ttp://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/seikatsu011.jpg

106 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 00:43 ID:hKGF/rRu
>105
自分家の写真うpしてどうすんだよ(W

107 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 00:44 ID:WotRxnS8
>>106

「kanokuni」とあるから、排水管がどうこうより、遙か斜め上なんだぞと言いたいのでは?

108 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/06/22 00:47 ID:KXrBB6p0
>>105
そういう文化なんだから仕方が無いじゃないですか。
相手の文化は尊重しないと(笑)。

109 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 00:52 ID:0kPk4DQ0
>>105の写真で思い出したけど、公共の場所のトイレにウォシュレットまで
備え付けてるのなんて日本だけだよね。そんなに贅沢していいのかい!
って気もなきにしもあらずだなぁ。
さすがに、真水の持ち運びに制限のある列車やバスにはそういう設備つけて
ないけど。
ちょいと古いけど、列車や駅のトイレについてかなり詳しいサイト
http://www.tsubasa.to/dreams/html/90-01.html

110 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 00:58 ID:GbV5eUPn
すまんが俺はウォシュレットを使ったことがない

111 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 01:10 ID:+SuWahHM
>>106-109
これは多目的トイレを不法占拠しているって奴では……

そうだよね、そうだといってよバーニィ。


112 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/22 01:29 ID:0atMEH4Q
105の画像元のHP(Kの国の方式)見て死ぬほど笑いました。
電車内の写真に大爆笑!!ひさびさに大ヒット!!
ありがとうございました。。
今夜はイイ夢みれそうです♪



113 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 02:06 ID:Pf5Jt8Zg
>>100
上方の某テーマパークで廃刊ミスが無かったっけ?法則は生...。
詰まっても流せば、ケンチャナヨ。

114 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/22 02:37 ID:INiligQS
>>102
痔主にとっては紙で拭くより水で洗ったほうが宜しいアルヨ。
東南アジアのほうが優しいアルヨ。

115 名前: [ sage ]: 04/06/22 02:54 ID:RwJRfi3n
なんせつい先頃まで紙で拭く事は一部の特権階級に許される贅沢だった国だもんなあ。

116 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 05:12 ID:bugJfz0L
>>98>>101
スレ違いだけど。

下水設備の整備は結構大変です。
パイプの太さをするだけでは紙が管内に貼りついたりして塞がってしまいますので、
配管勾配等の施工精度を厳しくする必要があるでしょう。
当然これらを厳しくすると施工費用があがりますし、圧送する為のポンプ、マンホール
内の構造等にも詰まりを防止する為の工夫が必要です。
当然詰まるリスクが大きいのでそれを監視、復旧する為のコストも上がります。
これらを踏まえて、コスト面から紙を流さないって方向になっているのでしょうし、
指定の紙以外を使用するって事を守らせるのも、日本より難しい気がします。


117 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 06:09 ID:+SuWahHM
東海道新幹線は始発から平常通り運行。

……っていうか、アレを昨日中に直しちゃったわけ?

118 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/22 06:25 ID:lsNZPUvq
>>104
(交通新聞)韓国型高速車, トルコ 進出 可視化
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.gyotongn.com/news/allnews_view.html?no_news=12060&l_code=A005&page=1&item=&keyword=
 韓国型高速車の トルコ 進出が 可視化されて ある.
 韓国鉄道技術研究員 金奇幻 高速鉄道事業飾りと (株)ロテム 技術陣は トルコで 次世代 韓国型高速車の
試運転 試験 実施可否を 調査すること ため 最近 トルコを 訪問した.
 今度 トルコ 現地調査は トルコ 政府が 次世代 韓国型高速車の 示範 試運転 試験を 打診 日 来るに
による ので 訪問団は 基地施設 及び 線路・電車船 状態 など 現地の 技術を 調査した.
 もし トルコで 次世代 韓国型高速車の 試験を 実施する 場合 我が 技術で 開発した 高速電鉄が 海外に
姿を 現わす 最初の 事件が なる 見込みだ.
 チォルドヨンは "トルコでの 示範 試運転試験の ためには 国家間 協定 など 色々 枝 解決すると 割 事項が
男児 いるが 現実化される 場合 韓国型 高速車の 海外 進出の ための 足場を 確保する 数 ある ので
期待する"故 説明した.
 一方 韓国型高速車は 現在 京釜高速鉄道 光明〜オゾン 区間を 毎週 試験運転 中で, 現在 最高時速
310kmを 突破, 320kmを 目標で して ある.
******************************************
確かKTXの欧州内輸出は契約上できないのだが、トルコ(の鉄道は)は欧州に含まれない?

119 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/22 06:44 ID:lsNZPUvq
385億ウォン 入れた 東大邱 高速鉄 歴史 建立 2ヶ月ぶりに 雨粒 ‘ぽたぽた’
乗り場等 10余りの所 非の間 感電死で 危険 欠陷工事 疑惑 はみでて
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.hani.co.kr/section-005100033/2004/06/005100033200406212107256.html
 385億ウォンを 入れて 至恩 地 2ヶ月も 中 になる 東大邱 高速鉄 歴史で 悲歌 漏れる.
 東大邱駅は 21仕事 “台風 ‘ディエンム’の 影響で 大邱地域に 暴雨が 下った 去る 19日から 東大邱駅
鳥 歴史 プラットホームと 待合室 天井 など 10余 箇所で 悲歌 漏れて ある”と 明らかにした.
 高速鉄 上り線 8番(回), 9番(回), 10番(回), 7番(回) プラットホーム の方で 悲歌 たくさん 鳥は 望むに 乗客
たちが 不便を 経験して ある ので 知られた.
 特に 7~10番(回) 乗り場 上側には 高速鉄に 全力を 供給する 2万5布地 ボルトの 高圧 電流が 流れて
感電 など 事故 危険を 抱いて ある.
 東大邱駅 関係者は “列車 震動 のため プラットホーム 天井 の方に 空き間が 生じて 間が 起りながら
悲歌 鳥は ので 見える”と “プラットホームと 待合室で 雨水が たいてい 滴ずつ 落ちる 所まで 皆 合すれば
悲歌 鳥は 所は 100箇所が 過ぎる”と 明らかにして 欠陷工事 疑惑が はみでた.
 東大邱駅 鳥 歴史は 大田の 建設が 385億ウォンを 入れて 高速鉄 開通と 時を 合わせて 4月28日 完工した.
東大邱駅 李整列(55) 駅長は “鉄道庁 施設管理団と 施工会社 の方で 去る 19仕事 悲歌 鳥は 現場を
見回して 施設 ゴムゴムを して 動いたし, 高圧線の 漏電 可能性は 全然 ない ので 確認された”と “乗客たちが
不便なの ないように 30仕事まで 補修 工事を 終わらせる”と 言った.
**************************************************
さっそく雨漏りかよ!

120 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 06:53 ID:ZCxYF0zq
>>117
夕方過ぎには再開してた希ガス

121 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/22 07:34 ID:lsNZPUvq
地下鉄 新聞販売 従事者たち, 無料新聞 配布 反対 デモ 2004-06-21 21:52
無料新聞が 生存脅威 "障害者 二度 おかゆだ 巻いてください""販売量 半分も だめで… 貸し賃 賭も 手ごわくて"
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/sports.chosun.com/news/news.htm?name=/news/life/200406/20040622/46v25203.htm
 21仕事 創刊した 無料 マンガ 新聞 'デイリー与え'義 地下鉄 入口 配布に 反対する ソウル 地下鉄 新聞
販売 従事者たちが 新聞 販売 拒否と 生存権 確保を ための デモに 出た.
 国家有功者と 障害者たちで 成り立った 地下鉄 新聞販売協議会は "無料 新聞 創刊で 新聞 売り値 減少,
生計を 脅威受けて ある"と 21仕事 地下鉄 1〜8号線 全域 350犬 新聞販売台の 営業を 中断して, 販売 拒否に 出た.
 営業が 腰砕けになった 各 街販台には '障害者を 二度 おかゆだ 巻いてください'という 題目で 無料新聞
創刊と 地下鉄 工事の 過多な 貸し賃 政策に 抗議する ポスターが 付いた. 地下鉄 新聞 販売人は 大部分
障害者や 65歳 以上 年寄り, 独立有功者 など 国民基礎生活保護者たちが 大部分. 峨嵯山駅で 新聞販売台を
運営する 金用株さん(55)は "貸し賃が 35満員なのに ひと月 収入が 精一杯 50万〜60満員だ. 食べて 殺気
大変で やめて たくても 200満員に 逹する 違約金 のため そのまま して ある"故 言った.
 これらは また "無料新聞の 影響で 新聞販売量が この前の 半分も だめだ"と "(ソウル地下鉄工事と 都市
鉄道公社が) 貸し賃を 半分で 減兔するとか 違約金と 延滞した 貸し賃を 減兔してくれると する"故 主張した.
 一方 地下鉄 新聞販売である 200黎明は 去る 20仕事には 'デイリー与え'義 印刷先である ソウル 竜山区
世界日報 社屋 前で "無料 マンガ 新聞の 地下鉄 入口 配布を 中止しなさい"と デモを 起こした. これらは
要求案が 受け入れられるの ないで 新聞 発送車を 阻んで 激しい デモを 起こしたし, これ 過程で 対置中の
警察と 衝突, 負傷者が 続出した. デモに 参加した 70台 肢体障害者である ギムチァングリムシは 心筋こうそく
を 起こして 中央大 竜山病院で 検査を 受けて 21日 午前 スンチョン郷兵院 応急室に 載せられて行った.
金さんは 胸に 打撲傷を 負ったし ひどい 痛症を 訴えて ある. (.後略)

122 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/06/22 09:38 ID:O/rLiZb+
>>117
>>120
18時には障害物撤去、20時には再開してたかと。

123 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/22 09:50 ID:11BF+1NA
>>118

チョン感染のトルコ輸出大歓迎。
トルコは有数の大地震発生国ニダ。
チョン感染の弩派手な空中遊泳が見られそうニダ。

124 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/22 10:04 ID:72lbT758
いくら新幹線が優れていても、ちょっと風が吹いただけで
安普請のつれ込みホテルの屋根が吹っ飛んでくるような、
安普請の家並みの中を走るんだからなあ。どこが違う?

125 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 10:12 ID:y5H46qDX
124は台風もちょっとの風で済むような素晴らしいお方のようです。

126 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 10:22 ID:V+4OdY1M
まぁ寒国ではちょっとの風でスタジアムの屋根も飛んじゃうけど

127 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 10:43 ID:jMnKYYTg
>>123
それはトルコに失礼というもの。
ttp://www.techstan.com/private/data/japan-turkey.swf
この名作フラッシュを見たことがないのか?


128 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 10:58 ID:AZTGXPqr
>>39
遅レスだけど、ウて言うのも無かったかな?
二階建てで、豚輸送の奴、カは家畜で、牛や馬の
平屋だて

書いていて思った、束て人間と家畜を同一視してないか?

129 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/22 11:39 ID:u16riq1L
>>118
EUに入りたいトルコ政府が認めるわけないじゃん・・・_| ̄|○

130 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 11:41 ID:EApBYtFa
>>118 トルコには、新幹線を引いてほしいな。日本はトルコ共和国の建国に関わってるんだから。
ttp://sunset.freespace.jp/aavideo/2004/compe04/006.htm

131 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 12:06 ID:lmuV6y4x
>>127
うお、マジ感動した。
泣けるな、このフラッシュ。

132 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 12:10 ID:ZCxYF0zq
ttp://www.turkey2003.jp/info03_2.html
ここの最後のおばちゃんの言葉にも感動した

133 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 12:11 ID:rA5t34fQ
>>120
>>122
いかにも当然に見えるが、すごい話だよな。

134 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 12:48 ID:0LVuBvhj
>>49
そりゃあメートル法発祥の国ですから。

135 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 13:22 ID:bELr+G3v
>>129
EU 加盟国の人間の、トルコ加盟拒否の気持ちって、かなり強いよ。
アジア人大好きで気のいい奴も、「トルコは宗教が違うから、ダメ。」
って言う。なんか複雑な感情がありそうで、良く分からない。

136 名前:129 [ sage ]: 04/06/22 13:58 ID:u16riq1L
>>135
そりは知ってる。
キリスト教徒どうし殺し合うのはやめよーよってのがそもそもの理念だと思うし。

でもトルコは入りたいんでしょ?

137 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 15:42 ID:lgnCWHUu
>>33 建設コストはどうするか(在来線への考慮をを含めペイするか?)が一番の問題。
いや、コストというより、政治家が今の整備新幹線で私腹を肥したいので
着工させないだけなのよ・・・
建設費は約8兆円とも言われてるけど、東海道新幹線はもうパンクしてるし、
1時間で大阪まで行ける交通手段だと新たな客を開拓できる。


138 名前:  [ sage ]: 04/06/22 15:42 ID:v3OX9Gqg
とりあえずトルコが高速鉄道の公募をかけてきたら「新幹線」で入札することを表明しろ!
トルコの望むユーロ圏加盟が前提ならTGVやICEに負けてもいいぞ!

 し っ か 〜 〜 し っ !

劣化コピーのKTXだけは潰せ( ̄ー ̄)q


139 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/22 16:51 ID:YDZsYdMP
<消息>中国鉄道部代表団韓国高速鉄も視察 【大田=ニューシース】

鉄道庁は中国鉄道部広東鉄道社長(シエジエンミング)など大規模鉄道専門家連中が
23日と24日にかけて韓国鉄道(KNR)を訪問すると22日明らかにした. 今度訪問は去る
4月開通した韓国高速鉄も(KTX)に対する相互意見交換と高速鉄道現場視察をするためだ.
総26人の鉄道専門家たちに構成された代表団は広東鉄道社長,北方.南方ギチァチ
リャングゴングアップジブダンゴングササザング,大同電気機関車工事社長,上海地下鉄
工士夫社長など鉄道高位関係者たちが含まれている. 代表団は訪問期間の間ソウル駅で
KTXを試乗,鉄道庁を訪問したのに相次ぎ両国間共同関心事に関する意見を取り交わす予定だ.


140 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 16:52 ID:zR/b9Gkt
ついに宗主国様が!


<消息>中国鉄道部 代表団 韓国高速鉄も 視察 【大田=ニューシース】
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.media.daum.net/economic/industry/200406/22/newsis/v6874550.html
 鉄道庁は 中国鉄道部 広東鉄道社長(シエジエンミング) など 大規模 鉄道専門家 仲間が 23日課 24仕事に
わたって 韓国鉄道(KNR)を 訪問すると 22仕事 明らかにした.
 今度 訪問は 去る 4月 開通した 韓国高速鉄も(KTX)に 大韓 相互意見交換と 高速鉄道現場 視察を 夏期のためだ.
鉄砲 26名医 鉄道専門家たちで 構成された 代表団は 広東鉄道社長, 北方.南方 ギチァチァリャングゴング
アップジブダンゴングササザング, 大同電気機関車工事社長, 上海 地下鉄工士夫社長 など 鉄道高位
関係者たちが 含まれて ある.
 代表団は 訪問期間の間 ソウル駅で KTXを 試乗, 鉄道庁を 訪問したのに 相次ぎ 両国間 共同関心事に
関する 意見を 交換する 予定だ.

141 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 17:02 ID:zR/b9Gkt
フォトレーン 高圧線 触れて 地下鉄 2時間 延着 【議政府=ニューシース】
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.media.daum.net/society/affair/200406/22/newsis/v6870558.html
 フォークレーンが 鉄道踏切 高圧線を 触れて 地下鉄が 2時間位 間 徐行する 事故が 発生した.
21日 午後 8時50人様に 京幾 議政府市 可能洞 地下鉄 国鉄区間 北部役 前 鉄道建設目で 文化ロータリー
方面で 市民会館 方面で 進行した 仁川98バー3XXX号 25トン トレーラーに 積まれていた ソウル02定木7
XXX号 フォークレーンの アンテナが 高圧線を 触れながら 電気ショックが 発生した.
 これ 事故で これ 区間の 電圧が 統制不能 状態が なって 議政府北部役で 議政府力諌を 運行する
電車が 薬 2時間 間 徐行, これ 区間を 経つ 電車たちが 皆 いつもより 10分 ほど 延着して 乗客たちが
大きい 不便を 経験した.

142 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/22 17:09 ID:C0vmJMtp
>>138
TGVやICEに負けてもいいというよりも日本は最初は新幹線を打診しながらも
トルコがTGVやICEを望むならその意向を尊重しつつ
「KTXはやめたほうがいいよ・・・」と最も適切なアドバイスを行うべきなのではないかと

143 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 17:12 ID:zR/b9Gkt
旌善線 落石で 列車運行 中断 [連合ニュース 2004-06-22 16:45] (精選=連合ニュース) イ・ゼヒョン 記者
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.naver.com/news/read.php?mode=LOD&office_id=001&article_id=0000681589
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040622/030000000020040622164404K7.html
 22日 午後 1時30人様に 江原道 旌善郡 南面 ユピョング1 里 旌善線 ビョルオグック-選評間 増産基点
9.24㎞ 地点 ユピョングピアムトノルで 12t ほどの 土砂 わ 落石が 鉄路を 覆い被せて 列車運行が 腰砕けになった.
 鉄道 政府は 線路院と チォルドロ−ルロカを 緊急投入, 落石除去 及び 鉄路 補修作業を 着 で あるが
事故地点に 重装備 などの 進入が 難しくて 復旧に 子を 食べて ある.
 鉄路 復旧が 遅くなる 場合 この日 午後 5時30分 旌善駅を 出発する 予定だった 列車運 行に 蹉跌が
予想されるに よって 精選 5仕事 章を 捜した 観光客 300女 名医 足が 縛られる など 不便が 憂慮されて ある.




144 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/22 18:21 ID:11BF+1NA
朝鮮名物、腰砕けニダ

145 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/22 21:52 ID:U/Sc5NXZ
反半島厨だらけの2ちゃんねるハン板ですが、このスレだけでも
韓国を応援しましょうよ。中国にKTXが採用されるように!

146 名前:KTXでGumO! ◆NhsoqWfxWE [ sage ]: 04/06/22 21:56 ID:bTm/seXP
>>145
ウリも応援するニダ

147 名前:KTXでGumO! ◆NhsoqWfxWE [ sage ]: 04/06/22 21:57 ID:bTm/seXP
>>146
今日のID凄くお下劣でイヤ

148 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/22 22:00 ID:S6vc69ze
>>147
仲良くしようぜ。

149 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 22:07 ID:nEq5cKik
(・∀・)bTm/seXP

チーム/セックスP

150 名前:  [ sage ]: 04/06/22 22:21 ID:SDtggE1n
トルコのフラッシュ泣けた・゜・(ノД`)・゜・

151 名前:マンセー名無しさん [ sage 真顔で大嘘を言ってみるテスト ]: 04/06/22 22:27 ID:McBPBV1a
まあ、ぶっちゃけ中国にはTGV形式のKTXしかないと思うのよ、ホント。

韓国〜中国〜シベリア〜おフランスって、大陸に東から西に繋ぐKTXを見てみたいと思わないか?>>ALL
新幹線方式は日本とか台湾みたいな島国に適してる方式で大陸横断には向かないのよね、悲しいことに。

まあ、そうゆうことでココを見てる民潭関係者、ならびに中国工作員の方々は検討されるヨロシ。

152 名前:  [ sage ]: 04/06/22 22:34 ID:SDtggE1n
>>151
中国が新幹線以外を選んでくれるならKTXでもなんでもいいです。
大真面目です。

153 名前:名無しの電車区 [ sage ]: 04/06/22 22:35 ID:kFZPgGP+
>>109
はやてのグリーン車にはウオッシュレット付いてるよ(一部)
http://www.toonippo.co.jp/tokushuu/shinkansen/news2002/0519_2.html

154 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 23:22 ID:vBZ7T3K7
トイレ……?
http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics097.html

155 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 23:23 ID:vBZ7T3K7
トイレ……?
http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics097.html

156 名前:マグネ屋 [ sage ]: 04/06/22 23:37 ID:I8NQKD3J
>>151
 漏れはシナで乗る可能性があるので、KTXだけは勘弁して欲しい。
 ICE3がいいなぁ。

157 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/22 23:48 ID:dhmFyYRB
韓国人がイラクで人質【6】
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1087899093/l50

606 名前:マンセー名無しさん 投稿日:04/06/22 23:39 ID:JjFbJR5/
「お上の仰ることは、なんでも正しい」 ↑↑

100年前の田舎のジジ・ババみたいだなw

キャデ君、光BOYとケコーン決定(W

158 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 02:55 ID:FgH59O7n
>>147 seXP
淫乱OSのセクスピー!

159 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 03:44 ID:bLevsKnY
lisperなIDを持った人が居るスレはここですか

160 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 04:50 ID:tQP9tV7R
激遅レスで申し訳ないが・・・

>>47
あれは「改造」じゃなくて「改装」だろ。

161 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/23 06:22 ID:eavEs6Bl
【社会】読売新聞記者が撮影目的で新幹線の線路内に侵入、書類送検へ
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1087907369/

滋賀の屋根吹っ飛びのときのことみたいだけど、(@∀@)じゃないから盛り上がってない・・・w

162 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 09:17 ID:Zzm1uubk
誰が撃たれたって?

163 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 09:38 ID:p6Qn8VZp
東急渋谷駅で東京メトロの職員が撃たれる とテロ

164 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 09:42 ID:fdq5aPXA
23日午前8時40分ごろ、東京・渋谷区の東急田園都市線の渋谷駅の構内で、
駅員が男に拳銃で腹を撃たれる。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2004/06/23/k20040623000049.html

165 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 10:54 ID:w5UiHn5X
>>162-164
ワケのわからねー事件って怖いよな。

166 名前:車掌 [ sage ]: 04/06/23 16:58 ID:wU8IJBoo
お客様にお知らせいたします.
ただ今,当スレはイラク韓国人殺害事件により徐行運転を行っております.
1000到着は相当遅延が見込まれると思われます.
なお,規定により遅延が生じても払い戻しなどは行いませんのでご理解とご協力をおながいします.

また,車内での焚き火は固く禁じられております.
見かけた方は速やかに乗務員までお知らせください.

167 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 17:10 ID:M0u3YqBg
 朝鮮日報HPでKTXの動画を初めてみたのですが、
KTXが走り去った後すごい砂煙が上がっていました。
バラス軌道ってあんなもんなんですか?


168 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 17:22 ID:KdyKkYHl
徐浩行

169 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 17:55 ID:mYbWYe44
ただいまこのスレは腰砕け中です。

170 名前:  [ sage ]: 04/06/23 18:25 ID:ifKVLN66
>167
どの程度のものか見てないからわからないけど、砂埃を巻き上げる程度の乱気流は100km/h程度でも起きる。
新幹線の場合、砂が巻き上がるような状態になる前にバラスト(砂利)を交換するため滅多に見られない。
バラストは石を敷き詰めたもの、石同士の摩擦と破砕効果で軌道側のクッション材で
列車が走るたびにクッションとしての効果が落ちて確実に乗り心地が悪くなる。
(多雨多湿な日本国内の場合、粘土状に固まってしまう)
軌道破壊が進んで破砕されたバラストを交換していないため大量の砂を巻き上げられた可能性もあるが、
機関車方式のKTXはレールと鉄輪の間に「砂を撒く」ことで空転させないようにしていたのかもしれない。














                                           ・・・多分、充分な保線をしてないんだろうな

171 名前:170 [ sage ]: 04/06/23 19:04 ID:ifKVLN66
>167
プロモビデオ見てきた・・・雪煙じゃん!

しかし、みごとな編集だ。
雲の流れが早いのはお約束として、
CGが混ぜてあったり
時間を逆戻しにして説明したり
パンタ上げで下肢交差パンタが出てきたり
最後のラクガキKTXなんかスリッパ新幹線の顔だったし(w


172 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/06/23 20:29 ID:ibVoO+jg
下がり過ぎよん

173 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/06/23 21:01 ID:ibVoO+jg
KTX車内でコーラン焚書OFF


174 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 21:37 ID:sJ6x4Aet
>>173

冗談でも止めろ!!

175 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/23 22:01 ID:+5NEE1Xw
  ∧_∧
 ( ´∀`)< ぬるぽ


176 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/06/23 22:06 ID:SeGdXCGe
>>167
なんこたぁねえよ。
>>174
いやコーラン燃やすべきだろうよ。

177 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 22:07 ID:vKtd61xR
                          ,,;;;--'''''゛゛゛゛__─ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                     _─ ̄ヽ.  _─   | ̄|  | ̄ ̄|
                 _─ ̄     ノ_─       |□|  |┌┐|  | ̄ ̄| | ̄ ̄| | ̄ ̄| | ̄ ̄| | ̄ ̄| | ̄ ̄|
             _─ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄          |  |  |└┘|  |__| |__| |__| |__| |__| |__|
         _─ ̄              \二二二二|二|二|二二|二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
     _─ ̄   ̄ ̄──___        . 丶──|─|─|──|─── A M B I T I O U S  ガッ! ──────
 _─ ̄                 ̄ ̄─────     ̄  . ̄ ̄
.(_ -─ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄二二二二二二二二二二 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ̄───────────\_____/    \_____/──────────────────────────
/.// ・l|∵ ヽ\←
>>175


178 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/06/23 22:07 ID:faGX+UHN
>>175
ガッ!

179 名前:KTXでGumO! ◆NhsoqWfxWE [ sage ]: 04/06/23 22:13 ID:L+id5k30
>>173
8時丁度のセマウル2号@狩人氏も逃避行するのか・・・。
メシ研の翔鶴氏のように。

180 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 22:30 ID:ajW8yGex
チョソ国でコーランを入手できる場所なんて、あるのか?

181 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 22:35 ID:efdJoyj7
イスラムに入信した韓国兵が持ってるんじゃないの?
それにしても、奴らの宗教観って・・・w

182 名前:KTXでGumO! ◆NhsoqWfxWE [ sage ]: 04/06/23 22:38 ID:L+id5k30
>>180
あの国にもイスラム寺院があるからコーランは入手可能だと思う。
 http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/23/20040623000098.html

183 名前:ハン板初心者 [ sage ]: 04/06/23 23:02 ID:eqbT/63j
>>176
>いやコーラン燃やすべきだろうよ。
祭り状態でおだってるとは言え、不謹慎なのでは・・・
冗談だとしても、そういうことは口に出して欲しくないです。

184 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 23:10 ID:YWHurzYO
>>174
それは止める(ヤメル)の、止める(トメル)の?

185 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/23 23:27 ID:0+GnbZdU
明日コーラン買ってきて燃やそう。


186 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/24 00:03 ID:D6WXVSkr
チョン共漏れのID=JRニダ新幹線ニダ。
いつでも喧嘩かってやるぜ。

187 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/24 00:05 ID:D6WXVSkr
あれID変わっちまったニダ

188 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 00:12 ID:WcceCX0n
しかもkrに


189 名前:KTX13号β@車両製造工場内 [ sage ]: 04/06/24 02:57 ID:BBGXUsaB
腰砕け徐行支援。

190 名前:KTX13号β@車両製造工場内 [ sage ]: 04/06/24 02:58 ID:BBGXUsaB
IDがUSA…微妙(w

191 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/24 03:17 ID:QyBkInFD
うる覚えだけどPart110ぐらいから常に腰砕けじゃん。

192 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/24 03:25 ID:QyBkInFD
IDがkin・・・。
もしnがmだったら・・・。(((( ;゜Д゜))) ガクガクブルブル

193 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 06:40 ID:iXsVWud6
話それて申し訳ないが、これって既出?
漏れ、鉄分不足なので・・・。後は煮るなり焼くなり、スルーするなり、どうぞ。

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_17&nid=16288&work=list&st=&sw=&cp=1



194 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/24 06:49 ID:MkLGuy50
'地下鉄 火事 心配しないでください' 火 安打は 電車 始めて 線
交通公団, 椅子 など 不燃嶺 入れ替え 客室に 障害者 車寄子 空間も
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/0623/030020040623.1032105305.html
 釜山地下鉄に 火消し 安全施設が 補強された 不燃嶺 電車が 始めて 線を 見せて 本格的な 運行に入って行った.
釜山交通公団は 23日 午前 11時 釜山地下鉄 2号線 号砲車基地厰で アイエスオー(ISO) 規格の 内装材で
入れ替えされた 不燃嶺 電車 品評会と 火事 失恋回を 持って 始めて 運行を 実施した.
 公団は 828億ウォンの 事業費を 投入して 保有 電車 101犬 編成に 696量の 内装材を 不燃嶺で 全面
入れ替る 作業を 進行 中で 示範的に 改善した 電動車 1編成を この日 お目見えした.
 今度に 入れ替えされた 電車は 車 内 乗客 椅子の 既存 ポリウレタン クッションを 不燃嶺 シリコーンで
変えて 壁体と 天井の FRP 内臓版を アルミニウムで 入れ替ったし 底材料は BS1級 合成ゴムで 全面 改良した.
 また 乗客が 非常状況を 機関士と 司令室で 知らせる 数 あるように 客室ごとに 2犬ずつの 非常インタホンを
設置して 先端 デジタル方式で 客室の 延期濃度と 温度変化を リアルタイムで 機関士に 知らせてくれる
'統合火事感知システム'度 取り入れた. これ 外にも 内装材 入れ替えと 竝行して 障害者の 利用便宜を
はかること ため 客室に 車寄子 空間を 別途 用意した.
 公団は 今年 末まで 194量に 大韓 不燃嶺 設備を 完了して 来年 末まで 残り 502量に 大韓 入れ替え
作業を 仕上げて 地下鉄 不燃嶺 電車を 全面 運行する 計画だ.

195 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 07:58 ID:5/3LKThm
>>193
チョン共の自画自賛に激しくワラタ。
それにしても相変わらず狭そうだねえ。
しかも電車方式か。
あんなもんを世界中に輸出できると夢見てるチョンはバ(tbs

196 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 08:37 ID:gLirmejc
>>193

>韓 - これ輸出すると高速鉄道を建設する能力がならない国家で輸出すればお
>びただしいだろうそして二列のためで北朝鮮をパスしてヨーロッパに行こう !

中国在来線はこれで決まりだな・・・マジで。

197 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 09:09 ID:xn3Z/TPi
>>193
セウマルの代わりにとっとと運行すればいいのに。
下手するとKTXよりも経済効果が高いかも

198 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 09:23 ID:QmJCCKM+
韓国はまだ「国鉄」だから無茶ができるのか?
民営化まだぁー?

199 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 10:16 ID:vmII9dlk
>>193
素人目だけどけっこうよさそう。
でもデザインが吊り目の獅子舞みたいでワラタ。

先頭車両の先端が横にも膨らんでるけど何か効果あるんかな?
形状的にチ○ポなのがこれまた自分的には受けたw

200 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 13:51 ID:W1n7lyaJ
空力的にはフレッシュひたち(?)とかあのへんに近いような…

201 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/24 14:03 ID:CXlp7X1+
>加速度 : 0.50m/s2 以上- 減速も : 1.0m/s2 以上(非常)
いくらなんでも遅すぎだろ・・・・


202 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 14:29 ID:z3BW+P4W
>>193

下のアドレスに出てくる画像(+image viewを開いてね)の携帯電話と
同じデザインに見えたりするのは私だけ?

http://www.samsung.com/Products/MobilePhone/SGH/MobilePhone_SGH_SGH_T500.asp

客車の先頭部分に、この携帯電話を貼り付けたら、はい出来上がり。

203 名前:●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q [ sage ]: 04/06/24 14:48 ID:SaA9un7X
>193
その中の…
韓 - この列車を東南アジアトギメキシコなど中級国家に輸出すれば良いですね高速鉄道は費用がたくさんかかるから

メキシコと韓国、国力はどっちが上なのかと(ry

204 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 16:45 ID:eZZwNm47
>>193
akuzin2 : 韓 - この列車はフランス技術ですか, 日本技術ですか? www!! することは..引き写すことは世界1位なの..www!!
ワロタ

でもね、京釜線を電化してこれを導入すればKTXの新線なんていらないってことを、カノクニの人たちに言っちゃだめだよ。

205 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/24 17:05 ID:UynJhROh
欧州式のようだけど、朴ったのは
イタリアから?スウェーデンから?

もしかしたら

X2000>>新時速>> の2段階劣化コピーだったりして・・・

206 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/24 17:14 ID:UynJhROh
ストライキ株も 鉄道 労組 '罰金刑'
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=21463
 ソウル 南部地方法院は 去年 鉄道労組 ストライキを 主導した 疑いで 38肉 金某 さん など 鉄道労組
代議員 9人に 大海 50万ウォンで 150満員ずつの 罰金を 宣告した.
 裁判府は 判決文で "当時 鉄道労組が 主張した 鉄道民営化 法案 撤回は 政府の 政策事項なので
鉄道庁が 決める 事項が ないので 争議行為の 対象が なる 数 ない"と "被告人たちは 4日刊 出勤しなくて
95億ウォン 相当の 被害を 出す など 業務を 邪魔した"故 言った.
 金さん などは 去年 6月 末, 鉄道民営化 法案 撤回を 主張して 延世大で 鉄道労組の 不法ストライキを
主導した 疑いで 非拘束 起訴された.

207 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 17:18 ID:ayQzwRcp
>>201
>>加速度 : 0.50m/s2 以上- 減速も : 1.0m/s2 以上(非常)
>いくらなんでも遅すぎだろ・・・・
単位がm/s2だからそう見えるんでしょう。
鉄道業界で一般的に使われている単位だと
加速1.8km/h/s,減速3.6km/h/sになりまつ。
MT比2:1とか見ててそうトンでもない仕様では無いような気もしますが。。。

>(3) 電気方式 : 交流 25kV 60Hz(変動範囲 19~27.5kV)
いや19kVまで下がるなら変電所増強するべきかと。。。
>- 風俗(=風速?)(地上 10m 基準) : 連続 45m/s, 突風 50m/s
30m/sくらいで止めないと横転しますぜ?
>- 最大ティルティング閣も : 8゜
たぶん振り子のことだと思うけど8°も傾けたら車両限界大丈夫か?

やっぱりトンでもない仕様かも。。。

208 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/24 17:22 ID:UynJhROh
>>207
8°は欧州で実用化されてるから問題ないと思うが、

傾斜機構ちゃんと製造できるのかなあ・・・

またフィアット(=アルストム)のノックダウン?

209 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 17:31 ID:ayQzwRcp
>>208
私が心配してるのはそこじゃなくて
喜んで8°傾けたら限界支障→地上設備or対向車と衝突→アイゴー
という事態を心配してるでつ。。。

210 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/24 17:38 ID:kgwSU6et
TGVのThaliaだっけ?2階建てのやつ。あれのぱくりじゃないか?>193

211 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 17:43 ID:kgwSU6et
何がThaliaだよ俺。。。(そういう歌手がいたよな)それをいうならThalisだろ。。。
それと、Thalisじゃなくて、2階建てのやつ↓これにそっくりじゃないか。。。?
ttp://home.hetnet.nl/~pschokk/tgv/duplex/duplex.htm


212 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 19:54 ID:ScCqgIeb
>>209
同じ8°でも車体の上から曲げるのと、車体の下から曲げるのでは限界支障の度合いがかなり違うらしい。

……その寒流電車がどっちかまでは知らんが。

213 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/06/24 20:01 ID:UB4WeD5P
も一つ言うと
たしか綴りがThalysだったかと思う
まぁ仏語ですからね

214 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/06/24 20:05 ID:kDZNAkcc
ネイバーが落ちてる・・・・・。
例の件で火病爆発したのか?

215 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 20:34 ID:QeHi5aHg
>>214
 首チョムバ画像が出回ったから情報統制が入ったそうで。

216 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 20:35 ID:dLfJofxp
花魁列車走らせればいいんでないの?>振子の限界支障

217 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 20:42 ID:kWbLH1PX
>>214

普通に見えますよ。日本人しかいないけど。


hostsに直接IPをとかなんとか言われてその通りにしてますが、ひょっとしてそのお陰?

218 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 20:48 ID:zELxEq61
>>217
あれ? 俺からは「臨時メンテナンス」って画面しか見えないが。

219 名前:217 [ sage ]: 04/06/24 20:56 ID:kWbLH1PX
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_8&nid=847318&work=list&st=&sw=&cp=1

↑最新が19:45だから、もう書き込みできないのかなぁ。見るだけなら普通に見えてます。

220 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 20:59 ID:sWbX0KRd
今日は全体的にDNS鯖腰砕け?

221 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 21:45 ID:6E4o54b9
8日もかけてサーバー追加とは
IT先進国はKTX並みの速さで仕事をするのですね

222 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 21:48 ID:Z53nmKfr
是非2chを見習ってもらいたいもんだな。
例えピロユキがパスワード忘れていようとも、怒濤の全鯖引っ越し完了w

223 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/06/24 21:55 ID:kDZNAkcc
ネバーから締め出された<丶`∀´>達、まさかこっちに流れてこないだろうなぁ。

224 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/06/24 22:25 ID:H/uyhYs6
大変な騒ぎですね。
私は日曜から700Tをヲチしにいきます。


225 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 23:08 ID:GTmgh5kH
新「お召し列車」製造へ JR東日本

ttp://www.sankei.co.jp/news/040624/sha113.htm

>豪華客船をイメージした高級感あふれる車両の製造も進めており、新しい
>特別列車との連結編成になるという。2004年度内に基本仕様を決定し、
>数年内に運行させる方針。





226 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 23:12 ID:HT0hQSjF
このスレで話題になってたプロモビデオを見てみたけど、
バスガイドの姉ちゃんが「只今時速300kmです」とか言っ
ているシーンって、なんか妙に窓の外の景色が遅くないか?

227 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/24 23:52 ID:ScCqgIeb
>>225
お召しは古くて重いので、軌道にダメージ与えるまくるからか、
それとも単純に耐用年数逝ったからなのかな?

……今のお召し列車を大宮にできる新しい交通博物館の展示物にする予感も。

228 名前:<;`∀´>人(・3・)人(`ハ´; ) [ sage ]: 04/06/24 23:54 ID:sBgS8cZ3
>226
(・3・) エェー 体感速度は300km/hだと思いますYO〜
    捏造だったら、いつかはばれるでSHOW〜

229 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 00:20 ID:3KAMIjeh
>>224
> 私は日曜から700Tをヲチしにいきます。

羨ましい限り。おみやげ写真待ってますー

230 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 01:41 ID:NtbqtV1S
アラブ人って本当に怖いね。かつての日帝やヒトラーですら
虐殺シーンを世界に配信なんてやらなかったよ
人類史上最悪で最低な民族だよ

231 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 02:04 ID:hmLNX/Lk
>>230 ニャニャ

232 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 02:39 ID:z51YhXvY
虐殺シーンの配信ならアメリカの方が先だろ。
911とか。

233 名前:KTX13号β@車両製造工場内 [ sage ]: 04/06/25 03:04 ID:VdFloOSN
>>226
取り敢えず300km/hの80%くらいの速度でいいから疾走するバスを見てみたい。

234 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 03:32 ID:AG1RZS3R
>>228
4月1日の開業直前の試乗会の放送で、
300km達成しましたという運転席からの走行映像で支柱を通過する時間から
逆算したら245kmぐらい亜qwせdrftgyふじこlp;

235 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 05:01 ID:dK/fxlJj
>>227
パーツが無い。

236 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 05:30 ID:J3TGtJVY
三菱重工・住友商事、インドネシアで鉄道システム受注
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040624AT1D2407024062004.html

237 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/25 06:20 ID:3Oz2gAeA
04/06/24[独自の 手紙]ムンユンスック/高速鉄道 見合わせる 座席 改善を
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.donga.com/fbin/moeum?n=society$c_706&a=v&l=4&id=200406240358
 いくら 私は 知人たちと 高速鉄道(KTX)を 利用して 釜山に 行って来た. 行く 時は 逆方向 座席に 座ったが
前より 時間が 多く 短縮されて 満ちることを に如いた. 問題は ソウルで 帰って来る 時 発生した.
スンバングヒャング 座席と 逆方向 座席が 会う 客室 の中 座席に 座るように なったが うちの 連中 4名医
座席が 一列で 割当されて 見ず知らずの 人々と お互いに 顔を 報告 座るように なって 不便だった. 前の席
人々と 膝が ほとんど 触れ合う 位に 距離(通り)が 近くの ところだ 足を 乗せる 所が なくて 民望するまで した.
KTXと言う こういう 座席を 家族や 恋人 専用で 販売するとか テーブル 下に 仕切りを 作って 膝が 触れるの
なくて 足を 乗せる 数 あるように 改善すると 割 のだ.
********************************************************
→→→→ ⇒|← ←←←
→→→→ ⇒|← ←←←
 通 路
→→→→ ⇒|← ←←←
→→→→ ⇒|← ←←←

4人グループに⇒を割り当てたのかよ!w
新幹線なら下車駅の違う3人とかでも連番割り振りしたりするのにな。



238 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/25 06:37 ID:3Oz2gAeA
嶺東線 一部区間 列車運行 日時 中断 2004/06/24 16:40 送稿 (大田=連合ニュース) 尹碩が 記者
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040624/200600000020040624164135K4.html
 鉄道庁は 去年 台風 被害 復旧 作業の ために 来る 29日 午前 10時30分から 7月 1日 午後 4時30分まで
嶺東線 一部 区間で 列車運行を 一時 中断すると 24仕事 明らかにした.
 運行 中断 区間は `太白.道界-江陵'で これに 人海 `清凉里-寧越-江陵'の間 運行列車は これ 期間に
太白駅までに 運行して 太白-江陵間は 運行されるの ない.
 `不戦.東大邱.領主-江陵'の間, `清凉里-領主-江陵'の間 列車も 道渓駅までに 運行して `道界-江陵'の間は
一時 腰砕けになる.
 列車 運行が 腰砕けになる 太白-江陵間, 道界-江陵間には 無料 シャトルバスを それぞれ 17対, 8台
投入して 鉄道 利用客たちの 不便を ダル 計画だ.
 鉄道庁 関係者は "去年 台風 蝉で 被害を 本 嶺東線 ワラビ-馬次里間 五十川 橋梁を 撤去して 鳥 橋梁で
列車を 運行すること ため 不可避に 列車運行を 一時 中断する"と "もう 購入した 乗車券は 差額を
返還受ける 数 ある"故 言った.

239 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 07:18 ID:06UgDhfD
>>237
しかし、真ん中の見合い席は順方向と逆方向で料金が違うから、
かえって同一グループには割り当てにくいような気がするが。

240 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 07:28 ID:XlKkk4KO
>>237
発券システムのことはともかくとして...

日本じゃこういう場合声かけて向かい合わせの席に
座席を交換したりする光景をよく見かけたけどなぁ

ex.A,B,C,D割り当ての時隣のAB席(あるいはCD席)の
指定を持っている人と交換してABABかCDCDで座るとか.

降りる駅が違うとそうも行きませんが.

241 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 08:48 ID:Zw3WJ4rA
亀レスですが
>>203
メキシコは標高1000㍍では足りないのでは・・・

242 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 10:23 ID:IBJi4u1h
 ラジオでちょっとだけですが、KTXの話題をやっていました。
今日(6/25)の放送分でいつもなら11過ぎに更新されて聞けると思います。
今日中なら聞けますよ。
ttp://mbs1179.com/arigato/
浜淳は7月に乗るそうです。

243 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 10:49 ID:qk6ci3H3
チョソ首切り動画来たね

Short Version
ttp://www.ogrish.com/ogrish-dot-com-kim-sun-il-beheading-video-short.wmv
Long Version
ttp://www.ogrish.com/ogrish-dot-com-kim-sun-il-beheading-video-full.wmv

チョンはアメリカ人の首切り動画は全編ノーカットで全国TV放映したくせに、
キムさんの動画がうpされるとOgrishをクラッキングですよ。
例によって腰砕けで全然駄目だったみたいだけどw

244 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 12:50 ID:hy+WA4Cp
こういうのを嬉々としてURLを張る藻前も、同じ穴のムジナと知れ

245 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 13:04 ID:QMxamyhO
>>225
お召し列車ってためいろ←(なぜか変換出来ない)なんですね

246 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 15:02 ID:nFJU8UGH
>>227
1号御料車に関しては、総走行距離も短いし、普段はきちんと保管されているから、
痛みはほとんどない。ただ、供奉車が戦前製の車両ばかりで部品がなく、走行ごと
の整備が大変だと言うことは聞いたことがある。

あと、一番の問題はお召し列車を仕立てるための負担が大きくなっていること。
既に専用機関車はあぼーんしているし、普通の機関車をお召し牽引機にする際に、
再塗装を含む念入りな整備を必要とするため、この点がかなりの負担になっている。

ちなみに、名目上は今回の皇室用車両はクロ157の後継機という位置づけである。
クロ157に関しては、台車や電装系の痛みが激しく、既に本線走行は不可能な状態
といわれている。


247 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 15:27 ID:d01+/qTm
EF-5861 ってまだ現役なんですね。
とっくに引退したと思ってました。
ttp://ef58.pos.to/EF58/ef5861-2004.html

248 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 17:57 ID:X4dbXurj
>>245
しかも調色して作るので、毎回少し色が違うという話。

>>246
1号御料車については意外だなぁ、という感想。

クロ157も、早期引退した157系の一員だから、今まで廃車になっていなかった方が不思議だよ。
(最近は使っていなかったようだが)
これも大宮の新しい鉄道博物館に展示?

>>247
部品とか色々と大変らしいですが、なんとか現役です。

249 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 17:58 ID:9cA4T+yZ
>>243
こういうのを平気で貼る奴の気が知れん。
同じ日本人とは思いたくない。
悪いが半島にでも移住してくれ。

250 名前:  [ sage ]: 04/06/25 19:22 ID:NYGksuCl
御召し列車も走ルンです仕様へグレードダウンか・・・





251 名前:  [ ]: 04/06/25 19:25 ID:vErEQ+nX
お召しは
Qに作ってもらって、束が借りるようにすればよい。

252 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 19:38 ID:uBBjVGk0
お召スンです になるのか・・・


253 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 19:53 ID:nRNaRvY6
新開発の台車の上に昔のお召しをそのまま乗っけて…

254 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 20:02 ID:jIL/tNDE
しお韓より

青春18きっぷをつかった日本8大都市をめぐるパックツアー
ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2004062482388

255 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 20:17 ID:aj+qVGC5
御召し列車はロではなくイにしてもらいたいな

256 名前:  [ sage ]: 04/06/25 20:55 ID:4fxM3Nic
一等車で現存するのは、マイテぐらい?

257 名前:●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q [ sage ]: 04/06/25 20:56 ID:polZ6LcA
>256
え?マイテ49ってまだ現存してるんでつか?(驚)

258 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 21:03 ID:NYGksuCl
現行の供奉(ぐぶ)車でさえ「イ」なのに・・・・・やっぱ「ロ」に落ちるんだろうなぁ・・・・・・・・・・・・



さすがに185系「ハ」+クロ157の後継車両とは表立って言えないか



せめて掲揚される国旗が栄えるものにしてくれ、国賓を向かえる際に相手国の国旗を汚さないように


259 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 21:41 ID:dK/fxlJj
>>257
マイテ492が西に残存

260 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 21:45 ID:nFJU8UGH
>>257
一度廃車して交通科学館に展示保存されていたのをJR西日本が
復元工事の上、車籍を復活させている。

ただ、イベント用の車両と言う位置づけで、イベント列車に連結されるときも
座席は販売せず、フリースペースとして使われている。


261 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/25 23:01 ID:XlKkk4KO
>>260
座席そのものを売るのかとオモタ

262 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/26 06:16 ID:tne+SWO5
(大田日報)湖南高速鉄分基点 “天安牙山 最適地”
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.daejonilbo.com/news/news_view.asp?gotopage=1&pk_no=385767&gubun_code=02_001&page_code=02_000&giza_id=&news_today=
‘湖南高速鉄も 分岐点 天安牙山が 最適 路線, 忠南道内 市場・軍需 決議文 採択.

 建設交通省が 湖南高速鉄も 分岐点に 大海 明らかな 代案と 方案を 提示するの できなくて ある の中
牙山市が 湖南高速鉄も 分期決定の ために 鉄道庁で 交通開発研究員に 発注して 遂行した 湖南高速鉄道
建設基本計画 調査研究 用役を 根拠で 天安牙山分岐点に 大韓 当為性を 提示するなど 積極的な対処に出て ある.
 特に 最近 瑞山視聴で 開催された 忠南道内 市場・軍需協議会で ガングフィボック 牙山市場の 提案に
よって 湖南高速鉄も 天安牙山分岐点 誘致を ための 決議文を 採択して 当為性に 大韓 共感台 形成を 裏付けてある.
 牙山市は 調査研究 用役を 土台で まず 主要 国家計画との 符合性 側面で 私の4車 国土総合開発計画を
提示して ある 3台 沿岸 開発祝意 ひとつの 為替 ファングヘツックと 一致性 面で 仮装 相応しいという のだ.
 経済的 側面でも 天安牙山 分期の時 最短距離 直結路線で 建設費用が オゾン 分岐点よりは 薬 9120億
ウォン, 大田分岐点よりは 薬 2組 171億ウォンが 節減されると 分析した.
 も 文化財・環境毀損 側面で オゾン分期の時 渓竜山通過で 文化財 及び 自然景観を 破壊する 行為で
適当なの 行かない 一方, 天安牙山分期の時 文化財分布が 仮装的は 路線だと 調査された.

つづく

263 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/26 06:17 ID:tne+SWO5
>>262つづき

 特に 既存鉄道との 連携側面で ボール 時 オゾン分期の時 忠北線と 直接連携が 困って 乗り換え連携の
困難が ある 一方, 天安牙山 分期の時 高速鉄道と 京釜線 及び 長項船腹宣伝鉄火と 連携して 湖南高速
鉄道の 效率性 極大化が 予想されて, 清州空港と 高速鉄道を 連結する 高速国道建設で 30分内 接近が
可能, 航空交通とも 連携が 可能だ.
 結果的に 湖南高速鉄も 天安牙山分期は 国家計画との 符合性側面, 経済的 妥当性側面, 文化財・環境
毀損敵方面 などを 総合的に 判断する 時 オゾン分期や 大田分期より 優先的に 最適候補地という のが
交通開発研究員の 分析だ.
 一方 早ければ 2015年 ソウル-木浦を 引き継ぐ 湖南高速鉄も 1段階 工事が 仕上げ になって 通行時間が
2時間 10分なりに 短縮される 湖南高速鉄も 建設 基本計画 調査研究 用役で 去る 1997年 交通開発研究員
天安牙山役(温陽温泉)を 湖南高速鉄も 分期役 候補地で 決めたところ ある.

264 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/26 09:24 ID:tne+SWO5
鉄道庁, 災害備え KTX運行 計画樹立 2004/06/25 15:08 送稿  (大田=連合ニュース) 尹碩が 記者
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040625/200600000020040625150904K5.html
鉄道庁は 夏季 暴雨と 強風, 猛暑 など 気象災害に 備えて KTX 安全 運行 計画を 樹立,
運営に 入って行ったと 25仕事 明らかにした.

265 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/26 09:26 ID:tne+SWO5
首都圏 国鉄, 7月1日から 運賃調整  距離(通り)比例制 導入, 平均 13.3% 印象 2004/06/25 11:34 送稿
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040625/200600000020040625113501K3.html
 鉄道庁は 来月 1日から 首都圏 電車に 距離(通り)比例制を 導入, 運賃を 調整すると 25仕事 明らかにした.
 調整 内容を 見れば 利用距離(通り)を 基準で 12㎞までは 基本運(交通カード 800ウォン, 普通切符.定期券
900円)を もらって 12㎞から 42㎞までは 6㎞ごとに 100院が 追加される.
 42㎞を 過ぎる 場合には 長距離 利用者の 負担を 減らすために 12㎞ごとに 100院を 追加することに した.
今度 運賃調整で 首都圏 国鉄の 料金は 平均 13.3% 引き上がって 特に 区域制が 廃止される ソウル市内
区間では 運行距離(通り)が 長いほど 引上げ幅は 大きく 増えるように なる.
 その間 鉄道庁は ソウル市内を 7犬 区域で 分けて 2犬 区間 これする 基本運(700円)を, 3犬 区間 以上は
基本運に 追加料金 100ウォンを もらって来た.
 また ソウル市 境界を 脱すれば 距離(通り)に よって 10㎞までは 基本運(700円)を, 彼 以上は 5㎞ごとに
80原義 料金を 追加で 賦課して来た.
 これと 一緒に 青少年カード, 子供カードを 購入すれば 交通カード 金額を 基準で それぞれ 20%, 50%ずつ
割引してくれて 子供 普通切符も 普通切符 基準で 50%を 割引する.
 一般 定期券は 7月 1日から 発売を 中止して 使用中の 定期券は 残額 範囲 中で 使う 数 あるように なる.
鉄道庁 関係者は "ソウル市の 交通体系 改編に 合わせて 鉄道庁で 運営する 首都圏 電車の 運賃を
調整した の"と "電車 利用客の 便宜を 高めること ための サービスも もっと 改善, 拡充する 計画"と 言った.

266 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/26 13:55 ID:Yf+WBMpL
>>265
>一般 定期券は 7月 1日から 発売を 中止して 使用中の 定期券は 残額 範囲 中で 使う
…通勤者思いっきり無視してないか?

267 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/26 14:12 ID:6mXXDbE4
>>265-266
ゾーン制廃止とも読めるのだが。

日本で定期券廃止などといったら、それこそ暴動が起きそうなのだが(w
もしかしてすでに↓こんなカードによる区間指定割引とかに移行してる
のかしら?

ttp://www.hankyu.co.jp/rail/pitapa/index.html

268 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/26 14:31 ID:EfoQpeHo
テスト

269 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/26 14:58 ID:GBOyZXdW
IDが○BOY…

鬱だ…

270 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/26 15:05 ID:vzKkWGBz
Gook Job!!


271 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/26 15:33 ID:mbSdFkLN
G BOy ZX dw
バイクみたいなID

272 名前:( (8|3|H)   (○○)  [松. 戸] ) [ ]: 04/06/26 16:42 ID:2BvQIX0G
韓国だと定期券はあまり一般的でなく
日本のSuicaICOCAにあたる交通カードを使うのが多いらしい

273 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/26 19:33 ID:L/AWdWb8
>>272
それだと、得した感じがしないですよね。




逆にICカードは、自称IT大国の誇りニダ。 ホルホル。
って満足しているんでしょうね。不景気だというのに・・・。
┐(´―`)┌ヤレヤレヤレ。

274 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/26 21:05 ID:zYw1XOI6
>>273
鉄道なんて発展途上国の乗り物ニダ
先進国のウリたちは日常的にそんな遅れた乗り物に乗ることはないニダ

275 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/26 21:30 ID:cnzCMlct
ところでKTXは今日も走っているのでしょうか?

276 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/27 01:04 ID:pX13LzPX
>>273
地下鉄だと全域値段が一緒らしいし。都バスみたいな。
しかも日本円で60円くらいだったかな?過去スレで出てたと思うけど忘れた。
かなり安いから気軽に使えるんだろうね。


ただ、地下鉄はかなーり赤字みたいだが。

277 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/27 01:37 ID:qBd8Qzen
>>252
そんな重いような軽いような名前は嫌だ

278 名前:見ているだけ [ sage ]: 04/06/27 03:57 ID:QvpaKwBa
新御召し車両
→初のハイブリット動力と勝手に予想。
 どこにも行けるんです、てか。

279 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/27 06:38 ID:dZL3jQdz
京義線 伏線電車事業 不振 数年目 地上,地下化 論難
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.munhwa.com/society/200406/26/2004062601011043055002.html
 京畿道 高陽市と 議政府市が それぞれ 推進して ある 京義線 複線電鉄化 事業課 軽電鉄 事業が 数年目
‘もとの場所 歩み’を して ある.
 京義線 竜山〜ムンサン(48.6㎞) 複線電鉄化 事業中 高陽市 区間の 場合 去る 2002年 7月 鉄道庁と 現価
条件付き 地上建設に 合議したが 地域住民たちの 地下化 要求で 論難が 繰り返されて 進捗を 保持 できないと
高陽市民回が 26仕事 監査院に 感謝を 請求した.
 高陽市民回は 感謝請求書で “複線電鉄化 高陽市 区間 地上 建設計画は 周辺 人口 急増で 騷音被害
などが 憂慮されて 交通影響評価の 問題点が 現われたのに 一方的に 推進されて ある”と 主張した.
 議政府市が 推進中の 軽電鉄 事業も 最近 法院から ‘事業者 選定に 問題が ある’と言う 判決を 受けて
事業 自体が 原点で 回って 行った.
 ソウル高裁は 最近 軽電鉄 優先交渉者選定 取り消し訴訟 抗訴審で “軽電鉄 事業の 優先交渉者で
選定された 某 建設コンソーシアムの 事業計画書 一部が 操作された だけ 選定 自体を 取り消すと する”と
言う 1心 判決を 定めて 議政府市の 抗訴を 棄却した.
 議政府市 関係者は “優先交渉者を チァスンウィ 業社で 変えて 遅くとも 来る 2010年までは 事業を 完了
する 計画”と言いながら “ただ 訴訟で 業務が 腰砕けになった 軽電鉄事業団を 再び 立てて 政府 及び
京畿道と 予算を 協議すると する から 多少 困難が ある の”と 言った.
 去る 93年から 推進された 議定府警電車 事業は 鉄砲 事業費 3912億ウォンを 入れて 議政府 回竜駅〜
宋山地で 10.3㎞(停車場 13所) 区間 路線を 建設する 予定だった.

280 名前:萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ sage ]: 04/06/27 09:04 ID:d6UIlWJ/
>>278
ハイブリッド+FGTで、新幹線+在来線行ける様おながいします。(w
ユーザーがはっきりしているのだから、
皇族方のご意見をお聞きすることはしないのだろうか。
控えめな方たちなので、難しいとは思うけど。

それでは700Tを見に行ってまいります。

281 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/27 10:01 ID:TLzeo27j
>265
日本でやったら確実に鉄道離れを加速させるな。
通勤客って安定顧客だぞ、しかも金を出すのは企業の方だ。
どこかの地下鉄のように開通したはいいが運賃が高過ぎて
企業側から通勤に使わないように社内通達が出たことを忘れてないか?

と、釣られてみる(w

282 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/27 12:09 ID:bamVXu3Q
スカパーのフジテレビ721でみんなの鉄道 九州新幹線#5をやってます

283 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/27 14:23 ID:Q0rwsr3R
今日の午後10時より

BS-11
「熱中時間・忙中“趣味”あり」
カシオペア向谷実鉄道サウンド▽秘境駅

284 名前:283 [ sage ]: 04/06/27 14:24 ID:Q0rwsr3R
訂正:午後10時より→22:45より

285 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/27 14:27 ID:01j4pp8N
このスレでKTXの良し悪しをつべこべいってる奴らみんなパカ!
韓国は自国の運輸に必要で高速鉄道を建設したのではない。
20年、30年後に世界の高速鉄道の起源を名乗るために(ry

286 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/27 14:29 ID:Gy8rH73p
通勤定期は月に20日ほど乗らないと元が取れないので利用者漸減中らしい
非常勤や外回りの社員には回数券を買わせているとかいないとか

287 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/27 14:41 ID:vLd44WnC
>812

イギリス人が自国語を文字で表記しようとした時ハングルは存在しなかった。
もし、当時ハングルしか文字がなかったのであれば、Strikeもㅅㅌ라잌などと表記しただろう。
現在のハングルのルールでは子音だけの単独表記はできないが、それは韓国語のルール。
英語の発音ルールに合わせようとすればそうすれば良いだけの話。

288 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/06/27 14:42 ID:VxzEXizx
>>287さま
どこからの誤爆なんでしょうか?


289 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/27 14:45 ID:mKFgAUEr
>>288
朝鮮人はなぜ“Z”の発音が出来ないの?
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079192587/
ここだとおもわれ

290 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/27 15:06 ID:WOSNkFn7
超ロングパス入りました

291 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/27 15:33 ID:L+M+xsl9
パス受ける中の人も大変だなw

292 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/27 22:38 ID:6nszhpye
(国民日報)旌善線 落石で 列車運行 中断
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www3.kmib.co.kr/gisa/gisa_view.asp?code=1113&arcid=0919469185.txt
 観光列車が 運行される 江原 旌善線が 集中豪雨で よる 落石で 27日 午後 6時頃から 列車 運行が
全面 腰砕けになった.
 精選警察署と 旌善駅 などに よれば この日 午後 5時35分頃 旌善郡 南面 ユピョング1里 旌善線(別於曲〜
全平間 9.25㎞ 地点)に 20t ほどの 落石が 発生して 鉄路 25m街 遺失された.
 事故が 発生しよう 警察と 旌善駅側は 午後 6時頃 増産〜精選〜九切里間 列車 運行を 中断したし 線路
院 20名菓 鉄道 ロ−ルロカ 1台 などを 動員,緊急 復旧に 出た. 現場に 投入された 復旧組は まず 鉄路に
零れ落ちた 大きな 落石は とり除いたが 日が 暗くなりながら この日 夜 9時頃 撤収したし,28日 が 明ける
とおり 本格的な 復旧 作業に 出る 予定だ.
 今度 買ってからは この日 午後 寧越?精選 地域に 急に 零れ落ちた 40〜60㎜の 強い 夕立ちで 発生したし
土砂が 引き続き 下がって 28日 昼 以後にでも 完全 復旧が 可能な ので 見える.
 特に この日は 精選 5一場が 開かれる 日で,観光列車が 乗客 300黎明を 焼いて 運行したが 幸いに
落石発生 5分 私はほど 事故 現場を パスした ので 明かされた. 現在 増産〜精選〜九切里間 45.9㎞の
旌善線は 一日 3回 運行されて あり 精選 5一場が 開かれる 2日課 7仕事には ソウル 清凉里駅で 出発する
観光列車が 特別 運行されて ある.

293 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/27 22:45 ID:6nszhpye
(毎日経済新聞)韓国産 高速列車 ゲバルクッナ 試運転  2004年06月27日 17:26
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30200001&year=2004&no=236204&relatedcode=
 時速 350㎞で 走る 国産 高速鉄道 開発が 完了した.
 韓国鉄道技術研究員は 国内 独自技術で 韓国型 高速鉄道 開発を 完了して 現在 毎週 たいてい 回ごと
光明役と 天安・牙山役を 行き交って 試験運転中だと 27仕事 明らかにする だ.
 国産 高速鉄道は 現在 時速 315㎞で 試験運行中で 7月中 330㎞/hまで 速度を 高めた 後 8月には
最高運行速度である 350㎞まで 高めて 正常 試験運行を 続く 計画 載せる.
これ ような 速度は 各国で 常用化されて 運行中の 高速鉄道 中 仮装 早い.
現在 フランス アルストム社が 製作した KTX(京釜高速鉄道)は 最高速度が 300㎞/h載せる.
 各国 高速鉄道の 最高速度は フランス テゼベ(TGV) 300㎞/h, 日本 新幹線 270㎞/ h, ドイツ 振込み(ICE)250㎞/h などだ.
 金奇幻 韓国鉄道技術研究員 高速鉄道技術開発事業団場は "韓国型 高速鉄道は 今まで 鉄砲 78回に
わたって 1万8000㎞を 試験走行したし これから 10万余 ㎞を 振り子 街 走行して 世界で 仮装 安全で
優秀な 高速鉄道が なるように する"故 明らかにする だ.
 韓国型 高速鉄道は 韓国高速鉄道技術研究院が 主軸が なって ロテムが 車を 製作 して, LG産前が
信号体系を 開発した.
 設計段階から フランス アルストムの テゼベとは 違う 技術を 適用して 国産化率を 90% 以上に 高めた.
 これ 高速鉄道 開発には 今まで 2100億ウォンが 投入されたし アブウ 路 試験運転の ために 500億ウォン
ほどが 追加で 投資される 予定だ.
 韓国型 高速列車は KTXわは ダリ 自動 回転イスで 製作されて 逆方向 座席 走行の 問題点が ない.
 特に 設計段階から 10量 以下から 20量まで 自由に 製作する 数 あって 乗車率に よって 適正な 大きさの
列車を 投入する 数 ある.
 政府は 試験運行と 製作が 順調ならば 2007年からは 韓国型 高速列車を 投入した つける 計画だ.
 一方 アメリカ フロリダ州が 建設して ある 高速鉄道 建設に 鉄道技術工事が コンソ シオムを 形成して
入札に 参加, 落札 可能性が 大きい ので 知られた.

294 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/27 23:02 ID:JgjMUHl2
>>293 時速 350㎞で 走る 国産 高速鉄道 開発が 完了した
完了してるのに、「現在 時速 315㎞で 試験運行中」ってなんだよ・・・
普通は350㎞の試験走行をし尽くして、その後にマージン1割とって
390㎞の試験走行もパスしてから言わないか?

295 名前: [ ]: 04/06/27 23:16 ID:8jmW3LSx
BS2で鉄ちゃん特集やってるぞ。


296 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/27 23:19 ID:6nszhpye
>>293関連
国産化率 90%…海外輸出 道 開かれて 2004年06月27日 17:30(毎日経済新聞)
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30200001&year=2004&no=236222&relatedcode=

◆国産 高速列車 開発 示範運行◆
 フランス アルストムが 作った高速鉄道がない国産高速鉄道が時速 350㎞速度で 光人~天安間高速鉄道を 歩き回る.
高速鉄道 光明役. 4月 1日 開通した 高速鉄道 首都圏 顧客の ために 鳥で 至恩 役 買う.
 去る 24仕事 これ 光明役 レール 慰労 まるで イルカを 連想させる 滑らかな 姿の 高速 鉄道が 雄大壮厳な姿を 現わした.
そうだが これ 高速鉄道は フランス アルストムが 作った 車が ない. 国内 技術陣が 作った 国産 高速鉄道だ.
毎週 たいてい 度 ある 光明~天安・牙山力諌 試験運行を 夏期 のために 待機して ある の 載せる.
 正確に 午前 11現価 になろう 毎日経済 取材チームと 開発チーム 関係者たちは 泰運 国産 故 ソックチォ
ルドは するする すべるように 動くこと 始めた.
3分 位 経とう 高速鉄道で 分類される 速度である 200㎞/hを ふらりと 越すこと 始めた.
 この日 記録した 最高速度は 275㎞/h. そうだが 今まで 鉄砲 78回に わたって 1万8000㎞を 試験走行する
うちに 最高 時速 313㎞まで 速度を 出した.
 これから 10万余 ㎞を 追加で 試験走行する うちに 段階的 で 速度を 高めて 時速 350㎞まで あげる 計画だ.
 来月 超 330㎞まで 速度を 高めた 後 8月までは 目標 速度である 350㎞で 高める 段階的な 走行試験を割方針だ.

つづく

297 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/27 23:20 ID:6nszhpye
>>296つづき
◆ 国産化率 90% 過ぎて=国産 高速鉄道は 96年 先進7開国(G7) 善導技術事業の 一つで 開発が 始まった.
 それから 7年 ぶりに 韓国型 高速鉄道 開発を 完了, 現在 7量 規模で 1犬 車が 製作されて 毎週 たいてい
回ごと 光明役で 天安・牙山役まで 試験 運行して ある. 彼間投入した事業費だけも 2100億ウォンに 達する.
試験運行の ためにも 500億ウォン ほどを 追加で 投資する 予定だ.
 鉄道庁は フランスで 移転される 高速鉄道 技術を 早期に 国内 技術で 定着志紀 故 独自の 高速鉄道
システム 技術と 核心 技術を 確保すること ため 推進して ある . もう 90% 以上 技術を 独自に 開発して
技術提供社である アルストムの 干渉を 全然 受けるの なくて 商業運転を するとか技術輸出を割数ある水準に 到逹した.
 鉄道庁 関係者は "テゼベの 仮装 大きい 長所で 思われる タイヤ 部分の 技術だけ彼 大道適用して, 他の
部分は 皆 特許問題を 避ける 数 あるように 製作した"故 明らかにした.
 タイヤ 部分の 関節貸借 技術は テゼベ 及び KTXを 世界で 仮装 安全な 列車で 作った 株 要因で おこる
韓国型 高速鉄道でも そのまま 採択したという 説明だ.

つづく

298 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/27 23:22 ID:6nszhpye
>>297
◆ 来年 超 量産基盤 取り揃えて
金奇幻 韓国鉄道技術研究員 高速鉄道技術開発事業 飾りは "来年 初旬まで KTXわ ような 水準や 彼 以上
の システム 安定化 及び 神さま ルェソングを 確保して 量産体制に 入って行く 数 ある ので 期待して ある"故 言った.
 金 飾りは "ほとんど あらゆる 分野で 独自の 技術を 採択して アルストムと もしも 足 生する 数 ある
特許紛争に 巻き込まれるの ないように した"と "現在 価格 備え 87%, 部品 数 備え 92%義 国産化率を
果たした"故 紹介した.
◆ 鉄道産業 世界 市場 跳躍 きっかけ
送逹号 韓国鉄道技術研究院長は "高速鉄道 技術開発 事業で 自主的な 設計・製作 能力を 保有した だけ
なく おびただしい 数 イブデチェ 效果と ともに 海外 高速鉄道 建設事業にも 進出する 数 ある 基盤を 構築
日 韓国 鉄道産業が 世界的な 水準で ジャンプする 競争力を 確保する きっかけが なる だ"故 明らかにした.
 政府は 2006年 全羅線(益山~旅愁) 電車化, 2008年 軽電鉄(三郎津~馬山) 電車化 に 合わせて 今年末
あるいは 来年 超 高速鉄道を 追加 発注する 予定なので 韓国型 故 ソックチォルドが 運行車で 採択されるか
どうかに 関心が 集められて ある.
 韓国型が 採択されれば 直ちに 設計・製作に 入って 2007年から 量産体制を 取り揃える と言う 計画だ.
 新種で 鉄道技術工事 理事長は "韓国型 高速鉄道は ソウル~益山までは 20量 規模 路 運行する 益山で
車を 10量 規模で 分離して 全羅線と 湖南線で 同時に 運行する 数 ある"と 韓国型 高速鉄道の 長所を紹介した.

つづく

299 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/27 23:22 ID:6nszhpye
>>296-298から

 金想鈞 建設交通省 鉄道政策局長は "韓国型 高速鉄道の 試験運行 過程で ド ロナン 問題点を 精緻に
分析, 設計過程で これを 反映するように 日 KTXより ずっと 安全で 快適な 車を お目見えする 計画"と "
韓国型が お目見えすれば 我が国も 名実相伴うように 高速鉄道 生産国 隊列に 立ち上がって おびただしい
経済的 付加価置を あげる 数 ある ので 期待する"故 言った.
 こういう 技術力を 認められて 韓国型 高速鉄道は 去年 産業資源部が 選定した 大韓 民国 10台 新技術で
指定されたり した.
 金 飾りは "韓国型 高速鉄道は KTX増えた 勿論 フランスの テゼベ, 日本の 新幹線, ドイツの 振込みに
比べても 価格・性能面で 十分な 競争力を 持った ので 坪 がドエンダ"と "国際鉄道市場に 進出すること
ためには 商業運転 経験が 重要な 資料が なって ある 位 政府でも 早いうち 量産体制を 取り揃える 数
あるように 支援する 必要が ある"故 明らかにした.



300 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/27 23:37 ID:4NhVR8wN
300㎞GETニダーーーー、イルポンに勝ったニダーーー

301 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/27 23:37 ID:MerJc9Am
そういや中国に入札はどうなったん?

302 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/27 23:47 ID:U4uYz/Ok
まぁホラ何だ

350km/h出せるのは韓国だけだから、中国はKTX採用するべきだよなぁ。
日本なんかまだ270km/hだしね。俺もびっくりしたよ。日本人もドイツ人も捏造しすぎ
だよな。むしろ韓国人以外全員グルだな。

高くて遅い日本の新幹線なんか採用した台湾新幹線の間抜けぶりも早く見てみたい
よな。開通が待ち遠しいよ。乗りに行きたいくらいだ。

303 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 00:10 ID:hn0WFYxn
>>302
全面的にもの凄い勢いで禿同

中国はもっと韓国製品のすばらしさに目を向けるべきだと思います。

304 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 00:11 ID:hn0WFYxn
書き忘れ、電気釜とか

305 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 00:13 ID:KvePidoG

>>302 まさにそのとおり!! 中国人はマダ韓国製品のよさを全くほど知らない
無知な民族でありますので、 KTXにて思う存分満喫してほしいですね

KTXを知らないのは 中国人だけ!


306 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 00:16 ID:QWGBfBfi
「現代韓国人の国民性格」(李符永ソウル大学教授 ・著)

(1)依頼心が強い
(2)すべきことをせず他人に期待し裏切られると恨んだり非難する
(3)相手も自分と同じ考えだと思い「違う」と分かると裏切られたと思う
(4)せっかちで待つことを知らず「今すぐ」とか「今日中」とよく言う
(5)すぐ目に見える成果をあげようとし効果が出ないと我慢せず別の事をやろうとする
(6)計画性がない
(7)自分の主張ばかりで他人の事情を考えない
(8)見栄っ張りで虚栄心が強い
(9)大きなもの・派手なものを好む
(10)物事を誇張する
(11)約束を守らない
(12)自分の言葉に責任をもたない
(13)何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
(14)物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする
(15)綿密さがなく正確性に欠ける
(16)物事を徹底してやろうとしない
(17)“見てくれ”に神経を使う
(18)「世界最高」とか「ブランド」に弱い
(19)文書よりも言葉を信じる
(20)原理・原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする

307 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 00:16 ID:bWm0ZV8t
>>302
そうだよねぇ、韓国は本当にすごい!
350km/hもでるんだよ。
しかも真っ赤! グモっても血が目立たな・・・イヤ、、
カッコイイ!
しかも騒音も小さいんだよね、確か。
日本は技術が無くて連接車作れなかったけど、先進国フランスは作っちゃったね。かなわないや。
連接車じゃないICEは事故ったし、連接車の優位は明らかだね。
だから中国はTGVかその沈下・・・進化型のG7で決まりだね。

308 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/28 00:21 ID:vcmIFzhk
回転式 椅子で 逆方向 座席 無くして
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/issue/show.tsp/1191/20040627n02986/
◆国産 高速列車 開発 示範運行◆韓国型 高速鉄道は 現在 世界で 商業 運行されて ある 高速鉄道 の中
がザングパルだ. 現在 時速 313㎞の 試験運行に 成功したし 8月まで 段階的に 高めて 目標速度である
350㎞/hに 到逹する 計画だ.
 おこる フランス テゼベ(TGV) 300㎞/h, 日本 新幹線 270㎞/h, ドイツ 振込み(ICE) 250㎞/hに 比べて
50~100㎞/h 以上 早い だまされ.
 国産 高速鉄道と 京釜高速鉄道(KTX)義 もう一つの 差異は 46犬 車 皆が 20量 規模で 固定 製作された
ところ 比べて 韓国型 高速鉄道は 設計を 通じて いくらでも 車構造と 規模を 調整する 数 ある.
 KTXと言う 現在 平日 一部 区間で 乗車率が 50%を 下回る 時も 竿車を 投入海運行して ある. これに による
経済的 損失も 相当な ので 予想される.
 これに 比べて 韓国型 高速鉄道は 事情に よって 多様な 車種を 投入して こういう 問題点を 解消する 数ある.
 また KTX増えた ヨーロッパ型 高速鉄道の 特徴である 固定式 椅子を 採択して 逆方向 走行が 不可避な
ところ 比べて 韓国型 高速鉄道は 自動 回転イスで 製作して スンバングヒャングで 易しく 切り替える 数 ある.
 KTX義 もう一つの 不便 事項である 窮屈な 座席間隔, 座席幅, 椅子 下 空間活用, 椅子 後 食べ物版, 鏡
ような 棚, 透明な 客室 門戸 なども 顧客たちの 意見を 聞いて 新しく デザインした.
 また KTXを 来ると言う 弾 乗客たちが 一部 訴える 頭が 'あざ'切れる 現象(異名現象)度 大きく 減る見込みだ.
'あざ'切れる 現象は トンネルを 経つ 時 車 外部と 内部の 気圧 車が ひどい から 発生する. 韓国型 高速
鉄道は 室内の 圧力変化を 誘導する 数 ある 与圧装置が 設置されて 異名現象を 減らしてくれる.
 つづく

309 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/28 00:23 ID:vcmIFzhk
>>308 つづき
 これ 外にも 韓国型 高速鉄道は 維持補修が 易しい インダクションモータ 方式を 採択して 客車 車体に
アルミニウム 厭出材を 適用して 重さを 1リャングダング 1.5tほど 減らした. また 高速走行の時 発生する
空気抵抗と 騷音を 減らすこと ため イルカの 形象と と一緒に 動力車の 鼻 部分から 屋根まで 単一曲線を
維持するように した.
 高速列車を 開発・製作する 過程で 多い 難しさを 経験した.
KTXと言う 韓国 実情に 当たるように 車を 改善して たくても 根掘り葉掘り 製作社である フランス アルストム社
の 干渉を 受けると するので ためらった 事例も 多かった.
 '重量中心が 変わる 心配が あるから こういう 実験は 夏至 ないでね' '万が一 実験を ハダイサングが 発生
すれば 責任は 全面的に 韓国側に ある'と言う 忠告も 数えきれなく かかると した.
韓国型 高速鉄道は 開発 当時 'いたずらっ子' 取り扱いを 受けたり した. アルストムサヌンギョングブゴソック
チォルドで 韓国型 高速鉄道を 運行すれば 予期するの ない 問題点が バルセングハルヨックリョが あるから
試験運行を 慎みなさいという 要求を 露に したり した.
******************************************
フランスも釘刺すのはいいが、露骨だなw

310 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/28 00:44 ID:YN4hWzBE
あのパクリの王者の韓国人が新幹線の回転椅子をパクれないってことは
日本に来て実物を見たり触ったり程度じゃパクる能力がないってこと?

311 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 00:47 ID:rnXVC1O6
いやフランスが仕様と違うことはスナ!と言ってるってこっちゃね?

312 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/28 00:53 ID:YN4hWzBE
そんなこと遵守する人たちだとも思えませんが、、、

313 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/28 00:57 ID:vcmIFzhk
経済效果 いくら? 2004年06月27日 17:30
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30200001&year=2004&no=236223&relatedcode=
韓国型 高速鉄道を 読者 開発することで得る経済的波及効果は相当なので予想される.
KTXと言う20量1犬車を製作するところ500億ウォンが必要となった. 10量車をゼザックハ面300億~350億ウォンほど野ので予想される.
 2010年まで 10量 規模 23犬 車を 追加で 製作すると割ので予想されるので鉄砲8000億ウォンの予算を
投資するとする実情だ. 言うがこれを全量 韓国型高速鉄道で投入すればあれほどの収入代替效果をおさめる数ある.
 フランスアルストム社の供給価格が60億ウォンに逹する列車の自動統制システム(ATC-Automatic Train
Control system)を 国産化して 50億ウォンを 節減した 事例も 高速列車 国産化が持って来た大きい成果で数えられる.
 LG産前は これ 技術を 国産化して 9億ウォンに 球 急だった.
するが 専門家たちはこれから韓国型 高速鉄道が 海外で積ぐお金がずっと大きいので予想して ある.
 韓国型 高速鉄道はすなわちアメリカ フロリダ州と 大規模 受注契約が 成事になる ので 期 対して ある.
アメリカ フロリダ州交通部高速鉄道建設公団は 鉄砲延長 534㎞, 死アップビ74億ドル(8組9000億ウォン)
義 高速鉄道 建設計画を 立てておいて施行業社を水色してある.
 1段階 事業(タンパ~オランド 136㎞, タンパ~セーント ペトスブルグ 32㎞) 義投資額だけ24億ドルに達する.
鉄道技術工事 関係者は "現在 1段階 優先交渉対象者で 選定された アメリカ 会社が 期 スルリョックに
問題があって契約を 夏至 できなくて ある"と "今月 末まで アメリカ 会社が 期 スルボワンソを 提出するの
できなければ 2順位である 韓国鉄道技術工事 コンソーシアムの 落札が 油 リョックシドエンダ"故 明らかにした.
 アンカラー~イスタンブール区間に大海高速鉄道建設を 推進してある トルコの鉄道市場都関心事で浮び上がって ある.
 特に 北京~上海 区間に 高速鉄道 建設を 推進して ある 中国は ウェギョギョングゼングウ 路まで 滲んで
熱く盛り上がってある.
 鉄砲延長1307㎞に事業費が160億ドル(18兆ウォン)に達してメージャー会社たちのよだれを流すようにする.

314 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/28 01:01 ID:vcmIFzhk
KTX国産化に1編成50億円かよw
ライセンス料込みなんだろうけど、500系と同じ値段?
確かフランス製は38億だったような・・・
12億をフランスに上納したのか・・・
MS並みだな、アルストムはw

で、G7が10両で30-35億円。
E2-1000が確か10両で25億だったかな。

315 名前:Socket774 [ sage ]: 04/06/28 01:31 ID:tO5RdlS+
>>310
・・・そもそも、セマウル号ですら回転式リクライニングシートな訳だから、
パクるとかそういうレベルではないような。
あんなタイプの座席は結構重い&スペースをとるから乗せられないだけかと。

#座席数を減らせばいいわけだが・・・。

316 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 03:03 ID:lomCXu0Q
最近、事故のニュースが減ってきてませんか?

317 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 03:17 ID:5Fged+5K
>>316
事故の話がないと、未だ走ってるのかが気になりますね。
順調に運行してるんだったら、それこそ大ニュースだろうに
なんで報道しないんだろ・・・

318 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/28 03:29 ID:fV8SxPX5
韓国はフランス樣にはやられっぱなしで文句はいえない見たいだよな


319 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 05:19 ID:pnx1KySx
止まった遅れたは茶飯事過ぎてニュースにならなくなったんじゃないかな?
グモはワカラン。

>>318
日本は是非フランスを見習ってホスイ(いやマジで)

320 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 06:47 ID:fNWiBFpF
>>319
まあ、相手が中国や韓国のような連中だったら、フランス式で対応しないと身が持たないだろうな。

321 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 08:23 ID:fZeVOBf0
>>320

禿同

322 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 09:19 ID:5WVmUT1r
フランスはさすがに植民地大国だっただけあって土人のあしらい方が上手い。
中国新幹線も是非この調子で行って欲しいものである。

323 名前:_ [ sage ]: 04/06/28 10:58 ID:RnUdvJ4/
>>322
新幹線言うな。
高速鉄道と言え。

324 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 11:12 ID:JMq8u9XM
せめて
 中国版新幹線
だよな。

一応、共通な名称は「高速鉄道」になるんだよな。

325 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/28 13:17 ID:XJHrEPLX
韓国に行ってきました 劣化する前にKTXのっとこうというのが目的だったので、ここに書いときます。
長文スマソ。
コースは大阪→(PanStarFerry)→釜山→(KTX)→ソウル→(セマウル)→釜山→(PanStarFerry)→大阪です。

●大阪国際FTに近づくに連れて、なんだかKの香りが、ぷんぷん
●ターミナルにたむろするK&在日の方々。──って、あんたらのその『手荷物』、山積みの『ごま油』はなんだっ!
●てか、ごま油、優しそうな日本人を探して強引に持たせようとするのやめれ。犯罪だぞ。
●だからっオバチャン! K語わからん女の子のチケット勝手に奪って、手荷物手続きしようとすんなっ!(止めたけど、そのK人にものすごい顔で睨まれた)
●出国手続きの扉の前で、大量にたむろっているんだけど...
●ああ、船の中はK〜!
●でも、日本語いっぱい。この船、元々さんふらわあくろしお(高知〜東京)なんだよね。
●船の中に張っていた地図は、マジックで東海と落書きされていた〜
●てか、下船前4時間の時点で、ロビーで並ぶなよ。しかも下船口のエスカレーターの下までフライングしているるいるし
●釜山港→釜山駅。タクシー乗ったけどコエー!
てか、日本人、ぜってーKで運転無理! これと比べたらコワイっていう大阪や名古屋走りには、愛すら感じるな


326 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/28 13:18 ID:XJHrEPLX
●釜山駅。Kって、なんでこんなガラスのがらんどうみたいな建物が多いんだろ。予約は窓口で直ぐ取れたね。
●車体といい車内といい、大きさは「特急しなの」といい勝負。ていうか、そっくり。
●座席とかテーブル、なんかスゲー安っぽいんだけど...1等にすればよかったかな
●「前向き座席にしてくれ」と予約したのに、「逆向き座席」に座らされた。ちゃんと紙に書いて渡したのに
●ていうか、予約席の割り振り方、なんかおかしい。重箱に物詰めるような感じ
●壁のある席に割り振られて、カーテンとか邪魔で、窓から景色みれない
●カーブにつけられているはずのカントがなんか変だぞ
●その椅子だけ、リクライニングが壊れていた
●130kmぐらいで走っているときでも、あの300系のぞみの270km/hより揺れるな...
●トンネル、ヤバイだろ、この音。命の危険を感じるほどのハウリングだが、地元民は皆平気な顔。びびってんの、オレだけ?
●...このガラス、大丈夫か?
●東テグからソウルまで混むなあ。逆向きに座らされたのは、これが理由かなあ
●なんか走行に重みが感じられなくてコワイんですけど
●スイスに乗り入れてくるTGVやチザンピーノの方が速度感もあるし、よくできていたような
●ああでも300km/hか、のぞみの方がはやく感じる...ていうか、なんか力行感がない。

327 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/28 13:18 ID:XJHrEPLX
●ときどき不意に『かくっ!』とか『ふわっ!』ってなるのは仕様か?
●いつの間にか寝てしまった。外国で乗る初めての列車で寝たのは初めて。
●ああ、ソウル駅、ガラスのがらんどう
●旧ソウル駅が綺麗に保存されてないんですけど。てか、浮浪者っぽいのがいっぱい
●帰りは雨。在来線のセマウルだよ。ああ、統治時代の石垣と堤防が...
●...壊されているよ。てか、道路を川床に降ろすため(橋つくらんのか?)に、洪水防止機能なくされている。むちゃくちゃやんなよ...
●釜山も雨だった。地下鉄は右側通行なんだな
●釜山港。日本行き船の荷物の少ないこと少ないこと
●関門海峡通るときの騒ぎ方、普通じゃないんだけど
●なんでロビーのTVで、従軍慰安婦のニュース、見せつけるように見るかなあ
●済州島出身の在日のオバチャン、日本人は冷たいだって(てか、直でいうなよオレに)
●また下船前に大量に並ぶし
●大阪に止めておいたクルマのバッテリー、あがってたよ!

P.S.
●もしかして釜山から帰りの船、田園調布のK人強盗と一緒の船だった??? そういえば、似たようなのがロビーでTVみてたような。

いぢょう!

328 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 13:27 ID:S+BVddRu
>>283
その番組じゃないけど、タモリ倶楽部見たよん。
向谷実氏が、つばめの車内&発車メロディを作曲してるとは.....

>>325-327
力作乙! 相変わらずのKの中の人ですな。
無事に帰れて何よりです。(バッテリーは追いといて

329 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 13:28 ID:yzhxgbvE
>>325-327
命がけのレポート乙!!


330 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/06/28 14:17 ID:CVx+b9Ti
>>325
乙。
>●だからっオバチャン! K語わからん女の子のチケット勝手に奪って、手荷物手続きしようとすんなっ!(止めたけど、そのK人にものすごい顔で睨まれた)

・・・犯罪じゃないのか?これ。


331 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 14:42 ID:P1z5aRh6
>>330
犯罪、法律違反はかの国のデフォでし

332 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 14:55 ID:ANJsA83f
チョンが腐乱巣から売りつけられたガラクタって他に何あったっけ?原発もあったよね。

333 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 14:57 ID:dK4WmSin
KTXの動画素材が欲しくて公式サイトのムービー見てたら、
パソコンおかしくなった!SVWEBってのがイケナイ奴なのか。

334 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 14:57 ID:4a7aeFoA
>●だからっオバチャン! K語わからん女の子のチケット勝手に奪って、
>手荷物手続きしようとすんなっ!(止めたけど、そのK人にものすごい
>顔で睨まれた)

在日の日記でも同じようなエピソードを見たことがある

335 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 15:04 ID:UQrUhv+V
>>332
火力発電所は知ってるけど、原発もあったの?

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/08/22/20010822000015.html

336 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/28 15:21 ID:zZizHwhV
中国の高速鉄道は韓国のKTXを導入決定。
韓国独自に開発したKTXは技術的にも安全性も世界最高性能。
旧宗主国さまにもご満足いただけます。
ご恩返しの思いを込めて3兆円でお譲りいたします。

337 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/28 15:33 ID:37+WrSI5
KTXの性能は群を抜いているよ。
余裕で日本のE231を凌駕している。

日本の新幹線の最高傑作は0系、100系、200系と500系だろうな。

338 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 15:47 ID:xMdei77Z
>>335

うろ覚えでソースも出せないが、確か、この前の地震騒動のときに何か「欠陥」が指摘されてたような。
耐震性絡みだったか、検知装置の感度だったか、そんなに大騒ぎするような感じじゃなかったけど。

339 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 16:21 ID:ANJsA83f
>>335
スマン、どっちでもいいや

340 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 16:21 ID:qd7F0hIU
E231を馬鹿にするなー。

341 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/06/28 16:22 ID:CVx+b9Ti
EF66とかじゃ駄目なのか・・・

342 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 17:11 ID:lYSUE3Ij
通勤車両と比べられる高速車両っていったい。。。。。

343 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 17:11 ID:fV8SxPX5
>>336
ソースは?

344 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/28 17:14 ID:zfyCFX22
高速鉄 騷騷しい 轟音 '不安'
走る時 '食~イック' 摩擦音 頻発 請願 急増 鉄道庁 "欠陷 ない" 不具 安全事故 憂慮
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.heraldbiz.com/SITE/data/html_dir/2004/06/28/200406280061.asp
 取ることが 絶えるの なかった 高速鉄(KTX)これ 騷音 論難に 包まれて ある. 客車 の間の 異音の間
部分で 生じた 摩擦で よる 騷音が 絶えるの ないのに 乗客たちに 不便を かける のは 勿論 深刻な
安全事故 憂慮さえ 申し立てられて ある.
 28仕事 鉄道庁と KTX 乗客に よれば 運行 時 過度な 騷音で よって 乗客たちの 不満が 増えながら
中間 寄着地で 検収を 受けるとか 高揚 車両基地で 緊急 原因調査を する 事例が 頻繁に 発生して
ある ので 現われた. 現在 客室 内部でも 感じられる だけの 過度な 騷音 のため 関連 請願が 急増して あり
運行 時 乗客たちの 座席 入れ替え 要求が 増えて ある 状況だ.
 この間KTXを利用した会社員 神童与えた(35) さんは "客車で 鉄製 物体が ぶつかる 時 する 音と
似ている 騷騷しい騷音のため結局座席入れ替えを 要求すると した"と "乗務員や 車管理員に 抗議しても
特別な 返事が なかった"故 憤痛を 噴き出した. 釜山で 機械 部品関連 事業を する ムンモ(59) 社長
やっぱり "高速鉄の 機械的 欠陷にも かかわらず 繰り返し的な 騷音問題を 捨ておく のを 理解する 数 ない"
と鉄道庁政府を責めた.
 現在繰り返されてある騷音は 汽車客車 の間の異音の間 部分で下部構造物と起きる摩擦のためで
あるので 推定されてある. KTX運行時 12号までは フランスで完製品を 持ちこんだが以後 46号までは
国内で組立てながら騷音問題が 発生したという 蟹専門家たちの分析だ.
 これに 大海鉄道庁関係者は "現在騷音関連 請願や 抗議が 降りそそいで いる 蟹 事実"と "調査を 進行
して あるが 明らかな 原因や 車体 欠陷を まだ 捜すの できなかった 状態"と 伝えた. 彼は また "一応 安全
問題とは 大きい 連関性が ないと 判断される"故 付け加えた.
 つづく

345 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/28 17:16 ID:zfyCFX22
>>344
 するが KTX義 騷音 論難が 増幅されながら 乗客たちの 不便や 不満を 去って 深刻な 大型 安全事故で
つながる 可能性も あるという 蟹 専門家たちの 指摘だ. 匿名を 要求した たいてい 大学教授は "最近 KTX
運行 時 停電社で, 感電死で など 大きくて 小さな 事件が 絶えるの なかった"と "鉄道庁は 強盗 高い 騷音
の 原因を 隠すとか 過小 評価するの 以外に 正確な 真相糾明を 通じて 大型 安全事故 可能性を 無くすとする"故 言った.

***************************************
まあ開業前から言われてたが・・・、
連結部って最も負荷かかってそうだな。
おまけに韓国製のやつだけみたいだしwww

もう劣化が始まってるのだろうか・・・

346 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/28 17:18 ID:zfyCFX22
>>335,338
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=20522

347 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 17:50 ID:yULwV9jT
>>344
>KTX運行時 12号までは フランスで完製品を 持ちこんだが以後 46号までは
>国内で組立てながら騷音問題が 発生した

これって、少なくとも車両に関しては、韓国独自の技術は無いって事を認めたって事?
それとも、組み立てには韓国独自の技術が入ってるのかな?
まあ、車両だけが高速鉄道の構成要素ではないけど、
開業前後の韓国の技術マンセーな論調からはかなり引いてるネ。


348 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 17:57 ID:Yvp7y3z1
>>344-345
金属疲労で圧力隔壁破断するかも・・・ナムナム


349 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 18:08 ID:lYSUE3Ij
>>348
それはもうだめかもわからんね

350 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/28 18:18 ID:Y1FEN+Gn
>>348
いやいや、シナがKTXを正式採用するまでは
壊れてもらっては困るのだよ。正式採用後はご自由にw

351 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 18:58 ID:YXV9Fqgk
>>336
本当?
やったあ!

352 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/28 18:59 ID:jNPnYg4L
ひさしぶりにフランスへ行ってTGVにも乗ったのだけれど
改めてこれのどこが新幹線のライバルなのだろうと思いました。

ダイヤがいい加減なのはおいとくとして、なんかかなり遅い気がしました。
特に地中海沿いの路線なんかすごく時間がかかってる感じ。

逆にICEは、乗り継ぎもしやすいし在来線と比べても明らかに時間が節約できた
と実感できたのですが・・・。これって気のせいなんでしょうか。

室内にしてもどちらも一等車を使いましたが、比べもにならないくらいICEのほうが
乗り心地もよく広々していました。
実際TGVはかなり窮屈だと思ったのですが、ここでよく出てくる
TGVの連接台車のメリットってなんなんでしょうか?

以前学生のころに旅行ではじめてTGVに乗ったときは感動しましたが
いざ仕事とかで普通の足として使ってみると、その走行性能や乗り心地だけでなく
座席予約の仕組み等、非常に使いにくく感じます。

353 名前:マンセー名無しさん [ 廃棄物13号 ]: 04/06/28 19:03 ID:NrYMUg4s
>>347
というか、問題は13号以降で起こっているということだろう。


354 名前:338 [ sage ]: 04/06/28 19:10 ID:xMdei77Z
>>346

Thx。地震じゃなかったですか。

355 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 19:20 ID:iz0TxVVC
トウホグ新幹線が360km/h出さないのは騒音問題だよね。
他になんか理由あったっけ?

スレ違いsage

356 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 19:47 ID:xpGsCfdi
クハE230とKTX。 どっちが性能が上だろ・・

357 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/28 19:49 ID:qpla1e4r
>>355

360km/h営業にかかる費用>360km/h営業で得る利益

358 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/28 19:50 ID:L8unl8MT
>>325 てか、日本人、ぜってーKで運転無理! これと比べたらコワイっていう大阪や名古屋走りには、愛すら感じるな

オイオイ




359 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/28 19:55 ID:qpla1e4r
>山積みの『ごま油』はなんだ

韓国では偽物だらけなんだよ。
唐辛子にはオガクズ入っているし。

360 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 20:18 ID:h2oZMWOP
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_17&nid=16298&work=list&st=&sw=&cp=1&selectSize=1
台湾新幹線は1列に5人も並ぶから、快適とは言い難い<丶`∀´>ニダ
その点、ウリナラKTXはゆったり乗れる<丶`∀´>ニダ

361 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 20:26 ID:qd7F0hIU
>>352
>TGVの連接台車のメリットってなんなんでしょうか?

・車輌をかなり軽量化をしても軸重を確保できる。
・メンテナンスの軽減(6両編成だと台車数が12→7)
・回転半径を小さくできる(だったと思う。うろ覚え)

362 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 20:39 ID:m7eagU8C
>>359
韓国からの旅行者は日本でごま油を一斗缶単位で買っていくという話らしいね

363 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 20:41 ID:q4yLdIJm
ごま油で一儲けできるか?

364 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 20:56 ID:ueBYgRBB
>>360

人が乗ってないからだろ、釣られてみる。

365 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 21:08 ID:6pCue9on
>>363
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=880510
------------
儲かるかどうかは別問題として、
日本製の「ごま油」は高品質で喜ばれるようですよ、
関税の関係で韓国内では日本製ごま油は高い値段だそうです。
------------
だとさ。

366 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 21:23 ID:nOjII+Yo
>>365
そりゃ日本製のごま油には硫酸は入ってないからなーw

367 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 21:25 ID:qd7F0hIU
>>366
( ゜Д゜)ポカーン ・・・マジデスカ? K国製には硫酸が・・・?

368 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 21:29 ID:6pCue9on
>>367
ttp://www.cafeglobe.com/news/dailynews/dn20000907-03.html
--------------
  また、韓国ではサラダ油なみに消費されているごま油。これを安く作る
ために、なんとコーン油に硫酸を混ぜて販売した、という例もある。もちろ
ん、味や香りはごま油のそれと似ても似つかない。それでも、「外見」はご
ま油、だと言うのだが……。
--------------
あの国からの輸入食品の検疫強化を求む。
KTXも飛ぶわけだ。(まだ飛んでません)

369 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 21:34 ID:ojGoC3e9
>>368
コーン油に硫酸・・・
どこがどうなったらそんな発想が生まれてくるのやら。

370 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 21:42 ID:/CIJAXYP
ごま油は焼肉や韓国料理に欠かせないけど、日本製のほうが高品質ってのはどういうことよ。
それって、日本人がタイに米を買いに行ったり、フランス人がイギリスにワインを買い付けに行くようなものじゃないのか?

371 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 21:49 ID:BFItBAbz
>>369
灯油から不正軽油を密造する方法の応用といってみるテスト。

372 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 21:56 ID:6pCue9on
>>370
いまや韓国では中国産キムチの輸入が韓国のキムチ輸出量を上回ってますがなにか?

373 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 22:02 ID:lYSUE3Ij
>>372
そのうちまた不衛生な工場で中国産キムチをパッケージ詰め替えて日本に輸出してたなんてニュースが出てくるんだろうな

374 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 22:05 ID:nOjII+Yo
>>371
重油からじゃなかったっけ。

何げに関係あるかもしれない他板スレ。
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1088154519/

375 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 22:05 ID:jjgz8UJd
>>370
タイの香り米は日本米とは別の食べ物ですよ.
タイ米を韓国産のごま油になぞらえるのは承服しかねます.

376 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 04/06/28 22:05 ID:UEdwHHVP
>>352
一応、ガイシュツですが。
TGVがマルセイユを越えて、地中海沿いに来ると在来線に入り遅くなります。
それから、南東線には、古い車両も残っているので、乗り心地や見てくれに問題がある可能性があります。

連接台車は、理論的には高速走行向きですが実際上あまり差が無く、日本ではあまり採用されていません。

377 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 22:23 ID:ztkfA09q
>>371,>>374
重油も軽油もどちらも正解でつ。
http://www.pref.nara.jp/zeimu/keiyu/sub1.htm

378 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 22:24 ID:ztkfA09q
>>377自己レス
×重油も軽油も
○重油も灯油も

だめだ、今日は朝からボケッとしっぱなしニダ

379 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 22:26 ID:MAriKwom
>>376
新幹線では、JR東の「STAR21」で連接台車を試験的に採用してみて、結局
量産車への導入は見送ったんだっけね。

380 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 04/06/28 22:39 ID:UEdwHHVP
>>377
すれ違いですが、ボート用のA重油はそのまま車のディーゼルエンジンで使えます(軽油に近い成分)。
沖縄で漁船やモーターボートに給油したあとそのまま車に給油するのをみたことがあります。
灯油の場合はベンゼン入れて比重合わせるんだったかな?

381 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 22:43 ID:YB+JanMI
 _
〈´-`〉やぁ、僕ベンゼン君
  ̄

382 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 22:47 ID:B7SFAFo1
>>379
連接台車は整備性がヤバイから量産車には使いにくい。

ボギー台車の車輌は連結を切って1両ずつ整備可能だけど、
連接台車の車輌は編成ごとジャッキアップしないと駄目だとか、何かで見た記憶がある。

連接台車を営業車で使っているのって小田急のロマンスカーと路面電車ぐらいじゃ?

383 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 22:52 ID:xMdei77Z


   H  H  H  H  H  H
H−C−C−C−C−C−C−H 兄弟のヘキさんです。
   H  H  H  H  H  H



シクロヘキさんは難しくて出来ません。

384 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 22:55 ID:dG2BcgvW
>http://www.gennai.co.jp/koba98.html
>主なものは、黒・白・茶・金・黄色と皮の色で分類されるだけで栄養分はほとんど同じ。
>世界のゴマ生産総量は約260万トン、トップ4はインド・中国・ミャンマー・スーダンの4カ国で世界の約66%を生産、
>1999年に日本は約13.5万トンを輸入し、世界最大のゴマ輸入国になっています。

日本も輸入したゴマで作ってるんじゃん、何でじぶんちでつくろうとしないのだ??
搾油すらできないわけ???

385 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 23:05 ID:JMq8u9XM
>>384
>搾油すらできないわけ???

搾油ができないんじゃない。衛生的な搾油ができないんだ。

386 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 23:13 ID:nOjII+Yo
百姓とゴマの油は絞れば絞るほど出る

実に日本的な格言だよなw

387 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 04/06/28 23:14 ID:UEdwHHVP
>>384
>搾油すらできないわけ???

ゴマすりしてないってことだよ(w

388 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 23:19 ID:nOjII+Yo
   H  H  H  H  H  H
H−C−C−C−C−C−C−H ヤター シクロヘキさん できたよー
   |  H  H  H  H  |
   └────-───┘


389 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 23:20 ID:fV8SxPX5
>>362
それにもかかわらず、取り敢えず日本製の胡麻油には文句を言ってるんだよなぁ
日本製のは薄いだの香りが少ないだの。
日本の胡麻油を買って帰る所の韓国人にインタビューしていたんだが、
じゃあ買うなよ!!と。もう何年も前の話だけど。

取り敢えず韓国>日本としなきゃ気が済まないんだろうな。

390 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 23:27 ID:lUlvhQpG
       ._
      / \   アヒャッ!
     ○  ○
 \   \/    /
 ―\    |   /―
 /  \/\/ \
     |   |
      \/     /\/
       \/\/
         |   |
         \/
           |
           |
           \
           |


391 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/06/28 23:31 ID:usjyx1xf
ソウル 地下鉄, 料金 端末機 故障で 出勤途中 混乱
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040628n07778/

<8ニュース> <アンカー>
今日の(28日) ソウル 地下鉄の 料金 端末機が 一斉に 故障して 一度 騷動が 起りました. 次 月から
施行される ソウル市の 交通 体系 改編を 準備する 私は 事故という ところ, 時間は 二日 しか
残らなかったし さて 心配です. ギムフングス 記者です. <記者>

今日の 夜明け 4時 40分, ソウル 地下鉄 1号線から 4号線に 設置された 交通カード 端末機 2布地
5百個が 作動を 止めました. [金病数/地下鉄 乗客 : 並んで あったが だめで, 引き続き 人々が 殺到
するから 人々が かんのむしを 出した. ]

交通カード 使用が 腰砕けになったし 一般 乗車券を 詐欺 のために 市民たちが 殺到しながら
地下鉄 歴史ごとに 押すな押すな状況を 成しました. 来月 交通体系改編に 合わせて カード
端末機に 新しい プログラムを 入れ替る 起こった 事故でした. [長広屋/プログラム インストール
担当者 : 新しい 料金 プログラムを 送った 中 誤った データが 新型 端末機に 下がることで
端末機が 作動 不能状態が いい. ]

衛星を 通じて バス 運行 情報を 提供する BMS, すなわち 交通総合辞令システムも システム
問題で サービス 開始が 不透明で 負けました. 乗客たちが 手軽く バス 到着 時間が 分かること
あるように するという 計画は 勿論で , 全体的な バス 共同 配車にも 蹉跌が 憂慮されます.
交通体系 改編が 不過 3仕事しか 南至 なかったが あちこちで 問題点を 見せて あって 新しい
交通システムが まともに 稼動される 数 ある か 疑問です.

392 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 23:33 ID:L1sGNQ6F
一昨年位のTV番組で、船で釜山から福岡に行く人のお土産No1は
ごま油だったと言ってたね。
何でも税金が関係あるとか

393 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 23:36 ID:nOjII+Yo
>>391
| 交通カード 使用が 腰砕けになったし
| 一般 乗車券を 詐欺 のために
| 人々が かんのむしを 出した.
| 端末機が 作動 不能状態が いい.

機械翻訳面白いな。

394 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/28 23:36 ID:D+04oLey
>>391 作動 不能状態が

       (・∀・)イイ!

・・・


395 名前:( (8|3|H)   (○○)  [松. 戸] ) [ ]: 04/06/29 00:55 ID:B9sg9ZRR
Suicaシステムが壊れたような混乱か・・・
自動改札もフリーパス状態かもな・・・

396 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 00:57 ID:XtWJ306Y
>>389
それなら、日本の精製技術の粋を集めて、無色透明無味無臭のごま油を作ってやればいい。
これなら、かの国も文句のつけようがあるまい。

397 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/29 00:58 ID:3PzZWTfO
もしかして、日本のおみやげってコトで、一世帯にごま油一つって割合で親戚に配っていくから、
船への大量持ち込みという事態になるのでは...

なにしろKの方々は、大量に親戚がいるから、

日本じゃ『親戚』ってよばんだろってレベルまで、ディープな親戚みたいだし...
(Kのレベルで親戚認定したら、オレだって群馬の某・元総理大臣と親戚ってことになっちまう)

飛行機でソウルに直行する人は気付かないだろうけど、船ってのは寒気がするほどディープなKに浸れるからおすすめ。
大阪発のパンスターってその極致かも。
ディープな関西弁とK語が飛び交い、オバチャン達が巣くう異世界。

398 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 01:05 ID:mM0abbLu
ごま油って昔は韓国土産じゃなかったっけか?
質が悪いんで逆に高品質な日本産が日本土産になったと。
で、韓国海苔はその質の悪いごま油が塗ってあるんだよな。

399 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 01:16 ID:8OQSp0kB
一昔前は象印炊飯器(理由は不明)が大人気の土産と聞いたことがあるけど今はどうなんだろう。


400 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/29 01:26 ID:3PzZWTfO
タイかマレーシアかインドネシアかは忘れたけど、
昔は日本の炊飯器がおみやげって聞いたことがある(いまもそーなのかな?)

で、当然のごとく不味い。不味から問題になるが、それでも便利な電気で炊く。

ジャポニカ米用の電気炊飯器で『煮る』タイ米を炊いてどーする。
炊き方ぜんぜんちゃうだろ...

401 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 01:29 ID:mM0abbLu
韓国人が日本土産に買っていくんだよ。
赤い炊飯器。
いつだかニュースになってたと思う。

402 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 01:35 ID:xUZhzK/3
報知新聞も土産に買ってくらしい


403 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/29 01:51 ID:TB8IENAs
最近2ch以外でも腰砕けが流行ってるのか?



404 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 02:02 ID:ZdjYN9FE
タイ米の場合は炊くというより煮るだからな
                           by 老いしんぼ

405 名前:359 [ ]: 04/06/29 02:27 ID:29mSAa7F
>>359 にも書いたけど、韓国はごま油の精製技術が悪いんじゃなくて、
最初っから偽物だらけなんだよ。だから、ごま油は目の前で作って見せる油屋が多い。
あっちの形式のごま油は、日本とは全然違って、ごまの香りをガンガンに出した油で日本
の物とは違うんだけどさ。

406 名前:puku [ sage ]: 04/06/29 02:31 ID:+hZ5fEO2
品質よしてかたらラスん、っつっゆう考がえがそもネイのであるじょ、クンコカにゃ。

407 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 02:50 ID:XUcolHsL
最近の電子ジャーは鍋の代わりに使えちゃうくらい多機能だからますます
お土産に喜ばれるな
韓国人が象印やタイガーの釜を買って帰る光景が再現されるか?

408 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 05:07 ID:ytm9M2uP
 いやいや。
 電子ジャーは、韓国製にはかなわないぞ。

 なんつったって、あっちのは爆弾になるからな。

409 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/29 06:19 ID:NojSeaYQ
地下鉄 門 開かれた まま 運行
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=21771
28日 朝 7時頃 地下鉄 3号線 チチュク駅で 対話発 水棲行 3039号 列車の 門戸が 開かれた まま
20分余りの間 運行された.
これ 列車は チチュク駅で 乗客を 降りた 後 門が 閉まるの なくて 乗務員が 故障した 門戸に 非常用
ピェスェマックを 設置して 該当 車に ガイド 1人を 配置した まま 安国駅に 到着して 待機中だった 検収院の
応急修理を 受けた ので 知られた.
調査結果 この日 買ってからは 門戸 レールに アイスクリーム 棒が 沿って 門が 閉まるの なかった ので
現われたし 安国駅で 薬 4分 間 応急修理を たいてい 後 人命被害 なく 運行を 再開した

410 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/29 06:32 ID:NojSeaYQ
CEOコラム] KTX 開通 100仕事 控えて 金世号 鉄道庁長 | 06/28 12:19
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.moneytoday.co.kr/view/2004/06/27/day2004062715515763351.html
 高速鉄道 開通 100仕事が 近付いて ある. 高速鉄道は 開通 初期 障害と 引き延ばし運行 などで よって
利用客の不満を買ったりしたが 開通1ケ月ぶりに 乗客200万名を突破するなど順調な`航海`をしてある.
特に私たち高速列車の定時率(98.2%)銀外国鉄道先進国の高速鉄道開通初期の定時率と比べてボール時非常に高い水準だ.
 高速列車の乗車率は平日には期待にくぎ未致知だが 週末や休日には平均 乗車率が68.7%(京釜線)を見せる
など満足するに如く水準まで 上がって わ ある. 京釜線と湖南線を利用する顧客数は1日平均18万3000人で
去年ような期間の利用者 数より23.4% 増えた. 一般的に 出退勤 パターンが 変わるには 最小 3~6ヶ月が かかって
全般的な交通利用パターンが変化するには 2~3年が必要となる点を 勘案すれば これから利用旅愁は大きく増える見込みだ.
 その間 問題点で 挙論されて 来た 高速列車の 逆方向 座席と トンネルでの 騷音問題は 段階的に 改善して
出る 計画だ. まず 逆方向 座席を 利用する 顧客の 不便を 解消すること ため 運賃を 割引(5%)日 酒庫 ある.
また 2006年からは 逆方向 座席が ない 車を 取り入れる 計画だ. 勿論 今も 進行方向 座席から 乗車券を
売ること から 逆方向座席に割当される乗客が 20%を過ぎるのない. トンネル騷音問題は 車の防音システム
を整備する一方 吸音版を設置した 外国事例などを参考して段階的に補って出るのだ.

 つづく

411 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/29 06:33 ID:NojSeaYQ
>>410つづき
一般列車 減縮運行を決めるようになった 背景には速度が早い KTXわ相対的に速度が遅い 新しい村 ムクゲが
既存船を一緒に運行するとする技術的な問題のためだ. 鉄道庁は一般列車減縮でよる国民の不便を
最小化するのために 短距離連携列車をふやして 一般列車の運賃を 追加で割引して償って ある.
も その間 鉄道利用顧客の 意見を反映して 来る 7月15日から 一般列車の 停車役を 大幅 調整して 運行時間を
20~40分 縮めさせる 予定だ. 中長距離 区間に 6犬 列車を 新設する など 選別 特性に 当たるように 列車運行体系
を 再調整して KTX 秘愁慧知役に 居住する 住民の 一般列車 利用機会を ふやして KTX 乗り換え 便宜も 提供する 方針だ.
鉄道庁は 去る 4月 高速鉄道の 成功的 開通と 来年 1月 鉄道工事 出帆を 控えて 言葉 その通り `新しい 誕生`を
準備して ある. その間 鉄道庁は 民間企業と ような 経営活動を 広げたことだけで するにも かかわらず 中央行政
機関という 特性の上 収益事業を 多角化 夏至 できなかった. するが 鉄道工事で 切り替えれば 今とは 違う 自律
経営活動を 保障受けるように なる. 顧客欲求と 市場環境に より 弾力的に 対応する 数 いる 企業型 経営システム
構築が 可能で 負ける のだ.
KTX増えた21世紀を 開く 大韓民国の 自慢だ. KTXは 単純な 交通を 越して 国民の 生の 質を たいてい 段階
高さで 進んで 国民所得 2万ドル 時代を 繰り上げる 牽引車 役目を 割 のだ. 言うが 高速鉄 ひとりの 力では
不足だ. 高速鉄に 大韓 国民の 絶え間ない 関心と 愛情が あればこそ はじめて 物流革命と 生活革命は 可能で負ける

412 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/06/29 06:52 ID:G5yxuOKp
>>389
>それにもかかわらず、取り敢えず日本製の胡麻油には文句を言ってるんだよなぁ
あれで「薄い」とか言うのか・・・
漏れ的感覚だけど、アレでもきつくてかなわんのだがなぁ。
韓国の中の人は、味覚だけでなく嗅覚も氏んでるのか・・・

413 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/29 07:29 ID:ky9tpD8x
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=50326&work=list&st=&sw=&cp=1

世界一早いんだそうです。

しかしなんで彼らは新幹線が270キロだって言うんだろう?
KTXのページにしろこの記事にしろ・・
試験どころか300キロで普通に営業してるつぅに・・。
しかも300キロオーバーの運転をしない理由は、騒音規制が日本は
厳しいからで。
500系は本当は360キロくらいはいけるそうだし・・。

この韓国人の投稿は恥ずかしい投稿ではあるけど、あるいみ可哀相だ
なあ、この恥は、韓国メディアのせいであってこの人のせいじゃ無い。

414 名前:生粋の名無しさん [ sage ]: 04/06/29 07:36 ID:eg0WzM6M
まだ離陸速度にも達していないんだぞ?
もっともっとスピードアップしていかないと
第一宇宙速度まではとてもとても。

415 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/29 07:43 ID:NojSeaYQ
>>408 ついでに脱線
電気釜 圧力試験 私は 製品に 検事 義務化
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.news.go.kr/warp/webapp/news/view?r=&id=02b57644dbec140efb84f753
 これから あらゆる圧力炊飯に大海伝授検事 実施されて, 炊飯爆発を 阻む安全装置も二重で設置するように義務化する.
 産業資源部技術標準院は 28日 最近の 電気圧力炊飯 爆発と火事などの安全事故を根本的に解決すること
ため 安全装置 基準を大幅強化することにしたと明らかにした.
 電気圧力炊飯の安全事故予防のために爆発を防止する安全装置などを義務化することにした. 写真は
危機社と 関係なさ. これによって業社が生産過程で製品検事の時サンプリングして 検査する圧力試験を
伝授検事で切り替えてあらゆる 製品に大海 検事を 拡大して 出ることに した.
 これ 中 安全装置 義務化を ために 一部 企業等が 圧力に 大韓 安全装置を 1個だけ 設置する 事例に よって
あらゆる 圧力炊飯に 爆発を 予防する 安全装置を 二重で 設置するように 義務化することに した.
 この以外に 顧客たちが 電気圧力炊飯を 万能 煮付けることに 間違って 認識して 故障発生と 安全事故 原因が
なる 位 電気 圧力 炊飯の 正しい 使用方法と 注意思想 などを 製品に 附着するように した.
 技術標準院に よれば 最近 発生した 電気圧力炊飯 安全事故は 技術上の 問題よりは 徹底的な 自体検事を
実施するのない管理上に もっと大きい原因があるので調査されたと明らかにした.
 リコールを 実施した LG死 製品の 場合 ネソッが 設計するの より 小さく 作られて 圧力に の一 爆発危険性が
あったが 圧力性能に 大韓 伝授検事を 実施するの なかったまま 市中に 出した のが 事故の 原因だったと 診断した.
 クックー電子製品の場合 現場調査結果 爆発がない内部の電気合線にの一事故で見えて, 現在国立科学
捜査研究所が 使用者不注意でよる事故なのかまたは製品自体欠陷でよる事故なのかなどの原因を分析して ある.
 技術標準院は、これによって 先月20日から市販品を対象で現場調査 及び事故原因分析を実施したし, 特に
現在市中に流通する6犬業社24犬モデルを対象で 調査が進行されてあるのに不良モデルに大海は認証
取り消し及び 収去,破棄など力強い行政措置を取ることに した.

416 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 07:45 ID:6qtZgW1M
>>412、413
対象が新幹線とごま油で違うはずなんだけど何故か同じニオイを感じてしまうねw


417 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/29 07:50 ID:NojSeaYQ
>>237関連
KTX 見合わせる 座席は 連れ席で 縛って 割引販売 予定 東亜日報 '独自の手紙'を 読んで
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?r=&id=d2ca580a4bb4b1b25c529778
 鉄道庁は 東亜日報 6月 25日付け '独自の 手紙'に 積まれた '高速鉄道 見合わせる 座席 改善'という 記事と
関連 "乗車券発売 プログラムが 修正され次第に 見合わせる 座席を 4個ずつ 縛って '連れ席'で 割引 販売する
計画"と 明らかにしました.

[鉄道庁 立場(入場)]
 固定式 座席が 配置されて ある KTX 一般室の 特性の上 真ん中の 見合わせる 座席を 改造することは
難しいが, 早い 時日内に 乗車券発売 プログラムを 修正して 見合わせる 座席を 4個ずつ 縛って '連れ席'ないし
'家族席'で 割引 販売するように 改善する 予定です.
 こんなに になれば 連れ席を 願う 利用客だけ 利用する 数 あって 見ず知らずの 人と 一緒に 旅行すると する
不便さは 消える ので, 連れ旅行を する 仲間は 一緒に おやつを 持つとか 談笑を 交わすこと あって 旅行の
楽しいことは 増える ので 期待されます.
前でも 鉄道庁は 顧客の 意見に 耳を 傾けて 鉄道利用に 不便が ないように 努力します.

418 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 09:15 ID:LgWL8Qz9
 車 両 形 式          最高速度       年 月 日      走 行 区 間   記 事
300X試験車(955形)(6両)   443.0Km/h   1996年7月26日  米原−京都間    JR東海
STAR21(952・953 9両)   425km/h     1993年12月21日 燕三条付近    JR東日本
WIN350(500系900番6両)  350.4km/h    1992年8月8日   小郡−新下関間  JR西日本
400系試作車(6両)        345km/h     1991年9月19日 越後湯沢−浦佐間 JR東日本
300系試作車(16両)       325.7km/h   1991年3月28日 米原−京都間    JR東海
100系V編成(16両)        277.2km/h   1990年2月9日  山陽新幹線      JR西日本
200系(F−52)(12両)      276km/h     1988年12月1日 仙台〜北上間    JR東日本
961形試験電車(6両)       319km/h     1979年12月7日 小山試験線     国鉄
951形試験電車(2両)       286km/h     1972年2月24日 姫路−西明石間  国鉄
1000形B編成(4両)        256km/h    1963年3月20日  鴨宮モデル線    国鉄

25年前ですか。

419 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 10:10 ID:38F6pfgR
K国語で「まずい」は「味が無い」だっけ?
K国の飲料がゲロ甘なのも味覚障害のせいなのかな

420 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 10:12 ID:9VuVyTLe
>418
国家機密漏洩罪にてタイーホする。
中国に漏れたらどうすんだよ、コラ。

421 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/29 11:06 ID:yw+G3eV4
漏れも何度か腸腺土産のごま油の浸み込んだ腸腺のりを
何度か貰ったが臭くて食えた代物じゃあないので皆捨てた。
如何か挑戦に行く皆さん土産に海苔を買って来ない様にお願いします。
あれって胡麻油が酸化して腐ってる匂いだろう。
海苔って香りと味を味わうもんだ。

422 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 11:08 ID:JA5vqsev
>>421
>あれって胡麻油が酸化して腐ってる匂いだろう。

ごま油が酸化??? ごま油は酸化しにくいことが特長なのに……つまり、韓国産のりに
使われてるごま油はどんなものが知れたものではないということか……ガクガクブルブル。

423 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 11:18 ID:9DRpka0T
>>422
確か日本からのお土産で最も喜ばれる物の一つでなかったかい?
ゴマ油は。

424 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/29 11:19 ID:VgBBPnGP
>>423
少し上のほうで、でてる


425 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 12:24 ID:zAa9Uc6k
http://tenjin.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9702.html#970225
連接車について書かれています。

426 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 12:55 ID:i6t+ObKc
>>417
ムーンライトながら(コ)ですな。
はじめっから入れとけよ、そういう機能は。

427 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/29 13:34 ID:w4L4J5jf
おまいらKTXよりごま油のが大事か?









                            そうだな、大事だな

428 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 13:56 ID:tNAg8rDz
朝鮮語では「ごま」と「がま」の区別がないんだよね。












とか言う落ちはないだろうな?

429 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 14:11 ID:X1EIFcpT
goma aburaが発音できなくて
koma aburaにはなったりするが

430 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 14:18 ID:idb2Cx7/
245 名前: 名無しさん@5周年 投稿日: 04/06/29 00:18 ID:w2bzhvrn
これ、まだ期限まであるから貼っとこう。
住所も電話番号もいらないし、簡単に意思表示できる。
まだの人は是非ともアンケートを。

アンケートは7月1日(木)午前11時まで。
 集計結果は4日(日)の朝刊に掲載。5日(月)正午ごろ産経Webに転載予定です。

 個人のデータはアンケート以外では使用しません。


eアンケート
YES? NO? 私も言いたい
Question No.64 東シナ海の天然ガス
http://www.sankei.co.jp/edit/anke/index.html
Q.1 中国側が表明した共同開発を受け入れるべきだと思いますか?
Q.2 あなたは、日本政府の対応が弱腰だと思いますか?

431 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 14:28 ID:tNAg8rDz
>>430
年齢の選択肢が5歳からあったのはワラタ

432 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 15:27 ID:iL0NS5nO
今日の産経速報
11:53
普通電車60mオーバーラン。佐賀県鳥栖市のJR鹿児島線。
運転士が眠気を催しブレーキをかけるのが遅れたという。

なにかと話題のQ

433 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 17:49 ID:OW8Jw/RN
それよりユンソナが「じぇんメーカー車オケーよ」って言ってるのが気になるw

ジャパン→ザパン
ぜん→じぇん

朝鮮人の発音は謎だ。

434 名前:●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q [ sage ]: 04/06/29 18:01 ID:81jJ3Swi
ちうごく様はEUに市場経済をアピールする為にも是非TVGを採用してくらさい。

中国を市場経済国と認めず EU、国家介入理由に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000006-kyodo-bus_all


435 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 18:02 ID:uhPOdGm1
ザパンと「言っては」いないのでは?

アルファベット順で、前ほど偉いという訳の分らない基準に従って、Japan→Zapanと勝手に変えてる
だけではなかったかい?

436 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 18:05 ID:Nq1tNaJ5
中国初、高架式都市鉄道列車が誕生 重慶
http://j1.people.com.cn/2004/06/29/jp20040629_40794.html

モノレールです。

437 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/06/29 18:23 ID:NSKbAsdv
都市内交通で、軌道系を使ってる都市って実は中国にはまだ少ないんですな
トロリーバスはたくさん走ってるけど。
地下鉄は、北京、上海、広州(天津は工事運休中、2年位前から)
LRTは長春、大連
高架鉄道は大連
モノレールは中国では初めてではないかしら。それにしても、大阪モノレールそっくりですなw


438 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 18:25 ID:HlK6AfcY
>>435
ジャパニーズがチャパニーチュとかになるから言えんと思われ

439 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 19:11 ID:y1h0XDlU
>>436
古座指揮か。
日本は絡んでないよね?

440 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 19:22 ID:XUcolHsL
紙っぺら一枚で何億人でも強制移住させられる中国なんだから、もっと公共交通機関が
発達しててもいいような気がするんだけどね
もう自転車だけで済むほど職住近接の時代じゃないんだし

441 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/06/29 19:33 ID:G5yxuOKp
>>440
漏れ的には「中国政府が移住を強制」て聞くと、
「手荷物だけもってトラックでGO!」と言う光景が・・・

442 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 20:27 ID:X1EIFcpT
>>435
そうそう。やつらは ざじずぜぞ の発音ができないから
japanもzapanも同じ

443 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 20:29 ID:X1EIFcpT
ざじずぜぞ は言い過ぎだったか
じ とか ぞ くらいはできそうだな。

444 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/29 20:51 ID:LO5Xvhd+
ソウル駅の案内カウンターでホテルを手配するとき、オレの名前の「ざ」つまり「ZA」が、
発音・書き取りともにできず、「ちゃ」「CHA」にされた。

445 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 21:14 ID:cP7S9xab
謝罪の ざ も発音できるだろ

446 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 21:26 ID:DuY8D1j+
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_12&nid=45300&work=list&st=&sw=&cp=1
it_corea : 韓 - お金惜しもうとシーツ(椅子) ゼジルをプラスチックにした.w (06/29 14:56)

やれやれ

447 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/29 21:41 ID:uFWCm7W/
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3495/projectk/index.html
ここわろた

448 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/29 21:46 ID:y1h0XDlU
>>447
まだあったのかよ、そこ。
生電波にはどうやっても勝てやしないのに・・・

449 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 00:09 ID:o47P3g74
>>448
え?
これって日本人が運営してる
ネタのサイトじゃなかったの?

知らんカッタ…

450 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 00:27 ID:pj8EFU3F
>>446
それって、it_corea自身が500系のかっこよさや九州新幹線の内装の素晴らしさを、
間接的に認めてしまってるよな。ある意味、自爆スレか?


451 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 00:36 ID:9+FG/zfZ
新幹線の良さは否定できなくなってて、今度は「旧型売りつけられたのは台湾もニダ」
という理論を持ち出してきただけと思われ
ところがどっこい、500系はデザイン儲が多い&山陽でも300km/h出せる、というのが
売りなだけの旧型だし、800系はお座敷カスタム。700Tは環境に合わせてカスタマイズ
されていて最高速度も500系同等の、完全な最新型。

452 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/30 07:46 ID:1g3SYiIR
若い人は知らないかも知れないが、姫路から
鳥取までモノレールを引こうといった市長がいたる

453 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 07:59 ID:xGMJilsY
>>439
日立
ttp://www.hitachi.co.jp/New/cnews/2002/1107/

454 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 08:31 ID:VH+ywtTO
>>444
ざこば師匠?

455 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/30 08:41 ID:9pxyYd1V
事故関係のニュースが無いのは、隠されているからでつか? 乗車率低下を驀進中という話は聞きますね。
人気無いのでしょうな。赤字路線という言葉が正しくマッチする鉄道でつね。

456 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/30 08:43 ID:k9B9pjAV
あいかわらずやっちょるの〜

457 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/30 08:54 ID:+LZSW04D
>>455
だって、遅いんだもん。瞬間最高速のために
載るんじゃなくて、移動時間の短縮のために載るのに。

458 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 08:59 ID:PhmqRs7a
>>436
設計もそのまま、沖縄の奴の前面を変えた奴だな。
沖縄には来るなよ>コピー車輌。

>>439
日立&川重だったはず。

459 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/30 09:05 ID:+LZSW04D
>>448
いや、本国人が間違えるくらいだから結構有効。

460 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/30 09:46 ID:BoJsXELy
重慶なんて坂が多いんだから
町中にエスカレーター張りめぐらした方がいいと思うが

461 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 10:16 ID:v/+zfM9g
>>455
実はもう運転していなかったりして

462 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 10:25 ID:XlviwkwA
しR東海ページがつながらない...

463 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 10:33 ID:lm5JNeGP
本日の、読売朝刊「最速への挑戦」。題目は台車の話でした。
ネットには昼過ぎに掲載される模様。
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/sinkansen/

464 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 10:46 ID:VL7d9vRG
どこかでダイヤを見た記憶があるんだが、停車時間がやたらと長くないか?
後続列車の退避をしてるとは思えないから単に乗り降りに時間がかかってるとしか
考えられないんだけど

465 名前:_ [ sage ]: 04/06/30 11:10 ID:2m6/DZ4r
>>464
KTXの事ニカ?

466 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 11:38 ID:04YGnhl6
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=629267&work=list&st=&sw=&cp=2
「 KTXに乗った北朝鮮関係者が衝撃を受けたもの」

既出だったような気もしながら貼ってみる。

467 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 12:05 ID:PhmqRs7a
>>462
運行状況のページが出てこないね。

468 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 12:35 ID:DgjWK8rr
静岡の大雨のせい?新幹線運休中。

469 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/30 12:48 ID:KKRd56Jg
新幹線運行開始

470 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 13:37 ID:AN8Q6w54
たかが大雨ぐらいでとまるなんて、チョパーリ自慢の新幹線もたいしたこと無いな。
カルカルカル

















とか言う鮮人はまだですか?

471 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 14:06 ID:IgaLgp4o
>>470
ウリナラのKTXはこんな雨などもろともしないで走るニダ。サ、サ、サ、









これでいいニカ?

472 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 14:40 ID:w4zeaJCm
>>471
まぁ飛べるしな。

473 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 14:49 ID:PhmqRs7a
>>463
サンクス。
掲載を確認しましたよ。

474 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 14:56 ID:lm5JNeGP
台車の話だったら

ミスター・リニアメトロ 安藤正博氏の論文
鉄道工学の最大の発明
ttp://www.hqrd.hitachi.co.jp/pe/memlist/kojin/php/andou/ronbun.html

475 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 15:18 ID:+JGrGoi/
>>446
ttp://kr.dcinside2.imagesearch.yahoo.com/zb40/zboard.php?id=scoop&page=1&sn1=&divpage=1&banner=&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=11193
こーゆーことらしい。さすが妄想が現実になる国だなw

476 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 15:42 ID:QcZ++f/9
>>472
そうだよな、雲の上だよな!

477 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/06/30 15:47 ID:qXAvE0sK
>>476
「現在、気流が乱れているのでシートベルトを・・・・」

478 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 17:43 ID:67PnG5Eq
>>475
なんか400Km/hの速度表示の写真が載っているのだけど、なにこれ?

479 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 17:44 ID:w+2lpmdR
>>468
新幹線沿線に住んでるが、未明から12時ぐらいまでどしゃぶりで、
それもひっきりなしに雷落ちまくってた。

うちのUDマシンも落ちていた・・・。


480 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/30 17:54 ID:S1+qKsdx
朝鮮日報のプロモを見ましたが、先進韓国の技術力に注目している
おっさんのインタビューのテロップには「他の高速鉄道より優れている」
とのコメントが出ていますが、聞いた限りではそんなこと言っとりません。

⊂⌒~⊃。Д。)⊃ 作るなよ、先進韓国

481 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 17:54 ID:5pSu7Nup
>>478
400Km/hというのは、たぶん実際に線路を走らせたのではなく
工場内とかで台車を固定して車輪の回転速度を測定したんじゃない?

482 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/06/30 18:05 ID:DhbccrPo
>>478
400キロメートル×  400コリアメートル○

483 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 18:06 ID:9+FG/zfZ
普通にコラというのも十分考えられる国ではある

484 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 19:07 ID:67PnG5Eq
>>482
キムチメートルではないニカ?

485 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 19:09 ID:TgPslnyA
>>479
今ニュース見たけど、すごい雨だったみたいだね。

実家のあるN市じゃ民家に落雷があったみたいだし。
友人と親に大丈夫か問い合わせメールを送ってみるかな。

486 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 19:28 ID:4nng1iDx
>>475
なんかいいね、これ。微笑ましい。
すごい満足そう。 韓国人。
韓国人にとってTGVってのは本当にいい買い物だったんだね。

それにしてもフランス人はやっぱりすごい。
あれをあの値段で売ってサポートもあれなのに、顧客は大喜び。
営業の鏡だよ。
日本人の精一杯心を込めたサービスってのも、ま、失いたくはないけど、
いかにして顧客を満足させるか?を考えたら顧客に応じた対応ってのは
重要なんだね。


487 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 19:52 ID:9+FG/zfZ
>>475は途中から冷静に突っ込まれてるようだが

488 名前: [ sage ]: 04/06/30 20:33 ID:h2V2x88n
>>475
朝鮮文字読めないけど400km/day?

489 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 20:34 ID:nqT1WYEK
>400km/day

キムデイというサッカー選手を思い出した


490 名前:  [ sage ]: 04/06/30 20:49 ID:BcaHC3mW
KTVはなぜトンネルに弱いのか

新幹線 (とICE)
気密構造・連続換気装置
6.0kPaの静圧を有するシロッコファンで
強制的に吸排気を行い車内の気圧を一定に保つ
これで外圧の変化に影響されない構造となる
空気の吸入時に断熱圧縮し、空気温度が約10℃上昇する為
その分強力な冷房設備を必要とする

KTX (TGV-R)
TGV-PSE(元祖)は高速運転区間にトンネルが無かったので
特別な換気装置を採用していない、それは車体構造も同じ
故にトンネル区間の最高速は180km/h
TGV-R(北ヨーロッパ線)以降の機種には
(通常の)換気装置の入り口に弁をつけて、外気圧の変化又は
地上子の信号を検知して弁を開閉する
気圧変動幅は2.0〜3.0kPaと新幹線より低い

491 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/06/30 21:02 ID:TgPslnyA
>>490
>地上子の信号を検知して弁を開閉する
ちなみに初期の新幹線もこの方式を使っていた。
山陽新幹線開業で岡山以西にトンネルの多い区間ができたので、新製車から連続換気装置を設置したとの事。

……という話は知っていたが、断熱圧縮でエアコンの能力強化が必要云々は知りませんでした。サンクス。

492 名前:万世橋@ピョンヤン [ sage ]: 04/06/30 22:09 ID:jFDe3G2e
>>488
km/sでしょう。

コリアメートル パー セイコ−

セイコーの計器との誤差をあらわす単位。



493 名前:KTX13号β@車両製造工場内 [ sage ]: 04/07/01 01:24 ID:ik6tCk1p
>>492
km/h、コリアメートル パー ヒューマン説を提唱してみるw

494 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 01:31 ID:Q/j+CTbn
>>490
>KTVはなぜトンネルに弱いのか

関西テレビかよ(w

495 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 02:17 ID:2n5fFKIX
>>494
テレビ電波は確かにトンネルには弱いなw

496 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 02:54 ID:HpKA/d+A
あれは運行中の速度だよ。
もっと早いの出したのもある。
規定速度がないから出来る業w

事故は時間の問題。まさに朝鮮人だね。

497 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 05:39 ID:ltNRLNuL
このペースなら言える…ぬるぽ

498 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 05:59 ID:CtDOHKCG
               ∧_∧
              <丶`Д´>
   ──=≡∧_∧ ('''-o 》》o   ∧_∧  =!!  ガッ     ∧_∧
  ──=≡<丶`Д´> [===L||:|」  <丶`Д´> ≡ \ 从/-=≡ r<    >
   ──=≡(つエニニニニニニニニOエ  )エ=  ))<   >  -= 〉#  つ
   ──=≡, ヽ Y    ||       ヽ Y ≡  /VV\-=≡⊂ 、  ノ
>>497
  ──=≡レ'<_フ   ◎     レ'<_フ=≡         -=  し'

499 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/01 06:18 ID:lr7jtEDk
>>344関連。
高速鉄 客車間 騷音が 発生するの ないように 努力する の
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?r=§ion_id=e_sec_1&id=32b6ad5d31a7d01afff21ed2
 鉄道庁は 28仕事 ヘラルド経済 35面で 報道した '高速鉄 騷騷しい 轟音 不安'題下の 記事と 係わって 客車間の
騷音は 連結版と ダンパ間で 発生される ので 定期的に 滑剤を 塗布して 騷音発生を 予防して, 騷音が 発生する
ダンパは 入れ替って あり 持続的な モニタリングを 通じて 騷音が 発生するの ないように すると 明らかにしました.
□ ヘラルド経済 報道内容
ry
□ 鉄道庁 立場(入場)
○ 高速車(KTX)銀 既存 鉄道車とは 違い 客車と 客車 連結部品に 貸借が いる 関節型(Articulated Bogie)構造です.
○ 客車間での 騷音発生 原因は 客車を 連結する 連結版と ダンパで 発生する ので 安全上の 問題点は ない
ので 判明されました. 鉄道庁は 騷音 発生を 減らすこと ために 連結部品に 滑剤を 定期的に 塗布して あり
騷音が 発生する 客車間の ダンパを 入れ替って あります.
○ 鉄道庁は 前でも 高速列車内 乗務員たちを 通じて 引き続き モニタリングを して 騷音発生を 減らす 数
あるように 最善の 努力を つくす のです.


500 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/01 06:23 ID:lr7jtEDk
>>496
2000年に宗主国様の西南交通大学敷地内で行われた台車試験の速度。

501 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/01 07:33 ID:lr7jtEDk
'韓・中・日 鉄道である たいてい 席に 集まった'
'私の4回 鉄道技術交流会' 開催..参加国 拡大 決意
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.gyotongn.com/news/allnews_view.html?no_news=12242
 北東アジアを 越えて 世界 鉄道の 中心地で 負傷を 夢見る 韓・中・日 3開国の 鉄道技術 専門家たちが
1年ぶりに 一席に 集まって 鉄道技術 発展の ための 交流会を 開催して 関心を ひいた.
 韓国鉄道技術研究員 主観で 去る 月 21日から 24仕事まで 鉄道人力開発院で 開かれた '私の 4回 韓・中・日
鉄道技術交流会'で 歳 国 鉄道 専門家たちは 去年 中国で 開かれた セミナーで 決意した 内容 及び 共同研究
進行状況を 点検する 一方, 鉄道技術交流会の 参加国 拡大を 決意した.
 今度 会議には 韓国鉄道技術研究員(KRRI) 送逹号 研究院長と 中国鉄道科研(CARS) Guofang CHEN 院長
して 日本鉄道総合技術研究所(RTRI) Katsuyoshi Ueyama 技術開発部長 など 40黎明が 参加した.
 参席者たちは 第一 日と 二番目 日には 歳 国の 共同研究結果 発表と 協力案件の ための 辞書 合コンを
持ったし, 23仕事 開かれた セミナーでは 鉄砲 19便宜 鉄道人力開発院 共同研究 及び 個別 研究結果論文を発表した.
 終わり 捺印 24仕事には 高速鉄道 光明歴史と ゴヤングゴソックチォルドチァリャンググァンリダンを 視察して,
韓国型 高速電鉄である 'HSR-350x'を 試乗する 日程で 進行された.
 ゾヨングフィ 鉄道庁 技術開発課長は "今度 行事は 中国と 日本の 鉄道専門家たちに 韓国高速鉄道の運営技術
と 高速電鉄 車製作技術力を 刻印させた 良い 機会が いい"故 言った.
 今年で 4回目を 迎えた '韓・中・日 鉄道技術交流会'は 鉄道技術 協力を 拡大して 韓国鉄道の 世界化に
寄与すること ため 鉄道技術研究員が 去る 2000年 CARS・RTRIわ 共同で 結成した. 1回 大会は 2001年
鉄道人力開発院で, 2回 大会は 日本鉄道総合技術研究所(RTRI)で 開かれた. 3回大会は 中国鉄道科研(CARS)で開催した.
*********************************
宗主国様(+前宗主国)にG7乗ってもらったみたい。

502 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 09:55 ID:R2ezLWjP
山陽新幹線に動物が衝突か・小倉―博多間
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040701AT3K0100E01072004.html
 1日午前6時10分ごろ、福岡市東区の山陽新幹線小倉―博多間で、こだま632号が走行中、
先頭車両で「グ モッチュイーーン」という音がして停車した。車掌が点検したところ異常はなく、間もなく運転を再開した。
運転手が線路内に動物がいたのを見ており、JR西日本は動物が衝突したとみている。
 同列車を含め計5本の新幹線に最大12分の遅れが出て、約500人が影響を受けた。〔共同〕


503 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 10:08 ID:Nqyanh6D
>>502
そこ、勝手に音を変えない!!

504 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 13:12 ID:VjxMB5bo
>>502
音ワロタ。


505 名前:_ [ sage ]: 04/07/01 13:22 ID:ThzIR5lA
パギはやはりアフォだ。
ttp://fanto.org/diary/diaryboard.cgi

安売りチケットの謎。 06/28/2004
 JRの「のぞみ」便乗値上げは、独禁法違反だと思うのだが、誰も聞く耳を持たない。
ま、それは別の考察に譲るとして、ディスカウントチケット屋で買うと「名古屋〜大阪」の
のぞみ・こだま・ひかりの指定席が\5,500である。
「ひかり・こだま自由席」限定だと\4,400なのだ。
この\1,100の差額はなんだろうか?たしかに「のぞみ」なら50分で移動できる。ひかりなら60分、
こだまは70分だ。「早いほうがいい」=高くてもいい、というのはなにかしらイヤラシイ。
断固、やすい方を選ぶべし。そして、「20分」の余裕をもつくらいの計画性を、日常のなかで持ちたいものである。
20分の熟睡時間は、ありがたい…「負け組」バンザイ!
 JRは、やっぱりアチャコな企業や、救いがたいわい(救わんでもええ、国労闘争団をこそ、救え!)。

506 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 14:09 ID:r8k9s5++
>>505
そこまでJRを目の敵にしながら「名古屋〜大阪」で近鉄を使わない辺りが( ´,_ゝ`)プッ
近鉄のアーバンライナーなら約2時間、金券ショップで3200円前後(片道)
近鉄普通運賃のみなら約3時間強、2300円(片道)
名神ハイウェイバスなら約3時間、正規運賃で2900円(片道)、往復切符なら2300円(片道)

バスはJRバスも共同運行してるからダメとして、
今度から近鉄の急行乗り継いで行けばいいんですよ。
断固、やすい方を選ぶべし(藁

507 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 15:37 ID:yzvsNhBi
>>506
>近鉄普通運賃のみなら約3時間強、2300円(片道)

実際乗ってみたけど4時間近くかかったよ

508 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 15:58 ID:2Des/cC5
>>505
全く持ってアフォそのものですな。
名古屋〜大阪なんて短距離で新幹線を使うやつは程度の違いなど全く無く「負け組」。

新幹線は東京起点の対名古屋、京都、大阪方面への遠距離交通機関であって短距離の交通機関ではない!

509 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 16:21 ID:yDJ8dAUm
公費でいくなら新幹線

510 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 16:29 ID:20sdcpz4
>>389
サラダ油混ざった安物の胡麻油ではないかと遅レスしてみる。

511 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 16:35 ID:yDJ8dAUm
ま、新幹線なんて枯れたものはお韓国に任せておけばいい。
日本はリニアで、お韓国の手の届かない高みにのぼります。

512 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 17:25 ID:8uZdXeFu
>>508
はぁ??

513 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/01 17:33 ID:xAb/F+Sk
リニアが動き始めるとチョンとチャンコロが
さぞかしファビョる事だろうな。

514 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 18:20 ID:Rs24zo9Z
>>505
> そして、「20分」の余裕をもつくらいの計画性を、日常のなかで持ちたいものである。

1100円の余裕は持てないわけですか

515 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 18:41 ID:/3c+8ZL/

新幹線を楽しむ幸せ   ・・・プライスレス













KTXはマスターカードで!

516 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 18:51 ID:twqInB4y
<ヽ`∀´><K・T・X !! K・T・X !! K・T・X !! ×100万回

( ´∀`)・・・

( ´∀`)<リニア始めます (ボソッ

           ´   ヾ
           ゛ (⌒) ヽ
           ((、´゛))
            |||||
            |||||||    ドッカーン!!
          / |   ∠|
      (゜\./,_ ┴./゜ノ(   「人として許されない差別ニダ!!」
       \ \iii'/ /,!||!ヽ
ファビョ━━ /V,,ニ..,ニ、、 ノ( \━━━ン!!!!
       \ヽY~~/~y} `/~,/
        | ,k.,.,!,.,.,r| ,!  く
      / <ニニニ'ノ    \

517 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 19:04 ID:sVeVwktt
その時はHSR-510Xを開発するに違いない
もう赤字とか何もかも無視して、エアロトレイン無理矢理作るとか

518 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 19:13 ID:rkrLlPmi
>>505
>晦日ライヴらしい「晦日ライヴ」 07/30/2004
あいつの脳内では今日は8月1日らしいw



519 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 19:18 ID:+q/l9Tgi
ttp://flashgoya.nobody.jp/page004.html

520 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 20:07 ID:xTVw/ae0
十年後には銀河鉄道を開業する予定ですが、何か?

521 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 20:13 ID:2EnUsKQi
>>520
始発は東京メガロポリスだからな。しかも無期限パスに書かれた文字は日本語。
更に車掌は「星野鉄郎」と漢字で書かれた名前欄を苦もなく読んでいた。

522 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 20:52 ID:Uhq1/564
>>502
荒木飛呂彦の絵が浮かびました…

523 名前:_ [ sage ]: 04/07/01 21:13 ID:dBSgmec2
>>505
ん?待てよ。「のぞみ」登場以来、料金値上げってされたか?
登場当時、鉄の知識0の消防だったから値上げがあったかどうか分からんが、
「のぞみ」は値下げならしたよな。
値上げってあったか?
あっても何時の話だYO!

524 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 21:20 ID:W0W8aV5o
>>523
のぞみ登場時からのぞみ料金がありました.

いまは自由席については特定特急料金(だったかな?)で
ひかり/こだまと同じ料金になっています.

525 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 21:21 ID:20hi12TV
のぞみ 実質 値上げ でググr

526 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 21:23 ID:siXaJp7g
俺、岐阜羽島の通過線で閉じ込められたよ。

527 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 21:25 ID:NfDAksF0
>>505
> パギはやはりアフォだ。

確かにアフォですな。

> のぞみ・こだま・ひかりの指定席が\5,500である。
                 ~~~~~~~
> 「ひかり・こだま自由席」限定だと\4,400なのだ。
           ~~~~~~~
> この\1,100の差額はなんだろうか?

ニヤニヤ

528 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 21:29 ID:6woCsdmk
>>519
川内と出水の駅順逆だぞ>そのフラッシュ


529 名前:名無したちの鬱 [ sage ]: 04/07/01 21:34 ID:5XS4pTFA
>523
「のぞみ」は当初完全指定席制。だから「ひかり・児玉」より高いですな
…つぅか、RES付けてる俺らは釣られただけか?

のぞみ・こだま・ひかりの指定席 \5,500。
・・・・こだま・ひかりの自由席 \4,400。


530 名前:名無したちの鬱 [ sage ]: 04/07/01 21:38 ID:5XS4pTFA
…ゲゲゲ…もの凄く恥ずかしい…
鬱だ…ktxで首吊ってくるよ
凸□□□□□凸-orz


531 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 21:40 ID:dKjhovJn
ここの常連のくせにこんな楽しいネタをなんでこっちで書かないんだよw>慢性

http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1088429715/
320 ●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q sage 04/06/29 18:31 ID:81jJ3Swi
ちなみに、ウリの半島ドキドキ体験Best1は…

セマウル号の中で、フツーに座席に座って本を読んでいたら、
突然見知らぬアガシが大声でわめきながら詰め寄って来た事w

ウリは韓国語が全くわからんのでポカーンとしていたら、わめくだけ
わめいて、ウリの荷物を何処かに持っていこうとするニダ!

別のニダーさんが英語で通訳してくれたが、斜め後ろに座っている
そのアガシの連れの婆ちゃんが日本軍にひどい目にあったので、
同じ車内に日本人がいるだけで震えが止まらない!次の駅で
降りろ!というリアル火病に遭遇してしまったニダ。

騒ぎを聞きつけた車掌に助けを求めたら、その二人は普通席の
切符で特室(グリーン)に乗車していた事が判明。二人の方が
席を移動して事なきを得たニダ!

さあ、あなたもこんなアメージング体験が楽しめるニダーランドにレッツゴー!

明日から漏れも行きまつ…_| ̄|○

532 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/01 22:11 ID:qU1YyhpJ
      \ ぬるぽ♪ ぬるぽ♪
         ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ∬           ∬
        。。 ・;∧〜∧  ・。。。 ∬
     o0o゜゜   (´∀` )   ゜゜oo
    。oO  ( (( ー----‐ )) )   O0o
   (~~)ヽ             (´^ヽO,
  (⌒ヽ             (⌒)(゛゛゛)~
   /~゛゛ヾ⌒`ゝ-(~´`(⌒(⌒~ヽ~ ~~  、、
   ゝー ′ '"      ``"


533 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 22:12 ID:9Y4e3uZC
>>531
日本人は謝罪しる!!の大合唱にならなくてよかったものだ、ホント。
てっきり、車掌さんも一緒になってチョッパリ大リンチ大会になるかと思ったが……ちょっとKの国の人間を見直した。

534 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 22:16 ID:DGkbF/Ex
── =≡∧  ∧ =!!
── =≡( ・∀・)  ≡    ガッ     ∧_∧
─ =≡○_   ⊂)_=_  \ 从/-=≡ r(    )
── =≡ >   __ ノ ))<   >  -= 〉#  つ
─ =≡  ( / ≡    /VV\-=≡⊂ 、
>>532
── .=≡( ノ =≡           -=  し'
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
                  |
                  |
                  | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
                  |       日 本 海

535 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 22:26 ID:X2p6sLrb
>>533
セマウルだったから助かったのかもな。
キャリア長いだろうし。

逆にKTXは車掌も運転士も新人が多いから((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

536 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/07/01 22:30 ID:dOc7vwSI
>>534
日本海よりも摩周湖とか屈斜路湖のが>>532の為だと思われw
特に夏の暑いこの時期

537 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/01 22:34 ID:2Des/cC5
>>531
恐ろしい世界だ……

538 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/01 23:49 ID:c+rlDEM2
>>531
ワロングタ。
ジョークスレ住人が不憫でたまらん。

539 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 00:08 ID:FuKGYfWt
>>418
最近のコレを忘れちゃいけないぞ

 車 両 形 式          最高速度       年 月 日      走 行 区 間   記 事
E2系1000番台・改(10両)  360Km/h   2004年3月〜4月   浦佐−新潟間 JR東日本

540 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 00:18 ID:atE1IZs6
>>531
ああ、
またジョークスレ住人の爆死姿が・・・・・・

541 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 00:22 ID:Yr9zwkHJ
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3495/projectk/gazo/k65_2.jpg

542 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 00:34 ID:Tmi8b+Jb
>>531
楽しいか?
韓国では日常の出来事だと思うが。

543 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 00:50 ID:YEsYA4xg
>>531
あの国では誰にも反論出来ない正義(=反日)を道具にした
ある種のタカリだな


544 名前:マンセー名無しさん [ ぬるぽage ]: 04/07/02 00:54 ID:vYsYQ6zE
>532は ぬるぽ難民か?
その4が容量オーバーでカキコ出来なくなったからね〜
ぬるぽで1時間以上ガッされなければ両班様@ハソ板 5
で立てようとしたけど立てられなかった_| ̄|○




545 名前:532 [ ]: 04/07/02 06:45 ID:fpJzfAz0
その通りさ。ぬるぽができなくて困ってる。
このスレの方々スマソ。
   ∧_∧
   ( ・∀・)  | | ガッ
  と    )   | |
    Y /ノ   人   ハゥッ
     / )  <  >__∧ ←
>>544
  _/し' //.V ;´Д)_∧
  (_フ彡  ⊂   (・∀・ )
     ちん!/ つ⊂≡ ⊂)
         (_) wヽ_(__つ


546 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/02 07:19 ID:6EfiX0LO
ソウル市 交通カードシステム 墨壷 被害額 12億ウォン
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=22109
 ソウル市の 新しい 交通カード システムが 作動するの なくて 1日 午前 首都圏 地下鉄が 無料 運行されながら
大略 11億4千万ウォン ほどの 運賃 損失を 被った ので 集計された.
 これと 関して 1号線で 4号線までを 運営する ソウル 地下鉄工事は 4億ウォン 5号線で 8号線までを 運営中の
都市鉄道公社は 3億ウォンの 損失を 被ったと 明らかにした.
 ここに 鉄道庁 国鉄区間の 運営 損失額と 仁川地下鉄 損失額を 合わせれば 皆 11億4千万ウォンの 被害が
私は ので 推算された.

547 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/02 07:22 ID:6EfiX0LO
京釜線 旅客列車運行 大幅 調整
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.gyotongn.com/news/allnews_view.html?no_news=12093&l_code=E001&page=2&item=&keyword=
【釜山】高速鉄道 開通・運行に による 一般旅客列車 減縮と 停車役 拡大で よる 運行時間 増加 など 庶民たちの
鉄道利用 不便事項が 来る 7月15日から 多少 解消される 見込みだ.
 鉄道庁は 京釜線 高速鉄道 開通 以後 列車運行に 現われた 問題点たちを 解消すること ため 旅客列車の 増便,
列車運行時間 変更 及び 運行区間 変更, 週末 臨時列車 投入 など 旅客列車 運行体系を 大幅 調整して 来る
7月15日から 施行に 入って行く.
 今度 旅客列車 運行体系 調整で 増便される 列車は KTX 75, 76号 上・下行 各 1便と 一般列車である セマウル号
1007, 1010列車 上・下行 各 1便 及び 無窮花号 下行 7便(1241, 1243, 1245, 1249, 1251, 1253, 1255列車) などだ.
 運行時間が 変更される 列車は セマウル号 下行 1001, 1039, 1015列車 など 3便と, 上り 1012, 1040, 1016列車
など 3便であり, 無窮花号は 1215列車 下行 1便と 1216列車 上り 1便だ.
 週末 定期臨時列車では KTX 下行 85, 89, 91列車 など 3便と 上り 86, 88, 94列車 など 3便だ.
一方 利用便宜を ために 区間が 変更される ムクゲ列車は 金泉駅から ギョングサンヨックまで 運行した のを
釜山駅まで 延長運行して, 東大邱から 金泉駅まで 運行した のを 釜山から 金泉駅まで 運行する.


548 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 08:41 ID:3U4IMkSe
>>536
摩周湖はやめてくれ。
水質が汚れてかなわん。

549 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 09:28 ID:6vLL9kuV
http://www.gokorea.jp/webtrans/index.html?url=http%3A%2F%2Fwww.jtour.com%2Fcommunity%2Fread.html%3Ftable_name%3Dcommunity_essay%26uid%3D2192%26page%3D3%26keyfield%3D%26key%3D
九州新幹線(九州新幹線) ツバメ搭乗期

時速約 260kmの速度にもかかわらず震動と騷音が全然なくて, 初めて出発して速度を高める時注意深く聞けば
駆動音が少し感じられるほどだ.

列車くまなく細心な注意を傾けた切符がありありと現われる. 一つ一つよく見ればおびただしいお金をかかったことが
明らかなのに決して派手とかぜいたくに見えない配色と組合で非常に親しくて安楽な感じだ.
全体的に明るくてきれいで地味なのがまるで只今婚家に入った嫁御の新婚暮しみたいな感じだ.
新幹線レディー(女乗務員)の言葉によれば列車の内臓はこの方面の権威者であるミトオカ(水戸岡)という人が
デザインしたと言う.
飛行機スチュワーデスを連想するようにするこのお嬢さんは満面に笑いを帯びて少し浮き立ったような
日本女性特有のちょっと高いトンでいろいろ問いに真心をもって返事してくれた.

日本のトンネル, 橋梁建設技術は果して世界最高水準とするに値する.
新幹線レディーはあらゆる数値たちをよくも覚えていた.

※「兄の国」の人に褒められますた。感激でつ。

550 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/07/02 09:43 ID:runQJtma
>>549
>地味なのがまるで只今婚家に入った嫁御の新婚暮しみたいな感じだ.
例えが面白いなぁw
こう言う例えはちょっと思いつかん。


551 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 09:52 ID:1iy+sBtJ
>列車の内臓はこの方面の権威者であるミトオカ(水戸岡)という人が
>デザインしたと言う.

内装って言う言葉がないのかな?
内蔵ってなんかキモイ。

552 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 09:53 ID:9IfkHTM1

「KTXのパンフレット」から抜粋 04-01-02

韓国のKTX、その原型はフランス製ですが、長年にわたり
国家の威信をかけて、改良を重ねた結果、今やKTX
は、世界の高速鉄道技術を1歩リードする存在になりました。
ありきたりの技術に依存せず、独自開発を続けてきた技術者には
ほんとうに頭が下がります。
国中の都市を短時間で結び、経済を活性化するKTXは、あなたの
家をより世界の中心に近づける意味を持っているのです。

553 名前:●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q [ sage ]: 04/07/02 09:58 ID:vnV9ZuOU
>551
単なる誤訳でしょw

554 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 10:01 ID:KPXTEiIl
>>549
兄の国とかいうなって。勘違いするから。

555 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 10:10 ID:Hrf8hn40
アニ(サ)キ(ス)の国

556 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 10:20 ID:EohXHdz+
兄の国でいいんじゃない?
宗主国様に朝貢が決まるまでは。

557 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 10:33 ID:sVdTSHdx
>>556
意味不明。

だいたい、朝鮮ができた13世紀以降、日本は中国と朝貢関係にないよ。

558 名前:●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q [ sage ]: 04/07/02 10:37 ID:vnV9ZuOU
>557
このスレでの朝貢=中国高速鉄道採用。

559 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 11:37 ID:EohXHdz+
>>557
省略しすぎたか?
(兄の国がKTXを)朝貢するまではせいぜい持ち上げておきましょう
くらいの意味だったんだが。

つーか藻前ハソ板住人?

560 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 13:22 ID:bknza0gA
前のIMF統治のときは、KTXなんて無かったが、次にIMF介入になれば、真っ先に廃線させられるだろうね。

巨額の赤字だからな。なんでこんなお荷物を作ったんだろう・・・と考える人がどこにもいなかった。

鉄道は国の経済を引っ張ると、昔は言われたものだが・・・・・・今も言えるな。

561 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 13:48 ID:ysoXPXlu
>>551
同音異義語でしょ

内蔵=ネジャン
内装=ネジャン

機械には前後の文脈で判断するって事が出来ないんだと思われ。

562 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 14:07 ID:kQdvp5YP
スレとは全然関係ないけど
今日100均でニダ顔の女の子達見かけたよ
レジでカブトムシの絵の描いてある蒟蒻ゼリーの
支払いしながらお辞儀してたから笑った。





563 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 14:23 ID:WZui+Rp4
台風7号がウリナラ直撃しそうですね。
期待してもいいですか?

564 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 14:42 ID:bknza0gA
>>563
台湾にぶちあったって、朝鮮半島の方向へ飛んでいってるようだね。
威力が衰えそうだと言う話でつよ。台風への備えなど考えたことがない朝鮮人にとっては、
脅威かな?  半島が沈められるかな?  せいぜい死者が100人ぐらいでしょう。たいした事ないかも・・・・。

565 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 14:51 ID:7iXLl1Tw
>>563-564
大した事、無いんじゃないの?
7月2日12時現在で、中心気圧 985hPa 、暴風圏も無くなってる様だし。
台風とはいっても、赤ちゃんレベルだな。

566 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 14:53 ID:58uNuuSR
>>551
ハングルでは表音できない音が多く、日本語には適さないためこうなった
っていうか意味もぜんぜんわかんねーよ


567 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 15:01 ID:7iXLl1Tw
>>561
いや、頑張った方だと思うぞ。
少なくとも「内争」や「内臓」には変換しなかったんだから。

568 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 15:41 ID:ysoXPXlu
>>567
あ、ごめん
元の文章は「内臓」になってるわ (w

>>551が「内蔵」って誤記したから、俺も間違ったw

569 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 16:14 ID:t6fKn6Uj
グモチュイーンを的確に表しております

570 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 16:30 ID:ysoXPXlu
>>567
蛇足だが「内争」は「ネジェン」なので音が違う

内蔵=内臓=内装=ネジャン だがな


こんだけ同音異義語がいっぱいあるのに
ハングル表記だけだなんて
こいつら絶対まともに意思の疎通が出来てないと思うが、どうよ?

571 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 16:32 ID:7+qdbwzm
まともな意思が無いから無問題

572 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 16:41 ID:AfqxntXq
>>570-571
ワロングタ。

573 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 16:55 ID:7hw1Vhhp
空腹イノシシ 大暴走 福岡市 新幹線にドカン 調整池にボチャ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040701-00000073-nnp-kyu


574 名前:567 [ sage ]: 04/07/02 17:13 ID:DWn/Rcfr
>>570
>「内争」は「ネジェン」なので音が違う
失礼しました、ご指摘の通りです。

>こいつら絶対まともに意思の疎通が出来てないと思うが、どうよ?
確実な意思の疎通よりも、偉大な言葉(ハングル)の使用が優先されるという事。
「言葉とは何のためにあるのか」よりも「誰(民族)がその言葉を作ったか」が重要。

見栄が重要で、本質は二の次ってことですな。

575 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 17:58 ID:FPVJIR4k
>>570
>こいつら絶対まともに意思の疎通が出来てないと思うが、どうよ?

少し話が逸れるが、最近日本人も(会話で)まともに意志疎通できてるのか? と
心配になってきた。 特に若い人ほど。

アナウンサーですら、アクセントの付け方が変な人が多い。
アクセントの付けように依っては、違う意味の単語になるのだが、会話だからまだ
意志の疎通が出来ているのだろうか。。

576 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 18:41 ID:AfqxntXq
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/30/20040430000003.html [確認]
29日午後8時ごろ、西大田(ソテジョン)駅で光州(クァンジュ)発KTX244列車が自動感知装置の故障で4号特室のドアが開かなくなり、
イ某(女/29)さんら乗客2人が下車することができなかった。

運転士はこの事実を知らず列車を出発させ、乗客らが強く抗議すると5分後に停車した。これまで列車は西大田駅から5キロも離れていた。
結局、イさんらは乗下車施設のない操?場地域に下りなければならなかった。操?場は列車が信号待ちのため臨時停車する場所で、
照明施設などもなく、他の列車が随時出入りするため、事故の危険の高い場所だ。

577 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 18:48 ID:d95hny46
>>575
正直マスコミ何かを基準にして貰いたくはない
アクセントならともかく内容に問題ある香具師多すぎ

578 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 18:53 ID:ux2mIEj5
なんか、完全に個人的な疑問なんだけど、新幹線の100系のグランドひかりって、なんで0系よりも早く滅亡
してしまったの?1989に出来たばっかだってのにねぇ。

579 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 19:07 ID:O8Ddi+6j
おっ!!  あれ?既出・・・ ふぅ。。
しかも古杉

580 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 19:17 ID:yGRaqjh7
鹿児島人です。
さきほどTVでやってた気になるニュースをば。既出なら失礼

しR九州はこのほど釜山に国外初の海外支社を開設したそうな。
んでKTXと九州新幹線のコラボで韓国からの観光客を呼び込むとのこと。
ローカルニュースではKTXの試乗レポートも詳しくやってました。
画面からもにじみでる古さと狭さと非快適さに苦笑
一日15万人集客予定だったのが7万人と半分しかない現状については
担当者いわく「10年後、20年後には改善されているでしょう」とのこと
また10年後か・・・orz

来年国有から民営化されるそうですが、韓国鉄道公社社長サンいわく
「日本の新幹線は快適さ重視 我々KTXはスピード重視なので
いいコンビになるのではないでしょうか」 (『快適さ』はうろ覚え、似たような別言葉かも)

KTXはスピード重視って・・・どの口が言うのか _| ̄|○

ということでJR九州は、そして九州は、鹿児島は法則発動の危機を
どう乗り切ったらいいのでしょうか。
焼酎バブルのはじけっぷりよりも酷い神の仕打ちが懸念されます。

581 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 19:18 ID:IV12s2n+
>>578
そこの頃から270km/hで走れない車輌は不要って時代になりつつあったからね。
山陽新幹線用の短い編成の材料になりました。

……っていうか、V編成廃止の頃って既に0系も長い編成はあぼ〜ん済では無いかな?

582 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 19:21 ID:ux2mIEj5
>>581
なるほど、そういうことでしたか。
ご丁寧にありがとうございました〜(^^)
0系にはなんとなくまだがんばっててほしいですね。

583 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 19:22 ID:AfqxntXq
>>580
心配無用。
九州新幹線>>>>>KTXだからこっちからの一方的関係だろう。
まあかの国はどう思ってるかは知らんが。

法則適用はあったとしてもかなり緩やかになると思われ。

584 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 19:33 ID:m62Pu1lp
>>580
台湾と仲良くしておくことをお奨めする。

585 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 19:39 ID:sK5t0nze
東海道山陽はもう個室車無いの?

586 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 19:49 ID:9Uku76Mr
>>585
昨年のダイヤ改正と前後して個室連結編成はあぼーんしました。

587 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 20:05 ID:c8GvnkpH
レールスターに個室あるよ。

588 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 20:38 ID:6yEfDY2j
549>>日本女性特有のちょっと高いトンで

女性の声のトーンが高いのは、日本女性特有ではなく
全世界の常識だろっ

女性がだみ声で怒鳴り散らす国の常識でものを語るな
朝 鮮 人 !

589 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 20:48 ID:3xXRwbhp
新幹線の車内でバカチョンカメラって売ってますか?

590 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 20:54 ID:QVDW/UXo
去年までは臨時列車で100系のグランドひかり編成が走っていたが
今は6〜4両編成のこだまだけになってしまった。
あと数年経つと4両編成の300系こだまが見れるのか?

591 名前:_ [ sage ]: 04/07/02 20:54 ID:0RvHuPCp
>>578
まて、100系は85年だろ。
国鉄最後の新幹線車両だから、JR化後の89年じゃ間違いだろ。

592 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/07/02 21:01 ID:wosE6cvR
グランドひかりは、一日の走行距離が凄く長いんだっけ?
年数は少ないけど、そういう意味では結構走ってたのかもね
地球何周したんだろう

593 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 21:08 ID:KZWOU8TI
>>591
いんや、グランドひかり(100N系:V編成)は89年3月改正でデビュー。
JR西日本が独自で造ったで、別名100N系だよ。
国鉄時代に造られた100系(X編成)はダブルデッカーが2両でそのうち1両が食堂車。

(ちなみにひかりレールスターは700N系とも言われる)


594 名前:593 [ sage ]: 04/07/02 21:12 ID:KZWOU8TI
JR西日本が独自で造ったで、

JR西日本が独自で造った編成で、

俺は名古屋人か?

595 名前:●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q [ sage ]: 04/07/02 21:17 ID:vnV9ZuOU
>580
>KTXはスピード重視って・・・どの口が言うのか _| ̄|○

半島にも未だに、KTXは「全区間で」300Km/h運転していると
錯覚しているリアルニダーさんがまだまだ沢山いるので、夢から
醒めさせないための方便でしょうw

しかも新幹線の最高速度は260km/hだと信じ込んでるのも
大勢いるので(KTX開通の時期に、同時期に開通した日本の
高速鉄道として九州新幹線の事が流れまくったせいらしい)、
自慢されまくりですた…

596 名前:591 [ sage ]: 04/07/02 21:17 ID:0RvHuPCp
>>593
グランドひかりだったのね・・・スマソ

グランドひかりは一度だけ乗った。
既に東海道新幹線から引退が決まってた時期に。
数少ない定期グランドひかりの9号車に乗車。
9号車なので、2階建て1階2列X2列とゆったりしていたなぁ。
雰囲気といい、かなり気に入ったのだが、もうないんだよなぁ。

597 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 21:34 ID:KZWOU8TI
16両編成のグランドひかりはホームに据え付けられた姿に重厚感があって壮観だったなぁ。
スペック通りの最高時速270㌔を出すことが無かった(騒音基準がクリアできなかったので)のが残念だったなぁ。
ダブルデッキ車を除く元グランドひかりの車両は今でも山陽新幹線に使われているけど、
16両編成を見慣れた目には4両編成や6両編成の姿に寂しさを感じるよ・・・
まぁ、普通車でもグリーン車シート(2+3シート→2+2シート)なのが(・∀・)イイ!!けどね。

598 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 21:36 ID:2bwWYsNH
>>580
速さはちっかっら♪98フェロー、98メイト新登場っ!♪

今は昔のことである。

599 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 22:05 ID:E6+cgqAr
>>580
お、鹿児島人ハケーソ
(゜∀゜)人(゜∀゜) ナカーマ!

この間福岡行きでつばめ乗ったけど、さすがだねえ。
振動も騒音もほとんどなし。
あっという間に新八代まで着いちゃった。
あまりに時間が短かったので、「もっと乗っていたかったなー」っていうのと、
「こんな早く着いちゃ仕事できねーよ」っつーのが不満といえば不満かw

あれを観光目的の新幹線って言う人もいるけど、おいらみたいに福岡や熊本への出張が多い人にとっては、
純粋に移動手段としても速くて快適で、非常にありがたいです。
乗り継ぎでも熊本まで1時間だもんなー。
今まで車で2時間以上かけて行ってたのがバカバカしくなったよ。


600 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 22:24 ID:Fmuc4BOz
>>580
30年以上の歴史を持つ新幹線と、外国から買ってきた、
即席劣化コピー鉄道を、同列に比較するところが、いかにもチョン
らしくて、馬鹿馬鹿しくて、情けなくて、相手にするのも馬鹿馬鹿しくて、
ああいう厚顔無恥な人種が隣国に位置するのが悲しい。

601 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 22:26 ID:y8YVJmlT
600、600です。
ホームは左側となります。

602 名前:●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q [ sage ]: 04/07/02 22:32 ID:vnV9ZuOU
>601
 |・∀・) ジー…

603 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 22:42 ID:bQTi5+O9
>601

604 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 22:47 ID:svCItk6S
 小泉純一郎首相は2日夜のテレビ朝日の報道番組で、靖国神社への参拝について
「毎年行く。それぞれの国に戦没者の慰霊の仕方で文化の違いがあるが、これ自体
大事なことだと思っている」と述べた。
 首相の訪中については「お互い都合のいい時に訪問すればいい。先方が望む時期に
訪問するということだ」と強調。その上で「靖国神社を参拝するからいけないというのは
おかしいのではないか。
尊い犠牲を払った方々の上に今日の平和があり、戦没者に対し敬意や感謝をささげるのは
自然な感情ではないか」と語った。(了)(時事通信)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040702-00000771-jij-pol

(・∀・)〜♪


605 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 22:49 ID:sdaQiaO/
>>601
大曲駅じゃなくてよかったね

606 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/02 23:28 ID:yJxwnDBS
>>604
参院選後の靖国神社参拝希望!

607 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 23:32 ID:01GOAqE1
わざわざニュースになるのが異常

608 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/02 23:57 ID:IV12s2n+
>>590
4両は無理かも。
……ってのは300系は3両1ユニット(MTM)で、その上片方の先頭車は独立したT車なのですよ。
無改造では7両が、先頭車のつぎはぎ改造しても6両が限界っぽい。

一時期にはこだま専用車両という話もあったが・・・

609 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 00:04 ID:K+l91fT2
ところでKTXへの刺客、台風7号はどうなってますか?

610 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 00:11 ID:8l5L/6E7
台風スレ
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080919031/

611 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 00:13 ID:K+l91fT2
>>610
トン。

612 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/07/03 00:27 ID:CBYgBEHn
皆さん、台風7号の予報円が入りましたよ。

http://www.tenki.jp/typ/index.html

613 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 00:33 ID:sMxp+tb1
>>612
イケ━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━ !!!!!


614 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 00:35 ID:nhsOSosg
>>612
上陸はほぼ決まったようなもんでつな。


615 名前:◆B9y/9g/6cA [ sage ]: 04/07/03 00:40 ID:OIWpv9aE
EURO、F-1、台風、見ものが多いなw。

616 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 00:53 ID:WYBe0ifk
         (ツ)      (ツ)    (ツ)
    (ツ)(())  (())    (())  (())  (())(ツ)
        (())  (()) (()) (()) (())
         (()) (())(())(()) (())
          .|ヽ ∧ ∧ .∧ / |
          |0:V:0::V:0:V::0:V:0|
     __  iヽ|0:!::0:::!::0:::!::0::!:0|/i  __
     \__ "`''- |______.| -''`" __/     ♪線路が割れるのよ 道が浸水するのよ
    ,,, ─''''─/ ー-、    ,-‐' \─''''─ ,,,
  <        \""   ∇  "" /      >     ♪バスと電車が 運転見合わせるの
    ゛ー─-γ⌒ヽ γ⌒ヽ γ⌒ヽ─‐‐' ゛
        ( ,‐/~~i乂__ノi~~\ ‐、 )     ♪こちら中央線から あちら総武線まで
         ゝ|   / .|  | `:,     |'`
             `:、__/  |.__.|.  `:,__/     ♪台風のニダー様 カムサハムニダ
          |     ((       .|
         ノ|     ))    .|`:、
...      ,;`"'''ノ            ':,"゛';、
       `"'',;`"''"゛"''"゛"''"゛"''"゛';、"゛'
          `"''"゛"''"゛"''"゛"''"゛'



台風スレでこんなの拾ったです。

617 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 01:00 ID:nhsOSosg
>>615
ウィンブルドンの決勝もあったりする(w

618 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 01:02 ID:CdX50sku
7号は気圧大したこと無い割に取り巻きの雲が広いな。
天気予報では半島で、前線と接触しそう。

619 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/07/03 01:03 ID:CBYgBEHn
>>618
つまり、雨台風、と。
さて、どうなることやら。
ちゃんと準備してるかなぁ、<丶`∀´>さんたち。

620 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 01:07 ID:OYGOuYiI
前大被害出した奴も雨台風だったよね。

621 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 01:33 ID:RuJ97Qoe
ダム爆破計画まだ〜?

622 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/03 01:53 ID:7LAD7lqw
>>621
ゴルゴムの仕業だっ!!

623 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 02:06 ID:8l5L/6E7
lovefame22 閲覧数 : 8

韓 : 韓国は台風が恐ろしくないです.
作成時刻 : 2004.07.03 00:34:00


建物が丈夫です.


624 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 02:15 ID:K+l91fT2
>>623
「建前が丈夫です」に見えた。

625 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/03 02:46 ID:9pQm/3NN
釜山港のクレーン台。ぶざまな姿を晒していたね。風で飴細工状にされていたな。

昨年の話だけど、元通りに出来たのかね?

韓国にある建物、設備は、ナニに対して耐久力が備わっているのだろう?

風に弱そうだし、雨にも弱そうだし・・・・・・・・そうか、嘘に対しては強いのかな?

626 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 03:11 ID:+//swkf8
朝鮮に行く台風はあまり大きくないようだけど
死者が出ない程度に大暴れしてもらいたいなぁ
きっと、斜め上の何か楽しい事が起きると思う

627 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 06:21 ID:NPJplpMn
>日 : 九州新幹線「TSUBAME」車内音声(四カ国語)
>作成時刻 : 2004.06.16 18:13:36
>日本語、英語、ハングル、中国語の順番に放送します。4分と長いです。

この手のアナウンスの合成音声(?)って、何処でも一緒なんだな。
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_23&nid=14013


628 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/03 06:53 ID:ww0icOvw
(韓国経済新聞)韓国型 高速鉄 来年 本格 生産 ‥ 最高時速 350km
韓国型 高速電鉄 G7これ 来年末頃 本格 生産に 入って行く.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004070245551&Date=200407&Cid=10&Sid=1008
 韓国鉄道技術研究員は 去る2002年 開発完了した 韓国型 ゴソックチォンチォルG7義時制車を 時速 3百20 義
速度で 試験運行中だと 2仕事 明らかにした.
 金奇幻 高速鉄道技術開発事業団場は "来年初 12万 義 試運転が 終われば 来年末から 本格 生産に 突入する
数 ある"故 言った.
 韓国型 高速電鉄は 去る 96年から 始まった "G7高速電鉄技術開発事業"に よって 去る 2002年 12月 時制車を
開発,完了した. 時制車は 動力車と 動力客車 それぞれ 2量,客車 3量 など 7量で 編成されて ある.
 2布地1百億ウォンの 研究費が 投入された 韓国型 高速電鉄は 韓国鉄道技術研究員と 韓国生産技術研究
導で ロテム,現代重工業,LG産前,留陣起工 など 鉄砲 1百29犬 業社 及び 機関が 参加して 開発した.
 純粋 国内 技術陣に 義解 設計 及び 車体開発が 成り立って 国産化率が 92%に 達する.
最高 速度が 時速 3百50km路 KTX(最高 時速 3百km)より もっと 早い.
 KTXと言う 1犬 列車が 20量で 固定されて あるが 韓国型 高速電鉄は 10量 などで 多様に 変える 数 あって
乗客が 少ない 路線に 投入する 場合 效果的に 活用する 数 ある 長所が ある.も 座席も 皆 回転式で 作られる.
 送逹号 韓国鉄道技術研究院長は "韓国型 高速電鉄は 実験運行と 安定化 作業を 経って 来る 2007年から
湖南高速鉄も 投入を 目標で して ある"と "アメリカ フロリダ 高速電鉄事業に 入札参加を 推進中"と 言った.

629 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/03 07:55 ID:ww0icOvw
“チョンソン山守ろう” 叫びながら歩いて大邱~釜山行進  慶北大等大学生 130人余り1日発起式して出発
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hani.co.kr/section-005100033/2004/07/005100033200407012058239.html
 大学生たちが ‘山椒魚’ 訴訟で有名な高速鉄道チョンソン山貫通反対を主張して大邱から釜山まで行進に出る.
慶北大, 慶煕大, 東国大競走キャンパス, プサン大, 成均館大環境関連サークル学生 130人余りが 1日午後大邱市
東区地下鉄東大邱駅広場でチョンソン山貫通反対のための ‘青い 2004’ 発起式を開いた.
 この日発起式に参加したキム・ドンジュ(22・慶北大不問科3)さんは “チョンソン山をくぐる場合山椒魚の棲息地
だけではなく環境が無慈悲に破壊される”と “国土を台無しにする東大邱~釜山間高速鉄道 2区間工事は腰砕けに
ならなければならない”と主張した.
 学生たちはこの日東大邱駅から慶北大まで歩いて行ってひと晩を過ごした後 2日朝大邱を出発して釜山に向ける.
東国大競走キャンパスと慶南梁山チョンソン山内院寺まで行進する. 来る 8日釜山駅に到着した後チョンソン山を
登って ‘チョンソン山助ける’を訴える予定だ.
 ‘山椒魚訴訟’は ‘山椒魚の友達’という団体が慶南梁山のチョンソン山に京釜高速鉄道トンネルをくぐることを
阻むために山椒魚の代わりをして韓国鉄道施設公団を相手で蔚山地方法院に工事着工禁止仮処分申し込みを
出したのだ.


630 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 07:57 ID:juF9Iiga
>>612
うほっ、いいコース

631 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/03 07:59 ID:ww0icOvw
“精神的苦痛損賠訴訟出す”
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hani.co.kr/section-005100033/2004/07/005100033200407021957908.html
*本で地下鉄ユンジンテの前社長 ‘無罪’宣告に
 大邱地下鉄惨事犠牲者対策委がユンジンテ(63) 前大邱地下鉄工事社長を相手で損害賠償訴訟を出す方案を検討中だ.
対策委は 2日 “大邱古法が去る 1日開かれた最高裁判所破棄歓送心でユン前社長に無罪を宣告した直後緊急の
集まりを開いて損害賠償を要求する民事訴訟を賭で意味を集めた”と明らかにした.
 対策上側は “ユン前社長が裁判過程で何回も嘘をついた事実がばれて惨事遺家族たちに言えない精神的苦痛を
与えた”と “必ず慰謝料をもらい出さなければならない”と主張した.
 尹碩期(39) 対策委院長は “ユン前社長が惨事直後の 2003年 2月19日事故現場をよく保存すると遺族たちを
安心させておいて中央路役で現場掃除をしてしまった”と言った.
*惨事犠牲者対策委緊急の集まり‥“故意オブダしても過失余地充分”
 犠牲者対策委法律自問を引き受けているギムヒョンイック弁護士は “ユン前社長が現場保存がお上手だと約束して
おいて現場を毀損して遺骨一部が野積場で発見されたりした”と “現場毀損に対する故意はないかも知れなくても
過失の余地は十分で慰謝料をもらい出すことができること”という見解を明らかにした.
 ユン前社長は地下鉄惨事現場である大邱中央路役を毀損した嫌疑で拘束起訴された後 1審で懲役 3年, 2審から
1年 6月を宣告受けた後最高裁判所で破棄歓送されたし, 大邱古法で去る 1日無罪を宣告受けた.

632 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 07:59 ID:KT1/zZdn
朝鮮半島で何かが起こる!!


633 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/03 10:39 ID:qy1x57OO
>>631
>ュン前社長が裁判過程で何回も嘘をついた事実がばれて・・・・

すぐにばれるような嘘を裁判所でも、平気でつける神経が朝鮮人にあるという事実は、
重大な問題です。「息するように裁判所で嘘をつき」・・・新たなトリビアの種ですね。
「いつでもどこでも、息するように嘘をつき」と伝えていかなければならない。嘘吐き朝鮮人の姿は醜いのう!

634 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 10:41 ID:Q9zd41gW
>>633
誰もが知っている常識は、トリビアにはなりません。

635 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/03 10:47 ID:ww0icOvw
セマウル号 列車 故障 30見分け 引き延ばし運行 2004/07/03 07:28 送稿 (天安=連合ニュース) ジョン・ユンドク 記者
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040703/060100000020040703072737K8.html

 3日 0時頃 忠南 天安市 チョナン駅 構内で 入って来た ソウル発 釜山行 セマウル号 列車の 裏側
機関車エンジン 近所で 延期が 立ちながら 故障を 起こした.
 特別な 被害 なく 自体 収拾されたが これに 人海 列車運行が 30分 ほど 引き延びになって乗客たちが 不便を経験した.
鉄道庁は エンジン 近所が 以上過熱された ので 報告 正確な 事故経緯を 調査中だ.


636 名前:魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [ sage ]: 04/07/03 10:48 ID:3rQdIQM6
日帝時代以外の建物が流れるってことはないよね?
もし流れたら、死人がすごいぞ・・・・


















ジョークスレのな・・・・・

637 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/03 11:19 ID:qy1x57OO
>>634
新たに、嘘発表の場としての裁判所の存在が認められつつあると言うことだよ。裁判所ですら
嘘の洪水に浸っている。朝鮮人には、神聖な場と言うものがない。ばれる嘘を平気で「証言できる」
裁判所。
神聖なる場を持たない民族は、世界から駆逐されるだろう。早く滅んでくれ。

638 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/03 11:25 ID:T10Ho2+w
>>628
G7って、2.9mという車幅の狭さはそのままかな?あの細さでアメリカへ入札参加は、
アメリカに対して失礼ではないか。

639 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/03 12:12 ID:2hNOXIwp
>633
ま、ここでは常識だがな。
韓国人は日本人の671倍も嘘つき。↓

偽証が氾濫する法廷
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/13/20030213000039.html

640 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 13:07 ID:zb84D3y1
>>636
既に死んで腐乱してるのに何故か蠢いてる香具師ばかりのような・・・。

641 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/03 14:47 ID:JVn/2BwG

             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ,__     | KTXが空を飛びますように・・・
    /  ./\    \_____
  /  ./( 恨 )\       o〇
/_____/ .<`∀´> \  ∧∧
 ̄|| || || ||. |っ¢..||    (,,  ,)
  || || || ||./,,, |ゝ||ii~   ⊂  ヾ
  | ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 .(   )〜

642 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 14:53 ID:XyQamePX
>>639

>尹部長判事は「このような証人は悪人というよりは、
>他人に悪いことを言えない典型的な韓国人である」と付け加えた。

他人に悪いことをいえない....ねぇ.

643 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 14:56 ID:qxd9Wnl+
>>641
台湾版では KTX=グフ飛行試験型 認定です

644 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/03 15:10 ID:+awLFA0Z
金のためならケツでも何でも明け渡す糞野郎だろう?
朝鮮女が金のためにマンコ晒すのは昔からだからな。

朝鮮戦争時の韓国軍にも慰安婦制度 韓国の研究者発表

韓国の裁判所 性売買は必要悪と判定
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kokumin-shinbun/H13/1309/130938corean-sex.html

韓国GDPの5%は売春産業、20〜34歳韓国女性の4%は専業売春婦
http://japanese.joins.com/html/2003/0206/20030206152238400.html

645 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 15:42 ID:KgsgAQB+
■報ステが民主寄りじゃないと言いつつスポンサーがイオン
http://up.nm78.com/data/up037469.jpg


■報道ステーションのスタッフに韓国人
>では、これまで韓国の人たちが見てきた映画とは?
>報道ステーションの韓国人ディレクター、チョン・ヨンスン(35)
>は日本で暮らして11年。母国の変容に驚きを隠せないでいる。
http://www.tv-asahi.co.jp/hst/contents/special/040421.html

646 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/03 16:10 ID:HJt3TuB2
>■報ステが民主寄りじゃないと言いつつスポンサーがイオン
どういうこと?

647 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 16:14 ID:jE/jM87K
>>646
このスレでは韓国式に教えて貰った奴は一生奴隷だがいいか?

648 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 16:21 ID:NXYy3w/I
社長が裁判中に何回嘘をつこうと韓国では常識だと思っている遺族達も
当然ながら「精神的苦痛を受けた」と嘘をつく。

649 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 16:26 ID:mtYQek4u
>>646
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000182-kyodo-pol


650 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 17:54 ID:CoFAINuX
高速鉄開通 100仕事 ふんだんな 記念行事
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=021&article_id=0000074446§ion_id=103§ion_id2=240&menu_id=103
(::乗車券・旅行商品巻 提供::) 鉄道庁は 来る 9仕事 高速鉄道 開通 100仕事を そう
無料乗車券と 女行商品圏 提供 及び デパート 割引恩恵 など 多様な 記念行事を
開く事に したと 3仕事 明らかにした.

去る 4月1日 高速鉄道 ゲトングイルに 出生した 子供の 親は お子さんの 生まれ申告書や
住民登録謄本を 乗車券 購買時 提示すれば 9日 一日 間 使う 数 ある 高速列車 無料
往復乗車券を 受ける 数 ある.

また 列車 利用実績が 優秀な 鉄道会員には 釜山~済州と 木浦~ 済州間 船舶 観光商品巻
及び 紅島・黒山島 旅行商品巻 など 高速鉄 陶瓦 連携した 旅行商品巻が 提供される.

これと 一緒に 高速列車 乗車券(領収証)を 提示する 場合 全国の ロッテ デパートでは
来る 17仕事まで 有名 ブランド 商品に 一年 10%を 割 人海 酒庫 ソウル 63シティ分数プラザでは
8月 31日まで 利用料金 義 10~15%を 切ってやる. 大田貿易展示館で 開かれる
‘秦始皇 チン 胸 遺物前’でも 入場料 1000ウォンを 割引される 数 ある.

鉄道庁 関係者は “高速鉄道 開通 100仕事を 記念して 安全で クェ敵した 高速鉄道を
広く 広報すること ため 多様な 記念行事を 用意する だ”と 言った.

651 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 18:33 ID:6OTWTvgR
>>646
え、本気で言ってます?

652 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 20:09 ID:4wEnGK95
>646
拾い物ですが、こんな感じ。
ttp://okibasho.hp.infoseek.co.jp/minsyuyori.wmv

653 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 21:23 ID:KgsgAQB+
シャープもスポンサーなのか。複雑な気持ちになる・・・

654 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 21:48 ID:Ur8NKMRM
つーか報捨てが民主寄りじゃないってどうゆうことって聞きたかったんだろ。

655 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/07/03 21:52 ID:A7s1geyZ
単にイオンとジャスコが結びつかなかったんじゃ?
俺もイオンだと英会話のほう思い浮かぶし

656 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/07/03 21:59 ID:A7s1geyZ
俺の住んでる区ってジャスコあるのか orz
サティ&ジャスコで都内に8店舗しかないのに・・・そのうち一つがあるなんて知らなかった
まぁ同じ区内でも、南北に長い区なので、うちからずいぶん離れてはいるが・・・・

657 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/07/03 22:12 ID:6OTWTvgR
>>656
ウリの故郷の市にはサティ&ジャスコが合計3店舗ニダ
orz

658 名前:マグネ屋 [ sage ]: 04/07/04 00:30 ID:cOfetG3P
それはひょっとして、漏れが勤務している所と同じでは…。
待てよ、1箇所なくなったのかな…行かないから知らないや。

659 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/04 10:14 ID:HmYQt2ri
アジアの鐵道利用をカ-ドで一本化
WriteDate 2004-07-02
http://www.korail.go.kr/ROOT/content-top.top?lang=jpn&pid=15&bid=433
 アジア地域の鐵道と交通,宿泊施設利用,ショッピング等を1枚のカ-ドで樂しめる"シルクロ-ドカ-ド"の制作が
進められている.
 鐵道廳が推進している同事業は南北鐵道直通化や歐亞連絡鐵道等の"鐵のシルクロ-ド"構想に基づいて企?
されたもので,アジア各國で旅行やレジャ―に用いられるICカ-ドを統一規格とするプロジェクトである.
 また,京義線復舊を契機に中露連絡鐵道を活用した貨物列車運轉を通じてアジア物流の一大據点を目指すだけで
なく,觀光や交通の分野でもアジアの中心となることを目標としていく方針である.




660 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/04 10:16 ID:HmYQt2ri
KTX運轉シミュレ-タ-をグレ-ドアップ 2004-06-25
http://www.korail.go.kr/2003/jpn/html/press/news.html

 KTX運轉士養成に不可欠な"KTX運轉シミュレ-タ-"が最新?のシステムにグレ-ドアップされ,乘務員訓練に大きな
效果をもたらすものとして期待されている.
 鐵道廳はシミュレ-タ-製造メ-カ-であるフランスのCorys-Tess社に發注,?存のUNIXシステムをPCシステムに
グレ-ドアップすることを明らかにした.


661 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/04 10:38 ID:HmYQt2ri
【タイ】初の地下鉄が開通 バンコクの渋滞緩和へ日独が支援【07/03】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1088855979/
1 名前:仕事コネ━!声優φ ★[] 投稿日:04/07/03 20:59 ID:???
タイ初の地下鉄が3日、正式に開通、バンコク中心部のファランポン駅で式典があり、
タクシン首相や事業支援した日本、ドイツ大使ら約900人が出席した。式典にはプミポン国王一家も参加し、
南北に走る全線約20キロ、ファランポン−バンスー駅間の18駅を試乗して開通を祝った。
バンコク地下鉄は、悪化する市内の交通渋滞に伴い、すでに運行中の高架鉄道とともに計画、98年12月着工した。
4月から試運転している。総事業費は約3956億円。うちトンネル掘削など約2400億円分の土木工事を、
日本が国際協力銀行(JBIC)を通じ支援したが、車両はドイツ企業が受注した。
タイ高速度交通公社(MRTA)によると、1日の乗客数は約26万人を計画。25年かけ黒字化を目指すという。
運賃は来月12日まで一律10バーツ(約30円)、その後は14〜36バーツ(約42〜108円)で運行する。

662 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 11:08 ID:qwCAxYQo
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1088855979/34-37

663 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 13:58 ID:xJcMdvwG
>>660
ダウンサイジングだね。こういうのもグレ-ドアップいうのかね?

664 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 14:05 ID:IMjucDU+
というか、「UNIXシステムをPCシステムに」って表現上おかしくない?
UNIX は ソフト(OS)の分類、PC は ハードの分類だろ。
言ってる意味がわかんね〜。

665 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 14:32 ID:h2UA385C
>661

支援したのは日本。ドイツは売っただけでは

666 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 14:44 ID:qwCAxYQo
発見!39K 超伝導体
2001年2月に発表され、世界的に注目された超伝導の新材料ニホウ化マグネ
シウムの発見秘話。出演は秋光純青山学院大学教授。

http://sc-smn.jst.go.jp/8/bangumi.asp?i_series_code=D011001&i_renban_code=053

667 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 15:08 ID:isALcLe6
>>665
日本からのODAなのにドイツに仕事を取られたという屈辱の話だっけ?
日本の外務省は死ぬほどお人好しといか、『無能』だな。

……まて、この話って既出だったような気がするんだが。

668 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 16:14 ID:hA3igbXS
みんなちょっと勘違いしてないか?
報捨ては民主寄りなんかじゃありませんよ。









 民 主 ・ 社 民 ・ 共 産 寄 り な ん で す 。


669 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 16:18 ID:IgStB9ji
報捨ては邦捨てと言ってみるテスト。

670 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 16:18 ID:lOmXZ2A+
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040704-00000003-khk-toh
名前が「つばさ」「のぞみ」「ひかり」3兄弟が一日駅長

何で3姉妹じゃないんだ。

671 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/07/04 16:43 ID:OJi9RoeC
>>670さま
>何で3姉妹じゃないんだ。
3姉妹だと「のぞみ」「かなえ」「たまえ」?
ttp://ten.web.infoseek.co.jp/gami/


672 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 17:05 ID:KA6qvojT
洞木三姉妹だとコダマ・ヒカリ・ノゾミなんだけどな

673 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 18:25 ID:2by81xL1
>>667

アンタイドの場合は国際入札になるんじゃないの?
入札に不正がなかったら文句は言えんわな

674 名前:_ [ sage ]: 04/07/04 18:30 ID:6zlZocCI
>>671
禿藁!

675 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/04 18:46 ID:TILZmDRA
>>671
「たまえ」の車両と内装は何だ?

676 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 18:58 ID:PpGIeSyT
>>672
女神さまにもそんな3人がいたな。
タコとともに、完全に忘れ去られているが…

677 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 19:06 ID:gl1L7K5v
>>676
女神さまで主役の3女神を忘れてどうするよ・・・と思ったらそうか、あのチビ忍者のことか。
なるほど、タコともども完璧に忘れ去っていたw

678 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 19:09 ID:T+FT9w9l
種村センセの子がリアルにひかりとこだまだったよな.
ここはもう一発がんばってのぞみを...ってあの歳じゃ無理か.

679 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/07/04 19:10 ID:OJi9RoeC
>>675さま
>「たまえ」の車両と内装は何だ?
私も存じません。どなたか御存じないでしょうかね?
内装の方は、ひょっとすると列車ではないかも…


680 名前:菜々枝 ◆kVMD36Mm2M [ sage ]: 04/07/04 19:15 ID:dTYi7690
>>678
あそこはすでに「ひかり」「こだま」が子供をって年じゃないか?

681 名前:_ [ sage ]: 04/07/04 19:16 ID:x/S1nBFL
>>679
いや、お座敷列車でしょ。まず間違いないと思うのだが?

682 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 19:20 ID:3pFd7+Vg
>>675
「客席」については お座敷列車 のいずれかかと。

んで、「たまえ」については、EF55 です。
ttp://66.102.7.104/search?q=cache:4INAcjik6EcJ:www.jreast.co.jp/train/local/ef551.html+EF55&hl=ja

683 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/07/04 19:29 ID:OJi9RoeC
>>681さま&>>682さま

ご教示いただき深謝。
お座敷列車と電気機関車の組み合わせですか。
マヂにそういう新幹線があったら、宴会しながら東京から
博多までっていうのもたのしそうですね…


684 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 19:38 ID:PpGIeSyT
>>682
しかし、EF55を選ぶとはまたマニアックな選択ですな。
(俺だったら、青大将を選ぶかも…)
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~m-naka1/train/fair97/ef5893_l.html

685 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 19:43 ID:lOmXZ2A+
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/photo/read.php?mode=LTD&office_id=023&article_id=0000073306§ion_id=103&view=all
これは今回の写真かな?
そんなに風強かったのか?

馬山が今年も水没。今回は地下でカラオケやってる奴は居なかったんだろうな?

686 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 19:55 ID:lOmXZ2A+
誤爆スマソ

687 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/07/04 20:31 ID:/lINzmE7
>>678
     __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
    /(((///ノ/ンヽ,,
   f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ       ___________
   ト; 二__ニ__ 二  ;ミミ|    / おやおや、僕の精力を見くびっているとはいかがなものか
   ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_  ;ミミ|    | その気になればあと一人程度はなんとかなる由
   f|.-=・=H-=・=~iー6)リ  <  最近は、毎朝たたずに、たまにしかたたないのはぞっとしない
    'ピ_____.ハ、_____ノ !!|    |  ヤング諸君はバイアグラを献上する様苦言を呈しておく
    f' __,-ムー、_  ` ノ      \
    ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____,// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /      |


688 名前:ji [ ]: 04/07/04 20:46 ID:gRQmFiDw
他人に悪口が言えない韓国人特有?違うと思う。

689 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/04 21:26 ID:w5suKaye
バス50台が連なっているとは・・。コンテナ貨物列車かとおもった。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/04/20040704000035.html


690 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/04 21:30 ID:Mxr+j8Pa
めだかの兄弟を知らない人がいるスレはここですかそうですか

691 名前:676 [ ]: 04/07/04 21:55 ID:PpGIeSyT
>>677
ちなみに、俺的にあの漫画の主役(女性)は恵ちゃんです。
なお、次点は千尋さんです。
(好みが一発でばれるな…)

692 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/07/04 22:25 ID:xacMj6UP
高速鉄 開通の後 地方空港 利用急減
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.hani.co.kr/section-005000000/2004/07/005000000200407041718338.html

釜山・大邱・光州 など 22~70% 減って

去る 4月 高速鉄道 開通 以後 地方 主要 空港の 利用客が 最高 70%私 減った ので 調査された.

4仕事 企画予算府が 韓国開発研究院(KDI)に 依頼して 作成した ‘我が国の 社会間接資本(SOC)
ストック 研究’ 結果を 見れば, 大邱と 釜山, 木浦, 光州 など 4犬 空港は 去る 4月 高速鉄道 開通
以後 利用客 数が 21.6~70.4%私 減った ので 集計された.

ソウル~大邱路線は 去る 1分期 一日 平均 旅客機 搭乗客 数価 2917人だったが 高速鉄 開通 後人
4月1~15日 期間には 一日 平均 862人で 70.4%私 急減した. ソウル~釜山路線は 高速鉄 開通 私は
1万6059人で 開通 後 9219人で 42.5% 減ったし, ソウル~光州路線は 3078人から 2066人で 32.8%,
ソウル~木浦路線は 134人から 105人で 21.6% 減った.

また 去年 国内 16犬 空港の 運航 能力は 年間 214万9千回なのに 比べて 実際 運航 回数は
47万6千回に 止んで, 運航 能力 備え 運航 回数 の割合が 22.1%に 過ぎない ので 現われた.
事実上 施設の 80%を そのまま 冷やかした わけだ.

これに よって 韓国開発研究院は 来る 2008年 完工 計画の 仁川空港 2段階 拡張事業の 適正性を
見直しして, 違う 地方空港に 大韓 投資を 減らして 政府 予算の 投資割合を 低めると すると 勧告
した.

693 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/04 23:54 ID:8+0qIdos
[これ 現場 これ 問題] "防音壁 立ててくれ"
高速鉄 轟音に 子供 驚いて 雌牛 遺産 清原郡 姜の外・姜内・芙蓉面 住民たち 訴え
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200407/04/200407042004563331300037003720.html
【画像】高速鉄道で 不過 50女m 落ちた 清原郡 江外面 演題2里 村を 高速鉄 車が 通過と ある.
http://news.joins.com/component/htmlphoto_mmdata/200407/htm_2004070420105330003700-001.JPG
 忠北 清原郡 江外面 演題2里の 誤認菌(69)さんは 大田に 住む 孫が 見たくても 息子に これ以上 "いらっしゃり
なさい" 話を する事が なく いい. 家と 不過 50女m 落ちた 所から 随時で パスする 高速列車 騷音 のためだ.
先月 20日 せっかく 遊びに来た 2サルベギ 孫が 急に 聞こえた 高速鉄 轟音に 驚いて 身を 震わせる など 競技
(景気)(驚起)を 起こして 病院から 治療まで 受けた のだ.
 高速鉄道が パスする 忠北 清原郡 姜の外.姜内.芙蓉面の 線路弁 住民たちが 騷音被害に 苦しんで ある.
防音壁が 不十分とか 不合理に 設置された だからだ.
 高速列車は 午前 6時から 夜の十二時まで 平日の 場合 一日 上.下行 皆 128偏移 運行されて 平均 8.4盆唐
1対価 通過と ある. これに よって 住民たちは 去る 4月 開通 以後 示範運行する 時とは 比べる 数 ない 位に
騷音に による ひどい ストレスを 訴えて ある.
 江外面 再会2里の 韓人洞(72)さんは "1月 私は 育てた 雌牛が 真夜中に トンネルを 幕 すり抜けて来る列車騷音
に 驚いて 遺産を する せいで 売り飛ばした"と "防音壁を してくれたら 良いだろう"故 言った.
 再会2里 ブオングゴ−ルマウルは トンネルから 直線距離で 100m以上 離れて あるが 地形上 谷間で
取り囲まれて あって 騷音が 広がるの なくて 村で そっくりそのまま 伝達するにも 防音壁が 設置されるのなかった.
 これ のため 線路で 100女m 距離(通り)に 住む オウンギョ(67)さんは 高速鉄 運行が 始まった 以来 今まで
3順番 蘇我 流産する 被害を 被ったり した.
 つづく

694 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/04 23:54 ID:8+0qIdos
>>693つづき

 鉄道庁 オゾン管理事業所の 手領得さんは これに 大海 "建設 当時 環境影響評価後騷音許容基準値以下
なので 設置が だめだった の"と 言った.
 するが 演題2里の 場合 防音壁が 一部 区間にだけ 設置されて あって 誤認菌さんのように 防音壁が ない 区間
近くの 住民たちは 対策なしに 騷音に 露出して ある.
 芙蓉面 文谷里 文曲トンネル 周辺, 江外面 オゾン4句にも 防音壁が 初めから ないとか 十分に 設置されるのなくて
住民たちの 不満が 高い. また 線路と 接した江内面 弓弦里の 工場には 設置されて ある 防音壁が 似ている
距離(通り)の 江内面 テソングリ 工場には設置が 中いい.
 これに 大海 鉄道施設公団 忠青地域本部 アンビョングサム 次長は "本社で 全区間に 大海 騷音震動に大韓
実態調査 用役を 進行中の ので 分かって ある"と "結果が 出れば 後続措置が 成り立つ の"と 言った.

695 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/05 01:21 ID:ZQZAfMvT
>>694
騒音の基準値ってどのくらいなんだろ...
日本レベル...じゃないよな...

696 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/05 09:12 ID:AnxX/btg
いろいろやってみて、騒音振動の被害を減らすには、
列車の速度を下げるしか方法が無くなった時
かの国では、速度下げる事が可能なんだろうか?

かろうじて、「最高底度」でなんとか面子を保っている状態なのに・・・

697 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/07/05 09:12 ID:jx5bfNw/
>>696
そのときこそ、空を飛・・・うわなにするくぁwせdrftgyふじこllp

698 名前:696 [ sage ]: 04/07/05 09:13 ID:AnxX/btg
訂正 最高底度 → 最高速度

699 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/05 09:50 ID:WrwZO7h+
>>696
だって、もともと300Kなんて出てい(tbs

700 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/05 10:32 ID:s7+6kc3F
>>698
最高速度→最高到達高度

701 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/07/05 11:25 ID:HXBEOHmG
やっぱり出てきたか。騒音問題。

702 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/05 12:28 ID:Ly9r8BQ9
>>701
かの国って、環境問題真面目にやる気あるのか?
ソウルの光化学オキシダントなんかの状態見てると、経済優先だろう。

そういう意味では、案外、KTXの慶州路線の問題だって、環境問題を大義名分にして、
実際は金が無いから引き伸ばしてるだけなんじゃないかと思えてくる。

703 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/05 12:33 ID:cYK0OGOK
>>702
生ゴミ問題だけは熱心に取り組んでいるようだよ。国民の協力を得て、処理と言うか、
リサイクルと呼ぶのか?   ともかくこれだけは、熱心だ。

704 名前:万世橋名無しさん [ age ]: 04/07/05 12:43 ID:TaQUSF6C
>>703
オレも生ゴミ処理にあんな方法があるとはビクーリしました、まさにコペルニクス的転換やね。
つーか、日本に輸出するのはやめてくらはい。


705 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/05 12:53 ID:NL23cIkf
韓国独自に開発したKTXは中国高速鉄道に採用予定。
偉大な我が鉄馬が中国大陸を疾走する。

706 名前:●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q [ sage ]: 04/07/05 12:57 ID:odb+d55v
>705
おめでとう。チョパーリもみんな喜びます(・∀・)

707 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/05 13:03 ID:Ly9r8BQ9
>>704
でも、実際どれくらい日米に輸出されたんだろうか?
日米側で、輸入したのを特定したって話は聞いたことがないんだが・・・

韓国国内から目をそらそうと、輸出したって言ってるだけで
実際は大部分は韓国内で消費された気がする。

708 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/05 15:09 ID:b0GfaZoI
704/707>>
なんのお話?と思いきやこれのことでしたか。。
ttp://www.tarochan.net/archives/000234.html

709 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/05 15:11 ID:2LWZvxhZ
>>707
結局、経営者の口からでまかせだったのかもね。

日本とアメリカに輸出したと言えば、丸く収まると。
ところが、そのでまかせが大きくなって、アイゴー!

710 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/05 15:23 ID:AOBSGuf/
超伝導の実験映像を置いときますね。
ttp://pya.cc/pyaimg/img2/2004020119.wmv

711 名前:KTXでGumO! ◆NhsoqWfxWE [ sage ]: 04/07/05 20:52 ID:y2J/npxX
今日リニアモータカーの試乗会のチケット当たったYo
とても幸せな気持ち

712 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/05 22:24 ID:46yhvfoz
>711
俺もこの間、生涯2度目のリニアに乗ったよ。

















都営大江戸線だが…
(ちなみに一度目は、大阪市営長堀鶴見緑地線…)

713 名前:神戸在住 [ sage ]: 04/07/05 23:34 ID:Dm8oatp4
>>712
リニアなら普通に俺の街に走ってますが、何か?

714 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/05 23:58 ID:Wpv/GRCI
>>695
先月の鉄道ピクトリアルによると、当初は新幹線と同じ騒音基準を想定したが、
TGV方式では達成できないので緩和し、それも防音壁なしでは難しいとのこと。

715 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/07/06 00:12 ID:zYlQbpIf
リニアですか?個人的に使ってますよ?

絶対、深ゾリですが何か?
ブラウンのコマーシャル見ないなぁ、最近。。。

716 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 00:14 ID:T/dQ1lAy
直線なんてそこらじゅうにあるさ。

717 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 00:17 ID:JqOxK0HT
>>714
速度を落とせば達成可の…
100km/h位で

718 名前:  [ ]: 04/07/06 00:21 ID:ZUt2x9fo
>>102
> 「ニッテイの造った下水道施設なんか使うのはウリたちのプライドが許さないニダ!」
>
> とは考えないようです。

壊れたときにいうコメントとして、大切にとっておいてあるんだよ。

719 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 00:23 ID:PnhHM0zK
直線なんてそうそうあるもんじゃない!







線分ならそこらへんにあるが

720 名前:神戸市民 [ sage ]: 04/07/06 01:29 ID:nBp495rZ
地下鉄海岸線以外にもれっきとしたリニアモーターカーありますが。
超伝導磁気浮上式のヤツが。

721 名前:海外で活躍する日本の中古車1 [ sage ]: 04/07/06 06:20 ID:or/PKlzM
ガイシュツと思うが...

都営6000系インドネシアへ
ttp://dodochan.com/tomaru/kikuind.htm

都営6000系インドネシア2
ttp://dodochan.com/tomaru/kikuind2.htm

一番上、左側の写真に車庫内でシートをかぶった、使い物にならなかった
チョン車が写っている

722 名前:海外で活躍する日本の中古車2 [ sage ]: 04/07/06 06:21 ID:or/PKlzM
名鉄 三河線 レールバスガイド
ミャンマーへ渡ったレールバス
ttp://www.hm7.aitai.ne.jp/~haruharu/008_2.htm

援助じゃなくて輸出車両と思うが、元名鉄キハ20
チョン車を従えヤンゴンで活躍中


どこへ 行くのかなぁ?
ttp://www.hm7.aitai.ne.jp/~haruharu/008_21.htm

追加でミャンマーに輸出される車両たち。キハ20は運用実績があるから問題
ないだろうがDD51 797もミャンマーへ送られるらすい。機関車ともなると大物
だし、扱いも大変で、不安もあるが活躍を期待したい

723 名前:海外で活躍する日本の中古車3 [ sage ]: 04/07/06 06:22 ID:or/PKlzM
フィリピンへ14系と12系客車

JR九州の客車、フィリピンに無償譲渡
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/news0312/news1206m9.htm

JR東日本、中古客車21両をフィリピン国鉄に寄贈
ttp://homepage1.nifty.com/socierat/number/20000331.htm

現地の写真、スラムを通過すると投石されるのでひどい有様
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sakura/8582/koutuu_PNR.htm
ttp://members3.tsukaeru.net/cavite/phili_html/PNR01.htm
ttp://www.alles.or.jp/~ackun/BINANLAGUNA/PNR/PNR.html

724 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/07/06 09:49 ID:9u4lRUFF
>>722
日本の車両と韓国の車両の混成か・・・

725 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 12:27 ID:5og8Hj//
日本であのキハ20作った連中も
まさか外国で2M4Tなんて運用されることになるとは
思いもしなかっただろうな。

726 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/06 14:44 ID:gdTLh+1f
>>724
付随車が韓国の新車なのに、動力車が日本の中古車なのか。

韓国製の動力車は新車でも要らないのか、
動力車だけ日本製の中古を仕入れて、客車は韓国製で安く上げたのか
いずれにしても、ミャンマー鉄道当局はしたたかだな。

727 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 17:03 ID:kWKr8jwM
コンクリート劣化を赤外光診断、内部も推定 東大生産研
http://www.asahi.com/science/update/0706/002.html

728 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 17:14 ID:Y2p/5dH3
初代新幹線はまだ走ります JR西日本、新車両投入遅れ
http://www.sankei.co.jp/news/040706/sha059.htm

 愛らしい丸い鼻先はまだ走ります−。JR西日本は、新幹線の初代車両
「0(ゼロ)系」の運行終了が予定より1−2年延び2007−08年に
なる見通しを明らかにした。

 0系は日本の高速鉄道の歴史を塗り替えた名車。新幹線開業とともに始
まった初代の40年の歴史に、自らを重ね合わせる世代も多く、中高年層
や愛好家らからは歓迎されそうだ。

 引退が延びるのは、新しい車両への置き換えが当初予定より遅れ、次世
代車両「N700系」の投入時期が07年以降の見通しとなったため。

 0系は、東海道新幹線の1964年開業に合わせて登場し、東京−新大
阪間を最高時速210キロで走った。だが85年以降、鼻先を長くした
「100系」など後継車両が次々登場し、次第に取って代わられた。

 99年に東海道新幹線から退き、現在は山陽新幹線の「こだま」に使わ
れている。1編成の車両数もデビュー時の16両から6両に減り、わずか
12編成が残っているだけだ。

 だが0系の人気は根強く「テレビドラマのロケに用いられる機会も多い」
(JR西日本)。このため、引退後も1編成だけいつでも動く状態で保存
する“救済策”も検討されそうだ。
---------------------------------------------------
SLみたいに動態保存してイベントで走らすってのもいいなぁ。

729 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 17:15 ID:Mzi3rcSm
>>728
やっぱ「新幹線」って言われてイメージするのは0系だもんなぁ。

730 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 17:23 ID:gdTLh+1f
>>728
>  0系は日本の高速鉄道の歴史を塗り替えた名車。

(゜Д゜)ハァ!?









…「”世界の”高速鉄道の歴史を塗り替えた」だろ。

731 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 17:24 ID:U87akaZa
KTXは既に10編成ほどが動態保存されてますが。

732 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/07/06 17:25 ID:9u4lRUFF
青き残光を残し駆け抜ける、真白き弾丸列車。

733 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 17:32 ID:gs+HaWkR
>>729
俺は「新幹線と言えば100系だ!」って思ってる。
それだけ、子供だった頃のニュー新幹線のイメージが強いって事なんだが。

734 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/06 17:34 ID:QhZevpap

KTXは鉄道災害事故のモニュメントとして、動態保存されます。

735 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/06 17:38 ID:6fd2tkV4
>>712
いいなあ。あれって、短距離でもいいから、営業運転にはいれないのかね。山梨東京間とかさ。
実験しながら、営業とか。

736 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 17:43 ID:U87akaZa
地下鉄 定期券 鉄道庁で 反対   神仙お出来者
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.munhwa.com/society/200407/06/2004070601010843049002.html
 ソウル市 交通料金体系 改編に による 首都圏内 電車料金 過多印象(平均 40%)に 大韓 市民たちの 不満を
解消すること ため ソウル市が 取り入れることに たいてい 定期券制度に 鉄道庁が 反対して 出た.
 鉄道庁は 6仕事 “ソウル市の 地下鉄 1~8号線 全区間を 無制限 利用する 数 ある 定期券導入 推進は その間の
協議内容と 正面配置される”と “ソウル市から 一方的に 定期券を 売り出す 場合 強力対応する”と 時に 知らせた.
 鉄道庁は また “ソウル市と 鉄道庁が その間 協議した 距離(通り)比例制 など あらゆる 内容を 否定して 市民の
非難を 鉄道運営機関の 費用負担で 擦りつけようとする 彌縫策に 過ぎない”と “下打ち合せや 通報も なく
一方的に 発表したうえで 収入が あまり 減って 同意する 数 ない”と 明らかにした.
 鉄道庁は 時の 定期券導入 不可 理由に 大海 ▲利用距離(通り)に 比例する 合理的な 運賃制も 導入
▲受益者負担原則 ▲交通カード 使用 極大化 ▲地下鉄 財政自立も 向上 及び 安全財源確保 などに 正面から
配置されると 付け加えた.
 鉄道庁は これと共に “‘全区間 無制限 利用’形態の 定期券導入は 広範囲な 首都圏 全区間に 均一制を
施行する 結果を 生んで 運賃制度の 根幹を 害する ので 同意すること ない”と “これにより 発生する 問題に
大韓 あらゆる 責任は ソウル市に ある”と 明らかにした. 一方 ギムドックヤング ソウル市 都市鉄道チーム長は
“鉄道庁が 鉄道庁 運営 区間に 大海 定期券 適用を 拒否する 場合 1号線中 ソウル駅で 清凉里区間を 除いた
鉄道庁 管理・運営区間と 首都圏 電車区間には 定期券 使用が 不可能な しか ない”と 言った.



737 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/06 17:43 ID:gdTLh+1f
特に92年の300系・400系デビュー以降の10年ほどで急激に新幹線の車種が増えたけど、
新幹線40年の歴史の半分近くは、0系だけで担ってきたんだよね。

738 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 17:46 ID:KMFsDhn7
0系の保存車と聞くと、「道外禁止」のマーキングが欲しい感じ。

実際には、倒壊禁止なんだか。

739 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/06 17:49 ID:CMjsL/S4
韓国の子供達の間では、設計の古い倭国のシンカンセンは、260kmしか
出ないし、格好も変。
TGVの方が設計が新しく、性能も300kmで凄いってことになってるそうですね! ♪

740 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/06 17:51 ID:6fd2tkV4
>>739
そそ。そうしないと、ウリナラマンセーできないからね。
あの国は子供のころに騙して、大人になって気が付いて絶望するのが
構造的病理だ。

741 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 17:54 ID:O/56r8ZT
>>740
最近それリアルタイムで見たぞ。

光BOYだけどw

742 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 17:56 ID:KMFsDhn7
0系の先頭車に乗ると風切り音がするんだよ。
それに、直流モーターから発する120ヘルツのバス音が激萌え。

山陽区間は新神戸までこだまに乗ることが多いな。ただし、
最近のリニューアルで室内に電光掲示板を付けたのだけは許せん。
クラシカルでモダンな室内に、電光掲示板は不粋の極み。

743 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/06 17:58 ID:KgSomPf5
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000114-kyodo-soci
0系引退延長へ
2007年くらいまで現役続行だそうで、まだまだ老体に鞭打って頑張ってます。
長持ちするな〜。

744 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 17:59 ID:+vbYDYMq
>>735
アトラクションしてなら津久井(宮ヶ瀬・愛川)〜境川遺跡(一宮・下部温泉)
くらいなら。。。(誰が乗るんだw)

せめて橋本(八王子・相模原)〜甲府〜松本くらいないと
交通の便悪いかな。。。OVER500km/h堪能したいしw
京王線で橋本までいって、橋本からリニアに乗り換え。

。。。。なんか悲しくなってきた(つ▽`、)

745 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/06 18:21 ID:6fd2tkV4
>>744
今実験線ってなんキロあるんですかね。東京から甲府まで実験線をひいって、
営業運転をしながら実験するってしたら、もうからないかな。


746 名前:NACK ◆c38/0JfWSg [ sage ]: 04/07/06 18:27 ID:qAwFpIqm
>745
 今現在は18.4キロが開通してます。
 総延長は42.8キロが計画されてますけど、なんか、延長工事してる様子がないですな……。

747 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 18:35 ID:+vbYDYMq
>>746
えぇ、おかげで県が確保した残土置き場が、塩漬になってて
県財政圧迫しはじめてるとか。。。orz

748 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 18:38 ID:9c1R+EC9
普通に反対!って言ってる住人がいるんだろ?

749 名前:NACK ◆c38/0JfWSg [ sage ]: 04/07/06 18:40 ID:qAwFpIqm
 新幹線に文句を付けながら、それより遙かに五月蠅い埼京線には何も言わないような
種類の人ですか?>住人

750 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/06 18:46 ID:6fd2tkV4
>>746
どこから、どこまでひく予定なんですか?
都心部は大深度地下を利用して、引けばいいじゃんね。
松本零治の小説にそんなのあったな。

751 名前:菜々枝 ◆kVMD36Mm2M [ sage ]: 04/07/06 18:46 ID:ZxF/CrXe
>>737
老朽化した0系で0系で置き換えてたからなぁ。

752 名前:750 [ ]: 04/07/06 18:47 ID:6fd2tkV4
>>750
小説じゃなかった、マンガでした。スマソ。

753 名前:菜々枝 ◆kVMD36Mm2M [ sage ]: 04/07/06 18:48 ID:ZxF/CrXe
>>751を訂正
老朽化した0系を0系で置き換えてたからなぁ。
         ↑


754 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 19:03 ID:9c1R+EC9
>>749
そうそう。頭にプの付く市民。

755 名前:NACK ◆c38/0JfWSg [ sage ]: 04/07/06 19:03 ID:qAwFpIqm
>750
 詳しくはここ↓参照してくださいな。
ttp://www.rtri.or.jp/rd/maglev/html/yamanashi_testline_J.html

 東八代郡境川村〜南都留郡秋山村……地元の方には失礼ですが、なんか、起点も終点も
中途半端な場所です。
 まあ、あくまで実験線で、既存の交通機関との連結なんか考えてないから、当然かもしれま
せんけど。

756 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 19:14 ID:+vbYDYMq
>>750
>>755
そう、秋山村〜境川村ですね。。。(殆どトンネル区間です)
雛鶴峠を挟んで、東西に秋山川渓谷にそって走る所
でして、確かに、何も無いところです(^。^;

秋山村以西は、神奈川県(相模湖町・津久井湖町)
になりますが。。。八王子(高雄)に行くのか相模原
(橋本)に行くのかは、ちょっと微妙です。

土地が余ってる多摩ニュータウンを突っ切ると、わりと
都心に近いところまでいけそうですが。。。

噂によると、新宿地下には、もう駅用スペース確保してる
とか。。。w

757 名前:NACK ◆c38/0JfWSg [ sage ]: 04/07/06 19:41 ID:qAwFpIqm
 おや、新宿なんですか。
 ……まあ、確かに、東京駅は地上も地下も余裕のよの字も残ってないからなぁ。
 地下水位上がってきたせいで、地下構造物が浮き上がりかけちゃって、アンカー打つ工事
するそうだから、現状の地下構造物の更に下というのも無理だろうし。

758 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/07/06 20:10 ID:UvJ2hm95
こないだ、その辺いったわ
仕事適当に切り上げたら時間あったので、山ひとつ越えた向こう側の
山梨県道志までいって道の駅で、ノンビリしてたわw
帰りは国道413号使った

759 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 20:36 ID:YaqKWLXf
>756
その用地って上越新幹線新宿駅の用地(というか地下空間)だったってホントかな?。大江戸線の新宿駅が、あんなに深いのはその空間を避けた結果と聞いた事がある。

誰か詳しい人解説きぼんぬ。


760 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 20:50 ID:kq496cw2
たぶん本当
埼京線と同じところを通る予定だった>東北上越新幹線

761 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 22:00 ID:giu4CQFx
>>759
たしか、川島冷蔵庫の本にそんなことが書いてあった。

762 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/06 22:25 ID:O3gZCky3
リニア、「大深度地下」で実験着手 JR東海
http://www.asahi.com/business/update/0706/100.html
JR東海は、リニアモーターカーによる中央新幹線構想に備え、地下40メートル
以下の「大深度地下」走行を想定した実験に着手した。中央新幹線では東京、名古
屋、大阪の都市部で大深度地下を利用する路線が想定されており、時速500キロ
を超すリニアが地上の市街地に環境面でどのような影響を与えるかを調べる必要が
あるためだ。実験を通じて環境問題を事前に解決し、リニアの実用化と中央新幹線
の早期建設に弾みをつける狙いだ。

大深度地下に向けた実験はこのほど、山梨県にあるリニア実験線で始まった。以前
から走行実験に使っている山岳トンネルの側面に穴を開け、長さ55メートルの模
擬の坑道を建設。この坑道は水平だが、大深度地下トンネルにつながる「竪坑」に
見立てている。測定機器を置き、リニア走行時の「地上」への影響を調べ始めた。

実際に大深度地下に路線を敷く場合、換気や避難用に地下トンネルと地上を結ぶ竪
坑を一定間隔で設けることになる。坑道は掘削機の搬入路も兼ねるため、直径30
メートル規模と大口径。この竪坑を通じて、風圧や騒音、振動が地上の市街地に及
ぶ可能性が指摘されている。

JR東海は、高速リニアの安定走行については「すでに実用化の段階」としており、
中央新幹線の早期建設に向け、環境面での取り組みに重点を置く考えだ。
(07/06 19:47)



763 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/06 23:33 ID:PuM5K5RE
馬鹿を云うな。韓国の近代化は日本の莫大な資本と人材の投与によって成し遂げられたものである。
「韓国は日本の統治に抵抗をもって対抗した」だって。馬鹿馬鹿しい。同胞韓国人はロバのように日本
の統治を甘受したのが実態だ。ごくごく一部の抵抗はあったが上から下までみんな日本にあこがれ、
日本人になろうとしたのだ。「韓国が独立したのは韓国の手によるものだ」にいたっては呆れてものも
言えない。誰も日本からの独立など望んでいなかったのにアメリカに強制的に独立させられたという
のが真実だ。「漢河の奇蹟」だって!笑わせる。日本から賠償金という名目で莫大な経済援助と技術
援助で成し遂げられたものだ。これだけお膳立てしてもらえばどんな未開民族でも経済成長するだろ
うよ。「日本文化の祖が韓国」とは恐れ入る。一体、併合前の朝鮮半島のどこに「文化」なるものが
あったのか。併合前、我々先祖は乞食同然の生活をしていたではないか。現在の韓国の姿、まさに
他人により作られた砂の楼閣だ。虚飾と偽善と歪曲とおごりに満ち満ちている、真似と依存と歪曲が
全てである。このような韓国の本質を知らず「韓国こそ世界一」などとほらを吹いて自己満足している
本国、在日の韓国人は正気の沙汰ではない。これが恥でなくてなんであろうか。


764 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 00:10 ID:yuKXg/Lh
いちいちコピペ貼らなくていいよ。

765 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 00:28 ID:0NfiIUQA
>>763
何列目?

766 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 01:29 ID:OktxGRi5
「親日派のための…」から引用でそ。

767 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 01:56 ID:YSDbe+I/

開業3ヶ月で弾切れか・・・

768 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 02:22 ID:H+orTvrD
タマ切れに腰砕け・・・

769 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 03:41 ID:db48pEUg
マタ切れにマタズレ

770 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 06:17 ID:qew2mBJz
検査記録を改竄588 JR西、処分へ 12−16年度、関与13人
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040707-00000017-san-soci

酉さん頼むよ....

771 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 08:40 ID:rWOraA/g
本日、読売朝刊「最速への挑戦」 ネタは新型車両・開発の方向性の話。
ウェブ版は少し待たれよ。
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/sinkansen/

772 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/07 09:58 ID:m79SuX2O
【中国】日本首相の靖国参拝発言に遺憾の意 外交部報道官.[07/06]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1089107510/

恒例行事だなw

773 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 10:00 ID:dVsQrUFk
日本首相の靖国参拝発言に遺憾の意に遺憾の意、とか、
日本首相の靖国参拝発言に遺憾の意に遺憾の意に遺憾の意、とか、
永久にやり返してればいいのに

774 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/07 10:09 ID:m79SuX2O
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.moneytoday.co.kr/board/issue/real_issue_subread.htm?corid=20040531091641&cor_id=20040531091641&art_date=20040707093553&art_id=2004070709353795544
 KTX開通 100日 間 京釜・湖南線 高速鉄道 利用乗客が 700万名を 突破した.
7仕事 鉄道庁に よれば KTX 開通 100日 間 京釜・湖南線の 高速・一般鉄道 利用乗客は 鉄砲 1802万8000人で
集計された. これ の中 高速鉄道 利用乗客は 702万5000人で 1仕事 平均 7万名余が 利用した.
 KTX 座席 利用率は 全体 平均 61.1%路 京釜線が 平日 61.6%, 週末 90%で 湖南線は 平日 28.3%, 週末 52.5%路現われた.
KTX 定時率は 平均 98.56%を 記録して 先進国の 開通初期 定時率に 比べて 多少 高かった. 定時率は 開通初期
の 4月に 97.76%を 記録した 後 5月 98.59%, 6月 98.92%, 7月(7日 現在) 99.7%路 高くなって ある.
 100日 間 高速鉄道 収入は 2110億ウォンで 前年 同期 京釜・湖南線の 総収 1518億7000満員に 比べて 7
2% ほど増えた. 選別では 京釜線で 1809億ウォン, 湖南線で 301億ウォンの 収入が 発生した.
 鉄道庁は KTX開通 以後 一般鉄道 減縮に による 不便を 解消すること ため 出退勤 列車 34犬を 増設して
一般列車を 短距離から 中長距離で 変更した. また 新しい村と 無窮花号 運賃を 10% 割引して くれて ある.
 また 逆方向 座席の 不便を 減らしてくれる ため 割引(5%) 運賃を 適用して あり 門戸 隣接 座席に 対しても
運賃の 5%を 切ってやって ある.
一方 鉄道庁は 中長期的に ソウル駅を 新空港鉄道と 連携して 光明役は 新案山船と 連結させる 計画だ.
**************************************************
客足は横ばいだなあ。
>門戸隣接座席に対しても運賃の5%を切ってやってある
割り引きの理由は何?騒音?

775 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/07/07 10:13 ID:+qBiHIuE
>>772
なんだな、こう言う粘着シナーって窓から投げ捨てたいよ。ほんと。

776 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 11:31 ID:YgPGoKRG
靖国の英霊は死してなお、共産匪と戦っておられるのです。

777 名前:海外で活躍する日本の中古車2の2 [ ]: 04/07/07 13:13 ID:O5Xljz2a
>>722に追加

466 :豚鰤 :04/03/13 13:33 ID:mo7TrzAb
お隣の国に遠征してきました

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004031313292342543.jpg

スレ違いなのでsage

472 :豚鰤 :04/03/16 13:14 ID:EPNHz8rX
車内の画像もどうぞ

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004031500171194229.jpg

778 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 13:47 ID:bWrCzzTQ
かくも日本を護る志は肉体の死すら凌駕するものと思ふ>靖国


779 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 14:05 ID:s0Tomwnq
中国や朝日をいらいらさせるというだけでも
靖国はありがたいものだ

780 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 14:54 ID:uMyvnAUp
>>772
立場上「遺憾の意」を表明しなきゃならないだろうし、靖国があることによって
自国の立場や愛国扇動を正当化できるんだから持ちつ持たれつな気がする

781 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 15:53 ID:i1rmjTGZ
771>> うpされました。「最後の車両めざして」
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/sinkansen/


782 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 18:44 ID:QdSt0jCr
>ttp://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html

16:44 つばめ乗客100万人を突破。九州新幹線、開業4カ月で。
    1日平均8800人が利用。当初予測より1カ月早く達成。

だそうです。
乗客数は、KTXの1/8だね。

783 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 18:55 ID:A9trwSgF
つくばエクスプレスのマークってKTXのパクリだね。

784 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 20:50 ID:H+orTvrD
>>782
沿線人口考えたら?
KTX:4000万
Q:鹿児島県+八代市

まあKTXの定員と乗車率みると、レールスターで運び切れるぐらいしか乗ってないねえ。

785 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 20:51 ID:nQt65YYZ
>>777
なんだこのスクールウォーズみたいな車内は・・・

786 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 21:09 ID:fmvca4yC
>>777
中間車両の車内はないのかな?
あれは、かの国の新造らしいけど。

自走はできませんが。

787 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 21:13 ID:7RHDZy+I
つーか線路に降りてる奴は何してんだ?

788 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 21:15 ID:uwUSot7R
21日から全国規模の地下鉄スト
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/07/20040707000058.html

ほんと、どうしようもないミンジョクですなあ

789 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/07 23:05 ID:vehW/F4e
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_12&nid=45084&work=search&st=subject&sw=&cp=1
折りたたみ座席が山手線のやつと似てるな。

790 名前:NACK ◆c38/0JfWSg [ sage ]: 04/07/07 23:57 ID:mZPSzL7W
>788
 いやまあストそのものは労働者の権利だし、一概に悪事とも言えないが。
 日本だって国鉄時代の労組はひでーもんだったしね。今でも、JR東日本千葉支社労組の
ホームページで、その片鱗を見ることが出来る。

 基本的に日本より40年くらい遅れてる国なんだから、仕方ねーべさ。学生運動も盛んだし、
そういうお年頃なんでしょ。

>789
 おお。格好いいじゃないか、なかなか。
 しかし、2レス目が気になるぞ。「シーツを除けば皆不燃制です」。シートの誤訳なんだろうが、
肝心のシートが不燃性でなくてどうするんだ……。

791 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/08 00:37 ID:nBDWgqau
>>789
なんか…
ttp://www2e.biglobe.ne.jp/~alf/railway/jr_ec/e257.jpg

792 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/08 00:52 ID:2OsSMqv9
>>791
儂もそう思た。でも連中にとっては劣等電車E257が彼の国のをパクった(事になるんだろうな...orz)

793 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/08 00:53 ID:Erivkf/h
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_13&nid=34644&work=list&st=&sw=&cp=1

これはどういうボケなんでせう。

794 名前:_ [ sage ]: 04/07/08 01:35 ID:yFq3KSXl
>>789
KTXよりずっと近代的だな。と思たら、運転席が大分アナログに見えるのは気のせいか?

795 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/08 06:23 ID:7Qc20kcb
んんん、それはもしかして「アナクロ」と言いたかったのか?

796 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/08 09:30 ID:bB/Q88Yd
>>789

 運転台はどういう状況で撮影されたんだろう?
 速度計が0ではなく、7に見えるのは見間違い?

 黄色い螺旋状の手すりは何のためについているのか不思議?

797 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/08 09:56 ID:nwzbXsN0
>769
車掌室側写しただけでないかと

798 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/08 12:26 ID:8p+r9QGp
>>789
mujicool1 : 韓 - まず座席の配置が良いですね~ 既存の見合わせて座った磁石ではないほうがよし!デザインも素敵で期待される!!!(06/17 10:45)

↑こんなこと言ってるけど、なんか安っぽくて意味のないクロスシートだな
あれならオールロングの方がマシと思う。2号線ってかなり混雑激しい路線みたいだし

799 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/08 13:41 ID:uFVs5YPR
>>796
<運転台はどういう状況で撮影されたんだろう?
<速度計が0ではなく、7に見えるのは見間違い?

車体と内装だけの展示用モックアップ(後から台車や床下機器を袈装するかも)だから
計器類に電気信号を流せば7と言わず350も出せます

800 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/08 14:56 ID:bB/Q88Yd
>>799

 なるほど、サンクス。

801 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/08 16:45 ID:H61rJLKt
<露台通霊 `ソウル市 交通混乱' 一言> 2004/07/06 09:27 送稿 (ソウル=連合ニュース)
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040706/030000000020040706092712K9.html
 ノ・ムヒョン(盧武鉉) 大統領が 6仕事 李明博(李明博) ソウル市場が 緻密な 事前 準備なしに 急いで 推進,
論難を もたらして ある バス など 大衆交通体系 改編問題に 大海 `挫いている' 一言を した.
 櫓 大統領は この日 青瓦台で 国務会議を 主宰した 席で 皆発言を 通じて "時間も ないのに 水くさい 話 一言
する"故 運を テッダ.
 櫓 大統領は "このごろ TVを 見れば ソウル市 交通体系 混乱 報道が 荷島 たくさん 出るのに 意味や 考えが
あって システムを 変える ので それでは 初期に 試行錯誤, 混乱が あるように ものと決まっている"と "(言論が)
なぜ 変えたかは 紹介するの なくて ところで 急きまくるのが とても 無情な の ないかと 妻に 言った"故 紹介した.
 そうだが 櫓 大統領は "妻は `そうなの ない. 日曜日に 始めようが, 休み時 始めようが 時点を 控え目に すると
する. 事前 準備も して 試験を 経って ちょっと もっと 準備を 加えて 休み時 しても なるのに 就任 2周年に 合わ
せると 無理するように 始めた の ないか'故 していたよ"故 付け加えた.
 奥さん グォンヤングスック(権良淑) 女史の 口を 借りて, ソルホック 評価を受ける 数 ある 改革と 言っても
試行錯誤と 後遺症を 最小化すること ための 先行措置が 重要だという 点を 指摘した わけだ.
 櫓 大統領は それとともに "聞いて 見たら 割 言葉が なかったよ...内 考えも 正しくて 家内 考えも 正しくてだ
正しい の ようだ"と "自主 ぶつかる 仕事だから 私たち 仕事に 参照が なる の ようで 水くさいが 一言 した"故仕上げた.
**************************************
自分も選挙のためにKTX前倒ししといて何言ってんだろ・・・まさにオマエモナー・・・

802 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/08 17:03 ID:H61rJLKt
高速鉄 平日には 半分 `空席` 2004年07月08日 15:13
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30500001&year=2004&no=249579&relatedcode=
 9仕事 開通 100仕事を 迎える 韓国高速鉄も(KTX)街 利用乗客 700万名 突破した.
また定時到着.出発する場合は 98%に逹する など安着段階に入った.
 鉄道庁に よれば 高速鉄道 開通一人 去る 4月1日から 9仕事まで 100日刊 KTX これ 竜 乗客は 京釜線
593万4000人, 湖南線 109万1000人 など 702万5000人で 集計 いい.
 セマウル号 など 一般列車を 含めば 全体 鉄道 輸送人員は 1802万名で 去年 ような 期間の 1398万名に 比べて22.4% 増加した.
航空, 高速バス, 乗用車 など だ ルン 交通を 利用した 人々が 一日平均 4万200余 人 位が KTX路 移す すべてで ボール 数 ある.
特に 運行 初期 頻繁に 発生した 引き延ばし到着が 大きく 改善して 現在は 定時到着率 これ 平均 98.5%に のぼる.
 鉄道庁は "フランスの 場合 2001年 6月 開通して TGV から ズングヘソンの 開通の後 1ヶ月間 定時運行率が
75%に 過ぎず 6ヶ月が 経った 後こそ 9 0%街 いい"と "これに 比べて KTXと言う 非常に 早く 本軌道に 上がった"故 言った.
 そうだが 平日 運行列車の 低い 乗車率 など 改善するの ない 問題点も 適地 ない.
 現在 KTX義 平日 乗車率は 京釜線 62.6%, 湖南線 38.3%路平均50.4%に過ぎなくて座席の半分を非運状態で運行されて ある.
一日平均利用乗客は7万2000黎明で最初 予想値 15万名を 大きく下回ってKTX義赤字累積でつながる可能性が 高い.
 立つ 逆方向 座席に 大韓 拒否感, 座席空間が 通り過ぎるように 狭い ところで 始まる 不便さが 仮装 大きい
原因で 指摘される . KTX 開通の後 新しい村, 無窮花号 など 一般 列車の 運航便数が 急減して 運行時間が
増えるに よって 庶民たちの 不便が 大きくなった のも 問題点で 指摘される.
 鉄道庁は 仕事 団 来る 15日から KTX 開通の後 消えた 出退勤 列車 34犬を 増設する 一方, 仕事 班列のための
全体 運行時間を 京釜線 セマウル号は 40分, 無窮花号は 20分, 湖南.私は だと.長項線は 20分ずつ それぞれ
減らすという 方針だ.

803 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/08 21:13 ID:dKGpIlnf
G7って今、2L2M3Tの7両編成でテストしてるけど、デビューするときは今のKTXと同じ20両編成で走らせるよな?
となると、7両編成と同じ加速度を得るなら単純に考えて動力車と客車を同じぐらいの割合で増やさないといけない
と思うんだが…。
そうなると、両端の機関車は意味あるのか?

804 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/08 21:56 ID:fqT6rE72
ソウル地下鉄2号線が運行ストップ

8日午後6時40分頃、ソウル地下鉄2号線の大林(テリム)駅から新道林
(シンドリム)方向に運行中だった列車が止まり、地下鉄2号線運行が1時
間以上中断している。

地下鉄公社は列車運行が早期に再開されるのは困難と判断、2号線全区
間の列車運行を停止させ、市民たちに料金を払い戻している。

地下鉄公社は正確な事故経緯を調査中だ。

チョソン・ドットコム
-------------------------------------------------------------
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/08/20040708000105.html

ぐだぐだしてます

805 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/08 22:10 ID:7+9xT22q
>>804
腰砕けキタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!

806 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/08 22:52 ID:BomXVi5s
>>791
ttp://www.ceres.dti.ne.jp/~yama-ko/kinsha/jr683-3.jpg
これにも似てる

807 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/07/09 00:30 ID:UXQuaVrW
>804関連

地下鉄 2号線 電源装置 爆発…1時間 運行 中断
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040708n08797/

[日刊スポーツ キム・ジョン民 記者] 8日 午後 6時 30人様に ソウル 地下鉄 2号線 大林駅で 進入
した 私の2380号 列車 電源供給 装置で スパーク 現象が 起きながら 火事が 発生, 2号線 私は
区間の 運行が 1時間 10分与 間 腰砕けになる など 帰途が 阿修羅場で 変わった.

この日 田園 供給装置 爆発音に 驚いた 乗客 1000女 人が 直接 手で 門を 開いて 反対 線路を
よって かけて すり抜けて来る など 緊急 待避した. 問題は 2380号 列車に 引き続き 後を 従った
2382号 列車 などが 2~3分 おきで 歴史 の方で 進入しながら 再び 電源供給 装置で スパーク
現象が 発生, 乗客たちが 悲鳴を 上げて 相次いで 待避する 騷動が もたらした.

今度 事故で 2号線 列車 運行が 全面 腰砕けになったが 一部 役では 30分 超えるように 案内
放送を 夏至 なくて 市民たちが 地下鉄 構内事務室で 押しかけて 荒荒しく 抗議した.

地下鉄工事は この日 事故が 火事で よって 電力供給船が 断線(単線)された ところ による ので
報告 事故 経緯 把握に 出た.

808 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 01:43 ID:pCgdTdrz
>>807
>帰途が 阿修羅場で 変わった.

帰宅ラッシュ時に集団火病の地獄絵図が浮かぶんですが…



809 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 01:54 ID:EwdfwdBD
阿修羅って・・・

810 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 01:59 ID:FzHNnyMX
http://www2u.biglobe.ne.jp/~tk-asano/word/sa.htm

>「修羅」 は 「阿修羅王」 のこと。

>阿修羅王が正法を滅ぼそうとして、梵天・帝釈天と戦う場面を 「修羅場(しゅらじょう)」といいます。
>そこから、人形浄瑠璃や歌舞伎などで、合戦・闘争の場面を指すようになり、転じて、一般の争い
>ごとを指すようになりました。

語源的にはそうおかしくもないのか..

811 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 02:23 ID:pCgdTdrz
阿修羅場≒修羅場でいいみたいだけど、日本の新聞は
「ラッシュ時の運転見合わせにより、新宿駅は修羅場と化した」
とは書かないよなぁ…。


812 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/09 02:43 ID:K82WavHv
孔雀王に出てきた奴ね。

813 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 02:47 ID:qU3qwK6a
>>812
ぼかぁ、「黄門地獄変」を思い出しますた。

814 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 03:19 ID:nBvQkrJ2
>>811

日本国内だと、腰砕けでファビョるのは100人中数人だが、
あちらだとファビョらないのが(ry

815 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/09 03:47 ID:tYL4qMbl
     出 口 調 査は 「 民 主 党 」 !
 出 口 調 査では「民 主 党 」に 清 き 一 票 を!!
\\                     //
       ∧_∧ ∧_∧
      ∩´∀` )( ・∀・)  アナタの 一 票 が
      ヽ    .)( つ¶ 9    開 票 速 報を変えます!
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |. ジャス研  新  党 .|
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      .||. ∧_∧  ∧∧  ||   出 口 調 査 は「 民 主 党 」!
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      || _______ .||   出 口 調 査で「民 主 党 」に清き 一 票 を!!
     .||__       __|| \
     .|〇〇|≡≡@≡≡.|〇〇|
     .{二二二._[  ]_.二二二}
     

816 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/09 06:56 ID:SoBvrWAP
>>789

かの国には「吊り輪」「吊革」といった単語はないのかね?

>xman5165 : 韓 - 地下? 乗る時度に感じるが.. 天井による取っ手がとても高い..
> 背低い人を全然気配りしないようだ.

「天井による取っ手」だって。

817 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/09 09:54 ID:pumxd4Ui
利用客の87%「高速列車は安全」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/09/20040709000009.html
 高速列車(KTX)利用客の87%が安全だと考えていることが分かった。
 トンヤン大学・鉄道経営学科のクォン・ギテク教授は9日、KTX開通100日目を向かえ、利用客135人を対象に
安全性に対する個別面接調査を行った結果、このように明らかになったとした。
 また、KTX乗務員の親切度と清潔度に対しては、それぞれ97%、99%が満足すると答えた。また、
全般的なKTXの満足度に対しては73%が満足すると答えた。

818 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 10:33 ID:eWaOCPop
>>816
低いつり革は身長の高い人間には邪魔なんだよねぇ。
って言うか高身長が自慢じゃなかったのか?

819 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 10:35 ID:H4UwzZAY
>>816
「ネックレス」が「首に掛けるもの」って意味の言葉でしか表現できない民族だしw
なんていったっけ?>韓国で「ネックレス」

820 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 10:53 ID:dDcGIQjx
>>819
モッコリ

821 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 12:10 ID:pCgdTdrz
>>817
「安全度<乗務員の親切度」の評価は、日本の鉄道では信じられないな。
まあ、新幹線にアテンダントはいないし、国鉄以来、職員は無愛想なのがデフォなんだけど。
安全性と職員の評価の割りに全体の満足度が低いのは、よほど料金と乗り心地に不満があるのだろう。

822 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/07/09 12:28 ID:gFncqdSz
>>817さま
>利用客の87%「高速列車は安全」
へえ。安全性に対する評価は驚くほど高いですね。
TGVの皮を被った電気ウナギなのに…


823 名前:_ [ sage ]: 04/07/09 12:30 ID:ExJBAvJC
>>821
あれ?今のJRは国鉄時代より愛想が良くなったと聞いたが?
100系と同い年だから国鉄時代なんてワカンネェYO。

824 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 12:48 ID:UBdO+SYe
100人ちょっとのアンケートで意味あるのか?

825 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 13:09 ID:M3fWuEsO
>>824
クイズ100人に聞きました
KTXの事故は?  「腰砕け」  あるあるあるある

826 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 13:30 ID:ltdlFJrd
ぺーれーれーれーれーっれん



ぴろりろりろん

腰砕け28人

827 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 17:13 ID:NdaNuFYl
http://www10.big.or.jp/~h-fairy/image8/img-box/img20040629163105.jpg

828 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 17:17 ID:0DtgV2r8
>>827
かの国って電車にイヌ乗せてもいいのか?





と思ったけど、単にスーパーで肉を買ってきただけか。
無問題だね。

829 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 18:09 ID:jSOzU9mB
>>827
犬よりも、ガスマスクよりも、
そいつの汚ねージャンパーやズボンの臭いの方が
周囲には迷惑だろうと思う。

走り出したらドア開けてコイツ振り落とした方が良い>運転手

830 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 04/07/09 18:54 ID:6tXVTqhn
>>827
相変わらず車内が汚いな・・・
にしても軍人でもないし、なんなんだこいつは?
日本で見たら池沼扱いは間違いないな・・・

 犬 は 生 き て る の か ?

831 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 19:29 ID:pCgdTdrz
>>827
車内の造りが103系風だね。

832 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/09 20:18 ID:1nR+/BND
地下鉄のNEWSで見たが笑った。。
なんで駅員の誘導とかなんもないの?
しかもショートしすぎ

833 名前:蚯蚓 ◆gu7/rPtdAY [ ]: 04/07/09 21:05 ID:mqv6OzMI
高速鉄道、開通から100日目
http://japanese.joins.com/html/2004/0709/20040709200034400.html
これまでKTXは1日128本、総本数1万2830本運行した。走行距離では、地球を約15周
したことになる。利用乗客は700万人を突破した。定時率は98.6%を記録した。これはフラン
スの「TVG地中海線」よりも高い水準だ。 しかし乗車率が思い通りに上がらない。平日は
半分が空席のままだ。

平日の乗車率は「京釜線」が62.6%、「湖南線」は38.3%で、平均すると50.4%にすぎない。
当初は、1日平均15万人が利用すると見込んでいたが、実際は半分にしかならなかった。
このような乗車率が続くと、今年の収入は6300億ウォン(約630億円)程度にとどまる見通し
。当初は1兆1084億ウォン程度の収入を予想していた。これでは営業費用(1兆956億ウォ
ン)の支払いすらままならない。10兆2692億ウォンの負債から生じる、6075億ウォンの利
子さえも返済できない可能性も出てきている。鉄道庁では、KTX関連の観光商品を開発し、
また、料金を割り引くなどの利用推進策を講じているものの、その成果は依然として未知数だ。

834 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 21:06 ID:7WRDAAVB
>>831
1000系だっけ。

835 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 21:20 ID:jpp3bp3L
>>833
定時率が日本より高くなった、と基準を無視して言い出す日を楽しみにしとります

836 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/07/09 21:29 ID:V/FrnUxf
>>835
ウテシの定時退勤率だったりして。

「お客様に運転手よりご連絡申し上げます。ただいまをもちまして、私の退勤時間となりました。お先に失礼します」

そして乗客だけが取り残される。

837 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 21:31 ID:MD+u3K0t
あれ、あんまり伸びてないな。
みんな地下鉄のスパークくらいじゃ驚かないのか。
結構派手な映像だったのに。

838 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/09 21:45 ID:fAVuGFny
>>833

>平日の乗車率は「京釜線」が62.6%、「湖南線」は38.3%で、平均すると50.4%にすぎない。

あのさ、、、単純に足してで割って「平均」にしちゃっていいの?

839 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 21:50 ID:dkQ26Rfv
>>838
10年ぶりくらいに食塩水の試験問題を思い出したよw
いったん乗車率から乗車人数に戻して計算しないと
へんな数字になりまつね。

840 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/07/09 22:19 ID:UXQuaVrW
地下鉄 火事 事故 善後策も 不十分
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040709n07188/

<8ニュース> <アンカー>
昨日(8日) 地下鉄 火事 事故 消息に 大邱 惨事 思い浮かんで 胸 チォルロングした 方々 多かった
はずです. 大きい 事故を 経験したから 事故 善後策, ちょっと ナアジョッウルゴだと 期待したが
切なくも そう なかったです. これ 川 記者が 深層取材しました. <記者>
昨日 帰途を 一瞬にして 阿修羅場で 作った 地下鉄 火事 事故. 近く 新林 変電所の 過負荷が
原因で 把握されたと 地下鉄 工事側は 説明しました.
瞬間的な 過負荷で 断電が なった 瞬間, 事故 電車は 2号線 大林駅で 入って来たし, 電車が 急転
仕分け装置を パスしながら 電気が 切られた 反対側で 電流が 流れて スパークと ともに 爆発が
起きたという ことです. 買ったあと どうすること ないとしても 地下鉄 工事の 対処は 充分でなかった
という 指摘です.
まず 司令室が 現場の 状況を まともに 把握するの できなくて 大林駅から 新林駅 の間に 皆
ノックデの 電車が 止めて 立ちました.
これ のため 電車を 抜けようと 乗客 数千名が 鉄路 上を 横切る くらっとする 状況が 起りました.
各 電車では 案内放送も まともに 成り立つの なかったです.
[ゾングミョングフィ/ソウル 中谷洞 : いや, 放送も しない ことです. そのまま 行くそうだ. 仏道 消して,
エアコンも 消して.]
状況 認識も あまり 安易でした.[地下鉄 工事 関係者 : たいてい 30~40分なら (復旧)になる ことで
予想を した ことです. 後ほど 2車 爆発が 出ながら 断線(単線)が なるから 予想より 時間が 長く
なったんです.]
線路と 電線は 老朽する 状態だったが, 仮装 最近に 実施した 安全 点検は 二 月前の 仕事でした.
昨日 火が 付いた ガラス・ファイバーは 5年前の 去る 99年に 設置された のでした.
交通体系 改編で バスに などを 回した 市民たちが これからは 地下鉄さえ そっぽを向くの ないか
憂慮されます.

841 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 22:25 ID:XqBZBOEE
定時率がプラスマイナス何分かってのは国によって違うシナ。

842 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/09 22:28 ID:pURzTxRZ
最初から10両編成にして運転頻度を倍にすれば良かったのにな。
多分イルポンの新幹線は16両だからウリのは20両だ!って単純に考えたんだろう。
ほんと自尊心の為に実利を失ってることに早くきずけ……って無理か。

843 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/09 22:29 ID:1Wtdj5aP


● 高速鉄道、開通から100日目
http://japanese.joins.com/html/2004/0709/20040709200034400.html

このような乗車率が続くと、今年の収入は6300億ウォン(約630億円)
程度にとどまる見通し。当初は1兆1084億ウォン程度の収入を予想していた。
これでは営業費用(1兆956億ウォン)の支払いすらままならない。
10兆2692億ウォンの負債から生じる、6075億ウォンの利子さえも
返済できない可能性も出てきている。



・・・年間赤字・1兆ウォンの見込みですね


844 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/09 22:45 ID:pURzTxRZ
>・・・年間赤字・1兆ウォンの見込みですね

昔の国鉄の赤字みたいだな、ってあの時の国鉄の赤字額はいくらっだったっけ?
それよりも多いのか?このままいくと「世界初!高速鉄道廃線!」という
誇らしい称号を貰えるぞ。

845 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 22:45 ID:h0elMeNl
>>843
参勤交代みたいに全ての沿線住民は1週間に1度KTXでソウルに行かせるように義務化すれば
V字回復は可能

846 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/09 22:51 ID:zF/PkcZn
>>844
国鉄って、新幹線は黒字だったからね。
韓国鉄道って在来線はもちろん赤字だろうし。
しかし、これどうするつもりなんだろう。
廃線になりそうだよね。

847 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 22:53 ID:JRMZZUYs
毎年1000億円の国民の血税を帳尻合わせの為に注ぎ込むつもりなのかなあ。

848 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/07/09 22:56 ID:UXQuaVrW
地下鉄 2号線 事故現場 写真 ネチズンが 特種
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.dkbnews.com/bbs/view.php?id=headlinenews&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=2499

電車の屋根に乗って修理中の写真や、乗客が線路に降りている写真、燃えている架線の写真
等があります。

849 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 23:00 ID:h0elMeNl
こうなったらソウルから釜山までKTXでつないで、乗客にはそこを歩いて移動してもらおう

<イメージ図>

      λλ                 λ
 ロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロ
ソウル                                                    釜山


2〜3年は「電車に乗る意味無いじゃん!」って気付かれないだろう。

850 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 23:00 ID:jpp3bp3L
>>838
本数がまったく同じなら、という条件付で問題ない・・・
複雑なダイヤ組めそうにないので意外とあってたりして(w

851 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 23:08 ID:q7q9wT3Z
>>838
>平日の乗車率は「京釜線」が62.6%、「湖南線」は38.3%で、
        ↑
そもそも、こいつすら怪しい数字だったりして。

852 名前:マンセー名無しさん [ あげ ]: 04/07/09 23:10 ID:dEW4ijfS
開業3ヶ月以上たって脱線転覆事故が発生してないということはある意味良くやっている罠

853 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/07/09 23:21 ID:V/FrnUxf
>>851
それ以前に、連中に三つ以上のものがまともに数えれられるのかと・・・・・・・・・。

854 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 23:25 ID:9Kb+h+z0
I・M・F! I・M・F! (AAry

855 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 23:29 ID:5tJYdcwT
>>833
10兆2692億ウォンの負債

総事業費20兆ウォンを超えてたと思ったけど残りは何処へ行った?

それが政府負担なら、建設費全部政府に負担させれば黒字化・・・・・・しないな。

856 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/09 23:32 ID:04SdZeIZ
>>833
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040506-00000115-kyodo-soci

GW連休のデータしかないけど、それでもKTXの方が九州新幹線より勝ってるわな。
最高でも64%、GW連休中の乗車率なのに50%

財務面では色々課題もあるようだが、公共交通と言うのは赤字でけっこう。
下手に利益を出してると、官が民から搾取しているという批判がでかねない。

857 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 23:35 ID:FbK9Wxru
KTXって「こだま」のような各駅停車が無いんだよね?

858 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 23:36 ID:jXyzzczy
>>844
そのうち、
2M4T位の短編成が登場
 ↓
ワンマン化
 ↓
更に短くなり1M2Tに。
 ↓
駅無人化
 ↓
惜しまれつつ廃線(・∀・)ニヤニヤ

ってなるのかなw

859 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 23:39 ID:GTyWsvCK
> 当初は1兆1084億ウォン程度の収入を予想していた。
> これでは営業費用(1兆956億ウォン)の支払いすらままならない。

> 今年の収入は6300億ウォン(約630億円)程度にとどまる見通し。
> 6075億ウォンの利子さえも返済できない可能性も出てきている。

・・・当初の計画では年間128億ウォンの利益で6075億ウォンの利子を払おうとしていたって事?
それとも利子も営業費用に含まれるの?

教えてエロい人。

860 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/09 23:42 ID:04SdZeIZ
普通、利息は営業外費用っぽだけど、韓国の基準は日本と違うから
より確実なもので営業費用なのかもしれんと推測。

861 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/07/09 23:44 ID:HEbEeeQ2
>>849
でも、安全性を最優先したらそれしかない
自転車の持ち込みも許可してあげればスピードアップにも繋がる
いい事尽くめ

862 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 04/07/09 23:45 ID:6tXVTqhn
むしろ、減価償却費がどうなってるのかが気になる

863 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/09 23:48 ID:04SdZeIZ
公共事業に減価償却なんていらないだろ。

864 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 23:49 ID:04SdZeIZ
ageつづけてた スマソ。

865 名前:元HEAT281 [ sage ]: 04/07/09 23:54 ID:fDXzJlHP
>>862
>減価償却費・・・
ウリナラのホコリである高速鉄の場合、価値が一切下がることがないので
減価償却費なんてケンチャナヨ!

だったら怖いなぁ・・・

866 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/09 23:58 ID:04SdZeIZ
>>865
そもそも価値の目減りで減価償却をしているわけではないのだし、
公的なものだから独立採算をさせる必要もないし、
建設コストの配分なんてのもナンセンスでは?

立て直す時はまた税金でやれば良いわけだし、利益なんて気にしていたらサービスなんて無理。

867 名前:魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [ sage ]: 04/07/10 00:03 ID:3v2sgBQ1
>>866


しかし、IMFやらカードバブルなんかで激ヤバの状態で、ここまでの赤字のやつを立て直すのは





無理では?

868 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 04/07/10 00:04 ID:hi4Okbow
>>866
ですね、確かに意味ないですね
どっかに会計上のカラクリでもあるのかな?
単純に利用者数予測が楽観的過ぎたってことかな

869 名前:元HEAT281 [ sage ]: 04/07/10 00:07 ID:DMgR3lV8
>>866
確かにそうでした。

そういや、民営化の話ってどうなったのでしたっけ?

870 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 00:07 ID:hc5R8Utg
>>867
いざとなれば輪転機を時速300km運転させれば。

871 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 00:26 ID:VpfOcKoC
>>870
> >>867
> いざとなれば輪転機を時速300km運転させれば。

で、その輪転機に客車を引かせるんですよね。

872 名前:NACK ◆c38/0JfWSg [ sage ]: 04/07/10 00:33 ID:QUiEWCwc
 いや、客車を引かせるのではなく客を轢かせ(tbs

873 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/10 00:34 ID:j6eakYb4
>>833
乗車率50%で目標の半分余りということは、乗車率が100%近くあることを前提に需要予測していたのか?
しかも、開業後に新たな割引制度を導入しているから、常時満席でも赤字?

874 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 00:34 ID:A9Kjn3mz
>>851
KTX一編成935人フル乗車したときの収入を計算してみた。
京釜線
ソウル  東大邸  10往復    34900W  6.53億ウォン
ソウル  大田    5往復    19700W  1.84億ウォン
ソウル  釜山   32(週末+9) 45000W 29.09億ウォン

湖南線
竜山益山   7(週末+1)  26700W  3.64億ウォン
竜山   木浦   2往復     41100W  1.54億ウォン
竜山   光州   8往復     36300W  5.43億ウォン
週末ま土日運行と仮定して2/7本として計算

計算の元にした時刻、料金表 http://www.seoulnavi.com/home/home_19_4.html

合計すると一日42.9億ウォン 年間1兆5612億ウォン
6300億ウォン/1兆5612億ウォン=40.35%
実際はもっと短区間だけ乗車する人が居て料金は割高になるので
6300億ウォンの収入ということは乗車率は40%以下 35%くらいが実際の乗車率と思われる。

875 名前:874 [ sage ]: 04/07/10 00:36 ID:A9Kjn3mz
>>873
割引制度を計算してなかった・・ orz

876 名前:テストトキコ [ sage ]: 04/07/10 00:37 ID:AlORihmn
>>848
GJ!

とりあえず、クーラーが東武/阪急じゃんとか、架線があーゆー萌え方するか?とか、
修理の仕方がケンチャナヨ風味に溢れているなーとか、乗客避難させろよ、とか
車体の広告スタイルってどこの国をまねたのかなー、とか、そういう事を全部抜きにして


う わ 、 き っ た ね ー 街 。

877 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/07/10 00:40 ID:YYHN2AqC
信号障害で 京義線 列車 止めて
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040709n07346/

今日の 夕方 8時頃 ソウル 新村駅から 車両基地で 移動中だった 高速鉄 KTX街 立ち止まりました.
これ 事故で ソウルと ムンサン の間を 行き交う 京義線 通勤 列車を 弾 市民たちが 足が 縛られて
30分 超えるように 待つ など 帰途 混乱が もたらしました.

鉄道庁は 線路を 変えてくれる 信号 体系に 問題が 起こって 正常に 列車が 経つ 時まで 列車
運行を 中断させた のだと 明らかにしました.


878 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 00:44 ID:XgyPgfzA
>>856
>下手に利益を出してると、官が民から搾取しているという批判がでかねない。

黒字なら民営化しる、と言われるよね。でも、国家予算だって無尽蔵にあるわけ
じゃなし。KTXの赤字を補填するための国債を発行しなければならないと、どこか
で読んだような。もちろん、その国債の償還費用は税金だ。

879 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 00:50 ID:WOVmNtSA
>>856
リンク先に
>同じ区間で運転していた在来線特急と比較すると、前年比2・7倍の10万人と大幅に増加した。
と在るように、旅客数は2.7倍運んでいます。GW連休中の乗車率なのに50%
と低くなっているのは新幹線は特急に比べて列車一編成の定員が一割以上に増して、
さらに一日の運行本数も三十二往復に倍増してる為で、
JR九州が「客の利便性を優先した結果」と説明してます。

880 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 00:51 ID:79NcW/iQ
全席着席と計算すると、乗車率100%ってのははっきり言って座席が足りてない
6割でもかなりの混雑だぞ

それでも赤字っていったい…

881 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 00:52 ID:4HQfBfPV
いろんな物が爆発して忙しい国だな。

882 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/07/10 00:54 ID:+gHSU760
>>880
良いんじゃないですか?
きっと

<#`д´>:「営利が目的では無いニダ!!」
<#`д´>:「お金だけが重要では無いニダ!!」
<丶`∀´>:「ミンジョクの埃の維持が重要ニダ!!」

とか言い出しますから、きっと。

883 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 00:56 ID:79NcW/iQ
>>876
日本にもこのような街があることでわかっています

新大久保とか

884 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 00:57 ID:WOVmNtSA
>>873
確か、開業前と比べて運行本数を2/3ほどに落としたから
その間引く前の運行本数で80%と予想してたんじゃなかったっけ。
15万人の旅客が居ると仮定して、本数を160本?(位だったかな)から128本へ減らすと
乗車率は約100%って感じで。
蓋を開けてみたら客数自体が半分でもし間引くまえの本数だったら40%ぐらいと。

885 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 00:58 ID:XRO5qAX0
これから、軍事費もUPせざる負えないだろうし、産業育成・保護の為の研究開発費も必要だし、大変ですね。

ちょっぱりよりも優れた世界最先端の潜水艦・戦闘機・ミサイルの研究・開発・製造
ちょっぱりよりも優れた世界を牛耳る電子・工業技術の研究・開発・製造
ちょっぱりよりも優れた宇宙へ旅立つロケットの研究・開発・製造
ちょっぱりよりも優れた世界が認めるバイオテクノロジーの研究
ちょっぱりに勝つ為の世界各国に対するロビー工作及びイベント誘致
                                          等等等等等々・・・

   10年後には、かの国の財政って日本並の大赤字でしょうね











886 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 01:04 ID:j6eakYb4
安全帽もかぶらないで架線工事って信じられん。

887 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 04/07/10 01:19 ID:hi4Okbow
>>872 むしろインクは国民の血(税)なわけであながち間違ってないかとw

ひょっとして、乗車率を面積から出してるんではなく、座席数で計算してるとか?
そうだとしたら60%ってのも納得できるような気がする

しかしそうだとすると非常に斜め上だw

888 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/07/10 01:22 ID:+gHSU760
>>885
財政規模、通貨価値、リスクヘッジを換算したら、多分、今でも十分に日本とどっこいですよ。

889 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 01:33 ID:79NcW/iQ
>>888
絶対額でという意味では?

890 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/07/10 01:37 ID:+gHSU760
>>889
そのレベルに達する前に消滅するかと。

891 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 01:41 ID:R6LWYIov
家庭が国の借金分をかぶっているだけだしな。
それもかなり高利でw

892 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/07/10 01:47 ID:+gHSU760
>>891
カード会社が被っている国があったな、どこかで。

893 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 02:02 ID:Ha9K90H5
>>884
>確か、開業前と比べて運行本数を2/3ほどに落としたから
トラブル時の待機車両に回したんじゃないの?w

894 名前:クモハユニ44850 ◆AlTK.pgQvc [ ]: 04/07/10 02:41 ID:fe+5swiy
この間引き運転は韓国鉄道庁が言い出したのではなくてフランス、アルストム社の
提案みたいだね。

895 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 02:49 ID:xECv47+t
TGVやICEも一応黒字だよね?
わざわざ高速鉄道導入して赤字なんて
まさに両班の贅沢ですなー(w

896 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/10 03:04 ID:7rjmy5EK
>>895
だって、巨額の賄賂があったし、そのうえ、
TGVは安価が取り柄なのに、新幹線の場合より金がかかってるし。
東北新幹線より金がかかってるんだからね。

もう、鉄道省自体が破綻してるだろ。内部で。

897 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 03:19 ID:Z45hzJ8i
KTXの本領発揮は、首都が移転してからでつよ。

898 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/10 03:23 ID:7rjmy5EK
>>897
持たないよ。それまで。

899 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 05:10 ID:09AieRyI
>>897
平壌に?w

900 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 05:23 ID:X7DlunGZ
早く繋げないとね。
小軍様の京城入場に間に合いません。

901 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 05:48 ID:YnYsRaIV
>>887
韓国の場合は良く知らないのであくまでも日本(JR)での話だが…
特急の場合定員は座席数と一致するでしょ。
通勤列車や中電は立席も考慮した定員になるけど…

でも、そのうちMAXでも座席数足りなくなって
立席しかない走ルンですMAXなんてできそうで怖い…

902 名前: ◆64180XZags [ ]: 04/07/10 07:25 ID:YYHN2AqC
KTX 故障.買ってで 1時間引き延ばし運行
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/td/20040710n00724/
※翻訳はGOKOREAを使用

(大田=連合ニュース) ソングヒェミ記者 = 釜山発ソウル行 KTX 72号列車が運行中故障
ミッサマングサゴが相次いで発生, ソウル駅到着時間が 1時間位引き延びになって 700人
余りの乗客が払い戻し受ける騷動が起った.

KTX 72号は 9日午後 9時30分釜山駅を出発, ソウルに向ける中慶北キムチョン(ソウル基点
231.8km) 近所で機械欠陷に安全装置が故障して列車を線路に建てた後 20余分間作業
したし大田駅に到着すると乗客 744人を臨時非常列車で移して乗せた.

しかし臨時非常列車も 10日 0時27分頃忠南天安市仏堂洞(ソウル基点 94km)で線路補修
作業をするために移動中だった作業人足李某(63)さんを打って死ぬようにハヌンサゴを
起こして再び立ち止まった.

鉄道庁関係者は "李さんは他の人足 7-8人と一緒に作業現場まで歩いて行く中時速 280km
程度に駆けて来る列車をまだ見られなくて事故が起こったことで確認された"と "鉄道庁で
許可した作業時間は夜明け 0時35ブンブトなのにこれを破ったようだ"と言った.

結局この列車は予定時間の 10日 0時25分より 1時間ほど遅い午前 1時25分頃はソウル駅に
到着, 抗議する乗客たちに料金を払い戻してくれる騷動をもたらした.

903 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 04/07/10 07:26 ID:hi4Okbow
>>901
あぁぁぁ 言われて気がついたけど逆になってるね・・・
座席数じゃなくって面積で計算してるのか って言いたかったんですよぅ

そういえば走るんですには乗ったことがない
北に行くときはE2’E3 400にしか乗ったことがないな
あの詰め込みシートはつらいだろうなぁ  立席オンリーなんて ((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

904 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 07:30 ID:eK7zLQcC
>>902
なんつーか、もう…
「ポンコツ」という言葉しか思いつかないw

905 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 07:40 ID:79NcW/iQ
山形新幹線用MAXは今すぐにでも必要な気がする


906 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 07:43 ID:MJsR37dY
でも実のところ新幹線の方が揺れないので
通勤電車よりも新幹線の方が座れなくてもOK(時間が同じなら)

907 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 08:03 ID:CDmt4ynY
払ってる額が違うから・・・

908 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 08:11 ID:2bIwsoTP
>>848
写真よりも、その下のバ韓国ネチズンのコメントが笑えるね。
何だよ合成ってw
姦酷の鉄道が事故起こすのがそんなに信じられないのかな?

909 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 08:27 ID:YnYsRaIV
>>905
全席指定にしたほうが手っ取り早いのではないかと…
少なくとも福島ダッシュは解決するでしょ。

それでも足りない分は、長大編成化しかないかなぁ。
(車両限界があるから、MAX化は難しいかと…

910 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/07/10 08:49 ID:OmC3oWar
大雨で新幹線停止か・・・ from NHK

911 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/07/10 09:32 ID:YYHN2AqC
>908
一応言っておくと、「合成だね」とかはdkbでは定番のカキコ。

912 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 09:56 ID:09AieRyI
>>902
やはり特措法はないのか。。。

913 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/10 10:09 ID:lRcvRs8/
なぜ韓国の地下鉄や列車は汚いんでしょう
洗車という概念がないんでしょうかねえ

914 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 10:10 ID:79NcW/iQ
>>909
在来線にだって2階建はあるんだからMAX化も根性でできると思うけど…
あそこのトンネル限界がわからんが

福島は上り線を使えるようにならないものか
ダッシュとは関係ないけど

915 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/10 10:25 ID:WOAc15jB
>足李某(63)さんを打って死ぬようにハヌンサゴを
>起こして再び立ち止まった.
死ぬようにハヌンサゴって何だよw

>>913
外国はみんなあんなもんだよ

916 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/10 10:29 ID:XgyPgfzA
>>895-896
田舎新幹線ならともかく、ソウル−釜山という、東海道新幹線に相当する
一国のメインルートで赤字だなんて、信じられない。

917 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/10 10:40 ID:22HriJaJ
>>914
 板谷峠の勾配(33パーミル)とトンネル限界と最小半径がネックとなる希ガス。
でも、トンネル限界は68年ごろ電化したころ直したから大丈夫な希ガス。

918 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 10:40 ID:gP4zNGG/
>>916
あちらの方が比べてるのは、
九州新幹線のような気がするけど

919 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 10:43 ID:j6eakYb4
>>909
つばさを全車指定にしたら積み残しが出るだけで、何の解決にもならないと思うが。

920 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/07/10 10:45 ID:+gHSU760
>>918
それでもねぇ・・・・・・。

いや、絶対勝てない相手じゃなくて、確実に張り合える相手と思ってるからでしょう。

でも、結局モルジブ・韓国戦の歴史的ドローみたいになるのが必定かと・・・・・・・・・。

921 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 10:57 ID:Q7JvOOuV
>>914
在来線への連絡線の勾配や最小半径って、どれくらいまで許容できますかね。
素人目には現状でかなりぎりぎりに造ってあるように見えるのですが、
もし上り線11番ホームと直接連絡できるように連絡線造るためには、
(本線を跨ぐにしても潜るにしても)
駅北西部の市街地化しちゃったところを新たに用地買収する必要がありそうです。

当初から米沢経由の新在直通が考慮されていれば
それなりに対応できる構造で新幹線駅造ってたんでしょうけどねぇ。

922 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/10 11:21 ID:vZVh46Z2
>>918
九州新幹線は現状単独黒字でそ?
地方債で財源を賄って、ていう第三セクター方式だからだけどさ。
乗客数を比較したいのなら、それこそ2010年(更に前倒し予定)の鹿児島本線全線開通
とあっちのいつか判らない全線開通を比べるべきでそ、現状ではあまりに条件が違い過ぎ。


923 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 11:21 ID:gSiKT4xW
貨物輸送が終了した仙山線を改軌して、新幹線を
仙台から山形へ乗り入れ便を作る方が安上がりかもしれぬ。
もともと仙山線の標準軌化構想が山形新幹線の発端だし。

しかし、単線の仙山線は輸送能力一杯だから、高速化は諦めて
当然仙台-山形間は特別快速扱いじゃ。
それでも米沢回りより山形到着は早いという罠。

924 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/10 11:30 ID:W+ln6XHz
KTX運行 既存では トンネル, 眼に優しい燈 週刊にも 引き続き店
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?section_id=p_sec_1&id=814cf739f7ca8f9f5f2571d8
 鉄道庁は KTX 安全運行確保を ために 神仙区間に 引き続き 既存先駆け間にも 週刊に トンネル保安等を
引き続き 点燈することに したと 9仕事 明らかにした.
 トンネル保安等は 高速鉄道 トンネル区間での 状況発生の時 迅速な 対処で 人名と 財産を 保護すること ため
去る 4月から 神仙区間の あらゆる トンネルに 大海 週刊 点等を 実施した.
 神仙 区間は 光明司令室から リモートコントロールで 週刊時間に トンネル照明を 点等と,
既存では 区間は 日出・日の入りを 認識する トンネル 自動点滅機を 設置, 自動で 点等と 消燈が なるように割 予定だ.
 まず 京釜線と 湖南線に 各 1犬の トンネルを 選定して 来月まで 示範運行した 後 意見収斂を 経って 仮装
效果的な 方法で 拡大 施行する 計画だ.

・・・今までなかったのかよ・・・



925 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/10 11:31 ID:W+ln6XHz
釜山地下鉄 地元 20分 中断
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/0709/030020040709.3039142847.html
 9日 昼 12時2人様に 釜山 地下鉄 1号線 量定役で 新平行 1133号 電車が 田園 動力装置に 原因を 卵 数 ない
故障が 私 20余分間 立ち止まった.
 これ 事故で 電車に 乗って あった 乗客 500黎明が 他の 交通 利用の ために 払い戻しを 受けたし 両方向 電車
運行が 20見分け 腰砕けになって 電車 4対価 引き延ばし 運行される など 地下鉄 利用 市民たちが 大きい
不便を 経験した.
事故 電車は 昼 12時20人様に 1135号 救難電車に 義解 新平基地厰で 移送された.
 公団は 電車が 量定役で 乗客 乗下車 後 出発しようとする 瞬間 電車 2ボンカンと 8ボンカンで 田園 動力装置と
係わった 電車 故障 ランプが ともって 司令室と 連絡 後 電車を 止めたという 機関士の 言葉に よって 車 点検を
実施する など 正確な 経緯を 調査中だ

926 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 14:18 ID:aPDV9RnD
>>908
> 写真よりも、その下のバ韓国ネチズンのコメントが笑えるね。何だよ合成ってw
> 姦酷の鉄道が事故起こすのがそんなに信じられないのかな?

彼の国は歪曲と捏造がお家芸だからね。

927 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 15:57 ID:K6fv4yeT
>>906
そういや、Qのつばめはひじ掛けに立てたたばこが倒れないんだったよな。
かの国のKTXの場合はペットボトルでも余裕で倒れたりして...

928 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 04/07/10 15:59 ID:xZrQYdgB
>>921
>もし上り線11番ホームと直接連絡できるように連絡線造るためには、
>(本線を跨ぐにしても潜るにしても)
>駅北西部の市街地化しちゃったところを新たに用地買収する必要がありそうです。

福島駅北側には、地上-在来線、道路-高架橋、新幹線-その上
の構造があります。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=140%2F27%2F43.464&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=37%2F45%2F19.447&
練馬の西武線みたいに在来線と道路の高架橋を入れ替えるか、道路を地下道化しないと、
11番線から新幹線をくぐる取り付け線は無理でしょうね。
新幹線をまたぐ取り付け線を作る場合は、ものすごく高い高架橋になるでしょうね

929 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 16:17 ID:8rzokeXu
>>915
>>足李某(63)さんを打って死ぬようにハヌンサゴを
>>起こして再び立ち止まった.
>死ぬようにハヌンサゴって何だよw

「死ぬようにする事故」「死なせた事故」


930 名前:( (8|3|H)   (○○)  [松. 戸] ) [ ]: 04/07/10 16:58 ID:FYRk+77A
1スレ消費に半月以上かかってる・・・落ち着いてきた証拠だな
架線が燃えるとかいうのなら別にいいけど
去年の地下鉄火災みたいな事故だけはやめてくれよ

931 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 17:05 ID:NLHNrlI2
いや、韓国人には悪いが三河島級のとんでもない事故が起きるべきだと思う。
彼らは原因から色々とその先に起こり得る事を想像出来ない人種でしょ?
だからビジュアルが強烈な大事故が一度起きれば流石に気が付きはするはず。
それで猛省出来るか否かがKTXの分かれ道になりそう。

とは言え・・・例の地下鉄事故から何も学んでいないのが
先日の事故で分かっちまった訳なんだが。

932 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 17:20 ID:62flnG/Y
仙山線はとりあえず複線化しないと
数年後には空港行き快速も走り始めるわけだし、現状でも通勤時間帯は限界

県境付近だって丁寧に開発すれば、鉄道一本で行ける便利で手軽な観光地になるのに

933 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/10 17:20 ID:I8Oby2v3
山形新幹線、仙山線を改良して、
東京−福島−山形−仙台−東京
の環状運転させちゃえばいいんだよ。
新庄直行は始発と最終電車だけで十分だろ。

934 名前:( (8|3|H)   (○○)  [松. 戸] ) [ ]: 04/07/10 17:22 ID:FYRk+77A
山形新幹線、将来的には福島の少し先からフル規格新線を分岐して
板谷峠をトンネルでぶちぬき米沢に達すればあとは現状維持でいいだろ。

935 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 17:29 ID:HiU/KdBJ
売上なんて気にしないわ♪
ニダー顔だってだってだってお気に入り♪
狭いの臭いの大好き♪
ゆれるの騒音大好き♪
ワタシは、ワタシは、ワタシは鮮人♪

936 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 17:35 ID:AsvebxEI
>>934
それだけで数百〜1千億円掛かるよ。

937 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 17:39 ID:62flnG/Y
トンネルを掘り直すとしたら現在線が老朽化したときだろうからね

新庄から先の延長方向が決まったら、そっちへの投資に金がかかるから東も大変だろう
そうでなくても新潟から空港まで延ばせ、とかいろいろ要望があるし

938 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 17:56 ID:sWzBDpYZ
空港に延ばすより、港に延ばした方がいいんジャマイカ?

939 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 17:56 ID:Q7JvOOuV
>>928
その場所を撮影した写真が↓ありましたが
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~julie/P72801771.jpg
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~julie/DSC004991.jpg

在来線との取り付け線は3層の真ん中にある道路との交差付近では
すでに本線と同じ高さになってるので、道路が邪魔になってくぐれないということはなさそうです。
くぐるとした場合、むしろ新幹線高架の支柱が障害に…跨ぐのも問題ありそうですし、
費用対効果の点から考えても、「11番ホームに直通する連絡線」というのは無理でしょうね。

940 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/10 17:57 ID:I8Oby2v3
>937

新庄からの延長はないだろ。
庄内は完全に飛行機の独占場になっている。
料金設定でも時間でも勝てない。
北へ伸ばしても秋田新幹線とブツかるだけだしな〜。

941 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 18:06 ID:AsvebxEI
真室川や湯沢周辺の山地民は新幹線を引けって言っているよ。

山形新幹線は、山形以南の発展地帯に新幹線を引いたから成功した
のであって、山地に電車を走らせても産業が興るワケないのに。

新庄延伸ですら産業的には無意味と言われていたが、
県内の南北格差を解消するための公共事業として実施した罠。


942 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/10 18:27 ID:p9HNaqgM
スレタイのKTXが話題になってないな。
実状がお粗末すぎて書けないと言うところだろう。

943 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 19:14 ID:hc5R8Utg
>>942
逆に言えば、目立った大惨事がないということで
必ずしも悪いことじゃないんだけどね。

944 名前:コイル屋 [ sage ]: 04/07/10 19:19 ID:oC7C/eFM
>>943さま
>逆に言えば、目立った大惨事がないということで
そうすると、なかなかやめる口実ができないから、
いつまで赤字に耐えられるかというところに注目
でしょうかね…


945 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 19:22 ID:aUkjcvY9
>>932
仙山線って考えてみると、仙台市と山形市しか通ってないんだよなあ。
実際にあの線に乗ってみると人家も無いような山奥を通るのに。
仙台市の広さは無理やりすぎるな。どう考えても。
国分町も青葉区で作並温泉も青葉区っていうのはどうしても理解できん。

946 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 19:43 ID:62flnG/Y
>>945
愛子近辺の人口が増えたら分区するつもりらしいが永久に無理だろうね
住宅が増えてるのは富谷だの名取だの南北方面ばかりで、地下鉄の延伸の要望があるくらいだから

仙山線が仙石線なみに使い勝手がよければ別なんだろうけど

947 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 20:10 ID:n06mILxQ
>>943-944さま
鉄道というのは、普通「日常的に惨事を引き起こしたり」しないものです。
ウリナラ放射線に過剰被曝していませんか?


948 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 20:47 ID:Ksc8WAxi
10年位前だと、記憶しているが、
仙山線が土砂崩れだったか工事だったか(理由はよく覚えてない)で
しばらく不通だった。で、いよいよ復旧という当日・・・
線路が落ち葉に埋まって、スリップするので結局、運休。
テレビに映った乗客が一言「(復旧を)信じた私が馬鹿だった」。

949 名前:土木屋 [ sage ]: 04/07/10 21:08 ID:TDIEiVT8
>>943さま
>逆に言えば、目立った大惨事がないということで
だと良いのですがね。

例のハインリッヒの法則での、ヒヤリハット&軽傷レベルの事故に対して、
運営側および乗客その他の方々が鈍感になってるだけのような気がして・・・

となると、自覚症状の無いままに死亡事故が起きてしまうと。
その死亡事故=大惨事 となってしまう可能性すら。。。

さすがに人死にが出るようなのは勘弁してくれい!

950 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 21:14 ID:YnYsRaIV
>>949
たしか、すでに何人か死んでるんじゃなかったっけ?

951 名前:土木屋 [ sage ]: 04/07/10 21:27 ID:TDIEiVT8
>>949さま
あっ、それは言わないで下さいまし。

あくまでもこれからってことで・・・

952 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 21:29 ID:hUDfrR/J
>>945
静岡市の大きさに比べたら仙台市なんてまだまだだね。しかも
旧清水市と合併してさらに拡大したし。
ところで、もう仙山線の話はやめにしない?鉄板に行って話そうよ

953 名前:( (8|3|H)   (○○)  [松. 戸] ) [ ]: 04/07/10 21:36 ID:FYRk+77A
KTXを仁川国際空港に直通させる話はないのか・・・
あと次スレそろそろ・・・
冬ソナあげ

954 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 21:39 ID:YnYsRaIV
>>953
滑走路から離陸するんですか?

955 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/07/10 21:46 ID:YYHN2AqC
KTX門戸 故障で 30余分 引き延ばし 出発
http://j2k.naver.com/k2j_frame.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LOD&office_id=003&article_id=0000071014

[ニューシース 2004-07-10 20:33]

【木浦=ニューシース】
10日 午後 2時40人様に 木浦から ソウルで 出発する 予定だった KTX 210 列車の 門戸が 故障する
せいで 列車が 29分 引き延ばし 出発した.

210 列車は 出発を 控えて 8戸車と 9戸車の 門戸が 開閉されるの ない 欠陷が 発見されて 関係者
たちが 緊急点検を した.

これ 列車は 安全事故を 阻むために 乗務員たちが 故障した 門戸で 配置されて 運行されたし,
ソウルで 精密点検を 受ける 予定だ.

木浦駅 関係者は "列車の 運行を 中断する に如く 重大欠陷が なくて 一応 出発した"と "ソウルで
精密点検を 受けて 必要な 措置を 取る のだ"故 言った.

956 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/10 22:19 ID:I8Oby2v3
>955
>乗務員たちが 故障した 門戸で 配置されて 運行されたし

ガクガクブルブル(AA省略)。

957 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 22:25 ID:62flnG/Y
高速列車なのにドアが故障しても動くのかよ!
「開閉されるのない」って「開かなかった」んだよな?「閉まらなかった」んじゃなくて

958 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 04/07/10 22:45 ID:YYHN2AqC
地下鉄 2号線 門開けて 運行 `アチル' 2004/07/10 22:13 送稿
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040710/060100000020040710221330K1.html

(ソウル=連合ニュース) 造成県記者= 10日 午後 3時25人様に ソウル 地下鉄 2号線 江辺駅で
新道林 方面で 走った 2164号 電車が 役に 停まった 後 門戸 1所が 閉まるの なくて 綜合
運動場駅まで 薬 10見分け 停車場 4ヶ所を 門を 年間 まま 運行した.


959 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 23:03 ID:fIFA7Olx
今年のゴールデンウィークに仙山線で
山寺駅行った漏れは負け組。




山寺行ったらカップルばっか。
大学生の一人旅はいけませんか、そうですかorz

960 名前:マンセー名無しさん [ ]: 04/07/10 23:22 ID:I8Oby2v3
KTXでもめている寺って、
日本で言えば山形の「山寺」みたいなところなのか?

(もう、いい加減、仙山線ネタはよそうか?)

961 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/10 23:27 ID:XRO5qAX0



       山 形 だしなw





962 名前:マンセー名無しさん [ あげ ]: 04/07/10 23:58 ID:DKYqWi1l
死亡事故発生かよ
http://rki.kbs.co.kr/src/news/news_end.asp?SerlNmbr=12557

963 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/11 00:24 ID:cM5uNjI9
詳細キボン

964 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/11 00:25 ID:idKE+dG7
【韓国】KTX 開業100日目最終列車が故障・死亡事故[07/10]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1089470527/l50


965 名前:964 [ sage ]: 04/07/11 00:37 ID:idKE+dG7
IDがG7…

966 名前:_ [ sage ]: 04/07/11 00:39 ID:ux7tDL/u
台風の影響もあまり聞かなかったし、夏の暑さでレールがどうかなるに期待するかな。

967 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/11 00:41 ID:E9piol1i
台風は上陸前に温帯低気圧になったんじゃなかった?

968 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/11 01:12 ID:qwAunTtz
そろそろ次スレの季節なの?

969 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/11 01:28 ID:X8HS4gZr
新幹線でさえ特急料金の全額返還は、2時間以上の遅延なんだから、
1時間の遅延で全額返還していたらやっていけないだろ。
そうでなくても、新幹線(1分)より緩い基準でも定時発着率が低いのに。

970 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/11 01:56 ID:DX7o0Lin
JRは一時間の遅延でも少なくとも半額程度の特急料金返還は行うべきだ。
それがお客様のことを考えた経営と言うものだ。

971 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/11 02:10 ID:3ETpvmyQ
イタタタ……。それはただのわがまま。
前半の内容を主張するのは勝手だが、「お客様のことを考えた経営」なんて
ものに無理矢理結びつけて正当化しようとするのが痛い。


972 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 04/07/11 02:14 ID:DX7o0Lin
俺は新幹線なんて利用しないから、別にどうでもいいけど
やっぱりお客様第一主義と言う発想は大切だ。
サービスあっての利益と言うもの。

973 名前:見ているだけ [ sage ]: 04/07/11 06:08 ID:4VZVbZ4M
遅レスですが、>>939
>費用対効果の点から考えても、「11番ホームに直通する連絡線」というのは無理でしょうね。
に同意。

もし、山形新幹線が福島で離合できると仮定した妄想ダイヤを組んでみた事があるけど、
離合すること自体、かえって他の部分で無理が生じた。
また立体交差が活用される機会も、無理やりそのようなダイヤを組まない限りなし。
(ダイヤが乱れたときを除く)

作る人はすごいなと感心した次第。

974 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 07:42 ID:nvAfO0Z0
test

975 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 04/07/11 08:21 ID:OVb9mYoP
>>959
私が行った日は爺婆の山でしたが?
しかし混みすぎ
静かさや…ってのはいったいどこのことだ?

>>971
まあ、これがお客様主義かどうかはJRが決めることだが
やってくれるとうれしい
もっとも、1時間遅れなんて事故に巻き込まれるのはごめんだが

976 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ ]: 04/07/11 08:26 ID:25c1JqQZ
日 : KTX 開業100日目、最終列車が故障・死亡事故
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=654489&work=list&st=&sw=&cp=1

※当方が把握しているKTXのスコア

人身事故8件(死亡7名・負傷1名。7件は在来線内、1件は新線上で保線作業員が轢死)
間接的死亡4名(病死2名・転落死1名・感電死1名)

ほぼ10日に一人が死亡する恐怖の特急電車。黄泉の世界へ超特急。

977 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ ]: 04/07/11 08:44 ID:J7oxLPRV
自己で亡くなった人は、銀河鉄道に乗ってお空へ旅立ったんだよ。ナムナム

978 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/07/11 08:52 ID:Tr7Q628B
テンプレ直したからこれで立てて。漏れは無理だった。

●ついにKTXが大幅に遅れて開業 !! でも、事故連発でどうすんの?!
●THSR台灣高速鐵路は負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR九州!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 もお 断 り
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません!
一部の不良な配線で乗務員が感電死。次は乗客か!?
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫!?
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと、700T第一編成が高雄港に到着した台灣高速鐵路
(THSR)が先に全線開業しますよ! もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
前スレ
TGVより新幹線 Part116 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1087741037/
過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ&KTX腰砕け
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2-30あたり

979 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 09:03 ID:VrlqAhgY
>>972
競争相手が空路では、
          競争観念の乏しいJRに、お客様第一主義を求めても・・・・

公共機関としての責任やら義務やらで追及するしか手はないだろう

980 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 09:51 ID:jxXV0KJR
JRキター

981 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/07/11 09:57 ID:ECklTbMX
立てたよ。次スレ。はじかれなかったのが予想外だった
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1089506934/l50

982 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 10:13 ID:BNdCRs29


      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取った奴は必ず投票汁!       ,,、,、,,,
    /三√ ゜Д゜) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゜U゜|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \投票権ない香具師は?/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )



983 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/07/11 10:22 ID:DcNKFkE0
>>982
もう行って来てしまった人はどうしましょう?

984 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 10:26 ID:F8autLRy
>>983
1000を取ってから考えるnida!

985 名前:いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage ]: 04/07/11 10:28 ID:DcNKFkE0
>>984
じゃ棄権思想者を修正する、という方向でウッドボールね。

986 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 10:39 ID:KDowIc1a
長らくのご乗車お疲れさまでした。
まもなく終点1000に到着いたします。
どなたさまも1000getのお支度を忘れずにお待ちください

連絡列車のご案内を致します。
TGVより新幹線 Part117 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1089506934/
よりお乗り換えです。

本日もハン板鉄道系技術雑談スレ
TGVより新幹線 Part116 ☆
をご利用いただき、まことに有り難うございました。


987 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 10:40 ID:KDowIc1a
        / /        ./      ,,-" / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
      / /       /     ,,-"      | 白線の内側までお下がり下さい。
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
  .//  .| |/  ,,-" ,, - "  ,,,, -- ""            |______
 //   | | ,,-"- ",,,, -- ""                         | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.// ./ | |                    .┌―――┐ .| 「「 「「
.//   | |                           ||      ||  | | l  | l
      | |             _______.||_____.l|_|
 ̄\  | |             |  --,,,__   ||      ||  ""''''-- ,,,,__
   \ | |             |     "''''-、,,,__     ||         ""''
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      |_| ∩_∩             "''-,,        "''''-、,,,__
      (    )               "''- ,,         "''''-、,,,__
      /    i ≡≡≡ヽ     ゛-、≡≡≡≡ "''- ,,
      i _   U\三三三三ヽ     ゛-、三三三三三 "'' - ,,_
       し'〃⌒ヽ \ニニニニニニニヽ     ゛-、ニニニニニニニニ   "''
       (___)  \二二二二二ヽ     ゛-、二二二二二二二
TGVより新幹線 Part117 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1089506934/

988 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 10:41 ID:KDowIc1a
            三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "
            ≡// | |≡/  ,,-"  ,, ━━┳━━
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\/  ,,-" ,, - "    .┃_____∠二二
|  次に発車するスレは? :|  ,,-"-┳" _,,,,―""/ ______
\               /..,,,,―""       | / ____
   ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|""..| _ __ _ ____ | |  |____|
__________.    | |  | | | |  |  ..::| | ______ ┌
      ,,,,,,      ,\  | |  | | | |  |  ..::| | ||        || |
    ミ;;;;;;;ミ        \ | |  | | | |  |  ..::| | ||        || |
   .ノノノ・_・)   _|三三|_ .:|  |    ;|  |  ..::| | ||        || |
   (;;;;;;;;;;;)   (゜Д゜ ,,) .|_|  |.     |  .::| | ||        || |
  | ̄ ̄|;;;;|   /::::::::::::ゝ  \          :| | ||        || |
  |__|∪   <;;;;;;; <=◎==>\       :| | ||____|| |
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             ( : :  )    \     .:.| |.〔 (○) \__
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               |\
         / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         | TGVより新幹線 Part117 ☆
         | 
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1089506934/
         | です。
         \_________________________



989 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ ]: 04/07/11 10:53 ID:MfieUDZf
ああっ・・・。また100くらいまで地鎮祭が続くのだな。

990 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 11:44 ID:wV0nOHU4
>>989
火事と喧嘩は江戸の花、地鎮祭はこのスレの花ニダ。

991 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 12:06 ID:XViHwDly
1000じゃなかったら、民主党惨敗

992 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 12:08 ID:jxXV0KJR
>>991
わざとだろw

992なら民主党惨敗

993 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 12:43 ID:IxsdaQcw
993なら民主党惨敗、社民党消滅。

994 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ ]: 04/07/11 12:53 ID:MH6qiR3F
キタワァ*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゜・*:.。..。.:* ミ ☆
    社民党玉砕
キターン━(´∀`)━( ´∀)━(  ´)━(   )━(`  )━(∀` )━(σ´∀`)σゲッツ!!

995 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 13:02 ID:wV0nOHU4


996 名前:おまいら選挙逝ったか? [ sage ]: 04/07/11 13:02 ID:JWJNB4Mt
おれは朝7時3分に投票をしたぞ

997 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 13:05 ID:LguFIQo5
ちゃんと出口調査で「民主党」って言った?

998 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 13:05 ID:wV0nOHU4
なんか、人が少ないね。
選挙?それとも昼飯?

999 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 13:07 ID:DX7o0Lin
999ぬるぽ

1000 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [ sage ]: 04/07/11 13:07 ID:jxXV0KJR
>>997
出口調査なんて居なかったし

1001 名前:1001 [ ]: Over 1000 Thread
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