☆TGVより新幹線 Part138☆
1 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 05/01/21 14:27:06 ID:LPFRBefR
●KTX 営業運転中。予約システムや車両の不調?ケンチャナヨ!
●台灣高速鐵路 THSR は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
季節はもう真冬。スネーク現象と雪氷対策は御済みですか?
新幹線に地震直撃! 脱線するも辛うじて死傷者ゼロ!! これがKTXだと死傷者は果たして何人?
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!?
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと、第四編成まで700Tが納入済みの台灣高速鐵路
(THSR)が先に全線開業しますよ! もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?

前スレ
☆TGVより新幹線 Part137☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1105094562/

2 名前:2 [ ]: 05/01/21 14:30:21 ID:K8GSngdH
2

3 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 14:30:26 ID:uLD7wpK4
東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA137行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、積雪時のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はB137行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA137行路です、1000まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA137行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

新潟区運転士○○、地震で脱線・運休しましたが、全線開通、心身ともに異状有りません
本日の仕業A137行路を再開し、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします

4 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 14:31:36 ID:uLD7wpK4
平壌学習組運転士李○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はE136行路ニダ、1000まで乗務するニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意するニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はF136行路ニダ、1000まで乗務するニダ。
期間重点確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍するニダ。

○○建設陳△△、心身ともに異常ない。
台湾高鐡第136工区、1000まで施工する。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、韓国企業の手抜きに留意する。
今日も1日お願いスル。

北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はH136行路アル、1000まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。

5 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 14:33:06 ID:uLD7wpK4
過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線10【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1103438707/
中国板
トランスラピットよりも新幹線
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/

6 名前:【FAQ】 [ sage ]: 05/01/21 14:38:29 ID:uLD7wpK4
Q スレタイの意味は?
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよw
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。

Q 太郎って何ですか?
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例:飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは?
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 !というのが大勢です

Q 低質燃料って何ですか?
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

>世界の有名なエンジンメーカー
>ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
>ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット&ホイットニー
>ロールス・ロイス

>韓国式は欧州でも採用されている実績があります。
>そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り
>KTXは世界のあこがれ
>地震で脱線した新幹線は危険

Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの?
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520mm、韓国は1435mmです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。

7 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 14:39:29 ID:uLD7wpK4
戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸(しよう)という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。

民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱拾八巻より

8 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 14:39:53 ID:0nGPkonL
>>4
KTXは運転技士ではなく、”機長”って呼んでます。
だから、こんなことしていると”機長!!何をするんですか−−!!”って言われます。
(これを知っている人はこのスレに何人いることか。。。。)

9 名前:車掌 [ ]: 05/01/21 14:42:51 ID:uLD7wpK4
ハングル番線の電車は1000方面行き「つばめ138号」です。
この電車はまえから
>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、全車禁煙席です。
なお、特別車輌グリーン車は連結致しておりません。
お客様のご理解とご協力をおながい致します。

この電車は途中、100,200,300,400,500,700,800,923,926,950に止まります。
お客様にお知らせいたします。
本日はKTXがソウループサンを二時間で結ぶのが不可能になったため臨時ダイヤで運行しております。
また、沿線でしばしばファビョーンが発生しておりますためやむをえず急加速
することもございますので、皆様のご理解をおながいします。
賠償は日本政府ではなく韓国政府にご請求ください。

10 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 14:44:08 ID:uLD7wpK4
「ちょっとあなた(tbs」
「む、漏れ的には(tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のKTX。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。 …筈である。

TGVより新幹線。
2000年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
2chハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神(JR東海葛西社長・石原都知事)に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が2000年から5回も改まった2005年の今日でさえ、
十スレもROMし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。

11 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 14:46:03 ID:uLD7wpK4
______________________________________
|                                                       |
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|             韓国高速鉄道                                 |
|                                                       |
|       このエセTGVは大韓民国国民のウリナラマンセー                  |
|        とケンチョナヨ精神によって完成された。                      |
|                                                       |
|        Kimchi pseudo-Tgv eXperient                            |
|                                                       |
| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People.          |
|____________________________________|

12 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 14:47:13 ID:uLD7wpK4
┌──────────────────────―─┐
│                                    |
│                                    |
│                                    |
│                 __                     |
│                ,,<< >,,,                |
│               (・○・∩)                   |
│               ミつ  彡 シュ                 |
│            シュ   ( ヽノ                    |
│                し(_)                |
│                                    |
│           Now Bullet Training ...           |
│                                    |
│                                    |
│         そのまま0系新幹線でお待ちください。      |
│                                    |
│                                    |
└───────────────────────―┘

13 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 14:47:56 ID:ANV73DBj
>>1
スレ立て誤爆&削除依頼&スレ立て乙

14 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 14:48:07 ID:uLD7wpK4
トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
  チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
  オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
  イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
  トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
  ソシテ サイセンヲニギリシメ
  エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
  シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  ヤスクニジンジャサンパイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
  運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
  沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
  ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
  シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
  サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
  管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   ワカバマークノウンテンレキデモ
     <ヽ`∀´>_  /◇◇  KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_フフゝ

15 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 14:49:51 ID:uLD7wpK4
しまった、>>3-4が138行路になってないorz



謝罪と賠償はご容赦を。

16 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 15:05:25 ID:GWBlYIIJ
>>1乙鰈

17 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 15:32:54 ID:yKtYCswG
>>1
乙カレ。

18 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 15:52:38 ID:wh3Zy+vr
乙〜

19 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 17:15:38 ID:FaWVE0md
>>15 このスレが脱線したら(tbs

20 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 17:32:06 ID:uy4zp77f
ひゃっほぅ〜!
出来立てのこのスレは東京駅から旅立つ新幹線のようにAmbitiousだぜ!

21 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 18:01:24 ID:yKtYCswG
出発進行信号270!


ちなみに信号30でも出発進行な罠。
その理由はと言うとATC線区では

22 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 18:09:31 ID:pfG24fEz
おい、どした?

23 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 18:45:08 ID:xlNSopEt
>>1
ちょっとあなた、ヨンテなこと(乙)

24 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 19:03:42 ID:wDjtnDTU
>>1 自作PC板への誤爆Z!ワロタw

25 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 19:23:42 ID:CPtCzDvh
な、なんか鉄分の濃い番組がMXTVで…

しまった〜 ビデオ録画しとけば良かった。・゜・(ノД`)・゜・

26 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 19:27:44 ID:CPtCzDvh
と 思ったら、TVKだったか…

27 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 19:35:58 ID:/vvdoWFg

     _____
    ///////////ヽ,,      __________
   f メー-----ー弋メヽ   /
   ト| ___ ____ ____ .|ミミ|   |おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
   ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ|   |いかがなものか。これは
   f|.-=・=H-=・=~iー6}リ  <由々しき事態でありぞっとしない。
    'ピ_____ノハ、_____ノ !!|    |
>>1君には苦言と乙を呈しておく。
    f  _, ,ム、、_   ./    |ヤング諸君はこのスレを
    ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人   |盛り上げるよう願うや切
     \,____// /~丶  \
      人,_____/ /   \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     /|_/又 \ /


28 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 20:23:58 ID:CUu70HY0
鉄道ファン、ベルリンで高校生が電車運転 運転士解雇 (ノ∀`)
ttp://www.asahi.com/international/update/0120/003.html

29 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 20:56:55 ID:kLhaajiB
>>959
日経新聞夕刊で火災会長様の発言。
「(品川駅用地で東と揉めたことについて)JR各社が国鉄から継承した用地は親の遺産相続とは違います。
国民生活に必要なサービスを提供するために国からお預かりしたと解すべきです。」


北陸新幹線が全線完成すれば、
①有事の際に北海道に駐屯する自衛隊の師団を日本海側へ迅速に展開させることができる。
 (北海道新幹線の完成とあわせて)
②日本海側での有事や、原発のメルトダウンなどの大災害が発生した場合に住民を迅速確実に避難させることができる。
③大災害の時に東海道新幹線のバイパス機能として活用できる。


以上の点からも北陸新幹線は全線を早急に整備するべきであり、
自己利益のために北陸新幹線(米原乗り入れに)に反対している奴がいるなら、そいつは国賊だろうなァ。

30 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 21:11:54 ID:KcA3oHiX
>>29
米原でも線路容量は飽和しないの?

31 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 21:22:31 ID:kLhaajiB
>>30
品川新駅の増発枠があるじゃないのw
毎時4本くらいは確実に北陸方面へ運転できるだろうね。
東京北部〜京都・大阪間の旅客も北陸新幹線に移るだろうから、東海道新幹線の大阪〜東京間は減便できる可能性もあるだろうね。

32 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 21:25:50 ID:KcA3oHiX
>>31
米原大阪間の線路容量が飽和しないかって話だよ。
複々線化するの?新幹線を。

33 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 21:32:41 ID:uFpSHSbR
>32
東海道新幹線を米原止まりにして解決。

34 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 21:35:47 ID:kLhaajiB
>>32
だから東海道新幹線は毎時15本まで運転できるんだよ。
倒壊は多客期でも最大12本しか走らせていないから、複々線化せずとも北陸新幹線は乗り入れできるの!
信号がD−ATCに更新されればさらに増発もできるし、東京北部〜京都・大阪間の旅客も北陸新幹線にうつるから、
トータルの本数は現状の設備で賄うことができるんだよ!

35 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 21:36:39 ID:KcA3oHiX
>>34
マジデカ
なるほど

36 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 21:37:57 ID:KcA3oHiX
>>34
じゃあ、むしろ米原乗り入れは東海が北陸新幹線をコントロールできる
いいチャンスじゃん。
ということは反対してるのはJR東西じゃないの?

37 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 21:38:26 ID:WoSLFBHa
>>32
北陸新幹線を湖西線経由にする。或いは、鈴鹿山地をぶち抜くトンネルを掘って
北陸→改良した関が原経由、東海→鈴鹿トンネル経由、にする。

38 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 21:43:15 ID:KcA3oHiX
>>37
>>34

39 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 21:46:46 ID:3IVyBvfY
>>36
>東海が北陸新幹線をコントロールできるいいチャンスじゃん。

もちろん倒壊は自社利益を貪るために東西をコントロールしたがるだろね。
今でも西に対してやってるみたいにw

40 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 21:50:32 ID:A8q6PSiI
在来特急ガラガラ

北陸に新幹線の必要ナシ

41 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 21:52:02 ID:WoSLFBHa
佐渡新幹線を作って、竹島発東京行き新幹線を走らせる

42 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/21 21:52:23 ID:s5GkGMGM
ID:A8q6PSiIは今日の禿。

43 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 21:53:02 ID:KcA3oHiX
>>40
北陸新幹線が300キロ出せたら
関東北部の客も引き寄せられるから
結構いけるだろ

44 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 21:53:53 ID:A8q6PSiI
いくらスピード出したって、人がいなけりゃ新幹線は不要

45 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 21:54:23 ID:kLhaajiB
>>40
時刻表見てみろ。
北陸本線は特急街道やら特急銀座とも異名を持ってるんだけどねぇ

46 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 21:55:50 ID:A8q6PSiI
カラガラ列車のオンパレード
特急4本に普通が1本www

47 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 21:55:56 ID:WoSLFBHa
JR西が走らせる新大阪発札幌行き、トワイライト新幹線

48 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 21:56:23 ID:KcA3oHiX
>>47
いいかも。

49 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 21:56:41 ID:MzMmaN07
びわこ栗東(仮)〜米原を複々線化

50 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 21:57:10 ID:A8q6PSiI
普通列車の接続を意図的に悪くして、他の路線なら普通列車に乗るような客を
特急に乗らざるを得なくしているだけ。

51 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 21:57:26 ID:kLhaajiB
>>44
北陸新幹線の沿線人口
http://www.pref.ishikawa.jp/shink/hsksindex.htm

52 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 21:58:04 ID:A8q6PSiI
産業ないから新幹線はイラン

53 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 21:58:39 ID:kLhaajiB
>>50
普通列車の接続を意図的に悪くして、他の路線なら普通列車に乗るような客を
新幹線に乗らざるを得なくしているだけ。 >JR倒壊


54 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 21:59:44 ID:A8q6PSiI
湖西線の近江今津〜近江塩津の接続の悪さは

ギャグてつか?www

55 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/21 22:00:35 ID:2yzSRJ3R
禿さんを応援する為にジョルジュ長岡を連れてまいりました。

  _  ∩
( ゜∀゜)彡 禿さん!禿さん!
 ⊂彡

56 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/21 22:00:37 ID:s5GkGMGM
・・・車スレと言いここと言い、
禿と遊ぶのが流行ってるのか?

57 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 22:00:48 ID:kLhaajiB
東海道線の熱海〜豊橋の接続の悪さは

ギャグてつか?www


58 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:00:49 ID:A8q6PSiI
湖西線北部・・・・・・・お笑い時刻表ww

59 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:00:58 ID:fMk2E8TO
北陸新幹線できたら無駄な停車駅はなくして欲しいな
東海道なんか静岡県駅多すぎ

60 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/21 22:03:19 ID:2yzSRJ3R
禿さん関西在住ですか。滋賀?
このあたりの私の乏しい知識は、朽木信綱が巣食っていた事位かな。
天下統一やりたくなってきますた。

61 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:04:19 ID:A8q6PSiI
北陸の発展を真摯に考えているなら、とりあえずお金のかからない

敦賀まで新快速延長(今津経由と米原経由の端っこを一致させる)を図るであろう。

62 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:06:03 ID:A8q6PSiI

新快速 敦賀のループを く〜るくる

新幹線 無駄カネ使って く〜るくる




63 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:07:21 ID:A8q6PSiI

新快速 敦賀発着

「琵琶湖大環状線構想」



64 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:08:30 ID:WoSLFBHa
トワイライト新幹線で、JR西に期待していることとして
・オール個室編成、または2両程度のG車連結
・2階建て食堂車のフカーツ(ダイナープレアデス新幹線バージョン)
・深夜時間帯は駅に停車して安眠を妨げない
・新幹線初の展望車を連結
・日本海の夕日を堪能した翌日に噴火湾の朝日を楽しむダイヤ
今のトワイライトのように季節運行で、しかもスピード控えめで!

65 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 22:08:49 ID:kLhaajiB
>>43
北陸新幹線が完成したら束と酉は360km/h運転を絶対やるでしょ。
両者とも対抗輸送機関が存在する路線への気合の入れようはハンパないからね。
倒壊に対抗してガンガンに攻めまくるでしょ



66 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/21 22:09:02 ID:2yzSRJ3R
信綱でなくて元綱だったかな。

いい旅チャレンジ20,000㌔ というキャンペーンに併せて
ボードゲームも発売されてたわけだが、
湖西線は結構使ったような。

67 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage従三位 参 議 ]: 05/01/21 22:09:44 ID:yLOnN7cJ
やあ、禿が居るスレはここですか?

68 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:10:39 ID:fMk2E8TO
>>51
そのページ埼玉と群馬と既に開通してる部分も計算に入れておかしくないか
どうせなら未開通部分の人口の平均と東海道の人口の平均で比べるべきだと思うが

69 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/21 22:11:11 ID:s5GkGMGM
>>66
そのゲーム持ってた。
てか、押入れ探せばまだ出てくるかも(w

70 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:11:57 ID:A8q6PSiI
米原で乗り換えたら、福井金沢 大した時間かからんやんけ

71 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/21 22:13:43 ID:2yzSRJ3R
>>69
何か動輪の位置を示していそうなIDですね。
やり方忘れました。結構はまった記憶が。

それはそれとしてこのスレには一人ぐらいキャンペーン達成者が
いると睨みましたが、如何に?

72 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/21 22:16:28 ID:s5GkGMGM
>>71
Σ(・д・;) ホントダ・・・

むしろ編成表っぽいかも(w


当時小学生だったウリには無理な話ニダ・・・。
あこがれたものだがなぁ・・・。

73 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:16:43 ID:A8q6PSiI
九州新幹線の失敗も明らかになった今日
雪に閉ざされた北陸に新幹線を叫ぶのは地元の「クレクレ看板」のみ

74 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 22:17:04 ID:kLhaajiB
>>68
別におかしくないだろ。
北陸新幹線は全線開業したら東海道に準ずるメガロポリスを形成することになるのは事実だからな。

75 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:17:19 ID:fMk2E8TO
全線開業しても大阪まで3時間以上かかるなら大宮あたりの人間も大阪行くのに使わないんじゃないの?


76 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/21 22:18:56 ID:2yzSRJ3R
東北の片田舎に住んでる漏れとしては
北陸がメガロポリスと言われてもピンときませんが。

77 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:19:30 ID:A8q6PSiI
無理して北陸新幹線を造っても、本数少ないから待ち時間で+1時間www

78 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:19:40 ID:O9gKKsHd
片道3時間でも、料金が1万円以内なら私は利用するぞ。

79 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:20:23 ID:A8q6PSiI
>>78
「ながら」あるやんけ

80 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:21:43 ID:fMk2E8TO
>>74
雪に閉ざされた北陸がメガロポリスを形成するとは思えない、何を持って事実といっているの?根拠は?
そのうち上越と長岡も新幹線で結んで新潟からさらに伸ばして山形秋田新幹線に連結するのかねー

81 名前:78 [ sage ]: 05/01/21 22:23:41 ID:O9gKKsHd
>「ながら」あるやんけ
「ながら」は大垣とまりで大阪までこない。

82 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:24:35 ID:fMk2E8TO
ひかりより余程安いか到着時間が変わらない限り使わないと思う
正月盆は例外として

83 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:26:16 ID:fMk2E8TO
まあそれ以上に高速道路や空港は要らないと思うから自分は建設に賛成だが

84 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:27:51 ID:A8q6PSiI
カネ使わんと知恵使え

新快速敦賀延長+在来特急の短編成化&増便

85 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage従三位 参 議 ]: 05/01/21 22:29:22 ID:yLOnN7cJ
>>84
日光の手前さね。

86 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:30:39 ID:A8q6PSiI
新快速の130km/h運転に何が不満やねん?

87 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/21 22:30:58 ID:s5GkGMGM
ま、北陸本線敦賀直流化工事が

 既 に 着 工 さ れ て い る

事を知らない禿はスルーして、
風呂に入ってこよう・・・。

ttp://www.shoei-web.co.jp/news/20031027.htm

当然の如く新快速も延伸されるし。
ローカル用車両は地元負担らしいけど。

88 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:32:29 ID:A8q6PSiI
新快速にグリーン車付けたったら、特急の代用にもなるで。

89 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/21 22:32:35 ID:2yzSRJ3R
正直鉄道は遅いからどちらかと言えば飛行機の方が・・・
早く全線リニア化汁 か 地中弾丸列車キボンヌ
3時間も座るの嫌

90 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:34:10 ID:A8q6PSiI
>>87
敦賀駅前「新快速クレクレ看板」ww

91 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:35:37 ID:4zwSiK70
>>89
飛行機は事前に席取らなきゃいけないし
乗り込み方が大げさであんまり。

92 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/21 22:37:36 ID:2yzSRJ3R
>>90
禿さん原発近くに住んでるの?

93 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage従三位 参 議 ]: 05/01/21 22:37:48 ID:yLOnN7cJ
>>89
座るのがお嫌なら、御立ちになればよろしくってよw

立たされん棒の刑なんて、いかが?

94 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage従三位 参 議 ]: 05/01/21 22:38:41 ID:yLOnN7cJ
>>93
いかん、坊違いだ!

誤:立たされん棒
正:立たされん坊

95 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/21 22:43:02 ID:2yzSRJ3R
>>93
棒と言えばにk(bo

96 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 22:45:53 ID:A8q6PSiI
湖西線にある肉棒の町

97 名前:ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c [ sage ]: 05/01/21 22:57:41 ID:Lztwp+Fi
ここでも貼ってみる(w
        ______
    ,. '"  ̄   `ヽ、
   〈衛生兵〈 ╋ 〉 〉  禿なら遠慮なく
   ,' ゝ-ー''"" ̄"'ヽ /、   刻符稼ぎの対象ね
   i  r" -エ-/^レi_イ リ     ヒィヤッハァー!
   i イ ノイ!_ア  rァiンi             jl       //
   〉、 イi: " ー "、l[]_              l ||  ヽ \/
   / 〈,. ヽ>,_;-ニ-'"|| | ヽ            | ||   ゝ   /
  〈ヽ,/´彡_,r''" ̄ 「/ ̄/ ̄/;二"二"二((二((三三C≡=─
  _,-|  r'" 二 ==i ニニ二/\/ccccccc//_ヽ )  ヽ
 <、、゛l  - ̄ ̄C=] ノ;ヾ / ⊂ニニニ二二ソニニニソノ/⌒ヽ\
   ,l゛゛'l、  」ニニ二二〈ー;; \/二L_」
  /  l  /;:: /{ ̄`)ノ ーー
                                                        ガガガガッ   毛
                                                         - ─ ━毛 毛     - ─ ━
                                                        ヽ人/毛__ - ─ ━
                                                        <  >彡 _、_ミ ., . - ─ ━
                                                       毛 V毛( 禿ラック ) .: ;: ∴        - ─ ━
                                                      - ─ ━/毛   /毛 - ─ ━

98 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/21 22:57:57 ID:2yzSRJ3R
禿さん糖尿なのにまだ勃つんだ。

99 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 05/01/21 23:04:10 ID:MTi3S+pi
>>東京北部〜京都・大阪間の旅客も北陸新幹線に移るだろうから

これがよくわからない 東京北部なら明らかに東海道を使うと思うのだが?
それとも東京北部って言うのは群馬県とかも視野に入れるのですかね?

100 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 23:05:20 ID:lcRMCJfK
>>99
新宿発だと北陸新幹線の方が350キロ運転すれば速くなるって事では

101 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 23:10:44 ID:wDFNOVAS
>>29
本州1まとめなら、こういう問題は無かったんだろうかね…。>東と東海の仲の悪さ。

102 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 23:14:08 ID:yKtYCswG
>>101
むしろ新幹線会社

103 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 23:15:15 ID:lcRMCJfK
>>101
JR東とJR西にすれば良かったのかもね
名古屋でわけて。

104 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 23:19:03 ID:E0+CXmnB
>>89で飛行機の話題が出てきたので、ニュー速+のレスから転載。

【航空】エアバス、世界最大のジャンボ機公開 [01/14]
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1105631213/l50

246 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 05/01/18 18:54:33 ID:pK18a+2m
>>230
後10年くらいで、東海道新幹線が全面改修に掛る筈だから、
JALやANAが導入するとしたらその時ではないかと思われ。

A380に関する話なんだけど、皆さんはどう思う?

105 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 23:20:00 ID:WoSLFBHa
>>103
名古屋人がファビョって長良川で鉄道が分断されますw

106 名前:104 [ sage ]: 05/01/21 23:20:29 ID:E0+CXmnB
×ニュー速+
○ビジネスnews+
orz

107 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 23:21:55 ID:SF382diy
>>104
あれって、800人なんだよな。
2機でようやく東海道新幹線一列車の座席数を上回るわけか。
立ち客と列車運行の密度を考えたら、まだまだ新幹線の方が要領大だな。

108 名前:Chun名無し ◆8rKRJPkXQ2 [ <=(´∀`) ]: 05/01/21 23:26:40 ID:kst5J6tG
JR東海は競合相手が少ないっすからね。
セントラルライナーとかいうので、310円も
料金をとるのは納得いかないニダ。w


それはそうと、地震からわずか1ヶ月ちょっとで
復旧した上越新幹線&在来線はすごいなあ。

109 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 23:29:04 ID:hyuyNH1B
>>104
そのときに北陸新幹線か中央リニアかどちらかがないということは考えられないかと。

110 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 23:29:32 ID:rEnJ1rEd
快速すら走らない静岡県内は('A`)

そんなんだから高速バスに客を取られるんだよ!
あ、でもJR東海バスか・・・・

111 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 23:31:14 ID:WoSLFBHa
A380は日本の狭隘な空港で使えるのか?B777就航時に関空の誘導路広くしたってくらいだぞ

112 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 23:36:04 ID:uFpSHSbR
>110
だって、あの県はJR独占でしょ。

113 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 23:40:54 ID:DBLOvXVf
>>107
800人って数字は国際線仕様の数字だから
国内線仕様だったら1000は超えると思うが
B747-400だって国際線は定員は300以下だし
>>111
A380は現在国内線で飛んでる一番機体の長いB777-300
よりは短いので理論上は可能と思われます
しかし伊丹空港の乗り入れは騒音問題上不可能と

114 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 23:41:46 ID:rEnJ1rEd
>>112
謝れ!静岡鉄道と遠州鉄道と伊豆急行に謝れ!

115 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 23:49:55 ID:8ZvmvUai
>>113
国内線仕様だったら800くらいだったような希ガス。
国際線仕様で550人くらいでつ。
そもそも747も国際線仕様だったら350から400人くらいだったと記憶してます。

116 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 23:50:47 ID:uFpSHSbR
>114
どれもJR路線とかぶっていない。
S鉄道はS市内線で論外。

117 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 23:53:31 ID:E0+CXmnB
>>109
そうであって欲しいと思うけど、今のていたらくを見ていると
どちらも間に合わない悪寒が…。orz

118 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 23:53:56 ID:3IVyBvfY
>>101
いや、一企業に独占させるより現状のようにグループ間で競争させたほうが良いだろ。
問題になるのは、やはり倒壊の経営姿勢があまりに独善的すぎるからなんだと思うよ。
民営化時の取り決めを完全に無視して、自社の都合ばかりを優先してるように見受けられる。
他会社が反発するのも無理ないよ。

119 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 23:55:45 ID:3IVyBvfY
>>111
Α380が使えないなら、直ちに空港を改良するべきだな。
中国や韓国は『うちの空港ならΑ380を有効に活用できますよ〜!』ってΑ380のカスタマーに呼び掛けるだろうからな。
ハブ空港としての能力的は完全に負けているわけだから、これ以上の失点は何としても回避しないとな

120 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 23:55:52 ID:hyuyNH1B
>>117
北陸新幹線はできてるでしょ。

121 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/21 23:56:28 ID:DBLOvXVf
>>115
747-400での定員は仕様によって違ってくるとは思うが
ANAの場合はFCYの3クラス編成で287〜338人
他社のCY仕様だと確かにそれくらいの数字にはなると思うが

国内線の場合は殆どがYで詰め込みするから1000人は確実に超えそう

122 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 23:56:46 ID:hyuyNH1B
>>119
ハブ空港は今のところ成田なんですが。

123 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/21 23:58:42 ID:gVJFm2Pa
やっぱ航空に電車は勝てないんだよな

電車なんて20世紀の遺物だろ

124 名前:Chun名無し ◆8rKRJPkXQ2 [ <=(´∀`) ]: 05/01/22 00:00:08 ID:Q/CuEuov
>>116
強力なライバルが浜名湖北岸にあるニダ。

125 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/22 00:00:33 ID:s5GkGMGM
Q 太郎って何ですか?
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例:飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

126 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 00:00:37 ID:hyuyNH1B
>>123
おまえは、1950年代の人間か?

127 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 00:02:38 ID:MTbqlNSx
>>126
飛行機の時代→高速鉄道の時代→(今)飛行機の時代

大型化・高速化等、既に鉄道では太刀打ちできない

128 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/22 00:02:49 ID:ki9G3XgK
380は日本に入るよ。きっと。
ボーイング社が何でオール2階のジャンボ作らなかったのか不思議。

129 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:04:03 ID:SjDWvy71
太郎類ってなんでみんな文体が似ているんだろ

130 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:04:15 ID:AzrPzufo
>>108
310円だったびわ湖ライナーを特急格上げして暴利をむさぼる西もどうかと。
まあ「はるか」だったら全便長浜延伸してくれると滋賀県内の空港土建バカ鎮圧に
役立つんだが……。

131 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:04:41 ID:XOOhqKnk
>>114
誤るべき対象は静鉄ぐらいか。

132 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:04:53 ID:BtqX5n++
>>119
伊丹空港は4発エンジンの飛行機が乗り入れ不可になる
B747-400は低騒音機ってことで特例で可能だが
新規の4発機はだめらしい

133 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/22 00:07:25 ID:WKE7MnwR
>>130
「はるか」ねぇ・・・。
いっその事、
付属編成を「サンダーバード」にぶら下げて富山まで・・・。
といってみるテスト(w

あるいは、「きたぐに」を関空まで、とか(w

134 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 05/01/22 00:09:57 ID:v+AjqcKb
>>大型化・高速化等、既に鉄道では太刀打ちできない

え、なになに いつから大型機が音速を超える速度で巡航できるようになったのかな?
それとも未来からのお客様かな? SSTはどうなったのかなーー?

ところでJALの747-400の最大定員は544席だそうですが

135 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 00:11:54 ID:c1j0F06q
A380の登場で新幹線死亡確定

唯一のメリットである大量輸送も、飛行機が追いついた

136 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:12:42 ID:SjDWvy71
また「寝る」が出るのかな

137 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:13:16 ID:1PMetXN1
<技術の追及、未来を制す-- >
葛西氏曰く、最高速時速700キロを目指せと。

ttp://www.maing.co.jp/maimai/genki/jr/genki_040224.htm

これはもちろん、超電導リニアにおいてです。葛西氏見事。立派だ。

138 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:14:28 ID:sksxf2NM
>>124
それだ!って電化すらしてないし・・・・

139 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:15:46 ID:sksxf2NM
>>135
とりあえず>>107を100万回読んでから書き込んで下さいね

140 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:18:43 ID:2BBFDMxP
>>120
サンクス。
ググって見たら平成25年頃のようですね。


>>134

かつて1974年に就航する予定だったB2707の
PANAM塗装のイラストを見たことがあるんだが、
いつになったら実現するんだろう。

2001年になっても民間が運行するスペースプレーンは
実現しないだろうとは思っていたんだが。
                            _| ̄|○

141 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:19:40 ID:l3zuW8Cp
A380:標準定員555名(最大800名超)
700系:定員1,323名
E4系(16両):1,634名


142 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 00:21:33 ID:c1j0F06q
A380:最大定員レイアウトによっては1000人に迫る
700系:1323人


しかし機内の快適さは圧倒的に飛行機
新幹線は狭い、たばこ臭い、トイレの臭いがする、ばばあがうるさい等々々々々

143 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:22:07 ID:BtqX5n++
A380が仮に国内線に導入されたとしても
東京-大阪間には導入は厳しいでしょう
伊丹は無理だし関空に就航しても使う人少ないだろうし

搭乗、降機の時間も今まで以上にかかるので現実的ではないでしょう
就航しても東京-福岡、札幌、沖縄位でしょう
東阪間は新幹線の一人勝ちでしょう

以上空オタの考察です

144 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:23:13 ID:W3Fb/xWr
>>142
A380を3分間隔で運行してから言ってくれ。

145 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/22 00:23:36 ID:WKE7MnwR
ま、あれだ。
A380を

 3 分 間 隔 で

飛ばせると言うなら新幹線も白旗上げるだろうが(w

146 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 00:25:55 ID:sWqaIU+a
リニアが就航すると東京大阪間の飛行機がいらなくなるので
その分、空港容量が他に振り替えられる。
いっそのこと、成田始発にすればいいかも。

147 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/22 00:26:58 ID:WKE7MnwR
>>143
伊丹便にこそ意味があるような機材ですからねぇ・・・。

需要は多い、つか捌ききれない、
しかし増便は不可。
となると1機あたりの定員を・・・。
と考えた時にBESTの選択足り得たんですが・・・。

>>144
不束者ですが・・・。

148 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:27:10 ID:UpWw4t7N
>>102
うーん、それはどんなもんかと…あまり賛成する気になれない。
>>103
その手もあるか。

持ち株会社という手もあるが…ま、今の状況でもベストではないがベターではあるか。>JR
個人的にはJR本州派だが。


149 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:28:15 ID:W3Fb/xWr
>>147
( ・∀・)人(・∀・ )

150 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:28:49 ID:QbfBvL66
>103
JR酉束と名古屋にわける?

151 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:30:04 ID:UpWw4t7N
>>118
地域で分業してるから、競争というのかどうか…人の振り見てということにはなるのかもしれないが。
どっちにしろ、本州3社の調整役がほしい罠。

152 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 00:30:22 ID:c1j0F06q
>>144
>>145
羽田の運航感覚は1分半、新幹線より短い

153 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:31:54 ID:kV4BeGPF
ハングル板でベゼル君をお触りになりますと
他のお客様のご迷惑となる場合がございます。
ブラウザの設定をIDあぼーんモードにして、
お触りになります際はベゼル君専用スレでお願い致します。
皆様のご理解とご協力をお願い致します。

154 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 05/01/22 00:31:59 ID:s3F9e/gw
>>152
同じ空港へ着く便が三分間隔になってから言えw


155 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:32:18 ID:sksxf2NM
>>152
「東京−大阪間」で「A380」を「3分間隔で運航してみろ」って言ってるのが読み取れないか?

156 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:33:02 ID:UpWw4t7N
>>150
名古屋を東西の接続駅にするだけじゃないかと。日本海側はどうなるか知らん。


157 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 05/01/22 00:33:44 ID:s3F9e/gw
 おや、こいつ、脳筋だったのか。
キャデより頭が悪い発言を繰り返していると、ハゲるぞw

158 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/22 00:34:19 ID:WKE7MnwR
・・・東京駅の運行間隔って、何秒くらいになるんだろう?

ほぼ常に出入りしてる希ガス・・・。

159 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:34:21 ID:XOOhqKnk
運輸交通板だと日本の航空会社はエアバス機を買わないながれでA380も調達しないんじゃないかという見方も……

>>152
その貴重な容量の半分を大阪(関空)線に振り分けると?

ところで関空の運行間隔は?
中型機だけなら30〜50%は伊丹に押しつけるという手もあるだろうが、
全てA380での運行を前提にしているんだから全便が関空行きだぞ。

それと羽田以外余所へ行く・来る飛行機はどうするんだ?

160 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 00:34:31 ID:c1j0F06q
災害に強いのも飛行機

新幹線は静岡で地震でもあったら、東京から大阪に運航できなくなる

しかも地震で脱線して、東海道だったら大事故確実
飛行機は地震でも全く問題ない、空港が潰れたら他の場所へ迂回

161 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:34:43 ID:sksxf2NM
>>153
申し訳ない
ROMに戻ります

162 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:35:32 ID:SjDWvy71
べぜるじゃなくて禿ラッキョだったね。
マジごめん>はげ以外の皆様

163 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:38:48 ID:BtqX5n++
禿に反応するのも何だが
そもそも伊丹に就航不可能だし
仮に就航しても搭乗、降機に時間がかかりすぎて
結果的に新幹線のほうが早いって言いたかったのだが
禿はそれが理解できなかったらしいな
所詮池沼だからな


164 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/22 00:43:39 ID:WKE7MnwR
あれ?
禿だった?

うむ、放置を呼びかけたウリが釣られては世話はないな・・・


すまそ・・・。

165 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:47:02 ID:x5jzx8Nw
>>152

おや? そんな数字に意味はないはずだが。
ま、羽田から大阪行きを3分ヘッド、名古屋行きを4分ヘッド、岡山行きを10分ヘッド
広島行きを7分ヘッド、博多行きを7分ヘッドくらいで飛ばせるなら、
新幹線は確実に廃線だろうがな。

ま、他の地方すべて犠牲にして1分間隔で飛ばせば何とかなるかもね。


166 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 00:51:36 ID:+FoFY3Ej
ドリンクも出ない新幹線

マイルもたまらない新幹線

167 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:54:30 ID:9GsgBGcq
どっちつかうにしても、利便性で乗るんであって、
ドリンクで乗るわけでもなかろう?

168 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:57:04 ID:WUrJDKSb
おまえはドリンクのむために乗るのかと。

169 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 00:59:14 ID:XOOhqKnk
マイルは買い物で貯めるモノですが?
サンエーはさっさと一般のクレジットカード使えるように汁。

>>165
有る意味、見てみたいなぁ。

そのかわり、北海道あたりの経済は悲惨な事に(北海道方面の人の移動は飛行機が主流です)。
沖縄の経済はもっと悲惨な事に(船便で荷物を送ってくるなんてやってられん。マジで)

170 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 01:01:53 ID:LTs+wQDo
>>169
国道58号線を通って(ぇ

171 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/22 01:02:02 ID:WKE7MnwR
>>169
てか、機材足りない・・・。
と、マジレスしてみる(w

172 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 05/01/22 01:03:55 ID:v+AjqcKb
>>169
滑走路が10本あれば可能だねーー と思ったがそれでもたりねぇ・・・・・

173 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage従三位 参 議 海軍四等兵 ]: 05/01/22 01:06:08 ID:A7+zbYZR
>>367
で、ID:eOmQoYAA は、何を退治したの?

174 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 01:06:52 ID:n2J6ci8a
>>367に期待

175 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage従三位 参 議 海軍四等兵 ]: 05/01/22 01:06:59 ID:A7+zbYZR
>>173
・・・・・・・・・・・・・・・・・・あ。Σ(;-д-)



⊂⌒~⊃。Д。)⊃




y=ー( ゜д゜)・∵. ターン

176 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/22 01:07:13 ID:WKE7MnwR
>>173

|∀・) トリアエズ、モチツコウ・・・

177 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 01:07:29 ID:h9a/3wMS
飛行場を大阪行き、名古屋行き、岡山行き、広島行き、博多行き・・・と分ければ解決さ。
管制は・・・しらん。

178 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 01:10:56 ID:sWqaIU+a
東京大阪と東京仙台新潟は完全に新幹線・リニアで
あとは航空だな

179 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 05/01/22 01:12:07 ID:s3F9e/gw
悪天候でとんでもないところへ着陸するようなことは新幹線ではないけどなあw

180 名前:N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY [ sage 従四位上 蔵人頭 ]: 05/01/22 01:13:28 ID:SxgCP/gu
>>175
|∀・)ジー…♪

181 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 01:13:33 ID:sWqaIU+a
実際500キロより近い距離は新幹線の勝ちだし

182 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/22 01:14:21 ID:WKE7MnwR
ってか、A380で思い出したけど、
大韓航空も導入決定してたよな?

・・・普通に、国際線で使うんだろうけど・・・。
そんなに需要あるのかね?

183 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 01:15:24 ID:yl+x4848
>>182
単なる見栄

184 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 01:16:33 ID:AzrPzufo
>>182
現在機種の入れ替え&墜落スペアに、
「せっかくだから(以下略)」で
A380にしてそうな悪寒。
ま、捏造ブームでババアが行くうちはあるんじゃね?<需要

185 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 01:16:49 ID:yl+x4848
>>182
追加、漏れの願望としては在日韓国人の帰国事業に有効に活用してもらいたい。

186 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage従三位 参 議 海軍四等兵 ]: 05/01/22 01:17:14 ID:A7+zbYZR
>>182
国外逃亡用w

187 名前:マンセー名無しさん [ sage なわけねーだろ! ]: 05/01/22 01:17:32 ID:n2J6ci8a
つばさみたいに途中まで併結して逝けば無問題

当機は定刻に羽田空港を離れまして、名古屋空港で岡山行きと分離致します
緑色の吊革の機体は名古屋止まり、白色の吊革の機体は岡山行きです
お乗り間違いの無い様ご注意下さい。シートベルトを御締め下さい。

188 名前:フェニックス ◆Buffyrd.m2 [ sage ]: 05/01/22 01:17:59 ID:VAWgCkp9
>>182
日   本   人   の   利   用   を期待しているのです。
乗ってくれなければ謝罪と賠償を要求します。

189 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage従三位 参 議 海軍四等兵 ]: 05/01/22 01:18:45 ID:A7+zbYZR
>>187
UGMのシルバーガルかよ!

190 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 01:20:10 ID:AzrPzufo
>>187
当機は定刻に新田原空港を離れまして、沖縄上空で機動部隊行きと分離致します
緑色の機体は運がよければ引き返し、白色の吊革の機体は確実にあちら行きです
お乗り間違いの無い様ご注意下さい。シートベルトを御締め下さい。


……という失礼極まりない改変が脳裏をよぎった。謝罪はするが賠償は勘弁してほしいニダ。

191 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/22 01:20:22 ID:WKE7MnwR

< ;`∀´> よ、容赦無いニダね・・・。

192 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 01:20:35 ID:yl+x4848
>>187
ウルトラホーク1号が実現されれば、一気に東京から札幌・大阪・福岡への便が飛ばせます。

193 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 01:22:50 ID:JVpMfKoU
>>182 KE1、KE2(ICN−NRT−LAX)

194 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 01:23:54 ID:l3zuW8Cp
JR束が360km/h運転をすれば、青森も新幹線の勝ち

195 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 01:24:42 ID:XOOhqKnk
>>170
海路の国道ハァハァ(*´Д`)
>>171
そんなことは承知。
機材不足と言えばスカイマークエアラインズの羽田−那覇線は結局、どうなったんだろう?

>>182
そもそも本当に買えるかどうか……
買えても何年先の事か……(生産数の問題もある)

196 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 01:34:26 ID:sWqaIU+a
>>192
ウルトラホークは定員10名くらい m9っ゜д゜)ビシィ!!

197 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 01:36:06 ID:9GsgBGcq
どこぞの旅行者が企画した四様ツアーが空振りだったというネタが有ったけど(ソース失念)
ブーム去りつつあるのやもしれん。

198 名前:Chun名無し ◆8rKRJPkXQ2 [ <=(´∀`) ]: 05/01/22 01:37:02 ID:Q/CuEuov
>>194
青森までは確実に開業しそうですな。
なにげに「はやて」の名称は好きニダ。

199 名前:万世橋名無し ◆dJpIpuziZc [ sage ]: 05/01/22 01:44:20 ID:YhfuL7TR
>>196
αに6人ぐらい乗れるんだよなーw

200 名前:Jolly Rogers ◆I0h8/JeUjY [ sage ]: 05/01/22 01:47:01 ID:9u1H7ilP
>182
 単純に、ボーイングが B747-400 を売ってくれないだけでは?(w

201 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 02:26:48 ID:q+nfiF4X
5日後には八甲田トンネルの貫通式典ですな。

202 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 02:37:47 ID:6TEoprlu
>>198
新幹線青森延伸の暁には列車名「いかさし」キボン

203 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 02:39:26 ID:yl+x4848
秋田新幹線男鹿延長!「なまはげ10号」登場

204 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 02:46:07 ID:q+nfiF4X
>>202
これですなw
ttp://www.geocities.jp/mochisachi/museum/15_hiroryuron/016_hayate3/ikasashi.jpg

205 名前:愛宕@Nekosuki ◆8HNEKOXgiU [ sage ]: 05/01/22 02:55:50 ID:SHCqJqdo
>>202
「やませ」きぼん

206 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 02:56:28 ID:M89pzLBp
マクロの空を つらぬいて 地球で売った いかさしは〜♪

207 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 03:07:52 ID:wlXjZqAC
頭頂部が淋しく支離滅裂な人は
空港での待ち時間や、空港と都心部との移動時間が抜け落ちてるらしい。

208 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 05/01/22 03:12:01 ID:s3F9e/gw
>>205
まみ?

209 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 03:20:17 ID:6taLTjXm
山形新幹線の登場で、東京〜山形間の航空路線は消滅したんだっけ?

210 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 03:37:52 ID:q+nfiF4X
残ってるよ。



1日1往復だけ。

211 名前:愛宕@Nekosuki ◆8HNEKOXgiU [ sage ]: 05/01/22 03:56:48 ID:SHCqJqdo
>>208
「病脊」

212 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 03:59:46 ID:XOOhqKnk
>>210
>1日1往復だけ。
既得権を手放すと後々には色々と大変だからなのか、
それとも地方自治体に泣き付かれたからなのか、
補助金とか有るからなのか。

213 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 04:03:47 ID:WK8ZOPzL
あらためて367に機体

214 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 04:44:44 ID:YTvxgmtk
A380導入となるとボーディングブリッジの改良とかが必要になるような
後方乱流は747と同程度とか聞いたような
しかし国内線に導入となると-400D並の改修が必要になるような
航路や管制の整理が済めば容量が大分増えるとかニュースで聞いたような
でANAもJALも大型機はまだ決めていなかったような

215 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 08:03:17 ID:kthWcYMm
>>214
ボーイングの7E7に肩入れしてるから・・・・。
正直、負け組になりそうな予感。

216 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 09:14:32 ID:Gr4iEMfq
>>215
7E7って航続距離が伸びるのがウリでしょ?
A380は航続距離短そうだし。意外と売り込み先が限られそう。

217 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 10:07:37 ID:blS56qoU
>>216
A380は3クラス構成555人乗り仕様で最大14800km、それに対して7E7は基本形の7E7-8が3クラス217人乗り仕様で最大15700km
ストレッチ型の7E7-9が3クラス257人乗りで15400km。
航続距離の差は問題にならない程度だし、燃費はA380の方が遙かに上。
だけど>>214の書いているように空港設備の改修が大変なので、導入する航空会社・路線は当面は限られる。

218 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 10:14:39 ID:pVa3cs/p
東海道新幹線の改修形態にもよると思うが、もし長期間の全面運休を伴うパターンならば
北陸新幹線と747-400のシャトル便だけでは対応しきれないように思う。

今更、東海道本線に特急や急行を走らせる訳にもいかないだろうから、
A380を導入しないと捌ききれないのでは?
もっとも、かなり過酷かつ特殊な使い方になるので、リースでは応じてくれない気がするが。


219 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 10:28:12 ID:ODY12m9f
北陸新幹線は、東海道新幹線の代替としてチマチマ予算を付けて作っている面も
ありますからね。東海道の最大のリスクは、富士山の噴火。

少し前の有珠山の噴火でもあれだけ混乱しましたから、
東海道がせき止められたら未曾有の混乱が予想されます。
その保険です。

220 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 10:38:42 ID:dk8XVWB/
>>219
浅間山は大丈夫なのですかね?

221 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/01/22 10:42:54 ID:uKeWd8C2
エアバス380でかいですなぁ・・・ただし、800人乗れるのはオールエコノミーの場合じゃないんですか?
クラス分けるともっと減ると思いますが

222 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage従三位 参 議 海軍四等兵 ]: 05/01/22 10:47:36 ID:A7+zbYZR
>>220
まぁ、いくらなんでも富士山と浅間山が同時に噴火なんてまず無いでしょう。

そういう数千年に一度起こるかどうかのレベルのトラブルは、

「 起 こ ら な い も の 」

という前提に災害対策は立てられるものです。
キリがありませんから。

223 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 10:53:08 ID:XOOhqKnk
>>215
かといってA380はオーバースペックだと思うぞ。
今必要なのは中型機だという判断のようだな>ボーイング

>>221
全部エコノミー(そういやなんでYなんだ?)なら1000人乗りに出来るんじゃないかという話もありますよ。

224 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 11:15:09 ID:IfpQmkYj
>>223
でも、ボーイングは中型機の受注でもエアバスに負けるかもしれないぞ。
今やエアバスは世界を制する勢いだからな。

225 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 11:22:37 ID:IfpQmkYj
>>219
富士山が噴火したら、中央新幹線も山梨県内は完全に不通になっちまうだろね。
よって東海道のバイパスには北陸新幹線がなければダメだな。

226 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 11:44:43 ID:ODY12m9f
>>220
>>222氏に書いていただきましたが、、そういう事です。
北海道新幹線は有珠山・樽前山の噴火の保険(だからニセコ経由)
東京湾アクアラインは、関東の大地震の保険

富士山では小さな噴火はいつでも起きると考えられています。

なお、大きな噴火の場合は、富士山が箱根の様になると予測されています。
むかし、箱根には富士山より大きな火山があり、それが吹き飛んだというのが定説です。
ははは…

227 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 11:57:07 ID:AYkCWvQe
>>226
ヽ(`Д´)ノ ドッカーンですか・・

阿蘇山もそうなんですが・・

228 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 12:00:37 ID:pVa3cs/p
箱根、阿蘇クラスの噴火は地質時代の出来事ですが、
十和田や白頭山クラスだと今から千年位前の出来事なんですよね。

まあ、あのクラスの噴火であれば、多数の前兆現象が起きるので
避難する時間は十分にあると思いますが。

229 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 12:01:42 ID:IfpQmkYj
>>226
富士山が噴火したら(今の形は)跡形もなく 吹き飛ぶって話は俺も聞いたことがある。

富士山が無くなってしまったら、悲しみに打ちしがられてしまうよ・・
富士山は日本の象徴とも言うべき心の拠り所だからなぁ

230 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 12:13:21 ID:XOOhqKnk
>>226
愛鷹山(あしたかやま。富士山の南にある山)も火山だったらしいなぁ。
あれも富士山より以前にどっかんと逝ったことがあるとか聞いたような。

231 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 12:17:51 ID:jOiLnAYc
ベゼル君、ホロン部、禿、太郎の違いって何なんですか? 是非教えて下さい。

232 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 12:27:00 ID:IfpQmkYj
しっかし考えてみると日本はとんでもねぇ国だよな。

台風が来るわぁ
津波が来るわぁ
大地震が起こるわぁ、
火山が大噴火するわぁ
原爆が落ちるわぁ・・・
こんなんで新幹線を運行してるんだから大したもんだよね・・

233 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 12:34:58 ID:uWRdti/g
鉄路板の日韓日露トンネル関係スレ

://info.2ch.net/test/tb.cgi/http_hobby7_2ch_net_test_read_cgi_rail_1099498632


234 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 12:36:08 ID:pmfn1drt
>>232
なんつうか火の鳥みたいですな(`д´ )ゞ

235 名前:安崎上葉 ◆giKoK4gH6I [ sage ]: 05/01/22 12:46:27 ID:tR4HvFnd
>>1
|∀・)ジー

☆TGVより新幹線 Part138☆
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1106285135/l50


236 名前:  [ ]: 05/01/22 12:48:31 ID:zKmdhBNH
>>232
災害が多いのも発展するのも「龍脈」(風水か?)が集中してるからだそうだ。
こんなに龍脈が集中してる所は地球上で日本だけらしい。

237 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 12:50:07 ID:CFt3YXqK
>>228-230
福島の磐梯山もドカンといって完全に山の形変わっているからなぁ
南から見ると一見普通なんだが、北から見るとごっそりえぐられていると・・・

これ、100年ちょい前に起こったんだよねぇ

238 名前:マテリアル ◆r7RkcvAcKU [ sage ]: 05/01/22 12:50:25 ID:nQo4OFXp
>>235
板誤爆きたーw
にやにや(・∀・)

239 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 12:53:37 ID:pmfn1drt
台風レベルになると災害が起こったところは気の毒だけど
わくわくしたりするからなあ(´・ω・`)


240 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 13:33:57 ID:LVCi9qnq
>>236
そこでスプリガンの出番でつよ

241 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 15:19:26 ID:z6ohnZo1
みんなみんな聞いてけれ。

昨日、福島から仙台まで新幹線乗ったんだ。やまびこ。
所要時間20分強ってところだった。

まさかあんなに速くつくなんて思ってもみなかったよ。
30分くらいかなぁと思ってたら着いてんだもの。
もうビックリですよ。
なんか感動してしまったよ。

242 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 15:52:19 ID:z6ohnZo1
>>119
 空港の利便性が上がると外国人犯罪者が増え(以下略

243 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 05/01/22 15:58:09 ID:ZIg3Bw4Y
遅まきながら・・

A380に限らず、747にしても実際には座席をもてあまし気味と聞いております。
繁忙期以外はがらがらの国際線が多く、効率以前の問題で導入を躊躇する会社が多いそうです。
日本の国内線のように、ジャンボが1000km程度の路線に頻繁に飛ぶことは、
他の国ではほとんどないそうです。

747が数分おきに同じ路線に就航する輸送量なら、
普通は他の交通機関のインフラ整備するよな!
長距離でなければ。

>>241
みんなみんな聞いでけさい。

昨日、福島から仙台まで快速乗ったんだ。シチーラビッド。
所要時間1時間強ってところだった。

まさかあんなに速くつくなんて思ってもみなかったよ。
1時間30分くらいかなぁと思ってたら着いてんだもの。
もうビックリですよ。
昔の急行まつしまと車両も所要時間もほぼ同じ。
瓶ビールの栓抜きまでついている。
なんか感動してしまったよ。
http://ekikara.jp/time.cgi?train382&up


244 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 16:15:23 ID:fzrwliQL
みなさん、もうKTXの話題はなしですか?
Naverでもネタにならなくなってるし、もう。

245 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 16:32:27 ID:pmfn1drt
>>244
KXTは世界初の高速列車の廃止例になることでわかっています

246 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 16:35:11 ID:YTvxgmtk
>>243
エアバスも「7E7にクラスの機体を造ろうかな」と考えてるご様子

>>244
ここは脱線上等のKTXスレですゾ



ということでウリも真似してみるニダ

先日、新八代から籠中まで新幹線乗ったんだ。つばめ。
所要時間30分強ってところだった。

まさかあんなに速くつくなんて思ってもみなかったよ。
席に座って、さて茶でも飲もうかね ってときにはもう着いてんだもの。
もうビックリですよ。
なんか感動してしまったよ。

247 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 16:40:24 ID:OdOcpyES
京都と名古屋って、えらく遠いような印象だよね。
文化圏は全く違うし。でも新幹線使えば40分切る
んだよね。まったくスゴイ乗り物だよ。

248 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 16:42:10 ID:n2J6ci8a
まとめサイトの太郎事例集増強マダー?

249 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 16:56:22 ID:CFM/a2IC
>>244
ん?、KTXって何。 初めて聞きました。
新しい新幹線の形式ですか?



250 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 17:00:51 ID:q+nfiF4X
やってみよう。


こないだ、広島から岡山まで新幹線乗ったんだ。500系のぞみ。
所要時間30分強ってところだった。

まさかあんなに速くつくなんて思ってもみなかったよ。
駅弁開いて、そろそろ福山のお城でも見えるかなって思ったらもう着いてんだもの。
もうビックリですよ。
なんか感動してしまったよ。


いや、この驚きはマジ経験…。

251 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 17:03:16 ID:Su7fa/vc
大宮といえば、東京圏の入り口
仙台といえば、東北の中心
とんでもなく遠いような印象だよね。
でも新幹線使えば75分。まったくスゴイ乗り物だよ。

東京からにできなかったのには事情があるニダ
遅すぎ(w

252 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 17:04:23 ID:Su7fa/vc
>>249
謝罪と賠償を(tbs

253 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 17:08:27 ID:n2J6ci8a
こないだ、安中榛名から高崎まで新幹線乗ったんだ。あさま。
所要時間8分強ってところだった。

まさかあんなに待たされるなんて思ってもみなかったよ。
駅について、そろそろ東京行きの新幹線でも来るかなって思ってたら全然来ないんだもの。
117分待ちですよ。
なんか感動してしまったよ。


いや、この驚きはマジ勘弁…。

254 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 17:13:22 ID:UAlGcqg8
自作PC@2ch掲示板 ☆TGVより新幹線 Part138☆
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1106285135/l50

スレ立てで誤爆を見たのはこれで2回目( ^∀^)


255 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 17:20:33 ID:Su7fa/vc
>>253
安中榛名から乗ったなんて、JRを貶めるための韓国人並みの偽証ニダ

256 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 17:44:10 ID:vwRdwkCp
インドのデリーの地下鉄は、日本の円借款で造ったのに車両は
韓国のロテム製だと聞いて、エェ〜?と思ったけど、電装品は
三菱電機製だった。でも、なんだかな・・・。


257 名前:Uri名無し様 [ ]: 05/01/22 17:50:02 ID:Yk6Q9YB+
>>247
新幹線の停車駅は多すぎるんだよ。
こんなんじゃ飛行機には勝てない。
一時間に一本新大阪から東京まで
ノンストップ列車を走らせろ。


258 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 18:18:48 ID:aqN5jCPD
「なんか感動してしまったよ」のガイドラインはここですか?

259 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 18:19:38 ID:NjSBhqff
>>257
加減速性能が高いのでそれほど問題ではない。
直通列車に伴う待避等で他の列車の所要時間が延びる方が問題。

260 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 18:25:37 ID:kPBeoz1I
【社会】原因は「ゴミ」? 新幹線のドアが250km/h走行中に開いた件で、調査開始
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1106385792/

新幹線はゴミですね

261 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 18:41:24 ID:ThxuoYKh
>新幹線はゴミですね

所詮汽車ぽっぽの延長だからな

ビュンビュン飛行機とは大違い

262 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 18:43:24 ID:Xg1Ej18H
>>260
中国様
こんな事では恐ろしくて中国様にはお売り出来ません。

KTXを是非採用して下さるよう、お願いいたします。

263 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 18:44:33 ID:Xg1Ej18H
飛行機太郎へ
ここは飛行機の話をする所では有りません。
おとなしく自分たちの巣にお帰り下さい。

264 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 18:46:25 ID:SjDWvy71
ID:ThxuoYKh
ハゲラッキョだな

265 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 18:47:58 ID:sksxf2NM
こないだ、名古屋近郊から静岡駅までバス乗ったんだ。高速バス。
所要時間3時間弱ってところだった。

まさかあんなに待たされるなんて思ってもみなかったよ。
バス停について、そろそろ来る時間かなって思ってたら全然来ないんだもの。
30分遅れですよ。
なんか感動してしまったよ。


いや、何回か乗ると慣れるけどね。時間通りに来た試しないし。

266 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 19:34:59 ID:0r5Zteb0
>>265
そんなに定時にこないんじゃたまらんね。
昨日見た>26の番組で、フランス⇒ドイツのモーッァルト号ダタカナ?
ですら定時で700㌔先まで着いたのに。

オリエント急行が定時に出発してたのにもちょっと感動した。

267 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/01/22 19:48:18 ID:ItN7UjxI
誤爆したスレが、未だに削除されてないのですが、どうしたらいいのでしょうか?

☆TGVより新幹線 Part138☆
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1106285135/

268 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 19:50:27 ID:VvLVvPPe
雪降る季節ですが、ウリナラ驚異のKTXは、架線切れや脱線転覆などの事故はまだ起こしてないのでしょうか。

ちょっと、ワクワクしながら期待してるのですが…。

269 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 20:30:23 ID:bFkLfgZP
>>243
>>日本の国内線のように、ジャンボが1000km程度の路線に頻繁に飛ぶことは、 
>>他の国ではほとんどないそうです。 

日本では中型機に分類されているB767も他の国では大型機(Heavy)扱い。
アメリカの国内線でもB767は東海岸〜西海岸やハワイ路線の長距離路線
にしか使われない。(普通はB737かB757)
B747やB777という機体は日本以外では完全に(長距離)国際線用の機材と
いう認識。

>>246
>>エアバスも「7E7にクラスの機体を造ろうかな」と考えてるご様子 

既に、A350の開発がスタートしている。
 ttp://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/a350b.html


270 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 21:27:41 ID:sX116D4Z
人身事故あり杉
ttp://transit.yahoo.co.jp/railway/jr-east/kantokoshinetsu/zairaisen.html

271 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 21:35:03 ID:Su7fa/vc
>>270
2件だぞ

272 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 21:53:49 ID:tRIbpR02
おい!このスレ凄すぎだぞ!
たぶん高速鉄道を題材にしたスレの中では一番レベルの高い話していると思う

【青森〜函館】北海道新幹線35【H27年度末完成へ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1106285226/l50

273 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 22:01:44 ID:vrqvqOy/
>>272
…?

274 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 22:06:34 ID:Gr4iEMfq
>>272
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106154230/l50?

275 名前:272 [ ]: 05/01/22 22:08:55 ID:tRIbpR02
すまん間違えた。
訂正してもう一度書き込みします。

おい!このスレ凄すぎだぞ!
たぶん高速鉄道を題材にしたスレの中では一番レベルの高い話していると思う

【青森〜函館】北海道新幹線35【H27年度末完成へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106154230/

276 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 22:13:51 ID:CFM/a2IC
このスレじゃ散々既出だと思うけど・・・韓国側が北の軍事境界線まで設置完了の鉄道。
本当に北を抜けてシベリア鉄道に接続する気なんだなぁ・・・。
(現在BS1で放送中の番組より。実況になるんでこれで終了)



277 名前:安崎上葉 ◆giKoK4gH6I [ sage ]: 05/01/22 22:16:14 ID:A+jE8/mX
>>276
それどころか日韓トンネルなどという妄言吐いてるじゃん。

278 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 05/01/22 22:17:36 ID:/5ACG46A
>>267
削除されるまで、遊びましょうw

>>269
日本以外でB747を導入する本当の理由は、その航続距離。
太平洋、大西洋、ユーラシア大陸を無着陸で飛べる機種は、
A340、B777、B747ぐらいしかない。
100〜150人乗りで、航続距離10,000km超の航空機が出たら売れるかもw

279 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 22:22:10 ID:94Q1P5e3
>>275
いっつも不思議に思うのだが、鉄分の多い人はどうしてこうなんだ?
やっぱりどんな分野に進む人も「子供の頃から汽車が…」ってのが
根底にあるんだろうか。

280 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 22:23:29 ID:6TEoprlu
>太平洋、大西洋、ユーラシア大陸を無着陸で飛べる機種は、
>A340、B777、B747ぐらいしかない。

MD-11もな。

281 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 22:24:44 ID:bTuP1/Zq
平成17年1月21日(金) 日本経済新聞夕刊7面

人間発見「理をもって尊しとなす」(5) 東海旅客鉄道会長 葛西敬之さん

 (略)

北京と上海を結ぶ中国の高速鉄道への新幹線輸出に対しても消極的だ。
メーカーや商社、政府、政治家、日本経団連が売り込みに熱心なのに対し
「我々はトラブル発生のリスクがゼロでなければ支援しない」と言い切る。

 鉄道をシステムとして輸出する場合、鉄道会社の役割は運営や保守です。
台湾への新幹線輸出では我々はこの面でメーカーや商社の日本連合を支援していますが、
「もうけはとらない代わりにリスクはとらない」を基本にしています。
メーカーや商社は車両などを納品し代金を受け取れば終わりですが、
鉄道運営は十年、二十年の長期に及び、その間事故が発生する危険もあるからです。
そこで台湾では「事故などが起こってもノーリスク」という担保をとってあります。

 しかし中国では法制が未整備で、契約という概念も乏しい。
絶対トラブルがないという担保がなければ支援はできません。

 日本連合を支援するのはその結果彼らの収益力、技術力が上がり、
我々に納入する物品の品質が良くなってほしいと思うからです。
したがって日本の鉄道関連産業の技術空洞化の恐れがある場合も支援する気には
なりませんが、中国の場合、その懸念なしとしないところがあるのです。

(転載終わり)

  葛西会長 GJ!

282 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 22:25:31 ID:Su7fa/vc
>>278
総重量に対する燃料重量が大きくなりすぎてとんでもなく非効率なような

283 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 22:39:48 ID:z6ohnZo1
>>278
 ヒンデンブルグ号を忘れてないか?
 ま、飛行機じゃないけどね。

284 名前:241 [ sage ]: 05/01/22 22:44:49 ID:z6ohnZo1
>>243,246,250,253,265

 ヽ(`Д´)ノウワァァン おまいらひでーよー。漏れはマジで感動したのに・・・i||orz||i

285 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 22:46:29 ID:4BiFsl+B
そういえばいつのまにか中部空港が開港してますね

286 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 22:46:55 ID:n2J6ci8a
>>284
スマンww

287 名前:ポンセ ◆PONCEy33FE [ sage ]: 05/01/22 22:59:34 ID:pmQydPRs

    」´ ̄`l
    T¨L |_
     `レ ̄`ヽ   ・・・このあいだ、仙台から福島まで原付に乗ったんだ。ジョグ。
       |  i__1   所要時間二時間弱ってところだった。
     _ゝ_/ ノ 
      L__jイ´_ )  まさか途中で松屋に寄ってしまうとは思ってもみなっかったよ。
        |  イ   牛めし食ってジャンパーに袖を通したとおもったらもう着いてんだもの。
         |  ノ--、    もうビックリですよ。
        ゝ、___ノ二7  なんか感動してしまったよ。
         |ーi |   l_/ 
        __〉 {       この時期の原付での県境越えは死ねるね。
       'ー‐┘


288 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 05/01/22 23:00:58 ID:vCe4Fs1u
>>280
最近あんまりとんでないね。

>>283
>>282
いろいろありますが、そのせいで普段は空の747が世界を飛んでいるということで。
日本の航空産業が入り込める隙間かもしれません。

>>284
福島-宮城の峠越えで、急行まつしま乗ったときを思い出しました。
私もマジで感動しました。今度乗ったらあの栓抜きを使おうと思っています。

289 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 23:01:00 ID:NnVamSqX
みんなみんな聞いてくれ。

先日、仙台から東京まで高速バス乗ったんだ。オリオン。
往復7000円強ってところだった。

まさかあんなに安く済むなんて思ってもみなかったよ。
1万円くらいかなぁと思ってたら7000円なんだもの。
もうビックリですよ。
なんか感動してしまったよ。


290 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 23:06:45 ID:Su7fa/vc
>>289
仙台-東京間なら新幹線で割りチケ使うだけで10000円切るがな

291 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 23:16:12 ID:z6ohnZo1
仙台−新潟間、高速バスは往復で8100円也。

292 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 23:23:03 ID:V6jBwWft
我々が大株主である全日本空輸の国内線客を奪うから
整備新幹線 は無駄な公共事業である|

   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
             ∧ ∧
                (@∀@‐)
             _φ 朝⊂)__
           /旦/三/ /|
        |平和の為に|  |
        |安倍を潰せ!|/



293 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 23:30:05 ID:C831pbyS
>>292

×平和の為に
○平壌の為に

294 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 23:35:33 ID:fRNgjB35
今日、ゲーセン行ったんだ。京都のasho-でQMA。
待ち時間20分強ってところだった。 その間ギャラってたんだけどさ。

まさかあんな問題出るなんて思ってもみなかったよ。
雑学・連想で正答が「韓国」で、第一ヒントが「新幹線KTXが開通」。
もうビックリですよ。
なんで「新幹線」なんだよ。一緒にするなよ。
だいたいまだ開通しきってないじゃん。

295 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/22 23:44:30 ID:tRIbpR02
>>281
日経新聞夕刊で今日から火災会長様の連載開始。
人・ビジネス面「人間発見」にて連載インタビュー、
和を以って尊しとしないので「理をもって尊し」とのこと。

初日からナイス発言の連発、この先も目が離せません。

今日いちばんの発言はコレダ。
「(品川駅用地で東と揉めたことについて)JR各社が国鉄から継承した用地は親の遺産相続とは違います。
国民生活に必要なサービスを提供するために国からお預かりしたと解すべきです。」

ほかにも
「既得権意識を持つJR東日本の首脳たちは怒り、そのため着工は九七年にずれ込みましたが、
その間のデフレで用地買収費が激減したのは幸いでした。」
・・当分目が離せません。


凄まじい電波ですねw
ようするに倒壊の経営活動は国益だから、東日本は御国のために建設用地を献上しろと申しております。
しかし品川新駅が完成してみても、建設目的であった列車の増発を実行する様子は見られませんねェ〜

ところで倒壊は国益のために無償で他社に協力したことがありましたっけ?
自社利益を追求するばかりで、他社への横槍や妨害、国益を損なう行為ばかりではありませんでしたか?








296 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/22 23:49:50 ID:7saF1sGp
>>295
なんかJR東海に文句でもあるんですか?
基本的に間違ってないでしょ。
品川増発は可能になったし。

297 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 05/01/22 23:59:13 ID:KcLK3uF/
>>295
根本的な問題として、倒壊の運転手の宿泊施設や事務所が不足していた
ということがあったのですよ!
理屈はともあれ、品川駅の3階より上は、倒壊の設備となっております。
新しく東京駅前に土地買って、ビル建てるより安かったと思われ。

298 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 00:00:04 ID:d26vatvu
>>232
それは外国の人も同じようなことを考えているらしく
「こんなに自然災害が多発する国に文明国家を作れたものだ」と感心しているとか

299 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 00:01:15 ID:CrGESuIQ
>>295
では国益のために豊橋駅の2番線を名鉄に譲って時間6本規制と速度制限を
撤廃してください、とか言ってみたら?

300 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 00:22:03 ID:mFUV2EXG
>>295
…だったら、もう少しほかのやつらとも仲良く汁。言いたいことはそれだけ。
国でも地方自治体でもいいから、本州3社の間をどうにか取り持ってくれないものかね。ホント。

301 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 00:30:45 ID:iNz1znoJ
>>295
>しかし品川新駅が完成してみても、建設目的であった列車の増発を実行する様子は見られませんねェ〜
たまたま地上側設備が早く完成しただけで車輌は不足なんだが、
もしかしてJR西日本に迷惑かけてでも増発しろと?
そうしないために700系を追加生産しているんだが。

302 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 00:34:27 ID:koDW1MXa
シュッポシュッポ
http://dat.2chan.net/16/src/1106393118826.gif

303 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 00:36:14 ID:9EeiifFZ
>>301
余ってるKTXを分けてもらえ。

304 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 00:47:20 ID:c2YsKX4T
>>303
>余ってるKTX
それはシナへの献上品ですがな

305 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 01:00:35 ID:TV50E7k8
>>285
え、まだじゃない?
27日じゃなかったっけ?

306 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 01:05:37 ID:9EeiifFZ
>>304
宗主国様に余り物など、とんでもないニダ。
残飯はチョッパリに食わせる二ダ。

307 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 01:12:42 ID:CrGESuIQ
今年度も増発のために700系6編成追加発注してるんだけどね。。。
そのための投資が240億円。。。
そしてこれだけ金出しても増発できるのは1時間に1往復という罠。。。
倒壊は借金の返済もあるし更新するときのタイミングもあるから
そう一気に本数は増やせないよ。

308 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 03:16:15 ID:a23FOT0d
>>305
うわ・・・1ヶ月勘違いしてたorz
2月17日でした
はじめてみたけど関空に似てる
橋が1本の空港は似たような形になるのかな・・・

309 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 03:24:52 ID:fW3hHAcK
誰か、九州キオスクを止めてくれ・・・。
約1年前にこのスレで話題になった「九州新幹線開通グッズ」を通販で買ったために、キオスクからダイレクトメールが来た!

「緊急告知!限定1000セット 開業一周年記念TOMIX Nゲージ U001フル編成モデル
 九州新幹線800系つばめ 九州キオスク限定版 税込み20000円」
ttp://www.qkiosk.co.jp/

今後もあの手この手で、貢がされてしまいそうだ・・・。(TT)
「限定」とか「xx年記念」とか大好きなんだよぉ!!!(TT)


310 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 03:26:54 ID:53o7Yt10
>>310
商売上手だなぁ・・・貢げ貢げw

311 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 03:27:54 ID:53o7Yt10
俺かよ!金ないよ!

312 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 03:30:18 ID:fW3hHAcK
いや、自爆されても・・・。
それより、九州キオスクをどうにかして!

313 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 03:52:18 ID:iNz1znoJ
>>309
TOMIXの初回限定品と同じ奴かな?
普通に基本3両+増結3両で売っているのはU005編成か何かじゃなかったかと。

314 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 03:54:40 ID:c2YsKX4T
700系6編成にN700先行量産編成、リニアに名古屋吐くの展示・・・
JR東海、金は大丈夫なのか?

315 名前:  [ ]: 05/01/23 05:24:45 ID:eKJHlcsw
九州から半島〜中国コースも 北海道から樺太〜ロシア〜中国コースも
どっちにしても山賊が出そうで 装甲列車にして
重火器携帯の軍隊乗せなきゃダメだろ ロケット砲使われるとイチコロだが
ま やめたほうがいいんじゃないかな!


316 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 05:48:06 ID:F+pdb5ug
>>315
車輛のサイドによく社名のロゴが入ってるが、そこに海軍旗とともに
「大日本帝国軍事輸送部」とでも書いときゃ極東3馬鹿は黙るぞ。
あの連中が喚いてるのは「平和憲法」故の話だからな。

317 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 10:22:44 ID:Nx2j77Gl
>>298
 自然災害が多発するからこそ協力せざるを得なかった。
 仲間がバカで独りよがりな行動を取るとグループ全体が死にかねないので、
 互いの監視とグループの知的レベルの底上げ、情報の共有化、命令系統の形成等が
 自然的に発生した。
 また、日本には四季がある。今でこそ季節の移り変わりを楽しむ風流な文化が根付いているが、
 科学など発達していなかった時代、食料が取れなくなる冬は、それだけで十分に命を脅かされる
 ことだった。そこで保存食なるモノを創り出した。

 日本は過酷な自然環境と自然災害によって鍛えられ、それらを乗り越えることによって独自の技術と
 人々が協調しあう社会性形成し、発達と発展を遂げたといえる。



 と言うようなレスを飯研スレで見かけたことがあるような無いような。

318 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 11:22:55 ID:c2YsKX4T
南満州鉄道復活スレはここですか?

319 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 11:23:20 ID:OvBnBtBC
>>295
列車増発には車両が必要です。駅も必要です。電気の供給確保と変電所と送電線の増強も必要です。
人員も増やさなければならないですが、さらには訓練してやらないと。車両区側も設備を増強しなければ
なりません。ダイヤと車両運用の組みなおしもしなければなりません。工場も予備品確保や整備予定の
組みなおしが必要です。

駅が出来ただけで増発えきるような幸せな世の中なら鉄道会社も苦労せんで済みます。

320 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 11:23:59 ID:OvBnBtBC
>>318
鮮鉄無償譲渡スレです。

321 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 11:42:49 ID:U8mAfXrI
ここは、鉄道模型マニアの集まりです。

322 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 11:48:07 ID:l7w4Acyk
>>321
加山雄三は鉄道模型マニア

323 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 11:51:25 ID:wVvC6TI1
>>317

確かに、説得力ある話だ。

324 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 12:32:57 ID:Wjl4m5iV
>>226
遅レスだが、北海道は駒ヶ岳が噴火したら新幹線も高速道路も全部ストップするんだよね…
噴火が収まるまでの物流は船便と飛行機に頼らざるを得ない。

325 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 12:37:06 ID:kqCmSLiW
>>317
どこぞの半島や大陸北部は日本とは比較にならないほど冬が厳しいのに、ちゃんと働いて
冬に備えるでもなく人にたかったり略奪したり。食料が採れなくなったら共食いしたり。


日本に生まれて本当によかったよ。


326 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 12:40:30 ID:HCFwdWbl
>>313
TOMIXの初回限定はU005編成。
九州キオスク限定版って車体表記を書き換えてんのかな?
だとしたら九州キオスクってすげー

327 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 13:16:44 ID:iNz1znoJ
>>326
となると、記憶が逆かな

328 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 13:37:47 ID:TIBeLMl4
>>325
いや、大陸とは半島は厳しいんじゃなくて寒いわけで、河川の凍結で移動範囲が
広がるメリットもあるわけで。
日本みたいに冬の嵐あり、豪雪あり、て条件よりは楽なんじゃない?、特に掠奪
虐殺には。


329 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 14:07:58 ID:HCFwdWbl
>>327
TOMIXの普通に売ってる800系(基本・増結SET)はU003編成デツ

330 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 14:13:30 ID:fW3hHAcK
>>326
きっちりとU001に書き換えられてます。
「九州新幹線で最初に作られた記念すべき車両「U001」6両編成を再現。
 九州キオスクの予約販売でしかお求めになれない特典付きの限定商品です。」

予約販売分の特典は2つ。

特典1:シリアルナンバー入り記念プレート
    クリスタルガラスにレーザー彫刻を施し、1号車の姿が内部に浮かび上がるような仕上がりです。
    (「九州新幹線開業一周年記念」文字と、模型のシリアル番号も入る。)

特典2:TSUBAME U001ロゴステッカー
    実車に使用されているものとまったく同じ大きさ、同じ仕様のステッカーです。

・・・仕方ないので、20000円貢ぎます。(TT)

331 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 14:26:06 ID:FAoANMSa
>>324
駒ヶ岳は迂回路無いねぇ…
樽前山と北海道新幹線の話をした地学屋さんも、それは言っていた。

まぁ、樽前山は盛大に爆発するし、江戸時代には千歳や苫小牧に
1-2mの堆積物を積もらせたから、一番ヤバイ部分を避ける意味はありそう。
千歳空港の代替の意味もあるし。

332 名前:Jolly Rogers ◆I0h8/JeUjY [ sage ]: 05/01/23 14:35:56 ID:yCbuQxii
>243 >269
 日本の場合、便数が増やせない(空港能力の限界)ので、1便あたりの輸送客数を増やす
必要があって、ボーイングに専用タイプ(SR)を作らせたのであって(w
(なので SR タイプは日本、はっきりいえば JAL と ANA しか保有してない)
 24時間体制の上に空港が広くて発着能力が大きい欧米と一緒にしてはいけませぬ。

333 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 14:39:01 ID:FAoANMSa
>>324
連貼りスマソ。↓だと北海道新幹線も、出来るだけ駒ヶ岳から離れて、
最接近部分は20kmの桧山トンネルで防護するっぽい。
ttp://www.nikkenko.com/feature/special/shinkansenHKD_a.htm

334 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 14:43:07 ID:YSWl1xx3
>>331
なんで、わざわざ駒ヶ岳の周囲を回るルートで鉄道を引いたりするのかなあ
江差方向に新幹線を走らせればいいだけでは。

335 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 14:46:54 ID:B+V4qPIU
>>332
これを見ればわかるがそんな問題じゃない
http://www.new-chitose-airport.co.jp/time/fis_time02a.html

単に客が多いだけだ


336 名前:名無しさん [ ]: 05/01/23 14:48:25 ID:yS2NFDZr
火病韓国人リュウのホームページだよ

ttp://www.ryurok777.com/index2.html


337 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 14:50:42 ID:B+V4qPIU
>>334
函館を回るのとそうでないのでは乗客数がぜんぜん違う
仙台-札幌間最大の都市をわざわざ避けて過疎地走らせるのはJR北は嫌だろう

338 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 14:53:17 ID:YSWl1xx3
>>337
>仙台-札幌間最大の都市

盛岡よりも青森よりも大きいんですか。
なるほど。

339 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/23 14:55:24 ID:qusj/+BX
>>334
駒ケ岳回避ルートなんて苫小牧あたりから
ずっと海底通してトンネルを函館までひかにゃ駄目でしょ。
支笏・洞爺付近の火山帯も避けにゃならんし、
そもそもこれらの山々は噴火湾の外輪山だとも言われているし。

340 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 15:02:20 ID:FAoANMSa
苫小牧は樽前山の1667年大噴火で2mも埋まったからなぁ。
※土石流じゃないよ。空から降った石と灰によるもの。

341 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/23 15:08:14 ID:qusj/+BX
樽前は行ったことないなあ。空港からはよく見えるけど。

342 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 15:08:39 ID:c2YsKX4T
>>333
山線復活って感じな線形ですね。

札幌−千歳空港は現状維持として、長万部−室蘭はリレー特急で救済なんでしょうか?

343 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 15:11:27 ID:WbhXby9B
旭川・釧路まで伸ばせって言い出しそうだな。

344 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 15:14:45 ID:53o7Yt10
>>343
新千歳空港まで伸ばせとか言われたりして・・・
ま、そんな敵に塩送る様な事はしないと思うが

ていうか、新函館ってこんな場所で使えるん?

345 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/23 15:19:25 ID:qusj/+BX
>>333
なんじゃそりゃあ。
正式決定ではないんでしょ?
その区間だと明らかに室蘭・苫小牧経由ルートよりも金がかかる。
日刊建設工業新聞にすればよいのだろうけど。

346 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 15:21:19 ID:3BXhwpzg
>>345
あれが正式決定ルートです。
南回りだと距離が長くなる上に有珠山が噴火すれば止まってしまいます。

347 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/23 15:24:13 ID:qusj/+BX
あからさまに千歳外しか・・・
ま、いいけど。
札幌-小樽間はずっとトンネルだよね。

348 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 15:24:24 ID:WbhXby9B
>>333
新函館って五稜郭じゃなかったのか?

なんか大沼公園辺りになってるし。

349 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 15:27:16 ID:FAoANMSa
>>345
計画当初から北海道新幹線は北回りだよ。

北海道庁でもそうなっているし、
国でもそのルートで環境影響評価法に基づく手続を進めている。
http://www.pref.hokkaido.jp/skikaku/sk-stsku/index.html

Q.北海道新幹線はトンネルが多いそうですが?
A. 青函トンネルも含めると新青森・札幌間の約71%がトンネルとなる予定です。


350 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 15:35:29 ID:53o7Yt10
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/1008/train/express.html

新函館(仮)は渡島大野に併設・・・らしい

351 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/23 15:38:19 ID:qusj/+BX
へー

352 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 15:46:03 ID:WbhXby9B
>>350
なるほど。
函館駅から17キロの地点か。

353 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 15:47:37 ID:FAoANMSa
北海道新幹線とは関係無いけど、検索してたらこんなのが出てきた。
既報でなさそうなので、貼っておきます。でわ。

時速275キロに挑戦へ フリーゲージで国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050109-00000056-kyodo-soci
国土交通省などは9日、線路幅の違う新幹線と在来線を相互乗り入れできる
フリーゲージトレイン(軌間可変電車)の最高時速を新幹線並みの275キロにする
走行試験を2006年度に実施する方針を決めた。
これまで実験で確認されている最高速度は210キロ。国交省は
「車輪の幅を自由に変える装置の軽量化が最終課題」として05年度も約12億円の
研究費を確保し、この結果を踏まえて九州新幹線鹿児島ルート(新八代−鹿児島中央)
での試験に移る。
軌間可変電車は着工が決まった同新幹線長崎ルートでの実用化に踏み切る考えで、
実際の新幹線レールでの営業速度は鹿児島ルートと同じ260キロを目指す。
(共同通信) - 1月9日18時5分更新


354 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 15:56:52 ID:GWyL8X0v
>>353
でも、フリーゲージトレインが275キロ出すのは、
標準軌道の方でしょ。
狭軌ではだせないわけで。

355 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 15:57:47 ID:poAuRVH5
既出なんだが

356 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 16:05:19 ID:GWyL8X0v
>>350
鹿島大野で、在来線接続せずに、
上磯アタリで接続し駒ヶ岳をもう少し
遠巻きにした方がいいように見えるけどなあ。
鹿島大野の方が人口は多そうだけど。

357 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 16:10:07 ID:FAoANMSa
>>355
すみません。

358 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 16:39:22 ID:mqKwNi8W
お金をドブに捨てるようなもんだね>北海道新幹線

359 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 16:39:55 ID:CXutNwFe
トンネルのことをいろいろググっていたら、こんなページにぶち当たった。
既出ならスマソ

「韓国国鉄 なんでもランキング!」
ttp://www.jttk.zaq.ne.jp/korail/data/ranking.htm

>・最長の橋梁・・・漢江A橋 長さ1,112.8m、京釜線龍山〜鷺梁津間(44年8月1日開通)

この橋を架けたのは・・・・

360 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 16:42:44 ID:GWyL8X0v
>>358
360キロ運転したら3時間程度で札幌までつくから
採算あうよ。

361 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 16:46:13 ID:mqKwNi8W
航空機と遊覧や宿泊がセットで激安販売されているのは、北海道はそうしないと需要がないからだよ。

東京から女満別までセット価格 タッタの25000円也

新幹線でもそれする?

362 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 16:58:29 ID:mqKwNi8W

ぶははははは



363 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 17:11:38 ID:B+V4qPIU
>>345
勾配さえなければ山線のほうが圧倒的に近いからね。
どうせ北海道新幹線なんて雪対策が必要なんで、トンネルで雪が防げれば一石二鳥だ。

364 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 17:12:56 ID:COJ+HAUq
>>359
よく見るとその下も……(プッ

365 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 17:18:07 ID:i6aNedZV
禿類がほんでースレとマルチで湧いたか。
加齢臭が臭くてたまらんよ。こいつだけピンポイントで殲滅するウイルスとかないかな。

366 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 17:18:15 ID:GWyL8X0v
>>361
えーと。空席対策では?


367 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 17:20:49 ID:mqKwNi8W
空席はヒグマやキツネにでも乗ってもらうかw

368 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 17:25:32 ID:i6aNedZV
>>366
糞禿に触っても、マトモなレスなんて返って来ませんて。
見当外れな煽りと独り言しかできない、池沼ジジイなんだから。

369 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 17:27:09 ID:mqKwNi8W
郵貯のカネが津軽海峡にドボンw

370 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 18:03:26 ID:i6aNedZV
株で稼いだ金が死滅した毛根にドボンw

371 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 05/01/23 18:20:43 ID:Jm0t+JuE
北海道新幹線って結構利用客ありそう。
特に冬ですな倶治安駅の周りはスキー場だらけですから
昔、神戸からニセコにスキーに行ったのだが朝8時のフライトで
ニセコのペンションに着いたのが、5時を回っていたな
新千歳からバスなのですが、3時間以上掛かるんですよ。
このことから考えると東京からだと飛行機以上に便利ですね。

樽前山って火山でしたか樽前山近くの支笏湖畔にライダーが集まる
格安ペンションがありまして1泊¥1000です。貧乏旅行の際はどうぞ
登山道入り口から支笏湖までの区間は舗装されていないので、
私のようなスポーツバイクは、少し気をつけると良いですね。

372 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 18:30:03 ID:qdChr43D
チラシの裏

JR東海の700系の車体横のステッカーとチャイムうざい
さっさと元に戻せ

373 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 18:30:30 ID:c2YsKX4T
シュプール・はやて、なんていいかもな

374 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 18:32:27 ID:mqKwNi8W
空席対策として、
東京〜網走パックプランをどうぞ。

29800円

東京 →(新幹線)→ 札幌 →(在来特急)→ 網走駅 → 網走博物館見学
   → 一泊(2食付き+ビール1本or日本種合1本)
   → 流氷船 → 網走駅 →(在来特急)→ 札幌→(新幹線)→ 東京

これで、十分に航空機に対抗できる。

JRの取り分は14900円、でどうだ?

375 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 18:33:25 ID:mqKwNi8W
日本酒1合、なw

376 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 19:44:24 ID:mBI7PyXy
 しかし北海道新幹線って通常時は函館〜札幌の間って、
ほとんど中間乗降客なさそう。まともな都市は小樽くらい。
しかも札幌に近すぎて新幹線をわざわざ使わないだろうし。
火山さえなければ距離があっても人口の多い南ルート(室蘭・
苫小牧・千歳・北広島がある)のほうが、JR北海道としてはい
いのだろうけど。でも最近の有珠山の小さな活動だけで、高
速道路が大きな被害を受けたことを考えると…
 そのかわり、冬のスキーシーズンは飛行機の客を奪うだろ
うな。ニセコ・ルスツはルートのすぐそばだし。

377 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 19:51:13 ID:9EeiifFZ
函館や小樽への観光客は増えそう。

378 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 19:52:33 ID:iNz1znoJ
>>329
>>330
出かけていて遅レススマソ。
訂正と確認サンクスです。

……うーん、買いたいなぁ(おぃ

379 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 20:01:50 ID:B+V4qPIU
禿のこんな長文はじめてみた
5単語以上の文書けたのか、こいつ

380 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 20:31:07 ID:mqKwNi8W
北海道に誰が新幹線なんかで行くかいなww
北海道は、函館・札幌からが長いんじゃ

ボケっ!

381 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 20:40:55 ID:j2OyjWVV
韓国鉄道省は、今も本気でKTXで良かったと考えているのかな(w
イルボンの新幹線にしておけばよかったと激しく後悔(ry

382 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 20:41:47 ID:B+V4qPIU
ニセコなんて倶知安から1時間かからんぞ
北海道新幹線はスキー置き場の設置必須だな

383 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 20:56:36 ID:CXutNwFe
下手すりゃニセコまで東京から4時間前後か。
ニセコへのスキーツアーは新幹線利用のものが主流になるんじゃねーか?

あと、夏のツアーでもガラリとルートが変わったりするかも。
たとえば・・・・
新幹線を長万部で降りて、そこからバスで洞爺湖やら昭和新山回って定山渓温泉か札幌で一泊
次の日は札幌・小樽観光をして、そのまま新小樽から帰京するとか。

今ですら、東京発の函館1泊ツアーだと、はやて+白鳥利用って言うのも結構あるからね。


384 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 20:58:03 ID:9EeiifFZ
>>382
夏はバイクや自転車を積み込んだり。

385 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 20:58:42 ID:mqKwNi8W
関西からの客はやっぱり定評のあるヒコーキですね。

386 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 05/01/23 21:00:22 ID:c0SLhYxt
>>353
既出だけどね。これはこれでやってみる価値はあると思うんだけどなぁ……
今の可変軌間電車は、そのまま新幹線として使うと台車が重すぎて、軌道破壊の原因となってしまいますから。
これを改良できれば、各地の中都市向けの列車も新幹線システムに組み込むことが可能になりますし。

※ちなみにこの元祖編成は、毎日工場の裏で昼寝しております。

387 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 21:02:10 ID:mqKwNi8W
東京〜札幌

5時間くらいか?

388 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:09:48 ID:3BXhwpzg
>>387
260km/hでは東京-博多と同じ5時間です。そんなんだったら誰も使いません。
し か し
束が360km/h運転を行えば、4時間弱になります。
4時間弱になると東京-広島と同じ対航空4割のシェアになることが考えられます。
これだけ取れれば十分に北海道新幹線建設の目的を果たせます。

389 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 21:11:42 ID:mqKwNi8W
北海道・東北は地震が多い地域だよwww

390 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:12:24 ID:3BXhwpzg
うわ、禿にレスしてしまった…orz
;y=ー( ゜д゜)・∵. ターン

391 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:12:57 ID:yShKaPSq
>>387
500系で東京〜札幌間で4時間23分
最高速度350km/h(表定速度280km/h)で3時間57分らしい。

http://www.pref.hokkaido.jp/skikaku/sk-stsku/traintokusei/traintokusei.html

札幌〜函館間、500系で48分というのは感動もんだな。

392 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:13:05 ID:N0IA/IML
>>387
360km/hで運転できれば3時間程度

393 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:15:45 ID:AFHUQqdY
地元ではすでに350km/h運転での皮算用をやってるのか。(w
まあ当然か・・・。

394 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 05/01/23 21:16:54 ID:c0SLhYxt
387は禿だと思うのですが…?

395 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:25:46 ID:FJZ/BwGA
束が360km/h運転始めるとしたら、山形・秋田のミニ新幹線用車両はどうなるんでせう?

とっても贅沢に、スケールダウン版製造?
それとも、各停に格下げ運用?

396 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 21:26:15 ID:yMLGEDSP
>>391
東京札幌4時間弱なら本当に北海道経済の起爆剤になりそうな気がする。
しかも、東海道と違って国鉄債務の重しがないから
かなり料金はやすくできるんじゃないか?

397 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:27:23 ID:yMLGEDSP
>>395
360キロ運転できるようにするでしょ。
だって、そうしないとかなりめんどくさいだろうし。

398 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:33:28 ID:N0IA/IML
>>395
そこでE955系ですよ。

399 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:36:29 ID:yMLGEDSP
360キロ運転に耐える線形を持ってる線路って東北北海道新幹線の
何%なんだろう。

400 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:36:30 ID:9EeiifFZ
大宮−東京間を何とかしないと、折角の360km/hが。

401 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/23 21:39:44 ID:4eI9vrV4
>>395
東は一時期400系使って最高速試験やってたから、
さほど問題は無い気がする・・・。

402 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 21:41:27 ID:IGP1uVSw
高速厨はまるで初夢を見て縁起がいいといってるような・・・・・・・。
設計最高速度260キロだろ。

403 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:44:53 ID:+BuQv0L0
>>395
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20040202.pdf
>試験電車は、新幹線専用車両(E954系8両編成)と新在直通車両(E955系6両編成) の2編成を製作します。

404 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:45:00 ID:N0IA/IML
少なくとも盛岡-八戸は360km/hも視野に入れた線形だと思うが。
東海道のように直線をつなぎ合わせたような線形ではなく、
ゆるやかにカーブしてるし。

405 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:45:32 ID:yMLGEDSP
>>400
そこで大深度ですよ

406 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:50:01 ID:9EeiifFZ
>>405
大深度やるんだったら、ついでに宇都宮高崎線を東京まで伸ばして欲しいなあ。

407 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:50:10 ID:N0IA/IML
埼京線とっぱらって新宿-大宮まで新幹線ひいちゃうとかw

今の埼京線の客をさばききれねぇよな。

408 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:51:50 ID:N0IA/IML
よくよく考えたら赤羽以降同じ線路なんだからスピードアップできねぇよな・・・

おれだめぽ。

409 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:55:38 ID:AFHUQqdY
高速道路で使ってるような防音壁つけてスピードアップできないものか。>上野ー大宮間

410 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 21:56:40 ID:OvBnBtBC
>>402
財務省に照れながら「いやぁ、これで260km/hしか出ないんですよぉw」っていいながら
高規格設計を通してるだけの話。実際に曲線半径やカントは車体傾斜2度で360km/hを
出せるような数値だったりする。

ってか馬鹿か釣りにレスしてるな、俺。

411 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 22:01:46 ID:Tac9agjb
このまえの新聞報道だと、青森開業後に、大宮-新宿に地下高速新線の着手を検討していらしい。
6000億円とか

412 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 22:05:47 ID:N0IA/IML
>>411
それで表定180km/hでれば新宿-大宮10分切る・・・すげぇ。

413 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 22:06:49 ID:AFHUQqdY
>>411
東北方面に首都移転するときは、それぐらいのことはやるだろうな。

414 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 22:07:41 ID:zL+e6z/p
JR北海道攻めに転換 本業改善の好機 独自車両を開発へ
 2004/12/11 01:29

 北海道新幹線の二○○五年度着工が十日、事実上決まったことで、運営主体と
なるJR北海道は鉄道会社として新たな挑戦に乗り出す。同社は札幌駅南口の
JRタワーの成功でグループとしての業績を伸ばしているが、本業の鉄道事業では
ぎりぎりの経営を続けてきた。約十年後の新幹線開業という大きな目標を得て、
本業でも「攻め」に転じる。(経済部 鈴木陽子)

■人材豊富
 「何よりも社員たちの士気向上が大きい」。JR北海道の小池明夫社長は八日の
定例記者会見で、新幹線着工が決まった場合の最大の効果をこう表現した。
 三百キロを超える高速運行と安全性を両立させてきた新幹線は「世界最高峰の
鉄道システム」と言われる。技術水準は高いが、「むしろプロの鉄道屋としては
望むところ」(JR北海道幹部)。
同社は今後、経営企画部や工務部など複数の部署から幹部級職員を集めて、新幹線
プロジェクトチームを立ち上げる運びだ。

 同社の役員や社員には国鉄時代、新幹線の技術開発や運行に携わった経験を持つ
人が百人余りいる。土木が専門で山陽、東北、上越新幹線の建設工事に携わった
坂本真一会長、東北・上越新幹線初代車両の設計を担当した柿沼博彦専務がその
代表だ。その経験と知識は、他のJRの新幹線担当者から助言を求められることも
あるほど。

(続く)





415 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 22:08:55 ID:zL+e6z/p
■個性競う
 「素晴らしい車両ですねえ」。今年四月、開業したばかりの
九州新幹線(新八代−鹿児島中央間)を視察した小池社長は、
JR九州が自社設計した「つばめ」の流線形の車体にせん望の
まなざしを送った。
 現在新幹線を運営するJR四社はいずれも自前の車両を開発し
個性を競っている。JR北海道も独自車両を設計する方針だ。
北海道新幹線開業後は東北新幹線を運営するJR東日本の車両と
ともに新函館と東京を結ぶ。
 開発の主舞台は札幌・苗穂工場だ。かつて蒸気機関車D51を
生産し、リゾート列車開発の先駆けにもなった同工場の技術力と
構想力には定評がある。雪や寒さに強いというだけでなく、内装
にも「北海道らしさ」を打ち出した新幹線車両の開発を目指す。

■需要開拓
 当面の新幹線終着駅となる渡島管内大野町の新函館駅と札幌、函館は、
在来線で結ばれる。新函館駅では乗り換え時間を縮めるため、一つの
ホームをはさんで新幹線と在来線が向かい合う「新八代方式」が採用され
る可能性が高い。新幹線効果を高めるために、札幌−函館間の時間短縮も
図られることになりそうだ。この区間を走る特急「スーパー北斗」は現在、
最短で三時間だが、車両性能の改善などで短縮を図る。
 過去の事例では新幹線は開業直後に「ブーム」が起こることが多い。
このため、同社は新幹線を絡めた魅力ある旅行商品を研究するなど周到な
準備を重ね、需要開拓の商機を逃さない構えだ。





416 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 22:26:58 ID:mqKwNi8W
雪が降っても360km/h出せるわけねーだろw

417 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 22:34:25 ID:B0pNWTpG
>>416
KTXと新幹線は全く違うぞ

418 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 22:35:16 ID:mqKwNi8W
平均速度はいくらかな?
東京-札幌ノンストップでもあるまいにw

419 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 22:36:53 ID:B0pNWTpG
>>418
最高速度350km/h(表定速度280km/h)で3時間57分らしい

420 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 22:44:07 ID:T6fXaT6A
なんだかんだ言っても後発のほうが優れているのは工学界の常識。
別に日本が恥じることはないよ。

421 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 22:44:28 ID:mqKwNi8W
博多と違って、札幌から先の需要が見込めないぞぅ〜

東海道-山陽新幹線と違って、途中はなんにもない空洞地帯だぞぅ〜



422 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 22:47:13 ID:B0pNWTpG
>>420
KTXより新幹線の方が圧倒的に優れてるよ

423 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/23 22:48:40 ID:BoqYZ6X0
禿さんの他に<丶`∀´>もいたとは。

424 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 22:50:09 ID:B0pNWTpG
KTXはそもそも10年後も運用されてるのだろうか

425 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 22:50:26 ID:mqKwNi8W
北海道に恵んでやるカネがあったら、サッサと敦賀に新快速繋げろ。

大阪〜日本海が1.5時間の方が、遥かに意義がある(通勤圏)。

「21世紀鯖海道計画」「琵琶湖大環状線化計画」

426 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 22:50:39 ID:AFHUQqdY
>>420
>なんだかんだ言っても後発のほうが優れているのは工学界の常識。

その理屈でいくと、KTX(TGV初期型)よりも
すでに引退した100系あたりの方が優れているってことですね。

427 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/23 22:51:54 ID:BoqYZ6X0
>>425
ヽ( ・∀・)ノ●ウンコー
禿さん、そちらは雪が多いですか?
秋田は何だか雪がだいぶ融けました。

428 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 22:52:25 ID:mqKwNi8W
新幹線は東海地震発生後は200km/h運用に移行する。

429 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 22:52:55 ID:yTAQjT3O
>420
仮に工学的に優れていても(そうは思わんけど)
運用上、失敗だったら意味ないヨ。

430 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 22:53:36 ID:mqKwNi8W
所謂「食パン電車」

いつも窓が汚れている。
たまには、拭けよw

431 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 22:55:09 ID:poAuRVH5
>>428
ふざけた戯れ言を決定事項のようにふれ回るのは、営業妨害に当たりますよ。

432 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 05/01/23 22:55:49 ID:8axw9bT2
 KTXが新幹線よりもはるかに薄汚れていると言う事実を知らないキャデはまた自爆かw


433 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:00:11 ID:OvBnBtBC
>>416
雪なんざベタ雪なら融かせばいいし粉雪がさらっと積もるだけなら跳ね飛ばしておけばいいってことが
有数の豪雪地帯を20年ほど新幹線を走らせて分かったことですが。上越新幹線沿線の積雪をみるがよい。

>>420
工学での評価ってのは後発かどうかじゃなくて、本当によく考えられて作られたか否か、
合目的性が評価基準です。

434 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:01:11 ID:B0pNWTpG
>>428
そのころには北陸新幹線が全線開業してるよ

435 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:02:17 ID:mqKwNi8W
北陸なんて今でもガラガラ特急

436 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:02:37 ID:B0pNWTpG
>>433
TGVはフランスにぴったりだけど、
韓国にはあわない。
でも、フランスは韓国人をだまくらかして
うりつけて、韓国人はそれに騙されるほどに
馬鹿だったと。

437 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:03:04 ID:7IfZHsJq
>>425
>北海道に恵んでやるカネがあったら、サッサと敦賀に新快速繋げろ。
直流化工事が現在進行形でサッタと繋げているところですが、何か?

438 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:03:20 ID:B0pNWTpG
>>435
東京大阪間を300キロでとばして2時間ちょっとにしてしまうのが
北陸新幹線の意味。

439 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:03:50 ID:B0pNWTpG
禿は敦賀の住人か。

440 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:03:51 ID:mqKwNi8W
>>437
遅すぎ
いつ湖西線が建設されたんだよ

441 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:04:22 ID:7IfZHsJq
>>435
お前は北陸本線の特急を見てから言え。このハゲが。

442 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:04:48 ID:mqKwNi8W
>>438
東海道新幹線の不良債権化w

443 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/23 23:05:15 ID:4eI9vrV4
直流化工事が始まってる事すら知らなかった禿がいる・・・。

444 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:05:57 ID:mqKwNi8W
>>441
福井とか金沢とかの都市部で、普通列車が来ないから仕方なく通勤に使っている惨状のことか?

445 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:06:33 ID:mqKwNi8W
北陸本線の特急=大阪の快速

446 名前:マテリアル ◆r7RkcvAcKU [ sage ]: 05/01/23 23:06:48 ID:4J2ployn
>>439
マジにか?
…実家帰るときにそれっぽい人がいないかみてみよーw

確率は低いけど、一目でわかるはず!w

447 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:07:01 ID:7IfZHsJq
>>444
特急の文字が見えん痴呆ハゲだったか。

448 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:07:18 ID:B0pNWTpG
>>442
東京大阪間が三つのルートで結ばれるって事だよ。
東海道新幹線はとっくに消却が終わってる。
KTXとはまったくちがう。


449 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:09:04 ID:mBI7PyXy
>>435 は、北陸本線の特急を見たことないに一票。

 何回か北陸方面に出張に行ったけど、米原からも、
越後湯沢からも、どっちの特急も混んでいたよ。


450 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:09:12 ID:mqKwNi8W
北陸
特急3本に普通が1本

とこが「特別」急行じゃw

451 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 05/01/23 23:09:19 ID:8axw9bT2
>>446
 サングラス必須。

452 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:10:58 ID:7IfZHsJq
禿の脳内ATCが壊れてきますた。

453 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:11:03 ID:53o7Yt10
ルール
◆禿は構い倒して遊びましょう。禿は使い捨てのオモチャです
◆捨ててもいつの間にかリサイクルされて戻ってきます。環境にも(・∀・)イイ!!

454 名前:マテリアル ◆r7RkcvAcKU [ sage ]: 05/01/23 23:11:36 ID:4J2ployn
っていうか、言っちゃいますが。
うりは実家から今住んでいるところに来るのに特急を使うわけですよ。
そりゃもー、混んで混んで座れないですよ?
時間帯によって差はあるにしろ、席を確保できたら御の字です。

>>451
…それではうりが怪しい人になってしまうにだ…。

455 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:11:54 ID:iNz1znoJ
>>452
保安装置は御座いません。
ご了承下さい。

456 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 05/01/23 23:12:26 ID:8axw9bT2
>>454
 そもそも怪しいのでは・・・w

457 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:13:32 ID:mBI7PyXy
>>450
 大都市圏を除けば、都市間の高速移動が、現在の先進国の鉄道の
存在意義だから仕方ないのでは。地方生活者は近距離移動は通常
自家用車を利用するし。

 とマジレスしてみる。

458 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:14:39 ID:B0pNWTpG
>>457
正解 m9っ゜д゜)ビシィ!!

459 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:14:40 ID:mqKwNi8W
>>457
特急券買わせるための「台所事情」では?

460 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:15:17 ID:B0pNWTpG
>>459
鈍行のりゃいいだろ

461 名前:マテリアル ◆r7RkcvAcKU [ sage ]: 05/01/23 23:15:49 ID:4J2ployn
あ、もちろん自由席の話にだ<特急
指定席なんて買えるお金ないにだw
下手な時間を選ぶと通路(ドア周辺)に座る羽目に…。

>>456
ピギッ…<*´∀`>

462 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:16:36 ID:mqKwNi8W
実はあのあたりは、鈍行も特急も移動速度に大きな差はない(特急待ちを除く)。


463 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:17:20 ID:B0pNWTpG
>>462
だから、鈍行に乗れよ

464 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:17:51 ID:mqKwNi8W
鈍行も便所が充実していて便利

465 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:17:57 ID:t5IZsjRf
KTXは、雪が降ると、積もった雪を営業列車が、ラッセルしながら走るのですか?
写真だと排障器すら付いてないように見えますが…
ttp://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2004/04/11/200404110000442photo_02.jpg

466 名前:フェニックス ◆Buffyrd.m2 [ sage ]: 05/01/23 23:20:35 ID:JltRep61
鈍行は18きっぷ利用者のためにあるのではない。残念ながら。

467 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:21:04 ID:B0pNWTpG
>>465
だから空飛ぶんですって。

>>464
脳軟化症か?

468 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:22:46 ID:mBI7PyXy
>>459
 PCゲームの「A列車で行こう3」だったか、まさに台所事情のために、
走っている列車をすべて特急にしてたことを思い出した。あのゲーム
はまさに現代鉄道の象徴だったのか…
 実際今の地方特急って、昔の急行並みに駅に止まるよね。急いでい
るときはうっとうしい。その点北陸特急はいいよね。特にはくたか。越後
湯沢-直江津-富山という潔い停車パターンもあるし。

469 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/01/23 23:23:25 ID:pPR2TgDA
KTX 最低料金 引下 .. 5月から 7千ウォンで
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2005012312511&Date=200501&Cid=10&Sid=1008
 来る 5月から 高速鉄道(KTX) 最低料金が セマウル号と 似ている 7千ウォン 水準で 引下される.
また 高速鉄 専用線路が ない 既存線路を 利用する 区間の 料金が 現在より 10%位 降る.
 23仕事 韓国鉄道工事に よれば 現在 1万6百ウォン(成人期与えた)イン 高速鉄道 最低料金が 6布地7百ウォンである
セマウル号と 似ている 7千ウォンで 30% 下る.
 既存線路を 利用して 速度が 遅い 東大邱~釜山(1万2布地2百ウォン),西大田~光州(1万9布地7百ウォン),
西大田~木浦(2万4布地4百ウォン) 区間の 料金も 10% 下げるように なる.
これら 区間の セマウル号 料金は それぞれ 9布地6百ウォン,1万6千ウォン,2ばかり6百ウォンだ.
 公使館継子は "その間 既存線路を 利用する 顧客たちから KTX 速度が セマウル号と 似ているにも ビサンヨグムを
受けているという 不満が 多かった"と "これに よって セマウル号よりは 少し 高い 水準で 引き下げる 計画"と 言った.

470 名前:フェニックス ◆Buffyrd.m2 [ sage ]: 05/01/23 23:23:28 ID:JltRep61
>>467
キャデには脳などないと思いますが何か?

471 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:23:50 ID:YY3iJX2h
>>462
例:福井〜金沢
普通(319M)…所要1時間18分(退避なし)
特急(4001M)…所要41分

普通は特急の倍もかかりますが。

472 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/23 23:24:03 ID:4eI9vrV4
>>468
まぁ、急行を全部特急に格上げしちまったからなぁ・・・。
昔は厳然と住み分けがなされていたものだが・・・。

473 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:24:31 ID:mqKwNi8W
姫路-京都間の新快速停車駅と特急停車駅を比較すると


かなり笑えるw

474 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:25:51 ID:B0pNWTpG
>>473
いそいでて姫路京都間で特急乗るやつはいねえよ。
新幹線乗るわ

475 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/23 23:28:54 ID:4eI9vrV4
さて、北陸筋で敗色が濃厚になってきたので、
露骨な話題転換に必死な禿だが・・・。

476 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:29:54 ID:mqKwNi8W
北陸で一番早い移動方法

次の電車に乗るw

477 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/23 23:31:48 ID:4eI9vrV4
慌てて戻したか。

惨めな奴・・・。

478 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:32:35 ID:mqKwNi8W
全列車を特急、全車両をG車にしたらもっと儲かるよw

479 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:32:40 ID:mBI7PyXy
>>473
 中央(東)線の特急「あずさ」の一部の茅野・上諏訪・下諏訪・岡谷4駅
連続停車にはやられた。
 かわりに「スーパーあずさ」は新宿-八王子-甲府と、痛快に駅をとばす
のもあるが。

480 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:33:02 ID:B0pNWTpG
>>475
474でクリティカルヒットしたために476でまた北陸に(w
禿迷走wwwwwわろすwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

vipのまね(`・ω・´)シャキーン

481 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:33:41 ID:0LIo64qF
北海道大野町のWEB
http://www.town.ono.hokkaido.jp
北海道新幹線のページに、
http://www.town.ono.hokkaido.jp/contents/contents-shinkansen.htm
渡島大野(新函館)駅周辺の地図があった。
http://www.town.ono.hokkaido.jp/hiroba/sinkansen.def/shinkansen/gif/big/01.jpg
(北海道新幹線環境影響調査準備書からスキャンしたらしい)

新函館駅って、函館から国道5号線を北上して藤城線の高架橋を抜けて、その数キロ先か。
現在は単線(上り線のみ)の無人駅ですよね?

482 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:33:46 ID:7IfZHsJq
>>478
高杉て客が離れるわ。ボケ。
あっ、痴呆だったかw

483 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:36:33 ID:OvBnBtBC
>>472
そのへんは営業とか自治体の意向とかお金とか絡んでるから・・・

484 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:36:34 ID:mqKwNi8W
北陸新幹線推進派は

北陸トンネルを埋めるの?

485 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:36:58 ID:OvBnBtBC
>>484
なんで埋めなきゃないのか教えてくれ。

486 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:37:20 ID:COJ+HAUq
なんだまたハゲが湧いてるのか。

487 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:37:40 ID:mqKwNi8W
別に穴掘って新幹線通して、碓氷みたいにする。

488 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:38:25 ID:HCFwdWbl
禿はスルー汁!

489 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:38:38 ID:B0pNWTpG
>>484
>北陸新幹線推進派は 北陸トンネルを埋めるの?

とうとうWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWwwww
意味不明のことを口走り始めたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ギガわろすWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

490 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/23 23:38:49 ID:4eI9vrV4
>>483
特急の補完を特急が行うと言うのは、
歪だと思うんだがねぇ・・・。

ま、ヲタの戯言と思って聞き流してくだされ・・・。

491 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:43:10 ID:B0pNWTpG
あら、さすがに484がおかしいことがわかったか(´・ω・`)

禿、終了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ヽ(`Д´)ノ

492 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:50:06 ID:OvBnBtBC
>>490
いやいや、急行から特急への格上げのこと。

493 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:50:08 ID:zL+e6z/p
>>438
北陸新幹線が全線開業したら300km/hどころか360km/hまで速度を向上して倒壊に対抗するだろ。
湘南新宿ラインや新快速をみればわかるように、束と酉は対抗輸送機関が存在する路線への気合の入れ方はハンパじゃない。
あらゆる手を使って、徹底的に倒壊を攻めまくるだろう。


既得権を持つ独占企業(JR倒壊)に、束と酉は技術力で対抗することになるだろうな。

494 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:53:45 ID:B0pNWTpG
>>493
北陸新幹線360キロ運転対中央リニア500キロの戦いか(`・ω・´)シャキーン

まじでみてみたいな

495 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/23 23:54:06 ID:4eI9vrV4
>>492
いや、その辺コミでの話し。

優等列車って奴は、
「停車駅少・指定席」な特急と
「停車駅多・自由席」な急行の
二本立てが本来あるべき姿では無いのかと・・・。

営業も分かるし、地元の意向ってのも分かる。
ただ、ヲタにとっては寂しいなぁ・・・、と。

496 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:56:36 ID:u1Bi+utz
>>484
需要が変化すれば北陸トンネル廃止もあるだろうし
北陸新幹線の廃止もあるだろう。
それを促す要因が見当たらないだけで、遠い将来の可能性が無い訳でもない。

北陸新幹線がすべての旅客を吸収したとしても貨物が残るから
北陸トンネルは依然として利用されるだろう。

朝鮮人じゃないんだから分ってるなら馬鹿にする前にまともなレスをつけろ。

497 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/23 23:58:24 ID:B0pNWTpG
>>496
>朝鮮人じゃないんだから分ってるなら馬鹿にする前にまともなレスをつけろ。

いや、朝鮮人だと思うけど。禿だし。

498 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/23 23:59:17 ID:7IfZHsJq
禿はID変わったらまたくるのか?

499 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 00:00:58 ID:YY3iJX2h
>>493
北陸新幹線敦賀以西のルートはまだ決まってないけど、
仮に米原接続になろうものなら、北陸新幹線大阪口は
名鉄の豊橋口のようになりそうな悪寒。w

500 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/01/24 00:01:11 ID:pPR2TgDA
KTX乗務員, 応急措置で 幼い 生命 求めて
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2005012196738&Date=200501&Cid=10&Sid=1002
 KTX 乗務員が 応急措置で たいてい 子供の 生命を 旧恨 事実が 遅く 知られて 暖かい 話題が なって ある.
 話題の 主人公は 金ヒジン(48)列車チーム長で 去る 16日 午後 10時30人様に ソウルから 釜山で 行った KTX
31列車に 弾 たいてい 子供が キャンディーを 食べた 後 祈祷に かかって 気を失った のを 応急措置で 求めた.
 金チーム長は 応急境遇教育を 履修して 資格を 獲得した 応急先だ 要員で 急病患者 発生消息を 聞いて 現場で
駆け付けて 沈着に 気を失った 子供を 膝に 逆に かけておいて などを 2-3順番 強く たたいた.
 やがて これ 子供の 祈祷に 支えた キャンディーが 脂で音を出し出たし 周りから スムゾルで 見守った 保護者と
乗客たちの 拍手 喝采を 受けた.
 金さんは "初めには 緊張も たくさん なったが 列車チーム長を 対象で たいてい 義務 応急処置教育が 大きい
コンパニオンいい"と "当然に しなければならない 仕事を たいてい ことだけだが たいてい 生命を 救ったという
やりがいが 大きい"故 言った.
 ソウル 高速鉄道列車乗務事務所 利己数 所長は "今度 日を ギョフンサムよ KTX 乗務員に 大韓 応急処置
教育を 見る強化する 計画"と "前でも 相変わらず KTX 乗客の 安全運行を 守ってくれる 番人 役目を 充実に
割 の"の 念をおした.

501 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/24 00:03:12 ID:B0pNWTpG
>>499
それ、ちょととまえに議論されてたけど
米原接続でも問題ないみたいよ。
容量的に。

502 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/24 00:06:27 ID:zL+e6z/p
>>494
まぁリニアが完成するのは半万年後ですけどなw
北陸新幹線が完成すれば、中央新幹線を建設する最大目的である東海道新幹線のバイパス機能は達成されるわけでありまして、
国民世論が中央新幹線に反対多数となるのは、否定出来ないでしょうねw






503 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/24 00:08:49 ID:iwh7LhnE
>>502
中央リニアは飛行機の乗客を0にすれば
採算あうよ

504 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 00:24:12 ID:Zp6CwYjY
>>501
容量的にOKでも会社的にやってられん(by West)。

505 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/24 00:25:33 ID:iwh7LhnE
>>504
福井は京都を通りたいみたいだし、
米原接続が一番合理的なんじゃないかな。

506 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 00:31:56 ID:Puj8PzGs
新快速:京都〜高槻〜新大阪〜大阪〜尼崎〜芦屋〜三宮〜神戸〜明石〜西明石〜加古川〜姫路:1時間25〜30分
スーパーはくと:京都〜新大阪〜大阪〜三宮〜明石〜姫路:1時間23分
サンライズゆめ:京都〜新大阪〜大阪〜三宮〜神戸〜明石〜姫路:1時間45分
あかつき・彗星:京都〜新大阪〜大阪〜三宮〜姫路:1時間49分

鳥取・倉吉や広島や宮崎・長崎行きである事を無視して、
貶す為だけにこれらを挙げる禿は、何でこんなに必死なんでしょうか?
その必死の足掻きも虚しく、すぐに返されてる禿w

507 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 00:43:07 ID:sa8lMU2e
>>481
曲線半径3000mくらいに見えるんだが
大丈夫か?ここ・・・

508 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 00:58:18 ID:d6o2bvsG
>>506
現地の状況を知らないので貶す理由がまったく見当もつかない。

料金が払えないから?

509 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 01:05:25 ID:p/b23feX
京都〜姫路は私鉄だけを乗り継いでも到達できる行程だしな。

510 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 01:27:42 ID:B3FDHjiN
遅レスですが、せっかくの北海道ネタなので。

江差廻りっていうか、日本海側通せ!って人がいますが、
そっち方面って激ヤバなんですよね。
海岸線に迫る崖。崩落の危険だらけのトンネルって感じで。
#国道229号でぐぐってみると面白いかも?
  ウリも災害防除工事に関係したことあるし。

511 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 01:42:55 ID:6rmP697o
>>509
スルット関西の企画カード使わない限り
三宮〜姫路なんて乗り方はしたくないなあ……時間の割に高いし……w

512 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/24 02:09:15 ID:mjAeBRuR
>>505
湖西回りで京都経由して梅田まで独立複線とか無理なんかねー。

513 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/24 02:20:27 ID:iwh7LhnE
>>512
いけるんじゃないの?
それの方がいい気もするんだけど。
とにかく福井は、京都中心部をつうかできればいいみたいだし。


514 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 04:14:30 ID:IR2PZZ94
米原から東海道新幹線とおなじ線走らしたりなんかしたら
また倒壊が自分のいいようにダイヤ組んで妨害するからやめていただきたい。

515 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 04:20:53 ID:d6o2bvsG
>>510
北海道って土質が全般的に脆かったのでは?
沿岸部では特に。トンネル崩落事故はどこだったかな?
という訳でググってみた。
http://geotech.ceri.go.jp/naiyou.html
北海道には、泥炭地盤と呼ばれる非常に軟弱な地盤が広く存在します。泥炭は、枯死した植物が腐りきらないまま、徐々に
堆積してできたもので、北海道のような寒冷地に特有な地盤です。極端に軟弱な地盤なため、道路の凹凸(これを不同沈下といいます)や盛土の破壊などが生じやすい厄介な地盤です。北海道の土木技術者は、古くからこの地盤に悩まされ続けてきました。



516 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 04:26:22 ID:tMln0474
>>507
R=2500っぽいね。250-200km/h制限かな。


>>新快速ネタ
俺は東京-米原を新幹線。米原-播州赤穂-赤穂線で時々出張します。
でもまぁ、幾ら新快速とはいえ、200km超・3時間の在来線つぅのは疲れる。

多分、播州赤穂からムーンライトながらに接続する列車だと、米原からの最終ひかりにも接続しているんで、
青春18切符の時なら、デフォルトでながらで強行、そうでないなら米原から新幹線で帰京。

工具箱の中に、折り畳み椅子を入れてある。

517 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 08:36:02 ID:wgQI1RjN
富山、金沢、福井駅前はいつも閑散としている。
新幹線誘致看板だけが寂しく立っている。


518 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/24 08:51:55 ID:NSZco07B
世界に知られるKTX,最高性能は凄すぎる!!!
それに対する倭人の新幹千,,www20世紀の異物な、wwww

519 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 08:58:38 ID:FL/Ag4tT
>>507>>516
R3200、車体傾斜2度で制限310。

520 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 08:58:52 ID:7958oHMW
KTX自体が20世紀の遺物だからな・・・・

521 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 09:00:46 ID:is34HhC+
KTXも20世紀の異物(それも中古品のボロ改装品)
ということを知らない人はうらやましい。

522 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 09:25:17 ID:wgQI1RjN
ここ15年ほどの間、日本経済を破壊し続けてきた連中のカタマリだな、ここは。
二重三重に投資して、無駄な公共事業を繰り返す。

523 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 09:35:59 ID:TLgzyeQ2
ID:wgQI1RjN=本日の禿

524 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 09:42:35 ID:7958oHMW
OK、NGIDに追加

525 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 09:51:09 ID:wgQI1RjN
空港にしても、道路にしても、鉄道新線にしても

儲かるのは土建屋

526 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 05/01/24 09:57:05 ID:1RB1vEuo
ところで、KTXのギヤボックスだかブレーキだかへの水漏れは、何とかしたのかねぇ。


527 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 09:58:23 ID:64qnr1Bm
>>493
なんか、時速400kmも目指すという話もあるし、
もし、北陸新幹線が時速400kmで運行すれば、さすがに東海270kmでは苦しいかもな。
確か、火災は速度は上げないとか言ってなかったっけ?


528 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 10:23:11 ID:FL/Ag4tT
>>526
対策すれば声を大にして安全性の向上とアピールする筈だから
ケンチャナヨで済ませたんじゃないの?

529 名前:Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [ sage正四位下参議 DION空軍一等兵 「」 ]: 05/01/24 11:20:03 ID:dBC0B1j2
どうでもいいけど・・・・・

駅にKTXを加速させるための磁石をつければもっとまともになると思うんだけど(大江戸線方式のアレ)





でも、やるなら車体も改装しないといけないし・・・
やっぱり無理か

530 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 11:20:40 ID:+hw6d7Du
>>516>>519
ああ、振り子ればそれくらい出せるのか。

北海道なら騒音は比較的問題になりにくいから、直線部分なら360-400キロ運転も出来るかな?
ただ、予想外に沿線の駅周辺が発展したりすると、騒音対策が後手後手になりそう。
JR北はどうするつもりか・・・

531 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 05/01/24 11:30:40 ID:1RB1vEuo
車輪と排障器、レール挟む/新幹線脱線で中間報告

 新潟県中越地震による上越新幹線とき325号の脱線事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は24日、
脱線した後、「排障器」と車輪などがレールを挟み、左右へ大きく逸脱することなく止まったとの中間報告をまとめ、
北側一雄国交相に提出した。

 しかし、最後尾車両が上り線側に傾き、対向列車があれば衝突する恐れもあったという。事故調委は「先頭車両の
大きな逸脱を防げたのは幸運な点だった」としている。

 排障器は、線路上の障害物をはね飛ばし、車輪を保護するため先頭車両の底部にある部品。

 レールの間隔が広がる異常が脱線開始地点より約250メートル手前からみられ、地震による沈下があった
高架橋近くの線路は西側に最大約4センチずれていた。どのように脱線したかについては「解析に相応の日時が
かかる」とし今回は触れなかった。

ttp://www.shikoku-np.co.jp/news/news.aspx?id=20050124000140
ttp://www.shikoku-np.co.jp/news/photo.aspx?id=20050124000140&no=1
>>528
でしょうな。


532 名前:Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [ sage正四位下参議 DION空軍一等兵 「」 ]: 05/01/24 11:48:18 ID:dBC0B1j2
>>531

うーん、これからは排障器を脱線したときの保険として改良するのかなぁ?
あとは中央分離帯みたいなのを作るべきか・・・・
さらには、地震とかで沈下や隆起しにくくすべきか・・・・・

533 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/24 11:57:52 ID:32nbCPCg
>>530
>予想外に沿線の駅周辺が発展したりすると、騒音対策が後手後手になりそう。

E954の騒音は、360km/h運転してもE2の275km/h運転と同等かそれ以下になる。
騒音対策は難しい問題だけど、技術的には心配要らないと思います。

534 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 12:07:41 ID:wgQI1RjN
いたるところで橋が落ちた阪神地震の比ではない。

大騒ぎしすぎw

535 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 12:33:02 ID:JnR9WNZd
>>533
ほう、そうなんですか。どうなってるんだろう・・・
騒音って速度の何乗かで大きくなるものだと思ってたがそれは頼もしい。

536 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 12:40:52 ID:1O5XJsl9
韓国では土建屋はボロイ儲けができるんだろうね。
現代とか------。

537 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 13:00:49 ID:cgED/FQ1
雪で「脱輪/脱線」の一報はまだですか?

538 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/24 13:22:17 ID:CsJuGL9K
ソウル駅でのホームレスの暴動はマダー?

539 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 13:32:42 ID:wgQI1RjN
「改革」の対極になりますな「整備新幹線」

540 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 13:32:58 ID:VpTIXH7f
写真も来ました。

くまにち.コム - 車輪と排障器、レール挟む 新幹線脱線で中間報告
ttp://kumanichi.com/news/kyodo/main/200501/20050124000175.htm
ttp://kumanichi.com/news/kyodo/main/200501/200501240001751.jpg

 新潟県中越地震による上越新幹線とき325号の脱線事故で、国土交通省
航空・鉄道事故調査委員会は24日、脱線した後、レールが「排障器」と車輪
などに挟まれたため、先頭車両が左右へ大きく逸脱することなく止まったとの
中間報告をまとめ、北側一雄国交相に提出した。
 しかし、最後尾車両が上り線側に傾き、対向列車があれば衝突する恐れも
あったという。事故調委は「先頭車両の大きな逸脱を防げたのは幸運な点だ
った」としている。
 排障器は、線路上の障害物をはね飛ばし、車輪を保護するため先頭車両
の底部にある部品。
 レールの間隔が広がる異常が脱線開始地点より約250メートル手前から
みられ、地震による沈下があった高架橋近くの線路は西側に最大約4センチ
ずれていた。どのように脱線したかについては「解析に相応の日時がかかる」
とし今回は触れなかった。

541 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 05/01/24 17:07:30 ID:YDVga7UJ
ソウル駅のホームレス200人対警官なかなかすごいね

542 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 18:12:22 ID:8yYjM51o
>>540
軸箱の真下に排障器なんてあり得ん。いったいなんなんだ?

543 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 18:45:34 ID:BKwcVQLX
>>540
騒音防止のための床下のカバーじゃないのか?

544 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 18:52:20 ID:8yYjM51o
>>543
いや、それは・・・

545 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 19:10:27 ID:hW8XHRF7
>>542
排障器の付け根の部分じゃないの?

これは「つばめ」の排障器が折れた時のニュース
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/004549.html

546 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 19:25:34 ID:tO0sf7OY
「ソウル駅のホームレス変死体、暴行のこん跡ない」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/24/20050124000044.html
 ソウル駅に住むホームレスの相次ぐ変死体事件を捜査中のソウル南大門(ナムデムン)警察署は24日、
2日前に死亡したホームレス2人に対する解剖の結果、殴打など暴行の痕跡はなく、単純な持病により死亡
したことが明らかになったと発表した。

 警察はホームレスのキム某(40)さんとイ某(38)さんが鉄道公社の公安員から暴行を受け死亡したという
主張が提起されると、同日午前、国立科学捜査研究所で遺体解剖を実施した。
 警察は、「キムさんは肝硬化により、イさんは結核による肺炎で死亡し、外傷はまったくない」と発表した。
 ホームレスらはキムさんとイさんが2日間、ソウル駅待合室の化粧室内外で相次いで死亡し、公安員の
暴行による死亡可能性を提起し、駅舎内の設備を破壊するなど、騒動を引き起こしていた。
 一方、検察は今回の騒動を公安事件に分類し、警察に連行されたホームレス6人に対する捜査指揮および
身辺処理問題を公安部に割り当てた。


547 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 05/01/24 19:26:27 ID:lmh3kpxk
>>542
>今回の脱線にあたっては、台車の軸箱下に取り付けられた補助排障器取付治具等の台車部品と脱線し
>た車輪がレールを挟み、結果として車両をガイドして列車が「おとなしく」停止するのに寄与した。
http://www.jsce.or.jp/report/32/teigen2/2shiryo/doc/D1.pdf

「補助排障器取付治具」らしいっす・・・

548 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 19:54:40 ID:r/yG4yAg
新宿駅にはどのくらいホームレスがいるんだろう。

549 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 20:03:58 ID:4bihI+Xa
新宿駅にホームの無い通過線は無いので、
ホームレスは存在しなwせdrftgyふじこlp;@:「」

550 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 21:10:36 ID:d6o2bvsG
>>548
西口は定期的に掃討してるねぇ。都庁の玄関口でもあるからかなり神経質。
たしかに全域総合しても一時期よりはめっきり減ったな。
溜りになってた西口地下、都営新宿線券売機そばのデッドスペース、ビル街への地下通路
東口地下改札口奥のデッドスペースを改造してまで定住者を排除したけど・・・
将来的にもゼロにはならないだろうね。
彼等が居ても別段問題ないし。
段ボールハウスを眺めて嫌悪するか仲間に入る事をしばし考慮するか、人それぞれという事で。


551 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 22:07:09 ID:8IoA6jxu
スレとあんま関係ないが

山手線、一周60分の壁突破へ デジタル化で速度上がる - asahi.com : 社会
ttp://www.asahi.com/national/update/0123/018.html
ぐるりと環状運転を始めて今年で80年を迎えるJR山手線で、スピードアップや
列車本数を増やすための工事が続いている。今年4月にはすべての電車が新
型車両になり、来年には1周の所要時間が約3分短縮され、初めて1時間を切
る見込みだ。年間約13億人が利用する東京の動脈は、今も進化を続けている。
   (略)
今年4月までに約600両ある車両すべてを、従来より丸みを持たせて定員を
10人近く増やした「E231系」という新型車両にする。
   (略)


・・・205の寿命は短かったなぁ。

552 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/24 22:18:12 ID:32nbCPCg
皆の衆!
E954の新情報が明らかになりましたぞ!

http://www.jreast.co.jp/investor/nf2008/pdf/03.pdf












553 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 22:32:47 ID:xHVcYuOZ
>>515
 北海道で崩落等を起こすのは泥炭ではなく、あまり固まっていない火山起源の
礫岩類(水冷破砕岩(ハイアロクラスタイト)、火山角礫岩、凝灰角礫岩)です。
それが日本海側海岸付近に分布し、急崖をつくっているのです。豊浜トンネル
崩落事故で有名になった積丹半島、雄冬海岸なんかに分布してます。本州でも
福井の越前海岸が同様の地質です。
 泥炭は逆に平野部に広く分布しています。成因はその通り。盛土だと大変だけ
ど、新幹線の場合ほとんど橋梁になると思うので、それほど問題にはならないか
と。ただし、橋梁を支える杭の支持層深度が深くなるので、通常よりもお金がかか
るだろうが。
 北海道の地質、というか北海道新幹線ルートの主要部は、青函トンネル〜東北
地方の地質とほぼ同様(グリーンタフ〜新第三系堆積岩類)です。実を言うと、
この前の中越地震が起きたところも同じ地質。ただしあちらは活断層・活褶曲で
ずたずたになっていますが。

554 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/24 22:34:16 ID:e5hJNlMx
>>551 正確には、山手線が60分運転をしていたときには、
大崎で時間調整のため1分停車していたので、59分だった。
1周60分が崩れたのは、6扉車を増結するようになってから。

555 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 22:46:01 ID:r/yG4yAg
>>552
ファイルが大きすぎて、どこにスペックが載ってるか、分かんなかった。
ただ、面白いネタ多すぎ。
完成後の新宿駅南口なんて何が何だか分からない。

556 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage従三位 参 議 海軍四等兵 ]: 05/01/24 22:51:57 ID:cOVzej2T
>>552
どうでもいいが、パワーポイントのファイルが元だから、重いこと重いこと。

557 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 23:05:40 ID:8IoA6jxu
>>554
崩れたって、遅れるようになったって事?
6扉車って乗降時間の短縮を図って導入されたんじゃなかったっけ。

地方住まいなんで、都内の事情に詳しくないんでアレなんだが。

558 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 23:09:28 ID:uicKFveh
>>551
205系を勝手に殺すな

559 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 23:09:38 ID:4DV4F1EV
>>557
T車だから加速が悪くなったってことじゃないかな?

560 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 23:10:44 ID:d6o2bvsG
>>553
はあ。結構面倒なもんですね。
これに冬季の厳寒が重なるのだから各種施設の維持は
嫌でもコスト高になりますね。納得。

561 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 23:17:53 ID:8IoA6jxu
>>558
いや、”山手線内残存率”という意味で言っただけです。
紛らわしかったみたいでスマソ。謝罪はするけど賠償は(tbs

>>559
あー、なるほど。

562 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/24 23:21:12 ID:KhjZjfNK
552の17ページ

スイカの提携先
イコカ・・JR西日本
パスネット・・関東民鉄26社
スルッとKANSAI・・関西民鉄49社
バス共通カード・・32社
JALカード・・日本航空


っと、、
あれっ!航空会社とも提携してるのに倒壊が無い!
倒壊もΙСカードを導入するはずなのにっ!

563 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 23:24:31 ID:wgQI1RjN
北海道・北陸新幹線を造ることで

在来線も
航空路も
高速道路も   無駄になる

「もったいないオバケ」が出てくるんとちゃいますか?


564 名前:桃葡萄梨 ◆NURPOpZFC. [ sage ]: 05/01/24 23:43:52 ID:eRAYkanQ
うるせー 禿

565 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/24 23:45:02 ID:bOo+AIPR
在日朝鮮人を皆殺しにすれば、無駄な生活保護は無くなる。
すると2年で北海道新幹線の予算分の倹約が出来る。

566 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/24 23:54:09 ID:eT5oljMF
>>565
つうか、普通に北朝鮮をつぶしてパチンコ税を導入したらいいと思う。
犯罪者は国外退去して。

567 名前:Socket774 [ sage ]: 05/01/25 00:18:29 ID:VcgPaOJ9
>>559
確か「新幹線がなかったら」にその話が載ってた。
理由はそれであってる。

568 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 00:37:58 ID:tYEo+Rc4
>>566
犯罪者は国外退去ってことは在日朝鮮人がみんないなくなるって事

569 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 00:42:37 ID:XAQkBZ3L
>>565
埋葬費用がかかり過ぎるので勘弁してくれ。「自主的」に帰ってくれるのが一番(・∀・)イイ!

570 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 00:59:13 ID:wuFq0KMR
>>565
その発想が南京大虐殺を発生させたのですね?

571 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 01:05:13 ID:R0Mqm16n
>>570
スレタイ読め。妄想は妄想スレでやれ。

572 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 01:12:01 ID:ScvFF/rc
在日が最も金喰い虫だけどな

573 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 02:07:33 ID:UgwR4l9X
>>570
あれはスゴイ極悪行為だよな。
なんたって、たった数千人の日本兵が銃剣だけを使って百万人の中国人を殺害したんだから。
そのうえ、証拠隠滅のために全ての遺体を土中に埋葬したんだよ。

日  本  兵  も  大  変  だ  な  (w

574 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 03:18:01 ID:ua8zut8j
>>573 何 か に 必 死 過 ぎ な 藻 前 モ ナ −
     妄 想 衷 は 逝 っ て ヨ シ !

575 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 03:21:27 ID:UgwR4l9X
皮肉カキコに釣られるなよ(w

576 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 08:14:14 ID:98O0XqVz
南京の真偽はどうでもよいが、
在日が日本に不要だと自覚・周知することは、
永久追放への第一歩

577 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 08:19:16 ID:YodL1LCV
どうでもよくはないがスレには関係無さ過ぎるな

578 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 08:23:42 ID:vWg/o8gh
>>562
つーか、東海出遅れてるしね。
この分野ではもう負け組でしょう。

中国がらみではありがたいけど、どうも頭が固いのか、東海はいろいろと動きが遅い。

579 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/01/25 09:59:54 ID:YTfPZmCj
地下鉄 つなぎすじ 竣工検査なしに 使用
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.kgib.co.kr/menu/gov_contents_detail.php?cat_id=22&id=148514&page=1
 光明地域 大型 ショッピングモールである パボレが 地下鉄 7号線と 繋がれる 地下通路を 作って 開場 後 数ヶ月が
経ったのに 時に 寄付 採納は 勿論 竣工検査さえ 受けるの ない 状態で 使って あって 悶着を もたらして ある.
 24日 時に よれば パボレは 商圏 活性化と 地下鉄 利用客たちの 便宜を ために 時を 始じめ, ソウル都市鉄道工事
などと 協議した 後 去年 3月 時から 許可受けて 長さ 40m, 幅 4m 地下通路を 開設した.
 そうだが パボレツックは リモデリング 後 内部 インテリアー などが 皆 完了し なかったのに “工事が 引き続き
遅くなる”と言う 入住 商人たちの 反発が 申し立てられよう 急いで 去年 9月 開場した.
 パボレツックは 開場 後 何日 後 工事が 完了して 時と ソウル都市鉄道工事 などと 締結した ‘地下 つなぎすじ
施設物は 竣工検査 私は指摘を 整理して 施設物 一体を ドログァンリチォングである 時に 寄付進呈した 後 道路法
私の28組 規定に 義解 使用を開始する’と言う 内容を 記した 協約書を 締結してからも 4ヶ月が 経つように 何らの
措置を 取ら なくて 営業を 続いて ある.
 パボレツックは 寄付進呈の ためには 法院から 地上権を 設定受けると するにも 最近まで 特別な 措置を 取るの
なくて あるうえ 技術 自問を 受けた ソウル都市鉄道工事にも 知らせるの なかった.
 パボレ 関係者は “あらゆる 行政的な 手続きを 終えた ことで 分かったが まだ 竣工検査を 受けるの できなかった
ので 分かる”と “故意で 竣工検査を 受けるの ない の ない”と 言った.
 これに 大海 時 関係者は “寄付進呈の ために 必要な 地上権 設定 なども 通報もらうの なかった”と 言った.

580 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/01/25 10:10:10 ID:YTfPZmCj
KTX 45分 引き延ばし, 乗客たち 抗議 降りそそいで
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=43231
 KTX 列車が 45分程 位が 引き延びになる せいで 乗客たちが 荒荒しく 抗議する など 騷動を もたらした.
24日 午後 6時 52分頃 東大邱駅を 出発して ソウル駅で 行く 予定だったKTX 66列車が 45分 ほど 引き延びになった.
 KTX 66列車が 引き延びになった のは 東大邱駅 以前 城堡役で 貨物列車 故障で 上り線 運行が 腰砕けになった
ところ による のだ.
これ 事故で 列車 乗客たちが 荒荒しく 抗議して 払い戻しを 要求する など 騷動を もたらした.
 一方, KTX 66列車は 夕方 8時 30分 ソウル駅に 到着する 予定だったが, 今日 事故で, 9時 15分に ソウル駅に
到着する 予定だ.

581 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/25 12:54:23 ID:mnp1V5sQ
一時間ほど前、小田急線新百合ヶ丘駅の多摩線ホームで新型ロマンスカー目撃!
シートにはビニールがかかったままで、試験運行?らしい。
現物初めて見たけど、格好いいぞ!

デジカメを持って無くて写真をとれず残念だったが、居合わせた乗客のうち数名が盛んに写真をとっていた。
ちょうど、EXEが入線してきたので「ツーショット」写真も撮れる状態に。
あぁ、カメラ・・・。

韓国もフランスから駄目駄目なTGV高値で買うより、こうゆう「在来線」の高速化を着実にやれば良かったのにねぇ。

582 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 13:04:42 ID:hK9p1Sdp
>>581
そんなことが分かれば、K国人なんてやってないかと・・・。



583 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 13:05:04 ID:mf1mxDYw
在来線は日帝の陰謀ニダ。
ウリ達は新たに珍幹線を造るニダ。

584 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 14:20:39 ID:rEbOv55/
>>570
   ×その発想が南京大虐殺を発生させたのですね?
   ○その発想が南京大虐殺を妄想させたのですね?

585 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 14:54:18 ID:zAJ2m23T
>>581
漏れは先週代々木八幡脇歩いてる最中すぐ横を通過してくの目撃。
綺麗だよね。こまめに洗車やらんと汚れ目立って大変そうだけど。

586 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 15:22:33 ID:VzOSJ+I8
>>581
在来線の高速化 どうこうな話しに繋がるほど、新型ロマンスカーって速いの?
どんくらい表定速度上がるんじゃ?

587 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 15:38:47 ID:6x2iyyF/
ロマンスカーは、電車が詰まってるので
これ以上スピード上げられないと思うんだけど?

昔ロマンスカーで高速実験やったとか、
そういう事を言いたいんじゃないかな。

588 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 16:18:16 ID:wuFq0KMR
>>581

>韓国もフランスから駄目駄目なTGV高値で買うより、こうゆう「在来線」の高速化を着実にやれば良かったのにねぇ。

だから、北海道も北陸も新幹線はヤメましょうw

589 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 16:22:51 ID:gTq2LLl/
あれ?>>588が見えない?

590 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 16:51:41 ID:FVRmKsTE
高速化というかまず電化だよな

591 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 17:01:43 ID:z2aCi00X
塚、東北本線の盛岡以北と函館本線は、
JR貨物が旅客取り扱いすれば良いのに。

しかし函館が門司港みたいになるのはかなり寂しいぞ。

パスネットとスルット関西が提携してないのが腑に落ちないんだけどな。
名鉄がスルット関西加盟の噂があったりするが。

592 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/01/25 17:01:48 ID:VGO0vYAe
工事時間, 'アメリカの 3倍'
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2005012073725&Date=200501&Cid=0&Sid=01&tpl=2&page=1
 国内 建設社の 工期は アメリカと 日本に 比べて 3倍以上 長くて, 工事費も 最高 50%以上 もう 消費する ので
現われました.
 国土研究員 ギムゼヤング 博士は `建設産業 発展 セミナー 2005`で 主題発表を 通じて 国内 建設社たちが
生産性が 下落 などで 危機を あって あると このように 明らかにしました.
 金 博士は 京釜高速鉄道の 場合 1段階 工期が km当たり 0.7ヶ月で km当たり0.2ヶ月の 台湾高速鉄も 建設期間より
約3.5倍 長かったと 説明しました.

 ソウル市 2期 地下鉄の 工事費用は km当たり 平均 609億ウォンで シンガポール 470億ウォンより 30%私 多い ので
調査されました.


593 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 17:11:46 ID:/MphJ0NS
>>589
そのわけは、あなたがハゲをあぼ〜んIDに設定してるから

594 名前:581 [ ]: 05/01/25 17:51:24 ID:mnp1V5sQ
>>586
あ、いや、そうゆう意味で書いたのではなく、
他国から買う前に、自前で地道な開発努力を・・・という意味合いで書いたんです。
韓国の場合には、高速鉄道より在来線の高速化(車両改良など)を行った方が、コストも抑えられ効果は抜群・・・だと思うのですが。

ロマンスカーの運行速度はそんなに上がりません。
複々線工事完了区間だけ速くなるだけで、全体的には大差ないはず。
だけど、車両だけ見れば大昔の初代ロマンスカーから着実に良い車両になっているわけで。


595 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 18:06:16 ID:e6F7g+Gs
>>594
複々線で踏切がなく、線形もいいのだから、速度上げてもいいのにね。
130km/hで必死に逃げる快速急行を、160km/hで追いかけるロマンスカーとか。

596 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/25 18:29:27 ID:l1EuZw4K
>>595
信号システムの全面改良も必要だったりする


597 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 18:37:58 ID:QqF3jzjp
>>596
それ以前に、あれっぽっちの区間では
130を160で追いかけるのはあまり意味ないんじゃないのか?

598 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 18:45:51 ID:wuFq0KMR
近年はローカル線に無駄な電化が多い。
後の維持費はどうすんだろ?


599 名前:Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [ sage正四位下参議 DION空軍一等兵 「」 ]: 05/01/25 18:49:16 ID:SzkTAOUy
>>581

一月のはじめだったか、町田駅で新宿方面に行く新型ロマンスカーを見たなぁ・・・・・




600 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 19:04:59 ID:x8gn/d10
>>597
特急乗っても制限引っかかりまくりだよな。
見える信号がYGだのYだのYGだの……

……おまけに、OM-ATSの仕様上の制限で、信号がG現示になっても信号機にたどり着くまで加速できないし。

601 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 19:20:06 ID:+0T5DqTX
終戦後の三国人みたいだな(w

ホームレス集団騒ぎその後 待合室の無法者に
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/25/20050125000055.html


602 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 19:54:38 ID:ScvFF/rc
ソウル駅≒新今宮駅

603 名前:581 [ ]: 05/01/25 20:21:45 ID:mnp1V5sQ
こんな記事がでていた・・・俺も参加したい・・・。
http://www.asahi.com/national/update/0125/026.html

だけど、日本人でも判ってくれない人が多いことを思えば、韓国人には完全に理解不能だろうなぁ。

どうせなら「JRと私鉄の主立った車両完全制覇の旅」ぐらいの企画をしてもいいかも?
・・・休みさえ確保できれば行く。

604 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/25 20:45:43 ID:l1EuZw4K
>>598
加古川線や小浜線のことか?

非電化のままで、その線区のためにディーゼルカーを用意することのほうが無駄という経営判断



605 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 20:49:20 ID:nxABMCLW
小浜線は新快速の敦賀延伸時に直通させることを考えているのではないかと。
小浜市内あちこちに「びわ湖・京都直通」の幟が立っていたように思う。


606 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 20:52:09 ID:BofkrQLs
>>603
うーん、すかす、アカピーに鉄チャンの心が分かるのだろうか。

607 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 21:13:11 ID:bRw7Fzi+
>>601
そういう生き物なんでしょうw

608 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 22:13:26 ID:5MkiZawy
>>599
漏れは小田急さんの列車に乗るときは全電気ブレーキ逆相モードを味わうため
出来るだけ3000系に乗るように心がけている。そのノリで新型ロマンスカー
来るのを待ったが・・・見られなかった。よって、あなたはうらやますい。

609 名前:ここにいる [ sage ]: 05/01/25 22:30:26 ID:9C5so9Vs
>>8
ワロタ

610 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 23:31:53 ID:g1S7dR6V
みんなみんな聞いてくれ。
昨日、東京から仙台まで新幹線乗ったんだ。はやて。
所要時間2時間30分ってところだった。
まさかあんなに速くつくなんて思ってもみなかったよ。
4時間くらいかなぁと思ってたら着いてんだもの。
もうビックリですよ。
乗ってても揺れをあまり感じなかったし、音も在来線に比べると全然静か。
外国の電車とは比べもんにならんほど快適というレスを見てて
「ホントかよ?マンセーしすぎなんじゃねー?」って思ってたけど、本当だった。
しかもそんな新幹線が時間通りにホームへ入ってくる。
もう、凄いの一言!
なんか感動してしまったよ。
新幹線最高!
KTXなんか目じゃないね。

611 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/25 23:42:35 ID:UgwR4l9X
>>610
2時間半ワロタ
仙台まで乗ったのは常磐線の「スーパーひたち」だったんだろ。

612 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 00:20:04 ID:b7R0jt29
>>610
はやてなら約1時間40分だぞ
何に乗ったんだ?

613 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 00:28:46 ID:70sCiCYb
>>610
E2使用の「やまびこ」と思われ

614 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 00:29:35 ID:PPgQEI/N
>>612
今時刻表を見てみたら、
最凶最悪各駅停車Maxやまびこ203号が2時間39分かかってるwwwwww

615 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 00:33:28 ID:aAa2AanJ
なるほど、Maxってそういう意味だったのか。

616 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 00:35:21 ID:aNEh1HJN
>>605

それって、敦賀延伸よりも、湖西線から若狭湾へ抜ける支線の話じゃないかな?
ttp://www.fukui-iic.or.jp/obamacci/resortline1.htm


617 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 00:36:22 ID:PPgQEI/N
>>615
かかる時間がMaxだったのか…orz
とりあえずMaxやまびこ203号、はやてやMaxやまびこに抜かれるのはともかく、
不定期のMaxやまびこにまで抜かれて何やってんだ。定期列車じゃないのかw

618 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 00:45:36 ID:N5kliTcJ
>>611-617
 おまいら揃いもそろって(ry

 漏れは>>241の流用が多いことに着目して遅まきながら悪のりしてみただけなんだがw
 うまく育てりゃTGVスレ発のネタになるかなぁ、と思ったんだ。吉野屋みたいにさ。

 でもマジな話、1:40ちょっとで仙台から東京いけるんだよな。
 あらためてスゴイなと思っちゃうな。

619 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 00:47:21 ID:HusQxLde
>>618
やっぱり仙台へはスーパーひたちで・・・

620 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 00:51:29 ID:/aWSqvOF
>>618
やっぱり川内へはつばめで・・・

621 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 00:53:50 ID:PPgQEI/N
時刻表を入れてる棚を引っ張ってきたついでに1986年8月の
時刻表を見てみたんだが、
東京〜新大阪最速3時間8分
上野〜仙台  最速2時間3分

…国鉄の苦悩が手に取るようによくわかる。。。

622 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 00:54:17 ID:N+2FB9Oi
昔は、速いのが「やまびこ」、遅いのが「あおば」だったけど
今は八戸まで行くのが「はやて」、盛岡までが「やまびこ」、那須塩原行き「なすの」みたいに行き先別の名称だからこんな事も……

623 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 05:32:15 ID:O9f1+LI+
>>601
こういうのはTBSのニュースにならないんだよな。

624 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 05/01/26 07:36:04 ID:oy+/qhfz
>>622
九州新幹線もそのパターンになりそうです。こちらの場合、基本的に追い越しはないから問題はないけど。
鹿児島行き・・・つばめ
長崎行き・・・かもめ

鬼籍入りする「さくら」「あさかぜ」あたりの行方が気になるところなんですが・・・

625 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 08:54:36 ID:yLu7V9bk
個人的には大阪〜鹿児島中央直通の新幹線ができたときに
「さくら」が復活するのではと密かに期待しているのだが・・・

626 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/01/26 10:14:29 ID:o8dD9QPO
平沢・火星 恩恵なしに '騷音被害'
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.joongboo.com/VirDirMainIncludes/ViewArticle.asp?ArticleID=157748&PaperDate=2005-01-26
 京釜高速鉄道(KTX) 路線 周辺地域 中 京畿道内 華城・平沢 鉄砲 3所が 国内 騷音 あるいは 震動 基準値を 超過,
防音壁 設置 などが 至急な ので 現われた.
 25仕事 建設交通省と 国会 建設交通委 ジョン・ザンソン(右・平沢を) 議員 などに よれば 韓国鉄道施設公団が
㈱ブイネックに 用役依頼, 去年 7月から 11月まで 京釜高速鉄道 路線 周辺地域に 大韓 騷音 及び 震動を 測定した結果,
ソウル・競技(景気)圏 鉄砲 127所 中 火星 2所, 平沢 1所が 国内 騷音基準値を 超過した. 特に 騷音基準値を 超過した
平沢地点は 震動 やっぱり 国内基準を 超過した ので 調査された.
 化城市 楊甘面 私娼4里 山 230番地の 場合 去年 11月8日 株・夜間 3順番 騷音調査で 68・70・69dB(A)を 記録,
国内 騷音基準値である 68dB(A)を 2 順番 超過した ので 現われて 防音壁を 新設すると 割 ので 指摘された.
 化城市 ボングダムウブ 御出で里 82-8滲む 既存の 防音壁が 設置されて あるにも かかわらず 去年 10月29日 3順番
調査で 皆 68dB(A)を 記録, 基準値に 懸垂 した. これに よって これ 地域は 既存 防音壁を 建て増しして 追加で
防音壁を 設置すると 割 ので 現われた.
 特に 平沢市 古徳面 ヘチァングリ 315-2滲む 騷音と 震動 測定結果, 皆 問題点が 現われた. 去年 11月5日 騷音
及び 震動を 測定した 結果 騷音は 3順番 中 2順番(71・69) 基準値を 超過したし, 震動は 基準値である 70dB(V)を
超過した 75dB(V)路 調査されて 対策作りが 要求された.
 ジョン・ザンソン 議員は “調査結果を 外国 騷音・震動 基準値 などと 比較, ちょっと もっと 細密に 分析する
必要が ある”と “問題が 発見された 地点に 大海 早く 改善する 数 あるように 努力する”と 明らかにした.

627 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 11:49:40 ID:HINE0MtM
そうか、火星か。と思ったよ。

628 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 13:19:55 ID:zIRnNckF
>>625
新幹線が鹿児島まで直通すると、「富士」が消えてしまいそう。

629 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 13:32:42 ID:JYjaACmL
>>626
その測定、線路から何m離れてしたんだろう?

630 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 13:40:51 ID:Prkc2TxR
朝日新聞より燃料投下。

2005年1月26日 朝日新聞大阪版声欄
新幹線の早さ凶暴さ感じる
ケアマネージャー 香川 博司 (広島県福山市 53歳)

娘と共に20日近いインド、バングラディッシュの旅を終えて、新幹線で東京から福山へ帰るのに、たまたま「のぞみ」に乗った。

 私は、そのスピードに一種の強暴さを感じた。
旅先では連日、スマトラ沖地震による被災の様子が大々的に報じられており、天災にいかに人間社会が無力なのかを伝えていた。
新潟県中越地震で新幹線が大惨事を危うく免れたばかりなのに、このすさまじいいスピードはなんだろう。

日本の社会は天災に遭っても、スピードを更に高めていくことでしか維持できなくなっているのだろうか。
インはの列車の脱線がよく起こるし、よく遅れる。また、列車もきれいとはいえない。
しかしどことなく安心して乗れた。

 私は日本で新幹線に乗るのはもうやめた。あのスピードは社会の凶暴さ、危うさを感じる。このスピードからはもう降りる。


631 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 14:02:56 ID:KtPGRp4T
>>630
そいつの名前でぐぐるとトップに出てくるのがこれ。
http://members.jcom.home.ne.jp/kashii-ke/babel/04-10/wind.ht
まあ同じ福山市だし、同一人物でしょ。
BOMBの綴りすら書けない上に宗教かぶれのキチガイみたいw
やっぱり広島だなー。

632 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 14:25:54 ID:ezNGA28J
>>631
まぁ、朝日に投稿する方ですから。

>娘と共に20日近いインド、バングラディッシュの旅を終えて
この方、もちろん優雅な船旅で帰国したんですよね。間違っても新幹線より早い飛行機なんか
乗っていられないと思いますが(笑



633 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 14:50:14 ID:ba//Z7kc
>>632
ttp://www.nmri.go.jp/sed/psa/titanic/02.htm

>出航後、流氷原が行く手の海域に存在するという警告を他船から無線で受信していたが、
>船長はそれほど深刻には受け止めていなかった。
>航海中も流氷原があるという警告を更に受けるが、
>速力を減速することなく高速(20.5ノット)で航行を続けた。

いやいや、船もタイタニック号の様な事例がありますからね。安心できませんよ。

634 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 14:57:18 ID:vuaRJ3gL
>>630
地震が無くても脱線して何百人も死人を出すインドの鉄道を擁護するのは、
地震が無くても倒壊する建物を造るあの国へのエールなのですね。


635 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 15:00:04 ID:uXfz/z2Q
>>630
朝日はいつも比較する側の情報を出さずに非難するからアホにしか見えない。
しかも大体が出さない側の方が分が悪いからなおさら。

急行列車と普通列車が正面衝突、PTI通信などによると、少なくとも27人が死亡、50人が負傷した。
http://www.sankei.co.jp/news/041214/kok106.htm

脱線した貨物列車に反対側からきた急行が突っ込む事故があり、46人の死亡と約140人の負傷が確認された。
インドの鉄道は線路が老朽化しているうえ信号設備も十分でなく、
大事故が続いている。99年8月には、西ベンガル州で急行同士の正面衝突事故がおき、288人が死んだ
http://www.asahi.com/1202/news/international02011.html

ここでインドを悪くいうつもりは無いけど、
比較に出しているところはここ5年で350人以上の死者を出している国で
ゆっくり走る列車なら>「列車の脱線がよく起こるし、〜しかしどことなく安心して乗れた」
と、どことなく安心の根拠が根底から覆ってる。新幹線否定をしたい結論ありきの一言だなあ。

636 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 05/01/26 15:04:56 ID:oy+/qhfz
>>635
こういう、>>630のような連中が鉄道を潰してきたんかなぁ…?

637 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 15:24:29 ID:uXfz/z2Q
>>636
一方的な言い切りだから与える印象は分が悪いよなあ。
技術がらみで他国の例をださずにひたすら叩くという事では、H2やH2Aロケットの報道も酷い。
普通、ロケットの新シリーズ開発初期は3発に1発、
定常時でも20発に1発は失敗するぐらいの打ち上げ成功率が世界の基準で、
アリアン4型ロケットで116回の打ち上げで成功率98%という
成果を挙げている商業用ロケットのアリアンスペース社ですら、
新シリーズのアリアン5型では14回の打ち上げで既に4回失敗してる。
ロケットなんてオタぐらいしか世界と日本の差を知ってる香具師が居ないから
今では日本のH2Aロケットだけが良く落ちる、無駄な物なんて思われてる煽りで
02年度から03年度にかけて宇宙開発の予算は半減されたよ・・・

638 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 15:25:43 ID:ba//Z7kc
インドにも新幹線が導入されるかも知れません。
インドの大地を走る新幹線のスピードからは、果たして何を感じることが出来るのでしょうね。
ttp://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-rail01.html

ttp://home.t01.itscom.net/jikoku/jiko1980.htm
ちなみにこのサイトの記述によると犠牲者数史上最悪の鉄道事故は、
1981年6月6日インド・バグマティ川列車転落事故(死者800名以上?) だそうです。

639 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 05/01/26 15:37:34 ID:LU1Pt9ss
>>633
あとマラッカの海賊も要注意かと。


640 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 16:06:48 ID:WfvqpbL5
>>630
似たような投稿を毎日で見たような気が…



いや気のせい気のせい


641 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 16:11:25 ID:cgWcjP1f
中国政府、上海─杭州間のリニアモーターカー新線承認=新華社 (ロイター)
http://news.www.infoseek.co.jp/world/story.html?q=26reutersJAPAN168156&cat=17


642 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/01/26 16:15:47 ID:lsPPUYZP
KTX 1・2・3!

KTX 開通 301仕事
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.munhwa.com/opinion/200501/26/2005012601013014025002.html
 開通 277仕事 ぶりである 去る 2仕事 韓国高速鉄も(KTX) 利用客が 2000万名を 越した. 全国民 2.4人 の中 1人が
高速鉄道を 利用した わけだ. 来る 8月 くらいなら 利用客は 我が国の 全体 人口と 立ち並ぶように なる のだ.
高速鉄道は 名実 共に 韓国の 代表 ブランドとして 成功的に 位置づけて 行って あり, 交通 手段間 輸送分担率の
效率的 再編で 慶釜軸の 晩成的な 交通停滞を 大きく 緩和させる ところ 一役して ある.
 その間 輸送 需要 過多 予測 及び 競技(景気) 低迷 などで よって 去年 高速鉄道 運営 実績が 開通 以前に 期待した
輸送 及び 収入 目標値に 大きく くぎ 及んで ‘半分の 成功’という 憂慮の 声が 高かった. するが 2段階 事業が 終わる
2010年には 輸送 需要 予測値と ような 一日 平均 20万名を 越す のだ.
 今年から ‘鉄道庁’で ‘韓国鉄道工事’で 新しい出発を するように なるに よって 高速鉄道 運営は 技術安定化 中心で
営業 中心に 方向を 変えて 既存の 技術安定化を 土台で

‘顧客満足指数 10ポイント, 輸送 人員 20%, 輸送収入 30% 向上’(KTX One, Two, Three)

という 経営 目標を 立てて これを 果たすこと ため 全社的に 力を 傾けて ある.
 “私が 供応を受けて たい とおりに 人を もてなしなさい”と言う 言葉が ある. 言うが, これ 言葉に 矛盾が あるという のを
高速鉄道は 分かって ある. ‘私(KTX)’が なく ‘男(顧客)’が どうに 供応を受けようと するかどうかを あらかじめ 分かって
高速鉄道を 運営すること ため 今年には 市場 及び 顧客に 大韓 周期的 調査を して, 彼 結果を 土台で 今までの
運営者 立場(入場)での マーケティング 戦略で 脱して 市場 情報を 基盤で たいてい 消費者 立場での 戦略を 立てて,
行って 出る 計画だ.
ry


643 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 16:17:13 ID:5UcOGdtB
>>641
承認するのは勝手だが、それはもどきリニアのこと?
まさか開発途上のマグレヴではあるまいね?

644 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/01/26 16:19:47 ID:lsPPUYZP
>>643
トランスラピッドの延伸

645 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 16:21:45 ID:cgWcjP1f
この間ドイツからパクった技術を使う気なのでは?

646 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/01/26 16:58:38 ID:lsPPUYZP
http://info.secu.hc360.com/Html/001/001/029/005/65825.htm
ここに路線図つきで載ってる

647 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 17:33:47 ID:uXfz/z2Q
>>641
上海のリニア、運賃より駅接続の不便さが経営難の原因みたいだけど
その上海─杭州間の延長で経営は立て直せるかな?
http://news.searchina.ne.jp/topic/086.html

648 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/26 20:18:34 ID:9ut9QQl9
>>641
>中国政府、上海─杭州間のリニアモーターカー新線承認

新華社の電子版でそう報じられたらしいが、その後、中国政府が
認可した事実は無い、と訂正した。ソースは日経のサイト。

649 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 20:26:40 ID:cgWcjP1f
さすがは新華社って感じだw
鉄道関係はほとんどガセネタ。

650 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 20:29:24 ID:4mdVZp0X
新華社って国営だろ。政府の発表ぐらいちゃんと報じろよw

651 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/26 20:34:59 ID:9ut9QQl9
>>648のソース
http://www.nikkei.co.jp/china/news/20050126d3k2600a26.html

以前も、フランスが北京ー上海の鉄道計画の大半を受注、とかいう
デマ報道をやってたからね>新華社

652 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/26 20:39:49 ID:tWeVYxO6
>>630
こんな馬鹿な投書を書く方も書く方だけど、馬鹿の戯れ言を
載せる方も載せる方だよな。

新幹線が速すぎてこわいなら乗らなきゃいいだろうが>バーカ

653 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/26 20:42:21 ID:tWeVYxO6
>>637
そういう事実をきちんと伝える必要があるよ。
電突したれ。

あとパチンコ税で宇宙開発の予算をだすというのが(・∀・)イイ!!

654 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/01/26 20:57:34 ID:5A0F6Lmp
>>630
どうしようもない馬鹿ですなw
わざわざ投書するようなことかね、それ。
乗りたくなければ乗るな、JRはあんた一人乗らなくてもなんとも思っちゃいねーよと。
スピードと事故の発生件数は比例しない事は、日本国内でも海外でも比較すれば明らかだが
わかってないんだろね。
車乗っててもいるよ。そういうアホ。スピードさえ出さんければ事故起こらないと信じてる馬鹿。
現実には160km/hで事故っても死なないやつはいるし、打ち所悪くて30km/hで死ぬやつもいるのだが

655 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 21:15:08 ID:wkjB0LVe
>>630
1月後の投書は、初めて飛行機(AN○)に乗ってCAに親切にされた。
飛行機マンセーって投書が載るんだろうなw

656 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 21:32:40 ID:UYAQtUsW
>>630
スローライフ馬鹿。貴様の幸福を実現するためどれだけ多くの人ががんがっているのか知らんのだろう。

657 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/01/26 22:17:14 ID:A4gCPv3m
テロ朝でKTXという言葉が聞こえた。

658 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 22:18:29 ID:Nx25aAF8
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050124k0000e040084000c.html

日本だって韓国と対して変わらんじゃん。

659 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/26 22:23:54 ID:tWeVYxO6
____________
|_________. ○月×日 |
||「朝日」偽造の.  |自 ||恐|| .|
||しすぎで死亡!!|殺 ||怖|| .|
| ̄ ̄ ̄ ̄@ ̄ ̄ ̄|か ||新|| .|
|@  △  @  @ .|? ||聞|| .|
|  [(´ー`)]  @   .|他 ___ .|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| @ .|殺 | 糞 | |
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | @ |か | ス | |
|     <⌒ヽ   |? | レ | |
|       .<   )〜.|謎.| 常 | |
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄は | 習 | |
| | | | | | | | | | | | | | 深 | 犯 | |



660 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 22:32:25 ID:9+xNol4v
>>630
ちゃんと魚の口にあったサイズの餌にしてほしいのね

661 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 22:44:34 ID:aN/+VwNj
>>658
ソウル 手を付けられず野放し
名古屋 強制執行開始

大違いだな

662 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 22:52:59 ID:G39VkkRg
マス板の基地外投稿スレを見て飛んできますた。

663 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 22:53:44 ID:uXfz/z2Q
>>659 謎は深
その現場写真から察するとオナニーのしすぎで死亡だな。

664 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 22:58:00 ID:G39VkkRg
>>654
去年のMotoGPなんか、中野真矢が直線で300km/hでタイヤバーストに
より転倒したのにケガしなかったからねえ。

665 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 23:02:30 ID:wkjB0LVe
>>630
新幹線貶しはアカピーのデフォなんだが、これってインドへ取材に行った記者が

書いたもんとちゃう?またアカピーの自作自演じゃないの?と疑うクセが付いた自分が怖い。

666 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 23:12:55 ID:G39VkkRg
以前アカ日は「新幹線のサービスは三流だ」なんて基地外投稿を掲載した
ことがあるからなあ。新幹線に怨みでもあるのかねえ。

667 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/26 23:20:25 ID:Kl3DwgBG
確かにサービスは無に等しい

668 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 23:22:40 ID:UDd+RvPp
>>666
朝日新聞社はANAの大株主。
そゆこと。

669 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 23:26:05 ID:b7R0jt29
>>666
新幹線は日本の技術の象徴。
そゆこと。

670 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/26 23:27:25 ID:Kl3DwgBG
新幹線は伸長すればするほど飛行機と競合する。

国策企業だから割引もほとんどない。


671 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/26 23:28:18 ID:tWeVYxO6
>>670
だからどうした。

672 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 23:29:39 ID:12dJz0UH
>>667
逆に航空の方が、サービスを減らして、その分安くすれば、とも思う。

673 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/26 23:31:33 ID:Kl3DwgBG
建設費は国持ちだから、「改革」の槍玉にされやすい。
郵便屋さんの次あたりかな?

674 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/01/26 23:32:19 ID:Itfl1IF/
はいはい、今日のアメ車ね

675 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◇12/uHSfUfc [ ]: 05/01/26 23:32:40 ID:3JaluWu9
         ________
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       (:::::::::::人ノヽノヽノヽノヽ人::::::::::::::::)
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     ___/|.\______/|\___
   /;;;;;;;;;;;;;;; \\         //;;;;;;;;;;;;;;;;;\


676 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◇12/uHSfUfc [ ]: 05/01/26 23:32:58 ID:3JaluWu9
                   .ノ′    } 〕    ,ノ           .゛'┬′   .,ノ
                  ノ      } ゛l、   」′           .,/′   .,ノ _,,y
    .,v─ーv_         〕      〕 .|  .il゛            《 ._   .,,l(ノ^ノ
   ,i(厂  _,,,从vy      .,i「      .》;ト-v,|l′          _,ノ゛|.ミ,.゛'=,/┴y/
   l  ,zll^゛″  ゛ミ    .ノ       .il|′アll!           .>‐〕 \ _><
   《 il|′     フーv,_ .,i″       ||}ーvrリ、             ¨'‐.`   {
    \《 ヽ     .゛li ._¨''ーv,,_     .》′  ゛゛ミ| ,r′                }
      \ ,゛r_    l8'    .゛⌒>-vzト    .ミノ′                 〕
       .゛'=ミ:┐  .「      ./ .^〃     :、_ リ                   .}
         ゛\ア'   .--  ,,ノ|    、    ゛ミ}                   :ト
           ゛^ー、,,,¨ -   ''¨.─   :!.,   リ                   ノ
              〔^ー-v、,,,_,:     i゛「   }                  .,l゛
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              |     ,/゛ .ミ;.´.‐    .]                   ミ,
              |     ノ′ ヽ      〔                   ミ
              }    }     ′    }                   {
              .|    .ミ     .と     〔                    〕
              .{     \,_   _》、    .{                    .}


677 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◇12/uHSfUfc [ ]: 05/01/26 23:33:31 ID:3JaluWu9
                     ,,,;;;;;;;;彡彡;;之 ヽ
        ,,,,,,,,,,,,,;;;;;ll;;;;;;;;;;;;;;| l;;;;;;;リ)リ;;;;;;|l;;;;(ミ彡/、 Z
l|ヽ= 从;;l |l|;;ll;;;;;l|;;;;;l;;;イl;;;;;;;;;;;;;| l|;;;;;;-〈、|;;;;;;;;;;;;;;,,三∠ノ フ    な 地 き
ヽミ三从;;从|;(;;;;|l;;;;l|;;;((;;;;;(ヽ乂;;;;;;/ノ人、从;;;;;;;;ヽ ∠ |     ま 獄 さ
ミ二ミミ从 ; ;;;;;;゛;;;;゛;;;;;L{{ミ|Y;;";;;;;rテ'';''i゛''ミ゛   イ;;;;{ミヽ∠ノ     ぬ す ま
゛ヽ乏゛゛从゛ ;;ヽ、、_;;;;;;;;;;;;;{≧Y;ノノ=-゛'''"´彡   ';;;;;;ヽ゛,,', ヽ      る ら に
 <彡l|;;;;;;;l、;}:/;r't;;;)>| 彡 ̄""´         |;;;;;;〈 |.| }     い.   は
  ノノイ;;;;;;之"゛"''"´  |、  _,,、:::::        |;;;;;ノノリ;∠     //
   イ彡l|;;;;ヽ ゛::::::::   j _,、 -)゛ヽ::...       |;;/- /;;/ミヽ   ・・
   l|//l|;;;l~、'、 ::::   ゛''::ヽ,/          |(,,ノ;;;ヽ〉ミ/
    リノイ;ヽヽ'、     `゛'、l__,,、、、,,_,,     / l||;;;;;;;;|∠_
    "´ノ|;;;;`'-;',     (t -'''ヘヘ)}}    リ  リ;;;;;;;/从ミ | / ̄\/\/ ̄\
      |/l|;;;;;;;;ヽ    レ- '''""´     /:::" {;;;从;;;;;;;;)"
      l|l||;;l|;;;;;;;;'、   ,,、;;''";; ̄::   ,/:::::"  ヽl|リ;;;r''、リ
       ヽl |;;;;;;;;;\    "  `゛   /::::::"    レ',、-ー゛''""゛''ー、    ,,、- ''
        //|;;;;;;;', \  〈     / :::::::   ,、 '´        ゛'> ''"
          (从l|;;', ヽ, ヽ:::ノ/   :::::: ,、 '´        ,、 '´

678 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/26 23:34:26 ID:Kl3DwgBG
国費じゃぼじゃぼ新幹線。



679 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 23:35:02 ID:Lnba++CN
>673
つまりKTXは、さっさと廃線にしろって事ですか?

680 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 23:39:08 ID:12dJz0UH
>>679
KTXを廃止しても、同じ線路にセマウルを走らせることが出来るし。

681 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/26 23:40:36 ID:Kl3DwgBG
一旦、建設するように見せ掛けて、やっぱり取り消し。
「改革派」にポイント

682 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/26 23:53:29 ID:QwS/nt6U
>>670
日本航空も、半官半民の国策企業だったわけだが。






…ああ、全日空の株主さんでしたか。

683 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 00:05:40 ID:vXACd5mM
今日もハゲは元気だなw

684 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 00:15:35 ID:sKLNzX3h
>>670
航空会社も近年の新規参入組除けば実質国策(ry

685 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 00:17:13 ID:s+oPbWVb
どこの国に完全民間資本で建設費が調達された高速鉄道があるの?

台湾も公的資金投入してるよ?

686 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 00:24:06 ID:ZH3tlyYq
TGVとも新幹線ともKTXとも関係ないけど結構大事っぽいので貼り

ttp://www.cnn.com/2005/US/01/26/train.derailment/index.html
CNN NEWS : 3 die in commuter train derailment

687 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 00:25:35 ID:sKLNzX3h
>>685
実のところ、公共交通への公費投入は高速鉄道に限らない。

688 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 00:27:06 ID:z8wNhxcy
航空や高速鉄道は国策が絡むんだから公費投入は当然だろ。


689 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 00:39:13 ID:1JUrsqw+
国費ならともかく地方自治体まで広げれば路線バスすら
行政がバリバリ関与してるからなぁ。と言うか公共交通機関って
「公共」なんだから企業論理だけでやられたほうがよっぽど怖いんだが

690 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 00:46:49 ID:4OMYKnT/
>>689
禿のない脳味噌じゃそんなの理解できないでしょ。

691 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 00:52:41 ID:W4ngMtPG
http://i.a.cnn.net/cnn/2005/US/01/26/train.derailment/story.train.derailment.ap.jpg

ひどいな。

692 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 00:59:58 ID:sKLNzX3h
>>689
実際問題、補助金抜きだったら地方のバス会社は全滅どころか絶滅しちゃうかも。

693 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 01:01:46 ID:s+oPbWVb
そりゃ納税もせずで選挙権もなけりゃあ
資本主義も民主主義も無縁に戯言も吐けるだろwww.

694 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 01:05:11 ID:EJ3xPc0A
みんなみんな聞いてくれ。
ついさっき、福島から仙台まで新幹線乗ったんだ。やまびこ。
所要時間30分ってところだった。
まさかこんなに速くつくなんて思ってもみなかったよ。
50分くらいかなぁと思ってたら着いてんだもの。
もうビックリですよ。
乗ってても揺れをあまり感じなかったし、ついウトウトしちゃったよ。
なんか感動してしまったよ。
朝日に投稿した奴ってバッカじゃないの?
新幹線最高!

695 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/27 01:05:16 ID:FTNvPLGP
>>691の記事
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050126i217.htm

696 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 01:15:32 ID:DsEaVhwf
日本の場合、鶴見、三河島以降、正面衝突や、脱線車両に後続車両や対向車両が突っ込む事故は
どれぐらい起きてるの?京福や信楽は比較的最近だけど。

697 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 01:39:29 ID:S5uQuf9R
誰だよ、禿げに痴呆効果のある育毛剤やったのは?

698 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 01:52:24 ID:NiWq945P
髪が脳の酸素奪ってるんだろ。


699 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 02:55:11 ID:vv3Zh48P
今日、台湾新幹線の公開試験走行ですよ〜。



700 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/27 06:36:00 ID:I9eJOWqB
はっきり言って、台湾には失望したね。
台湾新幹線の試運転が大幅に遅れたのは、台湾側が度重なる
設計変更や契約事項の見直しを要求してきたからで、しかもそれは
欧州系の連中とのすり合わせの結果だという。

そんな事では責任が持てないと日本側が難色を示せば、そんなのは
日本の都合だろ!と台湾人の高鉄幹部が逆ギレする始末。
台湾人とてしょせん中国人。韓国人ともさして変わらない。

701 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 07:02:40 ID:aKcxtdDO
まあ一律に台湾人と言っても、「本省人」と「外省人」は違うわけで。

702 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 08:59:56 ID:ia1S9J3F
>>700
なんつーか、素人の女社長をトップにしたのが問題だったんじゃないかな。

今朝の産経新聞にも台湾新幹線の記事が載ってたけど、航空会社が戦々恐々としているっつー話だった。

703 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 05/01/27 09:16:06 ID:irRBEEkJ
>>696
「事故の鉄道史」とか言う本がありませんでしたっけ?
あれにあらかたは載っているかと……

それはそうとして、「0系ひかり」運転の話題が今朝の毎日新聞に写真つきで掲載されました。
国鉄当時の制服や硬券っぽい乗車証とか、いろいろあるみたいですな。
博多〜新大阪が3時間7分、「500系ひかり」より40何分遅いということも含めて割りと好意的な内容です。

704 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 09:52:36 ID:puWLuuGu
産経朝刊から(2005/01/27 朝刊)
>>702、これでつね。
-----
◆台湾新幹線、きょうから試運転 台北−高雄間90分/運賃、飛行機の4割安
観光、経済に追い風

 【台北=河崎真澄】日本の新幹線技術の初めての輸出プロ
ジェクト「台湾高速鉄路(台湾新幹線)」が二十七日から営業用
車両を使った試運転を始める。総工費一兆六千億円を超える
巨大事業で、二大都市の台北と高雄(約三百四十五キロ)を
一時間半で結ぶ。主要な地域が「日帰り圏内」となるため、観光や
経済活動のすそ野がぐっと広がる。今年十月の開業をめざし急ピ
ッチで工事が進んでいるが、一方で乗客を奪われるローカル線の
航空会社には再編の嵐も吹き荒れそうだ。

 三菱重工業や川崎重工業など、日本企業が車両システムを
はじめとする基幹部分の大半を受注している台湾新幹線向けの
車両は、東海道と山陽新幹線「のぞみ700系」を台湾仕様とした
「700T型」。カモノハシのくちばしに似た車両で、オレンジ色に
黒のラインが特徴。全長三百四メートルの十二両編成に定員
九百八十九人を乗せて、最高時速三百キロで走る。

 二十七日からの試運転では、十二両一編成が高雄県の燕巣
総合車両工場から台南駅まで約六十キロの路線を時速三十
キロで走行。今後、一日に四、五回の走行を繰り返し、徐々に
速度を上げる。二十六日には試運転公開のためのリハーサルが
行われたが、これが路線上で「700T型」の初お目見えとなった。
運転士は日本での研修を受ける。

705 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 09:53:37 ID:puWLuuGu
>>704
 二千三百万人の台湾の人口のうち九割前後が台北と高雄の
間の西部地区に集中しており、台湾新幹線は経済の大動脈と
なる。沿線に配慮して東京−名古屋間に相当する三百四十五
キロに最大で十一駅が設置される計画だ。台北−高雄間ノン
ストップ「のぞみ」型と各駅停車「こだま」型が混在運行。ノンス
トップの所要時間は一時間半を切る。在来線特急の四時間に
比べ半分以下で、中南部の観光業者は、観光客やビジネス客
増大のソロバンをはじいている。

 ところが台湾新幹線の開業に「不安」を隠せないのがローカル
線を運航する航空会社四社だ。台北−高雄間(飛行時間約四十分)
はドル箱路線だが、大人の片道航空運賃が約二千台湾元(約六千
四百円)なのに対し、台湾新幹線は同区間で四割も安い千二百元
(約三千八百円)前後の運賃設定を検討している。交通部(交通省)
では台湾新幹線開通後の台北−高雄間のローカル航空利用客が
年間延べで三百六十二万人と、現状より46・7%も減ると予想している。

 このため交通部では共倒れを防ごうと、航空四社を二社に合併
させる業界の再編指導に着手。他方で、カンボジアなど東南アジア
路線への拡大で生き残りを図る航空会社も出始めた。

 日台協力の象徴ともいえる台湾新幹線プロジェクト。期待と不安
が交錯する中、十月の開通に向け最後の詰めの段階に入った。

706 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/27 10:24:59 ID:f66EHdc+
台湾も地震が多い国なのに
台湾坊主もヴア力

707 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 10:55:53 ID:8b0J8XcU
ID:f66EHdc+ははげらっきょ

708 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 11:47:26 ID:WTs5UsUF
亜乳+よりコピペ

33 名前:華亨 ◆E79HAuuOrg 投稿日:05/01/27 11:30:53 ID:YQ5A8gXb
なんだかなー やっぱ朝日だなー って感じ (´д`)
---------------------
タイトル:台湾新幹線、試験走行始まる 予定より3カ月遅れ

 日本の新幹線システムが初めて輸出された台湾高速鉄道(台湾新幹線)の試験走行が27日
始まった。

 予定より3カ月遅れで、今年10月末とされる全線開業予定も順調にいくかどうか危ぶまれている。

 台北と高雄間(約350キロ)を最短90分で結ぶ台湾新幹線には「のぞみ700系」の鼻を少し
短くした「700T」型車両が使われる。最高時速は300キロだが、この日は約30キロで動き、同日
午前、台南駅で行われた試験開始セレモニーに姿を見せた。

 民間事業として建設・運営され、総工費は約1兆5000億円と、世界の民間鉄道事業としては
最大規模だ。このうち車両・信号など中心システムを日本企業が受注し、JR東海、西日本も技術
支援しているが、車両・信号などの建設進捗(しんちょく)率はまだ約36%にとどまっている。(

ソース:朝日新聞
http://www.asahi.com/international/update/0127/005.html


709 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 12:09:18 ID:9V+ppRK7
車両の建築進捗率ってなんやねん

710 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 12:34:14 ID:22K+0gKR
朝鮮人の手抜き工事は脳内あぼーんか(ゲラ

711 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 13:26:57 ID:/5/IiGsq
ここ数日で朝日が急に怖くなってきた

712 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 14:29:13 ID:zpEoUuvB
日本の技術 お披露目“オレンジ新幹線”台湾試走
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kok/20050127/eve_____kok_____001.shtml
 日本の新幹線技術を導入して今年十月に開業予定の台湾高速鉄道(台湾新幹線)の試験走行が
二十七日午前、台湾南部の同鉄道台南駅−高雄駅間に設けられたテストコース(全長六十キロ)
で行われた。

713 名前:ソウルの名無しさん [ ]: 05/01/27 14:32:54 ID:JBVWNnJW
韓国のマクドナルドのハッピーミールの景品はハローキィティーと”シンカンセン”です!!
勿論(何故か??)”KTX”ではなく”新幹線”の事です!!
早速、買ってこよっと!!?? 毎日テレビで宣伝中!!

714 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 14:33:04 ID:zpEoUuvB
>>695
事故原因は自殺願望な25歳の奴が線路上に車を止めたかららしいよ
しかも本人は怖くなって車から脱出、死に損ねたってさ…

715 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/27 14:33:58 ID:JwQ3TkwO
>>708
トンネルを掘ったり、橋脚を作ったりする基盤工事と、
信号系の工事をわざと混同してミスリードしているのか、
あるいは意味を理解できない馬鹿記者の書いた記事だな。
完成まで多大な年月が係る基盤工事の進捗率と、既に基盤が
完成している上で敷設する信号や架線の工事では、1年ごと
の進捗率の伸び方に違いがあるのが判らないのか?

716 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 14:43:43 ID:zpEoUuvB
>>715
多分、共同通信から配信されたソースに鉛筆ナメナメしたんだと思われ…


717 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 15:12:49 ID:e/8Hg/rM
品大五目恵渋原代新新高目池大巣駒田西日鶯上御秋神東有新浜田新品
川崎反黒比谷宿々宿大田白袋塚鴨込端日暮谷野徒葉田京楽橋松町駅川
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅
●●━━●●━━●━●━●━━━●━●━●━●━●━●━●━● 快速
●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●━━━●━●━━━● 特快
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━● 超速

718 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/01/27 15:15:33 ID:rX87+P6L
>>717
一番下の何だよw

719 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/01/27 15:16:35 ID:vBpmBBj7
台湾
車輌搬入:2004.5.25
試運転:2005.1.27
開業:2005.10.31?

九州
車輌搬入:2003.8.12
試運転:2003.9.22
開業:2004.3.13

韓国
車輌搬入:1998.4.19
試運転:1999.12.16
開業:2004.4.1

>>706
地震発生で指令所からウテシに停止連絡が入るのに10分かかるあの代物を入れろとでも?

720 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 15:17:36 ID:+uJlkhO+
>>717-718
かな〜り乗ってみたいw

721 名前:  [ sage ]: 05/01/27 15:22:03 ID:gVsorR5K
>>720
同一線路上を走ってて、単にドアが開かないだけだったらどうするよw

722 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 15:25:24 ID:XRQPDRyF
>>718
そこは「トイレどうするんだよ」と突っ込むのがお約束…らしい(?

723 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 05/01/27 15:29:22 ID:o7WsD3Pn
http://www.sankei.co.jp/news/050127/kok053-1.jpg
うほっ
いいオレンジ色

724 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 15:43:57 ID:FwZRd8sF
ってなわけで、懐かしのネタを一つ。
ttp://www.geocities.jp/katagi72000/ishiharaKTX.avi

725 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 15:44:39 ID:REIhOnM9
>>724
404 not foundニダ

726 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 15:47:11 ID:HlRw9DLf
>>725
見れるよ。

727 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 15:52:59 ID:JSWS8K/c
>>725
どぞ

ttp://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20050127152921.jpg


728 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 15:58:41 ID:EF4sY13U
>>727
サンクス

729 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 16:03:34 ID:e/8Hg/rM
>>727

バッタか‥

730 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 16:10:20 ID:ia1S9J3F
台湾高速鉄道の増資が暗礁に
台湾高速鉄道の協調融資団は26日、台湾高速鉄道公司が去年の12月末に75億元の増資を行ったが、
15億元が足らなかったことを明らかにした。協調融資団にとっては重大な違約に当たり、新規融資
を中止せざるをえない。工事中止を避けるため協調融資団は28日に増資スケジュール改正で最後の
チャンスを与える。台湾高速鉄道公司は今後、5回、合計で385億元を募集しなければならず、
これを乗り越えてからも資金的な困難が連続する。

731 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 16:54:38 ID:aZUBuqUQ
そういや台湾の今回の試運転。
運転手はJRのベテランらしいな(ソースは河北新報)。

台湾で試運転とはいえ新幹線運転できるなんて感無量だろうな。

732 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/27 17:00:22 ID:aWhuJxZc
>>723
ホームとの隙間は70mmぐらいかな?

733 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/01/27 17:38:29 ID:iL9faRJR
画像があるところ
(TVBSはサムネイルになってるからカーソルを上にもっていけばデカくなる)

高鐵試車! 700T準時抵達台南 殷琪:10月會如期通車
http://www.ettoday.com/2005/01/27/91-1746992.htm

21響禮砲迎接 高鐵700T通電試車!
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=darialin20050127102932

高鐵上路 民?歡呼! 火車迷瘋狂! (火車迷=鉄ヲタ)
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=darialin20050127114327

〈獨家〉高鐵工程師拂曉勤教 TVBS獨家目?
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=darialin20050127115527


734 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 18:23:35 ID:9btbRvb3
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106572627/535.538
グモ板より

535 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:05/01/27(木) 18:06:53 ID:OMdWVGFH0
JR静岡駅で新幹線に飛び込み、1100人に影響

27日午後3時45分ごろ、静岡市黒金町のJR静岡駅で、東海道新幹線下り線ホームから、
中年の男性が通過中の東京発博多行きのぞみ23号(16両編成)に飛び込んだ。
男性は全身を強く打ち、即死した。
JR東海によると、男性は新幹線の進入を見計らってホームから線路内に下り、
本線(通過線)までの約6メートルを歩いて飛び込んだらしい。
駅係員が目撃し、緊急停止ボタンを押したが間に合わなかった。
この事故で、東海道新幹線は約1時間、上下線とも運転を見合わせ、約1100人に影響が出た。

(2005/1/27/17:49 読売新聞)
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050127i111.htm

538 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:05/01/27(木) 18:20:54 ID:Iu1qQM6i0
アサピーの記事
ttp://www.asahi.com/national/update/0127/020.html

 東海道新幹線で人身事故、上下線で一時運転見合わせ
 27日午後3時47分ごろ、東海道新幹線「のぞみ23号」
(東京発博多行き)が静岡駅を通過する際、線路上で人をはねた。
 JR東海によると、この事故の影響で東海道新幹線は上下線で
 一時運転を見合わせたが、同4時46分に運転を再開した。
  (01/27 17:05)

作為を感じるのはわたしだけ?

735 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/27 18:30:39 ID:JmmZNo0d
http://up.2chan.net/r/src/1106810723262.jpg
(・∀・)カコイイ!!

736 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 18:31:31 ID:ia1S9J3F
>>734
情報を選んで提供するのが左翼メディアの常套手段だからねぇ。
世論を誘導することに命かけてるしw


737 名前:Jolly Rogers@職場 ◆I0h8/JeUjY [ sage ]: 05/01/27 18:37:58 ID:HOfCtCLy
>736
 でもやればやるほど、他と突き合わせて異常性が明るみに出て、結局信頼失うけどな(w
 昔みたく自宅でとってる新聞くらいしか情報入手手段がなかった(テレビはあっても、見れる
タイミングがなかったり)頃とは違って、今はネットで各新聞、それも地方紙まで読める。
 ちょっと探せばどっちが変な報道しているかすぐわかるのに。

※どっかの大学で各新聞の記事を比較検討する研究でもやってくれんかな(w

738 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 18:43:44 ID:j0KACBBQ
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/m20050128k0000m040001000c.html

27日午後3時45分ごろ、静岡市黒金町のJR静岡駅の東海道新幹線
下りホームで、通過中の東京駅発博多駅行きの「のぞみ」にホームを降
りて歩いていた男性が近づき、同列車にはねられた。

これも、かなりイメージが違う。



739 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/27 18:53:23 ID:f66EHdc+
土建屋ニンマリ新幹線

740 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 18:53:30 ID:BoDSt44T
>>717
新橋通過汁!!!

741 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 18:55:57 ID:i6o6Zdms
河北新報
http://www.kahoku.co.jp/news/2005/01/2005012701002331.htm
27日午後3時45分ごろ、静岡市のJR静岡駅の東海道新幹線下りホームから
線路に降りた男性が、通過する東京発博多行きのぞみ23号と接触、男性は即死した。
この事故の影響で、同新幹線は約1時間にわたって上下線とも運転を見合わせた。
下りホームにいた目撃者によると、男性は上りホームに向かって線路を横切って
歩いている途中で、のぞみに接触したという。


これまた違うな。

742 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/27 18:59:38 ID:j0KACBBQ
朝日が間違っているとは言えないな。

743 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 19:07:27 ID:XRQPDRyF
>線路上で人をはねた。

あたりまえやがな
他のどこではねられるって言うんだ(w

744 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 19:09:35 ID:zTy45o2C
>>734
新幹線で乗客?に死者が出たのは
これが始めてかな?

745 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 19:12:12 ID:zpEoUuvB
>>744
飛込みなら過去にもあったと思われ…



746 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 19:13:57 ID:ia1S9J3F
事実を選んで記事にしたものだから嘘を書いたわけではない。

なんて、アカピーは思ってそうだな。

747 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/27 19:15:27 ID:j0KACBBQ
おまえらの負けww

748 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 05/01/27 19:23:09 ID:tO4fZ/yI
KTXなら線路ではないところで人をはねてもおかしくないよなあw

749 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 19:23:45 ID:XRQPDRyF

KTXはすでに何人死んでるんだっけ。(w

750 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 19:31:26 ID:5Tugf2eE
>>743
アカピーは馬鹿だよね。「線路上で」なんて。
記者は字数制限の範囲内でどう報道するかに神経をすり減らすもんだが。
アカピ新聞なんていらないとこ削ったら何文字残るんだろう。

751 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 19:37:01 ID:8ZTXSo0n
>>741
>線路に降りた男性が

激しくワロタ

752 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 19:57:45 ID:zpEoUuvB
近い将来あるであろう「将軍様列車」で起死回生な朝鮮国鉄が早く見たいニダ

「チトー列車」で起死回生 セルビア国鉄、観光に転用
http://www.sankei.co.jp/news/050127/kok083.htm
 よみがえれ「チトー列車」−。東西冷戦下、非同盟・中立を掲げ、国際政治の舞台で活躍した
旧ユーゴスラビア連邦の故チトー大統領の専用列車を復活させ、観光の起爆剤にしようという
計画が、旧ユーゴ崩壊後10年余りの激動を経て発足したセルビア・モンテネグロの
セルビア共和国で進んでいる。

753 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 20:06:00 ID:FsP9VBYg
>745
駆け込み乗車に失敗、扉に指を挟まれて死亡した馬鹿がいたはず。

754 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 20:19:50 ID:BoDSt44T
>>700
いや、すりあわせというか例のドイツ人の嫌がらせだろ
高鉄は上層部にドイツフランス連合を潜り込まされていて、事あるごとに邪魔するが契約で切れないというアレ

755 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/01/27 20:34:54 ID:NnWJO8u2
>>753
静岡県三島駅での出来事かな?
死亡した人物は、俺の大学の時の同期の出身高校へ通ってた高校生。
でも、同情はできなかった・・・。(汗

756 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 20:54:28 ID:iZ9CQkDP
おまいら間違ってる。>734の男は新幹線が止まると思ったんだよ。

757 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 20:57:46 ID:22K+0gKR
>>747
すげえなおまえ、IDがバーベキューだよ

758 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/01/27 21:13:20 ID:3rYoefhZ
NHKキタ━━━━(゜∀゜)━━━━━!!

759 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 21:16:48 ID:7NSxkfQO
台湾版新幹線が試運転…日本のシステム海外で初採用
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20050127i113.htm

760 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/27 22:02:09 ID:M5T29pO7
台湾新幹線700Tの、あのエラの張り方を見て、イタリアの名車
”セッテベロ”を思い浮かべるのは俺だけでしょうか?

それとは関係無いけど、パンタグラフにはカバーがついてたね。
800系みたいなカバーレスでは無かった。見た目はカバーがあった方が
カッコイイと思ってたから良しとするか。まあ、10月開業は無理だろうけど。

761 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 22:03:02 ID:9Dqc9uoX
テレ朝のニュースだが
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20050127/20050127-00000018-ann-int.html
遅れたのは日本企業のせいというてはります。

762 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 22:04:02 ID:jUr5lv6N
>>718
こうじゃなきゃおかしいよな。

品大五目恵渋原代新新高目池大巣駒田西日鶯上御秋神東有新浜田新品
川崎反黒比谷宿々宿大田白袋塚鴨込端日暮谷野徒葉田京楽橋松町駅川
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763 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 22:23:19 ID:BoDSt44T
>>762
だから快特は新橋通過してくれと・・・

764 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 22:28:04 ID:NiWq945P
>763の要望を取り込んでみた

品大五目恵渋原代新新高目池大巣駒田西日鶯上御秋神東有新浜田新品
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765 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 22:36:06 ID:IBr3A62g
品大五目恵渋原代新新高目池大巣駒田西日鶯上御秋神東有新浜田新品
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766 名前:マンセー名無しさん [ sageちょっと懐かしく。 ]: 05/01/27 22:45:47 ID:22K+0gKR
品大五目恵渋原代新新高目池大巣駒田西日鶯上御秋神東有新浜田新品
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どの駅で爆発するかなあ……

767 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 23:11:52 ID:szVz0wDW
>>766
>品大五目恵渋原代新新高目池大巣駒田西日鶯上御秋神東有新浜田新品
>川崎反黒比谷宿々宿大田白袋塚鴨込端日暮谷野徒葉田京楽橋松町駅川
>●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━⇒

何週目で京浜東北にいくニカ?

768 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/27 23:15:18 ID:yDh0y4Xs
>>714
アメリカでは殺人罪でこの男逮捕されたみたいだけど

日本なら列車往来妨害致死罪になるな
ちなみにこの罪の最高刑は「死刑」




769 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/27 23:16:32 ID:j0KACBBQ
置石

770 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 23:19:03 ID:0a4ljO3D
http://osaka.yomiuri.co.jp/sinkansen/sk50126a.htm
更新あり

771 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/27 23:24:09 ID:e/8Hg/rM
http://nandemo.kir.jp/nandemo/img-box/img20050123001916.jpg

初めて見た。

772 名前:Jolly Rogers ◆I0h8/JeUjY [ sage ]: 05/01/27 23:51:52 ID:1YgLFGYR
>765
 まて。池袋に止まらなきゃおかしいぞ(w
(アニメイト本店とサンシャインと)

773 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 00:00:29 ID:PFih6kDD
モノレールや京浜東北との乗換えを考えると、浜松町・田町通過はあり得んだろ。

774 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 00:07:29 ID:E+hfTHyd
>>772
池袋みたいなキムチ臭いところは知らないニダ。

775 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 00:13:31 ID:hWPLrrrO
>>765 オイオイ新橋も止めないと。
    (ゆりかもめ乗換え)

776 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 00:19:14 ID:ZFyCbzHR
>>775
大崎で乗り換えればいいニダ。

777 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 00:25:19 ID:uOYQqO0O
品大五目恵渋原代新新高目池大巣駒田西日鶯上御秋神東有新浜田新品
川崎反黒比谷宿々宿大田白袋塚鴨込端日暮谷野徒葉田京楽橋松町駅川
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━━━━━━━━━●━━━━━━━●●●●●━━━━━━━━━ 悪夢

778 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 00:25:39 ID:vD43LBs6
>>761
殷琪が遅れたのは台湾新幹線株式会社(日本企業連合)のせいって言ってたんじゃなかったっけ?
たぶんそのまま報道したんだと思う。

779 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 00:49:00 ID:l9b26Esf
ねぇ 京義線第三セクター化まだ?

780 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 01:29:46 ID:UFeGnTv8
しかしアレだねぇ。
朝日新聞の報道では「3ヶ月遅れで、やっと」だと。
韓国は未だに専用線が完成していないのだが、絶対にそう言うことは書かないよな。

まあ、朝鮮日報の日本版だから仕方ないが。

781 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 01:33:55 ID:DxTlfcKS
>>780
あやまれ朝鮮日報に謝れ。
朝鮮日報は自国の国益(この場合は韓国の国益)に害するような事はしないぞ。

782 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 01:52:52 ID:PFih6kDD
>>775
国展逝きは大崎乗換で無問題。

783 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 02:01:42 ID:up4gPkHE
>>781
ほんとだよなあ。
中国新聞や北朝鮮新聞日本版とはちがうね。
朝鮮日報はむしろ常識的保守に近いよな
韓国の標準では。

784 名前:sage [ ]: 05/01/28 03:12:41 ID:BI4CZFzd
新横浜から新幹線の乗車券+指定席を自動切符払い機で
買おうと思ったら指定席を選択する画面が出てこないんですよ。
仕方なしに自由席を買った・・・・

で、数歩歩くと指定席および自由席が買える自動切符払い機があって
ぇええええ〜〜って感じでした

自由席専用があるって初めて知った俺でした



785 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 04:02:24 ID:X1xaYfjf
>>630
新幹線の線路を歩いてry

786 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 04:30:41 ID:wxbuOTk2

<丶`∀´> KTX マンセ〜

たった 271.3km の新線造るのに12年もかかって
事業費なんと 13兆ウォン ( 第一期・光明〜東大邱 )
これから 第二期・東大邱〜釜山 ( 116.7km ) に6兆ウォン?かかって
全線開通が 2010年 あはは

アカピさん お隣の基地害国家の事でも書いたらw

   ∧∧.ミ┃ ガッ ガッ
  / 台\ ┃ .人ガッ
 (# `ハ´)∩ <  >.. _∧ヾ
 (     ノ  V-@∀@)  ヒ〜 オユルシクダサイ
 | | |     ( ∪∪
 (__)_)   と_)_)


787 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 05:15:29 ID:up4gPkHE
>>786
しかも専用線じゃないしね

788 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 07:08:17 ID:TC+FZx6e
品大五目恵渋原代新新高目池大巣駒田西日鶯上御秋神東有新浜田新品
川崎反黒比谷宿々宿大田白袋塚鴨込端日暮谷野徒葉田京楽橋松町駅川
━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━━━━━━━━━━━ オレ専
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 愚民専

789 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 07:43:55 ID:NEOrmgWh
          ,,ゞト、ノノィ,、
         /       `ゝ. ♪「俺はKTX 姦酷自慢の高速鉄道
        /  ノノ'`'`'`'`ヽミ    最高時速300km/h そのうちG7で350km/h
        .|  Y   \ / }i   イルボン新幹線なんてめじゃない・・・ていうじゃない
        |  /    / ヽ ミ .
        .!(6リ     (__) ノ.   でも・・・オリジナルのTGVより劣っていますから!!
         リノト、 '/エェェェヲ                  残念!!
         り| ヽ  lーrー、/    それでもケンチャナヨで運行ニダ斬り!!」
          ノノ  ヽニニソ            Θ / \
      ,...-'"::::|:|    /'::::::::::::::ヽ、    Θ//\//Θ
   ,...-'":::::::::::::::|.| v /':::::::::::::::::::::::::::_____//\//Θ
.  /::::::::::::::::::::::::::|.! /'::::::::::::::::::::::::::::::",.-、, \ //Θ


790 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 08:25:52 ID:FffkfPWv
団子厨ウザッ

791 名前:780 [ ]: 05/01/28 09:57:01 ID:UFeGnTv8
>>781
嫌だ。

792 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 10:12:02 ID:CDpHk3X+
>>780>>791
嫌韓厨はハン板にカエレ

793 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 10:13:20 ID:LYolPvEu
台湾新幹線も日欧混在受注じゃなかったらもっとスムーズにいってただろうなあ

794 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 10:57:23 ID:OFzs8Lz0
>>792
面白いジョークだな。

795 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 05/01/28 11:21:08 ID:20SmqOxX
>>792
|-`) ココハ?

796 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 11:50:33 ID:7BNkdCKs
>>793
一国外すだけでも良かったと思うよ。

797 名前:Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [ sage正四位下参議 DION空軍一等兵 「」 ]: 05/01/28 11:52:56 ID:KfXBpbeE
>>792


|∀・)  ジー

798 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 11:55:16 ID:znGIFlit
>>796
やぁ、それは韓国のことですね?>一国外す

799 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 12:08:49 ID:2rHOHASJ
>>792


800 名前:780 [ ]: 05/01/28 12:45:08 ID:2IpuHYVC
>>792
訂正まだ?
まあ、朝日新聞や朝鮮日報が好きな奴なら、「法廷で」とか言い出しそうだが。

801 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 13:27:05 ID:CDpHk3X+
>>800
オマエ、リアル社会でもつまらない奴だって言われるだろ
友達いるか?

802 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 13:40:19 ID:IGuhRf75
>>801
その前に、ここが何処か答えてくれない?

803 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 13:42:18 ID:J+zwjR7n
そうか、>>792は自作PC板の住人だなんだ。
この前自作PC板に行ったらここの誤爆スレが立てられていて、
誤爆スレ立てた人が官位を押し付けられていたよ。

804 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 13:43:51 ID:3QqQTkRg
激烈馬鹿がいると聞いて見に来ました。
ROMしますw

805 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/01/28 13:53:27 ID:lvt1vaD8
>>803
む、それはウリのことニカ?

806 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/01/28 14:39:59 ID:lvt1vaD8
http://www.meikokensetsu.co.jp/topics/taiwan01.html

線路のすぐ近くにカフェテラスだって、いいなあ。

807 名前:  [ sage ]: 05/01/28 14:52:35 ID:icNF3x3t
>>792

ジョークスレからスカウトに参りました。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1105441282/
自虐ネタでかまいませんのでネタの投下をよろしくお願いしますw





808 名前:780 [ ]: 05/01/28 17:40:19 ID:2IpuHYVC
>>801
普通に会社員しているが?友達も普通にいるが?

ところで、訂正はしないのか?

809 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/01/28 17:47:51 ID:JmhT11E1
<釜山>京釜高速鉄道 2段階 代案路線 提示
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.bbsfm.co.kr/news/news_expview.asp?idx=54892
京釜高速鉄道 2段階 チョンソン山 貫通を 反対する ジユルスニムの 断食が 続いて ある の中
チョンソン山と 金井山を くぐるの ない 新しい 代案路線が 提示されて 関心を 集めて あります.

今度に 提示された 路線は 慶州,蔚山,チョンソン山 2,3部 尾根を 経って
既存 京釜線を 利用して 金穀を 経って, 釜田駅を 終着駅で して あります.

これ 路線は 去る 2003年 路線見直し委員会に 参加した釜山 カトリック大 ギムズァグァン 教授 など
専門委員たちが 検討して 提示した ので既存路線より 4千億ウォンの 予算が 節減されて
工期も 1年ほど 繰り上げる 数 ある ので 予想されて あります.

一方 これ 代案路線は 金井山 訴訟 裁判府と 青瓦台,総理室 などに 提出される 予定なので これからの 向方に 関心が 集められて あります.


また別ルートだってよw

810 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 18:00:31 ID:wuEMIv1v
>809
良いんじゃないの・・・(投遣り)
万博もオリンピックもワールドカップも当分無いでしょうから
急ぐ必要もないでしょ。
どうせ赤字かさむ一方だし、いっそ時間かけてKTX廃線って結論に至るまで
待ったら良い。

811 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 18:04:35 ID:wTeX9CLu
>>810
冬季オリンピックやるかもよ。

812 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 18:08:05 ID:72Tt5W8m
統一コリアは大韓民国じゃ無いニダとかいってワールドカップの開催権を主張したりして。

813 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/01/28 18:12:58 ID:JmhT11E1
>>810
一応来年か再来年に釜山でAPECがあったような・・・
まあどうせ2010年以降だから関係ないけどw

冬季五輪は2010年が負けて2014年の再誘致だっけ?
でもKTX通らない場所なんだよなあ・・・

814 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 18:40:04 ID:E+hfTHyd
>>813
冬はKTX運休じゃあ、(ってオイ)

815 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 18:47:42 ID:xLugQ7aB
>>813
誘致計画の中にKTXの延伸が含まれていたりして。
オリンピックまでに完成するかどうかはともかく。

816 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 18:53:03 ID:uOYQqO0O
>>805
まだあるぞ、あのスレ
>>806
うるさくないのかなあ。防音窓くらいほしいぞ

817 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 19:00:27 ID:4SvPljWk
>>815
江陵までの東西高速鉄道とかいうのがそれかも。

2014年2月の五輪に間に合わせるには、開業が2013年秋かな。
6年前に着工するとしたら2007年秋に起工か。
2010年五輪開催地が決まったのが確か2003年だから、開催決定した年にすぐ着工しないといけないかな。

今から地質調査やってちょうどいいくらいじゃないの?

818 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 19:04:27 ID:4SvPljWk
2014年

「東西高速鉄道開通ニダ!五輪に間に合わせたニダ!」
「KTXは冬眠するんじゃねーの?」
「今年は暖冬だから平気ニダ!」






「…アイゴー!雪降らないから五輪開催できないニダ!」

819 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 19:21:23 ID:1y+Lug+E
日本はもう何もイベントがない



あるとすれば倒壊地震くらいか


820 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 19:43:06 ID:tNXZ4hyE
>>819
じゃあビザなしなんて物騒な制度とはおさらばだな(w

821 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 19:48:45 ID:wTeX9CLu
>>819
愛知の地球博が忘れられている。
まあ、日本人でも知らない人、興味がない人多そうだし。

822 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 20:06:17 ID:QQfrsx08
誰があんな危険な所に行くか!!

いや、そうでなくてもリムトレイン乗車1時間待ちとか、
弁当・ペットボトル等持込禁止とかで萎えた。

823 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 20:30:14 ID:P8HS4yz8
>821
うむ。で、緑色の目つき悪い物体は何ですか?

824 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 20:39:39 ID:dSisO9qZ
そういや朝日が会場内に断層が!と営業妨害記事を書いてたなw

わざわざ断層横切ってる国道や鉄道を省略してw

825 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 20:41:31 ID:ocZzF/iH
ガチャピンとムックの間の子

826 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 20:43:37 ID:4SvPljWk
新幹線の動機つけに国際イベントなんかなくても内需で賄えるからな。

中央リニア開通にはWCくらいあってもいいと思うが
(勿論単独開催)

827 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 21:24:46 ID:1y+Lug+E
整備新幹線もリニアも多重投資

需要がない
ネットワーク社会が発達すると、出張も激減
契約も会議もオン ザ レール → オン ザ ライン

828 名前:和邇 [ sage ]: 05/01/28 21:28:44 ID:YhydDQkn
帰省も オン ザ ライン?

829 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 21:31:36 ID:1y+Lug+E
在来線を維持するために税金と赤字国債投入
空港建設自治体破綻

830 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 21:35:19 ID:1y+Lug+E
分散投資で

鉄道
航空
自動車

みんな、ガラガラ

831 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 21:38:59 ID:uOYQqO0O
世界一の客数を誇る航空路線と世界一の客数を誇る鉄道路線があるのにガラガラ・・・
DVDは満員のことをガラガラというのか

832 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 21:39:28 ID:LfrfbvEh
>>826
えー、乗車1時間じゃWCなんて要らないでしょ?(違うか。

833 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 21:42:04 ID:URA4yu7b
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
★朝日報道 捏造・偏向報道抗議OFF★

実施日;    平成17年1月29日(土曜日)

予定時間;  13時以降

場所;     六本木駅周辺(予定)
         テレ朝通り周辺(予定)
         築地周辺(予定)
         銀座数寄屋橋交差点周辺(人数に余裕があればw)

費用;     印刷費
         (今回の抗議タイプ1.000部前後&全体的な偏向報道抗議ビラ400部)
         道路使用許可申請実費(3箇所から4箇所分@2.000)
         が最低でもかかります。いつもどおり、
         当日にかけてカンパをお願いすることとなると思いますので
         なにとぞよろしくお願い申し上げます。
         カンパのみのご協力についての詳細は、
         
http://mumeinokai.jp/
         の左下、「寄付金について」をご参照くださいm(_ _)m

参加資格;  日本の事考えている方で興味をお持ちの方なら、誰でも幾つでもOK

集合場所;  後日指定いたします。(おそらく六本木駅になると思われ)

*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
いよいよ明日です。ハン板住人の方も是非参加して下さい!

834 名前:和邇 [ sage ]: 05/01/28 21:44:06 ID:YhydDQkn
ID:1y+Lug+E
  ↑ ↑ ↑
中の人は3人ですか?

835 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 21:48:28 ID:K5f/lZRz
>>834
統合失調の禿ジジイです。
さわっちゃめーなの。

836 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 05/01/28 21:52:17 ID:D2hmgh9n
>834
中の人など居ない!!

ただのスクリプトなので。

837 名前:和邇 [ sage ]: 05/01/28 21:53:09 ID:YhydDQkn
禿ってこんなのだったっけ?

ところで、台湾新幹線が少し遅れ気味とニュースでやっていたけど、
何の作業が遅れているの?

838 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 22:07:06 ID:MABin4IH
北京でのリニア採用断念
http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/01/28/20050128ddh041020004000c.html

ま、技術パクられなかったから良しとするか。
中国もリニアという見栄張りにコリたのかな?

839 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 22:24:01 ID:uOYQqO0O
>>837
ドイツ人役員の妨害と、アジアの国の建築会社の手抜き工事のせいでしょう

840 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/01/28 22:39:39 ID:lxb+6awP
高速鉄道も止めちゃいな、どうせ資金的に行き詰まるからw

841 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 22:41:44 ID:25zgOofM
止めちゃいな、とチャイナに言っちゃいな・・・

842 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 22:44:06 ID:vD43LBs6
    / ̄ ̄ ̄ ̄\,,          ヽ|/
   /\ノ\ノ\ノ\ ヽ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
   |.─ 、 ─ 、 ヽ .)  |    // ̄ヽ/ ̄ ヽ |
   |  ・|・  |  |___/    / |   ・ |・   |  |
   |` - c`─ ′  6 l    | |   人   ノ  |
.   ヽ (____  ,-′    | >-─´-`─-<   |
     ヽ ___ /ヽ    / ̄  , -─- 、__ ` ̄ヽ
     / |/\/ l ^ヽ  ゝ ̄ ̄______  ̄  ノ
     | |      |  |  | ̄ ̄        ̄ ̄| \

843 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 22:46:31 ID:kkIGo5Uw
台湾が10年以上遅れて工事が始まったのにも
関わらず韓国より先に全面開通するようでつね・・w
ちなみにKTXは本当のところ未だに見通しがたたず・・ww

844 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 23:00:19 ID:1y+Lug+E
台湾の鉄道網>近鉄

845 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 23:02:04 ID:1y+Lug+E
近鉄全線>>>台湾の鉄道網

846 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 23:25:19 ID:vD43LBs6
ロシア新幹線、日本は敗退=シーメンス受注−首脳が政治決断
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050128-00000721-jij-bus_all

これってめでたいの?

847 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/01/28 23:28:15 ID:lxb+6awP
つか、日本勢がロシアまでいってることさえ知らなかった。
話題にもなってなかったし。正直、そこはどうでもいいです。
もともとドイツとロシアって繋がり深いのではなかったかな。

848 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 23:29:52 ID:PFih6kDD
車両購入契約ってことは、ロシアは、在来線高速化なの?
もよもと、広軌だからかな?

さすがのロシアでも2000億円程度が焦げ付くことはないと思うが。

849 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 23:31:53 ID:wTeX9CLu
>>848
でも、メンテ悪そう。
レール新設と変わらないのでは?

850 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 23:34:46 ID:4xfAuvoV
>849
そのようなレール状態でも時速250kmが出せるような車両なんでしょ (^^;


851 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 23:36:11 ID:E+hfTHyd
メンテとか考えると日本がやるのは大変だろうな。
先行していた日本の重電機メーカーがどれだけ絡んでいたかだな。
ルートの検討や経営プラン、運行計画まで立ててやって、
はい、さようなら、だったら酷いな。

852 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 23:37:28 ID:uOYQqO0O
>>848
レベル48な広軌ですね

853 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 23:37:41 ID:MABin4IH
>>847
俺も日本勢が絡んでいるとは知らなかった。ただ、ロシアが高速鉄道を
導入する意向を示していた事は知ってたけど。

つーか、ロシアが最近開発した”ソコル”という高速車両もドイツからの
技術支援で製造していたらしいから、これもドイツが獲得して当然か。

854 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 23:39:19 ID:PFih6kDD
>>852
…鬱だ

ぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺ

855 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/28 23:46:23 ID:MABin4IH
>>846
つーか、去年の12月にそれの記事が既にあった。
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/art-20041222203424-WQGYOBIGWS.nwc

これには日本勢の事は書いてなかった。ドイツとフランスあたりの競争だと
思っていた。

856 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 23:49:38 ID:vD43LBs6
ほんとだ。妥当な負けって印象ですね。

857 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/28 23:56:10 ID:hAt3hm7J
>>824
 さすが、アサピーの電波記事。
 もっと活断層のことを勉強してから記事書けよ。1000年に1度も動かないものを
気にする必要があるのか?半年しか使わないものに。

858 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 01:03:14 ID:s3C633+x
>>857
いいんじゃないの。
地震が起きたら、「朝日新聞は地震を予言しました」って拡販に使うんだろ。

859 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 01:14:21 ID:zXGOhqDl
「『地球博会場直下に活断層!』
こりゃイケる!センセーショナルぅ!反響がドカーン!」
とか思ってるんだろうな…
そして発表後、反響がほとんどなくて
「ありゃ…なんで?」
と素で思ってそう(w

860 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 01:23:28 ID:O2imn6tY
品大五目恵渋原代新新高目池大巣駒田西日鶯上御秋神東有新浜田新品
川崎反黒比谷宿々宿大田白袋塚鴨込端日暮谷野徒葉田京楽橋松町駅川
●━━━━●━━━●━━━━━●━━━●━━━━━●━━━━● 特快
━●━●━━━●━━━●━●━━━●━━━●━●●━━●━●━ 快速
●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━● 普通


861 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 06:37:18 ID:ZkaeWOGZ
>>846
領土問題を出してくる時点でその記事を書いた記者のレベルが…


862 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 06:49:39 ID:zXGOhqDl
「ほらロシアも決まっちゃったぞ!中国もこのままだと…」
「へーロシアって争ってたっけ」
「ギク」

863 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 07:30:56 ID:vm+c+KNK
ドイツはロシアへの最大援助国だよね

864 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 08:05:21 ID:VUo6lCpu
地震なんか気にしない、気にしない

865 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 08:45:51 ID:rfF3v9xG
>>859
活断層が通っていると言う記事の地図は断層と万博設備しか書いてなかったもんな。
活断層が国道155号線や愛知環状鉄道や愛知県立大敷地を横切っていることはスルー。

自然との共生がテーマなら、いっそのこと活断層も展示物にすれば?という意見もあったり
して。

866 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 08:46:34 ID:M8b2ExxF
日本は中国への最大援助・・・orz

867 名前:ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c [ sage ]: 05/01/29 09:16:07 ID:NK+ZDmLI
>>865
本巣市根尾の断層観察館みたくするとか

868 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 09:43:19 ID:rfF3v9xG
>>867
トレンチ掘って活断層調査をやってるところを展示するんですな。

つーか、活断層の有無だけを問題にしていたら、日本にはいっさい道路も鉄道も作れません。
東海道新幹線なんかどーなるんだよ。

869 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 10:00:49 ID:VUo6lCpu
新幹線はコケるだけ
リスクはつきもの

「新幹線はダイジョーブ」思想は誤り

870 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 10:04:41 ID:VUo6lCpu
何度落ちても飛行機は飛ぶ
それと同じだ

871 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/01/29 10:06:01 ID:JbOIyDYu
何か違う気がするんだが・・・
新幹線の方がはるかに安心感が大きい気がするのはウリの妄想か?

872 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 10:07:29 ID:ftlIVbJC
新幹線の場合まだ乗客で死傷者出てないからな。
駆け込み乗車しようとしてドアに指を挟まれた香具師をのぞけば。

873 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 10:08:39 ID:VUo6lCpu
安心感は過去にたまたま地震がなかっただけのこと。

874 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 10:09:46 ID:4KpRMi9u
本日の禿(飛行機太郎)
ID:VUo6lCpu

875 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 10:11:37 ID:VUo6lCpu
地震とテロには(航空機との対比で)明らかに弱いのだが。

876 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/01/29 10:12:58 ID:JbOIyDYu
>>875
新幹線がテロで被害者が出た事ってあるのか?飛行機はあったようだが・・・

877 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 10:15:52 ID:VUo6lCpu
地震もないだろう

テロもないだろう

「だろう運転」w

878 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 10:15:53 ID:4KpRMi9u
>>876
スクリプト人工無能の禿は、粛々とあぼ−んID設定してスルーが紳士のたしなみ。

879 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 10:19:41 ID:VUo6lCpu
「新幹線太郎」改め

「新幹線だろう」w

880 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 10:21:35 ID:B0cPeUEi
>>866
いちおう民主化したロシアと、
そうじゃない中国は分けるべきだよ。

881 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 10:29:10 ID:VUo6lCpu
新幹線と在来線の中間をとって、200km巡行の安心な高速鉄道を提案すべきである。
夜行もアリになる。

882 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 10:42:55 ID:KjvS/qKy
速度を下げると安心なのか。
前にも見たことあるなこういうの。

883 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 10:43:26 ID:TqxiSOLB
>>881
リニアと在来線の中間をとって、300km/h(私はこんな単位を間違う屑になれん)巡行の安心な高速鉄道を運行しておりますが?

884 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 10:43:37 ID:qYKFiSBY
アホやな…

885 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 10:45:08 ID:4KpRMi9u
本格的に禿の独り言モードに突入してきましたよー

886 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 10:45:24 ID:bt2Sj6j6
>881
意味不明だな。
安心な鉄道って意味では、新幹線のように軌道を完全に独立させるのがベストでしょ。

運行速度と夜行の有無は別問題。

887 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 10:49:08 ID:O906U2Mq
禿はどうでもよろしいが、KTXの保線要員の練度は上がったのか?

888 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 11:16:13 ID:TqxiSOLB
>>887
そんな白丁の仕事、脱北者にやらせればいいニダ
轢いてしまってもケンチャナヨ

889 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/01/29 11:26:02 ID:JbOIyDYu
>>816
超遅レスだけど  orz

890 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 11:33:34 ID:jz1Kx6qB
>>886
上越は山陽のように300km/h走行時でもあれだけの被害で済んだか?
山陽は営業時間外とはいえ兵庫県南部地震を経験しているのだが。

891 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 11:36:57 ID:Qf+/WnKd
>>887
秋に「コスト削減のため外注ニダ!」決定じゃなかったっけ?>KTX保線要員
練度が上がる要員がないと思われ。


892 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 11:44:50 ID:O906U2Mq
>>891
ぼ、暴挙。イギリスはそれで悲惨な目にあったのに…

893 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 11:47:27 ID:82aK1PVe
久しぶりにここ来たけどKTXの話題はどこいっちゃったの?
安全快適でネタ切れなのかな?


894 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 11:53:50 ID:Qf+/WnKd
>>893
「ウリナラ国産G7マンセー!、フランス製KTXなんてペペペのペ、ニダ!」が
ウリナラチラシドルの現状です。
事故・欠便は定期的にやってるみたいですが、もうニュース性がないのか
報道になかなか乗らないですねえ。


895 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 12:01:05 ID:5eIg/HVI
>>893
政治家が「あれは失敗作です。」と認めちゃってるからね。

896 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 12:12:34 ID:rT/LD2g1
>>895
政治家、ってか、時の政権の首相だろ……


897 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 12:16:48 ID:82aK1PVe
今思えばKTXネタが一番面白かったなぁ…
台湾は地震対策で新幹線を入れたのに新潟見たら後悔してそうだなぁ…


898 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 12:24:47 ID:jz1Kx6qB
タイワンみたいなちっちゃい国に高速鉄道はイランだろ。
見栄かな?

899 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/01/29 12:28:11 ID:JbOIyDYu
>>898
それはそのまま韓国に・・・

900 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 12:29:31 ID:jz1Kx6qB
韓国は長期で考えれば大陸鉄道の構想もあるだろうから(弾丸列車:亜細亜号w)
そうでもない。

長期で考えれば

901 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 12:34:20 ID:vm+c+KNK
>>898
300㌔あれば十分と言うかベストだろ
東海道と一緒だろ

902 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 12:36:51 ID:jz1Kx6qB
自動車道路網の状況次第だな>タイワン

自動車道路網(事情は知らない)が充実していたら、高速鉄道は必要ない。


903 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 12:41:03 ID:82aK1PVe
台湾新幹線は貨物もあるからイイよね!
東海道はパンクしてるから無理だろうけど夜間とか昼時とかでもやらないかなぁ…


904 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 12:45:52 ID:jz1Kx6qB
古い時代に作った在来線型路線は、速度が劣るとともに線形が非常に悪い。
山陽本線と山陽新幹線を見ればそれは明らかだが、線形が非常に悪い在来線型路線
を補完するべく自動車道路網を整備しておれば、高速鉄道は不要と考える。
高速鉄道最大の弱点は地震の他には、旅客しか使えないことだ。
建設に多大な経費がかかることを考えれば、良く在来線型路線と自動車道路網
と調整できていないと、三者とも疲弊する結果となる。


905 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 12:48:36 ID:sPozuvWD
何か数十年前の理論を見ているようだな

906 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 12:50:28 ID:ZSMEcshp
>>704-705
の記事は読んでいないのだろうか

907 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 12:51:50 ID:jz1Kx6qB
道路も空港も鉄道も建設費用から考えれば、会計ムチャクチャじゃん。
ちゃんと調整しないで、縦割り行政そのままに造っちゃったからだよ。
鉄道会社・運送会社・航空会社だけで経営を見たら、ダメよん。

908 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:02:41 ID:jz1Kx6qB
在来もサンライズ瀬戸・出雲みたいな快適な寝台列車を廉価で充実させて(新幹線よりなんで高いねんw)
活用すればいいのにね。
せめて新幹線と同じ値段でないといけない。

新線建設よりもずっといい。


909 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:03:18 ID:ZSMEcshp
今日は調子の良い禿ラッキョか。

910 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:09:27 ID:zXGOhqDl
自動車には交通事故がつきまとう。
東海道新幹線を廃止して替わりに自動車にしたら
交通事故死者が年間数万人増える計算とか。

911 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:11:47 ID:jz1Kx6qB
>>910
バスはほとんど死なないよ。

912 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/01/29 13:12:40 ID:JbOIyDYu
>>911
( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \ /  \
ニュース見てる?君

913 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:14:55 ID:Qf+/WnKd
高速バスって、この5年で二桁の横転・火災事故を出してなかったっけ・・・。
何人輸送して「ほとんど死なない」なんだろうね?、毎日100往復(プとして5000人?

914 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:16:56 ID:jz1Kx6qB
>交通事故死者が年間数万人増える計算とか。

>>913
5年で二桁とはえらい違いだなw

915 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:19:20 ID:ZSMEcshp
話が読めないのか日本語が読めない馬鹿なのか

916 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:20:23 ID:Qf+/WnKd
新幹線は東海道だけで毎年「1億人以上」輸送してるんだけど?
数万人で済むのかな?、定員50人の高速バスだと年間200万往復、
毎日7000便?(藁
数が一気に70倍に増えたら事故率は指数的に増えるだろうし、高速道路も
パンクするだろうねえ。


917 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:20:35 ID:vm+c+KNK
頭に蛆が湧いてる奴がいるな

918 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:20:59 ID:jz1Kx6qB
JRの新幹線の帳面だけで帳尻が合っていれば採算が取れていると考えるバカw

919 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:21:56 ID:ZSMEcshp
精神状態がいい状態でも禿ラッキョって本当にバカだな。
以降NG推奨

ID:jz1Kx6qB 禿ラッキョ

920 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:22:02 ID:jz1Kx6qB
901 :マンセー名無しさん :05/01/29 12:34:20 ID:vm+c+KNK
>>898
300㌔あれば十分と言うかベストだろ
東海道と一緒だろ


902 :マンセー名無しさん :05/01/29 12:36:51 ID:jz1Kx6qB
自動車道路網の状況次第だな>タイワン

自動車道路網(事情は知らない)が充実していたら、高速鉄道は必要ない。


>>916
日本語読めないの?

921 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:22:36 ID:3Viu5JgW
日本語が読めない馬鹿だったみたい・・・・

922 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:24:08 ID:jz1Kx6qB
鉄っちゃん、ってホントバカが多いみたい。
目の前のことだけ。
財投とか知らないみたいだねえw

923 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:26:32 ID:Qf+/WnKd
まあ、韓国程じゃないけど、台湾も物流過密状態だったからねえ、改善に新幹線投入は
正解だろ。
陸運がパンクしたから空輸に頼ってて、だけど既に高雄−台北間が限界なんだっけ?、
羽田成田に次ぐ過密空港になってるとか。

韓国のKTXは陸運の改善に貢献したんだろうか?、一昨年のゼネストのときに「ソウル−
釜山間輸送に3日掛かる」なんてとんでもない話が出てたわけで、これを改善する必要性
から鉄道輸送量増を狙ったのが本来の投入目的な筈なのに全然聞こえてこないわけで。


924 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:26:50 ID:dIv6YE7E
自動車道路網っていってもなあ・・・
高速道路だからって時速200kmとかで走れる訳でもないし。

925 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/01/29 13:27:12 ID:JbOIyDYu
>>922
それはまさに君のことだなw
新幹線だけで云々(電々か?)のレスには呆れたよ。

926 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:36:50 ID:ftlIVbJC
もし、東海道新幹線廃止するとしたら
東京ー大阪間に何本高速道路ほしいんだ?
乗客を全部バスでさばくとしたら12〜13秒間隔で高速バス走らせないと足りないぞw


927 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:47:28 ID:Qf+/WnKd
>>926
そこで「東名高速『動く歩道』化」でつよ!w
時速100kmの動く歩道、その上を更に時速100kmで自動車を走らせるもよし、
歩いてもよし、乗り降りは任意時間に可能だからまさに秒単位の輸送能力、
なにより「歩道上の事故は各自の責任だから一気に事故数0」!(藁

まあ、100kmを越えたらもう意味ないけど、10kmぐらいなら意外と強いかもね、
幹線の「動く道」化。


928 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:48:05 ID:dIv6YE7E
>926
高速道路は1本で良いでしょ。ただし、バス専用で停車するのも
現在の新幹線なみの数に制限。
もちろん、高速道路なので信号は無し。

でも、これだと新幹線の軌道作るのと同じじゃないのか?

929 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:49:35 ID:R4yR7gTm
>>926
そこで第二東名の出番ですよ

あれ?禿って「熊しか通らないガラガラ高速w」とか言ってなかったっけ?

930 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 13:51:35 ID:O2imn6tY
問題は、入口と出口をどうするかだ。
どこかの出口で転んだ人がいたり、渋滞してたら悲惨だな。

931 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 14:01:08 ID:wdNW4fJS
玉突きが怖いかも。

932 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 14:07:13 ID:pAC0HqRc
新幹線に限らず、鉄道なら前の列車が止まっても、信号システムで安全に止まれるけど、
バスなら、目視か無線しか手がないよな。

933 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 14:15:13 ID:jz1Kx6qB
908 :マンセー名無しさん :05/01/29 13:02:41 ID:jz1Kx6qB
在来もサンライズ瀬戸・出雲みたいな快適な寝台列車を廉価で充実させて(新幹線よりなんで高いねんw)
活用すればいいのにね。
せめて新幹線と同じ値段でないといけない。

新線建設よりもずっといい。


926 :マンセー名無しさん :05/01/29 13:36:50 ID:ftlIVbJC
もし、東海道新幹線廃止するとしたら
東京ー大阪間に何本高速道路ほしいんだ?
乗客を全部バスでさばくとしたら12〜13秒間隔で高速バス走らせないと足りないぞw





どこまで行っても  ヴァカたれw


934 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 14:16:27 ID:ZSMEcshp
分かっているとは思いますが、
ID:jz1Kx6qB 禿ラッキョ
なのでスルーでお願いします

935 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 14:17:53 ID:auISj9Ab
台北ー高雄は東京ー大阪みたいなもんでしょ!?
そこに貨物新幹線走らせるんだからうらやましい…


936 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 14:19:20 ID:jz1Kx6qB
ああ、言葉がつうじないw

937 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/01/29 14:19:22 ID:JbOIyDYu
台湾新幹線体験ツアーとか企画されるのかな?
乗ってみたい。

938 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 14:23:09 ID:vMVrJcof
>>930
そういえば誰かアイデア出してたじゃない
高速・中速・低速レーンでレーン移動して加減速するやつ

939 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 14:23:21 ID:Qf+/WnKd
>>935
走らせないとやっていけないて状況でつからねえ。
もともとの台湾鉄道は総督府時代の狭軌の軽鉄道、これと通常の陸運を
使っての高雄−台北輸送もオーバーフローして、空輸もギリギリまで満載
状態、もう十年は成長についていけない、て流れでの新幹線登場ですから。
しかも縦貫がそれまで4時間以上だったのを一時間に短縮でそ?、
まさに高速鉄道の本領発揮。
現時点では「人を高速鉄道に、荷物を道路輸送に」が基本みたいだけど、
貨物新幹線の収支次第では更なる発展/ブレークスルーもあるかもね。


940 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 14:38:31 ID:Qw2TIIbi
>>897
いや、逆だろ。直下型でも結果として人災無し。
二次災害が無かったのは、確かに自動停止装置のおかげなんだし。
あの規模の地震を直撃されてTGVが無事故とは思えない。

941 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 14:44:02 ID:ZizVDeqF
>>940
そうだよな。欧州方式は全車2階建てで重心が高くて安定性悪い上に、
脱線転覆したら重い機関車が容赦なく客車を押し潰すだろうから。

942 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 14:50:17 ID:Qf+/WnKd
>>941
しかも地震対策皆無だから走行中の全車両が禿の主張通り「時速300kmで
地震直撃脱線ホルホルホル」確定だし。
上越は震度6を受けた四編成中三編成は減速後だった、一編成のみ減速前に
揺れを受けたて事実があるからねえ。


943 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 15:26:07 ID:jz1Kx6qB
で、ダッセン新潟は何ガル?

944 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 15:26:45 ID:Qw2TIIbi
>>939
ちょいと話はずれるが台湾と九州はほぼ同程度の大きさを持つ島だ。
ttp://www.arukikata.co.jp/country/taiwan.html
いままで、小倉⇔鹿児島間は列車で5時間以上かかった。
鹿児島はある意味陸の孤島適側面がある遠い場所だった。
それを一変させたのは九州新幹線だ。
おかげで福岡、熊本から鹿児島までとても行きやすくなった。
今九州で一番活気があるのは鹿児島だろうね。

ただ部分開通なんで今でも小倉⇔鹿児島中央で3時間半かかるけどね。
前線開通の時は、2時間ぐらいになるのかな。

台湾新幹線が台湾を変えるのは間違い無いよ。

945 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 15:28:22 ID:jz1Kx6qB
>台湾新幹線が台湾を変えるのは間違い無いよ。

赤字で議員センセのバトルが見れるw

946 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 15:31:06 ID:Qw2TIIbi
>>945
日本と同じように黒字じゃない?収支が怪しくなるのは航空機の方。

947 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 15:31:58 ID:jz1Kx6qB
建設費込みと在来線圧迫でトーラルで黒字?

948 名前:娜々志娑无 ◆1ONcNEDmUA [ sage ]: 05/01/29 15:32:23 ID:HJ8oWBnB
>>944
 陸の孤島は鹿児島よりもむしろ宮崎かと。

949 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/29 15:33:11 ID:I/PvY8bd
>>946
キャデはスルーで。

どうせまともなレスは期待できん。

950 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 15:33:48 ID:jz1Kx6qB
どうも鉄っちゃんは建設費の償却という概念がないらしい。

951 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 15:37:17 ID:dIv6YE7E
>950
そりゃあ、KTXそのものの話だな (^^)
まさしくこのスレにふさわしい。

952 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 15:38:01 ID:ZSMEcshp
>>949
カメヲタが鉄批判つうのも珍しい気がするけれど・・・
禿って知識だけのカメヲタなんかな。

953 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 15:40:04 ID:jz1Kx6qB
どうも鉄っちゃんは建設族議員がちちんぷいすれば、いくらでもお金が出てくると思っている。

954 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/29 15:41:18 ID:I/PvY8bd
>>952
「新幹線」が嫌いなだけでしょ。
在来線の食堂車復活させろとか言ってたし。

955 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 15:42:32 ID:jz1Kx6qB
新幹線は風景や車両にバラェチーがないから、カメヲタの食欲をソソリにくい。

956 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 15:52:25 ID:Qw2TIIbi
>>948
当たっているかも。九州新幹線にも見放されてるもんなぁ。
宮崎牛とか地鶏とか実は隠れた観光スポットなんだが。いかんせん遠い。

957 名前:娜々志娑无 ◆1ONcNEDmUA [ sage ]: 05/01/29 15:56:17 ID:HJ8oWBnB
>>956
 かつては新婚旅行のメッカだったニダがねぇ。
うちの両親もそうだったニダし。宮崎、パイティン!

958 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 15:58:01 ID:0G69/AV0
>>957
 サンマリンスタジアムがあるじゃない。


959 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/01/29 15:58:18 ID:I/PvY8bd
>>957
ウチの両親もだ・・・。

960 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 16:00:02 ID:dIv6YE7E
>954
>在来線の食堂車復活させろとか言ってたし。

採算取れると思うなら自分でやれば?
会社起こして、車両買い込んで、JRに組み込んでもらえば良いじゃん。

別にJRじゃなくって第三セクターの鉄道会社でも良いけど・・・

961 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 16:00:33 ID:jz1Kx6qB
日豊本線は電化する必要もなかった。

962 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 16:01:14 ID:Qf+/WnKd
>>950
だよねえ。
台湾新幹線、速度と「新規専用線」というシステム上、台湾の地形上、
かなりの需要が見込めるわけで、採算は九州新幹線の比じゃない
ぐらい高いわけで。
本来はKTXも見込めた筈なんだよねえ、在来線乗り入れなんて
中途半端なことをやらなければ、遅延に次ぐ遅延でコストが予定の
10倍に嵩まなければ。(苦笑
どうもKTXでの輸送量増の話も芳しくないし、かといって他分野より
魅力的というわけでもないしで赤字の改善予定がないのが哀れだよねえ。

>>956
そこで日向灘トンネルを通る、四国新幹線でつよ!w
・・・軌道エレベーター建造の頃ぐらいなら実用化できるかな?


963 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 16:03:30 ID:jz1Kx6qB
宮崎のマユゲの土建屋議員のオッサンはおもろかったが、新幹線は来てくれなかった。

964 名前:ベルビアISO40 [ sage ]: 05/01/29 16:03:11 ID:iQjlg7Ke
500系を朝夕の逆光で撮る。先頭部ロングノーズだからまんべんなく光線ぎらりだ。
在来線列車ではちと無理な緊張感あふれる上がり。

965 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 16:06:20 ID:jz1Kx6qB
>>964
そういう映像は2〜3枚ですぐ飽きる。

966 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 16:09:45 ID:jz1Kx6qB
血税・借金の建設費を省いて採算性を語るなかれ

967 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 16:10:34 ID:Qw2TIIbi
高速鉄道は都市間を「高速で」つながないと意味が無い。いくら最高速度が速くてもね。
新幹線は、中都市が近距離に存在する日本のニーズから生まれた鉄道で、加速がとてもいい。
台湾は九州でいうと小倉、熊本、鹿児島に当たる場所に台北、台中、高雄の大きな町がある。
各都市の比較的距離が近いから新幹線は向いている。

KTXの真価を発揮させるためには、日本の新幹線並みに
ソウル、釜山を2時間半以内でつなぐ列車を走らせるべきだろう。

968 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 16:15:21 ID:3klVIWaL
おまえらそれよりも新スレ。

無断で新スレ立てようとしたのが良くなかったのか、ダメだったので、他の人よろしく。

969 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 16:16:17 ID:Qf+/WnKd
>>967
韓国だってソウル仁川大田テジュン釜山と、ある程度並んでるんだけどねえ。
なんでソウル−大田間に在来線乗り入れが残ってるんだか、あそこは在来線
でもネックっぽいんだが。
しかもTGV規格にしちゃったもんだから台湾より山がちな韓国ではトンネル激増で
台湾どころか九州新幹線より建設費の割が悪いし、それだけ掛けても安全性に
難ありだし。
台湾はトンネル3割高架6割だったっけ?、距離が短めなのもあってこれまでの
コストはKTXの半分強ぐらいの筈だよねえ。


970 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 16:16:25 ID:0G69/AV0
このスレはいつまで続くニダか?

971 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 16:41:38 ID:hqaGhaxX
上海リニア(ドイツ製)って凄いの? 最高時速430kmって聞いて
驚いたのだが・・・ドイツのリニアってどんなものですか?

972 名前:  [ sage ]: 05/01/29 16:43:08 ID:lGkeDXgw
>>970
KTXが大気圏離脱をするまでw

973 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 16:55:17 ID:tk5Gv/fe
KTXの路線図とかあるかな?
あと駅問題どうなった?(どこに駅を設置するかとか利益誘導してたやん。)

974 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 17:06:55 ID:qYKFiSBY
ドイツにリニアある?

975 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 17:10:18 ID:iQjlg7Ke
>>971

独逸の100%技術であるそのリニアは凄いか凄くないかどっちだ!
となれば・・・凄いのでしょうが、
既に完成して更に凄まじき技術開発が進んでいるあの超ウルトラ級・Superconductiveリニア
に比べたら・・・



976 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 17:13:18 ID:tk5Gv/fe
そういえば、上海のリニアって高架が歪んできてるって聞いたけど本当?

977 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 17:14:06 ID:qAwZ3IZn
まあなんにせよ営業運転してるリニアなんだから凄いと思うよ。
山梨はただの実験線でしかないわな。


978 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 17:20:12 ID:O906U2Mq
>>977
ただの実験線だ馬鹿。
お前はトランスラピッドとマグレヴと大江戸線リニアとHSSTが同じだと思ってるだろ。

979 名前: [ : ]: 05/01/29 17:24:22 ID:b6s0yhdl
>>961     うぜえ。漏れ大分出身ニダ。
        去年里帰りした序でに、にちりんで宮崎に行った。
宮崎まで200KMを4時間くらい掛かった。大分以南単線で遅すぎ。

980 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 17:25:54 ID:iQjlg7Ke
>>976
そうですってね。0.8センチメートル実間隙は保てない気がするんです。
ストッパで、もっと言えば機械的接触でフォローしてるかと思う。>トランスラピッド
リニモは大丈夫でしょうね。なお、あのリニアは560km/h以上
で複合曲線通過を繰り返しても、まるで、問題無いそうです。

981 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 17:34:14 ID:O906U2Mq
上海は地盤沈下がひどいから軌道に影響がでる可能性は大きい。
対策が出来ているとも思えないし、そのうち問題がでるだろう。

982 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 17:35:00 ID:qAwZ3IZn
>>978
えええ、でもお金とって誰でも乗れるんだから営業は営業でしょーー
トランスラピッドが浮上式?
マグレヴがタイヤ&浮上式?
大江戸線リニアがタイヤ式?
HSSTが吸引式?
と思ってたりする。。。


983 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 17:39:08 ID:O906U2Mq
>>982
だから?
自力でメンテもできんシステムを誇りにするのは猿。

984 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 17:46:57 ID:hqaGhaxX
日本でリニアを開通するとしたら、一番いい(望まれる地域)って
どこなのかね? オレ小倉の人間だが、小倉ー博多間は新幹線が
あるし(25分)、リニアになっても15分くらいだから駄目だな・・・

985 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 17:52:52 ID:qAwZ3IZn
>>984
札幌ー仙台ー東京ー大阪ー広島ー福岡ー沖縄

笑ってください。。。


986 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 17:55:51 ID:0G69/AV0
>>985
 いや、それが妥当な線かと。


987 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 18:05:23 ID:hqaGhaxX
>>985
東京〜福岡は新幹線にとって変わるってこと?
まさか広島の次は小倉を飛ばして博多??

988 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 18:07:03 ID:qAwZ3IZn
既存の新幹線を使わないともったいないので
小倉とか新横浜とかはとばせるかなーと。。。


989 名前:バナナ [ sage ]: 05/01/29 18:07:04 ID:wDPIPFP3
>>982
ドイツ 常伝道
日本 超伝導 ←リニアカタパルトに応用可
と記憶してる。

990 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 18:17:58 ID:R8f3jezX
>>985
なぜ大名古屋を飛ばす?


991 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 18:22:50 ID:qAwZ3IZn
ここも既存の新幹線を使わないともったいないので
名古屋とか京都とかはとばせるかなーと。。。


992 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 18:24:31 ID:HBHxaYzC
間もなく終点でーす。


993 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 05/01/29 18:32:55 ID:Fz96wmGe
N7700の車両公開きましたね。

994 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 05/01/29 18:34:04 ID:Fz96wmGe
>>993
N700です。慌ててしまった。

995 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 18:35:15 ID:Qw2TIIbi
誰か次のスレ頼む。

996 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/01/29 18:37:47 ID:JbOIyDYu
☆TGVより新幹線 Part139☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1106991430/

997 名前:安崎参拾弐号機 ◆SG1HA/GGpc [ sage 従五位上 帯刀先生 ]: 05/01/29 18:40:21 ID:kYLySSjf
長らくのご乗車、お疲れさまでした。
まもなく終点1000に到着します。

お乗り換えの列車は
 ☆TGVより新幹線 Part139☆
 
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1106991430/
です。
どなた様も1000getの支度をしてお待ちください。

本日もハングル板鉄道系総合技術スレ「☆TGVより新幹線 Part138☆ 」
をご利用いただき、まことに有り難うございました。


998 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/01/29 18:40:47 ID:Qw2TIIbi
このスレッドもついに使い切ってしまいました。

999 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 05/01/29 18:41:29 ID:Fz96wmGe
もう少しです。

1000 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/29 18:41:51 ID:aHKvy2NO
1000

1001 名前:1001 [ ]: Over 1000 Thread

  ZZzzz…∧_  ∧_∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       <,,-д( ´∀`)  <  1000越えるまで頑張ったんだね
       (っ(,,_ノ   ソ     \_____________
        `7 ∧ 〈
        (_)(__)
      ∧_∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      <  ,,-> ´∀)  < さぁ、他のスレッドに移ろうか
     (,,) っ(,,_ノ      \____________
      /(_(_フ〈
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