☆TGVより新幹線 Part141☆
1 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 05/02/13 10:16:23 ID:8BTpirXN
●KTX 営業運転中。予約システムや車両の不調?ケンチャナヨ!
●台灣高速鐵路 THSR は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
季節はもう真冬。スネーク現象と雪氷対策は御済みですか?
新幹線に地震直撃! 脱線するも辛うじて死傷者ゼロ!! これがKTXだと死傷者は果たして何人?
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!?
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと、第四編成まで700Tが納入済みの台灣高速鐵路
(THSR)が先に全線開業しますよ! もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?

前スレ
☆TGVより新幹線 Part140☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1107429465/

2 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 10:17:30 ID:CY6YdCwk
非処女は肉便器

3 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 10:20:47 ID:H3FnKXI8
ちょっと前スレ末期にスレ立てもせずに議論してたアフォども。
何考えてるのか小一時間問い詰め(tbs

4 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 海軍曹長 ]: 05/02/13 10:21:31 ID:DAagFXAk
スレ殺陣乙ニダ!

あと
>>13も乙!

5 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 10:22:04 ID:lsQWsFRB
喫煙太郎と呼ぼう

6 名前:マテリアル ◆r7RkcvAcKU [ sage ]: 05/02/13 10:22:06 ID:BKeHB1x3
        |┃三       |   _________
   141号車 |┃         | /
    自由席 .|┃ ≡ ∧_∧ < アルロビュー!!!次スレはこ…
   _____.|ミ\_(=< `∀´>| \
        |┃=__    \!    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |┃ ≡ )  人 \ ガラッ


    三. |       |┨  !      ∧∧∧∧∧
       .|  141号車 |┨ 从|    /
      =|   自由席 .|┨,、 ,_そ < こニぶぇっ?!!
      ≡_______|∃)3`;)ミ   \
    =  |       |┨ =< `∀>  ∨∨∨∨∨
     = |       |┨ イ 〉

>>3
むw
うりはちゃんと立ったのを確認してからレスしたにだヽ<`Д´*>

7 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 10:23:27 ID:8hyVHoM8
   ∧__∧∧__∧
  <`∀´丶`∀´>
  ⊂       ⊃
  |      |
  ⊂_______________⊃
     ∩   ∩
     | |__| |
    ∧_∧ |
  ⊂<丶`∀´>⊃
     ̄ ̄ ̄
半島系〜半島系〜キムチ式♪
半島系〜半島系〜キムチ式♪
こんな捏造しなくても〜♪
半島系〜ウェッハッハ〜キムチ式♪

ニダ!!
    ∧_∧
 ∩< `∀´ >∩
 ヽ ∧__∧  ノ
   < `∀´ >
  ⊂|    |⊃
  (_人_)


8 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 10:24:58 ID:d6zhMcxa
>>1


新スレまでタバコ話もってくるのウンザリだから新スレ立てるの抑えてたんだけど
続くのかなぁ・・・・

9 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/13 10:26:18 ID:8BTpirXN
>>8
タバコ話は空しいから禁止と言うことで。

10 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 10:26:44 ID:H3FnKXI8
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  移動ニダ    >>1 乙ニダ   乗り換え時間短いニダ 謝罪と賠償(tbs
 |_∧∧_∧ ∧_∧ _∧∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧ ∧_∧_∧∧_∧ _∧ ∧_∧
 |`∀´> `∀´>丶`∀´>`∀´> `∀´>`∀´>丶`∀´>丶`∀´>`∀´>∀´>丶`∀´>`∀´> `∀´>
 | ∧_∧  /⌒   ヽ∧_∧ ∧_∧  /⌒   ヽ∧_∧ ∧_∧  /⌒  ヽ∧_∧  ∧_∧
 |<丶`∀´>/| ∧_∧<丶`∀´><丶`∀´>  ∧_∧<丶`∀´><丶`∀´> ∧_∧<丶`∀´><丶`∀´>
 |⌒ ∧_∧<丶`∀´>.∧_∧⌒ ∧_∧<丶`∀´>.∧_∧ ⌒ ∧_∧<丶`∀´>.∧_∧⌒ ∧_∧
 |>  <丶`∀´>∧_∧<丶`∀´>  <丶`∀´>∧_∧<丶`∀´>  <丶`∀´>∧_∧<丶`∀´>  <丶`∀´>
 | /⌒   ヽ<丶`∀´>    ヽ /⌒   ヽ<丶`∀´>    ヽ /⌒   ヽ<丶`∀´>    ヽ /⌒   ヽ
 | /| |   | |/⌒   ヽ   | | /| |   | |/⌒   ヽ   | | /| |   | |/⌒   ヽ   | | /| |   | |
 |ノ \\ /|/| |   | |\./| |ノ \\ /|/| |   | |\./| | ノ \\ /|/| |   | |\./| |ノ \\ /| |
 |   \\ ノ \\./| |\\ | |   \\ ノ \\./| |\\ | |    \\ ノ \\./| |\\ | |   \\ | |
 |/⌒\し'/   .\\ | |ヽ し'(ノ/⌒\し'/   .\\ | |ヽ し'(ノ /⌒\し'/   .\\ | |ヽ し'(ノ/⌒\し '(ノ
 |     >/ /⌒\し'(ノ  > )     >/ /⌒\ し'(ノ > )  /    >/ /⌒\し'(ノ  > )     > )
 |   / /    > ) / /    / /    > ) / / /    / /    > )  / /     / /
 |  / / つ    / / (_つ   / / つ   / / (_つ     / / つ   / / (_つ    (_つ
 |  し'     (_つ   |    し'     (_つ         し'     (_つ

11 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/13 10:27:16 ID:9tfSHt5p
いやはや。
漏れの職場にも喫煙者多いし、他人に禁煙強要する気は皆無なのに、
どうしてああ被害妄想でヒステリックになるかな。
「喫うなら漏れら非喫煙者の迷惑にならない場所で汁」っつう要求を
「何がなんでも禁煙汁」に脳内変換してるとしか。

12 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/13 10:28:54 ID:9tfSHt5p
書き込んだ直後に煙草話禁止が見えた。鬱死。

13 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 10:29:28 ID:H3FnKXI8
>>6
ああそうだ、>>3はネタ5、マジ5だからマジレスはしなくて良いよとメール欄に書き忘れ(tbs

>>8
スレ立てできずに乱立するよりはマシだと思う……

>>11
それは喫煙車だからじゃなくて、DQNだからだと思われ。
嫌煙側にもDQNはいるし。

この話題はこのへんでダァ閉めます。

14 名前:マテリアル ◆r7RkcvAcKU [ sage ]: 05/02/13 10:31:53 ID:BKeHB1x3
>>11
それはどっちもどっちだとおもいまふ。
禁煙汁!って言ってる奴にもとんでもないのがいまふ。
例えば、自然に害があるからタバコを吸うなって言ってる香具師が
そのすぐそばから空き缶をポイ捨てしてたり。

大切なのはお互いがお互いをよく見てDQNな主張をする奴は
それ相応に扱うことかと。

エゴイストは両者に存在しますにだ。

ちなみにうりは禁煙派w
(だって、煙でむせるのですよぅ)

15 名前:今日はテンプレ投下ペースが低調ですね [ sage ]: 05/02/13 10:34:42 ID:H3FnKXI8
Q スレタイの意味は?
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよw
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。

Q 太郎って何ですか?
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例:飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎、並行在来線実質廃止太郎など

Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは?
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 !というのが大勢です

Q 低質燃料って何ですか?
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

>世界の有名なエンジンメーカー
>ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
>ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット&ホイットニー
>ロールス・ロイス

>韓国式は欧州でも採用されている実績があります。
>そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り
>KTXは世界のあこがれ
>地震で脱線した新幹線は危険

Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの?
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520mm、韓国は1435mmです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。

16 名前:ゴメン、最優先テンプレ忘れてた [ sage ]: 05/02/13 10:35:44 ID:H3FnKXI8
過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線11【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1107151744/

中国板
トランスラピットよりも新幹線
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/

17 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 10:36:03 ID:hrqq973n
>>972
努力してるだろ?
喫煙者に対し、氏ねとか、消えろとか、やめろとか、言ってるだろ?

>それが受け入れられないなら嫌な奴が出て行けって事です。
いい事いうね。
禁煙の波を受け入れた

18 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 10:39:55 ID:E20h2PrJ
>>17
禁煙話はここまでに汁!

19 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/13 10:41:06 ID:8BTpirXN
  ________________________________
 |                                            |
 |                                            |
 |                  韓国高速鉄道                    |
 |                                            |
 |        このエセTGVは大韓民国国民のウリナラマンセー           |
 |            とケンチョナヨ精神によって完成された。           |
 |                                            |
 |             Kimchi pseudo-Tgv eXperient             |
 |                                            |
 | Product of the Urinara Manse and Kenchonayo of the Korean People. |
 |                                            |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

20 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/13 10:44:32 ID:9tfSHt5p
>>18
それは禿と同種のDQNと見なして良いかと。
意図的誤読が散見されるし。

以後、放置でヨロ。

21 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 10:49:27 ID:H3FnKXI8
ハングル番線の電車は1000方面行き「ひかり141号」です。
この電車はまえから
>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、全車禁煙席です。
また、特別車輌グリーン車をご利用の方はお手持ちの特急券をご確認下さい。
なお、普通車のお客様で喫煙されるお客様は喫煙スペースにてお願い致します。
お客様のご理解とご協力をおながい致します。

この電車は途中、100,200,300,400,500,700,800,923,926,950に止まります。
ハン板よりお客様にお知らせいたします。
本日はKTXがソウループサンを二時間で結ぶのが不可能になったため臨時ダイヤで運行しております。
また、沿線でしばしばファビョーンが発生しておりますためやむをえず急加速
することもございますので、皆様のご理解をおながいします。
なお、賠償は日本政府ではなく韓国政府にご請求ください。

22 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 10:49:34 ID:E20h2PrJ
>>20
了解しますた

23 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/13 10:55:08 ID:9tfSHt5p
>>22
気が付けば。

貴方のIDを、E2です。

24 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 10:55:57 ID:PKzTLa40
本日もTGVより新幹線スレをご利用下さいましてありがとうございます
KREより車内販売のお知らせをいたします
ただいま車内販売では韓国名産腐敗ギョウザ、ソウル銘菓朴李ひよこ饅頭
沿線各地の粗末なうずら弁当などをご用意し、皆様のお席までお伺い致しております
どうぞご利用下さいませニダ

25 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 海軍曹長 ]: 05/02/13 11:22:16 ID:DAagFXAk
>>24
で、KTXって、禁煙車ってあるんですかねぇ?

26 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 海軍曹長 ]: 05/02/13 11:24:56 ID:DAagFXAk
を、ウリのID、サークだw

27 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 11:30:28 ID:Zc3mEZoV
>>25
全席禁煙。
でも・・・
ttp://whhh.fc2web.com/image/040221ktx.jpg

28 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/13 11:32:48 ID:8BTpirXN
>>27
ケンチャナヨ精神・・・

29 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/13 11:44:05 ID:6F1gBBee
◆WHhh4nwOyo氏へ
氏のサイト韓国Yahoo!でサーチかけると引っかかるのね。
検索語によってはこのスレもかかるね。

30 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 海軍曹長 ]: 05/02/13 11:57:32 ID:DAagFXAk
だめじゃん、KTXw

31 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/13 12:21:18 ID:zZrHHpkH
タバコの税金が国金失債務の面倒をみているのだから、もっと喫煙車を増やすべき。

32 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/13 12:23:56 ID:vAdlxGuB
またアメ車か
俺もスモーカーなので、減らすべきでもないと思わないが、増やすべきとも思わないが
現状維持で十分だ

33 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/13 12:27:39 ID:zZrHHpkH
女性専用車両は大きなお世話

実態は「ババァ専用車両」

34 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/13 12:28:56 ID:8BTpirXN
女性専用列車って、結構昔からあるんじゃなかった?

35 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/13 12:28:57 ID:vAdlxGuB
やべ、日本語おかしかった。。
減らすべきとは思わないが、増やすべきと思わないだった。

36 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/13 12:31:16 ID:zZrHHpkH
略して

「ババ専」

37 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 12:35:48 ID:d6zhMcxa
本来女性が性的被害等に遭わずに安心して乗れるためにあるべきものが
そういう被害には遭いそうもない人に占拠されているということか
ババァのずうずうしさは在のそれと比肩するなぁ

38 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/13 12:38:14 ID:9tfSHt5p
BS1でしまんと映してる。懐かしい。

39 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/13 12:38:31 ID:zZrHHpkH
カバンを平気で空いているシートに置くのはババ専

40 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/13 12:39:47 ID:9tfSHt5p
あ、忘れてた。

指差し確認


禿放置。

41 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/13 12:41:57 ID:zZrHHpkH
ボマード臭いオッサンも隔離しろや

「ポマ専」

42 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/13 12:46:40 ID:M/oL0OYq
気候、風土の違いを乗り越えて見事建設を貫徹した韓国KTX,凄い.
いやなんとも凄い快挙です,凄すぎる.
この過程で韓国が体得した建設ノウハウ、いや全くすばらしい、凄い.
他のどんな辺境でも、韓国なら高速鉄道を敷設することができましょう.
コスト的にも敵無し,凄いぞ。なんなら倭国にも作って差し上げましょう.

43 名前:& ◆ueGjjyAmr. [ sage ]: 05/02/13 12:48:00 ID:JwQ23Tcu
ニュースで半島や中国を扱ったものや半島系のフラッシュを作り、たとえ有志が鯖にフラッシュ、動画を保存した場合でも、
重いとの理由や在日の圧力によって、短い期間で消去されてしまいます。

いつ消されるか分からない分からないpロダなどやめて情報の永久化をするためにNYで、流しませんか?
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/download/1108262880

44 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/13 12:49:41 ID:vAdlxGuB
>>42
すごいよ





                              フランスがね

45 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/13 12:55:03 ID:yB90Magj
KTXが走らないなら、新幹線に乗ればいいのよ。


46 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 13:07:31 ID:Zc3mEZoV
>コスト的に敵なし

建設費が3倍に膨れ上がって国家予算の2割も消耗してキロ単価が新幹線と変わらなくなったな。


47 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/13 13:09:02 ID:9tfSHt5p
>>42
いや、確かに凄い。
是非とも宗主国様の中国にも、その素晴らしいKTXを売り込んで下さいな。
日本は辞退させて頂きますので。

48 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/13 13:16:14 ID:vAdlxGuB
いまのままじゃダメだから早くHSR350X実用化したほうがいいよ、真面目な話
それでもダメかもしれないが
それでもせめて「みてくれ」だけは新しくなる
今の状態なら、試作のL-M-T-T-T-M-L編成で需要まかなえるだろうし、そのまま量産しちまえ
今みたいな春節とか旧盆期間中だけ現行編成出せばいいので、あとはヒルネさせとけ

49 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 13:21:21 ID:Zc3mEZoV
>>48
両端1.5両ずつの3両分が非客室スペースなんだけどw>7両のG7
4両分しかないからせいぜい200人乗りだな。

50 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 13:25:22 ID:Ijq36kL0
>>41
かわいそうに、ポマードをつける髪がもう残っていないんだね…(涙)

51 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/13 13:32:05 ID:vAdlxGuB
>>49
それだけあれば十分でしょ
定員という「分母」を減らせば、「解」の乗車率が上がったという数字のマジックが使えるようになるww
万事、解決




                      しないけど、自己満足ww

52 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/13 13:32:21 ID:zZrHHpkH
整備新幹線に反対してるのって、大方が防衛族とか文教族

53 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 13:56:43 ID:v0MN6/dg
>この過程で韓国が体得した建設ノウハウ、いや全くすばらしい、凄い.
>他のどんな辺境でも、韓国なら高速鉄道を敷設することができましょう.

早速、台湾で手抜き工事がばれて失敗してるじゃねえか(w

54 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 14:26:35 ID:F7eluaoY
40年前に日本がやったことを今更できてそんなに嬉しいか?www

55 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 14:34:15 ID:vAob15gm
>>54
出来てもないんじゃ・・・

56 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 15:00:46 ID:flTA0QUi
>>52
ウリは軍ヲタだが整備新幹線は賛成ニダ

ところで>>1
軍板への誤爆はまだニカ?
<∩`∀´>ニダリ

57 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 15:01:28 ID:53TqFHTe
>>49
閑散期にはLMMLでケンチャナヨ

58 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/13 15:08:24 ID:DCF2Rr96
ちょっと地鎮祭は?と思ったが 3,6,13で何気にやってたのね。
最近のは原型がようわからん。

59 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/13 15:18:11 ID:vAdlxGuB

     _____
    ///////////ヽ,,      __________
   f メー-----ー弋メヽ   /
   ト| ___ ____ ____ .|ミミ|   |おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
   ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ|   |いかがなものか。これは
   f|.-=・=H-=・=~iー6}リ  <由々しき事態でありぞっとしない。
    'ピ_____ノハ、_____ノ !!|    |
>>1君には苦言と乙を呈しておく。
    f  _, ,ム、、_   ./    |ヤング諸君はこのスレを
    ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人   |盛り上げるよう願うや切
     \,____// /~丶  \
      人,_____/ /   \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     /|_/又 \ /

60 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 15:27:33 ID:EF+EsKeN

                            ┏
                            ┃
                            ┃
                            ┃
                     ∧∧   / )
                    ./ 支\ / /┃
                    (  `ハ´)/ ./..┃
                  /    _二ノ
                 //   /
                (_二二づ_∧
                 /   <丶`Д´>
           -=≡ /⌒( ヽ/⌒ヽ/\
    -=≡ ./⌒ヽ,  /    \ \ \\ ヽ/⌒ヽ,
   -=≡  /   |_/__i.ノ ,へ _  / )/ \\/  .| /ii
   -=≡ ノ⌒二__ノ__ノ  ̄ | / i / .\ヽ  |./ |i
  -=≡ ()二二)― ||二)    ./ / / / ()二 し二)- ||二)
  -=≡ し|  | \.||     ( ヽ_(_つ  |   |\ ||
   -=≡  i  .|  ii      ヽ、つ       i   |  ii
    -=≡ ゛、_ ノ               ゛、 _ノ

61 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 16:00:23 ID:M0K7wbz7
http://up.nm78.com/data/up070106.jpg

62 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 16:09:13 ID:7K8tTtsj
このスレって釣られるの好きな奴多いよな。
本人は釣られてる自覚がないのかもしれんが、頭悪いから。

63 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 16:16:31 ID:+qkyUIG2
↑なんか知らないけど勝利宣言が来ました。

64 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 16:28:34 ID:wVN5cslt
冬です。スネーク現象の季節です。
    ∧ ∧ --------- -------- --------- --------- -─-
キッ!<皿´ >≡≡ ≡≡ ≡□ □□ □□ □□ □□ □□ |\  \
    (U-U(OO)--(OO) (OO)-----(OO)-----(OO)-----(O 、 \-─-
                                         -─-..|
                                      /  /|'
     -─- --------- -------- --------- --------- ‐-/.. i
   /  /| □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□  | /
   -─- '   O)------(OO)------(OO)----(OO)(OO)----(OO) '
  |. -─-、      KTX名物
  -|\  \     スネーク現象発生中!!
   、 \-‐ --------- -------- --------- --------- -─-
 .  ヽ、 |   □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ |\  \
 .     (OO)----(OO)(OO)----(OO)------(OO)------(O 、 \-─-
                                         -─-..|
                   ウエーハッハッハ            /  /|'
                     ∧ ∧--------- --------- ‐-/.. i
                    <∀´ >≡≡ ≡≡ ≡□ □□  | /
                     (U-U (OO)--(OO) (OO)----(OO)'


65 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 16:53:35 ID:qCqinm8J
      /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
      /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
.     i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
     }:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
.     〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ}
     i ムツッ=,ニ_゛゛"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     l {{ ハ` `゜'~`  ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ   /    | 鉄郎、私が乗ることができない
      〉、`ハ    }  ` `゜'゛゛” }}'゛   ,'   .< 列車はないわ。KTXは除くけど。
.     / ハヽハ  ノ       //    {      \_____________
    / /ハヽヘ  `、_   (Cノ/  /  ハ
   / // } Y゛\ `   Cノイ  /    \
. / / / /  ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{  ,' ハ   \
 ;''"''ヾノ /_,/  `'' ァ''7/     \l l ヽヾ   \
 ゞ..,,.'' ̄//    ''´ //       \  \ヾ   \


66 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 17:03:43 ID:xVL5cHK9
今ごろだが>>1乙。

葉鍵板にスレ建てるのかとちょっと期待していたのだが。

67 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/13 18:21:05 ID:yfhufOHF
韓 : KTXは天国行?’…日 ネチズン,韓国卑下フラッシュ後続製作

クッキーインターネットチーム 2級情報] ○…‘帰って来ることができない旅に出ようとすれば KTXを利用しなさい’

日本で韓国卑下フラッシュ動画が出回っているという去る 11日クッキーニュースの報道に該当のフラッシュを直接作ったという一日本ネチズンが今度は KTXをピョゾックサムよ悪意的な動画をまた製作, 韓国ネチズンたちの非難を浴びている.

自分を ‘Nidayajin’と明らかにしたこの日本ネチズンは自分が直接作った韓国卑下動画である ‘ダイナミックコリア’が関心の対象になると興奮を隠すことができなかったしこの余勢を駆って後続フラッシュまで製作した.

新たに製作されたフラッシュは ‘銀河鉄道 KTX’という題目でアニメーション ‘銀河鉄道 999’をパロディーしたし ‘韓国の高速鉄道 KTXは汚くて狭くて遅いうえ事故が頻発して死にたければ乗りなさい’という内容に点綴されている.

フラッシュにはセマウル号の事故場面が入っているかと言えば高速鉄なのか脂肪腺なのか判断がつかないという字幕も挿入された. また KTX列車門戸足場と乗り場の間隔があまり起って KTXで飛びおりる乗客たちの姿もある.

特に日本の新幹線(新幹線)と KTXを比べながら皮肉ったりした.
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=98425&work=list&st=&sw=&cp=1

68 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 18:42:26 ID:flTA0QUi
>>67
時系列を理解できない所がチョソtbs

69 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 19:03:44 ID:BSMQJnQK
てか、最初に「開業記念Flash」って書いてあるだろうに。....

70 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 19:06:22 ID:flTA0QUi
>>69
しかも開業した頃にKTX卑下Flashとして報道してるんだがなw

71 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 19:14:33 ID:BSMQJnQK
つーことで、元記事はこれね。

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/ucc.media.daum.net/uccmix/news/digital/computer/200502/13/kukinews/v8358665.html?u_b1.valuecate=4&u_b1.svcid=02y&u_b1.objid1=16602&u_b1.targetcate=4&u_b1.targetkey1=17163&u_b1.targetkey2=8358665

72 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 19:33:42 ID:7+2eCMLd
>>67
ニダヤ人氏GJ!

73 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 19:51:59 ID:IqhS7seM
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=98445&work=list&st=&sw=&cp=1

こんなこともあったなw

74 名前:面白かったのでコピペ [ sage ]: 05/02/13 19:54:54 ID:/VXdStYM
☆TGVより新幹線 Part140☆
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1107429465/862/

コイル屋氏作

1:事実に対して仮定を持ち出す 「尼さんのハンストをされなければ、KTXは既に全線開通した」
2:ごくまれな反例をとりあげる 「KTXも定時運行することがある」
3:自分に有利な将来像を予想する 「G7の完成によって新幹線の優位性は無くなるだろう」
4:主観で決め付ける 「KTXに反対する人は親日派」
5:資料を示さず自論が支持されていると思わせる 「世界では、KTXの普及を歓迎する国が多い」
6:一見関係ありそうで関係ない話を始める 「KTXは日帝の自慢する満鉄と比べても高速だとしってるか?」
7:陰謀であると力説する 「KTX反対運動は、新幹線製造業者の仕業」
8:知能障害を起こす 「KTXが嫌だと言うのなら、鉄道を使わなければいい」
9:自分の見解を述べずに人格批判をする 「感電くらいで文句言うなんて、ワガママも大概にしろ」
10:ありえない解決策を図る 「日本や台湾にもKTXを走らせればいいのだな」
11:レッテル貼りをする 「KTXを否定するのは日本の新幹線厨」
12:決着した話を経緯を無視して蒸し返す 「そもそも、KTXを開発したときに日本が技術協力しなかったのが悪い」
13:勝利宣言をする 「KTXが新幹線より速いというのは韓国では常識になっている」
14:細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる 「KTXがTGVだとは書いてないのに、消費者が勘違いしてるだけ」
15:新しい概念が全て正しいのだとミスリードする 「KTXが普及しない限り高速鉄道に未来はない」
16:全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する。 「13番以降全てのKTXが不良品でないことをウリナラの検査で確認するのは不可能だ」
17:勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する。 「確かにKTXは電気ウナギと言えるかもしれない、しかしだからといって蛇ではないというのは早計に過ぎないか。」
18:自分で話をずらしておいて、「話をずらすな」と相手を批難する。 「現在問題なのはKTXの最高速度であって、加減速や採算性は問題ではない。話をそらすな。」

75 名前:Joke Comes True ◆orz..c5K0U [ sage ]: 05/02/13 20:00:12 ID:uN76ZyJC
>>74
いつの間にか詭弁のガイドラインに16以降が追加されている…

76 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/13 20:16:06 ID:u3YG9GJ8
これがまだだった

東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA141行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、積雪時のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はB141行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA141行路です、1000まで乗務します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA141行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

新潟区運転士○○、地震で脱線・運休しましたが、全線開通、心身ともに異状有りません
本日の仕業A141行路を再開し、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします


77 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/13 20:28:43 ID:2L/o582A
>>74
マスコミ板の、朝日の基地外投稿、のマニュアルみたくある

78 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 21:10:50 ID:8O7InM2/
いつの間にPart140が終了したニカ?

79 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 21:23:10 ID:H3FnKXI8
>>78
乗り継ぎ失敗のお客様ですか?
謝罪と賠償は受け付けておりませんのでご了承下さい。

80 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 21:24:47 ID:lpv+8rll
>>78
車両の乗り換えには一旦線路に降りて頂きます。

81 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 21:53:33 ID:byLemgoa
既出かもしれないが、誰だこんなの投稿したのは・・・

ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=98450&work=list&st=&sw=&cp=2

めちゃ笑っちゃったじゃんか。


82 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/13 22:06:32 ID:wTQ/OUfx
「ちょっとあなた(tbs」
「む、漏れ的には(tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のKTX。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。 …筈である。

TGVより新幹線。
2000年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
2chハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神(JR東海葛西社長・石原都知事)に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が2000年から5回も改まった2005年の今日でさえ、
十スレもROMし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。


83 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/13 22:32:12 ID:oOEbw6uZ
>81
ウマイ! ハゲワロタ!!

84 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 00:01:05 ID:JEOar8F6
ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=98505&work=list&st=&sw=&cp=1
韓 : 韓国が新幹線を採択しないで TGVを採択した理由

朝鮮人の解釈する車両の違い

85 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 00:07:17 ID:3uKmx48i
>>84
韓国の在来線って25kVだったよな?
多電圧必要ないだろ、と。

86 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/14 00:09:35 ID:Ac94bclv
[大邱惨事 2年…地下鉄 安全 現住所]機関士・駅 '墨壷' あの時そのまま
司令室 通じて 通話… 迅速対応 限界 事故時だけ 安全診断・対策発表 ヨラントルオ
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1052&PCode=0007&DataID=200502131642000343
 来る 18仕事は 192名医 死亡者を 出した 大邱地下鉄 惨事 2周年を 迎える 日だ. 政府は 去年 2月 38犬 地下鉄
安全課題をために 2007年まで 1組654億ウォンを 投入するという ‘都市鉄道総合案前対策’を 発表した.
 そうだが まだ 電車の 内装材 一部入れ替え でなく 別に 改善した のが ない. 他の 地下鉄道 ‘私の2, 3義 大邱地下鉄
惨事’が 私を 数 ある 危険性を 抱いて ある. 今 このままなら 市民たちは 地下鉄を 仮面 の毎に 恐ろしさに 震える
数しか ない. 地下鉄 安全の 問題点を 5順番に わたって集中点検する.
 “10年 前に 指摘した 事項を また 指摘だけ して 改善を 中 すれば 何か 所用が ありますか.”
 ソウル地下鉄 忠武路駅 金性癌(57) 駅長は 今年 超 地下鉄安全 総合点検を 出た 政府合同調査組に 苦言を 夏至
ない 数 なかった.
 彼も そんな のが 政府合同調査組が 申し立てた 問題点が 10年 前科 違う のが なかった だからだ. 1995年 日本
東京地下鉄で毒ガス 撒布事件が 起ころう 我が 政府も 合同調査組を 構成, ソウル地下鉄 などに 大韓 大大的な安全点検に 出た.
 問題点が ぞろぞろが 出たが 仮装 大きい 虚点で 指摘された のが 私の 役目が できない 通信システムと 閉鎖回路
(CC)TV問題だった. まさに これ ような 問題点は 2003年 大邱地下鉄 惨事と 去る 1月 ソウル 地下鉄7号線 放火社で
以後にも 申し立てられたが まだ改善するの なくて ある.
 地下鉄は緊急状況 発生の時 総合司令室-機関士-駅事務所, 車 の間に 通信が なだらかであっては する. そうだが
国内 地下鉄は これ 多者間の直接チャンネルが まともに 稼動されるの なくて ある. また 駅事務所に CCTV街設置されて
あるが 乗り場 全体を ボール 首都なくて 録画機能も ない 球形が 大部分だ.

続く

87 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/14 00:10:32 ID:Ac94bclv
>>86続き

 建設交通省の 地下鉄 安全管理実態 特別点検団(飾り ノ−サムギュ 光云大 教授)これ 去る 1月12日から 15日刊
全国の 地下鉄運営機関(7犬)を 点検した 報告書に よれば 大邱惨事 当時 指摘された 機関士と 駅事務所 または
乗り場に ある 駅員 簡儀 不完全な通話システムが 相変らず 改善するの ない まま 大型事故の 危険性を 懐任して ある.
 点検団は “非常状況 発生の時 機関士が 現場確認の ために 機関室を 発つ 場合 司令室, 駅事務所と 通信が
途絶される”と “機関士が 機関室 外で 駅事務所に 直接 出動要請を 割 数 なくて 早い 状況 対処に 困難が ある”と指摘した.
 点検団は これと 関連,
▲無電機を 機関士と 乗り場 要員に 支給して 非常時 お互いに 通話が 可能になるように 割 の
▲無電機 使用 守則を 制定して, 訓練を 通じて 非常時 状況伝達に 活用される 数 あるように 割 の などを 要求した.
電車 非常インタホンの 問題点も 指摘された.
 点検団は “乗客が 客室に ある インタホンで 機関士に 通話要請は 可能だが, 機関室で 特定客室への 通話は
不可能だ”と “これに 人海 機関士が 申告 客室の 状況を 確認する 数 ない”と 明らかにした.
 点検団は 改善案で
▲客室 内 非常インタホンの 通信感度を 高める の
▲機関士が 現況を 迅速・正確に 把握する 数 あるように 客室 内 CCTV設置 方案を 検討する の などを 促した.

88 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 00:14:06 ID:eIPkCrXK
>>85
将来、ヨーロッパまで行くには多電圧が必要ニダ

89 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 00:56:37 ID:dHa+g3rW
>>84
韓国人にしては比較的わかってる方だと思う。

>1. 技術移転がないから高い車価格...
>(参照で TGV フランスから買って来た 12編成と国内で製作した 34編成の価格は類似)
>もし新幹線導入の時より一層高い価格に車を持ちこまなければならない...

確かにその通りだが、「韓国製新幹線の輸出を認めるニダ」「韓国が輸出した車両が事故を起こしたら日本が責任とるニダ」
などと無理難題を突きつけてきたのは韓国の方なので自業自得というやつさ。

フランスは技術移転を認めてくれたようだが、その代償として最も旧式の車両を押しつけられてしまった。(w
最新型の2階建てTGVなら狭いとか座席が逆向きとかの問題も解決できたのにね。欲張る乞食は・・・の典型例だよね。

>2. 100% 神仙導入...
>(既存では使用経験がなくて, 既存では利用が難しさ)

これはTGVを導入した唯一の利点だと思われ。
部分開業でもソウル-釜山、ソウル-木浦の直通列車を一応運行できているからね。
もし全線新軌道が必要な新幹線方式を導入してたらいまだに営業できてないでしょう。

>3. 固相軌道の建設...
>(一般鉄道乗り場を皆地下鉄乗り場のように高い軌道で作らなければならない...)

これはメリットだろ。
メリットがデメリットに見えてしまうとは、慣れとは恐ろしいものだな。

>4. エネルギー效率が落ちる....
>Mカー(モーターカー)が多くて... エネルギー效率が落ちる...

回生ブレーキが利用できる新幹線の方が圧倒的にエネルギー効率は上ですが、何か?

90 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 01:02:43 ID:01JZX4so
>>89
韓国は在来線も全線標準軌だから新幹線でもその問題は利点と言うほどでもない。
ということはKTX導入は(以下自粛

91 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 01:09:35 ID:dHa+g3rW
>>90
標準軌だから在来線をそのまま走れるというのは短絡的だな。
在来線走らせるには車両限界の問題や信号・ATCの問題を解決する必要があるよ。

そういう互換性を捨てて輸送力と安全性を最適化したのが新幹線なので、
最初から在来線走行を前提で開発されたTGVが便利なのは当然。

92 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 01:20:50 ID:vv8Z/jX7
まぁ、そもそも韓国に高速鉄道の必要性があるのかという疑問が沸くが・・・
人口の4割がソウルに集中してんのに。

93 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 01:20:55 ID:nScCbQ32
結局彼の国がTGVを選択したのは妥当な判断だったというわけだ。

隣に新幹線を走らせてる国があったことが彼らの悲劇。
自業自得だけどw

94 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 01:26:14 ID:++UmABIK
>>91
TGVは「フランスの在来線」に合わせて作られたわけだから「韓国の在来線」にそのまま
持ってこれたのかは疑問だけど。

95 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 01:30:06 ID:3uKmx48i
>>91
まあATSだのATCは車輌に積むなり、該当の路線に設置するなり良いんだが、
日本の新幹線じゃ踏切事故があったら悲惨な事になるな。

つまり韓国がtgvにしたのは妥当と。


そうそう、ATCで思い出したけど、ATCしか積まない車輌のためにATCバックアップ区間作るってアフォらしいと思わないか?
車輌にATS-P積めよ、その方が速度出せるだろ、と。
まあ、池袋〜新宿のATCバックアップは廃止になったけど、桜木町−大船が……

96 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 01:44:39 ID:Jmsv6p7x
自分の命と引き替えにしてもいい、世界と引き替えにしてもいい、
そんな高速鉄道が本当に存在することを
その日私は知りました。

97 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 01:52:49 ID:+Stf9Wzg
>>96
ほう、良かったね。して、その高速鉄道とは?

98 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/14 07:26:18 ID:UgGO/076
秋田・山形、適度に事故ってますね。
KTXと何ら変わりません

99 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/14 07:31:02 ID:rX3pXPuj
<ヽ`∀´> KTXの最新式自動改札ニダ
http://h-y.sakura.ne.jp/BS/img_up/src/img0297.jpg


100 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 07:32:39 ID:ktSQM/tA
>>98
あれは新幹線じゃないから(新幹線軌道上以外は広軌在来線特急扱い)

101 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/14 07:37:44 ID:UgGO/076
ここでの議論は、専用部分の新幹線と在来部分のKTXを比較して喜んでいる池沼ばかり。

102 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 07:41:12 ID:kXur/y4u
>>101
そうにしか見えないのは幸せ回路全開だからだね。
よかったね、脳内常時幸福で。

103 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 07:44:47 ID:BaOZzKeq
当初は完全に専用線で開業する予定だったんだがねwww

104 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 07:45:04 ID:hA/1NIzg
そもそも新幹線とKTXの比較をやってKTXの優位性(プッを自慢していたのは
韓国人。KTXが新幹線の足元にも及ばないことは最初からわかっていたこと。




105 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/14 07:48:55 ID:UgGO/076
専用部分どうしを比較したくないのかw

106 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 07:49:34 ID:ktSQM/tA
3連休が明けたので朝からホロン部か?

107 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 07:53:26 ID:kXur/y4u
>>105
専用部分同士比較しても、朝鮮人は決まって40年以上も前にできた東海道新幹線しか比較しないだろがw
で、その後の開通部分だと新潟中部地震でのとき325号の脱線やトンネル内コンクリート崩落
もうね様式美ともいえるようなパターンだろが。

108 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/14 07:58:10 ID:sNuEE5zM
>トンネル内コンクリート崩落
これ、問題箇所の施工三星じゃなかったっけ。

109 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/14 08:20:52 ID:qMR2H8zk
せっかくだからageちゃうよw
朝から

110 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 08:24:39 ID:NYoF4cXt
>>107
東海道でも最高速度と線形以外劣ってるwww

まあ挑戦人でも九州新幹線以外との比較はアンフェアとか喚いてる香具師もいたがw

111 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/14 08:54:51 ID:sWaUwGf0
勧告で大きな列車事故キボン

112 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 09:19:25 ID:LKrbEreL
>100
新幹線です。誰がなんと言おうと新幹線なんです
と言うか山形馬鹿にしてるだろ、お前 。・゜・(ノД`)・゜・。

113 名前:マテリアル ◆r7RkcvAcKU [ sage ]: 05/02/14 09:22:47 ID:iNVyHvSH
>>112
よくわかりませんが、ナクナ

つ◇ ナミダヲフケ

114 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 09:34:36 ID:ktSQM/tA
>>112
法律上は在来線扱い


簡単な解説
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AB%E8%A6%8F%E6%A0%BC
http://dict.threetree.jp/36/16926.html


115 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 09:38:01 ID:kXur/y4u
>>112
申し訳ないんだが・・・

ttp://www.geocities.jp/nakanolib/hensei/law/rs47-27.htm
ttp://list.room.ne.jp/~lawtext/1971MOTB017.html

etc....新幹線関連法に載ってないので・・・
秋田モナー・゜・(ノД`)・゜・。 タタカオウヨゲンジツト・・・

116 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/14 09:41:52 ID:Dx19E4hy
ほくほく急行は新幹線みたいな在来線

117 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/14 09:44:33 ID:m/UvtBdg
>>112
ごめん、分離された専用軌道を走ってないのは新幹線特別法で定義される「新幹線」じゃないんだ。
馬鹿にはしてないけど、現実と(ry
東北・上越乗り入れ区間なら(ry

118 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 09:48:31 ID:kXur/y4u
秋田・山形新幹線はあくまで通称で、法律上は「新幹線鉄道直通線」であって「新幹線」ではないのれす・・・( TДT)つ□ 一緒に泣こう


全国新幹線鉄道整備法(昭和45年法律第71号) 附則
6 国土交通大臣は、新幹線鉄道の整備に関する諸事情を踏まえ、
 新幹線鉄道による全国的な鉄道網の一部を暫定的に構成する新幹線鉄道に準ずる高速鉄道を整備することにより高速輸送体系の形成に資するため、
 当分の間、第八条の規定による建設の指示を行つた建設線の全部又は一部の区間について、
 政令で定めるところにより、次に掲げる新幹線鉄道規格新線及び新幹線鉄道直通線(以下「新幹線鉄道規格新線等」という。)の建設に関する整備計画(以下「暫定整備計画」という。)
 を決定することができる。
 一 新幹線鉄道規格新線 その鉄道施設のうち国土交通省令で定める主要な構造物が新幹線鉄道に係る鉄道営業法(明治三十三年法律第六十五号)第一条
                  の国土交通省令で定める規程に適合する鉄道
 二 新幹線鉄道直通線   既設の鉄道の路線と同一の路線にその鉄道線路が敷設される鉄道であつて、その鉄道線路が新幹線鉄道の用に供されている鉄道線路に接続し、
                  かつ、新幹線鉄道の列車が国土交通省令で定める速度で走行できる構造を有するもの


119 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 09:49:54 ID:a1ImoqYL
>>97
うた∽かた

120 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 05/02/14 09:55:12 ID:8zOZEDe7
新幹線と聞いて思い浮かべる車両で、世代と地域がわかると思ってみたり。
ちなみに漏れは0系ですな。

>>119
何故

121 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 09:58:00 ID:LKrbEreL
>113−118
新幹線です。法律がなんと言おうとも新幹線なんです

でなかったら「実験台」だの「地べた走ってら(pgr」だの「予算ケチったの?」だのと
散々陰口たたかれながら第一号として実績を上げてきた山形新幹線の
立場ってものはどうなるんですか。酷いのになると銀色塗装をし「地金むき出し?
塗装位しろよ」と言われたり愛称を公募しておいて「「べにばな」が一位? マイナーすぎ」と
「つばさ」に決められたりしてるんですよ・・・・・・

ミニ規格の皆、一緒に都会者の横暴と戦おう。・゜・(ノД`)・゜・。

122 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 10:01:06 ID:1EQk7c30
>>120
         ∧_∧   ┌─────────
       ◯( ´∀` )◯ < 僕は、100系 21才
        \    /  └─────────
       _/ __ \_
      (_/   \_)
           lll
あの尖ったヤツがきたら嬉しかったなー。
グランドひかりとか憧れた。

123 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 10:03:42 ID:kXur/y4u
>>121
現実直視せずに駄々ばかりこねてると朝鮮人認定するぞ(゜Д゜)ゴルァ!!



いつか、いつか奥羽新幹線が・・・・・。・゜・(ノД`)・゜・。

124 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 10:08:08 ID:sc2vk3fL
1.高規格在来線(ほくほく線型)
2.新幹線直通在来線(ミニ新幹線型)
3.空港

地元に出来るのは一つだけ
どれか一つ選べといわれたら私は1を選ぶ

125 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 10:09:20 ID:8bmzaWTK
・・・とすると、上越新幹線は腐っても「新幹線」なのだな。裏日本ばんじゃい!



126 名前:姑息な人生 新幹線太郎 [ ]: 05/02/14 10:19:58 ID:UgGO/076
秋田山形の在来部でのトラブルは本スレにおいては意図的に話題から外すことになっている。

KTXの場合は誇大に強調するがW

127 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 10:25:22 ID:kXur/y4u
KTXの在来線部分でそんな大きなトラブルあったっけ?人とか撥ねたくらいじゃね?
別に誇大に強調したことはないはずだが?

128 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 10:25:51 ID:hA/1NIzg
ここはそういうスレじゃないしw
新幹線とTGVスレじゃん。
日本の在来線の話がしたいなら鉄板行けば?


129 名前:高崎市民 [ sage ]: 05/02/14 10:26:02 ID:F7NpCDna
>>125
腐ってなくとも新幹線だと思うが?

130 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 10:26:58 ID:Kzcl3oHU
>>126
秋田、山形のトラブルって何かありましたっけ?
他の新幹線同様、いつでも定時運行の様な気がするが・・・

131 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 10:29:49 ID:uMT/jkOO
む?ハゲ注意報出した方がいいか?
確定させないが

132 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 10:47:55 ID:3uKmx48i
>>121
遅レスであるが『立場なんて無い』と断言させてもらいます。

133 名前:ブーメラン@職場 ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/14 10:56:26 ID:m/UvtBdg
指差し確認

禿放置。

134 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 11:17:41 ID:sIfTOK41
危ない海外板に誤爆ハケーン

☆TGVより新幹線 Part141☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/21oversea/1108288867/

135 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 11:20:09 ID:0/5Hn2Jp
新幹線よりTGVのほうが安かったのかな?

136 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 11:24:47 ID:2KAgoVPi
>>121

お前ら、立派な路盤があるのに新幹線が敷設される予定は殆んど無く
「せめて、フリーゲージトレインをおねげーしますだー」とか言ってる
オーストラリアっぽい形をした島の事を考えた事があるのか。

137 名前:出張してきました [ sage ]: 05/02/14 11:37:22 ID:siWXRHtA
>>134

今回も微妙な板に誤爆ですね


次スレは何処に誤爆してくれるか楽しみです

138 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 11:43:09 ID:++UmABIK
>>134
立った時間から考えて誤爆じゃなくてわざとじゃないの?

139 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 11:45:14 ID:kXur/y4u
名前欄もわざわざ名無しじゃなく変えてあるしね。

140 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 12:05:04 ID:3uKmx48i
>>137-138
向こうの11に意図的にやったと書いてあるよ……ヤメテクレ

141 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 13:03:00 ID:rgoFq4ol
>>136
中央新幹線がその島経由で九州まで延伸される日を夢見て長生きするんだ

142 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 13:10:18 ID:ktSQM/tA
>>136
上越新幹線を佐渡まで延長するのか?

143 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 13:14:52 ID:rgoFq4ol
ここで唐突にN700系
ttp://www.dvdzine.nl/itp/screens/4015894f2c26cNeverendingStory,The1.jpg

144 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 14:54:12 ID:uu3cyHDC
>>141
大阪−淡路−四国横断−日向灘海底−大分南部−宮崎−鹿児島東部、
てのは良い案だと思うけどねえ、コスト以外は。(苦笑
海底チューブ@マリンエクスプレスは実現不可能なんだろうか?、
あれができれば海底トンネルの1/10ぐらいで建造できそうなんだが。
んで、将来は沖縄新幹線或いは台湾新幹線まで接続、と。


145 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 15:29:21 ID:GacLNT8Y
>>144
そんな物が出来ればダニ…もといニダーさん達が好誼活動してくるじゃないですか。

146 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 15:48:29 ID:nWEDK8hz
>>144
なんか香川と高知の間で血で血を洗う抗争が起こりそうな悪寒

147 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 15:56:04 ID:HmMUZgM6
>>144
「他人のカネならナンボでも」構想、ですか?

148 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 15:56:31 ID:tF13FQf3
ID:HmMUZgM6
ハゲラッキョ

149 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 16:06:08 ID:ktSQM/tA
今日の昼前、浜松町から海岸方向を見ると黄色い新幹線(救急車じゃないよ)が
走っとる、びっくらこいた!
8両くらいだからJR東海もレールスター導入(多分こだま)なんだろうね。

150 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 16:09:49 ID:9E3jhbRi
>>149
これじゃないの?
http://jr-central.co.jp/museum/zukan/sin_923.html

151 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 16:14:35 ID:7EcVEbsf
山形新幹線ってやまびこと連結しないで運行される事もあるんだね、11日にみちゃった。

152 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 16:15:44 ID:ktSQM/tA
>>150
レールスターじゃなくてのぞみ型のメンテ車両だったのね。1号車しか見えなくて
窓があったから新型かと思って喜んでた・・・・ハズカチー・・orn

153 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 16:15:48 ID:3uKmx48i
>>149
それはドクターイエローだ。
君は実に運が良いぞ。

ちなみに7両編成で、月に何回か臨時ダイヤのスジを使って検測走行を行うとの話だ。

154 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 16:19:39 ID:ktSQM/tA
>>153
㌧クスです。

>君は実に運が良いぞ。
帰りに有楽町で宝くじ買おうかな?

155 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 16:20:38 ID:3uKmx48i
あらら、遅レスになってしまったようで。

>>152
実は1号車は普通に客席があるという罠。
旧型のドクターイエローだと1号車は機材で満杯だったけど、新型は小型化等でそのスペースが空いた。
でもモータとか制御装置の関係で7両編成の必要があったから、せっかくだからと見学者とか乗せるために作ったらしい。

156 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 16:28:01 ID:AF2DC+o9
どうやったらドクターイエローに乗れるんですか?

157 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 16:29:49 ID:9E3jhbRi
まず黄色い救急車のお迎えを待っていてください

158 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 05/02/14 16:32:08 ID:8zOZEDe7
>>156
例えばこう言う催し物が開催されることがあるので、それに便乗すると言う手が
ttp://www.sice.or.jp/~chubu/project/plan2001/1127-dyellow.html


159 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 17:02:01 ID:8FcZ16A1
>>156
JR倒壊に入社、レール保線を受け持つ課に入り、
データー採取の職場へ入ると乗れます。

160 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 17:02:23 ID:muTt8CwR
そういや昔修学旅行で岡山逝く途中win350に遭遇したことがあった
運が良かったんだろうか?

161 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 17:04:54 ID:8FcZ16A1
>>160
漏れの新幹線の中で一番お気に入り、
米原で既に役目を終えた状態でしか見たこと無いからうらやましい。

162 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 18:28:47 ID:bA5M2gv2
>>144
そこまでやるなら、
羽田−北陸新幹線−新大阪−関空−淡路島−四国-大分-熊本作れ。
一応、ほとんどの区間は計画にあるやつだし。

宮崎方面は…うーん、個人的には南八代分岐。沿線人口少ないけど。


163 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/14 18:41:00 ID:m/UvtBdg
>>146
人口も力関係も
香川>高知
だから争い以前。




orz

164 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 19:12:05 ID:Mcz+LXNL
明石海峡大橋に新幹線通しておけばよかったのにな。
四国から大阪への大動脈になるし、
泣けるほど使えない新神戸の代わりに神戸市南部に駅を
作ることができたかも知れない。
児島〜坂出ルートは在来線は存在価値があるかも知れないが
未だに新幹線が通ってないことからもわかるように
新幹線用の2線分のスペースは必要なかったと考える。

165 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 19:16:32 ID:oFEPgV0K
>>135
いっぱい袖の下が貰えたんだろ

166 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 19:27:47 ID:GacLNT8Y
>>164
九州まで行くんであれば良いかも。
ただ、橋(道路)が赤字なんで四国止まりは不可能でしょうけど。
淡路島の交通事情も新幹線みたいで面白いです。
明石海峡大橋が開通して、高速艇・路線バスを廃止・減便→高速バス網(神戸・大阪)へ移行しましたし。


167 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 19:28:01 ID:0oD64r7b
>>121
仲間って、こまちしかおりませんがな

秋田にはまだ羽越新幹線という希望が…

168 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 21:28:55 ID:01JZX4so
>>166
そのルートで九州ってことは大分・宮崎だろうけど
そんな需要あるかね?
あの辺で大都市への需要と言ったら博多だと思うが。
鉄道の放射状のネットワークを考えるとしたら
九州東部の放射の中心は結局博多になると思われ。

169 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 22:33:35 ID:8bmzaWTK
>>167
羽越本線をミニ新幹線化して、日本海側を繋いでほしいねぇ。上越新幹線は盲腸線みたいなもん
だし。


170 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 23:06:17 ID:0oD64r7b
>>169
いや、フル規格360/hで新大阪-新青森3時間だ
この区間なら徐行は無いからいける!!

171 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 23:13:12 ID:3uKmx48i
>>164
設計上は可能という噂もあるが、真相は不明。

>>168
山陽新幹線は別段、容量が逼迫しているわけでもないし、博多が中心でも問題ないんだよね。

172 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 23:16:52 ID:3puwgIw4
愛称はやはりスーパー日本海か
いや、新幹線はひらがでないとだめニカ?

173 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 23:17:38 ID:dHa+g3rW
スーパーとうかい ニダ

174 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/14 23:24:59 ID:HmMUZgM6
>>172
「裏日本」

175 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 23:28:42 ID:BPm2uRce
>>170
>>172
「はくちょう」ニダ

176 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 23:29:38 ID:dHa+g3rW
>>175
漢字ではどう書くの?

177 名前:Joke Comes True ◆orz..c5K0U [ sage ]: 05/02/14 23:31:09 ID:JN/9xNYA
>>175-176
激ワロス

178 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 23:31:31 ID:0oD64r7b
>>176
ハングル表記です…ってそれだと意味無いか

179 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 23:32:08 ID:O8yUZxBl
>>175
八戸から出てるから、今は。
ウリも一瞬思ったけど。

180 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 23:32:22 ID:oFEPgV0K
「さんだーばーど」

181 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 23:36:18 ID:klKfx3Dd
>>171
明石海峡大橋は鉄道には対応していなかったと思う。

確か、途中で「鉄道を通す可能性はないだろう」と言う話になり、
その機能抜きで建設された。との話を何かで読んだ記憶が。

しかし、それではなんで鳴門大橋を鉄道対応にしたのかと…。orz


182 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 23:36:34 ID:yM5T+S8H
「ふぁいあーふぉっくす」

183 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/14 23:38:50 ID:HmMUZgM6
>>181
海底トンネルを掘る口実を残したいからw

184 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 23:40:01 ID:O8yUZxBl
>>181
和歌山側に橋を作ればいいんでない?

185 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/14 23:49:05 ID:HmMUZgM6
>>184
津波で流される

186 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 23:51:09 ID:cfwtng5/
禿?

187 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 23:51:44 ID:DYoO9hMs
指差し確認、禿放置。

188 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/14 23:53:50 ID:HmMUZgM6
大阪湾埋め立てよ

189 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/14 23:53:55 ID:UvRbsDEm
>>172
走る場所に合わせて「東海」に決まりニダ。
JR倒壊の特急「東海」は走る場所を間違っているニダ。

190 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:04:29 ID:zIElTfEC
本日の禿=ID:JLrpauEI

191 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:06:27 ID:IeGDbdcL
嫌韓厨って生きてて恥ずかしくないの?ねえ。お前の事だよ、お前の。聞いてる?
うわっ、何?「在日発見」?「サヨクキター」?あのねえ、俺は別にそう言うレベルの話してるんじゃないの。
ただ、いっつも韓国を馬鹿に・・・。え、何?言いたい事があるの?うん、じゃあ話を聞こうか。
「技術大国の日本に比べて、韓国は技術もなく手抜き上等の癖に傲慢な野蛮人w」?
「日本の素晴らしい教育で識字率は世界有数!それの比べて自称先進国のお隣はww」?
よ、よし。OK、OK。うん。そうだね。日本は素晴らしい国だよ。それは認める。その通り。
でもさ。お前、その素晴らしい日本にする為に何かひとつでも貢献したの?
なんかの新技術でも開発したの?製品の規格の法整備でもしたの?教育制度もお前が作ったの?
ねえ、何もしてないくせに勝手に自慢しないでくれる?キショいからさ。
そうだ、お前なんか人に自慢できるものとかないの?地位とか、学歴とか、収入とかさ。
え?え?何も無いの?ただ、「日本人」ってのだけがアイデンティティー最後の砦?
「日本人」ってのにぶら下って生きてるだけ?えー、やめてよ。正直、「日本」も君みたいなのは邪魔なのよね。
確かに先代の日本人は偉かった。彼らのおかげで今の繁栄がある。でもさ、お前はそれを食いつぶしてるだけ。

192 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:06:50 ID:jli3HLIj
>>181
>しかし、それではなんで鳴門大橋を鉄道対応にしたのかと…。orz
将来、四国が日本から独立したときに、淡路島から列車砲で大阪を砲撃するためだよ。

193 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:07:01 ID:+Cdq8FUe
上越の北方面の延伸て難しいのですよね...
ご存知の方も多いかと思いますが、白新線・羽越本線村上までは直流電化ですし...
村上までフル規格で引っ張ってそこから在来線に下ろすか、
新潟駅の先にデッドセクションを作って上沼垂付近〜村上を交流化するか、
(それだと交直用車を在来線にも用意しないとだから新潟で地上式のがいいかな?)
あるいは僅か61、2キロのために交直両用車を作るか...

どのみち日本海ルートは関西⇔北海道の貨物の大動脈ですから
フリゲにするしかないかなとは思いますが。

改軌したらトワイライトも走れなくなるし。

でもせめて新八代みたいにいなほと対面乗換えにしてホスイ...

194 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:07:15 ID:IeGDbdcL
ん?「不法な非常識大国韓国の主張を聞いていたら日本が破滅する」?
ははははは、おもしろいんですけど。た、確かにそうだね。外交はちゃんとやらないと。
でさ、君はその「憂国の徒」気取りして何やってんの?
世論作り?え。あの、他人の受け売りの馬鹿丸出しの悪口書き込むだけで論壇気取り?
あとは近所にいる在日朝鮮人に嫌がらせするくらいなんでしょ?変な遺恨を作らないでよ。日本としても迷惑だし。
ねえ、こんなことしててなんの外交が解決になるの?ねえ、言ってごらんよ。
ほら、別にお前は何も偉くないんだよ。勘違いしないでよ。恥ずいんだよね。
あ、あれ?何、顔真っ赤にしてるの?なに震えてるの?あ、ゴメンね。図星だった?
そうだよね、君の人生それくらいしか楽しみ無いんだし。自信過剰で変な夢持ってるけど、
一生しょぼいままで終わるんだし。こう言う楽しみくらい許してあげないとね。ゴメンゴメン。
もういいよ、必死に言い訳を考えなくても。もう俺の負けでいいからさ。
さあ、君の話が聞きたいな。ほら、続けてよ。君の得意な韓国の話をしてよ。ほらほら、さあ。

195 名前: [ : ]: 05/02/15 00:08:03 ID:5xIA7Hm4
早く愛媛の佐田岬から大分えの連絡橋を作って
四国と九州を繋げやバカ政治屋共。

196 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:08:58 ID:1aStmviu
>>181
淡路島を兵庫から徳島へ追いやるための布石かも。

197 名前:フェニックス ◆Buffyrd.m2 [ sage ]: 05/02/15 00:09:01 ID:T4Br44Eh
>>181
当初は(角栄の大風呂敷な構想では)新幹線が通るはずだった。
実際に鉄道を通そうとすると、神戸側のアプローチが難しいからやめたらしい。

四国にフル新幹線が通るのは、国家財政の再建が完了するまでは無理だろうな。

198 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:12:20 ID:zIElTfEC
四国は新幹線通す前に在来線の電化が先だよなぁ

199 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:13:50 ID:gzKfw1Dl
鉄板で拾ってきまつた。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050212204342b7c45.jpg

KTXもこんなやつにすれば、蛇にならなくてすむのにね。

200 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:14:20 ID:1aStmviu
>>198
在来線の電化の前に高速鉄道を建設した国がありますが、何か?

201 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/15 00:16:24 ID:JLrpauEI
無駄な電化・・・・・・・加古川線

202 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:16:47 ID:zIElTfEC
>>199
最新型の2階建て車両ニダ
ttp://www.uploda.org/file/uporg44110.jpg

203 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:19:03 ID:/elqq+Oo
>>190
このスレに書き込んでないのに何処でわかったんでつか?
他のスレに出没してたとか…

204 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:20:33 ID:/elqq+Oo
禿以外にも香ばしいのが来てますな。

205 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:22:19 ID:gzKfw1Dl
>>202
む、かの国には、もったいないニダ

206 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:22:24 ID:zIElTfEC
>>203
禿ラッキョ御用達のスレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108375546/l50


207 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/15 00:23:15 ID:fjjQ1UJY
>>203
車スレにいるよ・・・。

禿はここと向こうに常駐してる。

あと、たまにカメヲタスレに現れる。

208 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:23:38 ID:bIhuxpjn
>>206
ttp://members3.tsukaeru.net/kikai/page043.html
じゃあ、これは?

209 名前:208 [ sage ]: 05/02/15 00:25:20 ID:bIhuxpjn
間違えた
×
>>206
>>205

210 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:31:55 ID:gzKfw1Dl
>>208
ミニで作ったら、ウリ達にもよこすニダ、て言っちゃいそう。

211 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/15 00:32:44 ID:ATG40wwN
>>201
メンテに手間のかかるディーゼルカーの口減らしが出来たのでJR西日本は喜んでいますが


212 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:50:20 ID:4LdR6GWG
>>155
椅子あるのは7号車だよ
普通にタダの700系だし


>>156
車輌メーカーの検査担当になれば乗れるよ


213 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 00:55:26 ID:oDPJ1WlL
>>212
おかしいと思いつつ調べて1号車?とか思いながら書き込んだわけだが、
指摘されてもう一度調べると7号車の謎。
吊ってくる

214 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/15 01:18:28 ID:OdASAMcv
>>198
orz orz orz
土讃線はなあ…土讃線はなあ…
非 電 化 単 線 な ん だ ぞ



orz

マジ何とかしてください…
収益がアレで、お金かけられないのはよく分かってますがorz

215 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 01:31:28 ID:ObLFuNSu
今更だが、銀河鉄道999の歌ってなんでカタコトなの?
それに歌い方とか発音がちょっと朝鮮人が歌う日本語っぽい。
韓国の人って英語の発音は日本人より得意なんだよな。

216 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 01:36:37 ID:QuDMyl7T
>>214
単線には単線のやり方がある
つ ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/minami_kyushu/isaburo/index.jsp

217 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 01:51:49 ID:CAiVGn4Q
やっぱかっちょええなぁ

http://gazo05.chbox.jp/news-movie/src/1106838202508.mpg

218 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 01:57:08 ID:Ywwjtrl7
>>215 ゴダイゴの芸風って、最初からあんな感じだったよ。
当初は全篇英語の歌を作ってたが、英語とも言えない代物だった…
作者は外語大にいた日本人なんだけどね。
その頃はまだ「日本語の歌詞はノリが悪い」なんて固定観念が打破されてなかったからな。
まあ、あの主題歌を含め、アニメには賛否両論あったもんだよ。

元ネタになった宮沢賢治の作品は、至る所に死の影が落ちているから、案外と通じる
ものがあるという見方もできるね。

219 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 02:20:31 ID:JDd37g1W
モンキーマジックとか名曲だったよな。
イギリスでも人気なんだぞ
「西遊記」が(w

ttp://www.monkeyheaven.com/

220 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 03:03:25 ID:St7mynAz
>>215
ちょいと訂正させて頂きます。

>韓国の人って英語の発音は日本人より得意(なつもり)なんだよな。

ヘンボゴだのコピーとコーヒーの区別がつかないハングル英語はかなり変。

221 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 03:11:21 ID:DYooeP0/
>>217
編成短かっ!

222 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 03:19:35 ID:I71dV9O+
>221

>150

223 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/15 07:21:34 ID:VyA7VWEu
なんかな・・('A`)
ttp://blog.livedoor.jp/mumur/archives/14298193.html


224 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 08:06:13 ID:Lxsb+g4s
ゴダイゴってドイツ人いなかったっけ?
確か英語が下手なのはその影響だったかと。

225 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/15 08:07:45 ID:PaOwoxl5
>>224
歌ってたやつが外大で英語が得意だという自負でやってたんじゃなかったっけ?

だから、へたなのが影響というのはちょっと。

226 名前:puku [ sage ]: 05/02/15 08:13:15 ID:qWMU7z5t
さよおならでしか?

227 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 09:22:21 ID:oTuMWNJZ
<;#`∀´><プランス!!!

228 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 10:42:38 ID:y32R+GYC
ゴダイゴの英語は現時点の日本人歌手の大部分より上手だぞ

229 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 10:53:46 ID:5ocBHVix
>>219
へぇ〜、けっこう詳しく?説明されてるね。
ああいうノリの作りはウケやすいのかな?
俺も大好きだった。豚はやっばり西田だな。
夏目さん・・・

230 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 11:32:44 ID:AQxTmKF6
ごだいごとかスレの流れに関係ないのが笑えるスレです
いつもの調子か

231 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 12:15:09 ID:J+P2sLqu
このスレに常駐していれば鉄どころか雑学博士になれる可能性がw

232 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 12:21:59 ID:bS3V43Sp
脱線はKTX(スレ)には憑き物ですからな

233 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 13:11:35 ID:td++MkjT
総合学習スレですね

234 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 13:29:14 ID:vZbsfVcF
帰省・帰京に鉄道利用が増加 航空機は減少
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/15/20050215000040.html

>同報告によると、鉄道利用客は昨年158万人から今年171万人と、8%
>増加した反面、航空機利用客は33万人から27万人と18%減少した。

235 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 15:46:08 ID:XfHVl20e
>>41
昔の通勤電車のドアの窓ガラスはラッシュ超混雑の証として
柳○ポマードや丹○チックでベタベタだったのを思い出すた。

236 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/15 16:26:02 ID:kQ5SwRjo
>>234
これ、好意的に読んでもKTXによる移動需要の喚起効果は
7万人分、4%弱しかなかったって事だよなあ…。

237 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/15 16:38:40 ID:oGEdEOs5
ソウル市地下鉄公社 `ソウルメトロ'路 変身
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2005021569968&Date=200502&Cid=10&Sid=1008
 ソウル市地下鉄公社(1〜4号線)街 工事 設立 23年ぶりに `ソウルメトロ'という 名前で 再び 生まれる.
 15仕事 ソウル市に よれば ソウル市地下鉄公社は 使命 変更を 含んだ 全面的な 企業イメージ統合(CI) 作業を推進して ある.
工事は 国語 使命を `ソウルメトロ'路 決めたし 英文 使命は ソウルメトへの イニシャルである

`SM'を 有力に 検討し ある.

 工事 高位 関係者は "最初 地下鉄 開通 30周年である 去年 8月 使命 変更と ともにCI 作業を 断行する 計画だったが
都市鉄道公社(5〜8号線)わ ともに 推進する 方案を おいて 時と 協議する 結局 独自に ハゲドエッダ"故 言った.
工事は 商標権 登録を 含めて 地下鉄 歴史と ユニホーム などに 新しい CIを ゾックヨングハヌンザックアップを 遅くとも
上半期内に 完了する 方針だ.
 工事が CI 作業を 推進することに たいてい のは 地下鉄が 団地 運送 手段が なく ダヤングハンセングファル サービス
空間で 発展すること ためには イメージ 刷新が 必要だという 判断に による のだ.
 工事 関係者は "地下鉄は その間 頻繁な 買って来て ストライキ などで よって 暗くて 重い 感じで 脱するの
できなくてある"と "時代の 流れに 当たるように 変化して 利用客の 要求に 応じようとすれば 新しい 企業
イメージを 作って行く のが 必要だ"故言った.
 時 関係者は "東京地下鉄も 東京メトロで 名前を 変えたし パリ, ワシントン などの 地下鉄道 メトロという 名前を
書いてある"と "ソウルメトでは 国内人は 勿論で ソウルウルチォウム 捜す 外国人にも 易しく 意味が 伝達する の"と言った.
 一方 ソウル地下鉄は 1974年 8月 15日 ソウル市 地下鉄建設本部が 1号線を 開通したし 工事は 1981年 設立されて
今まで ソウル地下鉄の 運営を 当たって ある.

238 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 16:54:03 ID:/elqq+Oo
イニシャルが"SM"ですか…
つか「ソウルメトロ」って「東京メトロ」のまんま朴李じゃん。

239 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/15 17:09:18 ID:rmojc3ER
シナにE2改は勿体無いニダ!!
シナにはこれで十分ニダ!!と唐突に言ってみるテスト。
ttp://members3.tsukaeru.net/kikai/page023.html

240 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 17:11:56 ID:L0ci07FJ
>>239
貴様400系通勤型に謝れ!

241 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 05/02/15 17:18:41 ID:Q6ypT7E3
ぇ。。。。東京メトロの朴李ですか・・・・・・

242 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/15 17:19:53 ID:kQ5SwRjo
>>239
こっちじゃないの?
ttp://anntomo.web.infoseek.co.jp/koki45597.jpg

243 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/15 17:36:58 ID:rmojc3ER
>>240
生け贄は見た目が命なので・・・・・・。
謝罪はするが賠償は(tbs

>>242
それはいくらなんでも・・・・・・。

244 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/15 18:07:58 ID:eI5kZCK+
財務省が健在である限りは整備新幹線は不可能。
財源のメド立たず

245 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 18:17:51 ID:1aStmviu
>>237
東京メトロと都営の2本立なところもパクってるの?

246 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 18:33:53 ID:bXQDP1NW
「東京メトロ」って、言葉として使います?
私はいまだに営団といってしまいます。というかそもそも都営だろうが
東京地下鉄だろうが路線名で呼ぶことがほとんどだし。
なんか「E電」と同じ道を歩みそうな気がちょっとだけ。

247 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 18:38:29 ID:1aStmviu
>>246
なのに地下鉄赤塚とか地下鉄成増というのも。
メトロ赤塚とかメトロ成増はさすがに抵抗あったのだろうか?

248 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 18:47:03 ID:oDPJ1WlL
>>246
メトロ以前から営団も都営も『地下鉄』でひとくくりかと。
JRしか使わなかった時期が長いので、そんな感じ。

余談だが、E電はJR内部の用語として使われているとか

249 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 18:47:26 ID:vZbsfVcF
米語でメトロだからまだアレだが、英語でチューブだったら……
チューブ赤塚、チューブ成増 etc.

250 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/15 19:09:45 ID:XciC6Nz3
KTXがくるミタイ。テレビ朝日。


251 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 19:11:39 ID:9Dy1pVtY
やっぱり帝都高速度交通営団だ。東京メトロでは語感が軽すぎる。

252 名前:250 [ ]: 05/02/15 19:12:47 ID:XciC6Nz3
「旅の香り・・・」で
氷川きよしの韓国一人旅(?)にてKTXが映ります。

253 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/15 19:35:39 ID:wuM3tbd6
KTXキター!!!!

254 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 19:36:10 ID:eJZAhHrz
以外に早いね。

255 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 19:37:37 ID:wuM3tbd6
もう終わりかよ

256 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 20:01:42 ID:evNhD3qI
>>249
メトロはフランス語では?

257 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 20:05:59 ID:GzM7Ce12
>>256
ttp://blog.yuki.la/archives/2004/04/post_71.html

258 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 20:33:07 ID:TOShitdY
また氷川きよし乗ってたなぁ
300キロでぶっ飛んでても全然揺れてなかったな
カーテンもタロットカード動かねーし
開業直後の東北新幹線みたいなもんか?

259 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 20:33:45 ID:MOMFcB/J
>>256
プランス語みたいだね。

260 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 20:35:07 ID:JDd37g1W
>>249
乗務員がタンクトップ一丁で暑苦しいんだろうな。


261 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 20:57:50 ID:ADcMP60y
>>258
くっくっく・・・馬鹿な奴だ・・・
その映像はハリウッドで作られたものとも知らないで・・・

262 名前:通りすがりの土木地質屋 [ ]: 05/02/15 21:58:14 ID:NAu4p4zA
>>214
 四国の大動脈、予讃線だって…予讃線だって…
電化されているけど、単線だぞ…

263 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 海軍曹長 ]: 05/02/15 22:00:49 ID:vwy0gJUb
>>262
それを言ったら、東武野田線。

世界一混雑する単線鉄道路線として、ギネスに載ってますw

264 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 22:05:58 ID:/elqq+Oo
>>263
柏の親戚の家に帰省するのに何回か乗ったことあるけど、
親戚から教えてもらうまで一部単線のとこがあるとは気付かなんだ。
今度船橋から乗ったらよく観察しなければw

265 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 22:07:01 ID:zIElTfEC
>>262-263
ふっ・・甘いな、相模線なんて首都圏でありながら単線+ボタンを押さないとドアが開かない仕様ニダ!w

266 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 海軍曹長 ]: 05/02/15 22:09:36 ID:vwy0gJUb
>>265
あの路線、無人駅あったよねぇw
首都圏の路線で無人駅あるのって、あとはJR成田線くらいでそ。

267 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 22:12:15 ID:JJHRkA9s
米:Subway、Underground
英:Tube
仏:Metro

268 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 海軍曹長 ]: 05/02/15 22:12:25 ID:vwy0gJUb
>>266
いや、マテ、鶴見線と南部新線があったか?

269 名前:安崎参拾弐号機 ◆SG1HA/GGpc [ sage 従五位上 帯刀先生 ]: 05/02/15 22:18:32 ID:HyCh1cc/
>>266
浜川崎と扇町では駅員を見なかったな。
客扱いだけなら乗務員だけで十分な気もしたけど。

270 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 22:29:07 ID:fQEd+Bjd
>>267
>米:Subway、Underground

ソウル地下鉄=ソウルアンダーグラウンド=ソウルアングラ

271 名前:Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [ sage正四位下参議 DION空軍一等兵 「」 ]: 05/02/15 22:33:49 ID:rere/0nt
>>265

まだ、アレなのか

まあ、相武台下とかあんまり人がいないところを走るからなぁ・・・・

272 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 22:39:44 ID:+3PX65xy
>>262
よいではないか・・・「しおかぜ」はリニューアルされたし
「南風」はエンジン改装だけだぞ?

273 名前:愛宕@Nekosuki ◆8HNEKOXgiU [ sage ]: 05/02/15 22:46:17 ID:nbzgEFNN
>>270
ANGRAに謝罪と賠償(tbs)
http://www.angra.net/

274 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 22:46:48 ID:+0r3joUd
>>262
西日本だったら電化区間は高松〜琴平・観音寺だけだったと思われ。
まだ185系がバリバリの現役で。
詫間・高瀬での列車交換はむかつくが、複線化したってしょうがないとも思う。

まぁ、実態としてはJR西日本岡山支社高松営業所ですが。
宇野線の複線化ひとつ進めさせれないんじゃねぇ・・・。

>>272
台風が来ると阿波池田〜土佐山田間が2ヶ月不通になるんだもん。
電化は無理でしょ。
川之江分岐の新線建設ならともかくとして。


275 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 22:47:39 ID:m1UnTJjX
八高線(ボソ

276 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 22:53:18 ID:+3PX65xy
>>274
>台風が来ると阿波池田〜土佐山田間が2ヶ月不通になるんだもん。

そんなこともあったな。
だが、トンネルが多すぎて架線を張るには、
どんだけトンネルの床掘りしなきゃならんか・・・
まあ、そんなこんなで、電化コストに見合う
収益はあがらんだろうってこった。
悲しいがな。

277 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 22:56:50 ID:lD2/hbNt
ガイヤの夜明けで血圧上昇した('A`)

278 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/15 22:57:30 ID:Qp0zLgVd
>>272
いや、しおかぜはこれであと10年、FGT実現までがまん汁となった。
しおかぜが一段落したら、つぎは2000の置き換えが計画されている。酉と折半で。


はくととパターンダイヤ組んで京都まで走らせるそうだ。

279 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/15 22:57:47 ID:DhDjcqc2
>>276
わかってるんだ…orz
せめて土佐山田‐高知あたりの複線化はしておくれorz

280 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 22:58:56 ID:JLrpauEI
>>276
あの列車本数で電化なんか要らん。
特急ばっかりの路線やんけ。


281 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 22:59:48 ID:+0r3joUd
>>279
それよりも土佐山田〜伊野間の電化のほうが先かと。
ごめん・なはり線が出来たんで、さらに怪しくなったけどな。

「とでん」があるじゃないか!!と無責任なことをほざいてみる。

282 名前:通りすがりの土木地質屋 [ ]: 05/02/15 23:01:13 ID:NAu4p4zA
>>275
 それを言ったら久留里線。水戸線でも可。
ちばらきの奥部は、関東ではないらしい。

>>264
 東部野田線の単線区間は一部どころではありません。
特に柏−大宮間。一駅ごとに対向電車とすれ違い。船橋
−柏はどうだったかな。
 新京成も津田沼−新津田沼間は単線だよね。

>>274
 それで詫間・高瀬に止まるのか…早く行きたい(帰りたい)
ときには、あの停車がむかつくんだよね。香川県内特急とま
りすぎ。市の代表駅でもないのに。

283 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:02:27 ID:JLrpauEI
JR四国の特急=阪神特急

284 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:02:27 ID:+3PX65xy
>>281
いっそのこと
ごめん・なはり線を電・・・うわなにをするやめろ

285 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 海軍曹長 ]: 05/02/15 23:03:43 ID:vwy0gJUb
>>282
船橋―柏間は複線化・高架化されてます。


286 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:04:43 ID:+0r3joUd
>>282
あっしの本籍地ですが・・・。
特急止まる数数えて喜んでた小学生の頃。


287 名前:通りすがりの土木地質屋 [ ]: 05/02/15 23:05:56 ID:NAu4p4zA
>>278
 JR北海道のスーパー北斗(283系)のようなかっこいい気動車希望。

288 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:06:56 ID:JLrpauEI
名ばかりの特急

289 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/15 23:08:30 ID:CwrN1/hE
う〜む・・・。

阪和線がつくづく特殊なんだなと思う今日この頃・・・。

290 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:09:49 ID:+3PX65xy
湧いてるの・・・か?

291 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:12:52 ID:ZTTCqtd8
四国循環特急なんてどうだろう?
高松→徳島→阿波池田→高知→窪川→宇和島→松山→高松

292 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:13:20 ID:/MOpkBt3
湧きっぱなし。

293 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:14:11 ID:+0r3joUd
>>289
オーシャンアローもはるかも
大阪駅乗り入れてくださいね。

今回の大阪駅立替は、北陸新幹線用か?
などと妄想を述べてみる。

294 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:14:52 ID:3+uQEBcL
>>285
高柳〜六実間だけ単線だよ。
ttp://www.tobu.co.jp/news/2004/07/040730.pdf

295 名前:294 [ sage ]: 05/02/15 23:17:18 ID:3+uQEBcL
いけね、逆井〜六実だった

296 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/15 23:19:49 ID:CwrN1/hE
>>293
路線の都合上無理。
東海道本線を
がーっとぶった切る渡り線でもあれば別だけど。

ま、新幹線と接続できれば問題ないんだから・・・。

297 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:22:06 ID:/elqq+Oo
禿!禿! 注意せよ!!

298 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:25:03 ID:zIElTfEC
禿=ID:JLrpauEI

299 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:30:35 ID:bIhuxpjn
>>263
ギネスに載っているってマジ?>東武野田線
>>282
春日部−運河間はまだ単線かな?
いつの間にか、東岩槻−春日部間は複線化していたが。


300 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:32:57 ID:1CPj4FM2
この間野田線の船橋-春日部って乗ったけど、
ほとんどすべての駅で交換するんだな。すげぇと思った。
その割には空気輸送気味だけど…。


関係ないけど東武が絡む通過連絡運輸乗車券を発券するのに
1時間10分も待たされるのはどうかと思ったw

301 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:42:59 ID:cfEqaKSm
京成の高砂-金町

302 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:45:56 ID:1CFIUxwX
さて、明後日KTXに乗る訳だが・・・

303 名前:Joke Comes True ◆orz..c5K0U [ sage ]: 05/02/15 23:48:05 ID:zwd9SLPw
>>302
旅行保険に加入した?
遺書は書いた?

304 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:49:03 ID:+0r3joUd
>>302
レポートたのんます。

305 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:50:08 ID:1CFIUxwX
い、遺書はまだだYO・・・

やっぱ最速達列車に乗るべきかね?
まだ予定が固まっていないんだが・・・

306 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/15 23:55:07 ID:+oL0dbRd
野田線
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/toubun_s.html


307 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 00:01:09 ID:oDPJ1WlL
>>263
私からもギネスの件、詳細をお願いします。

308 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 00:13:50 ID:Kjg/LhIK
>>305
最速列車で離陸するニダ

309 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 00:18:22 ID:s69ye2np
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>>302 :.... .... .. .:.... .... ..
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:.... . ∧∧   ∧∧  ∧∧   ∧∧ .... .... .. .:.... .... ..... .... .. .
... ..:(   )ゝ (   )ゝ(   )ゝ(   )ゝ無茶しやがって… ..........
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..   三  |   三  |   三  |   三 |  ... ............. ........... . .....
...  ∪ ∪   ∪ ∪   ∪ ∪  ∪ ∪ ............. ............. .. ........ ...
  三三  三三  三三   三三
 三三  三三  三三   三三

310 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 00:20:17 ID:Dn2sXoAM
>>305
スネーク現象に遭遇出来る千載一遇のチャンスだw

311 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 00:21:37 ID:NmY+3imH
>>309
それ貼んの早すぎ

312 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 00:34:53 ID:p78kXzpc
取り敢えずレポできるくらいには見てくるよ。
素人視点になりそうだが、帰ったら何か書くかも。



・・・帰ってこれたらね。

313 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 00:44:54 ID:s69ye2np
>>312
お土産にドッグジャーキーよろ

314 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 00:46:08 ID:TnYbR/WV
>>312
ひよこもわすれずに。

315 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 00:55:05 ID:p78kXzpc
同伴の友達が引くような土産は勘弁してけれ・・・

>>314
偽ひよこは駅で買えるん?
あったら買ってみよう・・・

316 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 01:17:27 ID:Khym3g0r
>>315
買っても食わない方が良いぞ。
K国に衛生基準なんて存在しないも同然なんだから。

317 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 01:19:55 ID:O3kxuiNj
>>316
衛生基準は冗談抜きで存在しませんが?

318 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 01:27:39 ID:NtjbQsiq
>>256
メトロってmetropolitan subway の略じゃないだろうか
だから、メトロも英語では

ちなみにロンドンのことをmetropolitanというらしい

319 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 01:33:52 ID:Dn2sXoAM
して、何故韓国はニダ・メトロポリタン・サブウエイ・ソウル=ニトロソウルとしなかったのだろか?


文字通り、走るニトロになれるんだが

320 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/16 01:39:29 ID:T0jwpPhy
>>281
問題は土佐山田折り返しと同じくらい、阿波池田まで抜ける列車があるという現実orz

そして土電は路面電車だ。
しかも車輛の古さときたらorz

321 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 01:43:24 ID:pxkF4ooU
九州横断特急があるんだから四国お遍路さん特急があってもいいだろ、と書き込んでみる
四国はDCに力入れてるからな

322 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 01:47:43 ID:NtjbQsiq
でも本四架橋は標準軌じゃないんでしょ?

323 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 02:01:01 ID:tKOkTjP2
>>265
>>266
そんな線に、新幹線停車駅を作ろうと活動している人たちがいるんです・・・
ttp://www.pref.kanagawa.jp/osirase/kendosomu/shin-eki/yuchi.htm

orz

324 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 02:04:23 ID:SoWcQyyf
>>323
新横浜なんか裏が山なのに
そんなとこに作るんですか。

325 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 02:09:30 ID:s69ye2np
>>323
おまいらは湘南モノレールで我慢しとけって感じだな。

326 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 02:26:21 ID:sEeULTL8
>>323
その図の中、品川と新富士以外は元々の計画にある駅じゃん(ただし三島駅は1969年開業)。
新横浜・新富士以外は元から街なり観光地なり有る場所だし。

327 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 02:35:36 ID:CeqV2tHB
>>325
あやまれ!湘南モノレールにあやまれ(AA略
湘南モノレールは1日2万7000人が利用するといわれているんだぞ

328 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 03:05:19 ID:p78kXzpc
2000年の記事で、かの国の鉄道を写真に撮る時は駅員に一言言った方が良いって
書いてあったんだが、今でもそうなんだろうか(´・ω・`)

329 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 03:32:43 ID:mps2RFSG
>>328
2000年ではなく今日でも、そしてかの国ではなく他の国でも
写真撮る時は了解取った方がいいと思うよ。
軍事施設でもあるっていう認識だから。

日本ぐらいじゃないかな。
パシャパシャ気兼ねなく撮影できるの。

間違ってたらゴメン。
詳しい人補足修正ヨロ

330 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 03:36:57 ID:0MTOX4uw
>>323
「地域住民がこんなに新幹線利用している。需要があるんだから駅作れ」 ならわかるが、
「新幹線駅が出来れば地域振興になる(かもしれない)から駅作れ」 なんて虫が良すぎるよな。w

331 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 03:51:21 ID:7EgGeWz7
上で単線の話がでているが、東武野田線が出ていて何故大師線が出て来ないかなあ?

それから、淡路ー四国ー南九州ルートの新幹線の話してたやつ、おまいらもっと大きな夢を持てよ。
どうせなら、

東京ー品川ー海ほたるー大島ー三宅島ー八丈島ー父島ー母島ー硫黄島ーグアムーパラオ

こっちの方がいい。


・・・と、ネタだか燃料だか妄想だかよくわからんものを注入してみるテスト。

332 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 04:18:55 ID:A7UgyhCO
>>322
現在複線の在来線が通ってるけど、さらに複線の新幹線を
通せる設計になってます。

333 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 04:45:12 ID:NtjbQsiq
>>332
へえ
じゃあ高松か松山か徳島くらいまで
新幹線いいかもね。
ミニ新幹線でいいじゃんね。

334 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 05:17:06 ID:+CEkmJf5
>>333
新幹線の前に、岡山から橋までを全線複線化するほうが先だと思う。

335 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 05:26:14 ID:sEeULTL8
>>334
もしや単線区間が?

青函トンネル同様、ケチったな。

336 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 05:30:06 ID:eyzBuHUG
新幹線が将来通るから、手戻りを防ぐ為単線のままなのでしょう。
その将来がいつなのか分らんがw。

337 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 05:32:08 ID:UXzg+6w8
>>335

http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/228/

改良工事始めてるけど、駅の行き違い設備による
実質複線って.....そんなもんまで計算に入れてるのか


338 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 05:43:58 ID:sEeULTL8
>>337
部分的な複線化に実質複線化とは、ずいぶんコストダウンに苦心しているようで。

339 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 07:20:44 ID:9CGyODJD
>>323
新岩国なんて在来線の駅まであったのに無視したぞ

340 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 07:46:51 ID:p78kXzpc
>>329
thx。了解。
気をつけておきます。

341 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/16 10:02:16 ID:1oEwbcjk
鉄道技術研究員, ティルティング車 国際 技術細美や 開催(2.16)
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.gyotongn.com/news/allnews_view.html?no_news=15966&l_code=A005&page=1&item=&keyword=
 韓国鉄道技術研究員(院長 チェナムフィ)銀 来る 24仕事 'ティルティング車 国際技術細美や'を 開いて 既存では
速度向上の ための 研究発表を 進行する.
 ティルティング(tilting)技術と言う(のは) 車の 姿勢制御に 義解 乗り心地 低下 なく 一般車より 曲線軌道を 早く走行する
数 あるように 作る 方法だ. すなわち, 曲線部 走行 時 車体を 曲線の 中方へ 傾けることで 車の 速度を 維持させる原理だ.
鉄道人力開発院 大講堂で 開かれる 予定である 今度 セミナーでは ティルティング 車の 実用化 技術開発に 大韓
重点 論議がある 予定だ.
 この日 セミナーでは ▲既存では 速度向上 ▲車軽量化 ▲推進 及び 制御システム ▲ティルティング貸借 など
技術分野別 発表が つながる 予定だ.
 特に, ドイツ・スイス・日本 研究陣が 参加して 海外 ティルティング列車 技術開発に 関する 主題発表を 進行して
海外 先進 技術に 関する 情報交換の 職人 になる ので 期待される.

342 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/16 10:07:27 ID:1oEwbcjk
湖南高速鉄 分岐点 国民 半分が "大田" 湖南・江原で 圧倒的… 天安 33-オゾン 12.8%
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.cctoday.co.kr/news/read.php?idxno=104909&rsec=S1N4
 国民の 半分 以上が 湖南高速鉄も 分岐点で 大田を 好んで ある ので 調査された.
 大田は 予想を 壊して 湖南圏と 江原圏の 圧倒的な 支持を 得て 忠南 天安と 忠北 オゾンより 現実的に 仮装
相応しい 湖南高速鉄 分岐点で 目立った.
 これ ような 結果は 大田発展研究員が 調査専門機関である ㈱リサーチワールドに 依頼して 全国 15犬 市・道
(済州島 除外) 20歳 以上 大人男女 1000人を 対象で 実施した '湖南高速鉄も 分岐点' 国民意見 調査に 義解蝕合された.
 現在 計画 衆人 湖南高速鉄道が 忠南 天安, 忠北 (清原郡) オゾン, 大田の 3犬 地域 中 どこで 京釜高速鉄道と
割れて 湖南方向で 向ける のが 仮装 現実的だと 思うのかは 問いに 大海 応答者の 53.9%街 大田を 指折ったし
33.3%と言う 天安を, 12.8%増えた オゾンを 適合誌で 選択した.
 地域別では 大田の 場合 首都圏 40.0%, 江原圏 46.5%, 忠清圏 36.0%, 湖南圏 57.0%, 嶺南圏 71.4%義 選んだ 支持を 得た 一方 天安は 首都圏 51.0%, 江原圏 23.3%, 忠清圏 30.9%, 湖南圏 39.1%, 嶺南圏 18.6%路 江原と 嶺南で 弱気を 現わした.
 また オゾンは 首都圏 9.0%, 江原圏 30.2%, 忠清圏 33.1%, 湖南圏 4.0%, 嶺南圏 10.0%路 首都圏と 湖南・嶺南圏で
朴ハン 点数を 受けた.
 忠清圏では 大田 36.0%, 天安 30.9%, オゾン 33.1%路 比較的 張り切ている 様相を 見せた のと 違い 湖南と 嶺南,
江原の 支持が 大田で 殺到して 全体 選好度の 重さを 異にした.
 去る 1日課 2仕事 両日間に かけて 補正に による 人口割り当て法に 基づいて 首都圏 300人, 江原圏 43人, 忠清圏
136人, 湖南圏 151人, 嶺南圏 370人 など 1000人を 対象で 電話調査で 実施された 今度 結果の 信頼水準は 95%と
標本誤差は ±3.1%だ.

343 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/16 10:22:53 ID:1oEwbcjk
市民たちが 付けた 地下鉄 安全点数は 59点
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=45949
 全国 主要都市の 地下鉄 安全水準が 相変らず 充分でない ので 現われた.
 経実連が `大邱地下鉄 惨事' 2与えるのを そう ソウルと 仁川 など 全国 5犬 都市 地下鉄 利用者 1000黎明を
対象でアンケート 調査を する 結果 歴史別で 非常口 柔道等と 避難 出さなくても などが まちまちで 施設物の
標準化 になった 規格と 基準用意が 至急だと 明らかにした.
 も 経実連は 自体 ホームページ などを 通じて した アンケート調査で ネチズンたち 10人 中 7人は 大邱地下鉄
惨事 以後安全問題が 改善するの なかったと 返事したし 現在 地下鉄 安全水準を 点数で 付けた 時
100点 満点に 59.4点で 評価されたと付け加えた.

344 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/16 10:27:39 ID:1oEwbcjk
火事 無防備 客車 まだ 走って
大邱地下鉄 "予算 不足" 55%万 不燃嶺で 入れ替え
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.joins.com/society/200502/15/200502151856306801300032003220.html
 大邱地下鉄 1号線は 惨事 以後 客車の 壁面と 椅子 などを 火に 他地 ないとか, 寝る 他地 ない 素材で 変えて
あるが 現在 進捗度は 55% 水準. 1号線 電車 34編成 中 19編成だけ 入れ替って, 残り 15編成は 相変らず
火事に 無防備 状態で 運行して あるわけだ.
 工事 側は "3月 末まで 26犬 編成を, 6月頃 全体 客車を 皆 不燃嶺で 入れ替る 予定"と 言った.
 客車 中 乗客の ための 安全設備も 不十分だ. 非常インタホン, 再充電が 可能な 消火器, 火事感知器(客室だ 2犬)
などは客車を 内装材で 入れ替った 後 設置する 計画だ. 復旧された 中央路役を 除いた 1号線 29犬 歴史の 火消し
設備も 惨事 以前と大きく 違う ところ ない. かなり多い数 設備が 年末 または 2007年まで 改善すること だからだ.
 客車 の間 通路 ヨンギョルマック 入れ替えも 8月 末 完了 予定で 来月 始まる.
 機関士.司令室 などの コードレス通信 録音装置(アナログ→デジタル 方式)入れ替え, 乗り場 階段で 延期 拡散を
防御 ための境界壁 設置, トンネル 中 火事 鎭圧用 連結送水管 設置 なども 年末頃や 成り立つ 予定だ.
工事 側は 内装材 入れ替えが遅遅として進まない のは "客車 1量に 1億2000万ウォンずつ 入る 予算 確保が
難しい だから"と 言った.

345 名前:  [ sage ]: 05/02/16 10:47:20 ID:0hNcqz2h
>>329
プランス、スイスは大丈夫だったが
ここぞとばかり
写真を撮り捲くったニダ

・・・・もしかして本当はいけなかったニカ?

346 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 12:49:33 ID:ervN0ZQz
>329
鉄道に限らず結構いろいろと「国防上の理由で」撮影記録には
慎重にならなきゃならないものがありますからねぇ、海外では

一例、海沿いの地形。モロに上陸作戦の資料になるので。
前に日本の某TV局がヘリで海岸沿いの景色を撮影して流す番組を
放映した(「世界の車窓から」海岸版だな)ときには各国諜報機関が
度肝を抜かれると同時に死に物狂いでビデオに録画しまくったと言う
都市伝説があったり(w

347 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 12:58:07 ID:l4OI/0WJ
日本ってすごいなぁ。

詳細な地形図や軍事・重要公共施設の空中写真が
ネットでただで見ることが出来るのだから。

韓国の地形図も外国人が購入することは今では出来るが、
山間部の川に不自然な急勾配の区間があったりするらしいw

348 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 13:21:10 ID:GFCIEmXQ
今に始まったことじゃない
戦前から無防備ですた
カメラ小僧にはありがたいが

そりゃ戦争に負けるヮ

349 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 13:23:51 ID:hhXM6FXO
ちなみに30mメッシュ程度のデジタル地形図(DEM)だったら全地球分が
学術的には普通に公開されてます。
お金を出せばデジタルグローブ社から衛星写真も買えますね。

350 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 13:30:51 ID:ctneygMa
禿?

351 名前:329 [ sage ]: 05/02/16 13:49:22 ID:mps2RFSG
>>348
マジかよ? まぁ本当だとしたら、そういう側面もあったんだろうな…

ヒトに注意しておいてなんだが、
2000年の10月に修学旅行で韓国行った時には、
金甫九校やら、橋やら、兵士やら、大統領官邸やら、
釜山空港の写真を撮ったりしたもんだが、
やっぱり警備が厳しくなってるかなぁ…


352 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 13:57:28 ID:1ZNpkbsf
>>351
んなわきゃーねー。
「要塞地帯法」「軍機保護法」とかでググれ。

353 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 13:59:23 ID:QE/3rJvQ
島国だから、保安の危険性の認識が希薄なんでしょう。
鉄橋なんて落成したら、撮ってくれと言わんばかりにPRしまくり。
海岸線なんて警備する人もいない。
餘部鉄橋の古い写真なんていくらでもあるよ(よっ 東洋一!)

http://www.asahi-net.or.jp/~UG3H-ITKR/bridge/kaitu.htm

354 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/16 14:12:27 ID:13pKwLa0
禿警報禿警報。
デフコン・レベル4が発令されました。

355 名前:329 [ sage ]: 05/02/16 14:12:47 ID:mps2RFSG
>>352
お、thx。無知でスマソ。

引き出し掃除したら写真が出てきたニダ

356 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 14:17:22 ID:QE/3rJvQ
どうせ、今と同じで大きな公共工事が完成したら地元のオッサンがこれ見よがしに
アピールしてたんだろ。

「わたすぃの尽力でぇ〜 この橋ができますたぁ〜。みんないっぱい写真を撮ってちょ」


357 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 15:23:29 ID:HkecaQXV
>>352
シーボルトが日本から追放されたのは
国禁の伊能図を持ち出そうとしていたためであるからでして。

第一次大戦前にはドイツの鉄道ダイヤは、
参謀本部によって運営されていたらしい。

358 名前:Tsubame [ jebi_kun@hotmail.com ]: 05/02/16 15:52:01 ID:aWCSFfcC
上側文を見たら, 写真撮影が不可能だと言ったが ^^ 2004年以後にはいくらでも撮影可能です ^ ▽^//
文を書こうとすればまともに分かって書いてください.

359 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 15:54:40 ID:69nq1IzF
しかし、インチョンでもババアどもは記念撮影しまくりなわけで。

360 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 16:06:52 ID:G56eXuBo
国土地理院の地図には、意図的に誤差を入れてあると聞いたことが
あるんですが、違うのかな?

361 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 16:13:31 ID:atmwSxL2
>>360
パクリ防止のためでしょ。

362 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 16:20:19 ID:1ZNpkbsf
>>360
それはデマ。
総描・転位なんかはあるが。

>>361
民間会社が、例えばカーナビのデータなんかに入れることはある。

363 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 17:05:50 ID:zS215mZe
将来南北の鉄道が直通したらKTXを厨獄や、ロシア、はてはヨーロッパまで直通させるニダ。

ソースは鉄ヲタ雑誌ニダ

364 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 17:06:49 ID:4HBAp5Ml
なんか脱線しまくりなので懐かしのAAでも貼っときます・・・・・・。


   _, ._ ゴクリ
  ( ゜ Д゜)  ん・・・・・・
  ( つ□O
  と_)_)
    _, ._
  (;` Д´)   フンガガ・・・・
  ( つ O. __
  と_)_) (__()、;.o:。
    _, ._
  <∩`Д´∩>  あ・あイゴー・・・
  (    ). __
  と_)_) (__()、;.o:。

    ↓

   ∧_∧  ウェーハッハッハッ
  <丶`∀´>y─┛~~    チョッパーリは謝罪シル
  ( つ  ). __
  と_)_) (__()、;.o:。


365 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 17:41:41 ID:bn0TN6F7
>>360
緯度経度の国際標準化に伴うものでないのかい?
GPS測量したら昔の測量結果はズレてますた、ってやつ。

366 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 18:20:31 ID:4HBAp5Ml
懐かしのAAパート2

 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | へーこれが韓国のKTXかぁ
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ∧_∧    ( ´∀` )<  手抜き工事なんだって。
       (`∀´ )    (    ∧ ∧\_________
       (   つ/ ̄ ̄ ̄ ̄ (`∀´ )   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (   ./       /(⊂   )o <  おっトンネルはいるぞ。
         /_______//(___)  \___________
        || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.||/
        ||,       .||
  _______
/        /‖
 ______/  .‖
       |   ‖



367 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 18:22:05 ID:4HBAp5Ml


 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ∧_∧    ( ゜∀゜  )<  ・・・・・・・・・・・・・・。
       ( ゜∀゜  )    (    ∧ ∧\_________
       (   つ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ( ゜∀゜ )   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (   ./       /(⊂   )o <  ・・・・・・・・・・・・。
         /_______//(___)  \_______
        || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.||/
        ||,       .||
  _______
/        /‖
 ______/  .‖
       |   ‖



368 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 18:27:52 ID:4HBAp5Ml


 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | うおぉぉ!バラバラになったよ!おい!
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ∧_∧    ( ゜∀゜  )< いきなりバラバラかあー!
       ( ゜∀゜  )    (    ∧ ∧\_________
       (   つ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ( ゜∀゜ )   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (   ./       /(⊂   )o < 常に斜め上かよ!
         /_______//(___)  \_______
        || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.||/
        ||,       .||
  _______
/        /‖
 ______/  .‖
       |   ‖

開業前はこのAAを超える斜め上っぷりを見せてくれるとおも(ゲフンゲフン
意外と健闘してまつね。まあ、ネタはじっくり熟成させうわなにwするkのtyんtbs

369 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/16 18:32:14 ID:pqCxLL9Y
李総理 湖南高速鉄 早期着工に `愼重'
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/inews.mk.co.kr/CMS/politics/all/pol/6420538_3207.php
 李海牡(李海〓) 国務総理は 16仕事 湖南高速鉄も早期 着工 問題と 関連, "客観的な 妥当性 調査結果に よって
総合的に 判断する" と 愼重な 立場を 見せた.
 李 総理は この日 国会 経済分野 対政府質問で `総理が 経済性を 理由で 湖南高ソックチォルドの 早期 着工が
不可能だという 立場を 明らかにした のは 適切なの ない'と言う ヨルリンウリだ主僧用(朱昇鎔) 議員の 質のに
大海 "国家 予算課 長期的に 国家に 及ぶ 影響 などを 考慮すると する"と このように 返事した.
 李 総理は "早期 着工するためには 予算を 予定より たくさん 投入すると する"と "国家団扇街 ものすごく
多い 状況で 経済的 妥当性と 效果を 十分に 計算して見ると する"故 付衍するだ.
 これに 先に進んで 与・野党 議員 205人は 去る 1仕事 湖南高速鉄の 早期 着工を 要求する 台政府建議案を
国会に 提出した.

370 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 18:41:09 ID:HkecaQXV
>>368
まあ、遅れが頻発したり、故障起して運休したりってことは
よくあることでしょうね。
流石に爆発までは起さないかと。

しかしあなた、不謹慎ですよ。

371 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/16 18:53:10 ID:9Uu4B2FH
と思ってると起きたりするもんだ
漏電感電なら前科があるしな

372 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 19:30:18 ID:4HBAp5Ml
ついでに開業直前の懐かしの記事でも・・・・・・。

ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2004032598098
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/24/20040324000062.html
ttp://japanese.chosun.com/photo/special/20040325/7.html
ttp://www.sankei.co.jp/reon/yakyu/1998/2004html/0222_005.htm
ttp://news.joins.com/money/200403/26/200403261900370571500050105011.html
ttp://japanese.joins.com/html/2004/0326/20040326203650400.html
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/26/20040326000042.html
ttp://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2004/02/19/200402190000502kousoku-2.jpg
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/29/20040329000077.html
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000020.html
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000031.html
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000031.html

>>370
確かに不謹慎でした。ですがこのスレの住民の大半も期待しているのでは?

>>371
不謹慎ついでに今までのはイマイチ期待ハズレですが・・・・・・。

373 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 19:54:10 ID:HkecaQXV
>>372
「電動車が熱を帯びて煙を出し、乗客パニック」程度のことくらいなら期待しなくもなかったんですが。

笑い話に〜 時が変えるよ〜♪で済めばいいんですがね。



374 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 20:08:28 ID:ctneygMa
やはりここはイルボンが世界初の高速鉄道開業に対抗してウリナラが初の高速鉄道廃線でしょう。
これでは誰も死なないけどネタとしてはおもしろい。

375 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 20:11:54 ID:+CEkmJf5
>>374
開業一周年記念に?

376 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 20:18:19 ID:y67CeKub
>>296
それが、現在の新大阪〜西九条の連絡線を地下化して(梅田貨物駅後再開発のため)大阪駅の
ホームを設けようという構想があったりする


377 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 20:25:19 ID:4HBAp5Ml
>>373
むっ。ウリは複線ドリフトを期待(ゲフンゲフン
やはりウリが一番不謹慎かも・・・・・・いや、離陸を期待する香具師よりマシかな?

>>374
廃線まで建造物がもつかどうか・・・・・・。

378 名前:フェニックス ◆Buffyrd.m2 [ sage ]: 05/02/16 20:35:20 ID:dKgl7DME
>>374
笑い死ぬ人が出ます。

379 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 20:39:43 ID:099Cq3Bi
韓国の鉄道が民営化されていないのは戦時だからだよな?

北朝鮮の民主化が成功したら、韓国の国鉄も民営化されるだろうが、
その時に真っ先に廃止されるのがKTXだろうなぁ・・・。

380 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 20:49:22 ID:QE/3rJvQ
実は日本の鉄道も民営化されていない。
資産そのものは国から譲渡されているし、これからも譲渡される計画である。


381 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 20:53:14 ID:I1LKZ6B1
郵政公社と韓国鉄道公社どっちが早く民営化するかな?

382 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 21:21:16 ID:4HBAp5Ml
最近話題に出てきませんが、過去スレの人気者?の画像を置いておきまつ。

ttp://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon.jpg
ttp://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon2.jpg
ttp://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon3.jpg
ttp://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon4.jpg
ttp://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon5.jpg
ttp://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon6.jpg


383 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 05/02/16 21:32:02 ID:d/3aztlr
>>382
時代は「半ズボンを穿いたおっさん」じゃ無くなったんだよ,きっと。



……サラバ,半ズボン死

384 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 21:35:38 ID:C6sbe11q
そういえば歴代の誤爆師は彼とともにKTX乗車ツアーって罰ゲームがあったような
実行はされたのだろうか

385 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 21:56:05 ID:4HBAp5Ml
>>383
>時代は「半ズボンを穿いたおっさん」じゃ無くなったんだよ,きっと。



>……サラバ,半ズボン死

と思っていたらKTX関連の祭発生時に出現したりして。
まあ、少なくとも「さくら」、「あさかぜ」引退時に出現するんだろうけど・・・・・・orz

386 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 22:03:10 ID:4HBAp5Ml
今気づいたが、更新してるニダ。

ttp://osaka.yomiuri.co.jp/sinkansen/index.htm

・・・・・・なんか左の柱が邪魔。

387 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/16 22:24:51 ID:F5bhweib
>>386
報告サンクス。

おれも左の柱が気になる。
問題なしという結論が出ているのか、構造上の理由で諦めたのか……

388 名前:278 [ sage ]: 05/02/16 23:30:06 ID:VI5ySy8D
>>320に遅レスしてみる
>> そして土電は路面電車だ。
>> しかも車輛の古さときたらorz
安心汁。来年度になったら2両ほど入るらしいから。




某社の中古だけど。




でも一応冷房車らしいぞ。

389 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/16 23:49:58 ID:VCdiunOw
嫌韓虫の生態
 幼虫
ハングル板を中心に広く分布。個体は非常に弱いため、常に群れで行動する。
好物の韓国の話題があると仲間を呼び、短めの嫌韓レスを大量に分泌する。これは無毒であるが、悪臭をもつ。
群れる仲間がいないと、寂しそうな鳴き声を残して去ってゆく。
基本的に幼虫の行動原理は単なる遊び、もしくはストレスの発散であり、特に考えているわけでもなく
暇つぶしに盛り上げれる話題が欲しいだけである。
実世界での姿はまちまち。ときたまに素晴らしい成功を修めている者もいる。

 成虫
害虫。一年のほとんどをハングル板で過し、時期がくると仲間を殖やしに他のネット上へ現われる。
一般のネット上で、流れを完全に無視した長文の嫌韓レスを大量に分泌して一般人を困惑させ、
迷惑を注意すると、「在日だ」「左翼だ」などと陰謀論を展開し、自分をかえって英雄視する。
自分がハングル板だけでしか通用しない生物だという事に気付いておらず、
自分のレスを正しい知識の「伝道」だと固く信じている。
実社会での自分の惨めさの反動形成のためか、尊大な態度をとる。
語尾の「ですね」「ですな」や、不自然に余裕ぶった文体、無理に使った難しい言葉が特徴。
行動原理は自己顕示欲。実社会でそれに実力が伴わないことが、この害虫の歪んだパーソナリティーを形成している。

 反韓虫
益虫。日本の国益のためには韓国との対立はやむなしとしているもので、きちんと韓国人の人格や、
韓国の文化を認めた上で、歴史認識や、政治など守るべき場所に対して韓国と「対して立っている」のが特徴。
自分が、他国を侮辱しないかどうかを常に気にしながら書き込んでいる。近年、絶滅が確認された。

390 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/17 00:09:50 ID:cdVszT+Z
ID:VCdiunOwが真の害虫

391 名前:飛行機太郎 [ ]: 05/02/17 00:18:31 ID:FQs2xfaR
東京−札幌間が5時間もかかったら、航空機の敵ではないなw

392 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 00:18:44 ID:R9l6npUk

成虫って ピラニア軍団の事かw

 朝鮮人=害虫 って事が判ってね〜な

393 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 00:21:25 ID:OfCdTktD
チョンは奇性中

394 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 00:24:56 ID:Zsq/USPJ
>>386-387
これ、かなりの広角レンズで撮ってるみたいで、
その圧縮効果によるものではないかと。
着座してみると実際にはもっと脇にある感じなのではないかな。

395 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 00:31:53 ID:Kfz4a6xk
>389

大事なのが抜けてる

忠韓虫

幼虫、成虫とも極めて有害。
現実&国際社会のルールを無視して、朝鮮民族こそ全てと主張する。
その形態は様々であり、もっとも成長した成虫として有名なものに
国連の会議で「JAP」を連発し、世界中から顰蹙をかったものがある。

他にも多数、知られた形態が存在するも多すぎて記述不可能。

396 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 00:37:36 ID:k7FVxi69
>一般のネット上で、流れを完全に無視した長文の嫌韓レスを大量に分泌して一般人を困惑させ

たとえば
>>389 のようなレスのことね。

397 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 00:46:57 ID:vgcrb55B
220 名前: マンセー名無しさん [sage] 投稿日: 05/02/16 23:54:42 ID:VCdiunOw
嫌韓虫の生態
 幼虫
ハングル板を中心に広く分布。個体は非常に弱いため、常に群れで行動する。
好物の韓国の話題があると仲間を呼び、短めの嫌韓レスを大量に分泌する。これは無毒であるが、悪臭をもつ。
群れる仲間がいないと、寂しそうな鳴き声を残して去ってゆく。


自動車スレにもほぼ同時刻に現れたぞ。

398 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 00:48:28 ID:R9l6npUk

あっ 部活動ね

399 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 00:50:11 ID:Zsq/USPJ
ええと、ここと自動車スレっていうことは・・・
http://obmfukuoka.sub.jp/neta/040610_3.jpg
やね。

400 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 01:07:15 ID:DMOeeYfH
おまえらマルチポストは無視でお願い。

>>394
ああ、そうか広角レンズで潰れて見えていると。

401 名前:386 [ ]: 05/02/17 01:29:27 ID:98jZvM71
>>394
なるほど、たしかに広角レンズを使ってて当然なのに気づかなかった。

402 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 05/02/17 02:50:06 ID:nMmYGHzA
リニアモーターカー, 私たちも あれを 敷くの そうだった
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.dkbnews.com/bbs/view.php?id=headlinenews&no=4147

韓国 ネチズンたち の中では 中国を 嫌いで して また 中国を 卑下じる 掲示物を あげる 人々が
多いです. こういう のを 統計を 内 数値で 表示することは 難しいが ウェブ サーフィンを してみると
増える 感じる のです. このようだ 見たら ネチズンたち の中では さまざまな 面で 中国は 韓国 より
後 張られた 国だと 思う 人も 多いです.

そうだが 中国 特に 大都市 地域は 韓国 より もう ずいぶん 先に進んで ある 部門も 適地 ないです.
斉家 今度に 中国 通って 今年の 日が ありました. 上海 プドング 空港に 降りて 市内まで 高速鉄道
を 利用しました. 口先だけ 聞いた 自分の 負傷列車でした. 市内まで 30kmを 最高速度 430km, 8分が
まま かからなかったです.

自ずから 我が国の KTXわ 比べるように なって 仁川空港で ソウル 市内で 入って 行く 交通と
比べるように 結構です. 斉家 ここで 詳細な 比較を 夏至 なくても 読者 みなさんが 養子の 差を
寝る アシル のだと 思います.
プドングと 上海 市内を 引き継ぐ 自分の 負傷列車に 大海は 下と と一緒に 写真で 説明します.
(後略)
-----
上海リニア及び駅施設の写真有り。

403 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/17 03:01:09 ID:X7dE7WdM
韓国って、なんでこんなに新しい物好きなんだ?
まあ、それは中国も同じだが。

404 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 03:05:11 ID:xZUPlSFB
>韓国って、なんでこんなに新しい物好きなんだ?
「古いものが無いから」じゃないか?

405 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 03:06:52 ID:CbhCxaWa
> △ 我が国の KTXわ 外形は 似ているように 生じました.

…そ、そうか?
速度計の写真ばっか載せてもつまらんと思うんだが…
数字が好きな民族だよなぁ

406 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 03:12:19 ID:6MKw7H//
中国はすごいよな。リニア引いて運行して元が取れるんだから、技術的にも社会的にも高度に発展してるんだなあ。

407 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 04:12:44 ID:DE0JHUhZ
>>406
空港までの接続の不便さに加えて、高い運賃で既に
KTXと同様に利子すら払えない状況に陥ってますよ?

技術と言っても、ドイツから丸ごとお買い上げで
ドイツ企業が提供した部品を輸入して組み立てたのに、
建設中にケーブルの接合のミスでリニアのケーブル接続部分が
高熱化してケーブル破損を起こし、営業が延期。
そして営業後は地盤沈下と、まあ・・・

ttp://news.searchina.ne.jp/2004/0826/business_0826_004.shtml
ttp://news.searchina.ne.jp/2003/0824/business_0824_002.shtml
ttp://news.searchina.ne.jp/2004/0513/national_0513_006.shtml

408 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 04:33:18 ID:6MKw7H//
>>407
痩せても枯れてもアジアの大国、常任理事国なんだから、
何とか使えるようにするんでしょ。どうやるかは知らないけど。

409 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/17 06:27:47 ID:xUGTOsE/
KTX 'トンネルの中 停車' 機関士 措置未熟で 最終 結論(2.6)
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ohmynews.com/ArticleView/article_view.asp?menu=c10600&no=211141&rel_no=1&back_url=
 去る 10日 午前 京畿道 光明市 高速鉄道 光明役 近所 光明トンネル 中で ソウル発 釜山行 KTX 私の9号 列車が
故障で 止めて列車運行が 1時間 20余分 間 腰砕けになった 買って来て 関連 鉄道工事は 機関士の 措置未熟に
による 事故だと 結論を 下して関連者に 大韓 懲戒を 断行した.
 韓国鉄道工事は 去る 10仕事 "光明役 KTX 買ってからは 信号障害 現象 発生 後 機関士の 措置 未熟 のため
起きた ので 最終調査された"と "15仕事 事故列車 機関士と 所属 幹部 などに 大海 懲戒・人事措置 などを した"故
明らかにした.
 去る 10日 午前 10時10人様に 発生した これ 事故で よって 当時 搭乗客 600黎明は トンネル 中で 1時間位 間
不安に震えた. だけ なく 後に従って来た KTX 列車 8片道 引き延ばし 運行されて 乗客 5400黎明が 大きい 不便を
経験した. これをきっかけで 一刻では KTX義 安全性を 総体的に 点検して見ると する の ないかと言う 指摘が
申し立てられたり した.
 鉄道工事の 調査結果に よれば この日 買ってからは 始興〜光明間 事故地点で 電車船 縁切り区間の 軌道回路に
設置された インピーダンス内部コイル 段落で 信号障害 現象が 発生, 措置過程で 機関士の 経験 不足と 措置 未熟で
10犬 列車が 30分〜1時間 ほど引き延びになった ので 現われた.
 鉄道工事は 事故 列車 機関士は 懲戒に 回付して, 指揮責任を 聞いて ソウルゴソックチォルドギグァンチァスング
ムサムソザングを 警告 及び人事措置した. また 指導チーム長と 管制士に 対しても 警告措置して 信号 及び 車
維持補修 関連 所属に 大海は 機関株の 措置したと明らかにした.
 鉄道工事の たいてい 関係者は "このような 事故が 再発されるの ないように 夏期 のために KTX 機関士に非常時
パンタグラフ 取り扱い など 異例的な 運転取り扱い 方法に 大韓 再教育を 実施して 列車運用管理に 厳正を 期する"故言った.

・・・結局ウテシ1人に責任押し付けたみたい。

410 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/17 06:29:28 ID:xUGTOsE/
>>409関連
KTX 光明役 遅延事故, 機関士 など 問責
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hani.co.kr/section-005000000/2005/02/005000000200502161529856.html
 韓国鉄道工事は 去る 10仕事 高速鉄道 光明役 トンネルで 発生した KTX 引き延ばし運行と 関連, 該当 列車 機関士
など 関連者を 咎めたと 16仕事 明らかにした.
 おこる 自体 事故調査 結果 信号障害で KTX街 トンネル 中で 運行 腰砕けになった 後 措置過程で 機関士の
経験 不足と 措置が 青臭かったという 判断に による のだ.
 また 機関士 外に 指揮責任を 聞いて ソウル高速鉄も 機関車 乗務事務所長, 指導チーム長,管制士 なども 警告
などの 人事措置を した.
 するが KTX 車欠陷 可否や 高速鉄道 運営 全般に 大韓 再点検は 疎かな まま 関連者にだけ 責任を 押し付ける
の ないかと言う 内外の 指摘も ある.
 鉄道工事 関係者は "十分に 訓練された 機関士なら 速かに 対応する 数あったという ゲツェゾング 判断"と "問責
外にも ような 事故が 繰り返されるの ないように KTX 運転・取り扱い バングボブエデした再教育を 強化する 計画"と言った.
 去る 10日 午前 10時頃 高速鉄道 光明役 近所 トンネル の中でソウル発 釜山行 KTX私の9号 列車が 1時間 以上
止めて これ 列車 乗客 600黎明が 不安に 震えたし 後続 列車 10片道 30分-1時間ずつ 引き延ばし運行された.

411 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 06:49:26 ID:6MKw7H//
えっ、何が起こったの。これだと機関士が車両整備と保線にも責任を持つことになるの。

412 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/17 06:55:00 ID:xUGTOsE/
光州地下鉄 中国産 石材 疑惑 事実で 現われて 入力時間 : 2005. 02.17. 00:00
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.kjtimes.co.kr/read.php3?no=136932&read_temp=20050217§ion=%EC%82%AC%ED%9A%8C
 その間 論難が 繰り返された 光州地下鉄に 使われた 石材が 国産が ない 安っぽい 中国産である ので
検察組辞訣と 現われた.
 特に これ 中国産 石材は 最初 設計と 違い 光州地下鉄 1号線 1区間 12犬 歴史 全体に 使われた ので 現われて
不実施工が なかったと 主張して来た 光州市に 大韓 責任 追及が 後に従う ので 見える.
 光州地検 特捜部(催席も 部長検事)は 16仕事 光州地下鉄 歴史 新築工事を しながら 国産に 比べて 価格と 品質が
落ちる 中国産石材を 使って おいて まるで 国産を 使った ように 虚偽 原産地 証明書を 提出, 工事代金 数億円を
敢取した 疑い(詐欺)路 工事業社幹部 パク某(49), 祖母さん(42) など 2人を 拘束して, ホ某氏(43) など 5人を 非拘束立件した.
 検察に よれば これらは 最初 地下鉄 1号線 停車場 底と 壁面 締め切り嶺で 使うように なった ‘抱川席(京幾 抱川郡)
と ‘馬川席 (慶南 咸陽郡)’代わり 半分価格である 中国産 石材を 使った 疑いだ.
 石材 甘いのかは 馬川岩茸 1㎡党 平均 3万6千ウォン, 抱川席が 4万2千ウォンである ところ 比べて 低質 中国産は
1㎡党 1万7千ウォンで 50% 位 チープで, 現価 地下鉄 工事に 投入した 石材価格だけ 85億4布地600満員人店に
映して見る時 最小数億円で 数十億ウォンの 差益を もらった ので 知られた.
 一方 光州市議会 朴英洙 議員は 去る 2003年 7月3日 私の124回 例会で 中国産 石材 疑惑を 主張したし,
以後 時は 用役発注 結果 中国産 石材が 使われるの なかったと これを 駁した.

・・・KTXでも同じことがあったから今更驚くことではないが・・・

413 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/17 06:56:48 ID:xUGTOsE/
地下鉄 乗客 71% “安全問題 改善 だめなの”
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hani.co.kr/section-005100033/2005/02/005100033200502162150345.html
 地下鉄を 利用する 市民 10人 の中 7人は 地下鉄 安全が 相変らず 改善するの なくて あると 思う ので 現われた.
 経済正義実践市民連合(経実連)これ 大邱地下鉄 惨事 2与えるのを そうソウル・釜山・仁川・大邱・光州 など
地下鉄 運行 5犬 都市の 市民 1096人を 対象で 先月から 今月 14日まで インターネットと面接調査を した 結果,
応答者の 71.6%街 “安全問題が 改善するの なかった”と 答えた. 市民たちが 地下鉄 安全度の 点数を付けた 結果でも
100点 満点に 59.4点で 出た.
 も 応答者の 45.2%増えた “地下鉄 利用 時 危険を 感じた ことがある”と 返事したし, “危険を 感じた ことが ない”と言う
回答は 27.6%に 経つの なくて 市民たちの 地下鉄 安全 体感度が 低いので 現われた. 応答者たちは 危険要因で
火事と 線路 墜落を 仮装 たくさん 指折った. この以外に 火事 発生 時 待避の要領が 分かる人は 52.8%, 脱出
通路を 分かる 人は 28.8%に 経つの なくて これに 大韓 広報が 必要であることを 見せてくれた.
 経実連は “地下鉄の駅を 現場 調査した 結果, 避難 要領を 盛った 掲示板を 捜してみること 難しい など
問題点が 多かった”と “地下鉄 安全度 向上の ために 持続的な 改善が 必要だ”と 明らかにした.

414 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 06:57:49 ID:yc2wmv9E
>>411
事故を隠しきれなかった罪?

415 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 07:09:07 ID:6MKw7H//
>>414
そうか、機関士にはトラブルにめげず騙し騙し運転することが求められてるんだ。

416 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/17 07:35:55 ID:xUGTOsE/
慶南道, リニアモーターカー 幼稚 出る
釜山・鎭海経済自由区域~金海空港 試験運行では
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2005/0216/030020050216.1035113758.html
 慶南道が 現在 政府が 推進 衆人 超一流国家プロジェクトである リニアモーターカー 試験運行では 事業 誘致戦に跳びこんだ.
金テホ 慶尚南道知事は 来る 22仕事 慶南道を 訪問する バックファヤング 韓国機械研究院長と 会って リニア
モーターカー 試験運行では 事業課 関して 慶南 誘致 意志表明と ともに 支援を 頼む 計画だ.
 回る リニアモーターカー 試験運行船で 釜山・鎭海経済自由区域〜金海空港 7㎞を 示範区間で 検討 中だ.
 リニアモーターカー 試験運行では 事業は 慶南道 以外にも テジョン市と インチォンギョングゼザユグヨックチォング,
全北道,光州市 などが 積極的な 誘致戦を 広げて ある ので 知られた.
 慶南道は これ 事業を 誘致する 場合 車製作と 研究技術 などに 必要な 直接的な 新規 雇用效果が 1千名余に
これを 位に 事業效果が 大きいと 判断して ある.
 新軌道交通である リニアモーターカー 試験運行プレゼント業は 政府が 推進 衆人 10台 超一流国家プロジェクト
衆議 一つで 事業費 4布地500億ウォン 大部分が 国費で 投入される 大規模 事業だ.
 政府と 韓国機械研究員は 15年に わたって リニアモーターカー 関連 研究を 進行,技術的 ノーハウを 蓄積して あり,
今後 5年間試験線路で 時速 100〜110㎞を 走行した 後 商用化段階では 時速 300〜350㎞で 走る 数 ある 技術で
アップグレードさせる計画だ.

417 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 10:07:20 ID:CbhCxaWa
>経験 不足と 措置が 青臭かったという 判断に による のだ.

この「青臭い」を見るたびに「事故は現場で起こってるニダ!」とか叫んでる運転士の姿が浮かぶ(w


418 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 10:10:35 ID:POBBWOTh
たかだか時速300キロそこそこなのにリニアにする利点て何?

419 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 05/02/17 10:23:52 ID:hRy6fAj7
>>418
多分こうじゃないかと

<丶`∀´> <ウリナラも先進鉄道技術保有国ニダ!

420 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 10:52:28 ID:CUhkAF5R
試験で100-110で商用化で300-350ってなんか間違ってない?

421 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 11:20:41 ID:qHu8HDSj
>>420
普通は逆でしょ。大体あの国は20連で350km/h営業運転に向けた試運転の記録が
   3 5 2 . 4 k m / h
で、しかも8連での記録だし。斜め上でつね。

422 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 11:57:11 ID:7tRUyuyB
>>386
音を見て削るっていうのが今の時代っぽいね。
0系のプロジェクトXでは、ひたすら美しいモノを作れと言って、
先人方が粘土を削っておられたわけだが。

423 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 12:16:34 ID:cQu5tMUO
>>421
細かい部分で悪いが8ではなく7だw

424 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 12:54:34 ID:8wWrUf5h
なんか土曜にNHK教育で新幹線の技術について(防音とかetc)やるらしいけど
これはBSとかのお古番組なのかな?
それとも最新特番なのか気になる〜

425 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 13:00:16 ID:CUhkAF5R
ETV特集だね。
ttp://www.nhk.or.jp/etv21c/

426 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 13:41:58 ID:qHu8HDSj
>>425
ETV特集…
例のオナニー法廷が放送された番組だな

427 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 14:16:34 ID:/1GvrZdQ
>>424-425
おお、情報サンクス。
NHKなんかふだん全く見ないからスルーするとこだった。

あとは偏向番組でないことを祈るのみ。

428 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 14:32:36 ID:Gc9JYdo3
流れを読まずにカキコ。

首都圏最強路線は「水郡線」でFA?

429 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 14:49:51 ID:CUhkAF5R
>>428
スレ違いもいいとこだな。
なんの最強だよ。

430 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 14:52:35 ID:E6DbY5F+
ttp://www.greenful.jp/suigunsen/

431 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 15:30:10 ID:Gc9JYdo3
>>429
すいません。
レス番200台後半〜300台前半あたりのを読んで書いてしまいました。
特に、>>282様の、
> それを言ったら久留里線。水戸線でも可。
> ちばらきの奥部は、関東ではないらしい。
に脊髄反射してしまいました。スマン。

謝罪はしますが賠償は・・・(ry

432 名前:マンセー名無しさん [ sageもぉたぁまん ]: 05/02/17 15:57:12 ID:/DML1BuN
>>428
JR最強の埼京線に決まっているニダ。

433 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 16:02:32 ID:PCpzHsLS
なんで「さいきょう」なんだろう。
東京−埼玉なら京埼(けいき)って言葉があるのに。

434 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/17 16:07:14 ID:kVqf6jqN
'安全な 都市鉄道' 作る 2005-02-17 (14:51)
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311720586
ソウル都市鉄道工事は 火事 など 地下鉄 事故に 備えた 安全対策で 5号線から 8号線まで あらゆる 電車と
歴史に TRS 通信網を 構築したと 明らかにしました.
これで 機関士と 駅員, 総合司令室間の 三角 通話が 可能になって 緊急 状況の時 対処能力が 向上したと
都市鉄道公社は 説明しました.
鉄道工事は また 電動車中に 火事報知機を 設置して 乗り場 CCTV義 機能を 改善する など 総合的な 地下鉄
安全対策を 用意すると 付け加えました.

435 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 16:08:33 ID:OfCdTktD
>>433
日韓と韓日と同じで、埼京にせんと埼玉原住民が一揆起こすから

436 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/17 16:14:13 ID:kVqf6jqN
地下鉄 7号線 放火容疑者 検挙 2005-02-17 (13:40)
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311720560
 先月 3事 発生した 地下鉄 7号線 放火事件の 容疑者が 警察に つかまりました.
これ 事件を 捜査中の 京畿道 光明警察では 17仕事 ソウル 新大方洞に 住む 50肉 金某さんを 地下鉄 放火
疑いで 緊急逮捕したと 明らかにしました.
 姜さんは 去る 3日 朝 7時頃 地下鉄 7号線 加里峰駅と 鉄山役 の間を 運行中の 客車で あらかじめ 準備した
シンナーと 広告 散らしを 利用して 客車に ふえる 上げた 疑いを 受けて あります.
警察は ソウル ボラメ公園 周辺で 手に やけどを 負った 人が 薬を 求めてくれと言って したという 情報提供に よって
姜さんを つかまえて 犯行一体を 自白受けました.

最大式 記者

437 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 16:18:52 ID:dn1YPpNx
>>435
埼玉が原住民なら、四国の民(俺含む)は何だ?
黒い山葡萄原人か?orz

438 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 16:19:52 ID:PCpzHsLS
>>435
そうなの?(;´д`)

京浜、京葉、京王、京成…みんな京の方が先に来てる。
別に京(みやこ)が偉いとは思わないが(それじゃ鮮人だ)、
埼京というネーミングには、今でも非常に違和感を感じる。

439 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/17 16:30:00 ID:kVqf6jqN
卒業・入学 祝い, 平日 KTX 40% 割引
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.donga.com/fbin/output?lifenews=home&f=nls&n=200502170170
 韓国鉄道工事(www.korail.go.kr)は 卒業.入学 祝い記念で 在校生(大学院生 除外)科 青少年(ばかり13-23歳)を 対象で
平日 KTX 運賃を 40% 特別 割引すると 17仕事 明らかにした.
割引 期間は 来る 21日から 来月 11日まで 3週刊で 平日(土.日.祝日 除外)に 運行される あらゆる KTXに 適用される.
 割引は 逆窓口で 住民登録番号を 確認する 数 ある 身分証を 提示すれば できて 辞書に 予約 または 購買した
乗車券も 身分証を 提示すれば 割引される 数 ある.
 鉄道工事 関係者は "卒業.イブハックチォルを そう 青少年を 対象で 特別 割引行事を 広げることに した"と "これ
期間に KTXを 利用すれば 無窮花号 運賃 水準で 列車 旅行が 可能だ"故 言った.

440 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 16:31:51 ID:CbhCxaWa
>>433
京埼 の検索結果 約 1,720 件中 1 - 10 件目 (0.33 秒)
埼京 の検索結果 約 586,000 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)

まっそういうこと


関係ないが新京成線って東京とも成田とも関係ない(w

441 名前:Jolly Rogers@職場 ◆I0h8/JeUjY [ sage ]: 05/02/17 16:41:47 ID:3FrpARYA
>438
 もともと東北新幹線の大宮−上野延伸の際に、地域住民の騒音公害を我慢する条件として
「なら通勤線作れ!」ってことでできたのが埼京線でつ。だから埼玉の方が強い(w

442 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 16:49:56 ID:PCpzHsLS
>>440
埼京線ができるまで「埼京」なんて言葉聞いたこともなかったし。
その中から埼京線という言葉を弾いてみてほしさ。

>>441
そういう経緯でつくられたのか。知らなかった。
ありが㌧。

443 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 16:59:56 ID:CbhCxaWa
>>442

埼京 -埼京線 の検索結果 約 354,000 件中 1 - 10 件目 (0.29 秒)

どっちにしろ約 1,720件じゃあ『普及している言葉』とは言い難いのでは?

444 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 17:02:59 ID:PCpzHsLS
>>443
普及はしてないかもしれんけど、マップルに載る程度には使われてる。
マップルで判断するというのがアレなのはわかってるけど、参考としてw

445 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 17:14:35 ID:Fs8RMhnr
>>433
痴漢発生件数も最強ですから

446 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/17 17:24:38 ID:tlIO/e46
>>428
常磐線ですが何か?
走る形式の種類を数えてみぃ

447 名前:Jolly Rogers@職場 ◆I0h8/JeUjY [ sage ]: 05/02/17 17:31:21 ID:3FrpARYA
>445
 正確には「痴漢検挙件数」が最多のはず。微妙に違うぞ。

448 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 17:33:29 ID:HkSWQI+K
ID:Fs8RMhnr
禿発生?

449 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 17:45:14 ID:PCpzHsLS
>>448
まだ判断できないけど、違うと思うな。
禿に地口は無理ぽ。

450 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 17:51:23 ID:qHu8HDSj
>>448
確か禿はsageなかった希ガス。

451 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 17:52:07 ID:OfCdTktD
JRの宣伝文句に「埼京線は最強線」なんというキャンチフレーズがあったので
単に語呂合わせが意外と当たっているかもしれん。元々赤羽線に毛が生えた
ようなもんだし(←怒られるか?)

現状は、痴漢は最凶、混雑も最狂ってもんだけど。

452 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 17:55:14 ID:PCpzHsLS
ウリは中央線→山手線で通勤してたんだけど、
あれより混んでるのかな?
よく中野で押し出されて乗れなくなったもんだがw

453 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 17:56:52 ID:vPVE7pwo
記憶によると埼京線、東武伊勢崎線で1−2じゃなかったかな?

454 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 17:59:14 ID:gGcv3gmx
常磐線もかなりガチだと聞いたことがある
TXが出来てなお混むんじゃないかとも

455 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 18:13:35 ID:ZCRttgrv
東急田園都市線も忘れないでやってください。

まさかまんまサハ208なシール付けるとは思わなかったよ。

456 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/17 18:23:19 ID:YaK3/q1l
常磐線に103系が残りカスのように残ってるのは首都圏新都市鉄道線の行方を見極める為だともいわれてるが


そ ん な こ と は い い か ら と っ と と 廃 車 に し ろ


他の路線は廃車の見通しついてるのに常磐線だけついてねーぞ
何やってんだJRE

457 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 18:32:06 ID:CExA446/
東京〜横浜 「京浜」
東京〜千葉 「京葉」
という言葉は、鉄道が先か道路が先か知らんけど、昔からあった。
でも、埼京線以前に東京と埼玉を結ぶ言葉はなかったし、
埼京線開通後も埼京線・京浜東北線沿線を「埼京地区」とは言わないし、「埼京道路」もないな。

458 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 18:37:15 ID:OfCdTktD
>>457
京浜とか京葉ってのは海沿いの工場地域からでは?

埼玉&茨城は東北説も捨てがたいが

459 名前:Jolly Rogers@職場 ◆I0h8/JeUjY [ sage ]: 05/02/17 18:44:45 ID:3FrpARYA
>454
 常磐線の場合、取手の先で交流・直流が切り替わるので、一部の電車しかその先にいけな
い(通勤タイプは直流オンリーなので全滅)。
 しかも取手の先が宅地化で人口増えてるわけで……その結果として、その先に行く編成に
集中する、という話。

 特急で「お詰め下さい」アナウンスが流れるって……

460 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 18:47:15 ID:J4Nc0dfF
と言うか、埼京でも京埼でもいいが、「玉京(タマキン)」だけは避けた方がいいかと。

461 名前:Jolly Rogers@職場 ◆I0h8/JeUjY [ sage ]: 05/02/17 18:48:48 ID:3FrpARYA
>460
 じゃあ「ニコタマ」(東急田園都市線・大井町線の二子玉川駅)の立場はどうなる(w


462 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/17 18:49:04 ID:YaK3/q1l
>>459
E501があるにはあります。
こんどE531つくります。

463 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/17 18:49:11 ID:nVrgLmJL
きのう韓国から帰ってきたんだけど、韓国のマックのハッピーミール
(ハッピーセットの事)のオマケが「シンカンセン」。なんでKTXにしない
んだろう?

464 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 18:50:59 ID:J4Nc0dfF
>>461
甘いな。
玉京線にはちゃんと「ブクロ」って駅もあるんだぞw

465 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 18:57:54 ID:vPVE7pwo
そんな事より

御徒町・仲御徒町・新御徒町・上野御徒町

をどうにか汁!

466 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 19:01:00 ID:J4Nc0dfF
>>465
+上野広小路ですな。

467 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 19:04:10 ID:PCpzHsLS
>>465
国電と日比谷線と大江戸線(と銀座線)だし、
間違えそうなのは新御徒町と上野御徒町くらいでないの?

468 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 19:07:18 ID:CExA446/
品川区内の大井町線・池上線・都営浅草線一帯の
中延・荏原町・荏原中延
戸越・戸越銀座・戸越公園
もなんとかしてくれ。

469 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 19:08:53 ID:aLgiITaw
JR西、東海道線に新型車−今秋から順次導入

JR西日本は17日、東海道線の京都、大阪両府と兵庫県の区間に、
普通電車向けのステンレス製新型車両「321系」を今秋から順次導入すると発表した。
1編成7両で、2007年3月末までに36編成入れる。
新たな試みとして、天井部分に19インチのカラー液晶画面を設置。
1両当たり計12枚設け、次の停車駅、行き先といった運行情報や広告を表示する。
最高時速は120キロ。近畿車両が製造し、投資額は約250億円。
これに伴い、東海道線の「201系」を大阪環状線に転用する。
大阪環状線は1984年に量産を始めた「103系」が主力だが、老朽化しているため順次置き換える。
http://www.sanspo.com/sokuho/0217sokuho052.html

470 名前:Jolly Rogers@職場 ◆I0h8/JeUjY [ sage ]: 05/02/17 19:15:38 ID:3FrpARYA
さすがに脱線しまくりは鉄道関連としてまずいので(w 話をちと戻して……

現代用語の基礎知識には、TGV も ICE もあるけど、KTX はないのな(w

471 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 19:53:18 ID:iuX9yiHN
>>463
まったりと語ってくれ。

472 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 20:02:00 ID:ui5QMqju
>>467
新御徒町以外同じ駅なんだよ…

473 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 20:12:54 ID:v6g04fMa
観てみたいもの
1)銀河鉄道KTX
2)アトミックトレインKTX
3)カサンドラクロスKTX


474 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 20:15:40 ID:8quMjVYb
>>469
103系って実は80年代になってからデビューだったのね。
のわりに、えらくぼろいように見えるんですけど_| ̄|○

475 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 20:23:59 ID:7tRUyuyB
こっちも
【社会】「つばめ」300万人突破−予想より3カ月早い達成
http://www.sanspo.com/sokuho/0217sokuho051.html

476 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 20:27:54 ID:/dwlXYF5
>>469
84年量産車は関東投入で
西に来たのはもっと古いヤシというオチ。

477 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 20:47:56 ID:CbhCxaWa
>>473
4)マリンKTXプレス

478 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 21:10:07 ID:DMOeeYfH
>>474>>476
ピクトリアルを引っ張り出してみると、1963年先行試作車、1984年が最終増備車。

479 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 21:12:08 ID:OfCdTktD
大阪環状線にはクハ103のトップナンバーがいる罠

480 名前:ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c [ sage ]: 05/02/17 21:12:37 ID:d+zQVINQ
だって、クハ103-1が現役ですから・・・orz

481 名前:Socket774 [ sage ]: 05/02/17 21:14:29 ID:IwKeewg8
>>469
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/k050217.html

201系の置き換えに新型車両って話はこっちにも載ってるね。
・・・しかし「天井」に液晶画面ってのはいったいなんだ。


482 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 21:15:01 ID:Ja7Bk3+3
>>480
関西各線区の車両更新名目で予算とって新製冷房車を首都圏各線に投入。
余ったボロの非冷房車が回ってきたからなぁ。

483 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 21:16:18 ID:Ja7Bk3+3
>>481
276 名無し野電車区 sage 05/02/17 19:17:24 ID:LxEL/Cvg
イラスト出ました。ドア上ではないです。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021700150&genre=B1&area=K00

484 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 21:26:29 ID:DMOeeYfH
>>481>>483
京浜東北や京急2000でテストしている奴みたいだな。

京浜東北の方は、吊り広告が出来ないのが問題らしいが、西的にはOKなのかな?

485 名前:ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c [ sage ]: 05/02/17 21:29:58 ID:d+zQVINQ
何気に思ったんだが、大阪環状線103系は4M4Tの8両で運行。
しかし、201系は4M3Tの7両・・・T車1両はどうするんだろう?

1.減車承知でそのまま放り込む
2.一部編成を潰して組込む
3.JREからT車のみ貰う

486 名前:通りすがりの土木地質屋 [ ]: 05/02/17 21:30:56 ID:rbXr8vVS
>>468
じゃあ、さいたまの浦和シリーズは?
浦和、北浦和、南浦和、東浦和、西浦和、武蔵浦和、中浦和、ついでに浦和美園

487 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 21:32:23 ID:yc2wmv9E
>>486
個人的には、高井戸と下高井戸、下北沢と上北沢の方が混乱する。


488 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/17 21:32:56 ID:g868jcZi
>>485
2、で余った6両(w を関西線に投入、と見たけど・・・。

489 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 21:35:34 ID:Ja7Bk3+3
>>485
コピペばっかりですまんが数は合うらしい。
257 岡フチ ◆W12xH8UpZY sage 05/02/17 18:28:29 ID:qnKGVobu
Tc M M' T T M M' Tc' ×16
Tc M M' T'T'M M' Tc' ×8(T'は電装解除車)
Tc M M'Tc'TcM M' Tc' ×4

これで数的には合うな。


490 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/17 21:45:09 ID:g868jcZi
>>489
あぁ、電装解除と言う手があったか・・・。

491 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 21:51:18 ID:qZrZkqKJ
>>486
富良野線で旭川から富良野に、つまり東に向かうと、

西御料→西瑞穂→西神楽→西聖和

492 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 21:52:44 ID:kI8nm9Vk
誰か>>489の用語(Tcとか)の意味を教えてくれないニカ?



493 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/17 21:54:37 ID:1D8+kh3G
>>492
M:動力車(モーターあり)
T:付随車(モーターなし)
c:運転台つき

494 名前:ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c [ sage ]: 05/02/17 22:11:32 ID:d+zQVINQ
>>489
そうか、電装解除は考えてたけど、4+4にするのは盲点だったニダ。

495 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 22:13:12 ID:0yxsXp3o
じゃあ誰かついでにsとdの意味も教えてくれないニカ?

496 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 22:15:12 ID:ft867Blp
>>495
s:グリーン車
d:食堂車

497 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 05/02/17 22:20:57 ID:nMmYGHzA
地下鉄 5〜8号線に安全警備(経費)要員搭乗(総合) 2005/02/17 20:18 送稿
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20050217/030000000020050217201859K8.html
※翻訳はGOKOREA使用

都市鉄道公社 `地下鉄安全システム' 改善
<1~4目文章地下鉄に安全警備(経費)要員投入方針追加>
(ソウル=連合ニュース) パク・チャンウク. この率記者= 来月中旬からソウル 地下鉄 5〜8号線に
ガス銃をお持ちの安全警備(経費)要員が乗る.
ソウル都市鉄道工事(5〜8号線)は 17日内装材が不燃嶺に入れ替えされない電車に民間警備(経費)
業社専門安全警備(経費)要員 50人を投入, 安全警備(経費)活動に 入ることに したと明らかにした.
これは先月 3日発生した 7号線火事事故以後電車内装材の不燃嶺への 入れ替え率が 28%に
とどまるなど安全運行が脅威受けているという指摘による措置だ.
安全警備(経費)要員は乗客がたくさん殺到する出退勤時間帯と脆弱時間の深夜に 電車
10リャングダング 1人ずつ集中投入されてガス銃とポータブル消火器, 無電機など装備を取り揃えて
印画物質や危険物質所持者を摘発する安全警備(経費)活動を遂行するようになる.
工事はこれと共に安全システムを大幅に改善する事にした.
工事は PCやノート・パソコンを通じて動画で歴史状況を把握することができるリアルタイム
モニタリングシステムを 5号線に構築したし, 上半期中に 6, 7, 8号線で拡大する 計画だ.
安全システムはまた火事位置を自動で捕捉することができる CCTVと 2分の内に 延期を排出
することができる高速ジェット換気装置, 火事発生を機関士に音声で知らせてくれる火事自動
警報装置などを取り揃えている.
一方火災事故に丸焼けされた 7号線電車 3量は新内車事業所に地下鉄 火消し安全体験官を
建立, 保存する事にした.

498 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 22:21:30 ID:Ja7Bk3+3
外観イラストも北
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050217-02307109-jijp-bus_all.view-001

499 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 22:22:02 ID:0yxsXp3o
>>496
感謝ハムニダ

500 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/17 22:22:18 ID:z3hSyJo9
どうでもいいけど、報捨てで流れてた、アメリカの列車とトラックの
衝突映像はすごかったな。映画かと思った。巨大な機関車列車が
トラックのコンテナぶっ飛ばし。

確かに、おフランスが機関車方式の方が安全だとかいうのも
分かる気がする(?)

501 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 22:24:14 ID:OfCdTktD
>>500
専用軌道を走る新幹線と、在来軌道乗り入れのTGVとの思想の差でしょう。



それにしてもメリケンの機関車は迫力ありすぎる・・・・

502 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 05/02/17 22:25:34 ID:nMmYGHzA
大邱地下鉄 ストライキ 211仕事 ぶりに 終決 2005/02/17 17:31 送稿
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20050217/030000000020050217173215K5.html

労組員 74.5% 労使 暫定合意案 賛成

(大邱=連合ニュース) 金用民 記者 = 大邱地下鉄 労組は 17仕事 労組員 投票を 通じて 去る
4仕事 労使が 署名した 暫定 合意案を 収容することに 決めるに よって 去年 7月 21日から
続いた ストライキ 事態が 211仕事 ぶりに 終わった.


503 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/17 22:26:47 ID:1D8+kh3G
>>501
四重連くらいで貨物列車引いてる写真が手元にあるんですが、確かにこれすごい迫力です。
ディーゼルのごっつい奴が走ってますからね、向こうは。

504 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 22:36:59 ID:Ja7Bk3+3
>>503
こことか見るとすごいんですが。
以前にも何回か話題になってますが機関車もすごいが海上コンテナをダブルスタックするという
非常識な列車がさすがアメリカ。こんなの全線非電化トンネル無しでないとできない。
ttp://trainwww.com/~ed75/myrail/overseas/2002.06cajon/m/seven_c44-9ws.html


505 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ ]: 05/02/17 22:41:38 ID:CExA446/
>>489
ウリは、中央線新車投入時時、T車を東→西売却を考えたニダ
10年程前、武蔵野線でクハ103-7に乗ったニダ!
酉の車両が束にあったので驚いた。

電装解除なら、あまった電装品で103系Tcを電車化し、2両編成の103系2両編成作るに変造500円硬貨。

506 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 22:44:46 ID:BjCHke22
>>478
103系現役バリバリの大阪環状線では、屋根の黒い部分が広いのと
車体色部分との境界がちょっと上にあって新しいっぽいのが混在編
成で走ってるけど、後者の方が最終増備型なのかな?

507 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 22:45:50 ID:Ja7Bk3+3
>>505
チョッパ制御でお守が面倒だから再利用はしないと思われ。

508 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 22:50:14 ID:DMOeeYfH
>>496>>499
dは二階建てを意味する事もあるようだぞ。

例:Tsd→二階建てグリーン車

509 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 22:51:40 ID:qZrZkqKJ
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/13go_keikakuzu.htm

かなり傾斜してるね。

510 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/17 22:51:47 ID:g868jcZi
>>506
その新しいっぽいのは、
大改造した古い車ニダ・・・。
決して新車ではないニダ・・・。

511 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 23:13:05 ID:G4SwdQU2
>>508
100系新幹線食堂車 Tdd
100系新幹線2Fグリーン/1F普通車 Tsd?普通車はどこにいく・・・・?

眠れなくなりそうなので誰かお答えを頼むニダ。

512 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 23:15:02 ID:6SSYUCcC
>>504
それは線路がだめにならないのだろうか

513 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 23:22:14 ID:HkSWQI+K
今日出来で飯嶋酋長のプチ整形報道やってた。
瞼が垂れてきたのを口実に二重にしたんだとw

514 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 23:33:55 ID:/dwlXYF5
チョンソン山のトンネル工事は中止なのに自分の顔面工事は素早い飯嶋。

515 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 05/02/17 23:42:09 ID:NuEmxGCM
>>514
来年の今頃は,白人になってると見た。

……地元への利益誘導で訴えられて,白丁(囚人)に成っている確率の方が高そうだが。

516 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 23:46:44 ID:DMOeeYfH
>>510
延命N40改造とか、延命NBだの、体質改善工事だの……
そこまでやるなら新車作れと言うお話だよな。
(新車の方がライフサイクルコストが安いと車輌メーカーは言っている)

ちなみに国鉄時代にも73系の台枠に103系の車体載せた奴とか(その後、103系に改造された)、
115系の車体載せた奴(既に廃車)があったそうな。

517 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/17 23:49:01 ID:g868jcZi
>>516
税金の問題とか、いろいろあるらしいよ・・・。

518 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/17 23:52:28 ID:DMOeeYfH
>>511
前者はその通り。
後者は知らない。

519 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/18 00:10:36 ID:3ZxckFRh
>>506
後者は、リニューアル改造車で車齢だけで観ればより古い車両の場合も

車内はほとんど新車並み

「ビフォーアフター」の鉄道版といってもいいほどの改造



520 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 05/02/18 00:13:08 ID:uCEdxrYU
>>516
> ちなみに国鉄時代にも73系の台枠に103系の車体載せた奴とか(その後、103系に改造された)、

川越線の3500番台では?

521 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 00:13:16 ID:UZ1j4hW8
>>516
次は201系ニダ
ttp://www.sankei.co.jp/news/050217/kei062.htm

522 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 00:18:06 ID:zbLE1cg4
つーかさ、何で大阪って古臭いお下がり電車ばっかなの?
JR西ってそんなに金が無いのか?

523 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/18 00:21:53 ID:HcnU85j4
関西新快速の223は究極の普通列車だが、

524 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 00:29:42 ID:dr+5BZH+
>>520
手元のピクトリアルには103-3000が改造、.-3500は0番台改造と書いてあるが

525 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 00:35:11 ID:D/TnwJJn
>>522
広島・岡山・金沢はもっと悲惨。
平気で昭和30年代の車両が使われてる。

維持費がかかるんだよなぁ、ローカル線多くて・・・。

526 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 00:35:31 ID:PyzwtEnO
>>522
国鉄時代は新車予算貰えなくてほとんど東京の中古。
JRになってからもその数が大杉でカネがない西に一斉置き換えなんて無理。

収益力は新幹線で東海に劣り、通勤輸送は首都圏に劣る。

527 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/18 00:36:03 ID:3ZxckFRh
>>522
国鉄時代は東京第一で、新車はまず東京へいうのが流れ
そのお古が大阪などへ回っていく

関西地区でも、大阪環状線は優遇されているほうで生え抜き車(新車で導入)が多いが、大和路
線・阪和線の旧天王寺局は冷遇。有名なのは1982年の水害で王寺駅が冠水して多くの車両が
使用不能になったため、急遽首都圏でスクラップ予定の車両を転属させて車両不足をしのいだが
それがそのまま現在でも多くが現役




528 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 00:42:53 ID:y5ApCrhe
それでも117系を作ったことはすんばらすい

529 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/18 00:45:35 ID:IGzFfrnW
>>528
おかげで他が干されたけどな〜・・・。

530 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 00:45:38 ID:zbLE1cg4
>>525-527
ふむ、なるほどねぇ。
たまに出張で大阪に行くと、すげー懐かしい電車が走ってて驚いたんだよ。
それに大阪出張の時に行きだけ銀河って寝台使うんだけど、あれも古いよねぇ。
サンライズ見たいなのにしてくれないかなぁw

531 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 00:51:59 ID:y5ApCrhe
>>529
185系が特急で117系が快速、アイゴー

532 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/18 00:58:40 ID:IGzFfrnW
>>531
「きのくに」格上げによる「くろしお」増発の時も、
381系の増備無しで485系使ったくらいだし、
103系、113系に至っては・・・。

533 名前:フェニックス ◆Buffyrd.m2 [ sage ]: 05/02/18 01:05:51 ID:FIXJBAj1
>>525
束の場合、東北は交流電化な上に客車列車が多かったので
そういうことができずに、悪名高い701系ができますた。

534 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 01:19:53 ID:dr+5BZH+
>>531
下回りは一緒だという話があるね

535 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 01:28:06 ID:nATrMErm
>>530
たまに出張で東京に行くと、Eなんとかって言う
すげー新しい電車が走ってて驚いたんだよ_ト ̄|○
すげー液晶でしかも広告流してる( ゜д゜)ポカーン …

以前、大宮で103系が解体されているのを見て
『まだまだ(こっちに来れば)使えるのに…勿体無い』
と、つい思ってしまいました(w

それにしても駅間が長い線区でモーターぶん回す103系に乗ると
『ローンや教育費の為に定年退職後も働く晩婚お父さん』が思い出され
不憫で仕方がありません。

536 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 01:36:03 ID:SPcvNqCz
185系がもし新急行形なら、こんなに叩かれなかっただろうに。

537 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 07:52:52 ID:Fw9uYbvj
>>535
不憫って言うけど、晩婚なのは自己責任だろ。
同情の余地など全くない。

538 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 08:12:28 ID:k3gWsUPj
つっこみどころが違うようなw

539 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 08:31:11 ID:Fw9uYbvj
だって脱線しすぎなんだもんw

540 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 08:45:30 ID:xOP9dpv+
>>504
何て言うか、アメちゃんのバカバカしいまでの大雑把さが好きだ。
眼福でしたw

541 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 05/02/18 09:19:13 ID:BT+WTcdB
>>535
E231ですか。
束は通勤・近郊型の新型は入れる癖に、快速は…。
中央快速もそろそろ新型導入してやってくだたい。
横須賀線のE217とかあるじゃんorz

542 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/18 12:10:40 ID:qpJPEGwY
高速鉄 トンネル工事で 家屋 割れ目・家畜 死産
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.khan.co.kr/kh_news/art_view.html?artid=200502171754321&code=940000
 チョンソン山 トンネル工事 など 京釜高速鉄道 工事に 大韓 環境 被害が 申し立てられて ある 状況で 京釜高速鉄
慶州 区間の トンネル工事でよって 住民たちが 大きい 被害を 入庫 ある ので 現われた. 緑の連合は 17仕事
“京釜高速鉄 大邱~釜山 区間の 競走 貫通トンネル工事 のせいに 地下水が 影響を 受けて 隣近 村の 上水源が 乾いて
発破に による 騷音 及び 震動 などで 住民たちが 大きい苦痛と 不便を 経験して ある”と 明らかにした.

◇住民たち 苦痛と 不安=緑の連合に よれば 韓国鉄道施設公団は 2003年 10月から 慶北 慶州市 乾川邑ソングでは
1里の 五峰山と 国立公園である 旦夕山 の間の 谷で 高速鉄 党利トンネルと 宋船トンネル(釜山 方向) 工事を して ある.
300女m義 足 一つを 間に 置いて 二つの トンネル 掘削工事が 進行中の のだ.
 緑の連合 調査結果 頭巾の 掘削工事で 逹川洞と 煽動 など 隣近 村 住民たちが 日夜で 深刻な 騷音と 震動に
苦痛を受けて ある ので 現われた. 騷音 及び 震動で よって はなはだしくは 家畜の 死産と 不妊まで 呼んだという のが
これ 団体の説明だ. 宋先利でばかり 韓牛 54匹, 鹿・豚・山羊 など 95匹の 家畜が 死ぬとか 不妊である ので 現われた.
 また 発破 震動で 全体 140余所帯 中 60軒余りの 家屋に 深刻な 水準の 割れ目が 生じたし 住民たちが 心細くて して
ある ので 調査された. 被害が 深刻な 家屋の 場合 たいてい 建物に 50余個の 金が の間 ので 現われた.
 特に 3ヵ月あまり 前から 発破工事で よる 地形 変更と 地下水 漏出で 地下水が 枯渇して 住民たちは 植樹 不足まで
経験して あり 40年間 一度も 痩せた ことが なかった 沼が 底を 現わした.
 ソングでは1里 弛張 利己協さん(38)は “工事現場で 300女m 以内に ある 村 住民 大部分が 住宅 割れ目と騷音・震動
などの 被害を 経験して ある”と 言った. ような 村 黄病数さん(66)は “塩素 18匹を 飼ったが 肉が 蒸さなくて修正が
ならない ことに 姙娠を しても 死産してしまって 大部分 売ってしまった”と 付け加えた.

続く

543 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/18 12:14:59 ID:qpJPEGwY
>>542続き

◇対策 至急=緑の連合は もう 去年 3月 このような 被害の 深刻性を 環境府に 知らせたが 具体的な 対策を 立てるの
ない まま 捨ておいて あると 明らかにした.
 これ 団体の ソゼチォル 自然生態局長は “環境影響評価書には 住民 被害と 係わる 内容が 言及されて あるの ない”
と “おこる 評価が 拙速と 不実で 成り立った だから”と 指摘した.
 緑の連合は 被害が 大きくなること 前に ▲トンネル工事 中断 ▲乾川邑 被害地域 環境調査 実施 ▲大邱~釜山 区間
死後 環境影響評価 施行 ▲高速鉄の 環境対策 見直し などを 促した.

544 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/18 12:49:10 ID:BqUjTbi6
踏切事故ビデ見た。

アメ特急の鉄板は厚いW

545 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 13:01:44 ID:VccNxP/j
家畜への影響や、井戸の枯渇は、新幹線でも問題が出なかったわけではないが…

塩素18匹ってのは何だ?

546 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 13:01:49 ID:RoGbJDxF
>>542
日本でも枯渇の話は聞くけど、トンネル工事の振動がどうこうって聞いた記憶がないな。

547 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 13:06:44 ID:b2lYaWyP
>545
塩素(誤) やぎ(正)
補足:ハングルでは同音異義語

548 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 13:09:39 ID:06ktRPg1
>>535
東急5000系の6ドア車なんて、各ドア上に液晶2枚
計24枚の液晶モニタが設置されてます。

けどそういう車載モニタに、テレビ放送用のCMそのまま流すのはどうかと思います。
ビールのなんてセリフが聞こえないからわけわから。


549 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 13:53:18 ID:xeMWWk39
ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_12&nid=48728&work=search&st=subject&sw=&cp=1
↑何で非常扉が無いの???京葉線みたいにトンネルが広いのか?

550 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 14:01:05 ID:ifrBmpou
>>549
そういえば京葉線走ってるのは103系とかだったな…
地下を走る列車の前面の非常扉の設置基準ってどうなってるんだろう?

551 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 14:13:19 ID:Owiio+WE
>>549
海外の鉄道詳しく知らんけど、そもそも「地下鉄の場合、先頭と最後尾の車両に非常扉が義務」なのこそ日本を含めて少数派だったりするのでは?

犯罪防止の意図で、そもそも車両間の移動が出来ない(=通路そのものがない)国も欧州だかにあったような気がするし。

552 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 14:41:22 ID:HcnU85j4
先頭と最後尾の車両に非常扉があっても、避難に急ぐ場合には間にあわん。
普通の事故とか故障の場合だろ。

553 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 14:51:34 ID:eN3CBez6
>>549-552
少数派なのでなく、第三軌条方式(三本目のレールから電力供給)の場合は
線路に降りちゃ駄目だから前後ドアがないのでは?
だから、パンタ方式なら海外でも前後ドアあり、と。


554 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 15:15:21 ID:Owiio+WE
>>553
んな事言ったらあーた、東京メトロ銀座線や丸の内線はどうなのよ?
思いっきり先頭に扉がありますぜぃ。

555 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 15:16:56 ID:mtO5qxBp
>>550
京葉線は確か一本の巨大なトンネルと解釈して、
電車に貫通扉をつけなくてもいいように基準が一つ下になってる。
その代わりトンネルの断面は大きくしている。

というレスは見た事ある。

556 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 15:18:35 ID:mtO5qxBp
地下鉄は大体A-A基準ってのが適用されて、
トンネル断面が小さくできる代わりに、電車に貫通扉を
付けなくてはならないってなってたはず。
今は若干緩和されてるみたいだが。

557 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 15:33:55 ID:xOP9dpv+
北陸新幹線、金沢−車両基地5月起工 新年度に県、3億3千万円計上
 新年度にフル規格で新規着工する北陸新幹線富山―金沢で、金沢と白山市の車両基地を結ぶ一一・九キロが
五月に起工する。新年度は建設予定地で測量、設計が進められる予定で、石川県は新年度当初予算案に事業費
の地元負担分三億三千万円を計上した。政府、与党は二〇一四(平成二十六)年度を富山―金沢完成のめどとし、
二年程度の前倒しを目指す姿勢もみせており、県は用地取得に向けた作業に万全を期す。
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20050218001.htm
KTXの全線開通マダー?せめて、北海道新幹線には負けないように。

558 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 16:21:43 ID:zbLE1cg4
丸の内線といえば、以前に仕事でアルゼンチンに出張した時に昔の丸の内線の車両がそのままで走ってたよ。
ドアのとこに戸袋に注意ってシールや路線図がそのまま残ってたりで大笑いしました。

559 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 16:28:55 ID:W0QJCKJC
>>558
これね。
ttp://www.geocities.com/Tokyo/Bay/2309/chikatetsu.html

560 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 16:39:01 ID:zbLE1cg4
>>559
おお、それそれw
結構知られた話なんですね、失礼しますた。

561 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 16:48:29 ID:3lRPMTST
ここは鉄濃度が高いスレだからw

562 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 16:49:43 ID:W0QJCKJC
漏れ鉄分不足だけど、このスレ読んでて楽しいよw

563 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 17:16:36 ID:fIBxCWp7
俺鉄分不足な上に地方在住だから、関東の鉄道の話されてもなんもワカンネ。
これというのもネタを提供しないKT(tbs

564 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 17:20:45 ID:zbLE1cg4
多分、日々とんでもないネタが発生してるんだけど、
ウリナラフィルターに阻まれて日本まで届いてないだけの希ガス。

565 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 17:31:56 ID:iL5hqExZ
>>562
確かに楽しいよね。

どこかの国の鉄道といっしょで、
前触れもなく脱線するけど。

566 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 17:44:52 ID:Owiio+WE
>>558
>丸の内線といえば、以前に仕事でアルゼンチンに出張した時に昔の丸の内線の車両がそ
>のままで走ってたよ。
>ドアのとこに戸袋に注意ってシールや路線図がそのまま残ってたりで大笑いしました。

東南アジアだかで日本のお古のバスが走ってて、行き先表示が「○○ニュータウン」とか
の日本語の表示のまんまで走ってたりして、現地の人曰く、
「それがJapaneseクオリティー」
の証明になって、
「クオリティーたけぇwwwwwwっwっうぇwww」
となるんだとか。ま、リップサービスの部分もあるだろうがね。
ひょっとしたらアルゼンチンの旧丸の内線車両の場合もそうかも?


・・・翻って、これが韓国のお古だったら・・・w

567 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 17:54:42 ID:bKFKYTuA
なるほど、日本語Tシャツを着るのと似たような感覚か
海外のお古車両なら意味不明でも外国語残しておいた方がむしろカコイイ
って感覚は確かに分かる

568 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 17:58:49 ID:Owiio+WE
>>567
む、ウリが言いたかったのは、
「日本語表示を敢えて残す事で、その車両が日本製である事の証明になる」=「安心感・信頼性につながる」
というような事を現地(東南アジア)の人が言ってたと伝えたかったニダ。
わかりにくくてスマソ…orz

569 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 18:29:31 ID:LK874Q2O
>>556
簡単に言うと車両限界がトンネル断面に対して、人一人入れないくらい大きいため
横に出られないので、前後に貫通扉をつけろという話
だから、横に降りられるくらいのトンネル断面があれば貫通扉が要らない

シールド工法を使うとどうしても幅の広いトンネルになるので、最近は貫通扉要らないんです

570 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 18:43:46 ID:eN3CBez6
>>568
そういや過去スレで「それが信仰にまで到達し、アフリカでは『日本語を車体に
書き込むことで故障を防ぐ呪術』まで行われている」て話があったねえ。(苦笑


571 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 18:50:25 ID:HcnU85j4
日本製でも中古は故障するよ。


572 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 18:52:26 ID:RoGbJDxF
>>571
当たり前だろ。
故障や壊れる確率が低いと言うことじゃ。

573 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 18:53:59 ID:LK874Q2O
>>570
ライフルにMade in Japanって刻印をする商売を昔TVで見た…何の番組だったかな

574 名前:マテリアル ◆r7RkcvAcKU [ sage ]: 05/02/18 18:54:51 ID:rj0WwRdT
壊れない機械がどこの世界に存在するのか問い詰めたい<;´Д`>

575 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 19:09:28 ID:y5ApCrhe
>>574
ウリナラ

576 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 19:29:45 ID:1PVo+DK1
>>575
それ以上壊れないってのは、ここで言う壊れないのとは違う。

577 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/18 19:30:21 ID:CnIzkRm/
>>566
おそらくベトナム
京都市バスだったかな
洛西ニュータウンとか方向幕のまま走ってるのかねw
しかも、右ハン左ドアのまま走ってるのがあったはず
向こう右側通行だから危ないよね
改造して、反対にしてあるのもあるけど

578 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 19:30:32 ID:+zEVK8hs
>>576
壊れないよ。稼動もしないけど。

579 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 19:42:12 ID:CnIzkRm/
>>558
名古屋市交通局東山線もあるよ

580 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/18 20:32:22 ID:R6S/cRZO
>>549
珍しくもないよ?
北京とかもそう
モスクワなど旧ソ連圏の国を走る車両は、古いのが貫通
新しいのが非貫通だったりするです。

581 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 21:05:10 ID:dr+5BZH+
>>580
それは日本だけでなく、海外でも最近は固定編成が多いのかもなぁ。

昔は民鉄なんかに2両+2両+2両+2両で8両編成なんてのがあったと聞くが。

582 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 21:17:44 ID:bsGoiAHn
>>581
束式?

583 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 21:37:30 ID:dr+5BZH+
>>582
そこもですね。
東急とかでもあったとか、京急では2+2+2の6連があったとか……

今なら8両固定や6両固定にしちゃうでしょう。

584 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 05/02/18 21:43:37 ID:R6S/cRZO
中間車のない編成で組成されてるのは昔はよくあった
東武5700系
東武7800系なども

585 名前:ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c [ sage ]: 05/02/18 23:08:12 ID:qyQbiTvL
>>581
811系の初期車(所謂0番台・1M1Tで組成)が出て暫くは2両+2両が基本で、
時間帯によっては2両+2両+2両+2両で走ってたな。

今は0番台全編成にT車が入って1M2Tの3両組成になってるが。
(それでも速度種別はA15・・・2両時代はA23だったニダ)

586 名前:ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c [ sage ]: 05/02/18 23:09:50 ID:qyQbiTvL
訂正:

×811系
○813系

鬱出汁能・・・orz

587 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 05/02/18 23:18:34 ID:JJXuOrqv
>>583
東急はちょっと前までやってましたねー
目蒲線の7200系とか・・・・・編成内に先頭車が3つあるのが標準だった時期もあったような・・・・
通学に使っていたのでとても懐かしい話です

だれかこの話わかるニカ?

588 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/18 23:19:14 ID:XibhRygq
>>573
アフガニスタンの武器市場で、AK47等に刻印すると高く売れるって番組じゃなかった?


589 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 23:24:32 ID:x7ZQYqew
>>588
Ω謹製かよ!(w

590 名前:通りすがりの土木地質屋 [ sage ]: 05/02/18 23:27:07 ID:q32BAKqM
>>546
ちょっと遅レスだけど、トンネル工事の振動は結構問題になるよ。
特に土被り(トンネルと地表との距離)が小さくて家とかがあり、かつ岩が硬くて発破が
必要な場合。発破振動は数秒で終わるけど、小さな地震みたいに感じられるので、慣
れない住民はかなり気にする。しかもトンネルの工事は昼夜兼行でするので、真夜中
とかにも発破することがある。そこでやっぱり苦情が入るので、時間制限や発破の薬
量制限、無理矢理機械掘削とか割岩工法といった特殊な工法に切り替えることになる。
で、トンネル掘削の進行がでなくなり、建設会社は損をすることになる…
 発破って慣れるとどうってことないけど、日本は爆薬を使うことに制限が非常に多い
ので。ダム工事とかで地表面で使う場合は、非常識に思える範囲まで立ち入り禁止
・通行制限するし。
 かの国は、そんなことケンチャナヨですすめて、大きな被害が出てからやっと動き出
したんだと思われ。

591 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/18 23:33:34 ID:3ZxckFRh
>>566
そのアルゼンチンの元丸の内線車両だけど、むこうの関係者が初めて見たときは
「本当に車齢20年以上の中古車か? まるで新車だ」って驚いたらしい。

で、車両と一緒に日本の車両メンテナンスマニュアル(定期検査制度)も導入して、トラブルが激減したとか
(それまでは壊れてから修理 日本は壊れる前に修理)


592 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/18 23:42:56 ID:wRPk2Cim
>591
>(それまでは壊れてから修理 日本は壊れる前に修理)

先日、人間ドックに行ったんだけど、そこに書いてあった言葉が
「予防は治療に優る」なんだよね〜。

でも、不健康とは解ってはいるんだけど・・・
喫煙、深酒、そして夜遅くまでの2ちゃんねる
やめられない (^^;

593 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 00:10:32 ID:4P16iCk+
>>581
東武はいまでも2+2+2+2+2=10連の8000系とかを
走らせてますよ。
これを10000系列でやると、パンタグラフが合計10個になってしまうのだが。
さすがに10000系列では2+2+2+4=10連(パンタ8個)までしか見たこと無いなあ。

594 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 00:19:47 ID:shy6jEfz
キハ58+キハ28で全部運転台付きの編成が昔よく走ってた。


595 名前:ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c [ sage ]: 05/02/19 00:21:02 ID:dVqMCRb3
>>591,592
我々メンテ屋では「予防保全」という言葉で表現する訳で。
しかし、昨今の不景気で、保全から真っ先にカネを削る所が増えてしまってもう・・・。

特に某チンコマークの自動車メーカーなんざぁ「MR-50作戦」なんて実行してるンだから・・・。
(要はメンテの期間を無理矢理延ばして、それに掛けるカネを半分にしようって話だわ)
尤も、最近はその作戦も綻びが出始めたみたいで、彼方此方でトラブル頻発って状態になってる。

596 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 00:35:18 ID:YPHesgL9
MR-50 = メンテナンスレンジを50ヶ月延長?

597 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 00:50:03 ID:BNn4BIWt
>>588
なるほどザワールドで見た
おっちゃんがタガネで彫ってた(スペル間違ってたw)
ガキだったけどすげー印象に残ってる

598 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 01:01:55 ID:7kIP1ByX
>>595
>チンコマークの自動車メーカー
確か支那に新幹線を売ろうとしてる国賊がいるとこでしたっけ。

599 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 01:20:22 ID:jzGe6ser
>>591
インドネシアに三田の6000系を送ったときも似たような事になったとか。

>>593
10両でパンタグラフ10個……10連固定編成にしてブス引き通せば半分以下に出来るじゃん、と。

>>594
気動車は中間車が珍しいからねぇ。
(80系〜183系のような古い特急型に中間車有るけど)

600 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 01:25:21 ID:I1EWOINj
>598
?漏れはフォード傘下の北欧メーカーのことだと思ってたニダ

601 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 01:29:49 ID:pNxlpWse
>>501
東北地方の俗に言うミニ新幹線は、在来線乗り入れ(但し、在来線を広軌に
変更)で設計されていますが、機関車列車方式ですけどね。

元々、装甲と量産性以外は優秀だったニッポンの戦闘機技術と
戦闘機設計者の頭脳を総結集して出来たのが新幹線だったわけで
韓国が反対したのもその辺にあったんじゃないかというのが正直なところ。

602 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 01:32:39 ID:3dwQoaPy
>>601
さらっとウソこいてんじゃねえよ。
400系とE3の何処が機関車方式なんだゴルァ

603 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 01:38:49 ID:B5X3tQdr
>>599
>>気動車は中間車が珍しいからねぇ。 
>>(80系〜183系のような古い特急型に中間車有るけど) 

コヒの新型特急(281/283/261系)には中間車があるが。
中間車がないのは187系だけ。(185系にはキロハがある)
あと、かつての急行型のキロはほとんどが中間車だ。



604 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 01:43:50 ID:GZe1265q
>>601
広軌じゃなくて標準軌。
在来線は狭軌。

605 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/19 01:47:50 ID:LVrbAyz0
>>604
国鉄在来線基準で言えば
新幹線は「広軌」ニダ。

・・・と、屁理屈を捏ねてみる(w

606 名前:601 [ sage ]: 05/02/19 01:49:22 ID:pNxlpWse
すまん。鉄分低めだったので素で間違えた。
今は反省している東北人。

607 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 01:51:35 ID:4e2fxqv9
.>>599
別に東武だってダテや酔狂でブツ10走らせてるわけじゃないからなぁ。
本線系統は10両固定だと検車区入れんし、そもそも基本組成は6両だしで10両固定は扱いづらいのよ。

608 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 01:54:41 ID:shy6jEfz
>>603
キロなどいう高級車が走っている所ではないので・・・・orn

609 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 02:00:14 ID:+tpRPaWK
>>595
幾ら説明しても
『壊れても無いのに何で交換するんだ。お宅が儲けたいだけじゃ(ry』
とゴルァされて、そのままにしておいたら
やっぱりあぼーんして
『この間、点検したばかりなのに何で壊れるんだ』
とまたゴルァされる。
だから『いつ動作不良を起こしてもおかしくないです』って言ったじゃん…
メンテ屋受難の時代_| ̄|○

鉄道の保守がこうなりません様に…

610 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 02:11:01 ID:FfV6K4DA
>>602
そういえばT○MIX製400系のモーター車が先頭車両だったの思い出した。
一方向にしか走らせるべきでないという意思表示だったんだろうか…(苦笑

611 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/19 02:12:41 ID:LVrbAyz0
>>610
200系との併結時の安定性を優先した設計と思われ・・・。


店でチェックしようとした時びっくりしたけどね(w

612 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 02:19:02 ID:sXB8n66c
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=025&article_id=0000543686§ion_id=104§ion_id2=231&menu_id=104
待避 仮想体験 日本で システム開発

[中央日報 ソングウィホ] ◆ たいてい 市民が バーチャルリアリティー 体験用 めが
ねを かけて 大邱地下鉄 火事 惨事を 体験して ある. 日本の 国立火消し研究所が 大
邱地下鉄 火事 惨事を 間接的に 体験する 数 ある システムを 開発した.

似ている 事故が 日本で 起きる 場合に 備えて 效果的な 乗客 構造と 生存法を 学び
のためだ.

日本は 2年 私は 事故が 発生しよう 直ちに 専門家たちを 大邱に 送って 資料を 収
集する など 関連 研究を 始めた. これ 研究に 参加した 慶北大 弘願化(建築学部)
教授は 18仕事 "日本 側が 10億ウォンを 入れて '大邱地下鉄 火事 シミュレーション
'イラン 仮想の 災難 待避 システムと 10坪 規模の 体験 空間を 用意した"故 明らか
にした.

システムの 原理は 当時 惨事 現場で 生き残った 負傷者 148人 中 101名医 脱出 事
例を 皆 分析した 後 サバイバル ゲーム 形式で プログラム化した のだ.

システムに 入って行けば 火事が 発生した '中央路役'イラン ハングル 看板が 補な
がら 逆意 構造が 立体 映像に 再現される. 体験 方法は バーチャルリアリティーを
体験する 数 ある めがねを かけて 生存者の 待避 経路を 捜し出す のだ.

生存者たちが 火事が 私は 電車で 脱出して 地上に 出る ところ かかった 時間は 概
して 3分 位.


613 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 02:20:11 ID:sXB8n66c
>>612
体験者は 持ち時間 の内に 生存者たちが 選択した 経路を 捜し出すと 肉 数 ある.
生存者の 脱出路を 捜すの できなかった まま 持ち時間を 越せば '死'これ 表示され
る. 体験室は 当時 火事 時 聳えた 黒い 延期と 熱気.音 なども 立体化した. システ
ム 開発には 神戸大学の 人間行動研究所, 3D 開発業社である Fujitaと 慶北大 都市
環境設備研究室が 参加した.

弘願化 教授は その間 当時 事故で 浮び上がった 101人を 直接 会って 脱出 経路と
対処方法 などを 調査した. これらの 脱出 行動 様式は 性別.年令別で 精密 分析さ
れて シミュレーション プログラムに そのまま 反映された.

日本 火消し研究所は これ システムを 消防署員たちの 構造 教育に まず 活用した 後
国民を 相手で 地下鉄 火事 待避 方法を 教育する ところ 活用する 計画だ. 日本
側は この日 大邱 エックスコで 開かれた 惨事 2週期 国際シンポジウムで これ シミ
ュレーションを 紹介した.
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
つーか本来韓国が主導でやるべき事だろうに。


614 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 02:22:55 ID:jzGe6ser
>>601
どこの東北地方だ?

>>603
新しいのもにあったのは忘れてた。

個人的に急行のキロはあんまり使わずに廃車になった印象があるし、
気動車は固定編成では使わないという印象が

615 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 02:29:22 ID:jzGe6ser
まあ、極端な話、片運転台車輌1両でも動いちゃう(注:普通はやらない)ところが気動車の魅力なんだけどね。

……昔は電車も1両完結Mcのみの単行ばかりだったというツッコミ禁止。

616 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 02:44:46 ID:sXB8n66c
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=117&article_id=0000004051§ion_id=104§ion_id2=231&menu_id=104
`冬恋歌 お弁当', 日本 国鉄で 最高販売 記録

16日付け 日本 スポーツ 洗歯は 去る 11日から 13仕事まで 3日 間 おおよそ 6650余
個の '冬恋歌 お弁当'これ 売れたと 報道した.

日本 国鉄である JRこれ 集計した, このような お弁当 販売 記録は 前例が なかった
一路 特に ベ・ヨンジュンの 日本 訪問 写真が 添付された '特別版'イン のが 記録
的 販売 原因で ブンソックヘッダ. 2月 11日は 日本の 建国記念日で 3日刊の 連休の
間 多い 獣医 日本人たちが 汽車旅行を 楽しむ.

一方, 2月15日から 受付を 始めた ベ・ヨンジュン 公式 ダイアリー 'Joon 2005'は
サーバーが 非正常的に 動く の中 用意した 物量が 一日ぶりに 全部 予約 販売されて
追加 製作に 入った. するが 追加 製作に 最小 たいてい 月 以上の 時間が かかって
ファンの 子を 焼く ので 見える.

一部 ファンは もう 赤 オレンジ カーキ など 色別で ダイアリー の集まりを 構成し
て 新しい 風俗を 生んだし, インターネットだけで 予約 受け付けて 'コンピュータ
知らず'イン ファンの 子を 焼いたり した. また 大部分の ファンは 1回 3圏 買い求
めを 希望したが '保管用' '実際 使用' 'プレゼント用'引き継いで 視線を ひいた.
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ほんとうかよ…_| ̄|○
まあ日本人は初物に弱いからなぁ。
新発売ならとりあえず試さずには居られない香具師ばかり。

617 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 03:01:53 ID:TUOwiJLJ
>>615 片運転台車輌1両
工場入場等の時に見られるようです。
本線を走るので、貨物よろしく後部標識板をつけているのが萌え。

618 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 03:04:59 ID:shy6jEfz
気動車と電車のハイブリットで展望車だと、キモイになるんだろうか?

619 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 03:23:42 ID:B5X3tQdr
>>614
>>個人的に急行のキロはあんまり使わずに廃車になった印象があるし、 
急行列車が一番活気があった昭和30年代後半〜40年代には、幹線・亜幹線
を走行するものには原則としてキロが連結されていたのだが。
ちなみに、キロ28だけで221両製作されている。


620 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 03:34:19 ID:B5X3tQdr
>>615
>>……昔は電車も1両完結Mcのみの単行ばかりだったというツッコミ禁止。
そういうツッコミはしないが、101系以前の旧型電車のMcは片運車両一両で動けたと言う
ツッコミはさせてもらう。
(さすがに中間電動車は簡易運転台がついているものでない限り単体では動かせなかったが)


621 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 06:11:52 ID:7z5OHWUv
>>601
実は危なく採用されるところだったのですよ、これが。
TGV側の賄賂攻勢で逆転TGV採用。
それまでにも新幹線を滅茶滅茶罵倒していたけどトンネルなんかは
新幹線規格で(勝手に)建設してましたから。現場は新幹線支持。
安く買い叩きかったんでしょうな。

そして現在「日本が悪い」。これどうよ?

622 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 08:02:27 ID:7bVvjlB/
すでにご存知かもしれませんが、本日19日22:00NHK教育テレビETV特集
にて「新幹線誕生40年・高速鉄道の歩みと未来」が放送されます、番組の
紹介でした、では。

623 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/19 08:20:37 ID:RHEL+U5J
↑ネチケー宣伝工作員w

技術的な話題を中心にするのか歴史的な話題を中心にするのかどちらなのか気になりますな。

624 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/19 08:38:38 ID:9N2G//MX
http://www.katomodels.com/product/nmi/kn95.shtml
http://www.katomodels.com/product/nmi/700kei.shtml
800系:発売済
700系:2005.2.17発売
THALYS:発売予定
EUROSTAR:発売済
TGV-PSE:発売済

http://www.appledaily.com.tw/News/index.cfm?Fuseaction=Article&showdate=20050214&Sec_ID=5&NewsType=twapple&loc=TP&PageType=new&Art_ID=1579216
700T:製品化予定

KTXは?

625 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/19 08:40:36 ID:9N2G//MX
>>612
【国内】大邱地下鉄火災仮想体験システムを開発[02/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1108721046/

626 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/19 08:52:02 ID:9N2G//MX
G7量産?製造に向け,國家予算調整(05.02.04)
http://www.korail.go.kr/ROOT/cambo-view.cambo?programid=15&boardid=545&lang=jpn
 韓國で獨自に開發した高速鐵道用?輛"G7"の營業用量産?を導入するため韓國鐵道公社が韓國建設交通部に
必要な財政措置を圖ることを要請,2007年頃に湖南線と全?線に購入?輛が導入される見通しとなった.
 目下,韓國鐵道公社は10兩編成の車輛10本を購入するため4千億ウォンの追加予算を要求しており,建設交通部側は
2470億ウォンでの妥結を求める調整案を出しているが,予算措置が確定すれば,量産?導入に彈みがつくものと見られている.

1編成10両で400億ウォン?高ッ!

627 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/19 09:01:56 ID:9N2G//MX
10仕事 KTX 引き延ばし運行 原因 及び 対策(高速船 始興〜光明役 の間)
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.korail.go.kr/ROOT/cambo-view.cambo?page=1&programid=117&boardid=32&lang=kor&listnum=10&category=null
○ 2005. 2. 10. 10:20頃 KTX 私の9列車の 遅延事故の 原因は 次と のように 調査されたら
- 当時 始興〜光明 の間の 事故地点で 電車船 縁切り区間の 軌道回路に 設置された インピーダンス 内部コイル
段落で 信号障害 現象が 発生したし,
- このような 信号障害 発生の時 安全運行 運転指針に よって 慣性運転で 30㎞/h 以下の 制限速度で 運行した
高速列車が上り坂区間の 縁切り区間を パスするの できなくて 停まるに よって, 縁切り区間を 脱した 先方
パンタグラフで 変えて 扱う 過程で機関士の 措置 未熟で 列車が 引き延びになったら
 ※ ジュース位置(周回路遮断機,VCB) 投入の時 空圧が 低下された 状態では 普段(10超 内外)より ずっと 長い 1分位
必要となる のが 分かるの できなかった まま スィッチ 取り扱いを 繰り返して 車両故障で 過ち 判断した のである

- これに よって 後続列車 救援を 要請する など 機関士 措置 未熟で 列車引き延ばし (このような 現象は 高速鉄道
開通 以後 初め 発生)

○ 鉄道工事では これから 軌道回で インピーダンス 内部コイル 段落 原因を 製作社(LG産前)わ 合同で 精密院である
糾明 後 補完 対策を 樹立 施行して
- 機関士に 大韓 非常時 パンタグラフ 取り扱い など 異例的な 運転取り扱い 方法に 大韓 十分な 再教育 施行して
国民の 不便が ないように 最善を つくす こと.

2005. 2. 11
韓国鉄道工事 輸送安全団 調査処長

628 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/19 09:24:03 ID:9N2G//MX
< KTX `永登浦駅 停車' ジヨックガルドング 様相>2005/02/18 18:47 送稿
KTX 永登浦駅に 停まりなさい! 永登浦 住民 "停まると", 競技(景気)住民 "パスすると"
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.yonhapnews.co.kr/news/20050218/200600000020050218184813K8.html
高速鉄道の 停車役を ふやす 問題が 地域 の間 葛藤で 秘話して ある.
 京畿道 果川.光明.軍浦.安山 等地の 市民たちで 構成された `高速鉄 光明役 正常化を ための 7開始ボムシミン
デチェックウィワンフェ' 所属 30黎明は 18仕事 青瓦台 隣近で 記者会見を 開いて 京釜線 高速鉄道の 永登浦駅停車を反対すると 明らかにした.
 会見に 参加した ヨルリンウリだ 李ウォンヨン 議員(グァンミョングガブ)銀 "永登浦駅に KTX街 停まれば 高速鉄が
ゾソックチォルが なる の"と "永登浦駅に 停まっても 利用者 拡大を 通恨 収入 増大は 些細で むしろ 収容量が
限界に 至った永登浦駅の 列車 運行 安全性が 脅威受けるように なる の"と 主張した.
これらは 会見 後 地域 住民 85万名の 署名を 受けた 請願書を 青瓦台に 提出した.
 デチェックウィ ホ正規 実行委員は "根本的な 問題は 政府が 光明役を 高速鉄の 発駅で するという 計画を 変えて
ソウル駅と 竜山駅を 発駅で たいてい の"と "これに 人海 高速鉄が `ゾソックチォル'路 変わって ある"故 言った.
 彼は "永登浦駅に 停まっても 実質的に ソウル駅, 竜山駅, 光明役 利用人口の 分散 效果 位だけ ある だけ 利用者
増大などの 效果は おさめるの できない の"と "むしろ 路線 変更 などで 追加 費用だけ 野 の"と 反対理由を明らかにした.
 これに 比べて 永登浦区 地域 団体で 構成された `高速列車 永登浦駅 停車 推進 ボムグミンヒョブウィチェ' 所属
会員 4千名(警察 推算)銀 17日 午後 永登浦駅 広場で 集会を 持って KTX街 永登浦駅に 停まると すると 主張した.
 これらは "永登浦区民 41万名を 含めて 隣接区 などを 勘案すれば 永登浦駅は 1千万人 義 市民が 利用する 数 ある
交通の要衝地"と言いながら "鉄道赤字 解消と 市民便宜を ために ソウル駅と 竜山駅 だけ なく KTX街 永登浦駅にも 停まると する"故明らかにした.
ry


629 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 05/02/19 09:26:47 ID:JfWjhTVA
あーあれは結局10両編成で落ち着くことになったんだw
ということで中間車の動力台車はおそらく省略だね
必要なくなるし

630 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 10:17:54 ID:eColmwlv
>>629
短編成化で事業の収支が改善される見込みなんでしょうか。
それとも焼け石に水?

631 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 11:14:48 ID:dWw/6cES
>>629
だったらシートピッチ広げた客車だけ新造して機関車はKTXのやつを使いまわしたほうが安上がりなんじゃ?
どうせ今も全編成運用してるわけじゃなさそうだし。

350km/h対応のG7の機関車でも全羅・湖南線用だったら光明〜大田しか時短効果ないし

632 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 11:47:34 ID:tyLzg/nv
なんで10両編成なの?
G7機関車には20両編成で350kmを出すパワーがないってこと?

633 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 12:04:21 ID:qF32dI6k
>>632
客が少ないことに気がついて、短編成でも運行できる様にしたんよ

634 名前:Socket774 [ sage ]: 05/02/19 12:20:59 ID:o/JciHQI
>>632
無理矢理編成を長くしたのがスネーク現象の一因だと
今頃気づいたからではないかと・・・。


635 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 12:25:06 ID:TCKgIK5j
>591
軍事板で以前、「優れた航空機整備員は、ガムテープとアロンアルファの使い方が上手い」とあったな。
それで対応できるような、故障とも言えないようなマイナートラブルしか発生させないって意味だそうな。

636 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/19 12:31:32 ID:AIKdi0I6
もともと試作が機関車含めた7両編成ですから
構想では「20両で中間車に動力台車を組み込んで350km」なんてホラ吹いてたが
結局計画倒でしたな。。まぁ当然か
10両で350km/hねぇ・・・・やれないことはないだろうけど本当にやるのかね・・・。
さらに単編成化なんて笑い話にならなければいいが・・・。

637 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 12:41:16 ID:nYTpwlXy
中韓電動車(IMEママ・・・いつもなにやってんだ、漏れ)があるから
350km/hが出るんじゃなかったっけ?

638 名前:ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c [ sage ]: 05/02/19 12:44:18 ID:JXnkxQJG
>>596
「MR」の部分はよく判らないが、「50」ってのは恐らく「費用50%削減」の
意味かと思われ。

>>598
その通りニダ。

>>600
残念ながら、そっちではないニダよ。



んで今日、セントレアに逝ってみた。
スカイデッキという屋上通路部分から飛行機が見物できるのだが・・・、

眼前に大韓航空機・・・朝っぱらからとんでもないものを見てしまった・・・orz

639 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 12:47:41 ID:tyLzg/nv
10両編成で良いなら両端客車の機関車側を動軸にする必要はないんだが・・・。
G7の編成は1.5×2両には客を乗せられないから、結局使えるのは7両ってことになるな。
現行KTXで不評の座席を改善すると1両あたりの座席数が減ることになるし、
そんなんで将来の輸送力確保できるのかよ。w

640 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 13:06:25 ID:+VutJEhP
>>639
>将来の輸送力
半島時間単位なので現実時間に換算すると・・・あら不思議w

641 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 13:15:28 ID:JwhmyYD5
>将来の輸送力確保できるのかよ
ちょうど新しいのと入れ替えないといけなくなる時期だから、今輸送力が無くても大丈夫。

642 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 13:24:49 ID:AhhjsMm9
TGV-PSE:350人(8T)
TGV-ATL:485人(10T)
Thalys :397人(8T)
TGV-R :397人(8T)
TGV-Duplex:528人(8T)
AVE: 329人(8T)
EuroMed:325人(7T)
Acela:304人(6T)
EUROSTAR:794人(18T)

KTX:935人(16T+0.5T+0.5T)
G7(20両):879人(14T+0.5T×4)

G7(10両):(8T or 6T+0.5T+0.5T)

欧州は1等の比率高いし、バーとかもあるから
2等を増やして全シートを回転式にすれば定員350人前後かな。
湖南線の乗車率って4割切ってるからちょうどいいんでないの?

ただ編成単価40億だと1323人運べる700系と変わらんのに非客室空間大杉でコストパフォーマンスが・・・
8Tだとしてもレールスター(8両571人Gなし)・つばめ(6両392人Gなし)より輸送力ない割に
相変わらず2等固定座席とかだし・・・

643 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 13:26:09 ID:AhhjsMm9
>>641
え?700系より営業運転遅かったのに700系よりあぼーん早いの?w

644 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 13:30:13 ID:iWo+rnBB
っても300系より設計古いし・・・

645 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 13:31:58 ID:tyLzg/nv
まあ700系と比べるのは正直気の毒だわな。
車両開発が同時期の100系と比べれば、KTXの頑張りがわかると思う。(w

646 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 13:32:39 ID:Iq4LhJWo
>642
いっそのこと、輸送力は見限って、食堂車や個室車両とか
付加価値を付ける方向に行くべきか?
でも高々、2時間くらいだしな〜〜。

647 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 13:43:02 ID:84+28kG1
>>646
>>626であるように、編成単価24.7億でつくれればそれなりにコストパフォーマンスは改善するかも・・・
これでもE2の10両25億と同等(定員はE2の814人には劣るけど・・・)

40億→24.7億のために不燃素材ケチりそうな気もせんではない・・・

648 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 13:45:34 ID:84+28kG1
数年野ざらしにされてたフランス製KTX(車齢5年7年少々)と半島組立KTX(完成後2年少々)、どっちが先に廃車?

649 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 14:12:52 ID:qBl5fv9v
>>612
そんなシミュレーターよりもUSJ(にあるかどうか知らないけど)の、地下鉄の構内で地震が起こっ
て地上の道路が陥没して、タンクローリーが落っこちて爆発して、その中に地下鉄が突っ込んで
脱線して、で最後に大洪水・・・ってアトラクションを経験したほうがよいかも(韓国じゃ、地震以外
のイベントはデフォで起きそうだし)。

>>638
いいじゃないの、実際に乗る羽目になるよりは。
空港でチェックインして荷物をベルトコンベヤに流したあとで、いきなり「お客様、申し訳ありません
が、不都合が生じましたので別の便でお願いします」って言われて、荷物だけ先の飛行機で行っ
ちゃって、私は大韓航空orz・・・LA便で最新の747−700だったけど窓枠はガタツクは、日本人客
多いのに映画で日本語訳が無いわ、ニュースは一週間のまとめだわ、機内販売始めるわでさん
ざんでした。やはりブラジルの飛行機はいい。



650 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 14:19:06 ID:qfAUT2Ps
>>643
え?E1・E2・E3・E4・400系・500系より営業運転遅かったのにE1・E2・E3・E4・400系・500系よりあぼーん早いの?w

651 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 14:57:13 ID:OLz2Wku/
>>650
下手したらそこに200系や300系も含まれる罠。

652 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 15:09:33 ID:ubATwwtO
>>524
遅レスですまんが、そういえば大船工場で改造してるところを
写真に撮っていたなぁ。


653 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 17:08:16 ID:ttt43R05
>>646
787系のビュッフェはわりと好きだったがKTXだとキムチと粗製パクリひよこが出されて鬱だろうなw

654 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 17:10:35 ID:ttt43R05
>>649
(・∀・)747-700?

655 名前:302 [ sage ]: 05/02/19 17:43:00 ID:Wfr5vVnp
KTX乗ってきたっす。

17日11:40釜山発のに乗ったが、釜山から東大邱までの特車はガラガラ。
東大邱で大量に乗ってきて、そのままソウルまでほぼ満席でした。
前の席のお姉さんが何度も窓のブラインドを閉めようとするのに閉口(´・ω・`)

発車時の動き出しは乗ってて全く気付かないほど(4号車)。
在来線区間は車体が右に左に揺れてちょっと気持ち悪いが、乗り心地が悪いという程ではない。
しかし高速区間に入ると・・・なんかやばい音が。
客車列車じゃないのかよ!って言いたくなる感じのゴボォ───って音が響いてちょっと怖かった。
天安牙山はほぼトップスピードで通過。光明は150キロくらいで通過。在来線区間が近いからか?
トンネル耳ツンは相変わらずの様子。
高速区間を抜けて、永登浦を通過するあたりで40キロくらいの徐行運転になり、
そのままソウル駅にゆっくり進入。停車・・・・(ガックン)
ヽ(`Д´)ノ

しかし釜山も光明もソウルもでっかい駅を作ったね。
全部同じデザインに見えたけど(・∀・)


ということで簡単報告でした。
遺書は使わナカターヨ・・・

656 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 17:50:21 ID:DQzZryan
予防整備の概念はトラック物流でもありますよ。
特にコンビニ配送は路上故障が許されないため、車検と定期点検をきっちり
受ける運用をしてます。結果的に故障減少、整備コスト削減につながってる
そうです。車検はともかく意外と定期点検は受けてない業者さんが多い
そうです。

657 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 17:58:41 ID:7kIP1ByX
>>655
無事生還されたようで何よりです。お疲れさまです。

658 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 20:06:56 ID:EfaTJjaq
>>655
( ´∀`)つt[]   乙カレー 無事でなにより。

659 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 20:23:23 ID:NhNc5J6M


さあさあ 始まりまつよ ETV特集 「 新幹線誕生40年・高速鉄道の歩みと未来 」

  ∧_∧
 ( ´・ω・) ∫ KTX出るかなw
 //\ ̄ ̄旦\
// ※\___\
\\  ※  ※ ※ ヽ
  \ヽ-―――――ヽ
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~

2005年2月19日 22:00〜23:30 NHK教育

世界に先駆けた大量輸送とスピード革命・開発に秘められた技術者の執念 ▽安全対策と環境の課題

◇日本の経済や社会システムの変化にも大きな影響を与えてきた新幹線の40年の歩みと、
  これからの高速鉄道の在り方を探る。新幹線は「大量・高速」輸送を実現するために、車両の軽量化や
  空気抵抗の少ないデザインを追求するなどの新しい技術開発を行ってきた。さらに、ヨーロッパやアジアの
  交通ネットワークの拡大にも大きな影響を与えた。現在、騒音の低減や災害対策のシステム化の推進、
  二酸化炭素の削減につながる省エネ技術の開発など安全と環境の面でもさらなる挑戦が続いている。


660 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 20:23:28 ID:DQzZryan
今日のNHK教育 ETV特集は新幹線がテーマですね。


661 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/19 20:23:37 ID:Knw1hS1C
>>650
そこに0系が含まれたりして(何故か100系のほうが先にアボン)・・・・・・酉のことだから・・・・・・orz

662 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 21:23:38 ID:nbAMpW6P
京都議定書発効に絡めて、鉄道の優位性を一般に広めるような内容だとヲタ的には歓迎なのだが。

663 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/19 21:27:22 ID:aHBb2Cbj
>>596
メンテ&リペアでない?

664 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 21:38:13 ID:dMWHhV/r
良かった。今日だったのか。

665 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 21:54:03 ID:dMWHhV/r
【鉄ヲタ&KTXスレ住民用】ETV特集「新幹線誕生40年」
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1108817624/

666 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/19 21:57:43 ID:dMWHhV/r
あげ

667 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 22:05:11 ID:aRXEFLgU
NHK

668 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 22:11:22 ID:tt6kvCJw
みんなTV観てるせいか人いねぇなw

669 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 05/02/19 22:14:08 ID:6U3UE+c1
>>668
放映中に番組の内容を書き込めば中継だからね
本当は書き込みたいだろうけど

670 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 22:14:44 ID:mBzQWE1Q
やばい教育の番組は半島人や大陸人に見せるな (含むヨーロッパ大陸)

671 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 22:17:17 ID:bNOx4IWU
やっぱ教育見てるんだ

672 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/19 22:18:13 ID:o4QvU0HK
東海道新幹線
線形グニャグニャ

673 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 22:20:24 ID:CZHxF+QN
R2500に平均速度で敵わないR7000(pgr

674 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 22:24:08 ID:r7qrOuKx
ロシア高速鉄道に参入できなかったのは痛いな

675 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/19 22:25:27 ID:o4QvU0HK
後から続々新機軸

枯れた技術の新幹線

676 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/19 22:25:37 ID:LCSueYrG
高速うんこをするシステム

677 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/19 22:44:44 ID:HQwELZk9
>>674
あんなテロまみれの国の高速鉄道計画なんかには
参加しない方が良い。ドイツは日本以上に失業問題で苦しんでいるから
飛びついたんだろ。

678 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 22:48:10 ID:shy6jEfz
ホロン部乙!今日もキムチ手当て目当てかなwq

679 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 22:51:46 ID:Wr6DIMDa
¥KTX

680 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 22:51:48 ID:aRXEFLgU
KTXキタ━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━!!!!

681 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 22:52:03 ID:RU+dVp9K
KTXきたーーーー

682 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 22:53:33 ID:eY5gkT4w
ヘラ職人さん乙!でも俺はフォレストガンプ見てます

683 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 22:54:57 ID:bNOx4IWU
すげー

684 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 22:55:19 ID:2e/Pr7fp
神業だねぇ。日本の職人は大切にしなきゃならん!

685 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/19 22:56:40 ID:acDOaZoB
ふー!
危ない危ない!

KTXより先に空を飛ぶところでした・・・。

【東海道新幹線、レール継ぎ目板に亀裂】
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050219i303.htm

かの国はちゃんと保線してるのかな?

686 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 22:56:46 ID:r7qrOuKx
後継者が育ってないけどなw

687 名前:名無し募集中。。。 [ ]: 05/02/19 23:00:46 ID:0EZDPx4f
教育でカモノハシ

688 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:00:58 ID:bNOx4IWU
Drキター


689 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:02:32 ID:BuEoI/l+
涙なしには見られない。

690 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:04:08 ID:qF32dI6k
保線員さんご苦労様です

691 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/19 23:04:25 ID:bodJCbVI
おまいら・・・。

実況はやめれ・・・。

692 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:04:32 ID:shy6jEfz
第一部オワター!ところでKTXよりも台湾新幹線が目立ってたなwww

693 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:04:58 ID:Wr6DIMDa
【千客万来】実況総合スレpart128【fromハン板】
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1108309742/

694 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:14:12 ID:llhsJmah
実況厨かよ……っていうかお前らホロン部認定な

695 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:15:48 ID:22r60vRl
いきなりですが、新幹線の車両上面の空力処理はかなり優れているようですが、車両下面の空力はどうなっているのでしょう?やはり空気抵抗軽減のためカバーなどで覆ったりしてるのでしょうか?

696 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:24:53 ID:llhsJmah
>>695
0系はカバーとかしてありませんでした。

200系はボディマウント構造といって床下まで車体になってます。
100系以降の新幹線は床下機器にカバーしてあります。
これらは雪害対策でカバーしてあるとの事。

697 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/19 23:29:18 ID:HQwELZk9
最後にリニアでは白けるな。20年くらい前から
未来はリニア!とか言い続けているだろ。たぶん20年後も。

698 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:30:42 ID:shy6jEfz
富士に新幹線はよく似合うな

699 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:31:50 ID:VIOJxZ1Y
番組終了。これはマジで再放送して欲しいかも。

700 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:33:32 ID:22r60vRl
即レスありがとうございます。
空力ではなく、雪害対策でカバーをしているんですね。

しかし、他国の高速鉄道はバッチいですね。
田園地帯って埃っぽいのかしら。

701 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:34:01 ID:tt6kvCJw
ビデオに撮っておいて正解だった。
しかし中国が出たら、いきなり駄目駄目感が漂う人間が映ってワロタw

702 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:35:11 ID:nbAMpW6P
第1部はヲタ的にはちょっと退屈だったけど、
第2部で鉄道の環境性能が取り上げられたのには意義があったね。

703 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:36:24 ID:shy6jEfz
今日の番組では新幹線を冷静に分析していると同時に、欧州の先進的な取り組み
について解説している。

その影でさりげなくKTXとシナをバカにしているように見えるのだが。

704 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:37:16 ID:NhNc5J6M

KTX 20秒ぐらい出た <丶`Д´>  パクリなんで扱いも最低限
ところで国際会議 チョンって出てたのかな?
パネリストにはいなかったな まあ出てウリナラマンセーしても
世界中から 「 おめ〜買ってきて動かしているだけだろ 」 とバカにされるだけかw

705 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:37:39 ID:tt6kvCJw
>>702
確かに一部はもう少し厚味が欲しかったね。
できれば東北新幹線の高速化プランにも突っ込んでおいて欲しかったな。

706 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:38:58 ID:tyLzg/nv
台湾の高速鉄道が新幹線方式だということを
なんで取り上げなかったんだろう?

707 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:39:32 ID:hzuLaSo0
面白かった。教育でやるのは勿体ない。
しかし総合でやると変な方向に改変されそうでヤだな。


708 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:40:32 ID:pVJE+adf
>>706
台湾だけ持ち上げたら可哀想だろ。
かといって韓国や中国には持ち上げるところもないし
というNHKの(余計な)配慮

709 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:42:53 ID:nbAMpW6P
例のオナニー裁判もETVだったっけ?

でも今日の放送では新幹線と戦闘機との関連がごく普通に語られたり、
最近のNHKどうしちゃったの?

710 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:44:45 ID:shy6jEfz
裏(つーか総合)でチョンドラやってる罠w

711 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:44:52 ID:rH/leJoE
NHKにも鉄ちゃん居るんだなぁとつくづく思う。

712 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/19 23:46:27 ID:Knw1hS1C
よかったけど700系の先頭形状について話してるシーンで
隣に500系が映ってるのがなんとも複雑な気持ちになったのだが・・・・・・。

713 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:47:57 ID:NhNc5J6M
シナ や チョン は、高速鉄道の技術的発展に何ら寄与してないんで
バカにされるのは当然ですw

おまえが変なもの買ったんで迷惑してるアルね

   ∧∧.ミ┃ ガッ ガッ
  / 中\ ┃ .人ガッ
 (# `ハ´)∩ <  >_∧ヾ
 (     ノ  V;`Д´>  ヒ〜 オユルシクダサイ ニダ
 | | |     ( ∪∪
 (__)_)   と_)_)


714 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:48:44 ID:AIXGwuRH
>>711
ttp://www.nhk.or.jp/tabi/
こんな番組、鉄ちゃんじゃなきゃ作らんだろ?

715 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/19 23:49:00 ID:o4QvU0HK
500系は時代を読み誤った

716 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:49:43 ID:nbAMpW6P
アメリカの北東部が鉄道に向いているという話があったと思うけど、
カリフォルニア州はどうなってんだろ。

717 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:50:13 ID:tt6kvCJw
>>708
なにを言ってるんだ!
KTXのアラが映らないように、一所懸命持ち上げてたじゃないか。
駅の開業の式典を映したのも、東海道のクス玉とKTXの天岩戸だけだw

718 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:51:49 ID:tyLzg/nv
でもまあ、雪煙を吹き上げて走る姿はちょっとだけカッコヨカタ。

719 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:52:36 ID:nbAMpW6P
雪を吹き飛ばしながら走ってたKTX、なかなか格好良かった。
VTR必死で探してきたんだろうな。

720 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 05/02/19 23:54:38 ID:6U3UE+c1
第一部はプロジェクトXでも取り上げた内容が多かったようですし、
番組の根幹として第二部でしょうな
環境から見た場合の役割分担として大きいと言う事でしょう。
海外とかアメリカ並みの国内移動でも4桁の距離は、航空機,3桁は高速鉄道

721 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:58:35 ID:hwXjbH+x
東海の話ばっかやってたな。
西の500系さっぱりだし・・・。

東北新幹線もちょっとは触れてくれよ・・・。

722 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/19 23:58:49 ID:nbAMpW6P
現在批判されることの多い北海道新幹線が開通したら環境がどう変化するかとか、
もっと突っ込んでほしかった気がするな。

723 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/20 00:00:44 ID:zsw07Kg4
>>716
財政難で凍結状態。シュワちゃんも乗り気じゃないし。
前の知事が推進してたが、そいつが財政危機を理由にリコールされちゃあね。

724 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 00:01:36 ID:gXO3TQGZ
東海道新幹線40周年記念なのでJR東海がメインなのは仕方のないところでは?

個人的には総合TVのNスペ枠で再放送をしてもらいたい。

725 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 00:03:17 ID:vWI8YSJt
>>724
300Xとかの試験車両も出して欲しかった。

726 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 05/02/20 00:03:38 ID:oXej7h/y
東海道が中心となるのは、至たしかないかと高速鉄道の原点ですから
500系は消えゆく新幹線ですから

727 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 00:03:39 ID:WJyTAsf3
>>723
そうでしたか・・・orz
この前知事が日本に来たとき新幹線には乗ったのかな〜
とか妄想してたもんで。

728 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 00:11:32 ID:zfMQ+nD0
>>723
しかもカルフォルニア州、タダでさえ電力不足なのに高速鉄道用に回す電力は
ないわな。原発でも作らない限り。

729 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 00:12:22 ID:KNJco7Gy
CO2排出問題は本当にアメリカと中国だけが癌だよな。

730 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 00:13:06 ID:eXVJ4yNG
>>700
ユーロスターとアメリカのTGV、アセラに乗ったことあるけど、アセラはハッキリいって汚い。
デッキの壁とかドアに手をつくと汚れが手にべったりくっついたよ。
ユーロスターは比較的きれいだったけど日本の様にピカピカな訳ではない。
トイレが汚い、テーブルが一度も拭いた形跡が無い等のアラが目立ったよ。
まあ日本が病的な潔癖症なだけだと思うけどねw

731 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 00:13:59 ID:hE00ye8H
>>728
そのくせ、電気自動車を普及させよう、なんて言い出すし。

732 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 00:15:21 ID:Yce0qhIy
>>731
ロスはスモッグがすごいからなぁ。

733 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 00:16:50 ID:VHySs5aE
>728
原発作ると思うよ、ネバダに (^^;

734 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 00:18:02 ID:3dMztPWh
鉄優N

735 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 05/02/20 00:39:52 ID:VS7xkrlE
>>730
そんなに汚かったっけなぁ? >>アセラ
いつ乗ったの?2001年に乗ったときはかなり綺麗だったから・・・・

736 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 02:11:39 ID:AjTv73y6
新幹線開業当時のニュースが朝日ニュースなのにワロタ。
やっぱNHKとアサピーって裏では仲良いんだな。


737 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 03:19:43 ID:eXVJ4yNG
467 名前: マンセー名無しさん [sage] 投稿日: 05/02/20 03:15:39 ID:evnYJ+qM
NHK教育で放送した 新幹線誕生40年 高速鉄道の歩みと未来
見逃した方どうぞ
http://onimedia.tv/upl/wbs/shinkansen40year.wmv
662MB (´・ω・`)

738 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/20 06:27:28 ID:mrE+pYvl
上海至南京擬興建城際軌道交通線
http://news.yam.com/cna/china/200502/20050219278446.html
中國鐵道部和江蘇省計劃合資修建上海至南京城際軌道交通線,計劃今年開工,預估工程總投資約
224億元人民幣,2009年底完工。

上海站引出,經蘇州、無錫、常州、鎮江至南京站,全長約296公里,
項目工期3年半,?加調試期半年,預計2009年建成。

規劃指出,滬寧城際軌道屬於客運專線,按雙線建設,設計區段旅客列車速度毎小時200公里

列車採用電力牽引,運行時自動控制。建成後,滬寧城際軌道線日單向客流可達12萬人次,
南京至上海只需1.5小時。據稱,此方案去年底報送中國國家發改委,目前正在審批中。

やっと測量?
>電力牽引
機関車式?

739 名前:あぼーん [ あぼーん ]: あぼーん
あぼーん

740 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/20 09:13:25 ID:q5uEskGY
>>737
サンクス。ゆっくり鑑賞できるよ。

741 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 10:32:15 ID:frLvcqb0
13'35"で再生止まってしまうのはウリだけニカ?
Macだから・・・?(´・ω・`)


742 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 10:42:34 ID:2gYXPzIS
>>741
保存してから見れば?

743 名前:741 [ sage ]: 05/02/20 10:43:45 ID:frLvcqb0
>>742
保存してるです・・・(´・ω・`)

744 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/20 10:53:10 ID:rHrMAgda
後半しかみなかったわ
フォレストガンプに感動してたから
ま・・いいや

745 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/20 11:36:32 ID:lqlPkHAL
録画したのだが、家族にテレビを占領されて見れん(´・ω・`)

746 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 11:59:18 ID:hbgA3D+X
カモノハシなイエロー初めてみた…。

747 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 12:36:42 ID:GuxKKE0b
>>746
オメ

俺、マダ見た事無いorz

748 名前:741 [ sage ]: 05/02/20 13:34:42 ID:frLvcqb0
ダウンロードし直したら見れました。
ファイルが壊れていたようです(´-ω-`)
お騒がせしました。


ノシ


749 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/20 16:18:44 ID:uCUuVUD0
http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/news/index_wrapping.html
車体が汚れる



750 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/20 16:43:48 ID:lOQeJs+U
NHK教育を録画しておいてまだ見てないんだが、
カキコ見ると感触がよさそうなんで、見るの楽しみだ

最後チラッと見たが、一度山梨行ってリニアの
500キロ走行を見てみたいと思った(乗ることもできるが)

751 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 16:47:02 ID:AjTv73y6
リニアの走行を外から見られるスポットって有るの?
有るなら言ってみようかな。

752 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 16:50:29 ID:H3TPQCTo
>>751
あるよ 富士急沿線に在ったはず 場所は一寸分からん

753 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 17:41:44 ID:evnYJ+qM
日本が鉄道にとらわれすぎる理由
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=101326&work=list&st=&sw=&cp=1

nnautesが、日本のてっちゃんに喧嘩を吹っかけていますよ。

>nnautes : 韓 - 鉄道は置いておきましょう. これさえ論破すれば極端的な性格の日本人たちは自害をすることもできるから, 人道的な次元で雅糧を施しましょう

鉄な人はGoだぜ。
俺はぜんぜん解らないけど(^^;


754 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 17:43:37 ID:Q5J0MoGs
馬鹿を眺めるのは悪くないけど、馬鹿と対話するのは疲れるからなぁ

755 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 17:48:23 ID:gXO3TQGZ
KTXの負け惜しみだからスルーで可

756 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 18:24:47 ID:I0C98GjI
>PC,IT,MP3.LCD,TV,フラッシュ等幾多の主題で論破された日本人たちは

このうち、本当に韓国が勝ってるのはLCDの生産量ぐらいですが、何か?

757 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 05/02/20 20:15:22 ID:qmSudwm3
>>756
PC…DOS/Vに敗れたとはいえ、独自の規格を持っていたし。9801やFMとかX-1とか、群雄割拠の中で各社やってたぞ、と。
IT…インフラ・ソフト規格・運用・ユーザー層の厚さ等々何か負けたことってあったっけ?
MP3…あぁ著作権無視の要素を含んでましたね。で、午後とかの独自エンコーダはあるのかね?プレーヤーは別にどこのでもいいし…
LCD…生産量はともかく、規格や高性能化で負けるはずもなし。
TV…ハイビジョンとか液晶テレビとか、画期的なのをかの国は作ったことはないし。薄型ブラウン管?いや、特別要らないし…
フラッシュ…だーかーらー、作るだけなら誰でも出来るから生産量以外のところで争えと(ry

758 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 20:23:23 ID:GuxKKE0b
>>757
gogoはLameベースだから……

759 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 05/02/20 20:34:13 ID:qmSudwm3
>>758
そうでしたね。けどLameってかの国が作ったものじゃなかったような?
確かに完全オリジナルじゃないけど、かの国完全オリジナルな高性能エンコーダってあったら教えて欲しいくらいです。

たぶんもとのところで議論してるのは、「最初に」MP3関連の製品を出したことじゃないかと思ってます。
PC用や携帯プレーヤーもかの国がかなり早く出してたよね?

760 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 20:35:25 ID:iLPYUJP4
>>757
B-TRONという独自のGUI+ハイパーカードOS(しかもフロッピー2枚で動作)という
パソコンを教育市場導入目的で開発していたのですがね。
(技術的な問題ではなく、アメ公の権利関係で潰された。
 潰した阿呆の一人が、お馴染みの孫正義)

まあ、今でも組み込み型OSとしてのTRONは世界シェアの50%を
締めているのですけどね。

ついでにX-68も入れてあげてください。

台湾とかインドに言われたら、大人しく頭を下げますがな。

761 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/20 20:37:51 ID:3NSycQ85
>>751
http://map.livedoor.com/map/?MAP=E138.56.12.7N35.34.46.8&ZM=9&SZ=500%2C400&OPT=e0000011&KN=1&COL=1&x=180&y=221
ここ
鉄道でも、国道でも高速でもおk
高速だと中央自動車道河口湖線の大月JCTと都留ICの間でくぐる

762 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 20:58:53 ID:GuxKKE0b
>>751
そういや、見学センター自体は、随時見学可能だったかもしれない。
両親が行ったとか言っていたような……

(詳細は自分で調べれ。俺は責任取らない)

763 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 21:08:33 ID:AjTv73y6
>>761
>>762
どうもです。
見学センターで見られるようですね。
でもリニアが走ってるのは平日のみ。
実験だから当たり前だけど。
休み取れたらそのうち行ってみます。

764 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/20 21:18:11 ID:Rni2qkKR
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
Λ_Λ  | 君さぁ こんなスレッド立てるから          |
( ´∀`)< 厨房って言われちゃうんだよ             |
( ΛΛ つ >―――――――――――――――――――‐<
 ( ゜Д゜) < おまえのことを必要としてる奴なんて         |
 /つつ  | いないんだからさっさと回線切って首吊れ     |
       \____________________/

(-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ… (-_-) ハヤクシンデネ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)



765 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 21:34:14 ID:9IhheEWR
これは笑うところですか?

766 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/20 21:51:56 ID:zjDWCyks
Part91から掘り出してきますた。

──┐
    |
    |∀゜ ) ・・・ダレモイナイ
    |〜)    プリキュアスルナラ
    |ノ     イマノウチ・・・
    |
──┘

    ≡ (゜(゜(゜(゜∀゜ ) プリ・キュア×4
  ≡ 〜( ( ( ( 〜)
   ≡  ノノノノ ノ
 (゜∀゜ ) ≡ プリティでキュアキュア
 (〜 )〜 ≡
 く く ≡
  |  (゜∀゜)人(゜∀゜) ふたりは
 / ̄ノ( ヘヘ  ̄( ヘヘ

      無職
    ('A`)  ('A`)
    /(  )∨(  )ヽ
     ハ   ハ



>>765
>>1があっちこっちで誤爆しまくってるうちに何らかの怨みを買ったのでは?

767 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 22:28:54 ID:CMkRLAx1
764のID惜しい。 ID:Rni2qkKR
もうすこしでクー・クルックス・コリアなのに。
あ、クー・クルックス・リパブリックか。

768 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 22:37:47 ID:H3TPQCTo
>>767
漏れはKKRだと国家公務員保養所が頭に浮かぶ

769 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 22:51:51 ID:+gkg24m/
ttp://up.goraa.info/gazou/img-box/img20050220224801.jpg
長浜鉄道スクエアの、世界の高速鉄道を説明してるパネルに書いて有ったんですが…

×TGVに学び
○TGVを買い

だよなorz

770 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/20 23:41:07 ID:mLzC1ZOL
>>760
>B-TRONという独自のGUI+ハイパーカードOS
確かTRONはスーパー301条で潰されたと聞いたけど、それとは別物?

771 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 00:22:18 ID:7oT8rRZb
「大邱地下鉄放火事件」韓国は忘れ日本は研究し
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/20/20050220000047.html

朝鮮日報が時々日本を褒めるのがちょっと不気味なんですが、誉め殺しの一種なんでしょうか。

772 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 00:33:16 ID:eTrjkzBE
>>771
日本を褒める時は政府批判したい時。

773 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/21 00:33:32 ID:mX0XIijo
>>771
日帝の蛮行はいつまでも忘れません

774 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 00:33:49 ID:YDQMr56a
>>771
自国の批判にも日本を引き合いに出す事でわかっています。
そのうち「日本の防火対策は『大邱地下鉄放火事件』以後強化された」と言い出すわい。

775 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 00:33:53 ID:4xlvWDK8
自国への警鐘のために他国を引き合いに使っただけかと
引き合いに出されるのが日本だと半島の人々も目を引くだろうし。

776 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 00:34:48 ID:OMzP39+p
>>770
760じゃないけど。
>確かTRONはスーパー301条で潰されたと聞いたけど、それとは別物?
その潰されたのがB-TRON。TRONは、幾つかの種類がある。現在使われているのは組み込み用
のTRON。B-TRONは、パソコン向けのOSと考えてください。DOS全盛の時代に独自のGUIを持
っていて、文部省と共同で教育向けパソコンに組み込もうと考えていた。

しかし、米のスーパー301条+パソコンの圧倒的シェア持つNEC+ソフト流通でマイクロソフト
べったりの孫正義の強力タッグによって潰されたわけです。

まぁ、現在もB-TRONの火は消えたわけではないが。超漢字とか・・・。

昔は富士通や三菱(?)がTRONチップなんて専用のCPUまで開発していたんですが・・・。

スレチガイ失礼。


777 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 00:37:06 ID:shrbZLF7
>774
日本の防火対策は『大邱地下鉄放火事件』というわが国人民の
尊い犠牲の上に成り立っている、くらい言いそう。

778 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 00:41:40 ID:rcaD+sSh
宗主国でも、上海の新聞が
「SARS予防のためには日本の衛生レベルを見習え!」
なんてやってましたからな
>自国への警鐘

779 名前:771::ハン板新参者 [ sage ]: 05/02/21 00:41:43 ID:7oT8rRZb
>>772-775
韓国メディアっていかなる場合でも
韓国>>>(越えられない壁)>>>日本
を主張してるのかと思ってました。ちょっと驚きです。

780 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 00:42:20 ID:Sz+qFyEv
>>774
>漢江(ハンガン)の橋が崩れ、デパートが崩壊した時も、
>韓国は過去の失敗から学ぶことができなかった。
>事故が発生すれば、ありきたりな対策を発表し、その後、
>時が経てば「いつそんなことがあったのか」とでもいうように
>忘却してしまうのが“韓国式災難反応サイクル”だ

珍しい直球攻撃に爆笑してしもうた

781 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/21 00:43:19 ID:CDrII6eW
このスレは脱線上等ニダ。
そろそろ斜め上なネタを提供汁。
おかげで脱線しまくりじゃないか・・・・・・orz

782 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 00:50:31 ID:cCoLqjzf
朝鮮日報って特定の記者のコラムとか、朝日新聞ソースの伝聞記事とか以外は
案外マトモなんじゃないか?

783 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 00:55:58 ID:LHprs+2c
>>782
あのなぁ
朝鮮日報≫(所属する国への害を及ぼすか否か)≫朝日
なんだぞ。
朝日伝聞ごときと比べるなんて失礼だ。

784 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 01:24:31 ID:BUS3y5++
昨日、ウィンドウショッピングに行ったつもりが、DVD「列車通り はやて」を
衝動買いしてしまったニダ。
運転席からの展望3時間のみに高いカネを出してしまったかと、
いささか後悔の念を感じつつ帰宅したが、見始めたらもう・・・
頭ではわかっていたが、分岐をこんな速度で通過していいんか・・・とか
トンネルの暗闇の中、出口の光が高速で迫ってくる映像に感動しますた。
そのうち他の路線のも買ってみようかな

785 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 01:26:45 ID:fVbPpeO0
>>783
禿同。アカヒより朝鮮日報の方がずっとマトモだ。

786 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 01:27:45 ID:YoWaiEUC
>>784
<ヽ`∀´>半ズボンの世界へようこそw

787 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 01:42:41 ID:TFZSPoCf
あと、住人多そうなのはここかな・・・

2ch全板人気トーナメント対策スレッド
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108757241/

告知するニダ。

788 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 02:25:29 ID:66hoBfth
>>771
>これだけではない。日本の東京都消防庁は大邱地下鉄放火事件の後、
>17人の専門家に依頼し、1年余りの研究の末、「大邱地下鉄放火事件報告書」を作成した。
>この報告書を土台に、東京都は昨年10月、地下鉄の駅舎内に火災避難路を両方向に作り、
>ホームや売店に使用されている資材まで不燃材に取り替えるよう火災予防条例を改正した。

こういう報告書ってのは、国や市の交通部門や防災部門が作るものだと思うのだが。
外国の地方自治体の一部局に作らせてどうするんだよ。

つーか、記事を書いた記者は、東京都の調査報告書作成>条例改正の対応を持ち上げているが、
これらのことが、閣下の御下命でされているのをわかって書いているのだろうか。

789 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 03:16:23 ID:erBUVrWI
>>788
いや・・・
報告書は東京都が今後のために作ったんであって、
韓国に出す為に作ったわけじゃないだろ・・・

790 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 03:30:01 ID:T2+S+6uV
>>789
<丶`∀´>つ参考にするためよこすニダ... ぐらい言ってるだろうがなw

791 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/21 06:52:31 ID:WKoxN50/
LCDモニター "列車を 取りなさい"
LG セマウル号 引き継いで KTX あらゆる 歴史に 供給
三星も 17インチ ワイド型 KTX 客室内 全量 交替
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.dt.co.kr/contents.htm?article_no=2005022102010151655001

三星と LG街 高速 列車 及び 歴史(駅舍)内 ディスプレー 競争に 拍車を 加えて ある.
 20仕事 関連業界に よれば LGヒィリップスLCD街 セマウル号に 設置された LCD モニターを 供給した ところ に
引き続き, LG電子が KTX義 あらゆる 歴史に 設置された PDP TVを 自社 製品で 供給して, 三星電子は 既存に
ブラウン管だった KTX義 TV 及び ニュース視聴用 映像情報システムの 端末機を 自社の 17インチ ワイド
LCD モニターで 入れ替るのに 成功した. 三星は も三星カードを 通じて KTX 内に 三星 ラウンジを 作って 自社の LCD
及び PDP TVを 設置することで 国内 電子業界の 両大山脈である 両社間 列車 及び 駅舍 内 ディスプレー 競争が本格化された.
 これと 関連, 韓国鉄道工事から KTX 映像情報システムの 運営を 委託受けて サービスを 提供して来た 連合ニュース
は 来る 8月まで現在 客室に 設置されて ある 球形 モニターを 全量 17インチ ワイド型 LCD モニターで 入れ替ることに
したし, 最近 三星電子を LCD モニター 供給業社で 選定した.
 三星電子 デジタルメディア部門の たいてい 役員は "三星電子が KTX 内に LCD モニター 5000台を 供給することに
連合ニュースと合議した"と "現在 一部 KTXに これを 搭載したし, フランス TGVわの 設計 変更を 通じて 上半期 中に
モニターを 全量 LCD モニターで 入れ替ることに した"故 言った.
 来る 上半期まで 入れ替えされる KTX 内 映像情報システムの LCD モニター 構築 費用は 薬 80億ウォンに 逹するので 知られた.
その間 三星電子 蕩情 LCD 団地 職員たちは 自社の 世界 最大 LCD 団地 近くに 位した 天安・牙山役さえ 競争社の
LCD TV 製品が 待合室を 占領(?)して あって 自尊心に 傷を 受けた 蟹 事実だった. するが KTX義 主要 顧客だったり
たいてい 三星電子 LCD 総括 職員たちは 今度 KTX 内 モニターを 自社 製品で 入れ替って, KTX 歴史でも 三星
ラウンジが 設置されるに よってそれさえも 慰安を するように いい.


792 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/21 06:55:01 ID:WKoxN50/
“高圧 送電線路 貫通 だめなの”
牙山 仁州面 “地下埋設 など 次善策 捜すと” 来る 24仕事 産業資源部 などに 陳情書 提出することに
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hvnews.co.kr/news/read.php?idxno=57645&rsec=S1N2§ion=S1N2
 高圧 鉄塔と 送電線路が 牙山市 仁州面を 貫く ので 知られながら 住民たちが 対策委員会(以下 デチェックウィ)を
構成する など 反撥して ある.
 大田全力管理処は 牙山新都市 開発と 大型 工業団地 幼稚 などで 急増する 牙山地域の 電力供給の ために 鉄砲
事業費 382億9布地200満員を 投入して 2006年 12月まで ヨンイン面 城内里に 新温陽変電所を 建設, 唐津変電所と
送電線路 連結を 推進して ある.
 そうだが 去る 20仕事 仁州面 デチェックウィは 仁州面を 貫く 高圧 送電線路 建設は 地域開発の 足首を 取ると
住民たちから 署名を 受けて 来る 24仕事 産業資源部と 韓国電力に 陳情書を 提出する ので 伝わって 追後 変化に
関心が 集中されて ある.
 デチェックウィは また 現在 推進する 農地 貫通の中や 伶人山 尾根 貫通の中 皆 地域発展に さからって行って
住民たちの 精神的, 経済的 被害が 確実な 位 既存 線路を 活用するとか 地下埋設 など 他の 方法を 講じなければ
ならないと 主張した.
 デチェックウィは “既存の 送電線路で よる 被害が 確実に 現われて ある の中 また 再び 変電所 設置を 推進する
のに 同意する 数 ない”と 言った.
 一方 大田全力 管理処 関係者は “西海岸 高速道路 及び 高速鉄道 開通で 牙山市 一員に 大規模 公団が
造成されて 全力使用量が 増加するに よって 送電線路 供給能力が 限界点に 達して 変電所 建設が 切実に
要求される”と 言った.

793 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 07:19:32 ID:7oT8rRZb
>792
>高圧 送電線路 貫通 だめなの

微妙に可愛い。

794 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 07:20:10 ID:YDQMr56a
>>790
あくまで「参考」ね。実施すると途方のないお金がかかる罠。

795 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 07:33:53 ID:GhxosWKg
>>771
当事者にとって一番大事なことは
「誰が、どのような形で責任を取る(取らされる)か?」ということでそ。
原因の追究よりもそっちのほうが大事。
政財官の汚職事件でもそうでしょ?
これは古今東西変わりません。

796 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 09:22:38 ID:UYrsKcLo
>>790
まあ、貴重なサンプル代として、報告書をくれてやっているんじゃないか?
報告書自身は商品にしようというものではないからね

797 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 09:37:06 ID:BKRbCTxJ
>796
韓国に渡った報告書が、ハングルに翻訳されて、なぜか表紙だけは
韓国の調査機関が作成したことになってるとか・・・


798 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 10:06:00 ID:BCgUtBQT
偉大なるウリナラでは、報告書を作った時点で事故対策は実質終了した事になる事でわかっています。
仮に事故が起こった場合は、消防庁に対して謝罪と(ry

799 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 11:47:00 ID:CpfWaWyT
>>798
×作った時点で
○作り始めた時点で

でないかな・・・

800 名前:Joke Comes True ◆orz..c5K0U [ sage 従五位下 信濃守 ]: 05/02/21 11:57:21 ID:YgiLaIKU
>>798-799
×作った時点で
×作り始めた時点で
○事故を起こした時点で

801 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 13:52:08 ID:q+evrI58
>798-800
×作った時点で
×作り始めた時点で
×事故を起こした時点で
○事故など初めから無かったニダ<丶`∀´>

802 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 13:54:08 ID:9hKrFNPW
>>796
つうか、かの国の防災、建築関連の法令は日本の翻訳劣化コピペなんで…


803 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 15:33:57 ID:C6kKOAfo
>>791
よく分かんないんだけど、まさか契約無視してKTXのCRTを勝手にLCDに交換するニダ!
とか言ってんの?

804 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 16:04:06 ID:LAIOkUdh
>>763
遅レスですまぬが愛知万博の超電導リニア館オープンも待ち遠しいですなあ。

<リニア九鬼ずい道微気圧低減工の映像>
 東京―大阪、1時間
 超電導リニア
 それは、ずっと、未来のものだと思っていた
 その速さ、世界最速・時速581キロ

<超電導リニアが一瞬で通過する映像>
 キミが、未来と、遭遇する日

805 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 16:38:29 ID:timFE3u2
>803
>フランス TGVわの 設計 変更を 通じて 上半期 中に
>モニターを 全量 LCD モニターで 入れ替ることに した

とあるので何らかの手続きはしたかと思われますけど
かの国のことですから・・・

806 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 17:00:58 ID:Clsql+1K
リニアって580km/hしか出ないの?
トップをねらえでは750km/hで透明なチューブの中走ってたよ

807 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 17:04:13 ID:hYg3olPI
漫画の話だったら何でも有りなわけだが

808 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 17:18:52 ID:pD4LcqeT
>>806
現状でもシステム上は7〜800km/hまで対応してた希ガス。
そこまで出さないのは現状実験線が短くて600km/h超が難しいのと、
初めに営業500km/hありきだから。
(東阪間2時間30分から270km/hを導いたのと同じ発想)

実験線が本来計画の長さになれば700km/h超えもやるかもしれないが、
航空撤退させたらそれ以上の時短は経営上意味見出せないからなあ。
福岡延伸なんて話が現実味帯びない限り500km/h以上には消極的かと。

809 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 17:28:04 ID:mDczwK+9
>>808
あと、すれ違い相対速度が音速を超えた時(>612km/h)の挙動が
予測出来ないってのもなかったっけ?
すれ違いを考えなければもう少し出せそうだが。

810 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 18:03:30 ID:oIk4EX2y
>>806
あれって空を飛んでいると思っていたんだが……>ウルトラひかり

真面目な話をするとやっぱりコストじゃない?
速度出せば出すほどコストアップにつながるし、効率が一気に悪化する点ってのがあるのでしょう。

811 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 05/02/21 18:39:26 ID:4tkK9qHK
>>810
ウルトラひかり号 那覇〜東京間は2時間40分。沖縄と東京を結ぶチューブ式の超特急。
           1970年の大阪万博で、日本館内を走っていた「夢のリニアモーターカー」が
           デザインベースになっている。
http://www2j.biglobe.ne.jp/~maberick/top/ziten3.html

絵が無いなー・・・

812 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/21 18:49:25 ID:ndOc4yk2
真空チューブ式輸送システムは萌えるねぇ
個人的な好みで申し訳ないけども
まさに未来の交通システムって感じ

813 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 18:55:02 ID:9hKrFNPW
>>805
回転座席付けようとしてフランスに契約違反と言われた過去があったし…


814 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 19:12:39 ID:ZAYqS5CW
なんか似たようなのTVで検証してたな
確か運用するまでに数十兆円かかるとか、ランニングコストもキチガイにかかるようだし
しかも大陸や海中ならいざ知らず陸上だと僅かな地殻変動でも致命傷になりかねないし

そうだ、伊豆->沖縄間の直通で海中パイプ(ry


815 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 19:28:27 ID:oIk4EX2y
>>811
そりゃしりませんで。
1カットのシーンだから勘違いしていたようだ。

816 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 22:15:48 ID:Cub+rS2D
>>808
> 現状でもシステム上は7〜800km/hまで対応してた希ガス。

さすがにしてないです。

817 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 22:35:22 ID:k/Qw+MM1
>>806
チューブなら、真空じゃないにしても、気圧を下げてるかもしれないし
横風などの影響は無視できるし、外に出る騒音も減らせるから速度出しまくりだな。
ただ建設維持費が…

818 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 22:55:16 ID:YDQMr56a
>>817
パイプ内を減圧もしくは真空にしていたのは「マリンエクスプレス」がある。
MAGREV 、チューブ式軌道の専用線(単線)
機関車牽引+客車X8(食堂車1)+最後尾機関車プッシュプルという編成だったっけ。

819 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 22:55:49 ID:Sz+qFyEv
チューブだと、うんこのタレ流しが出来なくなるなw

820 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/21 23:17:08 ID:v/6DMHPT
あんまり車体寸法を大きく出来ないようなイメージあるけど、どうなんだろね
真空チューブ式輸送システムは・・・

821 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 23:25:45 ID:tkm52RaS
>820
密閉度の問題を別にすれば、大気圧なんて高々1気圧でしょ。
トンネルに外から掛かる圧力を考えたら、普通にいけそうな気もするんで
やっぱり、真空の維持をどうするかってあたりがポイントかと。

822 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/21 23:28:26 ID:v/6DMHPT
やっぱ地下に造るのが理にかなってそうね

823 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/21 23:33:50 ID:Alh4Oy2N
>>822
それはそれで、
漏水対策が・・・。

今のトンネルでも結構出てるのに、
減圧トンネルではどうなる事か・・・。

824 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 23:38:24 ID:Im4Pkaks
忘れた頃に遅レスしてみる
>>695
空力考えてますよ。後知恵ですが。
200系がボディマウントになったのは、雪害対策と低重心化が目的だったのですが、
実際に営業を始めてみると、予想よりも走行時の空気抵抗が低いことが判明。
結果的に上越新幹線で出力増強等の改造なしに275km/hを実現してしまった。

で、100系からはとりあえず機器にカバーを付けた。これも空力が主目的でなく、関ヶ原の
雪害対策の方が重視されていた模様。続く300系も発想は似たようなもの。
で、500系の開発時に、初めて台車周りを含めた総合的な空力対策が施されることになり
(当時、「セスナと同じ速度で走るのに、メカむき出しの台車を晒すのはあり得ない」と
航空関係者に馬鹿にされたという記事があったはず)
先頭台車だけカバーされるようになって今に至る。

ちなみに、先頭台車だけなのは、問題になった空力は、先頭部が後尾になった際の巻き込み
による揺動が300系で酷かったから。(E2や500のアクティブサス周りも全て後尾対策)
上りで1号車で300と500,700を乗り比べてみると、その威力がよく判る^^;;

825 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/21 23:38:27 ID:oLA1lOZY
あー・・地下水とかありますね・・・。
結局使いもにはなりそうないと・・・。

826 名前:通りすがりの土木屋 [ sage ]: 05/02/21 23:40:01 ID:xgeFGxO4
>>823
突如として滝のように噴き出す漏水。
そこに高速で突っ込む・・・(ry

なんてことがあったら、マジで怖いな。

827 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/21 23:42:24 ID:Alh4Oy2N
>>825・826
昔あった「日韓トンネル」スレでも、
「減圧リニアにすればいいだろう」
って奴に対して、
その点が散々突っこまれてました(w

828 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 23:55:08 ID:pD4LcqeT
いや、コイル周波数は700か800km/h相当まで対応してた筈なんだけど。

829 名前:828 [ sage ]: 05/02/21 23:56:25 ID:pD4LcqeT
↑は>>816

830 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 23:58:03 ID:Cub+rS2D
>>828
それだけで「システムが対応してる」と言っちゃうのは過言が過ぎるかと

831 名前:通りすがりの土木屋 [ sage ]: 05/02/21 23:58:14 ID:xgeFGxO4
>>827
懐かしいネタですね(苦笑)

トンネル関係の工事では、どれだけ水を止めるかに労力を割いてることか・・・
って、専門分野じゃないので詳しくは説明できませんが。

シールド工法だとこんなのもあるようですが。
ttp://www.gel.civil.nagasaki-u.ac.jp/text/method/met5/met5-j.html

832 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/21 23:58:18 ID:eTrjkzBE
全線大深度地下で作るのと海上にメガフロート並べて作るのじゃどっちが実現性が高いかな。


833 名前:通りすがりの土木屋 [ sage ]: 05/02/22 00:05:06 ID:bxNuBEb1
>>832
>全線大深度地下で作るのと海上にメガフロート並べて作るのじゃどっちが実現性が高いかな。
え〜っと・・・
変位を押えることが重要になるようですので、
潮位変動・波浪などなど外的要因に影響されまくるメガフロートってのは無いかと。

834 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/22 00:11:51 ID:utzhBFYt
>>832
現時点では、
ある程度は技術も確立してる大深度地下の方が・・・。

メガフロートは、正直まだ未知数の部分多いっしょ。

835 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 00:14:56 ID:5Mt5DDVM
何故か未だに存在するので日韓トンネルネタはこちらでどうぞ
大分人(だいぶ、ひと)は居ませんけど

韓日トンネルを語るスレ part8
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1099202771/

836 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 00:32:41 ID:KxXwdLi0
"大分"でなくて"ほとんど"とか"あまり"と言えば無問題>大分人

837 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 01:05:58 ID:WQviDiy/
>>835
豊後トンネルを望む方でつか?

838 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 01:12:20 ID:kQ90doEH
豊予海峡大橋キボン。

839 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 03:00:14 ID:ESE0GMq6
大分県と愛媛県が繋がってもなあ・・・
ちなみに佐田岬の先のほうに住んでいる人の先祖は、
昔、豊後から渡ってきた人らしい。

大分県には「愛媛街道(R197)」があったなあ。
R197は、高知を起点に四国の山の中を通って佐田岬から大分市に至る分断国道。
http://www.kyukan.jp/roadtime/r197.html

840 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 08:15:16 ID:r3S+Q4vW
それより錦江湾横断橋を作ってくれ。
いっそのこと国道58号線を全部繋いで(tbs

841 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 08:21:08 ID:DyG58ATY
>>840
無茶言い過ぎ

842 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/22 09:10:19 ID:8MtMZ21x
ディスカバリーチャンネルで大西洋間を現行技術で
減圧チューブの高速鉄道で結ぶ計画やっていたよ
海中の一定の深度に係留するかたちみたいで
最悪、潜水艦が衝突したとかの最悪の事態にも
耐えられる安全装置がいろいろ工夫されているみたい。
最大の問題は費用が天文学的なことみたいでした

843 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/22 09:20:08 ID:1Bhztf3S
日本は韓国からの技術援助援助要請を切った.
しかし独人開発によって立派問題を解決した.
その過程で幾多の日本にない新技術を開発した.
この技術を日本に渡すことは永遠にないだろう.


844 名前:安崎参拾弐号機 ◆SG1HA/GGpc [ sage ]: 05/02/22 09:25:18 ID:6zq0MBuM
>>843
× 幾多の日本にはない新技術
○ 幾多の日本ではありえない新技術

10年後に渡すと言われてもいらないです。

845 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 09:25:50 ID:/7efLYcY
>>839
十年前だけどそのルートで高松-高知-八幡浜-大分-熊本を走ったべ。
東津野村-檮原の間はとても国道とは思えなかった。今もそうかえ。
四国は秘境です。

846 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 09:26:36 ID:w7p4ZJsr
>>843
「この技術」ってのをもうちょっと具体的に書いてね。

思いつくところでは、車体に電流を流して感電死させる技術?

847 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 09:34:45 ID:GebV/pN/
>>843
>独人開発

ドイツ人が開発した新技術をパクった、と。

848 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 09:35:26 ID:ON6Ap8rq
>>844
× 幾多の日本にはない新技術
○ 幾多の(脳内)日本にはない新技術

849 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 09:38:32 ID:RjySLLo0
>>843
詳しく

850 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/22 09:42:02 ID:E4fFBK/j
仁川, 水原方面 地下鉄 故障で 運行中断 入力視覚 2005-02-22 09:01
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200502220900004893
 今日の 午前 7時 20分頃 仁川方向で 走った ソウル 地下鉄 1号線 列車 中で 伝記 合線が 発生しました.
これ 事故で 現在 1時間 搬移 過ぎるように 仁川行 地下鉄 1号線の 運行が 全面 腰砕けになって あります.
取材記者 連結します. 信号 記者!
出勤が 盛りの 時間に 事故が 私 地下鉄に 乗客が 多かった の ようですが. 人命被害は ないですか?
[レポート]
 まだ 人命被害は ない ので 知られて あります. 事故が 私は のは 今日の 午前 7時 20分頃 です.
議政府を 出発して 仁川 方向で 行った ソウル 地下鉄 1号線 私の49号 列車の 3戸車 客室 中で です.
事故が 私は 地点は 地下鉄 1号線 ソウル駅ですが.
地下鉄 工事側は 客室の中に 配置された ブンゾンハムから 合線で 故障が 発生して 列車が 止められたと
事故原因を 明らかにしました.
 事故 当時 列車に 乗って あった 乗客たちは 走った 列車 中で 急に ポングする 音と ともに 客室 中に
立ちこめるような 延期が 広がって, 火事が 私は ので 分かって 緊急 待避する 騷動を もたらしたと 言いました.
現在 これ 事故で 仁川方向で 行く 地下鉄 1号線の 運行が 全面 腰砕けになって あります.
 だから ソウル駅には 乗客 数百人が 次 列車を 待って あって 地下鉄 1号線 他の 役たちも 状況は 似ています.
するが 反対側である 1号線 議政府 方向は 正常運航されて あります.
鉄道 工事は 現在 事故列車を 九老 車両基地で 芸能人して ありますが.

 鉄道 工事は 事故 収拾の ために 事故列車, そして 事故列車を 後 よった 列車に 乗って あった 乗客たちを 皆
下車させた から 出勤途中 市民たちが 大きい 不便を 経験して あります.
 現在 事故列車が 自力で 動くの できなくて 他の 列車に 義解 芸能人されて ある 状況だ から 地下鉄 運行が
正常化 になるまでは 多少 時間が かかる ので 見えます.

851 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 10:07:50 ID:C5gSz2lR
日本は韓国からの援助交際要請を切った.
しかし独人援助によって立派問題を解決した.
その過程で幾多の日本にない新病気を開発した.
この病気を日本に渡すことは永遠になるだろう

852 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 10:17:36 ID:0xJ0hNdC
>851
まさか、耐性菌!?

853 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/22 10:26:21 ID:E4fFBK/j
火病?

半万年前からあるから違うかw

854 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 10:29:18 ID:OeGgx7/5
>>840
前知事の遺産は勘弁。

>>852
精神病だろうから直接には感染しないと思われ。

患者の輸出によって結果的に日本国内での罹患者増えるだろうけどorz

855 名前:マンセー名無しさん [ age ]: 05/02/22 11:30:19 ID:Y8Tu4qF9
香ばしいのが来たので揚げてみよう

856 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 11:49:31 ID:r3S+Q4vW
おまいら平日の昼間から禿っぽいの相手に暇ですねw

857 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 11:57:59 ID:XL8WsERq
 JR貨物 電機11両を追加新製
JR貨物の伊藤直彦社長は17日の定例会見で、2005年度(平成17年度)に
電気機関車を11両追加新製することを明らかにした。来年度は、既に機関車15両
(電気機関車11両、ディーゼル機関車4両)の新製を決定しており、今回の追加で
過去最大の26両の機関車を投入することになる。

858 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 11:59:12 ID:OOx6HG8Q
>>856
>禿っぽいの

提案だが、これからは禿であると確信は持てないものの禿っぽい奴の事を「うすら禿」もしくは「チョビ禿」と呼ぼうではないか。

859 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 12:13:24 ID:qoMDzuoq
>>858
「波平」とかどうだろう

860 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/22 12:16:08 ID:9KNUf/2a
禿の疑いがあるということなんだから、「江畑さん」とかはどうだろう

861 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 12:33:51 ID:GebV/pN/
>>860
謝れ、エバタンに謝れ(AAry

862 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 12:38:24 ID:r3S+Q4vW
>>860
江畑さんは疑いってレベルじゃないようなw
>>859
謝れ、長谷川町子(AAry

863 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 12:46:29 ID:OeGgx7/5
>>858
10ヲン禿でいいんじゃないの?


十円玉と10ヲン硬貨の実物対比
ttp://www17t.sakura.ne.jp/~minaduki/tosyo/10yen.jpg

864 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 13:00:02 ID:zjH2P59l
>>863
檀君暦じゃないんだ…って、この頃は制定されてなかったか(ワラ

865 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 13:46:28 ID:nkosMA9k
“運転席で 飛びおりて たかった”
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/hotissue/daily_read.php?section_id=102&office_id=126&article_id=0000000841&datetime=2005022209200000841
最近 に入って 深くて 暗い トンネルで 一日 平均 5時間 以上 地下鉄を 運行する 地下鉄 機関士たちが 鬱病 及び 嘔吐, むかむかし など 胃膓障害を 伴った
‘恐慌障害’症状を 訴える 場合が 増えて ある.

恐慌障害と言う(のは) 実際 危険 対象が ないのに ‘急に 何か 事故が 生ずる のだけ ような’ 不安感に 包まれるように なる 精神疾患の 一種で, ‘1人乗無題’
を 実施して ある ソウル都市鉄道の 場合 もう 去年 全体 8名医 機関士が 勤労福祉公団から 職業病的 連関性を 認めた 散在承認を 受けた 状態だ.
恐慌障害が 職業病で 認められた 事例は 都市鉄道機関士たちの 例が 初めてだ. 都市鉄道機関士たちは 集団的な 恐慌障害 発病原因を ‘1イン 乗務’と
長期間 地下運転 など 労動條件で 捜す.
去る 11日 午後 3時30分. 記者は 都市鉄道労組に 協助を 得て 温水駅から 受諾山役まで 運行される 7号線 列車の 機関室に 機関士 朴何某(37)さんと 同乗した.
彼は 1坪 余りな 運転席で ひとり 働いてから いつ 発生するか 分からない 事故に 大韓 負担になることと 機関士たちの 不規則な 生活パターン,
本社 中間管理職員たちとの 摩擦 などが 仮装 大きい 業務 ストレスだと 言う.


ウリナラのウテシはヤバイらしいです。

866 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 14:00:06 ID:w32yDBLn
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867 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 14:03:11 ID:w32yDBLn
ずれやがった・・
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868 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 14:05:37 ID:w32yDBLn
まだずれてる・・・・
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    ┗━━┛       <    江 >    .   |└───┘| 」 /
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                <    畑  >      |       |     |
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      __,,-ッッッッッッッッ、、 <   の >  _____
      {彡シー'""~~"''-、ミヽ< !!!!   > (r───-丶\
      ソ;        ヾ} ∨∨∨∨ .  /       ヽ )
      /ハ  ,へ   ,-‐ |l    |     | 丶、  ヽ  /|
      |彡 ー<・> i  <・>' l!   . |     | ー、 ーヾ ,||∩
       l`  / `ー''ヽ.:/     |      ゝ  -ィ \_ノノ
       ヽ  'ー=='::/l\    |      | r──  |
       /::iヽ、  ̄_ノ }::::: ̄`'' |      \____/|
  _,..-'''"::::::::ヽ、_  ̄/  |::::::::::::::::::|      人\/江ヽ/\
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869 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 14:37:17 ID:NJ5eGijR
>>850 の記事の読みやすい方を。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/22/20050222000013.html
地下鉄1号線がソウル駅で故障 出勤時に大混雑 更新 : 2005/02/22 10:11

 22日午前7時20分ごろ、地下鉄1号線ソウル駅ホームに進入してきた
列車が故障を起こし、ホームに停車、出勤途中の市民は大きく足止めを
食らった。
 鉄道公社によれば、同日ソウル駅に進入してきた仁川(インチョン)行き
K49号3番列車の配電盤で「カン!」という音とともに火花が飛び、煙が立
ち込め故障が発生し、電車が定刻に出発できず1時間30分停車した。
 その後、配電盤の火花は乗務員と客車内の乗客が消火器を使って
すぐに鎮火したが、電車内の電灯が一斉に消えると、これに驚いた乗客
らは電車の外に押し寄せる騒ぎが起きた。
 4番車に乗っていた出勤途中の警察官チェ・パンドン(仁川(インチョン)
桂陽(ケヤン)警察署))さんは、「目の前で火花とともに煙が立ち込め、
危険を感知し、他の乗客と一緒に乗務員に知らせ乗客を非難させた」としている。
 その後、乗客はホームの外に安全に非難でき、今残した状況にもかか
わらず人身事故は発生しなかった。
 しかし故障した電車が1時間30分以上ホームに停車したまま、仁川
(インチョン)行き電車の運行が停止し、出勤途中の市民に大きな不便を
もたらした。
 鉄道公社側は、故障電車をすぐに他の場所に移動させ、正確な事故
原因を調査する予定だ。

870 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 16:38:01 ID:kL23hMEU
エヴァタソって皆に愛されてるんだなw
そういうウリもファソだが

871 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/22 17:40:02 ID:SkwjWf8L
秋元解説委員もいい味出してたなw

872 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/22 18:33:58 ID:NteZ0NWE
ずれてない正しいAAはこれ
       \  ┏━━        ┏━━     /
        \ ( ・∀・) .┏━━  ( ・ω・)    /.
          \     ( ´∀`)        / _____
    ┏━━━  \  ┏━━  ┏━━    /  |┌───┐| ̄|-、
    ┣━━┓    \ ( ゜Д゜)   ( ´_ゝ`) /     .||┏━━||  | |
    ┃━┏┃      \          /   .  || | ー ー |||  | |
    ┃  ┛┃       \∧∧∧∧/   . . . || ヽ - / ||  | ]
    ┗━━┛       <    江 >    .   |└───┘| 」 /
                < 予    >      [ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄] ̄ ̄|
                <    畑  >      |       |     |
───────────< 感    >──────────
      __,,-ッッッッッッッッ、、 <   の >  _____
      {彡シー'""~~"''-、ミヽ< !!!!   > (r───-丶\
      ソ;        ヾ} ∨∨∨∨ .  /       ヽ )
      /ハ  ,へ   ,-‐ |l    |     | 丶、  ヽ  /|
      |彡 ー<・> i  <・>' l!   . |     | ー、 ーヾ ,||∩
      `<l   , .::i 、   .ノ   .  |      (        || .||
       l`  / `ー''ヽ.:/     |      ゝ  -ィ \_ノノ
       ヽ  'ー=='::/l\    |      | r──  |
       /::iヽ、  ̄_ノ }::::: ̄`'' |      \____/|
  _,..-'''"::::::::ヽ、_  ̄/  |::::::::::::::::::|      人\/江ヽ/\
 /:::::::::::::::::::::::::|  /Tヽ  |::::::::::::::::::::|     /  \ 畑/   \

せっかくなので頭頂部に対する攻撃側の展開と使用可能な装備に関する解説をお願いしますw

873 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/22 19:31:10 ID:vOP302j2
誰もいない。ちょっと通りますね。

   (#・∀・)ぬるぽぬるぽ
 (#・∀・)ぬるぽぬるぽ      (#・∀・)ぬるぽぬるぽ
(#・∀・)(#・∀・)(#・∀・)ぬるぽぬるぽ (#・∀・)(#・∀・)ぬるぽぬるぽ
 (#・∀・)(#・∀・)ぬるぽぬるぽ  (#・∀・)(#・∀・)ぬるぽぬるぽ
   |//           (#・∀・)(#・∀・)ぬるぽぬるぽ
   |               |//
   |   ぬるぽぬるぽ  /
   |   ∧_∧     /
   |   (#・∀・)   /    ⊂,'⊃
   | ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
   |  |  ぬるぽ号  |
   |_|______|

874 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 19:33:49 ID:wJFpMVUf
>>873
ガッ!(AA略)

875 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/22 19:37:55 ID:vOP302j2
>>874
早っっっ

876 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/22 19:50:07 ID:ZNaaB1Qh
>>811
参考になるなら串間努 著の「まぼろし万国博覧会」
という本に日本館内を走っていた「夢のリニアモーターカー」
がカラーで載っていた希ガス。
もしガイシュツだったらスマソ。

877 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/22 20:06:12 ID:NteZ0NWE
古い話で、なんだが・・・
イギリスに納入することになった長距離向け車両ってつばさの400系ベースなのね。

878 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 20:35:30 ID:5bND2CNF
>>870
最近パチンコにもなったしな。

879 名前:ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c [ sage ]: 05/02/22 21:28:57 ID:89X41ejz
>>878
それ違うやろ



と律儀にツッコんでみるテスト(w

880 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/22 21:58:18 ID:up1nSknJ
来週は青函トンネルか・・・

881 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 22:59:51 ID:EaEnW/5L
青函トンネル、今考えるとよく掘ったなって感じる。

新幹線通すなら、もう一本専用に掘っちゃった方が
安かったりしないのかな?

882 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 23:18:04 ID:OeGgx7/5
>>881
あれは元々在来線用の設計だったのを新幹線通せるように
設計変更して完成したものだから。

883 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/22 23:32:22 ID:sgQgFLOF
http://220.73.158.241/general/mov/2005/0222/200502221136004805_s.wmv

884 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/22 23:48:31 ID:h1uAlbNL
>>848
× 幾多の日本にはない新技術
○ 幾多の日本にはない珍技術


885 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/22 23:50:40 ID:up1nSknJ
>>884
訂正の多いスレですね。

886 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/22 23:57:27 ID:16GAbKiM
18きっぷで特急列車に乗れる海峡線のダイヤを見るといつも思う


    いったい何のために掘ったのか................と



887 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/22 23:59:42 ID:bC/nqHh5
指差し確認

禿放置っと

888 名前:NHKニュース7 [ ]: 05/02/23 00:07:06 ID:l/66dHWT
>>872
こんばんは。2月23日水曜日、夜7時です。

まず、エバ様が自身の頭頂部に関する解説を行いました。
それでは、エバ様の解説の様子をご覧下さい

アナ 「江畑さん、ご自分の髪形についてご解説をお願いします。」
江畑 「はい。頭部正面は手薄で頂上も殆どありませんから、側面および後方からの長髪によって
   支援しているということになります。 側面上部から後頭部の髪の長さは30cm以上あり、
   これを渦巻状に頭部に、あたかもターバンのように巻きつける事によって遠目には擬似的に
   頭髪が存在するかのように見せかけることが可能です。
   しかし御辞儀などで頭部の角度が変わった場合には頭頂部があらわになり無防備に近い状態になるため、
   この点はウイークポイントであろう、と言われています。」

アナ 「なるほど。では江畑さんとしては弱点の頭頂部をなるべくカメラに
   向けないことで劣勢挽回を図るというわけですか。」
江畑 「はい。現在のところ、正面、右、左の3方向から同時攻撃を受けていますが、 主力は正面の1カメです。
   しかし左右からの展開も予想すると、残存頭髪を 頭部前面にのみ配置するというのは心理上の大きな不安材料になるかと思います。」

アナ 「常にあらゆる方向からの攻撃を想定しなければならない?」
江畑 「そうですね。相手に一点でも見破られると、なし崩し的に突破されますので、
   要所を押さえつつ、周囲にも監視を怠らないことが重要だと思います。」

アナ 「今後の頭髪の展開は、どうご覧になりますか?」
江畑 「これは生理上の問題として、薄くなっていくこと自体は不可避であろうと。 ただ、頭髪の発育には様々な要素がからんでおり、
    食生活その他の条件を総合しながらの分析が必要ですが、現時点では情報の関係から予測は難しい。
    まあ今私にわかってしまうような作戦では、当然敵軍に見破られてしまうわけですから。ともかく様子を見る必要があります。

アナ 「今後は不確定な要素が多いんですね?」

江畑 「頭髪とはそういうものです」

889 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/23 00:08:51 ID:YDuzOS3Y
>>888
赤ワイン吹いた!

890 名前:通りすがりの土木地質屋 [ sage ]: 05/02/23 00:11:17 ID:OxizO1ZZ
>>845
檮原から西は結構整備されていたかと…東は最近通っていない。
一本南の国道381号(十和村経由)は未だに秘境だが。
まあ、これも現在工事中で、数年後には結構ましになるかも。

891 名前:台風15号洞爺丸を襲う [ sage ]: 05/02/23 00:18:16 ID:+DZCxpYc
>>886
あ、今は18切符で特急乗れるのね。JR北海道はその辺親切だな。

マジレスすると、トンネル作ったのは世界第2の海難事故を繰り返さないため。
旅客列車が極端に少ないのは、津軽半島と北海道に日常的な行き来がないから。
(下北半島の人はよく函館に行く。トンネルをそっちに掘らなかったのは技術的な問題。)

…'98年(←ココポイント)に函館の洞爺丸記念館で「世界最悪の海難事故って何だっけ?」と悩んでしまったのはナイショ。

892 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/23 00:18:19 ID:OxDWDojY
40年かけてやっと300kmの倭人の新幹線。
たったの10年の同じ結果を出す韓国!!凄い。
車も同じ。日本よりずっと後発なのに、アメリカではトヨタと同じ
信頼性と評価されてるし。
携帯電話では完全に圧勝。
家電も、メモリも液晶もすべて勝ち。

倭人ってもう不要物件ですよ。w

893 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/23 00:19:44 ID:i7uxQfV3
ワロス

894 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 00:22:33 ID:ZWgEzXPo
>>892
400年かけたキムチがあっという間に中国製に席巻された国があったな

895 名前: [ sage ]: 05/02/23 00:31:34 ID:zr05kZ4W
新幹線から40年後、やっとフランスからTGVを買い付けるだけの金ができた半島…

896 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 00:34:17 ID:4sdWB93j
>>892
その不要物件を諦めて、半島に帰ればいいのになぁ〜

897 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 00:35:12 ID:EcTW63pM
>>884
偉大だぜ、韓国。
その勢いで中国にKTX導入させちゃえ。

898 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 00:37:14 ID:t+NvV3jT
>>897
売れるものは売って、国庫に返納するべきだろ。
売れるうちに


899 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 00:43:44 ID:7HRC2mnK
また十ヲン禿か。


>>891
98年ワロタw

900 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 00:45:52 ID:MoMkA2xd
>>891
ちなみに瀬戸大橋の建設も宇高連絡船が濃霧のため衝突・沈没したことが発端です。


901 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 00:47:17 ID:t+NvV3jT
発端・・・事故
推進・・・政治屋&土建屋 連合軍

902 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 05/02/23 00:50:23 ID:IV1rxWL4
あぁ、やっぱり禿か・・・。

903 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 00:50:54 ID:vNMUT36Z
あれ? 禿がsageてる…

904 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/23 00:55:38 ID:8jFjprA4
┌────────────┐
│ ◆本日の万年トピックス◆..│  -------------------------
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│┃.  ★ 韓国型!    ┃│ │ 誇らしい先進韓国の    ..│
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│┗━━━━━━━━━━┛│     ⊂_ヽV/ヽ   ハソ ヽ
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│┗━━━━━━━━━━┛│  |                  │
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│┃   ★ 深い歴史!   ┃│  | 協賛:大韓民国在日連合会.│
│┗━━━━━━━━━━┛│  |                  │
└────────────┘

905 名前:台風15号洞爺丸を襲う [ sage ]: 05/02/23 00:57:08 ID:+DZCxpYc
>>899
わかってくれましたか。㌧クス。

>>900
そっちは知りませんでした。多謝。
上越新幹線もそうだけど、一見無駄に見える建造物って、
国土が寸断されないためのセーフティネットなんだよなぁ。

906 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 01:11:53 ID:MoMkA2xd
>>905
昭和30年5月11日、宇高連絡船紫雲丸と貨物船第三宇高丸が濃霧のため衝突、沈没し、
修学旅行生を含む168人が犠牲となりました。
子供のころ、遠足、修学旅行などで言う事を聞かない餓鬼どもに対し、
先生が「紫雲丸」という脅しをよく使ったものです。

でも、冬季に「濃霧のため運休」だった連絡船に変わり、
橋が開通したら「強風のため運休」という事態が多発しました。
あっしもそれで受験会場に行けなかった口ですが・・・。


907 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 01:53:32 ID:TJARPOrh
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/national/news/200502/200502220483.html
信じる事ができない KTX, 強風に 乗客たち 1時間 閉じこめられて

22日 午後 中部地方に 迫った 強風で 木が 湖南線 鉄路で 倒れながら KTX 運行が 1
時間20分程 腰砕けになった.

鉄道工事に よれば この日 午後 6時40人様に テジョン市 西区 チョンリム洞 湖南線
ジョンリムトンネル入口 近所の 松(長さ 15m 直径 15㎝)街 強風で 折れながら KTX
送電線路 慰労 倒れた.

これに 人海 KTXに 電気 供給が 腰砕けになりながら 木浦発 竜山行 私の222号 KTX義
運行が1時間20分 ほど 腰砕けになって 後に従った 上.下り線 KTX 列車 4片道 10-30
分程 延着した.

特に, 電気供給が 長期間 腰砕けになりながら KTX内 蓄電池が 消尽されて, 室内 電
源が 切られて 案内放送も だめで 乗客たちが 暗さ の中で 大きい 不安に 震えるとした.

事故 KTX 乗客 金某(45.会社員)さんは “英文も 分からない まま オドウムソックで
事実上 1時間 以上 閉じこめられていた 体たらく”と言いながら “案内放送も まと
もに 成り立つの なくて 乗客たちは 火だけで わめきだった”と 言った.

鉄道工事 関係者は “事故 直後 緊急 復旧組を 投入したが 松が 電車船に わたって
いて 安全に あれするために 復旧 時間が 多少 長くなった”と “列車は 午後 8時頃
完全 疎通されたし 列車 乗客には 規定に よって 運賃を 払い戻して 竝び の”と
言った.

一方, この日 大田地域には 時間当り 最高 9m内外の 強風が 吹いて 停電と 立看板
墜落事故 などが 続いた.
−−−−−−−−−
まあ自然には勝てない、それは良いんだが、停電すると当然暖房も切れるよな。
1時間程度で済んで良かった。もっと長くなったら焚き火をする奴が出てきただろう。


908 名前:Socket774 [ sage ]: 05/02/23 01:54:39 ID:L+jWTSu8
>>886
貨物輸送にも活躍してるとか、してないとか・・・。


909 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 02:28:56 ID:+DZCxpYc
>>908
実際、あの辺は旅客より貨物のほうが多かったはず。
JR貨物にとっては、北海道発着便はドル箱ですからなぁ。

910 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/23 02:29:44 ID:7HRC2mnK
>>908
北海道と内地の貨物輸送の1割は青函トンネル通過。
ちなみに9割のほとんどは海運。

911 名前:青函トンネルは昭和の三大ヴァカ [ ]: 05/02/23 02:36:06 ID:t+NvV3jT
>>910
そら、なんのこっちゃw

912 名前: [ sage ]: 05/02/23 02:37:08 ID:zr05kZ4W
>>907
開業前の繰り返しだなw

913 名前:青函トンネルは昭和の三大ヴァカ [ ]: 05/02/23 02:40:42 ID:t+NvV3jT
でも、フェリーでの北海道行きも捨てがたい
お風呂に入りながら海を眺める。最高の贅沢です。
移動中に疲れるどころが、飲んで食って元気回復

鉄道でもやりなよ>風呂列車


914 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 02:51:11 ID:WNuKpGYW
>>892
飼い犬を喰われた気分ですよ。ええ。

915 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 06:07:39 ID:HV5IO3uy
>>905
98年て、映画「タイタニック」が公開された頃という意味?

916 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 06:30:17 ID:HV5IO3uy
九州新幹線1年で卵形の菓子、「つばめのたまご」発売

 九州新幹線「つばめ」が3月に部分開業1周年を迎えるのを記念して、JR九州は卵形のお菓子、
「つばめのたまご」を3月10日から発売する。
 お菓子は福岡市のメーカー「石村萬盛堂」と共同で開発。卵風味のクリームをマシュマロで包み、
ホワイトチョコレートでコーティングした。JR九州鉄道事業本部営業部は「ホワイトデーのプレゼントにも
利用してほしい」としている。
 博多や鹿児島中央などの新幹線沿線駅のキヨスクや特急リレーつばめ車内、石村萬盛堂の各店で販売する。
価格は8個入り980円、5個入り630円。(共同)

ttp://www.sankei.co.jp/news/050222/kei132.htm

917 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 06:32:55 ID:g2r9wUIS
>>891
普通列車有りませんから、特例って奴。
でも、あんな特例ならいらないと(tbs

>>900,906
沈んだフネの片方は、紫雲丸って名前なんだけど何考えてそんな不吉な名前付けたんだか……

>>908-910
貨物はバンバン走っていると聞くが、新幹線通すときはどうするんだろう?
速度差有りすぎだぞ。

918 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 05/02/23 09:15:51 ID:zQ1p/g9w
>>916
そのうち韓国で「KTXのたまご」が出る予感。

919 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 10:18:41 ID:xyj4Ii1T
【韓国】KTXが強風で1時間半弱ストップ 乗客ら暗闇の中足止め【02/23】
1 :仕事コネ━!声優φ ★ :05/02/23 09:18:30 ID:???
鉄道公社によれば、この日午後6時40分頃、
大田(テジョン)市・西区・チョンリム洞の湖南線・チョンリムトンネル入口付近の
松の木(長さ15メートル、直径15センチ)が強風で折れ、KTXの送電線路上に倒れた。
これにより、KTXへの電気供給が中断され、
木浦発、龍山(ヨンサン)行きの第222号KTXの運行が1時間20分ほどストップした。
また、その後のKTX列車4便も10〜30分程延着した。
特に、電気供給が長期間中断され、KTX内の蓄電池が消尽され、
室内の電源が切れてしまった。案内放送も通じなかったため、
乗客らは暗闇の中、不安な時間を過ごしたと伝えられた。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/23/20050223000000.html


920 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/23 10:42:14 ID:1QbUMpW2

地下鉄 盆唐では 列車 地元…50女 分 中断
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.kbs.co.kr/news.php?id=696566&kind=c
今日の 午前 7時 半ば ソウル地下鉄 盆唐では 牡丹駅に 停まった 6044号 電車が 急に 故障を 起こして 宣陵
方面 地下鉄 運行が 50女 分 間 腰砕けになりました.

このために 列車に 乗って あった 乗客 数百 人が 皆 牡丹駅で 行って 乗る など 宣陵 方面 地下鉄 出勤途中が
大きい 混雑を もたらしました.

韓国鉄道工事は 電車の 制動装置が 故障を 起こした ので 報告 正確な 事故 経緯を 把握して あります.

921 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 11:06:17 ID:Perga6tY
>>917
「紫雲」は吉兆の顕れでして不吉なものではございませんが。出典は平家物語。
ちなみに偵察機「紫雲」も、実際に撃墜されたのはたったの一機で死者はいません。

922 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/23 11:08:48 ID:QPlGu9F/
>>892
フランス製の中古でフランスの援助なしには何も出来ない韓国
それでいて40年前のインフラにさえ及ばない貧弱な構造
40年前から高速列車運行の実績、今では世界最速の300kmの新幹線。 凄すぎ
車も同じ。日本のマネだけで、性能は低性能アメリカでは安物車扱い
信頼性は皆無との評価、衝突安全性は最悪と評価されてるし。
携帯電話では独自規格さえもてない。
家電も、メモリも液晶もすべて知的財産権があるから完全勝利。

チョンって最初から不要といわれてますよ。w
粗悪品の代名詞w

923 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/23 11:12:40 ID:QPlGu9F/
日本では高速列車の代名詞新幹線

低速列車の代名詞チョン幹線w

924 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 11:46:49 ID:7HRC2mnK
>>918
実は既に二番煎じ。


銘菓・かもめのたまご
ttp://www.saitoseika.co.jp/cgi-bin/sss0010.php4?categories_id=1

925 名前:Jolly Rogers@職場 ◆I0h8/JeUjY [ sage ]: 05/02/23 12:56:02 ID:HCUnSgkj
>911
 しょうがない。海運のコストは陸上輸送のコストの 1/100 だぞ。
 時間かかってもいいが大量に運ぶなら、船にかなうものはないです。

 飛行機は速度最速だけどかさが足りないし、天候影響も大きい(特に冬場)。
 それなりの物量を、許容範囲の速度と正確さで輸送できる列車は強いぞー。

926 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 13:53:38 ID:4NlWWyS0
              鉄道    トラック   航空    海運
輸送コスト        低      中      高     低
適合貨物(重量)  中〜重量品 中〜重量品 軽量品  重量品
輸送距離(平均)   450km    50km    900km   400km
輸送能力       〜800t    〜20t    〜100t   〜50万t
所要時間         中      中      高     低
発着時刻の正確さ   高      高      高     低

927 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 14:14:12 ID:Fbv9jQTz
>>926
いくら海運でも輸送力50万tはなかろう(鉄道の数値より1便あたりの数字と思うが)
ゼロ1こ多くないか?

928 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 14:25:21 ID:UGCIzTnu
俺は>>926ではないが、55万㌧タンカーとか存在するぞ?

929 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 14:41:46 ID:xLhDPr04
前回他の板で、「ハン板と組むと法則発動するからやめておけ」という書き込みを見たorz

930 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 14:45:03 ID:SQVueBFE
>>917
開業しても新幹線はバンバン通らないから

931 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 15:04:09 ID:gMMI4Crp
>>928
俺も927ではないが、船のトン数は総排水量だから積載できる荷物の量じゃないぞ

932 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/23 15:35:07 ID:P4KXdBY5
>>931
タンカーならDWT (荷物の分だけの排水量トン数) で50万トンってのは妥当だと思うけど。
はるか昔昭和50年の「日精丸」が既に 485,000 DWT だし。

933 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 15:38:10 ID:vML2RAGW
ちょい前までは割りとあったで。
今は運航効率化がどうたらこうたらで姿を消してるが。

934 名前:928 [ sage ]: 05/02/23 15:38:31 ID:UGCIzTnu
>>931
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis/6890/atorie/laputa.htm
>世界最大のタンカー、ジャーレ・バイキング号(ノルウエー:1980年建造)は、
>全長440m、幅68.8m、最大積載量が555,819tもあります。

ttp://www.jsanet.or.jp/seminar/text/seminar_224.html
>「シーワイズジャイアント」は1980年日本鋼管津造船所で建造(56万4763DW)され、
>1986年イラン・イラク戦争において沈没。1989年引き揚げられ、「Jahre Viking」と
>改名(55万5819DW)された。

DW=載貨重量トン

ttp://www.pref.tottori.jp/doboku/kouwan/sinkoukai/o_mame.html
>ほぼ載貨重量トン数の90%の貨物が積載できます。

935 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 15:38:55 ID:t+NvV3jT
敵が多すぎ

旅客も貨物も青函の負け

936 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 15:50:42 ID:UGCIzTnu
と、多すぎる抜け毛に負けた禿がもうしております。

937 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 15:58:45 ID:t+NvV3jT
個室寝台で青函トンネル通過中に記念に♀とヤル。

性感トンネル 乃至 青姦トンネル 乃至 精悍トンネル



938 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 16:08:08 ID:Fbv9jQTz
>>934サンクス
10万トン超えるのがあることは知ってたが
50万トン・・・( ゜д゜)ポカーン

939 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 16:15:45 ID:t+NvV3jT
急ぎはヒコーキ
そうでなければフネ

それでエエがな

940 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 16:17:24 ID:5Mv2e1rS
おいみんな。ハゲだ気をつけろよ。
見誤るなよ。

941 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/23 16:19:49 ID:ETJ1eQ6D
高速鉄 周辺 騷音器与えた ヌスン
フランス 基準適用すれば 超過地域 急増
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.pttimes.com/news/read.php?idxno=7353&rsec=MAIN§ion=MAIN
ジョン・ザンソン議員 指摘

 京釜高速鉄 周辺 騷音・震動 問題と 関連, 彼 基準が とても 緩くて 住民たちが 受けて ある 実際 被害を まともに
反映するの できなくて あるという 指摘が 申し立てられた.(258号 1ミョンチァムゾ)
 ジョン・ザンソン(47・平沢を) 議員は 去る 21仕事 国会 建設交通委員会で "鉄道施設公団の 去年 調査 結果
基準値 超過 地域は 団 3所 だけだったが フランスの 基準で 適用して 再び 集計する 場合 基準値 超過 地域が
急増する"故 明らかにした.
 情 議員に よれば, 我が国は 騷音の 場合 週刊 夜間 仕分けなしに 住居地域である 場合 65db, 商業地域は
70dbを 基準値で して ある 一方 我が国と まったく同じな 機種である フランスの 高速鉄道 TGVは 週刊 60db,
夜間 55dbを 基準値で して ある.
 これに よって フランス TGV義 基準を 我が国に 適用する 場合 騷音 震動 基準を 破った 所は 急増する.
鉄道施設公団の 調査 結果 216所 中 週刊 27所(12.5%), 夜間 105所(48.6%)街 騷音 震動 基準値を 越してあるという のだ.
 情 議員は これに 大海 "特に 夜間 騷音問題は 線路 隣近 住民たちの 健康と 直結される 問題"と言いながら
"このような 地域は 列車 運行 回収の 増加に よって 我が国の 基準値を 超過する 可能性が 高い 地域で 防音壁 など
対策 樹立が 至急だ"故 主張した.
 情 議員は また "火星~牙山 区間の 場合 請願発生が 他の 地域に 比べて 著しく たくさん 現われる"と "これ
地域での 騷音 請願に 大韓 原因を 精密 再調査すると 割 の"と 付け加えた.

942 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 16:21:40 ID:qHNB3LdK
青函トンネルの列車本数>>>(比べるも愚かな差)>>>禿ラックの頭髪の本数

943 名前:もったいないオバケが出るぞぅ〜 [ sage ]: 05/02/23 16:23:28 ID:t+NvV3jT

C級地方ローカルのダイヤ<海峡線のダイヤ<B級地方ローカルのダイヤ

944 名前:もったいないオバケが出るぞぅ〜 [ ]: 05/02/23 16:28:01 ID:t+NvV3jT
客が少なけりゃ、ヒグマでも乗せてやれ

乗車料金、シャケ2匹

945 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 16:35:12 ID:IC8OvaQr
>>921
紫雲は仏教説話に瑞祥としてかなりの割合ででてきます。
仏教説話に限らず源氏物語もありましたね。
紫の雲やら霧やらが出ると、その主人公はほぼ確実に極楽往生しまする。

946 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 16:37:01 ID:MoMkA2xd
>>917>>921
高松の南にある栗林公園の借景である「紫雲山」から付けられたもの。
姉妹船が「鷲羽丸」だから、近くの山の名前を取ったものと推測できる。

947 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 17:12:10 ID:ZOSItbfl
>>941

>我が国と まったく同じな 機種である フランスの 高速鉄道 TGV

こんな事言ってもいいのか?
KTXは独自技術でつくったんじゃなかったけ(・∀・)ニヤニヤ

948 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 17:26:03 ID:4sdWB93j
>>947
彼らの脳内では、ウリナラ開発のKTX→フランスがパクってTGVを開発w

949 名前:台風15号洞爺丸を襲う [ sage ]: 05/02/23 17:52:46 ID:lHlXk18y
>>915
そのとおりです。
ひねりがなくてゴメン。

950 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/23 17:54:44 ID:eAhFDd39
鵲との 戦争 突入 鉄道工事 大田電気事務所
“高速鉄道 運行中断 原因”
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.joongdoilbo.co.kr/jsp/article/article_detail.jsp?article_no=200502220161
 韓国鉄道工事 大田電気事務所が 鵲との 戦争に 突入した.
22仕事 大田電気事務所に よれば 最近 産卵期を 当たった 鵲たちが 電車船を 支持する ブレキトと 前週に
設置された 器機固定用 ワンチォルに 針金と ような 導電体を 聞いて来て 鵲集を 作る 過程で 停電事故を 起こすことだからだ.
 これにより 電車船と 接触の時 電気供給を 遮断して 各種事故で つながって 高速鉄道 運行中断の 原因が なって ある.
呉チャンミン チーム長は “2月 に入って 一日 平均 20~30余個の 鵲集を とり除いて ある”と“1000余個の 鵲集
防止器具を 設置する 計画”と 言った.

951 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 18:04:39 ID:YUrsoU3i
>>828
581km/hはA編成でまるであっさりと確認されましたよね。その速度域で十数パーセント
空気抵抗が低くSCM起磁力ややアップしたというB編成が、例えば山梨一般区間が
33KV地上コイルそして、三相3線式(3次高調波重畳などによるパワーアップ可能)
で出来たとしたら、どのくらいまで速度向上が確認されるか。たぶんいい意味で
度肝を抜く(勿論、581km/hも凄まじいが)速度が確認できるのでしょう。

952 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 18:06:53 ID:g2r9wUIS
>>950
そろそろ新スレ……

953 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/02/23 18:08:20 ID:eAhFDd39
>>952
無理。はねられたorz

954 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 18:21:15 ID:EumArm7q
ウリがたててみるニダ

955 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 18:25:16 ID:EumArm7q
orz
はねられたニダ

956 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 05/02/23 18:26:09 ID:7uuya+ek
>>924
その意味で言うと他にも卵シリーズ有ります。
北海道にツーリング行った時に丹頂鶴の卵が有り、佐渡島にツーリング行った時は
朱鷺の卵が有りました。他にも有ったような気がします。

957 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 18:47:08 ID:Sk9Trl4s
やってみるニダ

958 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 18:51:24 ID:Sk9Trl4s
だめだったニダ・・・

959 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/23 18:53:23 ID:YDuzOS3Y
ではウリがやるニダ。誤爆は今日は心配ないニダ。

960 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/23 18:54:46 ID:YDuzOS3Y
☆TGVより新幹線 Part142☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1109152457/

961 名前:Jolly Rogers@職場 ◆I0h8/JeUjY [ sage ]: 05/02/23 19:00:06 ID:HCUnSgkj
>938
 オイルショック以前の大型化の波ってのは凄まじくて、
  パナマックス(パナマ運河を通行可能な最大規模。大体8万トン級まで)
  スエズマックス(スエズ運河を通行可能な最大規模。大体20万トン級まで)
を超えるような化物が……ああ造船大国日本(w

 今は少なくともスエズマックスを越えるようだと、航路が限定されてしまうので(ア
フリカ回らねばならない)、そこまででかいのは作らなくなってますがね。
 パナマは新しい運河作って限界拡大する予定ですね。

962 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ age 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/23 20:01:38 ID:YDuzOS3Y
            三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "
            ≡// | |≡/  ,,-"  ,, ━━┳━━
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\/  ,,-" ,, - "    .┃_____∠二二
|  次に発車するスレは? :|  ,,-"-┳" _,,,,―""/ ______
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   ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|""..| _ __ _ ____ | |  |____|
__________.    | |  | | | |  |  ..::| | ______ ┌
      ,,,,,,      ,\  | |  | | | |  |  ..::| | ||        || |
    ミ;;;;;;;ミ        \ | |  | | | |  |  ..::| | ||        || |
   .ノノノ・_・)   _|三三|_ .:|  |    ;|  |  ..::| | ||        || |
   (;;;;;;;;;;;)   (゜Д゜ ,,) .|_|  |.     |  .::| | ||        || |
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               |\
         / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         | ☆TGVより新幹線 Part142☆
         | 
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1109152457/
         | です。スレ埋め立てよろしくお願いします。
         \_________________________

963 名前:サルベージしてきた [ sage ]: 05/02/23 20:16:28 ID:g2r9wUIS
(♪〜 東海道新幹線終点到着時の音楽)

長らくのご乗車、お疲れさまでした。
本列車はまもなく終点1000に到着いたします。
どなたさまも1000getのお支度をしてお待ちください。

乗り換えのご案内を致します。
☆TGVより新幹線 Part142☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1109152457/ からの連絡となります。

本日もハングル板鉄道系雑談スレ「☆TGVより新幹線 Part141☆」
をご利用いただきまことにありがとうございました。
まもなく、終点1000です。

964 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/23 20:27:29 ID:7rDXsrMV
KTXの車内の狭さ、駅員をはじめとする職員のマナーの悪さは
「世界一」であるということは認める。

965 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ age 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/23 20:33:59 ID:YDuzOS3Y
チャンチャララ、チャンチャララ、チャラララララララララララララララララランララ
間もなく、仙台です。仙石線、仙山線にお乗りの方はお乗り換えです。
仙台の次は、盛岡に止まります。

レディースアンドジェントルマン、ウイウィル何とかストップセンダイ。
何とかアフターセンダイ、何とかかんとかモリオカ



もう忘れたよ。不審船以来新幹線乗ってないし。orz

966 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 20:34:25 ID:e4BoSnhM
>>963に、勝手に一言追加。
「皆様、夜も更けてまいりました。お帰りには十分お気をつけください。」

↑やまびこ62号で偶然聞くことができたんだけど、なんかホロリとして好きなんすよ。

967 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/23 20:36:33 ID:G4A37WQb
性能の悪さも世界第一級
これは韓国製品全般にいえることもあるがww

968 名前:東日本風ニダ [ sage ]: 05/02/23 20:38:49 ID:LnrgMxEH

まもな終点
>>1000です。
新スレはhttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1109152457/

AA線、嘗糞線、学術線は地下ホームにそれぞれお乗換えです。
お忘れ物、誤爆の無いようお支度下さい。
本日もTGVより新幹線スレをご利用下さいましてありがとうございました。

969 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/23 20:42:07 ID:G4A37WQb
willとstopの間に入る熟語が気になりますが・・・。
なんかはいったっけ??
基本的に助動詞の次は動詞の原形な筈だが
あの放送は口語使うので、今となってはよく覚えておらんww
最近、長距離はほとんど車だしw

970 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 20:43:33 ID:g2r9wUIS
>>966
俺は東京駅入りつつあるときに車掌さんの肉声案内で
「……。東京駅○○番線には10時xx分、定刻通りの到着です」
とか言われると新幹線スゲーとおもってみたり。

>>969
電光掲示板には「We will soon stop at Atami」みたいに出ていたような記憶。

971 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/23 20:45:04 ID:G4A37WQb
soonか!
そうだ、「間もなく」か!
なるほどw

972 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ age 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/23 20:47:22 ID:YDuzOS3Y
>>969
いや、本当に印象だけで書いたのでウリも英語の原則に反するなと思いつつ。

でも、東北新幹線のあの曲は名曲ニダ。
ウリは携帯のメール着メロにしているニダ。

973 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 20:47:51 ID:UkjbzzKt
ストップじゃなくて、アライブだったような希ガス。

自信無し。

974 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/23 20:48:06 ID:7HRC2mnK
>>969
束が
we'll soon make a brief stop at Sendai.

Qが
we'll arrive at Sendai station in a few minute.

だったと思われ。

975 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/23 20:50:19 ID:P4KXdBY5
>>969
終点以外は we'll soon make a brief stop at XXX. って言ってる。

976 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ age 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/23 20:51:01 ID:YDuzOS3Y
>>974
ソレダ!いや、何事も真面目に取り組んでいる人はいるんだなあ(尊敬
ウリなんかは、いつも仙台に着くころにはビールでぐだぐだニダ。orz

977 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 20:51:28 ID:P4KXdBY5
>>973
確か arrive は終点のときだけだったと思う。

978 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/23 20:52:54 ID:G4A37WQb
おれはよ、東海道下りの東京出発直後の放送が好きだ
ちょうど、浜松町のあたりを軽く助走で流しながら放送が始まるよなw
This is Super Express "NOZOMI" No?? bound for HAKATA
「すぅーぱぁー えきすぷれす」の発音を聞くと、なぜかにやけるなw

979 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ age 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/23 20:54:57 ID:YDuzOS3Y
>>978
ウリまだのぞみに乗ったことない。

すごーく乗ってみたい。でも、結婚してからそういう気ままなことできなくなっちゃったんだよなあ。orz

980 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 20:55:04 ID:Q4MsoQ3m
ウリの中で到着メロディって言ったら旧ひかり・こだま終着メロディです。
なんで変えちゃったんだよウワァァン

981 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/23 20:56:13 ID:kx27cMvs
旧幹線って韓国では候補にも入ってなかったけ?www
なんで旧幹線って海外で人気がないでしょう?

982 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/23 20:57:23 ID:G4A37WQb
>>979
昔に比べると、「ありがたみ」ってもんが落ちましたからね

大体、デビューした当時は2往復ですから
そのうち朝下りの一本は、名古屋、京都通過でしたからw

983 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 20:57:30 ID:e4BoSnhM
>>965
>>969
うる覚えだが、例えば仙台駅の場合だと、
Ladies and gentleman, we will soon make a brief stop at Sendai.
Passengers for Tohoku line, Joban line ,Senzan line, Senseki line and subway, please transfer at this station.
The next stop at Sendai is Morioka terminal
だったとおもわれ。
帰国子女いわく、"make a brief stop"は丁寧語ラスィ。

終着駅の場合は、
Ladies and gentleman, we will soon arrive at Morioka terminal.
のはず。

984 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/23 20:57:41 ID:7HRC2mnK
>>966
漏れは以前、最終間際の短区間列車で発車直後に
「皆様、今日も一日お疲れ様でした」
って言われた時にホロリとしたなあ…。


>>976
いや、実は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1099103685/568
書いた時に戸棚から録音テープ出して書き出したものでw

985 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 20:57:53 ID:g2r9wUIS
>>974-975
ああ、makeが抜けていたか。

986 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 20:58:14 ID:UkjbzzKt
>979

奥さんを唆して、新幹線で京都以西にでも逝くしか無い罠・・・・出来れば、奥さんの臍繰りでw

987 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/23 20:58:37 ID:G4A37WQb
>>981
人気がない??
こんなところに来てまで、アホさらさんといてくださいw

韓国で入札から落ちた事は、こちらにとっていいことだったんですからww

988 名前:983 [ sage ]: 05/02/23 20:58:42 ID:e4BoSnhM
あ、もう答出てるし。
後出しは恥ずかしいなあ。

989 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ age 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/23 20:59:05 ID:YDuzOS3Y
>>984
そのスレ、途中まで見ていたのに・・・

990 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/23 21:00:02 ID:kx27cMvs
で、人気ありますか?www

991 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/23 21:01:14 ID:G4A37WQb
>>990
ありますよw

韓国のフランスから丸ごと導入で中古車両を使った高速鉄道=珍幹線
は、世界中からカス扱いですけどw

992 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 21:01:44 ID:UkjbzzKt
>984

旧目蒲線の朝の第一声は、「お勤め御苦労様です、この電車は・・・・」だった・・・・ヤーさんかよと思った。

993 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/23 21:03:13 ID:G4A37WQb
>>992
その列車は、府中から来た臨時特別列車www

994 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/23 21:03:49 ID:kx27cMvs
旧幹線はなぜか地震多発の地域では人気チョッピリあるらしいですね。

995 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/23 21:04:41 ID:G4A37WQb
>>994
珍幹線は、10年落ちの車両で
インフラは40年前の日本にさえ及んでないからねww
笑えるでしょ

996 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 21:06:09 ID:g2r9wUIS
沼津や三島から在来線乗ると熱海までのテケトーな乗車駅案内に、湯河原から先は後ほどお知らせしますってのがつくんだよね。
っていうか、JR東日本に丸投げ?

逆方向は(静岡行きのあった時代)新橋出発後に静岡までほとんどの主要駅を説明するのに。

997 名前:マンセー名無しさん [ ]: 05/02/23 21:10:54 ID:EumArm7q
ウリが1000ゲットニダ

998 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 05/02/23 21:11:18 ID:WNuKpGYW
1000なら、ウリナラKTXマンセー するわけないだろ!

999 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ age 正五位下 式 部 大 輔 ]: 05/02/23 21:11:41 ID:YDuzOS3Y
>>986
奥さんのへそくりどころか、ウリは財布すべてにぎられてるニダよ。'`,、'`,、'`,、'`,、(´▽`) '`,、'`,、'`,、'`,、
下の娘が鉄道旅行ができるようになったら、ガンガン逝くニダ!

1000 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 05/02/23 21:11:43 ID:G4A37WQb
1000だみつお

1001 名前:1001 [ ]: Over 1000 Thread

  ZZzzz…∧_  ∧_∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       <,,-д( ´∀`)  <  1000越えるまで頑張ったんだね
       (っ(,,_ノ   ソ     \_____________
        `7 ∧ 〈
        (_)(__)
      ∧_∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      <  ,,-> ´∀)  < さぁ、他のスレッドに移ろうか
     (,,) っ(,,_ノ      \____________
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