☆TGVより新幹線 Part147☆
1 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 2005/04/16(土) 11:42:38 ID:h/9krwHJ
●KTX 営業運転中。予約システムや車両の不調?ケンチャナヨ!
●台灣高速鐵路 THSR は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
新幹線に地震直撃! 脱線するも辛うじて死傷者ゼロ!! これがKTXだと死傷者は果たして何人?
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!?
乗客数は当初予定の半分。それでもケンチャナヨ!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと、36編成の700Tが納入済みの台灣高速鐵路
(THSR)が先に全線開業しますよ! もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?

前スレ
☆TGVより新幹線 Part146☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1112123960/

2 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 11:44:27 ID:WnExYPdF
>>1
スレ立て乙。

過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線12【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1111803313/

中国板
トランスラピットよりも新幹線
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/

3 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 11:44:59 ID:WnExYPdF
Q スレタイの意味は?
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよw
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。

Q 太郎って何ですか?
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例:飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは?
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 !というのが大勢です

Q 低質燃料って何ですか?
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

>世界の有名なエンジンメーカー
>ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
>ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット&ホイットニー
>ロールス・ロイス

>韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

>そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの?
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520mm、韓国は1435mmです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。

4 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 11:45:18 ID:WnExYPdF
・Korail(韓国鉄道庁)日本語版:http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団(韓国語):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望 (by 統 一 協 会 )
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾(台北ー高雄)高速鉄道の進捗状況 (by 統 一 協 会 )
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵:http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
・ヤフー韓国高速鉄道 http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/ktx/
・【腰砕け】KTXトラブル集
(開業前)ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html
(開業後)ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

5 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 11:46:27 ID:WnExYPdF
「ちょっとあなた(tbs」
「む、漏れ的には(tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のKTX。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

TGVより新幹線。
2000年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
2chハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神(JR東海葛西社長・石原都知事)に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が2000年から5回も改まった2005年の今日でさえ、
十スレもROMし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
        |┃三       |   _________
   147号車 |┃         | /
    自由席 .|┃ ≡ ∧_∧ < アルロビュー!!!次スレはこ…
   _____.|ミ\_(=< `∀´>| \
        |┃=__    \!    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |┃ ≡ )  人 \ ガラッ


    三. |       |┨  !      ∧∧∧∧∧
       .|  147号車 |┨ 从|    /
      =|   自由席 .|┨,、 ,_そ < こニぶぇっ?!!
      ≡_______|∃)3`;)ミ   \
    =  |       |┨ =< `∀>  ∨∨∨∨∨
     = |       |┨ イ 〉

6 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 11:47:08 ID:WnExYPdF
ハングル番線の電車は1000方面行き「ひかり147号」です。
この電車はまえから
>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から40号車、次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。

この電車は、普通車全車自由席です。
なお、特別車輌グリーン車をご利用の方はお手持ちの特急券に記載の号車番号をご確認下さい。
また、この電車は普通車全車禁煙席ですので喫煙されるお客様は喫煙スペースにてお願い致します。
お客様のご理解とご協力をおながい致します。

この電車は途中、100,200,300,400,500,700,800,923,926,950に止まります。
お客様にお知らせいたします。
本日もKTXがソウループサンを二時間で結ぶのが不可能になったため臨時ダイヤで運行しております。
また、たびたび冬季限定のスネーク現象が発生しておりますためやむをえず急加速
することもございますので、皆様のご理解をおながいします。

なお、現在テンプレ投下待ちを行っています。発車までしばらくお待ち下さい。

7 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 12:05:15 ID:wO/lGpCR
┌──────────────────────―─┐
│                                    |
│                                    |
│                                    |
│                 __                     |
│                ,,<< >,,,                |
│               (・○・∩)                   |
│               ミつ  彡 シュ                 |
│            シュ   ( ヽノ                    |
│                し(_)                |
│                                    |
│           Now Bullet Training ...           |
│                                    |
│                                    |
│         そのまま0系新幹線でお待ちください。      |
│                                    |
│                                    |
└───────────────────────―┘

8 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 13:53:05 ID:h2g2ju8i
>>1
新スレ立て乙!だが、あえて言わせてもらおう。

ちょっとあなた前スレを立てた人?
そうじゃなかったら勝手なコトしないでよ!


9 名前: [ : ]: 2005/04/16(土) 13:56:06 ID:JJxOjXTW
うぜーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーー馬鹿タン

10 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 14:02:55 ID:cEMsq1YI
>>8
む、どうしてだ、問題ないとおもうが

11 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 15:36:09 ID:fai/J/Y9
>>8
お前はどこの板の住人なんだ?

12 名前:無職の土木地質屋 [ sage ]: 2005/04/16(土) 16:01:22 ID:yfiUYaTA
なんかぐだぐだなので、

ちょ(tbs
む(tbs
あ(tbs

13 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 16:02:31 ID:Cb8YnXYL
あ、そうか。>8は同人板から来たんだ。
あそこは、スレッドのパート2を作れるのは1000を踏んだヤツだけ、
という血のオキテがあるらしい。
以前同人板を覗いたら、オキテを知らないヤツがボコボコに叩かれていた。

14 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 16:04:08 ID:b/egvp3U
そうか!やっぱり>>8は地鎮祭マニアなんだ。
最近省略ヴァージョンばかり多いから発祥のこのスレで本来のっぽいのを
やってみたかったんだね!

と、マジレス風味で締めてみるw
>>11
良スレ祈願!地鎮祭保存スレッド 其の七
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1107084010/

15 名前:無職の土木地質屋 [ sage ]: 2005/04/16(土) 16:04:11 ID:yfiUYaTA
>>12
>>13
はっぴぃちょこれーと!
または
はっぴぃあいすくりーむ!

16 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 16:05:30 ID:b/egvp3U
戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸(しよう)という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。

民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱弐拾参巻より

17 名前:ニダ茶炉サワラビ [ sage ]: 2005/04/16(土) 16:06:52 ID:b/egvp3U
 ひとぉつ。日本は韓国に最新設備を導入しなければならない
 ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国が他国へ輸出することを認めなければならない。
 みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のODAを韓国に供与しなければならない。
 よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
 いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。

18 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 16:06:53 ID:WwXZouuk
>>13
百済ねえな



ところで、同人板ではその血のオキテはまだあるのか?

19 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 17:02:00 ID:8Niwf1Eu
     モグモグ・・・
-------------∧ ∧    ;; ; ----∧ ∧モグモグ・・・ ウマイニダ
| ≡≡  ≡≡((< `)v´> ";;;;;≡≡((< `)v´>          ∧     -------------
(OO)-----(OO) U-U)   ;; ;; OO) U-U)  ,";;;;;<`Д/゜",./´#>~(OO)  ≡≡  ≡≡|

20 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 19:46:27 ID:FdazqaFc
>>18
もうないと思う。
でも、次スレを立てたやつは引越し報告スレに書かないとイヤミを言われる。

21 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/16(土) 19:59:33 ID:3NsAboXk
      (ニ二二二ニ)
        )=========(
      |    ||   |          KTXの暴走を止めなければ・・・
      ()   (||)   |
       ヽ     ||    /
      /ヽ二ニ====/、
       |/ / /、  /、 |
        |_/ | ̄   |/
          |
          |         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄γ⌒/^^/^-_
          |      _/__/ ̄ ̄ ノ/~ /~ /~  /⌒ / ̄\    プァァン・・・
          /l|     /        r゛_)|  |~ |~  |~  |~  /^ \_
        / |ヽ  /_)  KTX  ./ /~ /~ /~ /~  /~ /~ /~ /^\
        /  | | (          /()/~ /~ |~  |~  |~  .|~ |~ |~ /⌒\
  ポトッ   /  | |   \ ___,、,|,,、,,|,,、,~|、、、|~,,,,,,,,|~,,,,、〈~,, 〈~ 〈~ |~ | /⌒|
               ∠/○○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○○ ̄ ̄ ̄ ̄
   -------------∧ ∧
  | ≡≡  ≡≡ <,`Д´>アイゴー                          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  (OO)-----(OO) U-U)                            _/__/ ̄ ̄
      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄γ⌒/^^/^-_                   /
    _/__/ ̄ ̄ ノ/~ /~ /~  /⌒ / ̄\    プァァン・・・   /_)  KTX
   /        r゛_)|  |~ |~  |~  |~  /^ \_         (
 /_)  KTX  ./ /~ /~ /~ /~  /~ /~ /~ /^\         \ ___,、,|
(          /()/~ /~ |~  |~  |~  .|~ |~ |~ /⌒\        ∠/○○
  \ ___,、,|,,、,,|,,、,~|、、、|~,,,,,,,,|~,,,,、〈~,, 〈~ 〈~ |~ | /⌒|
   ∠/○○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○○ ̄ ̄ ̄ ̄


22 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/16(土) 20:01:23 ID:3NsAboXk
そして火病の七日間が・・・
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::;| |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::| |::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;
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;;< `∀´ >;;;;;;| |;:;:;:;:;:;:;:;:;∧_∧;:;:;:;:;:;:| |;;;;;;;:;:< `∀´ >:;:;:;:;:;:;:;:;| |:;:;:< `∀´ >:;:;:;:;:;:;;| |:;;:;:;< `∀´ >
::::::::::::::::::: .`ヽ| |:;:;:;:;:;:;:;< `∀´ >;:;:;:;:;:;| |:;:;:;:;/:::::::::::::`ヽ;:;:;:;:;:;:| | ./:::::::::::::゛`ヽ、:;:;::| | ./::::::::::::::::::
:::::謝罪::::: :::::|| |:;:;::;:-‐'´::::::::::::`゛ヽ、:;:;| |:;:;:/ :::捏造::::::::ヽ:;:;:;:| |/ ::::::火病::::::::::|:;:;:;| |/ :::::::::F5:::::
::::::::::::::::::  .::::|| | ; /  ::::::賠償::::::::::::l:;:| | |::: ::::::::::::::  ::::| .  | |ヾ:::::::::::::::::::: :::|  | |:::|ヽ゛゛゛゛゛゛""""
   ...... / .::: || | .|:::  ::::::::::::::::::: :::::|:;::| | |:::|ヽ.゛゛゛゛"""./|:;;|  ..| | ヽ゛゛゛゛゛゛"""/|:::|  .| |::| |::::::::::::::::
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::::::::::::::::  |::::| | ||:::|  ::::::::::::::::  .|:::| ...| |lソ :::::::::::::::  |::|  | |  ::::::::::::::  |::|  | |   ::::::::::::
::::::     |:::| .| |:::|  ::::::::::::::::  |::|  | |        ∪  | |       .∪ .| |
       .∪ |.|::l  '''''''''    ∪  .| |          . | |          | |


23 名前:娜々志娑无 ◆1ONcNEDmUA [ sage ]: 2005/04/16(土) 20:23:06 ID:WHu8vd/z
           モグモグ・・・     モグモグ・・・       モグモグ・・・
  .-----------∧ ∧   ;;----------∧ ∧  ;;----------∧ ∧
  |≡≡ ≡≡((<`)v´>;;;≡≡ ≡≡((<`)v´>;;;≡≡ ≡≡((<`)v´;''""\
  (OO)-----OO U-U);::OO)-----(OO U-U) ;;:OO)-----(OOU、;;;\∧ ∧ モグモグ・・・
                                       `、 ((<`)v´..>
                                          ./"'"/i
       モグモグ・・・   モグモグ・・・     モグモグ・・・      ∧ ∧/  |'
     -,, ∧ ∧ ----------;, ∧ ∧ ----------;, ∧ ∧ ------ ;;`v(´>))./
   /  ;`v(´>))≡≡ ≡≡;<`v(´>))≡≡ ≡≡;<`v(´>))≡≡ ≡;;-U  モグモグ・・・
   ∧ ∧ ', U-U OO)-----(OO(U-U OO)-----(OO(U-U OO)-----(O
  <`)v´ > モグモグ・・・
   ;\ `'"ヽ          モグモグ・・・
   、 ; ∧ ∧;;----------∧ ∧    ;; ; ----∧ ∧モグモグ・・・ ウマイニダ
 .  ヽ((<`)v´;;;;≡ ≡≡((< `)v´> ";;;;;≡≡((< `)v´>          ∧
 .    U-U ;O)-----(OO) U-U)   ;; ;; OO) U-U)  ,";;;;;<`Д/゜",./´#>~(OO
     モグモグ・・・

24 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 20:41:31 ID:fR+QQCa2
 \○ノ ウホホーィ 出来立てのTGVスレはは、リニモのようにフレッシュだぜー!
 vへ|
   V

25 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 20:55:08 ID:fR+QQCa2
アセラ運行停止

http://www.thnt.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20050416/NEWS/504160357/1001
http://www.twincities.com/mld/twincities/news/nation/11407896.htm
http://www.latimes.com/news/nationworld/nation/la-na-train16apr16,1,6396366.story?coll=la-headlines-nation&ctrack=1&cset=true

26 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/16(土) 21:42:39 ID:enGTvTFf
東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA147行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、積雪時のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はB147行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA147行路です、1000まで乗務します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA147行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

新潟区運転士○○、地震で脱線・運休しましたが、全線開通、心身ともに異状有りません
本日の仕業A147行路を再開し、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします


27 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/16(土) 21:54:08 ID:A7ypYedQ
韓国で新幹線方式は無理。だいたいムグンファ号なんか未だに電源車付きの客車だという事を見ても長距離は電車なんて頭にもないんだよ。

28 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 22:07:05 ID:wcbkt4Ns
>>25
Millimeter-sized cracks were found in 300 of the Acela fleet's 1,440 disc-brake rotors.

http://www.trainweb.org/tgvpages/acela.html

BombardierとAlstomですか。

29 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/16(土) 22:15:27 ID:cQ1KIpco
              /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;ィ:::|:::::ハ::::::|::|::/|::::::|:::::::|
           /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::__::::::::::::::://|::ト、::L|::::|!:||:!/::::/::::|::!
           |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::r'rヘヽ::::彡  |:! v!|--,.、`゛//:::::/リ
           |:::::::::::::/::::::::::/:::::::{ (⌒ |:r'´       ` 、l:/ ///l:/〃
          /:::::::::::/::::::::::/::::::::;ハヽ. |:!             |'´  '′
          /::::::::::/:::::::::::/:::::::/:::::::L°           ゛、
         /::::::::/:::::::/:::/::::::/::::::::::| l           _ ヽ
           /::::::::/:::::::/:::/::::::/::::::::::::|  l         ____r'´
         /:::::/:::::::/::::::::::::/::::::::::::::|          `7′
>>23 列車を・・・喰っ・・・
     /::::::/::::::::::/:::::::::::::/ :::::::::::/           /        (ちょっと喰いすぎ・・・)
    /:::::/::::/::::/::::::::::::::/ :::::::::::/二`ヽ、  `iヽ 、____/
   /:::::::::/:::/::::::::/::::::::::::彡.:::::::::::/三ミヽ、``=ヽ

30 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 22:16:59 ID:wcbkt4Ns
http://www.wilmingtonstar.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20050416/ZNYT02/504160314/1010/State

The part with cracks is a spoke on a brake disc, connecting the disc to the axle.
The spoke is a thick piece of cast steel that is supposed to last for the life of the train.
Until Friday, there was not a regular inspection schedule for it.

ブレーキのディスクをつけるスポークを今まで検査してなかった。。。(´・ω・`)ショボーン

31 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 22:33:14 ID:wO/lGpCR
>>24
乗車率200%まで行かずに動かなくなるなんて……

32 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 22:40:08 ID:fR+QQCa2
      / ドンドントコドコドコ〜〜♪
 __,=====、_  ◎×★ЗХЁЫлмыхф♪〜
( (◎iニニi◎) ―--
  ̄ ̄ ̄ ̄
二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    KTXの不調は全てイルボンのせいニダ! 謝 罪 ! 賠 償 !
 | |             |      ∧_∧
 | |             |     <`Д´ >つ─◎
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ
_______________________

33 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 23:12:39 ID:0iSC1hac
                                   __________
  ______________________/_____/____〕______________
  γ ┳━━━━━━━┳.、.                       /                              .ヽ
 ┃┃特攻. 漢城‐釜山┃┃――― . || 特攻 || ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄||/==========  .|| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄||.│
 ┣┻━━━┯━━━┻┫||─||─|| ||漢  釜||___|___|| ||  ||  ||  ||  ||..||___|___||___|___||.│
 │        |        │||  ||  || ||城 ̄釜||.           || ||  ||  ||  ||  ||..||           .||           .||.│
 │_)=@=ノ .|        │||  ||  || ||―――||.           || ||  ||  ||  ||  ||..||           .||           .||.│
 │(゜∀゜  ) .|        │||  ||  || ||___||_________|| ||  ||  ||  ||  ||..||____________________||____________________||.│
 │⊆⊇⊂.) |        │||  ||  ||[入口]..J-M787.(十条)/.. ||  ||  ||  ||  ||[出口].      石 原 バ ス   .|
 ┝━━━━┷━━━━┥||  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    ||  ||  ||  ||  ||   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 │ ____..▼..___  |..||  ||  ||_./ ̄\ ロ______||  ||  ||  ||  ||__/   ./ ̄\                │
 []日________l日[].||  ||  ||_...|  ∴  |_______||  ||  ||  ||  ||___|  ∴  |________|
 ゛[_ロ___[・・88],__,ロ_ロ,||─||─|| |  ∵  |           ||_||_||_||_||      |  ∵  |             _,[〕=3
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄゛ゞゝ二ノ゛ ̄ ̄ ̄ ̄~ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


34 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 23:16:15 ID:UCCWH4As
>>32
KTXの室内並の騒音だなw

35 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 23:16:28 ID:0iSC1hac
                                   __________
  ______________________/_____/____〕______________
  γ ┳━━━━━━━┳.、.                       /                              .ヽ
 ┃┃特攻. 漢城‐釜山┃┃――― . || 特攻 || ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄||/==========  .|| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄||.│
 ┣┻━━━┯━━━┻┫||─||─|| ||漢  釜||___|___|| ||  ||  ||  ||  ||..||___|___||___|___||.│
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 │_)=@=ノ .|        │||  ||  || ||―――||.           || ||  ||  ||  ||  ||..||           .||           .||.│
 │<`Д´  > .|        │||  ||  || ||___||_________|| ||  ||  ||  ||  ||..||____________________||____________________||.│
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 ゛[_ロ___[・・88],__,ロ_ロ,||─||─|| |  ∵  |           ||_||_||_||_||      |  ∵  |             _,[〕=3
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄゛ゞゝ二ノ゛ ̄ ̄ ̄ ̄~ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

アイゴー!!劣化コピー中に送信してしまったニダ!! 謝罪と賠償を要求するニダ!!

36 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 23:54:01 ID:mSnP+MMI
______________________________________
|                                                       |
|                                                       |
|             韓国高速鉄道                                 |
|                                                       |
|       このエセTGVは大韓民国国民のウリナラマンセー                  |
|        とケンチョナヨ精神によって完成された。                      |
|                                                       |
|        Kimchi pseudo-Tgv eXperient                            |
|                                                       |
| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People.          |
|____________________________________|

      _____
    ///////////ヽ,,
   f メー-----ー弋メヽ
   ト| ___ ____ ____ .|ミミ|     __________
   ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ|   /おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
   f|.-=・=H-=・=~iー6}リ <いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
    'ピ_____ノハ、_____ノ !!|   |
>>1君には苦言と乙を呈しておく。
    f  _, ,ム、、_   ./    \ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
    ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /

37 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/16(土) 23:54:36 ID:mSnP+MMI
  トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
  チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
  オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
  イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
  トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
  ソシテ サイセンヲニギリシメ
  エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
  シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  ヤスクニジンジャサンパイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
  運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
  沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
  ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
  シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
  サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
  管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   ワカバマークノウンテンレキデモ
     <ヽ`∀´>_  /◇◇  KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_フフゝ

38 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 00:21:00 ID:rnjOCBMH
電気自動車の特集で、1万2千回転のモーター制御ってのをやってたんだが
こう言う技術は㌧の新幹線にも流用されたりしないのかな?
新幹線が対象になるとダメだろうか?教えてエロイ人!

39 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 00:26:26 ID:6+jr1+dN
  大統領ニ就イタラ、ミッテランノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
  ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
  新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
  Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
  Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
  頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
  ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
  トレビア〜ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスザマス!
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ∧ ∧
       ( ゜⊇゜) †  トリアエズ開通サセタンデ "Mar du Japon"標記復活ザマス!
       |___]⊃ __]⊃ KTX?エリゼ宮ニハ アンナノニ乗ル人間ハ イマセンガ何カ?
       |―┬-|    Alstom救済ノ為ニハ ナンデモアリザマス!
          |__つ_つ
-----------------------------------------------------------------
  国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。
  北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
  技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
  不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
  勝チ取ッタウエデ゛、西門子公司(Siemens)ヲ切リ捨テル。
  頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  日本鬼子トカンコ、新幹線技術移転ヲ目指シテ走リダスアル!
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   フランスヲ上手ク言イクルメテ
     (  `ハ´)_  /◇◇  ラファール大量配備アル!
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇ コイズミ参拝断固阻止アル!
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ

40 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/17(日) 00:44:17 ID:2NxrNCHb
      ∧_∧   ∧_∧
  ∧_∧ヽ`∀´>_<=(´∀`)
 (-@∀@)  つ\ \   つ
 ( つ _( つ / ̄/__丿
  ヽ、/\  _\/  /_\
    /  / ̄ ∧_∧   /
    \/__(lll・ ∀・)__/
     /  と    ノ ゼェ
     /  人  Y ゼェ
     \/し'(_)


41 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/17(日) 00:44:54 ID:2NxrNCHb
    フォーー!!         一緒KTXに乗るニダ!
     。   ∧_∧。゜  ∧_∧
      .゜ .(.'゜∀゜ ゜)'.  <`∀´ >⊃
       .ミ≡≡≡ミ〜⊂   ./
       .(⌒)::≡ミ.   |  (⌒)
        ~^⌒ヽJ ... し⌒^~
          '''''      '''''

42 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/17(日) 00:50:37 ID:2NxrNCHb
     ∧__∧  ミ _ ドスッ     ∧__∧  ミ _ ドスッ
     (   ,,)┌─┴┴─┐      (   ,,)┌─┴┴─┐
    /   つ  遅 れ │     /   つ  耳鳴り. │
  〜′ /´ └─┬┬─┘   〜′ /´ └─┬┬─┘
   ∪ ∪     ││ _ε3   ∪ ∪     ││ _ε3
             ∧∧  ミ  _ ドスッ
             (   ,,)┌─┴┴─┐
          .  /   つ 狭  い │
          〜′ /´ └─┬┬─┘
           ∪ ∪     ││ _ε3
     ∧∧  ミ  _ ドスッ     ∧∧  ミ _ ドスッ
     (   ,,)┌─┴┴─┐      (   ,,)┌─┴┴─┐
    /   つ  逆  行.│     /   つ 故障続出│
  〜′ /´ └─┬┬─┘   〜′ /´ └─┬┬─┘
   ∪ ∪     ││ _ε3   ∪ ∪     ││ _ε3
             ∧∧  ミ  _ ドスッ
             (   ,,)┌─┴┴─┐
          .  /   つ. トラブル.│
          〜′ /´ └─┬┬─┘
           ∪ ∪     ││ _ε3



43 名前:講義開始 [ ]: 2005/04/17(日) 00:56:59 ID:2NxrNCHb
以下地鎮祭保存スレよりコピペ

/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 世の中には色々決まり事があるように、
| 2chといえども「おやくそく」があります。
\__  _________________
━━━∨━━━━━━━━━━
  ,__ 死の接吻!!
  iii■∧   /
━ (,, ゜Д゜) / ━━━━━ ∧∧━━    ∧∧
   |   つ ∇      (゜Д゜;)     (゜Д゜;)
   |  |┌─┐   /⊂   ヽ    /⊂  ヽ
 〜|  ||□|  √ ̄ (___ノ〜 √ ̄ (___ノ〜
   ∪∪ |   |  ||   ━┳┛  ||   ━┳┛
 ̄ ̄ ̄ ̄|   | ====∧==========
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |今更「がいしゅつ」にマジレスされても困るとか?
    \____              ∧
         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         | 2chの外では使わないでほしいよな。
         \________________


44 名前:講義中2/10 [ ]: 2005/04/17(日) 00:57:53 ID:2NxrNCHb
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 今日はハングル板のローカルルールを例に挙げてみましょう。
\__  _________________
━━━∨━━━━━━━━━━
  ,__ 火花散る国際討論!
  iii■∧   /
━ (,, ゜Д゜) / ━━━━━ ∧∧━━    ∧∧
   |   つ ∇      (゜Д゜;)     (゜Д゜;)
   |  |┌─┐   /⊂   ヽ    /⊂  ヽ
 〜|  ||□|  √ ̄ (___ノ〜 √ ̄ (___ノ〜
   ∪∪ |   |  ||   ━┳┛  ||   ━┳┛
 ̄ ̄ ̄ ̄|   | ====∧==========
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |またそんな大荒れしそうな所を…
    \____              ∧
         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         | 火花どころかコメカミから血を吹いてそうな板だな
         \________________


45 名前:講義中3/10 [ ]: 2005/04/17(日) 00:58:25 ID:2NxrNCHb
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| いえいえ、今日触れるのはその内容ではなくて
| 板としてのローカルな「おやくそく」の部分だけですよ。
\__  _________________
━━━∨━━━━━━━━━━
  ,__ 君子危うきに近寄らず
  iii■∧   /
━ (゜Д゜,,) / ━━━━━ ∧∧━━    ∧∧
   |   つ ∇      (;゜Д゜)     (゜Д゜;)
   |  |┌─┐   /⊂   ヽ    /⊂  ヽ
 〜|  ||□|  √ ̄ (___ノ〜 √ ̄ (___ノ〜
   ∪∪ |   |  ||   ━┳┛  ||   ━┳┛
 ̄ ̄ ̄ ̄|   | ====∧==========
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |ちょっと逃げに入ったな。
    \                   ∧
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | 作者が思考ロックした留学生相手にして精根尽きたらしい。
  \______________________


46 名前:講義中4/10 [ ]: 2005/04/17(日) 00:58:53 ID:2NxrNCHb
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ハングル板では新スレッドを立てる時に「スレが荒れませんように」と
| 祈願をこめて地鎮祭を行うというシキタリがあります。
\__  _________________
━━━∨━━━━━━━━━━
  ,__ 良スレ祈願!
  iii■∧   /
━ (,, ゜Д゜) / ━━━━━ ∧∧━━    ∧∧
   |   つ ∇      (゜Д゜;)     (゜Д゜;)
   |  |┌─┐   /⊂   ヽ    /⊂  ヽ
 〜|  ||□|  √ ̄ (___ノ〜 √ ̄ (___ノ〜
   ∪∪ |   |  ||   ━┳┛  ||   ━┳┛
 ̄ ̄ ̄ ̄|   | ====∧==========
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |突然あやしい話になったな、おい。
    \                   ∧
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | 地鎮祭て家建てる前に産土大神に祓い清めてもらう儀式では?
  \______________________

47 名前:講義中5/10 [ ]: 2005/04/17(日) 00:59:37 ID:2NxrNCHb
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |  もちろん本物の地鎮祭とは大きく違います。大体こんな感じ。
  \___ _________________________
━━━━∨━━━━━━━━━━━━
       2: >1 ちょっとあなた!勝手に次スレ立てないでよ!
       3: >2 む?テンプレもあって特に問題ないと思うのだが?
       4: ああ、>2 は同人板から来たんだ。
          あそこは、次スレを立てられるのは1000を踏んだヤツだけ、
          という血のオキテがあるらしい。
          以前同人板を覗いたら、オキテを知らないヤツがボコボコに叩かれていた。
   ,__
   ⅲ■∧  /  まずはここから始めるのが「おやくそく」
    (,,゜Д゜) /
━ ⊂   つ ━━━━━━━━━━━
  ┌───┐ ∧ ∧    ∧ ∧
  │      |(;  ゜)  (゜  ;)
===========⊂┏━┓==⊂┏━┓=======
         (┃  ┃   (┃  ┃
        ┏∧━┫  ┏╋━┫
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  全く地鎮祭には見えないんだが…。
\___________∧_______
  /
  |  知らない人間には余計荒れてるように見えるよな。
  \__________________


48 名前:講義中6/10 [ ]: 2005/04/17(日) 01:00:18 ID:2NxrNCHb
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| そうです。これでは本当に知らない人が突っ掛かってしまって
| レスを20個ほど消耗してしまう危険もあります。
| また、真面目なスレッドで茶化した地鎮祭を行いたくない
| という意見もあります。
\__  _________________
━━━∨━━━━━━━━━━
  ,__ 古いシキタリは合理化の邪魔!
  iii■∧   /
━ (,, ゜Д゜) / ━━━━━ ∧∧━━    ∧∧
   |   つ ∇      (゜Д゜;)     (゜Д゜;)
   |  |┌─┐   /⊂   ヽ    /⊂  ヽ
 〜|  ||□|  √ ̄ (___ノ〜 √ ̄ (___ノ〜
   ∪∪ |   |  ||   ━┳┛  ||   ━┳┛
 ̄ ̄ ̄ ̄|   | ====∧==========
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |いや、伝統も大切だとは思うけど…
    \____              ∧
         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         | でもよくわからない伝統だしな。
         \________________


49 名前:講義中7/10 [ ]: 2005/04/17(日) 01:00:51 ID:2NxrNCHb
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| そこで開発されたのがコロッケ祭です。
\__  _________________
━━━∨━━━━━━━━━━
  ,__    コロッケの力が荒らしを鎮める!
  iii■∧   /
━ (,, ゜Д゜) / ━━━━━ ∧∧━━    ∧∧
   |   つ ∇      (゜Д゜#)     (゜Д゜#)
   |  |┌─┐   /⊂   ヽ    /⊂  ヽ
 〜|  ||□|  √ ̄ (___ノ〜 √ ̄ (___ノ〜
   ∪∪ |   |  ||   ━┳┛  ||   ━┳┛
 ̄ ̄ ̄ ̄|   | ====∧======∧===
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    ̄ ̄
    |          ハ  ァ  ?
    \__________________


50 名前:講義中8/10(前半部) [ ]: 2005/04/17(日) 01:01:35 ID:2NxrNCHb
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |  嘘ではありません。冗長な地鎮祭に較べて簡素で愛くるしく
  |  アツアツの魅力に溢れたコロッケ祭は略式コロッケ祭、カレーコロッケ祭、
  |  クロケット祭、コーンクリームコロッケ祭とバリエーションを増やして
  |  着々と広がっています。
  \___ _________________________
━━━━∨━━━━━━━━━━━━
    ヨクアラッタジャガイモヲアツリョクナベデジュップンホドムス。
    サメタラジャガイモヲツブシ、フライパンヲアタタメ
    サラダアブラヲヒキ、ヒキニク、タマネギノジュンニツヨビデイタメ
    シオコショウシテヒカラオヲス。
    コレニツブシタジャガイモヲクワエ、サトウコサジニブンノイチ、ショウユ
    ショウショウ、スキムミルクコサジニブンノサンヲイレテ、コネル。
    テキトウナオオキサニマトメテ、コムギコ、トキタマゴ、パンコノジュンニツケ
    ヒャクナナジュウドノアブラデ、キツネイロニナルマデアゲタラ
    オイシクイタダキマス。
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ∧ ∧     ◇   アラシニソナエ
       ( ゜▽゜)_  /◇◇  コロッケサイデス
       /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
       /`ー==キ|     彡
      ∠ニ/_つつゝ


51 名前:講義中8/10(後半部) [ ]: 2005/04/17(日) 01:02:12 ID:2NxrNCHb
   ,__
   ⅲ■∧  / 
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1032193732/n158-183
    (,,゜Д゜) /
━ ⊂   つ ━━━━━━━━━━━
  ┌───┐ ∧ ∧    ∧ ∧
  │      |(;  ゜)  (゜  ;)
===========⊂┏━┓==⊂┏━┓=======
         (┃  ┃   (┃  ┃
        ┏∧━┫  ┏╋━┫
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  ほ、本当なのか……
\___________∧_______
  /
  |  ここまで来ると目的が何だかわからん。
  \__________________


52 名前:講義中9/10 [ ]: 2005/04/17(日) 01:02:43 ID:2NxrNCHb
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| さて、今回の課題はこれです。
\__  _________________
━━━∨━━━━━━━━━━
  ,__ 全ての板にコロッケ祭を流行らせる!
  iii■∧   /
━ (,, ゜Д゜) / ━━━━━ ∧∧━━    ∧∧
   |   つ ∇      (゜Д゜;)     (゜Д゜;)
   |  |┌─┐   /⊂   ヽ    /⊂  ヽ
 〜|  ||□|  √ ̄ (___ノ〜 √ ̄ (___ノ〜
   ∪∪ |   |  ||   ━┳┛  ||   ━┳┛
 ̄ ̄ ̄ ̄|   | ====∧==========
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |無理だって!こんな特殊な儀式!
    \                   ∧
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | そもそも何でハングル板で流行ったのかが謎だ。
  \______________________


53 名前:講義終了 [ ]: 2005/04/17(日) 01:03:44 ID:2NxrNCHb
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | 参考スレ:良スレ祈願!地鎮祭保存スレッド〜其の三
   | 
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1032193732/50
   \______ ________________
        ,____..∨
/       ⅲ■∧
        ( ゜Д゜) 個人的には201がお薦めです。
         (つ旦つ
/ ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. /
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ̄| |━┳━ ̄ ̄ ̄━┳━ ̄ ̄ ̄━┳━
   | |  ┃       .┃       .┃


54 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/17(日) 01:04:05 ID:2NxrNCHb
以上、地鎮祭についての講義でした。

 >火花どころかコメカミから血を吹いてそうな板だな

相変わらず、ハン板は酷い評価をされてますねぇ(w
確かにファビョってる香具師からは血が吹き出てそうですが。
以下に、同じスレでの地鎮祭。


55 名前:コピペ1 [ ]: 2005/04/17(日) 01:04:37 ID:2NxrNCHb
,__          ,__     ____________________
  iii■∧       ∧iii□   /
  (; ゜Д゜)      ( ゜Д゜,,)  <  ちょっとあなた!勝手に講義しないでくださいよ!
   |   つ     ⊂  |  \____________________
   |∪|       |  ∪
 〜|  |       |  |〜
   ∪∪        ∪∪
   ∧_________________________
  /
 |何を急に・・・・・・む? 形式上特に問題ないはずですが?
  \__________________________



56 名前:コピペ2 [ ]: 2005/04/17(日) 01:05:02 ID:2NxrNCHb
      オカギコ教授はハングル板に
      フィールドワークに行かれていたのです
   ,__ あそこでは(以下略)  ,__          ,__     _____________
   iii□∧ /            iii■∧       ∧iii□   /
  ( *゜ー゜) /オソナエノアゲモノデスヨ  (,, ゜Д゜)      ( ゜Д゜,,)  <流石です。よく気付いてくれました。
   |   つ⊂⊃           |   つ     ⊂  |   \______________
   |  |┌─┐           |∪|       |  ∪
 〜|  ||□|         〜|  |       |  |〜
   ∪∪ |   |           ∪∪        ∪∪
                    ∧________________
                   /
                  |そういえば、ここの地鎮祭はまだでしたね。
                  |でもどうせならコロッケ祭にしましょうよ。
                   \_________________



57 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/17(日) 01:09:56 ID:2NxrNCHb
コピペ終了ニダ。
ちなみにウリはコロッケ祭は知らないニダ。

58 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 01:18:44 ID:UQe+BLnW
とりあえず、地鎮祭&テンプレがながすぎとだけ行っておこう。

まあ、全てを合わせたらスレがそれだけで埋まるぐらい有るのだから、
これでも自粛できているのかもしれないが。

59 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 03:40:30 ID:tcBxK0mR
おれ、 アルロビュー!!!(AA略 ってのが好きだ

60 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 06:17:35 ID:/j1TvccF
この講義〜〜ってのはいつからテンプレに入ってたん?(´・ω・`)

あと自動車モーターの一万回転〜は、直接モーターと車輪を繋げる必要が今のところ無い
鉄道系には使われないんじゃないかな、と言ってみるテスト
(燃費は良くなるらしいので将来あり得ない話では無いのかな?

いや、あの車自体はめっちゃ萌えますが


61 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 06:34:00 ID:6+jr1+dN
        |┃三       |   _________
   147号車 |┃         | /
    自由席 .|┃ ≡ ∧_∧ < アルロビュー!!!次スレはこ…
   _____.|ミ\_(=< `∀´>| \
        |┃=__    \!    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |┃ ≡ )  人 \ ガラッ


    三. |       |┨  !      ∧∧∧∧∧
       .|  147号車 |┨ 从|    /
      =|   自由席 .|┨,、 ,_そ < こニぶぇっ?!!
      ≡_______|∃)3`;)ミ   \
    =  |       |┨ =< `∀>  ∨∨∨∨∨
     = |       |┨ イ 〉

62 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 06:50:35 ID:6+jr1+dN
ノ大統領 "トルコに大規模購買使節団派遣" 2005-04-15 (23:50)
両国首脳会談, セゼル大統領ザイトン部隊協助約束
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.sbs.co.kr/politics/politics_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311742235
 トルコを訪問中のノ・ムヒョン大統領は "大規模購買使節団を今年の下半期の中でトルコに派遣する"と明らかにしました.
櫓大統領はセゼルトルコ大統領と首脳会談を持って, "二つの国貿易の均衡と拡大のために毎年開かれている
購買商談会活動を活性化させて, 大規模購買使節団も派遣する事にした"と青瓦台チョン・ウソン外交補佐官が伝えました.
 これに対してセゼル大統領は "イラクに派遣されたザイトン部隊が派兵目的を充分に果たすように変わることなしに
支援して, 緊急状況が発生すれば協調する"と約束しました.

 櫓大統領はまた, トルコで受注活動をしている国内鉄道車専門業社 ′ロテム′を支援するため, "鉄道分野から
両国の間協力が強化されてほしい"と言いました.
 セゼル大統領は両国の間経済通常協力が大きく拡がっていることを高く評価しながら, 韓国に対する貿易逆調が
解消されて韓国の投資者拡がるのを希望しました.
 二人の首脳は情報通信分野協力のためにイスタンブールに協力センターを設立することに合議したことを歓迎して,
修交 501周年になる後年に各種記念行事を開催することに合議しました.

63 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 06:51:19 ID:k1jFwF4T
>>60
車輪一体形主電動機の開発
http://www.rtri.or.jp/rd/openpublic/rd42/04/ddm/index.html


64 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 07:09:27 ID:/j1TvccF
>>63
おぉぅっΣ( ゜∀゜)

もうこんなん有ったんですね、恐れ入った
しかし、車輪に軸受けとは、電車重いのに・・・凄いのぅ

65 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 08:40:24 ID:G1QUDX8i
>>38
そこまで回転数を必要としない。車輪はせいぜい2000回転もしてくれれば500km/h出るから。

66 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 09:48:44 ID:L/JYsaYn
>>23
共食い連鎖が・・・

67 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 09:55:29 ID:6+jr1+dN
湖南KTX 着工遅くなるよう
規模.方法も縮小可能性京釜高速鉄成果評価することに
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1052&PCode=0003&DataID=200504170645000203
 湖南高速鉄道が分岐点がどこになるかをノッゴジバングザチダンチェと地域民たちが熾烈な誘致競争をしているがいざ
着工は最初計画の 2007年よりも延ばされる見込みだ.
 また去年 4月から運行, 1周年を迎えた京釜高速鉄道 1段階事業の最初樹立計画が事業費と輸送效率予想などで
適正だったのかを点検するための政府次元の総合成果評価が実施される.
 17日企画予算府によれば財政経済部, 建設交通省, 韓国開発研究院(KDI), 国土研究員などが参加する国家財政運用
計画作業組は最近 2005~2009年ゼゾングウンヨングバングヒャングウルノンウィしながら高速鉄道事業は今後の社会
経済的与件と交通需要の変化に従って投資計画を決めなければならないという方で意見を集めた.
 したがって現在運行中の京釜高速鉄道 1段階ソウル-大邱区間に対して建設費用科輸送人員, 輸送效率, 地域経済に
及ぶ影響などを総合的に点検するソンググァピョングがルルシルシしてその結果が京釜高速鉄道 2段階事業(大邱-釜山)
と湖南高速鉄も事業に反映される見込みだ.
 特に湖南高速鉄の場合まだ事業基本計画も確定されるなかったから京釜高速鉄の費用備え運用效率が低いことで
現われる場合着工時期が延ばされて事業規模と方法なども縮小調整される可能性が高い.
 現在警部 KTXの日平均輸送実績は 6万1千名で 2003年予測値(一日 11万6千名)の 52.4% 水準で 98年に出した
基本計画予測値(一日 14万9千名)に比べては40.9%しかならない.

続く

68 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 10:06:53 ID:6+jr1+dN
>>67続き

 また去年 KTXの輸入は 5千802億ウォンで計画目標 1兆2千710億ウォンの 45.6%にとどまった.
政府関係者は "湖南高速鉄も事業は国務総理が指摘したとおり京釜高速鉄道の問題点分析結果と基本計画樹立内容
などを総合的に考慮して事業規模などを決めるしかない"と言った.
 去年用意された 2004~2008 国家財政運用計画によれば湖南高速鉄はソウル~江南区間を 2006年まで設計を終えて
2007年に着工することになっている.
 湖南高速鉄が京釜高速鉄で割れる役はまだ決まらなかったしこれと関して忠南は天安, 忠北はオチァング, 大田は大田を
それぞれ適地で主張しながら地方議会枝役別で特委を構成するなど活発な幼稚運動をしている.

69 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 10:22:29 ID:yr5ux2Hi
>68
>活発な幼稚運動
NAVERの誤訳と思えないところが・・・

70 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 10:25:03 ID:6+jr1+dN
>>69

      / ドンドントコドコドコ〜〜♪
 __,=====、_  ◎×★ЗХЁЫлмыхф♪〜
( (◎iニニi◎) ―--
  ̄ ̄ ̄ ̄
二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    線 路 引 け ! 駅 造 れ !
 | |             |      ∧_∧
 | |             |     <`Д´ >つ─◎
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ
_______________________

71 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 10:42:41 ID:yr5ux2Hi
>70
賠償しろ! も付けて欲しい (願)

72 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/17(日) 12:58:21 ID:Xq+u3XTH
>>70
さっき「アッコにおまかせ」をみてそのAAの元ネタが初めて分かったOTL。


73 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/17(日) 18:22:46 ID:JAjH7DLc
河原容疑者?


よりによって菱車乗りだなんて・・・orz

74 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/17(日) 21:14:59 ID:2NxrNCHb
>>60
テンプレには入ってないニダ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
↑の地鎮祭保存スレのログからコピペしたニダ。
最近地鎮祭が淡白なので丁度良いかと思ったニダ。



・・・・・・無駄にレスを消費しただけだと後で気づいたニダ。

75 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/17(日) 21:53:44 ID:M0B3TXzr
             V
  い   わ   そ  、  :  と  わ  断  .こ
  か   け   ん  jヽ :  お.  が   食  の
  な   に.   な ノ´|  :  さ  ま  尼  ま
  い   は       l l  :   せ.  ま  の  ま
  わ         ! ヽ    る  .を
             /  ! \
、       _ /  l {ヽ、ト、 ー- _
 ` ー‐ 7 ´     | \\ ーー` ‐ 、  ̄ lヽ、  _.. -‐
      !       /    ̄   , _‐ヽヽ ヽヽl´\
      !     l /ー-_-  ` ̄イピjヽ´|  ヽヽ  ` ーi
      |   l l'ヽイ{ピjヽヽ   `ニ-  }   ヽ\  /
     l    ! ヽ  ー‐   !      {    ` ー/
      !  l ヽ ヽ.    〈!        ハ     /
        !  ト  \`>  r‐ ヽ  ,イl ヽ     /
      l  l l    ト、   ー.ニ′/ !ゝ、ヽ /
      ヽ. ヽヽ   ヽ`l ‐  _/    〉 !'´
        \ヽヽ.  ヽ!_    , く  lー-----
           ̄  ーl´  l  ̄ l´-‐ ´l  l


76 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/17(日) 23:18:09 ID:GOO+Szvb
関連スレ@鉄道板

浦項】韓国鉄道公社&地下鉄スレ13【長項
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109951447/

77 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/18(月) 00:35:39 ID:80PJQmyO
リニアモーターカー開発青写真
1・2段階で推進 2008年時速 400㎞ 列車開発
4500億ウォン支援… 慶南道等地方自治体誘致戦熾烈
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1242&PCode=0007&DataID=200504171214000109
 先月 30日呉元夕企画管理室長, バックガブも経済通常局長, 李ビョンホ建設都市局長など慶南道幹部たちは
リニアモーターカー試験運行では建設事業幼稚のために実用化事業を推進中の韓国機械研究員(ギギェヨン)を訪問した.
これらはリニアモーターカー試乗に引き続き展示場を見学と他の市・道幼稚動向を把握した.
 慶南道は現在 1・2段階で分けて新港湾準説吐投機場〜国際自動車競走大会競技場〜釜山・鎭海経済自由区域〜
釜山・慶南競馬公園〜金海空港区間 21kmのリニアモーターカー試験運行では事業を釜山市と共同で誘致戦を広げている.
 2005〜09年進行されるこの事業には設計・建設に 2600億ウォン, 車製作に 600億ウォン, 試験評価に 1300億ウォンなど
皆 4500億ウォンの予算が投入される.
 1990年代末科学技術部が幼稚を頼んで ‘手を開ける’ 姿と全く違う. 慶南道だけではない. 科学技術部によると現在
仁川空港, 全州・テジョン市などが誘致戦を広げている.
 このように各地方自治体がリニアモーターカー試験運行では事業誘致戦に出ることは実用化を塞いだ課題たちが
解決される兆しを見せるから. 科学技術部は国家大型研究開発事業進行に合わせてリニアモーターカー実用化の
技術的・制度的障害物を一つずつとり除いて行く方針だ.
 まず科学技術部は ‘リニアモーターカーの標準と運行などに関する法規’を用意する計画だ. 現行法によればすべての
交通はタイヤがあると交通で活用可能だ. また技術的には大田エキスポ公園に示範構築事業区間(7㎞)を作って経済性
確保のための追加技術を補うようになる.

続く

78 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/18(月) 00:36:23 ID:80PJQmyO
>>77続き

 97年機械研究所は都市型リニアモーターカー(UTM-01)を作って 74㎞の速度を具現した. 負傷方式は一般電磁石を
利用する商戦図式と超伝導磁石を利用する初戦図式があるが, 我が国は商戦も吸引式を採択した.
 今後の研究は安全の信頼性を確保するところ焦点が合わせられるように見える. また武人自動システムを開発して既存
KTX 高速鉄道とシステムを統合するなど效率性を極大化するための色々方案が考慮されている. 機械研究所は 2006〜
08年 1段階事業で, 時速 400㎞ 以上に走る次世代リニアモーターカー計画を立てておいている.
 リニアモーターカー開発を責任負った機械研究所キム・ドンソン新交通システムグループ場は “マレーシアに輸出交渉を
した位に我が国の技術力がすぐれた, 当時信頼性と安全性を要求して交渉が進捗されなかった”と “国内でリニア
モーターカー実用化に成功すれば輸出による経済效果は 2020年まで 250兆ウォンになること”と言った.

画像:http://www.segye.com/photo/2005/4/17/041831-1.jpg

79 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 01:03:42 ID:SSN4S9Uz
リニアの前にバラ色のKTX輸出はどうなってんだか・・

80 名前:無職の土木地質屋 [ sage ]: 2005/04/18(月) 02:10:47 ID:kUcaxr7b
輸出の前に、より安価なKTXでさえ採算がとれていないのだが…
日本も、無駄に豪華な第二東名神高速道路のお金で、リニアが
作れたような気がする。でも首都圏・大阪圏での土地買収までは
無理か。大深度地下…

81 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/18(月) 02:43:50 ID:MGtPAq7H
アニメの未来都市には「透明チューブ状のパイプを走る列車」が良く出て来るじゃない。
あれを作れないだろうか?
まあ、地震が来たら一発で崩壊しそうだけど。

82 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 02:48:23 ID:AN+VVaCh
武人自動システムって・・・
頼んでないのにテコンキックとかされちゃうw?

83 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 03:13:33 ID:x6VqByzo
>>81
昔の絵本に出てた「未来の乗り物」を
21世紀までに具現化したのは、俺の中では酉の500系だけだな。

84 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 03:15:37 ID:6+x+qCQb
>>79
日帝に邪魔されたニダ!と思っている

85 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 03:19:39 ID:KLM2/5y2
>>84
邪魔ではなく無視しただけなんですけどね。w

86 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 04:37:57 ID:Foo0q2+J
>>77
リニア開発で、輸出?
普通は失敗すると、身の丈にあわせて仕切りなおすものだが、
なぜ朝鮮人は、わざわざハードルを高くするかな。

87 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 04:43:36 ID:x6VqByzo
リニアの開発なんぞ始めた日には、それこそ試験車両が離りk(ry

88 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 04:46:55 ID:n//PKhKk

        ∧__∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∩`Д´><  ウリウリ。ウリニダ。アセラがポシャったんでKTX逝けるニダ!
□………(つ  |  \ でも契約手数料が必要だから銀行口座に入金汁!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


89 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 08:22:50 ID:2pdJuAk5
いまから3年で74→400km/hですか。
真面目に言っているのか?

技術よこすニダ。
とか言わないだろうな?


ドイツに。

90 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 08:24:29 ID:3uP4kUT5
最近の中国情勢が、高速列車入札における日本受注の可能性が低くなってきて嬉しくて仕方ない椰子の数→(1)

91 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/18(月) 08:36:05 ID:pYfsFIiI
>>90
でも通州事件は勘弁なと思ってる香具師の数→(1)

92 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 10:02:36 ID:o43+2QbA
多少スレチガイな話題。時速370Kmを記録した電気自動車のモーターは毎分1万2千回転し、
新幹線の倍以上の回転だそうだが、このモーターを新幹線に採用することは出来ないんだろうか?
もし出来たとして、どういう事態が起こるんだろうか?



93 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/18(月) 10:15:49 ID:b4MeClUS
今朝の肉茎に出ていたが、
KTXの建て直しにJRを参考にするんだと。
JR東日本などに職員を派遣して研修させると。
「日本に学べ」だと。
おいおい。

94 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 10:20:44 ID:r2j5vkD7
>>92
>>65

まぁいろいろと応用できるものはあると思うがな。

95 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 10:21:39 ID:r2j5vkD7
>>93
「韓国人と仕事をして困ったこと」スレに
話題が増えるだけのような・・・

96 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/18(月) 10:26:51 ID:TdRAgBVB
>>93
手遅れだろうが。
KTXがダメダメになったのは
10年もほおっておいてその間に負債がふくらんだことと、
もともと、計画自体が過大だったことからじゃん。
だいたい、なんで貨幣価値が物価が1/2の国で、
事業規模が日本と同じなんだか。

97 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 10:48:04 ID:ffooN04W
>>77
そのリニア、何から何まで(特に車体のデザインが)昔の万博で走ってたやつのパクリっすね。
あの国にはデザイナーというものがいないんじゃないの?

98 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 10:58:12 ID:ffooN04W
↓個人的に一番似ていると思った横浜博のリニア
ttp://rainbow-line.way-nifty.com/railfan/images/HSST-05.jpg

99 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 13:12:13 ID:NK07m+xF
>93
新幹線なんていう40年前にできた古い鉄道に学ぶことがあるんですか?
何せ300km/h到達に約35年もかかったんですよ、韓国サマ(ニヤニヤ

100 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 14:21:15 ID:J25AIGaI
なんでフランスに学ぼうとしないの?
KTXと新幹線では違いが多すぎて参考にならないでしょ。

101 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 14:42:30 ID:6OzEp05t
>>100
技術じゃなくて、どう乗客を増やすかを学ぶんじゃなかろか。
日本も国鉄→JRで随分変わったし。
東海じゃないあたり、圧倒的な需要がある東海道新幹線とKTXじゃ
比べえない事ぐらいは解ってるみたいだな。
東北新幹線の開業が遅れたり、暫定開業だったりの経験から
乗客増の秘訣でも知りたいんだろうけど、根本的な国力の差と
鉄道を利用する社会的な習慣というか信用度の歴史的差を理解してないのが致命的ですな。

102 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 14:59:09 ID:8QfAHnrd
人口62万の神奈川県相模原市はリニア新幹線が通る予定となっている。巨額の費用
が要る大深度地下で作らず高架橋でつくるとすればいっそ県の横浜水道みちの上に
作ればどうかと思う。みちとはいうものの幅は結構広い。私有地の買収だが、最小限ですむのではないか…。

他の問題としてはまず、米軍相模原住宅を横切ることであろう。現在極東有事
の際、日本・米国両軍が効率的に作戦を展開出来る事を見据えて米陸軍第一師団一部を座間キャンプ
に移転することを中心とする在日米軍再編が日・米で検討されているようだ。米軍人家族レクレーション用
施設などを今後どうするかも検討されているようだから、もし相模原住宅を通るのが
難しければ該住宅をそれらの既に米軍が借りている土地に移転して貰う手もあろう。

そして、水道みち即ち水道管埋設されている用地に基礎工をするのがコスト・施工上問題となるであろうが
水道管のリニューアル工事と一体で、リニア新幹線のインフラを建設できれば
コスト・施工の面でもクリアし易いのではないか。

103 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 15:02:50 ID:7IC+k3tg
唐突に「某研究者」という言葉が脳裏に

104 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 15:18:24 ID:F+BO3rkN
中央リニア→リニアモーター→レールガン→猊下。

つまり、某研究者は、鉄ちゃんだったんだよ!

105 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 15:30:25 ID:7ZiVCnH7
>>100
仏は「タダ」では教えてくないニダ(w


106 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 15:39:07 ID:UP/y6qaz
JR東日本だってタダで教えるほどお人よしじゃなかろうて。

107 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 15:41:53 ID:W4yQG4zi
>105
鋭い考察だ(感服)。

上手く行かなかった時の、謝罪と賠償も・・・

108 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 15:45:39 ID:Foo0q2+J
お供え物と、お布施がいると。

109 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/18(月) 16:11:54 ID:f+EFendH
本当に長官, "鉄道に北京オリンピック行くように努力" 2005-04-18 (14:16)
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.sbs.co.kr/politics/politics_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311743032
 チョン・ドンヨン統一省長官は国会統一外交通商委に出席して, "南北関係進展と北朝鮮核問題解決と連関して
南韓住民たちが来る 2008年北京オリンピックに鉄道を通じて行くことができる状況になるように政府が積極努力する"と
明らかにしました.
 本当に長官は "昨年末京義線鉄道が繋がれてドラサンヨックを出発すれば鉄道を利用して平壌で新義州と
単燈を経って北京で行くことが技術的に充分に可能だ"と言いました.
 また南北間ニューヨークチャンネル稼動に対しても "今までも必要な時点ときっかけには南北間ニューヨーク
チャンネルを通じる接触があって来た"と "6者会談再開を含んだ北朝鮮核問題解決過程にニューヨークチャンネルの
有用性に対しては政府も十分感じている"と強調しました.
 本当に長官は鉄道工事のロシア油田開発と係わって, "統一省は卵数もなくて, 油田開発事業とは関係がない"と "
ただ北朝鮮砂搬入と係わって鉄道庁の運行承認をしてくれた蟹統一省が一全部"と返事しました.

110 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 16:15:31 ID:6+x+qCQb
>>107

      / ドンドントコドコドコ〜〜♪
 __,=====、_  ◎×★ЗХЁЫлмыхф♪〜
( (◎iニニi◎) ―--
  ̄ ̄ ̄ ̄
二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    KTXに客が少ないのはイルボンのJRのせいニダ!謝罪と賠償ニダ!!
 | |             |      ∧_∧
 | |             |     <`Д´ >つ─◎
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ
_______________________


111 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 16:19:43 ID:W4yQG4zi
>110
最近、このAAよく見かけるけど・・・
本物よりこっちの方がかわいいと思うんだが・・・

112 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/18(月) 16:24:03 ID:UP/y6qaz
昨日限りで山手線から205系が撤退したそうです.
なのにO阪環状線はいまだに103系の牙城…….
やっと入れ替わると思えば結局201系ですか…….
まぁ,N30の201系は見た目が綺麗なので嫌いではないですが,冷遇されてますね.

113 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 16:27:26 ID:6+x+qCQb
>>112
O阪環状線は、時に特急まで走るので山手線よかオもろい

114 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 16:59:19 ID:COXyQXQ4
>>112
>>113の理由で贅沢と判定

115 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 16:59:41 ID:anjEfuDo
http://abcnews.go.com/US/wireStory?id=678667

ブレーキ系統に欠陥が見つかって全面運行中止していたアムトラックのアセラが月曜1便だけ運行。

116 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 17:05:54 ID:/4w/Y0RW
>>113 >>114
だよね。
デジタルATC積んだ下関のEF66牽引のブルトレが
山手線を走るなんて走るなんて・・・・・・・・

飛躍し杉w

117 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/18(月) 17:31:10 ID:YSoBg0ff

本日の日経新聞によると韓国のKTXが経営危機だと。
乗客が予想の半分しかなく、またいつものごとく
日本をパクルために職員をJRに派遣するのだと。
ざけんな、パクリ&劣等民族朝鮮人!

118 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/18(月) 17:32:14 ID:YSoBg0ff

そういえば、KTX工事に反対してハンストしてた朝鮮人の尼は
どうなった?

119 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 17:44:32 ID:rC+JUFfz
>>113
その全てが鶴橋行かないのは法則よけ?w

120 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 17:45:44 ID:Jmm5e+hN
>>117
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/23/20050323000064.html

これか?
搭乗率100%越えないと黒字にならない気がするのだが…。

数字に弱いのは相変わらず。


121 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 18:01:55 ID:anjEfuDo
>>120 それとは、別。今日の日経朝刊のオチ。

鉄道公社の申光淳社長は「鉄道の営業収入だけでは限界がある。駅周辺の開発や観光事業といった関連事業への進出で
収支構造を改善しなければならない」と危機感を強める。そこで、参考にしようとしているのが日本のJR各社だ。今年三月には
申社長をはじめとする幹部代表団が東日本旅客鉄道(JR東日本)、JR東海、JR九州を訪問、直接指南を受けた。
今後、JR東日本には鉄道職員の研修、JR東海や九州には鉄道以外の関連事業を学ぶために職員を派遣する予定。
「日本に学べ」路線が奏功するかはこれからだ。

122 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/18(月) 18:09:46 ID:f+EFendH
>>121
関連事業って本業で儲けてないと話にならんのでは?w
つかJR以上に関連事業の収益の高い大手私鉄に視点が行ってない時点でry

>JR東日本には鉄道職員の研修
千葉支社なんかに行ったら面白そうなことに・・・

>JR東海や九州には鉄道以外の関連事業
セントラルタワーズとハウステンボスしか思いつかんけど・・・

123 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 18:13:40 ID:H84nBhYZ
>>121
研修に逝かされる奴不幸だな。
なんかあったらすぐにチンイルパ認定されるぞ。

124 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 18:23:56 ID:F+BO3rkN
ttp://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/00_news/img/passenger_data1.pdf

羽田東急の前あたりに新駅?

125 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 18:32:10 ID:anjEfuDo
>>120
乗客が15万人ぐらいになったら、便数も増えるという脳内予想でしょう。

126 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 19:10:57 ID:Go24rJWB
>>92
レッドゾーンが18000rpm以上もいくけどトルクが薄いバイクのエンジンと、
レッドゾーンが2000〜3000rpmしかないけどやたらトルクの有る90式戦車のエンジンとで
綱引きをしてみましょう。

どちらが勝つと思いますか? これは厨房で習うニュートン力学の問題です。

127 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 19:26:51 ID:oXv59oJv
>>104
そういや昔、猊下がこのスレに降臨されなかったっけ?
レールガンとかABLとかの呪文で


128 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 19:35:29 ID:th5GFyVZ
猊下はKDXスレ23番艦の807-812で召喚、815で光臨かな。
この時の召喚用の呪文は「レールガン」連呼でした。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098287425/807-

129 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 19:41:48 ID:4Iz/AJVQ
>>126
いや、あの番組で問題になってたのは空前の高回転での制御であり
回転数が増やせれば車輪を小さくできる可能性がある訳で。
そんで>>63 のような方向性もあるとなると
軽量化の観点からも、なんらかの応用が可能なのではないかという事でしょ。
なにもそのまま使わんといかんという事はない。

130 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 20:43:58 ID:Go24rJWB
>>129
>回転数が増やせれば車輪を小さくできる
あのさ、必要無いんだけど。
現状ですらモーター出力を 「 減 速 歯 車 」 で車軸に伝えてるんだよ。500系で1/2.79。
んで? やたらブン回るモーター使ってこの歯数比を大きくすんのかい? それでトロッコ列車みたいな
ちんまい車輪に伝えて「軽量化できたニダ、これで速くなる筈ニダ」?
それが上手くいくようならとっくに全部の列車が歯数比sageてちっこい車輪使ってるよ。

回転数は別にageなくていい。新幹線のモーターは速度の何乗だったかに比例する空気抵抗に打ち勝つ出力が必要。
馬力(出力)とトルクと回転数の関係なんか単純な掛け算なんだが、小学生レベルの算数が出来ないヒトですかそうですか。

>できる可能性がある訳で
>なんらかの応用が可能なのではないか
できる事を立証してから(最悪でも目処が付いてから)逝ってくれ。それじゃデムパ朝鮮人と同レベルだよ。

131 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 20:47:40 ID:6+x+qCQb
高速回転するほど空転するんじゃねぇのか?

132 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 2005/04/18(月) 21:12:48 ID:kcsLD9FM
車輪を小さくする意味が不明 って書こうとしたら>>130に色々書かれてた・・・・orz
で、超低床車な新幹線でも作りたかったり?

>>130
ミニ四駆的に・・・・小径タイヤの方が大径タイヤよりも・・・・ とかw

133 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 21:57:34 ID:VBGO5u+C
>>131
対レール速度が同じなら同じだろ…

小径だと接地面積が下がるかな?
そもそも車輪小さくすることにどんな価値があるのか小一時間問い詰めたい

134 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:02:05 ID:4Iz/AJVQ
>>130
小さくなれば軽くなる。車輪がモーターならギアいらんからやっぱり軽くなる。
小さい分車内広くできるし

>それが上手くいくようならとっくに全部の列車が歯数比sageてちっこい車輪使ってるよ。

ならばそういう方向性で技術革新があればいいわけだろ?
今すぐ実用化車両に採用しろとでも言ってるか?

"新幹線が鉄輪式で、より快適高速な車両が将来できたらいいな"
"こんな技術の系統から、画期的な車両が将来できたら凄いだろうな"
と、技術に縁のない素人が語るのはデムパなのか?
そりゃあここ数年内に稼動させなきゃイカンという車両の設計や企画なら
そんな寄り道はやってる暇ないだろうが、将来の技術に夢を馳せるのは
理系人間の特権なの?実用的なガジェット提供できる人間じゃなきゃ
機械の性能に夢馳せるのはデムパなのか?夢のない事だな。

135 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:16:12 ID:nQm6g6X5
>>134
車軸にモータ直付け(業界ではこれをダイレクトドライブ方式と言うが)
するのは、JR東のACトレインとかですでに試験が始まっている。
モータが低速大トルクにすればよいのだが・・・

「バネ下重量の大幅増加」というかなり大きな問題がある。
大トルクモータは電流の増加が必要だが(電圧はあまり関係ない)
電流の増加はそのままモータの重量増加を意味する。
(モータ内のコイルの電線を太くする必要があるから)
バネ下重量の大幅増加はそのまま乗り心地に直結する。
脱線の危険も増加するから高速鉄道に向いた方法とは言えないと思う。

東日本が研究しているのはメンテナンスの簡素化が目的で、
ホーム高さが決まっている以上車内の拡大にはあまり効果がない。

ま、何か思いついたときには同じ事考えてる人が3人はいるということで・・・

136 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:16:43 ID:kcsLD9FM
>>134
いや、根本から勘違いしてる って話じゃないか?

回転数をいくら稼いでもトルクがなきゃ意味がないし、
それだけの回転数を減速歯車なしで伝えるには相当小さい車輪が必要
となると床下機器はどこに置く? って話になってきたり・・・・

技術系の話は詳しくないんで、しR東のテキスト読んでくる・・・・
「社内通信研修講座基礎コース 441車両概論」なるものをもらったので・・・・

137 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:19:39 ID:BOBnv1KU
>>134
まず小口径のデメリットも挙げて比較するのが正しい議論のあり方だと思ふ.


138 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:20:07 ID:VBGO5u+C
>>134
技術に縁がないのはかまわんが物理法則を無視するのはやめてくれ

139 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:25:03 ID:z8PpGEX8
>>134
自分の意見に対して反論されたからって切れるのはどうかと思うのですが。

で、本論とは関係ないけど、“技術に縁のない素人が語る”のは別にかまわないと思いますよ。
問題なのは、貴方が自分の意見に対して反論されたことに対し、貴方が理論的に反論せず感情的な書き込みをしていることでしょう。

あと、すみませんが私も車輪の小径化はどうかと思います。小型の車輪を高速で回す(新幹線のような高速列車ですから)のは
振動(バランスの問題もある)や軸受の問題もあり、結構しんどいと思います。

ただ、車輪にモータを組み込むのは有りでしょうね。(ドライブ イン ホイールとか、インホイール ドライブって言った様な気が)
これは、あなたの言う様に軽くなるし、減速機などの余計なものもなくなるし、結構メリット多いと思いますね。


車輪へのモータの組み込みと車輪の小径化は切り離して考えることができる(大きな車輪にモータ内蔵だって有りですな)ので、
まあ、あまり熱くならずに気楽に考えましょうよ。

140 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:31:32 ID:k2cVox5t
・・・100系よりも300系の方が小径なのはなんでかなぁ〜〜?

141 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:31:52 ID:z8PpGEX8
>>135
バネ下重量の増加って、電車でも問題になるのかな...自動車の方の問題かと思ってたよ。

もっとも、個人的には“車輪+リニアモータ”の方が良いのかなぁって思うことあるけど。
別に磁気浮上にこだわらなくても...まあ、磁気浮上+リニアモーターは技術屋には理想には違いないが。

142 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:42:02 ID:fJ5DT8Of
バネ下重量の増加は乗心地にも軌道破壊にも影響します。
バネ下重量はできるだけ小さいのが望ましいのです!

143 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:42:38 ID:Y34aaTxw
>>135
ばね下重量が大きくなると脱線しやすくなり、乗り心地も悪くなるとういうのが
よく判らない。またモーターの電線に超電導体を使うなりすれば軽くなるだろう。

144 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:44:07 ID:elLd80+t
>>139
>車輪にモータを組み込む
電気自動車でKAZっていうのが出ていましたな。
あれだと、タイヤを増やすと急加速急減速が容易に実現できたり
コーナリング性能が向上したりするが、電車としてはどちらも必要ない罠。

路面電車のような超低床車をつくるのなら向いているかも。

145 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:44:33 ID:ZslfPehU
>>138
トルクの事?なのかな。

ようは高トルクで高回転なモーターなら良いんじゃないの?
それは不可能な事なのか?理論上ありえんことなのか?
光の速度超えるぐらいムリムリなのか?(光速越えの無理度がどの程度なのか知らんが)

>>135
なるほど。電流を増やすとそんなに重くなるものなのか。
なんでもパワーアップと軽量化は相反するテーマのようだが
相当に奇抜な発想の技術が出てこないと、電車でこの壁を超えるのは難しそうだね。
ただ車内を広く取りやすいってのは2階建ての快適性アップなんかには
けっこう有効な感じがするけど、そうでもないんだな。

146 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:44:34 ID:4gE509i4
>>145
冷却装置が重くかさばるような気がする。

147 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:47:09 ID:nQm6g6X5
>>140
バネ下重量の軽減のため。モータ自体はバネ上になるから影響していない。
車両全体の軽量化という意味ではアルミ車体と交流モータ採用は大きい。

>>141
乗り心地に直結するという意味では自動車も電車も同じ。
300系以降では車軸を中ぐり(断面がドーナツ状になってる)にしたりと
関係者各位の必死さが伝わってくる。

車輪+リニアモータは私個人としても魅力的に聞こえるが、
何分にも地上設備が・・・こっちの改良は相当に大変だし。
むしろパンタグラフをどうにかできると騒音が劇的に減って
高速鉄道では革命的な出来事になる。困難なことには違いないけど。

148 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:49:23 ID:z8PpGEX8
>>140
具体的な数値は知らない(っつーか、そんな資料でてこねぇ(w )が、単に100系だと理想値より大きかったって事じゃないの?

100系→300系で小さくなって、その後どんどん車輪が小さくなっているのか?
そうじゃないのなら、それは単なる詭弁では?(詭弁のガイドラインは知ってるよね?)

149 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:50:55 ID:fJ5DT8Of
>>143
脱線しやすいかどうかはわからないけど・・・
たとえば、
バスケットボールをドリブルしたとき地面にも手にも強い衝撃があります。
ピンポンだまでドリブルすればバスケットボールほどの衝撃はありません。
つまり、ボールが車輪や車軸、手がバネ、地面が線路と考えればわかりやすいかと・・・

150 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 2005/04/18(月) 22:54:00 ID:kcsLD9FM
>>145
>相当に奇抜な発想の技術
つ「リニアモーターカー」

151 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 23:01:08 ID:UhInziiJ
車輪が小さいと、安定性が悪く成りそう

152 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 23:01:10 ID:m7i/yRcQ
>>134
ホームって知ってる?
故に普通鉄道ではあんまり小径にする意味無い。

路面電車ではまた別の考えがあるかもしれないが。

>>140
860mm→810mmだったかな?
軽量化目的だ。
定格速度は誘導電動機とギア比で稼いでいる。

なんつーか、小型化できる誘導電動機にになった利点だな。

153 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 23:01:28 ID:nQm6g6X5
>>143
Googleででも検索をかけて欲しい。自動車でも電車でもたくさん出てくる。
超伝導化すれば軽くはなるだろうがバネ上に移すのに比べれば天と地ほど差がある。
冷媒の導入で構造が複雑化するしね。

>>144
路面電車にそういう物を採用しようと言う研究は現在進行で進んでいます。
通常と逆で内側を電機子にしたりと、工夫は多いですが、
軌間が狭軌なのでそれやっても車いす相手のバリアフリーが困難だったりして
結構大変なようです。

>>145-146
パワーアップとは余り関係ないけれど、車載装置でも特に重い主変圧器を
超伝導化して大幅な軽量化を、という研究はやってるそうです。
現在の車載変圧器は軽量化のために効率を犠牲にしているので、効率改善と
ともに一石二鳥なんだそうな。
窒素の液化装置の分も含めても軽くなるそうなので、、、凄い物です。
>>148
0系、100系が回転数不足で車輪を大きくしないと目的の速度を出せなかったからです。
300系から三相誘導機になって高速化したので元に戻りました。
>>150
ぶw確かに。

154 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 23:02:07 ID:nQm6g6X5
>>152
910mm→860mmですよ。

155 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 23:03:17 ID:m7i/yRcQ
>>153
>主変圧器
というか、今でも体積的に不利だが重量的には有利なアルミを使っていると聞いたな。

156 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 23:04:53 ID:m7i/yRcQ
>>154
101系860mm→103系910mm(退化)あたりと勘違いしているような気がしていたが……勘違いと思ったのが勘違いかorz

157 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 23:08:39 ID:n//PKhKk
860mm 当りでつ 300系から

158 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 2005/04/18(月) 23:12:10 ID:wB5+O0H2
電気自動車のように車輪の中にモーターを組み込むとかどう?

159 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 2005/04/18(月) 23:13:31 ID:wB5+O0H2
>>158
 >>139とだぶってた_| ̄|○

160 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 23:23:59 ID:YuHLsPbM
>>139
別に切れてはいないんだが"?"が多いと詠嘆調で強い感情の吐露に見えるのかね。
それとも丁寧語で文を締めてないから偉そうにみえんのか?

そもそも自分の意見という程の物は無いから
意見が受け入れられるもへったくれもないのだけど。

>>129で私の言いたい事は、
そっち方面に不案内な人が"新進の技術からなにか画期的なものを作れる契機があったらいいな"と
>>92のアイディアの方向性から"なにかが派生して新幹線の性能アップに繋がらないかな"と思うのは
アリなんじゃない?という事。
まぁ>>92がどういう夢を描いたかは本人じゃないから知らんが
軽量化とかそういう方向性じゃないかなぁと勝手に忖度して>>129を書いただけ。

理論的に優れてるからこの方式を推す、というような事は
そもそもその方面に疎い人には不可能ですよ。
私なんかモーターがどうして回るのかも理解して無いもん。{整流器(だっけ極変えるやつ)の仕組みは
何度説明されても解らん}
そんな事も解らん奴はこのスレは書き込み禁止だと言われれば、「はい、そうですか」と言うしかないけどね。

161 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 23:29:35 ID:M15N2GCZ
>>153
> 路面電車にそういう物を採用しようと言う研究は現在進行で進んでいます。

あと、GCTがダイレクトドライブだったかと。あれはどういう理由なんだろう?

162 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 23:36:52 ID:eWvNvQuw
「日本に学ぶ」か・・・うまく行かなきゃ「謝罪と賠償を(ry」の決まり切ったオチ。

163 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 23:38:34 ID:m7i/yRcQ
>>161
台車の図面見ると何となく解るかと思うが、
車輪間隔を可変させる機構作る上で、
モータが左右別々の方が有利なのだろう。

(ガルダン駆動でも無理じゃないみたいだけど)

164 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/18(月) 23:41:52 ID:n//PKhKk
>>162
来てファビョられても困るからな 「 お断りしまつ 」 の一言で終わりだろ

165 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/18(月) 23:57:49 ID:GYY8OSFT
新幹線はいいから、特急はまかぜをなんとかしてくれよ。
新快速に負けるスピード
古すぎ

166 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 00:01:09 ID:sQOXA/Ge
>>165
有楽町では京浜東北線の快速が新幹線を追い越すぞw



って新幹線から見るとほとんど駅構内の徐行みたいなもんだが。

167 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 00:01:38 ID:6IESA5Qc
>>149
あなたの比喩はわかった。それなら乗り心地が悪くなり、脱線しやすくなるのも判るが、
その比喩がほんまに妥当なのか。列車はドリブルしながら走るわけではない。喩えなる
ならビーチボールを転がしてそれに乗っているのと、バスケットボールを転がしてそれに
乗っているのならどっちが安定かだろう。重いほうが安定だと思うのだが。ネット上は
胡散臭い情報が溢れている。モーターに重心のずれがあって回転するたびに重心も
ずれるなら乗り心地が悪くなり、「ドリブル比喩」が適当な感じがするが「転がり比喩」の
方が相応しいのではないか。

168 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 00:04:18 ID:eKLDtNpo
ID:GYY8OSFT はげらっきょ
触っちゃダメ。

169 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 00:04:52 ID:A0vDUjM7
ドリブルしながら走るわけではないとどうして言い切れる

170 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 00:05:17 ID:fJ5DT8Of
>>167
線路には不整があり、車輪も真円ではない。
そして、>>149の比喩は「鉄道ジャーナル」の記事にあったものだ。

171 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 00:05:39 ID:mxCAIhVQ
はまかぜはよく揺れる。
うるさい。


172 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 00:06:46 ID:VBGO5u+C
>>167
レールは凸凹があるから

173 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 00:25:25 ID:PE8QwEIO
>>167
えーっと、その理屈だとばねもいらないことになりませんか?

174 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 00:32:00 ID:6IESA5Qc
>>173
床を転がしていてもちょっとした継ぎ目はある。その継ぎ目を越えるときにバネがないと衝撃が
凄い。

175 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 00:37:08 ID:PE8QwEIO
>>174
いやだから、それが皆さんの言っているドリブル比喩なんですが?
ちょっとした継ぎ目をゆっくり超える分にはさほど問題はないが
高速で走る時は絶え間なく上下していることになりますよね?

176 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 00:40:52 ID:1HRyv9E8
>175
絶え間なく上下している。
それを車体に伝えないようにバネが付いているんだろうに。

一見、真っ平らに見える線路も
300km/h近くの高速で走れば、でこぼこだ。

言っておくが、新幹線の線路は普通の線路と比べて
かなり平坦であるのは間違いないぞ。

上のでこぼこ、下の平坦。

この差がワカランならもう少しROMしてろ。

177 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/19(火) 00:42:20 ID:xTQbJSUW
車輪の径を小さくするのはKTXで実験(アイツラなら営業車両でやるに違いない)
させてから検討する、って事で。

178 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 00:46:59 ID:jI1jXfhl
剛性と重さの両方が大きく異なる物体同士で比較しても意味がありません。
撓み方や反発率、外形が同じで重量が異なる物体を転がせば同じ振る舞いをします。

179 名前:178 [ sage ]: 2005/04/19(火) 00:47:32 ID:jI1jXfhl
>>167で。

180 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 01:20:56 ID:R+DDPHJ2
>>177
そういやスネーク解消とかで削ってたな。

181 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/19(火) 01:40:14 ID:DGzl8Np9
>>160
うーむ。
>"新進の技術からなにか画期的なものを作れる契機があったらいいな"
下手の考え休むに似たり。漏れら素人の考えるようなことは、大概専門家なら
検討済みだと考えたほうがいいと思う。
つーか自動車用のモーターじゃトルク細すぎ。さすがに新幹線には使えない。
かといってトルク増すために出力上げれば大型化して、これまで指摘されてる通り。
結局メリットが見出せないわけで。

182 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 2005/04/19(火) 01:54:27 ID:CBqu5LKU
>>181
高トルクを出すために,モーターと車輪の間に遊星歯車を咬ます。


……何の為の高回転モーターなのやら……。

183 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 02:18:33 ID:J5KDyEuJ
というか見た目のインパクトだけでモノ語られても・・・

とりあえず識者にこれ見てもらうとして
ttp://www.eliica.com/

エリカのは全部で  37kw(≒50馬力)×8軸=296kw
700系のは一機で  275kw

求められてる常用出力帯も全然違うしランニングコストもあるし、
DDは新幹線ではメリット無いんじゃない?

184 名前:183 [ sage ]: 2005/04/19(火) 02:28:39 ID:J5KDyEuJ
モータの出力間違ってた・・・orz

正)エリカのは全部で  59kw(≒80馬力)×8軸=472kw

185 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 02:28:42 ID:6GE0HRzg
>>176
レールが凹凸だと言いたいのか、平坦だと言いたいのか良くわからんが
新幹線の軌道と車両動揺に関するレポートを置いとく

ttp://www.rtri.or.jp/infoce/getsurei/2004/Getsu09/g173_2.html


186 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 02:38:58 ID:+LD1DW2W
>>163
無理じゃないというか比較のためにそれぞれの機構を備えた台車を履かせてるでしょ。

>>134
> 小さくなれば軽くなる。車輪がモーターならギアいらんからやっぱり軽くなる。
> 小さい分車内広くできるし

小径車輪なんて走行安定性に難のある危ないもの、新幹線に使えるわけないだろ。
高さの制限をクリアするために小径車輪を採用した貨車は結局実用化されんかったよ。
速度が低いのに採用されなかったのは軸受けのメンテナンスコストが高かったから。
それに車内を広くするためには車輪が小さいだけでは駄目で、走行装置や床下に
儀装する装置類の小型化と地上設備の対応、コストのクリア、さらには車両断面積を
減じる必要性を低下させる必要がある。さらなる高速化・低騒音化を求められてるんじゃ
床下を狭くできたら屋根高さごと低くされて結局車内の広さなんて今と同じにしかならん。

> >それが上手くいくようならとっくに全部の列車が歯数比sageてちっこい車輪使ってるよ。
> ならばそういう方向性で技術革新があればいいわけだろ?

はぁはぁ、技術を知らない人だから「技術開発で解決すればいい」って言うんだよね。
小径車輪なんてあーた、材料工学といっしょで十年二十年膨大な努力をしても
大して報われないようになってるんだよ。

>将来の技術に夢を馳せるのは理系人間の特権なの?

君の技術に対するスタンスが問われてるだけですけど。

187 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 02:52:31 ID:RoN+r2+b
>>184
E4系のモータか

188 名前:吉江一雄ファン [ sage ]: 2005/04/19(火) 03:48:29 ID:qGBcGf0p
ピギーバック用低床試作貨車チサ9000は、小径車輪採用例。
所要床寸法のクリアのため、車輪径350mm採用。
が、所要荷重のクリア及び分岐器での異線進入防止のため3軸の複雑な台車を採用して、なお
超高速回転を強いられる軸受けに保守がかかりすぎて、実用化は見送られた。

需要とコストの兼ね合いのとれない技術論は餅に書いた空想。
そんな物は冷蔵や曽根にまかせておけ。

189 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 04:00:39 ID:kW4Qhp6A
40年以上 コツコツと技術開発やってきた国と
出来合いのものを買ってきて走らせてる国を比べても仕方ない
台車開発だって 設計、試作、テスト走行、考えたら とんでもない
時間と労力がかかる 外側とモーター変えただけの車輌で
ウリナラマンセーしてるようじゃ進歩ないね〜
韓国全産業に言える事なんだが.................

たぶん 
>>185 みたいなレポート 韓国じゃ10年経っても出てこないと思うよ
奴ら ” 探究心 ”って無いもん 無いデータはパクるだけw

190 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 09:15:11 ID:QWgCGA8n
流れ読まずにカキコ
LRTの台車でも結構苦労しているようやね
ttp://www.urban.ne.jp/home/yaman/lrvsyogen.htm#kumamoto9700
ttp://www.urban.ne.jp/home/yaman/lrvshogen6.htm#hiroden5100

191 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 09:33:12 ID:XdVGueRP
そういえば、LRTだったかを電池で走らせるって事をどこかでやっていたよね。
あれはどうなったんだろうか?


192 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 09:41:49 ID:1DeHr2eT
振動は空気が問題とプロジェクトXでは言ってた。

と、素人がそれだけを見て言ってみる。

193 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 10:22:56 ID:RoN+r2+b
>>191
まだ試験段階じゃなかったか?

充放電で蓄電池の劣化とかあるから

194 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 10:45:30 ID:mw4irlE7
そこで東芝の新型リチウムイオンですよ。

って感じで、もうちょっとかかるんだろうね。

195 名前:まぁちゃんと読んでは貰えんだろうが [ sage ]: 2005/04/19(火) 10:51:47 ID:3MZrffRZ
>>181>>186
まったく話の要旨が伝わっていないようなので最後に書く。
>漏れら素人の考えるようなことは、大概専門家なら 検討済みだと考えたほうがいいと思う
これはむしろ実務に携わる人間ならそうでしょう。しかし、今から何かを作らねばならないという動機の無い人は
そう言ったものに制約される筋合いがない。だから開発するべきだ等々の理論を唱えてはいない。

喩えるなら「ドラえもん」のタケコプターをみて、あの形状の"竹とんぼ"の連想性から
竹とんぼ"みたいので"飛行機の作れないかな〜 と言ってる場面を想像していただきたい。
「竹とんぼで空を飛びたい」という意だと、あなたは思われるだろうか?多分そのようには取られないと思う。
そのとき"みたいので"は竹とんぼ形状を中心としつつかなり広汎な抽象概念(タケコプターの性能)を
文脈の中で表す事になるからだ。>>92氏の文なら「"この"モーター」の"この"の部分だ。
連体詞"この"は電気自動車エリカのモーターそのものもを指す用法でも可能だが
それ以上にその部分を修飾する節、モーターに関わっている技術全般に曖昧にかかる事になる。
そのような曖昧な表現をしたくないか、具体的な提言をしたい場合は、モーターの形式番号でも
"この"の部分に用い、「<具体的なモーターの名前>を新幹線に〜」と書けば良い。
>>126のレスでは、この喩えを「竹とんぼの性能で空に浮く機械を作りたい」と解釈したレスのようなものだ。
何故に、自動車の車体を動かす事を前提に作られた出力のモーターをそのまま新幹線車両に組み込まねばならないのか。
なにもJR東日本の実験車両に、これを使うべきだとか、そういう現実的ラインで>>92氏が述べてる訳で無い。
出力を上げて、新幹線の台車を1万2千回転させてみるとしたところで
車輪は回っていても空転が多くて車両は前に進んでないかもしれない。
鉄路が火花を激しく散らして、車両に引火するのかもしれない。
ただモーター自体が熱で止まってしまうのは、少なくともあの出力のモーターでは回避出来たのだから
回してみたいという野次馬根性の発露は、言ってるだけなら無害なものだしアリなのではないか?
むしろフランスの最高速アタックのような惨状が>>92氏は見たいのだろう。

196 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/19(火) 10:52:11 ID:2ZqLyWES
高速鉄競走区間トンネル工事住民請願合意
住民たち被害補償要求に対して 8千万ウォン村基金提供することで合意
http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=54331
 高速鉄競走区間トンネル工事に対する住民請願が一切りついた.
京釜高速鉄競走区間の宋船と党利トンネル工事業社である韓進重工業と斗山建設側は最近隣近住民たちの
被害補償要求に対して 8千万ウォンの村基金を提供することで請願に対する合意を成した.
 これに先たち宋先利など隣近住民たちは関連トンネル工事で騷音と震動, 地下水枯渇などの被害が発生したと補償を
要求するデモを起こして来た.

197 名前:つづき [ sage ]: 2005/04/19(火) 10:52:23 ID:3MZrffRZ
それを>>126方向にレスしていくのは野暮ではないですか、とレスしたら失礼だから
自動車用の高速回転で得た技術や知識・経験が、なんらかの形で応用された新技術が出てくれば
まさに専門家が未来に新幹線車両の設計候補に挙げる日も来ようし
なにも今あるものをそもまま使う必要ないんだから>>92の意をもっと汲んであげればというのが
発端の>>129の意なのであって

>技術を知らない人だから「技術開発で解決すればいい」って言うんだよね。
>小径車輪なんてあーた、材料工学といっしょで十年二十年膨大な努力をしても
>大して報われないようになってるんだよ。
と仰られても、長年の多大な研究の結果、効果がない事が解った・企画倒れだったetcは
結果が思わしくなかったという、世の中には実によくある事で仕方が無い。
素人さんは別に論文を書いてその方向性を推してる訳じゃないし、ましてや技術開発に携わる方々に
貴方方のやりたいことを差し置いて、こっちの妄想を研究してくれと言ってる訳でもない。
技術に対するスタンスもなにも、そんなものは無いと申し上げるしかない。
そう言う方面に縁薄い人にとって、科学技術は「こんな事良いな、出来たらいいな」であって
欲求の需要があるだけです。

198 名前:さいご <(_ _)> [ sage ]: 2005/04/19(火) 10:52:53 ID:3MZrffRZ
それはまさに"超能力が使えたら便利だな"の域であって、流石に人体の能力に実現を求めてないに過ぎない。
科学技術が生活の一部になっている人にとっては、そういう空想は「気楽に無茶を言いやがる」と感じて
不快なのかもしれないが、かといって技術者の助力になるような発言を素人に期待されても困るし
その方面に対する知識を理解する才能がある方々と同じステージにこいと言われても
厨房の数学で躓きまくって前に進めない私には、100m9秒台で走れと言われるぐらいに無理難題と言うものである。
今ある技術や、採用されてる方式を貶して、素人の妄想を上位に置くならそれは失礼と言うものであろうが
科学に縁遠いずぶの素人にとって、科学技術とは決して具体性を伴ったものでは無く
もっと抽象的な夢の概念に近いものだという事も思考の端に置いておいて頂きたいと願う。
だから極端な話、1万2千回転の車輪でマッハの鉄道が見たいと思えばそう書く。
メリットが必要な立場に無いからである。
しかしそれは現実に採用されている技術が悪いとか、それを採用してる技術者達の頭が固いと非難してるのでは
ないという事を野暮を承知で表明しておくものである。

199 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 10:56:26 ID:RoN+r2+b
>>194
カタログスペックと実際に使った場合の違いってのがあるからなぁ。
まあ、試してみない事には解りませんが、メーカーや鉄道総研がやっているんじゃないかな?

200 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 11:03:15 ID:srlVCtqy
二輪だと、わっぱが小さいと安定しませんが
鉄道だと、安定するんですか。

201 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 11:07:47 ID:G38fo9Jk
>>195
俺はバカだから、何言っても叱らないでくれ。

……と書けば1行で済むモノを。

202 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 11:28:18 ID:RoN+r2+b
そういや、鉄道車輌の車輪は使っていくウチに削れていったり、
踏面の形状を調整するために削ったりするわけだが、
車輪を小さくするとその削れる余裕も減らないか?

203 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 12:26:56 ID:ExmBgUmF
よくわからないけど、ネタにマジレスカコワルイで要約できそうな気がする。

204 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 12:41:11 ID:AxxPFdDR
90年代初頭、電気自動車の最高速記録を狙う為に某チューン屋が
当時、開発中の新幹線のぞみ用モーター搭載したレコードブレーカー造って
ボンネビルでチャレンジしたことがあったなァ
結局、不運が重なって上手くいかなかったが…


205 名前:191 [ sage ]: 2005/04/19(火) 12:51:38 ID:XdVGueRP
>>193
>>194

ああ、やっぱりまだ試験段階なのね
ありがとう

そこでシズマドライ(ry

ゴメン、言ってみたかっただけorz

206 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 14:52:05 ID:xSMXLenw
>>195
>>197
>>198
なるほど、「素人の妄想に専門知識から無理だとレスするのは間違い」と仰るので。
そんなの自分のドリームノートにでも書いてりゃいいです。ここはレス前提の掲示板です。
レスが嫌ならネット上でも引きこもればいいでしょ。

>>202
例えば500kmを走行するとして、860mm径車輪なら2.7mくらいの面で受け持つけど
350mm車輪だと1.1mでそれを受け持たなければならないので2.45倍削れる。
しかも860mm径車輪なら80mm直径減少して取り替えるっていうライフサイクルだけど
350mmじゃ40mm程度が限度じゃなかろうか。ということは2.45倍削れて1/2の磨耗限度しか
持ってないので寿命は1/5ということに。あと小径車輪では走行性能の問題から
踏面形状の管理が厳しくなるので車輪削正の回数も必要となってくると寿命なんて
1/5どころか1/10にもならんかも。省資源時代にライフサイクルを極端に短くするのは
感心しないな。

207 名前:読んだ証拠のレスw [ sage ]: 2005/04/19(火) 15:03:09 ID:xSMXLenw
>>195
> 文脈の中で表す事になるからだ。>>92氏の文なら「"この"モーター」の"この"の部分だ。
> 連体詞"この"は電気自動車エリカのモーターそのものもを指す用法でも可能だが
> それ以上にその部分を修飾する節、モーターに関わっている技術全般に曖昧にかかる事になる。
> そのような曖昧な表現をしたくないか、具体的な提言をしたい場合は、モーターの形式番号でも
> "この"の部分に用い、「<具体的なモーターの名前>を新幹線に〜」と書けば良い。
> >>126のレスでは、この喩えを「竹とんぼの性能で空に浮く機械を作りたい」と解釈したレスのようなものだ。
> 何故に、自動車の車体を動かす事を前提に作られた出力のモーターをそのまま新幹線車両に組み込まねばならないのか。
> なにもJR東日本の実験車両に、これを使うべきだとか、そういう現実的ラインで>>92氏が述べてる訳で無い。

よーするに幅の広い表現をしたってことなんだろうけど、君が多分理解不足なので
幅を合わせたレスだってことが理解できてないんだよ。

> 出力を上げて、新幹線の台車を1万2千回転させてみるとしたところで
> 車輪は回っていても空転が多くて車両は前に進んでないかもしれない。
> 鉄路が火花を激しく散らして、車両に引火するのかもしれない。

そんな馬鹿な動作するものなんか危なくて誰も作りません。そもそも引火する車両って何?

> ただモーター自体が熱で止まってしまうのは、少なくともあの出力のモーターでは回避出来たのだから
> 回してみたいという野次馬根性の発露は、言ってるだけなら無害なものだしアリなのではないか?

無害というけれど受け取り手次第でどうなるかなんて分かったものじゃないでしょ。

> むしろフランスの最高速アタックのような惨状が>>92氏は見たいのだろう。

フランスの最高速アタックって別に大したトラブルも無く行われましたが。

208 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 15:14:02 ID:xSMXLenw
>>197
> それを>>126方向にレスしていくのは野暮ではないですか、とレスしたら失礼だから
> 自動車用の高速回転で得た技術や知識・経験が、なんらかの形で応用された新技術が出てくれば
> まさに専門家が未来に新幹線車両の設計候補に挙げる日も来ようし
> なにも今あるものをそもまま使う必要ないんだから>>92の意をもっと汲んであげればというのが
> 発端の>>129の意なのであって

もし現実のほうで92の意が通る余地があれば、誰かしら汲んでるでしょ。汲みようがないものを
汲めっていうのは贅沢。死人に生き返れというがごとき無理難題。

> そう言う方面に縁薄い人にとって、科学技術は「こんな事良いな、出来たらいいな」であって
> 欲求の需要があるだけです。

そんな欲求が満たされることは無いと指摘して何で長文レス貰わなきゃならんのでしょうかね。

>>198
もう内容がどんどん薄くなっていってレスする気が失せる。ベンベン!

209 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 15:26:37 ID:5jE/jYTJ
>>207
おフランスのあれは実験っつーかレコード更新したかった訳で
1回で架線からレールから総点検(っていうか取り替えたっけ?)
なんてやってられない・・って事では

鉄道はまぁ保守的ですからね

ただ、素人と自覚するのであれば「こんなのあったらいいな〜」と発言するのは良い事だと思いますが
それを実現する為の具体的な技術を指して、それに対する反論があった場合は素直に聞いた方が?

・・・と、言いたい人がいる、リアルでorz

どうもこの流れを見てると真面目〜なSFが窮地に陥ってる原因を垣間見たよーな気がせんでもないw

210 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 15:51:50 ID:WYZ85IRG
ウザイので引用は最小限にしろ

211 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 16:15:19 ID:RoN+r2+b
>>210
ウザイのはお前だ

212 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 16:25:16 ID:xSMXLenw
>>210
散漫な文章を引用したらこうならざるを得ない。引用元に文句言ってよ。

213 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 16:42:02 ID:WYZ85IRG
>>211
お前の変なコメント群よりましだ。
もっとまともなレス書いてみろ。

214 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 16:53:47 ID:s5ulnXYM
>>213
何も書いてないマスゴミ精神の奴に「まともなレス」なんぞ言われる筋合いは無い。
話題なり、対案なり出せ、何も出さない奴は批判するな。

215 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 16:57:21 ID:s5ulnXYM
野党精神の方が良かったかなぁ?

216 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/19(火) 17:36:53 ID:G/FCJ1M7
おまいらおちけつ。

確かに
>>195>>197>>198は論旨が取れん。
必死さは見てとれるがわけわかめ。
個人的には、こんな悪文引用しないほうがイイとは思う。つか、つまらん事で煽り合いイクナイ。
元凶の悪文レスした>>195が悪い、でお互いクールダウン汁。

217 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 19:52:09 ID:ORryshbZ
久しぶりに北が

いつから論文やら長文を発表する
場になったんだ?ここは

KTXを生暖かく見守るスレじゃなかったのか

218 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/19(火) 20:11:25 ID:oQfL3nmO
>>217
肝心のKTXがアレなんで、車輪径でも持ち出さないと腹が一杯にならないんじゃないのかしらん。
でも荒れるのは感心しないねえ。

で、自称鉄ヲタとしての野暮な感想だが、車輪径が小さいとトルクが出しづらいんじゃないのか?
と言ってみる。俺自身は数学に疎いからアレだけど。

219 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 20:53:23 ID:Uuk4PxvR
ちょいと荒れ風だけど面白かったよ。
某所みたいにイボゴキ戦争にならずにちゃんと技術風会話になってるのがイイ!

俺的には素人提案はグッドだし、その後の展開でも勉強になった。
理系の世界で変な事言うと、ボコボコにされるのは当然だしね。
ゼミで責められるのにくらべればこんなのアマアマですよ。ええもう。

素人的には、下の二つは思いつかなかった。
分岐器での異線進入
車輪寿命の低下



220 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/19(火) 21:08:23 ID:oQfL3nmO
>>219
ハハ、某板には質の悪い荒らしがいるから、ここは花園に等しいヨw
「一貫教育」とはよく言ったものだw

で、あまり関係ないんだが、分岐器はそれこそ「技術」だからね……。
アレの形状や配置次第で速度制限が大幅に変わったりもする。
在来線の高速化の時なんかだと重要。

221 名前:マジノ線上の名無し [ sage ]: 2005/04/19(火) 21:36:16 ID:BPVhLhHP
>>195
>>197
>>198
 以前、ITスレだったかで自立走行車両ロボットレースの実況があったときに
暴れたことが無かったですか?
 あのときも技術的に説明を加えた人に対して感情的なレスを返されたもの
だったが。

222 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/19(火) 21:41:27 ID:bGl96YFb
>>219
ウリは技術畑と縁のない、ただのフロント営業なのに何故技術話をせねばならないのかと…。

223 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 22:00:28 ID:jI1jXfhl
>>218
一応、同じモータ使えば車輪径が小さい方がトルクは出しやすい。

でも車輪径が小さくなるとモータを装荷するスペースも小さくなるから、
少なくとも出力面では車輪径が大きければ大きいほど有利。
新製時1120mmのロコが良い例。

でもってトルクは車輪径に頼らなくても減速比でもある程度調節
できるから(車やバイクのシフトチェンジでも考えてもらえれば)、
出力大きくできることを考えれば、結局>>218の言う通りに車輪径は
大きい方がトルクも大きくしやすい。

224 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/19(火) 22:13:01 ID:oQfL3nmO
>>223
リニアモーターじゃない限り、モーターは丸いからね。
車輪径に比例してモーターの装荷スペース≒モーターの大きさ≒モーター出力が変動する、と。
サンクスコです。

225 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 22:35:30 ID:LITU6K2u
>>195
「新幹線の台車を1万2千回転させてみるとしたところで 」
激しくワロタ

226 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/19(火) 22:40:03 ID:bGl96YFb
>>225
読み返してみた。
ホントだ台車だ!
素敵なネタ発見ありがとう(w

227 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 22:44:41 ID:4ivbOcIE
鉄板かと思ったら、ハングル板なんだよなw

228 名前:Jolly Rogers ◆I0h8/JeUjY [ sage ]: 2005/04/19(火) 22:48:26 ID:d2CU2pI6
>204
 ああ、あったね。持ち込んでは見たものの、ボンネビルの運営側でも「こんなの
どんなカテゴリーにすりゃいいんだ」って頭抱えて、結局こいつのためだけにカテ
ゴリー新設したという(w

229 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 22:54:09 ID:Qr9Us+zj
電気モーターで動かそうとするからトルクだの車輪径だのと問題になるニダ。
電気で湯を沸かし(ry

230 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 23:01:40 ID:K9R/oNBl
>>229
どんな手段を使っても車輪径とトルクは反比例すると思うが…

231 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 23:09:10 ID:Qr9Us+zj
蒸気圧浮上列車ニダ


              ・・・スチームカタパルト?

232 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 23:11:30 ID:wyLV9QEK
>>230
その通り。しかしだな
 車輪径を大きくする
=モータの装架スペース増加
=基準出力が上がる

となって、反比例で減ったトルクを出力の増加で補える、って話なんだ。

233 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 23:13:28 ID:QWgCGA8n
>>231
核動力高速列車なんてどうニカ? w

234 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 23:17:32 ID:K9R/oNBl
>>232
??そんなことは分かってるが、何が言いたいんだ?

235 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 23:29:18 ID:nxtzaABT
>>233
実はバスならある・・・・






コメディ映画だけど。
http://www.allcinema.net/prog/show_c.php?num_c=14289

236 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 23:41:36 ID:c2OcGDnQ
>>204
多しかあの年は湿度が高く、塩が内部に付着して絶縁不良になつて
結局走れなかったと記憶している。



車輪の径に関しては、径が小さくなると台車の蛇行振動が発生しやすく
蛇行の周波数が高くなるので、高速には不向きと言うのを、何かの番組で
見た記憶が有る。
まあ、物事には程々というか、物理的に適正な範囲が有るのだと思う。


237 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 23:41:58 ID:QWgCGA8n
>>235
いや、某国は核動力爆撃機とか陸戦用核砲弾なんてものを真面目に考えていた時代がある訳で
そいつに張り合ってたドコゾの国も地震研究だの石油採掘だの貯水池形成だのにry

238 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 23:46:13 ID:c2OcGDnQ
>>235
つ 弾丸特急ジェット・バス (1976)
  ttp://www.allcinema.net/prog/show_c.php?num_c=14289

239 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/19(火) 23:55:55 ID:x5NPcfDm
>>233
マクロスに出てきたバルキリーなら熱核反応炉を動力に使っているぞ


所詮タービンなんだけどね

240 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 00:19:41 ID:EzmukKFk
<チラシの裏>
何処かのスレで新幹線のパンタグラフ部分が空気抵抗になり
騒音が酷くなるだかなんだかって理由で
360のパンタグラフが一つになるってのを見た気がするが

低速の時だけパンタグラフから給電して
高速走行中はパンタグラフを格納して
車内に設置したキャパシタからモータへ電気送れば
騒音の軽減とか 瞬電の時とかに役立つような気がするんだけどな

重くなるから無理か('A`)
</チラシの裏>

241 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 00:32:51 ID:i39Tk7Md
>>240
それでは回生ブレーキが使えまセーン

242 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 00:41:34 ID:eHy4CtSN
さて、位置エネルギーを使えばパンタは必要ないわけだが。

243 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 01:00:56 ID:nArA8HP9
>>242
地球の裏側までトンネル(ry

244 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 01:15:42 ID:350a8TSC
>>243

そんなこと、デキッコナイス!

245 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 01:31:49 ID:b94SqfJf
>>240
高速走行時は定速運転時にもそれなりにノッチ入れてないと速度を保てないので
大容量なキャパシタが必要になるけど、そんなのを今の装備にさらに追加すると
重量で車両が成り立たなくなるので無理。

>>230
DDMで同じモーターを使用してるってなら話はそうだが途中にギアをかますなら
車輪径とトルクには相関性は無くて、ギア比と車輪径を掛け算して出る数字に
比例する。

246 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 01:32:11 ID:u1s1naOj
>>121
ほんとに腹たつなー。
反日のくせに、困った時はいつも日本に頼る。
フランスに行けよ!

247 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 01:34:07 ID:ifo/3b+G
>>240
キャパシタなんていう邪魔なものを取り付けなくても、山梨リニアで使われているような
非接触型の給電システムがある。

但し、動力線に使うのには給電効率が悪すぎるが。


248 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 01:50:38 ID:sQECw7ks
>>243-244
懐かし過ぎw

249 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 02:15:13 ID:Uq/wHeFN
>>248
「できる・できないのひみつ」だっけか。「ひみつ」シリーズ面白かったな。
「鉄道のひみつ」の最初の方に載ってた新幹線の特徴なんか、
今から考えるとかなり趣味的だったような気がする。

誰か小学生向けに「KTXのひみつ」書く人はいませんかね

250 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 02:39:09 ID:0/DjZ1Ab
>>249
「KTXのひみつ」

・車体は鮫をイメージしている。

・なぜか個体数が減ってるかも

251 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 03:21:20 ID:BuX6mspX
そーいや、韓国の実質主力戦闘機のF-5ホドリも鮫を意識したデザインだったはず。

しょんべん臭いのが好きなのか?

252 名前:「KTXのひみつ」 [ sage ]: 2005/04/20(水) 03:43:20 ID:ErhW4Hf3
エイを糞に漬け込んだのがホンタク。
サメを糞に漬け込んだのだKTX。

253 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/20(水) 06:57:12 ID:7NKyHxlT
>>251
F5まだ使ってたのかw

254 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 07:04:14 ID:Na/+c0SL
>>253
韓国はF5が好きだからw

255 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/20(水) 08:27:40 ID:xceWlJnw
>>253
まだ使ってたどころか、数の上ではまだ主力です(w
朝日の飛行機が竹島に接近したとき、スクランブルで上がってきたのもF-5でしたなあ。

256 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 08:31:54 ID:atlRBwA7
>>250
絶滅危惧種ですかw

257 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 08:35:07 ID:biwZ9ZAp
KTXは国際保護種になったニダ。
保護のための補助金をよこすニダ。

258 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 08:37:28 ID:0/DjZ1Ab
福岡でまた地震。

259 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/20(水) 08:39:19 ID:xceWlJnw
>>257
それは原産国であるおフランス様に言って下さい(w

260 名前:コイル屋 [ sage ]: 2005/04/20(水) 12:37:56 ID:R3lccEWl
<チラシの裏>
逆説的に聞こえるんだけど、磁場使う仕事してると磁場に影響を受けない駆動方法に
興味が出てきた。超音波モーター駆動の乗り物とかできたら面白いだろうなぁ…
</チラシの裏>


261 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/20(水) 13:02:50 ID:2fhn3D8y
>>260
ハーモニックドライブとか?

262 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 13:26:34 ID:8gIgj3yc
>>260
USMで?

263 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 13:46:00 ID:CvsaJeIz
電車が動くような出力の超音波モーターって、周囲の全てを
共振破壊するような出力が必要な気がするが...専門外なので
よくわからないけど。

264 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 15:43:30 ID:p9Od6G4O
>>263
ネットで検索を掛けると、トルクは高いっぽいが?
むしろ速度のほうで難易度が高いのでは?、今の制御技術なら可能なのかもしれんが。


265 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 16:14:42 ID:/39yq5Ft
また奥田が売国しようとしています

【政治】自由貿易協定(FTA)推進へ数値目標を 奥田経団連会長ら民間議員提案、関係閣僚は慎重…経済財政諮問会議
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1113961010/

266 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/20(水) 18:04:40 ID:P7YtcJtO
唐突に横レスだが、昔の東京市が都心の交通を市営に一本化する政策を
取り始めたのは昭和3年でいいんだっけ?それで、後から区になったところにも
それは適用されたのかなあ?

>>265
さすが奥田だ。反日デモでもなんともないぜ。

267 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 19:41:09 ID:biwZ9ZAp
あれ?奥田っていま中国に行ってなかったっけ?

268 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 20:04:01 ID:ErhW4Hf3
>>260
ミノフスキードライブとか?

269 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/20(水) 20:11:46 ID:m1fRlSnc
>>253
かの国の人はF5が大好きですからねえ。
F5連打(ry


270 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/20(水) 22:31:06 ID:txjsP2qh
>>233
アメリカで計画されていた……と、何かの本で読んだ記憶がある。
部屋のどこかにあるはずなのだが、発掘できないOTL

271 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 22:35:21 ID:YkWer339
そうだ!
軌道を氷で覆えば、KTXを滑らすだけでいいんジャマイカ!


272 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 22:46:41 ID:8NQh+CRl
        |\     /\     /|   //
       _| \/\/  \/\/ |∧/ ///
       \                    /
        ∠ ロテム! ロテ〜ム!!! >
        /_                _\   (⌒  )
         ̄ / /∨| /W\  /\|\  |  ̄   ( ( ) )
          //    |/     \/     \|    (⌒(  )
                  .| ̄ ̄| シッパル!    (  ) )
                ∧∧ .= ∧∧ チョパーリメ!! ノ火
             _ <`Д´;三#`д´>_    γノ)::)
             |  ⊂l_    _l⊃  |    ゝ∧ノ __
               ̄ ̄ ̄.|.|   ||  ̄ ̄ ̄      || ,,<< >,,,
                  |.|   ||           ||(・○・ )
                  |∪∪|           ⊂、JR つ
                  |    |             Y 人
                  |    |             (_)'J
                 ~~~~~~~~
 、,从、,从、,从,从、
< 及びですか >
< 鉄道庁ニム! >
 `Y⌒`Y⌒`Y⌒Y
--------∧ ∧ ニャニャニャニャ♪
  ≡≡ <#`Д´> ニャーニャニャ ニャーニャニャ♪
----(OO) U-U)   ニャーニャ♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

273 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/20(水) 23:26:56 ID:fxc5qYm7
韓国じゃ象まで反日デモに参加して街をメチャメチャにしたようだ。

274 名前:コイル屋 [ sage ]: 2005/04/21(木) 00:08:32 ID:E0M0aBJL
あ。結構レス憑いてる(^^;

>>261さま
>ハーモニックドライブとか?
¢(。。)これも面白いですねぇ…

>>262
>USMで?
一見動きそうに見えない乗り物とか、面白い物ができそうな気が
するんですよ。荷重を面支持できることを売りにするとか。
ただの無責任な思いつきに過ぎませんが。

>>268さま
>ミノフスキードライブとか?
それも磁場なしで逝けますか?

KTXには、是非とも蛇行しながら進む推進方式を実現して戴き
たいと期待してたりしますw


275 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 00:37:06 ID:yWyhbO97
>>274
そりゃ、ミノドラはミノ粉で浮いてミノ粉で進むんだから……

276 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/21(木) 01:03:18 ID:HI7HE+x8
嫌韓の日々、疲れ果てた2ちゃんねらの心を癒すため、一服の清涼剤を置いて
おきますね。昭和史を扱ったサイトの朴正熙大統領に関する物語です。(要約)

当時最貧国に近い存在だった韓国では外貨獲得のために西ドイツの炭坑に大学
の卒業者や中退者などのエリートを炭鉱夫や看護婦として出稼ぎに出さなくては
いけないほどでした。

西ドイツの炭鉱を訪れた朴正熙は、同胞が凄惨な環境で祖国のために必死に働く
姿に胸をうたれ、あらかじめ用意した原稿を横に押しのけ、同胞に語りかけます。

「炭鉱夫の皆さん、看護婦の皆さん。祖国の家族や故郷への思いから悲しくなる事も
多いと思うが、何のためにこの遠い異国の地に来たのかを思い出して祖国の名誉を
かけて働きましょう。例え私たちの生きているうちには祖国の発展を目にできないとし
ても、私たちの子供や孫が幸福に暮らせるように、繁栄の基盤を築いておきましょう」

朴正熙はそう述べると、ついには壇上で言葉を失い嗚咽します。350人の韓国人炭鉱
夫と看護婦が集まった講堂は、国父ともいうべき朴正熙の嗚咽する姿に静まりかえり、
ついには堰を切ったように全員の涙で包まれます。

続きはこちら
http://www.geocities.jp/showahistory/history3/54a.html

277 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 08:51:12 ID:aLe1f1md
犬に負けたKTXと逃亡中の象の対決マダー?

278 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/21(木) 09:25:42 ID:CMI8xobU
KTXは青竜列車?
http://www.heraldbiz.com/site/data/html_dir/2005/04/20/200504200175.asp
 おしゃべりでタルマンドン先端高速鉄道(KTX)が再び批判のまな板の上に上がった.
KTX 車・設備・管理・運営などどこするがまともにできた所がないという主張が政治権で申し立てられたこと.
 ヨリンウリ党長径数議員は 20日国会建設交通委員会で “2003年 11月もう高速鉄道トンネル内で車騷音が基準値で
ある 73dBより最大 3.5dB 超過したことを確認してからも開通が成り立った”と “KTXがスリルを楽しむための
青竜列車か”とひねた.

 また “2010年竣工予定である京釜高速鉄 2段階区間は全体 58% 区間がひどい騷音を誘発するコンクリートスラブ
構造に建設される予定なので問題がもっと深刻なこと”と言いながら対策用意を促した.
 長議員は “車輪 ‘以上摩耗現象’が開通後 5ヶ月の間 836件が発生したし次上コンピューターシスケムの場合も
故障情報 1万6250件中実際故障が 30件に過ぎず間違い情報だけ一杯な墨壷システム”と指摘した.
 引き続き長議員は “部品再考を充分に用意しなくて開通後 5ヶ月の間他の車の部品を引き離して整備するなど総体的な
不実が発生した”と “KTXはスリルのためのローラーコストではないから 200㎞/h 速度より重要なことは安全”と強調した

まあほぼがいしゅつネタなんだけど・・・
>スリルを楽しむための青竜列車
>KTXはスリルのためのローラーコスト
ワロタ


279 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/21(木) 09:52:16 ID:CMI8xobU
湖南高速鉄半期役来月 4~5日現場検証
6次推進委員会で詳細評価項目など確定
http://www.cctoday.co.kr/news/read.php?idxno=114514&rsec=MAIN§ion=MAIN
 湖南高速鉄半期役選定のための現場検証が来月 4日課 5日両日間にかけて実施される.
国土研究員は 20日第6次推進委員会を開いて現場検証日程と詳細評価項目を定めた.
 しかし大田と忠北の異議申し出に火点しされた評価団構成問題は難上討論あげく結末を結ぶことができなかったし
評価項目別加重値アンケート調査方法も時間に追われて来月 4日第7次委員会で越された.
この日委員会では予想どおり評価団構成をおいてした寸の譲歩もない舌戦が開かれた.
 関連学会推薦専門家 75人で制限しようという大田・忠北と最初どおり忠清圏及び湖南圏 6ヶ市・道推薦 30人を加えて
105人にしようという忠南の意見が張り切ている平行線を引いて結局解法を捜すことができなかったまま第7次委員会で回送をふやした.
 半期役評価基本方向に充実で決定過程の客観性・公正性・合理性油脂を通じる最終結果の正当性と水溶性を確保
しようということが大田と忠北の主張だ.
 推進委員たちは第7次委員会を来月 4日午前に開催した後直ちに大田と天安, オゾンに対する現地踏査を実施しようと
いうやけどする合議したし評価項目別加重値アンケート調査方法も一緒に処理する事にした.
 見直しに入って行った建設容易性及び交通性項目が一部修正通過されるによって半期役選定のための詳細評価項目は
国家及び地域発展效果 4個, 事業性 3個, 環境性 6個, 建設容易性 3個, 交通性 3個で最終確定された.

280 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 10:37:17 ID:BGfKJ+gH
>>278
実はこのスレ見た人だったりしてw

281 名前:  [ sage ]: 2005/04/21(木) 10:57:17 ID:eiu+yFnx
鉄分の濃い人達に質問します。
日本の国鉄は、戦前戦後を通じて外国人就職不可だったのでしょうか?
外国人とは、戦前は併合下の朝鮮人。
戦後は永住資格を持つ在日韓朝鮮人のことです。

もし、内鮮一体の併合下で朝鮮人国鉄職員がいたとしたら、
戦後も継続して職員として勤めていたのか、いられたのか、教えてください。

282 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/21(木) 11:03:16 ID:FhQmcSUW

| ロングシートで130km/h運転が味わえるのはE531系だけだな
\____ _____________
        V   | いや、つくばエクスプレスがあるよ
              \_______ _____
      ____________V_
      ,´ | |             |     ヽ
    |  | |          // | //   |   ギュォォォォォォォォオオオオーーーーーーー
    |  | |             |      |
    |  | |   ∧∧     ∧_∧   |      ガタタタン、トトトン ガタン・・・・
   ...ヽ_| |_(  ,,)__.(     )_,ノ
  .| ̄ ̄ || |  /,, ⊃ | ⊂   ノ ̄|  ̄ ̄|
   ヽ   ノノ~て ) _)  ヽ (⌒  〇 ヽ   ヽ
     ̄ ̄ ̄(/ ∪ ̄ ̄ ̄し' し ̄ ̄ ̄ ̄ ̄'

カシャーッン

283 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 11:22:49 ID:mcc2qIjB
>>281
鉄ヲタジャーナルに、
朝鮮出身の両親に生まれた人が、
九州の機関区に就職し、その後長崎で原爆を目の当たりにした後、
終戦後祖国に帰り水原の機関区で働き、
朝鮮戦争の時北の軍隊から逃れるため避難民を乗せた列車が、
現在の南北境界付近に来たとき米軍から機関車から降りろといわれ、
その後カマに機関銃を浴びせ使用不能な状態にした後、
ジープに乗せられ南へ行ったという人なら掲載されていた。

284 名前:  [ sage ]: 2005/04/21(木) 11:38:51 ID:eiu+yFnx
>>283
早速ありがとうございます。
やはり戦前は朝鮮人職員がいたんですね。
真面目に勤めていた人なら、
戦後は帰国してしまうのが普通なのかもしれませんね。
戦後はどうなんだろう?



285 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 12:25:35 ID:mYrIu7go
>>281
戦前については定義が間違っていると思うのだが……

286 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/21(木) 13:24:19 ID:tQmvKxzz
>>284
まじめかどうかに関わりなく、
戦後は、国鉄は鉄道省だった時期があったはずなので
国家公務員だから、外国人は自動的に止めなければならなかったはず。
経過措置があったのかどうかはわからないけど、朝鮮半島出身者は
朝鮮籍か韓国籍になってるはずなので。

287 名前:  [ sage ]: 2005/04/21(木) 16:13:49 ID:eiu+yFnx
>>285
併合時、朝鮮人は日本人であったから外国人とは言わないということでしょうか?
>>286
お答えいただき、ありがとうございます。
なるほど、鉄道省の国家公務員なら外国人不可ですね。


288 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/21(木) 16:27:18 ID:CMI8xobU
'大邱地下鉄 惨事' 生存者 脳損傷
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2005/0421/030020050421.1010114106.html
 2003年 2月 大邱 地下鉄 惨事 生存者たちが 事故 当時の 精神的 衝撃 のため 脳に 損傷を 被った ので 現われた.
ソウル大病院 神経精神科 リュインギュン 教授は 20仕事 "大邱地下鉄 放火社でも 生存者 20黎明の 脳を
断層撮映した 結果 感情と 恐怖を 調節する 神経 部分が 一般人に 比べて ひどく 損傷された"故 明らかにした.
 類 教授に 注げば 地下鉄 惨事 生存者たちの 脳 断層撮映 画面 分析結果 感情を 調節する 竜の落とし子
(新しい 情報 保存)わ ピョンドチェ(各種 経験と 情緒的 反応 連結)を 支持してくれる 前代商会の 白質が ひどく
毀損された のが 確認された.

289 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/21(木) 16:50:51 ID:CMI8xobU
http://www.bombardier.com/index.jsp?id=1_0&lang=en&file=/en/1_0/1_0.jsp
次世代高速鉄道

290 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 17:21:55 ID:7ae8C9y2
>>289
flash使いすぎでウザイ糞サイトの見本みたいなところですね。

291 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 18:14:25 ID:xIa1jas0
インドで列車衝突事故

http://www.sankei.co.jp/news/050421/kok064.htm

高速鉄道なんて無理だろ。

292 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 18:39:03 ID:4+GgfkQn
その記事によると
> ロイター通信によると、インド全土で年間計約300件の鉄道事故が発生している。

ちょっと前に、朝日の基地外投稿からの転載で
「インドの鉄道は よく事故を起こすし、遅れる。
 でも日本の新幹線のように無闇に早くて、
 大惨事になるような交通システムより、親しみがわく」
みたいな文章が、このスレに貼り付けられたよね。
今 思い出して、検索してみたら3次以下の資料だけど
ttp://www02.so-net.ne.jp/~kaida/column/0012c.htm
下の方、3日(日)の「インドの鉄道事故」に、

> 3年間で800人以上の死者がでていると言う

充分悲惨だよ〜。

293 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 20:03:22 ID:n/CkGrZj
こんにちは、KTXスレ

 実は2ch人気トーナメントの宣伝スレの材料として、「KTX」を使おうと考えたのだが上手くいかない・・・orz
 今資料をググっているところだが、このKTXの計画発表がいつなのかが分からん
 工事着工が92年なのだが、その時点では何のために「高速鉄道」を作ろうとしたのかが分からん

 行き当たりばったり→その後ワールドカップが開催できる
 →それに完成を間に合わせようとする→結局間に合わない

 という流れであっているだろうか?

294 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 20:18:27 ID:pfvEYrtV
>>293
>>2
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/

295 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 20:26:39 ID:n/CkGrZj
>>294
む、これは失礼したニダ
 でも果たしてまとめることが出来るか・・・orz

 キーワードは「笑韓」で、あくまでも初心者向けの文章を考えないと・・・

296 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 20:28:10 ID:pfvEYrtV
>>295
新幹線は、1964年の東京オリンピック5年前の1959年に起工式。
KTXは、1988年の京城オリンピック5年前の1983年に京釜高速鉄道建設妥当性の調査。

韓国はどっかの国のやり方をコピーしようとしたが、結局劣化コピーだったという事。


297 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 20:34:42 ID:CDj4uSfA
>>278
コンクリートスラブは騒音ひどいのか。初めて知った。
まあ、砂利のほうがクッションらしくはあるね。




298 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 20:36:57 ID:MUbGDAe2
>>292
これだね?伝説の基地外
http://www.hi-ho.ne.jp/inverse/oriru.htm

299 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 21:12:44 ID:n/CkGrZj
>>296

 そこまでパクルのかw
 リロードしとけばよかった・・・orz

 一応支援スレのほうにカキコしたんだが、訂正・間違いがあれば指摘していただけると助かる
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1113924145/49-50

 開業前の「人身」は、カキコするのはやめといた・・・

300 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 21:15:47 ID:cl69+BF5
>>292
それの24日のアサピーの記事にはマジムカついた。

日本の鉄道会社は朝日新聞関係者の乗車拒否でもすればオモロイんだがw

301 名前:無職の土木地質屋 [ sage ]: 2005/04/21(木) 21:24:54 ID:CVBhyi95
>>300
まあ、アサピーはANAの大株主だし。


302 名前:絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2005/04/21(木) 21:56:52 ID:4fLPlGvk
油田疑惑 鉄道公社が大量のコンピュータファイル削除
 鉄道公社が、検察の捜査に先立って油田開発事業に関連する大量のコンピューターファイルを削除していたことが明らかになった。
これによって、鉄道公社側が捜査に備えて関連証拠を隠蔽(いんぺい)しようとしたのではないかという疑惑が持ち上がっている。
 ソウル中央地検・特別捜査3部(部長:洪満杓(ホン・マンピョ))は鉄道公社や鉄道交通振興財団などへの家宅捜査で押収した
フロッピーディスク2万6000枚分のファイルを調査した結果、内容がほとんど削除されていることが明らかになり、復旧作業を
行っていると21日伝えた。検察は削除されたファイルのほとんどが今回の事業推進と関連した重要な内容であったと見ている。
 検査はこのため、最高検察庁・科学捜査企画官室と地検・先端犯罪捜査課の職員14人を追加で投入した。検察はファイル
削除を指示した人物や、削除した人物が誰なのかを調査し、証拠隠蔽の事実が明るみになった場合、責任を問う方針だ。
 検察はまた、昨年コリアクルドオイルの代表ホ・ムンソク氏(71)が鉄道公社に提議した北朝鮮建築資材採取事業は、もともと
ソン某氏が推進していた事業にもかかわらず、ホ氏が事業権を奪って統一部から承認を得た、とされる疑惑の真偽についても
調査する方針だ。ソン氏は「ホ氏とは砂採取事業を共同推進することになっていたにもかかわらず、昨年11月にホ氏が契約を
一方的に破棄して別途に会社を設立し、統一部に事業申請を提出した」と主張した。

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/21/20050421000063.html

303 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 22:15:32 ID:aLe1f1md
>>297
一般的な騒音値は

車内
スラブ>>>>バラスト

沿線
バラスト>>>>スラブ

304 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 23:05:59 ID:cl69+BF5
>>303
KTX沿線のスラムの騒音はどないでっしゃろ?

305 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 23:44:59 ID:mYrIu7go
>>297>>303
高精度で保守容易化というがスラブ軌道。
(一旦ズレ始めると直すの面倒っぽいケド)

最近は弾性マクラギ軌道だの、騒音欠点を改良すべく新型のレール締結装置が出ておりますよ。
弾性マクラギなんかは騒音防止にバラストかけて無かったかな。
小田急の複々線区間とか。

306 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/21(木) 23:54:53 ID:n/kyxZis
まさかソウル市の人口が東京23区よりも人口多いから、需要予測誤ったとかないよな?
都市圏規模がすっぽり抜け落ちてて。

307 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 00:08:17 ID:IX1DGXOW
>306
最大の失敗は東大邱までしか専用線が引けない状態で開業した事でしょ。



308 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 00:13:55 ID:hiYw4bi9
>>307
あれはあれで山形新幹線みたいなもんだからそんなに悪くないですけどね。

やっぱり費用対効果が悪すぎるのでは。建設ベタ遅れで借金雪だるまってのは
うちの近所の某高速鉄道を思い出します。

309 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 00:19:19 ID:t0CFNgCN
>>308
ああ、西船からの営団5号線予定だった……

310 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 00:20:23 ID:nbhiKtCp
KがつかないTXも私が在学中に開業予定だったんだがなあ

アレから何年たったんだか…

311 名前:無職の土木地質屋 ◆Er2wCRazyM [ sage 正六位上 大外記(仮) ]: 2005/04/22(金) 00:20:34 ID:ht8Ya37f
>>308
さいたま、東葉いずれにしても、地価高騰と路線に地下が多いことによる
建設費高騰がありますからね。


312 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 01:27:04 ID:+I4sf3Hn
>>310
計画から5年ほど遅れる事になったが、常磐線単独ダイヤ改正を行うほど
JR東日本にとっては脅威みたいだな。
おかげで新型車両と特別快速が導入されるので、常磐線利用者の漏れに
とっては喜ばしい事である。

313 名前:292 [ sage ]: 2005/04/22(金) 05:50:16 ID:qppWslRP
>>298 それだ。ありがとう。読み直すと、記憶にあるより はるかに狂っているわ。

>  新潟県中越地震で新幹線が大惨事を危うく免れたばかりなのに、
> このすさまじいいスピードはなんだろう。
>  日本の社会は天災に遭っても、
> スピードを更に高めていくことでしか維持できなくなっているのだろうか。
>
>  インドの列車は脱線がよく起こるし、よく遅れる。
>  また、列車もきれいとはいえない。
>
>  しかしどことなく安心して乗れた。

両者の輸送量の比較しないで断言しちゃうけど、俺は
1998?〜2001?年の3年間で事故で800人以上死ぬインドの鉄道の方が
40年間、事故による死者の無い新幹線より ずっと怖いな。

314 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 06:00:43 ID:OQgCvVic
>しかしどことなく安心して乗れた。
祇園精舎が近いからじゃないのか?

315 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 07:19:00 ID:nbhiKtCp
>>312
高速バス以下の運賃に仕上げてきましたからね
JRとしては東葉高速並みとはいかなくても数割増し位と思ってたんだろうな

316 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/22(金) 09:41:02 ID:wXAAGl76
"国庫 2598億ウォン飛ばした" 金海住民, ノ大統領など告発 2005.04.21 22:10 13'
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/national/news/200504/200504210437.html
 金海市進レ面と七山墅浮動など住民たちで構成された進レ面チォルドゴンソルバンデデチェックウィワンフェ
(委員長ザングヤングファン)は 21日ノ・ムヒョン大統領とゾングゾングファン韓国鉄道施設公団理事長, 追兵職建設交通省
長官など 3人に対して特定犯罪加重処罰などに関する法律違反(国庫損失など) 疑いでソウル中央地検に郵便で
告発状を出したと明らかにした.
 対策委は告発状で “海洋水産省で推進した新港湾背後鉄道路線を 2000年鉄道庁で引き受けながら計画路線を変更,
トンネルと橋梁区間が増えて 2千598億ウォンの予算を増加させた”と “当時海洋水産省長官で在職した櫓大統領は
計画路線変更原因を明らかにして国庫損失を阻まなければならなかったがむしろ故郷である進永邑本山里を通して
建設するように見逃した”と主張した.
 対策委は “2003年 8月から鉄道路線変更の不当さを直してくれるように関係当局に要請したが黙殺された”と
“これから法廷闘争をして行く計画”と言った.

317 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 11:58:36 ID:gQYlB3vK
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/22/20050422000017.html

フォトニュース 記事入力 : 2005/04/22 11:44

永久保存される京義線「鉄馬」

文化財庁、鉄道公社など関係機関合同で永久保存作業が進められている京義線チャンダン駅の列車


まさかこの状態で保存する訳じゃないよね・・・

318 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 14:02:54 ID:DOKRpjeN
静体保存でも殆どリビルドだろ?

ボイラー等の上物は完全に朽ちてるし、車輪の状況からイコライザー軸箱系も
腐っていそう、フレームはかなり歪んで居ても修正できるか?
ピストン、エンジン周りも原型はとどめているけど、現物はかなり腐食が
進んで居そうだな。
メインロッド、バルブのリンク等も無いし、レプリカ新造する方が楽かも。

319 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 14:58:06 ID:FWgZfiSu
この機関車、日本製だよね?
日本に資料が残っていればいいけど、そうでないと
原型すらわからないだろ。遊園地の機関車作る訳じゃ
ないんだから。

320 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 15:00:40 ID:3yRHdTTn
これをそのまま保存するのはするで、なかなかアキラっぽくて面白いけど。

321 名前:292 [ sage ]: 2005/04/22(金) 15:47:27 ID:qppWslRP
鉄分薄いので判らんのだが、戦前の蒸気機関車の各形式のサブタイプとか
モデルの変遷みたいなのは明らかになっているのかね?
もし、そういう歴史的資料が無いのであれば
下手に南鮮の関係者がレストアする前に日本側で調査した方が良いと思う。

満鉄のパシナなんかも火を入れられるまでに修理する前に
日本の研究者が調査した方が良かったのでは?
そういう研究をしている人がいるのかどうかも知らないけどね。

322 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 16:35:15 ID:L+wFYNPj
そういうときは専門スレに。

蒸気機関車を熱く語り尽すスレ Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103915060/

323 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/22(金) 18:11:01 ID:wXAAGl76
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/world/2005-04/22/content_2862364.htm
仏ラフラン首相訪中でエアバスセール。

・・・ついでにTGVも買わせろ・・・

324 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/22(金) 18:13:20 ID:wXAAGl76

×ラフラン
○ラファラン

でもこいつは・・・
【フランス】ラファラン首相、中国の反国家分裂法支持を表明=武器禁輸解除も推進[04/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1114134035/



325 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 18:32:30 ID:YRKBv5NQ
路線と駅の位置を大統領の実家寄りに変えたとして金海市民が大統領らを告発
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1114161873/

326 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 18:55:36 ID:OQgCvVic
>>325
そんな事を言っても、すでにノムの誕生には白馬の伝説があるし、
将来観光地として発展する事は間違いない。先が見えてないな。

327 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 19:29:28 ID:MvTZWrWm
大統領退職の折りにはその駅からKTXに乗って検察へ連行されます。

328 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 19:59:50 ID:8GWT3bbw
           _, ,_   ............... _, ,_
    ---=====( `Д´)     ...( `Д´ ) ピュ.ー ア〜ブツカル!
   ----=====〔∪ ̄〕...............〔 ̄ ̄∪~〕===−−−
-----======◎―◎................ ◎――◎ ====−−−
   (;゜Д゜)    ・・・・・
  (((φφ))
   [ ̄ ̄]  ガチャ ガチャ コリャ アカン!!


329 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/04/22(金) 21:30:44 ID:Kkk5kBut
フランスにはがんばってもらわないとな

武器禁輸解禁は、フランスとドイツの元首だけが積極的なだけで
両国議会と世論は違うみたいだから最終的には難しいんじゃないかなぁ・・

330 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 23:13:11 ID:5Uu7L8aB
>>317
・・・こりゃ、このまんま動かさずに透明エポキシか何かで
固めちまったほうがよくないか?

331 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 23:43:00 ID:AJcRNusd
>>323
そんなそばから中国のエアバスが成田であぽーんしたわけだが。

332 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/22(金) 23:59:10 ID:OQgCvVic
>>317
公開の日に、サビサビの表面がはがれて、中からKTXがでてくるという
宇宙戦艦ヤマトパターンの演出とか。

333 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 00:56:13 ID:xdFeNjSS
>>317
つーか、半世紀以上放置して、今さら保存かよ。

334 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 00:59:37 ID:ohls34Lc
小説宝石5月号より「韓国新幹線を追え」が連載開始。@西村京太郎
http://www.kobunsha.com/CGI/magazine/hyoji.cgi?sw=index&id=013

読んでますか?>諸兄

韓国で時刻表トリックは成り立たないよなあ?
どうすんだろう?

335 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 01:22:16 ID:y84yb9Eg
>>330
エキポシでなく硬化ベークライトで固めるべきかと思うぞ。

で、ベークライトと硬化ベークライトはどう違うのかねぇ?

336 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 01:43:19 ID:Ugg8X/q1
>>334
西村京太郎は最近はギャグも書く様になったんですか?

337 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/23(土) 01:50:28 ID:a/xen9//

    へ          へ|\ へ     √ ̄|        へ
   ( レ⌒)  |\   ( |\)| |/~|  ノ ,__√    /7 ∠、 \ .  丶\      _ __
|\_/  /へ_ \)   | |   | |∠  | |__   | /   !  |     | |_〜、  レ' レ'
\_./| |/   \     .| |( ̄  _) |     )  | |    i  |  へ_,/    ノ   ,へ
  /  / ̄~ヽ ヽ.   | | フ  ヽ、 ノ √| |   ! レノ  |  !. \_  ー ̄_,ー~'  )
 / /| |   | |   | |( ノ| |`、) i ノ  | |   \_ノ  ノ /    フ ! (~~_,,,,/ノ/
 | |  | |   / /    | | .  し'  ノ ノ   | |       / /     | |   ̄
 \\ノ |  / /      | |___∠-".   | |      ノ /       ノ |  /(
  \_ノ_/ /     (____)     し'      ノ/      / /  | 〜-,,,__
     ∠-''~                        ノ/         (_ノ   〜ー、、__)



338 名前:万世橋名無し ◆dJpIpuziZc [ sage ]: 2005/04/23(土) 01:54:02 ID:2OuQZzNN
>>317
日本に返してくれよぉ、と思ってる鉄ちゃんも多かろうにのぉ。

339 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 02:33:35 ID:nkMg7xAY
>>334
そこで、日本では絶対に使えない荒業
運転手買収トリックが炸裂するんだよ。

①KTXに乗っていた犯人は、途中駅で一旦下車、殺人事件を起す。
②その後用意していた車で、韓国新幹線を追いかける。
③買収された運転手、なんでも無いのに緊急停車。
④運転室から犯人を乗りこませる。
⑤その後犯人は、何事も無かったように目的地まで到達。

これだよ!間違い無い!


340 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 02:43:53 ID:G5SYhE8C
>>317
「ニッテイに破壊された機関車ニダ」と言って、
あのまんまの状態で保存して将来の世界遺産登録を目論んでみる。

341 名前:標語7区 ◆5qMdjEz/2I [ sage ]: 2005/04/23(土) 02:45:17 ID:jxkQrgfZ
>>334
シベ超風にやれば無問題かと。


342 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 05:33:44 ID:LEU45OFp
>>317
復元修理されてこんな風になって保存されるに偽500ウォンww
http://www.yanous.com/news/focus/img/2004/Tgv/KTX.jpg


343 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 08:34:03 ID:b3lo3HBm
十津川警部がKTXを追いかけているだけの小説だったりして

344 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 08:41:06 ID:zMuJYbfR
>>342
それもそろそろ保存作業に入らないと

345 名前:KKK ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 2005/04/23(土) 09:19:04 ID:A3MG6jYo
>>344
G7はモスボール処理を始めてるんだっけ?

346 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 09:21:09 ID:j7LDSBN3
>>342
KTXって、運転席の窓が開くんだね。夏は涼しそうだな。

347 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 09:52:14 ID:gprznWzG
>>346
そのままトンネル突入したら・・・・・。

348 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 09:57:20 ID:lshtHa9x
>>317
修復中に日本製だということが判明して、

 「なかった事にする」

になると思うな。

349 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 10:20:45 ID:J7jQgCRE
ウイルスバスター警報
ウイルスバスター更新して再起動するとCPUが暴走します
更新後、再起動しると言われても言うこときかないように
リアルタイム検索を外せば暫定回避可能です

ウイルスバスター2005 Part19
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/sec/1113753500/

350 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 10:31:45 ID:2vt4n0L2
http://www.jrkyushu.co.jp/beetle/railpass/kr_beetle.html
「韓国をもっと便利に、もっと気ままに・・・」
をキャッチフレーズに好評発売中の「コリア・レール&ビートルパス」に高速鉄道「KTX」もプラス!

だそうですが、このスレで利用する人います?


351 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 11:01:21 ID:fm3lM1W8
>>350
ここでは…ネタ以外では利用しないかと。
でも、ジョークスレでの需要はあると思います。

352 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 13:33:45 ID:PUdBwcFW
>>350
連休にそれ使って渡韓します。

>>351
1年前は「乗ってきた」って報告したら「無事だったか」って
プチ祭りだったんだけどねw

353 名前:_ [ ]: 2005/04/23(土) 13:37:43 ID:Exh+2qEF
昨日のTVでやってた。TGVと新幹線の話、技術的には遜色は無いけど
周辺地域への騒音公害対策じゃ新幹線はTGVの足許にも及ばない
みたい。とっても残念。

354 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/23(土) 13:53:08 ID:ZcU9M8QO
>>353
脳みそにウジ湧いてるだろ?
春先の陽気に気を付けろ。

ついでだから、ちょっと考えてみる余地を与えよう。
TGVは線路の両側に防音壁などは存在しない。
しかし、新幹線には存在しているし、防音壁の技術は間違いなく世界一である。

それは新幹線がTGVと比べて騒音が酷いからか?と言えば、全然違う。
TGVは周りに民家の無いような郊外を走るため、騒音規制が緩い。
対して新幹線は住宅街を貫いているような構造。
故に騒音規制は滅茶苦茶厳しい。

参考までに書くが、TGVを導入した韓国KTXでは騒音が問題化していることは当然知ってるよな?
ケンチャナヨの韓国人が問題とするほどに、TGVは騒音に無頓着である。


355 名前:_ [ ]: 2005/04/23(土) 14:10:58 ID:Exh+2qEF
↑そうなの、昨日のTVじゃTGVと新幹線の防音対策を比較していたんだ
けどね、それは技術的というか政策的な問題らしいんだな。

新幹線の住宅地の防音対策

 :何もしない、或いは防音壁を取り付ける。

TGVの住宅地の防音対策

 :軌道を半(或いは全)地下式にする。並びに軌道周囲82m
を緑地化してそこに遊歩道、サイクリングロードなどを設置
する。

 少なくともこの二つを比較するとどう見たってTGVの
方に軍配が上がると思うよ。どんなに防音壁があっても
新幹線が誘致された地域の住環境は確実に悪化するよ。
それに引き替えTGVの場合は緑地やサイクリングロード
など住環境は寧ろ良くなっていくよ。

これは公共施設の設置に対して仏は地域住民の意見を吸い上げ
それを設計に取り込むことが流れとして出来上がっているから
だとさ。それに対して日本は役所なり企業が一度設計図を作った
ら兎に角それを完成させるのに強引に突っ走っちゃうのが
伝統になってるじゃん。それこそ地域住民の声なんか押しつぶす
か無視されるのは新幹線に限ったことじゃないけどね。

356 名前: [ : ]: 2005/04/23(土) 14:11:39 ID:T9c2t1+Q
要汁にケンチャチャナヨの基地外チョンと言う事でお後が宜しい様で

                ↓

357 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/23(土) 14:15:18 ID:W0edtB7C
>それこそ地域住民の声なんか押しつぶす
>か無視されるのは新幹線に限ったことじゃないけどね。
住宅を強引に収公して、緑地やサイクリングロードを造るような政策の事を言う。

358 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 14:18:48 ID:wIVIceBo
>>355
> 新幹線の住宅地の防音対策
>  :何もしない、或いは防音壁を取り付ける。
嘘。防音壁設置の上、規定以上の騒音を室内にて検知すれば防音工事が行われる。
これ法律だったか政令だったかに基づいてるのよねん。

> TGVの住宅地の防音対策
>  :軌道を半(或いは全)地下式にする。並びに軌道周囲82m
> を緑地化してそこに遊歩道、サイクリングロードなどを設置
> する。
過密な日本の都市では不可能な施策だよね。しかもそんだけの土地買ったらすごい金額になるし。

> これは公共施設の設置に対して仏は地域住民の意見を吸い上げ
> それを設計に取り込むことが流れとして出来上がっているから
> だとさ。
実際に出てくる住民の意見がコスト無視だったりプロ市民的意見だったり。

大体、TGVなんて都市部は専用線って言っても在来線と同じようなものでしかないから
問題になりようが無いじゃないか。それを都市部に専用線を高規格で通さざるを得ない
日本の新幹線と付帯条件抜きで比較するのが間違いだ。

あと。車両単体で見るとTGVのほうがよっぽど五月蝿い。

359 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 14:22:23 ID:wIVIceBo
いやぁ、日本も地域住民の声を無視して、勝手に住宅の防音工事を行ったり、
周辺の土地を地上げして緑地化したり(緑地嫌いな人もいるだろうにね)、
追い出した住民をマンションかなんかに強制移住させたりとかしないと駄目なのかね。

畑のど真ん中に原発を建設したり、古い空港を廃止したりと政治がすべてに優先する
フランスでないとできないよねぇ、こんなこと。

日本じゃ原子力船すらアレルギー、伊丹空港は周辺住民の利権のために廃止できず。
あー、不便不便。

360 名前:_ [ ]: 2005/04/23(土) 14:26:20 ID:Exh+2qEF
確かにな。仏の政策は土地の広い国でなきゃ難しいだろうな。
だけど自分の住んでいる所に新幹線とTGVどっちが来るか
選べってのならオレは確実にTGVにするけどね。
自宅に防音装置を付けるのと緑地が出来るのとどっちがいいか
ってえとオレは緑地だが。

>実際に出てくる住民の意見がコスト無視だったりプロ市民的意見だったり。

かと言って「私は新幹線の拡充の為、何も防音壁で十分です」って
ヤツがいたらお目に掛かりたいね。


361 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 14:34:01 ID:W0edtB7C
>>360
TGVとKTXなら、どちらを選ぶ?

362 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 14:34:12 ID:wIVIceBo
>>360
へぇへぇ、あなたは地上げマンセーなのですね。

畑のど真ん中に原発が出来てもいいのですね。

素晴らしい。日本じゃ嫌なら引っ越すだけで済む新幹線のほうがよっぽど社会コストが
低いだろうに。

363 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 14:38:02 ID:oVyJjCG7
>>360
という事で、広大な大陸を走らせる誅国様はTGV/KTXでおながいしまつ。

364 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 14:39:51 ID:gprznWzG
>軌道を半(或いは全)地下式にする。並びに軌道周囲82m
を緑地化してそこに遊歩道、サイクリングロードなどを設置
する。

これって、景色はほとんど木しか見えないって事?

365 名前:_ [ ]: 2005/04/23(土) 14:45:43 ID:Exh+2qEF
>362お前ヴァカか?だれが原発の話してるんだっての。
>364地下鉄みたいなもんでしょ。見えるのは
木じゃなくてコンクリートの内壁だろ。

366 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 14:47:15 ID:wIVIceBo
>>365
畑の真ん中に原発作れる国だから緑地帯も実現するんだよ。馬鹿には分からないか。

367 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 15:01:24 ID:GxF1UHwR
そもそもソウル以外は人口密度が・・・・・・対策の相手は人じゃないのか、若いかして。

368 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 15:14:57 ID:ax390WTH
>>360
×自宅に防音装置を付けるのと緑地が出来るのとどっちがいいか
○自宅に防音装置を付けるのと自宅を強制収用されるのとどっちがいいか
これで比較しないとフェアじゃないだろ。



369 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 15:25:59 ID:fAqBFG8Q
>>360
>自宅に防音装置を付けるのと緑地が出来るのとどっちがいいか
>ってえとオレは緑地だが。

自宅がその緑地を作る対象地域に含まれるのなら、絶対そんな
意見は出ない筈。

貴殿の発言では、軌道周囲82mを緑地化するとあるわけなので
日本で同じ事をすると、立退き対象が非常に多くなってしまうよ。
個人の権利意識が強過ぎるので、公的施設の為の土地収用でも
すぐ裁判沙汰になってしまうし。


370 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 15:38:34 ID:VYZDIQmZ
ぶっちゃけ、日本でTGVを導入しても、緑地を作るかと云えば
答えはNOでしょ

371 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 15:42:07 ID:6ZynovfK
軌道周囲82m緑地化するか・・・・・


名古屋万博の会場が日本中に出来るわなwww




372 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 15:50:43 ID:8/+RVqob
>>368
禿同。
防音装置をつける必要がある場所ってことは
間違いなく緑地化される対象地域に入ると言うことだから
立ち退きを迫られるね。

ま、そっちの方がいいってんならそれでもいいけど、立ち退き先が
緑地の近辺になるかどうかも分からんし、比較対照にはならん罠。


373 名前:_ [ ]: 2005/04/23(土) 15:53:27 ID:Exh+2qEF
立ち退きっていうが、別に立ち退かれた人間は倉庫の中に押し込められる
訳じゃないでしょ。移転前と同程度の住居に住めれば文句無いと思うが
「先祖代々の土地」とか固執している人間が2CHに意外と多いのは
驚くね。土地の狭さは日本ではどうしようもないけど。
窓の正面に防音壁が迫ってくるのを「日本の新幹線は世界一ィィ」
って悦に入ることが出来る人は幸せだね。

374 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 16:01:24 ID:j0AWLOLW
>>373
まあ、共産政権や独裁政権では私権は簡単に制限できるけれど
健全な自由主義社会では難しいんだよね。

375 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 16:06:26 ID:ax390WTH
その緑化地帯だけで建設費が数倍に跳ね上がるだろ。
それにあちこちで立ち退き拒否の反対運動が起きて100年かかっても土地の収用が終わらん罠。


376 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 16:16:48 ID:J7jQgCRE
フランスの場合元々騎馬民族だったから土地の立ち退きにはそれほどこだわらないのでは?
あと、ヨーロッパでも大陸側はある意味社会主義的な国家が多いから政府の力が強いこともあるし。だからあんなに原発作れるんだよ。


と、厨房カキコしてみる

377 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 16:21:03 ID:54HnloTE
ま、よーするに
日本では、JRでは北海道が一番周辺地域への騒音公害対策が優れていて、
世界では、オーストラリアの大陸横断鉄道や、シベリア横断鉄道が優れているって
言いたいのね。w

でも、対策が優れているのではなくて、対策がいらない場所や安易な対策がとれる
場所に鉄道があるだけでTGVや新幹線とは全く関係ないよねぇ。。
フランスのTGVを全て新幹線に入れ替えても、騒音公害は減ることはあっても増えることは無いし、
日本の新幹線を全てTGVに入れ替えると、騒音公害は増えることはあっても減らないだろ?

378 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/23(土) 16:23:48 ID:Vr5fTznO
新幹線の160km/hよりも103系の100km/hの方が
格段にうるさい件について

379 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 16:25:42 ID:W9p43FR+
>353
質問。

TGVで東京みたいな過密都市を走ってる都市はあるのでしょうか?
そしてそこでも軌道周囲82mの緑地化やってるんでしょうか?

380 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/23(土) 16:26:46 ID:yAgCSQgi
ってか、なんか
「緑地帯」
に幻想を抱いてないか?

隣に住んでみろ、
激ウザイから(w
まぁ、都会のマンション暮らししてる奴には、
正直耐えられないと思うよ。

381 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/23(土) 16:34:04 ID:Vr5fTznO
>>380
カラスとかセミとか熊とか犬とかサルとかの類がいるんでしょうか?

382 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 16:37:33 ID:6ZynovfK
>>378

      / ドンドントコドコドコ〜〜♪
 __,=====、_  ◎×★ЗХЁЫлмыхф♪〜
( (◎iニニi◎) ―--
  ̄ ̄ ̄ ̄
二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    ウリより埼京線がうるさいニダ!! 謝罪と賠償ニダ!!
 | |             |      ∧_∧
 | |             |     <`Д´ >つ─◎
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ
_______________________

383 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/23(土) 16:37:50 ID:yAgCSQgi
>>381
まぁそこまで行かなくても、
虫は沸く(w

蚊とか蝿とかなら可愛い物。

夏場は夏場で虫に加えて匂いもするし、
秋〜冬にかけては枯れ草が飛び散るし。

潔癖症な今の若者が耐えられるかね?

384 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 16:39:10 ID:pCLxuqCO
確かに夕方に集まってくる鳥とかすさまじいものがある。

385 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 16:41:30 ID:wIVIceBo
>>373
> 立ち退きっていうが、別に立ち退かれた人間は倉庫の中に押し込められる
> 訳じゃないでしょ。移転前と同程度の住居に住めれば文句無いと思うが
> 「先祖代々の土地」とか固執している人間が2CHに意外と多いのは
> 驚くね。土地の狭さは日本ではどうしようもないけど。

○フランス
⇒立ち退きを強要される。騒音が我慢できても住み続けることが不可能。
○日本
⇒立ち退きを強要されず、騒音が我慢できるなら住み続けてもおっけー。

の比較でないとおかしい。フランスのほうが遥かに私権を制限されとる。

>>374
私権よりも公益が優先する・・・但し皆の認める正統な手続きを経てであれば。
これが自由主義。一方的私権取り上げってのが左翼とか独裁とかの話。

386 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/23(土) 16:50:19 ID:Vr5fTznO
>>382
今は205系になって少しはマシになってるけどね……。
>>383
虫かw
殺虫剤が間に合わなくなるぐらいだと俺はダメだ。
@pな上に神経質だから……。
>>384
駅前の木にしたってムクドリがわさわさと……。

387 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/23(土) 16:57:42 ID:fPsZ/3rp
公益によって私益が制限される。
環境アセスなどでもその考え方は徹底していて、
日本ではアセスの結果がどうであろうと、沿線住民が反対すれば計画が変更になる事もあるが
欧米だとアセスの結果がOKなら、どれだけ反対しても計画通りになっちゃうんですよ。

日本って視点を変えると異様に公権力が弱い国だってわかるよ。
だからこそ、マスゴミや似非市民団体が跋扈できるわけだが。

388 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 17:01:05 ID:Yu3rEAXe
>>383
朝鮮人も沸きそうだな。

389 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 17:04:00 ID:mnf+2A0j
マスコミが第四の権力〜みたいな事は良く聞くが
実際マスコミに対して政府機関の半分程度でも
監視がされることはあるのかね・・・・

ジャーナリズムのある国がうらやますぃ希ガス・・・

390 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 17:05:36 ID:6ZynovfK
>>388

しかも不法占拠して、騒音がウルサイから謝罪と賠償ニダ!!になります。

10年後は、「ウリたちは日帝に連行されここに住まわされたニダ!」が当たり前になります。


391 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 17:12:07 ID:4hKuXvzW
おまいら禿相手に微笑ましいですね。

392 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 2005/04/23(土) 17:16:19 ID:zw10RSWQ
日本だって、沿線緑地を作る余裕があれば騒音対策もしなくて済むし、
新幹線のコストだって下がるでしょうね。

おフランスの場合は、基本的に人口密度が低いので沿線緑地を作ってコストを抑えたってことでしょう。
パリ都心部は在来線利用です。
ただし、人口密度の低さは採算に直結します。

KTXの場合は・・・人口密度の高いソウルや釜山周辺がまだ着工されていない。
着工後どうなるか?
まさかソウルのど真ん中に緑地帯を作るとでも?

393 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 17:16:49 ID:b3lo3HBm
ドイツのICEとかの線路際はどうなっているの?

394 名前: ◆kgnSoEDQmM [ sage ]: 2005/04/23(土) 17:18:38 ID:j9iSUzVX
>>391 禿にしては、根拠示してるよ、この人。
その解釈と結論には漏れも反対だけどね。
簡単に禿と決め付けると おまいさんの器量が疑われるぞ。

395 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/23(土) 17:22:34 ID:Vr5fTznO
禿は基本的に独特のリズムでレスするからな。
一行+一行レスが多い。

396 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 17:24:24 ID:wIVIceBo
まぁ一々テレビを真に受けるような人ですからねぇ。

プロジェクトX見ても、あれが真実であると信じるんだろうなw

397 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/23(土) 17:35:33 ID:ojZ/shEw
>>392
無理でしょう。墓地用地でさえ不足して大変だというのに・・・

● 本日支援板<<ニュース速報>>  ●

そこのアナタ!ROMの救世主大歓迎!
ν速のヤバイです!投票しろ!

1 http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/ で投票コードを取得する。
2 取得した.投票コードをの投票例にある[[2ch**-********-**]]に上書きする。
3 http://etc3.2ch.net/vote/ にある進行中の投票スレに書き込む。

★投票例★
[[2ch**-********-**]]
<<ニュース速報>> from ハングル

(※コード記号はすべて半角英数で)

398 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 17:46:11 ID:D3yXKSxN
緑地帯+鉄関連となると未だに梅ヶ丘と藤山雅行思い出すんですがorz

399 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 18:10:45 ID:owLgJMqE
>>398
のし


400 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/23(土) 18:39:40 ID:2HyT+euC
>>312
E531系はかなり(・∀・)イイ!ので万々歳ですな。
TX2000と併せて神奈川の某真理教信者が歯噛みするのが目に浮かぶようでつw

401 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/23(土) 18:48:25 ID:EZl/OpF6
フランスの公共事業で思い出したが、シャルルドゴール空港の土地の持ち主は2人だったそうな、
まあうろ覚えなんだけどね。
大地主様だったんだろうか?だだっ広い放牧地だったんだろうか?手つかずの森林だったんだろうか?

日本とフランスを比べると、人口は日本の0.47倍、面積は日本の1.46倍、人口密度は日本の0.36倍、
平地80%山地20%、フランス余裕だな。
一方日本は山地75%平地25%で狭い平野に人間が溢れかえっている状態だから、どう工夫しても家の
近くを新幹線が通る事になっちゃう罠。

国の成り立ちって言う背景がまるで違うから、手法が違う物を比較しても無意味っぽいね緑地帯太郎氏
の言っている事はサッカーの選手と卓球の選手の比較に近い物があるな。
フランスの状況は正直羨ましいけど、となりの芝生は青く見えるって奴だろうな、多分。

402 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 19:18:13 ID:7/TMABHh
困難な条件が技術を育てる。
地震対策にしろ静音技術にしろ、KTXは新幹線の敵ではない。
特に日本で走らせる鉄道システムとしては、全く問題にもならない。

403 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 2005/04/23(土) 19:33:18 ID:WwK0iRmn
>>402
日本車がなぜ世界に評価されるか?

日本の国内仕様だけで、高湿度、潮風、
亜寒帯から亜熱帯まで対応できるたのが大きいって話
聞いたこととあります。日本にないのは砂漠だけです。

日本の鉄道の強みは、騒音対策だけでなく急勾配、軟弱地盤対策かな?
特に軟弱地盤対策は世界でもトップレベルとか(鉄道総研)。
ただし、高コストなのが難点。

404 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 19:45:40 ID:PloSB9+h

新幹線の地盤振動だけど外国の高速鉄道よりは少ないか。

405 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 19:48:02 ID:W0edtB7C
>>403
その砂漠にわざわざラリーしに行って、勝ちまくる。
日本GJ!

406 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/23(土) 19:54:20 ID:nYDUuAjn
[焦点] 日製 残在 鉄道人 [朝鮮日報 2005-04-21 18:48:29]
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/editorials/news/200504/200504210334.html
 京釜線・京釜高速道路で 始まった 名前が 京釜高速鉄道にまで つながって ある. 日帝時代 時 日本が 使った
名称が そのまま 使われる のなので 切ない.
光復 60周年が なる 今年からでも 政府と 学界で 研究して 日製 残在が 盛られた これ ような 名前たちを 我らの方法
名前で 改正したら と思う.
 京仁線, 京義線, 京春線, 京原線 名前は 日帝 植民地 時代から 使った 名前で, 京城と 着地 名前の 最初者を
合成して 名付けた のだ. 京城という のは 日製が ソウルを 呼んだ 名前だ. そんな 名前を 引き続き 使う のは 恥ずかしい 仕事が ない 数 ない.
まだ 韓国の 首都が 京城か 聞き返して たい.
 鉄道 路線 の中 民族の 自尊心が 残っている 名前が ある. すぐ 湖南線だ. 湖南線は 1896年 フランスが 鉄道敷設権を
要求したが 調整で これを 拒否して, 代わり ソオスン など 朝鮮の人が 設立した 湖南鉄道株式会社に 許可権を くれ
我らの方法 名前を 維持する 数 あった. たとえ 日製の 邪魔で 後ほど 許可権が 取り消しされることは したが
湖南線と言う(のは) 名称は 固守されて 色々 鉄道 路線 中 唯一に 民族の 上がるが 盛られている 名前で 今日まで
男児 いる.
 よって これから 京釜線は 嶺南では, 京義線は 義州船, 京春線は 春川船で また 京仁線は 仁川では などで, それとも
もっと 良い 国語 名前で 直して 使ったら ずっと 情感ある 私たちの 鉄道 名前で 南至 ないか たい. 高速道路と
高速鉄道も ような 方式で 名前を 変える のを 検討して 光復 60周年を 迎える 今年 新しい 鉄道・高速道路・高速鉄道の
名前を 持ったら と思う.
(ズボヨン・教師・ソウル 蘆原区 )

・・・(・∀・)イイヨイイヨー!
つか、湖南って名称自体も中国様のかほりが・・・w


407 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 19:55:48 ID:6ZynovfK
>>403
付け足すとすれば、穴掘り(トンネル掘削)技術かな?


かの国ではカマ堀技術は世界一でしょうが・・・

408 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 2005/04/23(土) 20:04:09 ID:WwK0iRmn
>>407
そうそう、忘れてますた。軟弱地盤のトンネル掘削技術。
(海底トンネル含む)

昔、友人がイギリスの計測器会社の人ともに、
東京駅周辺の振動測定の仕事をしたそうな。
イギリス人曰く、
「なぜ、日本の鉄道会社は、秒単位のダイヤにこだわるのか?」
「イギリスでは考えられない話だ!」
・・・友人は答えられなかったそうでつ。w

定時運行率もありました。

409 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/23(土) 20:04:48 ID:qi/QhopX
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/kagaku/science/news/20050424k0000m040020000c.html

アルミ合金:最高強度「メゾ20Zr」 京大教授ら開発

飛行機の機体などに使われる「超々ジュラルミン」の1.6倍という強度を持つ新しいアルミニウム合金「メゾ20Zr」を
京都大大学院工学研究科の長村光造教授(材料物理学)らのグループが開発、このほど発表した。
アルミ合金としては世界最高の強度といい、チタンや鉄に比べて軽い特性も生かして、
自動車の車体や義手などの福祉機器、宇宙船などへの応用が期待できるという。

メゾ20Zrは、超々ジュラルミンと同じアルミニウム、亜鉛、マグネシウム、銅に加えて、
マンガンと微量のジルコニウム、銀を混ぜているのが特徴。
金属の粒子の直径が超々ジュラルミンの約10分の1で、
粒子自体も、原子サイズの細かい粒の間に固い繊維状の合金が散らばるという特異な構造を持つ。

その強度は、直径6.7ミリの針金状のメゾ20Zrが約3トンの物体をつり下げることが可能で、チタンやステンレス鋼には劣るが、
アルミ合金としては最強。比重がステンレス鋼の36%と軽く、重量あたりの強度は全金属中で最強レベルという。

既に金属メーカーが量産の準備を進めている。
長村教授は「飛行機や産業機械のほか、めがねのフレームや自転車のギアなど応用範囲は極めて広い」と話している。【奥野敦史】


超々ジュラルミン(AA7075)より1.6倍硬いのは良いとして、脆さはどうなんだろう?

410 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 20:12:31 ID:pCLxuqCO
>>406

ソウル=京というのが許せないみたいだな。

411 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 20:32:10 ID:yhXbuFrx
>>410
宗主国の中国様から、京の漢字の使用を禁止されたんじゃないの?

日本の場合、1300年以上前から首都の名称に京の漢字を使っているから、
中国から文句言われる事はないけど。

412 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 20:47:49 ID:ax390WTH
>>409
遂に超合金Zがそのベールを脱いだか。


413 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 20:54:30 ID:ax390WTH
>>410
ソウルの当て字まで作っておきながら京釜線とかには一切言及がなかったので
てっきり京釜の京は京城じゃなくて京(みやこ)の意味だと強引な理論武装してた
のかと思ってたよ。
マジでそのまま使っていたとはな。



414 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/23(土) 20:54:41 ID:nYDUuAjn
>>409
一瞬「メゾ20rZ」に見えた・・・or2

415 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 21:25:21 ID:dk+AIjbs
溶接が容易なのかとか、加工性が良いのかとかあるが将来性は有りそうだ。>超合金Z

416 名前:元英国在住 ◆Y26y.CwyKo [ ネタにまじレス sage ]: 2005/04/23(土) 21:27:35 ID:/4O1aJkB
TGVの軌道周囲82mを、緑地帯にするっていうソースある?
ユーロスターとか乗って、TGVとかぶる区間(たぶんね)も乗ったけど
都市部には緑地帯見えなかったよ。
緑地帯が82mもあったら、建物が無くてすぐわかるんだけどな。
それから牧草、畑の地域には、特に人為的な緑地帯はなかったよ。

全部眺めた訳じゃないけど、特にどの辺りで行われてるのかなぁ。
目が悪くなったのかなぁ。

417 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 21:27:58 ID:B3+EyLo+
>>409

KTXの加速が少しだけ悪いのは 日本が軽い車両の材料技術をよこさないからニダ
謝罪と賠償と技術移転との輸出販売権と何かあったら責任をとることを要求するニダ

418 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 21:28:14 ID:VwfaZl/O
>>413
京のかわりに首なんとかにするそうだから、ノムヒョンが決断すれば何の問題もない。
日本人が困るとは思えないけどねえ。

419 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 21:36:27 ID:B3+EyLo+
>>415
あまり加工性が良いとパクられるからなぁ。。。
日本なら簡単だが、ケンチャナヨでおなじみの発展途上国では
加工できないようなモノをキボンヌ。


420 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 21:50:57 ID:D3yXKSxN
>>419
つNS110鋼

421 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 21:55:36 ID:1JMamp+n
>>419
それなら加工性が良好で生産が難しい方が有効でしょ

422 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 22:14:36 ID:6ZynovfK
加工性がいいと、超合金Zでペの像を竹島に作りかねんな

423 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 22:23:12 ID:yY8O738E
上の方で公用地の話題が上がっていたが

成田の滑走路が1つしかない、っつー話は海外ではむしろお笑いとか驚き
に価する事なんだよねぇ・・・・

著作権を五月蝿く言う奴は大抵は本来の持ち主じゃなかったり
公用地の問題で揉めてる場合も大抵は本来の持ち主じゃないか
持ち主が偏った電波情報を受信しちゃってるかだし・・・
今話題の女性専用車両(関東)もどーも推進してる人間が
毎日電車を使ってる人間では無いようだし・・・・

どうもアレな第三者が絡んで問題がややこしくなる事多いよね、日本・・・

424 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 22:34:06 ID:W0edtB7C
ジルコニウムと言えば、CBR250RRのバルブに確か..........

425 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 22:51:42 ID:wIVIceBo
>>423
象の檻の一坪地主ですな。

426 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/23(土) 22:55:40 ID:Vr5fTznO
>>423
どれも激胴衣ですな。
成田は国のやり方もアレだったが、反対派の粘着振りはそれのはるか斜め上を行くからな。

427 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 23:08:12 ID:GvCUQKS0
>>403
どんなもんでしょ。気候説。単に日本の自動車会社が優れているだけかと。
日産が最初にアメリカに輸出したとき、朝の気温が低くて(大陸だからね)
スタートがかからんという問題が起きたそうで。
で、現地のエンジニアが東京にどんなに言っても、東京本社の見解は
現地の整備不良。ま、大本営のガダルカナルに対する態度と似てますね。

その後、本社の重役で東大卒の天下り元官僚が現地をふらっと訪れて、エンジニアの話を聞いて
「じゃあ、僕の名前で出しといて」。
そしたら即刻本社から叱責がきて、いわく「なぜ、それらの重大な問題を報告しなかったか!」
みな唖然。

まあ、どの国でもやってることは同じで、日本は、米欧中朝のような中華思想がやや少なかった
ということだと思われます。(上の話、融雪塩による錆びだったかもしれん。似たようなもんだ)

428 名前:427 [ sage ]: 2005/04/23(土) 23:16:10 ID:GvCUQKS0
あ、別に403を非難してるわけじゃないので。
確かに、サウジアラビアとかマレーシアでは寒冷地仕様車は作れないわけで。

ただ、北米大陸は、日本よりはるかに気候の厳しいところが多いから
アメリカとの競争では気候によるメリットは無かったんじゃないでしょうか。

似たような話ですが、初期の輸出で、日本車が頑丈だったのは
道路事情がサイテーだったかららしいです。そのかわり良い道路での
乗り心地はなんとも。

独ソ戦で、ドイツ兵がソ連のトラックのサスの頑丈さに驚くという一幕がありましたが
おなじような背景があったのでしょう。

429 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 2005/04/23(土) 23:30:39 ID:eN/3Dp4s
>>427
確かに、北米仕様を北海道に出したのか、
北海道仕様を北米に出したのかは、微妙なところですね。

北海道より、北米輸出が先ということは確かでしょうね。
ただし、当時は寒冷地仕様という概念はなかったと思います。
国内で輸出仕様の対応が出来るのと、
陸別あたりで寒冷地テストが出来るメリットぐらいかも知れませんね。
あとは、「寒冷地」の概念があるかとか。

潮風については、現在でも解決されてなくて、
現在でも伊豆半島や沖縄では、車は3年が寿命と聞いています。
沖縄に逝った時、中古車ばかりだったのを思い出します。
外車との比較は情報がありません。
念のため。

430 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 23:31:35 ID:iUYWPxx8
◆メジャー過密日程に新幹線があれば…(11月11日の紙面から)
   博多駅の12番線ホームはさながら臨時サイン会場と化した。飛行機移動の場合、
ファンとの接触は少ないが、プラットホームでは全米ナインに逃げ場?はない。どこから
聞きつけたのか50人近いファンがサイン帳やボール片手に待ち受けていた。一番人気は大塚。
嫌な顔をせずに次から次とペンを走らせていた。そんなナインがホームに入ってきた「のぞみ12号」
の流麗なスタイルに目を見張った。彼らの日本での楽しみは観光や食事もあるが、
米国で「バレット・トレイン(弾丸列車)」と呼んでいる新幹線だった。「すごく速かった。乗り心地も
最高だった」とプエルトリコ育ちのアルーが言えば「あんな素晴らしい列車に乗ったのは生まれて初めて。
180マイル(約290キロ)以上出てるなんて信じられない。(米国でも)移動がこれなら楽なのに」とジャイルズ
も新幹線には二重丸の反応だった。

昔の日米野球は北海道から九州まで転戦したこともあって飛行機移動が少なくほとんどが列車移動。
実はその場所が最も取材するチャンスだったとOB記者に聞いたことがある。「当時は食堂車がほとんど付いて
いたのでそこに誘って雑談したんだ」だが、当時の大リーガーは豪快だったのか、そこを聞きつけてほとんどの
選手が集まって、ある時は食堂車にあったミニボトルのウイスキーを全部空けてしまったことも一度だけでは
なかったとか。

しかし、新幹線でも食堂車が消えた今では懐かしい思い出でしかない。今回のナインはグリーン車で睡眠をとったり
DVDを見たり本を読んだりリラックス。「移動も体を休める場なんだ」とジャイルズ。自らの体調管理への意識が高い
大リーガーが、ボウチー監督の指示で勝利への意欲を燃やしているのだから18年ぶりの開幕4連勝も当然か。



431 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/23(土) 23:46:02 ID:aXoepGDR
>410
ところで、本当にソウル(京城)って日本人が命名したの?
>湖南線と言う(のは) 名称は 固守されて
とあるように、既に存在した地名ってことは・・・?

詳しい方、ご教授の程、お願いします。

432 名前:431 [ sage ]: 2005/04/23(土) 23:53:35 ID:aXoepGDR
自己レス

ググッて判りました。 (謝)

昔は「漢城」だったのね。で、1910 に「京城」に改名。
で、1945 以後、「ソウル」になったって事ね。

433 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 00:29:04 ID:uCtAU3La
ま、どーせ漢字も読めない連中ばっかりなんだから、
ソウル〜プサンの線は「ソ〜プ線」に改名すりゃいいじゃん。

434 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 00:41:38 ID:aLBUC6vU
>>429
>伊豆半島や沖縄では、車は3年が寿命
一体どこからそんなデマを……

まあ、沖縄に中古車が多いのは事実だが。
路線バスだってほとんど中古でドア埋めで使ってるし。

でも去年あたりまで走ってた730車という骨董品は車齢20年超えていたかと……
あれは新車導入だったと聞く。
新車なら持つのだろう。

435 名前:無職の土木地質屋 ◆Er2wCRazyM [ sage 正六位上 大外記(仮) ]: 2005/04/24(日) 01:21:10 ID:mWA6wYHv
>>408
軟弱地盤のトンネル技術(普通はシールド工法)はほぼ世界一の水準といっていいかと。
東京湾横断道なんかがその実例。
いわゆる岩盤のトンネル技術(山岳トンネル)のうち、不良地山(断層破砕帯、大湧水等)
の対応も経験・実績ともに世界一の水準。
ただし、良好な地山については、北欧諸国が一枚上だったり(日本にあんまりないので)。

436 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 03:33:27 ID:r9cA7HE+
飛行し!飛行し!さっさと飛行しっ!

437 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 06:18:56 ID:F/9tvdc7
>>435
でも「何があっても貫通させる能力」って見ると世界最強っぽくないか?

438 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/24(日) 06:26:40 ID:BtDP54xp
来年 1月鉄道料金上限制導入...料金引き上がるよう 3
http://focus.freechal.com/news/contents.asp?DocId=275490&dcode=0103
 3名以上死亡事故の時鉄道工事に課徴金賦課来年 1月から鉄道料金上限制が導入して物心も金がちょっと上がるように見える.
また鉄道事故で 3名以上が死亡した時鉄道工事に 1億ウォン以下の課徴金が賦課になる.
 建設交通省はこのような内容を骨子にする鉄道事業法施行令の中を用意, イブボブイェ告げて関係機関及び団体の
意見を取り集めた後国務会議などを経って来年から施行に入って行くと 24日明らかにした.
 施行令の中によると建設交通省長官は物価上昇率, 原価数与えた, 他の交通と義公平性などを高麗, 鉄道運及び料金
上限を決めて鉄道事業者が上限線範囲に三運賃及び料金を決定, 建設交通省に届けなければならない.
 建設交通省はこのために民間委員が半分で満たされた鉄道運・料金審議委員会を設置, 運営する予定だ.
しかし事業者である鉄道工事が独立採算制に運営されて一定部門収益をファックボヘヤハ増えたうえに最近高油価などの
余波で費用要因が増えて運賃及び料金の上昇は不可避であるように見える.
 建設交通省はこれに対して "鉄道料金及び運賃上限線は年末頃用意される予定"と言いながら " しかし公共物価と
連関があって財政経済部など関係省庁と協議を通さなければならないから実際料金が引き上がるかはまだ不確実な状況"と言った.
 施行令はまた 3名以上の事故が起こった時事業者に兔許取り消しや事業止まりを下げることができるようにした.
事業止まり処分大臣には死亡者が 30人以上なら 5千万ウォン, 10-30人未満 2千万ウォン, 3人-10人未満 1千万ウォンの
課徴金を賦課するが事業規模, 事業誌の特殊性, グァシルゾング度, 違反回数などを参酌, 総額は 1億ウォンを超えないようにした.
 施行令はこれと共に壁紙など非収益路線を運行中断または廃止する 3ヶ月前虚割る受けるようにして国有鉄道施設に
対する占用許可期間を施設物構造によって 5年, 1 5年, 30年で決めるが延長が可能にさせた.

・・・死亡事故で事業者側に罰金か。

439 名前:マンピー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 10:15:21 ID:yTwPlP7W
>>430
これは別に飛行機でいいよなあ

440 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 10:22:31 ID:zWRjrXhC
論旨はそこじゃないと思う。

441 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 10:33:37 ID:uFiAzQzz
外人は新幹線も観光目的になるからね。
日常の足になってしまっていると意識しなくなってしまうが、子供の頃初めて乗った時
はやはり興奮したり凄いと思ったりしたでしょ。

442 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 10:33:54 ID:F/9tvdc7
加圧減圧の繰り返しはけっこう意識しないうちに疲れるものだ。

443 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 10:42:25 ID:DSkovwry
滅多に新幹線に乗る機会のない俺なんか、今でも新幹線に乗るとわくわくしますよ。

444 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 10:46:55 ID:ZwoRiRa7
>>437
鍋立山だな。
いつも気になるのだがなんで欧米の鉄道用トンネルは単線並列なんだろ?
複線トンネルで掘った方が安いような気がするのだが。
あのユーロトンネルですら単線×2+サービストンネル

445 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 10:51:03 ID:ZwoRiRa7
×欧米
○欧州

訂正します

446 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 11:00:01 ID:ud9Ki2le
>>444

複線トンネルだとトンネル内ですれ違うときの衝撃が怖いのでは?
日本みたいにそのための先頭車両形状の追求とかはしてないみたいだし


447 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 11:05:24 ID:aLBUC6vU
>>437
某所で水源と化したトンネルとか有ったような。

>>444-446
車両火災の時の被害極限とか考えると単線トンネル×2ってのも悪くないだろう。
もっとも、日本ではそれをやらないところを考えると(地下鉄みたいな土地の事情は別として)、
何か考え方の違いが有りまくると思う。

448 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 11:19:52 ID:ZwoRiRa7
>>447
丹那?中山?高千穂?

449 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 11:23:20 ID:5yy4Ug3x
>>447
>某所で水源と化したトンネルとか有ったような。

つ ttp://homepage2.nifty.com/tkohara/takachiho1.html
つ ttp://www.yado.co.jp/kankou/kumamoto/aso/tunnel_park/tunnel_park.htm
豊肥線と南阿蘇鉄道を乗り継いで来るニダ
高森駅でタクシー屋さんに頼むと一通り面倒見てくれるニダ

450 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 11:41:19 ID:PwnCXDIW
単線トンネルだと断面積が小さくなるから、走行抵抗の面で不利。
単線トンネルで日本最高の160km/h運転を行っているほくほく線の場合、計画当初
想定したいた所要時間より1分半遅くなったとか。

451 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 12:24:54 ID:F/9tvdc7
>>447
> 車両火災の時の被害極限とか考えると単線トンネル×2ってのも悪くないだろう。

悪いだろ、それは。極限したつもりが熱の逃げ場が無くてトンネル破壊に至っては。

>>450
ほくほく線は走行抵抗の問題じゃなくて非電化用の小断面なトンネルに高速で突っ込むと
681系の強度じゃダメージがでかかったから突入速度を125km/hに制限してるため。

452 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 12:42:26 ID:rA3XNlDB
このアプト式鉄道って昔の碓氷峠にもあったよね。
http://sc-smn.jst.go.jp/8/bangumi.asp?i_series_code=B041601&i_renban_code=001

453 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 12:45:08 ID:rA3XNlDB
つーか、こっちで紹介されてたみたい。
http://sc-smn.jst.go.jp/8/bangumi.asp?i_series_code=B041601&i_renban_code=002

454 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 12:54:08 ID:aLBUC6vU
>>449
そ、これ

>>451
いくらなんでもトンネル破壊はないと思うぞ。
まあ、非常時に反対側のトンネルを使える事が何処まで役に立つかは俺に聞くな。

455 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 15:04:57 ID:OjaSGxh0
素人で思いつくのはァ
(1)トンネル内での行き違いの空気圧を解決できない
(2)そもそも土木技術が幼稚で大断面トンネルを経済的に掘る技術がない
のどっちかだと思いますの。
韓国のトンネルはどうなんかな。

456 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 15:19:01 ID:ORYWCBF0
>>455
ユーロトンネルは掘削自体は川重だったか石播だったか
日本企業がやったんじゃなかったっけ?

だから土木技術云々の問題ではないと思う。

457 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 16:07:54 ID:OjaSGxh0
>>456
調達できるTBM(トンネルボーリングマシン)の径がハンパだった可能性はありますな。
陸上では日本じゃNATM工法ででかいの一発ほっちまうが、あっちじゃ何でほるんだろ。

458 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 16:11:32 ID:mEO3OV/P
>>456
ユーロトンネルは確か双単線で運行されているはず。
万が一(どちらかのトンネルが使えなくなった場合)のことを考えて
単線トンネルを並べているものと思われ。

>>454
火災で高温にさらされると、壁面のコンクリート・鉄骨がダメージを受け、
ダメージが大きいと壁面が剥落する場合もある。(最悪の場合、それが
引き金になってトンネル崩落する)
同時多発テロでWTCビルが崩壊したのも、まさにこれが原因。
(航空機が突っ込んだ際の大火災によって、コンクリート・鉄骨の強度が
失われたため。航空機が突っ込んだ衝撃でビルが崩壊したわけではない)


459 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 16:54:39 ID:/rTLZeTB
>>456
×掘削
○掘削機

日本だってIHIとかがトンネルを掘ったりしないでしょ?
掘る機械は売るけど。

460 名前:無職の土木地質屋 ◆Er2wCRazyM [ sage 正六位上 大外記(仮) ]: 2005/04/24(日) 16:59:46 ID:mWA6wYHv
>>458
トンネル火災の場合は、熱による崩壊よりも、不完全燃焼による中毒・窒息の方が
恐ろしいのでは。

>>457
TBMは機械の値段が高いので、長大トンネルで急速施工が要求される時じゃないと、
コスト的に不利(日本最高記録は月進900m前後だったような?)。あと不良地山だと
掘進不能になる可能性がある。その場合、TBMを復旧させるのに人力掘削による拡
幅というローテクが必要になるなど、リスクが高い。
NATMは安価で色々融通が利く(断面形状変化・不良地山対応等)代わりに、掘進速
度が遅い(月進100〜200m前後)。

461 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 17:43:42 ID:ey5FB47s
おまいらトンネル好きだな(w

462 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 17:45:13 ID:hz8RBdbD
スレの流れぶったぎって申し訳ないんだけど
小説宝石のネタはもう既出?

463 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 17:46:53 ID:aLBUC6vU
>>458
そーいや、そんな話もあったなぁ……ってオィ>自分
でも車両火災でのトンネル崩壊例は知らない。

個人的には>>460さん指摘のように、北越トンネル事故みたいな窒息による死亡なんかを念頭に入れたんだが……
反対側のトンネルに逃げれば安全かな、と。

464 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 17:47:59 ID:OjaSGxh0
>>460
確かドーバー海峡地下って揉まれてヘチョヘチョじゃなかったでしたっけ。
それで日本が呼ばれてきたとか。
青函トンネルとゴッチャにしているか?

ときにKTXはどうなんでしょう。
双単線であること、北のテロ考えても単線トンネル×2本かな?
北も南もレンガのトンネルとかいっぱい残ってるんだろうなあ。

465 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 17:54:15 ID:CsH7Tth8
ボーリングマシーン使ってどでかい穴を38度線付近に開けるスレはココですか?

466 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/24(日) 17:59:14 ID:BtDP54xp
>>464
複線トンネル1本。

467 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/24(日) 18:09:24 ID:T0nD/Lzz
>>464
ドーバーの下はチョーク層なんで、とっても掘り易かったと聞いたような。
日本じゃまず考えられない速度で掘削が進んで、向こうの人間もこっちの人間も
びっくり、みたいな。
確か一日数百メートル進んだことがあるとかじゃなかったっけ?

468 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 18:23:02 ID:hz8RBdbD
>>462
レス付かんってことは、みんなしってんのか
それともKTXネタでも小説には興味ないのか・・・

ツマンネ。

469 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/24(日) 18:28:44 ID:T0nD/Lzz
>>468
小説宝石自体知られてないと見た。

470 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/24(日) 18:33:05 ID:BtDP54xp
>>468
>>334

471 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 18:38:14 ID:hz8RBdbD
>>469
なら報告です。
小説宝石6月号。

十津川警部補韓国へ
韓国新幹線(KTX)を追え。

電車の吊り広告に載ってた。

472 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 18:43:31 ID:/rTLZeTB
>>471
やっぱりトリックとして空を飛んだりするんでしょうか?

473 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/24(日) 18:45:32 ID:T0nD/Lzz
少なくとも、時刻表トリックは使えない…よねぇ…。

474 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 18:48:53 ID:hz8RBdbD
タイトル通り、殺人特急KTXを
逮捕するまでを描く作品では?

475 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/24(日) 18:50:40 ID:T0nD/Lzz
>>474
Ω ΩΩ<

476 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 18:56:37 ID:ZwoRiRa7
>>467
チョーク層の手前に断層があったので、
そこを通過するのに苦労したらしい。

シールドマシンは
フランス側陸上部:三菱重工業
フランス側海底部:川崎重工業
だったやうな。


477 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 19:03:55 ID:HHmIQ+Td
>>471
だから普段スレ読まない香具師は張る前に検索しろと。


478 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 2005/04/24(日) 20:14:34 ID:x+watrie
>>434
「海辺」の話でつ。
熱海とか下田のお話。
天城越えとか別ですよ。

沖縄なんかじゃ、島によっては1年でドアに穴があきます。

>>430
>食堂車にあったミニボトルのウイスキー
見たことあります。特急ひばりの食堂車で。
氷を入れたコップと、ミニボトルを持ってきたと記憶してます。

479 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 2005/04/24(日) 21:07:54 ID:Fl7ogCNN ?
>>471
やっぱレイプ犯の追跡ですかね

480 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/24(日) 21:12:56 ID:Zsh48mP6
だれか教えてください。
ソウル−プサン間を鈍行で旅する場合、最低何時間かかるのでしょうか。
東京−大阪間よりも早く着くのでしょうか。
特急−急行はなしで、各駅停車または快速電車(在来では電車は無いか)
利用という条件です。
また、車内の治安または問題等があれば教えてください。

481 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/24(日) 21:37:38 ID:ULBfRwSc
ソウル〜プサン間、約430km。東京〜大阪間、560km


482 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 21:52:05 ID:osp8rIOP
>>471

なぜか捜査権がないはずの警視庁の刑事が、犯人を韓国くんだりまで(公費で)追いかけ、
単なる思いつきで韓国の観光地を巡り、焼き肉やキムチを食いまくり、
偶然の連続(どんでん返しとも言うw)で犯人タイーホ。

たぶんいつもと同じ内容と思われ。


483 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 22:06:19 ID:ey5FB47s
その後、テロ朝でドラマ化。

韓国マンセーがちりばめられた韓国宣伝番組になります。

484 名前:安崎参拾弐号機 ◆SG1HA/GGpc [ sage 従五位上 帯刀先生 ]: 2005/04/24(日) 22:15:42 ID:vwv1QsRU
>>480
むしろあなたが車内の治安や問題点をレポして下さい。
期待してまつ(w

485 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 22:29:27 ID:/rTLZeTB
>>484
何かあっても十津川警部補が捜査してくれるから大丈夫(w。

それとも土曜ワイド劇場みたいに

「超特急KTX1号韓流殺人事件、東京〜福岡〜プサン〜ソウルで渦巻く男女の
 欲望、OL三人組が事件に挑む」

と日本でも捜査権が全くない3人組が事件を解決してくれまする。

486 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 22:39:17 ID:HHmIQ+Td
>>485
惜しい、KTX13号なら完璧だったニダ。

487 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 23:21:50 ID:zT2hWXKq
ディスカバリーチャンネルで超高速列車対決してるな

488 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 23:27:44 ID:jhqt9vhp
>>487
俺みれないよ。
誰か詳細キボン

489 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/24(日) 23:28:53 ID:/O+8W/lW
>>434
沖縄に限らず、地方のバス会社は経営が苦しいところが多く、新車を入れる余裕が無いため
排気ガス規制などで10年弱で廃車せざるを得ない大都市圏の中古バスを購入することが多い
(ちなみに沖縄本島では路線バス4乗車のうち3事業者が経営破たんしている)

中には規制等とは関係なく、初めから5〜7年程度で廃車してしまうバス事業者もあるが

輸送費や改造費などを入れても価格は、新車の1〜2割程度で済むし、それで5年以上使えるの
だからお買得


490 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 23:29:23 ID:q5EsmWa/
今月号の鉄道ジャーナルにG7についての記事が出てたな。
速度記録の話とか国産化比率がどうとかこのスレではお馴染みの話。
あと2007年から輸出するつもりらしい。買い手があるのかどうかは書いてなかったが。

491 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/24(日) 23:49:43 ID:ey5FB47s
>>487
それなんだが、話が変な方向に脱線してないか?

492 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 00:54:50 ID:UPMglppu
これぜひ読め。

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_8&nid=1196906&work=list&st=&sw=&cp=1


493 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 01:04:17 ID:VmXItQxm
>>490
シナが最初の客の予定

494 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 01:35:07 ID:s08VF03b
>>493
漏れは、普段シナ人を嫌っていたし、反日デモしてる糞野郎どもは許せんが、
流石に命を奪う話=「シナが最初の客の予定」を聞いて、不憫だと思った。

495 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 01:46:41 ID:j8QY4IMY
>>494
支那人はしなない。

496 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 01:54:30 ID:VmK+2K2+
>>494
パクることが目的のため、輸入は1編成のみだろう。

497 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 02:05:18 ID:s08VF03b
>>496
それはますます人民が不憫だ(w

498 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 02:16:31 ID:VmXItQxm
んで、パクッたG7を韓国へ輸出するシナっとな。

499 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 03:15:59 ID:KnfJnZIh
【韓国】ソウル−北京繋ぐ鉄道建設を計画、08年北京五輪に向け[04/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1114358840/

500 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 04:42:52 ID:k3ADBsDB
>>499
この間テレビでやってたが、北朝鮮の支那までの鉄道区間はバラストが無いらしい。
なにやら低速走行の軌道ではバラストが無くても大丈夫という事でバラストが敷いてない
らしいが、何日かけて北京まで行くつもりなんだろうな。


501 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 07:32:32 ID:KnfJnZIh
>>496
支那から「G8」が出て終わりw

まあ現状で中華之星があるんだから買ってやる義理はないかと。

502 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 09:22:03 ID:WwMGw8kR
KTX絡みでこれまで何人死んでいるっけ?
開業後で。

503 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 09:56:48 ID:Po9WrDcn
兵庫県尼崎JR福知山線で、脱線転覆です。

504 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 09:59:26 ID:Po9WrDcn
一両は、ぐちゃぐちゃです

505 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:05:06 ID:4WqVRmpE
韓国鉄道業界の、過酷な世界
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/strike/2004fall/20041203korea


506 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:07:34 ID:4WqVRmpE
>>503
むぅ、車とやっちゃって転覆したみたいだねぇ・・・
http://www.sankei.co.jp/news/050425/sha045.htm
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050425it02.htm

507 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:08:20 ID:Po9WrDcn
見たいですヤバイな是は

508 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:08:59 ID:Po9WrDcn
NHKで、中継してます

509 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:10:51 ID:Dh88WPuS
原因のボケはシナかチョンか?

235 名前: 番組の途中ですが名無しです 投稿日: 2005/04/25(月) 09:58:49 ID:DgvtpfZj0 BE:128371695-#
電車横転事故、けが人多数 JR福知山線
【09:53】尼崎消防によると、兵庫県のJR福知山線で電車に自動車が
衝突し電車が横転、けが人が多数出ているもよう。自動車を運転していた
李嘉晃さんは即死。


510 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:12:33 ID:Po9WrDcn
李嘉晃さんは即死>本とに?

511 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:16:23 ID:xdGMTb9E
「李嘉晃」なあ。

512 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:17:33 ID:4WqVRmpE
詳細をまつしかない。

513 名前:マンセー名無しさん [ あげ ]: 2005/04/25(月) 10:20:14 ID:TK6lEkQt
KTXは無事故なのに・・・

514 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:22:18 ID:5DNuMkQZ
電車脱線、50人以上けが 死者も数人 兵庫のJR線
http://www.asahi.com/national/update/0425/TKY200504250075.html?t1
JR福知山線で電車が乗用車と衝突脱線、負傷者多数
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050425it02.htm

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114391795/l50

515 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:22:28 ID:tplQ8dzH
>>513
それは喜ぶべき事・・・だよ。

516 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:22:49 ID:4WqVRmpE
確かにKTXが脱線転覆したって話はまだないな
有ってもこの程度だし
   ↓
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/19/20040419000074.html
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/23/20040523000013.html

517 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:23:41 ID:Po9WrDcn
自爆テロか?

518 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:25:24 ID:TxU8xWL/
運転手の名前が李なんたらってののソースがでてこない・・・

本当のところどうなんだ。

519 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:32:15 ID:VmXItQxm
関東でも、横須賀線で人身事故、千葉では地震だぁ〜

520 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:36:00 ID:xRssk83s
>>518
それはがせっぽいが
朝日系列だけ車と衝突前に脱線してたと報道しているのが気になる

521 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:43:02 ID:VmXItQxm
>>520
LIVE見てるけど、踏み切りなんぞ見当たらない。
つーか踏み切りに到達する前のカーブで脱線してるので、おそらく電車のスピード
超過か、障害物でも踏んだと思われ。

そろそろ仏さんが出てくるころだから、ヘリは止めた方がいいんだが・・・

522 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:46:15 ID:Po9WrDcn
>>520
TBSも

523 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:49:56 ID:xRssk83s
NHK以外は車の衝突前に脱線と報道しているみたいだね
すまん。
最終的には検証待ちだ

今は1人でも多くの人が助かることを祈るばかり

524 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:50:21 ID:itIDMJCC
置き石?

525 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 10:52:18 ID:xRssk83s
車と衝突説・・・JR西、NHK
単独脱線説・・・県警、NHK以外のマスコミ
ということみたい

【交通】兵庫県尼崎市のJR福知山線でJR電車が脱線しマンションに衝突 死傷者多数★2
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114393415/

526 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:07:29 ID:Po9WrDcn
【交通】兵庫県尼崎市のJR福知山線でJR電車が脱線しマンションに衝突 死傷者多数★2
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114393415/762

自白?

527 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:07:41 ID:B974wXq/
テレビ朝日

電車ジャーナリスト 久保田 博 さんの話し。

「乗用車クラスの物体との衝突で、電車が脱線したという話は聞いた事がない」

528 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:09:58 ID:JyGwEyTm
>>527
この間九州で崩落岩石に衝突して脱線してたじゃん。
あれ、500kgだっけ?


529 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:11:21 ID:B974wXq/
>>528
トラックぐらいなら脱線する事はあると答えていたけど。

530 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:13:01 ID:4WqVRmpE
当たり所によると思うけどなぁ・・・

531 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:13:03 ID:LIOnfjwB
後進国の鉄道事故と変わらんやんか。


532 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:13:48 ID:VmXItQxm
乗客の話だと、伊丹でオーバーランして普段よりもぶっ飛ばしていたということ。

自爆くさい・・・・

533 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:15:22 ID:XmoAyJxX
>>527
朝日はしょっぱなから筑紫が電波飛ばしてるね。
最初、筑紫は「停まるはずの伊丹駅を通過した後暴走してカーブで脱線して衝突した」
なんて、ものすごい事言ってた。
今度は「ブレーキ系統の故障」だと。
あいつ、思いつきだけで言ってるだろ。

534 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:16:44 ID:j6hgrHQu
禿。

535 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:18:50 ID:XmoAyJxX
今入った追加情報。
電波ジャーナリスト 久保田 博 さんの話し。
「乗用車に乗りあがって脱線したとしか考えられない」
だそうですww
さっきの話はナニ?

536 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:21:30 ID:itIDMJCC
伊丹でオーバーラン

ダイヤに遅れ

回復を図るために急加速

何らかの障害物に接触

脱線

じゃないのかなあ・・・
酉って、緩行線に人が居なくなったのを確認しないうちに快速線の列車を走らせて人をはねたように、ダイヤ優先のきらいがあるから。


537 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:23:26 ID:VmXItQxm
JR酉の記者会見で、「脱線の原因は不明」とのこと。

538 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:23:30 ID:B974wXq/
JR会見きた。

運転士は、経験11ヶ月の23歳
車掌は、経験15年。

539 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:24:48 ID:VmXItQxm
ついでに、直前の駅を1分遅れで通過とのこと。

540 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:25:23 ID:7ACTVIgs
>>538
運転手生きてるの?

541 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:25:29 ID:itIDMJCC
>>533

|><あれは筑紫ではなく鳥越ニダ。

|≡サッ

542 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:26:21 ID:xrNgo533
>>540
日テレ情報では、死亡者は全て乗客とのこと。

543 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:26:32 ID:Xt0HfF4A
事故映像見て、一瞬インドかとオモタよ。

544 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:26:46 ID:Po9WrDcn
762 名前:Ψ[] 投稿日:2005/04/25(月) 11:02:13 ID:Fik9oeHy
>>717
ちがうよ、俺が線路に石置いて見たの、面白かった

545 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:28:00 ID:Xt0HfF4A
電車の鉄板が薄そう
くちゃくちゃ

546 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:28:32 ID:OFMaVQ8H
事故検証中 追加頼む。
207系7両編成 電車の運転手は経験11ヶ月の23歳

伊丹駅をオーバーラン、バックして停車 (確定)

時間がなくなって急ぐ (確定)

オーバースピードで脱線(未確認 乗客の証言あり)

ハリヤー巻き込む (車種X5)

死亡者多数(乗客は全部で580人)
139人けが16人死亡(NHK情報)


547 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:29:46 ID:ibngj0fO
あれ? 23才で運転士なんてできるの?

前、京急に学校の社会科見学に行ったとき、最初数年、駅員をやって、その後車掌を数年やって、んで運転士を20年ぐらいやって、
最後に基地設備のほうに入るって聞いたんだけど。

JRだと違うのかな。

548 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:30:55 ID:xrNgo533
>>547
ヒント:高卒

549 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:31:12 ID:VmXItQxm
記者がバカなんで質問の意味がよーわからん、もう少しマシな記者はおらんのか!

550 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:32:12 ID:Po9WrDcn
上野に有るような学校に行けば委員でないかい?

551 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:32:18 ID:Xt0HfF4A

日本の電車は鉄板が薄い



552 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:32:35 ID:Uz1aEcVj
>>547
大卒総合職で入って現業実習って流れなら、無いとは言い切れない。

553 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:33:39 ID:OFMaVQ8H
運転士は重体 事故の電車
【11:30】 兵庫県警によると、電車の運転士は重体という。

運転手の名前は高見隆二郎(23)


554 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:34:06 ID:ibngj0fO
つーかそもそも、慣れてない運転士なら、横に熟練した運転士がついてるんじゃないかなぁ、普通・・・・・・

555 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:34:33 ID:Po9WrDcn
生きてるの、あれで!

556 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:34:34 ID:uHNTdQxP
現地の線形と線路→マンションの位置関係がもう少し詳しく知りたい。
地図と航空写真だとこの範囲で良いのかな?
Yahoo(マピオン)
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.44.15.672&el=135.25.45.806&la=1&sc=3&skey=%CA%BC%B8%CB%B8%A9%C6%F4%BA%EA%BB%D4%C4%AC%B9%BE4&CE.x=248&CE.y=268
Goo
ttp://map.goo.ne.jp/map.php?ZM=12&SZ=1&MAP=E135.25.45.939N34.44.21.057&MT=%CA%BC%B8%CB%B8%A9%C6%F4%BA%EA%BB%D4%C4%AC%B9%BE4%C3%FA%CC%DC&sw=1&P2=1202E135.25.46.800N34.44.6.010&st=&x=242&y=483
国土地理院航空写真(注:デカイ)
ttp://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=523503&group=CKK962&course=C9&num=14&size=normal

557 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:35:07 ID:/nbjbLql
日本の国際的な孤立化の進行に伴なって、鉄道ビジネスも韓国に
譲らなければならい事態です。政治的な側面で著しく不利な立場に
置かれ上に、技術的な後進性も抱えている新幹線に未来はありませんね。

558 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:36:26 ID:N6h3+wKR
関西の記者はちょっと野蛮。

559 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:36:43 ID:7ACTVIgs
>>557
とりあえず、燃えない地下鉄を作ってください。

560 名前:ワラ ◆muJX6M57mQ [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:37:28 ID:FK3aaXEk
カーブで速度超過で脱線って、あの程度のRでどんだけ速度だしゃ脱線すんだよ。ありえねーだろ。

561 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:38:13 ID:GB0ETKCh
今回事故った車両は軽量化車両なのかな?
70kmで走行っつっても有る程度減速はしただろうし

速度の割に被害がひどい印象を受ける

映像だけ見ての発言だから実際の事は解らないが・・・・

562 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:39:15 ID:7ACTVIgs
>>561
最近の車両は軽量化のためにほとんどアルミ。

脱線事故に弱いのは日比谷線で経験済み。

563 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:39:48 ID:XmoAyJxX
>>541
ごめん、似てるから素で間違えたw
謝罪はするけど賠償は(ry

564 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:41:54 ID:VmXItQxm
事故車両は207系なので、車両は軽量ステンレス製。足回りはVVVFインバータ制御。

565 名前:ワラ ◆muJX6M57mQ [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:42:22 ID:FK3aaXEk
>>561
毎日通勤であの路線には乗ってるが、ガワはステンだな。剛性が低いのかよくキコキコキコキコ
と低級音がする車体だ。

エアサスでもつかってるのか、乗りごこちは悪くないが。しっかし何をどうやったらあんだけ飛んで
いくんだろ。

566 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:43:18 ID:4WqVRmpE
(´-`).。oO(実況だけはやめてね・・・鯖が・・・・・・) 

567 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:43:56 ID:mMuR+twt
オーバーランは8m。
乗用車は踏み切りの100m手前で衝突。(←これ、わけわからん)
脱線の原因は不明。

怪我人は185人。
運転手はまだ車内に閉じ込められている。

568 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 11:47:39 ID:Po9WrDcn
皆さん、此方で宜しく

【千客万来】実況総合スレpart148【fromハン板】
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1114312878/

569 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:50:48 ID:B974wXq/
列車脱線事故現場付近空中写真
http://kiken.jp/news/sougou//data/20050425115016/img20050425115016.jpg

570 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:54:43 ID:Xt0HfF4A
日本の鉄道技術を誇り、韓国その他の後発国をせせら笑うこのスレも
当分自粛しますか?

571 名前:ボーボボ [ ]: 2005/04/25(月) 11:56:01 ID:lyMQ6dHI
ステンレス…
想像だけど311かな
必要な剛性はとられているはずだけど あの映像みたらびくーりだね

572 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:56:59 ID:T+ZOVBiE
給料たった1000万ぽっちのベテラン運転手をリストラしたおかげで
 万が一の損害は 100億級ですからぁ 残念!

 行き過ぎた構造改革で 大損馬鹿社長切りィーーーーーーーー!


573 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:57:27 ID:7ACTVIgs
>>567
>乗用車は踏み切りの100m手前で衝突。(←これ、わけわからん)

脱線の原因は乗用車か?

574 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 11:58:37 ID:7ACTVIgs
>>570
そういうスレじゃないです。

技術的問題やシステム的問題を検証する機会として
事故を取り上げてるわけ。

575 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:00:21 ID:aqZ5tARD
運転士はまだ救出されてないんだろうね。
あの状態じゃ、先頭部はぐちゃぐちゃだろうから。

576 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 12:00:37 ID:7ACTVIgs
>>572
この事故が運転手の責任およびJRの責任なら損害は100億を軽く越えるね。

577 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:01:05 ID:JyGwEyTm
>>573
強引な踏み切り外横断とか、線路上走行とかなのかな?
よほど異常な脱線してないと、線路外で列車と衝突は考えにくいわけで。


578 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:03:14 ID:axqOsFAM
今ニュース見たけど、ここ数年で最悪の事故だなぁ

579 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 12:05:09 ID:Xt0HfF4A
これを機会に日本の電車や自動車の鉄板の厚みも増すことでしょう。

580 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:07:04 ID:V69K0myu
KTXですらこんな事故起こしてないのに

581 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:08:35 ID:9u3Zlp1t
知り合いの鉄オタが外国には(あいまい)日本のように
沢山踏み切りは無いって聞いたけど、どうなの?

582 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:10:05 ID:VmXItQxm
先日の土佐くろしお鉄道事故を思い出したよ。

鉄道に限った訳じゃないが、最近はヒューマンエラーによる事故が増えたような
気がする。杞憂にならなきゃいいけど、社会全体のインフラが脆弱になってきて
いるような。

583 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:10:06 ID:ibngj0fO
踏み切りが多いか少ないかは知らないが、高速鉄道の路線でも踏み切りがあったりする

584 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:10:38 ID:/CG3A4r4
794 Ψ sage New! 2005/04/25(月) 12:10:16 ID:RaPaZX6m
こんな事故があっても
日本の鉄道は韓国の鉄道より上だとほざく不謹慎日本人のスレ

☆TGVより新幹線 Part147☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1113619358/

585 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:11:07 ID:QGDXTfth
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114167313/365
>365 :名無しさん@5周年 :2005/04/25(月) 12:09:43 ID:8hbf2H1U
>日本の鉄道は韓国の鉄道より上だとほざく不謹慎日本人のスレ
>
>☆TGVより新幹線 Part147☆
>http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1113619358/

586 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:11:33 ID:XmoAyJxX
これ、7両編成だよね?
1両足りなくない?

587 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 12:12:07 ID:7ACTVIgs
>>584
事故率が低いんだから上だよ。

日本の鉄道運行数は韓国の数倍。


588 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:13:01 ID:axqOsFAM
踏切事故が原因なら京急みたいに先頭M車にしないとダメと言う事だし、
そうでないなら軽量ステンレス車体は見直しした方が良いかもなぁ。

時速70km/h制限かぁ、120km/hなら車輌が正常でもコケるかもな。

>>581
人口密度低い国とかじゃない?
まあ、日本の都市部の踏切の数は『異常』だろう。

>>586
おそらく1両目が2両目の下敷きorその逆なんて事に

589 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:14:14 ID:gQTsoJHv
259 名前:  [sage] 投稿日:2005/04/25(月) 12:06:41 ID:ads2KJtQ0
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/55393.jpg

満員の一両目全滅ニダ・・・

590 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:15:06 ID:axqOsFAM
まあ、一ついえる事はATS-P設置するとか、ATS-Swでもカーブに速照地上子置けって事だよ。

>>589
シャレになってねぇ。

591 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 12:15:51 ID:XD3p4INW
日本人ぺちゃんこ

592 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 12:16:16 ID:B974wXq/


事故の状況(絵) 先頭車両はマンション1F駐車場内か?
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/55393.jpg
もしくは
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/55395.jpg
事故の状況
http://49uper.com:8080/html/img-s/55384.gif

写真
ttp://www.sankei.co.jp/news/050425/sha045-2.jpg
写真 7両編成(確定)が6両しか見当たらない
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/55397.jpg

593 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:16:20 ID:9u3Zlp1t
25人死亡

594 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:16:57 ID:aqZ5tARD
NHKのアナが乗り合わせていたようだけど、番組から「でかした!」という雰囲気が漂っていたのは気のせいか?
それにしても、女性専用車両に乗っていたとは・・・

595 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:17:53 ID:9u3Zlp1t
9時で女性専用は解除されるそうだよ

596 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 12:18:16 ID:B974wXq/
546 名前:番組の途中ですが名無しです[] 投稿日:2005/04/25(月) 12:17:10 ID:rIPnnJCJ0
白いワゴンはBMW
http://49uper.com:8080/html/img-s/55400.jpg
ttp://www.newcarsnetwork.com/bmw_x5.htm

597 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:18:34 ID:aqZ5tARD
>>592
あちゃー、これは乗っかってる車両が撤去されるとさらに犠牲者が増えるぞ・・・

598 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 12:20:27 ID:HAWselZu
ニュース板みると脱線工作テロとかみんな思ってるみたいだな

599 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:21:42 ID:Kee9uSQl
最近の事故数は異常過ぎるだろ。
どうなっているんだ?

600 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 12:21:48 ID:GAvmUOQc
>>598
テロの可能性があるね。

235 名前: 番組の途中ですが名無しです 投稿日: 2005/04/25(月) 09:58:49 ID:DgvtpfZj0 BE:128371695-#
電車横転事故、けが人多数 JR福知山線
【09:53】尼崎消防によると、兵庫県のJR福知山線で電車に自動車が
衝突し電車が横転、けが人が多数出ているもよう。自動車を運転していた
李嘉晃さんは即死。
910 名無しさん@5周年 New! 2005/04/25(月) 11:51:44 ID:QH6DGZY2
女性の怪我人のパンツ丸見え


これの元スレどこ?

601 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:22:31 ID:XmoAyJxX
1両目はマンションに完全にめりこんでるらしい。
それをくの字に曲がった2両目がふさいでいると。
極めてやばい状況ですよ。

602 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:23:06 ID:Uz1aEcVj
>>588
207系は片側Mc、もう片側がTc。
JR西日本のステンレス車って、「重量ステンレス車体」といった方がいいようのもあったような。
223-1000とか。


603 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:23:45 ID:NmPU5P0x
複線ドリフトやろうとしたんだな。

604 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:23:51 ID:TiGjiVUY
たかが100キロ程度でカーブとはいえ脱線なんかするものなのか?

605 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:24:56 ID:y5OZ6Xld
結局、離陸したのは、日本の在来線だったとはね・・・・。

606 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:26:32 ID:VmXItQxm
高架橋にぶつかったICEと似たような壊れ方だ。

607 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:27:32 ID:JyGwEyTm
>>601
めり込んでるならまだまし、空間があってそこにあるわけで、救出もマンション内から
可能だし。
乗り上げ・潰してるなら最悪でそ。


608 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:28:39 ID:axqOsFAM
>>604
気になったので確認した。
70km/h制限のカーブはR=400m程度らしい。
100km/h出せるのはR=800以上。
(車種によって若干の制限緩和があるとの事。その辺は考慮していないデータです)

609 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 12:28:57 ID:Fru0+xFB
>>605
200キロでこれやるとエネルギーは4倍だからねえ。
300キロなら9倍。

610 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:32:06 ID:t28BDyTl
脱線のきっかけが乗用車との接触だったとしても、ここまで酷いことになったのは
スピードの出し過ぎのせいだと思うが。

611 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:35:23 ID:JyGwEyTm
>>610
脱線=通常の制動機構がオールアウト、だからねえ。
本当にスピードの出し過ぎかどうかから確認すべきでそ、乗客の未確認情報でなく。


612 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:36:37 ID:jo/0pWr5
信楽高原鐵道列車衝突事故
1991年5月14日
出発信号が赤であるにもかかわらず、対向列車の有無を確認を怠って
自社の列車を発車させたため、小野谷信号場〜信楽間の単線区間で
乗り入れてきたJR西日本の臨時快速列車と正面衝突し、42名死亡。
信号の不具合の遠因はJR西日本の信号制御の改造と両社の意思疎通の
欠如にあったため、遺族が両社を相手取って提訴、1999年の一審で両社の
過失認定判決。JR西日本のみ控訴したが2002年の控訴審でも同社の過失を認定し判決が確定した。


613 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:36:42 ID:kS0++T7O
科学的な解析と、検証を待ちたい。
乗客の証言はあまりあてにならない。

614 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:38:14 ID:ZyVG8gm+
>>93
即法則発動…

615 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:38:51 ID:axqOsFAM
死亡確認されたお方が増えているよ……

ATS-P設置しておけば起きない事故だけど、コストが(以下略

>>611,613
フライトレコーダーのように事故直前の車輌の情報とか取るシステムはあるのかなぁ?
有ればいいのだが。
その辺の客観的データの有無は大違いだから

616 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:41:32 ID:SK8/RumV
死者29人>テロ朝

617 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 12:50:11 ID:OFMaVQ8H
156 名前: 番組の途中ですが名無しです 投稿日: 2005/04/25(月) 12:37:01 ID:j55lE28mO
俺、この電車が停まるはずだった先の駅にいるんだけど…
近くにいる男が、事故列車に乗ってる筈の彼女と連絡付かなくて泣きそうになってる


618 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 12:51:24 ID:KQsV9KL6
まだ生存者の可能性がある。
ヘリは自粛して欲しいな。

619 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:02:51 ID:BMqc7D6D
三河島160人
580÷7≒83人
83人×2両=166人



三河島越えるかも・・・

620 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:07:58 ID:LJ079iry
ていうかこの期に及んで不謹慎な事言ってる禿には、
ぜひ死んだ人の代わりに死んで地獄に逝ってほしい。

621 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:09:10 ID:ZN2E/CrQ
フジ
死者37人、負傷者220人+


622 名前:マンセー名無しさん [ あげ ]: 2005/04/25(月) 13:11:54 ID:TK6lEkQt
三河島事故を思い出すのう・・・。

623 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:13:24 ID:LJ079iry
俺的には日比谷線の事故を思い出す。

624 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:14:47 ID:4WqVRmpE
個人的には信楽事故かな・・・

知ってる人死んだ分・・・

625 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:15:18 ID:/nbjbLql
この事故はトレンドマイクロの欠陥で動作不良を起こした
ATCシステムに原因があると思う。

626 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:17:26 ID:XLozzROp
李とかいう運転手らしいが。
通名だから在日?

627 名前: [ ]: 2005/04/25(月) 13:19:57 ID:Xt0HfF4A
不謹慎の極み

628 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:20:02 ID:LJ079iry
>>625
死ね。来るな蛆虫。

629 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:20:15 ID:nlKIAcjV
>>626
それは事故に巻き込まれた自動車のドライバーじゃないの?

630 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:20:16 ID:4WqVRmpE
>>626
その辺の話はかなり曖昧すぎるので、もっと確度を高めてから話題にした方がいいと思われ。

631 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:20:19 ID:MDhI3T9g
NAVERたちは予想どおりの反応をするのだろうな

632 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:20:37 ID:LJ079iry
>>627
お前がだろ、虫けらの癖に。

633 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:21:10 ID:Xt0HfF4A
日本の鉄道は安全でもなんでもない

634 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:22:02 ID:LJ079iry
>>631
現に禿が喜んでいやがるし。
ホント屑以下だ、これで喜んでる奴は。

635 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:22:20 ID:Y8taacoX
スピードーオーバーってだけであそこまでひどい脱線事故になるのか?

636 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:22:39 ID:Xt0HfF4A
ほな、近所やから観に行こか

637 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:23:47 ID:mMuR+twt
脱線→停車中の乗用車に衝突→マンションに衝突らしい。

638 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:24:51 ID:Xt0HfF4A
>>637
それやったら、鉄道会社にとっては最悪のパターンやね

639 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:25:08 ID:LJ079iry
>>637
車を巻き込んだ事がマンションに突っ込むきっかけになったのかねえ。

640 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:25:45 ID:sRKdGlSm
これは在日によるテロだな。

641 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:27:27 ID:Xt0HfF4A
ひと昔前やったら、こんな規模の事故がちょこちょこあったんや。
10年ほどご無沙汰やっただけの話で、他の国の小さい事故を調子こいておちょくっとると
こんな事故が起こるんやで。


642 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:28:14 ID:4WqVRmpE
>>637
立体駐車場をも破壊した模様
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050425it02.htm


643 名前:ワラ ◆muJX6M57mQ [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:29:02 ID:FK3aaXEk
それと人が死んで喜んでるお前がボケなのとは、別の話だ。友人が連絡取れなくて心配してるのに
グダグダいうなヴォケ。ぶん殴ってやるから今からJRの大阪駅まで来いこのクソハゲ。

644 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:30:10 ID:Xt0HfF4A
技術もクソもないな。
アホか

645 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:30:12 ID:KQsV9KL6
>>641
いや、この規模の事故はめったにない。
結論先にあり気で逸ったあまり、前提が杜撰だったな。

646 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:30:56 ID:gQTsoJHv
シャクにさわるのも判るが、禿はスルー

647 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:31:12 ID:ztHpl1kz
また大阪か

648 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:31:35 ID:Xt0HfF4A
大阪市の救急隊が特急にハネられた事故の反省はないな

649 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:31:49 ID:9+dkFuqJ
VIPPERが報告上げてるけど、ヤバイね・・・

650 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:31:51 ID:Po9WrDcn
犯人は禿

【交通】兵庫県尼崎市のJR福知山線でJR電車が脱線しマンションに衝突 死傷者多数★2

762 :Ψ :2005/04/25(月) 11:02:13 ID:Fik9oeHy
>>717
ちがうよ、俺が線路に石置いて見たの、面白かった

651 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:32:08 ID:JFrYUVSW
>>641
他国の事故は他山の石だよ。

自国の事故もだ。

しかし、時間を守ろうとして事故を起こしたなら
日本的な事故だなあ。

対策必要だね。

652 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:32:25 ID:LJ079iry
>>647
マジレスすると尼崎は兵庫。
あやまれ!大阪にあやまれ!

653 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:32:54 ID:Xt0HfF4A
まだまだ 死人 出るで

654 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:33:40 ID:ztHpl1kz
尼崎って大阪のどこさ?

655 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:33:53 ID:xmo5Xc1F
また反日テロか

656 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:34:09 ID:Xt0HfF4A
自衛隊やて

657 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:34:16 ID:LJ079iry
>>651
ていうか酉って社内管理厳しいらしいからね……。
ダイヤもスジ立ちまくってるし、普段からプレッシャーが
かかってるんだろうな>現場

658 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:34:40 ID:KQsV9KL6
鉄道詳しくないのだが、半径300mで70キロというのは無謀なのか?

659 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:34:44 ID:/xeLdPyZ
ttp://www.uploda.org/file/uporg82523.jpg

660 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:34:53 ID:mMuR+twt
>>642
>同社によると、現場付近の線路に、普段見あたらない白い粉のようなものがあり、
>置き石などの障害物がなかったか調べる。

テロ?

661 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:35:43 ID:LJ079iry
>>658
70km/hはあそこの制限速度。
実際は100km/hそこらで突っ走ってた模様。

662 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:37:01 ID:ztHpl1kz
ttp://m-ex.jp/circle/catalog/D12/D12_2.jpg
ttp://m-ex.jp/circle/catalog/D13/d13_2.jpg


こうすりゃよかったんだよ

663 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:38:28 ID:lU5OTm24
何にせよ救助の方超頑張れ!野次馬は見物してる暇あったら手伝え。
外国でも報道されてるようですな。こんな大事故日本じゃ何年ぶりか

664 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:38:44 ID:KQsV9KL6
>>661
つまり、システムか古いかなんかで自動で速度制限ができなかったというようなことですな。

665 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:39:11 ID:Xt0HfF4A
車体が弱いのぅ

666 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:39:21 ID:LJ079iry
>>663
束の中越地震でも死者0だったのに……。
酉は呪われてるな。

667 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:39:26 ID:mMuR+twt
>>658
会見では、計算したら133km以上で脱線の可能性と言っていた。

668 名前:ワラ ◆muJX6M57mQ [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:40:16 ID:FK3aaXEk
取りあえず、連れとは連絡ついた。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
24日午前11時50分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線尼崎−塚本間で、
網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、
新大阪総合指令所に通報した。JR西日本は上下線で一時運転を見合わせた。

こんな事故で置石だったら、シャレになんねえな。

669 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:41:17 ID:LJ079iry
>>664
あそこのATSには、信号直上でしか速度照査をやらないらしいし、
あの制限区間前の制限速度は120だったので、スピードをろくに落とさないで
突っ込めた可能性は否めないね。

670 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:41:52 ID:cZbRwZil
先頭はTc207-17
1両目後部と2両目後部が圧縮接合状態っぽ。

671 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:42:01 ID:LJ079iry
>>668
文字通りテロモノだろ。犯人がいたら死刑だな。

672 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:42:24 ID:Kwivcz9o
敦賀から二時間近くかけて、キムチ臭い息を吐きながら野次馬されても迷惑なので
南草津で途中下車して、帰帆島の下水処理場の曝気槽へダイブしなさい>禿

673 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:43:25 ID:4WqVRmpE
>>672
草津住人じゃないけど、下水が詰まるのでやめてください。

674 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:43:29 ID:Xt0HfF4A
ワックスかけたら 凹

やったらシャレになるねんけどなぁ

675 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:44:30 ID:B974wXq/
電車脱線マンションに激突、37人死亡240人けが (読売新聞) - 4月25日13時28分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci
JR西日本によると現場の制限速度は時速70キロに設定されているが、実際の通過速度は不明。脱線時に車と衝突した形跡はなく、単独事故と見られる。同社によると、現場付近の線路に、普段見あたらない白い粉のようなものがあり、置き石などの障害物がなかったか調べる。

676 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:45:20 ID:2nk2AM46
関西のみんな!献血に行ってくれ!
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114401986/

677 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:46:55 ID:xRssk83s
俺はドイツのICEの事故を思い出す
あれも脱線というよりは橋脚に衝突&橋の落下&そこに衝突が大災害を引き起こしているし

脱線してもそのまま滑って何にもぶつからなければ地震の時の新幹線みたいに被害は軽微で済んだんだけどねえ

678 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:48:35 ID:lU5OTm24
都市部の脱線っておっかないですねガクブル

679 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:49:22 ID:Xt0HfF4A
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9021.t&d=c&k=c4&z=m&t=1d

買うか?

680 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:50:28 ID:Kwivcz9o
>673
なぁに、沈砂池だったら詰まるけど
曝気槽だったら絶対に浮かんで来ないし
腐ったらバクテリアの餌になるし

>674禿
つまらん

681 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 13:50:46 ID:OFMaVQ8H
勤続11ヶ月

682 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:51:02 ID:KQsV9KL6
結構本数の多い時間帯だし、都市部で通行人も多いと思うが
そんなところで置石ってできるもんなのだろうか。

683 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:53:01 ID:LJ079iry
>>682
やろうと思えばやれなくもないかもね。
可能性は低いけど。

684 名前:マンセー名無しさん [ sage<=(`∀´)が右翼団体を名乗ってか? ]: 2005/04/25(月) 13:53:48 ID:itIDMJCC
そろそろ某団体から声明の悪寒・・・

685 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:54:51 ID:ylXtPz+z
皆さん、こちらへどうぞ。

【社会】尼崎で電車脱線。37人死亡、230人以上けが…JR福知山線事故★7
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114403664/


686 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:55:26 ID:xmcJKdoB
早速、こんなスレを立てたホロン部がいるなw

【韓国】日本事故は天罰!KTXの悪口を言ったから
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114404740/


687 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:58:21 ID:KnfJnZIh
JR西事故報道

英米
http://www.reuters.com/newsArticle.jhtml?type=topNews&storyID=8276501
http://abcnews.go.com/International/wireStory?id=699670

http://www.bbv-net.de/public/article/nachrichten/journal/katastrophe/ausland/86812
http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,353194,00.html

http://www.levif.be/Belga/BelgaNieuws.asp?ArticleID=30308&SectionID=10
http://permanent.nouvelobs.com/etranger/20050425.FAP0140.html?0503

http://www.corriere.it/ultima_ora/agrnews.jsp?id=%7B49AE2319-B540-4669-B886-CFC12A6F66F4%7D
西
http://www.elmundo.es/elmundo/2005/04/25/sociedad/1114400360.html
http://actualidad.terra.es/nacional/articulo/japon_muertos_heridos_descarrilar_tren_265982.htm
http://www.emol.com/noticias/internacional/detalle/detallenoticias.asp?idnoticia=180114

688 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:59:01 ID:itIDMJCC
公安も秘密裏に動いてくれてほしいね。



689 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 13:59:14 ID:OjhCayoJ
>>682

東海道線ではカラスが置き石をしたが…
(ただし、これについては異論もある模様)



690 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:00:01 ID:KnfJnZIh
中・港
http://www.chinadaily.com.cn/english/doc/2005-04/25/content_437228.htm
http://www.takungpao.com/news/2005-4-25/YM-393435.htm
台湾
http://www.bcc.com.tw/viewfocus.asp?num=22166
http://www5.chinesenewsnet.com/MainNews/Topics/2005_4_24_21_56_33_685.html
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=vestashi20050425093417
韓国
http://news.kbs.co.kr/news.php?id=720012&kind=c
http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0104&key=200504251259006426

本日の禿:Xt0HfF4A

691 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:03:50 ID:6yfYBJFV
バカウヨがKTXが空を飛ぶとか散々バカにしてる足下から
また日本の安全神話崩壊か。。。
救出活動で一人でも多くの人が助かることを祈る。

692 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:04:53 ID:LJ079iry
禿がID変えた模様。

693 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:10:30 ID:pxRnlRmJ
>>682
あの周辺の人口自体少ないし人通りもほとんど無い。
通勤時間帯に通ったことないからその頃がどうかは知らんが。

694 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 14:10:55 ID:BMqc7D6D
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
24日午前11時50分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線尼崎−塚本間で、
網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、
新大阪総合指令所に通報した。JR西日本は上下線で一時運転を見合わせた。

695 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:14:06 ID:pxRnlRmJ
あ、言い忘れてた尼崎在住っす。
JR尼崎駅周辺って昔は工業地帯で、最近は工場の撤退で
空いた土地を再開発してる途中、だから空き地が多くて、
都市部と思えないほど人気(ひとけ)が無いよ。>周辺

696 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:15:47 ID:LJ079iry
>>693>>695
おお、それはそれは。
だったら人為的な介入もあり得る、と。

697 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:18:45 ID:pxRnlRmJ
>>696
ただ、人為的な介入ならむしろちょこっと西のJR立花とかその周辺の方が
ありそうな気がする(ぼそ)

今回のは運転士のポカミスじゃない?23歳って…いや、やばいレベルまで
加速できるのかどうかってのも疑問だけど。

698 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:20:28 ID:pxRnlRmJ
すまん、念の為に地図開いたら事故現場周辺って
今も現役バリバリの工業地帯だ。あの辺でかい工場
がいまだに多い地域ですね。

マンションなんて建ってたのか…よく住むな^^;

699 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:20:37 ID:8Q1jzkFv
自分らの同胞も巻き込まれてる可能性もあんのに、
なんでこんだけ喜々として跳ねてられるんだろうか?
結局、日本人の不幸が嬉しいだけなんだろ、在日共。

700 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:20:38 ID:LJ079iry
>>697
例の在日特区ですかな?w

鉄道板では、「スピードオーバーするだけでは脱線する可能性は低い」というのが
主流だしな……。どうしたものか…。

701 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:21:43 ID:LJ079iry
>>698
あら。
でも工業地域なら高いマンションも建てられるんじゃなかったっけ?

702 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:22:34 ID:vPr7q/Pj
>>658
全然。振り子あれば85とかでもいいよ。JRも言う通り133km/hとかだと無謀。

>>661
乗客の主観以外のソース無いんだからあんまイワンほうが。

703 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 14:23:46 ID:B974wXq/
>>700
さっきテレビで、現場のカーブは時速130キロ以上だと
脱線する危険性が出てくるが、事故車輌は120キロまでしか出ないとか言ってたぞ。

704 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:25:16 ID:pxRnlRmJ
>>700
朝校もありますよん。ガキの頃はあの辺一人で歩くなって言われました>JR立花周辺

というか立花近辺は高架でもなんでもないし、金網くらいしかないんですよね。

705 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:26:46 ID:CWhEQKyV
これは中国の話だけど、人為的なものもありえるかも…
ttp://web.archive.org/web/20021114132234/www.asahi.com/national/update/1112/021.html

706 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 14:27:23 ID:yaS8OpcX
列車事故おもしろいね
ところで、今日の気候って暑くもないし寒くもないし最高やね
犬一匹死んだほうがよっぽど心が痛むよ。
テレビで惨事を見ながらオナニーするかな。
番組変更しないでドラマ放送してよね プ



707 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:27:28 ID:pxRnlRmJ
事故現場のバッテンの近くに変電所…

708 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:30:37 ID:LJ079iry
>>702
そうだな。まだ情報が足りないからなあ……。
>>703
うん。知ってる。だから可能性は低いんだよな…。
>>704
なるほどw

709 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 14:31:45 ID:Xt0HfF4A
つまり 人災やね

710 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 14:32:06 ID:gXgPu/Ke
他国にただで技術を与えるようなもの
JR本社は賛成してません

711 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:35:10 ID:4WqVRmpE
207(西)系だっけ>事故車
ぐぐるとカタログ上の最高速度は120km/hだから、
計算上の脱線速度133km/hと言うのは無理臭い・・・

しかしここは調査結果を待つしかない。

参考:
http://www.kcc.zaq.ne.jp/kobe/jr/car/207/

712 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 14:49:48 ID:9+dkFuqJ
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20050425i206-1-A20050425142321787M-L.htm
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

713 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 14:54:59 ID:JFrYUVSW
前日に人影・・・・、事故現場付近の線路に普段見あたらない白い粉・・・・。

> 線路立ち入りで1万人影響 大阪 JR東海道線 (共同通信) 2005年4月24日(日)
>
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
> 24日午前11時50分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線尼崎−塚本間で、
> 網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、
> 新大阪総合指令所に通報した。JR西日本は上下線で一時運転を見合わせた。

> 電車脱線マンションに激突、37人死亡240人けが (読売新聞) - 4月25日13時28分更新
> http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci
> 脱線時に車と衝突した形跡はなく、単独事故と見られる。同社によると、現場付近の線路に、
> 普段見あたらない白い粉のようなものがあり、置き石などの障害物がなかったか調べる。


714 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:01:19 ID:omZhDjXB
フジでは置き石などの人為的な原因は考えにくいなどと暗にテロを否定するような発言を繰り返してるけど、
またぞろあの団体やあの団体から人権・同和問題につながる発言は止めるよう要請でもあったのかね。


715 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:04:21 ID:JFrYUVSW
>>714
713を見る限り、置き石などの原因の可能性がかなりあると思うが。

スピード超過だけで脱線するのは難しいみたいだし。

716 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:05:04 ID:Po9WrDcn
犯人はコイツだから

【交通】兵庫県尼崎市のJR福知山線でJR電車が脱線しマンションに衝突 死傷者多数★2
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114393415/762
762 :Ψ :2005/04/25(月) 11:02:13 ID:Fik9oeHy
>>717
ちがうよ、俺が線路に石置いて見たの、面白かった

717 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:05:59 ID:fszcXyWT
先頭車両と第二車両に韓国人修学旅行生が貸しきりで乗っていたとの情報。

死亡者の名前発表は当分見合わせだってさ。

718 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:06:36 ID:Po9WrDcn
嘘つくな

719 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:07:05 ID:JFrYUVSW
>>717
そういうガセはいいから。

>>716
それありそうなんだよな。

720 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:07:07 ID:WwwdvzlI
ttp://www.diary.ne.jp/user/31174/

721 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:07:57 ID:A0SHdaWx
もっと死ねば良いのにね^^

722 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:09:38 ID:JFrYUVSW
>>721
神戸、尼崎と在日も死んでるのに
よくそういうこと言えるなあ。

さすが北朝鮮人民を見殺しにするだけある。

723 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:10:11 ID:gQTsoJHv
ホロン部も空気読んだ方がいいと思うが?
・・・無理か。

724 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:12:41 ID:UyA2X10a
ということで、大事故が起こってしまった技術小国日本なんかの援助は期待しないように。>中韓

725 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:12:51 ID:9zwkt1oR
事故現場で七輪持って行くから
肉焼いて食べないか? 人肉がミンチになって食べごろですよん。

726 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:14:10 ID:KQsV9KL6
>>725
邪魔になるから現場には行くなよ、白丁

727 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:14:37 ID:Po9WrDcn
禿行けよ

728 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:14:46 ID:JFrYUVSW
>>725
北朝鮮で実際やってるみたいだけど、
それ、クール病になるよ。

729 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:14:55 ID:Z6pYwtI5
>>725
(゜д゜)ウマー

730 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:15:27 ID:JFrYUVSW
>>725
お前の娘がしてるのかもしれないのに、
人でなしだなあ。

731 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:15:30 ID:RBUJJL0g
それにしても、ヘリがうるさい。
そろそろヘリ自粛して救助活動を助けるべきだと思うのだが。

732 名前:扶桑 ◆vBXHvb0qMQ [ sage 従四位下 右近衛権中将 ]: 2005/04/25(月) 15:15:33 ID:9g5R8B5q
>>725
余りにも下品で野蛮な冗談だ。
自分の舌でも噛んで飲み込んでろ。

733 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:16:38 ID:Z6pYwtI5
悲しいって人は少ないと思うよ
いったいどういう感受性してんだよ、毎日泣いてんのかな?
テレビから悲惨な現場を見ながら焼肉パーティがマイブームw


734 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:17:49 ID:KQsV9KL6
他スレより

ID:A0SHdaWx
ID:L8eq85Tc
ID:9zwkt1oR
ID:dxdWO25n

NG登録推奨

735 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:18:17 ID:JFrYUVSW
>>733
朝鮮人の感受性は理解できない。

交通事故で米軍に2人轢かれて無くなると大問題のくせして
金正日が300万人殺してもへの河童だから。

736 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:18:21 ID:9zwkt1oR
別に悲しくないなー
目の前で起きたことならまた別なんだろうが、TVの中だと何とも思わん。
これドッキリでポール牧が看板持って出てくるんじゃないの?

( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \ /  \

737 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:19:02 ID:Z6pYwtI5
>>736
ワロス

738 名前:は、 [ ]: 2005/04/25(月) 15:19:37 ID:j+qium26
日頃虐げられた人が
他人の不幸にうきうきして湧いてますな

やだやだ

739 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:19:40 ID:Z6pYwtI5
毎日世界中で何万人も死んでるしな。
いちいちかまってられん

740 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:19:50 ID:pxRnlRmJ
電波はスルーしる。

741 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:20:05 ID:JFrYUVSW
ホロン部が総出演って事は、テロの可能性があるな。

742 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:20:52 ID:JTCzCff1
テロップおかしいね
37人死亡? 37匹死亡だろwwwwwwwwwwwwwwwwww


743 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:21:16 ID:JFrYUVSW
ちょっとテロの線で調査した方がいいみたいだ

744 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:21:37 ID:9zwkt1oR
>>740
事故が嬉しいくせにw

745 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:22:00 ID:by2mDBLg
地下鉄列車ごと丸焼き事故が起こったのはそんな昔でもないのに、
ミンチだとか焼肉だとか言える性根はすごいと思う。

そりゃ棄民呼ばわりされてもおかしくないよな。

746 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:22:31 ID:9zwkt1oR
たかが一地方の脱線死傷事故くらいで大げさだよな
どのチャンネルも特番組んでやりやがるし
ドラマの再放送まで潰すなよ

747 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:22:58 ID:pxRnlRmJ
>>745
というかZの人自体が半島民を見下している可能性。(そして半島民はZを見下す)

748 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:23:03 ID:pzv89LhC
JR西が記者会見、置石の可能性も。

749 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:23:08 ID:JFrYUVSW
>>745
死者を冒涜するって、朝鮮人のディフォルトなのかもね


750 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:23:47 ID:JFrYUVSW
>>748
置き石の可能性が高いと思う。

カーブで置き石。最悪だな。

751 名前:LagAqTFd ☆やちますた ◆TrwmwMGJAI [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:24:17 ID:UqVoYfsD
テロか・・・

752 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:24:42 ID:JFrYUVSW
在日朝鮮人強姦神父がつかまって、
今回、朝鮮人がテロしてたら、
なんか考えないとダメだろうな。

753 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:24:43 ID:4WqVRmpE
>>749
「かもね」どころか
気に食わない相手とかになると、死後も散々罵倒してたりしますが・・・

754 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:25:11 ID:9zwkt1oR
置石ぐらいで脱線してアパートに激突かよwwwwwwwwハゲワロスwwwwwwプギャーーー

755 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:25:23 ID:vPr7q/Pj
置石を踏んだ瞬間「ドカン」という音がする。そういう時はすぐに非常制動入れるんだな。

756 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:25:33 ID:OFMaVQ8H
ホロン部の活動がひどいねw
あーあ
また、在日チョンへの仕打ちがひどくなるなw


757 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:25:51 ID:E8KmDdn5
テレビ東京は確実にアニメを放送するからいいや

758 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:26:03 ID:L8eq85Tc
>>753
中国や朝鮮で大量虐殺した子孫のセリフじゃねーなwwwwwwww

759 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:26:16 ID:Po9WrDcn
>>754
コレ、おまえだろ

【交通】兵庫県尼崎市のJR福知山線でJR電車が脱線しマンションに衝突 死傷者多数★2
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114393415/762
762 :Ψ :2005/04/25(月) 11:02:13 ID:Fik9oeHy
>>717
ちがうよ、俺が線路に石置いて見たの、面白かった

760 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:26:26 ID:JFrYUVSW
もしテロなら北朝鮮に対して、安保理に訴える理由の一つになるね。

761 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:26:40 ID:L8eq85Tc
置石ぐらいで脱線するならテロも簡単だね。

762 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:26:52 ID:Kee9uSQl
あんまり調子こいて書いてるとスレごとアポーンされるぞ。

763 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:27:06 ID:9+dkFuqJ
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
現場付近に石砕けたあと JR西日本
【15:24】 JR西日本によると、事故現場付近のレールの上に石が砕けたようなあとがあったという。

764 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:27:27 ID:Po9WrDcn
>>758
捏造すんな

765 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:27:49 ID:9zwkt1oR
こういった事故が起こると
すぐ朝鮮人の仕業とか言う脳内妄想野郎大杉 プップクプーwwwwww

766 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:28:04 ID:OFMaVQ8H
現場付近に石砕けたあと JR西日本
【15:24】 JR西日本によると、事故現場付近のレールの上に石が砕けたようなあとがあったという。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH


767 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:28:04 ID:JFrYUVSW
>>758
朝鮮人も中国で大量に殺してるよ。

まあ、お前らは自分たちで殺し合ってるので
言い訳できないけどな。

768 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:28:17 ID:4WqVRmpE
>>764
おさわり禁止の方向で

769 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:28:35 ID:MxQaZRSQ
>>761
電車は構造上、線路上の異物に非常に弱いです

770 名前: ◆9DUMAIu01k [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:28:39 ID:ZG/KZqIP
>>763
心の底から怒りが湧いてくる。

771 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:28:48 ID:JTCzCff1
現場行って肉集めて来ようかな。
30分あれば行けるし。

772 名前:スモーカー ◆sE9s/SSlUk [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:28:50 ID:MFQjktZw
オツムが脱線しちゃったホロン部のいるスレはここですか。

773 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:29:12 ID:Kee9uSQl
>>763
それさぁ、1両目の脱線した車輪が石弾いて線路にのっかっちゃって、
2両目以降が踏んづけた可能性は無いのかな。

774 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:29:22 ID:JTCzCff1
>>770
クスクス

775 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:29:33 ID:JFrYUVSW
どうもテロ確定みたいね。

776 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:29:56 ID:awCsRR7S
>>772
アフォが基地外と遊んで接触感染しまくってるスレもここです。


777 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:30:12 ID:mMuR+twt
何で急に変なのが来たのか、と思ったら3時過ぎたからか?
今日は3時で授業終わり?

778 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:30:24 ID:u9njj48I
正直ニュースを観た瞬間ワクワクしたね。
祭りがくるなーって…。
これは隠しようのないおれの本心だ。
もっと大惨事になってくれればいいと心のどこかで期待してる。
みんなも本当はそう思ってるんだろ…?


  偽善者ぶるなよニート共 お前らも紙一重なんだよ

779 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:30:26 ID:by2mDBLg
>>747
>>749
まあなんだ、きゃつらの「同胞」というものがいかに薄っぺらい物か、よく分かりますな。

780 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:30:39 ID:Kee9uSQl
お前ら、アフォにかまわずドンドンアポーンしていけ。
奴らは畜生だから、人の言葉で言っても無駄だから。

781 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:30:43 ID:JFrYUVSW
もし、北朝鮮のテロなら破壊活動防止法だけじゃなくて、
安保理附託しないとだめだと思う。

782 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:30:57 ID:gQTsoJHv
>>773
この状況だと、いろいろ考えられるから、今のトコはなんとも言えないねぇ。

783 名前:スモーカー ◆sE9s/SSlUk [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:31:16 ID:MFQjktZw
>>776

ちょっと見ててもいいですか?

784 名前: ◆9DUMAIu01k [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:31:19 ID:ZG/KZqIP
>>773
廃線(←とても重要)に行って石を投げて、レールの上にぴたりと載せられるかどうか
やってみればそういうことが起こる可能性はとても低いことがわかると思う。

785 名前:LagAqTFd ☆やちますた ◆TrwmwMGJAI [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:31:22 ID:UqVoYfsD
置き石による事故、あるいはテロとしたら
真似する朝鮮人・支那人が出て来そうだな。

786 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:31:29 ID:L8eq85Tc
新米の運転手が「電車でGO」と同じ感覚で運転したんだろ。


      ゲームオーバー デデデデ♪

787 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:31:30 ID:2la61Czx
フランジ痕ないってよ。
つうことは置石の可能性が高まってきたということだ。

788 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:32:16 ID:L8eq85Tc
>>785
単細胞の差別主義者が必死ですw

789 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:32:25 ID:JFrYUVSW
でも、これが北朝鮮のテロなら、在日が何を言おうと、在日朝鮮人の国外退去の正当な理由になるな。


790 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:32:40 ID:a8AVVGFW
事故直後、各局流し見た感じ

NHK…一番堅実。速報性は低めだが、確定と思しき情報を淡々と。
日テレ…あやしいドラマ放送中。ンなもん後回しにすればいいのに。ただしその後の報道は割と普通。
フジ…多少揺らぎがあるものの、マシな部類。
テレ東…ほぼいつもどおり。まぁここが通常番組を飛ばしてぶっ続け報道特番をはじめたら、世界の終わりが近いし…
TBS…かなり怪しい。速報でおかしなことを言うのは分からなくもないので問題にしない。ただ解説がねぇ……
テロ朝…実況・解説・ヘリ中継すべてダメ。はじめからJR悪し、の印象しかないんですが。おまいらは知らんのに語るなと。

791 名前:LagAqTFd ☆やちますた ◆TrwmwMGJAI [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:33:04 ID:UqVoYfsD
>>781
テロだとすれば、支那人か韓国人の可能性が高くない?
反日暴動で思考停止してる状況だし。

792 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:33:20 ID:JTCzCff1
置石で脱線するだけの技術なんですねw

793 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:33:40 ID:I4yRZR/2
ID:9zwkt1oRは、こんな所で遊んでないで、自分の立てたスレの
ソースを、早くだしなさい。

794 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:34:06 ID:JFrYUVSW
>>787
検討会の調べなどによると、脱輪したのは下り電車(8両編成)最後部車両の前部車軸が脱線する直前に、
約6メートルにわたってレール上に車輪のフランジ(つば)部分が走った痕跡が斜めに残っていた。
障害物や車軸が折れるなどの車両故障が原因で瞬間的に脱線した場合は、
フランジ痕はほとんど残らないという。現場は急な左カーブで、直線軌道と比べもともと
車輪とレールの摩擦は大きいが、
何らかの原因で摩擦がさらに大きくなり、徐々にせり上がったとみられる。
http://www.ne.jp/asahi/aluminium/mania/t_eidan_clash_media.htm

795 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:34:20 ID:KnfJnZIh
置石だと京阪以来か

796 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:34:28 ID:2la61Czx
置石だとしたら、どっかの30歳以上無職かガキの仕業だろ。

797 名前:スモーカー ◆sE9s/SSlUk [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:34:35 ID:MFQjktZw
なんだか、ハイになってる人がいますね、このスレ。

798 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:34:57 ID:u9njj48I
つーかもっと死ねよ
面白くないじゃん


799 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:35:01 ID:JFrYUVSW
>>791
いや、中国韓国はテロをした例がない。

北朝鮮の関与の可能性が高いと思う。

800 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:35:30 ID:Xf5KMplO
チョンを殺そう

801 名前:扶桑 ◆vBXHvb0qMQ [ sage 従四位下 右近衛権中将 ]: 2005/04/25(月) 15:35:45 ID:9g5R8B5q
救出部隊ガンガレ! 超ガンガレ!!

802 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:35:48 ID:u9njj48I
>>796
どうせ、この板の嫌韓コテの自作自演だろ

803 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:36:25 ID:2la61Czx
>>802
お前の態度が気に食わないから、朝鮮人の仕業で良いや。

804 名前: ◆9DUMAIu01k [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:36:40 ID:ZG/KZqIP
>>794
日比谷線の事故の調査結果ならそう書いてくれ。

805 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:36:53 ID:SnDSgLTE
偽善者の集まりだな。
地下鉄火災では大喜びしてたし、KTX の事故を期待してた連中なのに。

806 名前:眞子様のリボンP90TR ◆lJJjsLsZzw [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:37:01 ID:dNTguPuW
>>800

>>514 名前: 眞子様のリボンP90TR ◆lJJjsLsZzw [sage] 投稿日: 2005/04/25(月) 13:37:03 ID:dNTguPuW
>>511 名前: マンセー名無しさん 投稿日: 2005/04/25(月) 13:08:49 ID:Xf5KMplO
>>在日チョンや南北チョンが相当あせっているな
>>この板は日本人懐柔の謀略のにおいがプンプン
>>だまされるな
>>512 名前: マンセー名無しさん 投稿日: 2005/04/25(月) 13:11:18 ID:Xf5KMplO
>>そうだな
>>大昔の話や
>>特異な話がなんになる

>ID丸判りなのに自演、内容は無分別な嫌韓。
>嫌韓のイメージダウン作戦乙。
>
>しかし、なぜホロン部は句読点をつけられないんだろう。
>学校で習わないのか?

807 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:37:28 ID:/hM/e5Rw
>>721
チョーセンジンか?

808 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:38:14 ID:OFMaVQ8H
18 名前: 番組の途中ですが名無しです [sage] 投稿日: 2005/04/25(月) 15:34:16 ID:RnyXeYz80
ヒント:伊丹空港近くには朝鮮部落がある
まじか?

809 名前:眞子様のリボンP90TR ◆lJJjsLsZzw [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:38:34 ID:dNTguPuW
>515 名前: マンセー名無しさん 投稿日: 2005/04/25(月) 13:51:53 ID:Xf5KMplO
>チョンにしては、すこし頭働かせるんだ
>

>517 名前: 眞子様のリボンP90TR ◆lJJjsLsZzw [sage] 投稿日: 2005/04/25(月) 15:01:37 ID:dNTguPuW
>ハン板では、チョン認定されれば一人前と聞いた事があるけど…w
>
>
>>515
>
>拉致スレのコテハン達に、「 眞子様のリボンP90TR ◆lJJjsLsZzw」はチョンかどうか聞いてこい。

おい>>800
【親日】 韓国人の良い人 【親韓】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1112457246/l50
から逃亡するんじゃないよw

810 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:41:18 ID:2la61Czx
そういや置石って死刑確定犯罪なんだよね。

まだ置石とは決まってないが。
フランジ痕ないってのも、今のところ伝聞だし。

ただ、フランジ痕無しでピンと来る人って少ないんじゃないかな。

811 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:42:07 ID:u9njj48I
人が死ねば悲しいけど猿が37匹死んでもな〜 ふーんって感じ

812 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:42:31 ID:4WqVRmpE
49名死亡か・・・

813 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:44:50 ID:JFrYUVSW
>>810
列車往来妨害危険致死だっけ?

死刑だよな。

814 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:44:59 ID:aV28DGYu
このサイトを韓国人が閲覧してるぞw

815 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:45:04 ID:i7IMFmwQ
また日本の鉄道の安全神話が崩れたな。

新幹線もうだめぽ。

816 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:45:50 ID:4cplSyeU
タンカで運ばれる時に女性がパンチラしてたので画像アプして。

817 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:45:52 ID:JFrYUVSW
北朝鮮もそうだけど、煮詰まってくると自殺的な行動を取りやすい人々だ
から、北のテロもあり得るなあ。

818 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:46:19 ID:4zActopM
>>810
これが本当に在日のテロで、犯人が逮捕されて死刑判決が下ったら、あいつら、
「差別ニダ!」と大騒ぎするんだろうな。
「我々は差別に苦しんできたんだから、列車に置き石ぐらいしたって仕方がない」
「民族差別に対する抗議行動の一環だ」
とか、マジで言いそうだ。
実際、女の子をレイプして殺した在日に死刑判決が下ったとき、民族差別にすり替えて
助命嘆願運動やりやがったし。


819 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:46:33 ID:Mcy2jhoM
>>810
一応、刑法126条では無期懲役か死刑となってるが

820 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:46:39 ID:JFrYUVSW
>>814
韓国人がテロしたら、国交断絶でいいや。

821 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:47:14 ID:JFrYUVSW
>>819
死者が50名弱だと完璧に死刑。

822 名前:LagAqTFd ☆やちますた ◆TrwmwMGJAI [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:49:14 ID:UqVoYfsD
>>818
こんな事件起こす民族だから・・・

・広島地裁事件(1952年5月13日)
駐在所と民家に放火した容疑で検挙した朝鮮人4名の裁判が広島地方裁判所で開かれたが、
傍聴していた朝鮮人約200名が柵を乗り越えて法廷内を占拠、被告4名を奪還して逃走させた。

ttp://haniwa82.hp.infoseek.co.jp/meigen/crime.html



823 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:49:20 ID:4cplSyeU
南京では30万人 朝鮮で25万人虐殺した倭人

824 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:49:26 ID:OFMaVQ8H
こんなのあったぞ
http://www.uploda.org/file/uporg82523.jpg



825 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:50:10 ID:4cplSyeU
>>822
横田ハゲも電車に乗ってたら良かったのにw
あの世でめぐみに会えたんだからwwwwwwwww

826 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:51:24 ID:I1seiRgv
レイプ魔在日がハッスルしてるな

827 名前:扶桑 ◆vBXHvb0qMQ [ sage 従四位下 右近衛権中将 ]: 2005/04/25(月) 15:51:37 ID:9g5R8B5q
>>825
>あの世でめぐみに会えたんだからwwwwwwwww
>あの世でめぐみに会えたんだからwwwwwwwww
>あの世でめぐみに会えたんだからwwwwwwwww
>あの世でめぐみに会えたんだからwwwwwwwww
>あの世でめぐみに会えたんだからwwwwwwwww


( Д)       ゜ ゜

828 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:52:48 ID:OFMaVQ8H
ttp://www.uploda.org/file/uporg82570.jpg

線路に白いあとがあったとかなんとかで調べてるらしい


829 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:52:50 ID:aefL/0gq
>>825
それ良いね

830 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:54:33 ID:4zActopM
>>825>>829みたいなこと書いてる在日も、特永資格が廃止されて、本国に強制送還される
ことになったら、泣き喚いて許しを請うんだろうけどな w
その日が来たら、酒飲みながら、げらげら笑って見物してやる。


831 名前:スモーカー ◆sE9s/SSlUk [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:55:33 ID:MFQjktZw
>>825

気が高ぶって寝れないのかい?
-----------------------------------------------------------------
43 名前:マンセー名無しさん :2005/04/25(月) 15:47:47 ID:4cplSyeU
本気で可哀想とか言ってる奴も何かする訳じゃないし
一月も経ってマスコミが報道しなくなれば、思い出しさえしなくなるだからあんま変わらないと思う

さて、甘い物食ったし昼寝するかな。

832 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:55:53 ID:i7IMFmwQ

日本の鉄道の安全性も地に落ちたな。


833 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:56:42 ID:LNf6Em+H
取材中のヘリコプターが落下したら
さらに面白さ倍増なのにw

834 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:58:14 ID:8Q1jzkFv
どーでもいいですょ

朝鮮人

どーでもいいですょ

835 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:58:24 ID:4WqVRmpE
↑こう言うのも↓の一環かねぇ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/25/20050425000028.html

836 名前:扶桑 ◆vBXHvb0qMQ [ sage 従四位下 右近衛権中将 ]: 2005/04/25(月) 15:58:29 ID:9g5R8B5q
>>825>>829がなぜか横田めぐみさんが亡くなっていることを前提に話をしている件について。

  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~ <なぜそんなことを知っている?

837 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:58:49 ID:Z6pYwtI5
エンジニアだけど事故原因は
路線を見るとこれだと上から下方向へ進行してた事になる。
やはりスピードオーバーで脱線が濃厚ですね。


838 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:59:08 ID:pxRnlRmJ
カチューシャだからいちいちあぼーんするの鬱陶しいんだよ、電波は放置しる。

839 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:59:18 ID:4WqVRmpE
>>835
うっ、御免>>834
矢印はその上ともう一つ上宛てニダ

840 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 15:59:42 ID:oSUzdA5R
現場付近に石砕けたあと JR西日本
【15:24】 JR西日本によると、事故現場付近のレールの上に石が砕けたようなあとがあったという。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

841 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 15:59:56 ID:9zwkt1oR
>>836
遺骨が有る事事体死亡だろ。
お前バカ?
終わった拉致問題なんか関係ねーべ

842 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:00:42 ID:8Q1jzkFv
>>839
だいぜうぶ
こちらこそ訳ワカラン割り込みごめぽ。

843 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:00:50 ID:Xt0HfF4A
電車で(冥土に)GO

844 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:01:18 ID:OFMaVQ8H
276 名無しでGO! New! 2005/04/25(月) 15:53:03 ID:D2zVux0q0
>>226
運転密度、まったく疎なのですが…
1:30遅れていたのなら、先行車と7分ちかく離れているわけだし。


http://www.jr-odekake.net/eki/tItami280101.htm
http://www.jr-odekake.net/eki/tItami280201.htm
この間、対向電車もナイ隙間時間が3分以上ある。


845 名前:扶桑 ◆vBXHvb0qMQ [ sage 従四位下 右近衛権中将 ]: 2005/04/25(月) 16:01:43 ID:9g5R8B5q
>>841
  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~  遺骨は偽物だったわけだが・・・それにまだ終わってないし。

846 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:02:52 ID:ri5zPpi/
ハンドルの切りそこない。
新米の運転士にはよくあるんだよな。

847 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:03:47 ID:L8eq85Tc
事故現場行って記念写真撮影して来ようっと♪
後でアプしますね

848 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:03:52 ID:4zActopM
>>841
拉致糾弾と北朝鮮への経済制裁を求める国民集会、会場の定員2000人のところに、
6000人も集まったんだがね w
お前らがどう喚こうと、日本は終わらせるつもりはないよ。


849 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:04:24 ID:Z6pYwtI5
>>846
居眠りしてたんだろうな。

850 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:04:24 ID:gQTsoJHv
>>845
おさわり禁止の方向で

851 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:05:20 ID:qFaGEbUI
また朝鮮人が石置いた<電車脱線>
ソース→
http://www.uploda.org/file/uporg82523.jpg




852 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:07:29 ID:OFMaVQ8H

> 線路立ち入りで1万人影響 大阪 JR東海道線 (共同通信) 2005年4月24日(日)
>
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
http://210.153.97.44/cgi-bin/a-mori/img/2095.jpg
> 24日午前11時50分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線尼崎−塚本間で、
> 網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、
> 新大阪総合指令所に通報した。JR西日本は上下線で一時運転を見合わせた。

> 電車脱線マンションに激突、37人死亡240人けが (読売新聞) - 4月25日13時28分更新
> http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci
> 脱線時に車と衝突した形跡はなく、単独事故と見られる。同社によると、現場付近の線路に、
> 普段見あたらない白い粉のようなものがあり、置き石などの障害物がなかったか調べる。

853 名前:扶桑 ◆vBXHvb0qMQ [ sage 従四位下 右近衛権中将 ]: 2005/04/25(月) 16:08:26 ID:9g5R8B5q
>>850


854 名前:しこたほあー ◆XKLwLSbjhM [ ]: 2005/04/25(月) 16:09:43 ID:hWaPSRMV
今回の事件が置石で、
横田めぐみさんが既に殺害されたということを

なぜか知っている人がいらっしゃると聞いてやってきました。

どのレスですか?

855 名前:ワラ ◆muJX6M57mQ [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:10:32 ID:FK3aaXEk
>>854
放置汁

856 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:12:11 ID:Soef37m2
テロっぽいね。

対北朝鮮スパイ罪が必要だな。

857 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:12:37 ID:/hM/e5Rw
土台人かもな。

858 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:14:10 ID:mmMa4cBP
どの局も事故原因はスピードの出しすぎだと言ってるぞ。

859 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:18:26 ID:B974wXq/
脱線の原因は置石で、犯人は前日に下見をしていた?  ↓

線路立ち入りで1万人影響 大阪 JR東海道線 (共同通信) 2005年4月24日(日)
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
> 24日午前11時50分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線尼崎−塚本間で、
> 網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、
> 新大阪総合指令所に通報した。JR西日本は上下線で一時運転を見合わせた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci
> 同社によると、現場付近の線路に、普段見あたらない白い粉のようなものがあり、置き石などの障害物がなかったか調べる。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
> 【15:24】 JR西日本によると、事故現場付近のレールの上に石が砕けたようなあとがあったという。

860 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:18:51 ID:a8AVVGFW
>>858
確定事項ではないわけで。
「カーブでの脱線」ですら130キロくらい出さないと起きないわけだが…

861 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:19:46 ID:tPEVy6Y2
もう軽量車体の採用はなくなるな。

こんなに安全性が低いのに、鉄道会社はだましてた。

軽量車体の結末


http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/images/20050425org00m040077000p_size8.jpg
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/images/20050425org00m040089000p_size7.jpg

862 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:20:30 ID:npjsBRmx
http://nandemo.kir.jp/nandemo/img-box/img20050423061716.jpg



863 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:22:03 ID:mmMa4cBP
NAVERのキチガイ連中は
何とかならんのかね?

864 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:24:30 ID:by2mDBLg
>>863
企業家さんによると、ボンボンの純粋培養キチガイらしいので無理でしょう。

865 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:24:46 ID:OFMaVQ8H
336 名前: 番組の途中ですが名無しです 投稿日: 2005/04/25(月) 16:19:37 ID:bYGM9LJP0
>>326
こんな感じだろ http://www.uplo.net/www/vip10767.jpg

電車は脱線後も慣性で線路上を走り続けついにマンション一階に激突して大破した。


866 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:26:09 ID:mMuR+twt
>>858
運転士が意識不明の重体らしい。
運転士のせいにして置き石の事はなかった事に…。

867 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:27:42 ID:N6h3+wKR
被害者が確実にスピードが出ていたと言ってるわけだし、やっぱスピードでしょう。

868 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:27:53 ID:tPEVy6Y2
電車が改めて危険な乗り物と言うことがよくわかった。

脱線したら終わり。

船なら沈没しても救命ボート等で安全だし。

もう電車には乗らない方が良いな。

869 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:29:00 ID:N6h3+wKR
でも、今回は田舎のローカル線だったからあの程度で済んだけど、東京だったら
大変な事になってたに違いない。

870 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:30:27 ID:OFMaVQ8H
207系の最高速度は120km/h
そしてあのカーブは130km/hださないと脱線しないんんだろう?

871 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:30:52 ID:JFrYUVSW
スピードが出ていても脱線する原因にはならない
らしいじゃん。
置き石でしょう。

872 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:31:58 ID:4WqVRmpE
>>869
そんな田舎というところではないのでつが
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.25.45.7N34.44.17.9&ZM=6

873 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:35:15 ID:/hM/e5Rw
軽い気持ちで置石して、
そこに時速120㌔の快速が
猛スピードで当たったのでしょうか?

874 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:35:22 ID:JFrYUVSW
拉致殺人、差別者の牧師による強姦事件、列車テロときたら、
破防法かなあ。

875 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:36:10 ID:JFrYUVSW
>>873
置き石は軽くないんだよね。

人が死んだら最低で無期食らう。
この場合はもちろん死刑。

876 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:36:15 ID:tPEVy6Y2
無理な民営化で、安全性に対する事がおざなりになっていた。

イギリスと同じ、イギリスを超える事故を起こしてしまった。

もうイギリスよりも危険。

877 名前:滅田 桐  ◆nDw8SXlcsE [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:36:44 ID:AlN8YIeb
>>874

・・・どこに?
>破防法

878 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:37:12 ID:JFrYUVSW
>>877
在日朝鮮人組織。

879 名前:滅田 桐  ◆nDw8SXlcsE [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:37:44 ID:AlN8YIeb
>>878

具体的には・・・?

>在日朝鮮人組織

880 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:37:56 ID:by2mDBLg
100も出すのは高架区間のある電車だけかと思っていたニダ@埼京線

881 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:38:11 ID:Xt0HfF4A
単にマヌケなだけだろが

882 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:38:55 ID:3XQSqJZU
>>868
沈没するときの渦に巻き込まれたらアウト。

883 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:45:00 ID:WGdZjine
>>879
朝鮮総連とか。

884 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 16:45:47 ID:OFMaVQ8H
おまいら、犯行予告が出てたのをもう忘れたのか?
http://homepage3.nifty.com/rx178/img-box/img20050406143914.jpg


885 名前:滅田 桐  ◆nDw8SXlcsE [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:46:52 ID:AlN8YIeb
>>883

へー、牧師さんって、朝鮮総連の意思をくんで
強姦していたんですね。
初めて知りました。

そのほかの具体的な組織名は、出ないのですか?

886 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 16:55:05 ID:omZhDjXB
在日ウザイよ
市ね

887 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:00:20 ID:JFrYUVSW
>>885
北朝鮮国家自体が安保理の攻撃決議で消えるかもしれないからなあ。



888 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:01:46 ID:JFrYUVSW
>>885
>牧師さんって、朝鮮総連の意思をくんで
強姦していたんですね

在日が典型的な差別者であるということが日本人にはっきりわかったって事。

容赦はしないって事だよ。報復の。

889 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:04:03 ID:Oie2Ux8G
韓 : 日本人たち ..おめでとうございます.. 
作成時刻 : 2005.04.25 13:22:12 

ニュースに見るの.. 日本に列車事故で日本人たち何人死んだと言うが.. 
とても嬉しいです.. 
ただ.. 切ないことは皆死ななくて惜しいですね... 
次の事故には皆死んだらと思う小さな所望です.. 
列車事故よりはクンジジンで皆死んだらと思います.. 
特にゴヒズミ..先に死ぬように願います.. 
そのようになったら世界が楽です.. 
ゴヒズミが死ぬと日本が住みます.. 
最後に.. もう一度日本列車事故祝います..!~~〓 


890 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:04:56 ID:ZcuN6n/Q
朝鮮総連に破防法適用キボンぬ

891 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:05:15 ID:B974wXq/
原因は置石? ↓
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425164238.jpg

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci
> 同社によると、現場付近の線路に、普段見あたらない白い粉のようなものがあり、置き石などの障害物がなかったか調べる。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
> 【15:24】 JR西日本によると、事故現場付近のレールの上に石が砕けたようなあとがあったという。

                                    ./\
                                  /  /゜
                                 /  /゜
                               ./\/゜
                             /  /゜
 .____ .____. ____ .____ /  /゜
 |____||____||____||____|\/゜●←置石
  ゜  ゜  ゜  ゜  ゜  ゜  ゜  ゜  ゜  ゜  ゜  ゜

892 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:06:19 ID:JyGwEyTm
>>885
ま、統一教会の集会に総連民団が揃って出てたのがばれてるからね、
朝鮮人組織が結託したんだろ。(嘲笑

>>888
報復?、そんなことする必要ないよ。
永住資格停止、一律国外退去で十分。

893 名前: ◆kgnSoEDQmM [ ]: 2005/04/25(月) 17:07:49 ID:HoJB4P2r
献血に行く人は、先立って行われる、
最近の渡航先や不特定の人との性的接触の確認を注意して聞いて
思い当たったら、絶対に献血しないで欲しい。

この種の事故に伴って献血者が増えると、同時に輸血による感染事故も増加するんだ。

必ず 書面の確認事項を良く読み、口頭での確認も真剣に聞いて
自分に思い当たる事項が無いか、よく考えて献血するかどうか決めてくれ。


894 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:07:52 ID:sRKdGlSm
間違いなく朝鮮人のテロ。
日韓併合の時に全員殺しとくべきだったなw

895 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:08:38 ID:JFrYUVSW
>>892
賛成。永住資格剥奪、北朝鮮韓国強制送還でいいと思う。

896 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:09:17 ID:OFMaVQ8H
計算上の脱線速度は133km
この電車の最高速度は120km
しかも事故直前に急ブレーキをかけたというから、速度はもっと落ちてるはず
おかしいと思わないか?


897 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:10:06 ID:N6h3+wKR
お亡くなりになられた被害者の方々の名前が一人も出ないってのも
おかしな話じゃないの?

898 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:10:53 ID:JFrYUVSW
>>897
なんでだろうね。



899 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:12:05 ID:4WqVRmpE
>>897
個人情報保護法の絡みかと思われ>非公開

900 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:12:49 ID:6Mi2ehQq
思うんだけど、わざわざneverを見に行くやつは何が目的なの?
>>889みたいなのは完全に釣られている気がする。

901 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:17:02 ID:JFrYUVSW
>>899
しかし、知り合いが事故にあったかもしれないと思うと
気になるよね。

902 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:20:49 ID:pxRnlRmJ
負傷者の方は12chで流れてたが。

903 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:20:57 ID:q74WW8nZ
しっかし、このスレの怪しげな奴全部Boo80に放り込んできたら
Proxyからの書き込みがでるわでるわ…
これだけホロン部の活動が盛んだと怪しいねぇ

904 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:21:33 ID:96R8N2nl ?
>>889
こういうのを見るにつけ日本人はこうなりたくはないと思うのであった

韓国での事故のときは たとえ韓国人が喜んでいたとしても
日本人としてはお悔やみを申し上げましょう

905 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:23:09 ID:JFrYUVSW
>>903
そうなんだよ。典型的なホロン部活動パターンだよね。



906 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:23:35 ID:4WqVRmpE
>>902
む。
では個人情報保護法の線は妖しい・・・?

907 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:25:35 ID:aipwW/rQ
>>896
カーブ進入直前にブレーキ掛けたら、遠心力が働いて
却って脱線し易くなるんじゃない?


908 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:26:27 ID:JFrYUVSW
>>903
滅田 桐  ◆nDw8SXlcsE [sage] 投稿日: 2005/04/25(月) 16:46:52 ID:AlN8YIeb

こいつもプロクシ?

909 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:27:29 ID:q74WW8nZ
>908
それは生だった

910 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:27:40 ID:JFrYUVSW
>>904
地下鉄事故とか、営業中のデパート崩壊とか、
お悔やみとか言う前に唖然としてしまうんだよな。


911 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:27:44 ID:ijxcZCN2
蒸し返しで申し訳ないが、2003年の「かもめ事故」について。
この手の事故が起こると、マスコミは執拗にJR側の人間を記者会見等でつるし上げるものだが、
あの事故についてはそんなことをやってた記憶が無い。
朝日などの敵意に満ちた「安全神話崩壊!!!」も無かった。(新潟地震の新幹線脱線とは好対照)
当日の第一報と、「長崎線は復旧しましたよ」的後日談程度で、扱いも小さかった。

このへんが釈然としない訳だ。
今でもあの事故が「法面からの落石で脱線」と思えないで居る。

今回はどうだろうか?

・・・・・以上、漏れの妄想。

912 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:29:03 ID:gQTsoJHv
>>908
m9(^Д^)プギャー

913 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:29:41 ID:czOgE5Jz
地下鉄事故の時の感想。

・・・・ギャグ?

914 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:29:52 ID:JFrYUVSW
>>912
生IP記録されてうれしいのか?

915 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:30:31 ID:JFrYUVSW
>>913
運転手が一番先に鍵を締めて逃げるなって、
あり得ないもんなあ。

916 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:30:50 ID:JyGwEyTm
>>907
自動車じゃないんだから、ブレーキによる負の加速度と遠心力の外側加速度が合成されるわけないでそ。
自動車はタイヤの静摩擦でスリップを阻止、電車は車輪の静摩擦で空転(正負の加速度)を、
車輪内部の枠で脱線を阻止してるわけで。


917 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:33:34 ID:czOgE5Jz
>>915
死傷者に駅員とか運転士とかがいない

っていうのも斜め上かとおもいまつ。

918 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:34:57 ID:rRPAqYkl

  ∧_∧    ∧_∧   ∧_∧  ∂/ハ)ヽヽ      ∧_∧
 <丶`∀´>   <=(´∀`) (´・ω・`) ハ `∀´>  .  (@∀@-)
 (    ..つ.┳∪━━∪━∪━━∪━∪━∪━━┳⊂     つ
 | | | . ┃今日は<<ジャニーズ>>推奨ニダ.   .┃ .| | |
 <_フ__フ ┃01:15にアイゴーラシ、   .     ┃ .(_(__)
        ┃21:50にマンセーラシ(本ラシ)ニダ..┃
        ┻━━━━━━━━━━━━━━━┻

そういえば、酉って10数年前にも大事故起こしたよな。滋賀かどっかで・・・

919 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:36:28 ID:4WqVRmpE
>>918
つ[信楽高原鉄道]

920 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:36:54 ID:4zActopM
>>904
お悔やみの言葉ぐらいなら、ね。
義捐金なんか、一円だって出す気はないけど。


921 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:39:35 ID:rRPAqYkl
>>919
そうだそうだ、それそれ。

ケチケチチューンUPばっかしているからなのか・・・?

922 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:42:42 ID:Lxj0OO+K
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
24日午前11時50分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線尼崎−塚本間で、
網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、
新大阪総合指令所に通報した。JR西日本は上下線で一時運転を見合わせた。

「線路脇を歩いている黒い服を着た人」
http://www.geocities.jp/cold_seven/2005_4_6_senjin.jpg

923 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:43:47 ID:QSXR/Xt8
「列車事故は天罰!」 韓国人が大喜び
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1114417818/l50


924 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:44:29 ID:JFrYUVSW
神戸、米原間?の新快速ってスピード出すことで有名なんだよな。

925 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:46:55 ID:Xf5KMplO
チョンのテロだ間違い無いぞ

926 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:49:13 ID:8Q1jzkFv
確証が無いウチはあんまり迂闊なことゆっちゃいかんぞ・・・

927 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:49:14 ID:VOHEovjo
>>924
まぁあそこは複々線だからねぇ・・・。

といいつつ、
並の複線でも120キロでかっ飛んでるわけだが・・・。


・・・阪和線を「並の複線」と言っていいかどうかは、
今回スルー(w

928 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:51:02 ID:JFrYUVSW
>>926
拉致事件で犯人を検挙していれば、そういうことは言えるんだけど、
誰一人として捕まってないので、スパイは日本に確実にいるわけで。

929 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 17:56:11 ID:W+R+3CPA
犯人の国籍がどうであれ、俺はテロ臭いと思うがなあ・・・

930 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 17:56:53 ID:JFrYUVSW
>>929
テロの可能性が高い気がするね。

931 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:01:33 ID:96R8N2nl ?
この運転士の事故歴の100㍍オーバーランだが
その原因は報道されてないがどうなんだろう

今回の事故が時間を取り戻すための速度オーバーだったとしたら
安全を無視した本末転倒だな
JRのシステム自体に問題があることが浮き彫りになったな

932 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:02:43 ID:JFrYUVSW
>>931
スピードの出し過ぎでは脱線はしない。

置き石か何かの要因が加わらないとね。

933 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:04:31 ID:pxRnlRmJ
>>932
断定イクナイ。
確かにあの周辺で脱線はありえないくらい緩いカーブだが、あらゆる可能性を
考慮に入れる程度にとどめておけ。

934 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:04:54 ID:Nsk+f8RF
犯人はブレーキらしい

935 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:08:29 ID:JFrYUVSW
>>933
931は、速度オーバーを原因といってるから諫めただけ。

931を批判しろよ。

936 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:08:40 ID:vPr7q/Pj
そのブレーキ説は力学的に非常に疑わしいわけだが


937 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:09:08 ID:JFrYUVSW
>>936
同意。関係ないよね。どうみても。

938 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:10:34 ID:JyGwEyTm
>>937
キバヤシ「いや、きっとあの車両だけは自動車同様のタイヤ方式だったんだよ!、
俺たちは騙されていたんだ、そしてそれはノストラダムスに予言されていたんだ!」


939 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:11:57 ID:/IWIYZSi
直前の直線部分で120km/hで走行してたのかな?
もし120km/hだったら、そこから脱線に必要な133km/hまでは
どう考えたって届かないよな。

940 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:12:42 ID:pxRnlRmJ
間接的に>>931にも「あらゆる可能性を…」と言ったつもり(´・ω・`)

941 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:13:52 ID:JFrYUVSW
>>940
だから、スピードの出し過ぎだけでは脱線しないんだって。

942 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:18:30 ID:gsN8a5js
テロだって確証が出たんすか?
もしかして「置石があったかもしれない」だけ?

943 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:22:08 ID:JyGwEyTm
>>942
フランジ痕でスレの検索かけてみろ。


944 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:22:46 ID:W+R+3CPA
まあ、FNNが13:00過ぎに特番始めた時点で、タロちんが
「事故後、3時間以上たっているのに、救助が遅々としているのはどういうことか、指揮系統が機能しているのか?」
「環境問題に端を発する車両軽量化を見直す議論をしてはどうか?」
つう、デムパをリアルで聞いてた漏れは、禿しく失望した訳だが・・・
タロちん、何をあんなに興奮してたんだろう・・・

945 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:23:58 ID:JFrYUVSW
乗客の証言より急ブレーキは無かった

カーブ外側に遠心力が働いていた点については、カーブ前にすでに脱線していた。

設計上MAX120km/hしか出ない列車で脱線することは通常ありえない。

粉砕痕

前日に不審者が線路を横切っている。

絶妙なタイミングで事故が起きた


946 名前:人権擁護法案反対電突に突撃せよ [ ]: 2005/04/25(月) 18:25:26 ID:JFrYUVSW
ここは事故は大変だけど、人権擁護法案反対電突を徹底的にやるのが
対策みたいだ。

947 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:28:53 ID:96R8N2nl ?
>>935
>今回の事故が時間を取り戻すための速度オーバーだったとしたら
原因を特定してないし

すくなくともスピードオーバーしてたことは事実で
それが事故を大きくしたことも事実だろ


948 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:29:28 ID:npjsBRmx
事故調査も大変だ。様々な原因をしっかりと調べないといけない。

もし同じような事故が韓国であったら、全部日帝のせいにできるから
事故調査委員も楽だろうなぁ‥

949 名前:人権擁護法案反対電突に突撃せよ [ ]: 2005/04/25(月) 18:31:34 ID:JFrYUVSW
>>947
乗客の証言より急ブレーキは無かった

カーブ外側に遠心力が働いていた点については、カーブ前にすでに脱線していた。

設計上MAX120km/hしか出ない列車で脱線することは通常ありえない。

粉砕痕

前日に不審者が線路を横切っている。

絶妙なタイミングで事故が起きた


ここは事故は大変だけど、人権擁護法案反対電突を徹底的にやるのが
対策みたいだ。

950 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:33:27 ID:Xt0HfF4A
技術がヘボかっただけだろ?

951 名前:Uri名無し様 [ ]: 2005/04/25(月) 18:33:59 ID:Rfmhr1W0
お前等の仮説が正しいとしてテロなら
福知山線なんて絶対に狙わないよ。
運転手の技量の拙さが招いた事故だ。

952 名前:_ [ ]: 2005/04/25(月) 18:34:10 ID:+9yfjTPh
このニュース聞いて外国のニュースかと思ったよ。
中近東とか。悪夢だ。日本も安全管理体制に綻びが
出てきたのか。

953 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:34:38 ID:Xt0HfF4A
「福知山線でテロ」

笑えるw

954 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:37:00 ID:W+R+3CPA
ありゃ、ウリとキャデのマッチポンプかよ、おめでてーなw

955 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:38:21 ID:7mnXEwgR
どうも一両目に生存者がいるらしいやね、がんばれ

しかし、これはどうなるかまったく解らない事件(事故?)ですな
情報が錯綜してて1次情報も無いし判断材料がほとんど無い・・・

956 名前: ◆UxWDsuO2rE [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:38:34 ID:BgzMJudW
なんだ
「HF」も満足に知らないuriバカ無しが湧いていたのか

957 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:39:02 ID:by2mDBLg
あ、変節漢ウリ坊居たんだ。
NGNAMEにして透明にしてたから分からなかった。

958 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:39:48 ID:11KPSb/Y
なにやら大変ですな・・・・
現場のカーブってRきついの?

959 名前:74式安崎 ◆.fKvNpoT72 [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:40:44 ID:2eJR9FkS
>>958
R300だそうでつ。きついのかな。

960 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:42:01 ID:iFLSR604
4分前に同じ場所を通った別の電車は異常なかったって話だから
置石の可能性は低いんじゃなかろうか?


961 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:42:07 ID:37dNL3R9
信楽高原鉄道事故の裁判に関わった弁護士曰く(うろ覚え
「置石と言うのは責任を置石になすりつけてJRの責任を逃れ・・負傷者の不信感をもたらすだけで・・・」

ひでぇな

>>958
R=300らしいでつ

962 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:42:54 ID:Xt0HfF4A
地図
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.44.9.904&el=135.25.44.509&la=1&fi=1&sc=4

尼崎駅に近い。普段はスピードを出すところじゃねー。
テロリンがこんなところを狙うかよw

963 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:42:54 ID:9mqmvRB7
>>958
いや、ゆるいカーブで145キロで通過しても
脱線しない構造だそうだ。
今回の列車はスピードは出していたものの
能力的に120キロしか出ない車両。
スピードとカーブが脱線の原因にはなり得ない。
らしい・・・。

964 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:43:10 ID:N6h3+wKR
日本人のいたずらだったらどうしよう。。。

965 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:43:31 ID:11KPSb/Y
>>959
>>961
どうも

966 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:44:31 ID:N6h3+wKR
どう考えても、朝鮮人の多い地域なんでしょ?
日本人の仕業だったら、またずっと責められる。

967 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:45:21 ID:7mnXEwgR
これがモシいたずらなら刑罰はかな〜り重いですな
そこらへんはもう調査待ちになっちゃうんでしょうが

968 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:46:02 ID:1DUcoBQq

  ∧_∧    ∧_∧   ∧_∧  ∂/ハ)ヽヽ      ∧_∧
 <丶`∀´>   <=(´∀`) (´・ω・`) ハ `∀´>  .  (@∀@-)
 (    ..つ.┳∪━━∪━∪━━∪━∪━∪━━┳⊂     つ
 | | | . ┃今日は<<ジャニーズ>>推奨ニダ.   .┃ .| | |
 <_フ__フ ┃01:15にアイゴーラシ、   .     ┃ .(_(__)
        ┃21:50にマンセーラシ(本ラシ)ニダ..┃
        ┻━━━━━━━━━━━━━━━┻
カラス置石説はアリかな?

969 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:46:26 ID:N6h3+wKR
尼崎は高麗人と在日朝鮮人の町だと聞いている。どうしよう。

970 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:46:53 ID:9mqmvRB7
前に通過した列車の運転手が線路脇を歩いてる
黒い服の男を見たらしい。

971 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:47:18 ID:N6h3+wKR
現在日本人でも、過去は高麗人だ。 かなり、やばいと思う。

972 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:47:47 ID:JFrYUVSW
>>960
置き石は一回脱線したら終わりだよ。

その場所を通った列車の時になかっただけ。

前日に不審者が線路内にいるこが目撃されてる。

乗客の証言より急ブレーキは無かった

カーブ外側に遠心力が働いていた点については、カーブ前にすでに脱線していた。

設計上MAX120km/hしか出ない列車で脱線することは通常ありえない。

粉砕痕

>>前日に不審者が線路を横切っている。

絶妙なタイミングで事故が起きた


ここは事故は大変だけど、人権擁護法案反対電突を徹底的にやるのが
対策みたいだ。

973 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:48:17 ID:N6h3+wKR
やばい、また日本人は汚点を作ってしまった。

974 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:48:21 ID:JFrYUVSW
>>971
高麗人などほとんどいない。



975 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:48:41 ID:11KPSb/Y
207ね
車両は

976 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:49:11 ID:N6h3+wKR
>>974
そうかな? 渡来人がいるでしょ? 被差別部落民という名の下の。
どうしよう。

977 名前:人権擁護法案反対電突に突撃せよ [ ]: 2005/04/25(月) 18:49:31 ID:JFrYUVSW
乗客の証言より急ブレーキは無かった
カーブ外側に遠心力が働いていた点については、カーブ前にすでに脱線していた。
設計上MAX120km/hしか出ない列車で脱線することは通常ありえない。
粉砕痕
前日に不審者が線路を横切っている。

絶妙なタイミングで事故が起きた


ここは事故は大変だけど、人権擁護法案反対電突を徹底的にやるのが
対策みたいだ。
新着レス 2005/04/25(月) 18:48

978 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:50:25 ID:N6h3+wKR
何事もないといいんだけど、万が一、日本人が何かしでかしたなら、とても
恥ずかしい。

979 名前:一面記事 [ ]: 2005/04/25(月) 18:50:27 ID:Xt0HfF4A
http://www.nytimes.com/

http://www.timesonline.co.uk/section/0,,1,00.html



980 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:51:12 ID:7mnXEwgR
アイアムザパニーズ!
みたいな方がとても元気

ところでコレまだ救出作業中?
構造物には影響なければそれなりに早く復旧できるんだろうが
どうなんだろう?ニュースは映像と悲惨だ!みたいな事しか伝えないし
まだ情報が少ないんだろうか

981 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:51:38 ID:iFLSR604
>>972
テレビ観てたら、急ブレーキが掛ったって証言してる乗客も数人居たぞ?

982 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:52:08 ID:N6h3+wKR
日本のマスコミは在日に関しては口をつぐむから。
日本人の犯行はすぐに顕になる。

983 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:52:12 ID:Xt0HfF4A
ヘタクソ

984 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:52:19 ID:1DUcoBQq
>>969
沢山、「怪獣」建っているな・・・

「怪獣」は隠語です。

985 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:53:18 ID:OFMaVQ8H
置石説否定してる人はこれはどう思ってるのかな?
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
24日午前11時50分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線尼崎−塚本間で、
網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、
新大阪総合指令所に通報した。JR西日本は上下線で一時運転を見合わせた。

まあ、今回はほぼJRの運転手のミスだと思ってるが、これは怪しくないか?



986 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:54:01 ID:xRssk83s
ここなら質の高い議論をしているかと思ったら
お前ら・・・
流言蜚語だけで語るなら他所へ行ってくれ

987 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:54:05 ID:JFrYUVSW
>>981
急ブレーキは脱線してもかかるから、脱線前に急ブレーキをかけていたかが問題。

後ろの人だと、脱線したときにブレーキだと思う。

988 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:54:12 ID:11KPSb/Y
微妙にイメージできねぇ・・・R=300
どっかあるかな・・・関東のほうで・・・
地下鉄の最急曲線半径が160だっけ?

989 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:54:20 ID:Xt0HfF4A
>>985
場所が違うやん

990 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:54:48 ID:W+R+3CPA
つうか、そろそろ次スレの季節ですね。
OCNで、●持ってない俺は無理なわけだが・・・_| ̄|○

誰かおながいしまつ。

991 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:54:48 ID:JFrYUVSW
>>985
運転手のミスでは脱線しえない。

車両が120までしか出ない。

992 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:55:26 ID:7mnXEwgR
>>986
情報が無いですからねぇ
これでも他より圧倒的にマシなんじゃないかな
どうなんだろう、感情論みたいなのは少ないと思うけど



993 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:55:46 ID:iFLSR604
ところで、次スレは?

994 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:56:14 ID:by2mDBLg
衝突のシミュをする神降臨キボソ
LS-DYNAとか使うのかな。

995 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:56:36 ID:by2mDBLg
挑戦する

996 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:57:25 ID:by2mDBLg
☆TGVより新幹線 Part148☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114423021/
テンプレ タノム

997 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:57:38 ID:9mqmvRB7
>>986
> ここなら質の高い議論をしているかと思ったら
> お前ら・・・
> 流言蜚語だけで語るなら他所へ行ってくれ

それでこそ2ちゃんだよ。
よそへ行くべきなのはお前。

998 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:58:25 ID:Xt0HfF4A
死者が50人で止まってるな

999 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/25(月) 18:58:37 ID:/IWIYZSi
1000なら今回の脱線の犯人はチョン

1000 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/25(月) 18:58:39 ID:/nbjbLql
1000

1001 名前:1001 [ ]: Over 1000 Thread

  ZZzzz…∧_  ∧_∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       <,,-д( ´∀`)  <  1000越えるまで頑張ったんだね
       (っ(,,_ノ   ソ     \_____________
        `7 ∧ 〈
        (_)(__)
      ∧_∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      <  ,,-> ´∀)  < さぁ、他のスレッドに移ろうか
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   ハングル板@2ちゃんねる http://society3.2ch.net/korea/