☆TGVより新幹線 Part149☆
- 1 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:09:50 ID:28YZmAfm
- ●ＫＴＸ 営業運転中。予約システムや車両の不調？ｹﾝﾁｬﾅﾖ！
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
新幹線に地震直撃！ 脱線するも辛うじて死傷者ゼロ！！ これがＫＴＸだと死傷者は果たして何人？
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？
乗客数は当初予定の半分。それでもケンチャナヨ！？
全線開業は、いつになるのですか？ このままだと、３６編成の７００Ｔが納入済みの台灣高速鐵路
(ＴＨＳＲ)が先に全線開業しますよ！ もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
☆TGVより新幹線 Part148☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114423021/
- 2 名前：■■■■終 了■■■■ [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:11:00 ID:PaqxD8gd
- 重複
新幹線よりTGV part149
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114527407/
- 3 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:11:46 ID:28YZmAfm
- 偽スレ誘導必死だな
- 4 名前：ホロン部員らしい ◆Z3OXfbmeho [ sage （=<´∀｀> ]: 2005/04/27(水) 11:12:17 ID:T+ZIItmb
- >>1
スレ立て乙華麗☆。貼っとくよ、これ
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線12【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1111803313/
中国板
トランスラピットよりも新幹線
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
- 5 名前：ホロン部員らしい ◆Z3OXfbmeho [ sage （=<´∀｀> ]: 2005/04/27(水) 11:12:55 ID:T+ZIItmb
- Q スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
Q 太郎って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してﾏﾝｾｰする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 ！というのが大勢です
Q 低質燃料って何ですか？
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。
＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス
＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。
＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り
Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの？
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520ｍｍ、韓国は1435ｍｍです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。
- 6 名前：ホロン部員らしい ◆Z3OXfbmeho [ sage （=<´∀｀> ]: 2005/04/27(水) 11:13:20 ID:T+ZIItmb
- ・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・ｱﾙｽﾄﾑ・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望 （by 統 一 協 会 ）
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況 （by 統 一 協 会 ）
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
・ヤフー韓国高速鉄道 http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/ktx/
･【腰砕け】KTXトラブル集
（開業前）ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html
（開業後）ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html
- 7 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:21:53 ID:ObuWxUhH
- 多くのマスコミは１００キロを越えると報道始め、制限速度の３０キロオーバーと言っているが、
実際は４０キロオーバー。１００キロを越えると言っているが、神戸新聞によるとブレーキを
かけた直前の速度が１０８キロ。ブレーキをかける前、アクセルを踏み続けていたときは１２０を
越えていただろうな。制限速度の６０キロオーバーもありえたわけだ。
- 8 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:22:31 ID:tdMxjhm6
- トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシメ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ﾁｭｳｺﾞｸｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳノﾀﾞﾂﾗｸｦ ﾈｶﾞｯﾃ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ﾔｽｸﾆｼﾞﾝｼﾞｬｻﾝﾊﾟｲﾃﾞｽ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ｰ==ｷ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ﾜｶﾊﾞﾏｰｸﾉｳﾝﾃﾝﾚｷﾃﾞﾓ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXｼｳﾝﾃﾝｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ｰ==ｷ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 9 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:27:22 ID:ObuWxUhH
- 同じ曲率で時速１００キロ前後で脱線したのは３０年前の事件ばかりじゃないか、技術が
進歩したから起こりにくいだろうと、前スレで電波を飛ばしていた椰子がいたが、技術が
進歩して軽量化し、より一層脱線しやすくなったのだよ。関東では脱線防止用のレール
にしているが、JR西日本ではしていない。
- 10 名前：車掌 [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:28:24 ID:zCnxcDsD
- ハングル番線の電車は1000方面行き「のぞみ149号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から40号車、次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、1〜3号車が自由席です。
なお、特別車輌グリーン車をご利用の方はお手持ちの特急券に記載の号車番号をご確認下さい。
また、この電車は普通車全車禁煙席ですので喫煙されるお客様は喫煙スペースにてお願い致します。
お客様のご理解とご協力をおながい致します。
この電車は途中、100,200,300,400,500,700,800,923,926,950に止まります。
お客様にお知らせいたします。
4/25に尼崎で発生しました福知山線脱線事故の影響でレスが急加速
することもございますので、皆様のご理解をおながいします。
なお、現在テンプレ投下待ちを行っています。発車までしばらくお待ち下さい。
- 11 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:29:12 ID:zCnxcDsD
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から５回も改まった２００５年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
|┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
147号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ ｱﾙﾛﾋﾞｭｰ!!!次ｽﾚはこ…
＿＿＿__.|ミ\＿(=< ｀∀´>| \
|┃=＿＿ \! ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 \ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 147号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,､ ,_そ ＜ こﾆぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；）ﾐ \
= | |┨ =< ｀∀> ∨∨∨∨∨
= | |┨ ｲ 〉
- 12 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:29:15 ID:ARY7cyTn
- >>9
＞より一層脱線しやすくなったのだよ。
まずソースもってこい
統計でも見せれば一目瞭然なんだから
- 13 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:29:51 ID:XDls+7bS
- >>1
ちょっとあなた！なに低湿燃料かまってんのよ！
福知山で速度超過してるからって、地鎮祭をおざなりにする気！？
- 14 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:30:14 ID:zCnxcDsD
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱弐拾参巻より
- 15 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:31:51 ID:zCnxcDsD
- >>13
む、漏れ的には常連もこの事故について語りたいだけと思うが。
ついでに点呼
東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ149行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、積雪時のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はＢ149行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ149行路です、１０００まで乗務します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸ｾﾝﾀｰ○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ149行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、地震で脱線・運休しましたが、全線開通、心身ともに異状有りません
本日の仕業Ａ149行路を再開し、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
- 16 名前：ﾆﾀﾞ茶炉ｻﾜﾗﾋﾞ [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:32:49 ID:zCnxcDsD
- ひとぉつ。日本は韓国に最新設備を導入しなければならない
ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国が他国へ輸出することを認めなければならない。
みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを韓国に供与しなければならない。
よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。
- 17 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:34:21 ID:28YZmAfm
- ﾃﾝﾌﾟﾚ禿乙です
- 18 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:39:08 ID:Esy2qqsN
- そうか！>>13はこのスレの古くからの常連で地鎮祭終わらずに議論とか始まるのが
我慢できないんだ。漏れモナーｗ
まあ、もう少し温かい目で。
と、マジレス気味に締めてみる。
- 19 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:39:43 ID:Esy2qqsN
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜
｜ ｜
｜ 韓国高速鉄道 ｜
｜ ｜
｜ このｴｾＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー ｜
｜ とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
｜ ｜
｜ Kimchi pseudo-Tgv eXperient ｜
｜ ｜
｜ Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. ｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
＿＿＿＿＿
／//////////ヽ,,
ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
ﾄ| ___ ____ ____ .|ミﾐ| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ |ミﾐ| ／おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ ＜いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ !!| |>>1君には苦言と乙を呈しておく。
ｆ _, ,ム、､_ ./ \ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
ヽ ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
\,_＿＿_／／ /~丶_
人,_____／ ／ \
／|_/又 \ /
- 20 名前：赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:43:19 ID:CZQBZpAh
- >>9
軽量化と脱線の因果関係はどう説明するつもりですか？
昔の車両よりも構体は軽くなっているのなら重心位置も低下しているかも知れんぞ。
今回の脱線が速度超過で内側の車輪が浮いて横転する事によって脱線したのなら、
脱線防止用のレールも関係無いしなぁ。
- 21 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:00:37 ID:JdBjozw2
- 技術の進歩により、より脱線しやすくなったって･･･
それって技術の進歩じゃないやん･･･
- 22 名前：いちおう投下 [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:03:00 ID:maQgSmEI
- ハングル番線の電車は1000方面行き「ひかり149号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から40号車、次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席です。
なお、特別車輌グリーン車をご利用の方はお手持ちの特急券に記載の号車番号をご確認下さい。
また、この電車は普通車全車禁煙席ですので喫煙されるお客様は喫煙スペースにてお願い致します。
お客様のご理解とご協力をおながい致します。
この電車は途中、100,200,300,400,500,700,800,923,926,950に止まります。
お客様にお知らせいたします。
本日は事情により臨時ダイヤで運行しております。
また、現在粗悪燃料投下が行われておりますためやむをえず急加速
することもございますので、皆様のご理解をおながいします。
ベルが鳴り終わり次第発車致します。車内でお待ち下さい。
- 23 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:03:27 ID:ObuWxUhH
- 車両の変更の一番の極めは素材の変更。それで軽量化を量った。
ソース、ソースって煩いバカがいるな。自分で調べるか、ちったぁ頭を
使えよ。JR西は未だに時速１１０キロまで言っていたことを知らないと
とぼけているのだぞ。
- 24 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:12:52 ID:3ndEqNs3
- コケる電車は技術の進歩ってか
- 25 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:13:34 ID:QPAlCqDm
- ２号車で助かった人はいんのかな
- 26 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:14:06 ID:28YZmAfm
- ID:3ndEqNs3 ハゲ
おさわり禁止ですよ〜
- 27 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:18:01 ID:3ndEqNs3
- 車掌の証言が二転三転。
車掌も可哀想だな。
サラリーマンのつらいところ。
- 28 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:21:15 ID:ARY7cyTn
- 「カーブの際の横転」を想定した場合
速度が同じなら車体が軽い方が遠心力の関係で脱線しにくくなると思うんだがね。
それより重心位置がどうだったかの方が重要だろ
それとも物理学の常識自体変わったのだろうか？
- 29 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:21:25 ID:qXH8p4mX
- ダイヤ厳守が諸悪の根源であるかのような報道の姿勢は問題だな。
- 30 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:36:03 ID:ARY7cyTn
- >>21
まぁ半世紀以上前の日帝の作ったビルや橋は今なお平然と立ってて、
最近自前で作ったビルや橋は自動的に崩壊する国の人ですから、
これも「進歩」なのでしょうｗ
- 31 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:41:31 ID:3ndEqNs3
- >>29
＞ダイヤ厳守が諸悪の根源であるかのような報道の姿勢は問題だな。
何でも予定どおりに行かせようとするのはよくないな。
- 32 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:41:50 ID:9q6/Zbi4
- 技術の進歩というのは、人がいかにして手を抜くかという側面もありまして。
- 33 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 12:46:36 ID:3ndEqNs3
- 東海道線なんか数分待ってりゃ次ぎの電車が来るから、ちょっとくらい
遅れても屁でもないのだが。
- 34 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:47:55 ID:wd0gPzwS
- テレ朝が一番必死になって報道している希ガス。
- 35 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:48:00 ID:ObuWxUhH
- 技術の進歩で脱線しやすくなったのではない。遥かに少ないエネルギーで同じ高速に
達するようになった。またメンテが軽減されるようになった。それらの副作用として、
脱線しやすくなっただけであって、通常の速度で走っている限り何ら問題はない。問題は
制限速度の６０キロもオーバーするような運転をしたからだろうが。
>>28
お前の理解力がおかしい。
- 36 名前：定時性もほどほどに [ ]: 2005/04/27(水) 12:50:32 ID:3ndEqNs3
- もっとホームに喫煙所を増やして次ぎの電車を待つくらいのゆとりが必要。
あ〜 やだね 管理社会の悲劇だよね
- 37 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:51:25 ID:fjoJQ5Jk
- ていうか、置き石はどうなったの？
オウムや世田谷事件のようにウヤムヤか？
- 38 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:56:12 ID:ObuWxUhH
- 置石はJRが責任逃れのために持ち出したもの。
- 39 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:56:52 ID:odVCyHsb
- まぁ禿とかアンチヲタとか呼ばれる人種っつーのはかまってもらえるから発生する訳で
しかも構い続けると本家よりも増えてしまう困った状況になってしまうわけで
この状況だからね、この手の話題してるスレに手広くアンチが居るみたいだし
なるたけ触らない方が良いと思いますよ、不本意でも
文句言うのは改善策を出す１０倍楽ですからね
ところでここ数スレでマッチポンプのような発言してる人も居ませんでした？
- 40 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 12:59:52 ID:3ndEqNs3
- 昔は東海道山陽快速の
京都以東、西明石以西は車内喫煙OKだったんだよな。
そんな時代には大きな事故はなかったよｗ
- 41 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:00:51 ID:fjoJQ5Jk
- >>38
なるほどＪＲが偽写真を撮ったと主張される訳ですね・・・・・
- 42 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:02:30 ID:ocxpxmbC
- こうやって大きな事故が双方で起る度にお互い、交互に喜び合うわけだ。
それが日本と韓国の関係ｗ
- 43 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:02:41 ID:3ndEqNs3
- 事故直後にあんな未確認の写真を公開するのは不見識の極み
きたねー
- 44 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:03:26 ID:t6MdmojX
- >>34
いつもの様に感情に訴える構成です。
朝日は最初から・・・
他局も始めたけどねえ
- 45 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:05:50 ID:zB3SsI93
- おまえら、そろそろ続きの話は鉄板行ってやれよ
- 46 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:09:00 ID:3ndEqNs3
- ウテシの安否情報はいまだに公表されてませんね。
- 47 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:10:37 ID:hRjtaEGk
- >>46
シリウスで反応がないって事は、残念ながらそういう事かと。
- 48 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:11:18 ID:fjoJQ5Jk
- >>43
( ^Д^)＜うしろめたいの？
- 49 名前：ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:13:14 ID:a4rPgMNP
- >>48
なぜか「うしろになにかいるの」と読んでｼﾏﾀ
- 50 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:15:05 ID:3ndEqNs3
- あやふやな情報はすぐに発表
肝心な情報はなななか発表しない
裁判で揉めるだろうねえ
- 51 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:16:37 ID:7riKIK1Y
- ♂だけど、今朝満員電車で中年のおじさんに痴漢されちゃったよ…。男性専用車両もほしいね。
- 52 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:26:16 ID:ObuWxUhH
- 速度超過と脱線との関係を独自に試算した独立行政法人「交通安全環境研究所」（東京）は、
現場のカーブでは時速百二十―百三十キロ程度で脱線の可能性を指摘。松本陽・交通シス
テム研究領域長は「百八キロの速度だけであのような事態に至るか、微妙な数値」と１０８キロ
だけで脱線が起きたかどうかの可能性を否定しなかった。
脱線した車両はステンレス製で、より軽量化した「ボルスタレス空気バネ台車」。二○○○
年に急カーブで脱線衝突事故を起こした営団地下鉄（当時）日比谷線の車両もこのタイプで、
以前からカーブで脱線しやすいとの指摘があった。
電車が時速１０８キロを記録したのは運転士が非常ブレーキを作動させた直前。運転士は
非常ブレーキをかけたと報告しており、また死亡した人は運転士も含め即死であった。
非常ブレーキをかけたときの速度が１０８キロでカーブに差し掛かった際の速度は更に高速
だったことになる。
- 53 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:26:17 ID:FHzLoc1R
- >>51
>男性専用車両もほしいね。
その痴漢のおじさんには天国のような車両だな。
- 54 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:30:17 ID:tuirtcCJ
- >>52
非常ブレーキかけた後にさらに高速になる理由がわからん。
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:31:49 ID:ObuWxUhH
- >>54
お前は朝鮮人か。カーブに差し掛かるまではアクセルを踏んでいた。こりゃやばいぜと
アクセルを外す。しかしダメ。でブレーキをかける。誰もブレーキをかけた後の話をして
いない。
- 56 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:31:50 ID:fjoJQ5Jk
- まあ後ろめたい人は必死だろうね( ^Д^)
- 57 名前：ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:33:54 ID:a4rPgMNP
- >>51
それ分離できてないって!!
- 58 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:34:36 ID:ktQKl79b
- まぁ、車運転している奴なら常識だろうが、カーブの途中でブレーキを踏むのは最悪、
カーブはスローインアウトクイックが正解。カーブ途中はアクセルを踏むほうが制御
しやすく安定する。
全速で飛ばして、カーブに入ってのブレーキは素人がやる事、なんかに蹴躓けば即横転。
アイスバーンとかでも事故る原因は、怖くなって踏んだブレーキによるスリップが最多。
スピードの出しすぎでカーブに進入、怖くなって急ブレーキ、何らかの原因で脱線・・・・。
- 59 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:35:07 ID:28YZmAfm
- ID:wEekBC3hか・・・
- 60 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:37:01 ID:NJ/dAnhW
- 馬鹿
↓
馬鹿→ >>58 ←馬鹿
↑
馬鹿
- 61 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:44:13 ID:tuirtcCJ
- >>55
あんたこう書いてるじゃん。
＞非常ブレーキをかけたときの速度が１０８キロでカーブに差し掛かった際の速度は
＞更に高速だったことになる。
その前の区間は120kmが制限速度だから加速させてる訳も無し。
とりあえず電車でアクセル踏むような事は間違ってもないが。
- 62 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:47:05 ID:fjoJQ5Jk
- この事件も世田谷事件やオウム事件のようにウヤムヤか(´・ω・`)
もっと北や韓国が煽ってくれないと正義すら危いな・・・
- 63 名前：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:48:07 ID:FE/w8Kdk
- >>58
スローイン・ファーストアウトって言いたかったのか？
- 64 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:51:45 ID:WRCevkvt
- >>62
世田谷事件について、捜査当局は
指紋が一致した韓国人の氏名を
重要参考人として公表すればいいのに。
- 65 名前：ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:52:25 ID:a4rPgMNP
- む。ひょっとして今は「電車でD」が話題になってるのか・・・？
- 66 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:55:24 ID:F3WWvXXn
- 野中広務
1925年10月20日、
京都府船井郡園部町生まれ。
旧制京都府立園部中学校卒業。
国鉄職員
国鉄職員？
ちっと気になる
357 名前： 番組の途中ですが
- 67 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:57:09 ID:EKCbpbkF
- 電車にアクセルがあるスレはここですか?
- 68 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 14:14:50 ID:lLSS/j3a
- 実は事故った編成は西207なのに気動車だったんだよっ(AAry
今回の編成の記録装置は、非常ブレーキ作動時に
直前５秒間から記録する方式らしいね。
- 69 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 14:24:03 ID:ObuWxUhH
- >>61
その前の区間も７０キロだぞ。脱線したのはカーブの途中。カーブに入る前の
直線区間が１２０キロ。
- 70 名前：名無し募集中。。。 [ sage ]: 2005/04/27(水) 14:41:00 ID:W3U6uMMf ?
- 桜井さん出てこなくなったな
- 71 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 14:43:18 ID:HvHW3xKC
- >>70
今、桜井は、このスレに潜り込んでいる模様
- 72 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 14:45:17 ID:pw9q3AiK
- >>71
（＾Д＾）ﾌﾟﾋｬ
- 73 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 14:50:46 ID:ObuWxUhH
- JR西日本社がダイヤの作成に使うシミュレーションソフトで改めて計算したところ、
「１３０キロの速度での走行が可能」との結果が出たという。
また伊丹から事故現場まで平均速度１２０キロで走っていた。加速に時間がかかる
ことを考えると、直線部では１３０キロぐらい出ていた可能性も高いらしい。
- 74 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 14:59:54 ID:DQZpn+T7
- >>73
>>68が、
>今回の編成の記録装置は、非常ブレーキ作動時に
>直前５秒間から記録する方式らしいね。
と言って居るのが正しいとして、１３０ｋｍ/hから５秒で
22km/hも減速できるのか？
何か凄い加減速性能が高すぎないか？
- 75 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:01:36 ID:we90ny52
- スレ違いだけど
ドイツでも列車脱線＝１人死亡、１５人負傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000493-jij-int
列車衝突、５０人以上死亡か スリランカ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000126-kyodo-int
飛行機事故みたいに連鎖的に起こるのか？
それとも、世界的にみたら日常的にこれくらいの頻度で起きてるのか？
- 76 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:07:29 ID:9q6/Zbi4
- どこにでもいる民族
１・日本人
２・中華人
とか言ってみる。
- 77 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:10:52 ID:GiXoqvin
- 日テレで世界が伝えた今回の事故
実況スレ
実況 ◆ ＆日テレ 9875 亀井絵里さんって誰？
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1114575016/
- 78 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:11:28 ID:lLSS/j3a
- うろ覚えだった>>68のソース
http://www.asahi.com/national/update/0427/OSK200504270036.html
＞装置には半導体メモリーが内蔵され、速度情報やモーター、ブレーキ状況などを
＞記録・保存できるため、保守点検の際に状態をチェックするのに役立つ。
＞最新型には非常ブレーキ作動時から５秒前にさかのぼって
＞速度記録を保存する機能も加えられている。
- 79 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:14:28 ID:GiXoqvin
- 日テレ、CM明け韓国の今回の事故の新聞記事。
実況はここ
実況 ◆ 日本テレビ 9876 こん平、池田先生に感動
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1114575231/
- 80 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:15:24 ID:1I4e7nCu
- 日テレ「ザ・ワイド」
韓国の新聞報道見出し
「日本の自尊心まで脱線」
- 81 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:16:26 ID:zRzi2IE+
- >>80
東亜日報では「後進国的な事故だ」だそうで。
- 82 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:19:14 ID:1I4e7nCu
- >>81
先進国とは思えない後進国的事故
- 83 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:21:39 ID:GiXoqvin
- あっという間に>>79のスレ埋まった。
さすがに韓国ネタ入ると消費早いな。ｗ
- 84 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:22:38 ID:Rs331E1A
- ＞「日本の自尊心まで脱線」
なんかちょっと笑ってしまった・・・
そんな俺はハン板から足を洗うのは無理だろうな・・・orz
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
● 本日支援板<<市況２>>の投票日 ●
そこのｱﾅﾀ！ROMの救世主大歓迎！
1 http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/ で投票コードを取得する。
2 取得した.投票コードをの投票例にある[[2ch**-********-**]]に上書きする。
3 http://etc3.2ch.net/vote/ にある進行中の投票スレに書き込む。
★投票例★
[[2ch**-********-**]]
<<市況２>> from ハングル
（※記号はすべて半角英数で）
- 85 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:23:00 ID:28YZmAfm
- 地下鉄火災の犠牲者が報われないような言葉を吐く馬鹿ばっかりなんですね＞韓国
- 86 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:24:23 ID:Ko95lna0
- ＴＧＶで事故起こったこと無いの？
- 87 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:24:59 ID:DHUbGnUq
- >>80
チョンは嬉しくてしょうがないようだな、腐りきった民族だな
- 88 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:25:20 ID:curgmYrX
- <ヽ｀∀´>日本の自尊心も脱線させた
- 89 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:27:06 ID:BHdjMG3c
- うんうん、日本は危険だから帰ってくださいな
治安が良くなってウマー
- 90 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:27:29 ID:/ioH/MIC
- 既出だと思うけど・・・このスレで悪態ついている在日の方々は、事故電車で同胞が巻き込まれた
かもって心配はしてないの？
日本で大事故があれば、在日も巻き込まれるんだよ。何か対岸の火事的論点が多いんだよね。
国も自尊心もいろいろと・・・しょせん人事ですか？
- 91 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:29:45 ID:/ioH/MIC
- 今度は、京都駅でオーバーランか。
詳細は不明だが、今後このネタ報道が相次ぐな・・・マスコミの餌食。
- 92 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:29:58 ID:Y5bTncOf
- しかし、日本自慢の世界一緻密なダイヤも、
人権を無視した、旧軍さながらのスパルタ方式で維持していた、
というのが現実なんだね・・・
結局日本人って優れてるわけじゃないんだよな〜
家畜並みに働かされて、得意満面。
人生を楽しむことの方を大事にする韓国などの諸外国からしたら、
ハア？って感じだよ。
- 93 名前：すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:30:28 ID:ejLthZFB
- >>90
それが朝鮮クヲリティと言う奴です。
｢他山の石｣ということわざを、彼らは永久に理解しようとはしないでしょう。
- 94 名前：すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:31:32 ID:ejLthZFB
- >>91
マスゴミ、特にアカヒは全日空の株主だから、全力で鉄道叩きに走るだろうな。
あーやだやだ。これだからLRTも広まらないんだよ。
- 95 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:32:18 ID:3ndEqNs3
- 緻密なダイヤって結局のところ危険ダイヤってことでしょ？
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:34:06 ID:28YZmAfm
- そろそろお知らせタイム
ID:3ndEqNs3 ハゲ
おさわりはだめですよ
- 97 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:35:11 ID:iYDkVKpN
- <ヽ｀∀´>安全第一ﾆﾀﾞ。
<ヽ｀∀´>規定速度内で遅れを取り戻すﾆﾀﾞ
- 98 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:35:18 ID:ZIOtbT5S
- >>96
お前もミンチになれよ。
尼崎の列車事故のようにさｗ
- 99 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:42:02 ID:9q6/Zbi4
- 15時過ぎたから禿が大挙してくるぞ。
アポーン用意。
- 100 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:48:09 ID:jTV8/SzX
- >>90
＞既出だと思うけど・・・このスレで悪態ついている在日の方々は、事故電車で同胞が巻き込まれた
＞かもって心配はしてないの？
あの電車に乗らないようよう業務連絡いってたんじゃね
ホロン部関西支局から
だから心配する必要なﾆﾀﾞ
- 101 名前： ◆kgnSoEDQmM [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:52:52 ID:Mj/K7ny8
- 漏れ、禿げてるけど禿じゃないぞ。
尼崎脱線事故：急ブレーキで「せり上がり脱線」か
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050427k0000e040076000c.html
制限速度約３０キロ超過でカーブ進入＋直後の急ブレーキで脱線との説。
せり上がり脱線の説明図有り。
これ、テレビのワイドショーでやってる?
- 102 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:52:59 ID:/ioH/MIC
- >>100
＞あの電車に乗らないようよう業務連絡いってたんじゃね
なるほど、さすが特殊部隊の人がテレビで堂々と顔を晒すお国の方々ですな。
まぁ今回の報道も滅多にないことだから国際的に大注目を浴びちゃうんだなぁ。
しょっちゅうビルが倒壊したり橋が落ちたり、電車が腰砕けになったり、国内向けと国外向けの発言
が１８０度違う大統領がいたりする国は、散々騒いでも無視されちゃうのにね。ｶﾜｲｿ･･･
- 103 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:55:47 ID:3ndEqNs3
- 原因はただの自損事故でしょ
- 104 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:56:47 ID:/ioH/MIC
- >>101
ザ･ワイドじゃやってなかったかも。新聞の掲載も１５時だから前もってビデオ作っておくワイドショー
じゃ無理かも。
夕方のニュースに期待かな。
ちょっと話がズレルけど、お昼のテレ朝面白かったねぇ。将軍様の車輌内部の写真とか、駅到着
前に機関車のみを走らせて爆発物のチェック、将軍様が降りる定位置にちょうど車輌を止められ
なくて、汽車が言ったり来たり。
- 105 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:58:11 ID:O/rKjgO4
- たかが１００人ミンチになったぐらいじゃ悲しくないな。
その肉を集めてハンバーグにしたら美味いかも （ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
遺族に食わせたいな。 Ω\ζ°)ﾁｰﾝ
- 106 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 16:01:24 ID:IAx7XIOn
- >>90
どうも、在日はこの事故に巻き込まれないと言う確信があるみたいだよね。
北の破壊活動の可能性もあるわけだし、まじで調査した方がいいかも。
- 107 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 16:02:03 ID:IAx7XIOn
- >>105
お前の知り合いはいないの？
- 108 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:04:18 ID:/ioH/MIC
- >>107
同胞、知人、近所の人がどうなっても悲しくないが、保険や補償がもらえると聞くと腹が痛くなる。
・・・それがｳﾘﾅﾗクォリティ
- 109 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:05:46 ID:tRUUVxfX
- どうやら、ホロン部の民族は人肉食がデフォのようだな
ｺﾜｲｺﾜｲ
- 110 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 16:07:09 ID:IAx7XIOn
- １００人近く死んでいて、しかも、尼崎という在日の人口密度の高いところで
起こっていて、在日に被害は無いと確信をもっていえるってことは
むちゃくちゃ怪しいのだが
- 111 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:07:36 ID:fjoJQ5Jk
- >>92
劣等感が解消されたなら国に帰れば( ^Д^)
- 112 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:08:10 ID:3ndEqNs3
- >>110
誰がそんなこと言ってるの？
- 113 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:09:54 ID:fjoJQ5Jk
- ＞たかが１００人ミンチになったぐらいじゃ悲しくないな。
そりゃ、毎日一万人の餓死者を出すミンジョクからみりゃあなあ( ^Д^)＜国におかえり
- 114 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:11:39 ID:fjoJQ5Jk
- 帰化人名前の運転手
- 115 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 16:13:44 ID:IAx7XIOn
- >>112
>>105
- 116 名前：ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:17:29 ID:a4rPgMNP
- >>109
隣の家から肉のいい匂いがするので、横取り^H^H^Hおこぼれに預かろうと行って見たら、その「肉」は赤子だった
という話が北朝鮮に有るそうですが何か。
- 117 名前：すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:19:33 ID:ejLthZFB
- 運スレでは置石説に懐疑的だったな。
ただ、108km/hで競り上がり脱線ってのも
現段階では怪しいとしか言えない。
- 118 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 16:20:20 ID:IAx7XIOn
- >>117
置き石を否定する材料など何一つないだろ
- 119 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:23:29 ID:tRUUVxfX
- >>116
最近の話？
- 120 名前：ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:26:45 ID:a4rPgMNP
- >>119
何年か前の話らしい・・・
- 121 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:27:18 ID:fjoJQ5Jk
- >>119
この１０年の話だね
でも日本ではオバラくらいかな・・
- 122 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:27:32 ID:Y279L+Fk
- 置石はJRが責任逃れの為に言った嘘だろ。
１５分前に急行が通って何も起きてないんだ。
馬鹿運転手の暴走だよ。
- 123 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:32:47 ID:/ioH/MIC
- >>116
宗主国も昔の瓦版なんかに「不老不死の薬として赤子をもらい子して煮て食っていた鬼婆」とか
いうのがありますし・・・
- 124 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:33:59 ID:tRUUVxfX
- >>120
まああそこも下々は大変そうだからなあ…
- 125 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:34:05 ID:3lZ62DA7
- >122
もし置石するとしたら、列車が通った直後にするでそ？
列車が通ったすぐ後なら次の列車までは時間があるって事で
何時列車が通るかわからない線路に侵入するのは自殺行為だしな
- 126 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:35:49 ID:/ioH/MIC
- 最初の置石報道で思ったことは、カラスの置石。
どこかで問題になってたよね？ どこだったっけ？
- 127 名前：