☆TGVより新幹線 Part149☆
1 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:09:50 ID:28YZmAfm
●KTX 営業運転中。予約システムや車両の不調?ケンチャナヨ!
●台灣高速鐵路 THSR は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
新幹線に地震直撃! 脱線するも辛うじて死傷者ゼロ!! これがKTXだと死傷者は果たして何人?
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!?
乗客数は当初予定の半分。それでもケンチャナヨ!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと、36編成の700Tが納入済みの台灣高速鐵路
(THSR)が先に全線開業しますよ! もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
☆TGVより新幹線 Part148☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114423021/

2 名前:■■■■終 了■■■■ [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:11:00 ID:PaqxD8gd
重複

新幹線よりTGV part149
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114527407/


3 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:11:46 ID:28YZmAfm
偽スレ誘導必死だな

4 名前:ホロン部員らしい ◆Z3OXfbmeho [ sage (=<´∀`> ]: 2005/04/27(水) 11:12:17 ID:T+ZIItmb
>>1
スレ立て乙華麗☆。貼っとくよ、これ

過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線12【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1111803313/

中国板
トランスラピットよりも新幹線
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/



5 名前:ホロン部員らしい ◆Z3OXfbmeho [ sage (=<´∀`> ]: 2005/04/27(水) 11:12:55 ID:T+ZIItmb
Q スレタイの意味は?
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよw
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。

Q 太郎って何ですか?
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例:飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは?
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 !というのが大勢です

Q 低質燃料って何ですか?
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

>世界の有名なエンジンメーカー
>ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
>ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット&ホイットニー
>ロールス・ロイス

>韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

>そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの?
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520mm、韓国は1435mmです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。

6 名前:ホロン部員らしい ◆Z3OXfbmeho [ sage (=<´∀`> ]: 2005/04/27(水) 11:13:20 ID:T+ZIItmb
・Korail(韓国鉄道庁)日本語版:http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団(韓国語):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望 (by 統 一 協 会 )
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾(台北ー高雄)高速鉄道の進捗状況 (by 統 一 協 会 )
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵:http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
・ヤフー韓国高速鉄道 http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/ktx/
・【腰砕け】KTXトラブル集
(開業前)ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html
(開業後)ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

7 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:21:53 ID:ObuWxUhH
多くのマスコミは100キロを越えると報道始め、制限速度の30キロオーバーと言っているが、
実際は40キロオーバー。100キロを越えると言っているが、神戸新聞によるとブレーキを
かけた直前の速度が108キロ。ブレーキをかける前、アクセルを踏み続けていたときは120を
越えていただろうな。制限速度の60キロオーバーもありえたわけだ。

8 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:22:31 ID:tdMxjhm6
  トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
  チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
  オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
  イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
  トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
  ソシテ サイセンヲニギリシメ
  エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
  シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  ヤスクニジンジャサンパイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
  運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
  沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
  ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
  シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
  サイカクニンノウエデ゙、ステノッチヲトウニュウ
  管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   ワカバマークノウンテンレキデモ
     <ヽ`∀´>_  /◇◇  KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_フフゝ



9 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:27:22 ID:ObuWxUhH
同じ曲率で時速100キロ前後で脱線したのは30年前の事件ばかりじゃないか、技術が
進歩したから起こりにくいだろうと、前スレで電波を飛ばしていた椰子がいたが、技術が
進歩して軽量化し、より一層脱線しやすくなったのだよ。関東では脱線防止用のレール
にしているが、JR西日本ではしていない。

10 名前:車掌 [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:28:24 ID:zCnxcDsD
ハングル番線の電車は1000方面行き「のぞみ149号」です。
この電車はまえから
>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から40号車、次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。

この電車は、1〜3号車が自由席です。
なお、特別車輌グリーン車をご利用の方はお手持ちの特急券に記載の号車番号をご確認下さい。
また、この電車は普通車全車禁煙席ですので喫煙されるお客様は喫煙スペースにてお願い致します。
お客様のご理解とご協力をおながい致します。

この電車は途中、100,200,300,400,500,700,800,923,926,950に止まります。
お客様にお知らせいたします。
4/25に尼崎で発生しました福知山線脱線事故の影響でレスが急加速
することもございますので、皆様のご理解をおながいします。

なお、現在テンプレ投下待ちを行っています。発車までしばらくお待ち下さい。

11 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:29:12 ID:zCnxcDsD
「ちょっとあなた(tbs」
「む、漏れ的には(tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のKTX。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

TGVより新幹線。
2000年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
2chハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神(JR東海葛西社長・石原都知事)に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が2000年から5回も改まった2005年の今日でさえ、
十スレもROMし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
        |┃三       |   _________
   147号車 |┃         | /
    自由席 .|┃ ≡ ∧_∧ < アルロビュー!!!次スレはこ…
   _____.|ミ\_(=< `∀´>| \
        |┃=__    \!    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |┃ ≡ )  人 \ ガラッ


    三. |       |┨  !      ∧∧∧∧∧
       .|  147号車 |┨ 从|    /
      =|   自由席 .|┨,、 ,_そ < こニぶぇっ?!!
      ≡_______|∃)3`;)ミ   \
    =  |       |┨ =< `∀>  ∨∨∨∨∨
     = |       |┨ イ 〉


12 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:29:15 ID:ARY7cyTn
>>9
>より一層脱線しやすくなったのだよ。

まずソースもってこい
統計でも見せれば一目瞭然なんだから

13 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:29:51 ID:XDls+7bS
>>1
ちょっとあなた!なに低湿燃料かまってんのよ!
福知山で速度超過してるからって、地鎮祭をおざなりにする気!?

14 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:30:14 ID:zCnxcDsD
戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸(しよう)という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。

民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱弐拾参巻より

15 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:31:51 ID:zCnxcDsD
>>13
む、漏れ的には常連もこの事故について語りたいだけと思うが。

ついでに点呼
東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA149行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、積雪時のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はB149行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA149行路です、1000まで乗務します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA149行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

新潟区運転士○○、地震で脱線・運休しましたが、全線開通、心身ともに異状有りません
本日の仕業A149行路を再開し、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします

16 名前:ニダ茶炉サワラビ [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:32:49 ID:zCnxcDsD
 ひとぉつ。日本は韓国に最新設備を導入しなければならない
 ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国が他国へ輸出することを認めなければならない。
 みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のODAを韓国に供与しなければならない。
 よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
 いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。

17 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:34:21 ID:28YZmAfm
テンプレ禿乙です

18 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:39:08 ID:Esy2qqsN
そうか!>>13はこのスレの古くからの常連で地鎮祭終わらずに議論とか始まるのが
我慢できないんだ。漏れモナーw
まあ、もう少し温かい目で。

と、マジレス気味に締めてみる。

19 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:39:43 ID:Esy2qqsN
______________________________________
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|                                                       |
|             韓国高速鉄道                                 |
|                                                       |
|       このエセTGVは大韓民国国民のウリナラマンセー                  |
|        とケンチョナヨ精神によって完成された。                      |
|                                                       |
|        Kimchi pseudo-Tgv eXperient                            |
|                                                       |
| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People.          |
|____________________________________|

      _____
    ///////////ヽ,,
   f メー-----ー弋メヽ
   ト| ___ ____ ____ .|ミミ|     __________
   ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ|   /おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
   f|.-=・=H-=・=~iー6}リ <いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
    'ヒ______ノハ、_____ノ !!|   |
>>1君には苦言と乙を呈しておく。
    f  _, ,ム、、_   ./    \ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
    ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /



20 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/27(水) 11:43:19 ID:CZQBZpAh
>>9
軽量化と脱線の因果関係はどう説明するつもりですか?
昔の車両よりも構体は軽くなっているのなら重心位置も低下しているかも知れんぞ。

今回の脱線が速度超過で内側の車輪が浮いて横転する事によって脱線したのなら、
脱線防止用のレールも関係無いしなぁ。

21 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:00:37 ID:JdBjozw2
技術の進歩により、より脱線しやすくなったって・・・
それって技術の進歩じゃないやん・・・


22 名前:いちおう投下 [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:03:00 ID:maQgSmEI
ハングル番線の電車は1000方面行き「ひかり149号」です。 
この電車はまえから
>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。 
地鎮祭は2号車から40号車、次スレ立ては950号車から980号車、 
1000getは980号車から1000号車です。 

この電車は、普通車全車自由席です。 
なお、特別車輌グリーン車をご利用の方はお手持ちの特急券に記載の号車番号をご確認下さい。 
また、この電車は普通車全車禁煙席ですので喫煙されるお客様は喫煙スペースにてお願い致します。 
お客様のご理解とご協力をおながい致します。 

この電車は途中、100,200,300,400,500,700,800,923,926,950に止まります。 
お客様にお知らせいたします。 
本日は事情により臨時ダイヤで運行しております。 
また、現在粗悪燃料投下が行われておりますためやむをえず急加速 
することもございますので、皆様のご理解をおながいします。 

ベルが鳴り終わり次第発車致します。車内でお待ち下さい。

23 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:03:27 ID:ObuWxUhH
車両の変更の一番の極めは素材の変更。それで軽量化を量った。
ソース、ソースって煩いバカがいるな。自分で調べるか、ちったぁ頭を
使えよ。JR西は未だに時速110キロまで言っていたことを知らないと
とぼけているのだぞ。

24 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:12:52 ID:3ndEqNs3
コケる電車は技術の進歩ってか

25 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:13:34 ID:QPAlCqDm
2号車で助かった人はいんのかな

26 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:14:06 ID:28YZmAfm
ID:3ndEqNs3 ハゲ
おさわり禁止ですよ〜

27 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:18:01 ID:3ndEqNs3
車掌の証言が二転三転。
車掌も可哀想だな。
サラリーマンのつらいところ。

28 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:21:15 ID:ARY7cyTn
「カーブの際の横転」を想定した場合
速度が同じなら車体が軽い方が遠心力の関係で脱線しにくくなると思うんだがね。
それより重心位置がどうだったかの方が重要だろ

それとも物理学の常識自体変わったのだろうか?

29 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:21:25 ID:qXH8p4mX
ダイヤ厳守が諸悪の根源であるかのような報道の姿勢は問題だな。

30 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:36:03 ID:ARY7cyTn
>>21
まぁ半世紀以上前の日帝の作ったビルや橋は今なお平然と立ってて、
最近自前で作ったビルや橋は自動的に崩壊する国の人ですから、
これも「進歩」なのでしょうw

31 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:41:31 ID:3ndEqNs3
>>29
>ダイヤ厳守が諸悪の根源であるかのような報道の姿勢は問題だな。

何でも予定どおりに行かせようとするのはよくないな。

32 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:41:50 ID:9q6/Zbi4
技術の進歩というのは、人がいかにして手を抜くかという側面もありまして。

33 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 12:46:36 ID:3ndEqNs3
東海道線なんか数分待ってりゃ次ぎの電車が来るから、ちょっとくらい
遅れても屁でもないのだが。

34 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:47:55 ID:wd0gPzwS
テレ朝が一番必死になって報道している希ガス。

35 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:48:00 ID:ObuWxUhH
技術の進歩で脱線しやすくなったのではない。遥かに少ないエネルギーで同じ高速に
達するようになった。またメンテが軽減されるようになった。それらの副作用として、
脱線しやすくなっただけであって、通常の速度で走っている限り何ら問題はない。問題は
制限速度の60キロもオーバーするような運転をしたからだろうが。

>>28
お前の理解力がおかしい。

36 名前:定時性もほどほどに [ ]: 2005/04/27(水) 12:50:32 ID:3ndEqNs3
もっとホームに喫煙所を増やして次ぎの電車を待つくらいのゆとりが必要。


あ〜 やだね 管理社会の悲劇だよね

37 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:51:25 ID:fjoJQ5Jk
ていうか、置き石はどうなったの?

オウムや世田谷事件のようにウヤムヤか?

38 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:56:12 ID:ObuWxUhH
置石はJRが責任逃れのために持ち出したもの。

39 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 12:56:52 ID:odVCyHsb
まぁ禿とかアンチヲタとか呼ばれる人種っつーのはかまってもらえるから発生する訳で
しかも構い続けると本家よりも増えてしまう困った状況になってしまうわけで
この状況だからね、この手の話題してるスレに手広くアンチが居るみたいだし

なるたけ触らない方が良いと思いますよ、不本意でも

文句言うのは改善策を出す10倍楽ですからね

ところでここ数スレでマッチポンプのような発言してる人も居ませんでした?

40 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 12:59:52 ID:3ndEqNs3
昔は東海道山陽快速の
京都以東、西明石以西は車内喫煙OKだったんだよな。

そんな時代には大きな事故はなかったよw

41 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:00:51 ID:fjoJQ5Jk
>>38
なるほどJRが偽写真を撮ったと主張される訳ですね・・・・・

42 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:02:30 ID:ocxpxmbC
こうやって大きな事故が双方で起る度にお互い、交互に喜び合うわけだ。
それが日本と韓国の関係w

43 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:02:41 ID:3ndEqNs3
事故直後にあんな未確認の写真を公開するのは不見識の極み

きたねー

44 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:03:26 ID:t6MdmojX
>>34
いつもの様に感情に訴える構成です。
朝日は最初から・・・

他局も始めたけどねえ

45 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:05:50 ID:zB3SsI93
おまえら、そろそろ続きの話は鉄板行ってやれよ

46 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:09:00 ID:3ndEqNs3
ウテシの安否情報はいまだに公表されてませんね。



47 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:10:37 ID:hRjtaEGk
>>46
シリウスで反応がないって事は、残念ながらそういう事かと。

48 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:11:18 ID:fjoJQ5Jk
>>43
( ^Д^)<うしろめたいの?

49 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:13:14 ID:a4rPgMNP
>>48
なぜか「うしろになにかいるの」と読んでシマタ

50 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:15:05 ID:3ndEqNs3
あやふやな情報はすぐに発表
肝心な情報はなななか発表しない


裁判で揉めるだろうねえ

51 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:16:37 ID:7riKIK1Y
♂だけど、今朝満員電車で中年のおじさんに痴漢されちゃったよ…。男性専用車両もほしいね。


52 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:26:16 ID:ObuWxUhH
速度超過と脱線との関係を独自に試算した独立行政法人「交通安全環境研究所」(東京)は、
現場のカーブでは時速百二十―百三十キロ程度で脱線の可能性を指摘。松本陽・交通シス
テム研究領域長は「百八キロの速度だけであのような事態に至るか、微妙な数値」と108キロ
だけで脱線が起きたかどうかの可能性を否定しなかった。

脱線した車両はステンレス製で、より軽量化した「ボルスタレス空気バネ台車」。二○○○
年に急カーブで脱線衝突事故を起こした営団地下鉄(当時)日比谷線の車両もこのタイプで、
以前からカーブで脱線しやすいとの指摘があった。

電車が時速108キロを記録したのは運転士が非常ブレーキを作動させた直前。運転士は
非常ブレーキをかけたと報告しており、また死亡した人は運転士も含め即死であった。
非常ブレーキをかけたときの速度が108キロでカーブに差し掛かった際の速度は更に高速
だったことになる。


53 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:26:17 ID:FHzLoc1R
>>51
>男性専用車両もほしいね。

その痴漢のおじさんには天国のような車両だな。

54 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:30:17 ID:tuirtcCJ
>>52
非常ブレーキかけた後にさらに高速になる理由がわからん。

55 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:31:49 ID:ObuWxUhH
>>54
お前は朝鮮人か。カーブに差し掛かるまではアクセルを踏んでいた。こりゃやばいぜと
アクセルを外す。しかしダメ。でブレーキをかける。誰もブレーキをかけた後の話をして
いない。

56 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:31:50 ID:fjoJQ5Jk
まあ後ろめたい人は必死だろうね( ^Д^)

57 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:33:54 ID:a4rPgMNP
>>51
それ分離できてないって!!

58 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:34:36 ID:ktQKl79b
まぁ、車運転している奴なら常識だろうが、カーブの途中でブレーキを踏むのは最悪、
カーブはスローインアウトクイックが正解。カーブ途中はアクセルを踏むほうが制御
しやすく安定する。

全速で飛ばして、カーブに入ってのブレーキは素人がやる事、なんかに蹴躓けば即横転。
アイスバーンとかでも事故る原因は、怖くなって踏んだブレーキによるスリップが最多。

スピードの出しすぎでカーブに進入、怖くなって急ブレーキ、何らかの原因で脱線・・・・。

59 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:35:07 ID:28YZmAfm
ID:wEekBC3hか・・・

60 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:37:01 ID:NJ/dAnhW
       馬鹿
        ↓

  馬鹿→  
>>58  ←馬鹿

        ↑
       馬鹿


61 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:44:13 ID:tuirtcCJ
>>55
あんたこう書いてるじゃん。

>非常ブレーキをかけたときの速度が108キロでカーブに差し掛かった際の速度は
>更に高速だったことになる。

その前の区間は120kmが制限速度だから加速させてる訳も無し。
とりあえず電車でアクセル踏むような事は間違ってもないが。

62 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:47:05 ID:fjoJQ5Jk
この事件も世田谷事件やオウム事件のようにウヤムヤか(´・ω・`)

もっと北や韓国が煽ってくれないと正義すら危いな・・・

63 名前:ワラ ◆muJX6M57mQ [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:48:07 ID:FE/w8Kdk
>>58
スローイン・ファーストアウトって言いたかったのか?

64 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:51:45 ID:WRCevkvt
>>62
世田谷事件について、捜査当局は
指紋が一致した韓国人の氏名を
重要参考人として公表すればいいのに。

65 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:52:25 ID:a4rPgMNP
む。ひょっとして今は「電車でD」が話題になってるのか・・・?

66 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 13:55:24 ID:F3WWvXXn
野中広務
1925年10月20日、
京都府船井郡園部町生まれ。
旧制京都府立園部中学校卒業。
国鉄職員

国鉄職員?

ちっと気になる
357 名前: 番組の途中ですが

67 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 13:57:09 ID:EKCbpbkF
電車にアクセルがあるスレはここですか?

68 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 14:14:50 ID:lLSS/j3a
実は事故った編成は西207なのに気動車だったんだよっ(AAry


今回の編成の記録装置は、非常ブレーキ作動時に
直前5秒間から記録する方式らしいね。

69 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 14:24:03 ID:ObuWxUhH
>>61
その前の区間も70キロだぞ。脱線したのはカーブの途中。カーブに入る前の
直線区間が120キロ。

70 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 2005/04/27(水) 14:41:00 ID:W3U6uMMf ?
桜井さん出てこなくなったな

71 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 14:43:18 ID:HvHW3xKC
>>70
今、桜井は、このスレに潜り込んでいる模様

72 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 14:45:17 ID:pw9q3AiK
>>71
(^Д^)プヒャ

73 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 14:50:46 ID:ObuWxUhH
JR西日本社がダイヤの作成に使うシミュレーションソフトで改めて計算したところ、
「130キロの速度での走行が可能」との結果が出たという。

また伊丹から事故現場まで平均速度120キロで走っていた。加速に時間がかかる
ことを考えると、直線部では130キロぐらい出ていた可能性も高いらしい。

74 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 14:59:54 ID:DQZpn+T7
>>73
>>68が、
>今回の編成の記録装置は、非常ブレーキ作動時に
>直前5秒間から記録する方式らしいね。
と言って居るのが正しいとして、130km/hから5秒で
22km/hも減速できるのか?

何か凄い加減速性能が高すぎないか?


75 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:01:36 ID:we90ny52
スレ違いだけど

ドイツでも列車脱線=1人死亡、15人負傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000493-jij-int
列車衝突、50人以上死亡か スリランカ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000126-kyodo-int

飛行機事故みたいに連鎖的に起こるのか?
それとも、世界的にみたら日常的にこれくらいの頻度で起きてるのか?

76 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:07:29 ID:9q6/Zbi4
どこにでもいる民族
1・日本人
2・中華人

とか言ってみる。

77 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:10:52 ID:GiXoqvin
日テレで世界が伝えた今回の事故

実況スレ
実況 ◆ &日テレ 9875 亀井絵里さんって誰?
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1114575016/


78 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:11:28 ID:lLSS/j3a
うろ覚えだった>>68のソース

http://www.asahi.com/national/update/0427/OSK200504270036.html
>装置には半導体メモリーが内蔵され、速度情報やモーター、ブレーキ状況などを
>記録・保存できるため、保守点検の際に状態をチェックするのに役立つ。
>最新型には非常ブレーキ作動時から5秒前にさかのぼって
>速度記録を保存する機能も加えられている。

79 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:14:28 ID:GiXoqvin
日テレ、CM明け韓国の今回の事故の新聞記事。
実況はここ
実況 ◆ 日本テレビ 9876 こん平、池田先生に感動
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1114575231/


80 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:15:24 ID:1I4e7nCu
日テレ「ザ・ワイド」
韓国の新聞報道見出し

「日本の自尊心まで脱線」

81 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:16:26 ID:zRzi2IE+
>>80
東亜日報では「後進国的な事故だ」だそうで。

82 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:19:14 ID:1I4e7nCu
>>81
先進国とは思えない後進国的事故

83 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:21:39 ID:GiXoqvin
あっという間に>>79のスレ埋まった。
さすがに韓国ネタ入ると消費早いな。w

84 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:22:38 ID:Rs331E1A
>「日本の自尊心まで脱線」
なんかちょっと笑ってしまった・・・
そんな俺はハン板から足を洗うのは無理だろうな・・・orz

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
● 本日支援板<<市況2>>の投票日 ●

そこのアナタ!ROMの救世主大歓迎!

1
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/ で投票コードを取得する。
2 取得した.投票コードをの投票例にある[[2ch**-********-**]]に上書きする。
3 http://etc3.2ch.net/vote/ にある進行中の投票スレに書き込む。

★投票例★
[[2ch**-********-**]]
<<市況2>>  from ハングル

(※記号はすべて半角英数で)

85 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:23:00 ID:28YZmAfm
地下鉄火災の犠牲者が報われないような言葉を吐く馬鹿ばっかりなんですね>韓国

86 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:24:23 ID:Ko95lna0
TGVで事故起こったこと無いの?

87 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:24:59 ID:DHUbGnUq
>>80
チョンは嬉しくてしょうがないようだな、腐りきった民族だな

88 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:25:20 ID:curgmYrX
<ヽ`∀´>日本の自尊心も脱線させた


89 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:27:06 ID:BHdjMG3c
うんうん、日本は危険だから帰ってくださいな
治安が良くなってウマー

90 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:27:29 ID:/ioH/MIC
既出だと思うけど・・・このスレで悪態ついている在日の方々は、事故電車で同胞が巻き込まれた
かもって心配はしてないの?

日本で大事故があれば、在日も巻き込まれるんだよ。何か対岸の火事的論点が多いんだよね。
国も自尊心もいろいろと・・・しょせん人事ですか?


91 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:29:45 ID:/ioH/MIC
今度は、京都駅でオーバーランか。
詳細は不明だが、今後このネタ報道が相次ぐな・・・マスコミの餌食。


92 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:29:58 ID:Y5bTncOf
しかし、日本自慢の世界一緻密なダイヤも、
人権を無視した、旧軍さながらのスパルタ方式で維持していた、
というのが現実なんだね・・・

結局日本人って優れてるわけじゃないんだよな〜
家畜並みに働かされて、得意満面。

人生を楽しむことの方を大事にする韓国などの諸外国からしたら、
ハア?って感じだよ。

93 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:30:28 ID:ejLthZFB
>>90
それが朝鮮クヲリティと言う奴です。
「他山の石」ということわざを、彼らは永久に理解しようとはしないでしょう。

94 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:31:32 ID:ejLthZFB
>>91
マスゴミ、特にアカヒは全日空の株主だから、全力で鉄道叩きに走るだろうな。
あーやだやだ。これだからLRTも広まらないんだよ。

95 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:32:18 ID:3ndEqNs3
緻密なダイヤって結局のところ危険ダイヤってことでしょ?

96 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:34:06 ID:28YZmAfm
そろそろお知らせタイム
ID:3ndEqNs3 ハゲ
おさわりはだめですよ

97 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:35:11 ID:iYDkVKpN
<ヽ`∀´>安全第一ニダ。
<ヽ`∀´>規定速度内で遅れを取り戻すニダ



98 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:35:18 ID:ZIOtbT5S
>>96
お前もミンチになれよ。
尼崎の列車事故のようにさw

99 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:42:02 ID:9q6/Zbi4
15時過ぎたから禿が大挙してくるぞ。
アポーン用意。

100 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:48:09 ID:jTV8/SzX
>>90
>既出だと思うけど・・・このスレで悪態ついている在日の方々は、事故電車で同胞が巻き込まれた
>かもって心配はしてないの?

あの電車に乗らないようよう業務連絡いってたんじゃね
ホロン部関西支局から
だから心配する必要なニダ

101 名前: ◆kgnSoEDQmM [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:52:52 ID:Mj/K7ny8
漏れ、禿げてるけど禿じゃないぞ。

尼崎脱線事故:急ブレーキで「せり上がり脱線」か
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050427k0000e040076000c.html
制限速度約30キロ超過でカーブ進入+直後の急ブレーキで脱線との説。
せり上がり脱線の説明図有り。

これ、テレビのワイドショーでやってる?

102 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:52:59 ID:/ioH/MIC
>>100
>あの電車に乗らないようよう業務連絡いってたんじゃね

なるほど、さすが特殊部隊の人がテレビで堂々と顔を晒すお国の方々ですな。


まぁ今回の報道も滅多にないことだから国際的に大注目を浴びちゃうんだなぁ。
しょっちゅうビルが倒壊したり橋が落ちたり、電車が腰砕けになったり、国内向けと国外向けの発言
が180度違う大統領がいたりする国は、散々騒いでも無視されちゃうのにね。カワイソ・・・


103 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:55:47 ID:3ndEqNs3
原因はただの自損事故でしょ

104 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 15:56:47 ID:/ioH/MIC
>>101
ザ・ワイドじゃやってなかったかも。新聞の掲載も15時だから前もってビデオ作っておくワイドショー
じゃ無理かも。
夕方のニュースに期待かな。


ちょっと話がズレルけど、お昼のテレ朝面白かったねぇ。将軍様の車輌内部の写真とか、駅到着
前に機関車のみを走らせて爆発物のチェック、将軍様が降りる定位置にちょうど車輌を止められ
なくて、汽車が言ったり来たり。



105 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 15:58:11 ID:O/rKjgO4
たかが100人ミンチになったぐらいじゃ悲しくないな。
その肉を集めてハンバーグにしたら美味いかも (゚д゚)ウマー
遺族に食わせたいな。 Ω\ζ°)チーン

106 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 16:01:24 ID:IAx7XIOn
>>90
どうも、在日はこの事故に巻き込まれないと言う確信があるみたいだよね。
北の破壊活動の可能性もあるわけだし、まじで調査した方がいいかも。

107 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 16:02:03 ID:IAx7XIOn
>>105
お前の知り合いはいないの?

108 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:04:18 ID:/ioH/MIC
>>107
同胞、知人、近所の人がどうなっても悲しくないが、保険や補償がもらえると聞くと腹が痛くなる。

・・・それがウリナラクォリティ


109 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:05:46 ID:tRUUVxfX
どうやら、ホロン部の民族は人肉食がデフォのようだな
コワイコワイ

110 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 16:07:09 ID:IAx7XIOn
100人近く死んでいて、しかも、尼崎という在日の人口密度の高いところで
起こっていて、在日に被害は無いと確信をもっていえるってことは
むちゃくちゃ怪しいのだが

111 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:07:36 ID:fjoJQ5Jk
>>92
劣等感が解消されたなら国に帰れば( ^Д^)

112 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:08:10 ID:3ndEqNs3
>>110
誰がそんなこと言ってるの?

113 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:09:54 ID:fjoJQ5Jk
>たかが100人ミンチになったぐらいじゃ悲しくないな。

そりゃ、毎日一万人の餓死者を出すミンジョクからみりゃあなあ( ^Д^)<国におかえり

114 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:11:39 ID:fjoJQ5Jk
帰化人名前の運転手

115 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 16:13:44 ID:IAx7XIOn
>>112
>>105

116 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:17:29 ID:a4rPgMNP
>>109
隣の家から肉のいい匂いがするので、横取り^H^H^Hおこぼれに預かろうと行って見たら、その「肉」は赤子だった


という話が北朝鮮に有るそうですが何か。

117 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:19:33 ID:ejLthZFB
運スレでは置石説に懐疑的だったな。
ただ、108km/hで競り上がり脱線ってのも
現段階では怪しいとしか言えない。

118 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 16:20:20 ID:IAx7XIOn
>>117
置き石を否定する材料など何一つないだろ

119 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:23:29 ID:tRUUVxfX
>>116
最近の話?

120 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:26:45 ID:a4rPgMNP
>>119
何年か前の話らしい・・・

121 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:27:18 ID:fjoJQ5Jk
>>119
この10年の話だね
でも日本ではオバラくらいかな・・


122 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:27:32 ID:Y279L+Fk
置石はJRが責任逃れの為に言った嘘だろ。
15分前に急行が通って何も起きてないんだ。
馬鹿運転手の暴走だよ。

123 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:32:47 ID:/ioH/MIC
>>116
宗主国も昔の瓦版なんかに「不老不死の薬として赤子をもらい子して煮て食っていた鬼婆」とか
いうのがありますし・・・


124 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:33:59 ID:tRUUVxfX
>>120
まああそこも下々は大変そうだからなあ…

125 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:34:05 ID:3lZ62DA7
>122

もし置石するとしたら、列車が通った直後にするでそ?
列車が通ったすぐ後なら次の列車までは時間があるって事で
何時列車が通るかわからない線路に侵入するのは自殺行為だしな

126 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:35:49 ID:/ioH/MIC
最初の置石報道で思ったことは、カラスの置石。
どこかで問題になってたよね? どこだったっけ?



127 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:38:15 ID:jTV8/SzX
なぜかJR以上に必死な人たちがいる件について
なんでそんなに置き石を否定したがるのか?

128 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 16:40:20 ID:BHdjMG3c
今回の事故の原因を究明して、より安全なシステム構築を願いたいな
さて、キムチの件だが
オメーらは何も作らずに、外野から文句五月蠅いよ
分刻みのダイヤなんて、一生かかっても構築できない民族が
ムカつかせるな、キムチ芸人は日本人を失笑の渦に巻き込め
それ以外に使い道ないんだからさ

129 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:41:13 ID:3lZ62DA7
>123
貧しい農村部では飢饉の時
隣の家の子供と交換して食ったそうだ…
子が親のために尽くすのは当然とする考え方から来たものらしいね
現在、及び日本的な尺度で判断するのは、ちと危険ではある

130 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:41:37 ID:hRjtaEGk
2線1駅の工事実施を認可 北海道、北陸の整備新幹線
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=poli&NWID=2005042701002101

国土交通省は27日、北海道新幹線の新青森−新函館(線路延長148・8キロ)と
北陸新幹線の富山−金沢(同58・5キロ)の2区間と、福井駅を整備する
鉄道建設・運輸施設整備支援機構(旧鉄建公団)の工事実施計画を認可した。

北海道の総工事費は4700億円で、今回は路盤や橋、トンネルなど
2880億円分の工事を認可、2015年度末の完成を目指す。

北陸は総工事費5800億円のうち、工事費4160億円を認可し14年度末の完成を、
福井駅は総工費80億円で08年度末の完成をそれぞれ目指す。

残った工事分は、北陸の白山総合車両基地(市町村合併を受け金沢車両基地から名称変更)や
北海道の新函館駅など。このうち車両基地は沿線の新潟、長野、富山、石川4県と
国との間で総事業費のコスト縮減や負担割合を調整した上で今秋に工事認可する方針だ。

131 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 16:42:13 ID:Vwagp5Z+
なんでも在日のせいにしたがる奴が必死すぎて哀れだw

132 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:46:07 ID:ObuWxUhH
>>125
事故車が通った直前の列車は3分前。あたりは人通りが多いが、でっかいマンションが
あるくらいだし、それで誰も置石の目撃していない。また置石が原因で脱線する場合、
ああいう痕は残さない。綺麗に粉砕するということは脱線しないと言うことだ。

133 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:48:33 ID:ObuWxUhH
1分30秒も遅れていたのに3キロも走らないうちに遅れを回復している。
事故直前の速度が108キロであって、駅(停車した状態)から事故までの
平均速度が120キロ。直線では140キロぐらいだしていた可能性が高い。

134 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 16:52:53 ID:+LnODnA7
>>122
写真で破砕痕は確認されてる。

その説明がなければ、置き石による脱線が原因かどうかはわからない。

135 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 16:54:54 ID:+LnODnA7
>>132
工場地帯で人通りは少ない。フェンスはない。置き石が頻発していた。
前日も不審者で鉄道が止まってる。

置き石があった可能性は高い。

>>131
在日などと一言も言ってないが?
在日の仕業なのか?

136 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 16:56:43 ID:19M40r8x
人乗せてて140kmでるわけねーだろ

137 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 16:56:44 ID:tu5Bz3Ym
TGVのスレだろ。

138 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/27(水) 17:01:13 ID:a4rPgMNP
>>133
207系の最高速度は、(カタログスペック上)120km/hなんでつが・・・

http://d.hatena.ne.jp/keyword/207%b7%cf
>モーター出力155kw、加速度2.7km/h/s、減速度3.5km/h/s、最高速度120km/h。

139 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 17:01:30 ID:9q6/Zbi4
>>137
違うよ。
KTXのスレだよ。

140 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 17:01:42 ID:tr9COyRa
実況禁止だがフジを見れ。

141 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 17:03:32 ID:dU0qSr+6
フジは置石説に反対らしい

142 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 17:06:37 ID:ObuWxUhH
>>138>>136
JR西日本のシュミレーターが135キロぐらい出ることを示唆している。

>>134
全く関係のない粉砕痕がな。置石で脱線した事例はある。しかしJRが提示した
粉砕痕みたいな痕を残して脱線した事例は全くない。脱線するときに残る痕と
全然違うのだよ。

143 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 17:06:50 ID:jgyJRqQ9
解説に出てるの冷蔵庫だよ
実況スレ
実況 ◆ フジテレビ 16966 きっかけは〜
http://live20.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1114578666/

144 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 17:07:47 ID:tr9COyRa
このニュースも飽きたな。


145 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/27(水) 17:07:48 ID:a4rPgMNP
>>142
>JR西日本のシュミレーターが135キロぐらい出ることを示唆している。 

詳しく

146 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 17:09:43 ID:jgyJRqQ9
>>142
その置き石の粉砕痕ではないというソースある?
できればURLキボヌ!

147 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 17:10:21 ID:maQgSmEI
>>138
真面目な話、最高速度はブレーキ性能から決まる事が多かったり。
無茶すればそれ以上の速度が出る可能性はある。
リミッター付の車輌もあると聞きますが、該当形式が120km/h+αでリミッターがかかるかどうかは知りません。

っていうか、ATS-Pついているなら邪魔してくれるでしょう。

148 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 17:14:00 ID:hRjtaEGk
電動機のスペック的には134km/hくらいまでは出るらしい

207って140�も出るんですか?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114410401/n46-47

149 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 17:29:54 ID:ObuWxUhH
>>145
 同社はこれまで事故車両の「207系」について「設計最高速度は120キロで、
それ以上の速度は出ない」と説明していたが、同社がダイヤの作成に使うシミュ
レーションソフトで改めて計算したところ、「130キロの速度での走行が可能」との
結果が出たという。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050427it04.htm

150 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/27(水) 17:34:55 ID:a4rPgMNP
>>149

「カタログスペックはあくまでもカタログスペックで、
 がんばればそれ以上の速度が出せる カモ」

てなところか・・・

151 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 17:38:45 ID:9q6/Zbi4
日本の製品は過剰品質だから、出ると思うぞ。

152 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 17:48:20 ID:qzZw1v6K
>>142
>全く関係のない粉砕痕がな。置石で脱線した事例はある。しかしJRが提示した
>粉砕痕みたいな痕を残して脱線した事例は全くない。脱線するときに残る痕と
>全然違うのだよ。

スピード超過で急ブレーキが脱線の理由なら
置き石がブレーキの原因にも不安定さの増幅の原因にもなる。

お前の言ってることはそもそも矛盾してるよ。

153 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 17:57:52 ID:ObuWxUhH
>>152
急ブレーキをかけた痕跡はない。オレは、脱線の理由はスピード超過、スピンしたのが
急ブレーキと主張している。俺の主張は首尾一貫している。お前の頭がついて来れない
だけだ。

それに急ブレーキと置石ではおき方が全然違ってくる。

154 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 17:59:07 ID:41HKuzK7
ウテシ情報まだ〜?

155 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 18:00:17 ID:tRUUVxfX
なんでそこまでムキになって置石を否定したがるんだろうね?
要因の一つとしては十分に可能性はあると思うんだが

156 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 18:02:09 ID:w+zVaTJe
>>153
今日、急ブレーキの痕が見つかったと報道されたと思っていたが違っているのか?

 車のラジオでそう聞いたから、なんともいえないがな

157 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 18:02:15 ID:odIEVVaJ
そもそも障害物が無ければウテシは非常ブレーキ
を掛けないと思うのだが。違うか?

158 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 18:05:16 ID:AETCJ+4O
>>153
>急ブレーキをかけた痕跡はない
と言い切ってる根拠は?

159 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 18:05:52 ID:bHuX6qFz
>>155
漏れの友人の意見では、事故調査委員会は置き石の可能性をまず排除して
調査に入る可能性が高いんだと。JR西日本が可能性として早速と発表して
しまったのが原因らしい。つまり、組織防衛のために自分たちの責任が軽く
なる方向へミスリードしたかったんではないかという疑いを持つと。

ただ、部外者の漏れ達はそんなこと問題にしなくてもいいから、三国人テロ
としての置き石の可能性も付きつめっていってもいいのではかなろうか?
どれくらいの可能性があるかを含めてね。

160 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 18:06:50 ID:qzZw1v6K
>>153
お前変わってるなあ。
鉄道がスピンするって。

それ書いただけでもうお前は語る資格ないよ。
もう口を閉じろ。

>ID:ObuWxUhHは無視リストね

161 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 18:07:33 ID:tRUUVxfX
>>159
あー、なるほど
サンクス

後段は禿同

162 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 18:07:58 ID:qzZw1v6K
>>155
置き石をしていた奴をしってるとか、本人とかかもしれないね。
置き石自体が頻発してたから。

163 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 18:09:05 ID:qzZw1v6K
>>157
おれもそう思う。

急ブレーキの原因が置き石で、かつ不安定化の増幅原因も置き石だろう。

164 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 18:13:07 ID:AETCJ+4O
>>157
>非常ブレーキ
これって速度0までフルブレーキって意味らしいよ、最後にカックンって止まるあれ。
車でも停止寸前にはブレーキの踏力を少し緩めてそーっととめるじゃん、あのブレーキング
操作をやらせないだけだって強制的に。
非常ブレーキをかければフルブレーキ以上の制動がかかるってことじゃないらしい。

165 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 18:22:56 ID:dU0qSr+6
誰だ、室蘭線で尾石したのは。

まあ、小石なので鳥の可能性もあるらしいが。

166 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/27(水) 18:28:56 ID:gFmrykao
>>142
> しかしJRが提示した 粉砕痕みたいな痕を残して脱線した事例は全くない。
> 脱線するときに残る痕と全然違うのだよ。
そこまで断言出来るだけの資料が手元に有るのですか?

>>153
スピンとはどの様な状況でしょうか?
今回の事故で車体がどの様な運動の末にマンションに激突したのかの解析も済んでいるんですか?




167 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 2005/04/27(水) 18:32:42 ID:W3U6uMMf ?
警察の科研が粉砕痕の物質特定にそんなに時間がかかるとも思えないんだが

168 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 18:34:34 ID:RMJaAaG7
スレ違いなJR脱線ネタ、いつまで続けるつもりなんだよ・・・

169 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 18:36:55 ID:odIEVVaJ
ネタが新聞のトップ欄から消えるまで。

170 名前: [ : ]: 2005/04/27(水) 18:43:47 ID:8Gpw1rNI
石を置いたのはチョンだとの噂

171 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/27(水) 18:46:03 ID:ejLthZFB
>>168
ここは実質鉄道板ハングル出張所スレ。
グダグダ言ってる暇があったら考察でも汁。

172 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/27(水) 19:06:29 ID:Qj9Jw3dP
>>160
漏れも噴いた。
鉄道がスピンって、一体どういう物理法則だろう。
是非詳細な解説を頼むわ>>153

173 名前:葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage 従五位下 備前守 ]: 2005/04/27(水) 19:08:06 ID:3II/mO06
ID:ObuWxUhHって桜井?

174 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 19:08:16 ID:3ndEqNs3
脱線後、1〜3両はスピンしてます。

175 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 19:09:28 ID:qzZw1v6K
>>174
そりゃ脱線したらするよ。
脱線したんだから。

176 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 19:11:26 ID:3ndEqNs3
スピン

http://www2.asahi.com/special/050425/photo/image/03.jpg

177 名前:眞子様のリボンP90TR ◆lJJjsLsZzw [ sage 強気ッ子州牧・弱気少年太守・特進カプ ]: 2005/04/27(水) 19:12:14 ID:h23lamUD
電車でDでも無いぞw<スピン

178 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 19:32:43 ID:YKmM5InH
>>176
だから、脱線したあとはそもそも関係がないって

179 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 19:35:25 ID:28YZmAfm
>>178
ID:3ndEqNs3はハゲラックという在日電波なんでさわっちゃダメです

180 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 2005/04/27(水) 19:41:43 ID:W3U6uMMf ?
ドリフトきめてるマンガみたいのなら見たけど

181 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 19:42:36 ID:3ndEqNs3
カーマニヤ

182 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 19:44:47 ID:PuekKHoj
=================================

<丶`∀´> ここまで読み飛ばしたニダ

=================================

183 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 20:03:51 ID:CDqm6y5F
キバヤシ「まて皆!、>>142は『シュミレータ』なんだ!、つまりID: ObuWxUhHはこの事件が
タイトーの陰謀だったと言っているんだ、そしてそれはノストラダムスにも予言されていたんだ!」

184 名前:葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage 従五位下 備前守 ]: 2005/04/27(水) 20:05:35 ID:3II/mO06
レールの損傷が少なく、これまでの脱線事故と様子が異なる。
by事故調

桜井は典型的なせり上がりって言ってたよね。(w


185 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 20:14:22 ID:CDqm6y5F
>>184
ちなみに、サンケイウェブだと、「破砕痕の直後からフランジ痕のような細い傷が、その
1m痕に脱線痕がある」とか。
典型的なせり上がりねえ、ふーん。w


186 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 20:26:29 ID:Ew9ICLzV
桜井はヤバイのでVTR出演になってました。>Jチャン
もちろん発言はぶつ切りで。w
さらに、スタジオに来ていた解説者に即否定されていた。w

187 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 20:36:00 ID:PLR/gHBV
はっきりいって日本の新幹線は乗り心地が悪い。
ゆれすぎ。

TGVのほうが静かである。
韓国の選択は正しい。


188 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 20:38:57 ID:maQgSmEI
>>186
>即否定
オイオイ

189 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 20:39:26 ID:3ndEqNs3
こだまは乗り心地がよい。
10000円で東京〜新大阪だし。


190 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 20:40:36 ID:28YZmAfm
ID:PLR/gHBV ハゲ天
ID:3ndEqNs3 ハゲラック

191 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 20:41:19 ID:xW9x99ag
>>187
ま、そう思ってるならそれはそれで幸せでいいんじゃない?


192 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 20:50:23 ID:wd0gPzwS
>189
10000円だと、ぷらっとこだまか?たしかにビール1本オマケにつくので割安なん
だが、時間がかかるので、結局ビール代の出費が増えるんだな。

乗り心地でいえば100系こだまはよかったんだが、300系だと目一杯走るので
結構揺れるんだよな。

193 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 20:53:18 ID:lOY0GVo7
NHKのニュースで、阪神電車に置石で緊急停車。破断痕もあった。

194 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 20:53:51 ID:3ndEqNs3
>>192
>10000円だと、ぷらっとこだまか?たしかにビール1本オマケにつくので割安なん
だが、時間がかかるので、結局ビール代の出費が増えるんだな。

所要時間差の一時間半の間に何本ビールを飲むんだよw
のぞみとこだまは、正規料金にもっと差があっていいよ。

195 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 20:58:30 ID:wd0gPzwS
>>194
1時間30分もあると、2〜3本(350ml缶)は軽くいくな。んで、300系は揺れるから自分の揺れと
相まってトイレは緊張するぞ(www

196 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 20:59:24 ID:F3WWvXXn
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042701.html

運転手らしい


      r ‐、
      | ● |         r‐‐、
     _,;ト - イ、      ∧l☆│∧
    (⌒`    ⌒ヽ   /,、,,ト.-イ/,、 l
    |ヽ  ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒)
   │ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ /|
   │  〉    |│  |`ー^ー― r' |
   │ /───| |  |/ |  l  ト、 |
   |  irー-、 ー ,} |    /     i
   | /   `X´ ヽ    /   入  |


197 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 20:59:35 ID:CfF0FTKy
>>193
なんか、阪神地区で破壊工作が続いてるみたいだな。

198 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 21:00:45 ID:3ndEqNs3

「ムーンライト(呑み)ながら」



199 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 22:42:52 ID:UYbeFqYX
また朝日だよ。
日勤教育の実態うんたらかんたら。
これ、なんもしらん香具師らが見ると、鵜呑みにしやすいよな。
絶対これが狙いダヨな。
でもまぁ、「お前、プロなんだろ?100人単位の客の命預かってるんだろ!?」
って言ってやりたいな。
そしてまぁ、鉄板にこんなスレがたってたよ。
鉄板にもわかる香具師はいるとわかって安心したよ。

【拷問】 日勤教育 【囚人】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114509310/

200 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 22:50:58 ID:ZFTtJwYG
>同社がダイヤの作成に使うシミュレーションソフトで改めて計算したところ
>「130キロの速度での走行が可能」との結果が出たという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000004-yom-soci&kz=soci

やっぱでるんだね。

201 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 2005/04/27(水) 22:55:34 ID:W3U6uMMf ?
というか100�だの40�だののオーバーランって
どういう原因で起こったのか明らかになってる?

202 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 23:11:07 ID:8NMZOk/c
>>193
くっきりあったね。
マジでテロの可能性追求してもいいかも

203 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 23:15:35 ID:3ndEqNs3
悪質なイタズラ=テロ

204 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 23:19:23 ID:e4YlKyn3
>>203
それに限らず、売春→援助交際、強盗→武装スリ、等
意図的に大したことないように仕向けた言い換えをしている
ケース多くないか?

205 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 23:25:01 ID:41HKuzK7
百人斬

206 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/27(水) 23:31:05 ID:VUDnIN7E
やばいねJRは。。。
新幹線も危険だな。

今まで事故がないのは運が良かっただけだろう。

TGV選択は正解だね。韓国はよく選んだ。

207 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 23:33:28 ID:S8ppvmXt
過去に50秒の遅延を出した運転手が研修後に自殺していたそうだね。

208 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 23:35:05 ID:28YZmAfm
ID:VUDnIN7E ハゲ天
おさわりはだめですよ

209 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 23:36:43 ID:ypieXqaE
>>203
「悪質ないたずら」という表現が、こういう行為を矮小化しているように思える。
「万引き」なんてのもそうだけど、犯罪なんだからきっちりすべきだよねぇ。

210 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 23:38:35 ID:7riKIK1Y
「ねえ、ママ。赤ちゃんはどうやって産まれて来るの?」

「それはね、コウノトリさんが運んできてくれるのよ」

「じゃあ、コウノトリさんはどうやって産まれて来るの?」

「それはね、チ〇コとマ〇コをズコバコズコバコして産まれて来るのよ」

211 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 23:40:14 ID:fjoJQ5Jk
>なんでも在日のせいにしたがる奴が必死すぎて哀れだw

置石って言うのは、在日の専売特許だった事をこの事件で知った。

212 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/27(水) 23:43:07 ID:vUEcV9vn
>>210
嘉門達夫ですか?


あと、コウノトリに限らず、鳥類のメスは肛門で交尾します。

だから、産みたての生卵食べる時は殻に注意しなければならない。
特に産んでからしばらく時間がたっていて、なおかつ洗浄していない場合、サルモネラ菌などに注意が必要である。

213 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/27(水) 23:47:52 ID:fjoJQ5Jk
テロ国家=地上の楽園

在日犯罪者=通名

韓国人犯罪者=アジア系犯罪者


ふざけるなよな

214 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 00:10:24 ID:tmuJQJwW
>>201
NHKでちょっと言ってたような…

215 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 00:12:31 ID:X44JfTwM
>>193
阪神?なんでまたwww

216 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 00:18:26 ID:aEhGjRmO
それにしても関西の方だと、5分程度の遅れでも
駅員などのに詰め寄る客が多いと聞いて、
そっちの方に驚いた。

だから遅れに敏感なのかね。

217 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 00:32:12 ID:X44JfTwM
>>216
それが関西クオリティ

218 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 01:06:42 ID:tJW1UE6T
00:04 踏切に自転車放置、列車衝突。長野県警が列車往来危険容疑で
中3男子補導。「どうなるか見たかった」と話している。
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html
こういうやつが今回の事故の一因を作ったんだろうな

219 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 03:46:29 ID:jBCRZnMV
>>216
台風・地震等天災で遅れたときでもホント凄いらしいよ
と、実況板の人が教えてくれた(関東じゃ想像もつかんが

それを聞いて、出発が台風で遅れたときに航空会社の職員に喧嘩腰でくってかかってる韓国人を思い出しちまったよw

220 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 05:13:53 ID:6i4VhejZ
>>184
> レールの損傷が少なく、これまでの脱線事故と様子が異なる。
> by事故調

NHKニュースによると、「派手に転覆したから損傷がない」って判断らしいけど…
それと「でも置き石の可能性は少ない」がどう繋がるのかわからなかった。

221 名前:標語7区 ◆5qMdjEz/2I [ sage ]: 2005/04/28(木) 05:37:15 ID:2FN7pqys
>>216
遅れました!!ということを
上司も取引先も許してくれないんですよ。
下手すりゃ出入り禁止になっちゃう。

222 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 06:01:47 ID:AqAWSeGi
破砕された置き石がフランジに付着して、一時的に摩擦係数を高めた結果、
軽量化された車体とオーバースピードが重なって乗り上がったって可能性
は無いかな?
ほら、急勾配で機関車が滑り止めに砂蒔くじゃない。ああいう感じで。

レールと輪軸がそれぞれツルツルなら133km/hまで脱線しないけど、置き石
踏んでフランジとレールの間に砕いた砂が挟まって、普通なら滑るところが
滑らないで乗り上げちゃったと。
んで、もともと速度超過だったので、左側車輪が乗り上げて踏み外した弾み
で大きく外側に傾いて、右側車輪の内側はレールや枕木には引っかからず、
遠心力で吹っ飛んでいってマンションへダイブ。

223 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 06:07:41 ID:XlHG/d6m
やはり日本はダメだな。


224 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 06:29:35 ID:I7nKIFWO
かつて韓国の鉄道で起きた電気系統のトラブルは
車両を開発した国の技術による問題ではなく、
韓国側の管理体勢が原因。韓国の管理がヘタレだから、
どこの製品を選んでも問題は起こる。
日本人は、韓国人の管理能力を買い被りすぎなのよ。

225 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 06:35:26 ID:AgOL+0wu
>>219
関西一円は中の人は同じミンジョクなんだろ?>喧嘩腰でくってかかってる韓国人

226 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/28(木) 07:49:57 ID:61qegwfD
また大阪か。

227 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 08:33:11 ID:Fm3OCyNj
>>221
列車が5分程度の遅れで勤務先やら取引先に遅れるのは自分のせいだろ。

228 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 08:43:49 ID:nNZGwC5A
>>225
勘違いしているようだけどDNA的には京阪神の人たちのほうが日本人の元祖と言えるんでは。
大和朝廷は奈良から始まったわけであるし、皇室の方々とも血筋が近いと思う。
東北地方(関東含む)は大和朝廷に侵略・併合された地域であって、そもそもは大和とは違う民族。
今でもDNA鑑定をすると関西人と東北出身者で、はっきり区別できるらしい。

229 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 09:08:40 ID:S4vjFR/2
大和朝廷=日本という発想がわからん。

230 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 09:15:48 ID:Jo5uUp+g
気にするな。
いつもの部員だよ。

231 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 09:18:55 ID:I7nKIFWO
関西に在が増えだしたのは戦後になってからだろ。
在が多いというだけで地域蔑視するのはやめろよ。

232 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 09:30:01 ID:Zq477DsE
ニュースでは盛んに連日オーバーランとか言ってるけど、たった2�行き過ぎただけで
オーバーランってのはあまりにも酷すぎる。
逆に2メートルの誤差の範囲内でぴったり止められる運転手が日本以外にいるのかと聞き返してみたいね。

233 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 09:38:25 ID:XlHG/d6m
韓国義士運転手なら2cm以内に停車できる

234 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/28(木) 09:41:16 ID:ayZRqMg2
>>232
あと「執拗なまでの定刻運転強要が〜」とか「過密ダイヤが〜」とか言ってるけど、
そういうのって乗客が望んだ一面もあったりするんじゃないかと。


235 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 09:52:19 ID:K+ebi6tG
>>234
「執拗なまでの定刻運転強要」はともかく、「過密ダイヤ」の方はわかりきったことだろうにな。
いまさら批判するなら、何でもっと早くから警鐘鳴らしておかなかったのかと。

ま、目晦まし臭いけどな。
テロの可能性全く言わないのが逆に不自然だし。
今の状況からすれば、事実はどうあれ、まっさきに疑って当然なのに。
これで明白な鉄道テロ起きたらどうする気だろ。

236 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:03:52 ID:Xvtn5BZd
>>234
まあマスコミも無責任にそれを煽ってる罠。

237 名前:  [ ]: 2005/04/28(木) 10:11:21 ID:4N7UUmIs
テロの可能性って思ってる人は自分だけじゃなかったんだね
証拠もないし、犯行声明もでてないけど、

今回の脱線事故には普通の脱線事故とは異なる点がいくつもあるみたいだし・・。

テロの可能性も完全には否定できないのが悲しいですね


238 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:12:51 ID:7eSIU4Z4
近くに新幹線が走っているのに。福知山線でテロですか?
テロだったらギャグみたいなテロだなw


239 名前:竹埼委長 [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:17:58 ID:r5yfuUGX
>>235
そもそもテロなら置石なんて地味なことしないよ(w。


240 名前:  [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:18:40 ID:4N7UUmIs
>>238
新幹線は高架線がほとんどだし、普通の電車だとすぐできるからw
まぁ 確かに テロだったら ギャグみたいなテロw


241 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:19:13 ID:7eSIU4Z4
近くの東海道線なら通常速度130km/hの新快速がたくさん走っている
のに、福知山線でテロですか?w

242 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 10:20:30 ID:MTHiUj43
北朝鮮とかオウムってこういうことを繰り返してきた奴らだし、
やりかねないかと。

それに、テロの可能性を全く言わないのはあきらかに不自然だ。

243 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:21:03 ID:Fm3OCyNj
なんか必死なヤツが居ることについて

244 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 10:21:04 ID:MTHiUj43
>>241
置き石もテロだよ。

245 名前:  [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:21:26 ID:4N7UUmIs
>>241
いたずら心で置石って可能性もあると思うけどね

テロじゃないにしてもw

246 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:22:18 ID:vLsCC3vm
なんか禿っぽい方が大量に発生してなんか住み心地悪いスレになりましたねぇ・・・

この件でこのスレで話題になるのはマスコミの対応の悪さと禿と禿に対応しちゃう人(自演?)
がほとんどかな・・・?さらっと読んだ限り

あとここでのテロの定義って何?
少なくとも置き石が原因だった場合悪質な悪戯、なんてレベルの表現では許されないよ?
マスコミ的には犯人が通名な方だった場合は必死で擁護するんだろうが
結果を見るならテロ犯として扱うべきだ、列車危険〜って罪はけっこう重いよ?


247 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 10:23:23 ID:K+ebi6tG
マスコミが本当にこの事件問題視してるなら、あらゆる可能性探れつーとるんだよ。
それが再発防止につながるんだし。

大体テロってもいろんなレベルあるだろうに
威嚇のつもりで結果として大惨事になったとか
実際100人前後死んでんだぞ。

そういや拉致のときもあんな資産も権力もない一般市民拉致したって意味ないし、
ばれたら国際世論の非難浴びるだけで、北は何の得にもならないんだから
拉致なんてするわけないって言ってた奴いたな。

248 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 10:24:32 ID:MTHiUj43
>>245
置き石と速度超過の複合要因、特に急ブレーキの原因になったのは充分ありそうだけどな。

249 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:24:36 ID:7eSIU4Z4
テロの定義
「コワイねんでぇ〜 コワイねんでぇ〜 おっちゃんはコワイから言うこと聞かなアカンねんでぇ〜」

250 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:25:30 ID:S4vjFR/2
流れがつかめないが、
今日のキャデがID:7eSIU4Z4
だというのはわかった。

251 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 10:25:47 ID:MTHiUj43
>>247
いたよね。

252 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 10:26:27 ID:3DHLBmU4
テロとの戦いでチョソを銃殺に汁

253 名前:  [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:28:06 ID:4N7UUmIs
どんなことが原因であれ、時期的におかしい気がする
ただ単に偶然に重なったってだけかもしれないけど


254 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:28:38 ID:7eSIU4Z4
ほとんどの人間がテロと思わないような「テロ」なら
コワイおっちゃんがイメージできまへん。

ノロノロ福知山線
あのへんで一番遅い電車やんけw

255 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:28:42 ID:M91F4ILa
>>218
国籍は?

256 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:33:28 ID:M91F4ILa
韓国なら通勤時間帯ならプラマイ2時間程度はOK

韓国義士運転手はゆとりがあるからね

257 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:34:31 ID:7eSIU4Z4
阪急、阪神の特急100km/h
東海道本線の新快速130km/h

福知山線70km/h

テロリストはギャグも飛ばすの?w



258 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 10:34:51 ID:MTHiUj43
>>254
ほとんどの人間が北朝鮮のテロがあり得ると思ってるんだけど。

259 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 10:35:42 ID:M91F4ILa
>そもそもテロなら置石なんて地味なことしないよ(w。

予行演習はジミだよ

鉄塔のボルト抜き、熱海の送電ケーブル切断・・・

260 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:37:08 ID:vLsCC3vm
そーいや、どっかの雑誌で見た言葉なんだけど(どれかわ忘れた

日本で日本人がテロを行う場合、外国と違い計画的に綿密な計算がなされる

みたいな事を言ってる物が会った、マスコミに毒されているとテロ=爆弾もってとりあえず突撃

といった程度の物と決め付けがちだが、必ずしもそうではなく、むしろ映像的な見栄えのしない
物でも、結果さえ出ていればそれをテロと呼ぶ、みたいな感じの事が書いてあったが

これだけの被害を出した事に対して悪戯で済ませようとするのは、やはり
JRの責任にしたがってる方々の1派か、それによって利益を得るであろうミンジョクな人なのかな?
とか勘繰ってしまう

261 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:37:49 ID:K+ebi6tG
まぁ事故が起こってからザイチョンがこのスレに大量発生するようになったってことは、
ザイチョン自身ひょっとして身内テロでは?ぐらいにはと思ってんだろうな
じゃなきゃこのスレにくる必要ないだろ

262 名前:  [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:38:09 ID:4N7UUmIs
>>257
>テロリストはギャグも飛ばすの?w
日本の周辺の某三国家ならありえますよw

って別に完全にテロって決め付けてるわけじゃないけどね


263 名前:  [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:39:36 ID:4N7UUmIs
北側さんの対応はどんな感じ?
JRの責任にしたがってる感じ?
ってか 北側さんが 創価って本当?

264 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:39:54 ID:M91F4ILa
>ザイチョン自身ひょっとして身内テロでは?ぐらいにはと思ってんだろうな


だよなあ( ^Д^)
この異常な粘着性。

265 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:41:11 ID:7eSIU4Z4
ああ、そこらへんは空港も近いな。

テロなら上司に報告したとき
「ドアホっ!」って怒られるw

266 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:42:04 ID:M91F4ILa
北側は層化のエース、出身母体で分かるだろ( ^Д^)

韓国布教とテロを相殺

267 名前:  [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:42:25 ID:4N7UUmIs
関係ないけど、昨日のニュース10で、犠牲者について、
○○に行くため〜    でした  っていうのがあったんだけど、
それを聞いたとき、なぜか9.11のことを思い出してしまった

orz....

268 名前:  [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:44:29 ID:4N7UUmIs
>>265
どっちにしても、スピード超過だけでは あの脱線事故はありえないらしいので。

いろんなニュース番組で専門家が言ってたよ



269 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 10:44:29 ID:XlHG/d6m
 日本の鉄道はダメ
韓国より10年遅れている

270 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:44:40 ID:M91F4ILa
ああ、あそこらへんは伊丹の朝鮮部落だよな
こないだも朝鮮人が小学校に包丁もって大暴れしてたな
奴は帰化してたんだっけ?

271 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:44:58 ID:nL59FjH9
>>254
> ノロノロ福知山線
> あのへんで一番遅い電車やんけw

阪急千里線の南半分の方が遅いよ

272 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:46:34 ID:M91F4ILa
>>269
韓国の鉄道は日本のODA

ただし一時間程度の遅れは運転手の裁量( ^Д^)

273 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:46:38 ID:vLsCC3vm
少なくとも、この件の発生原因とはまったく別のところで
現在郵便局のアレ関連で、JRが民営化したせいで利便性や安全性が失われた
事になって欲しい人達がいるな、というのは感じます

人の命が大量になくなっていて、それの原因がある程度すら解明されてない時期に
JRが〜とか、運転手個人の原因にしたり、挙句の果てにはゲーム脳まで流れに乗りたがる始末
奴ら事故とかどーでも良くて自説を披露したいダケなんじゃないか?

真面目な場所で有る程度の発言力を持つ奴らがこんなんだと思うと辛いね・・・・

274 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 10:46:51 ID:MTHiUj43
>>261
北朝鮮は在日のテロリストをスパイ組織のように相互に連絡がない形で組織しているだろうけど
テロ命令があるかどうかくらいはわかりそうだからな。

普通の国なら、たとえばイギリスとかならこのレベルの事故が起こった場合
テロの可能性も含めて調査しているとはっきり言うだろう。
日本はあくまで事故調査委員会が調査するみたいだけど
公安当局も出るべきだよね。

275 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:47:03 ID:K+ebi6tG
禿の言い分に従うなら、スペイン列車テロだって、なんでわざわざスペインと思うがな
他にイラク派兵してる大国なんていくらでもあるのに
よりによってEUでも中堅以下のスペイン狙う積極的理由あんのかって

あと9.11のときも明確な犯行声明出されてないよな

要はテロなんて理屈じゃ考えられない基地外が起こすってことだ。
たとえば併合反対派を暗殺して、併合を進めてしまう馬鹿がいるみたいにな

276 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 10:50:22 ID:MTHiUj43
いまの日本ではあらゆる事故がテロの可能性が客観的にある。
それを検討するのはむしろ当然なのにそれを
否定しようとするなら逆に怪しい。
まあ在日がそれを否定したがあるのは逆に、その可能性があるということを
認めてることでもある。

277 名前:  [ sage ]: 2005/04/28(木) 10:52:40 ID:4N7UUmIs
こんな不可解な点が多い脱線事故がもし 欧州やアメリカであったら

即 テロの可能性を疑う人が大勢でてくると思う
>>266
  orz....


278 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:01:32 ID:7eSIU4Z4
ネコでもわかるようなテロでないとテロの意味がおまへんやありゃしゃんせ

279 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 11:09:26 ID:MTHiUj43
>>278
破壊工作は別にわからなくてもいい。
三菱造船の火災も原因不明だろ。

280 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:10:38 ID:C6DnN+ki
>>238 >>241 >>249 >>254 >>257 >>265 >>278

281 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 11:10:41 ID:MTHiUj43
国土交通省の大臣が草加なので、
事故調査委員会もバイアスがかかってないか
監視した方がいいな。

282 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:11:00 ID:0UPcavCs
>>276
もっともなはなしだな
日本は国内に、左翼テロ組織、在日という60万のテロ組織、
不法滞在朝鮮人というおよそ在日と合わせ100万もの数の危険分子を抱えている
能天気でいられる時代は終わったな

283 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:11:41 ID:M91F4ILa
テロにも色々あるのは君らが1番良く知ってるだろ( ^Д^)

朝鮮系テロは、本人の主張がない

KAL、ラングーンetc

284 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:13:16 ID:7eSIU4Z4
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/news0405/news0510m1.htm

>>279
ありきたりの事故みたいよ

285 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:13:34 ID:ycCSNopu
http://www.nikaidou.com/column01.html
ある関係者が語る。(一部編集しています)

 「実は、経済制裁したいのは山々だが、朝鮮により炭素菌テロの恫喝
があり、できない。実際、東京駅と羽田空港で炭素菌をパタパタやられ
ただけで、3日後には日本は大パニック。技術も金もかかり、さらに撃墜
されるかもしれない核ミサイルなんて手法は、北は使わない。日本では、
生物兵器から目をそらすために核があると報道させているだけ。
簡単に撒ける炭素菌だが、まだ炭素菌ワクチンは自衛隊への注射を
している程度で、まだ警察官にもいきわたっていない。その次は役人
なので、国民は最後になる。これを知っているにもかかわらず経済制裁
ばかりを声高に叫んでも始まらない。」

-------
テロは怖いですね

286 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:15:02 ID:0UPcavCs
>>285
相手が基地害だしな

287 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:15:21 ID:M91F4ILa
アサハラやキム保や文や金日成なんかの朝鮮系カルトは
韓国じゃ」普通なんだよねえ(つД`)

288 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 11:16:15 ID:K+ebi6tG
>>283
>朝鮮系テロは、本人の主張がない

まさにそのとおりだな
こそこそと卑劣なとこがあの民辱らしい。

拉致もそうだね。
朝鮮人がTOPいたオウムによるサリンもそうだしな。

289 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:16:21 ID:7eSIU4Z4
ここの皆様方は道路上に轢かれたネコを見ても
「まず、テロを疑え」とおっしゃるのでしょーか?

290 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:16:34 ID:ycCSNopu
>>287

池田先生も。
-----------------------------
http://www.nikaidou.com/column01.html

韓国での反日活動、反日テロを扇動するのは糖尿豚。 【4/27(水)5:00】

◎韓国政府のスパイより面白い話を聞いた。スパイかどうかは知らん
のだが、こちらにいろいろ教えてくれる面白い韓国人のK。CIAなのかも
しれないが、そんなことは知ったことではない。そんな前置き長い
彼いわく、「韓国の反日暴動を煽っているのは日本だよ」というでは
ないか。Kは靖国がどうのとか下らんことは言わない男なのでおかし
いなと思ったが、すぐに続けて

 「創価せんべい糖尿学会のミスター太作の指示だ」

291 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:17:41 ID:ycCSNopu
>>289          ._ .. _ 、 _ . . -―--、
          ./ ' -" ;.、 ヽ.、     _`丶、
         // ´  , ''´ / ヽヾ   ヽ   \ \
        /´ // /..:/ / :::rヘ   ヽ  \  \
           // / .::/ / /::/ ヽ ヽ ヽ ヽ  ヽ  ヽ
        // ...//  .:/ / .:||::|  .! ヾ  ヽ ヽ  ヽ  ヽ
        // .:://  ::|.:l| :::||::|   |:| ||ヽ ト、 !   ヽ  ヽ
       //  :::|:!  ::/l:ハ ::|.!::|  , l/l/Tヽ┼|| :|   ヽ.  ヽ
       〃| | ::|:|  ::レ||‐ヽ| ヾ!  ,ィ'::T'!ヽL|| :| ::. :. ヽ:.. |
        |! .| || :|:ヽ! :| ,ィ':T'!     |::::''':} / リ :|.:|:..:::::....l::. |
       ! | |ヽ :| :::ト、:ヽ |::'''j     `ー''´ /:://::::::::::::::!:: |
        ヽ!、ヽ ::ヽヽゝ`´ <    ' ' ' ' /::/:/::::::::::::::::|:: ::|
           \ト、ヾトヽ   -      //:/::::::::/::::::/::: :|
            || | i`:i |::\       ////.::::/:::::;イ::::|: |
            || | |:::| |::::::|:゙ヽ、___ , '´ /// .::/:::,.イ::|:: :|::|         _r´ ̄`l

.    | || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |   _|n
.    r| ||    l┐    n     _ -‐、 _!"L_,   /'l___          | , '⌒ヾ
   {-'、! _ -' ニ⊃   //  ⊂ニ, ァ/ l`==コ lニ' ⊂' /ー‐'        .|(    .|
   {ニ⊃ `ーァ /__ヽ)  //    //  !ヾ=コ !=_  / L-‐v) O  0   O| {__ ノ
   ヾ!||  /ノ. | | ; . / //!| ,、( (    三ヨ.日'= フ, ' ノノ        ..|   |'´
.     | ||  r`='l L__ / / | !// ヽ ヽ 、  ==| |‐'  ( (_-‐、        .|   |
.     | ||   ヾ='ノ` ' ''´  l!´'   `T'    「ヾl |-'   ー-‐T'        |   |
.     | ||__________________________________|   |


292 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:18:56 ID:7eSIU4Z4
歩道でウンコを踏んづけちゃっても
「まず、テロを疑え」とおっしゃるのでしょーか?

293 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 11:21:52 ID:MTHiUj43
>>284
http://www.sonpo.or.jp/business/anzencorner/jirei/js_kabaku024.html

●火災・爆発の場合

出火原因:不明


294 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:22:27 ID:Aba+gwhx
いまだに禿をかまう椰子が居るのか・・・・

295 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:23:24 ID:C6DnN+ki
>>238 >>241 >>249 >>254 >>257 >>265 >>278 >>289 >>292

296 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:24:09 ID:M91F4ILa
かつてKCIAの陰謀を言いつづけていた朝日は

冷戦終結後に、KCIAが解散したと思ってるのかね( ^Д^)

297 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:25:20 ID:vLsCC3vm
ついに壊れたラジカセ状態に・・・って直接いじってないのに

最近は耐久性が無いのぅ

298 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 11:27:05 ID:MTHiUj43
>>294
禿はダイレクトに北朝鮮の状況につながってるから
その焦りぐわいとか結構参考になるかと


299 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 11:28:09 ID:HKm/zsFp
ID:7eSIU4Z4


300 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 11:28:11 ID:K+ebi6tG
禿は関西在住だっけ?
だったらいろいろ知ってそうだな

301 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:29:19 ID:7eSIU4Z4
またまた、大企業の社長サンの公開土下座シーンが見られるのか、と

302 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 11:29:29 ID:MTHiUj43
>>300
まあ普通に考えて、禿は人質に娘を取られてるわけだから、
北の忠実な犬になってるでしょ。

303 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:30:46 ID:C6DnN+ki
101人・・・

304 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:31:02 ID:M91F4ILa
>>300
だからこそ最初から気が狂ったように置き石を否定してる
本人も分かってるんだろ( ^Д^)

305 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:31:22 ID:S4vjFR/2
キャデとコリ天がごっちゃになってるような気がする。

306 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:31:24 ID:2So6dmzT
>>291
このスレに俺の詩音が来ている事について

307 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 11:31:41 ID:K+ebi6tG
>>302
喜んで差し出したんだろうから、人質とはいえんだろ

308 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:32:32 ID:M91F4ILa
>>602
それはこり天

309 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:32:53 ID:C6DnN+ki
>>308

310 名前:  [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:33:19 ID:a+eulgfN
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000003-yom-soci

311 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 11:33:41 ID:MTHiUj43
>>308
そうだった。でも禿も北に関係者がいそうだな。

312 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 11:33:56 ID:HKm/zsFp
>>308
>>308


313 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 11:34:35 ID:M91F4ILa
コリテンは現場系の社長だろうな
キャデは受験劣等感に今でもさいなまれるオヤジ

314 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:34:55 ID:ycCSNopu
>>306
>俺の詩音
>俺の詩音
>俺の詩音
>俺の詩音
>俺の詩音
>俺の詩音
>俺の詩音
>俺の詩音

俺のジオン?

315 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:36:55 ID:M91F4ILa
受験劣等感にさいなまれて、宝島系かゲンダイを読んで
世界が分かったつもりの、キャバクラじゃよくいるオヤジ


316 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:38:19 ID:tmuJQJwW
被害者名(死亡)の中に朝鮮名および通名らしき名前がないんだよね。
遺族の方も皆、悲しみにじっと耐えている感じか、静かに泣いている感じで、
泣き叫ぶような人はいないし。
不謹慎だから、今まで書かなかったけど。

317 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:41:49 ID:K+ebi6tG
874 名前:マンセー名無しさん[] 投稿日:2005/04/27(水) 03:17:02 ID:yzkAWQx/
・「60代か70代のおばあさん」が「あんた、これに乗ってたらあかんよ。はよ降り」
  と女性の腕を引っ張って引きずりおろす。携帯電話も切るように主張。

305 名前:名無しさん@5周年 :2005/04/26(火) 23:05:05 ID:SiGOIm1K
今話題になってる。報知新聞の記事。予言オバサン。
尼崎の件、オーバーランした直後に60代のオバサンが、
何人かの女性を無理やり駅から降ろしたらしい。
「何にも考えず、私の言うこと聞いて降りなさい!」
って言って無理やり数人の女性を強制的に降ろしたらしい。
事故後、そのオバサンを捜すが不明。女性が警察に、
助けてもらったお礼をしたいと、 オバサンの所在をお願いしたらしい。
今朝の報知新聞に載ってったらしい。
「ありがとう浜村純」でも浜村がそのこと言ってる。
http://mbs1179.com/arigato/


この何人かの女性とやらはチョゴリと着ていたというオチだったりしてな

318 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 11:43:03 ID:HKm/zsFp
約500人の死傷者で、朝鮮人は二人いるのか
これは人口分布としは多い方なのかな?

319 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 11:46:07 ID:6KLcb7c8
>>318
あの地域では2人は少ないけど、通名かもしれない。


320 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 11:49:53 ID:tmuJQJwW
>>318
二人いるの?怪我人?

321 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 12:00:14 ID:6KLcb7c8
>>318
ソースは??

なんでわかるんだ?

322 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:09:26 ID:7Jqtf7U3
>>292
玄関に有ったらテロを疑うべきだなw

323 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:11:43 ID:HnGLjg2e
在死亡と負傷のソース。

ttp://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_list.htm?Category_Id=In

324 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:16:24 ID:vLsCC3vm
話ぶったぎって悪いんだが、とうとうマスコミがJRの経営体質が〜とか
国鉄から民営化されたから〜、みたいなJR叩きが本格化してマイリマスタ

しかも某チャンネルではあの状況で置石の事を話すべきではない〜
とまで言っていました、すばらしいマッチポンプですね

325 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:19:23 ID:Fm3OCyNj
国鉄時代は事故が無かったんかい。
とその放送局に問いつめるべし。

326 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 12:20:40 ID:N71OP5dQ
>>324
>某チャンネル

どこ?

327 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:21:59 ID:K+ebi6tG
>某チャンネル

俺はなんとなくわかり気がする

328 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:24:16 ID:prLWEOS2
>>285
>炭素菌

・・・えーと、どうコメントすれば。

329 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:31:44 ID:O0I29qSd
>>325
国鉄が一番叩かれていた時期に、10年間死亡事故なしという記録を作ったことがある。

330 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:34:21 ID:gnEpe4w8
>>324-325
国鉄時代の方が酷かったのに……
ATS-Sですら労働強化だ運転士様を信用しないのかと労組がケチを付けたりして、あんな物に仕上がるし。
ATS-PなんてJR化してからやっと入れられた。

民鉄なら速度照査付ATSなんぞ基本だぞ。

331 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 12:34:47 ID:MMDpnZkq
これは日本社会の歪みが引き起こした事故。経済のみを追い求めて暴走した当然の帰結。このような事故は今後続発するだろう。

332 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:35:08 ID:vLsCC3vm
実況にならんようにコーナーが終わるまで待つのがたるい・・・・

日勤教育への批判(これが原因で自殺者が出た)なんて事までやってますよ
マッチポンプここに極れり、ここにきて叩き相手を見つけて俄然元気が出てきてますよ
テ○朝、相手がマスコミじゃなければここまで強くなれます
ビバ無反省、ビバ弱者にしか攻撃できない局、ビバ弱者の敵

JRが叩ければもう事故関係である必要ですら無いらしいです、あの局的には
人の死を自分たちのJR叩きの道具として利用せんでもらいたい

>>325
というか国鉄に対してやった報道を忘れたんでしょう

北側さんも置き石は無視してJRと運転手の責任にしてJRへの影響力強化を狙ってますし

333 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:37:32 ID:aBXkynwO
JRと創価って対立構図にあるのか?

334 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:37:35 ID:7eSIU4Z4
どーせ1分でも遅れたら上が下にガミガミ言ってたんだろw

335 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 12:37:50 ID:N71OP5dQ
>>331
北朝鮮みたいな餓死や列車爆発テロや韓国のような200人焼死とは
ちがうな。たしかに。

336 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:38:48 ID:vLsCC3vm
>>330
まぁあの時代の労組は・・・まぁ
国鉄を潰した最大の原因とも言えるほどですし・・・

現在の関東でも千葉はヒドイらしーですけどね
どうもあの手の人達は義務と権利がセットだと
言うことを理解していらっしゃらない様子

>>某チャンネル
テリーなんちゃらと不愉快な仲間達ですた

337 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:40:28 ID:7eSIU4Z4
国鉄を潰したのは政治家に言うままにあっちこっちに路線や駅を造った結果でしょーがw

338 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:40:32 ID:gnEpe4w8
>>333
まあ、国鉄は昔富士宮へ創価臨ってのを走らせていた時代もあったわけで、
草加と宮にある寺の対立のあおりを食らったのは事実だが。

339 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:41:46 ID:7eSIU4Z4
北海道や北陸に新幹線を造って
第二の国鉄(JR)潰しは既に始まっているw

340 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:42:51 ID:7eSIU4Z4
女をウテシにするんじゃねーよ

車掌ならOK(ワリとベッピンが多いのも事実。)

341 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:46:12 ID:tmuJQJwW
>>323
>亡くなったのは、伊丹市に住む在日韓国人女性チョン・チルヨンさん(35)で、

変だな。28日午前1時兵庫県警発表の死亡者名の中には、それらしい人はいない。
伊丹市在住の匿名の男性(34)がそうなのかな。(男女間違い?)

>>339
やっぱり、そう?

342 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:47:39 ID:vLsCC3vm
そういえばテ○朝ってANA辺りが大株主って話ありましたよね
どうでしたっけ・・・?

>>339
のような競合路線を嫌う傾向やJRを叩きたがるのも
やはりそこらへんが理由ですかね・・・?

もしくは北からの指示?・・・その場合何故JRを叩きたがるのかは謎だが・・・

343 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:47:40 ID:K+ebi6tG
国鉄 → お役所体質が招いた無責任さ
民間 → 金儲け・経済第一主義が招いた悲劇

まぁ、どうやっても非難するわけよ

344 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:48:43 ID:K+ebi6tG
>>341
それ(ID:7eSIU4Z4)禿

345 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 12:48:47 ID:N71OP5dQ
>>342
朝日新聞がANAの大株主、
また、朝日新聞はテレ朝の大株主

346 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:49:13 ID:7eSIU4Z4
北海道新幹線が航空路線と競合するなんて思い上がりもいいとこw

347 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 12:49:31 ID:N71OP5dQ
朝日がこのまま部数減少を続けると
ニッポン放送とフジテレビの関係が再現されるな

348 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:50:09 ID:vLsCC3vm
>>345
あ、逆で記憶してたか・・・ありがとう

349 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:51:00 ID:K+ebi6tG
まぁ朝日がホリエモンに乗っ取られても別に構わんしな
てかすでにあれだしw

350 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:54:26 ID:GYLV4401
とりあえずハゲ専の変態とかキャデオタとかホロンストーカー
みんな一回吊ってこい。

351 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 12:55:24 ID:N71OP5dQ
しかし、朝日新聞の社主の一族が、株の買い取りをソフトバンク系にもちかけたという
報道があったと思ったけど、あれって、象徴的だねえ・・

352 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 12:57:18 ID:4QS7PNeF
>>350
む、LV4401ですか。

353 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 13:10:12 ID:vLsCC3vm
>>347
朝日って既に公表と実際の部数に開きが出てるという噂・・・

どの程度でてるって数字は数種類あるが、少なくともピッタリって
事は無いんだろうし・・・あり得ない話では無いんじゃないか?

いや、むしろホリエモンの買収先がテ○朝だった場合
批判はもっとも〜っと少ないのはたしかだと思うが・・・・

354 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 13:15:47 ID:N71OP5dQ
>>353
テレ朝が今よりひどくなることはなさそうだしな。

355 名前:  [ ]: 2005/04/28(木) 13:25:04 ID:cTygrV11
最近 うちによく朝日新聞がよくくるよ
(周りも行ってるみたいだけど 住宅地だから)

「朝日新聞は地元に密着した新聞で他の新聞とは違うから
 ぜひ・・(ここで即拒否したら・・)
 商品券と購読料半年無料にするからとって(ここでも即拒否すると・・)
 今どこの新聞?新聞の内容とかどう?今日の分の新聞あげるから読んでみて?
 (ここでも拒否したら 帰って行きました)

つか 一回朝日新聞取ったことあるけど、あまりよくなかった
地元のニュースはあまりないし、なんとなく内容が偏った感じがした


356 名前:  [ ]: 2005/04/28(木) 13:26:36 ID:cTygrV11
と 拒否しながら
勉強のたまに JAPAN TIMESをたまに買っている自分がいる・・orz...

357 名前:  [ sage ]: 2005/04/28(木) 13:27:02 ID:cTygrV11
たまに→ために

あげてゴメンナサイ

358 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 13:28:51 ID:N71OP5dQ
>>355
>他の新聞とは違うから

そりゃ他の新聞とは違うわな

359 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 13:48:54 ID:M91F4ILa
日本にもCIAが必要だと思う今日この頃

360 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 13:51:40 ID:N71OP5dQ
>>359
同意

361 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 13:58:17 ID:7eSIU4Z4

Chinpo

Inpo

Akimahen

362 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 15:56:21 ID:iIz+uTC6
あーあ、昨日「在日が巻き込まれているかも知れないんだよ」って書いたらやはり現実になったか。
こういうことがあっても、相変わらずお茶らけた書き込みしか出来ないメンタリティを持つ朝鮮人は
やはり駄目民族だねぇ。



363 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 15:59:51 ID:klFSk3cE
置石の可能性ゼロ。直前の列車(特急)が通過してから事故まで数分だが、多くの人間が
人どころか鳥さえ目撃していないと断言。
現場近くの鉄工所経営者は線路の方を向きながら携帯電話で話をしていたが、
鳥一羽さえいなかった、置石の可能性はゼロと証言。また現場付近の踏み切りで
特急の通過を待っていた人も、特急通過痕、事故を起こした快速電車が事故を起こすまで
軌道内に入るなどした人も入りそうな人はいない、と断言。
現場付近のマンション2階で孫を抱いて孫に特急電車は快速電車などを見せていた
女性も不審人物は見ていないと断言。


364 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 16:05:40 ID:tql/TSjD
責任逃れ

365 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/28(木) 16:06:54 ID:ayZRqMg2
(´-`).。oO(なにやら見てきたような口ぶりだなぁ・・・)

366 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 16:11:17 ID:tql/TSjD
責任逃れの定石>置石

367 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 16:13:12 ID:Rz8NNz3r
>>363
ソースは?

実際に石を踏んでいることの説明は?

368 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 16:13:55 ID:Ugn3XJIy
事件直後に黒服の・・・って記事を見たのは
俺の気のせいだったのか。(w

369 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 16:14:48 ID:Rz8NNz3r
>>368
そういう記事あったね。

370 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 16:18:56 ID:HKm/zsFp
車の中で死んでいた奴はどうなった?

371 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 16:22:53 ID:pkyWCfl7
>>370
目視で確認できる範囲では搬出作業(一応)終了との事。
2両目の解体と1両目の引き上げ中にこれ以上の犠牲者が出なければいいが・・・

372 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 16:25:21 ID:Rz8NNz3r
>>371
それじゃなくて自動車の中で死んでたやつ

373 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 16:27:18 ID:sM+ZLnUs
どうも車の持ち主らしき人がTVにでていたが・・・

374 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 16:30:50 ID:MLnCJUnK
>>367
たぶんこれ。

「置き石なし」の見方強まる…兵庫県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000104-yom-soci

375 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/04/28(木) 16:31:54 ID:ayZRqMg2
>>372
大破してた白い乗用車?

昨日持ち主がTVに出て、奥さんがさも犯人のごとく事情聴取されたとか何とか言って憤慨してた

376 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 16:36:24 ID:1B3qgWoS
結局、あのクルマはどこで列車に引っかけられたの?
あの辺に踏切はないんだよね?

377 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 16:38:08 ID:Ugn3XJIy
>>374
置き石があった、という情報にイチャモンつけた大臣は
置き石がなかった、と確定したわけでもないのに
流れ出た情報には文句つけないのかね。

378 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 16:41:48 ID:Rz8NNz3r
>>374
実際に、石を踏んでるからその説明が必要。

脱線した地点より後方でしょあれ。

県警の捜査能力はこの手の事件では
弱いと思うが。

379 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 16:41:49 ID:tmuJQJwW
>>376
マンションの横

380 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 16:55:46 ID:K+ebi6tG
人間の認知能力なんて結構いいかげんだからなぁ。
作業服なんか着てると風景に溶け込んじゃって
記憶の中で勝手に消去してしまうこともあるし。

実際周辺で置き石多発してたのも事実出し、それで犯人捕まったわけでもない。

こうなると石の方から逆算して考えていくしかないと思うがね。

381 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 16:59:25 ID:PA2ZHh9l
粉砕痕ってのは列車が何回か通過しても
レール表面に残るモノなのかね...

先頭車両の車輪に付着物なんかがあれば確定だろうけど。


382 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 17:14:25 ID:nNZGwC5A
>>330
はぁ?おまえ知ったかこいてんじゃねーよ。
国鉄が私鉄並みの保安装置を導入できなかったのは、機関車牽引の貨物列車を始め
ブレーキ力が異なる膨大な種類の列車を運用していたからなんですが。

単一の電車列車しか運転しない山手線や京浜東北線などはATCも導入していたんだが。

383 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 17:14:31 ID:M91F4ILa
で、朝鮮人は捕まったの?

384 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 17:24:25 ID:tql/TSjD
383が捕まる

385 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 17:27:22 ID:2CzLvMsY
置き石かどうかを判断するためには粉砕痕とバラストの成分比較が必要とか言ってたけど、
置き石に使う石をわざわざ余所から運んでくると考える方が不自然だよな。
普通そこらの石拾って置くだろ。
組成比較してもなーんも分からんだろうね。
それより周辺のフェンスに残されているかもしれない指紋でも採取した方がよっぽど確実だよ。


386 名前:にゃあ1号(オス) ◆SQf3W6n5O. [ sage ]: 2005/04/28(木) 17:50:49 ID:B3VGg0W1
(・_・)/にゃあ  みんなきいてー。

今回の事件で、JR西日本の従業員の指導方法に批判が集まっているが
これをTVで従業員の いじめ・虐待と印象づけて、『 公明党議員 』が
ゲストとして批判を浴びせている事について

何か、今回の事件『 人権擁護法案 』の成立の、足がかりしているようなぁ。(>_<)

387 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 17:55:29 ID:HKm/zsFp
(#・∀・)

388 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 17:57:33 ID:Fn/VCf/Z
てか、まだ置石がとかいってるあほがいるのか
救われないねwwww

389 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 17:57:42 ID:Ax2MzvOm
本当はテロなんだろ。

390 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 17:59:41 ID:hs4I+S/Z
石なくてもきっと脱線してたと思うが。

391 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:02:43 ID:tmuJQJwW
>>385
粉砕痕とバラストの成分が一致。今、TVで言ってた。
で、「これで置き石の可能性が一段と低くなった。」と。

392 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:02:58 ID:7UywEBNT
置石は否定されたんだろ?前の列車が通過してから、誰も線路内に
入っていないと、複数の目撃証言が取れた。

393 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:05:04 ID:Es70n6Dx
置石が原因の一因である可能性を言及しているだけで、
まだ原因究明が為されていないのにその一因を全否定
するのはおかしくないか?

394 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 18:06:39 ID:Fn/VCf/Z
うはwwwwもうだめwwwwwJR死亡
一生置石のせいにしてろwwwww

395 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:08:46 ID:Ax2MzvOm
当局から「事実公表はするな」とJR西日本に圧力が
あるんだとさ。
変じゃね?

396 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:09:28 ID:C6DnN+ki

本日の禿

ID:Fn/VCf/Z

397 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:10:56 ID:sM+ZLnUs
なんかドレが禿でどれがキャデでどれがホロン部員なのか区別がつかなくなってきた・・・

∩( ・ω・)∩とりあえずばんじゃーい!(ヤケ

398 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:11:43 ID:XJVGiVoc
>>392
今まで数限りなく置き石事件はあったけど、
置いたのを目撃した人っていたっけね?


399 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:11:43 ID:Aba+gwhx
禿っつうかホロン部というか、禿類というか、
とにかくハゲラッキョとは違うけど低質燃料には間違いないね。

400 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 18:11:59 ID:Fn/VCf/Z
禿って何だよガラハドのことかwwwww

401 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:23:01 ID:7UywEBNT
>>398
俺に突っかかられても困る。ソースは、今日の読売新聞夕刊。

置き石なし断定 兵庫県警

同事故で、兵庫県警捜査本部は28日、目撃者の証言などから、現場に
置き石はなかったとほぼ断定した。

略)特急「北近畿」が何事も無く通過し、その後、猛スピードで近づいてきた
快速電車が脱線するのを目撃。灰山さんは「特急が通った後、線路内に
立ち入った人は無く、鳥一羽いなかった」と証言した。


402 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:33:13 ID:XJVGiVoc
うん、それはわかってる。
でもそれが不思議でねえ。
ついでにソースもおいておく。(w
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050428i104.htm

403 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:35:04 ID:XJVGiVoc
あれ、でも断定にはなってないな。

「置き石なし」の見方強まる…兵庫県警


404 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 18:40:08 ID:MxyBLCbU
>>401
断定でないのを断定したいのはなんでなんだ?

405 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 18:42:38 ID:MxyBLCbU
線路上にあった石を列車が踏んでることは事実なわけで、
これが、バラストを巻き上げたのか
誰かがおいたのかは目撃証言ではなく
具体的に車輪を調べて証明される必要がある。

あと、置き石は急ブレーキの原因にもなりうる。

406 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:42:56 ID:0Zuy/RaQ
事故の前日に怪しい黒い人影が目撃されてるけど。
新聞にも載ってたような。

407 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:44:46 ID:7UywEBNT
>>404
知らん。読売新聞に電凸しろ。

408 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 18:47:12 ID:MxyBLCbU
>>401
>置き石なし断定 兵庫県警

だから断定じゃないって

見方強まると、兵庫県警が言ってるだけ

409 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 18:48:17 ID:MxyBLCbU
>>407
見出しに見方強まると書いてあるだけなのに、断定と書いたのはお前だろ。

410 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:49:09 ID:XJVGiVoc
>>407
本当に記事では断定してたの?
ネットの記事と違うってのは不思議だ。

411 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:49:13 ID:7UywEBNT
>>409
宅配の新聞にはそう書いてあるのだ。

412 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 18:51:40 ID:MxyBLCbU
>>411
断定はおかしいよ。だって、置き石が頻発している地域でだれも見ていないわけだから。
それを。

413 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 18:52:23 ID:MxyBLCbU
>>411
どの地方版か教えてくれない?

414 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/28(木) 18:58:03 ID:gmBcTdNl
あ〜、大阪版の、多分最終に近い奴には、
1面トップに
「置き石なし断定 兵庫県警」
と、あるのは確か。
今確認した。

となると、
あの粉砕痕は一体何?
ってことになる訳だが・・・。



それと、
とりあえずsageないか?
皆の集・・・。

415 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:00:26 ID:XJVGiVoc
不思議だな。
ネット上の記事を今調べたところでは、
朝日、毎日、産経とも運転手の遺体の記事はあったが
置き石には言及してないし。

416 名前:マンセー名無しさん [ ぬるぽでまた〜り ]: 2005/04/28(木) 19:00:38 ID:jBCRZnMV
ID:MxyBLCbUはかなり脳が筋化してるとみた

417 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:00:44 ID:MxyBLCbU
>>414
断定したのはおかしいなあ。バイアスを感じる。
目撃情報をどれだけ集めても、
石がバラストを巻き上げたものであると証明することは
できないよ。



418 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:02:38 ID:MxyBLCbU
>>416
>>417

>>415
論理的に言って、目撃情報ではバラストを巻き上げたという
決定的な証拠にはならないからね。
新聞で断定と書くのはおかしい。ネットでそう書いてないのは
編集がおかしいと思ったからでは。

419 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:02:41 ID:7UywEBNT
ウプした。4月28日大阪版夕刊1面
http://with2ch.net/up/data/1114682493.jpg

420 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:05:36 ID:XJVGiVoc
>>419
ご苦労様。
本当におかしいね。
その他にも目撃者の名前なんて普通記事に載せないし。

421 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:06:56 ID:MxyBLCbU
>>420
そうだよね。目撃者って、普通、重要情報だから隠すはず。

読売は自分で取材したのかもしれないがそれでも
おかしい。

422 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:07:14 ID:hXofpFiq
報道に対する十箇条

1.情報を流して得する人を考えてみましょう。

2.可能な限り情報のリソースを確認しましょう。

3.コメントはその人の意見であって事実ではありません。

4.片寄った意見はなんらかの裏があるはずです。情報だけを見るようにしましょう。

5.2つの意見があるとき、マスコミの誘導に載らない決断力を持ちましょう。

6.雑誌や番組のタイトルや見出しに惑わされず、中身を見るようにしましょう。

7.意見の偏りやその人の専門を見極めるために、情報提供者の名前を覚えるようにしましょう。

8.メディアの人間がアクシデントに対しどんな対応をするか見極めましょう。

9.メディアは知っていることすべてを報道するわけではないことを覚えておきましょう。

10.大勢が判明するまでなにかを語ることは避けましょう。

* ふりがな:めでぃありてらしー
* カテゴリー:一般
* 品詞:普通名詞
* URL:
http://mell.jp/

423 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:10:05 ID:gmBcTdNl
そ〜いえば、
テレビでも「目撃者」は顔を写さなかったりモザイク入れたりしてたよなぁ・・・。

424 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:10:42 ID:7UywEBNT
俺的に衝撃なのは、ネット版と宅配で見出しが違うという事。

初めて知った。

425 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:12:28 ID:MxyBLCbU
>>423
自分から売り込んだとかかなあ。なんで名前出るんだろう。

426 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:13:15 ID:MxyBLCbU
>>424
見出しは編集が付けるのよ。

だから、元記事とはニュアンスが変わることがある。
断定は元記事では言ってない。

427 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:15:54 ID:FgB/Vfkq
>>419乙!
>>424
朝日では日常茶飯事w っていうか、ネットの見出しもちょくちょく変えるしw
>>426
その通り。見出しの付け方がまずいと思われ。

428 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:18:00 ID:mxL1qvYL
>>427
共同なんて見出しどころか記事自体まで・・・w

429 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:18:24 ID:ZQVQOxJn
>>419
記事の下の「よみうり寸評」に
「犠牲者の中には、連休にさきがけ初の韓国旅行に
旅立つ途中の若い女性もいた」

死の法則?

430 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:20:55 ID:Ax2MzvOm
テロでしょ。
某国のテロはアラブテロと違い、犯行声明は出さない。
なぜならアラブテロは政治テロなのに対し、某国のテロは
恫喝テロだからだ。恫喝という犯罪テロでは犯行声明を出せないのだよ。
件の列車は前駅でも100メートルものオーバーランをしている。
これだけのオーバーランは制動装置に何らかの細工がしてあったとしか
考えられない。

431 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:22:07 ID:gnEpe4w8
>>382
age厨は逝ってよし。

>ブレーキ力が雑多
それが努力しない理由にはならん。
多種の設定をすれば良いだけの事だ。

……で、また労働組合が(tbsと来るわけだ。
しかし、これでよく電車だの気動車だの分散クーラーだの保守できていたよなぁ。

432 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:23:21 ID:MxyBLCbU
>>430
>これだけのオーバーランは制動装置に何らかの細工がしてあったとしか
考えられない。

そうだね。そういわれてみれば。
その可能性もあるな。

433 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:25:21 ID:jBCRZnMV
毎日のネット版でも、
「置き石原因説ほぼ消える」とかなり否定的に表現してるね

434 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:25:35 ID:7eSIU4Z4

置石厨  ピーンチw



435 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:26:15 ID:klFSk3cE
JR西の失態。運転手を見抜けなかった。謝罪や事故究明などそっちのけで、脱線の場所とも
脱線の粉砕痕とも全然違うのに、置石による粉砕痕が見出されたと発表。

436 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:28:18 ID:XJVGiVoc
事故究明などそっちのけになってるはずなのに、
JR西の失態はなぜか断定か。(w

437 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:28:51 ID:Ax2MzvOm
オウムサリン事件でも某国の関与がささやかれる中、
当局はオウム単独犯行だと強引に結論を出し、
裁判が始まる前から有力な物証である第7サティアンを
大慌てで取り壊した。
某国のテロの証拠となるものは速やかに葬り去る、
これが当局のいつものやり方だよ。

438 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:29:17 ID:MxyBLCbU
>>433
線路上に石があったのは事実だからね。
目撃証言では判断できないと思うよ。
だって、これまで置き石が多発していたのに
だれも捕まってないところだし。


439 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:30:41 ID:MxyBLCbU
>>437
第7サティアンを壊したのは野中が有力な影響力を持っていた頃だからなあ。

この国がゆがんでるのはまちがいない。戦いは続いてる。

440 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:31:28 ID:mT5iXrY8
讀賣の夕刊に右の車輪が浮いてた?みたいな記事があったけど・・・
遠心力だけで横転までいくということか・・・

441 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:31:31 ID:7eSIU4Z4
ID:MxyBLCbU > ファンタジーの世界でつか?w

442 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:32:05 ID:MxyBLCbU
どこにスパイがいるかも和からない。
警察や、目撃証言にもいるかもしれない。
というか、野中は警察のトップだったわけだし。

443 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:34:12 ID:gmBcTdNl
>>442
いいからsageれ、と。
いい加減スレ違いネタでイラついてる住人もいるんだしさ・・・。

キャデまで復活したし。

444 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:34:20 ID:jBCRZnMV
レールに付着していた粉末はバラストの粉だってさ

445 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:35:00 ID:MxyBLCbU
>>444
バラストを置き石するのが一番簡単じゃん。

446 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:35:12 ID:6i4VhejZ
そういや、くろしおがフタだかを轢いた件はどうなったんだろう。

447 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:35:12 ID:7eSIU4Z4
>>443
ここで、山陽新幹線の優秀性でも語りまつか?


448 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:38:39 ID:jBCRZnMV
ID:MxyBLCbUはやっぱり脳筋だったか・・・

晒しage(なくても十分あがってるなw

449 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:40:01 ID:7eSIU4Z4
日本の鉄道の優秀性

語れ

450 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:41:05 ID:XJVGiVoc
ID:7eSIU4Z4は本日のキャデ。
おさわり厳禁。念のため。

451 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:46:23 ID:crd4/X9f
http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html
銀河鉄道KTX おもろいっす。

452 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:46:51 ID:7eSIU4Z4
今こそ、日本の鉄道の優秀性 を語り合おうではないか

びゅわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁん

453 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 19:47:58 ID:MxyBLCbU
>>448
違うが?
なんで脳筋に見えるの?脳筋ってそういうやつだったっけ?

454 名前:アフォパギより [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:52:23 ID:fzQB/jd5
渡嘉敷で聞いた尼崎のこと 04/25/2005
 死者の数が増えている。昼間は37人だったのに、夜には50人…もっと増えるんだろう。
 JR西日本の言い訳会見に怒り心頭に発した。「粉砕痕があった。置き石の可能性がある」−−
事故は当社の責任ではない、オマエらのうち誰かの責任じゃ、と言いたいのだ。運転手は勤務状態の悪い奴だった−−
この発表の魂胆も同根。運転手は死んだのか、死亡した乗客の身元確認は?マンションの人々は安全だったのか、
代替輸送は、死傷者の補償は?????重要な情報をいっさい流さない。マスコミは無意味な中継ばかりを続ける。

 いったいこの国のジャーナリズムは、災害や地下鉄サリン事件から何を学んだのだ?
 ディレクター、レポーター、アナウンサーetc. 横文字商売の偏差値の高い連中は、この程度なのだと、テレビが物語っている。

 渡嘉敷の夕日…こんな美しい世界にいて、僕は満身の怒りを御しがたい。



455 名前:アフォパギより2 [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:53:12 ID:fzQB/jd5
辺野古と尼崎、そして伊丹 04/26/2005
 防衛施設局とJR西日本…「命」を踏みにじる者どもの醜さは、今に始まったことではない。
俺は5月1日、尼崎メーデーで歌う。何をか叫ばむ!
 伊丹の自衛隊がイラク派兵される。憲法をオーバーランして…。



456 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 19:56:22 ID:4TaYrhGc
◆WHhh4nwOyo sage 2005/04/28(木) 18:02:25ID:7wA1uadt

傾斜電聯車來了 台北─台東 節省81分鐘
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0
3546
130503+132005042800743
00.html
>台鐵這次採購的傾斜列車和日本九州JR採用的885系同型
JR九州目前有66輛
日立だから何がベースになるかと思ってたらほぼ予想通り。
ってことで形式は885T?EMU800?

457 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 20:06:16 ID:7eSIU4Z4
さあ、置石の目はなくなった。
次ぎはみんなウテシのせいにするか

なんとかに口なし

458 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 20:10:35 ID:X44JfTwM
桜井センセイが出なくなって急にツマンナクなった。

459 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/28(木) 20:17:26 ID:WlFgrf/+
だってあの人鉄道の専門家でもなんでもないしw

460 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 20:20:53 ID:iLkVeQsM
>85 名前:被害者の関係者[] 投稿日:2005/04/28(木) 19:14:37 ID:avDvwyiQ [ XXXXXXXXXXX]←修正
>人間って自分の身にふりかからないとほんとに他人事なんだなっていうことが、
>今回の事故で本当によくわかりました。
>テレビや町で笑っているやつを見るとほんとうに腹がたつ。
>その人たちに関係ないのはわかっていても。
>
>あなたたちの身内、親友がこのような事故にまきこまれたことを
>一度で良いから考えてみてください。
>世の中にはいろんなつらいことを背負って生きている人がたくさんいるんです。
>それを少しでもわかってあげてください。
>
>自分に関係ないからいいわって思わないでください。
>今回の事故で何か考え直してみてください。
>少しでも被害にあわれた方たちのことを思ってあげてください。

こんな発言があるのを、街BBSで見ました。皆さん、どう思われますか?

461 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 20:22:24 ID:Ax2MzvOm
>>460
その発言を書きこんだ奴が拉致被害者家族の為に
何をしたかを問いたいものだな。

462 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 20:45:32 ID:sM+ZLnUs
人間が仲間だと認識できる限界ってあるからねぇ・・・

どっかでそんな事を聞いた事があるなー、とか思い出した

しかし人間って何で幸運な事はすぐ忘れて不幸ばっかり覚えつつけちゃうんだろうね

463 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/04/28(木) 20:46:48 ID:mT5iXrY8
>>460-461
どゆうこと?

464 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 20:53:42 ID:cVMOrgii
>>462
>しかし人間って何で幸運な事はすぐ忘れて不幸ばっかり覚えつつけちゃうんだろうね

日帝36年とか?

465 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 21:12:37 ID:7eSIU4Z4
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050428i114.htm

国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は28日、事故現場のレール上に残
されていた「粉砕痕」について、バラストの敷石が車輪に踏みつぶされて
付着したものだったことを明らかにした。

 付着した量から、大量の敷石が粉砕されたと見られるため、事故調では
「テロやいたずらで置かれたものとは考えにくい」として、車両が転覆した
際、巻き上げられたものとみている。


JR西日本では当初、「置き石」が事故原因だった可能性があると主張して
いたため、事故調では専門機関に依頼して、採取した物質の解析を行って
いた。この結果、レール上に付着していたのは、周辺のバラストと同じ組成、
成分の物質で、バラストが細かく粉状に粉砕されたものだったことがわかった


466 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 21:13:59 ID:7eSIU4Z4
http://www.asahi.com/national/update/0428/TKY200504280256.html?t

JR西日本は事故が起きた25日の記者会見で、7両目の車両の後方の
レールで石を踏みつぶした際にできる「粉砕痕」があると発表。故意の
置き石との見方を強くにじませていた。



467 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 21:14:47 ID:7eSIU4Z4

JR酉 もうだめぽ



468 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 21:18:36 ID:ZZQXcwmj
>>416
ガッ!! o(*・∀・)つ☆(.;.;)3`)アブッ


ブラウザの迷惑レス数が順調に増加している件について

469 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 22:18:11 ID:ln48svKL
置き石じゃなかったとしたら、脱線の原因がさらに謎になるな・・・・

470 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 22:31:17 ID:pzqmvNjR
さて、時間が進むにつれJR西日本が主張していた
「置石説」が否定されていってるわけだが。

471 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 22:38:10 ID:7eSIU4Z4
何とか言えよ、置石厨w

472 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 22:43:33 ID:P3pt8SlM
>>323
あれ〜?
伊丹市在住の35歳女性が「亡くなられた方」
のリストに載って無いぞ…

473 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 22:44:37 ID:7eSIU4Z4
「133km/hでコケる。」も怪しい。


474 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 22:44:44 ID:pzqmvNjR
日勤教育を誤魔化すための置石説だとしたら、国鉄分割民営化の過ちが
露呈することになるわけだが、JR西日本はそこまで考えてないだろう。

475 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 22:47:26 ID:rs1xxOZN
前にも出てたけど、バラストと粉砕痕の組成が同じだったとしても置き石説を否定する材料にはならん罠。
ほかから持ってきた石じゃないってことが分かるだけ。

476 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 22:49:13 ID:7eSIU4Z4
どうやって短時間にバラストを長い距離にわたってレールに乗せるんだよっ

477 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 22:50:10 ID:pzqmvNjR
>>475
>>465

478 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 22:51:33 ID:7eSIU4Z4
>>477
「置き石」としてね

479 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 22:55:13 ID:7eSIU4Z4
自動車の単純な高速コーナリング失敗→コースアウトと同じじゃねーか。

アホらし

480 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/28(木) 22:55:43 ID:K5lwokKy
ID:7eSIU4Z4
禿

481 名前:バイク乗りの鉄則 [ sage ]: 2005/04/28(木) 23:06:02 ID:pzqmvNjR

 スローイン・コースアウト

482 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/28(木) 23:08:57 ID:K5lwokKy
シッパル!
禿が生意気にもID変えやがった!

483 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 23:09:52 ID:uIcg1D32
http://www02.so-net.ne.jp/~utoro/madan/yybbs.cgi

京都府宇治市のウトロ問題を皆で考えよう。

荒らし・中傷は禁止だよ。

484 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 23:13:34 ID:7eSIU4Z4
だいたいやね
乗車してた客と目撃者が多数いたわけだから、目撃談の共通部分を専門家が分析すれば
原因は収束、特定されるもんだ。

置石厨はアホ

485 名前:N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY [ sage 従四位上  蔵人頭 ]: 2005/04/28(木) 23:16:57 ID:YdjsvsFY
しかし、禿げはこのネタでキムチ何杯逝けるんだ?
理解不能だ…

486 名前:フェニックス ◆Buffyrd.m2 [ sage ]: 2005/04/28(木) 23:17:13 ID:ISeZItWJ
禿の言うとおりなら事故調査委員会は必要ない罠。

487 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 23:19:21 ID:7eSIU4Z4
http://www.asahi.com/national/update/0428/TKY200504280256.html?t

JR宝塚線の脱線事故で、現場付近のレールに残されていた白い粉は、
レールの下に敷かれたバラストと呼ばれる小石だったことが
【国土交通省航空・鉄道事故調査委員会】の調べで分かった。事故調査委は、
脱線の衝撃でレールに載ったバラストが踏み砕かれた可能性が高いと判断。
事故直後にJR西日本が示唆した「置き石の可能性」との見方を事実上、
否定した。

>>486 はアホ


488 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 23:22:45 ID:7E30MuOu
鉄道事故で死んだ奴ってさー、死んで当然の気違いばっかなでしょ?
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114676913/



489 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 23:22:58 ID:7E30MuOu
鉄道事故で死んだ奴ってさー、死んで当然の気違いばっかなでしょ?
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114676913/


490 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 23:24:08 ID:C6DnN+ki
朝日かよw

491 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/28(木) 23:40:35 ID:7eSIU4Z4
つまり


単なる事故

492 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 23:43:58 ID:aBXkynwO
と、持って行きたい朝鮮人。

493 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/28(木) 23:44:27 ID:gmBcTdNl
キャデは放置で・・・。

494 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/28(木) 23:47:14 ID:azYoU11l
つーかキャデってプロバイダばれてるのに平気でくだならい荒らしを続けるんだね。

495 名前:N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY [ sage 従四位上  蔵人頭 ]: 2005/04/28(木) 23:48:35 ID:YdjsvsFY
>>494
え?奴のプロバイダ割れてるの(w


496 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:00:19 ID:WxZGgwa+
まああれだ、朝日が置き石があったって言うなら実際には置き石はなかっただろうし、
朝日がなかったって言えばあったってことだよな。
経験上朝日の逆が真実だ。

497 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:04:24 ID:9wCRMu/s
なんとなくなんだが、今回の事故は
・以前から行われている福知山線へのイヤガラセ(置石とか)の類だった
・本来は数個の置石で列車を遅延させることと、なんらかのメッセ0時を
 伝えるのが目的だった。(カーブ入り口付近に置いたのは、減速を行う
 ので大丈夫であろう、との判断だった)
・ところが、列車が高速度でカーブに突っ込んだため置石が直接的な原因
 にないにしろ、間接的な要因になってしまった。
・それで大惨事が発生してしまった。
だろうかな?

498 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:17:57 ID:arFrvxlO
>>497
あくまで仮定だけど、
メッセージと言うか、
単なる愉快犯の可能性も捨てきれないけどねぇ・・・。
前面展望映像見る限り、
見通しが悪くて発見が遅れやすいポイントを狙った感もあるし。


・・・何故か頑なにに否定する人たちが現れるんだよな、
こう言う事言うと(w

499 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:20:28 ID:MkAWG4aB
今のところ日本人もしくは外国人が置石をしたという説も否定しきれないよな。

この程度の表現でも駄目か?

500 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:26:34 ID:arFrvxlO
・・・来ないなと思ったら、
スレ立ててたよ(苦笑

なんだかなぁ・・・。

501 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:31:06 ID:QXQs1TN2
「絶対置石!!」とは言えないが、
「置石じゃないならなぜ他の情報が上がってこない?」
とは確実に言える。

他板は酉叩きありきでつまらん。
過密ダイヤなんぞ事故前から言われてたのにw

502 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 00:37:40 ID:Dgmb0kS5
ジョークだと前置きする。

  もし運転士がテロリストのメンバーなら英雄だ。



503 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:38:07 ID:arFrvxlO
>>501
つーか、
120km/h運転もそこいらじゅうでやってるし@アーバンネットワーク管内


・・・だからって、
素の対向ホームの駅を
120km/hで抜けるのは、
乗ってる方も怖いぞ、と。

504 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 00:39:22 ID:Dgmb0kS5
>>501
つまらんことを言うな。

報道規制でなんの情報が上がるのだ?

日本は発言の自由はないのだ。

すかたん。

505 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:40:43 ID:arFrvxlO
おかげでコリ天がこのスレに居ついてしまった件について・・・_| ̄|○


キャデだけでもウザイのに・・・。

506 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 00:41:20 ID:Dgmb0kS5
危険を無視して儲けることを重視した結果がこれだ。

さてこれからはJRにはのらん。

507 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 00:42:55 ID:Dgmb0kS5
今回の脱線事故が置石が原因のひとつと主張するやつは名乗れ。















殴ってやるよ。

508 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:45:19 ID:QXQs1TN2
>>503
アレは確かにおっかないかもな。

まあ、酉も頑固保守な倒壊と同じくらいの体質だったって事だな……。

509 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:46:01 ID:QXQs1TN2
>>505
専ブラ持ってないの?

510 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:48:36 ID:VBw/Tfzh
 キャデはPC素人なのが判っているので、コリテンのPCについて聞いてみたいなあ。
あれだけITがどうのこうの叫んだんだから、さぞかし立派なスペックなんだろうなあ。

511 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:49:17 ID:arFrvxlO
>>508
まぁ、
「革新」派の鉄道会社ってのがあったら
お目にかかってみたいものではあるけどね(w


JaneNida使ってるけど、
いちいちアボーン設定するのがめどい(w

あと、相手する人がね・・・。

512 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:49:37 ID:UP3ukS16
>>507
ノシ

513 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:52:14 ID:VBw/Tfzh
>>511
 放置し切れないのがわかっているんだから、なるようになると割り切るのも一つの道だよ。

514 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:54:02 ID:arFrvxlO
>>513
ホロン部が立てた単発駄スレでやるのはともかくさ、
こういう「本スレ」でやるのはいかがな物かと・・・。

515 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:55:18 ID:cJEmvW2D
>>503
民鉄では普通の光景じゃないかなぁ?
乗ってると怖い事もあるのは同意(藁

516 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:56:12 ID:VBw/Tfzh
>>514
 追い出せるものなら、追い出すんだけど。
キャデもコリテンもどうせリアルではヨワヨワのチビ親父だから、目の前に現れさえしてくれればなあ・・・。
追い出せない以上、なるようにしかならんのですぜ。

517 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/29(金) 00:57:09 ID:QXQs1TN2
>>511
そういう意味では、おけいはんとかはいい仕事してるけどw

俺にとっては、あぼーんはもう慣習と化してるがw
めんどいのは激しく胴衣。

518 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/29(金) 00:58:16 ID:ik0lXsNX
>>517
確かにめんどくさい罠。

519 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 01:01:19 ID:Dgmb0kS5
>>510
メモリ2G
CPU3.3GZh
HDD 1テラ

モニタ サムソン19インチCRT

520 名前:とおりすがりの唐傘屋 [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:04:11 ID:RpTvyG9u
なぜか欽どこを思い出した。

見栄晴・・・・いや、独り言です。

521 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:04:39 ID:XACjdddd
カーブのイン側に何らかの細工をした場合、
転覆の確実性はかなり上がるのでは?

・・・・・・ といってみるテスト。

正直、何が真実で何がガセかはわからない。

522 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:04:54 ID:VBw/Tfzh
>>519
 なんだ、しょぼいスペックだなw
一昨年の冬に組んだおれの二台のPCの両方ともそれよりパワーあるよw

523 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:04:55 ID:arFrvxlO
>>515
ま、ウリの最寄路線も生まれは私鉄ですから(w

・・・だからって、1km弱で120km/h到達ですか・・・。


>>516
なるようにしかならんか・・・。

やれやれだ・・・。


>>517
あそこも結構厳しいのは確かなんだけどねぇ・・・。

524 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:05:14 ID:QXQs1TN2
>>518
で、こうやってあぼーんしている水面下で
コリ天が糞レスを……。

525 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:05:44 ID:VBw/Tfzh
>>520
コリテンの素顔って愛嬌のある顔なのかなあw


526 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:07:32 ID:QXQs1TN2
>>523
何だかんだ言ってあそこはマックス110km/hだし。
むしろ酉が手を抜いてそうな整備とかに厳しいイメージが。

527 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:08:01 ID:QXQs1TN2
>>525
いや、それは多分整形だw

528 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:09:41 ID:arFrvxlO
>>526
京阪間は昔から激戦区だったからねぇ・・・。

線形も一番悪い京阪は、
昔からサービスで勝負のイメージがあるな・・・。

529 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:09:45 ID:9wCRMu/s
519の CPU3.3GZh って CPU3.3GHz じゃねえのか?

Zhってどんだけ早いCPUなんだろうか?

530 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 01:10:50 ID:sYHSPCxF
>>522
スペックup
CPUは64bitとかデュアルとか?


531 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:11:22 ID:VBw/Tfzh
 コリテンよ、
イマドキ、その程度のスペックで見栄を張っているつもりと言うのも笑える話だw
いったいどこの世界のITの話をしているのかね?w

>>529
 し〜っ 一生懸命見栄を張っているんだから、スペックで突っ込んであげないとw

532 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 01:11:50 ID:sYHSPCxF
>>521
イン側に石を置いて
かつ急制動をさせたらなるな。

テロの可能性は捨てきれない。

533 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:12:35 ID:IO/QD3Vj
3.3GZetaHz?

534 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:12:48 ID:QXQs1TN2
>>528
ただ、最近は途中駅志向になって昔ほどの覇気がなくなっているような……。
「技術」に関してはここ最近、束や車両メーカーにリードされてるような感じだし…。
>>529
Zh?はじめて見るぞ、その単位。

535 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:13:56 ID:VBw/Tfzh
>>530
今はお休みしてるけど、ハングル板のUDのランキングで、二台のみで上位10位程度に居たのよ。
だからそれ相応のパワーがあるって事は証明できてる訳。

536 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 01:14:35 ID:sYHSPCxF
HzをZHとかくのははじめて見たな

537 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 01:15:17 ID:sYHSPCxF
>>535
CPUのスペックだけでも教えてよ。
とんでもないな。それ。

538 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:15:54 ID:9wCRMu/s
>>532
テロじゃなくても、長野の自転車放置厨房のような「どうなるかやってみよう」という
線も捨てきれないんじゃ?(スリルを楽しむ万引き感覚のような)

それはそれで今頃厨房はガクガクブルブル状態なんだが。

539 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 01:16:55 ID:sYHSPCxF
>>538
未熟な運転者に何か障害物をおいて
急制動させるってありそうだよねえ


540 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:19:12 ID:arFrvxlO
>>534
既に京阪間の都市間輸送では
JRの独り勝ちが確定したから・・・。
運賃の差も小さくなったし、何より速い。
新車の大量投入で快適性UPと来れば、ねぇ・・・。

阪急にしろ京阪にしろ、
こまめに中間駅の客を拾って行くしかなくなったわけで・・・。


勝ちすぎて、まず座れなくなったのは痛し痒し(苦笑

また〜り行きたい時は
JRを避けるが吉。

541 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:20:22 ID:VBw/Tfzh
 そう言えば、JR東で電車に自転車を投げ込んだ中国人が捕まったとかってニュースを以前見たような。


>>537
P4-Xeon3.2〜4G-DUAL/3G/500G〜700Gが二台(仕事に合わせて随時部品変更)

542 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:22:45 ID:QXQs1TN2
>>540
特に阪急なんか大震災で痛手を負ってるし。
あれで新車入れられなかったのかしら。

ま、これで私鉄が見直される機運ができそうなのは不幸の幸と言えるが。

543 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 01:23:00 ID:sYHSPCxF
>>541
そりゃ強いや。

それに勝とうと思ったらアスロン64をDUALで使わないとだめだろうなあ。
でも、すごく音大きいでしょ。

544 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:24:15 ID:8ao/385z
>>317
おっ、これか
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050427215856.jpg

545 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:27:09 ID:arFrvxlO
セレ733、512MでUDに挑んだウリがいる・・・。

宿題一つ提出するのに、
丸三日かかったなぁ・・・。




・・・提出した次の日、
電源がお亡くなりに・・・(つД`)


>>524
JRの場合は、
前倒し要素が多分にあったからねぇ・・・。

阪急は、神戸・宝塚線と京都線で
微妙に仕様が違うので、
一概には言えないのよね・・・。

546 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:27:36 ID:VBw/Tfzh
>>543
 シプラムプロにアダプタかませて80mmのちゃんとした中速静音ファン入れれば、
プレスコ純正ファン一個より静かでっせ。

 ちうか、現役の頃はインテル純正のマザボのデバッグをやってたりした身なので、この位は・・・
自作派と言ったらマザボから起こす派の最後の生き残りだしw

547 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:28:11 ID:arFrvxlO
・・・ヤッチマッタ・・・_| ̄|○

>>545の後段は
>>542宛ね。

548 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 01:33:27 ID:sYHSPCxF
>>546
>自作派と言ったらマザボから起こす派の最後の生き残りだしw

うーん。。。そりゃすごい。マザボメーカーしたら?

静音に関してはちょっと自信ある。12センチファン二つを低速で回して
ヒートパイプ系のCPU冷却とHD静音機をつかいファンレス電源で
HDのかすかな音以外しない

549 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:34:21 ID:QwALR6/5
>>540
都市間輸送の場合でもターミナルの場所がビミョーに違うから、
一番近いところを通る鉄道屋を利用するという罠。
梅田発を前提とした場合、
四条方面に行くためにJRを利用する奴なんかいないし、
京都駅からのアクセスを期待して阪急に乗るタコもいない。


550 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:37:50 ID:VBw/Tfzh
>>548
まあ、とりあえず隠居なのでw 別におれ程度のエンジニアは日本にはいっぱい居るし。

 静音はもはや一つの売りとして完璧に確立できたよね。
新幹線がKTXよりも静かなのも、同じ流れだよね。

 ほらね、コリテンも見栄張ったところでちょっとレベルが上がるだけで歯が立たんでしょw
キャデやコリテンは、本当に高度な話に続く話題には乗って来れないから、出てきたらちゃんとした
高いレベルの話を振って続ければいいと思う。

551 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 01:40:08 ID:sYHSPCxF
>>550
NECが静音PCを作ったのは
トヨタがプリウスを作ったのと同じで
まじでやられると他のメーカーが
太刀打ちできないね。

552 名前:フェニックス ◆Buffyrd.m2 [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:41:07 ID:cERI3dX3
酉がスピードでは圧倒的とは言っても、余裕時間のほとんどないダイヤによるもの。
それは、いまだに私鉄に完勝したとは言えないということだ。
今後、国土交通省に「もっと余裕時間を確保しろ」と勧告されるかもしれない。

553 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:41:26 ID:arFrvxlO
>>549
その辺は分かってるニダ。
阪神間みたいに、
ほぼ完全にターミナルが揃う訳じゃ無いからねぇ。


とは言うものの、
梅田に出るまでの足を考えると、
意外と適当だったりするが(苦笑

554 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:43:17 ID:QMG0uBPo
置き石があった=事故車両が置き石を踏んだ

では無いだろ?

俺は置き石自体はあったと思うけど、
始発以降どの電車が踏んだか判らない。
って考えてるけど?

当然、事故車両が踏んだ可能性もあると思うが低いんでないの?
と思っているのだが…

後日になって置き石なんてする暇無いよ、見てたもん。
という人物が沢山沸いてきたのは微妙に不自然に感じる。

とりあえず、調査待ちでいいんでないのかね。

555 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:45:40 ID:arFrvxlO
>>552
まだ余裕があるだろうってことで、
223の最終増備車はモーター数減らした訳だが・・・。

おかげで回復が厳しくなった罠(苦笑

高速域での余力不足に如実に現れて、
遅れが無い状態でもほぼ常にフルノッチ走行・・・。

556 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:48:14 ID:ZuiBA8Zq
すっかりコンピーター方面へ脱線しとるのお
550MHz PowerPC G4 メモリ512MB HD30GB パワブクG4
購入動機:ゲイシを儲けさすのが嫌だったからw  エロゲガデキナイヨママン orz


サンケイ:JR脱線事故 「乗り上がり脱線」か レールに線状の傷
ttp://www.sankei.com/news/morning/28iti002.htm
>粉砕痕付近から約十一メートル先にある枕木とボルトについていた「脱線痕」と呼ばれる傷との間の
>レール上に、線状の細かい傷が数メートルにわたって続いていることが判明。脱線の起点になった
>可能性もあるとみて因果関係を調べている。

この部分を読んだ限りでは置き石説はまだ死んじゃいないと思うぞ、速度超過自体はしていたんだろう
けど、どの時点でどれだけの速度が出ていてどの時点で非常制動を行ったかも不明だしなあ。
先頭車両の記録装置が回収されれば、脱線した瞬間に速度データ(一般的に速度の計測は運転台下の車軸
で行っている)に顕著な変化が有るだろうから制動を開始した位置の解析もし易いだろうね。


557 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:49:00 ID:Fv43pfZD
 ホロン部は活動範囲をKTXスレに広げますた。

http://society3.2ch.n#R488

488 マンセー名無しさん 2005/04/28(木) 23:22:45 ID:7E30MuOu
鉄道事故で死んだ奴ってさー、死んで当然の気違いばっかなでしょ?
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114676913/
489 マンセー名無しさん 2005/04/28(木) 23:22:58 ID:7E30MuOu
鉄道事故で死んだ奴ってさー、死んで当然の気違いばっかなでしょ?
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114676913/

558 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:49:16 ID:APN04fBJ
スピード違反も、消去法的に原因にされた気はするけどね。
当初は、最高速度120キロでも脱線しないといわれていて、
結果的に108キロしか出ていなかったわけだし。

559 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:51:31 ID:9wCRMu/s
>>554
>後日になって置き石なんてする暇無いよ、見てたもん。
>という人物が沢山沸いてきたのは微妙に不自然に感じる。

TVに出たのも絶妙のタイミングでしたしw

以前、速度超過については運転席を眺めている鉄ヲタじゃないと分からないだろう
って意見があったけど、電話しながらとかだと注意が散漫になるので、ちょっと
線路に入ったということを意識していないかもしれない。(街中で携帯で話ながら
歩いているバカがよく衝突してくる)

或いは、朝日お得意の誘導尋問(線路へ立ち行った人はいないですよね、5分
前には特急も走っていましたよね)かもねw

560 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:54:05 ID:NHSmYICq
ちょっと投稿が古すぎるけど…

Subject: 中核派と革マル派
Newsgroups:fj.soc.politics
Date:1998/04/25
ttp://groups.google.com/groups?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&threadm=B.98Apr25174533%40hamster.club.or.jp&rnum=20&prev=/groups%3Fq%3D%25E7%25BD%25AE%25E3%2581%258D%25E7%259F%25B3%26hl%3Dja%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26inlang%3Dja%26start%3D10%26sa%3DN

また、こういうかつての新左翼運動ですが、どうもオウムの後は、武装路線
という点では見劣りがしてしまうのは否めないところですよね。ああいう、本格的な
内乱準備といいますか、化学兵器やマシンガンまで製造していた武装蜂起と比べると、
どうも新左翼側の、線路に置き石をしたり、アルバイト代をためて作ったロケット
花火を打ち上げるというのは、今となっては、少々子どもの遊びっぽく感じられて
しまうところです。

561 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 01:57:31 ID:sYHSPCxF
>>560
新左翼は現政権よりましな政権を作ることができないと言う
ことを理解してたけど、
オウムや北朝鮮は自分たちが最低であることを知った上で
壊すだけだから、
化学兵器だろうが核兵器だろうがなんでもつかえるわけで。

562 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:57:42 ID:JMg6SICL
ところで、置き石に関してなんだが

置き石をあの車両が踏んでない場合

置き石を踏んだ場合ウテシとかは気がつかない場合ってありうる?
他の車両が踏んだんだったらそれこそ運転止めて安全点検コースなんだろうし

まったく気がつかなかった?

563 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 01:59:45 ID:arFrvxlO
いつも乗ってる列車だと、
「お〜、今日は揺れるな〜」
ってのは時折あるけどね。

まぁ、普段よりスピード出してたのは確かだから、
それが原因の一旦であるのも確かなんだけど・・・。


それだけであんなに吹っ飛ぶ物かね?
って疑問が残るのよね・・・。


以前の例もあるだけに、
単純な結論と言うのは、ちょっとね・・・。

564 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:01:58 ID:mfQoD/v8
脱線するほどの置き石があったとすれば、それなりの痕跡が残っててもいいと思う(バラスト以外の
その辺の調査はとりあえず終わってるんだろうな

565 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:02:55 ID:Ng9/Atsy
無理矢理本題のKTX絡みのネタも投下するか

航空輸送を一気に広めた DC-3
本格的なジェット化を果たした B-707/DC-8
商業的には失敗したが、超音速の空の旅を実現させたコンコルド
ワイドボディ化によるゆとりを実現した B-747/L-1011/DC-10
過去の革命的旅客機に劣らぬインパクトを持つエアバス A380 が初飛行に成功した、
ttp://www.asahi.com/international/update/0428/001.html

アサピーは「800人搭乗も可能」って言っているが、この機種が起こす革命の本質はゆとり有るスペースを
活用して退屈な長距離国際線の旅にアクセントを付ける事なんだけどな、バーなんかも設置されるらしい。

KTXはまだ本気でヨーロッパや日本まで走る気なんでしょうかね?
大韓航空もA380を5機導入予定なんすけどね。


大韓航空のA380導入絡みの記事でこんなのが・・・・・
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/19/20050119000083.html
> A380を導入することをきっかけに向こう10年で10兆ウォンを引き続き投資、東北アジアの
> ハブをリードする世界10大航空会社に生まれ変わるという長期プランを打ち出した。

こっちも夢プラン全開だな、地球歴の10年じゃなくて韓国歴の10年なんだろうなぁ。

566 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:04:55 ID:APN04fBJ
速度超過が、被害の拡大に繋がった事は否定できないけど、実は
制限速度の70キロでも脱線するような、何かがあったのではないかと。


567 名前:パナポニック ◆.1xxXa./OI [ sage 右衛門督 兵部大輔 海軍四等兵 綾波将軍 ]: 2005/04/29(金) 02:06:14 ID:QnDqAdU8
置石説が消えて、
転覆説が濃厚になったけど、
その原因としての

・速度超過
・非常ブレーキ
・カーブ入口
・満員に近い混雑

今までで似たような状況は、
現場に限らず、似たような場所で
数多く発生していたはずでそ?
それとも今回は運が悪かっただけなのかな?


568 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:09:39 ID:arFrvxlO
>>562
まったく気が付かないなんてのは、
それこそありえないんじゃないかねぇ?


>>565
最近は大型機を使ったハブ間輸送より、
中型機を使った直行便が注目されてる訳だが・・・。

569 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 02:09:53 ID:sYHSPCxF
>>567
置き石がなかったとの証明はされてないと思うけど。

この程度の運転で事故が起きるようなら他のところでも起きてるはずだとおもう。

570 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:12:08 ID:arFrvxlO
>>567
数日前の読売に
「300M程度のカーブで」
「スピードオーバーによる脱線」の例
が4件ほど出てた希ガス・・・。

571 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:12:13 ID:9wCRMu/s
>>563
ウリも「お〜、今日は揺れるな〜」ということが最近あったニダ!


地震で田んぼのど真ん中に3時間も止まっていたニダ!

572 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:12:45 ID:xmLCapCz
>>567
あえて置き石を除外して考えると、「非常ブレーキをなぜかけたのか」ってことになるよね。
運転士は何かを見たんだよな。何だったのかはもう分からないが・・・・

573 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:14:05 ID:4ccx7JcU
>>529
そもそも3.3GHzのCPUってあったっけ?

574 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 02:14:10 ID:sYHSPCxF
>>570
100キロ程度でスピードオーバーになるほどかな
他の外乱が脱線には必要だと思うけど

そうじゃないと安全マージンが低すぎる

575 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:14:36 ID:9wCRMu/s
>>562
列車指令の呼び出しを無視していたので、気が付かない可能性もあるのでは?

つーか、ウテシが走行中すでにあの世へ逝ってたかもしれないので・・・

576 名前:パナポニック ◆.1xxXa./OI [ sage 右衛門督 兵部大輔 海軍四等兵 綾波将軍 ]: 2005/04/29(金) 02:15:04 ID:QnDqAdU8
>>596
置石の有無というより、原因であったかどうかという意味では・・・・・ね。

>>570
ほほぅ、そうだったのでつか・・・・・・・

>>572
運転手はきっと何かを見たんだろうね。
相当斜め上な「何か」を・・・・・・

577 名前:無職の土木地質屋 ◆Er2wCRazyM [ sage 正六位上 大外記(仮) ]: 2005/04/29(金) 02:16:10 ID:3LtI7ZdV
>>565
A380って専用のボーディングブリッジが必要、ってどっかで見た気がするけど、
どうなんだっけ?
羽田−伊丹・福岡便用に日本も導入するのだろうか?

578 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:16:14 ID:arFrvxlO
>>571
新潟?
福岡?

どちらにしても、
大変でしたなぁ・・・。


そういえば、
ウリは乗ってる列車が長時間抑止ってのは経験無いなぁ・・・。

579 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:16:23 ID:mfQoD/v8
>>569
要は置き石がされてたという痕跡がなかったということなんじゃないの?(バラスト以外に
彼らとすれば、置き石がなかったことを立証するんじゃなくて、置き石があったことを立証しなけりゃ・・・

>>567
機械ものなんで、あと整備不良ってのも追加しといた方がいいかも

580 名前:無職の土木地質屋 ◆Er2wCRazyM [ sage 正六位上 大外記(仮) ]: 2005/04/29(金) 02:18:10 ID:3LtI7ZdV
>>576
|∀・)ジー…
>>596ショートパス?

581 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:18:48 ID:9wCRMu/s
>>578
日本の半島国家千葉ニダ!

582 名前:パナポニック ◆.1xxXa./OI [ sage 右衛門督 兵部大輔 海軍四等兵 綾波将軍 ]: 2005/04/29(金) 02:19:17 ID:QnDqAdU8
>>580
あ・・・・・・・・・・・あぅ・・・・・・・・・・・・・あわわ

漏れ、もうダメかもしんない orz

583 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:19:20 ID:d8n4L9in
>>532
こんなとこにも急ブレーキ厨が・・・

584 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:20:03 ID:arFrvxlO
>>574
その中には、
ブレーキ故障とかの例もあったなぁ・・・。

585 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:21:59 ID:arFrvxlO
>>577
・・・伊丹に降りられるのか?(w
B777入れるときも、
誘導路の改修が必要だったのに・・・。


>>581
Σ(・д・;)

・・・素で忘れてた・・・(てへ

586 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:23:55 ID:E21lqrUf
>581
あそこは半島ではなくて離島ニダ。

587 名前:無職の土木地質屋 ◆Er2wCRazyM [ sage 正六位上 大外記(仮) ]: 2005/04/29(金) 02:25:42 ID:3LtI7ZdV
>>581
ウリも半島民ニカ?これからはそれらしく行動せねば…

>>578
ウリはちょっと前の信号不良多発時期及び万年人身事故多発の中央線で何度かあるニダ。
せっかく千葉行きのあずさに乗ったのに、新宿打ち切りという悲しい目にも何度もあったニダ…


588 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:27:13 ID:APN04fBJ
半島は差別語ニダ!

589 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 02:30:08 ID:sYHSPCxF
>>579
バラストが置き石されていても置き石なんですが。

問題は時間的な先後関係です。

590 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:30:45 ID:qMhpUhdo
カーブにさしかかる前にスピードを出し過ぎて揺れが激しかったために
偶然、乗客の多くが進行方向に向かって左側に同時に体を揺らしてしまい、
車両のバランスが崩れたという説はどうだろ?

右側の車輪ぐらい浮きそうな気がしないでもない。

591 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:32:12 ID:klz5iWGP
速度超過といえば・・・・
一昨年の夏の北海道だなぁ・・・・
苗場で架線が切れたとかで、札幌駅で3時間ぐらい足止め・・・・
その後に乗った某気動車の速いこと速いこと・・・・道内最速といっても過言ではなかったかも

で、3.3GhzのCPUってなんだろー
ウリは・・・
cpu  Athlon64 3200+ (@2.6Ghz)
mem DDR400(@DDR440) 1G
グラボ GF6600GT
で、朝鮮戦争モノのFPS待ちの状態w

592 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:35:52 ID:qMhpUhdo
カーブにさしかかる前にスピードを出し過ぎて揺れが激しかったために
偶然、乗客の多くが進行方向に向かって左側に同時に体を揺らしてしまい、
車両のバランスが崩れたという説はどうだろ?

右側の車輪ぐらい浮きそうな気がしないでもない。

593 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:36:26 ID:arFrvxlO
>>590
まぁ、無いとは言い切れないが・・・。


とりあえず、今日のところはこの辺で寝るニダ・・・。

ノシ

594 名前:無職の土木地質屋 ◆Er2wCRazyM [ sage 正六位上 大外記(仮) ]: 2005/04/29(金) 02:43:10 ID:3LtI7ZdV
>>591
その苗穂の事故はよく覚えているよ。当時北海道のとある現場常駐だったのだが、
東京本社から手伝いに出張してきた人を、仕事が終わったので駅まで送ったら、
その事故のため帰れなくなって、もう一泊現場にとまってもらったから。

なんかパソコンのスペックさらしがはやっているので。
CPU Athlon64 3500+ Winchester Core
Mem DDR400 512MB×2 Dual Channel
VGA GeForce5700
HDD 160+80GB
やっていることに対して完全に無駄なスペック…

595 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:46:06 ID:APN04fBJ
スペック見てると、昨日今日買い換えた連中ばかりなのか?

596 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 02:50:41 ID:sYHSPCxF
>>595
自作してると、スペックはかなり頻繁に変えられるよ。
金かからないし。あんまり。

597 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:52:13 ID:AwUC9Sxv
>>568
まあそうなんですけど、長い目で見ると中型機が主流になるのか大型機が主流になるのかが、私には予想
が付かんとですよ。

史実を紐解くと、コンコルドの実用化前の航空業界の雰囲気はバラ色の未来が約束されていた超音速機、
超音速機が実用化されれば貨物機に順次転用される予定で開発されたジャンボジェット。
コンコルドの試作1号機が完成した時点で仮発注74機、ライバルのボーイング2707(後に開発中止)の
仮発注が122機もあって、当時平行して開発されていたジャンボは継子扱いだったなんて事も。


>>577,585
乗り降りは一階からだし、空港の改修は大した事は無いらしいけど(注・ウロ覚え)、ストレッチ前提で
設計されているし、既に各社からはストレッチモデルを作れとエアバス側に要求しているらしいです。
ストレッチモデルが出るのなら大規模改修は不可欠かも?

日本のエアラインは導入に消極的だけど、成田は発着枠的に厳しいし需要も大きいので受け入れ態勢を
整えなきゃならないと思いますね。


>>592
座席がほぼ埋まっていて立ち客が少々だったらしいので、それは無理っぽい気が。

598 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 2005/04/29(金) 02:53:57 ID:klz5iWGP
>>594
あれはかなり困った・・・・
札幌駅の駅そばには世話になったなぁw

>>595
1月に、CPU,M/B.VGAの入れ替えしたよ
以前はpen4 2.6CGhz Radeon9600
グラボだけ変えるのも面倒だったので、CPUからなにやら変えてSLI対応に・・・・

飛行機vs鉄道の話で思い出したけど、瀬戸大橋線の将来は・・・・

599 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 03:02:16 ID:VBw/Tfzh
 駅ソバって、意外においしいよね。熱いソバに生卵落としてもらうの、結構好きw

 コリテンPCの、3.3Gってのは多分「中途半端なクロックアップ」と言うことだろうねえw
しかし、あれだけIT系のスレで騒いだ癖に未だにCRTとはw


600 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 03:05:20 ID:sYHSPCxF
>>599
どうせ嘘スペック書くなら、検索かけて最強のスペックを書けばいいのにね。
3.4GHなんて、中途半端なのかいてもなあ。

601 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 03:07:39 ID:4ccx7JcU
ちょうどこんなニュースが

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000033-jij-soci

新幹線ボルト抜き事件、30日時効へ=動機、犯人像絞り切れず−岐阜

ボルト25本も外されても犯人見つからないんだからなぁ

602 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 03:09:23 ID:sYHSPCxF
>>601
大阪の捜査当局はグリコ森永事件以来なめられてるというか
捜査当局の情報漏れがありそうだからなあ。


603 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 03:10:54 ID:VBw/Tfzh
http://www.asahi.com/national/update/0428/TKY200504280122.html?tc
高見隆二郎運転士(23)は運転席で発見され、右手で操作盤のレバーを握った状態だったという。

 ミスもあったのかもしれんけど、命がけでなんとかしようとしていた事は判った。
男だな。

604 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 03:11:52 ID:APN04fBJ
>>596,598
漏れも自作だけど、ハイエンドなんてここ何年も買ってない。機械的に、

一枚のママンで、CPUの買い替えを1回。CPUはその時の10K円前後のものを買う。
HDDは80パーセント使ったら、その時に15K円前後で買えるものを買う。
VGAはゲームが重くなったら、その時に20k円で買える物を買う。
メモリは10K円分積む。

で、上手く回っていたが、2年前のママンがコンデンサ噴火して狂いだした。今は
athronXP2700+、Radeon9800pro(地雷版)、DDR1G

ふあんてー

605 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 03:13:54 ID:RhmPV7T6
>>600
CPU:2Ghz*16
メモリ:128GB
ストレージ:20TB(RAID)
を二重系で8セットくらい。
他にDBサーバが4セットだったかな。
5年前にコレくらいの環境ですた。



もちろん仕事での話。

606 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 03:16:38 ID:sYHSPCxF
>>603
とりあえず、原因の徹底糾明をしないとなあ。
あの破砕痕の時間的先後関係やその他の
問題がなかったかどうかなど。

607 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 03:16:49 ID:RhmPV7T6
>>603
どうなんだろ?
単に硬直して握っていたレバーから手が離せなかっただけの可能性も。
真相はもうわからないけど…。

608 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 03:17:38 ID:VBw/Tfzh
>>604
 もちろん、無駄に高性能なもので組み立てるのは単なる趣味の人。
そう言うバランスが判ってて組む人が正しい姿だとは思うよw

 韓国がKTXを導入したのは、そう言うバランス感覚を無くしているからだと言うのが、
このスレの総意だよねw

609 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 03:18:35 ID:sYHSPCxF
>>605
何の仕事ですか?シュミレーション?

610 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 03:20:15 ID:VBw/Tfzh
>>607
 しっかりと拘束されているクルマの運転とは違って、
少なくとも1〜2秒あれば逃げる姿勢くらいは取れると思うけどなー。


611 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 03:21:59 ID:XACjdddd
とりあえず、1分30秒の遅れを出した原因とされる
激しくオーバーランやっちまった駅も洗う必要があると思うけど。

もし、ブレーキ系統に何らかのトラブルがあれば、
何かの証拠をつかめるかもしれないし。

612 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 03:22:40 ID:4ccx7JcU
>>605
>メモリ:128GB


(  д ) ゚ ゚

613 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 03:23:36 ID:VBw/Tfzh
PCってのは、ぱーそなるこんぴうた、の略w

614 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 03:25:12 ID:sYHSPCxF
>>605
まあ、いわゆる並列スパコンですな。もはや。

615 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 03:26:00 ID:APN04fBJ
SCは、スーパーコンピュータの略
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1112940950/l50

616 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 03:32:27 ID:VBw/Tfzh
>>615
つい、そっちのスレに突っ込みと言うかボケをかましてしまった_| ̄|○

617 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage オヤスミナサイ ノシ ]: 2005/04/29(金) 03:36:10 ID:AwUC9Sxv
>>556の考察に追加

疑問1・非常ブレーキは誰がどのように作動させたのか?

仮説1・何らかの原因(ぼんやりか遅れのせいでテンパっていたか)で制動タイミングが遅れて
    つい非常ブレーキをかけた。
仮説2・上記の理由で制動タイミングが遅れた上に置き石を発見し非常ブレーキをかけた。
仮説3・脱線後の連結器切れに伴う非常ブレーキの作動。
仮説4・オーバースピードを感じ取った車掌が非常弁を引いた。

補足的疑問・カーブで急ブレーキをかけた場合、横力が増大し脱線へ繋がると言う知識は鉄道界では
      常識だったのか?又オーバースピードでカーブへ入ってしまった時の対処方法を具体的
      に社員教育が為されいたのか?


疑問2・バラストの跳ね上げにより粉砕跡が付いたのであれば、バラストを跳ね上げる為には第一の
    粉砕跡よりも前で脱線していなければならないのでは?
    >>556の記事だと粉砕跡→脱線跡の順番になっているしその距離も11mとなっている、あれ
    だけの破壊をもたらす速度での脱線で後方11mまで石が飛ぶのは考えにくい。


疑問3・俺は夜更かしし過ぎなのか?

618 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 04:29:24 ID:BrFnXAQM
通常の運行で非常ブレーキを使うのは考えにくいな。
「JR西日本の223系2000番台は、常用最大減速度4.3km/h/s、非常減速度5.2km/h/s」
( ttp://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaisetu/brake/brake.htm より)
ってな具合に非常に大きな減速Gがかかるからな。
山手線の駅進入時でも常用最大の一つ前までしか使っていない。

やはり
>仮説2・上記の理由で制動タイミングが遅れた上に置き石を発見し非常ブレーキをかけた。
じゃねーのか?

619 名前:マンセー名無しさん [ sage オヤシミナサイ ノシ   ]: 2005/04/29(金) 04:29:52 ID:WYG83MQi
疑問3には自信を持って答えよう!


し過ぎだ。



620 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 05:21:03 ID:/eoK+oKR
この時間に起きてる俺は?
・・・非常ブレーキ必要?

621 名前:605 [ sage ]: 2005/04/29(金) 05:43:33 ID:RhmPV7T6
>>609
以前関わった大規模トランザクション業務の鯖セット。
身ばれ対策で実際の数字とはちょっとかえてあるけど。

これくらいの鯖を使えばKTXの運行管理もまともに…なるわけないか。

622 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 07:28:09 ID:JMZGpBL2
>>621
運用するKTXの中の人がケンチャナヨな場合は、どんなにハイスペックでも…

623 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 07:31:02 ID:wFb7eRIv
既に結論が出ているのに、何を夜更かししてんだろ?ここのアホどもw

624 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 07:59:00 ID:3uG+5enU
>>623
在日が否定すればするほど、すでに疑われるようになってることに
少しは気がついたらいいのに。
おまえはなんで、否定するんだ?

625 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 08:18:58 ID:JMZGpBL2
出てる結論は、今回の件でホルホルしている在日含めたチョソは、
血も涙も無い外道と言うことくらいですが何か?



あ、チョウセンヒトモドキなんかに形容してしまったら、外道に失礼か。謝罪はするが賠償は(ry

626 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 08:49:16 ID:9wCRMu/s
長野でも置石
http://www.sankei.co.jp/news/050428/sha134.htm

サヨちゃんの多いところは分かりやすいなw

627 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆xWYomewY3Q [ sage 従三位 左近衛大将 海軍三等水兵 はだエプ大夫 ]: 2005/04/29(金) 08:53:44 ID:9b/RWR5V
>>621
OSが割れ物なのも改めないとね。

628 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 08:55:21 ID:wFb7eRIv
遺体回収も終ったことだし、今日からJ尺叩きが本格化するぞ。
まだ、車内の人の救出段階で置石がどーたら、ウテシの処分歴がどーたら
会社本体への矛先をかわすことばっかり言ってたキツーいお返しが来るぞ。

629 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 09:01:47 ID:1DDYXAUb
右手ってことは最後まで非常Bを入れようと(あるいは入れた)ってことか…。

630 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 09:09:28 ID:VTNPFCvM
世界一の定時運行も安全と引き換えだったなんて、
ここも寂しくなるね。

631 名前:12時丁度のKTX13号@漢城 ◆KTX/Cn00Xk [ sage ]: 2005/04/29(金) 09:16:01 ID:klz5iWGP
さっき、すごい報道を見た
JR西の職員の年齢分布表 というのを出してきて
「50〜40台が非常に多いのに対して、若い中堅層が少ない」とか
「その影響が体質につながって今回の事故が」というネタ報道を見たぞ

それって・・・・
単純に国鉄の労組がしつこかったせいではないのかと
今の30台ぐらいならちょうど民営化のごたごたで、募集が減ってたよな と
もうね・・・・叩けるならなんでもやるのか と

632 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 09:23:14 ID:CFPxpeAT
>>631
それがマスゴミクオリティ

633 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 09:33:08 ID:wFb7eRIv
>>631
景気の良かった’80後半〜’90前半

J尺なんて鉄ヲタしか行かないよ。

634 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 09:37:39 ID:wFb7eRIv
昔の国労だったら、こんな過密ダイヤに噛みついてストの一発もカマしてたかもね。

事故よりずっとマシだが。
暴走する経営者にはそれなりの組合も必要だったんだな。

635 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 09:38:24 ID:SCzOtlvl
>>577,597
ボーディングブリッジ回収っつーか機体がでかいから
左舷側二基だけじゃなくて右舷側も使わんと
乗り降りに時間がかかりますよって話だったと思う
で、問題は隣のスポットからボーディングブリッジを
拝借できるか(長さや回転角?が足りんかったり)ってことだったと

636 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/04/29(金) 09:55:19 ID:mbFS0+qk
>>631
そんな年齢構成は別にJR西日本だけではないのに・・・。

#貨物もそんな感じ。・・・会社説明会でのプレゼンテーションで
#出てきた話だから、ソースは提示できない。

637 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 2005/04/29(金) 10:01:33 ID:PCYj+RYM
>>597
旧国鉄の赤字ローカル線じゃないけど、
国際線の多くは、国営会社による国策路線。
観光シーズン以外は、ガラガラ状態の路線が多いですよね。

東京、ホノルル、ニューヨーク、ヨーロッパ主要都市間以外は、基本的に
現在のジャンボでももてあまし気味ですよね。

成田以外の主要空港は、空港の容量が大きいので、列車で言う
「短編成高密度運行」の方が、いいような気がします。

ただ、メーカーサイドから言えば、大型機を一度設計しておけば、
改良型、派生型を作りやすいので、将来的にはプラスかも。

638 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/29(金) 10:08:12 ID:CoDjSDEz
わかりやすい悪役が必要だからなあ、マスゴミは。
テメエラ自身が悪役で丁度いいじゃん。

>>599
それは絵描きやってて、色の再現性と画質からCRTを手放さない漏れへの挑戦か(w
うちのPCは2年ほど前に組んでから、グラボの交換くらいしかやってないな…。
CPU:Pen4 2.6CGHz(Northwood)
Mem:PC3200DDR 512MB*2
VGA:RADEON9800PRO 256MB
HDD:120GB+160GB
WinXP 64Editionが安定しだしたら、ごっそり64bit対応に換えようと画策中。

639 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 10:10:20 ID:VsFRRxpL
>>634
国労ほど嫌われた労組はない。
正当な理由なくストを打ち、国民を敵にまわした。
労組そのものの印象を悪くした原因ともいえる。

640 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/29(金) 10:14:05 ID:CoDjSDEz
>>639
禿に構うなとあれほど

641 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 10:23:11 ID:wFb7eRIv
>>639
暴走する経営者を止めるには他に方法があるのか?w

642 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 10:40:10 ID:JMZGpBL2
    _  ∩  抜け毛の進行が暴走中の
  ( ゚∀゚)彡 禿さん!禿さん!
  (  ⊂彡
   |   |
   し ⌒J

643 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 10:53:05 ID:thVCJDuj
さて、ようやくウリのXPへのアップデートをした端末の再調整が一段落ついたんだが。

禿だけ?

644 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 10:54:53 ID:iHnwH68b
まあ、どっちにしても日本の鉄道の評価は地に堕ちた分けだし
今後はKTX擁する韓国が、世界をリードして行くよ。



645 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/29(金) 10:55:53 ID:CoDjSDEz
ぜひ中国にKTX採用をプッシュしておくれ。
日本は手を引くから。

646 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 10:57:18 ID:thVCJDuj
いやいや、参ったよ。
オフィスから何から全部ぶっ飛んじまうし、メールとかも全部パー。
辞書とかもだ。

マジ鬱。



まぁ、いろいろあったが、快適になったから、よし!

で、禿以外で、なんか涌いてる?

647 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 10:57:21 ID:UGksmx7m
>>645
だがなあ、既にE2を大量発注したんだよね…
現に拵えてる最中だし

648 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 10:57:36 ID:APN04fBJ
もう中国は、日本の鉄道に見向きもしないだろうね。

半島の方を向け。

649 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:04:42 ID:Dgmb0kS5
JRのうそがばれた。おいおいまたかよ。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000001-yom-soci

650 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 11:07:07 ID:thVCJDuj
失火し、例の反日火病デモに加え、これで新幹線を支那に売らずにすむな。

不謹慎な言い方で犠牲者には申し訳ないんだが、あえて言いたい。

「今回の事故の犠牲は、無駄ではなかった!」

と。


あ、もちろん次につなぐ経験値にしてほしいということは、言うまでもなく痛切に願ってますが。

651 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:12:38 ID:wFb7eRIv
なんや
うそつきかいな

652 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:17:27 ID:3uG+5enU
>>649
>事故調は、レール上にあった白い粉を鑑定した結果、外部から持ち込まれた物体ではなく、
線路内のバラスト(敷石)が車輪に踏みつぶされたものと断定。また、
先行電車が通過後の短時間に、石をレール上に並べることはほぼ不可能で、
「テロやいたずら目的とは考えにくい」としている。

これを、

>事故調は28日、置き石があった可能性を全面的に否定した。

こう翻訳する読売新聞ってちょっとおかしいな。



653 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:20:53 ID:3qitMfld
マスコミ報道みてると、速度超過したせいで非常ブレーキかけたって思っちゃったりする人多いと思うけど
非常ブレーキかけると速度0に止まるまでかかりっぱなしなんでそ? と考えると違和感あるんだよなあ…

654 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:23:38 ID:1DDYXAUb
>652
言い切りすぎだね。

655 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:28:34 ID:wFb7eRIv
あんたら往生際が悪いな
置石の線はなくなったんや

656 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:29:17 ID:UGksmx7m
>>650
システムとしては売らないけど東日本が馬鹿なことをしてくれましたよ

657 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 11:30:20 ID:thVCJDuj
まだ何かあるのかねぇ?
つか、事故調の説明の歯切れの悪さも、ちと気になるね。

658 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:30:36 ID:wFb7eRIv
本来安全なシステムでも運用する人間がアホやったら、このとおり

659 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:30:40 ID:3uG+5enU
>>655
くどいな。列車は石を踏んでる。

それが時間的に先かあとかだけの問題だ。

660 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 11:31:09 ID:thVCJDuj
>>656
なんかあった?
昨晩から端末弄っててニュースとかチェックしとらんのよ。

661 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:33:14 ID:3uG+5enU
>>657
はっきりいうと関西では捜査権力が弱い。
それは、グリコ森永事件の未解決や新幹線の妨害行為が
未解決のまま時効を迎えたことでもわかる。
許永中はは平気でにげるし。
尻を叩かないと真相がわからない可能性が高い。

662 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:34:29 ID:UGksmx7m
>>660
車両だけは東日本のE2のコピー売るのさ…
そのまたコピーが韓国に売られるのだろうけどね

663 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:34:56 ID:wFb7eRIv
>>661
本部長以下の幹部は東京から来てるやんけ

664 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:35:05 ID:Dgmb0kS5
JRの過密ダイヤが事故の原因。
JRは置き石はJRの捏造。

置き石はうそ八百。

665 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:35:39 ID:wFb7eRIv
http://www2.asahi.com/special/050425/TKY200504280256.html

事故調査委は、脱線の衝撃でレールに載ったバラストが踏み砕かれた
可能性が高いと判断。事故直後にJR西日本が示唆した「置き石の可
能性」との見方を事実上、否定した。


666 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:36:18 ID:3uG+5enU
>>664
石を踏んでるのは事実だよ。

跳ね上げて踏んだならそれが
なぜ、11メートル後方だったのかを説明する必要がある。

667 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:36:46 ID:Dgmb0kS5
まだ置き石組はいるのか?



668 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 11:37:05 ID:thVCJDuj
>>662
もうね、あれだ。

「市ねアホ!」

だね。

また媚中派の奥田あたりのしわざ?

669 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:37:06 ID:wFb7eRIv
>>666
後続車両が踏んだだけやろ。

670 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/29(金) 11:37:09 ID:CoDjSDEz
だからおまいら禿は無視汁とあれほど

671 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:37:12 ID:eRoVc69W
運転手のワカゾーwがDQNだったのは、どうやら紛れもない
事実のやうですね。。。

>新幹線売らなくて済む
まさに人間万事塞翁馬ですね。。。JR酉は500系もってかれなくて
良かったとみなすべきか。。。
(カルフォルニアに売るのは難しくなったカナw?)

672 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:37:31 ID:3uG+5enU
>>663
幹部じゃない部分がやくざに強く出られなかったために
大学院生が神戸で殺されてるじゃん。


673 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:38:19 ID:3uG+5enU
>>665
バラストを置き石って、普通。
事実上否定もおかしいよな。

674 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 11:39:33 ID:thVCJDuj
まぁ、何だ。

国交省の事故調が、きっちり精査して、原因究明をきっちりやってくれと。

それだけだ。

675 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:41:06 ID:3uG+5enU
置き石をやるなら、一番簡単なのがバラストじゃん。

なんでバラストの成分だから置き石がされていないと言えるのか
論理的におかしい。
時間的先後関係が証明されない限り置き石が無かったとは言えない。

676 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:42:02 ID:Dgmb0kS5
置き石組みども逝け。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000002-maip-soci


結論がでた。

677 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:42:31 ID:wFb7eRIv
>>675
「線路内には誰もおらんかった。」
目撃者が多数おるんやで。

678 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:43:12 ID:eRoVc69W
日比谷線中目黒の時のやうに、なんかいまいちな
報告書だして、慰霊碑建てて終わりにしたいって事
でせうか。。。>JR酉

679 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:45:03 ID:3uG+5enU
>>676
列車が石を踏んだのは事実だよ。

>>677
目撃とは見たことを言うの。存在していないと言う証明はできないよ。監視カメラでもない限りね。

680 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:45:11 ID:wFb7eRIv
>>675
短時間で広範囲に置石できまっか?

アホ

681 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:45:30 ID:Dgmb0kS5
今回はJRはうやむやにできんな。

200%JRの責任だ。
賠償金も200%だ。

682 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:45:39 ID:3uG+5enU
>>678
すくなくとも、置き石が頻発しているんだから、
それに対する対策がないとまずいだろ。

683 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:46:15 ID:3uG+5enU
>>680
広範囲ではないよ。
狭い範囲だよ。

684 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:46:39 ID:3uG+5enU
なんで、置き石をそんなに否定したがるのか理解できない。

685 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:46:48 ID:Dgmb0kS5
>>679

人為的に置き石があったか否かだ。
まったく理解していないな。

686 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:46:59 ID:iWg415Xa
なんでこうも必死に置き石だけを否定するかね?
ここまで必死だと置き石否定派に何らかの利害関係が絡んでるんじゃないかって疑っちゃうよ。

しかし見事なまでにKTXネタが出て来ないな、強引に飛行機と絡めたネタを投下しても
飛行機の話題だけ盛り上がったしw

687 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:47:13 ID:wFb7eRIv
脱線で巻き上げたバラストが広範囲に踏まれるのは簡単やけどな。

688 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:47:44 ID:Dgmb0kS5
バラストの置き石で脱線した前例はない。

689 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:48:15 ID:MkAWG4aB
今度の件だけを言っているのではない。
以前にも置石等が頻発していた経緯がある。
徹底調査すべし。

690 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:48:41 ID:eRoVc69W
>>682
置き自転車や置き蓋(?)も頻発してる言ってましたね。。。

まぁ、保線管理の徹底と同時に、若手育成・教育もしっかりしてくれよとw>酉


691 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:48:57 ID:Dgmb0kS5
置き石組はJR関係者。

692 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:49:02 ID:3uG+5enU
>>685
石を踏んだのは事実なんだよ。
それも脱線地点より11メートルも後方だ。
物理的に可能なのかも怪しい。

人為的な要素を捨象するのは科学的じゃないということだ。

>>686
異様に置き石を否定するよね。関西地方で置き石が頻発しているのに。

693 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:49:26 ID:Y+dL9fmo
つか、置石で脱線したって明確な証拠があるわけでもないのに
こだわってるのが変なだけだろ
普通に考えれば、もっと優先順位が高い原因があるのに
「陰謀説」に囚われてるのが滑稽なわけで

694 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:50:03 ID:3uG+5enU
>>688
カーブ直前で急ブレーキをかけた原因がなんだったのかって話だろ。
置き石だけの原因じゃ脱線しなくても複合要因の一つにはなりうる。

695 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:51:06 ID:3uG+5enU
>>693
置き石が原因の一つになった可能性は充分あるだろ。
だいたい、石踏んでるんだぜ。
明確な証拠があるじゃん。

なんで否定するんだ?置き石の可能性を。

696 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:51:54 ID:MkAWG4aB
置石に拘っているのではなく、置石の可能性まで含めて調査しろと言っているわけよ。
置石と聞いた途端に過剰反応して否定しまくる方が滑稽だと思うが。

697 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:52:22 ID:wFb7eRIv
置石=脱線で巻き上げ後続車両に踏まれたバラストw

698 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/29(金) 11:52:30 ID:CoDjSDEz
だからおまいらID:Dgmb0kS5は壊れたテレコの禿なんだから
いい加減スルーを覚えれと。

699 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:52:35 ID:3uG+5enU
>>693
この地域では前日に不審者によって列車が止まってるし、置き石も頻発していた。
列車は石を踏んでる。バラストを跳ね上げたと断定もできない。
あきらかに否定する材料などない。

700 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:54:27 ID:3uG+5enU
>>696
そうだよね。はっきりと置き石が無かったという証拠がでるまでは
可能性を当然考えるべきだ。


だいたい、カーブ途中で列車に急減速を強いるような
行為がおこなわれたら危険なら
もし、今後、置き石がされたら即事故になるじゃないか。

701 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:55:52 ID:3uG+5enU
事故調査委員会が複合要因を考えないなら、バイアスがかかってるとしか思えない。

カーブ途中で置き石が今後なされたときに急ブレーキで事故になることが
あり得るなら、今回もあり得るじゃん。

702 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:55:59 ID:eRoVc69W
酉の発表の仕方も信用なくしてると思うよ。。。
オーバーランの距離とか、曲線の限界速度の
試算とか。。。
イロイロな原因が考えられるし、新事実があるかも
しれんのに、もうちょっと上手くできなかったかねぇ。。。

703 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:56:51 ID:Y+dL9fmo
>>695
線路の上に乗っていた石は、バラスとである可能性が高い
バラスト程度の小さい石で脱線した例はない

「置石が頻発してた」けど、脱線につながった例はないんだろ

704 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:57:53 ID:wFb7eRIv
単なる責任逃れ

705 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:57:57 ID:8DItFe0Y


 こ の ス レ も 終 わ っ た な


 今 ま で K T X を コ ケ に し て き た


 そ の ツ ケ が 回 っ て き た




706 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/29(金) 11:58:02 ID:iWg415Xa
>>688
>バラストの置き石で脱線した前例はない。

バラストで脱線した例は有るよ、ソースは国鉄の技師の著書で、今手許に無いので引用も出来ないが・・・
吹田操車場の片隅で蒸気機関車に石を踏ませて様子を見ていたら、本当に脱線してエラい事になりかけ、
上司にしこたま怒られたそうなw

書名は「機関車と共に」著者は今村・・・下の名前は忘れた。

707 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 11:58:42 ID:wFb7eRIv
>>705
ざんざんコケにしてたら、自分の方がコケちゃったw

708 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:00:14 ID:MkAWG4aB
KTXなんてコケにされても気にスンナよ。

韓国が作ったものでもあるまいに。

709 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:02:53 ID:eRoVc69W
中韓から、列車事故で同情の報を受けるなんて
屈辱以外の何者でもないからなぁ。。。
JR酉には猛省を促したいな。

なんであんな、1年にも満たない奴を、それも問題
多発してたのに、重要路線にのっけたかねぇ。。。

710 名前:名無し [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:03:22 ID:Zq3CJ8XR
所詮TGVコピー>KTX



711 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 12:04:31 ID:wFb7eRIv
「そういうのは葬儀屋がしますから。」

712 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:04:43 ID:Y+dL9fmo
>706がスルーされてるんで一応ツッコミ
「蒸気機関車に」いつの時代だよ

713 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 12:05:11 ID:thVCJDuj
>>709
こうるさいサヨ労組でもバックについてたんだろ。

714 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:07:55 ID:eRoVc69W
>>713
労組って、強制なんですか?
強制でないなら、今の若い子は入らない希ガス。。。

労組のごり押しなら、ベテランが独占しているやうな。。。
人材不足なのかしらん。

715 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 12:08:37 ID:VB7ScNDs
絶対、置石じゃないと思う。

716 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 12:13:03 ID:thVCJDuj
>>714
香具師は、何べんもミスってるんでそ?
結構へこんでる状況で、

「どう?労組入ったら、守ったげるよ?w」

って近寄ったんだよ。
民青とかがよくやる手。
困ってる人たちに言葉巧みに近寄って、組織拡大狙うのが、連中の常套手段。

717 名前:マンセー名無しさん [ sage 関西私鉄原理主義者 ]: 2005/04/29(金) 12:16:24 ID:5efGWEON
しかし、置石があったとしても可能性の数%を占めるに過ぎない。
重大な原因はスピードの出しすぎという運転手の致命的な判断ミスにある。

仮に置石があったとしても、スピードが低ければこんな事故にはならなかった。
非常識な運転手と、それをけしかけたJR西日本の体質こそ批判されるべきだ。

現に106人もの尊い命が失われている。
宝塚の鉄道輸送は阪急に任せて、元の超ローカル線に還るがよい。>福知山線

718 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:18:26 ID:Dgmb0kS5
>>706
蒸気機関車?
いいつの時代だ。

719 名前:竹埼委長 [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:19:30 ID:ANTJE6BF
まあバイクでも車でもそうだが、あーいうカーブが一番
やりやすいんだよな。

720 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:19:44 ID:eRoVc69W
>>716
講釈士みてきたやうな。。。じゃないですけど、リアリティありますね。。。
車掌と口裏合わせたり管制の呼びかけにも応答しないなど、けっこう
追い詰めらてた感じですもんね。。。保身が招いた破滅だったかも。。。ですねー

まぁ、韓国の地下鉄火災について、人的ミス(というより欠陥だった)が重なったことを
散々揶揄してきたけど、今回の酉のも、人的なものだから、今後、何かとここの在日に
日本の列車システムの欠陥として引用されるのが、ちょっと。。。ね。

721 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:20:24 ID:iWg415Xa
>>712
戦時中にそこそこ偉い地位にまで行った人の話だから戦前だったと思うよ。
まあバラスが原因の事故事例は有ったって言う事を言いたかったのと、確実に思い出せる
ソースがこんな古い事例しか無かったからでつ。

最近のバラストが事故原因に成り得ないのなら、車両が踏んだ時に砕けるぐらいの硬さの石しか
使っていないのか?単純にバラスト置き石による脱線が最近起きていないだけなのか?
はてさて、一体どっちなんだろうねえ?

722 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:23:31 ID:Dgmb0kS5
JRの過密ダイヤ編成システムが原因である。
過密ダイヤは1分の遅れが後続の列車に十分以上の遅れの元になる。
遅れを取り戻すためにスピード違反が日常的に行われていた。

怒るべきして起きた事故である。

韓国ではこんなそほ事故は起きない。


723 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:24:35 ID:MkAWG4aB
>>722
推敲してから書き込んだ方がいい。

724 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:25:40 ID:VBw/Tfzh
>>722
おいおい、ジョークスレネタはここに書いちゃ駄目だってw

725 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 12:26:18 ID:wFb7eRIv
脱線して転覆したというよりも、車体が宙に浮いて結果として脱線した。

単なるスピードの出しすぎ。


726 名前:縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:27:31 ID:VBw/Tfzh
脱線や転覆の定義から勉強し直してこいってw

727 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 12:28:53 ID:wFb7eRIv
片輪走行したから、脱線したときに線路にあるべき右側のキズがない。

おまいら アホ

728 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 12:29:59 ID:thVCJDuj
>>727
複線ドリフトをやらかした可能性も考慮すべきかと。

729 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 12:30:36 ID:thVCJDuj
やべ、おさわりしちゃった!
えんがちょーw



といってみる。

730 名前:安崎神宮寺艦長 ◆bj5w.TqgpI [ sage 従三位  権中納言 ]: 2005/04/29(金) 12:30:55 ID:SuKRJbF/
>>728
電車でDも有名になったもんだ。

731 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆xWYomewY3Q [ sage 従三位 左近衛大将 海軍三等水兵 はだエプ大夫 ]: 2005/04/29(金) 12:32:58 ID:9b/RWR5V
韓国が過密ダイヤじゃないからだろ。
そんな事言う前に、車掌の職業倫理教育をした方がいいわな。

732 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:33:02 ID:mfQoD/v8
>>721
基本的に通常運転でバラストを踏んだくらいじゃ脱線などしないはずだが・・・
コンクリの塊なんかだとアブいかも試練が

733 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:35:05 ID:eRoVc69W
>>728
若いウテ士だったから。。。有り得なくもない。。。かなw
しかもあれ、関西が舞台だったと記憶。。。

734 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:36:57 ID:eRoVc69W
>>731
うーそりは、今回こっちにもDQNウテ士と口裏合わせる車掌がいるので。。。
にんともかんとも(´ヘ`;)

735 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:39:59 ID:Dgmb0kS5
日本のダイヤ編成はもう破綻している。

壊せ旧システム。

736 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:42:11 ID:Dgmb0kS5
人命より定時発着優先。

おかしな習性だな。

737 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 12:44:43 ID:wFb7eRIv
「次は〜 終着 冥土でございます。」

738 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:49:31 ID:APN04fBJ
>人命より定時発着優先

銀河鉄道?

739 名前:安崎神宮寺艦長 ◆bj5w.TqgpI [ sage 従三位  権中納言 ]: 2005/04/29(金) 12:50:20 ID:SuKRJbF/
エーテルが煮えてる。

740 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:51:34 ID:ykyH8SKy
運転士に対する個人攻撃をしている輩が居るけども、魔女狩り的に個人の責任を追及しても
事故の再発を防止する事にはならんよ、糾弾者がちっぽけな正義感を満足させてるだけ。

鉄道や航空なんかの輸送機関にしても原発や製鉄所なんかのプラントにしても、オペレーター
はうっかりミスをしたり不意にぶっ倒れてしまう物だって言う認識で、システムが徐々に改良
されて現在に至っている。
ATSとかの信号システムの発達の歴史もヒューマンエラーとの戦いの歴史だ。
自発的にシステムの抜け穴を発見しそれを塞ぐ努力も行われて来たが、大々的な改良の契機と
なるのは実際に事故で死者が出てからなんだよね。

今回の事故発生の過程が (1)運転士がブレーキ開始地点を誤る→(2)ちゅどーん!! であるのなら
土佐くろしお鉄道の宿毛駅突入事故と良く似た背景なので今後制限速度を超過させないシステム
の導入が急がれるんじゃないかな?

仮に今回死亡した運転士の資質が無かった場合、彼を常務から外さなかった要因が責められるべきで
彼を責めるのはピント外れ。
今の段階では原因不明だからどの説も断定出来ないんだけどね。


余談:私の勤務先では、私の口うるささが資質が無い人が辞める原因となるので、私自身が安全確保
   の為のシステムの一部になっている。
   頼むから資質の有る人を採用してくれよ社長・・・・・orz

741 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 12:55:31 ID:UGksmx7m
>>668
東日本自体が媚中者のすくつ うわぁぁぁぁぁあああん


742 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:00:45 ID:Dgmb0kS5
GDP統計計算を16年間間違っていた。

やばいな日本。

743 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:04:57 ID:ykyH8SKy
>>722
スピード違反のソースは?

>>735
どんな新システムを提案してくれるんだ?
過密化した鉄道の混雑緩和策として土地を強制収容して複々線にして、需要の多い路線の
過密化を防ぐのかね?

>>742
必死で日本叩きをしているようだけどどこの国の人なの、多分三国人なんだろうけど。

744 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:07:29 ID:xwdxutY7
>>714
>労組って、強制なんですか?
>強制でないなら、今の若い子は入らない希ガス。。。

ユニオンシップ制なので、強制加入だとおもうが
組合に加入していないと、誰も守ってくれないので不祥事起こすと一発で首だよ

ウチだと処罰の決定は、会社側と組合側は同数の人を出して審議するけどな


745 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:09:27 ID:V71YuLdJ
 >>722はテレ朝を見ていたんだろうな。

746 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:10:00 ID:Dgmb0kS5
>>743
JR職員が証言している。自分でぐぐり。

新システム構築の前に日本人の習性を直すことだ。

三国人ってなんや。



747 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:11:36 ID:S8weJEmC
勉強して無い、あほ丸出しのコリ天は
今日も無駄に元気だな・・・ ^_^

748 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 13:12:01 ID:thVCJDuj
左翼と鮮人は「証言」とやらが異様に好きですなw

749 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:12:05 ID:V71YuLdJ
 ID:Dgmb0kS5の書き込み内容が番組の進行とシンクロしてるのが笑える。
 ソースはTVですか。(w

 ってこいつアレか。此処ではお障りOKだっけ?

750 名前:パナポニック ◆.1xxXa./OI [ sage 右衛門督 兵部大輔 海軍四等兵 綾波将軍 ]: 2005/04/29(金) 13:12:43 ID:L9dXN54x
>>740
バブル崩壊以降、もっとも手っ取り早いコスト削減として
企業は現場の人減らしを重ねて、教育すら満足にしないからなぁ・・・・・・
個人の資質云々も問題なんだが。

ウリは放送技術系なんだが、
ボタン一つで放送が止まる(事故)現場にいるので、
人材不足と教育の質の低下には頭が痛いですわ。


こないだあった信じられないような新人君との会話

パナ<えっと、「光の三原色」は知ってるね?
新人<あ・・・・・・はい
パナ<言って味噌
新人<赤・・・・・青・・・・・・・・・・黄色
パナ<(; ゚Д゚)・・・・・・冗談だろ?
新人<えっ!? 違うんですか?
パナ< orz コイツ、マジダッタノカヨ・・・・・・・・


751 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:14:03 ID:Dgmb0kS5
>>747
ゴールデンウィークにひきこもりか^^

厨房、宿題しなさい。

752 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:14:28 ID:S8weJEmC
>>749
本スレなので
控えた方がいいと思われ・・・。

って、実況かよ(w
尚の事、他所行ってやれって感じだな。

753 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:15:19 ID:V71YuLdJ
>>740
 マスコミ的論調は、おばちゃんの井戸端会議レベルだから始末に負えない。

 叩きやすい所にターゲットを設定して本質を有耶無耶にしてしまうのだから。
 JRの上の方と繋がってるんじゃないのか?と疑うことしばし。

754 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:15:59 ID:V71YuLdJ
>>752
 ふむ、了解。

755 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:16:15 ID:hkgIkJ6F
しかし思うんだが、脱線した先行車両が跳ね上げたバラストが
そんな簡単にレールの上に乗っかるもんなのか?

レールの幅って何センチかの小さなもんでしょ?
それに角にRが付いてて偶々乗っかっても直ぐにコケ落ちそうだし。

勢い良く飛ばされたバラストが、
大人しくレールの上にちょこんと乗っかってくれる可能性の方が低いような気がするんだが、
どうなんだろう?

ましてや今回の場合軌道をあんまり傷つけてないって話でしょ?
そしたら跳ね上げられたバラストの量も少ないわけで
益々跳ね上げたバラストがレールの上に乗っかる可能性は低いような気がするんだが…。

756 名前:パナポニック ◆.1xxXa./OI [ sage 右衛門督 兵部大輔 海軍四等兵 綾波将軍 ]: 2005/04/29(金) 13:16:17 ID:L9dXN54x
>>753
まぁ、スポンサー様だし(w

現場の人間個人の責任にしちゃおうと
上層部が考えても不思議ではない罠。

757 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 13:16:18 ID:Dgmb0kS5
わかっているならとっとと改革しなさい。

ttp://www.geocities.jp/jrtoukairou/news/692.pdf

758 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 13:16:57 ID:thVCJDuj
>>753
わかりにくいのが苦手だからねぇ、連中は。
何でもかんでも二元論に持ってこうとするし。

正直、それじゃ鮮人が言うところの「ウリ」と「ナム」になっちまうがな。

759 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:19:02 ID:S8weJEmC
事故調もなぁ、
正直、過去に「政治的判断」と思える報告出してるからなぁ・・・。

760 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:19:59 ID:9wCRMu/s
さすがにホロン部は休みじゃないのか。


昭和天皇の誕生日に休むと親日認定されたりしてなwwwww

761 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:21:28 ID:S8weJEmC
ってところでお買い物にお出かけニダ。


・・・('A`) <アツイガナ・・・


ノシ

762 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆xWYomewY3Q [ sage 従三位 左近衛大将 海軍三等水兵 はだエプ大夫 ]: 2005/04/29(金) 13:22:46 ID:9b/RWR5V
>>734
少なくとも、鍵を持ったまま逃げ出すような車掌はおらんよ。

763 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 13:22:50 ID:X/RBIwDC
保身を考えたら置石のせいにするのが一番。

「ワシらは被害者やで」

764 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆xWYomewY3Q [ sage 従三位 左近衛大将 海軍三等水兵 はだエプ大夫 ]: 2005/04/29(金) 13:23:24 ID:9b/RWR5V
>>739
「進め!パイレーツ」ネタはオサーンしか理解出来ないと思われ。

765 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 13:25:11 ID:Dgmb0kS5
日本は世界有数の列車事故国家だね。

韓国もびっくりしている。


766 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 13:33:29 ID:CQ+Kebnc

びっくりしてるのは衝突されたマンションは韓国だと倒壊してるのに
日本のマンションは倒壊しなかった建築水準の高さかな?


767 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:36:25 ID:IO/QD3Vj
なんか禿のツープラトンで伸びてるな

768 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:36:43 ID:Dgmb0kS5
ぺらぺらの軽量軟弱車両では木造家屋も壊れない。

769 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 13:58:50 ID:UGksmx7m
>>768
その劣化コピーはよく燃えるね また客を焼き殺すなよ

770 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 14:06:11 ID:Dgmb0kS5
KTX最高!
全然揺れないし快適。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/20/20040420000056.html

771 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 14:31:50 ID:8xhcTHMi
2K使いの漏れが来ましたよ。

3年モノだが
医師:北森1.6A
目盛:PC2100 512MB
母:Intel845D P4B266C
HDD:80GB
モニタ:SHARP LL-T1610B
VGA:Radeon9000Pro

772 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 14:32:15 ID:jwjMk4aP
事故に遭われた方達の遺族の方達の悲痛な気持ちは理解できます。
しかし、これは”事故”であり”過失”なのです。
いかにやりきれないとしても”JRに殺された!”
”遺体の顔を見せろ”
などと言って責めるのはいかがなものでしょうか・・。
無論、反れ相応の補償や慰謝料は当然請求すべきですし
その権利はあります。
が、だからと言ってJR職員に恨み言を言うのは筋違いでは
と思うのだが・・・・。
もし、遺族の方が誇りある日本人であるなら冷静に粛々と
この後の交渉に臨んで欲しいと思います。
昭和40年に連続航空機墜落事故が合ったときの遺族の
方々は恨み言など言いませんでしたよ。

773 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 14:32:31 ID:UGksmx7m
>>770
動かせよ…

774 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 14:38:17 ID:X/RBIwDC
置石発言逃げ腰のJR
ボロクソに言っていいよ

775 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 14:39:48 ID:jwjMk4aP
また、衝突されたマンションの住人の方達の気持ちもわかります。
なにしろ建物の中や周囲で100人以上の方が亡くなっているのですから
そこに住みたくないと言う気持ちは理解できます。
しかし、しかしですよ。
そんな事を言ったら東京などは至るところが死亡地点です。
関東大震災や東京大空襲で何十万人も死んでいるのです。
人が死んだところには住めない、と言うのなら東京中で
住むところなど無いのですよ。
それでも現実には東京には至るところに住居があり
多くの人が住んでいるのですよ。
被害者であれば何を要求して許されるという考えでしたら
思い直すべきです。

776 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 14:40:04 ID:IO/QD3Vj
ID:X/RBIwDC ID変えたはげ

777 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 14:40:17 ID:a0Kgi16e
禿のオッカケか自演と思われる反応をしてるレスが一番触りにくい
というこの状況

正直言って、構って欲しいからってこんなネタで煽る必要もあるまいて、とか考えてしまう
私はまだまだ斜め上という物が理解できていないのだろう、うん

778 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 14:41:58 ID:a0Kgi16e
あ、一つ疑問が

被害者の方の数だけご遺族が居るはずなんだが、どうもTVに出てる人って少数だよね

やっぱり映像的にJRが叩かれてデレクターうきうきわくわくな映像ばっかり選んでる?
今回も・・・・

779 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 14:44:09 ID:jwjMk4aP
>>778
> あ、一つ疑問が
> 被害者の方の数だけご遺族が居るはずなんだが、どうもTVに出てる人って少数だよね
> やっぱり映像的にJRが叩かれてデレクターうきうきわくわくな映像ばっかり選んでる?
> 今回も・・・・

だろうね。
大方の遺族の方たちは悲しみをこらえながら粛々と現実を
受け入れようとしてるのだと思う。

780 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 14:44:27 ID:thVCJDuj
>>778
そらそうだろ。
黙って言葉飲み込むような人よりかは、大阪民国系傾向が強い人のほうが絵的にショッキングだしな。

781 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 14:44:53 ID:X/RBIwDC
自信があるなら、
「社内調査の結果、置石でした。」
と言えばいい。

782 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 14:48:54 ID:X/RBIwDC
矛先をかわすためにいい加減なことばっか言う企業はボロクソに言っちゃっていいよ。


783 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 14:49:09 ID:z1mNl4v8
これをみてみると新幹線もKTXもどっちもどっちににしか見えない
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/

784 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 14:50:09 ID:thVCJDuj
>>782
そうだよな。
事件捏造したり、嘘八百をさも事実であるかのように報道する朝日なんか、ぼろくそにたたかれて当然だよな。

785 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 14:50:25 ID:X/RBIwDC
土下座ショーの予感

786 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 14:51:21 ID:Dgmb0kS5
JRの置き石発言がもとで全国の置き石ファンが置き石遊びをやらかしている。

置き石では列車は脱線しないことが理解できないあほが多い。

置き岩でないと無理。

787 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 14:52:28 ID:thVCJDuj
>>786
置石ファンってw

788 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 14:53:07 ID:huANkOeF
尼崎列車事故で韓国人が大喜びだから、日韓友好の為に小泉首相は靖国
参拝を控えるべきだし、新しい歴史教科書は廃刊にすべき。

789 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 14:53:34 ID:MkAWG4aB
こいつが石を置いたんじゃないかと思わせるほどの
ものすごい書き込み数の香具師がいるな。

790 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 14:54:00 ID:X/RBIwDC
あの役員どもはそんなに公開土下座ショーがしたいのだろうか?

791 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 14:56:36 ID:tZAih8Tn
>>789
コレ書いた奴でしょ

【交通】兵庫県尼崎市のJR福知山線でJR電車が脱線しマンションに衝突 死傷者多数★2
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114393415/762
762 :Ψ :2005/04/25(月) 11:02:13 ID:Fik9oeHy
>>717
ちがうよ、俺が線路に石置いて見たの、面白かった

792 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 14:57:58 ID:3KgPGYUc
>>ID:jwjMk4aP
あなたは「時間の経過」という事に対する思慮を欠いている。

例えば、あなたは「昨日この部屋で首つった奴が居る」と判っている部屋に泊まれますか?
しかも、どのような状態だったかすべて知っている・・・。
(宿泊料金は通常通りで。)
嫌でしょ?

だけど、これが「50年前」ってことならどうです?
しかも、その状態など一切知らない。

その思慮ができない人が、偉そうなことを言う資格はない。
それともあなたはJRの賠償作業担当者もしくは関係者ですか?


793 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 14:57:59 ID:XFMqXR6o
>>703
カーブで急ブレーキで脱線するなら
さらに置き石が重なったらより脱線しやすくなる。
破砕痕がある以上、それの先後関係が
はっきりするまでは置き石の問題は考慮せざるをえないだろ。



794 名前:名無し募集中。。。 [ sage ]: 2005/04/29(金) 14:59:30 ID:teoriNJ4 ?
桜井さんどうなった?

795 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:01:26 ID:Dgmb0kS5
置き石マニアが多いな。
置き石では脱線しないよ。脱糞はするけどな。

796 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:01:51 ID:eRoVc69W
>>740
個人攻撃じゃないですよ。ただ、彼の行動が、今回の事故に繋がったのは事実だし。
あなたが言うとおり、それを放擲して、1年近く実際に運転台に座らせてきた酉の責任は大です。
人間の命を預かる仕事なんだから、本当にDQNだけは止めて欲しい。
ちゃんと総括して、責めるべきところは責めておかないと。
逆噴射機長や、無線を積まない釣り舟船長等は言語道断ですが、今回のウテ士みたいに、組織
の中で、なんらかの手違いでそのままになってしまったDQNも更正するシステムを作らないと。。。
また、飛んじゃうのが出ますよ。

>>744
そうですか。遺族に言わせれば、首になってた方が良かったかもしれませんね。。。

797 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:03:35 ID:jwjMk4aP
>>792
>例えば、あなたは「昨日この部屋で首つった奴が居る」と判っている部屋に泊まれますか?
>しかも、どのような状態だったかすべて知っている・・・。
>(宿泊料金は通常通りで。)
>嫌でしょ?

死人が出た部屋にあえて泊まる人はいないし、死者が出た家を
敢えて買うことはしないでしょう。
あなたの言ってることは本末転倒ですよ。


798 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 15:04:10 ID:XFMqXR6o
>>795
破砕痕が脱線の前にできたかあとにできたかがはっきりしないにもかかわらず
石が置かれた事を闇雲に否定するのはなんか理由があるのか?

799 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:04:19 ID:Cp9pr+VX
>>770 止まってる間は、それは揺れないだろうな。
>>774 朝鮮人や過激派は、線路に入れないようにしないといけないな。

800 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:05:27 ID:Dgmb0kS5
757が原因だろ。

801 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:06:49 ID:Cp9pr+VX
>>797 死者が出た家を敢えて買う人もあるが、何か?

802 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:08:38 ID:Dgmb0kS5
>>798
置き石マニアはそんなに置き石を要素にいれたいのか?

置き石で脱線しないといっているのだよ。

仮に置き石としても3分の合間をぬって朝っぱらから置き石するマニアは病的だね。

803 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:09:32 ID:Dgmb0kS5
置きうんこマニアはいないのか?

804 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 15:10:06 ID:jwjMk4aP
実はバナナの皮が原因だが
農水省の圧力で公表されていない。

805 名前:<;`∀´>人(・3・)人(`ハ´; ) [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:11:00 ID:2o2CZ1gG
X/RBIwDC  Dgmb0kS5
   彡⌒ミ 彡⌒ミ
   <丶`3<`∀´ >

806 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:11:16 ID:MkAWG4aB
>>802
複合的要因ってところまで否定したいのか?
そこまで必死だと不自然だぜ。

807 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:12:34 ID:IO/QD3Vj
>>805
おハゲ様がみてる?

808 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:13:06 ID:4ccx7JcU
>仮に置き石としても3分の合間をぬって朝っぱらから置き石するマニアは病的だね。

それが某国人クオリティ
わかってるじゃん

809 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:15:23 ID:Dgmb0kS5
>>806
それを言うなら天候(風力、気温)、乗客数による重力の偏り度合い。

いくらでもいえる。

しかし本質的な原因は757だ。

810 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 15:17:31 ID:XFMqXR6o
>>802
急ブレーキや速度オーバーでさえ脱線するって言ってるのに
カーブで置き石を踏んで影響しないわけないだろ。
そこまでこだわると不自然だ。

811 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 15:18:32 ID:XFMqXR6o
その沿線では置き石が繰り返されていて、
前日にも不審者で電車が止まってるのに
置き石の先後関係もはっきりしないのに
検討からはずせるわけない。

812 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 15:20:37 ID:3KgPGYUc
>>797
例え話をしてるだけですが?
だって、あなたはこう書いてるのですよ?

> なにしろ建物の中や周囲で100人以上の方が亡くなっているのですから
>そこに住みたくないと言う気持ちは理解できます。
>しかし、しかしですよ。
>そんな事を言ったら東京などは至るところが死亡地点です。
>被害者であれば何を要求して許されるという考えでしたら
>思い直すべきです。

それなのに、
> 死人が出た部屋にあえて泊まる人はいないし、死者が出た家を
>敢えて買うことはしないでしょう。
>あなたの言ってることは本末転倒ですよ。

ですか???

あなたは自身で言っていることがおかしい事に気が付きませんか?
その発言は、あなた自身の前言を覆すようなもので「評価損」があることを認めてるじゃないか。
つまり、あなたは自分の損は嫌だが、他人は別ってだけの利己主義者なんですね。


813 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:20:50 ID:MkAWG4aB
速度、気温、風、乗客の偏りによる重量バランス、朝鮮人、レールの歪み、車両故障

色々考慮してみる必要があると思うよ。

814 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 15:23:10 ID:jwjMk4aP
>>812
あんた本当におかしいね。
事故前に既に住んでるのと、事故後に敢えて
そこに住むのとは違うだろ。
だから本末転倒だと言ってるのだよ。


815 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:25:19 ID:4ccx7JcU
つか倒壊の危険のある建物になんか住みたくないだろ、普通は
南鮮人じゃないかぎり

816 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:25:27 ID:Dgmb0kS5
直径5メートルの置き石だと脱線するかな。
5センチ、10センチの置き石では脱線しない。

817 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:27:35 ID:Dgmb0kS5
10センチの置き石で脱線させたら神だ。

818 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 15:27:35 ID:jwjMk4aP
>>815
一応専門家の検査で倒壊の危険は無いと云う事だそうだ。

819 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 15:29:48 ID:XFMqXR6o
>>816
あんたはカーブの途中で石を踏んだとき車がどういう挙動をするかわかりますか?
静的なカーブの加重では耐える車両でも石を踏んだとたん横滑りするよ。

カーブでスピードだけで脱線するかもと言われてるのに
石を踏んだらより脱線しやすくなるだろ。

100人以上死んでるのに曖昧な調査などゆるされない。ふざけんなよ。てめえ。

820 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:29:56 ID:Dgmb0kS5
>>818
地縛霊がうるさくて寝られないだろう。

821 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 15:30:15 ID:XFMqXR6o
>>817
100人以上死んでるのに曖昧な調査などゆるされない。ふざけんなよ。てめえ。

822 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 15:31:35 ID:XFMqXR6o
ID:Dgmb0kS5

は、置き石があった場合の影響を考慮させたくないようだが
こういう奴がいればいるほど怪しい。

823 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 15:31:40 ID:Dgmb0kS5
>>819
カーブの途中に置き石があったという発言があったっけ?

スピード出しすぎで右側の車輪が浮いて横転したことを知らないのか。

824 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:31:49 ID:V71YuLdJ
 ハゲ相手に熱くなるなって。

825 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 15:33:32 ID:jwjMk4aP
アンカーの打ち方を知らない石頭がいるなw

826 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:33:49 ID:Dgmb0kS5
置き石発言で賠償金を値切ろうとしたJRの魂胆に脱糞した。

827 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:34:40 ID:MkAWG4aB
>>826
掃除しとけよ

828 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:35:28 ID:a0Kgi16e
>>824
熱くなってるのも禿の仲間なんじゃない?

829 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 15:45:20 ID:3KgPGYUc
>>814
だから例え話だと言ってる。
お前は要約するところ「その場所で死人が出ても、評価損などへの被害補償を求めるな!」と主張してるのだろうが。
にもかかわらず、その事には言及を避けて、例え話にだけ文句を言う。

はっきりと聞こう。
お前がマンション住民の立場であったなら、一切被害補償を求めないのか?

ついでだが、お前を「利己主義太郎」と命名する。

830 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 15:45:52 ID:jwjMk4aP
>>829
馬鹿じゃねーのw

831 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:46:28 ID:Dgmb0kS5
「後ろの百太郎」は知っている。

832 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:47:58 ID:a0Kgi16e
禿の相手をする奴も禿

何をやっても無駄だとわかっていて、それでも兆戦するのはジョークスレだけで十分です

833 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:48:44 ID:V71YuLdJ
 補償を求める権利はある。 但し法的に見れば無理な主張でもある。

 どう判断するかは裁判所。
 これだけのことでしょ。

834 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:51:13 ID:QMG0uBPo
1.置き石は無かった。破砕痕は跳ね上がられたバラストにより生じた。
2.置き石はあった。事故を起こした列車より前に通過した列車により、破砕された。
3.置き石はあった。事故を起こした列車が、破砕した。事故に影響があった。
4.置き石はあった。孤児を起こした列車が、破砕した。事故に影響は無かった。

あった、なかったを言い合ってるのは別に良いんですけど。
今の段階で断定できるような物は無いと思うんですけどね。


835 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:51:37 ID:Dgmb0kS5
日本の裁判所なんて前例だけで決める。

日本の司法はたこ、イカのキンタマ並だ。

836 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:53:34 ID:Vcyczf+C
賄賂の多寡だけで決まる中国、南北朝鮮の司法はなんと表現すればいいのだろう。

837 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:54:00 ID:Dgmb0kS5
置き石マニアは置き石がつぶれるのを楽しむのだ。
列車を脱線させるのが目的ではない。

正統派置き石マニアが怒るぞ。

838 名前:RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:54:20 ID:og1CULbS
つ「人治国家」

839 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:54:54 ID:Dgmb0kS5
もう一度言うけどバラストでは脱線しない。

840 名前:RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:55:34 ID:og1CULbS
つ「放置国家」

841 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:57:33 ID:Dgmb0kS5
まだ数十人の身元が不明だ。

いったい日本はどうなっているのだ。

842 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:59:26 ID:V71YuLdJ
 裁判以前にどう和解するかってのがあるのを忘れていました。
 和解内容に住民側が納得したらそれで幕引きかな。

 で、この話題はスレ違いかな?

843 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 15:59:53 ID:Dgmb0kS5
生命保険+JRの賠償金+厚生年金からの保険


一人あたり1億円以上だな。

844 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 16:01:32 ID:Bx+UHpKC
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_ktx.html
KTXの車内って窮屈なんだね
乗ったことある人、上のページの写真を見た人の
座席や内装についての感想が聞いてみたい

845 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:04:24 ID:Dgmb0kS5
>>844
ところがコリアンは不備があればすぐに改善する。これがジャパニーズとの違い。

846 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:06:22 ID:Dgmb0kS5
マンションの住民が一番損するね。
日本の法律ではダメポ。

847 名前:GECアルストム [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:08:59 ID:UGksmx7m
>>845
なに、これが不備だと!ふざけるな!
こういう仕様でいいといったのはお前らだろうが!
2年以内に弄繰り回したら違約金貰うからな

848 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 16:09:35 ID:jwjMk4aP
>>845
今までにその具体例はあるの?

849 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:12:51 ID:Dgmb0kS5
>>848
歴代の大統領を見ればわかる。

軍事独裁国家から民主国家にたった十数年で実現。

コリアンはえらい!

850 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:16:05 ID:MMWQF9r2
全然民主国家じゃねえじゃん( ^∀^)ゲラゲラ

851 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:17:15 ID:jwjMk4aP
>>849


852 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:17:54 ID:MMWQF9r2
考えて見ると、20世紀初頭の識字率が10%台。
貨幣経済も未発達で、物々交換をしていた国を
併合して手とり足とりして文明化してあげた日本人ってエライよなあ

853 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:18:03 ID:4ccx7JcU
>>835
禿にレスするのもなんだが
自由主義・民主主義国家じゃ裁判は前例というか先例重視が大原則
どこの国もそうだよ。
つか英米は日本以上の先例重視。

ま、半島の臭い国家の人間にゃわからんだろうが

854 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:18:11 ID:Dgmb0kS5
日本が民主国家?

ほーーーーー。


855 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:18:48 ID:MMWQF9r2
でも、民度までは上げられなかった(´・ω・‘)

教育の限界だな・・・

856 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:20:36 ID:Dgmb0kS5
>>853
そんなことだから世の中が変わらないのだよ。
世界で一番進歩がない国家が日本であることは世界中の人々は認識してる。

857 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:20:44 ID:Bx+UHpKC
車内モニターはブラウン管、窓下に空調噴出し口が・・・
窓際に腕乗せたら涼しそうだなw

858 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:21:19 ID:MMWQF9r2
まあ、20世紀、総督府が必死に人身売買を禁じたけど

しょっちゅう人身売買が摘発されたのが朝鮮の現実。

奴婢人口が国民の半数。愚民なのは無理もないよな(´・ω・‘)

859 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:22:43 ID:4ccx7JcU
>>855
教育の限界というよりむしろ(ry

860 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:23:51 ID:MMWQF9r2
何しろ、人間が牛の値段の1/5だったんだもんな。朝鮮半島。

女は米一升で中国人に売られた訳だしねえ・・・

こんな生活を何千年も続けてりゃ民度が低いのは仕方ない。

DNAに組み込まれてるんだろうな(つД`)

861 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:25:29 ID:MMWQF9r2
しかも、その中でも最下層の連中が日本に密航して来て住みついた・・・

ハア〜〜日本って可哀想だなあ (つД`)

862 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:31:34 ID:Dgmb0kS5
近所の神社ってさなぜか渡来人の記録がある。

なんでだろう。

863 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 16:34:22 ID:Bx+UHpKC
>10年経っても試験中〜
>2等のシートが悲惨
>車外騒音が91dbの爆音

そんなに悲惨なのか・・・

864 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 16:58:12 ID:7Jll27WZ
前スレで外出かもしれんが・・・

SAPIO 05/5/11日号
駐在日本人が遭遇したレイシズムまがいの「侮日」脅迫
青木直人
今回のデモを複雑な思いで見つめている日本の財界人,ビジネスマンは多い。
なかでも中国でも最大規模のプロジェクトである北京−上海新幹線の受注工作を続けている
関係者の焦りの色は濃い。匿名を条件にJR東日本の関係者はこう語った。
「今回の反日でもで95%,日本の受注はなくなった」
彼がそう判断する理由は,日本で噴出する中国に対する憤激にある。私は以前,雑誌
「文藝春秋」の取材でJR東日本とコンタクトした際に以下のような「依頼」をされた。
「『文藝春秋は』,日本の雑誌で中国語に翻訳され,中国回付関係者に閲覧される数少な
い雑誌です。当然日本嫌いの連中も目を通す。だから書き方には慎重の上にも慎重を期し
てほしい」と。中国はデモの責任は自分たちにはない,歴史を反省しない日本にあるとい
う立場を崩さない。これに日本の世論は怒りの声を上げる。
「『反省しない』日本の姿が中国政府内部で新幹線を押す勢力を孤立させる。そればかり
か,こんな有様なら仮に受注した場合,もっと大規模な反日反政府運動が爆発してしまう。
−−鉄道技術の輸出問題は治安問題にシフトし始めている。

全く呆れたものだ。
 カントリーリスクをイイカゲン学習せい>しR束
 目先の利益に惑わされ,長期的に日本の国益を失うぞ。

865 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 17:01:45 ID:Dgmb0kS5
おいおいSAPIOかよ。

866 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 17:05:14 ID:Dgmb0kS5
置き石は話題にも上がらんね。


867 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 17:11:24 ID:XFMqXR6o
>>864

つうかねえ。デモはやる自由あるわけよ。中国人は。
問題なのは中国の治安当局が日本の大使館を守らなかったこと。
これは意図的だからね。

それであうと。中国はもう駄目。政府がまともじゃないと判断されたから。世界から。


868 名前:  [ ]: 2005/04/29(金) 17:25:28 ID:Dgmb0kS5
靖国参拝しなければ反日デモは起こらない。

簡単なこと。

869 名前:  [ ]: 2005/04/29(金) 17:25:59 ID:Dgmb0kS5
日本国政府が100%問題。

870 名前:山本六平 ◆bsViUL4o4k [ takoyaki ]: 2005/04/29(金) 17:29:19 ID:4SMOJkv4
>>868-869
アホや!
もはや靖国参拝を中止したら、中国の原潜が領海侵犯しなくなるなんて
考えている日本人は皆無。
ちなみに朝鮮とは戦争すらしていないので、発言権なし。

871 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/29(金) 17:29:30 ID:/ZNOWHSH
>>746 >>ID:Dgmb0kS5 遅レスでスマヌが

> 新システム構築の前に日本人の習性を直すことだ。
上の者がアホでも、管理者と現場の意思疎通がちぐはぐでも、無理な運用でも、使えない馬鹿がチーム内部に
居たとしても、現場レベルの神業でカバーして問題を顕在化させないのが日本人の習性でありシステムでもある
ので、どっちかだけ直すなんて事は出来んよ。

> 三国人ってなんや。
キーワードは三国人犯罪。自分でぐぐり。


>>750
どこも大変ですなぁ。

パナ<えっと、「味噌の三原色」は知ってるね?
新人<あ・・・・・・はい
パナ<言って味噌
新人<赤・・・・・白・・・・・・・・・・糞味噌
パナ<(; ゚Д゚)・・・・・・ウホッ!冗談だろ?

872 名前:  [ ]: 2005/04/29(金) 17:32:12 ID:Dgmb0kS5
イザヤベンジョムシ

歴史の勉強しな。

873 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 17:32:39 ID:y+YIsadA
ただいまー。

目論み通り、
マニ20(σ・∀・)σゲッツ!!

今のうちに色差しと室内灯組み込むかね・・・。


>>871
それ、コリ天だからなに言っても無駄。
放置推奨。

874 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 17:33:02 ID:Dgmb0kS5
犬が食いたい。

875 名前:今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage トーナメント投票ヨロ ハン板は5/2 ]: 2005/04/29(金) 17:33:56 ID:CvL5vMTI
>>874
_,,,,--='' ___,,-―――='' ̄ __,-―='' ̄ /  ★彡    ★彡  ★彡
  _,,-      _,,-―='' ̄   \    / . . .  .★彡   ★彡
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  |:::::::::::.     /// \___/ /// |   ━┏┛ ┏━┃ ┏━━┃      ┃┃
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876 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/29(金) 17:47:03 ID:DKQGH6/A
ここも技術スレと同じように禿隔離スレ作った方がいいのかな?

877 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 17:52:58 ID:a0Kgi16e
というか、禿に何かを言って納得させようなんて無理だというのが
未だに解らない人がいるっていうのが驚き

粗方マッチポンプでもしてるんだろうが、それに反応する奴もいいかげんウザイ
次スレから事故話題禁止&スルーの方向は如何?<ALL

878 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 17:54:25 ID:y+YIsadA
>>876
いらんでしょ。

ぶっちゃけ単に住人が構いすぎるのが問題・・・。

放置しておけば消えるのに、
相手するから何時までも居座る・・・。

879 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 17:55:36 ID:y+YIsadA
>>877
正直、すまんかった・・・(´・ω・`)

ウリも控えるわ・・・。

880 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/29(金) 18:13:20 ID:DKQGH6/A
>>878
次回から太郎の項に一緒にテンプレに入れますかね>放置厳守

881 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 18:15:49 ID:IO/QD3Vj
>>877-878
おハゲ様がみてるが第1シーズンまでならともかく、第2シーズン・第3シーズンまで続いているからねえ。
ハゲの主要生息地である自動車スレの方が放置がきいているというのもなんともはや。

882 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/29(金) 18:17:32 ID:vfmbPP9q
>>873 ラジャー

さて、この話題でマジレスが出来る所を探さにゃいかんな。

883 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 18:21:56 ID:wFb7eRIv

日本の電車は鉄板が薄い



884 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 18:25:04 ID:wFb7eRIv

鉄道会社は人情が薄い



885 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 18:27:49 ID:a0Kgi16e
むしろ早急にKTXネタを探す必要が・・・・・・・あるのか?

軍板風にたべもn(PAM!PAM!!

886 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 18:47:04 ID:jwjMk4aP
朝鮮人は脳味噌が薄い

887 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 18:48:05 ID:cJEmvW2D
>>885
このスレでは鉄道や技術に関する雑談が代用食料になる事で解っています。

888 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 18:49:13 ID:tl0Jfp3k
>>886
お前を「利己主義太郎」と命名する。

889 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 18:52:11 ID:jwjMk4aP
>>888
馬鹿じゃねーのw

890 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/04/29(金) 18:52:21 ID:KOFhV8ma
スレの速度もオーバースピード&オーバーラン(笑い

定刻ダイヤよりかなり早いですが早発早着が運輸指令からでてるんですか?w

891 名前:セイラ・マス・大山 [ ]: 2005/04/29(金) 18:53:17 ID:j7ISxO1z
お、なんか連絡線が韓国の近くで正体不明の物体に衝突して浸水だってよw
みんなニュース見れ。

892 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 18:56:18 ID:6ih2wgQY
そういや「○○線で何メートルオーバーランした」といちいち報道されるが
ウテシにはすげープレッシャーだろうな。
「2m」でニュースになったのはお気の毒だ。

893 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/04/29(金) 18:57:42 ID:KOFhV8ma
>>644
どうでもいいことかもしれないが
無理だよ
だって、いくら実績作ろうとしても韓国じゃなくフランスの手柄になるんだしw
所轄が事件解決しても、手柄は県警のものなのだよw

894 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 19:01:50 ID:MkAWG4aB
高速船が衝突?

シナの潜水艦か?

895 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 19:02:17 ID:gX3T+jSw
NHK

896 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 19:02:29 ID:y+YIsadA
>>894
北の潜水艇かもしれん(w

897 名前:ピラニア初心者@暫定コテ ◆NYASFBo6FQ [ sage 勲四等 飛鳥章 巫女萌帝 平宗 ]: 2005/04/29(金) 19:03:11 ID:d1vPfDMr
>>896
あの水中スクーター?

898 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/29(金) 19:08:34 ID:y+YIsadA
>>897
いや、これの事。

ttp://cgjbusan.hp.infoseek.co.jp/shiseki/Jyeonnam/sensuitei/hp.htm


・・・力いっぱいスレ違いだな(苦笑

以降は軍スレなりどこかで。

899 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 19:14:27 ID:APN04fBJ
半潜水艇って以前ステルス艦がらみで、調べてみたけど、観光用ばかりで
軍用って北の奴しか見かけなかった。独自兵器かも知れん。

900 名前:GR1 ◆2owPbUVnzc [ sage ]: 2005/04/29(金) 19:14:39 ID:6KHOzy63
>>883-884
禿は髪の毛が薄いw

901 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/29(金) 19:18:32 ID:CoDjSDEz
>>900
だからお触り厳禁だとあれほど(ry

902 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆xWYomewY3Q [ sage 従三位 左近衛大将 海軍三等水兵 はだエプ大夫 ]: 2005/04/29(金) 19:23:02 ID:9b/RWR5V
>>901
相変わらず一発でバレてるなw
ほとばしる痴性が探知されてしまうんだろうな。

903 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 19:24:51 ID:NOFal0xQ
>899
半潜水艇ってのは金も技術もないから。写真見たがありゃ普通の
小型漁船程度の技術だよ。独自には違いないがね。


904 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 19:29:34 ID:8DItFe0Y
糞スレと化したな

  /ヽ       /ヽ
            /  ヽ      /  ヽ
  ______ /     ヽ__/     ヽ
  | ____ /           :::::::::::::::\
  | |       //       \  :::::::::::::::|
  | |       |  ▲      ▲    ::::::::::::::|   無乳ガバマン、アナ▲好、ヒールヒック威嚇先制攻撃って私のこと・・・?
  | |      .|             :::::::::::::|   暴力をふるって周囲に悪影響を及ぼし、部署崩壊させますたが 何か?
  | |       |   (__人__丿  .....:::::::::::::::::::/
  | |____ ヽ      .....:::::::::::::::::::::::< おてもやんで、32歳だし1日も早くケコーンして、▲という名前から離れたいです。
  └___/ ̄ ̄       :::::::::::::::::::::::::|
  |\    |            :::::::::::::::::::::::|


905 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/29(金) 19:52:45 ID:Nk70G+X1
【日韓】福岡発−釜山結ぶ高速旅客船、正体不明の物体と衝突で浸水[04/29]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1114766187/

906 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/04/29(金) 19:58:32 ID:KOFhV8ma
「あの」法則かと思ったが、これ運行してるのはJRじゃない方のようだ

907 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 20:00:29 ID:wFb7eRIv
NHKでは置石の「お」の字も出ないなw

908 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 20:01:21 ID:TGTqq+mi
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114765259/596
おまえら応援よろ
なんかアフォがファビョってる

596 :VIPはコテハンが支えている ◆MOQh6a44V2 :2005/04/29(金) 19:49:46 ID:OoBVXv0l0
20万人は公式に認められたもので本当は300万だろ
友達に聞いたぞ

だってさ、、、。

909 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/04/29(金) 20:07:59 ID:KOFhV8ma
>>908
そのスレでも住人にボコボコにされてるじゃないか。ワロス
さすがVIP住人、やるときゃ徹底的だw
指差して笑いながら、魂取りにいくんだから、最強の名は伊達じゃないな
怖い連中だよまったく

910 名前:無職の土木地質屋 ◆Er2wCRazyM [ sage 正六位上 大外記(仮) ]: 2005/04/29(金) 20:09:27 ID:3LtI7ZdV
>>906
「博多−釜山のジェットフォイルは4隻あり、うち「ジェビ」「ジェビ2世」は韓国籍だが
基本構造や形は日本の「ビートル」と同型、クルーもJR九州の社員」

という記事が、たまたま持っていた鉄道雑誌にのっていた。ちなみに「KTX 天国と
地獄の旅路」というKTXレポもあった。


911 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 20:21:00 ID:wFb7eRIv
NHK
只今「日勤教育」解説中

912 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 20:29:34 ID:MkAWG4aB
禿って何時間ここに張り付いてるの?

913 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/04/29(金) 20:30:21 ID:CoDjSDEz
>>912
一日中。
だから無視が鉄則。

914 名前:この説説得力がある [ ]: 2005/04/29(金) 21:46:20 ID:O2/Xn0rJ
160 名前: マンセー名無しさん 投稿日: 2005/04/29(金) 21:32:05 ID:C5bTCFsu
最終車両の後方の左側レールに車輪が石などを踏みつぶしたとみられる粉砕痕が断続的に五カ所以上あり、
右側レールにも白色の粉砕痕が認められたことも国土交通省やJR西の調査などで判明している。
ttp://news.goo.ne.jp/news/sankei/shakai/20050426/e20050426000.html?C=S
ttp://www2.asahi.com/special/050425/image/OSK200504260017.jpg

 白い粉は事故現場付近の複数の地点でみつかっており、列車の間隔などから、故意にバラストを載せるのは
難しい▽過去の事故原因調査で、バラストで脱線した例はない――などの理由から、事故調査委は、「脱線した
車輪に巻き上げられたバラストが、レール上で後ろの車両の車輪に砕かれた可能性が高い」と結論づけた。
ttp://www2.asahi.com/special/050425/TKY200504280256.html

車輪が巻き上げたバラストが不安定な細いレールの上(しかも傾いてる)に複数個乗ったのであれば、膨大な
数のバラストが巻き上げられ、その多くは枕木の上に散乱しているはず。仮に10個のバラストがレールの上に
巻き上げられ乗ったとすれば、1000個とか10000個のバラストが巻き上げられ、その何割かは枕木の上に
あるはずだ。
でも、粉砕痕のある部位の線路の写真では枕木の上のバラストは1−2個程度しか見あたらない。粉砕痕という
重要な物的証拠のある場所なので、現場保全は行われているだろうからバラストが片づけられたとは考え難い。

結論は一つ。事故との因果関係の有無は別として、多数のバラストが線路の上に置き石されたことはほぼ確実。


915 名前:ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c [ sage ]: 2005/04/29(金) 21:47:59 ID:dQYotjIk
>>910
ジェビは確か元々初代ビートルじゃなかったけ?
博多〜平戸〜ハウステンボス(オランダ村?)で運行してたヤツ。
んで、ジェビ�共々JRQがKORAILにリースしてるって聞いた事があるニダ。


916 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 21:50:00 ID:VQdL3rKv
>>910
>KTX 天国と地獄の旅路
RJの2004年9月号ですなw


読み返してみたら「ジェビ」ってつばめの意だったのか。

917 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/29(金) 21:57:31 ID:Nk70G+X1
外国鉄道製作社誘致推進に地域業社反発
慶南道, スウェーデン鉄道車製作業社幼稚推進 ... ロテムノ−ゾ反発
http://www.ohmynews.com/ArticleView/article_view.asp?menu=c10600&no=223567&rel_no=1&back_url=
 慶南道がスウェーデン都市鉄道製作会社を誘致しようと思うと国内みたいな業社であるロテム(株)側が反撥して出た.
民主労総ロテムノ−ドングゾハブ(委員長前甲紬)は 29日午前慶南道庁ブリーフィングルームで記者会見を持って,
外資誘致事業推進直ちに中断を促した.
 慶南道は去る 12日スウェーデン都市鉄道製作社であるボトニアの韓国法であるノーウェート(株)が慶南に 1オックユで
(韓貨 1300億ウォン)を投資して鉄道車基地を建設するという意思を表明して来たと, 来る 5月金テホ道知事がスウェーデン
を訪問して投資了解覚書きを締結する方針だと明らかにした.
 このような事実が知られるとロテムツックが反撥している. ロテムは大宇重, 現代, 韓進重の鉄道車事業分野を統廃合して
1999年作られた会社で, 昌原と議旺に工場を置いている. ロテムは軽電鉄を生産してフィリピンとタイ, トルコ等地に輸出している.

*ロテムノ−ドングゾハブ "道知事政治功績は残るが地域企業は沒落"

 ロテムは最近経営に困難を経験している中にみたいな業種の外国業社が入って来ると言うともっと反発が大きいのだ.
ロテムの年間鉄道車生産規模は 1300~1500量だが, 去年は半分にも及ぶ事ができない 450量生産に止めた. 最近ロテム
使用側は議旺工場移転・統合などの構造調整計画を立てて, 早いうちに労組と労使協議を通す事にした.
 ロテムノ−ドングゾハブは記者会見文を通じて "慶南道は '慶南社と' '企業社と'を闡明しながら郷土企業を殺そうと思う"
と "これは道民の期待に行き違う行動で国策事業の根本主旨にも当たらない"と主張した.
 ロテムノ−ゾは "韓国のノーウェート法人は世界的な軽電鉄ブームに乗って 2001年から全国を回って事業説明会だけ
持っただけ, 経験が全くない状態で十分な技術的検討と事業の妥当性が検証されなかった"と主張した.

続く

918 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/04/29(金) 21:58:41 ID:Nk70G+X1
>>917続き

 またロテムノ−ゾは "金テホ道知事がスウェーデン鉄道車製作業社幼稚を強行したらこれは外資誘致の実績積むだけに
埋沒されて国益の損失をもたらして, 都内地域企業の沒落と従業員の雇用不安を惹起させること"と警告した.
 前甲紬委員長は "外資幼稚事業推進事実が知られた後慶南道担当部署に何回も抗議して道知事面談を要求したが
成り立たなかった"と "28日慶南道関連部署でずっと事業を推進するという立場を明らかにして来て記者会見を持つように
なった"と言った. 前委員長は "ロテム使用側でも慶南道に対して外資誘致中断を促したことで分かる"と付け加えた.
 前委員長は "慶南道で事業を強行する場合ゼネストとともに政府, 青瓦台, 国会, 政党などに立場を伝達して市民社会
団体と共同で闘いをして行くこと"と言いながら "去る 17日ノ・ムヒョン大統領がトルコを訪問してロテムで生産した
鉄道車を輸出する道を出てくれたように慶南道でもロテムをいかす方向に仕事をしてくれるように願う"と言った.

*慶南道 "ロテムノ−ゾ立場発表関して対策論議中"
 慶南道経済通常国関係者は "今日ロテムノ−ゾの立場発表に対して慶南道で論議を経った後公式立場を明らかにする
こと"と言いながら "一応今までは事業をずっと推進して, 来る 5月金テホ道知事がスウェーデンを訪問する予定"と言った.
 '外資幼稚事業推進において既存業社の意見と現況を把握する作業を経ったか'と言う質問に, 彼は "ノーウェート側で
投資するという意向を伝達して来た位に, これは法的に效力もない段階だ"と "投資了解閣でなどが締結されれば現況
把握作業を経ること"と付け加えた.

919 名前:無職の土木地質屋 ◆Er2wCRazyM [ sage 正六位上 大外記(仮) ]: 2005/04/29(金) 22:09:51 ID:3LtI7ZdV
>>916
鉄分はさほど濃くない私が、出張時の暇つぶしにと偶然買った鉄道雑誌(この1冊しか
持ってない)にKTXが載っていたのは、やはりハン板の神々のお導きだろうか?

920 名前:ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c [ sage ]: 2005/04/29(金) 22:11:46 ID:dQYotjIk
>>919
マテ姐の重力に引(tbs

921 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 22:16:42 ID:wFb7eRIv
http://www.asahi.com/national/update/0429/TKY200504290274.html?t5

JR西日本の村上恒美・安全推進部長は29日、記者会見し、同社が示唆した
「置き石の可能性」を国土交通省航空・鉄道事故調査委員会が否定したことに
ついて、「結果的に予断を与えたのであれば、申し訳ない」と陳謝した。


922 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 22:17:28 ID:IO/QD3Vj
現在のはげ  ID:wFb7eRIv

923 名前:この説説得力がある [ ]: 2005/04/29(金) 22:19:54 ID:cmZ3KpJI
>>921
160 名前: マンセー名無しさん 投稿日: 2005/04/29(金) 21:32:05 ID:C5bTCFsu
最終車両の後方の左側レールに車輪が石などを踏みつぶしたとみられる粉砕痕が断続的に五カ所以上あり、
右側レールにも白色の粉砕痕が認められたことも国土交通省やJR西の調査などで判明している。
ttp://news.goo.ne.jp/news/sankei/shakai/20050426/e20050426000.html?C=S
ttp://www2.asahi.com/special/050425/image/OSK200504260017.jpg

 白い粉は事故現場付近の複数の地点でみつかっており、列車の間隔などから、故意にバラストを載せるのは
難しい▽過去の事故原因調査で、バラストで脱線した例はない――などの理由から、事故調査委は、「脱線した
車輪に巻き上げられたバラストが、レール上で後ろの車両の車輪に砕かれた可能性が高い」と結論づけた。
ttp://www2.asahi.com/special/050425/TKY200504280256.html

車輪が巻き上げたバラストが不安定な細いレールの上(しかも傾いてる)に複数個乗ったのであれば、膨大な
数のバラストが巻き上げられ、その多くは枕木の上に散乱しているはず。仮に10個のバラストがレールの上に
巻き上げられ乗ったとすれば、1000個とか10000個のバラストが巻き上げられ、その何割かは枕木の上に
あるはずだ。
でも、粉砕痕のある部位の線路の写真では枕木の上のバラストは1−2個程度しか見あたらない。粉砕痕という
重要な物的証拠のある場所なので、現場保全は行われているだろうからバラストが片づけられたとは考え難い。

結論は一つ。事故との因果関係の有無は別として、多数のバラストが線路の上に置き石されたことはほぼ確実。



924 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 22:22:02 ID:8ao/385z
どうでもいいが

呆れる「校内暴力死亡事故対処案」 日記、遺書は破棄せよ!
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/29/20050429000077.html

925 名前:ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c [ sage ]: 2005/04/29(金) 22:22:18 ID:dQYotjIk
>>923
だから禿に構うなと何度言えば(tbs

皆様、御唱和願います。
構えて!「禿は放置、ヨシ!!」
「禿は放置、ヨシ!!」

926 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/29(金) 22:31:17 ID:DKQGH6/A
>>925
それコピペ厨だから。

927 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 22:34:51 ID:cmZ3KpJI
>>926
たしかにコピペしたけど、この説どうよ。

928 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 22:39:02 ID:wFb7eRIv
>>927
脱線していない後半車両の通過時に振動で大半が枕木から落ちた。

929 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 22:41:15 ID:cmZ3KpJI
>>928
無理がある。そんな振動で落ちるなら
枕木にあがってもおかしくない。


930 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 22:54:04 ID:wFb7eRIv
>>929
だったら、通常の線路の枕木はバラストだらけwww

931 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 22:55:53 ID:3bXdMV2p
マッチポンプのポンプ部分を無視するのってちょっとウズウズしますよねw
でもがんばって無視しましょう(`・ω・´)

しかし、日本も在日さえ居なければもっと難民関係の法案がゆるくなったり
難民に優しい国になったりしたんじゃないかなぁ、みたいな事を考えて見た
ナントナク

932 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 23:00:56 ID:thVCJDuj
>>931
そう思うと、なお罪深いな、在日は。

罪日だな、マジで。

933 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:01:47 ID:CFqQ2msW
要は確立の問題でしょ。
脱線によってバラストが巻き上げられたとすればかなりの勢いがあるはず。
ましてやレールの高さまで上がるわけだし。
それがレールの上に一瞬着地したとしてもたいていはその勢いで向こう側に落ちるのでは?
つまり、レールの上に残る確立は極めて小さく、
さらにあれだけ大量の痕跡を残すには膨大な量のバラストが巻き上げられる必要があるかと。
ところが、大量に巻き上げられた痕跡ってないよね?(発表されてないだけ?)
現場の写真を見る限りは粉砕痕の周辺のバラストは普通の状態で、散らばっているようには見えない。
となると、脱線によって巻き上げられたと考えるのは確立からしておかしいのではないか?

という感じになるわけで。

934 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:04:53 ID:alJwp6YW
いつだったか 多分この板だったと思うけど、
自分がイラクとかアフガニスタンの難民を日本は少しでも受け入れればいいのにね
って書いたら
ものすっごい批判してきた人がいたなー・・
ほかの人は 「こういう理由で、あまり受け入れはしないほうが・・」っていうレス
だったけど

935 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 23:06:10 ID:wFb7eRIv
>>933
短時間にそれだけ多くのバラストを目撃されることなく線路の上に載せることは
もっと難しい

936 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 23:09:17 ID:mGhDQglC
次スレ

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114783737/

937 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:10:51 ID:DKQGH6/A
>>936
偽スレ誘導乙。
最も、事故関連はそこでいいかもしれんな。

938 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:11:46 ID:3bXdMV2p
>>934
ものスゴーイ反対をする理由はちょっと解らないなぁ
受け入れなくてスムならそっちの方が良いとは思うけど
アフガニスタンの状況が起こってた時の場合は

でも有る程度の教育があって最終的に帰る意志があれば
(状況が終われば帰るようにすれば
むしろ受け入れるべきだとは思うんだよなぁ・・・・


939 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 23:12:05 ID:0Ic/BVnN
この前横浜線だったか、故障した車両を回送電車を使って
となりの駅に移そうとしていたんだが、延々と時間を掛けた
上、「やっぱりできません」とかいいやがった。

JRは危機管理がなってねぇな。
事故処理を勝手に自分達で行おうとするから無意味にダイヤが
乱れる。

940 名前:RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:12:57 ID:bpZ18C6D
偽スレが立つってことは、
今日は「自治の方から来た人」も登場かな?

941 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 23:13:13 ID:AY2we3oq
>>935
バラストは数個でも粉砕されるから十分。
この枕木上にバラスとがないということは
巻上げ説にとって致命的だ。

942 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 23:14:31 ID:AY2we3oq
しかし、>>923の説に気がつかなかったのは抜けてるなあ。

943 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 23:16:54 ID:AY2we3oq
こうなってくると、置石否定説は意図的歪曲の可能性が高くなってくるな。

徹底調査を求めるべきだ。

944 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:17:11 ID:3bXdMV2p
しかし次は150ですか・・・・長寿ですね(`・ω・´)


・・・・このスレってKTXが全線専用路線化しても続くのかな?



・・・いや、全線工事完了なんてするの?なんて聞こえたw

945 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 23:18:19 ID:28CaKizs
>>944
10年後には完了しますよ。

946 名前:RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:19:00 ID:bpZ18C6D
大陸横断鉄道化する迄続くのでわ?

947 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:20:13 ID:zf8QGy83
では、事故関連は偽スレって事でいいかな?(汗)

948 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 23:22:49 ID:wFb7eRIv
http://www2.asahi.com/special/050425/photo/image/28.jpg

この長さを目撃されることなく短時間にレール上にバラストを並べることは不可能

949 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:23:20 ID:3bXdMV2p
>>945
>>946
半万年必要そうですね(*´Д`)
そしてロシアの路線で速度がまったく出せないので専用路線@KTXの世紀のプロジェクトに・・・
(絶対無理・・・ww
>>947
まぁリサイクルをかねて、話題が上がったら誘導した上で放置するって事で?


950 名前:  [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:24:28 ID:alJwp6YW
今日も 切れがよくないようで


951 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:24:33 ID:28CaKizs
今回の脱線事故とは直接関係ないがこんな事件があったそうで…


>><置き石?>JR埼京線で「粉砕痕」 運転士が発見

>> 29日午後7時8分ごろ、東京都北区十条仲原2のJR埼京線北仲原踏切を通過した大宮発新宿行き電車
>>(10両編成)の運転士が、車輪が何かを踏んだような音を聞き、停車した。運転士がレール上を点検したとこ
>>ろ、車輪が石を踏みつぶした「粉砕痕」を発見した。電車は約16分後、線路や車輪に異常がないことを確認し
>>て運転を再開した。JR東日本東京支社は置き石の可能性があるとみて、警視庁王子署に届け出た。同線は
>>上下線6本が遅れ、約4200人に影響が出た。
>>(毎日新聞) - 4月29日23時15分更新

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000102-mai-soci



952 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/04/29(金) 23:27:07 ID:AY2we3oq
>>948
何個か置けば粉砕されて広がる。
巻き上げ説は否定されたよ。

953 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:30:14 ID:zf8QGy83
>>949
その旨を偽スレに書いときました。
どうもです。

954 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:32:55 ID:CFqQ2msW
>>948
バラストを拾って並べるだけなら急いでやればそんなに時間かかんないんじゃないかな?
実際にやったわけじゃないから単なる憶測だけどさ。
それに、置石の目撃率自体かなり低いんじゃない?
日常茶飯事らしいし。

955 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:42:27 ID:UP3ukS16
だだだだだっ


ガラガラ コトッ コトッ コトッ コトッ・・・


だだだだだっ


・・・15秒もあればできそうな気がする。

956 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:42:47 ID:3bXdMV2p
>>953
どうもですー

ところで本家次スレも考えないと・・・w



あと、禿は論議しに来てる訳ではないので、意見なんかしたって無駄ですよー

957 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:42:50 ID:4JR+b7hV
板違いスレを嬉しそうに立てる馬鹿・・・・w

958 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:48:50 ID:4JR+b7hV
俺のIDがJR、縁起いいな

959 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:55:35 ID:tZAih8Tn
セマウル二号なんて有りません

960 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/29(金) 23:56:20 ID:IO/QD3Vj
>>959
IDが在・・・

961 名前:  [ ]: 2005/04/29(金) 23:57:34 ID:Dgmb0kS5
一句

 置き石や ああ置き石や 置き石や

962 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/04/29(金) 23:58:23 ID:thVCJDuj
ま、置石やるとして、

フェンスの乗り越えなんて、1分もありゃできるだろ。
だから、出入りで2分かかるとしても、

1分もあれば線路によって、バラスト拾って、レールに並べる

くらい、軽いだろ。

確か、直前の電車がそこ通過するのって、4分前だろ、定時だと。

そういや、定時から1分遅れで来たんだよな、その列車。
(1分半の遅れを直前で30秒回復したんだよね、確か。)

963 名前:  [ sage ]: 2005/04/30(土) 00:00:55 ID:Dgmb0kS5
置き石が脱線の原因。
置き石をやったやつが悪い。
置き石がなければ事故は起きなかった。

964 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 00:00:59 ID:3bXdMV2p
>>962
最近事故関連は禿の召還術式に成っているので

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114783737/

を再利用するか、鉄板あたりをご利用下さいm(  )m

965 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 00:02:03 ID:s3wbstks
練習するなど周到な準備をしてた集団ということもあるしな。

966 名前:  [ sage ]: 2005/04/30(土) 00:03:04 ID:9Ci5TSrb
置き石で脱線するなんてしょぼいね。

967 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 00:12:10 ID:LX6wOxAJ
ID:9Ci5TSrb ハゲ天
今日はずっとこのIDでしょう

968 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 00:31:36 ID:V4RNF1JN
てす、てす、IDてす

969 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 00:32:30 ID:V4RNF1JN
お、いい感じ

970 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 00:34:00 ID:nJHb81WA
次スレ立てましょうか?

971 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 00:35:15 ID:V4RNF1JN
宜しくです

972 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 00:43:16 ID:JdCZyhpI
置き禿?

973 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 00:46:10 ID:nJHb81WA
はじかれた。
誰か立ててください。

974 名前:赤犬 ◆5rFFPCvhwc [ sage ]: 2005/04/30(土) 00:48:58 ID:0P8phWp6
>>948の写真を見て考えた

車輪がバラストを轢きつぶした部分に付着した粉が一回転分進んだ所でレールに再付着したって事は
考えられないか?つまり粉砕痕と転写痕だとすると必要な石の個数は減少する。

目測だと手前の跡と次の跡は2m程度かな?車輪の直径が860mmならば円周は2700mmとなるので
近過ぎるからこの二つは別の石っぽいが、二つ目のさらに奥はだいたい2700mm程度の間隔では?
フランジが乗り上げてタイヤの踏面が浮くまでの間のみこの痕跡が有るのであれば、脱線原因になった
かどうかは別にして、置き石が有ったと言えると思う。


しかしこの写真だとバラストが調い過ぎているので、脱線車両が巻き上げた石がこの辺りのレール
上だけを選択して乗っかったのは考えにくいなぁ。



975 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/04/30(土) 01:03:16 ID:j/Lovg4d
>>962
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/25/20050425000067.html

ここの三つ目の写真を見てると、そんなに高いフェンスには見えないような・・・。

976 名前:葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage 正五位上 右中弁 ]: 2005/04/30(土) 01:05:58 ID:RIx3220E
現場は一段高くなってるだけで、フェンスは無いんじゃなかった?

977 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 01:12:18 ID:nJHb81WA

>> 975
> ここの三つ目の写真を見てると、そんなに高いフェンスには見えないような・・・。

たしかに、1.7m前後に見えますね。
この位なら、10秒もあれば、乗り越え可能かと。

978 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 01:13:06 ID:V4RNF1JN
反対側はないでそ

979 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 01:26:42 ID:ww+XgeZB
"973"氏に代わって次スレ立てしようとしたけど 「スレ立て規制」 に
引っかかってしまった。
誰かおねがい。

980 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 01:35:37 ID:U8/leb4P
原因は「大阪」にある

981 名前:  [ sage ]: 2005/04/30(土) 01:50:22 ID:9Ci5TSrb
置きキンタマ

982 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/04/30(土) 01:59:19 ID:vitwCtAg
あ〜、ウリもスレ立てダメでした・・・。

・・・まぁODNでは
最初から期待は出来なかったが・・・。

983 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 02:12:37 ID:GJDWNocF
ウリもスレ建て駄目だったニダ_| ̄|○

こんな事ならFOMAと@FreeDに帰省のお供をさせるんだった…

984 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 02:19:30 ID:KTHLhg2X
ダメですた立てれない・・・・・・・・orz

誰かヘループ

985 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 02:24:07 ID:BHpxC65o
試してみるので、ちょっと待ってね。

正直テンプレとかはよくわからんから、
>>1はこのままで過去ログへのリンクだけ変えのでよろしく。

986 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 02:27:06 ID:BHpxC65o
>>985
ぐわ、俺も駄目だ。orz
誰かよろしく。

987 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 02:30:15 ID:kpYmVvyD
こちらも駄目ですた。プロバイダはBIGLOBE
>>1のテンプレに一部改訂

988 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 02:30:58 ID:kpYmVvyD
●KTX 営業運転中。予約システムや車両の不調?ケンチャナヨ!
●台灣高速鐵路 THSR は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
JR福知山線で脱線・転覆事故発生!死者107人に哀悼の意を申上げます。 これがKTXだと死者は果たして何人?
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!?
乗客数は当初予定の半分。それでもケンチャナヨ!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと一部区間で試運転を始めた台灣高速鐵路(THSR)が先に全線開業しますよ!
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
☆TGVより新幹線 Part149☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114567790/

989 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 02:41:32 ID:kpYmVvyD
●KTX 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ!!
●台灣高速鐵路 THSR は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
◆JR福知山線で脱線・転覆事故発生!死者107人に哀悼の意を申上げます。 これがKTXだと死者は果たして何人?
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと一部区間で試運転を始めた台灣高速鐵路(THSR)が先に全線開業しますよ!
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
☆TGVより新幹線 Part149☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114567790/

テンプレ改訂その2

990 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 02:50:21 ID:LX6wOxAJ
>これがKTXだと死者は果たして何人?
はちと不謹慎すぎかと

991 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 02:56:42 ID:KTHLhg2X
>>989
>>990
禿の召還術式?

992 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 02:59:32 ID:kpYmVvyD
●KTX 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ!!
●台灣高速鐵路 THSR は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
◆JR福知山線で脱線・転覆事故発生! 死者107人に対し哀悼の意を申上げます。
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと一部区間で試運転を始めた台灣高速鐵路(THSR)が先に全線開業しますよ!
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
      ★TGVより新幹線 Part149★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114567790/

改定その3 スレタイの星は弔意を込めて黒星にしました。

993 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 03:06:47 ID:ka9Iwudn
>>993 喪中だから次スレだけは「脱線」のことば避けようや。「逸脱」にテンプレ変えた。

●KTX 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ!!
●台灣高速鐵路 THSR は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題逸脱上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
◆JR福知山線で脱線・転覆事故発生! 死者107人に対し哀悼の意を申上げます。
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと一部区間で試運転を始めた台灣高速鐵路(THSR)が先に全線開業しますよ!
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
      ★TGVより新幹線 Part149★
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改定その3 スレタイの星は弔意を込めて黒星にしました。

994 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 03:07:54 ID:ka9Iwudn
自己レスしてしもた orz  >>992

995 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 03:11:40 ID:BHpxC65o
>>993
死者数は106人では。

それはさておき、PHSでスレ立て再チャレンジしてみる。

996 名前:RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A [ sage ]: 2005/04/30(土) 03:14:23 ID:U+/A2sZk
ん、俺やってみましょうか?

997 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 03:20:34 ID:BHpxC65o
>>995
PHSの方もスレ立て失敗。orz RX-77安崎さんよろしくぅ。

998 名前:RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A [ sage ]: 2005/04/30(土) 03:26:51 ID:U+/A2sZk
スレ立て完了

★TGVより新幹線 Part150★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114799027/


テンプレ修正、地鎮祭等はスレ住人の方よろしく。

999 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 03:30:45 ID:BHpxC65o
長らくのご乗車お疲れさまでした。
まもなく終点1000に到着いたします。
どなたさまも1000getのお支度を忘れずにお待ちください

連絡列車のご案内を致します。
★TGVより新幹線 Part150★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114799027/
よりお乗り換えです。

本日もハン板鉄道系技術雑談スレ
☆TGVより新幹線 Part149☆
をご利用いただき、まことに有り難うございました。

1000 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/04/30(土) 03:31:36 ID:BHpxC65o
        / /        ./      ,,-" / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
      / /       /     ,,-"      | 白線の内側までお下がり下さい。
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
  .//  .| |/  ,,-" ,, - "  ,,,, -- ""            |______
 //   | | ,,-"- ",,,, -- ""                         | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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       し'〃⌒ヽ \ニニニニニニニヽ     ゙-、ニニニニニニニニ   "''
       (___)  \二二二二二ヽ     ゙-、二二二二二二二
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1001 名前:1001 [ ]: Over 1000 Thread

  ZZzzz…∧_  ∧_∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       <,,-д( ´∀`)  <  1000越えるまで頑張ったんだね
       (っ(,,_ノ   ソ     \_____________
        `7 ∧ 〈
        (_)(__)
      ∧_∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      <  ,,-> ´∀)  < さぁ、他のスレッドに移ろうか
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