★TGVより新幹線 Part151★
1 名前:代行 [ ]: 2005/05/03(火) 00:06:25 ID:OCXeBnX/
●KTX 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ!!
●台灣高速鐵路 THSR は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題逸脱上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
◆JR福知山線で脱線・転覆事故発生! 死者107人に対し哀悼の意を申上げます。
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと一部区間で試運転を始めた台灣高速鐵路(THSR)が先に全線開業しますよ!
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?

★TGVより新幹線 Part150★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114799027/

2以降テンプレよろしく

2 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:07:34 ID:OQk4Erg7
2はいただく

3 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:07:57 ID:BbEeCNgb
すげぇ乙(笑い

4 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:10:23 ID:BV6YlzTG
>>1
ちょっと、乙

5 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:10:40 ID:x245huQN
4ッパル

6 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:10:44 ID:QUDsmtaK
>>4
む、

>>1


7 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/05/03(火) 00:10:51 ID:almZSqJv
スレ殺陣乙ニダ!

あと
>>13も乙!

そして年上おねいさんOLの美尻マンセー!

8 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:10:51 ID:XNdM9Gxp
過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線12【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1111803313/

中国板
トランスラピットよりも新幹線
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/

9 名前:先に関連リンク貼られたorz [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:11:22 ID:BV6YlzTG
Q スレタイの意味は?
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよw
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。

Q 太郎って何ですか?
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例:飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは?
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 !というのが大勢です

Q 低質燃料って何ですか?
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

>世界の有名なエンジンメーカー
>ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
>ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット&ホイットニー
>ロールス・ロイス

>韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

>そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの?
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520mm、韓国は1435mmです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。

10 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:11:23 ID:XNdM9Gxp
FAQ

Q スレタイの意味は?
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよw
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。

Q 太郎って何ですか?
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例:飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは?
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 !というのが大勢です

Q 低質燃料って何ですか?
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

>世界の有名なエンジンメーカー
>ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
>ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット&ホイットニー
>ロールス・ロイス

>韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

>そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの?
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520mm、韓国は1435mmです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。

11 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:11:52 ID:XNdM9Gxp
む、かぶったニダ

12 名前:そして重複か……スマン、謝るよ [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:12:06 ID:BV6YlzTG
  トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
  チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
  オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
  イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
  トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
  ソシテ サイセンヲニギリシメ
  エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
  シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  ヤスクニジンジャサンパイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
  運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
  沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
  ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
  シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
  サイカクニンノウエデ゙、ステノッチヲトウニュウ
  管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   ワカバマークノウンテンレキデモ
     <ヽ`∀´>_  /◇◇  KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_フフゝ

13 名前:1 [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:12:09 ID:eKBFsV0+
テンプレじゃなくて地鎮祭だったね。
寝ぼけとるわ。
じゃ立て逃げでお休み。

14 名前:>>13 お休みなさい。 [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:15:01 ID:BV6YlzTG
ハングル番線の電車は1000方面行き「つばめ151号」です。
この電車はまえから
>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から40号車、次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。

この電車は、普通車全車自由席です。
なお、特別車輌グリーン車をご利用の方はお手持ちの特急券に記載の号車番号をご確認下さい。
また、この電車の車輌は全て禁煙車ですので喫煙されるお客様は喫煙スペースにてお願い致します。
お客様のご理解とご協力をおながい致します。

この電車は途中、100,200,300,400,500,700,800,923,926,950に止まります。
お客様にお知らせいたします。
4/25に尼崎で発生しました福知山線脱線事故の影響でレスが急加速
することもございますので、皆様のご理解をおながいします。
またお客様へのお願いです。
950以降になりましたらスレ立てをお願い致します。
(スレ急加速中は900でお願い致します)

15 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:22:09 ID:gQfuAq7N
        |┃三       |   _________
   151号車 |┃         | /
    自由席 .|┃ ≡ ∧_∧ < アルロビュー!!!次スレはこ…
   _____.|ミ\_(=< `∀´>| \
        |┃=__    \!    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |┃ ≡ )  人 \ ガラッ


    三. |       |┨  !      ∧∧∧∧∧
       .|  151号車 |┨ 从|    /
      =|   自由席 .|┨,、 ,_そ < こニぶぇっ?!!
      ≡_______|∃)3`;)ミ   \
    =  |       |┨ =< `∀>  ∨∨∨∨∨
     = |       |┨ イ 〉

16 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:23:16 ID:gQfuAq7N
  大統領ニ就イタラ、ミッテランノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
  ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
  新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
  Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
  Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
  頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
  ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
  トレビア〜ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスザマス!
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ∧ ∧
       ( ゜⊇゜) †  トリアエズ開通サセタンデ "Mar du Japon"標記復活ザマス!
       |___]⊃ __]⊃ KTX?エリゼ宮ニハ アンナノニ乗ル人間ハ イマセンガ何カ?
       |―┬-|    Alstom救済ノ為ニハ ナンデモアリザマス!
          |__つ_つ
-----------------------------------------------------------------
  国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。
  北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
  技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
  不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
  勝チ取ッタウエデ゙、西門子公司(Siemens)ヲ切リ捨テル。
  頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  日本鬼子トカンコ、新幹線技術移転ヲ目指シテ走リダスアル!
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   フランスヲ上手ク言イクルメテ
     (  `ハ´)_  /◇◇  ラファール大量配備アル!
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇ コイズミ参拝断固阻止アル!
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ

17 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:24:05 ID:qP0EDNTd
改めてスレ立て
                  ∩
                  ( ⌒)      ∩_ _ グッジョブ!!
                 /,. ノ      i .,,E)
             / /"      / /"
  _n  グッジョブ!!   / / _、_   ,/ ノ'
 ( l     _、 _   / / ,_ノ` )/ / _、_    グッジョブ!!
  \ \ ( <_,` )(       / ( ,_ノ` )     n
   ヽ___ ̄ ̄ ノ ヽ      |  ̄     \    ( E)
     /    /   \    ヽ フ    / ヽ ヽ_//

18 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:24:17 ID:gQfuAq7N
>>1
ちょっと、なんで(前スレから)☆が黒くなってんのよ!

19 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:27:34 ID:gQfuAq7N
     ∧__∧  ミ _ ドスッ     ∧__∧  ミ _ ドスッ
     (   ,,)┌─┴┴─┐      (   ,,)┌─┴┴─┐
    /   つ  遅 れ │     /   つ  耳鳴り. │
  〜′ /´ └─┬┬─┘   〜′ /´ └─┬┬─┘
   ∪ ∪     ││ _ε3   ∪ ∪     ││ _ε3
             ∧∧  ミ  _ ドスッ   ∧__∧  ミ _ ドスッ
             (   ,,)┌─┴┴─┐    (   ,,)┌─┴┴─┐
          .  /   つ 狭  い │   /   つ  共食い. │
          〜′ /´ └─┬┬─┘ 〜′ /´ └─┬┬─┘
           ∪ ∪     ││ _ε3 ∪ ∪     ││ _ε3
     ∧∧  ミ  _ ドスッ     ∧∧  ミ _ ドスッ
     (   ,,)┌─┴┴─┐      (   ,,)┌─┴┴─┐
    /   つ  逆  行.│     /   つ 故障続出│
  〜′ /´ └─┬┬─┘   〜′ /´ └─┬┬─┘
   ∪ ∪     ││ _ε3   ∪ ∪     ││ _ε3
             ∧∧  ミ  _ ドスッ
             (   ,,)┌─┴┴─┐
          .  /   つ. トラブル.│
          〜′ /´ └─┬┬─┘
           ∪ ∪     ││ _ε3

20 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:28:16 ID:gQfuAq7N
     モグモグ・・・
-------------∧ ∧    ;; ; ----∧ ∧モグモグ・・・ ウマイニダ
| ≡≡  ≡≡((< `)v´> ";;;;;≡≡((< `)v´>          ∧     -------------
(OO)-----(OO) U-U)   ;; ;; OO) U-U)  ,";;;;;<`Д/゚",./´#>~(OO)  ≡≡  ≡≡|

21 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:29:15 ID:gQfuAq7N
東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA151行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、積雪時のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はB151行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA151行路です、1000まで乗務します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA151行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

新潟区運転士○○、地震で脱線・運休しましたが、全線開通、心身ともに異状有りません
本日の仕業A151行路を再開し、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします

22 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:30:40 ID:FZ/pXb5o
>>951-1000
頼むから、次スレが立つまで書き込みを自粛してくれ!













といっても、日本語と髪の毛の不自由な方もいるから無理か。

23 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:30:56 ID:gQfuAq7N
○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第151工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。

釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はK151行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
置石、工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。

平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はK151行路ニダ、1000まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はC壱百五拾壱行路アル、1000まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。

24 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:31:44 ID:BV6YlzTG
>>22
そして同類ゾーンに堕ちたお方も居るのだよねorz

言い訳しておくと、俺もスレ立てはダメだった口。

25 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 00:39:16 ID:I57LOpmu
韓国映画「力道山」観たけど面白かった。

いい作品だ。

26 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:40:49 ID:Wbi2lNIW
テンプレ終わりニカ?

>>1
乙&カムサハムニダ。

27 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 00:41:05 ID:I57LOpmu
戦後の日本を元気にしたのは朝鮮民主主義人民共和国のコリアンだったとはね。

うーーーむ。

28 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:46:04 ID:M7pN92ob
今日のお触り禁止リスト
ID:I57LOpmu 朝鮮ハゲ天

29 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 00:54:13 ID:Nn4uqypm
      _____
    ///////////ヽ,,
   f メー-----ー弋メヽ
   ト| ___ ____ ____ .|ミミ|     __________
   ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ|   /おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
   f|.-=・=H-=・=~iー6}リ <いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
    'ヒ______ノハ、_____ノ !!|   |
>>1君には苦言と乙を呈しておく。
    f  _, ,ム、、_   ./    \ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
    ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /

30 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 00:55:24 ID:I57LOpmu
日勤教育
日勤教育
日勤教育
日勤教育

人間て弱いね。



31 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 01:01:41 ID:gQfuAq7N
実況厳禁。

32 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 01:03:00 ID:gQfuAq7N
KTX151 : Incheon tower, KTX151, on your frequency.
TWR : KTX151, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX151 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX151.
TWR : KTX144, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX151 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX151.
TWR : KTX144 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX151 : Cleared for take off 33L KTX151.
TWR : KTX144 contact departure.
KTX151 : Contact departure, Good day!

KTX151 : Seoul departure, KTX144, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 tousand.
DEP : KTX151 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX151 : Heading 170 climb 390 KTX151.

Mayday, Mayday…

33 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 01:06:18 ID:Nn4uqypm
交信かよw

Emergency Descent

終了だろ

34 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 01:12:33 ID:HcNiJRU1
「ちょっとあなた(tbs」
「む、漏れ的には(tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のKTX。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

TGVより新幹線。
2000年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
2chハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神(JR東海葛西社長・石原都知事)に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が2000年から5回も改まった2005年の今日でさえ、
十スレもROMし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。

35 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 01:12:55 ID:HcNiJRU1
戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸(しよう)という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。

民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱弐拾参巻より

36 名前:ニダ茶炉サワラビ [ sage ]: 2005/05/03(火) 01:13:25 ID:HcNiJRU1
 ひとぉつ。日本は韓国に最新設備を導入しなければならない
 ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国が他国へ輸出することを認めなければならない。
 みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のODAを韓国に供与しなければならない。
 よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
 いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。

37 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 01:13:50 ID:HcNiJRU1
______________________________________
|                                                       |
|                                                       |
|             韓国高速鉄道                                 |
|                                                       |
|       このエセTGVは大韓民国国民のウリナラマンセー                  |
|        とケンチョナヨ精神によって完成された。                      |
|                                                       |
|        Kimchi pseudo-Tgv eXperient                            |
|                                                       |
| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People.          |
|____________________________________|


38 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 01:17:43 ID:I57LOpmu
日本みたいな事故は起こさないぞと韓国は自信をもってしまいますた。

39 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 01:51:51 ID:cp0A1xw6
既に燃えてるもんなwww
日本には真似は出来んよ

40 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 01:54:44 ID:QUDsmtaK
結局テグの大火事って、遺体の回収も終わらんかったんだっけ?

41 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 01:56:17 ID:FZ/pXb5o
>>39
萌えの台湾 vs 燃えの韓国

42 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 01:58:35 ID:81GaVHBT
┌──────────────────────―─┐
│                                    |
│                                    |
│                                    |
│                 __                     |
│                ,,<< >,,,                |
│               (・○・∩)                   |
│               ミつ  彡 シュ                 |
│            シュ   ( ヽノ                    |
│                し(_)                |
│                                    |
│           Now Bullet Training ...           |
│                                    |
│                                    |
│         そのまま0系新幹線でお待ちください。      |
│                                    |
│                                    |
└───────────────────────―┘

43 名前:吉江一雄ファン [ sage ]: 2005/05/03(火) 02:28:31 ID:LxbiIzGY
あのう、前スレ892さんの疑問をもう一度。
速度108km/hって、あくまで非常制動作動時の速度なんですよね。
非常制動作動地点は未だ特定されていないんですよね。

前スレ893さんが
http://www.asahi.com/national/update/0502/TKY200505020213.html?t
の記事を出してくれたが、
常用制動中、更に非常制動を掛けた。
脱線し始めの位置はレールの傷で特定。
としか書かれなく、非常制動作動地点が確定とは書かれていないのですよ。

速度超過自体がまだ未確定な情報の悪寒。
(曲線進入前に非常制動作動としたら・・・)

44 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 03:42:14 ID:X21DzTVL
>>995
置石があったかどうかは確定ではないけど
破砕痕があり、巻き上げのあとがないから
あったと見るのが自然だと思う

置石を否定する連中はその点についての有力な説明ができてない。

45 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 03:42:58 ID:K6x6R0jA
>>44
|∀・)ジー…

46 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 03:44:49 ID:X21DzTVL
>>45
もちろん前すれですが何か?

47 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 03:47:37 ID:2H2KItsb
とりあえず

置き石で脱線するかどうかと
置き石があったかどうかは別問題

置き石があったがそれは本質では無いという可能性もある

しかし置き石で脱線しないからと言って
置き石の存在が無かった事の証明にはならない

とだけ言いたくなった
マスコミ煙幕の威力は凄いですな・・・・


48 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 03:49:03 ID:K6x6R0jA
>>46
それならそうと書いてくれ、照れるぢゃないか。

49 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 03:51:50 ID:X21DzTVL
>>47
なんで破砕痕の主成分がバラスとなら置石がないと断言できるのか
論理的にむちゃくちゃだよね。あの記事は
どういう経緯で書かれたのか調べる必要があるかと。

50 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 03:56:45 ID:453Am4hO
国交大臣が創価なもんで、いざというときに捻り潰しそうで心配だ。

51 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 04:01:31 ID:2H2KItsb
>>43
非常に入れた位置が特定されればあとは計算で有る程度の速度は
計算できるのかな・・・?
108kmで入れて70kmまでガックリ落ちる事は無いと思うけど
それでも90kmくらいまでなら・・・

>>49
その件に関してはマス板の電凸スレに期待している小心者ですw


ただ、この件たとえ置石が原因でもJRの責任になるシナリオがありそうですな
全線両面にフェンス設置とかかな?

あと、毎回事故対策にはレールの内側に〜とか言うが、それしか知らないのか・・・?
マスコミが言ってる横転だったらソレは訳に立たないだろーに・・・

52 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 04:10:06 ID:X21DzTVL
>>51
マスコミ電凸は疑問点を聞くだけでも効果があります。
なんか、マスコミ後ろ暗いみたいな雰囲気があるよ。
ちょっと話してみたんだけど。
何かありそう。

53 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 04:31:21 ID:XuVZDOAl
                               ∧_∧
                      JRまんちぇー> <`A´ >
                              ゚し-J゚



54 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 05:35:19 ID:fC3c6P2l
JR西は糞

55 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 07:46:16 ID:anzXnhC3
ちょっとこれ見てくれ
台湾高鉄のCM
http://www.thsrc.com.tw/bulletin/2005cf.wmv

KTXのフラッシュとか面白かったから
俺らも新幹線や在来線その他私鉄のCM作らない?

56 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 08:30:17 ID:NqOfy2aW
置き石で脱線したのなら脱線してから急激に減速するからそのままロールしながらぶっ飛ぶことは考え
難い。


57 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 08:37:57 ID:NqOfy2aW
発見されやすい場所と時間で脱線する可能性のきわめて低い少量のバラスト
を用いることにより置き石することは考え難い。

58 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/03(火) 09:27:50 ID:cbXfJf7R
なんだまた禿か

59 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 10:42:29 ID:bkijyJp+
2005年4月30日(土) TBS ブロードキャスター

ハワイ沖海底で発見 旧日本帝国海軍 伊401潜水艦物語
10.6MB  10分47秒 ttp://kamomiya.ddo.jp/Library/Now/BC_0430.wmv

参考
伊401潜水艦、ハワイ沖海底で発見さる
ttp://slashdot.jp/articles/05/03/23/2338228.shtml?topic=1

60 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/05/03(火) 11:07:24 ID:YfrASFgM
>>51
いや、フェンスは普通に必要だと思うんだが。
・・・悪意を持った人間を防ぐ機能にはならないけどね。

61 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 11:28:21 ID:44AzdrVI
広島で線路に自転車放置か・・

62 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 11:33:37 ID:BV6YlzTG
>>60
悪意のある人間はフェンスなんぞ切っちゃうからねぇ。
でも、悪戯のつもりなアフォ相手なら抑止効果もあるかと。


(まあ、どちらかというと踏切以外での横断対策ってのが大きいだろうけど)

63 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 11:44:29 ID:eKBFsV0+
近鉄名古屋線管内でも置き石2件。

いい加減にしろと。

64 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 11:58:17 ID:I57LOpmu
鼻くそをレールに置いても脱線の一因になるな。

65 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/05/03(火) 12:04:32 ID:Mo+aNmJF
 ここ数日ハゲと間抜けが必至なのだが、やっぱり何か知ってると
見るのが妥当だろう。

66 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 12:05:18 ID:eKBFsV0+
最近の禿はsageを覚えたのか。

67 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/03(火) 12:21:34 ID:qP0EDNTd
前スレでは失態スマソ。
謝罪はするが賠(ry

68 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 14:28:00 ID:I4mU9mkS
禿げ達は何で、置石説否定にこだわるかね。
放っておけば、ここまで話題にならないのに。

69 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 14:33:12 ID:6tlEB5EJ
>>68
>バラスとと同じ成分だから置石の可能性無し。
なんてバカな事が言われてるからだろ。

70 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 14:45:41 ID:UZU4yKAz
>68
お前みたいな馬鹿が釣れるからだよ

71 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 14:56:06 ID:VZigJam/
鉄道板が落ちてるよ・・・禿のせいだ・・・謝罪と賠償しる!

72 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 16:11:19 ID:GKVbk9Xo
hobby7が落ちてるみたいですね・・・

負荷で落ちてるようではない・・・バーボン暴走か?!(;´Д`)

ところで、事件前までの置き石の確認数はどれくらいだかわかりますか?
マスコミは鉄道関連のミスは10mのオーバーランでも報道してるから
素直に信じられない・・・・

73 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 16:11:47 ID:slAXVL32
いい加減かまうのやめろよ。

74 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 16:20:14 ID:MskeNcRG
カーブでスピードオーバーでも脱線するとか言ってるのに
置石があったらよりしやすくなるじゃん。
それに、カーブの外側に置石があったみたいだから
フリンジのりこえはより簡単だわな

75 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 16:52:11 ID:I57LOpmu
置き石は原因であればバラストを線路に敷くことが出来ないじゃないか。
そんな危険であれば。

76 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 16:53:06 ID:I57LOpmu
>>74
あほかお前は。置き石噛んで史ね。

77 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 17:03:45 ID:I57LOpmu
最初から新型ATSを設置していれば事故は起こらなかった。


もう遅い。

78 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 17:05:27 ID:I57LOpmu
JR西を早く解体しよう。
ソフトバンクに任せよう。

79 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 17:09:35 ID:ckm7c6Xb
>>78
ライブドアだろ

80 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 17:20:13 ID:GL/RoAHx
>>74
カーブの内側を上げて、片輪走行をしたのだが。また粉砕痕は従来見られる脱線のときの粉砕痕とは
全然違うのだが。

81 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 17:44:58 ID:z7+AwO3W
>>80
何処の情報?

82 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 18:00:40 ID:GKVbk9Xo
(そもそもフリンジって有ったっけ?あそこ・・・

片輪走行はしてるみたいだし、脱線したあと枕木にできるキズも圧倒的に
少ないのは確からしいが

粉砕痕についてのソースは欲しい



83 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 18:03:46 ID:GKVbk9Xo
>>82

フリンジとガードレールを勘違いしたニダ
謝罪はするが賠償は・・・(ry

84 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 18:03:57 ID:gotKBxpW
おまいらフリンジじゃなくてフランジじゃないでつか?

85 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 18:06:40 ID:CT70d/GF
ねぇねぇ
http://www.masdf.com/news/pic/b52cv.jpg
こんなん見つけたんだけど、どこに張ったらいい?既出ならいいんだけど

86 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 18:08:36 ID:6s9/XqOf
>>78

JR西を3分割して東海、四国、九州に合併

したら四国が喰われるか…OTZ

87 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 18:19:54 ID:i6j2DVwB
>>82
そういえば、粉砕痕の写真自体は何度も見たが
あれって進行方向のどっち側だっけ?
はっきりと「こっち側」っていうのを見た覚えがない。

88 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 18:38:42 ID:I57LOpmu
ゆるさんぞJR。

事故を起こした列車にJR職員が2名乗り合わせていたが事故後救出活動せずにそのまま職場に行った。




89 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 18:41:00 ID:NqOfy2aW
車掌のヨメさんが会社と違うことマスコミに喋っとるで。

90 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 18:44:09 ID:I57LOpmu
でたーーー。和歌山弁。

  つれもっていこらよ。

91 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 19:12:16 ID:aimOTgl7
>>80
破砕痕が違ったら置石は危険じゃなくなるのか?
フリンジが利くのはカーブの外側の車輪だけだぞ。

92 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 19:13:34 ID:aimOTgl7
ID:I57LOpmu

禿は消せ

93 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 19:15:04 ID:aimOTgl7
>>87
進行方向左側、つまりカーブの外側だったと思う。
フリンジが利く側だよ。
もしテロなら相当計画的だ。

94 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 19:24:59 ID:GKVbk9Xo
話をブッタ切って悪いんだが

イギリスも新幹線導入♪     2009年
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114881046/

この話ってこのスレじゃまだ出てないよね?
マジ?報道がまったくもってないが・・・何故に

95 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 19:27:00 ID:I57LOpmu
つぎは新幹線と思うと怖い。
そうならないことを祈る。

96 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 19:31:32 ID:mxbYa44S
>>94
とっくにガイシュツ。


97 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 19:39:21 ID:NqOfy2aW
時間短縮しているところは、ね

98 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 19:56:27 ID:LWtgME0K
置石に関して執拗に否定厨がでるのは
まじで関係者がいるのでは?

99 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 19:59:58 ID:n/Z+buRo
Part151かよ。
俺、確か最初のスレッドに書き込みした覚えがある。

100 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 20:25:02 ID:I57LOpmu
置き石も脱線の一因だ説はあまりに物理学を理解しない低学歴のたわ言です。

以上。

101 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 20:31:29 ID:Oe3TfetF
なんか朝高卒の爺さんが「低学歴」とかいっちゃってる。

102 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 20:32:33 ID:I4mU9mkS
罵倒するだけで何で物理的に置石説を否定しないのかなあ?
朝鮮人は罵倒すれば人は信じるものだとでも思っているんだろうか?

103 名前:安崎参拾弐号機 ◆SG1HA/GGpc [ sage 従五位上 帯刀先生 ]: 2005/05/03(火) 20:33:05 ID:hi+JevWf
「低学歴」の台詞が出たら、勝利宣言(w まで後一歩ですね。

104 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 20:36:18 ID:I57LOpmu
勇気ありますね「置き石も脱線の一因だ説」のみなさんは。

科学的根拠も示せないのにね。

「思う」とか「そうだろう」とかはここではやめてね。まともに信じるあほが多いのだから。。。

あほがあほを拡大再生産するのはやめよう。

無駄!

105 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 20:37:14 ID:I57LOpmu
期待通りに

 勝利宣言



106 名前:安崎参拾弐号機 ◆SG1HA/GGpc [ sage 従五位上 帯刀先生 ]: 2005/05/03(火) 20:41:39 ID:hi+JevWf
「置石の可能性を述べる香具師は低学歴である」ことの証明がされてないなぁ。




ああ、言ってみただけだからね。

107 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/03(火) 20:45:54 ID:cbXfJf7R
だから禿類の相手するのやめよーよ

108 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 20:47:34 ID:I4mU9mkS
やはり罵倒するだけで物理的な置石説を否定する説明は無しか。
これだから朝鮮人は信用されないんだよな。

109 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 20:51:55 ID:GKVbk9Xo
>>108
文化的に大きな声を出したほうが意見が通るってふんいき(ry)ですからね

彼ら的には自分たちの方が発言回数が多いので正義なのですよ、多分、きっと



110 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/05/03(火) 20:54:56 ID:YfrASFgM
>>107
別スレで「禿に」同レベル扱いされてるんだけどどうすればいいんだろう・・・。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114961946/367-368n



111 名前:台湾接戦中!21:50ラシ参加ヨロ!! [ sage ]: 2005/05/03(火) 20:54:56 ID:i+gSVV7L
>>104
置石は脱線の要因の一つになりえるのだがな
 小さな米粒位の石でもピストルの発射音のようなうるさい音を出すし(急制動の原因)
 保線業務の人は0.1位のレールの凹みにも敏感に反応する(振動による急制動の要因)

 いくら列車が重くても車輪がレールを点でたたきつける以上、石が完全に割れなかった場合には反対のレールへの横方向の摩擦の増加などあげればきりがない

 昨日はトーナメントの投票、ありがとうございました
 ところで現在「台湾」板が出場しておりますが 接 戦 中 であります
 昨日で燃えつきた方もいるとは思いますが、反面投票がまだの方もたくさんいるのではないかと推察します
 で・・・

 21:50に昨日の鬱憤を晴らす「火病ラシ」 や ら な い か

112 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/03(火) 20:57:15 ID:cbXfJf7R
>>110
強くゐ�

113 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 21:01:16 ID:GKVbk9Xo
>>111
自分が一番根拠が無い>>104に何かを言って効果があるとお思いで?

やるならもうちょっとピラニアチックに

>>110
あきらめたらそこでおしまいですよ・・・(AA略

114 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/03(火) 21:03:14 ID:y47yraq4
>>85
福島ミズポの脳内風景でつね
残念ながら海軍スレで既出ニダ

115 名前:台湾接戦中!21:50ラシ参加ヨロ!! [ ぬるぽ ]: 2005/05/03(火) 21:04:49 ID:i+gSVV7L
>>110
同族認定か・・・いいなぁw
 ハン板では、立派な称号ですよ

 ではおマイラ、21:50にヨロシクな
 投票所でファビョろうw

116 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 22:38:10 ID:NqOfy2aW
置き石の「お」とも言わなくなりにけり

117 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 22:57:48 ID:e4o97AfK
>>116
置石はあったことがほぼはっきりしてるからな。

118 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 22:58:17 ID:NqOfy2aW
「脳内はっきり」

119 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 23:05:19 ID:e4o97AfK
>>118
破砕痕があって、石の飛び散った後がないなら
置石だろ。誰が考えても。

120 名前:ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c [ sage ]: 2005/05/03(火) 23:14:43 ID:8ZUDsyxU
ところで今日、馴染みの姫がいる池袋の某風俗店(ホテヘル)に逝った。
そこで姫の韓国旅行の話になったのだが、いの一番に姫の口から放たれた言葉が・・・

「韓国の新幹線・・・KTXだっけ?何、あの出だしの遅さ!」

鉄分の全く無い彼女をしてこう言わしめるとは・・・今更ながら「流石KTX(w」

121 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/03(火) 23:24:39 ID:WuprbxG+
とりあえず鉄板が落ちてるようなのでここで質問……
今日の午後、テロ朝系列でやってた福知山線特集番組はどないな具合だったのでしょ?

>>117
それには触らないほうがいいですよ。

122 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/03(火) 23:42:43 ID:NqOfy2aW
http://www2.asahi.com/special/050425/photo/win/28.html

これが脱線地点より前か後か。
上は電車の影か

123 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/03(火) 23:45:50 ID:U5qxGCqA
いい加減しつこく禿に触る奴も禿。
>>120
乗った姫テラグッジョブwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

124 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 00:25:45 ID:LsDvgxOC
>>122
http://www.kobe-np.co.jp/200504amaphoto/images/04.jpg

壊れた電柱の傍だったとしたら電車はすでに空を飛んでいる。

125 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 00:32:17 ID:8ympt2F5
置き石説はどこへいったのだろう?

はるかM89星雲のかなたにワープしたのだろうか。

たった5日の命か、合掌。

126 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 00:46:15 ID:N/KddAux
>>122
ttp://www.sankei.co.jp/news/050425/sha087.htm
ttp://www.sankei.co.jp/news/050502/sha031.htm
バラスト粉砕痕はマンションの70m手前
片輪走行痕の可能性があるさびの削られた跡はマンションの100m手前

らしい。

127 名前:126 [ sage ]: 2005/05/04(水) 00:53:28 ID:N/KddAux
ちなみに脱線痕は60m手前、破壊電柱は脱線痕と粉砕痕の間。

だから線路上のバラストが関与しているとしたら、
脱線の主原因ではなく、とどめの可能性しかないと思う。

128 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 01:14:24 ID:Vbiv5KNH
>>126
>>車掌が警察の調べに「いつもよりスピードが出ていた気がする」と言っている。
車掌に突っ込みたい。後ろにも運転席にはスピードメータついてると。
まぁ、めったに見ないかもしれないが・・・。

129 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/04(水) 01:35:24 ID:I2CAd/Yx
>>128
完全デジタルメーターなので、
パネルの電源が入ってないと表示されません・・・。

・・・デジタルと言っても、
LED並べた奴だけどね・・・。

車両モニタの方だけ点けて、
パネルの方の電源入れない人も、
結構いるからなぁ・・・。

130 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 05:20:26 ID:gmypssy9
あんな石ころで何十トンもある電車が脱線するわけないだろ。
人身事故で脱線したなんて聞いたことあるか
ゆとり教育がこんなところにもえいきょうしてるんだな

131 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 05:30:23 ID:bu0IG4M3
>>130
ググってからまた来いよ、チョン。

132 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 05:40:00 ID:gmypssy9
>>131
調査委員会も可能性はほとんどないって発表しただろ
責任逃れは見苦しい

133 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 05:45:30 ID:bWeSSF5m
>>312

調査委員会なんて所詮は国の機関

アノ国交省の大臣があの段階で
置石を否定したのがちょっと引っかかる。

状況判断だけで可能性を潰すのはい神埼。

134 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 05:48:44 ID:gmypssy9
>>133
何でそんなに慌ててんだよw
それとも、手でも震えてるのか

135 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 05:51:46 ID:bWeSSF5m
>>134

何が?

136 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 05:54:51 ID:gmypssy9
>>135
>>312
ってなんだよ。ぷぷ

137 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 05:58:20 ID:bWeSSF5m
>>136

もしかして俺を>>312と同一人物と思ってる?


138 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 05:59:24 ID:xbX2EuFl
お前等ボケ過ぎ。

突っ込み切れねぇよ。

139 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 06:00:03 ID:tnh0zrw7
禿が2人でご苦労さんね

>>129
7セグメント萌え、とか言ってみたくなった、なんとなく


ところで復旧に関してなんだが、ATS新しいの付けなきゃ
運転させんぞ!って北側さんが言ってるが、あれって該当部分だけ?

あの場所だけ新しいシステムって訳にも行かないだろうから
全線一斉取替え?
それとも高架とか、無茶しまくって曲率下げる・・・わけにもいかんよな
それとも互換性あるの?

140 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 06:11:43 ID:gmypssy9
>>137
このスレはまだ137までしか行ってないのに
なんで312なんてでてくるんだ。



141 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 06:12:51 ID:xbX2EuFl
天井にも一個レールつければ?

142 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 06:18:47 ID:1lg4y4WT
>>132
調査委員会がどうこうじゃなく、過去実際に置き石が原因で
脱線した事故というのは存在するんだよ。
よく調べてから書き込みしようねw

143 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 06:27:35 ID:gmypssy9
>>142
それ以上に脱線しなかったことのほうが多いんだよばーか

144 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 06:35:19 ID:bu0IG4M3
>>143
お前>>130で「人身事故で脱線したなんて聞いたことあるか」って聞いてるだろが。

石ころで脱線した事例はあるって言ってんだろがよクソチョン。

145 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 06:36:48 ID:UTb2Q9ZJ
生の自爆をはじめてみたよ・・・ちょっと感動・・・・(*´Д`)

146 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 06:37:35 ID:1lg4y4WT
ID:gmypssy9はただの禿と認定します。
NGID推奨。

147 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 06:41:46 ID:bu0IG4M3
微妙に間違えた。

>>143
お前>>130で「あんな石ころで何十トンもある電車が脱線するわけないだろ。」って聞いてるだろが。

石ころで脱線した事例はあるって言ってんだろがよクソチョン。

148 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 06:43:51 ID:gmypssy9
>>144
その脱線した事例の石ころの大きさや硬さは、あの現場の石ころと比べてどうだったんだ。
調査委員会は、そうした事も含めて否定的な見解を出したんだろう。
その調査委員会の発表を否定するなら、それなりの情報持ってるんだろうな。

149 名前:安崎参拾弐号機 ◆SG1HA/GGpc [ sage 従五位上 帯刀先生 ]: 2005/05/04(水) 06:47:38 ID:igDZ/VUb
調査委員会の最終結論が出ていたとは知らなかった。

150 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 07:09:31 ID:gmypssy9
>>149
最終結論はずべての調査が終わってからだ。
だから、石ころも100%否定されたわけじゃないよ

151 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 07:20:07 ID:LsDvgxOC
今から石ころ説が台頭することはないだろう。


152 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 07:35:09 ID:N/KddAux
置き石による脱線の例:
ttp://www.yomiuri.co.jp/features/dassen/200504/da20050426_11.htm
こぶし大でもうまく排障器が機能しないと脱線します。

それから、調査委員会の見解は
「置いた人が見つからないから『置き』石といえない」
ってだけ。

153 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 07:38:26 ID:C2ECPgyX
なんかなぁ〜、日本中でどっかのタガが緩んでいる感じがするな。


154 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 08:00:49 ID:LsDvgxOC
(鉄っちゃんじゃないからしらんが)敷設用のバラストはうまく潰れることまで考えて硬さを選んでいるのでは?


155 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 08:34:26 ID:5TpKdfYP
カーブに入る前の直線の段階で異常を感じていた

乗客の中には
「焦げ臭い臭いがした」と証言をしてる人も居る

証拠である電車を粉々に壊している。

なんか引っかかるよな。

156 名前:マンセー名無しさん [ age ]: 2005/05/04(水) 08:43:31 ID:5TpKdfYP
どうでもいいが
フジのとくだねに出てる

専門家のおじさんすごいな。

157 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 08:50:11 ID:rkrpxxXx
今の時勢に破壊工作説が出てこないことの方が不思議だね。そのうち欧米から情報が出たりして。。。

158 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 10:44:21 ID:N+b2hxlR
>>156
今日出てたの桜井だったじゃねーかw


159 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 11:37:57 ID:1tDxe4Bm
ところでいつまでこのスレで脱線の論議を続けるつもりですか?

160 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 11:39:41 ID:C2ECPgyX
>>159
とりあえず事故調の発表があるまで。かな?

161 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 12:06:34 ID:1tDxe4Bm
最終報告なんぞ半年も1年もあとじゃあるまいか?

162 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 12:42:04 ID:C2ECPgyX
それじゃぁ、このスレへのATS−Pの設置が終わってからということで。

163 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 12:49:42 ID:Dc2QLtoW
>>139
尼崎〜篠山口間への併設工事が終わるまでだったかな?

164 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 12:50:13 ID:etJIxFmW
ところで、福知山線経由の貨物列車のスジってあったっけ?

・・・って、スレ違いにも程がある質問だなぁ。(汗)

KTXって、共食い整備で実稼働率がどれくらいになってるかが気になるところだ。

165 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/05/04(水) 12:57:11 ID:8ury/YZ0
>>154
日本の砕石は、もとから質が・・・フランス辺りなら、
高速列車が走った程度では砕けないらしい。

ソースは鉄道ジャーナルの・・・台湾新幹線の連載。
#貨物列車の特集を組んでたときのもの。

>>155
非常ブレーキは高速域でも空制使いますが・・・。

166 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 13:01:18 ID:f3NNRh/S
>>164
貨物が走ってるのは、取りあえず見た事は無いですな。
山陰線の方まわるんでない?

尼崎港行きの線は無くなってるし。

167 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/05/04(水) 13:07:32 ID:8ury/YZ0
>>166
http://www.jrfreight.co.jp/eigyou/merit/kansai.html
http://www.jrfkansai.com/htdocs/container/itiran/index.htm

とりあえず、福知山にコンテナセンターがあるけど、
貨物扱いしてるんだろうか・・・。

#定期の貨物列車はない模様。

168 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 13:17:03 ID:C2ECPgyX
百済とか神戸港はまだ営業してたのか!?

169 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 13:20:09 ID:N+b2hxlR
JR阪和線に置き石、67歳男を逮捕
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050504i403.htm

 大阪府警東住吉署は4日、JR阪和線に置き石をしたとして、住所不定、無職土居敏之容疑者(67)を

列車往来危険容疑で逮捕した。

 土居容疑者は容疑を認め、「尼崎の脱線事故と同じことをすれば世間が騒ぐと思った」と話しているという。
                  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
威力業務妨害などの容疑でも調べる。

 調べでは、土居容疑者は3日午後5時10分ごろ、大阪市東住吉区のJR阪和線鶴ヶ丘北二踏切(警報機、遮断機付き)

の下り線のレールの間に20〜30センチの石を置いた疑い。

直後に来た京都発関西空港行き特急「はるか43号」(6両)がこの石をはね、現場で4分間停車した。

乗客約200人にけがはなかった。

 土井容疑者は同7時35分ごろ、現場の約2・5キロ西にある平野消防署に「置き石をした」と言って現れた。


170 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 13:29:09 ID:fgycgoq7
益々、バラスト置石説が説得力を失う

171 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 13:31:09 ID:Dc2QLtoW
>>168
神戸港は神戸貨物ターミナル開設で廃止したニダ

172 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/04(水) 13:38:24 ID:eNEt+sgr
>>168
福知山はトラック便っぽいね。


>>168
百済はまだまだ営業中。
神戸港は、鷹取工場の跡地に引越した格好になってる。

173 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/04(水) 13:39:40 ID:eNEt+sgr
・・・ヤッチマッタ・・・_| ̄|○

>>172の上段は
>>167宛ニダ・・・。

174 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 13:50:49 ID:C2ECPgyX
>>171,172
情報�クスです。

百済はまたやってたんですな、近所の百済市場がなくなってから廃止されたと
ばかり思ってたんですが。


つーか鷹取工場が貨物駅ですか!?

175 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 14:00:59 ID:6XyOrM+9
蛇行動の件はこのスレではスルー?
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050503-00000728-jij-soci

ボルスタレス台車のヨーダンパをケチった「走るんです」の廉価設計
そのものが不適、という見解もあるようで。
軸輪荷重の不均衡やサスの整備不良、制動装置の不良等、置き石
に限らず脱線要因は複合原因説が有力だと思われます。
東京の地下鉄脱線の件もありますし、動力車以外の荷重管理を見直
した方が良いと思います。

176 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/04(水) 14:06:15 ID:eNEt+sgr
>>174
震災復興・再開発事業の一環らしい。
鷹取工場の機能を網干に持っていって、
工場跡地に貨物駅を引越し。
従来の神戸港貨物駅は
震災記念公園になるらしい。

まぁ、「神戸港」と言っても
近年は船舶貨物・コンテナの扱いはほとんど無かったらしいからねぇ・・・。

177 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 14:08:38 ID:Dc2QLtoW
>>174
公園にするというので退去させられたんだけど
震災記念公園というよりも暴動記念公園だと思うのだけどね…
しかも新駅と港のアクセスは救いようがない位良くないと言うオマケ付
>>175
あの〜 207にはヨーダンパいてるんですけど

178 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 14:19:58 ID:ZiL9WZ2p
>>152
本当に事故調査委員会が言ったんじゃなくて、
その一部が言ったことをマスコミが歪曲したんじゃないかな。
あの段階で事故調査委員会は何も言わないよ。

置石隠しをマスコミがしてたと思ってる。

179 名前:吉江一雄ファン [ sage ]: 2005/05/04(水) 14:26:20 ID:z7gS79A2
>>177
しーっ KQヲタにおさわり厳禁。

JR酉は被災車両から回収された生データをweb上で公開してほしい。
マスゴミが介在すると、どうゆう歪曲されるか分らん。

180 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 14:36:40 ID:UU1oe6Ys
>>179
Webが全て真実だとでもおmってるんですか?

181 名前:マンセー名無しさん [ age ]: 2005/05/04(水) 14:43:24 ID:ffemJr1s
>>179

被災車両はすでに粉々に壊されたたけど
事故原因を解明する為に必要なデータは回収出来たのだろうか?

それ以前に1両目2両目は仕方ないとして
3両目以降の車両を粉々にする必要があったのだろうか?
あれ海外だったら証拠隠滅だろ!!

182 名前:Uri名無し様 [ ]: 2005/05/04(水) 14:57:38 ID:BElECNqd
地上を走ってもダメ、空を飛んでもダメのダメダメづくし。
さらに追い打ちをかけるかのような警察の不祥事。
おちおち外出も出来やしねえ。「↑ヘリコプター注意」の
看板でも立てるべきだな。

183 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 14:58:18 ID:1cpRU7t4
なら出歩くな、へタレ

184 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 15:01:05 ID:gmypssy9
>>181
粉々にしちゃったのかよ。
証拠隠滅だな

185 名前:Uri名無し様 [ ]: 2005/05/04(水) 15:05:47 ID:BElECNqd
捜査に必要な物証さえ確保できたなら取り壊しも病む無しだろ。
おいてたって使い物にならないし被害者や遺族は見たくもない
だろうし。

186 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 15:16:28 ID:ffemJr1s
>>184

今日のとくダネ!に出てた名前忘れたけど専門化の人が
調査委員会は大きなミスをしたって言って
車両を保存すべきだって言ってた。

>>185

だれもその場に残せとは言ってない
車両基地とかに移すとかあるじゃん。

187 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 15:20:17 ID:fgycgoq7
しつこい置石頭

188 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/04(水) 15:21:00 ID:eNEt+sgr
そ〜言えば、
北陸トンネル事故の「火元」とされたオシ17は、
相当長い間「保存」されてたな・・・。

189 名前:車両ポイ [ ]: 2005/05/04(水) 15:24:18 ID:fgycgoq7
いかに原因がありきたりの速度超過であったかがうかがえる。

190 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 15:26:30 ID:ffemJr1s
車体その物に原因があるかもしれないし
ブレーキとかサスペンションとか

カーブの前の直線から異常を感じてた
ガタガタ揺れてたって事は線路が広がってた可能性も
あるって言ってたし。

191 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 15:27:22 ID:Dc2QLtoW
>>188
三鷹で暴走したモハ63も証拠として保存されていたのに…
兵庫県警何やってるんだ?

192 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/04(水) 15:29:23 ID:eNEt+sgr
>>191
・・・
やはり
「政治的決着」
か・・・。

193 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 15:52:43 ID:AYaVzLYt
http://www.asahi.com/national/update/0504/TKY200505040079.html
線路に置き石した容疑、無職の男逮捕 「脱線事故見て」

 大阪市のJR阪和線の踏切で置き石をしたとして、
大阪府警は4日、住所不定、無職土居敏之容疑者(67)を列車往来危険容疑で逮捕した。
調べに対し、土居容疑者は「(兵庫県)尼崎市の列車事故をニュースで見て、
自分も世間を騒がす大きな仕事をしようと思った」などと供述しているという。


>大阪に経済制裁すべきだな

194 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 16:02:26 ID:G28MDI6o
>>193
「世間を騒がせたくて」という犯罪者が最近増えているなぁ。まるで朝鮮人だ(;´Д`)
「日本は許せない」なんて格好をつけないだけまだマトモだが。

195 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 16:04:12 ID:Vbiv5KNH
>>194
つうか、ほんとうに67歳か?
67歳の発想に思えない…。

196 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 16:05:53 ID:AYaVzLYt
80歳のジジイがオカズが多いと女房を殺す時代だし、

197 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 16:06:54 ID:OJbgcWwQ
>>195
それが大阪クォリティ

それも、東住吉じゃないか。(w
理性を期待しちゃいけません。

198 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 16:12:27 ID:Dc2QLtoW
>>194
「大きな仕事」なんて言ってる時点で(((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル

199 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/04(水) 16:16:52 ID:Ai2M1NFR
関西がどんどんキムチ臭に汚染されていく……。

200 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/04(水) 16:18:19 ID:eNEt+sgr

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::: ...... ...........................
   . . .... ..: : :: :: ::: ::::::サラサラサラ… ............ .. ......
        Λ_;;;::: ;;;;:::.....,,,..............:: :::.............
       /:彡::::: ;;; ;;;::: :::::::.....,,, .... ... .....
      / :::/::::::: ;;;::: :::::::.....................
      / :::/;;:    ヽ ;;;::: :::::::.....................
 ̄ ̄ ̄(_,ノ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ_ノ .................

201 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/04(水) 16:24:04 ID:Ai2M1NFR
>>200
====================復活====================

202 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/04(水) 16:25:56 ID:eNEt+sgr
>>201
(`・ω・´)


・・・小さくなったのは、
適当なAAが見つからなかったからだ(w

203 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/04(水) 16:30:22 ID:Ai2M1NFR
>>202
俺も適当なAAがなかったw

204 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 16:36:27 ID:UTb2Q9ZJ
;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン

とかどうよ(*´Д`)

205 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/04(水) 16:53:26 ID:Ai2M1NFR
>>204
それ自殺だってば(汗

206 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 16:55:11 ID:fgycgoq7
日本人には模倣犯が多い

207 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 16:57:17 ID:1lg4y4WT
>>195
報道された氏名も、はたして本名なのかあqswでrftgyふじこlp

208 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 16:57:58 ID:GnM3xmTQ
ここで、空気を読まずにカキコ

「中国暴発」買ったんだけど、中国でカルフールが例外的に儲けてると。
その理由は何か。「違法行為」だからと。地方幹部等と直接取り引きして
店の展開を認めさせたからなんだと。
やっぱりおフランス様はこういうの得意なんですかね。KTXにしろ。


209 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/04(水) 16:59:00 ID:Ai2M1NFR
>>208
日本から撤退した理由が分るような気がするw

210 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/05/04(水) 17:08:00 ID:bpijFEph
【フランス】中国人女子学生を産業スパイ容疑で逮捕〜中国貿易大臣訪仏中に[05/04]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1115177496/

胡錦濤訪仏時の演説ボイコット議員といい、こういうのもしっかりしてるな。仏は

211 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 17:09:19 ID:2stoqlBA
表現がなんとかならんかったもんか。特高とか。

【社会】車内にゲシュタポ潜入…ミス発見なら激しく糾弾 JR西日本[05/02]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1115131060/

212 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 17:13:55 ID:fgycgoq7
会社はゲシュタポ

電車は特攻

213 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/05/04(水) 17:36:07 ID:bZO0iBSi
>>174
百済は残ったまま、竜華が持って行かれました。
中央環状線に近い竜華を残した方が良かったような気が・・・。


214 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 19:01:42 ID:YX/N2mLb
いい加減置き石の話は違うところでやって欲しい。

215 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 19:08:50 ID:Z+DkU6YR
>>214
ここですかな。
置き石説を信じる人達を隔離するスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114611969/

結構実証的な検証やってるし。
ただ、尼崎関係のネタがないとスレが過疎化する感じもするけどね。
KTX事故がない限り

216 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 19:27:21 ID:Krz7HV7H
>>215
なんだよこのスレ。
結局否定しきれてないやん。

217 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 19:51:06 ID:UTb2Q9ZJ
やっぱり検証する、という行為が異論を唱える相手の人格を攻撃し
罵倒する事だと認識するミンジョクと解り合う事は難しいんだろうなぁ
とか、そんな事を思ってみた

所で他のネタありますか?
ここはあえて過疎を受け入れるのもありかなー、とか

218 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 21:03:45 ID:1tDxe4Bm
ここ2日ばかり新幹線がヘビとヘリの攻撃にあった件について

219 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 21:07:24 ID:YyZBIbM8
ヘビは、お亡くなりになりました

220 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 21:12:24 ID:F20bNk4s
ヘリは?

221 名前:  [ ]: 2005/05/04(水) 21:37:36 ID:8ympt2F5
JR西の解体はいつ?

222 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 21:42:05 ID:o+LZs3uT
>>214
TGVスレでやらなきゃどこで検証するんだよ。

223 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 21:42:32 ID:8ympt2F5
石ころで脱線すると言うあほはまだいますか?

224 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 21:43:27 ID:Kn8M/8at
>>222
鉄板にいくらでもあるでしょ。

225 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 21:44:34 ID:o+LZs3uT
>>223
置石で脱線した事例なんて山ほどあるけど?

226 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 21:45:01 ID:o+LZs3uT
>>224
そんなに、議論されるのがいやか?


227 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 21:46:34 ID:o+LZs3uT
>>208
カンフールは廉価販売が中心らしいからなあ
日本のフランスイメージとは間逆だし

228 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 21:47:59 ID:8ympt2F5
>>225
ないよ。

229 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 21:49:19 ID:8ympt2F5
置き石を議論するよりJR西を解体させることが重要だろう。

意味の無い議論は時間の無駄。


230 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 21:50:27 ID:8ympt2F5
置き石どころではないな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050504-00000817-jij-soci

231 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/05/04(水) 21:51:04 ID:jXv+YHay
>>225
[置石][脱線]でぐぐると、ヒットするのは福知山線の事故の話ばかりなり・・・

1980年に京阪電車置石脱線事故(負傷者104名)ってのは有ったようだが
それ以前は・・・orz

232 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 21:52:28 ID:1tDxe4Bm
>>226
いい加減邪魔なんだよ。

233 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 21:52:51 ID:gjiv41+K
D:8ympt2F5

はむしで。しかし粘着だな。
やっぱり関係者なのかな。

234 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 21:54:29 ID:Kn8M/8at
>>231
それ以前の置石脱線多発時期ってのが大昔だったりするのでしょうがない。

235 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 21:56:20 ID:gjiv41+K
>>234
戦後の混乱期とほぼ重なる。
置石 事故で検索すると20000件以上出るけど。


236 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 21:58:17 ID:UTb2Q9ZJ
イイカゲンに今回のJRの事件をこのスレで話す奴は全員禿認定とか
そんくらいしなきゃダメな時期にきてるのかな

論議してほしくないのか?っつって誘導先だしても誰もいかねぇし
荒らしたいダケの奴とここまで付き合うなんて正気の沙汰じゃないと思うんだが

237 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 21:59:53 ID:gjiv41+K
>>236
鉄道の話で、すれ違いにはならないよ。このスレは。
おまえ、このスレの住人じゃないだろ。

238 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:00:31 ID:gjiv41+K
>>236
1から読んで来い。

239 名前:安崎参拾弐号機 ◆SG1HA/GGpc [ sage 従五位上 帯刀先生 ]: 2005/05/04(水) 22:02:48 ID:8+4hqxCR
話題逸脱上等!


テンプレにあるな。

240 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:04:34 ID:gjiv41+K
>>239
しかも鉄分たっぷりの話だから、まったく脱線ではない。
脱線事故の話しだし。

スレの伝統もわからないやつらが話題が続くのを妨害してる。
なんだろうね。これ。

241 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:05:30 ID:1tDxe4Bm
ほれ脱線の記事だぞ。

ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=DLT&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005050401003814

242 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:06:12 ID:njKVJliY
脱線の話なんかするのって、なんかだっせーん

243 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:06:41 ID:1tDxe4Bm
そうか、鉄道に関係してたな何の話しても良いスレなんだな。

244 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:07:22 ID:1tDxe4Bm
日本語が不自由になった。
そうか、鉄道に関係してたら何の話しても良いスレなんだな。

245 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:08:01 ID:YyZBIbM8
>>220
ヘリは、傷付いただけで無事でした
掛川のヤマハリゾ−ト嬬恋です

246 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:08:36 ID:gjiv41+K
はげも粘着で妨害し続けるし。

脱線事故の話が、鉄道の話でないわけがないのに、
妙だなあ。
まじで、関係者なのか?

247 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:13:55 ID:1tDxe4Bm
逆になんでそんなに脱線の話にこだわるんだ?
関係者か?
とも言えるぞ。

248 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:14:06 ID:8ympt2F5
置き石で100人以上も犠牲になった事故があったのか?

249 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:15:49 ID:N3Vb8LIg
>>247
100人以上が死んでる事故で何でこだわらないんだ?
お前日本人?

250 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:16:19 ID:UTb2Q9ZJ
>>247
多分関係者
必死で置石は無い!と今2chでがんばってる勢力だと思われ

っつーかIDも変えずにひたすら連投だもんなぁ・・・
荒らす以外の目的があるとは思えんよ

っていうか構わなきゃ良いだけかorz

251 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:17:49 ID:tPwhMv59
あえて置き石にこだわってみるが、KTXの在来線部分って置き石し放題のような気がする。
韓国の置き石事件ってどのくらいあるんだろう?

252 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:17:51 ID:N3Vb8LIg
>>250
オウムのときの第7サティアン解体といい、
今回の電車の全車両解体といい
ちょっと、国民をなめてるよね。

253 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:19:56 ID:N3Vb8LIg
>>250
置石はないじゃなくて、置石があったのは確定。
破砕痕があるから。
問題はそれが、事故に二次的なものかどうかだけ。

散布されたあとがないので、二次的である可能性は
非常に小さい。
つまり、置石があったのあほぼ確定。

254 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:21:03 ID:UTb2Q9ZJ
というか、ここ数スレで何か論議が発展したか?

ここでしか話せない内容がある、と言ってる奴らは
ここでしか話せない内容をここで披露する義務がある筈だ

>>251
中国だとレールが無くなるという話も・・・(´・ω・`)

専用部分は高架とか、ちゃんとしてるだろうし
乗客はそんな多くないだろうから、在来部分はケチャンナヨじゃね?

255 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:21:14 ID:N3Vb8LIg
>>250
しかし、関係者なら、ここまで粘着すると
帰って怪しいと思うんだけど。
オウムのときもそうだけど、彼らの行動様式は
日本人と逆ですね。
とにかく騒ぐ。

256 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:21:21 ID:xAIUakzg
ん?
例の事故は置石でビビッタ運転手が緊急ブレーキを掛けて脱線・・・じゃないの?

257 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:22:01 ID:N3Vb8LIg
>>254
>ここでしか話せない内容をここで披露する義務がある筈だ

そんな義務はつみみですね。だっせん上等ですよ。

258 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:22:45 ID:N3Vb8LIg
>>256
そこら辺だろうとおもうけど。
今調査中だし、新事実があるかもしれない。

259 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:22:45 ID:1tDxe4Bm
>>249
日本人で
鉄スレ住人だったらどこでも脱線の話を永遠にしなきゃならないのか?
いったいこのスレで何スレ消費していると思っているんだ?

260 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:23:58 ID:N3Vb8LIg
>>259
まだ原因究明もすんでないんだからそりゃ続くよ。
日本人なら当然だが?
同胞がなくなってるので。

261 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:24:39 ID:8ympt2F5
鉄道システムは置き石はあることを前提として構築されている。
ゆえに置き石で致命的な事故はありえないのだよ。

 注)置き石
   直径 10センチ以内の石ころ。

262 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:26:00 ID:N3Vb8LIg
在日でも何人か被害にあってるけど、
どういうつもりだ?

263 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:26:13 ID:xAIUakzg
>>260
同胞ワラw


264 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:27:42 ID:1tDxe4Bm
>>260
日本人は同胞なんて単語殆ど使わないわけだが。


ちょと熱くなったので、しばらくROMゾウになるわ。

265 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:27:44 ID:N3Vb8LIg
>>263
おかしい?こういうときくらいしか使わないけどね。


266 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:28:48 ID:N3Vb8LIg
>>264
まじでわからないのだが。なんで、日本の事故がまだ、究明もされてないのに
議論するなというのだ?
お前が日本人なら頭おかしいし、外国人ならふざけるなよ。

267 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:29:26 ID:N3Vb8LIg
>>264
二度とくるな。

268 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:30:40 ID:UTb2Q9ZJ
自爆しても耐えられる強化人間ですよ!大変です!(*´Д`)

まだまだ荒らし足りない模様!!触っちゃダメデスヨ!!

っつーかこのスレ禿じゃない人減ってない?もしかして・・・・

269 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:33:34 ID:fgycgoq7


270 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:34:15 ID:N3Vb8LIg
>>268
今回の事故は事故自体もなぞが多いけど、報道のされ方とか
その後の、嵐の粘着とか怪しさ大爆発ですな。
こんななぞだらけなのに議論するなとか無茶だよな。

271 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:34:54 ID:8ympt2F5
今後の焦点はJR西がどれだけ早く損害賠償裁判を納得いくように進められるかだ。

信楽のようなことをことだと終わりだね。

272 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:35:55 ID:fgycgoq7
置石なんて言っているのは酉だけ
乗せられちゃだーめよ

273 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:36:53 ID:xAIUakzg
マスコミの報道の仕方だけは相変わらず嫌いだ。
某局記者が金切り声上げて詰め寄る所なんて最悪だ。

274 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:37:04 ID:6zp77fbw
無毒性不燃ゴム製品, 国内業社初開発
浦項鉄鋼公団内真性産業, 鉄道船舶など内装材使用認定 英 BS6853 規格獲得
http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=56825
大邱地下鉄火災事故で不燃嶺に対する関心が高くなっている中に地域内ある業社が

世界最初で無毒性不燃ゴム製品を自体開発して話題になっている.

 浦項鉄鋼公団内に位した真性産業は最近環境親和的な不燃性ゴム製品である ‘ピレノ−’を開発して商品化する予定だ.
この製品は無毒性と火に燃えない不燃性能を持ちながら原価競争力が優秀な素材で去年 6月特許を獲得したし
アメリカ安全規格協会の ULマークと鉄道, 船舶などの内装材使用を認めるイギリスの BS6853 規格も獲得した.
 これによって今後の大型火事から人名を保護するために地下鉄と船舶, 航空機, 一般建築材料などで国内外で手広く
活用されることができることで会社側は期待している.
 これと関して慶尚北道は去る 2日真性産業を今月の優秀企業で選定したしキム・スグン代表取締役は “今後とも
中小企業の技術高付加価値中心の競争力確保などに最善をつくす”と受賞所感を明らかにした.

275 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:39:18 ID:8ympt2F5
結論は人命より利益優先が大きな代償となったわけだ。

お金儲けも難しいね。

276 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:41:09 ID:1EJdVyhg
>>253
バカじゃないか。あったのは粉砕痕。粉砕痕があったから、粉砕されたものがレール上にあった。
その粉砕されたものがバラストであることは明白。またその粉砕痕も脱線のときに起こるものとは
違うし、人(カラスでも良いが)が置石をしたとしても、2,3分しか間がなく、広範囲。また場所も
違う。片輪走行した後に粉砕痕がある。粉砕痕は、バラストを巻き上げて潰したと考えるのが妥当。

277 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:41:44 ID:N3Vb8LIg
>>272
まだ言ってる。破砕痕の説明ができてない以上、
置石が最も可能性が高いよ。
ほかの説明は破綻してる。

278 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:43:13 ID:N3Vb8LIg
>>276
巻き上げたなら、残っているはずの、枕木の上に石がほとんど残ってない。
だから、巻上げ説は破綻したんだよ。
写真見てみろ。

279 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:47:31 ID:fgycgoq7
破砕痕の場所ではすでに列車は浮いている。

280 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:48:42 ID:5jpuZ0e4
>>279
写真などを示して説明してくれよ?

281 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:53:13 ID:nanZi63G
数秒でも遅延したら,日勤教育というプレッシャを運転士に与えていたんだから,
当然あの区間で運転士が日常的に遅延回復のために猛スピードで走っていることは,
酉の幹部も知っていたと思う。で,いつかは脱線という認識もあったのでは?
たまたま置き石らしい痕跡があった(本当に置き石だったかもしれないが)ので,
これ幸いと責任回避で酉は端から,置き石説に飛びついたとしか思えないな。


282 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 22:55:51 ID:fgycgoq7
モゲた電柱のチョイ前だろ。


283 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:57:39 ID:ssNrOMU8
>>280
おい、酉頭、よくきけ。
巻き込んだのが一つだけだったらどうなる。
脱線したとき、車軸がレールの上に有って、巻き上げた数が少ないとも考えられるだろう。
そのうち一つだけ車輪とレールの間に巻き込んでいたら、傷がつくだろ。
もしそれが正しければ,当然枕木の上に石が殆ど云々などとは言わないだろう。


284 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:58:47 ID:ssNrOMU8
それに、枕木の上に石が乗っているところってどんな列車だよ。
サイタマだが余り見ないぜ

285 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 22:59:55 ID:xAIUakzg
>>283
>巻き込んだのが一つだけだったらどうなる。

この可能性ってどれくらいなもんなの?


286 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:00:34 ID:N3Vb8LIg
>>279
カーブの内側が浮いてもフリンジが利く外側が外れない限り
脱線しないが、そこに置石があれば脱線する。

287 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:01:14 ID:N3Vb8LIg
>>283
レールの両側に破砕痕があるんだよね。
それ限りなく0に近いよ。

288 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:01:44 ID:8ympt2F5
JR西は来年解体します。

間違いなく。

289 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:02:43 ID:N3Vb8LIg
しかし、マジで怪しいなあ。
置石を否定する利益があるやつって
やったやつらしかいないんだけど。

290 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/05/04(水) 23:04:06 ID:bZO0iBSi
>>256
ATS-Swの速度照査に引っかかったと一瞬思った自分ガイル。
・・・いや待てよ、片輪走行してたってことは軌道短絡できてない訳か。

#それ以前にATS-Swの速度照査用地上子があったかとか、
#速度照査機能に引っかかったときにかかるのが
#常用最大ブレーキなのか非常ブレーキなのかが分からないけど。

291 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:04:22 ID:8ympt2F5
>>289
おい、置き石説を肯定して誰が得するのだ^^


292 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:04:33 ID:fgycgoq7
破砕はレール二本ともに見えるが

293 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:06:14 ID:N3Vb8LIg
>>292
そうなのよ。まき石の散布状況からしてまき石が偶然に線路に
落ちて両側が踏まれる確率はほぼ0.

294 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:07:55 ID:fgycgoq7
高速回転する車輪なら巻き込まれる。

295 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 23:08:47 ID:UTb2Q9ZJ
>>290
全車が片輪しないかぎり短絡はしてるんじゃない?
後部車両は無事だったんだし

296 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:13:23 ID:N3Vb8LIg
>>294
高速回転していようとあるポイントに当たらないと巻き込まれない。
ところが、石自体の散布量が少なすぎし、
かつ両側だとありえないだろう。

まあ、実験もしないで断言するお前もかなりおかしいが。
どうして、おまえは置石を否定しなければならないの?

297 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:14:12 ID:8ympt2F5
2ちゃんも3年前に比べたら元気ないね。

そろそろ寿命だな。

298 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:16:04 ID:fgycgoq7
コースからはずれていない後続車が少量を巻き上げて、さらにその後続車が踏ん付けただけだろ。

299 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:20:02 ID:8ympt2F5
もう最高ですな。
JRは終わりました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050504-00000093-mai-soci

300 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:22:15 ID:8ympt2F5
おまえら置き石の糞議論している場合か。

本質的見極められないから同じことを繰り返すのだ。








どあほ。

301 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:31:36 ID:N3Vb8LIg
>>298
少量を巻き上げて偶然に線路の両側に
それも同じ位置で乗る確率はほぼ0だよ。

302 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 23:33:54 ID:/Rmqvxov
>>299
( ゚д゚)

...あきれて声が出ねぇよ。こりゃ、相当叩かれるな。>JR西

303 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 23:36:17 ID:5jpuZ0e4
>>302
地下鉄車両内部に灯油を散布するのを防止できず、指令室の人間が
とんでもない指示を出し、運転台のマスターキーを抜いて逃亡した
かの国よりはマシ。

304 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:40:19 ID:fgycgoq7
人間ドラマですなw

305 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 23:40:41 ID:GDVJB9SL
>>303
「上を見たらきりがない、下を見たら後がない」

いくらハン板だからって、かの国と比較せにゃならんとはなあ…

306 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 23:41:55 ID:xAIUakzg
>>297
3年前も同じ事言われてた希ガス

307 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:43:35 ID:lR9z3X9t
>>305
日本の隣にあの国があって、パチンコ賭博で核兵器作られている
現実を忘れてませんか?

308 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 23:44:12 ID:xAIUakzg
てかねぇ・・・仮にも上に立つ人間なら
その時の行動がマスコミに漏れて叩かれる事になるのは分かるだろうに

自分は政治家じゃないから大丈夫ってか?

309 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 23:45:09 ID:KanZq8OO
>>302
俺は逆のこと思ってんだけど。
この車掌区長らが事故時にどういう責務を負ってるのかは分かんないけど、
事故対策に駆り出されるべき社員でないなら、別に息抜きしたっていいじゃん。
「西の社員は全員喪に服せ、息抜きするな、酒飲むな、2ちゃんするな」って
言われなきゃならないのか?

某校長がストリップ見に行って叩かれた時とか、こういう大衆迎合で正義感ぶる
日本のマスコミはカスだと思うね。

310 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:47:02 ID:lR9z3X9t
>>309
同意。
マスコミは、破砕痕の追及とか、なぜ、北側が置石説を
根拠もなく否定したのかとか、そういうことを追求するべきだ。

311 名前:302 [ sage ]: 2005/05/04(水) 23:48:21 ID:/Rmqvxov
>>303
そうかな?

大事故の情報を聞いていながらボーリングに行った職員どもには、言いたくは無いがあまりにも常識が無い。
俺にはかの国と同レベルとしか思えんね。

もし俺が被害者の親族だったら、絶対に許さない。 ということで、おそらくJR西は雪印並みに叩かれると予想。

312 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 23:48:39 ID:xAIUakzg
>>309
>天王寺車掌区

漏れはまずこれがどこだかワカラン。

まったく関係ないのか?

313 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:50:06 ID:lR9z3X9t
>>311
雪印はつぶれたけど、あれは結局、
大阪工場のせいじゃなかったんだよね。

あと、オウムでも松本サリン事件では
間違ってるし。

慎重にならないとだめだと思うよ。


314 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:51:09 ID:lR9z3X9t
北朝鮮はマジで謀略が好きだし、
テロの可能性がある以上、慎重に考えるべき。

315 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 23:53:26 ID:xAIUakzg
遺族のJRに対する態度は良く分かるし理解もする。

が、マスコミのやり方は異常
こーゆー時に声を大にして「マスコミは変」と言えればいいんだけど・・日本人じゃムリポ

316 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/04(水) 23:53:53 ID:/Rmqvxov
>>309-310
マジ?

別に俺だって『いつも息抜きせずに緊張していろ』なんて言う気はないよ。
だけど、息抜きして良い場合と、悪い場合があるだろ?

事故や災害発生時にも『俺たち関係ないから』って息抜きされるのは勘弁して欲しいよ。

317 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:56:59 ID:lR9z3X9t
>>316
やりすぎだよ。

本当の責任者あるいは犯人を追及しないと。

またまちがえる。

318 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/04(水) 23:59:53 ID:fgycgoq7
おもろ

319 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:00:20 ID:lJOf3qdW
結果には原因がある。

今回の事故はあきらかに起きるべきしてきた事故である。

こわいこわい。

死んだらおしまいだ。

320 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:01:24 ID:lJOf3qdW
>>317
おい、誰が責任者、犯人なんだ。

321 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:02:06 ID:A/LDxW7n
はげID
:lJOf3qdW

322 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:02:49 ID:GcyLTm8O
>>320
だからそれを追求するんだろ?

頭大丈夫か?

323 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:04:22 ID:4HNrMiNf
>>317
同意。極端に感情的になっているのはマスコミ側だと思います。
ただ、犯人探しをするのは警察で、決してマスコミではありません。
そして、鉄道関係者には今回の事故がなぜ起きたのかを、事故調や総研と共に明らかにする義務があります。
それは当然犯人探しではなく、たとえ構造的なものであっても「あいつが悪い」という言い方はすべきではないかと。

またわれわれ利用者は、事業者一般が悪いという認識を持つべきではないと思うのですが……

324 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:04:42 ID:I9jiUgq9
>>322
いや、それキャデだし・・・。

325 名前:302 [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:04:56 ID:lJloA2is
>>313
まあそうだ。

だけど、マスゴミの連中は相当叩くと思う。正直、事故以降JR西に悪い話(感情を悪くする話って意味)が
立て続けに出ちゃってるしなぁ。

っていうか、職場に行った2名の駅員の話といい、マスゴミってどこから嗅ぎつけてるんだか...

326 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:05:30 ID:lJOf3qdW
>>322
どあほ。
結論が出ている。


ほんまにお前はあほやのう。

327 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:05:41 ID:4HNrMiNf
なんかあれだね、このスレは特にあぼ〜ん対象が多いと思いません?

328 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:07:03 ID:lJOf3qdW
NTTもJRもとっととつぶせ。

つかれる。

そんな時代じゃないよ。

329 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:07:08 ID:A/LDxW7n
>>325
どうい。やりすぎなのが変なんだよな。

オウムといい、マスコミにはバイアスがかかるのが
間違いないと思う。

330 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:07:41 ID:J7iuXt96
結果としてマスコミに叩かれない企業の対応、という奴企業にとって正解となってしまっているが
それが遺族や被害者にとって良い方向性か、と考えるとそうでも無いよね

そしてマスコミは自分たちが誘導した物すらも叩くのか・・・・

331 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:08:01 ID:A/LDxW7n
>>327
飛行石じゃよ。石達が騒いでおるのじゃ。

ってかんじでは。

332 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:08:14 ID:4HNrMiNf
>>325
報捨は「逃走」って書いてましたっけ。
ここまで来ると、明らかに印象操作以外の何物でもないと思うのですが?

333 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:08:18 ID:lJOf3qdW
おまえらの親族が事故の当事者であれば置き石で納得するのか?



334 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:08:51 ID:OsTc7KNL
マスコミは最低だな。
自作自演する馬鹿新聞もあるし

335 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:09:02 ID:I9jiUgq9
>>327
ハン板でも一、二を争う無知が
ここぞとばかりに自慰行為に励んでるからね・・・。

てか、相手するのも同罪だろうが・・・。

336 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:09:07 ID:GcyLTm8O
>>325
いや、だから事故が起きたから小さい事でも報道する訳よ。(普段なら見向きもしない物を悪い話にしてる)
立て続けに出ちゃってるんじゃなく、マスコミが根掘り葉掘り突付く訳
(三菱自動車との時と同じ、今三菱自動車が燃えても報道しないっしょ、普通に燃えてるよ)

どこまでが事実でどこからがマスコミの予測なのかしっかり見極めないとな

337 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:09:10 ID:lJOf3qdW
あほの集いスレ認定だねここは。。。。。


頭が悪すぎる。

338 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:09:46 ID:GcyLTm8O
>>326
ほんまチミはアフォだな。

相変わらずだ、コテ付けなくても誰か分かってしまうくらいアフォじゃのぉw

339 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:10:04 ID:A/LDxW7n
>>332
マスコミの報道を分析したほうがいいですね。
置石の否定も拙速にすぎるし。
電突依頼でてたな。そういえば。

340 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:10:09 ID:lJOf3qdW
>>336
どうやって見極めるのか具体的な意見をいいなさい。

341 名前:309 [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:10:37 ID:1tG/bD+X
>>316

最近「社会通念上」とか「世間の一般常識」とかがどのへんか分かんなくなってるから、
もしかしたら俺のほうがぶっとんでるのかもね。

でも、このケースは当事者らが直接救援とか復旧に関係ないのなら、翌日からも通常業務
が待っているんだろうから、息抜きくらいしたっていいと思える。
洪水とか地震とかの災害時に視察旅行(という名の親睦旅行)に出かける議員連中とは
訳が違う。なぜなら、議員連中にはそういう時に果たすべき役割があるから。

マスコミが事故以来西のオーバーランばっかり叩いてるのも気に入らない。
じゃあ、この10日ばかりの間に、JR他社や私鉄はオーバーランが1件もないのか?

例の食品の異物混入がはやった時も、あの時だけ連日のように大騒ぎしていたが、
それより以前とか、報道が沈静化した以降は本当に何も発生していないのか?
んなことはあるまい。
今回の件も、世間が西に厳しい視線を向けているときに尻馬に乗って、売らんが為に
重箱の隅を突いているとしか思えない。
置石・・・・の件に深入りするつもりはないけど、もっと他に報道すべきことがあるんじゃないか。


342 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:10:46 ID:GcyLTm8O
>>332

報捨は初日から印象操作してましたがなw


343 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:11:51 ID:lJOf3qdW
>>339
マスコミの報道に流されている日本人がどのように分析できるのかね。



344 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:13:02 ID:I9jiUgq9
>>332
てか、直接関係無い路線での勤務なんだから、
その場に留まる事によって
「自分の仕事場」に穴を開けることになってもいいのかと小一時間・・・。

マスコミで言うなら、
アナウンサーがたまたま事故現場にいたとする。
実況するのはまぁいいよ。
でもさ、それでその後の
自分が持ってる生放送番組に穴を開けてもいいのか?
と、問い詰めたい。

345 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:13:38 ID:lJOf3qdW
>>338
意味不明なレスはうざいのでやめてくれるかな

迷惑。

346 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:14:04 ID:GcyLTm8O
>>340
矛盾点を探す。
利害関係を考える。
そのためにもなるべく多くの情報を見る。

他にも色々あるだろ。君もおっさんなんだから人に騙されないために何をするべきかくらい分かってるでしょうにwww

分かんないのか、アフォだから

347 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:14:38 ID:lJOf3qdW
>>344
あほ。間抜け。

君のような日本人はほとんどなんだろうね。

348 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:14:49 ID:A/LDxW7n
>>342
まあはっきり言って、報捨てが印象操作をしてないほうが珍しいかもしれないが

349 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:16:10 ID:lJOf3qdW
このスレはアホしかいなからでていくわ。

二度と来ないよ。

あほを相手にするのは疲れる。

もうごめん。あほどもめ。

350 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:16:10 ID:GcyLTm8O
>>347
まず日本語をしっかり勉強してください。

話はそれから

351 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:17:34 ID:lJOf3qdW
>>350
糞レスするなあほんだら。

間抜け野郎。

352 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:17:46 ID:A/LDxW7n
>>347
おまえがなんでこの問題にこだわるのか
理由を説明してくれないか?
なんか知ってるの?

353 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:18:16 ID:xuu17ygH
すごいな、朝高卒の絵に描いたようなアホのオッサンがアホアホとうるさい

みたいだが、このスレに限ってはアホの朝高卒のオッサンを指示するぞ。

喜べ、アホのオッサン。

354 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:18:22 ID:GcyLTm8O
今回最初に露骨な叩きを始めたのは報捨だな。それ以降他局も叩くようになった。

報捨が世論から叩かれないのを確認したからかなぁ?

355 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:18:39 ID:lJOf3qdW
低脳スレ認定ですな。

にやり。

356 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:18:55 ID:GcyLTm8O
>>351
来ないと言った直後に書き込まないでください。

愉快なヤシだなw

357 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:19:30 ID:lJloA2is
>>332
>報捨は「逃走」って書いてましたっけ。

マジ? さすが報捨(大藁 ていうか、ごめん、俺報ステなんて糞番組は見ないことにしてるから、今はじめて知った。
こりゃ、明日の赤日新聞はどうなる事やら。

ま、俺個人としては、ボーリングに行った連中には反省は必要だと思う。これまで過去にあった事例から考えて、
自粛するべきだった。(やれば叩かれる口実になることは目に見えているわけで)

その程度のことも予測できなかったとしたら、リスク管理という点から考えて、こりゃJR西は相当ヤバイってのが正直な感想。

358 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:19:52 ID:lJOf3qdW
なんのポリシーもないアホがきを相手にするのもしんどい。

疲れたわ。



359 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:20:33 ID:4HNrMiNf
>>347
そこ、そのIDにおさわりしちゃダメ。

>>348
あれって、筑紫の前座なんでしょ?

なんでもかんでも自粛しろって言い出したらキリがないと思うんだけどなぁ。
むちゃくちゃな例ですが、某ネコの運送会社のトラックが東名高速で多重衝突死亡事故を起こしたら、社員は一斉に
息抜きするのを止めなきゃあかんのか、と。

360 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:20:43 ID:SwQ7VI3M
>>312
(担当線区という意味では)ほとんど関係が無い。
一応、同じ大阪支社管内ではあるが・・・

福知山線は大阪車掌区や福知山車掌区が担当。
一方の天王寺車掌区は・・・大阪環状線とか、阪和線とかを担当してたはず。

#乗り入れ関係が複雑なので、一つの線区を一つの車掌区で担当とはならず。


361 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:23:42 ID:OsTc7KNL
しかし、置石で逮捕される奴
多いなw

362 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:23:45 ID:lJOf3qdW
おまいらたばになってかかってきても全部いわす。

それほど低レベル。

363 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:24:11 ID:699ir0wW
>>354
そういや、当日の報捨て視聴率良かったみたいよ
だからじゃない?

確かニュース10に圧勝とか記事があったはず

364 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:24:24 ID:A/LDxW7n
>>361
緊急警戒しいてるんじゃないか。

365 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:25:11 ID:GcyLTm8O
>>360
なるほど、思ってたよりも更に関係ないんでつね。

地元民以外はこういう風に全然分からないのをいい事にさも悪い様に報道するんだからな。


366 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:25:32 ID:lJOf3qdW
置き石で脱線すると思ってやるあほが多いんだろうね。

日本人はほんとうにあほだ。

367 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:25:54 ID:I9jiUgq9
>>364
まぁ、今まで表に出てなかったのがほとんどだからなぁ・・・。

新聞にも、隅の方にしか載らなかったし・・・。

368 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:26:37 ID:lJOf3qdW
日本人は他人の不幸を喜ぶやつがいるが朝鮮人にはいない。


        これははっきりいえる。

369 名前:名無し [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:27:07 ID:QyJ6Zj6F
今日の会見でのマスゴミ、態度デカかったな。

どこの正義の味方様だろw

370 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:27:28 ID:GcyLTm8O
>>368
おまえ朝鮮人じゃなかったっけ?

371 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:27:58 ID:699ir0wW
禿の突っ込みどころ満載の文章に突っ込みてえええ!!!!

372 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:28:11 ID:I9jiUgq9
>>369
・・・孫正義の味方・・・(ぼそ

373 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:28:24 ID:GcyLTm8O
>>369
最初から一社だけは馬鹿みたいに態度がデカかったよ。

どこだか分からないけど予測は付くw

374 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:28:38 ID:4HNrMiNf
>>361
あれは昔から多いからねぇ……一度地元で食らったことがあるけど、かなり怖いっすよ。

いっそのこと、置石だけじゃなくて列車往来妨害事件全般の統計を出して欲しいものですわ。
置き自転車とかもあったし、レール締結ボルト抜き取り事件、飛び込み自殺による影響とかも含めて
事業者vs事業者以外の原因による遅延や損失を出すのが仕事じゃないのかと違うか?>マスコミよ

375 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:29:46 ID:A/LDxW7n
>>368
北朝鮮では金正日が300万人殺してまだ殺してますが。

376 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:29:48 ID:4HNrMiNf
>>373
A系ではなくてY系だと2chのどこかで見ましたが?

377 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:30:59 ID:OsTc7KNL
>>374
面白半分でやられちゃこまるよねw
捕まったのが小学生と26歳の会社員とあとおっさんでしたね。


378 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:31:14 ID:I9jiUgq9
>>371
どうどう(w

ウリも我慢してるんだから、
ニムも我慢しる(w

379 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:32:45 ID:GcyLTm8O
>>376
Yの方でしたか。
まぁYもアレだしなぁ

380 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:35:36 ID:4HNrMiNf
>>379
いやいや確証はありませんよ?だから2chがソースだと書いたわけです。

ところで、一番正確な記事を書いてるのは交通新聞ではないかと思うのですが……誰か採ってないのかな?

381 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:35:51 ID:I9jiUgq9
>>379
・・・
最近社説や編集手帳がかなりイカしてただけに、
指導を入れられたか?(w

382 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:36:18 ID:GcyLTm8O
>>380
うぃ、分かっております。

383 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:37:28 ID:6cl2ge5I
>>344
>「自分の仕事場」に穴を開けることになってもいいのかと小一時間・・・。

たしかに、堅気の会社ならその通りなんですが、やつらマスゴミは、や○ざとあまり変わらないわけで・・・
逆にそのアナウンサーを神認定して、特別放送とかやりそうだし。

384 名前:名無し [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:39:44 ID:QyJ6Zj6F
>>372>>373

たとえ取材対象が社長様でも、常に自分を対象より上位に置く
あの根拠無き選民思想に凝り固まった、春夏高校野球を主催している
あの新聞社ですかそうですかw

385 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:39:52 ID:4HNrMiNf
>>383
しかもそういう場合、鉄道知識は皆無なのが事故に遭遇してるし……NHK神戸のJr.と掛け合い漫才やってたあのひと、元気かなぁ……

386 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:43:49 ID:I9jiUgq9
>>383
ホントにヤク○以外の何物でもないな。

>>384
念のため、
春と夏は主催は違いまつ・・・。

・・・そういえば。
春の方は主催者系テレビ局での完全中継無くなったなぁ・・・。

387 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 00:51:10 ID:OsTc7KNL
そういえばJRの会見の時
正義ぶって、人が死んでるとかえらそうな態度をとってた記者が
いたけど、あれどこの記者だったの?

388 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:53:41 ID:6cl2ge5I
>>385
こんな時こそ、鉄分濃いヤシが無事生還してくれて、情報提供してくれたらなぁと・・・
まぁ仮に乗ってたとしても鉄は運転室まえで、かぶりついてるはずなので、あぼーんしている可能性が高いかな。

389 名前:無職の土木地質屋 ◆Er2wCRazyM [ sage 正六位上 大外記 ]: 2005/05/05(木) 00:55:57 ID:i1a2C4ha
>>386
中越地震の時にもいたでしょう。許可無く被災地に入り込んで、被災者用の
ヘリコプターにちゃっかり便乗したやつらとか。

390 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:57:08 ID:6j+boBj6
>>388
そこで音声系ですよ、モーター音萌えー、とかw

でも実際鉄道の事をわかってる人は多分インタビューとかに乗らないんじゃないかなぁ・・・

JRはダメダ!に結び付かないだろうし・・・・TV受けも悪そうだしなぁ・・・w

391 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:59:21 ID:SwQ7VI3M
>>388
中間運転台でもそこそこ情報はとれそうな予感。
・・・いつまで3+4で走らせるつもりだ、JR西日本。


392 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 00:59:45 ID:I9jiUgq9
>>388
・・・ここで白状しよう。
かぶりつき率高いですが、何か?(w

ま、通勤時は改札位置優先だけどね・・・。


>>390
「規定のコメント」が得られないので、
収録されたとしても放送されません(w

あるいは、
都合のいいところだけ細切れにするか、どっちか。

393 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:00:35 ID:I9jiUgq9
む、前後した・・・スマソ

>>389
ほんと何様のつもりだ?
と言いたくなる事多し・・・。

394 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:01:57 ID:6cl2ge5I
>>389
今回の事故現場でも、ヘリ飛ばしまっくて、騒音で被災者の声が聞こえないと、
レスキュー隊からクレームついてたみたいだし。
マスゴミはモラルのかけらもありません。

395 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:01:57 ID:Gym3mBAs
GWだっつーのに明るい話題がないねぇ。

博多どんたくではJR西どころかJR九州まで出場取りやめになっちまったし。


JR九州もペの宣伝どころじゃねぇっつーの。

396 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:02:51 ID:6j+boBj6
>>394
ま た で す か ?

orz

397 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:03:41 ID:Gym3mBAs
>>394
某朝日は某NHKとの決着も着けてませんし、自分たちのことはアーアーキコエナイ(AA略なんでしょうな。

398 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:05:39 ID:GcyLTm8O
>>397
某の意味がないニダw

399 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:05:49 ID:699ir0wW
>>394
阪神大震災のときも言われてたのに・・・・学習能力無いのか?

400 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:08:26 ID:6cl2ge5I
>>392
じつは・・・ワタシもかぶりついています。
このスレで鉄分注入されたので。
このスレには謝罪と賠(tbs

401 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:11:04 ID:Gym3mBAs
話は変わるが、東海道新幹線は2日続けて電力トラブル(最初はヘビで次はヘリ)
を起こしてる。
2回とも20分程度でリカバリしているが、これも破壊工作活動の一環と疑ってしま
うくらいに、訳のカワラン事故が多すぎるな。

402 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:12:29 ID:cgpJG5zD
80秒ほど前の自分の書き込みも忘れる鳥頭の居るスレはここですか?

349 名前:マンセー名無しさん[] 投稿日:2005/05/05(木) 00:16:10 ID:lJOf3qdW
このスレはアホしかいなからでていくわ。

二度と来ないよ。

あほを相手にするのは疲れる。

もうごめん。あほどもめ。

351 名前:マンセー名無しさん[] 投稿日:2005/05/05(木) 00:17:34 ID:lJOf3qdW
>>350
糞レスするなあほんだら。

間抜け野郎。

403 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:13:36 ID:699ir0wW
>>401
ヘリが架線を切断したと聞いたときは( ゚д゚) ポカーンだったよ・・・・
つま恋はなにやってんだか・・・・ほぼ地元だし

静岡県警の皆様にはご冥福をお祈りします(つД`)

404 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:13:49 ID:I9jiUgq9
>>400
( ̄ー ̄)ニヤリッ


>>402
・・・せっかく消えたのにまた呼び出すつもりでつか?

カンベンシテヨ・・・_| ̄|○

405 名前:302 [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:13:51 ID:lJloA2is
>>341
このスレ見てると、俺の方がずれてるような気もしてくるが...

その息抜きの結果、何が起きるのか予測できないか?という事。
車掌区に報告が行っている時点で、事故で多数の死傷者が出ている(つまり尋常な事故じゃない)のがわかっているのに
息抜き(というより遊び)に行けば、そりゃ叩かれても仕方がない。

っていうかさ、このスレの>344あたりから見てて凄い気になったんだけど、ここの住人って
出勤中に自分の目の前で交通事故で人が轢かれても、仕事のために見て見ぬふりをして
会社に行っちゃうタイプばっかり?

普通、優先順位として 人命救助>自分の仕事 だと思うんだけど...>383とかの発言が素で
書かれていて、それを誰もおかしいと思っていないのなら、多分俺の常識≠このスレの常識だと思う。

406 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:18:41 ID:699ir0wW
>>405
その例は全く違うと思う
俺は>>383の何がおかしいのかさっぱり分からんしな

407 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 01:19:57 ID:A/LDxW7n
>>405
管轄の違う車掌区だよ。
じゃあ、どこまではなれれば、
いいの?

408 名前:302 [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:21:38 ID:lJloA2is
>>406
自分の仕事に穴をあけることになっても、目の前の事故での人命救助を優先しませんか? ってこと。

元の>>344の発言は、現場にいた2名の乗務員に対してのもの。その流れに対しての発言ですよ。
わかりにくくてすみませんがね。

409 名前:フェニックス ◆Buffyrd.m2 [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:22:21 ID:idBxAJOs
>>407
たとえ地球の裏側だとしても、「いざ鎌倉」とばかりに(ry

410 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:22:28 ID:I9jiUgq9
>>405
ん〜、ボーリングの件に関しちゃ非難されて当然とも言えるが、
たまたま乗り合わせただけの社員に、
そこまで責任を負わす事が出来るのか?と・・・。

それを言いたい訳なんだが・・・。

411 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:23:27 ID:wl69xpRX
穴をあけても、環状線とか阪和線を誰かが乗務してくれればね。

412 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:25:04 ID:XuGoSISL
>>405
社命もないのに駆けつけたところで、野次馬同然さね。

マスゴミ?あれは元々野次馬の同類。だから発想がああなんであって。



413 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:25:20 ID:GcyLTm8O
>>408
君が指摘している人物とここで話題になった人物は別人じゃまいか?

414 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:28:16 ID:GcyLTm8O
あ、寝ぼけた頭がようやっと理解した。なるほど

415 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:31:38 ID:I9jiUgq9
>>408
あ〜、まず言っておくと、
これは「スレの常識」でもなんでもない私見だし、
貴君を責める意図も無い事を明記しておく。


奇麗事は言わない。
はっきり言うと、俺は
「時と場合による」

そして救助の手伝いをしたとしても、
警察や消防など、
本職が到着したら連絡先を告げて立ち去るよ。
素人がそれ以上いても、
邪魔なだけだし。


んでもってさ、今回の件だけど、
「穴の開いた仕事」は誰がカバーしてくれるのさ?
他の路線は正常運行してるんだよ?

どこかで穴が開くと、
最悪全体に影響が出るわけなんだが・・・。
それが
「一蓮托生アボーンネットワーク」クオリティ(w

・・・いや、マジで・・・。
福知山・東西線系統は比較的独立してるけど、
神戸の遅れが奈良・和歌山に影響するからなぁ・・・。

416 名前:302 [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:34:41 ID:lJloA2is
>>410
う〜ん、わかった。

少なくとも、俺の常識と 呂-50 ◆B5FTrr3p86さんの常識は違う。(w だから、きっとこの後は水掛け論になるよ。(w

俺は、たまたま乗り合わせていただけであっても、目の前で事故が起きたら(or同乗しているのなら)
まずは事故の人命救助などを手伝うべきと考える。

これはJRの職員だからとか、そういう問題ではないと思うんだけど、JRの職員であれば、自分の会社の事故であるし
率先して救助の手伝いをするべきだろうと思う。

もちろん、そんなことはないという人も世の中にはいるだろうし、それは主観の相違って事になるだろうから
結局行き着く先は水掛け論。<お互い相手の発言を良しとしないだろうから。

# 正直、俺は>>344にも>>383にも同意できない。これは俺の主観(価値観)によるものなので、これ以上の議論は無意味だろう。

417 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:38:29 ID:GcyLTm8O
漏れはどちらかというと呂氏よりかな。

ID:lJloA2isが熱い人間だというのは分かるし、そういう人間も必要だ。今回も現場にたくさん居ただろう。
ただそういう人間ばかりだと邪魔だし。流石に
>出勤中に自分の目の前で交通事故で人が轢かれても、仕事のために見て見ぬふりをして
という事はしないが、自分が可能な範囲でしかやれないだろう。

今回の場合は件の2人は職場に連絡をして指示に従った訳だが
その指示を突っぱねて救助活動をするのなら何が出来ただろうか?
現場に居てもマスコミの餌食になり邪魔になるだけじゃなかろうか?

寝ぼけた頭なので分かりにくい文になってると思うスマソ

418 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:41:27 ID:I9jiUgq9
>>416
む、長文打ってたらタイミングが合わなかった。
失礼。


確かに主観論ですな。

突き詰めれば
貴君の言ってることも理解はできるが、
完全には納得は出来ない。
になるので・・・。


これでこちらからはこの話題は終了と言う事にさせてもらうよ。
ありがとね。

419 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:46:43 ID:0wGdSI9X
巨人の星始まったな

420 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:47:15 ID:0wGdSI9X
スマン>>419は誤爆


421 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 01:50:59 ID:6cl2ge5I

>>416
呂氏に先に言われちゃったよ。ワタシも呂氏とほぼ同意見です。
あなたが言われるように、目の前で交通事故が起きた場合は、無視せず必要最低限の事はしますよ。
ただ、被災者の状態によっては、自分が人名救助を行うことによって、被災者の命を縮めるケースもあるので、
素人がへたに手をださないほうがいい場合がある。
あなたが思っているほど、人名救助は易しくないわけで・・・。

422 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 01:55:05 ID:7+LfH/hq
JRの常識は
世界の非常識

423 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:04:12 ID:lJloA2is
>>412,>>415,>>417
私も本職の邪魔してまで救助にしゃしゃり出る気はないんだけどさ。

ただ、いきなり自分の仕事があるからってんで事故現場からいなくなっちゃうのはどうかって思うんだよね。
(まあ、上司がボケだったっていう点で同情の余地は非常に大きいんだけど。)

後はちょっと個別にレス

>>412
駆けつけたんじゃなくて、その場に居たのに自分の仕事に行っちゃったってのが叩かれる原因だと思う。

>>415
>「穴の開いた仕事」は誰がカバーしてくれるのさ?
電車のことはよく知らないんだけど、こういう時に代替をする予備の人間って居ないの?
個人的には1〜2名居てもおかしくないと思うんだけど...だって、居ないと乗務員が不慮の事故で
来れなくなったら電車が即運休になっちゃうし。

>>417
可能な範囲でやることが必要で、それを放棄したと言われても仕方がないって所かな。

でも、正直、こういうのはマスゴミがJR叩く時の格好のネタにされるわなぁ。

個人的には先に書いた様に、かつ貴方も書いている様に、職場の上司がなぁ...っていう点で2名の乗務員は
正直かわいそうだと思っている。 ニュースを見ると、その内の1名なんて「遅れずに来て下さい」って言われた
らしいし...上司はアホか。

この辺まで含めて、マスゴミがちゃんと報道して変に叩きに行かないで冷静にやってくれると良いんだけど。

424 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:10:44 ID:I9jiUgq9
>>423
まぁ、何とかやりくりはするだろうけどね。
でもまぁ極稀にだけど、
「乗務員の手当て(やりくり)が付かずに運休」
ってのも無いことはない訳で・・・。

そこら辺で混乱を誘発する事にもなるし、
遅れが出たら出たで、多分マスコミはまた叩くだろうから、
その辺のマスコミの態度が納得できないと言う事。

425 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:15:36 ID:1tG/bD+X
例の通勤途上の2人の件についてはねえ・・・・・
「人命救助最優先」てもの「JR西は加害者側」ってのも分かるし、
「事故路線以外は正常運行に努める」って判断もあるだろうし。

昨日、たまたまヨメともその話をしてたけど、「もし乗客に通勤途上の医者がいて、
その医者が朝イチで患者の生命にかかわる、自分しかできないオペを予定していたら、
どっちが優先されるんじゃろ。」てとこで話は止まって。

自分が10回そういう立場に立たされたとして、10回とも正しい(他人の誹りを受けない)
判断ができるとは思えないので、今んとこ2人を責める気にはなれないんだわ。

426 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:17:36 ID:I9jiUgq9
あ、一応説明しておくと、
運転士にしろ車掌にしろ、
「○○列車に乗務してA駅からB駅まで。
 その後■■列車でB駅からC駅まで」
って感じで、
その日一日の仕事は、一筆書きの様にかっちりと決まってる訳。

だから、
一本一本の列車では何とかやりくりは出来るかもしれないけど、
丸一日穴を開けるとなると、
周りへの影響も大きいのよ・・・。

427 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:18:58 ID:4q+aEKoF
>>424
相違やそういうのあったなぁ。
マスコミは二枚舌三枚舌。
数字稼げれば何でも良いのよって感じの報道しかしないから日経くらいしか読まないし…。
世間の主婦でも報道に疑問を感じ始めているころだろう。

報道がすべきことは事実のみの報道に徹すること。
余計な「専門家の分析」や「自称関係者の意見や見解」は報道する必要は無い。
ニュース見てると、報道の仕方に疑問を感じることが多々ある。

428 名前:302 [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:21:19 ID:lJloA2is
>>424
お、意見が一致する部分が。

少なくとも、俺もマスゴミには納得できないし、ついでに言うと残念ながら期待もしてない。(w

なんでこんななんだろうね。>日本のマスゴミ TV見ても感情論ばっかで、全然まともな報道してないし、
変な評論家は出てきて滅茶苦茶な持論は展開するし。

だいたい、お前らの仕事は報道であって、推理じゃないだろ?>マスゴミさんよ。

# そういや、>423とかで名前欄入れ忘れた。302の発言はIDで判別して下さい。

429 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:22:09 ID:u/9iAE/E
>>427
マスコミに対する罰則が無いから増長するんじゃないかなあ。
罰といっても一般の人と同じ法律で裁かれるくらいでしょ?

捏造してばれても名誉毀損とかくらいしか聞かないし、メディアに対する制裁は必要だよなあ。

430 名前:302 [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:23:47 ID:lJloA2is
>>428
ごめん自己レス訂正。

マスゴミがやってるのは推理っていうより憶測ってのが個人的な感想。

431 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:25:25 ID:699ir0wW
憶測って言えばあの「自称専門家」はどうにかならんのか?

例えば、桜井とか桜井とか桜井とか・・・・

432 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:27:39 ID:6j+boBj6
>>430
こうだったらいいな、数字稼げそうだな、位の妄想としか・・・w

明確な嘘さえ使わなければそれこそ解釈論の憲法論のごとく
何でもやってきますからね、最近

433 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:29:08 ID:SwQ7VI3M
>>431
少なくとも香具師は「自称専門家」ではない。
ただ専門分野が違うだけだ。

・・・ダメじゃん。

434 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:30:39 ID:6cl2ge5I
>>430
>マスゴミがやってるのは推理っていうより憶測ってのが個人的な感想。

不謹慎な言い方だけど、マスゴミがやっているのは、事故と言うネタを使ったコントと同レベル。
上で書いたけど、取材に関しては、モラルのかけらもないし。
視聴率取れればそれでいいのかと問いたい。

435 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:37:57 ID:4q+aEKoF
>>429
>メディアに対する制裁は必要だよなあ。
いざ作ると言えばメディアは「報道自由の弾圧」とか「民主主義に反する」とかいうんだよな。
こいつらは結局自らの影響力の強さと、威力を活用して世論に主張してるな。
マスコミの暴走が現在から今後の日本の問題点だな。

436 名前:302 [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:38:14 ID:lJloA2is
>>425
む〜、だんだん頭が寝てきているので変なこと言うかも。

>昨日、たまたまヨメともその話をしてたけど、「もし乗客に通勤途上の医者がいて、
>その医者が朝イチで患者の生命にかかわる、自分しかできないオペを予定していたら、
>どっちが優先されるんじゃろ。」てとこで話は止まって。

そりゃ手術優先。

1) 列車の運行(何とか他の人が代替してくれるか、最悪穴をあけても仕方がないもの)
2) 自分にしかできないオペ(自分が行かないと人命にかかわる)

を同列に考えるから話が進まないのだと思います。>>415で呂さんが書かれている様に、判断は時と場合によりけりですよ。

私の判断じゃ、1)なら自分が行かなくても何とかなるから現場に残る。2)なら自分が行かないと人命に関わるから
手術に行く。(現場は他の人に任せる)

# 医者が現場で機材も薬品も無しで治療ができるはずもなく、現場でできることは人の搬送とかで、医者ではなくとも手伝えるのです。

437 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:39:57 ID:1tG/bD+X
今回の事件のマスコミ報道姿勢について疑問に思っている人が俺だけじゃないって分かって
ちょっと安心。

438 名前:葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage 従五位下 備前守 ]: 2005/05/05(木) 02:40:33 ID:zfr4FDp1
ボーリング叩いてるのって、
森のゴルフ叩いた時と同じノリだよなぁ。
マスゴミって変わらんよなぁ。

439 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:42:19 ID:yugipR2w
>>432
事実を解説・解釈することによる情報・印象操作、
文系三流大学の一般教養「マスコミ論」で、
十数年前にウリも受けてきたニダ。

十枚程度の某博覧会の写真(事実)をスライドで見せながら、
講師が解説するという授業。
一回目は褒めて褒めて褒めまくり、
二回目は揚げ足とってけなしまくり。
情報の受け手が写真(事実)に対して持った印象も
一回目と二回目とで当然変わるニダ。

440 名前:吉江一雄ファン [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:45:53 ID:aiE81pQg
通勤途上の2人の件

>>426さんの言う通り、乗務人の仕業表も列車もダイヤと同じように決められていて、
(というか、同時に作成される)
予備の人もいるけど、何時間連続乗務禁止・休憩は・・・以上取るなど決まっているので(当然だわな)で
やりくりが付かなくなると敢え無く運休。
(ちなみに、ゆりかもめは無人運転ゆえ突発的な増発が即実行可能)

現場での人命救助を優先させると、その二人が乗務する列車が運休→他の線区も大混乱
の可能性があったということを報道しないマスゴミに問題あるね。

441 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:52:21 ID:6j+boBj6
>>440
でもそれをJRが自らいうと運行が客の安全より!とマスゴミにエサを与える諸刃の剣
JRにはおすすめできない

そしてその救助活動への参加の結果ダイヤが大混乱するとマスゴミが
こんなに遠い所にも影響が!とJRを叩く・・・あれ・・・・?

442 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:56:41 ID:4q+aEKoF
現代のマスコミは感情論。逝ってよし。

受験生のために臨時停車したJRにGJ

443 名前:フェニックス ◆Buffyrd.m2 [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:57:44 ID:idBxAJOs
>>441
最悪の場合(今回はありえないが)北陸にまで飛び火することもありえますね。

444 名前:425 [ sage ]: 2005/05/05(木) 02:58:05 ID:1tG/bD+X
>>436

> そりゃ手術優先。
> 1) 列車の運行(何とか他の人が代替してくれるか、最悪穴をあけても仕方がないもの)
> 2) 自分にしかできないオペ(自分が行かないと人命にかかわる)
> を同列に考えるから話が進まないのだと思います。>>415で呂さんが書かれている様に、判断は時と場合によりけりですよ。
> 私の判断じゃ、1)なら自分が行かなくても何とかなるから現場に残る。2)なら自分が行かないと人命に関わるから
> 手術に行く。(現場は他の人に任せる)
> # 医者が現場で機材も薬品も無しで治療ができるはずもなく、現場でできることは人の搬送とかで、医者ではなくとも手伝えるのです。

例としてはちょっと極端だったかもしれないですがね。
ただし(私は医者じゃないんで素人考えですが)数百人の死傷者が出るような事故で、救助隊が
来るまで少なくとも10分以上掛かるような状態だったら、機材や薬品がなくとも、止血だけでも
「『複数』の生命が助かる可能性がある」という判断もあるんじゃないでしょうか。
死者のほとんどが即死だった(だから現場に医者が居てもそれほど役立たなかっただろう)と言うのは
後から分かることで。


445 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 03:06:11 ID:4q+aEKoF
>>444
人間を数で見ることこそ過ち。
たくさん救えることがいいのだろうか?
一人を救う医者も多くを救う医者も役割は同じ。
百人のためにその人を殺す医者。
一人のために百人を見捨てる医者。
こりゃ悪魔の・・・(tbs

446 名前:吉江一雄ファン [ sage ]: 2005/05/05(木) 03:06:33 ID:aiE81pQg
(前レスの日本語がおかしい所は脳内補正してください(恥)

両方を満足させる事は不可能なので、どちらを良しとするのかという事を提示するのが本来のマスコミの仕事。
マスゴミは勝手かつ感情的に結論をつけているので、おかしな記事となる。

447 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 03:08:22 ID:GcyLTm8O
ん〜

>1) 列車の運行(何とか他の人が代替してくれるか、最悪穴をあけても仕方がないもの)

ここの認識が違うのだと思ふ

448 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 03:13:36 ID:GcyLTm8O
>>445
数で見てもいいだろう。

ただ、医者の場合は患者に対する責任があるし、金も貰ってる。

1人の患者と5人の患者が同列ならば助けれる方から助けるだろうし、どちらも同じ距離に在るなら多い方を選ぶのではないか?

449 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 03:24:14 ID:I9jiUgq9
もまいら。
そろそろスレ違い通り越して板違いではないか?
と・・・。

双方の言いたい事は分かるが、
そろそろもちつけ。

450 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 03:26:09 ID:4q+aEKoF
>>448
その1人と5人・・・。方や若者かたや老人会ご一行とかと言う風に絡む要素によって変わる。
他にたくさん人がいるなら、その人たちにある程度の指導をすればいい。というか、ある程度の止血などは習っているはず。
止血程度は基本的には誰だろうができるものだろう。
現場において緊急オペとなるとそうでもないが・・・。

あなたはその一人、病院で待ってる患者に、またはその5人に死んでくださいと言えますか?って問題。
これぞ悪魔の問題。答えは無い。

451 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 03:30:47 ID:GcyLTm8O
>>450
答えは無い。
不毛だし、板違いとの指摘までも出てきたのでこの辺でw

本職さん(医者)はリアリストだしすげーよなぁ・・・とか思う。

452 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 04:10:37 ID:CiJNKJh0
命をつなぎ止めることができる患者を優先するよ。


453 名前:吉江一雄ファン [ sage ]: 2005/05/05(木) 04:21:41 ID:t3nAYYSg
(障害物があった場合でも) 曲線上での車輪浮き上がりによる脱線防止のため、
1.緩和曲線は今の基準では不足。倍の距離が必要。
2.曲線中は非常制動禁止。
3.編成先頭車は軸重〜t以上(空車時)、重心はレール面から〜mm(積載時)の車両とすること。
基準に達しない場合は、曲線進入速度を低下させる事。

・・・なんて、事故調査委員会から勧告が出された日には、新幹線や振り子車ふくめ、上から下からの大騒ぎだ。

454 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 04:25:52 ID:Gym3mBAs
自称専門家が出た所で、報道番組からバラエティ番組にチェンジです。

桜井先生は笑いのツボを突いてくれます。

455 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 04:53:23 ID:ozd1vGzg
>>453
結局思うんだけど、
あのマンションがなかったら、こんなに死んでないんじゃないかと思うんだよね。
脱線しても退避できる余地があるように土地をもっておくのが
基本だと思うんだよな。
脱線は、やろうと思ったらどこでもなしうるわけだから。

456 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 04:55:23 ID:ozd1vGzg
ちょうどF1でコースアウトした場合に安全にとまれるように砂を盛り上げておくとか
いうようなフェイルセーフが必要なんだろうと思う。
まあ、ガイドを全カーブに設けるのでもいいわけだけど。

457 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 05:15:52 ID:ozd1vGzg
しかし、置石否定厨が大量に出現するのはすごいな。
もし、置石をした関係者なら罪の意識が0ですな。
そうじゃなくても、事故の調査を妨害しようとする
悪辣な連中なわけだし倫理のかけらもない

もし北朝鮮関係者ならそりゃ国民の一割以上を
餓死させる為政者のもとにいるわけだから
不思議でもなんでもないが。

458 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 05:51:31 ID:qsFP1ql0
おはようございます、今良い事思い付いた
全線リニア化すれば

高加速、脱線しない、置き石平気(置き鉄はめちゃくちゃ危険そうだなぁ・・・)

良い事づくめ!さぁ!一気に全国総リニア(*´Д`)'`ァ'`ァ

459 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 05:52:46 ID:ZpaO3FSF
>>458
パチンコ屋を公営化したら、そのくらいできそうだね。

460 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 07:21:35 ID:lJOf3qdW
>>457
餓死の原因も知らないどあほは置き石説ぼけのがきまるだしだな。

すかたん。

461 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/05(木) 07:36:47 ID:TCIx1b8S
そういえば、尼崎に取られてしまってかの国の話題が出てないわけだが……

462 名前:吉江一雄ファン [ sage ]: 2005/05/05(木) 08:02:21 ID:QGxnGPRF
>>455 >>456
脱線=必ずしも死傷者発生でなく、あくまでマンションへの激突が被害を拡大した、いわば2次災害なんだよね。
日比谷線事故でも脱線した車両が、保線用横とり分岐器により車両が軌道から大幅にずれて対向列車に衝突:した結果だし。
そうゆう意味で退避できる余地の確保は有効だと思う。でもこれは理想なんだろうし、他にいい手がないものかなぁ。
(日比谷線事故の調査結果に、2次災害の元になった横とり分岐器には全然触れていないのは不満)

463 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 08:37:44 ID:aPH1CQgN
とくダネ!

小倉と櫻井は車両の不具合を疑ってるな。

464 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 08:50:38 ID:PjxHSOga
あんな悲惨な大事故を目にしながら・・・
いい年コイタ日本人が・・・


「世間騒ぐと思い」JR阪和線に置き石、67歳男逮捕 - 読売新聞 - 社会

465 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 09:00:28 ID:7+LfH/hq
ボウリング大会が盛り上がって、宴会か

アホな会社やね

466 名前:Uri名無し様 [ ]: 2005/05/05(木) 09:05:17 ID:F58z3h+3
>>464
JR西の姑息な「置き石」説がこういう
「模倣犯」を誘発しちゃったんだよね。

467 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 09:36:15 ID:9gAPXv6a
>>440
JR職員の中には、事故した列車に乗り込み、怪我をして現在も入院中の人もいる。また怪我をしなかった二人も
入院が必要になったり、亡くなっていた可能性もあるわけで、それで運休になるようじゃダメだろう。人にはそれぞれ
専門があり、素人が医療活動をやっても邪魔になるだけもあるが、二人はなぜ事故が起きたのか、更なる事故が
起きないかなどを防止する義務があるだろう。結局、自分の仕事の意味を判っていないのだろう。

468 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 09:41:57 ID:7+LfH/hq
運転手が病気で会社を休んだら運休になるんかいやW

469 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 09:50:23 ID:5bCoQ6EU
あれだけの事故にあった乗務員を
検査も何もせず通常勤務に就かせたJRは、
その部分について叩かれても仕方がないと思う。

会見で、「気が動転していたので」そのまま出社してしまったと言われていた乗務員。

動転してたなら、電車の運転させるなと…orz

出社した運転士個人は、ある意味被害者だから
個人を叩いても意味はないと思うけど、
なんというか危機意識の欠如や想像力の無さが
JR西の問題かと思うな。

しかし、今のマスコミのJR叩きは的を外しているというか何というか。
叩けりゃなんでも良いんでしょうかね。(苦笑)

470 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 09:56:22 ID:Gym3mBAs
ここんとこ桜井先生が小倉の番組によく出てますな。

471 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 10:00:26 ID:7+LfH/hq
遅刻したら日勤教育がこわかってんでW

472 名前:吉江一雄ファン [ sage ]: 2005/05/05(木) 10:11:42 ID:KwT0U1+5
>>467
通勤途上の2人の件は、マスゴミの報道の仕方に疑問があると言いたかった。
今の報道は、正義感ぶって現場での人命救助しろと言う一方の見方しか出来てない。
他の線区も混乱の可能性も有った事を提示し、それを踏まえた上で2人の行動はふさわしかったのかというのなら分るのに。
467さんの意見も、もちろんありだ。

それにしてもJR西の初期対応は、マスコミに叩かれるスキをつくってしまった。

473 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 10:16:29 ID:7+LfH/hq
初期対応 置石説

474 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 10:35:42 ID:xr+fBbEc
> 他の線区も混乱の可能性も有った事を提示し、それを踏まえた上で2人の行動はふさわし
> かったのかというのなら分るのに。
 それを考慮しても異常だろ。運転士だけではなくその上司も含めて。
 2人を現場に留まらせて、その代わりを他の運転士にさせればよいのだから。そういう
体制ができていないというのならさらに話にならん。ボウリングの件に至ってはどうしよ
うもないぞ。ホントつくづく情けない会社だ。


475 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 10:41:11 ID:JFaQJLX0
ウテシは悪くねぇ。悪いのは各部署に報告を怠ったその上司だ。

476 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 11:21:30 ID:XBgeYYnA
取りあえず全部読んだがつまんね。

ここはハン版?日本版?それとも鉄板?
テンプレを参照なら「スレ違い」ではなさそうだが
明らかな「板違い」

wwwwwwwクオリティヒクスwwwwwwww

477 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 11:27:12 ID:hhgLm+N1
熱い議論の中、流れ無視して小ネタ。
http://naoyuki-hanyu.ameblo.jp/entry-663d9059b635f35d341dff94ae45bacc.html

よくある外国人が新幹線見て驚いたというやつですが、ブラジルの得点王も感動したみたいです。

478 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 11:57:09 ID:xr+fBbEc
>>476
おまえが鮮人やチャンコロ並みにヴァカであることはよくわかった。

479 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 12:02:48 ID:PAxdZtVC
NHK
ボーリング事件

480 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 12:05:13 ID:PAxdZtVC
算用新幹線(酉)

481 名前:476 [ sage ]: 2005/05/05(木) 12:07:47 ID:XBgeYYnA
>>478
鮮人やチャンコロに失礼ですよ。
おいらはテラバカスwwwwっうぇうぇうぇwwww


482 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/05(木) 12:18:03 ID:rvEAmaAU
あ〜、低湿燃料は燃えにくいので放置願います。
下手にレスすると、いつの間にか意味もなく派手に燃え上がってしまいますんで。

483 名前:476 [ sage ]: 2005/05/05(木) 12:34:10 ID:XBgeYYnA
はじめにハン版住民に陳謝する。
>>482
この件の議論は散々あちこちでやってるし、
もともとTGVと新幹線の話だろ?
この議論をしたいなら別スレ立てろと言っている。
(ハン版が相応しいとは個人的には思えないが住人が良いのなら
文句を言うつもりはない)
或いは既にあるスレで思う存分やれと言っている。
似たスレの「イギリスも新幹線導入」とここを比べてみてくれ。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114881046/

じゃもうこないから。
好きなだけ福知山線やってくれ。
イケネwwっうぇうぇwww3行以上はwwwヨメネwwwオレバカスwww

484 名前:  [ ]: 2005/05/05(木) 13:02:31 ID:lJOf3qdW
JR西は終わったな。
終焉を迎えた。合掌)

485 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 13:09:08 ID:0fdKLWqG
終わったと言いつつ利用者は尽きないという。

486 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 13:11:30 ID:lcoIIXrF
>>474
それの手配が簡単にできたら苦労しねぇよ。

487 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 13:17:29 ID:PAxdZtVC
そどろもどろの記者会見

488 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 13:19:50 ID:PAxdZtVC
 そ → し

489 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 13:20:30 ID:IX3l7QC6
物が優秀でも使うやつがうんこだとだめってわかったね
つまり日本人はうんこだということ

490 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 13:22:47 ID:l2MhGWKs
そういうことだ
韓国人に地下鉄は無用の長物だということww

491 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 13:23:51 ID:PAxdZtVC
何が置石じゃ

ボケっ!

492 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 13:25:36 ID:ZpaO3FSF
>>491
置石した関係者か?

493 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 13:27:40 ID:X+t4nGio
今日 在日見て むかついた。 糞チョン 出て行け。

494 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 13:32:34 ID:ZpaO3FSF
>>493
ホロン部>乙

495 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 13:34:08 ID:znpYr7km
>>493

乙です
見ただけで解るとは流石ですね。

496 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 13:38:27 ID:lJOf3qdW
置き石は死刑だよ。

やっちゃだめだよ。

497 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 13:47:03 ID:NYBDc1ty
>>489
その優秀な物を作ったのも日本人なんだけどねw


498 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 13:58:41 ID:lJOf3qdW
残念だが日本の物は良くない。
今は昔だ。日本製はいいというのは昔の話。

499 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 14:00:23 ID:eQooR/cH
IDが「異常」な奴にゃ、何を言っても無駄なようだな。

500 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 14:06:14 ID:u/9iAE/E
>>499
放っておきましょう。それはそういう存在です。
自分と祖国に誇りが持てないから相手を卑下して自分のつまらないプライドを満足させているだけですから。
可哀想な子なんです。自分の世界にいさせてあげましょうよw

501 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 14:14:25 ID:l2MhGWKs
韓国製で良いものというのを未だに全ての分野で見た事がないww
なんかあるの?

502 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/05(木) 14:26:01 ID:CfaJ0FXv
まとめて規制板に持ってった方が良くない?

503 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 14:30:31 ID:+7endZQF
>>502
おさわりするウマシカさんがいる現状じゃ無理ぽ

504 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 14:44:53 ID:YPkeCQVz
>>501
韓国から輸入したキムチはうまいニダ。

505 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 15:04:03 ID:qsFP1ql0
>>504
それ中国産だよ?(*´Д`)

506 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 15:09:10 ID:tV6AruY+
たまたま事故に遭遇し、人命救助もせず、
現場からの報道を優先していたマスコミ関係者は、
JRと倫理的には同一だと思うが、謝罪しないな。

507 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 15:16:00 ID:Gym3mBAs
>>501
KTX&G7

508 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 15:20:57 ID:PAxdZtVC
>>506
警察や消防の到着以後だが>マスコミの取材

509 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 15:28:53 ID:th4zSErq
>>508

NHKの記者の親父や
局は知らんが民放の社員が乗っていて
事故直後に取材してる。

510 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 15:36:18 ID:PAxdZtVC
JRは当事者だろーが。
マスコミと同じ次元じゃねーよ。
お客として乗ってたわけだから、彼らも迷惑を蒙っている。
偶然とは言え初期報道がなされたことは、+と考えるべきだ。


511 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 15:37:40 ID:xD58D2qA
ID:PAxdZtVC ハゲ

512 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 15:49:36 ID:X+t4nGio
偉そうに 人が死んだんだぞ〜〜〜ってわめいてた記者

どこの新聞? 事故後すぐ原因分かるわけないだろうに ボケ記者。

513 名前:マンセー名無しさん [ ミ(っ>_<)っ ]: 2005/05/05(木) 15:52:15 ID:OsTc7KNL
uri坊が華麗にスルーされてるけんについて

514 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 16:05:09 ID:JYgi7Mu3
>>512
産経新聞

515 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 16:09:16 ID:6snKvgXW
いい加減禿類にかまうの止めてくれ。

516 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 16:12:10 ID:7+LfH/hq
写真まで出して「置石の可能性が高い。」と言っていた馬鹿野郎もいたな。

517 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 16:17:35 ID:nbb2QFsw
まあ、今回の事故での置き石可能性の話は鉄道総合板のこっちででも

置き石説を信じる人達を隔離するスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114611969/

それより、韓国の鉄道での置き石は全くデータ無いのかな?


518 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 16:27:01 ID:y1ApgEkG
>>517
去年のだけど・・・

微酔業 不満 KTX 転覆させようと思った 20台 拘束 【大田=ニューシース】
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/ucc.media.daum.net/uccmix/news/society/affair/200404/29/newsis/v6562321.html?u_b1.valuecate=4&u_b1.svcid=02y&u_b1.objid1=16602&u_b1.targetcate=4&u_b1.targetkey1=16668&u_b1.targetkey2=6562321
 就業に なるの ないのに 大韓 不満を 抱いて KTX(高速鉄道)を 転覆させるために 線路上に 道路 境界石
などを 乗せた 20対価 鉄道政府に 検挙された.
 鉄道庁 大田地域本部は 29仕事 ボングモシ(27.慶北 漆谷郡 北三邑)を 汽車転覆未収と汽車交通部屋して疑いで 拘束した.
ボングシは 去る 6日 午後 8時頃 KTXを 転覆させるために 忠北 永同郡 永同邑 京釜線 高速鉄道 ソウル基点
199km地点 下り線に 長さ 1mほどの 境界石 2犬を 乗せた 疑いだ.
ボングシは KTX街 境界石を 打って 出て 目的を 成すの できないと 翌日の 7日 午後 8時30分には 境界石
2犬と 重さ 4kgほどの コンクリート ブロック などを ような 地点に 積んでおいて ソウル発 釜山行 私の 67
KTXを 転覆させようと思う など 皆 5順番に わたって 線路上に 境界石と お影石 などを 乗せた 疑いを 受けてある.
 ボングシは 2002年 京幾 平沢の 母弟組業社から 構造調整で 解職された後 職場を 捜すの できなくなろう
社会に 大韓 不満を 噴き出すために このような 犯行を やらかした ので 鉄道庁 調査結果 明かされた.
ボングシは 線路上に 障害物が ある 点を 受賞するように ここは 鉄道庁 職員たちが 17日刊の 潜伏勤務末に検挙された.
 鉄道庁は ボングシが 線路上に 積んでおいた 障害物では KTX義 運行に 何らの 差し支えが ないと 明らかにした.

519 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 16:28:29 ID:y1ApgEkG
もう一つ去年の

高速鉄 ドルザングナンに 急停車
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311603654
【動画】mms://newsvod.sbs.co.kr/nw/0112/nw0112c053696.asf
<8ニュース><アンカー> 最尖端 技術の 高速鉄道 KTX 列車が 子供達 いたずらに 急停車を する 呆れる仕事が 発生しました.
線路 上に 石を 乗せた だからなのに, 乗客たちも 驚いたが これから 対策が 至急です.釜山放送 ユンヒェリム 記者です.

<記者> 超高速で 走った ソウル発 釜山行 KTX 63号 列車が 昨日(7日) 午後 6時 20分頃 忠北 五松駅
近所で 急に 立ち止まりました.線路上に 置かれた 石ころを 見つけて 級ブレーキを バムは のです.
幸いに 脱線や 人命被害は なかったが 車体 以上に 大田駅まで 徐行すると しました.

[案内放送 : 子供たちが 線路に 石を 上げて 車体 以上に...]高速鉄は 急停車で よって タイヤ 4勝ちどき摩耗された 状態でした.
高速鉄 乗客たちは くらっとした 瞬間に 身震いを 打ちます.

[乗客 : 子供たちが なく テロリスト であったら...]高速鉄は ソンロウィ 障害物を 電気炉 感知する 装置が あるが
極めて 一部 旧間に書だけです.高速鉄 線路上に 障害物が ある 場合 大部分の 場合 記章が 肉眼で
確認した 後 直ちに 対処する 数 しか ないです.
誰か いたずらで, または 故意で 線路に 障害物を おいた 場合 脱線 など 大型惨事が 憂慮される 部分です.
高速鉄 乗客たちは 予定視覚より 18粉餌 遅れてからこそ 釜山に 到着する 数 ありました.
時速 300kmを 誇る 高速鉄. そうだが 線路安全を 確保するの なかったら 大型惨事で つながる 数 あるという
教訓を 教えて 与えました.


<ツッコミ所>

*高速新線内にガキでも侵入できる
*運転士が300km/hで走ってるのに 肉 眼 で 石を発見した。
*それぐらいの石(数センチ)なら新幹線なら車輪に当たる前にスカートの排障器で弾き飛ばすので、
わざわざ停車するかどうか・・・
*高速新線にも関わらず障害物センサーが全区間に配備されていない

520 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 17:35:00 ID:+22AFfc6
ハゲは子孫に迷惑!
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115047263/

521 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 18:34:43 ID:qsFP1ql0
大体600mから800mって言われてるよね、うてしの注視できる距離って

つまり800mで時速300kmから0kmに減速できるんだよ!!!

ΩΩΩ<(ry

522 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/05(木) 19:47:55 ID:CfaJ0FXv
>>503
うーむ……。
専ブラであぼーんが関の山か……。

523 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 19:59:12 ID:5jaEwDBt
アメリカ、本気で殺る気満々・・・なのか?
(長いので本文折り返していません)

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/05/20050505000050.html

米、北の「2国間協議・主権国家認定」要求を拒否

 米国は「北朝鮮が6か国協議復帰の条件として米朝2国間協議の開催および主権国家として認めることを要求した」という一部の報道に対し、「米朝2国間協議は問題の解決策にならない」と拒否の立場を示した。
北朝鮮の6か国協議復帰はさらに不透明化している。

 米国務省のリチャード・バウチャー報道官は4日(現地時間)行った定例ブリーフィングで、「われわれはすでに6か国協議の枠内で2国間協議を行うことができると述べてきた」と従来の立場を再確認し、
「(北朝鮮の核問題を)米朝間だけの問題かのように振舞うことはまったくプラスにならない」と強調した。

 バウチャー報道官は主権国家認定の問題についても、「コンドリザー・ライス国務長官の言葉通り、北朝鮮が熱望している自国への尊重や支援も6か国協議の中にある」とし「問題解決の道は北朝鮮が
真剣な態度で協議に復帰すること」と強調した。

 これに先立ち、共同通信は4日、北京の外交消息筋の言葉として「北朝鮮が先月中旬、6か国協議復帰の条件として6か国協議と別途の米朝2国間協議の開催や、この協議を通じて北朝鮮に対する主権
国家認定の2項目を受け入れるよう求めた」と報じた。

 消息筋によると、2項目のうち1つは、米国が北朝鮮を主権国家として認めること、もう一つは米国が北朝鮮を6か国協議の場で同等な待遇をすべきだという内容だとこの通信は報じた。

 こうした北朝鮮の条件は先月下旬、韓中日を歴訪したクリスとファー・ヒル米国務省次官補に伝えられたと消息筋らは伝えた。

 こうした要求はライス米国務長官の「圧政の拠点」発言への謝罪など、従来の北朝鮮の要求に比べ緩和した内容であり、注目を集めている。

524 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 19:59:46 ID:5jaEwDBt
誤爆失礼・・・orz

525 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/05(木) 20:22:03 ID:yMLJTpyK
>>524
飯研への誤爆ですか?
日本も、北のあの地域は国家として認定してないはずです。

526 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 20:26:31 ID:PAxdZtVC
ボウリング age

527 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 21:57:23 ID:gdrWJXV+
やっと脱線ネタが収まったか。
鉄ヲタが嫌われる一因がわかった気がした。

528 名前:302 [ sage ]: 2005/05/05(木) 21:59:54 ID:lJloA2is
>>444
寝てしまったんで1日遅れになったけど...

そういう話になると、逆に手術の方を1日延期(もしくは、医者が現場で救急隊が来るまでの数十分程度の延期)できるのか?
とか、そういう点も考慮しないとリアリティが無い。

救急隊が来るまで目の前の人を救ってから手術に行けるのか、それともその時間すら無いのか。
普通は後者の状況は考えにくいけどね。(そういうレベルでの緊急性があって、かつ手術可能な人間が限られている手術って何だろう?)

ただね、映画のヒーローじゃあるまいし、全てを一人の人間が救うのは無理。(俺程度でも、その辺は理解してる。)
だから、結局はやっぱりできることをするしかないと思う。

その時の優先順位の付け方は、その人の価値観による所が大きい。だから100%これが正しいって正解は無いと思う。


それより、案の定変な叩き方はじめやがったな。>マスゴミ
Yahooのニュースにボーリングで景品に5000円の商品券が出たとか書かれてるし...全然本筋と関係無いだろうが。アホじゃないのか?

529 名前:302 [ sage ]: 2005/05/05(木) 22:01:00 ID:lJloA2is
>>527
ありゃ、スマン。スレ違いの話も出てるし、終わりにします。

530 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 22:04:18 ID:qsFP1ql0
まぁマスコミは2択を選択させてどっちも間違いデシタ、みたいな
問題をつきつけてさももう片方だったら正解でしたのごとく
叩くのが仕事ですから?

森さんの神の国発言も、結局はマスコミと違う意味だしね・・・
結局マスコミは信用できない、って事だけが浮き彫りになっただけかと

531 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 22:09:04 ID:PAxdZtVC
重大事故でボーリング&宴会

普通は延期か自粛だが

532 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 22:09:04 ID:FkA2k0YG
朝日朝刊国際面のコラム一応KTXネタなんだが、
2回目以降ただの韓国旅行記と化している。
少しでも期待したウリが愚かだったニダ

533 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 22:18:27 ID:FuGmPwWm
>>532
朝日に期待するとは愚かな・・・・

534 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 22:21:10 ID:Gym3mBAs
>>533
朝日+韓国=斜め上ワクワク

535 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 22:24:40 ID:Rgi7sIFK
>>529
ヲタ叩きヲタにレスしないでよ、頼むから。

536 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 22:26:50 ID:lJOf3qdW
来年はJRではなくでSBRになるね。

537 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 22:30:17 ID:qsFP1ql0
>>532
嫌味を言うならそれが国際面だって事でしょうかw
まだまだ日付いが(PAM!PAM!

まぁマンセーしようとするなら正しい(主観で書いて平気)姿じゃないんですかねw

538 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 22:30:30 ID:lJOf3qdW
JR西はどうやってこの嵐を収めるのだろう。
トップは今を考えているのかな。

ぼろ儲けしだした矢先の事故だ。

システムの見直しより企業再生だね。

阪急は心で笑っている。

539 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 22:42:14 ID:lJOf3qdW
JR西の従業員は想像力がない。

凄い発言だね。


540 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 22:54:20 ID:GKREy5dg
>>529
すれ違いじゃないと思うが。
重大事故ですれ違いというやつは頭おかしいよ。

541 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 22:57:13 ID:GKREy5dg
置石や事故原因の追求を放置して
JR叩のマスゴミはひどね。
雪印のときもオウムのときもこんな感じだったけ。

542 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 22:59:21 ID:lJOf3qdW
3次会も行ったのか?

JRはあほか。間抜けか。スカタンか。

早く他の企業に買収してくれ。今のままじゃ怖くて乗れんわ。

543 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:00:28 ID:4iK8h0jK
>>538
西日本の体質は相当酷い状態だね。
一度こうなってしまったら、外部から経営者を入れるなりしないと永久に改善できないよ。
事故処理が一段落したら経営陣は全員辞任するべきだね。そして後継の経営陣を外部から起用すればいい。
まぁ、そうは言っても鉄道に素人の人間が安全改革をするのは不可能だろうから、宇宙開発事業団の山之内氏と
りそな銀行の細谷氏がそれぞれ会長と社長で適任だと思う。

果たしてJR東がホワイトナイト(白馬の騎士)として現れるか、火災(倒壊)が敵対的買収を仕掛けてくるか・・・



544 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:02:14 ID:lJOf3qdW
民営化したときの利権と既得権を利用してぼろもうけしようと思った矢先にこれだ。

理念が重要だね。

JR西の理念はなんなんだろう?

545 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:03:07 ID:lk3wgC1C
>>543
コリテンは放置しようね。

546 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:03:31 ID:t6/9qM1p
いっそしばらくの間国営に戻そうか(笑い

日本国有鉄道復活w
または日本鉄道公社出発w

547 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:03:43 ID:lJOf3qdW
銀行系はあかん。

ソフトバンク推薦。

548 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:03:47 ID:pg/gOqhy
ボーリングとかつまらんことで叩かれてるな。

549 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:04:41 ID:PAxdZtVC
性根が腐っとるな

550 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:05:22 ID:GKREy5dg
マスゴミのせいで雪印はつぶれたようなものだけど、
結局大阪工場はわるくなかったわけで。

マジで報道災害だよな。これ。

551 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:06:06 ID:t6/9qM1p
まぁマスコミの事だ、期待なんてしとらんよ

552 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:06:16 ID:PAxdZtVC
「私は寝ていないんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁあ」  でアウト

553 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:06:35 ID:GKREy5dg
>>546
違う部署の人間が事故情報が正確にない間に
懇親会に行くくらいでなんでたたかれるのか
理解できない。
マスコミに追求したほうがいいと思う。

554 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:07:11 ID:lJOf3qdW
ボーリングとかの話ではなくて当事者意識がないということ。

人の命を預かる商売で同じ従業員が知らぬ存ぜぬはないだろう。

常識的な話だ。

555 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:07:50 ID:PAxdZtVC
>>553
途中でケータイ情報で見てんだろが

あんた、いつの時代の人?

556 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:09:27 ID:t6/9qM1p
ボーリングして何が悪いんだろw
アホじゃねーのかw

大事件が起きてるからって緊急召集かかってもいないのに非番の警官のプライベートまで探るのかww
アホくさ
さぞかし、ご立派な行動しておられるんだろうな、どこの社か知らんがw

557 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:10:39 ID:PAxdZtVC
ボウリング+1次会+2次会+3次会

558 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:11:58 ID:PAxdZtVC
アホの3乗

559 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:13:52 ID:4q+aEKoF
>>555
俺はずっとケータイで人と話する暇も惜しんで見ることはない。
同時にニュースを配信してくれるサービスに入る気も無い。
携帯持ってれば確認するだろうってのは思い込みだろ。



560 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:13:55 ID:uCaqeifw
>>543

> 果たしてJR東がホワイトナイト(白馬の騎士)として現れるか、火災(倒壊)が敵対的買収を仕掛けてくるか・・・

個人的には束の方がいいのだけど、酉にとっては倒壊の方がいいのかもしれん。



561 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:14:42 ID:PAxdZtVC
>>559
各紙とも、TOP項目はタダw

562 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:14:49 ID:lJOf3qdW
>>556
おい、たとえが非論理的だ。
おまえが列車事故で死んでも文句言うな。



563 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:15:02 ID:8EDSDYvx
JR職員が電車で一時間もかからないところで自分の会社の大惨事が起きてるのに
ボーリングしてるのが信じられないな笑


564 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:16:08 ID:5jaEwDBt
>ボーリング
工事かよw

565 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:16:11 ID:GKREy5dg
>>543
事故原因がはっきりしてないのに即断しすぎじゃない?
すくなくとも、懇親会はまったく問題ないだろ。
マスコミは論点そらしだろ。
あいつらの常套手段。

566 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/05(木) 23:16:35 ID:l8LBPc8S
だーかーらーーーーー
おまいらとっとと禿類はスルーを汁と。
かんしゃくおこりますよ!!!11!1!

567 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:17:11 ID:LyO7ycT7
おまいら・・・、

何故何度言ってもキャデ・コリ天類の相手しやがりますか?

568 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:17:37 ID:lJOf3qdW
今回の事故でJR西は消滅することを理解していないのだろうか?

そんなに天然なのかJR西の従業員は。。。。不思議。

569 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:18:15 ID:PAxdZtVC
土下座の回数が増えるだけ
背筋が鍛えられて少しだけマッチョになるかも

570 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:18:17 ID:qsFP1ql0
ここで禿をバッサリとパージする方法を質問してみるテスツ

1事故の話題を禁止
2あきらめる
3隔離スレを作る
4禿以外をパージする

他にある?

571 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:18:38 ID:Gym3mBAs
とりあえず新幹線はJR九州にくれー!レーススターを鹿児島まで走らせるのが夢なんじゃぁ!

572 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:18:38 ID:pg/gOqhy
>562
>おまえが列車事故で死んでも文句言うな。
非論理的だなw

573 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:18:40 ID:p4y2AQ0c
ハン板はうんこの集まりだからな
このスレも終了と

574 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:19:04 ID:lJOf3qdW
JR西は今回の事故でも会社はつぶれないと思っているのだろうね。
本当に幸せだね。

575 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/05(木) 23:19:18 ID:l8LBPc8S
>>570
速やかなる2chブラウザの導入とあぼーん進行。

576 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:19:21 ID:qsFP1ql0
>>567
禿の相手をしてるのがホロン部あたりで
それの相手をしているのが多分悪いんです、きっと

577 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:20:10 ID:t6/9qM1p
訳のわからないのが、わらわらと湧いてきましたな(笑い

578 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:20:13 ID:GKREy5dg
>>570
ハゲを相手にしないのが基本じゃないか?
事故をわだいにしないなんてありえんでしょ。
鉄道事故だし。

579 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/05(木) 23:20:22 ID:l8LBPc8S
スルー汁と云ってるのにおさわりしてる>>572がいる件について。

580 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:20:53 ID:Rgi7sIFK
>>567
余所(例えばヲタ叩きヲタの本拠鉄板とか)から色々変なのが入ってきてるから……

>>576
そういや仕事スレじゃ自作自演雑談とか雑談誘起だのあったなぁ

581 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:21:15 ID:PAxdZtVC
全ての始まりは、「置石発言」だなやw

582 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:22:01 ID:GKREy5dg
>>577
ハゲ類の事故隠しやJRへの責任転嫁の
行動って異常だよね。
まじで調べる必要ありそう。

583 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:22:11 ID:LyO7ycT7
・・・
え〜、今後キャデ・コリ天類を相手してる者も同類として、
アボーン対象にしますので。

まじで、そゆこと。

584 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:22:41 ID:p4y2AQ0c
いくらスレの沈静化を図っても置石発言してたばかがいるねwwww

585 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:22:56 ID:GKREy5dg
もしかすると、雪印のときもはげ類が動いてたのかな。

586 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:23:01 ID:v921iiUC
休日は、サボっている訳では無いのだが。
人の命を預かる以上、休日に心身のリフレッシュをはかる事も重要な仕事。
召集も掛かっていない状態で、ボーリング大会を続けても、飲み会を開いても文句を言う方がおかしい。
マスコミは頻繁に起こる誤報や捏造報道に、社を挙げて非番の連中を動員して対応しているんだなw

587 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:24:24 ID:GKREy5dg
>>586
それ朝日に聞いてみようぜ。まじで。

588 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:24:56 ID:pg/gOqhy
>579
スルーしろなんて誰が言った?

589 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:25:52 ID:PAxdZtVC
1日1回はアホをしてくれるので、話題が尽きないw

590 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/05(木) 23:26:58 ID:l8LBPc8S
>>588
>>566>>567

ウリも以後>>583の対応を取ります。
業務連絡以上。

591 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:27:57 ID:07Lx55x2
>>587

「誤報・捏造など無い!」と開き直る気がするのはなぜだろう。


592 名前:  [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:28:10 ID:lJOf3qdW
おかげさまで雪印は消滅しました。
世の中の流れです。

593 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:28:33 ID:ha+LWJ20
禿類はこっちに誘導したほうがいいかも?
★TGVより尼崎脱線事故 Pare150
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114783737/

594 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:28:42 ID:oUQvKrtH
なぁ〜んかスレの流れが速くなっているなぁ〜と思いきや、
わけのわからんのが、数名湧いているな。
せめてsageて書けよ・・・

595 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:29:05 ID:qsFP1ql0
正直アク禁にしたいんだが、お触りされるとアク禁対象から外れるのよねぇ・・・

全員が話題変えてくれないとアク禁申請で浮いちゃうし・・・・

とりあえず
>>583の流れを広めたい今日此の頃なんで自分も便乗

596 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:29:09 ID:Gym3mBAs

朝日新聞も消えてくれないかな・・・・

597 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:29:55 ID:v921iiUC
>>587
朝日伝聞の記事に誤報は有りません、事実が記事と違うだけですw

598 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:30:38 ID:PAxdZtVC
どーせ、ネタの発覚はJR内部からのタレコミだろがw

599 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:30:59 ID:lJOf3qdW
新幹線も旗色悪くなったな。

600 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:31:35 ID:CfaJ0FXv
本州三社の中でここ最近、酉だけが悲惨な件について

601 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:32:12 ID:XvNOHd+8
コテハンのいうことを聞かなくちゃいけない理由なんてないよな。

602 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:32:16 ID:PAxdZtVC
日勤教育で鍛え上げられた者だけが新幹線のウテシになれる。
だから、みんな草むしりがうまい。

603 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:32:28 ID:p4y2AQ0c
このスレは消滅するまでage進行ですwwww

604 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:33:00 ID:CfaJ0FXv
>>595
削除整理に報告というのならもうちょっと柔軟にできそう。

605 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:34:49 ID:t6/9qM1p
>>600
苦しい財政事情から、保安装置に金かけてないのは事実かも・・・
まぁ「かけられない」訳だが・・・

606 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:35:18 ID:lJOf3qdW
おーーいみんな。

JR西がこのまま存続できると思う人手を挙げてくれるかな。

607 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:35:22 ID:5jaEwDBt
>>600
首都圏を抱えた束と、東海道を押さえた東海。
私鉄と競合する京阪神と残りのお荷物の酉。
悲惨さは北海道並みかも。

608 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:37:26 ID:u/9iAE/E
>>601
じゃあ、名無しが言えばいいのかな?
禿げ類はスルー汁!


コテとか名無しとか関係無いでしょうに。(;´Д`)ハァ

609 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:38:32 ID:ha+LWJ20
>>607
超ローカル線も多いですしね〜。
いっそのこと陰陽連絡線も、伯備線と美祢線だけ残して廃止してしまえ。なんて思ってたりして……

610 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:38:35 ID:lJOf3qdW
阪急電車満員なんだけど何とかしてくれるかな。

阪急の株買えばよかった。


611 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:38:49 ID:PAxdZtVC
板前を大切にしない寿司屋は滅びる
ウテシを大切にしないポッポ屋は滅びる

それだけのことさね

612 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:40:14 ID:p4y2AQ0c
スルースルーと都合のいい管理職ばかりですねwwww

613 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:40:16 ID:sWpVPCGO
>>600
ほかになんかあったっけ?

関西は大阪の財政も悲惨だし、
在日やくざとかの負の影響じゃないだろうか。

614 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage >>608 それも厨臭いぞ ]: 2005/05/05(木) 23:41:45 ID:CfaJ0FXv
>>605
とりあえず過疎地域に関しては、三セク連合なり何なりの
互助組織作った方がいいと思われ。鉄道は利益だけじゃ動かないのよね…。
>>607
ていうか当初から経営基盤弱いって言われてたようで。
それで関西の気質と相まって尖った体質になったんだろうな。

615 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:43:29 ID:07Lx55x2
>>607
懐具合は

海≒東>>西>九>四≒北>貨

・・・な気がする。いや、根拠はないけど。

三島会社の中では新幹線効果で吸収が若干マシ。
一方で貨物は旧国鉄債務もあるし、一番きつそうな・・・。

>>613
JR貨物の存在がすっかり忘れられている件について。

616 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:43:30 ID:PAxdZtVC
新ネタは夜中に出てくるからな


617 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:43:39 ID:oUQvKrtH
>>609
今の酉は、アーバンネットワークがなければ、本当にあぼーんしそうなので・・・

618 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:43:47 ID:XvNOHd+8
ブーメラン ◆FFR41Mr146 は一番スルーできてない馬鹿。
コテハンだからさらにうざい。

619 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:44:13 ID:sWpVPCGO
>>614
JRは二分割でよかったよねえ。
NTTと同じで。

620 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:45:16 ID:lJOf3qdW
そうか手を上げないところを見ると君たちもJR西は焼きが回ったと思っているのだ。

納得納得。

621 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:45:24 ID:CfaJ0FXv
>>613
束や倒壊もいろいろ災難に遭ってるけどね。
酉は阪神大震災に遭ってるし…。
それにここ最近、束や倒壊に比べて精彩欠き気味だし。

>>609
>>614

622 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:46:16 ID:5jaEwDBt
>>609
三セクにするにも遅すぎるし自治体の地力もないし・・・
過激な京阪神の争い裏に、そういう苦労も隠れてるんですよね。

623 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:46:25 ID:t6/9qM1p
西の勝負どころって、基本は関西圏の通勤路線だし
でも、地形的な問題から必ず競合他社があるし・・
東はその点恵まれてるわ、完全に競合するのは横須賀線と京急くらいか
あとは競合といっても微妙にずれていたりする
新幹線は、東海においしい所おさえられてるし・・・かわいそうな西

624 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:46:25 ID:lJOf3qdW
環状線を売ってくれ。

これはドル箱や。

625 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/05(木) 23:47:38 ID:l8LBPc8S
>>615
…多分四のポジションは間違ってないかと。
キハ58やキハ32が現役ですゆえ。

626 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:48:18 ID:oUQvKrtH
>>615
このスレの神が倒壊なので、JR鴨はあぼーんされています。

627 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:48:50 ID:p4y2AQ0c
JR西の話題ばかりですねwwww
もう終えたらどうでしょうwwwww
ageage

628 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage >>618がヲタ叩きヲタ臭い件について ]: 2005/05/05(木) 23:49:50 ID:CfaJ0FXv
>>615
資本金では束>>倒壊>酉>(壁)>貨>九>コヒ>四だね。

629 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:51:04 ID:t6/9qM1p
東海は商売上手だけど、車両に華がないというか・・・・w
西には500がある。東はFASTECHを造っている。九州は800がある。
東海は・・・ないんだよね・・・。

630 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:51:40 ID:CfaJ0FXv
>>623
かと言って、倒壊から新幹線を取ったら即あぼーんだけどw

631 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:51:51 ID:PAxdZtVC
華を売って賠償金にしようぜ。

632 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:52:59 ID:CfaJ0FXv
>>629
地味こそ倒壊の華ですw

633 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:54:16 ID:t6/9qM1p
>>630
取り上げようものなら、全社あげてストですなw
東海道新幹線が一日止まることによる経済損失考えたらおそろしいわ
一種の自爆テロw

634 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/05(木) 23:54:26 ID:p4y2AQ0c
コテハンがまじめに置石についてかたってことについて
僕は無視されても忘れませんよ

635 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:55:15 ID:oUQvKrtH
>>629
まぁ鉄板では、金太郎飴式新幹線と比喩されているぐらいなので。
一番堅実なんだけど、一番心ときめかせる物がないのが、倒壊クオリティー。

636 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:55:26 ID:Gym3mBAs

いつの間にか、事故そのものよりもJR西叩きになってますな。



637 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:56:25 ID:5jaEwDBt
国鉄時代、首都圏と東海道は他の地域から搾取されていたのか?

638 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:56:43 ID:qsFP1ql0
>>635
まぁ夢を語る段階ではないしね、もう・・・・
まだ開通してないところとか、新しくて線形も良いところにとっては
むしろ足かせじみてますが・・・・

639 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:58:08 ID:07Lx55x2
>>629
東海の場合は在来線車両に結構いいのがあるかと。
371とか383とか・・・やっぱり地味か。

在来線車両もしっかり作ってるのは評価していいと思う。
・・・編成短めだけど。


640 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/05(木) 23:58:17 ID:l8LBPc8S
>>638
そこで中央リn       ガチャ
                ブツッ

641 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/05/05(木) 23:58:40 ID:t6/9qM1p
>>632>>635
何かに似てると思ったら、一昔前のトヨタですわ
JR東海w

華がない、ときめかない、有名だが地味
これ全部トヨタのイメージねw

642 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:01:34 ID:oUQvKrtH
>>641
80点主義ですかw

643 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:02:49 ID:lJOf3qdW
能勢電鉄は最悪。
乗車賃高い。



644 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:04:14 ID:ha+LWJ20
>>642
車両表記も当たり前のように国鉄モノがあるし……イヤあれはあれで好きだがw

645 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:05:02 ID:Rgi7sIFK
>>639
371系はワンオフ品(1編成のみ)なのが難点。

646 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:05:59 ID:LdxztjDx
>>633
日本がホロン部ね。
>>641
トヨタって華無かったっけ?

647 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 00:06:08 ID:M//jyaRr
>>640
いや普通に東海はリニア全力集中でしょ。
ただ、リニアである必要があるのかどうかだけど。

648 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 00:07:05 ID:rErUhQkZ
>>646
一昔のトヨタはそんな感じですた。
今はまた違いますけどね。

649 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 00:08:10 ID:0Mxr8kwR
重症ですねwwww

650 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:09:45 ID:LdxztjDx
>>648
ふむ。
俺のイメージは

トヨタ=時代のスタンダード
日産=堅実
ホンダ=独創

だなあ。

651 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:10:25 ID:SJ6D5OuS
>>646
うん、なかったです(きっぱりと断言w

652 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:12:12 ID:LdxztjDx
>>651
まあ昔のマーク�やクラウンなんか見てると
カチコチしてるなあ、とは思うけど。

653 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:13:44 ID:FqUYXB9F
>>646
>トヨタって華無かったっけ?

昔、散々その事で陰口叩かれたので、いろいろやってたみたいですけど。
現在その成果が現れているのは、セルシオ・プリウス・エスティマ(初代は商業的に失敗)ぐらいなものかと・・・

654 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 00:14:04 ID:rErUhQkZ
>>650
今でこそ結構とんがったクルマがあったり、なにげにエキセントリックさが光る
メーカーですが、「いつかはクラウン」の頃はホントによく言えばコンサバティブ、
悪く言えば月並みなクルマばっかりでしたから。トヨタって。

そのくせ、そのもっと前にはヨタハチや2000GTみたいなのも作ってましたけどね。

655 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:15:19 ID:SJ6D5OuS
JR東海=トヨタ
JR西日本=日産(金出すとこ、出さないとこメリハリw)
JR東日本=ホンダ(基本設計一緒で、違う形式=車種を多数量産)

例えるとこんな感じw

656 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:21:04 ID:LdxztjDx
>>653
ほう。家の二代目イプサムも華が無いですかそうですかw
でもプリウスは普通に買ってみたい。
>>654
トヨタの過去が垣間見えた気がする……。愛知の企業って
そんなもんなのかねえ。
>>655
酉はともかく、他はビンゴしまくりんぐwwwwwwwwwwwww

では、今日はこれで。
ノシ

657 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:22:56 ID:FqUYXB9F
>>655
さらに

JR東海(N700)=セルシオ
JR西日本(500)=GT−R
JR東日本(FASTECH 360)=NSX
こんなカンジかなぁ・・・

658 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:23:16 ID:9LT8mG4P
 豊田なぁ、ヤマハのエンジン。(w

659 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:28:56 ID:cidusl9o
俺はS30ZとR32GT-Rだけでもう幸せ。金無いから妄想するだけだけど。

660 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:30:47 ID:FqUYXB9F
>>656
二代目いぷーは、いじれば化ける要素をもっているので、お金かけて下さいw

>>658
あそこは、ヤマハのエンジン技術がないと、まともなエンジン作れませんのでw

あんまり車の話をすると、うざがられそうなので、この辺でやめます。

661 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 00:31:53 ID:a9PgtPvF
>>660
いまでもヤマハ依存あるの?

まじ?

662 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 00:36:21 ID:rErUhQkZ
>>661
実用系はともかく、スポーツ系だとヤマハに手を入れさせたり。
ある種「POWERD BY ROTUS」みたいなものかも。

663 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:36:47 ID:EZSVWZ0Z
ダイハツ依存というのも・・・

664 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:41:06 ID:cidusl9o
>>663
大阪発動機は鉄道でも名が通ってるわけで。自動給炭機(メカニカルストーカー)とか。

665 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:41:17 ID:HJ0iG4MI
カネ餅トヨタが一番技術あるでほ
安いから外注させてるだけでほ

666 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:43:18 ID:9LT8mG4P
 鉄道スレで車の話もなんだが、豊田は自動社会の総合商社と呼ばれてたこともありますな。
 部品を買い集めて組み立てるのが仕事と影で言われていたと思いますよ。

 今は知らないけど。

667 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:43:54 ID:HJ0iG4MI
ヤマハは四輪の経験が不足でほ
オールラウンドな技術はないでほ

668 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:45:19 ID:cidusl9o
>>666
あのカンバン方式も微妙にインチキだしね。

>>667
だからエンジン供給やるんじゃん。

669 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:46:28 ID:HJ0iG4MI
エンジンでも部分担当でほ
完成エンジンは無理っぽ

670 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:48:40 ID:NSVHAYBz
>>669
F1やってた気が。
トヨタが参入する前の数年間。

671 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 00:52:08 ID:rErUhQkZ
>>670
ティレル・ヤマハといえばカミカゼ右京。

672 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 00:57:12 ID:hB3K5mkM
>>655
JR九州=マツダ?(会社としてのこだわりがあるが金がない)
と書き込んでみる

673 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 01:01:32 ID:FqUYXB9F
>>672
さらに
JR西日本=三菱に変更
と書き込んでみるテスト

674 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 01:17:53 ID:dlgYeuU3
700T=レクサス

675 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 01:32:19 ID:qMk2UoTF
ID:HJ0iG4MI=ハゲ車

676 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 02:16:55 ID:uWBz8rSr
>>673
そういえば最近のマスコミによる酉たたきは
リコール問題のときの三菱たたきにそっくりだな

大企業たたきの味をしめちゃったもんだからまたやってんのかな

677 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/05/06(金) 02:20:30 ID:9LT8mG4P
 反論不能であることを理由に叩きまくってなぶり者にすることがマスコミ的正義だからでしょうな。
 マスコミの虚報に目を向けることも無くよくやるよ。

 メンタリティーが、子供、おばはんとそっくりで呆れる。

678 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 02:21:03 ID:9ttIhQYU
置き石説を信じる人達を隔離するスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114611969/

話題(?)のこのスレの729のソースとか調べる方法ありますかね?
マスゴミのマッチポンプなんですが・・・

679 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/05/06(金) 02:31:13 ID:MdopwXJX
>>676
アサピーに限っては、某社の株主であるという(tbs


680 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 02:52:07 ID:FGqHNGUj
グレーの場所を取材してどうこう出来るだけの知識がないからなぁ(反論されたら撃沈、それ以前にまともな質疑さえ・・・)
黒くなった所を徹底的(黒くない所まで)に叩く事しか出来ないんでしょう。

自分達は正義のつもりだが傍から見たら・・・



マスコミって凄いねぇ・・・マスコミ側からの視点で世間にお披露目できるんだから

681 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 03:05:48 ID:afXAMN4V
それゆえに、素人であり、オジャマ虫。
世間の無責任な風評の代理人であり、それだけを商売にしている人間たち。
これが報道というものの正体。

それはまぁ他に代わりがいないから彼らがやるのは勝手ですが、
こんなのに世間の支配者面される訳にはいかん。

682 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 05:36:07 ID:cidusl9o
チューニングやるほうにしてみればトヨタなんて、ねぇ。
本当に尖った機械を作れるのはNissanとかだね。

683 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 07:51:59 ID:HJ0iG4MI
>>681
今回の事故と不祥事はみんな、「現行犯」乃至「周知の事実」じゃねーか。

アホか、おまえらはw

684 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 07:55:36 ID:/zPy/hf6
マスゴミなんかウンコにたかるハエですよ。

685 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 07:56:50 ID:ckC6OUqB
>>679
A社・J社双方とも、管制塔の許可なしに離陸しようとしていたのに、
A社に対しては、あまりそのことにふれていなかった件について

686 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 08:19:41 ID:HJ0iG4MI
アホか、おまえらはw


687 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 08:55:39 ID:lJ17mSgB
HJ0iG4MI

688 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 09:44:38 ID:IXZyWmyZ
>>682
む、JZ系は頑丈で高ブーストに耐えるからいろいろできるぞ。
日産はダメな期間が長すぎた。今はともかく。

689 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 09:45:46 ID:K8qfeMuc
>>657
JR東海 (700)    ジム
JR東海 (N700)   ジム2
JR西日本(500)    ガンダム
JR東日本(FASTECH 360)Zガンダム
こんな感じだろ


690 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 11:38:45 ID:K0FNQWxf
>>689
0系は、ジムより弱いとなると・・ボールっすか?
丸っこいのが似てるけど。

691 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 11:41:52 ID:dlgYeuU3
KTX シャア専用

692 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 11:44:24 ID:2dkAXBUo
鉄道技術に関してはTGV完成と同時に韓国が世界一の座についたわけです。
一方日本の後進ぶりは目に余るものがありますね。この他、自動車、家電部門も
韓国の一人勝ちですが、航空宇宙産業でも日本を凌駕しはじめてます。
たいへんですね。

693 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 11:46:27 ID:IXZyWmyZ
どこを縦読みするんだろう。


 方
  の
   ん

こうですか?わかりません!

694 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/05/06(金) 11:46:38 ID:IyfdqhnQ
そういや何気に思い出したんだが、KTXの「送風口で貴方もビリビリ♪」は、修繕したんだろーか。

695 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 11:47:39 ID:IXZyWmyZ
>>694
ヒント:手を加えるときはおフランスの許可が必要

696 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/05/06(金) 11:50:47 ID:IyfdqhnQ
>>695
\('A`) 素で忘れてますた・・・

697 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 11:53:09 ID:B0kVveJu

鉄道
  日本の
    一人勝ち
     ですね。

と読めた。

698 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 11:54:10 ID:fbZaU60E
オーバーランの距離が客と食い違うのか?
多くの客が見てたことだから大差は出ないはずだが。

くせぇ

699 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 11:58:36 ID:e0+kVtEK
そういや、ATSとかカントの量とか車輪のすり減りとかいろいろ話が出てますけど、
バラストの質や量に対しての見なおし報道ってありましたっけ?

700 名前:葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage 従五位下 備前守 ]: 2005/05/06(金) 12:07:07 ID:ZRVsMl9B
>>699
最近はほとんどがボウリングの話('A`)

701 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 12:07:46 ID:IXZyWmyZ
>>700
連中は叩ければなんでもいいわけだから('A`)

702 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/05/06(金) 12:09:06 ID:IyfdqhnQ
今更したり顔でのこのこ出て来て会社批判繰り広げる労組を何とかして欲しいのこころ・・・

もまえら今まで何やってたんじゃ!と叫びたく今日この頃。

703 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 12:11:33 ID:fbZaU60E
国鉄労組の迫力はない



704 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 12:12:01 ID:D+ef2kkC
>>702
そんなに自分の会社叩いて嬉しいかね?

・・・っつーかJRほどの会社で労組が1つって事も無いと思うけど・・・
アレが強制停止させるATSの設置を渋ってた本体だったりしそうでヤダなぁ・・・w

705 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 12:12:22 ID:aNKnCGfl
>>702
しかもボーリングで自爆してるデソ<労組

韓国の国鉄労組はもっと酷そうだけど

706 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 12:17:16 ID:fbZaU60E
こんなことになる前に管理職を十分に吊し上げておくべき。

707 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 12:21:53 ID:fbZaU60E
国鉄時代だったら、無理なダイヤに反発してストしてたかも。


708 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 12:23:06 ID:ORScuymF
>>704
これはウリの邪推なんだけど、労組側はいつか電車が無人化されることを恐れてるのかもね。

709 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 12:30:52 ID:36kCcDfi
>>708
あるかもね、大阪の地下鉄運転手だけで
車掌はいない路線があったような

710 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 12:47:29 ID:B0kVveJu
>>704
JR西日本の労組は3つらしい。
先日、この労組代表らが「ATSを新型にシル」という意見書を提出してた。

711 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 12:49:09 ID:ckC6OUqB
>>704
>アレが強制停止させるATSの設置を渋ってた本体だったりしそうでヤダなぁ・・・w
このレスを元にシュミレーションw

建前
会社側  ATS−Pの設置→運転士の負担軽減→安全運行ウマー
労組側  ATS−Pの設置→我等組合員のウデが信用できないのか!!→君たち組合員の運行技術が今のJRを支えている

ホンネ
会社側  ATS−Pの設置→ウテシの負担軽減によりリストラ拡大&過密ダイヤ拡大→人件費削除&顧客うpでウマー
労組側  ATS−Pの設置→ウテシ削減による組合費の減収の懸念→どんな方法でもいいからATS設置を阻止せよ!!!


712 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 12:49:25 ID:m/8K5wa6
>>708
無人化の流れは、あながち邪推ではないかも。
電力会社とかも、大口から順に検針を無人化しているし。

あ、東電と東ガスがタッグ組んでPHSで検針ってのもあったっけ。


713 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 13:22:13 ID:NDRvyxS6
>>712
それ、頓挫しました。
検診のおばちゃんは強いので・・・

大口は光ファイバーでやっているけど。

714 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 13:25:53 ID:D+ef2kkC
おぉ、なんか大量にレスが・・w

無人化はともかくワンマン化はあるかも、東急みたく

あとガス電気の検針はもう検針用インフラを利用した次の市場
をみすえた戦いが始まってますな

セキュリティやらボンベの交換時期の適切化やら、あと今はやりの
老人の安全確認みたいな奴とか。。。

715 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 13:26:08 ID:NDRvyxS6
>>712
それ、頓挫しました。検診のおばちゃんは強いから・・・

716 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 13:26:38 ID:NDRvyxS6
スマソ、2重カキコしちゃった。

717 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 13:47:05 ID:tKXEVAOm
>693
スルーできない馬鹿

718 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 13:47:06 ID:BWcy9lw3
>>692
バカ(あひゃw

フランスで使わなくなった10年前の技術が世界一なら
今の日本、フランス、ドイツは、宇宙一
それくらい技術的に突き放してるw
自動車・家電いうに及ばず、独自規格も開発できない韓国哀れww

719 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 13:47:43 ID:wqlW9+a0
>>712-716
ガスの検針か何かで電話線使った奴がADSLと干渉した事もあったような……
(単純にスプリッタの外側で電話線分岐しているから問題なだけだったと想像しているが)

720 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 14:25:49 ID:2FRPZvkj
>>719
うん、その通り。
あと、警報装置とかもね、で、ADSL本来の速度は出にくくなっているよ。

721 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 14:29:27 ID:D+ef2kkC
>>719
>>720
ADSLって元々実験室の中ですら理論値通りは殆ど出ない素敵装置だしなぁ・・・
あと近所にISDNがいるとモロに被るしw

その他電波やら何やら色々と干渉を受けるシャイな技術なんですよ、うん

(っつーか無茶し過ぎよね、ADSL、あんな周波数が高くて広いなんて、ノイズ検知かよとw

722 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 14:32:30 ID:wqlW9+a0
>>721
>実験室の中ですら理論値が出ない
かつてのNTTが無視していただけあって(大昔に本命FFTHって思考を持っていたのもどうかと思うが)、
やはり怪しげな代物なんだねぇ。

電話線に同軸ケーブルでも使えば……ってそうするとCATVとさして違いがないな。

723 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 14:43:25 ID:DIqhA5vM
>>721
初期の頃は、その辺の無茶も知っていて加入した人がほとんどだけど、
今はまるで知られてない(売る側も加入する側も)からねぇ。


724 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 14:45:22 ID:DIqhA5vM
>>718
フランスで思い出した。
ミニテルw

725 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 14:52:54 ID:cidusl9o
でまぁその素敵装置の将来を語る会合で「ADSLは繋ぎじゃありません」って演説をしたら
どう考えても繋ぎだと言ってるようにしか聞こえなかったというオチ。さすが素敵技術。

726 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 14:53:39 ID:ymaQc2wb
>>718
いちいち反応するなよ。

727 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 15:08:09 ID:D+ef2kkC
>>722
と言いますか、光ファイバーでADSLを使うというのは無理ですから(無駄とも言う
光ファイバをそのうち推進するって事を考えると、あんまやりたくなかった
っつーのはどうしてもあるかと

ADSLはノイズ拾いやすい上にけっこう上質の線を必要としますからね

(光LAN実現化しねーかなぁ・・・・

>>725
素敵すぎるよなぁ・・・
見事にオチてるw

728 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 15:15:26 ID:m/8K5wa6
加入直後は局から6kmという距離なのに、
1024kbps程度出ていたのですが・・・・・・

一年ちょっと経って現在640kbpsがやっとですよ。
しかも上りが800kbps!

AADSLですね!
ステキ技術!

729 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 15:29:36 ID:IXZyWmyZ
FTTHがもっと普及すればいいんだけどねえ。

730 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 15:46:46 ID:wkZ8wxJ5
だがYBBは御免だ!

731 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 15:49:18 ID:EqBRqyMf
今度はNTT批判に脱線ですかホルホル〜

732 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 15:52:01 ID:IXZyWmyZ
>>731
ISDN→FTTHという構想を描いていたNTT。
ADSL爆破で邪魔したのがYBBと孫禿。

こんな感じじゃなかった?

733 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 15:57:36 ID:D+ef2kkC
>>732
ISDN非対応のADSLで自爆もセットデスネ(*´Д`)
まぁその内光ファイバー設置完了で息の根止められちゃうと大変だから
コンテンツ系必死だしね、あの会社

今の所プロバイダとして見るとすっごい赤字だし、アレ

734 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 16:57:50 ID:0Mxr8kwR
すれ違いの話うだうだ続けやがって
置石置石いってたやつは早くハン板出て行けよ
キモいんだよ
早く首つってしね

735 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 17:02:05 ID:cv8DJd7f
日本名物脱線電車




                 /     \/\\     .》》》》|
                    .//\    /\   \\ガガッ|__|
               //.◆\\/    \/ \\  ヾ . |
               //. /\◇\     /\   \\ 〉#|
               </\   /\  \  /    \// /_|
          ミ    \ \   \ .\\(`Д´)//   |  |
                \/   \. ◇ .\//     |  |
                  \/\/\ ◆ /      |  |
                       \   / /       |  |
                       \  /           |  |
                    ☆ミ</             . |  |
─────□┌──────┐□────────┘ └──


736 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 17:06:42 ID:HyPkPnEI
名物ってほど脱線の多い国では無いのだが。
AAは面白い。

737 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 17:17:43 ID:D+ef2kkC
まったくスレに関係ない話なんだが

ケロロ軍曹のエンディングの始まりの部分
ピロロロロロ〜〜〜って音、なんとなく京急の2100形のVVVF音
に似てるよね(何


・・・有線入ろうかなぁ・・・(更に関係なし

738 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 17:21:43 ID:mXkb79Rh
>>734
脱線の話はすれ違いじゃないよ。
くどいねえ。

739 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 17:23:29 ID:mXkb79Rh
ID:0Mxr8kwR
禿げは無視がおきてだった
スマソ

740 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 17:32:57 ID:1V+xvx+P
たまにしか起きないが起きると鬼のように教訓を引き出すという点では
名物かも知れん。
バーベキューから2年たっても可燃車両の更新が進まない某国と違って。
外交や政策の失敗もあれくらい追及してくれればねえ。


ちなみに韓国の建物の97.8%、地下鉄および列車の98%が耐震設計になってない
そうで。もっとも設計が耐震でも施工が手抜きやじゃぶコンで無意味になりそう。


741 名前:葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage 従五位下 備前守 ]: 2005/05/06(金) 17:38:23 ID:ZRVsMl9B
>>740
韓国でビル倒壊中。

>ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/06/20050506000015.html
>フォトニュース 記事入力 : 2005/05/06 10:50

>傾いたビル
>6日午前、仁川(インチョン)市・桂陽(ケヤン)区・作戦洞の3階建てビルが傾いている。


742 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 17:38:47 ID:IXZyWmyZ
>>740
また建物が倒壊しましたが何か?

743 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 17:41:22 ID:D+ef2kkC
3重婚する所だった・・・・危ないニダw

手抜き工事がレベルアップして手抜き設計になってる気がするのは
ウリだけでは無いはずニダw

(基礎どこー?

744 名前:740 [ sage ]: 2005/05/06(金) 17:43:32 ID:1V+xvx+P
よりによって書いた当日にこれですか……orz

;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン



745 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 17:43:44 ID:fbZaU60E
今回は軽量設計が仇となってペッチャンコなわけだが、軽量車体の電車は暫時入れ替えるかな?
二両目みたいになるやつ。

746 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 17:45:50 ID:m8BKw3ZG
デザインのつもりなんだろうけど、鉄骨剥き出しで不細工なビルだな。

747 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 17:52:13 ID:92D/4VLv
横からの衝撃に強くするには、根本的な設計をやり直す必要がある。
が、もともと構造的に長方形の物体に対する横からの衝撃を押さえ込むのは大変である。
これが自動車のバスぐらいのXYZ軸長比でも大変なのに、列車クラスのXYZ軸長比だと大変に困難。
今回の事故と同等の衝撃に対応することは、事実上不可能。
(車両重量もコストも度外視し、すべて運賃に反映して良いのなら別だが。)


748 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 17:58:21 ID:VE6XlJgu
>>748
車体長を短くする…二軸電車(ぉ

いや、書いてて思ってしまった…
連接車って手もあるよな…

………ktx?


逝ってきまつ…

749 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 18:00:50 ID:mXkb79Rh
>>745
軽量なのをあらためるより、脱線防止ガイドを
カーブに全部つけるのが費用対効果で
いいとおもう。
フェイルセーフでも軽量車体は
コスト削減効果が高いし。

750 名前:葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage 従五位下 備前守 ]: 2005/05/06(金) 18:01:06 ID:ZRVsMl9B
>>748
|∀・)ジー…

751 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 18:01:34 ID:fbZaU60E
300系以降は軽そうだな

752 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 18:01:55 ID:wqlW9+a0
>>727
Bフレマンションプランは光の末端と加入者宅はなんたらDSLを使っていたような……

>>737
2期の?

>>748
>2軸電車
通勤タイプ車向けに1軸台車というのを研究しているらしいよ。
1車体10mにしてもコスト的に問題が無くなって、
18m車の入っているところにも20m車と同じドア間隔の電車が入れられる、
とか言う話。

753 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 18:05:18 ID:fbZaU60E
小田Q特Qだったら大惨事にはならなかったと思われ

754 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 18:09:38 ID:IXZyWmyZ
>>752
マンションにもよるけど、戸内に引き込まれてからもファイバーになってる物件はありますよっと。
ファイバー引き込みになってないマンションだと、戸内がDSLになっちまいますがね。

755 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 18:16:40 ID:56fBM9/b
>>752
1車体10mにすると車体偏位が少なくなって、その分車体幅が増やせる、というのもある。

756 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 18:21:46 ID:IXZyWmyZ
>>755
|つ[車両限界]
いや、言いたいことはわかるんですけどね。

757 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 18:31:05 ID:NDRvyxS6
>>753
まさか連接車のことゆーてる?
EXEが一大勢力だからそうならないかも。

それとも速度が遅いことを揶揄しているの?

758 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 18:31:58 ID:IXZyWmyZ
>>757
|つ[禿]
|つ[おさわり厳禁]

ま、そゆこと。

759 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 18:36:06 ID:6RI0c4cf
 5日午後4時ごろ、山口県下関市のJR山陽新幹線新下関駅で、博多発新大阪行き
「こだま668号」(6両、乗客150人)が、停止位置の約50メートル手前に停車した。

 JR西日本広報室によると、運転士が4両編成と勘違いしたらしい。
列車はすべてホームに入っていたため、乗客約60人の乗降に支障はなく、定刻に出発した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050506ic09.htm

・・・まぁ、何だ、その。
ウテシの気持ちはわかる。

760 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 18:36:19 ID:92D/4VLv
>>753
「そもそも脱線しない」とか「乗車定員の関係で死傷者数の上限が決まっていて」とか言いたいのなら別なんだけど、
あの事故と同様な側面衝突が発生したら、程度の差はあっても最新型のロマンスカー車体も同じように潰れます。


761 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 18:38:25 ID:IXZyWmyZ
>>759
羹に懲りて(ry現象が…。

>>760
だから禿はスルー汁とあれほど(ry

762 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 18:38:43 ID:wqlW9+a0
つ2chブラウザ&あぼ〜ん機能

>>754
ALL光は知らないなぁ。
でも終端装置から屋内側はLANケーブルなんて所があるのは知ってる……

>>755
どこかの国でその手の物があったような気も。
(日本だとホームで車体が削れる可能性もあるから、配慮が必要)

>>759
たまにあるミスですね。
こういった情勢じゃなきゃ報道されないか、地方ニュースで終わってるような手の。

763 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 18:39:48 ID:mXkb79Rh
このスレのお約束、禿とわかった段階でおさわり厳禁
わかってて触ってるやつも
連鎖アボーン推奨

764 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 18:41:09 ID:mXkb79Rh
>>762
今、1000BASETとかだと、十分、光でもLANで屋内配線は可能かと。

765 名前:電波温水器 ◆kd.2f.1cKc [ sage 従六位下 淡路守 ]: 2005/05/06(金) 18:42:26 ID:tgnWkV5a
ちなみにTGVに使われている基礎技術
・複数電源対応
・静止形整流器
・空力改善車体
・自動閉塞
・連接長大編成

全て日本のパクリですが、何か?

766 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 18:42:31 ID:fbZaU60E
J(事故&事件)R(連発)

767 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/06(金) 18:47:20 ID:IXZyWmyZ
>>762
ごめん、説明が悪かった。
ONUがマンションの戸内に設置されてて、各部屋までは100Baseもしくは1000Baseの
LANケーブル配線になってるってこと。
ニムの知ってるマンションみたいなののことを云いたかったニダ。

768 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 19:38:51 ID:5Sc01Q9n
>>741,742
どういう造り方をしたらこうなるのか知りたい。
段ボールとかでできてたりとか、地面が実はレゴブロックだったとかいう
わけじゃないでしょう?


769 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 19:43:59 ID:mpKe7Vco
>>741
これ傾いたじゃなくて、倒れた、じゃないの?

770 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 19:45:37 ID:mpKe7Vco
>>747
衝撃に強くっつっても、人が生存できる空間を確保で充分でしょ。
それだけでもやっぱダメなの?

771 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 20:16:21 ID:cidusl9o
>>770
衝撃に強くする⇒重くなる⇒今回のように自分から突っ込んでいく場合は
自重がそのまま破壊エネルギーになる⇒結局つぶれる

772 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 20:35:06 ID:fbZaU60E
3両目は潰れなかったから助かった人が多い。

773 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 20:42:36 ID:G05vHioW
仮に「桜井のオサーン」の御高説の通りの車両を作ったとして、
それが今回のみたいに建物に衝突したら、柱をへし折って倒壊してるんジャマイカ?
列車の中の人は、車体が頑丈すぎて衝突の衝撃が吸収されず、もろに喰らって…

774 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 21:41:43 ID:fbZaU60E
次はゴルフ三昧ですか

毎日 毎日W

775 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 21:47:59 ID:36kCcDfi
http://makoko.ddo.jp/~akira/img/20050505DQNkissya.wmv
この記者むかつくな

776 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 21:52:35 ID:fbZaU60E

「エキチョー ナーイス ショット!」



777 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 21:53:19 ID:TmX7aX95
マスコミ人は、言葉使いがなってないな
やくざか

778 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/05/06(金) 21:53:22 ID:9LT8mG4P
>>775
 反論出来ない相手をなぶり者にするのが真っ当なマスコミと思ってる程度の記者であることは明白だわ。

779 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 21:57:37 ID:fbZaU60E
ホテルでテレビのニュースくらい見たでしょーに

それでもゴルフの方が楽しかったのかW

780 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 22:00:37 ID:36kCcDfi
今日の「日本全国8時です」(TBSラジオ)
森本毅郎、小沢遼子がJR会見のヤクザ記者を斬る
http://uploader.cute.bz/img/up0152.mp3

427 ( ´∀`)さん 2005/05/06(金) 21:29:58 ID:JgRKEaYn0
朝日新聞 社会部 金浩明
http://makoko.ddo.jp/~hp/cgi-bin/up/img/150.jpg
http://makoko.ddo.jp/~hp/cgi-bin/up/img/149.jpg
この記者、一体何様??
何なんだよwその髭wwwww
何なんだよwそのツラwwwww
何なんだよwその態度wwww


428 ( ´∀`)さん 2005/05/06(金) 21:33:12 ID:JgRKEaYn0
580 名無しさん@5周年 sage New! 2005/05/06(金) 21:18:28 ID:OMXw9YMf
マスコミ板のスレにあったけど朝日の岩崎記者みたいだぞ
http://www.igaku-shoin.co.jp/nwsppr/n2003dir/n2562dir/n2562_01.htm#i


429 ( ´∀`)さん 2005/05/06(金) 21:33:46 ID:JgRKEaYn0
780 名無しさん@5周年 2005/05/06(金) 21:30:02 ID:9cWkg8he
朝日新聞大阪本社 社会部所属

吉野太一郎

http://mytown.asahi.com/osaka/images/pic5_545_10.jpg


どうやらこいつで間違いないらしい。


781 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 22:01:09 ID:Fq1EAzkG
JR西で韓国旅行


あわわわわ・・・・

782 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/05/06(金) 22:01:30 ID:bzXjPHSL
また朝日か!

783 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 22:03:07 ID:36kCcDfi
>>781
法則か!!!!!
テレ朝?

784 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 22:03:25 ID:fbZaU60E

グリーンにボールが コロコロ

電車の中にお客が コロコロ


785 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/05/06(金) 22:04:19 ID:bzXjPHSL
>>783
法則だよな、やっぱ。

786 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 22:05:04 ID:1LrQ1xUt
コロコロ

787 名前:Uri名無し様 [ ]: 2005/05/06(金) 22:05:23 ID:Bhpcnqlu
一般市民が会見場に入りことは出来ないから彼は
一般市民の思いの丈を代弁してくれたんだよ。

788 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 22:05:25 ID:36kCcDfi
>>785
怖いねー。必ず負けるおそろしいね・・・・

789 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 22:09:08 ID:fbZaU60E

ボールがコロリ

お客様もコロリ

790 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 22:13:25 ID:fbZaU60E
ボーリング大会どころじゃねーな、こりゃ

791 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 22:56:43 ID:D+ef2kkC
光ファイバーの話題を今更ひっぱてみるテスト

回線の種類でメタルと光ファイバーは変換装置をはさむ必要があるので
マンション内部とか、そこまではDSL(距離が短いと性能が良い)
でそとに出ると光ファイバ、は可能です

ただ、街の回線が光ファイバーにされちゃうと、光ファイバーの中はADSL技術が
使えないので、あきらめよー・・・って事になっちゃうと記憶してるんだが・・・あってるはず(冷汗



あと衝撃の話だけど、車体が重いとその分施設へのダメージが多くなるから
結局保守が大変になっちゃうし、軽い事故は増えちゃうんじゃないかなぁ・・・

792 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 23:24:24 ID:NDRvyxS6
>>791
大阪の事故で電車が重かったらマンション住民にも死者が出たと思う・・・

793 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/05/06(金) 23:27:16 ID:9LT8mG4P
 学者先生とかそれ擬きが理想だけで製品開発を語っても困る。

794 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/05/06(金) 23:30:57 ID:MStOLZWv
NHKだっけ、軽量化されたボルタルレス台車の欠点が〜とか言ってたなぁ。

高速でカーブに突っ込んだ場合、重量級台車だと慣性が付きすぎて、
余計危険だと思うのだが。さて。

795 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/06(金) 23:32:31 ID:cidusl9o
>>773
結局二両目は三両目に押し潰されてるよ。

>>793
なんじゃ貴様、学者にも現場経験の上で人生の上がりが学者だったりするような人から
専門外に口出ししてる馬鹿まで色々いるというに、学究を小ばかにしよって。

796 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 23:32:44 ID:UHBB3ulc
>>770
「生存空間」の確保なんですが、なかなかに困難です。
今回の事故では「くの字」になってしまったのはご存じでしょう。
長方形の両端側(XY軸にZ軸が近接)では、生存空間の確保は容易なのですが、中央部分は非常に困難な作業となります。

更に今回のは、車両自身が静止した建築物にぶつかっています。
この際には、両端は進行方向にそのまま進む力が働き、車両自重(質量)の大きさもあり中央部分には凄い折り曲げ破壊力がかかります。
その破壊力を抑え込むほどの車体構造は正直不可能です。

ちなみに停止している車両側面中央部に、大型トラックが時速100kmで突っ込んでも、あの様な破壊は起こりません。
それは中央部分に「突き抜ける」形の力は働くが、両端が逆方向に働く力は限定的な為です。

ともかく、あの長さがもたらすXYZ軸長比と車両重量がすべてを困難にするのです。
極めて単純に対策構造を考えるなら、1両毎の構造を前/中央/後の「モノコックブロック3個連結」型にすることでしょう。
そうすれば、個々のブロックのXYZ軸長比は高く取れるので、潰れ強度は飛躍的に上がりますし、直接打撃を受けたブロック以外は影響を最小限にできます。
ただ、今みたいに車両の中は「ワンボックス」とはならず「3ボックス」的になり、「空間が狭く感じられる」様になります。

最後になりますが、今回は「車体が軽かった」ことも一部で問題視されています。
ですが重量が重いってことは経済性の問題だけでなく、破壊力の大きさに直結することも知っておくべきです。
バレーボールとボウリングのボウル、同じ速度でなにかにぶつけたら・・・。
ですから重量自体を問題とせず、「重心やバランス」に論点を置くべきでしょう。


797 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/05/06(金) 23:37:02 ID:9LT8mG4P
>>795
 落ち着けよ、所詮は2chの書き込みだろうが。

798 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/06(金) 23:38:44 ID:fbZaU60E
軽いやつはお客が乗ると重心もバランスも惡くなる。

799 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 00:00:53 ID:lwqLj8Rk
思いやつはなかなか停まれない。すぐ上のバッチイのには触らない。

800 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 00:14:04 ID:psOaQ/E6
新幹線はもういらん。
いらんいらん。

危なくて乗れねーや。

801 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 00:15:23 ID:psOaQ/E6
JR西はいつ解体するのですか?
早いほうがいいのですが。




802 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 00:18:57 ID:76edi1WK
事故ネタをやってると召還しちゃうみたいやね

>>796
似たような形(ブロックが別れてる)の電車、北海道(札幌付近)で走ってませんでした?
前乗った記憶がある・・・(空港から
最初凄い短いなー、とか思ってしまったニダw

803 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/05/07(土) 00:20:47 ID:nh2hSw1m
韓国の鉄道部門てもうじき解t(以下略

804 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 00:20:56 ID:FATcT7qv
>>ID:psOaQ/E6
さあ、早く山崎春のパン祭りのシールを貼る作業に戻るんだ


805 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/05/07(土) 00:22:11 ID:nh2hSw1m
>>804
もう終わってるんじゃなかったっけ?

806 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/07(土) 00:25:22 ID:JRyIWq8D
ウリのIDがIDが

807 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 00:28:22 ID:76edi1WK
>>806
ちょっと叩きたくなったのはウリだけじゃないはずニダw

しかしタイムリーやね

808 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 00:30:04 ID:WnhkswkT
>>802
防寒の都合で仕切ってあるのでは?>北海道の電車

809 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/07(土) 00:30:47 ID:TgDaDfhw
>>806
おめでとう、と言っておくニダ(w

810 名前:葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage 従五位下 備前守 ]: 2005/05/07(土) 00:33:24 ID:cuE2Kogy
>>806
叩いていいニカ?

811 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/07(土) 00:35:25 ID:JRyIWq8D
おまいら…(w

812 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 00:38:13 ID:xykenKOg
>>810
E2系ニダ!はやてニダ!

813 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 00:47:01 ID:76edi1WK
>>812
そしてKO(京王


すばらしいIDが多いスレですねホルホルホル・・・


814 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 00:47:06 ID:xoCef2En
>>806
ガッ!

815 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 00:47:47 ID:xoCef2En
>>813
ED76

816 名前:情報 [ ]: 2005/05/07(土) 03:34:55 ID:lWNN84ao
182 名前: マンセー名無しさん 投稿日: 2005/05/07(土) 00:49:30 ID:laS0zeXg
国土交通省にバラストと置石の関係について
報道されているとおり、置石の可能性を否定しているのか
聞きました。

事故調査委員会につながり、白い粉がはバラストであるという結果から
外部からの石の持ち込みは否定されたが置石がされたか否かは
調査中だという、答えをえました。

置石がほぼ否定されたという報道でなされているような
ことはないそうです。
183 名前: 182 投稿日: 2005/05/07(土) 00:51:00 ID:laS0zeXg
どうもマスコミが突出しておかしいのでは。


817 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 06:05:12 ID:xKu3mDd+
マスゴミ。JR西を叩く前に、事故調査委員会を叩けよ。
回収データの解析くらい2・3日で出来るだろうが。経過の発表が遅すぎるよ。
車両を解体してしまったなんて、証拠隠滅としか・・・

ハッ! まずい事実が判明してしまい、すり合わせ中?

818 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 06:31:41 ID:pq8oNmbi
事故当日。
殆どのテレビ局は事故の生中継。
ところがフジTVだけは「笑っていいとも」をやってました。
放送は公共財とホリエモンに反発していたフジTVに
JR西日本のゴルフを叩く資格は無いと思うぞ。

819 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 06:32:56 ID:+w7JDBWP
朝日新聞 社会部 金浩明
http://makoko.ddo.jp/~hp/cgi-bin/up/img/150.jpg
http://makoko.ddo.jp/~hp/cgi-bin/up/img/149.jpg


820 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 06:44:32 ID:76edi1WK
なんかついにTVでJR西の全支社の事故以降の
旅行計画とか晒しあげてるのまで出てきたが・・・
どーなってるん・・・?orz

そんな事より報道せにゃならんことは幾らでもあるだろうに・・・・

この煙幕で一体何を隠そうというんだ・・・・

821 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 07:03:50 ID:dNW2S3nz
>>820
ん〜・・・まずひとつはマスコミの無知


822 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 07:33:27 ID:+w7JDBWP
米投資顧問会社のリバティー・スクェア・アセット・マネジメント(本社・米マサチューセッツ州)が、
テレビ朝日系列の朝日放送(本社・大阪市、大証2部)の発行済み株式の8・22%を取得し、筆頭株主
の朝日新聞社(14・1%)に次ぐ第2位の大株主となったことが6日、明らかになった。
リバティー社が提出した大量保有報告書によると、同社は2003年以前から朝日放送株の取得を始め、
今年3月16日時点で29万6050株を保有している。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050506i407.htm


アカPピーンチ プププwwwwwwww

823 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 07:43:30 ID:eqpcEMt0
目撃情報がないかぎり置石は永久に説にとどまる。
バラスト巻き上げは物証あるからな。


824 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 07:53:11 ID:7ofAZFcg
今日のTGVスレはハゲ単独編成か

825 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 08:28:48 ID:psOaQ/E6
JR西は民営化してから何年経っているんだ?
ぼろぼろやね。
置き石で責任逃れるし。
体制もぼろぼろやし。

新幹線はいらねーーや。

826 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 08:30:55 ID:7ofAZFcg
ID:psOaQ/E6 ハゲ天

827 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 08:31:59 ID:psOaQ/E6
今JR西の職員は散々だな。
駅員もぼろくそに言われている。
最近、さらに発着の遅れがひどくなっている。

828 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 08:33:12 ID:psOaQ/E6
新幹線で事故が起きたら数百人じゃすまねーーぞ。

829 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage 正四位下 刑部卿 ]: 2005/05/07(土) 08:43:32 ID:USkR1PFe
禿さんですか

830 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 08:45:47 ID:psOaQ/E6
松田優作です。

831 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 08:46:23 ID:76edi1WK
総勢何名いるんだか・・・・
大戦略でT−27を相手にしている気分だ(謎

832 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage 正四位下 刑部卿 ]: 2005/05/07(土) 08:47:42 ID:USkR1PFe
松田ゆーさくが湖西線に乗って敦賀へ行くのも想像しがたいが

833 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 09:55:16 ID:xoCef2En
>>832
IDがKR(韓国鉄道公社)

834 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 10:01:18 ID:DH/scTNz
JR西日本の株価は、今が買い時?

835 名前:Uri名無し様 [ ]: 2005/05/07(土) 10:07:54 ID:7kU5FKc9
JR西日本をさらに解体するしかないな。北陸はJR東海に移譲。
2府4県をJR関西として山陽新幹線はJR山陽が運用する。

836 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/05/07(土) 10:08:47 ID:JkImd36m
>>835
妄想乙w

837 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 10:13:05 ID:eqpcEMt0
近畿圏を過疎化してもうちょっとローカルに回したれや。
不祥事社員もセットでw

838 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 10:13:38 ID:hOjcgQQb
かといって、国鉄=安全性優先、じゃないわけで。

839 名前:エラー通信 [ sage ]: 2005/05/07(土) 10:14:46 ID:92wguUiX
西を現物で31株持ってるが、下がるようならまた買い増す。


840 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/05/07(土) 10:15:10 ID:JkImd36m
>>838
国鉄時代はもっとひどかったぞ、セクト主義は。


まぁ、朝日とかが必死でスルーしまくったけどねw

841 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 10:18:30 ID:eqpcEMt0
朝日 朝日 いうたら何でもJRの失態が消えると思てるアホがおるなw

842 名前:Uri名無し様 [ ]: 2005/05/07(土) 10:19:12 ID:7kU5FKc9
民営化が安全性を無視した正に無軌道な利益第一主義に
走らせた側面は否定できない。郵政民営化も将来必ずや
禍根を残すことになるね。

843 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 10:21:16 ID:7ofAZFcg
ID:eqpcEMt0 ハゲラック

844 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 10:21:43 ID:yH1zCWNG
何か最近は台車の故障説ポイ話しも出てきているけど、その台車て
ボルスタ(揺れ枕)レスだよね、このボルスタレス台車の構造と動きが
今一良くイメージ出来ない、何か台車の首振りに抵抗が多い様な気がする。

エアバネの影響で揺れが増幅された説を時々TVで見かけるけど、
単にエアバネの反応速度とカーブでの揺れとの固有周波数がたまたま
同じになって揺れが増幅されただけだったりして

正直、事故報道、特にあら探しには飽きた

845 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/05/07(土) 10:22:12 ID:JkImd36m
>>842
>民営化が安全性を無視した正に無軌道な利益第一主義に
>走らせた側面は否定できない。
はい、国鉄時代と民営化後の事故発生率のデータ提示してねw

846 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 10:22:47 ID:DH/scTNz
「下手なナンピン、スカンピン」を進呈汁w

847 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/05/07(土) 10:23:54 ID:JkImd36m
>>844
誰も検証できないし、話がよく理解できない人がテキトーに受け答えしてるだけにしか見えないですからねぇ。

848 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 10:24:53 ID:xoCef2En
0.3坪世の中の風景をのぞき見る
[この人々の生] 切符売り場でから地下鉄運転席まで
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ohmynews.com/articleview/article_view.asp?menu=s10100&no=224817&rel_no=1&back_url=
 地下鉄 2号線大林駅, 午前 10時 30分. 勤務順番 26番(回)乗務員たちが交代するために大気の中だ. 経歴 30年の
バックチァングスン(50) 機関士と老僧号(41) 次長が乗る順番だ.
 乙支路循環では内線地下鉄は右側通行をするのに, 大林駅で江南方向を外線, 新村方向を内線と言う, これらは午前に
二回り, 午後に一回り運行する. 乙支路環状線が一回り回ることに 87粉餌必要となる. これらが一日の間電車を運行する時
間は 4時間 24分, 運行距離(通り)は総 146.4kmだ.
 勤務交代は列車が歴史にとどまる 30秒間に成り立った. 運転室が各種這うことに複雑なことで見当をつけたがそうでは
なかった. 中央運転台は自動車の運転席のそれよりもうちょっと複雑な位だ. 航空機のように器機操作が自動で成り立つか
と思ったが多くの部分が機関士の受動操作で動いていた.
 運転台はないが速度調節と制動をいちいち手作業にする. 200m 間隔で設置されている信互機を確認しなければならない
し, 区間ごとに速度制限が違ってこの部分も正確に調節しなければならない. 曲線区間が頻繁で, 地下鉄路にも上り坂と
下り坂があった. 甚だしくは地上の王陵を避けるために地下トンネルがひどく迂回する場合もある.
 "機関士は電車より線路をよく分からなければならない. 機関士たちには曲線に対する恐怖がある. 私も機関士になって
から 10年近くブレーキをかけても電車が立たない悪夢を見たりした. レールが起こって柱が倒れるような空目に苦しむ
乗務員もある. 一種の恐慌障害なのにそんな人は恐ろしくて電車が乗る事ができない."
 筆者が直接地下鉄運転室に乗って見たら一番窮屈なことは風景だ. 暗いトンネルとコンクリート柱の単調な風景が繰り
返される. それよりもっと疲れることは明るさと闇が交差するのだ.
 地下鉄 2号線は 1/3が地上区間なのに地上からトンネルに入って行く時一時的に目が見えない現象が繰り返された.
バックチァングスンシはもう 40代初盤に老眼が来た. 地図が見えないほどで, 数字 3と 8, 5と 6がまともに識別されない.

続く

849 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 10:25:42 ID:xoCef2En
>>848
 去年 11月都市鉄道労組が 84人の機関士を神経精神科検診を受けるようにした結果 20人の機関士が恐慌・不安障害
診断を受けた. 機関士たちが集団的に精神疾患を病んでいるわけだ. 労組はなかでも障害がひどい 7人に対して
勤労福祉公団に散在申し込みをして 4人が承認を受けた. 労組は人名事故の経験有無を散在承認の主要条件にしたと強く抗議した.
 機関士たちは対話を交わす時概して声が大きい方だ. よく '行くつんぼになった'と言う聴力損傷のためだ. 個人的に聴力
保護長久を使う機関士もある. バックチァングスンシは家でテレビボリュームをあまり高めて家族たちからよく支庁区を聞く.
 また長い間一人で勤めたせいに対話法に上手くないところに常に超単位のスケジュールに付くから時間に対する
強迫証がひどくて結婚超には家庭不和を経験したりした. 言わば食事や約束視覚が少しだけ行き違っても鋭敏に応じるのだ.
 このごろ機関士たちに落ちた課題は速度戦争だ. 地下鉄 2号線は運行速度を時速 80kmで 90kmで引き上げるために
ATO作業線路の地盤を砂利でコンクリートで入れ替る作業を盛んにしている.
 "今与件では一回り回ることに 2分縮めるにも困る. 20分を縮めなさいということは機関士たちの速度感では狂った仕業だ.
私も試運転で 90kmを走って見た事があるのに気が気でなかった. 乗客たちの立場(入場)では早いほうが良いが私たちが
速度の競争に巻き込まれていないか一度考えて見なければならない."

850 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 10:31:02 ID:iRiysf4z
>>847
まぁ、断片的に出て来る情報を、てきとーにこねくり回してるだけですからね。

直接捜査にあたってる事故調査委とか警察なら総合的に判断出来るでしょうけど、
毎日ちょっとずつ漏れてくる情報だけで専門家とやらに受け答えさせてるんだからしょうがないのでは?


851 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/05/07(土) 10:33:04 ID:JkImd36m
>>850
それ以前に、

「大概の視聴者は正確性なんて求めてない」

ってのが、問題だと思う。

852 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 10:39:41 ID:xoCef2En
ひかり号銃撃事件が時効へ 車体の200カ所に弾痕
http://www.toonippo.co.jp/news_kyo/news/20050506010043891.asp
 名古屋市中村区のJR東海名古屋車両所で2002年5月、博多発名古屋行き新幹線ひかり174号の車体に
散弾銃による銃撃痕が見つかった事件は7日、器物損壊、新幹線特例法違反の両罪の公訴時効(いずれも3年)が成立した。
 愛知県警中村署捜査本部は延べ約2万4000人の捜査員を投入したが、動機や容疑者の特定には至らなかった。
 捜査幹部は「新幹線という日本の大動脈に対する悪質な犯行であり、引き続き関連情報の収集に努める」としている。
 調べでは、車体にあった弾痕は、ひかり174号が名古屋駅到着後の02年5月7日午後10時18分、点検中の
作業員が発見。2号車から3号車にかけて、楕円状に約200カ所残っていた。

853 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 10:40:49 ID:xoCef2En
光触媒の車窓汚れ知らず
JR東海、新型新幹線に導入へ
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20050506/ftu_____thk_____000.shtml
 JR東海は二日、光触媒技術を応用した汚れにくい窓ガラスや空気清浄器の開発を進め、新幹線への導入も検討する
方針を明らかにした。
 このほど開発に成功したのは、表面に塗り付けた光触媒に紫外線が当たり、汚れが分解される仕組みの車窓用ガラス。
光触媒を調整して塗料の表面を滑らかにし、汚れが付きにくくする工夫もした。きれいな車窓を保つことができる上、
汚れを落とす研磨作業が不要になり、コスト削減や他分野への応用が見込める。
 高性能な光触媒フィルターも開発した。鉄道車両の空気清浄器に使えば、たばこの煙などを効率的に除去でき、車内の
快適度が向上する。
 車窓用ガラス、空気清浄器とも、二〇〇七年に営業運転を始める新型新幹線車両N700系への導入を目指している。
空気清浄器は一般車両での実証実験を、〇五年度中にも開始する。

854 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 10:45:03 ID:ZXl7HceT
>>851
それもあると思うし、

視聴者が分析能力に乏しい→マスゴミの報道内容を鵜呑み

もあると思う。

855 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 10:47:25 ID:iRiysf4z
>>851
大抵は「TVで言ってるんだから本当」って感じですからねぇ・・・

ま、どの局を見てても同じような検証&糾弾しかしてないんだから
「複数のマスコミが同じ事いってるんだから間違いないんだ」と思ってしまう
のも無理は無いかもなぁ・・・

少しは方向性の違う検証の出来る番組って出来ないもんかねぇ・・・

856 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 10:50:16 ID:76edi1WK
>>855
主要客層もあるんだろうし、スポンサーとか某社のような株持ってる会社の援護
っつー側面もあるんだろうがw

世代とか性別によってTVやマスコミに対する見方ってけっこう違いますよね

鵜のみする方々がもうちょっと減れば、とか、そんな事を考えてしまったり

857 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 10:54:55 ID:eqpcEMt0
置石発言もマスコミがそのまま流したから社会の反感を買っている。

858 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/05/07(土) 10:58:39 ID:JkImd36m
>>855
多分、数年後に深夜枠でやってるドキュメンタリー番組で取り上げられるかどうか、でしょうなぁ。

859 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:02:41 ID:iRiysf4z
>>857
そのままじゃなく、
「JRは自社の責任を認めたく無いがために」という印象を追加してからね。


860 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 11:05:44 ID:eqpcEMt0
調べる時間もない段階でシャーシャーと発表してたから、責任逃れだろが

861 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage正四位上 中務卿 先手変態大将 調教大将軍 ]: 2005/05/07(土) 11:07:27 ID:JkImd36m
まぁ、何だ。
JR西日本が間違った体制を改めなければならないのは、言うまでもないが、

ID:iRiysf4zのごとき在日がどうこう言う問題でもない

ですなぁw

862 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 11:08:25 ID:eqpcEMt0
つまり、世間をナメてたってことだよ

863 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:09:44 ID:WnhkswkT
>>855
メディアリテラシーゼロの連中だから……

>>856
全日空の管制無視を無視している件とか?

>>859
お前も奴らの仲間か!

864 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:15:19 ID:psOaQ/E6
JR西の経営陣はほとんど国鉄時代の官僚じゃねーーか。
こんなんで企業体質を変えられると思うか?

何人殺せば変わるのだろう。


865 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:15:27 ID:iRiysf4z
>>863
>>859
>お前も奴らの仲間か!

いや、あの発表があった頃はJRが「判った事があったらすぐに発表します」ってやってたなーと記憶してたもので。
あの発表で叩かれた直後の遺族の話でも「JRさんは何か判ったらすぐに発表するって言ってたのに、
何も教えてくれなくなった。話が違うじゃないか。」ってのがあったと記憶してたんで、
最初の発表時はJRなりの誠意(結果的に間違ってましたが)なんだろーなーと思ってたんですがね。

自分の考え違い、記憶違いならスマソ

866 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:17:47 ID:psOaQ/E6
JR西を解体して競売する。

ソフトバンクが買う。

SBRと改名する。

867 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:20:49 ID:76edi1WK
>>865
いや、禿にレスしても無駄って事で

・・・荒れるのよ



868 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:24:45 ID:2xU5m83w
>>865
情報公開を求められたんで、公開したら叩かれたんだよな。

f8/hQOWfNQが以前「また関西か」って嬉しそうにかいてたが、こんなことに絡めていちいち
また関西かなんて書く馬鹿は日本人じゃないわな。 せいぜい成績不良の工作員だ


869 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 11:32:56 ID:eqpcEMt0
何とも、自分にとって都合のいい「情報公開」ばかりだなw

大本営発表とかわらんな
違いはJRには憲兵がいないこと

即、突っ込まれて自爆

870 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:39:59 ID:WnhkswkT
>>865
荒らしにレスする奴に荒らし認定ですっ、ってそうすると自分にも荒らし認定で自爆な罠。
まあ、他の人が説明してくれているようだから。

で、真面目にレスすると
解った事があったら発表するのと教えられない(又は教えられる事がない)のは矛盾しないんだよね。
遺族(その時点では被害者の親類な人が多いはずけど)の人にそれに気付というのは難しいが。

……で、未確定情報でも良いから発表すれば叩けるネタキタ━(゚∀゚)━!!!!なマスゴミorz

871 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:42:00 ID:8SbCgesC
>>863
朝日新聞が主要株主だとそういう特典があるんですね…

872 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:43:21 ID:iRiysf4z
>>867 >>870
そうは思わず触ってしまいました・・・ orz
スマン。

873 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 11:47:48 ID:eqpcEMt0
車掌の妻がTVでベラベラ



874 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:48:19 ID:2xU5m83w
>>869
そうかな?あの時点で「何人も死んでるのに原因が解らんとはなんだ!」って、やられたんじゃね?
答えずにいれば「隠蔽するな!!」って、マスゴミ特権を突きつけられんのミエミエだし。



875 名前:マンセー名無しさん [ age ]: 2005/05/07(土) 11:48:56 ID:sdbcR2KU
ID:eqpcEMt0

本日のハゲ、放置しる。

876 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:51:48 ID:76edi1WK
>>874
わざとレスが着やすいようにバカな断定をしてカモを誘ってる、って事に気が付ければ完璧

877 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:52:00 ID:aTb1jv9Q
禿はこのネタであと5年はねちねち粘着するんだろうな。

878 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 11:52:18 ID:eqpcEMt0
車掌が出てくるのマズー

何が公開じゃw

879 名前:マンセー名無しさん [ age ]: 2005/05/07(土) 11:54:05 ID:sdbcR2KU
   | ID:eqpcEMt0 は、キャデラックと呼ばれる煽りです。
   |
   |★★キャデラックは放置が一番キライ!★★
   | ウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |▲放置されたキャデラックは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
   | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   |
   |■反撃はキャデラックの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
   |キャデラックにエサを与えないで下さい
   |
   |☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
   |    。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ キホン。
〜/U /
. U U

880 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:54:45 ID:p6kDnbrA
禿なんて、まだ生息してたんだ・・・。

881 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:55:26 ID:76edi1WK
>>877
まぁいい加減禿の手法に飽きてくる人も増えてくるだろうし
そのうち沈静化するよ、多分


・・・まぁ壊れたレコーダー状態は続くんだろうが・・・

882 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:55:45 ID:WnhkswkT
>>872
つ2chブラウザのNGID機能

この手の機能を強化した最新の2chブラウザにしておきましょう。

○詳細はハン板内2chブラウザスレで

883 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:56:45 ID:aTb1jv9Q
>>880
ハン板での日本叩きと構ってもらうことが、唯一の禿の生きがいだからな。
ハン板が無くなったら多分死ぬよ、禿。

884 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 11:58:01 ID:76edi1WK
>>883
そしてジョーク職人は無間地獄から脱出できると・・・・

良い事だrrrr(検閲削除)

885 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 11:59:41 ID:eqpcEMt0
君たちにとっても車掌の話はマズーなのねW

886 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 12:00:39 ID:Rf8Tyyb5
GWも終わりだと言うのに・・・
またまた犯行予告

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1115378599/220




脱線、置石に過敏になってるこの時期に逮捕確実だな
埼京線利用者は気をつけよう

887 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 12:01:18 ID:aTb1jv9Q
禿は鉄道関連のネタには必ず食いつくくせに、テグでの地下鉄火災の
ネタには絶対食いつかないんだよな。

888 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 12:04:14 ID:p6kDnbrA
>>883
メジャースレの金玉はバスジャックか小学校乱入と予想。

ところで先日、ニュースで車輪のスネーク現象の映像を流してたが、
それ見て連想したのがKTX。
長いことこのスレ見てないけど、もう解決したんすかね・・・。

889 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 12:08:50 ID:WRqKLbzy
>>746,769
デザインというか、頭が重いということに設計者も施工者も気付かなかったのかとry
ついでに写真見るとコンクリに鉄骨柱をボルト留めしていたような感じですね
あれで基礎と呼べるのかとry

890 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 12:19:22 ID:yH1zCWNG
一応鉄骨ラーメン構造だろ?常識的には




でも、彼の国なら見えない部分の鉄骨は省略してメンマが入っていたり

891 名前:葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage 従五位下 備前守 ]: 2005/05/07(土) 12:20:14 ID:IFxt7/ke
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

892 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 12:22:11 ID:uUskWHhu
自分にとって不都合なことは自分からは公表しないのが企業の常識。

文句あっか?

893 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 12:53:30 ID:8UMAecxk
事故が起きたメカニズムに関しても、専門家からはJR西日本が安全を軽視した疑いが指摘されている。
元国鉄新幹線運転車両部長で、現在は国連機関で世界各国の鉄道建設にアドバイスしている斉藤雅男氏の分析だ。


「脱線を起こす要因は、レール、車両・車輪、スピードが3要素です。他に積雪なども関係するが今回は考えなくてよいでしょう。
すでに明らかになっているように、スピード超過が最大の要因であることは疑いないが、もうひとつ重大なのは『脱線防止ガード』が
なかったことです。国交省の規定では半径200�以下の急カーブには設置が義務づけられており、今回の現場は半径300�だから対象ではないものの、
専門家が見ればガードを付けておくべきなのは明らかです。問題の背景に、JR西日本に安全対策のノウハウがないことが挙げられる。
旧国鉄を分割民営化する際、そうした部門がJR東日本に集中し、JR西日本は主要地域を抱えるにもかかわらず、独自の安全研究が
できないまま今日まで来てしまった。同社は事故直後、『置き石説』を強調していましたが、これも専門的見地からは可能性は極めて低く、
そう主張すること自体、同社がいかに脱線のメカニズムに無知であるかを露呈している」



上のほうで、根拠もなく散々『置き石説』を主張していたバカは何処にいった?






894 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 13:01:31 ID:eqpcEMt0
こどもだまし

895 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 13:15:17 ID:FATcT7qv

えーと、こういうマスコミのJR西に対する揚げ足取りが批判されてるんですねw

【動画】↓は必見です。マスコミの必死さが分ります。

http://gazo05.chbox.jp/news-movie/src/1114932616445.wmv
笑えます!!
自分の失敗棚に上げて・・・、他人を非難する馬鹿なマスコミの象徴!!
最後まで見たら、馬鹿なマスコミが分かる!!
-----------------------------------------------------------------

女「非常に印象的な話がありましして、先ほどの一両目にいらっしゃった方
 JR西日本の社員がですねお詫びに自宅に訪れたそうです。
 で、お見舞金を置いていかれたと
 で、そのお見舞金がですね、紅白の水引がついた袋に入っていた
 非常に驚いたという風におっしゃっていました」
福留「どうゆうことでしょうね」
オヤジ「信じらんないね、そんなことね」

女「先ほど事故の被害者のお見舞いに紅白の水引はどうかという
  内容の発言がありましたが、怪我をした方には無地が一般的ですが、
  紅白の結びきりも正式な作法のひとつだということです」
福留「ま、しかし、時と場合ということを考えてはね、どうなのかなと
  言う意見も言ったわけでして、決して間違いではないということなんですが。
  はい、天気予報いきましょ」


896 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 13:17:03 ID:p6kDnbrA
トメよ・・・

897 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage コリ天注意報:>>891-892は放置 ]: 2005/05/07(土) 13:39:31 ID:eOo5Vb7W
昨日は久々の大学の後、頭痛でダウンしてしまったorz

にしても最近は懇親会叩きが香ばしくてお腹一杯。。。

898 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage 間違えたorz>>892-893は放置 ]: 2005/05/07(土) 13:41:02 ID:eOo5Vb7W
>>895
さすが豚層化テレビ。

899 名前:佐渡島共和国領 ケケ島 [ sage ]: 2005/05/07(土) 13:41:44 ID:IIaQ1Byr
>>825
んとねー、確かに会社は民営化したけど、一部のたたかうろうどうしゃはみんえいかしたとは思っていません。

だからねー、天王寺車掌苦みたいなDQNがでてくるの。
もっとも、なぜ天王寺が叩かれることになったのかは、よぉーく調べないといけないけどね。
労組間の関係、経営側との関係とか、普段の阪和線常務韻の評判とか。

>>844
ボロスタレス台車は、その構造が原因で脱線に至った例が過去に1例ありまつ。
ただし、脱線した台車は東急電鉄の標準型(の第1編成、しかも営業開始直後)で、今回とは形式がちゃいます。
今回脱線した台車はDT-50系列。国鉄末期からの標準台車で、もしこいつに欠陥有り、となったら影響範囲が大木杉です。
具体的に言うなら、走るんです以前の束の電車ほとんど、韜晦の在来線電車ほぼ全車。酉アボーンネットワークの過半、吸収の通勤車の過半、あと、一部三セクとか、演習鉄道とか、

そして何より、某国首都の地下鉄・電鉄の90年代以降の電車はほぼ全部コレ。
っつーか劣化コピー。誰だよ技術供与したの。

900 名前:吉江一雄ファン [ sage ]: 2005/05/07(土) 14:01:11 ID:Z81cW1Qq
>>899 DT50系列
逆に言えば、それだけの実績があるわけで、いまさら設計上の欠陥は考えにくい。
(某国劣化コピーを除く)
エアサスのパンク等の故障は考えられるが、でもバックアップとしてゴムバネも内蔵しているから大事に至らないはず・・・。

マスコミへ。アラ探しの前に再発防止の喚起ぐらいしたら。

901 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 14:04:18 ID:uUskWHhu
探さなくてもアラ出まくり。
ボーリングといいゴルフといい
太ぇ野郎どもだな。

902 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/07(土) 14:04:34 ID:eOo5Vb7W
>>899
とりあえず当該編成は0番台+1000番台の模様。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC207%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

で、こやつらの台車は、正確に書くとWDT52(動力)-WTR235(付随)系列および
WDT55-WTR239系列。まあDT50-TR235一党には間違いないけどね。
ttp://sen-tama.e-city.tv/index.html
写真を見比べる限りではおそらくほとんどが川重製かな。
コイツは左右動に難があるらしいが、当該車両にはヨーダンパが付いてたので、
果たしていくばくの影響があったのやら。

903 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 14:20:49 ID:jsEbPMEu
>探さなくてもアラ出まくり。

勝手に出てくるんだから、それはそれは楽な商売だね。マスコミさん(はあと)

904 名前:佐渡島共和国領 ケケ島 [ sage ]: 2005/05/07(土) 14:24:30 ID:IIaQ1Byr
>>903
だって、

某所(某労組)が意図的にぼうりんぐで叩かれる

叩かれた某所、仕返しで対抗労組のごるふを叩かせる

凄絶な叩き合いに

マスゴミムッハー、ネタがひろがりんぐ

だもん。

905 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 14:29:28 ID:uUskWHhu
JRは組合としての機能を喪失しているから、あんなムチャなダイヤが成立したわけよ。
昔の組合だったら、反対のストやりまくり。

そんなことも知らないのだから、ここのカキコ見てるとネットが世の中を変えるパワーは、ないな。

906 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/07(土) 14:30:29 ID:eOo5Vb7W
>>903
禿は放置汁。
相手するならこっちで↓
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114272726/l50

907 名前:佐渡島共和国領 ケケ島 [ sage ]: 2005/05/07(土) 14:38:14 ID:IIaQ1Byr
>>905
確かに、対会社の機能は喪失していますが、
対競合労組の機能はきっちり狂化されていますが何か?

ま、天王寺は経営側が仕掛けたんだと思うけど。

908 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 14:41:32 ID:uUskWHhu
大鉄局時代にはなかったことが、JR西になってから多いねえ。

信楽
大阪救急隊事故
尼崎

909 名前:佐渡島共和国領 ケケ島 [ sage ]: 2005/05/07(土) 14:48:10 ID:IIaQ1Byr
そうそう、今でも闘っている労組はありまつね。
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6068.htm

…さすがに制限速度超過については言葉を濁して労務管理に転嫁するしかないか。

910 名前:796 [ ]: 2005/05/07(土) 15:03:41 ID:8x5okPyU
>>798
遅いレスですがご容赦を。
車体が軽いと乗客が乗ったときにバランスが悪いとは、一概には言えません。
要は加重がどこの位置にかかるか(=重心)が肝心な部分となるのです。

オートバイや自転車に乗る人なら、次の事項で重心の変化を体感できます。
ステップ(ペダル)に立って体重をかけ、シートには座らない場合。
ステップ(ペダル)に足をかけず、シートにお尻を乗せて体重をかける場合。

共に総重量は同一ですが、重心位置はまったくの別物となります。
低い位置に重量がかかる状態だと、当然ながら重心位置は低くなり、「安定した状態」になりやすいのです。
故に、重量自体を論点とせず、重心やバランスに論点を置く必要があるのです。

更に言えば、重量があると停止に必要な距離は長くなります。
踏切事故を避けるためにも、車両重量は軽い方が好ましいのです。
「軽いと車に衝突して負ける」と言う人も居ますが、そこまで車体構造は弱くありません。

911 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/07(土) 15:07:30 ID:azhpUIYq
>>910
>>798は禿なので、放置してください。
紳士のたしなみです。

912 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/07(土) 15:13:00 ID:eOo5Vb7W
>>ケケ島
禿は放置汁。

で、それ例の痴罵死者名物じゃねえか。
屑の役にも立たない労組の代名詞w

913 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 15:13:56 ID:uUskWHhu
関西の人はJR非難派が多いな。
いつも列車が遅れていたから。
つまり、このダイヤは無理なダイヤであるということがわかっていたから。

日勤教育もそれを無理矢理運転手に強いるための手段だったってこと。
組合が正常ならこんなことになる前に会社とケンカしてでもやめさせたでしょうな。
レポートという自己批判をさせるなんて共産主義丸だしw
運転手には同情するわ。

914 名前:佐渡島共和国領 ケケ島 [ sage ]: 2005/05/07(土) 15:25:20 ID:IIaQ1Byr
>>912
スマソ。

でも、意外に重宝ですよ>痴婆動老
新車の投入計画とか、かなり先までじゃじゃ漏れしてくれるし。

915 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/07(土) 15:31:27 ID:eOo5Vb7W
>>914
へえ。「新車導入反対!!」ってなノリかねえ。

916 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 15:38:20 ID:uUskWHhu
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050507STXKG013507052005.html
JR西、事故後の宴会など「やめよう」は8人だけ

また、参加した社員の実数は駅長ら現場のトップが76人、一般社員が91人の
計167人だったことが判明。事故当日から3日続けて懇親会に出席していた
社員もいた。


>駅長ら現場のトップが76人、


管理職員ゾロゾロ
組合がどーたら、関係ねーな
ププ



917 名前:フェニックス ◆Buffyrd.m2 [ sage ]: 2005/05/07(土) 16:32:12 ID:KCHy/1DK
もし「都賀事件」が起こったとしたら「束の利益追求」とやらのせいにされるのか?

918 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 16:50:18 ID:C66ezDrg
>>893
> 上のほうで、根拠もなく散々『置き石説』を主張していたバカは何処にいった?

そんな説を唱えていた人は皆無だし、斎藤氏も結局置石の存在を否定してないから。

919 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/05/07(土) 16:51:38 ID:oVGcqibT
 汚いハゲに触る事を禁じます。

920 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 19:03:47 ID:uUskWHhu
http://www3.nhk.or.jp/news/tokusetsu4/

JR福知山線で脱線事故が起きた後、JR西日本の神戸や大阪の支社などでは、ゴルフや宴会それに
慰安旅行など合わせて18件の行事が行われ、のべ185人の社員が参加して
いました。

そして社員の多くが事故の惨状を知った後もゴルフや旅行を続けていました。






921 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 19:07:09 ID:TODCEG8j
放置しろだけのレスもいいかげんうざくなってきたのだが
禿の駄レスと放置しろだけで1000まで流すつもりか
特にブーメラン、しつこすぎ
逆効果だし正直禿の同類にしか見えない
そういうのは禿ともども毛を抜いて他スレへ消えてくれ

922 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 19:09:35 ID:uUskWHhu
http://www3.nhk.or.jp/news/tokusetsu4/

■JR福知山線の脱線事故で、JR西日本が警察や消防への通報をして
いなかったことが新たに明らかになりました。

JR西日本によりますと、4月25日に脱線事故が起きた直後、
車掌から新大阪にある総合指令所に事故発生の連絡が入り、指令所は
現場から最も近い尼崎駅に警察と消防に通報するよう指示しました。
ところが、尼崎駅では警察と消防への通報をしていませんでした。



923 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/07(土) 19:10:43 ID:azhpUIYq
暗い暗いと文句をつける前に、まず明かりをつけましょう。
というわけでKTXネタを責任もって振るように>ID:TODCEG8j

924 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 19:11:22 ID:xykenKOg
記事捏造の記者と共にダンマリを決め込んでいる某朝日新聞にくらべれば、
身内の恥をこれだけ晒すJR西の方が立派なもんだ。

925 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 19:11:30 ID:2uTIcjep
>>921
なんかIDが格好良い

926 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 19:20:54 ID:0F5iA27a
暗いと不平を言うよりも、進んで明かりをつけましょう・・・なんだっけ、この売り文句


禿は1発で見分け付くけど禿にレスしてる奴が仲間かどうかって見分け付きにくい・・・よね

927 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 19:21:34 ID:uUskWHhu
http://www.zakzak.co.jp//top/2005_05/t2005050701.html

福知山線脱線事故以降、社員185人が海外・宴会旅行やゴルフコン
ペなど職場単位でのレクリエーションに興じていたJR西日本。その
非常識ぶりには呆(あき)れるばかりだが、最初に発覚した事故当日
のボウリング大会については、会社側は当初発表した宴会の参加人数
の「事実隠し」に加え、オーバーランの虚偽報告などの「うそ」の上
塗りまでしていた。事故直後の「置き石説」による責任逃れや、会見
でのとぼけた答弁はもはや末期症状。経営陣の刑事責任追及を求める
声まで出始めている

928 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 19:31:00 ID:45o+P1pT
韓国旅行なんかするから法則発動するんだよ。

929 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 19:31:15 ID:uUskWHhu
http://www.asahi.com/culture/update/0507/010.html?t5

930 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 19:33:39 ID:kSDsRQhf
>>910
ステップに体重を掛けようが、シートにどかっと座ろうが重心の位置は変わらないのだが。ステップに立てば重心位置はさらに高くなる。外ステップをしっかり踏むのは基本だが、別にそれで重心を下げているわけではない。

931 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 19:50:41 ID:c5ewXQhC
正直、原因究明と再発防止以外に興味なし。

むしろ、「マスゴミが何を隠したがっているのか」が気になる。

932 名前:葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage 従五位下 備前守 ]: 2005/05/07(土) 19:53:31 ID:IFxt7/ke
>>930
ステップに立つって書いてあるやん。
「外ステップ〜」は左右の重心が変わるよね。

933 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 19:56:11 ID:bpC7LruX
>>897
つ[ホンタック600]

934 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/07(土) 19:56:26 ID:eOo5Vb7W
>>931
オイラも背後の政治関係が激しく気になるw

935 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 19:57:37 ID:uUskWHhu
通達、出ますた

「速度超過」に関することばっか
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080506/01.pdf


936 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/07(土) 19:58:01 ID:eOo5Vb7W
>>933
�クス。
頭痛に良く効くのか?

937 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 20:07:54 ID:uUskWHhu
休眠スレ

938 名前:796 [ ]: 2005/05/07(土) 20:42:03 ID:8x5okPyU
>>930
なかなか面白いことを言われますね。
シートより遙かに低いステップに加重をかけたほうが、逆に重心が上がってしまう理屈をお教え願いたいです。
大型バイクのようにエンジン重量が大きくて、乗車している人体の体重が比較して小さかったとしても、やはり重心は移動します。
(自転車の場合だと、明白なんですが。)

別の例を出しましょう。
一本の丸い細棒の片側に、丸い重めの玉が付いているとします。
(若干棒が玉から突き出す形)
この玉付き棒を、「玉を地面側にして立てている状態」と「玉を天側にして立てている状態」。
もちろん、総重量は同じです。(←これが肝)

重心は同じでしょうか?
「同じだ」なんて言わないでしょうし、「玉が上の方が重心が低い」なんて事も言わないでしょう?
総重量が同じ場合には、加重のかかる位置が低いほど重心点は低くなるのが理屈なのです。

更にその棒の途中に、重りを付けるとします。
玉付き棒を玉を地面側に向けて立てている状態にで、重りを上の方に付ける場合と下の方に付ける場合、重心はどちらが比較して低くなるでしょうか?
これは「ステップに加重」「シートに加重」に置き換えて考えることが出来ると思いますがいかがでしょうか?


939 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 21:16:34 ID:wZXCKNiE
>>935
速度超過に対する対策を汁!

政府・車両メーカーとして一番負担なし。置石もウヤムヤでOK。
で、運転士一人に責任をなすりつけて終了。 死人に口無し、と。

940 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/07(土) 21:22:12 ID:eOo5Vb7W
>>939
やっぱ政治決着か……。

で、主要コテはみんな北空爆スレに行っちゃうし……。

941 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/07(土) 21:23:11 ID:azhpUIYq
空気コテのウリではダメニカ?

942 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/07(土) 21:33:25 ID:eOo5Vb7W
>>941
おお、同志よw
俺はあの濃い流れについていけない負け組ヽ(`Д´)ノウワァァン

943 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/05/07(土) 21:57:02 ID:HpNhpUUb
>>940
ウリは家に帰ってきたばかりでそもそも何が起こっているのか分からないニダ。

944 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/07(土) 21:59:50 ID:azhpUIYq
>>943
アメが北爆の作戦立案を発表したり、ニミッツが
機動艦隊と西太平洋に向けて出航したり。

そんな感じです。

945 名前:Socket774 [ sage ]: 2005/05/07(土) 22:01:36 ID:HpNhpUUb
>>944
サンクス。
・・・そりゃ人減るわ・・・。


946 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 22:12:45 ID:BOuF7kmp
>>939
脱線する前に、車体が浮き上がってたらしいじゃん。

947 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 22:13:41 ID:BOuF7kmp
>>945
だって、テレビはまったく報じないしね。
マスゴミは危機管理能力とか0だよな。
さすがゴミ。

948 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 22:19:48 ID:eqpcEMt0
マスコミが報じないものを、おめーらがどーしてわかるんだ?

949 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 22:31:20 ID:nudGIKc8
>>948
日本のマスコミは報じなくても外電を直接読めるし、
基地観察者からも情報が入る。

950 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 22:34:57 ID:eqpcEMt0
で、これで何回目?

951 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 22:49:09 ID:uUskWHhu
>>946
>脱線する前に、車体が浮き上がってたらしいじゃん。


っつーことは、粉砕痕は「巻き上げバラス」確定

952 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2005/05/07(土) 22:51:37 ID:nudGIKc8
>>950
なにが?

953 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 22:56:10 ID:W3HBbGA7
取りあえず>>950はスレ立てよろしく。

954 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 22:57:42 ID:7ofAZFcg
>>953
ハゲにすれ立てを任せるとはさ・・・

955 名前:葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage 従五位下 備前守 ]: 2005/05/07(土) 23:15:30 ID:IFxt7/ke
950が見えないわけだが。

956 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/05/07(土) 23:20:59 ID:oVGcqibT
 漏れも950が無いのだが。(w

957 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 23:22:04 ID:7ofAZFcg
連鎖あぼーんつかってるんで953すら透明からさぼりにでもしないと見れないウリ
なんなら漏れが立てますよ、と。

958 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 23:34:45 ID:W3HBbGA7
>>957よろ

959 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 23:36:54 ID:7ofAZFcg
テンプレおながいします
★TGVより新幹線 Part152★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1115476588/

960 名前:すすきの番外地 ◆9j0IyaOIkk [ sage ]: 2005/05/07(土) 23:38:41 ID:eOo5Vb7W
>>943
とりあえずROMるだけで大変。
課題に手がつかないorz

>>957
新スレ乙

961 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 23:40:06 ID:f2AZ7IPc
長らくのご乗車お疲れさまでした。
まもなく終点1000に到着いたします。
どなたさまも1000getのお支度を忘れずにお待ちください

連絡列車のご案内を致します。
TGVより新幹線 Part152☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1115476588/
よりお乗り換えです。

本日もハン板鉄道系技術雑談スレ
TGVより新幹線 Part151 ☆
をご利用いただき、まことに有り難うございました。


962 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 23:42:19 ID:IslKxBon
今回の事故で207系が空気バネ台車だと知った初心者なんすけど、コイルバネより
数段乗り心地いいはずなのに、片町線がガタガタ揺れまくるのは空気バネのメリット
が出ないほど線形ガタガタ、って事でつか?

963 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/07(土) 23:44:06 ID:vyYO5AZL
205系211系も空気ばねだけど、
蛇行動がひどくうるさい事がある。

207系ってよー段派付だっけ?

964 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 00:00:19 ID:xykenKOg
>>962
多分、空気が読めない線区だと思う。

965 名前:売りなら満星堂 ◆izyQf/KaRs [ sage ]: 2005/05/08(日) 00:26:15 ID:dxbLaoAn
なかなか伸びないね……

966 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 00:33:40 ID:a13K/qVh
>>965
かといって、禿は召喚したくないしw

967 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 00:36:50 ID:G1WOU7FV
2両目の衝撃「御巣鷹山」に匹敵
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050507it06.htm

>国交省は、車両の破壊状況から、約30人が死亡した1両目と、約70人が死亡した2両目に
>かかった衝撃を試算。この結果、両車両とも激突により、
>瞬間的に20Gから数十Gの衝撃が加わっていた可能性が高いという推計値が出た。
(中略)
>また米国家運輸安全委員会(NTSB)によると、航空機事故でシートベルトをした乗客に、
>0・1〜0・2秒間の衝撃が加わった場合、人体に致命的障害が発生する「耐G能力」は、
>前後方向で20〜25G、横方向は10〜15Gとしている。


なんてーかさ、ステンとかアルミだと側面衝突がどうこう言ってる論調があるけど
こういう衝突したらどんな車輌でももうだめぽ、って結論が既に出てる気がするんだが。

968 名前:佐渡島共和国領 ケケ島 [ sage ]: 2005/05/08(日) 00:45:28 ID:O7sY1SvF
えっと、「シートベルトをしてても致命傷になるGを遙かに越える瞬間G」?
それはつまり、例えそのような衝撃に耐え、生存空間を残せる車体を作ったとしても、無駄。ということでは?

ちなみに、軽量化したからだめぽ、という論調ですが、車体を軽量化すると重心が下がりますので、
「脱線しにくくなる」という意味では逆に軽量化する方が有効な対策と思われ。

969 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 00:47:12 ID:GGNts2KA
高々2〜3m程度の車でさえ、横からぶつかってこられれば大破することが多い。
で、20mもある電車で横からの衝撃に耐えるようなもの作れば、重量はかさむは
居住スペースは圧迫されるわでトンデモ電車になっちまうね。

それと車重がかさむということは、モーターの出力増強も必要なので、電気も食う
ようになり、京都議定書をクリアすることが難しくなる。

5mくらいの貨車に連接台車を渡してオールMの40両編成ならなんとか耐えられる
かもしれんけど。

970 名前:佐渡島共和国領 ケケ島 [ sage ]: 2005/05/08(日) 01:08:06 ID:O7sY1SvF
あ、そうそう。
スレも終盤だから言っておくけど、

鉄 板 を 厚 く す る ≠ 車 体 強 度 が 上 が る

だからね〜♪

>>969
それって某actrain…

971 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 01:16:27 ID:GGNts2KA
産経新聞0:00の速報から

>制限を超える126キロ走行。JR脱線、カーブ手前の直線で。
>ブレーキ間に合わず事故招いた疑い強まる。兵庫県警。

実際にはどうなんだろうな?6キロの超過を誤差と見るか、それとも130km/h程度
の速度が出ていたか。

これは推測だけど、車両故障の線も捨てがたいし、ウテシも伊丹出てから頭の中が
真っ白になって正常な判断が下せず、それに輪をかけて車両が不調だったとか、線路
内に異物があったとかでパニックっくて事故になったんっじゃないかな?
どっかに実験線でもあれば再現試験をしてみないと、複合的な要因が絡むので判断が
下せないんじゃないかな?

972 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 01:17:52 ID:GGNts2KA
>>970

以前にこの板で、チョウセンジンを運ぶのは有害貨車、なるのがあってえらくワロタので
ネタをパクらせて頂きました。しかし謝罪と賠償は(w

973 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 01:46:46 ID:vzpNj6WO
>>967
時速100Kmでコンクリート建造物に直撃してるんだから、
まあ車両が潰れずに空間を保ててもハッキリ言って中の人はミンチ状態で即死ですよ。
あと亀レスになるけど、>>772の事例は1両目と2両目が潰れることによって
衝撃吸収材として働いたので3両目から極端にけが人が少なくなってる。
もし仮に、側面から衝突して潰れない頑丈な車両(とても作れないけど)で同様に建物に直撃した場合。
7両編成、乗客約580人全員に100Kmから0Kmの衝撃を食らうことになって死者が300人とも400人とも出てるわけで。



974 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 02:14:45 ID:5EUHAcdl
>>963
0番台はヨーダンパ付き 1000番台は無し(準備工事済み)
2000番台は基本編成のみ装備(1次車は準備工事無し 2次車は準備工事済み)

前4両はヨーダンパ付きの0番台  後3両はヨーダンパ無しの1000番台
 ttp://news.fs.biglobe.ne.jp/news/photo/jj050506-2453698.html


975 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 02:37:35 ID:BfE2CZNY
>>971
> どっかに実験線でもあれば再現試験をしてみないと、複合的な要因が絡むので判断が
> 下せないんじゃないかな?

実験ってものがよく分かってらっしゃらないようで。総研ん中だけでけっこう検証できるよ。

976 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 04:30:59 ID:gUM3kCfG
>>973
前ICEかな?が大事故やった時ガワは結構無事でしたよね

>>970
鉄じゃなくて複合装甲とか・・・・うっわ、重くて動かなそう・・・w


とりあえず梅ついでに

977 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 05:19:28 ID:eN+yqyfS
NGID推奨:ID:vzpNj6WO (禿の仲間)

>>971
新幹線だと5キロオーバーでATCブレーキだったりするが……

978 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/05/08(日) 05:22:58 ID:Tj4BrZ2t
>>976
>鉄じゃなくて複合装甲とか
APFSDSの直撃に耐えられる列車?

・・・装甲列車?

979 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/05/08(日) 05:25:19 ID:Fb38OCcc
 そこで南斗列車砲と人間砲弾ですよ。

980 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 05:28:30 ID:gUM3kCfG
>>977

ごめんなさいorz

そういえばJR西の措置でATS改良していきなり緊急ブレーキなんて代物
を導入するとか報道されてますな・・・・・・・

大丈夫なのかな・・・

981 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 05:31:57 ID:eN+yqyfS
>>980
OK、次からも注意するように。

いきなり緊急ブレーキって……まあ表現の方便か、報道したところの無理解から来る飛ばしではないかな?
(ATCだって速度超過は常用最大だし、ATS-Pでのパターン超過も同様)

982 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 05:53:13 ID:4Orgxw1p
緊急でブレーキをかける、の意味でないかな。
非常ブレーキかけたらしばらく走れない、なんて
マスゴミの中の人は知らないだろうから
その辺の表現の違いは気にしないだろうし。

983 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 06:18:54 ID:1HTMYSkv
マスゴミの中の人が問題にしているのは結果としての速度超過(大元は無理なダイヤ)と
結果としてのボーリング&ゴルフ(大元は鉄道マンとしての意識の欠如)でしょ?

984 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/05/08(日) 06:30:07 ID:Tj4BrZ2t
まぁ後は「JRと言う巨大組織を叩きたい」というのも、
スパイスとしてあるんじゃないかと思うのだが。さて。

985 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 06:40:06 ID:gUM3kCfG
>>978
多分そんな感じ、中の人は4点シートベルト装着?
(っつーか装甲試験の時中にぶたさん(だっけ?)入れて0距離射撃
つー事してたと思うけど中のぶたさん死んじゃってたよね・・・

スペースどアーマーとかチョバムとか考え付く強化策が全部ネタだよ・・・orz

>>981
なんかすっごく偉そうニダ、ウリは傷ついたニダ
謝罪と賠償と新型ロマンスカーのNゲージを要求するニダ
・・・はともかく、速度0までブレーキかけてちゃ大幅なロスだし、やっぱそういう感じなのかな

>>984
NHK叩きが沈静化した所を見ると大きくて弱い所が好きと見た

986 名前:朋萌 ◆sFTomoRYi. [ sage ]: 2005/05/08(日) 07:33:39 ID:Fb38OCcc
 マスコミの化けの皮を剥いだら小物が出てきたって図式でしょうね。
 正直機能を失ったマスコミはクズ揃いのゴミとよく解った。

987 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 07:39:18 ID:eN+yqyfS
>>982
たぶん、そんなところ。

>>985
えっへん(偉そう)

ところでVSEのNゲージって有ったっけ?
個人的にはRSEでも良いんだが……

988 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 08:02:17 ID:vaT+vxeg
>>985
90式は豚じゃなくてダミー座らせてたらしいけど
74式とごっちゃになっているらしい
ついでだからフルアクティブサスにしてERAと電磁装甲、
レールガン(猊下も付属)もつけるニダ

989 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 08:58:18 ID:gUM3kCfG
>>987
小田急のキオスクで売ってなかった?新型のNゲージ
プラレールもあったはず・・・・w

>>988
姿勢制御あれ(違


ぶたの話は勘違いしてたか・・・
勝手に脳内で犠牲にされたぶたさんに謝罪の意をこめて昼は生姜焼きを作るニダ

ついでに傾斜装甲にすれば空気抵抗も減らせて一石二鳥ニダ

・・・所で敵はどこニカ?

990 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/05/08(日) 09:17:22 ID:Tj4BrZ2t
>>989
今の時代、高速APFSDS相手に傾斜装甲は意味無いそうで。

991 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2005/05/08(日) 09:21:00 ID:5rULqUif
>>987
T社から、10月に予定されてるニダ。
前後してLSEの新塗装とHiSEも出るニダ。

992 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 09:33:30 ID:eN+yqyfS
>>991
おお、本当だ

993 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/08(日) 09:34:56 ID:wcLmTRLk
>>989
APFSDSは高速すぎて着弾の瞬間弾芯が流体化、摩擦が理論上無限大になって
避弾径始なんて無意味になったりします。
90式やレオ2が四角い砲塔なのはそういう事情のためです。


ところで新スレはいずこ?

994 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 遠坂長史 ]: 2005/05/08(日) 09:35:28 ID:wcLmTRLk
あったよママンorz

995 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 09:39:34 ID:ivfiKCTu
995

996 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 09:40:02 ID:ivfiKCTu ?
996

997 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 09:40:44 ID:ivfiKCTu ?
997

998 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 09:40:59 ID:gUM3kCfG
>>990
無いらしいですね、まぁ萌えと化学弾頭対策っつーことでw

10月に新型か・・・・覚えておこう(*´Д`)

1000間近〜

999 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 09:41:11 ID:vaT+vxeg
ぬるぽ

1000 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/05/08(日) 09:41:25 ID:gUM3kCfG
1000カモ?

1001 名前:1001 [ ]: Over 1000 Thread

  ZZzzz…∧_  ∧_∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       <,,-д( ´∀`)  <  1000越えるまで頑張ったんだね
       (っ(,,_ノ   ソ     \_____________
        `7 ∧ 〈
        (_)(__)
      ∧_∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      <  ,,-> ´∀)  < さぁ、他のスレッドに移ろうか
     (,,) っ(,,_ノ      \____________
      /(_(_フ〈
     (_ノ(__)     ★人大杉対策に2ch専用ブラウザを!
                2chブラウザ総合サイト
http://www.monazilla.org/

   ハングル板@2ちゃんねる http://society3.2ch.net/korea/