★TGVより新幹線 Part165★
1 名前:我儘応用地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2006/01/05(木) 22:29:34 ID:LMzxUTDy
●KTX 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ!!
●台灣高速鐵路 THSR は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題逸脱上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申!
●経団連会長が厄病ネ申奥田氏からキヤノンの御手洗氏に変わるけど風向きは?
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
◆JR福知山線で脱線・転覆事故発生! 死者107人に対し哀悼の意を申上げます。
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと一部区間で試運転を始めた台灣高速鐵路(THSR)が先に全線開業しますよ!(開業一年延期になったけど)
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?

前スレ
★TGVより新幹線 Part164★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1135698742/

2 名前:我儘応用地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2006/01/05(木) 22:30:12 ID:LMzxUTDy
関連スレ

過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

【微笑之旅】台湾新幹線15【活絡台灣】
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1132376682/l50

#中国板に新幹線関係のスレは見つかりませんでした。


3 名前:我儘応用地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2006/01/05(木) 22:30:34 ID:LMzxUTDy
Q スレタイの意味は?
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよw
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。

Q 太郎って何ですか?
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例:飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは?
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 !というのが大勢です

Q 低質燃料って何ですか?
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

>世界の有名なエンジンメーカー
>ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
>ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット&ホイットニー
>ロールス・ロイス

>韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

>そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの?
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520mm、韓国は1435mmです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。

4 名前:我儘応用地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2006/01/05(木) 22:31:07 ID:LMzxUTDy
ハングル番線の電車は1000方面行き「はやて165号」です。
この電車はまえから

5 名前:我儘応用地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2006/01/05(木) 22:33:12 ID:LMzxUTDy
「ちょっとあなた(tbs」
「む、漏れ的には(tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を文字通り飛んでいくのは、深い色のKTX。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

TGVより新幹線。
2000年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
2chハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神(JR東海葛西社長・石原都知事)に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が2000年から五回も改まった2006年の今日でさえ、
十スレもROMし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。


6 名前:我儘応用地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2006/01/05(木) 22:33:49 ID:LMzxUTDy
戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸(しよう)という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。

民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百六拾伍巻より


7 名前:我儘応用地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2006/01/05(木) 22:35:05 ID:LMzxUTDy
東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA165行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、積雪時のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はA165行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、地震に見舞われましたが、心身共に異状有りません
本日の仕業B165行路抑止中です
安全重点確認、障害確認、早期運行再開に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はF165行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

新潟区運転士○○、地震で脱線・運休、さらに大雪で運休しましたが、全線開通、心身ともに異状有りません
本日の仕業C165行路を再開し、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします


8 名前:我儘応用地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2006/01/05(木) 22:36:54 ID:LMzxUTDy
  トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
  チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
  オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
  イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
  トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
  ソシテ サイセンヲニギリシ
  エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
  シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  ヤスクニジンジャサンパイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
  運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
  沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
  ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
  シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
  サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
  管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   ワカバマークノウンテンレキデモ
     <ヽ`∀´>_  /◇◇  KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_フフゝ


9 名前:我儘応用地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2006/01/05(木) 22:37:20 ID:LMzxUTDy
        |┃三       |   _________
   165号車 |┃         | /
    自由席 .|┃ ≡ ∧_∧ < アルロビュー!!!次スレはこ…
   _____.|ミ\_(=< `∀´>| \
        |┃=__    \!    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |┃ ≡ )  人 \ ガラッ


    三. |       |┨  !      ∧∧∧∧∧
       .|  165号車 |┨ 从|    /
      =|   自由席 .|┨,、 ,_そ < こニぶぇっ?!!
      ≡_______|∃)3`;)ミ   \
    =  |       |┨ =< `∀>  ∨∨∨∨∨
     = |       |┨ イ 〉


10 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/05(木) 23:38:11 ID:XJAoctOK
勝手なことしないでくれる?

11 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 00:02:03 ID:nzCxiDBg
む、スレの進行が順調なのは問題ないと思うが

12 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 00:18:13 ID:bCXy3XwA
《次スレ用テンプレ》
◆JR羽越線で脱線・転覆事故発生! 死者5人に対し哀悼の意を申し上げます。◆
●KTX 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ!!
●台灣高速鐵路 THSR は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題逸脱上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申!
●経団連会長が厄病ネ申奥田氏からキヤノンの御手洗氏に変わるけど風向きは?
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
今年は例年よりも寒〜い冬、スネーク現象対策は大丈夫!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと一部区間で試運転を始めた台灣高速鐵路(THSR)が先に全線開業しますよ!(開業一年延期になったけど)
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?

前スレ
★TGVより新幹線 Part165★

13 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 00:48:44 ID:lgQRYggN
>また、この電車の車輌は全て禁煙車ですので喫煙されるお客様は喫煙スペースにてお願い致します。

14 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 01:02:38 ID:GwdMoQ7l
ちょっとあなた、何マジツッコミを(汗

15 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 09:36:31 ID:a4QD5/2J
韓国鉄道工事, 障害者 割引恩恵 縮小に ひんしゅく 堰の水
4等級 以下 障害者 割引恩恵 20% 減らして … "公企業 責任 外面" 非難 去勢
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=137773
 韓国 鉄道工事が 今年から 鉄道を 利用する 障害者の 割引率を 大幅 縮小して 公企業として 社会的 弱者に 大韓
責務を 忘れた の ないかと言う 非難が 荒荒しく 一顧 ある.

去る 2005年 公企業で 新しく 生まれた 韓国 鉄道工事.
鉄道工事は 去る 2005年まで 列車を 利用する あらゆる 障害者に 50%ずつ 料金 割引 恩恵を くれ 来た.
 ところが 今年からは 割引率を 大幅 縮小して セマウル号と KTXを 利用する 障害 等級 4で 6等級である 障害者
たちには 30%万 割引して くれて ある. 特に 土, 日曜日と 祝日には 全然 割引を してくれるの なくて ある.
 これに 人海 全国の 障害者 160万名余 の中 53%イン 4で 6等級 障害者 85万名余が 鉄道を 利用する 場合 既存の
50% 割引率を 適用受けるの できなくて 追加 費用を 負担すると する.
 これに 障害者 移動圏 連帯 など 市民社会団体と 鉄道工事 労組は 公企業として 社会的 弱者に 大韓 責務を
忘れた のと言いながら 強力 反撥して ある.
 障害者 移動圏 連帯側は 障害等級に よって 割引率を 差等 適用する のは 国民の 基本的 権利としての 交通圏
保障に おいて 深刻な不平等を もたらして 社会 両極化も もっと 深くなる のと言いながら これを 直ちに 撤回するのを 強力に 促した.
 鉄道工事 労組も 去る 2005年 公企業で 様変りした 鉄道工事が 企業 論理に 捕らわれて 収益 創出に 大韓 欲心が
度が外れて公共性を 喪失した の アニニャであり 団体 協約を 通じて これ 問題を 集中 申し立てる のだと 明らかにした.

続く

16 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 09:38:22 ID:a4QD5/2J
ある ので 知られて 世論の 非難が 強くは ので 見える

17 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 11:29:01 ID:kxp1pFqx
大雪でシンカンセンに乗客缶詰だって。pu
雪国なのにこのザマはなんだ。www
人命軽視の日帝のシンカンセンには絶対乗るなといいたい

18 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 11:35:22 ID:su5tDCjj
3時間遅延は全額払い戻しだっけ?

19 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 12:35:51 ID:PsWekMwz
まー、半島の高速鉄道は直ぐ止まりゃいいんだから
気楽なもんだわなww

20 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 12:48:51 ID:QN9G5y+Y
除雪車が埋まるってギャグだよなぁ・・・

21 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 13:02:37 ID:g5w6ZFEm
ラキキマロキキラの復活はちか・・・・・くないですか、というか無理ですか

22 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 14:43:44 ID:iKfPgQ3c
4m積もる豪雪地帯って地球上のどこだよ、と問いつめたくなる大雪ですなあ。orz
既に2階建てが雪の下で見えないよ、ママン・・・。


23 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 14:59:00 ID:DEF9vGWF
四八豪雪上回ってるらしいね。
大館能代空港のある鷹巣、1/4→1/5で50cmも積雪増えて126cm、平年の最深積雪+50cmだとか・・・

24 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 15:08:52 ID:PsWekMwz
世界中の冷寒帯で、あれほどの雪降るところってあるのかねえ。

25 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 15:19:48 ID:su5tDCjj
んな豪雪にでもならんととまらない日本の交通機関って・・・・

26 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 15:20:27 ID:JCT59Wiy
個人的には38豪雪の方が馴染み深い。

27 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 15:27:31 ID:DEF9vGWF
まあ母方の実家がそっち方面ってだけであんまり詳しくないからよくわからんのだが。

28 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 15:50:41 ID:TmEBx0fB
つ ttp://whhh.fc2web.com/image/040305ktx03.jpg

29 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 16:24:56 ID:ubTXwjcE


30 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 16:34:14 ID:jPscc+7v
大雪で山間地では孤立する集落が出て、自衛隊のC-46が出動する騒ぎになったぐらいだから。

31 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 16:57:23 ID:4REeR727
三八豪雪のときは、火炎放射器で雪を溶かそうとしたらしいw
失敗したらしいが。

32 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 17:04:24 ID:TRtBwLBN
雪の塊の前に反射式ストーブを置くとじわじわと溶けてきて効果がある。

33 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 17:26:02 ID:AVwPCFBs
さすがにこの雪だと、はくたかも長岡行きか。

それより驚いたのが、上越新幹線は通常運行ということ・・・

34 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 17:47:04 ID:jPscc+7v
秋田新幹線も下りは13号、上りは16号から動き出したようだぞ。

35 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 17:54:06 ID:PsWekMwz
>29
へえ、ならシベリアとかは寒さの方が強いのかな?

36 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 17:54:39 ID:DEF9vGWF
でもまた次の寒気団が・・・

37 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 18:02:59 ID:TmEBx0fB
冬将軍スゴス。

38 名前:葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage(tbs ]: 2006/01/06(金) 18:22:22 ID:j47LovTv
シベリアなんかは大陸の真っ只中でだだっ広いだけだし。

39 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 18:25:24 ID:5AKrfvCx
山形新幹線は、豪雪地帯なんでDD19,DD18x2を揃えているけど、
秋田新幹線は、DD18ラッセル1両だけだよね。

あとはモーターカーの除雪車があるだろうけど。
ラッセル車単機では、この雪には勝てない。

40 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 18:39:57 ID:dpbw1Dv9
が作業が早いです。

41 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 18:45:05 ID:pW3zbfkb
路線全域に熱湯スプリンクラーを設置する。

42 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 18:46:51 ID:PsWekMwz
>38
そっか、雪には高山と海が関係してるから、
シベリアとかだと冷気が溜まるだけってなるのか。

勉強になりますた。トンクス。

43 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 18:48:16 ID:PsWekMwz
>41
貴様を雪のただ中で燃やしたら
ちったあ溶けるかねwww

44 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 18:48:30 ID:pW3zbfkb
降雪地帯の路線全域を長いドームで覆う。

45 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 18:56:32 ID:pVVmKiYF
ドームが雪で潰れる。

46 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 18:58:24 ID:pW3zbfkb
新幹線を地下鉄にする。

47 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 19:07:41 ID:abYKIWmA
空気抵抗がどうなるかは分からないし日本の国家予算並みの資金を必要とするかもしれないが

48 名前:<=゜ω゜>/imachang ◆kltjFCOGEI [ sage ]: 2006/01/06(金) 19:15:29 ID:3Jl09Mgn
ソヴィエトあたりなら原爆だろうな>除雪

49 名前:葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage(tbs ]: 2006/01/06(金) 19:15:58 ID:j47LovTv
とか言ってみるテスツ

50 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 19:42:58 ID:pRPcbURb
風車で発電でつか?

51 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 19:58:55 ID:MoMqfzl6
電気で線路を発熱させれば…

52 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 20:30:31 ID:1TCL2CqS
それなんて一種のケーブルカー?w

53 名前:葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage(tbs ]: 2006/01/06(金) 20:57:58 ID:noCqfYjS
漏れが一瞬妄想したのはこっちw

54 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 21:26:47 ID:iPtYUfFH
原発を誘致して冷却水を融雪パイプに流せばおっけー。
夏の冷却?ケンチャナヨ!
海水で冷却すると海産資源に風評被害?ケンチャナヨ!
水田の稲に風評被害?ケンチャナヨ!
石油に依存しないエコシティニダ!!ホルホルホルホル。

55 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 21:36:50 ID:is+akyrP
この雪を四国に輸送して夏の渇水対策にならないもんかね・・・・

56 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/06(金) 21:50:10 ID:sjIuEFjL
この雪で
嬉々として特雪追いかけてる面子も多いんだろうなぁ・・・。


作業の邪魔&地元の方々の邪魔にならないようにね・・・。
おっかけは節度を守って。

57 名前:桃NULLPO ◆ObV3IsOOw2 [ sage ]: 2006/01/06(金) 21:55:21 ID:BcFTmOWY
ジェットエンジン送風機だろ。
ソ連でやってたよ。

自己推進用に後部に3発、送風用に前部に2発つけて完璧

58 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 22:29:26 ID:JsvY81yB
冬の雪で地下水を冷やして夏に冷房、
夏の暑さで地下水を暖め冬に融雪

これができたらコストが下がりそうだけどな・・

59 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 22:30:47 ID:m3y825/4


60 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 22:33:04 ID:JsvY81yB
でもあそこの遅れで毎年かなり損失でてるでしょ?

61 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/06(金) 22:37:07 ID:sjIuEFjL
曲線対策とまとめて処理するつもりなのでは?

62 名前:桃NULLPO ◆ObV3IsOOw2 [ sage ]: 2006/01/06(金) 22:37:15 ID:BcFTmOWY
市電みたいにレールをコンクリに埋め込めばいいんじゃ

63 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 22:41:49 ID:abYKIWmA
関ヶ原は放っておいて
新規に東海道に通すほうが結果としては安く済んだりして

64 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 22:42:07 ID:JsvY81yB
落ちるというのはちょっときついわけで・・

65 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 22:43:11 ID:r9lUl9ak
ウヨ完全論破!!  逃げまわるウヨ続出!!
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66 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 22:43:32 ID:JsvY81yB
それで、できたらそっちにうつると。

67 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 22:44:56 ID:Z7okzdNx
品川方式か。
全然大規模だけど。

68 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/06(金) 22:45:02 ID:sjIuEFjL
月1程度でもできたらいいんだろうけど・・・。

69 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 22:47:00 ID:JsvY81yB
関ヶ原って土地ありまくりに見えるんですが・・

70 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 22:55:18 ID:is+akyrP
どっからともなく、プロ市民と在日の自称地権者が沸いてきますなw

71 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 22:55:44 ID:hPUivL0M
関ヶ原は雪の問題があるから避けるのでは?

72 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 22:56:15 ID:JsvY81yB
今は不動産侵奪罪があるし。

73 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 22:57:15 ID:JsvY81yB
結局、やる気があるかどうかじゃないだろうか。

74 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 23:00:51 ID:EqhotF++
岐阜羽島から垂井に当たったあたりで急カーブでなくゆるい右カーブにする

75 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 23:19:39 ID:y8cdfTsq
つか、昨年末の名古屋付近の大雪でも、東海道上りのひかりが、
10分遅れで名古屋発、品川着は定刻とかやってますから。
損失なんて微々たるもの(運用で何とでもなる)ってところじゃないんですか?

運休するような大雪なんて、年に一度あるかないか、だと思いますけど(これは根拠無し)

76 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 23:23:01 ID:JzuMvG/U
wwwewwwwwwwe

77 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 23:25:18 ID:W5+BqNDg
やっぱり冬の関ヶ原はつらいですねぇ。
ウリも昨年の今頃、新大阪→東京間で関ヶ原の徐行くらったヨ。
で、名古屋到着時は20分遅れなのに、東京到着時には15分遅れまでに回復していた。
運転士さんもがんばっているんですね。

78 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 23:29:11 ID:hezntFF1
 _______________________________
.|                                           |
.|                                           |
.|             韓国高速鉄道                     . |
.|                                            |
.|       このエセTGVは大韓民国国民のウリナラマンセー       .|
.|        とケンチャナヨ精神によって完成された。            |
.|                                           |
.|        Kimchi pseudo-Tgv eXperient                |
.|                                         |
.| Product of the UrinaraManse and Kenchanayo of the Korean People...|
.|                                         .|
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
    /(((///ノ/ンヽ,,
   f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ      _________________________
   ト; 二__ニ__ 二  ;ミミ|    /
   ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_  ;ミミ|    |  おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
   f|.-=・=H-=・=~iー6)リ  <  いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
    'ピ_____.ハ、_____ノ !!|    |        /|_/又 \ /      |

79 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 23:32:34 ID:pW3zbfkb
回復運転  →  ★ 福知山線

80 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/06(金) 23:33:46 ID:sjIuEFjL
あぁ、キャデか。

81 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 23:34:31 ID:EqhotF++
なんでたった1行で誰だか分かる文がかけるんだろうか?
ある意味才能だ

82 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 23:35:24 ID:pW3zbfkb
山陽のグリーン嬢

83 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 23:40:37 ID:9d+HwAgj
凄い金がかかりそうだけど・・・。

84 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 23:42:16 ID:pW3zbfkb
「新京阪」かw

85 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 23:50:05 ID:pW3zbfkb
在来の「関が原越え」は勾配があって楽しい

86 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 23:51:05 ID:pW3zbfkb
米原駅の立ち食いうどん屋

87 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 23:52:49 ID:pW3zbfkb
419系のうんこ電車

88 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 23:56:48 ID:W5+BqNDg
あいたたぁ・・・
キャデさん新年早々フルノッチかよ・・・

89 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/06(金) 23:57:56 ID:abYKIWmA
凄いなw

90 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/06(金) 23:59:03 ID:pW3zbfkb
アホの坂田

91 名前:桃NULLPO ◆ObV3IsOOw2 [ sage ]: 2006/01/07(土) 00:07:31 ID:BcFTmOWY
( ゜∀゜)ノィョ―ゥ
禿さん今年もヨロシコ

92 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 00:11:04 ID:w4OZX6DJ
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060105ddm001040004000c.html

93 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 00:11:24 ID:SyjdVNin
丹那トンネルは戦前から掘っていたんで間に合ったという・・・

94 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/07(土) 00:55:17 ID:TirbHNq0
一石二鳥ではあるまいか

95 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 01:06:25 ID:gH+LtNup
謹賀新年、KTXスレの皆様、ごきげんよ。

今回の帰省でものぞみチャン、ひかりチャンのお世話になりました。が
牧ノ原あたりのトンネル内では列車の揺れが大きく、非常に気に
なりました。とはいえ、ウリと娘を無事に運んでくれた新幹線に
感謝。

ことしはもう大きな事故が起きないことを願って、二拝二拍手一拝。

96 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 01:27:10 ID:5d8wMxDt
あと、そうなったら京都〜新大阪間の新幹線を複々線化したくなるな。

97 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 01:38:14 ID:TirbHNq0


98 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 02:18:15 ID:i4/cYAQF
奈良にも直通できて尚更OK。こまち型車両を交直両用にして・・・

99 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 03:02:13 ID:+bKiqXHF


100 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 03:23:46 ID:ZsvxgTz8
京急に新幹線を乗り入れるぐらい、無茶。

101 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 03:52:36 ID:zr4xS/wj


102 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/07(土) 05:21:45 ID:gHRVEcSC
電気方式くらい考えろ

103 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 05:39:54 ID:cl9H4kY+
下関が・・・

104 名前:セイラ・マス・大山 [ ]: 2006/01/07(土) 05:48:46 ID:GCctz8nQ
つ「花やしき」

105 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/07(土) 05:54:55 ID:/7W6Lrr3


106 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 06:02:50 ID:piJT/2WD
下関駅が火事か・・・
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060107k0000e040001000c.html

107 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 06:04:38 ID:ncOY2XGM
ttp://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20060107-00000005-nnn-soci-movie-000&media=wm300k
下関マジヤバイ

108 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/07(土) 06:20:26 ID:FUvq4kO+
いわゆる”東海地震”に備えての措置じゃないのかな。

109 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/07(土) 07:17:35 ID:iKoWZ4aK
寒気が入ってますな、東北の人は気をつけて

110 名前:セイラ・マス・大山 [ sage ]: 2006/01/07(土) 07:25:59 ID:JZ6dLmkp
韓気が入らなきゃ大丈夫。

111 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/07(土) 07:35:13 ID:RRy02u90
危機意識のないJR

112 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 07:39:53 ID:nxpO6iT2
ガラスの表面に氷が張ってたw

113 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/07(土) 07:41:15 ID:3KAs8ZFZ
http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

あー何度見てもいいこれ

114 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/07(土) 08:26:07 ID:RRy02u90
http://www.asahi.com/photonews/TKY200601070077.html

あほ

115 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 09:41:44 ID:hKZWx2WY
毛髪が寂しい人って、心の中も寂しいのかしら。

116 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 10:48:31 ID:kCOPSZgx
山の中でカーラジオ受信の悪い中、なんの番組かわからないんだけど、
昨日の夕方の犬HKラジオで、こんなことを言っていた。

「団塊の世代の人は戦後教育をはじめて受け、殴られたり叱られたりすることが無くなり、
自分の子供を持つようになって、叱り方がわからず・・・」なんだったかな?うろ覚えだが、
こんな感じ。さらに、「その後に校内暴力等で学校が荒れた原因も、団塊の世代の人の責任・・・」
みたいな内容だった。俺もそう思ったよ。


117 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/07(土) 11:09:55 ID:X5NS689G
それはちがうよ。
団塊の子供時だってガキ大将がいたから。
ケンカや協調、仲間意識はあった。
そんな団塊の人たちはしかり方がわからないハズがない。
ただ、迷惑かけた国に負目を感じて、特権のような優遇を
認めて目つぶった事と
左翼の考えの本質を見極めずに良い所を取り入れたため、
悪い所もゆるしてしまったからだ。
特に教育者が顕著だったな。

ことになるな。

118 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 11:28:33 ID:LeMJjTKT
何でも団塊の世代のせいにするのは、
何でも日本のせいにするのとあまり変わらないような希ガス

119 名前:スモーカー ◆sE9s/SSlUk [ sage ]: 2006/01/07(土) 11:29:54 ID:izoCjWaP
>そんな団塊の人たちはしかり方がわからないハズがない。

ケラケラ。団塊と言えば「ニューファミリー」だろ。
「子供とも友達のような関係でいたい」なんちゃって
バカ丸出し。

120 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 11:44:08 ID:QjdGM/PH
団塊の世代が叱り方が判らないとしたら団塊の世代を育てた奴の責任だろ。



121 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 12:01:38 ID:w88trewh
で、人間の屑がやっぱりスレ上げてはしゃいでたか>下関

マジ最低だ。せめてこいつが燃えれば供養になったのにな。

122 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 12:13:21 ID://UQ6z7Z
火事を出す方が悪いだろ。それも大火事じゃ

123 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 12:20:17 ID:dQ6blX1C
やっぱりというか放火だった模様>下関
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060107it07.htm

124 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 12:26:29 ID:w88trewh
>123
スマン、ケータイからでは見れん。

125 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 12:37:52 ID:dQ6blX1C
むしゃくしゃしていた」と供述しているという。

126 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 12:41:43 ID:w88trewh
>125
トンクス。
しかし・・・・・・老人犯罪も増えたな。

127 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage  ]: 2006/01/07(土) 12:43:06 ID:DoOb2NQ1
構築しなければならないが、実際は無理でしょうから。

128 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 13:31:10 ID:rdKDRdts
ビフォア
ttp://gazone.morrie.biz/suika/simonoseki/ekimae/simonoseki_higasiguti_040726.JPG
アフター
ttp://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuo/cgi-bin/zuru/source/dokuo2055.jpg

129 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 13:34:37 ID:0aQCAdtB
放火したのは朝鮮人との噂で持ちきりでございます
実名報道してないところが臭い

130 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 13:37:48 ID:hw85HsVf
下品なレスを書くことに関しては禿には勝てないな。

131 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 13:37:53 ID:QjdGM/PH
どの新聞社サイトでも実名報道してるだろ。


132 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 14:20:56 ID:UTFEAg98
 知る知らぬにかかわらず日教組のサヨ教育は、悪い意味で浸透しすぎ。

133 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 14:30:05 ID://UQ6z7Z
予科練の 願書を配った あのセンセイが
今度は 教科書に 墨塗った

あなたの恩師はどのセンセイ?

134 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 14:39:41 ID:hw85HsVf
韓国に帰らない在日の糞禿です。

135 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 17:10:39 ID:ZeOuzCEx
これってレール1本でいいの?2本でなくて?

136 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 19:06:23 ID:Yjn3j9cc
1本ですよ。

137 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 19:32:19 ID:8teBuNkw
転覆した列車が、対向線の列車と衝突というのを避けるためだからでは?

138 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 19:36:34 ID:EUuSk5Eg
2本あれば複線ドリフトができるなw
これで緊急時にも大丈夫

139 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/07(土) 20:26:37 ID:11uuYXYP
もう15年前のことだけど
下関駅コンコースに立ち食いうどんがあったけど
今でもあるのかな。
今回の火災の影響はどうなのか心配

140 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/07(土) 22:30:50 ID:PRJadyPf
┻┷━━┻━━┻━━┷┻ 

141 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/08(日) 00:17:53 ID:GjUkMnK1
スレ違いかも試練けんど、昨日の夕方出た九州方面の夜行列車はどうなったの?
上りはさすがにもう通過してる時間ですよね?

142 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/08(日) 00:19:44 ID:GjUkMnK1
事故解決しました。すんまそん。ν即+にソースあったです。

143 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/08(日) 00:56:28 ID:JWnXPRJ3
復旧が遅すぎます
当日中に手信号とかで仮復旧できないの?
JR貨物が可哀想です
国鉄時代は何が何でも復旧させたもんだ

144 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/08(日) 01:09:47 ID:McWT3kRc
今日のはげか。

145 名前:桃NULLPO ◆ObV3IsOOw2 [ sage ]: 2006/01/08(日) 01:18:59 ID:MU1bt+O4
また国労か

146 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/08(日) 01:57:02 ID:a331qnjk
下関って以前、車が突っ込んだような気がするが

147 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/08(日) 02:07:40 ID:ipjOl3Dz
朝鮮半島に近い所の治安が悪化しているような・・・・

148 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/08(日) 03:04:54 ID:4gkpkbLr
それは新下関。

149 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/08(日) 03:56:38 ID:WtIbncVB


150 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/08(日) 12:39:55 ID:8pwpsA05
そりゃ、関釜フェリーが行き来しているんだから、見かけない方がおかしいような・・・

151 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/08(日) 13:32:00 ID:IYOcjYLB
下関・北九州は多いね。前に行ったけど。
そういや筑豊の旧炭鉱都市に行ったけど、綺麗に区画整理された街区の一部に廃墟と見まごうような区画が。
家の壁には「金×」とかハングル文字が。アレがいわゆる「コリアタウン」って奴なのかね。

152 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/08(日) 15:44:33 ID:32ss/anf
昔親からしつこく注意されたな

153 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/08(日) 18:51:07 ID:nI92PVDG
なるほど、道理で政令指定都市なのに没落しまくってる訳だ>北九州

このままだと静岡にも抜かれそうな悪寒が・・・

154 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/08(日) 20:14:15 ID:h0ZBaNAJ
これから上りあかつきに乗るウリが来ましたよ。
機関車付け替えの間、下関駅の様子をちょっくら見てきますわ。('A`)ノシ

155 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/08(日) 20:39:37 ID:ipjOl3Dz
やはり、竹島−対馬−与那国島(−台湾)を絶対防衛線に設定して、
シナやチョンに対峙せんと如何のだろうな。

156 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/08(日) 23:44:38 ID:/XHC9BGt
誰もいない。
今なら言える

ぬるぽ

157 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/08(日) 23:45:35 ID:m/PZsHy4
そんなことはない

158 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/09(月) 00:18:06 ID:uV18q8B+
  ガッ
≡ ∧_∧  ∧_∧
≡( ´∀` )⊃ )Д` ) ←

159 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/09(月) 12:26:04 ID:hFk7fBdV
http://www.excite.co.jp/world/korean/web/body?wb_url=http%3A%2F%2Fnews.naver.com%2Fnews%2Fread.php%3Fmode%3DLSS2D%26office_id%3D018%26article_id%3D0000345552%26section_id%3D103%26section_id2%3D240%26menu_id%3D103&ami_src_lang=KO&ami_tar_lang=JA&wb_dis=2
KTX 1日利用客 10万名突破

[イーデイリーユンジンソブギザ] KTXが一日利用客 10万名時代を開いた.

9日建設交通省は去年 12月月刊基準で KTX 利用客が一日 10万 4000人を記録したと明
らかにした. これに先たち KTXは 2004年 4月開通当時 1日利用客が 7万名, 去年 2月
8万名, 8月 9万名を記録したし去年 12月には全体利用客 5000万名を突破した.

路線別利用客は京釜線が 1日 8万4000人, 湖南線は 2万1000名線で, 全国 21個 KTX 定
着役の利用客はソウル駅が 5万5000人, 東大邱駅 3万3000人, 釜山駅 3万2000人順序だ
った.

光明役は開通初期 4000人に過ぎなかったが現在は 1万2000人水準まで増えた状態だ.

KTX座席利用率も 2004年に 63% 水準で去年 70.4%で増加したし, 最近には座席利用率が
80%に近接したと建設交通省は明らかにした.

高速鉄道運営収入は 2004年一日平均 21億ウォン水準で去年 24億ウォンで 15% 増加し
たし, 去年 12月には一日 28億ウォンに迫っている.

建設交通省は “KTX 利用客増加成り行きが持続する場合今年または来年くらいには経
営収支が黒字に転換されること”と言いながら “しかし新しい村など一般鉄道などを
含んだ全体経営収支はしばらく赤字が不可避だ”と明らかにした.


160 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/09(月) 16:56:16 ID:oUX1IwO1
内と外ではずいぶん論調が違うかもw

161 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/09(月) 21:50:26 ID:Bqyqd6qT
さて、ご自慢の定時性も大韓KTXに並ばれた今、旧態依然のシンカンセンには何が残るのでしょう?q

162 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/09(月) 21:57:12 ID:lKMQfVNb
分かってるだろうから何も言わない。

163 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/09(月) 22:10:09 ID:FuTzYoBB
写真の行列長すぎね?

164 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/09(月) 22:17:48 ID:XHCwX3Pr
ん?そのための日本における韓流捏風だったのか・・・。

165 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/09(月) 22:27:50 ID:ogh+XC/N
韓国の場合は分単位。

166 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/09(月) 22:36:47 ID:Jdnlebot
誤差の概念が全然違いそうだ。

167 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/09(月) 22:43:18 ID:darbvtFF
2時間以内なら定時でしょ
払戻しないんだったら

168 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/09(月) 22:48:22 ID:Xhg+9TbD
首都圏と関西圏の在来線は全然定時制がないな。
ありゃ、外国の鉄道か?

169 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/09(月) 22:50:42 ID:vl//+Wj9
コロコロID変える禿注意上。
後おまいら、あんま相手するなよ。

170 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/09(月) 22:54:59 ID:Xhg+9TbD
10分ヘッドで運営していて、10分遅れたら
日本ではそれを定時制と称するみたいだ。

171 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/09(月) 22:55:39 ID:/5ipUSdV
定時の定義
・新幹線15秒以内
・KTX10分以内

172 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/09(月) 22:59:39 ID:Xhg+9TbD
定時の定義

半サイクル遅れたら 不可
1サイクル遅れたら 可

173 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/09(月) 23:01:18 ID:Xhg+9TbD
定時制の公式

f(n+1)=f(n)+1

174 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/09(月) 23:03:58 ID:Xhg+9TbD
定時制の公式  は定時制高校にも妥当する。


175 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/09(月) 23:36:06 ID:Dqg1ldHS
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1135698742/817
は↓のやうな感じかすぃらん?
http://homepage3.nifty.com/catfood/up/src/up0673.jpg
ちなみに、熊本空港方面から見た俵山山上の「阿蘇にしはらウィンドファーム」

176 名前:HSR G7 [ sage ]: 2006/01/10(火) 00:10:06 ID:kcK5xZ93
こちら特亜の新幹線
コリアトレインエクスタシー
おれは全裸の運転士
きょうものりこむG7
ウリナラ起源を守るため
いや チョパリの輸出をつぶすため
ゆけ G7 HSR G7!
飛べ G7 HSR G7!
おまえは 特亜の新幹線
ゆけ G7 HSR G7!
飛べ G7 HSR G7!
おまえは 世界の新幹線

177 名前:HSR G7 [ sage ]: 2006/01/10(火) 00:11:42 ID:kcK5xZ93
あ、
× 全裸
○ 全羅

しかし、トライダー > HSR の読み替えは厳しいか…

178 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/10(火) 07:13:34 ID:5fYqDiw4
必殺のバードアタックですか

179 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/10(火) 16:47:08 ID:Zl6uTayk
赤水にあれに似た光景がある

180 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/10(火) 18:04:00 ID:wuKdxd+M


181 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 10:13:32 ID:f35F4wtW
将軍様が北京に行ってるんだってなw

182 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 11:24:48 ID:YPc9hUz2
そして そして広がる夢は 宇宙を行く

183 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 12:57:08 ID:AuSSpF8Z
帰りは、また爆発ですかね?

184 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 13:23:56 ID:hQkfCHA8
地図でざっと見てみたんだけど、豚の輸送は
平壌−新義州−丹東−瀋陽−山海関−秦皇島−北京・・・かな。
高速鉄道をつなげてくれ〜とか懇願してたりして。

             瀋陽○   支那/朝鮮
              /     /
             /  丹東・<.新義州
上・山海関    /__    /⌒⌒ヽ
下・秦皇島 → :/  / _/     ノ ゜平壌
  ■北京   /   ∠o 大連   く
    天津o く               ヽ
         \_− ̄/
             o 青島


ちなみに瀋陽北ー山海関間389km(獨パクリ中華之星Max160km/h)

185 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 13:34:33 ID:B3lOvIWe
やはり家禽車で運搬(ry

186 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 16:10:08 ID:f35F4wtW
【北朝鮮】金正日総書記は飛行機に乗って訪中〜列車で大連入り後、飛行機で上海へ[1/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1136957594/

豚飛行機乗ってんじゃん!www
影武syry・・・・?

187 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 16:14:34 ID:f35F4wtW
[金正日 委員長 訪中] 金委員長の 列車固執…安全最高・最新設備 理由
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.kmib.co.kr/html/kmview/2006/0110/092005690011121400.html
 中国を 訪問中の 金正日 総書記が 今度にも 自分ばかりの 独特な 趣向を 現わした. その間 中国と ロシア
訪問で 見せてくれた 列車社と 歩みが 核心だ.
 彼は 労動党 中央委 秘書 時代だった 1983年 6月 訪中 焚く 勿論 最高リーダーが なった 後の 2000年 5月課
2001年 1月,2004年 4月 中国に 行く 時も 特別 専用列車を 利用した. 中国 訪問だけでは なく 2001年 7月26日から
8月18日まで 成り立った ロシア 訪問と 2002年 8月 ロシア 極東地域に 行く 時も 専用列車を 利用した.
 金 委員長の 列車 愛は 安全が 主な 理由である ので 知られた. 列車が 仮装 安全な 交通で 数えられる ことに
事故が起これば 大型事故で つながる 航空便とは 違い 列車 及び 鉄路は 徹底的な 辞書 点検と 警護 措置を 通じて
安全を 確保する 数あること だからだ.
 金 委員長の 列車は 爆弾にも 耐える 数 ある 防爆装置が なって ある ので 知られた. 寝室と 執務室 宴会室
会議室警護要員 タブスングカン など 多様な 施設で 構成されたし,最尖端 通信装備が 完備された ので 知られた.
金 委員長が 列車を楽しんで 利用する のは 列車を 乗って 行く うちに 周辺 風景を ボール 数 あること だからである
ので 見える. 彼は ロシア 訪問当時 “ロシア ような 大きい 国を 訪問しながら モスクワ など 大都市だけ 見れば 何か
意味が あるのか”と 列車 礼賛論を 広げたりした.
 金 委員長は ロシア 訪問を 同行 取材した ロシア 写真記者 今年が マリチェバとの インタビューで “外信たちは
私を高所恐怖症 患者で 描いて たがる”と “飛行機を 打綿 外交官と 政治家しか 会う 数 ないが 汽車 旅行を すれば
ありったけ 人々に会う 数 あって もっと 良い”と 言ったり した. 金 委員長は 1965年 金日成 主席と ともに
インドネシアを 訪問する 時 飛行機を利用した ことが ある. 北朝鮮 出版物にも 彼の 航空機 搭乗事例が 何回
記録されて あったり する.

188 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 17:46:00 ID:5DUX5wgh
C.影武者

189 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 19:06:20 ID:QkHCCuoh
以前の鉄道爆破で、鉄道も安心できなくなった。
んで、飛行機の方がましと思ったのかなw

190 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 19:40:30 ID:5sM4oWPv
謎の地下路線まで陥没してるのが衛星写真に写ってたし。

191 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/11(水) 20:24:40 ID:qTewV1yQ
世界的に遅れている新幹線技術
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&page=2&nid=1911742

192 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/11(水) 20:46:12 ID:SC8q7+zy
* 動力分散型で全力消耗が多くて残高場が多くて維持補修費がたくさん所要.

* ブレーキ力が落ちる新刊船では傾斜がある暖地型で対応不可能

* 新刊船は信号技術が古くて双方向運転(bi-direction) このならない.

* TGVの運転は 99%の正確度, しかし新刊船は 95%として, 理由はbi-direction 信号がオブ
と回復運転しにくい.

* JIS規格は世界で日本だけ, UIC standardではないので部品調逹が困難. 技術従属になってしまう.

* アメリカ, イギリス, スペイン, 韓国, オーストラリアは, 皆 Europe system を選定した. 日本は台湾以外に海外に新刊では輸出経験全くない. 結局台湾高速鉄導入は大失敗.

* 日本は高速鉄道の国際経験が専務 (高速鉄道のような先端技術が system integrate できない)

事実を直視するのは辛いな。

193 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 20:50:43 ID:Klyy8TLK
全くだ。奴らに同情するな。

194 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 20:50:54 ID:2mPzxkd/
南の国会議長が訪中してるから酋長専用機で電撃ソウル行きとか……?

195 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 20:52:00 ID:Ba0sGRYX
なれたが・・・

196 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 20:53:41 ID:B3lOvIWe
KTXは世界規格ですからなw

197 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 20:54:58 ID:B3lOvIWe
KTXは(実質的には)世界規格ですからなw

198 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 22:35:49 ID:eoRsHnxX


199 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 23:33:07 ID:3dqujcUI
まともな脳味噌があれば自分の所に合わないことぐらいすぐ調べて気づく。

200 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 23:42:43 ID:2mPzxkd/
議論してICEに最高の技術評価を与えてましたが、
議論して古文書返還とバーターしました。

201 名前:10代目 ◆DpPTJAuQVk [ sage ]: 2006/01/11(水) 23:42:50 ID:UwWlXEh9
TGVの基本をきちんと遵守した場合の話ですが……。

202 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/11(水) 23:43:22 ID:v20VOs7p


203 名前:202 [ ]: 2006/01/11(水) 23:47:06 ID:v20VOs7p
いいといってるものだから。

いいといって説明をきかないものだから。

204 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/11(水) 23:48:02 ID:Ge5erkpS
トンネル対策は色々言われてたね。

205 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/11(水) 23:52:22 ID:28tmL6+V
TGVに実際に何度も乗った経験からいうと、新幹線とは比べ物にもならない、
お猿の列車みたいなケチなものだよ。内部が狭いし、とにかく揺れる。よい
のはファーストクラスのご飯だけ。それも、わけのわかんないジプシーが勝
手に指定席占拠してどかないし、車掌もそれを退去させられないしで、とに
かく印象が悪い。新幹線のような経済の大動脈としての働きはTGVでは全然
無理だろうね。

206 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/11(水) 23:58:33 ID:VhjLWlVR
>205
TGVは陸の飛行機のようなもんだそうだが、
モノホンの飛行機がこんなに治安悪かったらと思うと・・・。

207 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 00:06:05 ID:6fAlctX/
一度肝試しのつもりで、韓国の航空会社のヒコーキに乗ってみれば?

208 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/12(木) 00:24:50 ID:23AV9Guu
そもそも、JIS規格のほうが国際規格に近いはず。

209 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/12(木) 00:28:20 ID:2RWWpGNq
重さだってポンドとか使ってるし、長さもフィート使ってたりするし。

210 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 00:35:08 ID:23AV9Guu
意味がないことは明らかだよな・・・

211 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 00:49:43 ID:BLL4H1mv
そのアメがグローバルスタンダードなどと言うのはお笑いですな。
レーガンが1990年までにメトリックに変えるって言った事があったが、
世論は「ふーん」てな感じで、NFLなんかゲームをメートル制に
変えて大混乱なんて設定にした珍プレー集作ってたよ。

212 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 00:51:32 ID:3TG4Bnz8
ゴルフも一時メートル表記になったことがあったよね。

213 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/12(木) 00:57:27 ID:23AV9Guu
インチねじが主流だしなあ・・

214 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/12(木) 01:02:18 ID:2RWWpGNq
日本製ケースだとミリねじになってるところもあるが。

215 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 01:02:20 ID:3TG4Bnz8
カナダではメートル法切り替え時にこんな事故が起こったし。
ttp://www.yozawa.com/private/gimli.htm

216 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/12(木) 01:07:53 ID:OQxL+7ZC
止まればいいんだけどね(ォィ

217 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 01:46:27 ID:sQR4NwyL
その場凌ぎやったことがあるw

218 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 01:55:26 ID:Ett7TWjO
「215/45 R17」の表記だと、幅215ミリメートル, 扁平率45%, 径17インチ。

219 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 06:12:00 ID:2FxwaC3k
㍉インチ混在していても、
こんな物かと慣れてしまう日本人。

AT互換機組み立てる時に、
CDROMは細いネジ、HDDは太いネジ。
なんて適当に覚えていた。

それで困った事は無い。w

設計や整備の現場ではそれなりの苦労もあるだろうけど。
日本では、あんまり単位系の違いが原因の事故って聞かないような…

まぁ、普段から尺だの寸だの、升やら坪やら使ってるからなぁ。
一坪3.3㎡とか意識してないで変換できるでしょうし。

220 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 09:33:05 ID:gEQYK1zD
鉄道流通, 女乗務員 委託管理 拒否…KTX 運行蹉跌 憂慮
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.heraldbiz.com/SITE/data/html_dir/2006/01/12/200601120013.asp
 KTX(高速鉄道)乗務員を 採用,管理する 韓国鉄道流通が 労務管理の 難しいことで 事業 放棄方針を 決めて
ともすれば KTX 運行に 蹉跌が もたらす ので 憂慮される.
 12仕事 韓国鉄道工事と 韓国鉄道流通に よれば 去年 1月から 鉄道工事の 乗務員 管理事業を 委託運営して 来た
鉄道流通が 最近乗務員たちの ひんぱんな デモと 団体行動で 企業イメージ 毀損は 勿論 営業損失まで 憂慮されて
関連事業を あきらめるという 意味を鉄道工事に 伝達した ので 知られた.
 鉄道流通 関係者は “乗務員 管理事業は 鉄道流通の 固有事業が アニルだけでは なく 工事 正規職化を 要求する
乗務員たちの 要求を 収容したり 難しくて やむをえず 業務 放棄を 決めるように いい”と 事業放棄の 背景を 明らかにした.
 鉄道工事は これによって そのほか 子会社を 対象で 乗務員 委託管理 業務を 担当する 所を 物色中だ.
400黎明に 逹する 乗務員たちは 鉄道流通に 乗務員 管理 業務が 委託されながら 賃金の 相当部分が 乗務員
管理及び 運営費 名目で 鉄道流通に 支給されて 人力不足で よって お休みを まともに 使うの できないと 訴えて ある.
 一方 鉄道流通は 採用当時 入社条件に 明確に 明示された ことなのにも 乗務員たちが デモと 団体行動に
出る のは あること ないという 反駁だ.
 一方 鉄道工事は 乗務員たちに 鉄道流通 正規職化を 推進するという 代案まで 提示したが 乗務員たちが
鉄道工事 正規職化のみを 固執して 解決の 糸口を 捜すの できなくて ある.
 鉄道工事 関係者は “最上の サービスを 提供すると 割 乗務員たちが 自分たちの 主張を 貫徹すること ため
勤務中 リボンを着するなど 乗客たちに 不便さを 酒庫 ある”と 政府 人力の かなり多い数が 外部等で
充員されて ある 現実で 工事 正規職化は難しいという 立場を 強調した.

221 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2006/01/12(木) 11:38:18 ID:/jcoqyJk
社名「高千穂神話鉄道」に…4月半ば運行開始目指す
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_01/t2006011116.html

なんだかなー

222 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 13:09:43 ID:IRHwrufl
NASAですらメートルヤードを勘違いして火星探査衛星をパーにしてるな

223 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 14:32:27 ID:Qfl2B5kE
さすが(ry
ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/upload/text/teconomy/1898000/20060103113627930539770000.jpg

224 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 14:42:23 ID:yFAibRez
なんだか・・・ですね・・・

225 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 14:48:27 ID:v1WWdFFe
ええ、いわずと知れたことですがバカですし、あいつらにまともな整備運用できるわけがありませんから好都合でしょ。

226 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/12(木) 16:22:21 ID:VOnpFHQ9


227 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 16:29:28 ID:Z8mRytKg
つまり、韓国は高速鉄道でホルホルするには半世紀早い、と。

228 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 16:37:37 ID:aijLkSOh
日本から贈った、メートル原器失ちゃったの、韓国でしたっけ?。。。北朝鮮でしたっけ?
もう一個くれとかいってた記憶。。。

229 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 16:38:43 ID:XcdExgK9
韓国でキログラム原器のはず。

230 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/12(木) 16:56:23 ID:M8M9jryV
原器っていつの時代よ?

231 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 17:01:10 ID:1C+FQD0q
そう言われても、質量の定義は未だにキログラム原器使っているのだが。

232 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 17:06:27 ID:kIthZ97k
原器は現役なわけで……

そんな餌で俺様がク(ry

233 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 17:10:57 ID:z3c5+cB9
キログラム原器の保有数
韓国>日本
誇らしいニダ<丶`∀´>

234 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 17:29:29 ID:Ma7ik8w1
>韓国>日本
キログラム原器の重さ?

235 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 17:32:08 ID:kIthZ97k
いいね、それ

<丶`∀´> < ウリナラのキログラム原器は世界一重いニダ!

236 名前:ジョークスレ住人 ◆COIL29naYA [ sage ]: 2006/01/12(木) 17:42:00 ID:JeVr0bmX


237 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 18:06:43 ID:Kwh+RcT8
定義としては水分子何個分とか光が一定時間に進む距離とかでも、
実際に使うにはいちいちそんなん計測してらんない訳で。

禿藁

238 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/12(木) 18:09:30 ID:O1gzl/p/
なら、工場とか研究所にレンタルしまくってるの?

239 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 18:13:13 ID:UhNqTdAm
レプリカ使うに決まってるだろ

240 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/12(木) 18:14:48 ID:1dQxGXfc
質量は計測しにくいからなあ

241 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 18:17:13 ID:Kwh+RcT8
おしい。

242 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 18:28:19 ID:rEQ3+iOR
未だにアボガドロ数とかで定義されているわけではない。

243 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 18:33:20 ID:qNgofkaX
それで新しいのをもらったんだけどそれもだめにして今3個めだか4個目を申請中だったような。

244 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 18:35:57 ID:XcdExgK9
日本は100年前のものが現役な上に変化もほとんど無いのに、韓国ときたら・・・・

245 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/12(木) 18:37:44 ID:O1gzl/p/
摂氏四度の水1Lが1kg

246 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 18:38:26 ID:XcdExgK9
ID:O1gzl/p/が禿か。

247 名前:228 [ sage ]: 2006/01/12(木) 18:55:19 ID:aijLkSOh
皆さんだうもw
キログラム原器でしたか。。。
http://www.nmij.jp/kenkyu/baseunit/mass.html
日本のキログラム原器
№6 …1889年に配布。日本国キログラム原器
№30 …1894に配布。日本キログラム副原器
№39 …1894年に配布。1958年、韓国に譲渡
№E59 …1963年に英国から輸入。実験用として使用

確か計量検は、毎年4月ですね。。。今年ももっていかなきゃ。。。

248 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 18:58:05 ID:yUx9Zkp9
なんだか小学生レベルのような気が

249 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2006/01/12(木) 18:58:32 ID:QE4Kd3Kj
まぁ単位なんてものは慣れですよ慣れ
今更、テレビの大きさインチ以外で表現されてもピンとこないでしょ、タイヤの大きさもね
ゴルフやる人、飛距離はヤードの方がピンと来るでしょ
パイロットの人、高度指示はフィートのが聞きやすいでしょ(ロシア領空内はメートル指示らしいけど)

お年寄りだと、背の高さを尺寸で聞いてくる人もいるし・・・。
アメリカ系とイギリス系にはft-inで聞いてくるから。
全ての単位で答えられますよ、俺はw

250 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 19:00:29 ID:qNgofkaX
朝鮮科学は今だ18世紀か…

251 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 19:03:13 ID:jEp8LJ44
あの国だと、なかなか狂わないものでも狂っちゃうのねw

252 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 19:05:53 ID:6fAlctX/
科学という概念すら存在しないのがウリナラクオリティ

253 名前:コイル屋 ◆COIL29naYA [ sage ]: 2006/01/12(木) 19:19:41 ID:JeVr0bmX


254 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 19:36:28 ID:kIthZ97k
カラ原器でも原器♪

<丶`A´> < 違いが1%以内なら誤差の範疇と言えるニダ

255 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 19:48:15 ID:6fAlctX/
原器ですかー!

原器があれば何でもできる!!

256 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 19:52:47 ID:IPiW4Xdd
みんなの原器を少しずつウリに分けるニダ!

257 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 20:00:30 ID:6fAlctX/
下朝鮮は原器、上朝鮮は現金

どっちもイミテーションなものばかりw

258 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/12(木) 20:17:09 ID:qyoqCrwH
祝HOT
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=1912232

259 名前:セイラ・マス・大山 [ sage ]: 2006/01/12(木) 20:20:54 ID:U/vjRwI2
マイクロメーターでネジ回すような奴らだから、原器を素手で扱うくらい、
朝キムチ前なんだろう。

<丶`∀´>正確なので、キムチもしっかり漬かるニダ

260 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 21:09:06 ID:xQRnlCTE
そら10分以内なら定時ニダとかいうわけだ…

261 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 21:09:59 ID:RnwKVeJg
保険屋やってるんだが、未だに坪⇔平米をよく間違う

262 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 21:19:59 ID:MNQKDulZ


263 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 21:30:38 ID:pb2LLP3x
さすが、韓国だけに挑戦的ですな。

264 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage  ]: 2006/01/12(木) 21:41:43 ID:sdqS8EOw
水の量を量って重さを求めるのは良いと思うが、水の量を正確に測る為の
基準器が要りますね。それと入れ物自身のトレイサビリティーも必要だ。
物凄く面倒だな。
日本は基準器になる物を作るのも得意で、垂直,平行度を出すものとか
平滑度や寸法を測る測定器等ですが、日本は工作機械を作る工作機械
マザーマシンの分野は不得手と言われてますが、マザーマシンを製造する為の
基準器は得意と言うわけですね。

265 名前:コイル屋 ◆COIL29naYA [ sage ]: 2006/01/12(木) 21:43:08 ID:GJrz9LWB
できないかは、確率に支配されているのですw

266 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/12(木) 21:47:19 ID:36Q0nPEC
丸紅など3社、台湾の空港直通鉄道建設を910億円で受注

丸紅、川崎重工業、日立製作所の3社連合は12日、台湾の空港直通鉄道の建設を
254億9000万台湾ドル(約910億円)で受注したと発表した。台北市郊外の
中正国際空港と市中心部を結ぶ鉄道で全長は51.2キロメートル(21駅)。
全線開通は2013年9月を予定している(続きあり)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060112AT1D1203212012006.html

267 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/12(木) 21:58:01 ID:2RWWpGNq
増設ならそうは行かんけど。

268 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:07:49 ID:UxUGkUy4
そう考えると、水で重さを計るって・・・3桁精度くらいまでが限界じゃないの?

269 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:09:46 ID:URB5g5qm


270 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:13:54 ID:/TX59Q0Z
だから今の定義は水じゃないんだって。


271 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:17:49 ID:wCemWvXA
横から失礼します
 1坪=3.3058㎡
 1㎡=0.3025坪
としたほうがより正確です。
通りすがりの土建屋でした。



272 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:18:11 ID:UxUGkUy4
溶媒としても優れてるし、固体になったらなったで「天からの手紙」・・・

273 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:22:31 ID:O1gzl/p/
水商売
水虫
水疱瘡
水増


274 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:24:04 ID:f48xrvPg
地球上で一番比熱が高いんじゃなかったでしたっけ、水って。

275 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:27:31 ID:UxUGkUy4
とうとう、壊れた?

276 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:29:36 ID:XcdExgK9
キログラム原器をレンタルとかアホな事いっている禿だし仕方ないのでは。

277 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:31:56 ID:2RWWpGNq
あんなもん、おいそれと借りられるような代物じゃあるまいに。

278 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:36:26 ID:UxUGkUy4
意外だったね。

279 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:37:40 ID:2RWWpGNq
え?

280 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:42:04 ID:UxUGkUy4
http://www.dartmouth.edu/~etrnsfer/water.htm

281 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:42:35 ID:2nN61Oh7
ハズレだったニダ・・・_| ̄|○

282 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:44:24 ID:f48xrvPg
太さが違うはずですが・・・・・・・・。

283 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:45:44 ID:UxUGkUy4
手っ取り早い解決策・・・ガムテープで留めるべし (^_^)/

284 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/12(木) 22:45:54 ID:sMfafEqn
♪ハァ 原器無ェ!原本無ェ!写本無ェ!おらこんな国いやだ♪おらこんな国いやだ♪
東京へ出るだー♪

285 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage つんでれ風味 ]: 2006/01/12(木) 22:49:49 ID:2nN61Oh7
軽くテンパってたのよ・・・(ぼそ

286 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage  ]: 2006/01/12(木) 22:50:09 ID:fyHMdbH8
むぅ!来なくていいです・・・

287 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage ]: 2006/01/12(木) 22:55:35 ID:f48xrvPg
こうして炉氏の属性には呂に加えてツンデレ属性が追加されました、とw

288 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/12(木) 23:05:52 ID:2nN61Oh7
さて、データの引越し作業続けよう・・・

289 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 23:07:44 ID:XZyYxSq6
↑これって、飛行機の整備士の話だっけ?

290 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 23:35:48 ID:KWiBMWu+
>289
広島支社・千葉支社の
塗装補修のことだろ。


291 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/12(木) 23:45:29 ID:6fAlctX/
ISOネジは、ネジ頭に”.”が刻印されてなかったか?

292 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/13(金) 11:10:09 ID:uahY0A0Q
キログラム原器は、大気中で用いることが定義されているため、浮力や表面吸着物の影響が
無視できません。そのため、体積や表面積が異なる等質量の分銅(シンカー)を内蔵した
天秤を開発し、シンカー間の見掛けの質量差から空気の浮力および分銅表面への分子吸着の
精密補正を、世界で初めて行いました。これらの計測技術を使い、現在10-8オーダの精度で
質量標準を確立しています。

http://www.nmij.jp/kenkyu/baseunit/mass.html


原器がケンチャナヨでは取り扱えないことがよくわかります。

293 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/13(金) 16:26:38 ID:aY5VxvQA
韓-美 鉄道技術協力約定 締結
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.newsis.com/_common/content.aspx?val=20060113111904252
 建設交通省は 韓.米 両国が 13仕事 アメリカ ハワイで 私の4車 交通科学技術協力会議を 開催, 鉄道交通システム
発展の ための 協力約定を 締結したと 13仕事 明らかにした.
 これと 関連, 両国は 鉄道技術に 関する 情報.資料 交換 及び 人跡 交流, 鉄道交通 懸案と 関心 分野で 相互 協力
などを 実施して シンポジウム, セミナー, 講義 など 共同 開催 などを 進行して 出ることに した.
 建設交通省は "今度 約定締結で 両国は 政府支援で 進行 衆人 鉄道安全 事業に 大韓 実質的 交流.協力 基盤を
構築した"と "アメリカと 列車衝突試験 及び 安全基準 などに 大韓 情報 交換で 私たちの 鉄道の 安全度を 進めて,
高速鉄道 建設事業を 推進 衆人アメリカ 市場に 国産 鉄道車の 進出 機会が 用意された"故 説明した.

294 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/13(金) 16:41:43 ID:djmxGzF1

原器より便器が好きなミンジョクだもんな〜

295 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/13(金) 19:35:41 ID:iShjJ98Q
正直、便器好きは日本人の方だと思うよ。
そうじゃなきゃシャワートイレなんて思いつかない。

296 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage  ]: 2006/01/13(金) 19:50:36 ID:voLSLxbw
シャワー付き温座便器は、米国のマドンナも絶賛と言うか
トイレにこれがあるから日本が、好きだと言ってますから

グーグルのマップでサテライト機能が有るのですが、それで台湾を見ると
新幹線の工事しているところがハッキリと見えますけど、古いデータですね。

297 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/13(金) 20:02:37 ID:QWP3dsra
TOTOだとウォッシュレット

298 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/13(金) 20:20:25 ID:BlQDvJE5
「意匠に優れたものを生み出す」のが得意なのがイタリア人。
「技術に優れたものを生み出す」のが得意なのがドイツ人。
「改良してより優れたものを生み出す」のが得意なのが日本人。


「実際どうかはさておき便利だと思い込んで合成する」のが得意なのが朝鮮人。

299 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/13(金) 20:25:47 ID:0USyWGMs
【難燃剤の使用が一番少ない韓国車】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060113-00000003-wir-sci

 今回の報告書によると、2000年〜2005年式の車内から埃、およびフロントガラスに貼られたフィルムのサンプルを採取して調べたところ、
危険とされる量のポリ臭化ジフェニルエーテル(PBDE)―― http://hotwired.goo.ne.jp/news/business/story/20030930107.html
難燃剤として用いられることの多い化学物質(日本語版記事)――が検出されたという。

 エコロジー・センターの調査で、PBDEの値が最も高かったのはダイムラー・クライスラー社の『メルセデス・ベンツ』で、次が同社の『クライスラー』ブランドの車だった。
いっぽう、値が最も低かったのは韓国のヒュンダイモーター社。


300 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/13(金) 20:27:12 ID:djmxGzF1

車も火病体質だったのか・・・・・・

301 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/13(金) 20:36:43 ID:/7OeGtju
道元禅師はトイレも修行の場だって言ってたな。

302 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/13(金) 20:36:44 ID:WjBvwsIm
今の憲法は偽物かもしれない・・

303 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/13(金) 20:45:45 ID:WjBvwsIm
韓国では物理系の実験ができないじゃん。

304 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/13(金) 20:52:03 ID:2C4rY+7z
ウォッシュレットってむしろ南朝鮮の方が必要だよな。
トイレで紙流しちゃいけないんでしょ?


305 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/13(金) 21:02:23 ID:WjBvwsIm
ほとんど気にならないのでは

306 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/13(金) 23:49:52 ID:/mba5XFv
がんばれ原器

307 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/14(土) 01:01:03 ID:UaUKM/nY
>296
局部シャワートイレは最初はスイスかアメリカの
輸入モンだったらしい。
ここまで製品として完成したのは、
日本人の過大な(?)衛生意識
のおかげだろうな。

>302
うそだろ。
ホントだったら休日の秋葉原で、
「僕は、神山満月ちゃん!!!」と絶叫してやる。

308 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/14(土) 01:08:35 ID:tFUXM9u/
今の朝鮮人は偽物であるということなんだよ!

309 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/14(土) 01:09:25 ID:TjwUxdLH
携帯タイプの尻用シャワーもある。実際に海外旅行では役に立った。


今は携帯トイレと一緒に非常用袋にも入っている。

310 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/14(土) 01:40:57 ID:p+8yd9y2
ハゲワラタww

311 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/14(土) 02:53:24 ID:4mJQ5I7P
百済民族は絶滅させられたそうですな

312 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/14(土) 03:03:32 ID:sveBEbOT


313 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/14(土) 03:04:40 ID:sveBEbOT
韓国国家記録院が憲法の原本紛失、監査院調査で判明
2005年10月28日 (金) 18:57


 【ソウル=中村勇一郎】韓国の公文書を保管する国家記録院が、1948年制定の韓国憲法の原本を紛失していたことが27日、明らかになった。
 監査院が初めて実施した調査によると、国家記録院はまた、52―62年の改正憲法の原本も重要書類としてではなく、一般書類として保管していた。

 その一方、記録院が大統領関連の重要資料として保存していた文書の73・9%が資料としての価値がない一般文書だったという。

 行政自治省も48年から62年にかけて使われた韓国建国後最初の国印を紛失していたほか、条約の関連文書など重要文書約15万枚を一般文書として大学に預けていた。


314 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/14(土) 04:16:58 ID:tGtv7j0V
す、すげえ…
重要なものをなくしまくってるじゃないか…

315 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/14(土) 04:54:24 ID:jFvN+8Cn
ヒデヨシに焼かれた

日帝が持ち去った

(朝鮮戦争で喪失した)

記録院が紛失した



316 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/14(土) 07:24:01 ID:do5C0C+A
見に行くから絶叫する日教えて

317 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/14(土) 07:40:45 ID:k6V8Cj4J
600万画素のデジカメ買ったばかりなんだ♪

318 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/14(土) 08:48:13 ID:jj7KvQVA
つーニーチェ曰く

319 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2006/01/14(土) 09:45:42 ID:J/FkagA2
黄教授 研究費 支援額 ‘高速鉄 自問料 1億’など 含み 論難
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.donga.com/fbin/output?f=k__&n=200601140077
 ソウル大 ファン・ウソク(黄禹錫) 碩座教授は 体細胞 複製 幹細胞を 作ったり 前の 2001年 ‘体細胞 複製 幹細胞
研究の実用化’ 名目で 2億 余 原義 研究費を 民間 企業で 支援受けた ので 明かされた.

 また 硫黄 教授は 京釜高速鉄道 工事と 係わって 自問料 などの 名目で 民間 企業で 研究費を 支援受けた ので
現われて 疑惑を 事故 ある. 硫黄 教授の 専攻は 生命工学なので 建設 分野と 連関性を 探し 大変だ だから.
 ソウル大の ‘2001〜2005年 ファン・ウソク 教授 研究費 現況’ 資料に よれば 硫黄 教授は ‘最高科学者 賞金’ 30億
院を 含んで 政府で 皆 7順番に わたって 95億3000余万 院を, 民間 企業で 11順番に わたって 6億8000余万 円 など
皆 102億で 院を 研究費で 支援受けた.
 おこる 硫黄 教授が ソウル大 本部 側に 公式的に 届けた 純粋な 研究費で 政府と 民間 部門の 支援 現況が 一度に
現われることは 今度が 初めてだ.
 これ 資料に よれば 政府は 硫黄 教授に ‘騷音に の一 家畜 被害 評価 方案’, ‘狂牛病 耐性所 開発’, ‘複製豚
研究’, ‘幹細胞 研究’ などの 名目で 研究費を 支援した.
 硫黄 教授は これ 中 ソウル大 本部と 獣医大に ‘間接費’ 名目で 12億4000余万 院を 出した. 間接費は 図書 購入費,
研究者 インセンティブ など 施設 管理を ために 使われる.
 特に 政府が 硫黄 教授を 去年 私の1号 最高科学者で 選定した 後 支援した 30億 円 の中 現在 残った お金は
2億院に 過ぎない. 最高科学者 資格 取り消しで 政府が 研究費を 回収する 場合 回収 規模に 大韓 論難が 仕事 ので見える.
 民間 企業 支援額は 2001年 ‘体細胞 複製技術 実用化 技術開発’ など 2件 2億4000万 円, 2002年 ‘ピュリや 繁殖
障害 研究 及び 体細胞 核移植 研究事業’ 1件 4000万 円,

続く

320 名前: ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2006/01/14(土) 09:49:51 ID:J/FkagA2
「騒音で死産した子豚のクローン作っとけば賠償金もらえるから一部をコンサル代として寄越すニダ!」ってか?

321 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/14(土) 12:18:00 ID:imsMK5d5
>・・・ドクターイエローがなぜかKTXに関わってる

 高速鉄道つながりで一応セーフでは?w

322 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/14(土) 13:19:39 ID:p+8yd9y2
まだーーー?

         ∧_∧   ┌────────────
       ◯( ´∀` )◯ < 僕は、神山満月ちゃん!
        \    /  └────────────
       _/ __ \_
      (_/   \_)
           lll

323 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/14(土) 13:54:18 ID:oSw3Fp6s
 原子や分子の不思議を垣間見た気がする、何はともあれ気になってたのでトン。

324 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/14(土) 15:11:06 ID:aIRwDDO1
韓国人鉄ちゃんブログ
http://blog.naver.com/lovtrout

325 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/14(土) 15:49:54 ID:hHnavOL/
デジカメ持参して待ってるよwwwww

326 名前:絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2006/01/14(土) 16:47:28 ID:Y0AicaFW


327 名前:絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2006/01/14(土) 16:48:41 ID:Y0AicaFW
民間企業の支援額は、01年「体細胞クローン技術の実用化技術開発」など2件に対し2億4000万ウォン、02年「ピュリナ繁殖
障害研究および体細胞核移植研究事業」1件に4000万ウォン、04年「京釜(キョンブ)高速鉄道第11−4工区の老朽施設と
その他の工事」など、5件に3億3350万ウォンなどだ。
この中には黄教授が諮問料名目で1億ウォンを受け取った場合もあり、黄教授がどのようなアドバイスをしたかと、金の性格に
ついて、関心が集まっている。
このため、黄教授が精算過程で操作を行っていた場合、研究費横領の容疑ももたれるものとみられる。
一方、監査院は同日、黄教授に対する政府の支援額(1995〜2005年)は、研究装備と施設費295億ウォンを含め、
417億ウォンであり、韓国科学財団とポスコ(POSCO)の民間後援金は43億ウォンと明らかにした。同額には未執行額も含まれている。

ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2006011434188

328 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/14(土) 18:52:01 ID:Np6Xkd+K
台湾空港線の車両の完成予想図あり
http://www.marubeni.co.jp/news/index.html

香港の地下鉄にそっくり。

329 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/15(日) 12:16:33 ID:wbNsS/7+
久々の新幹線。
300系は270km運転をやめるか腹を切って死ぬべきだ。
あとチャイム戻せ。


330 名前:我儘応用地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2006/01/15(日) 12:36:17 ID:6iDm0yEm
確か。ノスタルジーを感じるために乗る時は別だけど。

331 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/15(日) 12:55:44 ID:+nIeyeWY
300系って揺れがなんか怖いんだもんよ・・・・
にしても巡行中の新幹線車内から2ちゃんが出来るのはいいことだ。
箱根で切れるけどこれはまあ仕方がない。ウィルコムマンセー。

332 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/15(日) 12:59:12 ID:1FIRtxqf
設計するとき空気抵抗と騒音ばかり考えて後ろになったときのことを忘れていたという説も……

333 名前:マンセー名無しさん [ age ]: 2006/01/15(日) 16:29:52 ID:+oj+RkXB


334 名前:名無しさん [ ]: 2006/01/15(日) 16:30:46 ID:DNq/2XcQ
       \    /
         \ /
        (●)(●)
       (●)(●)(●)
 \__ (●)(●)(●)(●)__/   カサカサ
     (●)(●)(●(●)(●)
  __(●)(●)(●)(●)(●)__
 /  (●)(●)(●)(●))(●)   \
  __(●)(●)(●)(●)(●)__
 /  (●))(●)(●)(●)(●)    \
  __(●)(●)(●)(●)(●)__
 /   (●)(●)((●))(●)    \
      (●)(●)(●)(●)       カサカサ
       (●))(●)(●)
         (●))(●)
           (●)


335 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/15(日) 16:45:29 ID:Tb2LeINt
300系以降の高速化したクルマは揺れと騒音がひどいね。
100系がベストだった。

336 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/15(日) 17:28:14 ID:WeB0h49k
嗚呼、昭和も遠くなりにけり。

337 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/15(日) 18:52:26 ID:Tb2LeINt
100系の個室でセックルしてたやつ。

338 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/15(日) 19:11:07 ID:/RcDhLO4
お前は厨房時代の俺か?

339 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/15(日) 20:04:12 ID:Tb2LeINt
速達性はもういいから、パノラマ展望車とかを開発して娯楽性を高めろ。

340 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/15(日) 20:06:05 ID:mW0YEH9v
>339
はいはいバブルバブル

341 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/15(日) 21:50:12 ID:u8vKGd8F
伝染するよ?

342 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/15(日) 21:50:51 ID:Yh9gS7Ip
豪華列車は在来線の方が向いてる気がする。
長時間楽しめるし。

343 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/15(日) 22:05:10 ID:aAetzNQN
とりあえず700系は快適だった。
300はとっととN700で置き換えてくれ。

344 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/15(日) 22:35:04 ID:KeOT2Trr


345 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/16(月) 00:25:39 ID:t9McA8yv
★成田反対の熱田派元代表、滑走路予定の所有地を売却へ

 成田空港の建設反対活動をしていた三里塚・芝山連合空港反対同盟
熱田派の熱田一・元代表(86)が、成田空港の横風滑走路(計画凍結中)
予定地内に所有する「横堀墓地」の未買収地(千葉県芝山町、約356平方メートル)を
成田国際空港会社に売却することが15日わかった。

 関係者によると、空港に隣接する同町の自宅敷地も売却し、活動から
身を引くという。

 墓地売却は妻(83)が同日、明らかにした。「高齢のため」としており、
これで、横堀墓地はすべて空港会社の所有となる。

 横堀墓地は反対派の拠点。所有権を巡る裁判も行われ、97年の和解の結果、
約710平方メートルの土地のうち、成田国際空港会社が半分を所有し、
残りを熱田元代表と娘婿の男性が共有していたが、昨年6月、娘婿が持ち分を
同社に売却していた。

讀賣新聞 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060115-00000213-yom-soci


----------------
これで滑走路の拡張が現実化すれば、成田までリニアを作ろうなんて話しになりませんか?


346 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 00:52:56 ID:NlSaQcqH
この試合、国の勝ちですね。

347 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 01:01:13 ID:+LE+089C
700>N700>300ぐらいかと。

348 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 01:51:50 ID:QHHhEzCp


349 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 02:00:47 ID:21zY++LO
補う為に作ればおkです。

350 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 02:03:42 ID:I3GHhYvX
なんつーか、品川駅マンセー?

351 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 02:20:26 ID:eeXslv2F
大宮から都内に入らずに直接成田にいく列車出してくれないかなあ。
バスは時間が読めなくて。
(霧で乗り遅れたことが…_| ̄|○;;半日後の飛行機に乗せてもらいましたが)

352 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 03:27:22 ID:43n4BvXI
成田〜東京〜新宿→大阪方面でリニアを作って
東京は北海道・東北・東海道新幹線接続、
新宿が上越・北陸新幹線接続が良いなぁ

上越方面と東海道方面の接続は品川駅にて・・・

353 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/16(月) 05:58:48 ID:ol4AQA8O
冷たいメシ食う習慣がない分あっちのほうがダメージでかいと思われ。

354 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 07:20:53 ID:OsQLLpMq
ネコミミ新幹線FASTECH360のではどう? ニャー

355 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 07:47:17 ID:sEbUom8q
が限度だよなあ…我孫子-成田って速度出せるのか?

356 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 10:18:37 ID:UvB+89RD
大宮ー新宿に新幹線メトロの計画があるようだが新宿止りにしないで品川までもうすこし
伸ばせばいいのではないか。東北・上越方面と東海道方面が相互乗り入れ出来るし、
新宿駅を、109新玉川線SHIBUYA駅のように一面2線に出来て、その建設費が安くなる気がする。

そうして、例の、とてつもない方のリニアだが、東海道新幹線の東京・品川間の駅構内や路盤
をリサイクルしてこの区間は超伝導リニア中央新幹線が走るようにすれば都心部分の建設費が大幅に
削減されるだろうし東京駅は地上駅だからテロ対策が地下駅より行いやすくなるだろう。
浮上体車両数も同一輸送力で今までより大幅に減らせるようなので車両基地も
東海道の大井に併設すればそれで十分だろう。


357 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 10:48:34 ID:BDkL3RKX
よく分からんがリニアは新宿方面から入ってくるんじゃないのか?

358 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/16(月) 11:17:08 ID:qp9JHCiC
それに最も肩入れしていた朝日新聞は本当にクソだな。

359 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/16(月) 11:22:11 ID:vuRDEKjr
ナリタ反対闘争 - サヨク - 社下位党 - パチンコ ‐ ケ―殺

ナリタで儲けた人たち

360 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 12:02:22 ID:UvB+89RD
ふしもあるのではないか?霞ヶ関にいるかも知れぬ恨・マグレブ残党の動きも心配です。

361 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 12:09:03 ID:NVvopoS2
全ての路線を秋葉原始発にしたらよくね?

362 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 14:01:21 ID:8o5eVddJ
今、東は労組問題でゴタゴタしてるし。。。w

363 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 15:23:58 ID:UvB+89RD


364 名前:363 [ sage ]: 2006/01/16(月) 15:27:13 ID:UvB+89RD
一部訂正
盛岡以北は線形(縦曲線)は良好だが変電所系統は154KV受電で、やや弱い
ようだ。

365 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 15:32:58 ID:I3GHhYvX
そーいや、JR東日本って首都圏の電車区間用に発電所持ってるんだよな。

366 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 15:34:42 ID:DeUJ9h5T
が増えたら歌舞伎町や鶴橋、大久保になっちゃいますよ。

367 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 16:49:45 ID:iDeq9Aqd
じゃぁここは、上野発ということにしないか?

ちょうど京成で使わなくなった、博物館動物園の駅を譲ってもらって!

368 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 17:37:49 ID:TNB4W6BS
むしろ前社長が最高速度の向上に興味がなかった方が影響してるのでは?

369 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 17:38:13 ID:UvB+89RD
16連で350km/hはさすがにきついかな。

370 名前:UvB+89RDの360 [ sage ]: 2006/01/16(月) 18:01:04 ID:UvB+89RD
あと、わかりにくい言い方すまそ、UvB+89RD360での>恨・マグレブ残党とは要は国土交通省
にいると思われる反超電導マグレブ派の残党のことです。

371 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 19:49:28 ID:U87kvjRM
大量の人数をさばけるキャパはあるのだが…

372 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 21:23:20 ID:8RowNz52
>371
ってゆーか、リニアはもうダメだろ。
そもそも北陸新幹線が全線完成すれば中央新幹線自体が必要ではなくなるし、仮に建設するとしても
従来とおり新幹線で作ったほうが遥かにメリットが大きい。



373 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 21:41:56 ID:1JxKgT/A
>370
それってもしや道路族=亀井・古賀など=アレな人達の事?

374 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/16(月) 21:48:37 ID:Xe9KCf+E
マグレヴは北京〜上海に使えば最良

375 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 22:13:11 ID:8RowNz52


376 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 22:28:02 ID:U87kvjRM
札幌まで走らせて羽田の発着枠を空けるほうがいいような

377 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 22:29:25 ID:21zY++LO
おまいら、関東の中心・千葉を忘れんでくれ

378 名前:電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg [ sage ]: 2006/01/16(月) 22:34:35 ID:UbQa21F9
千葉県内の駅で尤も乗降客が多いのは柏駅。
千葉なんか・・・ププ

379 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 22:46:44 ID:vuRDEKjr
「しらさぎ」で米原から金沢まですぐに行けるから北陸なんかいらんで。
北陸本線なんか今でも線路容量ガラガラやんけ。


380 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 22:54:39 ID:21zY++LO
千葉発上海行き、「南京豆25号」

381 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 23:11:46 ID:qNQNyYkd
ID: vuRDEKjrは禿!

382 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 23:42:47 ID:9XLzW52s
引くのは現実性ゼロだし。

383 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/16(月) 23:44:20 ID:eppWywEh
既に川重で第2次試験車を製造中

384 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 23:48:40 ID:9XLzW52s
そもそも北陸も大阪も無関心だから進まないでしょ。

385 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 23:56:00 ID:WkhR0QTP
美味そうな気がするんだけど・・・

386 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/16(月) 23:59:52 ID:nUX3FmPK
その根拠を知りたい。

387 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/17(火) 00:03:37 ID:2A9pXN93
京都大阪間の北陸新幹線は大深度地下でゆっくりとほればいい。

388 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 00:07:21 ID:I5hc7Mzd
費用対効果的に遙かにマシ。

389 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 00:07:31 ID:AgAJODQv
急行「かすが」をフリーゲージトレイン化して東京まで直通させる。

390 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/17(火) 00:08:42 ID:eppWywEh
するなら車体傾斜装置も不要だからね。

391 名前:Uri名無し君 [ ]: 2006/01/17(火) 00:11:06 ID:uLWEDn+z BE:278284739-
狭い日本そんなに急いでどこへ行く。
自民の先生方だけだよ熱心なのは。

392 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/17(火) 00:11:32 ID:2A9pXN93
中央リニアはリニアの低価格化が進まない限り建設にGOサインでないでしょ。

393 名前:電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg [ sage ]: 2006/01/17(火) 00:12:02 ID:f1wuBFqv
日本は狭くないしぃ〜。

394 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/17(火) 00:12:31 ID:2A9pXN93
北海道くらいしかない韓国にTGVを作るのが無駄でなくでなんだと

395 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 00:14:07 ID:AgAJODQv
狭い韓国そんなに急いで斜め上・・・
黄色がコケたら次は赤信号
KTXは止まれるかな?

396 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/17(火) 00:19:56 ID:oOdXqWkT
実現性はゼロだと思います。

397 名前:202 [ ]: 2006/01/17(火) 00:21:12 ID:jn+s/g2m
遅スレで流れきってごめん。


398 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/17(火) 00:23:28 ID:2A9pXN93


399 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 00:24:10 ID:AgAJODQv
ハン板らしく、建設費はパチンコ税とサラ金税で捻出w

400 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/17(火) 00:24:55 ID:2A9pXN93
パチンコ税は。

401 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 00:25:17 ID:PuZAWWNQ
>398
おれもそれを妄想したことがある。
鈴鹿√=のぞみ
関が原√=ひかり・こだま

合流はびわこ栗東で。

402 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 00:28:21 ID:PuZAWWNQ
>399
整備新幹線の場合㌔単価はおよそ70-80億円
新線区間が80㌔の場合80*75億=6000億円

案外安いのか高いのかは知らんがな。


403 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/17(火) 00:32:14 ID:2A9pXN93
いいと思うんだけどなあ。>鈴鹿トンネル

404 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/17(火) 00:45:48 ID:oOdXqWkT
誰が出すんでしょうか?敦賀〜京都〜大阪は繰り返すけどGCTで十分でしょ。

405 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/17(火) 00:48:11 ID:2A9pXN93


406 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 01:47:28 ID:I5hc7Mzd
買うほうのメリットは?

407 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 01:50:04 ID:2A9pXN93
調整コストがほとんどかからないこと。

408 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 01:57:58 ID:CpLcTz49
今日のお客さんはJRがぼくのかんがえるぎゃくてんほーむらん
のような案を取らないのはJRが劣っているからだ、とか思ってるのかなぁ

なんか正月にはしゃぎすぎてお客さんの言ってる内容自体には
興味が持てなくなってる訳だがw

409 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 04:12:07 ID:viVeCstj
だろうね

410 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 04:39:54 ID:oH6CVHWA
ソウルの通勤電車の話題ですが。
ttp://www.2427junction.com/koreareportct.html
塗装が…(w。

411 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 10:08:19 ID:NVwJ9S0n
韓国鉄道, 中国 鉄道監理用役 追加 受注
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.heraldbiz.com/SITE/data/html_dir/2006/01/16/200601160261.asp
 韓国鉄道が 中国の 中長期 鉄道網 建設計画に 本格 参加すること ある 足場を 構\築した.
韓国鉄道施設公団は 16仕事 中国鉄道 無光旅客専用では(無限~光州)監理用役を 受注, 契約を 締結したと明らかにした.
 今度に 受注した 無光では 監理用役は 去年 6月 水套船(スニョング~中経)監理用役に 引き続き 二番目
中国進出 成果で 今後 中国の 中長期 鉄道網 建設計画に 本格 参加すること ある 基盤を 構\築した の 評価を受けて ある.
 鉄道施設公団は 今度 受注は 去年 初め 受注した 水套 試験では 監理用役を 遂行しながら 見せてくれた
先進管理 技法と 高速鉄道 建設経験及び ノーハウに 大韓 中国鉄道部 発注先で から 高い 評価を 受けたのに
による ので 分析した.
 無光旅客専用船は 全長 983㎞で 鉄道施設公団が 引き受けるように なる 区間は 私の1区間である 無限役~曲想姓系
(湖北性と 湖南聖書小指店)の間 152・8㎞で 工期は 54ヶ月に 落札金額は 薬 27億ウォンだ.
 鉄砲 4犬 区間で 分けて 分割 発注された 無光では 監理用役 入札は 韓国鉄道施設公団を 含めて ドイツ,フランス,
アメリカ,オランダ等世界 有数の 鉄道業社たちが 参加して 熾烈な 受注戦末に 韓国,ドイツ, フランス,オランダ等
4開国が それぞれ 1犬 区間ずつを落札受けた ので 知られた.
 公団 関係者は “今度 受注成功で 中国鉄道進出事業に 一層 自信感を 持つように いい”と “今後 北京~傷害間
高速鉄道事業と 今年中 発注される ので 予\想される ハルビン~対連間 13犬 建設事業を 追加で 受注すること ため
積極的なマーケティング 活動に 出る 予定”と 言った.
 一方 中国は 国家発展戦略の 一つで 総事業費 300兆ウォンを 投入,中国 全域を 東西~南北で 連結する いわゆる
‘4鐘4横 中長期 鉄道網 建設事業’を 推進中に あり これ 事業が 完了する 2020年には 現在 7万5000㎞
(韓国鉄道 総延長薬3400㎞)に 逹する 鉄道延長が 10万㎞で 増えるように なる.

412 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 10:09:13 ID:NVwJ9S0n
"湖南 高速鉄 完工 2年 もう 繰り上げると" 2006-01-16 (17:38)
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N1000051700
 湖南高速鉄も 私は 区間 完工が 最初の中より 2ニョンド 繰り上げると するという 世論が 一顧 あります.
16仕事 湖南高速鉄道建設 基本計画 政策協議で 国土研究員側は 1段階で オゾンで 光州 区間は 2015年まで,
そして 光州で 木浦 区間は 2布地17年まで 完工するという 抱く 最適の中に 提示しました.
 これに 大海 光州市を 含めた 光州地域 学界と 市民団体 代表\たちは 試み 共同革新都市と 海南霊岩 企業都市
務安 企業都市等が 2012年まで 皆 完工されるのに 高速鉄道が 2017年まで 遅くなれば シナジー 效果を
いかすこと ない限り 完工時期を 2年 もう繰り上げる のを 要求しました.

413 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 11:25:22 ID:5TCV1nfg
相変わらず英語が弱いのね・・・

414 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 12:28:23 ID:n4igbhBI
JR東の幹部はGCTを批判しているし、そもそもJR西も最初からGCTに乗り気ではなかった。

415 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/17(火) 16:36:27 ID:q4XiUoUp


416 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 16:46:02 ID:7Rj8RDdB
現段階でGCTは安全性云々より、最高速度の低さが問題だと思う。

360km/hのミニはまだかー

417 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 18:24:39 ID:UhZIcSmv


418 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/17(火) 19:09:05 ID:vVHh5P/4
東海道も北陸も役立たずじゃん(w

419 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 19:14:21 ID:Ds0h5QA7
あんたはジャンボを山手線間隔で飛ばす気か

420 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 19:19:19 ID:0+e9RFzk
羽田ってさ、津波の影響をもろに受けると思うんだが
関空も無事かどうかわからんような希ガス

伊丹、成田は無事だと思うけど、救援物資とかが優先で一般客は当分乗れないよなあ


421 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 19:20:07 ID:HhedGjJw
ガミラスの二連三段空母擬きな747を作れば良いじゃん(棒読み

422 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 19:57:32 ID:z9ra5+pg
そこで横田

423 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 19:58:18 ID:UAVrge+b
百里がありますのでご心配なく
横田はどうだろうか

424 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 20:10:04 ID:qoz0J2DU
百里は誘導路問題があって大型機をマトモに運用できる空港じゃないんだが。

425 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 20:17:41 ID:az0Sl0Jm
小牧だってガンバルゾ

426 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 20:53:24 ID:O5/pn2p+
それにしても、高速道路全線を着工できる資金なんてあったんですねぇ。国民馬鹿にしてますねぇ。

427 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 20:55:34 ID:O5/pn2p+
関空?もう沈んでますがなにか?あの空港は物理的にあと5年保たないと思いますよ。

428 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/17(火) 20:56:11 ID:38jVUjP5
フリーゲージは

新大阪-(岡山で降りる)-山陰・四国

だと思うがどうだろう?


四国が特に乗り気だと
その昔聞いた記憶が。

429 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 21:35:45 ID:IHG9DKlo
また飛行機太郎ニカ?

430 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 21:51:44 ID:/GTZ8vwS
羽田は津波より地震で滑走路ズタズタになるんじゃね?


431 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/17(火) 21:55:29 ID:38jVUjP5
まぁそれを言うなら関空もだけどね・・・。

432 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/17(火) 21:56:04 ID:K1ljGPEo
米原とオキャーマに特急電車より速い223系型電車を増やして増発したら北陸にも四国にも新幹線はいりゃせんで。
米原オキャーマから先は本数が少ねーんがネックなんだぎゃ。

433 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:00:04 ID:1j/FRPXK
神戸でもポートアイランドはひどかったけど、もっと新しい六甲アイランドは起こらなかったし。

434 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:04:22 ID:38jVUjP5
どうやっても。

435 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:06:01 ID:0+e9RFzk
ちょっと調べてみた。

平成14年のファイルだけど
ttp://www.bousai.go.jp/jishin/chubou/tou-tai/4/shiryou1-4.pdf
(25ページ目右)

新幹線がだめになった場合の経済損失額を計算するための数字だが、
羽田の代替受け入れ容量が「7000人/日」だそうな。

全然足りね

436 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:09:08 ID:1j/FRPXK
もっとも、関空の場合は地盤沈下が洒落にならん状況らしいけど?

437 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:09:40 ID:AgAJODQv
7000人って・・・・のぞみ6本で賄える人数じゃん

438 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:11:07 ID:38jVUjP5
計算上はそろそろ底らしいし。

439 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:15:27 ID:1j/FRPXK
のぞみの定員考えたら全然足りねーw

440 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:19:21 ID:vAuRRq8+
A380をロング化しても追い付かんな…

441 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:25:36 ID:AgAJODQv
そこでA380の立ち席特急券発売

442 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:25:41 ID:X8vVbNbr
そこでベルーガとかアントノフAn-225を旅客機化して運用ですよ!

……ジオンのガウ並みに無理がありそうだ。

443 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:26:07 ID:CpLcTz49
東京大阪だけで7000?

444 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:27:23 ID:1j/FRPXK
ホレ、何だっけ?広電のグリーンムーバ運んだロシアの巨人輸送機。
アレに座席をビッシリ据え付けて・・・

安全性?ケンチャナヨ

445 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:29:42 ID:CpLcTz49
色々運んでた奴

446 名前:我儘応用地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:30:13 ID:1R7LEoUW
鈴鹿トンネルって、地図上で距離を確認すると30km弱だから、ほぼ同じ長さの八甲田トンネル
と総工費は同レベルと思われる。すると約700億。

大体普通のトンネルの1mあたりの工事単価が100〜200万前後なので、200万円/m、30kmで
計算すれば600億。

ま、これぐらい(1000億弱)のオーダーかと。


447 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:32:52 ID:xsxvDfYZ
…東京対京阪だけで代替受け入れ容量の13倍。どうすんのよ。

448 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:33:49 ID:1j/FRPXK


449 名前:我儘応用地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:35:53 ID:1R7LEoUW
鈴鹿トンネルについて追伸

JHが第二名神で鈴鹿トンネルをTBM&高速道路3車線断面で普通に施工できた(確かTBMの月進速度国内
記録を作った気がする)ことを考えると、難工事にはならないかも。

450 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:38:42 ID:38jVUjP5
改めて
いかに新幹線が化け物じみてるか、だな・・・。

451 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:41:20 ID:xsxvDfYZ
ペイロード250トンで航続2500kmって…1500〜2000人可能って…。

452 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:43:17 ID:1j/FRPXK
満載時の滑走距離が激しく気になるわけで・・・

453 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:43:45 ID:UAVrge+b
まあ緊急事態発生時は混乱もあって人の流動も減るからね、いちお
東京になにかあれば、本社機能は大阪へとか、そういうことも往々にしてあるので

454 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:44:07 ID:AgAJODQv
そりは「ムーリヤ」でぇ

455 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:45:43 ID:1j/FRPXK
まぁ新聞社なんかは、本社バックアップ機能が大阪にもあるけどね。

456 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:46:36 ID:0+e9RFzk
東海地震の場合には名古屋が使えなくなる恐れが大だから、代替輸送に限っては中央新幹線っていまいち?
あとは、今の北陸本線の容量でどこまで大体できるかだな。
代行バスとか出ると思うけど、道が込みまくって酷いことになるだろうし。

阪神大震災の時に福知山近辺(国道9号線&山陰線沿い)に住んでたんですが、渋滞酷かった。


457 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:47:09 ID:vAuRRq8+
アメさんから臨時滑走路用に空母借りまくるか?
使える機材が限定されるけど…

458 名前:八洲富士 ◆tZZqt2WGF6 [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:47:50 ID:GvtjWfCP
いま、寒気団にお呼びがかかったような・・・

459 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:48:09 ID:1j/FRPXK
上越−ほくほく−北陸のルートが最短なのか?

460 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/17(火) 22:48:41 ID:1j/FRPXK
つ「気のせい」

461 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 23:01:35 ID:0+e9RFzk
ところで地震と豪雪がダブルで来たら、東西分断?

462 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 23:09:32 ID:n4igbhBI


463 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/17(火) 23:35:55 ID:P5eZw5iE
バス忘れてない?中央道とか

464 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 23:37:06 ID:jWNvaZ5N


465 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2006/01/17(火) 23:37:28 ID:qAd+feIE
中央道も無理では。

466 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/17(火) 23:42:58 ID:UhZIcSmv
「既存の国内路線を押しのけて」発着枠を全て大阪便に割り振るなんて事は不可能だし。

467 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/17(火) 23:44:59 ID:38jVUjP5
レジ台の上じゃないかな?

468 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 00:25:26 ID:W7pyrTNa
本屋に行ったらカッパノベルズで「韓国新幹線を追え」が置いてあった。
読んだ人、感想キボンヌ。

469 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 11:17:25 ID:lf4wmWZQ
東海道が逝くって事は東名も逝くわけだから
バス走らせようにもトラックの山で道路は封鎖されてると思われ。

470 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/18(水) 14:22:48 ID:H0cEjbmV
政治のおもちゃ

471 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 14:27:00 ID:9+36aaxe
地震で関越道が逝った時、東京−新潟間は磐越道をよく利用した。
練馬・浦和基点で距離は60km程度の遠回りだったけど、料金差は
千円未満だったな。東名が逝ったら中央も都心近くはやばそうだな。

472 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 17:30:58 ID:0NyXzTNj
地下鉄 5 ~ 8号線 ‘優待 ただ乗り’ 穴
20 ~ 30台 若者たちも ‘こっそり’ 増えて
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.munhwa.com/society/200601/18/20060118010101022170022.html
 ソウル特別市 都市鉄道公社が 去年 11月から ソ\ウル 地下鉄 5~8号線で 実施中の 無賃乗車券(優待券) 自律交付制
が 最初 主旨と違い ‘無断 ただ乗り’ 手段で 変質されて ある. 都市鉄道公社が 65歳 以上 年寄り, 国家有功者, 障害者
などを 対象で する無賃乗車券 交付方式を 直接 交付で 自律 交付で 切り替えながら 非(非) 対象者たちが 良心を
忘れた まま ただ乗りの 手段で 悪用してあること だからだ.
 17日 午後 ソウル 地下鉄 5号線 千戸駅. 切符売り場 前に 用意された 自律交付台を 見守って から 10分ぶりに 皆
35人が無賃乗車券を 持って行った. ひと目に 肥大箱で 見える 人々は 10黎明. 国家有功者とか 障害者なのかを
用心深く 問って見たが, 返事なしに 逃げるとか “あなたが 何だ, そんな ことを 問って見るのか”と かえって 服を 立てる
人も あった. そうだが 対象者可否を 確認する 駅員は 捜してみる 数 なかった. 隣近 君子駅も 事情は 同じだった.
瞬く間に 100旅装の 無賃乗車券が 消えたし, これ の中 肥大箱で 見える 人は 半分に 近かった. たいてい 20台
会社員は “私が 対象者なのか ないのか, あなたに 確認してくれる義務が あるのか”と 足を 回した.
他の 30台 会社員は “現金を 持って あるの なくて 初め 持って行った の”と言いながら 郡色した言い訳を 列べたり した.
 自律交付制が 初め 実施された 去年 11月 交付された 無賃乗車券は 皆 657ばかり3919章で 2004年 ような 期間と
比べると 20.1%私 増えたし, 12月にも 667万1162職人 交付されて 前年度 ような 期間に 比べて 18.9%義 増加率を
記録した. 去年 年平均 増加率が 12%大人 のと 比べると 自律交付制 実施 以後, 無賃乗車券 交付が 大きく
増えたことを 卵 数 ある. ソウル 地下鉄 1~4号線を 運行中の ソウルメトでは ような 期間に それぞれ 8.9%, 10.2% 増加した ので 現われた.

続く

473 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 17:32:46 ID:0NyXzTNj
整理券発行機みたいなので優待乗車券発行したらこうなるのは自明の理なわけで・・・

474 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 17:49:34 ID:0NyXzTNj
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.gyotongn.com/news/allnews_view.html?no_news=22492&l_code=A005&page=1&item=&keyword=
   ∧_∧
  <丶`Д´>
_ (__つ/ ̄ ̄ ̄/_
   \/     /
      ̄ ̄ ̄
   ∧__∧
   < `д´ >
__ (__つ/ ̄ ̄ ̄/_
    \/     /
       ̄ ̄ ̄
   ∧_∧
  <丶`д´>
_ (__つ/ ̄ ̄ ̄/_
   \/     /
      ̄ ̄ ̄
   ∧__∧
   < `∀´ >
__ (__つ/ ̄ ̄ ̄/_
    \/     /
       ̄ ̄ ̄

475 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 18:38:29 ID:sNZpBPr6
こっちみるなぁぁ!

476 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 20:34:29 ID:BUztKGq4
   ∧__∧  ナジェ,チョパーリは
   < `∀´ > いつもウリの視界に入ってきたがるニカ?
__ (__つ/ ̄ ̄ ̄/_
    \/     /


477 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 20:48:54 ID:moYMCIm2
http://eerl.cive.gifu-u.ac.jp/zip/

478 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 21:40:50 ID:+M+nWhHQ
カチサン駅員乙。
写真入りのIC敬老パス発行すりゃ済むのにねぇ。そりゃ切符が目の前に積んでありゃ持っていくだろ。
タダでさえ自改強行突破する奴が多い国なのに。

479 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/18(水) 21:54:38 ID:zgS8hXsT
接続するルートしかありえないわけね。やるなら早くやって欲しいものだ。

480 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 22:31:10 ID:R9CjJZlz
なぜそうなる!?

481 名前:344の写真をうpした香具師。 [ sage ]: 2006/01/18(水) 22:32:58 ID:xfED7wKv
しかし、ここで貼られてるとは思わなかった・・・。

482 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 22:55:30 ID:C3MRgdTb
新幹線も輸送量もバケモノじみてるがほぼ日本国内専用の747SRや747-400Dなんてシャトル便仕様がある日本の国内線も世界的に見れば異常だな。


483 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 22:59:57 ID:GyGrRXSu
北陸新幹線って、滋賀県内は湖西線を改軌する、って聞いたことがあるけど。
なぜみんな、湖西線無視して北陸本線−東海道ルートしか話しないの?


484 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2006/01/18(水) 23:02:40 ID:yBu6Q0tx
湖西線・・・
現状の軌道を何とかしないと、強風の度に止まるんじゃないかと

485 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 23:06:15 ID:I2FfyG9H
日本の場合、盆と正月に民族大移動があるからねw

486 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2006/01/18(水) 23:08:06 ID:7xd4nv66
日本も広いよ。

487 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 23:09:42 ID:DsgnJKTW
一緒に改修したらいいニダ

488 名前:Jolly Rogers ◆I0h8/JeUjY [ sage ]: 2006/01/18(水) 23:27:57 ID:y2/TUalk
>486
 広いけど、もともとオーバーシー用途の 747 を、わずか 3000km 程度の飛行に投入し、
あまつさえそのために特殊仕様を作らせているところが異常(w
 まあ発着回数制限の問題があるから、一機あたりの輸送能力を増やさねばならない、
って事情があるんだけどさ。

489 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 23:29:15 ID:R9CjJZlz
アレは基本的に長距離仕様

490 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 23:31:56 ID:I2FfyG9H
アメの国内線なんかはB737とかMD−90が幅利かせているからな。




ウリナラはB747以上の機材を国内線に投入しないのですかねw

491 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 23:41:33 ID:R9CjJZlz
KTXがまともだったら国内線全滅の危機なのに助かったな

492 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2006/01/18(水) 23:47:06 ID:7xd4nv66
 誇らしいですねホルホル

493 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/18(水) 23:52:44 ID:xkAluZX2
仁川-釜山を無駄にA380シャトル便とかどう?

494 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 00:09:44 ID:Env2xx+N
KTXに閑古鳥が鳴くニダ

495 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 01:26:54 ID:vYX8oegj
どうせ買ったばかりのA380が故障続きor墜らk

496 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 05:35:56 ID:ALT+iqUI
買って四日後に・・・

497 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/19(木) 06:01:14 ID:uR1gVzAP


498 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 08:42:37 ID:bA7su6WY
北陸だって大地震連発ですよ。
バカですか?

499 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/19(木) 10:21:00 ID:iZAP+RH8
朝鮮が近いから北陸は危険ニダ

500 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 10:51:20 ID:zSckcyPe
救助ヘリだったっけ?

501 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/19(木) 12:33:45 ID:OpLgW9Uv
馬鹿ですか?

502 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 12:50:18 ID:VITS0ExG
まだ中央と北陸にこだわってる阿保がいたのか。

503 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 12:57:35 ID:OpLgW9Uv
そんなことも知らないでよくカキコするなあ。

504 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/19(木) 12:59:43 ID:fI10GbrS
まぁなんだ在来線でいいじゃねーかw
緊急時には物流が遅くなっても滞らないことが大事なんだから
中央本線に北陸本線にルートはいくらでもあるので
新幹線だけに拘ることのがあほらしいぞ

505 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 13:06:58 ID:VITS0ExG
>503
そんな話はどうでもいい。

ただスレ上げて延々と粘ってるお前がウザいだけ。

506 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2006/01/19(木) 13:55:53 ID:2O53eJLc
まぁこれでも読んでマターリ汁。

列車で日本縦断5622キロ/JR北海道が企画

 JR北海道は、日本列島を最北駅の稚内(北海道)からJR最南駅の西大山(鹿児島)まで列車で縦断する
全行程15日間の「列島縦断寄り道紀行 5、622kmの旅」の参加者を募集している。

 昨年、列車を乗り継ぎ稚内から西大山まで約3000キロを縦断する5日間のツアーが好評だったため、
各地の景色や名物をよりゆったりと楽しめるツアーを企画した。

 今回は2月1日に稚内を出発、JRと私鉄計44本を乗り継ぎ西大山を目指す。列車移動は日の出から
日暮れまでで、岡山の「桃太郎の祭ずし」などお昼は沿線各地の名物駅弁を用意。現地に到着後は自由
行動で、ホテルに宿泊する。

 ツアーの最後には、名前入りの「日本縦断証明書」が発行される。費用は参加人数や戻る際の飛行
利用の有無などで変わるが最低30万3000円から。既に道内外から50−70代の男女20人以上から
申し込みがあったという。

ttp://www.shikoku-np.co.jp/news/kyodonews.aspx?id=20060119000053

507 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/19(木) 16:47:38 ID:GCeVVKBN
21世紀は20世紀の負の遺産を償却しなきゃならんから、新幹線の新設はナシ。
新幹線の建設費に加えて、各停だけになる在来の赤字が増えるだけ。

508 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 17:03:20 ID:k8H7RUoY
禿警報
GCeVVKBNのNGよろしく

一度でいいからこんな贅沢やってみたいもんだ。

509 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 17:12:01 ID:3Y8RaSCv
それより、15日間も・・・年寄りじゃなきゃ行けない ・゜・(ノ∀`)・゜・。

510 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 17:13:46 ID:k8H7RUoY
有給つなげても10日連続は厳しそうだしな…。

511 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2006/01/19(木) 17:26:48 ID:2O53eJLc
後は学生ぐらいですかね。
資金の目処さえつけば、と言う条件付ですが。

512 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/19(木) 17:40:27 ID:Ym2xgXsR
リタイヤした壮年の方でしょうな、金有り時間有り

513 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 17:42:10 ID:qTneiV05
[ニュース 5] 電線 切られて KTX・電車 運行 中断
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.kbs.co.kr/article/society/200601/20060119/826838.html
<アンカー メント>
KTXわ 九老-安養 区間の 電車 運行が 全面 腰砕けになりました.
屋根工事 中 戦線が 切られた だからです.取材記者 連結します.
権嶺民 記者! 状況 伝えます?

<レポート>
 今日の 午後 3時 半ば 全力 供給が 切られて KTX 列車 運行と 九老駅 安養駅 の間 区間の 電車 運行が
腰砕けになりました.
鉄道工事は 冠岳駅で 屋根工事 資材が 落ちながら 電車船が 切れて KTX 列車 運行が 全面 腰砕けになったし
九老駅と 安養駅 の間 区間の 電車 運行が 腰砕けになったと 明らかにしました.
鉄道工事は 現在 切れた 電車船が 繋がれて 電車と KTX 列車 運行が 正常化されて あると 見通しました.
 今日 事故で 九老駅と 安養駅 の間を 除いた 電車 運行が ひどい 遅滞を 見せて あります.
また ソウルで 出発する KTX 列車 6台 運行が 腰砕けになったし, 上り線 列車 5片道 運行を 止めました.
鉄道工事は 下り線の 場合 乗客たちを 下車させた 後 列車を 基地で 移動させました.
先程の 4時 46分からは KTX増えた 運行を 再開しました.
鉄道工事は 電車 運行も 早いうち 再開される のだと 明らかにしました.

514 名前:<=゜ω゜>/imachang ◆kltjFCOGEI [ sage ]: 2006/01/19(木) 18:09:29 ID:wKDrRtg3
ま、今にでかいのが来そうだけど。

515 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 18:12:01 ID:yu62xW0b
連発って言ったら
東北太平洋側とかか?
でかいの結構おきてるよな

516 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 18:24:16 ID:LT7LIOdh
日本付近で発生した主な被害地震(平成8年〜17年12月)
http://www.seisvol.kishou.go.jp/eq/higai/higai1996-new.html

ちなみに、大地震というのはマグニチュード7以上の地震のことらしい。

517 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/19(木) 18:53:54 ID:6allzeWK
腰砕けは直ったみたいだな

518 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 21:10:49 ID:xu/9L4Hy
シンカンセンを発案したのは在日なのは韓国では良く知られているけど、
なぜ日本ではこの事実を隠す?

519 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 21:12:16 ID:0uDq+4Fr
出力弱杉。再提出。

520 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 21:13:57 ID:xu/9L4Hy
織機の技術は朝鮮から
シンカンセンの元となった鉄道技術は在日が考案したものだし
日本発の金メダルも無理やり帰化させられた在日
精錬技術も朝鮮
例を挙げたらきりがないがな

521 名前:八洲富士 ◆tZZqt2WGF6 [ sage ]: 2006/01/19(木) 21:15:19 ID:waTbPH08
清韓鮮?

522 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 21:32:30 ID:a9mIwqEm
ハンチョッパリがそういうデンパばらまくのはいつものことだけど、
本国がその新幹線選ばなかったのを忘れてるのは…これもいつものことか。

「TGVもウリナラギジュツニダ」程度だと予想の範囲内なのでそれ以上の斜め上キボン

523 名前:464 [ sage ]: 2006/01/19(木) 23:21:53 ID:lw7Yosu9


524 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/19(木) 23:30:46 ID:3wxxhd3L
そー言えば半ズボン氏というかあぽ氏みたいな
高尚な鉄ヲタは半島にはいないのかな?

彼のスレを鉄板で見かけないのは韓国面に落ちたのだろうか。

525 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/20(金) 00:00:12 ID:Ac6ldL/M
外装が・・・_| ̄|○

526 名前: ◆64180XZags [ sage ]: 2006/01/20(金) 00:46:20 ID:08ftAaKN
お久しゅう・・・
ttp://photo1.avi.jp/photo/1/21666/21666-8314953-0-28393873-pc.jpg

527 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 01:39:39 ID:l/cT+4Uo
10〜20代:適当に暮らしていても、親もまだ現役世代なのでまだまだパラサイト可能。
       夢がある、やりたい事を探しているなどといいつつ、社会人に比べると たいした苦労もなく、
       自由を謳歌した気ままな生活を送る。一生フリーターでもいいやなどと豪語する。

20〜30代:同級生たちは中堅どころ。自分はまだまだ浮草生活。ただ、親が退職した頃から
       生活費が苦しいことをリアルに感じ出す。しかし改心していざ職に就こうにも
       年齢制限、職歴なしで全て書類落ち。面接にも漕ぎ着けられない。ようやく現実を知る。
       身分に差がつき始め、恥ずかしくて友人の結婚式や同窓会に出席できなくなる。

30〜40代:社会人の同級生はぼちぼち管理職となり月収も増え、ボーナスの額に一喜一憂するが、
       自分の時給は20代の頃と変わらない。それどころか、体力は衰える一方なのに、
       仕事はバイトで、相変わらず、単純作業・深夜・立ちっぱなし等の肉体労働。いまだ職歴なし。
       普通の庶民の生活に憧れるが完全に手遅れ。結婚も家庭も諦める。絶望が全身を支配する。

40代〜  :若いフリーターの方が使えるのでバイトを首になる。新しいバイトを探すも、
       物覚えが悪くいざって時に首を切りづらい高齢フリーターは嫌がられ、バイトも見つからない。
       当然、貯蓄があるわけでもなく、親戚からも疎まれる社会のお荷物と化す。
       いつしか一線を超えてしまい、雨風をしのぐためのビニールシートを購入する。
       服は毎日同じ。プライドを捨て、コンビニ・飲食店の残飯あさりを始める。

60代〜  :同世代は孫ができ、退職後は退職金やこれまでの貯蓄、年金等で、
       贅沢とは言えないまでも普通の暖かい老後を送る。幸せな普通の人生と言える。
       一方、長年に渡る浮浪者生活で体はボロボロ、あちこちが痛む。しかし健康保険もないので
       病院にも行けない。もちろん年金などもらえない。あとは時間の問題にすぎない。

終末   :親族の中では行方不明のまま、共同墓地で無縁仏となる。

528 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/20(金) 03:31:09 ID:9RKMy4zk
なんかいろんなものが混じってるね

529 名前:半万年ロマー [ sage ]: 2006/01/20(金) 03:35:50 ID:0gtg6Uw/
自分の人生設計乙

530 名前:パナポニック ミ,,゜Д゜彡 ◆PANAcLL93A [ sage ]: 2006/01/20(金) 07:40:56 ID:c4PKMeiQ
KTX、停電で1時間半不通…「爆発しそうだ」と逃げ出す乗客も (01/20 07:27 朝鮮)
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/20/20060120000003.html
今月19日午後3時21分頃、京畿道の安養市に位置する国鉄1号線の九老駅と安養駅区間で、電車に電力を
供給する電線が切れて、KTX(高速列車)と電車の運行が1時間24分間全面的に中断した。鉄道工事は緊急
復旧作業を行って午後4時45分頃、この区間の列車運行を再開させた。 このため、ソウル発〜釜山行など
下り線6本と釜山・木浦を出発した上り線の7本、合わせてKTX13本の運行が中断し、地下鉄1号線も九老〜
安養区間の運行が中断した。 この事故でKTXの場合、列車に乗っていた乗客およそ4000人が30分から1時
間24分ほど遅れて到着し、ソウルと水原を往復する地下鉄の乗客たちも、途中でバスやタクシーなど、他の
大衆交通に乗り換えるなど、大きな不便を強いられた。一部の乗客たちは、チケットの払い戻しを要求して
強く抗議した。
   (続く)

531 名前:パナポニック ミ,,゜Д゜彡 ◆PANAcLL93A [ sage ]: 2006/01/20(金) 07:41:51 ID:c4PKMeiQ
   ( <; `Д´><爆発しそうニダァァァァァァァァァァァァァァッ!!!

532 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2006/01/20(金) 07:42:54 ID:2odbfer5
>「爆発しそうだ」と逃げ出す乗客も

ファビョンで暴発しそうな乗客が板のかとオモタ

533 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/20(金) 08:32:06 ID:XmYowi9M
証券取引所の失態で日本の計算機システムの目を覆うばかりの後進ぶりが明らかになりました。
先天的に日本人には大きなシステム運用はできないのです。
シンカンセンも大きな失態を演じるのは時間の問題でしょうね。

534 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 08:34:02 ID:zy5EvFYa
昨日も書いたが、関係ないぞ。

535 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 08:42:12 ID:9kyAxwrm
KTXの予約鯖脆弱杉なのを先にどうにかしろ

536 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 08:44:59 ID:6pfOnvao
前スレにいた8時半の人が復活したみたいだね。

537 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/20(金) 08:45:48 ID:9RKMy4zk
少なくともドクターイエローで株が落ちる韓国よりはまとも

538 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 12:00:00 ID:N6n+N+D8
シンカンセンも大きな失態を演じるのは時間の問題って、新幹線始まって何年経ってると思ってるねん。w

539 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 12:09:01 ID:0yGiuZXB
全てディーゼルにするとか第三軌条方式にするとかw

540 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 12:12:37 ID:HXNTMF3i
正月向けにKTXに立ち席を販売することにしたらなんか論難になってますね。
何が悪いんだ?
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=023&article_id=0000167981§ion_id=103§ion_id2=240&menu_id=103


541 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 12:26:57 ID:M/aDxlLI
金払って座ってるんだ。
おまえら目障りニダ。

とかいうんじゃないか?w


542 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 13:01:15 ID:RlCvOyz5


543 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/20(金) 14:47:33 ID:34Am9rX4
特急ホロン部復活運転ニカカ?

544 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 15:05:17 ID:Kgkhi9Q/
通勤快速です。

545 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 15:14:07 ID:9RKMy4zk
ここでも問題になってるのは北陸新幹線ルートの話だからはずすのが正解でしょ

546 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 15:27:14 ID:cNj6oaMS
part165?
凄いスレだ・・・

547 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 15:31:22 ID:VP/rx9mT
・・・というかどうしてスレ違いだって判らないのかな・・・

548 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 16:24:07 ID:rcf5abVu
安養で, 冠岳駅 事故 線路上 作業者 1人 身柄 引き継ぎ
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.newsis.com/_common/content.aspx?val=20060120105504632
 競技(景気) 安養警察では 20仕事 地下鉄 1号線 '九老~安養' 区間 上.下り線 電車と 高速鉄(KTX)義 運行
全面中断 及び遅延事故と 関連, 冠岳駅 線路上で 作業した 宋某氏(33)を 建設交通省 所属 鉄道公安事務所で
身柄を 引き継いだと 明らかにした.
 今度 事故で 運行が 腰砕けになった 時間は 鉄砲 3時間10分で 26台(上り 14台, 下行 2台)義 電車が 立ち止まって,
KTX増えた 中断 なく 引き延ばし運行 になったが 現在は 正常を 取り戻した.

549 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 18:25:49 ID:DqyUdCRM
飯嶋スレは今現在Part569相当だが?

550 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 18:32:25 ID:zB8V2R/z
座席数よりたくさん人のせたらさらに遅れが増すだけじゃないのかw?

551 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 18:37:30 ID:8XZm6nK0
事態が発生する可能性100%

552 名前:絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2006/01/20(金) 18:45:41 ID:zCoYnxM3


553 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 18:49:31 ID:3BNWvEFc
言い争いでは済まない悪寒
絶対、火ィつけるヤシ出てくるぞ

554 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 18:54:04 ID:5SlXwL+Y
>火ィつけるヤシ出てくるぞ
糞を投げつける奴も出て来るから安心して

555 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 18:56:25 ID:D9LgDM1T

       ∧_∧∧_∧  ____  ∧_∧
      <丶`∀<    >/     /| <`∀´ > 席が空いているニダ
すわるニダ( つ (    つ ̄ ̄ ̄ ̄| .|⊂  ⊂ )
     . (_)(⌒)(⌒)ノ.| 指定席 |/ (_)(_)
               .. ̄ ̄ ̄ ̄

              ((⌒⌒))
          ファビョ━ l|l l|l ━ン!
          (⌒;;.  ∧_,,∧
   ビクチョンッ!(⌒⊂,ヽ#`Д´> シバルノムよ!ウリの席であって!
   从   从 ⌒)人ヽ   ヽ、从パカッΣ
  ∧_∧∧_∧./\ノ.(,,フ .ノゝ⊃/ ∧_∧
 <丶`Д<;   >\/从 レ'从./|  <`Д´; > !・・・空いていなかったニカ・・・
 ( ∪ (    ∪ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |  ∪  ∪)
.(_)(⌒)(⌒)ノ.. |  指定席  |/  (_)(_)
.           . ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


556 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 18:57:10 ID:D9LgDM1T
              ((⌒⌒))
          ファビョ━ l|l l|l ━ン!
ウリは悪くなくて(⌒;;..  ∧_,,∧
とてもムカつく (⌒  .∩#`Д´>'')        ・・・・・・
ニダ…     ⌒)人.ヽ    ノ、从       ナジェ、ウリ達は
  ∧_∧∧_∧ ./\ノ(,,フ .ノ 火../ ∧_∧ 座れないニカ
 <#`Д<;   > \/从 レ'从./ | <`Д´#> ・・・ムカムカ
 (  つ (    つ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | と と  )
 (_)(⌒)(⌒)ノ.. | 指定席  |/ (_)(_)
.             ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

謝罪!賠償!謝罪!賠償! ((⌒⌒)) チョッパリは謝罪汁!
               ファビョ━ l|l l|l ━ン!
     (⌒⌒)   (⌒⌒) (⌒;;..  ∧_,,∧      (⌒⌒)
ファビョ━ l|l l|l ━━  l|l l|l ━ン!!!!∩#`Д´>'')ファビョ━ l|l l|l ━ン!!!!!
    .∧_∧    ∧_∧ ⌒人..ヽ    ノ、从   .∧_∧
   ∩#`Д´>'')∩#`Д´>'')/\ノ(,,フ .ノ .火../ ∩#`Д´>'')
   ヽ    ノ  ヽ    ノ \/从 レ'从.../ |  ヽ    ノ
    (,,フ .ノ    (,,フ .ノ   .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |   (,,フ .ノ
      .レ'      .レ'    |  指定席 |/     .レ'


557 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 19:03:15 ID:8XZm6nK0


558 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 19:04:56 ID:9kyAxwrm
で、KTX殺人事件発生か。

559 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 19:08:43 ID:3BNWvEFc
ミンチよりひでえよ

560 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 19:43:23 ID:TTrIkFBh
腹切して血を撒き散らしたり
脱糞して糞巻き取らしたり
ズボン脱いで女性を強姦しまくったり
するやつでそうだ。


561 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 19:47:44 ID:2oXDF0NI


562 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 21:12:28 ID:l/cT+4Uo
リニアが地震で安全だとは実証されていない。

563 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 21:17:32 ID:lQu8gXxD
それを言ったら、東海道新幹線もまだ東海大地震に曝されていないから、「危険な事を立証できていない。」となるぞ。

564 名前:562 [ sage ]: 2006/01/20(金) 21:24:55 ID:l/cT+4Uo
リニアが地震で安全だとは実証されていない。

リニアが地震時に新幹線よりも安全だとは実証されていない。

は書き間違いね。

565 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 21:33:06 ID:2oXDF0NI
山梨で地上コイルを試験的に一部取り外して、そこを500km/h域を始め、それより磁気案内的に
過酷な低速域でもMLXを走らせて、安全上問題無く無事通過したことが検証されたそうだ。


566 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 21:33:13 ID:IUSLT+8X
リニアの方が安全性が高いのは小学生にもわかる思考実験で十分明白。
(1)リニアはまず脱線しない。
(2)リニアは加速・減速に優れる。(浮きがなくなれば止まるのは簡単)
(3)新幹線のレールはミリ単位が要求されるが(地震でちょっとしたずれや
ゆがみで脱線を生じやすくなる)、リニアの精度は10センチぐらいで良い。
(4)横風にもリニアの方が強い。囲いの中に入っているから。

567 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 21:34:35 ID:kk7jBIFs
ファビョったオッサンを機動隊で包囲するような感じがw。

568 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 21:51:04 ID:zUjN9ZzN
リニアの方が運動エネルギーがずっと大きそうですが、大丈夫ですか?
リニアの方が電気が止まったときの影響がずっと大きそうですが、大丈夫ですか?
新幹線は加速が止まるだけだと思うが、リニアは浮きがなくなるというか、「浮いていられなくなる」わけでしょ?

素人目には、リニアの安全が自明とは思えないな。

569 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/20(金) 21:54:45 ID:yzendu5Q
高速走行中に電力がカットされたら、リニアはどうなる?下へ落ちる?
そしたら路盤も車体も重大な損傷を受けそうだが。

570 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 21:56:28 ID:rQyjI/lZ
いや質問にしてもせめて調べてから書こうよ・・・

571 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 22:03:25 ID:l/cT+4Uo
安全性は確保できると考えられる。これは離脱防止ガードの取り付け等で対応できるでしょ。

572 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 22:16:00 ID:2oXDF0NI
超電導磁石クエンチのこと?MLXに営業線より過酷な条件で何遍も走ってもらったが
全然平気。

高温超電導磁石を搭載した走行試験も行われたが恐ろしく安定した稼動ぶりだったようだ。
開始からわずか二週間以内でかなり余裕で550km/h越え。

573 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 22:32:53 ID:2oXDF0NI
衝撃どのくらい?

574 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/20(金) 22:34:49 ID:IhR9Jpjc
500キロで地震に遭ったらコースアウト&玉砕

575 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 22:52:04 ID:7F/vACGX
才能だなこれは。

576 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 22:57:43 ID:l/cT+4Uo
絶対に車輪の展開が間に合わないと思うけど。

577 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 22:58:40 ID:IytnSGaZ
ttp://linear.jr-central.co.jp/tech/index.html

578 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 23:26:33 ID:2oXDF0NI
で、遭ったときのリスクは、超高速域でも非常減速度がとても大きいことを考えれば、低いといえるであろう。

579 名前:523 [ sage ]: 2006/01/20(金) 23:30:57 ID:PeL1i491
しかし、この塗装と腐食度は酷い・・・。orz

580 名前:578 [ sage ]: 2006/01/20(金) 23:31:16 ID:2oXDF0NI
×列車密度
○列車空間密度

581 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/20(金) 23:42:57 ID:mE6fhoVV


582 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 00:26:46 ID:qxDrzDrx
リニアのガイドウェイの精度って新幹線より厳しいよ
ガイドウェイのコイル=モータ なんだから当然なんだけど
ちょっとでもずれたら出力ががた落ち

583 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 00:48:09 ID:ZImPHjyF
橋が落ちたらリニアも同じ。


584 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 01:07:59 ID:T3WrqnJu
そこまで言えば、車でも駄目だろ・・・

585 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 01:18:09 ID:csK3VJ0z
いや、きっと話の流れからすると橋が落ちてもKTXなら大丈夫
と言いたいんだよ

586 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 01:19:41 ID:lJjYB9Lg
地震でもないのに橋が落ちるのがウリナラクオリティ!

しかし何故か自身だけは落ちたことがない。

587 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 01:22:41 ID:Vor++P72
その軽さで斜め上に飛んでゆく!

588 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 01:24:17 ID:qxDrzDrx
大阪毎日放送で新幹線大爆破やるよ

1/20(金)深夜2:15
新幹線大爆破
1975・日本
監督:佐藤純彌
出演:高倉健、山本圭、織田あきら
★1500人の乗客を乗せた新幹線に減速すると爆発するという爆弾が仕掛けられる列車パニック。

589 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 01:39:39 ID:eYuE9ABe
橋が落ちたのは天国行きだからニダとか。

590 名前:ここでおさらい [ sage ]: 2006/01/21(土) 05:13:17 ID:+mYxqy+C
しつこいようだがこれまでのおさらい・・・
◆KTXvs新幹線
●乗り心地
新:長年独自開発で培われてきた技術によりアクティブサスなどで乗り心地良好。エリザベス女王も絶賛!
K:TGVの受け売りだけならまだしも乗り心地最悪!おまけにうるさい!
●定時運行
新:諸外国に以上とまで言わせる定時運行、平均遅れ0,1〜0,5分とまさに驚異的!
K:5分遅れでもケンチャナヨ!と言わんばかりの遅れ。5分以上の列車は年間1500本!・・・諸外国でも同じだしここは普通か。
●安全対策
新:安全第一の為見に新幹線を除き踏切もないしフェンスで張巡らされ侵入者には厳しい罰則!
K:踏切があるばかりかフェンスが無いところが多い、そればかりか無断横断が多い!とどめは地震計無し!
●事故
新:開業から脱線は2件のみ、人身事故が数件あるが1件過失事故を起こした以外は自殺。大惨事は一度もなし。
K:踏切がある上無断横断が多い為200km/h以上のスピードではねられ即死という事故が多発、その他乗務員か感電死する事故も。
●騒音基準
新:沿線騒音は最大で75db。
K:90dbオーバー!
●バリアフリー
新;最近の新幹線ではバリアフリーがなっているし、最近の車両は車椅子用の座席もある。
K:ホームと乗降口に段差があるだけならまだしも、乗車拒否と来るから恐れ入る。
●スピード
新幹線:新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分
KTX:漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分・・・おせーyo!
●駅弁
新:日本では鉄道の旅の友とも言える駅弁。地域毎にいろいろな駅弁があり、ウマイ。
K:一方韓国ではなんと冷凍のまま叩き売り!しかもこれで一個800円!デタラメも甚だしいぞチョン!

とかなりの違いがあるKTX・・・生き残れるのだろうか・・・

591 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 08:46:24 ID:ZImPHjyF
>●駅弁
>新:日本では鉄道の旅の友とも言える駅弁。地域毎にいろいろな駅弁があり、ウマイ。

駅弁があってもホームでは売っていないから買いに行けないよ。
結局乗りこむ前に駅コンビニ(多くは改札の外)で買って、食事時まで持っていて冷たくなってから食べることになる。



592 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/21(土) 08:47:43 ID:KG8mPXlB
車内販売。

593 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 08:49:34 ID:+bY6Jnrd


594 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 08:50:15 ID:ZImPHjyF
車内販売は種類が少なすぎ。
グルメの嗜好に耐えられるものではない。
車内販売をしていない区間や列車も多い。


595 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/21(土) 08:51:17 ID:KG8mPXlB
車内販売をしていない区間はどこ?

596 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 08:53:59 ID:ZImPHjyF
駅前のホカ弁屋に完全に負けている。

597 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 08:54:43 ID:+bY6Jnrd
駅で買え

598 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/21(土) 08:57:10 ID:KG8mPXlB
で言い切ってるって事は、場所もわかってる訳だよな?

599 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 08:59:56 ID:Z3VZks29
ホカ弁ってグルメの嗜好に耐えるものなのか?

600 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 09:01:37 ID:ZImPHjyF
駅弁のカチカチのごはんに価値はない。


601 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 09:05:50 ID:ZImPHjyF
弁当箱にググッと箸を刺して、ごはんを切り取るようにして食べるカチカチごはんに勝ちはない。

602 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage あれ?雪どこ?・・・(´・ω・`) ]: 2006/01/21(土) 09:08:57 ID:QUqY0QcQ
どう見てもキャデです。
ありがとうございました。

603 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 09:10:29 ID:ZImPHjyF
揚げ物の衣はベッチャべチャ

604 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/21(土) 09:14:16 ID:KG8mPXlB
はん、予想はしていたが禿か。

605 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/21(土) 09:16:21 ID:KG8mPXlB
禿がグルメとはちゃんちゃらおかしいね。
食い道楽する前に己の頭頂部を何とかしろっつうの。

606 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 09:32:47 ID:ZImPHjyF
グルメは乾いたパラパラごはんが好きなのか?

グルメは衣が濡れた揚げ物が好きなのか?

グルメは酸化防止剤のタップリ入ったぺットボトルのお茶が好きなのか?

607 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/21(土) 09:39:12 ID:KG8mPXlB
弁当食うな。乗る前にどっかで食って乗れ。
食事の時間をまたぐ列車に乗るな。
そこまでしてグルメって言わんかい禿。

これ以上禿に触るとヨゴレるので以後放置。

608 名前:そうだ、名無しでいこう ◆mjlYxWFliQ [ sage(ハートブレイク1) ]: 2006/01/21(土) 10:36:17 ID:bbBEGwPd
車窓に流れる風景を楽しみながら、お弁当を食べる旅の楽しみを、理解出来ない人はやぁねぇ〜

って思いませんか、どの。

609 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 11:18:03 ID:W5M2mN5O
禿にとっては ほ か 弁 が グ ル メ。

610 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 11:20:42 ID:lJjYB9Lg
来週、京都出張が入った。
漏れ「時間の余裕もありますし、費用も浮きますのでこだまで行こうかと」
上司「贅沢言うな、とっとと移動して仕事せい!」

ぷらっとこだまで行こうと思ってたんだが・・・・・

611 名前:581 [ sage ]: 2006/01/21(土) 11:23:46 ID:W5M2mN5O
と、かつて広伝の某新車のモニタリング画面で、ドイツ語版WinNTの起動画面を見てひっくり返ったウリが言ってみる。

612 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/21(土) 12:09:30 ID:KG8mPXlB
ま、禿は所詮禿ってこった。

613 名前:そうだ、名無しでいこう ◆mjlYxWFliQ [ sage(ハートブレイク1) ]: 2006/01/21(土) 12:32:29 ID:bbBEGwPd
ま、その程度の風情や、基本的な部分分かってないから、ハゲはアホだって言われるんだろうし。

614 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/21(土) 12:38:16 ID:KG8mPXlB
食ったのはホテルの朝食バイキングにあったしじみのみそ汁と出雲そばだけwwww

615 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 12:46:52 ID:0+rn4SXd
……ビタミンCもダメですか。>お茶に酸化防止剤

ところで、韓国は駅弁やおにぎりみたいな
「冷や飯」を食べる文化、いつ頃出来たんでしたっけ。

616 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 13:00:17 ID:wOi76roa
要は犬肉が入ってない弁当はグルメではないと言いたいのだろう。
キムチだって寄生虫卵が入っていないと本場の味とは言えない。
餃子は生ゴミを隠し味に使ってウリジナルとする。

617 名前:カチ 徒歩 価値 勝ち [ ]: 2006/01/21(土) 14:33:29 ID:ZImPHjyF
駅弁は旅行者相手で固定客のリピートを考えていないだろうから、輸入肉に輸入野菜の
オンパレードだろーな。

どーせカチカチの冷飯なんだしw

618 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 14:33:57 ID:r05C+yw9
<韓国観光客>恒久的にビザ免除 関係改善も狙う
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060121-00000012-mai-pol

やばいぞ、急いで官邸や外務省へ反対メールを送ろう!
南朝鮮人が日本のカネと女を食い荒らすぞ
関係なくてスマン。だけど大事なことだから
抗議先はここ↓
http://homepage2.nifty.com/ikaruga/new_page_139.htm

みんなのメールが日本を安全にする!

619 名前:絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2006/01/21(土) 14:46:29 ID:OHs0YlF0
ワールドカップ・ドイツ大会 、「応援列車」具体化

今年6月に開かれるワールドカップ・ドイツ大会を迎え、韓国のサッカー国家代表チームの公式サポーターである「赤い悪魔」
応援団の専用列車を、釜山からドイツまで「鉄のシルクロード」を通じて往復するドイツ・ワールドカップ応援列車の運営計画が
具体化している。

鉄道公社(社長イ?チョル)は20日、ドイツワールドカップの応援列車の運営計画に関して内部的に中身の濃い検討作業を行って
いると明らかにした。

ドイツ・ワールドカップの応援列車は、釜山を出発して北朝鮮の開城を経由し、ロシアのウラジオストクまで、そしてシベリアン
横断鉄道(TSR)を利用し、モスクワを経て終着駅であるドイツ?ベルリンまで約1万kmを直行する特別列車だ。

鉄道公社は応援列車運行と関連し、来週ロシアと実務レベルの交渉を行い、北朝鮮とは来月中までに交渉を行う計画を立てるなど、
応援列車運行のため60億ウォン相当の予算確保に乗り出した。

史上初のイベントとなるドイツ・ワールドカップ応援列車は、南北分断以来初めての南北間縦断列車になるだけでなく、これを機に
南北関係改善の画期的な転機になり得ると見られ、期待を集めている。

ttp://japanese.busanilbo.com/index301.asp?gubun=R&i_db=board8&i_sno=43

何日掛けて行くんだろ…


620 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/21(土) 14:47:08 ID:KG8mPXlB
さあ、Z級グルメの禿ですよ。

621 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 15:01:14 ID:ZImPHjyF
ああ、本線で言うと
山陰本線、東海道本線、山陽本線、関西本線のほとんどの区間で
車内販売のワゴンサービスは実施されていませんなw

622 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 15:01:38 ID:zBKT2VgZ
新横はホームに崎陽軒の弁当屋があるんですが。


623 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/21(土) 15:03:14 ID:KG8mPXlB
寝台特急で車内販売やってるがな。
それともあれか?普通列車ではやってないってか?やられたら邪魔だっつうの。

624 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 15:03:15 ID:ZImPHjyF
関西本線はパーフェクトか?

625 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 15:04:19 ID:ZImPHjyF
ほとんど「オネンネ」中w

626 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/21(土) 15:05:18 ID:KG8mPXlB
ローカル急行しか走ってない路線で車内販売なんかしてねーよw

627 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 15:05:24 ID:zBKT2VgZ
関西はテメーのホームだろうが。
無い脳味噌と頭髪を捻って思い出せ禿


628 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage あれ?雪どこ?・・・(´・ω・`) ]: 2006/01/21(土) 15:05:47 ID:C0tjZ3Io
はいはい
キャデは放置しる

629 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 15:06:01 ID:w8oGLSyg
韓国のホームの売店ってファミマだから、弁当クオリティで日本の勝ちにしても
「韓国ファミマの弁当が不味いのはファミマ本社の陰謀ニダ。」ってなりそう。

630 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/21(土) 15:06:27 ID:KG8mPXlB
これだから禿は馬鹿だって言われるんだな。

631 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 15:07:27 ID:jsHTw8UB
ニューカマーじゃあるまいし、何で禿がスルーできないんだろう

632 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 15:09:08 ID:+bY6Jnrd
駅弁よりほか弁のほうがうまいとか
グルメだとかお手軽でいいなあ
毎日グルメじゃん

633 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/21(土) 15:09:33 ID:KG8mPXlB
しもた、また禿に触ってしまった_| ̄|○

634 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 15:10:01 ID:ZImPHjyF
新快速の
米原‐京都、西明石-赤穂ならお客もほどほどに多いし本数も多いから
ワゴンサービスしたら儲かるかもしれんぞw

635 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 15:12:29 ID:ZImPHjyF
新快速の ワゴンサービスやってみたら、新幹線と売上が同じくらいだったりしてなw

636 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 15:13:54 ID:ZImPHjyF
「暖房がキツイのでスジャータのアイスひとつください。」

637 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 15:17:00 ID:ZImPHjyF
スジャータのアイスは大変においしいのだが、店で売っているところを
知らないので、新幹線に乗ったときに終点間近でいつも売れのこりをたく
さん買って家に持ちかえる。売り子ねーちゃんも喜ぶ。

まだ、冷蔵庫に1つあるw

638 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 15:18:51 ID:ZImPHjyF
カチカチアイスw

639 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2006/01/21(土) 15:26:45 ID:v4gRX5CM
自分は今日は一切、外に一歩もでないつもりですがw

640 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/21(土) 15:30:09 ID:KG8mPXlB
瀬戸内、薄曇り。雪の気配・・・全くなしw

641 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 15:32:25 ID:6lmT/Xw3
冷蔵庫の中の方が暖かい?

642 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 15:35:46 ID:m4CEDiN6
新幹線のアイスってなんでああもガチガチなの?
美味しいけれど。保管か何かの都合なのかな?

643 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 15:37:45 ID:ZImPHjyF
新幹線のライスってなんでああもガチガチなの?
美味しいけれど。保管か何かの都合なのかな?


644 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 15:44:26 ID:csK3VJ0z
禿の脳みそってなんでこうもガチガチなの?
ネタとしても不味いし、連○か何かの都合なのかな?

645 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 15:44:36 ID:ZImPHjyF
アイスの話をしたら、急に新幹線スジャータを食べたくなったので
冷蔵庫から最後のひとつを取ってきて食べることにする。

646 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 16:09:18 ID:6N+NMHo+
禿も相手してるコテもアボーンしたらすっきりした

647 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 16:20:58 ID:Kz51L5gK
そいつはヌルポすれでも暴れてる馬鹿コテだな(藁)

648 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 16:21:33 ID:1eNg0RKY
昨年の暮れに仕事でヨーロッパ行って フランス、ドイツ、イタリアの新幹線に乗ったよ
金が無いので 1等車には乗らなかったが、期待してた割には車両が日本の新幹線より小さい(狭い)ので
イメージダウンだな。
専用の線路じゃないんで 高速出るのが一部区間だけって言うのがいまいちで 高速鉄道と言うより
日本の特急列車並みの雰囲気だった。
フランスとイタリアは時間いいかげんだったが、 ドイツはきちんとしてたね。
途中駅で乗り換え時間5分とかで 急いで プラットホーム移動が何回か有ったんだけど
ドイツの新幹線は日本と同じで正確 乗り換え5分有れば大丈夫だって 駅員は切符売るし
行ってみりゃ5分前には当然ホームに列車は居ない、キッチリ時間とおり入線してくる。
車内販売は おっさんがやってたけどそれなり。
フランスは 5分の乗り換え時間では 切符売らない

649 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 17:05:10 ID:zBKT2VgZ
禿で思い出したけど、光BOYが冷や飯の弁当なんかまずくて食えねえ!とか言ってたなぁ。

650 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 17:15:54 ID:ZImPHjyF
冷飯が問題なのではなくて、乗車中の車内から停車中に買えないことが問題なのだ。
乗る前に買うことになるから、出発地の駅弁しか食べることができないのでは駅弁としての値打ちが半減なのだ。
つまり、ただの弁当になる。

651 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage  ]: 2006/01/21(土) 17:21:01 ID:WSBEeBcC
新幹線の小田原〜東京はスピードを落とし、3分遅れらしいKTXなら定時運行ですね。
東海道線は本数を減らしている。
なお羽田の国内線は欠航が相次いでいます。

652 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 17:24:23 ID:1l8niHlR


653 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 17:53:54 ID:BOvB4QzG
品川のつばめグリル弁当はガチ
けどおにぎり屋でビビンバの買ったら味が全然好みでなかった。

654 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 18:08:06 ID:SVGJHCQe
やっぱ感性が違うんだよ。

655 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 18:39:18 ID:7ovh7eQQ
「停車が短い」言うて火病

「窓が開かん」と言うて火病

「埒が空かん」のは禿の無能

656 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 18:44:11 ID:sOTfRx+T
昔はなぁ、食堂車当たり前だったんだけどなぁ。
指定券の無い親父たちが目的地まで座りたいと
数時間食堂車にコーヒー一杯で座り込み、これじゃ赤字・撤退も当然かな。

657 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2006/01/21(土) 18:48:00 ID:okBn3F0v
生まれてこの方、食堂車というものを知らないわけですが、どんなもんなんでしょ?
飯のうまさとか・・・
新幹線でも食堂車が連結されてる列車が走る時代には、一応生まれてるわけですが
一度も利用しないまま、今まできましたが。

658 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 18:57:20 ID:7ovh7eQQ
そういや鉄ピクが一、二年前に食堂車特集組んでたな。

なんでもオール電化なんだってね、食堂車。
まあ火なんか使った日にゃ引火が恐いしな・・・。

659 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 18:58:32 ID:sOTfRx+T
在来線昼行特急でなら食べた事あるけど
味的には今のファミレス並だったような。
また走る地域によって郷土料理が出ていたけど
それはそこそこ美味かった。
値段は当時としてはそれなりに張ったような、
ま、移動する車内で調理仕立ての暖かいものを
食べれた感謝代みたいなものだったのかも。

また、その味を列車に乗らず味わいたいのなら
主要駅に「日本食堂」があったのでそこで味わう事も出来たし。

660 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 19:04:03 ID:ZImPHjyF
食堂車を廃止して復活する兆しも見えないのは、「鉄乃旅」を本質的に好まない国民性の証でしょうな。

661 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 19:08:40 ID:7ovh7eQQ
>659
やはりある程度調理しといた業務用のやつを入れてたのかな?

662 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 19:10:22 ID:7ovh7eQQ
木を見て森見ぬ本質論

663 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 19:12:02 ID:7ovh7eQQ
懐古のための懐古

664 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 19:20:04 ID:sOTfRx+T
あの店のカレーを食べるとなんとなく懐かしさがw

665 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 19:25:29 ID:ZImPHjyF
食堂車でカレーを食って 線路にカレー

666 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 19:37:13 ID:gVcViwxY
食堂車が遠いからだろ
新幹線だと1号車から200mも延々と車内歩かなければならん

667 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 19:58:32 ID:UzLe79Ek
TGVより新幹線の方が疲れるという人がいたが、もしかして新幹線が明るすぎるからかな?

668 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 20:19:26 ID:ZImPHjyF


669 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 20:56:13 ID:lJjYB9Lg
疲労度は速度に比例する?とか言われてるし。

670 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 21:17:58 ID:JY518qf1
食堂車が消えた理由としては、

1 所要時間の短縮化
2 車内設備の快適化により、人々が気分転換の飲食物に手を出さなくなった事。
3 外食・中食産業の発展
4 食堂車を自由席代わりにしたり、検札逃れをするDQNの増加

等があげられるが、1〜3は時代の流れだとしても
4は残念な話だよな・・・。orz

一応、全盛期の「ひばり」の食堂車車内の写真を
紹介したサイトがあったので貼っとく。

ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/panorama/dining-car.html

671 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 21:20:32 ID:hAk2RqJC
北斗星の朝食。
レンジでチン丸出しの御飯と、味がしない骨なし焼き鮭は泣ける。
上りは仙台、下りは函館でジャーに入れた御飯を積めばいいだけなのに。

672 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 21:27:14 ID:MygtFCZD
昭和30年代のあさかぜ(だったと思う)で朝食を食堂車で食べた記憶がある。
オートミールを産まれて初めて食したのが列車の中だったってことになるんかいな・・・
歳がばれるな・・

673 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 21:35:31 ID:4bQe5aWJ
金をかけても割りにあわないからやらないけどね。

674 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 21:37:43 ID:csK3VJ0z
食堂車の回転率が悪くなりすぎたって事でしょ、3は

完全な旅行用列車を土日祝日だけ運用、とかだったら
復活する気もするけどねー

豪華夜行列車、もっと増えないかなぁ・・・・

675 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 21:49:29 ID:JY518qf1


676 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 21:51:41 ID:ZImPHjyF
長距離長時間列車がないw

677 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 21:56:08 ID:ZImPHjyF
列車の短編制化。
つまり鉄が嫌いなんだ。

678 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:01:56 ID:VIoJ7SpN
[ニュース広場] 1号線 また 運行 中断…帰途 不便
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.kbs.co.kr/article/society/200601/20060121/827554.html
<アンカー メント>
 最近 KTXわ 国鉄 運行が 腰砕けになった ところ に引き続き 昨日 夕方 また 再び ソウル 国鉄 1号線の 運行が
1時間 超えるように 腰砕けになりながら 帰途 乗客たちが 大きい 不便を 経験しました.ゾングヤングフン 記者です.
<レポート>
 昨日 夕方 7時 10分頃 ソウル駅を 経って 市役所駅で 入って来た 電車が 地下 区間で 急に 止めて 立ちました.
電車 抱いた 瞬く間に 暗黒で 変わったし 乗客たちは 身動きなしに 閉じこめられました.
<録音>
乗客(事故 当時 通話): "火が だ 消えた 状態で 30 分 位 ある途中 停電が なった こと ようだから 少しだけ
待ってくれと言って.."

電車は 他の 電車に 義解 市役所駅まで 滞って 行ったし 1時間が 経っては 乗客たちは 乗り場で 下る 数 ありました.
一部 乗客たちは 駅事務所で 押しかけて 抗議して 払い戻しを 要求したり しました.

<録音>事故 電車 乗客: "車が 止めたら 後に たったら 心細くて たまらないのに 放送も 中 出た..."
<録音>事故 電車 乗客: "すまないという 言葉も いなく 暑くて かんのむしが 出た..."

 列車 運行は 事故が 発生した 後 たいてい 時間が 過ぎるように 去る 夕方 8時 20分頃 完全 正常化されました.
するが 議政府行 電車 運行が 相次いで 蹉跌を 来たしながら 他の 逆意 乗客たちまでも 大きい 不便を 経験しました.
 鉄道工事は 田園 供給 方式が 交流から 直流で 変わる 区間で 電車が 機関 故障を 起こしたと 明らかにしました.
鉄道 工事は 故障 列車を 城北 車両基地に 移して 詳細な 事故 原因を 調査して あります.

679 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:04:50 ID:VIoJ7SpN
ジユルスニム 意識 失って 応急手当中…現在 'コーマ' 状態
京釜高速鉄道 チョンソン山 トンネル工事に 反対 断食 及び 治療拒否
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=148713
 東国大 病院に 入院した後 15日目 治療を 拒否した 地油を(知律.48) お坊さんが 終わらせて 意識を 失って 病院側が
応急手当を 始めた.
 東国大 一山病院は 21仕事 ジユルスニムは 去る 20日 午後 4時30分頃から 意識が 一進一退 する など 以上
増税を 見せる 午後 6時頃からは ほとんど 無反応 状態に 陷ったと 明らかにした.
 主治医を 引き受けて いる 病院 重患者室 金永権 室長は "お坊さんの 意識が 急に 混濁している 状態に 陷って
治療を 手始め, 静脈注射を 通じて 樹液と 電解質, ビタミンを 供給している"と "医学的に こんすい状態(coma)義
前段階 くらい になる"故説明した.
 彼は "一応 治療を 始めて 最悪の 状況を 兔れることは したが まだ 意識が ない 等以内心する 段階は なくて
回復可否も 不透明な 状態"と言いながら "電解質 不均衡が 深刻, 治療中にも 状況が 悪くなる 数 ある"故 明らかにした.
 彼は また "窮極的な 治療は お坊さん 自らが 営養分を 取ると 可能だ"と "そうだが お坊さんが 何回に かけて '自ら
身を動かす 行動は 夏至 ないだろう'故 明らかにした ところ あって 意識を 回復した 時にも 治療を 引き続き, 健康を
取り戻す 数 あるかは 未知数"ラゴゾンした.
 京釜高速鉄道 チョンソン山 トンネル工事に 反対して来た ジユルスニムは 去年 9月 中旬から 外部に 知らせるの
なくて 断食に入って行ったし 健康 悪化で 去る 5仕事 東国大 病院に 入院した 後にも 断食を 解くの なくて 治療を
拒否して来た.



680 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:05:06 ID:ZImPHjyF


[自由席]+[自由席]+[食堂車/G車]+[指定席] →



681 名前:10代目 ◆DpPTJAuQVk [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:06:10 ID:epBHx/TS
東海道新幹線の場合は、食堂車より座席にした方がはるかに儲かるって事情もあると思う。

682 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:06:46 ID:ldKG3r9w
切り替えそこなったのか。

683 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage あれ?雪どこ?・・・(´・ω・`) ]: 2006/01/21(土) 22:07:01 ID:C0tjZ3Io
「寿司カウンター」の方が有名だけど。

684 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:10:36 ID:ZImPHjyF

   [指定席]+[G車]+[食堂車/自由席]+[指定席] →

685 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:13:28 ID:ZImPHjyF

 [パノラマG車]+[食堂車]+[指定席]+[パノラマG車]→

686 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:19:38 ID:R/8cBU+K
それでも直流区間は走行できるとか見たような記憶もあるんだよな。

687 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:21:24 ID:C0tjZ3Io
メ欄がそのままだった・・・_| ̄|○

あと、図面を見る限り
サハシ165で見つけた<電子レンジ


新幹線では
食堂車・ビュッフェ車両方で見つけたけど、
在来線車両ではビュッフェのみってことかね?

688 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:27:25 ID:W5M2mN5O
食堂車の件は、平たく言ってしまえば、この30年で
「旅客を長時間列車に乗せる必要が無くなった」という事に尽きます。
長時間連続乗車する乗客の為の供食の必然性が無くなった。昼間なら最長でも博多のぞみの5時間。
新幹線網と在来線高速化の恩恵ですな。
あとは人件費と労働条件、そして北陸トンネル火災事故の影響。

戦前なんかはみんな長距離列車ですからね。
私の知り合いのおじいちゃんに、戦前学生の頃、大阪の自宅から京都の大学に通う際、朝大阪を発つ東京行き長距離鈍行に乗って、食堂車で悠々と朝定食を食べてから京都で市電に乗り換え、という猛者がおられます。

もう一つ、今の日本の場合、駅弁とか駅の供食設備、そして車内販売というこれまた他国を超越したレベルで充実したサービスを誇るライバルがあります。
駅弁と車内のワゴン販売はもはや文化ですからね。
なにしろ、2階建て新幹線に車内販売ワゴン専用のエレベーターを付けてしまうくらいだw。


689 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 22:27:31 ID:ONX2zAgv
逆だと

690 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:30:14 ID:lJjYB9Lg


691 名前:202 [ ]: 2006/01/21(土) 22:32:33 ID:DyszsHPA
電流を通してるためその場から動けません。

692 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:33:43 ID:VIoJ7SpN
社会] 大型事故でつながる所な‘KTX断電事故’
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.kbs.co.kr/article/news9/200601/20060120/827478.html
<アンカーメント>
 大型事故でつながる所だった 昨日KTX運行中断 買ってからはケーブル 業社職員の間違いでインハンゴッだと
韓国鉄道工事が明らかにしました. 当時ケーブル 工事現場には 管理 監督者がいなかった ので 現われました.
類と言う(のは) 記者が 取材しました.

<レポート>
昨日午後 KTX街立ち止まる直前 こちら冠岳駅では 乗り場で通じる引導に屋根を 着せる工事が盛んでいました.
屋根設置をためにケーブルテレビ線を移してくれと言う工事業社の要求に よってケーブルテレビ業社職員が
ケーブルを移した 中 電力線慰労落としました.
 ケーブル船が5万5布地ボルトのKTX 電力線と触れる瞬間 花火がおこりながら全力供給が 腰砕けになった のです.

<インタビュー>ケーブル TV 業社 職員 : "轟音が 大きかったし..手が 吸い込まれる 感じが 出て すぐ おいてしまったんで
すよ. それとともに 私は 後で 倒れて..."
もし 5万 5チォンボルト 電力線が 切れながら 電車 慰労 落ちたら ともすれば 大型 事故で つながる ポン しました.

<インタビュー>キム・ジョン民(建設交通省 鉄道公安 調査課長) : "幸いに あの時 運行する 列車が なかったが, もし
あったら 大きい 人命被害が 私を 首都 あったんです"
 電車は 2万 5布地 ボルトまでに 耐える 数 あるように 設計されて あること から 乗客たちが 皆 高圧電流に 感電される
数 あったという イェギブニだ. よって 高圧 電線を 扱う 時は 専門人材の 管理監督が 必ず 必要です.
 鉄道駅には 鉄道駅ごとに 高圧 電線を 管理する 電線科が 別に あるが, 昨日 事故 現場には ケーブル 業社 職員
外には 他の 専門家が なかったです.

<録音>鉄道工事 関係者 : "私たち 工事側で 安全管理 担当者が 見張るとか 監督すると するのに, (屋根 工事を する
業社が) チァルドゴングサツックに 工事すると 知らせるの なくて 自分たちが 任意に したんです."
 屋根 設置工事を 引き受けて いた 業社が 鉄道工事に 事前 通報も 夏至 なくて, ケーブル テレビ 業社 職員を
呼んで ケーブル 異説 作業を させた のです.

693 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:36:53 ID:f9I6kXXu
彼の国はどうなっているのか判らない。

694 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:37:15 ID:W5M2mN5O
かの民族の伝統芸能ですねぇ。

695 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:41:20 ID:sn+BJj1h
自動で切り替わらんのけ??

696 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:50:08 ID:lJjYB9Lg
最後は交流と直流を一緒にした日本が悪いということで落着w

697 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:55:14 ID:Vor++P72
つか、再発防止とかどう対策するんでしょうね>韓国

698 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:58:23 ID:ldKG3r9w
地下も交流にするとか。絶縁距離はケンチャナヨ。

699 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 22:59:17 ID:csK3VJ0z
それはそれで、爆発しそうな・・・・

700 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 23:01:06 ID:ONX2zAgv
さすがに4号線なんかは手動は無理だろうし

701 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:12:58 ID:W5M2mN5O
真っ暗になったという事は、変な所に導通させて補助電源でも吹っ飛ばしたのでは?

702 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/21(土) 23:16:03 ID:o4YWoHJb
というくだりがあったのを思い出した

703 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:20:19 ID:3N4pq95z
本家TGV-Aはどうやって切り替えてるのかしらん>交直切替

関係無いけど、TGV−PSEって、交流区間ではサイリスタ位相制御で、
直流区間ではサイリスタチョッパ制御(直巻電動機だから電機子チョッパかな?)
で走ってるんだってな。コレ知ったときは驚いたよw

上野―青森の普通とか余裕であったしなw

704 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:22:11 ID:/di4N/Fl


705 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:25:08 ID:lJjYB9Lg
東北新幹線が青森まで開通すると、東京−青森が3時間台かな?


上野発の夜行列車も時代の彼方に忘れられそうだ・・・・

706 名前:675 [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:26:02 ID:/di4N/Fl


707 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:27:31 ID:csK3VJ0z
つーか遅くて高いからビジネスじゃ無理でそ

708 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:27:37 ID:c2QvatNG
(映)KTX大爆破

主演
高 倉健

709 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:29:53 ID:ZImPHjyF
大阪-青森 各駅停車

710 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:31:09 ID:3N4pq95z
正直、後者は設備的にアレな気がするし…。

711 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:32:13 ID:lJjYB9Lg
余談になるけど、それをベースに御料車の製造も行うとか。俺はこっちが楽しみ。

712 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:32:54 ID:3N4pq95z
そんなぽっぽやヽ(`Д´)ノヤダヤダヤダ

713 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:34:19 ID:3N4pq95z
現代技術の粋を集めた御料車ってのも見てみたいねえ。

714 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:35:04 ID:ZImPHjyF
おしめ列車の間違いとちゃうか?>御料車

715 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:38:54 ID:Vor++P72
素か?釣りか?

716 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:39:40 ID:TFoV0giW
やっぱ原宿駅始発なんでつか?

717 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:40:04 ID:ldKG3r9w
九州筋に豪華寝台列車、無理なんですかねえ。
博多から大陸方面への船に接続して、ってその時点で豪華じゃねーw

718 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:40:48 ID:ZVvHVy39
RJ巻末の連載に以前、標識見て手動切り替えってあった気が。

719 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:42:05 ID:lJjYB9Lg


720 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:42:35 ID:ZVvHVy39
個室内の設備があっという間に無くなりそうな悪寒。

721 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:43:05 ID:csK3VJ0z
100kmくらいで行くと20時間位かかるのかな?

722 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:43:24 ID:ZVvHVy39
無論、「大陸方面への船に接続して」の場合の話であって
普通の九州行きなら問題ないだろう事を付け加えておくw

723 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:45:18 ID:lJjYB9Lg
終着を湯布院とか別府なんかにして、温泉とセットで売り出せば需要を見込めるかと。


724 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:46:22 ID:3N4pq95z
存在するしね。

725 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/21(土) 23:59:26 ID:W5M2mN5O
池に和船を浮かべる為だけに、琵琶湖沿岸でただ一人残っていた船大工をスカウトしたり…

726 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 00:04:38 ID:LGM4PfkS
でも、この連絡会は解散するみたいだな。

727 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 00:04:49 ID:2w2DyDWu
なんつーか、一見効率よさそうだけど実際はどうなんだろうって気がするよね。

728 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 00:11:18 ID:LGM4PfkS
部分的に使われているから、それの逆って感じかねえ。

729 名前:sage [ ]: 2006/01/22(日) 00:15:33 ID:NFwjgHuk
東海道新幹線が地震で打撃を受けた時の代替手段を、東京都は持ってたと思うぞ。

…八丈島と結ぶ予定だった船とかな。(汗)


730 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 00:16:46 ID:NFwjgHuk
うわ、なんだよ名前欄がsageて。
2chブラウザ変えたら失敗した。。

ちょっと自爆してきます。。orz


731 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 00:19:12 ID:LGM4PfkS
 )_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(

732 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/22(日) 00:19:21 ID:hHnlDe+m
鉄での技術の継承と言うと、
特に蒸機関係と旧客関係かなぁ?


蒸機は部品もほとんど底を突いてるし
ボイラ修理も出来る所は全国で数えるくらいしか無い・・・。

C57-180号機をレストアした時も
ボイラは大阪の会社まで持ってきたとかなんとか。


旧客は車両の維持もさることながら
運用面でのノウハウが・・・。

東の客車、冬場のイベントを仕立てたはいいが
暖房の手配が・・・、ってことがあったとか無かったとか・・・。

733 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 00:21:48 ID:yhFj5k/S
旧客+DD51が一番効率のよい陸上交通機関だね。


734 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 00:24:37 ID:LGM4PfkS
ttp://www.kyosankogyo.co.jp/

735 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 00:40:21 ID:2w2DyDWu
(国鉄・JRが既存車輌の改造に使ったことはない。だけどメトロ5000とかで使ったらしい)

736 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2006/01/22(日) 00:44:16 ID:hHnlDe+m
結構残ってるもんだなぁ・・・。

737 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 00:53:09 ID:3r0N6jgv
つーかその冗談みたいなエネルギー効率はなんなんだw。

738 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 01:11:04 ID:al0eTg1Q
あり得ない熱効率・・

739 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 01:11:43 ID:PAumihOV
大型はやっぱ厳しいのな。

740 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 01:14:49 ID:/neeEtTX
そういえばセマウルの食堂車の車内レイアウトがオシ16そのまんまだったなぁ。
異国の食堂車なのになぜか郷愁を感じたもんだ。

9900型電車といい、日本の鉄道の味のある部分をインスパイアしていただくのは大歓迎なんだが。

741 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 01:16:06 ID:wtv8kCAq
界磁チョッパ制御が界磁チョッパリ制御に見えた

742 名前:通りすがりの装甲巡 ◆EotO44TrSE [ sage ]: 2006/01/22(日) 01:18:19 ID:Bflmxomp
九州へお越しの際は是非・・・・w。

743 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 01:18:33 ID:PAumihOV
>741
もう一歩進めて「半チョッパリ制御」



・・・スマン。だが、半分チョッパ制御なのは確かだろ?>界磁チョッパ制御

744 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 01:21:30 ID:/neeEtTX
うぉIDがニートでTX…orz。

745 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 01:24:03 ID:PAumihOV
TXならまだマシでそw

746 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/22(日) 01:26:29 ID:Kd7jI9M8
半チョッパリ制御ってのはまさか
在日を機関車前方に吊るして

747 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 01:31:46 ID:3r0N6jgv
床下の制御器箱内で在日さんがスイッチ入切している姿を想像してしまった…。

748 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 01:33:06 ID:PAumihOV
いや、マジで・・・・・・もう・・・orz

749 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 01:35:17 ID:fJrQcz48
IDがJrQ?

750 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 01:43:01 ID:HLmsl/YF
確かにJR九州の車両って個性があっていいですわ、サービスもよさげそうだし。

751 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 02:34:48 ID:aV018a2p
法則のマイナス分が上回りそうな気もするけど。

752 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 02:36:15 ID:aV018a2p
×

753 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 03:31:50 ID:NeHLAmdv
新幹線内では沿線の駅弁売ってるだろ

754 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 07:48:22 ID:yoTyGzan
…「こだまでのんびり」って、考えてみるとむちゃくちゃ感覚狂ってるな。

755 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 08:23:00 ID:0OZvR3+x
1号線 断線(単線)社で, 勝手に 工事する…"やっぱり 人才" 2006-01-20 (19:34)
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N1000053387
<8ニュース>
<アンカー>
 昨日(19事) 発生した 地下鉄 1号線 断線(単線)事故は 典型的な 人才である ので 現われて あります. 工事 規定を
守るの ない ところに 事故 収拾も 台無しでした.報道に 金範疇 記者です.

<記者>
昨日 冠岳駅 断線(単線)事故は 歴史 通路に 屋根を 着せる 工事を する 起りました.
通路を 横切る 有線放送 線が 問題が なろう, ケーブル 放送 設備記事を 呼んで 異説作業を 始めました.
 ところが 作業 中に 垂れた 線が 高圧線に 触れて 電気が 経ったし, 驚いた 設備 記事が 線を 逃しながら 事故が起こりました.
問題は 高圧線に 衝撃を 竝び 危険が ある 工事は 夜明けに 電気を 切って するように なっているが, 建設会社が
鉄道工事に これ 公使を 知らせるの なかった ところ ありました.

[建設会社 職員 : (鉄道工事が) 措置して 与えると したが, 工事が たくさん 遅くなるから 措置が だめだから, 私たちが
任意どおり そのまま してから そのように なったのです.]
これ 単純な 間違い のため 数千名が 30分 以上 列車に 閉じこめられて あると しました.
 仕事が 起こった 後 鉄道工事の 対処も 問題 だらけでした.
乗客たちが むだ足を 夏至 ないように 広報を 要請して, 駅舍 内に 案内文 などを 付けると したが 構内 案内放送だけ繰り返しました.

[ギムビョングズン/京畿道 軍浦市 唐洞 : 正確に 印刷して 見せてくれるとか 附着して 煮こむのを してくれると 割 の
ようなのに... ものすごく 易しい 一人 ようですよ. ところで ならない の ようです.]

規定 違反に 青臭い 善後策まで, 昨日 買ってからは 伏せた ところ 襲った 人才の 連続でした.

756 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 09:40:56 ID:aT4H5Vu6
実際は10分走って5分停車だったりするのだが

757 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 10:58:12 ID:yhFj5k/S
こだまだけで東京-新大阪、新大阪-博多を乗る人にはもっと特急料金を下げるべきだね。
在来に昼の特急が存在しないのだから、在来特急料金並でもいいくらいだ。
やや長い時間乗るわけだから、2-2のシートでもいいだろう(山陽こだまはG車に近いが)。


758 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 11:02:13 ID:mGMH1fSq
最後部の貫通ドアは開けっ放しで鎖がゆれていたよ。仕上げはハイケンス。

759 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 12:19:33 ID:oz356bao
継続的に管理・補修が入るらしいし

760 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/22(日) 12:37:03 ID:7nq7xvSv


761 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/22(日) 12:39:26 ID:7nq7xvSv


762 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/22(日) 13:08:20 ID:zfL+CRHR
将来、在来は客車に戻るんじゃないかな?
軽量客車と3速式ディーゼル+電池機関車を開発したら静かでエコ。
速度は100も出りゃいい。 内装の違いで普通用と特急用。

763 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 13:24:00 ID:mGMH1fSq
昭和55年、豊岡発(VIA米子)門司行きの旧型客レに乗ったが、
途中の浦安のような静かな小駅に停車したときは、ホントに、はなはだ静かで
デラックス・デコイチの、あのシロクニの汽笛を物悲しくしたような音色の
汽笛を聴きはっとする有様だった。物覚えの人一倍悪いおれですらありありと覚えている。
覚えているといえば、超伝導マグレブがその前年昭和54年に宮崎で517.2km/h
の世界最高速度(当時)を出したこともそんな俺ですら忘れられない。
真っ暗闇だった当時の国鉄でたった一つだけの「のぞみ」だったからね。



764 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/22(日) 13:36:06 ID:hg49sdu7
「タイ国鉄友の会」へようこそ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/3832/index.html

765 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 13:55:36 ID:mGMH1fSq
新宿京王百貨店で24日まで全国駅弁大会が催されている。
えっ?デバ地下イベントなんていいよと?
ちょっと最後まで聞いてくださいますか。
其処で、タイ国鉄のガパオ ラート カーオ サイクロンという駅弁が販売されているようだ。
ttp://shopping.keionet.com/ekiben/ekiben02.html

766 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 15:42:49 ID:0OZvR3+x
忠北道 "五松駅 特大駅で 建設すると"
行政都市 位相 当たる ソ\ウル駅 水準 建議
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.cctoday.co.kr/news/read.php?idxno=154576&rsec=S1N2
 国内 唯一の 高速鉄道 分期役である 五松駅を 行政中心複合都市 関門役と 国道鉄道網の ハーブ(Hub)逆意 位相に
ふさわしく '特大役(特大駅)'で 建設すると するという 建議が 申\し立てられて 注目される.
 忠北道は 19日 午後 4時 忠北道議会 会議室で 湖南高速鉄 建設基本計画を 最終 定めること ため 国土研究員が
主観した 説明会を 通じて "五松駅 規模を ソウル駅や 釜山駅 など 市・終点 役 水準である '特大役'で 建設すると
すると 建設交通省に 建議した. 回る この日 "オゾン歴史(駅舍)は 京釜高速鉄 停車役で 湖南高速鉄と 分期される
役で 'X字形' 高速鉄逃亡 構築を 通じて 国家均衡発展を 果たす 数 ある 核心 役"と "将来 交通与件 変化を 十分に
反映して 歴史 敷地 及び 停車場 規模を 国内 最大 規模で 格上げしなければならない"故 建議した.
 特に 高速鉄道間 乗り換えは 勿論 駅中心圏 乗り換え 駐車場(Park and Ride), 軽電鉄 路線, 忠北線と 連結 などを
包括する 総合 乗り換えセンター 役目を 遂行する 数 あるように 施設計画 及び 規模を 算定すると すると 強調した.

 これに よって 最初 4ホーム 10線(ホナムチォル 2ホーム 4線, ギョングブチォル 2ホーム 6線)で 計画された 五松駅
施設計画を 6ホーム 14線(忠北線 2ホーム 4線 追加)で 拡大して, 乗り場も 最初 4個所から 6開所で ふやすと すると主張した.
 同時に オゾン歴史は 行政中心複合都市 建設 などを 考慮するの なくて 需要を 予測して 天安牙山役より 需要が
少ない ので 算定された だけ, 需要 調査を 再室の時すると すると 要求した.
 忠北道は また 江原圏との 鉄道網 連結の ために 高速鉄道 五松駅と 忠北線を '乗り換え・直結 方案'を 新たに
用意してくれる のを 建議した.
 一方, 建設交通省と 国土研究員は この日 説明会 建議 内容 などを 土台で 自体 審議 などを 経って 来月 中に
湖南高速鉄 建設 基本計画を 最終 定める 方針だ.

767 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 16:09:05 ID:HLmsl/YF
マイテ49の復活が望まれるw

768 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 16:09:31 ID:aT4H5Vu6
以前だと電子レンジがやっとだな

769 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 16:22:46 ID:yhFj5k/S
片っ端から廃車
もったいないことする
http://jnr.site.ne.jp/PC/20k/htm/20k1_frm.htm

770 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 16:45:26 ID:HLmsl/YF


771 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 16:49:32 ID:yhFj5k/S
せめてこっちの方は残しておくべき。
http://jnr.site.ne.jp/PC/12k/htm/12k.htm

クーラーが付いているからw

772 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/22(日) 16:54:44 ID:g2vNBZW3
議政府から新幹線走らすニダ

ウリナラ新幹線はヘルシンキまで行けるニダ
チョッパリより線路巾広いニダ

773 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 17:10:52 ID:IO7882jG
北海道の遠軽駅。
零下10度近くで駅売りの弁当も凍っているかと思いきや、
ちゃんとホカホカのカニ弁当を売ってくれる。

正直、こんな国、世界中捜してもねえぞ。
キムチ弁当なら凍ってでも売りつけて来そうだ。

774 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 17:13:42 ID:mGMH1fSq
少なくてあとは思い入れだけたっぷりあればそれで済んだような気がする。

775 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2006/01/22(日) 17:57:27 ID:nsrbcH4w
いいクオリティしてると思わね?w

ttp://www.2427junction.com/koreareportct.html

776 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 18:17:49 ID:iy4xpzGe
「TRAIL RUN」
うけた。


777 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 18:28:17 ID:3HXOoRRT
下半分だけの塗装とか、その高さが揃ってないとか、窓を潰しちゃったニダとか。
どう見てもケンチャナヨです。ありg(ry

778 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/22(日) 18:35:20 ID:B/o72lKa
誇らしいですねホルホルホルホル

779 名前:パナポニック ミ,,゜Д゜彡 ◆PANAcLL93A [ sage ]: 2006/01/22(日) 18:35:43 ID:X+8FrSiR
こっ・・・・・・・これは酷いw

780 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/22(日) 18:37:42 ID:B/o72lKa
つうか、駅名表示板とかに英語を併記するなら、LED表示板も英語併記しろって。

781 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 19:01:51 ID:+oWmERCm
ま、間違っていないニダ!!
trail
【名】 跡、小道{こみち}、踏みならされてできた道、航跡{こうせき}、痕跡{こんせき}、手掛{てが}かり
・ Rain collected on the trail by the dump trucks. ダンプがつくった跡に雨がたまった。
【自動-1】 (すそが地表{ちひょう}・床を)引きずる、(煙・花火{はなび}などが)尾を引く、たなびく
【自動-2】 (人が引っ張られるように・引きずられるように)(〜の後を)ついて行く、(引きずるように)のろのろ歩く、気だるそうに歩く
【自動-3】 (音が)だんだん小さくなる
【他動-1】 〜を追跡{ついせき}する、〜の後を追う、〜を後に引く、引きずって歩く、引きずる、〜に跡をつける
【他動-2】 《野球》(試合{しあい}で)〜に負けて[リードされて]いる
【レベル】4、【発音】tre'il、【@】トレイル、【変化】《動》trails | trailing | trailed

782 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 19:02:27 ID:+oWmERCm
ID:yhFj5k/Sはどうみても禿です。
本当に毛無しでした。

783 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/22(日) 19:15:58 ID:B/o72lKa
DD51・・・ねえ。支線入れんと思うんだがな。
ま、禿の言うことだし不毛だな。

784 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/22(日) 20:54:46 ID:RzfxFVnm
新幹線とTGVの加速力の比較
http://jr-central.co.jp/eng.nsf/english/maglev


TGVは加速が悪いというのは大嘘ですた。
今までTGVの加速度は0.8程度なんてほざいてた香具師はどこいったw



785 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 20:59:15 ID:CeoOdLLF
TGVとKTXの違いがわからない人が着ましたね・・・

786 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:00:38 ID:BqmIiLsQ
つまり一番加速悪いのでは?

787 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/22(日) 21:05:46 ID:zfL+CRHR
新幹線 かったるいわ

788 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:10:21 ID:yM97lM1D
100km/hに到達する距離が1kmぐらい長いんだが>TGV

789 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:10:34 ID:aZ60Yiv+
レギュラーTGVで起動1.4~1.6km/hで平均すると0.8じゃないの?
まぁ0系よりはマシってな程度かと・・・・
まぁパワー1.5倍で、車両長2倍のあれじゃさらに落ちるとは思うけど・・

790 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:11:40 ID:BqmIiLsQ
ID:RzfxFVnmはどこいった

791 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:11:53 ID:VDDThYx4
日本の絶対的優位性を信じてやまない黒い街宣車みたいなのがくるから。

792 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:13:39 ID:yywZJXQ+
1997年に登場した700系が1980年代後半に設計された車両に負けるとは…

793 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:16:31 ID:yM97lM1D
まあこの場合TGV≠KTXなんだがな

794 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:18:30 ID:yywZJXQ+


795 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:21:04 ID:yM97lM1D
864 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2006/01/22(日) 20:51:42 ID:+RWhATiG
新幹線とTGVの加速力の比較
http://jr-central.co.jp/eng.nsf/english/maglev


TGVは加速が悪いというのは大嘘ですた。

865 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2006/01/22(日) 21:10:57 ID:/vtsZrpF
日本の絶対的優位性を信じてやまない黒い街宣車みたいなのがくるから。

796 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:21:20 ID:aZ60Yiv+
対してTGVは300km/h、285過ぎたら、逆転するの当たり前です。700系はそれ以上出ないんだから

797 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:25:17 ID:yM97lM1D
そうだな 「営業最高速度」に達したあとのグラフは減速性能に転じてるからな。

つか常用減速度もTGVのほうが長いし・・・


798 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:27:22 ID:RzfxFVnm
>つか常用減速度もTGVのほうが長いし・・・

どうみてもTGVと同じくらいだろw

799 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/22(日) 21:29:25 ID:VDDThYx4
新幹線のお寒い性能が明らかになってしまったな。

800 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:31:28 ID:CeoOdLLF
さて、お客さんは用意したセリフを言って満足したようなんで
そろそろ妄想は妄想だと理解していただきましょうかね

っていうか客が来る前何の話題してたっけ?w

801 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:31:57 ID:2w2DyDWu
(もちろんTGV側でも同様にやるわけですが)

802 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:33:17 ID:gvfsbKUs
866 名前:名無し野電車区 [sage] 投稿日:2006/01/22(日) 21:13:25 ID:NFH+uk8Q
書き忘れたけど、700系は285km/hまで300秒もかかる。

803 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:34:50 ID:CeoOdLLF
相手に名前が挙がるだけ行幸なのを理解して頂けてないようですが

804 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:36:58 ID:aZ60Yiv+
ttp://www.tsubasa.to/dreams/html/02-03.html
計算上はこうなるみたいだな
12Mの動力分散ってあった?
あと2L12Tの動力集中って何だ?

805 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:42:11 ID:gvfsbKUs
ってか新幹線は分散式なのに起動加速度抑えすぎ。
ダイヤの都合とかで引きずってるんだろうが。

800系を見ろ、この加速は集中式じゃ実現出来まい。
ttp://midnight-sun.dhs1.sst.ne.jp/MyHomepage/eki_matu185/mov/MVI_4450.AVI

806 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:43:35 ID:RzfxFVnm


807 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:44:47 ID:2w2DyDWu
まあ、 12Mは0系か200系を想定、2L12TはTGVシリーズのどれかを想定って所じゃない?

808 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:47:22 ID:aZ60Yiv+
まぁ勝った負けたで言うなら、ICE3鉄壁最強なわけで・・・
起動加速で800つばめをこえ、最高速度で500のぞみを超えてるんじゃないのか?
あれは「なり」も良いし、「中身」は化け物だからw

809 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:51:02 ID:yywZJXQ+
新幹線は加速が高いという思い込みがあるが、

BR103 牽引の客レ(客車8両)と0系新幹線
ICE1(客車14両)と100系新幹線
の両者が200km/hまで加速するのに要する時間を比べた場合いずれも日本が負けているわけだが。

TGVの加速はICEなんかよりさらに良いわけだし。



810 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 21:59:50 ID:2w2DyDWu
運転整理はしやすいんだろうけど、性能発揮には邪魔だな。

811 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:01:07 ID:gvfsbKUs
まあICE3は内装が最高だけどね。

812 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:01:54 ID:yoTyGzan
TGVの性能を生かせてないのでは

813 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/22(日) 22:02:19 ID:zfL+CRHR
新幹線 おそっ

814 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:07:55 ID:gvfsbKUs
まあ新幹線のメインはビジネスで、定時運行重視だから仕方ないと言えばそれまでだけど。

815 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:10:25 ID:fVnvPzwN
さくらと時間間隔法…?

816 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:23:39 ID:1i1Zo8UE
ところで、KTXって、黒字経営になった?

817 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:25:52 ID:3r0N6jgv
しかし、300Xのランカーブワラタ。瀬田の大カーブで頭打ちしてる。

818 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:27:53 ID:RzfxFVnm
TGV-Aは営業速度が320km/hで、許容最高億度は335km/h

819 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:28:32 ID:RzfxFVnm
億度→速度

820 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/22(日) 22:29:53 ID:RafuldOU
TGVなんて500系に比べたらクズだな。
しかし700系はTGV未満のゴミクズ。

821 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:30:40 ID:BqmIiLsQ
あれか、GT-R乗ってる奴がカローラと同じ速度で道路走るのがいけないのか。

822 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:30:56 ID:2fwc3ZlB
はいはいセマウルセマウル

823 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:32:11 ID:yhFj5k/S
はいはいフジブサフジブサ

824 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:32:32 ID:lZ/trs0J
集中式に負けるんじゃ分散式の意味がないな。
もう新幹線も集中式にした方が良い。

825 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:33:29 ID:CeoOdLLF
つーか早さだけで優劣が決まるだなんて幼稚ですね

リニアには性能でまったく勝てず
売り上げでは新幹線にまったく相手にならず

それでもKTXを擁護したいがためにTGVを出すが
KTXがTGVの劣化に過ぎないという事を公言する事に過ぎず
もう、そのマゾっぷりがすばらしい

826 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:34:00 ID:2fwc3ZlB
はいはい集中式集中式

827 名前:8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:36:00 ID:aZ60Yiv+
そこで、白でNAオートマのGTOですよw

828 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:36:52 ID:yhFj5k/S
新幹線は並行在来線を意図的に腐らせる売上集中方式

829 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:37:53 ID:CeoOdLLF
せめてその腐ってるはずの在来線の売り上げを越えてから大きな口を・・・

830 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:38:14 ID:BqmIiLsQ
それでも加速が全然違うと思うw

831 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:39:07 ID:ZS92ZmVm
カタログ上の加速性能がよくても、実営業でカタログスペックどおりの加速性能が必要かというと・・・

まぁスペック上の余裕と言う点では、それなりに意味はあるのだけども。


832 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:43:17 ID:yM97lM1D
新幹線を集中式にすると軸重問題が浮上するので却下。

833 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:44:16 ID:fNwCe3NK
加減速を繰り返す新幹線は出力が低くても回生で減速出来る分散式、
加減速をあまり繰り返さないTGVは回生効率が悪くても集中式でFAだ。
減速エネルギーの回収効率は新幹線で40%強、TGVで10%強ってところ。

834 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:48:49 ID:LpmZ83rk
まあ、適材適所がベストなのに、「集中式が最高ニダー」じゃあねぇw

835 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:51:35 ID:2w2DyDWu
旧国鉄なんかだと、加速度を高くするよりも減速度を高くする方が効果的って考えがあったらしいが。

836 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 22:59:13 ID:fNwCe3NK
なのでメンテ性などを考えると、>833になるわけだな。

837 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 23:06:42 ID:2caR5js7
川重構内にて。

ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1137906719_2.JPG

ついに逝ってしまうのか、あの国へ。

838 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 23:37:27 ID:oz356bao
まあ800系は起動2.5km/h/sらしいから当然なんだろうけど

839 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 23:44:33 ID:LGM4PfkS
しかし側窓の印象からか、やけに短く見えるんだがw

840 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 23:50:34 ID:yywZJXQ+
しかも700系やN700系より数段カッコイイような予感がかなりする。

841 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/22(日) 23:55:13 ID:2caR5js7
E2ベースなんでかなりよくなるんじゃないですか。

842 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage ]: 2006/01/22(日) 23:57:27 ID:QRKycj7G
日本を貶めてもウリナラの地位は上がらないし、
まして棄民である在日が何かの益に浴するわけじゃないんだけどねぇ・・・・・・・・。



もっと違うことに情熱傾ければ良いのに。

843 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 00:03:23 ID:3r0N6jgv
確かにどうせ1世代前の技術なんだけど、むしろ台湾の方がカワイソス…。

844 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 00:08:02 ID:ELR59iDk
たとえ1世代前の技術でも、あの国にくれてやるのはシャクにさわるしw

845 名前:202 [ ]: 2006/01/23(月) 00:26:54 ID:mfbuz7f3
私が思うには
中国はコピーガードはずしが失敗・成功かにかかわらず、
性能の落ちたコピー品(けど数字のスペックは上回る)を作って日本に売り込み
当然拒否すると、
「GATTに提訴する」
とかいって国際常識を知ってるのか知らないのか国際問題化しようとしてくると思う。
その時は隣国に売り込むのには強引にごり押しで売りつけると思う。
逆にそのことでやられたりして。

846 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage  ]: 2006/01/23(月) 01:04:25 ID:8p3UKxle
転載
ソウル地下鉄公社名が変更になりました。
ttp://www.2427junction.com/koreaseoulsmsc.html

847 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 01:10:58 ID:oes8en5A
だからさぁ、なんでそんなトコまでまねるかなぁ。隣国を…。

848 名前:パナポニック ミ,,゜Д゜彡 ◆PANAcLL93A [ sage ]: 2006/01/23(月) 01:25:59 ID:wSbxfPC1
大方、10年後くらいに <ヽ`Д´><東京メトロはウリのソウルメトロを朴ったニダ!! って騒ぐためじゃまいか?

849 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 01:54:49 ID:7zWfigKs
メトロの起源は円谷プロではなかったのか?
赤いキチガイキムチ結晶体っての出てくるやつ。

850 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/23(月) 06:23:00 ID:FkjE5lWG
集中方式はある程度速度が上がると分散方式よりも加速が良くなるようだ。

851 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 06:27:58 ID:067w4FPA
metro自体は世界中で普通に使われてる名称じゃ…
東京もパリのパクリだし。

852 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 06:36:14 ID:F89YnAjf
なるほど。ソウルメトロは、イルボンをパクッたわけではなくて、
フランスをパクッたのですね。

853 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 07:36:46 ID:iI4EtqPJ
社名にメトロって使うのは東京のパクリだろ・・・(Subway→Metroに変更)
地下鉄をメトロと呼ぶのは一般的だが。

[社説] ともすると 立ち止まる 電車, 根本対策 ないが
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.kdaily.com/news/newsView.php?id=20060123027008
 年初から 電車運行 中断 事態が だんだん無くなって ある. 去る 19仕事 冠岳駅 隣近 断電事故で 国鉄 一部 区間と
京釜高速鉄道 KTX 運行が 1時間位 腰砕けになった.20仕事には 地下鉄 1号線 ソウル駅と 市役所駅 の間で 電車が
止めて 帰途 乗客たちが 暗黒の中で 40余分を 客車の中に 閉じこめられて あると した.
 去年 10分 以上 ソウル 地下鉄 運行が 腰砕けになった 買ってからは 20余回. 今年は 状況が もっと 深刻だ.
格別の 対策が 出るの なければ 大型事故で 発展するの ないか 憂慮される.
 電車社で 原因の大部分は 電車と 電気・通信装備 老後 のためで 明かされて ある. 地下鉄 乗務員たちを 対象で
たいてい アンケート調査で 半分 以上が機械と 装備 作動状態が 不良だと 返事した. 乗務員 自ら 安全に 不安を
感じる 状況で 電車が 運営される わけだ. 電車管理 政府は莫大な 予算を 確保するの できなくて 臨時処方を 割
数しか ないと 弁解して ある. 言うが 予算打令だけ しては 中 になる. ソウルで 始めて 地下鉄が 開通して から 30年が
過ぎた. 関連 設備と 電車を 総体的に 点検して 安全に 問題が あると 考えられる部分は すぐ 補うと する. 地上に
露出した 高圧電線を 地下で 問う 方案を 積極 検討すると 割 のだ. 改善の 必要性が 適当に提示されれば 予算確保
方案が 用意されると 見る.

 人才(人災) 性格の 事故が 頻発する 点は 特に 憂わしい. 冠岳駅買ってからは 有線放送 ケーブル工事 途中に
発生した. また 地下鉄 電車が トンネルの中で 立ち止まったのに 長い間 案内放送を 夏至なくて 乗客を 恐怖に
震えるように して, 一部は かけて 非常脱出を 試みるように 作った. 大邱 地下鉄惨事江戸 不具, 事故に 備えた職員
事前教育が 不備さが 現われて ある. 整備点検 実名制を 取り入れて, 安全 マニュアルを 再点検する など
構造的解法が 必要だ.

854 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 16:28:19 ID:vU7tb4P/


855 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 17:16:13 ID:iI4EtqPJ
大型貨物車 通行・技術 海外輸出 足場 用意 '成果'
鉄道工事 光州電気事務所, 明日 大仏役 踏切で 示範運転
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/kjdaily.com/read.php3?no=52423&read_temp=20060123§ion=%ED%83%91%EB%89%B4%EC%8A%A4

韓国鉄道工事 光州電気事務所は 世界最初で 自体 開発した スライディング 方式の 分離型 レール 踏切電車選
試ステムを 大仏公団 踏切に最近 設置した. 列車 通行が ない 日ごろの 移動式 電車台 姿(写真 1)
http://kjdaily.com/upimages/gisaimg/200601/2352423.jpg
科 列車進入直前 踏切 両方の 電車船が お互いに 繋がれた姿(写真 2) <光
http://kjdaily.com/upimages/gisaimg/200601/2352423.jpg
 船舶構造物 などを いやな 大型貨物車も 電車船に かかるの なくて レール 踏切を 安全に 通行する 数 いる
'分離型 踏切 電車船 システム'これ 世界 最初で 韓国鉄道工事 技術陣に 義解 開発された.
 22仕事 韓国鉄道工事 光州電気事務所(所長 パクゾンソ\ン)に よれば (株)大宇エンジニアリング科 共同研究を
通じて '分離型 レール踏切 電車船 システム'を 開発, 24仕事 大仏公団 踏切で 示範運転を 実施する.
 移動式 電車船は 全世界的に 車両基地や 船舶の 移動の ための 足 などに 使われた ことは あるが レール 踏切に
移動式電車船 システムを 設置した のは 我が国は 勿論 世界 最初の 事例だ. 特に 現在 ヨーロッパ などで 使って ある
移動式 電車船は大部分 回転方式である 一方 今度に 開発された 方式は 全世界的に 一度も 試みされた ことが ない
'スライディング システム' システムなので これから 関連技術の 輸出も 期待される.
 分離型 レール踏切 電車船 システムは 普段には 車が 通行する 数 あるように 電車船が 分離して ある途中 列車が
踏切で 進入すれば 自動で 電車船が お互いに 接続されて 列車が 進行する 数 あるように する システムだ.
 今度に 大仏東端 踏切に 設置された 方式は 'スライディング' 方式で 列車 進入が 感知されれば 踏切 両方に ある
移動式電車台に 設置された 電車船が 滑って 出て お互いに 接続される システムだ. 電車船が 繋がれれば
電気機関車が パスするように なって, 列車が パスした後 自動で 電車船が 後進すれば 踏切の 車通行が 始まる.
ry

856 名前:784 [ sage ]: 2006/01/23(月) 20:30:10 ID:FePHsXKZ
KTXの加減速性能の数値を入手しますた。

KTX(2L-2M16T)
営業最高速度300km/h(許容320km/h)

0→200km/h:加速距離5km (160秒)
0→300km/h:加速距離20km(365秒)
300km/hからの常用ブレーキ:6600m
300km/hからの非常ブレーキ:3300m

参考
700系
0→300km/h:加速距離19km
500系
0→300km/h:加速距離12km
300km/hからの非常ブレーキ:4000m




857 名前:784 [ sage ]: 2006/01/23(月) 20:32:39 ID:FePHsXKZ
上記の数値からKTXの加速力は700系と同等もしくは若干低い程度と判明しますた。




858 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 20:37:02 ID:oes8en5A
秩父鉄道の秩父駅に設置キボンヌ(ボソ

859 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/23(月) 20:40:35 ID:GPeqWjCw
700系は最高速度285km/h、加速距離16km(300秒)、常用減速距離5200m(120秒)。
285km/hの車両と300km/hの車両を比べても仕方がない。

860 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/23(月) 20:53:25 ID:YlKb1/4h
新幹線の低性能ぶりがどんどん明らかになっていくな(爆笑)

次スレは新幹線よりTGVになるな(ビッグバン)。

861 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:00:09 ID:UAQ92hPJ
だから700系は300km/hで営業運転する設計ではないとっ

862 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:00:13 ID:c7+4NMPF
んで、500系と800系とは比べないのかね?w

863 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:01:26 ID:JMBClTGj
カタログスペックがよくても
使えないなら意味ないし

864 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:01:33 ID:UeXIfcVI
700系に負けてる某高速鉄道はそもそもスレタイにすら入ってませんからね

かの国の意識では・・・?向こうは踏み切りすらあるのに

865 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:01:49 ID:c7+4NMPF
ちなみにICEはTGVより速いからね、加速

866 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:02:54 ID:nwJC27da
輸出仕様の700Tはどうなの?

867 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:05:53 ID:RTaIvDl4
…5000系はマジで問題ないかw

868 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:11:39 ID:c7+4NMPF


869 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:11:46 ID:yaFN21Ek

  ∧_∧
 ( ´・ω・) ∫ 新幹線はレーシングかーとは違うんだけどなあ…
 //\ ̄ ̄旦\   客乗せて儲けてナンボだろうが…
// ※\___\
\\  ※  ※ ※ ヽ
  \ヽ-―――――ヽ
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~


870 名前:784 [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:13:25 ID:FePHsXKZ
加速力を比較するとこんな感じかな。

500系 < TGV-POS < TGV-R/D < ICE3 < TGV-A < 700系 < KTX < 300系 <ICE1

871 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:14:18 ID:j2dKWo3R
スペックという言葉を知らんらしい

872 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:15:16 ID:j2dKWo3R
表読めているか?

873 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:15:46 ID:c7+4NMPF
http://eisenach.at.infoseek.co.jp/europa/de.htm
ICTにも負けてるよ、TGVの最新型は

874 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:15:47 ID:j2dKWo3R
まちがえた


875 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:19:05 ID:UAQ92hPJ
そうそう、 後者は260km/hまでしか出さないからどーのとか、ダブスタだとか言われますよ。

876 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:22:58 ID:c7+4NMPF
http://www.geocities.jp/tetu602000/syaryo.htm
おなじ700系でもRailStarだと加速がいいのか?
とにかくTGV最新型の加速がこの程度でほぼ同じ
KTXでは勝負にならない
否定するならちゃんとソース持ってくること

877 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:30:13 ID:K+tCAYNx
最終予定は350km/hとは初耳ですw

878 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:33:41 ID:UAQ92hPJ
ナニコレ?

879 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:34:37 ID:9UgxdB+v
何か土日からホリエモンで騒ぐマスゴミのごとく
禿類がわらわら湧いてまつね。

880 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:37:51 ID:c7+4NMPF
http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaisetu/700vt/700vtc.htm

881 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:37:58 ID:9UgxdB+v
ここなら何ぼか信用できるかと。

882 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:38:29 ID:9UgxdB+v
首吊ってくる。

883 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:42:54 ID:OW8LYQgp
KTXのライバルは新幹線(しかもなぜか東海道新幹線限定)なのかもしれないけど、
真の新幹線のライバルは航空機だからなあ。

884 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:43:18 ID:UAQ92hPJ
700系のギア比って500系に比べて高くなってるんだねぇ。

885 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:49:58 ID:9UgxdB+v
それをギア比とかIGBT‐VVVF制御とかで補ってるんだろうな。

886 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:52:22 ID:7zWfigKs
次は2階建てKTXとか、例の教授の顔をペイントしたドクター・イエローですかねw

887 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2006/01/23(月) 21:58:09 ID:JMBClTGj
ここはひとつトリプルデッカーをつくt(tbs

888 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 22:09:14 ID:oes8en5A
電化しているのにディーゼルで走行し、なおかつパンタを装備し常時上げ下げしているところも…。

889 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 22:39:50 ID:7zWfigKs
車両限界を考えず作って乗客が感電w

890 名前:ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆4DqUTopBi2 [ sage ]: 2006/01/23(月) 22:42:09 ID:APEvYg1D
車両限界を忘れて作り、ホームに激突。

891 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 23:37:52 ID:RTaIvDl4
700系B/E編成はギア比が500系と同じ2.79、台車も500系の小改良版(WDT205A)。

892 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 23:44:47 ID:9UgxdB+v
やはり西には西の意地があるみたいでw

893 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 23:47:01 ID:UAQ92hPJ
他の違いは車体に博多の設備に対応した切り欠きがあるとかだっけ?

894 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/23(月) 23:50:48 ID:A92+y04V
 【ソウル21日原田正隆】韓国近海へ出動した日本の海上自衛隊を迎撃するため
韓国海軍が緊急出動―。韓国で六月公開予定の大作映画に登場する物騒な
仮想シーンの制作に韓国国防省が協力、本物の軍艦や戦闘機の撮影を許可した
ことが分かった。韓国メディアは「外交摩擦の火種になりかねない商業映画を
国防省が支援するのは初めて」と伝えており、日韓間で物議をかもしそうだ。

 この映画は、「シルミド」など数々のヒット作で知られるカン・ウソク監督が制作中の
「韓半島」。制作費百億ウオン(約十一億円)とされ、南北統一を前に朝鮮半島で
起きる危機や日本の脅威などが描かれるという。

 問題のシーンは、「朝鮮半島での鉄道敷設権を主張する日本がイージス艦などを
韓国近海に大挙派遣」との情報を得た韓国側が駆逐艦などを緊急出動させる、
というもの。

引用元:西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20060122/morning_news019.html




新幹線を導入しようとして戦争ですか?

895 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/23(月) 23:57:34 ID:oes8en5A
せめて「飯島酋長の保護を訴える某スレ住人が自衛艦を乗っ取って大挙」とか…

896 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/23(月) 23:59:13 ID:Fxy+ySK7
誰が、朝鮮なんぞ似鉄道引くかよ、バカバカしい。 んなもん、俺が阻止したる。

897 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 00:00:21 ID:5BPp7z68
朝鮮人に現実味を要求する方が現実味が無いと思う・・・

898 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/24(火) 00:22:56 ID:P66bnFBm
韓国なんか、しょせんは植民地だな。
いろんな意味で。

899 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/24(火) 00:22:59 ID:aW+n6zHQ
キーセン客車連結だろ

900 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 00:36:31 ID:8VEbpZeT
検測結果捏造されそうで激しく嫌なんですがw。

901 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/24(火) 00:42:44 ID:P66bnFBm
あと、検査記録を盗まれたニダ!とか言いそう。

902 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/24(火) 00:48:03 ID:DpdTJu5m
韓国版ドクターイエローの車体

903 名前:ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2006/01/24(火) 05:57:11 ID:B6rlGram
どうみても、韓国人の世界観は100年前で止まってるとしか思えないな。

904 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 06:37:35 ID:aLCGjQ05
止まっているというよりも逆戻り。
どんどんバカになって行っている。

905 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/24(火) 08:43:10 ID:bWFDFQaw
さて懲りずに今日は倭式ロケット(注:ロケットは韓半島起源)の打ち上げですね。
見事に失敗すれば、最近元気の無い大韓民への励ましになります。
同様にシンカンセンもたまには大韓民を元気ずけしたらいいと思ってます。

906 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 09:02:40 ID:5muORCvM
13分遅れです.
あとシンカンセンではなく新感染な.

907 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 09:06:13 ID:UdikfVj9
13分も遅延するんじゃねーよw

908 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 09:41:58 ID:lsdpZ2jg
[ニュース広場] 事業 妥当性 無視して 雨後の竹の子 鉄道駅
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.kbs.co.kr/article/economic/200601/20060124/828597.html
<アンカー メント>
高速鉄道が 増える 歴史 のため ゾソックチォルが なる 具合です.
最初 事業 妥当性 調査 焚く なかった 鉄道駅たちが 政治的な ロビーや 住民たちの 請願に 滞りながら しきりに 増えて
予算 無駄使いは 勿論 列車運行の 経済性まで 大きく 日にして あるという 知的です.キム・ヒョン頃 記者が 報道します.

<レポート>
高速鉄 光明役です.
政府は KTX義 実質的な 出発役を 作り のために 4068億 院を 入れて 光明役を 建設したが ソウル駅と 竜山駅が
出発役で 最終 決まって 光明役は 単純 停車役で 残りました.
去年 一日平均 搭乗客は 9600余 人,最初 予想 乗車人員 2万 8千余 名医 1/3水準です.
こんなに 光明役の 利用が 低調にしよう 鉄道工事は 今は KTX義 永登浦駅 停車を 準備して あります.
これ 場合 22km 中に \ウル駅と 竜山駅 永登浦駅 光明役 皆 4犬の 役が 立ち入るように なります.
 最初 事業妥当性 調査 当時 KTX逆意 適正 歴史 数は 皆 4犬, するが あらゆる 理由で 現在は 8開路 増えたし
今も 一部地域 住民たちと 地域 国会議員たちが 高速鉄 役を 追加で 要求して あります.

<電話 録音> イ・ジェヨンチーム長: "京畿道 ピョングファザユドシゴンソ\ルティム 経済的な 妥当性や 技術的な 事項を
検討を 一度 して見よう, 用役発注を 割 はずです."
仁川空港を 連結する 仁川国際空港鉄道です.
 最初 予定された 役は 皆 10犬, するが 周辺 地方自治体たちが 住民たちの 要求と言いながら 5犬 役を 遅く要請して出ました.

<録音> 仁川国際空港鉄道 施工士官継子: "要求する とおり すべて 立ち入ったら 10分 位が もっと 必要となるの
ないか, 地下鉄 水準で 行くと 割 数 あります.."
 役を つけてくれと言う 地域住民たちと 知者体長たちの 声は 四月これから 近付いた 地方選挙を 控えて もっと
激しくなる ので 見えます.

909 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 10:08:19 ID:dZmTTHzh
いいんじゃね?日本でいうと天童−さくらんぼ東根−村山−大石田(26.5km)みたいなもんでしょ。

910 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 10:21:44 ID:lsdpZ2jg
むしろ品川-新横間に新川崎、上野-大宮に赤羽を追加しようとするのに近い。

911 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 11:00:42 ID:5muORCvM
倭式ロケット成功おめ!

912 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 15:41:27 ID:LWrNxT7T
こんなん来た。
【日中】 中国メディア「高速鉄道、列車開発に日本の技術導入」 [01/24]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1138084337/
ソース 中国情報局
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0124&f=general_0124_001.shtml


913 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/24(火) 16:08:37 ID:AJX84sSt
Yahoo!ニュース - 読売新聞 - 保線職員5人、特急にはねられ1人死亡2人重体
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060124-00000406-yom-soci

JR「保線職員はケンチャナヨ」

914 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 16:11:31 ID:TGQZt4Rq
禿がいるけどケンチャナヨ

915 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 19:37:40 ID:dZmTTHzh
あのへん在来線だと聞いてたので。

916 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/24(火) 21:30:50 ID:zWd0JfoP
龍山の手前で真っ暗になる中央線。

917 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 21:32:50 ID:kQSF3rBF
こういう作品に11億円掛けるなら、ある意味、漢と言えるかも試練w

918 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 21:48:10 ID:7aRv3meR
【中国】「高速鉄道の車両製造に、日本の川崎重工グループの技術導入」 京華時報報じる
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138092292/

919 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 21:49:36 ID:2I9ji/LD
「中華之星」とかいう高速鉄道はどうなったのよ?

920 名前:電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg [ sage ]: 2006/01/24(火) 21:58:52 ID:4eT36QP9
お後が宜しいようで。

921 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/24(火) 22:28:02 ID:uNqp9B6U
のなら理解できるが

922 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 22:28:13 ID:A47YARku
ところで、今月の鉄ファ誌を見ていたら、スペインにはS120なる

可変軌間でかつ最高速250km/hの電車

が運転を開始していると現地写真付きでレポートされている訳だが…。
FGT実用化遠いよ!なにやってんの!

つーかどこを探してもS120のソースが見あたらん…

923 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/24(火) 22:30:53 ID:Jg6igyjP
それってTALGOがむかしからやってんじゃん、TALGOは台車式だが・・

924 名前:鉄板からコピペ [ ]: 2006/01/24(火) 22:32:07 ID:qHv9qKSS
いいかげんスレ違いだが…
倒壊→台湾、束→厨国という図式はずっと以前から国が書いていたシナリオなの。
火災氏が「厨国に新幹線を売るな!」と発言するのも実は全て出来レース。
表向き、技術ソースが同じものを台湾・厨国両方に売りには出せないでしょ?

実際には、鉄道会社が鉄道に関して持っているノウハウなんて
外に売りに出せるほど体系化されているわけでもないし、
その国・その地域に深く根ざしたものだから、値段なんて全く意味が無い。
だから、「外国に新幹線技術を売る」という話は、
実は売るべきモノがそもそも存在しないし、
たとえあったとしても倒壊にも束にも利益は「全く」無い。
経済界からの要望でイヤイヤつき合わされているだけ。

日本政府と経済界がしたいのは、厨国に車両と信号システムを売りつけること
(重電機器は半分あきらめている)。
しかもそれはだいぶ型落ちしたものだし、実のところ厨国は社会体制が
未成熟なこともあって、それでも連中の要求仕様には十分なのだ。
「厨国に技術を奪われる!」と騒いでいる連中は、
大半が実はその技術内容がどんなものか全然知らないで騒いでいるだけ。

925 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 22:35:06 ID:A47YARku
おそらく、中国の様な使い方をするなら、日本の車上ATC信号システムは使えないだろうなぁ。

926 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 22:41:22 ID:A47YARku
追い出されつつあるのですがorz。

927 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/24(火) 22:42:15 ID:SpHMb9eS
それとは違う。日本で開発中のものと同じ電車方式を、スペインが実用化した。

928 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/24(火) 22:46:43 ID:SpHMb9eS
中国でも北京の地下鉄が同様。広州の地下鉄は川重製が導入決定しているし。

929 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 22:48:17 ID:qHv9qKSS
E3系は340km/hまで。

930 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 23:01:07 ID:SwFr/0tC
RTRIが取ったロック-スライド式軌間可変台車の基礎特許(PAT.2642563)は
何故か国際出願されてないみたいなんだよなあ。
日本以外では実用性に乏しいと判断したのか?

931 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 23:06:19 ID:xjI9rhL6
ウリナラは新幹線から完全に嫌われたようでw

932 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 23:29:36 ID:0FxCGSJx
そもそも同じフリゲでも
広軌⇔標準軌のスペインと挟軌⇔標準軌の日本じゃハードルが違うだろ

933 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 23:40:02 ID:AQPIUMue
GCTの実用化で日本がスペインに負けてしまったのは単純に技術力の差だと思うけどなぁ。

934 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 23:40:39 ID:TrX4fEIO
もし海外に出す場合のスタンダードは、1種類の方が都合がいいからね

935 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 23:41:05 ID:iBVdYF5H


936 名前:電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg [ sage ]: 2006/01/24(火) 23:45:31 ID:4eT36QP9
スペインがそんなにも技術力が高いのなら、フランスのTGV規格で高速鉄道を引いたりしないのでは?

937 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 23:46:52 ID:+zJh2Jzu
スペインとは必要性の度合いが違いすぎるって言うか。

938 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/24(火) 23:48:53 ID:rccxnlMz
口癖:やれば出来るやらないだけだ

939 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/24(火) 23:49:59 ID:SpHMb9eS
発注しているそうなので、量産化に伴うコストダウンも可能になってくる。

940 名前:伊58 ◆AOfDTU.apk [ sage ]: 2006/01/24(火) 23:51:22 ID:bsLlGi4R
中国に新幹線を売っては駄目だ。
http://blog.livedoor.jp/chinalifestyle/archives/50045862.html
http://news.163.com/05/1024/02/20Q0S5CB0001122B.html

941 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 23:52:17 ID:FJAcCLqR
これも

http://gfaz.hp.infoseek.co.jp/kawazyu2006/1gatu23.jpg

詳細

http://www.khi.co.jp/khi_news/2004data/c3041020-1.htm



942 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/24(火) 23:55:37 ID:2rYJcJ4+
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7012.t&d=c&t=1y&l=off&z=b&q=c&k=c3&a=v&h=on&p=m65,m130,s

株価が上がっているからそれでいいのだ。

943 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 23:55:56 ID:FJAcCLqR
もうひとつおまけ

http://www.jcr-cpf.org/p07/frame.html

944 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 23:57:38 ID:A47YARku
遠州鉄道のVVVF車の制御器が、まるごと香港軽鉄の流用品だなんて聞いた日にゃあ…。

945 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/24(火) 23:59:12 ID:82OgtDwU
これの実用化次第で新幹線の売れ行きも変わってくるし。

946 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 00:04:39 ID:2m7KFlyy
まぁ高く動かないもの買ってくれるというなら、ご存分に・・・w
もともとバラ導入しますなんて言ってるようじゃ、結果は火を見るより明らかだが
台湾でもそれでトラブルになったし、中華之星も結局160km/hで遼寧省内の区間(山海関〜瀋陽北)でしか運用できてないし
余談だが、いつのまにか中華之星の車体側面の最高速度表示(中国の列車には必ず書いてある)が270km/hから160km/hに
ダウンしてて笑えるのだが

947 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 00:06:30 ID:Mz4NfA58
あと、都市鉄道にも導入できそうな路線もありますね。

948 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 00:06:59 ID:dbJQH2ba
生かせないもんかと思うことしきり。

949 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 00:11:02 ID:Mz4NfA58
うちにもうちにも!という自治体からの要請が増えすぎてウザイだろうからね。

950 名前:電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg [ sage ]: 2006/01/25(水) 00:15:58 ID:Q5dRyaaY


951 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 00:16:16 ID:dbJQH2ba
輸送密度とターミナルの余裕が課題になるんだろうけど。

952 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 00:24:33 ID:Mz4NfA58
振り子車はE351系で最初で最後。新技術を採用するなら新幹線だけ、と。

953 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 00:52:12 ID:3YLMaCNr
おまいら、少しは常磐線の心配もしてください。。。。。

954 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 00:57:45 ID:Vyu7WbgF
一生鋼鉄製の415系使ってろ!

955 名前:電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg [ sage ]: 2006/01/25(水) 01:00:44 ID:Q5dRyaaY
常磐線には新型電車も登場したし、特別快速も走り始めてなかなか良い感じじゃない。
つくばエクスプレス開業の影響ってそんなにあったの?


956 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 01:21:47 ID:tjtpMKZl
本来なら常磐新幹線とかがあっても不思議ではない、と思っていたけど、
要するに”つくばEXP”が事実上の常磐新幹線だったわけだよね。


957 名前:万世橋名無し ◆dJpIpuziZc [ sage ]: 2006/01/25(水) 01:28:04 ID:rNJoMTFG
秋葉原直通なんだから、いいんジャマイカ。

958 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 02:06:53 ID:GMJ27DBd
確かに、あの複雑怪奇な改軌システムは、かなり雪に弱そうだし

959 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 02:38:19 ID:4H9Wv8QH
つーか全面的に改軌しろよJR

960 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 03:09:51 ID:MdS89pB1
要は次スレきぼんぬ

961 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 09:45:49 ID:EKTeXgle
その費用はオマエ持ちナ。

962 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 12:31:14 ID:WgYrgW5S
ほかにもこのような現場で作業に従事しておられる職員は他社でも多いのではないか。

963 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 12:41:57 ID:upFCHbCz
朝刊には見通しは良いが吹雪いてたので視界が無かった。
と書いてあった。



964 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 12:51:42 ID:cdAUYCWh
将軍様の所とは相互乗り入れデチュね!

965 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 14:11:24 ID:rDc1GkjI
ディーゼル仕様にして、シベリア特急として売り込むってのはどうか?

966 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 14:25:50 ID:WgYrgW5S
ましてタンピングのような危険の大きい作業だと更なる余裕が必要ではないかと・・・

967 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 14:26:08 ID:qzsWRMY7
新幹線なんかよりこいつらをなんとかしろ。

恐怖のボロチョッパ首都圏最悪汚物203。
合成魔獣北総朽千。
鋼製汚物京成垢電。


968 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 15:09:26 ID:hcZ7Yeqr
線閉もらわずにタンパつきなんて恐くてできないよ。
バラストの締まり具合に気をとられてほかのことは耳に入らない。

969 名前:nanasi [ ]: 2006/01/25(水) 15:39:54 ID:hmeSRW9K
中韓に新幹線なんて 勿体無いし、真似されて中幹線、韓幹線に名前を変えられる。
この2カ国は 反日国家。 日本の技術を教えるわけには、いけません。

970 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 17:04:09 ID:OSvWEhI1
ウリナリックエクスプレス

971 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 17:07:51 ID:XLWhCX8x
>967
とりあえず鉄道板に帰ってね。

972 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 17:22:32 ID:pV2TTxZM
通用しそうな気がする。日本ではとにかく軽量化が必要だからね。

973 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 18:13:43 ID:3YLMaCNr
FGTは予算が付かないんジャマイカ?

主役のJR西は老朽車両の置き換えや施設工事、あと事故処理なんかで
財務状況がよくないから。



974 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 18:19:37 ID:GL1sckhL
海峡線と伯備線の乗り換えの本数を増やせば解決。

975 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 18:34:47 ID:RyiXwTYX
海峡線てあんたw

瀬戸大橋渡るとなるとやっぱり軸重は重要ですね。
まあフル規格新幹線は渡れるようになってるはずだけど…
伯備線は伯備線で「そこそこの速度」じゃ改善にならないし。

976 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 18:42:46 ID:GL1sckhL
四国も中国も単線区間はガラガラ
工事を伴う改良はイラネ


977 名前:Uri名無し君 [ ]: 2006/01/25(水) 18:45:11 ID:Wc9OMqvv BE:412272858-
その前に次に来る列車が上りか下りかぐらい
何でわからないのかね?これだからこの国の
公共交通機関はダメなんだよ。

978 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 18:53:47 ID:f3Voa0CH
ダメなのは、ホームの向きさえ確認できない
おまいのオツムだろうにw

979 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 19:19:10 ID:GL1sckhL
北陸も米原から、「しらさぎ」+「【敦賀までの新快速】+【敦賀〜金沢・快速】」増発でOK

980 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 19:36:59 ID:EOIitxTu
次スレ立ては950〜980らしいが、誰が立ててくれんの?
俺、立てられないんだが。

981 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 20:10:18 ID:P+M9XdYf
開発に金を集中した方が合理的って事かと。

982 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 23:00:17 ID:YSgClY2Y


983 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 23:41:39 ID:5R0h7dbj
SLが限度だろ、K国製は

984 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2006/01/25(水) 23:43:47 ID:ntTegg+V
SLも技術支援が必要w

985 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/25(水) 23:49:08 ID:3YLMaCNr
つ【猫車】

986 名前:いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage ]: 2006/01/25(水) 23:55:23 ID:DrTKh3HZ
あいつら、車軸作れるの?w

987 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2006/01/25(水) 23:56:25 ID:bLZGMtjl
作るだけなら大丈夫

988 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/26(木) 00:32:13 ID:RgLJKN2w
最近ソウル郊外線で走っていた新品のSLは中国製。

989 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/26(木) 00:42:02 ID:JdMRy5nc
次スレいかがしましょう?

990 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/26(木) 00:50:54 ID:qCVIYZ/+
どうぞ、はじかれました。

991 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/26(木) 00:56:14 ID:JdMRy5nc
んでは建てます

992 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/26(木) 00:58:36 ID:JdMRy5nc
建てますた。テンプレなんかは宜しくです。

★TGVより新幹線 Part166★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1138204675/

993 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/26(木) 01:08:23 ID:qCVIYZ/+
乙〜、あとは埋めましょか〜

994 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/26(木) 01:11:34 ID:NwW/IuEJ
        / /        ./      ,,-" / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
      / /       /     ,,-"      | 白線の内側までお下がり下さい。
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
  .//  .| |/  ,,-" ,, - "  ,,,, -- ""            |______
 //   | | ,,-"- ",,,, -- ""                         | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.// ./ | |                    .┌―――┐ .| 「「 「「
.//   | |                           ||      ||  | | l  | l
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995 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/26(木) 01:13:38 ID:NwW/IuEJ
   卍 卍 . 卍                         : '''';:::::;;;:;;: :::::,,:::::::::::;;;;::
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                                       ::: :::.,,:;;::|:ll;;ii ! ;
               タンタン                      '':::,,;;|l!i li!i;;;
----,--,-----≡i≡--------,------≡i≡---------≡i≡------- ''':| ;;!l:i /'
  ┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐| .          ‖           :|!ill l;:;:::'
==  ゜゜~゜゜'  ̄ ゜゜~゜゜' ̄ ゜゜~゜゜' ̄ ゜゜~゜゜' ̄ ゜゜~゜゜  =====================   |lli l!i:''
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★TGVより新幹線 Part166★
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996 名前: ◆DO..D65432 [ sage ]: 2006/01/26(木) 01:15:51 ID:cXOfZanQ
うめ

997 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/26(木) 01:15:57 ID:C7whuai2
         ~`〜'⌒"〜'⌒ヽ
          ;;;; ; ;;;; ;;;;;;;;;;;;; )
          〜、ノヽ;;;;;;;;;;;;; ノ
              (;;;;;;;;;;; )
              (;;;;;;;;;;ノ
              (;;;;;; )
              〔 ̄〕
    ______ ___| |__
   [l────l]'/        /⌒ヽ
    | 田 田 田| |=KTXnida==l <`∀´>  < 行き先は何処ニカ?
    |______|_ヽ、_____ヽ_ノ
     ◎=◎=◎     ◎◎  ∪∪

998 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/26(木) 01:16:49 ID:MALkwGSb
埋めに参加

999 名前: ◆DO..D65432 [ sage ]: 2006/01/26(木) 01:18:27 ID:cXOfZanQ
さっさとうめだ

1000 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2006/01/26(木) 01:18:27 ID:MALkwGSb
2ならKTX営業速度400km/h

1001 名前:1001 [ ]: Over 1000 Thread

  ZZzzz…∧_  ∧_∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       <,,-д( ´∀`)  <  1000越えるまで頑張ったんだね
       (っ(,,_ノ   ソ     \_____________
        `7 ∧ 〈
        (_)(__)
      ∧_∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      <  ,,-> ´∀)  < さぁ、他のスレッドに移ろうか
     (,,) っ(,,_ノ      \____________
      /(_(_フ〈
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