☆TGVより新幹線 Part180☆
- 1 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/02/17(土) 07:48:52 ID:8+QyzrYT
- ●ＫＴＸ 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題逸脱上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申！
●経団連会長が厄病ネ申奥田氏からキヤノンの御手洗氏に変わるけど風向きは？
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
全線開業は、いつになるのですか？ もう明日から板橋-左営間で営業試運転を始める
台灣高速鐵路(ＴＨＳＲ)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part179☆
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1169769924/
- 2 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/02/17(土) 07:49:26 ID:8+QyzrYT
- 関連サイト
週刊「TGVより新幹線 ☆」アーカイブ
ttp://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
TGVより新幹線ログ置き場
ttp://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
- 3 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/02/17(土) 07:49:49 ID:8+QyzrYT
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を文字通り飛んでいくのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から七回も改まった２００７年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
- 4 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/02/17(土) 07:50:10 ID:8+QyzrYT
- トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ アテンダントガストライキデモ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 5 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/02/17(土) 07:50:31 ID:8+QyzrYT
- |┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
180号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿<=( ´∀`)| ＼
|┃=＿＿ ＼! ‾‾‾‾‾‾‾‾‾
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 180号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；>ミ ＼
= | |┨ =<(´∀) ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜
｜ ｜
｜ 韓国高速鉄道 ｜
｜ ｜
｜ このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー ｜
｜ とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
｜ ｜
｜ Kimchi pseudo-Tgv eXperient ｜
｜ ｜
｜ Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. ｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
- 6 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/02/17(土) 07:50:52 ID:8+QyzrYT
- 東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ180行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、繁忙期のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はA180行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業B180行路です
安全重点確認、障害確認、ダイヤ回復に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はF180行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、心身ともに異状有りません
本日の仕業はC180行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
- 7 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/02/17(土) 07:51:14 ID:8+QyzrYT
- 高雄区駕駛 ○○ Leblanc、心身ともに異常ありません。
本日の仕業はT180行路、1000まで営業試運転します。
安全確認、大陸人の資材盗難、施工不良防止、ドイツ・台湾・日本人との意思疎通、ドア扱いに留意します。
お願いします。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はＫ180行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
共食い整備確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士 ○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＮＫ180行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止、爆発事故防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ180行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 8 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/02/17(土) 07:51:33 ID:8+QyzrYT
- TX179 : Incheon tower, KTX180, on your frequency.
TWR : KTX180, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX180 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX180.
TWR : KTX180, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX180 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX180.
TWR : KTX180 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX180 : Cleared for take off 33L KTX176.
TWR : KTX180 contact departure.
KTX180 : Contact departure, Good day!
KTX180 : Seoul departure, KTX176, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX180 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX180 : Heading 170 climb 390 KTX180.
Mayday, Mayday…
- 9 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/02/17(土) 07:51:49 ID:8+QyzrYT
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百漆拾九巻より
- 10 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/02/17(土) 07:52:08 ID:8+QyzrYT
- 大統領ニ就イタラ、ミッテランノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
トレビア〜ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスザマス！
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧
（ ゜⊇゜） † トリアエズ開通サセタンデ "Mar du Japon"標記復活ザマス！
|___]⊃ __]⊃ KTX？モウ部品供給ハ打チ切ッテマスヨ？
|—┬-| Alstom救済ノ為ニハ ナンデモアリザマス！
|__つ_つ
国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。
北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
勝チ取ッタウエデ゛、西門子公司（Siemens）ヲ切リ捨テル。
頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
日本鬼子トカンコ、新幹線無償技術移転ヲ目指シテ走リダスアル！
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ フランスヲ上手ク言イクルメテ
（ ｀ハ´）_ ／◇◇ ラファール大量配備アル！
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇ アベ参拝断固阻止アル！
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
- 11 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/02/17(土) 07:52:31 ID:8+QyzrYT
- 列車名（最高速度） 走行区間 走行距離km 所要時間 表定速度km/h
※高速新線区間
のぞみ（300） 新大阪〜博多 553.7 2:21 235.6
台湾高鉄（300） 台北〜左営 345.0 1:30 230.0
つばめ（260） 新八代〜鹿児島中央 126.8 0:35 217.4
のぞみ（300） 東京〜博多 1069.1 4:58 215.3
ひかりRS（285） 新大阪〜博多 553.7 2:35 214.3
のぞみ（270） 東京〜新大阪 515.4 2:30 206.2
はやて（275) 東京〜八戸 593.1 2:56 202.2
KTX（300） 光明〜東大邱 271.1 1:27 187.0
とき（240） 東京〜新潟 300.8 1:37 186.1
ひかり（220）1988.3 東京〜新大阪 515.4 2:49 183.0
やまびこ（240） 東京〜盛岡 496.5 2:46 179.5
ひかり（270） 東京〜新大阪 515.4 2:54 177.7
あさま（260) 東京〜長野 226.0 1:23 163.4
ひかり（210）1965.11 東京〜新大阪 515.4 3:10 162.8
※在来線区間込み
こまち（275） 東京〜秋田 623.8 3:49 163.4
KTX（300） ソウル〜釜山 408.5 2:34 159.2
KTX（300） ソウル〜木浦 407.6 2:58 137.4
つばさ（240） 東京〜山形 342.2 2:33 134.2
- 12 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/02/17(土) 07:52:52 ID:8+QyzrYT
- モグモグ・・・ モグモグ・・・ モグモグ・・・
.-----------∧ ∧ ;;----------∧ ∧ ;;----------∧ ∧
|≡≡ ≡≡((<｀)v´>;;；≡≡ ≡≡((<｀)v´>;;；≡≡ ≡≡((<｀)v´;''""＼
(OO)-----OO U-U);::OO)-----(OO U-U) ;;:OO)-----(OOU、;;；＼∧ ∧ モグモグ・・・
`、 ((<｀)ｖ´..>
.／"'"／i
モグモグ・・・ モグモグ・・・ モグモグ・・・ ∧ ∧／ |'
-,, ∧ ∧ ----------;, ∧ ∧ ----------;, ∧ ∧ ------ ;;｀v(´>)).／
／ ；｀v(´>))≡≡ ≡≡;<｀v(´>))≡≡ ≡≡;<｀v(´>))≡≡ ≡;;-U モグモグ・・・
∧ ∧ ', U-U OO)-----(OO(U-U OO)-----(OO(U-U OO)-----(O
<｀)v´ > モグモグ・・・
；＼ `'"ヽ モグモグ・・・
、 ; ∧ ∧;;----------∧ ∧ ;; ; ----∧ ∧モグモグ・・・ ウマイニダ
. ヽ((<｀)v´;;;；≡ ≡≡((< ｀)v´> ";;;;；≡≡((< ｀)v´> ∧
. U-U ;Ｏ)-----(OO) U-U） ;; ;; OO) U-U） ,";;;;；<｀Д/゜",./´#>~(OＯ
監査院「KTXの部品供給、適切でない」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/18/20050318000004.html
- 13 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 08:01:23 ID:UvdrGrUM
- 前スレ終盤ゴタゴタしていたようですが、一応立てました。
- 14 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 08:04:20 ID:tWfTE+Q1
- >>1
ちょっと、あなた(tbs
勝手なことしないでくれる？
- 15 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 08:49:31 ID:EhLz/X7N
- >>14
む？前スレが950超えたら乗り換え準備するはずなんだが？
- 16 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 09:29:54 ID:YNVX0Zh8
- ああ、>>14は日本人なんだな。
韓国じゃあ、乗りかえれるときには、国さえも乗り換えるもんなんだよ。
- 17 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 09:57:41 ID:A2p1hrjG
- __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ノ／ンヽ,,
ｆ ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| ／
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iー6）リ ＜ いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
'ピ_____.ハ、_____ノ !!| | >>1君には苦言と乙を呈しておく。
ｆ' __,-ムー、_ ｀ ノ ＼ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
＼,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
- 18 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 10:50:26 ID:Ih3Bvuoe
- 今井君乙
それにしても久々に真性電波君が…
スレが盛り上がったのは久しぶりでよかったです
- 19 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 11:49:08 ID:Arb9PdxM
- |┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
179号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿<=( ´∀`)| ＼
|┃=＿＿ ＼! ‾‾‾‾‾‾‾‾‾
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 179号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；>ミ ＼
= | |┨ =(´∀) ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜
｜ ｜
｜ 韓国高速鉄道 ｜
｜ ｜
｜ このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー ｜
｜ とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
｜ ｜
｜ Kimchi pseudo-Tgv eXperient ｜
｜ ｜
｜ Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. ｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
- 20 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 12:42:11 ID:xj+lK9kO
- 新スレorz。
一応前スレにもあった情報。
LGV533km／hで意気上がるAlstomですが、その前にイギリス野郎からこんな記事を書かれています。
Train wars:Alstom v Bombardier
ttp://www.economist.com/business/displaystory.cfm?story_id=E1_RGSDPND
フランスの政府支援てんこ盛りのAlstom と、カナダケベック州の大黒柱、Bombardierの鉄道車両受注の泥仕合。
しかし、このスレ的に問題なのはこの両社ではなく、リンク先で登録ユーザーに見える全文中には、
Bombardier, Alstom and Siemens account for 55% of the train-hardware business between them, and all
three are pulling further ahead of smaller producers such as Ansaldo of Italy and Spain's CAF. There are
unconfirmed rumours that the makeover Klaus Kleinfeld is undertaking at Siemens might lead it to quit the
train business because margins are being squeezed, possibly by selling its train division to Kawasaki or
Hitachi of Japan.
ICE作っているドイツジーメンスが、両社のあおりを食って鉄道車両部門を川重か日立に売ってしまいそうだ。
という噂が飛び交っている。という表現がある事。これで売却先がRotemだったりしたら…w
- 21 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 12:50:00 ID:EhLz/X7N
- Rotemがシーメンス買い取り：ドレミファビョ〜ン
- 22 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 13:10:14 ID:Ih3Bvuoe
- http://www.youtube.com/watch?v=YImLR7exVsM
http://www.nicovideo.jp/watch/utYImLR7exVsM
これくらいの加速度ならKTXいらないね
- 23 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/02/17(土) 13:59:43 ID:RScPsEXl
- そういや、KTXってネーミングはいつ付いたんだっけ？
このスレのpart1より古い？
- 24 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/02/17(土) 15:26:57 ID:ZAKC2kky
- KTXは世界に出る資格ありだよなあ。
- 25 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 15:40:10 ID:dCaR1FOn
- >>19のAAは、お面と中の人が逆のままだね。
- 26 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 16:35:03 ID:EhLz/X7N
- ウィキペディア見たらポルトガル語とスペイン語でも共食いが記述されてるからもう中南米にも売れないな。
なぜかフランス語版にはなかったが、当事者だからまあ既知なんだろな。
宗主国様は本家と契約したし属国には用がないようだけど、
早 く 中 国 様 に 売 れ よ
- 27 名前：クールなピンストライプ ◆7BSpUBdtLA [ sage ]: 2007/02/17(土) 17:33:49 ID:NiJtIJva
- >>25
はあ？
- 28 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 17:53:37 ID:gHcqvq6R
- >>23
一応Korean Train eXpressの略で、仏蘭西が落札した時点で既に付いてたんじゃなかったっけ？
だからpart1どころか２ちゃんより古い。
>>24
どういう根拠で？
- 29 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 18:07:42 ID:tWfTE+Q1
- >>27
AAの元ネタはチョパーリセンサーのエピソードだよ。
知らない？
- 30 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 18:56:03 ID:RScPsEXl
- ドアに挟まれるのは日本人だったはず。
- 31 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/02/17(土) 20:23:36 ID:fI6g9wko
- >>20
川重は金額的にむりだろうから、もし本当に買収するとしたら日立しかないよね。
ちょうど日立も欧州進出を始めたところだし。
- 32 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 20:33:44 ID:/TI7L6BM
- ガラス製パーティション大好きミトーカ＆ノイマイスターコンビか
- 33 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 20:38:14 ID:JDnKPO68
- >>20>>31
ジーメンス買収したら、世界的に有望市場のＬＲＶが滅法有利になりそう。
ただし日本メーカーが買うと国内市場食われてアルナ車両や新潟トランシスが倒産しかねないでしょう。
むしろロテムが買ったほうが安全なような気がする。
- 34 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 20:51:40 ID:xj+lK9kO
- >>33
いやぁ、LRVの分野はジーメンスのコンビーノシリーズはいまいちぱっとしなくて、
今はボンバルディアの怒濤の品揃え（モノは言いようだw）にかなり押されている状態。
国内でも新潟は実質ボンバルディアの代理店状態だし、アルナは架線レストラム絡みで
川重と組もうとしている。国内では近車+三菱のJTRAM連合(グリンムーバーマックス）
もあるし、日立がジーメンスを買収したとして、バンビーノ(コンビーノ三車体短縮版の
別称)でどこまで食い込めるかは見物だ。
あと、確かRotemはギリシャ等でボンバルディアの下請けみたいな事をやっていた様な…。
個人的には、日立がジーメンス買収したら、JR貨物の電機がどうなるか非常に楽しみ。
- 35 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/02/17(土) 20:57:21 ID:fI6g9wko
- ＧＭや三菱みたいに、シーメンスも機関車部門だけ自社に
残したりして。その方が利益率が高そう。
- 36 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 21:01:31 ID:x5RzeV2q
- 開いたドアをシーメンス
- 37 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 21:07:51 ID:Q69bvyZ7
- 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ノ<∀‘,, >
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ノ
ｕ-ｕ （l ) ( ノu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
- 38 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 21:11:00 ID:/sclgMPP
- オーストラリアの縦断鉄道っていうのも
なかなかよさそうニダ。
- 39 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 21:12:19 ID:13in+wrj
- >>37
なんか混じってるｗ
- 40 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 21:14:24 ID:JDnKPO68
- >>34
アルナが潰れないならかまわないよ。
アルナの部品供給態勢と車両保守技術を必要としてる交通局や私鉄は多いから。 名機103機関車がもしジーメンス製なら日立買収も期待持てそう。
- 41 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 21:14:35 ID:x5RzeV2q
- 酋長「南北縦断KTXを開通するニダ」
チョン鉄「ジュウダンじゃないニダ！！」
- 42 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/17(土) 23:43:05 ID:m7i+k05A
- >>39
【混成中】
∧∧
／中＼ ∧,,∧
∧ ( ｀ハ´) <‘∀‘,,> ∧∧
<=(・∀) Ｕ) ( つと ノ(m｀ )
｜ Ｕ ( -@) <´ > と ノ
ｕ-ｕ （l ) ( ノu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
>>41
つ【全員一致で飯研にカエレ!】
- 43 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2007/02/18(日) 02:17:10 ID:ZqN7++HM
- ＪＲ東海、小牧研究施設で機能材料研究所が新技術を発見
小牧研究施設 機能材料研究所の新技術発見について
当社は、小牧研究施設（平成１４年６月開設）において、「鉄道技術のブラッシュアップ」と「新しい分野への挑戦」の２つの柱を
中心に技術開発に取り組んでいます。このうち、平成１５年４月から、光触媒の発見者であり世界的第一人者である藤嶋昭
（東大特別栄誉教授、日本化学会会長）を機能材料研究所長として招聘し、「新しい分野への挑戦」を目的に取り組んでいる
機能材料研究所で画期的な新技術を発見したのでお知らせします。
○発見した新技術
最近需要の多いプラズマや液晶などの薄型ディスプレイやタッチパネル、太陽電池などに多く用いられる「金属酸化物薄膜」を
低コストかつ簡易に製造可能な技術を発見しました。
（１）特徴
基盤を特殊な溶液によりコーティングした後に焼成（高温で加熱）する製造方法。従来の真空環境を必要とする高コストな
製造方法と比べ、低コストかつ簡易に金属酸化物薄膜の製造が可能になります。
（２）期待される効果
・簡易な工程と設備で、低コストかつ高品質な金属酸化物薄膜が製造可能
⇒薄型ディスプレイに活用することにより、テレビや携帯電話、パソコンなどの製造コストを削減（別紙１）
・さまざまな金属や異種金属の混合物の酸化物薄膜が製造可能
⇒汎用性が高く、カメラ用レンズや小型大容量メモリ、自動車ヘッドライトにも適応可能（別紙２）
（３）その他
・特許出願中
・今後はメーカー等と連携して、実用化のための開発を進めていく予定
※詳細は別紙 「新発見技術」をご覧下さい。
http://jr-central.co.jp/news.nsf/news/2007216-154423/$FILE/newtechnology.pdf
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=153147&lindID=5
御大のところ、色々手を出してるのね。
- 44 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2007/02/18(日) 02:20:12 ID:ZqN7++HM
- 新幹線新駅に52億円計上へ
栗東市の来年度当初予算案
懸案の新幹線新駅問題で、滋賀県栗東市は１６日、来年度当初予算案に新幹線関連費５２億５０００万円を盛り込むことを
明らかにした。ＪＲ東海に新駅建設費の削減を拒否されるなど工事再開のめどが立たない中での予算計上のため、計画の
凍結や中止を訴える市議会会派には修正案を提出する動きも出ている。
この日に開かれた市議会全員協議会で明らかにした。市は「合意期限の１０月末までに地元が建設推進でまとまれば、すぐに
工事を再開できるよう計上した」としている。
予算案に盛り込む新駅関連費は、工事費負担金４４億６００万円と周辺整備事業費３億３００万円、土地区画整理事業費５億３１００万円など。
工事費負担金はＪＲ東海への支払いで、周辺整備事業費は仮線工事区域の文化財調査委託費や区画整理事業地区内の
まちづくり補助金など。区画整理事業費は特別会計に、その他は一般会計に計上する。
同市の当初予算案の総額は、一般会計と１０特別会計合わせて４２２億６５００万円で、新駅関連費は12・４％を占めることになる。
市議会では定数２０のうち１１人が凍結や中止を主張する３会派に所属している。各会派ともに「地権者に配慮しながら、
修正案を検討したい」としている。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007021600170&genre=A2&area=S10
相変わらず、ゴタゴタしてるようで。
- 45 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2007/02/18(日) 02:23:01 ID:ZqN7++HM
- JR東海、東海道新幹線車内販売と駅売店で新サービス
ＪＲ東海は１６日、次世代新幹線「Ｎ７００系」の導入に先立ち、３月１日より、東海道新幹線の飲食物の販売サービスを新しくすると発表した。
新サービスでは、「幕の内弁当」に新たな基準を設定し、「健康弁当宣言」マークを付け、東海道新幹線車内のワゴンや駅の
ジェイアール東海パッセンジャーズ売店で販売する。新たな基準は、品目数は２０品目以上、野菜は１２０ｇ以上使用、使用する
油はコレステロール「０」、合成着色料は一切不使用、特Ａ評価の国産米を１００％使用など。
車内販売でのコーヒーをグレードアップし、値段は現状のまま（３００円）で内容量を１５０ｍｌから１７０ｍｌに増量。自然環境保護
（ＲＡ）認定を受けた農園で生産された豆を３０％ブレンドし、蓋をしたまま飲めるように、カップ・デザインも一新する。
そのほか、菓子・アルコール飲料・清涼飲料など「話題の新商品」を、新幹線車内のワゴンや駅の主要駅売店特設コーナーにて、
いち早く販売するとしている。
(02/16 10:51)
ttp://jp.ibtimes.com/article/living/070216/4466.html
- 46 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2007/02/18(日) 02:33:33 ID:ZqN7++HM
- 龍山に６００ｍの摩天楼建設 韓国鉄道公社が提案
2007-02-17 16:47:07 Updated.
韓国鉄道公社は、ソウルの龍山駅近くに高さ６００メートルの超高層ビルを建設する計画をソウル市に提案しました。
ソウル市は妥当性があると判断すれば、認める方針です。
韓国鉄道公社がソウル市に提出した龍山国際ビジネス地区計画によりますと、龍山駅周辺の４６万平方メートルの敷地に、
高さ６００メートルの超高層ビルを建設するとしています。
これは１階の高さを４メートルにした場合１５０階建て、５メートルにすれば、１１０階建てになる規模で、建設計画が進められている
チャムシルの第２ロッテワールドや麻浦区のデジタルメディアシティーよりも高くなります。
ソウル市は今月２８日に会議を開いて、建設の妥当性を前向きに検討するとしています。
ttp://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=26642
- 47 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/18(日) 07:02:09 ID:R8G51ahK
- >>46
北朝鮮から攻撃し易いに、
目標物を建てるつもりでしょうかね？
- 48 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/18(日) 09:07:13 ID:PyIwOA8P
- いや、KTXの自ばk（ｒｙ
- 49 名前：萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k [ sage ]: 2007/02/18(日) 11:39:06 ID:EVU6Oppn
- 建ててる途中で倒れるに１ヲン。
- 50 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/18(日) 12:10:02 ID:nZ0Xo4MI
- >>46
年に２、３回出るね、このテの記事。
寡聞にして、着工したって話を聞かないが。
- 51 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/18(日) 12:24:38 ID:jAKVF1ON
- ジオン公国による世界征服達成後の
世界の首都ソウル
を今から強くＰＲしとく目的で建てるのかもよ
- 52 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/18(日) 12:44:57 ID:z6UGG1c3
- >>51
> 世界の首都ソウル
もし！ニューヨークが直下型大地震で壊滅したとしたら！
そう！世界の中心はソウルに移り、
マッカーサー像が自由の女神に、
ソウル大公園がマジソンスクエアガーデンに、
龍山摩天楼が国際連合本部になるのだ！
- 53 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/18(日) 12:46:45 ID:Pa7mOtPi
- >>52
何か悪いもの食べた？
- 54 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/18(日) 12:47:22 ID:PyIwOA8P
- で、自称世界大統領が凱旋帰国ｗ
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/18(日) 12:52:03 ID:jAKVF1ON
- シャアによると
世界統一後の首都はソウル、
経済都市はホーチミン、上海、モスクワで
（なんたって“『赤い』彗星”ですからね・・・）
東京、ニューヨーク、ＬＡ、ロンドン、パリは
地方の田舎都市に格下げなんだそうですヨ
- 56 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/18(日) 12:54:24 ID:x9ZZHbuC
- >>53
元ネタ知らんのか・・・
- 57 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/18(日) 12:54:33 ID:jAKVF1ON
- >>53
シャア殿下は韓国直輸入のキムチが主食で〜す
- 58 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/18(日) 14:52:23 ID:cI0vcKOK
- シャアが喰うキムチは３倍辛いのか？、やっぱり。
- 59 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/18(日) 17:27:01 ID:jAKVF1ON
- このスレでは
シャアが世界統一を成し遂げたその頃
すでにおちぶれてるアムロは
どこに住んでて何をしてる設定にする？
那覇・宮古島・石垣島あたりを首都に推した戦いを起こして立ち上がる？
どっちにしても、東京、名古屋、大阪は地方の田舎都市に格下げのままだねえ。
そろそろスレ違いって怒られる頃だから、この話では俺はこのへんで。。。
- 60 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/18(日) 18:34:07 ID:9SzYTXBN
- >>56
２番が大阪と書いて中国と読むあのフラッシュ？
- 61 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/18(日) 20:10:20 ID:IGfiqdRp
- >>59
せっかく舞台設定を南の島にするんなら、アクターズスクールで再起を(ry
- 62 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/18(日) 20:17:15 ID:588TGawS
- >>50
完成してもこうなるんだろうなｗ
ttp://vista.jeez.jp/img/vi7179685770.gif
- 63 名前：クールなピンストライプ ◆7BSpUBdtLA [ sage ]: 2007/02/19(月) 01:38:33 ID:q5XA4gdg
- 上手いなｗ
- 64 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/19(月) 01:48:49 ID:nlv5J2nF
- 倒れるときは数字が下がらんとアカンな
- 65 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/19(月) 13:10:12 ID:OjVHgKsE
- >>62
まさに、毒をもって毒を制すニダ！
（なんかちがうw）
- 66 名前：クールなピンストライプ ◆7BSpUBdtLA [ sage ]: 2007/02/19(月) 19:34:55 ID:WLMJAO0b
- >>29
ほう、しらんかった。
と言うか気にしていなかったよ。
- 67 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/19(月) 20:54:58 ID:HkXR7zqI
- ＫＴＸを盛ってＫＴＸを製すニダ！！
・・・・それって共食い整備では・・・・・
- 68 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/19(月) 21:40:18 ID:L9Wxgry6
- 【韓国】空軍のミスで最新鋭戦闘機Ｆ−１５Ｋ（約１２０億円）がマンホールに落ち、翼を破損★３［02/19］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1171870868/
ヘタしたら買い直したほうが安くつきそうだから、
また部品取り用にしそう…
- 69 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/19(月) 22:55:34 ID:HkXR7zqI
- こうして、Ｆ−１５ＫＴＸが誕生したのであったｗｗｗ
- 70 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/19(月) 22:56:55 ID:QIw7c0Sw
- 地上で墜落するなんて
- 71 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/02/19(月) 22:59:50 ID:MwED+e27
- ２７０キロ以上の世界を知らないのは日本人だけ。ｗ
- 72 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/19(月) 23:03:27 ID:kkVFXkzk
- 1993年4月8日、忠清北道中原郡で第19戦闘航空団所属のF-16C（#87-655）が墜落し、パイロット1名が死亡した。
1997年8月6日、京畿道驪州で第20戦闘航空団所属のKF-16Cがエンジン故障で墜落し、パイロットは脱出した。
1997年9月18日、忠清南道瑞山市で第20戦闘航空団所属のKF-16Cがエンジン故障で墜落し、パイロットは脱出した。
2001年6月8日、慶尚北道安東市で第19戦闘航空団所属のF-16D（#84-372）がエンジン故障で墜落し、パイロットは脱出した。
2002年2月26日、忠清南道瑞山市で第20戦闘航空団所属のKF-16C（#93-087）がエンジン故障で墜落し、パイロットは脱出した。
2002年9月18日、慶尚北道尚州市で第19戦闘航空団所属のF-16D（#90-938）がエンジン故障で墜落し、パイロットは脱出した。
2003年5月13日、F-5E（第16戦闘航空団所属）1機が慶尚で、離陸直後に墜落した。
2003年9月19日、F-5E（第8戦闘航空団所属）2機が慶尚南道陜川上空で、訓練中に墜落した。
2004年3月11日、F-5E（第10戦闘航空団所属）2機が西海上空で、訓練中に空中衝突し墜落した。
2005年7月13日、F-5F（第10戦闘航空団所属）1機が西海上空で、海軍との合同訓練中に墜落した
2006年1月27日、忠清北道忠州市で第19戦闘航空団所属のF-16がエンジン故障で墜落し、パイロットは脱出した。
2006年5月5日、 水原空軍基地で展示飛行中のブラックイーグルスのA-37B 1機が墜落し、パ イロット1名が死亡した。
2006年6月7日、F-15K 1機（5号機）が夜間襲撃訓練中に日本海（韓国名：東海）上で墜落した
＞2007年2月9日、F-15K 大邱（テグ）空軍基地で滑走路からタキシング中にマンホールに墜落。パイロットは（たぶん）脱出
＞2007年2月13日、KF-16墜落
- 73 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/19(月) 23:06:08 ID:uc/eW8P+
- >>72
＞2007年2月9日、F-15K 大邱（テグ）空軍基地で滑走路からタキシング中にマンホールに墜落。パイロットは（たぶん）脱出
イジェクトしたのか？
- 74 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/19(月) 23:06:21 ID:HkXR7zqI
- 酋長の支持率は年中墜落
- 75 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/19(月) 23:35:39 ID:bbmzEZFb
- >>71
５００キロの世界をイパーン人が知れるのは日本だけ。ｗ
- 76 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/19(月) 23:45:12 ID:OG5PhsoG
- 今は７０人に１人の幸福だな ＞ 倒壊リニア
一般以外にも組織枠があって、
ひょんな事から乗れたりするらしいけど。
- 77 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 01:10:01 ID:u7RiNuXk
- >>76
山梨県庁に勤めてる友人はご招待されて乗ってきた。
リニアに何の関係のない部署でも招待されるらしい。
- 78 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 01:17:59 ID:Zfah22vK
- 大邱の空港って、民間と共用だよねぇ・・・・マジか。
昔アシアナ航空乗ってて、ここの空港で着陸用ワイヤー踏んずけたこと
があってたまげたんだが。
あと、ターミナルと滑走路の間に、道路があって一般車横切ってるし。
穴にはまったのが旅客機でなくてよかたね、マジで。
- 79 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 03:55:06 ID:FMKMtoOr
- ここいら辺りかな？
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E5%A4%A7%E9%82%B1&ie=UTF8&start=60&t=k&om=1&z=17&ll=35.900566,128.640386&spn=0.006831,0.009227
探せばマンホールくらい見つかる、かも
- 80 名前：クールなピンストライプ ◆7BSpUBdtLA [ sage ]: 2007/02/20(火) 04:12:12 ID:c3NmSv9j
- のこるＦ−１５Ｋは2機？
- 81 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 06:06:44 ID:msautvu+
- >>72
韓国も凄いんだけど、中国はどうなんだろ？ もっと凄いんかな？
で、やっぱり北朝鮮は飛ばす金なくて墜落数は韓国より優秀？w
- 82 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 06:17:48 ID:arAYizxO
- >>80
現在17機納入済。重機ぶつけた分も引いて残14機。
- 83 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 06:18:10 ID:774x96t1
- 飛行機が地上で墜落する国だもの、KTXが空を飛ぶのももうすぐですよね？
♪空を飛ぶ ネジが飛ぶ 駅を突き抜け 星になる
- 84 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/02/20(火) 07:18:50 ID:msautvu+
- ♪KO・RE・A〜 KOREAが空を飛ぶ〜
- 85 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 08:00:46 ID:NiCIELoA
- '空港鉄道'増えたお金食べる下馬?
http://www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1242&PCode=0007&DataID=200702191645000207
来月23日開通する金浦空港〜仁川空港空港鉄道AREXが建設交通部の誤った需要予測で
年間500億〜1000億ウォンの赤字を引き受けるようになる見込みだ.これ書こうというそっくりそのまま
政府負担がなる数しかなくて仁川空港高速道路に引き継いでAREXさえ‘お金食べる下馬’が
なるのと憂慮が申し立てられてある.
19日、空港鉄道によれば建設交通部は金浦空港〜仁川空港1段階区間開通以後一日平均AREX利用客数を21万名で予測した.
またソウル駅〜金浦空港2段階区間が開通する2009年以後には▲2010年49万名▲2015年67万名で増加するので予想した.
しかしAREX終着地である仁川空港の出入りしゃくし数はAREX利用客の半分にも及ぶのできなくて
需要予測が脹らまされたのないかと言う指摘を受けてある.仁川空港公社は出入りしゃくし(一日平均)を
▲2007年8万名▲2010年10万名▲2015年13万名水準で予想してある.このままなら2015年には空港利用客数と
空港鉄道利用客数はおおよそ5倍差が出るようになる.
問題は誤った乗客需要予測を根拠で推進されたAREXで発生する赤字大部分を国家予算であてるとするという事実だ.
鉄道公社は空港鉄道運営収入赤字相当部分を保全して与えることに民間企業と契約した状態だ.
続く
- 86 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 08:02:22 ID:NiCIELoA
- >>85
専門家たちは乗客数を予想人員の60%水準しか中なるので見込み,AREX開通初期から毎年500億〜1000億ウォンの
赤字を政府が保全すると割ので報告ある.
似ている条件で契約された仁川空港高速道路で毎年1000億ウォンの赤字が出てある.
仁川空港高速道路への場合2001年予想収入が1969億ウォンだったが709億ウォンしかあげるのできなくて
1063億ウォンを国庫で損失保全して与えるなど以後去年まで毎年1000億ウォン内外のソンシルブンを保全してある都合だ.
AREX直通列車と一般列車間料金体系も問題だ.毎時定刻出発して中間停車なく運行される直通列車は
料金が7900ウォンで3100ウォンの一般列車の2倍加過ぎる.
するが目的地まで所要時間は直通が28分で一般(33分)に比べて精一杯5分早くて乗客たちの不満と利用忌避をもたらすので見える.
ここに来る3月言葉仁川空港高速道路通行料割引恩恵が終わる永宗島住民たちがAREX利用料金割引を要求してあって論難がなってある.
- 87 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 08:39:57 ID:zijtlZXn
- >>82
その重機ぶつけたっての詳細知らないけど書いちゃう。
ニコイチすれば国産F-15Kの誕生ニダ
- 88 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/02/20(火) 10:00:32 ID:Rao3tskK
- 列車名（最高速度） 走行区間 走行距離km 所要時間 表定速度km/h
KTX（300） 光明〜東大邱 271.1 1:27 187.0
ひかり（220）1988.3 東京〜新大阪 515.4 2:49 183.0
やまびこ（240） 東京〜盛岡 496.5 2:46 179.5
ひかり（270） 東京〜新大阪 515.4 2:54 177.7
ひかりよりダントツに速いですね。ｗ
- 89 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2007/02/20(火) 10:56:52 ID:1pV7I96A
- とうとう、のぞみ、はやて、つばめ、ひかりレールスターとの比べっこはあきらめたわけか。
- 90 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 12:00:31 ID:JX/BGYqp
- しかも在来線込みでもう20km/h遅くなるソウル−釜山での比べっこも諦めてるし。
- 91 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 12:56:23 ID:v8jlZy76
- ダントツいいつつ最高速度が80km/hも劣るひかりに4km/hしか差つけてないしな
- 92 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 13:28:06 ID:774x96t1
- しかも、2:54のひかり（270）は静岡で6分の退避待ちをしてる罠
- 93 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 13:58:59 ID:gkUYnO7t
- >>87
部品余ったニダ……ケンチャナヨ！
↓
F-15系列初の空中分解へ。
- 94 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 18:08:46 ID:NiCIELoA
- 都市型リニアモーターカー事業'きしきし'
蔚山事業性理由誘致放棄…違う地方自治体で拡散憂慮
http://economy.hankooki.com/lpage/news/200702/e2007022016204170300.htm
来る5月試験路線導入を控えて全国地方自治体たちが競合中の‘都市型リニアモーターカー’事業に対して
蔚山市が事業性と安全問題などを理由でいきなり誘致放棄を宣言した.
これによってこれら問題点たちが立証されて今後違う自治団体たちでこれような雰囲気が拡散する場合大量事業放棄事態が憂慮されてある.
20日蔚山市によれば建設交通部は国家未来成長動力拡充をためのR&D事業で来る2011年まで延長7㎞位の
‘都市型リニアモーターカー試験事業’を推進することにして21日まで市道別参加意向書を受け付けてある.
これ事業はリニアモーターカー商用化の私は段階である長さ7kmの試験路線を建設するので
研究開発コスト800億ウォンと建設費3,885億ウォンなど総額4,600億の予算が投入される予定だ.
これ事業はしかし有力な誘致希望回った蔚山市が意向書受付を一日残した20日いきなり事業不参を宣言,
違う地方自治体たちまでざわめくようにしてある.蔚山市はこの日参加の時評価基準,地方自治体負担などを綿密に検討した結果,
〓商用化まで相当な技術補完が必要で〓予測不可能な事故発生可能性など危険度が高いと分析した.
また事業費分担金(20%適用)科車基地用役費などを勘案する場合1,000億ウォン以上の自体事業費が必要となって
建設費も㎞あたり530億水準で今後路線拡張の時にも問題があるので報告ある.
市関係者は“蔚山の場合建設交通部が提示した辞書適格性評価基準適合路線は蔚山駅~オクドン公園墓地,産業路など引き継いだ”
と“各種状況等を綿密検討した結果今度試験路線には参加するのないのが妥当なので検討された”と明らかにした.
一方鉄道公団側は先月線形と停車場及び車両基地立地規模,住民意見,地方自治体意志と事業費分担額,
資金調逹計画など30個詳細項目を盛った選定基準を用意,来る5月末まで各自治団体から正式誘致申し込みを受ける計画だ.
現在蔚山と釜山仁川大邱大田光州前週昌原など8地方自治体が誘致に出たし,6月頃最終設置対象地域が選定される予定だ.
あれ？ホルホルするための道具を放棄？
- 95 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 21:51:54 ID:zV66F6xH
- これは…
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20070219/119299/
日本製列車が“爆発炎上”
これが中国の「新幹線」で起こったら…
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 22:03:48 ID:fk88Lsxk
- >>95
メンテしないで使っていれば、どんなものでも火を噴くだろうに・・・
製造元責任にはメンテ不良は含まれないのだが。
- 97 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 22:40:53 ID:ly7ZrPoe
- >>95
「純国産技術です」って言ってるのに
事故が起きたら、「実は日本のせいで事故が起きた！」ってなるかな？
なったら大爆笑だが、そうならないことを棒読みで祈りたいですねーw
- 98 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 23:01:53 ID:FqJJqWdO
- >>95-97
「日本製品は危険」という悪評を流すために、わざと火をつけたんじゃないだろうなあ。
- 99 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/20(火) 23:07:14 ID:FMKMtoOr
- 香港も一応シナーだからね・・・・
- 100 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/21(水) 02:22:11 ID:CGe84iOJ
- 他の外国に納入している車両の不具合は聞かないから、中国の点検整備に問題が有るんだろう。
- 101 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/21(水) 04:50:46 ID:w65tZuku
- >>96
屋上機器の変圧器で、どのようなメンテが必要なのだ？
目視点検くらいしかしないと思うが、製造も最近の車両のようだし
それよりもトンネル内で停車した事の方が問題かもしれないな
- 102 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/02/21(水) 08:30:26 ID:mFsttssB
- 新幹線がＫＴＸに追いつくのはもう無理だな
- 103 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/21(水) 09:34:35 ID:CLDujw/s
- >>102
そりゃそうだろ、遥か後方に居るモノに追いつくことは出来んw
- 104 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2007/02/21(水) 09:38:39 ID:G9tSScPy
- >>103
しかも、狙ってる方向性や手法も違うから・・・。
- 105 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/21(水) 10:05:08 ID:p+zULcfu
- 【韓国】Ｆ−１５Ｋのマンホール転落は「装備の外形」偏重が背景か。ハンナラ党は「精神武装」を要求 [02/20]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1171986834/
F-15K導入決定
→専用格納庫予算計上せず、既存機種と同居
→滑走路・誘導路の舗装強化なし。
→タキシング中マンホール周辺のコンクリが重量に耐えれずホールインワン。
…A380とかでも空港施設改装せずに就航させそうだな…
有事に滑走路として使う高速もヤバいんじゃね？
KTXも路盤が車体の重みに耐えれず歪んだままだし。
- 106 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/02/21(水) 10:50:53 ID:i7UpZ9fS
- これ形式なんだろね 消してあるけど
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c134443184
- 107 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/21(水) 13:08:53 ID:+o0lo1wh
- >>102
最近不発だなーw
もうちょっと気の利いた釣りを頼むよw
- 108 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/21(水) 20:06:34 ID:9zXORsWW
- >>105
韓国も酋長のギャグに耐えられず沈む一方です。
- 109 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/21(水) 23:05:47 ID:q5Fbi19T
- 今日、RJ誌を見て気がついたのだが…。
日立が韓国で32年ぶりに鉄道車両を受注
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2007/01/0131a.html
…逃げて〜〜〜〜〜っ！orz
- 110 名前：呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2007/02/21(水) 23:40:24 ID:HTZUjW3Y
- >>105
一応、
その昔訓練で米軍のF-15Cは離着陸していたが・・・＜有事に滑走路として使う高速
・・・まさかそのまま改修どころか保守もしていないとか・・・。
いや、まさか、ね・・・。
>>106
ぱっと見だと
9600の北海道切り詰めデフ仕様に見えるね。
- 111 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/22(木) 01:45:50 ID:idX4crKd
- >>106
これ広尾線の幸福じゃんｗ。
モロに9600ですありがとうございました。
あちらの鉄道は車輌や記録映像の保存に不熱心なんでウリナラドラマには日本の鉄道画像がよく出てくるな。
蒸機なんて1960年代に全廃しちゃったからなぁ。
- 112 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/02/22(木) 08:30:51 ID:rV0343P5
- >>109
信頼回復に３２年
これが日本の末端の実態
- 113 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/02/22(木) 09:51:43 ID:KGtLtEil
- 大金で買ったＫＴＸもＦ−１５Ｋ、ＡＷＡＣＳも購入を決定した途端に製造中止を発表。
値段は相場の何倍も払わされている。
現代が作った駆逐艦やイージス艦はもうヒビ割れだらけで、ちょっとしたシケでも動けず、外洋には出れない。
戦闘機は、予備エンジンもなしで運用して一年で二機墜落し、最新鋭機はマンホールに落とす。
ＫＴＸは平均速度１５０キロで、さらに低下中。
ドイツの潜水艦を買ったはいいが、水漏れ、騒音で使えない。
しかも、軍には弾薬も補修部品も、ミサイルもない。
ＫＴＸだって、部品なしで走らせてる。
まともに使えるものが何もない国。
- 114 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/22(木) 11:23:32 ID:27G5vUBD
- >>95の列車事故も韓国軍のF15もそうだけど
運用する側の整備能力が優秀じゃないと性能は維持できないんだよね
手抜きをすることにかけちゃ中国人も朝鮮人も超一流だからなあ
- 115 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/22(木) 12:36:27 ID:yAjhOx1t
- >>113
だって、製品を購入する基準が「手厚い接待と賄賂を沢山くれたとこ」だからね。
- 116 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/22(木) 13:14:00 ID:LNuiEn5+
- >>113
一番使えないのが朝鮮人ってことではｗ
- 117 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/02/22(木) 14:45:23 ID:zvTuB0ok
- >>88
列車名（最高速度） 走行区間 走行距離km 所要時間 表定速度km/h
KTX（300） 光明〜東大邱 271.1 1:27 187.0
ひかり（220）1988.3 東京〜新大阪 515.4 2:49 183.0
やまびこ（240） 東京〜盛岡 496.5 2:46 179.5
ひかり（270） 東京〜新大阪 515.4 2:54 177.7
ひかりよりダントツに速いですね。ｗ
新大阪-広島「のぞみ」 /広島-小倉500系「のぞみ」もお願いします。
- 118 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/22(木) 15:04:19 ID:H4ZXKdPS
- 列車名（最高速度） 走行区間 走行距離km 所要時間 表定速度km/h
はやて（270） 東京〜仙台 325.4 1:41 193.3
※徐行区間約34kmを含む数値
- 119 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/02/22(木) 16:54:42 ID:EJ0EXiF0
- 「火筒の上の紅葉まで復旧するつもりです」
（東亜日報）JANUARY 16, 2007 03:01
「ＤＭＺ（非武装地帯）に寂しく立っていた蒸気機関車を完ぺきに保存、処理し、新しい生命に生まれ変われるようにするつもりです」（ソン・ウォンジュン、３４、浦項産業科学研究院・機械工学）
「そうなれば、これ以上南北分断の象徴でなく、統一の象徴に生まれ変わるでしょう」（金ミヒョン、２５、金属保存処理）
韓国戦争（１９５０〜５３）の真っ最中だった１９５０年１２月３１日午後１０時ごろ、空爆によって停止した後、京畿道坡州市長湍面の非武装地帯にある長端駅に放置されていた蒸気機関車の火筒
（登録文化財第７８号、長さ１５ｍ、高さ４ｍ、重さ７０㌧）が統一の夢を抱いて、２月末〜３月初めに本格的な保存処理に入る。
１４日午後、保存処理に向けた「準備」作業中の臨津閣（イムジンガク）の現場（駐車場内にある仮設の建物）を訪ねた。保存処理のために昨年１１月、非武装地帯からここに移された後、マスコミに公開されたのは今回が初めてだ。
仮設ビルの内部で目の当たりにした大きな機関車の火筒は分断と戦争の傷跡そのものだった。
（続く）
- 120 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/02/22(木) 16:56:22 ID:EJ0EXiF0
- >>119の続き
表面全体を覆っている赤黒いサビ、つぶれたタイヤと数多くの銃弾のあと、今でも火筒の上に生きている紅葉１株…。ソン・ウォンジュン、金ミヒョン研究員らは機関車の状態を点検し、完ぺきに保存処理する案を講じるのに余念がなかった。
韓国内の文化財を保存処理する事例としては最も巨大な鉄製の文化財が対象になっているうえ、象徴的意味も大きいことから、２人の緊張感は並大抵ではなかった。
「なんとかして作業が無事に終わり、機関車が元の位置に戻れるようにしたいという気持ちだけです」という金研究員の言葉が、そうした雰囲気をそのまま伝えた。サビの除去、腐食を防ぐための処理、コーティングの順に行なわれる今回の作業は緊張と忍耐の連続だ。
保存処理の専門家ら１０人が参加するが、サビを除去するだけでも少なくとも６カ月がかかるうえ、気をつかわなければならない点もあまりにも多いからだ。
「サビの除去」は水をかけるようなやり方で、強力な力で微細な木のかけらを噴射し、サビを取り除く作業だ。ここで気をつけなければならないのは噴射の強度。噴射の力が弱すぎるとサビが取れず、強すぎると機関車の表面を傷付けるおそれがある。
何よりも重要なのは保存処理以降も現在の色と形を維持することだ」。
金研究員は「現在のサビの色が残っていてこそ、５０年にわたる歳月のこん跡と分断の傷こん、文化財としての魅力がそのまま感じられる」とし、
「サビを除去した後も、サビがついているような色と形を維持する方法を見出すために、毎日、浦項（ポハン）研究室で実験中だ」と語った。
すると、そばにいたソン研究員は「火筒の上の紅葉までそのまま保存する計画だ」と話した。
この機関車は０８年５月までに保存処理を終えた後、長端駅に戻る。保存処理を共同で主管する文化財庁とポスコ（旧浦項製鉄）、浦項産業科学研究院は保存処理が本格化すれば、その現場を一般に公開する予定だ。
現場は単に文化財の保存処理を行う現場ではなく、分断の苦痛と統一の希望を共に見せる歴史の現場だからだ。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2007011653338
現在の韓国には運行可能なSLはもう無いのかな？
- 121 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/22(木) 17:09:04 ID:H4ZXKdPS
- 半島でもやっと、必要以上の修復をしない保存、という考え方が芽生えてきたのか。
- 122 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/22(木) 17:36:28 ID:zCGzxfma
- 再びはみでた線路使用料攻防
鉄道公'赤字最大院である'-施設公団'免除・猶予だめで'2007-02-22
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.daejonilbo.com/news/news/newspage_05.asp?pk_no=671551&gubun=05_001
韓国鉄道公社が21日、去年運営赤字を発表して熱い行ってした線路使用料問題を取り出して入った.
鉄道公社は21日、2006年会計年度損益決算分析結果経営赤字規模が予算編成の時9359億ウォンより4000億ウォンほど減った
5260億ウォンで集計されたと説明した.おこる費用節減と収益増大努力,企業型責任経営体制への組職改編など
経営效率化を通恨生産性向上によったのだと付け加えた.
それとともに鉄道施設公団と尖鋭に対立してある線路使用料負担を入って出た.あまり過多だというのだ.
現在KTX京釜線売上高の31%,一般鉄道は維持補修費の70%を線路使用料で内告あると主張した.
線路使用料は2005年には5200億ウォン,去年4800億ウォンに達したし,今年は5800億ウォンで予想してある.
鉄道公社はこのような負担を兔除するとか猶予すれば経営效率化をはかる数あると主張した.
李哲社長はこれと関連“世界で仮装(家長)高い席世(使用料)を内告ある”と強い不満を表示した.
鉄道公社関係者は線路使用料を減らすのが公社財務構造を改善する大きい問題である位“私たちは通行料だけ出す”
と言う立場を明らかにしたりした.
公社側は政府から引き受けた過度な高速鉄道建設負債及び線路使用料など基本的に赤字が日数外にない
財務構造を抱いてあると‘原初的赤字構造’を主張した.
公社は線路使用料免除など政府の法的・制度的支援が加えられればこれから5-6年内黒字で切り替える数あるのと
言う(のは)‘希望’まで取り出して見せた.
しかし施設公団では既存の関連規定によるとするという強硬な立場(入場)を維持するなど退くのなくてある.
一方,鉄道公社の鉄砲累積負債は2005年5兆8000億ウォン,去年5兆2000億ウォンに月とある.
- 123 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/22(木) 19:28:01 ID:QJbQu+xJ
- >>118
東北新幹線は大宮-宇都宮間でも240km/hの速度規制があったはずニダ
- 124 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/22(木) 19:38:48 ID:zCGzxfma
- 東海道も都内から多摩川手前まで110制限のはず。
ところで、マンホールにはまったF15-Kの修理2億Wで済ますらしいけど、$の間違いじゃね？
- 125 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/02/22(木) 20:04:09 ID:+OtmKQ/w
- どうやら、宗主国の自動車がチョン国に上陸したらすいｗ
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/02/22/20070222000070.html
この調子で行くと、中華の星がＫＴＸに取って変わる日が来るのだろうかｗｗｗ
- 126 名前：