☆TGVより新幹線 Part208☆
1 名前: 株価【50】 [ !stocksage ]: 2010/01/30(土) 10:53:00 ID:yeBZ7mo9 BE:1573280069-2BP(2112) 株主優待
●KTX 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ!!
●台灣高速鐵路 THSR は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海前葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申!
●経団連会長が厄病ネ申奥田氏からキヤノンの御手洗氏に変わるけど風向きは?
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを 岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!? 本当に400km/h挑戦するの?
亀裂が走ったPC枕木はどうするの?
全線開業は、いつになるのですか? とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ!
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?

前スレ
☆TGVより新幹線 Part207☆
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1260518269/

2 名前: 株価【50】 [ sage ]: 2010/01/30(土) 10:53:58 ID:yeBZ7mo9 BE:116539722-2BP(2112) 株主優待
「ちょっとあなた(tbs」
「む、漏れ的には(tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のKTX。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

TGVより新幹線。
2000年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
2chハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神(JR東海前葛西社長・石原都知事)に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が2000年から九回も改まった2010年の今日でさえ、
十スレもROMし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。

3 名前: 株価【50】 [ sage ]: 2010/01/30(土) 10:55:19 ID:yeBZ7mo9 BE:1165392285-2BP(2112) 株主優待
東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA208行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、繁忙期のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はA208行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業B208行路です
安全重点確認、障害確認、ダイヤ回復に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はF208行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

新潟区運転士○○、心身ともに異状有りません
本日の仕業はC206行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします

4 名前: 株価【50】 [ sage ]: 2010/01/30(土) 10:56:05 ID:yeBZ7mo9 BE:1573280069-2BP(2112) 株主優待
高雄区駕駛 ○○ Leblanc、心身ともに異常ありません。
本日の仕業はT208行路、1000まで営業試運転します。
安全確認、大陸人の資材盗難、施工不良防止、ドイツ・台湾・日本人との意思疎通、ドア扱いに留意します。
お願いします。

釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はK208行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
共食い整備確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、部品脱落発見、枕木亀裂防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。

平壌学習組運転士 ○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はNK208行路ニダ、1000まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止、爆発事故防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はC208行路アル、1000まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、車内設備盗難防止、資材盗難防止、饅頭の中身、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。

5 名前: 株価【50】 [ sage ]: 2010/01/30(土) 10:57:43 ID:yeBZ7mo9 BE:1019718757-2BP(2112) 株主優待
KTX208 : Incheon tower, KTX208, on your frequency.
TWR : KTX208, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX208 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX208.
TWR : KTX208, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX208 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX208.
TWR : KTX206 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX208 : Cleared for take off 33L KTX208.
TWR : KTX208 contact departure.
KTX208 : Contact departure, Good day!

KTX208 : Seoul departure, KTX206, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX208 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX208 : Heading 170 climb 390 KTX208.

Mayday, Mayday

6 名前: 株価【50】 [ sage ]: 2010/01/30(土) 10:57:58 ID:yeBZ7mo9 BE:524427236-2BP(2112) 株主優待
 トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
  チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
  オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
  イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
  トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
  ソシテ サイセンヲニギリシ
  エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
  シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
  ‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
      ∧ ∧     ◇   チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  ヤスクニジンジャサンパイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
  運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
  沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
  ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
  シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
  サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
  管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
  ‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
      ∧ ∧     ◇   アテンダントガストライキデモ
     <ヽ`∀´>_  /◇◇  KTXシュッパツシンコウニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_フフゝ

7 名前: 株価【50】 [ sage ]: 2010/01/30(土) 10:58:16 ID:yeBZ7mo9 BE:1048852894-2BP(2112) 株主優待
大統領ニ就イタラ、シラクノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
  ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
  新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
  Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
  Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
  頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
  ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
  トレビア〜ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスザマス!
  ‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
        ∧ ∧
       ( ゜⊇゜) †  トリアエズ開通サセタンデ "Mar du Japon"標記復活ザマス!
       |___]⊃ __]⊃ KTX?モウ部品供給ハ打チ切ッテマスヨ?
       |—┬-|    Alstom救済ノ為ニハ ナンデモアリザマス!
          |__つ_つ


  国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。
  北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
  技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
  不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
  勝チ取ッタウエデ゛、西門子公司(Siemens)ヲ切リ捨テル。
  頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  日本鬼子トカンコ、新幹線無償技術移転ヲ目指シテ走リダスアル!
  ‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
      ∧ ∧     ◇   フランスヲ上手ク言イクルメテ
     (  `ハ´)_  /◇◇  ラファール大量配備アル!
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇ アソウニモ朝貢サセルアル!
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ

8 名前: 株価【50】 [ sage ]: 2010/01/30(土) 10:58:41 ID:yeBZ7mo9 BE:699235283-2BP(2112) 株主優待
戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸(しよう)という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。

民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第弐佰八巻より

9 名前: 株価【50】 [ sage ]: 2010/01/30(土) 10:59:01 ID:yeBZ7mo9 BE:815775247-2BP(2112) 株主優待
営業車両による試運転記録

仏:574.800km/h 2007.04.03 TGV-POS 特殊編成による運転
西:403.700km/h 2006.07.16 AVE Class103(ICE3) AVE新線開業前
独:393.000km/h 2001.07.13 ICE2
独:368.000km/h 2002.09.02 ICE3
西:364.000km/h 2005.06.25 AVE Class102(TALGO350)AVE新線開業前
日:362.000km/h 2003.04.06 E2-1000小改造(燕三条〜浦佐)
西:356.800km/h 1993.04.23 AVE Class100(TGV) Mora〜Urda
伊:352.026km/h 2006.??.??  ETR500/2次車(トリノ〜ノヴァーラ新線)
伊:350.800km/h 2005.10.05 ETR500/2次車(ローマ〜ナポリ新線開業前)
英:334.700km/h 2003.07.30 Eurostar(CTRL開業前)
蘭:334.200km/h 2006.03.02 タリス(HSL-Zuid2008年開業)
日:323.000km/h 2003.05.23 E2-1000 無改造
日:345.000km/h 1991.03.09 400系(越後湯沢〜浦佐)
日:325.700km/h 1991.03.02 300-9000系(京都〜米原)
韓:325.000km/h 200?.??.??  KTX(開業前の五松試験線)
台:315.000km/h 2005.10.30 700T(台南〜高雄試験線)
韓:309.000km/h 2002.08.16 KTX(天安-鳥致院)
日:277.200km/h 1990.02.02 100-3000系

試験車両による記録
日:443.000km/h 1996.07.26 300X型 京都〜米原間
日:319.000km/h 1979.12.07 961型 小山試験線
日:256.000km/h 1963.03.30 1000型 鴨宮試験線

10 名前: 株価【50】 [ sage ]: 2010/01/30(土) 10:59:33 ID:yeBZ7mo9 BE:1864627788-2BP(2112) 株主優待
        |┃三       |   _________
   208号車 |┃         | /
    自由席 .|┃ ≡ ∧_∧ < アルロビュー!!!次スレはこ…
   _____.|ミ\_<=( ´∀`)| \
        |┃=__    \!   ‾‾‾‾‾‾‾‾‾
        |┃ ≡ )  人 \ ガラッ


    三. |       |┨  !      ∧∧∧∧∧
       .|  208号車 |┨ 从|    /
      =|   自由席 .|┨,、 ,_そ < こニぶぇっ?!!
      ≡_______|∃)3`;>ミ   \
    =  |       |┨ =<(´∀)  ∨∨∨∨∨
     = |       |┨ イ 〉

 _______________________________
 |                                              |
 |                                              |
 |                  韓国高速鉄道                      |
 |                                              |
 |        このエセTGVは大韓民国国民のウリナラマンセー           |
 |          とケンチョナヨ精神によって完成された。              |
 |                                              |
 |            Kimchi pseudo-Tgv eXperient               |
 |                                              |
 | Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. |
 |                                              |
 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾


11 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/30(土) 12:18:46 ID:dUmONZDl
新感染って耐用年数超えて使ってるでしょ。怖いね。
そろそろ熟成された大韓KTXの導入を考えてもいい頃ですよね。

12 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 12:19:43 ID:VpDPxx8I
>>11 脳無し 必死に考えろ 0点


13 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/30(土) 12:22:29 ID:dUmONZDl
新感染は労働者運搬貨車、工場のエレベータと同じ。
KTXは超高速旅客列車、乗ること自体が楽しい。
この落差はどこからくるのか?

14 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 12:36:22 ID:SfeoxBST
東海道新幹線が一杯だから中央新幹線作るんだってば
300km/hのKTXなんかお呼びじゃないよ

15 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/30(土) 13:03:00 ID:dUmONZDl
わずかな参考資料があったとはいえ、韓国が10年でKTXを独自開発したのは凄すぎる。
いっぽう新感染は40年もかかってやっと270キロ。(笑)


16 名前:出先から変態さん [ sage ]: 2010/01/30(土) 13:06:00 ID:JAZEw5sU
KTXって、もともとはソウルオリンピック開催にあわせての開業予定だったんだがw

17 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 13:10:28 ID:aWjqDY5y
韓国が40年掛かってKTXを委託開発したのは凄すぎるw

18 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/30(土) 13:10:59 ID:dUmONZDl
ところで新感染って一日に何本もやたらに沢山走らせてますね。
速度が遅いのをカバーするために沢山走ってるわけですか。

19 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 13:12:02 ID:Z7Lw5adH
>>15
>>韓国が10年でKTXを独自開発したのは

こら、はっきりとした嘘をつくな
「韓国が10年かけてフランスからKTXを輸入した」
だろうが
嘘つき朝鮮人


20 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 13:14:33 ID:k16Y4lZs
>>18
新幹線より遅くて本数も少ないKTXに対する当てつけですか?

21 名前:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs [ sage ]: 2010/01/30(土) 13:35:18 ID:K1wA9zqn
KTXが新幹線並の密度で運行したら…乗る勇気はない。

22 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 14:53:48 ID:O2xbQ5ih
自称高速鉄道で世界一遅いのはKTXとかいう払い下げ品だったっけ?

23 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 14:54:28 ID:Qx9y7adw
お前ら。壁打ちの馬鹿につられすぎだ

24 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 15:06:43 ID:SfeoxBST
>>21
レールが壊れるよ

25 名前:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs [ sage ]: 2010/01/30(土) 15:20:38 ID:K1wA9zqn
レールは壊れない。
路盤が崩れて線路がひんまがり、レールはあっち向いてホイ!するだけ

26 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/30(土) 15:28:01 ID:saLFql7L
>>24
レールより枕木が先だろ

27 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/30(土) 15:31:33 ID:O7/IBaBs
レールが断裂する場合もある。

28 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/01/30(土) 15:33:26 ID:dgdlz6DZ
>>2
2000年から九回改まると2010年になるのかな?

29 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/01/30(土) 15:35:17 ID:dgdlz6DZ
997 :マンセー名無しさん [sage] :2010/01/30(土) 15:30:03 ID:ZgLWsfNB
>>996
むかしはテンプレに脱線上等!とかあったよな


998+1 :マンセー名無しさん [] :2010/01/30(土) 15:32:42 ID:saLFql7L (3/3)
何故か消されたよな
誰が消したか知らんが

30 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/01/30(土) 15:40:03 ID:kJT79Kmy
>>1 おつ

>>21
最高速度50㌔ぐらいならできるんじゃ?平均的な市電より速く、地下鉄よりは遅いかな。
50㌔じゃあ各駅停車時間が15秒ぐらいかな・・・

31 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 17:58:28 ID:akYY65BZ
>>13
つまり、前者は確実に動作するプロのツール で
後者はスリリングな非日常アトラクション と言いたいわけだな。

32 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/01/30(土) 21:11:32 ID:PonxzbJI
外国人が新幹線に乗って驚くポイントは数あれど
「乗っている日本人のほとんどが寝てる」
というのもあるらしいな(w

33 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 21:54:20 ID:Qx9y7adw
>>32
それは、地下鉄じゃなかったかな?w
まあ、安心してるのは確かだけどねw

34 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 23:19:32 ID:zut4XmVd
コレイル,来月9日からSMS-チケット送信など一部サービス中止
-乗車券専売行為禁止措置
http://www.anewsa.com/detail.php?number=69346&thread=10r02
 コレイルは割引カード(ビジネス.青少年.敬老カード3種)を利用した乗車券専売行為を禁止するために
来月9日から割引カードのSMS-チケット送信や代納決済サービスを中止すると28日明らかにした.
これと関連,電算システムを構築するために当分割引カード販売を一時中止する.

SMS-チケット送信など一部サービスを中止するようになった背景である専売行為を見れば、
旅行社などが割引された金額に乗車券を算後,追加金を付けて売る形態を帯びる.

すなわちインターネット割引カフェーや一部旅行社で多数購買した割引カードで乗車券を割引価格(平日最大30%,週末15%)で前売りして
4-15%ほど高く追加金を受けて(旅行社の場合前売り件当たり所定の手数料を含み)営業の目的に他人にSMS-チケットで送るとか,
代納決済サービスを利用して専売している.

こういう悪用防止のための鉄道事業改訂(中)今国会渓流中にコレイルは早い時日内に改訂,施行されるるように関連部処と協議中だ.
鉄道事業法改正(中)には鉄道事業者及び鉄道事業者から鉄道乗車券販売委託を受けた自家運営するホームページと似たり寄ったりな
ホームページなどを開設して常習または営業で鉄道乗車券を販売または流通して鉄道事業を邪魔する場合、
1年以下の懲役または1000万ウォン以下の罰金に処するという内容が盛られている.

現行割引カードで乗車券を購買した場合、乗車券と一緒に割引カードをお持ちするとして乗務員が検札時
発覚した場合、旅客関連規定によって10倍の付加運なのを内野する.

コレイル関係者は「乗車券購入はホームページ(www.korail.com)及び鉄道駅,指定乗車券販売代理店で購入すること」と頼んだ.

35 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/01/30(土) 23:23:32 ID:PonxzbJI
>>33
地下鉄は治安面からと思うが、
新幹線の場合
「こんな非日常的な超高速移動体の中で寝られるなんて日本人はクレイジー」
だ、そうな(w

36 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/30(土) 23:27:37 ID:saLFql7L
そりゃあ新幹線に限らず外国から来る人にとって日本ならではの光景は全て非日常的だろうね

37 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/30(土) 23:30:34 ID:KMKJahmw
jr岐阜駅の南側の光景は非日常的。

38 名前:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs [ sage ]: 2010/01/30(土) 23:30:38 ID:K1wA9zqn
外国人は長距離の飛行機で寝ないのかと。

39 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 23:31:44 ID:Qx9y7adw
>>35
なるw

しかし、新幹線の270キロより、東海道線、横浜ー戸塚の120キロ?のほうが、怖いと思ってしまう俺が居るw

40 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 23:36:44 ID:NFGKishI
>>33
俺の友人(米人)が言うには、
皆寝てるのに、平然と自分の目的駅で起きて降りていくのが凄いんだと

41 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 23:37:18 ID:VpDPxx8I
一応 大学教授の森永ヲ卓郎が
綾波レイ ハァハァと公言しているくらいだから
趣味を公言しても良いと思いますよ炉たんw

>>39 そんなん言うたら 阪神だか阪急だかのジェットという電車は
どうなるw


42 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 23:39:56 ID:Ymc651Y+
総武線快速の津田沼〜市川とか

43 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/01/30(土) 23:41:21 ID:PonxzbJI
>>38
飛行機まで行くと諦めがつくんじゃないかな?かな?

>>39
普段から新快速の130キロ、関空快速の120キロ運転に慣れてるウリはどうすれば?(w

>>41
阪神だね<ジェットカー

アレは普通が急行から「逃げる」ために
やたら加速度を上げた仕様で最高速はそれほどでもない・・・。

並のロングシートに座ってて、
加速のGを感じられるほど(w

44 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 23:42:02 ID:zut4XmVd
つまりKQ最強ですね。わかります。

45 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 23:43:16 ID:Qx9y7adw
>>40-42
少なくとも、鉄道に関しては、日本人は変態かな?
「電車が遅れまして」が、遅刻の免罪符になるのも、日本だけらしいしw


46 名前:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs [ sage ]: 2010/01/30(土) 23:44:52 ID:K1wA9zqn
KQはドレミファインバーターが最強。
初めて聞いた時、何が起こったんだとオモタ。

47 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 23:45:46 ID:Qx9y7adw
>>43
慣れてるなら、いいじゃあないかw

48 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/01/30(土) 23:47:18 ID:PonxzbJI
>>46
確かにびびった(w

コレが噂の・・・、と(w

49 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/30(土) 23:47:53 ID:/NYfn67B
>>13
KTX2(3?)の先頭車両にICEみたいな展望席を設置したら子供も楽しんでくれると思うよ

50 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 23:48:17 ID:VpDPxx8I
>>45 ある意味変態かもwwwww
多少ダイヤがこけても臨時便も筋屋が何とかするしwww
外国じゃこんな芸当は出来まいw

>>44 確かに関東でKQぐらいかも
車掌がワイヤレスでホームアナウンスもしちまうしw
そういや あのジャンプシートはなんだんねんw KQのみじゃないかなw


51 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/30(土) 23:49:30 ID:WwwhGw2y
>>41
阪神だの阪急だのは新幹線と同じ標準軌(線路と線路の幅)なんだよ。
この点でJRは高速化競争に致命的な欠陥を抱えてる。西がやらかしたろ。

52 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 00:02:37 ID:ZqmrlaRZ
>>46
最近は歌わなくなってきてるそうだな・・・。
嘆かわしい。

53 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 00:03:45 ID:REAeIU7A
>>51
福知山線はレールの幅関係ないだろ

54 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/31(日) 00:07:45 ID:MZevzajx
労働者蔑視の日勤教育が原因だ。

55 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 00:10:16 ID:2v/9Wn/V
>>35
「非日常的ではない」
利用者が相当割合になるのも新幹線の特色かも。
通勤とか、事業所出張やら客先回りなんかで毎週乗るとか
高速鉄道の使い方としては異端だろうし。


>>45
「前の電車が遅れていました関係で、新宿駅2分遅れでの到着となります。
お急ぎの所、御迷惑おかけしまして申し訳ございませんでした」
とか英語で流したらかえって混乱するだろうねきっとw

56 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 00:11:45 ID:LclYppX+
>>50
だねえw
筋屋なんて、外国にあるのかしら?

>>51>>53
あれは、レール幅とは、全く関係ないよね


57 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/31(日) 00:17:46 ID:MZevzajx
会社幹部の度量の幅が関係している。

58 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/01/31(日) 00:18:25 ID:fi5Iazqg
はいはいキャデキャデ

59 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/31(日) 00:19:40 ID:MZevzajx
事故直後に

「あ、置石だぁ」

60 名前:45 [ sage ]: 2010/01/31(日) 00:26:04 ID:LclYppX+
>>55
「ありえねえ」って?w

まあ、日本だけだろうねえw

61 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 00:47:35 ID:gE5/2JRl
>>55
新幹線は「すごくはやいビジネス特急」でそ。
だから日本国内的には予定通りで何の疑問もないけれど
TGVだって基本的にはそうなのじゃないの?
KTXもそうなんだし。
>>40
慣れの問題だろw
車で2時間掛けて1週間分の食料を買いにいく米人のほうがおかしいぜ。

62 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 00:47:56 ID:EUjcyAqY
置き石に妙にこだわるな
何か知ってるのかもな

63 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 00:48:42 ID:EUjcyAqY
>>61
TGVは飛行機の代わりでしょ。

64 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/01/31(日) 00:50:02 ID:fi5Iazqg
>>62
「置き石説」を言い出すと
何処からとも無く
全力で否定し、ひたすらJRを叩く連中が現れる件について(w

65 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 00:56:46 ID:EUjcyAqY
>>64
ほんと変だよね。
まじでなんかありそう。


66 名前:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc [ sage ]: 2010/01/31(日) 01:37:58 ID:0wS8Vicb
>45
 いわゆる「鉄」な人ってのは外国にもいるけれど、「時刻表鉄」が存在できるのは日本だけだろう(w

67 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 01:50:29 ID:4NVuslax
音だったらこれが最速

http://www.youtube.com/watch?v=poqBmq9RsXQ&feature=related

68 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 07:31:10 ID:HT7kZeSC
西鉄では、時刻表の代わりにダイアグラムを配布しているというが、沿線の方本当ですか?

69 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 09:12:01 ID:o9JAiHFF
日本の駅ホームは海外に比べてしょぼいから定時運転が求められたというが
高頻度で絶え間なく回し続けるには系統の単純化が必要という逆の理由も成立するな。
でないと案内上好ましくないし。折り返しのせいで逆方向のホームに行かされてはたまらんからな。
かつての埼京線池袋みたいに。
相互直通もそうして生まれた。系統ごとにインフラを単純化すると客としても分かりやすいし。
複数系統を一緒くたにする名鉄名古屋レベルは可愛そうだが。

70 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 09:14:38 ID:o9JAiHFF
留置前提の広大なターミナルと
系統ごとにスリム化されたぶん回し続ける前提のターミナルの差がここにある。
日本でホームがやたら多くても誰得だし。寝かせるより回し続けた方がいいから。

71 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 09:19:37 ID:Tzr7TNjl
どうぢた?新幹線。

東海道新幹線 トラブルで遅れ
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015340191000.html

72 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 09:23:04 ID:o9JAiHFF
使えるホームが多い→分岐が多い→速度制限が増える→間隔空く→本数減る
だからね。

分岐だらけで制限を緩和しようと思ったら土地もバカにならんし、日本じゃ次の駅まで到達する。
そりゃヨーロッパのターミナルじゃ遅れも増幅するよ。

73 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 09:37:34 ID:g6QBfCOu
>>68
本当。機会があれば天神の駅に行ってみ

74 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 09:51:24 ID:o9JAiHFF
>>73
ありがたいね
時刻表がデジタル時計ならダイヤグラムはアナログ時計だから

75 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 10:15:47 ID:ZqmrlaRZ
そのうちiPadやキンドル向けにダイヤグラムを配信とかあるのかな。


76 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 11:06:43 ID:aDfQvX6I
>>62
何も知らないからじゃない?w

>>64
まあ参考までに。
---------------------------------------------------------------
JSF 2005/05/02 16:05
“置石テロ”の可能性を論じている人は、テロの本質がわかってないですね
・・・何の為にテロリストが犯行声明を出すと思っているのでしょう? テロと
分からなければテロの意味はない。或いは犯行声明を出さなくてもそれが
明らかにテロであると分かれば、恐怖を産み出せる。

事故なんだかテロなんだか分からないなんてのは、テロだとしても意味が
あまり無いんですよ。
---------------------------------------------------------------
でまあ、置き石があったかどうかはさておき。

禿やその眷属は単に事実なんかどうでもよくてJR酉を叩けるなら親の仇
でも使うってレベルなんで、仮に置き石説がでなかったとしてももっと
明後日の壁打ちネタを出して来てただけだと思うの。

それこそ「人が死んでんねんで!1!」とか
「JR西日本社員が事故時に呼吸をしていた!!11!」コピペ級の。

77 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/31(日) 11:26:03 ID:xJn7mNv0
また今日も新幹線が不通に。
トヨタ同様、信頼性がハッキリと低下してますね。
連日のトラブルは輸出戦略に暗い影を落とすことでしょう。


78 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 11:33:33 ID:EUjcyAqY
>>76
置き石は想定した以上の被害がでたからびびって逃げてるとも見えるよ。

79 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 11:36:06 ID:N/A7WdCE
テロリストでなくアナーキスト、て線もあるしなあ。
北朝鮮関連はテロよりアナーキズムのほうが筋が通る内容だし。

80 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 11:55:26 ID:lftgGs4b
何でもかんでもチョンに関連付けるのは、ちっと見苦しいと思うわ
JRを叩きたいだけの思考と、韓国を叩きたいだけの思考と、
結局根底は同じものなんじゃないか

81 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 12:03:04 ID:EUjcyAqY
>>80
破砕痕があったから何らかの妨害工作があった可能性は否定できないよ。

82 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 12:51:25 ID:Y+VyIfw1
>>68 >>73 >>74
ポケットダイヤも配布されてますが、普通に配置されているのは、一般的
な駅別発車時刻表です。

春のダイヤ改正の時だと、小駅でも駅員に「ダイヤください」と言えば
もらえます。
増刷はしないようなので、天神や久留米のような大きな駅でも在庫切れ
になることがあるので、わざわざもらいに行くのであれば確かめてから
行ったほうがよいかと。

職員が使っているものの縮刷版なので、ちゃんと出庫から入庫まで車両
の動きがわかります。

83 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/31(日) 16:09:00 ID:BnZiXE2q
>>77
そんなんで信頼性やら悪影響やらを唱えてたら
ユーロスターで何度も大失態をやらかしたTGVなんて永久に輸出の機会を失ってるから

84 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/31(日) 20:04:35 ID:MZevzajx
>>81
可能性があるだけで、事故直後に公表したのが西のオッサン
事故調にチャチャ入れたのもオッサン

85 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/01/31(日) 22:36:44 ID:xJn7mNv0
トヨタの前代未聞の大失態で、日本=粗悪というイメージが燎原の火の様に欧米を中心に広がっている。
急落した日本のイメージに引きずられるように、各国の新幹線への評価も急落してきた。
アメリカへの輸出は絶望視されているようだ。

86 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 22:37:26 ID:JCk8H5Yk
キチガイを装ってるだけのレス乞食が、反応大きい餌に喜んで反復してるだけだろ
陰謀論語って大反応とか、乞食を歓待してるだけと気づけ

87 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 22:38:01 ID:3wyQts/C
↑いつものマルチ禿。皆触らないように。

このあとITや経済スレにも来るから。


88 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 22:38:42 ID:3wyQts/C
>>86
おっと失礼した。一個上だからね。



89 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 23:04:57 ID:Y+GMQPQw
>>87
宇宙には来たなw

しかし、何が面白いんだろう?

90 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 23:10:04 ID:7n/GR2FC
>>89
レス乞食が欲しがるのは、話題でもコミュニケートでもなく、
ただ自分が他人に必要とされている(無視されない)という実感。
貴方に話題に出された時点で喜んでるし、目標は達成ってことだ。

91 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 23:10:11 ID:6W1VwEPe
そういや 昼の日TVで鉄をミヤネが取材しつつ
どういう椰子なのかって感じで流して居ったな
10歳の鉄が居る国ってそうはないぞwwwww

92 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/01/31(日) 23:18:55 ID:3wyQts/C
>>89
宇宙スレもあったかw


93 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 00:02:35 ID:G0q9f7Ii
宇宙って

94 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 02:56:03 ID:8KHEr8Ed
350キロ営業してる中国がこれからの高速鉄道先進国だよね、どっちにしても?

95 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 03:02:48 ID:dcF36Nii
一世代前の車両で騒音無視して無理やり350キロで走らせてるからな
その先があるのかどうか

96 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 04:12:34 ID:vgDhrd/f
未知の領域での人体実験をしてくれている中国には頭が下がる。
きっとICEのエシェデを上回る貴重なデータを人類にもたらしてくれるだろう。

97 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 06:52:17 ID:7Usuzbku
>>95
あるかも知れないが、先に軌道が死ぬだろ。
そういえば韓国型TGVの新型はいつになったらデビューするんだ。

98 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 10:06:50 ID:NdHxoEwG
新幹線はモーターはシーメンス、制御系はIBM、路線はイギリス、フランスから教えを乞うてつくった。

99 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 18:22:33 ID:pH0tWmwd
やっぱ10年後なんじゃないか

100 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 19:17:09 ID:oxFWwk9A
中国の10年後は多少なりとも結果の出る10年後だから侮れないな

101 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 21:11:58 ID:9BiO0QwJ
鉄道と言えばアメリカだろ、1950年代以前の常識的に考えてw

102 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 22:27:44 ID:t1trp5+0
最近一人のマルチコピペ君しか朝鮮人が絡んでこないな・・・

103 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 23:08:28 ID:LPh3zz4I
お触り厳禁なんだろうけど、マルチコピペ君ってつくづく技術の歴史知ら
ないよな。母国に技術開発の積み重ねがないからなんだろうけど。

日本は明治時代には電動機は国産化していて、1960年当時は世界的にも
トップレベルの技術を持っていた。そもそも、当時本格的に電車を製造
していたのは日本ぐらい。新幹線も国際入札だったんだけど、他国で
入札できるレベルの国がなく、応札したのは日本のメーカーだけ。

初代新幹線のATCやCTC、車載制御装置はリレー式のシーケンス制御。
コピペ君がイメージしてるようなコンピューターじゃない。
そもそもIBMは機器制御は得意じゃないし。

レールの継ぎ目、PC枕木、分機器、信号系の地上子、架線、いずれも
200km/h運転に耐えるような技術を持った国はなくて、一番進んでいた
のが日本。


104 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 23:13:52 ID:dcF36Nii
そもそも200キロを越える超高速鉄道が
世界の何処にも存在しなかった時代だから一から考えて作るしか無かったしねえ
パクリようも無いわな
新幹線への妬み、みっともないよ朝鮮人

105 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/01(月) 23:14:19 ID:ruEaDDgN
在来線貨車を10分で新幹線に積み替え可能 北海道新幹線の青函トンネル
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/bullet_train/213317.html

> JR北海道の柿沼博彦副社長は1日、札幌市内で講演し、着工中の北海道新幹線・新青森—
> 新函館間の青函トンネル内で、在来線の貨物列車をそのまま貨物専用新幹線車両に搭載し
> て走行する「トレイン・オン・トレイン」構想について「約10分で積み替え作業は可能だ」と述べ、
> 実用化の見通しを明らかにした。

> JR北海道の構想では、在来線からきた貨車を青函トンネル付近でダブルトラバーサー(二重
> 遷車台)に引き込み、車内にレールを敷設した貨物専用新幹線の中にすっぽりと入れる。自動
> 車を大型トレーラーのコンテナに積み込むのと同じ要領。新幹線用と在来線用の2つのレール
> がスライド移動するダブルトラバーサーを使用することで、短時間で簡単な積み替えが可能と
> なった。
> 一方、柿沼氏は、この技術を使い、マイカーを積み込む自動車専用新幹線「カートレイン」も導
> 入させたい考えで、実現すれば鉄道専用の青函トンネルで乗用車を運ぶことが可能となる。

106 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 23:14:41 ID:LPh3zz4I
電動機って、半導体メモリーや液晶テレビなんかと違って地味だから、
下朝鮮のコピペ君は興味ないだろうけど。
今でも超小型電動機とか薄型高出力PM電動機とか日本製が最先端を
いっています。

107 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 23:22:13 ID:rXbBib5f
>>103
誰もが食いつく、可能な限り馬鹿げたエサを書き込みレスを貰うのが目的なんだから
知ってる/知らないとは別次元の問題だと思うぞ。
むしろ毎日丁寧にニュースを当たったり、単語仕入れたり、乞食の種を得るための涙ぐましい努力も感じる。
技術系スレをエサ場に決め打ちしてるくらいだから、そっち方面に元々興味のある棄民か低層民なんだろう。

108 名前:秋山真之 ◆pD6PIPjmq2 [ ]: 2010/02/01(月) 23:24:17 ID:Zsg/CcoC
そういえば、何年か前に学研が出したソーラーカーの
おもちゃは秀逸でしたね。
同じくガチャポンのゴム動力の飛球振り子式歯車タイマーと
一緒に見せたら、
キリスト教会が招いた韓国学生がその小ささに驚いていました。

109 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 23:28:03 ID:G8sEJgi0
>マイカーを積み込む自動車専用新幹線「カートレイン」も導
> 入させたい考え
燃料を抜き取る手間があるから一般には受け入れられないだろうな

110 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 23:41:39 ID:F6BfLjmS
>>109
そういう法律があるの?

111 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 23:47:17 ID:LPh3zz4I
別に日本マンセーするわけじゃないけど。
日本だけじゃなくて、アメリカにしてもドイツにしても工業国って言われ
てるいる国は、地味な分野・製品でもコツコツと研究して改良している人
や会社があって、気がついたらスゴイもの作ったりしてる。
裾野が広いんだよね。
そういう地味だけどスゴイ製品が集まって、ロケットや人工衛星やジェッ
ト機になってる。


112 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 23:50:33 ID:IOeaT15u
法律に裏打ちされてるかどうかまでは知らないけど、
青函トンネル通過時には抜かなきゃならない。

青函トンネルは気動車の自力走行も不可。
(発電用エンジンは対策車に限り可)

113 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 23:51:35 ID:bUgOL078
この程度の雪で電車止まりまくりの日本の鉄道は駄目すぎる。

114 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/01(月) 23:55:47 ID:KE35QmRL
日本が脱落したので繰上げで韓国が世界一の儀中津国家になってしまった残念だ

115 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 23:57:18 ID:9lOO2DXn
>>113
上越新幹線並の雪対策している国が他にあるとでも?
そこまでやれとは言わないが、独自の雪対策ってあるのか?

116 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/01(月) 23:57:51 ID:dcF36Nii
・・・とか朝鮮人が喋ってる間に
日本は着々とリニアと新幹線の輸出を進めているのでしたw

117 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 2010/02/01(月) 23:58:18 ID:kxN6A4zp
>>109
抜き取る手間
給油口からホースを入れ口で吸いこみ(ry
リフトアップして、ドレン口から抜き取るのは確かに手間だけどフェリーの
待ち時間や乗り込み時間を考慮すれば時間的に可能だが、如何せん台数が少ないね。

118 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 00:05:57 ID:Al2GPjV8
電気自動車専用

119 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 00:28:55 ID:+0E1T7Gg
>>90
ふむ

>>92
北野よw

>>93
一応、ハン板ねw



120 名前:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs [ sage ]: 2010/02/02(火) 00:31:12 ID:kB9wo282
>>177
燃料抜くのはいいとして、降りる時に抜いた燃料は返してもらえるのだろうか?
返してくれるなら抜く時にレギュラーとハイオクと軽油の区別はしとかないとねw

121 名前:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs [ sage ]: 2010/02/02(火) 00:32:39 ID:kB9wo282
おっと>>117だった。

122 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 00:34:28 ID:PxspnwNL
>>111
そこが理解できねえやつらがいるんだよな。山頂があんなに高いのはずるいニダって。

123 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 01:12:42 ID:vTOFCxK0
>120
ユーロトンネルでは燃料抜き取りなんてしない見たいだぞ。
Self-CheckIn PDF版
http://www.eurotunnel.com/NR/rdonlyres/E4B56FD6-948E-499E-A20A-95B2FA019AC9/0/Uk_leaflet.pdf


124 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 01:21:46 ID:pIZjqi/k
その代わりユーロトンネルは何度もトンネルの内壁こんがりんこしてそのたびに不通だとか単線運転だとかで長期間影響受けるんだよな

125 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 01:47:36 ID:NrUII70/
日本はなんでも保安基準が厳しいよね。
一時期あったMOTOトレインも
バイクの燃料抜いて積み込みしなければならなかったから
すごく手間だったらしいね。
これも青函トンネルのせいだったのかな。

126 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 02:47:10 ID:rX+IiT4k
可燃物で出来たその服も脱いでください。

127 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 04:45:00 ID:dCPxB4p0
ネギはツンデレ

128 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 06:13:36 ID:zDhL/dhY
>>125
別に無駄に厳しいわけじゃない、北陸トンネル事故等過去の経験によって不燃化、難燃化を進めた結果だ。

129 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 07:18:29 ID:clwncXuK
不燃化=ニダーフリー

130 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/02(火) 11:28:40 ID:ekBCYfDW
川崎重工業は米国市場向けに最高時速約200キロメートルの中速鉄道車両と、
同350キロメートルの高速鉄道車両を相次いで開発した。
中速車両はシカゴなどの鉄道建設計画での採用を想定し、他社に先駆けて
受注活動を開始。
高速車両はカリフォルニア高速鉄道建設計画での採用に向け、4月に営業を
始める。
米国では欧州メーカーなどが営業攻勢を強めている。
川重は新型車両を早期に投入、他の車両メーカーや欧州勢などに先行する。

川重が開発した中速鉄道車両は「Kスターエクスプレス」で、客車部のみで、
動力源となる機関車は他社から調達する。
時速約200キロメートルで走行できる既存車両「MARCIII」の台車を
採用し、客車内部は顧客の要求に応える。
中距離路線に適しており、シカゴなどの鉄道建設計画では中速車両の採用が
有力視される。

米国では中速車両の営業運転がされておらず、川重は他社に先駆けた提案で
受注を目指す。

ソースは
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120100201aaae.html
KHI 川崎重工業株式会社 http://www.khi.co.jp/
株価 http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7012
関連スレは
【鉄道関連】川崎重工業、アルミ製鉄道車両の生産能力を5割増強へ[10/01/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264695382/l50



131 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/02(火) 12:29:14 ID:6D6g41lm
>Kスターエクスプレス
実際に売り出したら後で韓国が起源を主張してきそうなネーミングだな

132 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 13:38:37 ID:xBRBgjZM
川重と言えばefsetはどーなったのだろう・・・
今年3月までに開発予定?だったんじゃあ?
350キロ高速版ってこれか?

133 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 14:26:30 ID:vTOFCxK0
>128
専用貨車で、乗客を下ろせば燃料抜き取りしなくてもなんとかなるのでは?

カーフェリーでは抜き取りしてないでしょ。あれで大丈夫と言うことは、
海水が大量にあるから万一の時消し止める自信があるからって事だよな。
だから、
・車両を完全密閉
・火災発生時は、ハロン消火器のような酸素を奪うタイプの消火剤で一気に
 消す。
という設備を備えればいいんじゃないかな?

ペットをどうするのか?という問題は残るけど。大型犬は備え付けの大型
ケージに入れるのかな?

トラック需要が主なら、あんまり関係ないかも。

134 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 14:32:50 ID:WIT+q3a2
海水ってwwwバラスト水を車載部分に放出して
わざと一定ラインまで沈めるという荒業でも使わないと難しいだろ
火は消せても航行も通信もできなくなるぞ。

135 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 15:07:37 ID:L0PsNGeo
>>130
350キロは先ず国内で出してほしかったなあ。
新幹線で350キロ出させる線路って1つくらい作っておくべきではないのか。

136 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 15:34:47 ID:IDgHk6v8
海水消火が根拠とか、長大トンネル内でハロンとか
面白いこと言う奴がいるな最近

137 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 15:40:16 ID:pIZjqi/k
>>135
それはあるね
今からだと400km/hは想定した線路が欲しいところ
新函館−札幌の間がちょうどよさそう

138 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 16:08:07 ID:mZdPoQtL
同じ世界一でも、
口先だけの某国よりはまだマシか。

中国の高速鉄道、またも『国威発揚』のための箱モノか
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0202&f=column_0202_005.shtml

139 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 16:24:41 ID:vTOFCxK0
>134
搭載車両に放水した海水は、舷側からそのまま外へ出るだろ?
喫水線以下に車両を積むフェリーなんてあるのか?

もちろん海水そのままかけたんじゃ油火災は消えないことぐらい
常識だから書かなかったんだが。海水と混合してつかえる化学
消火剤ってあったはず。

>136
良く読めよ。「車両を密閉する」とその上の行に書いてあるだろ?
だから乗客を積載車両から下ろす必要がある訳。


140 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 18:18:09 ID:s1bY25Ec
E6系キタ!
E6量産先行車発表
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100203.pdf

141 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 18:37:03 ID:xBRBgjZM
>>140
カラーリングかっこよすぎワロタw

142 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 18:50:59 ID:pIZjqi/k
ロングノーズ過ぎて定員全く一緒なのにE3より1両増えたw
グリーンは相変わらず4列か

143 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 18:57:03 ID:WIT+q3a2
>>139
>喫水線以下に車両を積むフェリーなんてあるのか?
地下2階?くらいまで車載スペースになっている長距離フェリーならあったぞ。
あれだけの深さだと喫水線以下でないと相当桟橋が高くなる。

そういえば海水やバラスト水を汲み上げて消化剤混ぜて放水する消火システムってあるのか?

144 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 18:58:46 ID:WIT+q3a2
書き忘れたが、その航路で大型は地下のほうに積むことになってたから、車高考えても喫水線より深くなるだろう。

145 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 19:09:56 ID:zDhL/dhY
>>133
何でフェリーとおんなじ扱いなんだよ。
フェリーは火災発生しても海に逃げられるだろ。
逃げ場がないトンネルと一緒にするなよ。

146 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 19:38:09 ID:QlIjwaBj
なんとなく色も近いし先端部分を見て思わず自分の亀頭と見比べてしまったw

147 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 19:51:30 ID:EynJDyeA
山形行く車両も共通化ってことで、E6になるんかな?

148 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 20:05:59 ID:clwncXuK
>>147
E3-1000は追放、
こまちからR編成転属してE3-2000と併用かな。



大宮-福島:275km/h(E5・E6)、240km/h(E3無印、1000)
宇都宮-福島:300km/h→320km/h(E5・E6)、275km/h(E3無印)

レールスターでも待避なしで山陽区間完走してたから
距離的には難しくないかも。

149 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 20:55:58 ID:mXcNiXbY
トンネル火災が起きたら、乗客乗せたまま
車両を密閉するのがウリナラクオリティ・・・

150 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 2010/02/02(火) 21:14:17 ID:+c2q6/zg
>>120
まあ、カートレインが出来たらの話なので量った分を車両積載駅で補給でしょうね。
相互での利用だから量りタンクに入れて保管して、ICタグで量を管理して補給
更に希望者はお金を出して+して貰うパターンかな。
日本の道交法で危険物積載車は、海底トンネルと長大トンネルの通行を禁止してるので
カートレインは危険物を積載してるとして違反になる可能性がある。
自力で走行して消費してる場合は、この限りでないので走行出来るようにしたら別ですが
高速道路を走行してると危険物積載車は、次のIC出よと言う看板を見た事があると思う。


151 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/02(火) 21:38:33 ID:Rwowi5ok
>>140
E5よりはマシになったけど、この『ペニス型先頭車』と窓の異常な
小ささはどうにかならないのか。これが技術力の限界なのかな?

個人的には、ファステックのデザインはすごく好きだったけど、
E5のあまりのチンコっぷりに失望して立ち直れない。

E6はまた違う先頭車になるかもと期待していたのに、またペニスorz

152 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/02(火) 21:43:17 ID:Z1wcp4t6
ストリームラインのが来るとしたら北海道新幹線の道内限定で走るやつになるんじゃないか

153 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 21:45:28 ID:vPhOY779
モマイら 22時から犬HKの1で 筋屋さんが出るぞ
録画の用意しとけwwwww
IT当たりが200年かかっても恐らく出来はしない
筋屋の力量を喝目せよ

154 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/02(火) 21:49:37 ID:abnEFo7k
違う先頭車にしたら、また一から実験じゃん。

155 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 21:51:58 ID:L0PsNGeo
>>151
チンコカーはここまでくるとわざとやってるとしか思えないよな。
ちょっとは格好に振ればいいじゃんなあ。

156 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 2010/02/02(火) 22:02:39 ID:ps1emK+4
>>153
鉄じゃないけど、興味があったので思い出させてくれてありがとう。
朝に予告を観ていたのに忘れてた。

157 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/02(火) 22:03:07 ID:Rwowi5ok
>>154
ファステックの先頭車を採用すれば済む話じゃないの。
それを座席を少し増やすために、無理やりノーズをいじったから
ペニスになった。まったくデザイン無視の実用本位の設計としか
思えない。N700系も醜いと思ったが、E5とE6はペニスだから
余計悪質だ。こんなもの海外に輸出しようとしても受け入れられないだろ。

>>155
まったく同意。デザイナーも技術者も、そして最終的にゴーサインを
出す経営陣も、このペニスを了承したってことだから、マジで感性を
疑うよ。マジで気持ち悪い。

こう考えると、E2あたりが一番洗練された車両に見えてくる。
チンコ車両は大嫌いだ。

158 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 22:08:21 ID:WIT+q3a2
文句たれるならカモノハシでどうだ?

159 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 22:09:39 ID:L0PsNGeo
>>157
JR東海もJR東もなんか変質的に500系に反対してたのの惰性で
実利があば外見はなんだっていいって意見になってるけど、
外見も実利だっての。

バカだよな。まじで。

160 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 23:03:19 ID:ZKReYxdM
>>145
無知発見www
トンネルにも避難路はあるわ馬鹿

161 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/02(火) 23:20:22 ID:Rwowi5ok
イルカみたいな愛嬌と美しさを兼ね備えていたE955
http://e954e955.bg.cat-v.ne.jp/category/9897-2.html

それがクソ企業JR東日本の合理化政策のせいでチンコに改造されて
しまった。なんという酷い仕打ちなんだ・・・orz


162 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 23:47:01 ID:s1bY25Ec
日本ではとことん騒音を抑えなきゃいけないからチンコはしゃーないだろ
窓の小ささは軽量化した分強度を持たせる必要があるからでしょ

163 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 23:48:26 ID:L0PsNGeo
>>162
チンコは騒音じゃなくて空力で選ばれたんでしょ?

164 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 23:50:11 ID:s1bY25Ec
>>163
んにゃ、騒音対策もあるよ
トンネルドンを抑える為の形状だからね

165 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 23:52:36 ID:L0PsNGeo
>>164
ストリームライン?だっけ。あれと比べてアローラインが特に優れてたわけでもあるまい。

166 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 23:55:36 ID:j5jqWFLM
>>165
優れてたんだよ

167 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 23:56:22 ID:L0PsNGeo
>>166
ソース


168 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 23:56:35 ID:s1bY25Ec
>>165
確かアローラインはストリームラインに比べて10パーセント空力がいいとか言ってたような・・・
俺もアローラインが選ばれて欲しかったクチだけどw

169 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/02(火) 23:59:28 ID:6Kyc2qMb
>>167
俺は事情知らんけど、ちょっとぐぐっただけですぐひとつ出たぞ
一つ覚えみたいに、反射レス返す前に自分でやれよな

ファステック 騒音対策
http://www.youtube.com/watch?v=uKwNzii1p4M

鉄道会社 先端鉄道システム開発センター
栗田健(くりた・たけし) 課長

「ストリームラインよりもアローラインの方がトンネル微気圧波の数字で10パーセント以上よかったです。
こちらの方が小さい、微気圧波が小さいという見解になりました。今回の試験の中ではすべての条件で
アローラインの方が良かったということですね。そこまで差が出るとは正直思っていなかったですね。」

「アローラインは先頭があまり尖っていないというか、少し丸くなった形状になっています。アローラインの
周りの空気の流れというのは、丸くなったところの先に空気の澱みができます。その周りを空気が流れて
いくようなカタチになります。ですから実際には16mの先頭の長さなんですけれども、あたかもその空気の
澱み分の長さを持っている先頭形状と同じような効果が出ると考えております。」

170 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:02:28 ID:8Pw69lJf
カートレイン実用化も
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/bullet_train/213317.html

171 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:09:01 ID:orL8HXmC
>>160
トンネル火災で吉岡海底か竜飛海底まで逃げ込めるかどうかなんてわからないだろ。
青函トンネルの全長がどれだけあると思ってるんだ。

172 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:22:20 ID:l7HA4jBu
>>169
ソースは主張する側が提示するのは当然。
別におかしくないよ。

173 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:23:46 ID:l7HA4jBu
>>171
青函トンネルって三つのトンネルの集合体ですよ。

174 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:25:41 ID:fdPvf5D1
ま た 苗 穂 工 場 か !

175 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:27:01 ID:orL8HXmC
>>173
本坑と作業坑の連絡路は600mに一本しかないよ。

176 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:28:27 ID:l7HA4jBu
>>175
それでも吉岡とか竜飛の距離よりは短いよ。

177 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:28:44 ID:Plmo3B1v
http://www.youtube.com/watch?v=ZG4vpMcsld0

E3+E2と、ファステックのアローラインがくりこま高原駅を通過するときの動画
カメラの揺れに注目!
E3の鼻とアローラインにはこれだけ衝撃波に差がある

178 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:29:12 ID:/bg8vOVc
>>172
>ストリームライン?だっけ。あれと比べてアローラインが特に優れてたわけでもあるまい。

調べもしないで断定してるお前が言うセリフじゃないよね。

179 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:29:57 ID:9HTwKrwj
>>169
完璧なソース乙
こっちにも
ttps://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_22/Tech-22-03-06.pdf
>アローラインの形状が性能的に優れている
と書かれているね
もうファスZのほうはどっちもアローラインになってたしな

180 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:32:45 ID:l7HA4jBu
>>178
この程度でチンコ型にする方が変なんだよ。
国際的な常識では。
台湾新幹線では形状変えられちゃったように
外見にも振るのが普通。

181 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:37:02 ID:orL8HXmC
>>176
でその連絡路があっても海上と違ってトンネル火災の場合煙に巻かれるわけだが。
あんたも>>160みたいなこと言うわけ?

182 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:41:46 ID:/bg8vOVc
ID:l7HA4jBu
国際的な常識とか言い出したよ・・・。
釣りだろこれ。

183 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:45:35 ID:Plmo3B1v
>>180
そもそも360㌔出す予定だったのに騒音を抑えるために320㌔に落としてるんだぞ?
デザインに振り向ける余裕なぞ全くない状況だよ・・・
日本の騒音基準はむちゃくちゃ厳しいからね

184 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:48:26 ID:l7HA4jBu
>>182
台湾で変えられちゃったのは事実だろ。普通のセンスではある程度外見も気にするのはとうぜんでは?

>>181
別に抜き取りを厳しくすることに反対してるわけじゃないけど、
600メートルと数千メートルは全然違うだろ。jk。

185 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 00:48:35 ID:je2nTxZl
騒音や空力を追求したら自動的に「そういうデザインになる」という相関性を
力学専門家に説明してもらいたい

186 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 01:01:27 ID:fdPvf5D1
>>184
台湾の方がトンネル断面積大きいのも知らないのか。

187 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 01:13:28 ID:l7HA4jBu
>>186
むしろトンネル断面積を大きくしたら騒音問題が押さえられるんだからトンネルでかくすればいいじゃん。

188 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 01:16:23 ID:je2nTxZl
日本の地質と地形を考えよう

189 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 01:17:32 ID:rfytpepp
www

190 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 01:18:22 ID:Plmo3B1v
あと、でかいトンネル掘るには金がかかる

191 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 01:18:30 ID:BTBb4+2x
>>187
おまえあたまいいな
いっそ全線地下化すれば騒音問題は解決だな(棒

192 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 02:15:52 ID:9GM+Sbsd
E6は標識灯が肩のままなのか
E5も位置買えなきゃもうちょっと見られたのかな?

193 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 05:54:42 ID:zTmsgNS5
>>72
加減速の鈍い長編成の客車列車主体だと、ポイント切り替えて進路設定に要するギリギリまで
列車間隔詰めるという発想があまりないからなぁ。

むしろ長時間構内を低速で走行するの前提だから、極力各方面の進路が干渉しないように
ポイントや渡り線を多数配置することに力を注ぐな欧米の配線は。

日本の配線は効率的だけど貧乏臭いんだよね。
固定資産税節減の必要性があるから仕方ない部分はあるけど、引き上げ線や渡り線の類は
もちっとしっかり社会資本として整備した方がいいと思う。
昨年からこの手の設備の増強を促すため税制減免が図られるようになったそうだけど遅すぎ。

日本で配線マニアといったら東武が群を抜いてる。
JRは西高東低だな。

194 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 08:58:45 ID:e4kwnTOE
国鉄時代に過度の標準化をした為に、高速路線でもローカル線でも
分岐機の番数があまり変わらないってこともあった。
今の千葉を見れば、国鉄時代がいかに客よりも、組合優先でアホなこと
をやっていたか・・・千葉にいるオイラとしてはorzだわ。

195 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 09:08:41 ID:zTmsgNS5
ただ地上設備という点では千葉地域はそれなりに真面目に改良されてる。
悲惨なのは中央山線と羽越線、予讃本線と日豊南線だと思う。

196 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 09:17:24 ID:zTmsgNS5
海外の配線図に関してはスイスが私鉄含め路面電車以外全国分公開されてる他、NYとシカゴ、
香港の地下鉄も全線ネットに載ってる。
配線に関しては海外のヲタに全然敵わないというか、地上設備を長期間定点観測するのは
日本のヲタが苦手にする部分だと思う。
海外の大手鉄ヲタサイトだと研究対象の配線図はデフォで載ってるな。

NYの地下鉄の豪華絢爛な配線を見ていると、社会資本の整備というのはこうするもんだよと
説教されてる気分になってくるorz。


197 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 11:17:37 ID:je2nTxZl
そのへんは私鉄が社会資本整備をやった、ことと黒字でここまで永らえてきたのが大きいね
近年いろいろ縮小したとはいえ、なんだかんだで諸外国から見たらトップクラスの経営環境だし。
それでいて黒字出してるもんだから沿線利権や縄張りが半端ない。
梅田見てみ?JR西と阪急阪神の間には越えられない壁がある。別の国と思った方がいいw

大阪市はどこよりも主体的に整備したけど市外からはモンロー主義と叩かれることになった。
鉄道関係はJRの一人勝ちと大阪市の財政上比較的穏やかになったが
高速バスターミナルには私鉄文化の残滓が根強く残っている。ミナミにはOCATがあるけど
キタは・・・・・・。

運輸業以外の関連事業と連携する、悪く言えば囲い込みのツールとして機能してきたからな。
満員電車、開発利益での収奪、エキナカでのぼったくり、その他沿線囲い込み収奪スキームがあって
優秀な経営水準があるわけだし。どこの世界に自前で新車を入れられる民間都市鉄道がある?

よそじゃ関連事業なんか税制上のメリットもないから、やっても損だし、むしろやるべきでないという考え方だし
そのかわり日々の運営費まできちっと補助がある。運賃で半分も出ない。

198 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 12:45:44 ID:je2nTxZl
ホームの数に関しては
折り返し間合いの確保⇔利用者のわかりやすさ、本数だからな。

頭端ホームで分岐だらけだと宿毛みたいな事故は起こりにくいだろうな。事故例はあったけど。
少なくともあれだけの速度が出てたら突破する前に脱線転覆だろう。

199 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/03(水) 13:09:49 ID:DqmOUoKJ
それだと宿毛以上に悲惨な事になりそうだな

200 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/03(水) 22:12:29 ID:POMHlouD
500系厨が湧くと、とたんにスレのレベルが底辺にまで落ちるな。
しかも500系厨というのは精神年齢が極めて低いからチンコとかいう単語がだーい好きw
500系厨は絶対に使うことのない、その穢れたアスパラチンコを切断して死ねよ、邪魔だから。

201 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/03(水) 22:13:14 ID:kQ0ZwKKm
どうでもいいから鉄板にカエレ。

202 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/03(水) 22:22:20 ID:POMHlouD
このスレに逃げ延びた500系厨が鉄板で暴れているから迷惑しているのだが。
そんなこと言うなら引き取れよ、糞コテが。

203 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 22:26:01 ID:YFSRPDU6
>>171
青函トンネルはトンネル一つで53850mでしょ。
「三つのトンネルの集合体」に対しては53850mもその一部でしかない。

204 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 22:26:37 ID:YFSRPDU6
×>>171
>>173

205 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 22:49:21 ID:IWrmzNw+
01甲板より2層下ならわかるが
喫水線下にそんなに深くできるかな。港にはれないぜ。
喫水10mとか言わないよな

206 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/03(水) 22:53:56 ID:BNw75KD5
ω・`)でも500系の方がかっこいいの。E6カコワルイ

207 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 23:17:28 ID:Plmo3B1v
500系厨500系厨ばっか言ってる奴がまたきたか
同じ事言ってはこの板で叩かれるのを繰り返してるなあこの男

208 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/03(水) 23:20:54 ID:BNw75KD5
秋田
ω・`)だってE3からあのE6だよ?この失望感は何と表現していいものやら地元民としては

209 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/03(水) 23:22:03 ID:kQ0ZwKKm
E4もそうだけど、
「どうしてこうなった・・・」
感が(w

210 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 23:26:19 ID:l7HA4jBu
>>208
だよねえ。
JR東海もいいかげんカモノハシづいてるが
E6ほど変じゃないしなあ。
ちょっとかっこに振ればいいじゃんと

211 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/03(水) 23:33:55 ID:BNw75KD5
秋田
ω・`)どうせ秋田県内では対してスピード出さないんだからもっとカッコに気をつけるべきだと思うの。

212 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 23:47:14 ID:GvjrOpll
>>208
先頭と最後尾の車両を見なかった事にすればナカナカなデザインだと思うが

213 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 23:51:39 ID:fdPvf5D1
人間じゃないな。

KTX衝突・25階墜落にも無欠な‘スーパーマン’誕生ユンデホンギザ
http://sports.khan.co.kr/news/sk_index.html?art_id=201002031605393
走るKTXと衝突して、25階建物で落ちても命を引き上げた'スーパーマン'が登場した.

話題の主人公は建設業に携わるパク某さん(52).光州北部警察署によれば朴さんは去る1日午後5時40分ごろ
に北区雲岩洞ムドン競技場隣近鉄道踏切で125㏄のバイクを駆って行くKTXと衝突した.

当時朴さんは隣近で発生した火事を目撃して運転中携帯電話で119に申告をしようとしたが
列車進入を待てなかったし,バイク前タイヤと列車が衝突して線路横砂利畑にはじき飛ばされた.
しかし朴さんは着ていた鴨の毛ジャンパーが少し破れただけ大きい負傷なくて周辺を驚かせた.

朴さんの'九死一生'はこれのみではない.10余年前にも40代初盤に彼は忠南大建物工事現場で
ロープ一つをぶら下げて建物外壁で働いたが、ロープが切られて25階で地上に墜落した.
この事故で腰を大きくけがをして長い間入院した朴さんは、「常人ならば絶対生き残るのできなかったこと。」と自分の'天運'を誇ったりした.

一方警察は"呉トー.バーと列車が衝突すれば普通バイクが列車中へ巻き込まれてが運転手が生き残るのは難しい。」
と「当時バイク先方に重い工具が積まれて列車中巻き込まれなかったしヘルメットを使って
負傷も兔れたのようだ。」と分析した.

214 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/03(水) 23:53:01 ID:BNw75KD5
白髪千丈

215 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/03(水) 23:55:47 ID:B7V8j8g3
>>211
新幹線区間に乗り入れて320km/h運転をやる以上
新在直通車両も空力最優先にするしかないと・・・


216 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/04(木) 00:00:39 ID:BNw75KD5
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダヤダ E6かっこ悪いから ヤダヤダヤダ
       `ヽ_つ ⊂ノ ジタバタ
      _, ,_
     (`Д´ ∩ < ヤダヤダヤダ
     ⊂   (
       ヽ∩ つ  ジタバタ
         〃〃
       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) < リニアもあんな顔になるの?
       `ヽ_つ ⊂ノ  グスングスンヒックヒック

217 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 00:06:28 ID:Plmo3B1v
空力最優先にするとどーしてもあーゆう形になってくみたいねえ
仕方ないから塗装で工夫するくらいしか無いんだろうな・・・

218 名前:ぬるぽ今井君@iPod ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/04(木) 00:24:55 ID:qM82wU+k
かっこ悪いかなあ

219 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 00:32:12 ID:uXnEz8BX
ガキ鉄が言うほど500系がかっこいいとは到底思えないけどな。むしろつまんねぇデザインじゃね?
それよりはE6系の方が遥かにいいと思うけどな。新800系もなかなかだが。

>>207
まぁ事実でもあるからな。500系が好きなガキ鉄の振る舞いは同好の者以外には不評だよ。


220 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/04(木) 00:43:34 ID:PtjIWNWW
>>207
500系厨が云々というのが本当のことだから、過剰反応されてるんでしょ。
荒唐無稽な話ならみんなスルーするさ。
ま、ハン板なんてところは他の板から追い出されてきた輩の吹き溜まり場だしな。


221 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/04(木) 00:47:08 ID:+N4vQ7TU
アンチもウゼェ ('A`)

まとめて鉄板に帰れ。


>>218
・・・まぁ700系もズタボロに言われてたけどねぇ・・・。

とりあえず、
100系顔は正義 (キリッ

222 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/04(木) 00:49:20 ID:PtjIWNWW
>>221
おまえがウゼエんだよ。消え失せろ。

223 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 00:53:13 ID:dKQbgxDD
>100系顔は正義 (キリッ
わざわざコテ付けて言うことなのかねw

224 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 00:54:58 ID:nAh4j2RH
>>211
同意。
だよなあ。あんまり変だと客減るよな。

225 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 01:23:03 ID:4OFyQ46F
>>220
つーか500系厨500系厨言ってるのアンタ一人じゃんw
「500系厨」って言葉流行らせたいの?

・・・・だとしたらアンタ相当痛いヒトだw
恥ずかしいw

226 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 02:47:24 ID:nAh4j2RH
>>219
いや500系は全く問題にしてないのだが。

E6カコワルイってのだけ。

227 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 07:06:41 ID:9jAYp0M1
津軽の青函トンネル

尻軽の性感トンネル

228 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/04(木) 07:09:22 ID:wJw4BnFb
>>226
そうそう、500系なんて問題外だよな。あんなダサイ車両を語る必要があるのかとw
まあセンスの欠片もないようなバカは好きになるみたいだけど。

229 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/04(木) 07:31:32 ID:3h3+cUN5
秋田
ω・`)おは鉄

秋田
ω・`)せめて700系程度までではないでしょうか 顔

秋田
ω・`)犬で言うと0系が柴犬なら500が小ぶりのドーベルマンぐらい?でE6だとボルゾイみたいな

230 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/04(木) 07:43:13 ID:3h3+cUN5
秋田
ω・`)700はうーんうーんレトリバー?

231 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 07:43:54 ID:WhTStMYP
>>221
鉄板でスレと関係ねえ政治宣伝しかできない
アホの子と交換トレードでもするか?

232 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/04(木) 08:00:12 ID:3h3+cUN5
炉タンには追っかけがいるようですね。ウラヤマシ

233 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 08:01:14 ID:VbUqiIzx
>>230
>ω・`)どうせ秋田県内では対してスピード出さないんだからもっとカッコに気をつけるべきだと思うの。

なら秋田から出てくるなよ。阿呆か

234 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 10:03:25 ID:+TOcvMWL
>>232 地下に炉神の寵愛を受けたヨウジョが控えていまつww


235 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/04(木) 11:55:26 ID:bqPpvBS2
>>229
100系はハスキー辺りかな?

236 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 13:18:03 ID:FwzikXaa
桃葡萄梨 ◆nullpob9Es のようなバカの子に限って500系を好きになるんだな。
これだけら500系を好きなんて言うと白眼視されるんだよ。迷惑この上なし。

237 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 13:26:31 ID:4OFyQ46F
「500系厨」君がID変えて一人で暴れてますね・・・
・・・「500系厨」って言葉、流行るといいねw

238 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 13:29:18 ID:FwzikXaa
なに言ってんのコイツ?

239 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 13:48:03 ID:nerxrSdX
車内が狭いとか座席数が少ないとか問題はあるけど
デザインは500系普通にカッコイイでしょ
人気高いのは自然な話だと思う
むしろ500系厨とか痛い造語してまで憎む500系厨君がおぞましい
たかだか電車のデザインの好みの話なのになあ

240 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 14:01:27 ID:Lo75p1rs
問題は500系のデザイン良否について話している事ではないだろ
性能落としてもデザイン優先でいくのが国際基準だの、秋田県内の走行だけ考えるだの
ここでわけの分からん論理を出す輩は総じて香ばしいという話

241 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 16:29:37 ID:nAh4j2RH
>>240
500系の話は関係ないが、500系がかっこいいのは事実だろう。

JR東日本のE6のデザインはあんまりだというのは感想として当然じゃん。


242 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 16:34:43 ID:q6XkAZ3i
デザインの感想を言うのが問題なんじゃないって日本語も理解できないのかよ。俺も500系のデザインは好きだわ。
現実無視してデザイン優先だけを叫ぶ馬鹿が、相応の扱いを受けてるだけ。

243 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 16:41:43 ID:YXU22gD9
良いじゃないか、見慣れれば気にならなくなるよ、きっと・・・

N700だって最初はチ◯ポの裏にしか見えなかったけど、
今は大して気にならんしw

そのうち東京駅でチ◯ポの裏表コンビが並ぶとこ見えるぞww

244 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 18:06:58 ID:F2swUA4s
そう言えば、別スレで「狭いトンネルにスムーズに突っ込むことを考えれば
形状がチ○ポに似てくるのは自然の摂理」と言われてたな。

245 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 18:18:05 ID:UlLGfGaC
ああ、「えき」も飛ばすからなw

246 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 18:59:46 ID:hOPpbna8
>>213
【韓国】KTXと衝突しても、25階から墜落しても完全な「スーパーマン」誕生[02/04]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265266185/

247 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 20:45:30 ID:kjG3/umN
>>193
多頻度少量輸送の手法で
世界一の利用客をさばいていることが日本の旅客鉄道の特徴だ。
日本に能率的な大量輸送のために過疎ダイヤを甘受できる国民がどれだけいると思う?
完全着席前提で朝ラッシュの中央線で20分ヘッドとかされてみ、暴動なるよ。

日本で低頻度大量輸送をやっているのは飛行機、船くらい。
ジャンボ機なんてその典型だけど、これは発着枠の限界で本数を出せないから。

248 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/04(木) 21:57:08 ID:KC/Lt5Zv
日本=トヨタ=危険の構図が定着した。
車に限らず日本の技術全般が世界から不審がられている。
外国人観光客の中にはそんな危険な日本の新幹線など怖くて乗れずに乗車拒否する例が出てきている。

249 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 22:07:22 ID:YwRssrw9
はいはいレス乞食はスルーでー

250 名前:秋山真之 ◆pD6PIPjmq2 [ ]: 2010/02/04(木) 22:09:49 ID:pKzNg+ix
>>248
ソースを。
それ以前に、新幹線の事故は大地震による脱線1例まで皆無。
しかも、その事故も乗員乗客無傷と言うオチが付いております。

251 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 22:14:14 ID:YwRssrw9
何でスルーできないの・・・

252 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 22:37:54 ID:7dvHbK1s
日本の技術全般に不審を感じているのに、わざわざ日本に観光に来るとはチャレンジャーでつね

253 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/04(木) 22:50:46 ID:IZEp12OU
500系がかっこいいのは事実ねぇ。でE6のデザインがあんまりねぇ。
>>241なんかに断じられるほどデザインっていうのは簡単なのかね?
こんなことばっか言っているから嫌われるんだろ。

254 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/04(木) 23:30:50 ID:Xh++TVwh
確かに、鶴橋なんぞ危なくて歩けない。


255 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/05(金) 00:14:27 ID:SCpQhc9L
また中国か


中国の高速鉄道が再び故障、金づちでドアを叩き割る乗客も

春節で故郷へ帰る人びとでごった返すなか、2009年12月26日に開通したばかりの
「武広高速旅客列車」が再び故障に見舞われたことが明らかとなった。

関連写真:そのほかの中国鉄道の高速化に関する写真(1797件)
http://image.searchina.ne.jp/view.cgi?start=12&d=0200572&p=pop&l=pop&add=

報道によると、9時1分に広州駅から発車した列車だったが、発車からわずか8分後に
一時停車し、その後も9時54分、10時1分にそれぞれ一時停車し、さらに二時間にわたって
長沙駅に停車した。武広高速旅客列車からの発表によると、故障の原因は
自動ブレーキシステムの故障であった。

列車には約1000名が乗車していたというが、長沙駅に停車している時間帯は
ちょうどお昼ごろであったため、空腹を訴える乗客が続出したほか、
呼吸困難やめまいを訴える乗客も現れた。

また、停車中は乗車口のドアも締め切られていたが、幼児を連れた男性が
体調の優れない様子の幼児に外の空気を吸わせたいとの理由で、
列車に備え付けられていた金づちでドアのガラスを叩き割る事件も発生した。
その後、男性は幼児を含む家族とともに警護員によって連れて行かれたという。(編集担当:畠山栄)

ソース:2010/02/04(木) 18:57:06 [サーチナ]
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0204&f=national_0204_029.shtml

256 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/05(金) 00:46:29 ID:75p6LqtV
>>247
>多頻度少量輸送の手法で

新幹線の定員>>ジャンボ機の定員

257 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/05(金) 00:47:41 ID:75p6LqtV
>>255
>その後、男性は幼児を含む家族とともに警護員によって連れて行かれたという

ドナドナだな。

258 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/05(金) 01:12:07 ID:V/LE03+w
中国なら適合する臓器が見つかりやすいってのは
そういう裏方さんの努力あってのことなんだな

259 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/05(金) 05:50:30 ID:hlFS+yt5
>>257
いいえ、ドナーです

260 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/05(金) 06:32:48 ID:XXJJx+WD
珍しく罵倒系の香具師に絡まれたな( ゜∀゜)=3ムハー
E3こまち@プラレール買っておいて良かった。

261 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/05(金) 07:01:51 ID:G2Gj4IhY
形が気に食わないから、それに黙って乗らなければいいだけだろうに(´・ω・`)
羽を付けたら怪獣を攻撃できそうなE6嫌いかね?
青と銀と赤のカラーリングで妙なところに大穴が開いていたらと思うと
…確かにすげくZATな感じはするが(・ω・)
嫌いだと大声で言う連中は、なぜ良くないのか嫌な形であるのかを
衆愚が納得できるよう理を尽くして語るべきだと思うの。

それを行わない理由は…たぶん馬鹿だから言葉を紡げないのだろう(´・ω・`)

262 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/05(金) 07:33:29 ID:om7vZoYN
JR束も、自由席と指定席で座席の間隔やシートのグレードに差をつけるのを
やめるべきだな。
全席指定のくせして、こまちはシート間隔が狭い車両が半分くらいあるからな。


話が変わるが、廃止が近い能登や北陸が、大雪で運休ばっかしているようで。
運休のまま廃止となれば、乗り鉄や撮り鉄は暴動でも起こすかなw

263 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/05(金) 08:45:46 ID:hlFS+yt5
大宮罵声大会がなくなるなら歓迎w

264 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/05(金) 10:35:12 ID:fbScINKh
>>262
ムショ帰り乙。
もう幼女に手を出すんじゃねぇぞwww

265 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/05(金) 12:19:12 ID:om7vZoYN
>>264
何言ってんだ、馬鹿かお前。

266 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/05(金) 17:50:42 ID:dGop5hSI
大宮罵声大会ってなんだよ?

267 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/05(金) 18:45:21 ID:Wr6vu9fU
youtube

268 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/05(金) 20:16:52 ID:XXJJx+WD
>>261
(・3・) エェー にょろんとして、マテ貝みたいで、ぬめっとして、シャープな感じがしないのがイヤです
        とってつけたようなコックピットは、潔く無い方がラインがスッキリするのではないでしょうか
        でも私の好き嫌いの話で、あなたが好きならそれを非難する気は毛頭ありません

269 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/05(金) 20:48:25 ID:4Uqqwk6o
>>266
伝統の岩倉vs昭和鉄道

270 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/05(金) 20:56:20 ID:dGop5hSI
>>268
いっそのこと戦闘機みたいにノーズコーンつけて
対人対物レーダーもつけたらいいかも

271 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/05(金) 22:19:25 ID:son26XnH
500系をカッコイイなんて思うような貧相な感性の持ち主じゃE6の良さは分からんよ。
500系大好きな某クソコテが必死にE6を貶すのも道理というわけだ。どんどんE6を貶してくれ。


272 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/05(金) 22:39:30 ID:BYYX22nN
心配するな、どっちもどっちだw

273 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/06(土) 00:36:01 ID:rJgQaQVa
プリウスの回生ブレーキの致命的な欠陥が暴露された。
未熟な技術を市場に出してしまうという拙速な民族気質が露呈した。
プリウスに限らず日本製品全ての信頼性を再チェックする必要があり当然新幹線もその対象だ。
新幹線は直ちに運行を無期限停止して特に回生ブレーキに関する国外の技術者の調査を受け入れるべきだ。

274 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 00:40:16 ID:Ye7LJsTf
おまえ朝鮮人やってて恥ずかしくないか?

275 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 00:56:01 ID:mwNnGyWK
>>274
恥ずかしくないから朝鮮人なんだろw

276 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 01:03:38 ID:Ch8Z1tI6
マルチコピペは頭使わなくていいから楽です
ゆえに朝鮮人の頭でも可能

277 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 2010/02/06(土) 01:13:08 ID:dcLQeqdZ
この手人にネット弁慶でないなら、オフ会を開いて議論でもやろーぜと言えば
居なくなりますが、何故なんだろうね。まあ、考えなくても分かる事ですが

278 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 01:35:15 ID:5ac33a/v
日本語でおk

279 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 02:07:40 ID:M/JlDUjm
新幹線ってハイブリッドだったんだ。知らなかったわ(棒)

下朝鮮は技術開発やらないから、そういうリスクはないわな

280 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 03:02:48 ID:sqLUSOqM
半島は建造物の建設を無期限に停止して特に耐久性に関する国外の技術者の調査を受け入れるべきだ。

281 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 03:33:04 ID:CfA32y8H
この地球上には他国のゴミを調査してやるほどヒマな技術者は居ないよ。
半島がガレキに埋まった頃、宇宙人にでも調査してもらえ。

282 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 04:08:59 ID:zmKwGCec
日本は新幹線とリニアの輸出、E5.E6の登場と話題豊富だが
韓国は最近話す事すらありませんな
ご自慢のKTX2とやらはどーなったの?

283 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/06(土) 04:52:57 ID:H8f5oHp7
回生ブレーキといえばICEにもついていなかったっけ?
大事故を起こしてしまったようだが・・・

284 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 05:28:19 ID:RatwxKN9
電車では回生ブレーキはもはや当たり前の省エネ技術だからね。ICEの事故には全く関係ないけど。

プリウスも回生ブレーキじゃなくABSの問題といっているようだけど

285 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 05:31:23 ID:D2fyQ3Js
>>282

【米韓】韓国政府、米カリフォルニアの高速鉄道事業で受注狙う−韓国・毎日経済新聞[02/05]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265400967/

286 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 10:01:23 ID:4SN4+/H4
毎度思うのだが、受注出来ると思っている神経が理解出来ん。
フランスもやけに甘いのが不思議だな。
普通なら、こんな裏切り者に等しい腐れ商売敵なんぞ、表舞台に出てくる前に叩き潰すと思うのだが。

287 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/06(土) 10:02:07 ID:336hJkwi
したたかなアメリカによる、競業他社にコスト割れ競争の
導入戦略のためのみに、参加させられているような・・・韓国w


288 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 10:04:16 ID:M+q0Tm+H
本命はやっぱTGVなのかねぇ

289 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 10:22:08 ID:dtciMmqq
>>287
誰も本気で韓国に受注させると思わなかったら
そもそも当て馬の意味すら為さないけどねw

290 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 10:41:08 ID:32nWuTC2
単に安さだけなら、これから中国が出てきそうだし、性能ならば日・仏・独の独壇場。

ここでもサンドイッチになるだけの希ガス。

291 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 11:15:30 ID:+BVPjTNW
身元未詳男性、竜山駅近所でKTX轢かれて死んで
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000022&year=2010&no=65488&sID=504
今日(6日)夜明け6時13分頃ソウル竜山駅近所京釜線レールで身元不明ない1人の男性が
ソウル発東大邱行KTX列車に轢かれてその場で死にました。
この事故で列車乗客たちが40分後に到着した次列車で乗り換えたが、違う列車の運行に特別な蹉跌はなかったです。

列車機長金某(47)さんは警察調査過程で「線路を歩いて行く人を見つけて急制動したが
停まれなくてぶつかった。」と言いました。

警察は死んだ男性の身元確認に出る一方、機長などを相手に正確な事故経緯を調査しています。

292 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/06(土) 11:53:17 ID:rJgQaQVa
日本人の唯一の心の支えだった新幹線もKTXなどの強敵の出現ですっかり色あせ今や懐かしい
成長期の時代のノスタルジーを思い起こすだけの存在に成り果てた。
後継となるリニアも未熟児の出生の先天的障害を抱え40過ぎても一人前になれない。




293 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 12:22:01 ID:UBIHfAl0
このレス乞食が長文を編むのに何十分時間をかけてるかしらんが、
そういう無駄な行為が、自らのレスを乞食するような惨めな境遇を作ったことに気づけばいいのだが

294 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 14:13:19 ID:ODbspH7j
>>293
とりあえずもう日本語どころか人間の言語として怪しいのは
そっとしておいてやろうぜ…。

295 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 15:45:01 ID:UPoANxW7
「鉄ヲタ専用車両でーす」 暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては…
「鉄ヲタ専用車両でーす」 暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては…
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100206-00000527-san-soci

鉄道ヲタクとネット右翼には知的障害者が非常に多いといえる

296 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/06(土) 16:14:51 ID:mk18mH+4
間違って受注してくれないかなw

297 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 16:55:45 ID:/3P1kdiB
会津若松駅のライブ映像を見てるが、すごい吹雪だな。

298 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/06(土) 17:27:32 ID:mk18mH+4
>>297
本当だねえ。ああ湯野上温泉に行って大内宿に行きたいなあ。

299 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 17:32:36 ID:cOLtlCNp
漏れはオサーンだからウチナーに行ってモノレールでも乗りたいニダ
更に台湾新幹線も乗りたいニダwwww

300 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 17:35:58 ID:/3P1kdiB
快速あいずの485系がホームに止まったままだ。
磐越西線は雪で不通かな?

301 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/06(土) 17:41:43 ID:mk18mH+4
>>299
台湾行きたいなあ、こんな話もあるし。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~nippon/jogbd_h16/jog361.html

>>300
磐越西線 運転見合わせ =東北
雪の影響で、現在も会津若松〜馬下駅間の運転を見合わせています。 [レスキューナウ:2010年02月06日 17時20分]

302 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 17:44:31 ID:/3P1kdiB
>.301


しかしキハ40は雪をものともせずに走ってるね。ビバ!キハ40!!

303 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 17:44:52 ID:Cc+w1Y6P
そんな宗教みたいな台湾幻想まともにとるなって
中国だよ。あそこはもう

304 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/06(土) 17:45:59 ID:mk18mH+4
>>303
日本時代の名残を見つけたいのさ。

305 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 17:51:25 ID:cOLtlCNp
>>304  同意 せめて名残の欠片くらいはねぇ
ホンマに特亜+露助は世界の敵だわ


306 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 22:29:29 ID:REKUzxn9
>>304>>305他、国鉄時代を懐かしむ人々へ。

映像
http://www.youtube.com/watch?v=zc8tKWJrNaU&feature=related

書籍
国鉄時代 Vol.1〜20 (NEKO MOOK) (大型本)
わが国鉄時代 Vol.1〜3 (NEKO MOOK) (単行本)
食堂車乗務員物語—あの頃、ご飯は石炭レンジで炊いていた (交通新聞社新書) (新書)  宇都宮 照信 (著)

食堂車も全室グリーン車も無く、車内販売従業員もバイト君な特急なんて、
ウリは絶対に認めないニダ!

ええ、言ってみただけですよ。古き良き時代には戻れない事は解っていますとも…。orz


307 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 22:31:06 ID:aWjiiFro
しょせん台湾も特亜

308 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/06(土) 22:43:21 ID:jTNdYqW8
>>295
鉄ヲタに知的障害者が多いのはガチだから否定のしようがないな。ネトウヨはともかく。

しっかし鉄ヲタに知的障害者が多いのはなんでなんだろ。例えばミリヲタの知的障害者って
みたことないよ。航空際に行っても知的障害者なんて見かけないし。
ところが鉄道の展示会みたいのに行くと、いっぱい居るんだよな。ホントなんでなんだろ。


309 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 22:49:48 ID:Vso0+fju
鉄・ミリ・空はかなり重複するヤツ多いんだけどなw

310 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/06(土) 22:50:57 ID:cZgbJqx2
其々に傾向があるんじゃないの?
車ヲタに自己中が多いように

311 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 22:52:53 ID:ZEGKOEsB
>>303
台湾は中国じゃないわな。


312 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 22:53:02 ID:Z3dC2mmB
オリバー・カーンだっけか? 来日時に鉄道模型
買ってったとかいう逸話があるのはw

313 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 22:57:38 ID:+BVPjTNW
>>312
それは初耳だが
ガットゥーゾはブクオフでキャプ翼のコミック買って行ったそうだw

314 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/06(土) 22:57:56 ID:jTNdYqW8
>>311
・・・台湾は中国だけど。中華民国を知らないのか?


315 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/06(土) 23:03:20 ID:mk18mH+4
>>314
何をいってるんだかw
いつの話だよw

316 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 23:06:30 ID:cOLtlCNp
台湾は台湾 シナ畜が勝手に中華民国と名乗っただけ
だから 嫌えなんだよ チョンとシナ畜は

317 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 23:13:22 ID:Vso0+fju
国民党政権なんだが・・

318 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/06(土) 23:14:35 ID:jTNdYqW8
>>317
なんか知らない人がいるみたいで。

319 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/06(土) 23:16:36 ID:fGm+y3LI
半端ミリヲタの
自他共に認める鉄ヲタですが、何か?

320 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/06(土) 23:27:37 ID:jTNdYqW8
鉄ヲタの素行不良ぶりが遂にメディアで紹介されたな・・・。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100206/crm1002061201013-n1.htm

321 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 23:28:34 ID:cOLtlCNp
はいっ? 炉たんは炉鉄でしょ
肝心の炉を忘れては逝けませんやw


322 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 23:41:42 ID:Z3dC2mmB
炉氏は幼女と電車ごっこをするオタで分かります

323 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/06(土) 23:44:29 ID:fGm+y3LI

  ∧_∧
⊂(#・д・)  炉じゃないって言ってんだろ!!
 /   ノ∪
 し—-J |l| |
         人ペシッ!!
       __
       \  \


・・・どいつもこいつも・・・ ('A`)

324 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 23:47:12 ID:rq2A8Urt
よ、幼女に花電車だと!

325 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 23:48:19 ID:Z3dC2mmB
炉氏の前世は太平天国の副将、楊秀成なので

326 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/06(土) 23:49:37 ID:axbpMGdz
テメェら、ウゼェよ。

327 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/06(土) 23:55:45 ID:cZgbJqx2
>>325
元ネタ分かる奴が果たしてどれだけいる事やら

328 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/06(土) 23:56:16 ID:ZEGKOEsB
>>317
台湾の歴史をみると中国大陸に支配されていた、あるいはされていると言える可はかなり微妙。
国民党政権が台湾にあるといっても大陸の亡命政権的性格が強い。台湾を中国と言い切るのは
やめた方がいい。

329 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/06(土) 23:59:05 ID:jTNdYqW8
>>326
糞コテと、その取り巻き連中との馴れ合いにはいい加減ウンザリさせられるよな・・・。


330 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 00:00:40 ID:Z3dC2mmB
現行では大陸側の中国共産党による政府を中国と言ってるんで、
台湾側のそれは華人が作ったといっても体系違うから、そっちを中国と
いうのは無理があらぁね

一般論としては

331 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 00:11:54 ID:rHsyts6i
香港マカオも忘れないで下さい・・・

332 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 00:30:11 ID:+YApqFV5
国民党は日本が去った後に台湾に流れたわけで。
そして現地にはいまだに日本を慕ってくれる人達が居る。

333 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 00:32:09 ID:MfqTBlWK
>一般論としては

ww

334 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 01:10:51 ID:onmQb4fr
>>328
確かにそうだな。
「中華民国政府」が台湾に逃げていって「中国」名乗ったからだものな。
ちょうけん(変換できないw)、してたってことなら、日本を除く、周辺各国はみんなやってただろうシナあw

335 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/07(日) 05:48:10 ID:edOHsICb
なんで禿さんは鉄好きなんだろうか。
湖西線に縁があるようだが

336 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 07:33:17 ID:d6VUiqfx
>>308
ミリヲタは、最悪下手に暴れると射殺されても文句を言えない場所に見に行くわけだし
空ヲタもそこまで行かずともテロだハイジャックだで警戒してるから捕まる危険は多いに
あるわけで。コミケだとヲタ同士が抑止力として働くとして、鉄ヲタの場合は普段から
酔っ払いが普通に騒いだりしてる場所だからその辺の自制心がすっ飛んでるんで無い?

337 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 07:43:45 ID:d8ecH5ke
>ちょうけん(変換できないw)

よう、特ア人。 宗主国様に朝貢(ちょうこう)してこいw

338 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 09:43:03 ID:qrl0PZ4k
>>334
きちんと「ちょうけん(←なぜか変換できない)」って書かないと、
>>337みたいなのが釣れちゃうじゃないか。





そういうウリも以前は「ちょうけん」と読むと勘違いしてたニダ。<;´Д`>


339 名前:秋山真之 ◆pD6PIPjmq2 [ ]: 2010/02/07(日) 10:07:28 ID:kH8l1TIQ
>>338
もしや、漢の武帝の臣・「博望候」絡みの謎懸けと考えすぎました。


340 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 11:00:07 ID:Gec+muDS
>>336
小三毛連中は、下手に騒動起こすと会場から叩き出される
・開催お取り潰し という危機感がある(または、そういう危機感を持つ者が居る)ので
まだセイフティが働く。
鉄な人々は…撮影全面禁止で叩き出されるまで判らないと思う。

341 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/07(日) 12:00:30 ID:9IL6v/kt
>>340
撮影禁止になったら逆恨みして鉄道会社を口汚く罵ることに終始するような。
撮り鉄は反省できるような連中であるとは到底思えない。

342 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 13:44:38 ID:cif3YMGr
駅構内を無許可撮影禁止ってすればいいのかね?

343 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 16:01:57 ID:vfQmB83d
特定旅客どもには恐れ入る

344 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/07(日) 16:55:56 ID:S21g7CBP

【日本の新幹線技術は世界で勝ち残れない 技術移転で競争相手が増えていく過酷なレース】

オバマ米大統領は先月末、景気対策法から80億ドル(約7000億円)を投じ、全米で高速鉄道を整備すると発表した。
新幹線技術を売り込む日本は、大型受注をめぐってドイツやフランスなどとの競争が激化しそうだが、アメリカの高速
鉄道計画において、日本は苦戦しているというのが実状だ。

<中略>

中国以外でも、技術移転の問題は常についてまわる。高速鉄道技術の輸入国が、技術移転によって輸出国に転じて
いくことで、さらに競争が激化している。

韓国もフランスの高速鉄道技術を導入したが、その後、技術移転によって自身も高速鉄道技術の輸出国に転じた。

http://news.livedoor.com/article/detail/4592298/

345 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 17:32:38 ID:MfqTBlWK
>自身も高速鉄道技術の輸出国に転じた。

嘘はいかんよ、嘘はw

346 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 17:37:00 ID:nlADR7wW
実績はないけれど、中韓とも輸出する気満々だからなー
そのことを言ってるんでしょ

347 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 17:49:59 ID:IsUeZPGp
この記事は正直だなあ。

少なくとも、「自分で開発した」とは言っていないw

348 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 17:54:38 ID:O4bo3ls4
言うだけならタダですから、そして論破されてダダをこねると

349 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 18:38:58 ID:XL03CilB
新幹線、アメリカで苦戦しとったの?
知らんかった
かなり好印象な様子だと思ってたけど

350 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 18:43:35 ID:f0FSVbjg
>>349
苦戦じゃなくて「リニアの交渉」てことじゃないかと、オバマ発言的に。

351 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/07(日) 21:04:56 ID:8+wI2ens
>日本と欧州(特にフランス、ドイツ)は長年、高速鉄道計画の受注で競合してきた。
>古くは1988年のスペイン。バルセロナオリンピックとセビリア万博に合わせた高速鉄道計画で、
>日本はフランスと西ドイツ(当時)と競り合った(政治力の差などで結果は日本の敗北)。
日本はスペインで受注競争してた事あったの?ただ、どう考えてもスペインが日本を選ぶ理由が無い気がするが(イギリスは例外)
てかその当時と現在とでは状況は違うしスピードだけ例に挙げて技術力と締めてる辺り記事の内容に悪意を感じるんだが
そういや同じく日本が欧州と受注競争してた事があったけどそれは触れないんだw

352 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/07(日) 21:29:59 ID:BR18lA/U
>>351
スペインには日本から電気機関車とか輸出してなかったっけ?

353 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/07(日) 21:39:46 ID:8+wI2ens
それは知ってるが高速鉄道もやってたの?

354 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 22:32:19 ID:B95fxEsI
>>308-309
その中で身近なのは鉄道だけだから偏るんでしょ。
空港近く、基地近くに住んでる人間は限られるけど、
この国に暮らしていたら鉄道が生活圏内にない人間のほうが少ないわけで。

たとえば、鉄道が出張族以外にとって非日常的な存在でしかなかったら
(新幹線以外消滅した状態とか想像してもらえば良いかも)
そうそう出現しないんじゃないかと思う。



あと、一応空オタらしきのにもアレなのが居ることは居る。
一例しか知らないからレアケースじゃないかとは思うけど。

355 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/07(日) 23:01:33 ID:7JkWn4Qx
>>352 353
かつてバルセロナ港にRENFE用の三菱のELが陸揚げされてた。

AVEの入札に新幹線も応札したが、ま出来レースでTGVに決定。
おかげでバルセロナからTGVに乗り入れも可能になった。
後から考えると新幹線落札の可能性はゼロだった。

356 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 23:05:45 ID:xYNoNCXZ
>>355
TGVに関してはイギリスが新幹線型を導入したように独自形式をとることは不可能ではないだろうけどねえ。
ただ、フランスから乗り換えなしでできるような形式に併せる必要はあると思う。

新幹線はどちらかというと飛行機よりのシステムだから,米国とかにはあうかも。

357 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/07(日) 23:28:10 ID:3z+GFPo4
>>354
> あと、一応空オタらしきのにもアレなのが居ることは居る。
> 一例しか知らないからレアケースじゃないかとは思うけど。
プレミアムパスDQNのことですか?

358 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/08(月) 05:30:01 ID:JYvAdtAh
新幹線が欧州で採用されたとして他の高速線には乗り入れられるか?

359 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/08(月) 07:47:58 ID:bT5vjKAp
それは向こうの要求次第だね

360 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/08(月) 11:37:57 ID:TBY2vNu/
各ターミナルから先、定刻運転が守られていないのに
新幹線を持ち込んでも意味ないでそ。
ドンガラだけ売るなら話は別だが。

361 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/08(月) 11:43:43 ID:QvldbJzw
ミニ新幹線規格でないとガリガリ君確定じゃね
ミニでも怪しいけど

362 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/08(月) 11:59:00 ID:TBY2vNu/
建築限界はホームを削ればいいのさ

TGV規格は拡張性が乏しいけど、そこはフランス製品のデフォだから。

363 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 2010/02/08(月) 12:39:41 ID:p4qmYckh
基地祭なんかだと、いくら止めろっつって言われても脚立持ち込むクズゴミ既知外がいなくならない

あと野鳥オタや野草オタにも既知外がいるから注意な
一般ハイカーを棒で追い回すようなのは一匹残らず滅んでホスィ

364 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/08(月) 13:08:36 ID:s5lBE8cc
【痛】やはり鉄ヲタは一般人ではなかった! 窃盗、侵入、買占め、落書き、妨害…迷惑鉄ヲタの暴走
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1265450913/
【衝撃事件の核心】「鉄ヲタ専用車両でーす」暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては…
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1265518755/
【鉄道】一般乗客を車両に乗せないマナーなき鉄道オタクに『2ちゃんねる』ユーザーもあきれ気味「おもいっきり業務の邪魔」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265555218/

いっそ鉄ヲタ狩りでも流行らないかな。大宮駅で罵声を上げているキチガイなんざ生きている価値ねぇだろ。

365 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/08(月) 13:33:19 ID:+m54O1LK
>>364のような正義ぶってる奴がそれ以上の犯罪行為に及ぶんだろうな
自分が犯罪を犯してるという自覚が無いからある意味余計にタチが悪い

366 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/08(月) 13:34:44 ID:s5lBE8cc
キチガイどもの宴
http://www.youtube.com/watch?v=yHbrXXG6v_k&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Zepi0cLj4Cw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=a7x-5I_uemo&feature=related

367 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/08(月) 13:46:01 ID:+m54O1LK
>>366
だから何だよ
全員がそうだとでも言いたいのか?

368 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/08(月) 14:13:37 ID:VxkAlZ6g
こりゃ酷いw
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9491326
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9491421

369 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/08(月) 14:54:04 ID:bT5vjKAp
>>367
ネットで酷い人間をさらしあげることでしか自尊心を満足できない人物なんだろね。
>鉄ヲタ狩りでも流行らないかな。とか、いかにも普段から暗い妄想にふけってそうな印象だ。

370 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/08(月) 15:06:21 ID:2XQEOHsQ
鉄クズだな。
終わってる。

371 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/08(月) 15:18:57 ID:rgj2if1F
ナンダコリャ?
久々に来てみたらスレ違いの話題ばっかだ。
鉄ヲタけなすなら専板(鉄道総合板)とかニュース板とかのほうでしてはくれまいか?
マニアが暴走するのは別に鉄ヲタだけの話でも無いだろうに。
大体ここは、ハングル板だぞ。
鉄ヲタが集まるところでは基本的にない。

372 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/08(月) 19:25:14 ID:x8HoMDfx
>>371
KTXに触らないで欲しい人にとっちゃ、格好の脱線ネタだからねw


373 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/08(月) 20:29:40 ID:pHvf/rLK
まぁ、もうネタないしね(´・ω・`)
あとは…溶接桁モルールの顛末ぐらいかな。

374 名前:六四六 ◆AUtW056hW. [ sage ]: 2010/02/08(月) 20:32:24 ID:v7tIHu82
>>373
アレのエピローグは、是非とも知りたいですね。

375 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/08(月) 20:54:13 ID:FGRZOuur
>>373
前スレに投下したが3月開業。
(実わ8月に試運転してたから大して補修してないかもw)

376 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/08(月) 21:06:30 ID:0tsQYXFg
>>371
鉄ヲタは異常という声が圧倒的だと思うけど?

377 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/08(月) 23:47:18 ID:40/knrK1
たまにはKTXも触ろうよ、話題がないけどさw
つつきがいのあるチョンでもくりゃ面白いんだが
最近はマルチコピペ君一人だけが頑張ってる状況だからなあw

378 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/08(月) 23:52:24 ID:mvMvfper
>>377
ITスレでは、頑張ってるのが居るけどねw

379 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/09(火) 00:04:54 ID:2IpMeZND
>>377
最近はここじゃなくて東亜板に逝ってる。
秋田犬コピペ君

380 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/09(火) 01:07:52 ID:EItzgt4B
「TGVより新幹線」ってスレ探してるんですが道に迷いました・・・

381 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 2010/02/09(火) 01:52:07 ID:Gu6tzplV
>>380
そこの角を右に回って、三つ目の角を右に回って、2つ目の角を右に回って
更に三つ目の角を右に曲り2つ目の筋を過ぎたとこです。

382 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/09(火) 07:33:37 ID:uc3rBYSz
月尾島モルールおさらい
http://nikonikodougadou.blog19.fc2.com/blog-entry-1276.html

383 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/09(火) 09:20:07 ID:dqWBVke1
新幹線がリコールするのはいつだ?
中国にも出してるし大変だなおい。

384 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/09(火) 10:18:30 ID:VIWc8TRu
一方KTXはリコールする事は永遠に無いでしょうね
そんな事したら動ける車両は一つも無くなってしまうからw

385 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/09(火) 12:11:51 ID:JlADroTt
韓国政府による、在日チョンのリコールはまだかな?

386 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/09(火) 14:47:28 ID:Rog9fmPn
>>385
アホか
自国内ですらリコールが出来てないというのに国外にまで手がまわるわけないだろ

387 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/09(火) 15:10:25 ID:VEnvjZGY
在チョンのリコールは2012年までお待ち下さい

388 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/10(水) 17:14:19 ID:SX+wdZZC
>>384
リコールしたとしても問題個所を解決出来るとは限らんからな
逆にバグ取りに失敗して新たなバグを発生させてしまうように新たな問題個所を発生させそうだなw

389 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/10(水) 18:52:17 ID:+raXHtis
そもそもチョンに、リコールという考えが存在していないかもしれない。

満州にいれば、リコウランぐらいは知っているかもしれんが。

390 名前:お〜い雲よ [ sage ]: 2010/02/10(水) 19:18:10 ID:TwEnS9XL
>>389
あーたね。ここは月研じゃないんだから。
ハン板随一のお上品な技術スレなんだから。



391 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/10(水) 20:54:14 ID:f7MiuwQQ
製造責任はシナーさんじゃないの?
4千年も宗主国だったんだし。

392 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/10(水) 22:01:11 ID:rDp569Vt
札幌延伸「負担に目算」 知事、道新幹線で政府に要望−北海道新聞[政治]
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/214778.html

393 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/10(水) 22:28:20 ID:LO6ODMzc
エジプトで新幹線売り込み 日本鉄道車両輸出組合(日経新聞)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100210ATGM0904U10022010.html

394 名前:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 2010/02/10(水) 22:31:54 ID:XuU+jHDx
>>389
関係ないが、セガサターンのサクラ大戦を思い出した。

395 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/10(水) 22:53:18 ID:f7MiuwQQ
KTX信号装置故障…6便引き延ばし運行
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000016&year=2010&no=71997&sID=301
今日(10日)午前6時36分頃、KTX天安牙山駅の信号情報制御装置が故障して、
6時34分にソウルを出発して釜山へ向かった列車が38分ほど引き延ばし運行されました.
続いて天安牙山駅に到着した列車5片道上り線は30分,下り線は1時間ほど引き延びになって
乗客2,000人が不便を経験しました.

コレイルは事故直後人力10人余を投入して午前8時現在修理作業をほとんど終えたと,
列車がまもなく正常運行できることだと明らかにしました.

396 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/10(水) 23:18:10 ID:jOj8aYQ3
それ、まさか障害箇所を特定して「開放した」ってオチじゃあるまいな…。

397 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 08:36:33 ID:pdsmFo9X
光明シャトルはヲタ的に萌えるんだけどなKTX。
高速鉄道区間に普通の通勤電車が特攻するのって世界的にもここだけだろうし。
これだけは今後も末永く続けて欲しいとこ。

398 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 08:44:38 ID:bZZWp9B/
どうせ20-40分間隔しかないんだからそんなことするなら永登浦停車のKTXを設定した方が…


399 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 12:21:26 ID:fZgq9joU
431 名前:北海道新聞 紙面より 投稿日:2010/02/11(木) 11:53:10 ID:bbm8FYWz0
青函トンネルで減速案  貨物列車対策 誘致関係者は困惑

 北海道新幹線の札幌延伸に新たな難題が浮上した。9日に開かれた政府整備新幹線問題調整会議で、
国土交通省が「在来線の貨物列車と共用する青函トンネル内は安全確保のため、新幹線の速度も現行
の在来線と同じ時速140㌔に制限する必要がある」と突然提案したのだ。これに従えば、東京−札幌間
の所要時間は18分延びて5時間近くなり、費用対効果は低下。北陸、九州との「着工順位付け」に影響
を及ぼしかねない。
                                                 (東京政経部 安藤健)

…国土交通省はそんなに北海道新幹線を作りたくないのだろうか。

400 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 13:02:59 ID:EuH6Im6S
賢明な判断だ
あんな狭いトンネルで事故が起きたら救出作業はまず不可能
おまけにテロにも弱そうだ

401 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 13:13:27 ID:SOuhu2bm
キムチをトンネルに置き去りにするとか?

402 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 13:57:19 ID:id9s+jSH
在来線や貨物の方を160km/hあたりに増速すればいいのに。
狭軌でも湖西&ほくほく線で実績有る速度。コキの台車軸受けが過熱さえしなければ
対応可能と思われ。

403 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/11(木) 14:07:03 ID:cI+XMA4t
アメリカの新幹線は無くなったようだ

ttp://newsweekjapan.jp/reizei/2010/01/post-107.php

演説の中で日本への言及がゼロでした。通商のパートナーとしても、ライバルとしても全く「ジャパン」のJの字も出なかった、これは異例と言わざるを得ません。
例えば「自由貿易のパートナー」に挙げていたのは「韓国、コロンビア、パナマ」で、この3国とアジアで「ドーハ・ラウンドに従った通商関係を追求している」という言い方
一方で、新エネルギー技術の競争相手としては、中国、ドイツ、インドの参加国を挙げていました。これも、この演説の中で、「5年で輸出を倍増して200万人の国内雇用を増やす」という宣言と併せると、日本を無視しつつ叩く相手として宣戦布告をしているようで不気味です。
大統領は、演説を終えると、その翌日にはフロリダに飛んで「高速鉄道」の実現を訴えましたが、前夜の演説で高速鉄道に言及したときにも「最速の鉄道システムがヨーロッパと中国にしかないのはおかしい」という言い方で、見事に「日本の新幹線」は外されていました

404 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 14:12:03 ID:VEJw4KHo
情弱&的外れ

405 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 14:18:49 ID:oCTQZBap
冷泉さんのコラムでしょ。何がしたいんだ?


406 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 15:20:16 ID:5JsDZW7b
>>403

「韓国、コロンビア、パナマ」・・・プッw

フランスの名前が挙がってない時点で、新幹線ネタとしては的外れな訳だがw

407 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/11(木) 18:17:04 ID:1BDW/HKi
【韓国】新型KTXが来月2日運行開始、ソウル〜釜山など[02/11]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265875840/l50

これで日本の優位性は消失。
新幹線の輸出戦略は白紙だな。


408 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 18:42:27 ID:1QBTFhv8
>>407
それより枕木とか保線とか高速運転に必須なことは放置ですか??

409 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 18:43:06 ID:Ss8Jw6AE
>>403
ポッポちゃんだからねw

410 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 18:44:26 ID:VEJw4KHo
記事書く時は、〇〇両編成と〇〇編成の区別くらいは付けて書け
最初、えっ!?と思ったわw

411 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 18:49:28 ID:umaEbXpJ
>>407
いや、それTGV-Aの退化編成・・・

412 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 18:51:27 ID:xGyc/8Wz
結局最高速は300km/hに妥協したわけね

413 名前:秋山真之 ◆pD6PIPjmq2 [ ]: 2010/02/11(木) 18:59:09 ID:D3qwqKdX
防水と吸水を間違えないことを祈ります。

414 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 19:11:15 ID:L8RfYpHn
「吸水性ドアパッキン」とか使用されていないことを祈る。

415 名前: 株価【100】 [ sage ]: 2010/02/11(木) 19:13:47 ID:Ai7H6Cex BE:815774674-2BP(2112) 株主優待
多い日も安心 と頭に浮かんでしまった
疲れてるんだろうな

416 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 20:38:14 ID:+tdB5Q0S
>>415 つい 浮かんでしまった エロジジイwww


417 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/11(木) 23:01:25 ID:k2Tj3mRI
JR四国の「しおかぜ」より狭いな。
http://www.chosunonline.com/news/20100211000063

418 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/11(木) 23:57:40 ID:jUr8p7R9
>>409
ミンス党政権はナチス=支那と同盟した大日本帝国と同視されてるんだろうな。
ちょうど朝日新聞が両方とも主導してるし構造もにてる。

419 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 00:33:08 ID:MInMoNhh
日本の民主化は朝日新聞がボイコットで消滅しないと完了しない。

420 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 05:33:44 ID:/0YsYSTR
ところで全線開通はいつになるわけ?

421 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/12(金) 07:24:10 ID:EvfDkV8L
>>403
小浜は日本が本当に嫌いだなあ( ゜∀゜)=3ムハー

422 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 07:32:21 ID:W/GfpA1k
いや、とらすとみーな宇宙人が嫌いなだけでしょ。

423 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 07:43:33 ID:w/m7meSI
>>420
前 倒 し して今年11月。

424 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 09:09:02 ID:LGVWcseq
>>423
それは湖南線開通のことじゃね?
在来高速混合部の分離のことをさすんだと思うが、予定すらあったっけ?>全線開通

425 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 09:51:55 ID:cLufkD1u
>>407
新型KTX、来月2日から営業運転  全座席が回転可能
http://www.chosunonline.com/news/20100212000021
> 韓国鉄道公社は11日、韓国の技術だけで製作した高速鉄道車両「KTX−Ⅱ」の営業運転を、
> 来月2日からソウル−釜山間、竜山−光州・木浦間で1日に4回行う、と発表した。
> 現代ロテムが製作した「KTX−Ⅱ」の最高時速は305キロで、フランス・アルストム社が製作した、
> これまでの韓国高速鉄道(KTX)の車両と同じだ。
> なお、外観デザインは、韓国の清流に生息するヤマメをイメージしたという。
http://file.chosunonline.com//article/2010/02/12/321420875267319526.jpg

426 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/12(金) 10:51:56 ID:Eu/1ygaN
日本じゃ285kmの700系が主流だからな

427 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/12(金) 11:26:42 ID:mpoX2d7e
KTXはもはや韓国一国の存在ではなく世界の共有の技術であり次世代鉄道への道筋だ。
万一の事態になった場合日本を潰してでも韓国を救うのは世界の共通認識。
これは国連でも語られている。

428 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 11:40:37 ID:9i5yRRr7
417 マンセー名無しさん New! 2010/02/12(金) 11:16:02 ID:mpoX2d7e
サムスンはもはや韓国一国の存在ではなく世界の共有の知性であり人類文化の供給者だ。
万一の事態になった場合日本を潰してでも韓国を救うのは世界の共通認識。
これは国連でも語られている。

429 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 11:42:20 ID:8kjQLrRG
いや相手しなくていいから

430 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 12:41:38 ID:MInMoNhh
サムソン5年以内につぶれそうだからなあ。
まさにダイナミックコリャ

431 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 13:25:39 ID:vhHQzlz8
韓国の技術だけで製作した

わざわざこの言葉を使わなきゃ
報道できないようになってるの?

432 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 16:46:35 ID:rdLZA1Hn
あしびきの→山
ぬばたまの→夜

韓国独自の→技術

433 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 16:58:34 ID:G08PzLCz
まくらことばかよw

434 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 17:59:21 ID:CV9l3uOm
KTX−Ⅱの名称を公募してるから、
「つばめフェイク」で応募しろよ。


435 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 18:05:53 ID:0VUMdluF
>>434
つばめ起源でw

436 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 18:53:16 ID:xU5LZQoT
>>435
そこは「ひかり起源」だろ、常考w

437 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 18:58:56 ID:JREVV7QT
>KTX−Ⅱの名称を公募してるから

じゃ、【トンスル】でw

438 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 19:03:08 ID:w2sMm2vO
あれ?KTX−Ⅱって動力分散方式になるんじゃなかったっけ?
モックアップがそんな感じだった気がするんだが…記憶違いかな?

439 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 19:13:17 ID:xU5LZQoT
>>438
それはトライダーG7じゃなかったっけ?
KTX-2は空席問題&赤字体質を解決すべく、TGV規模の編成に縮小したもの。
・・・最初からTGVそのまま導入してろって話はしてはいけないw

440 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 19:14:41 ID:lHfDpgzM
それは400キロ(w目指すと言う次期開発車

441 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 19:34:24 ID:JREVV7QT
>>439

トライダーG7って、IGCTがカチカチ山になったあれか?
あれも集中式ちゃったっけ?

442 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 19:39:05 ID:ETeHzF5w
>>434
ハン板的には「ノムヒョン」だろw

443 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 19:54:59 ID:xU5LZQoT
>>441
初期G7は集中式w
AGVが電車方式と公表されてから、G7もそっちに移行したかと。
カチカチ山になったのはどっちのバージョンなんだろ?

444 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 20:35:29 ID:w/m7meSI
>>443
http://web.archive.org/web/20050113155015/http://japanese.joins.com/html/2004/1001/20041001162605400.html
G7。

しかし20番目じゃないと会議出れないんだから、G20にすべきだったなw

>>424
11月にそのG20会議をウリナラ開催するから
枕木不良の京釜2期区間も前倒し。

湖南は前倒しして2014年。
北陸の金沢開業が2014年度だから、またチキンレースかなw

445 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/12(金) 22:49:05 ID:pj36JR7x
韓国の前倒しって、横倒しみたいなもんだからな・・・・


446 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/12(金) 23:17:04 ID:pNh/MW5T
誰がうまい事言えと

447 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/12(金) 23:28:31 ID:79QJRUgK
女のエゴを象徴した女性専用車両は
男女挙動参画に反した卑劣な男性差別です。

こちらのみなさんにも女性専用車両の問題をしていただきたいです。

<女性専用車両の問題を指摘した動画番組をご覧ください>
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI

448 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/13(土) 00:24:19 ID:puUrcXN+
ムクゲでいいんじゃね?>KTX2

449 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/13(土) 00:49:28 ID:v4s3A7Ee
>>441 トラクターG13と誤読した。

450 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/13(土) 01:01:46 ID:znqMurB7
そういや半島人の依頼受けた話って記憶にないな。>賛美歌13番

451 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/13(土) 01:05:23 ID:sxz7yVKC
実際一度も無い
ゴルゴも朝鮮人に狙われたく無いんだろう。めんどいから

452 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/13(土) 07:23:52 ID:XCkvPeKB
新幹線の開発には、韓国のサポートがあった

453 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/13(土) 07:35:36 ID:CmMMHcQ8
ヒカルの碁が朝鮮人出してエライ目にあっただろ。あれが予想
できるから描かないという噂だ。

454 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/13(土) 08:30:56 ID:WjE2mu4e
>>452

新幹線   出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
>新幹線(しんかんせん)は、JRグループが運行する日本の高速鉄道路線。それに用いられる車両、
>線路、関連する鉄道輸送システム全体を指す場合もある[出典 1]。 1964年(昭和39年)10月1日に
>旧日本国有鉄道(国鉄)が営業運転を始めた東海道新幹線を初の路線とする。


日本国と大韓民国との間の基本関係に関する条約  出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
>日本国と大韓民国との間の基本関係に関する条約(にほんこくとだいかんみんこくとのあいだの
>きほんかんけいにかんするじょうやく、昭和40年条約第25号)とは、
>1965年(昭和40年)6月22日
>に日本と大韓民国との間で結ばれた条約。通称日韓基本条約。


国交回復前にか?

455 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/13(土) 09:42:19 ID:h6slgYGP
>>453
さすがゴルゴ
戦後の混乱期の生き証人かつくってるということか

456 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/13(土) 10:23:17 ID:DDClY+hi
>>454
なんで乞食に構うの?
自演なの?

457 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/13(土) 18:47:12 ID:mnTBe7O/
KTX2は
結局回転クロスシートの導入と外見変えて
中身は輸入したTGVをコピーしただけだから
走行性能がまったく改善されていない…
本当にただ「韓国の会社だけで組み立てました」って言いたかっただけの車両

458 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/13(土) 19:34:36 ID:QOBC8p6U
KTX-2ってG7じゃなかったのか?
350Km/h営業はどうなった。

459 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/13(土) 21:13:30 ID:xOglMSbV
>新幹線の開発には
ひかり号とのぞみ号は半島が起源が確定ですから

460 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/13(土) 21:30:38 ID:rkok2VEU
次のテンプレ
「は半島が起源が確定ですから」

461 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/13(土) 21:39:06 ID:USjyuLHA
>>458
IGCTで火を噴いたから

あとウリナラチラシは
営業最高速度と設計速度、試運転記録の区別がつかない。

462 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/14(日) 00:18:46 ID:l9WmbTX0
>>458
試験運転で軽く400km/h出せる新幹線やTGVが300kn/h程度で営業運転しているのに
350km/h程度で火を噴くKTXが300km/hで営業するのは、ある意味すごいことかも?

463 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/14(日) 02:07:12 ID:UujxmxZT
東アジア+板
【韓国】気象庁「わが国の予報水準は日米に劣らない」(イラスト)[02/13]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1266030843/

>気象予報は機械的に天気を当てるのではなく、(いろいろな資料を参考にして予報官が解釈する)
>『科学的分析』をするため、KTX(韓国高速鉄道)の到着時間を当てるように予報しろ、
>というのはちょっと…(無理があるのではないか)」と話した。

宇宙スレに張ったあったけど、KTXってのは予報官が必要なほど酷いんだねw


464 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/14(日) 08:20:39 ID:7VuRcXmx
>>439
基本20両は長過ぎるというか、こまめな支線区直通がウリのTGV方式の良さを見事に
スポイルしちゃってるからなぁ…。
特に湖南や慶州方面で使うなら分割併合前提にしないと不便過ぎる。

KTX導入前は変態的な経路の優等列車を多数走らせることで全国にソウルからの直通サービスを
確保していたけど、その頃の志を思い出してバリバリ支線区直通してほしいねぇ。

465 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/14(日) 10:10:18 ID:03iQmI3i
>460
いや、列車愛称としては確かにひかりものぞみもあっち起源だ。

まあ朝鮮鉄道と南満州鉄道の運行だったからただの復員ともいえるが。

466 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/14(日) 10:55:32 ID:Zszaem/2
【フランス】フランス国鉄、今年の目標は「時間厳守」[2010/02/13]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1266104115/

467 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/14(日) 14:00:09 ID:jdGh++q+
>KTX導入前は変態的な経路の優等列車を多数走らせることで
キハ58/28で多層階列車を走らせていた国鉄を朴ったか。

468 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/14(日) 18:59:01 ID:1rFJzlo0
<迷惑鉄ちゃん>「あすか」目当てで線路侵入 1万人に影響
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100214-00000033-mai-soci

また鉄ヲタか!本気で鉄分が多い奴ってのは知的障害があるんじゃないか?

469 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/14(日) 19:49:34 ID:3V+ZuTxa
趣味活動が車で撮影場所に乗り付けくるだけのような奴が鉄分が多いと言えるのかと言われれば疑問だけどね

470 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/14(日) 20:21:57 ID:03iQmI3i
>>469
あと廃止の噂が流れたり決まったりしてからしかこない奴もな。

2年前になはつき、1年前に富士ぶさに群がってたおまいらのことじゃあぁぁぁ!!11!

471 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/14(日) 20:24:50 ID:bpXh/80S
>>468
当然のことだけど、こういうのって損害賠償出してるんだよな。自殺者に損害賠償を
請求してるんだからこういう馬鹿に請求しないのは絶対に筋が通らないだろ。

472 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/14(日) 20:25:39 ID:yC8QEIqP
>>470
KTX廃止の暁には、日本から鉄オタがわらわら韓国にいくぞw

473 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/14(日) 20:39:12 ID:xSmzv7Pc
>>472 えー マジに? そんな金有るならインドネシアだろ
日本で引退の車両が結構走ってるラスイじゃないか
漏れはそうするぞw


474 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/14(日) 21:38:47 ID:s6H8bVi2
自他共に認める鉄ヲタの一人として、
馬鹿がご迷惑おかけしまして正直すまんかった・・・ (´・ω・`)

そんな馬鹿は
後腐れなくばっさりやっちゃってください・・・ (´・ω・`)

475 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/14(日) 21:45:15 ID:xSmzv7Pc
>>474 いや 炉たんの愛に包まれた特別授業で
矯正汁


476 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/14(日) 21:46:15 ID:6q+3sPaG
>>472
頑張って行ってくれてまえ

477 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/14(日) 23:36:03 ID:3V+ZuTxa
>>472
「引退」じゃなくて「廃止」なんだw
自ら欠陥を認めたということか

478 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 02:04:36 ID:bf2TgaZY
ヲタもいいが、JR束の車両故障や信号トラブルを何とかして貰いたいわな。
だからチョンの連中を研修と称して受け入れるなと。。。

479 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 09:29:04 ID:tB5+QLDi
>>478
いや、飛び込みを何とかいてほしい。蕨駅で飛び込まれると、あそこ走ってる電車全部とまるから洒落にならないよ。


480 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 10:14:12 ID:VbpDDiY4
300キロに達すると、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、研ぎ澄まされる。
スピードメーターが350kmを指しているが、室内の静粛性はまるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのCDをセットした。
韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか?エンヤの歌声は実にKTXに似合う 。

途中、前を走るTVGやAVE、ICE、新幹線などを追い抜く。バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが、私のKTXはぐんぐん加速をつけて行き、 あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った。
暫く走って私は停車駅に入った。15分ぐらいしてからだろうか、先ほどの高速鉄道の一段も入ってきた、彼らは高速鉄道ーの愛好家達のオフ会だという 。

彼らは私のKTXを見ると近づいてきて賛美の声を上げた
「おどろいた、僕のTGVを追い越すなんて、それは何処の鉄道だい?えっ、韓国?」
「W杯4強といい、キム・ヨナの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、鉄道も韓流だね」
「さすがIT大国の韓国の鉄道だね、CDMA,DRAMなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のICEを売って、KTXに乗り換えるよ、KTXマンセー!!、コリアマンセー!!」


481 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 10:22:19 ID:dMnIQeQf
>>480
何かのコピペか改変かも知れないが、「韓国にはケルトと共通点が多い」とかいうまさに
妄言は正直腹が立つ。

482 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 10:55:53 ID:jBpMitwF
たぶん、車のコピペなんだろうな…KTXって運転席にバックミラーついていたっけ?

483 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 13:08:09 ID:+idYbAE5
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org655083.jpg



484 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 13:36:33 ID:2Ni7sPrC
>>481
DRAMやCDMAは技術じゃなくて規格のお話
そこにどういった技術が使われているかとかの話になると・・・

485 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/15(月) 16:58:24 ID:JbgYIiF7
KTXが風を切るとき。客席には航空機内のような時間が流れる。
シンカンセンが減速するとき。客席には業務用エレベータの中のような時間が流れる。

486 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 17:03:40 ID:jiWSheJd
お前の芸風飽きたから

487 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 17:11:06 ID:G5AaESsa
航空機をつくれない国が何を言ってる。戦前は、世界屈指の航空機を作っていたんだぞ。日本は。
アメリカはどうしても許せないので、自動車については許しても日本での航空機産業を必ず潰す。

488 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 17:22:23 ID:jBpMitwF
>>486
あれじゃね?シートベルトの着用アナウンスが流れるとか。

489 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/15(月) 17:28:26 ID:ng4J/Cea
>>488
ジェット機並の轟音という意味じゃないの?

490 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/15(月) 18:49:38 ID:V4z5nmnW
>>489
つか墜落?

491 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 20:46:59 ID:ppr/UVsJ
>>490
地下鉄だかの工事で、KTXの線路が墜落しかけたことあったよね

492 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 20:58:03 ID:Rs/P3Irq
これやね。
ttp://tosi.iza.ne.jp/blog/entry/187845

493 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 21:33:21 ID:edB9VYK+
>>492
これこれw

494 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 22:33:32 ID:N3VOunRt
墜落は墜落でも、E231近郊型のインバータには味がある。

495 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 23:21:12 ID:V1hsEJUz
ベルギーで列車衝突、20人死亡 多数が負傷、信号見落としか
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/international/215717.html

> ベルギーの首都ブリュッセル近郊で15日午前8時半(日本時間同日午後4時半)ごろ、満員の
> 通勤列車同士が正面衝突し、地元当局によると少なくとも20人が死亡、10人以上が負傷し病
> 院に運ばれた。死者は25人との情報もある。大破した車内に負傷者が残されており、死傷者の
> 数は増える可能性がある。
> 地元当局者は記者会見で「一方の列車が赤信号にもかかわらず進行した」と発表、信号見落と
> しが事故の原因との見方を示した。当時、現場は雪が降っていた。

496 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/15(月) 23:26:35 ID:5/7K/t/4
>>495
ご冥福を…

497 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 23:28:59 ID:6E+c1qFl
( -人-)

498 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 23:29:24 ID:edB9VYK+
>>495
なむなむ

499 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 23:31:52 ID:hMf2keO+
>>495
ヨーロッパとかだと在来線の保安装置は遅れているのかな・・・

500 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 23:35:12 ID:vvugyPHY
ん? と言うことはATSとか無いんでしょうな
信楽の事件を思い出すなぁ
天使に導かれ天国の門をくぐられん事を願う

501 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 23:42:42 ID:hMf2keO+
>>500
こんな記事もありますし・・・2001年に信号員がいるの?

http://www.cnn.co.jp/world/CNN201002150014.html
通勤列車同士が衝突、10人死亡 ベルギー

ベルギーでは2001年3月に列車衝突で8人が死亡し、当時は25年来で
最悪の鉄道事故と称された。フランス語を話す信号員と、オランダ語の
方言であるフラマン語を話す信号員の間で混乱が発生した可能性が
後日指摘された。

502 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/15(月) 23:47:59 ID:vvugyPHY
>>501 くっ なんやそれ
漏れには理解の範疇をorz



503 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 00:02:42 ID:PdvO8OCm
>>502
公用語が複数あってその取扱にうるさい国、カナダとかベルギーとかだと
普通にそのようなことが起きそうだな。

カナダだと鉄道がだだっ広いから、英語圏と仏語圏を分けりゃいいだろうけど
ベルギーだと狭いから地域で言葉を分けるわけにもいかんだろうし、事故原因が
言葉の問題だとなっても公式にそんなモノを政治的に公認できないだろうね。

504 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 00:07:32 ID:VPQWxKzB
SBB(仏独伊語)でそんな事故起きてないから

505 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 01:03:09 ID:PdvO8OCm
>>504
スイスとベルギーの言語問題って根がちがうのよ・・・

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC#.E8.A8.80.E8.AA.9E
住民はオランダ語を話すフランデレン人が58%、フランス語を話すワロン人が
31%、その他混血などが11%である。(中略)

穏やかな国民性だが、フランデレン地域の人々とワロン地域の人々の間には
「言語戦争」とまで呼ばれる対立関係が存在する。2006年12月13日、ベルギーの
公共放送RTBFが「フランデレン地域が独立を宣言して国王アルベール2世が
コンゴ民主共和国(旧ベルギー植民地)に亡命した」という架空ニュースを流した
(後に、議論を喚起する目的があったと説明された)ところ、一時国内が大混乱に
陥り、地域間の溝の存在を露呈する結果となった。2つの地域は教育面での
質の違いがあり、フランデレン地域の方が質の高い教育を行い、学力の差がある。

506 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 01:10:05 ID:jFe4rk7y
>>495
( ^人^)

507 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/16(火) 04:37:08 ID:OWnokZAG
>>495
信号見えないぐらいの雪がヨーロッパに降っていたとでも言うのだろうか。
運行停止になりそうだが。

508 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/16(火) 10:44:46 ID:nWERjbiC
>>495
日本と変わらんな

509 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/16(火) 12:13:34 ID:l66cVp/w
日本も欧州も米国も鉄道技術に関しては旧態依然。
IT武装で突っ走る韓国とは比較にならん

510 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 12:14:45 ID:IQlCvX/R
>>508-509
テンプレすぎて昼飯吹いたじゃねーかyo

511 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 12:16:02 ID:NJzZ6AzF
>>505
地方の路線じゃなくて満員の通勤線どうしかよ。
こりゃこわいな。


512 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 12:30:15 ID:v7ALa5CP
片方がATS未搭載って噂が・・・コワ!!

513 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 12:40:37 ID:oPHpidZ8
韓国は超スーパーIT武装「Windows 2000」で突っ走っています
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html#car

514 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 12:43:42 ID:VPQWxKzB
2000て今年でサポート切れるぞ。

515 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 12:48:56 ID:NQA7t+NM
Windows2000はアクティベーションが無いからねw

516 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 12:49:09 ID:vJhG+1x0
>>514
そもそも(ry

517 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 13:27:52 ID:oPHpidZ8
今はXPにアプグレードされたって話もあるから、そうなると2014年までは大丈夫だな.

518 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 16:59:19 ID:4tbt1/Ur
>>513-515
日本でもWindowsで液晶TV制御してたり、車内空調システムを制御してたりするな。
走行まで一括監視してるシステムだったら・・・乗りたくないw

519 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 19:29:06 ID:eUWJCipF
>>517
でも海賊版でしょ?

520 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 20:45:40 ID:mQpBLjTa
http://www.google.ru/intl/ru/landing/transsib/

521 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 20:59:26 ID:VPQWxKzB
KTXを無料で乗ると?お正月の連休キセル乗車猛烈
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2010/02/14/2010021400191.html
 お正月連休に切符をまともに切るのなくて列車に乗るキセル乗車が奇勝を使うことがわかった。
インターネットには‘KTX無料で乗る法’という文まで出回る。
去る12日午後ソウルと釜山を行き交うKTX列車に同乗して乗務員と一緒にキセル乗車実態を点検してみた結果
列車1編当り50人が過ぎる人々が摘発された。このごろは改札口で切符検査をしなくて、
列車内で検査することだから切符がなくても一応搭乗が可能だ。

列車搭乗客は1000人が過ぎるが乗務員は2人だけだ。乗務員たちは乗客サービスに無賃乗客まで取り締まるために
生汗を抜かなければならなかった。難しく切符を求めた人々は通路に一杯な不正乗車者だから印象をしかめた。

◆“一応乗ってみよう”…切符なく列車に上がる人々
 エコノミークラスはただ乗りの摘発が容易だ。乗務員が携帯したPDA中には座席別で乗客情報が皆入っているからだ。
乗務員たちはPDAを入って客車を行き交って乗客情報と座席に座っている実際搭乗者を対照する。
問題は立席だ。KTXは平日には立席乗客を受けないが、節日特別輸送期間には乗車人員の10%以内で許容する。
この日KTX列車ごとに許容された立席乗客は大略70名余だ。

しかし16両の客車通路ごとに4-5人ほどなければならない立席乗客が実際では2、3倍以上多かった。
廊下通行が難しい位に混雑した。立席乗客中半分以上が列車票をまともに切らなくて乗ったことがわかった。
乗務員たちはソウルから釜山まで行く約3時間の間、2時間以上を立席乗客の列車票をいちいち確認するのに送った。

典型的なキセル乗車類型は切符なく「一応乗ってみよう」の乗客。列車票なくそのまま乗った後、
乗務員に奮ってただ乗り行為を届ければ50%の追加運賃で列車を利用できる。ソウルから東大邱で行く場合
切符なく乗っても立席料金3万4900ウォンに追加運賃50%を加えた5万2300ウォン、釜山まで行く人は立席4万3500ウォンに50%が加わった6万5250院ですむ。

続く

522 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 21:00:57 ID:VPQWxKzB
>>521
◆多様なキセル乗車手法たち
 自分が旅行する全体区間の切符がなくて一部区間の列車票だけ購買した乗客も30人にのぼった。
この中にはわざわざ短い区間の列車票を購買して交通費を惜しんでみようとする乗客もあった。
 大田駅に到着すること直前、ある乗客の切符を検査しよう直前停車役である天安牙山役まで行く切符を見せてくれた。
切符がなければ天安牙山役に到着すること前に乗務員に自主申告をしなければならないが、
彼は「乗務員が全然見えなかった。」とかえって叫びを上げた。結局列車内安全を責任を負う列車チーム長が出て
追加運賃の3倍にあたる課徴金を出すようにした。

 寝過ごして下車駅を度が外れたと繰り合わせて自分の目的地に降りることも多く使われる手法だ。
この日も中間停車役を出発する度にまどろんでから下るのできなかったという乗客たちが続出した。
大田駅を経て東大邱駅に向かう頃ある乗客が「大田で降り過ごした。」と乗務員を捜した。
この乗客はソウル-大田間切符を見せてくれた。
KTX乗務員は一応大田から東大邱まで運賃1万7300ウォンを賦課した後、最終目的地である大田駅に上って来て
還給受けなさいと案内した。乗務員は「キセル乗車手段で悪用する人々があって最近、事後還給制度を取り入れた。」と説明した。

 違う日付の列車乗車券を持って任意にKTXに乗った乗客も10人余りいた。乗務員は「もう購入した違う列車票の
返還手数料(運賃の10%)を抜いた残り金額を還付してくれて今乗った列車のチケットを発券する。」と説明した。
ソウルから東大邱まで3490ウォンの追加金額を出すように要求受けた1乗客は「融通性なくて不親切だ。」と
乗務員の名前を手帳に少なくて語調を高めた。

 セマウル号や無窮花号列車を切ってKTXに乗った乗客たちもたまに目についた。彼らもKTX切符を再び購買
しなければならなかった。金某(58)さんは「セマウル号がしきりに延着されて腹立ちまぎれにそうだった。」と
「お金は出すが画家出る。」とむしろ乗務員に腹いせをした。

続く

523 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 21:01:54 ID:VPQWxKzB
>>521-522続き

◆「列車内検札システム悪用する乗客ないと」
 不正乗車者を眺める一般乗客たちの反応はきれいではなかった。キム・ミンジョン(27・大邱南山洞)さんは
「1ヶ月前は早曉にタクシーに乗ってソウル駅に行って並んで列車票を求めたが、いっそ2万ウォンもっと内告
合法的にただ乗りするほうがましだろう。」と公平性問題を申し立てた。ゾンヤンホ(36・大田ヨンウン洞)さんは
「不正乗客について追加運賃が度が外れるように弱い。」と「列車利用のような小さいことから秩序と
原則を確立するべき。」と言った。

KTX乗務員たちは帰省列車検札にくたびれていた。ある乗務員は「乗務員が検札を中真書問題生ずると思う視線がある。」と
「検札に比重を頭面サービスが低くなって、サービスに比重をおくと検札が疎かになって心配。」と言った。
コレイル関係者は「改札口検札から列車内検札に検札方式を取り入れたが完全に定着されるまで充分でない部分がある。」と「堂々とKTXを利用する乗客が被害を被ることがないように補完策を用意すること。」と明らかにした。

524 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 21:20:58 ID:IYM27fME
キセル乗車をキムチ乗車とすればぁ

525 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 22:03:22 ID:W9j8984B
>>521
>改札口で切符検査をしなくて
朝鮮人にはただ乗りしてくれと言っているモンだな。

526 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 22:28:55 ID:VPQWxKzB
>>525
紙詰まりしまくって自動改札捨てた結果だからな。
オムロンは関わらなくてよかったな。

527 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 22:39:36 ID:W9j8984B
>>526
全席指定にすれば良い

528 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/16(火) 23:49:29 ID:VPQWxKzB
>>527
通勤定期客死亡

529 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/16(火) 23:52:44 ID:Pr1bx6av
>>528
韓国にいるのかそんなもん?

530 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/17(水) 10:12:01 ID:AiIOGJGh
日本ですら新幹線の自動改札は猛烈に苦労しているのに。
正確な収改札にメインを置いて、人員削減はそこそこにして案内要員を手厚く貼り付けないと
絶対にトラブルの種になる。
東京駅あたりでピンコン鳴らしている人間の多さを目にすれば大変なのが実感できるよなぁ。

特にアジアだと「汗」の問題が非常にシビアだからな。
これは欧州の電子メーカーには分かりづらい点だと思う。
夏場なんか胸ポケットに切符入れてたりすると大抵悲惨な状態になってる。

531 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/17(水) 11:13:36 ID:NYGXtExD
>>530
都市圏で日常で使われるものと違って、慣れない人も使うからなおさらだな。

532 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/17(水) 11:52:21 ID:NvYzcxfG
新大阪でのぞみ自由席最寄の出口から出たら切符食われた
案内要員いなくて聞くこともできなかった
仕方なく御堂筋線つこたよw

533 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/17(水) 11:57:36 ID:NYGXtExD
>>532
そりゃ、在来線乗継の改札に入れないと大阪市内下車になるわな。

534 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/17(水) 13:39:55 ID:d6Q+Fu7f
>>532
あたりまえやん。
大阪市内一日乗り放題切符じゃないんだからw

535 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/17(水) 14:31:19 ID:hiyLLr2R
有人改札で確認もせず火病かよ…

536 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/17(水) 17:15:30 ID:QuxCktia
>>532の思わぬ人気に嫉妬w
都会に行く時は気を付けなよww

537 名前:駅の出口って1ヶ所じゃないの? [ sage ]: 2010/02/17(水) 23:02:12 ID:LPmCfWQO
俺は>>532を1㍉も笑えない

538 名前:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs [ sage ]: 2010/02/17(水) 23:45:04 ID:4ktG5Hq2
米原駅では新幹線の改札口は一箇所だけだな。
出る時に特急券だけ取られる。

ちなみにウリも新横浜でやったことあるニダ。

539 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/18(木) 09:25:59 ID:XNIs4gw0
ま、あの国には自動改札の運用は無理だし、
そうなってくるとインチキ、ズルが当たり前の国民だから、
ただ乗りは、当然の結果。

540 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/18(木) 15:21:57 ID:v8JscjJA
いっそ、KTXから普通列車まで全ての鉄道乗車料金を、KTX運賃相当にすればいいんじゃまいかw

541 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/18(木) 15:41:14 ID:NEX19Dif
>>539
自動改札は強引に通り抜けは出来る様になってるよね。
怪我防止もあるんだけど、モラルに頼っている部分が多い。
要するに、払うのが当然、ずるしないのが当然と思っている人が
大体数であることが前提となっているシステムなんだよ。

韓国で成り立つシステムかどうかは知らん。

542 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/18(木) 15:44:21 ID:PvT8MlPI
大体数www

543 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/18(木) 20:26:08 ID:wjenaybU
世田谷公園を走っているミニSLって、電気に変わっていたんだね。
う〜ん><仕方ないとはいえ、おしゃれじゃないなあ。

544 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/18(木) 20:47:31 ID:546FxTKs
KTX人工トンネル村破壊'論難'
オクチョン伊院面ゴンジンリ“強い震動で垣根ごとに割れ目”主張
鉄道施設公団関係者“コレイルに設計問題点申し立てた”
http://www.joongdoilbo.co.kr/jsp/article/article_view.jsp?pq=201002170009

KTXが経つそばの村である沃川郡伊院面ゴンジンリ村住民たちはこのごろ何人ごとに経つ高速鉄だから
ドリルで壁をくぐるような震動に寝ることをのさばると訴えている。
2004年完工されたKTXトンネルは村後方の山を波高トンネル施工の後、さらに土を積んで建設された人工トンネルで
長さは約2kmなのに、短くは村と5mで、長くは50m落ちて村とあまり近いのが理由という住民たちの主張だ。

村市長金会報(56)さんは“KTXが初め開通した初期には震動が減ったがヨズムワで列車の速度が早くなって
そうか夜なら底をドリルでくぐるような震動を感じる”と言いながら
“村家ごとに垣根に割れ目が枝ない家が珍しい位”と言った。

実際でトンネルと最も近いゴンジンリ3半分村17世帯中10世帯以上が淡碧に割れ目が生じてどんな所は
垣根煙瓦一部が落ちて出た所がある。

金市長は“村後方の山に作られた人工トンネルが設計からが誤ったのないか?”と“KTX側に対策を要求したが
措置を取るという言葉だけ聞いて何も対策がなかった”と言った。

続く

545 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/18(木) 20:49:44 ID:546FxTKs
>>544
トンネルを管理する韓国鉄道施設公団の幹部は“去年請願が申し立てなった時韓国鉄道工事(コレイウ)側に
人工トンネルが村とあまり近いのに対し設計上問題があるのがないかと公文書を送ったがそちらから設計には
問題がないという返事を受けた”と言って人工トンネルが設計上問題があるかもあることを憂慮した。

村人々は“これからもっと心配になるのは現在工事中のシクジャン山を貫くトンネル(800m)が何年の後完工されれば、
今の直線コースが数kmもっと長くなって列車速力がもっと早くなって震動ももっとひどいの”と心配してある。

金哲式(42)ゴンジンリ新村リーダーは“震動と騷音度問題だがトンネル開通の後山から下る水路が変わって
村下の果樹園を削るのも大きい問題”と言った。

これに対し韓国鉄道施設公団朴ジョンス施設チーム長は“去年排水に関する請願が入って来て今年予算が確保されれば
築台を積むとか違う措置を取る予定”と言いながら“震動と騷音に関しては公式的に請願が入って来るのなかったが
測定して住民たちと対策を立てる予定”と言った。

村全体が部屋床震動を訴えるこちらゴンジンリ3半分村は村後方の山を剥いてトンネルを作った後、
再び土を積む独特な形態のトンネルでKTXが村後方の山上を通過している。

546 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/18(木) 21:05:34 ID:546FxTKs
トンネル内で停止、ユーロスターに改善要
http://news24.jp/articles/2010/02/13/10153482.html
 去年末、大雪の影響でフランスとイギリスを結ぶトンネル内で止まった列車「ユーロスター」について、
外部の委員会は12日、雪に対しても、非常事態についても「無防備だった」と厳しく指摘し、改善を求めた。
 ユーロスターは去年のクリスマス前に、大雪の影響で電気系統のトラブルが発生し、英仏海峡トンネル内で列車が止まった。
その後、数日間ダイヤが乱れ、休暇を控えた約10万人に影響し、大混乱となった。
 この事態を受け、ユーロスターは外部の委員会を設置し、再発防止策を検討してきた。
12日に公表された報告書では、当日の天候は極めて厳しい大雪だったとしながらも、
電源を積んだ車両に雪を遮断する装備がなかったこと、トンネル内で停電した際の代替策を想定しなかったことなど、
車両自体の構造を改善することが必要だと指摘。また、不測の事態が起きたときの対応策が不十分で、
乗客への情報を適切に伝えられなかったため、混乱を大きくしたと体制の見直しを求めた。
 ユーロスターは、指摘を受けた点について、3000万ポンド(約45億円)をかけて、来年の冬までに改善するとしている。

車体の冬季用への調整なしと、ユーロトンネル内の列車立ち往生
http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002120038.html

547 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/18(木) 21:08:44 ID:+WRqPx9N
もうすっかり日本=粗悪のイメージが固まったな。
30年前の日本の扱いに逆戻りだ。
また30年かけて努力するんだな。w


548 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/18(木) 21:13:50 ID:546FxTKs
国内始めて都心型モノレール月尾銀河レール、仁川メトロが運営
http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=soc&arcid=0003417312&code=41121111
[クッキー社会]仁川交通公社(社長アンヒョンフェ)は 3 月 末 開 通 を控えている月尾銀河レールの
安全な運行のために17日午後、仁川メトロと協約(MOU)を締結した.
今度の協約によって仁川メトロでは中央総合官制(OCC)と駅務自動化(AFC)などの運営を引き受けて
国内最初に導入する先端施設を效率的に管理するようになる.

国内最初の都心型モノレールである月尾銀河レールは構図心開発と観光資原インフラのために2008年7月
月尾観光特区内に仁川交通公社が900億余ウォンを投入して着工した.

月尾銀河レールは京仁電車仁川駅(仁川銀河役)を出発して月尾港湾駅-月尾文化通り駅-移民社博物館駅を経て
月尾銀河駅に循環する総延長6.1㎞の無人運行施設で2両の電車5台が世界的な特許技術であるYレール上を走る.

工事関係者は「国内最初で導入する先端施設に当たるように安全性確保のために韓国鉄道技術研究員(KRRI)など
国内・外最高専門検証機関と外部検証委員会から徹底的な検証と試験を受けて来た。」と
「来月開通する月尾銀河レールを期待しても良い。」と言った.

549 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/18(木) 22:04:02 ID:ujboHNVj
そう言えば、イギリス本島も記録的な大雪みたいだが、日本製の列車は大丈夫なんだろうか?

550 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/18(木) 23:02:48 ID:kokN5Y2U
溶接モノレールはなんとか博に間に合ったのか?

551 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/18(木) 23:16:26 ID:fw5LqrH6
            〃´⌒ヽ
.     , -——  メ/_´⌒ヽ
   /   /‾  ´ヽ ヽ
.  /  ,  /// ト. !  、 丶ヽ
  l  / /(((リ从  リノ)) '
  |  i  l   . ヽノ .V l
  l ,=!  l  ///    ///l l   ねんがんの100系新幹線「グランドひかり」をてにいれたぞ!
  l ヾ! ', l    ヽ_フ   l l
  |  ヽヽヽ        //
  l    ヾ≧ , __ , イ〃
  li   (´`)l {ニ0ニ}、 |_"____
  li   /l, l└ タl」/l´        `l
  リヽ/ l l__ ./  |_________|
   ,/  L__[]っ /      /


・・・さて、何処で走らせるか・・・。

552 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/18(木) 23:20:03 ID:1mo4Y9xr
>>524
キセルは中間無札ニダ

ウリナラは無札ニダ

553 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/18(木) 23:37:33 ID:Jeq2vFlT
>>543
くもじいのばんぐみみたな?

554 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/19(金) 00:04:03 ID:AHx4jcpD
>>550
博覧会は昨夏に終わったw

555 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/19(金) 00:09:31 ID:HsQp+mXV
>>553


             /‾‾∨‾\
            /          \
         /⌒(_/‾__∨__‾\_)
      _/      ( / │  \) )
ヽ _/⌒         \ ●人 ●/ \   そうじゃ、くもじいじゃ
 \__          / ‾ ‾\   )   くもじいは汚い朝鮮半島の上空はとびたくないんじゃ
    \        /        \/
     \_    /           \
        \_/      人      )
           (     /  ヽ     丿
           \__/    \_/



556 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/19(金) 01:24:20 ID:GOmzwqYX
>>551
む、加藤ですかな?

そういや買ってから一度も走らせてないのがもう十数編成溜まってるなあ…。

557 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/19(金) 02:18:35 ID:gP1IvM9u
>>551
V2編成にしる

558 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/19(金) 13:26:45 ID:lSn3O7n+
>>465
朝鮮総督府鉄道局が配布していたパンフレット「満州へは朝鮮経由で」に、鮮満を繋ぐ急行列車として、
「あかつき 特急 釜山京城間」
「ひかり 急行 釜山新京間」
「のそみ 急行 釜山奉天間」 が紹介されてた
伝統ある列車名なんだね

559 名前:着払 ◆mmbdV/eros [ sage ]: 2010/02/19(金) 14:09:57 ID:Y/bsMm4B
>>551
鉄道模型板でお待ちしておりますw

560 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/19(金) 15:17:45 ID:jKjgpVZf
>>551 炉王 堺にカフェ・レストラン・レトロと言うところで
OKみたい 南海高野線 深井駅徒歩4分だそうな
で 自慢の車両はヨウジョのデコレートがしてあるわけですね



561 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/19(金) 16:34:23 ID:PRZww5Ua
>>557
V2編成って500系こだまじゃないのか?

562 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/19(金) 20:22:30 ID:IZsQzDXs
>>450-451

かつてのハン板の名スレ「ゴルゴ13朝鮮人説」を思い出した。。。

563 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/19(金) 20:50:55 ID:AHx4jcpD
【新幹線】葛西「JR東なんて俺らの廉価版でしょ?それを中国へ売って小金稼ぐとかプゲラなんだが」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1266504649/

新幹線輸出、米社と提携も=葛西JR東海会長
http://jp.wsj.com/Japan/Companies/node_33539
>JR東日本の中国市場の取り組みに関しても、「われわれが開発した技術の少し安いバージョンをJR東が使っている。
>彼らがそれを中国へ持っていった。本当はそういうことをやらないほうがいいですよと言った」と語った。

>また、高速鉄道システムの輸出を目指すフランス勢について同会長は、
>「フランスでは5分まで列車が遅れるのは”just on time”(定刻)なんですよ。
>日本は1分遅れたら “one minute behind” (1分遅れ)です」と指摘。
>一方、鉄道事業を手がける仏エンジニアリング会社アルストムのスポークスマンはコメントを控えた。

564 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/19(金) 21:30:11 ID:mGr1COUN
・・・ステッカー貼り ('A`)マンドクセ
16両中4両でバテた・・・。

もう歳かな(遠い目

まぁT車の「車番・表記類フルインレタ」に比べればマシだが・・・(w

>>561
や、
100系の西保有車の内、
2階建て車4両組み込みの
いわゆる「グランドひかり」用編成は
当時はV編成を名乗ってたのよ。

565 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/19(金) 21:30:37 ID:5k3wBq5K
>>558
5月打上げ予定の あかつき も朝鮮起源だったのか

566 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/20(土) 01:34:23 ID:YcudMsD/
>>565
あかつき は旧日本海軍の駆逐艦ですわ

567 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/20(土) 04:58:02 ID:czeMrQmt
あかつき は昔ウォーターラインシリーズで堪能した。
虫眼鏡で焼いて遊んだ。

568 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/20(土) 13:16:03 ID:EJhnYYVw
「あかつき」は釜山〜京城(450㎞)を6時間半で結んだらしいけど、
当時としては速いんだろうか


569 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/20(土) 13:26:39 ID:u4+XuSPG
評定速度70km/hちょいだと、北斗星より遅い位か


570 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/20(土) 16:16:52 ID:fSdR7Y7R
なんでAGVって本国じゃなくてチェコ?で試験してるの?

571 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/20(土) 20:09:01 ID:xpckwUW3
>>570
つ【電力事情】
多分消費電力を賄える試験線がないんじゃないかと。

572 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/21(日) 00:08:59 ID:GCsABMPE
ステッカー貼り終了。

・・・途中で気がついたんだが
西保有車なら
走行中は行き先表示のLED消えてるよな・・・。

・・・ま、いいか・・・。



>>568
戦前だと、
東海道本線で東京−大阪の556キロほどを最速で8時間前後だから、
かなり速い部類に入るかと。

573 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 00:18:40 ID:m1muoGL6
>>571
あの実験線だと200キロくらいまでだと思うけど・・・
てか本線でいきなり試験走行ってのはしないのか、フランスって?

574 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 02:09:45 ID:H7Q4bk2O
開業時新幹線時刻表(下り)
ひかりには超特急
http://www.noble-joker.com/nj_home/@1okuno/kamonomiya/original/7_1.jpg

575 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 02:15:18 ID:Gz5UPgo0
>>574
名古屋まで2時間29分、N700系のぞみなら新大阪に着いている時間だな。

しかし、急行とか準急とか懐かしいな・・・

576 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 02:18:00 ID:a2R0YvDD
鹿児島行き急行SUGEEEEE
丸一日乗ってるじゃん・・・

577 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 07:53:22 ID:71V3NluN
京阪間も新快速並みw

578 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 08:44:15 ID:71V3NluN
ブラジル高速鉄工事受注'非常'
ヒョンデロテム・コレイル推進に中遅く低価攻勢
http://news.hankooki.com/lpage/economy/201002/h2010020816150221500.htm
総額200億ドル(薬23兆ウォン)規模のブラジル高速鉄工事受注に非常がかかった。
最初ヒョンデロテム、コレイルなどで構成された韓国コンソーシアムが有力なので観測されたが
遅く中国が価格競争力を武器で跳びこんだだからだ。

8日、ブラジル現地言論によれば中国は最近ブラジル高速鉄受注競争に跳びこむことにして
現地建設業社とコンサルティング会社を接触、コンソーシアム構成を模索している。
中国側は低い建設費用は勿論、中国開発銀行などを通じた大規模金融支援まで検討していることで知られた。

このような雰囲気は先立って4日ディールだとホウセピ政務長官の記者会見でも感知された。
ホウセピ長官はこの日、「2016年リオ夏期オリンピック前まで高速鉄が完了するので見る。」と
「韓国、中国などアジア企業が工期を縮められること。」と明らかにしたところだ。

これに韓国コンソーシアムも建設と運営など技術力で中国より1段階優位にあるという点を積極的に広報する方針だ。
また適切な入札金額を算定するのために各種情報ラインを稼動中だ。

側面支援も活発だ。現代・キア車グループが今年4月予定だったブラジル工場起工式を5月に調整したのも
高速鉄受注と関連があることで知られた。最終業社選定が5月に決まることだからだ。
一方、政府も3日あった韓-ブラジル高位政策協議会を通じて高速鉄受注協助を要請するなど支援に出た。

ブラジル高速鉄区間はリオ-サンパウロ-カムピナス市を連結する全長530㎞規模でブラジル政府はこれを今後
1,500㎞まで確張する計画を持っている。

今度国際入札には我が国を始め、中国、日本、ドイツ、フランスなどが参加することで知られた。

579 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 09:01:58 ID:lc5OVIWR
>>573
二十四時間運行がTGVの売りだから、マジで通常運行の間に試験走行を挟む必要が出るわけで。
分散型&高出力だと変電所・配電を吹き飛ばす恐れがあるんでは?

580 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 15:52:46 ID:zr2SgpjB
モマイら 判っているとは思うが 明日はゾロメの日だ
日本経済の為に鉄道会社に寄付汁wwwww
郵便局も行けよw 風景印の有る所はいい記念になる

581 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 19:58:19 ID:XNjMfXQR
>>577
そこは路盤落ち着くのを待って徐行ダイヤ組んでいたんだから仕方がない。
結局翌年改正で21分(京都停車時間抜き)まで縮んでる。

582 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 20:00:18 ID:71V3NluN
請願高速鉄オゾン駅舎工事現場で人足墜落死
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000022&year=2010&no=89678&sID=504
20日午後1時10分ごろに忠北清原郡江外面峰山里高速鉄道オゾン歴史工事現場で型解体作業をした
人足Jさん(50)さんが10m下に落ちて死んだ。仲間オ某(60)さんは警察で、
「安全フックをかけずに作業をしたJさんが足を踏みはずして下に落ちた。」と言った。

警察は工事現場責任者などを呼んで事故経緯を調査中だ。

583 名前:581 [ sage ]: 2010/02/21(日) 20:36:24 ID:XNjMfXQR
×21分まで
○21分から17分まで

584 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 21:57:09 ID:ZZmd75ZU
JR北海道:新幹線に貨物車丸ごと搭載…研究車両公開
ttp://mainichi.jp/select/today/news/20100222k0000m040076000c.html

> 貨物用の新幹線車両に在来線の貨物車両を丸ごと搭載する「トレイン・オン・トレイン」の研究
> 車両が21日、JR北海道苗穂工場(札幌市東区)で報道機関に公開された。

> シミュレーションでは、新幹線の運行が1時間間隔の場合、在来線の貨物列車は3本しか運行
> できないが、「トレイン−−」は7本の運行が可能。また、新幹線ダイヤが30分間隔になると不
> 可能だった貨物運行が、2本できる計算になる。
> 貨車に自動車を積み込む「カートレイン輸送」が新たに可能となり、北海道と本州との交流拡大
> が期待できるほか、在来線線路の保守管理コストの低減などのメリットもあるという。

585 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 22:34:09 ID:VWcsS00T
>>584
よくわからんが、200km/hのToTだと閉塞区間関係なしに詰められるって事なのかなあ。



586 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 22:42:34 ID:XNjMfXQR
>>585
んにゃ、23.0kmを200km/hで7分弱、160km/hで8分半強だから、
一閉塞一列車で新幹線1対貨物7、新幹線2対貨物2が可能になるって意味かと。

587 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 22:52:05 ID:VWcsS00T
>>586
もしかして、新幹線がきっかり30分間隔ならばって事か?
青函部分続行にして、トンネル抜けてから速達と各停に分離するなら
もっとスジ載せられますよね?


588 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 23:31:39 ID:m1muoGL6
しゃーない、ほんとにもう一本掘るか?w
景気対策じゃあww

589 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 23:37:37 ID:L6frnxC9
もう負けてるからいいじゃん。
肩肘張る必要ないよ
日本は無駄な科学衛星の開発打ち上げをやめて
気象衛星だけ打ち上げてれば事足りるよ。
覇権争いは中ロ米に任せようよ。

590 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 23:45:49 ID:UqBSAkH1
>>589
恥ずかしい誤爆だよなw
いつものマルチだろ、おまえw

591 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/21(日) 23:53:45 ID:XNjMfXQR
>>587
ダイヤ作成のテクニックとしては可能だけど、2本/時なら
競争力強化に振り向けるのが妥当かと。
ただ、毎時3本目以降のスジ(臨時用?)を作るときに使えると思う。

592 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/22(月) 01:31:12 ID:i85yrEBh
カシオペアとか北斗星もついでにトレイン・オン・トレインにする

593 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/22(月) 09:49:35 ID:FV37dRpI
ただ現時点での盛岡以北の新幹線ダイヤとか輸送需要、青函区間の列車本数を考えると
毎時二本でも十分過ぎる位だと思う新幹線は。
それも八戸か新青森で退避させるなり、のぞみのように数分間隔で続行するダイヤにすれば
貨物列車の運行間合は最大限に確保できる。

むしろ津軽線と江差線をまるごと貨物で使えることによる青函越えの貨物列車の増発や、
カートレインの運行など貨物関連への波及効果の方が大きいんじゃないかな新幹線の函館開業は。
函館が対東京4時間圏に入るとはいえ、道南地域の人口規模や函館のターミナル立地を考えると
新幹線単体でのうま味はあまりないと思う。

保線間合を除いても1日40往復以上貨物列車を運行できる計算になるからなぁ。
江差線や津軽線の複線化を進めればもっと輸送力強化できるかと。
ローカル輸送との兼ね合い考えても、青森〜蟹田と上磯〜五稜郭は複線化しても
バチ当たらないんじゃないかなぁ。

594 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/22(月) 11:00:19 ID:1ne6Ds8O
>>593
札幌開業時(いつになるかわからないけど)のダイヤが念頭にあるのではないでしょうか?

595 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/22(月) 19:04:41 ID:zYvsVOXi
ユーロスター事故の原因を探
http://www.antennefrance.com/humains/%e3%83%a6%e3%83%bc%e3%83%ad%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%bc%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%81%ae%e5%8e%9f%e5%9b%a0%e3%82%92%e6%8e%a2%e3%82%8b/
昨年12月にユーロスターが英仏海峡トンネル内で停止するという事故が発生した。
2500人もの人がトンネル内に閉じ込められ、7万人以上の人の交通に影響を及ぼしたという事故で、
ユーロスターの15年の歴史上最悪とも言えるものだ。

事故の原因はしばらくの間不明のままだったが、ここにきて調査委員会による発表がなされ原因究明が進んでいる。
発表によると、ユーロスターの冬の寒さ対策は11月までに行われるべきだったが、
事故後の12月以降になって初めて行われた。そのためモーター部分の防寒対策が不十分となり、
電気系統がショート、4台のユーロスターが停止するという事故に至ったというわけだ。

大寒波が続くヨーロッパではあるが、この事故は悪天候がもたらしたものではなく、
人為的ミスが原因だったということになる。

596 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/22(月) 19:39:29 ID:MeAsyMs4
>>576
> 鹿児島行き急行SUGEEEEE
> 丸一日乗ってるじゃん・・・

丸一日じゃない。
新大阪11:02発の「さつま」は前日夜東京発だ。
つまり車内で二泊するんだ。

597 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/22(月) 19:41:47 ID:zYvsVOXi
来月2日運行新型高速鉄
障害人用施設は尻込み

車内-車間通路狭くて移動不便
脱着式搭乗傾斜で改善だめで
関連専門家助言受けなくて製作
http://news.donga.com/Society/3/03/20100222/26337722/1
次月2日運行に入って行く新型高速鉄道KTX-Ⅱが一般乗客の便宜をための施設は大きく改善したが
肢体障害者が利用するにはもっと不便に設計されたという指摘が出ている。
また障害者利用施設案内表紙は規定を破って任意に製作したし、障害人用施設に対し
専門家または障害者団体に諮問するようにした国土海洋部の勧告も履行しないことで確認された。

韓国肢体障害者協会傘下障害者便宜施設中央支援センターは今月11日韓国鉄道公社(コレイル)が用意したKTX-Ⅱ試乗行事に
参加して障害者施設を調査した結果、車内部障害者施設で多い問題点が発見されたと21日明らかにした。
コレイルは快適な乗車環境をのためにエコノミークラスの前の席との間隔を93cmから98cmに5cmふやした。
しかし客車内移動通路幅は46cmで既存KTXより7cmほど減らして障害者が移動するのに不便に作った。
特に客車間通路幅は70cmに過ぎなくて車寄子移動が不可能なので分析された。
この報告書を作成したホン・ヒョングン便宜増進チーム長は「乗客便宜施設をすべて改善しながら
障害者には思いやりが不足で惜しい。」と言った。

続く

598 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/22(月) 19:42:43 ID:zYvsVOXi
>>597
 支援センターは車寄子利用者がKTX-Ⅱ客車に上がる時使う搭乗用傾斜路は脱着式で製作されて、
列車階段に傾斜路を内蔵した無窮花号一部車よりむしろ安全性が落ちると指摘した。
またKTX-Ⅱの障害者絵案内表紙(ピクトグラム)が国内標準(KS公共案内絵表示)を国際標準(ISA)を準拠しなくて
任意にグリーン‘でたらめ’であることがわかった。例を入って車寄子に座った姿であるこの絵で車寄子の足支柱模様と方向、
人の腕動作がすべて標準と違うように表示されている。現行産業標準話法は「公共機関が物資調逹や施設工事をする時
標準を守らなければならない。」と明示している。イ・ボンラック技術標準院文化サービス標準課長は、
「障害者は勿論、外国人が混乱を起こしかねないから、公共施設の絵表紙は特別な理由がないのに模様を変えてはならない。」と言った。

障害人用施設について国土部の勧告を履行しないのも問題で指摘された。
国土部は去年末出した『交通弱者移動の方の実態調査報告書』などで交通施設をデザインする時、
障害者団体や関連専門家の意見を聞くように勧告している。朴賢哲国土部交通安全福祉課長は「
「KTX-Ⅱ同様新規車も専門家意見を聞き取らなければならないケースにあたる。」と言った。
しかしコレイルは1編成(8両)あたり330億ウォン相当であるKTX-Ⅱ車内部デザインを決めながら
障害者施設専門家や団体にまともに諮問しなかった。

 コレイル側は「一般乗客の便宜のために逆方向座席を無くして椅子を回転式に変えて、
移動通路が細くなったが、障害者をための思いやりが十分にできなかった。」と「表示が誤った部分は即時改めるが、
通路幅などは法を破ったのはなくてすぐ調整することは難しい。」と釈明した。

http://news.donga.com/IMAGE/2010/02/22/26341192.1.jpg

599 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/22(月) 20:20:03 ID:JXPN1qtB
いい加減緯度相応の寒さと湿度で試すべきだね

600 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/23(火) 10:01:41 ID:rEPdTk51
>>564
ここは鉄道路線車両板でもなければ鉄道模型板でもありません。
とっとと巣にお帰りください。

601 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 10:18:27 ID:zVJ9TJQS
>>600
呂-50 ◆B5FTrr3p86  なんてクソコテ、とっととNGワードに設定すりゃいいのに。
こいつ、自分に都合の悪いレスは板違いとか巣に帰れとか言うくせに自分は
板違い、スレ違いのレスをしまくる馬鹿だからな。相手にしちゃダメよ。

602 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 10:27:39 ID:mZiZZRxL
炉たんにけんかを売るとはな 恐れを知らぬ脳無しだwwwww
もう 幕の内ケテーイwwwwwww

603 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 13:50:33 ID:Fz8inHto
炉たん、とか言っていて恥ずかしくねぇの?馴れ合いキメェ。

604 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 14:46:09 ID:5J0/JirO
現実世界では誰も相手にしてくれないから2chでは糞コテに寄り添って自意識を満足させてんだろ。


605 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/23(火) 14:49:52 ID:YQN+IQYm
age

606 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 16:59:19 ID:Mte8Bfxl
>>604
まさに固定をたたいてるおまえのことじゃん


607 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 17:23:23 ID:ZfG5pPAT
コテもレス乞食も行動理由は同根だろ

608 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/23(火) 19:06:16 ID:OBLJodLt
551 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :2010/02/18(木) 23:16:26 ID:fw5LqrH6
            〃´⌒ヽ
.     , -——  メ/_´⌒ヽ
   /   /‾  ´ヽ ヽ
.  /  ,  /// ト. !  、 丶ヽ
  l  / /(((リ从  リノ)) '
  |  i  l   . ヽノ .V l
  l ,=!  l  ///    ///l l   ねんがんの100系新幹線「グランドひかり」をてにいれたぞ!
  l ヾ! ', l    ヽ_フ   l l
  |  ヽヽヽ        //
  l    ヾ≧ , __ , イ〃
  li   (´`)l {ニ0ニ}、 |_"____
  li   /l, l└ タl」/l´        `l
  リヽ/ l l__ ./  |_________|
   ,/  L__[]っ /      /


・・・さて、何処で走らせるか・・・。

609 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/23(火) 19:07:10 ID:OBLJodLt

564 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :2010/02/19(金) 21:30:11 ID:mGr1COUN
・・・ステッカー貼り ('A`)マンドクセ
16両中4両でバテた・・・。

もう歳かな(遠い目

まぁT車の「車番・表記類フルインレタ」に比べればマシだが・・・(w


572 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :2010/02/21(日) 00:08:59 ID:GCsABMPE
ステッカー貼り終了。

・・・途中で気がついたんだが
西保有車なら
走行中は行き先表示のLED消えてるよな・・・。

・・・ま、いいか・・・。

610 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/23(火) 19:07:57 ID:OBLJodLt
この馬鹿はスレをなんだと思ってんだ?


611 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 19:12:37 ID:uf+j9Izr
NG入れてんのに抽出して貼るお前のが数倍ウザい、死ね。

612 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/23(火) 19:23:13 ID:ZYH87O0r
呂みたいなクズが鉄ヲタになるから、こんなことになるんだろうな。
死ねばいいのに。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266903976/

613 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 20:24:45 ID:EgzGJsVp
コテ叩きは、最悪に行ってやれよ。
迷惑だ

614 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/23(火) 21:03:10 ID:BkkRqg9W
日本の鉄道は、もはや全てがレガシー技術
通用するのはあと3年

615 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/23(火) 21:05:53 ID:whgPVTNH
>>614
昨日「日韓宇宙開発事情」板にコピペする駄文をここに誤爆してたね
マルチコピペ君・・・w

616 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 21:30:38 ID:K9AKtKVj
ここでは技術として枯れてる、ってのはほめ言葉です罠。
ホロン部教官は精進しる。

617 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/23(火) 21:54:42 ID:VLIW6w39
や、
なんか変なの呼び込んで正直すまんかった (´・ω・`)

618 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 22:04:03 ID:mZiZZRxL
>>617 何々 気にする事などwww
炉たんの博愛振りが糟すら呼び込んだたけのことww
誰からもイジラレルw炉たんが羨ましいのだろうてwww


619 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/23(火) 22:09:56 ID:VLIW6w39
>>618
・・・あんたも少しは自粛してくれ。

弄られるのが嫌だと言うわけではないが
時と場合ってもんを考えてくれんか?頼むよ・・・ (´・ω・`)

620 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/23(火) 22:31:57 ID:dC7jtBds
( ゜∀゜)

621 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 22:43:49 ID:Mte8Bfxl
枯れてる技術の価値がわかりたいならRD-17エンジンを作ってから言えと
ホロン教官にお伝えください。

622 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 22:44:38 ID:Mte8Bfxl
×RD-17
○RD-170ダッタスマソ



623 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/23(火) 23:04:09 ID:Ch5c0SBl
韓国人教師「日本経済の現状を述べよ」
韓国人学生「はい!日本経済はがけっぷちに立たされています!」
韓国人教師「では偉大なる韓国の経済の現状について述べよ」
韓国人学生「はい!韓国経済は日本より常に一歩前に進んでいます!」

624 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/23(火) 23:11:55 ID:nEoLPPpU
↑どこが一歩進んでいるか述べよ!!!タコ。

625 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:19:52 ID:dC7jtBds
                                              、 l ,
                                             - (゜∀゜) -
                                               ' l `
  キキッ           キコキコキコキコ
__ ∧ ∧        三  三 ∧ ∧
   (´・ω・)‾‾‾‾三三‾三<`∀´ > ウェーハッハッハ ニダ!
 "  ( O┬O    —三三    (:::O┬O
   ◎-し┴◎   ニ—— :◎-ヽJ┴◎               /~~\⊂⊃
    ピタッ  "", ,,, ,,  , ,, ,,,"_wノ|               /    .\
"     v,,, _,_,,, ,,/l ::::... |  /      .....,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
    ,.-r '"l\,,j  /  |/  L,,/:: i 森
,    ,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /::./ 森
    _V\ ,,/\,|  i,:::Y: :: :i/:: | 森

626 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:21:13 ID:SPE41N+R
>>624
>>624
>>624
>>624

627 名前:セイラ・マス・大山 [ ]: 2010/02/23(火) 23:22:05 ID:q9XBS8bF
>>624
絵にするとこんな感じ。

   日本  韓国
     ↓   ↓

     ○  ヾ○シ
    く|)  ヘ/
     〉   ノ
l‾‾‾‾l
l      l
l     |
l     l
l    |
l    |
l    l



628 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:23:24 ID:VIZ1OEzV
東亜なりVIPなりでやってくれんか。お前ら

629 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:30:08 ID:dC7jtBds
びゅわーんの運転手さん元気かな。

630 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:33:59 ID:EgzGJsVp
>>624
落ち、知らねえのかw

631 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:34:46 ID:Mte8Bfxl
>>630
落ちは>>623に書いてあるから知らないと言うより鈍い。

632 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:41:26 ID:dC7jtBds
>>631
落ちは落ちたのです。

近所のホムセンでおもちゃ売り場閉鎖に伴い、他より安いプラレールも撤去するので半額セールを
楽しみにしていたら、プラレールだけ全部そのまま卸に戻しやがった。
くっそー 言ってくれれば全部買ってやったのに。

633 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:43:27 ID:Mte8Bfxl
>>632
プラレールってあの青いやつ?

大人が楽しめるものなんですか

634 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:46:44 ID:dC7jtBds
>>633
子どもが愉しんでいます(建前)

635 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:47:08 ID:Mte8Bfxl
>>634
部屋一つプラレールとか??

636 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:47:10 ID:okezUiOe
コテも無名も関係なく、
スレチは自重しろよ。叩かれるべく理由自ら作ってるのに気づけ

637 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:49:09 ID:VLIW6w39
>>633
プラレール舐めんな(w

モノによっては
いわゆる「鉄道模型」より新車のリリース早い上に
旧車もしぶとく残ってるぞ(w

・・・つか、最近は単品車両で特定車番カマまで出てるぞ(w

638 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:51:23 ID:Mte8Bfxl
>>636
いや元々脱線上等のすれだし
プラレールは関係ありますよ。

>>637
大人が結構はまってることはしってるのですが、
非常に意外なので注目してます。
なるほど。

639 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:53:17 ID:dC7jtBds
>>638
目標は面積畳み一畳・高さは天井
Nゲージいじるより気楽だし。

640 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:56:18 ID:Mte8Bfxl
>>639
>目標は面積畳み一畳・高さは天井

なんかおもしろそうですね。


641 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:58:13 ID:dC7jtBds
>>640
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/

オヤス のし

642 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/23(火) 23:58:40 ID:okezUiOe
>>638
コテ含めて脱線しかしてない連中が脱線上等と開き直ってるとか、既に荒らしにしか思えませんよ
モラルも無く自分の居心地良い空間を他人に押し付けるのでなく、
自分の居るべき居場所を探しなさいよ。在日と同じことしちゃ嗤えんよ

643 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 00:00:22 ID:elNX3raB
>>636
脱線上等がイヤならカキコやめろよ。修正くらいキチンとできているだろうが。
そんなに原理原則にこだわるなら、それこそ趣味の鉄5板に引きこもっておけ。

644 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 00:02:56 ID:7LEvZFcI
鮮人の不法滞在と同じことして説教されるとキレるのか
結局人間の質は後天的なものってことだな

645 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 00:05:33 ID:A7xGv7ZH
いや空気を読めないのはあなたなんじゃ。
ここはしょおがっこうのがっきゅうかいかな。

646 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 00:06:26 ID:IO0z6vXG
>>643
スレチしているコテがウザいと思ってる住人が居ることは、意識に留めてくださいや
俺にはこのスレではコテ叩かれる理由があると思うわ

647 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 00:06:34 ID:Xp4+akt1
IDくるくる変えるから朝鮮レス乞食じゃないか?

648 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/24(水) 00:08:07 ID:JjeNLQ2P
TGVは出てたけど、KTXは出てないのな<プラレール

塗り替えるほどのツワモノはいただろうか?(w

649 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 00:13:40 ID:NTJiKL2Q
つか、貼られた記事に反応もせずにコテ叩きしているのはスレチどころか、イタチじゃねえか。

>>597
むこうの国交省なりに身障者対策を図る部門は無いのかね。

650 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 00:19:04 ID:NTJiKL2Q
>>648
>>643を見殺しにする気か?

651 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/24(水) 00:21:36 ID:z5yezICe
>>631
>>632
なるへそ。だよ。タコ!

652 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/24(水) 00:29:46 ID:JjeNLQ2P
>>650
修正してるつもりなんだけど・・・ (´・ω・`)

>KTXは出てないのな
>(TGVを)塗り替えるほどのツワモノはいただろうか?(w

って・・・(´・ω・`)

653 名前:リアルリアルてゅ ◆mrEPv.cONE [ sage ]: 2010/02/24(水) 01:13:41 ID:ZTMdVoFI
架空の車両("スーパーひかり"とか)まで出てたのにねぇ。なんでKTXは出ないのかなぁ、
217系のスカ色・湘南色みたいにTGVの塗色変更だけで実現しそうなのに> プラレール

//サウンドプラレール501系とか、コア過ぎるだろ…(ジーメンスサウンド的な意味で。

654 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 03:01:40 ID:U6JQbC1v
【国際】 ヒュンダイはトヨタを技術指導する用意があると提言 − 米公聴会ロビーで関係者 [02/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1221494175/l50


655 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 03:49:25 ID:BYjhaVd/
>>652
お前が一番脱線しまくりだろ。
自覚も出来ないなら、書きこむのやめろよ。
このクソコテ。

656 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/24(水) 04:02:41 ID:Wmn55G1Z
>>655
君日本語わかってる?

657 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 04:04:17 ID:kwhzGqy9
どーでもいいことで荒れるなよ・・・
コテもコテで少し自重しろ

658 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 04:09:53 ID:Xp4+akt1
>>657
いやコテたたきが一番スレ違いなんだよ。


659 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 04:12:01 ID:kwhzGqy9
行き過ぎの脱線を注意されてるだけでしょ
コテだろうが匿名だろうがレス乞食だろうが悪いことは悪いし、コテ叩きとは違うと思うけど?

660 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 05:59:29 ID:UFMWwg+d
コテがコテ擁護するのはやめようぜ
この手のパターンはウンザリ

661 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 07:21:12 ID:omFKE+Kf
コテを批判するとコテ叩きなどと言い出すバカがいるせいで、
糞コテが増長して自分を省みることなく被害者ヅラし始める
んじゃないか?


617 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :2010/02/23(火) 21:54:42 ID:VLIW6w39
や、
なんか変なの呼び込んで正直すまんかった (´・ω・`)

               ↑
本当に「正直すまんかった」なんて思うなら、このスレから出てけよ。

662 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 07:58:37 ID:YvvJX2sF
マッチポンプのようにも見えるけどね

663 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 08:22:42 ID:zeUDSijy
>>642
正直な所、スレ以前にハン板暦何日?
て聞きたいくらいなんだけど。

行き過ぎ諌めるならともかく、スレタイから脱線した程度でNGって
自治厨じゃあるまいに。

664 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 08:45:39 ID:4DXqIfBs
鉄板のつもりで書いてて引っ込みが付かずにIDコロコロする居直りが居るスレはここですか

665 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 09:13:20 ID:cgNnFyE6
まぁ脱線はあまりいい顔はされないのは確かだが、少々ならね。

ちなみにレス数は同程度でも、ヘビーリピートされた定型ネタをやると
突っ込まれる可能性は上がるからね。
そういうネタには、ウンザリしている奴が多いから。
その他脱線で突っ込まれ易いのは、私事を書き散らす事ね。

あとさ、コテは普段の言動の蓄積があるんだから、脱線へのツッコミと、
繊細すぎるw自治厨へのツッコミは名無しにまかせとけよ。

666 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/24(水) 11:22:06 ID:GXII5BGw
おまえら、こんなこと書いておいて都合が悪くなったときに板違いとかスレ違いとか言い出すなよ。

638 :マンセー名無しさん:2010/02/23(火) 23:51:23 ID:Mte8Bfxl
>>636
いや元々脱線上等のすれだし
プラレールは関係ありますよ。

643 :マンセー名無しさん:2010/02/24(水) 00:00:22 ID:elNX3raB
>>636
脱線上等がイヤならカキコやめろよ。修正くらいキチンとできているだろうが。
そんなに原理原則にこだわるなら、それこそ趣味の鉄5板に引きこもっておけ。

663 :マンセー名無しさん:2010/02/24(水) 08:22:42 ID:zeUDSijy
>>642
正直な所、スレ以前にハン板暦何日?
て聞きたいくらいなんだけど。

行き過ぎ諌めるならともかく、スレタイから脱線した程度でNGって
自治厨じゃあるまいに。

665 :マンセー名無しさん:2010/02/24(水) 09:13:20 ID:cgNnFyE6
まぁ脱線はあまりいい顔はされないのは確かだが、少々ならね。

667 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 11:35:21 ID:cgNnFyE6
さあね、知ったこっちゃないねw

お前“ら”なんて括られる対象じゃないしな。

668 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/24(水) 12:15:34 ID:UsNSxpi7
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266903976/

              _.. -——- ._
            ./ ,———‐- .._` .、
        x   /  ./  / /    ``\.  +
           /_.. ィ7T.フ厂‾`フi ‐- ._ |〉     x
       .x    ! ‾フ/l/_×// |ハハl .ト、  x
    |! /    |  /|,イ._T_i`   .r≦lハ!|``   +
    ll/_     .|  | |'弋..!ノ     i'+!l |
   / ミr`!   /   l |' ' '  ,‐- ..__゛ー' .!l .|      <これがメシウマなんだね
   ト、ソ .! ./   .,!l .ト、  l  `,!   .ハ.!
   /ll\ `テヽ、 /_,| |l: > .ヽ.. ィ <l   l|
  ./' l|/l. >' / /\. | | \ \ー'/ ./ ,,;:`:;'゛"r;:゛c
  '  l|l l/ ./ /    | |  _\_×_/.ィ'...二二二l ヽ
     | ヽ./ /   /|.|i彡_           \\
     | //  ./ .l|| ´  ‾,「‾ 「 li‾二ニ -'´ ヽ.
    └——'"l// .|!   / / ! .| |' |l //
         / __l_/_/__.|__|__l_`_ー_'_____./
      _|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
      >                  <
    /  ─ /  /_ ──┐ヽ|  |ヽ  ム ヒ | |
  \/  ─ / /‾ /   /  |‾|‾ 月 ヒ | |
   ノ\ __ノ   _ノ   \   / | ノ \ ノ L_い o o

669 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 12:27:05 ID:iycKtS2l
息子は小学校6年生になりますが、
未だに電車に異常に興味を持っています。
いつまでも幼稚な趣味にしがみつくのは恥だと思うのですが。
息子の将来が凄く不安です。

670 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 12:58:45 ID:3oiOJniJ
むしろ突き進めば工学博士&研究職

671 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 15:21:29 ID:tNda4p/8
そういえば、韓国にはプラレールとかその手の系統のモノってあるのだろうか?

672 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 15:34:15 ID:52PZss9y
>>671 面倒な物はチョッパ李に作らせればいいニダ ホルホルw


673 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 16:02:24 ID:H5PVslvw
>>670
さかなクンが典型的な例だろうが、鉄道関連で似たような人っているかな?

674 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 16:45:10 ID:Pq6QCuwY
>>673
>さかなクンが典型的な例だろうが
ある意味、今上陛下もそうだよ。
で、サカナくんががぶり物被ったまま拝謁したとき、「彼はああいうキャラクターなんでしょう?」って、問題にもしなかったというし。

675 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 18:02:45 ID:dJFe6y+/
>>673
ピクトリアル、ファン、ジャーナル等に記事を書いてる人の中には大学教授もいる。
青木栄一(元学芸大)、曽根悟(元東大)とか。

676 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 18:22:24 ID:H5PVslvw
>>674
どっかのオリンピックじゃないが、アホなことで騒ぎすぎなんだな、マスゴミは。
で、肝心なことは伝えないと・・・

>>675
専門誌だと結構いるんだな。
飲み屋で鉄っちゃんの話をすると、横見とか某大臣なんかしか出てこないんで、
「鉄ヲタは変人で(自主規制」な話になってしまうんだな、これがw

677 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 21:14:13 ID:kXblaWWT
>>672
と言いながら、パクって作ったのを輸出するニダ

678 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 21:55:18 ID:qThlxdJi
鉄道撮影ファンを撮影してみた その怒号と罵声と押し合い 2010/2/23 18:50
ttp://www.j-cast.com/tv/2010/02/23060783.html

679 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/24(水) 22:47:24 ID:Pq6QCuwY
>>676
日本を辱めることだけには、熱心なんだよなあ

680 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/25(木) 01:45:58 ID:3hNaRr7Y
>>675
鉄道趣味もシステム系や交通体系論などになると大学どころか、院レベルの知識がないと語れないこともあるんだ、これが・・・

681 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/25(木) 05:34:49 ID:B7kvkjb4
>>668
やっぱりインデックスは空気かわいいな

682 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/25(木) 12:12:37 ID:Yy0rtf3h
韓国の高速鉄道は事実上日本に追いついている。

683 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/25(木) 14:05:57 ID:+bZH6n0J
「日本の鉄道技術の現状を述べよ」
「はい!日本の鉄道技術は崖っぷちに立たされています!」
「では偉大なる韓国の鉄道技術の現状について述べよ」
「はい!韓国は日本より常に一歩前に進んでいます!」

684 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/25(木) 14:09:56 ID:DwnrkTR2
あ、誤爆コビペ君だw

685 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/25(木) 14:17:29 ID:+bZH6n0J
>>684
誤爆じゃないよ改変だよ

686 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/25(木) 14:23:00 ID:DwnrkTR2
>>685
昨日
日韓宇宙開発事情板用に改変した文章を
まちがってここに誤爆してたよ
マルチコピペ君はw

687 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/25(木) 15:57:15 ID:ZuXY7lP2
韓国のサポーターが日本人の女性サポーターを拉致監禁暴行未遂

>予想通りというか、予想以上に怖い目にも遭いました。私が宿泊していたホテルには
>韓国のサポーターも多数宿泊していたので、一触即発の場面が何度かありました。彼らは韓国戦に
>勝って喜ぶ日本人を怒鳴りつけてきたり、廊下ですれ違う時に肩をぶつけて挑発してきました。
>挙句の果てには日本人の女性サポーターを韓国のサポーターが部屋に連れ去ってしまったのです。
>これには、さすがに日本のサポーターたちも事態の重大さに気付き、何人かで拉致された女性を助けに行きました。
>彼らは拉致に対する罪悪感がまるでないようで、本当に恐ろしく、そして怒りを感じました。

ttp://www.nikkansports.com/ns/soccer/wcup/2006/qualify/column/afc_final_column_b014.html

688 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/25(木) 16:17:03 ID:twgAv8d8
追い越したとか遙かに進んでいるとか言っていたのに、
追いついたに後退かよw
段々と現実を認識し始めたようだな

689 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/25(木) 18:49:37 ID:VJuOtrEa
まあ、マジレスすると
インバータは白物家電で使われるような小容量のものしか作れない。
半導体強国とか言ってるけど、半導体=メモリ でアナログ系の半導体や
パワエレ用の半導体は全くダメ。
そもそもまともな電動機メーカーがない。
台車の設計すらまともにできない。

PC枕木とかレール用ねじくぎとかも製造してるメーカーないでしょ。
鉄道軌道用の枕木とかボルトって、迷走電流による電蝕防止とか色々ノウ
ハウあったりするんだよね。そんな地味な技術、やつら興味ないだろうし。

690 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/25(木) 18:50:56 ID:SGIgHXvi
ところで、元祖KTXを0系に例えると、KTX−Ⅱは100系に相当すると思って良いのだろうか?

691 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/25(木) 19:55:30 ID:WvQC5aLA
>>690
モデルチェンジといっても、マイナーチェンジみたいなものだから、
0系と100系に置き換えるのは間違ってはいないと思うよ。
一新するKTX3はさしずめ300系だろうね。


692 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/25(木) 20:29:27 ID:twgAv8d8
300系という事は、脱落王の異名を持つ事になるわけか。

693 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/25(木) 21:32:48 ID:Dmc6jNqf
金メダルを取れ無い私たち日本民族は劣等ですだろうか

694 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/25(木) 21:33:59 ID:zLouVK3+
>>693
日本語でOK

695 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/25(木) 22:02:26 ID:M6K2s3LA
ノーベルもイグノーベルも取れない方が劣等なんぢゃねーの

696 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/25(木) 22:07:17 ID:k2edrAN9
>>695
そいつぁ劣等だなw

697 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/25(木) 22:25:15 ID:AqDaCu50
なんだスポーツでは劣等と認めるわけか。つまらんな

698 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/25(木) 22:27:26 ID:46K54ZQG
「今回の」「冬季で」取れないだけで劣等とか言われても。

699 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/25(木) 22:37:37 ID:HmfUvgan
てか、スレ違いの話題出す時点でもう・・・w

700 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/25(木) 23:02:03 ID:+bZH6n0J
そういや1位でゴールした筈が失格になったの何処の国だったっけ?

701 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/26(金) 01:15:54 ID:Uv3A2JSW
>>691
マイナーチェンジ程度なら0系と0系2000番台という関係じゃね?

702 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/26(金) 04:32:35 ID:PMCve6or
次からはルール改正されて、誰も今回のキム・ヨナのような点数は取れなくなる。
つまり、韓国の世界最高得点は人類史上最高の記録として永遠に確定される。

703 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/26(金) 06:57:09 ID:Ucwjrp/3
フィギュアの配点って電車の時刻表みたいに定期的に改訂されてるんだが、
「その時期の最高得点」って殆ど意味ないんだが・・・
安藤美姫選手、四回転を初めて成功させた時トータル250ぐらいいったこと
あったんじゃなかったっけ?

704 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/26(金) 07:46:42 ID:LHgvZOmm
新幹線はいつソフトがバグって衝突しないかと心配

トヨタのリコールラッシュを見てると

705 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/26(金) 07:56:09 ID:CrvPWlst
電子制御の歴史も知らんのか。

706 名前:セイラ・マス・大山 [ ]: 2010/02/26(金) 08:00:18 ID:seDKTuVP
高速鉄道の正面衝突は、すでにKTXと言う先例が。

707 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/26(金) 08:01:34 ID:HaEd4X4T
>>706
あれ史上初でしたっけ?

708 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/26(金) 08:37:01 ID:LbaJTeLi
あれっ、ドイツの(ry

709 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/26(金) 08:47:31 ID:HaEd4X4T
>>708
ドイツは列車どうしではないです。

710 名前:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA [ sage ]: 2010/02/26(金) 10:39:58 ID:2XBuS6S2
>>701
(´・ω・`)
1000番代も忘れずに・・・。

711 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/26(金) 10:56:25 ID:LbaJTeLi
あっ、ドイツのは橋桁激突(ry

712 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/26(金) 20:29:28 ID:CisodTpY
初代山形新幹線「400系」4月に引退 車内設備老朽化
ttp://www.asahi.com/national/update/0226/TKY201002250543.html

> JR東日本は25日、山形新幹線の「400系」を4月18日に引退させることを決めた。新幹線と在
> 来線を初めて直通運転したミニ新幹線で、「初代つばさ」として人気が高いが、車内施設の老朽化
> が進み、新型車両の「E3系」に置き換えが進んでいた。
> 400系は1992年7月の山形新幹線開業と同時にデビュー。最盛期の96年度には年間約328
> 万人が利用した。現在は一部を除き、東北新幹線内(東京—福島間)は「Maxやまびこ」と連結走行
> し、福島—新庄(山形県新庄市)間を単独走行している。
> 4月18日の新庄発東京行き「つばさ18号」が営業運転の最終列車。全車指定席とし、「記念乗車
> 証明書」を配る。
> この400系は当面廃車にせず、定期検査や故障で車両の手配ができなかった場合に、例外的に
> 走る可能性はあるという。

713 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/26(金) 21:00:23 ID:RU5Y4szm
>>683
ドゥワハハ
日清のカップ麺のCM思い出した。

714 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/26(金) 21:35:16 ID:SJxl8U7h
500系なんか消えてもなんとも思わないが400系が消えるのは本当に寂しいな。

715 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/26(金) 22:12:48 ID:s6yP0YKA
>>711
事故の大元は「弾性車輪」の破損という、日本では「絶対」にありえない理由
(弾性車輪を鉄道車両に使用することは日本では絶対的なタブー せいぜい路面電車くらい)

716 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/26(金) 23:06:14 ID:SJxl8U7h
>>715
新幹線は0系から台車に空気バネを採用しているけれど、ICEはコイルバネを採用しているので、
弾性車輪を使ったんじゃないかと言われているね。ドイツにしてはローテクなイメージですな。


717 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/26(金) 23:33:54 ID:0t/BT9PA
>>712
惜しいな、あいずライナーのように福島〜新庄の快速に使えないのかね。

718 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/26(金) 23:35:45 ID:CrjWpoGY
>>716
ドイツはローテクなものを懇切丁寧に作って
その土台の上にハイテクなものがあるという印象

自分でも上手く言葉に出来ないぜ

719 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/26(金) 23:44:26 ID:Uv3A2JSW
てか何でドイツは空気バネ採用しなかったの?
機関車方式だったからだっけ?

720 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/26(金) 23:49:26 ID:1/6/4bx5
>>715
日本では何十年も前に危険性が看破されてるから
呆れるしかないよな・・・技術陣もよく罪に問われなかったよ。プリウスの比じゃないって。

721 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/27(土) 00:15:19 ID:9/CzsLlD
>>720
危険性が看過されているというが、時代も変わって新幹線の車両も軽くなったので
改めて弾性車輪の見直しが行われたことがあるぞ。
騒音低減に効果があったけれど、コストが高くなることと耐久性の問題で導入には
至らなかったが、コストと耐久性の問題がクリアされれば弾性車輪が新幹線に導入
される可能性は皆無ではない。

722 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/27(土) 00:33:59 ID:C5lA9lek
タブーの使い方が変。。

723 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/27(土) 02:22:38 ID:aPEoVYBa
男性車輪があるなら、女性車輪とかホモ車輪とかがあってもいいんじゃないか?

日本独自の芸車輪とか、韓国輸出用の山野車輪(わかんない人はぐぐってね)とか。

724 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/27(土) 02:25:56 ID:GRw1Y6Mu
よく、そんな面白くないことが書けるね。死んだ方がいいんじゃない?

725 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/27(土) 06:40:24 ID:J9BoQp29
>>716
ICEは開業当初は普通の車輪だったが、客から乗り心地が悪いという苦情が多かったので、
弾性車輪に変えたという経緯がある。
ちなみに、ICEは開業初日にドアが脱落するという派手なデビューを飾っている。

726 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/27(土) 08:06:47 ID:5dEnsl5N
乗り心地命のドイツ車が、かあ?w

727 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/27(土) 08:28:12 ID:aPEoVYBa
つまらなきゃスルーすればいいんだがなw
やっぱり特定のキーワードだと反応するチョンがいるんだ。

まぁ、ヘタリアに反応するくらいなんで痴的水準は・・・

728 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/27(土) 12:01:10 ID:qypzEQlV
単にお前のジョークつまらないと言われただけだと思うよ

729 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/27(土) 12:28:37 ID:J7SWNyC+
>>715
昔々どこぞの営団地下鉄で、弾性車輪を試そうとしたら、一晩放っておくだけでゴムが潰れて乗り心地がかえって酷いことになったそうなw

730 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/27(土) 12:32:20 ID:pv4MX0w/
>>729
そりゃ日本の環境じゃねえ・・・
高温多湿&日内温度差大、毎日数千km走行で酷使じゃ、劣化も速いかと。
アメリカ西海岸トラムが正反対かな?、そういうところには意外と導入できるかも。

731 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/27(土) 14:15:02 ID:MOpyfFUF
新幹線はどうしてションベン臭いのか?
日本には航空機産業がないので気圧差を考慮したトイレが作れないためである。
戦闘機を輸出する韓国との差がここに歴然とある。

732 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/27(土) 14:20:00 ID:X6An6xJS
喜ばれようと思ってやっているのだろうが、
レスを乞食をしなければ精神衛生を保てないようなら病気だよ

733 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/27(土) 14:20:34 ID:r1Lyn54o
朝鮮人は下品、下の話しかしな。
息を吐く様に嘘を言う朝鮮人。

734 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/27(土) 14:24:07 ID:Pd7vNyaU
息を吐くように嘘をつくんじゃあないよ。
現実を正直に話すと自分達の精神の安定が保てないんだから、
嘘で息をしてるのさ

735 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/27(土) 14:27:43 ID:CBPqx0pU
なんで乞食の望む通りの反応を返すの?お前ら

736 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/27(土) 17:01:27 ID:FT/hLL+m
>>730
>毎日数千km走行で酷使
他国にはありえない世界でも日本の専売特許みたいだね。いや共食い整備で余裕のない国があったか

737 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/27(土) 17:23:33 ID:zrjss03p
>>731にマジレスすると、初期の0系はデッキが加圧されていなかったので、
トンネルに入った途端に汚物が便器から逆流してきて乗客を汚したという
ことが実際にあった。

話を強引に変えて、狭軌新幹線はいったいどこへ消えてしまったのだろう。
すげぇ楽しみにしていたのに。

738 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/27(土) 17:25:02 ID:1iGO+MK3
明日は東京マラソンと500系の東海道ラストランの予定なんだが、田町とか浜松町
なんかは撮り鉄バカに占領されるのかなw

これで東海道線のダイヤが乱れて、500系を隠すようになれば暴動でも起きる、かなw

739 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/27(土) 21:17:36 ID:lbSzVgjo
66歳、女児10人にわいせつ行為 西宮、容疑で逮捕・送検

女児10人にわいせつな行為をして裸の写真を撮影したとして兵庫県警西宮署は14日、強制わいせつと児童買春・ポルノ禁止法違反容疑で西宮市中殿町の飲食業、
兪勇被告(66)=同罪で公判中=を逮捕、送検したと発表した。
送検容疑は平成17年3月から平成20年5月にかけ、当時3〜8歳の女児10人を自宅に連れ込み、わいせつな行為をした上、デジタルカメラで裸の画像などを撮影したとしている。
同署によると、同容疑者は「おっちゃんと一緒に遊ぼう」などと声をかけ、自宅に連れ込んでいたという。
産経新聞
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090714-00000096-san-soci

>西宮市中殿町の飲食業、兪勇被告(66)

毎日新聞
ttp://mainichi.jp/kansai/news/20090714ddf041040015000c.html

>同県西宮市中殿町、ラーメン店経営、湯本勇容疑者(66)

740 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 10:13:45 ID:AsM9cZWP
毎日www
キムチwww

741 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/28(日) 18:54:11 ID:y2xM8fxe
>>731
世界の旅客機のトイレの約半分のシェアは日本メーカーというのを知らないらしい


742 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 19:04:21 ID:ptbMKScW
都合の悪いものは見えないニダ!

743 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 19:24:02 ID:F/1qRCKM
>>741
これほど綺麗な論破完了もめずらしいなw

744 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 19:57:32 ID:XdcWOZFv
>>743
ほら。戦闘機にはトイレは付いていないからw

745 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 19:59:54 ID:QQf86MaU
津波騒ぎで運行休止となった鉄道がなんと多いことか。
日本の鉄道はよほど脆弱らしい。

746 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 20:01:40 ID:VnnlIhUW
韓国が輸出している戦闘機って何?

747 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/28(日) 20:06:13 ID:PgcUGDwK
朝鮮では津波が来ても列車を走らすのか
そりゃスゴイ・・・w

748 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 20:09:18 ID:hvMKldR6
>>747
「たった数十センチなんて普段のトンヘの荒波の方がよほど凄いニダ!」

もちろん波の性質がぜんっぜん違うのは華麗にスルー。
というより知らんのでスルーしている自覚すらない。


…なんて、まさか、な…いくらなんでも…。

749 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 20:18:28 ID:VnnlIhUW
鮮人は誰に鉄道を整備してもらったのか知ってるのか?

750 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 20:30:44 ID:+VpwBb9C
このスレって、朝鮮人役と叩き役に分かれて演劇ゴッコでもしてるんですか?

751 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/28(日) 20:33:26 ID:gor9YaH4
>>749
日本が日本のためにやったことだろ。

752 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 20:33:38 ID:XdcWOZFv
>>748
>「たった数十センチなんて普段のトンヘの荒波の方がよほど凄いニダ!」
普段から線路が波に洗われてるのか?w

753 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 20:39:49 ID:jSetAVzq
津波といえば、弁天島を渡る辺りは大丈夫だったの?
在来線と新幹線が並んで走っているんで両方止まると思ってたんだが。

754 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 20:42:19 ID:VnnlIhUW
>>751
じゃあ使うなよ。

755 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/28(日) 20:45:43 ID:gor9YaH4
じゃあ、日本は漢字も使うな

756 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 20:47:34 ID:VnnlIhUW
>>755
お前本当に馬鹿だなあ。
日本は支那から漢字を教えてもらったことに感謝しているぜ。
いらないなんて誰も主張してないんだが?w
卑しい鮮人とは違うんだよ。

757 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 20:48:15 ID:gor9YaH4
>日本は支那から漢字を教えてもらったことに感謝しているぜ。

中国人を殺しまくったくせに

758 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 20:51:31 ID:TPAhZyPT
500系「のぞみ」のラストラン、車内で撮影している鉄ヲタに対して止めるよう車内放送が行われたようだね。
日本人のマナーってどこへ行ってしまったんだろ。昔は人さまに迷惑を掛けてはいけません、と厳しく
咎められたものだけどね。

759 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 20:52:00 ID:Yd4PTgzm
中国人もかつて日本人を殺しまくったんだからお互い様。
一戦も交えずに素直に併合された朝鮮人は平和的で素晴らしい民族ですね。

760 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 20:52:09 ID:VnnlIhUW
>>757
戦争だからな。だが、支那人のように殺すことを楽しんではいないぜ。
あとなあ、虐殺というのは事実じゃないからな。
事実だとお前が言いたいなら証明してみな。

761 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 20:54:03 ID:ffaQk+JO
津波の怖さを知らんから
スマトラの義援金も払わずじまいってことかw

762 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 20:55:15 ID:gor9YaH4
>>760
内陸深くまで侵攻しておいて、「自衛のため」は成り立たない。
ヤバけりゃ撤退したらいいだけ。
それを「自衛」だの「国家主権」だのと言って正当化しようとするから
後世においてもマイナス評価しかされないわけよ。



763 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/28(日) 20:59:16 ID:PgcUGDwK
太平洋越えてここまで届く津波を甘く見るとはね・・・
どんだけの事が起きてるか解ってる?
朝鮮人は本当に津波の事を知らないんだなあ

764 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:01:32 ID:gor9YaH4
>>763
北海道南西沖地震では、高台から自宅に戻った人が多数死んでいる。


765 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/28(日) 21:07:22 ID:PgcUGDwK
>>764
解ってるなら
安全のために列車止めたことを馬鹿にするなよな
本当に何も考えてないね、君たち

766 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:08:45 ID:PgcUGDwK
すまん
sage忘れてた

767 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:15:36 ID:VnnlIhUW
>>762
歴史の勉強をもう少ししてみな。
支那との戦争の動機はテロとの戦いだから。
あとな、清とそのあとの中華民国の違いはわかる?

768 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:31:26 ID:gor9YaH4
>>767
他人の家に押し入って、そこで返り討ちを食らったからと言って
正当防衛の要件は成立しない。

769 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:35:02 ID:VnnlIhUW
>>768
悪いけど押しいってなどいないんだよ。
鮮人だって日本に住んでるが、押し入ったのか?

770 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:35:46 ID:gor9YaH4
華北華中への侵攻

771 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:35:51 ID:r/UY2Fqs
>>767
やめなよもう。何言ってもむっだよ、こいつには。

772 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:37:37 ID:CyPXjjPG
他人の家って、当時の満州は中国の支配地域じゃなかったんだけどな。
植民地化なら上海、香港、チンタオを欧米がやってれる。
誰も支配者がいないのなら誰かがやるのは当たり前の事。
鮮人達がもっと早く近代化していたら、満州に鮮人が支配する国をつくったんじゃねーのw
現在の価値観で当時の事を非難するのは無理があるし、やってはいけないこと。

つうかこれKTXトピでやることか?



773 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:38:21 ID:AwhmFLWc
つか、キャデだろこれ。

774 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:39:12 ID:VnnlIhUW
>>770
うわw酷い認識だわw
お前その発言は情けないぞw

775 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:39:53 ID:gor9YaH4
>>772
>現在の価値観で当時の事を非難するのは無理があるし、やってはいけないこと。

それを非難して、口実に戦争をしたのが「大東亜戦争」

『日本は侵略してもいいけど、欧米は侵略してはいけましぇん 』

776 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:40:55 ID:VnnlIhUW
>>775
侵略じゃないよ。マッカーサーですら「安全保障のためだった」といってるんだから。
少しは勉強したら?

777 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:43:14 ID:F/1qRCKM
情報弱者そのものだな。ID:gor9YaH4

778 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:47:18 ID:gor9YaH4
>>776
マッカサーのその発言時は、大統領壱選挙にもはずされ。、政府にも睨まれた
落ち目の時期の主張

「安全保障のためだった」ことかどうかは、戦前からわかっていたはず
フィリピンに一族権益を持ってたオッサンの言うことを信じるのはアホ

779 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:54:27 ID:VnnlIhUW
>>778
酷い日本語だなw
もう少し添削できないのか?
で、パール判事の話はどうなるんだ?
ブレイクニーは?ウェップは?レーリングは?ベルナールは?キーナンは?

780 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:55:46 ID:AwhmFLWc
>>779
だからあんたはもう少しキャデ耐性を付けてくれ・・・ ('A`)

781 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:57:39 ID:gor9YaH4
パールは裁判をもっともらしく見せるための仕込み臭いな
敗者処刑を手続化するための東京裁判なんか、真実一路の人なら参加せんじゃろ
参加したところで、ダシにされるだけ

「はいはい、日本の主張も一応聞いてあげましたよ」
で裁判を権威づけるだけ



782 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 21:59:12 ID:r/UY2Fqs
>>780
ほんとだなあw

783 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:00:15 ID:VnnlIhUW
>>781
昭和27年にパール判事が何を話したか知ってるか?

784 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:01:16 ID:WV7vNhwA
いつまでスレチやってんの?
衆人環視の中ピエロの舞台に乗せられてるのに気づかないのかよ

785 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:02:53 ID:gor9YaH4
下手に日本の肩を持つようなことを言ったら、裁判の結果に権威を与えることになる
ことくらい、大卒の知能があれば理解するべき。

死刑後に何を話したかもミソですねw

786 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:03:37 ID:VnnlIhUW
>>785
ああ知らないんだw

787 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:04:31 ID:TPAhZyPT
スレ違い甚だしい

788 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:05:40 ID:AwhmFLWc
>>782
まぁウリもあんまり他人のことを言えた立場じゃないんだが、
これはちょっと・・・、ねぇ?('A`)


つか、古の宣言するか・・・。

「キャデ・コリ天類の相手をするものは同類と看做す」

789 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:06:47 ID:VnnlIhUW
だがこのスレはそもそも「スレ違い上等!」だったんだぜw

790 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:09:01 ID:gor9YaH4
パール氏が善玉だとしたら、東京裁判が公正な裁判になってしまって
都合が悪くなるんじゃないですか?w

791 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:10:51 ID:AwhmFLWc
>>789
・・・物事には限度てモノがあるニダ ('A`)

つか、少なくとも鉄ネタに位はかすらせて欲しいニダ・・・ ('A`)

792 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:10:56 ID:VnnlIhUW
>>790
何言ってるのお前?パール判事の説は東京裁判では完全に黙殺されてるんだぞ。
脳みそついてるのかお前は?

793 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:11:10 ID:WV7vNhwA
>>789
「周りの迷惑にならない程度に」
は、大人なら当然期待される前提だと思うぜ

794 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:11:37 ID:jSetAVzq
ウリナラは、バールのようなものだと都合が悪い

795 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:12:33 ID:TPen5ah7
ネタが極小期だから脱線に走りがちなのはしょうがないけどさ、
プラレール以上に鉄の字が絡まない事に、余りレスを割くのもどうかと思うのよ。
ましてや、500系の引退のあった日にさ。

796 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:13:41 ID:gor9YaH4
>>792
反連合国みたいなことを言ってる人間(本心は?)を参加させてもらえたことに大きな意義がある。
近代司法は合議制なので少数派意見が採用されないことは許容されている。

797 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:17:29 ID:gor9YaH4
三人漫才の一人ボケ役みたいなもんでしょ
後の二人で主導権を取れば、漫才は成立する
一人ボケ役が二人の味を引き立たせる「ワサビ」であり「カラシ」であり「ショーガ」であるわけだ



798 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:18:54 ID:jSetAVzq
N0編成とZ0編成とM1編成がのぞみ(N0Z0M1)のベースになる編成。
W1編成はM1編成の逆だからのぞみから外れたんだな。

799 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:19:33 ID:VnnlIhUW
>>796
合議制とかそういう問題ではないだろうが。
お前当時の状況わかってないんだな。どういう扱い受けたか知ってるの?

800 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:20:38 ID:jSetAVzq
因みにN700系の編成記号は・・・・

801 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:20:59 ID:r/UY2Fqs
>>788
載せられすぎだよねw

>>799
マジで頭冷やしたら?

いつまで、あおりに載せられてるの?

802 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:21:54 ID:yhOLjFk4
最後にレスを付けない方が負け、
の朝鮮人議論思考に陥ってるなこれは。

803 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:21:58 ID:TPen5ah7
めんどくさいから、ID:VnnlIhUW、ID:gor9YaH4のNGIDで進行を提案しとくわ。

804 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:22:37 ID:vZDiSHZa
スレチだから何書いてもOK⇔入場券買ったんだ文句あるか


805 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:25:45 ID:gor9YaH4
裁判自体がおかしい、と言うのなら判事を引き受けることが自己矛盾なんだがなw

806 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:26:45 ID:VnnlIhUW
>>805
お前は本当に馬鹿だな。やる前からおかしいとわかるなんて超能力者かよw

807 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:27:36 ID:gor9YaH4
「事後法」云々はやる前からわかるがな

808 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:30:42 ID:VnnlIhUW
>>807
それで?自分の意見が全く採用されないというのもやる前からわかるのか?

809 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:31:21 ID:gor9YaH4
おまえの脚本読解能力は大衆演劇以下やなw

810 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:32:38 ID:VnnlIhUW
>>809
反論できないんだ。残念だなw

811 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:32:53 ID:TPen5ah7
今井君とやらは、スレ立て出来る自分は何でも許されると勘違いしてないか?
もう、KTXスレのスレ立てはしなくていいから、カキコは止めてくれ。

812 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/28(日) 22:33:32 ID:gor9YaH4
>>808
「このルールを使って判事やってくれ」の時点でわかるがな
判事にはルール創造機能はないんやで
ルールに従って判定するだけや
それがいやなら判事の仕事を受けるんやんぴするしかないんや


813 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:34:22 ID:r/UY2Fqs
>>809-810
はいはい。スレを立ててあげたから、こっちで思うぞうんぶんやってくださいな

【場外】TGVより新幹線【バトル会場】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1267363983/

814 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:36:09 ID:VnnlIhUW
>>812
パールはルールを創造などしてないよ。
あくまでも法的範囲内において判決文を作っただけ。
それを採用されなかったのは彼の想定外だ。
判事の仕事ってどういう風にするか知ってるのか?

815 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:37:09 ID:r/UY2Fqs
>>812>>814
とりあえず>>813のスレに移ってくれよ。な


816 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/28(日) 22:37:24 ID:gor9YaH4
>>814
判事が複数おったら、一人の判事の意見が他者に排除されても
「裁判のルール」としてはOKや

そーてーない

817 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/28(日) 22:39:00 ID:gor9YaH4
連合国民 「ああ、反対意見も十分聞いた上での判決やった。ええ裁判やなあ」

818 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:39:06 ID:VnnlIhUW
>>816
少数意見の尊重という概念がない時点でNGだ。
あと反論があるなら>>813に書け。

819 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/28(日) 22:39:48 ID:gor9YaH4
>>818
多数意見で排除してもええやん

820 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:43:31 ID:r/UY2Fqs
すみませんALL

ハン板のルールを良く知らないくせに、勝手にスレタテして

821 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/28(日) 22:43:59 ID:gor9YaH4
判事6人が死刑主張で1人が無罪主張

ほな 6/7だけ死刑執行・・・・・はちょっと無理な話やおまへんかw

822 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:45:37 ID:AwhmFLWc
>>820
一応、乙。

でも、キャデは動かないよ ('A`)
確信犯(誤用)でやってるから、これ。

823 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:47:07 ID:VnnlIhUW
どうせまともな反論もできないしな。わかってはいたんだ。

824 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/28(日) 22:48:59 ID:gor9YaH4
>>823
ルール否定なら判事不適格やん


825 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:49:12 ID:TPen5ah7
http://farm1.static.flickr.com/25/46057081_ca76d33921_o.jpg
在りし日の500系さん。

826 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:51:24 ID:r/UY2Fqs
>>822
あ、やっぱ無駄でした?すまんこってす。



827 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:51:38 ID:AwhmFLWc
>>825
正に

「にょろーん」

だな(w

N速+の津波スレに
「JRと高速止めた気象庁は謝罪しろ

828 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/28(日) 22:51:59 ID:gor9YaH4
法定のルールを否定する人の判事としての発言に意味がある・・・あほかw

829 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:52:37 ID:AwhmFLWc
なぜ途中送信・・・。

謝罪しろ!
と喚いてるのがいるが、
今日の東海道ラストを撮りにいけなかった香具師かね?

830 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/28(日) 22:54:11 ID:gor9YaH4
「こだま」でなんぼでも乗れるがな
「こだま」の方が長い時間乗れてお得やで

831 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:54:13 ID:VnnlIhUW
>>829
そんなのがいるんだ。津波の危険性を理解できない奴はリアス式海岸に送りたいな。

832 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:55:38 ID:VnnlIhUW
>>830
お前の発言はここ以外は無効だよ。
【場外】TGVより新幹線【バトル会場】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1267363983/

833 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:56:06 ID:r/UY2Fqs
>>829
馬鹿が増えたなあw

834 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 22:56:45 ID:TPen5ah7
>>827
これに合わせてホームも銀河鉄道よろしく改修していたら、
シナの欲しがっていた何とかは失神したりしてw

835 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 23:05:26 ID:Nw1cp7Pd
凄いスレが伸びてるから500系で盛り上がってるのかと思いきや
糞コテがキャデと睦み合いかよ・・・
叩かれる理由自分で作ってるのに気づこうな

836 名前:ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 2010/02/28(日) 23:07:48 ID:6jDh4hwB
>>823
判ってんならレスすんなよ('A`)

837 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/02/28(日) 23:12:01 ID:VnnlIhUW
>>836
でもあの馬鹿はあっちのスレにきたぜ。よっぽど悔しいんだろw

838 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/02/28(日) 23:30:37 ID:gor9YaH4
>>837
あんさん、ホンマにセンセでっか?w

839 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/02/28(日) 23:55:43 ID:r/UY2Fqs
とりあえず。あっちが役に立ったようですなw

840 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/03/01(月) 00:07:21 ID:AwhmFLWc
>>839
あ〜、「ハン板内に隔離スレが欲しかった」ってことなのかなぁ・・・(w

以前あったんだけどね、
調子乗ってソコ以外で暴れてたから最悪板に隔離スレ移転ってことになっちゃった(w
でも、あんまり来ないのよね・・・ (´・ω・`)

841 名前:RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A [ sage ]: 2010/03/01(月) 00:09:51 ID:nn+RC79r
いい年齢した、
寂しがりやで目立ちたがりやの爺・・・


                    ウ ゼ ー





842 名前:839 [ sage ]: 2010/03/01(月) 00:15:59 ID:wIruwBYl
>>840
最悪って^^;

ただ、ハンでキャップもなにも持ってない俺が、スレタテできたのは驚きましたw

843 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/03/01(月) 00:18:45 ID:1DTDSiNn
>>842
や、基本誰でも立てれるよ、ここ(w

タダ、スレ立てしか脳の無いアホがいるから、
同じISPだとよっぽどタイミングが合わないと規制かかってるけど(w

844 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/01(月) 00:21:02 ID:wIruwBYl
>>843
まあ、今回は良いタイミングでお役に立てて良かったですw

845 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/01(月) 02:19:32 ID:iIRjz84e
【場外】TGVより新幹線【バトル会場】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1267363983/

銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I と呂-50 ◆B5FTrr3p86 もこのスレに追放でいいよね、いや真面目な話に。
両名ともくだらないスレ違いの話しかしないんだし・・・。

846 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/01(月) 02:51:20 ID:oN262UgA
同意を求められても困るが。俺は既にNGしてるし
また荒らすようなことがあれば粛々と注意なりしていけばいいでしょ

847 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/01(月) 04:29:47 ID:DZ5zpTiB
俺もNGにしてるが、ルールはルール。コテ叩きは最悪でな。
あと、スレチだがどうしても話し合いたい話題はこじれで。
コテ追放の話し合いなんかもこじれでやってくれ、迷惑だ。
単純に叩きたいなら最悪池。

ハン板 電波総合33
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1212836233/

【避難】話がこじれたらここで議論汁!40【自治】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1212518127/

848 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/01(月) 04:40:53 ID:8j29QG91
昨日のID:VnnlIhUWのようなのは諫められて当然だろ
コテなら何をやっても注意してはいけないなんてルールはどこにもないよ
>>845のようなのはコテ叩きとして禁止だと思うが


849 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/01(月) 04:59:43 ID:LO5zrgLV
何度か注意が入ってるんだし、それでも居座ってんだから、もう強制的にこじれか最悪でいいんじゃね?
つかこういうカキコもスレチなんだからとりあえず以降はこじれでいいんじゃないかと思う。

850 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/01(月) 05:10:31 ID:8j29QG91
コテに関してだけ何を拘ってるのか分からんけど、
コテだろうと荒らしだろうと、ルールを外れたならその場でまず注意、そして誘導という対処で必要にして十分でしょ
延々粘着して叩いていたらそりゃ最悪行きだし
なんかコテが道を外れてもアンタッチャブルみたいな表現が気になったのでレスしただけで、もうやめる

851 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/02(火) 18:44:00 ID:8i3UVT7z
フカーツ

852 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/02(火) 18:46:42 ID:0vCbr/SG
628 名前:マンセー名無しさん[sage] 投稿日:2010/03/02(火) 18:33:47 ID:3KAon/Hn
新型高速鉄道が運行開始、釜山駅で記念行事

【釜山2日聯合ニュース】国産技術で製作された高速鉄道(KTX)新型車両
「KTX−サンチョン(KTX−II)」の運行が開始された。
コレール(韓国鉄道公社)は2日、釜山駅で初営業運転祝賀行事を開催した。
 「KTX−サンチョン」は、韓国固有のヤマメ類「サンチョンオ(山川魚)」をイメージしたデザインとなっている。
従来のKTXは20車両の固定編成だが、新型は10両編成を基本に20両まで連結可能な設計で、
輸送需要に柔軟に対応できる。また、スナックコーナーやビジネス室など便宜施設も増やした。
 全座席(363席)が方向転換可能で、座席間隔は従来の車両より5センチメートル広い。
全車両に携帯機器向けの地上波デジタルマルチメディア放送(DMB)受信設備と無線インターネット設備を備えている。
運賃は当面、従来のKTXと同一とする

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2010/03/02/0200000000AJP20100302002500882.HTML


853 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/02(火) 19:17:23 ID:Q2D7KNu7
今回のまとめ

韓国で2chに八百長板出来たらしいとうわさが立つ

全力で落としに掛かる

実は801板だった

ヌーソクでバカにされる

50000人規模のF5アタック

854 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/02(火) 19:48:10 ID:55JN4Qn2
>>852
これがヤマメ?

原型が見たいな

855 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/02(火) 20:32:35 ID:NaeOHwld
独自技術で開発したって、
また、いつもの通り、単なるコピーなんですけど。

856 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/02(火) 20:58:14 ID:S5KywJe3
      _____
     /∧_∧ \
   ./  <;`∀´>、 `、
  / /\ \つ  つ、ヽ
  | |  ,\ \ ノ  | |
  ヽヽ  レ \ \フ / /
   \[唐辛子粉禁止]' /
    ヽ、 ____,, /
       ||
       ||

857 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/02(火) 21:26:28 ID:smd8QW4X
やっとこれたよ・・・

858 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/02(火) 21:28:20 ID:13ztZZI7
>>853

F-5 戦闘機 2機 墜落 (New!!)

859 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/02(火) 22:14:06 ID:5JE7Z9Eh
新幹線つばめ:新800系を陸送 鹿児島
ttp://mainichi.jp/select/wadai/graph/20100302/

860 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/02(火) 22:20:07 ID:5JE7Z9Eh
新型新幹線「E5系」の愛称公募 JR東日本
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20100302ATDG0203H02032010.html

> JR東日本は2日、2011年春に東北新幹線に導入予定の新型列車「E5系」の愛称を一般から
> 公募すると発表した。応募作を参考に同社が愛称を決定、5月以降に発表する。募集期間は31日
> まで。専用サイトと郵便はがきで受け付ける。
> E5系は11年春にまず3編成が東北新幹線東京—新青森間に導入され、13年春までに最高時速
> 320キロでの営業運転を目指す。

861 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/02(火) 22:53:19 ID:zI8Sua34
>>860
っ「はつね」

862 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/02(火) 23:18:43 ID:2BRJG7c5
>>859
ttp://mainichi.jp/select/wadai/graph/20100302/2.jpg
こんなにつぶらな瞳だっけ?
しかしすンごいところむりくり通すんだね。本当にこの道しか無いのかっていう

863 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/02(火) 23:36:42 ID:9/vFXADo
>>860
つ「イタコ」

864 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/02(火) 23:38:44 ID:cV2tx6kE
青森開通まで「はつかり」をとって置いた、と聞いていたのだが…
ガセだったのかw

865 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/03/03(水) 00:00:52 ID:mQUUWcGy
>>864
まぁ「公募の結果」と言う形にするのかも知れん(w<「はつかり」
純粋に投票数で決めるのではなく、
「応募作を参考に同社が愛称を決定」なんだし、
入れてくるのが少なからずいるだろうし。

866 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 00:03:40 ID:X789iiux
>>862
U007以降、いろいろ変わったんじゃなかったっけ?

867 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/03(水) 00:07:43 ID:r9n1e2Se
どうも韓国に関係する鯖が優先的に復旧しているようだがどうして?
誘き寄せる為か?

868 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 00:24:20 ID:XQEuD7vY
>>860
はつかり、みちのく、おいらせ、十和田、八甲田。
伝統ある列車名からだとこんなところかね。

北斗は、新函館開業時までお預けだろうな。

869 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 00:35:07 ID:QAWFwurI
>>867
被害担任艦でしょw

870 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 00:43:53 ID:+b7RwWOa
>>757
中国人を殺しまくったのは、
半島出身の当時日本人であって、
いまは韓国・朝鮮人ですよ。

871 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 00:52:28 ID:oR5hlMhC
>>858
スレチだがワロタw

2ちゃんをF5攻撃したらF-5が墜落したでござる、の巻

872 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 01:00:36 ID:cNCRMGPM
>>871
更に、こうなるのでわ?

今回のまとめ

韓国で2chに八百長板出来たらしいとうわさが立つ

全力で落としに掛かる

実は801板だった

ヌーソクでバカにされる

50000人規模のF5アタック

F-5 戦闘機 2機 墜落

2ちゃんねる攻撃で米企業がFBIと法的措置検討 損害2億2千万円 (New!!)
http://sankei.jp.msn.com/economy/it/100302/its1003022017002-n1.htm

873 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 01:54:30 ID:lz82C2Hx
>>862
作業員のヘルメットの位置が具合良すぎるw
妙に可愛くなってるなw

874 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/03(水) 07:00:50 ID:LcXl6Fp6
撮り鉄がいない
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126752&servcode=800§code=850

875 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 07:19:19 ID:rw+f/Qry
>>873
少女漫画の瞳だよなw

876 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 07:55:28 ID:jUo7MoFk
しかし東北新幹線って北海道開通まで、
改名を繰り返すってこと?

877 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/03(水) 09:07:00 ID:4RX2sH63
鉄道分野では、日本は韓国に技術指導を仰ぐ段階に至った。

878 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 10:34:35 ID:VVIejSYQ
>>876
北海道延伸時は追加だけじゃないか?

879 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 10:46:28 ID:EJMzIJWl
>>875
作業員さんのヘルメットが鼻の頭だなw

880 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 11:08:15 ID:5uDxqDsi
函館延伸しただけなら、北海道新幹線じゃなくて青函新幹線だわな

881 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 11:26:54 ID:VVIejSYQ
青森まで「アニータ」、函館まで「はとやま」、札幌まで「クラーク」

882 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 11:30:26 ID:cNCRMGPM
>>876
戒名でわ?
東北新幹線居士(孤児?)

883 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 11:46:37 ID:6BWRyVZd
>>860
天狗
剥けチン

884 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/03(水) 12:05:04 ID:8aqPhqR4
函館まで伸長して、後は立ち消えになる気がします。

885 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 17:17:40 ID:D6VeQEfv
>>884
函館まで来て観光客のいりこみ数が増えようもんならすぐに札幌までって言い出すよ。

886 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 17:53:34 ID:8aqPhqR4
>>885
東京からの遠距離客は時間がかかりすぎるので期待できない。

887 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 17:59:51 ID:VVIejSYQ
そんなことよりも、KTXの平壌延伸計画はないのか?北京まで逝く予定はないのか?

888 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 18:05:46 ID:3o1fJ7rC
4時間も5時間も電車に揺られるのはしんどい。
直通客は従来どおり航空機だね。
2.5時間の東海道とは違う。

889 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 18:50:49 ID:rw+f/Qry
梁山で60代男性KTX列車に轢かれて死んで
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000022&year=2010&no=108165&sID=504
2日午後9時頃、慶南梁山市遠東面ソリョン里京釜線レールで金某(68)さんが釜山発ソウル行KTX列車に轢かれて死んだ。
離婚後独身生活をした金さんはこの日、「涙ぐましい現実が嫌いだ。」という内容の遺書をレール周辺自分の車に残した後、
KTX列車が運行中だった線路に身を投げて死んだ。

警察は金さんが境遇を悲観して自殺したことで報告、正確な事故原因を調査中だ。

890 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 19:41:18 ID:rw+f/Qry
「首都圏KTX地下路線に断層帯確認」2010-03-02 午前11:45:46
http://www.naeil.com/News/politics/ViewNews.asp?nnum=528497&sid=E&tid=1
水西から新葛、東灘(ドンダン)を経て平沢までつながる「首都圏高速鉄道」路線の一部地下区間で
断層帯が発見されて安全性に深刻な問題があるという指摘が申し立てられた。
民主党趙正湜(チョン・ジョンシク)(始興・写真)議員は2日、「鉄道施設公団調査結果、水西から24.8km、28.5km
過ぎた新葛(シンガル)貯水池付近の地下トンネル区間で不連続面が3-4ヶ所存在する断層帯が確認された。」と
「時速300km以上で走る高速鉄道運行時、安全上に深刻な問題が発生しかねない。」と主張した。

チョン議員によれば、政府は去年12月末告示した路線中の、新葛貯水池下の区間の2所で断層帯が発見されたし、
地盤補強が必要なことがわかった。
チョン議員は、「去る2004年京釜高速鉄道黄鶴(ファンガク)トンネル区間で軌道狂い現象が発生したが、
工事当時発見されなかった断層帯が原因と明かされた。」と「安全性のために細密な調査が必須で、
最も最善は危険区間を経ないように路線を調整すること。」と明らかにした。

891 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 19:42:33 ID:rw+f/Qry
国土部、「高速鉄道安全性代案用意すること」釈明
http://news.nate.com/view/20100302n08639
http://www.mdtoday.co.kr/mdtoday/index.html?no=119101
 国土海洋部(以下国土部)は一部言論で報道した高速鉄道安定性問題に関して代案を用意する計画だと解き明かした。
去る2日、一部言論で首都圏高速鉄道路線上の新葛(シンガル)貯水池区間に不安定な断層帯が発見されて
高速鉄道安全性に問題があり、これに対して精緻な調査が必要で、結果によって地盤補強など対策作りと、
場合によって路線についての見直しが必要だと報道したことによるのだ。

これに対し、国土部は首都圏高速鉄道の該当区間は基本計画流動地盤調査を施行した結果、
トンネル工事のときに通常発見される水準の断層破碎帯として現在技術水準で十分に克服が可能なことで
検討されたと明らかにした。

ただ地盤強度、透水などを考慮するとき、高難度、高技術が要求されて大型工事入札方法審議結果によって
ターンキー工事で施行することにしたし、3月中入札公告を割予定だと説明した。

国土部関係者は「現在は概略的な路線だけ決まった状態として詳細設計が進行されれば専門家と先端装備を動員して
精密地質調査を通じて適正工法及び代案を用意する計画。」と明らかにした。

892 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 20:17:07 ID:5CS8vSbc
韓国の人「なんでFBIが?」「日本じゃなく米国に攻撃してたなんて」…一方で3月6日に再攻撃の動きも
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267605997/
キムチまたやるかもらしい。

893 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 21:01:03 ID:InnbMJ9C
>>886
それが反対の理由。あんなところに新幹線を伸ばしても需要があるかどうか。


昔NHKで放送したけど、新幹線が通過すると上手い事騙されて、北海道の原野を買わされた被害者が沢山いるんだよね。
詐欺師集団は温泉とかに連れて行って、被害者が根を上げて買うと言うまで、宿で商談を繰り広げるんだよな。
タバコ一箱分で何坪とかの原野を法外な値段で購入させられる。
問題は一応地主になった奴の土地を地元ではどうする事も出来ないから、その土地は荒れ放題。
みんなこんな馬鹿な事には騙されるなよな。


894 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/03(水) 21:36:54 ID:JI6scNUf
東京-博多 直通需要と比較したらいいのだ。

895 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 21:59:51 ID:/WoqDXzW
>>893
つーか、既に詳細ルート公表されてるんだから今後騙す方も今後騙される方も…。

896 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 22:09:46 ID:InnbMJ9C
>>895
ああスマン。20年ぐらいにNHKで取り上げた話だ。

897 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/03/03(水) 22:10:25 ID:RUdgOfhV
【NOW!ソウル】「KTX2」、今日から運行![03/03]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267542461/1

1+4 :はらぺこφ ★ [] :2010/03/03(水) 00:07:41 ID:???
http://japanese.joins.com/upload/images/2010/03/20100302141014-1.jpg
2004年4月に開通した韓国の高速鉄道KTX。そのニューヴァージョン「KTX2」が、本日、運行を開始
しました!全国の鉄道駅で乗車券を求める人の列ができたというKTX2の記念すべき始発をカメラに収め
るため、コネストもソウル駅に駆けつけました!

http://japanese.joins.com/upload/images/2010/03/20100302141014-2.jpg
KTX2の正式名称は、市民の公募により「KTX-サンチョン」に決定。サンチョンとは、外形デザインの
モチーフとなった山川魚(サンチョノ、ヤマメの意)からきています。従来のKTXがサメをモチーフにし
ていたのに比べ、こちらは韓国で馴染み深い魚。ボディも随分ふっくらしました。

http://japanese.joins.com/upload/images/2010/03/20100302141015-3.jpg
「オソ オシプシオ(いらっしゃいませ)」

午前7時25分。プラットホームに敷かれたレッドカーペットの上を歩く乗客たちを、職員が丁重に出迎えます。

http://japanese.joins.com/upload/images/2010/03/20100302141015-4.jpg
記念すべき始発は、7時30分発の釜山(プサン)行き!乗車券をゲットしたラッキーな乗客たちが1人2人
と乗り込みます。

http://japanese.joins.com/upload/images/2010/03/20100302141015-5.jpg
KTX-サンチョンは、フランスの技術を取り入れて誕生した従来のKTXを、国内技術を用いてヴァージョン
アップしたもの。時速は従来と同じ300kmですが、座席を固定式から回転式に、座席幅も5cm広げました。また
無線インターネット環境や電源コンセント、スナックバー、ビジネス席なども整えられています。

898 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2010/03/03(水) 22:10:34 ID:RUdgOfhV

http://japanese.joins.com/upload/images/2010/03/20100302141015-6.jpg
晴れて運行を開始したKTX-サンチョン。運行路線は京釜線(ソウル-釜山)と湖南線(龍山-光州・木浦)で、
片道一日2〜4本が運行予定です。料金は、しばらくの間は従来のKTXと同水準を維持するとのこと。地方
へお越しの際は、新生KTX-サンチョンに乗ってみてはいかがでしょう?


中央日報/KONEST KOREA 2010/03/02
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126752&servcode=800

899 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 22:17:13 ID:dpBGvFHd
詐欺は憎むべきだが、
投資目的なのに調べもしないで騙されても、可哀想かといえば
ちょっとアレだよな・・・

900 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/03(水) 22:19:52 ID:JI6scNUf
区間輸送のために今からわざわざ大金をつぎこまんでも...........

901 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/03(水) 22:24:00 ID:VVIejSYQ
>>897
一枚目の写真だが、何でPostPetのクマがいるんだ?

902 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/03(水) 22:40:05 ID:Oz146Pnz
コピーなんでしょ、相変わらず。

903 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2010/03/03(水) 23:06:54 ID:mQUUWcGy
車内は在来線並みかな?
天井は高い&シートピッチは広そうだが。

あと、非常口がまだあるのね。

904 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 00:00:35 ID:/WoqDXzW
つーか通路狭すぎ。
荷物持った人間がすれ違うの無理っしょこれ。

905 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 00:01:00 ID:m3cdOtt5
車椅子通れるのかね

906 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 00:09:07 ID:3Xu1LjRS
KTX赤字拡大の幕開けですか

907 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 00:09:32 ID:Z6rSZ9rQ
車椅子の幅による。

908 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 00:11:12 ID:g9g4KsXq
韓国で障害者配慮を期待するだけ無駄な気がするんだが

909 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/04(木) 00:17:32 ID:TZcYn6zm
>>906
最初から赤字なんだから幕開けもへったくそも無いだろ

910 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 00:24:12 ID:Z6rSZ9rQ
http://www.matsusaka.ne.jp/fukushi/longstory/44.html

通路幅600のまま
進歩なし

911 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 00:40:53 ID:UMlBj6Km
>>905
【韓国】便利になったKTX-Ⅱ、関連専門家の助言受けずに製作 障害者にはさらに不便に[02/22]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1266839428/

912 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 00:42:57 ID:UMlBj6Km
>>910
KTXは53cmで

後 継 のKTX-2は46cmなんだが。

913 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 00:47:55 ID:3xbgzg+a
>後 継 のKTX-2は46cmなんだが。
戦艦大和の主砲かい?

914 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/04(木) 01:38:02 ID:TZcYn6zm
戦闘機の次はヘリが墜落したらしいぞ

陸軍ヘリコプター1機墜落、搭乗員2人死亡(南揚州)

3日午後8時14分ごろ、京畿道(キョンギド)南楊州市(ナムヤンジュシ)
一牌洞(イルペドンの農家ビニールハウス団地に、109航空隊所属の
軍用ヘリコプター(500MD)1機が墜落した。

この事故で、ヘリに乗っていた2人がいずれも死亡した。京畿道消防
災難(災害)本部によると、民間人の被害はないという。

警察と消防当局は人員46人と装備15台を事故現場に急派し、事故の
経緯と被害の規模を調べている。

ソース:南楊州=聯合ニュース
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2010/03/03/0200000000AJP20100303003800882.HTML

915 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/04(木) 03:24:35 ID:WpvIPAy5
新幹線と違って窓が大きくて進んでるな

新幹線は窓が小さすぎてCTやMRIのような圧迫感を感じて具合が悪くなってしまう

916 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 06:41:39 ID:vL3t8r+c
>>915
軽量化と強度の問題だ。

917 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 07:00:22 ID:dhBNiKNe
どの座席にも窓1個あるように設計した結果こうなったんだけどね。

918 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 07:26:46 ID:UMlBj6Km
新車のハズが窓と座席がズレてたんだよな。KTXって

919 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 11:24:51 ID:KYV9+l07
地震が来たな。現地どんな状況なんだろうか

【国際】台湾でM6・4の地震が発生−米地質調査所[10/03/04]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267668515/


920 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/04(木) 14:09:19 ID:ae7KQMiL
N700系から白煙が・・・
500系厨が大喜びしそうだな。

新幹線「のぞみ」白煙、歯車箱内側から破損か 全632車両を緊急検査
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100304/dst1003041230004-n1.htm

921 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 14:33:50 ID:qi3WdKdn
>>920
まだ一人で「500系厨」とか言ってるのか・・・うざいよ
その言葉、君は流行らせたいの?

922 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 14:42:05 ID:FPcu/9IE
15 :名無しさん@十周年:2010/03/03(水) 23:07:15 ID:7co4U5G60
500系を離脱させたからや!

26 :名無しさん@十周年:2010/03/03(水) 23:32:45 ID:fRcdeW8/0
500系<メシウマwwww

44 :名無しさん@十周年:2010/03/04(木) 00:22:41 ID:AclXb/850
500系復活もあり?

47 :名無しさん@十周年:2010/03/04(木) 00:26:07 ID:8aHve34x0
500系復活あげ!


これだから通勤型新幹線は駄目なんだよ

54 :名無しさん@十周年:2010/03/04(木) 00:35:53 ID:ds8ntbnl0
仕事しようにもテーブルがパソコン向きじゃないよね
500系の折りたたみテーブルは使いやすかったが


923 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 14:42:53 ID:FPcu/9IE
64 :名無しさん@十周年:2010/03/04(木) 01:50:49 ID:7zuc5+bJ0
500系が復活と聞いて

76 :名無しさん@十周年:2010/03/04(木) 07:32:27 ID:V82lQBiW0
>>64
おれもそう聞こえた
N700系早期全廃でまた500系増備だとな

84 :名無しさん@十周年:2010/03/04(木) 09:37:45 ID:xCiUhgs2O
廃止された500系のぞみの祟りじゃ

85 :名無しさん@十周年:2010/03/04(木) 11:17:00 ID:Bq96zgD70
500系のたたりじゃ〜〜〜〜

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267624398/

924 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 15:15:27 ID:EDVWXgY3
時速350キロ、韓国が自主開発した高速列車「KTX2」が運行へ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0304&f=national_0304_012.shtml
> 「KTX2」の自主開発に成功した韓国は、日本(新幹線)、ドイツ(ICE)およびフランス(TGV)に次いで、
> 世界で4番目の「高速鉄道車両を製造できる国」となった。
> その一方で、「KTX」は事故・故障が多いことでも知られ、2007年11月には高速鉄道として世界初の正
> 面衝突事故も発生している。

正面衝突はめずらしいなw

925 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 16:10:32 ID:gew5fjj7
>>924
「事故・故障が多いことでも知られ」というのが笑える。>>877じゃなかったのかw

926 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 17:21:42 ID:RDZDVhKc
山本太郎「竹島を韓国にあげる」発言 「謝罪文」が意味不明で騒動再燃
http://www.j-cast.com/2008/07/25024088.html

※一番効果があるのは、放送局にクレームの電話を入れるよりも、山本太郎に関連した企業への「抗議」ではなく「問い合わせ」です。

927 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 17:23:11 ID:t3DwBZTb
>>919
台湾南部でM6・4の地震 20人以上負傷、工場火災も
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010030401000360.html
>また高速鉄道の列車6本が雲林県と台南県の間で急停車し、乗客らが徒歩で避難。
>同鉄道は台湾中部から南部の区間で一時運行を停止した。

NHKニュースによると、高雄県内を走行していた列車の先頭車両が脱線したものの、
負傷者無しとのこと。 安全装置(ユレダス?)が作動して減速していたためという・・・・・
台中〜左営で運転取りやめ中だそうだ。

http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/disaster/2705290/5439847
>また、台湾の南北を結ぶ高速鉄道も地震の影響で脱線したが、乗客らにけがはなかった。

928 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/04(木) 17:57:39 ID:vm6YmbU1
自主開発は、違うだろ。

929 名前:高田信弘 ◆2I5hlJuq8sNH [ ]: 2010/03/04(木) 18:13:01 ID:0xV4aGLu
>高速鉄道として世界初の正面衝突事故も発生している。
パチンコ電車開発オメww

930 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/04(木) 18:31:57 ID:LS87L62k
新幹線も重大な故障しとるがな。

931 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 18:33:03 ID:oV+8JLNt
>>930
新幹線は構造上、正面衝突は起きないだろ。
進行方向で線路が完全に分けられてるから。

932 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/04(木) 18:33:48 ID:LS87L62k
トンネル内で燃えたら一番やばい。

933 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 18:40:45 ID:KQFkh7ah
昭和40年代で知識と知能が止まってる認知症患者がいらっしゃいました〜
無理して日本語使わず朝鮮語で悪口撒き散らして半島に帰ったら?
どうせおまえのカキコは透明あぼーんするから誰も一文字も読まないし。

934 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/04(木) 18:41:29 ID:LS87L62k
車軸が過熱して火事になるトラックは多いさかいの。

935 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 18:42:59 ID:gSTAN1TW
ハゲは隔離スレに帰れよ。

936 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 18:45:23 ID:Kw5a6aH9
つか、触るなよ

937 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/04(木) 18:46:58 ID:LS87L62k
可燃性ガス(気化した油)が客室に入った事実

938 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 18:56:52 ID:7nNu4NkC
>韓国人留学生がロシアで集団暴行を受けて死亡した事件に関する2chでの暴言に反発
これって何?

939 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 19:00:43 ID:sOmP0pf2
>>931
1軸不回転故障もあったし、今回の駆動装置の故障も車軸不回転につながるよ
まぁ、正面衝突以外は重大故障じゃ無いというのなら、何も言わないがな

940 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 19:09:19 ID:3Xu1LjRS
日本もFGT実用化まで遠いなぁ・・・・
まずは低速運行の貨物で試験運行を

941 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 19:25:42 ID:UALkdHwS
>>927
>高速鉄道の列車6本が雲林県と台南県の間で急停車し、乗客らが徒歩で避難

>台湾の南北を結ぶ高速鉄道も地震の影響で脱線したが、
>乗客らにけがはなかった

午前8時18分は通勤通学の時間帯。
地震を感知して新幹線が急停止し、
負傷者を出さずに済んだというのは凄いな。

942 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 19:41:07 ID:/k1JpLZa
>>939
まぁ正面衝突と比較するとショボイ故障ではあるな。

943 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 19:42:19 ID:oV+8JLNt
>>941
台湾は新幹線以外は採用しちゃだめだったね。
あらためて、李登輝の英断がひかるな。

944 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 19:53:17 ID:+CegnEzO
>>939
むしろ止まってくれればセンサが異常検出できたんだけどね。
普通に回ってたみたいだし、どうなってたんだろう。

945 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 20:11:31 ID:3xbgzg+a
川島御大が、「だからボルスタレス台車はけしからん」とか言い出すのを待ってますw

946 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/04(木) 20:12:36 ID:s0ELYil2
>>944
どうも歯車の一部が欠けて、それがカバーを破損して漏れた潤滑油が空調が吸い込んだのが白煙も原因らしいが、歯車自体が大きく破損しなかったので検知しなかったらしい

ちなみに当該編成は2月2日に台車検査(重要部検査と同等クラス)を済ましており、3月3日に交番検査をクリアしたとのこと


947 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/04(木) 20:18:48 ID:l+Fm9WNY
>>945
川島御大だが、TBSの撮り鉄のマナーの悪さを取り上げた際のインタビューで
引退を控えた北陸について「古い電車特急を使用」とか言っていたぞ。
いつから北陸は電車化されたんだよwww
分かっていることだが、あいつ、もう終わってンナ。
新幹線に飛び込み自殺してノーズに穴ができてしまった際も、人間だけの衝撃
で穴が開く筈がないので、なにか重い荷物を持っていたんじゃないかとか見当
違いのことを言っていたしw


948 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 20:23:40 ID:vL3t8r+c
新幹線のノーズはTGVみたいな衝突対策してないんだよ
軽量化と空力を受け流すことに特化してるから
TGVは衝突対策としてノーズにコンクリ詰めまくってるし
新幹線と違って整形修復の大変な三次曲面なんか一切使ってない。

949 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/04(木) 20:45:46 ID:Dwc/ogt9
とうとう数少ないプライドの一つだった高速鉄道まで韓国に追い抜かれたのかよ・・・

950 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 20:54:57 ID:qi3WdKdn
>>949
どさくさにまぎれて何言ってんだか
朝鮮人w

951 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 20:55:38 ID:gSTAN1TW
追い抜いた挙げ句、空を飛んでも驚かない。

952 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 20:56:14 ID:BzWjwQu5
>>950
壁打ちの乞食をスルーできないのお前だけかもよ

953 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 20:57:21 ID:+CegnEzO
>>946
なるほど、一部破損だからなのね。

954 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 20:58:51 ID:Ow6C03Rf
>>924
どうせ誰かのコメントだろと思ったら、それ本当に書いてあるんだな。編集担当:畠山栄ガンバレ もっとネガティブな事を沢山書けw

しかし未来永劫赤字なんだろ。こんなの欲しがる奴いるのかね?
それだけでも商談に影響でるよな?


955 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 21:00:54 ID:qi3WdKdn
>>952
俺がここでチョン君にレス返すのは久しぶりだぜよ?
いつものコピペ君とは違う気もしたので、ね
まあそう目くじら立てなさんな

956 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 21:09:54 ID:3xbgzg+a
>>947
そんな御大をニヤニヤにしながらヲチするのがハン板的な優しさですw

つか御大も撮り鉄じゃねぇのかい?

957 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/04(木) 21:27:17 ID:taXG8Gmu
トヨタ公聴会ではシンカンセンまでブレーキで突かれてボロッとされて泣き顔でよ
もうユ室もできないでwwwwwww

958 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/04(木) 21:34:34 ID:7WXyF8hU
買ったフランスの技術を自前の技術と韓国は言い放つ。
恥ずかしくないのかね。

959 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 21:36:02 ID:sOmP0pf2
>>942 >>944
1991年、光洋精工(現・ジェイテクト)製の特殊鋼を用いた100系X編成(編成番号失念)の15号車東京方台車の車軸が固着。車輪がまったく回転せず
激しく火花を出しながら走行していた。対向列車の乗務員から何度も通報を受けたにもかかわらず、指令がその重大性を軽視し
220信号の頭打ち速度ギリギリで高速運転を強行させた事件。
小田原−三島間で転動部が10cm以上も削れた状態の車輪で結果として突出したフランジ(車輪が線路から外れないようにしている「ツバ」の部分)が
線路を破壊しまくり、あわや脱線転覆・対向列車への衝突寸前だった、という重大事象である。

ttp://blog.goo.ne.jp/kitamura_1965/e/3747dc29b5a3885adf5b4822a5def48a

>>944
上記故障では、モニタで故障表示をしていたが、ブレーキ不緩解と判断するもブレーキは異状なし、車軸不回転とは思いもしていなかった
モニタがあっても最後に判断をするのは人間なのな

960 名前:スマター ◆zuC2nGEBNs [ sage ]: 2010/03/04(木) 21:36:43 ID:u+KTq+PL
>>958
元飼い主も似たようなことしてるじゃん。
E2系新幹線を独自技術とか言って。

やっぱ犬は飼い主のほうを見るんだよ。

961 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 21:43:06 ID:7rjJ0u5Q
100系の時点でそんなモニタが付いてたのか
まあ指令が生かせなくちゃ台無しだがな

962 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/04(木) 21:48:57 ID:8t4BfxO/
新幹線も時々ポカやるんだよな

963 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 22:20:19 ID:iXoDSAdp
台湾高鉄、今回の地震で計7本が緊急停止
http://mainichi.jp/select/world/news/20100305k0000m030012000c.html

(´・ω・`) 高鉄ガンガレ

964 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 22:20:39 ID:UMlBj6Km
【鉄道/台湾】甲仙地震で高速鉄道(新幹線)脱線も乗客無傷◆3 (2010.3.4)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9912311

現 代 建 設 の 手 抜 き 区 間 。


965 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 22:21:32 ID:2tM7YrNh
ユレダス活躍して良かったね

966 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 22:25:53 ID:8QzpDpXM
過去スレに出てたけど、P波検知するユレダスじゃなくて
台湾のはS波検知して止めるパチモンじゃなかったっけ?

967 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 22:27:39 ID:oV+8JLNt
>>966
まじすか?
じゃあ止められないじゃん。

968 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 22:28:52 ID:sR9E6yHj
P波でも直下は止まらない。

969 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/04(木) 22:40:47 ID:8QzpDpXM
あったわ。

☆TGVより新幹線 Part203☆
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1247270111/582-

まあユレダスでも止めると言うより減速させるものだからね。
新潟の時も2-3秒は稼げたみたいだから、
最高速度で走行してると150mくらいは稼げる。

970 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/05(金) 06:08:05 ID:cErIIJAL
>>931
東京駅で停車している線路に入線すればなんとか……
やっぱ双単線はよくないのう

971 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/05(金) 06:48:03 ID:5obLLgWI
>>964
何を言ってるのか良く判らないが、画面に大きく「軽微」と出たから
あぁ良かったと思った。

972 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/05(金) 19:20:56 ID:ltyxcuEu
>>970
双単線は上下の本数に差がないとできない
非常時に後退できるというメリットは捨てがたいが、
駅のキャパがそれを許さない。
1箇所に車両が固まったらとても回らない。

973 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/05(金) 22:40:30 ID:m8FyXb2u
あれ、1000超えちゃったみたい…書き込めないや…
    ∧∧            ∧,,∧
   (;゜Д゜)          ミ゜Д゜,,彡  おk
   ノ つ▼〔|‾‾]      ▽⊂ ミ    新スレいこうぜ
 〜(,,⊃〔‾||====]〜〜[]⊂,⊂,,,;;ミ

974 名前:桃葡萄梨 ◆nullpob9Es [ sage ]: 2010/03/05(金) 22:55:29 ID:0uBHRxaQ
記念カキコ

975 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 02:02:50 ID:eMzVY94c
台湾新幹線、震度6でユレダス作動7本が自動停止
台車一つが脱線するが怪我人はゼロ

・・・ふむ、ま、上出来じゃないかな
地震の多いカリフォルニアとかでの評価が上がるかもしれんね

976 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 04:07:18 ID:WTCpdPGa
どこに地震計置いてるのか気になるが、とりあえず無事でなにより
コンクリート禿げてたけど、あれくらいは仕方ないのか?

977 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 05:01:49 ID:SLl0zGia
あれって韓国企業が作ったとこじゃないの?ww

978 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 11:26:47 ID:BIBPfSHW
確かそうw
朝鮮人に造らすからだよ
朝鮮人に造らすからだよ
朝鮮人に造らすからだよ


979 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 13:06:18 ID:1hrUGJey
歪んでても、歪みねぇな韓国はw

980 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 13:10:01 ID:yM2UhC70
元々歪んでいるのだから歪みようがないだろ

981 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 13:16:16 ID:BIBPfSHW
歪みは韓国が起源

982 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 16:59:07 ID:ly8a6D1w
リニア25年開業遅れそう、JR東海計画見直し
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100306-OYT1T00178.htm

生きてる間に完成して欲しいものだ

983 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/06(土) 17:17:25 ID:bbfrbatO
リニア中央新幹線構想でわかったこと。

長 野 県 は 日 本 の 敵

984 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/06(土) 17:22:43 ID:O87WaGwE
リニアに反対したら、なんで日本の敵なのよ?

985 名前:秋山真之 ◆pD6PIPjmq2 [ ]: 2010/03/06(土) 17:36:10 ID:AnA91yQn
>>984
いつもの、ホロン部地域分断工作員です。
日本には地域差別が無いのですがね。


986 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/06(土) 17:51:28 ID:nV5VB+wm
>>985
分断工作とか言っていて恥ずかしくない?

それはともかくリニア誘致での長野のゴネッぷりをみていると、
「日本人の感性」では支持しがたいものがあるよ。

つまらないレッテル貼りをするくらいなら、少しは勉強したら?
NG対策の為にわざわざコテを付けてくれるのは嬉しいけど、
もっと気をまわしてくれよな。

987 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 17:54:37 ID:aReaT2Jx
>>985
日本に地域差別がないなら、なんはで「お国自慢」で侃々諤々荒れるわけ?
みんな在日の仕業とでも言うのか?

お前は朝鮮人と同レベルだよ。日本人なら負の面もちゃんと見るんだな。
日本には地域差別はある。韓国ほどではないだろうがね。

988 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 17:56:39 ID:Ri42eo7b
お国自慢と差別の区別も付かないアホが現れたと聞いて

989 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 18:00:09 ID:l9kku+DA
馬鹿だ。痛すぎる。日本に地域差別があって、韓国にはないってw


990 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 18:01:50 ID:aReaT2Jx
>>989
お可哀想に・・・日本語をまともに読むことができないんだね。
対馬の先にある祖国に帰ったらどうだい?

991 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 18:04:58 ID:Ri42eo7b
というか、まず君のいう「差別」の定義ってどんなのよ?

992 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 18:07:34 ID:l9kku+DA
ほうけ、ほうけ、国自慢と差別って意味不明だよ。


993 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 18:11:56 ID:aReaT2Jx
東北熊襲発言 佐治敬三(当時サントリー社長)
「仙台遷都などアホなことを考えてる人がおるそうやけど、(中略)東北は熊襲の産地。文化的程度も極めて低い」



994 名前:秋山真之 ◆pD6PIPjmq2 [ ]: 2010/03/06(土) 18:12:01 ID:AnA91yQn
>>986
あなたは比較的新しい方なのですね。
解りやすく説明しますと、
ハングル板では過去に何度も、ろくでもない地方貶しスレが立ちました。
彼らを指して分断工作員などと称すのであります。

>>987
何ゆえ県民性やお国自慢を、地域差別と思われるのですか?


>>990
いえいえ。それでは駄目です。
鬱陵島の先にあると言ってやら無いと、韓国領がどこまでなのかを勘違いします。


995 名前:秋山真之 ◆pD6PIPjmq2 [ ]: 2010/03/06(土) 18:15:54 ID:AnA91yQn
>>993
そもそも、熊襲は東北じゃありません。
東北を指すなら蝦夷ですよ。


996 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 18:19:00 ID:SQl6M619
長野県が日本の敵かどうかは置いておいて。

少なくとも、リニアの完成を遅らせているのは事実。
しかも、ルート変更に、「自分達の金を投入する気は全くない」ってこともね。

997 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 18:19:07 ID:k1c7ydHe
>>995
そこを突っ込むのは野暮ってもんですぞ。
当時でさえ不見識と散々ネタにされてたんだしw

998 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2010/03/06(土) 18:21:31 ID:Ri42eo7b
>>993
つか、それが日本人の全てだってソース出してくれないとなぁw
統計って言葉、知ってるかい?

999 名前:クリムコロケ ◆mooMOO/fNM [ sage ]: 2010/03/06(土) 18:24:00 ID:I6t3fQdo
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         /ヽ、.:.:.:          f ヽ、 '   !:.:.:.'.,     ┼
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1000 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2010/03/06(土) 18:24:23 ID:UT5LJRsb
1000ならKTXが離陸して北朝鮮に着弾する

1001 名前:1001 [ ]: Over 1000 Thread

  ZZzzz…∧_  ∧_∧    ./‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
       <,,-д( ´∀`)  <  1000越えるまで頑張ったんだね
       (っ(,,_ノ   ソ     \_____________
        `7 ∧ 〈
        (_)(__)
      ∧_∧_∧    /‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
      <  ,,-> ´∀)  < さぁ、他のスレッドに移ろうか
     (,,) っ(,,_ノ      \____________
      /(_(_フ〈
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