☆TGVより新幹線 Part215☆
- 1 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 13:36:08.33 ID:MTLWed8+
- ●ＫＴＸ 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海前葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを 岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(ＴＨＳＲ)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part214☆
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1296130498/
- 2 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 13:38:17.63 ID:MTLWed8+
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、
神（JR東海前葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から１１回も改まった２０１１年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
- 3 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 13:39:25.17 ID:MTLWed8+
- 東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA215行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、繁忙期のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はA215行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業B215行路です
安全重点確認、障害確認、ダイヤ回復に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はF215行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、心身ともに異状有りません
本日の仕業はC215行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
- 4 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 13:40:17.93 ID:MTLWed8+
- 高雄区駕駛 ○○ Leblanc、心身ともに異常ありません。
本日の仕業はT215行路、1000まで営業試運転します。
安全確認、大陸人の資材盗難、施工不良防止、ドイツ・台湾・日本人との意思疎通、ドア扱いに留意します。
お願いします。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はK215行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
共食い整備確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、部品脱落発見、枕木亀裂防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士 ○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はNK215行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止、爆発事故防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はC215行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、車内設備盗難防止、資材盗難防止、饅頭の中身、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 5 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 13:41:25.74 ID:DQOGUuOX
- 就職したら…？
- 6 名前：萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs [ sage ]: 2011/03/01(火) 13:47:26.41 ID:SyrS/k09
- 前スレがあっという間に終わったんで、もっぺんCMやります。 （ちょっと改変）
青森で○○娘と言えばモーニング娘。ではなくりんご娘が有名。
東北新幹線全線開通を勝手に応援ソング 「トレイン」・・・一部で絶賛中ｗ
新幹線の駅ではこの曲がずっと流されてるらしい。
同時収録の「だびょん」も笑える。
ウリはサイン入りCDを頂いたんで宣伝しとく。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ly-Jqj79qUU ←屋外なんで音が割れてる
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3-%E3%82%8A%E3%82%93%E3%81%94%E5%A8%98/dp/B004EERK6A
他にも「彼の軽トラに乗って」とか、ローカル色満載。
青森ではあゆを抜いてシングル売り上げNO.1だそうな。
もう10年以上活動してます。
- 7 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 13:49:57.50 ID:MTLWed8+
- KTX215 : Incheon tower, KTX215, on your frequency.
TWR : KTX215, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX215 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX215.
TWR : KTX215, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX215 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX215.
TWR : KTX215 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX215 : Cleared for take off 33L KTX215.
TWR : KTX215 contact departure.
KTX215 : Contact departure, Good day!
KTX215 : Seoul departure, KTX215, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX215 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX215 : Heading 170 climb 390 KTX215.
地鎮祭が終わってないのに書き込みするでない。
連続書き込みエラーで鈍足運転中
- 8 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 13:50:37.46 ID:MTLWed8+
- トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ アテンダントガストライキデモ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 9 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 13:50:52.95 ID:MTLWed8+
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第弐佰什参巻より
- 10 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 13:56:19.65 ID:DQOGUuOX
- なんか怖いこの人
引きこもるはずだよ…
じゃ さよなら
- 11 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 13:58:37.52 ID:MTLWed8+
- 営業車両による試運転記録
仏：574.800km/h 2007.04.03 TGV-POS 特殊編成による運転
中：487.300km/h 2011.01.09 CRH380BL(ICE3) 徐州-蚌埠(京滬高速試験線)
中：486.100km/h 2010.12.03 CRH380AL 棗莊西-宿州東(京滬高速試験線)
中：416.600km/h 2010.09.28 CRH380A(E2) 杭州-虹橋空港西：403.700km/h 2006.07.16 AVE Class103(ICE3) AVE新線開業前
独：393.000km/h 2001.07.13 ICE2
独：368.000km/h 2002.09.02 ICE3
西：364.000km/h 2005.06.25 AVE Class102（TALGO350）AVE新線開業前
日：362.000km/h 2003.04.06 E2-1000小改造（燕三条〜浦佐）
西：356.800km/h 1993.04.23 AVE Class100(TGV) Mora〜Urda
伊：352.026km/h 2006.??.?? ETR500/2次車（トリノ〜ノヴァーラ新線）
伊：350.800km/h 2005.10.05 ETR500/2次車（ローマ〜ナポリ新線開業前）
英：334.700km/h 2003.07.30 Eurostar（CTRL開業前）
蘭：334.200km/h 2006.03.02 タリス（HSL-Zuid2008年開業）
日：323.000km/h 2003.05.23 E2-1000 無改造
日：345.000km/h 1991.03.09 400系（越後湯沢〜浦佐）
日：325.700km/h 1991.03.02 300-9000系（京都〜米原）
韓：325.000km/h 200?.??.?? KTX（開業前の五松試験線）
台：315.000km/h 2005.10.30 700T（台南〜高雄試験線）
韓：309.000km/h 2002.08.16 KTX（天安-鳥致院）
日：277.200km/h 1990.02.02 100-3000系
試験車両による記録
日：443.000km/h 1996.07.26 300X型 京都〜米原間
日：319.000km/h 1979.12.07 961型 小山試験線
日：256.000km/h 1963.03.30 1000型 鴨宮試験線
中国のは営業車両でいいのかな？
- 12 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 13:59:07.92 ID:MTLWed8+
- 215号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿<=( ´∀`)| ＼
|┃=＿＿ ＼! ‾‾‾‾‾‾‾‾‾
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 215号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；>ミ ＼
= | |┨ =<(´∀) ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ｜
| ｜
| 韓国高速鉄道 ｜
| ｜
| このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー |
| とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
| ｜
| Kimchi pseudo-Tgv eXperient |
| |
| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. |
| |
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
- 13 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 14:02:00.06 ID:MTLWed8+
- 地鎮祭終わり。
>>1
・経団連の項目は削除しました。
・漢城〜釜山423.8kmを無停車で２時間８分！
の修正をし忘れました。
- 14 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 14:52:45.91 ID:Jc7udAAx
- 早速だが燃料(ネタ)投下
中国高速鉄道の安全性に米紙が疑問、元エンジニアも利用拒否
中国高速鉄道の速度の安全性が疑問視されている。米ニューヨーク・タイムズは、「中国の高速鉄道には突貫工事のため品質上の欠点が存在する。
5年後には安全性の問題から運行速度を減速するだろう」と指摘したほか、自身は高速鉄道を利用しないと語る元高速鉄道エンジニアもいるという。聯合早報が報じた。
中国高速鉄道は2010年12月の時点で最高時速486．1キロメートルの世界最高時速を記録している。現在運行中の4674キロメートルの営業距離のなかで、
時速350キロメートル以上で運行する区間は2197キロメートルに達する。
ニューヨーク・タイムズは、中国高速鉄道が「安くて品質が良い」とアピールしていることにふれ、「中国高速鉄道はコストを抑えたために
線路に使用している化学硬化剤の強度が不足している。数年後、列車の運行速度は時速300キロメートル以下に落とさなければならなくなるだろう」と主張した。
同紙はまた、鉄道高架の支柱についても強度不足が疑われると指摘した。
中国工程院院士は高速鉄道の安全性に「絶対問題ない」と主張しているが、同済大学鉄道・都市軌道交通研究院の孫章教授は、「日本の高速鉄道は最高速度では中国を下回るが、
平均速度は中国を上回る」と述べ、新幹線は1964年の運行開始から現在に至るまで、無事故であることを例に挙げ、「業界での評価が高いのは日本の新幹線のほうだ」と指摘した。（編集担当：畠山栄）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0301&f=national_0301_036.shtml
- 15 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 15:58:35.11 ID:yyhyBgKU
- 支那が安全を強弁すればするほど嘘に見えるのがイイね
- 16 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 16:32:13.78 ID:/QA9XKl9
- 韓国がブラジルと高速鉄道の協議を開始したのは、実は今から３０年前。
日本が２１０キロ程度で威張ってる頃に３５０キロを構想していた。
日本など太刀打ちできないよ。
- 17 名前：山本六平 ◆8kN4d9AXWnot [ takoyaki ]: 2011/03/01(火) 16:44:59.60 ID:5PftxZFP
- >>16
頭の中はもう、春ですね。
- 18 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 16:49:29.63 ID:CTpyRHEX
- おい、おいwww
いくら何でも釣り針がデカすぎるわい。
TGVは、２０年前にやっ試作車両ができたばかりだろう。
- 19 名前：着(゜Θ゜)払 ◆mmbdV/eros [ sage ]: 2011/03/01(火) 17:17:36.09 ID:rjVF4ij+
- >>16
そのころ韓国は、日本から103系のお下がりのような電車をノックダウン生産できるレベルじゃなかったっけ？
- 20 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 17:21:48.10 ID:DQOGUuOX
- まあ中韓より新幹線が重視されてないのはどうあがこうが事実だわな…
- 21 名前：小手 ◆mPbleM7lQbpr [ sage ]: 2011/03/01(火) 17:24:35.89 ID:cN2iaQb/
- 重視されてないのに、負けてる中韓と
- 22 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 17:24:39.61 ID:Cs9I59x2
- 韓国が高速鉄道を検討しだしたころに
同じ半島山岳国家のイタリアってどの位の技術あったの？
- 23 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 17:30:10.61 ID:yczumekO
- >>20
>まあ中韓より新幹線が重視されてないのは
日本語でOKwww
それとも中韓という国家と新幹線は同列なのか？www
- 24 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 17:37:16.36 ID:DQOGUuOX
- そんな必死にならなくても（笑） 判りやすいね（笑）
じゃこれで
- 25 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 17:41:53.92 ID:+NAdWdmi
- んで今韓国ってVVVF制御の電車作れるの？
鉄道強国なんだよね？
- 26 名前：出先から変態さん [ sage ]: 2011/03/01(火) 18:13:07.95 ID:dU2wwOnz
- >>25
それ以前に、韓国は『鉄道車両用モーター』造れたっけ？
- 27 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 18:18:25.93 ID:n4GxTw50
- ロテムが車両作るたびに
シーメンス、三菱、東芝のインバータが…
東洋のはあった？
KTX山川はイギリス製で
G7はスイス製。
KTXはアルストム製
- 28 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 18:44:22.27 ID:JuZPibxa
- >>26
ベアリング作れないし、超小型モーターや大型大出力モーターもだめ。
いまだに基礎技術や基礎工業力がないから。
- 29 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 18:44:47.73 ID:+NAdWdmi
- ブレーキがドイツ製を採用したぐらいで、嬉嬉として新幹線はドイツ製と言ってる奴は
韓国が現状電車すらまともに作れてないのを知っているのだろうか・・・
- 30 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 18:54:44.22 ID:Jc7udAAx
- >>29
韓国が現状電車すらまともに作れてないのを知っているからこそ
悔しさのあまり新幹線はドイツ製がどうだとか喚き散らしてるんだろあの民族は
現に奴等あの車両にはドイツ製だけでなく日本製のブレーキも採用されてる事を都合よく忘れてるんだから
- 31 名前：出先から変態さん [ sage ]: 2011/03/01(火) 19:24:17.65 ID:dU2wwOnz
- そういや、洗濯機用のモーター、造れるようになったかな、ウリナラw
- 32 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 19:30:49.88 ID:Bgyzhxd0
- >>31
懐かしいネタを出してくるではないかwwww
- 33 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 19:32:24.34 ID:Bgyzhxd0
- モーターなんかもともかくだけど、超高速で使い物になるパンタグラフとか作れるの？
- 34 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 19:43:41.67 ID:Jc7udAAx
- >>33
超高速な早さで使い物にならなくなる製品なら寧ろ得意分野でしょ
- 35 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 21:03:13.69 ID:XQRUOsgn
- 世界初のＤＤモータ式の洗濯機は韓国により創られた。
ただし東芝のスパイ行為により商品化で先を越されたのは世界的に有名な話。
- 36 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 21:04:18.01 ID:+1GdWICZ
- 35 ：マンセー名無しさん：2011/03/01(火) 21:03:13.69 ID:XQRUOsgn
世界初のＤＤモータ式の洗濯機は韓国により創られた。
ただし東芝のスパイ行為により商品化で先を越されたのは世界的に有名な話。
- 37 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 21:05:28.72 ID:t6M6E458
- 最高に頭の悪い発言をしてくださいinハングル板でも作ってやれば喜ぶのかねぇ
- 38 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 21:06:58.33 ID:DQOGUuOX
- 日本落ちぶれたわな中韓に遅れとるなんて…
- 39 名前：出先から変態さん [ sage ]: 2011/03/01(火) 21:08:48.83 ID:dU2wwOnz
- ＤＤモーター？
何ね、そりはw
- 40 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 21:10:18.37 ID:CTu+47N3
- ダイレクト・ドライヴ・モーターのことじゃねーのかぁ？
- 41 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 21:19:54.17 ID:XY6HCqC6
- だめだ、おやっさんそんなこと出来ないよこのモーターには、
で、ＤＤモーターなんだよ。
- 42 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 21:38:45.91 ID:7putgmbC
- ＤＤモーターって韓国はまだ作れなさそうだが。
- 43 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 21:41:31.43 ID:08l7DHYE
- 【国際】 「中国の高速鉄道には突貫工事のため品質上の欠点が存在する」 〜中国高速鉄道の安全性に米紙が疑問、元エンジニアも利用拒否
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298944790/
- 44 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 22:11:02.29 ID:p8koddcx
- 2018年度の冬季五輪は韓国に決まりそうじゃない？
そうなるとＫＴＸ乗り入れとか（笑）
ミュンヘン頑張れ！！
- 45 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 22:55:16.37 ID:9DEqt+rI
- オーディオブーム世代にＤＤモーターとか言うとダイレクトドライブターンテーブルを
思い浮かべてしまう
電動スクーターが、inリムホイールでＤＤドライブになるし、電気自動車のEliicaも
In-Wheel-Motorで直接ホイールを駆動するからダイレクトドライブかも
- 46 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 23:00:53.45 ID:VLtaposj
- まぁ、東海道新幹線も突貫工事だったので、他の路線と比べると品質的にはお察しな部分があるのは事実だな
それでいて中韓のなんちゃって高速鉄道が足下にも近寄れないほどの高品質だったりするけどね
- 47 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 23:04:23.99 ID:DQOGUuOX
- 中韓出されるとムキになる奴多いのはどうして？（笑）
- 48 名前：萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs [ sage ]: 2011/03/01(火) 23:12:20.74 ID:SyrS/k09
- ガイアの夜明けで「新幹線がやってきた」ってのやってたけど、八戸が終着駅になって駅前が
寂れたとか、駅ができたが周りが畑ばっかりとか、温泉町をどうやって復活させるかとか、
駅弁作って売り込むチャンスとか…
結局町興し・村興しの話ばっかりだった。
1年先にどういうことになってるかね。
それにつけても「りんご娘」は可愛いぞ（PR）
- 49 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 23:13:20.15 ID:+NAdWdmi
- ていしつねんりょうはおことわりです
- 50 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 23:16:30.04 ID:Jc7udAAx
- 46 ：マンセー名無しさん ：2011/03/01(火) 23:00:53.45 ID:VLtaposj
まぁ、東海道新幹線も突貫工事だったので、他の路線と比べると品質的にはお察しな部分があるのは事実だな
それでいて中韓のなんちゃって高速鉄道が足下にも近寄れないほどの高品質だったりするけどね
47 ：マンセー名無しさん ：2011/03/01(火) 23:04:23.99 ID:DQOGUuOX
中韓出されるとムキになる奴多いのはどうして？（笑）
↑
こいつ煽ったつもりが自分で自分の言った事を証明して間抜けにも程があるだろｗ
- 51 名前：萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs [ sage ]: 2011/03/01(火) 23:30:15.48 ID:SyrS/k09
- まちがいた。
八戸が終着駅から途中駅になって、だった。
それにつけてもりんご娘は（ｒｙ
- 52 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 23:37:28.68 ID:URG7ngGg
- 林檎は信州産の方が美味いと思う！ｗ
仙台以北は殺風景だよな……
- 53 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 23:43:44.29 ID:DQOGUuOX
- ほらこういう50みたいなのとかね？w
実際中国に抜かれたのは確かだけどまあ日本には日本国内専用仕様の新幹線が一番ぴったりなのはその通りかも
- 54 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 23:45:10.93 ID:Jc7udAAx
- >>46
突貫工事ではあってもコンクリートは職人技でしっかりしたものにしてたらしいけどね
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 23:45:31.19 ID:I+Yb48hB
- 仙台以北は急に地勢が間延びする感じだよな
実際脳内イメージより異様に広いよ東北
- 56 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 23:48:59.57 ID:URG7ngGg
- なんかさぁ、青森、振興させないとネ！
今度、遠野に行きたいなｗ
岩手の友人、笑ってたｗ
- 57 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 23:50:07.77 ID:anZDzY6w
- 50が余程悔しかったようだなｗ
僅か3レス後で早速負け惜しみを唱えてる事からしてｗ
- 58 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/01(火) 23:53:11.28 ID:DQOGUuOX
- うんうんそうだねw
- 59 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 23:59:30.24 ID:I+Yb48hB
- >>57
レス乞食と分かりきっている者と同レベルにレスを応酬して何になるんだよ
どっちも迷惑だから自重してくれよ
- 60 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/01(火) 23:59:40.43 ID:anZDzY6w
- 反応したという事は自分で認めたという事かｗ
- 61 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 00:01:07.29 ID:anZDzY6w
- >>59
奴が勝手に反応してるだけだからそんなの俺の知ったことではないから
文句があるなら反応した本人に言えよ
- 62 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 00:01:55.40 ID:kzdCzNHe
- あらら認めちゃったよwww
さ〜寝よ（笑）
- 63 名前：萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs [ sage ]: 2011/03/02(水) 00:03:38.65 ID:SyrS/k09
- >>56
新青森はなんであんなところに作ったんだろう。
不便じゃん。
いずれ北海道まで繋がったら八戸みたいになるじゃん。
- 64 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 00:04:59.11 ID:n7agenO2
- IDが変わってることに気付いてないなんてバカだねえｗ
- 65 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 00:05:59.94 ID:n7agenO2
- >>63
青森駅に通すと主に用地買収の面で色々と面倒な事になるからだろ
- 66 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 00:07:34.42 ID:Bzi7Qgv5
- ＞61
お前も同レベル。
粘着は消えろ
- 67 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 00:08:34.55 ID:85LYMARY
- >>56
振興させたいけど、新幹線が通って日帰り常識圏内になったところって
軒並み観光界が不況に入るんだよな・・・
- 68 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 00:31:59.59 ID:2fnlCGoR
- DDMといえば331系電車だろ、鉄道スレ的に考えて……。
993系とか103系ケヨ304編成というなら、異論は認める。
- 69 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 01:53:52.86 ID:ycWyHrS8
- ガイアの夜明け見たけど、どう見てもアド街ック天国・新幹線沿線版だったな
何やら、田んぼのド真ん中にポツンと立てられた2つの駅が紹介されていたけど
政治家が作った筑後船小屋駅と市民が作った新玉名駅の扱いが違いすぎてワロタ
- 70 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 09:27:20.61 ID:DsPElb+c
- 高貴なフランス犬の血統で品種改良されたKTXは脱線しても乗客の生命を守れた事実から
先祖譲りの頑丈さがアメリカからも認められこれで受注は決定されたも同然となりました
強度不足の上秋田犬みたいな愚鈍な表情な新幹線などアメリカでは相手にされませんね
- 71 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 09:30:20.97 ID:TtJhB1QW
- フランス犬wwwwwwwwwwwww
- 72 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 09:39:39.20 ID:34PNc7xL
- >>70
さすが犬喰いミンジョクらしい例えニダwww
- 73 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 09:41:44.07 ID:Mzl+g7hD
- ○○から認められ、って事大主義全開ですなｗ
- 74 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 09:49:58.82 ID:c/leqVT1
- >>67
「近場」は観光に行くところではないからなあ
日光まで30分の所に住んでたりすると東照宮とか全然行かないしｗ
- 75 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 09:58:53.96 ID:aX9c9teT
- 自分に自信が無いのでしょうね朝鮮人。
外国に認められたからエライ。日本と比べて．．．。カタログスペックが．．．よりすごいetc.etc
実際に使ってどうかは関係無い。書き込みが全部これだもの。
- 76 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 10:14:10.41 ID:P1wOuA8D
- 予算縮小だけど
英高速鉄道 日立と正式契約へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110302/t10014392261000.html
- 77 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 10:17:11.94 ID:6C5GkdI8
- シンカンセンの奇態な形状は生理的嫌悪感を引き起こす − 欧州人の平均的な意見
http://apatheticlemming.blogspot.com/2010_01_01_archive.html
- 78 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 10:24:46.97 ID:j+OtIabP
- >>67
宿泊してもらえないと落ちる金の桁が減るからねぇ。
- 79 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 10:38:34.65 ID:aX9c9teT
- >>67
判りやす処が熱海でしょうね。新幹線開通前は賑わってたがその後は熱海駅を作ったから廃れた。
自宅から１時間以内の処に泊まりたいとは思わんでしょう。
- 80 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 10:50:23.36 ID:4txoSBA8
- >>76
オリンピックジャベリン自体が仕分けされそうだったんだけど、この冬の超寒波で
まともに動いていたのが395だけだったっていうことが評価されたそうな。
- 81 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 10:54:40.35 ID:aX9c9teT
- 又 古い記事＆捏造を、何処に「生理的嫌悪感」なんてある？
新幹線、上海高速鉄道、ＴＧＶの紹介が有るが。一番扱いの多いのが新幹線だがどうかしたか。
ＫＴＸ何ぞ記載さえ無いが。
- 82 名前：はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 2011/03/02(水) 11:01:25.55 ID:4txoSBA8
- 嘘だからｗ
中身はイギリスを征服してしまった数独の話。
- 83 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 11:04:06.49 ID:aX9c9teT
- >>82
下の方に記事有るのよ。
ウソはこれ
＞生理的嫌悪感を引き起こす
- 84 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 11:04:18.65 ID:6gPaf9cv
- 言語が不自由、脳が破壊された人の書き込みなんぞ放っておきなされ。
- 85 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 11:11:22.63 ID:fdsu1AXl
- 単なるTGVの劣化コピー載せるなら本家本元のTGV載せときゃ済む話だもんな。
- 86 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 11:29:17.08 ID:bHiRRybI
- >>79
熱海は駅すぐそばにあるからね。海も温泉も。
- 87 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 11:30:56.16 ID:bHiRRybI
- >>70
犬なんて飢餓のときに食べちゃうから朝鮮では血統のこらないだろうと
マジレス。
北朝鮮のあの状況を作り出してる在日だから人外なのかもしれないが。
- 88 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 11:53:14.86 ID:6BB57aZd
- なんか、朝鮮人のダメな部分が全部出てるなw
- 89 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 12:06:03.54 ID:sdA3xVgC
- >76
「電気とディーゼルを組み合わせた、よりコストを抑えた提案が
日立側から出された」
ってあるけど、非電化区間があるのかな？
とすると、非電化区間では実質発電機なディーゼル機関車をつなぐ
とか？
詳しいこと誰か知らない？
- 90 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 12:11:03.98 ID:Y6P9v2UY
- >>89
パンタとディーゼルを両方装備。
HSTが現役なぐらい幹線でも非電化区間は多いよ。
- 91 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 12:19:57.78 ID:LkMvz8+x
- 日本の電化率が異常な気もする…
- 92 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 12:26:16.50 ID:n7agenO2
- >>91
更に異常なのがスイスで40年前から既に100パーセントだとか
- 93 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 12:45:58.38 ID:0xB1eGnG
- >>92
スイスは電気式蒸気機関車なんていう変態機関車を作ったところですから
- 94 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 12:55:10.03 ID:2xhOYci9
- >>89
もともと電車編成、ディーゼル編成、電気＋ディーゼル編成の3タイプが要求されるプロジェクトだったので
日立組の提案も、もちろん最初から電気とディーゼルを組み合わせた編成はあった。
日立の車両の構造は、中間車が普通の直流電車のような車両で、これに
パンタグラフと変圧器、交直変換器を搭載して中間車に電気を送る客室ありの非動力先頭車と
発電エンジンとリチウムイオン電池を搭載して中間車に電気を送る客室なしの非動力先頭車を
編成両端にどう組み合わせるかで、電車、ディーセル、両対応、３種類のバリエーションが作られるようになっている。
ttp://www.agilitytrains.com/assets/pdf/AT-090205-Key_Facts-Released-1_5.pdf
- 95 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 13:28:20.38 ID:phfVk3Df
- >>93
>スイスは電気式蒸気機関車なんていう変態機関車を作ったところですから
たぶん、スイスは水力発電はあるが、仏独から石炭輸入している。
が理由かな？
ちょっと前の調子なら、今年ぐらいならば
スイスが100%電気自動車法案通しても不思議では無い。
- 96 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 13:35:31.89 ID:phOWt+YM
- アメリカなんか、ほとんどディーゼルだよ。
- 97 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 13:38:42.06 ID:LkMvz8+x
- 行けば判るけど、トンデモな所を線路が通っているし
架線張るより維持する方が困難、あの国は先進国と荒野、秘境が同居している
- 98 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 13:44:39.26 ID:j+OtIabP
- 架線張ったらコンテナダブルスタックできないじゃないかw
- 99 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 13:47:55.01 ID:wkQOzMla
- >>94
なにこれすげーな。柔軟性高杉。
運転台付きディーゼル電源車=動力車という概念を打ち破った所が素晴らしい。
- 100 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 14:01:30.55 ID:wkQOzMla
- >>98
つttp://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=346306&nseq=4
- 101 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 14:05:28.91 ID:j+OtIabP
- >>100
隣の電車のパンタすげーｗ
- 102 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 14:21:29.16 ID:zyvvoCel
- >>100
パンタwww
- 103 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 14:30:26.32 ID:Hv1y3QLg
- また日立採用か。ずいぶんビッグなニュース（燃料）が来たな。
- 104 名前：ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage ]: 2011/03/02(水) 14:34:32.42 ID:xWcenQvF
- アムトラックすげえwwwwww
- 105 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 14:51:44.87 ID:r49ALyZx
- 変電所が攻撃されたら電車が止まるので行き過ぎた電化もどーかと。
- 106 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 14:52:56.70 ID:0xB1eGnG
- >>94
なるほど、集電・整流・変圧を行う電源車と制御装置とモーターのＭＴユニット構成は、日本の現在の交流・交直車での標準的な構成だけど、それにディーゼル発電機と充電池を搭載した電源車を組み合わせることで編成構成の柔軟性も確保しているわけか
これって、日本国内でも応用できないかな？
Ｅ655系は非電化区間では機関車牽引でサービス電源用のＤＧを積んでいるけど、このシステムを取り入れることは可能だな。
ないとは思うけど、トワイライト用客車の置き換えとカシオペア用客車を増備するときにも使えそうなシステムだ。
- 107 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 15:05:24.28 ID:kzdCzNHe
- 別スレで読んだけどE5ってブレーキドイツ製らしい(T-T)これで中華に純国産ってゆーな!!って言えなくなっちゃったよorz
- 108 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 15:10:19.72 ID:jMlS9Q3o
- サービス電源のDGは確かに置き換え可能だし効率の面からもメリットはありそうだな
コストペイに必要なほどの代替数がなさそうだがｗ
- 109 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 15:11:12.90 ID:Hv1y3QLg
- 頭悪いから論破された事も忘れたらしい
- 110 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 15:12:57.66 ID:jMlS9Q3o
- >>109
スマン
何が？俺今日初めてだけど
- 111 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 15:15:49.18 ID:Hv1y3QLg
- >>110
いや、一ヶ月前から必死にブレーキ連呼してる奴に対して
- 112 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 15:18:33.11 ID:kzdCzNHe
- ?俺もここはカキコ初めてだけど?
- 113 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 15:21:04.17 ID:jMlS9Q3o
- ああ了解
レス番飛んでるの気づかんかった
つーか乞食だと分かりきってる手合いを相手するなよ。スレが汚れる
- 114 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 15:29:06.37 ID:Bzi7Qgv5
- たまに111みたいな粘着いるよなw
勝手に同一人物に仕立てて個人攻撃してくる粘着くんwまあスルーでw
- 115 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 15:30:38.49 ID:LB+BrpGp
- 電車に気動車を増結したら、それはハイブリッドと呼んでいいのだろうか？
- 116 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 15:32:20.71 ID:kzdCzNHe
- ＞113
了解。それが一番だな（笑）
- 117 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 15:34:07.03 ID:jMlS9Q3o
- 一応ハイブリッドと呼んでもいいんじゃないか
普通の進化の方向性とは反対だがｗ
- 118 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 15:38:24.14 ID:0xB1eGnG
- >>115
発電機にバッテリーという組み合わせなら、日本で製作されたハイブリットディーゼルカーと同じ、日本と違うのは架線(第三軌条)集電もできるということ。
ちなみに電気式ディーゼル動車は、外国では電車扱いしているところが多いよ。つまり発電機を積んだ電車という扱い。
日本でも、ＤＦ200はＤＥＬっていう表記があるくらいだし・・・(液体式だとＤＬ)
- 119 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 15:43:49.21 ID:+BnN2vPZ
- では間を取って汽車で
- 120 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 15:44:14.28 ID:wkQOzMla
- >>107
E２系の一部にシーメンスの制御装置（VVVF）を積んだ奴があるけど。
- 121 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 15:55:16.36 ID:OOdH0JXS
- レス乞食は粘着ではないのか
- 122 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 16:07:10.79 ID:Hv1y3QLg
- >>114
ていうことはブレーキ言ってた馬鹿は一人だけじゃないのか
- 123 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/03/02(水) 17:30:56.32 ID:n7agenO2
- >>100
これならセガールも立ったまま屋根上を移動しても平気だな
- 124 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 17:55:26.17 ID:sdA3xVgC
- >90,94
Thanks. 最近の発電機＋電池の重さって、電化区間でデメリットにならない
程度なのかねぇ？ちとびっくり。
- 125 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/03/02(水) 18:11:28.31 ID:Xsq2l+p1
- >>70
何度も言うけど、王族が絶え果てたフランスを高貴とは言わないんだがｗ
世界一高貴なのは日本の天皇家であることも解らない鮮人ｗ
- 126 名前：