☆TGVより新幹線 Part229☆
- 1 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/01(水) 18:02:53.71 ID:U3OkXBCH
- ●ＫＴＸ営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路ＴＨＳＲは現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●低質燃料お断り！ex.「KTXは全世界の憧れ」
●JR東海前葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申！
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間１３分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(ＴＨＳＲ)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
Q.そんな軌道設備で大丈夫か？A.大丈夫ニダ、問題ない
Q.そんな信号設備で大丈夫か？A.一番いいのを頼むアル小日本
前スレ
☆TGVより新幹線 Part228☆
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1324928488/
- 2 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/01(水) 20:36:24.71 ID:kL9wxxXu
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、
神（JR東海葛西元社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から１１回も改まった２０１１年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
- 3 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/01(水) 20:36:32.91 ID:kL9wxxXu
- 東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA229行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、繁忙期のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はD229行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
青森区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業臨B229行路です
安全重点確認、障害確認、ダイヤ回復、震災復興支援に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はF229行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、心身ともに異状有りません
本日の仕業はC229行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
- 4 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/01(水) 20:36:47.34 ID:kL9wxxXu
- 高雄区駕駛 ○○ Leblanc、心身ともに異常ありません。
本日の仕業はT229行路、1000まで営業試運転します。
安全確認、大陸人の資材盗難、施工不良防止、ドイツ・台湾・日本人との意思疎通、ドア扱いに留意します。
お願いします。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はK229行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
共食い整備確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、部品脱落発見、枕木亀裂防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士 ○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はNK229行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止、爆発事故防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はC229行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、車内設備盗難防止、資材盗難防止、饅頭の中身、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 5 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/01(水) 20:36:59.77 ID:kL9wxxXu
- KTX229 : Incheon tower, KTX229, on your frequency.
TWR : KTX229, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX229 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX229.
TWR : KTX229, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX229 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX229.
TWR : KTX229 wind 229 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX229 : Cleared for take off 33L KTX229.
TWR : KTX229 contact departure.
KTX229 : Contact departure, Good day!
KTX229 : Seoul departure, KTX229, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX229 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX229 : Heading 170 climb 390 KTX229
- 6 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/01(水) 20:37:27.55 ID:kL9wxxXu
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第弐佰什参巻より
- 7 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/01(水) 20:37:45.97 ID:kL9wxxXu
- トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ アテンダントガストライキデモ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 8 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/01(水) 20:38:02.47 ID:kL9wxxXu
- 大統領ニ就イタラ、シラクノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
トレビア〜ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスザマス！
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧
（ ゜⊇゜） † トリアエズ開通サセタンデ "Mar du Japon"標記復活ザマス！
|___]⊃ __]⊃ KTX？モウ部品供給ハ打チ切ッテマスヨ？
|—┬-| Alstom救済ノ為ニハ ナンデモアリザマス！
|__つ_つ
国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。
北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
勝チ取ッタウエデ゛、西門子公司（Siemens）ヲ切リ捨テル。
頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
日本鬼子トカンコ、新幹線無償技術移転ヲ目指シテ走リダスアル！
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ フランスヲ上手ク言イクルメテ
（ ｀ハ´）_ ／◇◇ ラファール大量配備アル！
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇ アソウニモ朝貢サセルアル！
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
- 9 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/01(水) 20:38:17.24 ID:kL9wxxXu
- 速度試験記録
仏：574.800km/h 2007.04.03 TGV-POS 特殊編成による運転
日：443.000km/h 1996.07.26 300X型 京都〜米原間
西：403.700km/h 2006.07.16 AVE Class103(ICE3) AVE新線開業前
独：393.000km/h 2001.07.13 ICE2
独：368.000km/h 2002.09.02 ICE3
西：364.000km/h 2005.06.25 AVE Class102（TALGO350）AVE新線開業前
日：362.000km/h 2003.04.06 E2-1000小改造（燕三条〜浦佐）
西：356.800km/h 1993.04.23 AVE Class100(TGV) Mora〜Urda
伊：352.026km/h 2006.??.?? ETR500/2次車（トリノ〜ノヴァーラ新線）
伊：350.800km/h 2005.10.05 ETR500/2次車（ローマ〜ナポリ新線開業前）
日：345.000km/h 1991.03.09 400系（越後湯沢〜浦佐）
英：334.700km/h 2003.07.30 Eurostar（CTRL開業前）
蘭：334.200km/h 2006.03.02 タリス（HSL-Zuid2008年開業）
日：325.700km/h 1991.03.02 300-9000系（京都〜米原）
韓：325.000km/h 200?.??.?? KTX（開業前の五松試験線）
日：323.000km/h 2003.05.23 E2-1000 無改造
日：319.000km/h 1979.12.07 961型 小山試験線
台：315.000km/h 2005.10.30 700T（台南〜高雄試験線）
韓：309.000km/h 2002.08.16 KTX（天安-鳥致院）
日：277.200km/h 1990.02.02 100-3000系
日：256.000km/h 1963.03.30 1000型 鴨宮試験線
- 10 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/01(水) 20:39:32.62 ID:kL9wxxXu
- 229号車|┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿<=( ´∀`) | ＼
|┃=＿＿ ＼! ‾‾‾‾‾‾‾‾‾
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 229号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；>ミ ＼
= | |┨ =<(´∀) ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ｜
| ｜
| 韓国高速鉄道 ｜
| ｜
| このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー |
| とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
| ｜
| Kimchi pseudo-Tgv eXperient |
| |
| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. |
| |
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
- 11 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/02(木) 00:40:59.09 ID:/j35ASfS
- >>1
ちょっと (tbs
- 12 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/02(木) 15:13:43.14 ID:xztKOeca
- >>11
む、>>13をとる者に災いあるという伝統などこのスレには無かったはずだが？
- 13 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/02(木) 17:48:54.54 ID:NmdkKvhk
- >>13は20以上年下と婚約させられる・・・。
まじめんどい。
- 14 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/02(木) 21:25:04.81 ID:ESZ5ofw3 BE:1056485928-2BP(0)
- >>13
おめでとう
- 15 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/05(日) 15:17:37.46 ID:wKldyugp
- 【韓国】「また止まった」〜ヌリロ号、牙山駅付近で35分間停止[02/05]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1328417440/
1 HONEY MILKφ ★ New! 2012/02/05(日) 13:50:40.89 ID:???
4日の午後4時20分頃、忠南（チュンナム）新昌（しんちゃん）からソウル駅に向かう
ヌリロ号が、牙山（アサン）駅進入直前に停止する事故が発生しました。
事故が発生するとコレイル側は、別の列車を投入して事故列車を牙山駅にけん引し、
35分後に運行を再開しました。
事故が発生した列車は電気で動く『ヌリロ号』で、電気の供給が行われていない
絶縁区間で慣性走行を行い、正常に運行する事が出来ずに止まった事が判明
しました。
コレイルの関係者は、「止まった列車を牙山駅にけん引して運行を再開した」とし、
「電気が通っていない区間で慣性走行を行ったが、あいにくにもその区間で列車
が止まったと見ている」と話しました。
ソース：NAVER/YTN（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=034&aid=0002360498
良く分からないんだけど、結局運転ミスにしたいのか？
- 16 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/05(日) 17:36:00.83 ID:sxzReliz
- 今年になって、台湾のタロコが大事故起こしていたのを
知らなかった。
http://www.youtube.com/watch?v=4hPzCwzUsNY&feature=youtube_gdata_player
もちろん、車両のせいでは全く無いけどね。
ただ、このＣＧは全く間違ってるけど。
- 17 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/05(日) 19:54:22.23 ID:9EMqeDOj
- >>16
車体が新幹線なのは敢えて突っ込まないが車内が2-3座席は無いだろｗ
そっちのCGの方が汎用性無いと思うが
- 18 名前：Emmanuel Chanel 忍法帖【Lv=36,xxxPT】 ◆YgrwY/6wqs [ emmanuelchanel@gmail.com ]: 2012/02/05(日) 20:17:05.44 ID:vhLOxufR
- TGVより新幹線 & 台湾新幹線 過去ログ
http://www.emmanuelc.dix.asia/~emmanuel/
更新しました．
緊急時の連絡には，メアドの他，
画像アップ機能つき 予備掲示板
http://popup.tok2.com/home/chanel/board/imgboard.cgi
があるのでご活用下さい．
- 19 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/06(月) 11:07:17.67 ID:t9/yLLF2
- 日雇い労働者が集まる大阪市西成区の「あいりん地区」の人口１０万人あたりの結核発症者数（罹患(りかん)率）は、全国平均の２８倍にあたる５１６・７人に上り、国別罹患率で最も深刻な状況にあるアフリカ諸国と同水準に達していることが市の調査でわかった。
市の調査では、西成区の罹患率は２３８・５人で市内２４区の中でも突出。あいりん地区に限れば、南アフリカ（罹患率９７８人）、ジンバブエ（同７４３人）に次ぐ水準だった。
ジンバブエ…
日本って…？
- 20 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/06(月) 13:14:03.19 ID:9KOfRP+2
- 東京の山谷地区でも調査すれば同じ結果が出るだろうな
都合が悪いからやる意思すらないでしょうが
- 21 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/06(月) 13:17:03.40 ID:wu/VSPSA
- >>19
形振りかまわずスレ違いの話するのも言質とられるよ
- 22 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/06(月) 14:11:17.66 ID:m9e/vlre
- 本人特定されたら無事でいられるのかね？
最後の一文
- 23 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/06(月) 16:15:48.21 ID:OqN65a8k
- コピペなら荒らしにならないと思ってるのかな、ヒビリ君w
- 24 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 01:09:35.80 ID:SmTGt35J
- M100のビビリ具合にクソワロタw何が「覚悟して荒らしてる」だwww
本当に朝鮮人は所詮口だけだなw
- 25 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 08:56:22.41 ID:hN4FvLTj
- 明らかにM100がいない時の方がスレが賑わってるな
- 26 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 14:31:28.24 ID:BPdLN2cc
- 「キハ１８１系」ミャンマーへ
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamaguchi/news/20120206-OYT8T01278.htm
日本の中古鉄道車両はインドネシアに都営三田線の車両やアルゼンチンに丸の内線の車両
をはじめ海外にもらわれているけど韓国の中古鉄道車両がほしいって国はあるのかなあ。
- 27 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 17:07:51.70 ID:hN4FvLTj
- リサイクル屋ですらお断りなんじゃないの？
- 28 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 17:09:38.64 ID:lZolUjb5
- 韓国の中古自動車なら欲しいって組織が。
つ【アルカイーダ】【タリバン】
いや、自動車爆弾にちょうどいいんだと、安くて壊れやすくてで破壊に関するコストパフォーマンスが良くて。
- 29 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 17:14:29.69 ID:Mgh5EPFa
- >>28
爆発しなきゃならない所じゃない場所で爆発するかも知れんぞ。
- 30 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 17:22:07.93 ID:hN4FvLTj
- >>29
爆弾の方は韓国製じゃないからそこは心配いらないのでは？
- 31 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 17:28:08.56 ID:nF8N39Yn
- 車が爆発するかもしれないじゃないか
- 32 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/07(火) 17:36:31.64 ID:Zok1mlcU
- ここはシャクに障る韓国を徹底的に叩きあげるスレだから少しでもニッポンをマンセーしないカキコは荒らしになるよねｗ
ホントに韓国ってイラツクｗ
ニッポンはスベテにおいて韓国にカッテるよねｗ
- 33 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 17:55:37.62 ID:Mgh5EPFa
- >>30
・バッテリーが爆発する
・エンジンが爆発する
・座席が爆発する
・ワイパーが爆発する
・フロントガラスが爆発する
・ドアが爆発する
他にも色いろあると思うので探してみてくれｗ
- 34 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/07(火) 18:04:20.84 ID:Zok1mlcU
- スレタイに話を戻すとやっぱりニッポンのサイシンエイＥ5はやっぱりセカイサイコウホウだよねｗ
デビュー以来100％ジュンコクサンのブレーキはじめや煙を噴いたりドアで人を挟んだりとか下らないトラブルがカイムなのがそれを証明してるよねｗ韓国ザマミロｗ
- 35 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 18:29:06.16 ID:htgDnWld
- 韓国ザマミロなどと小手先の言葉を付け足した所で言質をとられる事に変わりは無い
朝鮮人は見苦しい動物だな
- 36 名前：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2012/02/07(火) 18:33:01.17 ID:0JccCqzD
- >>34
こういうこと書いてて自分が惨めだと思わない奴って幸せだろうなあと思うわ。
恥ずかしくないんだろうなあw
- 37 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/07(火) 18:36:13.80 ID:Zok1mlcU
- ニッポンをマンセーしない馬鹿は強制的に朝鮮人認定して徹底的に叩いちゃえｗ
ここは朝鮮を叩いて楽しむスレだからニッポンをマンセーしない馬鹿は叩かれても仕方ないよねｗ
ニッポンは韓国よりスグレテルから当然だよねｗ
- 38 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/07(火) 18:49:23.79 ID:Zok1mlcU
- 前スレであなたも自治厨気分に浸りたいなら煽るのやめたら？と言われて何も言えなくなったセンセイを笑わないであげてホシイｗ
とにかくここではニッポンをマンセーしない馬鹿はユルサナイｗ
- 39 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 19:09:33.73 ID:hN4FvLTj
- >>33
ここはやっぱり朝鮮人を使った方がいいかもな
どうせ他の用途には使い物にならない事だしこれなら爆弾もいらないぞ
- 40 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/07(火) 19:13:43.67 ID:Zok1mlcU
- それは朝鮮人は生きてる価値ないって意味だよねｗ
- 41 名前：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2012/02/07(火) 19:14:30.93 ID:0JccCqzD
- >>38
スレ違いって分かるか？このスレでそういう話自体が関係ないんだわ。
- 42 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 19:24:35.53 ID:htgDnWld
- >>39
どうせファビョーンで爆発するから問題なし
爆弾の質としては最低だが糞を撒き散らす効果がある
- 43 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/07(火) 19:24:49.43 ID:Zok1mlcU
- ハンノウｗ
いくらスレ違いでも良俗に反する書き込みでも朝鮮を馬鹿にする内容なら全く問題だよねｗ
逆にニッポンをマンセーしない内容なら荒らし認定だよねｗ
- 44 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/07(火) 19:27:11.81 ID:Zok1mlcU
- 朝鮮人を馬鹿にする内容ならいくらヒドくて下品な内容でも全く問題ないよねｗ
逆なら問題だよねｗ
- 45 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 19:36:40.27 ID:htgDnWld
- 朝鮮人を動物と言ったことに謝罪する
動物に余りにも失礼であった
- 46 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 19:39:45.76 ID:lYU5743Z
- ID:Zok1mlcUくん！北海道新幹線スレに戻ろう！(迫真)
- 47 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/07(火) 19:45:47.92 ID:Zok1mlcU
- 朝鮮人は動物以下って意味だよねｗ
全く問題ない正常な書き込みだよねｗ
ニッポンジンと書いたらたちまちツイホウするけどｗ
- 48 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 19:57:53.06 ID:htgDnWld
- M100は朝鮮人でないと自称しているので朝鮮人の悪口を言われても心爽やかである
スレ違いの発言はカウントされるので注意せよ
- 49 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/07(火) 20:01:46.42 ID:Zok1mlcU
- ニッポンの悪口はカウントされるけど朝鮮人の悪口なら問題ないのがここでのルールだけどたまにはスレタイにもどってセカイがウラヤムニッポンのシンカンセンの自己マンセー合戦もいいよねｗ
ＫＴＸザマミロｗ
- 50 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 20:36:40.39 ID:j2gvPMQY
- チョンは動物より昆虫に近いと思う。純粋な生存本能のみで行動してる。
- 51 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/07(火) 20:47:25.40 ID:Zok1mlcU
- バカチョンは虫と同レベルｗ
セカイイチコウキな生命体なニッポンジンとはオオチガイだよねｗ
- 52 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 21:43:58.91 ID:LGjOttfh
- はやく北海道新幹線スレでふくい連呼しに戻れよ
- 53 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/07(火) 23:45:11.68 ID:liv3R4iI
- 嵐対策が導入されつつあるのに朝鮮者だのう
- 54 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/07(火) 23:49:07.20 ID:Zok1mlcU
- 荒らしは朝鮮人の得意技だよねｗ
ニッポンジンは荒らしなんてヤラナイよねｗ
ここは朝鮮人叩きのスレなんだからチョンはでてけｗ
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/08(水) 00:19:32.37 ID:mAy7I6/2
- 一文では荒らしっぽくなくても全体で荒らし行動になってたらちゃんと規制対象になるよ
その為の言質収集だから
- 56 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/08(水) 00:25:00.22 ID:rEW1LmA7
- だから早く禿と禿にたかる蠅をまとめて廃除しろと。
- 57 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/08(水) 00:28:44.96 ID:toySBzfZ
- 規制規制っていっときながら規制されないから安心したのかw
- 58 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/08(水) 01:29:57.06 ID:+RHkLCNN
- とっとと郷里に帰省汁。
- 59 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/08(水) 06:57:49.84 ID:6yRVEx/X
- KTX2区間（東大邱-釜山）のレール"危険な兆候"
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=023&aid=0002357995
http://imgnews.naver.com/image/023/2012/02/08/2012020800170_0.jpg
絶縁ブロックが割れたZLR締結具(○印)。全体の90%ほどが基準と違うように設置された。
締結装置を分解した右側写真で四角形模様の黒い色部品(←印表示)が弾性パッド。開通1年にならないのに衝撃吸収力を失ったことがわかった。
走って1年ならなかったが、衝撃吸収弾性パッド固く弾性パッドほとんど不良...設計基準守らない
2010年11月から運営に入った京釜高速鉄道（KTX）大邱-釜山間の2段階区間で開通9カ月ぶりに列車の安全を脅かす様々な
問題が明らかになったという、監査院の調査データが7日、出てきた。監査院が昨年7-9月まで2ヶ月間実施した
「京釜高速鉄道2段階（東大邱〜釜山）区間のコンクリート軌道構造手抜き工事によるKTX安全運行のリスク」報告書を本紙が入手して分析した結果、
レールを枕木に固定する重要な部品の締結装置（SFC）の中弾性パッドの早期硬化（硬化·固化）が進んでいることが分かった。
弾性パッドは列車運行の衝撃を吸収して締結装置の損傷を防ぎ、枕木と床の亀裂を防止する役割をする。
鉄道関係者は「弾性パッドの場合、5年超えて固まる現象が発生することがありますが、現在の状況は、常識外。」と話した。
このような現象が続けば、深刻な安全上の問題が生じる可能性もあるという指摘だ。
続く
- 60 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/08(水) 06:58:54.78 ID:6yRVEx/X
- >>59
KTX監査院の調査結果によると、KTXの軌道を構成する主要部品である締結装置で問題が多く発生しており、施工時の設計基準もきちんと守られていないものが分かった。
監査院は昨年8月のレースの高速鉄道施設事務所傘下の顧母施設事業所管轄であるトンネル（慶上トンネル·慶北霊泉）·土工
（オモク川橋·大邱東区-慶北慶山）·橋（城東高校が·大邱市寿城区-東区）などで弾性パッドは15個取り出して、
厚さの変化と静的·動的剛性などを調査した。その結果、ほとんどが交換基準値（動的剛性90kN/㎜）に近く、早期の交換が避けられないことが分かった。
衝撃吸収機能をほぼ失ったほど硬くなったのだ。実際、監査院が昨年9月の叔母事業所管内等2ヶ所で枕木を調査した結果、
多数の枕木に亀裂が発見された発表した。監査院は、「開通してから 約 9 ヶ 月 し か 経 っ て い な い のに亀裂枕木が増加して
亀裂が成長している傾向にある」と述べた。また、締結装置を枕木に固定するボルトの緩み防止のためのドーナツ状の鉄製の部品である
皿ばね座金(ディスクスプリングワッシャー)も開通後935個 破 損 し た と調査された。皿ばね座金破損にボルトが外れたら、
レールとレールの間隔が広がる軌間の拡大などの副作用が発生する。
- 61 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/08(水) 07:03:04.52 ID:6yRVEx/X
- >>59-60
橋梁上のコンクリート軌道の一部に使用されているZLR締結具は90％ほどが当初 施 工 基 準 と は 異 な っ て 設置されていることがわかった。
ZLRは、温度に応じて伸縮を繰り返す橋床版に合わせてレールを移動できるようにしてレールの変形を防止する装置で、一般的な締結装置とは異なり、
レールとレールのクリープトゥ（絶縁ブロック）間が0.5-1.5㎜ほど浮かべられた状態で施工されなければならない。
2段階区間内53個橋梁には合計2万916組のZLR締結具が設置され、1組ごとに2個ずつ、計4万1832本のレールクリップが搭載されている。
今回の調査では全体のレールクリップの90.7％（3万7931個）がレールと 密 着 し て い る ことが分かった。
監査院は、「密着した状態がレールに影響を及ぼすと判断した場合、全 面 再 施 工 しなければならない。」と述べた。
またZLR締結具の手抜き工事で、列車運行の衝撃によるレールパッドの破損（6729件）、レールパッド密林（600件）、絶縁ブロック破損（48）
などの副作用が発生したことが分かった。韓国鉄道施設公団側は「監査院が、まだ調査の結果を内部検討中と聞いている。」と明らかにした。
記事：朝鮮日報 2012-02-08 03:11
＜この項・了＞
例の吸水枕木区間、2010年11月開通で調査は2011年7-9月。
＞全 面 再 施 工 しなければならない。
そんなものは発覚した3年前からわかってたはずだろｗ
- 62 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/08(水) 09:57:09.15 ID:wuqSwLYa
- あいつら、米欧以外の外国人を徹底的に馬鹿にしているから
ブラジルで受注なんかしたら徹底的に手を抜くんだろうな
- 63 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/08(水) 12:47:40.47 ID:aZosTtdW
- ブラジルはそういうトコあんまり甘くないと思うぞ。
チェックもするだろうし、ペナルティーなんか、
韓国人の想定外ｗな可能性も在る。
- 64 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/08(水) 13:36:08.56 ID:rB1fvXyu
- >>59
【韓国】KTX京釜線第2期区間、問題点が続々、列車の安全運行を脅かす事態[02/08]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1328673336/
世界一安全なKTXに問題が生じるなんておかしいニダ<丶｀∀´>
イルボンによる嫌がらせに違いないニダ<丶｀∀´>
- 65 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/08(水) 17:14:33.23 ID:R86K51ma
- >>63
＞チェックもするだろうし、ペナルティーなんか、
＞韓国人の想定外ｗな可能性も在る。
対する姦国の、
会社を解散させて逃走
ってのも、想定外だと思うが。
先進地基準では
- 66 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/08(水) 17:33:46.45 ID:YwwDEtbY
- >>61
スラブ軌道は定期メンテナンスの負荷が小さいからこそ初期投資の大きさをペイするというのに…
バラスト軌道であれば実績もあるし問題が少なかったのかな？
- 67 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/08(水) 18:53:27.94 ID:iuBW0r1i
- >>66
【ＫＴＸ】KTX欠陥工事：第1期区間でも欠陥が判明[2009/03/06]
http://logsoku.com/thread/takeshima.2ch.net/news4plus/1236312788/
実績はあるが、メンテフリーでもないのにちっともメンテしてない。
朝鮮人であることが問題。
- 68 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/08(水) 20:29:36.64 ID:7B8RFSDt
- 新幹線の技術を我が国に。
頼んでもいないのに、JR東がくれたからな〜
- 69 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/08(水) 22:08:48.29 ID:JLoWZxfj
- >>68
どこの国だ？
そんな国はないぞ。
韓国は事故寸前のＫＴＸ
台湾は売買
中国は事故起こした独自技術
- 70 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/08(水) 22:30:49.72 ID:01UgmHr2
- ＪＲが日本の企業に外注に出した図面は、３日後には韓国届いているから。
守秘義務とか関係ない。
- 71 名前：スマホから変態さん [ sage ]: 2012/02/08(水) 22:39:15.28 ID:Qhe8KCHI
- その割には、
『それ以前のレベルのトラブルばかり起きている』
よなぁw
豚に真珠、猫に小判、朝鮮人に先端技術
とは、よく言ったものだな。
- 72 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/08(水) 23:07:49.11 ID:G5FIBJSJ
- １００％国産技術で作られているはずの高速鉄道のマニュアルが
なぜか母国語ではなく、英語や独語や仏語で書かれていて
翻訳しないとウテシが理解できないという
不思議な国がアジアにはあるんだよね。
- 73 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/08(水) 23:27:07.04 ID:JLoWZxfj
- >>70
図面があっても作れない白痴だといいたいのか？
そのとおりだ＞朝鮮人
- 74 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/09(木) 00:04:56.70 ID:ACuQH3EK
- デビュー以来ドアで人を挟んだり二日連続で煙噴いたり下らないトラブルがカイムのニッポンのＥ5はナニガナンデモセカイサイコウホウのコウソクレッシャだよねｗ
イチバン重要なブレーキ周りも100％ジュンコクサンだしマニュアルもニホンゴでアンシンアンゼンｗ
チョンザマミロｗ
- 75 名前：絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA [ sage ]: 2012/02/09(木) 00:32:40.18 ID:bPCHp+dS
- >>72
そういえば、フランスかイタリアのメーカーが、東欧に鉄道の高速化で技術協力したとき、
マニュアルに、肝心のことを書いてなくて、メーカーの連絡先が・・・、
ってなことがあったとか無かったとか・・・。
(´・ω・｀)
韓国のアレの場合、似たような状況だと、その連絡先はどこなんでしょう・・・。
また、連絡されるメーカーは、きちんと応えられるのかしら・・・。
まあ、そうでなくても、応えられてないから・・・。
- 76 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/09(木) 00:39:29.96 ID:JTSOwYe5
- ビビリ君と呼ばれて悔しいが
水遁をモロに怖がってる様を晒してしまった先生。
何といっても本心は怖いwwwでもギリギリの所でなんとか仕掛けようと必死のザマをまさに今！日本人の前にさらけ出しております。
素晴しい。
- 77 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/09(木) 00:41:51.35 ID:ACuQH3EK
- 何度も
先生 と w と ビビリ君連呼してるのに流行らないセンセイがカワイソウｗ
前スレで必死に弁明してもお前も同類とフルボッコにあったセンセイを笑わないであげてホシイｗ
- 78 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/09(木) 00:45:35.52 ID:JTSOwYe5
- このまま連投すれば水遁まっしぐら。さあどうします先生？w
頑張れ〜www
- 79 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/09(木) 00:46:50.82 ID:ACuQH3EK
- ハンノウｗ
今さら否定もできないセンセイを笑わないであげてホシイｗ
- 80 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/09(木) 00:50:44.97 ID:JTSOwYe5
- 予測。
連投多分途中で止まります。水遁本気で怖がってるのでw。
- 81 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/09(木) 00:53:47.93 ID:ACuQH3EK
- もう否定もできずすいとん連呼するしかないセンセイがカワイソウｗ
前スレで自治厨に必死に
荒らしてますかね俺？
とそりゃもう必死に許しを乞い自分のスレ番わざわざ打ってたセンセイを笑わないであげてホシイｗ
- 82 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/09(木) 00:56:42.06 ID:JTSOwYe5
- 素晴しい！
- 83 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/09(木) 01:00:21.08 ID:ACuQH3EK
- ハンノウｗ
いや！それは決して俺じゃない！あくまで別人だ！ととりあえず否定しておいたほうがイイとオモウｗ
あの一件以降もわざわざ自治スレまで出向いて自己弁明続けてたセンセイの必死を笑わないであげてホシイｗ
- 84 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/09(木) 03:23:10.86 ID:MVL6Mx7w
- 連投してもしなくても結果は同じだよ。
- 85 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/09(木) 09:17:17.04 ID:nqdpXebG
- 核汚染された国のインフラが滅びるのは必定
国際社会の冷厳な掟
- 86 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/09(木) 09:58:10.55 ID:Oyts60I8
- こういうマルチも水遁だな
- 87 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/09(木) 11:04:43.25 ID:XkNTwGGH
- まあ、でも、朴李だけは一流だ。
朴った技術を理解できるか、どうかは別にして。
- 88 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/09(木) 11:18:04.02 ID:5TEvEZCw
- マルチに触るのもなんだが
核汚染された国が滅びるとしたら宗主国がヤバイような
アメリカは首都上空でジーニぶっ放す羽目にならずによかったなあ
- 89 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/09(木) 20:07:14.86 ID:4C6ucS+F
- >>68
トンネル・ドンはＪＲ東が韓国に使ってくださいと頼んで提供したｗ
- 90 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/09(木) 23:02:44.62 ID:SxutlLgO
被災２路線、廃止しバス専用道提案へ ＪＲ東、岩手県に
ttp://www.asahi.com/national/update/0208/TKY201202070709.html
やはりちゃんと民営化されまともな経営判断が出来る会社は冷静な決断が出来るな。
それに引き替え空気しか運ばず赤字垂れ流し、ヲタとDQNとジジババしか使わない路線を血税使って
復旧しろとか抜かす三陸鉄道はクズ。そしてそれに同調する田舎役人や政治屋どもも。
三陸鉄道、そして全国のガラガラ赤字三セク全廃！
橋下閣下とともに役人企業・交通局も全部ぶっ潰せ！
- 91 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/09(木) 23:06:02.16 ID:SxutlLgO
- JR東にはさらに田舎の非生産者とバカ鉄ヲタ、利権集団の妨害に負けず
赤字路線廃止を加速していただきたい！
税金で更に赤字ガラガラ路線を増やす整備新幹線も即時完全中止・計画破棄を！！
山田線完全廃線論
ttp://ameblo.jp/nests01/entry-10963097686.html
- 92 名前：呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2012/02/09(木) 23:27:13.28 ID:7vAEnlVt
- 鉄板に帰れ
- 93 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/10(金) 07:20:38.56 ID:Ykv3nuMT
- >>呂ニム
ぢょーくスレで呼ばれてますよ
- 94 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/11(土) 01:49:37.93 ID:8ytxHbsb
- ＪＲ西日本は１０日、大阪環状線天満駅の男性駅員（３１）が約１年５か月にわたり、架空の定期券を発行しては払い戻す不正を繰り返し、約２４００万円を着服していたと発表した。
ＪＲ西は懲戒処分する方針だが、「弁償の意思を示している」として刑事告訴は見送るという。
ＪＲ西によると、駅員は同駅と桜ノ宮駅の窓口で発券業務を担当していた２０１０年９月〜今年１月、破損するなどした磁気定期券を無料で交換する手続きを悪用。芸能人らの名前を使って計３１２枚を発行し、すぐに払い戻していた。
- 95 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/11(土) 02:45:17.88 ID:eBKMvclB
- だから何なんだとしか言いようがないぞ。M100先生w
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/11(土) 03:52:44.07 ID:AufCEz2A
- >>94
不正乗車は３倍払うルールだが・・・
きっちり７２００万円払わせるのか、
身内に甘い対応するのかによって、
大阪民国の民度が問われるな。
- 97 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/11(土) 03:55:45.01 ID:jWzfndWI
- >>96
不正乗車してないから適用されないかも知れないな。
残念なことに、不正乗車じゃないものに適用した場合、訴えられれば負ける。
- 98 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/11(土) 03:57:39.97 ID:/JR9IDJ/
- 2400万の窃盗（たぶん）で刑事告訴しないって時点で大甘過ぎるわ
- 99 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/11(土) 05:11:12.90 ID:W9KXu1xm
- >>98
本人に支払能力がない場合、親に払わせることを条件に告訴を見送るのはあることだよ。
会社にとっては刑事罰を食らわせるかどうかより回収できるかどうかのほうが大事。
- 100 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/11(土) 08:37:57.46 ID:GE+hqBkE
- 東京では日常的に横行してるので在京メディアで取り上げられる事はありません
- 101 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/11(土) 08:39:36.87 ID:icV/wwLy
- 台湾経由で中国に技術が流出した事実からも分かるように
新幹線の技術は秋田犬の顔のようにチープで前時代的です
高貴なフランス犬の血統のKTXの技術力は大変優れていて
他国がそう簡単に真似出来ずコピーされた事もありません
- 102 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2012/02/11(土) 09:28:19.41 ID:RAsKtnoq
- 需要が無いだけだろ。
つまり、誰も欲しがらないｗ
- 103 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/11(土) 10:42:11.84 ID:eBKMvclB
- こういうバカもスイトン対象だなしつこいし
- 104 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/11(土) 12:44:36.55 ID:4FrU3b+/
- >>99
この案件の場合は違うだろうが、その他の事安の場合、高額な損害賠償を請求された場合、端っから支払う意志がなく、さっさと自己破産して逃げる加害者が多い事実は意外と知られていない。
- 105 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/11(土) 16:34:44.59 ID:GE+hqBkE
- >>103
元8時30分の定期便の人は頻度が少ないからスイトンは無理だろうな
M100はもうアウトだけど
- 106 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/11(土) 21:29:06.27 ID:99X0ji1e
- ところで上で「ローカル線は消毒だー」って喚いてるのは
一体どうしてほしいのだ。
昔ね、どうせ学生とジジババしか乗ってないからバスでいいよね！とか
言ってたら地獄を見て三セクを発足させたところがあってねぇ…。
- 107 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/11(土) 21:56:50.29 ID:GE+hqBkE
- >>106
＞ところで上で「ローカル線は消毒だー」って喚いてるのは
＞一体どうしてほしいのだ。
とりあえず、奴の持ってる火炎放射器を奪って消毒しておけばいい
- 108 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/11(土) 22:39:44.20 ID:3ZDpwosc
- そんな理由じゃ、免責されないよ。破産はできるだろうけど。
２４００万も浪費しなきゃいけないような境遇なのに、弁償できるわけない。意思はあっても。
売って２４００万になる家は最近なかなかないし。
まあ、親がマンション１棟持ってれば別だろうけど
- 109 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/11(土) 23:11:27.81 ID:/JR9IDJ/
- 2400万の窃盗なら実刑確実だなぁ
電算機関係も付くだろうし
被害弁償なしならさらに刑期割り増し
- 110 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/12(日) 00:18:30.64 ID:GK9o1fG+
- >>104
不法行為に基づく損害賠償債請求権は非免責債権だよ
- 111 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/12(日) 04:44:55.02 ID:tbxoiqNk
- 試験運行京春線ITX列車に40代ひかれて死亡
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0005501550
（春川=連合ニュース）イ·ジェヒョン記者= 7日午後5時05分頃、江原道春川市南山とベクヤンリヨク京春線上り線で
40-50代の男性1人が試験運行されているITX列車（機関士金某さん）にひかれて死亡した。
機関士金さんは「列車が駅舎に進入する過程で、男性1人が急に線路に飛び込んだ。」と述べたことが分かった。
この事故で京春線列車の運行が30分ほど遅れた。 警察は、目撃者などを相手に正確な事故経緯を調査する一方、死亡者の身元を確認している。
- 112 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/12(日) 05:40:32.77 ID:tbxoiqNk
- "仁川月尾銀河レール無免許業者が施工" 2012-01-12 19:03
警察、軌道工事未登録下請け業者の調査853億ウォンを投入...
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=038&aid=0002220763
2年以上開通しない状態、安全性の問題で2年以上運行ができなくて放置されている仁川月尾銀河レールの主要な工程工事を
無免許下請け業者が引き受けた状況が明らかになった。月尾銀河レールは仁川市が853億ウォンを投じて建設しても悩みの種に
転落した事業であり、警察の捜査結果に基づいて後日の暴風がある見込みです。
仁川中部警察署は、月尾銀河レール施工会社の韓信工営(ハンジン・コンウォン)が鉄道·軌道工事の資格がない中小下請け業者の
S社にガイドレール施工を任せたことを捕捉して捜査していると12日に発表した。
建設産業基本法上、高度の安全性が要求される鉄道·軌道工事は、国土海洋部に登録されたメーカーだけが行うことができるが、
S社は一般製造業者に登録されている。国内で初めて試みられたモノレール工事だけ議論の余地があり、
警察は、S社も施工の資格があるかどうかを確認するために、国土海洋部などの中央省庁の法令の検討を要請した。
S社は警察調査で「登録要件に該当するレール工事ではなくて問題になる素地がない」と抗弁しているが、
警察は、「返信結果に基づいて処理する」とし、契約過程全体の捜査を行っている。
S社に下請を与えた韓信工営は入札などの手続きを経ず、独自の見積書を受け取るようにS社と28億ウォン規模の
ガイドレール工事契約を締結したことが分かった。警察は韓信工営がS社未登録業者だと知りながら工事を任せたのか可否を集中的に暴く方針だ。
- 113 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/12(日) 05:48:32.65 ID:tbxoiqNk
- [首都圏] 「月尾銀河レール」11月から試運転 2012-01-18 17:49
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=055&aid=0000220635
安全性の問題で2年目の運行をしていないの月尾銀河レールが今年11月から試運転に入る見込みです。
仁川交通公社は、月尾銀河レール車両や施設、システム間の有機的な機能かどうかなど、
安全性の検証を終えた後、今年11月から試運転に入って通常の操作をすることができるかどうか最終判断することにしました。
仁川交通公社は、そのためには事業費6億ウォンをかけて韓国鉄道技術院の安全性検証のための役務を依頼し、
その結果に基づいて施設の改善作業に入ることにしました。
- 114 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/12(日) 06:19:49.60 ID:tbxoiqNk
銀河鉄道の車庫も "でたらめ設計"
仁川交通公 "空間が狭く整備時制約によること" ...縮小の設計変更かかわらず、 "工事費水増し"も疑惑 2012.02.07
http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=632969
月尾銀河レールと関連して、 「手抜き工事」と「監理不行き届き」などの情況が続々と明らかになり、
最も基本となる利用客の安全の問題まで大きく憂慮すべき立場に置かれている。
さらに車整備 ·点検がなされなければならない車庫まで本来の機能ができないほどでたらめで、設計、施工されたという主張が提起されている。
また、過去には、車庫を設計変更する過程で韓信工営(ハンジン・コンウォン)側が工事費を膨らませようとした疑惑まで出ている。
仁川交通公社などによると、月尾銀河レール車両は2両5編成の組み合わせで成り立って運行される予定だが、
車庫が狭小に設計·施工され、3編成保管することができ、残りの2編成は、駅舎に置いておくしかないことが確認された。
さらに、この車庫で整備·点検を受けることができる車両は1編成だけなのに、その空間さえも窮屈なあげく、
残りの整備·点検に大きな困難が続くとの懸念が仁川交通公社内外で提起されています。
匿名を要求した仁川（インチョン）交通公社の関係者は、「ガイドレールなどの手抜き工事による市民の安全が懸念されるが、
もしこのまま月尾銀河レールが開通したら車と施設の維持補修が最も重要な問題になるだろう。」と述べ、
「しかし、今車庫には狭小で、車両の整備に制約が続くものとみられる。」と憂慮した。
車を整備·点検するには、まず"車体"を" 台車 "（主な設備を装備した車両下部）部分から外した後、
再度台車を持ち上げて、作業領域を確保する必要がありますが、現状ではそのスペースが出ないというのが彼の主張である。
また、方法を捜しても、今の車庫の構造では一日、一週間単位で行われる常時または定期点検を十分に消化して出すことは難しいと指摘した。
- 115 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/12(日) 07:38:15.57 ID:tbxoiqNk
- >>114
これに対して、現場事務所の関係者は「設計変更の過程で車庫が今の場所に変わって施設規模も大きく縮小されたのだ。」と述べ、
「現在の車庫内に1編成だけ整備が可能になるようにされているが、車が全て毎日運行しているわけではないので、利用率の面では支障がない。」と主張した。
議論されたこの車庫は2008年設計変更がなされたという。当初月尾公園内の公営駐車場側に設計されたが、
近隣住民が車庫が入ることを反対して月尾公園駅舎建物に位置が変わったのだ。
仁川交通公社内では、韓信工営側が施設の規模を減らす設計変更をしながらも法外に高く工事費を過剰算出し、
いわゆる"肘鉄砲"を迎えての金額を下げたという主張も出ている。
仁川交通公社の別の関係者は「減額工事をする必要があるのに、韓信工営側が約20億ウォンを要求し、
最終的に削って削って工事費が6億5千万ウォン程度に減少したのである。」とし
「当時、我々職員の間では韓信工営側がこのように、設計変更により工事費を勝手に膨らませせようとしたという
不満の声が少なくなかった。」と主張した。
- 116 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/12(日) 07:50:31.07 ID:tbxoiqNk
- 銀河鉄道、設計当初から "どんぶり勘定"
安全に直結Y字ガイドレール材質ヶ月余りぶりに変更
"鉄道製作不可"にも関わらずしっかりとした検討もしない 2012.01.31
http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=631576
月尾銀河レールを巡って様々な疑惑が絶えない中（京日報1月26日23面報道）安全問題と直結されているY字のガイドレール工事が設計初期から、
きちんとした検討なしにどんぶり勘定式で行われたことが分かった。ガイドレールの材質は鉄からアルミに変わる過程で、
無 登 録 業 者 論議をかもしているS社から購入したアイデアが採用され、設計変更も急いで行われた情況が確認されたのだ。
S社の代表である A氏は、 「鉄のガイドレールは、製作自体が不可能な製品である」とし、「韓信で製作するところを見つけられずにいて、
電車線を施工する必要がありので、息苦しい心にアルミにすることを提案し、これをもとに韓信の製品を設計した。」と主張した。
彼は引き続き「韓信では、設計の初期段階に鉄製のガイドレールが製作可能かどうかは検討していないと聞いている。」と述べ、
「おそらく当然の製作が可能だと思っていたようだ。」と推定した。これは、昨年8月に開かれた『月尾銀河レール開通のための大討論会』で
韓信工営側の設計変更の理由と明らかにした『鉄の剛性（構造物の材質· 形状 · 断面の大きさ等に応じて変形に抵抗する程度）が弱いため』
という説明とは大きな差がある。鉄製造業界でも鉄のY型ガイドレールの製作は当初から不可能なことだと断言した。
業界関係者は「Y字型では製作が難しいだけでなく、強度などを合わせることは不可能なのと同じ。」と言いながら、
「特に25㎜で厚い製品は、さらに製作が困難である。ただ部分部分を溶接するとY字形を整えること可能だろう。」と話した。
- 117 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/12(日) 07:54:25.34 ID:tbxoiqNk
- >>116
発注先である交通公社でも、当時鉄製のガイドレールの製作の難しさを認知していたことが確認された。
交通公社の関係者は「ガイドレール製作の難しさを知っているので、当時韓信工営に代案を提示するように要求した。」と話した。
Aさんはアルミで製作することを提案した時点は2009年1月に覚えた。韓信工営で交通公社の設計変更を要求したのは2009年2月、
設計変更を要求するときにアルミガイドレールの設計図面提出し、設計変更を要請した。交通公社がこれを承認した時期は、同年6月である。
A氏の主張通りなら、安全性と直結されているガイドレールの設計変更が1ヶ月余りぶりに急いで行われている。
これに対して韓信工営関係者は「今の状況では、できる話がない。」として即答を避けた。
- 118 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/12(日) 14:31:45.31 ID:Qsfzcl1V
- 昔はこのスレ、100ぐらいまでテンプレがあったけど・・・そこにあった
ホイットニー・ヒューストンさんがお亡くなりになりました・・・ご冥福をお祈りします。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int&k=2012021200049
Q 低質燃料って何ですか？
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。
＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス
- 119 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/12(日) 17:52:38.18 ID:w3gBwO0A
- 判らない。
通常の鉄道でさえ、負荷を考えXXkgレールだとか路盤だとか指定されてるだろうに
何を考えて安全性に直結するレールを何の数値的根拠も示さずにアルミに出来るのだろう？
これが通ってしまうのか…
- 120 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/12(日) 21:29:55.43 ID:GK9o1fG+
- >>119
朝鮮人だから以外に答えはないよｗ
- 121 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/12(日) 23:39:03.60 ID:y/Ji1VmH
- どうしてレールが安全性に直結できるとあなたが考えているかわからない。
- 122 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/12(日) 23:43:42.84 ID:yjcj+b6W
- レールに規格があることすら知らない馬鹿か
- 123 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/12(日) 23:47:29.81 ID:JhSGzmQ2
- レールが痛んでたら脱線という当たり前の事が分からんのか？
- 124 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/02/13(月) 00:02:41.59 ID:0i1YA6p9
- なぜそれが当たり前なのかわかるとおもうのがわからない
- 125 名前：呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2012/02/13(月) 00:29:08.87 ID:9ry+cAyV
- >>116-117を読む限りでは
直接踏むレールじゃなくて、
内側に設置する「脱線防止用ガイドレール」のようだが…。
…だとしても、
アルミは無ぇだろアルミは…。
- 126 名前：