☆TGVより新幹線 Part234☆
1 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/28(日) 20:13:31.88 ID:aXFp9d4E
●KTX営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ!!
●台灣高速鐵路THSRは現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●低質燃料お断り!ex.「KTXは全世界の憧れ」
●JR東海前葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申!
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間13分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!? 本当に400km/h挑戦するの?
亀裂が走ったPC枕木はどうするの?
全線開業は、いつになるのですか? とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ!
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
Q.そんな軌道設備で大丈夫か?A.大丈夫ニダ、問題ない
Q.そんな信号設備で大丈夫か?A.一番いいのを頼むアル小日本

前スレ
☆TGVより新幹線 Part233☆
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1345201846/

2 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/28(日) 20:15:28.88 ID:aXFp9d4E
「ちょっとあなた(tbs」
「む、漏れ的には(tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のKTX。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

TGVより新幹線。
2000年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
2chハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、
神(JR東海葛西元社長・石原都知事)に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が2000年から12回も改まった2012年の今日でさえ、
十スレもROMし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。


3 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/28(日) 20:15:44.59 ID:aXFp9d4E
東京第一運輸所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA233行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、繁忙期のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします

広島新幹線運転所運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はD233行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします

盛岡新幹線運輸区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業臨B233行路です
安全重点確認、障害確認、ダイヤ回復、震災復興支援に留意します
お願いします

博多新幹線乗務所○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はF233行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、桜島降灰対策に留意します
お願いします

新潟新幹線運輸区運転士○○、心身ともに異状有りません
本日の仕業はC233行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします


4 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/28(日) 20:16:21.51 ID:aXFp9d4E
高雄区駕駛 ○○ Leblanc、心身ともに異常ありません。
本日の仕業はT233行路、1000まで営業試運転します。
安全確認、大陸人の資材盗難、施工不良防止、ドイツ・台湾・日本人との意思疎通、ドア扱いに留意します。
お願いします。

釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はK233行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
共食い整備確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、部品脱落発見、枕木亀裂防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。

平壌学習組運転士 ○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はNK233行路ニダ、1000まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止、爆発事故防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はC233行路アル、1000まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、車内設備盗難防止、資材盗難防止、饅頭の中身、リニア派の牽制、落雷による信号故障に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。


5 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/28(日) 20:43:23.65 ID:aXFp9d4E
KTX233 : Incheon tower, KTX233, on your frequency.
TWR : KTX233, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX233 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX233.
TWR : KTX233, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX233 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX233.
TWR : KTX233 wind 233 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX233 : Cleared for take off 33L KTX233.
TWR : KTX233 contact departure.
KTX233 : Contact departure, Good day!

KTX233 : Seoul departure, KTX233, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX233 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX233 : Heading 170 climb 390 KTX233


6 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/28(日) 20:43:39.37 ID:aXFp9d4E
戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸(しよう)という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。

民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第弐佰什参巻より


7 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/28(日) 20:44:14.52 ID:aXFp9d4E
トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
  チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
  オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
  イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
  トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
  ソシテ サイセンヲニギリシbr>   エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
  シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
  ‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
      ∧ ∧     ◇   チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  ヤスクニジンジャサンパイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
  運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
  沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
  ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
  シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
  サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
  管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
  ‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
      ∧ ∧     ◇   アテンダントガストライキデモ
     <ヽ`∀´>_  /◇◇  KTXシュッパツシンコウニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_フフゝ


8 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/28(日) 21:25:09.91 ID:vbGMm9t9

           /‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
     ,,,,,,,,,  < いくわよネジ
    |;;;;;;;;;|.   \________________
    |;;;;;;;;;|
   ノゝ・_・) _√‾i_  /‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
   ノノ'"'πヾ(゜Д゜ ) < オチゆーな
  _ノノU;;;;;;;| ノ#‾ヽ .   \_____________
 |__|];;;;;;;;|ノ__#_ヾ

9 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/28(日) 21:25:39.30 ID:aXFp9d4E
大統領ニ就イタラ、シラクトサルコジノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
  ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
  新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
  Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
  Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
  頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
  ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
  トレビア〜ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスザマス!
  ‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
        ∧ ∧
       ( ゜⊇゜) †  トリアエズ開通サセタンデ "Mar du Japon"標記復活ザマス!
       |___]⊃ __]⊃ KTX?モウ部品供給ハ打チ切ッテマスヨ?
       |—┬-|    Alstom救済ノ為ニハ ナンデモアリザマス!
          |__つ_つ


  国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。
  北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
  技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
  不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
  勝チ取ッタウエデ゛、西門子公司(Siemens)ヲ切リ捨テル。
  頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  日本鬼子トカンコ、新幹線無償技術移転ヲ目指シテ走リダスアル!
  ‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
      ∧ ∧     ◇   フランスヲ上手ク言イクルメテ
     (  `ハ´)_  /◇◇  ラファール大量配備アル!
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇ アソウニモ朝貢サセルアル!
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ


10 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/28(日) 21:26:13.88 ID:aXFp9d4E
速度試験記録

仏:574.800km/h 2007.04.03 TGV-POS 特殊編成・特別施設による運転
日:443.000km/h 1996.07.26 300X型 京都〜米原間
西:403.700km/h 2006.07.16 AVE Class103(ICE3) AVE新線開業前
独:393.000km/h 2001.07.13 ICE2
独:368.000km/h 2002.09.02 ICE3
西:364.000km/h 2005.06.25 AVE Class102(TALGO350)AVE新線開業前
日:362.000km/h 2003.04.06 E2-1000小改造(燕三条〜浦佐)
西:356.800km/h 1993.04.23 AVE Class100(TGV) Mora〜Urda
伊:352.026km/h 2006.??.??  ETR500/2次車(トリノ〜ノヴァーラ新線)
伊:350.800km/h 2005.10.05 ETR500/2次車(ローマ〜ナポリ新線開業前)
日:345.000km/h 1991.03.09 400系(越後湯沢〜浦佐)
英:334.700km/h 2003.07.30 Eurostar(CTRL開業前)
蘭:334.200km/h 2006.03.02 タリス(HSL-Zuid2008年開業)
日:325.700km/h 1991.03.02 300-9000系(京都〜米原)
韓:325.000km/h 200?.??.??  KTX(開業前の五松試験線)
日:323.000km/h 2003.05.23 E2-1000 無改造
日:319.000km/h 1979.12.07 961型 小山試験線
台:315.000km/h 2005.10.30 700T(台南〜高雄試験線)
韓:309.000km/h 2002.08.16 KTX(天安-鳥致院)
日:277.200km/h 1990.02.02 100-3000系
日:256.000km/h 1963.03.30 1000型 鴨宮試験線


11 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/28(日) 21:27:11.72 ID:aXFp9d4E
    234号車|┃         | /
    自由席 .|┃ ≡ ∧_∧ < アルロビュー!!!次スレはこ…
   _____.|ミ\_<=( ´∀`) | \
        |┃=__    \!   ‾‾‾‾‾‾‾‾‾
        |┃ ≡ )  人 \ ガラッ


    三. |       |┨  !      ∧∧∧∧∧
       .|  234号車 |┨ 从|    /
      =|   自由席 .|┨,、 ,_そ < こニぶぇっ?!!
      ≡_______|∃)3`;>ミ   \
    =  |       |┨ =<(´∀)  ∨∨∨∨∨
     = |       |┨ イ 〉

 _______________________________
 |                                             |
 |                                             |
 |                  韓国高速鉄道                     |
 |                                             |
 |        このエセTGVは大韓民国国民のウリナラマンセー           |
 |          とケンチョナヨ精神によって完成された。              |
 |                                             |
 |            Kimchi pseudo-Tgv eXperient               |
 |                                             |
 | Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People.  |
 |                                             |
 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
以上、地鎮祭終了

12 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/28(日) 21:40:11.86 ID:Simra8Ts
>>3-5のテンプレの数字が前スレのままになってるぞ
今すぐに直しなさい

13 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/29(月) 04:17:32.88 ID:QGcrtz/e
>>1
乙んつん

14 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/29(月) 06:26:43.53 ID:HhU4GAz0
>>10
KTXの速度記録ってE2系1000番台を超えてないんだよな。
ギヤ比を変更しただけの量産車に勝てないKTX・・・これが技術力の違いか。

15 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/29(月) 13:56:21.80 ID:/Xq/i5kV
>>10
追加(行数制限に引っかかるかも)☆は試作車

独:406.900km/h 1988.05.01☆ICE-V NBSフルダ〜ヴュルツブルグ間

中:487.300km/h 2011.01.09 CRH380BL 京滬高速鉄道徐州東〜曲阜南間(開業前)
中:486.100km/h 2010.12.03 CRH380AL 京滬高速鉄道棗荘〜曲阜南間(開業前)
中:416.600km/h 2010.09.28 CRH380A 滬杭高速鉄道(開業前)
中:394.300km/h 2008.06.24 CRH3 京津城祭鉄路(開業前)

韓:354.640km/h 2012.09.08☆HEMU-430X 京釜高速鉄道釜山〜東大邱間
韓:352.400km/h 2004.12.16☆HSR-350X 京釜高速鉄道天安〜新灘津間

日:425.000km/h 1993.12.21☆STAR21 越後湯沢〜新潟間
日:398.000km/h 2005.08.02☆E954(Fastech360S) 仙台〜北上間
日:350.400km/h 1992.08.08☆WIN350 小郡〜新下関間
日:332.000km/h 2009.11.16 N700系Z0編成 米原〜京都間
日:276.200km/h 1989.09.08 200系F編成 上毛高原〜浦佐間



16 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/29(月) 14:11:34.62 ID:fMNkdUaS
試験専用車か営業車かという区別の仕方はほぼ無意味でしょ
営業車とは言っても試験時には足回りを取り替えてるし

17 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/29(月) 14:24:21.89 ID:fQDLl3bG
微妙、TGV系は短縮編成を使い、足回り架線まで特別だからな

18 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/29(月) 14:34:20.41 ID:/Xq/i5kV
>>16
じゃあ>>10から試作車省くか?
TGVPOSと300X、961型・1000型も含めて

19 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/29(月) 15:55:58.38 ID:fMNkdUaS
>>18
何処をどうしたらそんな解釈になるんだね?

20 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/29(月) 18:13:06.88 ID:iT/kR8gu
最高速度より営業速度の平均で比較したほうが、それぞれの実態を把握しやすいのでは。

21 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/29(月) 18:53:20.55 ID:69chWxpY
>>16
E2系1000番台は歯車比を変更しただけで足回りはそのまんまだよ。

22 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/29(月) 19:09:33.28 ID:IMYTYNK4
>>20
>最高速度より営業速度の平均
表定速度の各国比較も書いては?


23 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/29(月) 19:57:42.77 ID:fMNkdUaS
>>21
どっちにしても営業用そのままの仕様ではないだろ

24 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/29(月) 20:05:54.22 ID:h7D5vQ54
ギヤ比が変更出来ないのなら量産型は理論値で最高速は出てしまうな、国産は

25 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/29(月) 23:47:07.79 ID:QT5BAhQr
高速鉄道は速さばっかりが注目されてるが、信頼性の向上にも力を入れろよ!
JR東日本は在来線通勤型のE233系にて主要機器類の2重系統化を実現し(予備機器の装備を実現し)、片方が故障しても問題なく走れるようになった。
後に登場した優等用のE259系(2代目成田エクスプレス)も主要機器類は2重になった。
新幹線も将来的に主要機器類を2重系統化すべきだと思う。

26 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/29(月) 23:51:04.96 ID:vYsi3CMk
先日河口湖に観光したんだが、某急行の車内放送にて
日本語の後に英語、中国語、韓国語の案内が流れていた。
私は「ほう、日本の鉄道も随分と国際色豊かになったものだ」と最初は感心していた。
だが、次の瞬間放送からは「チョンチョン」と韓国人を差別する単語が連呼され、
私は酷く驚いたと同時に失望したのだった。
さらに放送の最中、同じ車両の子どもや中高年の女性たちが面白がって
「チョンチョン」言い合っては笑ってる光景が繰り広げられて
そら恐ろしかった。

21世紀になって韓国文化や韓国製品が市場を席巻してるにも関わらず、
未だ日本人の韓国人差別は根深い。

27 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/30(火) 03:14:02.75 ID:zZ35q9hL
>>25
二重系統厨って何なの?
バックアップについてはE231系から対策採られてるっちゅーの。



28 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/30(火) 09:39:49.89 ID:vy9NK3u0
台湾首都圏の通勤線(淡水線)に今月導入されたばかりの川崎重工製新型車両「381型」の映像だけど、
こういう斬新な内装って日本にも導入される可能性はあるんだろうか?
連結部が完全シールドでフラット化されているのは、日本の通勤電車でも今後標準にして欲しいものだな
http://www.youtube.com/watch?v=lj4SO8Tl1LE

29 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/30(火) 13:06:20.36 ID:nLCmmPnt
>>28
ああ、きれいな車両だね。
ただ…こういうシートに長時間座るのはちょっと遠慮したいなぁ。
シートで寝そべる阿呆対策としては賛成。

30 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/30(火) 23:35:50.80 ID:7HPLYexk
>>27
それって本当かよ?
一方でE231系より後に登場したE331系はトラブル頻発しまくったけどな・・・・・・・・・・・・

31 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/10/30(火) 23:59:28.23 ID:nTZnu0B6
>>30
本当だよ。
そしてE233系の二重系統云々はE331系のものがベース。

E331系については、設計上の問題があったようなので
二重系統がどうとか関係なかったり。

32 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/31(水) 11:38:57.48 ID:MzafsN6K
ブラジル高速鉄道、事業計画公表を先送り 入札は来年7月か
2012/10/31 10:08
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM3100S_R31C12A0EB1000/
 【サンパウロ=宮本英威】ブラジル政府は30日、リオデジャネイロ—サンパウロ近郊間で計画している
高速鉄道の正式な事業計画の公表を先送りする方針を示した。31日に公表予定だったが、
2週間程度延ばす見通し。来年5月29日の入札は7月ごろにずれ込む可能性が高まってきた。

 首都ブラジリアで政府高官が記者団の取材に応じて明らかにした。政府は8月に事業計画の素案を公表していた。
説明会などを通じて受けつけた企業や住民からの意見が約150件に達し、計画への反映に時間がかかっているという。

 素案では10年以上の高速鉄道運営経験を応札の要件にしていたが、政府高官は緩和の可能性を示唆した。
素案通りなら、2004年に高速鉄道を開業した韓国鉄道公社、07年開業の中国勢が要件から外れるとみられていた。

 政府が目指す高速鉄道の開業時期は20年ごろ。三井物産など日本企業連合は新幹線方式による応札を検討している。

33 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/31(水) 12:16:47.26 ID:EM8YAdGD
諦めが悪いのぅ…

34 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/31(水) 12:30:56.39 ID:MzafsN6K
>>33
たぶんウリナラが食いついて当て馬にはしたいが、落札はさせたくない落とし所を探ってせめぎあってんじゃないの?
もうオリンピックもWCも間に合わんのだから事業自体白紙でもよさそうだがw

35 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/31(水) 12:44:06.73 ID:EM8YAdGD
>>34
<`∀´>( `ハ´ )のどちらに発注しても死亡確定なのに…
( `ハ´ )本土で、10年以内に自然崩落した高架橋がどれだけあると…
作業員も本土から送り込んで、そのまま放置する気なのに。

36 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/31(水) 12:53:06.99 ID:Xa3819hR
不味そうなエサに日本が食いつくと思ってんのかな。

しかもよりによって競合相手がチョンって、バカにしてる。先進国ナメんな。

37 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/31(水) 15:30:08.13 ID:aYlv/Gmt
もうどこでもいいから韓国以外が食い付いてくれるのを願ってるとしか思えないな
だったら、難癖でも何でもつけて韓国だけを排除すればいいものを、やはり既に関係者が
ワイロ貰っちまってどうにもならんのか

38 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/31(水) 16:25:32.61 ID:VXfWfsyR
28日午後3時35分ごろ、兵庫県尼崎市のJR福知山線塚口−尼崎間を走行中の
上り普通電車の先頭車両で、乗客の男性が客室と運転室を仕切る扉を
何度もたたいたため、運転士が電車を緊急停止させた。

運転士が扉を開けたところ、男性は「腹が痛い。降ろしてほしい」と訴えた後、制止を振り切って運転席右側の窓から線路に飛び降り、走り去った。
JR西日本によると、男性は40代くらい。運転士は付近の列車を緊急停止させる
連絡を入れた後、付近を確認。人の姿が見えなかったため、午後4時5分ごろに運転を再開した。

39 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/31(水) 16:31:48.75 ID:EM8YAdGD
>>37
そこれそ欧州国つながりでTGVでいいのに。
冷房効かないけど。

40 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/31(水) 16:44:19.25 ID:MzafsN6K
>>39
寒波もないから大丈夫(震え声)

41 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/10/31(水) 23:54:01.52 ID:/NRwwQ7K
誰かVXfWfsyRの相手してやれよ
折角前スレとこのスレに同じコピペ貼り付けてまでして必死なんだからカワイソウだろw

42 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/01(木) 00:01:58.28 ID:zevZRmin
やけに前スレにこだわるな…。

43 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/01(木) 00:13:55.94 ID:33BoPb+u
>>37
難癖つけて排除したら報復が怖いとかじゃないの?
ブラジルには朝鮮系の移民もいたような

44 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/01(木) 01:32:44.11 ID:D/C9ydBT
ID:VXfWfsyRとID:zevZRminをNGにブチ込むであります!ハッ!


45 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/01(木) 03:52:37.20 ID:zevZRmin
毎回絶対にID貼付けるのが特徴なんだよねぇ…。

46 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/01(木) 13:00:25.41 ID:QtxBtB9D
この分野10年後には韓国からの技術支援を受けるんだろうな


47 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/01(木) 14:08:35.23 ID:di0nG8At
10年後・・・

48 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/01(木) 14:17:49.80 ID:D/C9ydBT
永遠の

49 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/01(木) 15:15:58.82 ID:5SrZl6mL
それ、いつもの定期便だよ
イジるに値しない

50 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/01(木) 16:23:14.56 ID:zevZRmin
同時擁護用w
いつもの特徴やねw

51 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/01(木) 23:13:38.30 ID:1dIRe3V4
>>38
どこの土人だよw

52 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/01(木) 23:52:21.98 ID:2uPiTfoM
>>46
世界の鉄道輸送人員ランキング ↓ヨウツベ
http://www.youtube.com/watch?v=79AjxIAOsdQ

2位のインドを5倍近くぶっちぎり!
韓国においては24倍。
車両は全て日本製ゆえに100年後でもこの分野で負けることはないv

53 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/01(木) 23:58:11.64 ID:vcV/cBAv
こうして誰からも相手にされない42でありましたとさ。

54 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/01(木) 23:59:29.03 ID:33BoPb+u
>>52
基地外に餌を与えるなよ

55 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 00:03:38.48 ID:fVLoPQTa
>>38
こんなのも。

JR西日本は18日、JR関西線を走行中の加茂発大阪行き大和路快速内で、標本用の虫ピンや縫い針など計51本が座席などから見つかったと発表した。乗客にけがはなかった。

JR西日本によると、同日午前10時55分ごろ、乗客から「座席に針が刺さっている」と車掌に申告があった。王寺駅で停車し、確認したところ、縫い針1本(長さ3・7センチ)と虫ピン50本(同2・9センチ)が座席に刺さっていたり、床に散らばっていたりしたという。


56 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 00:07:50.89 ID:mz/eHoJD
今日のNGはfVLoPQTaか


57 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 00:12:38.49 ID:fVLoPQTa
しかし毎回ID貼るの好きだな。

58 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 01:29:26.60 ID:PKcLDYIA
>>55
うわっ、えげつねー。
>>38といい在日エリア抱える酉も大変だな。

59 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/02(金) 09:39:21.33 ID:YI1qBCL0
>>28
>連結部が完全シールドでフラット化されているのは、
>日本の通勤電車でも今後標準にして欲しいものだな

火災の時に煙が隣の車両に流れ込まないように、
日本では連結部にドアを設置するのが義務化されてる。
韓国の地下鉄火災事故で煙にまかれて大勢死人が出たのがきっかけ。

台湾ではそういう事故は想定しなくていいのかな?

60 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 09:51:22.38 ID:9f1UmV/5
連結部のドアは冬の車内風(加減速時の起きる風)対策だとかなり昔の雑誌で読んだ事がある
だから関西の私鉄には結構二個一車両無かった?
ペア同士の連結部分にはドアがない奴、火災事故自体は北陸トンネル火災で耐火性の
問題が言われたような記憶が有るな

61 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 14:01:38.28 ID:asu+cacm
五松KTX列車も遅れ
http://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=733209
1日午前11時頃、忠北清原郡KTX五松駅で出発予定だった光州行きKTX605号列車が50分以上出発が遅れた。
この事故で後についたKTX列車も20分以上出発が遅れて乗客が大きな不便を経験した。
コレイル側は龍山から出発したこの列車は永登浦-九老間線路でも突然止まったし、近隣光明駅で乗客400人余りが、
他の列車に乗り換えて全体的に列車が遅れたと釈明した。

62 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 14:04:24.05 ID:asu+cacm
湖南高速鉄道工事 "過速スキャンダル"懸念 2012-11-02 03:12
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20121102012016
[ソウル新聞] 忠北五松と光州を結ぶ湖南高速鉄道(KTX)1段階の建設工事が"終盤の運転打撃"のために不良が懸念されるという指摘が出た。
1日の民主統合党キム·ドンチョル議員が提出した"国会予算決定特委員会2013年予算案の総合質疑"プレスリリースによると、
政府は、湖南高速鉄道1段階五松-光州間(182.3㎞)区間の事業予算の約半分を完成するまでの残り2年の間に集中的に投入しなければならない。

京釜高速鉄道など他の高速鉄道事業が段階的予算投入と終盤の精密安全点検などを経手続きと対比されるだろう。
湖南高速鉄道建設事業の年度別予算執行を見ると、総8兆7283億ウォンのうち最後の年2014年に2兆2756億ウォン(26.1%)など
残りの2年の間に半分ほどが投入される予定だ。このうち車両購入費5937億ウォンを除いても完成した時点で、
2014年ぶり1兆7000億ウォンが入るべきである。李明博大統領の大統領選挙公約で推進されたこの事業は、2009年に着工されたが「4大河川事業」など、
優先順位が押されながら、現在の工程率が56.1%である。これにより工期を合わせるための工事強行は避けられないものと見られる。

京釜高速鉄道の場合、1段階は完成2年前14.1%、1年前9.0%、完工当該年度3.3%を、2段階も2年前19.8%、 1年前の23.3%、
完工当該年度10.8%をそれぞれ投入したのとは対照的である。また、京釜高速鉄道の完成2年前の工程率は1段階92.0%、
第2段階60.9%などと大きな差を見せた。このように、湖南高速鉄道の工事が終盤に集中は、これまで国土海洋部が要求した予算を
企画財政部が大幅に削減したためだ。国土海洋部は昨年7997億ウォン、今年1兆2020億ウォン、来年1兆1000億ウォンの予算を要求したが、
反映された予算は、昨年5500億ウォン、今年7800億ウォン、来年9500億ウォンに過ぎなかった。

63 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 14:08:06.60 ID:asu+cacm
>>62
金議員は「事業半ばと終盤期予算を集中的に投入し、最後の年には、試運転などの安全点検に重点を置いべきなのに、
現在の工程率を勘案すると、残りの2年の間に44%の工事を終えなければならない。。」とし、「運転打撃式工事で手抜き工事などが懸念される。」と指摘した。
キム·ファンシク国務総理は答弁で「湖南高速鉄道の完成時期と安全性については、徹底的に取りまとめること。」と明らかにした。

一方、湖南高速鉄道1段階区間は2009年19全区間が同時着工され、工事が進行中であり、この鉄道が完成される
2014年の終わりからはソウル龍山-光州間の所要時間が現在より1時間以上短縮された1時間30分台に入り、湖南圏も首都圏地域での通勤が可能となる。

64 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 15:21:27.21 ID:NAMaomav
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121020/dst12102000480001-n1.htm

65 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 16:03:17.28 ID:e1w3kU1u
>>64
こいつはひえでえな

66 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 16:51:08.94 ID:eqNG4muw
>>64>>65 NG逝き

67 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 16:55:12.86 ID:eqNG4muw
どんだけ前の記事貼ってんだよw某マグニチュード先生必死すぎるわ

68 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 18:39:00.29 ID:asu+cacm
7号線の延長路線総体的な安全点検を
社説 2012年10月30日(火)
http://news.itimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=472430
仁川と富川からソウル江南圏まで50分台に乗り換えなしで進入するようになった。
ソウル地下鉄7号線富川・仁川の延長線が去る27日に開通した。地域住民の宿願事業で喜ばしいことだ。
しかし、7号線の延長路線の安全対策が疎かであるという主張が提起された。ソウル都市鉄道労働組合所属の組合員らが電車の安全性を問題視している。
安全性論議は大きく二つある。7号線の延長区間の開通と一緒に導入された新型電車SRシリーズ自体の信頼性と新型車を性急に投入したではないかという点である。

今回投入されるSR001〜2新型電車は電動車両を製作した経験がほとんどない"ロウィン"社が納入した。
ロウィンは仁川 月 尾 銀 河  レ ー ル 電車を製作したメーカーである。

新型電車は去る8日になってようやく鉄道技術研究院から証明書を受け取った。電車は通常60日以上の試運転を通過する必要があり、
今度は20日もまだしていない試運転を経て運行を強行した。労組によると、新型電車の教育も8時間がすべてだったという。

新型電車に慣れていない運転士が多く、緊急事態が発生した場合、乗客たちの安全の問題と一緒に応急措置マニュアルなどの
情報も持っていない運行断絶が生じることがある。 ソウル都市鉄道公社は今回の新型電車に対し、これまでの運営ノウハウをもとに
国産化・標準化を成し遂げたと自慢した。しかし、運行に投入されたばかりなので新型SR001は29日午前の故障で回送措置された。



69 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 18:43:38.70 ID:asu+cacm
>>68
幸いにもドア故障によるものであった大規模な事故が起こらないことを保証することはできない。
これとともに、もう一つの問題は、他の路線は単一車種が運行するのに比べ7号線の延長区間はSRシリーズまで4種類が運行されるという点だ。
機関買い付けには負担だ。ソウル都市鉄道公社は「様々なテストを終えて、安全に問題はない。」と強調する。

しかし、石橋を叩いて渡る気持ちで総体的安全検証と運転士の教育を強化してほしい。
電車は数百万の市民の足だ。予防はいくら強調しても過言ではない。

http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_52&uid=2085&fid=2085&thread=1000000&idx=1&page=4&number=1704
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_62/2010/11/26/232(1).JPG
このシートのやつか>SR001

70 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 19:40:37.36 ID:e1w3kU1u
>>67
都合が悪い記事を貼られるとID変えてケチつけるのが特徴なんだよねぇ…。


71 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 19:48:04.74 ID:fVLoPQTa
>>58
ま〜たそんな事言ったら現地同胞守ろうと使命感に燃えた例の彼が…w

72 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/02(金) 20:57:52.88 ID:ByDQWzwi
韓半島において世界で初めて着想された弾丸列車であるが、
数年を経て満州にて英国の蒸気技術で初代のものが実現した。
戦後になり韓半島経由で日本にも伝わりドイツの技術支援を得て電車版の弾丸列車、新幹線が出来た。
この際に日本が開発したのはデュポンが提供したゴム風船を使った空気バネだけであった。



73 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 21:02:16.33 ID:PUNDIL4P
デュポン最高や!旭化成なんかいらんかったんや!

74 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 21:05:18.58 ID:VDRb2vjw
>>67
ごめん。あなたのIDがNGだったので、笑ってしまったw

75 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 22:54:18.08 ID:fVLoPQTa
で、このあと一日の締めを狙って2359に最後の反撃、と。
これもいつもの特徴w

76 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 22:59:26.76 ID:eqNG4muw
>>74
オマエモNG…ッッうそです、すんませんw

韓半島において世界で初めて着想された弾丸列車なのに

結局TGV輸入するまで100年以上作れなかった無能国民だったわけかw

77 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/02(金) 23:35:07.72 ID:VDRb2vjw
>>76
いえいえw

>韓半島において世界で初めて着想された弾丸列車なのに
この一行はあってるじゃないw

そのほかも、突っ込みどころ満載の4行だけどねw

78 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 02:37:40.76 ID:rbxbwHmT
http://www.ettoday.net/news/20121031/121644.htm
http://static.ettoday.net/images/189/d189017.jpg
http://static.ettoday.net/images/189/d189020.jpg

北朝鮮のパクリ切手に台湾が抗議。

79 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 08:31:19.10 ID:+UVTlnHa
首領様の時代からの伝統なんだから、あきらメロン
ttp://homepage3.nifty.com/skybillboard/travel/nkorea_train.jpg

80 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/03(土) 09:58:57.01 ID:rkGOhyTb
フランスでTGVが送電線泥棒の為にダイヤ混乱だとよ。

81 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 10:23:37.68 ID:aNN9T29o
>>80
また朝鮮人か?

82 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/03(土) 10:26:09.66 ID:aK+jBn52
>>79
これはヒドスw

83 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 11:01:54.39 ID:Ohp4cd/i
韓国で「時刻表」が廃刊
http://sankei.jp.msn.com/world/news/121103/kor12110303190001-n1.htm

韓国の鉄道網はたいしたことはない。首都ソウルと南端の釜山をつなぐ最大幹線の「京釜線」
を中心に高速鉄道KTXが開通しているが、韓国では鉄道でどこでもOKというわけにはいかない。
その代わり道路網は発達しているので全国1日生活圏にはなっている。

趣味の渓流釣りで単独行の場合、ローカル線をよく利用する。在韓日本人の中では最も頻繁
な鉄道利用客ではないだろうか。そこで愛用してきたのが市販の月刊「時刻表」だったが、これが
この夏を最後に廃刊となって不便している。

84 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 11:06:52.41 ID:K1Bl+AwN
>>83
> 韓国の鉄道網はたいしたことはない。
黒田さん初球からいきなりど真ん中ズボリだな。

85 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/03(土) 11:14:37.05 ID:98xnQrrU


ニッポンのテツドウw




86 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 11:38:00.16 ID:rbxbwHmT
>>83
列車 がほとんど時間通りに発着しないのは不 思議ですねえ。


最後ww

87 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 12:33:43.16 ID:bcSquFDl
>>83
はあ?時刻表が廃刊??これ世界でもちょっと例が無いんじゃねの???wwwww

88 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/03(土) 13:03:06.19 ID:NRwyHIZR
倭人も最近は電車作りが多少上手くなったけど、まだまだ欧米のレベルにはおいついてはいないし、
というか追いつけないし、追いついてはならない。
仮に追いついても韓日間の国家序列は永久に日本が格下。
はは

89 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 13:11:59.35 ID:bcSquFDl
いや、願望を語るのは自由だがw
時刻表が廃刊てwwwwww

90 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 13:24:59.20 ID:5oymIsZ3
>>87
トマス・クックのOVERSEAS TIMETABLE が廃刊済みだな。

OVERSEAS Timetable は南米とかアフリカやシベリア鉄道の北朝鮮行や・・・もちろんKTXや新幹線も
載っていて机上鉄道旅行にはいいアイテムだったけど・・・・ネットには敵わないよね。

91 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 13:26:54.25 ID:kLMq0p0S
むしろ時刻表なんてもの売り物として存在してたこと自体に驚いたw
時刻通り来ないうえに国際列車もないような国で需要があるとは思えん

まぁ運賃計算くらいはできないと困るかも知れんが、それもいまどきネット上で出来るしな

92 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 13:37:30.64 ID:rbxbwHmT
>>91
どうせいくらでも無賃乗車できるのに運賃計算が必要ニカ?

93 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 13:40:33.07 ID:eG091pDh
あいつら、できもしないスケジュール組むの好きだから。

94 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 14:02:48.66 ID:bcSquFDl
>>90
あー、結構あるのか。時代の流れですかね。

95 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/03(土) 15:20:30.22 ID:98xnQrrU


韓国が
どうしても

シャクにサワルよねw

96 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/03(土) 18:03:05.83 ID:ENw6huq8
>>91

日本も国際列車走ってないwwww

97 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2012/11/03(土) 18:12:10.87 ID:U7XBxsPA
>>96
では何で日本では未だに時刻表を売ってるの?

98 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/03(土) 18:23:03.43 ID:98xnQrrU
やっぱり
どうしても
ムカつき抑えられず


ハンノウw




99 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 19:26:21.67 ID:fnBVtAxN
>>96
日本語が不自由だと人生楽しそうだな。

>>91
・時刻通り発着する
・国際列車がある
のどちらかでもあれば時刻表に価値があると言っているようなものだ。
その上でどちらもできていない韓国を揶揄しているわけで。

100 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 19:26:23.82 ID:UQ4HpMXD
ウリナラ時刻表、結構便利で好きだったんだけど。
体裁がJTBそっくりだったので日本人にはめっさ使いやすい。
海外の時刻表では一番出来の良い部類だったのに。

101 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 19:31:50.15 ID:rDdpyIRt
しかし時刻表が廃刊ってすごいな。
それほど便がないのとそれほど国土が大きくないのと
便が時間に正確じゃないのと理由はどれ?

102 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2012/11/03(土) 19:34:58.18 ID:U7XBxsPA
>>101
しかしちょっと聞くけど時刻表を定期的に買ってる?

103 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 20:29:04.92 ID:L4wBQnea
日本でも時刻表が廃刊か休刊になった事はあるけどあれは戦時中の話だからなw

104 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 20:36:26.83 ID:uO9m7TUv
>>102
定期購読している人もいるやに聞くが。
タモリは毎月買ってるって言ってたな。

105 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 20:41:33.15 ID:L4wBQnea
つうか韓国には時刻表が1種類しかないのか?
日本には大型版の全国版ですら2種類はあるというのに

106 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 20:55:02.05 ID:I56loy40
>>105
小型のものが1種類だった。そもそも本数がしれてるから。

107 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 21:14:28.38 ID:bcSquFDl
その一種類が廃刊になったって事か

108 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 21:22:07.70 ID:aiJPfFAN
KTXについて詳しくツイってる
 perfumekawaee@perfumekawaeeって
おまいらの中にいるだろwww

109 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/03(土) 21:27:35.77 ID:98xnQrrU
シャクにサワル韓国のKTXがどうしても気になっちゃうよねw





110 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 21:33:05.89 ID:K1Bl+AwN
JTBのと鉄道弘済会のはあるけど、小さいサイズの私鉄時刻表は廃刊になったね。
もう10年ちかくになると思う。KATTとかMATTとか。ローカルなのはドンドン減ってると思う。

111 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 22:06:37.82 ID:M8JiHDRL
時刻表か…学生時代は毎月買ってたなぁ…


112 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 22:33:56.72 ID:Uqt8CI5d
時刻表はロマン。

113 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 22:36:41.39 ID:A/QRqWT9
>>111-112
頭の中で、「疑似旅行」楽しんだよなあw



114 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/03(土) 22:37:56.83 ID:98xnQrrU
ニッポンのシンカンセンwの憎たらしいライバルのKTXの叩きネタがなかなか出てこないからイラついてくるよねw

115 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 22:40:45.53 ID:bcSquFDl
あの分厚さが良いのじゃよ

116 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/03(土) 22:49:54.07 ID:xKcn2eP4
高速鉄道の新しい分野を開拓した新幹線
新幹線のライバルは新幹線 海外の鉄道などライバルではない。
全て新幹線の真似でありパクリである。

その証拠に正確な運行ダイヤ 地震発生でも車内での怪我人無し

時刻表で次の予定を正確に組めるのでサスペンスドラマ制作も余裕で作れる。
韓国の不定期列車とは大きく違う。

117 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 23:01:22.20 ID:rbxbwHmT
日本で紙の時刻表なくなったら西村京太郎がネット検索しながら原稿書くことに。

118 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 23:29:00.99 ID:A/QRqWT9
新幹線ってのは、それまで東海道本線が「幹線」だったから、新しい幹線って意味での「新幹線」なんだよな。
単なる「高速鉄道」って意味じゃなく。

まあ、「営業速度200キロ超」なんて、世界中の誰もが考えも付かなかった事を、実現したのが「新幹線」。
TGV、ICI,もそれぞれのシステムだから、ごっちゃにすべきではないよなあ。

119 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/03(土) 23:30:05.20 ID:rbxbwHmT
ところでなぜカメさんがあの男なのか。キンキンは?

120 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/04(日) 00:14:38.25 ID:fwSeRK3A
憎たらしいニッポンのシンカンセンのライバルw

韓国とニッポンw




121 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/04(日) 00:49:11.59 ID:/rrmORGw
シンカンセンのブレーキは在日が作った

122 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 00:49:40.22 ID:qKSFEHSB
韓国鉄道で西村京太郎がサスペンス小説書いたら時刻ズレまくりで冤罪続出

123 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/04(日) 01:13:29.67 ID:fwSeRK3A

ハンノウw




124 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 02:16:50.86 ID:WX7yZQQP
>>102
定期的には買わないが、
場合によっては買う。
18切符使うときとか。

125 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/04(日) 02:38:17.71 ID:fwSeRK3A

ハンノウw

って書かれるとイラついてくるからとりあえず不自然な遅レスしてでも何とか掻き消したくなるよねw

126 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 03:01:30.42 ID:bXGoC6FB
昨日からレス番ブッ飛びまくりでワロタw


127 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/04(日) 03:39:52.11 ID:fwSeRK3A


ハンノウw




128 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 10:11:22.76 ID:ba+IiqfM
韓脳?

129 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 11:24:12.63 ID:WlOETOpY
>>118
そんな世界初を、しかも敗戦国が、戦後たった20年足らずで開通させたんだから、
昔の人すごいわ。

130 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 11:45:24.82 ID:QAQXxbDI
>>129
あの頃はNHKですら「明日への記録」とかドキュメント番組で新幹線台車試験や
本四連絡橋の橋桁の繋ぎ目の折れ対策とか生の実験フィルムとか使った辛口の
ドキュメント放送していたからね〜、国自体が向上心に溢れていた
プロジェクトXみたいな甘口人間ドラマでなくて、もっと硬派な物を見たいけど
技術自体が最早一般人が付いて行けるレベルで無くなっているのも有るかな

131 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 12:12:59.68 ID:jCpzxe53
>>130
Discovery Channel とか・・・・と思って久々にスカパー!無料日にみたら
酷いものになっていたw

132 名前:118 [ sage ]: 2012/11/04(日) 13:22:28.64 ID:RbAeaTkG
>>129>>130
万物創世記が良かったよな。事実を淡々と伝えて(映像シーンのみだがw)

殆ど削除されてるけど、奇跡的に残ってた。
つ【0系新幹線の技術はすごいなぁ】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16800786



133 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/04(日) 17:04:09.70 ID:fwSeRK3A

ハンノウw

ってやられると心底イラついてきて不自然さ覚悟してでも

この通りお前の事気にも留めてねーからな!
イラついてなんかねーし!

とアピールするために全然関係ないレス続かせて影響下からなんとか逃げだしたくなるよねw

134 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/04(日) 18:37:36.38 ID:fr6VKo9l
と想像して悦に入ってるワケかw
韓国鉄道のネタを書き込めない時点で、只の邪魔者だと気付け阿呆。

135 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/04(日) 18:49:12.28 ID:ItHlzUog
時刻表が廃止になるほどの運営能力でまともに走れない韓国鉄道
ヘタレ韓国鉄道なんぞ興味無い。

定期運行ダイヤと事故率が世界で1番少ない新幹線の優れた性能と運営能力を語る方が楽しい。


136 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 18:57:38.93 ID:bXGoC6FB
NG入れてシカトしてあげてねん

137 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/04(日) 21:21:56.04 ID:fwSeRK3A
やっぱり
どうしても
ムカつき抑えられず


ハンノウw





138 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 22:03:53.61 ID:RbAeaTkG
>>135
時刻表が廃刊になったのは、「本を買わない」民族的資質かもw

139 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 22:26:14.73 ID:bXGoC6FB
朝鮮人が読書したなんて、習慣どころか話すら聞かんもんなあw

140 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 22:32:48.11 ID:0tilo/Y2
日本だと時刻表は書店の一番わかりやすそうなところに置いてあるけど、
ウリナラでは店員に案内してもらわないとわからないところに置いてあったもんなあ。

141 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 22:44:47.41 ID:A6QK+U55
携帯のカメラが高画質だから、見たいとこだけパチリで誰も買わないとか。著作権には金を払わない国だからねぇ。

142 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 22:48:46.53 ID:nUf0RpA+
日本の常識を前提に考えている奴が大杉
朝鮮の地方都市にはそもそも書店が無い

143 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 23:17:16.23 ID:rMRr8piO
首都に蔵書230万冊という巨大な書店がある。
だが、それひとつだけだw
100万冊規模店がごろごろある東京とは比較にならんよ。

144 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/04(日) 23:37:12.44 ID:fr6VKo9l
しかも数少ない読んでる本、ベストセラー上位はほとんど日本の翻訳物w

145 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 23:43:36.64 ID:bXGoC6FB
チョンが通勤電車内で本を読む光景なんて見たことないしな

146 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 23:46:37.73 ID:WX7yZQQP
>>138
時刻表廃刊は、そもそも遅れるからじゃねえの?

147 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/04(日) 23:49:49.91 ID:J8k4Ejmo
>>144
ハルキとかの文章をハングルだけで読んで書き手の機敏な表現を理解できるとは思えんw

148 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/05(月) 00:47:52.73 ID:207HjNCN
角川春樹の文章をハングルに訳すと更にイミフに…

149 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/05(月) 07:45:14.14 ID:/S0lV7ml
>>148
>ハングルに訳すと更にイミフに…
ハングル翻訳でイミフなLost in translation で
誰か短編小説集書くとよろしい。
電車と戦車 なんかのタイトルで。
ハングル同つづり別意味語への翻訳で訳ワカメな
不条理小説(実話)の10連発ぐらい。

で日本でベストセラーになってハングルに翻訳。

150 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/05(月) 15:34:47.80 ID:vbbHGELT
ニッポンのシンカンセンwの憎たらしいライバルの韓国のKTXの叩きネタがなかなか出てこなくて本気でイラつくからせめてスレ違いのネタで延々とウサ晴らししちゃえw
韓国ザマミロw

151 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/05(月) 15:53:38.59 ID:Nt34SF8r
【Jane系お勧めNG設定】

[ツール] → [設定] → [あぼーん] →[NGEx] → 適当な名前を入れて[追加]をクリック

対象URI/タイトル:
 含む
 2ch.net/test/read.cgi/korea

NG Word:
 正規(含む)
 三平|ャップ|ンセン|ンノウ|マミロ

後は、お好みで適宜追加のこと
[Option]タブで「連鎖あぼーん」にチェックを入れると更にスッキリ

152 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/05(月) 15:54:35.59 ID:Nt34SF8r
このスレ限定のお勧めNGEx設定

対象URI/タイトル:
 含む
 TGVより新幹線

NG Addr:
 含まない
 sage

多少の巻き添えが出るが、このスレに限ればほぼ問題はない

153 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/05(月) 15:57:58.53 ID:U+d7p/rK
ワンパターンの書き込みしか出来なくて、皆飽きて相手してないから。

154 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/05(月) 16:06:06.48 ID:Nt34SF8r
NGにして見なかった事にするのは消極的で気にくわないと考える向きもあるかも知れないが、
荒らしは目に触れさせる事、読ませる事で目的の半分を達成した気になるので、何よりもまず
目にしない事、読まない事が効果的な対策
これは決して逃げでも消極的でもない

155 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/05(月) 16:36:06.18 ID:uf8Qai6G
実際M100先生は自分がNGされてる事実は絶対認めようとしないもんなw
NGされるのは一番困るって事。では俺もNGしますね

156 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/05(月) 19:43:03.52 ID:kirg5cL0
大赤字ガラガラ政治新幹線終了のお知らせ。

九州新幹線 「助けて!開業2年目なのに利用客減少が止まらない!」
http://2chmeme.com/news/b7b5de1775ef07d865b70dd14a483124

全線開業2年目の九州新幹線が正念場を迎えている。
前年を上回って推移していた利用客数は夏場を境に減少に転じた。
開業人気の反動減に加え、東京スカイツリーに観光客が奪われているためだ。
新幹線の乗客減少はグループ経営にも直結するだけに、JR九州は新たな
割引切符を導入するなど、歯止めに懸命になっている。

同社が31日に公表した九州新幹線の利用実績によると、10月(29日までの
速報値)の博多−熊本間の利用者数は対前年比95.3%(1日平均2万5700人)、
熊本−鹿児島中央間は91.0%(1万4200人)にとどまった。唐池恒二社長は
「前年が良すぎた。健闘している」と言うが、月間ベースの前年割れは、それぞれ
4カ月連続、6カ月連続となった。

157 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/05(月) 19:44:58.37 ID:kirg5cL0
北陸とか北海道とか熊やイノシシしか乗らないようなド田舎に土建屋官僚政治屋どもの利権のためだけに
作られる大赤字ガラガラ新幹線も即刻着工中止し計画放棄すべき。
田舎はマイカーで十分、ローカルガラガラ鉄道も全廃せよ。

158 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/05(月) 19:47:54.62 ID:kirg5cL0
>>144
>>145

日本は通勤電車や公共の場で漫画雑誌を大の大人がヘラヘラ読んでいる
諸外国ではそんな低レベルな連中はいない

159 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/05(月) 19:59:55.85 ID:kirg5cL0
九州新幹線:開業2年目で早くも正念場 利用客数が減少 http://mainichi.jp/select/news/20121101k0000e020154000c.html

>唐池恒二社長は「前年が良すぎた。健闘している」
>「修学旅行生の利用も増えており、来年度以降も、今の数字を下回ることはない」

まあ現実を受け止められていない無能社長の言い訳乙だな。
鉄道車両としては邪道丸出しのデザインとDQNネームの上に
LCCやツアーバスと同レベルのくせに運賃ばかり高すぎる
ボロ電車から客が逃げられているという事実と向き合うべき。

160 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/05(月) 20:26:32.89 ID:EMvn7Xuu
棄民は早く帰国しろ

161 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/05(月) 20:26:35.88 ID:kirg5cL0
岩手の嫁・久慈ありすちゃんのバースデー 11/4 さんてつまつり
ttp://togetter.com/li/401943

国民の血税と見るからにパープリンなオタ媚びまくりなキモ漫画女で維持する
ガラガラ赤字路線利権はそんなに美味しいのか?

162 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/05(月) 21:14:28.09 ID:uf8Qai6G
kirg5cL0←NG逝き

163 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/05(月) 22:16:44.53 ID:HGcEibJN
えと、これってさ。

自分は、「最高レベルクラスの落ちこぼれ」だけど、「もっと下はいっぱいいるよ。」
って、自分を、慰めてるの?

164 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/05(月) 22:27:15.45 ID:vbbHGELT
イラつき抑えられず

NG!NG!

と連呼して毎日必ずハンノウw
しちゃって自分もウザがられちゃうハエセンセイをみんな笑わないであげてホシイw

165 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 00:10:46.28 ID:rkkpbDn4
JR九州に法則が発動したんだろ(投げやりに

166 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 00:32:05.16 ID:uSr2KRfO
>>165
半島路線運行しているからな>JR九州

167 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 01:41:53.75 ID:lH1Hk+KL
スカイツリーに客を奪われるというのもアレ話だな、遠すぎだろw

168 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 09:35:31.43 ID:Dp8ySVuD
なお、なんちゃら万博は無関係だった模様。

169 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 09:39:38.47 ID:hn5CylCp
ちゃんと「止す万博」と呼んであげましょうw

170 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/06(火) 09:45:19.04 ID:Y6jNPj/9
ニッポンのシンカンセンwの憎たらしいライバルの韓国のKTXの叩きネタが最近どうしても見つからないからとにかくスレ違いのネタ無理やりこじつけてでも反撃しないとイラつき抑えられないよねw

このあと確実に

NG!NG!今からNGにしてやるるから!!

とわざわざいつも通りに

ハンノウw




171 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 11:35:27.58 ID:Zs1/OHvl
祝 九州 のCMはめっちゃ良かった。チョンの法則に負けず頑張れ

172 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 18:16:04.36 ID:M9YnxY1C
>>171
あの法則をなめてはいけない

173 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 18:27:43.70 ID:B1IT2SKc
半島の客引き込みすぎて日本人が行かなくなったんだろうな。
バカだろ。

174 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/06(火) 20:18:23.42 ID:Y6jNPj/9
ニホンジュウから注目を浴びながらハナバナシイデビューwを飾って以来連日ダイセイキョウwのキュウシュウシンカンセンwはここにきて急激に業績悪化することもなくミライエイゴウアンタイだよねw
韓国ザマミロw

175 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 21:33:04.93 ID:XImqVj81
地震多発国に高速鉄道など本来であれば論外の存在。
世界の貴人達は決して新幹線には乗らないのをご存知だろうか?


176 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/06(火) 21:46:33.46 ID:Z2jieWl9
エリザベス女王は乗ったけどなw

177 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/06(火) 22:20:52.73 ID:Y6jNPj/9
ニッポンジンのゴジマンwのシンカンセンwを馬鹿にされちゃうと心底イラついてくるしやっぱりどうしても

ハンノウw

しちゃうよねw




178 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 22:27:31.30 ID:oijlLefM
鄧小平も乗って「公理に鞭で追いかけられているようだ」という風な感想を言っている

179 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 22:30:48.53 ID:Zs1/OHvl
地震多発国に世界で唯一45年以上乗客死者ゼロなんだからスゲエよな実際
これはチョンには絶対真似の出来ない技術だと思う

180 名前:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2012/11/06(火) 22:32:04.59 ID:WiD79kmH
>>179
真似できた国ってあります?

181 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 22:35:13.62 ID:Zs1/OHvl
そーいや最近はシュワ知事もはやぶさに乗ったな

182 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 22:36:50.87 ID:Zs1/OHvl
>>180
無いですよねえ

183 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/06(火) 22:47:49.52 ID:Y6jNPj/9
ニッポンのテツドウギジュツwはナニガナンデモセカイサイコウホウの誰にも真似できないあくまでスウコウwだよねw
シンカンセンwの憎たらしいライバルのKTXの叩きネタがどうしても見つからないから応急処置的に徹底的にニッポンのシンカンセンをみんなでジガジサンwしてエツに入っちゃえw

184 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 22:53:52.65 ID:Zs1/OHvl
そーいや肝心ののKTXには高貴な方はお乗りになったのだろうか?w

185 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 23:04:01.50 ID:I80Gl/Gj
>>184
ノムヒョンとかいう大統領なら乗ってなかったっけ?

186 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/06(火) 23:24:01.41 ID:Y6jNPj/9
やっぱりどうしてもムカつき抑えられず

ハンノウw


しちゃうよねw

187 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 23:29:39.75 ID:Zs1/OHvl
乗ったのか。命知らずな

188 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/06(火) 23:34:45.90 ID:B1IT2SKc
>>185
盧武鉉は命がけのエンターテイナーだったけど高貴じゃないだろ。

189 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/06(火) 23:51:00.14 ID:Y6jNPj/9
やっぱり


ハンノウw




190 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 00:02:57.09 ID:YQwzT/r5
>>188
ノ・ムヒョンが高貴なら韓国人のほぼ全員が高貴になっちゃうw

191 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/07(水) 00:10:25.83 ID:5StgIVT7
>>170で先に書かれちゃったからさすがにそのままいつものように

NG!NG!

と素直に反撃するのは屈辱と感じてスレ違いネタで延々と一日中イラつきながら

ハンノウw

しまくっちゃったハエセンセイをみんなどうか馬鹿にしないであげてホシイw

192 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 00:31:57.37 ID:apkYHHJf
KTXに乗った覚悟には敬意を表する。あちらでは大統領の命が軽いという証拠でもあるが。

193 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/07(水) 00:32:50.30 ID:5StgIVT7


ハンノウw





194 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 00:55:23.59 ID:xzgyz5ZP
銀河鉄道999の曲での動画があったな。

195 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 01:51:08.88 ID:WIG1N/DE
>>194
これか?
http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/KTX_fv.swf

196 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 02:17:42.66 ID:xzgyz5ZP
>>195
そう、それそれw

197 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 02:51:35.84 ID:apkYHHJf
>>195
ワロタwww本当に大統領が乗っとったwwwww

198 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 08:02:05.32 ID:6YfGbGhF
座席が3列ってのがしょぼさを引き立てるな。

199 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 12:48:34.50 ID:POc8o8gP
銀河鉄道KTXって元ネタあったんだなw

200 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/07(水) 14:37:36.80 ID:5StgIVT7
今日もニッポンのシンカンセンwの憎たらしいライバルの韓国のKTXの叩きネタがどうしても見つからないしどうしようもないネタと自覚してでも何とか反撃続けたいよねw


201 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 14:51:54.47 ID:Wz6MWKC6
逆に考えるんだ、銀河鉄道KTXに乗ってしまったからノムヒョンはあの結末となったと考えるんだ(AA略
キムヨンサムがTGV系として計画発動>キムデジュンが凍結、WC2002に間に合わず>ノムヒョンが今の形で縮小再開、運行にこぎ着ける
だったっけ?、キムデジュンの尻拭いと言えん事もないんだ罠。
釜山出身の当人としては故郷に錦を飾る意味もあったのかもしれんが…

202 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 15:06:20.74 ID:cJVw/AyR
>>201
発動はノテウじゃね?

203 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 15:21:09.59 ID:POc8o8gP
銀河鉄道KTXに乗ると朝鮮人の体に改造されてしまうん?ネジより嫌なんだが


204 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/07(水) 16:22:03.28 ID:5StgIVT7
やっぱりどうしても影響下に置かれてる事否定アピールするためにもスレ違いのネタ無理矢理続かせて

ハンノウw


しちゃうよねw

205 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 18:27:47.13 ID:OI4LRMw/
>>203
韓国製のネジになります。
そのネジはバカになっています

206 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 19:16:25.27 ID:0Zj0REfh
>>205
誰ウマw

207 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/07(水) 19:58:18.08 ID:5StgIVT7
やっぱり憎たらしいM100が出てきたらその影響をなんとか掻き消すためにも必死で連投して

おまえの事なんかこの通り気にしてないから!
眼中にないから!

とスレ違いのネタ続けてでも影響下から逃れたいよねw


208 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 20:16:22.65 ID:+C1qI3I4
>>201
トムとジェリーに出てくる、トムが乗車拒否された「天国行き列車」なのか?>KTX

月山さんは乗車することできるんだろうか・・・・


209 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/07(水) 20:25:02.32 ID:5StgIVT7
やっぱりM100が出てくると何とか影響下から逃れようと不自然なほど意識してスレ違いネタ続けてでも反撃しなくちゃいけない現状がイタタマレナイほど本気でイラつくよねw

210 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 20:33:58.31 ID:POc8o8gP
>>205
ギャー!

211 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/07(水) 20:39:20.44 ID:5StgIVT7
やっぱり

どうしても


ハンノウw




212 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 20:45:44.58 ID:POc8o8gP
>>205
器械帝国の本星ってその朝鮮人ネジで出来てるのね。結末は・・・w

213 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/07(水) 20:51:01.93 ID:5StgIVT7
同じ相手に二度もしょうもないレス打ってまで

この通りおまえなんて意識してないからな!
ムカついてないからな!

と必死の反撃を続けるセンセイをみんなどうかオウエンしてあげてホシイw

このあとも確実に無理矢理にスレ違いレスをして


ハンノウw




214 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 21:02:37.06 ID:xzgyz5ZP
KTXは幽霊列車じゃね。
違いは死体運ぶんじゃなく、乗客を死体にする。

215 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/07(水) 21:04:53.21 ID:5StgIVT7
二つ駆使してでもやっぱり

ハンノウw

しちゃうよねw

このあともう片方で絶対に


ハンノウw




216 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 23:12:20.26 ID:cJVw/AyR
http://blog.livedoor.jp/rakukan/lite/archives/4291414.html
ボストンのコレは届いたのかな?

217 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/07(水) 23:20:52.34 ID:5StgIVT7
あちこち捜しまくってもニッポンのシンカンセンwの憎たらしいライバルの韓国のKTXの叩きネタが見つからないから苦し紛れと分かっててもスレ違いネタ貼付けて反撃しちゃえw
韓国ザマミロw

このあと
>>216に過剰

ハンノウw

して何とか憎たらしいM100の影響をごまかしちゃえw

218 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/07(水) 23:53:22.35 ID:POc8o8gP
むちゃくちゃレス番飛ぶなw

219 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/08(木) 00:13:51.38 ID:jkstSPpW
NG!NG!みんなNGにして!

と連呼するも賛同者が一人もなく仕方なく

スレ番が飛ぶな

連呼してどうしても意識して


ハンノウw


しちゃうハエセンセイをみんな

コイツまだやってんのかよwどんだけ意識してんだw

とかウケまくらないであげてホシイw

220 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 00:59:55.43 ID:39gK6A33
JR東日本、新型新幹線「スーパーこまち」の営業運転開始…東京〜秋田
http://response.jp/article/2012/11/07/184471.html
R東日本は、2013年3月から秋田新幹線の
東京〜秋田間において、
新型高速新幹線車両(E6系)による
最高速度300km/hでの営業運転を開始する。

新型高速新幹線車両(E6系)で300km/h運転する、
新しい列車名は「スーパーこまち」に決定。
2013年3月に東北・秋田新幹線に4編成を投入し、
東京〜秋田間で4往復運転する。
東京〜秋田間の到達時分(下り列車)は、最速3時間45分で、
現行より5分の短縮となる。

また、E6系の車両シンボルマークは、秋田地方出身とされる
小野小町をイメージしたシルエットと
320km/hの風を赤のウェーブで、
現在から未来へのつながりをシルバーのループで
表現している。

221 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/08(木) 01:17:47.70 ID:jkstSPpW
ニッポンのシンカンセンwの憎たらしいライバルの韓国のKTXの叩きネタがこうも見つけられない現状だといつもイラつかせる韓国人みたいにジガジサンネタでニッポンのシンカンセンwをマンセーしまくって反撃しちゃえw
韓国ザマミロw

222 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 01:24:08.52 ID:Tj6m3NcT
>>220
何時から320km/h運転するつもりなんだ?>E6

223 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/08(木) 01:30:57.60 ID:jkstSPpW
M100の影響下から逃れられるためにさして面白くないネタでもすかさず

ハンノウw

して何とかM100のカラーを薄めたいよねw

224 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 02:34:19.36 ID:ufGt1cEz
>>222
はやぶさの320km/h運転開始が来年3月でその一年後くらいだったっけ?うろ覚えだけど

ほんじゃjkstSPpW様をNGにポイして今日もまったりとw


225 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 02:51:05.60 ID:lJc2JG8P
あえてNGにせず鼻で笑っているのも一興。

226 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 02:55:47.75 ID:ufGt1cEz
この様子ならまたすぐ水遁だろうしねw

227 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/08(木) 03:42:59.06 ID:jkstSPpW
どうしても

俺NGにしてるからな!
おまえなんて見てないからな!と一日中しっかりと張り付いて憎たらしいM100のムカつくレスを読んですぐに


ハンノウw


しちゃうハエセンセイを

こいつ全然変わってないね…またスイトン連呼しだしたしこの次はネカフェ連呼か?w


とか言ってウケまくらないでホシイw

今日もこのあと必ず複数回に渡り

ハンノウw

228 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 06:37:50.57 ID:pZWRNPbR
大田行ムグンファ号列車の車輪付近火災:2012.11.07 00:20
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2012/11/07/2012110700049.html
6日午後8時30分ごろ、忠清北道清原郡ネスウプ清州空港駅から堤川発大田行ムグンファ号列車の機関車の車輪付近から火が出た。
突然発生した火に周囲の人々が避難する騒ぎが広がった、この火の列車運行は中止された。
火は機関士乳母(53)さんが消火器で火をすぐに取り出し、人命被害は発生しなかった。

コレイルは列車に乗っていた乗客70人余りをバスを動員して大田駅まで乗せてくれた。
コレイル関係者は「機関車の制動装置付近で急に花火が散ったという陳述があった。」とし、
「正確な事故原因を調べて同じ事故は発生させないようにしたい。」と話した。

229 名前:2Z ◆pOxwCAhk9U [ sage ]: 2012/11/08(木) 07:43:02.05 ID:EjlR9aiw
機関士乳母さんって、なんかの役職?(´・ω・`)

230 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 08:28:11.97 ID:gvyAq71b
車輪付近から出火でマジで油脂糸巻軸受けなのか?
開通直前の頃、予想事故原因のネタで出てきたけど

ムグンファてGE製の恐ろしくタフで、アフリカとか発展途上国で使われていて
砂漠から数千mの高地まで走っているのをコピーしてギヤ比と側だけ変えた物だぞ
基本的に一般整備だけで故障しないタフなDLだぞ

231 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 08:41:42.48 ID:pZWRNPbR
鉄道施設公団、京釜高速鉄道老朽信号設備改良:2012-11-07 17:10
http://www.wowtv.co.kr/newscenter/news/view.asp?bcode=T30001000&artid=A201211070249
韓国鉄道施設公団は、景気光明で東大邱までの京釜高速鉄道2段階区間の老朽信号設備を改良する工事に着手したと明らかにした。
公団は東大邱から釜山までの2段階区間の信号設備の統合監視システム構築事業も並行して推進する計画です。

事業費は計1千95億ウォンであり、2014年12月に完了されます。公団は京釜高速鉄道2段階区間のうち、
1998年に設置され試験線区間(天安〜大田) ​​と2002年に設置され光明〜東大邱区間の軌道回路装置、線路転轍機、
安全設備(車軸温度検知装置)などを交換する予定です。

京釜高速鉄道2段階区間には信号設備の障害を予防し、障害が発生しても
KTX列車の遅延を最小限に抑えることができる統合監視システムがインストールされます。

232 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 09:16:02.89 ID:pZWRNPbR
ブラジル高速鉄道入札条件の緩和...現代ロテム参加可能 2012.11.08 07:48:32
http://www.itrailnews.co.kr/news/article.html?no=3126
 現代ロテムは、ブラジルの高速鉄道建設事業の受注のための入札に参加できるようになった。
ブラジル政府が入札に参加できる企業の要件をさらに緩和し、現代ロテムの入札機会を可能にしたと
ブラジル現地メディアが7日(現地時間)報道した。
当初、ブラジルは高速鉄道の建設実績が10年以上あり、事故の経験もない企業に限って入札参加を認めたが、
これを5年以上の実績を持つ会社としての要件を緩和した。
現代ロテムはこの分野で8年半の経験を持っており、当初の基準どおりなら、入札に参加することができない。
このため、ブラジル側に要件を緩和してくれと要求してきた。
ブラジル交通部傘下のインフラストラクチャ担当機関である企画物流公社(EPL)のベルナルドピゲ七も社長は
「韓国企業の技術力が良く、 事 故 も な  か っ たという点を勘案し、柔軟性を発揮したもの。」と説明した。

彼は「非常に重要な業者を入札から排除する理由がない。」と述べたが、
高速鉄道事業発注先の陸上交通庁(AVTT)は、この 報 道 内 容 を 確 認 し て く れ な か っ た。
ブラジルのリオデジャネイロとサンパウロ、カンピナスをつなぐ511km区間に
高速鉄道を置くこの事業は、事業費が約164億ドル規模と推定される。

233 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 13:45:14.79 ID:ufGt1cEz
>>232
は?事故が無かった?....は?!?

234 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 14:01:32.16 ID:hda+RnMQ
>>229
原文見てないけど、あっちの新聞でよくある「キム某さん」のようなかんじて、「ウ某さん」なんじゃないかと。

235 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/08(木) 15:00:50.14 ID:jkstSPpW
ニッポンwの憎たらしいライバルの韓国がどうしてもシャクにサワルwからどうしても気になるしどんなネタでも毎日捜すのは絶対やめられないよねw韓国ザマミロw

236 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 19:53:07.72 ID:gLoZWpYE
>>225
俺もそうしてるw

237 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 20:24:38.37 ID:ufGt1cEz
ひどいよM100先生をシカトして。そんなのイジメだよ?w

238 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/08(木) 20:34:00.14 ID:jkstSPpW
やっぱり
どうしても
M100関連から逃れられないし絶対に

ハンノウw

しちゃうよねw

239 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/08(木) 20:46:39.30 ID:YjVZit6F
8年間事故が無い
運行は延滞しようが、速度が遅くても事故ではない。
ワイロ渡したな営業活動で慰安婦使ったな
設備投資でも韓国が融資して何かあっても韓国が責任を持ち
運行と保安と維持を続けるのなら韓国に決定する。

安全面と定期運行で責任を持てるだけの保障があるのか疑問

240 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 21:34:50.35 ID:5mZxvSqJ
>>236
そういうのを世間では悪趣味と言うんだけどな

241 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 21:37:08.21 ID:Cv2aCjHb
何をもって事故とするかだな・・・
正面衝突も枕木全取っ替えも仕様通りだから事故ではないよな。。。

242 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/08(木) 21:45:36.46 ID:jkstSPpW
スレタイ通りの話題は一切せず憎たらしいM100に反撃するためだけに必死になって味方からもウザがられるセンセイがカワイソウw

243 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 21:55:21.15 ID:gLoZWpYE
>>240
君の言う「世間」を、示してもらえるかな?
君の「個人的見解」で、いいからさ。

悪趣味ねえ。その基準も示して欲しいな。
ソースいらないから。

244 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 22:04:19.85 ID:rm5y/65i
そういった話はこじれスレでどうぞ
こじれにいる馬鹿共に「議論とはこうやるんだ!」って見本を見せてやってくれ

245 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/08(木) 22:13:01.35 ID:jkstSPpW
憎たらしいM100のせいで味方からも非難されて思わずムカついてスレタイの話は一切せずわざわざ安価までつけて必死に長文で反撃するセンセイをみんな笑わないであげてホシイw

246 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/08(木) 22:16:02.41 ID:ufGt1cEz
ま、シカトできてりゃOKでしょ。NGがベストだとは思うけどね。

247 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/08(木) 22:28:43.28 ID:jkstSPpW
どうしても憎たらしいM100のカキコを見ちゃうと事になるとスレタイそっちのけでNG!NG!連呼しながら


ハンノウw


しちゃうよねw

248 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 01:08:35.88 ID:zt5eV8tu
>>241
朝鮮ではどこまでの事故起こしゃ事故なんだよ?w

249 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/09(金) 01:21:59.17 ID:CYawbDBw
今日もいつものハエセンセイがイラつかせるM100のカキコ見るなりいつものようにこのあと確実に

NG!NGにポイ!
スイトン!スイトン!

とスレタイそっちのけで反撃するけどもうみんな馬鹿にしないであげてホシイw

250 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 01:22:44.36 ID:8Z74fuOm
>>248
大統領が乗って怪我した場合じゃない?
民間人が百万人くたばろうが、それは事故じゃなくて、「トラブル」。
おーっ、日本語は便利だね。事故もトラブルと置き換えれば、軽く感じる。ハングルだとこうはならないでしょ。

251 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 01:23:03.75 ID:IdhaMuiM
>>239
単にブラジルは当て馬が欲しかっただけだと思うよ
しかし随分と貧相な当て馬ではあるが

252 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/09(金) 01:30:46.86 ID:CYawbDBw
やっぱり憎たらしいM100が出てくるとその影響を少しでも薄めたいから不自然にレス続かせてでも反撃したいよねw

このあともすかさず


ハンノウw

して気にしてないアピールで必死にレス続かせて反撃しちゃえw

253 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 01:31:08.59 ID:zt5eV8tu
>>250
つまり今KTXはパーフェクト無事故か、余裕でブラジルに売り付けられるなw

254 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/09(金) 01:32:34.52 ID:CYawbDBw
ハンノウw

255 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 02:46:37.79 ID:AF2a9DpR
>>民間人が百万人くたばろうが、それは事故じゃなくて、「トラブル」。

シナと同じ基準だな

256 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/09(金) 02:55:13.31 ID:CYawbDBw
憎たらしいM100のカキコが目立たなくなるように見つけたらすかさず

ハンノウw


して何でもいいからとりあえずカキコしとかないと気が済まないよねw

ホントにM100って心底シャクにサワルよねw

257 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 06:58:20.00 ID:NYOCOhrh
http://www.lechotouristique.com/article/la-sncf-devrait-baptiser-son-offre-low-cost-ouigo,53190
TGVが阪和線カラーにw

258 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 07:53:13.51 ID:RkZWRenk
二階建てTGVなんてあったんだ。

259 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 08:20:28.46 ID:ei2090/q
何か中間動力車みたいなのが有るね、大昔の近鉄修学旅行専用編成近鉄20100系みたいに
1階部が機械室になっているし、台車の上の通風口も有るし客車ではなくなったのか?
と重い調べたら自己解決、各車のは空調用で動力車みたいなのはバー者で1階が
機械室なんだね、ますます20100系みたいだ

260 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 09:42:47.11 ID:s4Qx6GTR
>>258
TGV規格は幅が結構制約強いから、割と早く「じゃあ上下で!」になってたかと、
duplexは1993年運行開始だからMAXより早い。

261 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 11:45:15.54 ID:AF2a9DpR
むむ・・・TGVとは思えん色。

262 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 12:35:48.46 ID:4FObRisq
>>257
どちらかと言うと旧飯田線カラーじゃないの?
路車板では京浜東北線カラーと言ってたが

263 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 13:42:35.76 ID:AF2a9DpR
TGVっぽくない色というよりアレだ、欧州っぽくない色。

264 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 13:51:45.42 ID:NYOCOhrh
赤(タリス)青黄(ラ・ポステ)は揃った。
あとは緑とピンク。

西みたいに全部単色化でもいいけど。

265 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/09(金) 18:42:25.23 ID:tio5/ZpM
ちょっとすれ違いも甚だしいけど、小田急線の車両、赤くなるのか?
今日、海老名あたりに赤い編成がいたんだけど?
なにかのイベント用かな?

266 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 19:09:41.12 ID:IdhaMuiM
ヨーロッパの鉄道って標準軌の癖に客車がそんなにでかくないんだよな
日本と大差無い感じ
何でだろう
ただロシアはちょっと違う
あんなに馬鹿でかい機関車なんて世界の何処に行っても無い
ちょっとスケールが狂う

267 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2012/11/09(金) 19:41:37.59 ID:9E0gM6Yd
阪和線と聞いて・・・。

・・・なんだよ、
青22号特じゃないのかよ ('A`)

268 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 19:56:43.14 ID:jkYYj9Tr
>>265
普段は新松田〜小田原〜箱根湯本で運用されてる車両がたまたま使われただけ

269 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 19:58:02.56 ID:jkYYj9Tr
>>265
いや、相模大野入庫か

270 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/09(金) 20:03:16.08 ID:tio5/ZpM
>>269
ありがとう、普段から小田原あたりを走ってるんだ?
そっちまで行かないから全然知らなかった。

・・・3倍速いのかなぁ?w

271 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 21:28:37.64 ID:HGV/0siK
赤いのは箱根登山に乗り入れ用の各停じゃないか?
小田原〜箱根湯本の三条線を普通の線路にして、この区間の運行を小田急に任せた時から赤くなった記憶が

272 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 21:54:07.04 ID:0vWwKVD8
北陸新幹線、福井・中池見ルート変更せず 鉄道・運輸機構
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120725-00000303-fukui-l18

人口大幅減少、超高齢化、経済縮退にある日本に
これ以上環境を破壊したり借金をこさえてまで
鉄道や新幹線を作る意味ってあるのかね。

273 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/09(金) 22:04:59.42 ID:0dSp6gTw
中越・東日本の震災を見てまだ「新幹線とそれ以外」の違いが認識できない輩には不要だろうね。
まして、自称「地震なんてないニダ!」で日本より超高齢化も産業空洞化も進行が早い早老症国家には無駄以外の何物でもないかと。

274 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/10(土) 00:38:51.24 ID:B0/PUuru
>>370
KTXも赤くすれば通常の3倍速くなる・・・なればいいなあ

275 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/10(土) 00:41:18.84 ID:yvvZqAM7
>>274
とっくに宇宙に逝ってるし

276 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/10(土) 00:51:12.10 ID:9kTt0k+m
通常の3倍早く劣化して赤錆でたんじゃ?

277 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/10(土) 02:07:32.18 ID:etFSNAo2
時間城〜リューズの暴走か

278 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/10(土) 02:45:10.34 ID:vHvP6Bdx
もうずっとセカイサイコウホウwのニッポンのシンカンセンwの憎たらしいライバルのKTXの叩きネタが必死になって捜しまくっても全く見つからないからイラつくよねw

このあといつものようにわざわざ

NG!NG!
スイトン!スイトン!

連呼してすかさず

ハンノウw


して反撃しちゃえw

279 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/10(土) 03:34:35.72 ID:MuaxvyZZ
しかしまぁネタがねぇなぁ

280 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/10(土) 03:57:11.70 ID:vHvP6Bdx
ニッポンのシンカンセンwの憎たらしいライバルのKTXを叩くネタがないと本気でイラつくよねw

281 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/10(土) 13:39:45.50 ID:cTA1O3Pn
KTXに大学生飛び込んで死亡(総合) 2012-11-09 17:14
http://app.yonhapnews.co.kr/YNA/Basic/article/new_search/YIBW_showSearchArticle_New.aspx?&contents_id=AKR20121109169100053
(大邱=聯合ニュース)ギムソンヒョン記者
9日午後3時頃、慶北漆谷郡枝川駅と大邱駅の間で大学2年生A(21)氏がKTX 141号列車に飛び込んでその場で死亡した。
KTX 141号列車は25分間立ち止まった。列車は同日午後1時15分頃ソウル駅から出発して釜山に向かう途中だった。

当時の列車内には「線路に入ってきた人とぶつかった。緊急措置されているので少々お待ちください。」という案内放送が出てきたことが分かった。
大邱西部警察署刑事課パク?コンウチーム長は「事故が起きた地点は人が入ることができないところに無断横断している途中事故に遭った可能性は小さい。」
と述べた。 警察は正確な事故の経緯などを調べている

282 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/10(土) 14:25:30.36 ID:79+9sEZm
先頭車両がクソ重い鉄の塊であるKTXは、こういう用途では確実性が高くていいな
半端に死にかけて苦しむ事なく、即座に良い朝鮮人になれる

283 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/10(土) 15:31:25.89 ID:MCEWDDTR
以前にも朝鮮人の大学生が親に叱られて何かやらかしたとかいう事件なかったっけ?
勿論鉄道関連での話だよ

284 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/10(土) 18:23:43.09 ID:vHvP6Bdx
ニッポンジンwはセカイサイコウホウの人種でヒンコウホウセイだよねw

285 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/10(土) 21:40:54.91 ID:fhEYizgj
銀河鉄道KTXに朝鮮人が乗ると良い朝鮮人になる言い伝えがある・・・。

286 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/10(土) 22:21:26.09 ID:vHvP6Bdx
ハンノウw

287 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/11(日) 13:58:08.93 ID:mTqeTm4I
過疎。

288 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/12(月) 23:30:14.92 ID:Sp2R6qFm
韓国の失敗を願うジャップ最悪だよ。
国民性敗北精神が染み付いてるな。
消滅し韓国に許しを乞えよジャップ。
滅亡し国家として成り立たなくなってからじゃ遅いぞ。

289 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/12(月) 23:33:17.92 ID:479oAN8d
4行縦+αってところか。すげー。

290 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/12(月) 23:49:03.72 ID:PGcXGP86
>>288
マルチじゃなく、甜菜かよw

日韓宇宙開発事情Part93
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1351159718/861

291 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/13(火) 09:10:54.91 ID:3NzCr8NQ
>>289
半農してないところを見るとあいつはその事に気付いてないようだなw

292 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/13(火) 14:36:53.78 ID:rYE8QhJ5
そういえば、「ネットウヨ」ってユーキャンの今年の流行語に選ばれてたんだねw
世間じゃすっかり公用語になったようで何より。
広辞苑に載る日も近いなw

293 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/13(火) 16:51:00.10 ID:6wioGWN4
>>292
実はウリは隠れサヨだったりする。
理想どおりに行けば共産主義は最高の国家になるはずなんだ。
まあ現実はアレだけどな。

294 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/13(火) 18:33:52.22 ID:MUq14lag
鉄ちゃんじゃないから知らんけど、これって珍しいの?

http://i.imgur.com/hXP84.jpg

これはお大宮の10番線だね。

295 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/13(火) 18:41:24.13 ID:MUq14lag
東武野田線に最新車両 自社初、公衆無線LAN 来年度、2編成導入
http://www.chibanippo.co.jp/c/news/economics/109576

新車導入おめでとう。

296 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/13(火) 19:46:28.80 ID:Lv87oQ97
ネオコンも流行語に選ばれたことがあるというのに、サヨ系の人気のなさときたら&hellip;

297 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/13(火) 19:57:36.68 ID:la9tw5LP
>>296
アサヒる。

298 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/13(火) 20:29:28.30 ID:3NzCr8NQ
>>295
通勤電車に初めて公衆無線LAN導入したの何処だっけ?
TXだっけ?

299 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/13(火) 22:31:44.60 ID:cH+ZyTr6
>>292
何故かサヨな人に対しても使用されるほど頻度が多いからねw
広辞苑にはウヨとサヨな人を指す言葉として載るだろう

300 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/13(火) 22:31:50.85 ID:FYXhw1t8
>>298
>TXだっけ?
つい最近TXスレでその話題があって、
どこか別の3セクだったはず。

301 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/13(火) 22:32:24.10 ID:RkiKJ7v0
ブラジルが五輪やWCを犠牲にして高速鉄道の入札を何度か延期して躊躇っているのは
高貴なフランス犬の血統で品種改良されたKTXをより安く欲してるからに他なりませんね
所詮秋田犬みたいな愚鈍な表情の新幹線なぞ他高速鉄道の噛ませ犬にしか過ぎません
いや、新幹線は秋田犬のように鈍臭いので噛ませ犬ですら役不足なのが関の山なのです

302 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/13(火) 22:37:11.71 ID:whRbaIm5
「役不足」

303 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/13(火) 22:38:54.44 ID:sUv8DRfx
要約するとKTXは犬と同じ速度って事だわな

304 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/13(火) 23:20:52.26 ID:3NzCr8NQ
>>300
調べてみたがやはりTXらしい
http://www.mir.co.jp/service/

>>301
つまり褒め言葉というわけか

305 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/14(水) 13:22:51.72 ID:9QqFd+Fo
KTX機関士ヒューマンエラー防止のために "精神保健センター"する必要があり
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201211131752341&code=950301
 列車を運行する過程で表示される鉄道機関士のミス·誤った判断等の人的エラーを意味する『ヒューマンエラー』を防ぐためには、
薬の服用の基準を設けて精神保健センターを設置する必要があるという指摘が出ている。
コレイルは13日、ソウル本部会議室で『ヒューマンエラー研究委員会』の研究結果の最終報告会を開いた。
機関士のヒューマンエラーと関連して、専門医と教授など外部の専門家18人で構成され、
ヒューマンエラー研究委員会は、去る4月からヒューマンエラーの原因究明と治療方法の研究を進めてきた。

 研究委員会は同日、最終報告会で、「いわゆる『ヒューマンエラー』は、組織や環境などさまざまな要因の相互作用によって発生し、
人間の職務遂行度に応じて鉄道システム全体の安全度が決定される。」という意見を明らかにした。
研究委員会は、引き続き「ヒューマンエラーに対する政府の積極的な取り組みが必要だ。」と明らかにした。
研究会はこの日、機関士の薬を服用基準を設けて精神衛生センターを設置することなど具体的な提案を発表した。
また、人間工学的な運転室の設計基準を設けてスクリーンドアを早期に拡大設置行なうなどの事故防止策も出した。

この委員会はまた、機関士の処 ​​置能力と資質向上のための教育訓練の強化方案を用意することも勧告した。
チョン・チャンウンコレイル社長は、「ヒューマンエラー委員会で提示した勧告を受け入れて、機関士たちの最適職場環境を作っていきたい。」と述べた。

306 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/14(水) 13:57:20.26 ID:pldvGtps
>>301

>役不足

正しい日本語を身につけましょうw>在日

307 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/14(水) 14:51:44.93 ID:ry3S6o5g
正しい誤用w

308 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/14(水) 14:58:34.96 ID:9QqFd+Fo
ウリナラしか残らなかったのに延期したブラジルの立場w

309 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/14(水) 18:39:09.06 ID:Cz4dMBW2
>安く欲している

自分で言ってる意味が、解ってないのか?w

310 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/14(水) 18:52:06.86 ID:9QqFd+Fo
(当て馬としてTGVや新幹線より)安く(見積もりを)欲している

311 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/14(水) 20:35:06.19 ID:o0b3X6bC
たぶん入札額を一番安く提示するのは韓国
だがブラジルは何かが起こるまで決定を引き延ばし再入札に持ち込むはず。
自分がブラジルの決裁者だったら間違い無くそうする。

韓国で事故が起こった→韓国失格
どこかで地震が起こった→参加条件に「M5の地震発生時でも安全が確保できる実績」を追加
その他何でもいい

312 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/14(水) 20:46:07.61 ID:yyDkQM7v
>>311

標定速度でOK

313 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/14(水) 21:55:17.55 ID:9QqFd+Fo
>>311
今までやってた「10年以上の運営実績」を残しとけばよかったのでは?

314 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/15(木) 01:01:18.65 ID:tEugKpNX
>>313
本音はフランスか日本の高速鉄道技術が欲しいってだけで韓国なんかどうでもいい選定だし

315 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/15(木) 09:29:39.84 ID:LPVw6pwY
そんなに日本に作ってもらいたければ、素直に金出せばいいのにな。

スター選手が安い年俸で契約してくれると思ってんのか。

316 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/15(木) 10:01:25.57 ID:loSGGSlH
>>315
NYYの大エースをたった3億で引き抜こうとする球団があるらしい。

317 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/15(木) 11:36:09.52 ID:2UaM9B4Z
セカイサイコウホウのニッポンのシンカンスンwの憎たらしい韓国のライバルのKTXの叩きネタが冗談抜きで最近ホントに見つからなくてイラついてくるよねw
せめて全く関係ないネタで因縁つけてスッキリしちゃえw

318 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/15(木) 13:21:11.22 ID:c3WBYmXd
HSRであれだけ揉めたから、日本がこれまで通り気安く応じるわけなかろう…
「ブラジルは日系人が多いから別格」とでも思ってるのかね。

319 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/15(木) 15:45:36.85 ID:b4zRr6Mh
>>316
赤い球団ですねわかります

320 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/15(木) 16:13:38.79 ID:jf6SA2SA
>>319
赤い・・・浦和レッズか!

321 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/15(木) 17:06:52.74 ID:yDKQlZ1L
広島だろw

322 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/15(木) 19:39:12.81 ID:2UaM9B4Z
ニッポンジンのホコリwのシンカンスンwの憎たらしいライバルの韓国のKTXの叩きネタがどうしても見つからないから無理ありすぎなのを承知でこのあとも関係ないネタで延々と因縁つけて反撃しちゃえw

323 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/15(木) 19:43:52.84 ID:loSGGSlH
>>1
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」

三宅氏逝去…

324 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/15(木) 20:19:40.33 ID:2UaM9B4Z
カワイソウだよねw

325 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/15(木) 21:02:28.03 ID:Un3uLlTX
前世紀の博物館展示用の元高速鉄道に興味を示している国なんて事実上無いのだがな。

326 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/15(木) 21:13:52.87 ID:2UaM9B4Z
このあとすかさず>>325に必ず

ハンノウw


して火のついたように必死に反撃しちゃえw

327 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/15(木) 21:20:35.76 ID:atkAkL5T
>>325
それはKTXの事ですね?と考えたら妙に府におちたw

328 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/15(木) 21:24:00.48 ID:2UaM9B4Z
安価までつけてものの見事に


ハンノウw

329 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/15(木) 21:45:08.34 ID:b4zRr6Mh
型落ちのTGVだからな

330 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/15(木) 21:47:22.29 ID:2UaM9B4Z
いつものように片方のも使って必死に


ハンノウw

331 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/15(木) 22:17:48.91 ID:atkAkL5T
いつも思うのはチョンはKTXが新幹線より優れてると本気で思い込んで
>>325のようなバカな事を書くのか、
それとも負けてるのを自覚してるから悔しくて書くのか、どっちなんだろうな?

332 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/15(木) 22:38:03.80 ID:2UaM9B4Z
いつものようにムカつきどうしても抑えられずに交互に


ハンノウw

333 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 00:13:49.46 ID:cRWFFT2O
勝つとか負けるとか以前に、TGV、それも更に旧型を厚化粧したKTXと新幹線を比べる事自体おかしい

334 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 01:13:26.12 ID:ixmuoZFb
海に撃ち込んだナロにしろKTXにしろ
他国の優れた技術を劣化させる事さえも誇れる韓国人のことが、たまに羨ましくなる

335 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 02:01:38.83 ID:J+GNQw4j
>>333
おかしいんだが朝鮮人はそのおかしな発言を毎日続けてるんだぞ?

336 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/16(金) 02:27:00.32 ID:Q4wBgNhL
最近そのニッポンのシンカンスンwの憎たらしいライバルの韓国のKTXの叩きネタが必死に捜しても見つからないから心底イラつくよねw

337 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 03:41:46.73 ID:maxeNlwq
単位時間当たりの運行本数・速度・ダイヤ通り・人身事故等々、KTXはどの数値が新幹線より優っているの?
せいぜい、タダで乗れることだけ?

338 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 03:55:24.84 ID:Xm2yuDKc
ウインドウズで動いてるところ?

339 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 04:06:09.72 ID:J+GNQw4j
>>337
そういうと朝鮮人は具体的に答えられずに逃げるから、結局KTXはどーしょーもなくダメって自覚してるって事かな?

いつもの気の狂った発言は劣等感から来てるのか

340 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 07:42:29.08 ID:ixmuoZFb
そもそもKTXのライバルに相当するものってなんだ?珍走団?
なんて考えてたら、

「なぜ韓国人は日本をライバル視するんだ?日本のライバルはEUで、韓国のライバルは台湾じゃないか。」
というアメリカ人の言葉が頭に浮かんだ。

まあ、外資のサムスンだけが誇りの韓国と台湾を比べるのも台湾に失礼な話だが。



341 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/16(金) 14:29:23.13 ID:Q4wBgNhL
物凄い


ハンノウw


ニッポンジンのホコリwであるシンカンスンwのライバルの韓国のKTXが心底シャクにサワルよねw

342 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 15:11:12.29 ID:HMDSlfFV
日本の鉄道は廃線が増える一方だし、高速鉄道もこの財政難と経済衰退、人口減を考えたら
路線が延びることはほぼ無いだろう。ますます日本の鉄道の魅力が減退するわけだ。
一方の韓国は成長著しく、南北統一を果たせば爆発的に路線が拡大するのは確実。
更にはユーラシア大陸を横断し、果てには英国までの直通列車も走ることになる。
日本はせいぜい、釜山港で韓国の事業者に日本の貨物を載せてもらうため、
腰を低くして高額の運賃を支払うんだな。

343 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/16(金) 15:16:24.36 ID:Q4wBgNhL
このあと絶対に確実にすかさず>>342


ハンノウw


して猛烈に反撃して怒りぶちまけちゃえw

344 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 16:58:07.82 ID:B5LvTvHh
     (´・ω・`)
   /     `ヽ. お薬増やしておきますねー
  __/  ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\


     (´・ω・) チラッ
   /     `ヽ.
  __/  ┃  __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\


          / |   ∠|
      (゜\./,_ ┴./゜ノ(
       \ \iii'/ /,!||!ヽ
ファビョ━━ /V,,ニ..,ニ、、 ノ( \━━━ン!!!!
       \ヽY~~/~y} `/~,/
        | ,k.,.,!,.,.,r| ,!  く
      / <ニニニ'ノ    \


     (´・ω・`)
   /     `ヽ.   もう手遅れのようですねー
  __/  ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\

345 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 17:35:21.39 ID:5xn+zTSL
天安でKTX列車が作業労働者襲い1人死亡 2012-11-16 15:04
http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20121116000658&md=20121116150433_AK
http://www.hani.co.kr/arti/society/area/560974.html
 忠清南道天安でKTX列車が作業していた労働者を襲う事故が発生した。この事故で1人が死亡、1人が負傷した。
16日、天安東南警察署によると、前日の午後 11時37分頃、天安市東南区風歳面(プンセミョン)天安牙山駅近くで
コレイル外注業者の従業員ペ某(42)氏など2人が釜山発ソウル行きKTX列車にはねられた。事故直後に病院に運ばれたペヨンジュン氏は治療の途中で死亡し、
コレイル職員キム某(42)氏も軽いけがを負った。彼らは線路に異常信号を感知し、11時35分頃豊歳橋側の線路に入って点検作業を繰り広げて2分後に被害に遭った。

線路の横に安全地帯があったが、まだ避けなかったことが分かった。
終電が残っていて、列車が運行される時刻であることを 知 っ て い た が 作業を行ったことが分かった。

コレイル関係者は「仕事以外常時点検は列車が運行される時間にもできますが、線路のような危険な場所で点検するときは、管制室の承認が必要だ。」
とし、「管制室からの列車が通り過ぎて後に点検するよう指示を出したことを知っている。」と話した。警察は、外注業者責任者とコレイル管理者などを召喚して
安全対策が適切に実施されたかどうかなどを調査する計画だ。この事故により、後続列車の運行が20分間遅れた。

346 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 17:56:24.40 ID:n32OzSCi
>>345
後続が遅れたということはグモった当該はひき逃げだったんだな

347 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 17:59:22.82 ID:5xn+zTSL
線路で労働者の列車に轢かれてまた惨事...安全不感症 2012-11-16 17:19
http://app.yonhapnews.co.kr/YNA/Basic/article/new_search/YIBW_showSearchArticle_New.aspx?&contents_id=AKR20121116162000063
 忠南天安で再び線路点検をしていた労働者が列車に轢かれて死亡する事故が発生して安全不感症が相変わらずではないかという指摘だ。
昨年12月にもKORAIL空港鉄道仁川方面に向かっていた列車が作業していた労働者たちのチア6人が死亡たり大きく傷ついた惨事が発生した。
16日、天安東南警察署によると、前日の午後11時37分頃、天安市東南欧豊歳面天安牙山駅近くでコレイル外注業者の従業員ペ某(42)さんと
コレイル職員キム某(42)氏など2人が釜山発ソウル行きKTX列車に轢かれてペさんが死亡し、キムさんが負傷した。

 彼らは線路に異常信号が検出されたという管制室の連絡を受けて、同日午後11時35分頃、風歳橋近く下り線線路に入って作業を行った。
調査結果下り線で検査を終えた後、退かなければならなかったが、上り線に再び入って対向列車に被害に遭った。

警察は、彼らがなぜ列車が通れる時間に安全地帯の方へ避けず再び線路に入ったのかなどを調べている。 コレイル関係者は
「彼らが上り線側の線路も確認するために進入したとみている。」とし、「当時管制室から無線で『上り線側の線路は列車が過ぎ去った後、再点検せよ。』と
指示を下したと聞いている。」と話した。 工事作業ではない単純点検は列車が運行される時間にもすることができる。

しかし、線路の点検をするときは、管制室の承認を受けなければならない。 警察は外注業者の責任者とコレイル管理者などを召喚して
管制室の指示を破って点検をしたかなどを調査している。
(中略)
警察関係者は「現在のところ、現場の労働者が安全対策をきちんと守らないと把握している。」とし、「当時の管理監督責任者が同行したかどうかなどを調査中。」と話した。

348 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 18:01:39.14 ID:5xn+zTSL
鯖よりもブラックアウトの方が…

[単独]コレイル予約発売電算構築 "遅れ" ...電算障害再発 "懸念" 2012-11-16 15:18
http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?cID=&ar_id=NISX20121114_0011605436
http://image.newsis.com/2012/04/08/NISI20120408_0006166881_web.jpg
 コレイルが今年4月に鉄道乗車券電算発売麻痺事態を経験した後、後続対策として用意した電算サーバー構築作業が遅れ、
年末年始を迎え、再び電算障害が再燃する可能性が高いことが懸念される。去る4月8日、KTXをはじめとする全路線の列車切符発売のシステムが2時間30分間中断され、
全国の無人券売機の動作が停止され、インターネット列車チケットの前売りも腰砕けになる事故が発生した。

コレイルは当時緊急復旧にてシステムを正常稼動させたが、週末の外出客らが一度に駅の窓口に集中し、鉄道利用客が大きな不便を経験した。
コレイルはその後、鉄道乗車券の予約発売システム電算障害が発生したのは、データベース管理システムの欠陥によるものだと明らかにし、
再発防止のために予約発売バックアップサーバーの構築などの基本的なフォローアップを用意すると約束した。

しかし、16日関連業界によると、現在コレイル予約発売システムは、前回に障害が発生した運営サーバ1、2号機をそのまま使用しながら、
祝日特売などを備えた開発試験サーバーを使用していることが分かった。コレイル情報技術団は当時のシステムメンテナンス後に
既存運営サーバー1、2号機に加えて、3、4号機をバックアップサーバに構築して5号機を災害復旧用に置く案を用意したと伝えられた。
現在のように1、2号機をそのまま運営する場合、障害時の対策がないバックアップサーバを構築し、障害発生時迅速にサーバーを切り替えて、システムの中断を防ぐというのだ。

続く

349 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 18:04:07.37 ID:5xn+zTSL
>>348
 しかしコレイルは追加のサーバー機器の構築ではなく機器のリースなど一時的な措置だけ取って、来年の旧正月連休などの特定の時期に
鉄道利用客が集まる場合、電算障害が再演されることはないかという懸念が高まっている。コレイルはこれに対し、
電算サーバー構築費用を来年度予算に反映して4月頃運営に入ると説明した。

コレイルの関係者は「年末までに、いくつかの部品を補完して運営しており、安全性には問題がなく、来年の予算に
バックアップサーバ3、4号機導入コストが策定され、1次審議を通過した。」とし、「1月に発注に入り、装備引受と試験運用を経れば4月には、サーバーの構築が完了するだろう。」と話した。

実際に、コレイルはバックアップサーバの購入予算67億ウォンとネットワークの改善作業の費用66億ウォンを来年度予算案に反映したものと伝えられた。
しかし、直接的な国民の不便をもたらすことができる電算障害の改善事業は来年に先送りし、100億ウォンを越える『次世代旅客営業システム』の導入などは、
今年中に進行する計画であり、予算執行と事業順位に問題があるという指摘だ。国土海洋部関係者は「営業的な側面より安全性の問題と基本的なサービスなど
国民の不便がないようにするのが優先。」とし、「計算障害事態が再発しないように、政府の立場から管理監督を徹底する。」と話した。

コレイルは去る2009年と2011年の10月にも停電などの理由で電算障害を経験しながらコンピュータ·ネットワークと乗車券発売中止の事態を迎えた。

350 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/16(金) 19:35:58.66 ID:hu2ychRF
>>342
昔鉄道ジャーナルの写真でヨーロッパ直通鉄道構想の
看板が写っていたが地形上に韓国とヨーロッパを
矢印で結んでいたが、地形をメルカトル図法のように
歪まして韓国真ん中で東端に歪んでハブられた日本が書いてあった。
いつもながら日本を追いやってホルホルするチョンの
妄想を感じてしまった。

351 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/16(金) 19:38:33.35 ID:Q4wBgNhL
やっぱり


ハンノウw

352 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/16(金) 20:55:48.44 ID:SxNJmQzJ
世界一遅い高速鉄道って。。。
なんかシンカンセンって言葉も変だよね

353 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/16(金) 21:20:22.02 ID:BEaGph2f
鉄道で日本からヨーロッパへ行くのに韓国は不要
東京からだと北海道へ
稚内から海底トンネルでカラフト→ロシア→シベリア鉄道→モスクワ→ヨーロッパ各国へ→トルコ→インドから東南アジア各国へ行ける。
香港経由で中国本土へ
稚内から樺太までの海底トンネルを掘り 樺太から大陸へは橋で繋がる。後は、依存の鉄道網をそのまま使える。
韓国から北朝鮮を走る必要が無い。

354 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 21:27:35.76 ID:wGpnqwBn
>>342






人口ボーナス終了の韓国に成長はもう無いよ。

355 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 21:37:05.75 ID:T+qDvmqY
>>350
>>354
能無し鮮人には触らないの。

356 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/16(金) 22:21:10.05 ID:Q4wBgNhL
やっぱり>>342みたいな本気でイラつくこと書かれるとどうしてもムカつき抑えられず


ハンノウw


しちゃうよねw

357 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 22:58:40.57 ID:8oBerJah
>>345
天安でKTX列車が作業労働者襲い1人死亡

KTX って人を襲うんだw

358 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/16(金) 23:38:31.44 ID:Q4wBgNhL
やっぱり

絶対どうしても


ハンノウ


しちゃうよねw

359 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 23:46:05.56 ID:SxUmmX9Q
>>345,347
今年だけで作業者が死ぬ事故が10件くらい起きてないか?
日本の鉄道だったら間違いなく国交省の査察が入って、
ひどい場合なら運行停止すらありそうなんだが。
公社と役所がズブズフ+ケンチャナヨなんだろうなあ・・・

360 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/16(金) 23:48:44.34 ID:J+GNQw4j
新幹線よりKTXのどの部分が具体的に優れているのか、御返事はまだですか?
口だけ朝鮮人様wwwww

361 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/17(土) 00:18:32.16 ID:tJdHucUS
ニッポンジンのホコリwのシンカンスンwの憎たらしいライバルの観光のKTXが心底シャクにサワルからシンカンスンを馬鹿にされると本気でイラつくしすかさず


ハンノウw


しちゃうよねw

362 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 04:00:00.38 ID:tv4WvCzf
>>360
>新幹線よりKTXのどの部分が具体的に優れているのか
察してやれよ。。
「韓国にあることが新幹線より優れている」
に、決まっているじゃ無いか。

363 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 07:58:41.64 ID:0hVmNLEX
このスレはKTX試験〜仮開通の頃に時たま覗いていた程度で、鉄に関しても疎いんだが、
やっぱり今でも所詮はKTXはKTXなんだね。

364 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/17(土) 13:42:06.94 ID:tJdHucUS
ニッポンジンのホコリwのシンカンスンwの憎たらしいライバルの韓国のKTXが理由もなくイラつくよねw

365 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 15:34:42.45 ID:kBDQr0KF
>>362
それを武器に世界に売り込む訳かw

366 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/17(土) 16:07:29.36 ID:tJdHucUS
やっぱり

どうしても


ハンノウw


抑えるなんてムリだよねw

367 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 17:57:54.65 ID:pN+Eno2x
専門家の立場から言わせてもらうけどバラスト使ってる時点でシンカンセンの負けだ

368 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 18:02:10.96 ID:L43iz/9d
つまりバラストどころか在来線のノーマルレールまでありなKTXは論外だと?、酷いこと言うな…

369 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/17(土) 18:03:47.73 ID:tJdHucUS
予想通り


ハンノウw


このあとも確実に



ハンノウw

370 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 19:46:36.15 ID:NDZXQc2n
飯能?

371 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 19:52:43.08 ID:kBDQr0KF
今、朝鮮人が必死で新幹線に勝っている部分を探して要るわけか
愛い奴らよのうw

372 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/17(土) 20:06:41.63 ID:tJdHucUS
複数回も



ハンノウw

373 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 20:51:19.83 ID:gp4Up/36
>>371
たった20分遅れで料金一部返金があるところとか、
無賃で乗れるところじゃないかなw

374 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/17(土) 22:06:33.04 ID:tJdHucUS
ニッポンジンのホコリwのシンカンスンwがあくまでナニガナンデモゼッタイにセカイサイコウホウだよねw

375 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 22:08:12.11 ID:97x3VE0K
>>373
改札なしだからな。
無賃乗車やりまくり。KTXさすがや。

376 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/17(土) 22:17:21.00 ID:tJdHucUS
やっぱり


ハンノウw

377 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 22:46:37.72 ID:LIfk3gqD
>>375
日本で、新幹線が「改札無し」になったら、どれくらいの人が、正規料金払うかな?

俺は、8割と思うんだが?

378 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 22:48:21.21 ID:97x3VE0K
>>377
韓国で何割払ってるとおもう?

379 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/17(土) 22:53:24.35 ID:tJdHucUS
ニッポンのシンカンスンw

380 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 23:09:30.09 ID:LIfk3gqD
>>378
3割。
いくら韓国人でも、これくらいは良心持ってるだろう。

381 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/17(土) 23:16:48.14 ID:tJdHucUS
ID使い分け間違えちゃったセンセイをみんな

落ち着けよwwwww


とか言ってウケまくらないでホシイw

382 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 23:37:25.66 ID:kBDQr0KF
なんでKTXには改札ないんだ?そもそもそこがわからん!

383 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 23:38:51.67 ID:tvl75bme
有人改札すら無いのは変だよな

384 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 23:39:09.73 ID:97x3VE0K
>>380
三割いるといいよね。

>>382
自動改札作れなかったんだよ。マジです。

385 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/17(土) 23:41:05.45 ID:tJdHucUS
もうみんな

なんで特定のIDばっかり何回も出てくんだろwww

とか言って不思議がらないであげてホシイw

386 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 23:52:27.84 ID:kBDQr0KF
>>384
自動改札作れなかったのは知ってるけどねw
なぜ有人改札まで無くすんだよw

387 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/17(土) 23:56:12.69 ID:97x3VE0K
>>386
かっこ悪いからだろ。

388 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 00:23:37.72 ID:q589LLSZ
>>386
新型開発・交換費>初期型魔改造・維持費>有人化人件費>>>>>>改札廃止(車内検札は期間雇用)

結果
不正乗車の損失>>改札への設備投資費用>>摘発による罰金での回収

389 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 00:37:42.50 ID:1JsiiOmn
ITの時代なので、チケットが売れてない席に座っている人から罰金じゃなくて料金を徴収してるそうだ。
トイレに隠れるみたいだけどね。

>>371
まだわかってないのね。
韓国が作ったものだから日本より優れているに違いない。
というのが前提にあるから、探しているのは勝っているところではなくて、違っているところ。
違いがあれば、それが勝っている点

390 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 00:40:28.27 ID:PhmrKyLE
>>389
立ってたらどうするの?

391 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 00:51:07.65 ID:q589LLSZ
>>389
ITの時代だから客も摘発逃れの手口をネットで収拾してる。

392 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 01:42:12.67 ID:hEkMiwxW
自動改札、自国製だよね?
日本の機械の形だけ見てパクってトラブって、改札無し、収入減!
素直に日本製買えば良かったのにね。
(技術のカタマリだから売りたくはない)
それはそうと、ブラジルの入札を落札したら、やはり改札無しかな?
確か、造ったら運賃徴収もやらなければいけなかったような...。

393 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 04:58:03.11 ID:Mke/Tt2U
ブラジルの方が無賃乗車は少なそう

394 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 06:27:04.93 ID:RYkA82im
>>392
そういや自動改札無くしたんだっけ。チョン製だから動作不良起こしてたのか。

ほんと欠陥だらけの国だな。

395 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 08:50:12.26 ID:Yhxllq2u
車内検札強化すればいいだけ、ヨーロッパも長距離は改札無しかカレチが代行している
改札がしっかりしているので運行管理面が強くなっているけど
でもKTXで車内検札するとどんな騒ぎになる事やら
日本でもG車席が空いているからと自由席特急券で座る人は<>な顔の人が多い

396 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/18(日) 08:55:21.03 ID:C5F1QsRA
切符のICカード化で、日本の自動改札機の技術優位性など一瞬で瓦解したのたが、
まだ気が付かない技術文盲が居るのがこのスレ。

397 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 09:04:17.90 ID:8HCmzmxR
>>392
使い始めてから1年も使わなかったんだよなあ。
1年たたないときに知らずに行ったら改札が撤去されてて目が点になった。

398 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 10:12:10.73 ID:qv7zc+J7
日本では飛行機電車はおろか、バスにタクシーまでICチケ化してるわけだが、
そこに技術的優位性などないというからにはさぞかし進んでるんでしょう、
そんな韓国の具体的な紹介を、さあどうぞw

399 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 12:58:24.67 ID:qrVzBIHs
<`∀´>はなんでもかんでも携帯から所要を果たせるようにしてはいる。
いらちな韓国人的には便利で先進的なのだろう。
それが首都圏だけでしか利用できず、セキュリティ対策が皆無であることに目を瞑れば。

400 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 13:10:52.49 ID:xZ4AkHHy
それが首都圏だけでしか利用できず、セキュリティ対策が皆無であることに目を瞑れば。


これはイタイなwww

401 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 13:30:52.63 ID:304wSu4n
ICカード乗車券も日本より早く供用開始しているけど、初期型のMifareで、カード単位で読み書きそれぞれ1種類の暗号鍵しか設定できない上、鍵長が短いから、グラックされて偽造されまくり。

402 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 15:21:21.39 ID:piFQREMw
南朝鮮なんかに対抗意識持ったって仕方ないだろうに。

403 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 16:38:33.46 ID:aHnrvtTi
>>402
慰安婦の嘘もそうだけど、馬鹿やマヌケを正しくそう評価するのは
すごく重要なんだよ。

404 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/18(日) 16:48:12.78 ID:piFQREMw
ハンノウw


どうしても韓国がシャクにサワルしクヤシイけど気になっちゃうよねw

405 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 19:56:33.29 ID:do6qq3go
>>402
勝手に泡ふく程対抗意識持ってるのは南朝鮮でしょw
パクり元の日本が無きゃ何一つ出来ないんだし

406 名前:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc [ sage ]: 2012/11/18(日) 20:20:52.72 ID:C2wYBv+s
 ただでさえ相互接続で、乗った駅と降りた駅の会社が異なる(区間別に計算せねばならない)とか、
首都圏近郊区間特例とか果ては常磐線特例とかいろんな特殊計算パターンがあるのを、タッチして
わずか1秒未満で判定して決済できるシステムが他のどこの国にあるというのか(w

※あまりにもパターンが膨大すぎて、とてもじゃないがテストしきれなかったけどな

407 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 20:30:49.06 ID:hEkMiwxW
>>406
そういう不具合を丹念に消していくのが日本。
客に押し付けるのが三国人。

408 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 21:03:52.26 ID:qrVzBIHs
>>406
切符で乗ると、乗り換えや乗り越し清算ですげく面倒なことに(´・ω・`)
エキナカのショップどころか街中のコンビニで買い物まで出来る。
何故だかよく分かりませんw

409 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 21:13:30.95 ID:SXAzAMy/
誰も未反応な件w

410 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/18(日) 21:14:33.90 ID:SXAzAMy/
>>294
でこれについては?

411 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/18(日) 21:20:18.19 ID:piFQREMw
M100でさえしてないクツジョクの連投wして恥捨てでもまでもなんとか憎たらしいM100に対抗したいよねw
ましてやスルーなんてとてもムリだしどうしても


ハンノウw



しちゃうよねw

412 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 00:34:31.98 ID:ps6RbcK8
ところで新幹線よりKTXのどの部分が具体的に優れているのか、御返事は

まだですか?

口だけ朝鮮人様wwwww こう言うと逃げちゃうんだよね〜wwww朝鮮人はwww

413 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/19(月) 00:48:41.20 ID:9HEzWNO7
ムカつき抑えられずどうしてもいつものように草連発して



ハンノウw


しちゃうよねw

414 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 02:30:58.78 ID:ps6RbcK8
おーーーーーい!!

KTXのどこが新幹線より優れてるんだーーーーー!!?

具体的にな返事できるだろ朝鮮人ーーーーーーーっ!!

まさかできないのかーーーーーーーーー!!??

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーいっ!!!!

wwwwwwww

415 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/19(月) 02:49:25.07 ID:9HEzWNO7
やっぱり

どうしても



ハンノウw



しちゃうよねw

本気でイラつくから味方からウザがられてもスルーなんてゼッタイできないよねw

416 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 03:24:47.04 ID:SGDYlDc4
KTXはお値段が若干安いらしい

417 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 03:57:18.18 ID:ps6RbcK8
>>416
そういう答えは韓国人自らすべきだと思うのだが、なぜ日本人が言ってやらねばならんのだ!?w
韓国人自身がKTXに良いとこ丸で無しと思ってるからか?w

418 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 04:31:02.87 ID:2HUr6RCO
現在KTXはTGVの真似事をするので精一杯。とても新幹線の足元に及ばないのは良くわかっている。
韓国人は日本人に対する劣等感から理屈の通らない強気な発言をするのだ。

419 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/19(月) 05:24:25.90 ID:ydxE1GCh
自動車の国内的な普及期以前に開通したシンカンセンは、
貧乏国の象徴として欧米から扱われた過去がある。

420 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 08:31:13.93 ID:9RbIpNAq
貧乏国ではなく無駄な投資だよ
新幹線開通以前は既に斜陽の交通機関と思われていた長距離列車より
高速道路網を整備すればよいと思われていたが、結果は他の国でも鉄道復権に繋がった

421 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 12:16:43.17 ID:X1MnEk+D
思えばモータリゼーションが1920年代から始まってたイギリスはある意味不幸だったかもしれないな

422 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 13:06:37.22 ID:2HUr6RCO
確かに鉄道発祥の国だったわけだからな

423 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/19(月) 15:06:14.40 ID:9HEzWNO7
このあと必ず夜通し張り付き疲れて寝ちゃったセンセイが起きてきてすかさずここチェックして



ハンノウw

424 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 19:16:00.47 ID:SGDYlDc4
そのくせ古い列車や施設は山程残っててマニア垂涎の国ではあるよ

425 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/19(月) 19:51:23.68 ID:IqD97g4+
インドの新幹線採用が前進 日本と事業化協議

日印両政府はインドが計画している高速鉄道への新幹線の採用を巡り、
事業を具体化するための政府間協議に入る。カンボジアのプノンペンで
18日に開幕した東南アジア諸国連合(ASEAN)関連首脳会議の
期間中に、野田佳彦首相とインドのシン首相が会談して早期の
協議開始で合意する見通しだ。

両国が検討するのは、インド最大都市ムンバイと北西部の工業都市
アーメダバードを結ぶ約500キロメートル。6路線ある高速鉄道構想
のうち周辺人口が最も多い。事業費は数千億〜1兆円程度とみられる。
日本は高速鉄道の第1号路線に新幹線を導入し、残る5路線の獲得に
つなげたい考えだ。

ムンバイ—アーメダバード路線は事前調査を仏コンサルタント企業
が受託し、高速鉄道「TGV」を持つフランスが受注を目指していた。
しかしインド政府は新幹線の安全性や運行の正確さを評価し、日本と
事業化の協議に入る方針を決めた。

政府間協議では新幹線を採用した場合の運営会社のあり方や円借款を
含めた資金調達方法、採算性などを詰める。日本は鉄道車両や
運行システムだけでなく、管理や保守などのパッケージとしての
輸出を狙っている。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1702K_Y2A111C1MM8000/

426 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 19:57:28.46 ID:t/AmwLdg
>>425
安全性もあるけど、輸送力がTGVにくらべて新幹線は大きいから、
人口の多いインドには向いてると思う。

427 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/19(月) 20:11:42.88 ID:LRpivYgx
地下鉄で成功してるしね。
インドの地下鉄は「インドで最も時間に正確な交通機関」と言われてるそうだw

428 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 20:15:27.59 ID:kKGdkWh8
ベトナム、カンボジア、タイ、ビルマ、バングラデッシュ、インドまで南アジア新幹線

429 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/19(月) 20:36:00.79 ID:ydxE1GCh
インドの大陸の鉄道にはやはり大陸型の弾丸列車KTXが最適であろう。
島国専用のお猿の列車シンカンセンはスリランカ辺りがお似合いだ。

430 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/19(月) 20:45:50.67 ID:nBEUmJk8
>>423

インド高速鉄道受注にチョンは無関係だからハンノウしないねwwwwww

431 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 21:33:00.29 ID:CiTcivW0
>>425
在来線は目も当てられない状況だし、他の接続する公共交通機関は大丈夫なのか?
ブラジルみたいな皮算用じゃないといいんだが。

432 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 21:34:33.30 ID:t/AmwLdg
>>431
新幹線は他の在来線と接続しないシステムをくめるのが強みだろ。

433 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 21:47:13.59 ID:SGDYlDc4
>>431
インドの鉄道の問題はシステムが駄目だったり人間が多すぎる事が原因ではない
鉄道網見れば判るけど、とにかく列車の本数と路線が少ないんだ
日本の首都圏並みに整備すれば今のアホみたいな混雑は相当軽減されるだろうね

434 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/19(月) 21:54:10.21 ID:9HEzWNO7
ニッポンのホコリwのイダイなシンカンスンwの憎たらしいライバルの韓国のKTXの叩きネタが本気で見つからなくてイラつきも頂点だよねw

435 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 21:54:32.36 ID:Ypho7uWb
その密度で運行したら大事故起こしそうだが・・・

436 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 22:47:17.28 ID:2HUr6RCO
インドはあんだけ人口多いのになぜ鉄道網はあまり普及しなかったんだろな
考えて見りゃピッタリなんだが

437 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/19(月) 23:42:10.76 ID:X1MnEk+D
イギリスの植民地になってたのが響いてるんじゃないの?

438 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/20(火) 00:30:22.89 ID:UrOOB//n
インドも地震国だからなー

439 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/20(火) 00:58:16.31 ID:f9wkQ+e9
インドは一国内で鉄道の幅がかなり違うのが問題らすいね。
原因は、イギリスが植民統治時代にインド国内での人や貨物の行き来を制限して、
全土で一斉蜂起されないように意図してやったとかなんとか。

440 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/20(火) 01:32:21.06 ID:c0QciWqL
>>439
イギリスならやりそうなこと。
実際やったろうな。
そりゃ、恨み骨随っすね。

441 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/20(火) 01:34:39.11 ID:c0QciWqL
しかし、併合して育てようとした日本が朝鮮に粘着されてるのにくらべると、
イギリスはやっぱり賢いよな。

日本も朝日新聞みたいな詐欺売国奴で平気で差別までやるサヨクファシスト新聞みたいなのを
蔓延らせないくらいの知恵がある国なら、朝鮮の暴走なんてなかったんだろうが。

まあ、民主党をつぶして朝日新聞を日本から消し去り、一歩一歩前進するしかないね。

442 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/20(火) 02:11:52.36 ID:+Gagc0jV
やっぱり自民が救世主なのかな?
今の日本。

443 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/20(火) 02:36:10.23 ID:c0QciWqL
>>442
自民が経済
維新は橋下が地方財政改革・公務員改革
石原が外交

って言う感じで分担したらベスとかな。

444 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/20(火) 03:01:30.18 ID:+Gagc0jV
ニッポンのレベルの高いセイジwは歴代内閣支持率トップだったアソウナイカクwに代表されるイダイなジミントウwに任せるのがアンシンアンゼンだよねw
韓国ザマミロw

445 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/20(火) 08:41:20.28 ID:WkrBzTg+
>>438
インドが新幹線選びそうなのもそこら辺理由あるかな

446 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/20(火) 08:52:30.57 ID:kuFghA1I
インドに南朝は売り込みしてないの?

447 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/20(火) 09:40:25.58 ID:iY1oP1SQ
>>441
相手がマトモな民族だったら日本のやり方で正解だった。半島以外の
アジア諸国にはそれで良かった。

でも、ヒトモドキは人類の理解の限界を超えていた。

448 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/20(火) 11:20:08.16 ID:ZtzSoruV
大阪府を立て直せなかった馬鹿が地方のあんだって?

449 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/20(火) 11:29:45.59 ID:c0QciWqL
>>448
公務員賃金を民間並みにする改革は橋下が適任だろう。
財政再建団体転落も回避したし。
この点では、パチンコ朝鮮人とミンス・自治労と差別朝日以外は橋下支持する。

450 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/20(火) 11:33:14.74 ID:c0QciWqL
橋下の問題は外国人参政権を容認してる傾向があること。
人権擁護法案への態度の二つだ。
これは両方とも軽微な問題ではない。

451 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/20(火) 14:16:17.80 ID:+Gagc0jV
イダイな在日タウンのオーサカwがホコルジンカクシャwのハジモトシチョウwは下らない失態がカイムwでとくに主婦層からの支持がアツイよねw
ハジモトをマンセーしないムカつく馬鹿は例え恥ずかしい二連投してでも徹底的にわめき散らして反撃しちゃえw
韓国ザマミロw

452 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/20(火) 18:41:55.87 ID:3kfqI9lu
>>434

今日もKTXを褒める事実がないから、日本人のレスにハンノウするしかないの?



    _        .._       __                                 ____
   j|||||l   __..  `||lョ      ゛゛lllョ、       、            __,,u-.._      ゛]llllllllァ
  __lll广    `l||i、 __ニゝ=u 、   |lllll′      |lll 、    .. 、   _jj广 ,,ll、 ゛'ll'、    ''" __
 jl厂       `|||li广   |llll、  ..llll|        ||||      ゛ll'、  lll′  lll′  ゛l||li   lョョョl广`l|||li
`廴     ゛tョil|||"lll、-___jllll′  ゛llll        llll  丿    lllll |lll|  ,,jlll′   lllll   ゛′   lllll|
  ゛llョ 、    "  ''il|li ´"~~~~    lll|      r   ゛lll|_〃   -4lllll′九 _jlll′   _||||l′      ||||
   'l||||'、      |llll、       'lll、   __uF   ''l||ll、    ´   il||l厂   _j|||l′      ,|||l
    l|||l       |lllll!       ゛l|||lllllllll广     "゛゛′        ´   ..-=‾       ,jl厂
    ゛゛        ゛゛          ‾                               '′

453 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/20(火) 18:49:09.07 ID:+Gagc0jV
もうみんなセンセイを


こいつだけはどうしてもハンノウw
我慢できずに

おーーーーい!
どこがシンカンスンw
より優れてるのーーー

とか毎日M100に転がされるしかないのなw


とかこれ以上馬鹿にして笑わないであげてホシイw

このあとも確実に100%


ハンノウw

454 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/20(火) 18:58:52.79 ID:95Wwsran
鉄道事故内面線路使用料の割増
http://www.ebuzz.co.kr/news/shoop/2679385_3025.html
国土海洋部は、コレイルの自発的な鉄道事故の減少動力を誘引するために、鉄道事故発生時の線路使用料を割増する制度を設けたと述べた。
線路使用料の割増制とは、鉄道事故発生時の鉄道運営事業者であるコレイルに金銭的ペナルティを課すシステムで、今
年線路使用契約に反映し、来年1月1日から施行する計画だ。 国土部の今回の対策は、光明駅脱線事故、KTX逆走、無停車通過、トンネル内の列車の故障、
列車分離など持続的な鉄道事故を最小化するために、去る4月国土海洋部、国務総理の主宰の国家政策調整会議に報告した鉄道の安全対策の後続措置だ。

 以前までは、事故が発生した場合、鉄道事業者に過料(2千万ウォン以下)を課したり規定違反者に罰金を課すことがすべてで
鉄道事業者が自主的に事故を減少させようとする努力を誘引するのに限界があった。 線路使用料の割増は、犠牲者の規模、事故件数に応じて課税されるが、
死者1人あたり3億ウォン、重傷者と軽傷者死者に換算して割増金額を算定し、事故の原因。史上程度等に応じて、事故の種類を分類して、
列車の衝突事故。脱線事故、火災事故など重大事故の場合、1件につき9億ウォンの割増額(高速鉄道の場合12億ウォン)を課すなど割増率を差分適用する。

 例えば、逆走事件が発生した場合につき1億ウォンが割り増し請求され、これによる遅延時1,000万ウォンが追加賦課される。
国土部はこのような金銭的制裁だけでなく、鉄道事業者の能動的事故の減少動機を付与するために、事故件数が平均件数に比べ
30%以上大幅に減少した場合には、インセンティブを提供するシステム中の鉄道事故を大幅に削減することに寄与することが期待される。

455 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/20(火) 19:03:54.79 ID:+Gagc0jV
ニッポンジンのホコルイダイなシンカンスンwのライバルの韓国のKTXがどうあってもシャクにサワルしとりあえず叩きネタがなくてもイチャモンつけて反撃しないと本気でイラつくよねw
韓国ザマミロw

456 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/20(火) 19:09:39.80 ID:StobwdSi
新幹線のホームから線路内へ入ったバカは在日だったの?
バカの影響で東北新幹線が止まった。

457 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/20(火) 19:15:19.33 ID:+Gagc0jV
ニッポンのシンカンスンwの不具合はすべてシャクにサワルライバルの韓国のせいにしてなすりつけてスッキリしちゃえw
キュウシュウシンカンスンwが急激に経営悪化してるのもニッポンジンwの憎たらしいライバルの韓国が乗ってくれなくなったせいだよねw
韓国ムカつくw

458 名前:すも [ ]: 2012/11/20(火) 19:26:44.58 ID:0v2M0h4S
インドは鉄道王国だけど、新幹線はどうかなあ?
年中停電してるよ、あそこ。

459 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/20(火) 19:33:44.01 ID:+Gagc0jV
別スレで
どうしてもムカつくレスに

ハンノウw

しちゃってスルー耐性なさすぎなんだよこの馬鹿w

と専用スレまで立てられて叩かれまくってるセンセイがカワイソウw

460 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/20(火) 19:51:58.46 ID:0gvoJv+S
ID:c0QciWqLは韓国経済スレでもスルーされてるゴミなので、みんな放置してくだされ。

韓国経済動向 〜 PART246
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1351355760/2

◎管轄権について
序にもあった通り、このスレは韓国本国の経済についての情報スレッドですから、
それ以外の話題については控えめに。白熱した議論を本格的に楽しみたければ、
相応しいスレに移動しましょう。キムチはキムチ壺で、糠漬けは糠床で。

●ソニー・ゲーム・マスメデイア・公務員について語りたい人
ソニーはソニー板、ゲームはゲーム系の板、
マスメデイアはマスコミ板、公務員は公務員板へ。

●日本、中国、台湾・東南アジア経済について語りたい人。
日本のについては経済板へ。

461 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/20(火) 21:13:00.13 ID:c0QciWqL
>>460
差別ネトアサの生き残りか?

462 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/20(火) 21:35:24.65 ID:+Gagc0jV
セカイサイコウホウのセイジダンタイであるジミントウwは最後まで職務を真っ当してカッサイを浴びて今だダイニンキのアベ元ソウリwやジンカクシャとして今だホマレタカイウノ元ソウリwを初めとするユウシュウなジンザイが多くてアンシンアンゼンだよねw
そんなジミントウwをマンセーしないムカつく馬鹿は必死になって反撃してわめき散らして叩いちゃえw
韓国ザマミロw

463 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/20(火) 23:29:54.62 ID:XbVYzjLO
>>461
いいネトアサは死んだネトアサだけだ。

464 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 01:04:14.37 ID:CZH5aYHs
>>454
本来であれば在来線とは別の特別線路で高速鉄道個別で管理するってのが、
俺みたいな鉄に疎い人間でもわかる鉄則なのに、
なんで韓国は事故も多い在来線と併用にしたのかがいまだに理解できない。

キチンと受注したからには、インドではキチンと作ってあげて欲しいな。

465 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 01:10:44.04 ID:b12X5ftN
ブラジルよりはよっぽどまともな仕事になりそうな気がする

466 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 07:46:08.99 ID:Cw8if3VP
>>464
それがTGV系の売りではある。>在来線からの転用流用
導入段階で「こっちのほうが」と検討決定した連中が取るべき責任でそ。(他人事

467 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 09:37:44.70 ID:+zhlJmNk
>>464
>なんで韓国は事故も多い在来線と併用にしたのかがいまだに理解できない。
予算がなかったんでしょ?
在来線転用でも、あれだけ遅れてようやく開業。
日本だったらこんな新幹線開業不祥事があったら、内閣が2つは倒れてます
(最近の12ヶ月内閣じゃない。佐藤栄作でも中曽根でも小泉でも倒れる。)

468 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 09:52:49.51 ID:JzKCOj0H
ウリは朝鮮忍者ニダ
忍者は朝鮮起源ニダ
ウリは甲賀忍者の子孫ニダ
韓国人は世界一ニダ
日本人は韓国人の末裔ニダ
天皇も韓国人ニダ
アメリカ人信者も10万人いるニダ(注意:事実だから恐ろしい)
<ヽ`∀´>ホルホルホル

朝鮮忍者まとめ
http://www14.atwiki.jp/choson666/pages/1.html

469 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/21(水) 09:56:50.21 ID:U0AmtxhU
速度1km/h当たりの単価が一番割高なのがシンカンセン

470 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 10:21:52.47 ID:qpl4dzUc
本気で速度あたりの単価を計算しようとした場合、母数が多い=それだけ合計価格が上がるから数が多い乗り物が不利だ罠。
自転車が最も割に合わない乗り物になる計算式か、流石朝鮮人だな・・・

471 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 10:32:27.67 ID:hPtKKKm/
建設費あたりだと新都心線かな

472 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 11:04:57.79 ID:4WWJI0+d
どこかの素敵な国に作ったけど使えないモノレールだかなんだかがあったような気がするニダ

473 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 11:30:50.78 ID:9nW2eTzX
>>464
チョンの場合は、とりあえず日本に張り合えればそれで満足だからなあ。
実際は張り合えてすらいないんだけど。

座席が3列なのを見ただけで、いかにしょぼいかよく分かる。仮に新幹線と
運用速度が同じとしても、輸送力は4分の3だ。劣等品なのは一目瞭然。

474 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 11:34:24.04 ID:XMkIY6x9
>>473
新幹線は5列が多いんですが・・・
編成あたり客車数も新幹線のほうが上が多いんじゃなかったっけ、機関車式は機関車に乗客が乗れないのも含めて。

475 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/21(水) 11:40:46.33 ID:Ky6yJ6p9
上越の2階だては6列だよ。

476 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 12:22:14.49 ID:NFznANc6
しかも席埋まらないしw

477 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 13:50:24.32 ID:0DErGLBv
KTX狭すぎ。

478 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 13:51:43.66 ID:7nTphViH
>>475
大丈夫!、KTXのグリーン車は2列座席だから!(ナニガ

>>477
TGV規格だからなあ、KTXがどうこうって話じゃない気も…

479 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 13:57:22.04 ID:AGnMaJa0
台湾の新幹線計画の時は輸送量の関係でTGV陣営は二階建て列車を
提案してたなあ。

480 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 14:09:28.03 ID:0DErGLBv
>>478
アジアにTGV系列は輸送量の関係であわんよな。

481 名前:安崎ワンコー守 ◆Nyago/LmVE [ sage ]: 2012/11/21(水) 14:30:15.20 ID:3UY0W/iQ
>>480
 そういう意味では、韓国という国にはちょうどいい規格なのかもね。

482 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/21(水) 14:55:43.97 ID:fkT6flES
スウコウなニッポンジンwのホコリwのシンカンスンwのライバルの韓国のKTXの叩きネタが冗談抜きで最近見つからなくて本気でシャクにサワルよねw

483 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 14:56:18.25 ID:7nTphViH
>>479
台湾新幹線、更に新編成を買って増発の話が既にあるみたいだね。
新幹線規格だから増便が簡単だけど、これがTGVだったらどうなってたやら・・・

484 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 15:20:44.99 ID:53cSsGk1
インドのむちゃくちゃな人口は完全に新幹線向きだよな

485 名前:安崎ワンコー守 ◆Nyago/LmVE [ sage ]: 2012/11/21(水) 15:23:57.04 ID:3UY0W/iQ
>>484
 新幹線の屋根にまで乗るのが出てきて、30km/h運転を強いられる新幹線の姿が目に浮かぶ・・・

486 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 15:25:23.66 ID:xgc/i7wf
>>485
インドの屋根乗り列車は、電化されてないからできるんじゃないか?
新幹線だと感電して落ちる。

あと、本数と路線がインドは人口比にしてやたら少ないらしい。
イギリスの統治政策の影響とか言う説がある。

487 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 15:25:54.88 ID:xgc/i7wf
>>481
そもそも韓国の国土では高速列車いらないからね。
あれ飾りだもん。その意味では、たしかに、ちょうどいい。

488 名前:安崎ワンコー守 ◆Nyago/LmVE [ sage ]: 2012/11/21(水) 15:28:25.72 ID:3UY0W/iQ
>>486
>新幹線だと感電して落ちる。
 そういうマジレスは・・・(´・ω・`)ショボーン

489 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 15:30:14.06 ID:xgc/i7wf
>>488
実際やるやつが出てくるのは間違いない。
新幹線でも起こってるし。

490 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 16:11:55.05 ID:53cSsGk1
>>489
さあ300キロを体感するんだ!!

491 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 16:27:52.34 ID:xTvtlg6A
>>486
ところがどっこい
インドネシアだが架線がある路線でも普通に電車の屋根に乗っているんだなこれが

492 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 17:09:25.93 ID:9BQJ2vax
ジャカルタのあれは直流だ。
広島も羨む新古車天国。
新幹線やTGVなら25000Vで近づいただけで。

493 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 18:53:27.48 ID:AGnMaJa0
インドネシアで使われている中古の日本の冷車両には屋根に乗る人がいないそうな。

494 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 19:42:41.54 ID:TIFbjYlY
>>490
隼で実感できるよ、私はV魔改で240km
メットの後に出来る渦で頭が振られて300系気分が味わえる

495 名前:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc [ sage ]: 2012/11/21(水) 22:04:55.50 ID:kGMxTYlS
屋根乗りするってのは、次が来る間隔が読めない(いつ着くか分からない)から、
「来たのにとにかく乗る」
って意識がある部分が……

だから日本の鉄道のように「必ず、遅れてもその遅れが分かるタイミングで」来るなら、
「一本待とう」ってなってくれると……思……う…………

496 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 22:13:40.87 ID:u7BzZ+Zq
>>493
満員で蒸し暑い車内よりは風の当たる屋根の方が過ごしやすいというのもある
しかも冷房車の屋根は冷房機で狭いし熱風の荒らし
一応日本の中古車両の導入を増やして冷房化率を上げて、冷房料金の引き下げ
廃止と本数増加、非冷房車の廃止を狙っているらしい(少し前のTV番組で言っていた)

497 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 22:40:07.42 ID:AvPPicxB
>>495
今日、東京に行ってきたんだけど、ほんと電車の運転密度がおかしいんじゃねえかって位に詰まってる。
10連で数分ヘッドでの運転で、それでも結構な乗車率だから恐ろしいわ。

東京近辺だと時刻表見なくても大丈夫だね。終電を気にするくらいか?

498 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 23:00:22.18 ID:wjZo3oYu
23区内でも埼京線や京葉線には時刻表見ないとダメな駅があるけどね

499 名前:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc [ sage ]: 2012/11/21(水) 23:08:26.73 ID:kGMxTYlS
>497
 山手線には通常時間帯の時刻表はないからな(w
 3分から5分の間隔で、11両編成の電車がぐるぐるやってくるんだから、鬼だわ。
※この間隔って、「2駅分」とほぼ一致するんだよなあ……

 そしてこのレベルを持ってしてなお乗車率200%にならんとする日本の朝ラッシュ……ッ!
(上野→御徒町間。上野終着の北関東方面からの利用客がごっそり乗り込むためとか)

500 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 23:16:52.36 ID:AvPPicxB
俺は地方の政令指定都市在住なんだけど、一時期本数は増えたけどまた減った。
7時台は5分間隔くらいかな?乗車率は結構なもん。
ただ、短編成化して編成本数を増やしただけだから、運べる人数はむしろ減ってるんだよ。
せめて8連主体になればって思うね。

501 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 23:19:39.82 ID:wjZo3oYu
>>499
山手線はさらに恐ろしいことに、土休日の方が日中の本数が多いんだ
(1時間あたりの本数:平日 15本、土休日 19本)

502 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 23:34:32.97 ID:xgc/i7wf
>>499
山手線は、常磐線の東京乗り入れあるいは、常磐線の東海道線乗り入れとかすればいいのだ。

503 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 23:40:51.13 ID:AvPPicxB
いま上野と東京の間を接続しようと建設が進んでるから、ちったぁ混雑が緩和されるのかね。

504 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 23:42:07.77 ID:xgc/i7wf
>>503
あれ常磐線だっけ?
筑波エクスプレスじゃなかった?

505 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 23:43:32.55 ID:xgc/i7wf
>>501
山手線のその区間はさらに平行して京浜東北線が走ってるからね。
すごいよね。

506 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 23:52:45.48 ID:AvPPicxB
>>504
東北縦貫線だった。
神田駅の隣で新幹線高架の上に更に桁乗っけてる。
いいよな東京はインフラの整備にも金を使えて。

507 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 23:54:09.68 ID:xgc/i7wf
>>506
インフラの整備に金を使えないとこってどこだ?
日本国内で。

508 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/21(水) 23:56:20.39 ID:oHw8/TTs
JR酉管内かな…

509 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/21(水) 23:58:55.82 ID:fkT6flES
M100より多い連投してまでこのスレを憎たらしいM100から守りたいよねw
韓国ザマミロw

510 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 00:03:06.16 ID:ZzL8/kQu
東北縦貫線は常磐線も含むみたいだがどうなんだろう。

511 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 00:31:09.38 ID:MQ1VGPMj
毎日正確な時間に通勤できるってのが異常なんだろうな。人によっては
5分遅れるだけで遅刻なんだから。

まあ、日本以外はちょっと遅れたくらいじゃとやかく言われないんだろうけど…。

512 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 00:46:53.59 ID:qaVEZi+c
>>507
そもそも地元が一銭も出さずにインフラ整備してくれるところなんて東京くらいしかないだろ

513 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 05:17:41.43 ID:47UO6xqr
>>508
なぜわかったし

514 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 09:03:03.86 ID:dgC8mGaN
>>499
間隔なら、最短1分30秒間隔の丸ノ内線が最強かな?

515 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 09:05:37.81 ID:dgC8mGaN
地方の地元の金って、元は東京で集めた税金だからなぁ。。

516 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 11:25:28.02 ID:qaVEZi+c
その東京で集めた税金も元々は地方から巻き上げたものだけどな

517 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/22(木) 11:32:12.77 ID:4fuRi4rY
違うね。
地方と都会と、どっちが稼いでると思ってんだ。

518 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 11:42:54.43 ID:qaVEZi+c
東京とそれ以外ならそれ以外の方が多く稼いでるだろ

519 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 11:59:12.46 ID:qaVEZi+c
チョンを更に悔しがらせる燃料があったので投下w


リニア新幹線、「L0系」営業仕様車両を公開

JR東海は22日、リニア中央新幹線の営業仕様の第1世代となる超電導リニア車両「L0(エル・ゼロ)系」を、山梨リニア実験線の車両基地(山梨県都留市)で報道陣に公開した。

公開されたのは、完成したばかりの先頭車両で、全長28メートル、幅2・9メートル、高さ3・1メートル。空気抵抗を減らすため、先端部分の15メートルが緩やかな流線形と

なっており、実験線での設計上の最高速度は時速550キロ。トレーラーで基地に運ばれた車両はこの日午前9時半頃にクレーンで下ろされ、車庫に搬入された。

リニア中央新幹線は2027年に東京—名古屋間で開業を目指している。JR東海では、新実験線(山梨県笛吹市〜同県上野原市、42・8キロ)への延伸工事が完了する来年末、

5両編成で新型車両の試験走行を実施。その後は順次車両数を増やし、最長12両編成で走行させる予定だ。

ソース 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121122-OYT1T00520.htm
画像 報道陣に公開されたリニア新幹線の新型車両L0系(22日午前、山梨県都留市で)=守谷遼平撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20121122-729457-1-N.jpg

520 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 12:57:06.27 ID:pBT2Gu5e
E6系といい炉系といい、模型が欲しくなるねぇ。
むかし、天賞堂に飾ってあったリニアがほしかった…

521 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 14:25:38.02 ID:WJEx7A40
いつもの東京コンプ

522 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 14:27:51.11 ID:e1urjROd
>>519
あーこりゃファビョるわw

523 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2012/11/22(木) 14:32:27.32 ID:OsqiEOwr
炉-50師の降臨待ちですな。

524 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 17:46:49.70 ID:4pgjzF7m
リニアとはいわんが成田空港まで新幹線を延長して欲しい

525 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 18:23:33.68 ID:47UO6xqr
計画そのものはあったんだがねぇ・・・

526 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 18:39:24.42 ID:JSKp/HDc
【韓国】釜山で地下鉄が衝突、40人以上が負傷[11/22]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1353572671/

527 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 22:30:02.04 ID:mhtx8KcC
>>511
>まあ、日本以外はちょっと遅れたくらいじゃとやかく言われないんだろうけど…。

欧米じゃあ、「電車の遅延は遅刻理由にならない」って、聞いたことがある。
欧州は北の方だけだろうな。他の国は知らん。

528 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/22(木) 23:09:46.68 ID:l7JHY21I
遅延証明書を出してくれないからじゃないのw
遅れるのが珍しく無いんだから。

529 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 23:17:23.37 ID:4HyWWMMe
出川「チェーン」

530 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/22(木) 23:18:44.63 ID:dgC8mGaN
年俸制&成果主義で遅刻の概念が無かったりして・・・

531 名前:クリムコロケ ◆mooMOO/fNM [ sage ]: 2012/11/22(木) 23:19:20.92 ID:tQM9MxzW
遅れること前提で鉄道を使えということだろうね

532 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/22(木) 23:38:27.86 ID:WPixuFu4
遅延証明書どころか、「定刻到着証明書」を出しかねない状況では?w
・・・年に一枚出るかどうかとかだろうし。w

533 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 00:00:54.04 ID:WJEx7A40
ニッポンw

534 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 00:19:21.77 ID:IkUlfn72
いよいよ500キロリニアの営業線車両完成ですかー。胸熱。

535 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 00:33:54.64 ID:uhKNoxvL
ニッポンのテツドウw

536 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 00:54:10.21 ID:IkUlfn72
L0系の搬入とお披露目動画

http://www.nikkei.com/video/?bclid=67379776001&bctid=335677965002&scrl=1

537 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 00:56:30.49 ID:y1lfHWlC
>>536
日本にとってはお披露目、韓国にとっては涙目
ですね分かります

538 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 01:03:04.88 ID:EPUlpMHn
>>537
子供だと名古屋東京かんのやつに
ほぼ確実に乗れるんですよね。
子供の頃にそういうのを
当たり前と思ってたけど、
歳をとったな。

539 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 01:04:34.41 ID:EPUlpMHn
あ、でも2027年か。
そんな先ではないわ。

540 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 01:06:02.71 ID:IkUlfn72
>>537
リニアなんぞ出てきたらもう韓国に追いつける要素なんぞ1mmも無くなりますからなw
日本を敵に選んだのは相手を間違えたとしか・・・

541 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 01:16:37.77 ID:uhKNoxvL
連投w

542 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 02:42:22.68 ID:ArkGod0u
今世紀初頭に430km/hの営業運転を開始した上海リニアがある一方で、
21世紀も4半期を過ぎてから、上海リニアの速度2割増し程度の運転を目指す日本リニアって。。。
完全に周回遅れ

543 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 02:52:24.17 ID:EPUlpMHn
>>542
上海リニアの営業キロ数を述べよ。

544 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 02:52:52.81 ID:JUBxKF5e
>>542
次どこのスレに才能ゼロの煽りしに行くの? w

545 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 02:57:12.55 ID:m3ewT1G9
韓国はリニア技術ゼロだから
この先完全に置いてけぼりだよなあ、どの国にも追いついた事は一度も無かったが

546 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 04:15:41.01 ID:uhKNoxvL
やっぱり恐れてはいたけど上海リニア出されると痛いところ突かれて



ハンノウw


しちゃうよねw

547 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 05:59:59.24 ID:tuD5vGX3
上海リニアかあ〜、乗ってみたいなぁ。
韓国も外国男人を乗せて腰を振る売春婦の人口比なら、圧倒的に中国や日本を抜いてぶっちぎり。
リニア独自開発は無理だから、そっち方面でがんばってね <´∇`>

548 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 07:59:55.56 ID:I+NSjJ8d
ハンノウ君
宗主様の威をかりて、属国根性丸出しですね
いいですよ、チョんらしくて。

549 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 10:37:47.49 ID:m3ewT1G9
実際韓国どうすんの?
本気でまだこの先日本に勝つつもり?
どうやって?

550 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 10:49:30.56 ID:y1lfHWlC
>>549
どうすると言われても勝てる見込みが無いからって国が自害する訳にもいくまい
このまま永久に惨めな姿を晒し続けるだけだろw

551 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 10:54:27.35 ID:ySyEsfo9
そいえば、ドイツのリニアって、本国で営業してるのか?

552 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 11:19:37.70 ID:/M48+WLE
>>551
してない、常伝導では維持にコストが掛かりすぎるから。(上海のも多々トラブル起こしてるし、収益性では…)
日本のも超伝導体の技術革新が進んで、液体窒素(−196℃だっけ?)で維持できるようになったから実用に乗り出しただけで、
実際のコストがどうかは今後実用編成で確認することになるかと。

553 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 11:39:14.90 ID:0TDNDwxX
韓国でもこれをまねてモックアップを作り始めたんじゃないかな?
近いうちにウリナラのは時速600kmニダ!とホルホルすると思う

554 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 11:42:14.02 ID:0TDNDwxX
>>547
GDPの5%を占める一大産業ですね。

555 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 11:56:57.22 ID:m3ewT1G9
ドイツのリニアは1cmしか浮かないから長距離路線は不可じゃなかったっけ?
確か500km/hも無理だったかと。

556 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 12:15:28.59 ID:ySyEsfo9
>>552
ふむ。見栄だけで導入したのか。

サンクス。

557 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 12:17:40.68 ID:ySyEsfo9
>>555
日本のは10センチだっけ?だから、「地震にも強いって」あったな。
あと、「鉄路より勾配が急でもOK」って記事読んだことあるな。ニュートンだったかな?

558 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 12:43:13.94 ID:hDmLP6Px
リニアはなあぁ
電気を鬼喰いだからなあぁ

今後はさらに電気料金がアップするのは不可避だから
運営コストがバカ高になるのは目に見えている
リニアの構造上の乗客数の制限もデメリットだし

故に
東京・名古屋間の高速道路料金に負けるだろうし
東京・大阪間は航空運賃に負けるだろう

時間的なアドバンスがあるとはいえ
1時間2時間の短縮程度では価格競争力の劣勢を
補填するほどのアドバンスにならんのではないかな

559 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 12:51:41.05 ID:3HjscZ4O
>>555
無理じゃないけど保線が大変と言うのと吸引式だから位置制御を能動的に制御する必要が有る
日本のは乗り心地の悪化を我慢すれば走路(地上コイル)の変移はかなり許される
また位置制御は変移した側の空間が狭くなり磁束密度が上がって反発力が強くなり
左右方向は元に戻ろうとする
上下方向は8字のヌルフラックス回路だから中心よりずれるほど磁力が強くなり
車体の上下方向が規制される
低速の車輪走行時より高速の磁気浮上時の方が物理的には沈み込む

560 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 12:53:40.93 ID:WuvBMsmZ
>>558
料金は東海がのぞみ+1000円程度と既に表明しておる。

561 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 12:54:02.62 ID:m3ewT1G9
>>559
ム、ムズイ···w

562 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 12:55:20.34 ID:3cfxuvdo
ウリナラにもリニアはあるぞ。
日本から密かに買い入れて国産と称したやつがw
車体にでかでかとMaglevとステンシルした、HSST型が。

563 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 13:03:39.31 ID:0T38WT9U
ウリナラは9センチ浮上を目指すニダ!

564 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 13:08:48.29 ID:3HjscZ4O
>>561
推進コイルも浮上コイルも側壁に設置される
浮上コイルは8の字に巻かれていて車体の超伝導コイルが8の字の真ん中を通る場合
上下のコイルには打ち消し合う電流が起電されて結果として電流が流れない
その結果推進コイルの電流は加速のみに使われて約160キロまではタイヤで車体を支え
側壁でガイドされる
浮上速度を超えるとタイヤが引き込まれるので車体が沈降すると超伝導コイルが
浮上コイルの中心からずれるので8の字の下側のコイルに磁束が集中するので
電流が流れ始め8の字の下側には同極で反発力が上半分には吸引力が発生して
磁力の強さと車体の重さで釣り合うところに自然に落ち着く
仮に地震等で急激な上下加速がありコイルが中心線を越えて浮き上がると逆向きの
電流が流れるのでコイルが壊れない限りは飛び出さない

565 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 13:13:48.20 ID:3cfxuvdo
リニアは魔法で浮いてるに決まってるだろ。
超伝導とか馬鹿じゃね?

566 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 13:24:13.60 ID:3HjscZ4O
各車両にレビテーションが使える魔導師級の人が乗車するのか・・・

567 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 13:27:37.33 ID:/M48+WLE
>>566
誰が「浮遊(レビテーション)」と言った?
必要なのは「風」で、一人はそよ風レベルでも数で押し上げるに決まってるだろJK

568 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 13:33:51.19 ID:m3ewT1G9
なんの話だw

569 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 13:35:58.09 ID:rx4GWYl3
なぜか軌道の路盤に仰向けの人がたくさん埋まっていて、上向きに
ふ〜ふ〜してる幻視が浮かんだ

570 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 13:39:18.55 ID:NbUwKZnh
ネットウヨは国産技術の安全神話化が好きだなw
リニアだって走行中に空中分解するんじゃね?
おまけに、南アルプス直下のトンネル内で
対向車両と衝突したら、目も当てられない大惨事となりかねない。
安全を考えるなら、リニアは走らせないのが一番ではなかろうか。

571 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 13:47:38.49 ID:3HjscZ4O
>>570
リニアモーターで正面衝突できる原理が解らない

韓国って原理が理解出来ていないから魔法ネタみたいなおふざけも思いつかないんだろうな

572 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 13:49:25.65 ID:NbUwKZnh
そのアホな慢心が原発爆発祭りを招いたわけでw

573 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 13:58:53.33 ID:9g+fgcCx
韓国では数日前に、故障した車両の救援に向かった列車が
その救援するべき車両と衝突したんだがw

574 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 14:03:45.01 ID:m3ewT1G9
>>572
リニアを走らせないのが一番だけど
韓国で走らせるのは良いわけだろわかりますw
くやしいのうくやしいのうwww日本のはやらんから自分で作れよw

575 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 14:07:11.10 ID:3HjscZ4O
しかしリニアの救援列車はタイヤ走行のディーゼルになるのかな
それとも超伝導を解除して牽引してもらう?

576 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 14:07:52.72 ID:hDmLP6Px
>>560
>料金は東海がのぞみ+1000円程度と既に表明しておる。

この料金試算は2010年5月
その後の東日本大震災による福島第一原発のメルトダウン
その衝撃が巻き起こした一連の脱原発ムーブメント
これにより
日本国内での電力の恒常的不足状態とコストアップは不可避

JR東海はいずれ運賃等の大幅なアップを発表せざるを得ない
そう考えるのが妥当ではないか?

577 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 14:15:05.08 ID:hDmLP6Px
さらに謂えば
恒常的に電力事情が悪化する流れの中で
電気を爆喰いのリニアそのものの無用論が
起きるのではないだろうか?

578 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 14:20:28.63 ID:rx4GWYl3
必死だなw

579 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 14:23:37.93 ID:Onjvz8Dx
>>557
リニアモーターは、垂直でも大丈夫ですよw
実際実験線の勾配も大きいです(40‰)。
下部を超えて赤石山脈横断トンネルに入る導入路は
赤石岳と塩見岳の間標高500m付近を貫通していくので、
かなりの急勾配になるでせうね。

580 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 14:33:00.33 ID:/M48+WLE
リニアは特にそうだが、電車って「動く蓄電池」だからねえ。
むしろもっと動かせ、て話になりそうな。

581 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2012/11/23(金) 14:38:32.59 ID:MXV5YIOy
鉄道会社は、運行に必要な分の電気は自家調達してるんだがな。

582 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 15:33:02.43 ID:ySyEsfo9
>>579
ふむふむ。

サンクス

583 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 16:21:33.22 ID:uhKNoxvL
ニッポンのギジュツw

584 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 16:53:30.38 ID:ZlxaK3tx
【中央日報】日本電子業界の墜落…屈辱の“ジャンク等級" ソニーはサムスンに苦戦、パナソニックはサムスンとLGに劣勢[11/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1353638847/

ジャンク企業が走らすシンカンセンw

585 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 18:20:06.75 ID:uhKNoxvL
このあとニッポンwを馬鹿にした>>584に安価までつけて確実に絶対に



ハンノウw



して必死にわめきちらして反撃しちゃえw

586 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 18:59:35.77 ID:EPUlpMHn
>>555
長距離じゃなくて1cmなせいで地震でやばい。

9cmには当然やばいが。

587 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 19:01:00.87 ID:EPUlpMHn
>>558
リニアは東京大阪かんの航空より早く(2時間対1時間)
エネルギー消費は2/3程度
電気は発電方法選ばないので優位性は確定。

588 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 19:01:03.53 ID:JUBxKF5e
>>584
【IT・電機】日韓技術情報総合スレ197【機械・ナノテク】
63 :マンセー名無しさん[]:2012/11/23(金) 16:49:25.05 ID:ZlxaK3tx
【中央日報】日本電子業界の墜落…屈辱の“ジャンク等級" ソニーはサムスンに苦戦、パナソニックはサムスンとLGに劣勢[11/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1353638847/

そもそも日本人自体がジャンク級の人種だからなぁ

●●● 韓国人にはとれないノーベル賞(嘲笑)その13
809 :マンセー名無しさん[sage]:2012/11/23(金) 16:51:50.51 ID:ZlxaK3tx
【中央日報】日本電子業界の墜落…屈辱の“ジャンク等級" ソニーはサムスンに苦戦、パナソニックはサムスンとLGに劣勢[11/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1353638847/

日のノーベルもジャンク級ばかりなんだよな

日韓宇宙開発事情Part94
174 :マンセー名無しさん[]:2012/11/23(金) 16:52:45.88 ID:ZlxaK3tx
【中央日報】日本電子業界の墜落…屈辱の“ジャンク等級" ソニーはサムスンに苦戦、パナソニックはサムスンとLGに劣勢[11/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1353638847/

ジャンク企業が飛ばすロケットwww

☆TGVより新幹線 Part234☆
584 :マンセー名無しさん[]:2012/11/23(金) 16:53:30.38 ID:ZlxaK3tx
【中央日報】日本電子業界の墜落…屈辱の“ジャンク等級" ソニーはサムスンに苦戦、パナソニックはサムスンとLGに劣勢[11/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1353638847/

ジャンク企業が走らすシンカンセンw

よほど嬉しいんだなーw

589 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 19:08:50.92 ID:uhKNoxvL
希望通り
やっぱり



ハンノウw


しちゃうよねw

590 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 19:10:15.41 ID:szBXnPd5
原発は再稼動する。日本のエネルギー政策に原発は絶対に欠かせないんだ。

591 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 19:12:34.53 ID:EPUlpMHn
>>590
原発はそのうち停止するがその後はメタンハイドレートと尖閣の石油がある。
支那の侵略を防止するために、核武装と空母が必要ですが。
まあ必然かと。

592 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 19:17:09.16 ID:/M48+WLE
核融合のほうも、常温核融合と(一般的な)核融合の繋がりっぽいものが出て来てて面白くなってるしね。
#ひょっとしたら今の原子炉みたいな感じで核融合炉もできそうて話がある。

593 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 19:21:28.63 ID:JUBxKF5e
沖合いにメガフロート浮かべて原発はそこにまとめて作ればいい。
再起動するにしても地元の面倒くさいやり取りを解決していくのを考えたら
初期投資は掛かっても後々楽だろ。
地震も津波も関係なくなるし。

594 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 19:25:29.22 ID:A6ABfETT
三平並にアホだなw

595 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 19:43:21.31 ID:3HjscZ4O
>>593
この前実験したタイプで外洋に作るのは無理だな
竹島を真っ平らにして8JO様にして纏めて原発を設置するとかの方が現実的だな
それよりも電源周波数を60Hzに統一するのが先だと思う

596 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 19:47:16.24 ID:/M48+WLE
>>595
東京が50Hzなのがねえ・・・
いっそ低電圧直流、USB規格の5V&12Vのほうが早いかもしれん。

597 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 19:55:06.36 ID:A6ABfETT
大体「原子力発電船」なんてコンセプトが大昔からある
そっちのほうが可搬性、応力構造ともに安上がり
無論そんな事するぐらいなら陸地で総地下化したほうが安く上がる

598 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 20:05:24.69 ID:uhKNoxvL
セカイサイコウホウのニッポンwの憎たらしいライバルの韓国の叩きネタが最近どうしても見つからないからとにかくスレタイ関係なくてもとりあえずイチャモンつけてスッキリしちゃえw

599 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 20:12:44.01 ID:3HjscZ4O
>>596
送電ロスがとんでもない事になる、変圧も簡単じゃ無いし
送電線と地面の間に強力な静電界が出来るからどんな事になるやら…
糸魚川あたりから中電と東電の好きな方から電気を買えるようにすればいい
今の家庭用器機で周波数の影響を受ける物は少ないか60hzの方が効率が上がる
電源周波数同期型のタイマーや時計は困るかも知れないけど今時少ないだろ

都市ガスで石炭ガスから天然ガスの切り替えもやっているし
古くはネジ式連結器から自動連結器への交換とか色々経験は有るからね

600 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 20:13:19.07 ID:EPUlpMHn
原子炉はどんなことがあってもフェイルセーフにする構造にする必要がある。
それが経済性がないなら、素直に尖閣の石油掘るべきだ。

支那系の朝日をつぶして、民主党を消滅させたうえで、
円安で支那の生産を撤退させればできる。

601 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 20:14:58.72 ID:sswIUB35
インドのような土人国家には秋田犬みたいな汚らわしく愚鈍な表情の新幹線がお似合いですね

602 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 20:17:46.15 ID:uhKNoxvL
このあと確実に>>601





ハンノウw

603 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 20:20:14.43 ID:EPUlpMHn
>>601
インドはとっくの昔にロケット打ち上げてるし、核武装してるし、
ノーベル賞も取ってる。

朝鮮人は黙ってろ。

604 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 20:24:55.12 ID:WWnS8E6m
常温核融合ねぇw
トンデモさんの言う事はいつも一緒だね
馬鹿の一つ覚えと言うか進歩が無いと言うかw

605 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 20:30:00.09 ID:uhKNoxvL
やっぱり>>601みたいにニッポンのシンカンスンwを馬鹿にされちゃうと









ハンノウw









しちゃうよねw

606 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 20:36:56.34 ID:/M48+WLE
www.lns.tohoku.ac.jp/fy2011/research/pdf/kasagi20120528.pdf
一応論文になってるみたいだから、完全な無駄とまでは言えないんじゃね?
上手くいけばこのまま核融合炉化、駄目でも常温核融合のヒントにはなる、てネタなわけで。

607 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 20:41:18.39 ID:3HjscZ4O
最近は論文のネタをネタと理解出来ないというか
アニメやライノベが直ぐにネタにしてしまうから、お子様が過剰反応する

608 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 20:42:32.54 ID:uhKNoxvL
ニッポンのゲンパツセイサクwはニッポンのサイコウホウの政権であるミンストウwがしっかりしてるからいまだに重大事故もカイムでアンシンアンゼンだよねw
韓国ザマミロw

609 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 20:48:29.41 ID:FWUxe1xs
…モノはもう少し大切に扱おうな。
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20121122195825d4c0b.jpg

610 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 20:58:48.53 ID:y1lfHWlC
>>609
よりによって新型()車両をかよ…

611 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 21:27:37.21 ID:ySyEsfo9
>>601
その言葉、そのままインド人に言ってミロや。

612 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/23(金) 21:35:25.09 ID:uhKNoxvL
やっぱり遅レスしてでもやっぱりムカつき抑えられないし恥かいてでも









ハンノウw


しちゃうよねw

613 名前:クリムコロケ ◆mooMOO/fNM [ sage ]: 2012/11/23(金) 21:46:55.61 ID:Xlc9E79p
>>609
部品取り用の編成だから気にするなニダ

614 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/23(金) 22:04:56.04 ID:FWUxe1xs
>>613
…いや、これKTX2開発前のモックアップだから。存在しないクハがある。

615 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 00:10:23.41 ID:ABusL7fp
韓国は超電導は無理でも、翼つけて地面効果で浮き上がればいいじゃなイカ。
電動プロペラ推進・無接点給電を極めれば、音速運行も夢ではなイカ。

616 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 00:12:20.48 ID:TuBftd9f
韓国はどーしても絶対日本に勝たなきゃ気が済まないようだが
なら実際この先どうすんだ!?
新幹線に追い付くのもまだ夢物語。さらにリニア技術ゼロ。
マジで本気でどうする?

口でギャーギャー言うのが精一杯かな

617 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 00:21:57.06 ID:ckRULiih
>>615
予想の斜め上へぶっ飛ぶ民族だから意外に成功しそうだなw

618 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 00:31:47.81 ID:bRNla305
>>614
モックアップといっても、鉄道開発に関して歴史のない韓国なんだから、貴重な鉄道歴史遺産になるのでは?
韓国には鉄道博物館とかないのか?

619 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 00:40:37.52 ID:mH1mlBld
文字が読めない韓国人に、博物館なんか建ててやっても無駄無駄。
説明書いても読み取れない、意味がわからない。
そんな韓国人が、文化財の意義を理解し尊重できると思うのかい?

620 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 01:47:38.45 ID:TjkNf1qq
ウリナラはマリンエクスプレスと銀河鉄道の敷設を目指すニダ!

621 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 01:55:55.31 ID:298lG/hn
日本にはすでに銀河鉄道というバス会社が東京は東村山にありまして

622 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 02:51:36.95 ID:LlHFoa//
ニッポンジンがセカイサイコウホウwと信じて疑わないシンカンスンwのライバルの韓国のKTXの叩きネタが最近どこをどう探しても見つからないから本気でイラつくよねw
とりあえず口汚く罵って鬱憤晴らしちゃえw
韓国ザマミロw

623 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 03:15:35.26 ID:TuBftd9f
韓国はどーしても絶対日本に勝たなきゃ気が済まないようだが
実際この先どうする気!?
新幹線に追い付くのもまだ夢物語。さらにリニア技術ゼロ。
・・・いや逃げずマジに考えようよ韓国の皆様w
具体的にどうすれば日本に勝てる?

624 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 07:35:12.34 ID:cplJzKHn
その前に英仏に勝てよ…

625 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 08:06:17.93 ID:uzDV2d/K
ハードル高すぎるんだよ。
もう少し低めの設定にしとけばいいのに。
例えばコートジボワールとか。

626 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 08:23:39.99 ID:JL2P7MRV
簡単じゃないか
戦争責任と韓日友好を言い立て、その一方で産業スパイとハニートラップを活用して
リニア技術をかすめ取りを目論む

これまでずっとやってきたこと
これからもずっとやっていくこと

627 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 08:41:12.98 ID:ckRULiih
>>626
東海がそんな罠に引っ掛かるわけ無いだろ
そもそも民間企業が国家がどうのの責任を負う義理なんて無いし

628 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 09:03:44.60 ID:mH1mlBld
勝つとか負けるとか言う以前に、KTXは経営ができてない。赤字回復の見込みなし。
補助なしだと潰れるのは時間の問題、よく見栄だけでこんなもの走らせてるもんだ。
日本の新幹線が「新幹線だけにオンブしてる国鉄」とまで言われたドル箱なのと対照的。

その前に、在日は韓国について口を利く権利はないから帰国しろ。

629 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 09:23:07.06 ID:qNEFn8+/
本来はKTXも在来線の限界解消のためのものだった筈なんだけどねえ、
既に返済予定が前倒しな台湾とのこの差はやはり上下分離しなかったからか、
それとも塩漬け期間のほうか・・・

630 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 10:22:11.15 ID:icwahzVf
>> 626
チョンはたとえ設計図と材料と道具を用意してもらっても、作れるとは
思えないな。

ただ組み立てるだけのスマフォレベルですら駄目なんだから。

631 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 13:44:19.31 ID:LlHFoa//
やっぱり同じ長文をリピートしてまでもニッポンwの憎たらしいライバルの韓国には張り合いたいよねw
韓国ザマミロw

632 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 13:59:18.27 ID:b2Zg+dWt
リニアは線技術の集合体でかつ、開発中なので、
朝鮮には無理。
開発できないから。やつら。

633 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 14:12:22.46 ID:cplJzKHn
開発したと言いふらすことは出来る。

634 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 14:27:56.40 ID:LlHFoa//
ハンノウw

635 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 14:40:27.19 ID:zFSd57Ee
リニア営業車両がいよいよ出てきてから韓国人のファビョりが露骨に爆発してるな
これだから楽しい

636 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 14:46:50.83 ID:LlHFoa//
ハンノウw

637 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 15:14:27.01 ID:zFSd57Ee
ところでM100先生ほったらかしだけど水遁できる条件のある方は宜しくお願いします
毎日NGに入れるの面倒くさいんでー

638 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 15:24:48.06 ID:LlHFoa//
どうしても


ハンノウw



抑えれないどころか常日頃から憎たらしいM100を意識してイラついてるセンセイがカワイソウw

もうみんな


この馬鹿今だにあれほど効き目がなかっ必死のたスイトン連呼で虚しい反撃続けてやがるwww

とかウケまくらないであげてホシイw

639 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 15:44:59.92 ID:cplJzKHn
>>637
宣ブラに汁。

640 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 15:50:22.23 ID:LlHFoa//
みんなやっぱりM100がシャクにサワルし憎たらしい存在だからなんとか廃除したいよねw

このあともM100関連のレスが必ず続くし心底イラつくよねw

641 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 16:33:07.37 ID:mH1mlBld
リニアモーター車ならとっくに走ってるんで、マグレブな。
半島の先っちょに押し込められた韓国なんぞが欲しがって意味あるのかね?
KTXどころか、私鉄すら無いに等しいじゃないか。

642 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 16:50:34.07 ID:PDfkDHnn
IMFの世話になった破綻国家の南鮮がリニアなど笑えるな
南鮮人には猫車でちょうどいいだろう

643 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 16:54:56.78 ID:uzDV2d/K
歩け。

644 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 17:11:26.26 ID:LlHFoa//
ニッポンw

645 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 17:24:34.70 ID:cplJzKHn
>>641
鉄輪式リニアなら急勾配に対応するからウリナラでも採算が取れる。
まぁ、なんにせよ…たとえ東海が売国奴であったとしても、
実用化前のシステムだから売りようがないが…
「日本が持ってる物はウリにもよこせ」だからなぁ。
ぴねよ。

646 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 17:28:07.58 ID:uzDV2d/K
前に新幹線技術の打診が来た時に、東海は売らんってはっきり社長が断言しなかったっけ。
売ったのは東では?

647 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 17:38:51.62 ID:LlHFoa//
創立以来重大事故がカイムwでおキャクサマダイイチwのケイエイホウシンwで在日社会に深く根付いてセカイサイコウホウのジンシュwのカンサイジンwにゼツダイなシジを得ているJRニシニホンwはJRグループで1番評判の良いテツドウガイシャwだよねw
韓国ザマミロw

648 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 18:24:04.05 ID:dZLIBZux
>>645
>鉄輪式リニアなら急勾配に対応するからウリナラでも採算が取れる。
浮上式のリニモもなら売っても良いと思うぞ。
全国にリニモ技術の路線があと4-5カ所ないと、リニモが維持でいない。

649 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 18:26:27.33 ID:bRNla305
鉄道博物館、英国の「ヨーク」と姉妹提携へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121124-OYT1T00762.htm?from=main8

韓国って、鉄道先進国らしいけど、英国の鉄道博物館に収蔵されてるモノが有るのだろうか?w

650 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 18:57:07.21 ID:5wr+TlpS
超電導自体が、日本が基礎技術から研究して実用化までもってきた技術ですからね。
まだまだ未完な部分もあるので、米が色気出しても売れなかったですよ。まして韓国など…
中に人に言わせると、中国が採用したトランスピッドは日本のリニアと比べたら「大人と子供」
ださうですから。とても実用化とはいえないシロモノ。

651 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 19:23:19.60 ID:LlHFoa//
みんなでニッポンwをマンセーしちゃえw

ニッポンwをマンセーしない馬鹿は心底イラつくし徹底的に叩いちゃえw

ニッポンwマンセー!w

ニッポンのシンカンスンwマンセー!w

ニッポンのリニアwマンセー!w

韓国ザマミロw

652 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 20:22:43.45 ID:3XMLJaIp
>>630
組み立てだけでも結構酷いよ、軸受けのメタルベアリングの組み付けでベアリングに傷をつけて焼きつかせたりtかあたし。

653 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 20:23:29.56 ID:cplJzKHn
>>650
真面目に運用していれば、何か学ぶ部分はあるでそ。
上野公園のモノレールだって実は運用データが解析され続け、更新され続けているし。

ま、「rニアを中国独自開発した」と称してコピー品を販売しないあたり、
トランスラピッドのシステムは真似できていないもより( ゜ω゜ )

654 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 20:25:06.48 ID:LlHFoa//
ハンノウw

655 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 20:43:05.74 ID:cplJzKHn
>>646
東海が売国奴ということではないので誤解のなきよう(´・ω・`)
東と川重は中国に対して激怒していたが、自業自得だわな。
もっとも、完全なコピーが作れているとは思えない…耐用限界低そう(´・ω・`)

656 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 20:48:01.00 ID:uzDV2d/K
中国は、こうやって自ら首を絞めていってるって事に気づいてんのかね。
どんどん技術を供与してくれる企業は無くなっていくのに。

ホント朝鮮人といい中国人といい、目先のことしか見てない。

657 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 20:49:41.85 ID:LlHFoa//
やっぱり
どうしても









ハンノウw









しちゃうよねw

658 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 20:52:40.57 ID:cplJzKHn
「自分だけ、今さえよければ後はどうなろうと構わん」
そういう思想で数千年…中国人は今後も変わらないでそ。
しかも経済大国になったってことで慢心天を衝く有様だからなぁ。

659 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 21:14:09.63 ID:LlHFoa//
スウコウなニッポンwの憎たらしいライバルの韓国よりもやっぱりニッポンwより30年近くもリニア営業させたりアメリカにニッポンwより重要視されたりGDP大差で抜かされた屈辱感味わされた中国への恨みほうが深いよねw
中国ザマミロw

660 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 21:33:36.58 ID:mH1mlBld
>>650 上海のアレなら、開発したドイツが使ってないんだから。
営業延長がごく短いからとは言え、よく事故を起こさないものだ。
高速鉄道の利点を活かすには延ばしたいが、延ばすと管理できず事故が目の前。
経営側は悩ましいところだな。

JRのマグレブは、アレは色々と有り得ないので、比較対象がない。
完成まで時間は掛かりそうだが、鉄道の範疇に入れていいのやら。

661 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/24(土) 22:02:21.20 ID:LlHFoa//
やっぱり安価こそ出さないまでも説明じみたレスして









ハンノウw









しちゃうよねw

662 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 22:16:43.61 ID:5wr+TlpS
>>653,660
その人は、「絶対乗らない」って言ってましたw
(まさか中国が営業路線で使うとはドイツ側も思ってなかったのでは、とも)

山梨の実験線は、来年延伸工事が終り、全長43km、営業路線の7分の1
が姿を現し、いよいよL0系を使った有料試乗会も始まる予定です。

663 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 22:47:14.63 ID:zFSd57Ee
延伸工事が終わったら最高スピード記録塗り替えにも挑戦して欲しい
600キロ超えやってくれー

664 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 22:56:16.08 ID:WGHfoJsV
30kmしかない営業距離だからな
流石に中国でも維持できるだろ
というかそんな距離にリニアなんてほぼ意味ないだろうに

665 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 23:13:10.40 ID:TRfJZ1S8
>>655
東と川重も、激怒してるからな。

「メンテナンス」は売らないだろう(まあ、マニュアルぐらいは売ってるかな?)

つか、「あの事故」以来、「独自技術」「輸出」ってのが、聞こえてこないんだけど?

666 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 23:23:00.81 ID:TRfJZ1S8
>>656
自分達の価値(工場、市場)を、過大評価していたんだろうね。
あと、「日本の堪忍袋の尾」も、読み違えていたんだろうなw
まあ、イオンとユニクロは残るらしいけどw

>>658
>しかも経済大国になったってことで慢心天を衝く有様だからなぁ。

昔の方が「経済大国」だったでしょうw
朝貢外交に対して、三倍返しだったんだから。

「それ」が出来なくなってるのに、「金でひざますかせていた」時の記憶が、
「我は偉大な国家なり」って、思っているんだからね。

667 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 23:37:44.50 ID:agNrTFxH
延伸工事が終わったら夢のマッハ超え希望。
周辺住民の事は知らん。

668 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/24(土) 23:49:26.14 ID:ckRULiih
>>660
>よく事故を起こさないものだ。
過去に火災事故起こしてた事あっただろ

669 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 00:04:31.75 ID:9wDLv3AU
月尾銀河レール手抜き工事損害賠償の兆し
ソウル高裁 "監理業者責任"の判決...残金支払い訴訟影響与えるよう 2012年11月20日
http://news.itimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=474170

http://news.itimes.co.kr/news/photo/201211/474170_49211_1649.jpg
▲韓国移民史博物館の現場(左)。設計時にはレールが直線的に施工するようになっているが、実際にはうねりに設計されている。
月尾公園事務所付近の現場(右)。柱と柱の間が一直線になるように設計されているが、許容誤差を超えて不良施工された。/写真提供=仁川交通公社

仁川交通公社が月尾銀河レール監理団と施工会社を相手に提起した損害賠償請求訴訟に積極的に乗り出すことにした。
仁川交通公社は19日、月尾銀河レールK監理業者との不良罰点賦課処分取消訴訟控訴審で勝訴することにより、
暫定中断された損害賠償請求訴訟を進行することにしたと19日、明らかにした。 ソウル高裁は同日、「設計図に基づいて施工されたか確認を疎かにした点と
橋脚部分の不良施工を確認していない点が監理上にしようになる。」と監理団の不良監理を認めた。

仁川交通公社は、昨年10月に「銀河鉄道の監理を担当しているK社が技術検討などを経ずに溶接工法で施工しており、一部の区間の橋脚が許容範囲を超えて不良施工した。」とし、
K業者を相手に21億5900万ウォンの損害賠償請求牛を仁川地裁に提起した。 仁川地裁判決は仁川交通公社を相手に不良罰点賦課処分取消訴訟を提起した
Kメーカーの控訴審が進行される間、交通工事が起こした損害賠償請求の牛を中断した。 仁川交通公社は、今回の判決が、現在、ソウル地裁で進行中の
月尾銀河レール施工者の韓信工営の「竣工精算残金支払い訴訟」と、施工会社を相手にした交通公社の損害賠償請求訴訟にも影響を及ぼすものと見ている。

続く

670 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 00:06:07.29 ID:9wDLv3AU
>>669
仁川交通公社は、昨年10月に施工者の韓信工営が「月尾銀河レールの取り付け工事費の残金(31億3300万ウォン)を精算してくれ」と訴訟を出し、
「手抜き工事が原因で272億円を失った。」と、公社が施工会社を相手に損害賠償訴訟を提起した状態だ。
仁川交通公社側は「ソウル高裁のこの日の判決は、月尾銀河レールの不良施工、手抜き監理について警鐘を鳴らした判決。」とし、
「現在の施工者と監理団を相手に進行している月尾銀河レールと関連した訴訟に大きな影響を及ぼすだろう。」と話した。

月尾銀河レールは仁川-月尾島文化の街-月尾公園を循環する6.1㎞区間に敷かれたモノレールで、仁川交通公社は2009年4月、
行政安全部の監査結果手抜き工事が確認され、施工会社と監理団に対して不良罰点を賦課した。

671 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 00:25:24.01 ID:vn+XSy2s
結局シナが誇れるのは、エロフィギュアの量産技術だけか。

672 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 00:41:32.81 ID:uTW+/Jte
韓国、9cm
と聞くと、リニアの浮上じゃない長さを想像してしまう・・・

673 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 03:51:00.22 ID:e8wrzyd2
実際このザマでどうひっくり返したら日本に勝てるのかと
韓国人アホやろw

674 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 07:11:07.03 ID:nnnKwZ06
韓国人はアホではない。 朝 鮮 人 なのだ。

675 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/25(日) 10:14:10.34 ID:H/XAqWUg
>>669

その写真見ると、全く直線じゃないし。w
韓国の工事現場には、現場監督とかいないわけ?

つか、どんな工事したら直線があんな風になるわけ???
朝鮮人が水車ひとつ作れなかったのは当然だなぁと思う。

676 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 10:19:21.12 ID:vJlXVvq+
記事を読まずに写真だけ見てたからか右側の写真の何が問題なのか暫く分からなかった
まさか軸外しとは・・・

677 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/25(日) 10:22:10.15 ID:H/XAqWUg
新幹線の総合指令室、さいたま市に移転へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121124-OYT1T01218.htm?from=main6

東京駅近辺から「疎開」させるのは賛成だけど、埼玉で本当に良いのか???

678 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/25(日) 10:42:07.70 ID:H/XAqWUg
>>679
その書込で俺もやっと気が付いた。w
そうだよなぁ、レールが直線じゃないから支柱の中心にも乗らないよなぁ・・・。

信じられ無いなぁ。
これが朝鮮クオリティか。w

679 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 10:43:56.07 ID:4cmyoPjB
>>677
>東京駅近辺から「疎開」させるのは賛成だけど、埼玉で本当に良いのか???
大宮駅で十分でしょ? 直下型は10km離れれば良いし、海溝型は内陸は平気。
交代要員の確保容易だし、東海/東南海・富士山小噴火・都心直下の3ケースでは
東京駅が3ヶ月使えないだろうから、どれか一つが30年以内に起きる確率は
100%近いと思うよ。

680 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 10:54:26.28 ID:7riDX2sp
>>678
あんな角折れ軌道なんて軽便鉄道でもお目に掛かれないだろう
どう見ても現場の施工単位で折れ曲がっている

681 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 11:00:40.11 ID:YeOyS5h/
どうやれば、こんな風にゆがんだ状態で新設出来るんだ?
ある意味、感心してしまうわ。

682 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 11:50:46.77 ID:w1tojBiM
おお、奴のおかげかすごい賑わいだな。
何だかスレの実験を握られているようで複雑な心境だが…。

683 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 12:09:05.83 ID:30Ay6gkD
小学生でももう少しマシな施工するぞ・・・

684 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/25(日) 12:20:39.31 ID:w1tojBiM
ハンノウw

685 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 12:26:21.96 ID:nnnKwZ06
随分前のことなので知らない人も多いようだが、その桁は
     溶   接
されているのれす( ゜ω゜ )
鋼製桁が支柱の上に溶接されているだけ。事実上載っけてるだけでつ( ゜ω゜ )
手抜き?そんな生易しいもんじゃありませんぜ。
北の主体工法以下かも。

686 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 12:30:00.15 ID:iGXliL0r
>>677
埼玉は地盤が硬いよ。

687 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 12:30:46.95 ID:9wDLv3AU
>>685
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/incheon_monorail.html

688 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 12:39:32.33 ID:nnnKwZ06
>>687
結局のところ撤去せず、後からボルトで締めなおした(つか、ここで初めてボルトで締めた)訳ですな。
安全ってなんなんだろうねぇ…
特亜は日本の鉄道工事には時間がかかると馬鹿にしているが、
営業列車の終から午前三時には撤収開始って作業スパンで速度戦が展開できるものならやってみ。

689 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 12:42:34.77 ID:9wDLv3AU
>>688
終電前に作業員入れてグモる


690 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 13:01:46.69 ID:nnnKwZ06
列見がついてても、渡されたダイヤが前日のもので
作業チームごと全滅した事故もある(´;ω;`)
品川駅では日中も軌道で作業したから3分ごとに退避。
今度始まる渋谷駅の再構築には10年以上かかるけど、仕方ないのよ本当に。

691 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 13:03:49.01 ID:e8wrzyd2
で、これで具体的にどうやって日本に勝つのかネ?朝鮮人はw

692 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 13:05:54.01 ID:nnnKwZ06
知らん。

693 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 13:20:56.52 ID:j7Mdplq+
>>688
営業運転しながら高架切り替え&複々線化とか
特亜じゃ必要ないと言えば必要ないけどな

694 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 16:09:29.77 ID:nnnKwZ06
>>693
ソウル駅周辺では必要になってるよ。
特に在来線と共有しているKTXには。

695 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 16:40:07.30 ID:dhgfvbes
そこをケンチャナヨでやるのが朝鮮人

696 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 17:02:01.55 ID:UbQ4faXl
>>694
営業中の線路を切り替えて脱線とか普通にありそう

697 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/25(日) 21:43:23.01 ID:QG0Iwjni
>>690
戸塚駅の「アンダーパス」の作業は、涙なしには聞けない><

698 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/25(日) 22:15:40.88 ID:DPSbiCej
ネトチョンとは?

1、「ネット上の在日韓国人・朝鮮人」の事である。
2、日本人に成り済まして日本語を使ってきたが、とうとうバレる。
3、ネトウヨは実際には存在しないが、ネトチョンは「実際に」存在する。
4、ネトチョンの中には、アルバイト工作員でバイト代をもらって書き込む者もいる。
5、特徴は非常に多岐にわたるが、日本の為になる事を見つけるのは困難である。
6、正しく、優しく、丁寧な議論や説明は不要。徒労に終わるだけ。
7、ニート・底辺・無職・トンキン・ネトウヨ等の言葉を日本人のフリをして書く。
8、日本人にとって都合の悪い情報を執拗に流し、罪の意識を植え付けさせようとする。
9、援助交際、渋谷ギャル・ナンパ、盗撮、通名報道、痴漢行為等は積極的に取り上げて、反抗意識を削ぐ。
10、「ネトチョン」は、語感としても覚えやすく、意味が的確でストレートである。
11、民団新聞によれば「ネット・ウヨクと毎日戦っている」、つまり民団を始め在日韓国人は、
   ネット上で日本人に成り済ました上で、民団の活動・在日問題等を否定するように書き込む一般の
   日本人を「根拠なく一律に右翼とレッテル貼り」し、毎日ネット掲示板に書き込んで戦っている。
12、日本人に「在日」である事がバレるのを怖がってコソコソと寄生している害虫
13、在日のルーツは強制連行でなく不法入国であり、凶悪犯罪が多いので徹底的に排除すべき。

699 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/26(月) 06:54:30.21 ID:/7V4IlTA
みんなで

ニッポンマンセー!w

連呼して朝鮮人の分際でいろんな分野でニッポンwを蹴落としてイラつかせる憎たらしいライバルの韓国に反撃しちゃえw
韓国ザマミロw

700 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 07:06:57.36 ID:Q0taXvWG
>>697
(´;ω;`)
//kyushonanbypass.blog.fc2.com/blog-entry-26.html
//www.city.yokohama.lg.jp/toshi/totsusai/

701 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/26(月) 14:24:30.67 ID:fN5sE/e/
誇り高きKTXは高貴なフランス犬の血統で品種改良されただけに欧米諸国にこそ相応しい
埃まみれの汚らわしき愚鈍な表情の秋田犬の如き新幹線など途上国がお似合いなのです
ましてやインドのような埃まみれの犬のように汚い電車だらけの国にはね

702 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 14:56:34.35 ID:ZhlPU2x7
>>701
どーでもいーがどうやったら日本に勝てるのか本気で考えたら?
新幹線にどこが勝ってるのかいつも君らは具体的に言えない
案の定KTXは買い手はつかない、リニア技術は持ってない

で、どうやって日本に勝つ?
具体的にどうする?w

703 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/26(月) 16:03:42.62 ID:Wyy8yFJ3
フランス犬って何犬?
具体的な犬種名を言ってくれ

704 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 16:05:39.16 ID:P35D7gL4
>>702
人工無脳なので相手しても無駄

705 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 16:42:06.89 ID:ZhlPU2x7
欧米っつうなら日本はイギリスにもう新幹線車両輸出してるしなあ
で、韓国は?w

706 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 17:15:44.14 ID:dKARd/VA
一応ロテムは世界的に有名な鉄道車輌会社だぞ
とにかく驚くべき安さがウリ

707 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 18:22:59.57 ID:IDnOdSbH
>>703
どれか好きなのを選べw
http://www.nyan-wan.jp/index.php?action_user_dictionary_dog_list_country=true&s_birthplace_id=27&indication_type=

>>705
TGVの中にはKTXに似た車両がある→韓国には世界中に輸出してる車両メーカーがある→即ち韓国で造られた車両がTGVにある
という論理でもあるんじゃないの?w

708 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 18:30:36.56 ID:CxXFInWf
>>706
とにかく安いその筈なのに、嗚呼それなのに…
ボストン都市交通から受注した編成がそれから二年経とうというのに、どこへ霞と消えたやら…

709 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 18:52:48.70 ID:dKARd/VA
>>708
一応最初のBTC-5の編成が組まれて今月からテスト運用を始めたみたいだ
問題無ければ計画通り納入されて運用されるはず、、、と言ってもなんか色々鉄道系フォーラムを見る限り随分と数を減らされそうな感じだが
既に2000億の負債抱えてて来年見込みで1300億の赤字が追加で発生する見込みって事だからなぁ・・・
地域の鉄道会社が血を吐いて運営されるのは世界中何処でも同じか

710 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/26(月) 19:02:04.35 ID:/7V4IlTA
>>701みたいにニッポンwのホコルシンカンスンwを馬鹿にするカキコには条件反射で

ムキー!!どこがニッポンのシンカンスンがニッポンの憎たらしいライバルの韓国のKTXに負けてるの!!
具体的に答えてみろ!!


と毎日毎日同じフレーズ使って例外なく必ず


ハンノウw









しちゃうよねw

711 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 19:09:20.69 ID:dKARd/VA
間違えた
調べたら今のMBTAの負債って52億ドルもあるのね
4,300億円もの負債か・・・恐ろしいな

712 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/26(月) 19:42:57.06 ID:/7V4IlTA
スウコウなニッポンジンw本気でイラつかせる憎たらしいM100のカキコがあるとすかさず奴の影響下から何とか脱出したいがために全然関係ないレスして奴の影響力薄めるためにこのあともすぐ









ハンノウw

して必死に奴の影響力少しでも薄めたいよねw

713 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 20:06:30.24 ID:Wyy8yFJ3
>>707
KTXはフレンチ・ブルドックってとこかw

714 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 20:19:13.56 ID:bxBLzQhw
>>713
ウンコ食ってるブタだろ

715 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 20:20:41.98 ID:ZhlPU2x7
口で偉大だの言ってるがどこも買ってくれないもんなKTX
当たり前の事が起きてるが、そうすると朝鮮人は益々偉大な高貴なKTXとか言い出すんだよなw

716 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/26(月) 20:29:51.86 ID:/7V4IlTA
やっぱり

どうしても









ハンノウw









せずスルーなんて絶対にできないよねw

717 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 20:41:48.56 ID:eLb9fEHn
KTXなど高速鉄道の外部ラッピング広告事業者抜く
最終修正 2012.11.26 00:36 記事入力 2012.11.26 00:00
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2012112512452974793

http://imgnews.naver.net/image/003/2012/11/25/NISI20121125_0007384532_web_59_20121125151825.jpg
コレイル、来る30日まで発表... 12月中に選定、各2編成対象に試験運用した後、事業性とによって範囲広げて

 コレイルが、一部の電動列車のみしてきた外部ラッピング広告をKTXを含むすべての列車に対象範囲を広げる。
昨年10月に関係法令が修正されたに応じて、KTXを含むすべての列車に外部広告をすることができようになった。

日本など一部の先進国では高速鉄道にラッピング広告をしている。これに伴い、コレイルは今月末までに外部ラッピング広告モデル事業、
広告代理店を選ぶための入札公告をする。KTXとKTX-山川の各2編​​成を対象に試験運用した後、業績に応じてすべての組み合わせで拡大する。
コレイルは12月中旬広告事業者が決まったら、列車、外部ラッピング広告募集に入る。
ユ・ジェヨウンコレイル旅客本部長は「利用累積人数が3億人を超え、毎年6000万人以上が利用するKTXが
列車お客様に洗練されたデザインを披露する広告媒体として新たに変わるだろう。」と述べた。

718 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 21:17:23.70 ID:eLb9fEHn
ドロンとシートの起源はウリナラ。

KTX激安特価実状は "空っぽの席" ...理由は?
http://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1001501807
<アンカー> KTXが早めにご予約のお客様にピョガプを最大半分まで削ってくれる破格価割引制度を導入しました。
その代わりに、頻繁に利用する乗客たちに与えた30%の割引は廃止しました。 割引幅が増えただけの乗客たちは好むようだが、
実際はかなり異なります。 イ・ギョンウォン記者です。

<記者> KTX光州行きの列車破格価割引チケットの前売りをみました。
【駅関係者:((割引座席)だ出た状態ですか?)だけ。リアルタイムでずっと出るので、ここでの割引が全くだめで。]

割引の座席は完売となったの話だが、実際の空席状況はどうだろうか? 私は今、ソウルと光州を行き来するKTX列車に乗っています。
破格の割引を受けることができる座席は既に売り切れ状態なのに、しかし、座席はこんなにガラガラ空いています。 コレイルコールセンターに電話をかけました。

【コレイルコールセンタースタッフ:この部分は座席が多くないです、お客様。時間帯別に15席から60席を提供するから...。]
元から割引座席があまりなかったというはずです。 既存のKTX割引制度は会費を出して割引カードを発行された人が常に30%まで割引を受ける方式。
コレイルは先月既存の制度を廃止して誰でも予約を先にすると最高50%まで割引してくれる破格価割引制度を開始しました。
問題は新たに施行された割引座席が全体の2%-9%に過ぎないという点。 激安特価券の予約自体が夢のまた夢になりました。

続く

719 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 21:19:58.10 ID:eLb9fEHn
>>718
【コールセンタースタッフ:(抗議もたくさん入って来ない?)たくさん建議をしているのですが、今のところはこの部分は制度が変更されないようです、お客様。]

KTXをよく利用する乗客は、口先だけ破格割引と指摘しています。
【パク·ソヨン/会社員:私は、ほぼ毎週利用するが割引を受けられないと思っています。最初からバスに乗って通わなければならない気がするほどです。]

コレイルは乗客が少ない早朝や深夜の時間帯票を割引需要を増やそうという戦略だと説明しました。
【コレイル関係者:(破格価割引制度で)需要が拡大し、空席解消効果のために明らかに収入に効果があると考えています。]
赤字を減らそうと、既存の割引をなくすのは仕方ないとしても、高根の花の破格割引を代わりに出したのは、
乗客を愚弄する見せ掛けの形に過ぎないという非難を避け難く見えます。

720 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 21:32:05.55 ID:eLb9fEHn
釜山金海軽電鉄の乗客今年も "ぶるぶる" 2012-11-21 [10:36:08]
http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20121121000110
釜山-金海軽電鉄の乗客は去年の冬に続いて、今年の冬も駅舎で、寒さを避けられない見通しだ。
去年の冬からすでに軽電鉄の駅舎の寒さが指摘されたが、いざ補強工事は、コストの問題で、来月初めに開始され、
冬が終わる頃である来年2月頃だ完工される予定だからだ。釜山-金海軽電鉄施行社である釜山-金海軽電鉄㈱(BGL)は、
現在21個駅舎に設置された3段のガラスの壁を2段より高め5段に補強して駅舎に入る風を防ぐ工事(カーテンウォール)を来月7日から始め、
来年2月5日まで仕上げする計画だと21日明らかにした。

ガラス補強工事は、慶南金海地域終着駅であるガヤデ駅舎から始めて21個前の駅舎で同時進行される予定だ。
BGLは工事費10億ウォンをすでに確保して早いうちに公開入札で業者を選定する方針だ。
駅舎の寒さ対策ガラスの壁補強工事の費用の問題で遅延来月初頭に開始、来年2月になって仕上げ「後の祭り工事」

BGLの今回の工事は、昨年9月に開通した釜山-金海軽電鉄の駅舎地上10m以上高いところに設置されたうえ、今その駅舎上層部は開けており、
乗客がそのまま冬の風にさらされているからだ。実際、本紙が今年1月12日朝の出勤時間に直接測定した金海紅公園と金海市庁駅の乗り場温度は
外気温よりわずか1度しか高くない零下3度を示していた。しかし、BGLの今回の補強工事は、「後の祭り工事」という指摘が提起されている。
工事が終わる時点が冬の頂点を去る2月頃なので、乗客は今年の冬にもそのまま寒さにさらされるしかない。
去年の冬からこのような問題点が指摘されたにもかかわらず工事を前倒し実施していなかったのだ。

721 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 22:05:16.65 ID:S9+XvF69
>>711
>4,300億円もの負債か・・・恐ろしいな
TXより少ないじゃん。

722 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/26(月) 22:17:12.83 ID:/7V4IlTA
ニッポンwの憎たらしいライバルの韓国の動向はすごく気になるし毎日チェックしたいよねw
韓国ザマミロw

723 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 22:17:43.65 ID:P35D7gL4
>>714
ウンコ食ってる朝鮮人

724 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/26(月) 23:29:39.85 ID:LOpT3Rnn
>>701 の犬チョン様は新幹線が既に欧に輸出済みなのを知らなかったのか。ご愁傷様w

725 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/26(月) 23:48:30.27 ID:IDnOdSbH
今年の紅白歌合戦ではK-POP勢が全員落選したらしいな
身の程知らずな行為をして自滅したシナといい前述のチョンといい
今年はシナチョンの転落元年かな?w

726 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/27(火) 00:04:13.30 ID:TLFkSM6a
いつまでも終わらない韓流人気も本気でムカつくし今年の紅白でクツジョクを味わされた恨みは深いよねw
ニッポンwの憎たらしいライバルの韓国にこれ以上あらゆる分野で蹴落とされてミジメになるのはイヤだからみんなでニッポンマンセーwして今日もムカつくカキコ見つけたら必ず

朝鮮人 勝てる 具体的 説明

のキーワードを連呼して









ハンノウw

して必死に反撃しちゃえw
韓国ザマミロw

727 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/27(火) 00:52:45.26 ID:GVG15dX/
>>718-719
割引座席が限定販売なのは当然と思うんだけど。
割引座席以外が売れてないのは、そもそも需要が少ないからだろ?
「適正価格でないから売れない、値下げしろ」とは向こうでは言わない?
何を問題にしたいのか、よくわからない記事だ。

それ以前に、在日は帰国しないと、口を利く権利はないよね?

728 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/27(火) 01:04:42.43 ID:TLFkSM6a
憎たらしいM100が来るとなんとか影響掻き消したくなって必ずレスが続くから賑わうよねw
このあとも必ずカキコが続いて









ハンノウw

729 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/27(火) 01:58:01.91 ID:RSvrbePx
>>724
KTXのオリジナルのTGVがある欧州でKTXを売れると考えてる朝鮮人の脳のおかしさを知った

730 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/27(火) 02:58:12.68 ID:/JHI6MVq
>>724
売れてないだろ
英国のアレはとてもじゃないが新幹線とは言えないぞ?

731 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/27(火) 03:41:06.13 ID:Bflz76PD
>730
クラス395は確かに新幹線ではないが、新幹線技術を使って作られた高速車両では
あるよな。広義というか、新幹線の親戚ぐらいではあるだろう。

732 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/27(火) 06:55:35.20 ID:zPcPHEvL
韓国なんて、台湾に売れば計画倒産までして怒らせてしまい、入札すら参加できなくなったねぇ。
インドネシアに輸出した車両も、動かないままのようだし。w
そこでは日本から無償譲渡された中古車両が大活躍中だけど。w

733 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/27(火) 08:57:52.14 ID:TEKwYY1U
無償なのは最初の都営6000形だけでそれ以降は有償だったような

734 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/27(火) 09:03:49.97 ID:M7Xi0hbw
自分から欲しいと言えば有償になるけど、整備私だしコスパは良いからね
順次中古車増やして冷房化車率上げて、冷房車料金を下げる事で屋根乗りを
減らすとこの前TVで放送していたな、冷房車の屋根は熱くて乗って居られないらしい

735 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/27(火) 12:24:29.40 ID:E+dM3yjA
韓国自体が世界の憧れ

736 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/27(火) 12:42:26.27 ID:9binHNBL
>>735
そうかよかったな、ならKTXのどこが新幹線に勝ってるのか具体的な答えも当然言えるよね?w

737 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/27(火) 12:52:50.98 ID:Hjav8+7y
劣ったモノに憧れる(笑)



韓国人www

738 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/27(火) 13:13:00.75 ID:98RtKKmZ
>>736

言えるはずないじゃんw
在日達の書き込みって、鉄道のての字も理解してない煽りばっかだしw

スルーするのが肝要ですよw

739 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/27(火) 14:01:40.01 ID:1OYDohuc
良かったね、憧れの祖国へ帰ったらいいんじゃない?

740 名前:(=゜ω゜)ノ [ sage ]: 2012/11/27(火) 14:27:24.25 ID:xUjeNmwT
祖国に帰ろうにも本国語が通じないし、差別されるしw
帰る場所すらない愚かな棄民だもの。

741 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/27(火) 14:31:27.80 ID:9binHNBL
在日は祖国でも差別されるのになぜ祖国を神格化した発言ばかりするんだろ?

742 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/27(火) 15:00:45.18 ID:1OYDohuc
>>741
単純に「日本を貶める為に持ち出してるだけ」だろ。
貶めるためのネタなら何だっていいのさ。

743 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/27(火) 15:49:45.91 ID:xUjeNmwT
いや、
「韓国凄い=韓国人凄い=韓国人であるウリ凄い」だから。
愛国心すらおのれ個人の虚栄のためのネタに過ぎない。まさに生ゴミ。

744 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/27(火) 17:20:29.55 ID:jZ5qZG8N
生ゴミはよく水を切って、燃えるゴミとしてお出し下さい

自治会長より

745 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/27(火) 17:54:19.80 ID:TLFkSM6a
セカイサイコウホウwのニッポンwをいろんな分野で蹴落としきた韓国にニッポンwを馬鹿にするとイラ本気でつくよねw
いつものように

勝てる 具体的 説明

を連呼して必ず









ハンノウw

して必死に反撃しちゃえw
韓国ザマミロw

746 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/27(火) 19:30:05.85 ID:9binHNBL
>>743
韓国人であるウリ凄い!
なのに韓国人からは差別される、と
どこまでも在日は惨めよのう

747 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/27(火) 19:35:54.22 ID:TLFkSM6a
ハンノウw









どうしても我慢できないよねw

748 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 04:16:27.84 ID:Z2/YpEDM
すっかりM100にスレの流れ操作されてるな…。

749 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 04:44:17.49 ID:BAJHHhCr
>>747>>748
何の為にNG機能があると思ってんだ先生は?一人で大変だね。ホイNGw

750 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 04:59:27.28 ID:P4MyQC7L
まさか同じIDで ハンノウw とかしないだろうな。
せめてIDくらい変えろよw

751 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 11:39:41.00 ID:6S8Y3JD3
何処が?

752 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/28(水) 13:59:08.35 ID:Z2/YpEDM
やっぱり心底憎たらしいM100の単語出されると冗談抜きでイラつくし絶対に








ハンノウw


せざるを得ないよねw


どうしてもスルーなんてできないしわざわざ

NG!NG!絶対お前なんて意識してないぞ!絶対ムカついてないぞ!見えてないからな!

とかアピールするためにもこのあともわざとらしくてもとりあえず連投して反撃しちゃえw

753 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 14:22:36.31 ID:GOvnIB32
>>749
おれは、脳内NG

754 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/28(水) 14:26:09.30 ID:Z2/YpEDM
ハンノウw









やっぱり気になって見ちゃうよねw

755 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 15:40:36.98 ID:BAJHHhCr
>>750
M100先生がNG機能を理解してない可能性はあるかもしれんね
物理的に遮断されたら何書こうと無意味なのに

756 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/28(水) 17:49:05.49 ID:Z2/YpEDM
見えてないはずなのにM100が出てくると別口使ってでも自分と会話するというプライドかなぐり捨てて一人で安価打って会話する裏技つかってでも









ハンノウw


せざるを得ないセンセイがカワイソウw

このあともう片方が出てくるからみんな楽しみにしててホシイw

757 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 19:46:21.73 ID:81BWEVW+
シーメンス納期遅れの大失態 揺れるドイツ高速鉄道
フランクフルト支局 下田英一郎
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM2606G_X21C12A1000000/
 「鉄道王国ドイツ」の看板が危機に面している。純白の流線形ボディーで有名なドイツ鉄道(DB)の高速鉄道「ICE」の
新型車両を受注した独重電大手のシーメンスが、予定していた今冬のダイヤ改正に納入が間に合わないと表明。
輸送能力不足によって、繁忙期のクリスマスシーズンにICEの運行が大幅に乱れかねない状況だ。
シーメンスのペーター・レッシャー社長の管理能力が問われる可能性もありそうだ。


ブラジル高速鉄道、事業計画公表を再延期 2012/11/27 10:55
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM2700V_X21C12A1EB2000/
 【サンパウロ=宮本英威】ブラジル政府は26日、リオデジャネイロ—サンパウロ近郊間で計画する高速鉄道の正式な
事業計画の公表を延期した。政府は8月に事業計画の素案を公表していた。遅れの理由は、連邦会計検査院(TCU)の
承認を待っているためという。入札は来年7月以降までずれ込む可能性が高い。

 正式な事業計画の公表は当初10月末に予定していたが、一度先送りしており、今回は2度目の延期となった。
日本勢を含む各国企業グループは、正式計画の公表を受けて具体的な作業に入る。

758 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 20:05:27.36 ID:P4MyQC7L
ブラジルw もう止めちまえよ。
これじゃ完成してもまともに運営できないだろ、
こんないいかげんな国民性じゃ。

759 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 20:43:48.37 ID:GOvnIB32
>>758
韓国が入札に参加してるんだから、韓国に任せればいいんだよなw

760 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/28(水) 20:45:57.47 ID:Z2/YpEDM
しっかり先手打たれて自分に安価打てなくなっちゃったセンセイがカワイソウw

761 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 21:42:34.31 ID:n3w2y4CY
日本に作ってほしいのに金はケチろうなんて都合よすぎる。

価格と品質は比例するんだ。

762 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 21:51:58.41 ID:BAJHHhCr
ブラジルみたいな国にこそKTXがピッタリだろ。
さっさとKTX買って終わりにすべき

763 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/28(水) 21:55:06.95 ID:Z2/YpEDM
悔しがって歯ぎしりしてるセンセイにみんなウケまくらないであげてホシイw

764 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 22:11:21.88 ID:LCRyrunt
ネットウヨって自惚れが好きね

765 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 22:17:58.77 ID:BAJHHhCr
>>764
韓国人はいつもKTXを新幹線を越えた崇高な物だとおっしゃっておられますぞ?w

766 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/28(水) 22:21:54.24 ID:Z2/YpEDM
センセイの必死の連投に
もうみんな

この馬鹿もうさすがに
朝鮮人 勝ってる 具体的 説明は恥ずかしくて連呼できなくなってやんのwww

とかウケまくらないであげてホシイw

767 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 22:23:27.84 ID:GOvnIB32
>>762
で、事故が起きたときの処理は、「中国式」だなw

768 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 22:27:38.14 ID:BAJHHhCr
>>767
「掘って埋める」ですなw

769 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 22:31:27.31 ID:n3w2y4CY
>>767
夜逃げじゃない?

770 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/28(水) 23:18:53.74 ID:Z2/YpEDM
反応しまくるセンセイをもうみんな

なんか見てて哀れ…

とか思わないであげてホシイw

771 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/28(水) 23:38:17.91 ID:B09tIMiL
>>767
「そこの会社は倒産しました」だろ。
KBブリッジの時みたいに。

772 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 00:27:55.90 ID:mhbIWSvW
国ごと無くなる荒業だったりしてw

773 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 01:59:06.19 ID:MxV9VUEy
そもそもレールが真っ直ぐ引けないだろ

774 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/29(木) 03:14:42.25 ID:laKwUlCG
>>725
シナーにはオリンピックの法則発動というメインイベントも控えているよ
オリンピックの法則はガチだからな

775 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 03:19:06.01 ID:W4K3/pMP
>>772
国ごと無くなる荒業より元々無い国を捏っち上げる方がよく使う手口じゃないかw

776 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 14:40:00.72 ID:BCe+Zw62
インドの高速鉄道計画には日本や欧州・中共が名乗りをあげてるけど韓国はどうなの?

777 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 14:48:13.01 ID:W4K3/pMP
>>776
701が答えだろ

778 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 15:26:26.02 ID:MxV9VUEy
>>701
本家TGVがある欧州で劣化コピーのKTXが売れると思ってるのかチョンは
マジキチだなw

779 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 18:58:25.79 ID:MSheGKd2
やっぱりM100が出てこないと過疎るな…。
ただこの時点でこれ以降いつもの例の奴がNG連呼するから賑わうだろうけど…。
M100の野郎ががほくそ笑む顔が目に浮かぶわ。

780 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 19:29:09.12 ID:Xgmz3Bul
韓国が「リニアモーターカー」開発 来年8月開通
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121129-00000040-yonh-kr

もはや日本のリニアに希少価値を見出せなくなった

781 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 19:33:09.18 ID:MSheGKd2
でこのあと>>780に安価だして必ず反撃。
絶対にその流れ。

782 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 19:45:49.51 ID:jzj7QDvd
嶺東線のスイッチバック廃線跡、観光施設として整備へ
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/11/29/2012112901259.html

>深浦里駅−道渓駅間(8.8キロ)のスイッチバック区間では蒸気機関車を運行する。

って書いてるけど、蒸気機関車をどこから調達するのか触れてないんだよね。
韓国で動いてるSLってあるんだろうか?


一方日本では…

東北でSLが復活します!〜SL銀河鉄道(仮称)〜
ttp://www.jreast.co.jp/press/2012/20121003.pdf

盛岡で40年ほど静態保存されていたC58が復活しようとしていた。
これは楽しみ。

783 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 19:49:37.87 ID:mhbIWSvW
SLといえば茨城の水郡線にも期間限定で走るな。C11だけど。

784 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 20:51:48.58 ID:MxV9VUEy
8mm浮上って例のリニモのパクり車両やん・・・あれスピード出せんぞw
バスみたいなもんだ

785 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/29(木) 21:12:12.48 ID:MSheGKd2
さすがに言われた通りのまま安価つけるのは屈辱と感じたものの我慢できずにやっぱり









ハンノウw

しちゃったセンセイをみんな

やっぱり予想通りこの馬鹿がハンノウwしやがったwww
こいつ連日M100に転がされまくりじゃねーかwww

とか言ってダイバクショウしないであげてホシイw

786 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/29(木) 21:17:28.93 ID:MSheGKd2
このあと別口で自分に安価つけちゃったり同調レスしちゃったり歯軋りしながら









ハンノウw


しちゃうセンセイをみんな見守ってあげてホシイw

787 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 21:26:51.20 ID:W4K3/pMP
>>784
8“cm”ですらないのかw

788 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/29(木) 21:37:42.93 ID:MSheGKd2
どうかみんな

あーあこの馬鹿そこまでプライドも何も捨ててまでM100に恥かかされた恨み晴らしたいのかよ…
ミジメ…

とか言って同情してあげてホシイw

789 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 21:51:09.71 ID:MxV9VUEy
>>787
ドイツの1cmより更に低いから
高速仕様車ではないだろうな。
しかしリニモのパクり車両ならもう韓国にあった気がするんだけどな

790 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/29(木) 21:59:11.59 ID:MSheGKd2
もうみんな

毎回いつも特定の見慣れた二つのIDがほぼ同時に出てきて安価を出し合って会話をし始めるのは何故?www

とか言ってツッ込まないであげてホシイw

791 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/29(木) 22:01:40.35 ID:MSheGKd2
このあと100%>>789に安価つきで例のIDによるレスがつくからみんなワクワクドキドキ期待して待っていてホシイw

792 名前:日和見型能天気 ◆ALICE/Gyvg [ sage ]: 2012/11/29(木) 22:32:06.79 ID:GMvMDIec
…暫くこない間に荒んだね、此処…

793 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 22:42:40.28 ID:wx4SdNfY
高速鉄道ですらあのザマなのにリニアとか、どうして飛べないハードルを
飛びたがるのかな。

794 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/29(木) 22:43:32.78 ID:MSheGKd2
このあと>>792に安価つきで必ず









ハンノウw

795 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 22:43:49.24 ID:MxV9VUEy
>>792
暴れてるのは一人だけ
皆とっくに透明あぼ〜んしてるからスレの進行に問題はない
初めて来た人はビックリするかもだがw

796 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 22:52:33.87 ID:GFH2LW0k
リニアモーター自体は珍しい物じゃなくなったしなぁ。
しかし8mm浮上って、手抜き工事で走らせたら軌道に引っ掛かるとかありそうだw

797 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 22:59:39.18 ID:+5+SP20c
浮き上がりすぎて吹っ飛ぶよりは引っかかって止まった方が安全さね

798 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/29(木) 23:01:20.92 ID:MSheGKd2
やっぱりがっつりと安価まで出して









ハンノウw

しちゃったセンセイをみんなそんな笑わないであげてホシイw

799 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/29(木) 23:04:50.59 ID:MSheGKd2
もうみんな



この例の馬鹿
>>791で先手打たれちゃってさすがに今まで延々と続けてた会話やめざるを得なくなってやがるwww

とかそんなにウケまくらないであげてホシイw

800 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 23:11:49.44 ID:MxV9VUEy
>>796
線路すら真っ直ぐ引けない国だしなあ
8mmの隙間に接触せずに走れる気がしない

801 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 23:15:01.40 ID:GFH2LW0k
>>800
数ミリの段差多数で微妙な上下動が続くとかもあるかなw

802 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 23:24:16.52 ID:MxV9VUEy
>>801
時折こすってガリッと火花出るんじゃね?w
いずれにしても長距離は無理だと思う

803 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 23:45:05.13 ID:W4K3/pMP
なあに、いざとなったら斜め上へ飛べばいい

804 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 23:47:52.53 ID:imLl1ljy
>>776>>778
>>701
>ましてやインドのような埃まみれの犬のように汚い電車だらけの国にはね

ほんと、選民意識丸出しだよな。
どこまで、「上から目線」なんだろう?
マジでこいつ、人として終わってるわ。(まあ、あくまでも、にほんじんの感覚としてだがな。)

805 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 23:49:32.42 ID:imLl1ljy
>>780
>2005年の名古屋に次いで2番目に商用リニアモーターカーを運営することになる。

え?

806 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/29(木) 23:55:45.89 ID:aNDADhVR
ロケット打ち上げ延期の原因が
フランス製パーツのせいになりつつあるんだが、
ひょっとして、KTXから流用?

807 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 00:18:49.00 ID:MDlUgXCV
まともなパーツを組んだら不良品になるのは韓国仕様としてまっとうでは?w

808 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 00:19:11.05 ID:on4R4V6f
>>757
鉄道王国のドイツが外国から導入するのなら、鉄道発祥国で作る
欧州大寒波でも唯一正常に走った実績のあるClass395がいいね。
毎年の大雪によるダイヤの乱れも軽減できて一石二鳥だ。

事業計画の延期が得意なブラジルは、工事の延期が得意な国が良いかも?

809 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 01:32:26.95 ID:QJ7AjrWY
>>807
世の中には、プラモデルでさえ満足に組み立てられない人間がいるくらいだからな。

しかもチョンはそういうのがデフォ。

810 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 02:55:37.55 ID:6zQOLMCY
ここ完全に奴の管理下に収まっちまったな。
今日も対抗馬がこの直後にNGだのあぼーんだのスイトンだの言って奴を喜ばせるんだろうし。
完全スルーしてる奴はしてるのにどうして例の対抗馬だけはできないのか不思議でならない。

811 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 03:03:36.08 ID:Xn/PcgIy
「L0系」やや正面から

http://feb.2chan.net/dat/r/src/1354205122856.jpg

812 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 03:06:55.37 ID:on4R4V6f
ウテシはどこから前を見るのだろう?

813 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 03:10:12.09 ID:Xn/PcgIy
>>812
ウテシはいないよ
遠隔操作になる

814 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2012/11/30(金) 07:42:23.84 ID:ERJYqYvQ
なるほど、炉系なだけにお触り禁止なんですなw

815 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 09:16:50.52 ID:gmB9GrQ4
>>808
そこは素直にE6系を輸入すればいい
320km/h運転も容易だし

816 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 09:39:35.69 ID:TANBtM/F
>>814
YES! L0リータ、NO タッチ!てことですかわかりません><

817 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 11:27:06.89 ID:SheZurg1
>>811
「そういう」形状になっちゃのは判るんだけど格好悪いよなぁ
なんというかもう少しわくわくするデザインじゃないとな
500km/hじゃそんな事言ってられないってのは承知してるけど

818 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 11:38:18.97 ID:ByEiVKos
俺はめっちゃ未来的でいいと思うけどなあ。横から見ると異次元のロングノーズが凄いよ。
正面から見るとどんなスマートな車両でも芋虫っぽく見えちまうもんよ。

819 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 13:56:31.51 ID:A4vHNSs5
これも日帝残滓じゃねえの?

【韓国】嶺東線のスイッチバック廃線跡、観光施設として整備へ[11/29]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1354188400/

820 名前:安崎ワンコー守 ◆Nyago/LmVE [ sage ]: 2012/11/30(金) 13:58:56.77 ID:mqogiK19
>>819
<丶`∀´>ノ <イルボンの観光客がわらわら来るニダ♪

821 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 14:32:00.25 ID:jkNp5sWL
>>820
ネタレスにマジレスするのもアレだけど、
日本に現役のスイッチバックが残っているのに、
わざわざ韓国までテーマパーク化したスイッチバックを見に行く人間は
あまりいないかと。
ソウル近郊とかで日本のスイッチバック行くより行きやすいとかならまだしも、
地図見る限り、交通も不便な山奥っぽいですからね・・・
ttps://maps.google.com/maps?ll=37.205107,129.039145&spn=0.037941,0.054502&t=m&z=14

822 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 14:42:39.16 ID:Nbvmb9NM
そこはマスゴミの「編集の自由」を行使して、日本には現役スイッチバックなるものが皆無ということにしてだな・・・(以下ry

823 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/30(金) 14:48:51.16 ID:yGOLtBEJ
スイッチバックなんて都心から2時間もかからないところにあるじゃないですかw

824 名前:安崎ワンコー守 ◆Nyago/LmVE [ sage ]: 2012/11/30(金) 14:52:27.09 ID:mqogiK19
<#`Д´> <箱根登山鉄道なんて誰も知らないの111!11!1

825 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 14:52:57.43 ID:ByEiVKos
箱根に行けばあるしねえ

826 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 15:49:47.38 ID:qHXQtHg9
うちの近所なら木次線にあるな

827 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 16:50:19.60 ID:s7QVpUiH
でも配線が単純化されたり色々昔の面影は無くなって来ているよね
奥出雲おろちループは嫌いだ

828 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 18:43:39.37 ID:SheZurg1
車輌の性能も上がってるからスイッチバックが無くても十分登れるってのは
嬉しいようでちょっと寂しい物だ

829 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 18:58:44.49 ID:RMvyYX5I
今、SLのボイラー修復出来る国って幾つ有るのかな。日本の修復をTVで見たけど、韓国に真似出来るのかな?
新造して外観が「ケー100」状態になるのかな?

830 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 19:12:22.43 ID:Ptd1VQWT
>829
発展途上国で現役だったりするから、意外と多いかも。
さすがに減ったとは思うけど。

831 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 19:18:18.30 ID:SheZurg1
最後のSL製造国だった中国ですらもう15年位前に新規製造やめちゃってるしね

832 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 19:30:56.06 ID:s7QVpUiH
小型なら協三工業株式会社が一応作れるのと違うかな
業務用と言うよりアトラクション用軽便だけど

833 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 20:05:52.24 ID:o5ftuhng
>>829
日本でも大阪の「サッパボイラ」だけでしょ。

834 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 20:06:44.10 ID:1AqM9bWi
あの国で蒸気機関車なんて扱えるのだろうか?
蒸気圧が上がらなくて逆行とか
蒸気圧が上がり過ぎてあぼ〜んとかしか思いつかん

坊っちゃん列車方式がせいぜいじゃね?

835 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 20:32:55.78 ID:SheZurg1
調べたら中国も軽便鉄道以外のSLの商用運行は去年で止めてるのか
観光用はまだ走ってるみたいだけど
残念だ・・・・

836 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 20:38:13.31 ID:9GCeinQr
8mm浮いたリニアモーターカーを商用運転したら
満員の客の重さで浮かなかったに一票

837 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 21:44:03.87 ID:gmB9GrQ4
>>836
浮かなくなるほど客がいないか逆に予想の斜め上へ跳ぶかのどちらかだろ

838 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/11/30(金) 21:49:38.46 ID:GtNTvYwZ
地磁気に引かれて横倒しに1ウォン

839 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/11/30(金) 23:47:26.75 ID:txA2sRRl
やっぱりM100が出てこないとスレが活気付くな…。

840 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/01(土) 00:41:08.01 ID:AvRt0EFO
>>759
赤字垂れ流しKTXの二の舞じゃん。

841 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/01(土) 00:41:57.47 ID:Z2y76Xay
写真見たがドイツのとリニモをごっちゃにパクッた感じだった。相変わらずの朝鮮人だわ。ナロ号を思い起こさせるw

842 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/01(土) 00:42:50.25 ID:W6oI40K7
>>839
いちいち触るなクズが。

843 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/01(土) 04:06:39.70 ID:zXaHfAnw
>>836
お得意の「台車テストでは8ミリ浮いたニダ!」だったりして

844 名前:絶倫 ◆vHN7TmgzQ43k [ sage ]: 2012/12/01(土) 04:31:59.17 ID:Gcatx63W
>>833
小倉工場で86が二度目の修復工事をしたときボイラーの修繕したのはその会社みたいですね。
新造なら、一度目の修復の時、新日鉄がやったようですが。

でも、ま、一連の修復で、台枠は日本車両、その他もろもろを小倉工場がやったみたいなので、
修復といいつつ、新造並の手間だったようですね。

845 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/01(土) 12:14:48.20 ID:H8b1oqrL
>>842
オマエモナー

846 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/01(土) 13:12:04.22 ID:ggnQnw3F
>>836
そのタイプって、レールみたいなのに接触してもいいようになってるんじゃないの?

日本のは完全に浮くようにしてるから、実用化に時間がかかってる。

847 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/01(土) 13:51:40.12 ID:5N5YWYjU
>>836
どうなんだろうね
リニモやドイツ型は僅かしか浮上しないけど、実際接触対策はどうしてるのかな

848 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/01(土) 13:55:24.31 ID:5N5YWYjU
失礼安価ミスった>>846です

849 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/01(土) 14:47:34.40 ID:zIiiMYiG
>>847
基本は動的磁界調整、電磁コイルに流れる電流をレールとの距離をセンサーで測り
常時調整している、しかもレールの裏側から磁力の吸引力を利用しているから
吸い付いてしまわないようにしている、レールとの接触はスキッドプレートが最終防衛線

850 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/01(土) 15:49:35.76 ID:5N5YWYjU
>>849
ほう

851 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 08:01:27.96 ID:yY/U2yO0
また過疎か…
やはりM100がいないとこうなるなとこみるとこのスレの主導権は確実に奴に握られてるのが証明された形だな…。

一応実験しとくか。

直近のこの上のレスと俺のこのレスの間の空白時間とこの次のレスがつくまでの時間はどちらが短いか?

M100の単語出しちゃったからなあ…。

16時間も何かしらの反応も起こさず抑える事が果たして可能だろうか?

16時間以上レスがつかなければ奴を悔しがらせられるのだが…。

852 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 09:37:58.73 ID:T6vbP+KO
誰か最悪に、このバカども用のスレ立ててくれ。

853 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 11:23:50.34 ID:qLdgCt/A
氷点下40度 最速200キロ 中国東北部に高速鉄道開通
http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2012120202000086.html

鉄道強国のウリナラも早く開通させないと競争に負けちゃうぞ。

854 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 11:47:17.85 ID:B7zBBv+h
ウリナラって鉄道強国だったの?
それは知らなんだ

855 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 11:52:41.01 ID:qLdgCt/A
漏れも知らん。

856 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 13:31:16.87 ID:MS8BEfHF
初耳だな

857 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 14:04:05.42 ID:stM41olz
世の中には知らなくていいことも沢山あるのさ

858 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 15:15:46.52 ID:+RvtakKS
>>857
こう言う記事とかかな?

100000人中99999人が知らないどうでもいい知識 働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww
http://workingnews.blog117.fc2.com/blog-entry-5616.html

859 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 16:28:42.14 ID:mfSqKSEA
>>853
まんま亜細亜号のルートだねぇ。
> 鉄道省によると、冬季に氷点下四〇度前後まで気温が下がる寒冷地の高速鉄道は世界初。
モスクワもそれ位にならないか?

860 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 17:02:09.45 ID:B7zBBv+h
ロシアもドイツから輸入した高速鉄道走らせてたよな

861 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/02(日) 19:51:07.93 ID:2GnTa0++
韓国など他の先進諸国ではあり得ないトンネル事故を起こす日本。

862 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 19:52:41.95 ID:/Bm7PbTs
談合坂SAに金つかいまくって、トンネル整備や維持管理を怠る日本の高速道路会社。
評価できるのはサムスンのLED照明を使ってるとこぐらいか。

863 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 20:58:28.79 ID:HwesVRya
一言だけ言っておこう
悲惨な事故をネタにするのはやめろ

864 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 21:01:11.24 ID:/Bm7PbTs
>>863
韓国の鉄道事故をお笑いネタにしてきたネット右翼がそれを言うのか?

865 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 22:04:10.69 ID:B7zBBv+h
>>864
日本の災害とかをいつもネタにするからやり返されてるだけね。反省しましょう。

866 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 22:35:46.09 ID:S2gP04bX
韓国が絡んだ道路に関する事故と言えば2回も橋を落としてたよな

867 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/02(日) 22:38:47.91 ID:TZi/tjMN
天災は日本の方が多いが、人災は間違い無く韓国が多いな。

868 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/02(日) 22:52:29.61 ID:+RvtakKS
>>862
なんで「嫌いな国に、商品買ってもらって」喜んでるんだ?
プライド無いのか?

869 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/03(月) 03:03:47.15 ID:EmM1ALA3
プライド?それ犬より旨いニダか?

870 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/03(月) 05:50:19.03 ID:1Chzpu8+
ホワイトベースの艦長代理してたニダ

871 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2012/12/03(月) 07:49:04.36 ID:BT428tl0
それはブライトニダw

カピに入れる粉末クリームニダw

872 名前:安崎ワンコー守 ◆Nyago/LmVE [ sage ]: 2012/12/03(月) 09:51:22.16 ID:lK+utjQQ
>>871
 それもブライトニダw

 ほら、アレだよ。
 メクドゥナルドゥとかロッテリアで、ヘンボゴとセットになってるポテト。

873 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/03(月) 12:42:30.04 ID:EmM1ALA3
>>861
韓国って先進国だったの?
それは知らなんだ

874 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/03(月) 13:21:09.08 ID:1qr5P/BN
>>872
それはフライドポテトか?

875 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/03(月) 18:20:50.18 ID:8knt5ssA
特急あさぎりの371系、一日限定「復活」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121201-OYT1T00873.htm?from=main6

こいつの「運行開始セレモニー」を見たのは、もう20年以上前のことか・・・。orz
俺は老けたけど、こいつは綺麗なままで羨ましい。w

876 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/04(火) 23:36:19.34 ID:rzFZZADF
KTX山川100日連続フォールトトレランス 2012.12.05
http://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=739554
コレイル(社長チョン・チャンヨウン)は、現代ロテム㈱が運行初期問題点を補完して製作納品したKTX-山川50両が営業運行に入った後
100日連続フォールトトレランスを達成したと4日、明らかにした。 これまで、KTX-山川は頻繁故障により顧客の不便と安全性への懸念があったが、
100日無障害達成を介して車両と運転システムの両方の安定化の段階に突入したと評価しています。
国内技術で製作されたKTX-山川は2010年3月の営業運行を開始して以来、最初190両で発生したいくつかの問題点を改善補完し、
2年6ヶ月ぶりに安定化段階に突入するゴム的な結果を得た。

KTX、西大田駅で止まって:2012-12-04 [ガンオソン記者]
http://www.joongdo.co.kr/jsp/article/article_view.jsp?pq=201212030328
3日午前7時50分頃の山行KTX山川列車がシステム異常で西大田駅から立ち止まる事故が発生した。
コレイルによれば、麗水エキスポ駅から出発したKTX列車が信号システムに異常が発見され、
乗客300人余りが他の列車に移って乗る不便を経験した。

877 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/04(火) 23:40:01.55 ID:rzFZZADF
鷺梁津 - 龍山駅電力線異常...帰り道列車停止
http://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1001511958
<アンカー> 昨夜(30日)、KTXとソウル地下鉄1号線の電力供給線に異常が生じて電車の運行が1時間ほど中断されました。
帰り道市民が激しい風に吹かれて、大きな不便を経験しなければしました。 事件・事故のニュース、バクウォンギョン記者です。

<記者> 昨夜10時半頃、ソウル鷺梁津駅から龍山駅上り線区間KTXと一般列車と地下鉄1号線電車の運行が中断されました。
列車の運行は夜11時20分ごろ再開されたが、その後も運行が遅れ、市民が大きな不便を経験したています。

[キム・ミンソン/ソウル梧柳洞:1時間3分遅延思います。富川まで行く車が必要に差がないでしょう。
その後、我々はセンドンをかけてタクシーに乗らなければのに....]

コレイル側は電力供給線に異常が生じ、列車の運行が中断されたとして、正確な原因を調査していると明らかにした。

878 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/04(火) 23:46:33.25 ID:rzFZZADF
コレイル、ソウル駅など、KTXの主要駅 "地震監視システム"の構築
記事入力[2012-12-02 10:42]、記事修正[2012-12-02 10:14]
http://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=734939
大戦/アジアトゥデイイサンソン記者=コレイルは今月から、地震から顧客の安全を守るために鉄道の駅舎、橋、トンネルなど、
地震の統合監視システムを運用すると2日明らかにした。コレイルは高速鉄道路線の長大橋梁トンネル等の地震監視システムを運営しており、
ソウル、大田。釜山駅など6つの主要な駅に監視設備を追加設置、駅舎と線路、橋の地震の統合監視システムを構築した。
今回構築された地震計測情報は、鉄道交通管制センターと消防バンジェチョンワ連携、列車運行制御。お客様の安全を保障することになる。
コレイルシンスンチャン技術本部長は"鉄道の安全はコレイルの最優先の価値であり、一歩も譲歩できない使命"
"今後、顧客の安全のために鉄道の安全システムを補完していく。」と述べた。

879 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/04(火) 23:48:40.43 ID:rzFZZADF
コレイル、 "線路転轍機機能監視装置"段階的な導入
| 記事入力2012-11-30 15:22
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0005963656
(大田=連合ニュース)ジョンチャンウク記者=コレイルはKTXなど列車の安全運行のために"線路転轍機機能監視装置"を
2017年までに段階的に構築する計画だ30日明らかにした。 線路転轍機は列車の運行線路を変更するときに使用される設備だ。
この設備の機能は、今までのメンテナンス担当者が巡回して直接肉眼で確認・点検した。 線路転轍機機能監視装置が構築されれば、
線路転轍機利用頻度、電圧・電流の変化など様々な動作状態をリアルタイムで監視が可能になる。これ蓄積したデータを分析すると、
機能が低下した線路転轍機を事前に確認し、適時に補修することができ、線路転轍機障害回数を大幅に減らすことができる。
コレイルは去る4月京釜高速船1段階区間に線路転轍機機能監視装置をまず設置し、来年5月末までに、京義線の調査・化グローバルと京釜線ソウル-天安区間にも構築する予定である。
また、2017年までにすべての路線で設置できるように関係機関と協議していく計画である。

880 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/05(水) 04:23:41.52 ID:kyWdlNuC
KTXが開業して10年近くになるけど未だにまともに運用出来ないってどういう事だよ

881 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/05(水) 08:19:40.36 ID:O/mrKLJl
>>851
結果はご覧の通り。
証明されて良かったね。

882 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/05(水) 09:02:21.67 ID:ucDaMA+/
 トンねルがつぶれても
   死者たった9人もでた
     さすが安心安全の日本
            お祝いもうしあげます

883 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/05(水) 13:34:30.60 ID:J2yk4/UM
>>880
理由は「朝鮮人だから」としか答えられない

884 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/05(水) 15:54:51.87 ID:YHUbPXse
>>882
>    死者たった9人もでた

文法の勉強くらいしてくださいよ朝鮮人くん。

885 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/05(水) 17:54:22.50 ID:O/mrKLJl
韓国人がどうしても憎い。

886 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/06(木) 03:41:36.70 ID:mAajNiwl
また過疎か…。

じゃあここらで。

このスレ完全に流れをM100の野郎に制圧されたな…。
奴のほくそ笑む不愉快な顔が目に浮かぶわ。


ここに宣言。
この次につくレスはこの一つ前のレスとの間の過疎時間より必ず短い時間で確実に書き込まれる。

絶対に。

887 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/06(木) 04:22:53.57 ID:pdk+ee83
>>885>>886
少しはNGがどういうものか勉強したらどうかな先生は?
一人でご苦労w
以下NG

888 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/06(木) 05:19:29.93 ID:fN62z7vN
いや、みんなレスしないだけでNGなんかせずに「バカがまーだやってるよw」って
ニヤニヤして見てるんだよ。
それを知ってか知らずか、せっせと書き込んでるんだから水をさしちゃダメw

889 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/06(木) 07:16:55.53 ID:09iuuRlS
事故頻繁だった議政府軽電鉄 "オールス​​トップ"
大雪·強風安全上の懸念中断
市民「よりによってこの時...」不満 2012.12.06
http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=696303
開通後頻繁な出発の遅れと運行中止事故が繰り返されていた議政府軽電鉄が5日午後運行が全面中断された。
議政府軽電鉄(株)は、この日午後1時40分頃から議政府軽電鉄両方向の運行が全面中断されたと明らかにした。
議政府軽電鉄(株)は同日、電力·通信系統に警報が鳴って運行を停止した。30分後電車を近くの駅舎に移し、乗客を全て下車させた。
午後6時現在運行再開はもちろん、正確な事故原因さえ把握できていない。

今回の事故は、去る7月1日に開通以来、5カ月ぶりに5番目に軽電鉄側は「大雪と強風で安全事故の懸念が大きく運行中止を決めた。」と明らかにした。
この日の運行停止事故で大雪のために自家用車を置いて安全に利用しようとし、市民に頻繁事故に対する不信が植え付けた形となった。

市民キム某(53)氏は、「雪も降ってもしやと思い軽電鉄を利用したがやはり運行が腰砕けになった。」とし、
「議政府軽電鉄は、都市の美観だけ阻害する凶物。」と憤慨した。 一方、議政府軽電鉄は前日の去る4日午前にも
上下線交差分岐点が機能していない午前8時11分から28分間ダブソク駅で電車が出発できなかった。
出勤時間帯軽電鉄出発が17分間中断され、乗客がタクシーやバスなど他の交通手段を利用するのに不便を経験した。

890 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/06(木) 07:25:17.43 ID:09iuuRlS
>>889
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2012/12/06/2012120600156.html
議政府軽電鉄は「電車サプライヤーであるドイツのシーメンスから技術者が原因の把握に乗り出しているが容易ではない。」と明らかにした。

立ち止まった軽電鉄
http://image.news1.kr/system/photos/2012/12/5/314127/article.jpg
http://image.news1.kr/system/photos/2012/12/5/314126/article.jpg

891 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/06(木) 07:28:42.41 ID:09iuuRlS
仁川交通公経営展望 "暗雲"
"総合ターミナル売却"収益低下...行安部 "他事業も赤字予想" 2012年11月28日(水)
http://news.itimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=474840
仁川交通公社の経営見込みが暗い。仁川総合ターミナルの売却と長期止まっている月尾銀河レールなど経営上の悪材料が重なっており、
議政府軽電鉄と仁川空港マグレブ運営権参加でも当初の期待とは異なり、特別な収益を出しにくいという意見が出た。

行政安全部は、仁川交通公社経営コンサルティングの結果を通じ、「今後数年間交通公社の赤字が続くだろう。」と27日明らかにした。
行安部は交通公社の利益のほとんどが仁川総合ターミナル商店街家賃と最近時の端末売却で収益性が悪化するだろうと予測した。

交通公社は毎年20億ウォンの営業利益を出した。家賃で稼いだお金は去る2010年160億ウォン、昨年214億ウォンだ。家賃が他の事業の赤字を埋める形であった。
ターミナルが売却されると交通公社は今後5年間で、ターミナル運営収入227億ウォンとスクリーンドア設置500億ウォン、退職金累進制廃止に伴う精算500億ウォン、
公営バス代行事業転換などを市に要請した。しかし、市は、来年250億ウォンだけを保持することに決定した状況である。

行安部はまた月尾銀河レールが正常に完成しても高い料金で利用客が少ないとの予測を出した。これと共に、今年末終了した収益性と安全性検討結果を
批判的に検討する必要があると指摘した。 交通公社が運営権を確保した議政府軽電鉄と仁川磁気浮上鉄道事業も収益性に問題があると予測された。

交通公社は、議政府軽電鉄民間運営会社と10年間969億ウォンの運営契約を締結した。しかし、今年7月に開通初月通行量が条約に比べ平均16%水準にとどまっているし、
これからこの傾向が続けば、議政府市が最小の営業利益(MRG)補填金を支給していない事態が来ることがあると行安部は予測した。
民間運営会社の収益悪化が運営代金未納で接続できるということだ。 磁気浮上鉄道の運営権も、他の都市鉄道公社の価格競争で収益性の低下が懸念されると指摘した。
また、会計運営の分野では、仁川タワーの設計有限会社に貸してくれた27億7000万ウォンと未遂の収入8億3000万ウォンを回収することができないという指摘を受けた。

892 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/06(木) 07:56:19.23 ID:mAajNiwl
やっぱり

どうしても

がっつりと



ハンノウw

NGにするのにわざわわざ

NG!NG!今からNGにするからな!

と宣言する馬鹿は決してNGできずしっかり見ちゃう2ちゃんの法則をいつも毎回例外なく尊守しちゃうセンセイをもうみんな

この馬鹿どこまでM100に転がされまくるんだよwww

とかウケまくらないであげてホシイw

以下今日一日ライバルの憎たらしいM100を見つけるたびに必死で交互に使って自分に安価打って会話しちゃいながら確実に出てくるセンセイをみんな楽しんで眺めてあげてホシイw

893 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/06(木) 08:29:08.29 ID:I2TGggbn
>>889
営業し続けて重大事故起こすよりかはマシか……

894 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/06(木) 15:47:20.57 ID:PF21olGG
>>846
リニアの実用化遅れた一番の理由は、20年くらい?前まで本気で常温超伝導が実現できると本気で世界が思ってたからだよ
あの嘘ニュースでどれだけ遠回りしたか

895 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/06(木) 16:07:08.23 ID:kzt2OtN8
>>893
それでも事故を起こすのがあの国でありまして……

896 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/06(木) 20:42:06.26 ID:7NNyng7j
日本のチョウデンドウはペテンだろ
関係機関の雇用維持のためだけの存在
原子力村と同じ構図

897 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/06(木) 22:48:41.99 ID:mAajNiwl
このあと>>896に絶対に猛烈に安価つけて









ハンノウw

898 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/06(木) 22:59:06.14 ID:09iuuRlS
【米国】ニューヨークポストが地下鉄事故死の韓人の写真を1面掲載、波紋が広がる[12/05](dat落ち)
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1354691331/
【米国】線路に転落した韓国人男性見殺し、NYの非情[12/06]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1354770951/
【米国】線路に転落した韓国人男性見殺し、NYの非情★2[12/06]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1354797295/

899 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/06(木) 23:08:04.41 ID:Yie53SOy
>>894
高温超伝導は、常温じゃない。高価なヘリウムに代えて安い窒素が使えるものだ。
超低温下で起きる現象という点では違いはない。常温核融合と混同してないか?
高温超伝導は既に送電線に使われており、JRマグレブでも一部使われてたはず。

900 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/06(木) 23:08:45.94 ID:mAajNiwl
ニッポンwの憎たらしいライバルの韓国の事がどんなことでもどうしても気になっちゃうよねw

901 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/06(木) 23:22:24.52 ID:lUDk1dq9
液体窒素で超伝導を達成できたからこそ商用リニアの目処が付いた

902 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 00:09:45.93 ID:xU4nR3B9
そもそもなんで日本のリニアが
超伝導磁石を積んでるのか朝鮮人には理解する知能がないw

903 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 00:26:54.94 ID:iIJow+xv
最近は液体窒素も使わず、直接冷却でやろうとしてる。

904 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 00:33:37.81 ID:Ye8cmKQT
液体ヘリウムは1リットル1万円くらいで、液体窒素は50円くらいだっけ。

905 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 00:52:51.49 ID:lBHFG5Xy
>>903
最近はあまり高温超伝導の話を聞かないけど、どこまで進化したのかな?

906 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 06:07:34.71 ID:tS6L5unl
>>905
長鼻の試作車が出来る頃は超伝導コイルの薄型化でクイッククエンチが問題になっていたな
TVで放送していたから目処は付いていたんだろうけど、体積辺りの表面積は増えるからね
その時単体の素材でなくて線材としての加工性とか耐振動性とかの事を結構話して居たな

907 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 07:55:44.82 ID:ZE+I8lpr
>>905
量産できる超伝導素材が液体窒素(ー196℃だっけ?)レベルまでおkになってきた。
実験レベルの超高価なやつだと−100℃ぐらいじゃなかったかな?、ギリギリドライアイス系でも届くかも、てところっぽい。

908 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 11:03:29.38 ID:68ArBQBj
>>906
ガムが頭に浮かんでしまった。>クイッククエンチ
しかもロッテ。不吉な。

909 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/07(金) 12:50:26.40 ID:pagSX05+
>>908
あの類のものの親元はどちらかというと“き”より“け”のような気が……

910 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 15:21:48.12 ID:f37gkeHw
誰がうまいこと言えと

911 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 20:16:15.55 ID:fpTeKmkW
>>909

両方ニダ!

912 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/07(金) 21:34:08.09 ID:5ZKn6ENO
ニッポンwより30年近くも早く営業リニア持った中国がシャクにサワルよねw
中国ナマイキw

913 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 21:42:25.53 ID:JZx8HXf1
>>912
30年?
それに上海リニアはドイツが事故起こして早々に計画止めたトランスラピッドだろが

914 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 21:46:35.65 ID:wh0oGQEv
支那もさすがにチョンほど馬鹿ではない。あのリニアが劣化版だと
分かってるから、日本に対抗しようなんて無茶なことは考えなかった。

劣等品でホルホルするなんてアホなチョンらしい。

915 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 21:48:41.25 ID:ZZzwzYYl
KTXも地下鉄乗り場に停車可能[2012-12-07 17:55]
http://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=738068
国土海洋部と韓国建設交通技術評価院はKTXをはじめとする低床専用車両が地下鉄乗り場のような
高層乗り場に停車することができる昇降システムを新たに開発したと7日明らかにした。

この昇降システムを搭載した列車は固相乗り場から乗客を乗せたりすることができる。
今後KTX-山川などの列車には、システムを適用すると、高層乗り場で作られた仁川空港鉄道の駅舎でも高速鉄道が停車するようになる。
韓技評関係者は「このシステムを活用すれば、列車の床と昇降ホームの高さが同じになって、
お年寄りや障害者の搭乗が容易で、一般のお客様にも階段を上り下りする不具合を軽減する。」とし、
「今後は高速鉄道に乗って乗り換えをしなくても、仁川空港まで移動することができるようになること。」と言った。

降りしきる雪を放ち走る列車
大雪の7日ソウル行きKTX列車がぼたん雪が積もった京釜線代区域区間で降りしきる雪を放ち走っている。2012.12.7
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2012/12/07/PYH2012120707580005300_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2012/12/07/PYH2012120707430005300_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2012/12/07/PYH2012120707390005300_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2012/12/07/PYH2012120707510005300_P2.jpg

916 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 21:54:34.93 ID:ZZzwzYYl
議政府軽電鉄大雪にも運行停止 2012.12.07 21:18:50
http://news1.kr/articles/926130
議政府軽電鉄が開通二日ぶりにまた停止した。市民の不満が殺到している。
7日午後5時58分頃、議政府駅を通った軽電鉄1台が止まると、残りの7台もすべて運行停止した。
当時軽電鉄に乗っていた50人余りの乗客が極端な不便を経験した。

㈱議政府軽電鉄は「直前に装置に雪が積もっていて、電気伝達が容易ではない。」と述べた。
市民Aさんは「軽電鉄を導入した責任者を対象にヒアリングを開くなど責任を問わなければならない。」と主張した。
㈱議政府軽電鉄側はまだ正確な故障原因を把握できないまま運行開始を再開していない。

917 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/07(金) 22:00:57.75 ID:5ZKn6ENO
やっぱり

どうしても









ハンノウw

918 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 22:01:43.78 ID:ZZzwzYYl
ここ直せばあそこが故障... "総合病院軽電鉄":2012.12.07 03:01
[議政府軽電鉄、5ヶ月間8回止まって...市民『私たちは実験用か』]
機械のエラー·システム異常などの故障の原因把握できず
専門家「些細な問題起こっても電車止まるシステムだから」
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2012/12/07/2012120700055.html

 議政府市庁と京畿道北部庁舎を通る議政府軽電鉄が総体的難局を迎えた。去る7月1日に開通以降、5ヶ月間7回(試験運行を含む8回)も停止し、
市民の間では「私たちが軽電鉄運行実験対象なのか。」という不満が出ている。事故原因も不明な状態で不安になった乗客たちが
軽電鉄を忌避するという悪循環も続いている。現在議政府軽電鉄の乗客は1日平均1万3000-1万4000人で、当初予想の15%に過ぎない。
去る5日午後1時40分ごろ、軽電鉄10編成が全面的に中断され、乗客たちが寒さに震え高架車道線路500余mを移動して避難する騒ぎが起きた。
回復に10時間以上かかったこの日の事故は、集電装置に生じた結氷のためと調査された。

今まで軽電鉄は事故が後を絶たず、「事故鉄」という言葉まで出ている。先月28日には地上制御装置のうち、信号中継装置に異常が生じて最初の列車から運行が中断された。
軽電鉄側中継装置モジュールを交換して、障害の車両をリセットした後、運行を再開した。7月8日、14日、9月7日には電車の部品異常のために停止した。
7月8日には、車両制御装置と速度検出盤で異常が発見され、7月14日には非常制動検出装置に異常があることが分かった。
また、9月7日に停車事故は電源異常にバッテリーが放電され、発生した。ハードウェアだけの問題ではない。
10月23日17分間に発生した停止事故は、事前教育を十分に受けていない運営要員が地上制御装置をリセットしていない発生したケースであった。
去る7月7日には事業者の運営未熟で夜明け始発から1時間の間運行が全面中断された。
このため、「十分な教育と検証せずに拙速に開通したことではないか。」との疑問が提起されている。

919 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 22:05:30.56 ID:ZZzwzYYl
>>918
 2007年8月に着工し、5700億ウォンを投入して5年ぶりに完工された議政府軽電鉄は、ドイツのシーメンス社の電車と運行システムを採用した。
無人運行システムである、シーメンス軽電鉄は異常信号が検出されると、自動的に制動装置が作動し、線路を運行するすべての電車が停止することになる。
このシステムは、ドイツ、フランス、香港などでも使用されているが、特に韓国だけで停止事故が頻繁に起こっている理由については、軽電鉄側もこれといった説明を出せずにいる。

ある鉄道専門家は「運転士がいない無人システムであるだけに、事故防止のために想像もできないほど多くのプロテクション(防御装置)があるようだ。」とし、
「少しの過電流が流れたり、電圧が誤差範囲を少しだけ抜け出しても機械がすぐに電車を立ててしまうだろう。」とした。

ソウル市関係者は「車両システム自体を100%外国から持ち込まれたトータルシステムであるため、車両だけの問題なのか、
信号・通信など他のシステムとの連携で問題が生じたのか見てみるべきだ。」と話した。5日、2歳にもならない赤ちゃんを抱いた知人と一緒に
軽電鉄を利用したキム・ウンソンさんは「大雪で道路交通状況が難しく軽電鉄を利用したら出発1分で止まった。」とし、
「このように不安な軽電鉄をいつまで乗ることができるか分からない。」とした。

議政府軽電​​鉄㈱関係者は「無人システムで運用されるため、小さなエラーも全面的に中止に接続され、大きな事故のように見えること。」とし、
「今はシステム安定化の段階であるため、少し経つと何の問題もないだろう。」と述べた。

920 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/07(金) 22:14:00.33 ID:5ZKn6ENO
ニッポンwの憎たらしいライバルの韓国の情報ならどんな小さな事でも興味津々でどうしても気になっちゃうし毎日検索かけてちゃうよねw
韓国ムカつくw

921 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 22:14:28.21 ID:ZZzwzYYl
最初お目見えした大邱市鉄3号線内・外部 2012-11-20 07:55:49
http://www.yeongnam.com/mnews/newsview.do?mode=newsView&newskey=20121120.010010753120001
大邱都市鉄道3号線モノレール車両が初めて公開された。19日、大邱市によると、日本の日立で製作したモノレール車両1編成(3両·46.2m)が最近、
国内の鉄道車両専門製作社であるウジン産電の忠清北道清原郡梧倉工場から生じた。全体28編成のうち1編成のみ日立で製作し、残りの27編成(81両)は、技術を伝授して国内で作る。

大邱都心を走るモノレール車両は幅2.9m、長さ15.1mで、既存地下鉄1.2号線車両よりも規模が大きい。車両の前面部は流線型でスピード感が感じられるように設計された。
座席上の棚と客車の間に設置される通路のドアをなくし息苦しい感じを減らした。車両には、最先端の無人自動運転システムが搭載され、
線路周辺住民のプライバシー保護のため、窓は曇り装置がされている。

http://www.yeongnam.com/Photo/2012/11/20/L20121120.010010753120001i1.jpg
http://www.yeongnam.com/Photo/2012/11/20/L20121120.010010753120001i2.jpg
http://www.kbmaeil.com/news/photo/201211/271155_716265_1210.jpg

2008年10月2日
株式会社日立製作所
株式会社韓国日立鉄道システム

日立グループが韓国・大邱市向けモノレールシステムを受注
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2008/10/1002a.html
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2008/10/1002a.jpg

922 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 22:50:47.22 ID:68ArBQBj
その内、エラーによる停止を無効にしそう。

923 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 23:01:46.98 ID:XVRD+BnY
台湾と同じで亜熱帯にあると思われてんだよ
値切るから雪対策けちられたんだろ
諦めてこれからはロシアか満州製を買え

924 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/07(金) 23:53:32.56 ID:pagSX05+
>>923
例のウリカトルなんとかというやつのせいで南北の緯度が狂ってるんだなw

925 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/08(土) 02:23:24.54 ID:xhuk/P0n
>>923
雪対策というか、全体的にそんな感じですな
(値切ったから安い基盤かチップを使われたとか部品の検品が甘いとか
システム全体のチェックが適当にされてるとかそんな感じがする)

>>921
車窓が楽しめない鉄道なんて・・・
「プライバシーに配慮」ではなく、
「プライバシーが侵害された」と言いがかりを付けられないようにしてるだけのような気がする

926 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/08(土) 05:24:19.26 ID:YD/hbPL7
>>925
>車窓が楽しめない鉄道なんて・・・

そうじゃなくて
http://allabout.co.jp/gm/gc/42420/
この手の液晶入りのガラスを設置してるんじゃ?
それが「曇り装置」という表現になってるんだと思う。

927 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/08(土) 09:49:43.34 ID:ShAVRdwC
中に<`∀´>がみつしりと詰まった物体を見せられちゃ、住民としては堪らないわな。
景観侵害も甚だしい。

928 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/08(土) 14:38:08.46 ID:wgxXRcKs
>>927
そっちかいっ

929 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/08(土) 21:19:41.67 ID:jZo8YPSP
【韓国】「KTXとセマウル号、厳しい寒さで緊急停車」〜乗客が抗議騒動[12/08]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1354968751/

1 HONEY MILKφ ★ 2012/12/08(土) 21:12:31.18 ID:???
(写真)
http://imgnews.naver.net/image/096/2012/12/08/200575895_59_20121208172505.jpg

厳しい寒さで運行中の列車が緊急停車をする事故が相次いでいます。

8日の午前9時頃、晋州(チンジュ)を発ってソウルに向かうKTX 山川の制動装置に異常が
発生、大田(テジョン)駅に30分余り停車しました。
列車の運行に遅れが出て、不便を被った乗客300人余りが抗議する騒ぎが起きました。

正午頃には光州(クァンジュ)から龍山(ヨンサン)に向かうセマウル号の車輪が凍り付いて
同じく制動装置に異常が起き、烏山(オサン)に緊急停車しました。

乗客400人余りが30分余り列車で待つ不便を被りました。

コレイル側は運賃を全額払い戻したとし、急激に寒くなった気候で列車の異常が続いて
いると伝えました。

ソース:NAVER/SBS(韓国語)
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=096&aid=0000215260

積雪が原因ではなく、寒さが原因で不具合が出たのか。

930 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/08(土) 21:23:30.86 ID:fF3pPv1O
暑ければ線路が曲がって止まり、寒ければ車両が止まり
いつマトモに走るんだ?

931 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/08(土) 21:28:08.29 ID:jYaw9jvx
お彼岸。

932 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/08(土) 21:58:48.81 ID:MCtVtf6u
>>930      いつマトモに走るんだ?

決まってるじゃん、永遠の半万年後ww

933 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/08(土) 22:08:30.01 ID:vNQikccH
コレールで日本人鉄道技術者募集してたけど、結局採用されたんだろうか?

934 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/08(土) 22:11:51.24 ID:mNnKV3AI
寒さ対策は本州と北海道でも違うぐらいだから
苗穂工場のメンツ送り込めばなんとかしてくれるかもなw

>>930
秋は台風

>>933
そもそも応募したのだろうか?

935 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/08(土) 22:23:45.53 ID:fF3pPv1O
>>934
なんだその枕草子みたいな話はw

936 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/08(土) 22:55:20.02 ID:4XS0GEPL
白き灰になりてわろし

937 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/08(土) 23:34:31.06 ID:q860XNjv
新幹線が寒さで止まったなんて話は聞かんがKTXはどーなってんだ!?w

938 名前:fgdsdf [ ]: 2012/12/08(土) 23:57:26.11 ID:lfnELEjJ
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

939 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 00:20:49.21 ID:nokSSRSH
湖南高速鉄道2014年には400㎞/h超​​高速鉄変身 2012-11-26 11:53
http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20121126000357&md=20121129004344_AN
韓国鉄道技術研究院と大韓電線は26日、国土海洋部のサポート(400㎞/h級の高速鉄道インフラ試験応用技術開発事業)に
世界で初めて動作速度400㎞/h級の高速鉄道用電車線の開発に成功し、2014年から湖南高速鉄道試験区間に適用する計画だと明らかにした。

高速鉄道および地下鉄などで電気自動車に電力を供給する重要な部品である電車線は今まで国内はもちろん、
先進国でも350㎞/h級が限界に評価されてきた。しかし、今回の技術開発で、高速鉄道の速度を400㎞/h以上に上げる基礎が用意された。
カン・スンフン大韓電線技術研究所博士(開発責任者)は「今回開発された高速電車線は機械的強度は向上し、電気伝導度の低下は
最小限に抑えすることにより、機械的強度の目標(55kgf /㎜2)と電気伝導度(IACS 70%)を同時に達成することができる高強度、強伝導電車線。」と説明した。

開発された電車線は長期信頼性の評価と施工の信頼性の確保などを経て、2014年から設置される湖南高速鉄道試験区間(56㎞区間)に適用して商用化する計画だ。
大韓電線と共同で開発を担当した韓国鉄道技術研究院の関係者は、「本製品が実用化される場合、既存の国内高速鉄道の速度向上と新規の高速鉄道に適用することが
できるだけでなく、高速鉄道に導入予定の東南アジアなど海外市場への進出も可能になり、売上高の向上に大きく寄与するものと期待される。」と話した。

http://www.taihan.com/bbs/vw.asp?bbsInfoId=4007&bbsId=PressNotice&searchItem=&searchWord=&lang=ko&searchCate1=1&searchCate2=&gotoPage=1

940 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 00:42:19.38 ID:vPIehGfg
>>937
雪だけど、昔は関ヶ原付近でよく止まってたじゃん
最近はどうなの?

941 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 00:53:44.15 ID:TNiSToeW
>>940
雪では止まるけど、寒さだけで止まる事はないと思う

942 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 01:07:28.52 ID:7WBurqqL
いや、空調が壊れたとしたらどうか?

943 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/09(日) 03:24:55.61 ID:safEHZrR
ニッポンwのリニアより30年近くも早く営業始めた上海リニア出されると本気で憎悪感がみなぎって歯軋りしちゃうよねw
速攻で









ハンノウw

して

NG!NG!NG!

連呼で必死に反撃しちゃえw

944 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 03:46:34.36 ID:TNiSToeW
>>942
まだ新幹線で冬に空調壊れた事はないんじゃね?
夏にならあった気がするが

945 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/09(日) 09:14:51.78 ID:safEHZrR
やっぱり

どうしても

憎たらしいM100の存在感掻き消すためにも即座に









ハンノウw


して撹乱しないと気が済まないよねw

946 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 10:06:05.42 ID:u1XqYG7C
>>944
0系時代に水漏れが有った記憶が有る、帰省ラッシュで容量オーバーしたのか
客室通路の天助から水漏れ

947 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 10:39:02.31 ID:eLJqstNw
>>944
電気暖房って壊れ様がないでしょ。ニクロム線に電気通すだけだから・・・

948 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 10:55:50.68 ID:OgUPcZej
>>947
ソ連/ロシアだと壊れる恐れがあるからって客車1輛ごとにストーブ設置してるぞ

949 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 11:05:11.75 ID:wCXbcOfU
ソビエトロシアでは電気暖房をあなたが暖める。

950 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/09(日) 11:46:39.93 ID:SFOb4ZVj
列車横付け、乗客54人渡り板で移動 停電の上越新幹線

暖房停止で乗客凍える

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121209-00000512-san-soci

951 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2012/12/09(日) 11:53:21.96 ID:8IfOU+lD
>>929
寒くてオサーンが止まった、とな?

952 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 16:21:15.74 ID:28p+xBc1
>>950
停電にも関わらず、電車の空調が動いたら
そっちの方が怖いわw

953 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 17:08:14.49 ID:W8MUQw0s
泣く子は餅をもう一つもらえる、だっけ?

954 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 18:20:47.55 ID:5cRjaB8d
>>948
ロシアの場合、電暖にしてしまうと壊れなくても停電したら凍えるどころじゃ済まないからな

955 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 22:08:15.66 ID:kgSWJjV3
いい加減さに定評のあるロシア人でさえも
流石に命とウォッカに関わる事には手を抜かないからね

956 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 22:21:22.57 ID:nokSSRSH
寒波で線路転機異常...列車いくつかの遅延 2012-12-0913:06
http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201212091306003612
今日の朝8時20分ごろ、ソウル地下鉄1号線衿庁駅下り線で、線路設備の問題で、一部の列車が遅れ運行をしました。
復旧班が投入され、9時半修理を終えたが、朝8時20分に龍山で出発した木浦行KTX列車を含む
列車13本が10-20分程度ずつ遅れて市民が不便を経験しました。韓国鉄道公社は大雪と寒波で線路を変えてくれる
線路転轍機が凍って問題が生じたと明らかにした。

957 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 22:29:51.15 ID:nokSSRSH
>>918
[単独]議政府軽電鉄、なぜ雪降れば停止するか? 2012.12.08 19:34
http://news.tv.chosun.com/site/data/html_dir/2012/12/08/2012120800769.html
[アンカー]
去る5日に続き、昨日も議政府軽電鉄が止まって立ちました。雪が降るとと運行を停止する軽電鉄、
何か変だた理由がありました。立って、住民の記者が単独報道しています。

[レポート]
厳しい寒さと一緒に降りしきる雪が飛ばした昨日の夜、議政府軽電鉄運行が再び中断されました。大雪が降った去る5日にも軽電鉄が停止復旧のみ10時間以上かかりました。
これまで機械的な障害とシステム異常などで、いつも立ち止まった議政府軽電鉄が寒波と雪にも脆弱性を現わしたと思います。

【インタビュー】議政府軽電鉄の乗客「突然行ってから停止することもあり、また止まれば線路が高いし事故も心配されて。」
問題は、今後もこんなに雪が降れば、再び運行が中断される可能性が高いということです。最近相次いで発生した運行中止の原因は
電車のゴム車輪が線路の上の雪をはじき出して下部の電気を供給してくれる給電装置を凍りつかせするからです。
フランスの技術を導入しながら、現地の気候を十分に考慮していないと思います。

[録音]議政府軽電鉄関係者「フランスは雪がたくさん降る所に(軽電鉄が)設置しなかったようです。フランスはあまりにも山岳地方だけ雪がたくさん降るだけだ。」
しかし、すぐに適切な対策もありません。このため、議政府軽電鉄側は雪が降る日、まったく運行をしていない案まで検討していることが知られました。

[録音]議政府軽電鉄関係者「(雪降るたびに繰り返されるしかないんですか?)はい、こういうしかありません、今。
雪が降れば最初から(運行を)できないことが知られることはよくないのか、そんな話も行き交っています。。」

雪降れば停止する議政府軽電鉄。公共交通機関とするも顔負けな状況です。

958 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 22:48:57.29 ID:0r2TH1os
>>957
>フランスの技術を導入しながら、現地の気候を十分に考慮していないと思います。

>[録音]議政府軽電鉄関係者「フランスは雪がたくさん降る所に(軽電鉄が)設置しなかったようです。フランスはあまりにも山岳地方だけ雪がたくさん降るだけだ。」


>>919
> 2007年8月に着工し、5700億ウォンを投入して5年ぶりに完工された議政府軽電鉄は、ドイツのシーメンス社の電車と運行システムを採用した。

どっちだよw
…まぁ、どっちでも使う奴がアレでは結果は変わらないが。

959 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/09(日) 23:19:53.89 ID:nokSSRSH
>>958
元々VALはフランスのマトラ社が開発。
(台北の文山線とか。ここもフランスクオリティ全開だったけど)
現在はシーメンスが引き継いでる。

960 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/10(月) 00:50:49.94 ID:ylxXgggJ
>>955
むしろ優先順位がきちんとあるのがロシアの強さかもしれん。
弛緩していて、菅直人みたいなキチガイがむちゃくちゃやった福島原発事故と
チェルノブイリの顛末を比べると、そう思う。

961 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/10(月) 00:57:04.29 ID:L+SM8kKS
ロシアはロケットも堅実。
そのロシアにオンブに抱っこのアレはどうなったのかな?

962 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/10(月) 10:19:48.64 ID:5K5yx+gN
台湾では台風はフランスには来ないといい
韓国では雪はフランス平野部には降らないといって押し切ってしまうのか

おまえの国の気候が悪いと言い切る強さと
後から天候対策で金を取るしたたかさが日本にも欲しいw

963 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/10(月) 10:38:51.32 ID:L+SM8kKS
>>962
大刀豊並みの人材がウリナラにもいてたらこうはならなかったと思うw

964 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/10(月) 17:06:25.35 ID:L2/huIZy
ニッポンのミンシュトウwはニッポンジンwからゼツダイなシジwを得ているアンシンアンゼンな政権だよねw
韓国ザマミロw

965 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/10(月) 21:40:48.52 ID:L+SM8kKS
"経済効果3兆ウォン" 2階の貨物列車走る 2012-12-10 13:38
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=277&aid=0002894293
来年慶全線から順次適用。京釜線まで拡大輸送能力84%↑、運賃コストが25%↓効果持参

[アジア経済ジョテジン記者]大量の物流の大革命が予告された。貨物列車のコンテナを2階に積んで運ぶ輸送システムが来年から稼動する予定だ。
こうなると積載能力が2倍に増えることになって物流コストの削減はもちろん、貨物車の移動も大きく減少するなど、一大変化がある見込みだ。

10日、関連業界によると、国土海洋部は、去る2010年から推進してきた"鉄道貨物DST( Double Stack Train)"システムを来年中に慶全線(光陽-釜山港)の
一部区間を皮切りに本格的に導入する計画だ。国土海洋部は今年初め、韓国交通研究院にDSTシステムの導入に伴う事業の妥当性を問うための外部用役を依頼しており、
最近用役結果を提出された。国土部はこれに基づいて近いうちに交通研究院、鉄道技術研究院など関係機関協議を行い、事業具体化に乗り出す方針だ。

DSTシステムは、貨物列車の欄に載るコンテナを2階の高さに積み上げ輸送する概念である。列車の場合、積載重量に応じた輸送コストの加重負担が
相対的に少ないため、DSTシステムによる経済波及効果が非常に大きい。鉄道技術研究院の分析によると、KTX開通による空いた線路活用を通じて、
輸送能力が84%増えて運賃コストは25%減る。鉄技研の関係者は、「慶全線に続き、京釜線までDSTシステムを導入する場合、建設費に2兆ウォン足らずで、
経済効果は3兆ウォンに達するだろう。」とし、「輸送定時、貨物車の減少に伴う高速道路走行の効果なども考慮すると、その効果ははるかに大きくなる。」と強調した。

続く

966 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/10(月) 21:43:59.61 ID:L+SM8kKS
>>965
政府は去る2010年から慶全線一部の区間でDSTシステム適用のための作業に着手した。DSTシステムを導入するためには、鉄道電車線を1m程度高めなければならない。
政府は慶全線新設複線電鉄化区間である三浪津-晋州電車線を既存5mから5.8mに引き上げた。また、その区間のトンネル内電車線の設置方法もDSTシステムが
適用されるように変更した。土木業界のある関係者は「慶全線全区間DSTシステム工事費用は3000億ウォン線であれば十分だろう。」と展望した。

政府は、来年中に貨物取扱量が最も多い京釜線(王ICD〜釜山港)の一部区間でもDSTシステムに適用するための基盤工事に着手する方針だ。
鉄技研関係者は「京釜線の全区間の電車線を高め、トンネル内電車線方式を変更する工事費用として1兆5000億ウォン程度がかかるだろう。」とし、
「区間完成後25年程度DSTシステムが作動した場合の経済効果は3兆ウォンに迫るし投入コストをはるかに上回る効果が表示される見通しだ。」と強調した。
流通業界でもこのようなシステムの導入を物流システム革新に受け入れている。流通業界の関係者は「DSTシステムは、半永久的に使用できること。」とし、
「中長期の経済効果は数十兆円、数百兆ウォンに達することができる。」と喜んだ

967 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/10(月) 22:48:24.84 ID:IALDoU8K
電車線って架線?

968 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/10(月) 22:53:20.50 ID:+JPg2UBe
>>967
この文脈なら架線。

ダブルスタックトレインって・・・・韓国みたいな海が近い場所に導入して
どうするんだろうとおもうけど・・・・カネばっかりかかって効果は薄いよね。

そういえば月山さん提案の運河計画はどうなったんだろうか?

969 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/10(月) 23:25:32.58 ID:L+SM8kKS
パンタが届かないニダ!
コンテナが接触するニダ!

な展開になりそう。

970 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/10(月) 23:28:06.19 ID:L2/huIZy
ニッポンwの憎たらしいライバルの韓国の全ての事がどうしても気になるよねw

971 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/11(火) 00:19:27.97 ID:xtlh8lFv
朝鮮半島大運河
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%8D%8A%E5%B3%B6%E5%A4%A7%E9%81%8B%E6%B2%B3

計画の白紙化

李明博は、2009年6月29日、「韓半島大運河事業を任期内には進めない」と宣言し
「国民が反対すれば、しない」という「条件付き放棄」から「完全な放棄」へと、
さらに一歩踏み込んだ発言を行った。

972 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/11(火) 07:58:58.83 ID:TfatLq2w
JR西日本和歌山支社は10日、落とし物として届いた1万円を着服したなどとして、和歌山駅の男性駅員(34)を7日付で懲戒解雇処分とし、同日和歌山東署に業務上横領容疑で被害届を出したと発表した。
 発表によると、今年6月、電車内で乗客が拾った1万円を車掌から受け取り、着服したとされる。
駅員は同支社の調べに対し、「約2年前から約100万円を着服し、生活費に使った」と話し、ロッカーなどから落とし物の財布やかばんなど約80点が見つかっているという。同支社はこれらについても刑事告訴する方針。
 この駅員は6年前から、契約社員として同駅で落とし物の管理を担当していたという。

973 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/11(火) 13:11:31.01 ID:2sbqtQjL
ウリも遺失物係の契約社員に応募するニダ!

974 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/11(火) 15:46:29.15 ID:86T/ZETP
暫くレスが無いと本スレと関係ない話題を貼り付けるのが特徴なんだよねぇ…。

975 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2012/12/11(火) 21:48:33.63 ID:yZe8pOJa
☆ 北海道新幹線、青函トンネルを200キロ超で走行へ まず平成30年度1日1往復から

http://sankei.jp.msn.com/politics/news/121211/plc12121118410011-n1.htm

976 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/11(火) 22:19:24.38 ID:TuaSaveg
中央道でトンネル事故があったというのに、
老朽化してそうな青函トンネルで200kmとは・・・・
ここでも教訓が生かされず・

977 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/11(火) 22:26:17.79 ID:aXRgepjC
朝鮮人の頭では全てのトンネルが老朽化してるらしいw

978 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/11(火) 23:07:55.34 ID:86T/ZETP
仕方ないよ、朝鮮人の頭自体が全て老朽化してるんだから

979 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/11(火) 23:18:06.36 ID:TfatLq2w
何とまあ毎回毎回特徴的なことかw

980 名前:クリムコロケ ◆mooMOO/fNM [ sage ]: 2012/12/11(火) 23:33:43.75 ID:fRyNTUGe
>>978
老朽化しているのではなく永遠の未完成

981 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/11(火) 23:44:18.84 ID:LvaJgy0T
永遠の未完成たる日光東照宮に(ry

982 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/11(火) 23:49:11.49 ID:GgVAR+qA
>>981
もうすぐ渋谷駅もサグラダファミリア化しますねw

983 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/11(火) 23:58:27.08 ID:hA0+xEyC
東洋のサグラダ・ファミリアといえば横浜駅

984 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 00:00:10.27 ID:69P63QCt
>>972が現れる日は何故かM100は来ないよね

985 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 00:03:06.29 ID:7yVFCPjn
あらら、残念…。
いつもの得意技だったのに。

986 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 00:05:26.55 ID:7yVFCPjn
>>972
またか…。
明石駅といい本当に着服好きだなこの会社w
さすが在日エリア担当の事はあるww

987 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 00:13:38.56 ID:w8ghU6ba
朝鮮人ほど在なんとかという単語を好んで使用するね

988 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 00:22:57.10 ID:7yVFCPjn
あららもう二つ出しちゃったよオイw

989 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 00:25:14.63 ID:7yVFCPjn
さすがに同胞エリア担当して下さってる西様をsageられるとカチンときちゃうらしいw

990 名前:972 [ sage ]: 2012/12/12(水) 00:31:48.61 ID:icSkhF0o
>>984
お察しのとおり俺がM100の正体だよ

991 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 00:42:12.37 ID:d7EnIg6I
>>990
M100は俺の登録商標だ。勝手に使うなよ。

992 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 00:45:05.63 ID:ZkAwKast
俺が本物のM100だとあれほ(ry

993 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 00:46:03.26 ID:7yVFCPjn
いやいや俺がM100だと何度言ったら

994 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 00:54:48.23 ID:w8ghU6ba
なんだ毎回自分のレスに安価付けてたのか
今までよくこんなくだらない茶番を続けてきてたな

995 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 00:59:45.96 ID:7yVFCPjn
やっぱり特徴なんだよねぇ。

996 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 01:09:36.24 ID:ZkAwKast
>>994
M100は自分に安価会話しかしないでしょw

ま、相手しすぎるとスレが汚れるので皆さんそろそろ ID:7yVFCPjnを
NGにしましょうやw

997 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 01:15:03.91 ID:7yVFCPjn
>>992
自分で言うくらいだからNGにしてあげようM100くんww

998 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 01:15:34.13 ID:R+uy78vF
これはまた凄い嫌われっぷりだなw
皆さんあれの正体がM100だと薄々感付いてたご様子だね

999 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 01:16:41.70 ID:R+uy78vF
>>972の正体でありM100の正体であったID:7yVFCPjnフルボッコワロタw

1000 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2012/12/12(水) 01:16:56.30 ID:7yVFCPjn
さ そろそろ在日エリア在住の民族とM100はスルーしてスレタイに戻りましょうやw

1001 名前:1001 [ ]: Over 1000 Thread

  ZZzzz…∧_  ∧_∧    ./‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
       <,,-д( ´∀`)  <  1000越えるまで頑張ったんだね
       (っ(,,_ノ   ソ     \_____________
        `7 ∧ 〈
        (_)(__)
      ∧_∧_∧    /‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
      <  ,,-> ´∀)  < さぁ、他のスレッドに移ろうか
     (,,) っ(,,_ノ      \____________
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