☆TGVより新幹線 Part248☆

1 :マンセー名無しさん:2015/08/16(日) 06:53:19.28 ID:mNaNHtoT
●KTX営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ!!
●台灣高速鐵路THSRは現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●低質燃料お断り!ex.「KTXは全世界の憧れ」
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間13分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!? 本当に400km/h挑戦するの?
亀裂が走ったPC枕木はどうするの?
全線開業は、いつになるのですか? とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ!
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
Q.そんな軌道設備で大丈夫か?A.大丈夫ニダ、問題ない
Q.そんな信号設備で大丈夫か?A.一番いいのを頼むアル小日本

前スレ
☆TGVより新幹線 Part247☆ [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1432996102/

2 :マンセー名無しさん:2015/08/16(日) 09:00:45.85 ID:BeTcJHSG
リニア中央新幹線からみた中国、韓国の高速鉄道って
  まだまだ未熟だとおもいます。劣等民族は牛車で十分w

3 :マンセー名無しさん:2015/08/16(日) 10:11:08.36 ID:IBNQGJXR
地鎮祭ヨロシク

4 :マンセー名無しさん:2015/08/16(日) 13:21:45.47 ID:BeTcJHSG
韓国で地鎮祭ってしないしょ

5 :クリムコロケ ◆mooMOO/fNM :2015/08/16(日) 23:15:55.01 ID:w+KLbyEC
>>1
あなたこのスレ立ち上げた人?
勝手な事しないでよ。

6 :マンセー名無しさん:2015/08/16(日) 23:17:18.14 ID:w+KLbyEC
>>5
むっ!どうしてだ俺的には問題ないと思うが。

7 :クリムコロケ ◆mooMOO/fNM :2015/08/16(日) 23:18:39.83 ID:w+KLbyEC
>>6
あ、そうか。5は同人板から来たんだ。
あそこは、スレッドのパート2を作れるのは1000を踏んだヤツだけ、
という血のオキテがあるらしい。
以前同人板を覗いたら、オキテを知らないヤツがボコボコに叩かれていた。

8 :マンセー名無しさん:2015/08/16(日) 23:46:01.70 ID:IBNQGJXR
ここでは伝統的に >>950 が次スレを建てるということで、
地鎮祭も随分と様変わりしたなぁ・・・

9 :マンセー名無しさん:2015/08/27(木) 10:57:44.90 ID:Yj13Mb5/
前スレが1000逝ったんでageる
つか、再誘導なしでアレはほぼ埋め立てアラシじゃねぇか?

10 :マンセー名無しさん:2015/08/27(木) 13:25:21.76 ID:z6B0FzBc
ていうかなかよし学級ってなんだよふざけてんの

11 :マンセー名無しさん:2015/08/27(木) 13:50:04.10 ID:W3DDkY6c
なに?今回のスレ立て。
馬鹿なの?

12 :マンセー名無しさん:2015/08/28(金) 09:22:22.59 ID:hndb977j
ttp://www.500type-eva.jp/#

KTXもテコンVカラーにするニダ

13 :マンセー名無しさん:2015/08/28(金) 11:01:30.07 ID:kqIJ/4qO
「暴走」するとか
S2機関取り込んで外部電源ナシで走るとか

14 :マンセー名無しさん:2015/08/28(金) 12:14:51.99 ID:BgVP9m8R
リニア本格着工とのこと。

15 :マンセー名無しさん:2015/08/28(金) 15:15:51.65 ID:BqtK9O+F
どこから掘り始めるんだろ

16 :マンセー名無しさん:2015/08/28(金) 15:19:05.94 ID:xQJD1lo3
JRグループ

JR発火移動
JR火餓死日本
JR倒壊
JR煮死日本
JR急死雨
JR死酷
JR火物

17 :マンセー名無しさん:2015/08/28(金) 17:47:25.78 ID:djsTh8Y9
意識先生が努力と苦労と怒りを重ねて↑のネタを考えて来た模様

18 :マンセー名無しさん:2015/08/28(金) 18:07:06.09 ID:BgVP9m8R
どうりで火付けばっかなわけだw

19 :マンセー名無しさん:2015/08/28(金) 19:10:01.06 ID:BqtK9O+F
M1000000はリニアの話題になると邪魔しに来る。
それだけリニアが気に食わんって事さw

ググってみた。
東海、リニアを本格着工 大成建設など最難関の南アルプストンネル施工へ
http://www.sankei.com/economy/news/150827/ecn1508270031-n1.html

20 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 14:52:12.30 ID:i1D8YwNU
ドイツ式のリニアが撤退したのは常伝導なため莫大な電力が必要になり
走らすとどうしても赤字になるから
中国のドイツ式リニア線が延びないのもこの理由からです
しかし超伝導だとこの問題が解決できる

日本が長年かけて超伝導方式を開発したのはデカい意味があるのだよ

21 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 18:36:08.59 ID:nHHrVEk3
【高速鉄道】インドネシアの高速鉄道計画、中国と争う日本が最終局面で新たな提案・・中国ネット民「日本人、手段選ばず」[8/28]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1440773948/

どちらもマグニチュード100対応ではないので失格

22 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 19:13:35.91 ID:V5xu2TKM
僕が乗り降りした新幹線の駅を全部教えてあげるよ
在来線で乗り降りしただけの駅は入れないよ
ちゃんと新幹線で乗り降りした駅だけだよ

新青森 八戸 盛岡
一ノ関 古河 仙台
秋田 大曲 角館
田沢湖 新庄 山形
かみのやま温泉 よねざわ 福島
郡山 宇都宮 大宮
上野 東京 越後湯沢
長岡 新潟 軽井沢
長野 三島 豊橋
名古屋 岐阜羽島 米原
京都 新大鹿 新神戸
岡山 新倉敷 福山
三原 広島 博多

これだけ新幹線に乗って乗り降りしたことあるよ

23 :スマホから変態さん:2015/08/29(土) 21:34:03.13 ID:rcW49HcB
新大鹿?

24 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 15:13:36.25 ID:QL88CKpK
M100が来ないと過疎るなここ

はい、このあと我慢出来ずに絶対に??


↓↓↓↓↓↓↓



                      って言ってノコノコ出て来いよ、M100w

25 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 15:34:42.16 ID:n2MFwqrD
JRに放火してる奴はM100先生じゃないかと思ってる、結構まじで

26 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 16:31:31.17 ID:+BabzBlY
山陽新幹線が緊急停止 小動物と衝突か

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150831/k10010210681000.html

27 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 17:00:29.10 ID:GK7dAAtp
【国際】日中で受注を競うインドネシア高速鉄道、中国案採用に傾く=政府筋「財政負担が軽く、安全面の問題への対応も適切」と[08/31]

daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1441004089/

値段が高くて安全面も不適切な新幹線

28 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 17:10:46.84 ID:1C/uW3HZ
つか、ここの人たちってM100に居て欲しいのか消えて欲しいのかどっちなの?

29 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 18:03:04.56 ID:n2MFwqrD
>>24はM100の自演だぞ
犯罪者には消えて欲しいに決まってる

30 :マンセー名無しさん:2015/09/01(火) 03:08:15.05 ID:WrMUTUxZ
蓋は開けてみるまでわからないけど
最初は独立記念日に→月末に→更に発表延長とか
インドネシア政府が安売り合戦を煽ってる感じがするしあまり安請け合いすると将来的に問題が残りそうなんでそこそこのところで手を引いた方がいいんじゃないか?

イスラム教徒が多いんだし新幹線事業をテロの危険に晒す事も含めるとデメリットの増加する要因しかない

日本政府としてはいい加減決まらないなら手を引きますわ、新幹線が良かったって後悔しないように頑張って下さいねって引導渡してやればいいと思う

31 :マンセー名無しさん:2015/09/01(火) 09:03:53.11 ID:tSmbR/KP
土壇場でKTXが受注をさらうのを否定することは出来ない

32 :マンセー名無しさん:2015/09/01(火) 10:28:43.55 ID:5WyXAiF5
ウクライナかどっかの悲劇再びか
嫌韓が増えるよ!やったねたえちゃん!

33 :マンセー名無しさん:2015/09/02(水) 19:41:24.16 ID:a13Vm/m5
【ロンドン共同】
英BBC放送(電子版) は1日、
2020年東京五輪の公式エンブ レムが白紙撤回されたことについて、
日本 は五輪開催国として信頼できるとみられて いたが、
五輪会場となる新国立競技場の見 直し問題も含め、
ぶざまな成り行きになっ たと報じた。

34 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 00:42:35.35 ID:daWWtSlO
インドネシアが導入する高速鉄道は中国に決まりそうだな

35 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 01:08:48.27 ID:9ILgByUQ
地震国のインドネシアで中国製の新幹線がどうなるか楽しみだわ。
ぜひ中国製にしてほしい。

36 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 03:21:28.08 ID:5iPnLOtq
静かだと大半がM100の荒らしカキコで埋まってるね、リアル基地外は凄い

37 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 12:52:01.69 ID:4TMi1jSg
インドネシアはKTXが落とすとの観測が出ている

38 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 14:17:58.54 ID:pkqOrZTT
入札に参加もしてない国が、なんか言ってるぞw

39 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 14:35:54.05 ID:kUJcChq6
東京の都市圏GDPはかのニューヨークをしのぎいまだに世界第一位を誇っているという揺るぎない事実。

さあ、悔しがれ、M100よw

40 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 15:13:31.84 ID:HLKTE57m
>>39
サノケンみたいな奴が跋扈してGDPを押し上げてるとしたら、あまり誇れないような気もするが。

41 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 15:23:00.93 ID:5iPnLOtq
インドネシアは地震国だから全く地震に無対策の中国が入札したらヤヴァイよな
まあインドネシアの判断だからしゃーないが

42 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 15:42:47.37 ID:jaQivwx4
よそに売るんならまず爆発しないトランス作らないとな

43 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 19:28:54.52 ID:ZgyRPpGE
脱落しないヨーダンパーと割れないブレーキディスクもな
おっと、過熱炎上しない電力コンバーターモジュールも必要かw

44 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 20:17:37.78 ID:Udqy7UHH
TGVって、なんか新幹線の敵じゃないって感じてきた。
確かに試験走行ではTGVの方が記録を持っているけど、それ以外は・・・。

イギリスもユーロスターで懲りて日立製の車両を導入しているしね。

45 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 20:31:44.32 ID:hWM8uOBk
>>44
ヨーロッパの大平原を何時間も走るならTGV(動力集中方式)が適している。

なんでも新幹線の方が優れているわけではない

46 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 21:00:17.18 ID:hbs91SpK
フランスもTGVの後継になるAGVでは動力分散方式を採用。

47 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 21:00:37.06 ID:kUJcChq6
>>40
>>45
あ、M100先生、さっそくおいでなすったんですねw
今夜も徹夜ですか?www

48 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 21:58:02.58 ID:HLKTE57m
>>47
M100に認定されて喜んでよいものやら?俺は違うよ。
ID確かめてから認定してくれ。

49 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 23:02:04.56 ID:598uDepu
>>46
AGVは既に生産ラインを閉じてメーカー自身も次の予定がないって言っていなかったか?

50 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 00:19:24.85 ID:7tXenJVe
>>45
動力集中方式が優れていたのは直流電動機の時代まで。
高速運転をするには出力が必要だが動力分散方式では電動機を大きくしようにも限度があるので、
どうしても動力集中方式に出力で敵わなかった。
また日本は地盤が弱く軸重をあまり重くできない一方で、欧州は地盤が硬いので動力集中方式に
向いていた。

ところが小型で高出力の交流電動機が主流になると動力分散方式でも高出力を得られるようになり
動力集中方式のメリットはメンテナンスのしやすさ(文字どおり動力ユニットが纏まっているので)
だけになってしまった。



話は逸れるが、初代のぞみ型の300系は出力不足で試験走行でも325km/h程度までしか出せなかったが、
いまや東北新幹線でE5系とE6系が320km/hで営業運転しているんだものなぁ・・・。

凄い時代になったもんだ。

51 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 00:32:41.83 ID:9mzFR9zi
昔の機関車を見比べると直流モーターよりも交流モーターの方が大きくなる傾向があって
大電力を扱えるVVVFインバーター制御が実用化されてようやく交流モーターの小型化が進んだ感じ

52 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 03:41:14.55 ID:nbAXKW2D
まさかのどんでん返しで笑った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150904-00050006-yom-int

53 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 08:06:21.84 ID:LD9slpvG
【速報】

インドネシアが新幹線を拒否

54 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 08:52:56.36 ID:UlqWSZSQ
走行距離140㎞しかないところに時速300㎞超の高速鉄道なんてそりゃ必要ないわ。
高速鉄道を導入するつもりでその金を自動車用の道路網の整備に使う方が有用な金の使い道だな。

55 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 09:43:24.56 ID:xtxcnLdR
いや将来的には横断させるつもりだったんじゃないの?

とは言え高速鉄道導入は財政難も重要な要素だが在来線の高速化が段階的に必要と思うので白紙撤回は妥当なんじゃないかな
東南アジア各国における高速鉄道ブームに乗ろうと無理をするより身の丈に合った決断ができたことは評価するわ
どこかの国みたいな陳腐な結果にならなくて良かったよw

56 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 13:21:34.28 ID:QBQnCMh/
インドネシアは高速鉄道はいらんという結論を出したから
今こそKTXを売り込むチャンスだろ

57 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 14:11:46.03 ID:UY3wG4tC
シナだって日本だって相当な費用をかけて入札準備してきたんだ
やっぱりイラネって何だよ
これだから土人は困る

58 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 15:18:33.95 ID:xtxcnLdR
中古日本車両買った方がお得ですね
はくたか辺りがいいんじゃないか?最高速160キロ出るし軌道も同じだしメンテナンス技術は日本が支援してるしで運用面で見てもかなりのローコスト
ジャカルタ〜スラバヤ間で今は10時間掛かってるけど7時間くらいまで短縮できそう

インドネシアは今までも中古日本車両をかなり譲渡されてるけどこれから譲渡されるリストに高速車両は含まれてないのかな

59 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 15:42:33.25 ID:RqJGyDPU
インドネシアなんかの分際で新幹線イラネとか何なん?
今までの売り込みなんだったんだよ。
賠償責任の問題やんこんなん。

60 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 16:27:56.43 ID:TsTeypDc
こう言ってはなんだけど、インドネシアに期待する方がどうかしているかと・・・。
韓国に何度も騙されるような連中だぞ?

61 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 16:50:03.63 ID:RqJGyDPU
そんなん言ったら売り込みかけたJR関係やら日本側の陣営がどうかしてるって事になるやん。
最初から買ってもらうつもりで売り込んでんだから。

62 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 17:51:55.54 ID:QBQnCMh/
あっちも最初は興味があったけど、具体的に話し聞くと高いしウチには必要ないって
わかってきたのかも知れん
何にしても巨大インフラビジネスは甘くないからな

63 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 20:21:06.74 ID:xtxcnLdR
とりあえずジャカルタの地下鉄は日本がやるからそれ次第で判断すればいいんじゃないかな
人口2.5億の国でジャカルタも1000万人近いから都市交通も都市間交通も今後どちらも需要が望めることに変わりはない

64 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 21:22:58.98 ID:9vH3IVSQ
日本国内に新幹線やらリニアを造るのはどうみても「身の丈に合ってない」のだが

あ、だから借金が1000兆円超えてんだったw

65 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 21:45:28.39 ID:WBHHiXKZ
>>64
新幹線もリニアも民間だ。すでに。

韓国みたいにKTXの黒字化ができないようではやらない。

66 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 22:07:37.67 ID:qPRWTBCs
>>64
マジレスすれば、それは日本政府の借金であって、日本国民にとっては資産だからな。

67 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 22:52:53.43 ID:iOslx338
>>64
あーだから韓国では身の丈に合った煙吹いたり蓋が開いたりトラブル連発のKTXなのか

68 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 04:21:23.22 ID:rm7e/oQZ
北海道新幹線はさすがにアレだがリニアは絶対に成功するよ、悪いけど。
何せ東京名古屋大阪だからな。

69 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 07:06:17.49 ID:Cswox7my
マジれすするとインドネシアが憧れていたのはKTX

70 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 11:14:54.71 ID:Vek4wJ8U
>>69
KTXは世界の主流においていかれて、輸出可能性ゼロ。
インドネシアは、島嶼国なので動力集中型は
そもそも不適。

71 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 13:11:07.20 ID:OH1wMJDL
新幹線はインドネシア人によって失格と判定された。
言い訳はできない。
失格鉄道となった新幹線は今後の輸出は無理だろう。

72 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 13:13:53.64 ID://FtE6hJ
なら中国もだなw

73 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 13:28:57.50 ID:NVsDAWR3
インドネシアの大統領が訪日した時に、新幹線に乗って
舞い上がったってのが今回の真相だった訳か。
在来線の信頼性向上を売り込んであげれば良い訳だな。

74 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 13:54:40.52 ID://FtE6hJ
値段がねえ…たとえ中国が詐欺まがいの値引きしても途上国だと国家予算越えてしまうからな
高速鉄道ってのはそういうシロモノだから
どうやって負担軽くするかは大きな課題だな

75 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 15:27:37.15 ID:NVsDAWR3
つーか途上国はまず在来線の信頼性向上が第一なんじゃないの?
新幹線の輸出実績作りたいのはわかるけどさ、相手の事を
真に考えてあげるならインフラ整備ってそっちが優先だろうと。
まぁインドネシアを途上国と呼ぶのは失礼だが。

76 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 16:09:02.12 ID:E3gNE+sr
まぁ日本は発展途上国だった時代に新幹線(その他インフラ)を建設して、
一躍先進国へとスターダムを駆け上がった訳だが。

そういった先例が有るから、新幹線を欲しがっているんじゃなかろうか。
逆に高速鉄道を国家繁栄のお荷物にしてしまっている特アも良い見本ではあるなw

77 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 17:45:32.95 ID:cXt+RTFv
それ悪い見本じゃね?w

高速鉄道を買える買えないの基準ってどの指標を見ればいいんだろう?
いま2014年の名目GDP見てるけどインドネシアでダメだったら他の東南アジア諸国でも無理っぽいんだが
名目GDPがインドネシア以上となるとインドくらいしか実現性が無いんだよね
逆にインドネシアが白紙撤回したことで他の東南アジア諸国も白紙撤回という選択肢ができたんだから他国はある意味インドネシアに感謝しないとな

78 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 17:47:56.39 ID:ECt7JCT/
遮断機上がったままの踏切、始発電車が通過
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150905-OYT1T50017.html?from=ytop_main5

この手のミスって怖いよね。
だけど運転士が気が付いて、連絡を受けた会社側が即座に運休させて調査した点は正しい。
これが韓国だったら「ケンチャナヨ!遮断機だってズル休みする事もあるニダ!!」だろうからねwww

ちなみにあの大震災(311)の前日、3月10日に東京の京王線でも似たようなトラブルがあった。
具体的な遮断機は知らないが、開いたままで急行が通過したんだそうだ。
その時に京王が取った処置は、「大至急、全ての遮断機に監視人員を配置して安全確保する」だった。
「真偽不明な情報」で大動脈を止めることが困難だったんだろうね。
手空きの駅員さんから保線要員まで全部動員。

ただし、徹夜で貼り付けることは無理なので「監視交代要員」として警備会社に「可能な限りの人数(計200人ほど)」を緊急発注したらしい。
(後に聞いた話だと「無理を聞いてくれないのなら、今後御社に発注しない!」と言われたらしい。)
当時俺は残業等が禁止されて、給料が大幅に下がったために警備会社にバイト登録してあって、数日に一回の割でバイトしていた。
夕方近くに携帯が鳴って「大至急、直ちに現場に向かってください!」と、俺の都合も聞かずに一方的に命令が。w
仕方なく会社の退勤時間を待って、すぐに現場へ。
そのまま翌日朝9時過ぎまで踏みきり監視任務についた。

徹夜明けのまま本来の自分の職場に行き、居眠りしながら仕事していたんだけど、
あの大地震で一発で目が覚めた。
・・・その日から、ウチの会社では「残業禁止」が解除されて今に至る。
残業禁止どころか、「たまに休みが欲しい!」と思うほど休日もなくなった。

79 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 20:16:07.18 ID:s7XpPp3U
>>77
いやそうじゃないよ。インドネシアの計画は140kmくらいの路線なんだと。
そのくらいの距離だと、高速鉄道である必要が無い。
最高速180kmでも1時間切るんだから。

80 :セイラ・マス・大山:2015/09/05(土) 21:43:31.13 ID:/UiDku0d
( ´∀`)つ「身の程」

81 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 22:05:32.99 ID:4Ka/4YV6
>>79
たった140km程度で高速鉄道?と思って調べてみたら、それは第一期としてジャカルタ〜バンドン(正確にはジャカルタ〜グデバゲ)
を結ぶもので、将来的にはジャカルタ〜チレボン256kmへと延伸する計画みたいだな。
需要予測なんかも載っててなかなか面白い資料だ。↓(pdf注意)
http://www.jetro.go.jp/ext_images/jetro/activities/contribution/oda/model_study/infra_system/pdf/h23_result03.pdf

82 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 23:47:59.72 ID:tkPbaqWs
>>79
在来線の高速化事業で対応できそうだけど、まず線路内への無断立ち入りや投石が多いことへの対策が必要になる
逆に言えばそれが出来るなら在来線の強化と高速運転可能な在来線用の車両でまかなえるとおもう

83 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 00:53:15.77 ID:rj/mV0x7
140キロって京都〜名古屋間くらいか?1期区間だけとしても短いな
近鉄でもJRでも2時間近く掛かるからもう少し高速で運用できる規格と車両が欲しいところだね
>>81
pdf見れないから想像だけど
路線図的にはバンドン〜チレボン間は直通の在来線が無いから新線になるのかな

84 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 04:03:50.45 ID:0qI9MZga
>76
おいおい、日本はその当時発展途上国じゃないぞ。
既に経済大国だったのだが。
技術大国への道を進み始めた時代とは言えるかな。

85 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 08:12:11.80 ID:VmrQQdfJ
準高速鉄道に過ぎないシンカンセンが
なぜインドネシアで駄目出しされたのか?

86 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 09:58:04.83 ID:4VTKzVaX
そうだよな。
高速鉄道を名乗って良いのは上海トランスラピッドとJRリニアだけだよな。

87 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 12:09:25.57 ID:rR5VNE9h
>>85
おっと、上越新幹線の悪口はそこまでだ。

88 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 15:46:07.28 ID:VRpF7P4i
>>87
KTXの悪口だろ。
上越新幹線は300KMだせるよ。

89 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 16:14:18.93 ID:P+xIvwaM
>>88
上越新幹線の営業最高速度は240km/hだけど、 国際鉄道連合(UIC)では高速鉄道の定義を
250km/h以上としているので、その定義で言えば上越新幹線は高速鉄道ではない事に。

それにしてもE2系を240km/hで走らせるのは、もったいない気がするねぇ。

90 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 20:35:14.24 ID:1wH8bQyj
>>89
上越は線形でも、車体性能でも300キロ出せるのに
競合相手がいないから240キロで走ってるからなあ。。

>>83
将来的に300キロで走れるようにして、線形のいい標準軌を引いた上で、
だんだんと性能アップしていったらいいのではないかと。

91 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 22:39:32.54 ID:/78dem3e
300km/hは必要ではなく、200-250km/hでコスト3-4割減ということだから
相手が途上国の場合はフルスペックだけではなく、
ローコストのモンキーモデルも用意すべきということだろう。

本来なら整備新幹線がそれに相当するはずなんだけどね。

92 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 23:02:59.52 ID:23KOmP0y
今回のインドネシアの件を教訓に、国土と資金的に300㎞/h超の新幹線はいらないけれど、旧来の鉄道ではちょっと物足りなくなってきているような
途上国向けに、日立のジャベリンのような200㎞/hクラスの車両を使用する準高速鉄道車両と運行管理システムもラインナップに入れるべきだろうな。

93 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 10:03:25.75 ID:s7lC8OdF
電動車と気動車だと、コスト的にはどっちが有利なんだろう。
線形改良で高速化して、電化までやらずに気動車を導入する。
最近はパワフルで電車にひけをとらない高速な気動車があるから、そっちにするとかね。
その気になれば160km/h運行でも対応できるみたいだし、それなら十分にスピードアップできるのではないかと思うのだが。
新幹線などと比較したらコストは随分抑えられると思うけど。

94 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 10:07:20.39 ID:xbZpRlcT
>>93
今はハイブリッド車があるじゃない。
速度は出ないけど、小海線で走ってる。
もっと全国へ広がってるのかな?

95 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 10:20:59.98 ID:xbZpRlcT
1978年だっけ?
東西線が地上の鉄橋で突風煽られて、脱線したのは?
後々研究でダウンバーストに襲われたとか、襲われなかったとか。

96 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 11:01:55.22 ID:lDhpIx+5
束が持ってくる直結駆動可能なハイブリッドじゃないと多分厳しい
酉のだと直結駆動できないのでバッテリーロストで動けないというまぬけ時空が発生する

現行の高速運用可能なDCは140km/hで加速抵抗が逆転するのでもっとハイパワーなエンジンが必要
http://imgur.com/6uRacyD (鉄道路線板で拾ったもの)

97 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 11:17:07.18 ID:mAQ48bbY
>>94
JR東日本は電気式の気動車を新たに開発して非電化区間の主力にすると発表があったから、
ハイブリッドはイマイチだったんじゃない?

98 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 11:59:03.97 ID:s7lC8OdF
>>94
キハE200ね
あれ、まだ小海線で試験的に使ってるだけでしょ
そもそも増備してないんじゃないのかな

>>97
烏山線で使ってる奴のことかと思ったら、新形式を投入するのね
大体、烏山線で使ってる奴は架線集電で充電するタイプだから非電化区間じゃ使えないだろ…って突っ込もうとしてた
村上〜酒田間は今でも気動車使ってるけど、そっちには回さないみたいね

99 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 12:00:27.70 ID:s7lC8OdF
あ、よく見たら酒田まで走るんだった
https://www.jreast.co.jp/press/2015/20150510.pdf

目が悪い上に頭も悪いってか_|‾|○

100 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 12:02:54.16 ID:f3RyhmVb
>>98
烏山線のは気動車ではなく蓄電他車ね。

101 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 12:04:37.76 ID:f3RyhmVb
・・・蓄電池って変換した筈なのに(´・ω・`)
北干住を笑えぬ大失態。

102 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 21:14:23.59 ID:vvMhWvTa
台湾を走る失敗作、EMU500だけど俺はこの電車が意外に嫌いじゃない。

103 :マンセー名無しさん:2015/09/08(火) 15:29:49.79 ID:do8tBW2U
ICE−TD「失敗作と言われてもいいからたまには僕のことも思い出して・・・」

104 :マンセー名無しさん:2015/09/08(火) 17:48:51.26 ID:yaSVom1f
>>98
仙石東北ライン用にE210系作ってる

105 :マンセー名無しさん:2015/09/08(火) 20:51:23.78 ID:RK/i8kD7
そういや500系って成功だったの?失敗だったの?

106 :マンセー名無しさん:2015/09/08(火) 21:12:37.75 ID:wKBjc85N
>>104
ああ、あの新設した渡り線使う列車ね
あそこは気動車使うしかないものな

107 :マンセー名無しさん:2015/09/08(火) 21:18:03.40 ID:EIbXXhci
>>105
どちらかで判断するなら失敗だろうね。
営業的にも航空機からシェアを奪えず、善戦したのは700系レールスター。
技術的にも他車に反映されたものは少ない。
ヲタも500系が好きという奴はキチガイばかりだし、500系の開発コストを
地上設備の更新に充てていれば福知山線の脱線事故も防げただろう。
500系はまさに百害あって一利なし。
まるで韓国人のような存在だね。

108 :マンセー名無しさん:2015/09/08(火) 21:24:47.92 ID:l9n9qZiC
【話題】インドネシアが日本を翻弄?高速鉄道計画が白紙に 韓国ネット「痛快だ」「韓国の鉄道はいかが?」[9/8]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1441713448/

109 :マンセー名無しさん:2015/09/08(火) 21:30:27.08 ID:NJ4+VIfo
>>108
140キロの距離に冷静になって考え直しただけなんだけどw
日本のネガティヴな記事には小躍りして喜ぶのな。

110 :マンセー名無しさん:2015/09/08(火) 23:29:40.45 ID:G6Cnub+J
>>107
500系たたきってバカしかいないのね。
よくわかる書き込みありがとう。

111 :マンセー名無しさん:2015/09/08(火) 23:33:03.48 ID:moZzi0dI
>>110みたいな頭の悪いレスしか出来ないのが、悪名高い500系厨でございます。

112 :マンセー名無しさん:2015/09/08(火) 23:51:58.05 ID:G6Cnub+J
>>111
ここにもいたか>バカ
なんで、500系の評価にオタの評価が紛れ込むんだよ。
いい加減にしろ>バカ

113 :マンセー名無しさん:2015/09/08(火) 23:56:21.86 ID:FJPVLe3K
インドネシアは、日立の英国鉄道事業のようなものでよいのでは?
在来線は日本の鉄道規格と全く同じで、日本の中古電車がそのまま走っている。
人口も多いし、入り込んだらうまみはかなり大きい。

114 :マンセー名無しさん:2015/09/09(水) 00:02:32.35 ID:W2O5LaMy
>>113
それでいいとおもうけど、英国は標準軌だろ。

115 :マンセー名無しさん:2015/09/09(水) 02:58:34.47 ID:8PE1n6rS
まず非電化区間70%をなんとかしないと

116 :マンセー名無しさん:2015/09/09(水) 03:50:18.42 ID:TrmnOCb3
この500系嫉妬厨、まーた出て来やがったw
毎回フルボッコされて負けるの分かってるのにw

117 :マンセー名無しさん:2015/09/11(金) 11:16:44.33 ID:cJbTdO8Q
韓国は指をくわえて見物か…日中の「高速鉄道」受注合戦 世界の潮流に“逆行”がネック
http://www.sankei.com/west/news/150911/wst1509110017-n1.html

118 :マンセー名無しさん:2015/09/11(金) 20:08:31.83 ID:tGo9gByQ
500系のぞみはアンチがどう喚き散らそうとも新幹線史上最高傑作車両だったのは業界の定説だけどな。
東のE5よりも実はスペックは高い。

119 :マンセー名無しさん:2015/09/11(金) 21:13:30.35 ID:/8yFaBIl
>>117

それを世間では「蚊帳の外」と言うのじゃぞw

120 :マンセー名無しさん:2015/09/11(金) 21:15:59.33 ID:UIn01a0e
蚊帳の外にはカがいっぱい・・・もちろんカンコクのカですけど

121 :マンセー名無しさん:2015/09/12(土) 10:39:52.51 ID:MHsMj2Io
https://plus.google.com/105640527349934930629/about
池田啓真 第二高校 遺棄罪 助平 パワハラ 著作権侵害 放火魔 未成年喫煙 クレジットカード不正利用 シンナー
懲役 少年院 器物損壊罪 遅漏 水素爆弾 ウィルス 犯罪者 割れ厨
核兵器保有 アンネの日記 罪状 違法 精液 MDMA 汁男優 脅迫罪
DDOS攻撃 悪徳商法 指名手配 偽計業務妨害 留置場 臓器売買 尖圭コンジローマ マネーロンダリング
快楽殺人 短小 ろりこん 人身売買 真珠様陰茎小丘疹 薬物 覚醒剤 書類送検
ひき逃げ テロ予告 兜合わせ 万引き 阿片 押し売り 置石 ドラッグ
有印私文書偽造罪 暴行罪 セクハラ ヤリチン 前科持ち 詐欺 逮捕歴 不正
恐喝 カウパー精液 詐欺師 公文書偽造罪 起訴 強要罪 不法侵入 大麻
ペニス サリン 連続殺人 偽札 射精 捏造 通貨偽造罪 強盗罪
殺害予告 禁錮 架空請求 飲酒運転 個人情報売買 窃盗 資金洗浄 陰茎

122 :マンセー名無しさん:2015/09/12(土) 17:11:55.90 ID:dEvU/N6G
台湾高鉄の出禁は解除されたか?w

123 :マンセー名無しさん:2015/09/12(土) 22:40:14.94 ID:6GoChp1V
>>73
この件では、日本が新幹線契約をとれなかったことを嘆くよりも、
インドネシアが独裁国家シナに国情を荒らされないことを喜ぶべきだろ。
アジアのために。

韓国のように支那の犬になったらいろいろ大変だ。

124 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 06:18:05.12 ID:JnFUMn/v
>>122
台湾は韓国に損害賠償請求したらいいのに。

125 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 15:01:25.14 ID:r7GRHkk4
>>118
>500系のぞみはアンチがどう喚き散らそうとも新幹線史上最高傑作車両だったのは業界の定説だけどな。
>東のE5よりも実はスペックは高い

そんな妄言を根拠もなく吐くから馬鹿にされるんだよ。
500系厨は韓国人と同じ。

126 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 15:57:05.93 ID:AgItbDuJ
>>118
走行性能で言えば互角
騒音、環境性能、コストパフォーマンスで言えばE5の方が上でしょう
もちろんこれは500系からのフィードバックの成果ですが
JR西日本が新規設計のプロなら
JR東日本はそれを徹底的にコストダウンするプロです

127 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 16:27:20.08 ID:1gfM9QqH
>>126
起源を捏造する辺りも500系ヲタって韓国人によく似てるよねw

128 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 16:33:17.27 ID:SOXe0+6i
>>125>>127
そもそも「500形厨」なんて言葉を使うのは昔からアンタ一人だろうが
同時に出て同時に消える。
ここはそういうスレではないので出ていって。

129 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 16:44:46.10 ID:r7GRHkk4
>>126
>もちろんこれは500系からのフィードバックの成果ですが
500系厨お得意の「新幹線の高速化は500系が基本」理論ですなぁ(苦笑)
新幹線のシステムチェンジが行われたのはJR東海の300系で、この300系の
影響はJR東日本、JR西日本とも受けているのは間違いない。500系厨ご自慢の
500系も300系の影響下にあるという事だな。
逆に500系のフィードバックの成果というが、こんなものJR東海とJR西日本の
共同開発(という名目だが実質JR東海による開発)である700系やN700系にも
殆ど受け継がれていない。
JR東日本に於いてはSTAR21がWIN350と同時期に試験を行っており、またE5系や
E6系の開発に先立ってFASTECH360が試験を行っており独自路線を歩んでいる。
痛々しいから、500系マンセーはもう止めた方がいいよ。
まるで韓国人が根拠もなく90式や10式を貶しながらK2をマンセーしているような
ものだからね。

130 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 16:53:25.73 ID:r7GRHkk4
>>126
オマケ
>走行性能で言えば互角
互角とは何が互角なのかな?
500系の”平坦”均衡速度は365km/hだが、E5系は”3‰上り勾配”での均衡速度が360km/hだ。
E5系は車体傾斜装置によりR4000でのカーブで320km/h運転が可能だが、車体傾斜装置の搭載
がない500系では無理。
ブレーキに関しても制動距離が500系よりE5系の方が短い(当然)
そもそも営業運転最高速度が500系で300km/h(かつてのW編成)なのに対して
E5系が320m/hなの事から察しろという話で、営業運転速度なんて関係ないって
いうなら、E2系でも無改造で320km/hで走れる。
N700系も改造なしで330km/hで試験走行したな。
そもそもE5系を比較対象にする以前にN700系に対してすら見劣りするのが500系だろう。
東海道新幹線内でN700系と同じ所要時間で500系は走る事が出来ない。

500系が好きなのは分かったから、あまりおかしな事ばかり言っていると逆に500系を
大きく貶める事になると、そろそろ気づいた方がいいよ。

131 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 17:07:55.07 ID:w1xeXo+p
そりゃ中身は進化するだろうけど、
500系は日本の新幹線車両の中で一番かっこいいと
思ってるやつがおおいのでは。世界的に見ても。
これまで作られたあらゆる電車の中でもかっこよさは一番じゃね。

132 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 17:11:20.71 ID:r7GRHkk4
>>131
個人の主観を他人に押し付けるから500系厨は忌み嫌われるんだよ。
先日、日本の福神漬はキムチよりワンランク下、という話題があったけれど、
500系厨の500系があらゆる電車の中でカッコ良さ一番というのは、韓国人が
キムチが世界一と言っているのと同じ事なんだよね。

133 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 17:41:27.10 ID:w1xeXo+p
>>132
おしつけてないよ。そう思うだけ。
そう思う人が多いのはいろんな統計ででてるし。
描かれる絵の多さとか。
そういう事実を認めないのこそ押しつけだろ。

134 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 17:57:01.93 ID:ZbTaxVHt
東アジアのOECD加盟国の中で、韓国の鉄道力はナンバー2の実力を誇る
これはウソでない

135 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 18:09:07.87 ID:1gfM9QqH
>>133
統計とやらを見せてみろよ。
捏造大好き韓国人・・・じゃなかった500系ヲタよ。

136 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 18:09:49.92 ID:1gfM9QqH
>>134
鉄道力って?

137 :スマホから変態さん:2015/09/13(日) 18:23:41.96 ID:hO8iu/mI
>>136
それマルチ。

138 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 18:34:51.54 ID:n3FPe9oE
>>135
>第41回(1998年)鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。1996年には通商産業省(現・経済産業省)のグッドデザイン商品選定(現在の財団法人日本産業デザイン振興会・グッドデザイン賞)の商品デザイン部門

絵に描かれることが一番多いとか。写真撮られてるとか。まあいろいろだな。
なんか食いつきがいいけど、500系が人気あると困る企業の人?

139 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 18:41:53.75 ID:r7GRHkk4
>>133
文章の中で整合性が取れていない辺り、本当に500系厨って韓国人っぽいよね。
>おしつけてないよ。そう思うだけ。

と個人の感想であるかのように述べたかと思えば次に

>そう思う人が多いのはいろんな統計ででてるし。

と、それが個人の感想ではなく、まるで事実であるかのように述べ始める。


もしかすると、500系厨というのは未だに「日韓共同きっぷ」を発売してくれている
JR西日本の500系を推したい韓国の工作員なのではないかと思い始めたw

140 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 18:48:01.93 ID:LE8K2znq
鉄道路線板の◆Gとかウチとかかな?>JR西日本や関西の鉄道を貶さないと死んでしまうキチガイ
端から理論破綻してるのに親切につきあうからつけあがる
あれらがこんな所にまで来てるんだったら逆に大笑いできるんだが…

141 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 18:53:41.19 ID:bbXmyJX0
>>138
絵に描かれる事が一番多いって、どうやって調べたの?
是非ともソースの提示してね。

ま、出来ないよね。
500系ヲタの脳内ソースなんだから。

142 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 19:27:13.10 ID:u7pP2nbO
もーKTXネタが無いから、日本国内で内ゲバが始まった
じゃないかwww
これだからヲタは救いがたい。

143 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 19:39:16.80 ID:SOXe0+6i
>>141>>139>>135>>132
何度も言うが「500形厨」「500系ヲタ」なんて言葉を使うのは昔からアンタ一人だろうが
同時に出て同時に消える。
この言葉を何年も流行らそうとしてるが、自分以外誰も使わない。
当たり前だ。
韓国と無理やり関連付けてるが無理がありすぎるw。

ここはそういうスレではないので出ていくように

144 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 19:46:45.60 ID:bbXmyJX0
>>143
都合が悪いからって逃げずに、絵に描かれる事が一番多いってどうやって調べたのか、
是非ともソースの提示してね。

ま、500系ヲタの妄想だと知ってるんだけどさ。

145 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 19:54:21.73 ID:SOXe0+6i
>>143
俺は500系を一度も褒めてないし、絵が多いとも言ってない。他人の発言と混ぜるとは
卑怯な男だ。
何度も言うが「500形厨」「500系ヲタ」なんて言葉を使うのは昔からアンタ一人だろうが
同時に出て同時に消える。
この言葉を何年も流行らそうとしてるが、自分以外誰も使わない。
当たり前だ。
韓国と無理やり関連付けてるが無理がありすぎるw。

ここはそういうスレではないので出ていくように

146 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 20:02:18.47 ID:SOXe0+6i
安価ミスったw
>>143✖︎
>>144⚪️

147 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 21:01:07.46 ID:S+I+dFj7
>>144
グーグルで検索したらヒット数が一番多い、
画像検索でも一番上にでてくる、で十分証明してんだろ。
500系の人気自体は。
なんか500系が人気あると困るの?おまえ。

148 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 21:10:43.31 ID:bbXmyJX0
>>147
Googleで検索したらヒットが一番多いというのと、絵に描かれる事が一番多いってイコールじゃ
ないけど。そんな事も分からないの?

さすが500系ヲタだね。
500系は馬鹿にしか好かれないという言われる由縁。

149 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 21:12:23.76 ID:bbXmyJX0
>>147
あとおまえ SOXe0+6iだろ。
いちいちID変えて書き込むな。

150 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 21:42:55.65 ID:S+I+dFj7
>>148
絵に描かれることが多いっていうのは、ググれば出てくるよ。
ぐぐれ。だいたい、500系に人気があるなんてことは公知の事実であって
否定の対象じゃねえだろ。
バカじゃねえの。何騒いでんだよ。

151 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 21:49:05.84 ID:r7GRHkk4
500系厨は韓国人と同じで結論ありきで話を進めるからなぁ。
500系は人気がある、というのが前提とか。

東海道新幹線を走っていた頃、出張で利用する人などから500系は敬遠されていた
というような都合の悪い話は無かった事になっているのだろうな(呆)

152 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 21:50:00.73 ID:UWurKk+a
新幹線マンセーで世界を見れない奴らかわいそう…
世界はTGVだってのに。。

153 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 21:57:40.19 ID:QwtE8DHf
>>151
人気の意味が違うじゃん。バカじゃねえの。おまえ。
外見と実務と人気のとらえ方が違うんだから、両方成立するだろ。
おまえ頭悪いなあ。

154 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 22:14:16.78 ID:NgJHBPqO
>>151
500系は爬虫類みたいで気持ち悪いという女の人も少なくなかったよね。

155 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 22:18:18.26 ID:bbXmyJX0
>>152
ああ、いつものやつね。
TGVなど海外の鉄道を使って新幹線sageをした挙げ句に500系だけは例外で素晴らしいと
500系マンセーをし始めるやつね。

500系ヲタって同じ事しか出来ないの?

156 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 22:32:00.60 ID:r7GRHkk4
>>152
つまらん。
どうせなら、鉄道は世界的にみて旅客輸送より貨物輸送がメインなんだ、
くらい言ってみたら?

157 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 22:38:03.32 ID:ki+CX6Wt
たまには思い出してやって下さい。
E2系の事も。
地味に新幹線の量産車として最速の362km/hを記録してたりする凄い奴。
でも地味。

158 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 22:46:37.42 ID:V3QniG8g
なんか伸びてると思ったら、また500系談義かよw

500系がカッコいいから好きだって人が居ても良いし、500系は性能の上ではちょっと、と考える人が居ても良いんだし、お互いを攻撃し合うのはやめとけよ。

お互いに鉄道ファンなんだろ。

159 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 22:48:19.92 ID:uKaG4s4z
なにを長々ごちゃごちゃ論争しているんだ。
「500系は残念ながら新幹線の中で主力、主役にはなれなかったな。」
「見た目はかっこいいから俺は好きなんだがな。」
「ふむ。」

160 :459:2015/09/13(日) 22:54:29.61 ID:uKaG4s4z
いかん、途中で送ってしまった。

↑これだけ、たった三行で済む話だろうに。

KTXの車両とかシステムって輸出できるの?
元がTGVの韓国向けローカライズなんだから、
フランスから「勝手に売らないでください、契約違反です」って
ゴルァされるのがオチなんじゃないの?
韓国の我が儘逆ギレ火病も欧州には通用しないし。
台湾でやったみたく土木工事の下請けくらいしかできないんじゃないの?

161 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 22:56:10.19 ID:NgJHBPqO
>>157
E2系は碓氷峠に対応する為に出力が大きいんだよね。

162 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 15:45:29.51 ID:GQMy3iJi
>>158
なんか伸びてると思ったら、また日韓談義かよw

韓国人がカッコいいから好きだって人が居ても良いし、韓国人は能力の上ではちょっと、と考える人が居ても良いんだし、お互いを攻撃し合うのはやめとけよ。

日本人も韓国人もお互いにアジア人なんだろ。

163 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 16:03:56.88 ID:wgJjPAKq
まあ頑張ってKTX売れば良いんじゃない?w

164 :(^○^)キャハハハハハハ 〜♪:2015/09/14(月) 22:13:34.37 ID:4r18/nIc
KTXどこの国が買うのかな見ものだわ^^

165 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 22:49:14.33 ID:jP/zdvwk
KTXもフランス製の初代は悪くないんだけどな。
独自開発のKTX2こと山川が欠陥品なだけで。

166 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 13:34:00.71 ID:ZrFSQIlw
>>157
E2系の最高速度記録について語ると頭のオカシイことで有名な某形式厨が火病を引き起こすから注意しろよw

167 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 16:07:19.54 ID:eCBZ32VD
>>166
別に誰が何系好きだって良いじゃないか
もうその手の話は止めましょうね

168 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 20:12:31.60 ID:AShy+SvI
0系はゼロ戦屋が作った戦犯列車
憲法違反

169 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 20:15:13.50 ID:Cim5h6WA
新幹線0系は銀河じゃなかったっけ。

170 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 20:23:12.88 ID:ZnJpsdoS
>>168-169
定期的に見るなぁ〜このボケとツッコミ

171 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 20:29:04.34 ID:21twfFJ2
0系は空技廠で銀河を設計した三木忠直の設計

朝鮮人はその程度の知識しかない

172 :マンセー名無しさん:2015/09/16(水) 06:43:31.22 ID:NtDtoKm9
そもそもゼロ戦屋ってなんだよ
それにゼロ戦って何だ?ありゃ「れいしき」なんだが
野菜か何かと勘違いしてんのか
馬鹿な朝鮮人に漢字が読めないだろうから無意味だろうと思いつつ念の為に指摘しておくが、零式艦上戦闘機は三菱の技師が設計したものだ
朝鮮人には羽根がついてプロペラで飛んでる飛行機は全部ゼロ戦に見えるんだろう

航空機関連だけで三菱もありゃ中島、川西、愛知、渡辺鉄工などもあるんだが

173 :マンセー名無しさん:2015/09/16(水) 14:44:19.62 ID:E2x4hMp5
いや、当時ゼロ戦と呼んでいた日本人もいた事は
知られている。
むしろ開発者としてなら、十二試艦上戦闘機と呼ぶ
べきだろうな。

174 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 06:03:53.53 ID:OU1uLOjM
ウンコをして思う事
よくまあこんな汚物が腹の中に入っていたなぁ〜

みんなはどう?

175 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 06:16:40.02 ID:jAVrrxp/
除鮮をして思う事以下同文

176 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 11:06:00.47 ID:2VVU6bTH
>>166
ごひゃっけい は さんびゃくろくじゅっきろ で はしれるんだぞ、えらいんだぞ!すごいんだぞ!
と、実際に出した事もない設計最高速度を持ちだして500系マンセーを行いつつ他車を口汚く罵る
癖にE2系1000番台の362km/hの速度記録の事を言われると、
おなじ じょうけんか で くらべられない きろくなんて いみがないんだ!
とか言い出すんだよな。

ホント意味分からんよな、あいつら。
さすがキ○ガイの代名詞ってところか。

177 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 12:30:01.57 ID:Wi5MDIsK
500系は嫌いじゃないけど、500系信者はキメェ。

178 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 13:08:25.91 ID:aGTLJG1d
>>176>>177
そういう会話がこのスレで拒否されてる事はもうわかっただろ?
しかもスレ違いだ。
お前はしつこい。もう来るな。

179 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 13:47:17.43 ID:YpNoynu5
>>176
>おなじ じょうけんか で くらべられない きろくなんて いみがないんだ!
だとすれば、世界中の記録がすべて意味がないという事になるな。

180 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 14:25:55.02 ID:oRmx2lVO
500系を開発するコストをATSの更新に充てていれば福知山線の事故はなかったかもね。
そう思うと500系が血を滴らせた殺人マシーンに見えてくる・・・。

181 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 14:26:36.05 ID:Ho32YrnT
新手の分断工作ニカ?w

182 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 15:51:36.17 ID:YqCk9tR+
>>180
安全なんてゼニにならん、ゼニが欲しけりゃ速くしろ、速けりゃアホが歓び勇んで乗ってくる
と新快速の成功で勘違いをした安全軽視、スピード狂のJR西日本がそんな選択をする筈もなく、
福知山線脱線事故は起きるべくして起きた必然だったと思われる。
JR西日本の誤算は500系のぞみが空路に対して劣勢でしかも利用客から居住性の悪さを指摘され
一方で700系レールスターがそれなりに成功してしまった事だろう。
ちょっと遅くても500系より遥かに快適でしかも安いのだから、そりゃレールスターを選ぶよな。

183 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 17:50:33.66 ID:aGTLJG1d
>>179>>180>>182
ID変えても結局500形の悪口しか言わないから
何の意味も無いやんw

184 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 18:08:25.65 ID:R/NK7bJA
話題が無くて暇そうなのでジョークスレより転載

【写真】クレーン横倒し…電車運行が中断=韓国・仁川
2015年09月17日08時19分
ttp://japanese.joins.com/article/854/205854.html

185 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 19:38:09.56 ID:dobWbj6q
>>176
win350でも350km/hしか出していないのにな・・・。

186 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 19:47:17.90 ID:dQC777U+
500系はかっこいいから嫉妬してるんだろ。
朝鮮人らしい。

187 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 19:49:45.07 ID:kPoYV+fs
なにかあると嫉妬とか言っちゃう500系ヲタこそ韓国人らしいよねw

188 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 19:52:43.44 ID:/hdt4KLM
新幹線の速達性よりも新快速が何故に芦屋駅停車をしなくちゃならんのかが気になる。
芦屋の有力者への媚びか。
高槻と芦屋は通過でよい。

189 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 19:55:01.89 ID:dobWbj6q
500系がかっこいい、とか言っているのアタマがおかしい奴ばかりなんだが。
500系厨の存在がそれを証明してくれているし。

190 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 20:14:53.32 ID:aGTLJG1d
>>189
500系云々は他スレでやれ

スレ違いだ

191 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 20:20:06.62 ID:YjkvhVU4
在チョンの誇りはKTXではなく500系。
あんまり500系について真実を述べるとファビョっちゃうからな。

192 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 22:51:41.91 ID:tpd7GYWH
500番はドイツ設計なのにウソつく日本

193 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 22:56:59.13 ID:F2IVKg4x
>192
デザインはね。

194 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 23:00:49.27 ID:dQC777U+
KTXは設計どころか、TGVの輸入なんですが・・・

195 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 23:04:34.88 ID:FepbZpCR
>>191
>在チョンの誇りはKTXではなく500系。
500系狂信者って、どう考えても日本人じゃなくてアッチ系だもんねぇ。
納得。

196 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 23:23:27.39 ID:dQC777U+
>>195
朝鮮人。いい加減にほかいけ。スレ違い。

197 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 03:11:44.16 ID:wksPZ6MB
そんなに500系が憎いなら専用スレを立てよ。
ここでする議題では無い。

198 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 07:13:03.09 ID:Oeqs1hUe
>>195
500系ヲタが在日って昔から知られていた事じゃない?

199 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 12:30:32.81 ID:IV2DtG8z
↑朝鮮人M100

200 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 19:37:37.87 ID:tMNAgIGl
500系デザイナーは韓国系ドイツ人

201 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 20:05:50.06 ID:EVzVmjGq
>>198
在日韓国人でも、生まれ育った関西に対する想いが強くて
500系マンセーに走るのかねぇ?

202 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 20:19:45.50 ID:9L51H5Fl
白いかもめ→ICEのパクリ
ロマンスカー→パノラマカーのパクリ
パノラマカー→セッテベロのパクリ

ICEパクリデザイナーのゴテゴテ文字を貼り付けた下手なおもちゃみたいな列車(ただしガラガラ)が全国にうじゃうじゃ増殖

日本の列車はパクリだらけ

203 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 20:26:18.39 ID:EVzVmjGq
>>202
水戸岡って一部の鉄ヲタからやたらと持ち上げられているけど、
あれ絶対に過剰評価だよな。
それと885系については、完全に佐野っていると思う。

ただ、787系は評価したい。

204 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 20:57:43.36 ID:S0CIiwL5
お下がりTGVをそのまま使ってるチョンよりゃいい

205 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 21:22:11.91 ID:EVzVmjGq
KTX2という独自に開発した車両がある。
独自に開発したが故に欠陥だらけだが。

死人が出ていないのが奇跡としか思えんな。

206 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 03:31:26.27 ID:ApURJPw5
すごい金の無駄。思惑は韓国政府は250km級の準高速鉄道を輸出用として育成しようと
しているものと思われる。


250km準高速鉄道導入..13兆ウォンかけて'10分短縮」

 高速列車ヘム430xの速度を大幅に下げた最高時速250km級の準高速鉄道が走る予定です。

 この他にも西海線と中央線など5つの区間で250kmた高速鉄道が走ることができる路線工事が
開始されます。

 総工費満13兆8千億ウォンを超えた。

 しかし、2020年に完成されて時速250KMで走ることができる準高速鉄道が導入されても、
正常に動くかどうかは疑問です。路線のほとんどが時速150や110kmで走るしかない既存の
線路を利用しなければならないからです。

 結局、西海線の場合を与えた高速鉄道を導入しても短縮時間は11分程度に過ぎません。

国土部は準高速鉄道150両を購入するために、来年の予算に269億ウォンを要求した状態です。
http://media.daum.net/economic/newsview?newsid=20150918212832849

207 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 03:41:06.92 ID:Mvxdj8KX
高速鉄道輸出といっても、韓国じゃ競争が激しく全く勝ち目がないだろう。
今どきは、車両を売りさばくだけじゃだめで、資金調達力などを含めた総合力がものをいう。
準高速鉄道の輸出といっても無理。鉄道産業の活性化も無理で金の無駄。

208 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 05:44:57.94 ID:fs4v4uPO
>>201
500系たたきが朝鮮人にきまってんだろ。
500系を擁護するやつは別に他叩かないんだから。
つまりおまえが朝鮮人だよ。

209 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 06:05:33.33 ID:4R0W8Ybt
そういやアメリカで中国製の高速鉄道が走るね。
今からどうなるか楽しみ。

210 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 06:23:18.48 ID:fs4v4uPO
>>209
初耳。ソースある?

211 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 06:44:12.76 ID:AJ9oPhvx
>>206
高速鉄道を真に支えている存在は車両では無いということに未だ気づかない朝鮮人

212 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 07:27:13.97 ID:3X3n2RnG
>>208
事実を述べられて在日韓国人必死だね。
500系厨がキチガイなのは韓国人だから、というのは広く知られている話だから。

213 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 07:50:25.80 ID:4R0W8Ybt
>>210
http://www.yomiuri.co.jp/world/20150918-OYT1T50027.html

214 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 08:56:18.79 ID:P9xr/dSx
インドネシアは囮だったかw
合弁だから大丈夫かな?まあアメリカ相手では手も抜けないだろうし問題があったら訴訟になるしそうそう美味い話にはならないだろう

215 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 09:07:04.37 ID:JXpdoefl
その前に、川重やJR東、ドイツから訴えられる可能性は
無いのかね?

216 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 09:33:02.70 ID:3X3n2RnG
>>215
川崎重工は中国国内だけ、という但し書きで契約したから
CRH2がベースであれば訴える可能性は高いと思う。

217 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 10:25:54.24 ID:ILePQjB8
うーん…

218 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 10:31:21.53 ID:ILePQjB8
こ?

219 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 10:57:44.05 ID:fs4v4uPO
>>213
みたけど、アメリカの企業と合弁を作っただけなんじゃないの?
そもそも、公共工事なら普通競争入札になると思うが、そう言う動きまったく
しらなかったし、そもそも、アメリカ側の発表がない。

220 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 11:04:45.80 ID:fs4v4uPO
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9

ここに書いてあった。民間資本らしいし、規模大きくないな。潜り込んだって感じだ。

221 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 11:37:14.37 ID:v95FfeTR
完全に負けた

222 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 12:15:50.93 ID:BfUJHUOZ
カンゼンニ・マケターさん?

223 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 13:16:45.25 ID:/0K1o3xs
あのパクりに乗務員・乗客の完全保護規定なんか期待できると思ってる辺りが素晴らしい
V8と喧嘩しても完敗しそうな勢いなのに

どこのが とはあえて規定しない

224 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 16:54:25.97 ID:Xw5ucfzv
【話題】韓国が開発中の次世代高速鉄道に致命傷、実用化も輸出も不可能
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1442643526/

225 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 17:23:46.43 ID:TSBxThzd
↓例のAA

226 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 17:50:07.09 ID:GyuuDA+O
>>224

♪ムリだ ムリだ ムリだムリだムリだムリだ

227 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 09:51:47.23 ID:Ru0Eaoq5
普通の鉄道線路は1mが60kg
しかし世界中の高速鉄道用線路は1mが80㎏と言う特殊なモノで
地球上、韓国の工場でしか作れない。
日本の技術では無理なのだ。

世界の高速鉄道の未来は韓国に依存している。

21世紀の世界の鉄道は韓国と言うお釈迦様の掌で踊っているだけ。

日本の鉄ちゃんが絶対に認めない真実

228 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 10:03:50.22 ID:fWCtfOEC
質が悪くて重くしないと役立たずってことかな?

229 :スマホから変態さん:2015/09/20(日) 10:26:31.67 ID:fl5hziCo
兵役逃れのヘタレ在日は、「JIS規格」も知らんのだな。

230 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 13:12:52.74 ID:gvRhJlfn
韓国からしか世界に供給しない特殊産品は数知れず

231 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 13:40:57.85 ID:VXo1Tv89
ISOナンバーにもあったっけ、そんなの?

232 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 15:06:31.41 ID:7nTsM07k
>>230
数知れずって一つも知らないって意味じゃないからなw

233 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 14:41:54.98 ID:f0iyMXLj
M100が居ないと過疎るな。
どんだけ奴に依存してんだよw





 って言って出て来いM100

234 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 21:12:19.27 ID:9tew4cSV
今日の新幹線は一段と糞尿の香りが強い

235 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 21:19:03.95 ID:LE37kGbh
必死にケチつけても運賃負けませんよw

236 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 01:09:22.49 ID:Mwd+dnIS
【社説】高速鉄道・原発・通信…もう世界へ出て競争しよう

世界で4番目に高速列車を開発した国ではなかったのか
http://japanese.joins.com/article/063/206063.html?servcode=100&sectcode=110&cloc=jp|main|top_news

237 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 02:23:21.36 ID:fSz9p27D
1964年 - 新幹線(日本)
1974年 - ER200(ソ連)
1976年 - インターシティ125(イギリス)
1978年 - ディレティッシマ(イタリア)
1981年 - TGV(フランス)
1991年 - ICE(ドイツ)
1992年 - AVE(スペイン)
1993年 - X2000(スウェーデン)
1995年 - ペンドリーノ(フィンランド)
1996年 - ICN(スイス)
1999年 - シグナチュール(ノルウェー)

2010年 - KTX山川(韓国)

4番目に開発だって? プ

238 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 12:33:29.21 ID:B3IrJF8W
開発ってw
フランスから丸っぽ買っただけじゃんw

239 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 15:20:38.66 ID:ZHbXl55o
それも10年雨ざらしだったんだよなあ。

240 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 20:05:35.12 ID:8XFSSVr+
買ってきただけで「自主開発」
そりゃ基礎を軽んずるだけのことはあるわ

241 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 22:24:45.35 ID:+Xvz4h+x
インドネシアはいったいどういうつもりだw

242 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 22:40:27.16 ID:BUuaYPkQ
タダで作ってもらおうと
でもそれ、「人夫入れたらいつの間にやら国じゅう支那人だらけ。ひょっとしてこれ、侵略じゃね?」

243 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 22:40:30.27 ID:CbsJF/1z
暗に韓国企業の参入を促してる

244 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 01:25:05.43 ID:OKEPBFo8
やっぱり韓国人はバカ

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1443018620/

245 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 16:44:35.54 ID:Zkol44qS
韓国だとメルカリ震度階級使ってんじゃねえの?
気象庁震度階級と比較すると震度5弱〜6強くらいっぽい。

246 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 17:02:40.93 ID:uUCez2X3
インドネシアの高速鉄道は中国で決定っぽいな
事実上、東南アジアの高速鉄道は中国のものがディファクトスタンダードになった。
米国もしかり。これはもう日本企業が参入する余地ないな。
だって、中国製で統一すれば、多国間での鉄道輸送がはかどりまくるわけだからな。
韓国の高速鉄道も非常に優れているが、ここは中国企業向けに核心部品を
輸出して儲けるという、実利を取る戦略が望まれる。

247 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 20:21:36.32 ID:TqrLmit4
∩(゜∀゜∩)age
 

248 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 20:21:46.82 ID:TqrLmit4
∩(゜∀゜∩)age

249 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 21:14:55.71 ID:pa6SXH28
中国は日本のパクリなのにTGVパクリの韓国で部品作れるのか?

250 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 21:35:09.78 ID:cji0oo17
>>246
支那人の侵略を阻止するために、みんながんばってるのに
奴隷朝鮮人は気楽でいいね。

251 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 19:54:42.27 ID:5a90GTam
>>246
山川が大失敗作なのは韓国人こそよく知っていることじゃないのか?

252 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 23:03:05.50 ID:AIS4fzO1
>>246

チョンは蚊帳の外w

253 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 16:30:10.40 ID:onOHJsJJ
敗戦国ドイツ同様、シンカンセンも何かインチキしてるに違いあるまい

254 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 18:30:34.38 ID:0lsUzkL4
>>253

妄想大国チョンw

255 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 18:31:03.11 ID:KjGhqCGt
>>253
別に魔法なんて使ってないよ。
技術の積み重ね。
韓国にないもの。

256 :スマホから変態さん:2015/09/27(日) 19:01:05.33 ID:CsLG6bXs
まぁ、朝鮮人にしてみりゃ、現代人の科学技術は十分魔法かもよw
科学ってのは、理解の範疇を超えりゃ、魔法も同然だしねw
そういう意味じゃ、現代の文明の利器は、朝鮮人には十分オーパーツなのさw

257 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 12:58:40.93 ID:te6RckC7
インド高速鉄道も中国企業が再有力だとよ
もうシンカンセンの出る幕なくね?
アジアの高速鉄道のデファクトスタンダードは中国製に決定したも同然じゃんw

258 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 13:11:43.86 ID:QSGFBV0N
メンテナンス不可能で日本に泣きついてくる までがワンセット
結局全部日本が作り直しまでは想定内

259 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 14:44:39.87 ID:EUc/+Zd/
どうでもいいけど、中国が国外で受注した途端に日本は
契約違反で訴訟が起こせるってわかっているのなな?
そのリスクを耳元で囁けば、司法が機能している国なら
中国製なんぞ採用する訳が無いんだが。

260 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 14:49:55.05 ID:0RqDvWMw
>>257
日本がほぼ獲った一本とは別の2本の路線で中国と欧州の売り込みを認めたという事らしいな。
競争させて利益を稼ごうというわけだ。 
中国大勝利とは何処にも書いてないwちょんは相変わらずの雑魚っぷり全開だな。競争に参入も出来ないのにw
http://japanese.china.org.cn/business/txt/2015-09/25/content_36680925.htm

261 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 17:55:05.72 ID:eV2HGUU0
利用され捨てられた年増の女みたいな日本

262 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 18:17:05.99 ID:X4stcrTc
利用されるモノすら無い韓国は参戦すら不可能

263 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 19:32:51.50 ID:FEzIHm0I
というか受注案件での重要項目のインドネシアの財政難って遡ればポスコに行き着くんじゃないかな?
性病持ち売春婦みたいな韓国を買うからだなw

264 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 19:36:15.41 ID:+lTpZeRh
アジアの鉄道覇権は中国のものなってしまった。
韓日は潔く揃って廃線しようよ

265 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 22:45:46.82 ID:daLLzV4B
>>263
ポスコも、KTXもじゃね。

韓国と契約するのはまじでやばい。
台湾新幹線の開業の遅れも韓国のせいだし。
韓国処分を旨くやるのがものすごく大事だな。
アジアでは。

266 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 15:08:44.31 ID:C4lqipuV
2001年よりこのスレ見てて、最近2年位は見てなかったが、台湾はもうダメかもね
新型車両なんて当分購入できないだろうな
てか、どうしてこんなにスレの勢いがないのか

ハングル板が10年前位にはかなり人気だったのに過疎になったのが原因かも

267 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 15:20:14.02 ID:p/ZQOGzz
>>266
台湾新幹線はすでに黒字化してるよ?
KTXはダメは多分永遠にダメだけど。

268 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 15:20:32.87 ID:gGiz7ygR
>>266
バングル板に巣食う糞コテどもが諸悪の根源。
あちこちのスレで荒らしと思しきレスに過剰反応してスレを焼け野原にするか、
馴れ合いで閉鎖的な空間にして書き込みにくくして、次々とスレを駄目にして
いった。

269 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 15:21:26.29 ID:gGiz7ygR
なんだよ、バングルって・・・変換おかしいだろ。

270 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 15:29:35.26 ID:p/ZQOGzz
>>269
発音できない朝鮮人なんじゃね。

271 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 15:47:27.29 ID:zbdAD6RK
中国に敗北してくやしいのう>シンカンセンw

272 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 15:48:10.17 ID:C4lqipuV
>>267
負債を完済できる目処が立てばいいが、なかなかね

273 :安崎ワンコー守 ◆Nyagotap8g :2015/09/30(水) 15:53:09.79 ID:P69S1pBy
>>271
外野は気楽でいいねえ(w

274 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 15:54:09.24 ID:C4lqipuV
日本の鉄道会社みたいに周辺も一気に開拓して収益あげるようにすればよかったのに
鉄道だけじゃ台湾も無理だろ

275 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 15:56:20.70 ID:C4lqipuV
>>268
コテは確かに悪質だな
閉鎖的なスレにしてしまってる
このスレはコテがあまりいないから細々と続いているかも

276 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 17:20:58.91 ID:p/ZQOGzz
>>272
営業は黒字。
債務の構造が問題なのでそれをどうするか検討中。

>>274
台湾の場合、すでに成立してる大都市間の新幹線なのでもともと収益性は
高かった。
財務構造が悪くなったのは、韓国の担当したところの手抜き工事で
営業が遅れたのが一因。

277 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 17:22:54.45 ID:zbdAD6RK
アジアの国々は中国製の高速鉄道を敷いた後、
それを他国ともつなぎたいと考える。
そうなると、ますます中国製導入例が増えるという寸法。
もう日本企業の出る幕ないですわ

278 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 18:00:09.04 ID:Ssn/TBBJ
ちゃんと開通すればな…
ただでくれてやるんだから細かいこと気にするな!
で工事延長延長事故多発だろw

279 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 18:11:53.09 ID:dE9gjFL7
>>274
西武や阪急の出番って事か

280 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 18:28:04.21 ID:p/ZQOGzz
>>277
支那に技術開発力ないから、アップデートできないし
日本系の車体は訴訟で使えないふうにされそうなんで、
なかなか難しいとおもうよ。
もう売国奴の民主党政権じゃないし。

281 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 18:38:39.14 ID:Iv/7qWFU
中共製の高速鉄道を導入しようととしたら、建設工事で仕事が増えると
思いきや建設労働者が中共から大量にやってきて現地の人達は仕事
につけず何事も自国風を貫く派遣労働者と現地の人達の軋轢が増えて
トラブル多発ってことになりそうな気もするが。

282 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 18:50:40.75 ID:rSIpGcUm
日本ですら開業までに5、6年かかるって言ってんのに、支那は3年でやるって売り込んでだんだろ。

そんなの無理、無理w

仮に突貫で出来たとしても、大事故必至だわ。
怖い、怖い・・・

283 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 19:12:00.16 ID:N8wO33PX
>>281
それはアフリカで労働者どころか賄いや食材まで持ち込みでやって顰蹙買ってるし
インドネシアにとっては何もいいことはないでしょう。
日本としてはガースーがインドネシアに厳しいことを言って喧嘩別れした状態なので
後からすがられるような後顧は絶った良い状況ではないでしょうか
インドネシアの今の大統領はクリーンと言われていましたが大したことはなかった
ようです

284 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 19:20:41.39 ID:IO8JFXur
建設3年 提案は予定であって確定では無いのが中国方式

開業できても営業運行が出来ないのが中国製鉄道
営業運転にするのは別料金 運転技術指導は別料金 
提案書には必要な車両台数 記載されて台数分と運転車両台数も込みなのが疑問(書かれた台数が少ないと別料金)
メンテナンスは別料金

  

285 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 19:27:56.95 ID:p/ZQOGzz
>>283
クリーンじゃなくてふつうに買収されてるよな。多分。

286 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 19:31:47.33 ID:gyuLt9Rf
日本国内でも乗客が少なくて破綻しているのが新幹線。
後進国には高すぎる買い物。
安い中国製が妥当だよ。
後進国の人権は先進国ほど高くないので、事故は日本のレベルで考えなくてもよい。

287 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 19:36:40.96 ID:gyuLt9Rf
インドネシアが高価な新幹線を持つのは貧乏人がベンツを保有するのと同じで、
却って不幸になるだけ。
安全策にカネかけても、どーせテロで壊されるって部分もあるんだろな。

288 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 19:43:41.49 ID:p/ZQOGzz
>>286
新幹線は全部黒字。
嘘ばっかいってんじゃねえよ>朝鮮人

289 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 19:53:29.82 ID:gyuLt9Rf
単年度黒字にしているだけ。
建設費から全て民間の勘定でやらせたら、新規路線ほどトンデモ電車だよ。
それでも政権維持のための国策だからやってるだけ。

290 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 19:58:14.41 ID:EEqYK//f
>>285
どこまで正しいか知んないけど、意識高い系の社会で働いた事がないスネかじりだそうな>今の大統領
ルーピーの感染は続くよどこまでも ってな感じらしい

291 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 19:58:16.49 ID:gyuLt9Rf
JRは民間企業らしいから、収入激減の並行在来線と併せて収支を考えてたら

お先真っ黒

とても後進国にお奨めできる代物ではない。
やめとき やめとき

292 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 19:58:17.98 ID:p/ZQOGzz
>>289
逆だ。
新幹線は黒字なの。
長期でみても。
問題なのは地方線。
これはマジで問題。

あんた全然わかってないだろ。

293 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:03:20.19 ID:Iv/7qWFU
並行在来線が全線JRグループなのは東海道線と山陽本線だけなんだよなあ

294 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:04:28.94 ID:GlsTCxLh
珍しくこのスレ進行してるな
何年ぶりたろうかw

295 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:05:11.81 ID:p/ZQOGzz
>>292
アホ。
並行在来線は切り離してんだよ。

あとインドネシアの場合、そもそも輸送力不足なので
まったく問題ないわ。
線路を引く必要がある。
人口2億いるんだぞ。

韓国みたいに高速鉄道いらない国とはちうがうの。

>>290
支那系のスパイが浸透してるんだろうね。たぶん。

296 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:06:14.01 ID:gyuLt9Rf
用地の取得からみんなフツーに鉄道会社にやらせたら?

297 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:09:28.57 ID:gyuLt9Rf
>並行在来線は切り離してんだよ。

そのうち消滅

298 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:12:19.31 ID:6ATdz0aL
新幹線に乗った事無い貧乏人は黙ってろ

299 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:12:19.82 ID:O03wTMbu
>>296
私鉄が成り立つならやるんじゃね?
いつ公に取り上げられるか判らんハイリスク社会だとムリ

300 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:14:01.07 ID:C4lqipuV
>>294
俺が火付け役みたい

301 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:14:42.20 ID:oGqAXEQh
>>288
北陸新幹線も九州新幹線もガラガラだぞ現実見ろ(笑
北海道新幹線はもう惨敗確定だしな(爆笑

ネトウヨはどうせ18キップとかいう貧民切符しか使えないくせに

302 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:16:12.13 ID:gyuLt9Rf
有形無形の国の支援で成り立っているのが新幹線ですよ。

303 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:19:29.48 ID:6ATdz0aL
>>301
お前 北陸も九州も見た事無いだろ?

304 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:21:01.56 ID:p/ZQOGzz
>>301
北陸新幹線も九州も黒字だよ。
ほんと頭わるいな。いつも満員なら困るだろ。

>>302
当たり前だろ。経済効率が高いんだから。
車の何倍も。

305 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:24:02.35 ID:6ATdz0aL
車の免許も持って無いし新幹線に乗る金も無いし
貧乏チョンは悲しいねぇww
あっ外に出る事が無いからいいかww

306 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:24:38.73 ID:Iv/7qWFU
九州と北陸新幹線は座席数と本数が在来線のころに比べて
大幅に増えてるからなあ。

307 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:25:46.28 ID:oGqAXEQh
北陸新幹線、開業直後なのに空席ばかり 車内ガラガラ写真のツイッター投稿相次ぐ
ttp://www.j-cast.com/2015/03/19230874.html

現実はキビチイな(嘲笑

308 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:27:13.07 ID:gyuLt9Rf
航空機と足の引っ張りあい確定の北海道新幹線とか
下品な温泉街しか産業がない北陸新幹線とか

309 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:30:30.94 ID:C4lqipuV
うんうん、この雰囲気が昔のハングル板だ

310 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:30:56.28 ID:G2ZV0N7B
新幹線の路線が今後どうなるか分かんないバカは黙ってな。

311 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:33:54.79 ID:p/ZQOGzz
>>307
電車はいつも満席だと困るんだよ。
混むときに。
おまえ新幹線とか乗ったことないだろ。

312 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:40:52.73 ID:p/ZQOGzz
>>308
世界最大の単一路線の千歳東京路線をなめんなよ。

3割置き換わるだけで十分黒字だっての。

313 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:41:21.43 ID:gyuLt9Rf
新幹線よりも新快速をお奨めしたら中国に勝てたかもなw
安い 速い 旨い

314 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:42:02.73 ID:G2ZV0N7B
>>308
お前は航空機も乗った事無いだろ?
早くても空港から離れてる所に行く時はメンドクサイんだよ。

315 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:44:59.18 ID:p/ZQOGzz
>>313
18切符乗りまくってるのおまえじゃねえかよ。
わらわすな。

316 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:47:26.08 ID:C4lqipuV
18切符で新幹線乗れるの?

317 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:48:25.20 ID:gyuLt9Rf
「夜行営業します」
新幹線アウト

318 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:49:41.73 ID:TuFeh8eZ
>>313
そうだな。新快速は準急KTXより速くて安全だしなww

319 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:51:12.45 ID:gyuLt9Rf
「国に負担はかけません」
新幹線アウト

320 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:51:42.75 ID:p/ZQOGzz
>>316
乗れないよ。

>>318
新快速の方が区間速度は速そうな気がする。

321 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:54:17.22 ID:TuFeh8eZ
>>319
ついに壁打ちしだしたかww

322 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 21:18:42.07 ID:Bmleh05f
とにかく廃線で

323 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 21:33:36.51 ID:MaY06qvf
>>293
あの両路線が開業した頃は、そういう考え方が存在しなかった
だって国鉄だったし
東北新幹線も国鉄時代に開業した盛岡までの並行在来線は手放してない

九州新幹線はヤバそうな所だけ切り離したよな

324 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 21:38:47.18 ID:MaY06qvf
長距離移動や速達性を新幹線に任せた結果、山陽本線も東北本線も中核都市以外は閑散線区
単に長いだけのローカル線になっちまって、支社で細切れになった上に運用であっちこっちでぶった切りまくり
客の移動量とかを考えてやってるんだろうけどね
18キッパー泣かせの路線だと思うわ

325 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 21:44:06.74 ID:DXrlFhdN
>>321
知的障害を持っている方をいぢめるのは良くないと思うの。

326 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 01:32:08.19 ID:RUOQ48QV
KTXが大赤字だからって、日本の新幹線も同じに考えるのいくない。赤字で50年も走れまへんよ。

327 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 01:39:36.53 ID:aI7CUmEj
ガラパゴスのシンカンセンがなんだって?

328 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 04:36:59.13 ID:0wtJUIFY
日本しか実現出来ないんだからガラパゴスだろ。
で?TGVの劣化コピーの準急KTXがなんだって?

329 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 06:41:33.02 ID:bpAhEkZE
>>327
ガラパゴスじゃない高速鉄道って?

330 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 06:59:05.02 ID:s7Gp9tp+
パクったのに進化、昇華せず、劣化しかないKTXもガラパゴス。

331 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 10:59:49.09 ID:HuCYBxpY
どっちかというと外来種を移植したけど根付かたかった、とか
在来種はあったけど外来種のみ生き残って、昔からいた面している、とか
が近いかな。

332 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 12:51:49.71 ID:gq8Hh9Wu
こういう人たちが中国製高速鉄道を使うというのは、惨劇の前振りとしか思えない。
ttp://gigazine.net/news/20110808_railway_therapy/

333 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 18:57:17.41 ID:yb6sl40y
新幹線は夜行ができないのでよほど客がいないと大赤字
新幹線は国が路線を造らないと大赤字
新幹線は並行在来線をヘタらせるので、在来線をリストラ赤字を隠す

334 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 18:59:40.80 ID:q2flcShm
JRはどうやって維持されているんだ

335 :(^○^)キャハハハハハハ 〜♪:2015/10/01(木) 19:09:16.38 ID:NGiw9Yfj
日本製の高速鉄道を与えるのも国を選ぶべきで安売りしてまで
 する必要もないお(´・ω・`)b

336 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 19:11:18.51 ID:RUOQ48QV
冗談はともかくとして、KTXはどうやって維持されているんだろう?

337 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 19:12:36.20 ID:eWL3Hn5P
>>334
国の援助交際

338 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 19:19:59.61 ID:eWL3Hn5P
用地の取得から会社自力でやってください。

339 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 19:34:06.76 ID:AB7hbcN0
クローズアップ現代「“世界一の鉄道”に何が〜多発する事件・トラブル〜」
http://www.nhk.or.jp/gendai/yotei/

この夏相次いだ、JR東日本の施設などへの連続放火。40代の男が、事件に関わった疑いがあるとして逮捕された。
事件から浮かび上がったのは、運行に不可欠なケーブルが、フェンスのすぐ脇に敷設されるなど、十分に守られていない
という意外な盲点だった。コンピューター制御による運行が発達した結果、ケーブル数が増加し、外部の人の手の届く
場所にまで広がってしまったという指摘も出ている。都内を縦横に走れる利便性、運行が1分とずれない正確性、高い
安全性から“世界一”とも言われる日本の鉄道。一方、利便性のために相互乗り入れが進んだり、運行システムが
集約されたりした結果、ひとつのトラブルの影響がほかの路線に広がり、数十万人に影響が出てしまうという、脆弱さが
浮き彫りとなっている。高い利便性を維持しつつ、犯罪やトラブルに強い鉄道をどうつくりあげるか。苦悩する現場を
取材し、対策を考える。

10月01日(木) 19:30〜19:56
10月02日(金) 01:04〜01:30(再放送)

340 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 19:48:02.44 ID:PVCr+mMM
“世界一の鉄道”に何が 〜多発する事件・トラブル〜
ttp://www.nhk.or.jp/gendai/yotei/

>事件から浮かび上がったのは、運行に不可欠なケーブルが、フェンスのすぐ脇に敷設されるなど、十分に守られていないという意外な盲点だった。
>コンピューター制御による運行が発達した結果、ケーブル数が増加し、外部の人の手の届く場所にまで広がってしまったという指摘も出ている。

>一方、利便性のために相互乗り入れが進んだり、運行システムが集約されたりした結果、ひとつのトラブルの影響がほかの
>路線に広がり、数十万人に影響が出てしまうという、脆弱さが浮き彫りとなっている。


ニッポンのテツドウギジュツはセカイイチ(大爆笑

341 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 20:06:53.19 ID:DasP4n9s
悪意があればトラブルを生むは簡単だからね。
韓国人の反日のようだ

342 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 20:07:57.98 ID:RUOQ48QV
朝鮮人苛つかず落ち着きなサーイ。M100の地が出掛かってますヨw。

343 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 20:11:45.32 ID:hltPBKfd
特亜3バカのK「日本の鉄道に対する信用を失墜させれば得する(と、思い込んでる)国があるニダ!

特亜3バカのC「その通りアル!」

344 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 20:13:52.47 ID:NMRsrpfw
日本の場合は色々な公共インフラ(だけじゃ無いけど)は基本的に人の性は善なりを
前提に構築されてるからなあ。

345 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 20:18:46.60 ID:RUOQ48QV
逆に言えば日本がそれだけ平和だったって事なのよね

346 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 20:57:42.40 ID:AB7hbcN0
>>339
番組内容まとめ

・放火、架線ショート、信号系不全で長時間不通となった首都圏の鉄道
・リスク管理に鈍感な日本の鉄道
・システムの高度化に対する現場教育の遅れが深刻
・国鉄民営化以降、事故は減少、運行トラブルは激増
・ケーブルを大幅削減する最新システム「ATACS」
・ローテクで完璧対応、京急最強伝説

347 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 10:32:32.56 ID:qmnVCrMF
> 新幹線は夜行ができないのでよほど客がいないと大赤字

さすが保守整備という概念のない朝鮮人は言うことが違いますね!

348 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 10:47:50.21 ID:TR6fGvrW
新幹線夜走らせていいの?
昔あれだけ騒音で裁判になったのに

349 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 11:07:36.48 ID:GuPWPAq6
昔に比べたら全然静かになったぞ
パンタグラフが騒音源だった

350 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 12:54:47.02 ID:7/bLo580
>>921
日本も以前はドイツから電気機関車を数台だけ買って
あとは丸コピーやってたろ

351 :スマホから変態さん:2015/10/02(金) 13:20:46.46 ID:JSGdxRuu
ま、コピー元以上のもの作れるなら、それはすでにオリジナルなんだよね。

大変だよね、劣化コピーしかできない連中は。

352 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 13:48:31.05 ID:2Gi0EmRj
碓氷峠用のEC40(1912年ドイツ製)とED40(1919年日本製)の事か。
何故か主電動機出力が倍以上なんだが...(210kW/470kW)

ま、こんな大昔の事を持ち出して何が言いたいのかな?
日本の100年前と同等以下ですと主張したいの?

353 :安崎ワンコー守 ◆Nyagotap8g :2015/10/02(金) 14:00:05.71 ID:gmHxFyTc
アメリカなんか、鉄道のハードウェアしか売ってくれなかったから、仕方なしに運用ソフトを自主開発したところ、世界一正確なダイヤと運行システムが出来上がってしまったという___

354 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 14:08:22.33 ID:7/bLo580
イギリス人のスジ屋を高給で雇うしかなかった
日本が何言ってんだか

355 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 14:19:49.88 ID:cwYGl/Bl
いつの話してるの?

356 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 14:28:32.64 ID:2Gi0EmRj
そもそもイギリスにスジ屋っていたのかな?
詳しい人please

357 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 14:29:17.77 ID:Xn031KVL
腐儒の極みですなw

358 :スマホから変態さん:2015/10/02(金) 16:17:12.97 ID:JSGdxRuu
確かに列車ダイヤの原型を考えたのはイギリスだが、当時のそれは 時間を縦軸、距離を横軸にしたもの。
日本でもそれを参考にしていたが、明治中頃からは、時間を横軸、距離を縦軸にとったものに進化した。
複数の路線が複雑に絡む日本のダイヤグラムは、世界唯一といえるかもしれないミュータントと言えよう。

359 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 16:33:22.74 ID:0Ew8Likt
開業時はウテシもスジ屋もお雇い外国人だよ
スジ屋はウォルターページという人で、作業中は自室に鍵を掛けてスジを時刻表に起こしていたので
日本人には何故退避できるのか不思議だったそうだ
ある日机の上にダイヤグラムを出しっぱなしにしているのを見て、日本人もすぐ理解できたそう

お雇い外国人には理系の技術者は多いけど、数学関係は少ないんだよね
日本人は和算や大福帳は得意だったのでね

360 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 17:10:41.26 ID:ftV9Doo9
世界にはダイヤグラムを使っていないところもあって、去年の鉄道技術展で
ダイヤ作成ソフトの担当者に聞いたら、そういうところはエクセルで作っているとか。

361 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 17:16:11.42 ID:Xn031KVL
インドネシア高速鉄道の受注失敗の件、
日本の提案内容が中国側に筒抜けになってたとかいう陰謀論が出てる。

362 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 18:15:53.82 ID:Ka04DrR6
日本が負けた理由

単に高いから
貧乏人がベンツを買っても幸せにはなれない

363 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 18:21:41.32 ID:Ka04DrR6
後進国が買うのに費用は重要
夜行ダメで保線じゃ話にならん

364 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 18:29:55.76 ID:mHxlqs4s
また夜行バカw

365 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 18:52:34.52 ID:zt7RJISA
>>359
たとえ隠していたとしてもちょっとした偶然で見られることは想定の範囲内だっただろうけど
一次関数の図面をそれと理解する知的水準の労働者がゴロゴロ居たことこそ
彼にとっては理解を越えた環境だっただろうな

366 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 18:58:28.45 ID:ftV9Doo9
>>365
子供のころ見た本には、いつも部屋に鍵がかかっているのだが、
当日は掛かっていなかったか、開いていた、と読んだ覚えがある。

367 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 19:53:57.61 ID:TZprwtdP
>>362
現大統領の任期中の2018年に完成と中国側が約束。これが最大の理由かも。

368 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 21:24:17.09 ID:h2oZ5jEO
新幹線のような安全性と引き換えの高コストが必要なかっただけ。
後進国だから当たり前の話。

369 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 22:33:13.81 ID:ElX6x3ER
常につきまとう自然災害からの対策も安全性に組み込まれてるんだが、知ったこっちゃねーってか?

370 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 01:19:45.41 ID:t8SaW3Wo
M100も今が現われ時だろ、何してんだよw

371 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 06:03:58.63 ID:f2SHiWkM
所詮は韓国がUAEから受注を勝ち取ったと浮かれていた原発(のようなもの)のご同類だな
(のようなもの)まで含めてそっくりだw

372 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 07:01:51.71 ID:fuQu60bm
>>367
退任する前に結果が出る(またはグダグダになる)ことで「こいつのせい」と明らかになるのはいいことだなw

373 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 11:06:10.18 ID:pNP4tlvu
安物買いの銭失い

374 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 19:39:56.46 ID:ftOt69oJ
おまえらがベンツを買われへんのといっしょやで。

375 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 20:27:04.80 ID:A+38IZNL
ベンツのディーゼルw

376 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 21:35:17.81 ID:ggcKn3/F
>>374

キャデは巣に帰れ

377 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 22:04:44.54 ID:Qc2RqTbJ
>>374
ベンツよりレガシィB4の方がクルマとして優れているが?

378 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 22:17:30.38 ID:u6ktHJgd
新幹線方式は独立採算性がない。
国家の資金投入が前提条件。
jr以降も国家が建設。あほか

379 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 22:36:58.86 ID:mPVh9twl
>>378
独立採算方式と、国家資金の投入とは両立するぞ。
独立採算のの意味わかる?

380 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 00:05:02.71 ID:Pps2CjX9
>>378
低利で融資するにはそれなりの理由があるんだよ。

378が都銀から融資してもらえるだけの信用があるなら、ごめんなさいと素直に謝る。

381 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 00:06:54.04 ID:Ze5K5zgY
会社が自力で用地買収からやれ。
国も新線使用料なんてせこいこと言わずに短期分割払いさせろ。

382 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 00:12:22.93 ID:Ze5K5zgY
投資に見あう需要がないのに造ろうとするのが、昨今の新幹線。
東海道や山陽の時代はライバルもなかったが、いまやライバルだらけで需要は
分散している。
よほどの利用者がいないかぎり、やめておいた方が賢明。
新快速でええやないの?

383 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 00:15:51.51 ID:tfCVzhHh
>>ライバルだらけで

ライバルは航空機しかいないぞw

384 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 00:28:05.90 ID:Ze5K5zgY
安さのバスもライバル(高速道路拡充)

385 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 00:32:15.22 ID:3RmYMo2k
禿げ

386 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 02:10:47.99 ID:tU9155FS
禿はバス乗ってればいいじゃん。

387 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 02:20:33.10 ID:gav97L/B
>>384
新幹線はまだ所要時間で勝負できるが、在来線特急はかなり厳しい戦いを
強いられているよな。

房総特急はバスのせいで、かなりの打撃を蒙ってしまった・・・。

388 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 09:23:55.47 ID:obTCIaBo
>387
房総特急が厳しいのは、アクアラインの所為では?
必ずしもバスに食われているとは限らんよ。自家用車
だってライバルになってる。

389 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 09:52:02.11 ID:tQTtbCKe
房総特急は、そもそも距離が短すぎ。
道路がきちんと整備されさえすれば
車移動でなんとかなる距離だ。

390 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 10:55:54.78 ID:obTCIaBo
>389
だから既に道路整備されているんだよ。
アクアライン(東京湾横断道路)と館山道、圏央道の
東端でね。確かに房総半島東側の一般道がイマイチだ
が、西側に抜けて館山道に乗ってしまえば良いだけだし。

391 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 15:24:00.31 ID:tfCVzhHh
バスに対しては新幹線より在来特急の方が打撃受けちゃってるのね・・・

392 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 15:55:35.77 ID:dIhpOGcP
>>391
そもそも、房総は新幹線走ってない。
成田新幹線通しておけば事情はかなり違ったろうけど、
先見の明がないし。

393 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 20:10:30.76 ID:DxOlMJRd
>>383
博多〜熊本間は(高速バスに勝てずに)さくらの区間便削減されたからな…
なお博多〜鹿児島間ではバスと新幹線が航空路線を挟み撃ちにして今や日2便。

394 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 20:51:44.99 ID:obTCIaBo
>392
房総半島に新幹線の需要は無いよ。そんなに鉄道需要が
あるなら、アクアラインに鉄道が併設されているって。

395 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 00:21:05.99 ID:x4aGqK+y
新幹線規格は万能ではない。
初期投資もランニングコストも高すぎる。
インドネシアは賢明。

396 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 00:50:58.27 ID:shLvCPX9
>>394
成田新幹線の需要はあったろ。

397 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 01:14:25.30 ID:rJPR+Dc5
>>394
房総から何処へ繋げるってはなしですね。
から長野なら北陸へ繋げるけど、千葉は海底通ってハワイでも行く?

千葉なんて予算不足で房総の先の方は道路にペンペン草生えてるもんな。 福祉予算も少ない。
これから老後を迎える年寄りにはお勧めしない。

398 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 04:41:55.55 ID:14xWZ4gz
>>391
新幹線がある所は「速さの新幹線」「安さの高速バス」という
住み分けが出来てるけど、在来特急の場合需要を食い合ってるからな。
値段の高い在来特急が不利だ。

399 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 07:06:21.30 ID:PClFuMsB
房総には鉄道遺産があってな…

400 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 11:09:00.20 ID:mLQnQdaD
千葉労組?

401 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 13:26:48.25 ID:c3ZWVUxa
JR連続不審火 自称ミュージシャンをケーブル放火容疑で再逮捕 「山手線廃線にするためにやった…」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151006-00000532-san-soci

そのまま廃線で

402 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 13:34:29.17 ID:Zb7lCUFf
>>401

ついにM100の正体がバレた

403 :安崎ワンコー守 ◆Nyagotap8g :2015/10/06(火) 13:54:30.52 ID:lsxbT7Zh
>>401
共犯者の自白ですか?

404 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 19:10:27.56 ID:OdwQKzEP
>>401
テロ法って日本にあるんだっけ?
こいつは死刑でいいだろ。

405 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 20:15:03.12 ID:2oFuRszG
>>401
逮捕と同時に来なくなってるしやっぱ放火魔がM100ですか

406 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 23:37:20.29 ID:i9I8/7bP
韓国が開発中の次世代高速鉄道に致命傷、実用化も輸出も不可能=韓国ネット「まずKTXをちゃんと運行して」 「韓国では何が真実で何が嘘?」
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1443243440/

407 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 23:42:29.74 ID:YIozUwZE
山手線の?車両にラブライブの絵とか日本は恥ずかしい国だ

408 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 00:41:56.61 ID:Bcko+WML
>>407

何か言ったあるか?

http://blog-imgs-63-origin.fc2.com/c/h/i/chinanime/903b4728gw1eiqagtasv3j20k00qo77s.jpg

409 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 07:56:53.03 ID:LMHs+xcD
調べたら重慶or上海地下鉄のラッピング車両らすい
支那ではアニメじゃなくてゲーム(6桁7桁当たり前!のスクフェス)の方で展開してるんだとさ

410 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 11:17:19.45 ID:GMRQ/PhC
在日、元気ないな。
世間で何かあったニカ?w

411 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 09:36:58.09 ID:lMQvS1vb
M100逮捕じゃKTXスレもおわりだな

412 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 15:49:09.61 ID:fzdt7TUY
今年KTXがノーベル賞を3つ獲得する事は確定している

413 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 16:35:53.77 ID:nz4HkQhQ
大韓国ノーベル賞でしょw

414 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 17:55:05.45 ID:2S9fYx49
ノーペノレ賞ニカ?

415 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 19:51:48.15 ID:5mA6J71d
Rhoベル賞ニダ♪

416 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 10:08:02.01 ID:Lji62odl
M100は保釈もしてもらえないのか
放火じゃ実刑だがな

417 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 15:19:00.10 ID:FlZwxz1j
弁護士にも匙投げられてるでしょ

418 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 21:14:49.03 ID:CvPBqHXp
北海道新幹線、運賃の認可申請 東京〜新函館北斗は2万2690円に
ttp://www.itmedia.co.jp/business/articles/1510/13/news100.html

飛行機より遅い上に高くて不便な新幹線、開業前に死亡確定

長崎電気軌道:路面電車が脱線、影響続く
ttp://mainichi.jp/select/news/20151014k0000m040020000c.html

チンチン電車(笑)なんか道路の邪魔、このまま廃線でも誰も困らない


まあ衰退する日本には新幹線(笑)どころか道路も無駄なんだがな

419 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 22:00:27.38 ID:CvPBqHXp
鉄ヲタと利権政治屋のためだけの新幹線(笑)22,000円 自称函館のど田舎に降ろされるからたった20万の衰退都市函館市内にいくにはさらに数百円余計にかかる
庶民の味方LCC 10,000円以下

惨敗確定

420 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/10/13(火) 22:45:04.97 ID:Q8SsuVXF
予約不要で搭乗待ちもない新幹線と安全性なにそれ美味しいの?な粗悪会社まであるLCCねえ

421 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 23:47:26.44 ID:BkhsWFVe
>>418 419

日本語に訳すと

(とにかく新幹線の路線が伸びるのが気に食わん)

422 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 22:46:02.19 ID:fzHIoa1j
TGV 320km/h
KTX 300km/h


ほっかいどうしんかんせん(笑) 140km/h(爆笑)

423 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 23:00:24.72 ID:WQGgoF0H
>>422
日本語に訳すと

「青函トンネル内の速度140キロが北海道新幹線の最高速度だと
KTXも勝てるんだけどなあ。ホルホル」

424 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 23:35:44.01 ID:EZUpiDX4
朝鮮人は表定速度というものも理解したほうが良いぞ

425 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 23:55:35.44 ID:RNYzJvxq
トラム否定とか欧米にケンカ売ってるのか?チンチン電車はエコなんじゃねーの?w

426 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 08:36:02.04 ID:dRNFCMFq
500系のぞみが東京駅に乗り入れたころ、300系や700系、E2系等を
軽く不人気にして、性能でも劣らせるのに十分なほど500系が圧倒的な
実力を占めていました


東京駅のくせにメインの東日本・東海は乗り入れの500系の人気にまるで歯が立たない
状況を作ってしまいました


でもこれが紛れもない西日本の車両人気の実力なのです





東京駅で大人気の500系(JR西日本)の実力
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1439556334/

427 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 08:37:00.72 ID:dRNFCMFq
逆に博多駅でJR東海の700系は世界レベルで人気のある西日本・九州の車両の前に
散々コケにされるほどの不人気振りであった


JR九州にもボコボコに貶されるほど東海には車両センスの実力もないということ

428 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 08:38:13.96 ID:dRNFCMFq
500系は未だに大人気!


新大阪でもN700Aなど子供も鉄道ファンも全く見向きもしないが
500系になるとだれもが注目するほどの大人気!


これが西日本の車両の実力というものです

429 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 09:35:04.10 ID:0dXFylAK
500系は見てる分には一番良い
乗るとなると別の話だけど

430 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 10:23:09.52 ID:LA+UfClx
M100先生かそのシンパが帰ってきたのかな?
500系ネタならオタを内ゲバさせられる事に味を
しめたのが見え見え。

431 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 11:35:54.15 ID:TLVa/cJY
500系厨はキチガイだからねぇ。
触らぬが吉。

432 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 12:19:39.55 ID:Cd2fTIAP
購入した後長期間放置して劣化させ、それの互換部品も作れない連中が何か言ってるな

433 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 16:45:59.55 ID:Pvo7VzrL
TGV方式で在来線を走らせられる車両になぜ放置していたの?

434 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 18:20:14.52 ID:VK7RZ633
回答:チョンだから

435 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 18:22:34.08 ID:WHoHUC5s
TGVは専用線じゃなく走れるところが売りなのに
それが売りじゃなくなってるのが韓国。

支那や民主党と同じで自分が見えてないからブーメランになるんだよな。
他山の石としないと。

436 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 19:17:18.02 ID:mmkIira+
>>428
500系って、そんなに人気あったっけ?

勤めている会社は東京にあって、名古屋方面の出張が多いんだけど
まだ500系が東海道新幹線を走っている頃、みんな嫌ってたけどなぁ。

ちょっと詳しい(鉄ヲタではない) 人はみどりの窓口に置いてある大型の
時刻表で調べてなるべく500系を避けるようにしていたぞ。

どうにも、そういうのを見てきたから500系が人気あるって信じられない
のだよねぇ。

437 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 19:21:00.51 ID:WHoHUC5s
>>436
500系は、空間がせまく感じるから(実際せまいだろう)
ビジネスマンに不評だったが、
外見がかっこいいので撮り鉄には好評だった。
そんだけのこと。

438 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 19:30:48.83 ID:eXLNSbNa
>>437
かっこいいか?
爬虫類みたいでキモいとか言われてたが。

439 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 19:37:21.63 ID:WHoHUC5s
>>438
かっこいいという人の方が多数派じゃね。
外見については。写真も多いし。

440 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 19:44:32.26 ID:4mT9Zww1
300km/hを味わうための電車だった。
ワシは喜んで選んで乗ってたわい。

441 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 19:45:52.66 ID:0dXFylAK
>>436
乗るのと見るのとで評価が別れる車両だった
見た目は良いが窓際座席が圧迫感あって狭苦しかった
航空機の胴体に近い断面形状だったからな

442 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 20:33:41.68 ID:b5UJJmKb
>>439
そういう決め付けが嫌われる要因では?

443 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 20:45:16.65 ID:ugMyXORz
>>440
よく見たら、キャデじゃんwww

444 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 20:50:31.27 ID:WHoHUC5s
>>418
片道2万3千円弱は高いなあ。
1万円切れないものだろうか。

445 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 20:51:30.93 ID:WHoHUC5s
>>442
写真が多いのは事実なんだから、それを認めないのは
逆に気持ち悪い。なんか恨みでもあるの?

446 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 20:53:07.59 ID:2uEqPKeA
>>445
写真が多ければ人気なら、朴槿恵も大人気だねw

447 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 21:02:00.05 ID:4mT9Zww1
>>444
商売する気が全くない。

448 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 21:08:16.27 ID:4mT9Zww1
新設新幹線は既に国家や社会を喰い物にする手段にすぎん。

449 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 21:29:04.74 ID:WHoHUC5s
>>448
いや、マクロ的には新幹線はGDPを押し上げる効果はあるだろ。
燃料費浮くし。
ただ、周辺経済との調整がうまくいってるかどうかはわからん。

450 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 22:22:16.60 ID:CP4Fsn/x
んで、結局ここで新幹線擁護してる奴らさあ

飛行機よりとても高くて遅くて不便な北海道新幹線(笑)に乗客が来ると本気で夢見てんの?

451 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 22:29:27.23 ID:4mT9Zww1
自分が乗ってみたいだけ。

452 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 22:30:50.69 ID:HuDHT+nL
>>450
ウリは庇護してないけど。
でも新幹線と飛行機では輸送力が違うし。

453 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/10/15(木) 22:37:02.42 ID:ySelsjuJ
飛んでる時間しかカウントできないバカが来たぞー

454 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 22:57:32.36 ID:wfA3MU5f
>>450
500系が飛行機から利用客を奪うのに失敗したからって、北海道新幹線に八つ当たりすんなよな。

455 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 23:06:50.13 ID:qFIDHJCL
>>454
福知山線の大惨事を引き起こすくらい安全にはコストを掛けずに500系を作ったのに、
結局、空路から呼び込む事が出来なかったんだよなぁ。

しかも、少し遅くても快適な700系のひかりレールスターが人気になるという。
ただ速けりゃ良いってものじゃないという良い例だね。

456 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 23:57:17.52 ID:6VPwvzOG
例の500系を狂ったように攻撃する意味不明キチガイが来てますが(笑)

新幹線:エヴァンゲリオンプロジェクト
「500 TIPE EVA」
来ましたよー
http://tr.twipple.jp/p/55/4a026f.html

http://www.500type-eva.jp/download/1920x1080.jpg

457 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 00:15:47.04 ID:wTgTWckE
>>456
ものすごいな。
あんまり好きじゃないカラーリングだけど、
でもすごい目立つわ。
エヴァってそこまでかなあっておもってたけど、
庵野って山口出身か。

>>455
なにわけのわからんこといってるの?
大阪福岡間の旅客の過半数とってるだろ?
それで十分だろうが。
飛行機との棲み分け。

458 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 00:27:28.80 ID:xpTERdej
>>455
福知山線脱線事故が発生した頃のJR西日本は安全に対する意識が皆無だったと明らかにされてますね。
逆にスピードアップこそがシェア拡大に繋がるとして安全を省みる事なくスピードアップに邁進し、
その結果生み出されたのが500系だったわけだけど、皮肉な事に500系は受け入れられなかったんだよね。
しかも500系を作る費用などでリソースを使ってしまい、安全に対する無関心や日勤教育などによるウテシ
いじめなどで福知山線脱線事故を引き起こす事になってしまった。

安全を省みる事がなかった一方で、実は福知山線脱線事故前にいつか大事故を起こしてしまうという危険性を
JR西日本も把握していたそうだから、早くスピードアップがすべてではない、安全にも少しは気を使うべき
だと認識を新たにして500系など作らず保安装置の更新に予算を投じていれば福知山線脱線事故は防げたのに
と思わざるを得ない。

459 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/10/16(金) 00:29:03.78 ID:OPqBNwDM
500系に親でも殺されたのかね

460 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 08:23:26.73 ID:p/KKEbzn
>>458
安全無視(軽視のレベルを逸脱している)でスピード狂、乗客が命ある存在ではなく
カネを運んでくるただの物体という認識の元で作られたのが500系だからねえ。

仮に福知山線脱線事故が起きなかったとしても、絶対にどこかて大事故を起こしただろうなあ。

それと、信楽高原鐵道での事故については全責任を信楽高原鐵道に押し付けたから、JR西日本は
安全に対する認識を改める事がなかったんだよな。

461 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 08:33:13.24 ID:f3NP2ltq
>>459
自問自答始めちゃったね。

462 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 08:59:15.00 ID:mg0frO/+
2002年のサッカーワールドカップの時、新横浜駅のホームで写真撮影をしていた白人の父子がホームに入ってきた500系新幹線を見て、
最初は「何だこれ?」みたいな感じでぽかんとしていたけど、発車してホームから走り去ると、男の子が500系が停車していた場所を指さして
すごい興奮して大はしゃぎしていたのを見た。
サッカーの他にも500系新幹線を見たことはきっと日本滞在のいい思い出になったんだろうな。

463 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 09:09:12.66 ID:sw6vSoe6
という夢を見たのさ

464 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 10:26:12.08 ID:h0MLmiYm
これはどう見ても鉄道板のアンチ酉コテの◆Gだな
関西から逃げ出して奥多摩に放逐された恨み節を吠えるだけのキチガイだ
延々とこんなネタでスレ潰しに走るから触ったらいかん

465 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 10:52:42.06 ID:VHdVNbpW
>>462
そんなエピソードを創作してまで500系をマンセーしたいの?
すごく気持ち悪いんだが・・・。

466 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 20:09:33.23 ID:+abrM62o
>>462
ドイツ設計車両なので誇らしいと感じただけ。

467 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 20:36:04.77 ID:f3NP2ltq
M100はもうやめたのか。

468 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 20:52:41.88 ID:fe59LIyJ
2002年の韓日サッカーワールドカップの時、ソウル駅のホームで写真撮影をしていた白人の父子がホームに入ってきたKTXを見て、
最初は「何だこれ?」みたいな感じでぽかんとしていたけど、発車してホームから走り去ると、男の子がKTXが停車していた場所を指さして
すごい興奮して大はしゃぎしていたのを見た。
サッカーの他にもKTXを見たことはきっと韓国滞在のいい思い出になったんだろうな。

469 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 21:03:12.76 ID:EgW8bKwQ
>>468
KTXって、普通の電車より加速悪いぜ。

470 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 21:19:32.45 ID:KseV/cyC
2002年の韓日サッカーワールドカップの時、千葉ニュータウンの国道464号線で写真撮影をしていた白人の父子がジョイフル本田に入ってきたヒュンダイXGを見て、
最初は「何だこれ?」みたいな感じでぽかんとしていたけど、買い物を終えてジョイフル本田から走り去ると、男の子がヒュンダイXGが駐車していた場所を指さして
すごい興奮して大はしゃぎしていたのを見た。
サッカーの他にもヒュンダイXGを見たことはきっと千葉滞在のいい思い出になったんだろうな。

471 :縞々土鉑さん ◆kCZRxKAPPA :2015/10/16(金) 22:07:23.10 ID:OY39zU4s
>>470
千葉ニュータウンのジョイフル本田は、2002年12月開業だったはずだが。

472 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 22:54:10.30 ID:+abrM62o
<東北新幹線>トンネル内壁からモルタル片8個落ちる

http://news.yahoo.co.jp/pickup/6177718

緊急廃線で

473 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 23:03:55.05 ID:Jq5TSlAO
そう言えばTGVシリーズの中で初めから20両で製造されたClass373よりも出力重量比が劣っているんだっけ?

474 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 23:16:45.09 ID:WhRpn0Y5
832 名前:マンセー名無しさん[sage] 投稿日:2015/10/16(金) 22:39:16.11 ID:xnl9YEJ0
2018年の韓米合同軍事演習の時、韓国型航空母艦の甲板で記念撮影をしていた米軍の将校と士官が格納庫から出てきたKFXを見て、
最初は「何だこれ?」みたいな感じでぽかんとしていたけど、離陸して飛び立つと、士官がKFXが飛び立った甲板を指さして
すごい興奮して大はしゃぎしていたのを見た。
韓国型航空母艦の他にもKFXを見たことはきっと韓米合同軍事演習のいい思い出になったんだろうな。


これの元ネタはここだったのかw

475 :縞々土鉑さん ◆kCZRxKAPPA :2015/10/16(金) 23:27:23.73 ID:a/aR+N2X
トンネルの覆工コンクリートは、打設から脱形まで1日あるかどうかなので、
経年劣化でこういうことは起きやすい。覆工コンクリートは構造部材ではなく、力はかからない設計になってはいるけど。

最近は繊維補強コンクリートとかを使うようになってるんだっけ。

476 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 23:34:02.37 ID:x/v1lSn1
2002年のサッカーワールドカップの時、新横浜駅のホームで写真撮影をしていた白人の父子がホームに入ってきた500系新幹線を見て、
最初は「何だこれ?」みたいな感じでぽかんとしていたけど、福井へ移動して福井県立恐竜博物館へ入ると、男の子がティラノサウルスを指さして
すごい興奮して大はしゃぎしていたのを見た。
サッカーの他にも福井県立恐竜博物館を見たことはきっと日本滞在のいい思い出になったんだろうな。

477 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 00:01:12.01 ID:zVr+rXtK
ティラノ…?

はて、日本にいたっけ?
化石の分布からティラノなどに進化する原生種はいたらしいけど

478 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 00:24:53.51 ID:vuMZEE4G
https://www.youtube.com/watch?v=JF-aKl7_gHg
まあ、おなじみのこの動画他
外人さんが喜んでくれる動画がよくUPされてるな
やっぱ500系は「のぞみ」として駅を高速でぶっちぎる姿がかっこいい
「こだま」にしとくのは勿体無いのう・・・

479 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 02:50:48.27 ID:8htUFCom
本当にお前ら500系ネタには簡単に釣られるのな(呆)
そんな脊髄反射するようでは、韓国人を笑えんぞ。

480 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 07:22:14.44 ID:y/3PwSiE
>>458
1995年のJR西日本の経営指針に「安全」の文字はわずか1回しか記されていなかったと言われていますね。
ただスピードアップだけに突き進み、乗客の安全を無視して作られたのが500系であると考えると、この
500系という車両が本当に許しがたいです。

481 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 07:27:24.14 ID:9x8jEXHU
ここは鉄道板に居場所の無い底辺鉄ヲタの駆け込み寺じゃないから

482 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 07:56:02.43 ID:OQ1/9wRE
底辺鉄ヲタの駆け込み寺そのものです。

483 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 07:58:34.09 ID:Y3x6rmhH
安全はカネにならない。
スピードアップはカネになる。

JR西日本はカネにがめつい関西の企業なので、とにかくカネこそが正義だし、
カネにならない事にコストを掛けるのは悪なんだよ。

ATCやATSといった保安装置を更新して客が増えるか?
増えないだろ。

しかし、スピードアップすれば客が喜んで乗ってくるからカネになる。
それは、アーバンネットワークの成功がそれを証明した。

故に、保安装置の更新などカネを生まない安全にコストを掛けず、ただただスピードを追及した
500系こそが正義なのである。



と、いうのがJR西日本の考え。
コンプライアンス?なにそれ?旨いの??

484 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 08:19:57.18 ID:n4SUSY+J
>>479
500系ヲタは在日韓国人だから脊髄反射してくるのも仕方ない・・・。

485 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 08:52:52.89 ID:nEWV6a2Z
福知山線脱線事故は本当に衝撃的だった。
事故の大きさもさることながら、JR西日本という企業の在り方を見て、これは本当に
日本の鉄道会社なのか!?と思わされたからな。

先進国で鉄道が発達している日本の鉄道会社で、まさかJR西日本みたいな安全をまったく
省みない会社があろうなんて福知山線脱線事故が発生するまで思いもよらなかった。

事故発生直後の記者会見では事故調査も始まっていないのに置き石が原因です、とか
言ってしまうし、事故を隠蔽しようとした姿勢は、事故が起きた後に遺体の回収すら満足に
行わず車両を埋めた中国の高速鉄道を笑えないものがあると思う。

486 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 10:06:39.87 ID:CYkI4/l7
韓国って脱線や衝突など鉄道事故が多いように見受けられるけど、
福知山線のような大事故ってあったっけ?
意外と福知山線ほどの大惨事はなかったような気がするんだよね。
地下鉄車内の放火事件とか韓国らしい結末を迎えたものもあったが。

487 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 13:15:24.77 ID:vuMZEE4G
韓国の地下鉄火災は車掌が燃える車内に乗客閉じ込めて109人死んでるが
大事故でないと?

488 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 13:25:52.87 ID:MLtLRZjG
そういや走行中のスピード超過による脱線事故って記憶にないな>韓国
KTXは鈍重が過ぎて節電走行が不可能に近いし、全帯域で加速性能が低すぎて話にならないし
地下鉄で定期的にやってるのはATS/ATCの故障放置か無断解放による衝突事故だし
暴走癖のあるニダーさんにしては珍しいような…?

489 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 14:25:01.25 ID:yOobqoAR
いくら韓国を腐したところでJR西日本がまっとうな会社という事にはならんけどな(-_-;)

490 :安崎ワンコー守 ◆Nyagotap8g :2015/10/17(土) 14:38:37.87 ID:VKOYs46r
JR西日本がどれほど糞会社だろうと、韓国の鉄道事情がよくなるワケでもないけどな。

491 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/10/17(土) 14:46:55.82 ID:/E/VTfuT
IDころっころ変えて禿並に忙しいことですね

492 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 16:06:29.58 ID:uJ6ONfxA
>>490
KORAILもJR西日本もどっちも糞ってことだな。

493 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 16:37:57.35 ID:7GezfWg8
どっちもチョンじゃん。

494 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 17:36:18.76 ID:vuMZEE4G
流石にJRはKORAIL程糞ではないぞ、朝鮮人がまた頭の悪い事始めたww
あまりにもわざとらしい戦法を本気でやるから
面白くてたまらんっっw

495 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 17:37:53.34 ID:7CASswxO
JR北海道も忘れるな

とてもじゃないが、日本の鉄道事情は韓国や中国を笑えない

496 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 17:39:07.24 ID:MLtLRZjG
Amtrakの路線管理能力以下のKORAILを持ち上げても中国鉄路総公司を超える事は不可能だけどな

497 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 17:42:28.03 ID:ZuF2zSE6
でも単発IDを止めないのがまた

498 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 17:46:47.95 ID:vuMZEE4G
流石に韓中の鉄道の質の低さは次元が違うわなあ
今度はそのパターンで攻撃にしたのか

499 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 19:30:01.71 ID:f2C2jkGE
しかし、IDコロスケ君のレスは全て鼻で笑ってしまうレベルの所謂、戯れ言w

どんどん書いて、恥を晒せばいいよ。

500 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 19:30:15.75 ID:BKteUWvT
>>494
福知山線の脱線事故の対応をみるとJR西日本はかなり糞だぞ?

501 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 19:57:58.21 ID:m512DrZE
>>462
みんな馬鹿にしているよw


389 :マンセー名無しさん sage:2015/10/16(金) 23:28:55.90 ID:KUCsyTuq
2020年の月探査ロケット打ち上げの時、羅老宇宙センターの射場で記念撮影をしていたNASAの長官と博士たちが打ち上げ前のKSLV-2を見て、
最初は「何だこれ?」みたいな感じでぽかんとしていたけど、KSLV-2が飛び立つと、博士の一人がKSLV-2が飛び立った発射台を指さして
すごい興奮して大はしゃぎしていたのを見た。
羅老宇宙センターの最新設備の他にも韓国純国産ロケットの打ち上げ成功を見たことはきっとNASA見学団のいい思い出になったんだろうな。

502 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 20:24:55.74 ID:MLtLRZjG
政府の対応がどうしようもない国家よりゃ十分まともだな
何だよ、徴兵で国が召集した国民が兵役期間中に重傷を負ったのに自営業者扱いして賠償拒否とか普通あり得んだろ

503 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 22:39:50.86 ID:eHYeQ4L0
こんなのもあったぞ

179 :マンセー名無しさん [↓] :2015/10/16(金) 21:15:46.52 ID:xnl9YEJ0
2018年の平昌オリンピックの時、平昌駅のホームで写真撮影をしていた白人の父子がホームに入ってきたKTX2を見て、
最初は「何だこれ?」みたいな感じでぽかんとしていたけど、発車してホームから走り去ると、男の子がKTX2が停車していた場所を指さして
すごい興奮して大はしゃぎしていたのを見た。
スキー競技の他にもKTX2を見たことはきっと韓国滞在のいい思い出になったんだろうな。

504 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 23:50:32.85 ID:bG81P+l3
>>462の文章がわざとらしずぎて薄気味悪いんだよな。
作ったものだとバレバレ。

505 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 00:51:36.71 ID:6ADLkpGv
文章のハメ込み遊びで朝鮮人がムキになっているぞ

506 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 02:22:14.04 ID:p9HUps17
そろそろスレタイに戻ろうぜおめーら。
HEMって一体何のために存在したんだろな。

韓国が開発中の次世代高速鉄道に致命傷、実用化も輸出も不可能=韓国ネット「まずKTXをちゃんと運行して」 「韓国では何が真実で何が嘘?」
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1443243440/

507 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 13:37:34.16 ID:fgO4QNmE
英国高速鉄道の市場も中国に奪われる見込みだ。
昔から英国は中国を最重要視していたし、SDRの件でも
中国の肩を持ち、媚びまくっている。
影響力が欧州の小国並みに堕ちた日本の出る幕じゃなかったんだな。
韓国は中国についていけば間違いなさそうだ。

508 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 13:43:19.26 ID:eJoovtLl
日立「」

509 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 14:17:54.40 ID:arAxllPn
英「犬と(以下略)」

510 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 17:09:38.37 ID:9mCoEZer
>>506
KTXは機関車が客車を引っ張るタイプなのだよ。
韓国がフランスから導入したTGVがそれだから。
日本の新幹線は客車に動力を付ける「動力分散方式」。
日本の新幹線をパクった中国も日本方式。
本家のフランスまで動力分散方式になってしまった。
焦った韓国がKTXを動力分散方式にしたのがHEM。

511 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 17:18:47.02 ID:9mCoEZer
韓国のHEMUの失敗原因は在来線を使ったから、
レールが300km/hの高速に耐えられない。
新たに高速専用線路を作る予算が無い。

韓国の高速鉄道「ヘム」時速420kmのはずが220kmも出ず 
しかし600km級の新たな鉄道も開発中
http://gogotsu.com/archives/533

512 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 17:40:16.61 ID:IzSH+tzT
コストの安い動力集中方式は実は新興国市場向き

513 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 18:09:18.70 ID:0Fqd1dU7
客がすくなけりゃ、貨物列車も考える。
新設新幹線は同じ状況なのに旅客専用、赤字前提の玉砕電車。

514 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 18:12:28.01 ID:0Fqd1dU7
「さくら」よりも「桜花」

515 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 18:26:12.09 ID:6ADLkpGv
>>韓国は中国についていけば間違いなさそうだ。

チョンの頭はお花畑かwww
韓国が高速鉄道の売り込みを始めたら

当たり前の話だが
中国は真正面から戦って倒さねばならない敵になる
韓国は日本と中国両方を倒して契約を勝ち取らねばならない
日本は中国とガチンコ勝負できるが

韓国、大丈夫か?w

516 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 18:34:32.51 ID:arAxllPn
戦時下で戦略目標として優先的に攻撃される鉄道は
国防に対する考え方からその脆弱性を補うため
機関車牽引客車方式(しかも内燃系)を選択する
って明確な方針を示した英国みたいなケースもあるね

戦後日本みたいに転地輸送の主体を鉄道から道路へ切り替えられた国か、
戦後日本みたいに国防意識のない連中がのさばる社会でもない限り、
よほど長期に渡って安定した社会が維持されていないと主要幹線を電化することなどできない

いろいろな意味で日本は特殊過ぎ・・・

517 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 18:38:46.20 ID:arAxllPn
>>513
日本の新幹線は元々貨客分離の先で旅客の遠近分離から生まれたものだから
貨物列車を走らせることを考えた時点で新幹線である必然性を否定するようなものだ

518 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 18:44:32.15 ID:6ADLkpGv
>>貨物列車を走らせることを考えた時点で新幹線である必然性を否定するようなものだ

勝手なルールを作るなw
それより日中両国とガチンコ勝負できるのか韓国は?

519 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 19:47:18.22 ID:pSXRw963
>>510
フランスは動力集中方式に回帰しなかったっけ?

520 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 19:49:19.76 ID:0Fqd1dU7
中国は原爆持っている。と言えば
ネトウヨ「先生(アメリカ様)!あとはヨロシク!」

521 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 20:06:33.53 ID:pSXRw963
>>520
日本も核持たなきゃ♪

522 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 20:07:42.01 ID:6ADLkpGv
>>519
それは初めて聞いたなあ

523 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 20:28:15.30 ID:tAJ2+EYp
>520
「BMD体制できてますが何か?」と答えるが。
もちろんアップデートも欠かさない。新型SM-3
を共同開発中など、やるべき事はやっている。

で、韓国はどうよ?北半分に統一されれば核保有国
ニダってかw

524 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 20:30:24.36 ID:teHzwYjR
>>520
日本も核武装するよ♪

在日たたきだして、支那の手先のミンスと日本共産党を解党して。

525 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 20:34:44.38 ID:0Fqd1dU7
日本の核のボタンはどこに置くのかね?

526 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 20:49:00.40 ID:teHzwYjR
>>525
首相が持つよ。
言論弾圧を肯定する独裁派のミンスと日本共産党などを赤狩りあるいは
憲法で禁止して、菅直人や枝野みたいなファシストがボタンを握れなくしたら
独自運用もOKだろうけど。

527 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 20:52:44.28 ID:wwGlipab
自動車スレから叩き出されたキャデがこっちでも冷水浴びせられてると聞いてw
どれだけ日本と日本人と日本製品をクサそうが(そして毎回論破されて汚物撒き散らしながらミジメに逃走しようが)
オマエの人生の諸問題は全く解決してないし、むしろ十何年を無為に過ごした分悪化しているのだよ。致命的にな。

この後も脊髄反射レベルの名詞入れ替えで「反論」した気分だけを味わおうとか、傍目で見てお笑いぐさの幼稚な行動しか出来ないんだろうが

528 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 09:45:50.61 ID:A4c++TeV
シンカンセンは戦犯旗に似ているので廃線しろ

529 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 09:56:53.93 ID:BlEhKypL
禿げなんて見つけ次第NGだわ。

530 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 19:48:41.73 ID:2GyqGaZr
日本さえ無ければ韓国が世界初の高速鉄道を作り
リニアを韓国が開発していたのに

531 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 21:09:05.96 ID:JAeaRw5c
日本さえ無ければ朝鮮は未だに土人が生息する未開の地だったのに

532 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 22:03:13.90 ID:bTnjAMVR
>>516
韓国も元々は非電化路線ばかりでDL牽引の客車列車だった
極端な話、路盤さえ何とか残ってれば運行はできるからね
休戦が長くなりすぎて危機意識が低下したのか電化に走った
幹線道路沿いに置いてある、有事に爆破して軍の移動に使えなくする阻害物も長い休戦の間に景観を損ねるからと撤去した箇所も多いとか

533 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 22:14:31.07 ID:BlEhKypL
>>531
土人 → 人類に擬態した人の様なナマモノ。

534 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 03:20:23.39 ID:NfNmI2ZT
JR西日本は10月19日、「エヴァンゲリオン」を模したデザインで装飾した500系電車
「500 TYPE EVA」を博多総合車両所(福岡県那珂川町)で報道陣に公開した。
11月7日から山陽新幹線の『こだま741・730号』で運用を開始する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151019-00000041-rps-bus_all
http://response.jp/article/img/2015/10/19/262330/961326.html

535 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 07:28:46.51 ID:1Op29Xfb
子供向けロボットアニメが衰退して最近はめっきり新幹線ロボを見なくなってたけど
今こんなのがあるんだな

ttp://www.shinkalion.com/

536 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 07:49:13.81 ID:nJbMGXN9
どっかにイスルギ重工の名前がないか探しちまったw>シンカリオン

537 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 18:56:20.07 ID:IBhKYouu
ニッポンのシンカンスンw
は東南アジア各国が欲しがるサイコウホウのコオソクテツドオw
だよねw
韓国ザマミロw

538 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 19:42:33.80 ID:X8rx7Q6O
新幹線で大赤字

539 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 20:11:31.32 ID:IBhKYouu
このあとこらえきれずに絶対に






ハンノウw
↓↓↓↓↓

540 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 21:11:31.91 ID:H3CrFlYY
新幹線は臭い高速鉄道

541 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 21:47:06.45 ID:HwEdej9m
嘘は100回言っても嘘
底辺は何をやっても底辺

542 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 22:10:25.94 ID:jXasTj+d
韓国人ってミジメな生き物だね

543 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 22:42:35.81 ID:NfNmI2ZT
ついに憎しみで我慢出来なくなったのね

544 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 00:05:08.94 ID:v5xeTE06
大好きな500系叩かれて憎しみに震えたか?w

545 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 14:28:10.62 ID:BkFymYh3
まぁ、500系信者は公式サイトにでも行って慰めてもらえ
http://www.500type-eva.jp/

監修:庵野秀明 — 「エヴァンゲリオン」シリーズ 原作、総監督
 500系は夢の超特急らしい直球なかっこよさが詰まった、いちばん好きな新幹線車両です。
 この車両とエヴァンゲリオンがコラボさせていただけるとは、とても光栄で感謝の極みです。


デザイン:山下いくと — 「エヴァンゲリオン」シリーズ メカニックデザイン
 500系は新幹線の中でも群を抜いて格好良い車輛だと思います。
 ここまで夢を乗せられる車輛はリニア時代になっても当分出ない気がします。
 なので、エヴァ的カラーリングにするとともに元のデザインを生かして未来からやってきた500系みたいにできたらいいなと。

546 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 18:32:15.98 ID:JrzcaDGo
ガキのオモチャみたいな500系にはぴったりじゃね?www

547 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 18:45:36.44 ID:7d5uMs9b
やばい可愛い子いっぱいΣ(゜д゜lll)
みんなは何番がいい?
是非アンケートよろしく^_−☆

http://cute-kyoto.info/s/index.php/module/Store/action/GirlInfo/User_Id/1059?kou

http://www.princess-osaka.com/s/index.php/module/Store/action/GirlInfo/User_Id/7514?kou

http://www.d-skawaii.com/s/index.php/module/Store/action/GirlInfo/User_Id/1007?kou

http://www.princess-osaka.com/s/home?kou

http://www.vacances-kyoto.com/s/index.php/module/Store/action/GirlInfo/User_Id/8352?kou

548 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 19:30:48.87 ID:Vpe5ranp
500系叩きって朝鮮人の離間工作でもあるのか。
セコイなあ。

549 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 20:14:48.37 ID:94PwP/NW
500系は一見すると格好良いが、ボディに目を近ずけてを列車の長さ方向に
透かして見ると、外板は非常に波打ち、グニャグニャでまるで戦時中の
戦闘機のようで設計したドイツ人は失望して帰国してしまった。

550 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 21:22:40.29 ID:slpVEKFL
> 500系は一見すると格好良いが、ボディに目を近ずけてを列車の長さ方向に
日本語は正確に書こうね朝鮮人くん。

551 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 22:44:14.53 ID:A1DWpzcI
500系を叩いているいつもの朝鮮人はKTXには日本の新幹線みたいに
様々な車両のバリエーションが無いから羨ましいくてしかたないんだろう。

552 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 09:02:39.49 ID:Ypzbt9O7
習近平が高速鉄道をイギリスに売る約束したようだし
シンカンセンはもうオワコン確定だな

553 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 10:12:57.50 ID:68lP5vET
イギリスの三枚舌外交を真に受けたアホがここにも
また一匹。投資を歓迎するとしか言ってないのに。

地元の雇用と出資分の利益を生み出す日立の車両以外
使う訳が無いし。軌道建設を中国企業が受注できたと
しても、イギリス人又はEU国籍の労働者を使う事、
信号システムはヨーロッパ製品か日本製品を使う事と
ガチガチに固めて来るのが目に見えているのに。

しかし習近平って外国の権威にトコトン弱いねぇ。
就任後天皇陛下に無理矢理拝謁に来るわ、今度は
英国王室かよ。そんな事してもヨーロッパのサロン
に入れる訳も無く、日英の属国にしか見えないのにw
「アメリカと対等だ」と主張するなら、既存の権威
は無視するのが普通なんだが。

こんな傍迷惑な属国を宗主国として仰ぎ見る国が
あるそうだが、どんな気持ちなんだろうね(棒)

554 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 12:41:14.63 ID:dp0qpeOn
なぜチョンが中国の自慢をしてるのかな、自慢するのはKTXの筈だがw
KTXは一度も始まらずに終わったなあ・・・

555 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 13:49:15.36 ID:HeBJjOWD
ウリは身も心も中国人ニダ

556 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 13:57:49.50 ID:68lP5vET
流石に最近はそこまで腹黒くはないか。

【東亞日報】習主席の屈辱、英議会演説で拍手は一度も起こらず[10/22](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1445480250/
中国の習近平国家主席が初の英国訪問で盛大なお持て成しを受けているものの、
20日、中国指導者としては初めて歴史的な英議会で行った演説で法治を強調し、逆風に晒された。

(中略)

英国の議員たちは11分にわたった演説が続く中、一度も拍手をせず、演説が終わった後の規律拍手もなかった。

フィナンシャル・タイムズは、「習主席が議会制の揺籃で決まり悪い瞬間を迎えた」と書いた。

この日の演説は、始終異様な空気の中で行われた。

英下院のバーカウ議長が習主席を紹介しながら「ここは民主化運動のシンボルであるミャンマーのアウン・サン・スー・チー女史も立ったし、
来月インドのナレンドラ・モディ首相が立つ予定だ」と言い、スー・チー女史を人権のシンボルとして、インドを世界最大の民主国家として持ち上げた上で、
中国については「強い国としてだけでなく、道徳的霊感を与える国になることを望む」と述べた。

20日の夕、バッキンガム宮殿で開かれた国賓晩さんでは、エリザベス2世女王が、
「1997年に香港を返還する際に行った香港自治を保障するという約束を守ってほしい」と述べ、中国として最も敏感な部分に触れる場面もあった。

英紙ザ・タイムズは、女王が中国称賛一辺倒の雰囲気の中でバランスを取ったと報じた。

キャメロン英首相は、公式会談ではなく非公開の会談で人権などあらゆる懸案問題について話し合ったと述べたが、
労働党議員から「自分を噛んだ犬の手を舐めるような行動だ」と激しく非難された。

キャメロン首相は、習主席が演説する間、同時通訳機をつけなかったが、聞きたくないからわざとそうしたのではないかとも見られている。

557 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 14:31:19.16 ID:wm581IsY
>>556
経済スレに貼り付けた一品だけど、最後にきっちりと落ちを付けてる

【國事訪英】太趕了?習近平訪英 被曝演「廁所外交」(有片)
香港經濟日報
2015年10月21日 星期三 21:06
http://china.hket.com/article/920918/%E5%A4%AA%E8%B6%95%E4%BA%86%EF%BC%9F%E7%BF%92%E8%BF%91%E5%B9%B3%E8%A8%AA%E8%8B%B1%20%E8%A2%AB%E6%9B%9D%E6%BC%94%E3%80%8C%E5%BB%81%E6%89%80%E5%A4%96%E4%BA%A4%E3%80%8D%EF%BC%88%E6%9C%89%E7%89%87%EF%BC%89

國家主席習近平國事訪問英國行程充實緊湊,從抵步倫敦開始,各個場合均來去匆匆。
有眼尖的人發現,習近平當地時間19日晚乘專機場達倫敦機場後,原來曾展開「廁所外交」−−在機場範疇一個廁所外搭起臨時背景,與英國外相夏文達(Philip Hammond)。
https://youtu.be/0Q3GBCGtTuw

美國華人教會牧師郭寶勝在twitter貼出相片指,顯示當日代表英國官方到希斯路機場接機的夏文達,原來是在機場廁所外,與習近平會面。有關方面在廁所外放置背景板和梳化,造成一如會客室。
根據多個通訊社的照片所見,習近平與夏文達所坐的梳化後面有兩國國旗及一道類似木製的屏風,相信是要遮蔽廁所門口;但由於樓底下有男女洗手間的標誌,令佈置「穿崩」,令眼尖的人一看就是知現場是廁所門口。

http://static01.hket.com/res/v3/image/content/920000/920918/CR0Bq_JWsAAgGTh_1024.jpg
習近平訪英,被曝曾上演「廁所門口外交」。屏風上明顯可見廁所標誌(紅圈)。

而昨晚的中央電視台《新聞聯播》的畫面,原來也出現這一幕細節。
這一幕是否有點失禮,社交網站上網民意見不一,有人說英國對中國「太無禮了」、「英國有失國體」,但也有人認為由於習到訪行程緊迫,會面安排「靈活處理」也無可厚非。

558 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 19:20:55.86 ID:UmrVv8sC
> 20日、中国指導者としては初めて歴史的な英議会で行った演説で法治を強調し、逆風に晒された。

一党独裁で人治国家の国がどの面下げてほざいたのやらw

559 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 22:25:19.03 ID:dSxrswII
しっかし日本と中国の話題ばっかでスレタイの韓国の話題が全く出てこねぇな

560 :マンセー名無しさん:2015/10/23(金) 06:05:10.28 ID:JwcdqMP6
チョンは中国人の振りをして祖国大韓KTXの話題を全くしない!
なぜか?
KTXでは日本の新幹線に全く歯が立たない事を理解しているからである!彼らは日本に敗北した現実を知っているのだ。

チョンがKTXから話題を逸らし、無関係の中国を持ち上げる事は、KTXが新幹線に敗北した事を認めるのと同じなのだ。

561 :マンセー名無しさん:2015/10/23(金) 06:56:41.73 ID:+YPIpjQP
和諧号に養分を吸い取られて抜け殻になった新幹線だから

562 :マンセー名無しさん:2015/10/23(金) 14:14:24.02 ID:JwcdqMP6
>>561
見ての通りチョンは自国のKTXの自慢が全くできない

KTXが日本の新幹線に全く歯が立たない事を理解しているからである!

563 :マンセー名無しさん:2015/10/23(金) 21:40:57.05 ID:+TJ7o9U0
>>560
在日韓国人が大好きなのは福知山線脱線事故で有名なJR西日本の盛大なオナニーである
500系だからねw

564 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 22:52:29.12 ID:UBVhnVyp
ttps://twitter.com/okichib/status/658226247281995776

中国人によると日本の切符売り場は10年遅れてるというが、韓国人から見てもそうだろう。
タッチパネルで簡単ラクチン。日本語も分からない外国人に行き先と値段を自分で調べろなんて、ホスピタリティ皆無。
そんな国がおもてなし?悪い冗談でしかない


↓以下、排外ネトウヨの酸っぱい葡萄丸出し言い訳

565 :マンセー名無しさん:2015/10/26(月) 00:39:04.99 ID:XLscZ0H+
ここはハン板ぞ?対決したいならKTXでよろしく

566 :マンセー名無しさん:2015/10/26(月) 00:53:18.43 ID:5V2jTkn+
先進的なKTXなんて切符買わんでも入れるぞ

567 :スマホから変態さん:2015/10/26(月) 06:36:19.59 ID:TuUtcv4M
今時の気の利いた旅行ガイドなら、ICカード乗車券の購入を勧めてるがな。
帰国したらそのままお土産になるし。

そういや、確かに切符買ってる外国人見ないな。

568 :マンセー名無しさん:2015/10/26(月) 09:23:12.07 ID:3vU4DCcG
>>567
>そういや、確かに切符買ってる外国人見ないな。
よく見ると・・
例:大江戸線新宿駅で、両国行きの切符を買うか買うまいかで数分悩む外国人。
これは、かなり頻繁に見ますね。

569 :マンセー名無しさん:2015/10/26(月) 09:49:30.01 ID:jasN9jgR
日本は遅れたバカの国

570 :マンセー名無しさん:2015/10/26(月) 23:06:06.87 ID:ilZFzs4D
>>567
実際いない

外国人観光客の首都圏交通インフラ利用調査結果のお知らせ
ttp://www.murc.jp/thinktank/rc/report/consulting_report/cr_140613.pdf
(7ページ目参照のこと)

逆に考えるんだ、旅行先でいちいち券売機に並ぶのと乗り放題とどっちがいいかぐらいみんな当然検討するんだ。

571 :マンセー名無しさん:2015/10/26(月) 23:17:28.82 ID:5V2jTkn+
そりゃまそうだ
ニューヨークに行ったときだって、何回乗ったら元が取れるかとか考えずに、7日乗り放題のメトロカード買ったわ

572 :クリムコロケ ◆mooMOO/fNM :2015/10/27(火) 01:07:53.67 ID:EBpn9kmx
>>570
地下鉄で分かりにくい点
1.ルート選択
2.切符の購入
3.乗り換え
4.出口
 とあるけど、切符の購入以外は日本人でも分かりにくいw

 最近はスマホで簡単に探せるけど、昔は大変だった。

573 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 09:32:39.66 ID:HoHNOPTL
東京の地下鉄は下手に乗り換えを考えると大きく迂回する乗り換えなしの路線よりも乗り換えている移動時間と列車待ちの時間が長くなるケースがあるからなぁ・・・

574 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 09:58:32.58 ID:sowkiDTc
昨日も糞尿臭気で満ちていた新幹線
本日も必ず臭うのだろう

575 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 14:51:48.70 ID:7fkv+RVv
朝鮮人が大便の臭いに異常に敏感なのは
彼らが大便を主食としているからである。
彼らはトイレを「食堂車」と呼んでいる。

576 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 18:57:26.30 ID:MOhePxOI
時速1200キロの超高速列車、走行実験へコース建設
ニューズウィーク日本版 10月27日(火)18時0分配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151027-00158578-newsweek-int

日本のリニアや新幹線は用済み。っていうか、オワコン。

577 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 19:09:51.78 ID:aIAyFMEI
参ったなぁ、そんな新技術が出てきたら、またまた日本がその分野で
世界をリードしちゃうじゃないか
いやいや大変

578 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 20:03:53.17 ID:fN88kjsm
本気でそんな物実用化しようとしたら、磁石など
主要部品は皆日本製になってしまうだろうね。
無理だとは思うがなぁ。

...放熱は大丈夫なのか?

579 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 21:16:29.75 ID:v3Ac+MFL
1時間で3400人しか運べないようですがそれは。

580 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 21:40:36.09 ID:UImGUZiL
なんかさらっと永久機関が誕生しようとしてるんだが

581 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 23:21:30.54 ID:7fkv+RVv
ますます大韓KTXの無意味さが極まっていくな

582 :マンセー名無しさん:2015/10/28(水) 21:08:15.14 ID:aMll59+D
>>579
新幹線だって1323人しか運べませんよ

1列車当たりでだけど

583 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 01:17:52.68 ID:7tLmloiu
ほんとKTXの話題ねぇな

584 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 03:33:20.27 ID:iQVrStFy
キューコー・クリスマス・トレイン?

585 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 21:46:56.24 ID:OQdS7hrX
鉄道で大きな話題が起きないことは本来喜ぶべきことなんだけど
かの国は問題が表面化していない状態だからなぁ・・・

前に表面化した問題点の改修改善ができたってレポートの少なさも問題だよな

586 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 05:38:34.02 ID:kd+yj30F
>>585
>鉄道で大きな話題が起きない
事故が無いなら、それは良いことでしょう、かね?

587 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 11:04:34.05 ID:oq8Tyhqg
新幹線なら東海道新幹線は今後全車N700Aに置き換えとか不定期に話題はあがるものだが…

588 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 20:16:12.10 ID:yhARdIkw
中国高速鉄道、明かされる入札の内幕(2/3)
=担当者「出て行ったら二度と戻ってくるな」、日本企業相手に湯のみを床に投げつける—中国メディア
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151030-00000055-rcdc-cn

南車四方は川崎重工と1985年に友好工場協定を締結していたが、交渉は難航した。交渉にあたった南車四方の
担当者の男性は、当時の様子を振り返る。
男性は当時30代だったが、日本側の担当者はみな50〜60代だった。ある交渉の席でのこと、日本側がどうしても
条件をのめないとして、交渉を中止しようと立ち上がった。すると、男性はテーブルにあった湯のみを地面にたたき
つけ、「今ここを離れるなら、二度と戻ってくるな」と言い放った。日本側はその勢いに負け、交渉を続けたという。

589 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 01:05:42.13 ID:ZcyWLOcj
どこをどう勘違いすればそんな態度を取れる?
そしてそんな相手となぜ交渉を続けた!?

590 :スマホから変態さん:2015/10/31(土) 08:30:58.09 ID:DX8ujetD
>>588
団塊の害悪だな、まさに。

591 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 10:04:15.07 ID:6W5CCwye
>>588
そんなの客って言わねえよ

592 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 19:46:08.02 ID:YF3Dw3Py
KTXイノシシ衝突...乗客700人余り不便
ttp://news.chosun.com/site/data/html_dir/2015/10/31/2015103101058.html

>ソウルを出発して釜山に向かうKTX列車が忠清北道泳動付近で鉄道に飛び込んだイノシシ一頭と衝突
>することが起こった。人命被害はなかったが、列車前部が破損されて乗客700人余りが金泉亀尾駅から
>他のKTXで乗り換えを体験した。コレイルは列車が一時間程度の遅延され、乗車料金の50%を返金接触
>した。

新幹線で動物グモってあったっけ?

593 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 20:06:48.60 ID:WxXNHf+R
割とある。つか中間駅で入線してくると、動物のモノらしき血痕が戦闘車もとい先頭車に付着している事がしばしば。
さすがに車両破損まで行ったのは、人間の頭蓋骨が直撃した時ぐらいしか。FRP製の連結器カバーに穴開いたけど
終着駅までそのまま走ったそうな。

594 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 21:48:19.33 ID:zOdXFR5J
北海道新幹線はちと心配だねぇ。
ヒグマって函館の方にもいるよね?
まぁ事故にはならんけど、破損ぐらいはするかも。

595 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 22:44:48.70 ID:fW0MjJCL
昭和天皇が新幹線に乗車され運転台を見学されたときに、運転台の窓ガラスに雀と思わしき小鳥が追突したことがあった。
その時のことを詠んだ昭和天皇の歌が「避けえずに運転台にあたりたる 雀のあとのまどにのこれり」

596 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 23:20:27.09 ID:yMUhUDFO
新幹線に追突する雀

597 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 05:51:18.17 ID:7S5DpVKv
>>596
しかも運転台とあるから追い越してるんだよね。

598 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 10:08:23.90 ID:JrytlbwX
山形新幹線はカモシカとの接触事故が結構あるな。

599 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 10:28:58.13 ID:4QlsdQnE
鉄粉を舐めに集まるのだ

600 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 16:19:24.09 ID:2eWnwBkg
新幹線開業当時は鳥グモが結構多かったって話を聞いたことがあるけど
今はどうなんだろう?

601 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 18:23:17.22 ID:sDEKHkjN
> 昭和天皇が新幹線に乗車され運転台を見学されたときに、運転台の窓ガラスに雀と思わしき小鳥が追突したことがあった。

その時、新幹線は時速何キロで走ってたんだ?
雀に追突されるくらいなら停車直前か?
しかも追突って言うことは、陛下は最後尾にご乗車されていたのか?
何でわざわざ最後尾?

602 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 18:28:21.16 ID:cs/Y6rpI
追突じゃ無くて衝突だな
それはいいが、その辺の話はネットに転がってるんだから調べたらどうだ?

603 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 22:07:16.44 ID:UbVOn/bd
>>600
新幹線開発当時、鳥の衝突を想定した運転席の窓ガラスの強度試験では航空機の風防試験を参考に
空気砲でニワトリの死骸や生肉のカタマリをガラスに撃つ試験をしたそうだが、試験とはいえ死骸の血が
辺り一面に飛び散って凄惨な状態だったらしい。

あとレーダーで遠方線路上の障害物を検出して自動でブレーキをかける案もあって、実際に実験も行われたけど
置き石などの危険物検出を想定していたのに線路で休んでいる鳥も検出してしまい、障害物なのか鳥なのか判別が
できずに頻繁にブレーキがかかってしまう結果になったので採用されなかったそうだ。

604 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 22:22:43.56 ID:sDEKHkjN
今だったらカメラでイメージ探知とか出来そうだけどな
間に合わないか

605 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 23:59:46.05 ID:d8cPRsdE
技術的な笑い話にこんなのがあったな。
飛行機の風防の試験でバードストライク調べるので、
チキンを空気砲でぶつけたら割れてしまったと。
製造元に問い合わせたら、

「チキンを解凍して下さい」

出典は不明。

606 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 01:47:26.58 ID:zeXLlBTD
怪しい伝説で見たな。

607 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 06:08:48.50 ID:QjZv0hJQ
ニュースは来ないがKTXも色々ぶつかっているだろうなあ

608 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 00:54:08.84 ID:WdxBp+jd
犬とぶつかった場合は

609 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 12:06:44.61 ID:MsFf+IJf
日本においてはなんと1980年代まで糞尿を列車から垂れ流し、
対向列車への糞尿衝突はおろか踏切で通過を待つ人にまで糞尿を振りかけていたのだ

610 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 12:43:51.44 ID:RNBshOOm
しかし糞尿は在日朝鮮人が即食して掃除するシステムの為
問題は発生しなかった

611 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 16:17:16.36 ID:ZmAATvyL
そんな事半島でやったら、沿線ずっと朝鮮人が列を成すな
言ってしまえば朝鮮人にとっては豪華でしかもタダ飯だものな

612 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 23:25:20.68 ID:xpFU3bX3
朝鮮人は日本人がトイレと言うものを教える前はそこらにして捨ててたからなあ。

支那人はバーバーリーのお店の前でいたすw

613 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 14:40:37.30 ID:giBlQJY/
エヴァンゲリオン新幹線、発進! 博多にファン大挙襲来
http://www.asahi.com/articles/ASHC72G3VHC7TIPE001.html

>こんな時代もきたか、という気持ち。

なんせ昔のアニメ全盛期時代(ガンダム、ザブングル、ダンバイン、マクロス、などなど)の連中が、今では40後半50前半という「会社でもそれなりの立場」にいる。
その結果として、この手の企画が通りやすい素地を作っているわけだ。
余談だが、箱根駅伝が毎年キチンと開催されるのも同じ理由(過去の選手達が大勢偉いさんになっている)だ。

このことは、今の日韓関係にも通じるモノがあるんだ。
韓国が大嫌い!な若者達も、次第に歳をとっていき会社などでそれなりの立場になっていく。
反面、中国や朝鮮に優しい連中は現場から離れて死んでいく。
遠くない将来、日韓国交断絶や在日朝鮮人の強制送還も実現するだろう。

614 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 17:08:59.58 ID:2lWrjeqQ
>>613
支那と北朝鮮、韓国の対日工作の負の遺産が死にまくってるからな。
共産党の中心世代の志位も60代くらいでしょ。

615 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 17:30:52.59 ID:/BdZVNYX
若者が韓国を嫌っているのではなく
ネトウヨが韓国を嫌っているのである

ネトウヨは歳を取ってもそれなりの地位につくことはない。

616 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 17:37:44.70 ID:Owpl5C13
安倍総理は完璧にウヨだと思うけどw

617 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 17:43:16.01 ID:2lWrjeqQ
>>615
日本人は7割が韓国嫌い。
それも交渉に当たったTOPがもれなく韓国嫌いになるので、
すでに権力中枢のほとんどが韓国嫌いだよ。

いまは、マスゴミの除鮮をしてる最中。これが完了して
ミンスと日本共産党が日本から消滅したら、
民団と総連の掃除にかかる。

618 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 19:04:55.69 ID:/BdZVNYX
安倍ちゃんは時々ネトウヨ用語を使うのでウヨか。
大晦日に「ネトウヨ用語大賞」でもやって、優秀なネトウヨ用語を公用語として
いただきたい。

619 :スマホから変態さん:2015/11/07(土) 19:40:09.00 ID:XxbTn498
まぁ、

韓国嫌いはネトウヨ!

ってんなら、日本人の大多数はネトウヨだぞぉw

日本人は、2002W杯でのお前等の悪行、忘れてないからな。

620 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 19:57:51.25 ID:e2u8TWxl
そんなのんきな話どころか、あの外務省を怒らせた
のだから終わってる。もう親中韓派が浮かび上がる
可能性は0になったからね。

621 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 22:40:30.90 ID:YmSZDaGB
>>617
フジテレビは本当に見事に法則発動してるよな

622 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 23:40:58.69 ID:NZFAmAev
>>619
在日もネトウヨだよ。
韓国嫌いだから帰らない。

623 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 11:00:19.18 ID:0IpiwpuH
「日本の鉄道」は完全にガラパゴス化している
http://news.livedoor.com/article/detail/10804702/

「日本の鉄道は世界一」。国内の鉄道関係者はしばしば胸を張る。政府も高速鉄道などの輸出に積極的な姿勢を
見せている。だが……。

「日本の鉄道は世界一どころか完全にガラパゴス化しています」

実際に世界の鉄道市場で日本のシェアは雀の涙にすぎない。

624 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/11/08(日) 11:19:30.34 ID:Dv6NyD+G
そのガラパゴスがイギリスやらで鉄道車両作ってんのか、すげえな

625 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 12:43:24.20 ID:1nWk8M5E
そのガラパゴスに地下鉄作って貰ったの誰だっけ?

626 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 12:44:43.14 ID:1nWk8M5E
しかし、この記事書いたバカはなんなんだw

627 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 12:57:18.61 ID:HBeoenl6
情報提供者の鉄道ジャーナリスト()が頓珍漢なこと言ってるから記事にバイアスが罹ってるな(あえて誤字を訂正しない
こんなkytnレベルで大丈夫か?

628 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 13:02:30.09 ID:MmDT2Oqc
>>623
ガラパゴス鉄道車両が東南アジアやアフリカで走ってるの知らないみたいw

629 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 14:15:45.77 ID:pRXsS0nE
鉄道関係者が言っている事は、「新幹線の輸出より
在来線の整備を何とかしてやれよ」とも読めるな。
それなら正しい。記事書いた奴が曲解しただけ。

630 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 14:16:39.00 ID:79O3mIah
世界シェアを占めていない輸出品を探し出して「日本の○×は ガラパゴス」という内容の文章を書くだけで
原稿料をもらえて更に評論家やジャーナリストと名乗れるし、ちょろい仕事だな。

631 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 15:20:29.17 ID:hPHKS4DM
ガラパゴス鉄道車両の中古車両も東南アジアや南米で好評なんだよなあ。

632 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 15:35:03.26 ID:RXsF+1Od
ミャンマーとかで首都圏の在来線の運営指導してたような。特に踏切。

60km/h前後にスピードアップさせたいけど、住民が軌道に安易に
入っている今のままではグモが多発しかねない、ということで。

633 :スマホから変態さん:2015/11/08(日) 16:11:37.00 ID:foSBZxyK
ガラパゴス言いたいだけなんだろ、このライター。
アホかと。

634 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 16:11:57.96 ID:V2rWv/Mc
>632
踏切整備をやっているのは知らなかった。
でもそう言う現実があるなら、都市部の幹線は立体化も
必要かもね。資金的に苦しいのだろうけど。

635 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 16:24:58.46 ID:RXsF+1Od
>>634
この記事だった。

東京の発展史と重なり合うミャンマー最大都市ヤンゴン
ttp://news.goo.ne.jp/article/jbpress/bizskills/healthcare/jbpress-45102.html

636 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 01:40:14.45 ID:+dijYDxf
SPA記事をまともに読むだけでバカ見てるっす。
SPAのロゴ見えただけでそっ閉じがベターっす。
軍事のkytnより酷いから。

637 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 13:05:17.08 ID:Ju4viRcx
ガラパゴス車両もサイリスタチョッパー以降だと変電所と信号設備をさわりにいく必要があるからってんでどうすんのよ とは言われてるね
車両有効サイズの問題がクリアできるなら近鉄の8000系列を押し出したいところ
いい加減尻21の次世代入れてくれよー

638 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 13:06:38.61 ID:21PnloaA
慰安婦問題を解決しないと新幹線の未来は無い

639 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 15:33:01.88 ID:1AwUrJYM
ナチ式「最終解決」が適当かと

640 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 16:38:33.39 ID:crgsPKtZ
幾ら新幹線の悪口を言ってもKTXはダメなまま変わらない

641 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 18:08:42.91 ID:8AuBR6dM
コンクリ落下廃線で

642 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 18:56:53.44 ID:uf30rHZH
>>625
そのあげくに「チョパーリには、このように立派な地下鉄はあるニカ?」って誇らしげに言い放ったからねぇw

643 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 20:17:14.88 ID:YRyLbqJ/
>>638
慰安婦問題の解決は、すなわち詐欺を探し出して処罰することだよ。

朝日新聞社長、福島瑞穂、上野千鶴子、朝日新聞の植村記者など
この問題の関係者を国会に証人喚問するべき。

644 :マンセー名無しさん:2015/11/11(水) 01:46:19.55 ID:df/uns0l
その4人をトカゲのしっぽのごとく切り捨てて終わるならやりたい連中も多いだろうが
むしろしっぽ切りを得意としてきたような連中のことだから
切り捨てられた後ののたうち回り方で本来生き残れるはずの本体に致命的なダメージをもたらしそう・・・

645 :マンセー名無しさん:2015/11/11(水) 12:30:11.28 ID:DkD3Km+l
外国人が驚く!ニッポンの「鉄道作法」10選 日本の「常識」は海外からみると「ガラパゴス」
http://toyokeizai.net/articles/-/91367

改札口の通り方 整列乗車の習慣 指定席車と自由席車 回転できる座席 お座敷車両では靴を靴入れに

食事の心配 使用済み切符はもらえることも 「下り列車」「上り列車」は通じない 東京の地下鉄は2種類

私鉄の特急券は必要?不要?

646 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 01:50:07.33 ID:3/10uKZv
いくらニッポンジンwでもニッポンをマンセーしない奴は強制的に在日認定して徹底的にわめき散らして反撃しちゃえw
韓国ザマミロw

647 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 02:06:03.82 ID:yGET5erI
最早KTXはチョンですらマンセー出来ないゴミになってしまったからな・・・
そう思うと気の毒

648 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 02:54:56.93 ID:+IwrkCDa
最近のチョンは必死にKTXネタから話を逸らそうとするからなw
チョンですら自覚してしまうレベルとはねえ

649 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 02:58:44.35 ID:3/10uKZv
希望通りに






ハンノウw
このあとも確実に







ハンノウw
↓↓↓↓

650 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 03:05:23.29 ID:3/10uKZv
希望通りに






ハンノウw
このあとも確実に







ハンノウw
↓↓↓↓

651 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 03:43:27.53 ID:yGET5erI
日本人なら口でどうこう言う前に新幹線の改良をするな
ハンノウとか言った所でKTXは永久に新幹線の足元にも及ばない

652 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 09:16:23.59 ID:3/10uKZv
予定通りに





ハンノウw
次も必ず





ハンノウw





しちゃうよねw
↓↓↓↓

653 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 13:43:12.58 ID:5prPqdeL
もうこの糞ワンパターンには飽きたよ

何か新しいバージョンを考えてよ>ハンノウ大先生様よw

654 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 15:31:41.83 ID:wIDEXioR
そんな知能があったらここまで劣化はしないだろー
弔文投下されても別な意味で困るが

655 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 19:38:26.47 ID:3/10uKZv
どうしても





ハンノウw





しちゃうよねw
このあとも絶対にw

656 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 08:27:24.81 ID:pvaVIbJq
ノゾミ207のトイレ内に腸内汚物を排出済み。
どうなったかな?

657 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 12:06:21.47 ID:LD1gl02M
新幹線ならウンコは当然タンクに納められるが、KTXの場合車外にぶちまけられる事になるな
しかし朝鮮人はウンコ話が好きよのうw

658 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 18:53:41.16 ID:czbgAxYa
国鉄時代は踏切の線路にウンコ紙が貼り付いていたなww

659 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 21:40:13.38 ID:V6f4zVDq
 昔、列車の停止中には用便禁止の張り紙があったが
ホームからその様子を目撃したときの生々しさを今でも覚えている。
それも、上野駅で。

列車の撮影も線路ぎわだと、悲劇になるときがある。
特に、朝到着の夜行列車は大惨事かも。悪夢です。
進行方向の反対側から撮影するのがベストか。

韓国や中国では今でもそうなんですか ???
新幹線スピードで糞尿が周辺に飛散ね。

660 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 23:54:16.47 ID:LD1gl02M
日本は近年急速にタンク化が進んで今はもう無いが、
実は未だに垂れ流しの国は先進国でも意外と多いんじゃよ。欧州でも結構あるね。

661 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 00:27:51.70 ID:di8rprzR
タンク化の費用をトイレを使う客から取るかどうかの問題やで。

もう、お分かりでんな。

やから、鉄道の代金をウン賃という。

662 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 00:47:13.20 ID:sE60jeGM
車両トイレの改良で利用状況を調査するため、ふん尿タンク内の内容物を調べたら、ふん尿、ペーパー以外では
タバコの吸い殻や菓子の包装といった一般ゴミの他に、変わったものでは下着やコンドームが出てきたとか。

663 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 05:16:20.28 ID:Daumo1To
> やから、鉄道の代金をウン賃という。

そして朝鮮人にとってのお宝となる

664 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 05:59:29.51 ID:BJ7iYnar
なんか外国人にとって日本の切符の買い方は難しいとかブログだかなんだかあるけど、
自分に言わせれば海外のほうがよっぽどややこしいわ。自分の知ってる範囲では、特にロンドン。
日本でいえば、たとえば(距離感はだいぶ違うけど)新丸子から渋谷に行って帰る切符が欲しかったとする。
片道づつ買ってもいいけど、往復で買うと安いので、それを買って渋谷まで行く。
で、帰り、ちょっと気が変わって溝の口で降りて新丸子まで歩きたかったとする。
そう思ったら、溝の口まで行って差額払えばいい。
だけど、たとえばロンドン郊外で同じことしようとしても、それはできない。
南西線の駅でワーテルローまでの往復切符を買って、同じ会社の発駅とは違うけど別の駅に戻りたくてもそれは許されず、精算もできず下手すると不正乗車で警察呼ばれる。
現実に日本でもは新丸子−渋谷往復きっぷなんてないけど、言いたいのは日本の鉄道では差額さえ払えば好きなところで降りられるし、料金が不足してれば精算ができるし、要するに金で解決ができる。
何でも金で解決したがる外人にとって何が問題あるんだ?

665 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 08:28:24.67 ID:F3n6DKO8
長文は馬鹿が多いの典型やんなコレ。

666 :スマホから変態さん:2015/11/14(土) 09:44:18.64 ID:m5ahimrx
>>664
たぶん、

どこそこ行きの切符を買いたい

のに、券売機には

金額ボタンしかない

ってことが、不満なんでしょ。
むしろ、

取り合えず乗っちゃって下車時に精算っていう方法を知らない

ってだけだと思うよ。

むしろ、それができる国の方が少ないと思うし。

667 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 09:55:57.40 ID:RdLeZwuZ
KORAILの保線作業員ががが

668 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 10:45:46.37 ID:/QcrMpQg
では短く、日本の超短いハイテク車両でも貼っておこう
https://www.youtube.com/watch?v=dhR7IshxhPY

669 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 11:07:23.10 ID:AdngcUPu
>>667
【韓国】線路を点検・補修中のKORAILの作業員、KTXにはねられ2名死亡(京釜線)[11/15] [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1447461626/

670 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 14:30:59.83 ID:VQof5wl7
大都市の電車賃については外国人は一律無料にするくらいの度量が必要なのに
硬直した倭猿脳では望めない発想だな

671 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 14:47:28.88 ID:9GOT2f67
>>670
じゃあソウルで率先してやってくれ。

672 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 15:35:14.16 ID:89oBLNMF
>>671
で、何が起きるか。
在日Aさん
東京では、韓国パスポート見せて、運賃タダ
ソウルでも、日本居住証明見せて、運賃タダ
を試みて袋だたき。

673 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 16:22:40.37 ID:JJEpu5IW
>>666
意識の高い人談「日本の券売機はタッチパネルで選べないから中国韓国から10年遅れている」
ttps://twitter.com/okichib/status/658226247281995776

周り「ICカード使えよ…」
ttp://togetter.com/li/892178

674 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 16:29:53.78 ID:p63qtBxg
>>673
まさにバカッターw

675 :スマホから変態さん:2015/11/14(土) 16:34:36.63 ID:rFeYNMc8
路線、行き先選択で切符を買うってのは、私鉄地下鉄への乗り入れが複雑怪奇な日本では、チと厳しいんでないかい?
素直にICカード使おうぜw

676 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 17:48:09.74 ID:Daumo1To
23区内に限ったとしても、何本の路線が走ってると思ってるのやら
いくつの駅があってどのような乗り継ぎの可能性があるかも
俺みたいに路線がJR1路線、私鉄1路線しかない地方都市に住んでる人間にだって想像できる

東京だとSUICAは知ってるが、あれは私鉄や地下鉄の複数企業に対応してるのか?
もし対応しているのならばそっち買えばいいじゃないかって話になる

上野で山手線から常磐線ホームに乗り換えるときに途中改札があった
東京のシステムはよくわからん
柏で武蔵野線・京葉線経由で東京まで帰ろうと思ったら、その運賃に相当する額が券売機で出てこなかった
アレは一体何だったんだろう、未だによくわからん…と言うか東京は線路複雑すぎだよ
どんな場所でも徒歩圏内に何かの駅があるってのは凄いんだけど、その駅から目的の駅までの乗り継ぎで頭が痛くなってくる

677 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/11/14(土) 17:51:12.24 ID:cW1Euz7X
Suica・PASMOは相互互換になってて、どっちを改札に通しても通るんで
どっちか持ってれば首都圏はどの路線にも乗れる

678 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 18:35:10.02 ID:p63qtBxg
>>677
あれさあ。両方財布の中に入れておいて、タッチしたらどうなるの?

679 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/11/14(土) 18:40:23.09 ID:cW1Euz7X
>>678
試したこと無いから分かんねえw

680 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 19:40:56.61 ID:0bnpsYA4
>678
多分エラーに成る。
会社のIDカードが新型に切り替わった時、パスモと干渉してエラーに成って
焦った事がある。

681 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 19:58:03.82 ID:p63qtBxg
>>679
試して見てw


>>680
エラーになるんだ。
両方から鉦取られたら面白いのにw

682 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 23:15:07.00 ID:BGdJ1UvX
それ回避するための遮蔽カード売られてるくらいだもんな。
もっとも遮蔽カードでもたまにエラー出るようだが

683 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 00:47:33.89 ID:KB8qtrmi
【速報】フランスのTGVが脱線
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1447514618/

ttp://pbs.twimg.com/media/CTx_5-JUcAAwtqT.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CTx_5-WVEAA3avb.jpg

 えらいことになってるぞ

684 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 01:37:48.16 ID:yGNX+GPa
>>683
てろ?

685 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 02:00:32.09 ID:JhbYKkbn
>>684
試運転でスピード出し過ぎてカーブ曲がりきれず脱線転覆
乗務員5名,乗客なし

686 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 02:01:34.72 ID:JhbYKkbn
>>685
5人死亡7人けがか

687 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 02:36:58.42 ID:JzQywZbC
韓国KTX三重衝突事故 
https://www.youtube.com/watch?v=jok7ptf2dTI

688 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 03:05:19.01 ID:JzQywZbC
曲がれなかった模様
http://pbs.twimg.com/media/CTyE2a_WsAAtRa-.jpg

689 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 03:17:20.69 ID:jXbNCgtR
rどれ位かな?新幹線だとちょっとありえない位曲がってるけど

690 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 06:27:55.53 ID:osGIKlte
凄い急なカーブだよね。在来線並みだわ。

691 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 08:01:43.98 ID:4ZW1PrML
>>690
>凄い急なカーブだよね。在来線並みだわ。
どう見ても、19世紀末に引いた路線だろうね。

692 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 08:04:19.50 ID:cgpUb0B7
次は我が身

693 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 08:08:40.20 ID:MJ3FjmCt
「車両は技術者49人を乗せ、来年春に営業開始予定の新路線で試験走行をしていた。」
ということだそうだけどね。

694 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/11/15(日) 09:47:38.26 ID:nBxxHAtZ
>>690
このあたりたぶん在来線区間だと思う

695 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 10:21:21.18 ID:P2lQWMl7
アホ

696 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 10:29:19.07 ID:oANijdL/
鉄道の原因は事故で確定なのか。
テロの報道があったばかりだから「今度は鉄道でテロか?!」と思ってしまった。

697 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 10:33:34.59 ID:eaAZdkMM
AFPの記事だと死者10人、負傷者37人に増えている。

698 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 10:35:05.68 ID:COae1dPf
空撮だから、見た目よりも曲線半径はゆるいと思う
TGV標準のR4000くらいじゃないか

699 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 10:52:09.25 ID:P2lQWMl7
事故まで実験してくれるとは。

700 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 11:35:04.26 ID:o9XmPzKq
韓国から事故解明の技術協力隊を派遣するらしい

701 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 11:49:05.89 ID:onfwCpxa
日本の新幹線ならフルノッチでカーブ入ったとしてもATSが効くな

702 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 11:54:10.99 ID:k5mDYmXz
あの国の法則は、どんなに時間を経ても確実に、
容赦なく発動されるものである。

703 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 14:45:46.44 ID:yGNX+GPa
>>685
テスト中だったとか。立て続けに不幸が襲うね。
亡くなられた方には気の毒。

つ、菊

704 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 16:08:39.72 ID:JzQywZbC
kの法則は必ず発動する。

705 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 17:36:08.33 ID:P2lQWMl7
ドイツに続いておフランスも韓国の仲間入りですね。

706 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 17:40:09.24 ID:nXTHd6io
明らかに法則発動だな。
韓国はフランスに謝罪と賠償をする義務がある。

707 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 19:15:13.72 ID:igD87ux+
今週KTX乗るわけだが・・・

708 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 19:32:00.12 ID:AvrrmZAh
遺言は聞いておく
KTXに乗るというだけでなく、K国に逝くっていう段階でもう

709 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 23:03:03.11 ID:ZUWcqlYg
一体全体、どんな罪を犯してそんな罰を受けるに至ったのか?

710 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 23:35:09.14 ID:SyvUEfNV
ものすごい事故だが、テロに埋没してあまり報道は大きくない

711 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 00:10:45.62 ID:aGq8orc4
二軸台車の固有振動を発生する速度限界を超えたとか ?!
だから、300km/hを越えたときに疑問に感じたもん。

712 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 00:30:49.49 ID:ZpyL91RC
単純にカーブでスピード出しすぎたんでない?
なぜ出しすぎたのかが問題な気がする…。

713 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 00:51:28.89 ID:KaNPXJoW
>>712
向こうの信号システムは知らんが高速度試験するために保安装置切って速度照査してなかったとか。
で高速のまま速度制限超えてカーブに進入…ならありえそうな気がする。

714 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 01:45:38.93 ID:aGq8orc4
固有振動の場合、直線でも脱線するし曲腺ならそれ以上の
結果が。
いつでも起きるとは限らないところが曲者。

715 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 08:59:03.61 ID:oYdlLTF1
新型車両は動力分散で今までのと特性が違ったんじゃないの

716 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 09:55:03.04 ID:rWHYQ5H5
韓国はKTXにおける技術進化の果実をフランスに分け与えねばならないな

717 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 10:11:23.95 ID:oYdlLTF1
ガムテープならもうありますw

718 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 10:24:04.85 ID:yppmCfvo
脱線と聞いても、日本の感覚で脱輪ぐらいの程度に思っていたんだが、
思いっ切り脱線転覆大破埋設でワロタ
いやまぁ笑い事ではないんだが

719 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 12:43:02.72 ID:HMrs6Z6W
事故が起きた場所はLGVの終わりで在来線へ合流するジャンクションだったらしいから
高速度試験の後に減速しきれないままカーブに突っ込んだんじゃね?

高速線が終わった先にあるカーブで転覆したスペインのと同じ速度オーバーで吹っ飛んだのではないかと・・・

720 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 12:52:08.22 ID:ZpyL91RC
写真を見ると機関車があるタイプだね。事故当時は350km/h出していたそうで、
やっぱりカーブ速度超過かなあ。

721 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 13:07:22.71 ID:oPhknHMe
人の振り見て我が振り直せ
同じ「高速鉄道」を運営する我が国JR各社も、より一層の安全意識向上を求む次第。
事故は立て続くとも言いますので…

722 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 13:16:31.58 ID:sK2nr/lL
新幹線は乗客の乗車中死亡事故こそ無いものの、
客車ごとに存在するモーターからの強力な電磁波被曝による白血病で年間相当数が死んでいる。
また運転手への時間厳守の過剰なプレッシャーでは精神荒廃から自殺者が絶えない。
更には沿線騒音、振動問題では住民の健康被害が
続いてもおり死者が数多く発生している。
新幹線関連死者は数万人に上るはずだ

723 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 14:13:33.97 ID:EhB9Nig8
動力集中式の某国の高速鉄道は機関車の強力なモーターでの電磁波被曝による白血病で運転手が年間相当数が死んでいる。
運転手のなり手がいなくなりそうだね。

724 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 14:58:15.57 ID:ZpyL91RC
モーターで白血病になるんなら世界中のモーターで人類は滅亡しとる

725 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 16:04:49.92 ID:o1xjBr7N
碓氷鉄道文化村とかで機関車の運転席に入れるが、当たり前だが、
すぐ後ろが高圧機器のある機械室なんだよな。何かあったらと思わないでもない。

726 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 16:39:06.70 ID:GqsBuXPF
CNNによるとR700ほどの急カーブ(制限速度160km/h)に346km/hで突入したらしい

727 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 16:43:52.57 ID:iYRv9vjh
>>726
>CNNによるとR700ほどの急カーブ(制限速度160km/h)に346km/hで突入したらしい
ATCとかATOとか、せめてATSは無いわけ? 試験中だからスイッチ切ってあった訳?

728 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 17:53:04.33 ID:o1xjBr7N
制限速度の2倍以上か。そりゃ脱線どころか、福知山線事故がごとく吹っ飛んでいくわな。

729 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 18:09:53.57 ID:q7lsqQD2
新線開業まえの試験走行ナノは良いとして
346km/hだと新線の設定最高速度内か?

ATCの設定が間違っていた/ATC自体のエラーで動作しなかった/ATCを切っていてかつブレーキポイントを見落とした
さてどれだ

730 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 19:47:23.50 ID:zqYlWotx
フランスの事故見たけど、あれ脱線というか吹っ飛んでるよな
どんだけオーバースピードで突っ込んだんだよ

731 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 20:04:39.19 ID:DrBu/LtA
カーブがあること忘れていた?

732 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 21:31:22.23 ID:5aK1C/xh
しかも、無許可で子供を乗せていた疑惑まで出ている始末

733 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 23:10:25.12 ID:Hu2tEyJO
TVM(Transmission Voie-Machine)の制御下に無かったのは確定らしいけど運転士が路線データを覚えずに速度出しまくってたのはマズいわな
説明が日本語版だとちょっと足りないので英語版の方で https://en.wikipedia.org/wiki/Transmission_Voie-Machine
最終的に誰がマスコン握ってたかが解明の鍵でしょう

734 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 01:01:34.06 ID:dDlmIhfX
ウテシが路線を失念したとしても、横にいるオブザーバーが「志村!ブレーキー!ブレーキ!」とか
叫んでそうなもんだけど。

735 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 01:31:09.95 ID:nx34QuZh
フランス国鉄(SNCF)は15日、仏北東部ストラスブール(Strasbourg)近郊エクベルスハイム(Eckwersheim)で試験走行中に脱線事故を起こした高速鉄道TGVの車両に、
複数の子どもが乗っていたことを明らかにした。TGV史上最悪となった今回の事故の死者は、11人となった。

14日の脱線事故は、来春に投入予定の次世代TGV車両の試験走行中に起きたもので、
公式記録では試験を行う技術者と鉄道関係者49人が乗車していたことになっていた。

しかし、SNCF広報は「負傷者には、数人の子どもたちが含まれている」と発表。
事故当時に乗車していた人数と、そのうち何人が許可なく乗車していたか調査中だと説明した。
現在のところ、何人の子どもが乗っていたかは不明だという。

SNCFによると事故車両は、橋に衝突して脱線し、運河に転落して真っ二つになった。
事故原因はスピードの出し過ぎとの見方が出ている。地元検察当局によると、
この事故でこれまでに11人が死亡し、37人が負傷、うち12人が重体だという。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151116-00000025-jij_afp-int

736 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 02:42:13.59 ID:7cNjr8y6
これってオブザーバーでなくコンピューターが「志村〜!」って叫ぶシステムじゃなかったか?

737 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 05:31:22.26 ID:RkFJIfQF
子供に運転させてたりして

738 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 15:11:10.64 ID:s0kgS7gn
>>735
他スレでもツッコミがあるけど、
搭乗49人で
死亡11人 重体12人 負傷37人
計算が合わない。

739 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 15:14:39.53 ID:s0kgS7gn
>>738
すんません、読み間違いでした。
負傷37のうち、重体12人なんですね。

740 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 16:23:51.65 ID:MvFpXGuq
あと一人スーパーマンが乗ってたと

741 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 16:36:22.98 ID:lzsInT3B
>>737
露西亜の民間航空機の墜落でそんなのがあったような。

742 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 19:20:59.61 ID:nJoxVc9N
>>738
死体を積んでたとか。

743 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 23:52:15.04 ID:dIRuBQR7
カーブで吹き飛んだなら信号システムの制限速度以下に抑える仕組みに問題があるってことだからなぁ・・・
まぁ、速度試験でそうしたリミッターを外していたというのならそーゆう方向の問題ってことで対策を考えればいいんだろうけど

744 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 00:44:04.68 ID:jguSO6mq
これだけバカやっても、フランス>韓国 と強弁するのがネトウヨ。
日本は止まった電車に何時間も缶詰地獄(これはこれで何やってんだか、だが)。

745 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 00:51:32.16 ID:mr0ZpJLO
ガムテープうるせえよw

746 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/11/18(水) 00:53:38.12 ID:pPAhZR5x
開業初日に婆さん撥ねるようなクソ高速鉄道()はなぁ

747 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 00:55:35.63 ID:jguSO6mq
保線員ハネてるよ。

748 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 01:06:01.46 ID:mr0ZpJLO
必死で目くそ鼻くそにしようとしてるがw
TGVの基礎を作って今も改良中のフランスと比較さえできない
韓国は買ってきただけじゃん。海霧とかいう新型KTXはどうしたの?絶賛開発終了?w

749 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 11:09:56.33 ID:C3SgyIWu
お菓子から工業製品までコピー元よりいいものを作れた試しがないんだからしょうがない。

750 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 11:39:54.81 ID:e3wZU5eL
日本はダイレクトモーター電車をパクった

751 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 11:45:56.96 ID:C3SgyIWu
E331系ならとっくに廃車になってるよ。

752 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 19:34:12.35 ID:wA8+7wwE
?なにゆってんの?

753 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 19:43:43.80 ID:DCMvI8wJ
こいつは何も考えてないよ


375 マンセー名無しさん sage 2015/11/18(水) 11:43:24.62 ID:e3wZU5eL
日本はダイレクトモーター冷蔵庫をパクった

754 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 21:41:05.38 ID:737HBIWN
韓国経済動向 〜 Part317 [転載禁止]?2ch.net
987 :マンセー名無しさん[sage]:2015/11/18(水) 11:35:51.59 ID:e3wZU5eL
  日本はダイレクトモーター洗濯機をパクった

ФЖФ韓国製自動車 Part160 [転載禁止]?2ch.net
970 :マンセー名無しさん[sage]:2015/11/18(水) 11:37:55.32 ID:e3wZU5eL
  日本はダイレクトモーターをパクった

☆TGVより新幹線 Part248☆ [なかよし学級]?2ch.net
750 :マンセー名無しさん[sage]:2015/11/18(水) 11:39:54.81 ID:e3wZU5eL
  日本はダイレクトモーター電車をパクった

【IT・電機】日韓技術情報総合スレ215【機械・ナノテク】 [転載禁止]?2ch.net
375 :マンセー名無しさん[sage]:2015/11/18(水) 11:43:24.62 ID:e3wZU5eL
  日本はダイレクトモーター冷蔵庫をパクった

日韓宇宙開発事情Part115 [転載禁止]?2ch.net
95 :マンセー名無しさん[sage]:2015/11/18(水) 11:49:19.88 ID:e3wZU5eL
  とにかく日本はパクった

755 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 23:21:07.12 ID:z/nf+3nt
>>744
お前さんも韓国のネトウヨだろう。毎日狂った様に韓国マンセーしてなきゃ生きていけないんだからw
TGVを輸出してくれたフランスをバカにし始めるのも
時間の問題と思ったが、ほれ始まったw

756 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 00:35:28.57 ID:ihpsH/QP
ネトウヨがチョンコマンセー?
反日左翼が一緒にデモしたり、工作してるのは知ってるけどな。
ネトウヨがチョンコマンセーは初耳だ。どこのソースかな?

757 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 02:39:54.70 ID:jyQCT9vO
そろそろスレタイに戻らないと駄目だよね。

758 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 03:50:45.55 ID:eu5uvoBE
戻るにしてもネタがない...

759 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 04:29:20.97 ID:/v1kUh0m
>>756
韓国人のウヨが韓国の何もかもをマンセーして他の国を見下してるという意味であろう

760 :707:2015/11/19(木) 20:04:57.63 ID:MnXoGGoy
どうにか無事帰国ニダ。
両方の山川(初期車とダリアン)乗ったけど、
素直におフランス謹製のほうにしといたほうがよかったかも・・・。


「意味不明の徐行を繰り返して東大邱を2分遅れで発車したと思ってたら 
いつのまにか釜山に2分早着していた。
な… 何を言っているのか わからねーと思うがry
RENFEだとか超スピードだとか
そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を 味わったぜ…」

761 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 22:01:09.60 ID:ZBEwvifI
正しいガムテープの張り方 教えてあげるニダwww

762 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 22:37:28.41 ID:qG5lL2XK
× 教えてあげる
△ 教えてやる
○ 教えてやるから金を払え
◎ 教えてやるから敬って金を貢ぎ続けろ

763 :マンセー名無しさん:2015/11/20(金) 12:21:26.66 ID:qxhihhDg
>>760
五体満足で帰って来たからケンチャナヨ

764 :マンセー名無しさん:2015/11/20(金) 21:07:28.85 ID:u2xl0ykt
仕事で韓国とか
韓国と交流ある会勤めとか無理w
観光で行ったなら在日の里帰りだろうな

765 :マンセー名無しさん:2015/11/21(土) 07:34:11.83 ID:mF+so5C4
>>764
韓国コンプ酷すぎ。

766 :スマホから変態さん:2015/11/21(土) 10:48:23.22 ID:KfAswOln
コンプ、ねぇw

ただ単に「穢らわしい地に行きたくない」ってだけでしょw

土地・現住生物・モノ・空気、すべてが穢らわしい。

767 :マンセー名無しさん:2015/11/21(土) 22:21:57.66 ID:N8+pdliB
【話題】「韓国の高速鉄道じゃ駄目かな?」日本が新幹線輸出を目指す米国に、韓国ネットから遠慮がちな一言[11/21]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1448107759/

768 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 07:18:02.33 ID:Srmd0sxA
>>764
今どき韓国となんか繋がりある企業なんてねぇw
中国なら仕方ないとしても。

769 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 11:07:17.47 ID:sbdH3kb1
>>767

 ___  見えないニダ
‖    |     ∨
‖現実 ∧_∧   .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・)<`∀●>
||‾‾⊂   )  (   と)
凵    し`J   U U

 ___  読めないニダ
‖    |     ∨
‖空気 ∧_∧   .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・)<`∀●>
||‾‾⊂   )  (   と)
凵    し`J   U U

 ___  知らないニダ
‖    |     ∨
‖常識 ∧_∧   .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・)<`∀●>
||‾‾⊂   )  (   と)
凵    し`J   U U

 ___  真っ暗ニダ
‖    |     ∨
‖未来 ∧_∧   ∧∧
‖ \ ( ・∀・) <●●>
||‾‾⊂   )  (づ と)
凵    し`J    U U

770 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 15:33:22.12 ID:Evw7Hmt/
自分も個人的に韓国が嫌いなのはもちろんその通りなのだが>>764>>766みたいな思想の日本人とは関わりたくない。
あ、韓国擁護なんて一切する気ないから、念のためw
単純に疎ましいだけだしねぇ。

771 :スマホから変態さん:2015/11/22(日) 15:44:35.60 ID:YofUNnpT
>>770
思想?
嫌いなモノは嫌い、汚いモノは汚い、って感じることが、思想?

タダの感情の問題でしょうw

思想ってのは、つまるところ価値観・世界観でしょう。

君は、ゴキブリが嫌いなのも、思想だと認識してるの?
君は、汚物を汚らしいと思うのが、思想だと認識してるの?

あのさー、言葉って、意味をきちんと把握して使わないと、恥掻くだけだよw

772 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 15:53:58.24 ID:hVrMoqTv
まーねえ…
韓国嫌いは確かだが今韓国と繋がりある会社に居たり出張で嫌々行っても、
うわー、韓国なんて行くんだ…
とかドン引きされてもねえw
んなアホな!の世界だわw

773 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 16:13:16.17 ID:Srmd0sxA
>>772
今どき韓国企業なんかと提携してたり関係ある会社なんて基本的にほぼ在日系だからw
日本人ならそんな会社にいる以上肩身狭くなるの当然じゃね?w
祖国擁護乙!w

774 :スマホから変態さん:2015/11/22(日) 16:16:36.29 ID:YofUNnpT
>>772
君、ちゃんと肝炎のワクチン打っておきなよ。
アッチで下手なモノ喰うと、食中毒どころか、肝炎うつされるぞ。

775 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 16:24:04.49 ID:Lu9zLwNJ
この変態さんは古参らしいが、
>>773氏と同意見なのだろうか…。
JALやANAも在日企業なのだとするとちょっと不安になる。

776 :スマホから変態さん:2015/11/22(日) 16:41:29.17 ID:YofUNnpT
>>775
仕事だからねぇ。
しょうがないでしょうなぁ。

タダ、可哀想になぁ、とは思うけどね。

一見先進国っぽい体だけど、下手な発展途上国より衛生状態悪いからねぇ。

ttp://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2015112100557

ソウル市内の病院でC型肝炎集団発生、注射針使い回しか

777 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 16:47:51.30 ID:Srmd0sxA
>>776
だよなw
自分なら例え仕事でも今どき韓国出張行ってくるなんて恥ずかしくてゆえないわw
てか韓国支社なんてあると分かった時点で就職しないけど。

778 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 17:41:18.48 ID:1VEvyTzf
何故かID:Srmd0sxAには一貫してレス返さない変態

779 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 18:20:27.83 ID:lJjbOI41
KTX168 1825釜山発
立ち席で大田に向かいます

780 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 18:33:24.68 ID:Srmd0sxA
>>778
在日は黙っててね。
>>779
里帰り中なんだ?
そのまま帰ってこないでね。

781 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 18:44:03.48 ID:lJjbOI41
山川でないアルストム設計のオリジナル版でやや安堵

782 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 19:11:07.41 ID:Jy/B3zKk
>>781
おつかれニダ
Srmd0sxAやら変態やらのほざきは気にせず車中レポも頼むニダよ
無事に生きて帰ってくるニダよ

783 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 19:30:11.14 ID:lJjbOI41
週末だから大混雑
一週間前に予約しようとしたら既に満席
KORAILは慢性的なキャパ不足を意図的に放置の模様
立ち席で金とれるならその方が儲かるからな
相変わらず大都市近郊では60km程度のノロノロ運転
今デグ市内を脱出して加速し始めたところ
釜山から大田まで99分て相変わらずトロ杉

784 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 19:42:41.63 ID:Srmd0sxA
何だこのスレ?
在日朝鮮人だらけじゃねーかwww
きもっw

785 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 19:48:25.44 ID:lJjbOI41
この旧型車両は剛性が高いから安心感がある
これが山川だと八角形ぽいデザインから長方形っぽくしたせいか鉄板けちったか設計者がテヨンだからか揺れる度に長方形が平行四辺形に変形するのが見てとれるから怖い
騒音は大きい
モーター無いくせに何で新幹線よりうるさいのかと問い詰めたい

786 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 19:54:20.09 ID:lJjbOI41
キャビンは500系並みに狭い
せめてICE並みならよかったのに

787 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 19:58:06.05 ID:Srmd0sxA
>>786
ねえねえ、何しに今どき韓国なんて行ってんの?

788 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 20:15:31.81 ID:dV0pFYKK
>>785
音うるさいんだー
整備が行き届いてないんじゃね

789 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 20:40:53.26 ID:lJjbOI41
いつもテキトーなKTXは今日は大田に2分早着w
昨日遅れて悔しかったニダ とかかもしれん

790 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 23:17:30.49 ID:XnJrHZFM
そういや車両限界、
日本は在来線が欧州の標準軌サイズで新幹線はそれより一回りでかいけど
韓国はどうなんだ
フランスから導入の初代車両は欧州サイズだろうけど…
初代KTXに合わせて小さなトンネル断面にしちゃったから大きくできないのかな?

791 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 23:18:01.26 ID:7fEQZ0N6
>>775
古参と呼ばれてるのはろくでもないのが多いのはどのスレでも同じ。
つーか2ちゃんで古参とか呼ばれたくないもんだw

792 :マンセー名無しさん:2015/11/22(日) 23:26:26.85 ID:WBp3FEil
>>788
何の音か知らんけど常にゴーってうるさかったよ
>>790
サンチョン含めて4列+新幹線より狭い通路だから欧州標準なんでしょうね
テキサス案件に日本が出資すると出発前に見た読売にあったけどテキサンには新幹線規格で4列辺りが適当でしょうね

793 :マンセー名無しさん:2015/11/23(月) 01:03:40.99 ID:ZmtmtKak
早く着くって、それはそれで問題だよね。なんのためのダイヤんだか。

794 :マンセー名無しさん:2015/11/23(月) 07:34:01.27 ID:i/csSjYs
>>793
韓国人に訊いたら、飛行機だってしばしば早くつくやんと言ってた
まあ、それはそうなんだがw

時刻表眺めてわかったのは繁忙期だからって増発したりしないらしいこと
だから繁忙期に皆座れるようにすると閑散期に空気運ぶことになる模様

795 :マンセー名無しさん:2015/11/23(月) 08:18:49.11 ID:nJ4bcJCz
繁忙期って書いたのは正月とかだけでなく曜日も含めて
ビジネスがソウル一極集中してる韓国でも金曜日曜の夜や月曜の朝は増発すべきだと思うんだけど
車両が足らない?運転士が足らない?知恵が足らない?

796 :マンセー名無しさん:2015/11/23(月) 08:50:16.34 ID:fiz21sDc
韓国旅行楽しんでねノシ

797 :スマホから変態さん:2015/11/23(月) 09:25:02.47 ID:pibire2z
>>795
そもそも、運行管理ができないんでしょう。
ダイヤグラムに臨時便を挿入する能力がない。

798 :マンセー名無しさん:2015/11/23(月) 09:43:17.99 ID:N8BC7lPf
お、出てきた。

799 :マンセー名無しさん:2015/11/23(月) 09:46:58.36 ID:fiz21sDc
韓国旅行楽しんでねノシ

800 :マンセー名無しさん:2015/11/23(月) 11:58:02.79 ID:ERaaNrxV
>>797
ああそうか、専用線率が低くて在来線併用区間がまだ多いから在来線がジャマになって差し込めないんだ
それに遅れ幅15分制がネックで挿入できない上に専用ソフトもない、予備車両もないとかその辺も絡んでるんだろう

801 :マンセー名無しさん:2015/11/23(月) 19:35:28.41 ID:7lKsSCeo
カジノスキーだから開業当時にKTXに乗ったけど、確かに釜山から途中まではホントに高速鉄道かよって思うくらいトロかった記憶がある。

運行管理がマトモにできないクセに取り敢えず、ウリも高速鉄道が欲しいニダ!ってだけで導入してるから後のことなどケンチャナヨなんだろうなあ。

802 :マンセー名無しさん:2015/11/24(火) 00:24:49.95 ID:yP+X9+sX
あれ、コテハンは

803 :マンセー名無しさん:2015/11/24(火) 01:35:32.61 ID:Ir+Pzz5/
僕が乗ったことある機種を乗った順に全部教えてあげるね

200系
0系
400系
E1系
300系
E2系
E3系
700系
500系
E4系

これだけ乗ったことあるよ

804 :マンセー名無しさん:2015/11/24(火) 03:37:28.09 ID:Ismp/oTT
1978年にに大宮私立西高は熊本まで新幹線で修学旅行へ出かけていった。この頃まだ0系だよね? 帰りは退屈して、さぞ遠かっただろう。
自分達も1981年に岡山、琴平、小豆島、高松、松山城、広島、宮島、原爆ドームて行ってきた。
原発ドームを修学旅行コースに設定したのは全国で初だと思う。
岡山の後楽園と(幸楽苑)では長谷部君が東京にないファンタレモンを頼んだらホットファンタレモンが出てきた。
広島からは遠かった。この時も0系だよね?
2チーム分かれてい、もう1チームは広島からまわってきた。

10〜12クラスはあむたかなあ?


市立高校と公立高校では両校も当時多分一番遠くへ行った学校だろう。後輩は坂本龍馬に逢いにいった。
日テレの徳光の番組でその様子を報道した。


長編学校では北朝鮮へ行くのか?マンゲー号が入港出来ないから朝鮮北への修学旅行は無理だよねえ?
また韓国へ修学旅行を企ててた日本の公立、市立、私立の学校は広島、長崎、沖縄へ行けば良いのに。

805 :マンセー名無しさん:2015/11/24(火) 09:08:42.48 ID:cp9QR64v
>>797
最初から臨時便の分も組み入れて間引くならできそうな気がするけど
在来線と絡んでキャパが無いのかもね
既に機関車込みで20両編成は限界だろうし
KTX混んでるからセマウルはどうかなと思って調べるとこっちも満席な上に超絶遅い
遅いから狭い韓国を夜行も走ってる

806 :マンセー名無しさん:2015/11/24(火) 12:24:30.75 ID:agl4SVp2
>>805
大きさ的に北海道と同程度だから、夜行が走っていても不思議はないかも。

807 :マンセー名無しさん:2015/11/24(火) 14:44:05.27 ID:eRAJwXtY
>806
KTX全線専用軌道で、マトモに運用できていれば
寝台いらないねぇ。

808 :マンセー名無しさん:2015/11/24(火) 15:43:17.47 ID:agl4SVp2
夜行列車、到着の朝の3〜4時台に放り出されてみんなどうしているんだろ。

809 :マンセー名無しさん:2015/11/24(火) 16:12:39.30 ID:5i5cuG9x
サイコロふって次の目的地を決める

810 :マンセー名無しさん:2015/11/24(火) 17:21:34.97 ID:IPiYTtK+
>>809

大泉とミスターかよ

811 :マンセー名無しさん:2015/11/24(火) 22:34:39.85 ID:eV2e4wHV
>>807
多分夜行は座席だよ

812 :マンセー名無しさん:2015/11/24(火) 23:47:15.25 ID:u8Brb5NW
ある程度は夜行列車を復活させないとJRも苦しいだろうな。
寝台特急はよくあんな値段してたな。マニアックすぎ。廃れて当然。
リクライニングがあれば旧車でいいから復活を望む。
絶対の安心感は鉄道ならではのものだからな。

813 :マンセー名無しさん:2015/11/25(水) 05:24:05.60 ID:4OO8awEb
自動車を自動運転させられる時代なんだから鉄道なら無人運転レールバスが各都市を夜行直行便で結ぶなんて事技術的には訳ないと思うけど
テロとか社内犯罪とかの問題のほうが解決が難しいだろうな

814 :マンセー名無しさん:2015/11/25(水) 07:23:12.30 ID:t7UyWwtr
夜行はバスが圧勝だろ、コスト面でも設備面でも。
まあそれでもサンライズは快適だが。

815 :マンセー名無しさん:2015/11/25(水) 09:02:41.24 ID:rz2zVdIV
夜行列車復権なんて絶対無理
ななつぼしとかツアー列車とかに乗るしかない

816 :マンセー名無しさん:2015/11/25(水) 13:37:14.72 ID:sykGwKtq
日本の夜行列車は絶滅寸前になってしまったよ
昔はたくさんのやこうが日本中を走っていたよ
僕は夜行列車もたくさん乗ったことあるよ

大雪
利尻
まりも
おおぞら
はまなす
ミッドナイト
ゆうづる
はくつる
八甲田
津軽
ムーンライトえちご
大垣夜行号
ムーンライトながら
ムーンライト九州
北陸
ドレームにちりん
サンライズ出雲
サンライズ瀬戸

これだけ乗ったことあるよ
昔は日本にたくさんの夜行列車が走っていたよ

817 :マンセー名無しさん:2015/11/25(水) 13:39:34.83 ID:t7UyWwtr
>>816
あさかぜ、さくら、彗星、金星、はやぶさ とかないんだな。

818 :マンセー名無しさん:2015/11/25(水) 13:47:13.03 ID:8Lt8kMZ4
いちいちそんなんで張り合うなよオッサンw

819 :マンセー名無しさん:2015/11/25(水) 14:07:49.77 ID:t7UyWwtr
まあいちばんの醍醐味は、このような名のある寝台特急や寝台急行ではなく、
列車番号のみの長距離夜行列車、青森から奥羽線軽油で上野行きとかだな。
自分のような若者wは時刻表だけでしかみたことないが。

820 :マンセー名無しさん:2015/11/25(水) 15:56:24.84 ID:SKQusfwx
昔は寝台車を連結した夜行の普通列車がそれなりにあったなあ。

821 :マンセー名無しさん:2015/11/25(水) 16:16:42.19 ID:W5MV4kVd
若者は『自分のような若者』
とは言わない件。

822 :マンセー名無しさん:2015/11/25(水) 17:02:45.71 ID:hgggP75v
1974年に普通列車の寝台券をマルス収容して列車愛称をつけたので乗車経験者はどんなに若くても40代
50代以上でなければ記憶にないだろう
まあ村の青年団なら若手か

823 :マンセー名無しさん:2015/11/25(水) 18:24:00.76 ID:dj4mqO2Z
ドレーム?

824 :マンセー名無しさん:2015/11/25(水) 18:30:52.21 ID:9Y7+h+rr
819の話は寝台車付きの列車の話じゃ無いと思うが?

825 :マンセー名無しさん:2015/11/25(水) 18:42:57.44 ID:tph0C+bN
帰りの大田→亀浦も旧型だった
湖南線に取られたからか故障でお蔵になってるのか最近山川減ってないか?
デグ→亀浦は在来線区間だったが流石に日帝残滓の由緒ある幹線京釜線なので終始時速80-130km位をキープし、湖南線の在来線区間の方に時速50km以下に落ちるようなことはなかったな

826 :マンセー名無しさん:2015/11/25(水) 20:02:34.68 ID:00ZtFfeO
昭和30年代の時刻表持ってるが、とんでもねぇ長距離各駅停車がたくさんあった
東京〜西鹿児島とか、岡山〜熊本とか、大阪〜柳井とか
東京〜西鹿児島なんて二泊三日だよw
JR化される以前は、ここまでの長距離は無いにしてもそこそこのはあった
山陰本線の有名な824レは別格にしても、北陸本線や東北本線等の線区じゃ普通に機関車がPC引っ張ってた
俺は山陽本線の末端に近いところで育ったが、新幹線開業->117系投入で大量に余った153系がモノクラス6連に組み替えられて普通運用に入ってた
でも、あれデッキがあるから乗降に手間がかかって大変だった

827 :マンセー名無しさん:2015/11/26(木) 07:53:25.94 ID:xndtHPnZ
想像以上に年齢層高いなここ。
中年メインやん。

828 :マンセー名無しさん:2015/11/26(木) 10:07:17.63 ID:wMKovBsy
韓国の鉄道って東西南北の方向感覚がある土地だと却ってホームを間違えそうになる
京釜線やソウル地下鉄1号線のような日帝残滓路線では左側通行ソウルの新しい地下鉄をはじめとしたウリナラ建設路線は右側通行で混在しているから

829 :マンセー名無しさん:2015/11/26(木) 13:28:29.38 ID:cBvnvwvV
>>827
年齢層高いのは2ちゃんねる全体に言えることだよ。

830 :マンセー名無しさん:2015/11/26(木) 13:56:54.01 ID:8cbhl6rZ
>>827
>想像以上に年齢層高いなここ。
>中年メインやん。
2chの平均年齢は40才台(板によってもっと高い所も若い所もある)

831 :マンセー名無しさん:2015/11/26(木) 15:37:52.31 ID:nndMm2LN
40過ぎて2ちゃんねるって…
まあ悪い事じゃないけど自分の親父なら絶対に嫌だ

832 :マンセー名無しさん:2015/11/26(木) 15:42:45.53 ID:cBvnvwvV
若者なら2ちゃんねるに出入りしていないでLINEとかやれよw

833 :1950年代生まれ:2015/11/26(木) 16:06:25.92 ID:wMKovBsy
ハン板ってもともと仕事で韓国と関わりがあって情報収集にやってきたおっさんが多いから平均年齢かなり高いよ
今なら定年退職者とかも結構いるだろ

834 :マンセー名無しさん:2015/11/26(木) 16:27:23.13 ID:2djzQDSm
>>831
悪いことじゃないけどって…
若者ばっかりだったら学校裏サイトみたいなしょーもない書き込みばっかりになるだろw
専門板は特に

835 :マンセー名無しさん:2015/11/26(木) 18:00:45.20 ID:QNLtymEq
2chの中心層って1990年代中ごろのインターネット黎明期に
当時15〜50歳でネットをはじめて今は35〜65歳だからなあ。

836 :マンセー名無しさん:2015/11/26(木) 18:27:44.41 ID:IPT/QWG9
ゴルフとか盆栽とかやってりゃいいのに…。
まあ2ちゃんが楽しくてやってんなら問題ないがw

837 :マンセー名無しさん:2015/11/26(木) 18:37:59.52 ID:8cbhl6rZ
>>836
>ゴルフとか盆栽とかやってりゃいいのに…。
世間話をするのが・・なかなか機会がないのだよ。

838 :マンセー名無しさん:2015/11/26(木) 20:56:40.00 ID:RnWwlIyF
専門知識交換とか思い出話とか普通にやってるんだが
雑談煽り板ばかりじゃないんだよ2chは

839 :マンセー名無しさん:2015/11/26(木) 22:24:24.89 ID:QrRi8MhZ
2chで専門知識交換(キリッ

840 :マンセー名無しさん:2015/11/26(木) 22:39:20.09 ID:btYWrqAK
商業ベースに乗らない昔のPCの話とかできるのは2chくらいなんでね
あと最新ソフトの遠慮ない評判も聞けるし
難しい話してごめんなwww

841 :マンセー名無しさん:2015/11/26(木) 23:48:55.70 ID:4yWitB5t
おっさんらの生活の一部に2ちゃんの占める割合が小さくないのがよく分かるw

842 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 03:34:20.09 ID:4SvYTg5y
京城釜山って東海道線だと東京米原ぐらいだろ,そんな短距離で夜行ってどんだけ遅いんだよw¥

843 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 07:53:32.48 ID:DswVxPV7
つ「大垣夜行」
まだ静岡浜松で弁当売ってた頃のに何度か乗ったなあ

844 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 08:00:51.17 ID:5nXVul/m
あの垂直に立った背もたれでどうやって寝るのか不思議だった。

845 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 08:30:31.10 ID:v8yMw8Aa
>>843
印南折り返し?

846 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 09:14:06.54 ID:zZqGHTpL
中国の暴走に韓国の鉄道産業が枯死の危機…制度的支援が必要
中央日報日本語版 11月27日(金)7時58分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151127-00000001-cnippou-kr

847 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 11:09:31.69 ID:+40wRv9Z
大垣夜行って結局何だったの?
18乞食以外の需要なんて皆無だったのに

848 :1950年代生まれ:2015/11/27(金) 11:20:46.53 ID:4nfoHcGP
>>847
じゃあ、18切符の前は空車で運行していたとでも言うのか?
実際には静岡県各地への「最終電車」として利用していた客が一番多かったかも

849 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 12:55:29.16 ID:5nXVul/m
昔は所得格差大きかったから、200km越えれば均一だった急行料金すら
惜しんで、鈍行と呼ばれる長距離普通電車使われていたものだった。

850 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 14:16:01.20 ID:kCwsgR0j
みなさんおいくつなんですかね…?

851 :1950年代生まれ:2015/11/27(金) 14:25:21.80 ID:86KBCPSk
>>849
> 200km越えれば均一だった急行料金
まだ18切符なんて無かった中高生の頃は行きは周遊券で大阪から静岡まで快速・各停乗りついで、静岡から急行東海に乗ると得した気分になったもんだった
で、横浜から毎日秋葉原のジャンク屋通い
その後東海も特急になっちゃって周遊券で乗れなくなったね

852 :1950年代生まれ:2015/11/27(金) 14:30:03.14 ID:86KBCPSk
>>835
> 1990年代中ごろのインターネット黎明期
インターネット黎明期って「パソコン通信」経由じゃなくて直に「プロバイダ」なるものを通してインターネットにつなげるようになった時代の事?
そんなに古くからあったんだ2ch

853 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 14:44:56.88 ID:5nXVul/m
2ちゃんねるは、そんなに古くからはないが、Niftyなどのパソコン通信に
よる掲示板が80年代からあり、また大学や研究機関では、netnewsという仕組みで
バケツリレー式にメッセージを運ぶ掲示板チックなもの(fj)があり、それらの
コミュニケーションに慣れた人たちが、よく似たシステムである2ちゃんねるの
ユーザ層ではないかと。まあじぶんもそうなのだが。

854 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 14:47:27.48 ID:5nXVul/m
>>851
周遊券ももう絶滅危惧種だっけ。乗り鉄だったので九州や四国の乗りつぶしに
利用したなあ。東日本エリアはEEきっぷをよく使ってた。

855 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 15:08:52.96 ID:xHlUkkLE
>>853
junetですか、懐かしい
あの頃は勝手に海外にメール出すとセンターから怒られた

856 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 16:58:16.93 ID:5nXVul/m
戦前から昭和30年代くらいまでの記録映画やニュース映像を
鉄道中心に編集したVHSビデオを宝島社(当時はJICCかな)が
90年代頃に廉価で書店で売っていたのだが、DVDとかになってないよなあ。
YouTubeに上がっているこれとかがラインナップされていた。
https://www.youtube.com/watch?v=A5hadPHpm3g

857 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 17:03:48.34 ID:GeahKGCH
今は新幹線だけが王様だよ

むかしはガラガラの電車や線でもたくさんの電車や汽車が走っていたよ
国鉄は国の機関だったから儲からないからと言ってすぐ止めるのはできなかったからだよ
でも国鉄は会社になってしまったよ
会社は儲けないといけないよ
だから今はいろんな線や電車が廃止になってしまったよ
JRは新幹線だけはずっと大切にするよ

今は新幹線だけが王様だよ

858 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 19:09:50.97 ID:vlESggpu
【韓国】韓国鉄道産業、このままではつぶれる [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1448611543/

もう終わってんだろ。ウクライナでの欠陥車両の輸出とか騙されないだろ。

859 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 19:23:27.03 ID:xfnSLFE5
>>851
今では涎モノの国鉄黄金期を堪能されていたんですね、羨ましい。
昭和の60年代前半ぐらいまでの北海道の地図や時刻表を見ると今では想像出来ないぐらいの路線と列車の充実度に愕然とした事があります。
あの頃の鉄道旅行をしてみたかった。

860 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 19:43:56.28 ID:e/NjoN47
>>859
当時は旅行は勿論ビジネスでも普通に夜行列車使うのが主流だったからな
今じゃ金はたいて豪華旅行じゃないと乗れない代物だがw
上野から10本前後の青森ゆき夜行が出てたなんて今じゃ遠い昔

861 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 20:28:55.16 ID:tyK2eJLQ
昭和50年代なんてもっと多かった
上越・東北開業前の上野駅全盛期だな
西方面も山陽新幹線全通後とはいえ夜行華やかなりし頃だった

東京〜西方面が、さくら・はやぶさ・みずほ・富士・あさかぜ2往復・出雲2往復&紀伊・瀬戸
名古屋からは金星
大阪〜西方面は明星4往復・彗星3往復・あかつき2往復に急行が西海&雲仙・阿蘇&くにさき・だいせん

今じゃ倉敷〜門司間は優等列車なし

862 :マンセー名無しさん:2015/11/27(金) 20:32:58.97 ID:NffZ34g5
羽田空港にはアクセスに重大な欠陥がある!
ttp://toyokeizai.net/articles/-/78147

新幹線の予約システムには欠陥がある!
ttp://toyokeizai.net/articles/-/78833

マジかよ日本の交通最低だな






まるで畑違いの事象を同時に指摘できるプロってなんなのかは考えちゃダメだぞ!

863 :マンセー名無しさん:2015/11/28(土) 01:19:08.52 ID:WXqC8gZV
今みたいに会社や税務署が長距離は領収書取れとか言う時代じゃなかったから朝一東京の仕事に寝台で行ってホテル代浮かせるとか、焼鳥食うためだけに途中の町で泊まったりとかいろいろやったなあ二十年以上前は

864 :マンセー名無しさん:2015/11/28(土) 01:54:42.47 ID:DT5kg+iP
>>847
>大垣夜行って結局何だったの?
新幹線最終に乗り遅れて、名古屋までしばしば大垣行きで帰ったよ。

865 :マンセー名無しさん:2015/11/28(土) 07:28:51.15 ID:ySZAHz62
>>863
うちの会社も昔は宿泊旅費は基本固定額だったな。最近は予約もオンラインで
自動的に支出されるのである意味楽だが。

866 :マンセー名無しさん:2015/11/28(土) 11:03:21.45 ID:/mP3Am3g
日本をデスるのが目的で今あるものを破壊することに喜びを感じるのプロ市民みたいなもんだろ

867 :マンセー名無しさん:2015/11/28(土) 13:06:07.94 ID:GZUEmj/7
おれも京都から在来線で名古屋まで行って途中岐阜で降りたりとかやった

868 :マンセー名無しさん:2015/11/28(土) 15:28:10.58 ID:DaCOyy0K
今だと地方の鉄ヲタは悲惨だろうなぁ…
新幹線沿線ならまだマシだろうけど
首都圏住みで良かった

869 :マンセー名無しさん:2015/11/28(土) 15:31:54.88 ID:ySZAHz62
>>868
そもそも興味を示すのかね。昭和の終わりころだけど18歳で入ってきた大学の技官、
一度も国鉄に乗ったことなかったといってた。子供のころはオヤジさんのクルマ、
そして免許取ったら自分のクルマだけで過ごしていた。

870 :マンセー名無しさん:2015/11/28(土) 17:44:09.23 ID:CK+7PrUP
そもそも田舎なんて鉄道で移動なんて概念ないだろ
乗りたい時に乗れないんだから
それ以前に鉄道がないところだって多いんだから

871 :マンセー名無しさん:2015/11/28(土) 21:25:24.10 ID:MrWNk16G
>>865
行く前に一定額を貰って行ってた
そこから幾ら使用するかは個々の裁量に任されてた
出張先に親戚の家なんかがある人はそこに泊まって宿泊費浮かせたりね
あの時に如何に安く済ませるかを調べるために楽天トラベルやら何やらで検索することを覚えた
一緒に行く上司や同僚には喜ばれたよ、安いとこ探してくるなお前、おかげで安く上げられたわ…って
どうせ出張で寝るだけなんだから布団と個室で風呂さえ有れば上等上等

872 :マンセー名無しさん:2015/11/28(土) 21:54:46.72 ID:9qXnaZhj
今日は最終列車で大便するかも
糞尿臭気が強くて効くわ

873 :マンセー名無しさん:2015/11/29(日) 17:40:26.55 ID:YmY+lD9G
日本は米国相手に新幹線とリニアの技術を無償提供するという。
中国や朝鮮だけでなく、米国相手にも朝貢貿易する島国は哀れ。
長年開発に多額の資金と人員を配置しても、お金にならないとは、どんだけマゾなんだw

874 :マンセー名無しさん:2015/11/29(日) 18:05:22.18 ID:UKOeIaXz
日本は戦後、ウェスチングハウスから台車、バッド社からステンレスカー技術などを
導入し、今に至っているわけだ。すでに軍事産業以外では工業国ではなくなった
その恩返しと考えることもできる。ポスコや三菱自動車からのエンジン供給受けても
恩を仇で返すどこかの国のようなものとは違うのだよ。

875 :マンセー名無しさん:2015/11/29(日) 18:47:58.54 ID:Xk/J5oYy
アメリカは好きだけど?守ってくれてるし
韓国中国だけは絶対にイヤ
憎たらしいから

876 :マンセー名無しさん:2015/11/29(日) 18:56:34.40 ID:zmbrcWD6
そんな幼稚な考えで外交したら3年もたたたずに破たんだわw

877 :マンセー名無しさん:2015/11/29(日) 19:52:03.20 ID:K0DaijCF
多分リニアについては軌道や車両のドンガラのライセンスをタダで提供するのではないかと。
車両のキーパーツはどっちにしろアメリカでは作れないし。

新幹線はどこで切り分けるのかイマイチわからんね。多分似たような物だろうけど。

878 :マンセー名無しさん:2015/11/30(月) 09:41:09.78 ID:2q8+nxki
アメリカはだけには断られたくないなぁ…
新幹線の良さ分かってくれたらいいんだけど

879 :マンセー名無しさん:2015/11/30(月) 10:13:45.47 ID:+jTvBBGt
>>873
そうか中国はインドネシアに朝貢してるのか…w
国力では格上のはずなのに何故w

880 :マンセー名無しさん:2015/11/30(月) 13:58:49.16 ID:wTLD3oom
>>879
>国力では格上のはずなのに何故w
言うほど差は無い。
15億 x 一人5000ドル(名目)
3億 x 一人4000ドル
ぐらいで、6倍差。実際はもっと差が少ないだろう。
日vsインドネシアもGDPでなら3倍ぐらいの差しかない。
ブラジルと同じように急激に発展しつつある、新・大国だよ。

881 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 02:31:07.43 ID:etW6b0Te
ニッポンのテツドオw

882 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 04:19:52.20 ID:IrcxVxRw
朝鮮人って、自分が言われたら嫌な事をそのまま相手に悪口のつもりでオウム返しするらしいね。
だから時に意味不明だったり、全く悪口になっていなかったりするらしい。
少しは意味考えろよなぁ。

883 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 04:29:41.98 ID:qFZSfnWI
正にKTXどころか韓国の鉄道そのものが消滅の危機になってますからね

「カンコクのテツドオw」そのものな状況なわけで

>>881はよく自覚してますわw


中国の暴走に韓国の鉄道産業が枯死の危機…制度的支援が必要
中央日報日本語版 11月27日(金)7時58分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151127-00000001-cnippou-kr

【韓国】韓国鉄道産業、このままではつぶれる [転載禁止]c2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1448611543/

どうしてこうなった?

884 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 11:34:26.11 ID:qk+pEtCJ
山手線新車両がトラブル頻発で運行取りやめとかw

885 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 16:03:59.52 ID:pDahfzLr
>>883
JR束と川重に謝罪と賠償を求めてくると思います

886 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 16:48:48.04 ID:LkimvikZ
ウコンはガマン

887 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 17:49:27.38 ID:qFZSfnWI
ウンコ食って現実逃避してる間に、韓国は鉄道そのものが死滅の危機になってるぞオッサン!!!

いや流石に俺もここまでの事態になるのは予想できんかったw
ちと気の毒ではあるな

888 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 18:59:36.05 ID:upGSTkXO
誇らしい韓国の重工業
鉄道車両     輸出激減・輸入増加
航空機産業   立ち遅れ
造船業      巨額の損失・受注激減
鉄鋼業      巨額賠償・海外プラントで失敗
自動車製造   技術立ち遅れ・シェア低下
原発建設    国内海外とも新型炉稼動の目処たたず

いやあ、実に華々しいw

889 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 19:06:02.65 ID:qk+pEtCJ
ネット右翼がどんなに韓国を卑下しても、中国相手に敗北した事実は変えられないw

890 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 19:12:08.09 ID:lSK3A7OZ
日本と中国の話に韓国は関係無いなw

バカ?ww

891 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 19:33:45.94 ID:vdNt3dNo
日中韓重工業バトル
鉄道車両     各地で激しい日中受注競争、韓国蚊帳の外、韓国だけが応札の気配だと事業中止
航空機産業   MRJ日米各社から受注好調、ARJ中国国内から受注好調、韓国マスコミ「悔しいニダ」
造船業      日本復活の兆し、中国軍艦建造で下支え、韓国海洋プラントで巨額損失
鉄鋼業      日本巨額賠償獲得、韓国巨額賠償差出、中国粗悪製品山積み
自動車製造   日本堅調、中国国産車国内でシェア増加、韓国車シェアジリ貧
原発建設     中国次々増設、日本フクシマの影響から抜け出せず、韓国偽装の影響からも抜け出せず新型炉目処立たず

いやあ激しい闘いですなw

892 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 19:38:27.84 ID:vdNt3dNo
>>891
なんか左右から殴られ続けるサンドバッグ状態のヤツがいるな
大概にしないと破れて砂が出そう

893 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 23:09:13.66 ID:qFZSfnWI
>>889
日本は売り込み先の一つを取られただけで他があるが、韓国に至っては中国に鉄道産業そのものが殺されようとしてる。被害は比較にもならん。
ちょっとゾッとするわ

894 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 23:21:48.23 ID:Gv/VzwNq
台湾新幹線の失敗が効いてる効いてる。

895 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 23:25:02.53 ID:IzsMowsA
韓国企業が工事を担当した件の話だろ?ww

896 :マンセー名無しさん:2015/12/01(火) 23:42:59.82 ID:qFZSfnWI
台湾新幹線って中国に取られたっけ?wあれ日本の新幹線輸出第一号なんだけど

ヘビーすぎてチョンさんの頭がおかしくなってきたかも
もうKTXの輸出どころじゃないね…

897 :マンセー名無しさん:2015/12/02(水) 00:36:11.07 ID:9aSIqnD3
コストの高過ぎる新幹線はよほど客が乗らない限り事業者は破綻だよ。
安易に建設費や借金を国になすりつけることができない国には不向き。
夜間の営業ができないことだけ取ってもキツイ。

898 :マンセー名無しさん:2015/12/02(水) 00:45:21.86 ID:9aSIqnD3
インドネシヤは国の債務保証を断った。
日本の二の舞は踏まない。
賢明である。
親方日の丸新幹線。

899 :マンセー名無しさん:2015/12/02(水) 00:48:32.57 ID:+KmqXivO
じゃあKTXは1つでも輸出できるの?韓国はもうそれどころじゃないようだけど

900 :マンセー名無しさん:2015/12/02(水) 01:58:48.21 ID:8IE4QTHr
たとえ倍違っても、粗悪品買ったら取り返しのつかないほど損害出るよ。ウクライナは
どうするんだか。

901 :マンセー名無しさん:2015/12/02(水) 03:31:11.61 ID:gb2NMDRq
シナの高速鉄道を韓国のモノのように事大してた朝鮮人だが

そのシナの高速鉄道に韓国は喰い殺された訳か

何とも美しいブーメランではないか

902 :マンセー名無しさん:2015/12/02(水) 08:25:43.08 ID:MPHXa5HZ
KTXもそのうち新幹線コピーに置き換わったら皮肉だねw

903 :マンセー名無しさん:2015/12/02(水) 11:54:19.03 ID:sVjsMygM
インドネシアへの日本の援助は、首都近郊の鉄道整備と電力関係と言う穏当な物になったから塞翁が馬だよ。
中国の高速鉄道は確実に失敗するから、その後日本がやり直せばいいでしょう。高速専用線はまだ時期尚早な気がするけど。高規格在来線ではダメなのかねぇ。

904 :マンセー名無しさん:2015/12/02(水) 11:59:22.81 ID:sVjsMygM
>902
買えれば良いけど。
ヨーロッパ規格の高速鉄道技術は日立のイギリスチーム等が持っている。
しかしこれまでの経緯を考えれば門前払いされてもおかしく無いし、確実に事故るからイメージダウンになる。そもそも代金払えるのか?

905 :マンセー名無しさん:2015/12/02(水) 12:06:13.33 ID:sVjsMygM
... まさか事前調査の結果、こりゃ費用が破綻していると匙を投げた日本側が、インドネシアに事前調査結果の技術資料のみを中国にリークするように依頼したんじゃ...

906 :マンセー名無しさん:2015/12/02(水) 19:16:22.33 ID:STSb70Jv
インドネシアの我侭全部聞いていたら世界中のこじきがたかってきていたよ

907 :マンセー名無しさん:2015/12/02(水) 20:20:09.27 ID:nbXqZmPc
>>903
インドネシアのは新線建設の日本案から既存線改軌工事の中国案を選んだって話じゃなかったっけ?
既存の貨物列車が直通できなくなるだけでなく、国有鉄道を中国へプレゼントするって実態の

908 :マンセー名無しさん:2015/12/02(水) 20:43:02.09 ID:XEmOydRU
>>907
903のはそれとは別件
インドネシア新幹線は新規別線で日本が調査計画書出したのをシナーにデータ横流しして目先の条件だけがいいシナーが(賄賂に物を言わせて)横取りした案
失敗(崩壊爆発、指定年度までに建設できないなど)確定な上に、長期収支で見るとシナーに全利益吸い取られるだけという
目の前の賄賂に目がくらんだ賄賂大国を陰でこっそり嘲笑う案件ですよ

909 :マンセー名無しさん:2015/12/02(水) 21:11:36.60 ID:JRySPOFa
今からでも間に合う専ブラ用設定

NGWord: 山手線

910 :マンセー名無しさん:2015/12/02(水) 22:22:15.42 ID:+KmqXivO
今からでも間に合う専ブラ用設定

NGWord: 韓国全鉄道

911 :マンセー名無しさん:2015/12/03(木) 04:30:59.54 ID:PPOeIygL
>>909
怒っているが韓国の鉄道市場を滅茶苦茶に食い荒らしたのは中国であり日本ではない

日本に対して怒られても困るな

相手を間違えるな

お前が怒るべき相手は中国だろう

日本の新幹線は韓国に一度も迷惑をかけていないからな。

912 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 12:12:52.70 ID:TvCikWay
ニッポンのテツドオwの大本営であるトオキョオwヤマノテセンwはニッポンのシュトを駆け抜けるダイドウミャクwで1分の遅れも出さずデビュー以来ジュンチョウwに走ってくれてるからニッポンのテツドオwのレベルのタカサw
そのものを表してくれていてホコラシゲwだよねw
韓国ザマミロw







今ヤマノテセンwつつかれたらさすがにこのあと確実に





ハンノウw

913 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 12:17:27.99 ID:N0sKE3p1
日本の技術を導入した結果、台湾新幹線が破綻危機に?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151205-00000020-rcdc-cn

2015年12月4日、西安交通大学の中国高鉄発展戦略研究中心が、台湾新幹線が破綻の危機にあるのは、
日本の技術を導入したためだとする記事を掲載した。

台湾新幹線が破綻の危機にある理由について記事では、新幹線は欧州や中国と異なる独自規格である
ため、技術や部品、車両等すべてを日本から購入する必要があり、アフターサービスもすべて日本に依
存するためコストが高くなり、乗車率は高いものの赤字を出していると主張した。

914 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 12:27:34.81 ID:BFMWKQmx
>>913
プリンターインク商法の新幹線
告訴されたら負けだな

915 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 12:28:04.13 ID:TvCikWay
ここまで痛いとこつかれると
100%ゼッタイに






ハンノウw








せざるを得ないよねw
このあと確実に
>>912>>913に







ハンノウw

916 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 12:38:14.14 ID:+NMNYl1N
焼畑農法のチョン

917 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 12:59:01.26 ID:0keDibOK
このちょんは中国に韓国の鉄道市場を壊滅させられたのに、なぜ日本に絡んでるんです?

918 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 13:29:48.69 ID:MuNbmSmp
ハンノウ先生、その芸風は完全に飽きられてますよw

実際、ツマンナイし。

919 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 13:46:13.09 ID:TvCikWay
希望通りものの見事に


ハンノウw


飽きてもつまんなくても何故かどうしてもスルーできずに


ハンノウw


しちゃうよねw
このあともゼッタイに





ハンノウw

920 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 13:52:06.30 ID:X8cOcyuF
>>913
さすが衝突事故で列車が宙を舞った国の負け惜しみはぶっ飛んでいる

921 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 13:56:40.09 ID:L+miknIo
中国の高速鉄道って、建設費をちゃんと償還できるのかな。

922 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 13:58:12.32 ID:TvCikWay
やっぱり









ハンノウw

923 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 14:08:32.85 ID:0keDibOK
自国の鉄道産業を壊滅させられても、中国には何一つ文句を言えないの?
んで無関係の日本に重箱の隅をつつくようなケチつけてるが
何やってんの?

924 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 16:16:16.30 ID:EybjPBO1
イヨッ!
M100先生、満を持しての大復活!!\(^o^)/

925 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 20:00:16.50 ID:yeBjNZlm
長崎に新幹線なんて必要なの?

926 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 21:19:20.77 ID:X8cOcyuF
>>925
九州島内だけで考えれば必要ないと思う
山陽新幹線乗り入れで関西圏まで足を延ばすならそこそこの需要はあると思う

ただ、佐賀県がボトルネックになっている現状、
山陽新幹線に求められる速度性能を考えるとフリーゲージトレインは厳しいし、
ミニ新幹線(在来線三線軌)一択な気がする

927 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 22:42:38.30 ID:AF/Myq5o
相変わらずm100需要高いなここww

928 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 23:05:31.48 ID:JiBR+2QV
>>926
>ミニ新幹線(在来線三線軌)一択な気がする
北陸新幹線がフリーゲージの話が、最近ス〜っと消えたのは、これのせいかな?
中速の客車ではなく、超高速の全車両動力編成の電車だからなぁ。

929 :マンセー名無しさん:2015/12/05(土) 23:43:35.11 ID:Opmj7TGV
九州って都市の規模が比較的大きいからな。
長崎は44万、佐世保が26万、熊本が73万、鹿児島が60万。東京圏と接続していれば、
東北や上越より先に整備されたんだろうけど。

930 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 01:50:38.27 ID:udydibuD
>>913
台湾人ならともかく、シナ人が言ってるのが笑える。

931 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 02:04:45.24 ID:XiAXl7om
博多を中継点にしてるから良いって話じゃないの

932 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 03:38:53.21 ID:Cz1i6pUg
韓国の鉄道市場はこのまま終わってしまいそう
中国にタコ殴りされてもにっこり笑って耐えてるハンノウ先生は
怒るべきだと思うのだが…

何度も言うが日本は韓国の鉄道の妨害は何もしていない
ハンノウ先生の敵は中国だろう
中国の掲示板に行って怒れ
怖くてできないのか…

933 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 04:31:52.64 ID:538p28iC
中国だって韓国に何かした訳じゃないだろう。
日本やドイツ等から技術をパクって、パチモノ作ってダンピング販売しているだけなのだから。
日本や欧米等の先進国にとってはエラい迷惑だが、韓国には無関係な話だよ。

934 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 05:38:10.14 ID:NhpR+bas
http://s.japanese.joins.com/article/951/208951.html?servcode=300&sectcode=320
中国の暴走に韓国の鉄道産業が枯死の危機…制度的支援が必要

  中国最大の鉄道車両製作会社メーカー「中国中車(CRRC)」は、
昨年20兆6000億ウォン(約2兆2000億円)の売上を記録した
。同社は中国北車(CNR)と中国南車(CSR)の合併で誕生した。
中国政府が鉄道産業を育てるために2企業を1つにした。
また、日本政府は今月22日にマレーシアで開かれたアジア
太平洋経済協力(APEC)首脳会談でアジア鉄道などの
インフラ拡充に127兆ウォンを出資すると明らかにした。
やはり自国企業の円滑な事業のために政府が支援に出たものだ。 

このように銃声のない戦争の中で、韓国最大手の現代ロテムの
昨年における鉄道部門の売上は1兆7000億ウォンにとどまった。
特に、海外受注は6000億ウォンのみだった。
2012年の1兆7000億ウォンをピークに下り坂となっている。
昨年は422億ウォンの営業損失まで記録した。 

935 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 05:46:55.00 ID:NhpR+bas
中国の拡大攻勢をモロに食らって全体に利益がヤバくなってるな
わざと、というか中国は弱いところは何処だろうと食い尽くすからな
韓国に中国の攻勢に耐える力が無かっただけ

936 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 06:36:19.16 ID:f6+R1LfX
そもそも韓国なんて相手されてないww

937 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 08:12:19.78 ID:ckoRRPtc
台湾を苦しめ続けるシンカンセン
線路以外はKTX規格に載せ替えるべきでしょう

938 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 08:37:26.62 ID:f6+R1LfX
あははははははははははは
冗談は顔だけにしろよチョンww

939 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 11:35:04.08 ID:/zXgxzXB
ニッポンのシンカンスンw





w

940 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 12:03:32.63 ID:NhpR+bas
カンコクノテツドオw

941 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 12:15:36.73 ID:/zXgxzXB
ハンノウw











942 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 12:27:47.81 ID:NhpR+bas
中国には何の文句も言えないハンノウ先生w
無関係の日本に絡むだけ

943 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 12:37:55.40 ID:/zXgxzXB
ハンノウw








944 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 17:35:34.80 ID:kFs2R4yE
一人で悶えて西武秩父を練馬わす
小手指ばかりの飯能だけが田無しい井草

945 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 17:44:23.18 ID:okbpMRbz
上手だなあ。

946 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 18:02:38.96 ID:kFs2R4yE
まあ所ジョージの歌なんですけどねw

947 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 18:28:24.00 ID:AcjkhnnR
また長崎本線というどーしよーもない路線が増えるわけか。

948 :マンセー名無しさん:2015/12/06(日) 18:53:05.70 ID:okbpMRbz
長崎は空路も陸路もアクセス困難だから新幹線くらいあってもいいよ。
そういえば丸ノ内線国会議事堂前駅に蛭子能収が描いた誘致の広告
まだあるかな?

949 :マンセー名無しさん:2015/12/07(月) 01:17:06.33 ID:LTHRXWar
ニッポンのナガサキシンカンスンw
は沿線から待ち望まれてするすると計画が進んで車両開発も順調でダイセイコウマチガイナシw
のユウリョウプロジェクトwだよねw
韓国ザマミロw

950 :マンセー名無しさん:2015/12/07(月) 01:45:58.65 ID:s2R7ge+V
韓国は鉄道自体存続できるのかって事態なのに
ハンノウ先生は呑気なもんだなw

951 :マンセー名無しさん:2015/12/07(月) 01:51:51.82 ID:LTHRXWar
どうしても







ハンノウw

952 :マンセー名無しさん:2015/12/07(月) 02:45:41.92 ID:GKnDiFdc
M100先生まだハンノウとか言ってるのかw

誰も君に反応していけない決まりはないぞ?

破られたネタを使うから対応も簡単なんだよね
ちなみに韓国の鉄道市場は凄く小さいから消滅しても何処にも影響がないそうで
このまま素直に消えるのもいいだろうね

953 :マンセー名無しさん:2015/12/07(月) 02:59:56.34 ID:LTHRXWar
ハンノウw



てやられるとどうしてもムカつき抑えられず








ハンノウw






しちゃうよねw

954 :マンセー名無しさん:2015/12/07(月) 03:04:02.15 ID:DS+YVE/L
JR横須賀線 線路冠水で一部運転見合わせ続く
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151206/k10010331581000.html

雨でもないのに冠水
さすがは水害先進国w

955 :マンセー名無しさん:2015/12/07(月) 03:05:34.64 ID:LTHRXWar
このあと>>954
確実に








ハンノウw

956 :マンセー名無しさん:2015/12/07(月) 03:08:52.67 ID:Mz9vEaOL
触った方が負けですよ、皆さん。
2ちゃんの原点の法則に今一度立ち返りましょう。

957 :マンセー名無しさん:2015/12/07(月) 03:17:14.56 ID:YpFMiIVw
本物ならまた久しぶりに出てきたなー
どうせまたこっそりフェードアウトするんだろうけどな、この負け野良犬はw

958 :マンセー名無しさん:2015/12/07(月) 03:25:22.46 ID:s2R7ge+V
http://s.japanese.joins.com/article/951/208951.html?servcode=300&sectcode=320
中国の暴走に韓国の鉄道産業が枯死の危機…制度的支援が必要

この記事に超ハンノウを起こして死に物狂いで暴れ始めたみたい
知らんわw
中国に文句言えってマジでw

959 :マンセー名無しさん:2015/12/07(月) 16:10:48.69 ID:q8c8ta+7
韓国は起きてる事の規模が大きい&深刻すぎて実感がわかないね
KTXとは何だったのかな

960 :マンセー名無しさん:2015/12/07(月) 19:58:27.45 ID:J3nGSbqU
欧州はよく転覆しているが。

961 :マンセー名無しさん:2015/12/07(月) 20:33:10.05 ID:LTHRXWar
ものの見事に



ハンノウw
しまくっちゃうよねw
M100ムカツクw

962 :マンセー名無しさん:2015/12/07(月) 21:21:42.98 ID:s2R7ge+V
なぜハンノウ先生は中国に鉄道市場踏み潰されても文句言えないんですか?
日本の掲示板荒らしてもしょうがないでしょ

963 :マンセー名無しさん:2015/12/08(火) 12:25:54.59 ID:SyHJlblg
【国際】インド高速鉄道建設、日本の新幹線採用 首脳会談で合意へ(日経新聞)12/8

daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1449526486/

糞尿列車がお似合いのインド

964 :マンセー名無しさん:2015/12/08(火) 12:42:48.02 ID:to9Pv3to
流石インド、高くても良い物を買ってくれるのかな。
国土の広さと大量輸送需要があるから、新幹線がベストなのは明らかなんだよね。それに日本からの輸出なら最低でも土建屋の下請けには現地企業使うから、雇用創出にもなるし。

何せインドはあの超高額機US-2を買ってくれた国だからね。値段相応の性能があっても、高過ぎて売れない機体だったからなぁ。

965 :マンセー名無しさん:2015/12/08(火) 12:57:59.32 ID:4NMVR85p
鉄道インフラをシナに任せたんじゃ、いざという時に困るからな。

966 :マンセー名無しさん:2015/12/08(火) 13:57:01.67 ID:raaXl3f3
支那とインドは仲が悪い。
チベット進行はインド洋を見据えての備えだし。
インドが邪魔だからね。

967 :マンセー名無しさん:2015/12/08(火) 14:51:19.17 ID:SyHJlblg
プリンターインク商法にかかったインド
でも中国が互換部品を安く供給してくるだろう

968 :マンセー名無しさん:2015/12/08(火) 15:24:19.17 ID:Oi0QVgcP
自国の鉄道産業を中国に潰されても、中国様に文句も言えずヘコヘコ土下座
更には中国様をアテにする始末かいw
何をしているのですかね、ハンノウ先生情けない

969 :マンセー名無しさん:2015/12/08(火) 16:29:43.92 ID:DVFWEMtd
プリンターインク商法は本体は安いけど
新幹線の場合は本体も割高だから更に悪質

970 :マンセー名無しさん:2015/12/08(火) 16:45:58.71 ID:Ua24BRw8
テロの多いインドでシンカンセンを導入とは呆れるほかない。
東南アジアや中央アジアも中国式高速鉄道を続々と導入する予定なのに、
わざわざ自ら、シンカンセンというガラパゴス規格で閉じこもることは、
将来、他国の高速鉄道と繋がることが不可能になるということだ。
正直、インドは墓穴を掘ったというのが真実だ。
それに、ネット右翼は浮かれているが、インドは中国の高速鉄道も導入予定だ。

971 :マンセー名無しさん:2015/12/08(火) 16:52:57.76 ID:Oi0QVgcP
ハンノウ先生であってもなくても同じ事
中国にはなぜ殴られてもニコニコして耐えてるのか
韓国人は中国の奴隷だと、ここで身を持って証明するのかね

972 :マンセー名無しさん:2015/12/08(火) 18:46:22.78 ID:UIMivgzq
どっちにしても関係ないのはKTX

973 :マンセー名無しさん:2015/12/08(火) 19:11:07.93 ID:vVIKnJOm
マグニチュード100にも耐えうるKTXが売れると良いですねw

974 :マンセー名無しさん:2015/12/08(火) 21:26:50.27 ID:to9Pv3to
>973
だって動かないどころか売れないから、どんな地震でも問題が起きない...
韓国で大地震が起きたら知らんが。

975 :マンセー名無しさん:2015/12/09(水) 21:29:09.74 ID:aRRXP6Qm
新幹線は巨大な赤字になるので、主体性のない政府が補填してくれる国でないとできない。

976 :マンセー名無しさん:2015/12/09(水) 21:52:38.82 ID:wP2s0Bz2
だから日本の悪口言ってもしょうがないだろう
韓国の鉄道市場をぶっ潰した中国に言えよ。

977 :マンセー名無しさん:2015/12/10(木) 02:54:02.21 ID:OuzfLXCu
韓国人には宗主国様には逆らえないという奴隷調教が完璧に施されている
今から俺ら、それを現実に目にする事になるぞwきっとw

978 :マンセー名無しさん:2015/12/10(木) 08:49:38.11 ID:hyB1iDjq
東海道新幹線で衝突脱線事故!

979 :マンセー名無しさん:2015/12/10(木) 09:24:28.26 ID:VZPIGRoS
朝鮮半島が人の道を脱線!

980 :マンセー名無しさん:2015/12/10(木) 09:43:13.62 ID:ZhTNmEzH
この方中国人なのでは?
だから韓国鉄道 の話題には触れずに
やたらと新幹線を貶める発言を繰り返している。

ホロン部というところも予算不足、人手不足が深刻で、遂に海外委託を始めたに違いない。

981 :マンセー名無しさん:2015/12/11(金) 17:47:36.74 ID:J+NMcbd3
余談だが、町内会にいるブサヨの「リニア新幹線」に対する動き。
(注 ウチの町内会のエリアの真下を通るし、工事用の土砂排出等の現場も出来る予定)

なにやら工事担当部署じゃなく、もっと上の部署にねじ込むつもりらしい。
何故か?と言えば、どうやら工事担当部署には相手にして貰えていないらしくてwww
町内会としての申し入れではなく、現時点ではあくまでもブサヨ共の単独行動だしね。
結局はブサヨ共は因縁付けて金をせびろうとしているだけだから、まともな理論で攻めてないんだろう。
ブサヨとしては排出される土砂に僅かに含まれる天然のヒ素を盾にするらしいけど、無理じゃないかな?
多分「ヒ素がぁぁぁぁぁ!!!」なんて感じで「放射脳」共みたいに喚いてるんじゃないだろうか?w
だけど、普通に考えて住民の健康被害に繋がるとは思えない。

なお町内会としては工事計画が詳細に判るまで、態度保留中。
町内会として申し入れることになるのは「騒音粉塵防止対策(工事時間の制限含む)、工事車両(主にダンプカー)の安全な通行対策(通学路に配慮した通行ルート制限含む)、道路汚損対策」ぐらいになると思う。

982 :マンセー名無しさん:2015/12/11(金) 18:10:18.75 ID:Uyt6OOoW
日本の新幹線は国土交通省の管轄下で試験走行など行われるが、
安全面から一定の基準を上回るとそれ以上出力をあげて走行してはいけないことになっている
音や振動などがその主たるものだが、同じような基準で試験走行させたら
ヘムも和諧号も時速230km程度でしか叩き出せないと思われる
TGV(574.8km/h)は最高速の拘りと、非浮上式列車で日本のリニアに勝とうと無理をして
10人以上の死傷者を出したばかり
運用速度と基準値内での最高速度と最高速度は違うわけだが、韓国も中国も
日本の新幹線ばかり意識する前にTGVを意識したほうがよいのではないか

983 :マンセー名無しさん:2015/12/11(金) 20:03:25.08 ID:3HWvbJm6
新幹線の系譜は人間兵器ゼロ戦に繋がっている
特攻列車として軍事転用される恐れがある

984 :マンセー名無しさん:2015/12/11(金) 20:06:25.39 ID:yr9Hc2w8
このあと>>983に絶対に








ハンノウw


気にせずスルーなんてゼッタイにデキナイよねw

ゼッタイにw






w

985 :マンセー名無しさん:2015/12/11(金) 20:16:16.49 ID:OouR1q4S
>>983
KTXみたいな感電兵器と一緒にするなw

986 :マンセー名無しさん:2015/12/11(金) 20:59:25.29 ID:LDdXtEnI
高速鉄道で日本が中国に勝利、インドでは「日本は中国の100倍優れている」 と喜びの声
http://www.msn.com/ja-jp/news/world/高速鉄道で日本が中国に勝利、インドでは「日本は中国の100倍優れている」-と喜びの声/ar-AAggSZc#page=2

サーチナーの記事だけど、インド人が喜んでるのは確かだな。

987 :マンセー名無しさん:2015/12/11(金) 20:59:27.84 ID:yr9Hc2w8
やっぱり希望通りに








ハンノウw

988 :マンセー名無しさん:2015/12/11(金) 21:12:35.56 ID:cyi1ZNjQ
> 新幹線の系譜は人間兵器ゼロ戦に繋がっている
> 特攻列車として軍事転用される恐れがある

朝鮮人はバカだから知らないんだろうけど、新幹線の系譜は空技廠なの
設計技師は三木さんで、三菱の堀越氏とは直接関係はない

989 :マンセー名無しさん:2015/12/11(金) 21:41:00.02 ID:Na9TpHmN
ハンノウ先生の行動が異常なので反論は当然。
日本の悪口言ってもしょうがないだろう。
悪口は韓国の鉄道市場を潰した中国に言いたまえ。

韓国人は中国の奴隷だから怖くて言えない、と揶揄されているが
その通りだと証明する気かね?

990 :マンセー名無しさん:2015/12/11(金) 22:12:25.36 ID:1LD7V8oY
中共が介入しなければ、連合国軍によって朝鮮半島は統一されたというのに。


その後再度分裂したかもしれんが。

991 :マンセー名無しさん:2015/12/11(金) 22:44:21.74 ID:yr9Hc2w8
ものすごい







ハンノウw
このあともゼッタイにw

992 :マンセー名無しさん:2015/12/11(金) 23:30:53.83 ID:Na9TpHmN
そらそうだ。
中国は韓国の鉄道市場を枯死状態になるまで潰してしまった。

なのにハンノウ先生は中国には何一つ文句も言えず
黙って耐えている。

で、無関係な日本の悪口ばかり。
中国の奴隷と言われても仕方ないのでは?

993 :マンセー名無しさん:2015/12/12(土) 07:07:56.64 ID:RQGFbMTO
小学校低学年レベルの知能しかない奴にそんなこと訊いてやるなよw

994 :マンセー名無しさん:2015/12/12(土) 13:31:35.64 ID:rbamPhFc
>>993
小学校低学年レベルに失礼だろ
偏差値28号レベルなのかも怪しいが

995 :マンセー名無しさん:2015/12/12(土) 14:32:05.62 ID:aT68fS63
中国の掲示版に突撃かますくらい簡単なのにね

996 :マンセー名無しさん:2015/12/12(土) 19:56:54.89 ID:LdYq74wt
偏差値100点だ!とか青筋立てて返くるぐらいは想定の範囲内

997 :マンセー名無しさん:2015/12/12(土) 22:34:11.80 ID:QP25IKVE
大韓民国は民族偏差値1000ニダ!

くらいは楽勝で想定している

998 :マンセー名無しさん:2015/12/13(日) 04:30:58.29 ID:+1rbnu2s
m100のスレ管理再び、かww

999 :マンセー名無しさん:2015/12/13(日) 05:45:05.19 ID:R8F9VG53
次スレよろしくお願いしますニダ!

1000 :マンセー名無しさん:2015/12/13(日) 05:46:15.14 ID:R8F9VG53
1000ならハンノウ先生が中国の掲示板へ!

1001 :1001:Over 1000 Thread

  ZZzzz…∧_  ∧_∧    ./‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
       <,,-д( ´∀`)  <  1000越えるまで頑張ったんだね
       (っ(,,_ノ   ソ     \_____________
        `7 ∧ 〈
        (_)(__)
      ∧_∧_∧    /‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
      <  ,,-> ´∀)  < さぁ、他のスレッドに移ろうか
     (,,) っ(,,_ノ      \____________
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