☆TGVより新幹線 Part254 [無断転載禁止]©2ch.net
1 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/01/20(金) 12:52:48.30 ID:nu/ry0Rq
●KTX営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ!!
●台灣高速鐵路THSRは現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●低質燃料お断り!ex.「KTXは全世界の憧れ」
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間13分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!? 本当に400km/h挑戦するの?
亀裂が走ったPC枕木はどうするの?
全線開業は、いつになるのですか? とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ!
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
Q.そんな軌道設備で大丈夫か?A.大丈夫ニダ、問題ない
Q.そんな信号設備で大丈夫か?A.一番いいのを頼むアル小日本

☆TGVより新幹線 Part253☆ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/korea/1472803079/

2 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/20(金) 19:50:46.53 ID:IgcH5SFF
保守しないと落ちるんじゃね?

3 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/20(金) 21:32:36.35 ID:rl4VEbG9
>>1
ちょっと(tbs

4 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/20(金) 22:39:53.42 ID:oNBEntpL
>>1
スレ建ておつ

5 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/20(金) 22:48:52.03 ID:DE+H5bh+
日本、中国と競争していきたい! 韓国も次世代の交通システムの開発を検討
http://news.goo.ne.jp/article/searchina/world/searchina-1627567.html

6 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/21(土) 12:46:11.57 ID:glRL/2/M
>>3
む、この板のセッティング的には問題ないが?

ああ、2はスレッドのレス20をまで書かないと即落ちする板から来たんだ
その手の板はスレッドを立ててから24時間以内に20レス付かないとdat落ちする、
という血のオキテがあるらしい
その手の板を覗いたら、オキテを知らないヤツが保守せずに放置して即落ちさせてボコボコに叩かれていた。

地鎮祭終わり

7 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/22(日) 00:33:39.79 ID:JKHDEf9t
韓国高速鉄道 新KTX自称世界最高水準に日本ネット大爆笑!湖南線中国!面白い韓国!お笑い東亜友好協会
https://www.youtube.com/watch?v=bdVcL04GlnA
韓国次期高速鉄道ヘム廃止へ!
https://www.youtube.com/watch?v=0zIUfLiTU2A


動画のタイトルは韓国の鉄道に対して批判的だけど
韓国高速鉄道の先頭車両のデザインは、新幹線よりも断然カッコいいよね。
新幹線はトンネル内径が極端に小さく、高度なトンネル・ドン対策が必須
という宿命があるからか、先頭車両のデザインは
500系、北陸新幹線、九州新幹線を除けば
概してカッコ悪いのが多いよね、残念だけど。

8 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/22(日) 04:16:08.37 ID:ySoikK2x
>>7
新幹線はともかく、韓国の車両のデザインはTGVそのままで、
新しくも何ともない。

9 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/22(日) 15:38:57.25 ID:T59bOO5B
機能美を理解できないのが<丶`∀´> ってことか

10 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 11:41:55.91 ID:9zwUv6d1
【国際】ジャワ高速鉄道、めど立たず=中国が資金出し渋り−インドネシア★2©2ch.net

daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1485137736/

日本が介入しなければ中国も無理な計画は立てなかったのにな。
日本には一定の責任がある

11 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 12:59:43.94 ID:fXf/1JTL
マレーシアも驚愕!中国高速鉄道の建設速度は「速すぎる」=中国報道

http://news.infoseek.co.jp/article/searchina_1627624?ptadid=

また負けた!

12 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/23(月) 13:57:36.30 ID:gjOZXxb1
ttp://www.recordchina.co.jp/a161732.html

ソウル地下鉄で火災発生、乗客が車掌の指示を無視し脱出、
セウォル号のトラウマか=「誰も信じられないのが大韓民国」

大邱地下鉄放火事件の時みたいにドアはロックされたのかな

13 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 14:25:44.48 ID:nnqsBHde
>>11
自分で貼ったアドレスの内容くらい読んどけよw
だからチョンは阿保なのだw

http://news.infoseek.co.jp/article/searchina_1627624?ptadid=

中国高速鉄道の工期が日本より短いことは事実だろう。
だが、それは政府が半ば強制的に土地を収用でき、
作業員を大量に動員できる中国国内だったからこそ
実現できたと言える。
事実、中国が受注したインドネシア・ジャワ島の高速鉄道計画では
土地の買収などが上手く行かず、
計画どおりに建設が進んでいないとの報道もある。

14 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 14:31:22.54 ID:nnqsBHde
【国際】ジャワ高速鉄道、めど立たず=中国が資金出し渋り−インドネシア★2c2ch.net

【ジャカルタ時事】中国が受注したインドネシア・ジャワ島高速鉄道計画が、起工式から1年がたっても建設のめどが全く立っていない。日本と激しい受注合戦を繰り広げた中国が
資金を出し渋っているためで、
インドネシアでは嫌中感情も湧き上がる。
当初予定していた2019年の開業は極めて困難な状況だ。

 高速鉄道は首都ジャカルタと西ジャワ州バンドン間(142キロ)を
45分で結ぶ計画。
日本は円借款による新幹線方式を推したが、
中国は政府資金が要らないことを強調して15年秋に
受注を決め、昨年1月21日には西ジャワ州ワリニでジョコ大統領も
出席して大々的に起工式が行われた。


 ◇広がる嫌中感情

 ところが、中国は受注決定後、事業への政府保証がなければ
資金を出さないとインドネシア側に伝達。
鉄道事業会社幹部は「当初から政府保証が要らないことで
合意していたはずだ」と困惑を隠さない。

 さらに中国は、土地収用が完全に終わらなければ
資金提供しないという条件も突き付けている。
インドネシアでは、土地収用が難航するのが普通で、
日本企業関係者は「完全な土地収用を資金提供の条件にするのは
、『事業をしない』と言っているに等しい」と指摘する。

15 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/23(月) 14:35:13.12 ID:W89mCLge
インドネシアの役人は賄賂をいくら貰ったんだろうね。
当然ドルだよなあ。

16 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 14:48:39.47 ID:nnqsBHde
これで中国から買うとどうなるか世界にも良い宣伝になったなw

信じられないのは中国自身がそれに気付いてない事だが

中国がここまで馬鹿だったとは…ねw

17 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 18:08:20.63 ID:fskmjEVH
>>16
世界の連中も本気で大衆のことを考えて高速鉄道を作りたいと思ってるのもほんの僅かだろうけどな。

高速鉄道建設にかこつけて自分の懐が温まればそれでいいという。
そうなれば賄賂ゲットが容易いシナを選ぶ国はまだまだでてくんだろ。

18 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 19:31:38.68 ID:GzggXJZj
おっ、アカジ

19 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 19:33:55.51 ID:GzggXJZj
赤字ガラガラ新幹線を田舎に作りまくる自民党土建利権集団の悪口はやめろ(爆笑)

20 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 19:47:59.14 ID:9MdJTrlb
早期に小樽まで新幹線が来ると「雪で飛行機が飛ばない時」
空港で寝るより楽に戻れる。

21 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 19:51:28.97 ID:RtCO6So9
旧態依然のトウカイドウ新幹線以外は全部赤字のウンコションベンゲロハナミズ垂れ流しなのに何を言ってんだ?

22 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 19:57:49.52 ID:nnqsBHde
>>19
中国のやってる事は唯の詐欺で鉄道建設ですらない。

日本がいつそんな事をしたかね?www

次元の違う詐欺と無理やり並べようとする追いつめられぶりですなwKTX君

23 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 20:01:21.92 ID:nnqsBHde
>>21

東海道新幹線は世界で唯一の「超」大黒字路線ですぞ〜。ちゃんと調べましょうw♪

24 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 20:04:18.76 ID:9MdJTrlb
中国高速鉄道が予定通りの開通が無理になり困ったインドネシア政府
インドネシア政府は在来線の高速化を日本に要請している。

KTXは時刻表が市販されて無い。 定刻に始発を出発しないのが原因か?

25 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 20:09:36.82 ID:GzggXJZj
>>22
キューシューシンカンセンやホクリク、ホッカイドーシンカンセン、みーんな半分も座席が埋まってなくて朝晩は空気運んでいる現実を見ような!

26 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 20:16:59.23 ID:nnqsBHde
>>25
残念ながら
営業を続ければ全て建設費が国内で返せる範囲内で新幹線は作られているのです。

さて、営業を続ける程赤字が増えていくKTXはリアルで廃線が迫っ…w

27 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 20:17:10.55 ID:RtCO6So9
>>23
だからその最高速度事実上260km/hのトウカイドウ新幹線が黒字なのは認めるよ

それ以外はゲリ便赤字垂れ流しだろ

28 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/23(月) 20:19:52.70 ID:gjOZXxb1
北海道新幹線は分からんが九州と北陸の新幹線は
在来線時代とくらべると本数も席数も倍以上に増えてる
からそんなもんじゃないのかな。

29 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/23(月) 20:27:36.45 ID:/cBqQEf8
>>27
韓国と違って、日本は完全民営。
昔のように赤字を続けていては会社が潰れるから、赤字路線(在来線区間)はどんどん切っている。
新幹線路線に関しては、一応はすべて黒字であり建設費などの償還に支障はない状況だ。

韓国は得体の知れない財務赤字の付け替えで総額不明なほどに赤字が膨らんでいる。
実際問題としてこれ以上の借金が出来ず、路線維持費用も車両修理費用も支出でき無くなりつつある。

中国の場合、誰も本当の建設費などの負債額を知らない。
せめて黒字なら良いが全ての路線が超赤字なので、数年後には廃止される区間が出てくるだろう。

30 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/23(月) 20:28:06.42 ID:PN8QoZPI
一部の乗客は「車掌が『待機するように』とだけ言い、すぐに避難させなかった」と不満を漏らした。
ニューシスは、「セウォル号沈没事故(2014年4月6日に死者295人、行方不明者9人を出した)当時の
船長と乗組員の行動のように、ソウルメトロも義務を怠った」と述べた。
ソウルメトロ側は「事故発生直後は煙が発生していたので、『待機するように』と言ったのは確かだが、
(セウォル号事故当時のように)じっとしているようにと言った訳ではない」とし、
「(事実関係を確認するため)待機するように言ったが、待たずに市民が(ドアを)開けて出て行った」と説明した。
http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20170123/Recordchina_20170123011.html

31 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 20:38:52.70 ID:RtCO6So9
>>29
国鉄潰して民営化、その結果ますます財務が不透明になった。
そもそも国鉄赤字30腸炎は結局は国民負担。
ま、身から出た錆。

32 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/23(月) 21:44:11.18 ID:JAAmEFY7
この種のヘンテコ理論ってキャデかキャデ類だな

33 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 22:39:34.24 ID:nnqsBHde
今現在返すアテ無い赤字を積み重ねるKTXに対して
何処まで過去の話まで引っ張りだすのやらw

34 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 22:41:50.19 ID:GDNJTVzn
>>30
この韓国のその場で待てっていうのって、いつものことだけど、
儒教バカの一つの行動パターンなのかな。

35 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/23(月) 23:18:10.51 ID:GzggXJZj
>>26
そうそう、国の借金を増やし、地方の日常生活を支える在来線や夜行列車を切り捨ててね。
キューシューシンカンセンは半分以下の速度の高速バスにも負けて減便してるってさw

36 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/23(月) 23:19:21.12 ID:GzggXJZj
>>33
つ「赤字新幹線やローカル線をダラダラ造り続けて30兆円近い赤字を積み上げ最終的に返済を国民に押しつけた日本の国鉄」

37 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 23:34:48.70 ID:nnqsBHde
>>赤字新幹線や

どさくさに紛れて新幹線入れてね?w
東海道新幹線は開業から大黒字で他も営業を続けてれば返せる状態なんだが

KTXはどうすか〜?
絶対返事は無いと思いますw

38 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/23(月) 23:42:07.02 ID:GzggXJZj
>>37
国鉄が赤字に転落したのは東海道新幹線開業翌年でその後一度も黒字にならないまま破綻したという事実

39 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 23:49:13.27 ID:nnqsBHde
>>38
だから新幹線は超大黒字だっただろ?否定できまいw

ほれ、KTXはどうなんだね?w

40 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/23(月) 23:56:07.08 ID:x3+sI7pb
赤字ローカル線を作り続けたのは鉄建公団。
押しつけられたのが国鉄な。

41 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/23(月) 23:58:03.47 ID:mJ0TtACN
我田引鉄かぁ

42 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/24(火) 00:11:53.03 ID:OBZgaooX
韓国の鉄道業界全体って今が地獄絵図だよな。存続の危機レベルの。

43 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/24(火) 07:40:30.14 ID:q9uxDxAU
また、ある乗客は、駅員が「お忘れ物にご注意ください」と伝えたところを、ビンタで返していた。
http://www.excite.co.jp/News/society_g/20170123/Cyzo_201701_post_21257.html

44 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/24(火) 11:39:26.90 ID:dcqSHM7G
山陽新幹線ですら路線別収支では黒字なんだが?
https://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2016_08.pdf
https://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2016_09.pdf
https://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2016_10.pdf

45 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/24(火) 23:34:34.73 ID:xRS3dJBy
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/01/24/2017012400838.html
2017/01/24 09:50
運行開始46日の水西高速鉄道、ブレーキ故障で立ち往生
乗客289人が益山駅で50分足止め

46 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/25(水) 06:34:02.07 ID:twbbzXUy
韓国って国家運営が無茶苦茶なんで、社会倫理が崩壊しだしてるよな。
駅での暴力激増とか。
そらあれだけ失業者を作り出して、大企業だけ延命させてたらそうなるだろうが。

こういうのって盧武鉉につながる北系だけでなく、韓国保守派の立場でもあるし、
すくいようないね。

47 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/25(水) 07:56:07.42 ID:CMOFRqJc
>>45
水西拘束鉄道

48 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/25(水) 08:09:17.30 ID:3PpOuxV6
そもそも新幹線の原型の大陸横断弾丸列車を開発したのは韓国人だから

49 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/25(水) 08:10:30.18 ID:twbbzXUy
>>48
また脳内開発か。朝鮮人にそんなのイメージするのも当時無理だよ。

50 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/25(水) 08:15:30.32 ID:3PpOuxV6
あじあ号は韓国人が計画しらもんだ
これは歴史上の事実
少しは勉強しろ

51 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/25(水) 08:18:30.87 ID:SVVwavfK
当時、韓国という国はありませんでしたが。
最近ハイパーループパクって予算せしめたようですね。

52 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/25(水) 08:20:24.75 ID:twbbzXUy
>>50
ばーか。
そもそも、満州は日露戦争の結果であって
そのころ、朝鮮人は蚊帳の外だ。
だいたい、当時まともな学校もないから朝鮮人に技術者なんてほぼ1人もいない。

53 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/25(水) 08:28:46.64 ID:3PpOuxV6
>>51-52
とろくに物を知らない包茎がわめいてます

これじゃあ世界中から歴史認識がって叩かれるのも無理ない

54 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/25(水) 08:30:13.47 ID:twbbzXUy
>>53
だまれ>9cm

日露戦争もしらんのか。>クソチョン

55 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/25(水) 08:47:49.92 ID:/tEuAxkW
満州弾丸列車は朝鮮人技師キム・ヨダソウの発案だけとな

56 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/25(水) 09:06:34.27 ID:SVVwavfK
キム・ヨダソウでググると…

57 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/25(水) 09:07:38.45 ID:x2DOKi0+
>>55
島安次郎な。
まじでその頃、朝鮮人技術者は多分1人もいないよ。
学校も朝鮮系の鉄道もなかったから。

58 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/25(水) 09:21:23.07 ID:3PpOuxV6
本当にうそつきはニッスイの日本人として恥ずかしい

59 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/01/25(水) 10:25:34.82 ID:IQ8z08QI
魚肉ソーセージがなんだって?

60 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/25(水) 10:32:12.70 ID:3PpOuxV6
あー日本の新幹線ってデザイン的につまらんからな
特にあのぶっさいくな面
パッと見ソーセージみたいに貧相に見えるな

その点ヘテは素晴らしいよ

61 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/25(水) 11:21:26.55 ID:x2DOKi0+
情報古くね?ヘテって輸出狙ったけど失敗って判断されて
ぽしゃったやつだろ。たしか。

62 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/25(水) 14:18:05.53 ID:wS8DRho6
韓国が納品したウクライナの動かない高速鉄道っていまどうなってるの?

63 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/25(水) 14:44:49.66 ID:CbHGRjrV
ヘテってまだあんの?

KBOのヘテタイガースは起亜に売られてるし。

64 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/25(水) 15:41:52.54 ID:3PpOuxV6
バーカ
ヘテは韓国を中心とした国際プロジェクトになってるわ

65 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/25(水) 17:13:58.42 ID:SVVwavfK
釣りなのか真性なのかはっきりさせて欲しいな。

66 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/25(水) 17:19:57.80 ID:DmxX8tMU
>>62
たしか全車廃車になったんじゃなかったっけ?
車両デザインはカッコいいけど、品質はボロボロだったみたいだよね。
故障頻発、寒冷地対策不十分、現代ロテムによる改修不能・・・

当時のウクライナの政権が転覆するキッカケになったらしいしね。

67 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/25(水) 18:18:35.46 ID:2gG7L12E
>>65
日中2ちゃんに貼り着く、ただのナマポニートだろ?

68 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/25(水) 21:50:19.43 ID:ffm05gUc
>>50
そもそも、日本による朝鮮併合まで朝鮮半島には極一部階級の子弟向け学校以外には教育機関は一切無かったのだが?w
しかも、その子弟ってのは「支配者階級」だから自分ではハシすら持たなかった。
テニスしてる外人見て「なぜ奴隷にやらせないのか?」と言ったぐらいだからね。
朝鮮半島では自分で何かをする人は下級階層の奴隷だけ。

そんな状況なのに、一体全体どこから朝鮮人技術者が誕生する余地があったのだろうか?w

そして現代でも、チョン校出身はどうしようもない馬鹿揃いだしw

69 名前:スマター ◆zuC2nGEBNs [ sage ]: 2017/01/26(木) 20:55:02.83 ID:wEjrVRLS
>>68
自称お勉強できるってのばっかだしな
しかも裏工作で回答が事前に出回るおまけつき

70 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/26(木) 21:14:30.18 ID:eC9W0hc6
>>68
残念だけど出来のいい在日の子供はチョン校じゃなくて日本の学校に入れちゃうしねえ。

チョン校(高校も大学も)はそいつらにアゴでこき使われる使い捨て要員養成学校

71 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/27(金) 09:51:11.39 ID:+7WlCsGT
支那が海外で受注した鉄道敷設の案件。

アメリカ ラスベガス
インドネシア ジャカルタ—バンドン
ベネゼエラ
メキシコ
ラオス

こんなところですか?
アフリカは細々とした案件があるみたいですねえ。

72 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/27(金) 14:21:50.93 ID:crDxLZ9W
車両だけだとマサチューセッツの地下鉄車両納入もあるな

73 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/27(金) 16:45:40.44 ID:lygaW3Zr
支那より韓国だろ。韓国は?w

74 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/27(金) 21:22:57.57 ID:71bn5v5w
トルコの高速鉄道は、車両が韓国製、
路線や駅舎などのインフラが中国が施工じゃなかった?
あと最近、トルコのボスポラス海峡かどこかの難易度が高い区間に
日本に続き韓国も、海底トンネルを開通させなかったっけ?

そんなことより、国民の貧困化や格差拡大がドンドン進んでるというのに
日本政府や東京などの自治体は、海外バラまき一切ヤメロと言いたい。
あと、超大国中国へのODAや、準先進国韓国への様々な援助
(通貨スワップやオリンピック協力ほか)もね。

75 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/27(金) 21:37:55.81 ID:71bn5v5w
日本初(世界初?)の使い捨てカイロ「ロッテのホカロン」は
ロッテ電子工業の製品だった。
開発元が日本のロッテグループか韓国のロッテグループかは知らないが。

76 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/27(金) 22:15:07.89 ID:U58fMBgF
>>74
日本が灰が居にばら撒きするのは国連なので「日本と同調した票を入れて欲しい」
決議で日本が反対なら反対票を入れて欲しいワケ
貧乏な国でも国連に加盟していれば1票あるのだ。こうして票読みが出来る。
ロビー活動を重視する国に日本は確実に何票あるのでロビー活動は無意味したい理由もある。

慰安婦像の設置も仏像返還しないのも国際法違反主張して賛同する国を増やすにもバラマキ必要って事
(バラマキを受けた国には何の関係のない事案だけど・・・日本に同調させる意味もある)

77 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/27(金) 23:13:16.25 ID:IcioP4SV
>>75
いやそれ嘘。他のメーカーが先。

78 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/28(土) 07:25:34.25 ID:CtokWPsG
>>77
なるほど、ロッテグループの発明品じゃなかったのか。

>>76
でも、世界中の国々が賛成してくれても、現行の常任理事国の中国が賛成しない限り、
日本は常任理事国にはなれないよね。
常任理事国が一か国くらいなら反対しててもOK、というふうに国連の規則が変われば別だけど。
ドイツは旧東側のロシアや中国ともうまくやってるようだから、ドイツが常任理事国として承認されるほうが先じゃない?

79 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/28(土) 07:34:14.87 ID:qomlx5TG
原型は米軍のフットウォーマー
旭化成 1975 アッタカサン 九州で限定販売
日本バイオニクス 1978 後のホカロンを開発、ロッテ電子工業が製造販売
マイコール 1988 貼るカイロ 販売

朝鮮人は商才があっただけだな。

80 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/28(土) 09:38:43.08 ID:Edcbe864
>>78
いずれにせよ、中国が南シナ海、東シナ海で戦争始めたら、
国連から追い出されるか新しい国連ができるよ。

81 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/28(土) 11:42:21.49 ID:jKTdlnjW
>>79
当時、ロッテはほぼすべてのタバコ屋とガムで取引していた
使い捨てカイロは今から考えると1個100円と高価で、寒い日にタバコ屋で1個売りで売れた
叔父が当時タバコ屋やってて店番手伝ったからよく覚えている

82 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/28(土) 12:22:43.43 ID:6fkDowKP
>>78
常任理事国が中華民国から中華人民共和国へ入れ換えられた前例があるからなぁ〜

日本を常任理事国入りさせるなら入れ替え対象はユーラシア大陸東側アジア代表の中国だろ!?
同様にドイツならユーラシア大陸西側プラスアフリカ大陸欧州代表で英国か仏国が入れ替え対象
と、南北米大陸代表のアメリカとユーラシア大陸中央代表のロシアは安全圏を確保して裏で動き回る

入れ替え方式だと一番反対するのが入れ替え対象なだけに激しい抵抗も当たり前、
日独の常任理事国入りは第6、第7の常任理事国として迎え入れられるのが一番穏やかな落としどころと中国以外の4カ国は考えていそう
ま、その落としどころまでたどり着かせないように4カ国は動くだろうけど

83 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/28(土) 12:27:03.41 ID:6fkDowKP
>>80
追い出されるよりも中華秩序に則った新しい組織を創るんじゃないか?
現状ではおバカな南がなびいただけで他は軒並みそっぽ向かれて、戸外の北でさえ従い切れていないのに、な

多分、中国共産党中枢部は歴代中華王朝同様正しい情報が入ってこない裸の大様状態へ陥り、
ここ数年の頓珍漢な行動へ突き進んでいるのではないかと。

84 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/28(土) 14:05:57.63 ID:P41mXj3g
>>74
トルコのボスポラス海峡の地下鉄トンネルは大成建設とトルコのガマ重工業、ヌロール社の3社によるJV
他にもボスポラス海峡にトンネル彫ってるところあるの?

85 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/28(土) 14:56:51.53 ID:nlkreaIu
>>84
韓国企業施工のほうは、鉄道用じゃなく自動車専用の海底トンネルみたい。

ボスポラス海峡2本目の海底トンネル完成 トルコ (写真=AP) :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM21H5A_R21C16A2FF2000/
トルコ 海底トンネル - Google 検索
https://www.google.co.jp/?gws_rd=ssl#q=%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%B3+%E6%B5%B7%E5%BA%95%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

86 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/28(土) 15:20:14.98 ID:nlkreaIu
日本とは異なる工法で、韓国はトンネルを作ったようだね。
韓国は手抜き工事・欠陥工事が多いようだけど、でも技術力はあなどれないよね。
日本は韓国の技術力をもっと警戒しないと。

●日本・・・地上の工場などで作った頑丈な箱を、
現地で沈めて連結させて中の水を抜く、沈埋(ちんまい)トンネル
●韓国・・・TBM(トンネル・ボーリング・マシン=トンネル掘削機)を使った掘削トンネル

トルコのユーラシア海底トンネルを韓国の技術で作った 東亜日報
http://japanese.donga.com/List/3/02/27/808407/1

87 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/28(土) 15:22:54.64 ID:TFlYimf+
>>86
メンテナンスや設備維持まで入っているので逃げられない状態にしたんだ。
逃げたら罰則あるぞ。

88 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/28(土) 16:32:52.07 ID:nlkreaIu
>>87
韓国は建設だけじゃ終わらせず、その後のトンネル運営や保守まで受注ゲットしてスゴイな・・・
じゃなく、
もしも欠陥工事があった場合の責任をも、今後は合わせて追及しますよ的な、「縛り(しばり)」という解釈かあ・・・

その斬新でスルドイ見方には驚いたわ。まさに、目から鱗(うろこ)。

89 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/28(土) 16:48:46.67 ID:nyBE5602
>>87-88
それ多分正解だろうけど、しかし、EBブリッジでは会社を倒産させて逃げてるから、
政府保証をつけない限り意味ないと思う。

90 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/28(土) 17:09:07.99 ID:sxIEurUm
パククネの政府保証?そりゃ心強い…

91 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/28(土) 17:24:26.98 ID:nlkreaIu
>>89
EBブリッジってパラオだっけ?

一方、マレーシアのクアラルンプールのペトロナスタワーでは
日本の建設会社から設計図を強引に奪って韓国が建設した韓国棟のほうは
多少傾いてて危険だと思われてるせいで、入居してるテナントも
日本棟より少なめらしいね。

でもその割には、傾きが年々大きく増えたり倒壊したりしそうだ、とは全然聞かないから
じつはイタリアのピサの斜塔みたいに、このまま何百年も傾いたまま大丈夫なんじゃない?

韓国は中東のドバイかどこかで三星物産が、世界最高の超高層ビルを建設したりしてるくらいだから
韓国に手抜きやパクリや投げ出しなどの悪い性癖さえなければ、技術力はありそう。

92 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/28(土) 17:26:37.03 ID:ON2tOfmd
>>89
>>91
KBブリッジだろうが。

93 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/28(土) 17:38:42.27 ID:nyBE5602
>>92
そうだったような。スマソ。
ググらず書いた。

94 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/28(土) 17:40:21.20 ID:nyBE5602
>>91
ペトロナスタワーは安全じゃないだろうし、ドバイもそうじゃね。
危険は顕在化するまでは潜在するだけでしょ。

95 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/28(土) 18:14:34.38 ID:9Ti9xNmL
>>86
TBMはドイツ製のようだね。
TBMと沈埋だと適用地山や環境がかなり違うが……

96 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/28(土) 19:14:41.11 ID:1LLtCl9M
どーでもいーがワザと高速鉄道から話逸らしてるだろw

アホかチョンはほんまにw

97 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/28(土) 19:38:16.44 ID:HxhqX9Ma
トンネル掘る技術はどうか知らんが、トンネルドン対策は出来なかったのよね
フランスは元々広大な平地を走行させてるからトンネル対策なんて持ってなかった
自前で対処できなくて日本に泣きついたらふざけんな馬鹿野郎って怒られたと

98 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/28(土) 20:56:37.36 ID:iKE1pXO8
もともと日本は義理で応札しただけだったそうだからね、韓国の高速鉄道。
表面上は、「フランスに負けて残念」とか言ってたみたいだけど、内心では韓国がTGVを選んでくれて「しめた」だっただろうね w

99 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/28(土) 20:59:47.78 ID:HxhqX9Ma
そうなってたら、未来が手に取るようにわかるわなw
真っ暗な未来がなww

100 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/29(日) 01:38:12.62 ID:9j7w3dRv
>>95
一方こっちのゴッタルドベーストンネルは、旅客列車は250km/hで走行が可能なんだって。

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/20141120_gotthard-basistunnel02-wikipedia-hannes-ortlieb.jpg/800px-20141120_gotthard-basistunnel02-wikipedia-hannes-ortlieb.jpg
ゴッタルドベーストンネル - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

101 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/29(日) 02:34:23.68 ID:VyMagSAA
>>100
バレバレの自演をするから阿保のチョウセンヒトモドキって言われるんだろうにwww
それなら何もしないほうがまだ遥かに頭がいいw

ところでそのトンネルは韓国人が掘ったなら自慢しても良いぞ?w

102 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/29(日) 03:35:15.83 ID:pensmmFq
現代ロテムの電車、エジプトを走る

 現代ロテム(Hyundai Rotem)は4900億ウォン規模のエジプトのカイロ地下鉄3号線の電車256両を受注した。

 昨年、鉄道部門で約2兆7000億ウォンを新規受注した現代ロテムは、昨年の年間実績も黒字転換することに成功した。
現代ロテムの関係者は25日、「エジプトのカイロ地下鉄3号線に投入される電車の入札で、32編成(256両)に対する優先交渉対象者に選定された」とし、「近いうちにエジプトから工事落札通知書(LOA)を受けとれば正式契約の手続きを踏む計画」だと明らかにした。

 現代ロテムは今回の受注で、総延長24キロメートルで建設される25億ドル規模の、カイロ地下鉄5号線の車両受注にも青信号が灯ったという分析だ。3号線の受注を通じて技術力を確実に検証を受けることになれば、5号線の入札でも有利な立場に立てるからだ。

 現代ロテムは昨年、鉄道車両部門で史上最大規模の受注実績を上げて、今後の2〜3年間は安定したビジネス構造を整えることになった。
現代ロテムは昨年、連結ベースの営業利益が1062億ウォンで、前年比でプラス転換した。売上高は2兆9848億ウォンで前年比で9.7%増、当期純利益も3745億ウォンに黒字転換した。
http://japan.mk.co.kr/view.php?category=30600004&year=2017&idx=5710

103 名前:スマター ◆zuC2nGEBNs [ sage ]: 2017/01/29(日) 03:42:10.27 ID:4STvBtmn
そもそもチョンごときに高速鉄道なんてあまりにも高いおもちゃだろ

104 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/29(日) 04:51:18.80 ID:VyMagSAA
>>102
パーフェクトな焼け石に水wwww
それで韓国鉄道の大赤字が救えるなら貼れだけど
中途半端な反撃は逆に傷を広めるからやめときなwマジで。

105 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/29(日) 05:11:43.67 ID:RoxB2y60
韓国鉄道公社と現代ロテムの話が混じってるんだ?
ちゃんと整理してレスしろ。

106 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/29(日) 06:26:22.94 ID:VyMagSAA
>>105
俺が言ったのは「韓国鉄道」で韓国の鉄道全体の赤字の話ね

「韓国鉄道公社」とも「現代ロテム」とも言ってないぞ?

恣意的に話を捻じ曲げたり嘘をつなきゃ勝ち目がないヒトモドキは辛いのお〜w

107 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/29(日) 09:45:00.60 ID:7LtKkh2w
なんじゃそれ。全く意味ないじゃん。
海外不調だが、政府国内鉄道インフラ整備の恩恵に現代ロテムがあたっているとか、
ロテムの中身の話をするならまだしも

108 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/29(日) 14:07:16.57 ID:MWxcv5Bv
次に台湾やウクライナのようになるのはどの国なんだろうか?

109 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/29(日) 18:47:29.16 ID:5lt1GBLY
>>108
ウクライナのは欠陥車両の件なのはわかるけど、台湾でも何かしでかしたの?
もしかして、台湾高速鉄道の建設で、韓国施工の高架橋が手抜き工事だったり
韓国製の枕木が不良品で全数交換になり、そのせいで工期が大幅に遅れたこと?

110 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/29(日) 18:54:57.77 ID:wwNMoNhG
路盤工事の手抜き
在来急行車両の不良放置で入札停止

111 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/29(日) 19:03:29.08 ID:Bdm+0dZq
>>109
1990年代後半に韓国から納入された車両で故障が頻発
あまりに酷いので、2005年7に当時の交通部部長が
韓国メーカーの以後の入札参加を禁止しました

まあ、一昨年、訳あって、また韓国製買ってますが・・・

台湾が新導入の韓国鉄道車両、当局は「主要部品は日本製」と説明=専門家は「悪夢の再演」と懸念—台湾メディア
http://www.recordchina.co.jp/a103544.html

>「関連法により、韓国の入札を拒否することはできない」
>「けん引車のため、乗客は乗せない」と乗客に影響はない
>「今回落札した韓国メーカーの車両のエンジンや変速機は日本製で、ブレーキはドイツ製と3大主要部品は韓国製ではない。」

112 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/29(日) 20:32:47.84 ID:/ndwxUKL
>>109
台湾高鐵では開業前に韓国系施工区間で路盤工事の手抜きによる路盤流出線路構造体崩壊が発生している
この復旧工事のため開業が大幅に遅れ、開業できないことで建設費償還計画が大幅に狂い、
予定されていた開業日から実際に開業するまでの期間に膨れ上がった借金が重石となって、昨年の黒字倒産の遠因となった

なんで札付きの韓国系が入札に入り込んでいるんだよ!ってツッコミと共に
開業前に実害が発見できたことを当時は開業後に発生した場合と比較して運が良かったとする意見もあったようだけど、
大規模な計画ほど初めの方で生じた祖語が計画全体に後々まで悪影響を引きずる実例となってしまった一件

113 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/29(日) 20:53:26.32 ID:/ndwxUKL
>>111
その「訳」も一括発注でなく製造時期を分けるだけで回避できるものなのなんだけどな

日本の鉄道事業者なら次世代車として1次車導入から数次に分けて、十年以上掛けて置き換えるような案件じゃん?
置き換える規模からいえば分けない方が理解に苦しむんだよなぁ・・・純粋な経営を通せれば繰り返されなかった持病のような問題

114 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/30(月) 13:04:27.62 ID:1Bglg56b
>>109
すでに出てるけど自強號用のE1000型(悪夢のハイブリッド)、通勤型のEMU500形、EMU600形が現代精工ことロテムこと現代ロテム製で
自動車と共に粗悪品を売り逃げして絶賛放置

尻ぬぐいを火災神豊川と日立笠戸がしてるんだけど
こちらは三枚舌のClass 395と共に神扱い

>>113
上記のように一括でなくても合併前の現代精工とロテムに割り振って発注かけたにも関わらず
両方とも粗悪品売り逃げされてるから出入禁止になった

115 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/30(月) 13:13:48.36 ID:gryCcUjm
ロテムの電車て、スネ夫顔のヤツ?

116 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/30(月) 14:00:09.64 ID:0K6xxQpm
ん?

びみょ〜に話がかみ合っていない感じ

117 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/30(月) 14:09:08.29 ID:dGpzRLkV
ホントにスネ夫顔だったw
http://whhh.fc2web.com/taiwan/taiwan_railway_vs_rotem.html

118 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/30(月) 14:24:37.35 ID:dGpzRLkV
#2004年 韓国製車輌トラブル多発でロテム逃亡&台鐵激怒事件
#日本勢落札攻勢
#2005年 台鐵やむなく自力運用も故障多発でロテムの入札参加阻止へ
#2006年 現代が相場の半額で落札していたことが発覚w
#2007年 ロテム、現代ロテムに社名変更
#2008年 EMU800、ようやく入札公示も現代ロテムは依然として参加禁止
#2010-2011 TEMU(太魯閣號)増備車、日本車輌+住友商事連合が、EMU800は台湾車輌公司(日本車輌・住友商事出資)が落札

119 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/01/30(月) 22:01:34.45 ID:Ju6IzUxP
しかし、韓国製鉄道車両が、これだけ海外で問題になってるのに
なぜ、韓国ではニュースにならないんだろう。
運行がデフォで無茶苦茶なんだろうか。

120 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/01/31(火) 03:02:02.43 ID:U/YPGPxF
実際デフォで無茶苦茶でマヒってるんでしょうなあw

121 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/01/31(火) 07:32:15.44 ID:zuBm8Coz
起きて当たり前の事はニュースになりません。
中央線に人が飛び込んでもニュースにならないのと同じです。

122 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/01(水) 23:48:52.84 ID:W8zNMg7j
韓国の鉄道技術のレベル
(研究、開発、設計、製造、メンテだけじゃなく、運用のノウハウなども)
って正直なところ、高いの?それとも低いというかまだ未熟なの?
台湾、中国、韓国の順位はどうなの?

123 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/02(木) 05:52:28.54 ID:osT9XNO/
台湾は自前で開発してない
中国はパクリ技術で取り敢えず走らせるが故障続出
韓国はパクろうとするが技術不足で無理

序列はつけられない

124 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/02(木) 21:46:06.80 ID:RcY1XFhM
>>115 >>117
スネ夫ことEMU700は日車製の物と、日車の技術移転で現地生産された物だからロテムは関係ないよ

125 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/03(金) 19:35:45.61 ID:GTSXVzfh
HAAD確約で韓国は経済面ではアメリカの超最恵国待遇、防衛面では超血盟同盟となり、
韓日間の序列にも深い理解を示した形で国防長官の訪問も韓国優先となった。
韓米の関係を象徴してKTXのアメリカ輸出が加速さる運びなので日本は焦るべきである。

126 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/03(金) 20:22:45.84 ID:81CN3e1G
HAADって何すか

127 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/03(金) 20:23:04.06 ID:fOKjXIQe
>>125
次の政権で韓国はサードをやめて、在日米軍撤退がきまるんだろ?

128 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/03(金) 20:25:20.42 ID:fu/ig3r1
アメリカの大使決まったのかw
また切り裂くのか

129 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/03(金) 21:27:47.59 ID:DzFuibdD
こういう妄想の釣り駄文はもういいから。

130 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/03(金) 21:36:47.69 ID:81CN3e1G
何でTHAADを韓国に設置しようとしているのかわかってんのかこいつは

131 名前:スマター ◆zuC2nGEBNs [ sage ]: 2017/02/03(金) 21:54:45.07 ID:qTdQYgFp
>>128
いっそ在韓大使はテディベアのぬいぐるみとかでも良いんじゃね?

132 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/03(金) 23:03:34.32 ID:n4pz2Pdo
>>125
ペンシルバニアやボストンに売ったロテム製欠陥車両の問題は解決したのかい?

133 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/04(土) 01:27:42.54 ID:iFGzkzaB
現代ロテム、インドネシアの軽電鉄事業を受注

 現代ロテムが受注したジャカルタ軽電鉄16両(2両8編成)は、2018年8月に開幕するアジア大会に向けて投入される予定だ。
インドネシアはアジア大会をひかえ、首都ジャカルタに軽電鉄路線を新設している。
現代ロテムは大会開幕直前の来年7月、最初の編成分の納品を開始し、同年10月までにすべての車両を納品する予定だ。納品された車両は第1段階区間である選手村〜スタジアム(総延長5.8キロメートル、5つの駅)区間で運行されることになる。

 オプションの110両は今後、発注が決定されると運行区間が確定されると予想される。
http://japan.mk.co.kr/view.php?category=30600004&year=2017&idx=5740

134 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/04(土) 14:40:06.66 ID:ueD3ptho
ザ・プレミアム 驚き!ニッポンの底力「鉄道王国物語3」
NHK BSプレミアム 2月4日(土) 午後9時00分〜
http://www4.nhk.or.jp/thepremium/x/2017-02-04/10/7325/1623466/

世界に誇る日本の技術に迫る「驚き!ニッポンの底力」。今回は大好評のテーマ「鉄道」の第3弾。
鉄道発祥の国イギリスで走る車両を開発した日本企業の不屈の取り組みを紹介します。

135 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/05(日) 06:07:27.02 ID:i1v2pHiI
>>125-130
韓国国民は、みんな早く目を覚ませよ、と思うわ。
外敵勢力に取り込まれ国中の隅々にまで浸透してる超大規模工作員部隊になんか
世論扇動・世論操作されっぱなしで、まじでバカかよ。

まあ、ニセ左翼、ニセ人権派、弱者ビジネス勢力、あと、
超巨大新興仏教団体、国・地方自治体全般の役所群・公務員共
の思うツボに長年され続け動かされてる日本国民も、似たようなバカ状態ではあるけども。



【韓国崩壊】少女像を設置した市民団体の正体が明らかに!設置の本当の目的に気づき怯える韓国人
https://www.youtube.com/watch?v=oOtDVPqrT_s
【韓国崩壊】朝鮮日報が狂ったww 「韓国はみんな狂っている、まともではない」 などと真実を掲載ww『最新ニュース韓国経済崩壊』
https://www.youtube.com/watch?v=y-H6RM8qgGc

136 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/05(日) 06:17:48.48 ID:MD5N9XQ8
>>135
おれもそう思うけど、浸透工作をするのは侵略側である北朝鮮や支那としては
必死なのに対して、韓国人は自らの命を守るきがいがなく、
また、日米は浸透工作をする利益ないから、かなりやばいと思うわ。
まじで、トランプや安倍みたいな独裁に対する抵抗点を作れず、転換点を
作り出せずに、飲み込まれるかもしれない。

その場合でも、日本は難民を引き受ける立場にない。だって侵略されてるからね。
韓国に。そこがまた、放置する原因でもあるんだけど。朝日新聞は
韓国が崩壊したら日本人は責任もって潰すだろうけど。ボイコットして。

137 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/05(日) 16:45:20.45 ID:oCP6YANO
慰安婦問題などで強硬派として知られる挺対協を、かねてからの噂どおり
北朝鮮の国家諜報機関傘下の政治結社みたいだね。
しかも驚くべきことに日本のキリスト教団(北朝鮮勢力)も資金源にしてるらしいし。

韓国挺身隊問題対策協議会
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E6%8C%BA%E8%BA%AB%E9%9A%8A%E5%95%8F%E9%A1%8C%E5%AF%BE%E7%AD%96%E5%8D%94%E8%AD%B0%E4%BC%9A

138 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/05(日) 16:48:50.06 ID:oCP6YANO
>>137訂正
× 挺対協【を】、かねてからの噂どおり
○ 挺対協【も】、かねてからの噂どおり

139 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/05(日) 17:05:55.47 ID:YmluzwA/
創価学会という名の、
きわめて邪悪で悪名高く、治安機関・法曹機関をはじめとする日本の国家と地方の
公務員界を内部から支配する、新興カルト仏教教団も
その実態がバリバリの北朝鮮宗教なのは、今や超有名な常識。

ベンジャミン・フルフォード、リチャード・コシミズほか
日本や欧米の、いろいろなジャーナリスト達や国家治安機関などが
ここ数年〜十数年、大々的に暴露してるようだからな。

140 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/05(日) 17:29:08.70 ID:W3eynvPc
>>137
慰安婦強制連行捏造にかかわったやつら、福 島瑞 穂とか朝日新聞の植 村とか
上 野千 鶴子とかは、普通の国ならスパイ罪で捜査対象になるとおもう。
挺身協の関係者とか韓国では何人も捕まってるんだよね。

だから、慰安婦の捏造は日本の問題が大きい。

141 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/05(日) 18:48:38.07 ID:fyQa4a5q
>>137
挺身隊は慰安婦じゃねえっての。

142 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/06(月) 12:35:06.60 ID:E+hQaBhX
>>141
でも>>137の解説サイトを読むと
  挺身隊 ≒ 慰安婦
だとして、自然・偶然な成り行きなのか、国内外工作機関による故意なのか
は知らないけども、ほぼ同じ意味の言葉として
韓国では、ゴチャ混ぜにされて使われてるようだよ。

143 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/06(月) 12:38:43.03 ID:6Zj4gb0F
意図的に混同したものが、今では彼らの中で真実になってるからね。
嘘を付いた本人すらも本気で信じてるよ。

144 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/06(月) 14:14:31.11 ID:s1pyK6ZC
期待集めた水西高速鉄道、ひどい揺れに乗客の不満相次ぐ
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/02/05/2017020501577.html

さすがケンチャナヨの国だねw

145 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/06(月) 14:29:43.36 ID:lDbtkcsx
>>144
>一部の専門家はSRTの揺れについて、車両自体の特性が影響している可能性があると指摘する。同じ区間をSRTに乗って通過した場合と
>KTXに乗って通過した場合では、SRTのほうが揺れがひどいという乗客が少なくないからだ。

>SRT用の車両には、2009年に登場した「KTX山川」の改良型車両が使われている。KTXの車両としては、フランスのアルストム社のKTX(第1
>世代)と現代ロテム社のKTX山川(第2世代)が使われている。韓国国土交通部(省に相当)によれば、乗り心地に影響する車内の振動は、
>KTXよりKTX山川の車両のほうが大きいが、車両の安全に関係する車両下部の振動はアルストム社の車両の方が大きいことが分かった。
>国土交通部の関係者は「かつて韓国鉄道公社(KORAIL)もKTX山川の車両を導入した当初、揺れがひどく、重い物体を車両に積んで振動
>を抑えたこともあった」と話した。

>線路などの施設や、季節的なものが要因となっている可能性も捨てきれない。特定の区間や特定の季節で揺れがひどくなることが分かって
>いるからだ。区間別にみると、慶州−釜山の下り区間、季節別では冬に揺れがひどくなっていることが分かった。

試験走行無しでいきなり営業運転を開始したのか?

146 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/02/06(月) 14:32:21.31 ID:VOmsnn2F
今さらスネーク現象?w

147 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/06(月) 16:01:27.26 ID:yd7Rlw2S
>>142
韓国は、今度は国定教科書に、日本軍が慰安婦を集団で殺害したこともあったとか
書くらしいから、ああいう嘘つき体質って1度方向がきまると
定向進化みたいに行き着くとこまで行くんじゃね。バカだから方向を変えられない。
その意味では、朝日新聞の嘘つき体質とそっくり。

148 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/06(月) 18:53:33.62 ID:JbrQeyCv
韓国の中学と高校で来年から導入される国定歴史教科書の内容が明らかになった。
旧日本軍が慰安婦を「集団殺害」したとする荒唐無稽な記述まで盛り込んでいる。
事実を無視して反日をあおるのは、いいかげんにしてほしい。
http://www.sankei.com/column/news/170203/clm1702030002-n1.html

149 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/06(月) 19:16:18.66 ID:275k+JTl
いいんじゃないの
本心では親日だったなんて絶対に言わせないから

150 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/06(月) 22:21:13.63 ID:QQisW5D0
>揺れがひどく、重い物体を車両に積んで振動
>を抑えたこともあった」と話した。

ひでえな。流石にこんな話は聞いた事ねえわwww

151 名前:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc [ sage ]: 2017/02/06(月) 23:52:24.88 ID:XMEPrLpi
>146
 まあ、その点は日本の技術と生産能力(特に車輪)がヘンタイ、ってのもあるんですが……
 ドイツでも日本の車輪と同じものは作れませんからな。

※というか冶金の常識越えてるレベルで成分がものすごいので

 日本の冶金技術フル活用すると、他国の5倍の強度は出せるとかいう話が……
 つまり厚みも重量も 1/5 でよい、ってオーパーツだよなあほとんど。

152 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 00:20:49.58 ID:eV9kqqTF
日本も車輪の破断とか経験して色々苦労していますからね
問題が出るとトコトン頑張っちゃうから

153 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/02/07(火) 00:30:54.63 ID:CuFrjE/6
そういえば、スレの流れっっでフト思い出しましたが、

プレデターがハンティングの対象に返り討ちに会うと、その理由を嬉々として徹底的に研究する

なんてエピソードが映画「プレデターズ」でありました。
案外プレデターのモデルは、日本人なのかもしれませんね。

154 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 00:38:08.22 ID:eV9kqqTF
思考パターンは欧米人の戦前の古いステレオタイプの日本人でしょ

光学迷彩ー忍者
皮剥ー首狩族(戦国時代の身印)頭蓋骨の酒盃
自爆ー切腹
命より使命

155 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 01:53:07.34 ID:KSPSz8Qw
>>144
高速鉄道の新規路線なんてものは
開業直後は500円玉が倒れないレベルの静穏性があるだろ
常識的に考えて…

156 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 06:25:25.79 ID:MAi16fOR
また、
「枕木の防水処置を間違った級」
の施工ミスでもしてるんじゃね?

157 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 09:23:58.84 ID:URnJOQS5
同じ路線でのKTX山川は揺れないということだから、
車両に問題があるかと。

158 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/07(火) 12:39:26.83 ID:MPDZgfGO
多分枕バネにあたる部分のバネ定数とダンパーが問題かも、温度特性がよくないとか
後は連接台車部をそのまま流用して、重心と支点の位置関係が動的に変化しすぎて居る
TGVは連接台車から梁を立ち上げて車体を吊り下げる形だから

159 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/07(火) 13:50:51.05 ID:9Syw7Zy3
また日本の妨害工作?

160 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 14:37:09.47 ID:1iCgR8T9
その通り!パククネもスンシルも高速鉄道もスマホ爆発もセウォル号も韓進海運破産も、全て日帝の陰謀。アベのせいだよ。



これで満足かな?坊や。

161 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 14:51:12.87 ID:KZqV09z6
技術の未熟さを認められず他人のせいにしてる時点で
KTXの技術改良は無いわな
いつまでもトラブルが出続ける原因はこのチョンの情けない資質のせいだろうねー

162 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 16:09:14.27 ID:oi1uisQZ
身の丈に合わない高速鉄道なんか導入するから、悲惨なことになるんだよ。
もともと高速鉄道が必要なほど広い国土でもないんだから、日本の在来線特急か私鉄特急のレベルで我慢しときゃいいものを。

163 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 16:10:20.15 ID:hEzdhpvX
こらさあ。韓国の兵器開発と一緒でしょ。
全ての欠陥を洗いざらいにする為のテストの時間を惜しんただめに運航(配備)したのちに欠陥が見つかる韓国風邪。

いつまでたっても治らないとおもうよ。

164 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 18:28:40.91 ID:rx4b78dL
>>133
インドネシアじゃ在来線では日本の中古車両が結構活躍してるんだけど
日本の中古車両と韓国の新車とではどちらの稼働率が高くなるのかな?

165 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 18:47:56.85 ID:xs/aDI/4
日本が中古品を押し付けているアジア諸国では、
エリート層だけでなく一般人も自尊心を傷つけられて憤慨してるけどな。
きちんと対価を受け取って新品を販売する韓国勢は対等に付き合えるパートナーとして好かれてる。

166 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 18:56:12.93 ID:+utkrCTU
韓国の新品より出来が良くてながもちする日本の中古
運転席が反対でも使いでがある

タイなどはメンテナンスのアフター付きで、整備能力も向上して、冷房車の運用もじりつしておこなえる

167 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/07(火) 19:09:34.58 ID:KZqV09z6
>>165
押し付けなくとも、日本の中古は安くて品質がいいので
向こうから売ってくれと大量注文が来るんだよ。
何もしなくてもいいものは売れるのだ。

ショックな話だろうが、これはアジア諸国で
韓国の新車は日本の中古車以下の評価であることを意味している

168 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/07(火) 20:15:48.43 ID:iCaHy66q
列車はともかく車なんかでは以前はボディに日本語表記が残る中古トラック、バスが人気だったが、
最近ではわざわざ日本語をハングル文字で上書きしてから販売してるみたいだぞ。
その方が高く売れるらしい。K-POPのおかげでハングルへの憧れが凄い

169 名前:スマター ◆zuC2nGEBNs [ sage ]: 2017/02/07(火) 20:20:51.66 ID:f0hXvxh1
>>167
そういやフィリピンでぼろぼろな12系客車見た
ぼろぼろに錆びてて窓に金網張ってたけど・・・

170 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 20:22:36.48 ID:hEzdhpvX
>>168
バカw

171 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/07(火) 20:26:11.77 ID:iCaHy66q
>>170

http://www.otonarisoku.com/archives/48051742.html

172 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 20:26:29.15 ID:oi1uisQZ
>>167
アメリカであったな、そういう話。
カースタントのシーンを撮るとき、ADが「どうせ壊すんだから」ってヒュンダイの車を買ってきたら、
「トヨタの中古に換えてこい」って監督が大激怒したって話。
韓国車でカースタントのシーンなんか撮ったら、マジで死人が出るから w

173 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 20:27:59.01 ID:rx4b78dL
ウラジオストックじゃ返せ北方領土って書かれた日本の中古バスが
走ってたって話があったなあ

174 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 20:29:03.25 ID:MAi16fOR
205系を大量運用しているインドネシアの鉄道みれば、中古とはいえ日本の車両レベルの高さはわかるというもの。

もっといえば103系を魔改造レベルで維持して、通勤路線に投入している国内大手鉄道もあるしな。

175 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 20:41:45.45 ID:71r/MLAS
>>169
タイにもあれこれ渡ってるな
24系25形とか14系15形とか12系とか14系とか

176 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 20:54:38.90 ID:FVJI6pLi
SRTってセマウル系列の特急かと思ってたら新幹線相当の高速鉄道だったのか
機関車方式なんだから開発ったって、たかが客車だろ
それもTGVのパクリの派生品なのに、一体どんだけ技術が無いんだよ

177 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/07(火) 21:16:41.94 ID:kQRAiKsP
>>173
乗降用ドアの向きから考えて、ロシアも
日本やイギリス同様に左側通行だったのか。

しかし、ものすごく気の利いたギャグになってるなw

>>164
高温多湿の熱帯雨林で、激しい雨季と乾季とに分かれる極端な気候の地域だと
日本の鉄道車両メーカも苦労した挙句、撤退したみたいだよ。
車両に積載する電気機器の製造で日本から工場進出した、
東芝やその下請け企業などが。
厳しい気候で製品が短期間で激しく劣化し、その対策がしきれないらしい。

日本は積雪地や寒冷地には強そうだけど、熱帯雨林や砂漠でのノウハウは乏しそうだね。
いっぽう欧米や中国は、中東やアフリカなど砂漠国でのノウハウがあり受注にも熱心だから
日本もウカウカしてられないように思う。
中国なんて自国内に、砂漠地帯も永久凍土地帯もヒマラヤ山脈もあるから、その点は強みかも。

178 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 21:22:04.52 ID:DVeBOf4F
>>162
せっかく標準軌なんだからねえ。
新線なんか作らなくても在来線の路盤改良だけでなんとかできたのに。

160km/hくらいは出せるよ?

179 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2017/02/07(火) 21:34:01.27 ID:BM0RTEJd
チベット・ラサ向けの車両は
ボンバルディア製って言ってた記憶が…。

高速新線の開業当時の話で、
現状「中国製」に切り替わってるやもしれんが…。
与圧構造の車両らしいから
そうそう簡単にいくとは思えんがね。

180 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/07(火) 21:38:40.96 ID:rJWUqBvG
>>178
標準軌だと欧州を考えれば、160km/hどころか
200とか250km/hくらい可能なんじゃない?
日本の狭軌線ですら160km/h運転
(北越急行ほくほく線)やってたくらいだし。

韓国も中国も、高速鉄道だけでなく在来線も
欧州より高規格な南満州鉄道規格に準拠して
最初から作られてるから、うらやましいわ。

>>179
チベット行きのディーゼル機関車は中国車両メーカ製じゃなく
アメリカGE製だとは聞いてたけども
客車も中国製じゃなく外国製だったんだね。

181 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 22:01:08.81 ID:+utkrCTU
確かターボが付いていたと思う
気圧が低いのを補う為に

182 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 22:26:42.46 ID:71r/MLAS
>>178
車両と路盤、両方きちんとやれば狭軌でもそのくらいは出せる
北越急行ほくほく線で「はくたか」はそのくらい出していた
智頭急行も線路設計はそのくらいまで可能だけど、今のところそこまでアップする予定はないみたい
HOT7000も130km/hまでだし、キハ187は120km/hで抑えられてる

183 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/07(火) 23:05:24.19 ID:KZqV09z6
>>180
韓国に地道な路盤整理なんて無理なのでそれは役に立たんと思うw
そういう地道な作業を彼らは嫌うから。
んで、すっとばしてTGVを輸入した。それが間違いの始まりw

184 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/07(火) 23:28:05.78 ID:JyvCibcF
>>165
お前は頭の中が19世紀だな。
自由市場がどういうものかわからないなら幼稚園からやり直せ。
幼稚園で、チョコとあめ玉を双方が自分で決断して、
交換するのが自由市場だ。

185 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/08(水) 05:05:02.05 ID:rYwKOzlF
>>181
ターボとはすごいな。
気密構造車両の製造は新幹線車両メーカに依頼すれば良さそうだけど
日本メーカは逃げるだろうね。
高速鉄道みたいにパクって輸出され致命的ブーメランになるから。

>>183
朝鮮半島では歴史的に、技術者・職人の地位が異様に低く、見下されてるらしいね。
奴隷制国家である李氏朝鮮帝国の支配階級リャンバンみたいに
何も仕事をせず遊んで暮らす人ほど、地位が高い証拠で
望ましいことだとされてるという話だもんね、現代でも。

金、李、朴、崔など主要な姓のパターンが極端に少ないのも
国民の大半を占めてた奴隷階級ペクチョンの人々が
創氏改名時にリャンバンの姓を真似して取り入れたかららしいし。

186 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/08(水) 08:33:47.71 ID:wyldFIwv
Texas bullet train clears some land issues ahead of U.S.-Japan talks

http://www.reuters.com/article/us-texas-railways-japan-idUSKBN15M2L8?feedType=RSS&feedName=domesticNews

187 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/08(水) 12:14:24.89 ID:lfSOa/Ak
>>186
テキサス新幹線前進したな。

米国 | 火曜日2月7日、2017 | 午後7時6分EST
テキサスの弾丸列車は、米日協議に先立ち、いくつかの土地問題を解決する
よるジョンHerskovitz | オースティン、テキサス州
テキサスの高速鉄道会社は、日米の指導者がプロジェクトを含む可能性のある
合同雇用パッケージについて話し合う前の火曜日に、
保留中の土地調査裁判事件のほとんどを撤回する合意を発表した。

ダラスとヒューストンの間に240マイル(386km)の高速鉄道リンクを建設しようとしている
民間企業テキサス中央鉄道(Texas Central Railways)は、
不動産所有者とのより多くの交渉を開始するための土地調査のためのアクセスについて
17件を撤回したと述べた。また、土地調査のケースはさらに1つしか残されていないと
付け加えた。

ノーステキサス州とヒューストン間の10カ国の幹線道路に必要な小包の約30%で、
土地オプション契約が締結されているという。途中降機となる郡の小包の50%に対する
オプション契約も達成された、と同氏は述べた。

米国は、高速鉄道網を持たない数少ない先進国の1つです。
この分野の世界的リーダーである中部鉄道会社は、テキサスのプロジェクトの
技術支援を子会社を通じて提供していると語った。

188 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/08(水) 16:10:20.09 ID:remKPQYm
>>144-145 >>176
これかい新型高速鉄道SRTって

새로운 고속열차 SRT (Super Rapid Train)
https://www.youtube.com/watch?v=KWgsdzTC5V4
수도권고속선 지제역 SRT(Super Rapid Train) 시운전 / SRT Trial Run
https://www.youtube.com/watch?v=_TbAQzCOXVo

韓国 崩壊 最新情報2017 期待を集めた韓国製SRTが『即座に致命的問題を発生させる』異常な展開に。原因不明だが安全性に問題なし
https://www.youtube.com/watch?v=5P7-_A-ZoIQ

189 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/08(水) 17:41:45.02 ID:26GZSiYQ
>>180
日本でできなかった夢を具現化させた会社だからね>満鉄

しかも米軍の空爆もなかったんで、1945年当時はそのまんま残ったし。

190 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/08(水) 17:44:44.79 ID:LIGteR+g
>原因不明だが安全性に問題なし
異常解析能力無し、危険予知の意志もナシ、か
自分で作った物じゃないからなー、仕方ないよなー
ま、よその国の事だし、「なにか」やらかすかも知れんがケンチャナヨw

191 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/08(水) 20:16:24.38 ID:+K1shRU8
青函トンネルもう1本!
って、昭和の3大馬鹿にプラス1か?

192 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/08(水) 21:24:27.85 ID:lfSOa/Ak
韓国はトンネルとか高次元の話の前に、正常に走らせるようになるのが先。

193 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/09(木) 09:59:50.38 ID:TvetFDkp
>>191
貨物線用 兼 在来線用に青函トンネルをもう一本という、例の話?

現行の青函トンネルはもったいないよね。
日本で主流の複線トンネル形式で作っちゃったから。
ドーバー海峡トンネルやスイスのゴッタルド山岳トンネルのように
単線トンネル×2本形式にしとけば、貨物列車とのすれ違い時の風圧なども
気にしなくてもよかったのに。

>>189
在来線が満鉄規格だったおかげで、中国と韓国はずいぶん助かってると思う。
車両限界や建築限界だけじゃなく連結器も
欧州式の危険で手間もかかる、緩衝器+鎖+ネジ、じゃなく
日本式の自動連結器や密着連結器だもの。
(高速鉄道は、日本式じゃなく欧州式の密着連結器っぽい)

>>190
今は安全でも、今後の故障の再発は防止できないままってことじゃない?
韓国しっかりしろよ。

194 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/09(木) 11:44:51.06 ID:sw68xtBw
>>193
まだ日本人に成りすまそうとしてるの?
ご苦労様〜www

そもそもバレない為に日本や新幹線の悪口言わないんじゃ
意味無いじゃん?
自分で韓国やKTXの悪口言うのは辛いだろう。

そして日本の悪口を言えば即ばれるw

根本的に日本人に成り済ますのは無理があるんだよw

それに気付けない朝鮮人は天才的にバカだw

195 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/09(木) 16:43:02.79 ID:QTICzaqJ
>>194
ええっ!?
どうして俺が朝鮮人だってバレちゃったんだろう?
きわめて巧妙に日本人の振りしてたのにorz...

俺の正体を見破るなんて、ひょっとして君って天才?
それとも天才ってほどじゃないけども、じつは君自身も朝鮮人だから?

ちなみにこの投稿は、日本からじゃなく韓国ソウルから書いてます (~_~)v
韓国生まれ韓国育ちにしては、日本語うまいだろ。

196 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/09(木) 17:01:26.88 ID:sw68xtBw
>>195
在日チョンは喋るから恥の上塗りをする。

197 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/09(木) 17:02:53.01 ID:+7heLfy8
>>195
おいおいおい、おまえ韓国人だったのか
奇遇だなあ、、、俺は北朝鮮人だよ
しかも日本に住んでる在日じゃないぞ
正真正銘の本場の北朝鮮人、本国在住だ

スパイとして、日本の新幹線運転手になるための
訓練を受けてたら、日本の鉄道事情にも詳しくなっちまったぜ
おまえら、いいだろー
新幹線運転手の007みたいになるんだぜ

198 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/09(木) 17:13:02.91 ID:V5UPOQLq
嘘だろー、このスレ。南北朝鮮の工作員どもも見てたのかよー。
日本の最新最先端の鉄道情報が、このスレ通じて
工作員どもにもジャジャ漏れじゃねえかよ。まいったな、こりゃ。

199 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/09(木) 17:22:46.75 ID:sw68xtBw
みーんな普通に書店やHPに載ってる情報ばかりだぞ〜〜wwwアホチョンwww
KTXの酷い惨状もまた然り。
本当に何も知らないんだなw

ほれ、喋る程恥を重ねるだろ?俺の言った通りになる。やめときw

200 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/09(木) 18:38:13.85 ID:se9b+Ool
このスレから入手した青函トンネルの極秘最先端技術を用いて
日韓トンネルや日朝トンネルを日本の意向に関係なく一方的に掘り、
勝手に線路も繋げてくる可能性があるな
彼らには試運転という概念も無いらしいから、海底トンネル完成→線路敷設→即営業列車運行、
と矢継ぎ早に打って出てくるだろう
軌間の違いは、このスレ通じて入手した日本のフリーゲージトレイン極秘技術を用いてやすやすと実現

ある日、朝起きたら、
勝手に海底トンネルが開通し、勝手に線路も日本とつなげられ、ソウルや平壌発の
夜行の営業列車が、門司駅あたりにさり気なく停車してそうだよな

このスレは高度最先端な極秘技術の宝庫だから、国内外での情報漏れを防ぐためにも
会員制にしたほうが安全かもよ
彼らは仕事っ振りがズサンでいい加減なだけで、元もとの知識や技術力は相当に高度だからな
しかも日本より圧倒的な低コストで可能ときてる
彼らの高度技術を日本の高度技術と組み合わされたら、もう日本は勝ち目ないぞ
(以上は中国にも言える)

201 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/09(木) 21:30:42.88 ID:xdqaxLld
第二青函トンネルを掘るよりも
宗谷海峡トンネルか宗谷海峡大橋を建設してロシアの樺太経由でシベリア鉄道と接続したほうが
ロシア・中央アジア・欧州との貨物需要で、より採算が取りやすいと思うんだけどな。

宗谷海峡は津軽海峡よりも水深が浅いため、海底トンネルを掘っても
青函トンネルより難易度は低いらしいし。
水深が浅いから、海底トンネルじゃなく橋という手も考えられるとのこと。

202 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/09(木) 22:31:54.58 ID:dLMqF0Ia
>>201
橋にすると低気圧通過時の強風で通行止めになる。雪で通行止めになる(北極圏の冬なめんな)
塩害でコマメなメンテナンスが必要だし大型船が通過できる橋となると
満潮時の海水面がら考慮し高さに余裕が必要なのです。
トンネルだと問題無し。雪でも強風でも影響なし。

飛行機が雪で欠航すると新幹線に乗って移動するから新幹線専用のトンネルが必要
現行の青函トンネルは貨物以外に一般車両も走れば輸送人員は2倍以上
韓国とのトンネルは不要

203 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/09(木) 22:53:33.92 ID:xK1FIWF6
稚内桟橋駅跡には、異形のドーム型の防波堤があってな。
変態的な設計による構造物がないと、偏西風による波浪が防げないような土地柄なのよ。

夏場の利用しか考えなければ、橋でも良いのだがな。

204 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/10(金) 15:26:41.95 ID:88bn7CuP
海外「日本さん、ありがとう」 日本製メトロ車両の到着に台湾から喜びの声続々
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-2217.html

205 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/10(金) 15:54:13.08 ID:VvjgpRlc
>>204
お礼言われるほどの事でもない気がする。お互い商売だもの。
大事に使ってくれればそれが何よりの感謝の気持ちだよ。

206 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/10(金) 16:12:25.32 ID:nx8zRaWR
>>205
当たり前の事を当たり前に遂行する、って貴重なことなのかもねー

207 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/10(金) 16:33:01.52 ID:6pLP1B5B
どうせアベちゃんはシンカンセンやリニアの技術を無償提供し、
米国は自国メーカーに国内生産させるだけ
日本側の収益や雇用にはつながらないだろう

208 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/10(金) 17:00:52.44 ID:nx8zRaWR
句読点の使い方をザイニチは習わないのか知らん?

209 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/10(金) 17:19:04.13 ID:wb2XBXqJ
どうして日本製の車両はこうまでもデザインが悪いのか
民族的に能力上の瑕疵があるんだろうな

210 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/02/10(金) 17:51:19.01 ID:is4KWdYz
どうデザインが悪いかは説明できないのが、朝鮮人の無能の徴なんだろうなw

211 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/10(金) 17:56:33.71 ID:313RvTv5
SRT 진동
SRT高速列車の振動
SRT high-speed train vibration
https://www.youtube.com/watch?v=CNoydyN3lww

https://www.youtube.com/watch?v=c06ZF3RVl18
https://www.youtube.com/watch?v=a_gqEUeFHyk

212 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/10(金) 17:57:45.63 ID:vBravS/l
なんか凄い褒め称えるコメントばかりだな。

213 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/11(土) 19:28:25.87 ID:yVY48m8i
韓国の地下鉄駅に新設予定の“安全なホームドア”=ネットでは「むしろ危険」と物議
http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20170211/Recordchina_20170211007.html

214 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/11(土) 20:58:02.13 ID:ePkKPSsO
>>213
①車椅子で突撃し、突き破って線路に転落
②電車が来てもドアが開かない
③電車が来てないのにドアが開く
④乗降中にドアが閉まる
⑤電車通過時の風圧でドア全体が倒れる
⑥線路側に突然倒れ、電車を巻き込む

他に何かある?

215 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/11(土) 21:04:02.77 ID:To05ZC1Z
>>214
⑦段ボールで出来ていて、放火されて燃える

216 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/11(土) 21:38:16.60 ID:MocqVvFT
>>213-215
韓国の場合、ドア設備に不具合があって起きた事故じゃないだろ。
ドア修理作業員が電車にひかれた死亡事故以外は。

強引な乗車や駆け込み乗車など、乗客のモラル欠如による危険行動の問題っぽい。
おそらく日本製や欧米製のホームドアに変えても、韓国なら必ず起き得る事案。
逆に言えば、乗客側に改心させモラルを大幅に改善すれば、それだけで解決してしまう問題。
そんな気がする。
とにかく韓国も中国も技術や知識の優劣の問題じゃなく、人間の意識のあまりの低さの問題。

217 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/12(日) 05:51:05.58 ID:CXvJFnXx
<鉄道むすめ>「柴口このみ」券売機デビュー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170211-00000030-mai-soci.view-000

お、おう・・・

218 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/12(日) 08:54:42.83 ID:k7X0Dqff
>>217
そのページの次の記事が 「地下鉄車内で自殺未遂か 17人負傷 香港」
落差ありすぎ

219 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/12(日) 11:23:25.07 ID:CXvJFnXx
>>218
確認したら伊予と早見優が書類送検だ。

220 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/12(日) 15:05:58.57 ID:GuQB/MlZ
水西発高速鉄道SRT、開通直後のブレーキシステムの障害が発生 2017.02.10 20:44:52
http://www.itrailnews.co.kr/news/article.html?no=27189
水西発高速鉄道SRTが開通してから2ヶ月の時点でブレーキ装置で欠陥が発生したことが分かった。

10日コレイルによると、SRTが昨年12月に開通して以来、制動装置のシリンダーで割れ現象が発生した。
SRTの運営社SRが、メンテナンスはコレイルが担当している。

コレイル関係者は「SRTが開通して雪がたくさん降った期間に欠陥が発生して全数調査を介して保守作業を終えた状況」とし「最近、振動騒音問題とは無関係なもの」と述べた。

鉄道業界の関係者は、「300km以上で走る高速列車でブレーキ装置は、乗客の安全と直結されている部品」と「開通してからわずか2カ月ぶりに制動装置に問題が生じたのは非常に珍しいことだ」と述べた。

SRとコレイルはSRT振動騒音問題が発生し2か月が過ぎたが原因が見つからない状況でも安全とは無関係な問題だと一線を画している。

ジョンヒョンフイ民主党議員が7日、国土交通省から受けた資料によると、振動騒音問題の原因をSRは「列車の車輪の管理の不備」、コレイルは「客車の間の荷重の不均衡」で見た。

SRとコレイルは、現在の線路と車両全般を置いて、問題の原因を探していると明らかにした。
優先的に問題の原因を列車の車輪の管理が不足していたせいとみて車輪の表面を削る削正作業を進めている。

221 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/12(日) 18:36:06.86 ID:2ReMv44R
>>220
朝鮮人には原因調査なんて無理w

222 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/12(日) 19:05:46.85 ID:8IjJ8gch
いつまでトラブルが続くのかね。同じ事繰り返してばかりで改良ってもんが無いなw

223 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/12(日) 19:38:08.49 ID:Ik52Vp7O
>>221-222
根本的問題点は、>>216のような韓国人気質(かたぎ)だろ
技術、知識などが大幅に決不足してるわけじゃなさそうだし
物事に対する姿勢だろ
要するに、頭脳の賢さじゃなく心の問題だな

224 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/12(日) 20:30:33.76 ID:cmHetNzv
赤字ガラガラ新幹線完全終了

北海道新幹線 1月乗車率、最低の19%
ttp://www.nikkei.com/article/DGKKZO12737940Z00C17A2L41000/

225 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/12(日) 20:31:33.01 ID:2BQ/eV/D
その時だけ大騒ぎしてもすぐに忘れるミンジョクですから
だから定期的に大事故や大災害を起こす事になる

226 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/12(日) 22:46:49.34 ID:8IjJ8gch
>>224
いいから存続自体がリアルで危うい赤字のKTXの心配してろってwww

227 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/12(日) 22:55:53.02 ID:8IjJ8gch
>>223
いや、賢さも足りないぞ?
そうやってバレバレの日本人に成りすましをする時点でwww

228 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/13(月) 03:34:07.49 ID:Bvb5cUNQ
>技術、知識などが大幅に決不足してるわけじゃなさそうだし

何処から突っ込むべき?

229 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/13(月) 10:28:00.65 ID:AuAhaUSS
北海道新幹線に乗ったことがあるが、4時間以上も狭い座席に押し込まれ
気分を害した
韓国や中国のの高速鉄道の方が快適だ

230 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/13(月) 10:53:17.93 ID:CJfJfb+G
工作活動お疲れ様です。

231 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/13(月) 13:58:09.19 ID:GNZ5Sqdz
東京から博多までを6時間を走る東海道山陽新幹線は・・・

232 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/13(月) 14:13:05.91 ID:Di+rwy+l
>>231
まさにゴミだな

KTXを見習うといい

233 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/13(月) 14:23:58.27 ID:ytlAvg2m
kの座席の方がショボいけどね、普通車で東京博多だと死ぬ

234 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/13(月) 14:25:40.55 ID:ytlAvg2m
>>233
もちろん、kの座席だと言う意味、新幹線の座席なら耐えられる

235 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/13(月) 15:21:11.00 ID:KTqmbJVf
最近の朝鮮人の書き込み、あまりにも次元が低くてちょっと衝撃を受けてる。
こんな民族がKTXを走らせてるだけでも奇跡的だと思う。

236 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/13(月) 16:26:22.11 ID:FLEvBSoU
えっ!!韓国の拘束鉄道なんか乗りたくないよ。

237 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/13(月) 16:45:42.78 ID:XVwqiq5J
地下鉄電車が線路内で換気口と衝突、乗客3人けが /釜山
http://news.livedoor.com/article/detail/12666114/
釜山地下鉄1号線の換気扇と電車が衝突、一部区間で運転見合わせ
http://news.livedoor.com/article/detail/12666029/

238 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/13(月) 18:09:26.83 ID:QT1nBIQ+
この分だと、ホームドア設置しても電車と衝突しそうだな。

239 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/13(月) 19:43:22.06 ID:pqow9IVR
ああ、そういえばまた蕨駅で人身事故。
前のは視覚障がい者が誤って転落だったけど、今日のはなんなのかなあ?
一ヶ月に2回ぐらい起こしてんだよねえ。
なんとかならんのか?

それと朝鮮人が死んだ為が大久保はホームドアがあるんだよねえw
なんかのアピール?

240 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/14(火) 04:09:48.84 ID:LdXZZtQW
>>239
死んだ朝鮮人がいい朝鮮人だし
君もいい朝鮮人になって日本に貢献してみてはどうでしょう?w

241 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/14(火) 04:27:49.24 ID:OcVt/+kk
日本人に成りすます為に無理してKTXまで罵倒し始めたからねえ

もはや韓国にも貢献出来ない本末転倒振り

ザイニチって何もかもダメだなw

242 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/14(火) 17:11:24.65 ID:fTgGETG5
>>238
ホームドアが電車に衝突か電車がホームドアに衝突か
どっちだろなw

243 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/14(火) 18:10:09.26 ID:0jPIAVw4
>>242
>>214

244 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/14(火) 20:05:08.55 ID:YP/VpbGf
韓国の鉄道網で利益出てる区間って有るんだろうか???
朝鮮人が運営したら、山手線でも莫大な赤字を計上しそうだからなぁw

245 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/14(火) 20:21:35.72 ID:5THkcr5b
山手線は営業以前に運営が日本以外じゃ無理だろ
後、京急の職人行っとけ臨時ダイヤとか

246 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/14(火) 21:12:42.32 ID:LR69JnIK
>>244-245
山手線と同様の大都市通勤路線は
ドイツが山手線より若干大規模な
ベルリンSバーンの一部(環状線部)として
山手線開通以前から運用開始して成功してるんじゃない?

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%AA%E3%83%B3S%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B3
https://ja.wikipedia.org/wiki/S%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B3#.E3.83.99.E3.83.AB.E3.83.AA.E3.83.B3.E9.83.BD.E5.B8.82.E5.9C.8F_.28S-Bahn_Berlin.29

247 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/14(火) 21:22:24.72 ID:5THkcr5b
運転密度と輸送人員は?

週末の終夜運転は羨ましい

248 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/14(火) 22:13:23.14 ID:cqn8hiq+
座席の8割空気を運ぶニホンの埃セービシンカンセン(笑)
一方高度成長に湧き乗客が波のように増える中国高速鉄道

249 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/14(火) 22:33:38.19 ID:/NR2cFZ5
波のように増える?

波って増えるのか?

250 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/14(火) 22:34:56.24 ID:IFxhxio3
>>229
CRHの座席はE2ベースのものに加えてICEベースの形式でも新幹線と同じタイプの座席が使われているのを知らないのか
新幹線タイプの座席を使っていない形式の場合は、普通車だと隣の座席との間の肘掛すら省かれていて快適性は落ちる
KTXは狭くて日本の在来線レベルだな
広さやそれに起因する快適さに関しては過去のセマウル号の方がマシとまで言われる代物だよ

251 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/14(火) 23:09:03.40 ID:fTgGETG5
>>246
>>247
もはや意地だけで成りすまししてるなw

山手線の超混雑過密ダイヤは人口の少ないドイツでは再現できないだろ
あの人間を捌く技術が韓国人に出来るとでも?

252 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/14(火) 23:33:13.16 ID:NDHP3VPY
247の私がなぜ成りすましニカ!

253 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/14(火) 23:50:47.15 ID:fTgGETG5
>>252
混ぜてしまった。すみませぬー。

254 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/14(火) 23:53:35.86 ID:fTgGETG5
>>248
中国の鉄道は60兆円を超える赤字だぞw
何度も言われてるけど

255 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 00:47:49.92 ID:httINxGf
インドネシア 中国との高速鉄道、土地収用で停滞

 インドネシアが中国と共同で進める高速鉄道計画が停滞している。
 急激な地価上昇や住民の権利意識拡大などが立ちはだかり、中国側が融資条件とする土地収用が終わらないためだ。
 日本に競り勝った中国にとって大きな誤算で、建設にあたる国有建設大手ウィジャヤ・カルヤ(ウィカ)などの企業連合は自己資金を投入して細々と開発を続ける。
 ジョコ政権下で最大のインフラ計画が暗礁に乗り上げる恐れも出てきた。
2017/2/15 0:30日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO12919100U7A210C1FFE000/

256 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/15(水) 01:56:57.28 ID:w/dJlvvh
>>247
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%AA%E3%83%B3S%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B3
ベルリンSバーン

基本情報
国 ドイツ
所在地 ベルリン
種類 都市近郊鉄道 (Sバーン)
開業 1924年
運営者 Sバーンベルリン社 (ドイツ鉄道子会社)

詳細情報
 ※リングバーン(Sバーン環状部)のみの情報は不明
総延長距離 327.4 km
路線数 15路線
駅数 166駅
輸送人員 4億1,390万人/年 (2014年)
保有車両数 1,355両
軌間 1,435 mm (標準軌)
電化方式 直流800V 第三軌条方式 (下面接触式)全線電化
通行方向 右側通行

257 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 02:18:08.32 ID:ChaNM5+p
>>256
ここは日韓高速鉄道のスレなので
日本に対抗する為に無関係の国を持ち出すのはどうかと思うw

無関係の国しか提示できないのであれば、
韓国では日本に対抗出来ない証明になるよ

258 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 02:43:23.39 ID:w/dJlvvh
>>251
韓国の今の発展があるのは、日本の施策・指導のおかげなのと同様に、
日本の鉄道システムの今の発展があるのは、そのドイツによる先見の明がある優れた提案・指導のおかげ。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%89#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AE.E3.83.88.E3.83.AC.E3.82.A4.E3.83.B3.E3.83.BB.E3.82.B7.E3.82.A7.E3.83.83.E3.83.89
東京駅の原案を作成したドイツ人技術者フランツ・バルツァーは、費用面の問題のほか、
温暖な日本では気候に対する保護はそれほど重要ではないこと、
煤塵の多い日本の石炭では煤がシェッド内に充満するおそれのあること、
シェッドを作ってしまうと将来の駅の拡張が難しくなること等を指摘し、トレイン・シェッドは不要であると論じた[46]。

>>257
いいんじゃない。
>>255のような韓国とは無関係な国(インドネシア、中国、台湾ほか)に関する投稿も、しょっちゅうあるんだし。

259 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/15(水) 02:45:46.27 ID:w/dJlvvh
>>258の続き)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%AA%E3%83%B3S%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B3

日本では明治時代に、東京の中央停車場(現在の東京駅:1914年(大正3年)開業)を建設するにあたり、
頭端式ではなく、通過式を採用することで計画された。
これは、ベルリンの市街線(シュタットバーン)の建設に携わった鉄道技師で、
20世紀初頭に来日したお雇い外国人であるヘルマン・ルムシュッテルやフランツ・バルツァーのアイデアで、
二人は当時のヨーロッパ各都市での頭端式ターミナルの失敗とシュタットバーンの利点を念頭に強力に提言したとされる。
八重洲口側に客車ヤード・貨物ヤードを設け、将来の需要増大の用地確保に備えたのも、
先を見据えたバルツァーのアイデアである。
もっとも、バルツァーがデザインした当初の和風 建築の駅舎案、
および東海道本線と東北本線との列車線直通運転は結果的には採用されなかった。

東京駅から新橋駅に至る赤煉瓦の高架線もバルツァーが基本設計し、彼の薫陶を受けた日本人技術者により建設され完成した。
そのため、その構造・外観はベルリンのシュタットバーンと酷似している。
東京 - 御茶ノ水間は一見煉瓦造り高架橋であるが、レンガ貼りの鉄筋コンクリート製でシュタットバーンの仕様とは異なる。

ルムシュッテルとバルツァーは当時未完であった山手線の環状運転化などの東京の鉄道路線網の整備を提言した。
当時のベルリンの鉄道網を理想形に修正した内容だが、
都内の国鉄鉄道網設は総武快速線の地下乗り入れをもってほぼこの二人の立案したスケッチ通りの路線網が完成している。
実現していなかった東海道本線と東北本線の直通運転も、2015年3月上野東京ラインの開業とともに開始された。
(終わり)

260 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 03:24:25.66 ID:ChaNM5+p
>>258
>>259
そのスレ違いの話題を振ってるのがいつもチョウセン人もどきの
お前さんだから注意してるんだよ。w

韓国の話題をしなw

261 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/15(水) 03:47:25.88 ID:3Bkc5Kwg
そういや最近、M100氏や、その追っかけ人が
パッタリ現れなくなったけど、彼らは一体どうしたんだ?

262 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 04:29:37.99 ID:O5AiZczc
ニッポンのシンカンセンw



                      ごめん やってみたかっただけ

263 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 04:58:59.33 ID:ZQak5y7j
>>262
いや、おまえさんがへばり付いてるのは最初から日本人全員知ってるからw
皆ニヤニヤして行動観察してますぞ。
気付かないのかなあw

264 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 05:17:32.46 ID:7tzXRWyJ
>>262
そのやり方が潰されたから匿名の方向にしたんだろ?皆それも知ってる。
また学習せず繰り返すならウエルカムだがw

265 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 08:15:07.67 ID:ZD0GbsPO
新幹線建設では世銀の世話になってようやく資金の手当がついたが、
技術面でも世銀の紹介による技術コンサルタントの派遣、
経営面では世銀から手厚い指導を受けられたことで、
新幹線は一応の成功を見せたわけだが、
そんな事をすっかり忘れて日本人だけで新幹線を作ったと思い込んでる人が多いな。

266 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 09:03:36.68 ID:NxKJWDgS
そんなデタラメだれも信用しないって

267 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 09:16:08.23 ID:iS/+gTIK
日本の技師たちは世界銀行から合理的なプロジェクト分析、費用便益分析、乗車券の価格設定を学び、そしてなにより、新幹線の建設を鉄道システムという狭い枠組みではなく、一国の輸送システムという広い視野から捉えることを学んだのです。

http://www.worldbank.or.jp/31project/shinkansen/index.html#.WKOcX_LpUSI

268 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 09:28:05.54 ID:NxKJWDgS
「もちろん、世界銀行の技師に教えを請わなくても、
日本にはすでに高い技術力がありました。」
紹介したものくらいちゃんと読めよ。他人の世話がなきゃ
モノレールすら作れないミンジョクや、世話になっても独自技術だと
いいはる民族とは違うのだよ。

269 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 09:40:50.16 ID:d3YWk+WO
モノレールて東京オリンピックの時に羽田〜浜松町を結んでいたよね
大阪万博の時は、今のディズニーライン的な感じの周園モノレールを関西精機とか言う遊園地機器メーカーが設置運営しているが、途中駅もある輸送機関だった

270 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 14:30:47.84 ID:dAZB0Vpz
新幹線は世界銀行の融資で建設されたのは事実だけど建設後
順調に営業が推移し繰り上げ返済を世界銀行に打診したけど
他の融資の手本になるので通常返済にしてほしいっていわれたんだよなあ。

271 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/15(水) 14:51:21.00 ID:XxF/dI/e
>>155
首都側の発着駅と車両が違うだけで
殆どの営業区間もその区間の軌道も
車両メーカーも車両のデザインも資本さえも(w)ほぼ同じというなんちゃって競合会社

272 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 15:24:42.45 ID:uKsr3OGC
東海道新幹線と世銀の関係はインドネシアの失敗例と一対で語ると説得力が増す

特に政権が変わるたびに計画がひっくり返されて進めなくなる辺りの対処法として
世銀と契約することで実質的な政府保証を日本政府に化した点は
政府保証なしを求めたインドネシアで現在進行形のグタグタ振りが
好対照すぎるw

273 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/15(水) 15:38:36.05 ID:ChaNM5+p
アレはどう見ても「中国を選んだインドネシアの失敗」&

「注文だけ取って建設しない詐欺」をインドネシアにした事を

世界に知らしめた

中国の失敗だな。w

274 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/15(水) 17:02:21.97 ID:Iolu4pq0
>>257 >>260
それ見たことか、口だけ番長さんw

案の定、韓国以外の話してる>>263-273に対しては
結局その場で厳しいこと何ひとつ言えもしないくせにwww

275 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 17:12:45.24 ID:ChaNM5+p
>>274
それは馬鹿チョンのお前が韓国に都合悪い記事を貼られると、ミエミエ芝居で意図的に話を逸らすからだなw
自然の流れで少々の脱線は許されても
意図的にチョンだけに都合良くスレの流れを操作する事は当然アウト。

276 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 17:44:34.98 ID:DlP1WHvD
そいつ典型的な自作自演じゃん
自作自演だから
わざわざ自分で自分自身の書き込みを
根こそぎ禁止するようなヘマは当然するわけないだろ

277 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/15(水) 17:48:13.13 ID:JLuvvOKI
韓国情報なんかどうでもいいよ。
北朝鮮関連情報とくに金正男氏の暗殺情報よろしく。

278 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 18:03:46.58 ID:IhIQ/ojw
他人の投稿は少々の時点でケチつける......いっぽう自分自身の投稿は大量でも「少々」だってさぁ......
やっぱ2chに多い自演常習者っていう、かねてからの噂どおりだねぇ〜

279 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 19:12:49.41 ID:ChaNM5+p
>>278
お前さんの自演は「日本に有利な書き込みの妨害」という
目的にどうしても縛られる。

で、韓国に有利なカキコには攻撃出来ないので日本人には簡単に識別できる
まあ当たり前だよねw

280 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/15(水) 19:46:54.75 ID:FJe22VRe
自己中じえん魔のことは放っときなさい、どうせ2ちゃん恒例イベントだから
それよりキムジョンナムさん安否・暗殺について頼みます

281 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/15(水) 19:55:14.33 ID:ChaNM5+p
KTXって騒音も酷かったのね
家畜死んでるやんw
http://www.weblio.jp/wkpja/content/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93_%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BB%E8%AA%B2%E9%A1%8C

騒音問題[50] - 非常ブレーキを掛けた際に発生する騒音にも人体への影響が指摘されている。
沿線騒音 - 一定時間内の波形の最大値を採る日本
(商業地75db・住宅地70db)と違い、
一定時間内の波形の平均値を採る等価騒音を採用しているため、
対策基準値(商業地/農林地70db・住宅地65db)に満たなくても新幹線
と同基準の場合では実際の最大騒音値が80dbを超え、
運行区間が拡大する度に沿線で防音壁設置の陳情が相次いでおり、
家畜の死産など実害も出ている

282 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/15(水) 21:49:10.73 ID:stTvEybU
【韓国】期待を集めた新高速鉄道、「吐き気催すほど」の異常な揺れに乗客の不安拡大
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1486397173/

 また、やらかしたのか。

283 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/15(水) 22:22:51.43 ID:stTvEybU
2カ月を迎えた韓国の水西(スソ)高速鉄道(SRT)で客室内の揺れが激しいという利用客の苦情が相次いでいると、
朝鮮日報など複数の韓国メディアが伝えた。

インターネット上にも「吐き気や乗り物酔いを感じた」「棚に上げておいた荷物が落ちそうになった」などの苦情が
寄せられており、同じ区間でも従来の韓国高速鉄道(KTX)よりSRTの方が揺れが激しいという意見や安全への
懸念の声も上がっている。

SRTを運営するSR社は、線路や衝撃吸収装置、車輪の密着力などさまざまな要因を調査中で、今のところ
揺れを引き起こす正確な原因はつかめていないという。しかし、苦情が試乗時や開通直後にはなく最近になって
増えたことから、列車の運行回数増加によりタイヤが摩耗したのが原因ではないかと見ている。

SR関係者は「安全には問題がない。列車の車輪を削る削正作業の周期を短縮して、乗客の不便を解消して
いく計画」と話している。

これを受け、韓国ネットユーザーからは「安全に問題がないって言葉を聞いて、もっと不安になったのはなぜだろう」
「こりゃまた事故が起きるな」という不安の声や、「時速300キロで事故が起こったら(旅客船)セウォル号より多くの命が
犠牲になる。前もって備えておかないと」「大きい事故が起こる前に全面的に点検しろ」など対策や点検を望むコメント、
「(SR社は韓国鉄道公社が)お金を稼ぐために作った子会社。鉄道の民営化反対。民営化された国の鉄道運賃を
見てみろ」「本質を見なきゃ。鉄道の民営化に向けて作られたのがSRT。国民の公共利益より財閥の利益のために
誕生したんだから、安全まで望むのは欲が深すぎる」という民営化への批判コメント、そして「今乗ってるけど、確かに
揺れがすごい」という実況コメントなどが寄せられている。(翻訳・編集/松村)
http://www.recordchina.co.jp/a162820.html

284 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/16(木) 01:40:11.35 ID:zmx26Wp5
>>283
高速走行中に脱線しそうだな。

285 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/16(木) 12:47:11.41 ID:tS8YmxjU
韓国の方々は繊細だからな
揺れ自体は新幹線なんかより少ないし

乗ってきた本人が言うから間違いない

286 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/16(木) 13:10:30.33 ID:Wli/W4KS
>>285
とりあえず、ウソをやめて、ハングル勉強しようか。

287 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/16(木) 13:29:07.72 ID:5XY4afKL
KTXなら勃てたまま三分間は保つのに

288 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/16(木) 13:39:15.56 ID:1ESMEO+o
SRT高速列車の振動
SRT high-speed train vibration
https://www.youtube.com/watch?v=CNoydyN3lww

言い逃れ不能。どう見てもヴァイwww

289 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/16(木) 13:52:17.08 ID:5JeZk0rr
この後、見様見真似&付け焼き刃の知識でダンパー付けたりゴム挟んだり重し載せたりするんだろうけど、
自分達で作った物じゃないから原因とは無関係な所にデッドウェイト増やしただけに終わる季ガス

290 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/16(木) 14:17:40.57 ID:tYl4g1Eb
そういやKTXが冬場に蛇行するって話はどうなったのかなあ?

291 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/16(木) 14:21:44.32 ID:BN3zc3hz
>>288
銚子電鉄より揺れが少ないなw

292 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/16(木) 15:16:26.45 ID:1ESMEO+o
>>290
今回のSRTも季節によって揺れたり揺れなかったりするらしい。
あれから何も解決してないんじゃね?w

293 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/17(金) 00:57:46.88 ID:my/7Owz9
>>288
広電宮島線を改修前の3950形で走ってるよりは揺れてないなww

294 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/19(日) 21:01:39.23 ID:eny1pG1U
SRTという名前のカーレーターとか。

295 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/20(月) 01:42:21.57 ID:vQCc6F8b
https://www.youtube.com/watch?v=1F54CkQU-yM

https://www.youtube.com/watch?v=baQEqT0STFk

https://www.youtube.com/watch?v=IitLo4BVLSw

https://www.youtube.com/watch?v=UOTOjA0ngmk

https://www.youtube.com/watch?v=ZAQUWLBcHo8

https://www.youtube.com/watch?v=pyWuHv2-Abk

https://www.youtube.com/watch?v=3ZIUSsXMm3s

https://www.youtube.com/watch?v=1d4DACwz49o

https://www.youtube.com/watch?v=C_3E3T6zz8w

296 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/20(月) 02:15:29.92 ID:vQCc6F8b
https://www.youtube.com/watch?v=tMqBPvLetvQ

https://www.youtube.com/watch?v=1F54CkQU-yM

https://www.youtube.com/watch?v=baQEqT0STFk

https://www.youtube.com/watch?v=IitLo4BVLSw

https://www.youtube.com/watch?v=UOTOjA0ngmk

https://www.youtube.com/watch?v=ZAQUWLBcHo8

https://www.youtube.com/watch?v=pyWuHv2-Abk

https://www.youtube.com/watch?v=3ZIUSsXMm3s

https://www.youtube.com/watch?v=1d4DACwz49o

https://www.youtube.com/watch?v=C_3E3T6zz8w

297 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/20(月) 13:28:00.51 ID:wJhEgCUz
>>291
世界最高最新鋭の高速鉄道とポンコツを比べるとは…
世界礼儀の国である韓国と黄色いサル日本人とを比べるようなもんだぞ?

298 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/20(月) 14:20:30.63 ID:gl3tuCKA
世界最高最新鋭と言えば日本のリニアじゃないの?
有人実験をして一般人も乗れて、既に着工済み
ハイパーループは本家のアメリカでモデル模型の概念実験が始まったけど、韓国は参加したの?

299 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/20(月) 14:32:49.61 ID:iw01NmCr
超電動式リニアも中国が合法的に開発した技術で日本よりも先に開通させてしまうと言われてるけどな

300 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/20(月) 14:33:09.35 ID:+y3Ae2J4
>>293
>>297
自演を無視されると黙ってられなくなっちゃうんだなw。可愛いやつめ(^^♪

301 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/20(月) 14:38:43.10 ID:+y3Ae2J4
>>299
>言われてるけどな

朝鮮人がこう行った時は100%誰も言ってませんよね。w


永久磁石で600㌔出すとか怪しいにも程があるから無理w

302 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/20(月) 17:42:18.83 ID:Aon9NMWO
磁気浮上方式の世界最速はトランプの国で出たけど、空軍主導だからか
和風の超電導磁気浮上方式で出した。今後マッハ10を確認したいらしい。

303 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/20(月) 18:19:38.88 ID:+y3Ae2J4
>>302
乗り物の形にすらなっていない。南鮮の鉄道で言い返せない事実を恥じよ。

304 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/20(月) 18:27:17.66 ID:ySjNweg4
地上でマッハ10で動く物体あったら衝撃波がどれくらい届くか興味がある。

305 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/20(月) 20:11:41.94 ID:j2bI1wDW
>>298-299
リニア乗車での電磁波被爆には高い発がん性がある。
電磁波被爆量は医学的許容値の10000倍。
ただし、上海リニアなどのドイツ型リニアについては不明。

「それでもあなたはリニアに乗りますか? 」マスコミでは報道されない裏
https://www.youtube.com/watch?v=7O_oZ58ebaY

306 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/20(月) 20:17:05.65 ID:UsDtDM34
>>305
そうするとMRIの電磁波被爆による発がん性はCTの10000倍くらいになるの?

307 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/20(月) 20:26:57.16 ID:RU9AuRDK
>>305
飛行機では宇宙放射線の強度が高くなって実際に、発がん性が上がるけど、
リニアでうける電磁波はそれに比べるとずっとエネルギー量が低いから、
影響はずっと低い。

308 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/20(月) 20:30:50.70 ID:gl3tuCKA
確か客室内はシールドされて問題ないはぞ
沿線もほぼ地下だから関係ないし

309 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/02/20(月) 20:32:55.55 ID:ifB2WWOK
>>305
それ、オカルト。

それ言い出したら、クルマのエンジンだってそれなりの電磁波出てるし、電車のモーターだってすんごい電磁波出てるよん。

310 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/20(月) 20:45:03.70 ID:KlupN4ZD
>>309
そうそう。それ言い出したら恐ろしくてスマホを顔に近づけるなんて無理。

あ、サムスンは別の意味で恐ろしい。

311 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/20(月) 20:46:03.70 ID:gl3tuCKA
>>309
某ターミナル駅のホーム階下にあったゲーセンだとB管の画面が波打つように揺れたからなぁ〜
携帯なんて頭の横で、電波ゆんゆんだし
違法CBトラック無線なんて車内が電子レンジだから

312 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/20(月) 20:55:02.31 ID:+y3Ae2J4
>>305
上海リニアだけ自分に都合良く不明とかバカにも程があるw
強力な電磁石を使う以上、当然上海も強い電磁波が出ている。

ならば乗客や沿線住民が癌でバタバタ死にまくってる筈だがw

313 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/20(月) 21:34:30.94 ID:j2bI1wDW
>>306
すいません。俺も>>305の動画で初めてMRIの電磁波も
人体に悪影響があると知ったばかりで…。
ただMRIの磁気とCTのX線(放射線)とでは
単純な比較はできないかもよ?

>>307-308
仕事でしょっちゅう乗ることになる人なんかは
磁気シールドからもれる分の磁気の悪影響が
どの程度なのか気になるかもね。
シールドしにくいガラス窓もあることだし。

>>309
貨物じゃなく旅客に関しては
機関車客車(動力集中)より電車・気動車(動力分散)バンザイ
って思ってたけど、それ聞くとちょっと心配だな。
座席のすぐ下にモータだもんね。

>>310
スマホについては、サムスンによる電池の充放電制御が悪いのか、
それとも電池組み立てメーカ(韓国と中国?)が悪いのか、
電池の部品供給メーカ(日本と韓国?)が悪いのか、
どれが原因だか、俺にはわからないな。

>>312
超伝導か常伝道か、吸引方式か反発方式か
あと、車両や起動の設計・構造
によって、変わらないのかな。

どっちにしても、アメリカかどっかの真空チューブ列車が
一番無害なんじゃないの?
技術的難易度、建設コスト、運用・維持コストは、一番高そうだけど。

314 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/20(月) 22:08:33.05 ID:dKtHNjoO
>>313
真空にしても推進力はどうするのかな?

315 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/20(月) 22:29:28.28 ID:5f9kpQUb
日本人はリニアが開通してから威張ろうな
今は高速鉄道ランキング三位なんだから

316 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/20(月) 23:23:45.87 ID:+y3Ae2J4
>>313>>315
真空チューブの維持費が莫大。気密が漏れると乗客が窒息死。
誰がつけたランキングか知らんが
韓国がほぼ最下位なのは変わりないなw
自演ご苦労様〜w

317 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/21(火) 01:26:00.12 ID:sJc2Niys
>>315
日本は高速鉄道の旅客キロつまりサービスの実際の供給量でずっと一位だぞ。
人口が多いせいもあるけど圧倒的に多い。

韓国みたいにKTXががらがらな国とはまったく違う。

318 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/21(火) 01:59:08.90 ID:ILt4lfh9
>>貨物じゃなく旅客に関しては
機関車客車(動力集中)より電車・気動車(動力分散)バンザイ
って思ってたけど、それ聞くとちょっと心配だな。
座席のすぐ下にモータだもんね。

なら韓国の通勤電車にも乗れない。韓国がパクったリニモもどきにも乗れんなあ。
この世のあらゆるモーターに近づけない。癌になるからwww

日本の通勤電車に乗るのもお前禁止な。自分で言ったんだからw

319 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/21(火) 02:55:19.02 ID:4TeS3+Ww
高速鉄道ランキングってなんだ?
まさか単純な速度じゃないだろうな

320 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/21(火) 03:36:39.66 ID:4uzz6QaN
>>305
超電導リニアの電磁石は直流電磁石で交流電磁石ではないから
電磁波は起きない。

また三相交流通電だから各相電流の和は常にゼロで
リニア同期モータだから移動磁界の速度とビークルの速度とが等しい。
それで乗務員乗客が浴びる電磁波のソースははリニア固有ではなく他交通機関
のと同じこととなる。

321 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/21(火) 06:58:50.75 ID:5GG8Q5M4
>>320
動画>>305では、リニア乗車による被曝の数値は、単位がcgs単位系の「G(ガウス)」。
これは国際標準単位系のSI単位系の「T(テスラ)」に相当する「磁束密度」の単位だったよね?
だからリニアでの被曝の数値は、「電磁波(=電波)」は間違いで「磁気」が正解なんだろうね。

ピップエレキバンの希土類磁石を使った超強力タイプを作って
全身に隙間なく何層にも重ねて貼り付けたときに受ける磁気・磁力にでもなるのかな、リニア乗車は?

322 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/21(火) 09:40:45.94 ID:rk4Rd8AQ
リニアもせめて貨物輸送にも使えるなら見どころがあるが、
この先減少の一途の旅客だけじゃ出来上がっても三年で廃線だな

323 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/21(火) 09:49:51.68 ID:aMK9UkUg
リニアのコンテナ台車作ればいいんだから、需要があってペイするなら作ればいいんじゃね

324 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/21(火) 11:27:12.55 ID:SJc7zAul
インターネットの発展で、汽車の時代なら行かずにすんだことがE5系の時代なら
行かなければならんし、L0系の時代になったら乗客は東京ー名古屋ー大阪間も
トランプのワシントンーニューヨークーボストン間もあふれかえるとおもう

325 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/21(火) 11:51:46.39 ID:sJc2Niys
>>322
リニアで貨物輸送って需要があるのかな。あるならやりそうだが。
たしかになんか使えそうではある。

326 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/21(火) 13:20:42.39 ID:T3qc+3pq
昔、東海道新幹線で書類などの輸送やってたな。駅にもってこい、駅に取りに来い
だったらしく、やめてしまったが、バイク急便と組み合わせれば、面白かったかもしれん。
まあ書類程度なら電子メールで送れるから、部品などの輸送とか需要も限られるな。

327 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/21(火) 14:02:15.50 ID:/q9i3GDV
小荷物の輸送だと宅配便網を利用した方がいい状態だからね
東海道だと集めた小荷物の混載コンテナだけでずらずらとJR貨物が運ぶほどの数量になっている

東海道新幹線のあれはその一番おいしいところだけいただこうと思って始めたら
利用者側が一歩踏み込んだ実質タダで運ぶ抜け穴に気付いて
そちらを利用されないように新幹線便も止めざるを得なくなったオチが付いたからねぇw

328 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/21(火) 14:44:15.47 ID:SpQXlhRt
網棚急便ですね
私は人間宅急便、書類を抱えて本社と支社を行き来するお仕事させられた記憶が
最遠地点はブリスベーン

329 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/21(火) 15:24:59.63 ID:CIwPdpkR
>>304
光速うんこコピペを思い出したw

330 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/21(火) 16:09:55.47 ID:IdcqBF+U
>>326
地下鉄に乗ってしょっちゅう新大阪まで行ったよ
半導体製造装置の修理部品だが、現地にエンジニアが行って故障個所を特定する→できるだけ早く治したいな場合に関東⇔関西では有効な手段だった
その他は航空貨物の空港営業所に持ち込み、引き取りが基本だったが

331 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/21(火) 16:11:43.57 ID:IdcqBF+U
>>328
会社へ着いたら上司から、今日アメリカへいかれへん?フロッピーもって と言われたことがある
ネットなんかなかった時代
FedExじゃダメなんですか?って言ったら、上司が何それ?って訊いてきて、ちゃんちゃんだったが

332 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/21(火) 16:35:02.02 ID:SpQXlhRt
>>331
FDなら良いよ、こっちは32bitカスタムCPUが乗った基盤だったよ
しかも持ち出し申告無しでw
ビジネスショーでトラブった交換用基盤で朝一で飛んで最終便で帰国、出国目的が観光でよく捕まらなかったと思う、おおらかな時代

333 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/21(火) 17:38:00.96 ID:mQREitZs
今だとHDD何個か抱えて「FTPで上げてるヒマ無いから!」というSHIROBA(ry

334 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/21(火) 22:08:31.23 ID:hqCP7v54
>>331
アメリカと取引がある会社でFedExを「何それ」って、その会話が何それな感じなんですが・・・。
FedExやDHLを知らない人にどういうものか説明するなら、
「国際宅配便です。アメリカやドイツにおけるクロネコヤマトや佐川急便みたいなものです。」
とでも言えば分かってもらえるだろうか。

韓国の宅配便事業ってどこが強いんだろ?(無理矢理韓国ネタに)

335 名前:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc [ sage ]: 2017/02/21(火) 23:33:52.46 ID:YhWp0y+b
>326
 地下鉄サリン事件の際、治療薬(PAM)の関東一円での在庫がなくなり、関西・東海地方の
営業所どころか、納品していた病院や診療所からもかき集めて、新幹線のホームで手渡しして
集めて輸送した、って例があるからなあ。

336 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/22(水) 03:31:54.64 ID:Q5OWZfPu
https://www.youtube.com/watch?v=tMqBPvLetvQ

https://www.youtube.com/watch?v=3ZIUSsXMm3s

https://www.youtube.com/watch?v=ZAQUWLBcHo8

https://www.youtube.com/watch?v=1F54CkQU-yM

https://www.youtube.com/watch?v=IitLo4BVLSw


映画全部見たよ。
韓国映画「釜山行き」日本名タイトルは「新感染・ファイナル・エクスプレス」

日本でも、1970年代初頭に高倉健主演で「新幹線大爆破」と言う映画が有ったけれど、

韓国映画の「釜山行き」はB級ゾンビ映画というけれど、最後まで楽しませてもらった。
結構、ダイナミックさが有って、まさに、ノンストップ・ホラーアクション映画の醍醐味があった。

日本の映画界でも新幹線大爆破のような映画を作ってもらいたいけれど、現在の日本映画界の制作能力では無理だろう。
韓国映画の「釜山行き」を見て、B級ゾンビ映画のようだが、細かい点を見ると韓国鉄道公社が全面協力したり、内容が非常に凝っている。
高速鉄道とゾンビ映画を組み合わせる内容は無理があるというけれど、やっぱり、面白かった。

高倉健の「新幹線大爆破」問う映画作品が逆に内容的に単調し過ぎるくらいのリズミカルな韓国ゾンビ映画だった。

337 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/22(水) 08:22:13.77 ID:wHmnl7HZ
新幹線大爆破は国鉄の協力を得られなかったけどね
在来線寝台だけど、皇帝のいない八月 もっとお金を掛けたサスペンスアクションで見たかった

338 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/22(水) 17:19:39.48 ID:g8l1MOKP
日本では無理だろう。ビキニギャルたちがはじけてる様子が
鉄道広告促進のポスターとなり駅などに貼られたが、
ケシカランと大炎上してたちまち撤去された。日本人はこういうところは
潔癖症なんだなあ。

339 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/22(水) 17:29:36.19 ID:lRCveyNE
韓国ではEVA新幹線のパクリ企画はやらんのかな?

340 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/22(水) 17:35:18.41 ID:1ddJBLcw
ラッピングできる技術者がいないんじゃね?

341 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/22(水) 17:46:54.44 ID:jXf3z7bf
>>339
一体何のラッピングを施す気だ?
テコンVか、それともスペースガンダムVかw

342 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/22(水) 18:08:58.02 ID:lRCveyNE
>>341
それを考えると気になって夜も眠れない。助けてw

343 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/22(水) 18:20:21.58 ID:lRCveyNE
そういやKTXはラッピング自体やってないな。日本や他国の高速鉄道は結構やってるが。

344 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/22(水) 18:51:23.38 ID:ci2HOtcJ
ラッピング剥がしたら下の塗装ごと逝っちゃいそうで

345 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/22(水) 20:05:50.82 ID:twjdfGH3
ラッピングしたら気泡まみれになり、かつ水平も垂直も出て無さそうだな

346 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/22(水) 20:13:12.02 ID:dZcQlXuK
ラッピングフィルム自体が日本製で、印刷も日本のメーカーなので、日本が悪いになる

実は貼り付けも日本メーカーが引き受けて、綺麗に仕上げたが、釜山の着く前にズルムケになってファビョ〜ンするけど、下地塗装自体がハゲ(ry

347 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/22(水) 22:24:56.24 ID:PnGCARtR
政治的な軋轢が毎年のようにあったうえに、感染症の蔓延とかセウォル号とかあったから、韓流の頃にくらべたら仕方ないよ。
むしろKTX開通前の、2003年頃の渡航者数が本来の姿かもしれない。
あのころ、春川といったら、冬ソナじゃなくてトンイル号だった。

348 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/22(水) 23:09:28.35 ID:jXf3z7bf
>>344
>>346
またまたご冗談を
韓国の鉄道車両は困ったときの万能アイテムであるガムテープ(養生テープ
・ダクトテープなどとも)の使用を前提にしているのが基本でしょw
それより糊の成分が塗装に優しく設定されているラッピングフィルムぐらい軽く耐えられなくてどうするよ
もし剥げても部分的に塗り直せば多少斑になってもケンチャナヨだろ

349 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/23(木) 02:12:35.58 ID:5mEzlxhg
日韓の政府の軋轢なんて100年後もたくさんありそうだから政治的なニュースごときでそこまで足が遠のくかねえ。
それよりも、単に韓流のころに試しに行ってみて面白くないなと思った層が円安もあってリピーターにならなかっただけってのが真相に近いんじゃない。

350 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 09:28:21.02 ID:6peSrxtN
そもそもKTXって素材は鋼鉄、アルミ、ステンレスのどれなんだろ。

351 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 10:24:38.74 ID:NKp7hPTv
>>350
初代は鉄・シングルスキン、山川以降はアルミ・ダブルスキン

352 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 10:49:38.34 ID:6peSrxtN
とりあえずどちらも塗料が乗りやすい素材であることは理解しました。

353 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/23(木) 14:24:25.60 ID:gCWQQDH8
>>346
あれすごいよね。飛行機とかもするじゃん。

354 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/23(木) 15:24:41.89 ID:5mEzlxhg
KTXをもっと増やしてくれたらいいなぁ。

光州のRDCムグンファに乗ったけどゆったりガラガラでいいねぇ。鎮海線みたいに無くなりはしないか心配だね。

355 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 15:42:47.78 ID:Xj0P5MPE
本当にKTXにはラッピングの技術者がいないのかもしれんな。実際凄い技術だし。

356 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 16:30:11.22 ID:2RpvWyOM
水とか使わない方が綺麗になるのな、上手な人にビックリした

357 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 16:57:14.76 ID:Xj0P5MPE
ipadのフィルムすら綺麗に貼れないわたしは、電車丸ごとどうやったら綺麗に貼れるのか想像もつかないw

358 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 17:09:08.28 ID:N0ZqFfkM
昔ポールポジションの筐体をサンダーセプターに改造する技術指導をしたのが筐体側面シールを張り替えるというラッピング初体験だった
気泡を入れるバカが多くて…

359 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/23(木) 17:43:37.88 ID:gCWQQDH8
ラッピング飛行機とか電車とかシュリンク材料をつかったらラッピング自体は出来そうなんだけど、
印刷をどうやるのかがわからん。透明なうえに正確に描くんだろうか。

360 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 18:00:12.89 ID:OCYefIrN
タモリ倶楽部で電車のラッピングを貼る作業とかやってたけど、特に凝った工具とか使うでもなく普通に貼ってるだけだった
それが出来ないから苦労するというのに

361 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/23(木) 18:06:59.86 ID:RtTzgRxZ
>>334
十数人の会社で日本で売れだしたら自動的に宣伝もしないのにアメリカからも引き合い来て
客に引きずられて輸出開始した感じだった
輸出初号機は98だったしw

362 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 18:11:39.55 ID:RtTzgRxZ
まだSECSもS8もない古き良き時代の話

363 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/23(木) 18:47:26.20 ID:gCWQQDH8
>>360
そうなんだ。

364 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 19:08:34.78 ID:0mdNU1qP
熊本電鉄くまモン電車が脱線
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/309900

室蘭線脱線特急など44本運休「運転再開には時間」
ttp://mainichi.jp/articles/20170223/k00/00e/040/276000c

復旧費用をかける値打ちもないので両方ともそのまま廃線、会社解体で

365 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 19:33:25.96 ID:Xj0P5MPE
>>364
あー、KTXにラッピング技術者すらいない事できみがずっとイラついてたのは伝わってたよ。
悔しいだろうねw

366 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 20:27:37.33 ID:6yNnta80
くまモン電車ってーとefwingのアレか
脱線時の挙動が解析できるな

367 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 20:49:14.35 ID:BTGxIQij
まぁ菊池電車だし、半分廃線だからな
まだ南海高野線のお古使っているのかな

368 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 22:23:50.01 ID:U0sQTz4N
日本ではかつて盆踊りは乱交パーティー会場だった。
若い男が筆下ろし相手を見つけるのに格好の場所だったのだ。
お盆には何がなんでも帰省するという習慣ができたのは実はこの乱交を目当てにするものなのだ。
新幹線の普及は乱交の歴史が陰で支えていたのである。

https://www.amazon.co.jp/%E7%9B%86%E8%B8%8A%E3%82%8A-%E4%B9%B1%E4%BA%A4%E3%81%AE%E6%B0%91%E4%BF%97%E5%AD%A6-%E4%B8%8B%E5%B7%9D-%E8%80%BF%E5%8F%B2/dp/4861823382

369 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 23:09:47.71 ID:6yNnta80
自動車スレで論破されたのにまだ言ってるよ

370 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2017/02/23(木) 23:13:06.58 ID:s97E2oJd
>>369
羨ましくてしかたないんだろ。

ヤることしか頭に無い
童貞をこじらせたカワイソウな奴だよ…。

371 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/23(木) 23:20:16.72 ID:BTGxIQij
帰省すると、お見合い写真攻勢に会うけど意味が違うしな

372 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/24(金) 00:49:50.47 ID:DD8clbTx
>>366
ニュースで見た感じだと当該車両は昔からの6000形のシュリーレン台車だった
>>367
南海の角ズームを魔改造した200形もまだある
今回脱線したのは都営地下鉄のお古の6000形だけどね

373 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/24(金) 03:06:22.27 ID:DCPhKXWU
>>336
日本映画は韓国映画に負けた。
仮に、新幹線大爆破のリメイクが作られても、韓国映画の「釜山行き」日本名タイトルは「新感染・ファイナル・エクスプレス」には勝てないだろう。

374 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/24(金) 04:54:41.17 ID:DhKEK16x
>>372>>373
そうゆう事するから自演だってバレるんじゃんw
朝鮮人がなぜ日本人に見下されるか、自分のやってる事見て自覚できないん?w

375 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/24(金) 05:29:37.97 ID:2bxiITp7
KTXにラッピング職人が存在しない話題が嫌で、めっちゃ逸らしに掛かってたなw
何時も通り、チョン本人はバレてないつもりw
その程度だからラッピング職人も育てられないんだよ。

376 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/24(金) 08:01:51.19 ID:F3QwObpI
>>363
要は貼る人の腕が良いってコトですわ

377 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/24(金) 13:21:04.73 ID:2bxiITp7
何かの機械で貼ってると思ってました。職人芸なのね。

378 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/24(金) 16:08:51.47 ID:+OM2o0TI
ニコ動技術部「また御社か」タグの作ってみた業者動画で痛車ラッピングしてる動画があるけど使ってんのカッターとへらだけなんだよな
あの技術であのお値段は実際お安い

379 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/24(金) 16:22:50.65 ID:zw7ky/p2
結局平昌は高速鉄道間に合いそうなの?
橋脚崩壊にトンネル偽装

380 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/24(金) 20:50:30.42 ID:1MTYIcrf
>>374
気に入らない書き込みは全部自演に見える病気なんだね

381 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/24(金) 21:28:38.22 ID:2bxiITp7
>>380
バカチョンの自演が酷すぎるんだっつのwww。どうしろってんだよあんな見え見えの話題逸らしwww凝りずに毎日おーんなじ事してww

382 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/24(金) 21:46:54.03 ID:1MTYIcrf
>>381
マイブームはラッピング職人(笑)で、それ以外のネタは認めないってか
向こうにもバスや地下鉄にド派手なラッピングを施したものが当たり前のようにあるけどね
視野の狭い奴に言っても無駄か

383 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/24(金) 22:34:20.34 ID:2bxiITp7
>>382
だったらコソコソ話を逸らそうとせず、最初からそう反論した方が良かったんじゃね?w

384 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/24(金) 23:06:24.93 ID:uJ6DLRKM
>>383
熊電ネタにレス返しただけで話逸らし扱いってどうなの

385 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/24(金) 23:33:40.96 ID:2bxiITp7
>>384
それは俺じゃないよ。

386 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/25(土) 00:22:25.56 ID:XlrClkm+
>>379
トンネル偽装って何やらかしてたんだっけ?

387 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/25(土) 02:51:34.89 ID:dR7kEOLv
これニダね
http://www.sankei.com/premium/news/160918/prm1609180003-n1.html

【2018平昌五輪】
メインアクセスの韓国高速鉄道(KTX)で鉄橋崩落に続きトンネル手抜き工事も発覚…
五輪までの開通に黄色信号が!

 2018年平昌五輪の重要な交通手段である韓国高速鉄道(KTX)をめぐり、
またも不祥事が発覚した。
円周〜江陵間のトンネル工事で測量ミスが生じたものの、
発注庁へ報告せずに勝手に補修したことで施工会社の現場責任者ら15人が
書類送検された。その際にトンネルの屋根を支える鋼管を密かに切り取り、
トンネル崩壊の危機まで招いていたというのだ。今年1月にはアーチ型鉄橋が崩壊。
5月には入札談合で建設会社2社の関係者らが逮捕されていた。
五輪に113万人の観客動員を見込んでいるが、
ソウル市と1時間弱で結ぶ高速鉄道があってこそ。成功の鍵を握るインフラ整備にもかかわらず、あまりの杜撰さにネットユーザーも「予定通りに開通させるのは難しい」と
さじを投げるほどだ。

388 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/25(土) 02:53:02.22 ID:dR7kEOLv
(中略)補修工事で出た廃棄物約1万6500トンを
近くの道路工事の盛土部分に不正に埋めた疑いも持たれている。
あまりの悪質さに呆れるばかりだ。
 原州〜江陵区間の工事では今年1月24日、
アーチ型鉄橋が崩壊した。早朝だったため人的被害はなかったが、
開通後に起こっていたら大惨事を招いていた。
地元紙・江原日報によると、施工業者は突然の寒波で鋼製・スチールの鉄骨が
収縮現象を起こしたと推測されると説明したという。
常識外れの説明に、土木系大学の教授は疑問を呈し、
設計ミスや図面通りに工事が施行されたか、
詳細な調査の必要性を説いていた。

389 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/25(土) 23:54:28.57 ID:l9w6mqMR
やっぱり共産党の懸念が的中していた。ジミン利権政治家が国民の鉄道を壊した。

30年前のJR北海道に関する広告が「シャレにならなくなってきている」と話題
ttps://togetter.com/li/1084727

390 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/02/26(日) 07:35:44.14 ID:K45PFHTA
>>389
残念、違います。

利用者のいなくなった鉄道、付近に住む人の居なくなった駅は無くなるんです。
むしろ、利用者のいない鉄道路線を維持することに、どれ程の意味があると?

すべては、その鉄道を利用しない、その駅付近に住まないという選択の集積の結果です。

寂しいことですが、それが事実です。

391 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/26(日) 08:52:27.06 ID:o6SGPDbQ
日本人え
新幹線が加速よく思うのは乗ってるキミたちがチビて体重か軽いからだぞ

392 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/26(日) 08:59:49.12 ID:MjYrBJ23
http://www.ktx.co.jp

393 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/26(日) 10:25:34.80 ID:HDvnkVIF
>>391
なら、朝鮮人の方がもっとチビだから、速くなるはずだが、
実際はKTXの方遅い。

394 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/26(日) 10:32:09.83 ID:HDvnkVIF
>>390
鉄道はバスと競争関係にあるけど、道路は自治体が金出すのにたいして、鉄道は鉄道会社が線路整備費を
出すので、競争が成立しない。

正確には、道路の金は、バス会社も負担してるんだが、一般人が道路を利用するから一般人も負担してるって
ことだけど。

結局、道路の利用効率が線路の利用効率よりも高いのが道路が勝つ原因なので、そこを自治体が負担すれば
競争が成立する可能性がある。これが上下分割方式のアイデア。

マアこれでやるしかないのではないかと。長距離鉄道は道路よりも便利だし。

395 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/26(日) 10:41:31.75 ID:HDvnkVIF
あと、北海道の鉄道は、アメリカみたいに貨物鉄道をメインに再構成し、旅客鉄道は、それを借りるというてもある。
その場合、狭軌の輸送力の低さがネックだけど。
北海道の鉄道インフラは貨物輸送には重要なんでその手はあるんじゃないだろうか。

396 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/26(日) 11:18:05.53 ID:mZeaCo25
まあ何貼っても結局

走る程返せない借金が溜まる時限爆弾KTXとは比較にならんからね

結局こうなっちゃうのよねw

397 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/26(日) 17:43:37.85 ID:ISaQPCuS
韓国の特急と急行 「息も吸えないくらい臭い」「トイレだけじゃなくカーテンからも強烈な臭い」
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1488092271/

398 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/26(日) 18:37:23.67 ID:sQa/Lc6x
【江藤詩文の世界鉄道旅】すごいぞ中国! ファーストクラスのお・も・て・な・し 中国高速鉄道

http://www.sankeibiz.jp/econome/news/170226/ece1702261800001-n1.htm

399 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/26(日) 18:39:55.83 ID:mZeaCo25
>>397
>>「そもそも汚物回収が3日に1回ってどうなの?」「KTXでなくセマウルやムグンファに乗る庶民は犬や豚扱いだったってことだな」との声

自国民にここまで言わせるとは中々酷いなwww

400 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/26(日) 20:00:30.58 ID:UXJeESwP
宣誓
あついあつい夏がすぎて、ぼくたちわたしたちの待ちに待った、平成27年度 秋の大運動会がきました。
(中略)
おじいちゃん、おばあちゃん、おとうさん、おかあさんの前で、褒めていただけるよう、全力をつくします
大人の人たちは、日本が他の国に負けぬよう、尖閣列島・竹島・北方領土を守り、日本を悪者として扱っている、中国、韓国が、心改め、歴史で嘘を教えないよう、お願い致します。
安倍首相、ガンバレ! 安倍首相、ガンバレ!
安保法制国会通過よかったです!
僕たち、私たちも、今日一日、パワーを全開します
日本ガンバレ!えいえいおー!

401 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/26(日) 21:00:53.22 ID:F5RiPP0q
>>390
この後自民党の新聞広告を持ち出して嘘つきと叫ぶところまでが様式美ですよ?

会社間跨ぎはたしかに減ったけどもともと大半は流動が少ないからそこで切られたとこで新幹線はあちこちで相互乗り入れしてるし。
夜行列車がなくなった言うても夜行バスすらヤバい(老舗路線すら切られる)状態だし。

402 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/26(日) 23:47:48.91 ID:PfezlvuI
韓国の「おんぼろで臭い列車」が汚名返上へ=韓国ネット「客のマナーにも問題がある」「そもそものトイレ掃除の回数がおかしい」
http://www.recordchina.co.jp/a167902.html

このトンスルはウリのサビースにだ

403 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 04:13:55.65 ID:6/1cM49A
>>395
日本だとJRFが第二種鉄道事業者という形で運営してるけど、北海道だけJRFが第一種になるって事?
そしてJR北海道が第二種鉄道事業者になると?
どうなんだろう、JRFに路盤を維持するだけの予算をひねり出せる体力はあるのかな

本来道路と違って維持費の嵩む鉄路を一事業者に全部おっ被せるってのも厳しいんだろうな
東だって東海だって西だって、黒字路線で地方交通線の赤字を補填してるような状態
北海道なんて黒字出てるのは千歳空港〜札幌市内位じゃないのかね
それで広大な北海道の赤字を補填は出来ないだろうね
かと言って北海道の自治体も背負えるような状況じゃないだろうし

分割民営化開始時から、北海道・四国・九州は経営難が予想されてた
九州は上手く商売してるが、それもあちこちに見どころがあってのこと
その点北海道は広すぎた

404 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/27(月) 04:35:38.54 ID:H4I8TS8n
>>403
現在、日本のどの新幹線も営業を続ければ建設費を返せる状態です。
何度も何度も何度も言ったが、聞こえない振りをする間抜けチョンwww

対してKTXは営業を続ければ続ける程赤字が膨らみ、建設費を返せない
深刻な状態です。いずれ借金で営業すら不可能になり、廃線になる可能性があるのです。

405 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 07:49:59.67 ID:DeC6eOj3
>>404
後進国仕様の狭軌だった日本と違って、在来線から先進国仕様の標準軌なんだから無理して新線を作るよりも、在来線の改良による高速化で良かったと思うけどなあ。

406 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 08:42:55.06 ID:6/1cM49A
>>404
在来線の話をしとるんだが…
アンカーの先も手繰ってみたのか?
新幹線の話なんて何一つしてない
JRFって思いっきり書いとるだろ
よく見て反応しなさい

407 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/27(月) 09:03:53.09 ID:H4I8TS8n
>>406
ならスレ違いなので他所に逝け馬鹿チョンwww

>>405に至っては何の話だか主語が抜けている有様。ザイニチは日本語も韓国語も駄目だなw

408 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 10:47:18.09 ID:t1zuBS44
意地だけで毎日粘着チョウセンヒトモドキw

409 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 12:56:02.16 ID:Q1dNB9DM
糞尿臭気を放つシンカンセンのトイレはホットスポット

410 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 13:06:49.67 ID:DM4TdBjL
>>407
在日認定あざーす!

在日認定されて初めて真のハン板住人ですからね。
あれは無理してKTXを作った事の批判なのに、それが読めないとはねえ。。。

411 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 15:21:17.70 ID:H4I8TS8n
>>410

>>後進国仕様の狭軌だった日本と違って、在来線から先進国仕様の標準軌

日本人はこんな事はまず言いませんわなw
チョン乙

412 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 15:38:46.65 ID:KKekp+JS
朝鮮半島と満州の鉄道を標準軌で施設したのは日帝なんだけどね

413 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 17:01:07.07 ID:6/1cM49A
予算や諸々の制約によって実現できなかった標準軌を満州や半島で実現したって言うな

414 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 18:06:04.87 ID:q+18ZggL
京元線、山岳区間のデロイを忘れては困る

415 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/27(月) 18:36:05.71 ID:UDyYkNWz
でも日本の鉄道は正直後進国仕様じゃん

416 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 19:26:10.38 ID:AyFG7hsC
じゃあどこの国も後進国じゃん。特にその日本に鉄道敷設してもらった韓国はw

417 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 19:28:35.46 ID:q+18ZggL
だから?
元々英国海外仕様だけど、当時の国力と運用地形からの妥協の産物だけど、車両限界は標準軌道とあまり変わらない
最終的に貨物輸送と切り離して新幹線が作られたわけだし、日本系以外の国では全面的に自動連結器に切り替えの済んでいる国も少ないよ
大体米国鉄道会社の多くで未だに制動車が連結されていたりするのかな
朝鉄なんて満鉄の下部組織みたいなののだしな

418 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 20:05:10.85 ID:srmdiZjU
310 名前:マンセー名無しさん [sage] :2017/02/27(月) 19:53:27.73 ID:Wz5C9tWa
韓国の特急と急行 「息も吸えないくらい臭い」「汚物回収が3日に1回ってどうなの?」「トイレだけじゃなくカーテンからも強烈な臭い」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1488111106/



こんな国の食べ物口にいらたくない。。

419 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 20:15:44.45 ID:6/1cM49A
>>418
ウンコは朝鮮人にとってはご馳走だから間違ってはいないんだろう

420 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 20:17:32.13 ID:hm9JMTWR
>>415氏。軌間はトンネルとか橋梁の規格に大きな影響を与える。特に日本列島の様な山
がちの国土では特に顕著だ。話を極めて簡単にしてみよう。他の項目が全て同じと仮定
すると、軌間が二倍になると、断面積は四倍になる。

手作業で掘っていた時代、断面積は竣工期間と人件費に直結する。だから狭軌にした。
全ての面積を掘らないと、列車をところてんの様に、細割りにして通す訳には行かない。
漫才とか漫画なら面白いけれど。丹那や清水トンネルはそれでもあれだけ苦労した。

明治政府には一刻も早く鉄道網整備の必要性があった。モータリゼーション到来前だから
鉄道に頼らざるを得ない。計算上は1067㎜の狭軌にすると標準軌に比べ、55%の価格と
工期で済む。今の日本と違って大日本帝国は貧乏だった。それを考慮に入れないと、先人
達の苦渋の決断が理解できないぞ。

全ての鉄道インフラが、0から始めたのだから。

421 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/27(月) 21:08:27.44 ID:H4I8TS8n
>>415
んじゃ、韓国の全鉄道は日本の全鉄道より優れてると言う訳?
日本と違って韓国は鉄道王国とは呼び難いと思うがw

422 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/27(月) 22:52:38.99 ID:g4c83Cqx
標準軌は韓国のような後進国でも使われてるんで、標準軌を使ったら先進国というわけではない。

日本も鉄道導入時は先進国とは言いにくい状況。その後急速にキャッチアップしたけど。
でもその当時でも標準軌を導入するというのは議論になった。その選択権が日本政府に合ったというのが
まさに先進「国」になる条件だったんですね。

423 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 07:44:45.94 ID:2XGSJUok
韓国が2008年に先進国として正式に登録されたのを知らないのは、お猿さんたちだけだよ

424 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 10:06:47.51 ID:MOxpwmuN
>>422
先進国の帝国が鉄道施設したから標準軌なんだろうに。

>>423
なら先進国としての責務を果たしてくださいな。

425 名前:安崎ワンコー守 ◆Nyagotap8g [ sage ]: 2017/02/28(火) 10:21:36.67 ID:7OuAkljS
先進国登録って、なんだろう(w

426 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 11:24:27.05 ID:3tIzL/aJ
>>424
後進国民とは毎日毎日新幹線を妬むような情け無い精神レベルの国民性を言う。

427 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 12:31:48.73 ID:yfctSfPe
>>420
いやいや、軌間じゃなく車両限界のほうじゃろ。
一例 これ標準軌だぞ ttp://tong.visitkorea.or.kr/cms/resource_etc/95/2438595_image_6.jpg

428 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/28(火) 13:04:46.36 ID:y9Z1Y0CI
今日本に走ってる電車ってプレハブかオンボロしかない件について
韓国の電車のほうがよっぽど先進的

429 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 13:42:51.10 ID:3tIzL/aJ
>>428
日本人ならそんな無駄な嘘はつかない。それが差という物だよ。

430 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 14:19:38.49 ID:0EebkWV2
>>428
地方の市電とかのことを言ってるのかな?
地方の市電は予算の厳しいところが多いから、中古車両を走らせてるところが多いが、だから何かって話だな。
むしろ、日本の工業製品がいかに長持ちするかのいい証明になってるよ。

431 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 14:26:19.95 ID:A0mk/2O1
大韓の場合は先進国化に伴い国民の体躯が本来の大きさを取り戻してので、
昔の車両では狭すぎて困るので早期に交換してきた都合がある。
すっとチビのお猿さんたちは楽でいいね

432 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/02/28(火) 14:27:10.92 ID:tKR//yRD
つまり、

朝鮮人はギガントピテクス

ってことか、なるほどw

433 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 14:33:34.15 ID:3tIzL/aJ
>>431
日本の車両の交換は韓国より早い。在日は自分の目で見ているのになあ。

434 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/02/28(火) 14:38:21.43 ID:tKR//yRD
しっかし、朝鮮人は先祖帰りしてるってかw

まぁ確かに、文明国とは思えん対応が目立つからねぇw

435 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 14:40:45.61 ID:0EebkWV2
>>434
せっかく俺らの先祖が35年もかけて教育してやったのにねえ w

436 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 15:35:33.33 ID:2G78driY
やっぱり台湾みたいに教育に50年はかけないとだめなのかなあ?

437 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/28(火) 15:40:20.38 ID:uhWYdwxb
【金正男暗殺】マレーシア出身のリム・カーワイ氏「腐敗したマレーシア政府・警察を信じるな。茶番だ」|トランプへの「フェイク・ニュース」(ウソ記事)をウソと見抜くブログ…「それって誰得?」
http://ameblo.jp/uso-news-warosu/entry-12251129918.html

リムカーワイ‏@cinemadrifter 22時間前
今度の金正男事件と関係ないが日本がここまでマレーシア情報に疎いから
マレーシアーシンガポール間の新幹線プロジェクトは日本が取れるわけがないよ。
いくら賭けてもいいがマレーシア新幹線は絶対中国に取られる。
なぜなら現ナジブ政権が中国マネーなしでは維持できないほど中国に引っ張られているから

438 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/28(火) 15:51:54.30 ID:uhWYdwxb
>>325
当日配達や翌日配達なんていうワガママ配達サービスは
無ければ無いでどうにでもなりそうな過剰サービスの一種だものね。
生鮮食料品を扱う業者などには需要があるかもしれないが。
航空便と比べて、値段・手間・所要時間でどうなるか。

>>326
東京駅への持ち込みで新幹線便を何度か利用したことあるよ。
宛先最寄り駅からはトラックでの配達も選べたような気もするけど。

439 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 15:56:10.17 ID:3tIzL/aJ
>>437
中国に自分の鉄道市場を潰されたのに更に中国に頼る奴隷。
恥もプライドも無い精神レベルの国民性 。

後進国民とはそういう連中を指す。

440 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/28(火) 16:05:31.29 ID:uhWYdwxb
>>334
ここは元もと韓国鉄道やKTXのスレじゃないから別に構わないよ。
ただハングル板にあるというだけの代物で、TGVと新幹線を語るスレだから。
もっと言えば、TGVに対する新幹線の優位性を語るためのスレだから。

でも昔から現状の有様で放置状態だから
あなたも何一つ気にせずに自由な話題を書いて結構。

441 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/28(火) 16:15:13.87 ID:uhWYdwxb
>>349
100年後、日本と中国は残るだろうけど(ただ、中国は分割されてるかも)
韓国と北朝鮮はどうだろうね。
今のまま2か国体制か、どっちか一方によって他方が併合され半島統一されるか、
それとも中国に併合されるか…。

100年後の
東アジアの中心地は、北朝鮮や新疆(しんきょう)ウイグルで
欧州・中央アジア方面の中心地は、ウクライナだという説もあるし。

442 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/28(火) 16:22:03.99 ID:uhWYdwxb
>>439
でもなぜか、世界中のいくつもの発展途上国の大都市の高層ビル群のほうが
日本の高層ビル群より、見た目も洗練されてて巨大で立派だという不思議さ。

443 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 16:32:24.31 ID:3tIzL/aJ
>>440
直バレの自演をして、バレないと思い込む稚拙さも後進国民のモノ。

444 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 16:37:12.90 ID:3tIzL/aJ
>>442
知ってる筈だが、日本は巨大地震対策で、あまり超高層のビルは建てられない法律がある。

さて、日韓高速鉄道に話を戻そうか。

445 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 16:43:28.14 ID:3tIzL/aJ
>>441
100年後でもあのざま北朝鮮がアジアの中心になるとは思えないが。

446 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 17:32:26.35 ID:5cidRdfo
無理してKTX用の新線を作る必要なんかないと逝っただけなのになんでここまで。。。

447 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 17:33:10.83 ID:ZZhwg9KK
>>427
写真上は遊戯用ペダル式トロッコだったらこんなもんかと納得できたが
左下のレバーは一体何だ? と

448 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 17:43:56.75 ID:+PlevKAC
>>447
ブレーキでは?パーキングブレーキ
それとも逆転機のレバーとかラチェットのフリー方向を切り替える

449 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/28(火) 18:48:51.13 ID:uhWYdwxb
>>444
法律があるのは知らなかったよ。建設業者の自主規制かと思ってた。
大地震を想定した耐久性や、倒壊した場合の損害賠償金、
企業イメージの損失なども考慮して、自主的に。

いっぽう欧州大都市は、地震じゃなく歴史的景観保護のため
日本以上に高さ制限が厳しいらしいね。

>>445
社会主義・共産主義の国でも民主化すれば、大変貌を遂げる可能性があるでしょ。
大きく経済発展する国だってあるだろうし。
中国の大都市、マカオ、シンガポール(今でも一党独裁国家)、モスクワ…
何十年も前には今の発展ぶりは想像もつかなかったはず。

北朝鮮が100年後も今の体制ままだとも限らないし。
>>441の後半は、世界権力の連中の派閥のうちの一つが言ってることらしいから、
実現性まったくゼロだとも思えない。
もしかしたら、東アジア共同体を通り越して
日本、中国とも統合して一つの国家になってるかもしれないし。
んで、首都や大都市が、北朝鮮地域かウイグル地域に出来るとか…。

そのころは、日韓海底トンネルも、日露海底トンネルも、両方とも開通して
今のEUみたいに事実上は国境なしになってるんじゃないの?
つーか100年後に、鉄輪鉄軌道システムがどれほど残ってるのか、
日本方式に限らずリニアはどれほど普及してるのか、気になるね。

450 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 19:05:33.60 ID:3tIzL/aJ
>>449
いいから高速鉄道の話しろ阿呆ちょんw

451 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 19:18:52.65 ID:yfctSfPe
>>447,448
画像を貼った者の責任として調べてみた。
電動のアクセルだそうだ。

山の上の船には誰もつっこまないのね。まあー、有名どころだからね。

452 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/28(火) 20:08:09.58 ID:HpgKz4mE
>>449
韓国みたいな半独裁国家と北朝鮮が民主化し、支那が民主化しても、
ロシアみたいな状況なんで、トンネルはありえない。

簡単に言うと民主主義を理解できず、捏造をやりまくるような韓国とは
基本的に国交を結ぶべきで無いし、交流をするべきでないからだ。
日本は韓国幼稚園の園長ではない。

453 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/02/28(火) 20:53:05.33 ID:+PlevKAC
>>451
電動ならペダル不要じゃ無いの?
不思議

454 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/02/28(火) 23:54:55.12 ID:uhWYdwxb
>>450
日本人に成り済ましして勝手な書込みすんじゃねえ。
おまえ昔から自己中在日だって暴かれててバレバレじゃねーか。

韓国鉄道やKTX含めた韓国の話は禁止だ、わかったか。TGVと新幹線の話だけしろや。
さんざん韓国本国と日本を利用し、両国に優越感を抱いて卑劣に生きる自己中在日め、甘ったれんな。

455 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/01(水) 00:11:22.74 ID:8iBBRlfc
>>452
手抜き工事もそうだけど韓国や中国のズサン体質は
頭脳レベルというか教育レベルの優劣とは無関係で
精神的問題だから、かなり深刻かもね。
日本にいる在日とくに反日系在日にも当てはまる。
教育レベルの問題なら改革開放で中国がやったように
20、30年でクリアできそうだけど
精神的問題しかも国民の多くに広がる集団性の問題でもあるから
クリアするには20、30年じゃ到底無理で
悪しき思想が継承されないように
世代を超えて思想改革し続ける必要があると思う。
かなり重症だと思う。
最低でも2、3世代は要するのでは?

むしろ北朝鮮本国国民のほうが韓国中国より相当マシかもよ。
ただし北朝鮮系でも本国国民じゃなく在日は除外、無理。
韓国、中国と同様に世代を超えた精神改革が必要。

456 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/01(水) 00:48:05.36 ID:8iBBRlfc
>>395 >>403
アメリカやオーストラリアの長距離路線は単線非電化が主流らしいね。
いっぽうロシアのシベリア鉄道は複線で全線電化?

貨物メインで需要も多くないのなら
無理してコストのかかる電化維持はせずに
とっとと非電化単線化して、トンネルも大型貨物向けに
徐々に大口径化していったほうが使い勝手も良さそう。
その代り赤字ローカル線の廃止は出来るだけ避けると。

架空電車線がない分、コンテナ二段積みや
特大コンテナ新開発も可能になるだろうし。
まあ、そのためには標準軌への改軌が先か。

赤字になりそうな新幹線の地方路線も
見栄を張って複線で建設すんじゃなく
中国みたいに割り切って単線で十分だと思う。
そのほうが後々、コスト面で鉄道会社が救われるだろうし。
単線非電化タイプの低コスト気動車新幹線を開発すれば
四国新幹線や山陰新幹線も建設しやすいだろうし。
どうせ整備新幹線は法的に260km/hまでしか出せないんだから
気動車やイギリスみたいなハイブリッド車でも可能ではと思う。

457 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/01(水) 01:00:08.78 ID:Xrzd++qc
ガムテープの話題も禁止ニカ?w

458 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/01(水) 01:23:24.61 ID:8iBBRlfc
>>403
札幌ー千歳空港も含めJR北海道は全線赤字じゃなかった?
早いとこJR東日本と救済合併すべきだと思うわ。

しかも北海道新幹線は札幌延伸が実現しても
航空機低運賃化の影響で、旅客のみでの黒字化は無理で
雪ダルマ式に赤字が増え続けてヤバイという話。
混むのは台風などで航空機が止まったときだけ。

結局は政治家が大型公共事業による建設需要を
地元に持ち込んだだけみたいだ。
だから補助金代わりで実質的にはJR東日本の
運営になるのかも、北海道新幹線だけは。

>>410
いつも盛んに在日認定してるほうが
日本人の振りした在日なんだってさ。
他人を在日認定することで、より一層
自分を日本人だと思わせるという有名な手口らしい。
身勝手なこと言っても日本人のせいにできるしね。

459 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/01(水) 01:27:04.95 ID:8iBBRlfc
>>457
心配しなくていいんじゃない?
どんな話題でもOKでしょう。

460 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/01(水) 01:54:57.85 ID:Xrzd++qc
>>いつも盛んに在日認定してるほうが
日本人の振りした在日なんだってさ。
他人を在日認定することで、より一層
自分を日本人だと思わせるという有名な手口らしい。
身勝手なこと言っても日本人のせいにできるしね。

初耳ニダw怪しいニダw

461 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/01(水) 02:12:50.82 ID:Xrzd++qc
>>450 ID uhWYdwxb(7)
日本人に成り済ましして勝手な書込みすんじゃねえ。
おまえ昔から自己中在日だって暴かれててバレバレじゃねーか。

韓国鉄道やKTX含めた韓国の話は禁止だ、わかったか。TGVと新幹線の話だけしろや。
さんざん韓国本国と日本を利用し、両国に優越感を抱いて卑劣に生きる自己中在日め、甘った
れんな。

これは昨日の貴方の発言ニダね
遡ると判るニダよ

462 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/01(水) 02:16:14.21 ID:Xrzd++qc
アイゴー!アンカー間違えたニダ!
>>459 が正解ニダ!スミマセンニダ!

463 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/01(水) 04:01:01.16 ID:FYvYeIEX
長文バカチョン>>458はKTXの話題は絶対しない&いつも有耶無耶な事ばかり言ってるからな。
だが日本をこっそり貶す事だけは忘れないw
在日もチョンも日本から見たら同じ猿以下の動物。どうでもいい。


高速鉄道が深夜のトンネル内で1時間停止、「窓を割って脱出」考える乗客も
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1478856125/

10日午後11時33分ごろ、釜山発ソウル行きのKTX184号が
大邱・臥龍山第1トンネル内で55分間にわたって停止した。
運行する韓国鉄道公社(KORAIL)は、同列車が午後11時10分に
東大邱駅を予定通り出発したものの、その先の線路で送電が止まったために
運行を中断したと説明した

この事故によるけが人などは出ていないが、付近の列車8台の運行に影響が出た。
KORAIL側は事故原因について「たびたび起こる電気の供給システムの問題で、
ストライキとは無関係」と説明

464 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/01(水) 05:08:22.63 ID:8iBBRlfc
他のいろんな板・スレでも、さんざん指摘されてきたように

>>462 = >>463
韓国本国人への成り済まし在日 = 日本人への成り済まし在日

などの自己中在日の戯言(たわごと)には
耳を傾ける必要なしってことだな。
どうせ在日は全体的には、日頃から不正・汚職・犯罪まみれで悪名高く、
実際あくどい行為を何とも思わない奴らとして有名なんだし。

465 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/01(水) 05:32:17.75 ID:8iBBRlfc
>>417
日本が手本にしたアメリカは日本以前から自動連結器全盛では?
あと共産圏のソ連、中国も。
それらの国で欧州式の「緩衝器+ねじ+鎖」式連結器なんてあるの?

密着自動連結器や柴田式密着連結器は日本独自のようだが。
(密着連結器は柴田式も新幹線式も、
欧州で主流のドイツ式丸形密着連結器(シュリーレンだっけ?)
と統一してほしかったな。
将来のロシア経由での相互乗り入れ・併結を見据えて。)

あと、日本の狭軌はイギリス植民地仕様というのは、やはり本当なの?
別の説では、当時のイギリス本国も狭軌で、日本もそれと同じで敷設したという説。
スティーブンソンは標準軌で敷設したが、その後のイギリスは予算の関係で狭軌で敷設。
いっぽう欧州大陸諸国は標準軌で敷設。
で、イギリスも後年になって標準軌に全面的に改軌したという話。
イギリスは電化方式も第三軌条が主流だし、コスト節約しすぎじゃないかと感じるが。

466 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/01(水) 05:57:00.63 ID:8iBBRlfc
>>465 続き

シュリーレンは全然違ったわ。
ドイツ式丸形密着連結器は「シャルフェンベルク式」らしい。

467 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/01(水) 06:04:38.99 ID:8iBBRlfc
>>424
標準軌 = 別名、ヨーロッパ標準軌

ヨーロッパ諸国で広く普及してる軌道間隔だったかららしい。

468 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/01(水) 07:34:31.00 ID:yZP0yL93
新幹線トンネル崩壊
このまま廃線か

469 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/01(水) 11:36:40.86 ID:Xrzd++qc
>>464

>>他のいろんな板・スレでも、さんざん指摘されてきたように

さっきも言ったニダが、初耳ニダwどの板ニダか?w

470 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/01(水) 11:44:31.94 ID:Xrzd++qc
>>468
そういうニュースはないニダね。
嘘の事故を書き込むと、犯罪行為になるニダよ。

471 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/01(水) 12:03:39.82 ID:eunrEYas
>>468
通報しとくわ。

472 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/01(水) 12:15:21.60 ID:Xrzd++qc
>>468
とうとうやっちまったニダねw

473 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/01(水) 12:19:39.57 ID:wAA5MQn/
山陽新幹線、一時運転見合わせ トンネル内に煙
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK312C2TK31PTIL001.html

474 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/01(水) 12:25:27.80 ID:Xrzd++qc
>>473
わざと崩壊と書いた事は悪質ニダね。通報したニダ。

475 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/01(水) 14:53:51.31 ID:rslihcUq
>日本の狭軌はイギリス植民地仕様というのは、やはり本当なの?

たしか英国がインドで施設しようとしてた鉄道設備が何かの理由で使えなくなり
格安の価格で英国から日本政府が購入しったって話だったような

476 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/01(水) 15:02:10.50 ID:Xrzd++qc
>>475
新幹線事故ねつ造の場合、ID変えても何の意味も無いニダよ。

477 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/01(水) 15:41:36.46 ID:NvTjap1X
朝鮮人認定してる暇があったらKTXかせめて鉄道の話しろよ

478 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/01(水) 15:59:10.55 ID:Xrzd++qc
>>477
新幹線事故ねつ造は日本人朝鮮人関係なくアウトニダよ。

468 マンセー名無しさん sage 2017/03/01(水) 07:34:31.00 ID:yZP0yL93
新幹線トンネル崩壊
このまま廃線か

479 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/03(金) 16:37:22.28 ID:21Mn+SGM
煙吹くようなポンコツ高速鉄道なんて怖くて乗れないわ

やっぱりKTXだね
次のヘテにも期待

480 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/03(金) 17:09:09.64 ID:UtcmjnhP
地震ロシアンルーレットだからなあ新幹線は
どうりで主要国の要人は乗らないわけだ

481 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/03(金) 17:24:00.90 ID:6RuHc96E
ソウル市、無人軽電鉄時代が目の前に…7月に開通予定
http://japanese.joins.com/article/456/226456.html?servcode=300&sectcode=320

今年7月末、ソウルに初めて軽電鉄が開通する予定だ。

ソウル市は1日、初めて導入される軽電鉄牛耳新設(ウイ・シンソル)線13駅名を決め、開通準備に拍車をかけていると明らかにした。ソウル市で
初めて導入される軽電鉄は江北区(カンブッグ)牛耳洞から東大門区(トンデムング)新設洞まで計11.4キロメートル区間で、2両編成の列車が
無人で運行される予定だ。

牛耳新設線は現在、すべての区間で土木構造物の工事を済ませている。現在、無人運営のための信号・通信工事、駅舎エレベーター・キャノピー、
乗り換え通路、内部の建築など仕上げ工事が行われている。ソウル市はすべての工事を4月上旬に完了する計画だ。

ソウル市は昨年9月から全区間にかけて車両試験運転を行っている。4月からは安全性検証の最後の関門といえる交通安全公団の鉄道総合試験
運行も計画していると伝えた。

爆笑させるような事を絶対やらかすだろうけど、死亡事故だけは笑えないから勘弁してくれ。

482 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/03(金) 17:52:25.90 ID:Y3OA2Lab
>>480
ここでロシアンルーレットを出すと何処の話か分かりにくくなるがね。

要人だけに用心深いですね___

483 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/03(金) 18:41:28.74 ID:nGKyqPyh
>>479
シュワ知事がはやぶさ乗ってなかった?結構乗ってる気がするが

484 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/03(金) 18:53:02.19 ID:21Mn+SGM
>>483
所詮シュワなんて俳優ってだけで人気とった見せ掛けだけ良いバカだろ
タレントが乗ったって掘る掘るする自称鉄道大国とは情けないねぇ

485 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/03(金) 19:12:44.19 ID:nGKyqPyh
>>479
煙吹いたんじゃなくて、トンネルに水蒸気の霧が発生しただけな。
悪意で新幹線事故でっちあげる領域にまで踏み込み始めたようだけど
それは犯罪だから。知らんよ。

486 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/03(金) 19:14:00.21 ID:Ci04i2Cv
新幹線は高級品なんで実際に乗ってもらわないと価値が伝わらないんでなあ

とても試乗させられない国もどっかにあるみたいだなw
韓国の「おんぼろで臭い列車」が汚名返上へ=韓国ネット「客のマナーにも問題がある」「そもそものトイレ掃除の回数がおかしい」
http://www.recordchina.co.jp/a167902.html

487 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/03(金) 21:48:29.12 ID:00eEuOIy
朝鮮の拘束鉄道なんて誰が乗りたがるんだよ。

488 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/03(金) 22:35:13.84 ID:3GE5RrwA
韓国人が臭いつーんだから相当臭いんだろうな

489 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/03(金) 23:23:22.74 ID:GeVtZb/C
>>479
ヘテって何だよ、ヘムだろ
ご自慢のヘボ、もといヘムなんだったら名前ぐらい覚えとけよw

490 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/04(土) 01:25:26.54 ID:BZujO20n
そもそもKTXに海外の要人が乗車した事あるのか?

491 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/04(土) 02:44:30.50 ID:xgAWjhGc
>>469
過去から今まで俺が2チャンで見たことある板いくつもと
あと2チャン以外のサイトもだけど、どれもちょっと教えられないな。
スレやサイトごと閉鎖させられたり、
暴露書込み見たら速攻で削除依頼出されたり、
在日同士で話を回され圧力かけられて、そうされかねないからね。

悪名高い在日連中の「チマチョゴリ切り裂き偽装事件」と同根の手口だものね。
あと朝鮮学校への各自治体の補助金支給を廃止せず継続させようと狙って、
文部科学省にも集団で日本国民を装って何千件も電話を入れた事件も
手口・思想として同根だよね。

最近は全然見てないけど、ネットで話題沸騰だった有名な余命三年さんブログは
まだ大丈夫だろうけどね。

492 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/04(土) 02:53:39.95 ID:xgAWjhGc
>>475
そのインドは、なぜその後は狭軌を放棄し
さらに標準軌さえも飛び越えて今の広軌になったのか興味あるよね。

493 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/04(土) 02:59:06.17 ID:BZujO20n
>>491
話を逸らしに北って事はやっぱブーメランかwww
毎日毎日よくそんなに自爆できると感心するわ。っっw
もう一度聞く。


そもそもKTXに海外の要人が乗車した事あるのか?


1日に一個答えられなない質問を増やす自爆犯罪チョンw

494 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/04(土) 03:26:07.49 ID:xgAWjhGc
>>481
韓国や中国は技術力うんぬんじゃないんだよね。
今や技術力・頭脳レベルは十分あると思う。
サムスン、LG…
ファーウェイ、ZTE、レノボ…
ちゃんとした製品を作るメーカだってある。
(いずれのメーカもスパイウェア搭載疑惑は消えないが)

品質が低いのは、そのメーカで働いてる人々や国民全般に蔓延する、
価値観、習慣、習性などの精神面のレベル低さ未熟さが原因なんだよね。
中国が改革開放以降でやったように、勉強などの頭脳レベル向上は
20、30年で何とかなる。
でも精神面の向上は深刻。集団性・世論というものをもクリアしなければならないから。
100年、200年単位の期間、つまり世代を越えて数世代を要する。
2、3世代じゃ無理で、5、6世代かそれ以上、下手すると10世代以上かかるだろうね。
手抜き工事や偽装や賄賂がOKだなんていう価値観は、韓国圏、中華圏での文化・習慣だから、
改めさせるのは至難の業だろうね。
技術力・頭脳レベルとは別の、精神的問題だからね。
(日本でも戦後ずっと警察・検察・自衛隊はじめ全国の役所では、裏金着服犯罪が蔓延してて、
日本の邪悪役人どもは厳罰に処されることすらなく、野放しにされてる状態だから)

495 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/04(土) 03:48:10.84 ID:xgAWjhGc
韓国は技術力はあるんだよ。
新たな技術を身に着ける頭脳レベルも備わってるんだよ。
実際、有機ELディスプレイは韓国が世界トップ。
日本は、開発にはあまりにも資金と期間がかかりすぎて不可能だという理由で
ソニーもキャノンも一度は投げ出した技術。
韓国になんて無理だろうと、結局その、まだ未熟な技術を韓国へ与えたが、
韓国は信じられない巨額投資と長い年月をかけて、ついに完成させた。

ところが、そういった完成度・品質の高い分野・メーカよりも
手抜きをするメーカのほうが多数派なので、韓国全体としての製造物の評価は低いまま。
建設工事なんて技術力あるくせに手抜き工事ばっかで
自国民からすらも信用されない有様。(例、ロッテタワーや平昌高速鉄道のトンネルなど)
今後どんなに技術が向上しても低品質なことに変わりはない。高機能・高性能でも低品質。
最新技術満載だけどすぐ壊れるイタリア製工業製品よりも、さらに低品質。
100年かかろうが200年かかろうが一念発起して、国民全体の精神面を根本的に再教育しない限り
あの国に未来はないと思う。
以上のことは中国にも言える。

496 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/04(土) 04:13:12.37 ID:KSweWy+t
>>493 KTXに海外の要人は乗っていませんね。w
危険で乗せた場合の責任が取れないから。しかし通報されてもまだヤルのはある意味凄いw


>>491>>492>>494>>495
___________________
 |                  _________
 |                  l─‐ / な お い  |
 | 一 ま 宣 チ  オ l   l  る ま え   |
 | 緒 わ 伝 ョ  レ l ll  〉  : え ば   |
 | だ る  し  ン は ,′ ll 〈  : の い   |
 |  :  の て  と   / ll  ll∧   恥 う  |
 |  :  と      /ll/ /l 人  に だ   |
 |     __ , イ│ //ー-レ  ヽ、_ け  |
 |‾‾\| レ│ll l レ二ニ‐-   /_∨ //‾|
 |    レ | イ| /   =。==   =。= /      |
 |      l ヽ、| /      ‾   「二´/      |
 |    │ ll |/    ‾ _ l│‐ /     -‐=|
 |     レ| / ト、   / ヽ-┘ ,'     -‐=二|
 |       |/  |∧  /  ─-- ,'    -‐=二三|
 |   _=彡|   |/人     -  /  -‐=二三三|
  ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾

497 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/03/04(土) 07:14:43.77 ID:yGlgP4tT
まぁ、自力ではまともなネジ一本作れん状況、ではねぇ。

498 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/04(土) 10:20:26.22 ID:jTRZ5zem
>>480
エリザベス陛下は要人ではないらしい。

499 名前:sage [ sage ]: 2017/03/04(土) 10:42:14.85 ID:fqE1lG4t
>>495
>有機ELディスプレイは韓国が世界トップ
まずは、有機ELディスプレイの商業化に情熱をかけていた日本人エンジニアをヘッドハンティングして、だね。

500 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/04(土) 16:39:27.60 ID:+JiY8a7/
東海道シンカンセンは50年も使って高架も橋もボロボロ
作り替えるか速度を80km/hにするかしなければ爆発するぞ

501 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/04(土) 16:44:19.36 ID:TvZC+V81
必要とあれば、
活線横取工法とかやるだろうし
リニアが開通すれば全面改修も可能
北陸新幹線が全通すれば更に良し

502 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/04(土) 17:36:06.95 ID:BZujO20n
>>500
それがKTXの今の状態な。だから海外の要人も乗せられないんだよね。

503 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/04(土) 20:55:09.17 ID:DvvW6roz
新幹線だと東京での公式行事を終わって関西に行くってことでVIPが乗る必要性は出るだろうけど
あちらさんでソウル以外のどこかに首脳が来ることほとんどないから乗せようがないのではないか

数少ないリゾートっぽいところの済州島は直で飛行機で行っちゃうし

504 名前:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc [ sage ]: 2017/03/04(土) 21:48:16.73 ID:JU5hKvhO
>502
 予防保全で補修してるから、まだ数十年は持ちますぜ(w
※しかも補修に伴う運休無しでやってる

505 名前:呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 2017/03/04(土) 21:56:52.62 ID:qYtj6PjW
>>504
40年ほど前は
半日運休とかやってましたよなぁ…。

今、あれやったら大混乱だろうなぁ…。

506 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/04(土) 22:13:59.10 ID:BZujO20n
>>503
技術アピール的な意味で乗って貰う事もあるね。KTXは危険でそれもできんだろうけどw

507 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/04(土) 22:24:25.65 ID:VD8hOurA
拘束鉄道なんかに外国からのVIP乗せたら評判落ちるよ。
日本の新幹線に乗り慣れてる人ならなおさら拘束されるのが苦痛だろう。

508 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/05(日) 05:22:12.72 ID:Q8VQrP0V
>>507
グランクラスにご乗車頂ければ無問題。飛行機のファーストクラス同じだからな。
狭苦しいKTXとは違うのだよ。KTXとはwwwチョンwww。

509 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/05(日) 10:14:22.62 ID:wq4zxGyv
>>508
たった二行の文章にこれですか?

510 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/05(日) 11:24:56.79 ID:yzZ2paNt
>>509
行数でなくて、いつもの粘着ヒトモドキと丸判りなのが問題なのでは?w
出直してこい!

511 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/05(日) 17:04:23.34 ID:NzApPRgo
>>465
その頃のイギリスは今とは全く異なり全盛期だったから
イギリスの東京大阪間はニ路線作られ競争していて
その一路線は七フィートちょい2140ミリのゲージに8フィートの動輪の蒸機が
物凄いスピードで走った。今で例えればリニアが東京大阪間にニ路線あるようなもの。
それに真空リニアのような鉄道もあり130km/hで営業していたという。

512 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/05(日) 17:22:11.24 ID:mF7mO/9R
馬鹿じゃねえの。KTXの事を拘束鉄道と書いてるのにと朝鮮人認定とは。
成りすましがおるんだなあ。

513 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/05(日) 18:48:30.49 ID:yzZ2paNt
>>511>>512

>>拘束鉄道なんかに外国からのVIP乗せたら評判落ちるよ。
>>日本の新幹線に乗り慣れてる人ならなおさら拘束されるのが苦痛だろう。


どう見てもKTXではなく、新幹線を馬鹿にしてるがwしかもやんわりとw

日本語は日本人が一番良く判るのでな。妙な部分は簡単に感じ取れる。
これは朝鮮人には判らん感覚だ。

逆の立場なら、お前も不自然な韓国語を直ぐ見抜くだろ?
それと同じだ。
お前のやってる事は無理があると思うぞw

514 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/06(月) 13:38:46.34 ID:ck1MlqAb
新幹線はガタガタ揺れて乗るのが苦痛ってことで
デザインも悪いしね

なにあの奇形のアヒルみたいな顔

515 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/06(月) 14:51:02.05 ID:Kfjju+9t
えーと
なんだっけ?
コイン立たないktxの話しだっけ?

516 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/06(月) 14:55:51.87 ID:/fdpZ0PF
ほいきた

韓国ご自慢、新型KTX

SRT高速列車の振動
SRT high-speed train vibration
https://www.youtube.com/watch?v=CNoydyN3lww

517 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/06(月) 20:05:37.25 ID:DO3/6PoW
>>513
「日本の新幹線に乗り慣れてる人には拘束鉄道は苦痛」と云うのだから、「新幹線はとても快適」てえ事でしょう。

まあ「拘束鉄道と我等の新幹線を比較するのはヘイトだ」と云う意味なら間違いじゃないけど。

ともあれ新幹線と比較してるのだから、拘束鉄道は新幹線の話でも日本の他の鉄道の話じゃあないって。

518 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/07(火) 04:23:38.73 ID:mRnTwBXS
KTXに外国の要人を乗せられないの?
のるのを断るんじゃなくて?

韓国人がそういうことするかなあ。

519 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/07(火) 11:04:15.56 ID:HO3n/xPi
>>518
あの世界に誇ろ快適なKTXに乗ってもらうのは大切だよね

520 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/07(火) 11:22:41.91 ID:tuLlirrd
「誇ろ快適」wwwwwwwwwwwwwwwwww

521 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/07(火) 11:55:43.96 ID:VpzXI0TX
反省しる を思い出した。

522 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/07(火) 17:20:43.64 ID:XYEAPeG1
むしろ外国の要人が乗るのを断るのではないでせうかw

523 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/07(火) 18:37:27.47 ID:Y6MqMIfV
要人輸送なら必要両数まで編成を短縮して(使わない客車を外して)運用すればいいんじゃね?
KTX−1はTGV−Rの派生モデルだから客車を8両に減らすだけでカタログスペック上は本家の本来の性能を越えるはず(疑問形)

もちろん狭い座席は1個置きに取り外してテーブルを設置するなどしないとならないけどな

524 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/07(火) 18:41:46.45 ID:lFpqrDLF
>>523
連接台車の固定編成を短縮できる技術があるのかな
最初から専用編成を用意した方がいいかも
ただ8両で間に合うのかな、ロマンスカー並みに短い車両だし

525 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/07(火) 18:44:41.58 ID:dydM9G3b
新幹線には前世紀には賓客用に全車両グリーン車って編成が
あったけど今はどうなってるのかな?

526 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/07(火) 18:52:06.65 ID:VpzXI0TX
新幹線で全車両グリーン、胸熱だな。
お召し列車として、新幹線が使われることはあるが全席グリーンではない。

527 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/07(火) 20:26:24.03 ID:lFpqrDLF
>>526
防弾仕様のグリーン組み込んだやつですね

528 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/07(火) 21:25:28.59 ID:X5VmXcoQ
東日本在住の在日チョン公が開設してる鉄道関連のホームページだってさwww


http://27.142.170.233:8080
(右端の”:8080”を忘れないように)
来訪者用ID: user
来訪者用PW: guest

529 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/08(水) 00:42:40.37 ID:sSyWl18k
撮り鉄が新幹線に牽かれたらしいが
あいつらは、なんなんだ?
朝鮮人で構成されてるのか?
それとも朝鮮人並の低知能なのか?

530 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/03/08(水) 08:05:06.09 ID:KTMDFRLV
>>529
馬鹿を治しにいったんじゃね?w

531 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/08(水) 09:05:19.58 ID:VBTKLKA5
一種の淘汰っすかね。

532 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/08(水) 09:27:30.17 ID:p0uJqpht
死んだ奴は北陸新幹線での初の死亡事故と不名誉な記録を作ってしまったね。
しかも轢かれたなは高架ばかりの場所で、一体どうやったらあそこで轢かれんだと驚かれてるんだと。

駅から歩いて柵を乗り越え、現場へ向かったみたいだ。
40代だと。40にもなってそんなことするかあ。
本当に馬鹿だ。

指名晒さられないのかなあ?
家族へ賠償金が行くだろう。

533 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/08(水) 11:56:35.05 ID:sxZfEz/X
>>532
>>死んだ奴は北陸新幹線での初の死亡事故と不名誉な記録を作ってしまったね。

お前もいい朝鮮人になったらどうだ?w

534 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/08(水) 13:32:39.48 ID:YvhtSOk4
新幹線で死亡事故

やっぱり新幹線は危険

535 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/08(水) 16:59:26.05 ID:ZiRsNF69
ホーム内なら 色々な言い訳ができるけど線路を歩くのは確信犯
最低でも億単位の賠償金が請求されます。
払うのが困難だと判っていても賠償金請求だけはします。

536 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/08(水) 17:17:34.33 ID:J7E5e03i
新幹線には人がいたら止まる自動プレーキもついてないのか
アウトだな

537 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/08(水) 17:30:29.90 ID:sxZfEz/X
>>536
300キロで走っていたら停止に3〜4キロかかるのでどの高速鉄道でも回避は不可能。

ちなみにKTXは新幹線より重くブレーキ性能が悪いので
停止には新幹線より遥かに長い制動距離が必要になる。

538 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/08(水) 17:47:38.91 ID:Kuf+4wqV
前にも話題になったが0系開発の際、レーダーで障害物を検知する
システムが検討されたことがある。線路にとまる鳥類も検出してしまうので
不採用になった。

539 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/08(水) 18:25:49.30 ID:8/D3OxBT
>>536
つまらん浅知恵

540 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/08(水) 22:32:24.18 ID:jOLNN2LY
>>538
リニアは、全路線を監視カメラで監視するかんじなんかな。
運転手いないけど。

541 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/09(木) 00:41:20.87 ID:H8+vbtm5
>>511
チューブ列車ね。3ヶ月運行してたらしいけど、130キロも出てたのか。
経費が普通の列車の3倍かかるんで止めたらしいけど、運行続けたらどうなってたんだろう。

542 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 04:50:23.28 ID:QI/IdkWW
>>541
都合の悪い流れになるとわかりやすく話を逸らす子供。
いつも一人寂しく自分と話す。
日本人が相手を見下すにはちゃんと理由がある。韓国人にはそれが理解できる大人になって欲しいものだ。

543 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 09:42:38.78 ID:lT3s0bmJ
>>540
カメラはあるだろうけど常時監視はしないだろうね。常時監視するには、
運転士と同じ数の地上係員が必要になる。無人運転の新交通システムも
同じでしょ。

544 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 11:45:44.42 ID:Z8toIfI9
韓国高速鉄道、ひびの入った窓にビニールをかぶせ運行=ネットはがっくり「ここまで安全を無視する国はない」「ついに中国を超えたか」
http://www.recordchina.co.jp/b171633-s0-c30.html

ガムテープだけと思うなよ

545 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 13:28:59.17 ID:Yhe7Vr7M
ビニールという新アイテム来たかw

546 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 15:33:05.22 ID:Q7umSqMR
>>538
レーダーなんか取り付けたら鳥に反応するよねえ。
鳥に反応していちいち止まってたらダイヤ乱れまくりで、費用対策効果が悪すぎる。

>>536
はアホってことで。

あといちいち脊髄反応してる>>553見たいな馬鹿は2chやめだ方が良いよ。少し前から現れて、気に入らない書き込みした人を全てゝ人認定してるようだし。

ホームから線路に立ち入る馬鹿のおかげで不名誉な記録を作ってしまったんだから。

死んだ奴の名前公表されたのかなあ?
一億ぐらい請求してやれよ。

線路への立ち入りだと、松本伊代と早見優がやらかしてたね。

線路内立ち入りは書類送検されて、罪に問われることもねあるのに、最近の撮り鉄はそんな法律すら知らないのか、無視してるのかなあ?

547 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 15:59:08.40 ID:Yhe7Vr7M
窓にビニールを被せたってのがよく考えると謎。ビニールシートを貼ったというなら理解できるけどな。ビニールをガムテープで貼り付けたんだろうかw?

548 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 16:29:46.63 ID:Q7umSqMR
名古屋の地下鉄で使われてるマカハつうICカードは詳細は知らないが、ポイントが貯められて、そのポイントで地地下鉄乗れるんだと。ただし福岡では使えなかったそうだ。
こういうICカードはは全国に幾つあるのかなあ?

549 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 16:39:27.34 ID:Yhe7Vr7M
>>548
今度は「ビニール」から話題逸らしかいw「ガムテープ」に引き続き相当嫌と見えるぞ〜
これはオイシイネタを見つけたわいwww

550 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 16:41:30.49 ID:Q7umSqMR
>>549
ほら来た。人の書き込み確認しないでゝ人認定。
お前馬鹿じゃねえの。
2chやめなよあ。

551 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/09(木) 16:46:53.50 ID:Yhe7Vr7M
>>550
ハイハイw
「KTXの窓にビニールネタ」はこのヒト渾身で揉み消しに掛かっているので
皆さん振ってやると宜しいかとw

552 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 16:48:31.44 ID:fgv4AY//
>>549
この思考パターンは典型的なチョンだな。

553 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/09(木) 16:52:52.71 ID:Yhe7Vr7M
>>552

>>今度は「ビニール」から話題逸らしかいw「ガムテープ」に引き続き相当嫌と見えるぞ〜
>>これはオイシイネタを見つけたわいwww

なぜ俺のこの書き込みがチョンなのか?
どう見ても逆だろうw

554 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 16:57:45.79 ID:Q7umSqMR
↑相手のid検索して書き込みも検索できない脊髄反応馬鹿。アンタ中学生か高校生だろ?

ICカードネタにすら反応しないからテツオタでもない。
二週間前からいるよね。
相手の書き込み調べずに脊髄反応して、ちゃん人認定。
中高生に2chは早すぎるよ。

ICカードネタ振ったらビニールから話題そらしとかアホだ。ガムテープで補修とかビニールで補修とか、朝鮮では当たり前すぎて既に此処では誰も驚かないんだよ。
犬が人を噛んでもニュースにならないようにな。

韓国の拘束鉄道には人類が飛び上がるようなネタを提供してもらいたいわ。

555 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 17:05:38.42 ID:Q7umSqMR
ふと気に入らない書き込みをみたら脊髄反応でゝ人認定してるお子様は2chやめようね。

二週間前からチョクチョク見るけど、とてもとてもテツオタとはいえ思えない。
二週間前からゝ人認定して暴れてるだけだし。
本当にお馬鹿。

556 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/09(木) 17:07:04.66 ID:Yhe7Vr7M
>>554
韓国高速鉄道、ひびの入った窓にビニールをかぶせ運行=ネットはがっくり「ここまで安全を無視する国はない」「ついに中国を超えたか」
http://www.recordchina.co.jp/b171633-s0-c30.html

ガムテープだけと思うなよ

これは3月9日のKTX最新記事で語る価値十分。

名古屋地下鉄ICカードはそもそも思いっきりスレチ。あほーw

557 名前:男大久保 [ ]: 2017/03/09(木) 17:15:26.15 ID:NEAITvCy
>>556
日本国民は、正当に選挙された国会における代表者を通じて行動し、
われらとわれらの子孫のために、諸国民との協和による成果と、わが国全土にわたつて自由のもたらす恵沢を確保し、
政府の行為によつて再び戦争の惨禍が起ることのないやうにすることを決意し、
ここに主権が国民に存することを宣言し、この憲法を確定する。
そもそも国政は、国民の厳粛な信託によるものであつて、
その権威は国民に由来し、
その権力は国民の代表者がこれを行使し、
その福利は国民がこれを享受する。
これは人類普遍の原理であり、この憲法は、
かかる原理に基くものである。われらは、これに反する一切の憲法、法令及び詔勅を排除する。
 日本国民は、恒久の平和を念願し、人間相互の関係を支配する崇高な理想を深く自覚するのであつて、
平和を愛する諸国民の公正と信義に信頼して、われらの安全と生存を保持しようと決意した。
われらは、平和を維持し、専制と隷従、圧迫と偏狭を地上から永遠に除去しようと努めてゐる国際社会において、
名誉ある地位を占めたいと思ふ。
われらは、全世界の国民が、ひとしく恐怖と欠乏から免かれ、
平和のうちに生存する権利を有することを確認する。
 われらは、いづれの国家も、自国のことのみに専念して他国を無視してはならないのであつて、
政治道徳の法則は、普遍的なものであり、
この法則に従ふことは、自国の主権を維持し、
他国と対等関係に立たうとする各国の責務であると信ずる。
 日本国民は、国家の名誉にかけ、
全力をあげてこの崇高な理想と目的を達成することを誓ふ。

558 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 17:19:02.61 ID:Q7umSqMR
日本国憲法前文なんて高校生の時暗記した。
何をやりたいのかさっぱりわからんよ。
しつこいと運用に嵐として報告するよ。

559 名前:男大久保 [ ]: 2017/03/09(木) 17:25:53.22 ID:NEAITvCy
>>558
こんなクソみたいな板で規制食らっても痛くもかゆくもない

560 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 17:30:22.08 ID:Q7umSqMR
↑じゃあ来るなよ。ここが気になって仕方ないから来るだろう?



http://www.recordchina.co.jp/b171557-s0-c30.html

やっと韓国らしいネタだ。ビニールやガムテープなんてもう誰も驚かないからなあ。

猫駅長が早速行方不明w

韓国はこうでなくちゃ。食べられたか、野生に帰ったか、それとも身代金目的でも誘拐か?

561 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 17:31:17.85 ID:Yhe7Vr7M
割れた窓にビニールを被せたってのがよく考えると謎。ビニールシートを貼ったというなら理解できるけどな。ビニールをガムテープで貼り付けたのかね?

562 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 17:41:14.44 ID:Q7umSqMR
>>560
>身代金目的でも誘拐か
での誘拐か

563 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/09(木) 17:52:52.26 ID:SRtG1SRY
>>560
犬を食べる民族だよ。猫だって食べる。
身代金誘拐なら続報があるけど・・・無い場合 食われね。

564 名前:男大久保 [ ]: 2017/03/09(木) 18:02:16.73 ID:NEAITvCy
>>560
糞板を憲法で浄化してやってんだよ、察しろ。

565 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 18:11:45.50 ID:fgv4AY//
帰れ。在日。

566 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/09(木) 18:22:49.13 ID:Yhe7Vr7M
>>565
お前、俺をチョン呼ばわりした時と行動が真逆になってるぞw
恥ずかしい奴www

552 マンセー名無しさん sage New! 2017/03/09(木) 16:48:31.44 ID:fgv4AY//
>>549
この思考パターンは典型的なチョンだな。

567 名前:男大久保 [ ]: 2017/03/09(木) 18:35:18.38 ID:NEAITvCy
日本国民は、正当に選挙された国会における代表者を通じて行動し、
われらとわれらの子孫のために、諸国民との協和による成果と、わが国全土にわたつて自由のもたらす恵沢を確保し、
政府の行為によつて再び戦争の惨禍が起ることのないやうにすることを決意し、
ここに主権が国民に存することを宣言し、この憲法を確定する。
そもそも国政は、国民の厳粛な信託によるものであつて、
その権威は国民に由来し、
その権力は国民の代表者がこれを行使し、
その福利は国民がこれを享受する。
これは人類普遍の原理であり、この憲法は、
かかる原理に基くものである。われらは、これに反する一切の憲法、法令及び詔勅を排除する。
 日本国民は、恒久の平和を念願し、人間相互の関係を支配する崇高な理想を深く自覚するのであつて、
平和を愛する諸国民の公正と信義に信頼して、われらの安全と生存を保持しようと決意した。
われらは、平和を維持し、専制と隷従、圧迫と偏狭を地上から永遠に除去しようと努めてゐる国際社会において、
名誉ある地位を占めたいと思ふ。
われらは、全世界の国民が、ひとしく恐怖と欠乏から免かれ、
平和のうちに生存する権利を有することを確認する。
 われらは、いづれの国家も、自国のことのみに専念して他国を無視してはならないのであつて、
政治道徳の法則は、普遍的なものであり、
この法則に従ふことは、自国の主権を維持し、
他国と対等関係に立たうとする各国の責務であると信ずる。
 日本国民は、国家の名誉にかけ、
全力をあげてこの崇高な理想と目的を達成することを誓ふ。

568 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/09(木) 18:44:57.98 ID:yGM+osyA
>>557
その原文はアメリカ語であり、アメリカ語から日本語のように見えなくもない言葉に変換された
This is a universal principle of mankind upon which this Constitution is founded.
We reject and revoke all constitutions, laws, ordinances, and rescripts in conflict herewith.
rescriptsは具体的な請願に対する役所の回答書の意味になる

569 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 18:53:21.02 ID:Yhe7Vr7M
(男大久保)ってのもいつものチョン君っぽいな。どんだけKTXのビニールを言われるのが嫌なんだw

570 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 19:45:23.28 ID:puJ12HPJ
>>563
ポチたまのマサオ君。ますます韓国へは行けないね。
街歩いてたら「美味そうだ。食べさせろ。」と声かけられそうだし。

571 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 21:04:39.45 ID:d5+4QiJC
>>560
【韓国】初の猫の駅長が行方不明に…ずさんな管理にネットから批判「安易に日本のまねをするから」「どうか生きていて」[03/09]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1489012423/


<丶`∀´> 美味しく頂いたニダ。

572 名前:男大久保 [ ]: 2017/03/09(木) 21:16:52.74 ID:NEAITvCy
日本国民は、正当に選挙された国会における代表者を通じて行動し、
われらとわれらの子孫のために、諸国民との協和による成果と、わが国全土にわたつて自由のもたらす恵沢を確保し、
政府の行為によつて再び戦争の惨禍が起ることのないやうにすることを決意し、
ここに主権が国民に存することを宣言し、この憲法を確定する。
そもそも国政は、国民の厳粛な信託によるものであつて、
その権威は国民に由来し、
その権力は国民の代表者がこれを行使し、
その福利は国民がこれを享受する。
これは人類普遍の原理であり、この憲法は、
かかる原理に基くものである。われらは、これに反する一切の憲法、法令及び詔勅を排除する。
 日本国民は、恒久の平和を念願し、人間相互の関係を支配する崇高な理想を深く自覚するのであつて、
平和を愛する諸国民の公正と信義に信頼して、われらの安全と生存を保持しようと決意した。
われらは、平和を維持し、専制と隷従、圧迫と偏狭を地上から永遠に除去しようと努めてゐる国際社会において、
名誉ある地位を占めたいと思ふ。
われらは、全世界の国民が、ひとしく恐怖と欠乏から免かれ、
平和のうちに生存する権利を有することを確認する。
 われらは、いづれの国家も、自国のことのみに専念して他国を無視してはならないのであつて、
政治道徳の法則は、普遍的なものであり、
この法則に従ふことは、自国の主権を維持し、
他国と対等関係に立たうとする各国の責務であると信ずる。
 日本国民は、国家の名誉にかけ、
全力をあげてこの崇高な理想と目的を達成することを誓ふ。

573 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/09(木) 23:29:04.59 ID:xL9yR3Ld
>>566
こいつが別スレでハングル喋ってたからだけど?

狭い視野で決めつけるところとか、お前まさにチョン!

574 名前:男大久保 [ sage ]: 2017/03/10(金) 05:00:37.05 ID:Dp/v9nK9
今後韓国鉄道ガムテープ及びビニールKTXの話題を全て禁止とす。スレタイに添い許されるのは中国高速鉄道在来線及びTGVと新幹線在来線のみ許可。
韓国の話題は発言を全禁。違反した者は在日と見なし通報。


日本国民は、正当に選挙された国会における代表者を通じて行動し、
われらとわれらの子孫のために、諸国民との協和による成果と、わが国全土にわたつて自由のもたらす恵沢を確保し、
政府の行為によつて再び戦争の惨禍が起ることのないやうにすることを決意し、
ここに主権が国民に存することを宣言し、この憲法を確定する。
そもそも国政は、国民の厳粛な信託によるものであつて、
その権威は国民に由来し、
その権力は国民の代表者がこれを行使し、
その福利は国民がこれを享受する。
これは人類普遍の原理であり、この憲法は、
かかる原理に基くものである。われらは、これに反する一切の憲法、法令及び詔勅を排除する。
 日本国民は、恒久の平和を念願し、人間相互の関係を支配する崇高な理想を深く自覚するのであつて、
平和を愛する諸国民の公正と信義に信頼して、われらの安全と生存を保持しようと決意した。
われらは、平和を維持し、専制と隷従、圧迫と偏狭を地上から永遠に除去しようと努めてゐる国際社会において、
名誉ある地位を占めたいと思ふ。

575 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/10(金) 06:40:24.75 ID:tYmHOuJi
>>569
男大久保って新大久保のオカマじゃね。

この板はハングル板なんで、韓国に関係ないことを書き続けたらアウトなんだが。

576 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/10(金) 06:57:47.02 ID:ChTBM57G
>>575
このスレ、元々韓国の話題がすごく少ない気がするのでつがw

577 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/10(金) 09:24:43.55 ID:qDYdKZUy
いいたかないけど、新幹線にはねられて死にたくはない
爆散するだろ。遺体が。

578 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/10(金) 10:17:00.43 ID:qDYdKZUy
新大久保のおかまの男大久保で特定できてるでは。

579 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/10(金) 12:15:18.05 ID:Z5tOTxkY
>>575
大久保ホモは何時もの嵐チョンかと思います。言ってる事が結局同じだし。
新大久保に住んでるのかもねw

580 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/11(土) 15:09:53.75 ID:SCq5dM12
京成大久保だったりして。

581 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/11(土) 16:06:12.77 ID:tkEt+aNz
新大久保オカマの朝鮮人か。

582 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/11(土) 16:47:00.40 ID:5iZEvGMT
>>574
結局KTXの悪口を言われるのが嫌なだけじゃねーかw

583 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/11(土) 19:36:03.57 ID:eH/rlogV
日本がリニアに傾倒している間に世界は1歩先に進んでしまった
かつてのIモードと重なる凄いデジャヴ感だな

584 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/11(土) 20:49:53.62 ID:wk9C9cSf
>>538氏。それでは一歩先って何よ。航空機なら鉄道じゃないぞ。
真空中を走るのなら、既にアイデアはかなり前からあるし、コストが採算に合わないので
いつまでたっても全世界で検討中だが。

たったの二行の投稿で、具体的計画名も示せずに、お茶を濁すしか無いわけだ。
こんな投稿で通用すると、本気で考えているわけ。

585 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/11(土) 21:52:56.06 ID:5iZEvGMT
>>583
よう新大久保のホモ朝鮮人

586 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/12(日) 01:02:51.16 ID:p05dBK+E
>>575
つまり韓国関係あるならおーけーか

587 名前:男大久保 [ ]: 2017/03/12(日) 01:11:02.16 ID:p05dBK+E
초콜릿 맛이지만 그것은 상관 없어, 네가 싫어

588 名前:男大久保 [ ]: 2017/03/12(日) 01:20:11.73 ID:p05dBK+E
초콜릿 맛이지만 그것은 상관 없어, 네가 싫어

589 名前:男大久保 [ ]: 2017/03/12(日) 01:20:32.76 ID:p05dBK+E
초콜릿 맛이지만 그것은 상관 없어, 네가 싫어

590 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/12(日) 01:57:28.42 ID:+fadiO+C
>>586>>589
それ、やり方(ハンノウw)と同じじゃん
新しいネタすら思いつかんで繰り返してばかりw

591 名前:スマター ◆zuC2nGEBNs [ sage ]: 2017/03/12(日) 04:18:18.96 ID:JxW7DH5P
結局はKTXはポンコツということで
ものの見事に現在進行形でフランスの顔に泥を塗ってるわけで

592 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/12(日) 09:56:29.96 ID:U2Tr+Lbc
>それでは一歩先って何よ。

奈落の底じゃね? w

593 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/12(日) 19:37:48.37 ID:RYi5AhvI
韓国の大統領候補者はKTXの速度制限を破棄するとしているから
360km/h運転が実現し日本を追い落すぞ

594 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/03/12(日) 20:11:13.55 ID:7m3GKEac
>>593
スピードをあげるには、それなりの準備がいるんだが?

「スピード上げてヨシ!」

って言えば済む話じゃ、ないんだよw

595 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/12(日) 21:57:43.67 ID:+fadiO+C
>>593
嘘ばかりつくから朝鮮人は日本人に見下される

596 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/13(月) 03:03:04.21 ID:Irr9kTFi
KTXが止まって海外旅行の補償どうなるんだ?

11日午前空港鉄道列車の故障
永宗大橋から90分間運行中断
事故2次被害の規定不明確
満足のいく補償されるかは未知数

 11日午前7時51分、空港、鉄道、仁川永宗大橋付近のKTX列車故障で空港鉄道全区間列車の運行が中断された。
事故列車は黔岩駅回送直後1時間30分後に空港鉄道運行が再開された。
当時、列車に乗って乗客57人の緊急バスとタクシー、後に従った空港鉄道電車に乗り換えて仁川空港に向かった。

 しかし、乗客の多くが時間に航空機に乗らなかったことが確認され、被害補償金をめぐる攻防が予想される。
http://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=469&aid=0000192270&date=20170312&type=1&rankingSeq=1&rankingSectionId=103

597 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/13(月) 03:43:32.80 ID:g/PO22pK
ふんっっっとに何時までTXの故障繰り返してるんだかw
何時まで経っても何も改善しない。チョンには技術の蓄積ってのが無いのかね?w

598 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/13(月) 08:33:08.77 ID:IHeWOULs
拘束鉄道は本日も平壌運転w

599 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/13(月) 10:12:10.84 ID:cFLOvPr4
https://youtu.be/85-XncAUZXc

600 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/13(月) 23:00:46.20 ID:eyi7+R7X
https://www.youtube.com/watch?v=0M7679g1BEw&feature=youtu.be&t=2m20s
https://www.youtube.com/watch?v=q51CCa_yrR4


>>528の東日本の奴のサイト、たった今、
WebブラウザでFTP接続してみたら
変てこりんな北朝鮮製高速鉄道のリンクなんかアップロードしてやがったわwwwwwwww
(拡張子.urlのWindowsインターネットショートカット形式ファイル)

ftp%3A//27.142.170.233/public/
さすがは在日ちょん吉だわwwwwwwww

601 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/13(月) 23:05:24.02 ID:eyi7+R7X
>>600続き

http://n2ch.net/r/-/newsplus/1489228189/1 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)


602 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 10:00:06.30 ID:5ZCImRW1
のぞみ105号発車
春先の新幹線は糞尿の香りがよく似合う

603 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 11:52:40.93 ID:zaG5/zlI
韓国の「おんぼろで臭い列車」が汚名返上へ=韓国ネット「客のマナーにも問題がある」「そもそものトイレ掃除の回数がおかしい」
http://www.recordchina.co.jp/a167902.html

604 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 15:48:08.98 ID:kcRcgCAx
>>602
単なる負け犬の妬みじゃねーかw

605 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 15:55:57.33 ID:jY56OW08
>>595
祖国南北朝鮮人よりも、在日南北朝鮮人
(帰化人や、帰化人の子々孫々も含む)のほうが格段に
昔からずっと、そして今でも、日本では
嫌われ憎まれ恨まれ軽蔑され、徹底して反感買ってるじゃん。

ここ数年〜二十数年は特に、在日南北朝鮮人の悪質な、
反日行為・犯罪・不正などの手口・実態が広く知れ渡ったせいで
口では穏やかに、綺麗事を言ってても、じつは心の中では
反感を強烈に持つ国民が、大半を占めてるじゃん。
だって在日南北朝鮮人は
反日性も犯罪性も、きわめて巧妙で悪質で
今までも組織的に、不正に日本社会でイイトコ取りして
虫のイイ生き様さらしてきた連中だもの。

同様の理由で、祖国南北朝鮮人からも
日本と祖国の両方のイイトコ取りした
虫のイイ生き様が反感を買ってて
嫌われ憎まれ恨まれ、徹底して軽蔑されてるじゃん。
徴兵に行きたがらないし祖国に移住もしたくない
最大の理由はそれだし。

606 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 15:58:02.30 ID:jY56OW08
>>605つづき)

反日でも中立でもなく親日で
なおかつ犯罪性ゼロで真面目まともで良心的な
そういう南北朝鮮人も、確かに少なからず存在するようだけど
いかんせん少数派・非主流派で
上記のタチ悪い、多数派・主流派の
在日南北朝鮮人の同胞連中に対しては無力で
けっきょく野放し・知らん顔・見て見ぬ振りを決め込んでるような
残念・無責任な態度が実態で
そのくせ日本国や日本人に対しては不満を持つような
虫のイイ考えが現状なんだから
タチ悪い同胞連中の処罰・排除の道連れになって
泣き寝入りして我慢してもらうしか方法ないよね、本当かわいそうだけど。

でも今まで有効な努力をして来なかったんだから
仕方ないだろうね。
日本には不満を持つくせに
諸悪の根源である悪い同胞連中に
普段からちょっしゅう繰り返し圧力かけて
徹底的に排除し償わせ処罰するなどの根本的努力を
一切して来なかったんだから。

607 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 16:00:12.94 ID:jY56OW08
>>606つづき)

だいたい、法令(法律や条令)じゃなく
かわいそうだなんて言って感情で物を言ってたら
本当にキリがないからね。
法治国家とは名ばかりの、人治国家になっちゃうわ。

ちなみに、アメリカの日系移民は
第二次大戦での敵国スパイ扱いにもめげず
アメリカ人・アメリカ社会で認められようと
自己や家族を犠牲にして子孫に期待を残して必死で努力し
イタリア系移民も
マフィアをはじめとした悪い同胞連中とは
自己・家族・仲間の犠牲をかえりみずに戦い徹底的に排除し
それでアメリカでの現在の評価・地位を築いたんだものね。

イタリア系移民なんて
帰化人の子孫が、集団で警察に就職し
自分たちの命の犠牲をかえりみずに
マフィアをはじめとした悪の同胞連中の排除というより駆除に努力し
イタリア本国のマフィア本拠地シチリア島にまで押し寄せて行って
マフィアを成敗したんだからね。
けっきょく最後はシチリア島でマフィアの返り討ちに遭い
殺害されちゃったけど。
でも、そこまで努力したんだよね、イタリア系移民連中は。

日本では、国や自治体で役人や政治家やってる
在日南北朝鮮人や在日中国人や、帰化人や、帰化人の子々孫々
といった連中が
何一つとして有効な努力をして来なかったからね。

608 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 16:11:47.17 ID:svnvkpkd
韓国の「おんぼろで臭い列車」が汚名返上へ=韓国ネット「客のマナーにも問題がある」「そもそものトイレ掃除の回数がおかしい」
http://www.recordchina.co.jp/a167902.html

これ貼ると都合の悪い人がいるのかしら
これこそこのスレにふさわしい話題だと思うのだが

609 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 16:16:11.63 ID:W7GObhwN
>>608
民主化された頃より悪化している気がする
メンテ云々の前に調教師が必要な民族では?
やはり調教といえば(AA略

610 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/14(火) 17:15:23.96 ID:5YEh1Ufq
日本の公務員って、ほんと努力しないし、努力するのを嫌がるよな
努力せずに、努力してる振りばっか
しかも、やつらの言う努力って
とてもじゃないけど努力とは言えないレベルでしかないんだもの

欧米先進諸国のクリーンな公務員に比べて
日本は公務員の汚職度が大幅に高いくせに(先進国中では最悪レベル)
3〜5倍以上もの高給取り
(ただし高給で悪名高く批判集中の、EUやシンガポールの公務員は除く)
という優遇された身分から考えたら
やって当然、できて当然、ほとんどミスせず完全完璧で当然、のレベル

日本の自己中公務員どもになど、情状酌量の余地なし

611 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 17:24:15.67 ID:kcRcgCAx
>>610
韓国の「おんぼろで臭い列車」が汚名返上へ=韓国ネット「客のマナーにも問題がある」「そもそものトイレ掃除の回数がおかしい」
http://www.recordchina.co.jp/a167902.html

これ貼ると都合の悪い人が現れたぞwww

612 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 17:38:51.72 ID:IVZhQ4F1
>>608 >>611
他板とも共通のスレタイ採用という観点では
話題からは韓国も除外し、TGVと新幹線にしぼるべき

ハングル板という観点からなら
高速鉄道だけでなく在来線についても
あと韓国だけでなく北朝鮮の鉄道についても
幅広く語るべき

613 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 17:52:56.89 ID:IVZhQ4F1
>>608 >>611
車内トイレ関係じゃないけど
日本じゃJR東海が
本拠地愛知県から離れた静岡県内では
似たようなことやってる

沿線住民を新幹線利用へと誘導するために
故意に在来線のサービスや乗り心地を低下させてる

614 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 18:41:47.13 ID:rY2mMPtN
>>613
もっと止まる列車を増やしてからやるべき。

ほとんど通過してんじゃん。

615 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 18:58:33.53 ID:WpYrOlXE
>>610
公務員板へゆけよ。あるかどうか知らんが。

616 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 19:00:31.15 ID:n914/EKm
こだま が有るじゃないか
ひかりも全て東京と名古屋間は各停にする?

617 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 19:16:00.20 ID:IVZhQ4F1
>>614 >>616
ターゲットはのぞみ、ひかりじゃなくこだま
長距離客じゃなく近距離客、地元沿線住民だね
静岡県は新幹線駅数が単一都道府県あたりでは一番多いし

在来線を
クロスシートやセミクロスからロングシート化したり
1編成あたりの連結車両数を減らしたり
運転本数を減らしたり
長距離直通を減らして短距離で乗り換えさせたり
トイレのない編成を走らせたり

静岡県内JR東海は、浜松→静岡→熱海というふうに
名古屋から遠ざかるほど、それら在来線サービスの質が低くなるらしいよ

>>615
ハン板がらみ在日がらみの公務員の内容だからだね
このスレで新幹線TGV以外の話をしてるのと一緒

618 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/14(火) 19:39:42.38 ID:kcRcgCAx
>>613>>617
だからハン版で韓国と無関係の話題を続けてたらアウトだろうが
韓国の高速鉄道はKTXだろが
ここを何処だと思ってんだアホw
大久保のホモチョンがw

619 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 19:40:23.09 ID:Mm2EQx9d
広島地区も

姫新線も一つの路線としては生きてない
高速バスが有るから関係ないけど、早死野辺りはもはや廃線に近い

620 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/14(火) 19:42:30.10 ID:kcRcgCAx
>>612も追加ねw

621 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/14(火) 23:50:55.86 ID:cr4MJzKs
>>619
スレ違いだし内容も滅茶苦茶だ
姫新線は兵庫県の姫路と岡山県の新見を結ぶもので広島は通ってないけど
あなたの頭の中の日本地図はどうなってるの?

622 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 00:22:44.73 ID:ZeFW3y2i
サウジアラビアは日本に貢献しなかったが、
今度訪問する中国では大盤振る舞いだろうな
当然、サウジに中国製高速鉄道導入の話で盛り上がるに違いない
ネット右翼の歯ぎしりが聞こえるようだw

623 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 00:33:12.91 ID:i254isfl
支那の拘束鉄道なんてみんな失敗してるんだがw

624 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/15(水) 00:44:26.90 ID:s8Ox7kZ0
元々、スレタイ違反でスレ違いな内容
が多いスレ進行なんだから
成り済まし在日
>>618の主張は、無視で良かろう。

>>618
それ言うならスレタイ読め。
ここはTGVと新幹線のスレだ。
それ以外の高速鉄道、KTX、韓国鉄道のスレじゃない。
ハン板かどうか以前の問題だ。

KTXや韓国鉄道について語りたきゃ、
そのことを明示したスレタイなおかつ、TGV、新幹線、韓国以外の鉄道は
含まない名称のスレタイで、新たに別にスレ建てろよ。
んで、そっちへ行けよ。

あいかわらず日本人に成り済まして
日本人がやったと思わせ、日本人に汚名を着せ、
しかも、チマチョゴリ切り裂き偽装事件や
朝鮮学校補助金停止の件で文部科学省に日本人に成り済まして集団で苦情TELした事件のように
あとで在日が組織的に被害者面し、日本人のせいだと仕立て上げるような、いつもの卑劣な魂胆で
わざと半島人を馬鹿にした自演や、他人への在日認定
による中傷などをやってる、悪質な自己中在日めw

625 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 01:12:23.58 ID:Ol6KzVuN
自分達の身内とも呼べる
公務員や在日の、悪事・卑劣さを暴かれたから
妨害したいんだろ
罰として今後も、もっと書いてやれ

626 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 01:47:12.05 ID:f2Ly77Di
>>624
「ハン板で韓国の話をするな」ってのは

どう言い繕っても正当化されんぞ?。嫌ならハン板から去るべしとしか言えないな。

627 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 01:52:09.42 ID:f2Ly77Di
>>622
中国に自国の鉄道市場を潰されたのに更に中国に頼る奴隷。
恥もプライドも無い精神レベルの国民性 。
だからチョンは日本人に見下されるのだ。

628 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 02:32:30.27 ID:Y7KeczMo
>>624
あんた、単にKTXが新幹線に技術的にも市場的にも負けてるのが悔しいだけでしょうがw
でも、悔しくても事実は事実ですからね?散々荒らした挙句言うのがそのザマですかいw

「負けてるのが嫌だからKTXの話題禁止」なんて世の中では通用しません。
子供じゃないんだから。

そんな事言うとますます貼られちゃうよ?w

韓国高速鉄道、ひびの入った窓にビニールをかぶせ運行=ネットはがっくり「ここまで安全を無視する国はない」「ついに中国を超えたか」
http://www.recordchina.co.jp/b171633-s0-c30.html

ガムテープだけと思うなよ

629 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 02:48:58.49 ID:O8gbrzi2
それな。

韓国の「おんぼろで臭い列車」が汚名返上へ=韓国ネット「客のマナーにも問題がある」「そもそものトイレ掃除の回数がおかしい」
http://www.recordchina.co.jp/a167902.html

630 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 03:20:59.16 ID:vXDEBG6o
>>622
どこの国かは忘れたが、日本は砂漠での新幹線建設を
過去に辞退したことがあったように思う。
中国のようには見栄を張らない、名を捨てて実を取る、懸命な選択。
実際、中東ではスペインかイタリアなどが
無謀にも高速鉄道建設を受注して、四苦八苦してるようだ。

サウジアラビアの砂砂漠は、日本の超高層ビル並みの250m級の高さ。
それが連日の強風に吹かれて、高さが増減し場所もどんどん移動して行く始末。

>>623
中国は砂漠での鉄道の建設・運用のノウハウを、
日本よりは持ってるらしい。国内に広大なゴビ砂漠などもある国だし。

631 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/15(水) 03:43:23.22 ID:f2Ly77Di
>>630
ミエミエの話題逸らしもKTXネタを貼られる原因になると思うw

KTXが止まって海外旅行の補償どうなるんだ?

11日午前空港鉄道列車の故障
永宗大橋から90分間運行中断
事故2次被害の規定不明確
満足のいく補償されるかは未知数

 11日午前7時51分、空港、鉄道、仁川永宗大橋付近のKTX列車故障で空港鉄道全区間列車の運行が中断された。
事故列車は黔岩駅回送直後1時間30分後に空港鉄道運行が再開された。
当時、列車に乗って乗客57人の緊急バスとタクシー、後に従った空港鉄道電車に乗り換えて仁川空港に向かった。

 しかし、乗客の多くが時間に航空機に乗らなかったことが確認され、被害補償金をめぐる攻防が予想される。
http://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=469&aid=0000192270&date=20170312&type=1&rankingSeq=1&rankingSectionId=103

632 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/15(水) 08:26:07.54 ID:GRJ6NbNu
そもそもTGVと新幹線という名称だけしか含まないスレタイのスレを
ハン板に作ったり存続させたりしてること自体が異常。
韓国やKTXについて語りたいのなら、このスレは放棄して出て行き
改めて韓国やKTXという名称を含むスレを別に建て直すのが筋。
つーかハン板になんか鉄道スレ建てずに、ここから出て行き
鉄道系板に、韓国やKTXの専用スレ建てて、そっちでやれって話になるのが普通だろw

>>626
何も制限しないならまだしも、そうやって制限を言い出すんなら
まず板よりもスレ、というかスレタイ優先だな、常考で。
どこの板でも言い争いの末、最終的にはそう扱われてるし
それが2ちゃん開設当初の昔からの標準。
2ちゃん以外のサイトの動向までは知らんが。

633 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 09:12:25.79 ID:LKERYzyr
スレタイの裏も読めんとはやはり酷使様は日本語読めないんだな

634 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 09:48:17.60 ID:RU3DsAH8
いかにも後から取って付けた不自然な言い訳www
お見事www

635 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 10:09:29.89 ID:nQ5zmK2D
>>633
あっさり在日認定されちゃうほど
在日っ気まる出し日本語力野郎だからだろうね

636 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/15(水) 12:01:32.70 ID:PnQyQzqK
はあ〜い、みなさあ〜んwwwwwwwwww
在日ちょん助が開設してる、
KORAILと仁川リニアの万歳(まんせえ)サイトですよ〜んwwwwwwwwww

 ファイル一覧
 ftp%3A//27.142.170.233/public/
 (文字化け対策用全角記載 ftp://27.142.170.233/public/ )
 ID・PW、なし

 ホームページ
 
http://27.142.170.233:8080
 ゲスト用ID: user
 ゲスト用PW: guest

自作ジエン在日や自作ジエン役人の一味によって
在日認定されちゃってる在日ちょん助の、秘密サイトですよ〜んwwwwwwwwww

637 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 12:07:31.84 ID:ZeFW3y2i
あちゃー、不正アクセス禁止法違反じゃね?
こうしてまた一人ネット右翼がタイーホかよ||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||
自分で削除申請してきなさい

638 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 12:26:26.09 ID:LKERYzyr
そもそもパート1の>>1からしてこれだからスレタイにKTXが入ってなかったとしてももとからKTXを語るスレなんだよな
スレタイもパート番号を除けば当時のままだし

1 名前: 名無しさん [ ]: 2000/03/25(土) 21:46
韓国の皆さんTGVより新幹線ほうがよかったんじゃないですか。
大量輸送や多い韓国でわ新幹線のほうがよかったのでわ。
たしかにTGVは速度が速いですけど

639 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 12:48:15.35 ID:f2Ly77Di
単にKTXが新幹線にボロ負けしてるから
KTXの話題をさせたくないっつーだけだからねw
しかしここまでアカラサマないい訳は初めてwww。ずっと笑いっぱなしで死にそうwwww
。流石チョンだわーwww

640 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/03/15(水) 12:52:17.53 ID:sNh46M5D
勝つ負ける以前に

比較対照としてふさわしくない

んだよねw

641 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 13:03:04.13 ID:vcVT+Ioq
われらのヒーロー在日チョン助、すげー (^_^)v

642 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 13:12:45.98 ID:4OLZXs28
新幹線の卑しい点には開業当時すでにヨーロッパでは電気機関車による時速200キロ程度の運行が行われていたのに、
たかだか210km/h程度でbullet trainなどと称して開発費を削ってまで世界に広報していた事がある。
当時のヨーロッパや韓国は苦々しい思いで見ていた

643 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 13:23:56.33 ID:f2Ly77Di
>>642
苦しそうだが、大丈夫かね?w

644 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 13:31:37.71 ID:on3bUafW
世銀から金借りる条件もあるからこんな感じだろさ。、
「え?貨物?これが貨物用の電気機関車の設計図ですけど」
「え?インフラ整備じゃなく新技術の開発じゃないのかって?
欧州ではもう200km/hも試運転してるじゃないですか。それより
10km/h速いだけですよ。」

645 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 13:40:11.50 ID:VJslZH2F
  , 。
 ( 々゜) ?
 し  J
  u--u

646 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/15(水) 13:47:53.70 ID:dC39VNPY
tesuto

647 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/15(水) 13:51:48.78 ID:dC39VNPY
創価学会

648 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/15(水) 13:54:49.24 ID:dC39VNPY
>>637
最低でも三、四十年以上前から
会話、行動、電話、メール、インターネット、無線LANほかの
違法盗聴、違法盗撮、違法アクセスなど、数多くの犯罪行為を、
裏金犯罪なおかつ集団ストーカ犯罪の一環として
日常的に繰り返してて、
組織的な常習犯中の常習犯である、

(つづく)

649 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 13:56:32.00 ID:f2Ly77Di
ともあれ

>>632は、チョンの悔し紛れの

新たなる名言として、永久保存する価値があると

思います。お腹痛いwwwwwwwwww

650 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 14:00:47.32 ID:NwFNmL8H
>>632
2ちゃんの常識は世界の常識ニダー!!!

651 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/15(水) 14:02:54.85 ID:q1w8muTB
 (>>648のつづき)

ソウカ学会(公務員だけじゃなく大勢の民間人も)、および
日本警察、消防、自衛隊、検察ほかの外局まで含めた法務省全般、厚生労働省
(別名、、創価警察、そうか消防、ソーカ自衛隊、創価検察、そーか法務省、そおか厚労省など)
などの犯罪者連中とは違って
明らかに合法の範囲内じゃん、その>>636はw

652 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/15(水) 14:51:52.27 ID:3Y3df5V8
>>636のケースは、個別に判定して合法。
このスレで>>636を公表したのも、>>636の情報に従ってアクセスする人も、どっちも合法。

ただし見かけ上は同様に見える他のケースまで合法とは限らない。
むしろ>>637の言うとおり、違法のことも多いだろうね。
ただし、2チャンの場合は本人や、数人つるんでの集団での
自作自演や一種の宣伝や話題づくり用ネタが、非常に多いから
(とくに報酬もらってる書込み者や、その仲間連中)
自作自演や宣伝を兼ねた公表や、ウケ狙いなどのネタとしての公表ならば
もちろん承知の上での公表、あるいは本人たち自身による公表なんだから
当然、合法以外の何物でもないよね。

653 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/15(水) 15:18:59.30 ID:MXxg/+js
>>649-650
元々は、報酬もらって2チャンに書き込んでる奴らが
追い詰められたときに開き直って
使いまわしてた有名な捨てゼリフの類(たぐい)じゃん。
善意や(たまにある)ウケ狙いの自作自演じゃなく
自分たちが普段からやってた悪意の自作自演を
住人たちに見破られて怒られたときの、有名な捨てゼリフの一つ。

ここは2チャンだから・・・
世間とはこういう卑劣なもの・・・
アオリ耐性が低すぎ・・・
スルーすることを身に付けなさい・・・
ここは匿名の場だから・・・
(何やっても何言っても悪意でも、自分たちだけは許されるという意味)

ホント、これらと一緒だな。

>>638
高速鉄道導入の選択対象として優れてるのは
TGVか新幹線か、という「TGVと新幹線の二者の優劣を比較する」スレ、
および「TGVと新幹線のどっちを導入すべきだったかに絡めてのみ」
KTXや韓国鉄道の話題を出すことが許されるスレじゃんかよ、もろに。

そのとき語りかけてた相手が単に韓国民にだったというだけで。
比較対象としてすらKTXも韓国鉄道も入ってないじゃん。
導入の結果として入れることが許されるだけで。
「KTXや韓国鉄道の単独話題」なんてご法度もいいとこだな。

調子に乗って、個人的に気に入らない発言だけを封じ込めようとして
制限するようなこと言い出したのが、そもそも間違いの元。
単なる墓穴掘り。

654 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 15:24:51.06 ID:vJ9wL/ym
韓国高速鉄道、ひびの入った窓にビニールをかぶせ運行

2017年3月8日、韓国・聯合ニュースによると、韓国ソウルと釜山(プサン)を結ぶ
京釜(キョンブ)線の高速鉄道・KTXが、
窓ガラスの一部にひびが入った状態で運行していたことが分かった。
韓国鉄道公社(KORAIL)によると、7日午後1時23分に釜山駅を出発した
KTX山川(サンチョン)256列車が、
14号車の窓ガラス1枚にひびが入った状態でソウルまで運行した。
ひびは出発前に確認されていたが、上からビニールをかぶせて応急処置をし
運行を強行したという。

運行中、問題の窓側の座席は空席としたものの、同車両に乗った乗客20人余りは
終始不安におびえることになった。
ある乗客は「時速300キロを超える速度で窓ガラスが粉々になるのではないかと怖かった。KORAILの対処はあまりにも安易」と話している。

これに対しKORAILの関係者は「先日釜山に向けて運行中のKTXの
窓に石がぶつかったのか、ひびが入った」とその経緯を説明、
「釜山駅で安全点検を行った結果、二重ガラスの外側のガラスにだけひびが入っており、
運行には支障がないと判断した」と釈明している。

KORAILは先月12日にもソウル発木浦(モクポ)行きのKTX山川列車の窓の外側
ガラスに
ビニールをかぶせたまま運行、
2015年4月のKTX湖南(ホナム)線開通時には、ロックが壊れたウォッシャー液の
注入口
を粘着テープで固定した状態で運行し、波紋を呼んでいた。

655 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 15:25:07.61 ID:vJ9wL/ym
これを受け、韓国のネットユーザーからは

「何を考えてるんだ。事故でも起こったら誰が責任取るつもり?」

「速く走ることばかり考えていて、再発防止のための徹底した点検はしない」とKORAILの対応を非難するコメントや、

「韓国クラスになるとやっぱり違う」「ついに中国を超えたか」とずさんな処置を嘆くコメント、

「粘着テープは最強だな」「粘着テープはもともと航空部品用のテープとして開発された。

だからウォッシャー液の注入口を粘着テープで止めたのは適切な応急処置」と粘着テープの強度を主張するコメントなど、さまざまなコメントが寄せられている。

その他にも、「相変わらずの安全不感症。セウォル号事故は依然として進行中」「ここまで安全を無視する国もないと思う」
「国民が死ぬのが当たり前のことになったのか…」と韓国国民の安全意識の低さを指摘するコメントもあった。


2017年3月9日(木) 11時10分
http://www.recordchina.co.jp/b171633-s0-c30.html

656 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/15(水) 16:08:23.32 ID:MXxg/+js
>>648 >>651の奴らって
無線LANの盗聴を
WPA2-AES暗号化でも難なく行ってるよな。
しかもつい最近、1、2年程度前からじゃなく
10年ほど前から全国的に広範囲で、すでに。
WPA2-AESの違法クラッキングソフトを
違法に税金で開発させて
非公開で日本中の大勢の犯罪仲間内でだけ
組織的に違法に用いてね。

WPA2-AESが未だに破られてないなんて
対策されて違法に好き勝手に盗聴できなくなると
困る>>648 >>651などの日本の行政連中が
意図的にミスリードして広めてる真っ赤なウソ。
元々AESは米国務省、米軍CIA、NSAなどが戦略的に開発した企画。
しかもソフトウェア処理じゃなく
ICなどの専用電子回路によるハードウェア処理が
規格認定条件として義務づけられてる代物。
しかも売られてる実機では
AESを用いずにTKIPやWEPを用いた設定をすると
規格上の最高速は出せずに、速度が半減以下に抑え込まれる仕組みの
無線LAN規格(IEEE802.11のngとna)になってる有様。

(続く)

657 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/15(水) 16:10:48.75 ID:MXxg/+js
>>656の続き)

開発元の面々を見れば容易にわかるように
バックドアを仕込まないわけがない連中。
何たって自国や同盟国の違法な軍事戦略として
世界中に安価または無料で広めてるんだから。
中国本土メーカ製の
ルータやL3L4スイッチングハブはバックドア装備で危険だ…
なんていう幼稚なレベルで騒いで気を取られてる場合じゃない、
超危険レベル。
アメリカじゃなく日本の行政連中なんて
日本中で長年、数多くの違法行為=犯罪行為の一環として
一般庶民にも企業にも団体にも、
政治家にも弁護士にも有名人にもジャーナリストにも、
気に食わない、正義の生真面目な潔癖症の役人にも、
とにかく広範囲の大勢の様々な人々に対して、悪用しまくりだもの。

現在、日本中で主流の防犯カメラ・監視カメラのほぼ全部を占める、
IPカメラ(ネットワーク接続型カメラ)も、
もろに奴らにクラッキングされて、悪用されまくってんじゃん。
きわめて巧妙で悪質な悪用の仕方だから
ほとんどの人々が気づかないだけで。
気づかれなくても、検挙されてなくても、違法は違法、犯罪は犯罪。
かつて弁護士も検察官も、そうハッキリ断言してたし。

(終わり)

658 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 16:27:20.38 ID:ZeFW3y2i
この触ってはいけない感は異常

659 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 16:34:06.44 ID:gOE6PV6i
KTXの話題禁止、なんてバカな事言ってると逆に貼りたくなるジャマイカw

高速鉄道が深夜のトンネル内で1時間停止、「窓を割って脱出」考える乗客も
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1478856125/

10日午後11時33分ごろ、釜山発ソウル行きのKTX184号が
大邱・臥龍山第1トンネル内で55分間にわたって停止した。
運行する韓国鉄道公社(KORAIL)は、同列車が午後11時10分に
東大邱駅を予定通り出発したものの、その先の線路で送電が止まったために
運行を中断したと説明した

この事故によるけが人などは出ていないが、付近の列車8台の運行に影響が出た。

KORAIL側は事故原因について「たびたび起こる電気の供給システムの問題で、
ストライキとは無関係」と説明

660 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 16:38:53.69 ID:YtKf5bB0
このスレに巣食う自己中たちの
身から出た錆(さび)、自業自得、
因果応報(いんがおうほう)だよなw

661 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 17:12:26.90 ID:f2Ly77Di
最近は「KTXの割れた窓にビニール」がトレンドじゃよ?

662 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 17:43:55.48 ID:19J5ADyf
元々脱線上等スレだったような。

663 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 17:51:48.23 ID:SmjMJ62V
鉄道スレだけにw

664 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 18:00:31.98 ID:f2Ly77Di
>>662
「KTXの割れた窓にビニール」は
このスレの直球ド真ん中の話題だぞ?
まだアホなKTX禁止をやるのかね?逆効果を思い知ったばかりだろうw

665 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 18:59:48.53 ID:LKERYzyr
>>664
「このスレはTGVと新幹線の専用スレだ!」などとほざく輩がいたとしても、
脱線上等だからKTXの話しても問題ないって意味だろ

>>659
高速鉄道の窓ってそんな簡単に割れていいもんだったっけ
思っただけで試した朝鮮人はいなかったようだけど

666 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 19:17:15.93 ID:f2Ly77Di
>>665
KTXはこのスレのメインの話題で決して脱線ではない。
アホな事言ってるとまたKTXネタ貼られるぞ。結局わかってない辺り流石バカチョンだwww

667 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 19:33:03.22 ID:alBbqqd5
まとめ

自分らにとって都合悪い暴露発言を
何とか妨害しようと企んで
韓国の鉄道やKTXのみに話題制限しようとしたら
逆襲を喰らって足元をすくわれて
けっきょく墓穴を掘っちゃったっていう、よくある話ww

668 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 19:53:52.41 ID:vHoy8p8W
>>665
非常脱出用ハンマーがあるでしょ
1年程前には火病を起こした奴に悪用される事件もあったようだ
ttp://www.recordchina.co.jp/b127382-s0-c30.html

669 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 20:05:26.92 ID:f2Ly77Di
>>667
バカチョンのお前さんが単に

ハン板で「韓国とKTXの話題禁止」という名言を吐いただけではないか。

情け無く誤魔化す気なら幾らでも再掲してあげようw

>>632

そもそもTGVと新幹線という名称だけしか含まないスレタイのスレを
ハン板に作ったり存続させたりしてること自体が異常。
韓国やKTXについて語りたいのなら、このスレは放棄して出て行き
改めて韓国やKTXという名称を含むスレを別に建て直すのが筋。
つーかハン板になんか鉄道スレ建てずに、ここから出て行き
鉄道系板に、韓国やKTXの専用スレ建てて、そっちでやれって話になるのが普通だろw

670 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 20:24:59.37 ID:ewJB1m1v
>>642
まあ新幹線は各国から集めた枯れた技術の集まりだったからねえ
開業当時の韓国の鉄道情報雑誌でも目新しいのは空気バネだけだと書かれていたし

671 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/15(水) 21:14:15.24 ID:Nzi8cR0i
枯れた技術すら使いこなせなかった韓国をバカにしてんのか?

672 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 21:24:03.11 ID:Fgdi0yac
なお空気バネも151系こだまで導入済み。まあ実用化からそんなに時間が経ってた技術じゃないといえばいえるんだが。


…スレの本来の主役に目新しい技術ってありましたっけ?

673 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 21:25:45.12 ID:WRtAgun7
その時代の韓国に鉄道雑誌なんてあったんだ・・・

674 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/15(水) 21:32:03.71 ID:Nzi8cR0i
休戦から10年強しか経っていない韓国じゃ、在来線ですらまともに機能していなかったじゃないの?

675 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 22:12:12.68 ID:Pkxu1kxh
>>670
基礎になる部分の徹底的なブラッシュアップをやった
台車にせよ車体にせよレールにせよ、基本は同じで、そこから高い次元を要求した
そこからの連綿と続く技術の積み重ねが現在に至ってる

朝鮮人が一番出来ない事ですな

676 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 22:36:01.07 ID:i254isfl
>>654
>>655
今更古いネタを。
そんなの韓国にとっては当たり前。
火災を起こして路線の建物に火をつけ回ったかそんなニュースでなくては驚かない。

677 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 22:41:11.07 ID:i254isfl
>>659
こっちは流石拘束鉄道ってニュースだったなあ。
乗客にはもっも斜め上の予想を超える行動をして欲しいもんだ。

678 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/15(水) 23:32:09.06 ID:f2Ly77Di
>>676>>677
どの記事に驚くかは個人の勝手。バカチョンのお前が決める事ではない、が、

お前どんだけ>>676
「ktxの割れた窓にビニールブクロ貼り付けて走行を強行」記事を警戒してんのw
ガムテープの二の舞いになるのが嫌なのかね?www

679 名前:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc [ sage ]: 2017/03/15(水) 23:56:13.24 ID:oM+cmV/O
 AES は公募時の条件で、「ソフトウェア、ファームウェア、ハードウェア、またはそれらの任意の組み合わせで実施されてもよい」になっているので、ハードウェア実装は義務でも何でもないけどね。
※だいたいそうだとしたら世の中にたくさんある AES のソフトウェア実装はどうなるのかと(w

 ただ策定当時の CPU 性能から考えると、ハードウェアで実装できれば高速処理が期待できた。
※実際、その頃の暗号化技術は、ハードウェアによる高速実行も考慮した設計になっているものが多い。実用上はハードウェアの方が有利と考えられていた。

680 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/16(木) 01:50:05.79 ID:J1GMVW3U
AES単独での使用ライセンスではなく
WPA2を標準認証方式とし、AESを標準暗号化方式とする、
無線LAN規格IEEE802.11n(naとng)として使う場合のこと。
(WEP、WPA無印、TKIPなどWPA2-AESの組み合わせ以外は、
IEEE802.11nではオプション規格扱い)
AESの暗号化複合化処理をハードウェアで行うのが義務なのは。

アンテナ送信2本×受信2本タイプのMIMO、使用帯域幅40MHzで使っても
AESじゃなくTKIPだと、300Mbpsは出せずに半分の150Mbpsに制限される。
メーカや業界団体による周知・宣伝が不十分なせいか
AESで使わないとIEEE802.11n規格上最大値の300Mbpsではリンク形成しない
ということを知らない人が多い。

そういうことだね。
AES暗号化方式を無線LANとは切り離して、メールなどのテキスト文書の暗号化に使う、
PC用暗号化ソフトなどは、確かにもっと昔から店頭で売られてたし。
(秋葉原で買ったことある)

681 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/16(木) 01:51:37.20 ID:J1GMVW3U
>>679
解説ありがとう。
でも、その手の解説は、このスレだとAAやコピペの類と同じで、
ほとんど誰にも関心を持たれずに、読み飛ばされちゃうだけで
もったいないので、今後はこっちにでも書いてください。
レス付かなくてもスレの性質上、大勢の人が読んでると思われます。


無線LANの質問スレ 36問目【Wi-Fi】 (ハードウェア板)
http://n2ch.net/r/-/hard/1477065612/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)


682 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 06:25:28.04 ID:Gk20Sm9N
>>678
> >>676>>677
> どの記事に驚くかは個人の勝手。バカチョンのお前が決める事ではない、が、

君、面白いねw
記事を貼った行為についての感想は、個人の勝手じゃないのかな?w

683 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 08:34:01.85 ID:lMkLGnUc
>>678
馬鹿じゃね。人の書き込み読んでないじゃん。

684 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 09:40:00.93 ID:lMkLGnUc
ビニールらガムテ天で補修して運行とかもう当たり前すぎて驚かないよ。
もっと斜め上の唖然とするとような事をして貸して欲しい。

685 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 09:57:02.17 ID:qlZpb5p5
別にみんながお前みたいな驚きを求めて書き込みしてるわけじゃないからな。
受け取り方も人それぞれ違う。
人に強要するなよ。

686 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 10:16:11.52 ID:lMkLGnUc
>>684
しでかして欲しい に訂正。


上で既に貼られてもビニールについての話題を二度も貼られてもねえ。一度は驚くだ二度も貼る意図ささは何?

鮮人のやる事だから別に驚かん。

生存者いるのに生き埋めにしようとした宗主国様を超えるような事をしでかして欲しい。

でもこんなグダクダ運行だ今た死者が数人とか奇跡ですらある。

687 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 12:03:13.93 ID:NyE2nwhw
>>686
そうやって嫌がるからまた貼られるんじゃね?可愛いヒトモドキだw

688 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 12:15:20.49 ID:lMkLGnUc
>>687
馬鹿じゃね。書いてるあることか読めないんだね。

689 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 12:33:54.52 ID:NyE2nwhw
ガムテープに次ぐKTXのニューアイテム、ビニールとして広く拡散すると面白そう。
2ちゃん以外にも広くw

690 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 12:49:09.32 ID:lMkLGnUc
ガムテ、ビニールテープなんて韓国拘束鉄道ではもう当たり前すぎて驚かないと言ってる。

韓国拘束鉄道には全世界が飛び上がってビックリするようなハプニングを期待してる

という事を言ってる。
なのにお前さんはに馬鹿だから言ってる事がわからないんだね。

一週間前のビニールテープの古い記事なんてココノ の人は皆読んでるよ。

691 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 12:57:42.56 ID:NyE2nwhw
>>690
ならここ以外にも拡散してあげなきゃねw

692 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 15:40:04.61 ID:y4/507AT
>>654

>>KTX山川(サンチョン)256列車が、
14号車の窓ガラス1枚にひびが入った状態でソウルまで運行した。
ひびは出発前に確認されていたが、上からビニールをかぶせて応急処置をし
運行を強行したという。

車内からビニールを被せたのか車外に被せたのか、どちらだろね
ビニールはお得意のガムテープで貼り付け?w

693 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 18:14:40.47 ID:ZPrra64U
>>690
> ガムテ、ビニールテープなんて韓国拘束鉄道ではもう当たり前すぎて驚かないと言ってる。

皆が皆、君みたいな玄人じゃないのだよ。
人生、韓国に対して無関心だった人がある日突然興味を持つことだってあるのですよ。

694 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 18:30:44.70 ID:lMkLGnUc
>>693
ちとびっくりした話。

マトリックスのウォシャウスキー兄弟監督 → 性転換手術 → 姉妹になってた。

スレチだけどこれぐらい驚くネタが欲しいw

695 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 19:51:11.34 ID:mJKWPRWd
>>690
ガムテとオムツと言えば國鐵廣島もお忘れなく

696 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 21:15:37.42 ID:cLQAeGSn
>>632氏。642氏もそうなんだけれど、論理がむちゃくちゃだよ。
引用開始
そもそもTGVと新幹線という名称だけしか含まないスレタイのスレを
ハン板に作ったり存続させたりしてること自体が異常。
韓国やKTXについて語りたいのなら、このスレは放棄して出て行き
改めて韓国やKTXという名称を含むスレを別に建て直すのが筋。
つーかハン板になんか鉄道スレ建てずに、ここから出て行き
鉄道系板に、韓国やKTXの専用スレ建てて、そっちでやれって話になるのが普通だろw
引用終了
貴主張に5W1Hがすっぽり抜け落ちているのだが。その判断はいつ、誰が、何処で、
何を基準として、どの様に決めたわけ?

642氏に至っては
新幹線の卑しい点には開業当時すでにヨーロッパでは電気機関車による時速200キロ程度の運行が行われていたのに、
たかだか210km/h程度でbullet trainなどと称して開発費を削ってまで世界に広報していた事がある。
当時のヨーロッパや韓国は苦々しい思いで見ていた

まず貴主張のURL付の追跡調査可能な根拠の提示は?他にもいろいろあるけれど、まず
はそこからだな。

697 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 22:06:19.81 ID:v0oGlMhE
当時の韓国って?

698 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 23:19:15.33 ID:TitGjaqS
>>694
兄妹では無かったかな、それなりに女に見えなくも無かった

日本の新幹線でも0系大窓時代は、わりと割れていたから窓を小さくしてガラス厚くして敷石飛散防止剤撒いてるからね

やるなら、ポイント割り込みで正面衝突位してくれないと驚かない
一応複線ドリフトでもOKだけど

699 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/16(木) 23:30:18.66 ID:NyE2nwhw
>>698
驚かない驚かない驚かない驚かないと一人でしつこいぞ朝鮮ヒトモドキw
貴様はまず>>696 氏の質問に答えよ。

700 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 23:50:55.97 ID:d3gPouXq
>>698
大窓だから特別に割れやすいんじゃなくて、小窓化は割れた時の交換費用を抑えるのが目的だよ
今では破損対策や軽量化、騒音対策で車体と窓の平滑さを実現する為に窓の素材にポリカーボネートを使っているけどね

701 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/16(木) 23:54:15.45 ID:NyE2nwhw
>>700
割れたのはKTXの窓だぞ?セコく新幹線にすり替えるのうw朝鮮ヒトモドキw
貴様はまず>>696 氏の質問に答えよ。

702 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/17(金) 00:55:24.21 ID:2QbnOC2V
>>699
初めてハン板で朝鮮認定された
>>700
窓の面積が減るし、同じ材質なら強度は上がると思うけど
KTXと比べるなら0系で良いと思うし、大窓の方が窓の面積が大きかったと思う
300系以降と比べるのは余りに酷だと思うのですが?

703 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/17(金) 01:13:10.43 ID:+gy+LiI8
>>696だが。日付が変わって、IDも変わった。
これは少し前の話になるのだけれども、「新幹線新型窓ガラスの頑丈さを証明する。」と
マスコミを集めて、カメラの前でJR東海がハンマーで力一杯叩いた。
結果は豪快に砕けた(苦笑)。気を取り直して、予備の物も試したのだが、これまた同じ。
。・゜・(ノД`)・゜・。 JR東海の面目丸つぶれ。

実は700氏の指摘の通り、殴るのなら外側ポリカの方からやらないと、唯の強化ガラス
だから、当然砕ける。開発担当者をアドバイザーとして一人加えておけば、こんな事は
無かったのに。窓ガラスのサイズは、展望から言って大きい程よい。見晴らしが効く。

コストや交換時間の兼ね合いで、小型化したが熱が逃げにくい利点がある。エアコンが
効きやすい。その反面、眺望性は悪化した。
東海道新幹線は他国から見て、綱渡りに等しいバランスの上にある。新幹線は一両一両が
独立していて、交換が容易だがTGVの流れをくむKTXは連接台車。一長一短だ。

いかにも大陸式の大雑把さ。702氏の投稿がどう変わるか拝見しよう。

704 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/17(金) 02:31:24.92 ID:YISWmy/Q
>>702
>>703
ところで、だ。

「KTXが割れた窓にビニールを貼って走行を続けた記事」から

日本人の目を逸らそうと小細工を弄する余り、
逆に
その記事がクローズアップされてしまっている事に

朝鮮人である君は気づいていない。

やはり朝鮮人は本当に面白い観察対象だ。www

705 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/17(金) 03:37:52.45 ID:5CxdFLXH
どうやら新幹線に不具合があると言うと朝鮮認定らしいけど
新幹線の車輪が割れてそのまま何度も警報や異常な火花の確認と点検を繰り返しながら走り続けたのは
保線員を石跳ねで腹部破裂で殺したのは

706 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/17(金) 06:33:19.55 ID:spAmPG5L
放射能汚染新幹線
https://www.youtube.com/watch?v=CtiacppR5dk

707 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/17(金) 09:36:23.97 ID:faTgpZj+
【緊急拡散】韓国はロシアの一部になることが決まったらしいぞwww 金正男暗殺の裏で と ん で も な い 中国解体計画始動キタ
https://www.youtube.com/watch?v=iC7cjvkq-bM

朝鮮半島は、南北統一させる計画や、中国に併合させる計画のほかに
ロシアに併合し、中国のほうは解体する計画もあるようだ。
鉄道的な視点だと、シベリア鉄道がロシア沿海州・樺太方面だけじゃなく
釜山方面へも延伸されるだろうから、そのへんはメリットかも。
軌間が標準軌から広軌に変わる点と
日韓トンネルか日韓大橋の建設をどうするかの問題は残るが。

日本としては朝鮮半島は
南北統一や中国への併合よりは、ロシアへ併合してもらったほうが望ましいと思う。
学校教育やマスメディア扇動はじめ、国策で国家ぐるみの反日を強力に行い、
東アジア住民どうしの仲間割れを推し進めてる地域・政権が朝鮮半島からは消滅し
現在どちらかというと親日寄りに舵を切ってるロシアの施政下に入るのだから。

在日にとっても
共産党政権下の中国籍に変更され、中国施政下地域に召還されるよりは
ロシア国籍に変更され、ロシア施政下の民主的地域に召還されるほうが、
よりいっそう望ましいだろうし。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fa7df787ab84b78910b2083d893cc2a4)


708 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/17(金) 09:43:00.01 ID:wHgOpcQO
>>696
>開業当時すでにヨーロッパでは電気機関車による時速200キロ程度の運行が行われていた

行われてねえよ。試運転と営業運転をまぜんなよ。

709 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/17(金) 10:08:56.10 ID:faTgpZj+
>>707で、在日が最も恐れる展開は
(とくに北朝鮮系在日は、本国から暗殺される恐れがあるから、
とても口に出しては言えないらしいけど)
朝鮮半島が韓国じゃなく北朝鮮により統一され、その後も一向に民主化されないか、
統一後さらに強大な軍事大国化し、もっと軍事独裁も強まる、という展開らしいね。

中国による朝鮮半島併合よりも、もっと恐れられてるストーリのようで
でも実現可能性は比較的高いとされてる。
その後の民主化に軒並み失敗してるアラブの春の現実を見れば
東西ドイツ統一後のようなバラ色の民主化ストーリなど、
現実には朝鮮半島では妄想になる可能性も高いと考え
過度に期待しすぎないことが重要かも。

710 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/17(金) 11:23:09.66 ID:YISWmy/Q
韓国高速鉄道、ひびの入った窓にビニールをかぶせ運行

2017年3月8日、韓国・聯合ニュースによると、韓国ソウルと釜山(プサン)を結ぶ
京釜(キョンブ)線の高速鉄道・KTXが、
窓ガラスの一部にひびが入った状態で運行していたことが分かった。
韓国鉄道公社(KORAIL)によると、7日午後1時23分に釜山駅を出発した
KTX山川(サンチョン)256列車が、
14号車の窓ガラス1枚にひびが入った状態でソウルまで運行した。
ひびは出発前に確認されていたが、上からビニールをかぶせて応急処置をし
運行を強行したという。

運行中、問題の窓側の座席は空席としたものの、同車両に乗った乗客20人余りは
終始不安におびえることになった。
ある乗客は「時速300キロを超える速度で窓ガラスが粉々になるのではないかと怖かった。KORAILの対処はあまりにも安易」と話している。

これに対しKORAILの関係者は「先日釜山に向けて運行中のKTXの
窓に石がぶつかったのか、ひびが入った」とその経緯を説明、
「釜山駅で安全点検を行った結果、二重ガラスの外側のガラスにだけひびが入っており、
運行には支障がないと判断した」と釈明している。

KORAILは先月12日にもソウル発木浦(モクポ)行きのKTX山川列車の窓の外側
ガラスに
ビニールをかぶせたまま運行、
2015年4月のKTX湖南(ホナム)線開通時には、ロックが壊れたウォッシャー液の
注入口
を粘着テープで固定した状態で運行し、波紋を呼んでいた。

711 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/17(金) 11:23:43.78 ID:YISWmy/Q
これを受け、韓国のネットユーザーからは

「何を考えてるんだ。事故でも起こったら誰が責任取るつもり?」

「速く走ることばかり考えていて、再発防止のための徹底した点検はしない」とKORAILの対応を非難するコメントや、

「韓国クラスになるとやっぱり違う」「ついに中国を超えたか」とずさんな処置を嘆くコメント、

「粘着テープは最強だな」「粘着テープはもともと航空部品用のテープとして開発された。

だからウォッシャー液の注入口を粘着テープで止めたのは適切な応急処置」と粘着テープの強度を主張するコメントなど、さまざまなコメントが寄せられている。

その他にも、「相変わらずの安全不感症。セウォル号事故は依然として進行中」「ここまで安全を無視する国もないと思う」
「国民が死ぬのが当たり前のことになったのか…」と韓国国民の安全意識の低さを指摘するコメントもあった。


2017年3月9日(木) 11時10分
http://www.recordchina.co.jp/b171633-s0-c30.html

712 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/17(金) 15:25:16.12 ID:Ys/xQuMw
https://www.google.co.jp/?gws_rd=ssl#q=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E8%A7%A3%E4%BD%93%E8%A8%88%E7%94%BB%E5%A7%8B%E5%8B%95%EF%BD%B7%EF%BE%80&*&spf=900

ググってみたけど
元サイトは検索上位で動画の次に表示されるサイトかも。
記事へのコメント欄にも、ずいぶんコメントが集まってるようだし。

713 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/17(金) 15:39:50.33 ID:Ys/xQuMw
http://n2ch.net/r/-/korea/1484884368/707-712?guid=ON


PC用2ch公式ページには致命的バグが長い間、放置されてるせいで
検索パラメータが削除されてしまって、リンク先へは正常に飛べないため
こっちのリンクから飛ばないと
検索結果じゃなくgoogleトップページしか表示されないみたいだ。
(2ch専用ブラウザなら大丈夫なのかどうかは知らないが) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)


714 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/17(金) 15:56:33.87 ID:Ys/xQuMw
シベリア鉄道の釜山延伸および
日露間(九州or下関と釜山間)の鉄道連絡船(鉄道フェリー)開通に期待。

>>713 URL訂正
× http://n2ch.net/r/-/korea/1484884368/707-712
○ http://n2ch.net/r/-/korea/1484884368/712 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)


715 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/17(金) 16:33:38.31 ID:YISWmy/Q
>>712>>713>>714
スレチ。
ここは高速鉄道スレだ韓国人。

716 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/17(金) 17:00:03.18 ID:Ys/xQuMw
>>715
関係ねえよ。

”日本人に成り済まして”
”日本人への汚名着せを繰り返してる”
自己中”在日ども”め。

悪意ミエミエの悪党の分際で、甘ったれんな。
ここはどんな話題でもアリだ。
長年さんざん自己中言動やってきたくせに、クズどもが。

717 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/17(金) 17:08:46.04 ID:SDDna4qA
カス在日の妄言は
スルーしとけ
どうせ悪意まんまんで日本に
寄生する悪質な反日サヨク寄生虫じゃないか

718 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/17(金) 17:45:06.36 ID:YISWmy/Q
>>716 >>717
一言スレチを注意しただけなのに、何をそんなに怒り狂ってるのかな?w
ちゃんと高速鉄道の話題を貼るべし。メインは新幹線やKTXだ。
ここはそういうスレだからね。

719 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/17(金) 17:59:25.47 ID:Ys/xQuMw
在日も創価学会も
日本どころか世界主要国を影で操る世界権力によって
徐々に徐々に切り捨てられつつあるんだよ。

世界権力の忠実な手先として奉仕するがごとく動く代わりに
在日のことも創価のことも
長年、様々な面で面倒を見てやって
日本社会で優位に立てるように、いい想いできるように
強力に後押ししてやったのに
在日も創価も
殿様気取り、日本の権力者気取りで、調子に乗りすぎた。
思い上がりすぎて、図に乗りすぎて、好き勝手・身勝手なことやりすぎて
ついに目に余るようになり、手に負えなくなり、
世界情勢の大変化で利用価値も大幅に低下し、邪魔になってきたということ。

720 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/17(金) 18:02:16.17 ID:Wh7Ise4z
>>719より)
しかも世界権力が今までのAチームからBチームへ
代替わりというか権力移行してきているので、なおさら方針転換により
在日切捨て、創価切捨ての方向へと向かっているそうだ。
今後もどんどん切り捨てる方向だけれども、完全に切り捨て終わるまでは
在日も創価も世界権力の手先として、今までどおり働けと。
さんざん今まで面倒見てやって、先祖代々いい想いさせてやったんだから
今後は切り捨てる方向でどんどん待遇を悪くして行かざるを得ないけれども
今までどおり世界権力のために精一杯、奉仕し続けるのは当然だろと。

そういうことらしいよ。
まあ、在日や創価に対する世界権力の主張も、理解できるわ。
当然といえば当然だもの。

721 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/17(金) 18:05:10.76 ID:Wh7Ise4z
>>720より)
韓国・北朝鮮も同様。切り捨てられる準備だそうだよ。
韓国を切り捨てるには日本の経済的支援や有事の際の軍事支援が邪魔だから
それらを排除するために、韓国による反日を強化させる。
北朝鮮に対しても、反日の一環として拉致問題の引き伸ばしやミサイル発射での恫喝をさせる。
これにより米中露による制裁や軍事侵攻の口実が得られやすくなる。
南北朝鮮人の利己的な儒教思想などの、民族性や国民性を
逆手に取って利用し返した誘導手法だそうだ。

こんなのは何年もずーっと昔から、ネットの随所で語られて来たことなのに、
南北朝鮮人も在日も創価信者も、聞く耳を持たず改めようともしないんだもの。
もっともっと早い時期に自覚して全面的に改心してりゃ、
こういう悲惨な流れにはならなくて済んだだろうに。

722 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/17(金) 18:20:41.66 ID:SDDna4qA
https://www.youtube.com/watch?v=b-xAqOPH0ow

最高速度では動力集中方式のKTXに劣るのかもしれないが
動力分散方式の加速性能は良さそうだな。
アップダウンや急曲線が多い地形の山岳国・火山国や
短い駅間距離で加減速を繰り返す人口密集地帯の路線にはうってつけかも。

山岳国イタリアも、フィアット車両部門がアルストムに買収されるまでは
セッテベロなどの高速車両も
機関車牽引より電車・気動車のほうが主流だったような気がするし。

韓国は、日本、イタリア、北朝鮮などと比べ
山岳国と言えるのかどうか微妙かも。
フランスに比べたら山岳国だろうけど。

723 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/17(金) 19:12:02.88 ID:YISWmy/Q
>>722
新幹線は最高速度でKTXを下回った事は一度も無いぞ?w

加速性能の差はご覧の通りだw

724 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/17(金) 22:23:43.84 ID:26G0Kp/I
韓国のような地形なら分散式のほうが圧倒的に有利ではあるわな
台湾は下手な反日縛りが無いから、地形や運用に最適化した方式を選べた

良いように考えれば韓国が新幹線方式を採用しなくてよかったと思うね
どう考えたって碌な事にならんかったはずだ

725 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/17(金) 23:12:01.29 ID:YISWmy/Q
日本にとっては韓国が新幹線を採用しないで本当に良かったと思うよ。
韓国は御愁傷様^_^

726 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/18(土) 01:21:54.67 ID:8f/04Uxq
韓国に集中式の技術売り付けた後
自分は分散式に切り替えたフランスとかいう鬼畜

727 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/18(土) 08:39:14.01 ID:MbCHCIKP
世界の趨勢は動力集中式に回帰してるのに日本人は何周の周回遅れなんだ?
はあ

728 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/18(土) 10:27:36.62 ID:yxWkiaFa
何が「はあ」なのやら、たぶん他スレでそんな風に小馬鹿にされてやり返したくてやり返したくて恨みが溜まってたんだろうけど
どうせT車比率が増えてる程度の事で屁理屈ゴネるつもりなんだろう

729 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/18(土) 11:14:13.60 ID:YkuhFhQl
世界の趨勢よりは韓国の吸う屁w

韓国の「おんぼろで臭い列車」が汚名返上へ=韓国ネット「客のマナーにも問題がある」「そもそものトイレ掃除の回数がおかしい」
http://www.recordchina.co.jp/a167902.html

730 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/18(土) 13:17:47.54 ID:2XQ4cVPW
日本をスイスと一緒にするな
今や山岳鉄道と呼べる代物は日本国内にはない

731 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/03/18(土) 13:22:49.81 ID:dNNnsSt0
つ 大井川鐵道井川鮮

ざんねんでしたね。

732 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/03/18(土) 13:23:33.10 ID:dNNnsSt0
おりょ、誤字ニダw

誤:大井川鐵道井川鮮
正:大井川鐵道井川線

733 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/18(土) 13:28:39.76 ID:9lRZwyeW
南海高野線も登山鉄道だろ
箱根登山鉄道は名前も登山鉄道だし

734 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/18(土) 13:40:00.41 ID:6w/dqule
>>729
主食が糞だからあえて掃除しないんだと思うw

735 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/18(土) 18:57:37.20 ID:KMZQLpXM
輸出を考えて開発した高速鉄道なのに拘束鉄道になってしまったな。
開会案件で受注目指しても何処も採用しないだろw

736 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/18(土) 19:08:07.79 ID:6w/dqule
韓国の高速鉄道を買う理由が何処にも無いからなw

737 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/18(土) 22:17:51.61 ID:2t5eu293
703だが。702の2QbnOC2V氏も705の5CxdFLXH氏も消えたか。まだいるのかもしれな
いが、姿を見せないね。追跡検証可能なURL付の根拠が提示されると期待して
いたのだが。結局「まともな論戦はできません」。ってか。

702,705両氏に言える事なのだが、主張側に立証責任がある。703の私の主張に根拠が
提示なしなのは、単にヨタ話と受け取ってもらって構わないからだ。
つくづく両氏は気楽な人生だ。自己主張に責任を持たないつもりか。主張の権利には義務
と責任が伴う。

断わっておくけれど、民主主義の国家として氏の意見発表権利は認める。しかし、何の
批判も受けないで済むと思われては困る。氏と同様の権利は、私にもあるからだ。
何処か非論理的、非合理的な所はあるか。あるのなら指摘したまえ。

特に705氏は、新幹線とTGV(KTX)の車輪作成法に根本的な違いがあるのを知らないと、
同一には論じられない。砕石のバラストに関してはまた別問題。討論するなら応じるが、
99%氏の予測の展開にはならない。それで考えている。

738 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/20(月) 09:45:15.68 ID:LvdIF5GH
当時はヨーロッパといえども営業列車は160km/hが限界だった。

東海道新幹線は本当は250km/hで営業するはずが世銀つまりフランスの圧力で210km/hに強制された。

今は更に酷いことに超電導中央新幹線営業速度がたったの505km/hに強制されている。

739 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/20(月) 10:06:20.38 ID:LvdIF5GH
昭和三十九(2624)年前後の韓国鉄道誌はどう報じた?
わからない。けれど
普通は、TGV開業時の日本鉄道界の反応のように、
絶賛したり祖国の鉄道界を憂いたりという内容一辺倒になるでしょう



740 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/20(月) 11:01:34.89 ID:LvdIF5GH
古今東西、鉄道は枯れた技術が定番だよ。
フランスや全盛時代のアメリカすらその例外では、ない。

ただ、意外にも日本は自動運転においてかつては世界最先端技術国家だった。
新幹線のコムトラック。それにマルス。
断然世界最先端だった。
これらは仕事を改善するという意味においては鉄道史上最強発明といえる。

741 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/20(月) 11:07:08.22 ID:SySpl/HT
>>738
505km/hに制限される理由もされて困る理由もないんだが。
505km/hもでたら、東京大阪間はあらゆる交通手段を凌駕するし。

742 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/20(月) 11:18:24.33 ID:Q+TXbXP8
>>737
1991/9/30のひかり291号、シンデレラエクスプレスの事を知らない人がしたり顔する時代が来るとはね

正確には車軸の固着により固定した車輪の滑走で30cmのフラット面が出来、さらに線路施設を破壊しつつ三島まで回復運転の最高速で走ったのだけど

743 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/20(月) 11:41:56.70 ID:LvdIF5GH
中国中車は600km/h超えのリニアを開発していて
米国空軍は超電導磁気浮上でマッハ10を目指して
トランプのブレーンのテスラはというと
超級回路ネバダ実験線先行区間を完成させた。

そんな大波乱な、国家戦略情勢において
上海並みの505km/hなんて、あまりにも、ロコモーションすぎハイハイ歩きすぎなんだ

744 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/20(月) 11:51:59.34 ID:LvdIF5GH
WH継ぎ手の不具合で起きたのかな>シンデレラエクスプレス
WHは図らずとは言え名車100系どころか東芝までボロボロにしたんだなあ。

745 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/20(月) 11:54:28.39 ID:Vumm8KDj
>>743
お、日韓宇宙開発事情スレに逃げてたがお戻りかwww

746 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/20(月) 16:43:53.23 ID:3TCe/IBU
>>743氏。何回の指摘で理解できるのか?追跡検証可能なURL付の根拠を提示せよ。
ある派の特徴だが、それでは相手にされない。立場とか国籍とか居住区域とか使用言語に
無関係なのに。したくてもできないからしないのだ。と考えられてもしょうが無いだろう。

これだから半島に理系の(略)
日韓宇宙開発事情スレから、ここにわざわざ来て無駄に丁寧な恥の上塗り。(嘆息)
一体、何処の無駄に勤勉な左官屋か。よもや英語もできない等とは言い出さないよな?
甘ったれるな。自称、英語が得意な優秀な民族なのだろう。

ワタシ、英語ガ、ワカリマセーン。が通用すると思うか。他人の失敗は全体の責任と言う
のなら、自らにも適用するのが筋だろう。都合の良い事ばかり、並べるのではない。
検索、コピペすら、ろくにできないのか。氏の主張だから、氏に立証責任がある。

また書き逃げか、話題変更か。貴方さ、そういう仲間の言動が72年間積もり積もって、
互いに真綿で首を絞めるように、なっているのが理解できないの?真面目にやりたまえ。

747 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/20(月) 17:23:02.37 ID:3TCe/IBU
>>742氏。ご存じとは思うが、新幹線とそれ以外の車輪の作成方法が根本的に異なる。
出典を明らかにできないのがきつい所だが、通常車輪は焼嵌め方式で作ると、外すのにも
取り付けするのにも都合が良い。新幹線の場合、外枠まで一体としたソリッドで作る。
強度的にはネジの転造と同じ原理で一長一短。

1991年では、それが良い方向に働いた。冷静に決断したクルーに感謝。連絡と了解は
取っている可能性が高い。手放しで喜んでいる訳には、いかないのもまた事実。
要は運用側と設計者がうまく噛み合った結果。

実際、2004年の地震の上越新幹線は危なかった。あれは防ぎようがない。意外にも評価
したのが韓国だったのは面白い。詳しくは下記参照の事。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85
後は相手の反応次第だねえ。

748 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/20(月) 18:06:52.87 ID:J3dJe/xD
韓国は超々ジュラルミン鍛造車輪を作れるのだが

749 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/20(月) 18:16:21.95 ID:pacstbLh
そんな車輪は5番ゲージ以下の鉄道模型にしか使えないのでは

750 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/20(月) 19:42:12.50 ID:xVKTFRqL
一体鍛造車輪は日本の特産品で海外の車輪破損事故の度にこのスレで既出だけど

751 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/21(火) 17:33:35.01 ID:9u+6xEc4
そんなことよりおまんこしようぜ

752 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/21(火) 18:15:17.07 ID:jkEGaNmb
技術と運用経験が未熟なのはお断り

753 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/21(火) 21:20:28.85 ID:seqrrO6d
JRの社内販売は交通系カードでの支払いが出来ないという後進性に衝撃を受けた
日本という国は本当にIT化が遅れてるよなぁ
見かけだけ改札で使えたとしても、本質の部分での社内販売で使えないとか、どんだけ〜w
韓国や中国はこうゆうところでも日本を既に凌駕してるというに

754 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/21(火) 21:53:16.15 ID:KvM3h1k2
>>753
社内販売って客には関係ないじゃんw

車内販売なら、新幹線でも踊り子でもスイカは使って買い物できましたがw

755 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/21(火) 22:01:50.66 ID:0dpgHaVe
在来線普通G車でしょ
通勤電車に何を期待するのやら
使えれば便利だけど、次の新車で対応するんじゃないの
と言うより地上側の方が問題でしょ末端区間

756 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 02:57:14.39 ID:xZ0cMIso
日本人は個人所得30位のビンボー人なんなだから
あんまり無理してカネを使わなくていいよ

757 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 03:09:25.87 ID:E5XlZuHJ
http://n2ch.net/r/-/newsplus/1489815711/7?guid=ON

7 :名無しさん@1周年:2017/03/18(土) 14:44:42.44 ID:nTwbe9mu0
http://i.imgur.com/xu1kzrA.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)


758 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 09:45:13.02 ID:F4bhMwlE
SUICA使えない区間ありすぎw
こんなんで五輪を迎えるとか、外国の皆様に対して申し訳ない気持ちと
恥ずかしい気持ちでいっぱいだ

759 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 10:10:51.99 ID:9jwhBHN7
ひらまさ遠すぎw
こんなんで(以下略)

760 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 10:16:14.73 ID:bZcSU7CE
それは高速鉄道すら開通の見込みが立たないヒラマサdisってんの?

761 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 11:04:18.52 ID:fUv91Zr3
オリンピックの時はApple Payでしょ
スイカ系のICチップは7以降の全世界機種に搭載されるので、鉄道系カードは全国的に使える事にするようだよ、問題は決済のクレカ系の契約問題
スイカ系に完全対応すると、アップルが一番対応支払いが一番多くなる
支払い端末密度が世界一だから、スイカ交通系対応窓口

762 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 11:44:44.19 ID:SeMHmuN0
このスレを越えて有名になりだしたM100先生は、何年でも観察できる理想的な朝鮮人のサンプル。
止めないで欲しい。ずっと。ずっと。

763 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 11:53:56.43 ID:GqDaRcnp
>>762
おっ、わざわざ>>667氏が
俺らのために、わかりやすく手短に
まとめてくれてるな

764 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 11:59:46.78 ID:fUv91Zr3
宇宙も破壊するM100は偉大なり

765 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 12:27:51.61 ID:GqDaRcnp
http://n2ch.net/r/-/newsplus/1490102649/22
22 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 22:32:50.82 ID:vywGQFmh0
前スレ968が優秀すぎてコピペで使い回したいレベルw
例えば撮り鉄をストーカー、電車を地下アイドルとかに書き換えても使える


http://n2ch.net/r/-/newsplus/1490093519/968
まず撮り鉄が撮影するにあたってどういう経緯を過ごしてるのか知ってほしい

例えばとある記念列車の電車を撮る場合は、数か月前から系列のダイヤグラム入手して
スジ(運転ダイヤ)と睨めっこして計画を立てて、どのフレームで角度や被写体が
奇麗に取れるアングルを考え、それ用の機材を用意して仕事も調節して準備を万端に整える

早朝からは場所取りのために早く起きて朝食とって大忙しで電車や車に乗って遠い地方に遠距離移動
現場に到着したら駅員に撮影できるポイントを訊ね撮影許可を得る
そしてその場所で長い時間待機していざ電車が到着時刻を迎える

列車到着アナウンスが鳴り始め、まさに心がワクワクでテンションが最高潮になる瞬間だ
今か今かと「おかえりー」って言葉が口から洩れそうになる

そのとき、キャリーバッグ転がす間抜けな出張リーマンがすたすたと登場
あろうことかカメラ設置したフレームの中で呑気に時計を見る中年ジジイ
すでに到着アナウンスも流れ終えてんのにそこから動かない
(おい、早くどけよ)と心の中で念じてたらそのジジイはその場でスポーツ新聞広げやがった

遠くからは電車はじわじわ迫ってきて、そのまま最悪の状態で電車は到着
フレームインしたジジイは電車到着してやっと新聞を閉じて移動

わかる?この気持ち・・・労力を費やしてきたのに一番大事な撮影の瞬間を台無しにされてんの
おれら撮り鉄だって旅行客が写真撮ってるときは足を止めてフレームに入らないようにしてんだよ
人の邪魔をして人間性がおかしいのはどっちなんだよマジでな
こっちの方がお前らより遥かにムカついてるってこと理解してくれ本当に 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)


766 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/22(水) 13:21:10.53 ID:SeMHmuN0
>>763
また自分と話してるw
そんな事するとまた先日の先生の大恥が貼られてしまうではないか
本当に朝鮮人は自爆が好きだなーw

>>667
バカチョンのお前さんが単に

ハン板で「韓国とKTXの話題禁止」という名言を吐いただけではないか。

情け無く誤魔化す気なら幾らでも再掲してあげようw

>>632

そもそもTGVと新幹線という名称だけしか含まないスレタイのスレを
ハン板に作ったり存続させたりしてること自体が異常。
韓国やKTXについて語りたいのなら、このスレは放棄して出て行き
改めて韓国やKTXという名称を含むスレを別に建て直すのが筋。
つーかハン板になんか鉄道スレ建てずに、ここから出て行き
鉄道系板に、韓国やKTXの専用スレ建てて、そっちでやれって話になるのが普通だろw 」

767 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 13:42:10.30 ID:fUv91Zr3
元々朝鮮半島南部にてTGVと新幹線ではどちらが適して居るかと論議する場だったのに、余りに斜め上すぎて開業後も続いて居る
未だに初期型TGVを第一線で使って居るのがかの国なのだからおかしくないと思うよ

768 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 14:00:55.33 ID:2o+GcoNj
高貴なフランス犬の血統で、誰にでも飼えるように品種改良されたKTXです。
秋田犬みたいな愚鈍な表情の土着犬シンカンセンなど世界では相手にされませんね。
これを忘れてもらっては困ります。

769 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/22(水) 14:08:22.39 ID:SeMHmuN0
>>768
こんな事自分で言ってた癖に、自分に都合が悪くなると
ハン版なのも無視して「韓国、KTXの話題禁止」と言い出すからなあ
朝鮮人と言う奴はこれだからw

770 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 17:51:37.25 ID:WNs8csWK
>>768
フランス犬を獣姦してチョンの血を入れて(チョンが関わって)
劣悪な飼育環境で碌な躾もせず(施工不良・製造不良・手抜き保守)
飼い主でさえ手を噛まれて扱い切れない駄犬(事故・故障・大赤字)
にしたものがKTXだろ。

771 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/22(水) 18:07:45.90 ID:TQcQ1A32
ジャップのちんかす新幹線…

おフランス様の高貴な血統を受け継いだKTXに勝てるわけないだろ
もう韓国はもうすぐ純国産のヘテで400キロ営業運転するわ

772 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/22(水) 18:15:55.50 ID:3vshwMXt
>>771
すでに、TGVに捨てられていらない子じゃん>KTX

773 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/22(水) 18:33:23.43 ID:NDnweTlY
高貴なフランス犬みたいな言葉を未だに恥ずかしげもなく遣ってるのか
昔、指摘してやったら久しく目にしなかったが、またぞろバカが湧いてきたか

774 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 18:51:08.60 ID:HBszg0IO
フランスが高貴とかひどい拝欧主義やな

775 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 19:14:18.20 ID:cZT7g/jR
フランスは成り上がりの田舎者だけどな
王室の血筋もあまり良く無いし、もう無いけど

776 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 20:51:07.74 ID:mnzAXCUY
>未だに初期型TGVを第一線で使って居るのがかの国

物持ちがいいとか、さすがMOTTAINAI精神の故郷と持ち上げて褒めたたえられる事にやぶさかではないニダ

777 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 21:21:24.10 ID:AH5y5/Ci
血統書付の犬に朝鮮の血が入ったら、もうそれ雑種w
あと秋田犬ってロバート・レッドフォードの映画のHACHIで、世界中で大人気なわけだがw

778 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/22(水) 21:28:46.63 ID:lzE7hQY5
リチャードギア

779 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/22(水) 21:30:22.66 ID:SeMHmuN0
必ずノコノコ戻ってくるM100先生、カワイイ

>>もう韓国はもうすぐ純国産のヘテで400キロ営業運転するわ

それが無理なのは書き込んだ先生が一番良く知ってるだろうw

780 名前:セイラ・マス・大山 [ sage ]: 2017/03/22(水) 21:49:10.22 ID:yl2ehzxd
モノレールも作れない国

781 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/22(水) 21:55:34.57 ID:ghRfB73n
朝鮮人は決してバカじゃないんだよな。
頭は悪くないどころか頭はいいんだよ。
欧米への留学生も日本人より多いし。
でも精神面が歪みきってて、自己中でクズなんだよ。
そこに儒教思想が加わるから、もう最悪。

韓国は反日が国是で、親日国民を吊るし上げてる国なんだから
技術でも資金でもその他の面でも、もうこれ以上、
日本を意識するのは一切やめるべきだよな。

見栄を張らずに宗主国中国様に、教えを請うほうがいい。
中国の技術は日本とドイツの技術で
韓国がフランスから導入した技術より新しい技術だから
パクリとはいえ、世界的には相当レベルが高い。
失敗続きで金食い虫の高速鉄道も、韓国は自力開発をあきらめて
中国から車両購入し、技術も導入するように
方向転換したほうが得策。

少なくとも高速鉄道に関しては、中国よりも韓国のほうが
国民性が性格的にズサンでいい加減な、独自開発には向かない国だと思う。

782 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 22:10:35.80 ID:SeMHmuN0
>>781
頭が良かったら、ハン板で「韓国とKTXの話題禁止」なんて言わないんじゃne?

783 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/22(水) 22:31:47.50 ID:5sL1jIBZ
>>782・・・というふうに
在日朝鮮人
(or 警察消防自衛隊など役人に多い邪悪タイプの朝鮮系日本人)
が生粋日本人の振りして
ハングル板でも工作しております

米軍基地反対派、しばき隊、
シールズ、朝鮮学校関係者、
生活保護不正受給者
もそうだけど
在日朝鮮人って、ホント悪意に満ちてるわ

784 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/22(水) 23:11:54.19 ID:SeMHmuN0
>>783
そのパターンも何回目か数え切れんではないか
(ハンノウw)の頃からずっと変わってないが、日本人を騙したいのに同じ行動を繰り返してどうする。日本人を騙せるのは一回まで。朝鮮人なら騙せるがna w

785 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/23(木) 00:03:53.85 ID:qa8Aa+1a
韓国人はバカだし、欧米への留学生が多いのは、国内の大学と経済が崩壊してるからだよ。

786 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/23(木) 00:41:02.16 ID:ttpIb5X4
>>781
> 朝鮮人は決してバカじゃないんだよな。
> 頭は悪くないどころか頭はいいんだよ。
> 欧米への留学生も日本人より多いし。

韓国人は時系列が認識出来ない時点で頭が良いとは言えない。
中国人はアメリカで教育受ければノーベル賞は取れますが、韓国人はアメリカで教育受けても芽が出ないのは、教育の問題じゃなく脳に欠陥でもあるのではなかろうか?

787 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/23(木) 03:45:00.77 ID:1BLufPi1
頭が良かったら
おフランス様の高貴な血統云々のKTX、なんて恥ずかしい事は言わないし、
ましてやKTXはマグニチュード100に耐えるなんて絶対に言わない。

788 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/23(木) 04:20:04.88 ID:uBhKncYX
>>787
何年も良くやるよなw
韓国人が自分で自分の頭の悪さを証明するスレになってるからな。そして明日もw

789 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/23(木) 06:27:47.15 ID:N9dNWL3W
M100も消えたな
あんな不毛で非生産性な事を続ける無意味さが分かったようだw

790 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/23(木) 10:37:55.04 ID:1BLufPi1
>>789
おはようm100先生。やっぱあんた最高だわwww

791 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/23(木) 12:20:59.04 ID:WrfPTB7V
>>784
例によって
言われたそばから日本人に成り済まして
朝鮮たたき繰返してる腹黒在日おつ

792 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/23(木) 12:35:15.29 ID:1BLufPi1
>>791
朝鮮叩きをするのは日本人しか居ないぞ?さあ今日も劣化パクリKTXの話題で遊ぼうぜ!

793 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/23(木) 12:36:03.09 ID:jQxHgFNO
ここは
複数人の朝鮮人役と、あと日本人の振りして複数人の日本人役とを
毎度そのとき書込み担当してる在日が
一人で自作自演してる悪質なスレ・板。

過去さんざん他板でもボロクソ暴露されてきたんだし
在日に都合いい言い分になど耳を傾けちゃ駄目だってことさ。

794 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/23(木) 12:40:18.05 ID:jQxHgFNO
>>792
いつもいつも卑劣な反日工作ご苦労様、悪意みえみえ正体バレバレの在日様。

795 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/23(木) 12:40:27.11 ID:1BLufPi1
>>793
日本人とM100先生一人だろw
ずっとそう。
現実はシンプル

嘘をつくとゴチャゴチャややこしくなるんだよねw

796 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/23(木) 12:59:33.37 ID:cy1c2DX5
10数年ぶりに来てみたけど、まだこのスレ残ってたんだ、なんか感慨深いなぁ
テンプレはなんだか変わってるみたいだけど

797 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/23(木) 15:47:14.42 ID:VaIWwqTc
http://n2ch.net/r/-/newsplus/1490246444/480

480 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 15:23:16.40 ID:40k3uP/50
『ロスチャイルドによる中国4分割と韓国消滅』
http://blogs.yahoo.co.jp/chanchan_yanagi/55325461.html
世界支配層は、「中国を4つに分割し、そのうちの1つにシオニストを住まわせる計画」だ。
すなわち、旧満州に「ユダヤ国家」を建国する。この大事業は、イスラエルが進め、
日本も資金的、技術的支援を行う。

AIIBw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)


798 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/23(木) 15:52:13.27 ID:1BLufPi1
>>797
悪いがスレ違いです

799 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/23(木) 17:46:04.44 ID:lKOqoHI6
>>797
今日もご苦労ウンコ大好き朝鮮ヒトモドキ殿

800 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/23(木) 19:32:50.97 ID:9fQ1Me7k
>>797のサイト見てみたけど
朝鮮籍と韓国籍の在日の大半を占める済州島ルーツの
北朝鮮系在日の人々が、狂喜乱舞しそうな朗報だね
だって統一朝鮮としての大高句麗国を
金正恩元帥ひきいる北朝鮮の手で建設させる計画なんだもの
韓国は米軍や中国軍によって滅ぼされるんじゃなく
もう一方の祖国北朝鮮に併合されるだけだから安心みたい

民主化や核兵器廃絶については特に触れられてないから
高貴な李氏朝鮮の現代版である北朝鮮の、現体制維持のままか、
さらに独裁が強化され軍事大国化するのかも
在日の国籍も新たな超大国・一等国の、大高句麗国籍に変わるんだね

鉄道システムは北朝鮮より先進的な、KTXほか韓国のを継承するのかな
いずれは朝鮮半島縦断鉄道、シベリア鉄道との接続、日朝トンネル
も実現しそうだね

http://blogs.yahoo.co.jp/chanchan_yanagi/55325461.html
http://blogs.yahoo.co.jp/chanchan_yanagi/55325457.html
> 【中国4分割と韓国消滅】
> 世界支配層は、「中国を4つに分割し、そのうちの1つにシオニストを住まわせる計画」だ。
> すなわち、中国東北部(旧満州)に「ユダヤ国家=ネオ・マンチュリア」を建国する。
> この大事業は、イスラエル(ユダヤ人国家=アシュケナジム系ユダヤ人の国)が進め、
> 日本も資金的、技術的支援を行う。
> さらに中国東北部の南側にある北朝鮮(金正恩第1書記=元帥)に朝鮮半島を統一させて、
> 「大高句麗国」(第2の日本)を建設させるという。
> この計画の中心には、イスラエルと米国、ロシア、日本が存在している。この結果、韓国は消滅する。

801 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/23(木) 23:53:21.57 ID:Z2625ztD
朝鮮半島は
ロシアに併合されるほうが幸せなのか...
金正恩によって南北統一されるほうが幸せなのか...
KTX・高速鉄道はどうなるのか...

802 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 01:44:36.48 ID:pAU/Kq0B
>>801
まあ、どうでもいいけど、竹島奪還して、朝鮮ヤクザを日本から叩き出さないと、
日本社会の効率が上がらん。

803 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 01:44:50.81 ID:pAU/Kq0B
パチンコつぶしも。当然。

804 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 02:00:38.40 ID:t3DI86RY
朝鮮半島がどうなるかは日本にとっては全くどうでもいい話
スレ違いだし

805 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 03:46:02.91 ID:jUcUtmww
暗殺された(ことになってる)
金正男氏が日本の友人に
語った言葉、
    「日本人も朝鮮人も(中国人もだっけ!?)、
    みんな仲良く平和に暮らせる世界が訪れるといいね」
は残念だけど当分の間は
実現しそうになさそうだね。

ただ、日本と釜山付近との鉄道直通は
意外と先に実現するかも。
対立してても双方に十分な見返りがあれば
ビジネスは別だから。
標準軌どうし
南満州鉄道規格どうしで
新幹線とKTXとの直通乗り入れなるか!?

806 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 03:55:59.76 ID:t3DI86RY
>>805
とりあえず毎日バカチョンの行動観察が楽しいです。

807 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 04:56:39.28 ID:v6LQjyWG
>>802
公務員の在コリ系日本人ふくめて、在日は
何から何まで集団でウソの塊で
まじロクなことしないからな
反日日教組なんて、そのいい例だ

・竹島問題を、他人様の国(日本)に居座ってアオってるのも在日
・慰安婦問題を日本国内で作り出したのも在日
・慰安婦問題で韓国を焚きつけて外交問題化させたのも在日
・部落出身者をアオって入れ知恵し、解放同盟を結成させ同和問題を作り出したのも在日
・解放同盟結成初期に解放同盟幹部連中と婚姻関係を結び、解放同盟を
純血日本人じゃなく部落差別とは元もと一切無関係な朝鮮系日本人のための
同盟に作り変えたのも在日
・不法入国、不法滞在、不法就労(どれも犯罪)のいずれかなのに
強制連行されたと真っ赤なウソを長年つき続け
日本社会で数多くの既得権益を脅し取ってきたのも在日
・創氏改名についてのウソも同様

以上、公安調査庁だか自衛隊だか警察庁公安部だかの
愛国者元幹部による指摘事項のほんの一部

808 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 05:35:53.46 ID:0Up8lOLN
>>804
ここはハングル板。もともと朝鮮問題大歓迎板。
別の面から言えば
このスレはスレタイ見ても分かるように
明らかに「板違い」スレだとのこと。そういうこと。

809 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 06:59:21.38 ID:nWL78PSV
>>801
> KTX・高速鉄道はどうなるのか...

昔は韓国からヨーロッパまでKTXがユーラシア大陸横断という壮大な夢がありました。
この夢に立ちはだかっていたのが北朝鮮でしたが、今や中国高速鉄道も立ちはだかっていますからねー

810 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 10:03:07.01 ID:t3DI86RY
>>808
それ言ったらM100先生だとバレちゃうじゃないですかヤダーwwwww
あー面白いwww

>>809に至ってはバレないよう毒気を抜く余り、最早悪口でも何でも無くなっている
そもそも何がしたかったんだっけ?w

811 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 10:12:20.21 ID:2TaRvg1h
>>809
韓国、北朝鮮、中国の鉄道は、在来線も高速鉄道線も
あと日本と台湾は新幹線だけは
信号機や電源電圧などを除き、物理的な寸法は
5か国共通規格がベースじゃなかった?
欧州より大型の満鉄か何かの規格だっけ?

ホーム寸法を削るなど若干の手直しは必要だろうけど
信号機や電源電圧など複数システム対応の車両を
作れば基本的には直通可能では?

日本〜中国を直通運転すると、韓国、北朝鮮は
その中間地点のため、旅客でも貨物でも取扱量が多そうで
収益あがりそうな一番お得な地域なんだよね。

812 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 10:17:49.17 ID:t3DI86RY
>>811
メリットなんかねーよw

自分と喋る癖を無くさない限り、速攻で日本人に見破られますぞw

813 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 11:57:51.46 ID:t3DI86RY
M100先生、
(韓国人ノーベル賞にガクブルのネトウヨwwwpart6)スレに逃げてますwww

814 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 12:12:53.10 ID:pAU/Kq0B
>>811
朝鮮半島経由は無意味。

815 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 12:14:24.72 ID:pAU/Kq0B
日本の敵対国家の北朝鮮・韓国・支那に益する朝鮮半島経由は無意味どころか有害だな。
もし、大陸と繋げるなら樺太経由だね。
でも、北方領土問題があるから当面ないだろう。

816 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 12:43:02.33 ID:JfAkH0Td
また妄想をw
トンネル建造に7.8兆円とか10兆円とか試算してるが、長い分だけにもっとかかるよ。

ここでは約10兆円
http://www.jk-tunnel.or.jp/qa/qa_1.html
ここでは7.8兆円
http://www.j-cast.com/2013/03/28171637.html?p=all

青函トンネルで見積もりの約1.5倍かかった。この10兆円は何を根拠に言ってるのか分からん。
新たに開発しなきゃならん技術・工法ももあるはずだからもっとかかるよ。また韓国には技術は無いと。

九州のGDPが約42兆円。韓国が140兆円程度それを結ぶ為に10兆円以上の費用とそれの維持費に幾ら掛かるのか。維持費には青函トンネルは年間8億円ね。そして北朝鮮は通れない。

その程度の経済圏繋げるのにコスパがかかりすぎ。結ぶ意味ないわあ。また首都圏からは飛行機使うからトンネルは関係ない。貼ったアドレスにも採算取れませんと書いてある。

イランわあ。



調べてたら「昭和3大馬鹿査定」が見つかった。
もう忘れたけど、アレはどう言う意図とどう言う反応や反発があったんだっけ?

817 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 13:12:04.75 ID:4bsRAxmz
>>816
東海道新幹線の建設に反対する意見を押し通す根拠に当時と時代背景が変わって必要のなくなったものを無駄と列挙しただけ
鉄道建設にカネを使うぐらいなら高速道路と飛行場の整備に力を注げと言う趣旨で、当時の時代背景としては肯定されやすかったけど、
公共事業の予算配分をめぐる政治駆け引きでしかなかった

出来上がって見れば並行する国道で足りる高速道路や定期便もない地方空港と利用料で維持費も賄えない箱モノを大量生産しただけで
明治大正昭和初期に必要とされて計画された社会インフラ以外は軒並み失敗


まぁ、日本が必要とした社会インフラと言う観点から見れば、朝鮮半島から満州に至る鉄道網も馬鹿査定だったんだよな

818 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 13:32:51.36 ID:JfAkH0Td
>>817
調べたら言った田谷つう奴は過剰接待で辞職におい込まれてますね。
湯島天神近くに一見さんお断りの高級料亭があって、その前にズラリとクロタクシー(ハイヤーだったかも)が止まってた時期と重なりますわあ。

大蔵官僚との癒着が発覚してその列も見なくなりましたがw

無駄な建設に関しては全国に使いもしない港や空港(主に農業用)をこしらえたりした奴ですなあ。

819 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 14:02:44.00 ID:pAU/Kq0B
>>807
おおむねその通りだおともう。
とりわけ、公務員の教員も含めた国籍条項を法律でつくる必要があると思うわ。
朝鮮総連に日本人の教育をさせるわけにはいかない。

820 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 14:04:41.99 ID:pAU/Kq0B
>>807
あと当然だが、朝鮮ヤクザやしばき隊などの朝鮮系暴力装置の解体のために
特永の廃止も必要。

共謀罪のつぎは特永の復活だな。

821 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 14:20:26.57 ID:pAU/Kq0B
>>807
あと当然だが、朝鮮ヤクザやしばき隊などの朝鮮系暴力装置の解体のために
特永の廃止も必要。

共謀罪のつぎは特永の廃止だな。

間違えたwスマソ

822 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 14:34:51.21 ID:laccDjez
>>811
貨物は機関車をすげ替えるから問題ないけど旅客列車はね
だいたい旅客列車が必要なほどの往来があるとも思えないし、韓国なんて山陽新幹線の速達のぞみが止まらない駅のようになるだけ

GE999みたいにセキュアな環境なら汽車の旅は楽しいかもしれないね特に南回りは、北回りは戦中派だけどもう人数が居合し、満鉄超特急の映画でも作る?
フリーゲージトレインの完成が先だけど、アトラクションで装甲列車の走行イベントにアニメ制作とか、実写版機神兵団の撮影

823 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 14:44:57.12 ID:NM+K8eVO
凄えなあ。1人語り始めちったよ。
文体で同一人物というのがバレバレなのにw

824 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 15:17:32.65 ID:laccDjez
ふに
安価付けたのはミスだけど、文体似てる?
オソロシア

825 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 15:34:16.82 ID:VuFBpi6s
>>816
そこまでの総工費や維持費だと無理筋じゃないかな。
採算取れるだなんて疑わしいと感じる。
しかも水深240mは津軽海峡140mの2倍弱。
海底部分140kmは、ロシアとアメリカが合意した
(プロジェクト開始時期は未定)
シベリア・アラスカ・北極海ベーリング海峡トンネル100km強の1.5倍弱。

●青函トンネル総工費・・・・・・7400億円
●第二青函トンネル総工費(単線、在来線貨物用トンネル口径、の場合)
・・・・・・3500億円(青函トンネル掘削ゼネコン安藤・ハザマの専門家試算)
ちなみに、より安価・短工期の沈埋工法は
津軽海峡の水深が深く海流も早いため、現在の技術では無理とのこと。

日韓トンネルや宗谷海峡トンネルは
上記の専門家が試算し直したら、どの程度まで総工費が圧縮できるのやら。
さらにシベリア鉄道との場合は、軌道間隔の違いをどう吸収するかも問題。

以上、半島南北民主化後か、最低でも中国のような改革解放政策下での話だが。

826 名前:ku mah a nter77 7 [ ]: 2017/03/24(金) 15:35:20.19 ID:UKWeacI0
ぼくんちみつけたら
32億円あげるよん。

chiebukuro.yahoo.co.jp/my/ku m ahanter777
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question.php?request_type=3&request_nn=k u mahanter777
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question.php?request_type=3&request_nn=ta n taro2585

827 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 15:36:21.07 ID:VuFBpi6s
>>815
軍事的利害関係とビジネス的利害関係とは
時として、まったく無関係に事が運ぶこともあるらしい。
例として、地中海周回国際連絡高速道路。
チュニジア〜北アフリカ諸国〜中東諸国〜欧州諸国〜イタリア

アラブ諸国同士、アラブとイスラエルなど
冷戦どころか殺し合いまで派手にやってる国々をも通過する高速道路。
建設も着々と進んでるらしい。
将来の物流の基幹ルートの一つとも言われてる。

軍事とビジネスは別、の例の一つ。

828 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 16:38:05.42 ID:vruFULpb
>>827
なにいってんだか。中東はアメリカとメジャーに制圧され取るわ。
だから戦争だろうが。

829 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 16:38:48.94 ID:vruFULpb
>>827
道路作るとしたら、支那が崩壊し、北朝鮮と、韓国が民主化されたか、空爆されたあと。

830 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 16:41:20.23 ID:vruFULpb
韓国の誤算は、韓国人が最高裁の裁判官まで含めて、民主主義を理解できないバカだったことに尽きる。

日本の併合の努力も、戦後の支援も、朝日新聞の慰安婦捏造と北朝鮮と支那の介入と
韓国人の低脳のおかげで無為に帰した。

韓国人を最も馬鹿にしてるのは朝日新聞だ。ほんと朝日新聞は世界歴史上最悪の新聞であり、
かつ、山口組を上回る日本最大の反社会組織だ。

実績からいって。

831 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 17:09:15.58 ID:VuFBpi6s
>>822
欧州だと、
2電源4電源などの複電源と複数信号システム
に対応の機関車や電車が昔からあるんでは?
車両がコスト高になるらしいけど。

832 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 17:14:46.10 ID:t3DI86RY
>>831
自分と会話するからM100先生とバレバレになると言ったばかりじゃないすかw
それでも続けざるを得ないのは

自演以外にKTXや韓国を持ち上げる手段が無いからです。

833 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 17:30:02.56 ID:laccDjez
>>831
だから基本は客車列車が多いのでは?
最近まで動力分散の客車列車は少数派だったと思う
特に国境があった時代は機関車の付け替え時間に通関手続をするから
万能電車が作れても、コストと性能が釣り合うかと言う問題もある

834 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 17:35:09.82 ID:t3DI86RY
>>833
せめて新幹線かKTXの話をしましょうねw
スレチの話題を続けるのは荒らし行為ですよ先生

835 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 17:57:32.54 ID:TtYK+u3u
自分以外は全部自演ということで知られています!!11!


ま、こちらが基本計画線まで全部開業したくらいには「前向きに検討」ぐらいはしていいんじゃないっすかね(ハナホジ)
BC0.5割れしても驚かないけど。

836 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 18:17:48.71 ID:t3DI86RY
その通り。寂しく自演してるのはいつもM100先生一人。

837 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 18:29:25.69 ID:bgI721s5
これもねえ。
>>805
>>807
>>819
>>820
>>821
>>830
これもねえ。スレと全然関係ないわ。
見た人はココは何のスレかと思うだろ。

838 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 18:36:10.24 ID:t3DI86RY
どれも自演ではないな。長く荒らしてきた朝鮮人の君に対する怒りがあるだろうね。

839 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 19:03:05.94 ID:laccDjez
だから大陸盲腸半島発の国際列車運行開始は?
待ちすぎて待ちくたびれたよ
線路規格が同じでもあんな狭くて小さい車両で大陸横断は辛いと思うよ

840 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/24(金) 19:29:18.82 ID:VuFBpi6s
中国、韓国の鉄道車両は、日本の在来線より断面形状が一回り大型。
さらに欧州の鉄道車両よりも若干大型で、新幹線とほぼ同等サイズ。
日本統治時代に開発された最先端規格、いわゆる南満州鉄道規格の発展型。

>>833
電車王国イタリアの電車特急セッテベロは、欧州国際特急(TEE)じゃなく
イタリア国内専用だったからなのか。なるほど。

>>830
中国、韓国、北朝鮮は、法治国家じゃなく人治国家と言われてるものね。
法令より世論(≒感情)を優先した捜査や判決だなんて、とても
先進国とは思えない幼稚で下等な精神レベル。

841 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 21:20:34.64 ID:4bsRAxmz
機関車+客車方式で固定編成化した欧州で代表的な国際列車と言えば
TGV(派生モデルのユーロスター、タリス)とレイルジェットかな、他にもありそうだけど他は知らない

どれも国境を越えて異なる規格(給電システム、信号システム)を機関車側で対応しているね
さすがに建築限界&車両限界は客車部分も対応したものだけど

842 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 21:32:59.10 ID:pmUJkSMK
北朝鮮領土内走れんしな
電化してないだろうし、路盤整備何それ美味しいのってレベルだろうし
北朝鮮じゃ列車に乗る時は先頭車両と最後尾車両には乗らないそうだ
追突や正面衝突が普通にあるらしいから
そんなしょっちゅう衝突するほどの運行密度があるのかどうかも知らんけど
下手したら一日一本とかじゃないのかね

843 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 22:25:44.03 ID:t3DI86RY
一日一本走れるかも難しいだろうね
燃料をミサイル実験用に確保したら殆どもう無いんじゃなかろか

844 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 23:02:18.38 ID:+s8S5Kjb
>>842
日帝が作った当時のままなんだろうなあ。

845 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/24(金) 23:12:33.28 ID:Jyh+tsI1
日帝は鉄道敷設の際、韓半島の将来の独立後に、
過剰な物流的な利益を削減するために、
故意に劣悪なルートを選んだ海老デンスが出た
心底悪者だ

846 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 00:07:08.84 ID:vc8gJlNa
確かに東芝製のデロイが南朝鮮に戦後すぐに輸出されている

847 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 00:26:48.57 ID:E6sprO8M
>>845
「海老デンス」か…そいつあ極悪だな。

848 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 00:50:32.87 ID:2A2rLCVC
ピザーラの海老はもう少し先のシーズンでは

849 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 01:14:15.15 ID:TPj9peSU
ところで
m100(小文字)氏とM100(大文字)氏と飯能
って同一人物? 別人?

850 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 01:27:49.97 ID:6ztRIjpA
>>849
全て同一人物を指す。
2011年に下記の伝説のKTX発言を行い、
その悔しさから何と今日まで連続で当スレに粘着している模様w

517 マンセー名無しさん 2011/03/25(金) 13:01:06.16 ID:bq73YPPR
統計を見れば判ると思うがKTXの故障回数はシンカンセンより圧倒的にす少ない。
そもそも大陸型の軍用列車の縁戚に当たるKTXはマグニチュード100でも安全となる設計である。
いやはやこれは凄い差異で道理で世界はKTXを待ち望んできたわけだ。

851 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 12:25:01.53 ID:66T2ZltL
M100に耐えるKTXは住居に最適ニダね

852 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 12:37:22.44 ID:usQ1Oerd
日本がまたインドネシアで高速鉄道受注したって?
また土人に騙されるのか

どんだけ下痢便総理はバカなんだよ…
生粋の日本人として本当にあの腹壊しのあべ下痢ゾウの存在自体が恥ずかしい

853 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 12:43:30.21 ID:156++e6a
   ∧_∧
  <∩( ´∀`)  < 生粋の日本人として本当にあの腹壊しのあべ下痢ゾウの存在自体が恥ずかしい
  (ノノ   ノノ
  | | |
  〈_フ__フ

854 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 12:57:21.63 ID:usQ1Oerd
実際恥ずかしいだろ
また中国か韓国が本受注とるんだろ?

855 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 13:02:42.47 ID:6ztRIjpA
>>854
M100に耐えられる強度を持つのにKTXは一度も受注を取れた事が無いニダ。
チョッパリの陰謀ニダ!!

856 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 13:13:57.51 ID:bV7TwD8/
>>854
なんで、インドネシアがTGVの劣化コピーを買うと思うんだ?

857 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 13:14:59.51 ID:bV7TwD8/
>>851
M100は全宇宙の総エネルギーを超えてるのであれ。

858 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 14:25:13.21 ID:usQ1Oerd
>>757
だから恥ずかしがらずにお○○こ写真あげようよ…
金なら振り込むからぁ

859 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 14:33:26.58 ID:mCpSM7jy
タイ王国製の人造性器でも良いニカ

860 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 14:43:57.00 ID:usQ1Oerd
誤爆
忘れろ

861 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 14:44:26.81 ID:b/x5Q3UR
インドネシアも地震大国だからなあ

862 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/03/25(土) 14:51:01.40 ID:F7hGDZ1H
852 マンセー名無しさん 2017/03/25(土) 12:37:22.44 ID:usQ1Oerd←
日本がまたインドネシアで高速鉄道受注したって?
また土人に騙されるのか
どんだけ下痢便総理はバカなんだよ…
生粋の日本人として本当にあの腹壊しのあべ下痢ゾウの存在自体が恥ずかしい
854 マンセー名無しさん 2017/03/25(土) 12:57:21.63 ID:usQ1Oerd←
実際恥ずかしいだろ
また中国か韓国が本受注とるんだろ?
858 マンセー名無しさん 2017/03/25(土) 14:25:13.21 ID:usQ1Oerd←
>>757
だから恥ずかしがらずにお○○こ写真あげようよ…
金なら振り込むからぁ
860 マンセー名無しさん 2017/03/25(土) 14:43:57.00 ID:usQ1Oerd←
誤爆
忘れろ

863 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/03/25(土) 14:51:55.32 ID:F7hGDZ1H
コレでまたID:usQ1Oerd が来たら、笑ってやるか。

864 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 15:05:38.61 ID:bV7TwD8/
>>858犯罪臭がするなと思ったらチョンかよ。
通報しておいた方がいいか。

865 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 17:22:43.64 ID:6ztRIjpA
M100先生・・・堕ちるとこまで堕ちたなwww

>>858 マンセー名無しさん New! 2017/03/25(土) 14:25:13.21

D:usQ1Oerd
>>757
だから恥ずかしがらずにお○○こ写真あげようよ…
金なら振り込むからぁ

866 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 17:34:18.91 ID:3O3k5DeH
>>844
何でも余りに保守整備が行われてないために表定速度も20km/h台なのだとか、普通に走ってても脱線するとか
運用している車両は多分DL+PCだろうが、機関車もまともに動くのやら

北は未だに石炭を産出してるそうだから、DLよりもSLの方が良いんじゃないのかと
整備出来ればだけど

867 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 18:19:52.14 ID:p/aCUxOd
>>856
いくら何でもTGVよりは優れてるんじゃない?
TGVを改良してKTXを作ったわけだし。
車体断面は一回り大きいし、トンネルドン対策も
日本に技術供与を拒否された後
けっきょく最独自に技術開発したようだし。

さすがに動力分散式のAGVより
優れてるかどうかはわからないけど。

868 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 18:22:21.88 ID:p/aCUxOd
>>852
中国が受注したジャカルタ・バンドンの高速新線じゃなく
ジャカルタ・スラバヤ(第二の都市)の在来線中速化改良工事のほうでしょ?

日本が引き受けるかどうか知らないけど、インドネシアは決定したんだね。
でも、おそらくインドネシア政府はこの件でも債務保証はしないだろう、
というインドネシア高官の話が報道されてたよ、去年だけど。

869 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 18:30:01.72 ID:p/aCUxOd
>>866
SLなんて時代遅れを逆手にとって、きちんと整備しさえすれば
現代では大きな強みじゃん。有用な観光資源になるでしょ。
レールも路盤も客車も、乗り心地よくなるように改良すれば。

改革開放経済と組み合わせ、宿泊施設も整備し
うまく外国人観光客を集めれば、大きな外貨収入源になり得るのに。

870 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 18:35:33.32 ID:fhy8+pza
>>867
> >>856
> いくら何でもTGVよりは優れてるんじゃない?
> TGVを改良してKTXを作ったわけだし。

なんで韓国人が手を加えたことを改良だと言い切れるんだ?
KTXが真面に運用出来きてない時点で、選考から外れるだろうに。

871 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 18:54:09.10 ID:usQ1Oerd
世界的に新幹線なんかよりKTXのほうがすぐれてることが実証されてます

872 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 19:07:29.64 ID:6ztRIjpA
>>867
形状で分かる通りKTXはトンネルドン対策ができないんだぞロリコンM100先生。

日本に断られ、止む無くKTXが取った対策は

「トンネル前で速度を落とす事」だw

873 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 19:09:25.09 ID:6ztRIjpA
>>871
そりゃマグニチュード100に耐えられるからなwww

874 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 19:13:35.15 ID:b/x5Q3UR
>>871
ウクライナの高速鉄道みたいなのが導入先で発生するわけですね。

875 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 19:16:23.11 ID:6ztRIjpA
>>869
今、北はアメリカからミサイルが飛んでくるかどうかの瀬戸際だ。
何の逃避妄想に府けってるんですか先生www

876 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 21:10:26.77 ID:p/aCUxOd
>>872
ん!?
掘削費建抑制のため小口径トンネルを用いて、車両のほうを工夫・強化する、
新幹線式トンネルドン対策とは異なり、韓国KTX式は
車両の対策はあまりせずに、欧州同様に大口径トンネルを用いて、さらに
トンネル出入り口を竹槍の先端のように斜め切った形状に延長することで衝撃波を逃がすんじゃないのか?

CATVのディスカバリ・チャンネルの世紀の建造物かなんかの番組で、そう紹介してたように思うが。

877 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 21:29:01.58 ID:p/aCUxOd
>>875
爆撃されて北朝鮮現政権が倒されて、南北共に
中国やロシアに併合されたほうが
少なくとも今よりは良くなるんじゃないのか?
まあ、由緒ある李氏朝鮮の流れを汲む北朝鮮の手で
南北統一されたほうが、南北朝鮮人にとっては
嬉しいというか誇りに思うんだろうけど。

878 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 21:41:09.99 ID:6ztRIjpA
>>876
それTGVの対策だろ?どさくさに紛れてKTXとごっちゃにしてね?

879 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 22:17:31.85 ID:p/aCUxOd
>>878
いや、間違いなくKTXだよ。
韓国のKTX開発・建設についてのディスカバリ・チャンネルの番組。
去年かおととしあたりに、2回ほど見てるから。

>>864
なんだ例によって、またしても
その手の写真の撮影者は在日だったのか。
ってことは、知り合いのボケキャラクタ女性の
豪快な間抜け姿ってわけじゃなさそうだな。
通報しとけよ。
在日自身が、在日がやったと見破って認定してる位なんだから
その通りなんだろうしな。

880 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 22:22:17.90 ID:E6sprO8M
>>871
エロ画像そんなに欲しいの?

wwwwwwwwwwwwwwwwww

881 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 22:29:17.68 ID:6ztRIjpA
>>879
>>掘削費建抑制のため小口径トンネルを用いて、車両のほうを工夫・強化する、
新幹線式トンネルドン対策とは異なり、韓国KTX式は
車両の対策はあまりせずに、欧州同様に大口径トンネルを用いて、さらに
トンネル出入り口を竹槍の先端のように斜め切った形状に延長することで衝撃波を逃がすんじゃないのか?

これや

KTXトンネルドン対策

でぐぐっても何もでてこん。
出てくるのはKTXがトンネルに突っ込んだら微気圧破で
車体にヒビが入った記事くらいかw

882 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 22:30:21.23 ID:zji2lNky
>>869
SLと言えば秩父のSLが今年も走り出しましたなあ。
SL乗った事ないし、鉄道博物館のそばに住んでるのに未だ一度も行った事がないやw

883 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 22:35:43.36 ID:p/aCUxOd
男女関係が>>879のような間柄じゃなかった場合
撮影者も撮影者でワルだけど、女性のほうも女性のほうで
過去の例だと犯罪になるよな。

わいせつ物陳列か、人前でのわいせつ行為で。
過去、電車の座席に座ってズボンに上からチンコのポジション直してた、
非番の警官が、周囲の女性に通報されて逮捕された事件があったものな。
男は許されないけど女なら許されるっていう法令などないからな。

被写体の女性のことも忘れずに、ちゃんと通報しとけよ。
たとえ酒に酔ったせいでの行為でも、そんなの微塵にも言い訳にならんし。

884 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 22:48:46.34 ID:6ztRIjpA
>>882
話逸らすって事は
やっぱKTXのトンネルドン対策は嘘かw

流石m100先生裏切らないぜ〜www

>>883
女に罪を被せるってのは最低も最低のクズ行為だが、M100先生その言い訳。

どうやら冗談ではないようだな。

885 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 23:19:47.93 ID:GABJ8b3w
>>882
福知山線が単線非電化の時代は大阪駅にSL普通列車が入線して居たけど、カメラが扱える年齢の頃はDD51になって居たニダ

886 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/25(土) 23:34:53.98 ID:3O3k5DeH
>>869
未だに中国北部(旧満州)じゃ、入れ替え用なんかにSL置いてたりするみたいだが
少し前には「パシナ型」が残ってたとか
ただ、今はどうか知らんけど中国は鉄道が撮影禁止だったはず
ただ、普通に沿線で撮るのは大丈夫だったかも
操車場や橋梁はアウトだったのかな

887 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/25(土) 23:55:58.42 ID:p/aCUxOd
>>884
なんだ、お前さんは男じゃなく在日女性だったのか。なるほどな。
残念だけど日本は法治国家で男女平等の社会だ。
優遇するときだけじゃなく、処罰するときだって男女平等だ。
男だけ差別する卑劣な真似はダメだ。

>>757の撮影者は、わいせつ物陳列や公然わいせつ行為などの
行為をしてた女性の証拠を写真として押さえたのかもしれない。
仮に盗撮だとしたら、もちろん撮影者は罪になるが
女性のほうの罪は、それとは別問題だから、
女性のほうの罪は消えないし、軽くもならない。

撮影者の罪と女性の罪とでは、女性の罪のほうが重いと思われる。
さらに盗撮の被害者は、その被写体の女性だけだが
逆にその女性の行ったわいせつ物陳列罪や公然わいせつ罪による被害者は
そのとき周囲にいた大勢の人々ということになる。
そのことまで勘案すると、女性の罪はさらに加算され重くなると考えるのが当然。

ちなみに、>>757のさらに元の板での投稿者と撮影者とが
同一人物だとは限らないし、投稿者や撮影者が男性だと決め付けるのも早い。
どちらか一方あるいは両方とも女性の可能性だってある。
元の板での投稿や写真からは男性だとは断定できない。

だいたい2チャンなど匿名ネットでは、女性は男性の振りをすることも多い。
議論などで女性だとわかると、軽く扱われ
強引に話を進められてしまう可能性があるからだそうだ。
だから女性も男言葉を使って、男の振りをするんだそうだ。

888 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/26(日) 00:13:12.93 ID:ifRROs5d
阪神大震災で高速道路や新幹線の高架がぶっ倒れた映像はまだ記憶に新しい
当時、災害対策が進んでいると自画自賛でホルホルしていた日本だが、
東北や熊本の地震被害を見るに、日本の地震対策って本当にザルだったなって思う
韓国が日本を嘲笑う理由もそこだ。

889 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/26(日) 00:30:11.97 ID:rJg5hroM
めりけんで地震があって高速道路の高架倒壊

日本「いや、ウチじゃこんなことねーから」

阪神大震災で新幹線と高速道路の高架倒壊

めり「大口叩いてた日本ワロス、笑いにいってやろー」

現地着   めり「…え、これがひっくり返っちゃうの…?え…?」日「他見に行きます?」めり「いいっす(震え)」

みたいなとてもはあとふるなストーリーがあったと聞いた。


>>882
東武でも北海道から借りてきた(買ってきたではない)SLが走るそうな…

890 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/26(日) 00:41:44.44 ID:nNFnRkBZ
KTXに住めば耐震対策バッチリなんだろうなあ
正直韓国が妬ましい

891 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/26(日) 01:23:31.72 ID:NqjqVXsN
何せビッグバンに耐えられる強度だもんねえ…w

892 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/26(日) 01:32:14.25 ID:NqjqVXsN
>>888
M100先生は地震ネタでぐうの音も出ない程叩きのめされたのに
やっぱり同じ行動の繰り返しから抜け出せない。
尋常でないから、
何らかの病気なんだろうね。

893 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/26(日) 01:37:37.76 ID:vj0IqT/f
だって、、対数知らないんだもん。多分今でも。

894 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/26(日) 01:42:28.30 ID:47Lja+6A
>>890氏。主語に疑問がある。
× KTXに住めば耐震対策バッチリなんだろうなあ
○ 韓国に住めば耐震対策バッチリなんだろうなあ

すると韓国は、百年とか千年に一度の地震に備えた、対策をしてるって事か。
韓国に行ったが「(韓国で)建設が速いのは地震が無いから。」という答えだったが。
最初耳で聞いた時に「自信が無い」と聞こえて「?」だったが……。

同音異義語の問題だ。上記の話と矛盾していないか?聖水大橋落橋(当時)の現場も見た。
外見だけ見ると堂々としていたがね。観念だけ、こねくり回していれば、そうなるわな。
願望と妄想だけで生きていれば、こういう悲喜劇になる。

なるほど。地震対策バッチリだと、かの大橋の様に地震無しで落橋する訳か。
現実を目の当たりにしても、フェリー引き上げに三年かかっても、目が覚めないらしい。
物理法則は非情だね。おまけに言葉の使い方まで、間違えていれば世話は無い。

氏の場合、言葉以前の問題の様な気もするのは何故だろう?いや、恐れ入りました。

895 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/26(日) 01:56:04.71 ID:MnKo800u
地震対策じゃなくて耐震対策だから
能書きに謳われている耐震性をどう骨抜きにするかがバッチリなんだろ。

不正大好きな民族性を遺憾なく発揮した劣化部品へのすり替えとか
愚民用発音記号による取り違えとか。

896 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/26(日) 01:58:09.44 ID:vj0IqT/f
>>889
SLのりたいなら京都鉄道博物館にいけばいつでものれるぞ。

897 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/26(日) 02:08:42.44 ID:u5/Gp9mL
>>889
東部営業運転するんか。ちょっとのりたいな。

898 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/26(日) 04:08:43.14 ID:NqjqVXsN
>>864

ID:usQ1Oerd←
>>757
だから恥ずかしがらずにお○○こ写真あげようよ…
金なら振り込むからぁ
860 マンセー名無しさん 2017/03/25(土) 14:43:57.00
ID:usQ1Oerd←
誤爆
忘れろ

わいせつ行為をしたカキコから
>>883
>>887
で本気で女性に罪を擦り付けにかかってるので、(最低)
M100センセイ何かリアルで犯罪犯してるみたいですね。

本当に通報モンかも。

899 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/26(日) 06:31:15.08 ID:XHy2a1b5
>>898
いいから、とっとと通報しろって。
あの女性のしたことは犯罪なんだから。早く撮影者と共に女性のことも通報しろよ。
そうやって、南北朝鮮人&在日に特有の、何かと自分が優位に立ちたがりの
みっともない生き様さらしてんなって。

あの女は悪くないなんていうふうに、
女性・子供・老人・障害者など、いわゆる弱者と言われる分類の人々を出汁(だし)に使うような、
よくある手口で、
あんたの自己保身に巧みに利用する見苦しい真似すんなよ。
あの女性も撮影者も、さっさと通報しろ。

世の中には、自分や仲間のした犯罪などの責任逃れ用に
酒酔いを持ち出して来る不届きな輩が非常に多いけど、これっぽっちも酒酔いなんて理由にならないから。
しかも酒飲む前や普段から、何かあったら酒のせいにしよう、酒に酔ってた振りしよう、
っていう暗黙の了解というか風潮が、昔から世間の男女に根強く広まってるんだもの。
ほんと呆れるわ。
たとえその女性が酒に酔ったせいでの行動だの、記憶にないだのと言って来ても、情状酌量の余地なし。
弱者を出汁に使って自己保身や既得権益維持を図る不届き者男女や、酒飲み男女などの、
世の中の男女の多数派・主流派を占める男女に対する、見せしめ・牽制の意味でも。

飲み屋や風俗店など同じ職場仲間の男か女が撮影者だろうが、
居合わせた、まったくの赤の他人が撮影者だろうが、それら撮影者との間柄とは無関係に
少なくとも、あの女性が車内でやったわいせつ系行為は、十分に罪になるんだから。
男のことなら通報したいけど、自分と同じ女のことは、明らかにわいせつ系犯罪者でも
見て見ぬ振りして見逃したいだなんて、世の中ナメた真似してんな、差別的な自己中ゴミ女め。

900 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/26(日) 06:42:53.66 ID:XHy2a1b5
>>899 訂正

× そうやって、南北朝鮮人&在日【】に特有の、何かと自分が優位に立ちたがりの
みっともない生き様さらしてんなって。
○ そうやって、南北朝鮮人&在日【&日本の役人共】に特有の、何かと自分が優位に立ちたがりの
みっともない生き様さらしてんなって。

901 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/26(日) 09:45:15.08 ID:ifRROs5d
2階建て新幹線が消滅するそうだ
今後日本から2階建て高速鉄道を作るノウハウや技術が無くなるわけだ
また韓国がこの分野でも日本を凌駕しそうだ

そういえば、有機EL技術にしても、10年以上前に日本のソニーなどが有望じゃないと早合点して
韓国企業に技術や工場、特許を売り渡していたが、今になってアップルやサムスンなどが製品化して
有望市場に生まれ変わった今、日本企業は完全に新技術が育たない不毛の国になったことを自ら証明してしまった

902 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/03/26(日) 10:09:13.56 ID:zIbU4L44
寝言かいてる暇あんなら、粗国の経済に貢献しなよ?w

まぁ、兵役逃れのヘタレ在日なぞ、禁治産者同然の役立たずだらけだから、無理かな?

903 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/26(日) 10:23:52.45 ID:n/qalTjm
KTXにおいては地上3階地下1階の多層列車となることが確定している
ご存じないのだろうか

904 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/26(日) 11:14:01.25 ID:SSaS6sG0
走るカプセルホテル?というか棺桶かな?

905 名前:セイラ・マス・大山 [ sage ]: 2017/03/26(日) 11:33:26.82 ID:Ie/jYb04
あほな小学生の自慢レベルの嘘ついて、
チョンの精神年齢は8歳くらいか?

906 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/26(日) 12:06:28.04 ID:NqjqVXsN
>>864

ID:usQ1Oerd←
>>757
だから恥ずかしがらずにお○○こ写真あげようよ…
金なら振り込むからぁ
860 マンセー名無しさん 2017/03/25(土) 14:43:57.00
ID:usQ1Oerd←
誤爆
忘れろ

わいせつ行為をしたカキコから
>>883
>>887
で本気で女性に罪を擦り付けにかかってるので、(最低)
M100センセイ何かリアルで犯罪犯してるみたいですね。

本当に通報モンかも。

907 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/26(日) 13:25:27.00 ID:XHy2a1b5
>>906
ぜんぜん構わないから、とっとと通報しろって言ってるだろ。
撮影者と被写体のわいせつ女の両方をな。
いつまでも口先番長やってんな。早くやれ、在日レイシスト女め。

908 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/26(日) 15:08:11.41 ID:Nrh0K83K
>>903
KTXにおいてはマグニチュード100の地震にも耐えられる。
ご存知ないのだろうか。

909 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/26(日) 19:36:53.53 ID:oa7FomuY
>>908
マグニュード100だと地球が壊れる時だ アニメや映画の世界だ。
地球が破壊される状態でKTXが残るのなら在日も韓国人もKTXに避難すれば良い。
その前に韓国と在日以外はロケットで地球を脱出する。

910 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/26(日) 20:06:42.65 ID:XHy2a1b5
>>901
日本人って全体として見れば
バカで、間抜けで、お人よしで、イイ子に思われたがりで、
綺麗事・理想論ばっかほざくバカなんだよね。人前だと尚更そう。
しかも発展途上国に対しては、油断しすぎで、大丈夫だろうと軽く考えてるもんだから
重要なことでも何でもホイホイ次から次へと供与しちゃうんだよね。
んで将来、手痛いシッペ返しを喰らって足をすくわれることになる。
ほんとバカまる出し。

>>901のように有機ELもそう。
ソニーかキャノンが、韓国に技術供与しても大丈夫だろうとタカをくくった結果が現状の醜態。
自分たちは巨額の投資と長い年月をかけて研究してきて
それでも実用化のメドすら立たなかったんだから、韓国だって同様だろうと甘く考えた。
実用化にこぎつけるには、さらなる巨額の投資と長い年月の研究を要し、仮にそこまでやっても
実用化が保障されるわけでも何でもないのだから。
でも現実には、サムスンもLGも、驚くほど巨額の資金を投入して、ついに実用化に成功した。

液晶技術でも、半導体技術でも、鉄鋼技術でもそうだったけど、日本人って本当に心底バカ。
末端の技術者よりも、経営陣連中や与野党両方の政治家連中が特にそう。
頭ん中お花畑で救いようのないバカ連中。まじ迷惑で使えない奴ら。
後のこと、将来のこと、何一つとして見通せてないんだもの。
外国人に基幹技術をホイホイ与えて、けっきょく将来、自分たちは衰退してゆく。
やってることが計画性なしの、ただのお人よしのバカ。他人からよく思われたがりのただのバカ。

べつに韓国だけじゃなく、中国やその他の国々に対しても同様。
大事なリニアの技術をアメリカに無償供与とか、もう気違いかと思うわ。

911 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/26(日) 20:22:34.97 ID:BOLu93Va
>>909
マグニチュード100はビッグバンのエネルギーを超えてます。

912 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/26(日) 22:14:15.51 ID:a3Sk4M2V
>>901
20年ほど前の古い型の車両を引退させるだけで、製造技術が無くなるとか意味不明だな
2階建てKTXを作りたいのに作れない韓国が悔しがる気持ちは分からなくもないがw

913 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 00:13:56.30 ID:Mpqdp0+s
>>910
韓国人が利口なら、絶対にこんな発言はしないはずなのですがw
おかしいなあww

>>517 マンセー名無しさん 2011/03/25(金) 13:01:06.16 ID:bq73YPPR
統計を見れば判ると思うがKTXの故障回数はシンカンセンより圧倒的にす少ない。
そもそも大陸型の軍用列車の縁戚に当たるKTXはマグニチュード100でも安全となる設計である。
いやはやこれは凄い差異で道理で世界はKTXを待ち望んできたわけだ。

914 名前:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc [ sage ]: 2017/03/27(月) 00:28:11.45 ID:xLmXi0e/
>911
 超えるなんて生やさしいレベルじゃないです(w
 10の80乗回くらいビッグバンやらかせるレベル。

915 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/27(月) 05:34:43.10 ID:Uv2idDfh
「KTXはマグニチュード100に耐えられる」というネタを知らない新規さんが多いみたいね

916 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 12:43:42.52 ID:Aztc6URK
>>913
韓国には、反日でもパクリでも各種起源主張でも何でも、
引続き好きにさせとけばいいんだよ。
どうせ、いずれ滅亡する国なんだから。すでにそう決定したらしいし。

まあ滅亡とは言っても、国民が皆殺しにされるわけじゃなく
南北統一という形で北朝鮮に併合されるか、あるいは
北朝鮮もろともロシアか中国に併合されるだけ。
併合先国家の国民としては生き残れるから
そういう意味では韓国国民としても安心みたい。

実際、韓国国民が一番望んでるのは、ロシアや中国への併合じゃなく
韓国による統一であり、次に望んでるのは北朝鮮による統一。
韓国世論によれば、韓国にとっての一番の敵は
北朝鮮でもアメリカでもなく日本なんだそうで、逆に北朝鮮は、
同胞国家であるうえに、韓国にとっていい国らしいからね。

金正日なんて韓国大統領との首脳会談以降、韓国じゃ人気者だったし。
気さくでいい奴という評価で。
北朝鮮によって南北統一されれば核兵器保有国になれる点も
韓国国民とっては魅力的みたい。より日本に対して強く出られるから。

917 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 13:12:25.60 ID:Aztc6URK
東西ドイツ統一のときは、西ドイツ(西側陣営、民主主義国)による、
東ドイツ(東側陣営、社会主義国)の併合という形にしたから
朝鮮半島南北統一では逆に、北朝鮮(東側陣営)による
韓国(西側陣営)の併合または
ロシアや中国(いずれも東側陣営)による併合という形にして
ドイツのときと西側東側でのバランス取るつもりなのかもね。

いずれにせよ南北統一は
韓国国民にとっても北朝鮮国民にとっても
歓迎すべき悲願だから仕方がないかもね。
日本にとっては、核兵器保有国かどうかにかかわらず、
強大な軍事独裁社会主義国家が隣国として誕生するという点で
大きな脅威であり、望ましくないことではあるけどね。

918 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/27(月) 13:36:27.11 ID:uiSGTGRN
まあ北主導で統一した場合は、韓国側の首脳陣や大半の官僚は思想矯正施設に送られそうだがね
国民の大半が北の身分階級で言えば最下層に落とされるだろうな
在日や韓国人は「半島統一したら核武装した強大国家が生まれる!日本に正義の鉄槌を!」などとお目出度い事をほざいとるようだが
そもそも、その統一された国家で旧来の生活がそのまま維持できるとでも思っているのかね
生産施設や工場等は北に接収されて北の指導下で生産活動するんだろうが、北の連中が韓国の生産施設の運用を出来るとは思えないし、出来そうな連中は軒並み収容所だろうし
それ以前に敵性国家になった半島国家へ従来通り工業製品や生産機械を輸出してくれる国が無いという事もわかっていない
結果生産力は壊滅し、南北揃って石器時代へ逆戻りだ
まぁその方があの半島にとって良いことなんじゃないかね

919 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 14:13:41.78 ID:Aztc6URK
でも由緒ある李氏朝鮮の正統な継承国家は、韓国じゃなく
北朝鮮のほうだから、統一するなら北朝鮮主導になるのは仕方ないかも。
李氏朝鮮のことは南北両国民ともに誇りに思ってるようで
実際、いろんな韓流ドラマでも実に誇らし気に描写されてるし。

さすがに歴史問題・歴史認識にこだわり先祖を尊重する民族なだけあって
大高句麗国なんていう新統一国家のネーミングにおいても
李氏朝鮮以上に由緒ある老舗の古代国家を、ちゃんと尊重・回帰してるもの。
古代日本と一体化してた百済・任那・伽耶などという
親日国家的ネーミングは、間違っても採用しないだろうね。

統一だろうが中露への併合だろうが、鉄道規格がどうなるのかは
関心あるけど。標準軌のままか広軌へ改軌するのか、
シベリア鉄道や一路一帯シルクロード鉄道とはどうつなぐのかなど。

920 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 15:31:52.37 ID:neNeduMO
>>919
>でも由緒ある李氏朝鮮の正統な継承国家は、韓国じゃなく
北朝鮮のほうだから、

韓国民がバカで民主主義を理解できない痴呆だから、北朝鮮主導で併合されるのはありそうだけど
北朝鮮は単なるソビエトの傀儡で李氏朝鮮とは関係ないよ。なにいってんだかわらん。

921 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 19:27:24.89 ID:Aztc6URK
>>918
そういう悲観的展開にはならないんじゃないかと思う。
あまり脅したり不安視しすぎたりするのは前向きじゃないよ。

北朝鮮より先進的な韓国側施設・設備は韓国国民にしか動かせないんだから
せっかく統一でゲットした施設・設備・人員が宝の持ち腐れにならないように
韓国国民を重用して最大限稼動させ、生活向上や国家の収入増につなげるはず。
もちろん韓国国民の身分も、最下層じゃなく
職業・技能・役職・業績などに見合った適切な階級が与えられるのでは?

統一朝鮮との貿易も、中国・ロシア・モンゴル
(じつはモンゴルは旧社会主義国で、北朝鮮とも大の仲良し)はじめ東側諸国や
パキスタン・イランなどが今までどおり快く(こころよく)応じると思う。
あと北朝鮮は、麻薬・覚醒剤の密造・密輸・密売国であり
武器輸出国でもあるので
世界中の犯罪組織や軍隊との大口取引による巨額収入も見込めると思う。

922 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 19:29:13.32 ID:Aztc6URK
>>921より)
さらに北朝鮮側には豊富な地下資源が埋蔵されているので
韓国側の技術・人員・資金を活用した大規模地下資源開発も非常に有望。
とくに核物質ウランの埋蔵量は世界一だと言われる。
ウランの輸出を故意に制限したり優遇したりすることで、逆に
核兵器や原発の他の保有国に対して、政治的圧力をかけることも
十分可能だと思う。

鉄道も、韓国規格で改良・延伸・電化・新設し、在来線・KTX専用線ともに
中国やロシアとの国境まで敷設し、観光・貿易で大活躍すると思う。
ただ北朝鮮は、地震国じゃないけども意外と山岳国のようなので
韓国がTGVじゃなく新幹線を導入しなかったことは後悔するかもしれない。
おそらく山岳路線系の高速鉄道技術は、中国から導入することになるのかも。

残念だけど統一朝鮮は、日本の脅威にはならないほど、穏健or落ちぶれた
国家にはならなさそうだね。
朝鮮半島の統一や併合は、北朝鮮国民にとっても韓国国民にとっても
結構ばら色の未来が待ち受けてて、楽観しても大丈夫なように感じる。

923 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 19:45:18.59 ID:Aztc6URK
>>920
金正恩の母親高英姫とは横田めぐみさんのことであり
横田めぐみさん(の母親の横田早紀江さん)は
日本の天皇家と朝鮮李王朝との両方の血筋の人。
だから北朝鮮は、誰でもいいから何となく拉致したんじゃなく
最初から血筋がほしくて横田めぐみさんに狙いを定めて拉致したという話。

早紀江 - Google 検索
https://www.google.co.jp/?gws_rd=ssl#q=%E6%97%A9%E7%B4%80%E6%B1%9F&*&spf=686

924 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/27(月) 19:54:06.34 ID:Irnmjrio
共産圏の優等生だった東ドイツですら統一であれだけ苦労したのに
共産圏随一の劣等生である北朝鮮をドイツ程の経済規模のない韓国が支えるんか

統一前まで経済が回復するのに100年掛かりそうやな

925 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 19:55:40.72 ID:Aztc6URK
>>923のリンク先URLへは、下記のどれかからなら
URLパラメータが勝手に削除されるPC用公式ページの
重大バグ放置には影響されず、正常に飛べる可能性があります。

https://c.2ch.net/test/-/korea/1484884368/923
http://www.kyodemo.net/demo/r/korea/1484884368/923
http://n2ch.net/r/-/korea/1484884368/923 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)


926 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 20:03:24.19 ID:Aztc6URK
>>924
北朝鮮側に豊富に埋蔵されてる地下資源
(鉱物資源・エネルギー資源)の貿易による大幅収入増。
東西ドイツの目立った地下資源は、
確か露天掘り可能な豊富な石炭のみだったはず。
日本のような海底資源とは異なり、調査・掘削・回収・運搬が
はるかに容易で低コスト。陸上資源の優位点。

927 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/27(月) 20:08:46.21 ID:kWwM5x6L
北の資源利権は殆どが中国傘下じゃなかった
制裁に消極的なのも中国企業を慮ってと言われて居たし

928 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/27(月) 20:12:50.35 ID:Irnmjrio
>>926
資源だけで先進国になれるなら
アフリカは今頃先進国だらけ
資源あっても価格競争がある以上大して儲からんよ

929 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/27(月) 20:20:05.91 ID:EBY77GaB
>>926
北の地下資源は種類は多いんだけど石炭を除いて
埋蔵量は多くない上に商業的に採算が合う場所は
限られてる

930 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/27(月) 20:31:48.30 ID:8gTrZxWh
>>871
韓国でさえ、平昌オリンピックのための延線を諦めてるというのにw
韓国以外でKTXは何処で走ってるんだ?w

931 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/27(月) 20:33:38.33 ID:8gTrZxWh
>>928
> >>926
> 資源だけで先進国になれるなら

中東の石油が出る国は裕福ではあっても、先進国とは言いませんしね。

932 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/27(月) 20:54:40.28 ID:uiSGTGRN
資源が多けりゃ大国になるとは限らない
それならアフリカ諸国に東南アジア諸国は全部超大国だよ
ロシアだってシベリア地区は昔から資源の宝庫と呼ばれているが、まさしく呼ばれているだけ
逆に資源が無くたって先進国の仲間入りを出来てる国だってある
英国もだし日本もそう
国を繁栄させるも衰退させるも人次第、更にはその人に対する適正な教育次第

933 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 21:03:58.74 ID:Aztc6URK
>>928-929
ウランだけは>>922のように推定埋蔵量世界一らしいよ。
しかもアメリカなんてトランプ政権になってから、燃料として石炭も見直し始めてる。

>>927 >>931
統一朝鮮も
中東産油国のように、先進国じゃないけど裕福な国になるのか
ロシアや中国のように、国民全体が裕福なわけじゃないけど
政治・軍事・資源輸出では大国になるのか
どっちだろうね。

>>932
統一して国家収入が増え、教育にも予算を投入できるようになれば
中国・韓国にならって、教育にも相当に力を入れかねないよ。

とにかく日本のすぐそばの釜山や済州島の付近にまで、軍事大国が出現するのは
脅威だから是非やめてほしいんだが。たとえ核兵器を放棄してても。

934 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/27(月) 21:06:10.01 ID:Y7ZkjYyO
それでも韓国の鉄道G3国家としての地位は揺るぎないもの

935 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 21:18:37.92 ID:Aztc6URK
金正男は金正日の長男だから、金正日の一番正統な後継者だと言われてるけど
じつは
>>925を見ると金正恩も、ものすごいロイヤルファミリの血筋なんだね。
だって朝鮮李王朝と日本の天皇家との両方の血筋なんだもの。

北朝鮮では最高指導者に日本人の血が入ってることは、どうやら御法度らしく
国民には秘密にされてるようだけど
国をまたいだ王族同士の婚姻や、跡継ぎに死なれて断絶した場合、
新たな自国の国王を外国の王族から招くなんてことも、
ロシアを含めて欧州では常識中の常識でしょ。
そのせいで欧州各国の王族は、みな血がつながってる親戚同士なんだし。

凶悪だと思われてる金正恩こそ、李氏朝鮮の正統派の後継者ってことみたいだね。

936 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/27(月) 21:20:04.59 ID:b95c2EQS
>>915
ウリはエムヒャク連呼する連中ウザいと思っていたニダw

937 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/27(月) 21:22:42.75 ID:NZn9o7fU
支那のインドアインドネシアの鉄道工事。進捗してんのか?

ジャワ高速鉄道、めど立たず=中国が資金出し渋り−インドネシア2017年01月22日16時01分
http://www.jiji.com/sp/article?k=2017012200074

938 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 21:32:10.81 ID:wz3S64Fz
>>935
嘘ばっかいってんじゃねえよ>チョン

939 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 21:32:41.96 ID:l6pKMUcZ
こちらは副業でも本業でも十分実践できる簡単な作業になります。
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940 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 21:44:01.35 ID:Aztc6URK
>>938
真実を指摘されて
どうやら返す言葉を失ったようだね。
ご苦労さん。

941 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 21:45:28.84 ID:wz3S64Fz
>>940
言葉を返してるじゃんw
機能性文盲か。

942 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/27(月) 21:58:35.42 ID:Mpqdp0+s
>>916〜919
>>921〜923
>>925、926
>>933、934〜936
そうやって暴れるから2ちゃんを越えて益々黒歴史が拡散されていくんじゃないの?
M100先生バカだね、逆効果な事ばかりしてる
拡散されたくなけりゃ黙ってるしかないのよw


>>517 マンセー名無しさん 2011/03/25(金) 13:01:06.16 ID:bq73YPPR
統計を見れば判ると思うがKTXの故障回数はシンカンセンより圧倒的にす少ない。
そもそも大陸型の軍用列車の縁戚に当たるKTXはマグニチュード100でも安全となる設計である。
いやはやこれは凄い差異で道理で世界はKTXを待ち望んできたわけだ。

943 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/27(月) 22:00:29.70 ID:Aztc6URK
好き勝手に言わせておけばいいさ。
どうせ
>>916のように、韓国は滅亡させられることが
決まってるんだから。確定事項なんだから。
しかも場合によっては統一朝鮮じゃなく、韓国は北朝鮮と共に
中国かロシアに省、州、朝鮮自治区などとして併合されるんだもの。

このスレ悪態つく韓国国民や北朝鮮国民には
自由に言わせておけばいいのさ。

944 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/27(月) 22:34:12.00 ID:Mpqdp0+s
>>943
ID変えるの忘れてますよM100先生w
先生が何年も暴れなければM100ネタなんてとっくに忘れられてます
暴れたから定着したんです。

945 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/27(月) 23:14:08.14 ID:uiSGTGRN
>>933
> >>932
> 統一して国家収入が増え、教育にも予算を投入できるようになれば
> 中国・韓国にならって、教育にも相当に力を入れかねないよ。

この統一=国家収入が上がる、という根拠がわからん

946 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/28(火) 02:07:28.58 ID:zCT1ZAZw
北のインフラ整備が負担になって
国力が上がる処かgdgdになるだろうな
大体中朝国境の防衛どうすんだ。
北朝鮮相手にすら十分な防衛力ないのに

947 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 03:46:22.21 ID:zPOTHM18
>>945-946
統一国家=独立国家、の場合は東西ドイツ統一のときよりも
北エリアの復興を終え国力が再浮上するのに、もっと長めの年月を要するかもね。

ただ南北統一は、独立国家の形態とは限らないから。
ロシアや中国への併合の道を選べば、ロシアや中国の国家予算で半島が
復興・運営されるでしょ。教育についてもそう。
しかもロシア語や中国語が母国語・公用語になるから、併合後の新国民には
母国語教育もしなきゃならない。結果的に、教育に力を入れざるを得ない。
朝鮮語と母国語の両方が話せるようになるから、2か国語話者になれるんだね。
スイス・ベルギー・シンガポール・ケベック州(カナダ)の人々みたいにね。
国際的でスゴイじゃん。

948 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 04:02:29.16 ID:EmKSuzPh
>>947
ドイツの復興が早かったのは、ほぼ同時にソビエトが民主化されたのと
EUの通貨統合のふたつのせいだから、朝鮮半島にはちょっと真似は難しいだろうな。

せめて、支那が民主化されればいいのだが。どうでしょうね。

949 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 05:34:36.32 ID:3UbhWFVX
>>948
あなたが言うとおり、確かにそうかもね。
欧州での東西冷戦終結によって、その後の軍事費大幅削減が可能になったのと
通過ユーロ誕生により、欧州の富をドイツが独り占めできたのがデカイんだろうね。
それらの相乗効果で今のドイツの繁栄があると・・・

朝鮮半島は南北内戦終結とは無関係に、統一国家が誕生した場合は
軍事費は減るどころか、逆に次第に増大していくんでは?
北朝鮮の政策が元もと軍備拡大路線だし、仮想敵国は日本とアメリカだから。
日本としては、軍事的脅威になる統一国家よりも、軍事的に抑制の効く、
ロシアへの併合、一歩譲って中国への併合を望むんだけどね。

ただ南北朝鮮の国民は、その件では楽観的で浮かれてて、
高句麗だの李氏朝鮮だのという老舗の朝鮮王朝を模倣した、
封建政治・専制政治・宮廷政治の歴史的王政国家誕生を、望んでる様子に見えるんだけど。
もちろん天皇制国家の日本に対し、国家の歴史的価値で優位に立ちたいし自慢したいから。

950 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 05:54:40.22 ID:3UbhWFVX
韓国も北朝鮮も儒教国家のためか、上下関係にこだわる傾向があるよね。
年齢の上下だけじゃなく、兄の国へ奉仕しろとか言って来たり。
しかも身分・階級にもこだわるしね。
北朝鮮には「成分」と称する公的身分制度があるし、
韓国は韓国で、自分の先祖は支配者階級リャンバン出身だとか、
あいつの先祖は奴隷階級ペクチョン出身だとかいうふうにね。

統一国家になった場合、北朝鮮の身分制度が引き継がれるだけじゃなく、
李氏朝鮮などを模倣して、さらにの身分制度も強化されるような気がする。
まあ、そういう歴史的制度を好む民族なんだから仕方ないよね。

ただ軍事大国化するのは、迷惑だし脅威だから絶対やめてほしいわ。

951 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/03/28(火) 08:06:49.91 ID:mgYKbEU4
軍事大国化ねぇ。

統一後には、軍隊飼う余裕無いんじゃね?そんなもん支那共産党が許さんだろ。

まぁ、支那共産党独裁がぶっつぶれた後なら、無くはないだろうが。

952 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/28(火) 09:47:18.77 ID:QnTvFn41
ともあれスレチの話はここまでで。

953 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/28(火) 10:01:29.21 ID:QnTvFn41
m100は寝ないで頑張ってんのか。バカだろwww

954 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/03/28(火) 10:42:16.32 ID:CZtyGFuf
ところで、韓国の鉄道がらみで新しいネタ、あるんすかね?

955 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/28(火) 11:07:16.75 ID:QnTvFn41
新幹線ネタでもよろしいかと

http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/318833.html?news=305120
新幹線の検査、円滑に JR東海浜松工場が新装

機械化された塗装の密着を良くするために研磨する「先頭車研ぎ作業」=13日午前、浜松市中区のJR浜松工場
 東海道新幹線の全般検査を担うJR東海の浜松工場(浜松市中区)の大規模なリニューアル工事がおおむね完了したのを受けて、同社は13日、既に稼働を始めている検査・
修繕の新ラインを報道陣に公開した。大地震発生時でも検査機能を維持できるよう
建物の耐震性を高め、ラインの再構築により検査日数を短縮した。最新機器も導入し、
作業環境や検査精度も向上した。
 リニューアル工事では約7割の工場建物を建て替えて耐震化を図り、
車体や部品の複雑な流れを一方向化して効率的なラインを実現した。
 同日は、機械化した先頭車両の研ぎ作業や、ジャッキによる車体上げ作業など、
新ラインの作業工程を実演した。
 田中雅彦浜松工場長(52)は「この新しい設備を生かして安全、快適、時刻通りの
運転ができる新幹線を提供したい」と話した。
 今回の大規模な改築工事は2010年7月から進めてきた。
新ラインは今月5日に稼働を開始した。

956 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 11:41:16.97 ID://RMvgxa
>>952 >>954
新スレタイ例
【高速鉄道・在来線】 KTXサイコーじゃん! 朝鮮半島の鉄道マンセー! Part1 【地下鉄・LRT・新交通】
または
【朝鮮半島以外の鉄道は禁止】 KTXサイコーじゃん! 朝鮮半島の鉄道マンセー! Part1 【鉄道以外も禁止】



スレ違い発言である以前に、このスレ自体がそもそも板違い。
ハングル板に適したスレタイじゃない。
このスレの存在自体がトラブルの元凶。

次スレ建てる人は
現行スレタイでのスレ進行は現Part254で打ち切るべし。
同時に、韓国鉄道・北朝鮮鉄道・KTXの語を含む新たなスレタイで
Paer254の続きのPaer255じゃなく、新たにPart1から
ハングル板に見合ったスレタイで新シリーズのスレを建てるべし。

そうしないと、いくらスレ違いなどとわめいても
誰一人として聞く耳を持たないだろうよ。

957 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/28(火) 11:56:08.69 ID:8Be5CjV+
新幹線・リニア技術をトランプ様に朝貢するじゃぱんw

958 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/28(火) 11:56:11.00 ID:SebxoNvh
伝統を重んじるのが和の心

959 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/28(火) 12:02:14.76 ID:QnTvFn41
>>956
それ言ってる時点でM100先生だと自己紹介してるのと同じではないかw

960 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/28(火) 12:03:54.39 ID:2BF+RdQs
>>957
売春婦をトランプ様に朝貢する韓国

961 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 12:13:03.68 ID://RMvgxa
誰か、>>956みたいな感じの基準のスレタイで、次スレ(新スレ)建てお願いします。
>>956の例とまったく同一スレタイでなくても全然かまいません。よろしくお願いします。

962 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/28(火) 12:30:36.38 ID:QnTvFn41
>>961
勝手に建ててそちらへどうぞ〜。2度と当スレには来ない様にw

963 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 12:45:06.82 ID://RMvgxa
>>962
やな、こったい、悪意まんまんの在日レイシスト。
考えが甘い。
お前がハングル板どころか2チャンから消えろ。

日本人に成り済まして、朝鮮バッシングして見せたり、
気に食わない発言者を朝鮮バッシングの一環として朝鮮人認定してみたり、
いろんな悪意の自作自演を繰り返し、
在日や朝鮮系日本人じゃなく、生粋日本人に対して、
差別・ヘイトなどというレッテルを貼らせと企んでる、自己中レイシスト在日。

964 名前:スマホから変態さん [ sage ]: 2017/03/28(火) 12:47:13.33 ID:eejhFVFL
ナニこの甘ったれ。

965 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 12:47:32.07 ID://RMvgxa
>>951
併合じゃなく統一国家として独立維持すれば出来るでしょ。
統一国家が現在の北朝鮮単体より貧困国家になることはないと思う。
韓国側地域は現在よりは貧困地域になるだろうけど。

現在の北朝鮮ですら
10年以上の長期間の徴兵制で120万人の軍隊を飼い慣らし、
軍備も保有し、核兵器や人工衛星まで開発製造が出来てるんだから。

966 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/28(火) 12:51:12.44 ID:2BF+RdQs
>>963
スレ立てもできないのか?
とことん役立たずだなあ。

967 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/28(火) 12:53:56.55 ID:QnTvFn41
>>965
では、M100先生にちょっとおしおき♪


>>517 マンセー名無しさん 2011/03/25(金) 13:01:06.16 ID:bq73YPPR
統計を見れば判ると思うがKTXの故障回数はシンカンセンより圧倒的にす少ない。
そもそも大陸型の軍用列車の縁戚に当たるKTXはマグニチュード100でも安全となる設計である。
いやはやこれは凄い差異で道理で世界はKTXを待ち望んできたわけだ。

968 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 13:05:00.50 ID:/ns5lw0C
>>965
それできるとはいわん。

969 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 13:05:58.82 ID://RMvgxa
>>707
http://c.2ch.net/test/-/korea/1484884368/707
707 : マンセー名無しさん
2017/03/17(金) 09:36:23.97 ID:faTgpZj+
【緊急拡散】韓国はロシアの一部になることが決まったらしいぞwww 金正男暗殺の裏で と ん で も な い 中国解体計画始動キタ
https://www.youtube.com/watch?v=iC7cjvkq-bM

朝鮮半島は、南北統一させる計画や、中国に併合させる計画のほかに
ロシアに併合し、中国のほうは解体する計画もあるようだ。
鉄道的な視点だと、シベリア鉄道がロシア沿海州・樺太方面だけじゃなく
釜山方面へも延伸されるだろうから、そのへんはメリットかも。
軌間が標準軌から広軌に変わる点と
日韓トンネルか日韓大橋の建設をどうするかの問題は残るが。

日本としては朝鮮半島は
南北統一や中国への併合よりは、ロシアへ併合してもらったほうが望ましいと思う。
学校教育やマスメディア扇動はじめ、国策で国家ぐるみの反日を強力に行い、
東アジア住民どうしの仲間割れを推し進めてる地域・政権が朝鮮半島からは消滅し
現在どちらかというと親日寄りに舵を切ってるロシアの施政下に入るのだから。

在日にとっても
共産党政権下の中国籍に変更され、中国施政下地域に召還されるよりは
ロシア国籍に変更され、ロシア施政下の民主的地域に召還されるほうが、
よりいっそう望ましいだろうし。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fa7df787ab84b78910b2083d893cc2a4)


970 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 13:07:38.53 ID://RMvgxa
>>797
http://c.2ch.net/test/-/korea/1484884368/797
797 : マンセー名無しさん
2017/03/23(木) 15:47:14.42 ID:VaIWwqTc
http://n2ch.net/r/-/newsplus/1490246444/480

480 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 15:23:16.40 ID:40k3uP/50
『ロスチャイルドによる中国4分割と韓国消滅』
http://blogs.yahoo.co.jp/chanchan_yanagi/55325461.html
世界支配層は、「中国を4つに分割し、そのうちの1つにシオニストを住まわせる計画」だ。
すなわち、旧満州に「ユダヤ国家」を建国する。この大事業は、イスラエルが進め、
日本も資金的、技術的支援を行う。

AIIBw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)


971 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 13:21:59.39 ID://RMvgxa
韓国・北朝鮮の滅亡と朝鮮半島のロシア併合
中国解体
満州に第二イスラエル建国

>>969-970からすると
時期的に重なる可能性が出て来たようだね。

朝鮮半島の鉄道は、標準軌からロシア広軌に改軌かな。
標準軌KTXは廃止され、広軌サプサン(はやぶさ)が走るのか。
なんだか胸熱・・・

972 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/28(火) 19:05:26.98 ID:p7z4lETj
ロケットの打ち上げができる貧困な軍事独裁国家と、ロケットの打ち上げも自力で出来ないリーダー不在の成熟した民主主義国家がケツコンして上手く行くと思うんだ?

973 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 19:26:40.00 ID:wRmJqJaC
成熟した民主主義国家?

974 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 20:59:47.53 ID:FL2AaoqS
>>972
足して2で割るという考え方
酸とアルカリで中和するという考え方

似たもの同士いがみ合い
同族嫌悪
になりにくいほうが、国家として将来的にも安泰じゃないか?

975 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/28(火) 21:02:04.47 ID:huy5h2Vu
朝鮮人の国家が安泰???

976 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 21:06:05.82 ID:FL2AaoqS
東京—大陸主要都市 直通弾丸列車計画だって (動画の最初の部分)
https://www.youtube.com/watch?v=EGgIRILf3HI&list=UU42GFkL12VV3FP7Q1FNNmoQ&index=3

977 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/28(火) 23:41:40.53 ID:3UbhWFVX
http://i.imgur.com/kiIKv9w.jpg

978 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/28(火) 23:48:00.28 ID:QnTvFn41
M100先生のお花畑ワールドが悪化してね?

979 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/29(水) 00:30:13.96 ID:RVJjCGMN
>>977
日本(狭軌)とロシア(広軌)で直通用車両を考えるよりもウラジオストックでコンテナ船へ積み替える仕組みを造った方が簡単じゃね?

つか、ロシアゲージと欧州標準軌の台車履き替え直通ってどれぐらいやっているんだろう?
欧州ロシア間の貿易で結構な量の貨物の行き来があるとは認識していてもそれに従事している鉄道輸送の実態はよく判らん
その辺のことが判ればあるいは解決済の問題かもしれない!?

980 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/29(水) 00:59:22.18 ID:C9ZNzpOf
>>976
それは、北方領土が返還されたあとだな。侵略してるままだと無理。

同じ理由で韓国が馬鹿すぎて竹島返還が当面考えられないので
日韓トンネルはありえない。竹島を軍事奪還したあとならありえるけど、
バ韓国だとそれもまともに受け入れないんで無理だろうな。

981 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/29(水) 08:42:59.68 ID:GYXPCGDL
>>973
腐敗と間違えたんじゃねーの?

982 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/29(水) 09:26:47.15 ID:Glnl04++
>>979
コンテナターミナルでの積み替えで一部がfゲージ
バラ積みが基本的に少ないし、コンテナ毎の温度管理まで出来るから

983 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/29(水) 10:38:29.86 ID:+7ldyLrz
>>982
M100先生、24時間住民の反論を見張ってるが、いつ寝てるんだ?精神病は怖い

984 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/29(水) 12:49:59.45 ID:5TfKqfna
勢いでKTXに勝てるライバルなど有りはしない

985 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/29(水) 13:18:44.31 ID:+7ldyLrz
また見張られてた。こええ。

986 名前:辻元清美は、自殺して詫びるべき [ age ]: 2017/03/29(水) 13:54:19.44 ID:pnAWhPYR
●辻元清美の森友学園疑惑は、辻元がネット監視/工作会社「ピットクルー」の献金を受けていたことからも見られるように、北朝鮮の安倍内閣追い落とし陰謀の一環として、周到に仕組まれていたことが明らかになってきた。
関係者の不審死もあった。中国人か台湾人か素性が未だ不明の蓮舫を筆頭に、民進党は中国韓国のスパイの巣窟となっている。
○北朝鮮にとって全ての「交渉」は対米攻撃用核弾道ミサイル(核弾頭ICBM)開発のための「時間稼ぎ」でしかない。米国も対北朝鮮壊滅軍事作戦を本気で準備しているはずである(というか、もう準備万端、命令待状態?)。
北朝鮮独裁体制崩壊や第二次朝鮮戦争勃発で北朝鮮難民が中国へ逃亡しようと中朝国境(鴨緑江)へ殺到するとき、中国は北朝鮮難民を国境線を越えさせないのでは?
鴨緑江の中国側の岸辺にはあの6.4血の天安門強進突撃大戦車軍団をズラリ並べ、北朝鮮から逃げてくる北朝鮮住民に情け容赦なく一斉砲撃を食らわすだろう。つまり、鴨緑江が文字通り「血の川」、「鴨赤川」と化す。
難民は対中国でカードにならないだろう。で、北朝鮮無害化にむけ中国を用具化するためには、やはり中国中枢の対北朝鮮壊滅へ決心の醸成が必要不可欠である。
北朝鮮が中国国内で大規模テロをやらかしたり、中南海要人(中国中枢幹部)をVXガスで殺害したり、北京核奇襲攻撃準備に取り掛かったり・・・。のっぴきならぬ事態になって始めて中国は動くのでは?
北朝鮮危機を「米朝問題」にすりかえ、すべてを米国に丸投げせんとすれば、中国自身が北朝鮮に脅迫され、攻撃を受ける羽目になるだろうに。
米国においても、北朝鮮壊滅後、38度線から鴨緑江までの旧北朝鮮領土は軍事的空白地帯、「アジア平和サンクチャリー」とする提案を中国に提示し、対北朝鮮攻撃に際しての中国不介入の合意(密約)をとり付けるべきでは?
「それなら」と、中国も北朝鮮の背後から「後ろ玉攻撃」を仕掛けるかもしれない。
いずれにせよ、朝鮮半島をテーブルの上においた米国と中国、そしてロシアの「大人の政治ゲーム」であり、敗戦国・日本は蚊帳の外ではあるが・・・。
日本は同盟国米国を全力で支え、この北朝鮮危機を突破しなければならない。日本国内での北朝鮮工作機関(なりすまし、日本人協力者含む)による軽挙妄動、政治スキャンダルテロ、破壊殺傷工作活動を喝破し、完全防圧、粉砕を。

987 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/29(水) 14:24:22.24 ID:+7ldyLrz
完全に病気だった。

988 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/29(水) 15:02:52.15 ID:oHZngk23
お薬ポリポリ齧りながらお酒飲んで、雨戸と遮光カーテン閉めて、蝋燭とモニターの明かりの生活楽しいよ
明日はお薬もらいに行かなくては

989 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/29(水) 16:54:51.11 ID:QaJxV8rS
朝鮮半島は「休戦中=戦争中」の分断国家のまま放置され
少なくとも韓国だけは今後も安泰に違いない・・・

・・・そう考え安心しきってる人々のほうが、どう見ても御花畑だろ

990 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/29(水) 17:13:48.85 ID:QaJxV8rS
いっぽう日本も、ぜんぜん安泰じゃないな。
水道がヤバイ。人間が生きるうえで必要なライフラインの水道が危ない。

>>986
森友学園事件の辻元清美首謀者説は、本人や民進党が言うようにデマ。

安倍晋三を罠にはめたのは、次期首相の座を狙う麻生太郎財務相。
鴻池議員を使ったのも、もちろん麻生太郎。
麻生太郎のバックは、フランスのロスチャイルド。
麻生一族が経営する麻生産業の親会社も、有力フランス企業。
たしか大手の船舶会社・穀物商社のラファルジュ社かどこか。

その関係で麻生太郎は、日本中の水道局をすべて民営化し
その長期運営権をフランスの世界最大の水処理会社に与えようとたくらんでる。

2チャン情報によれば、少なくとも3、4倍以上に水道料金が跳ね上がる見込みとのこと。
外国では、水道運営を民営化し外資系企業にまかせたために、水道料金が十数倍以上に跳ね上がり
料金不払いで国民は水を飲めなくなった国が、すでに何か国かあるらしい。

991 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/29(水) 17:30:45.39 ID:QaJxV8rS
>>979
青函トンネルでの貨物輸送で検討されてたToT(トレイン・オン・トレイン)なんかどう?
ウラジオストクまでは鉄道連絡船で列車を輸送。ドイツ—デンマークみたいに。

北朝鮮はかつてシベリア鉄道経由でモスクワあたりまで、直通列車を運行してたらしいが
軌間の差異はどうやって吸収してたんだろうね?
中国との直通路線は標準軌で、ロシアとの直通路線は広軌で、鉄道を敷設してたのかな?
それとも、いちいち往復ともに接続駅で台車の付け替え工事?

992 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/29(水) 18:04:28.31 ID:6ElpUYMQ
2chソースで危機を訴えられても、「ソースはゲンダイw」と大して変わらん

993 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/29(水) 18:07:50.97 ID:itCP3S/s
>>991
シベリア鉄道のドキュメンタリーとか見てるとけっこう台車の付替えやってるね

994 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/29(水) 18:16:12.84 ID:zoHpZqfA
>>991
当時は満州里で接続列車に乗り換え
ヨーロッパで再度乗り換えで欧州各地へ

995 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/29(水) 18:22:06.96 ID:zoHpZqfA
ロンドン〜中国直通の貨物は台車履き替えだろうね
割と自動化されているみたいだし
ただ細かいところは手作業みたいだけど、台車の抜き取り、差し込み迄は自動ぽかった

996 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/29(水) 18:28:24.11 ID:QaJxV8rS
>>980
それは旧来の古い考え方だね。
現代の考え方だと、政治と経済とはある程度まで分離して考え
それぞれ独立して並行して話を進めるみたい。

ロシアは軍事的に対立してないうえに、親日寄りに傾いてるからそれでおk。
韓国は軍事的に対立してるうえに、朝鮮半島がらみの有事が近い可能性があるから保留。

>>992
日本の水道料金が3、4倍になるというのが2チャン情報。
外国で外資の言うままに民営化して委託したら、水道料金を十数倍以上にされ、
けっきょく国家が莫大な違約金を支払って解約し、運営権も買い戻したという情報はテレビ。一昨年。

997 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/29(水) 18:44:10.48 ID:dchXVDhj
https://www.youtube.com/watch?v=epnp8r3WlsM&list=PLGMVFUrW3GJbzbdnkG4_fM9cfcCXRKo6N&index=4&t=1m11s

998 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/29(水) 18:51:57.18 ID:dchXVDhj
1分11秒あたりから(動画)
http://www.kyodemo.net/demo/r/korea/1484884368/997

999 名前:マンセー名無しさん [ sage ]: 2017/03/29(水) 19:18:54.59 ID:ehlgutgP
>>974
> >>972
> 足して2で割るという考え方
> 酸とアルカリで中和するという考え方

混ぜたら危険の酸性と塩素の間違いじゃないのか?w

> 似たもの同士いがみ合い
> 同族嫌悪
> になりにくいほうが、国家として将来的にも安泰じゃないか?

国家統一どころか、朝鮮戦争を終結出来てないのに、何言ってるんだかw

1000 名前:マンセー名無しさん [ ]: 2017/03/29(水) 19:33:51.84 ID:UVqZz+JZ
1000なら新幹線は廃線

1001 名前:1001 [ ]: Over 1000 Thread

  ZZzzz…∧_  ∧_∧    ./‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
       <,,-д( ´∀`)  <  1000越えるまで頑張ったんだね
       (っ(,,_ノ   ソ     \_____________
        `7 ∧ 〈
        (_)(__)
      ∧_∧_∧    /‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
      <  ,,-> ´∀)  < さぁ、他のスレッドに移ろうか
     (,,) っ(,,_ノ      \____________
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1002 名前:1002 [ ]: Over 1000 Thread
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