台　　　　湾　　　　新　　　　幹　　　　線

台　　　　湾　　　　新　　　　幹　　　　線(不完全)

1:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/17 01:55: 語ろうぜ。
2:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/17 01:55: ついでに２ＧＥＴ
3:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/17 01:59: 日本の技術で建設されることとなった台湾新幹線。
乗り心地もインフラ整備も韓国新幹線ＫＴＸの上を行くそうだ。
台湾大地震の後の建設だけに
かなりの基礎を建設した上に
日本の新幹線技術を導入するから、
かなりの頑丈さを持つ新幹線が走るだろうよ。
戦前の日本は台湾に莫大な投資をしたし、
非常に頑丈な建造物も建設した実績があるだけに期待も大きいのも事実だ。
4:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/17 02:58: 【微笑之旅】台湾新幹線７【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1085827824/l50
5:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/17 03:12: 台湾版でも台湾新幹線を語ろうぜ。
ただし、鉄道板のようなマニアな内容は禁止だよ！
6:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/17 04:19: こういったお気楽なスレもいいかも、
>>4は3,4人のデブ鉄ヲタ(鮮人含む)がセンズリ掻き合ってるクソスレだから、
こっちを育ててくれ>>1
7:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/17 08:59: ボコボコ似たようなクソスレ勃てるな

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8:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/17 18:19: 台湾新幹線の線路の幅は日本の新幹線と同じなのか。
教えてくださいよ。
電気方式は交流方式か、直流方式なのか、知りたいです。
9:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/17 18:27: 台湾新幹線って単線みたいだけど、本当に早いのかな。
なんか待ち合わせばかりで結局時間がかかりそうな....
10:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/17 19:05: 台湾新幹線は単線だってよ。
韓国新幹線は評判悪いけれど
全線複線複線だからな。
しかも、韓国新幹線は在来線にも乗り入れ可能だからな。
いまのところ、台湾新幹線が単線ならば、
全線複線で在来線乗り入れ可能な韓国新幹線に軍配が上がるだろうな。
11:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/17 19:49: 一番列車に乗りたいのですが、どうすれば乗れますか？
12:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/17 20:00: 一番に乗る。
13:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/18 12:04: 日本でもみどりの窓口で台湾の鉄道の切符が買えたらいいんだけどねぇ。
これから台湾に行く日本人も増えるだろうし、ぜひJRは検討してホスイ。
14:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/18 18:33: KTX>>>>>>>>>>（越えられない壁）>>>>>>>>台湾新幹線
15:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/18 19:46: 台湾高速鉄路
16:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/18 20:14: 新幹線の台北駅って今の台北駅でいいの？
それとも新しく作ってるの？
17:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/18 20:47: >>16
今、台北駅はホームを閉鎖して、工事中です。
18:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/18 21:30: >>10
単線？　一方方向にしか利用しない線路のことを指しているのであれば
確かに単線だｗ
正面衝突は絶対にありえない（ポイントがへそ曲がりでなければ）。

全線高速専用線として

【作ることができなかった】

高速鉄道が某国にあるらしい。是非見てみたいものだｗ

言っておくが

韓国新幹線

こんな乗り物は世界中探しても見つからないのだが
19:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/18 21:47: >>17
ありがとう。
20:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/18 22:58: >>19
その閉鎖されたホームの入り口に
「何日君再来」って、書いてある。
鉄路局もなくなるし、時代の流れを感じさせる文句ですね。
ちなみに、この文句と同じ題名の歌があります。
21:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/20 01:59: 台湾新幹線は地上設備の一部が"双単線"対応だっけ？
まあ新幹線システムでは無駄な設備になるわけだが。

現行車両は加減速が鈍い上に、一部区間で専用線が未整備のため
高速走行できない在来線に乗り入れざるを得なくて結果時間がかかるとか、
座席が固定式で、運が悪いと後ろ向き着席になるとか、
トンネル内で耳がツンとなるとか、車内で漏電してて感電するとか、
韓国高速鉄道が評判悪いのは根本的にダメだからだろ。
まったくシステムが異なるモノに、"新幹線"という名称を安易に使ってほしくないものだ。
22:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/20 12:36: >>20
へー。じゃ今度行ってみますね。色々とありがとです。
早くできるといいな。
23:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/22 03:04: ＫＴＸ韓国新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（絶対に越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞台湾新幹線
24:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/22 05:39: だからぁ、韓国新幹線なんて名前の乗り物はどこにもないの！
まともに走るようになってから書き込んでね
25:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/22 06:21: かの国は「新幹線」という単語もパクーリしようとしてるのか？
２年後あたりに起源宣言しそう
26:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/22 06:35: 台湾新幹線・日本の新幹線>>>ICE>>>>>>>>>（絶対に越えられない壁）>>>>>>>>KTX
27:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/23 01:38: 最悪ニダ。
台湾新幹線
28:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/23 01:46: その某国にあるのは、世界最速のジェットコースターだよ。
あまりいい評判は聞かないけど。
29:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/23 07:59: >>24
失礼しました。
大韓新幹線。
30:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/23 13:25: 新幹線は日本の鉄道です。こんなの使って恥ずかしくないの？
君は韓国側からすれば売国奴です。恥を知りなさい。
ＫＴＸは京釜線です。かっこよく書けば京釜高速線かな？

在日君には釈迦に説法だろうけど、一言書いておきます。
京釜線の京は京城の京。ソウル市は日本統治時代に京城（ケイジョウ）と
呼ばれていましたね？そこからきています。国立ソウル大学も昔は
京城帝国大学と呼ばれていました。
釜は釜山の釜。
31:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/24 15:48: 漢城(大韓帝国)→　京城(大日本帝国)　→　ソウル(大韓民国)
32:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/25 18:03: 本当に単線なの？日本の新幹線システムは複線想定だからそれじゃ輸出しないのでは。
33:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/25 23:46: 全線複線で非常時に　「　双　単　線　」　システムを使う可能性があるだけ。

なんで重複スレ立てるんだ？チョンは。

まあ↓みたいな都合の悪い話題多いからなｗ

韓国現代グループ、手抜き工事　台湾新幹線苗栗地区、担当工区にて亀裂発生。
http://www.taiwan-railway-club.com.tw/news/20040713145518
http://news.sina.com.tw/articles/12/12/23/12122370.html
http://www.ettoday.com/2004/07/13/301-1657337.htm
施工不良画像
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=nancy20040713124744
34:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/27 22:31: >>10
俺もそう思う。絶対に韓国新幹線に軍配が上がるだろうな。
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=690658&work=list&st=&sw=&cp=1
35:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/28 10:34: 単線だなんてよく妄言吐けるなｗ
36:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/29 11:36: Nouth Bond,South Bound(日本で言う上・下線）で作ってるよ。
37:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/29 11:38: Nouth Bond→×
North Bound→○　ね
38:ンリウト [ ]: 04/07/29 12:09: 本当に高速鉄道が欲しいのなら自分たちの技術で造るべし！

狭軌の在来線と直通できる狭軌新幹線を開発するチャンスがあった筈だ！
日本とヨーロッパの売り込み合戦に屈したのは、国家百年の計に反する事だ！
39:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/29 13:22: 台湾は国策として、重工業には手を出さないんだね。
あれもこれも手を出して、無残な結果に終わるのを恐れてです。
集中して弱電関係に投資した。
40:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/29 13:48: >>あれもこれも手を出して、無残な結果に終わるのを恐れてです。
　違う。台湾の歴史をもっと勉強しよう。

　台湾は国策として大陸反攻を唱えていたから、台湾自体の発展をまともに考えてこなかったの。
で、裸一貫で町工場からたたき上げた台湾人の中小企業が台湾産業の発展に貢献した。
だから弱電関係が多いの。
41:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/29 14:08: 朝鮮作ったんじゃなかったっけ。
アルスとム、とかいうやつ。
42:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/29 14:10: 検索しにくくなったｗ
43:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/29 15:40: >>40
蒋介石のころはそうだっただろうが、
蒋経国はあきらかに意図的に台湾の発展を考えていたとおもうよ。
親父の負の遺産をどう生かすか。
幸いにも弱電関係が強かったので、
そちら方面に力を入れていったんじゃないの？
44:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/29 22:16: >>41
インフラは不具合出まくりでフランスが再設計、
それでも施工不良でアメリカ・ドイツ・イタリアが再監査

車両はフランスから輸入

在来線は日帝の遺産

どこが自前？

金もフランスから融資だし
45:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/30 01:56: フレンチって根性ある国だなぁｗ
コリアに援助なんて。
台湾新幹線、個人的にはMAXみたいなのを走らせて欲しい。
46:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/30 04:03: >>1
すみません、次からスレ立てる時はタイトルをスペースで開けずにお願いします。
47:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/30 04:22: 申し訳ありませんでした。

以後、スレッドを立てるときには

タイトルをスペースで開けずに記入します。
48:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/30 04:26: >>46
ごめん。
49:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/07/30 22:46: >>43
>>蒋介石のころはそうだっただろうが、
>>蒋経国はあきらかに意図的に台湾の発展を考えていたとおもうよ。

　「思う」？なんだ、勝手な想像かよ。
　蒋経国はベトナム戦争後のアメリカ国内での運動に押されたアメリカ政府の民主化圧力に屈して妥協していっただけ。
ソビエトに留学した経験もあり秘密警察のボスとなって数多くの台湾人を逮捕拷問した蒋経国に幻想を持つのは無駄。
50:美麗島の名無桑 [ ]: 04/07/31 14:37: 台湾国万歳！
51:台湾茶・輸入販売 [ ]: 04/07/31 16:31: >>49　蒋経国に幻想を持つのは無駄。

　蒋経国は意外に本省人にも人気があるよ。もちろん全員にとは言わんが。
特に古参の民主化運動の闘士には憎まれてるけど、逆に外省人の一部からも
怨まれてる、本省人に台湾を売り渡した裏切り者ってね。両面性が蒋経国の
特徴だね。
でも本省人から蒋経国が好きって言われたときは本当に意外だった。
52:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/01 12:02: >>34
確かに死者数はな。
53:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/01 12:10: 誘導…このスレは重複してますので下のスレに移動して下さい。

【微笑之旅】台湾新幹線８【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1091178699/l50
54:鉄ヲタ必死だな [ ]: 04/08/01 12:36: そのスレは鉄ヲタ用
このスレは一般用だよ
55:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/01 12:44: >>54
お、そうなのかスマソ
56:ヨチ [ ]: 04/08/01 14:35: >>47-49
ワロタ。
確かに検索に引っかからないからな。
57:頓狂也 [ ]: 04/08/01 14:46: >31　追加　漢陽（李氏朝鮮）→　漢城(大韓帝国)→　京城(大日本帝国)　→　ソウル(大韓民国)
58:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/01 15:10: Ｆｏｒｍｏｓａ Heavy Industriesってあるけど。
59:ｔａｉｗａｎｂｏｏｍ [ ]: 04/08/02 16:35: 台湾新幹線の開業が遅れるってホント？
60:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/02 17:50: 現代建設の不良施工で遅れるとか。他にもあるんだろうけど。
明らかな施行ミスでも現代建設は補修費用要求すると思うよ。そういうヤシらだから
61:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/02 18:44: >>59
韓国の現代グループが受注した区間50キロにわたって亀裂や路床の流失が起きて深刻な事態になってるラスイ。
東アジアニュー速+板の関連スレに台湾のサイトの記事とその写真が載ってたけど、明らかな手抜き工事だね。
韓国人はKTXの失敗で、日本の新幹線を採用した台湾を妬んでるんじゃないの？

新幹線開業を待ち望んでる台湾の方々には大変申し訳ない事態でつね。
62:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/05 20:12: そーゆー感情抜きにしても、朝鮮ってのは工事が駄目なので有名だから
63:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/08/05 20:42: 韓国人に、意図して手抜き工事出来る技術力がある訳ないじゃん。
素で欠陥工事やったんだろ。
64:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/05 21:29: 台湾は地震多いんだろう。耐震対策が心配。
今思い出したけどドイツのＩＣＥが大事故おこしたのはいつだったかなあ？
ああいう大惨事が台湾で起きるような気がするのは俺だけ？暑い気候のせ
いか能天気で結構いい加減な国だからなあ。
65:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/08/05 22:08: >>64
＞台湾は地震多いんだろう。耐震対策が心配。
だからこそ、李登輝は新幹線が良いと言ったんじゃないか。

ちゃんと工事してあれば普通の地震は大丈…>>61-63マジカヨー
66:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/05 22:14: >>65
そうそう、朝鮮人に「検査には通る意図的な手抜き工事」する技術なんかあるわけがないよ。
接待マージャンや接待ゴルフと同じで、場を盛り上げながら最後に特定の相手に勝たせるというのは
本当に上手い人間のみ可能な事。
67:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/06 08:51: 朝鮮人じゃあないだろ？
韓国人だろうが！！
韓国と朝鮮は国家が違うぞ！！
68:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/06 11:16: >>67
朝鮮人∋韓国人、北朝鮮人
てことかと。
69:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/06 23:24: いい国だね。台湾て
70:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/08 00:30: >>66

それって開業後に狙いすましたように崩落するってことじゃん。
奴らにそんなうまい爆弾仕掛ける技術がないことが救いだね。
71:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/08 18:29: >>67 ゴミ朝鮮人はスッコンデロ。
72:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/11 18:00: 震度５までは影響無く対応できるよ。
73:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/12 14:21: （・∀・）台湾新幹線、頑張れ！
74:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/13 21:13: 台湾！中華民国！
台湾新幹線万歳！！
75:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/08/13 21:23: 中国と戦争して台湾は属国に落ちて
新幹線は破壊されるかもしれないのに日本人はノンキでいいね('A`)
76:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/08/16 08:04: 破壊というか、接収？
77:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/16 17:41: 金日成によって救われた台湾。
金日成が朝鮮戦争を発動していなければ、
今頃は、中国人民解放軍の手に台湾が落ちていたニダ。
78:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/08/16 20:19: >>77
では1949年の古寧頭攻防戦と
1958年の金門島攻防戦による中国人民解放軍の侵攻→敗退は金日成と
どのような関係があるの?
79:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/08/16 20:20: このスレは一般用というより半島人専用スレですね
80:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/08/16 22:42: >>79
現代建設の手抜きが露呈してから立ってるしな。
本家スレの話題は都合が悪いんだろうｗ
81:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/08/19 23:25: つーか、早く日本は新幹線を提供しろよ(#゜Д゜)ゴルァ!!
KTXじゃムリポ
82:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/19 23:47: ((((((；゜Д゜))))))ガクガクブルブル
83:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/08/20 01:39: >>81
自力で作れ
出来ないなら作るな
84:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/20 03:46: ＣＴＸなら独自技術で作れるだろ
電力も要らない夢の乗り物
Cat Train eXpress
85:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/20 09:07: UTX=Urinara Train eXpess
86:ｔａｉｗａｎｂｏｏｍ [ ]: 04/08/20 15:33: 台湾新幹線の開業が翌々年にずれ込むようですね。
心配です。
あのＭＲＴでいいかげん待たされたので。
あれは日本がやったのではないから、となぐさめています。
とにかく台湾新幹線に乗るまでは死ねません。
私たち高齢者には、こんな不安があるのです。
87:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/20 18:53: 高齢者が乗ったら死ぬかもしれないぞ
加速度結構あるし
88:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/21 00:53: 大丈夫ニダ
89:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/08/21 01:03: >>87
九州新幹線は台湾新幹線以上の加速力のある車輌だが
そんなことはおきてない。

むしろKTXだろ？
加速力はないが、

段差で足腰弱らせて
後ろ向きで酔わせて
轟音響かせて

電撃お見舞いするんだから。
90:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/08/21 02:47: >>89
降りてからも危険
91:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/21 09:30: 轢かれる可能性もあるしね
92:ｔａｉｗａｎｂｏｏｍ [ ]: 04/08/21 13:11: ８７様
私は年寄りですが、台湾新幹線で死ぬようなことはないでしょう。
日本の新幹線で、しっかり鍛えていますから。
でも、新幹線は確かに疲れますね。
同じ時間乗っても、新幹線を降りたときは、在来線よりも数段
疲れがきます。
これは、東京オリンピックのときに乗って以来変わりません。
93:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/21 15:27: >>92
そりゃ脳味噌だって騙されるしな
94:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/21 16:11: セマウル号は最高ニダ！
95:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/21 16:17: >>92
そうか新幹線で死ねるなら本望ですか・・・・・
96:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/21 16:18: >>94
ディーゼル列車だっけ内燃機関では最速だっけ？
97:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/21 17:41: セマウル号は電気式ディーゼル内燃機関では世界最速の１４０キロを出していました。
ソウルから釜山まで最速で４時間で結んでいました。
98:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/21 17:47: HSR350Xは350キロ常用だし韓国凄いなぁ
まぁ一生乗らないけど
99:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/21 18:02: オレは乗りたいニダ
100:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/21 18:04
101:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/21 18:06: 100ニダ
京釜高速鉄道もＫＴＸのような連接車両方式はやめるそうだ。
新型車両は日本の新幹線と同じ長さ・高さ・容量・大きさで
最大１４両編成で動力集中方式で運行するニダ。
前後の車両は機関車ニダ。
だから、前後の車両を組み込むと日本の新幹線と同様に１６両になるニダ。

施工は現代重工業ニダ！！
102:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/21 18:12: なんと言ってもWindows2000で制御するなんて素晴らしいお国だよ
お隣さんは・・・・・・

野球がぁぁぁ台湾に負けるウワァァァンヽ(｀Д´)ノ
103:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/08/21 18:35: >>97
イギリスのHSTは？
ドイツのICE-TDは？

どさくさ紛れに捏造してんじゃねーよ
104:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/21 19:20: 純韓国産車両の新幹線は最高ニダ。
台湾にも輸出するニダ。
105:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/08/21 21:59: >>104
ドサクサに紛れて、何をいいだすやら。
新幹線の起源、高速鉄道の起源は日本です。
106:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/21 22:10: >>104
いやぁ偉大な国の技術を是非とも中国に売っていただきたい。
そうすれば日本は日々安泰です。
107:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/22 08:28: 韓国の高速電車は脱線して空中を飛ぶらしい
108:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/22 15:24: 予定では来月から試験走行だったんだよね。
残念だなぁ
109:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/22 19:04: 今月の鉄道ファン誌よりネタ

台湾新幹線に譲渡される車両
0系先頭車→動力撤去の上、建築限界測定車に
DD14　　 →除雪機撤去・改規の上、作業用動力車に

先のDD16といい、いっぱいもらってますね。行く末は300系までもらったりして
110:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/22 19:23: そうだなぁ〜乗車率が予想以上で輸送が限界なら、７００Ｔをのぞみにして、
ひかりとこだまを３００Ｔにするのも面白そうだなぁ〜
ＪＲも解体費が浮くから渡りに船だろうなぁ〜
111:ｔａｉｗａｎｂｏｏｍ [ ]: 04/08/24 11:45: 台湾新幹線の台北−高雄間の運賃が１２００元と決まりました。
高いのか安いのか、いろいろいわれています。
一回乗ったらもう結構。
従来線をしっかり残してくれ。
どうなんでしょう。
112:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/24 14:05: >>108　　　　まあ、約１ヶ月のズレ込みですから、問題ないでしょう。
113:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/24 14:06: 開通は半年ズラしてもいいから、しっかり試運転してもらいたい。
高鉄にとっては、遅れは少し痛いところだろうけど・・・。
114:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/24 14:14: >>111　はげど　日本も同じことだけど、平行する在来線の管理は
しっかりして欲しいと思う。新幹線ダイヤの合間に優等を走らせたり
115:美麗島の名無桑 [ ]: 04/08/28 04:19: 支那の糞馬鹿が新幹線導入するらしい。(やめて欲しいけどね)

同じ時期に同じものを運営開始して、管理能力で差を見せ付けてやれ。

頑張れ台湾! 新幹線は、君達にこそ買って欲しかった。
116:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/08/28 08:40: >>102
国内でも県防災や市防災の端末にWindows2000が使われてますが…。
Win2kまでのNT系はそこそこ堅牢でメンテ運用も楽なんで色んな所に入ってるよ。
何せ元はIBMのOSなんだ(ウワマテヤメロナニスル
117:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/08/29 03:10: >>115
＞同じ時期に同じものを運営開始して、管理能力で差を見せ付けてやれ。
その場合、とばっちりを確実に日本が受けるわけだが。
118:美麗島の名無桑 [ ]: 04/10/05 00:56:48: しかし勧告は、日本が技術を持って帰ったとか言っているそうだが、
台湾から手を引いているのに台湾の鉄道は発展している。
勧告の人は何て答えるのだろう？

よく橋を落とし流し、タイマーで自己崩壊、
さらに良く燃える車体にミサイルで落とされる旅客機の国だからな。
しかしキタと海戦しても沈没する船しか造れないのかよ。
119:美麗島の名無桑 [ ]: 04/10/05 07:39:58: http://www.gazo-box.com/warareal/img-box/img20040627212630.jpg
http://www.gazo-box.com/warareal/img-box/img20040913214838.jpg
http://www.gazo-box.com/warareal/img-box/img20040728212732.jpg
http://www.gazo-box.com/warareal/img-box/img20030728194523.jpg
http://www.gazo-box.com/warareal/img-box/img20040411214625.jpg
http://www2.gazo-box.com/nazo/img/4691.jpg
120:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/10/07 15:46:09: >>119
なぜ、ここで半ズボソ氏？

pumaから広告料もらったほうが、いいって！
121:taiwanese [ pei.ku ]: 04/10/08 22:12:29: taiwan to taikanminkoku, kuraberu ha
kiraidesu.
122:& ◆g7LF3hfXEI [ sage ]: 04/10/09 01:02:57: Bokuha HandyCam
123:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/10/11 12:53:48: >>119-120
写真見てふと思ったが
台湾新幹線が開業したら半ズボン氏は、ヤパーリ台湾に新幹線を見に行くのかな？
124:美麗島の名無桑 [ ]: 04/10/16 11:39:30: 試運転の写真、まだーーーー
125:美麗島の名無桑 [ sage ]: 04/10/18 22:35:10: 【阿伯】台湾新幹線試運転に半ズボン氏登場【日台友好之懸橋】
126:美麗島の名無桑 [ ]: 2005/03/24(木) 08:56:11: ひさしぶりニダ
127:美麗島の名無桑 [ ]: 民國94/04/01(金) 22:12:46: しゃいほう
128:： [ ： ]: 民國94年,2005/04/02(土) 16:54:19: にーふぁー
129:美麗島の名無桑 [ ]: 2005/08/15(月) 07:56:18: 台湾で日本の新幹線だ！キター！！
130:美麗島の名無桑 [ ]: 2005/08/31(水) 12:14:34: 台湾新幹線のＣＭ
 http://www.thsrc.com.tw/bulletin/2005cf.wmv
カコイイ(・∀・)
131:sage [ ]: 2005/09/01(木) 14:25:14: 一昨日台南県新市にて、テスト走行している車両を見ました。
白地にピンクのストライプ（遠目ですので？）でした。
速度は慢慢的。
132:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2005/09/01(木) 18:24:08: >>130
ずいぶん前に見たことあるやつだったよ・・・。
133:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2005/09/04(日) 03:20:18: 台湾新幹線の建設遅延　１日７億円　日本に損賠請求も
--
　台湾の有力紙「経済日報」は１日、当初１０月３１日の開業を予定していた台湾
高速鉄道（台湾新幹線）の建設が遅延しているのは日本側に責任があるとして、
運営母体会社が、新幹線技術や車両など機電システムを受注した日本企業連合
に対し、遅延１日あたり２億台湾元（約７億円）の損害賠償請求の検討作業に入った、
と報じた。また、建設を監督している交通部（交通省）も賠償請求を支持する姿勢
をみせているという。
　日本企業側は、引き渡し契約が来年２月となっている上、建設遅延の原因の多くは
台湾側にあるとして、日本側への損害賠償請求に正当性はないとの見方を強めており、
日台双方の見解は大きく食い違っている。台湾側はまだ正式には開業の遅延を
認めていないが、今月１０日までに交通部（交通省）に開業日程に関して報告する
予定だった。

ソース：産経新聞(Yahoo!ニュース)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050902-00000009-san-int
134:美麗島の名無桑 [ ]: 2005/10/10(月) 00:48:12: 今日、高雄の高速から、新幹線らしいもの見たよ。
線路上で止まってたけど。
あれって本物？　だれかおせーて。
135:美麗島の名無桑 [ ]: 2005/11/11(金) 13:52:25: 　　⊂二‾⌒＼　　∧∧　　　　　　　　ノ）
　　　　）＼　　（／支＼　　　　　／　＼　　イーアルサン！堂々の3スレ目アル！謝謝！
　　　／＿＿　　　）　｀ハ´）　　　／／＾＼)
　　/／／／　／　　　　　　 ⌒‾＿／
　/ / / ／／‾＼　愚民　|‾　　　　　　　　　前スレ
/ / / (／　　　　　＼　　　　＼＿＿＿　　　　　【宗主国】魅力的シナー開発　弐＠ニダ板【中国様】
（（／　　　　　　　　　（　　　　　　＿　　）　　　　http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/nida/1115302319/
　　　　　　　　　　　　/　　／‾‾/　／　　　　　【宗主国】魅力的シナー開発＠ニダ板【中国様】
　　　　　　　　　　　/　／　　　/　／　　　　　　 http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/nida/1111204854/
　　　　　　　　　／　／　　　（　　/
　　　　　　　　/　／　　　　　） /　　　　　　　　　関連スレ
　　　　　　／／　　　　　　し′　　　　　　　　　【中国キャラ】魅力的シナー開発【sinar】
　　　　（　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/mona/1099501675/
　　　　　） /　　　　　　　...::::::..:::...:...:..　　........　　中国板のマスコット”シナー”支 (dat落チ)
　　　　　し′　　　.....:::::::::::::::::::::::::::.::::::　　　　　　http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1110612967/
　　　　 ..::::.::::::::::::::::::::::..::::::::::::::'
136:美麗島の名無桑 [ ]: 2005/11/12(土) 07:03:51: 開業が遅れているのは、地盤沈下が激しすぎて、安全性に問題があるからだろ？
137:美麗島の名無桑 [ ]: 2005/11/30(水) 20:05:40: 遅延は高鐵にいる、外人プロジェクト屋のせい
やつらは、工事を終わらせることなど考えていない
とにかく、融通は利かないし、銭も出さない
次の仕事が見つかると消えていくやつら
138:美麗島の名無桑 [ ]: 2005/12/02(金) 23:03:31: 台北いいとこ一度はおいで
139:美麗島の名無桑 [ age ]: 2006/04/03(月) 22:48:35: 　日本の誇る新幹線が、台湾でついに初の海外進出を果たします。台湾新幹線（台湾高速鉄道）が開通（2006年10月予定）すると、なんと台北−高雄間は最短わずか90分で結ばれるのです。

http://www.tabitabi-taipei.com/topics/20041115/index.php
140:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2006/06/24(土) 08:31:53: 保守
141:美麗島の名無桑 [ ]: 2006/07/21(金) 20:26:05: 新幹線時速500?`営業運転を強烈に推進する面白君が粘着中！
その考え方が大変面白いので必見です！

【リニア？】中央新幹線【鉄軌道？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152720834/l50
142:美麗島の名無桑 [ ]: 2006/09/25(月) 09:54:47: まだぁ？
143:美麗島の名無桑 [ ]: 2006/10/06(金) 23:44:19: で？どうなんだ？
144:美麗島の名無桑 [ ]: 2006/11/30(木) 16:51:45: 重複していない？
145:美麗島の名無桑 [ ]: 2006/11/30(木) 19:01:04: １２月の式典、小泉さん行くの？
146:美麗島の名無桑 [ ]: 2006/11/30(木) 20:09:53: 12月7日の開通式典は延期になった模様。
147:美麗島の名無桑 [ ]: 2006/11/30(木) 23:07:42: ＴＢＳやてる
148:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2006/11/30(木) 23:09:35: TBSで台湾新幹線やってるね
149:美麗島の名無桑 [ ]: 2006/11/30(木) 23:50:34: 見てなかった。どんなだった？
150:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2006/11/30(木) 23:57:12: フランス・ドイツが落札したところに、日本が逆転で落札（だっけ？）
日本の車両で、フランス人が英語で指導するというわけわからん構造も問題。
という感じ。これについては特に変な箇所はなかったような。
151:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2006/12/01(金) 04:56:02: このスレ、重複だな。本スレのほうを使おう。
152:天ノ川　創 [ ]: 2007/01/05(金) 19:18:40: おめでとう
153:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/05(金) 19:22:15: >>152
なあ、ひとつ質問していいか？
154:天ノ川　創 [ ]: 2007/01/06(土) 21:11:21: なーに？
155:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/07(日) 02:11:38: どういう意思を持ってあのスレを立てたんだ？
あと、台湾に興味あるの？
156:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/07(日) 02:28:51: チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。

ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
「人権派」がいくら中国の侵略を言っても、実際にチベットの人民の
生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
ダライラマもいいかげん帰ってきたら。
157:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/07(日) 02:57:14: そのとおり、チベットは侵略ではなく殲滅ですよね。殲滅したから中国人が入ってきただけ。
中国人が来るために鉄道引いただけ。
158:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/07(日) 03:20:42: >>156-157
中国人、乙。
159:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/07(日) 03:46:24: 中国の歴史というのは常に後から作られる。　都合のいい様にね。
共産主義国の歴史概念てそんなもん。　　それを民に教え込む。
160:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/07(日) 16:04:13: 順調な開業の台湾新幹線に比べて

開通以来事故に明け暮れる劣等民族の敵国クソ朝鮮のKTX

http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since060101.html
161:天ノ川　創 [ ]: 2007/01/07(日) 16:05:44: 1へ
162:天ノ川　創 [ ]: 2007/01/08(月) 04:00:57: 1
163:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/08(月) 11:26:06: 共産主義というか、代々続いている官僚絶対制度って感じ。。
戦後の日本の方が共産主義っぽい。
日本はそれで奇跡の復興を遂げたから、結果オーライだけど。
164:天ノ川　創 [ ]: 2007/01/08(月) 17:52:02: 日本は特殊
165:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/08(月) 22:08:17: 台中の女性に聞いたら、
「みんな危ないと言っており、怖くて乗れない・・・」
と言っておりました。
地元では、まだ信頼されていないようです。
166:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/08(月) 22:46:44: チケット記念にするから
乗車率低い。
167:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/08(月) 23:34:07: >>165
自分の世界が狭すぎるだけなんじゃねのか？

なんであんなに大騒ぎして大勢の人が乗っているんだよ。
168:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/08(月) 23:42:11: >>160
チョンを意識するようでは、君もまだまだ青いなww
169:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/09(火) 00:21:33: >>167
台北だけど、俺の周りでも言ってる。女だけじゃなく。
でも、誰か一番乗りした奴は、ちょっとしたネ申にもなれる雰囲気もあるｗ
まぁ今だけの話だけどな。
170:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/09(火) 01:41:40: 雲林の地盤沈下どうなったんだろう。
171:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/09(火) 04:38:37: このスレ、変な人が保守してるな。
172:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/09(火) 09:32:02: 俺は、昨日(1/8)、当日、飛び込みで板橋〜台中間に乗ってきたぞ。
車票(チケット)だが、板橋站は、長蛇の列、並んでいると日が暮れてしまう。
裏技？だが、台北車站の地下か１階のタッチパネルで直ぐ、買える。
今のみ、往復で片道分でＯＫ。カードは、不可(台湾系銀行のみ有効)。
お釣りが面白い、お釣りの100元札は、ない。50元コイン２枚で100元。
当日で平日で比較的乗れそうなのは、午後２時以降、帰りは、夕方前。
乗り後心地は、良いが、時折り、車体からか？妙な音を発する。
新竹〜台中間でMAX３０３Km/hを記録した。
隣席の人がGPSを持ち込み計測していたのを見せてもらった。
南下行き台中站の定刻通り、到着。沒有問題。
直ぐに6分後に北上行きが来るが、乗ろうと思えば、自己責任で、
責任はもてないが、出来ない事では、ないと思う。
１本ずらして、台中站の散策でもどうぞ、のほうが正解です。

ちなみに乗ったのが、417車次、板橋站15：25〜台中16：20。
420車次、台中17：29〜板橋18：25。
料金は、片道670元のところ往復で670元(テスト営業期間中のみ)。
173:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/09(火) 09:58:02: 台湾人に「台湾新幹線の方が日本のより速い」とか言われると
イラっとする。
174:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/09(火) 10:29:10: >>173
実際早いんじゃないか？

＞東海道　270K　　東北・上越　275ｋ　　長野　260K　　九州　260K

山陽新幹線、500系が出す300キロだけだろ。
175:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/09(火) 13:52:18: 今年から３年で、山陽区間では３００km/hの数は増える。＞Ｎ７００系
して、あと４年もすれば、東北新幹線は少なくとも３２０km/hにはなっている
と思う。あわよくば３６０km/h。
台湾は３４５ｋｍの行程なので、３００km/h以上は不要なのでは？
軟弱地盤の問題もあるし。
176:天ノ川　創 [ ]: 2007/01/09(火) 14:17:16: 1へ
177:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/09(火) 21:10:20: >>173　同意・・・、おそらく俺もそう感じると思う。
でも造ったのは誰かと考えれば自ずから治まるでしょ？

ただし「最高時速は200km/hだけど、全部台湾製だよ」とか言われたら
イラつくどころか、背中冷や汗もんだと思うよ・・・？
178:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/09(火) 21:29:59: >>176
あんまり変なこと書くと、アク禁になっちゃうぞｗ
179:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/09(火) 21:36:55: >>173
そういうかわいい自慢は許してやれ。
日本の「遅い新幹線」なしには実現しなかったのだから。それくらい台湾人でもわかるだろう。
180:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/10(水) 05:06:32: 台湾製で世界一作ってみろよ、と言いたい。
181:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/10(水) 06:40:37: 文句をいう相手が違うような希ガス
182:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/10(水) 15:05:11: 昨日左営⇒台中停車⇒板橋行き１０４号に乗車しますた。
座席は３人掛けでしたがガラガラでしたのでリクライニングにしてゆったり出来ました。
板橋着も定刻通りで遅れ無しという正に台湾で初めての体験をしますた。
車体も新車なんで奇麗ですし揺れも少なく二ポンの新幹線と変わらないと思うよ。
但し、高雄市内から左営までのＴａｘｉ代が高い！約２２０．
183:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/10(水) 20:16:25: フランス人運転士、中々やるじゃん！　定時定刻とは。
コミュニケーションは上手くいってるのかな？
184:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/10(水) 21:31:07: >183
あれだけのNavigation Systemが搭載されている車両で、
特に運行に支障がない限り定時到着が出来ないとしたら、
その運転士には問題ありとして、日本ではかの「日勤教育」の対象になるかも？

CTCの要員にフランス人がいれば、緊急時にはフランス語で遣り取りすれば
特に問題は無いものと思われ・・・？
185:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/10(水) 22:29:14: フランスだとまだ異相区間のノッチ切り替えとか標識の視認が必要なんだろ？

駅構内以外ほぼ全自動なんだから台湾では楽チンだと思われ。
186:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/10(水) 23:28:27: >>146
台北駅開業と同時にやるかも？
187:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/11(木) 00:50:23: 別に台湾人が「台湾新幹線は日本の新幹線より速い」とか言ったとしてもどうという事はないが、
フランス人が「日本人が汗水垂らして作った新幹線も結局はフランス人が征服した」とか言ったら
少しムカつくかもな。
188:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/11(木) 01:03:50: ＞187
お前は何も関わってないんだから何だっていいじゃないか。
189:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/11(木) 01:50:30: チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。

ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
「人権派」がいくら中国の侵略を言っても、実際にチベットの人民の
生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
ダライラマもいいかげん帰ってきたら。

この鉄道が中国の政治的意図を強く含んでいることは間違いない。
しかし経済的に無駄かと言えばそうでもない。確かに価値はある。
それと政治の問題は別だろ？チベットが独立国だとしても中国の
多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

ところでお前らチベットには敏感なのに東トルクメニスタンには鈍感でつね。
アフガニスタンの手前までこちらも鉄道が通じていると言うのに。

オーストラリアは南北横断ルートを新たに建設したぞ。
南アメリカもチリとアルゼンチンを結ぶルートが再開されるぞ。
アラスカとカナダを結ぶ鉄道がルート決定の上、環境に与える影響の調査段階に入っているぞ。
いずれも輸送量からすればたいした量ではないだろうが、距離があるんだよ。
充分に経済的に見合うし、経済的に作る価値があるというのは競争力があるということだ。
紹介した３ルートともすでに道路は開通してるぞ。

物事の一面だけ大きく見すぎ。
そして他方を無視して何か役に立つことでもあるのか？
190:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/11(木) 07:14:19: >>187
そんな事言ったら断固戦うのみ
無論イタ公は抜きで
191:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/11(木) 16:45:32: チベットの開発が正当化されて、満州国・朝鮮・台湾の開発が否定されるのは、これ如何に？
192:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/11(木) 18:00:24: >>189
＞、実際にチベットの人民の
＞生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。

でも「朝鮮人の生活を向上させたのは日本じゃない」って言うんだろw
変だねえどこが違うのかねえww
193:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/11(木) 18:45:53: http://academy5.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1168356093/
重複してるので誘導
194:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/11(木) 19:44:33: >>189
このスレまで来て嫌がらせコピペね。
おまえが大陸系の中国人の品位を汚してぞ。
お金ばら撒けば侵略じゃないって理屈もアレだが、どーでもいいよ。

あと、おまえバカだろ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1167717433/30
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1167717433/35

ここは台湾の社会文化、人々の暮らし、日台関係について意見交換する場。
オーストラリアやアルゼンチンの鉄について知識自慢したいなら
こんなトコで偉ぶってないで鉄板の鉄路迷と真剣勝負してこい。
195:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/11(木) 21:13:03: とにかく中国人は上から下まで子供なんだから、
まともに相手しちゃダメだって・・・
適当に話し聞いとけばいいんだよ。
後２年もすれば言う事違っちゃってるんだからさ…
196:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/12(金) 15:12:46: チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。

ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
「人権派」がいくら中国の侵略を言っても、実際にチベットの人民の
生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
ダライラマもいいかげん帰ってきたら。

この鉄道が中国の政治的意図を強く含んでいることは間違いない。
しかし経済的に無駄かと言えばそうでもない。確かに価値はある。
それと政治の問題は別だろ？チベットが独立国だとしても中国の
多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

ところでお前らチベットには敏感なのに東トルクメニスタンには鈍感でつね。
アフガニスタンの手前までこちらも鉄道が通じていると言うのに。

オーストラリアは南北横断ルートを新たに建設したぞ。
南アメリカもチリとアルゼンチンを結ぶルートが再開されるぞ。
アラスカとカナダを結ぶ鉄道がルート決定の上、環境に与える影響の調査段階に入っているぞ。
いずれも輸送量からすればたいした量ではないだろうが、距離があるんだよ。
充分に経済的に見合うし、経済的に作る価値があるというのは競争力があるということだ。
紹介した３ルートともすでに道路は開通してるぞ。

物事の一面だけ大きく見すぎ。
そして他方を無視して何か役に立つことでもあるのか？

韓国併合みたいなものだな。

韓国人からすれば日本の領土となり日本人に支配されるのは屈辱的だが、
日本の領土となり日本の支配を受ける代償に文明化を勝ち得たのも事実だからな。
物を買う際にお金を失うように、
人間は得ているものと失っているものの両方に気づける人間は実に少ない。

だがチベットに何らかの恩恵が存在したのは事実だろう。
チベットは中国の侵略を受けるという対価に
中国の侵略を受けた事によって何らかの利益を受けた事は正しいだろう。

だが文明化が促進されて教育水準が向上するという良い眼にあった、というのが正しい。
197:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/12(金) 22:19:26: でもそれが事実なら尼さんを強姦したり、
亡命しようとしてる人を射殺する必要は、
無かったんじゃないか？
198:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/14(日) 14:30:05: チベット人を殺しつづける中国共産党の狂気に世界中が不信を募らせている。
チベットは侵略じゃないと言いつづける事で９９％の中国人は大きな不利益を
受けているということが分からないのだろうか
199:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/16(火) 02:09:03: 鉄道自体は侵略ではない。経済的にもチベットに恩恵をもたらすだろう。
チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。

ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
「人権派」がいくら中国の侵略を言っても、実際にチベットの人民の
生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
ダライラマもいいかげん帰ってきたら。

この鉄道が中国の政治的意図を強く含んでいることは間違いない。
しかし経済的に無駄かと言えばそうでもない。確かに価値はある。
それと政治の問題は別だろ？チベットが独立国だとしても中国の
多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

ところでお前らチベットには敏感なのに東トルクメニスタンには鈍感でつね。
アフガニスタンの手前までこちらも鉄道が通じていると言うのに。

オーストラリアは南北横断ルートを新たに建設したぞ。
南アメリカもチリとアルゼンチンを結ぶルートが再開されるぞ。
アラスカとカナダを結ぶ鉄道がルート決定の上、環境に与える影響の調査段階に入っているぞ。
いずれも輸送量からすればたいした量ではないだろうが、距離があるんだよ。
充分に経済的に見合うし、経済的に作る価値があるというのは競争力があるということだ。
紹介した３ルートともすでに道路は開通してるぞ。

物事の一面だけ大きく見すぎ。
そして他方を無視して何か役に立つことでもあるのか？

韓国併合みたいなものだな。

韓国人からすれば日本の領土となり日本人に支配されるのは屈辱的だが、
日本の領土となり日本の支配を受ける代償に文明化を勝ち得たのも事実だからな。
物を買う際にお金を失うように、
人間は得ているものと失っているものの両方に気づける人間は実に少ない。

だがチベットに何らかの恩恵が存在したのは事実だろう。
チベットは中国の侵略を受けるという対価に
中国の侵略を受けた事によって何らかの利益を受けた事は正しいだろう。

だが文明化が促進されて教育水準が向上するという良い眼にあった、というのが正しい。
200:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/16(火) 02:09:39: 200
201:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/16(火) 08:31:06: ＫＴＸ韓国（新幹線使うなＴＧＶと呼べ）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（絶対に越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞台湾新幹線

日本新幹線＝＝＝＝＝＝＝＝＝（壁無し兄弟だから）＝＝＝＝＝＝＝＝＝台湾新幹線（日本の７００系より良い）
202:創 [ ]: 2007/01/16(火) 19:19:45
203:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/16(火) 20:50:45: 200万人を殺害しておきながら、理屈と膏薬はどこにでも貼りつくという
ヤツだな。
204:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/16(火) 22:09:07: そういや、高鉄が動き出してからＫＴＸの話題が全然出てこないな。
早くもOutOf眼中？
205:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/19(金) 15:30:15: 鉄道自体は侵略ではない。経済的にもチベットに恩恵をもたらすだろう。
チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。

ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
「人権派」がいくら中国の侵略を言っても、実際にチベットの人民の
生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
ダライラマもいいかげん帰ってきたら。

この鉄道が中国の政治的意図を強く含んでいることは間違いない。
しかし経済的に無駄かと言えばそうでもない。確かに価値はある。
それと政治の問題は別だろ？チベットが独立国だとしても中国の
多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

ところでお前らチベットには敏感なのに東トルクメニスタンには鈍感でつね。
アフガニスタンの手前までこちらも鉄道が通じていると言うのに。

オーストラリアは南北横断ルートを新たに建設したぞ。
南アメリカもチリとアルゼンチンを結ぶルートが再開されるぞ。
アラスカとカナダを結ぶ鉄道がルート決定の上、環境に与える影響の調査段階に入っているぞ。
いずれも輸送量からすればたいした量ではないだろうが、距離があるんだよ。
充分に経済的に見合うし、経済的に作る価値があるというのは競争力があるということだ。
紹介した３ルートともすでに道路は開通してるぞ。

物事の一面だけ大きく見すぎ。
そして他方を無視して何か役に立つことでもあるのか？

韓国併合みたいなものだな。

韓国人からすれば日本の領土となり日本人に支配されるのは屈辱的だが、
日本の領土となり日本の支配を受ける代償に文明化を勝ち得たのも事実だからな。
物を買う際にお金を失うように、
人間は得ているものと失っているものの両方に気づける人間は実に少ない。

だがチベットに何らかの恩恵が存在したのは事実だろう。
チベットは中国の侵略を受けるという対価に
中国の侵略を受けた事によって何らかの利益を受けた事は正しいだろう。

だが文明化が促進されて教育水準が向上するという良い眼にあった、というのが正しい。
206:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/19(金) 22:02:06: >>205はどこの国の人？大陸中国？朝鮮？
バカだって事が>>194でバレてるのに、何しに来てるんだ？？
207:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/19(金) 22:48:14: ＞鉄道自体は侵略ではない。経済的にもチベットに恩恵をもたらすだろう。
　確かに。でも直ぐに侵略の道具になるね？満鉄みたいに…
＞社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。
　こりゃ嘘だろ？　台湾に高速鉄道が出来てる以上・・・
＞ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
　あんな荒っぽい使い方が出来るのは、大雑把なアメリカ製に限る！
＞生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
　同時に貨幣経済への強制的な組み入れという意味も含むな？
＞ダライラマもいいかげん帰ってきたら。
　China共産党が居なくなれば直ぐに帰って来ると思うよ？
＞この鉄道が中国の政治的意図を強く含んでいることは間違いない。←了解
＞しかし経済的に無駄かと言えばそうでもない。確かに価値はある。←了解
＞それと政治の問題は別だろ？　←別の訳無いだろ！？
＞チベットが独立国だとしても中国の多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。
　かも知れないね？　違うかも知れないが・・・？
＞ところでお前らチベットには敏感なのに東トルクメニスタンには鈍感でつね。
　発言権以外の自由はあるからね？　あそこには・・・
＞アフガニスタンの手前までこちらも鉄道が通じていると言うのに。
　じゃアフガンまで引いてみたら？　政治的な意味の無い所には引かないでしょ？
＞物事の一面だけ大きく見すぎ。　←貴方も・・・
＞そして他方を無視して何か役に立つことでもあるのか？
　無視してないし、十分に役に立つ。
＞韓国併合みたいなものだな。
　併合するのが日本人見たいなお人好しならね？
＞韓国人からすれば日本の領土となり日本人に支配されるのは屈辱的だが、
＞日本の領土となり日本の支配を受ける代償に文明化を勝ち得たのも事実だからな。
＞物を買う際にお金を失うように、
　中国が戦後何10年に渡りチベットからの非難に甘んじるという前提なら・・・
＞だがチベットに何らかの恩恵が存在したのは事実だろう。
＞チベットは中国の侵略を受けるという対価に
＞中国の侵略を受けた事によって何らかの利益を受けた事は正しいだろう。
　正しい。中国人の感覚として・・・
＞だが文明化が促進されて教育水準が向上するという良い眼にあった、というのが正しい。
　他のDemeritに目をつぶれればね？
208:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/20(土) 20:46:00: 台湾新幹線ダメダメだねｗ
だから韓国TGVにすればよかったんだよね
韓国の方が日本のものより優秀だからね
209:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/20(土) 22:45:40: どこを縦に読めばいいのか？
210:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/21(日) 00:26:03: 新幹線(788,297)
ttp://www.youtube.com/results?search_query=shinkansen
ttp://www.youtube.com/results?search_query=%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

台湾高鉄(192,49)
ttp://www.youtube.com/results?search_query=%E9%AB%98%E9%90%B5
ttp://www.youtube.com/results?search_query=THSR

KTX(69)
ttp://www.youtube.com/results?search_query=KTX

CHR2(14)
ttp://www.youtube.com/results?search_query=CRH2

ICE(460)
ttp://www.youtube.com/results?search_query=ICE+train

TGV(356)
ttp://www.youtube.com/results?search_query=TGV

Thalys(130)
ttp://www.youtube.com/results?search_query=Thalys

Eurostar(179)
http://www.youtube.com/results?search_query=Eurostar
211:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/21(日) 00:36:40: >>210 訂正
誤) CHR2(14)
正) CRH2(14)

試験中のCRH2が少ないのは仕方ないとしても、KTXの下火感・
今更感というものは隠せるものではありませんね。
212:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/21(日) 11:38:22: >>208
１度台北の台湾高鉄の本社に行って、同じ事を職員に言って、
その感想を訊いて来て、ここで発表して欲しい。
北京語は覚えなくても良いと思う。
おそらくほとんど全員が英語喋れるから・・・
場所はここです：台北市信義路五段　100号
http://www.thsrc.com.tw/jp/about/ir/basic_info.asp

ちなみにTGVはフランス製で、韓国から買えるのはKTXです。
いらないから持ってってくれと言われて、
ただで貰えたかも知れませんが・・・？？？
213:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/21(日) 12:51:06: 自強すら契約無視してサポート投げ出したんだから
TGVこそ選択肢にあったとしてもロテムの参加の余地はないな。
214:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/21(日) 14:46:36: チョン幹線なんかイラネ
215:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/21(日) 21:31:39: 韓国にKTXを売る権利はないだろ。
フランスとの契約で改造すら禁止されてるのに。
216:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/21(日) 21:40:30: 残念ＫＴＸはフランス製だからそこんとこよろしく。
ＫＴＸはＴＧＶの古いやつで
韓国の技術でもなんでもないんだから
韓国が威張り散らすのはどう考えてもおかしいべ。

ただね台湾新幹線もシステムはフランス(双単線だし)だからね。
本当に日本の安全性が欲しいのならシステムも日本にするべきだね。
新幹線はシステムと車輌全部ひっくるめて新幹線だからね。
一方通行の複線でＡＴＣとＣＴＣが不可欠でしょうね。
217:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/21(日) 22:46:10: >>208　大地震がきたときわかるよ
218:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/23(火) 03:33:40: 　　中国高速鉄道　日本企業入札条件

・全ての技術公開
・全ての特許を許諾
・事故時の無制限賠償
・遅延損害金
・設計図の貸与と技術者の無期限派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを中国独自の技術として第三国に輸出することの容認
・北朝鮮への食糧援助
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者のみを用いる
・尖閣諸島の領有権譲渡
・運営における無償教育
・事故が起こった場合の無制限補償
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証
219:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/24(水) 13:31:26: 台湾新幹線開業したけど、どうよ！？
220:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/24(水) 13:38:49: >>219
こっち見れ
http://academy5.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1168356093/
221:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/24(水) 17:28:51: 鉄ヲタ板
【台湾高鐵】台湾の鉄道 Part 1【台灣鐵路管理局】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167990025/

台湾板
【微笑之旅】台湾高速鉄道19【活絡台灣】【700T】
http://academy5.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1168356093/
台湾板
台　　　　湾　　　　新　　　　幹　　　　線
http://academy5.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1089996912/

海外旅行板
台湾へ逝きタイワーン♪★台湾旅行統一スレ☆３８
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1169521186/
222:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/24(水) 17:53:10: 明日、２回目の新幹線搭乗です。
前回は普通席でしたが明日は商務席（グリーン車）
今は半額なんで片道１１９５元（飛行機は２２００）
日本じゃグリーン席高くて搭乗出来ないのでこの機会に搭乗します！
223:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/24(水) 22:52:49: 日本のグリーン高いか？
224:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/25(木) 21:16:21: 趣味なら、2-3万出すのは普通だろ。
平日ののぞみ500、大阪まで貸切のこともある
2万でも安いな＞500系グリーン一両貸切
225:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/25(木) 22:05:54: つ [ぷらっとこだまグリーン]
226:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/26(金) 03:32:47: チベットは侵略じゃないね

2007/01/07(日) 02:28:51
2007/01/11(木) 01:50:30
2007/01/12(金) 15:12:46
2007/01/16(火) 02:09:03
2007/01/19(金) 15:30:15
227:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/26(金) 03:37:25: キチガイ野郎！しつこいね”自分の発言の反応が気になって
しょうがない異常者
228:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/26(金) 06:20:07: 226はバカ。>>194でバレてる。
229:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/28(日) 01:53:37: 台湾新幹線の車内弁当どうよ
中華圏では、台湾弁当っていうメニューがあるくらいだが
230:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/28(日) 10:05:57: >229
このブログじゃ特製高鐵便當みたいなことが書かれているけど、
http://go.realkely.com/m_notes_view.asp?CT=OTR_CT7&pid=32124495748338
http://i123.photobucket.com/albums/o320/ijaneliu/TAIWAN%20HIGH%20SPEED%20RAIL/5022.jpg
車内では臭いの強いものは飲食禁止になっているらしいし、
よくある一種の鶏飯弁当のような気もするけど・・・
231:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/28(日) 10:25:04: 韓国ＫＧＶでなく、チョッパリ製新幹線を導入した台湾は負け組ｗ
232:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/28(日) 13:30:01: >>231
また、おまえかよ。このアホ！　カス！

白ブタなんだから人間社会に出てこないほうがいいニダ　（ＷＷ
233:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/01/28(日) 14:36:57: KGV?
ソ連の諜報機関？ｗ
234:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/01/30(火) 13:49:33: クソの臭いしかせんクソ朝鮮に行くより2万で行ける台湾に行こう。
　　　　ソース探して来た。

http://www.travel.co.jp/db/user/search_Yair.asp?A=ASIA&C=TW&SORT=price
235:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/02/10(土) 11:06:38: 鉄道(海外)
http://hobby9.2ch.net/ice/

【台北】【板橋】台灣高速鐵路【左営】【高雄】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/ice/1170983351/

交通部台灣鐵路管理局
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171034311/
236:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/03/30(金) 19:10:54
237:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/03/31(土) 15:38:01: オイ台湾格安旅行を見っけて来たぞ。
３日間で＠19500からよ皆で台湾新幹線に乗ってけれ。

http://www1.tour.ne.jp/search/tur/tur_lst.php?dst_are1=1&dst_cty1=53&dst_cit1=-1&dst_are2=&dst_cty2=&dst_cit2=&dst_are3=&dst_cty3=&dst_cit3=&dst_flg=0&prd_from=&prd_end=&mil=&mny_sm=&mny_bg=&ldg=&dptim_jp=&dptim_dst=&ref_id=1&dsp_cal=1
238:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/05/10(木) 05:45:00: フランスも狡猾だな
韓国に売り飛ばしたのは実はもう要らない古い技術だった
韓国に売り飛ばした数年後に新型採用発表ｗｗｗ
さすがヨーロッパは外交というのを良く分かってる。
239:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/05/10(木) 11:16:33: http://www.toshiba-sol.co.jp/news/detail/070509.htm

The翻訳シリーズ最上位の英日／日英翻訳ソフト
「The翻訳 2007 プレミアム」の発売について
〜最新翻訳エンジンで翻訳精度がさらに向上、
翻訳のプロフェッショナルの業務効率を高める機能も充実〜

２００７年５月９日東芝ソリューション株式会社

東芝ソリューション株式会社（本社：東京都港区、取締役社長：梶川茂司）は、言葉の概念を利用して翻訳精度を向上させた
最新翻訳エンジンを搭載し、さらに翻訳のプロフェッショナルの業務効率を高める機能も充実させた
「The翻訳 2007 プレミアム」を6月6日から販売します。
　また、「The翻訳 2007 プレミアム」と専門用語辞書をセットにした「The翻訳 2007 プレミアム専門辞書パック」、
特許翻訳業務向けの「The翻訳 2007 プレミアム特許エディション」も同時に販売開始します

今回商品化する「The翻訳 2007 プレミアム」は、従来の翻訳エンジンに同義語や類義語といった言葉の概念を利用して
文意に合った訳語を選択する「概念翻訳」を実装した最新の翻訳エンジンを搭載し、翻訳精度をさらに向上させた商品です。
The翻訳シリーズ最上位の「The翻訳プロフェッショナル」の後継商品で、Windows VistaTM、2007 Microsoft® Officeなど
最新のソフトウェアにも対応しています。

過去の訳文を蓄積できる「翻訳メモリ」の機能を充実

　過去の訳文を蓄積できる「メモリ辞書」の用例に、登録者、登録日、コメントなどの情報を登録し、
用例の検索時にはこれらの情報をキーとして絞り込める機能を搭載。これにより、利用者は自分の翻訳に必要な用例を
より素早く探し出すことができます。

【動作環境 (The翻訳 2007 プレミアム】

・対応OS：Microsoft® Windows VistaTM （32ビット版）、Windows® XP、Windows®2000
・メモリ：128ＭＢ以上（The翻訳必要分として。256MB以上を推奨）
・必要ハードディスク容量：940MB以上（インストールする辞書やツールの内容により異なります）
240:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/05/10(木) 17:34:12: 自動券売機のおつりがコインで出てくることをすっかり忘れていて、
台北−台南1350元を2000元札で購入し、
13枚の50元硬貨が出てきたときは泣きそうになりました。
241:あ？あんだテメーわ [ sage ]: 2007/05/10(木) 21:08:13: >>240
今は付設の「銀行管理の両替機」が逆両替もできんだろーが！！！
242:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/05/10(木) 22:08:50: >>240
今日、台北で台北−新竹の切符を札で３００元入れたら・・・５元硬貨が２枚でてきました。
そんなに１０元硬貨って不足してるのかな？？？
243:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/12(火) 19:20:43: 台湾の新幹線を乗ったよ。
高架橋は、外見では、日本の東北新幹線・上越新幹線と変わらないが、「重厚さ」があふれている。

２年前に乗った韓国の新幹線よりも、高架橋は重厚で丈夫で出来ているので、完成度が高く、乗り心地も安定性が高い。

一部区間を在来線を走る韓国の新幹線よりも全区間専用区間で走行する台湾新幹線の方が乗った感想は素晴らしく、
冷房はよく効いていて素晴らしかった。

日本以上の高温多湿の台湾の気候を考えると、日本の新幹線導入は正解だったと感じている。

シートピッチも広いので、十分、足を組んで座っていても、疲れることはなかった。
この点では、韓国の新幹線よりも乗り心地が素晴らしい最大の特徴。

日本の東海道・山陽新幹線でもN７００シリーズが完成しているけれど、
のびのびと座れる台湾新幹線の乗り心地のような新幹線車両にして欲しい。

最後に、台北駅や板橋駅の台湾新幹線の地下駅の設備や、駅の窓口は清潔で、
日本の新しくできた新幹線の駅と変わらなかった。
駅職員の丁寧な対応に感謝。（韓国新幹線は、サービス面では、はるかに劣る）
244:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/12(火) 20:59:22: ジャップが、たわごとを
245:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/12(火) 21:00:10: 日台友好！
246:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/13(水) 19:50:27: http://ktx.korail.go.kr/jpn/about/crew.html
KTX機関士は経歴5年以上の一般鉄道機関士のうち、適性や健康状態などを総合評価して
選抜しています。機関士養成課程は大きく理論、実習、試運転投入教育に分けて
体系的な教育を実施しています。機関士1人を養成するのに最少5ケ月ほどかかります。
KTX機関士は研修院で実施する1段階-理論教育、2段階-シミューレーター教育、
3段階-故障措置訓練を受けた後、4段階-実際運転実習、5段階-路線認知教育を
しっかり履修して初めて高速列車の機関士としての任務が与えられます。

KTX列車の車掌は、列車の昇降口から車内放送システムまで列車の安全運行に
係わる装置を扱い、列車内で起こりうるいろいろな状況に対するスピーディー
かつ安全な応急措置に対して責任を持つなど、列車内安全のために努力しています。
KTX列車の車掌は、次長経歴2年以上を含む営業分野経歴が4年以上の者を対象に、
適正検査と筆記試験によって選抜され、5週間の教育と1ケ月間の見習い期間を経た後、
高速列車の車掌として任務を任されるようになります。

KTXの女性乗務員は、列車内で接客、案内、車内放送、飲食品サービス、施設管理など、
乗客がKTXを有効に利用できるような業務を主に担当します。
女性乗務員は厳しい競争率の中から書類選考と面接で選ばれたメンバーです。
京畿道議旺市にある鉄道経営研修院で教育を受け、現場実習を通じて明るいスマイルと
親切なサービス精神でKTXの車内サービス業務を遂行します。
247:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/13(水) 22:23:46: 　　　　　　　↑↑↑↑↑

　　クソ朝鮮人息つくように嘘をつき

　　　これクソ朝鮮人の定説ニダ。
248:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/13(水) 22:25:03: 三国人
249:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/13(水) 22:28:43: 日台友好！
250:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 00:30:54: KTXは、いくら教育されていても、ハードがボロボロだろ
遅延に運休・・・・・
251:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 01:00:33: http://ktx.korail.go.kr/jpn/about/crew.html
KTX機関士は経歴5年以上の一般鉄道機関士のうち、適性や健康状態などを総合評価して
選抜しています。機関士養成課程は大きく理論、実習、試運転投入教育に分けて
体系的な教育を実施しています。機関士1人を養成するのに最少5ケ月ほどかかります。
KTX機関士は研修院で実施する1段階-理論教育、2段階-シミューレーター教育、
3段階-故障措置訓練を受けた後、4段階-実際運転実習、5段階-路線認知教育を
しっかり履修して初めて高速列車の機関士としての任務が与えられます。

KTX列車の車掌は、列車の昇降口から車内放送システムまで列車の安全運行に
係わる装置を扱い、列車内で起こりうるいろいろな状況に対するスピーディー
かつ安全な応急措置に対して責任を持つなど、列車内安全のために努力しています。
KTX列車の車掌は、次長経歴2年以上を含む営業分野経歴が4年以上の者を対象に、
適正検査と筆記試験によって選抜され、5週間の教育と1ケ月間の見習い期間を経た後、
高速列車の車掌として任務を任されるようになります。

KTXの女性乗務員は、列車内で接客、案内、車内放送、飲食品サービス、施設管理など、
乗客がKTXを有効に利用できるような業務を主に担当します。
女性乗務員は厳しい競争率の中から書類選考と面接で選ばれたメンバーです。
京畿道議旺市にある鉄道経営研修院で教育を受け、現場実習を通じて明るいスマイルと
親切なサービス精神でKTXの車内サービス業務を遂行します。

http://ktx.korail.go.kr/jpn/about/vehicle.html
KTXは1編成(1台)当たり動力車2両、動力客車2両、客車16両の合計20両からなっています。

http://ktx.korail.go.kr/jpn/about/index.html
2004年4月、高速鉄道が歴史的に開通し、ついに韓国もフランス・日本・ドイツ・スペインに加わり、
時速300kmという超高速鉄道時代に突入しました。
建国以来最大の国策事業といわれる高速鉄道の開通は、超高速スピードに伴う時間短縮により
全国を3時間代で往来できるようになり、国民の生活に大きな変革をもたらすだけでなく、
経済的・社会的・文化的にも多くの影響を及ぼすでしょう。
スピーディ・安全・楽・親環境的・先端技術の集合体である高速鉄道は、
次世代を代表する新しい交通に位置づけられるでしょう。
252:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 01:11:06: http://ktx.korail.go.kr/jpn/feature/index.html
空気抵抗を減らすため、高速鉄道車両の最前・最後尾の頭の部分を鮫の模様に似せて流線形に設計し、
韓国的な特徴を加えて柔らかい曲線にしました。
空気抵抗を大量に受ける車両の下の部分の各種の機器は全て覆い、車両連結部やガラス窓、
車体表面にできる小さな段差を最小化し、車体表面をなめらかに設計することで空気抵抗を最小化しました。

既存の列車には車両ごとに二つの台車(車両を支えている駆動装置)がついていますが、
高速鉄道車両には客車と客車の間に一台の台車のみがついている関節型台車タイプになっています。
これは車体の重さをできるだけ軽くするためのいろいろな対策のうちの一番代表的なものです

時速300Kmのスピードを出すことができる力の源は、12機の牽引電動機(1,130kw)です。
12機全部で13,560kw、馬力なら約18,200馬力に相当します。
言い換えると、馬18,200頭が高速列車を引いて走るくらいの力を出すことができるということです。

http://ktx.korail.go.kr/jpn/feature/safe.html
列車運行中、機関士に心臓麻痺のような急な身体的障害により安全運転が不可能な事態が発生した場合、
乗客の安全を確保するためのシステムです。
機関士が周期的にペダルを踏んだりスィッチを押したりするのを一定時間行わないと1次注意警報が鳴り、
それでも応じない場合、列車が自動的に非常停車し、中央統制室にも無線装置を通じて
自動で非常警報音が鳴るようになっています。

高速鉄道車両が安全に停車するには力強い制動(ブレーキ)性能が要求されます。
韓国の高速鉄道はより確実な制動力を確保するため、
発電制動、摩擦制動、回生制動の三重制動システムを採択し、
より安全に停車できるよう設計されています。

車両の先頭部に蜂の巣模様の衝撃吸収装置が設置してあります。
300km/h走行時700kgの物体と直接衝突すると衝撃を吸収するようになっており、
脱線防止効果と走行安全性を追求しました。

高速鉄道車両は火災防止のため、車内の天井、床、椅子及び電線類など、
全ての資材を有毒ガスがほとんど発生しない難燃性、無毒性資材を使い、
各種の火災感知及び警報設備が完璧に設置されています。

スピード及び事件記録システム、横揺れ及び脱線防止システム、
各種の線路安全設備装置など、多数の安全設備が高速鉄道の安全のために設置してあります。

http://ktx.korail.go.kr/jpn/feature/comfort.html
高速鉄道車両の室内空気は乗客が一番快適に感じるよう、車内客車コンピューターによって
自動的に制御されています。センサーを通じて室内・外の温度や湿度などいろいろな条件を
客車コンピューターに伝逹すると、自動で最適な室内温度や湿度を保たせます。

高速列車や飛行機に乗ると耳鳴りがして不快な思いをすることがよくあります。
このような現象は客室内外の気圧によって発生しますが、高速列車の場合は
トンネルを出入りする時に主に現われます。
しかし高速鉄道の場合、列車が出発して速度が時速5km以上になると客車コンピューターの命令で
出入り口の周囲のゴムが脹らみ、外部の空気を遮断します。
特にトンネルを通過する時、客室内の通風施設を自動で遮断し客室内の空気変化を防ぐため、耳鳴りがしません。

一般電車がうるさい理由は、レールの継ぎ目部分で発生する騷音と震動が原因です。
しかし高速鉄道のレールは継ぎ目がないため、はるかに速いスピードで走るにもかかわらず、
騷音や震動が少ないのです。
高速鉄道のレールは特殊な鎔接を使って作った300mという長いレールを、特殊貨車で現場に運んで
つなぐ連続鎔接レールが作られます。高速鉄道車両は一般鉄道車両と違い、車輪が客車の下でなく
客車と客車の間にあるため、車輪による騷音や震動がはるかに少ないのです。
253:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 01:20:47: http://ktx.korail.go.kr/jpn/feature/techno.html
先端技術が集合した高速鉄道は、車上コンピューターによって効果的に制御されます。
車上コンピューターはKTXに設置されたコンピューター装置、周辺装置、コンピューター同士を
連結するネットワーク送信システム、コンピューターと周辺装置を連結するシリアルリンク、
列車状態チェックや行動指令のための車内外の入出力制御線などをいいます。

列車状態把握及び列車指令、
制御のための列車命令制御機能
機関士運転支援及び列車故障時故障修理案内支援
維持補修要員向けの故障修理診断情報提供

乗務員列車運行準備支援及びデータ無線送信インタフェース提供(遠隔制御機能、サービス維持機能)
旅客便益設備機能監視及び乗務員に故障事項文字現示

寒い冬、車両が運行しないと電車線に雪や氷がくっつくことがあります。
そうなると翌日の初発列車が運行する時、電車線とパンタグラフ(集電装置)の接触がうまくいかず、集電性能が低下して
車両や地上側の電気装置に悪い影響を与えることがあります。
このような現象を防止するため、電気ヒーターの原理である電気抵抗力を使えば、熱を発生させて電車線の氷や雪を解かし、
安全に列車に電気を供給することができます。

台車とは客車を連結する走行装置をいいます。高速鉄道車両は動きが自由な関節型台車を使います。
関節型台車はまるで人間の関節のように自由に動くことができるように製作されており、
軽くて騷音が少なく、乗り心地がよいです。また列車が脱線する場合も、
車輪全体が一つの鉄の塊のようになった一体型構造になっているため、破損の危険が少ないです。

http://ktx.korail.go.kr/jpn/feature/clean.html
最近地球村で起きている異常気象問題の主な原因は、各種のエネルギーを使う時に排出する温室ガス、
特に二酸化炭素であることがわかっています。韓国の場合、発生する温室ガスのうち約86%が二酸化炭素です。
そのうち交通部門が全体排出量の約30%を占め、その増加率が毎年8.1%を記録しています。
このような温室ガス及び大気汚染物質が蓄積すると、人の健康はもちろん生態系破壊、オゾン層破壊、
気候変化など、地球環境に有害な影響を及ぼすようになります。

高速鉄道はエネルギー効率性が自動車の2倍、航空機の4倍ほど高く、電気エネルギーを使うため
環境を汚染することはほとんどありません。
高速鉄道が開通すれば一酸化炭素や粉じんの発生が極端に減り、
大気汚染減少効果を得られることでしょう。
254:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 01:28:57: http://ktx.korail.go.kr/jpn/effect/index.html
ソウル~釜山間の高速鉄道建設により、鉄道旅客の輸送能力は3.4倍増加し、
既存の鉄道の貨物輸送能力は、既存の鉄道旅客が高速鉄道に転換することにより、
7.7倍増加すると見込まれています。

高速道路利用客も高速鉄道が吸収することにより、高速道路を利用する乗用車が減少すると思われます。
京釜高速鉄道の建設により、時間、費用、運行費が削減されるなど、
年間2兆4千億ウォン(2001年基準)の社会経済的便益をもたらすことが予想されます。

http://ktx.korail.go.kr/jpn/effect/indust.html
高速鉄道を導入して獲得した核心技術は、素材産業、自動化産業、情報産業、航空宇宙産業など、
未来産業分野に活用することができます。高速鉄道に活用するコンピューター自動制御及び自己診断技術は、
産業機器の自動化や産業用ロボット、注文型半導体産業などに活用される見込みです。
また、建設技術においては、大規模なプロジェクトを推進しつつ、少ない費用で総合的な管理ができる
事業管理技法(PM)を本格的に導入、適用することにより、一段階高い技術的な発展をもたらしました。
高速鉄道システム技術を通じて一般鉄道や地下鉄、電車などの公共・大量交通手段の総合設計及び
運営能力が向上し、空気力学技術は航空機、自動車、誘導ミサイルなど、高速移動する物体の
形象設計に活用することができます。その他の関連技術の輸出も予想されます。

http://ktx.korail.go.kr/jpn/effect/activ.html
週休二日制が広まるにつれ、新しい週末レジャー文化も大きく発展すると思われます。
高速鉄道を利用する場合、道路のような渋滞がないため、効率的に旅行ができます。
金曜日の午後に地方への観光へ出発するのも気が重くならないでしょう。
今まで運行していたセマウル号や無窮花号列車が運行を減らすと客車に余裕ができ、
その客車を列車観光客向けの特殊客車に改造して鉄道旅行にもっと風情を加える予定です。
車内でいろいろなプログラムも行えるし、利用しやすいカフェ客車、 Hologram客車など、
観光専用客車を設ける計画です。子供達には夢を、家族にはあふれる情を、
恋人達には思い出とロマンいっぱいの旅行になるようサービス空間を設ける高速列車旅行は、
ゆったりさと安らかさ、快適さを提供することにより、新しい旅行のパラダイムを生むことでしょう。
255:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 01:40:33: http://www.konest.com/data/traffic_info_detail.html?no=1230
2004年４月、高速鉄道が歴史的に開通し、ついに韓国も時速300ｋｍという超高速鉄道時代に突入しました。
ソウルから韓国第二の都市釜山（プサン）まで、セマウル号で４時間半かかっていたのが、
ＫＴＸなら２時間40分で行けるようになったのです。高速鉄道の開通は国民の生活に大きな変化をもたらし、
経済的・社会的・文化的にも多くの影響を及ぼしたＫＴＸについて、今回徹底的にリポートします！

ＫＴＸの路線は現在２つ。ソウル〜釜山間を結ぶ京釜線（キョンブソン）と、
龍山（ヨンサン）〜光州（クァンジュ）・木浦（モッポ）を結ぶ湖南線（ホナムソン）です。
人気の観光スポット慶州（キョンジュ）がないのが残念なところですが、
こちらもいずれ建設予定というなのでそれまでセマウル号を利用しましょう。
京釜線を利用する場合はソウル駅、湖南線の場合は龍山駅から乗ります。

京釜線：
ソウル→光明(クァンミョン)→天安牙山(チョナンアサン)→大田(テジョン)→
東大邱(トンテグ)→蜜陽(ミリャン)→亀浦(クポ)→釜山(プサン）

湖南線：
龍山(ヨンサン)→光明(クァンミョン)→天安牙山(チョナンアサン)→
西大田(ソテジョン)→鶏龍(ケリョン)→論山(ノンサン)→益山(イクサン)→
金堤(キムジェ)→井邑(チョンウプ)→長城(チャンソン)→松汀里(ソンジョンニ)→羅州(ナジュ)→木浦(モッポ)
↘↘↘光州(クァンジュ）

１台あたりの編成動力者２両、動力車２両、客車16両の合計20両
車両全長 388メートル
総重量 771.2トン（乗客搭乗時基準）
車両内座席特室-１室当たり３席（127席）一般席-１列当たり４席（808席）総座席-１編成当たり935席
最高速度 300ｋｍ/ｈ
牽引動力 13560kw（18200馬力）
制動距離 6400ｍ（２分32秒）
列車内施設ビデオ/オーディオシステム、インターコム、客室内旅客情報設備、
自動販売機10台、スナック自動販売機３台など
障害者設備１編成当たり障害者用座席２席、障害者用トイレ１式、車椅子保管所１ヶ所

ＫＴＸは駅の窓口、旅行会社、自動券売機（クレジットカード専用）、
インターネットなどで予約可能です。海外からの予約は、
残念ながら鉄道会員によるインターネット予約を除いてはできません。
鉄道会員の入会はパスポートの提示と会費を払えばできますが、
韓国内での申請となります。２ヶ月前の午前７時から出発１時間前まで予約及び発売ができます。

ＫＴＸの割引制度
韓国に住んでいる人やリピーターは知っておくとグッとお得になる割引制度。
もちろん外国人でも適用されるので、乗車券購入の際に参考にしてみては？

・早期購入による前売り日別割引（最大20％）
・一定期間割引（最大30％）がきく４種類（青少年、ビジネス、同伴、シルバー）の割引カード販売
・セマウル・ムグンファ号からＫＴＸに乗り換え時、セマウル・ムグンファ号運賃が30％割引
※乗り換え駅で10〜50分以内に出発する列車に乗ることが条件
・通勤・通学など定期的利用者を対象にした定期乗車券（最大50％割引）
・10人以上の団体に10％割引
・同伴者乳児座席券割引（大人運賃の75％割引）
・自動発券機利用割引１％
256:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 01:43:19: 開通から２年半以上たった今、すっかり韓国人の移動手段として定着したＫＴＸ。
実際にソウル〜釜山まで乗ってみましたが、本当にあっという間でしたね。
ビジネスに、旅行にと利用の幅もどんどん広がりつつあるようです。
飛行機の速さにはかないませんが、空港までのアクセスや価格を考慮すると、
ＫＴＸの方が便利といえるでしょうね。
皆さんもせっかく韓国に来たのなら、地方へも行ってみたいですよね。
そんな時、記念にＫＴＸに乗ってみるのもいいのではないでしょうか？
257:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 01:54:22: ソウル−釜山を２時間４０分！
ＫＴＸの最高時速は３００ｋｍ！ソウルと釜山を最速２時間３４分で結びます。
いままでのセマウル号が最速で４時間１０分にかかっていたのに比べ、
約１時間３０分も所要時間が短縮されました。
またソウルと木浦も最速３時間２０分、ソウルと光州も２時間３３分で結びます。
また途中にある大田、大邱もそれぞれいままでよりアクセス時間が大幅に短縮されました。

車両はフランスのＴＧＶ！
ＫＴＸ、実はフランスの高速鉄道ＴＧＶの技術をそのまま輸入した、世界最高水準の高速鉄道。
つまりヨーロッパ最高水準の高速鉄道が日本からすぐ近くの韓国で味わえる！というわけなんです。
車両はフランスから輸入したものと、フランスから技術移転で韓国で制作した車両の２タイプ。
全長は３８８ｍで東海道新幹線とほぼ同じ長さです。
座席は一般室と特室（グリーン車）に分かれています。
一般室が４列で特室が３列。
また一般室は座席の方向転換ができないため、半分が進行方向と反対方向に固定されます。
また先頭車両は客室はなく、駆動専用車両となります。
258:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 01:55:30: さまざまな割引制度もあり
旅行者が使いこなすにはなかなか難しいものの、さまざまな割引運賃も設定されました。
在韓の日本人やビジネスでよく訪れる方はうまく使えばかなりおトクになるかも。

http://www.pusannavi.com/home/home_19_2.html

○早割制度
区分平日（月〜金）土日、祝祭日
2ヶ月前〜30日前２０％割引１０％割引
29日前〜15日前１５％割引７．５％割引
14日前〜7日前７％割引３．５％割引

※早割特典を利用するためには早割期間中に決済することが条件になります。
例）4月1日に6月1日のチケットを予約した場合、クレジットカードや駅窓口などで
4月30日までに決済しなければなりません。

一定期間、割引でチケットが買える４種類のカードが発売されます。

青少年カード：13〜24歳までの青少年

ビジネスカード

コンパニオンカード：家族単位など1〜９名まで使用可能

敬老カード：65歳以上の老人

○同伴乳児座席券割引
乳児をつれた人が乳児用に座席を確保した場合、大人運賃の７５％割引で乗車可。

○定期乗車券
一定の区間を毎日旅行する場合、一定期間自由に割引金額で使用できる乗車券。
自由席運賃の６０％を割引。使用する５日前から購入可。座席指定は１日２回まで可。
座席指定券を列車出発７日前に受け取ること。
購入時は鉄道庁または鉄道会員のホームページまたは駅で係員に必要条項を知らせること。

ＫＴＸの到着が遅延したときは、遅延時間により一定金額が払い戻しされます。
現在は通常の列車よりも高めに設定されています。

２５分以上遅延時運賃の２５％払い戻し＋次の列車を利用時に再使用する場合５％追加割引（３０％割引）

５０分以上遅延時運賃の５０％払い戻し＋次の列車を利用時に再使用する場合１０％追加割引（４０％割引）

２時間以上遅延時運賃の全額（１００％）払い戻し＋
次の列車を利用時に再使用する場合５％追加割引（１０５％割引）
259:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 01:57:48: 今後はさらに速くなる！
現在、東大邱〜慶州（キョンジュ）〜釜山を結ぶ高速専用路線の建設が行われています。
完成は２００８年予定。
この高速路線が開通すると、ソウル〜釜山間がわずか１時間５０分で結ばれることになります。
また湖南線も延長の話があるそうです。
また先の話をすれば、ゆくゆくは北に延びて北京、モスクワ、最後はパリ、ロンドンまで
ＫＴＸが？そんな遠大な計画もあるようですよ。
260:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 02:06:24: 韓国鉄道は日本の田舎と同じで、出発１５分前にならないと改札をしない。
これは自動改札導入後も同じで、１５分以上前に切符を改札に入れてもはじかれてしまう。
１５分前になると空港のようにアナウンスがある。さっそく自動改札を通りホームへ。
ちなみに自動改札はサムソン製である。ホームにおりるとＫＴＸがホーム端から端まで連なっていた。
ＫＴＸは全部で１８両。見た目は非常に長い。
ＫＴＸはロマンスカーと同じ連接台車を使用しているので、１車両の長さが今までに比べて短い。

なお、食堂車が無いため、出発前に弁当を売りに来る。
かなりでかいサイズで一つ５０００ウォン。
味もなかなかいけるので、一度おためしあれ。
261:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 02:15:34: 台湾高速鉄道の開業区間を乗りました。

第一印象は「よく揺れる」と感じました。

高速になればなるほど「横揺れ」が激しくなりました。

乗り物に弱い人は「気分が悪くなる」程の揺れでした。

次に「騒音」が気になりました。

走行音と風切音がミクスして不快な音で悩まされました。

細部の詰めが甘いなと感じました。

次に「すれ違い時」「トンネル内」走行時の気圧変化による耳への負担が大きいと感じました。

鼓膜が破れる人もいるのではないかと思いました。

全体的に見て新幹線は「快適性が低い」乗り物だと感じました。

乗客の快適性をあまり考えてない乗り物でした。
262:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 02:16:41: 一方韓国を代表する高速鉄道「KTX」にソウルからテグまで乗りました。

新幹線と比べると横揺れが全くないのです。

高速走行でも「すべるように」進んでいきます。

重心の低さが貢献して不快な横揺れが全く無かったです。

これには感心しました。

高速走行時の横揺れを防ぐ技術は韓国が勝っています。

次に「走行音」「風切音」についても新幹線と比べると、全く不快な音を発していないのに感心しました。
263:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 02:17:45: 乗客の快適性を考慮した乗り物だと感心しました。

そして韓国の技術力に頭が下がりました。

次に「すれ違い時」「トンネル内」走行時に新幹線では耳に負担を感じたが、KTXでは、いつすれ違ったのか、いつトンネルに入ったのか、気づかせないほどの快適性がありました。

韓国の技術者は相等細部まで配慮して設計しているなと感心しました。

日本の新幹線はスピードだけに拘りすぎ、快適性を置き去りにした設計がなされていると感じました。

それにしてもKTXの快適性には驚かされました。

韓国の技術者は相当なレベルであると、改めて認識させられた。
264:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 02:18:55: もちろん軍配はKTXに上がりました。

点数つけると、KTX90点　新幹線５０点です。

日本の皆さんも韓国高速鉄道「KTX」に乗れば、新幹線との違いに唖然とさせられるでしょう。

それだけ「KTX」は高度な技術が生かされているのです。

ぜひ「KTX」に乗りに、韓国においでください。
265:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 02:35:43: ＫＴＸはは3列の座席で幅も奥行きも広々としてゆったりめになっています。
ちょうど飛行機のビジネスクラスのようなちょっと豪華な感じ。
ほかに新聞、荷物置き場なども確保されていて、かなり違う感じでした。
韓国語、英語、日本語、中国語の順で出発の案内、挨拶などがあり、定刻通りに出発しました。
10分くらいのところで、放送が「在来線と別れ、ＫＴＸ専用線に入ります。時速300kmを体験してください。」と！！

やはり、2つの線路が走行可能と言われているＫＴＸですが、専用線を走ると違いました！！
スピードが上がっているのもわかり、なんだかワクワク！！
ここで、またまた放送が「現在、時速300kmで走行中です」と。乗客の皆さんも「オー」という歓声を上げたり、
みなさん思い思いにＫＴＸを堪能している感じ。

時速300ｋｍでのトンネルの騒音というのも結構話題になりましたが、許せる範囲でした。
もっとうるさくって、耐えられないほどなのかと思っていましたが、案外平気。
帰りのＫＴＸではトンネルの音も気にならず爆睡できちゃうほど。
高速道路を走っている車の中と同じくらいの騒音でしょうか。

日本語の読み物まで〜
座席の前には「ｍｙＫＴＸ」というマガジンがありました。
韓国語だけの読み物かと思いきやありましたぁ〜日本語の記事が！！
やはりｍｙＫＴＸ第一号は、今日本で大人気の「冬のソナタ（キョウレヨンガ）」関連の記事。
日本人旅行者にもうれしい日本語の読み物！！セマウルより大分早くなったとは言え、ソウルまで2時間40分。
その間の暇つぶしにどうぞ〜。

ソウル駅に到着。近代的な駅に変わったソウル駅はやはり韓国の首都を思わせるものが。
266:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 02:39:02: ＫＴＸに乗ってみての感想
正直、悪いうわさが先行しているＫＴＸ。
乗る前から良いうわさを聞かなかったからなのか、あんまり期待しないで乗ったものの、快適でした。
セマウルと比較し、この値段と移動時間を考えるとかなり合格なのではないかな〜と
個人的意見ですが感じました。
セマウルでソウルと釜山の往復を一日でなんて疲れと時間で不可能でしたが、ＫＴＸでは可能。
移動時間以外にもショッピングや観光までできるようになり、日本からやってくる観光客の皆さんにも
旅行の選択肢が広がったのではないでしょうか？！
でも、一つだけ欲を言えば、時間に余裕がある方には、景色や情緒が楽しめる
セマウルやムグンファでの移動がオススメかもしれません。
ＫＴＸでは車内からの景色などが楽しめず、ただの移動になってしまうと感じました。

いかがでしたかぁ？ＫＴＸの体験レポート。今回は、さらにショッピングと食事までできちゃいましたぁ。
釜山中心の旅行中に一日ＫＴＸでソウルの観光なんかも組み込む旅行プランもこれからは可能になりますねぇ〜。
267:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 02:56:13: でも遅れるKTX
運休するKTX

世界的評判は下の部類のKTX

猿真似韓国人のKTX

地震も起きていないのに崩壊するビルを作る国

各国で手抜き工事、欠陥だらけの製品を売り逃げする国

後にはキムチの匂いしか残っていない

日本に追いつけ追い越せと頑張っている国

支那や北と同じで、日本人に消滅して欲しいと思われている国

60年以上も前の出来事を、次の世代がいつまでも根にもつ国

フランスのデッドコピーを自国の技術と宣伝している国
支那と同じ

そんな国のKTXは世界一危険な乗り物ｗｗｗ
268:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 12:45:58: 劣等民族のクソ朝鮮人のやる事は。

高速列車運行中事故,乗客たち`がたがた`[連合]
衝撃緩和装置がバダックグックオ,10ｍ落ちた国道に`ドルセリェ`
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.joins.com/article/2759529.html?ctg=-1
乗客300名を泰運高速列車(KTX)が運行途中客車連結部品欠陷で推定される事故が発生,
乗客たちが大きく驚いて長期間乗り場で待つ列車を乗り換える不便を経験した.
　13日午後3時ソウル駅を出発した釜山行149号高速列車(KTX)が午後5時頃清道駅を通過した中
7号と8号客車間で轟音と一緒にレール底に敷かれたバラストが列車底をひどく打つとか一部石がガラス窓まで脂で音を出して上がった.
　バラストは10数ｍ落ちた隣近25番国道にまで飛んでこれ道路周辺で働いた礼某(44.女)さんが全身に打撲傷を負い、
国道を走ったエラントラ乗用車など車2台のフロントガラスと車一部が破損された.
　警察関係者は"鉄路と被害道路は10数ｍ幅を置いて竝べて走る構造で事故現場には線路で飛んで来たバラスト数十個が落ちてあった"故明らかにした.
こんなに5分ほどを走った高速列車は驚いた乗客たちの要求で遅く速度を低めたし10分ほどを走った後清道駅に止めた.
　列車が完全に止めよう驚いた乗客たちは清道駅乗り場で脱出するように抜けて出たし一部乗客たちは列車乗務員たちに荒く抗議したりした.
密陽清道駅関係者は"事故で一部乗客たちが驚いたりしたがけがをした人はなかったし
40余分ほどを乗り場で待った後、151号後続列車を乗って皆釜山で向かった"故言った.
　コレイル広報室関係者は"故障が発生した装置は車を連結して与える部品がなく車間に設置して
乗り心地を良く日与える衝撃緩衝装置なので故障が出ても列車の安全運行や乗客の安全に影響を及ぶ部分はない"と説明した.

　この関係者は"事故車両乗客たちは後続列車を利用して目的地である釜山駅で輸送したし引き延ばしによった払い戻し措置をした"と
"該当区間は東大邱-釜山間の既存では区間で最高運行速度が300?q/hがない140km/h路列車安全運行に影響を及ぶ数ある危険はなかった"故言った.
釜山高速列車事務所側は"事故列車を別に高速車事業所車庫に入庫して正確な事故原因を調査中"と明らかにした.
269:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/14(木) 14:39:09: 台湾の人が喜んでくれればいいなあ。
事故がおきませんように・・・。
あと高架を走らないんだな。人身事故が心配だなあ。
台湾行ったら乗ってみよう。

台湾の人がこれを台湾新幹線って呼んでくれるのはうれしいんだけど、
日本人としてはこれを台湾高速列車と呼びましょう。
たしかに車両本体の７００Tは新幹線だけど、
車掌や車両無線はフランスだったり、分岐器はドイツだったりでしょ。

無理にこれを新幹線、新幹線と日本人から流布するのは
どこかの民族が「すべての起源は・・・」
と呼びかけてるのと同じ運動を連想してしまう。

相手を立てたり、敬う気持ちを大切にしていこうじゃないですか。
270:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/14(木) 16:48:52: >>269

台北-板橋-桃園の地下区間以外は全線高架なんだが。
左榮は地上駅だけど。
271:美麗島の名無桑 [ age ]: 2007/06/15(金) 03:12:45: このあいだ、台湾の超〜大好きな彼女と乗ったよ！
揺れはないんだけど、エコノミーでのシートが、そこらで動いてる台湾の高速バス
よりチャチ〜〜。これでは、日本の貧しさが浮き立っちゃうね。
彼女に、このシートどないかならんのか？って言われて困った。
台湾って、建物見てわかるけど、大理石ドカーーンと惜しみなく使ってたり
ホテルでも、ダブルは当たり前で、日本より豪華なんだよね。
たいがいの日本人は、自分の国が豊かと思ってると思うけど、意外と他の
国の方が豊かなんだよね。
とにかく、シートを革にしなくてもいいけど、もっとクッションあるものに
しなさい。
272:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/15(金) 06:43:33: で？
273:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/15(金) 07:27:45: 【韓国】走行中の高速列車（KTX）から部品が落下〜乗客“びっくり”[06/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181784766/
274:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/15(金) 10:57:12: >>271
ただの雇われ社員のお前と水商売の女がデカイ口叩いてるのが痛い。
イタタタタタタ、イタ過ぎ。

その前にお前のつまらないセンスをなんとかしなさい。
275:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/15(金) 13:09:27: 台湾高鉄順調です。
276:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/15(金) 18:08:37: 台鉄　事故ハセー　正面衝突？
台鐵事故／試車機車頭攔腰撞電車　乘客4死19輕重傷
宜蘭大里車站

というのを高鐵の食堂のTVで見たおｗｗｗ
277:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/15(金) 19:59:05: 四女一男，五人死亡...... T_T
278:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/15(金) 21:24:05: 台湾新幹線も中国新幹線に対抗して
フロントに「新自強号」とか草書体で書いて欲しい。
279:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/15(金) 22:54:43: アイタタタタ・・・・

ttp://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=sunkiss20070615111738
280:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/15(金) 23:55:47: 亡くなった乗客の一人
氏名不明　女性２７歳　背中に大きな薔薇の刺青
何故年齢だけ判明したのかな？
281:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/16(土) 00:43:22: >>279

ウワアアアアアアア!!!
282:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/16(土) 01:16:18: >>280
刺青に生年月日が彫ってあったんじゃね?
283:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/16(土) 23:09:59: 「登輝号」
284:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/16(土) 23:18:18: >>269
だから無線がピーピーいうのか。列車無線は日本製のデジタル無線だと思っていたから「海を渡った」の時から疑問に思っていた。
ところでJRAタイプや新幹線みたいに同時通話可能なタイプなのですよね。
285:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/16(土) 23:31:25: 新和諧号
286:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/17(日) 00:00:16: http://www.tvbs.com.tw/FILE_DB/newsphoto/yehmin/200706/yehmin-20070615150027.JPG

対機関車だから大破するのは分かるけど、
上の写真に写ってる内装の破片がベニヤ板に見えるのは気のせい？
287:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/17(日) 01:53:35: 台湾の高速バスってそんなにいいか？

U-busはシート全然掃除してなくてベタベタして嫌だった。
空軍1号はホコリっぽかった。
国光は、2月の冷たい雨の日に冷房ガンガンで乗客全員震えてた。

ぜったい高鉄の方が快適だと思うけどなぁ？？
288:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/17(日) 02:23:59: 高鉄＝事故経験＝試験中＝これから＝怖すぎ

高速バス＝事故データ把握済み＝若干慣れ感有り
289:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/17(日) 04:19:14: >>286
機関車と衝突した安物の電車は、９０年代に輸入した韓国大宇製。
ベニヤ使ってたかもしれん。
290:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/17(日) 07:37:16: はいはい。KTXは高性能で新幹線よりすばらしい乗り物なんでしょ。
KTXの話はもういいから台湾新幹線の話をしようよ。
291:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/17(日) 11:41:51: ↑流れ読んでない。何？ＫＴＸ？・・・急に何の事？
292:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/17(日) 12:19:00: >>291
このスレを>1から読んでみ。
293:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/17(日) 23:18:10: >>287
空軍1号は廃止した？
294:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/18(月) 01:38:49: >>278
光華号が良い！
295:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/18(月) 03:21:58: 光華商場を思い出すなあ、それ。

報國号ってダメ？
296:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/18(月) 17:27:05: そうだ台湾新幹線に乗ろう！　バスもいいけど電車もね
ttp://ascii.jp/elem/000/000/042/42591/
297:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/18(月) 18:16:44: 民國１号
298:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/18(月) 22:30:52: >>295
光華号はかつて台湾最速の列車だった。

http://www.roc-taiwan.or.jp/news/week/05/050519b.htm
299:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/19(火) 00:25:42: 水扁号
300:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/19(火) 01:26:43: ガングロ藤田岩崎小松クラバ指令のチャーリー4-2は創価学会員だなガングロ藤田岩崎小松クラバ指令のチャーリー4-2は創価学会員だな
ガングロ藤田岩崎小松クラバ指令のチャーリー4-2は創価学会員だなガングロ藤田岩崎小松クラバ指令のチャーリー4-2は創価学会員だな
ガングロ藤田岩崎小松クラバ指令のチャーリー4-2は創価学会員だなガングロ藤田岩崎小松クラバ指令のチャーリー4-2は創価学会員だな

　　　　日　本　の　治　安　は　ま　か　せ　と　け　！！
　∩∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　）　 ∧＿∧　　｜｜
＼＼（　´∀｀）—--（ ´∀｀）‾　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＼　　　　　　　／⌒　　　⌒‾ヽ前科者　/~⌒　　　　⌒　/
　　｜いまどき |ー、　トラック　　/‾|　　　　/／`iガテン系 /
　　｜中卒　 |　｜運転手 /　（ミ　　　ミ）　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　／　　　／＼　　　＼| 　　　ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽヽ、＿／）　（＼　　　）　ゝ　　｜
　　｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　｜　 /

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　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i　　／　働いたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる
　　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　＼
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　　-r'　　　　　　　　　‾‾‾‾‾‾‾‾
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／

　　　　　　　　　　_,..,,__
　　　　　　　　／:::;;;;;;;;`ゝ
　　　　　　　 ./;;;;;;;;;-_i´_ ヘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,......_
　　　　　　　 .|iiiiiii人. ｀　`i〕　　ニダ　ニダ　　　　　　　　　 /´　ヾミシ`ヽ　　　モルツ　モルツ
　　　　　　 __/　　　i、ノト'´　　　　ニダ　ニダ　　　　　　 _,iヘ_ へ. `!,-、_!　　　　モルツ　モルツ
　　　　　 ./ 　岩崎　´‾ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　/　トi_!二l‾　ノヽ
　　　　　/ / /　　　/,　,'　,　ト、　　　　　　　　　　　　　 //　ヽl∀）＿ノ　　｀ヽ、
　　　　.l゛ ;;.l　l　　 /,　'　,　',ノ　;l,—-、—-.、　　　　　　/ |　　　 :;,‾　　鈴木副隊　　ヽ、
　　　　.!　;;;ｌ　i　　l ,' ' ,' ','./　イl|||||||| |||||||lヽ　　　　　l　 io,'　 :;l´　　　　　、　　　　i、
　　　　│ _;;ヾヽ　|, , ' , 'i″　ヽ|||||||||| l|||||||l　　　　　ヽ／‾´ `ヽ、 ;o',　_;メ、　　　　ヽ
　　　　　!　 `,!　l ｌ; ;', ', ノ;;　　　;;ｌ||||||＿_ |||||||　　　　　/　　　　　　｀゛'''''''" ;;;;;ン、_　　　 !
　　　　　ヽ;;;;/　 ! ｌ　 ./;;;;　　　;;:!　 -==;　|||||||l　　　　i!　i　っ　　　　　　;;;;;;;〈　/　　ノ
　　　　　　/゛ ./'´/ 　ヽ.、　,,;;;ノ.。。) 　　 |||＾）!　　　,一!;;:,,　　　　　_;;;;:::''''-ヽ/ 　／
　　　巛　 !　 ;|　（、　i_‾``ーヾ:"三=-　　 l|｀|||　　　i,,,;;;;:; ヾξ ／、`、`／‾｀ノ　≡≡
.　　　巛　ト、_i!、`iメゝ'　、`、、ヾ.ー- '　　 ||||||--—┴'´‾`ヽξ、`、` i l_i_/‾ヽ、≡≡モルツ　モルツ
　　　　　／;',';';,゛ヾ、、`、`、、`、`ヽー-‐ ′|リト　小松美輝　　 !ッ、__`、`、`　、`、`ヽ　　　　モルツ　モルツ
　　　　./,',',',', ',;',;./`-、`　、、＿　`　;;）i′ !/　　　　ヽ、.　　 l ζ　｀゛'''ー/゛ ,　,　, ノ
　　　　ト ,',', ','／　　　‾ ア゛,' ', , , ノ　i　 .!、_＿＿＿　ハ　　　i、　 ._ノ゛‾ｌ ,' ', ,' ,'/
　　　　,i', ',' ',/　　　　　　/ ,' ,',' ,','ノ-—'　ノ゜　　 i＿ノ一ヽ　　 l‾　_,／´`i ', ' '/
　　　 / 　　　トーュ　　　l　　' '／ー—--'´　　　　　　　　　ヽ＿ -'´　　　/　　゛ヽ
301:sage [ ]: 2007/06/24(日) 07:48:45: 台鉄車両を見慣れてると、高鉄車両のデカさにびびる。
窮屈な地下駅で見るとマジ巨大。
302:301 [ sage ]: 2007/06/24(日) 07:49:31: まちげーた　(/_ _)/ ドテ
303:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/24(日) 22:55:25: >>302

可哀想に見てはいけないクソチョンのサムスンチンコの小ささにタマガってひっくり返ったニダか。
304:美麗島の名無桑 [ age ]: 2007/06/25(月) 04:10:13: >>274
あの〜彼女はお水ではありません。
国の為にポジションの高い公務に就いておられる方でございます。
それから、私は貴方のような雇われびとでもありません。
余談ですが、彼女は日本の女優で言うと萬田久子と良く似ております。
「オマエ知ってるか？萬田久子さん？」
それから、とても知的で美人ですが、感情がたいへん激しい人でございます。
それだけ情が深く、とても可愛い女性でもあるということですね。
相性はって？　そりゃ〜もう超〜〜〜気持ちいいのでございます。
「オマエはお水しか知らんからわからんやろな。」
「日本の恥になるようなことはすんなよ。」
もう10年近くになりますが、ず〜〜〜〜とラブラブでございます。
現在日本の女性の多数が忘れた、純粋で心の美しい女性が美麗島には
残っているのでございますね。
一つ気になる事が....
ここは台湾のスレなので、韓国人または朝鮮人の方々は母国の過剰な
アピールはおやめくださいませ。
台湾は日本とともにあるべき国なのです。
５０年という統治の間で、台湾にはしっかりと「日本人の根」がはって
いるのでございます。
そもそも日本と台湾は、とても相性のいい国なのでございます。
305:美麗島の名無桑 [ age ]: 2007/06/25(月) 04:15:55: 私のは、アジア人の区別があまりつきませんが、台湾の方々は、韓国、朝鮮
の人と日本人の区別は、はっきりつくそうです。
306:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/25(月) 18:00:25: ＞彼女は日本の女優で言うと萬田久子と良く似ております。

ワハハハハ！ヤメロ！もう笑わさないでくれえええ！
307:美麗島の名無桑 [ age ]: 2007/06/26(火) 01:53:59: >>306
オマエかなり無礼者なり。
萬田久子さまを美人でスタイルが超〜〜〜いいと思わない男は、ポッキ能力
にかなり問題があると思われまする。
だから漏れは彼女のこと超〜〜〜〜〜食べる。
308:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/26(火) 02:43:17: 阿里山鉄道どうしたって？
309:美麗島の名無桑 [ age ]: 2007/06/26(火) 03:47:46: このあいだ漏れの超〜美人の彼女（萬田）と阿里山行ったけど、超〜朝早起きして
眠ったままゴトゴト電車に揺られ日の出を見に行ったけど、野生で超激しいSEX
したあとだったから、漏れも彼女も機嫌が悪いのってなんの。
でも、日の出見てチュ〜〜したら、２人とも超〜気持ちよくなって〜
がまんできなくなって、帰りの登山道の茂みでやっちゃった〜。
彼女、お尻小ちゃいから最高なんだよね。
漏れ達超〜〜相性いいのわかってくれる？
嘉義から日に２本ぐらいしか出てないからね。
おんぼろ集集線に乗って日月潭に行くのもいいんだぞぉ。
超豪華のファッションホテルのような民宿の蚊帳の中で燃えるのなんのって。
このダムも日本人が水力発電の為に作ったもんなんだよな。
台湾のダムって、農業用水の為に日本人が作ったとこ多いよな。
漏れもこのありあまる精力で、日本と台湾の為にがんばるのだ。
310:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/26(火) 12:05:37: >>309
おまえ、フランス書院にでも稚拙なエロ小説でも投稿してみろよ。
で、お萬田クサ子がどうしたって？

それから、シートはクッションのように柔らかい方がイイと思っている
時点で貧民がバレバレなんだけど？
311:美麗島の名無桑 [ age ]: 2007/06/26(火) 15:51:42: >>310
オマエ高鉄乗ってないやろ〜〜。
あのシートほんまにええと思うんか？ッホか？
オマエは自強号でじゅうぶんなんじゃ。
オマエみたいなやつが、日本人面するから、文化レベルを大きく落とすことに
なるんでしょ。
どないかしろよあのシート！
あんなのに座ってたら勃起不全になるやんけ。

あ〜彼女の髪は花蓮の滝の如くビューテフル〜。
「で今週末はどこに行こうか？」「タラコ」「たらこ？」「うん♡」
「大理石の産地だから宝石でも見ようか？」「うん♡」
「でも化石ばかり売ってたらどうする？」
「何もいらないよぉ　貴方だけがほしいのぉ〜」
「漏れの全てをおまえに注入してやるから、覚悟しとけ」
「うん♡」
312:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/26(火) 16:15:53: きもいな・・・
313:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/26(火) 16:23:29: >>311
この人も相当レベルの「台湾お花畑」ですね。
いえ
「秘密の花園台湾」と言うよりも〜

「極楽台湾」かもですね♪
314:美麗島の名無桑 [ age ]: 2007/06/26(火) 18:53:54: >>313
貴方はお話がわかる人ですね。
そう、私にとっては、イモ島なんか言わせない。麗しき孤高の美島なのです。
そうです、天国のような場所「極楽台湾」なんですね。
私のような武士階層でなければわからぬだろうな。日本の平民階層では理解し難い
だろう。
台湾人の多くは、人情もあり、親切で、たくましくて、心が美しい。
315:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/26(火) 19:21:58: 台湾新幹線は、純粋な新幹線でないから駄目だ。

台湾は最初から、新幹線を買えば良かったのに。
316:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/27(水) 00:24:24: >>315
中国よりはまだマシ。
317:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/27(水) 17:08:55: >>314
＞貴方はお話がわかる人ですね。
　そう、私にとっては、イモ島なんか言わせない。麗しき孤高の美島なのです。
　そうです、天国のような場所「極楽台湾」なんですね。

キミ最近初めて台湾来たビギナーだったんだね。
このカキコですぐわかった。
えらいえらい、りっぱりっぱ。

久子似のイン売お姉ちゃんの言うこと良く聞いてしっかり
勉強しろよ。
帰国のお土産に新東洋のカラスミ忘れるなよ。
318:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/27(水) 18:07:23: >>314
は台湾ビギナーというよりも、台湾人なんだと思うよ。
日本語が…
319:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/27(水) 18:24:58: 台湾人は「アノ単語」言われたらカッコ悪くって、あんなレスの返し方はしないぞ。
>>314 は台湾を知らなさ過ぎる。
320:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/27(水) 18:29:58: >>319
あの単語を知らないんじゃないの？書名？
321:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/28(木) 17:07:33: そこで韓国鉄道ですよ。
322:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/28(木) 21:07:05: まあお前ら、このCM壁紙でも見てなごめ。あっちのスレに張ってあったぞ。

http://www.thsrc.com.tw/download/tw/photo/wallpaper/ad01_07_1280x800.jpg
http://www.thsrc.com.tw/download/tw/photo/wallpaper/ad04_07_1280x800.jpg
323:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/29(金) 09:16:22: >>311　は、ドコモの携帯から書き込みしてる
324:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/29(金) 14:33:04: 上の壁紙の意味がわからん。
便利になって、親戚が集まりやすくなったってことなの。
解説してくれ。
325:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/29(金) 16:32:07: >>324
だいたいそんな解釈でOK。
Be There っていうキャンペーンのシリーズ。
右下にそれらしいことが書いてあるから、なんとなく意味を感じてくれ。

「想返郷探親、不必再等連暇了」
「只有一点時間、也可以去退遠的地方玩」
326:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/29(金) 17:00:14: 台湾にバカだな
ジャップが作った新ナントカもどこがいいの
時代がＴＧＶ
さすが時代もリードする韓国がすごい
327:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/29(金) 17:16:33: ↑トンネルの中で高速列車の窓ガラスが割れてお困りの国の方がこのように言っています
328:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/29(金) 19:08:06: マン田久子似のお水が勤める風俗店の常連客が
この２〜３日静かになったねえ。
329:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/29(金) 21:48:10: 台湾に居て、ドコモのケータイでφ(｀д´)カキカキしてるようじゃなー
パケ代いくらかかると思ってんだ？

妄想しつつ日本からφ(｀д´)カキカキしてんだろ
330:美麗島の名無桑 [ age ]: 2007/06/29(金) 23:57:21: 君たち下層階級くんたち元気かな〜〜？
その小さな労働力が、ODA並の国際貢献に繋がると信じて頑張っておくれ。
女性として完璧なまでの久子と、今からヘビ食いにいく〜〜。
じゃまた〜。
331:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/30(土) 00:39:22: >女性として完璧なまでの久子

・・・狂ってる。
332:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/06/30(土) 05:19:51: >>326
どっちがバカなもんだか。
つーか日本語よく知らねーなら半島にカエレよｗｗｗｗｗ
333:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/06/30(土) 07:11:15: >>330
何を言ってほしいんだ？
334:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/07/01(日) 12:49:19: 今日、新型新幹線車両に乗ったけど、KTXにくらべてかなり劣ってる。
まず、デザインが悪い。どうやらJRにはデザイナーがいないようで、普通ではありえないデザインになっている。

さて、実際に車内に入ると天井が低いことに気づく。外国人はきつそうだ。その上、座席も3＋2席で、欧州の2＋2席より多く詰め込もうとしている。

扉が閉まり発車するが、速度の上がり方が遅い。中国の特急のほうが良い上がり方をする。また、モーターの音がうるさく(特にデッキ)寝れないほどだ。これは世界の特急で最低水準である。

しばらくして最高速度になったが、結構ゆれが大きく気になった。また、電車同士がすれ違うときやトンネルを走るときの揺れと騒音が酷く、中国の寝台列車より酷い。日本の技術は中国に負けていると言っても過言ではない。

感想はこんなものだが、ぶっちゃけ欧州どころか中国よりも劣ってる。これからは中国が世界の鉄道界を引っ張っていくのは間違いないようだ。
335:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/07/01(日) 13:33:34: 乗車率が今のままでは・・・・・
336:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/07/01(日) 14:03:05: >>334
それに釣られた住人がギャアギャア騒ぐのを期待したレス
なんだろうけど、正直お前の脳みそ程度のお粗末な文章が痛い。

早く中国に永住してこい。
337:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/07/01(日) 14:13:20: N700評判悪いよね
338:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/07/01(日) 15:01:27: 先月左営から台北まで乗ってきました。
文句のつけようが無いと思いましたが
339:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/07/01(日) 20:02:14: まーたガラスが割れたニダ、JRが教えてくれなかったせいニダ日帝のせいニダ、賠償する2だ、
340:自称JR関係者 [ ]: 2007/07/02(月) 06:20:25: ↑知った事か
341:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/07/02(月) 11:04:11: >>337
おまえの評判は前から悪い。
342:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/07/02(月) 18:32:23: >>338
在日ワンコロ乙!
343:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/07/03(火) 07:29:14: >>342
なんかお前、臭くない？
まさか腐った白菜なんぞ食べてるんじゃなかろうね？
344:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/07/03(火) 10:42:28: で、新幹線は
345:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/07/03(火) 14:35:14: 10回以上乗ったが、日本よりも良かった。
　安全やシステムの事は分らないが、台湾新幹線は新しいせいか
　車両の揺れが少ない。座席の前後の間隔も日本より明らかに広い。
　加・減速も日本と同じ。
だれかが書き込んでいたが、TGVより加速が悪いとか...
TGVに乗った事がある人なら分かると思うけど、牽引式のTGVは
車両編成も短い、しかも加速は電車並みです。

新幹線は明らかに優れた乗り物です。

以後台湾で事故が起きない事を望みます。
346:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/07/03(火) 15:15:46: ＞10回以上乗ったが〜
＞加・減速も日本と同じ。

かなりの鉄ヲタさんですね。
まさか「セルフ車掌」とかやってないでしょうね？
347:345 [ ]: 2007/07/03(火) 16:00:46: 出張で乗っているだけです。
日本に住んでいる頃も月に2,3回は乗ってました。
TGVも何度か乗りましたが、名前は忘れましたがトンネルを
通過する時にやたらに減速していた事を覚えてます。
当時の印象は、これが高速鉄道かよ？？
京浜急行より遅いぞ！という感覚だったのを覚えてます
348:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/07/03(火) 18:24:49: >>345
東北新幹線も開業当時コップに満タンに入れたジュースが高速走行時で
もこぼれないくらい揺れが少ないのが旧国鉄の自慢だったのを思い出した。
349:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/07/04(水) 00:37:38: 地殻変動でずれんのよね…軌道が
350:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/07/05(木) 03:44:30: >>345
高鉄の加速・減速が「日本と同じ」というのはだいたい正しい。

しかしその加減速性能自体は日本の電車と大差ない。
昔から日本の通勤電車の加減速性能は驚異的に高いんだよ。
351:美麗島の名無桑 [ 0 ]: 2007/07/16(月) 12:50:03: 台湾って聞いただけで、なんか乗るの怖いよな
352:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/07/16(月) 23:57:42: >座席の前後の間隔も日本より明らかに広い。

全く同じです。本当にありがとうございました。
353:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/07/17(火) 00:38:42: 開業当初の東北新幹線は立てたタバコが倒れないとか
聞いたことがある。台湾も開業したてだからそうなんで
しょうね。でもどうして開業からしばらくすると
ゆれが大きくなるんでしょうか？開業から40年以上経った
東海道のゆれもたいしたことはない事から見て、
ある程度まで行くと、ゆれは大きくも小さくもならない
ようですね。（ちゃんと保守していれば、でしょうが。）
354:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/07/17(火) 13:19:34: バラスト軌道とスラブ軌道は保守面で決定的に違うところあり。
355:345 [ ]: 2007/07/19(木) 18:14:01: >>352
　指摘ありがとう。嘘を広めてしまうとこだった。
　明らかに広いと感じたのだが、同じだったか．．．．
356:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/07/19(木) 18:29:10: >>開業から40年以上経った東海道のゆれもたいしたことはない事から見て、

これは保守のノウハウが熟成した結果です。
開業後１０年ぐらいは地盤沈下や車両の車軸折れとか
結構ヤバい事故が多かったのです。
それを踏まえて改良していった結果。

台湾高鉄も、１０年経ったら安定していることでしょう。
357:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/07/27(金) 01:52:57: 仕事もせず威張ってばかりで高給取りの仏・独人と一緒に沈没するか
全面的に日本人と組んで
決め細やかで緻密で正確で厳格なノウハウの伝授を受けるか

高鐵が腹を決めるのは遠くないと思う
358:美麗島の名無桑 [ ]: 2007/08/08(水) 06:59:41: 500系のようなかっこよくて人気もあってスピードも出る500系ではなく、
700系のようなかっこわるく速度も遅く人気もない劣等車両がベースだ
なんて、台湾も可哀相ですねｗ

26 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 15:17:25 ID:FEdw2x5g
↓アンチ500厨には冷酷な現実を写した写真だｗｗｗ
 http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2007080522315476c14.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=age&listing_count=100&id=434923

27 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 22:54:18 ID:7yReod1F
この写真を見ても明らかなように500系人気あるのに古い300系より先に
東海道から追い出すなんて一般人は納得いかないだろうなあ

28 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 23:05:45 ID:yeeO4rnr
それだけ劣等感抱えてるって事
359:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/08/12(日) 02:23:01: 新幹線700系は、最新鋭のJRの主力車種。日本はそれと同等のものを
台湾にお勧めして、台湾は歓迎して受け取った。それだけの話。

で、>>358は一体何が言いたいんだ？
360:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2007/08/12(日) 06:40:15: 居住性が悪くて乗り心地も悪くて輸送効率の悪い車両でもカッコ良ければ全てよしって言いたいんだろ
361:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/03/12(水) 12:33:33: 次回は乗るぜ
362:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2008/03/12(水) 13:31:19: >>358
他に何か言うことは？　負け犬クン。
363:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2008/03/12(水) 15:09:50: どんだけロングパスなんだよ
364:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/03/12(水) 18:30:36: 【不買運動】アウトドアファッションの「パタゴニア」が「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と宣言！！！【テロ支援】
アウトドアファッションメーカーの「パタゴニア」が
先日、日本の捕鯨船に対して攻撃を仕掛けた狂信的反捕鯨テロ集団シーシェパードを支援していることが明らかになりました。
「パタゴニア」はこの事実を指摘されて
今後もシーシェパードを支援していくと明言、
捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものであるとして、
反捕鯨の立場を明確にしました。
日本の捕鯨は長い歴史と伝統の中で
海の恵みに感謝しながら鯨のすべてを利用して
採り尽くさないように環境にも配慮しながら
行われてきたものです。
白人のように鯨の油を取る為だけに
鯨を殺戮した捕鯨とは違います。
パタゴニアはそのような日本の伝統を無視して
「捕鯨は悪」決め付けて白人の一方的な価値観を
日本に押し付けようとしています。
パタゴニアはアウトドア用品などを売って
人間が自然に入り込んで環境を破壊することに加担しておきながら
反捕鯨と言うことで何か環境に良いことをした気分になっている
自己満足の偽善者たちです。

日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールの送信にご協力下さい！！！
365:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/03/28(金) 13:52:06: 実際に車内に入ると天井が低いことに気づく。外国人はきつそうだ。
366:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/05/29(木) 23:25:14: 日台友好万歳!!
367:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/06/02(月) 22:14:08: 台湾新幹線の列車名にふさわしいのは

光号
木霊号

だろ
368:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/06/08(日) 00:03:46: 台湾新幹線に乗ってみたい！
369:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/06/08(日) 01:16:38: >>368

a)乗りにいけないほど暇がない。
b)乗りにいけないほど金がない。

どっちかいな？w

クソスレだからあえて聞いてみた。
370:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2008/06/08(日) 02:01:10: >>369
オレはbだ…。
371:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/07/01(火) 16:26:56: >>367
超級自強号

中正号
372:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2008/07/21(月) 00:55:33: なんで日本語放送無いの？キムチ鉄道（KTX）にもあるのに。
373:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2008/07/22(火) 10:22:36: LEDに流れる漢字見りゃ判るやん。

＞日本語放送無し
374:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/07/23(水) 15:07:22: >>372
馬英九のせい。
375:美麗島の名無桑 [ na ]: 2008/07/23(水) 15:19:39: >>372

日本は釣魚台を奪おうとしたから。
376:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2008/07/23(水) 19:06:31: >>375
もともと日本の領土です。資源があるのがわかったら突然領有権主張し出すんだから、呆れるわ。
377:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/07/31(木) 22:50:17: １６両だと思ったが１２両編成だったと帰国後に気がついた
378:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 19:06:54: 圧倒的な強さで10年間、無敵を誇った史上最強のチャンピオン500系が
実力は衰えて無いし、未だにチャンピオンを越える挑戦者もいないのに
定年ルールのためドクターストップがかかり
やむを得ず、無敗のチャンピオンのまま引退を表明したら

今までチャンピオン500系の超人的な強さに恐れおののき
震え上がって目を合わすのさえ怖がってコソコソ逃げ回っていた
くち先だけの雑魚(ザコ)みたいなチンピラどもがウジャウジャ湧いて出て来て

「本当は俺様が一番強え〜んだよッ。ケッ!!」とか、
「俺様が本気出したらチャンピオンなんてイチコロだったけどさぁ、、
　引退されたんじぁ〜倒すチャンスが無くなっちまって残念でしょうがねぇ〜ぜぃ」

・・・などと言って
負け犬N700厨や、負け猿E2厨など
くち先だけのヤラレ雑魚(ザコ)キャラの遠吠え大合唱っていうのがこのスレの実情だな。
379:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 19:07:27: フルアクティブサスは軌道や車両に問題があって乗り心地が悪いからしかたなく装備している恥ずかしい装置。

【軌道に問題がある場合】
　　　スラブ軌道は元々歪みにくい構造ではあるものの、
　　　老朽化などで一旦歪みが生じてしまった場合には補正することが困難で、
　　　また膨大な資金が必要なこともあり、安全限界に達するまで補修等の施工を行うことができない。
　　　そのためJR東日本では、
　　　一部の車両にアクティブサスペンションを設置するなどの対策を取っている。　←E2系ｗｗｗ
　■ちなみに500系はスラブ軌道が少ない区間を走るので
　　　300km/hで走っていても全面的にアクティブサスを装備してまで
　　　スラブ軌道が原因で起る揺れを低減する必要が無い。

【車両に問題がある場合】
　　　新幹線が空気抵抗を受けるのは先頭と最後尾(マイナス圧)だけではない。
　　　車体の表面全体で受ける摩擦抵抗と
　　　対向車とのすれ違い時に受ける横からの風圧がある。
　　　実は乗り心地に大きく影響するのはこの横から受ける突発的な風圧。
　　　トンネル内のすれ違い時は特に大きく横揺れを起こし乗り心地に特に悪する。
　　　この横からの風圧は断面が○型の車両より断面が□型の車両の方が大きな影響を受ける。
　　　断面が□型で側面全体が単純な平面で出来た車両は風圧を受け流す事が出来ない。
　　　すれ違い風圧による突発的な横揺れ低減を期待して
　　　一部の車両にアクティブサスペンションを設置するなどの対策を取っている。　←N700系・E2系ｗｗｗ

　■ちなみに500系は○型断面なのですれ違い時の横風圧を見事に受け流してしまい
　　　500系同士が300km/h(相対速度600km/h)ですれ違っても全面的にアクティブサスを装備してまで
　　　すれ違い横風圧が原因で起る揺れを低減する必要が無い。

よって500系のみがアクティブサスに全面的に頼る必要の無い本質的に優れた乗り心地を持つ。
つまり500系より揺れが激しい低性能なN700は全面的にアクティブサスペンションに頼るｗｗｗｗｗｗｗｗ
380:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 19:07:57: 500系が丸断面なのは空気抵抗の軽減に加え
設計段階で320〜350?`運転時に車体傾斜装置を付ける前提で製造してあるから。

N700系はたった1度の傾斜のために車体の横幅が狭くなり窓も小さく圧迫感いぱいになってしまったが
丸断面の500系は理論的に45度傾斜しても車体の幅が狭くならず窓も広く開放感いっぱいのまま
フルサイズの座席が使えて通路の天井も低くならない優れた設計。

車体傾斜は500系が実用化したが
当時JR東海が東海道区間での使用を拒否したので
使用できなくなった車体傾斜装置を500系から外した。

N700の車体傾斜はそ500用の装置を手直しして付けただけ。
だからN700のCMにはスミの方に小さな字で「JR西と共同開発」と書いてある。

つまりN700の車体傾斜はそパクリだよ、パクリ。
381:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 19:08:27: アニメのキャラクターに例えると・・・

┌【ドラゴンボール】なら
│
│500系　→→→ 孫悟空＝最強の強さなんだけど自分で強さをひけらかさない
│
└N700系 →→→ ミスター・サタン＝本当は弱ので、異常なまでに実績と肩書きにこだわる。得意ワザ＝やらせ演出・ウソ・だまし

 http://images.google.co.jp/images?gbv=2&hl=ja&q=%E3%83%9F%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%82%BF%E3%83%B3

┌【ドクター・スランプ】なら
│
│500系　→→→ アラレちゃん＝最強の強さなんだけど自分の強さを全然意識してない
│
└N700系 →→→ スッパマン＝本当は弱ので、異常なまでに強く見られる事にこだわる。得意ワザ＝やらせ演出・八百長・反則

http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%82%B9%E3%83%83%E3%83%91%E3%83%9E%E3%83%B3&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=X&oi=image_result_group&resnum=1&ct=title

ま、他にも色々あるけど、弱い犬ほどよく吠えるって事だな

本当に力のある者は名刺に肩書きなど無用
肩書きが無くても、名刺自体が無くても、無言のまま顔パスだけOK
それが真の実力者だな
382:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 19:08:58: N700のウルトラ級の不細工な顔は…

世界の笑い物です。
国辱ものです。
日本の恥です。

N700の最後の1両が廃車になるまで
日本の名誉と誇りと尊厳はボロボロです。
383:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 19:12:12: 500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた「オンリー１」の新幹線

500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた「オンリー１」の新幹線

500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた「オンリー１」の新幹線

500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた「オンリー１」の新幹線

500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた「オンリー１」の新幹線

500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた「オンリー１」の新幹線

500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた「オンリー１」の新幹線

500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた「オンリー１」の新幹線

500系は、Nあらゆる意味でo,1の新幹線を越えた「オンリー１」の新幹線

500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた「オンリー１」の新幹線

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もはや誰も越えられない
384:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 19:13:11: 心のネジ曲がった醜いN700系厨とE2系厨が500系に対して
人間のクズ「ストーカー」と化しているのは
500系の超絶人気＋高過ぎる基本性能＋超イケメンな顔＋ナイスバディーなプロポーションと
シェイプアップして引き締まった外観からは信じられないほど広い室内。 ←乗ったことの無い脳内厨には理解不能ｗ
アクティブサスに全面的に頼る必要の無い本質的に優れた乗り心地。 ←揺れが激しい低性能車ほどアクティブサスに頼るｗ
それらに醜い妬を感じジェラシーの炎で燃え上がっているからだよ。

「超イケメンな顔」を例に説明すると・・・（他の項目でも事情は同じだが）
500系の場合、持って生まれたスッピン顔そのものが基本的に超美形モデル顔。
その超美形な顔立ちを引き立てる絶品メイクを施し化粧してあるから鬼に金棒。

並み以下の不細工で悲惨な顔に生まれたN700系や
並み程度の一般人顔で生まれたE2系ではとても対抗できない。

たとえ厚化粧をしても、整形手術をしても、勝てる見込みはゼロ。
この絶対的な絶望感に加え、元々あった持って生まれた性格の悪さが原因の
自己中心的で強い自己顕示欲が満たされない欲求不満が爆発し
醜い人間のクズ「ストーカー」と化している。

↓続く
385:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 19:13:54: ↓続き

こいつら人間のクズ「ストーカー」は感情と本能だけで行動する動物以下のケダモノだから
論理的・知性的に説明しても全くの無駄。
顔で負けている事はもちろん自分が理論で負けている事を深層心理では認めているから
感情と本能で対抗するしかない泥沼にはまって自分でも抜け出せなくなっている。

心のネジ曲がった醜いN700系厨とE2系厨は
元・東京大学医学部教授の養老孟司氏が言っている「バカの壁」で
脳内に「バカの要塞」を築き上げた真性バカ人間。
人により程度の差はあるがN700系厨とE2系厨は最大級の真性バカ人間。

だからN700系厨とE2系厨は理論で負けてもウソを並べて延々とループしてくる。

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%90%E3%82%AB%E3%81%AE%E5%A3%81-%E6%96%B0%E6%BD%AE%E6%96%B0%E6%9B%B8-%E9%A4%8A%E8%80%81-%E5%AD%9F%E5%8F%B8/dp/4106100037
386:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 20:28:16: 　　　　　　全幅　　　全高

　 0系　　3,380　　 3,975 (エアコンが屋根裏にあるので全高が高い)

500系　　3,380 　　3,690

700系　　3,380 　　3,650

N700系　 3,360　　 3,600 (中間車)

N700系　 3,360　　 3,500 (先頭車の連結部以外の大部分)

N700系は幅と高さが小さい上に
シートの前後ピッチも狭く窓も刑務所のように小さいという４重苦。
387:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 20:29:42: 0系と同等のシート幅(手すり含む)と通路の天井高という実効内部スペースを確保した上で
空気抵抗と騒音を減らす効果の大きい前面投影面積と編成全体の表面積を極小化し
車体傾斜装置で1度どころか45度傾けても車両限界を越えないから幅を狭くする必要が無く
しかも見た目の素晴らしいデザインにまとめ上げた500系は完全無欠の新幹線です。

○断面の500系は混雑時の座席客スペース＋通路立ち客スペースを確保しながら
しかもフルサイズの座席が使えて通路の天井も低くならない優れた設計。

□断面のN700系は空気を運ぶだけの無駄空間が多く
空気抵抗が増え加速性能や燃費が悪くなる。

500系は□断面から無駄な空間と無駄な体積と空気抵抗までシェイプアップして
相反するいくつもの要求を高次元でバランスさせた優れた設計。

唯一の欠点があるとすればそれは
N700厨のような醜い人間のクズ・ストーカーの嫉妬を受ける事です。
388:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 20:30:29: N700系の横幅は車体外側だけではなく室内も
500系より狭いから閉塞感があって当然。

500系のような○型断面なら新幹線規格最大幅の車体サイズのまま
車体傾斜装置を使っても車両限界をはみ出さない。

しかしN700系やファステックのように□型断面の場合は
車体傾斜装置を使うと車両限界をはみ出してしまうので
新幹線規格最大幅より車体幅を狭くしているミニ新幹線なのだ。
389:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 20:31:01: N700系の横幅は車体外側だけではなく室内も
500系より狭いから閉塞感があって当然。

500系のような○型断面なら新幹線規格最大幅の車体サイズのまま
車体傾斜装置を使っても車両限界をはみ出さない。

しかしN700系やファステックのように□型断面の場合は
車体傾斜装置を使うと車両限界をはみ出してしまうので
新幹線規格最大幅より車体幅を狭くしているミニ新幹線なのだ。

恣意的に室内幅を測定しているのはN700系とJR東海。

JR東海はN700の室内が700系と同等とアナウンスしているがその内容は
景品表示法違反や消費者保護法違反の汚い手口の錯覚CM。

N700系は車体横幅を500系や700系より狭くしたので
外壁を薄くして「同等の室内幅を確保した」が ←←←【ココがJR東海の醜いウソ】
外壁が薄くなった分強度も落ちてしまったので
やむおえず窓を小さくして外壁面積を増やして強度を維持したとしている。

ところがN700系の壁で薄く出来たのは窓直下の僅か数cmで帯状の部分だけであって
それも途切れ途切れになっていて連続してはいない。
390:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 20:31:33: 10年も前(1998年)にファステックやE5系と
同等の性能を実現していた500系って
知れば知るほど素直に凄いと感じる。

(320km/hで騒音規制をパスしているとか)
(N700と逆で超高速になればなる程、加速性が増加するとか)
(新幹線で唯一、スレ違い時やトンネル突入時に発生する
　突発的な横方向の空気抵抗による不快な衝撃や揺れを吸収してしまう
　　○型断面のボディーとか)

反対に10年前の500系より性能が低い劣化ローコスト版なのに
越えたとか勝ったとかウソの風説を流布するN700系って
知れば知るほどセコイ虚勢を張る哀れな存在に感じる。
391:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 20:32:08: N700がブルーリボン賞獲得したけど

有効投票数2512票のうち629票を獲得。。。
競争相手のいない不作の年なのに
たった1/4の得票かよ。

支持率25％とは不人気な福田総理と同じレベル。

500系がブルーリボン賞を受賞した時は
同時ノミネートされてたE2系を吹き飛ばして
100％近い支持率だったから評価の違いは圧倒的に凄いなｗｗｗ
392:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 20:32:39: 日本の歴代新幹線車両で
フランスとドイツが真に恐れたのは500系だけ。

後は全部笑われ物。
393:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 21:06:33: 104 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 20:51:29 ID:u5ZjybXTO
クルマ好きとして言うが、かっこよさで500系の右に出るものはない。
800系はスッキリまとまってイイカンジ。700系は論外だが、RS色はなぜか許せる。N700系は空力を追求したらこうなるという手本。※但しあくまでもブサイク
394:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/10(日) 23:04:43: >>392
ドイツ人がデザインしたからか？

それが「事実」ならフランスとドイツは馬鹿だという結論になるが・・・？
あるいは、台湾で700系に負けた悔しさの現われか・・・
395:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/13(水) 10:22:50: 台湾新幹線に乗ってみたい。
台湾の世界を体験したい。
396:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2008/08/13(水) 10:44:07: 新幹線車内トイレ、綺麗に使われてる？

なんか台湾人のトイレの使い方、アレだから・・・・・
397:. [ sage ]: 2008/08/13(水) 13:01:45: あ
398:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/14(木) 23:03:03: まぁまぁ、これでも見て落ち着こうよ。

ようつべ版
 http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=related

ニコ動
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994013
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3005092
399:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/15(金) 09:06:07: 買って来ましたよ♪
http://www.700t.com.tw/
日本でも売れば良いのにＫＡＴＯさん。

座り心地
普通車で向い合せにすると狭いですね。
家族４人結局、向かい合わせはやめました。

片道、商務車
片道、普通車　両方乗りました。

>>395
台湾なんて近いじゃないですか。あなたが日本にお住まいなら。
ぜひ行って下さい。

台湾の良さを楽しんできて下さい。
400:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/08/19(火) 11:48:42: 日台友好！！
401:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2008/08/30(土) 22:41:39: 700Tは500系と同等の性能
402:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/09/04(木) 19:38:02: なんだかんだ言っても、昔からいた人間の大半は避難板に行ったわけです。
そして、テンプレもまともに貼れないような >>1のような厨房が>>4みたいなことを書いてるわけです。
そして、厨房どもはここに避難板のURLを貼ると「管理人」という。
本当に馬鹿馬鹿しいですね。
だからといってここを黙って占領させるわけにはいきませんから、いつまでも避難板URLを貼り続けます。

ここ＝厨房スレ
避難板＝本スレ
という構図は否定できませんから。

というわけで、本スレ↓
http://bbs.avi.jp/438099/
403:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/09/04(木) 20:10:13: 【新発見】中国は韓国領土だった！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4241434

わが韓国は偉大だ！
404:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2008/09/10(水) 00:58:00: テスト
405:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/09/14(日) 17:52:54: なんだかんだ言っても、昔からいた人間の大半は避難板に行ったわけです。
そして、テンプレもまともに貼れないような >>1のような厨房が>>4みたいなことを書いてるわけです。
そして、厨房どもはここに避難板のURLを貼ると「管理人」という。
本当に馬鹿馬鹿しいですね。
だからといってここを黙って占領させるわけにはいきませんから、いつまでも避難板URLを貼り続けます。

ここ＝厨房スレ
避難板＝本スレ
という構図は否定できませんから。

というわけで、本スレ↓
http://bbs.avi.jp/438099/
406:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/10/20(月) 13:21:15: 地下鉄きれーだたよ
407:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/10/20(月) 16:40:08: 超スピードだよ o(＞＜)o
408:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/10/20(月) 22:18:48: 乗りたいな♪♪
409:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/10/21(火) 08:10:07: 知れば知るほど素直に凄いと感じる。KTX
410:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2008/10/21(火) 12:10:53: どの辺が凄いの？
411:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/10/25(土) 15:52:12: ぶーん⊂(・∀・)⊃
412:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/10/25(土) 16:19:50: 乗ってみたい
413:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/10/27(月) 01:27:31: つ旦
414:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/10/27(月) 01:37:09: 「戦争も排除せず」尖閣問題で台湾行政院長　産経新聞
 http://myuutablog.blog52.fc2.com/blog-entry-183.html

【国際】「日本との開戦も排除しない」尖閣諸島事故めぐり、台湾首相★５
http://sum2cha.blogpico.com/archives/2410
415:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/10/27(月) 03:49:26: まったく鬱陶しい連中だな。
支那愚民ども、おまえらみんな中共に殺されてしまえ。
416:美麗島の名無桑 [ ]: 2008/12/13(土) 22:09:23: 乗りたいな〜
417:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/07(水) 21:26:49: age
418:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/08(木) 15:02:02: 台北から高雄までどのくらいかかるのかな？お金と時間。
高ければバスにしようかなあとも思ってるんだけど。
419:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/08(木) 15:21:19: うめ
420:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/08(木) 15:52:54: 台湾の新幹線はＪＲの技術を輸入したんだって？
中国の新幹線「中華之星」は中国の国産新幹線だぜ。
421:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/08(木) 16:14:01: うめうめ
422:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/08(木) 18:42:00: うめうめうめ
423:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/09(金) 09:04:56: うめ
424:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/09(金) 10:09:02: うめうめ
425:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/09(金) 11:43:11: ちょうど旧正月のころ台湾にいくんだけど
台湾の新幹線混んでるのかな？
バスは酔うので苦手です。
426:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/09(金) 11:59:18: 超激混み
427:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/09(金) 15:35:01: うめうめ
428:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/09(金) 17:22:47: 梅干
429:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/09(金) 20:18:26: 梅梅
430:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/09(金) 21:19:48: 430
431:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/09(金) 21:39:30: そうですか。。。２００％とかそんな感じでしょうか？
432:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/01/10(土) 00:25:06: >>425
グリーンに乗れば？
433:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/10(土) 21:21:50: >>425
年末・年始を台湾で過ごしたが、旧正月の民族の大移動は半端では無いよ。
テレビ・新聞では台鉄、高鉄とも乗車券の「一票求難」を連日報じていた。
台鉄は北廻線を大増発、高鉄は特別割引（詳細は各々のHPで）
車票を購入代行する組織が摘発された記事も。
２４日（六）、２５日（天、除夕：大晦日）、２６（一、春節：正月元旦）〜
２月１日（天）までは大型連休で公共機関やホテル以外の中小のお店は、休業と
思っていた方が良いかと？
434:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/10(土) 22:25:37: >>432
グリーンでもいいので、それでとってみます。
>>433
2月1日までですか。。。。
それだと滞在中ほとんど休みになってしまうようです。

詳しいレスありがとうございました。
これを参考に行程を考えてみます。
435:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/01/11(日) 00:05:48: >>434
大きなデパートやコンビニは開いてるそうだ。
436:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/13(火) 11:22:17: わざわざ春節の時期に行くなんて…
437:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/13(火) 20:42:46: うめ
438:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/01/14(水) 00:04:33: ランタン祭の時期に行けば良いのに
439:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/14(水) 10:03:54: ウメッシュ！
440:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/14(水) 11:03:14: >>435

そごうとかが開いてるとありがたいです。

時期は仕事の関係でこの時期しか休みがとれないのでしょうがないです。
でも旧正月といえば台湾で一番重要な時期だし
せっかくなので旅行者として商店が閉まってたら閉まってたで
その雰囲気を楽しんでみたいなと思ってます。
441:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/14(水) 11:44:40: 何時も旧正月はカップラーメン冷凍食品で過ごしてます…
442:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/14(水) 13:04:17: 吉野家はやってないのお？
443:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/14(水) 20:14:31: >>440
ここに一通り載ってるよ

http://www.taipeinavi.com/home/home_35.html
444:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/15(木) 15:56:49: うめ
445:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/20(火) 16:32:26: うめうめ
446:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/22(木) 05:21:24: 確かにKTXの車内は異様に静かだよね。
台湾高鉄やCRHも在来線より静かだけど、ビジネス客が多いのと
まだ珍しくてかしこまってしまう空気があるんだと思う。
新幹線みたいに日常的な乗り物になったら普通の車内になるかも。
韓国の鉄道車両メーカが急速に伸びてるのは確かに事実だな…？
日本のメーカとも同等に競争出来るようになって来ている。
もう少しオリジナリティが出て来ると良いんだが、
そこら辺りが一番難しいところなのかな・・・？

メンテなんかを考えると、動力集中にもメリットはあると思う。
動力分散は高頻度運転と速達列車による各駅停車列車の
追い抜きがなければ必要ないような気もする。
国際市場での競争力を高めたければ、日本も動力集中タイプの
オプションを持つべきだと思う・・・
447:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/22(木) 05:24:01: KTX-2って、アルミボディで誘導電動機なんだ…
ただのコピーじゃなくて、少しは工夫の跡があるんだね。
一番なのはわが新幹線だけどw、
おフランスよりすごいの造って、あっといわせてくれ!

車体はともかく、パーツまでオーダーメイドに応じてくれるまでには
設計能力が備わってきているとは思えないけど。
クルマでもそうだが、少品種大量生産なら得意だったりして。

世界の高速列車がすでに動力分散にシフトしつつあるのはともかく
機関車の需要が無くなったわけではない。
だけど日本のメーカーだって、そのオプションを用意はしている。
448:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/22(木) 05:26:37: 自分も２回韓国に行ったけど「本当に反日国なの？」と思うほど親切にして
もらえたよ。
大田駅でＫＴＸの切符買うために列で並んでたら駅長とおぼわしき人が俺が
日本人だと分かるやいなや「お客様こちらへイラッシャイマセ〜」と駅務室に
案内されて自席の端末で切符を発行してくれてホームまで見送ってもらったのが
いい思い出として残っている。
特に若い世代で反日感情もつ奴に出くわしたことが
ない。日本にあこがれて行きたいと思う奴等が主流のようだ。
比較的年配層でも日本人観光客によって潤っている観点が多い。
日本時代経験している層はガチで親切だった。
日本人とツーカーで話せることがこの世代のステイタスだからなぁ。

若い世代も文化の発信源として親しみ持ってるしね。
鉄道関係者は日本のオタだと知るといい意味でライバル意識発揮する人が多い感じ。
あと本音として日本人は礼儀知ってる奴が多いから付き合いやすいんだろうなと思った。
生きた雉を叩き殺して生肉貪ったりしてる人は日本でいう右翼団体や学生運動の
活動家みたいな人だけであって欲しいと願っている。
449:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/22(木) 05:31:12: 京仁線の九老行き急行に乗っていたら、横須賀の海軍学校出のご老人に話し掛けられたけど、
「大和魂は間違ってなかった」
って言われた。
日本の政治に関しても色々聞かれた。

その方は流暢な日本語を話せた。
海軍学校出だから、相当優秀な方なのだと思うけど。
正直驚いたよ、こんな肯定的な発言を韓国の方から聞くなんて。

韓国は羨ましいよなあ
もしKTXが日本の整備新幹線(笑)方式なら京釜線大田〜東テグ(なぜか変換出来ない)は既に、全線開業した暁にはソウル〜大田と釜山近郊以外は経営分離とかわけのわからないことになってるよ

関係ないけど、１号線の電車(ＫＯＲＡＩＬ所属)に乗っていたら、日本にいるような錯覚に陥った。
ＪＲの103系あたりに乗っている感じがしたｗ
京仁急行に往復乗ったけど(月尾島へ行ったので)、往復そのタイプだった。
450:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/01/22(木) 17:16:46: >>446-449

コピペ乙
451:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/01/22(木) 19:25:52: 読み手の都合を一切考えない文というのは朝鮮人のアイデンティティーみたいなもんだなw
452:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/24(土) 17:36:27: 知り合いの方の祖父が
張作霖爆殺事件のときに最初に現場に駆けつけた警察官のひたりだったということです
その方は瀋陽に５年ほど住んでおられたことがあり今でも親中派の方ですが
「少なくとも瀋陽や長春、大連の当時を知る中国人は親日ですよ」とおっしゃいます
日本のおかげで一気に生活が楽になり便利になったのだと感謝してくれている、と
最近は共産党の政策でそんなことは口が裂けても言えないそうです
453:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/26(月) 11:29:09: ↑　あっそお〜！
454:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/01/27(火) 16:00:17: ここは台湾のスレ。
何で韓国とか張作霖の話になるのw
455:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/02/20(金) 19:39:51: 早く全線開通しないかな！
456:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/02/27(金) 23:43:30: 【コラム】繰り返されるKTX欠陥工事（上）
http://www.chosunonline.com/news/20090223000056

今年1月5日、韓国高速鉄道（KTX）の第2期工事区間（大邱−釜山間）のうち、慶尚北道永川市の一部の路盤で、枕木に亀裂が入っているのが初めて発見された。
この一帯ではレールの敷設工事はすでに終わり、手抜き工事が発覚しなければ、その上をKTXの時速300キロの列車が走っていたところだった。
列車とレールの重みを支える最も重要な設備である枕木に亀裂が入るというのは、列車を脱線させ大惨事を引き起こしかねない重大な欠陥だ。
457:↑ [ ]: 2009/03/11(水) 17:03:10: 何これ？
458:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/03/16(月) 10:55:49: age
459:美麗島の名無桑 [ age ]: 2009/03/27(金) 00:04:37: 明日のよるから台中に行きます。仕事おわって遅い時間に行くので、
オレンジ印の割引料金450元ぐらいで台中まで。
460:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/03/27(金) 13:55:33: 流石に安いなあ
461:美麗島の名無桑 [ age ]: 2009/04/05(日) 21:04:34: なんかお墓掃除の日とかで
台北行きがビジネスクラス以外まじ全部満席です。
462:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/04/05(日) 22:56:42: 商務空いてるなら何も問題はない。
463:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/04/06(月) 09:52:39: トイレは日本の車両と同じ？

綺麗に使ってる？　　　トイレペーパー完備？
464:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/04/06(月) 15:40:04: 同じ。
トイレットペーパーをトイレに流す習慣のない国だから、開業当初は汚かったなあ〜。
465:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/04/06(月) 21:01:23: >トイレットペーパーをトイレに流す習慣のない・・・

まぢ？　　新幹線トイレでも、やらかすの・・・？
466:美麗島の名無桑 [ age ]: 2009/04/07(火) 00:03:23: それは生まれついての習慣だから。
467:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/04/09(木) 18:11:30: マジレスするのも何だけど。
台湾でも南部は紙も便器に流すよ。
20年位前に南部に住んでいたけどその頃もそうだし
今年高雄に行った時もそうだった。
なので最近台北に旅行した時は驚いたよ。
468:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/04/09(木) 20:32:25: 台鉄・苔光号に乗ったときのトイレの惨状は凄かったな・・・
469:↑ [ ]: 2009/04/14(火) 15:20:16: どんなふうに？？
470:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/04/14(火) 20:19:09: >>469
・昔の公園の公衆便所のにほひ

・びちクソが便器からはみ出してる

・トイレペーパー（んこ付き）が散乱

・弁当の空箱・箸が散乱

・トイレドアがしっかし閉まらない・ロック出来ない
471:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/04/15(水) 11:10:50: >>470
なるほど〜それは酷いかも…
472:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/04/23(木) 15:27:28: 新駅開業はまだかまだか
473:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/04/23(木) 15:34:25: http://www.dl-annnai.cn/
474:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/05/07(木) 12:05:37: 新幹線の車体、遠くから見ても汚れているのがハッキリわかるね！
475:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/05/07(木) 21:05:02: 豆に洗車しないのもあるだろけど、空気が汚いんでしょ。
476:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/05/08(金) 15:18:39: ↑　それどうも違うみたい。
洗車機をフランスにゴリ押しされて売られ、新幹線の寸法と合わなく使い物に
ならないというのが、真相らすい
477:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/05/08(金) 20:13:01: JR九州の885系は、職員がモップ・ブラシもって手洗いしてるんだから・・・

台湾新幹線・職員も気概があれば、それぐらい可能だろに。

それこそ日勤教育で。
478:↑ [ ]: 2009/05/11(月) 12:54:23: 日本の鉄ヲタ乙
479:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/05/12(火) 21:26:54: つい先日、高鉄のったんだけど、なんでこんなに汚いんだろうって
思った。そういう理由だったのか…。
480:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/05/13(水) 08:44:23: 商務は綺麗だよ、比較的。
481:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/05/23(土) 00:46:31: 掃除しないのか？ますます客減るだろ。
482:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/05/23(土) 09:59:53: >481
モップ持って手伝え。
483:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/05/24(日) 01:40:52: ぞうきん持って乗るよ。
484:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/06/02(火) 11:23:07: ７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
 http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

新幹線（笑）
485:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/07/13(月) 23:55:43: 台湾新幹線は複線では有りません
単線×２の扱いです
頑張って黒字にして下さい
それと東回り新幹線も日本にご注文お願い致します
今回は、お買い上げ頂きまして誠に有難う御座いました
それでは、良いご旅行を
486:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/07/14(火) 12:35:13: 東回り新幹線無理だろうな。
地震で危険。
487:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/07/14(火) 23:39:26: タロコ号も買えないんだからムリポ。
488:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/07/15(水) 17:33:36: 日台友好！！
489:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/07/15(水) 17:36:30: >>488
釣魚台返してくれたらね
490:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/07/16(木) 12:51:52: テレビで台湾新幹線を見下ろせる新幹線喫茶店紹介してた
鉄っちゃんにはたまらんシチュエーションやね。
491:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/07/24(金) 18:12:51: たまらないＯ(≧∇≦)Ｏ !!
492:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/07/24(金) 18:29:23: >>489
返すも何も尖閣諸島は日本が領土として24時間保全しているが。
それから「釣魚台」なんて存在しませんのでお間違えなき様にｗ

>>490-491
「銀河の鐵道(ユィンハーダ・ティエダォ)」。高鐵の最寄り駅は台中ね。
ttp://www.railway2galaxy.com.tw/
493:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/07/24(金) 18:31:26: >>489
1970年発行の中華民国国定地理教科書読み返すことをお勧めしますｗ
494:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/07/24(金) 18:33:55: >>492-493
この程度なら、レスはまとめて１回で良かったんじゃないのｗ
495:492 [ sage ]: 2009/07/24(金) 18:54:02: >>494
493氏と私492は別人28号です。
496:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/07/27(月) 11:51:51: 必死だなｗ
497:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/07/28(火) 10:23:28: >>489
糞
498:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/07/28(火) 14:09:27: よし！
499:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/08/14(金) 14:17:36: うま！
500:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/08/14(金) 21:30:31: すまん。高雄まで３８０元の誘惑でバスに乗ってしまいました。
501:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/08/14(金) 21:44:20: >>500
長距離バスは深夜便が無難だよ
502:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/08/14(金) 22:08:25: >>496
必死なのはどっちだろなwwあんたらの腐った国民党政府
どうにかしてくれw
503:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/08/15(土) 12:13:41: 台湾心配だよ
504:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/08/16(日) 20:48:04: 台湾新幹線って日本のやつよりも遅い気がしたんだけど、実際どうなの
？
505:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/08/16(日) 23:41:06: >>504
時速300kｍなので日本と同等
506:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/08/16(日) 23:48:41: >>504
台湾新幹線の方が揺れは少ない、ま東京オリンピック時からは
大分進歩しとるからね。
507:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/08/20(木) 23:16:27: ＴＧＶも走れるように軌道作ってるんじゃないのかね
狭くて不細工、加速力ペケのあちらさんだが安いからね
馬　英九何するかわからんからちょっと心配だよ
508:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/08/21(金) 00:06:32: >>507
新幹線は日本でいうＪＲみたいな企業体だから政府は弄れない
509:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/08/23(日) 01:42:59: >>501
どうして深夜便がいいの？
渋滞がないから？
510:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/08/23(日) 03:29:16: >>509
宿代１泊うくし、涼しいからでしょ。でもぐっすり一晩寝るというには短い時間ですよね。
511:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/08/23(日) 09:27:59: 台湾のプロ野球選手のブログによると、バスは乗り心地悪いらしいよ。
外国人選手は自腹で新幹線で移動しているそうだ。
512:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/08/24(月) 02:01:00: >>511
台湾の高速バスは快適だよ。横に３席しかないリクライニングシートだよ。でも、トイレがないからアブナイものを食べて乗れないｗ
513:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/08/24(月) 21:02:24: >>512
総統席なら１＋１席でトイレ付きだが和式
514:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/09/09(水) 14:47:42: 【台北】台湾高速鐵路 PART 2【左營】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1252321805/1-100
515:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/09/09(水) 15:09:11: ?
516:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/09/09(水) 22:30:56: 便利になったよね〜
517:美麗島の名無桑 [ age ]: 2009/09/12(土) 17:09:42: 鶴瓶の家族に乾杯スペシャルで鈴木杏が乗ってたな
518:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/09/12(土) 17:34:35: >>517
つるべの上に？
519:美麗島の名無桑 [ ｓage ]: 2009/09/12(土) 18:24:42: 下ネタ乙
520:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/09/12(土) 18:37:20: 鉄オタめ〜
521:美麗島の名無桑 [ age ]: 2009/09/19(土) 21:57:01: 内湖延伸開業以来トラブル続きで9月から新線部分又は全線の運休が検討されていたMRT
木柵内湖線ですが、台北市長がボンバルディア社によるシステム改善で安定度が向上した
として、9月5日から台北市で開催されるデフリンピック（聴覚障害者のオリンピック：聽奧）の
開催期間中（15日まで）は運休しないと発表しました。

システムの安定度が向上したって？？この二日間も断続的に数回止まってたのに、大丈夫かよ。
522:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/09/25(金) 01:15:08: 【台湾】台湾高鉄、巨額負債で政府管理へ[09/09/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253801718/
523:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/09/25(金) 01:36:53: あっさり破綻したな
524:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/09/25(金) 09:43:27: JALと似たよなもんか。
525:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/09/29(火) 02:43:22: 土人に新幹線なんてブタに真珠　使えきれないなら造るんじゃねぇ
あっさり破綻しやがって。もともとはＴＧＶ入れようとしてたんだよな
土人が二股掛けるなんて１００年早いは！　チンチン電車がブタにお似合い
日本に恥かかせやがって氏ねや土人
526:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/09/30(水) 01:54:02: 【台湾】台湾高鉄、巨額負債で政府管理へ[09/09/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253801718/
　巨額の利子返済にあえぐ台湾高速鉄道（台湾高鉄）が近く、台湾政府の管理下に置かれる。
きょう22日の臨時董事会で殷キ董事長（キは王へんに其）の辞任と欧晋徳執行長の董事長
昇格が承認される見通し。政府の管理下に置かれれば台湾最大のBOT（建設・運営・譲渡）
計画の失敗を意味する。

　台湾高鉄の資本金は1,053億2,200万台湾元で、今年6月末時点の赤字は702億元。開業以来の
乗客収入は480億元。しかし、銀行などからの融資額が3,835億2,000万元に達しており、巨額の
利息負担や減価償却費がのしかかっていた。

　■破産・会社更生は「悲惨」

　政府関係者は今回の政府の対応について、「台湾高鉄が破産、会社更生法申請の道を歩むのを見たくない。
それでは悲惨だ」と苦衷を明かした。政府が経営の主導権を把握することで台湾高鉄の経営状況を改善し、同社と
住民、政府の3者による“トリプルウイン”を目指す。21日付台湾各紙、聯合晩報が伝えた。

土人に新幹線なんてブタに真珠　使えきれないなら造るんじゃねぇ
あっさり破綻しやがって。もともとはＴＧＶ入れようとしてたんだよな
土人が二股掛けるなんて１００年早いは！　チンチン電車がブタにお似合い
日本に恥かかせやがって氏ねや土人

移民問題でヨーロッパは比較的寛容といわれるが、しかし英仏独伊など
主要西ヨーロッパ諸国で外国人に地方参政権を与えているのはEU加盟国
の内部同士であって、外部からの移民にはいっさい与えていない。
国政レベルの参政権付与はEU加盟国の内部同士でも行なっていない。
アメリカやカナダやオーストラリアは代表的な移民国家だが、そこで
さえも、地方・国政の両レベルで参政権付与はなされていない。

ただ一つだけ不幸な例外の国はオランダである。
オランダはEU域外の外国人への地方参政権付与からトラブルが始まって、
やがて内乱に近い状態になった。外国人は都市部に集中してゲットーに
居住し、別国家のような観を呈した。そこにオランダ人が足を踏み入
れると敵意を示す。外国人はオランダの生活習慣や価値観を嫌い、
祖国のやり方を守るだけでなく、オランダの文化や仕切りを自分
たちの流儀に切り換え、変革しようとさえする。
自国の宗教や文化を絶対視し、若い狂信派を育てて、オランダの
社会システムを破壊し、つくり変えようとする。
オランダ政府はいろいろ手を打ったが、すべて手遅れである。
外国人が一定数以上を超え、政治発言力を持ち始めると、
取り返しがつかなくなる先例をオランダに学ぶべきである。
SAPIO　2009.8.5より

http://www.nishiokanji.jp/blog/?p=862
527:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/10/01(木) 05:33:54: 台湾新幹線って爆安だな
ＪＲ死ねって思えてくるｗ
528:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/10/02(金) 06:07:20: 安すぎるから潰れたんだろ？
529:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/10/02(金) 09:50:21: A/それでも台湾人の財布事情から言えば運賃が高い。

B/ルートが悪い。

C/ダイヤが悪い。

ドレ？
530:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/10/02(金) 19:01:53: 全部のような気がする
なんで何もないド田舎にばっかり駅を造るの？
531:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/10/02(金) 21:02:27: 台湾新幹線の駅の写真を見て驚いた。
本当に何もないのな。平地なのに。農家すらない。
台湾って島なのに日本と違って平野が広いのかね？
532:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/10/02(金) 23:05:39: 島の西側と南は平野で2期作してるお
533:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/10/03(土) 00:21:23: 地震は有る
534:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/10/03(土) 22:05:06: >>529
Aはその通り
格安切符で乗車率伸びたけど、それでも高い。

Bも当てはまる
台北と左營除いて駅が中心部から離れすぎで最寄駅の市内在住者は乗った事ない人ばかり

Cはいちがいには言えない。
試行錯誤してたみたいだけど、台中通過の台北・板橋・左營速達があればいいかも。

高鐵利用が増えないから駅前の開発が遅れる→乗車率が伸び悩むの悪循環。
台北・板橋・台中・左營以外の駅は早く台鐡やMRTが乗り入れないと乗客が増えない。
535:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/10/03(土) 23:24:09: 台南駅へアクセスを改善しないと難しい
536:美麗島の名無桑 [ age ]: 2009/10/04(日) 00:29:57: 台中駅も一応電車と繋がってるのでましだけど、台中駅というより
彰化駅に近い
537:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/10/04(日) 01:47:56: 民度の問題だろ　必要無かったんだよこの国には
高速で移動を要する産業なんて無かったんだよ土人島には
日本の至宝のメンツをつぶされ、馬は技術をせっせと本土に渡す
相手を間違えたな　早く併合されたほうが良い
538:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/10/04(日) 02:00:30: 中共に民度なんかあるのか？
539:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/10/04(日) 04:42:32: どうしてこのスレでは黒字だった事実を意図的に隠そうとしているのかね
540:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/10/04(日) 11:24:17: そうだよ
単年度黒字になったんだから、再建は最初から見えているわけだ
ようするに馬総統が政治的に潰した
新幹線を推していた民進党の面子を潰すためのあてつけだ
今後の再建は確実で馬政権のもとで再建を果たしたと自慢するための謀略だ
541:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/10/04(日) 18:08:40: >>534
乗降見てると、ビジネス利用は新竹と台南がキー駅になってるケース多いように思う。
「ひかり」の半分は台北−新竹−台南−左營にしてもいい気がする。
あと「ひかり」はもう板橋止まらなくてもよくね？
>>535
高鐵台南駅前は工事してるのあれ何？
高架に思いっきり台鐵っぽい線路が出来てたけど、台南駅から直通路線出来るの？
542:美麗島の名無桑 [ age ]: 2009/10/17(土) 23:54:55: 東部幹線の某駅で駅弁を買おうと１００元出すと、一個６０元の弁当二つもくれた。
紙箱に薄く飯を盛り、上に煮しめた豚肉厚揚げ卵をゴテゴテと芸もなく乗せたもの。
美観に配慮しないのは疑問。二つ一度に平らげたら異常に喉が渇いた。玉里駅で買
ったウーロン茶旨かった。びん榔はもっと旨かった。
543:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/10/18(日) 10:19:46: 台湾の「新幹線」

http://www.ide.go.jp/Japanese/Serial/Photoessay/images/200908_04.jpg
http://blog.tpebus.com/wp-content/uploads/2008/06/012.jpg
544:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/12/06(日) 13:08:33: 鉄道板より転送。ようつべでこんなのハケーン。
ttp://www.youtube.com/watch?v=MEhYDKyIY8M
545:美麗島の名無桑 [ ]: 2009/12/06(日) 16:05:59: マルチポストしすぎ乙
著作権法違反
546:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2009/12/06(日) 18:15:24: 545杓子定規厨ウザイ
547:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/01/21(木) 23:20:05: 板橋って品川みたいなものでしょ

 >>541　できる
548:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/01/26(火) 04:10:54: なんでド田舎に新幹線の駅をつくんの？
台南はシャトルバスで市街地まで30〜40分とか、なんで？
549:美麗島の名無桑 [ age ]: 2010/01/26(火) 18:52:46: 来月台湾に行く者です。
台鐵で、台湾一周を予定しているんですが
台鐵の切符をクレカで購入することが出来ますか？
切符売り場にVISAのマークがあった記憶がありますが
master、JCBも使えるのでしょうか？
550:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/01/26(火) 18:54:52: 台鐡はしらんけど高鐡はＪＣＢ使えました
551:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/01/27(水) 16:54:45: >>549
3つとも使えるよ。
552:美麗島の名無桑 [ age ]: 2010/01/28(木) 15:04:23: 高雄捷運乗ってきた。
高鐵左営から高雄駅まで行きたかったんだけど、超満員で苦労した。
無料開放だからってお前ら意味もなく乗りすぎじゃあ！ｗ
553:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/01/28(木) 18:32:59: >>552
高雄捷運、無料キャンペーンって今でもまだやっているの。
一昨年の開通時に予定より開通が遅れた「おわび」キャンペーン
の趣旨でやっていて、もうとっくに終わっていると思っていたんだけど。
554:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/01/28(木) 20:32:27: >552
高雄のMRTって何両編成？

えらい短かったはず。　　　3両じゃ？
555:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/01/28(木) 22:12:20: >>554
もっとあったような気がする
ただ、ホーム全部は使い切ってなかったと思う
ホームの長さよりだいぶ短かった
556:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/02/10(水) 16:45:24: 一週間で、台湾縦断で主な見どころを見てこようかと思うのですが
一週間では短すぎますか？
みなさんが台湾縦断で観光しようと思ったら、だいたいどれくらいの日程で行きますか？

あと、ここだけは行っとけ　というスポットはありますか？
557:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/02/10(水) 22:29:42: >>556
台北と高雄だけなら一週間で回れる
558:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/02/11(木) 02:39:34: 台鐵に、外国人向けのフリー乗車券みたいなものってありますか？
559:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/02/11(木) 07:20:19: >>556
飛行機代安いんだから、何回も行けばいいだろ
台湾はリピーターが多いらしいから、どうせ何回も行くらしい
別に1週間で行ける所に行けばいいだろ
あんまり無理して詰め込むな
ぶっちゃけ、東京から福岡とか那覇へ行くより安いんだから
560:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/02/11(木) 10:39:13: >>559
NRT、KIXからは航空券安いんだろうが、他・地方都市からは
そう安くは無い。

我がFUKからもそう安くない。
561:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/02/11(木) 10:45:48: トントンです
562:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/02/11(木) 16:53:19: >>560
そうか
俺って恵まれてたのか
地方に飛ばされるかリストラされるか自殺する前に
成田を利用し尽したいと思う
563:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/02/17(水) 15:52:01: 今度、台湾高鉄で台北から台南へ行く予定です。
日本だと、町中に金券ショップがあって、チケットを安く売ってますが、
台湾だとそれはないのでしょうか？
また、ヨーロッパみたいに、早めに予約すると大幅ディスカウントというのはありますか？
公式ＨＰを見た限りでは、せいぜい、平日と自由席割引くらいしかないようです。
564:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/02/17(水) 17:40:22: 軍の身分証明書を見せれば割引になるよ。
565:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/02/17(水) 18:36:10: 大黒屋で新幹線の回数券買うといった選択肢はないですね。
ま、あちらの値段はたかがしれてますから。
566:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/02/17(水) 21:26:20: >>560
KIXからはツアーは安いが格安航空券は高い
567:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/02/17(水) 22:13:37: １往復や２往復程度で気にするほどの価格でもあるまいに。
568:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/02/17(水) 22:31:23: 金が無いならバスで行け。
たかが日本円で3000円をケチるな。
鉄道会社は赤字で苦しくて、円高で車両も買えないので、みんなで乗って助けてあげてください。
569:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/02/18(木) 09:40:12: >>563
平日の指定席双色割引きは３５％割引きもあるからかなり得なんじゃない。
570:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/02/18(木) 12:05:56: 飲み物くれる販売員が小姐じゃなくてイケメンだったらもっと乗るお！
571:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/02/18(木) 12:09:05: SLかあ。
台鉄が日本の鉄ちゃん向け企画をやるほど日本の鉄ちゃんが増えてるんだね。

正直平渓線のディーゼルカーってロングシートでつまらない。
前乗った時は他にも日本人客がいて、なんだただの電車だ、って言ってたけど同感だった。
たまにSL走らせるより普段走ってる車両をもう少し観光向けにすればいいのにな。
572:美麗島の名無桑 [ age ]: 2010/02/19(金) 23:35:29: 昨日高雄から夕方台北に戻るとき、窓口でビジネスクラス頼んだら一杯だって
午後９時台のを買いました。
ところが知人が切符販売機で買ったところそれより早い８時すぎの切符が買えました。
ので窓口に質問したらなんか窓口と機械は違うから、、、みたいなこと
言われましたが。そんなことありえるんでしょうか？
573:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/02/20(土) 09:28:15: 窓口で何語で話したの
574:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/02/21(日) 00:16:25: >>571
昔は転換シートだったよ
575:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/02/21(日) 00:36:08: >>573
中国語（知人：台湾人）と英語（自分）
576:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/02/21(日) 05:09:33: 台湾で英語使うのって、超イヤミだと思う
そういう失礼なことはやめたほうがいいと考える
577:美麗島の名無桑 [ age ]: 2010/02/21(日) 15:17:08: それはない。今で約1年滞在しているけど、むしろ少しでもできる台湾人は
日本人よりずっと英語を使いたがる。
578:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/02/21(日) 16:14:57: >>577
人によるだろう
相手の言葉を使うべきだ
579:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/02/22(月) 14:31:41: >>571　>>574
その転換シート、東部の普快DL(旧：光華号？)に使われていた。
580:美麗島の名無桑 [ age ]: 2010/02/23(火) 04:12:19: でも周りのアメリカ人なんかは台湾人はすぐ英語で話そうとするから
中国語練習できないって。せいぜい言語交換ぐらい。
その内1人はポーランド人で英語できないとか嘘までいって中国語で喋って
もらおうとしてるよ。
forumosaっていう英語の台湾についてもフォーラムあるから、いってみ。
どうやって台湾人に中国語で会話してもらうかとかいうトピックがあるから。
581:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/02/28(日) 11:28:22: age
582:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/01(月) 12:34:48: 昨日左営駅の売店で高鉄の車内販売の服務員の女の子の熊の人形を２５０元で買いました。
カワユイからベッドサイドに飾ります♪

みんな、高鉄乗ってあげて台湾国家経済に貢献してよ。
583:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/01(月) 12:44:56: >>582
あんた、女の子？
おれもあの熊のぬいぐるみ見たことあるけど、あんまりいいと思わなかった
やはり女しか買わないのだろう。
OPEN小將とかもかわいいと思うの？
おんなごころはわかんねーなあ
584:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/03(水) 21:39:17: 急いでるときに、
窓口に向かうべきか、それとも券売機か
ううむ、それが問題だ
585:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/04(木) 19:56:29: 台湾南部でＭ６．４　台湾新幹線脱線もけが人はなし

台湾南部・高雄県甲仙郷で４日午前８時１８分（日本時間同９時１８分）、地震が発生した。
台湾中央気象局によると、震源の深さは約５キロ、マグニチュード（Ｍ）は６．４。

日本の新幹線技術の初の輸出例となった台湾高速鉄道（台湾新幹線）は計７本が緊急停止し、
うち１本で軽い脱線があったが、けが人はなかった。
http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20100305k0000m030012000c.html
586:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/04(木) 20:29:19: 新幹線技術はやっぱ凄いわ
587:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/04(木) 20:30:14: AM9時台ったぁ、新幹線が高速で走り回ってる時間帯だろ・・・

新潟の地震、上越新幹線は早朝だったけど。。

よーまぁ・・・脱線だけで済んだな。
588:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/04(木) 20:41:34: >>584
高額紙幣しかない場合、券売機よりは窓口の方をオススメします。
どちらも切符をゲットできるまで、10分かかると思っておけばいいです。
南の国には、ゆったりとした時間が流れておりますので。
589:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/04(木) 22:07:13: http://www.nicovideo.jp/watch/sm9911816
590:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/05(金) 15:46:42: 新幹線、けが人脱線無かったのか
豪運だな。
591:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/05(金) 19:35:00: 脱線はあったって書いてあるべさ・・・
592:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/07(日) 08:02:10: 台湾高鉄の社内でヲナニィした人いますか？
593:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/07(日) 11:26:14: 南鮮のKTXは
列車同士が衝突して脱線してるぞ
開業前に人轢いてるし
594:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/07(日) 19:54:21: KTXは地上、しかも民家すれすれの単線区間があるんにょｗ
595:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/08(月) 21:35:41: おれは韓国のＫＴＸが大嫌いだ。

台湾の高鉄は大好きだ。座席のななめ上に付いてるゴムのぷよよよんも好きだ。
596:美麗島の名無桑 [ age ]: 2010/03/09(火) 00:05:51: 台湾高速鉄道のグッズが買えるのは
台北駅だけですか？？

台湾高速鉄道に乗る予定はないのですが
グッズは欲しいです
597:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/09(火) 04:22:10: 高雄の左営駅でも買えるよん。
598:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/09(火) 10:12:48: 延々と前面展望を撮ったDVDとか売ってないの？

日本の新幹線、その他の鉄道会社はDVDで出してたりするけど。
599:美麗島の名無桑 [ age ]: 2010/03/09(火) 19:33:52: 高雄駅でも桃園駅でもグッズ売り場はありましたよ。
乗らないとそこまで行けませんがｗ
600:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/09(火) 19:38:48: 台北市内では駅の中だけでしょうか？
601:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/09(火) 19:41:05: なんで駅に行けば買えるのに、へんなところでわざわざ買いたいわけ？
602:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/09(火) 19:54:03: 桃園でプラレールやＮゲージ売っていた。
とりあえずストラップ買った。
603:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/09(火) 22:11:28: 新幹線とか特急って、スーツケース置くとこあるんですかね？
あったとしても、盗まれないかちょっと心配だな。
でかいリュック一つで、10日間位滞在できる方法は無いものかな。
604:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/09(火) 22:32:57: おれが思うに、海外旅行でスーツケースを使う人は素人だと思う
税関とかで観察してると、慣れてそうな人ほど荷物が少ない
605:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/10(水) 00:25:38: >>603
700Tはほとんど700系そのまま輸出
ゴミ箱も便所ものぞみそのまま
荷物は新幹線と同じようにおいてください。

在来線特急は14系のテイスト
606:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/10(水) 00:34:28: 台北駅に寄る予定がなかったので
もっとお手軽に買える場所がないかな、と。
607:美麗島の名無桑 [ age ]: 2010/03/10(水) 08:38:27: ヨーロッパとかだと鍵のかかる硬いスーツケースじゃないと危ないけど
台湾ってどうだろ？
某国ではそのスーツケースの鍵をぶっ壊して荷物を盗む空港職員がいたりするってニュースもあったよね

ロストバゲージもあんまり聞かないなぁ
608:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/10(水) 09:50:04: 替え用のパンツ・靴下、Tシャツ各1枚、洗面道具一式だけ入れれば
良いんだからデイバックで充分だろ。

ホテルの洗面所で石鹸で簡単な洗濯、部屋干ししーので。

特に台湾で買って買えるほどの産物も無いし。
609:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/10(水) 10:11:57: >>608
あんたに100％同意
台湾はあったかいから服そんなにいらねーし
おれは洗面所じゃなくてシャワーを浴びながら一緒に服も洗うけど
下着類現地調達もアリ
スーツケースもってく奴の荷物って何なのか気になる
610:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/10(水) 11:05:44: 台湾に限らず、スーツケースは機動性悪くて
思いつきで移動しづらく、一人の自由な旅行の場合、足かせになる場面が多いかも。
でも、台湾みたいにインフラ整備済みの国なら、コロコロも壊れにくくて
まだマシかも。
（インフラ未発達の途上国だと、ジャリ道や階段が多くて大変でございます）
611:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/10(水) 15:11:39: 高鐵は荷物置き場あるぞ。JRと違って。
612:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/10(水) 17:37:14: >>610
台湾の歩道は段差が多いと思う
バリアフリーとかの発想が無いような気がする
だからスーツケースはジャマだと思う
613:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/10(水) 20:52:17: >>611
車椅子置き場？
614:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/10(水) 22:29:17: >>600
台北駅向かい、統一元気館のWing Max
どっちみち台北駅まで行かないとね・・・

>>603
有り。車内の端っこにあるお
615:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/11(木) 00:10:44: 大学の頃はバックパックで旅行してたけど、社会人になってさすがに
バックパックはみっともないので、小型のスーツケースにしてる
台湾に馬鹿でかいスーツケースも論外だが、
ホテルにバックパックやデイバッグで行くと相手にそれなりの人間に見られるぞ
616:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/11(木) 00:48:47: Goldカード見せれば無問題
617:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/11(木) 03:37:52: >>615
自意識過剰ですね
まだ思春期なんですか
どうせそれなりの人間のくせに
618:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/11(木) 09:52:54: スーツケースに何をそんなに詰め込む必要があるんだ？

2時間おきに衣装チェンジでも？

上記のよにパンツ・靴下、シャツ、洗面具、ガイド本1冊、デジカメ関係の充電器・・・だけだろ。
デイバック、メッセンジャーバックSizeで充分。
619:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/11(木) 12:51:01: どうしてもスーツケース持参で
新幹線の荷物置き場が気になるなら、
長めのワイヤー錠でＯＫ

ゴルフ・ダイビング用品、輪行袋も同じ
620:美麗島の名無桑 [ age ]: 2010/03/13(土) 11:52:57: 電車で台湾一周したいんですが、有名な所をそこそこ観光するとして、
どのくらい日数かかりますかね？
二週間あれば十分ですかね？
621:美麗島の名無桑 [ age ]: 2010/03/13(土) 15:41:52: MRTの一日券を活用しようと思っています。
今も別の出入り口を使うんだろうか・・・
ってな具合に、発展著しい台湾は日々情報が変わるからどれが最新情報なのか分からないねぇ
あー楽しみだ！
622:美麗島の名無桑 [ age ]: 2010/03/14(日) 08:31:27: プリペイドカードだから楽だよ。
昔はいちいち横っちょの特別出口をあけてもらってたが。
623:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/14(日) 11:35:30: 最近の中国大陸の高速鉄道の発達ぶりは恐ろしいぐらいだな。
技術をアメリカに輸出するとか鼻息が荒い。誰か乗車した人
いる？つい最近までSLが現役だったとは思えない。
624:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/14(日) 11:36:43: 台湾人う○こ
625:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/14(日) 14:42:33: あ、プリペイドじゃなかった。
スイカ式のカードね。
タッチするだけ。
で、返却すれば保証金が戻ってくる
626:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/14(日) 17:38:49: ありがと！
コイン式のはリユースされるんだよね？
日本も早くそういうふうになればいいのにね・・・エコの観点で。
627:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/14(日) 18:53:20: >>626
停電等のときどこからいくら払って乗ったのか分からなくなる。
他社線で清算する時に機械がないと困る。
例えば大手町で乗っていわきで降りるとか。

それ以前に東京は鉄道事業者が多すぎ。
628:美麗島の名無桑 [ age ]: 2010/03/14(日) 20:24:58: ありがと！
コイン式のはリユースされるんだよね？
日本も早くそういうふうになればいいのにね・・・エコの観点で。
629:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/14(日) 23:02:54: どれだけ途中を寄ってくかにもよるからね。
極端な話、１日で鉄道１周することだってできる。
たしかに２週間あれば「有名な所をそこそこ観光」はできると思う。
だけど台湾はだらーっとかぼけぇーにも味があるわけで。
630:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/15(月) 09:50:20: MRTの一日乗車券よりもtaipeipassの方がお勧めだよ。
ゴンドラとほとんどのバスにも乗れるしカードは返さなくてもいいし。
1日乗車票はデポジットがあるからね。
出入り口はタッチが出来るところだったらどこでも大丈夫だよ。
631:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/15(月) 19:07:06: 知らなかった
onedaypassで満足したが
駅間が長いのが苦になった
バスが使えればsogoから微風広場へ行くのが楽だったな
で　どこで買えるの
632:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/17(水) 16:53:35: >>624
またおまえか…
633:美麗島の名無桑 [ age ]: 2010/03/20(土) 17:21:43: 台鉄の時刻表ってどこで手に入りますか？
ある程度はネットで調べていけるのは承知だけど、
現地で予定を変えたいときとかあったほうが便利だし。

売店で売っていると言われているけど
台北駅近辺では見かけたことないんだけど・・・
案内所で「ある？」って聞いてもメイヨーって言われるだけだったし。
634:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/20(土) 17:27:20: >>633
時刻表はあるときに行かないとない。
新しいの出ると窓口なんかに「出ますた」って貼ってあるけど、割とすぐ品切れするっぽい。
台鐵のHPからDL出来るでしょ、自分でプリントすればいいよ。
日本の時刻表みたいに分厚い本になるほど路線ないから。
635:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/20(土) 19:09:44: >>634
初めて見たとき、エクセルのファイルだったから超ビビった・・・
時刻表を買ったことあるけど、超薄いから、
あのエクセルのファイルを全部印刷すれば十分だなと思うようになった
636:美麗島の名無桑 [ age ]: 2010/03/20(土) 19:43:09: 台鉄の売店で売ってるんじゃ？
台北駅改札内の売店は常備しているはず
それ以外だと
4年くらい前に台北駅１Fのセブンイレブンで買った
637:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/20(土) 21:37:18: >>633
台北駅の鉄道グッズの店で売っている
638:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/20(土) 22:10:21: 地球の歩き方に載ってるから図書館で借りてコピーすれば
639:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/20(土) 23:07:34: 台湾にも、交通全般を網羅した時刻表がほすいな
台鉄、高鉄、MRT、バス、飛行機、船、、、、

時刻表の技術移転したら？
パクリでなく公式の
640:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/20(土) 23:31:55: >>639
韓国なら日本そっくりの時刻表売ってる
641:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/21(日) 00:37:41: >>637
あそこの有料版もすぐ品切れする。
642:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/21(日) 00:56:45: >>639
バスの路線図付きの時刻表を売ってなかった？
643:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/21(日) 08:32:38: 時刻表は売ったり売らなかったりだよな。
もうめんどくせえから、おれは全部プリントしてる。
たいした路線数、本数じゃないしな。
644:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/21(日) 09:42:22: >>640
パクリまくりの劣化コピーだが
お触りすると湧くのよ

>>642
それをバス以外にも拡げる発送よろし

>>643
時刻表なら台鉄の売店で普通に蛙w
645:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/21(日) 22:28:24: 高鐵の無料バスってまだあるの？
646:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/21(日) 22:30:46: 30元払う
糊なさい
アナタよい
647:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/22(月) 00:35:27: >>644
＞時刻表なら台鉄の売店で普通に蛙w
ホントに常時ある？
台北や高雄の駅構内の売店ではすぐ売り切れる印象なんだけど、
そういや改札内の売店で買おうとしたことはない。
648:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/22(月) 01:07:34: 皆さん、丁寧なレスをどうもありがとうございます！！
649:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/22(月) 01:20:43: おれ先月買ったのを持ってるけど、どこに住んでんの？
近くだったらあげるよ
もうしばらく行かないから
650:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/22(月) 17:05:08: Googleトランジット使える。
結果は華文表記になるが。
651:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/22(月) 18:20:59: >>650
中国語で表示されるほうがいいに決まってるよ
漢字を台湾式のピンインもどきで表示されたら
何がなんだか全然わかんない
652:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/22(月) 19:41:35: 九州新幹線の線路工事完了＝東京−鹿児島間1本に−熊本
3月22日15時18分配信時事通信

　2011年春の全線開業に向け、九州新幹線は22日、線路敷設工事の仕上げ作業がJR熊本駅構内で完了した。
東海道・山陽新幹線と、既に営業運転中の九州新幹線新八代（熊本県）−鹿児島中央駅間と合わせると、
東京から鹿児島まで約1300キロが1本のレールでつながった。

　JR九州によると、九州新幹線は11年3月に全線開業する計画で、今年秋ごろに試運転を始める。
開業後は博多−鹿児島中央駅間の所要時間が50分程度短縮されるとしている。

　熊本駅では22日、線路敷設の最終作業でボルトを締める式典があり、
蒲島郁夫熊本県知事ら関係者が参加した。
653:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/24(水) 13:26:20: 別のところでもお尋ねしたんですが、ここでも。

台湾新幹線に乗る予定があるんです。
4月1日（木）の平日のお昼。桃園⇒左営。
自由席って余裕で座れますかね。
もちろん、指定席確保するに越したことないんですが、
自由席の混雑具合の情報ないかなと思いまして。

アドバイスいただければ幸甚です。
一方的に申し訳ありませんが、何か情報お持ちの方お願い致します。
654:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/24(水) 14:02:25: >>653
別のスレで叩いた者ですが、お答えしたいと思います。
平日の昼ならガラガラだと思いますよ。
もし埋まってても、かなりの人が台中で降りちゃうので、
台中からだったら座れると思います。
655:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/24(水) 14:09:45: それに、桃園から乗るってことは、つまり飛行機から乗り継ぎたいってことでしょ？
事前に指定席取っちゃうと、時間をムダにするか間に合わなくなると思います。
夕方だと混むけど、昼間なら大丈夫ですよ。
656:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/24(水) 18:19:06: >>653

本当のこと言うと

混んでる時は混んでるし、空いてるときは空いてる
657:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/24(水) 19:12:08: 一応ホームで並んでおいて、見るからに混んでたら1本見逃して次のに乗れば？
658:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/24(水) 20:30:14: その場で指定席買えば問題ないかと。
659:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/24(水) 21:30:12: 指定席の平日昼割引は自由席より安い。
漢字が読めるなら、詳しくは公式サイトへ
660:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/25(木) 09:38:29: 指定席で変なヤツの隣になったり、通路側だとガッカリだろ。
選べたっけ？

自由席で自分の好きな位置（車両真ん中、出口近くとか）、窓側のシートに
座りたいだろ。
661:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/25(木) 10:49:21: >>654の方はじめみなさん

色々とありがとうございます。
すごく参考になりました。感謝です。
662:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/03/25(木) 18:27:03: 新幹線乗る金持ちならそんなに変な奴は居ない。
在来線やバスならたくさんいる。
663:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/26(金) 00:29:44: 日本でもそうだな。
664:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/03/27(土) 12:26:02: □□□■■■■■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□■■■□□□□□
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665:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/04/02(金) 07:44:18: 指定席でも指定券を持ってる人が来るまでは
指定券持ってなくても座ってていいって台湾人から聞いた。
みんな分かってるから言えば退く（他の空席に移る）らしい。
ヨーロッパもそうだったし、指定券に関しては日本が厳しすぎるんだと思ってた（ｗ
666:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/04/02(金) 08:15:33: 666☆
667:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/04/03(土) 00:18:55: >>665
ヨーロッパは指定客が使う区間をプレートに表示している。
668:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/04/05(月) 17:55:26: >>665
おいおい、EUで指定・ググリーン券持ってないのに指定・グリーン車座ったら逮捕されるぞ。
日本みたいに車内で買うとか、乗り越しとかできない、乗る前にちゃんと切符は買わないといけないルールがある
669:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/04/10(土) 23:34:42: >>665
それ台鐵ルール。
高鐵ではダメだし、みんな普通やらない。
でも、空いてたら違う席に座ってる人はたまにいる。
670:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/04/11(日) 09:58:21: いるいる♪
671:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/04/12(月) 19:19:00: 高鐵はほとんどの列車の指定席が割引運賃で、自由席より安いから、
日本みたいに、「安いから自由席を使う」って感覚はないみたいだね。
672:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/04/24(土) 17:40:43: age
673:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/04/26(月) 02:54:50: 車両洗えよ。
ちゃんとメンテしないと台鐵みたいにモーター落ちるぞｗ
674:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/04/26(月) 03:12:51: ＞＞669
俺も空いてたら普通に乗るよ
満席になることなんてめったにないからね
675:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/04/26(月) 03:42:34: >>674
混む時間は満席よくあるぞ。
676:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/04/26(月) 07:13:53: >>675
混むは混むだろうけど
俺は満席の時に当たった事ない
それに席の確認なんて来ないから
違う席に座っててもOK
677:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/04/26(月) 09:56:02: 台北から高雄に乗る場合、あえて言うなら進行方向の左右、どちらの景色がオススメ？
678:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/04/26(月) 11:20:25: どっちも代わり映えしないなー
あえて言うなら台中市内が見える右側かな
679:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/04/26(月) 19:37:27: 走行中、まったく海とかは見えないの？
680:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/04/26(月) 22:39:18: 海なんて見えたかなー
681:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/04/27(火) 17:18:53: [疑惑の家系図]

織田信長
- 2代織田信高（七男）
- 3代織田高重
- 4代織田一之
- 5代織田信門
- 6代織田信倉（養子）
- 7代織田信直（養子）←←← 大和宇陀松山藩主織田高長の孫（信雄の系統）
- 8代織田長孺
- 9代織田長裕
- 10代織田信真（1842〜？）　←←←疑問点?@　明治維新後、写真師になって、その後消息不明

- （11代から14代は不明）←←←疑問点?A　親戚に迷惑をかけるからと、16代信義氏が限定300部で製作配布した家系図では４代不明とした（週刊新潮の記事より）

- 15代織田重治(1917〜1995？) ←←←疑問点?B　自慢の信の字も付いてないし、７０年の間に５人もいるのはなぜ？
- 16代織田信義 ←←←疑問点?C「のぶよし」ではなく「しんぎ」と読むのはなぜ？
- 17代信成（次男） ←←←疑問点?D　17代目っていうけど、次男じゃんwww

　　　　織田信成が織田信長の子孫って本当？【２代目】
　　http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/skate/1271421161/
682:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/04/30(金) 14:55:25: age
683:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/05/09(日) 19:44:27: >>676
金土日で満席になったらチケット買えないよ。
まあ別の時間の買って乗る手はあるかもだけど、改札通れるかは不明。
684:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/05/22(土) 11:18:10: 窓の小さいN700系も、内装の安っぽい700系（C編成）も大嫌いだ。
こいつらには魅力のカケラもない。

これについては、鉄道ファンでない俺の彼女も、まったく同意見だ。

前に一度、彼女とN700系に乗ったところ、
「何よ、この異常な窓の小ささ！！！まるで監獄みたい！私は囚人じゃないのよ！
人を馬鹿にしているわ。なんで私をこんな糞車に乗せたのよ！」
と、普段は穏やかな彼女が大激怒してしまったからな。

この前のゴールデンウィークは、彼女と湯布院へ旅行したが、
N700系大増殖のせいで、面倒な行程になってしまった。

九州旅行と言えば、昔ならブルートレイン、
ブルトレ廃止後は、500系または700系（B編成）ののぞみで行くのが定番だった。
しかし、500系は撤退、700系（B編成）ののぞみも激減してしまったので、
今回は、ANAで伊丹へ飛び、新大阪へ移動、レールスターで九州入り、
帰りは逆コースという行程だった。

それでも、N700系や700系（C編成）に乗せられるよりはマシと、
彼女も俺の組んだ行程を支持してくれた。

そりゃそうだろう、誰があんなN700系なんかに乗ってやるか！！！

N700系大増殖のせいで、山陽・九州方面への旅行がおそろしく不便になってしまった。
685:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/05/23(日) 05:26:22: >>684 スレチうざい
686:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/05/23(日) 06:37:46: >>680
新竹付近で見えたんじゃね？
687:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/06/13(日) 09:28:18: - 台湾新幹線、5月の利用者数が過去最高に -

台湾新幹線こと、台湾高速鉄道側が10日に公表した資料によると、今年5月の
利用者数は延べ321万2000人に達し、開業して以来の一ヶ月当たりの最高を記録。
台湾高速鉄道では5月における一日の平均利用者数は延べ10万3000人を超えており、
昨年の同じ時期に比べて16.73％増加したと指摘するとともに、今年１月から5月までの
累積利用者数は、昨年同期比で15.13％増え、延べ1515万9000人に達したと指摘。

台湾高速鉄道では、開業以来の累計利用者数は今年8月に延べ一億人に達すると
見込んでいる。なお、今年1月から5月までの累計収入は台湾元108億6300万元で、
昨年同期の97億7100万元に比べ、11.18％増えているという。

ソース　：　RTI (Radio Taiwan International)　2010/06/11
http://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=103658
ご依頼　：
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1274968448/355
688:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/06/13(日) 21:11:55: 高鉄は出張でよく乗ったけど、普通の新幹線ですた

ちなみに向こうでは「幹」の字が「おちむちむ」の意味になるので、
「新幹線」とは呼ばない
689:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/06/16(水) 03:27:17: > 「新幹線」とは呼ばない

「台灣高鐵(タイワンガオティエ)」とか「高鐵」が一般呼称ですからね。但し
日本人には「シンカンセン」とか「シンガンシェン」とか説明する人もいまつ。

試しに桃園空港でわざと「シンガンシェンジャン　ツァイナーリ？」と服務員に
尋ねたら、キチンと統聯客運のシャトルバス乗り場まで案内してもらった事も。

朝早く桃園高鐵駅に急ぐ為タクシー使った時も運將に「チンタオ　タオユェン
ガオティエジャン」と行き先を言ったら「ズーペンレンマ？シンカンセンマ？
オケー！オケー！」との返事。60歳位のオサーンだったが台湾式マンダリンに
片言の日本語に英語に結構しゃべれる人で眠気覚める桃園駅までの15分ですたｗ

> ちなみに向こうでは「幹」の字が「おちむちむ」の意味になるので

それは知らないがｗ
690:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/06/17(木) 23:54:46: 正式名称とは別に俗称「新幹線」
そういう名前のマンションや寿司屋、民宿がたくさんある。
台湾でもやたら外来語の名前つける奴いるんだよ。
691:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/06/20(日) 00:11:11: 信義新幹線
692:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/06/22(火) 21:19:56: いいね
693:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/06/27(日) 05:43:21: > 正式名称とは別に俗称「新幹線」
> そういう名前のマンションや寿司屋、民宿がたくさんある。
> 台湾でもやたら外来語の名前つける奴いるんだよ。

緯來日本台「總藝新幹線」
694:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/06/27(日) 17:40:36: 新幹線って言っちゃダメーーーー！！
695:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/06/28(月) 14:16:45: 漏れの愚息も新幹線
696:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/06/28(月) 22:47:11: >694

北京語で伝えても、タクシー運転手や空港職員は
「しんかんせん!」と言いますよ。
697:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/06/29(火) 05:22:54: >>693
>緯來日本台「總藝新幹線」

「エンタメエクスプレス」って所か。

>>696
>北京語で伝えても、タクシー運転手や空港職員は
>「しんかんせん!」と言いますよ。

日本人にだけはねｗ

あと「北京語」はいい加減やめようよｗ
台灣標準語は北京中国語とベース言語が
同じでも発音も単語もだいぶ違うんだし。
最近のCIのスッチーなんざ使い分けてるｗ
698:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/06/29(火) 09:52:34: 素敵やん
699:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/06/30(水) 05:38:04: 卑猥なんだな、新幹線w
700:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/06/30(水) 06:26:12: 700
701:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/07/03(土) 12:12:18: でも漏れの台湾人の友人は「北京語」って説明してくれるよ。
日本人相手に台灣國語と言っても分かりにくいから、だって。
702:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/07/04(日) 04:59:32: >>701
その台湾人は余程の知日家でそ。

大半の日本人が台灣高鐵を台湾新幹線と呼んでいる事を知って
日本人相手に台灣高鐵を台湾新幹線(タイワンシンカンセン)と
知日家の台湾人がわざわざ説明してくれる以上に。

台湾の標準語(國語＝グォユィ)を日本では(言語ベースは同じ
だが発音も語彙もかなり違う)大陸中国の普通話(俗称北京語)
と一括りに称してしまう誤った習慣が日本にあり、それすら
701さんの友達は熟知していて、日本人相手に分かりやすく
気遣って北京語と説明してくれているに過ぎん罠。大陸中国
普通話と台灣國語ってアメリカ英語とオーストラリア英語の
違いか、それ以上に違う。でも、どっちも英語。知らない人
は両者とも全く同じと思っている人もいる。それと同じかな。

ちなみに台灣高鐵の車内アナウンスは「台灣國語」「台語」
「客家語」「英語」…所要時間が数分しかない台北〜板橋
の車内アナウンスは忙しい事この上なし。アナウンス終了
とほぼ同時に次の駅についてしまうｗ
703:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/08/11(水) 02:23:33: 台湾新幹線に一度は乗ってみたい。
704:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/08/11(水) 08:50:19: 台北駅界隈、日本の金券ショップみたいな店で安くチケット売ってたりしないの？
705:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/08/13(金) 02:23:20: 台湾人の友人から聞いたけど搭乗率低すぎて赤字垂れ流しなんでしょ。
このままだと破たんすると言ってた。
そもそも台湾で新幹線なんか要らなかったのかと思う。
日本としては世界で初めて新幹線が売れて良かったんだろうけど。
台北から高雄まで乗ったけどガラガラだった。
桃園の駅前も何もないし。
空港からは近いからいいんだけど。
新幹線でなくて、日本の鉄道の中古で台北→高雄間を4時間くらいで
行ける電車があればそれで十分な気がする。
706:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/08/15(日) 16:39:22: 空港から桃園駅まで、バスチケット買うようになったじゃん。
台中に行く時、バスチケット売り場の隣で台中までのチケット売っているので時間に余裕があればバスに乗っちゃうな。
乗り換えめんどくさいし。全然安いし。
707:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/08/15(日) 20:47:19: >>705
じゃあなんで松山空港発の国内便はあんなに少なくなったと思う？

赤字垂れ流しなのは乗車率じゃなくて工事費が高くついたためだったはずだが（手抜き工事の被害にもあったしな）、
それも今はだいぶ改善されたはず。

あと、今年の７月末に台北ー左営往復したときはそこそこの乗車率だったぞ。
708:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/08/16(月) 03:31:53: バスが安過ぎるに尽きるだろ。
709:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/08/27(金) 18:04:28: |　釣れますか？>>705　　　　　　　　　　　　　　 ,
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- 台湾新幹線、5月の利用者数が過去最高に -

台湾新幹線こと、台湾高速鉄道側が10日に公表した資料によると、今年5月の
利用者数は延べ321万2000人に達し、開業して以来の一ヶ月当たりの最高を記録。
台湾高速鉄道では5月における一日の平均利用者数は延べ10万3000人を超えており、
昨年の同じ時期に比べて16.73％増加したと指摘するとともに、今年１月から5月までの
累積利用者数は、昨年同期比で15.13％増え、延べ1515万9000人に達したと指摘。

台湾高速鉄道では、開業以来の累計利用者数は今年8月に延べ一億人に達すると
見込んでいる。なお、今年1月から5月までの累計収入は台湾元108億6300万元で、
昨年同期の97億7100万元に比べ、11.18％増えているという。

ソース　：　RTI (Radio Taiwan International)　2010/06/11
ttp://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=103658
ご依頼　：
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1274968448/355
710:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/08/28(土) 04:49:42: ようつべでこんなの見つけますた。700Tカコイイ!!（・∀・）
http://www.youtube.com/watch?v=7xifdw6aKmM
711:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/08/28(土) 11:37:24: 9月に乗る予定ですが、予約した方がよいでしょうか？
United の16:00で成田発で、桃園空港に20:45着。
22:12の最終で台南まで行く予定です。

旅程を見直していて、これでは余裕が無く、
かなり心配になってきました。
機内の席はドアの直ぐ側、当然、荷物はハンドキャリーしますが、
タクシー飛び乗っても間に合わないかも。

仕事は午前中に到着すれば大丈夫なので・・
桃園で一泊して、翌朝の桃園発6:52等に乗った方が良いかな。
712:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/08/28(土) 12:06:57: (・・?)
713:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/08/28(土) 12:19:10: >>712
桃園空港で入管通過から、45分程度で高鉄の切符買って
高鉄の南行きの最終列車に乗れますか？
と言う質問です。

タクシーの所要時間は15分程度とありました。

関連して：
・桃園駅で切符買うのはどれぐらいスムーズですか？
・最終列車の時間帯に窓口の行列はありそうですか？
・切符買う際に、日本語ないし英語は通じますか？
・そもそも南行き最終列車は、どれくらい混んでいますか？
714:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/08/28(土) 17:31:52: >>713
特にトラブル等がなければ多分間に合うと思います。

４つの項目に回答すると、
・購入自体はスムーズにいくはずです。
・窓口の行列は、正直その日によって違うので何とも。
・日本語はあまりアテになりませんが英語ならほぼ問題ないです。
・混雑状況も日によって違うので。週末なら結構混雑する日もあります。

お勧めは、きっぷの内容をメモで用意しておく事。それを見て向こうは発券してくれます。
自動券売機もあるので、もし操作に自信があるならそっちの方が空いているはず。
あと、込んでいる時のウラワザとしては、グリーン車（向こうで言う商務車）専用窓口は確実に空いているので、財布に余裕があるならそっちで買うのもお勧め。

では、良い旅を。
715:美麗島の名無桑 [ ]: 2010/08/28(土) 18:55:11: >>713
運賃及び時刻表が改訂になっているので、最終列車は変更になっています。
一度、台湾高鉄のＨＰで御確認を・・
763号　22:15桃園発　　　23:54台南着
399号　22:31桃園発　　　23:59台南着
金・日曜日以外であれば、10％割引ですので指定席は1070元です。
自由席は、割引が有りませんので、1150元ということで、高いです。
ちなみに、グリーン（商務車）は、1590元ですね。
716:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/08/28(土) 21:56:03: >>714
>特にトラブル等がなければ多分間に合うと思います。
>>715
>一度、台湾高鉄のＨＰで御確認を・・

どうも、ありがとうございます。なんとか頑張ります。
う〜ん、HPで見たのですが、再確認します・・

往復とも深夜の便になることだけは、かなり残念です。
717:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/08/31(火) 18:42:14: >>716
参考までに、桃園の駅は小さいです。
切符売り場は一カ所、改札も一つです。
有人の切符売り場で卯が、さきに>>714さんが指摘されたように、
一般車および自由席の窓口は並んでいます。
グリーン車（商務車）は空いていました。
自動券売機は利用する人が少ないので、こちらがおすすめかと思います。
カードも現金も使えます。
券売機に慣れた人ならば、タッチパネル式なので、直感でわかると思います。

窓口で買われるのなら、紙に書いて出すのが早いと思います。
「桃園→台南　763　対号座(＝指定席)　１」
こんな風に書けばすぐに発券してくれます。

なお、飛行機の運航事情により一概に言えませんが、
自分の場合、ジェットスター大阪発便で、台北着18:40利用、
荷物は預けて、外貨両替は空港、および携帯電話のsimカードを購入を言う手続きを済ませたのち、
19:25桃園空港発のシャトルバスに乗車、高鉄桃園に19:50頃に到着しています。
718:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/09/02(木) 21:16:18: >>717
＞対号座

對號座と書くべきだろｗ
719:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/09/03(金) 20:58:07: >>718
「対号座」でちゃんと通じるから困ったもんだw
720:美麗島の名無桑 [ sage ]: 2010/09/05(日) 22:14:56: >>709
台湾人の友人から聞いたんだが。
損益分岐は月当たりでも日当たりでも年間ベースでもいいが何人以上なんだ？？
友人は新聞の記事を読んでそれを俺に伝えてくれただけなんだが。

学生とか金のない人はバスで行くからな。
バス代安いし。
ブルトレインよりも自強号で景色堪能しながら行く人もいるし。乗れば分かるが台北、台中、高雄間は景色らしい景色なんか皆無だが。
日本だと新幹線で座席満席とか時間帯によって普通にあるが、台北→高雄間で満席になったことあるのか？
ルナニューイヤーの時は満席になるのか？
搭乗率は伸びてるのかどうか知らないが、あの空き具合でヤバいと思ってない方がおかしい。

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