台湾新幹線(台灣高鐵)TR03
南部鄉親快來這兒 一嚐日本人氣招牌鐵道便當
2019/10/04 17:08
福華大飯店集團攜手在地小農共創商機，今年經濟部與屏東縣政府共同主辦
「2019台灣設計展」，高雄福華大飯店特別與JR東日本台灣事業開發公司合作推出
二款鐵道便當，原汁原味呈現日式「新幹線E7系便當」及「30種營養均衡便當」。
「新幹線E7系便當」是通行於東京和金澤間的北陸新幹線車型的車站便當，
深受男女老少的喜愛，搶眼吸睛的新幹線造型便當裡，一嚐招牌菜餚如炸雞塊、
日式炸蝦、肉丸子、香腸、薯條、通心粉沙拉、醃蘿蔔等，飯糰更有鮪魚和鮭魚入餡
及小蛋糕甜點。另一款便當精心使用30種食材製作而成，強調營養平衡更迎合
日本健康風潮，均衡使用魚、肉及蔬菜等食材，是人氣招牌車站便當的代表之一。
10月5至20日在台灣設計展屏東台糖縣民公園及高雄福華大飯店每日限量供應，
想要嚐鮮的鐵道迷千萬別錯過。
https://ent.ltn.com.tw/news/breakingnews/2936415
高鐵南延恐虧錢？蘇貞昌霸氣喊：政府做事不能唯利是圖！
2019/10/08 15:42:00
行政院日前拍板通過高鐵南延屏東案，不過卻遭質疑未來營運恐虧錢、效益不大。
對此，行政院長蘇貞昌今（8）日受訪表示，政府做事不能唯利是圖，
不是像公司一樣算會不會賺錢、幾年可以回收；政府做事應該要全面規畫，
照顧全民，交通平權不能分地方。
對於高鐵南延屏東案遭質疑恐虧錢、效益不大。蘇貞昌指出，政府做事不能唯利是圖，
不是像公司一樣算會不會賺錢、幾年可以回收；政府做事應該要全面規畫，照顧全民，
交通平權不能分地方。
蘇貞昌說，若以利益至上的邏輯思考，那只要督是有交通就好，偏遠地區就根本不必有公車到達，
因為大家只經營黃金路線。蘇貞昌強調，政府要注意各區平衡、早一點規劃，同時有遠見的開闢，
未來才能享受豐碩成果，而不是像公司，用賺錢做唯一考量。這是政府跟公司不一樣的地方，
也是政府要投資、要規劃、要有遠見、要有魄力的地方。
另外對於農地工廠爭議，蘇貞昌表示，台灣有許多工廠不合法是事實，這也是幾十年來，
無論哪一黨執政所累積起來。
過去訂了10年沒辦法做到，現在特別訂定「工廠管理輔導法」，就是不容許有汙染、
公安疑慮的工廠存在，透過全面納管、就地輔導。
政府務實執行，絕對不是要就地合法，而是要藉著有合法機會時，解決汙染、公安疑慮，一同向上提升。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=615092
旅遊最後一哩路 高鐵交通聯票拓14路線首推小琉球
2019-10-10 10:35
原來搭高鐵也可以玩離島！台灣高鐵公司自2011年推出「交通聯票」，不再只有點和點的串連，
透過與各式交通工具合作，完成「旅遊最後一哩路」。由於反應熱烈，從一開始的八條路線拓展成
14條路線，其中以墾丁快線的銷售成績最佳。今年7月，高鐵更破天荒推出小琉球的交通聯票，
這除了是高鐵第一次將觸角伸及到離島，同時也是首次與海運公司合作，
不同於一開始僅與台灣好行合作。
至於「高鐵假期」因為自2010年7月推出以來，滿足旅客全面需求，銷售量逐年提升，
尤其是受觀光局春遊補助影響，今年1到7月銷售人次較去年成長20％。交通聯票近三年來，
每年也都有10％以上的年成長。
聯合晚報記者實際體驗高鐵假期套裝行程，以往去小琉球最害怕提著大包小包轉乘，
甚至要提前一天至高雄或是屏東住宿，一般人既定印象裡的「舟車勞頓」，
在這趟旅程中可以是「輕輕鬆鬆」。
當天記者搭乘7時31分搭乘南下列車，9時5分抵達高鐵左營站，9時29分由地接計程車隊
接送至東港碼頭，車程約50分鐘，10時14分抵達後搭乘10時30分的船前往小琉球，
航程約20到30分鐘，10時58分抵達小琉球，前前後後車程僅三個半小時，相當方便。
抵達後民宿業者會協助送行李至住宿地點，旅客只要去牽機車，即可展開旅程。
台灣高鐵公司營業處旅遊事業部企劃副理曾詠鈞說，交通聯票的推出，滿足了自主性高的旅客，
以這次夏季推出的小琉球來看，詢問度就高達三成，業績甚至要直逼墾丁，
其中大多民眾選擇東琉線來做搭乘，除了左營站往返大鵬灣來回車票，
還包含大鵬灣往返東港的車票，以及東港來回船票、小琉球三大風景區門票、
環島公車都包含在內，在島上租機車也能折抵100元，另外高鐵標準車廂來回亦有七五折優惠。
曾詠鈞說，若更「懶」的話，還有高鐵假期可以選擇，連住宿、餐食都不用煩惱，
行程由旅行社一手包辦。
泰富船運業務主任冀慶生說，近幾年旅行業跟觀光業不斷提升進步，航運業也要一起提升，
如何讓旅客「有感」，成為是否選擇來小琉球的關鍵。
冀慶生說，7月8日開始與高鐵合作以來，提升北部民眾去小琉球的方便性，
交通聯票的串聯非常有幫助，旺季最高一天載過5000人，
今年1月開始到目前的運量已經突破70萬人次，相較去年同期增加4萬名旅客，後勢繼續看漲。
https://udn.com/news/story/7266/4096981
搭高鐵玩離島 交通聯票到小琉球
2019-10-11 15:49
搭高鐵也可以玩離島。台灣高鐵公司7月推出小琉球交通聯票，是高鐵第一次將觸角伸及離島，
同時也是首次與海運公司合作。
台灣高鐵2011年推出「交通聯票」，不再只有點和點的串連，透過與各式交通工具合作，
完成「旅遊最後一哩路」。由於反應熱烈，從一開始的八條路線拓展成14條路線，
其中墾丁快線的銷售成績最佳。
「高鐵假期」銷售量逐年提升，尤其今年有觀光局春遊補助影響，1到7月銷售人次較
去年成長20％。交通聯票近三年來，每年也都有10％以上的成長。以小琉球為例，
過去要提著大包小包轉乘，甚至要提前一天到高雄或屏東住宿，但高鐵小琉球交通聯票，
旅程變得「輕輕鬆鬆」。
若搭乘上午7時31分高鐵南下列車，9時5分抵達高鐵左營站後，
由地接計程車隊接送至東港碼頭，車程約50分鐘就抵達，
之後搭10時30分的船前往小琉球，航程約20到30分鐘，10時58分就抵達小琉球，
前後只花三個半小時，相當方便。
台灣高鐵營業處旅遊事業部企劃副理曾詠鈞說，交通聯票滿足自主性高的旅客，
夏季推出的小琉球聯票，業績甚至直逼墾丁，其中大多民眾選擇搭乘東琉線，
聯票除了左營站往返大鵬灣來回車票，還包含大鵬灣往返東港的車票、東港來回船票、
小琉球三大風景區門票、環島公車等，到了小琉球租機車還能折抵100元，
高鐵標準車廂買來回票，還有七五折優惠。
曾詠鈞說，若更「懶」的話可選高鐵假期，連住宿、餐食都不用煩惱，
行程由旅行社一手包辦。
泰富船運業務主任冀慶生說，近幾年旅行業跟觀光業不斷提升進步，
航運業也要一起提升，如何讓旅客「有感」，成為是否到小琉球旅行的關鍵。
7月與高鐵合作以來，提升北部民眾到小琉球的方便性，最高一天載過5000人，
交通聯票的串聯非常有幫助。今年1月至今，運量已經突破70萬人次，
相較去年同期增加4萬名旅客，後勢看漲。
https://money.udn.com/money/story/12524/4098513
民眾提案停止高鐵南延 政院：尊重交通部專業評估
2019-10-14 16:44
政府拍板高鐵南延至屏東，且採取「左營案」的路線規劃。不過，有民眾到國發會的
「公共政策網路參與平台」提議停止高鐵南延案，並將經費用於改善台鐵。
對此，行政院發言人Kolas Yotaka (谷辣斯．尤達卡)今天(14日)表示，
政府推動任何重大交通建設一定是以滿足民眾最大利益、促成台灣區域平衡發展、
維護用路公平正義為標準，其餘尊重各界的討論和交通部的專業評估。
行政院長蘇貞昌9月宣布高鐵南延至屏東，交通部也宣布延伸路線規劃採取「左營案」。
有民眾在「公共政策網路參與平台」提出「停止高鐵延長至屏東將經費用於改善台鐵」的提議，
已經有超過5,000人附議，政府相關部會需在12月3日前回應。
提案發起人Johnny以客流量不足而停用的屏東機場為例，認為應該避免高鐵南延重蹈覆輒，
與其花大錢將高鐵變成台鐵，還不如把經費用來改善台鐵。
對此，Kolas表示，行政院推動任何重大交通建設，一定是以滿足民眾最大便利、
促成台灣區域平衡發展、維護用路公平正義為制定政策的標準；
其餘尊重各界開放討論，並由交通部專業評估。
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2037831
旅展在即，高鐵祭優惠奪先機
11:08 2019/10/15
全台最大旅展台北國際旅展即將於11月8日登場，台灣高鐵(2633)搶先推出
「愛台玩．秋冬充電祭」線上旅展，即日起到11月30日止，規劃高鐵假期
「搭高鐵．送租車」、「假日不加價」、「搭高鐵．送住宿」、「搭商務．送五星」、
「野餐趣」、「輕鬆遊」、「小鎮漫遊．買一送千」等主題行程，以及「飯店聯票」、
「交通聯票」等多項超值優惠，滿足多元化的旅遊需求。
每年台北國際旅展期間，台灣高鐵都會特別推出「搭高鐵．遊台灣」超值優惠產品。
今年首次推出的高鐵假期「搭高鐵．送租車」專案，特別與格上、和運兩大租車公司合作，
讓旅客搭乘高鐵抵達目的地後，就能開車出遊。以台北出發至台南為例，
包含來回高鐵車票+36小時租車，平日兩人出發單人只要2,700元，相當於買來回車票就送租車。
同時，曾經創下銷售佳績、獲得旅客一致好評的高鐵假期「假日不加價」專案，
這次線上旅展也再度與18家熱門飯店合作，包括：台北、台中、南投日月潭、台南、
高雄以及屏東墾丁，無論周五或是周六入住，都可享有與平日相同的優惠價格。
此外，台灣高鐵「飯店聯票」提供近150家合作飯店可享加購高鐵車票75折優惠（原8折），
還可搭配觀光局的「擴大國旅秋冬遊住宿優惠活動」，申請政府提供的訂房和夜市補助；
「交通聯票」則主打交通及景點解決方案，精選3條「好玩卡」人氣路線，
包括「高鐵+北北基好玩卡」、「高鐵+台南好玩卡」與「高鐵+高雄好玩卡」，
推出高鐵車票7折與好玩卡套票的限期特惠。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191015001788-260410
日本の高速鉄道はオンボロだという事が台風であからさまになった
現在搭台灣好行遊屏東 持電子票證只要半價
2019-10-20 15:18
秋天是屏東旅遊季節，交通部觀光局與屏東縣政府合作，接續推廣台灣好行秋遊屏北深度旅行，
今邀部落客到搭乘「508屏北線」，體驗屏北部落之旅，走客家，看原民風光，縣府說，
配合擴大秋冬國民旅遊獎勵計畫，至今年底止，只要持電子票證，搭乘屏東縣境
「台灣好行」路線，「9189」墾丁快線(高鐵左營站-小灣)、及「508」屏北線
(屏東轉運站-原民文化園區)，即享票價半價優惠。
交通部觀光局與屏東縣政府今天邀請親子部落客、旅遊vlog達人、IG美照攝手，
還有19萬粉絲FB團主組成踩線團到屏北踩線，希望藉由各個領域具影響力的視角與分享，
期能點亮內蘊豐厚的屏北魅力。
縣府表示，「台灣好行508屏北線」是利用各班次串連景點間的接駁；
遊客上午可先前往琉璃吊橋，接著再一探三地門工藝步道及DIY琉璃珠手鍊；
中午享用原民風味美食後，銜接下午班次前往六堆客家園區，
午後沐浴在客家古樸的田園鄉間，一起動動手玩客家花布傘、彩繪檳榔扇、
客家新丁粄DIY，在豐富餘韻中踏上歸程。
不用自己開車，台灣好行屏北線就能帶你輕鬆玩一天，更是週末全家出遊最棒的一日親子旅行。
https://money.udn.com/money/story/12524/4115258
>>14=15
バリバリ愛国愛台な日本人ですが何か。
台灣高鐵探索館 秋季鐵道講座明起報名
10:56 2019/10/21
台灣高鐵（2633）表示，為持續深耕鐵道文化，引領民眾體驗鐵道旅遊的樂趣，
同時探索國內外高鐵發展歷程，將於11月9日至11月30日，每週六下午2時至4時30分，
在「台灣高鐵探索館」視聽室舉辦4場「秋季鐵道講座」，22日起開放網路報名，
每場限額70人，額滿為止。
台灣高鐵今年「秋季鐵道講座」配合近來漸受國人青睞的鐵道旅遊，
以「鐵道觀光旅遊-串聯在地美好」為主軸，規劃四場精彩演講，邀請知名鐵道專家分享
鐵道旅行的美好經驗，並提供規劃鐵道旅行的相關建議。
首場將由蘇昭旭老師以「世界高鐵大探索」為題，分享最新的世界高鐵發展趨勢；
第二場則邀請黃錫鴻老師介紹「集集線與日本四國鐵路旅行」，黃老師將特別以「高鐵假期」
搭配集集線鐵路的旅遊產品，探訪台灣鐵道旅行的美景，並分享私密鐵道攝影的景點。
同時更參照日本四國鐵路漫遊的經驗，帶領聽眾同步感受台日兩地迷人又多變的鐵路車窗風景。
第三場溫駿騰老師則將主講「台糖鐵路與產業鐵路旅行」，藉由走過百年歷史的台糖鐵路，
探索台灣經濟與都市發展的關聯，同時更以近年糖廠轉型為觀光用途為例，
為大家推薦高鐵有趣的鐵道旅遊行程；第四場講座「0系新幹線與高鐵歷史探索」，
則將由高鐵探索館吳易翰館長壓軸登場，分享原是一項軍事機密工程的日本新幹線，
如何運用二次大戰軍事工業人才，研發出0系列車的秘密武器。
「台灣高鐵探索館」位於高鐵桃園運務大樓，距離高鐵桃園站步行約5分鐘內，
是全國首創也是唯一高速鐵路主題博物館。
館內展出許多珍貴的高鐵文物，並分為台灣鐵道BOT史、台灣高鐵的誕生、
體驗700T模擬駕駛艙、一日生活圈、高鐵文史庫房等精彩主題。
台灣高鐵表示，參觀採預約制，10人以上即可成團，並提供免費導覽服務。
開館時間為每週二至週六的上午9時30分至12時30分、下午14時至16時30分。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191021001449-260405
wikipedia繁体中文版より。北宜直線は臺鐵から高鐵へ変更される可能性あり？
高鐵延伸宜蘭
2019年8月14日交通部長林佳龍曾拠出將評估高鐵延伸宜蘭的想法，且進一歩證實未來高鐵取代直鐵的可行性高。
因方案一穿越翡翠水庫集水區，可能對於大台北地區用水問題影響甚大，方案二雖已規劃繞過集水區但由於路線較長，若用高鐵取代，
時間反而比直鐵快3倍，且林佳龍表示拆遷並不多，預算也可能不會比原來直鐵的規劃還要高，従南港到宜蘭行車時間大約只要15分鐘，目前交通部已正式納入評估選項。
2019年10月23日交通部鐵道局的高鐵延伸宜蘭初歩可行性規劃已完成，估計需要955億元的經費，計畫從南港區至宜蘭市，
且車站預計將會與在[宜蘭車站]]與臺鐵共構，行車時間大約只要13分鐘，尖峰時段一小時可發出15班車，最高載運量也可達18000人，預估施作工期大約要10年，
交通部也表示考量工程、環境與財務，高鐵可行性會比較高。
因應年底旅運高峰 台灣高鐵11月起每週末增開四班次
2019-10-24 10:36
台灣高鐵公司持續觀察歷來年度旅運需求，發現每逢年底週末，各地經常舉辦大型聚會及活動，
有較高之旅運需求。
經精進維修排程，增加週末時段可運用列車組後，決定自11月1日（五）起至12月28日（六）止，
共九週期間，每周五增開三班次列車（南下二班；北上一班自台中站發車），
並於每周六增開南下一班次列車，以加強服務旅客，歡迎多加利用。
高鐵公司表示，這次增開的列車將自10月26日（六）凌晨零時起開放11月22日（五）
含以前之各車次車票預購，後續各增開車次則將依一般預售期間於28天前陸續開放購票。
高鐵公司說，旅客可透過「T Express」行動購票系統、高鐵合作之便利超商、網路訂票系統、
語音訂位系統，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，預購週末各班次的車票，歡迎多加利用。
https://udn.com/news/story/7241/4122666
2019年10月26日 08:24
台灣高鐵調薪「最高5.1％」 起薪最低33800元
台灣高鐵宣布調薪！由於營收穩定成長，董事會通過加薪案，基層平均最高調幅可達5.1%，
同時也調整最低起薪為33800元。
高鐵公司發出公告指出，董事會為落實對全體員工之照顧、增加企業競爭力以確保台灣高鐵
永續發展，經綜合考量近三年公司運量、營收均持續呈現穩定成長，已特別通過
「109年薪資調整案」，整體調幅達3.42%，自109年1月1日起實施。
高鐵公司表示，本次調薪標準適用一般員工，除以績效導向進行定額調薪外，
亦同步考量市場薪酬競爭力及薪酬結構合理性，特別針對基層員工進行結構性調薪，
平均最高調幅可達5.1%。
調整後新進一線人員，不計其他勤務補助，最低薪資達33,800元，
以落實台灣高鐵公司照顧基層同仁並提高薪酬競爭力之企業目標。
https://www.ettoday.net/news/20191026/1565643.htm
台灣高鐵年底旅運高峰加強服務旅客 11月起每週末增開4班次 開放購票
2019.10.28 19:26
台灣高鐵公司持續觀察歷來年度旅運需求，發現每逢年底週末，各地經常舉辦大型聚會及活動，
有較高之旅運需求。經精進維修排程，增加週末時段可運用列車組後，
決定自11月1日（五）起至12月28日（六）止，共九週期間，每週五增開3班次列車
（南下2班；北上1班自台中站發車），並於每週六增開南下1班次列車，以加強服務旅客，
歡迎多加利用。
高鐵左營站表示，這次增開之列車將自10月26日（六）凌晨零時起開放11月22日（五）
含以前之各車次車票預購，後續各增開車次則將依一般預售期間於28天前陸續開放購票。
（加開車次及停靠模式詳附表）
旅客可透過「T Express」行動購票系統、高鐵合作之便利超商、網路訂票系統、語音訂位系統，
或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，預購週末各班次的車票，歡迎多加利用。
https://n.yam.com/Article/20191028833766
台灣高鐵推國車國造 創逾20億商機
2019年10月30日
台灣高鐵近年積極朝向「本土化」方針發展，計畫逐年提高國內業者料件採用及自主維修比率，
並透過實際行動促進相關廠商投入軌道產業，應用層面涵蓋維修物料、維修設備、技術服務、
系統更新等，近年成效顯現，據統計，目前台灣高鐵工程車採購已創造逾20億元商機。
台灣高鐵表示，營運初期受到各系統維護相關零組件生產、供應皆掌握在原廠手上，面臨價格昂貴、
交貨期長等問題，因此，公司早在2008年就開始推動維修物料本土化開發計畫，逐漸提高自主維修率，
配合政府發展軌道工業建設，2017年也盤點出未來10年維修需求，鼓勵國內業者投標。
針對「國車國造」部分，台灣高鐵近兩年分別向中鋼及台車採購10組高鐵電車線工程車與3組柴液型調度機關車，
預計2021年、2022年交車，提升高鐵列車維修品質；另外，今年也完成國產漆料開發計畫，
5月首部噴塗國產漆料的高鐵列車已上線營運，取得具體成果，相關採購標案金額累計已超過20億元。
台車董事長蔡煌瑯指出，此次台灣高鐵新採購的三台柴液型調度機關車，是由台車根據高鐵所提出
維修需求客製化打造，新車配有雙駕駛室，不僅可提升機廠內工程車及列車的調度效率，
遇到緊急狀況時，還可執行700T列車救援任務。
蔡煌瑯認為，國內業者在零組件跟配件領域極具技術優勢，例如軌道車的內裝、座椅等品質都是世界一流，
連航空公司也採用，目前已有不少通訊電子零件、配電，號誌跟轉向架都是來自本土廠商。
不過，產業端對於設計能力跟驗證部分則較為欠缺，為補足軌道工業拼圖，因此交通部將在高雄燕巢成立驗證中心，
預計2021年開始營運，並與工研院、中科院合作，共同培育人才，取得認證後不僅可降低成本，
也能夠扶植國內軌道工業成長，提高自主維修能量。
台灣高鐵指出，早期台灣產業因軌道業零組件本土化需求釋出規模有限，較少企業願投入軌道業零組件、
系統開發與生產等，投入營運初期，公司內部就已經觀察到此現象，希望陸續提升本土化料件比重。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20191031000342-260210
2019年11月03日 10:09
曾愷玹搭高鐵「頑皮小男孩狂吵鬧」 路人媽媽下車前翻臉撂狠話...成功了！
在公共場合難免會遇到吵鬧的人，特別是小孩子不受控的話，經常會讓人忍不住翻白眼，
藝人曾愷玹近日搭高鐵時就遇到正在鬧脾氣的小男孩，媽媽不管怎麼安撫都無效，
最後撂下一句狠話，沒想到竟然奏效了。
曾愷玹2日搭高鐵時遇到一個媽媽帶著小男孩搭車，這個媽媽不停用溫柔的語氣安撫，
可是小男孩依舊故我繼續哭鬧，就在要下車前，媽媽忍無可忍了，丟下一句話，
「你如果沒有乖，下次就等爸爸跟爸爸一起回來。」小男孩瞬間反應：「鼻要（不要）！」
看到小男孩的反應後，曾愷玹笑稱：「咦？爸爸是有多恐怖？」不過想想自己家的小孩，
每次說要換爸爸陪睡也是一臉嫌棄的反抗，果然一個家庭裡，不管是爸爸還是媽媽，
都需要一方扮黑臉，這樣才能治得住吵鬧的小孩。
https://star.ettoday.net/news/1571200
卡娜赫拉聯名台灣高鐵！超萌兔兔＆P助變身車長，20款限量商品想全包
2019-11-04 17:21
卡娜赫拉近期曝光率大增！才剛推出大頭棒棒糖，緊接著又和康是美聯名，
15日新北耶誕城也會有卡娜赫拉的蹤影，夯翻天的卡娜赫拉這回和台灣高鐵聯名，
超萌商品完全正中少女心，20款限量商品怎麼能不收藏！
這個冬天絕對是卡娜赫拉的天下，超強聯名台灣高鐵推出20款超萌限量商品，
超夯角色兔兔＆P助化身列車長，超可愛的模樣意圖使人全部都想帶回家。
除了可愛兔兔＆P助的毛絨娃娃，還推出像是束口袋、便利貼、環保袋等超實用生活用品，
最特別的是高鐵列車，上頭印滿卡娜赫拉的圖案，作為辦公室小物超適合。
卡娜赫拉聯名台灣高鐵的商品除了官方網站販售外，搭乘高鐵也有推車販售，
下次搭乘高鐵二話不說，先帶車長兔兔回家療癒一波吧！
https://udn.com/news/story/7934/4143954
司馬亮觀點：高鐵進屏東的笑劇
2019-11-06 06:40
蔡英文在二年前提出8,800億的前瞻計劃時，列出2.46億元做
「高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化」，8百萬做「高鐵延伸屏東案站址規劃作業」，
過了二年連一個報告都不見蹤影。但是忽然平地一聲雷，蘇貞昌宣佈政府要花700億把高鐵
由左營站延至屏東。不但如此，民進黨還要加碼，高鐵還要延伸到宜蘭。
司馬亮本來想在家清閑兩天，不用寫稿，但是民進黨這個敗選後組成的僵屍行政團隊，
越鬧越不像話。演這個「高鐵進屏東的笑劇」實在是丟人現眼。
所以才重操舊業，寫這篇文章，要民進黨這個大嘴巴趕快閉上，不要演啦。
應該蓋的不蓋、不應該蓋的要蓋
當蘇貞昌宣佈政府要把高鐵由左營站延至屏東時，就己經自己露了馬腳了。
要蓋高鐵延至屏東的應該是台灣高鐵公司，而不是行政院！
行政院要蓋的話，講得更清楚點，是鐵道局去蓋。我在「由普悠馬車禍調查報告看台灣的悲哀」
一文中，有講到由鐵道局主持的普悠馬車禍調查委員會。
鐵道局連翻車的一點基本常識都沒有，這些官家大老爺更談不上有蓋高鐵的實際經驗了。
台灣高鐵公司為什麼不蓋
我在三年前就寫過一篇文章，「高鐵、台鐵破產危機和金融風暴的解藥」，
台灣高鐵公司早就破產了。
陳水扁、馬英九拿了老百姓的五百多億去救高鐵公司，之後又打包上市，結果高鐵跑了12年了，
還欠公營銀行和政府3,500億。過去五年的營運收入每年卡在4百多億，淨收入在50億上下。
但是為了支撐股价（同時給交通部回報），每年要發30─40億的股利。
也就是說高鐵公司跑了一年，每年沒幾個錢剩下。奇跡是公營銀行眼巴巴的看著高鐵公司
發錢先給私人股東，可是賴的債不還！
這樣的高鐵公司打死也不會花七百億，去把高鐵延至屏東的啦！
https://www.storm.mg/article/1904617
搭電扶梯應「右站左走」？台北捷運公布標準答案
2019-11-10 17:01:02
台北捷運是不少通勤族上下班的工具，不過很多乘客仍不確定在手扶梯左側是否能久站。
北捷指出，「右側站立、左側通行」已經是很久以前的宣導，現在乘客已經養成禮讓好習慣，
扶梯左側可通行也可站立。當有乘客趕時間可以從左邊走，如果有人因為身體狀況、
必須站在左側也可以。
北捷統計，2016至2019年4年來，每年約有200人在捷運電扶梯受傷，導致受傷的前五大原因分別是
「在電扶梯上行走」、「未站穩踏階」、「受到他人影響受傷」、「靠扶梯內側板」、「自身未留意」。
每年因在電扶梯上行走而受傷者約有50人，2016年有45人、2017年50人，2018年52人，
今年1至9月底也有39人受傷。因未站穩踏階受傷者，2016年有61人、2017年有41人，
2018年有47人，今年1至9月底也有34人。
切記「緊握扶手、站穩踏階」
北捷提醒，平時搭手扶梯一定要記得「緊握扶手、站穩踏階」、不要將身體靠在扶梯內側板上，
而穿著長裙、「布希鞋」的乘客也要格外留意，別讓長裙下襬、鞋子捲進電梯隙縫中。
若是年長者、提著重大行李者，建議優先搭乘電梯。
此外，現在很多人習慣邊走邊看手機，行走時也不要只顧著滑手機、忽略自身安全，
要多注意附近狀況。
北捷表示，近來已經不斷透過廣告、跑馬燈、宣導影片方式告訴民眾，搭乘電扶梯時要
「緊握扶手、站穩踏階」。
至於在捷運搭手扶梯時，左方位置是否能讓旅客快走，北捷表示，「右側站立、左側通行」
已經是很久以前的宣導，目前宣導一律是「緊握扶手、站穩踏階」。
現在北捷乘客已經養成良好禮讓習慣，所以有時扶梯左側可以通行、右側可以站立，
但無強制，北捷認為，這樣當有乘客趕時間可以從左邊，如果有人因為右手不便、
必須站在左側，大家也能互相體諒。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2973277
搭高鐵穿這樣！女星一坐...豪乳滑出老司機猛盯
2019/11/12 20:01
女星蘿莉塔曾是《大學生了沒》的班底，擁有火辣好身材，個性直率的她深受粉絲喜愛。
時常在社群網站分享生活點滴，昨（11）日她曬出一張搭乘高鐵的美照，不過，
網友的目光全聚焦在她敞開外套裡的渾圓豪乳，和深不見底的「1字事業線」。
照片中，蘿莉塔紮起長髮，對著鏡頭甜笑放電，特別的是，她在格紋外套裡單穿一件
純白運動內衣，南北半球大方見客，讓不少粉絲激動直呼：「穿這樣坐高鐵！」、
「只看到1」、「美到扣子爆了」，連好姊妹羚小鹿也驚訝制止：「扣子扣好扣好！」
https://ent.ltn.com.tw/news/breakingnews/2975626
台灣高鐵購新車案 日德加拿大製造商有意願
2019/11/15 11:05:00
台灣高鐵公司因應運量成長，規劃購買新車並向國際邀標，將於月底截止。
台灣高鐵公司董事長江耀宗今天指出，已有日本、德國及加拿大製造商有表達意願，
希望明年中能決標。
江耀宗今天與媒體餐敘時表示，購置新車案一直在進行，目前確定先採購8組列車，
另有4組選購列車，視未來情況再決定是否購買；目前仍在邀標階段，希望明年中能決標，
新車的系統要能與現在營運中的列車系統相容。
至於新購列車的金額及交車時間，江耀宗指出，等業者投標後，還要經過審標、
議價並提報董事會同意，目前仍是未知數。
台灣高鐵目前共有34組列車（每組12輛車廂），是以日本新幹線700系為設計藍本，
並針對台灣環境特性及需求而修改的700T型，主要製造商是日本川崎重工，
最高營運速度可達每小時300公里，但轉轍器是德國系統。
台灣高鐵統計，目前週一至週四平常日，上線營運列車約26組；週五及假日，
可達31、32組；春節期間，34組幾乎全部上線。
需求持續成長，去年平均每個月旅客量已達17萬5000人次；
今年至今多數月分都超過18萬人次，運量持續成長，有購置新車需求。
台灣高鐵推動軌道工業本土化，目前維修已達90%可自主，正朝物料本土化努力，
目前比例已超過26%，希望在2022年可達30%，確保物料來源穩定。
江耀宗指出，高鐵要當推動台灣軌道工業本土化的領頭羊，與本土廠商一起努力，
推動台灣軌道工業的發展。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=636166
台灣高鐵購新車廂案 可望明年6月敲定
2019-11-15 09:31
台灣高鐵（2633）為因應運量持續成長，將購置12列新車（其中4列為選擇權），
7月初已正式發出採購邀標書，預計明年6月決標。台灣高鐵董事長江耀宗指出，
目前包括日本、加拿大、德國廠商都表達高度興趣。
江耀宗說，以往國人是長程搭乘高鐵，目前中短程也搭乘高鐵，今年日均量達18.3萬人次，
較去年17萬人次成長，而明年預計達19萬人次，而雲林站搭乘占比約2%，苗栗有1.3%，
彰化1.1%，3站加起來4.4%，較前年1%明顯成長，因此新購車廂案，希望明年6月可以開始議約。
高鐵有34列車廂，目前週一到週四使用24列，而週五到週日則約32列，春節期間34列全部出動。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2978556
高鐵聯名超Ｑ卡娜赫拉 12節車廂每個都必拍
2019/11/19 18:23:00
台灣高鐵與卡娜赫拉合作推出限定彩繪列車「卡娜赫拉的小動物」，
不只車廂外面有卡娜赫拉的圖案，連裡面都有卡娜赫拉的影子！
「卡娜赫拉的小動物彩繪列車」即日起上線營運，車頭、車廂上都有超可愛的P助、
粉紅兔兔，從第1節到第12節車廂兩側，每節都有不同的圖案與故事；
可愛P助與粉紅兔兔不只化身高鐵列車長、服勤員、站務員，其實還藏有特別版彩蛋，
其中一節的車廂圖案出現曬黑版兔兔。
限定彩繪列車預計將行駛到2020年9月，在未來10個月內，旅客都有機會有P助、
粉紅兔兔相伴，販售方式與票價都與現行列車相同。
另外還推出14項聯名商品，包括迴力車、皮革兩用腰包、粉紅兔兔列車長絨毛玩偶、
粉紅兔兔服勤員／P助列車長絨毛鑰匙圈、絨毛束口袋，筆袋、帆布手提袋、盥洗包、
護照包、泡泡貼、票卡零錢包、便條紙、筆記本等。
想要搶搭彩繪列車的旅客，可以上高鐵官網「高鐵與卡娜赫拉的小動物彩繪列車」活動網頁，
查詢近期運行班表，但實際發車時刻仍以列車調度運用為準。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=638786
因應年底旅運高峰 台灣高鐵12月22、29日增兩班次
2019-11-21 10:33
台灣高鐵公司持續觀察年底旅運需求，並參考往年經驗，預期12月下旬周末的旅運人潮將更加踴躍，
經調整維修排程、增加可用列車組後，決定於12月22、29日傍晚再加開南下、北上各一班列車，
並自11月25日凌晨零時起開放購票，歡迎旅客多加利用。
高鐵公司表示，為滿足旅客需求，皆會持續評估預售狀況及運能調度空間，
除了已於11月起每周五、周六增開四班次外，考量旅客有較多節慶活動以及返鄉等需求，
特別於12月22、29日兩個周日再加開各2班次列車，計自11月至12月周末期間，
共增開40班次列車，以加強服務旅客。
旅客可透過「T Express」行動購票系統、高鐵合作之便利超商、網路訂票系統、語音訂位系統，
或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，預購周末各班次的車票，歡迎多加利用。
https://udn.com/news/story/7241/4178261
勤儉阿公搭高鐵商務艙 不知「飲料免費喝飽」一路忍到終點
2019/11/27 20:35:00
台灣高鐵相當便捷，愈來愈多民眾能夠接受付多一點錢，換來快速到達目的地的乘載方式，
但可能有些人並不知道高鐵「商務車廂」的咖啡、果汁、熱茶都可以免費無限續杯，
就曾有一名阿公從南部北上，不知道商務艙飲料免費，還一路口渴忍到台北。
有讀者就分享，阿公從左營北上探親，小孩幫忙訂票，因為信用卡有紅利點數升等商務車廂優惠，
想說讓阿公坐得舒服，就升等商務車廂，2個小時車程，阿公都不曉得飲料、
水甚至是點心都是免費的，當服務員詢問時，他都搖頭說不用。
其實，高鐵商務車廂是有專人服務，根據台灣高鐵官網揭露，商務車廂有提供免費茶點，
包括精緻點心，也可任選熱咖啡、果汁、熱茶、瓶裝水並且可續杯。
一般都會有2種點心可任選，但若需要，服務員兩項都能提供，乘客也可追加點心。
而商務車廂服務生也會詢問是否需要報紙，車廂內每個座位皆備有110V的電源插座，
可充手機或筆電。一般訂購商務車廂費用較貴，但其實高鐵有搭配多家銀行信用卡升等方案，
一般來說，若非扣紅利點數，升等費用多為加價400元，跟原價就差很多，能省下不少錢。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=643692
寒冬送暖 台灣高鐵邀民眾捐血傳愛
2019-11-29 18:20
天氣日漸轉涼，歲末年初是醫療院所血庫告急之際，台灣高鐵公司為善盡企業社會責任，
以實際行動落實在地關懷，自11月1日於高鐵總公司（南港軟體園區）起跑，
透過各站接力的方式，在沿線11個車站巡迴舉辦「寒冬送暖 捐血傳愛」公益活動。
今（29）日於高鐵台北站舉辦公益捐血活動，現場民眾紛紛挽起衣袖、捐出熱血，
以實際行動響應這項極具意義的活動。
台灣高鐵公司為感謝捐血人的熱情參與，於高鐵台北站完成捐血的民眾，
可獲得兼具質感與實用的「精美紀念品」乙個。活動一開始就有高鐵員工
及許多旅客熱情響應，更有民眾看到新聞報導及網路活動資訊，專程前往熱血相挺。
這次活動從早上到傍晚統計共有154人參與，總計募集215袋熱血，
突破了台北站去年舉辦捐血活動的紀錄，讓人來人往的車站增添滿滿愛心。
參與捐血的陳小姐表示，「高鐵每年舉辦的捐血活動，不畏風雨都會前來參與，
能夠將自己的心意幫助到需要幫助的人，也是在做好事，讓生命中增添美好時刻。」
今年活動，高鐵台北站也邀請台灣鐵路管理局、鐵路警察局台北分駐所、台北捷運公司、
桃園捷運公司、微風百貨、地下街等機關單位長官及同仁一同共襄盛舉、熱血沸騰，
響應捐血幫助更多有需要的人。
台灣高鐵公司希望藉由接續舉辦12場捐血活動，紓緩每年農曆年節前夕各地用血需求偏高的壓力，
更讓時速三百的高鐵列車，不僅傳遞旅運的速度，更加滿載愛心與溫暖，讓台灣高鐵不僅是安全、
便利、舒適、準點的運具，更是「引領進步、創造美好的生活平台」
https://udn.com/news/story/7241/4195663
高鐵文化講座 透露日本新幹線的秘密
18:08 2019/12/01
鐵道界的年度盛事台灣高鐵鐵道文化講座，由高鐵探索館館長吳易翰壓軸最終場，
為與首場蘇昭旭老師的世界高鐵之旅相互呼應，吳易翰為大家講述台灣鐵路
與日本0系新幹線的發展史。
講座最終場分享日本新幹線原是一項軍事機密工程，如何運用二次大戰軍事工業人才，
研發出0系列車的秘密武器，講演後則與民眾進行現地導覽解說。
台灣高鐵公司表示，本次秋季鐵道講座特別配合近來漸受國人青睞的鐵道旅遊，
以「鐵道觀光旅遊-串聯在地美好」為主軸，規畫四場精彩演講，邀請知名鐵道專家分享
鐵道旅行的美好經驗，並提供規劃鐵道旅行的相關建議。
首場由蘇昭旭以世界高鐵大探索為題，分享最新的世界高鐵發展趨勢；
第二場則邀請黃錫鴻老師介紹集集線與日本四國鐵路旅行，黃錫鴻將特別以高鐵假期搭配集集線
鐵路的旅遊產品，帶領大家探訪台灣鐵道旅行的美景，並分享私密鐵道攝影的景點。
同時更參照日本四國鐵路漫遊的經驗，帶領聽眾同步感受台日兩地迷人又多變的鐵路車窗風景。
第三場溫駿騰老師則將主講「台糖鐵路與產業鐵路旅行」，藉由走過百年歷史的台糖鐵路，
探索台灣經濟與都市發展的關聯，同時更以近年糖廠轉型為觀光用途為例，
為大家推薦高鐵有趣的鐵道旅遊行程。自11月9日至11月30日，4個梯次共吸引213位民眾參與，
深獲好評。
台灣高鐵深耕鐵道文化，不定期推出各類型活動，邀請大家撥冗前至高鐵探索館一起探索
國內外高鐵發展歷程，並體驗鐵道旅遊的樂趣。
高鐵探索館在高鐵桃園站旁，提供預約免費參觀與導覽，有興趣的朋友於來訪兩天前，
上網到台鐵高鐵官網點選「關於高鐵」再選擇「台灣高鐵探索館」選項，即可進入預約參觀的頁面。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191201002566-260405
台鐵或高鐵便當哪個好吃？網一面倒選它…曝關鍵：排骨無敵
2019/12/03 16:10:00
民眾搭乘高鐵或台鐵時，如遇吃飯時間，為求方便，都會選擇買車站販售的便當。
有名網友就發問，「高鐵和台鐵哪個便當好吃？」貼文一出，吸引不少網友熱議，
眾多網友一面倒選擇「它」，更有內行人指出致勝關鍵。
一名網友日前在PTT發文，表示想知道台鐵和高鐵便當哪個比較好吃，
他提到台鐵便當的價錢分兩種，一種是60元，另一種是80元，而高鐵便當則是100元，
若用會員價買是95元，「到底哪種比較好吃？有沒有八卦？」
貼文一出，吸引不少網友留言，「高鐵很好吃」、「吃高鐵便當，我寧願去小七買微波」、
「台鐵完勝」、「台鐵便當其實相當多樣，都當天現作，很ok的」、「台鐵的本體其實是便當」、
「台鐵是做便當的，高鐵是開火車的，怎麼比」、「當然是台鐵啊，人家便當才是本業」、
「高鐵的比較精緻化，台鐵比較傳統一點，各有優缺」，眾多網友都認為「台鐵便當」完勝。
還有網友說台鐵便當有隱藏版，「台鐵各種隱藏版，上次買到過櫻桃鴨的，超讚」，
更有網友指出台鐵便當的致勝關鍵，就在於「排骨」，「台鐵八角排骨無敵」、
「台鐵縱使飯跟配菜跟噴一樣，但勝在排骨無敵」。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=646973
高鐵大學生返鄉5折車票 12月10日凌晨開賣
2019/12/06 14:14:00
時序已經來到2019年底，隨著春節與寒假腳步近，
台灣高鐵也宣布將在12月10日凌晨開放大學生返鄉優惠專車的售票。
台灣高鐵公司特別於2020/1/6（一）至1/10（五）、1/14（二）至1/19（日）規劃
「大學生寒假返鄉5折優惠列車」，除持續提供原大學生指定車次5折、
75折或88折優惠外，再加碼大學生寒假返鄉5折優惠列車。
高鐵表示，上述期間內南下、北上5折車次共達170班，自12/10（二）凌晨零時起，
依發車前28日之售票規定，逐日開放2020/1/6（一）以後之車票預購。
高鐵提醒，旅客乘車時務必攜帶本人有效的學生證正本以備查驗，以免影響優惠權益。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=648947
高鐵左營站暖心送關懷 身心障礙者樂遊苗栗
2019.12.08 18:15
身心障礙朋友走出戶外，欣賞苗栗之美！高鐵左營站獻上愛心與關懷，
12月3日邀請「那爛陀慈善會」的身心障礙朋友，搭乘便捷舒適的高鐵列車，
一圓遊覽苗栗的夢想。高鐵左營站孫作強站長代表高鐵公司，在車站大廳致贈出遊車票，
另於高鐵苗栗站安排車站導覽。為了感謝高鐵公司的貼心安排，慈善會成員們特別在出發前，
於車站大廳表演精心排練的歌舞，真誠又賣力的演出，獲得過往旅客如雷掌聲與鼓勵。
此次獲邀參加高鐵之旅的50位身心障礙朋友們，平時因身體不方便、深入簡出，
常常苦無機會出門旅遊。聽聞能搭高鐵結伴體驗高鐵旅程，大家無不展露開心的笑容，
興奮之情，溢於言表！輕度弱智的英英，由於記憶力不好，只要走出家門便無法自己回家，
所以平時生活十分封閉，搭高鐵對她來說是遙不可及的夢想。知道這次能夠成行，
她內心的熱切期盼不言而喻，還天天做夢搭列車出遊呢！今年63歲的小容，
因為小時候發高燒導致智能不足，平日都由姐姐照顧生活起居，從來沒有出遊過，
踏上這次苗栗之旅，她開心不已逢人便說：「我要搭高鐵去玩喔！」
「那爛陀慈善會」理事長馬月屏表示，台灣高鐵的幫助對身心障礙朋友來說是最大鼓勵。
更感謝高鐵苗栗站人員的專業導覽，讓他們深刻了解到高鐵車站為旅客提供各項貼心的
設計與服務，能夠促成此多元豐富的行程，真的太感謝台灣高鐵了！
高鐵左營站站長孫作強表示，台灣高鐵希望為需要幫助的旅客，不僅提供旅行的便捷與舒適，
更能讓他們感受到社會的溫暖。高鐵公司也將持續善盡企業社會責任，將愛心與溫暖散佈出去，
積極實踐「引領進步、創造美好的生活平台」的企業願景。
https://n.yam.com/Article/20191208653703
林佳龍：高鐵六塊厝站未來可望3鐵共站
2019/12/11 15:51
高鐵南延屏東定案，交通部長林佳龍今天視察台鐵屏東六塊厝車站時表示，
未來高鐵屏東站（六塊厝站）將成為高鐵和快鐵的轉乘點，甚至可期待高鐵、
台鐵及捷運「3鐵共站」。
立法院交通委員會今天南下屏東考察，由林佳龍率鐵道局、公路總局等官員南下，
在六塊厝火車站就東西向快速道路，以及高鐵六塊厝車站特定區規畫進行簡報，
會議由立委鍾佳濱主持。
屏東縣長潘孟安在簡報時感謝中央核定高鐵南延屏東案，但從高雄新左營站
到屏東六塊厝才17.5公里，規劃到完工卻要10年期程，地方反映時間太久，
希望交通部能設法縮短時間。
林佳龍回應，新左營到六塊厝的工程複雜度很高，鐵道局規劃的10年時程已經算快，
交通部再來想辦法縮短時程。
林佳龍提及，未來10年台灣在西部高鐵及東部快鐵的串連下，將發展成6小時生活圈，
屏東北部也將和高雄結合發展成高屏副都心，未來高鐵屏東站（六塊厝站）將成為高鐵
和快鐵的轉乘點，甚至可期待高鐵、台鐵及捷運「3鐵共站」。
林佳龍說，六塊厝一帶有廣大腹地、周圍有工業區、醫療園區、未來將興建運動休閒產業園區，
又有機場、鐵路，與高雄又接近；在高鐵確定南延後，目前高雄捷運也著手規畫可行性研究。
未來可發展成3鐵共站，成為高屏副都心，依國土規畫，未來會有北中南3核心，南核心就位於高屏。
林佳龍表示，這個規畫是有所本的，以交通網絡及智慧型公共運輸串連，真正帶動地方經濟。
他也意有所指說「人進來、貨出去」要靠的是這個，不是靠煉油、愛情摩天輪。
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201912110150.aspx
台鐵哪裡完勝高鐵？網揭一致命必勝點：完全沒得比
2019/12/15 17:49:00
過去往來南北，民眾多選擇搭乘台鐵，但自從高鐵通車後，考量乘車時間大幅縮短，
高鐵自然成了許多通勤族的交通首選。
不過，近日就有網友好奇詢問，台鐵是否有哪些強項是高鐵無法取代的？
貼文一出，引起廣泛討論，而網友們答案都一面倒指向「它」。
一名網友在《批踢踢實業坊》發文點出高鐵的優勢，「除了南港、台北、板橋、
新左營這種共構的大站以外，其他的車站，高鐵跟台鐵的差距都非常明顯，
像是地面指標，台鐵常常都已經磨到快看不見了，高鐵卻都會定期修補，
台鐵連各站的播音系統播的內容都不一樣。」
接著指出台鐵的優點有閘門和票務系統，「台鐵的閘門跟日本用的是同一款 所以X打高鐵，
然後還有票務系統，台鐵第四代的比高鐵好用很多，而且可以把車票歸戶到會員帳號」，
並好奇詢問網友，台鐵還有哪些優點是值得高鐵學習的？
貼文一出引起熱烈討論，網友們答案一面倒指向台鐵便當，「認真，絕對是便當」、
「便當+1」、「酸菜、醃漬品、雪裡紅…」、「台鐵也有高級的一百元便當呀」、
「高鐵便當輸台鐵很多，賣那麼貴結果菜色很普」、「台鐵60塊的就已經比高鐵100塊的好」、
「便當，買台鐵便當搭高鐵是基本」、「肯定便當，每次去搭火車必嗑!!」，
不過也有網友認為台鐵誤點率太高，有待改進。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=654470
台鐵、超商便當CP值？網揭暗黑真相：絕對秒選它
2019/12/18 17:45:00
便當是許多外食族的正餐首選，尤其搭高鐵、台鐵出差時，外帶一份便當在車上慢慢享用十分便利，
不過便當口味、價位相當多元，該怎麼選擇才能吃得飽又巧？一名網友就在社群平台詢問，
選擇台鐵便當時，哪一種價位的CP值最高，或是大家會傾向於購買超商便當？
貼文一出，內行人紛紛揭露「價位真相」。
一名網友在《批踢踢實業坊》發文詢問，「台鐵便當大家都選多少的？」，
他說自己昨日到南部出差，晚上回台北時買了一個80元的台鐵便當，打開後看到裡面菜色相當豐富，
有排骨、青菜、滷蛋和柳葉魚，認為CP值頗高，不過，他也相當好奇一般人購買台鐵便當時會選擇
哪種價位，「大家台鐵便當會想吃60、80還是100元的？」或是偏好便利商店的便當，
「還是選擇小七或是全家的便當？」
問題一出，網友們一面倒指出，台鐵便當便宜的就已經非常好吃，「60元的就很好吃了」、
「60元買一個便當20塊買飲料」、「60元的有菜、有排骨、有滷蛋、有酸菜，飯也比較多」、
「絕對60元」、「不餓60元，餓了80元」、「100元的飯很難吃，整體反而不如80元」，
不過，也有人認為比較起來，超商便當大勝台鐵便當，「7-11和全家便當X打台鐵，還可以配咖啡。」
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=656278
2019年12月20日 23:41
手機電量剩5%急瘋！她搭高鐵找充電站 敲門卻見「超自私一幕」怒了
現在許多公共交通設施如捷運、高鐵和公車等，為了方便乘客或增加乘客良好搭乘體驗，
可能都會在車廂設有充電設備。但有一名網友就在臉書「爆怨公社」表示，
自己搭乘高鐵石手機快沒電，因此急忙要找高鐵的充電站，結果卻讓她看見超自私的畫面。
文章分享後也引起許多網友分享類似的經歷。
照片中可以看見，高鐵列車上的充電站被一名少年佔據，對方坐在地上一邊充電一邊爽打遊戲，
讓原PO只能在外面乾瞪眼。
原PO表示，自己手機已經剩5%，因為是用手機買票要掃碼，怕沒有電不能出高鐵站，
結果卻碰上這種情況，而且「敲門還沒有回應」讓她非常無奈，
「自己不是第一次遇到這種臭弟弟」、「真的很想問他吃飽了沒。」
文章分享後，立刻引發網友熱議，有人說「每次搭車都有這種人啊」、「在台灣正常啊」、
「這種自私屁孩到處都是，別為這種智能不足生氣」，也有人表示感同身受，
「我也曾經手機剩不到5%，但充電區一堆人佔」、
「我也遇過類似情況，之後出門都自己帶隨充了」、
「我就怕遇到這種人，所以出門習慣帶2個行動電源。」
https://www.ettoday.net/news/20191220/1606159.htm
高鐵拉筋被偷拍！真面目曝竟是這女神…高衩褲辣曬纖細長腿
2019/12/22 18:14:00
歌手鄧福如（阿福）有著清亮嗓音，以翻唱歌曲爆紅，出道後還入圍金曲獎最佳新人獎。
和網紅男友HowHow愛情長跑4年，於今年6月低調完成婚禮，正式升格為人妻。
時常在社群網站上與粉絲分享日常的她，近日曬出一張在月台直接大喇喇開腿拉筋的照片，
可愛搞怪的性格，再度圈粉無數。
鄧福如近日南下嘉義跑校園活動，只見她曬出一張在月台開腿拉筋照，隨著她蹲下的瞬間，
纖細美腿全露出，雙手高舉頭頂的無厘頭舉動笑翻不少粉絲。
自然不做作的性格再度擄獲一票粉絲的心，紛紛留言直呼：「這也太美了吧！是在哈囉〜」、
「拉筋美人」、「J個腳度很有藝術家的氣質」。
鄧福如搞笑稱自己是「高鐵拉筋怪漢」，而她這次前往嘉義高中表演，除了特別發文感謝
嘉中同學的愛，同時也承諾大家：「有機會再見一定唱《聲聲慢》加新歌。」
https://www.setn.com/E/news.aspx?newsid=658682
2019年12月27日 09:00
台灣燈會副展區12/21點燈 搭公車賞燈最方便
2020台灣燈會副展區將於21日起在文心森林公園璀璨登場，因停車空間有限，
交通局呼籲民眾多利用周遭10條公車路線前往賞燈，其中800路公車較其他路線快捷，
主要行經文心路、北屯路及松竹路，尖峰班距約10到20分鐘、離峰及假日約15到30分鐘，
並將視人潮機動加開「高鐵台中站-文心森林公園」區間車；
搭乘台鐵民眾可於大慶車站轉乘抵達；搭乘高鐵民眾則可於台中站轉乘前往，快速經濟又方便。
交通局長葉昭甫指出，除800路公車外，文心森林公園周邊目前另有5、53、73、83、
89、157、290、356、359路公車經過，路網遍及台中車站、朝馬轉運站，及大里、
霧峰、大甲、沙鹿、北屯等行政區，更串連逢甲商圈、一中商圈、東海商圈、
審計新村、草悟道等知名景點，民眾可在「捷運文心森林公園站」、
「文心森林公園（向上路）」、「向上惠文路口」、「文心南大墩七街口」
等站下車前往副展區賞燈。
https://www.ettoday.net/news/20191227/1610670.htm
「六億搭乘．好事加乘」 台灣高鐵總旅運將突破六億人次
2019/12/30 20:23
台灣高鐵總旅運即將突破六億人次！為感謝民眾支持，高鐵公司推出「六億搭乘．好事加乘」歡慶活動，
即日起至2020年1月31日止，民眾至高鐵活動網站猜第六億人次旅客的進站車站，
即有機會抽中標準車廂免費車票！此外，玩闖關小遊戲、或分享活動網站給好友，
都有機會獲得免費車票或半價車票，總獎項高達416個！不限抽獎次數，歡迎民眾踴躍參加，
與台灣高鐵一同迎接旅運新里程碑，祝福大家日常好事一直加乘！
同時，為答謝購票乘客，第六億名旅客將可獲得「一年無限搭乘年票」，全年不限區間、
無限搭乘台灣高鐵！而前、後一名購票的旅客（第599,999,999與600,000,001名乘客），
則獲得「高鐵假期商務車廂自由行雙人遊」，前、後二名購票的旅客
（第599,999,998與600,000,002名乘客），獲贈「高鐵假期商務車廂豐富行雙人遊」。
高鐵公司呼籲近期購票乘客，如購買實體車票請務必保留票根，如為其他電子票證請多加留意活動
網站的「乘客票號兌獎區」，或許您就是得獎的超級幸運兒！
高鐵公司強調，「六億搭乘 好事加乘」歡慶活動有三種方式可進行抽車票，
第一種：於第六億人次旅客產生前，民眾猜中第六億名旅客的進站車站，
可抽標準車廂免費乘車票兌換券乙張，共66張車票獎項。
第二種：玩活動網站的闖關小遊戲，選好角色邊跑邊吃高鐵專屬寶物
（如高鐵便當、TLife雜誌、TGo點數等）拿分數，得分最高者即抽標準車廂免費乘車票
兌換券乙張，共計50張車票。
最後，只要動動手指、透過Facebook隨手分享本活動就可參加抽獎，
300張標準車廂半價乘車票兌換券等您來拿！
高鐵公司統計，自2007年1月5日通車營運以來，截至今（2019）年12月22日，
累計已售出5億9千474萬餘張票，預計1月中旬累計售出張數可突破六億人次大關！
台灣高鐵第六億人次的幸運兒，可能就是您！（TGo會員或持定期票、回數票的旅客如獲獎，
高鐵公司將派專人聯絡；信用卡付款旅客由發卡銀行通知中獎，請再與本公司聯繫。）
台灣高鐵2019年迄11月底為止，每日平均旅運18萬3千人次，較去年同期成長約5.6%；
第六億人次旅客產生後，高鐵公司將於「六億搭乘 好事加乘」活動網站「乘客票號兌獎區」
公布相關資訊，並於2月7日（五）公布「抽獎得獎名單」，敬請民眾留意活動網頁公告，
主動與高鐵公司聯繫兌獎。
https://times.hinet.net/news/22716366
北宜直鐵確定改高鐵延伸
2020-01-04 05:30:00
交通部鐵道局日前向交通部長林佳龍報告二○三○全國高快速鐵路網整體規劃，規劃西高鐵、
東快鐵、南北由高鐵延伸串聯等，包括台北—宜蘭間確定要使用高鐵延伸，讓民眾搭乘鐵路環島，
六小時內可達成。交通部表示，部長林佳龍已核定整體規劃，後續細部調整後，就會向行政院報告。
交通部指出，台灣正面臨少子化、高齡化社會趨勢，鐵路運輸具有更安全、可靠、
舒適且載運量大等優勢，是政府要積極發展項目。
5大策略 推動高快速鐵路網
雖然環島鐵路網從民國八十年台鐵南迴線通車後就已成形，九十六年高鐵通車成功建構西部
走廊一日生活圈，高鐵日運量已達十八萬人次、台鐵六十四萬人次、捷運二百四十六萬人次。
不過，交通部認為，現行鐵路路網效能待優化、容量瓶頸待解決、觀光鐵道未整合、
都市遭阻隔等情況需改善，據此規劃全國高快速鐵路網五大策略。
交通部規劃的五大策略包含高鐵南北延伸及東部升級快鐵；透過新增路線、雙軌化、電氣化，
增加調度彈性達成運輸走廊分流效果；設置樞紐車站，將高鐵、台鐵、捷運串聯成網；
發展觀光鐵道及推動鐵路立體化。
據環島鐵路網規劃，北部交通部要採高鐵連結。交通部官員表示，目前台北—宜蘭這段，
因為北宜高鐵所能帶來的相關效益優於北宜直鐵，選擇上是北宜高鐵優先於北宜直鐵。
高鐵南港到宜蘭 只需13分鐘
根據交通部高鐵延伸宜蘭初步規劃，從南港延伸至宜蘭市，路線長度近五十公里、
總經費約九百五十五億元、列車行駛時間只要十三分鐘。
台灣鐵路網規劃除北區的基隆輕軌、高鐵延伸宜蘭外，還有中區要將海線雙軌化，
以「日」字型軌道網串聯山海線；南區以高鐵延伸屏東，後續配合南迴鐵路電氣化後，
進行路線升級，打造快鐵讓高雄至台東間提速及紓解瓶頸；東區則打造宜花東快鐵，
讓大部分路段可行駛時速一百六十公里。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1343499
2020台灣燈會在台中 台灣高鐵加開八班次列車
2020-01-08 15:34
「2020台灣燈會」主燈預計於2月8日元宵節當天在台中后里花博園區點燈，
為加強服務賞燈旅客，台灣高鐵公司於2月8日（六）至2月23日（日）燈會舉辦期間，
加開八班次列車（南下五班、北上三班）。
並自1月12日（日）凌晨零時起，依發車前28日之售票規定，逐日開放2月8日（六）
以後之車票預購（加開班次，詳附件）；同時，配合賞燈行程，調增部分車次自由座車廂數，
歡迎旅客提早規劃行程「搭高鐵．賞燈趣」。
台灣高鐵公司今（8）日表示，燈會期間人潮眾多，敬請搭乘自由座旅客，
前往燈會時一併購買回程車票；搭乘對號座的旅客，則請提前訂位並取票，
到站即可直接進站搭車，節省寶貴時間。持定期票、回數票、悠遊卡/一卡通聯名卡
（皆需開啟自動加值功能）的旅客，可直接感應進站搭乘自由座。
高鐵台中站、苗栗站將於燈會期間加派人力，敬請旅客依照標示、配合站務人員引導，
共同維護乘車動線及車站秩序。
台灣高鐵公司提醒利用台鐵轉乘接駁前往主燈區的旅客，回程時留意高鐵末班車發車時間。
北部旅客透過高鐵苗栗站往返燈區的旅客，最後一班北上列車自高鐵苗栗站發車之時刻為23時；
南部旅客透過高鐵台中站往返燈區的旅客，最後一班往嘉義、
台南及左營之列車於台中站發車之時刻為23時07分，往彰化及雲林之列車則為22時49分，
請賞燈遊客特別要留心保留適當轉乘時間。
同時，為配合2020台灣燈會在台中，高鐵公司特別結合在地觀光資源，
於燈會期間規劃高鐵燈會套裝行程，並提供高鐵假期、飯店聯票等多樣化優惠旅遊產品，
方便旅客彈性規劃旅程，歡迎旅客「搭高鐵．賞燈趣」，輕鬆享受超值的高鐵旅遊。
https://money.udn.com/money/story/12524/4275047
嘉義高鐵站湧現返鄉人潮 幾乎班班客滿
2020/01/10 15:32:00
嘉義高鐵站今天上午明顯出現返鄉人潮，幾乎班班客滿。嘉義高鐵站表示，平常這時候，
人不會那麼多，這應該是返鄉投票的民眾。
明天是總統、副總統及立法委員的選舉投票日，今天上午嘉義高鐵站就出現返鄉人潮。
嘉義高鐵站表示，一般來說星期五的下午，高鐵站的人潮才會多一些，但今天從上午開始，
南下的班次，幾乎班班客滿，推測是要回南部投票的人潮。高鐵公司已檢視旅客訂位狀況，
加開列車。
嘉義高鐵站指出，除了嘉義縣市的民眾，會在嘉義站上下車，住雲林縣北港、台南市白河、
鹽水、新營一帶的民眾，因距離較近，也會在此搭高鐵或下車。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=669783
高鐵旅客人次將達6億 幸運兒可一年無限搭乘
2020/01/13 15:58
台灣高鐵通車已滿13年，預估總旅運第6億人次即將誕生，高鐵公司將贈送一年無限搭乘年票，
呼籲近期購票乘客，如購買實體車票務必保留票根，持電子票證者，注意活動網站兌獎區。
台灣高鐵公司今天發布新聞稿，台灣高鐵自2007年1月5日通車營運以來到昨天，
累計已售出5億9908萬餘張票，預計數日內累計售出張數就可突破6億人次。
台灣高鐵呼籲近期購票乘客，如購買實體車票請務必保留票根，如為其他電子票證請留意活動
網站的「乘客票號兌獎區」，任何一名旅客都有機會成為中獎的幸運兒。
為慶祝高鐵總旅運即將突破6億人次，台灣高鐵推出歡慶「六億搭乘 好事加乘」活動，
第6億名旅客將可獲得「一年無限搭乘年票」，全年不限區間、無限搭乘台灣高鐵，
而前、後一名購票的旅客，可獲贈「高鐵假期商務車廂自由行雙人遊」，
前、後二名購票的旅客，可獲贈「高鐵假期商務車廂豐富行雙人遊」。
台灣高鐵說，第6億人次旅客產生後，將於「六億搭乘好事加乘」活動網站「乘客票號兌獎區」
公布相關資訊，請民眾留意公告，主動與台灣高鐵聯繫兌獎，如果是TGo會員或持定期票、
回數票的旅客獲獎，台灣高鐵將另派專人聯絡；信用卡付款旅客由發卡銀行通知中獎後，
旅客再與台灣高鐵聯繫。
台灣高鐵說，高鐵第6億人次旅客產生前，民眾至高鐵活動網站猜中第6億人次旅客的進站車站，
也有機會抽中標準車廂免費車票，另即日起至31日，玩闖關小遊戲、或分享活動網站給好友，
有機會獲得免費車票或半價車票，總獎項高達416個，不限抽獎次數。
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202001130144.aspx
卡娜赫拉慶鼠年！5米高粉紅兔兔、巨型扭蛋機高雄相見歡
18:18 2020/01/17
迎鼠年！超萌粉紅兔兔和P助也化身小老鼠一起營新春！
卡娜赫拉的扭扭世界期間限定店第四站，高雄大魯閣草衙道『卡娜赫拉鼠於妳』來了！
3米高P助與5米高的粉紅兔兔裝置藝術陪大小朋友打卡；巨型粉紅兔兔元寶扭蛋機試試你的
鼠年手氣；金元寶限定金幣邀你不只飄粉紅、也能招財神。
「粉紅兔兔」與「P助」從Line貼圖一炮而紅，從便利超商、台灣高鐵都看得到他們可愛模樣。
下周就是農曆春節了，適逢鼠年，兩個小傢伙也跑來南台灣的高雄散發熱情與活力。
卡娜赫拉的扭扭世界期間限定店第四站，高雄大魯閣草衙道『卡娜赫拉鼠於妳』來了！
IP超級巨星首次移師大高雄與粉絲相見歡！過年首發限定必買商品，有三大超巨型打卡點必拍、
必玩，有3米高P助’、5米高的粉紅兔兔裝置藝術在店外等待粉絲們的到來，一起歡喜迎新年，
還有金元寶巨型粉紅兔兔卡哇伊扭蛋機！還有應景新春商品，推出百款卡娜赫拉的小動物
超萌鼠年系列限定商品，邀你飄粉紅、玩童心。
放寒假、迎新年，來高雄大魯閣草衙道打卡趣！站在粉紅兔兔旁小鳥依人般美照、
姊妹淘摸摸元寶扭大獎美照，或是霸氣席地而坐戰利品不藏私分享網美照，
拍出最萌、最火紅社群收藏聖地美照！
快閃店將陸續推出就要P助與粉紅兔兔隨身攜帶皮革鏡系列商品；新年發大財只好靠卡娜赫拉的
小動物緊盯你的荷包，馬口鐵存錢筒兩款限定造型守住漏洞好久的財庫，還有鼠年必買萬用側背包！
年終獎金、壓歲錢入手，也別忘了為自己創造美好回憶。
超阿莎力推出！限量超巨型20吋卡娜赫拉的小動物大玩偶要和南台灣粉絲抱緊緊；
跟另一半暖腳腳卡娜赫拉的小動物造型暖腳拖，懶在家裡當懶惰鬼必搭；
超萌卡娜赫拉的小動物大臉系列化妝包裝好裝滿不亂丟；快閃店大手筆推出巨型系列大娃娃，
只為南台灣粉絲準備！
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200117003925-260405
台鐵上千公里老舊電車線更新 年底全部完成
2020/01/19 16:45:00
台鐵近幾年發生多次老舊電車線斷落，造成嚴重誤點。台鐵今天發布新聞稿表示，
上千公里的電車線更新，預計年底前全部完成，可強化行車效率與安全。
台鐵說，2016年起就啟動電車線主吊線更新計畫，到去年底，已完成1087公里，
進度達86%，預計今年底完成全數1260公里的更新工程。
台鐵評估，電車線主吊線更新後，將可提升22%結構張力，減少斷線機率，
並同步提升載流容量達54%，增加供電可靠及穩定度。
台鐵目前正辦理前瞻計畫電務智慧化提升計畫，包括：更新電車線系統、
採購電子聯鎖系統、購置電車線高速影像檢查車等，應用數位化分析及智慧化的
科學管理，提升整體電務相關系統設備妥善率、穩定度及強化行車效率與安全。
台鐵說，電務智慧化計畫正值計畫執行高峰期，除電車線更新外，
2024年還將完成相關電力、號誌及電訊系統等更新。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=675400
盤點海陸空過年剩餘座位！ 想搭雙鐵南下挑這些時間
2020-01-21 10:31
過年是團聚的日子，尤其在外地的遊子，心心念念的就是回家一趟，和家人、朋友閒話家常。
遲未訂票的民眾，小年夜和除夕當天，高鐵南下列車僅剩零星座位，
要到初一晚上才有較多空位，台鐵則是要到除夕晚間才有位子。
根據高鐵官網顯示，小年夜、除夕南下列車幾乎皆售罄，北上列車仍有空位；
初一晚餐前南下列車接近售罄，北上列車僅零星班次幾乎客滿；
到了初二，南下列車剩晚上有座位，北上列車一大早、中午和晚餐過後班次皆有空位；
初三南下列車一早皆有位置，中午以後也都還有空位，北上列車一大早仍有位子；
初四開始南下列車超空，反觀北上列車除了一大早的班次，其餘幾乎全滿；
初五和初四售票狀況類似。
台灣高鐵公司表示，未能購得熱銷車次車票旅客，歡迎多加利用其他時段班次對號座，
或於當日購票搭乘每班次三到五節車廂之自由座服務。
至於台鐵售票狀況，台鐵局表示，小年夜前一天到除夕，台北往花蓮、宜蘭，
和台北往台中高雄的中長途車票皆已售罄，僅剩短途仍有座位，連莒光號都沒有位子。
若有返鄉需求的民眾，可以選擇除夕下午5時後的列車，或是於當日購買站票，
每班新自強號將發售120張站票。
返工部分，台鐵局說，初四和初五從台中、高雄回台北，和台東、
花蓮回台北的中長途車票皆已完售，除非有人退票，否則很難買到，同樣建議利用站票。
若沒有購買到雙鐵車票的民眾，客運就是個不錯的選擇。
首都客運表示，台北往返花蓮跟宜蘭並無發售預售車票，隨到隨上車，
有把握旅客到市政府、礁溪、宜蘭和羅東轉運站，能在20分鐘內上車。
首都說，今年運能比以往充足，台北往返宜蘭可以開出800班次。
提醒要搭乘的民眾，台北到宜蘭於市政府轉運站的末班車為凌晨0時30分，
其他轉運站末班車則約略是晚間11時。
統聯客運表示，今年因為提早一天放假，訂票狀況較以往分散，小年夜當天台北往台南、
台中和高雄有九成滿，網路上仍有座位，現場也會有機動加班車。
初四和初五從台南、台中和高雄返北的班次，同樣有九成滿，其餘日期則是落在六到七成滿。
至於離島航線，儘管已經釋出三波加班機，小年夜、除夕由本島出發的班機依舊客滿，
初四和初五從離島返工的班機也已售罄，反向則皆有座位。
若真有搭乘離島班機需求，僅能等待民眾退票，或是利用海運接駁。
航港局表示，春節疏運期間台灣本島與離島間及蘇澳往返花蓮十條航線，
及金馬小三通四條航線預計開運1393航次，可提供33萬9479人次運能。
而為因應遠東航空停航，協助疏運台澎間旅客，航港局說，台華輪每日均有航班，
1月21日至2月1日期間加開四航班。
https://udn.com/news/story/7266/4299921
男高鐵上狂咳不戴口罩 她怒轟：什麼心態
2020/01/23 13:47
武漢肺炎爆發至今，除了大陸當地外，台灣、泰國、南韓以及美國各地都傳出確診病例，
不少民眾過年返鄉時戴起口罩自保，以免被感染。不過有一名女網友指出，她搭高鐵時，
看到一名男子沿路咳嗽卻沒戴口罩，讓她相當火大，直言「到底存著什麼心態？」
原PO在臉書社團《爆廢公社二館》透露，她22日搭高鐵時，發現隔壁排座位、
靠窗的一名男子不斷咳嗽，而且沒有戴上口罩，由於近日武漢肺炎疫情嚴重，
該位乘客的行為讓她很不舒服，直呼：「不知道為什麼咳嗽咳得那麼厲害，
搭乘大眾運輸工具還不戴口罩。」
原PO接著指出，男子周圍的人幾乎都戴起口罩，就連他的同行友人也是，唯獨咳嗽的他沒有，
原PO希望大家在搭乘大眾運輸交通工具時可以將心比心，「如果今天是您旁邊的咳得像肺癆你怕不怕？」
網友看完紛紛留言，「要搭大眾運輸，自己自保吧」、「那我們自己就戴口罩保護自己」、
「這種人真的很沒功德心，尤其我們有帶孩子的，聽他咳一次心就驚一下」、
「跟便利商店一樣啊！一堆開放式餐點，在那邊不知道咳怎樣的，連嘴都不遮」，
也有人覺得該男子是習慣性乾咳，「感冒剛好的時候（會這樣），因為咳久了，還是會有咳嗽的習慣」。
https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/headline/113541
台灣高鐵總旅運突破六億人次 超級幸運兒出爐！
2020/01/20 14:25
台灣高鐵總旅運已於日前(1/17)突破六億人次大關！第六億人次的幸運旅客係1月17日
晚上19時6分在南港站購票（票號01-202-0017-0628），將可獲得「一年無限搭乘年票」，
全年不限區間、無限搭乘台灣高鐵！第六億前後一名及二名購票的旅客，也可獲得高鐵假期雙人遊。
相關得獎資訊已公布於「六億搭乘 好事加乘」活動網站「乘客票號兌獎區」，
敬請獲獎旅客盡速與高鐵公司聯繫兌獎。
高鐵公司表示，第599,999,999及第六億人次旅客，都是17日當天晚間搭乘自由座，
分別在台中站、南港站購票，並搭車前往彰化站及左營站。第600,000,001人次是
由左營站售出的回數票旅客，17日當天由板橋搭車至左營。第599,999,998
及第600,000,002人次車票則均由台北站售出。
台灣高鐵自2007年1月5日通車營運以來，歷時約3年又7個月首度突破1億人次大關，
隨後因旅客及社會大眾持續支持，每次破億人數時間持續縮短，截至1月17日，
累計旅運人次已有6億零5萬餘人次，距離2018年7月23日突破五億人次，
歷時僅約1年又6個月（台灣高鐵歷次破億時間表，請詳附件）。
高鐵公司統計2019年全年旅運達6741萬餘人次，較2018年增加約5.4%，
每日平均運量亦攀升至18萬4千餘人次，持續穩定成長。台灣高鐵誠摯感謝所有旅客的
支持與愛護，除了持續提供準點、舒適的旅運服務以外，更將積極實踐成為
「引領進步、創造美好的生活平台」之企業願景，帶領旅客體驗全新的旅程。
為慶祝高鐵總旅運突破六億人次，高鐵公司推出「六億搭乘 好事加乘」歡慶活動，
1月31日前玩闖關小遊戲、或分享活動網站給好友，即可參加抽獎，
有機會獲得免費車票或半價車票；1月17日以前至高鐵活動網站猜中第六億人次旅客
進站車站的民眾，也有機會抽中標準車廂免費車票！得獎名單將於2月7日（五）公布
於活動網頁，敬請民眾留意公告，主動與高鐵公司聯繫兌獎。
https://times.hinet.net/news/22747904
口罩不用搶 行政院：最快27日上午補足
2020-01-27 05:48
媒體報導，武漢肺炎在台灣出現確診病例，口罩爆搶購潮；行政院發言人Kolas Yotaka說，
已請業者銷假加班，盡速配送補足貨，預計最快今天(27日)上午就補足，
再次提醒民眾不用搶購，國內口罩生產量都足夠。
對於媒體報導，台灣部分地區出現口罩搶購潮。
行政院發言人Kolas Yotaka受訪指出，有掌握到這樣的狀況，大部分通路都還有貨，
但有少數地點，如火車站、高鐵站、
高速公路休息站等因人潮多，購買人數多，的確有民眾發現在每天配送到貨前出現短時間的空窗期。
Kolas指出，行政院已指示經濟部與口罩物流業者溝通，請業者銷假加班，盡速配送補足貨，
預計今天最快上午就補足，也再次提醒民眾不用搶購，國內口罩生產量都足夠。
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2049423
台灣高鐵第一個跳出來 旅行業退票不收手續費
2020-02-01 10:47
台灣高鐵公司今（1）日表示，為因應2019新型冠狀病毒（武漢肺炎）疫情影響，
同時配合政府政策，降低疫情對旅行業之損失，即日起凡於2月5日（含）前購買且乘車日
為2月29日以前的團體票、海外乘車券、以及海外周遊券，提供退高鐵票免收手續費服務。
據指出，武漢肺炎疫情持續擴大，觀光業遭受重創，交通部長林佳龍日前與20多位旅行業者座談，
提出多項協助業者度過難關的方案，近日將與括部會協調如何妥善處理，
今日台灣高鐵公司率先響應交通部政策，給予旅行業退票免收手續費服務。
https://udn.com/news/story/7241/4315228
為何嘉義高鐵站沒有台鐵支線？在地人一面倒怒噴：超悲哀
2020-02-03 09:15:05
現在的交通非常發達，南來北往的交通工具不再只有火車和客運，甚至更有台灣高鐵，
為了便利民眾的通勤，各縣市幾乎都會有「台鐵支線」，但近日就有網友在網路上表示疑惑，
「為何嘉義高鐵站沒有台鐵支線？」對此就有在地人揭露真相怒噴「真的超悲哀」，引起熱議。
這位網友在網路論壇 PTT Gossiping 板上 PO 出一篇「為什麼台鐵不在嘉義高鐵站設支線？」的
文章表示，「臺南有沙崙支線，新竹有六家支線，甚至連苗栗高鐵站旁邊都有台鐵車站，
嘉義站的旅客人次比苗栗多，竟然沒有台鐵支線，難道嘉義人是次等公民嗎？」此篇文章一出，
引起大量網友熱烈討論，更有在地人認為「嘉義高鐵站會沒有台鐵支線」是因為「 BRT 」。
網友們紛紛留言表示「計程車怎麼生存」、「兩個站趨於平行，高架蓋支線？」、
「嘉義高鐵站離嘉義車站有夠遠」，但有大量嘉義在地人出來憤怒表示，
其實會沒有台鐵支線的真正原因是，「有 BRT 啊」、「嘉義人出來說一句，垃圾 BRT 」、
「之前有說要蓋輕軌，結果變成 BRT 公車」、「之前那個 BRT 公車還減班」、
「嘉義有個廢物 BRT 」。
https://www.nownews.com/news/20200203/3913587/
台灣高鐵6億人次幸運兒現身 喜獲免費搭乘年票
19:24 2020/02/05
台灣高鐵（2633）總旅運已在1月17日突破六億人次大關，高鐵公司特別舉辦
「六億搭乘 好事加乘」歡慶活動，與旅客一同分享喜悅；高鐵公司已和3名得獎旅客取得聯繫，
其中第六億人次的超級幸運兒為「高雄陳太太」，獲得台灣高鐵「一年無限搭乘年票」。
台灣高鐵表示，幸運得主「高雄陳太太」每月都從左營站搭乘高鐵轉往宜蘭探視高齡母親，
1月17日晚間與先生在南港站購票搭車回家，沒想到就此幸運中獎。
她表示，有了這張年票，以後想回去探親就能隨時回去，有更多時間陪伴家人。
第600,000,001人次獎項的得主是使用回數票的蔡先生，同樣居住在高雄，
經常因為公差利用高鐵往返台北及高雄兩地，1月17日當天由板橋搭車至左營而獲獎。
第599,999,999人次則是住在彰化的江小姐，在台中工作，當天因趕時間搭高鐵返家，
而受到幸運之神眷顧。
另外，第599,999,998人次與600,000,002名旅客至活動截止（1/31）時，
仍未與高鐵公司取得聯繫。
高鐵公司表示，第六億人次的幸運旅客陳太太可獲得「一年無限搭乘年票」，
全年不限區間、無限次搭乘台灣高鐵；第599,999,999人次旅客江小姐
與600,000,001名旅客蔡先生，則可獲得「高鐵假期商務車廂自由行雙人遊」。
除上述幸運的得獎旅客，其他參加「六億搭乘 好事加乘」網站活動的民眾，
也有機會獲得免費車票或半價車票！得獎名單已於今（5）日公布於活動網頁。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200205004611-260415
台灣燈會將登場 高鐵增班台中站打造光影音樂盒
2020/02/07 17:28:00
「2020台灣燈會」明天至23日，在台中后里花博園區展出16天。台灣高鐵公司今天宣布，
將在台灣燈期間，加開8班次列車，並在台中站打造光影音樂盒。
台灣高鐵說，加開的列車都是在週六和週日，自由座車廂數將調整，南港站南下的列車有5節，
台中站北上的有7節。
搭高鐵到台中的燈會不同燈區，可分別採取下列方式，轉乘台鐵或客運。
一、高鐵台中站下車，往「3號出口」方向步行約10分鐘到台鐵新烏日站，
轉乘台鐵至后里火車站（車程約40分鐘），出站即抵達后里燈區。
二、高鐵苗栗站下車，由「5號出口」出站，步行約5分鐘至台鐵豐富站，
轉乘台鐵至后里火車站（車程約35分鐘），出站即抵達后里燈區。
三、高鐵台中站下車後，於客運轉運站轉乘800路公車至文心森林公園站（車程約20分鐘），
即可抵達文心燈區。
台灣高鐵提醒利用台鐵轉乘接駁前往燈會的旅客，回程時留意高鐵末班車發車時間。
北部旅客透過高鐵苗栗站往返燈區的旅客，最後一班北上列車自高鐵苗栗站發車時刻
為深夜11時；南部旅客透過高鐵台中站往返燈區的旅客，最後一班往嘉義、
台南及左營的列車，台中站發車時刻為深夜11時7分，往彰化及雲林列車時刻為晚間10時49分。
另，配合台灣燈會及台灣國際光影藝術節，台灣高鐵特別在台中站大廳打造
「搭高鐵．遊台灣光影音樂盒」互動裝置，巧妙以台灣各地景點搭配燈光及音樂效果呈現，
並以「鼠來富」、「福到站」吉祥話送上祝福。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=685463
受疫情影響 高鐵載客量下滑
2020-02-10 20:22:06
武漢肺炎影響民眾出遊意願，有民眾近日搭乘高鐵，就發現車廂空位明顯變多，
記者今向台灣高鐵公司查證，高鐵坦承近日運量確實受到影響，
但農曆年後原本就是旅運需求淡季，相關影響有待進一步觀察；並強調包括電扶梯、
售票櫃台檯面、車廂座位、扶手及餐盤等，都會加強消毒，請旅客安心搭乘。
武漢肺炎疫情讓民眾人心惶惶，不僅口罩、酒精缺貨，台中還有餐飲業者因民眾
外出用餐意願降低，加上春酒訂桌大量退訂，決定請員工自2月中開始放無薪假。
現在連大眾運輸工具的高鐵也傳出受影響，有民眾經常搭乘高鐵往返台南、台中，
9日搭乘高鐵時發現，幾乎所有乘客都戴上口罩，且列車空位明顯比以往同時段增加。
高鐵台中站公關表示，經向總公司查詢，農曆年後原本就是旅運需求淡季，
加上武漢肺炎疫情仍持續發展，近日高鐵運量確實受到影響，但影響有多大，
還需進一步觀察，目前無法提供具體數據。
台灣高鐵公司重申，武漢肺炎疫情來襲，各車站針對廁所、電扶梯、
售票櫃台檯面等旅客較常接觸的地方，不定時加強酒精擦拭消毒，
每日營業結束後，也會進行車站全面消毒；而各車次列車在收班後，
也會針對旅客接觸頻繁的車廂座位、扶手及餐盤等設施，以清潔劑加強消毒，
請旅客安心搭乘。
台灣高鐵公司表示，希望旅客面對疫情，可以「正常生活、謹慎防疫」，
切勿過度驚慌，旅途中若發現身體不適，高鐵各車站保健室及列車均備有額溫槍，
可協助旅客檢測體溫，透過大家落實自主健康管理，維護自身及大眾健康安全，
平安度過疫情風暴。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3063615
美國為何至今都沒高鐵？行家曝「致命關鍵」：不蓋也正常
(2020-02-13 05:50)
台灣大眾運輸工具發達，除原有的捷運、公車等，近幾年高鐵發展也備受矚目，
成為不少人南北往來的工具之一，其速度之快的特性，包含在中國、
日本等亞洲國家也都發展完善，鐵路網開闢越趨完整。對此，就有網友討論
「為何美國會沒有高鐵啊？」貼文引發熱議。
原 PO 在 PTT 貼文指出「中國一直誇耀自己高鐵是強國榮耀，
並且已經將高鐵視為先進國家建設指標之一，所以中國打算在全境內用高鐵網覆蓋整個國土，
那為何美國不學中國那樣建造高鐵呢？」
「聽說美國人遠距離都是搭飛機來實現運輸或旅行，可是搭飛機也是要建造機場的，
難道建設機場的成本比建高鐵還便宜嗎？對於幅員廣大的國家來說機場與高鐵
哪個低成本且便利呢？有沒有八卦？」
貼文一出，網友紛紛回應「因為美國算是地廣人稀，人口高度集中都市，而都市間距離很遠，
飛機才是最佳解」、「都市距離太遠，飛機速度快成本比維護鐵路更低」、
「全國性的高鐵不可能，僅少數需要，但經費根本過不了」、
「速度沒飛機快維護成本又高，政府不給蓋啊」、「美國很多城市間的距離鐵路競爭不過航空，
不蓋也正常」、「城市距離太遠 CP 值太低，坐飛機都比搭火車跟高鐵便宜」。
事實上，美國不蓋高鐵的原因確實在於成本過高，加州在去年初也有提出蓋高鐵的計畫，
只不過預估經費竟高達 770 億美元，當時川普還砲轟「這是失敗的鐵路建設項目」，
公開在推特稱「加州高鐵是錢坑」，甚至表態凍結一筆 9 億美元的撥款，種種阻礙下，
對於美國民眾來說，蓋高鐵恐怕永遠只是一場夢。
https://news.sina.com.tw/article/20200213/34214248.html
台灣高鐵重申「居家檢疫／隔離」者不得搭車
15:40 2020/02/15
台灣高鐵(2633)積極配合政府防疫措施，防止COVID-19（新冠肺炎）擴散蔓延，
重申依照「中央流行疫情指揮中心」規定，凡符合「居家隔離」與「居家檢疫」條件者，
因具有傳染風險，不得搭乘大眾交通運輸工具。高鐵公司將依照《傳染病防制法》規定，
對上述旅客嚴格執行「拒絕運送」措施，以維護多數旅客之健康安全，一旦發現違規搭乘案例，
除將立即通報鐵路警察及衛生單位外，也會於第一時間針對違規者搭乘車廂及行經動線進行
全面消毒，且高鐵各車廂均具備獨立空調，敬請旅客安心搭乘。
台灣高鐵昨（14）日南下149車次發現一位自疫區返台旅客（座位為自由座11車7C），
持有防疫單位開立「旅客入境健康聲明暨居家檢疫通知書」後，仍違規自台北站搭車至左營站。
高鐵公司獲報後，研判有違反《傳染病防制法》之虞，立即通知鐵路警察及衛生單位，
並於第一時間針對149車次列車及台北、左營站旅客行經動線進行加強消毒。
高鐵公司提醒，同樣搭乘該車次第11節車廂的旅客，如有身體發燒、乾咳等不適症狀，
應盡速進行自主健康管理並就醫診查。
台灣高鐵為確保旅客安全，除各車站服務台備有消毒酒精、額溫槍與疾管署防疫文宣等，
可協助民眾防疫外，每天亦確實執行列車清潔消毒作業，特別針對旅客接觸頻繁的車廂座位、
扶手及餐盤等設施，均以清潔劑加強消毒；同時，各車站亦持續針對旅客較常接觸之設備，
例如：廁所、電扶梯、售票櫃台等，不定時加強酒精擦拭消毒，並於每日營業結束後，
進行車站全面消毒；如發現有違反居家隔離或居家檢疫者搭乘，
高鐵公司亦將立即進行車站及列車全面消毒，敬請民眾安心搭乘。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200215002640-260410
高鐵商務廂票根 現折2500房價
04:10 2020/02/17
千萬別丟！高鐵開通帶起鐵道旅遊熱潮，但你可能不知道，高鐵票還可以折房價，
六福萬怡酒店破天荒開放高鐵、台鐵、客運票根，皆可現場折抵房價，論性價比，
當然是高鐵商務廂最划算，最高可抵2500元。
新冠肺炎疫情重挫觀光業，飯店業除了殺價搶客，還得出奇招。
位處高鐵南港站、四鐵共構的台北六福萬怡酒店今年首度推出交通票券折抵住房的限時優惠，
只要出示車票或購票證明，入住期間搭乘、起訖站是「南港」，就可以現場直接折抵房價。
既然飯店這麼慷慨，用什麼票根折房價，就得精打細算。以高鐵左營至南港的商務車廂票價計算，
依票根可折抵金額達2500元，等於最低2900元就可單人入住卓越客房，
每增加1位住客僅加價600元，最多4人入住。
沒辦法折到2500元也別難過，因為如果你是搭台鐵、客運，或是比較短程的高鐵，
從桃園到南港都好，即使票價低於千元，台北六福萬怡酒店還是讓你折抵1000元，
講白了就是秀出你的票根，所有房價都減價千元。
得留住票根的還有入住花蓮福容大飯店，雖然原本期待蘇花改通車帶來龐大人潮，
被新冠肺炎疫情砸鍋，但入住時若提供台北─花蓮客運票根，
同樣享有市景客房4999元的優惠價，另再加碼買一晚送一晚，兩人入住的話，
平均每人每晚不到1250元。
福容這檔「住房加碼買一送一」的彈性相當大，有些飯店買一送一就得連住2晚，
福容可調整為「1晚訂2間房間」，方便三五好友揪團出遊，
入住期間贈田園咖啡廳自助早餐2客2次、還有三溫暖買一送一券。
至於「搭高鐵住飯店」的始祖台灣高鐵，則邀請全台233家合作飯店響應簽署12項安心承諾，
除徹底清潔消毒等相關的防疫措施，更保證訂房後如因館內出現可疑案例，
或政府公告相關旅遊限制，都可以無條件退費。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200217001195-260110
台中高鐵為何設在烏日？內行曝「驚人真相」：別搞錯了
2020-02-20 06:50:59
台灣高鐵因為方便快速的特點，吸引相當多旅客用來當作旅行的交通工具。
不過，就有網友指出不太明白高鐵台中站要設立在烏日，更提問
「為什麼台中的高鐵站不設在海線？」對此，就引來許多人曝光真正原因，而引起討論。
日前有一名網友於 PTT 八卦版上發文，表示自己認為高鐵通常都會在該縣市比較偏遠的地區設站，
目的是帶動當地發展，縮小該縣市本身的城鄉差距。但他卻針對台中的情況提出疑問，
直言「既然台中過去的發展都偏重在山線，那當初高鐵站應該要設在海線才有機會平衡吧！
怎麼會選在烏日呢？」
問題一曝光後，就引來不少網友討論，其中就有許多內行人指出烏日是台中、彰化、
南投三大城市的重要交通要點，直言「其實當年高鐵台中站有考慮過設在台中港，
後來因為要服務彰化南投才設在烏日」、「因為烏日是中彰投的交通輻輳之地，看地圖吧」、
「周邊高快速公路發達，捷運還沒通就穩做高鐵運量第二大站」、
「烏日，國 1 國 3 台鐵中投 74 號，非常方便」、「高鐵中彰投站，設在烏日剛好」。
另外，也有人根據原 PO 海線與山線疑問提出看法，
「你有了解地理嗎？海線還隔一個大肚山才進市區，設在烏日離彰化市跟台中市剛好在中間，
還沒有多增設台鐵通勤站時，都只隔兩個區間站」。
https://www.nownews.com/news/20200220/3946588/
台灣高鐵旅運人次、營收雙高 去年EPS 1.42元
18:37 2020/02/20
台灣高鐵（2633）去年營運報喜，旅運量達6,741萬人次，帶動年度營收衝上475.1億元，
雙雙改寫新高。
2019年稅前淨利77.8億元，年增6.3％，稅後淨利80.1億元，全年EPS 1.42元，
為排除法定優待票一次性認列的歷史次高。
台灣高鐵20日公布最新財報，去年第4季稅後獲利18.54億元，EPS 0.33元，
累計全年稅後淨利80.1億元，營業利益率43.18％，優於前年的42.16％，
顯示本業獲利持續向上，全年EPS 1.42元，連兩年EPS超過1元。
受惠外部景氣好轉與經濟持續成長，台灣高鐵內部也透過多元行銷策略與持續優化收益管理，
推升載客率，去年全年旅運量達6,741萬人次，年增5.4％，年度營收475.1億元，
成長4.6％，再度超越通車以來高峰。
另外，公司積極開源節流，提升零組件本土採購比率、強化自主維修能力等作為控制成本，
加上提前清償長期借款，發30年期公司債等降低財務費用財務管理措施，
使得2019年稅前淨利較2018年成長6.3％，達77.8億元。
針對去年稅後盈餘衰退，台灣高鐵強調，2018年認列所得稅利益達33.8億元，
其中大部分來自稅率變動調整，以及迴轉2017年度所得稅費用等一次性利益，
去年則無該一次性利益認列，所得稅利益年減31.5億元，為去年稅後淨利減少26.9億元的主因。
此外，台灣高鐵日前董事會通過「台灣南北高速鐵路興建營運計畫新臺幣3,820億元
聯合授信案聯合授信契約第五次增修契約」案，並公布與台新銀簽訂旅客刷卡購票金流收單服務案，
預計明年10月底前完成金流系統建置。
台灣高鐵去年稅後獲利創歷史次高，股利發放備受市場關注，
依照公司近年平均股利發放率在6〜8成估算，預計現金股利仍有0.8到1.1元元水準，
根據往年公告時程，預計3月董事會將決議股利分派。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200220004509-260410
交通接駁讚！台灣燈會總參觀人次1182萬
17:40 2020/02/24
2020台灣燈會圓滿落幕，主副展區總參觀人次達1182萬人次，台中市交通局長葉昭甫24日表示，
燈會交通疏運以「鐵路＋接駁」為主，期間交通局協調台、高鐵加開班次協助疏運，
並配合接駁車調度得宜，展區周邊交通管制措施良好，交通接駁順暢，
民眾賞燈後能順利返家，讓璀璨燈會畫下完美句點。
葉昭甫表示，為協助疏運賞燈遊客，燈會主展區展演期間，每日高鐵南下加開5班次、
北上加開3班次，且配合賞燈行程，調增部分車次自由座車廂數。
台鐵加開自強號、區間車及區間快車合計192班，另增停后里站自強號及莒光號列車共82班，
協助疏運賞燈民眾。
市府在后里主展區設置南轉運站(馬場接駁站)及北轉運站(后里東站接駁站)，規劃太原停車場、
大里運動公園、北水湳、秋紅谷、沙鹿火車站、神岡、麗寶樂園及甲保廠等8條接駁車路線；
文心森林公園副展區設置向上及南水湳接駁車路線，發車時間配合開、閉園時間，
每日夜間11時30分前完成接駁車疏運任務，降低私人運具使用，維持展區周邊交通順暢。
為讓民眾在寒冷天氣中賞燈也能感受到市府的用心，交通局在主展區南、北轉運站發放太陽餅、
脆麵及礦泉水等小點心給返程搭接駁車的遊客，更發送限量小提燈給小朋友帶回家做紀念，
周到服務讓民眾直呼，「不只暖胃更暖心！」
葉昭甫表示，燈會主展區規劃神岡停車場、麗寶樂園停車場及甲保廠停車場等3處停車場，
市區規劃秋紅谷停車場、北屯太原停車場、大里運動公園地下停車場、
沙鹿火車站及北水湳停車場等5處停車場，共提供1萬1136格汽車停車格位。
另規劃后科路鄰近南轉運站旁的友達機車停車場，提供約8000格機車格位，
方便民眾停放機車後步行進入展區參觀。
主展區麗寶樂園停車場使用率最高，假日尖峰時間皆滿場，甲保廠停車場假日尖峰使用率亦超過8成，
顯見民眾善加利用市府規劃停車場轉乘接駁前往賞燈，間接減少私人運具行駛至展區周邊道路，
降低對展區周邊交通衝擊。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200224004567-260405
高鐵站將裝紅外線體溫感測儀 4月才到貨
2020/02/25 22:34
交通部長林佳龍今天下午到高鐵南港站，視察高鐵因應武漢肺炎防疫。林佳龍建議台灣高鐵，
車站應仿機場裝紅外線體溫感測儀，台灣高鐵表示，已訂購24台，但太搶手，4月才到貨。
林佳龍說，公共運輸的出入口，因瞬間的人流很大，應該像機場一樣，如果能在每一個出入閘門，
裝設紅外線體溫感測儀，量測旅客體溫這件事可以做得更精準並有效率。
台灣高鐵執行副總經理陳強表示，已向廠商訂購了24台紅外線體溫感測儀，但現在太搶手，
廠商告知要到4月才能到貨。
林佳龍說，他了解現在紅外線體溫感測儀供不應求，但還是要加速，這也是很重要的戰略物資，
期待台灣的國家隊除了生產口罩，也能夠加速生產紅外線體溫感測儀，提供公共場所出入使用。
台灣高鐵每天平均有18萬搭乘人次，目前，各車站服務台都備有額溫槍、
75%酒精消毒液及防疫衛教宣導單，各車站每天針對旅客常接觸的設備，
包括：廁所、電扶梯、售票櫃台面等，每4小時加強酒精擦拭消毒並在每天營業結束後，
進行車站全面消毒。
台灣高鐵說，各車次列車每天收班後，也會特針對旅客接觸頻繁的車廂座位、
扶手及餐桌等設施，以清潔劑加強消毒。
https://times.hinet.net/news/22801524
高鐵採購紅外線熱像儀 3月台北、台中、左營等站先安裝
2020-02-29 17:09:41
武漢肺炎疫情持續延燒，台灣高鐵公司配合政府防疫工作，已採購24組紅外線熱像儀，
第一批10台預計3月底就可到貨，後續將優先安裝於旅客進出量較大的車站匝門，
像是台北、板橋、桃園、台中、左營等；其餘14台預計4月到貨，屆時全線各站均可完成安裝。
台灣高鐵目前在全線各車站服務台均備有額溫槍、75%酒精消毒液及防疫衛教宣導單協助旅客防疫。
每天針對旅客較常接觸的高鐵站內設備，包含廁所、電扶梯、售票櫃台抬面等，
每4小時加強酒精擦拭消毒，並於每日營業結束後，進行車站全面消毒；
各車站廁所亦採用感應式水龍頭，減少旅客因接觸感染的機會。
高鐵車廂均設有獨立空調系統，各車次列車於每日收班後，會確實執行列車清潔消毒作業，
特別針對旅客接觸頻繁的車廂座位、扶手及餐盤等設施，均以清潔劑加強消毒，
以維護車廂內環境衛生及旅客健康安全；此外，若有發現特殊個案，
高鐵公司也會針對該旅客行經動線及車廂進行立即消毒。
後續全線各站匝門裝設完紅外線熱像儀，若發現發燒旅客該如何處理，是要強制要求戴口罩，
或是可以拒絕運送，高鐵公司表示，後續會依照政府防疫指引，依照政府防疫需求辦理，
目前尚無確切規劃。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3084248
台灣高鐵清明假期疏運 各車次全車對號座 3/5凌晨開放購票
2020/03/03 19:47
為配合政府相關防疫措施，並以旅客健康安全為優先考量，台灣高鐵公司超前部署各項防疫作為；
將於2020「清明假期疏運」期間(4/1-4/6)，所有車次一律實施全車對號座，並暫停定期票、
回數票、悠遊卡/一卡通聯名卡之使用，以降低感染風險！
高鐵臺南站表示，台灣高鐵清明假期疏運自3月5日(四)凌晨零時起開放預售，提醒旅客特別注意、
提早訂位購票，並依照票面所載之車次及車廂座位搭乘，以免無法乘車。
台灣高鐵臺南站表示，清明假期疏運規劃加開184班次列車(南下79班、北上105班)，
總計6天提供1,050班次列車、103萬8450個座位的旅運服務；旅客可自3月5日(四)凌晨零時起，
透過「T Express」行動購票系統、高鐵合作之便利超商、網路訂票系統、語音訂位系統，
或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，1次預購清明假期疏運期間所需的車票。
高鐵公司特別提醒，4月1日(三)及4月6日(一)2天為上班日，旅客仍有上班通勤之需求，
敬請旅客提早訂票，以免耽誤上班行程；高鐵公司並將針對持有定期票、回數票之旅客，
提供以下配套措施：
1、定期票：原優惠效期含4月1日至4月6日者，將配合展延相對應天數；
此外，4月7日至4月8日2天除維持定期票使用外，特別再加碼展延2天優惠效期，亦即共展延8天；
例如，原定期票效期為3月20日至4月18日，經展延8天後，優惠效期將至4月26日；
若旅客退票不收回已使用天數之折扣，且不收手續費，並退還製卡費。
2、回數票：除同上述規定展延回數票8天優惠效期外，於3月31日(含)前購買回數票
且於4月7日至6月6日將回數票次數在效期內使用完畢者，可於2020年6月30日前，
持符合優惠資格之回數票至各車站售票窗口換購同區間半價自由座車票1張；
所換購的自由座車票不可變更且限兌換當日有效，如辦理退票，原優惠資格不予返還。
清明假期疏運期間仍將提供「大學生優惠」及「早鳥優惠」，旅客於搭車日前5至28天購票，
就有機會享有早鳥65折、8折或9折優惠；疏運期間適用「標準車廂卡友優惠」
及「商務車廂限量升等」等專案，但「25人以上團體」及「校外教學」等專案則暫不適用。
台灣高鐵強調，為維護旅客健康，各車站服務台均備有消毒酒精、額溫槍與疾管署防疫文宣，
各車站亦持續針對旅客較常接觸之設備，例如：廁所、電扶梯、售票櫃台等，
每4小時加強酒精擦拭消毒，並於每日營業結束後，進行車站全面消毒；
同時，每天亦確實執行列車清潔消毒作業，特別針對旅客接觸頻繁的車廂座位、
扶手及餐盤等設施，均以清潔劑加強消毒，敬請民眾安心搭乘。
https://times.hinet.net/news/22811119
睽違九年再次砍自由座 高鐵清明假票被搶翻狂賣30萬張
2020-03-05 09:32
台灣高鐵公司今天凌晨零時開放清明連假訂票，這也是睽違九年後，高鐵一律實施全車對號座。
高鐵說，截至今天上午8時，總訂位數已達30萬張。
不少網友也在PTT上分享搶票狀況。有網友抱怨，因為少了自由座所以網頁很卡，
質疑高鐵在取消自由座時有無考慮過瞬間流量會跟之前連假有差異；不過也有網友表示，
App購票相當順暢，三分鐘內來回票就搞定，還有網友說購買回數票，
有收到高鐵寄的簡訊與推播，所以知道這次取消自由座，已有心理準備。
民眾陳小姐表示，她平常連假會從台北回高雄，所以都會選擇搭高鐵的自由座，
昨天雖然一開始沒有訂到票，但後來多試幾次就有了，能夠諒解台灣高鐵基於防疫需求採取全車對號座。
台灣高鐵說，昨天深夜起，即指派專人持續觀察售票狀況並確保系統穩定，
今天凌晨零時開放售票後前五分鐘系統即成功完成7萬4000餘張車票訂位、
15分鐘內完成16萬2000餘張訂位，30分鐘內完成24萬3000張訂位，
截至今天上午8時總訂位數已達約30萬張。
台灣高鐵表示，已完成訂位之旅客若三天內未完成付款，座位將會釋出，
建議尚未購得所需車票的旅客，屆時可再次嘗試訂位。
台灣高鐵企業網站已也公布熱銷車次資訊，方便旅客規畫行程。
另將持續觀察旅客訂位狀況，積極規畫清明疏運二次增班，並透過各項運能精進措施，
將全車隊34組列車做最有效運用，以加強服務旅客。
配合防疫，台灣高鐵2020清明假期疏運4月1日到4月6日，所有車次一律實施全車對號座，
暫停定期票、回數票、悠遊卡或一卡通聯名卡使用，以降低感染風險。
疏運規畫加開184班次列車，南下79班、北上105班，總計六天提供1050班次列車、
103萬8450個座位的旅運服務。
高鐵自2007年1月5日通車，初期並無自由座，均為全車對號座，直到同年11月12日才推出自由座。
後因金融海嘯影響，自2009年元旦疏運起實施疏運期全車對號座，
再於同年7月起擴大至周五至周日全車對號座；如此持續一年後至2010年7月起，
配合定期票及回數票之推出，才終止實施全車對號座，改為每天都有自由座。
其後僅於2011及2012年，為了提升旅運品質，於春節疏運期間實施全車對號座策略。
不過後來因為旅客數日益提高，甚至單日旅運達突破31萬，所以後面皆有販售自由座，
此次清明疏運為事隔九年後再度推出全車對號座。
https://udn.com/news/story/7266/4390435
疫情當前愛心不減 高鐵助偏鄉兒善款仍募逾千萬
2020-03-11 14:30
台灣高鐵公司執行「高速傳愛 助學計畫」今年邁入第11年，雖然疫情當前，台灣高鐵統計，
今年仍募得超過新台幣1200萬元，將幫助發展遲援的偏鄉孩童。
台灣高鐵說，今年的募款計畫從1月1日至3月2日，與財團法人唐氏症基金會合作，
儘管受武漢肺炎疫情嚴峻挑戰，但高鐵旅客及台灣社會依舊愛心不減，
總計募得超過1200萬元善款，將幫助發展遲緩的偏鄉學童，獲得更完善的早期療育資源。
台灣高鐵自2010年起辦理「高速傳愛 助學計畫」，邀請旅客透過列車座位前方信封袋、
車站捐款箱與線上捐款等方式，幫助需要關懷的孩子。
台灣高鐵統計，「高速傳愛 助學計畫」舉辦11年來，累計募得善款超過1.38億元，
成功幫助超過2萬5000多名清寒學子順利就學。
根據台灣高鐵的資料，「高速傳愛 助學計畫」每年因合作對象不同，募得的金額差異很大，
金額從700萬元或是2000萬元都有。
https://money.udn.com/money/story/5603/4406200
高鐵清明連假再加開6班列車、周日凌晨開放預購
2020/03/13 10:39:00
今年清明連假因應疫情關係，台灣高鐵疏運期間採取「全車對號座」措施，取消自由座車廂，
若是沒搶到票的旅客注意了，台灣高鐵將再加開6班次列車，預計南下4班、北上2班，
3月15日（日）凌晨零時起開放購票。
為降低感染風險，台灣高鐵自4月1日（三）至4月6日（一）為期6天的清明假期疏運期間，
所有車次一律實施全車對號座，並暫停定期票、回數票、悠遊卡/一卡通聯名卡的使用。
高鐵提醒，請旅客提早訂位購票，並依照票面所載車次及車廂座位搭乘，以免無法乘車；
再加開後，高鐵清明假期疏運共加開190班次列車（南下83班、北上107班），
總計6天提供1056班次、104萬4384個座位的旅運服務，以服務清明旅運需求。
台灣高鐵表示，經檢視2020清明假期疏運（4/1~4/6）旅客訂位狀況，
並透過持續精進運能調度、有效擴大列車運用彈性等措施，決定針對目前旅客訂位較踴躍時段，
再加開6班次列車（南下4班、北上2班），3月15日（日）凌晨零時起開放購票，
以加強服務旅客；同時，高鐵公司已透過企業網站，公告疏運期間各車次最新銷售資訊，
方便旅客規劃行程並提早訂位。
台灣高鐵為因應清明假期的旅運人潮，持續配合政府政策，「超前部署」多項防疫措施，
包括：繼桃園站後，台北站昨（12）日再完成3台醫療級紅外線體溫量測儀測試啟用，
各車站也在旅客出入頻繁處，如進站閘門區、自動售票機、電梯及服務台旁也增加設置消毒酒精，
協助旅客清潔防疫，並將車站消毒頻率也由原本每4小時一次增加為每2小時一次；
同時，高鐵各列車洗手間已加大水量，並預計自3月16日起，每班次列車抵達端點站進行折返清潔時，
同步進行全車消毒，加強維護旅客健康安全。
台灣高鐵公司表示，台中站及左營站預計清明連假前完成紅外線體溫量測儀的安裝，
屆時包括台北、桃園、台中、左營等四座人潮最多車站，將完成架設共12台紅外線體溫量測儀，
以因應清明連續假期大量人潮之防疫需求。
高鐵公司提醒旅客，若系統測得體溫過高，將再以額溫槍進行二度確認，如果體溫超過37.5℃，
則將勸導旅客返家休養或前往就醫，敬請配合防疫，因此衍生之退票，免收手續費。
若原本有在使用定期票的旅客，原優惠效期含4月1日至4月6日者，將配合展延相對應天數；
此外，4月7日到4月8日2天除維持定期票使用外，特別再加碼展延2天優惠效期，共展延8天；
回數票除了同上述規定展延回數票8天優惠效期外，於3月31日（含）前購買回數票且於4月7日
至6月6日將回數票次數在效期內使用完畢者，可於2020年6月30日前，持符合優惠資格的
回數票至各車站售票窗口換購同區間半價自由座車票1張。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=706738
竹縣交旅處協調 縣內公共運輸加強防疫
2020-03-14 10:53
新竹縣政府表示，面對新型冠狀病毒、武漢肺炎疫情，交通旅遊處協調公共交通運輸業者，
包括高鐵、觀光公車、快捷公車、市區公車以及計程車等，即日起啟動車廂內全面消毒加強防疫，
盡力保障乘客健康。
新竹縣政府交通旅遊處表示，針對本縣觀光公車、快捷公車與市區公車等各家客運業者，
已要求加強駕駛健康管理並於值勤時全面配戴口罩，也協請駕駛於車班之間座車內扶手、
拉環、窗簾、座椅上加強消毒，消毒後打開車門及窗戶盡量保持車內通風，
每日收班後的車輛也要全面消毒，並配合於各站點及客運站宣導防疫相關資訊。
交旅處表示，協調台灣大車隊計程車隊全面防疫，請司機於排班時間使用酒精清潔車輛
內外門把及車內，出車前也將量測司機額溫，若超過攝氏37.5度便立即停派就醫並登記通知分公司，
服務期間也要全面配戴口罩，保障乘客也保障駕駛。
交旅處也聯繫台灣高鐵得知，高鐵各車站清潔消毒頻率從每4小時一次提升為每2小時一次，
並特別針對旅客較常接觸的廁所、電扶梯、售票櫃台等設備加強消毒，
每日營業結束後進行車站全面消毒，各車次列車每日收班後，也將執行列車清潔消毒作業，
以維護車廂內環境衛生及旅客健康安全。
https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3099505
紅外線測溫儀搶手 國道服務區恐難趕清明前裝設
2020-03-17 11:50
武漢肺炎疫情全球擴散，檢疫需求大增，交通部高速公路局也將在國道服務區裝設紅外線
熱顯像測溫儀，原訂 3 月底到貨，但因設備太搶手，高公局接獲廠商通知至少延後一週交貨。
高公局規劃在 15 處國道服務區的賣場裝設 34 台紅外線熱顯像測溫儀，原預計 3 月底先裝 18 台，
趕在清明節連續假期就能使用，其餘清明連假後再交貨，並在 4 月中完成裝設。
不過，高公局最近接獲廠通知，因設備太搶手，原本 3 月底到貨的計畫，至少再延後一週，
清明假期後的交貨也會順延。
台鐵及高鐵車站裝設紅外線熱顯像測溫儀的計畫仍如期執行。
台鐵初步採購 32 台紅外線熱顯像測溫儀，預計 3 月底前在旅運量較大的 20 個車站陸續裝設，
日前首台已在南港車站測試，台鐵也開始進行相關人員教育訓練。
台灣高鐵則採購 24 台紅外線熱顯像儀，原預計 4 月底交貨，日前先向廠商借 2 台，
裝在桃園站進站閘門， 3 月 12 日在台北站裝設 3 台，月底前台中站及左營站都會完成安裝，
其他 4 月底前陸續裝設完成。
https://taronews.tw/2020/03/17/637869/
訂高鐵打7折 晶華全台13間酒店限時優惠、每人省千元
2020/03/20 10:46:00
受到疫情影響，旅遊市場上出現一股「不行」、也「不想」出國旅遊的氛圍，
不少飯店業者都推出優惠住房專案，希望藉此刺激國旅市場，
五星級酒店集團晶華攜手旗下全台13間酒店，推出限時的住房訂高鐵優惠專案，
北高來回每人可節省近千元的花費。
晶華國際酒店集團旗下晶華、晶英以及捷絲旅全台13家酒店，4月7日至5月30日
將再度攜手台灣高鐵力推「搭高鐵遊台灣‧住晶華享優惠」的購票折扣，
透過集團旗下各酒店的官網訂房、無論任何房型或專案，
皆可以7折的優惠價格加購高鐵車票，北高來回每人可節省近千元的花費。
飯店業者觀察，消費者國內旅遊時所使用的交通工具，除了自駕車之外、
高鐵是最為廣泛被使用的選項，尤其是台灣西半部各大城市或旅遊景點時，
搭高鐵相對便利許多，業者與台灣高鐵從去年開始就積極推動「鐵+酒」的旅遊概念，
在官網的訂房頁面上架構直接購買高鐵票的機制。
優惠專案以捷絲旅三重館為例，近日推出3,999元的「雙宿雙饗」專案，
可以住一晚捷絲旅三重館的行政套房、大啖美國頂級肋眼牛排、
再贈送一張捷絲旅礁溪館的溫泉度假住宿券，每人每晚平均僅需約1,000元，和
從高雄搭高鐵北上度假、7折購票後所節省的895元旅費相比，只多出100元左右。
花蓮理想大地也針對親子出遊商機推出「春遊理想」，不僅可入住西班牙主題房型
一晚並享用陽光自助早餐、搭乘環保輕艇漫遊園區，即日起至6/30止可超值享受晚餐、
漫遊套裝主題遊程、舒壓療程等三選一的精選禮遇。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=711017
高鐵升級防疫措施 高鐵台中站啟用紅外線體溫量測儀
2020/03/21 07:10
台灣高鐵公司配合政府防治COVID-19（武漢肺炎）疫情， 積極展開各項超前部署措施，
除包括提升車站消毒頻率、 清明疏運期間實施全車對號座、 擴大防疫小組之參與部門
及提升成員層級、增購24台紅外線體溫量 測儀等多項防疫措施外，
更自3月15日起針對第一線同仁全面實施 「防疫班表」，採分組及分區執行勤務，
盡可能減少同仁間交叉感染的機會。此外， 高鐵公司也停止所有國外公務出差，
並勸導同仁暫停所有出國行程， 期望透過各項措施降低風險，確保高鐵旅運服務不中斷。
為因應清明節旅運人潮並持續配合政府防疫政策， 繼高鐵桃園站及台北站後，
高鐵台中站20日也在二樓大廳三個進站閘門正式啟用醫療級紅外線體溫量測儀。
高鐵台中站古李安站長表示， 若旅客經由紅外線體溫量測儀及額溫槍雙重確認體溫
確實超過37. 5度，會勸導旅客返家休養或前往就醫， 若因此衍生退票則免收手續費。
高鐵左營站也將在3月底完成安裝， 清明節連假前包括桃園、台北、台中、
左營等四大站都會完成紅外線體溫量測儀之裝設。
4月下旬以前， 高鐵全線12座車站各閘門可全面配備醫療級紅外線體溫量測儀系統 ，
為旅客健康安全把關，敬請旅客安心搭乘。
此外，為維護旅客健康安全，高鐵車站消毒頻率已由每4小時一次提 高至每2小時一次，
並在旅客乘車動線上包括自動售票機、 進站閘門區、電梯及服務台旁廣設乾洗手設施，
協助旅客清潔防疫； 同時，每車次列車於抵達端點站進行折返清潔時，
特別以酒精進行全面消毒，並針對扶手、 餐桌等旅客接觸較多的地方加強清潔，
另每日於營運收班後再進行一次全車消毒。
同時，高鐵公司倘發現疑似確診、居家檢疫或居家隔離等高風險旅客 時，
除將立即通報鐵路警察外，也會立即針對該旅客乘坐列車執行「 深度清潔」，
即將列車送回基地，以機械噴霧消毒該車組、 擦拭消毒餐桌扶手等旅客易接觸設備、
更換該旅客座位椅布、 更換該車廂所有空氣濾網，積極維護旅客健康安全。
https://times.hinet.net/topic/22834050
高鐵左營站 紅外線測體溫
2020-03-27 22:01
交通部宣布4月起所有交通場站量體溫，如有發燒者，禁搭大眾運輸工具。
台灣高鐵左營站昨天起超前部署，啟用醫療級紅外線體溫量測儀，
車站消毒頻率也由每4小時一次提高到每2小時一次，為旅客的健康安全把關。
高鐵公司並呼籲旅客配合防疫指揮中心建議，搭乘高鐵時全程佩戴口罩，維護自身健康安全。
高鐵左營站長孫作強表示，昨天起二樓大廳4個進站閘門都有安裝紅外線體溫量測系統，
這套系統已取得衛福部第一等級醫療器材許可證，旅客經由紅外線體溫量測儀及額溫槍，
雙重確認體溫確實超過攝氏37.5度，會勸旅客返家休養或前往就醫，若因此衍生退票，免收手續費。
https://udn.com/news/story/7327/4449325
高鐵便當vs台鐵便當！他秒陷選擇障礙 內行人曝差異戰翻
2020/03/31 18:13:00
許多人搭乘火車或高鐵時，都會買鐵路便當果腹，尤其是台鐵的排骨便當，更被老饕視為經典，
而高鐵推出的便當主打料多精緻，同樣不惶多讓。不過，近日有網友準備搭乘高鐵，
發現站內的高鐵便當乏人問津，對比台鐵便當攤位前的盛況，顯得異常冷清。
貼文引發討論，大批鄉民隨即直言「台鐵好吃多了！」
「在高鐵站該買高鐵便當還是台鐵便當？」原PO今（31日）在PTT八卦板發問，
指他當時人在台中高鐵站，「理論上搭高鐵應該吃高鐵便當比較應景，
但台鐵便當那邊生意比較好，不知道是不是高鐵的比較不好吃，該怎麼選呢？
是說高鐵自己的攤位不知道為什麼弄個很爛的位置，四周被廣告看板、自動售票機圓柱、
還有一根柱子圍住，反觀台鐵便當的攤位在進站處旁邊，明顯了許多。」
話題掀起熱議，其他網友紛紛留言「台鐵便當屌打高鐵便當」、「台鐵便當好吃」、
「本業做便當的台鐵怎麼會輸」、「要買台鐵百元，百元便當有特色，吃得不錯」、
「高鐵便當...如果有吃過台鐵的人會失望是真的」、「台鐵好吃多了」、
「不是我在說，高鐵便當真心普普」、「高鐵便當難吃到哭」、「台鐵比較好吃」。
不過，也有內行人透露「高鐵最近有与玥樓便當，超好吃」、
「高鐵的蔬菜比較多，肉類的話台鐵排骨好吃，高鐵米飯比較多」、「高鐵，相信我」、
「買兩個啊！一個你吃的飽哦」、「小孩子才做決定」、「都是火車便當，不用分那麼細」、
「肥宅全都要」。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=717757
高鐵4／1疏運首日247名旅客沒戴口罩 1發燒客遭拒載
2020/04/02 10:54:00
台鐵、高鐵等大眾運輸1日起全面戴口罩、量體溫，拒載發燒客。
台灣高鐵表示，第一天疏運共計247名旅客未配戴口罩，另有一名旅客兩度測量體溫均超過37.5度，
故高鐵依規定婉拒搭乘。
高鐵指出，清明節疏運期間實施全車對號座，疏運首日共載運16.7萬餘人次旅客，
整體旅運狀況平順，各車站乘車秩序良好。
高鐵統計，昨起配合政府防疫政策，對進站旅客實施全面量測體溫並要求全程配戴口罩後，
首日共有247位旅客因不清楚相關規定，到站時未配戴口罩、約佔整體旅客0.15％，
經高鐵站務人員說明相關規定後，旅客大都能配合至車站便利商店購買口罩配戴後，
順利進站乘車；另有一位旅客因二度量測體溫均超過37.5度，故高鐵公司依規定婉拒搭乘。
高鐵表示，持續配合政府政策，展開各項「超前部署」防疫措施，車站每2小時即消毒一次，
各車次列車抵達端點站立即執行全車消毒，敬請旅客安心搭乘。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=718709
防疫大作戰 高捷推體溫感應自動閘門 體溫過高將無法進站
2020/04/06 12:06:00
為加強武漢肺炎（COVID-19、新冠肺炎）防疫應變工作，高捷6日宣布，
即日起除進站依規定需戴口罩外，高捷並首設捷運「全自動紅外線體溫檢測」感應閘門，
今日於高捷紅線生態園區站試辦，高雄市政府交通局長鄭永祥到場視察並表示肯定。
該裝置可自動檢測進閘門旅客體溫，如發現體溫超過37.5度，閘門將無法感應開啟，
需進行複檢，若複檢超過38度，則通報並協助就醫。
高捷表示，在防疫期間針對車廂、車站消毒不遺餘力，除第一線服務人員全面配戴口罩，
全線車站服務台前均配置乾洗手消毒液外，針對旅客接觸較頻繁的機器設備如自動售票機觸控螢幕、
驗票閘門、樓梯扶手、電扶梯扶帶、廁間門把等，每4小時即加強清潔消毒一次，
也會固定更換車廂空氣過濾迴風口濾心，讓車廂空調維持在安全舒適的無菌狀態，
目前在人潮大站紅線三多商圈站、美麗島站、高雄車站、巨蛋站、左營站，
也架設紅外線體溫量測儀。
因應政府防疫升級，高捷與摩電智能公司共同開發，在高捷R15生態園區站首設
「全自動紅外線體溫檢測系統─防疫之眼」感應閘門，後續將陸續裝設於其他適當車站。
該設備具備大面積覆蓋、即時多點監測與遠程聯網控制等多項優點，
自動於旅客進閘門時偵測體溫，凡偵測到體溫超過37.5度的旅客，
將連動控制驗票閘門禁止通行，並於螢幕提示「您的體溫過高，請洽站務人員」，
經人員進行複測確定超過38度者，將規勸儘速就醫或改搭其他交通工具。
高捷指出，運量受疫情影響，假日運量跌50％、平日跌45％，虧損持續擴大，
希望政府在協助企業紓困方面，能考量恢復大眾運輸電價優惠或適用經濟部水電優惠方案，
也希望振興券使用範圍可以擴及捷運車資或月票使用。
高捷也特別呼籲民眾配合中央防疫政策，搭捷運請戴口罩，違者將拒載並開罰。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=720473
高鐵加開25班母親節疏運車次 全車對號座週六開放購票
2020/04/09 16:26:00
母親節即將到來，台灣高鐵公司於今日宣布將於5月8日(五)至5月11日(一)疏運期間，
加開25班次列車。
一律實施對號座，將於4月11日凌晨零時起開放購票。
台灣高鐵表示，為了配合政府的防疫的政策並兼顧旅運需求，所有車次一律實施對號座，
暫停定期票、回數票、悠遊卡/一卡通聯名卡之使用，5月11日（假期後上班日）則維持自由座服務。
敬請旅客提早訂位購票。此外，母親節疏運期間適用「標準車廂卡友優惠」
及「商務車廂限量升等」等專案；「TGo會員月月Go有禮」、「25人以上團體優惠」
及「校外教學優惠」等專案則暫不適用。
為了讓旅客有安心搭乘，高鐵車站每兩個小時消毒一次，每位進站的旅客皆須測量體溫，
額溫超過37.5度不得搭乘。旅客也須依規定自備口罩，全程佩戴。
4月5日起暫停列車上之高鐵便當、推車飲料、食品及車上自動販賣機等各項販售服務。
高鐵公司呼籲，自備餐食或商務車廂之旅客，請將餐點攜帶下車後再行食用，敬請旅客配合。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=722554
「西高鐵、東快鐵」 傅崐萁力推交通東西平衡
2020/04/11 07:16:00
交通部列出「花東快鐵計畫」，預計把台鐵限速提高到160，而立委傅崐萁更積極推動「東快鐵」，
希望可以讓東西交通平衡，提升台灣整體經濟。
高鐵列車開得飛快，大幅縮短南北距離，只是高鐵只有台灣西部才有，那台灣東部該怎麼辦？
立委傅崐萁：「東西的平衡，崐萁看到非常感動，現在行政院終於有考慮到整個東台灣整體的交通發展，
所謂『西高鐵東快鐵』，西部走高鐵、東部走快鐵。」
廣播：「往花蓮、台東自強號的旅客，請在4月台A側上車。」
原來台灣東部的軌道運輸只有台鐵，交通部打算提高台鐵的限速，預計在2030年完成的全國鐵路網，
讓東部也能有快鐵。
立委傅崐萁：「現階段所推動的西高鐵東快鐵，東快鐵時速要推到160，
讓全國在2020交通運輸白皮書裡面，10年打造台灣的交通，讓台灣環島成為一日生活圈，6個小時以內。」
立委傅崐萁積極推動花東交通，希望盡快完成這項鐵路計畫，透過交通發展提升台灣整體的經濟建設，
讓台灣的軌道運輸能夠更上一層樓。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=723427
高鐵減班規畫 交通部：須滿足商務和通勤需求
2020-04-13 13:54
立委關切台灣高鐵公司第二波減班規畫，交通部次長黃玉霖表示，
上班日通勤時段一定要充分滿足所有商務和通勤需求，請鐵道局在台灣高鐵提出計畫時，
一定要全面落實，交通部也會嚴格督導。
立法院交通委員會今天審查「鐵路法第56條之4條文修正草案」等案，輪值召委、
民進黨立委李昆澤在會中關切武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情衝擊
台灣高鐵載客量，他說，據知台灣高鐵除了日前宣布自4月18日起至6月21日的
周五、六、日將作相關減班，也正在討論第二階段針對周一至週四的減班。
李昆澤呼籲，台灣高鐵在討論第二階段減班時必須嚴謹分析，要維持基本的高鐵運輸能量，
而且尖峰時刻不宜減班。相關減班之後也必須作好人力的充分調整及培訓，
包括防疫人力的補充，以及加強所有車輛的檢修，必須作好萬全的準備。
對於李昆澤詢問台灣高鐵第二波減班規畫，列席交通委員會的台灣高速公司
資深經理許俊文答覆，目前還在規劃整理中，會遵守立委提示的原則。
黃玉霖表示，感謝立委對高鐵公司進一步減班計畫有所充分考量，
他說，包括上班日通勤時段一定要充分滿足所有商務和通勤需求，還有其他的相關提點，
請鐵道局在台灣高鐵提出計畫時，一定要全面落實，交通部也會嚴格督導。
https://money.udn.com/money/story/7307/4488360
苦苓搭高鐵不戴口罩 一張照片讓網友嚇呆
2020/04/15 07:20
中國武漢肺炎害慘全球，台灣也疫情嚴峻，交通部日前宣布搭乘中長程大眾運輸工具，
包括高鐵台鐵和國道客運，乘客都必須全程戴口罩，否則開罰，不料作家苦苓昨搭高鐵，
他表示不用戴口罩，原因為何？
原來苦苓搭到那般高鐵，他所在車廂是0乘客，
「搭高鐵真、真的有時候可以不用戴口罩⋯現在很安全了！車站測體溫、進站戴口罩、
車上不准吃東西⋯該搭的就出來搭吧！再不搭，高鐵要是倒了就不好了。」
有網友說飛沫病毒會不會存在於空氣中？
苦苓打臉：「飛沫只會漂浮在氣溶膠裡面、不會漂浮在空氣裡面，不要以訛傳訛、誤導別人喔！」
他也強調如果再進來第二個人就一定會戴上口罩，並維持社交安全距離。
https://ent.ltn.com.tw/news/breakingnews/3133891
疫情持續衝擊 台灣高鐵每週再減147班
2020-04-17 10:21
武漢肺炎疫情持續影響大眾交通運輸，台灣高鐵指出，自5月18日起，
啟動第2階段短期調整班表，由原第1階段每週調整41班，再減少147班，
總計兩階段調減188班，調整後每週提供828班次的旅運服務，較原本每週1016班減少18.5%。
台灣高鐵表示，疫情衝擊，2月起運量明顯減少，統計3月運量更較去年同期大幅衰退約40%，
經審慎評估旅客需求，在同時兼顧大眾運輸便利性與營運資源有效運用之前提下，
決定實施第2階段班表調整。
高鐵公司表示，調整後通勤時段多數班次仍予以保留，可充分滿足旅客通勤需求，
並於尖峰時段每小時提供6班次列車、離峰時段亦維持每小時提供3至4班次列車的旅運服務。
同時，因應本次短期班表調整，高鐵公司亦將適度調節部分車次之自由座車廂數，以加強服務旅客。
台灣高鐵公司第2階段短期調整班表於5月18日起實施，依發車前28日之售票規定，
將自4月21日（二）凌晨零時起，透過各售票通路逐日開放預購，敬請旅客提早規劃行程。
短期調整班表預定實施至6月23日（二）止，即端午節疏運前，高鐵公司將密切觀察疫情發展，
持續評估旅客需求，一旦疫情好轉、運量回升時立即提前恢復原班表。武漢肺炎疫情衝擊，
國人減少外出活動下，
台灣高鐵3月營收僅23.77億元，創下2010年10月以來新低，月減13.03%，
年減40.28%，累計1-3月營收年減18.38%。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3136669
敦睦艦隊3名確診 高雄左營軍區週遭全面噴藥大消毒
2020-04-19 10:08:02
海軍敦睦艦隊驚傳3名官兵確診武漢肺炎，引發恐慌，高雄市衛生局、
環保局今上午對左營海軍基地周遭道路及公車站、火車站噴藥大消毒，
以防止疫情擴散，衛生局上午10點半也將開記者會說明後續防疫情形。
負責噴藥的左營區清潔隊長田益全表示，今早上7點多從海軍官校、
國軍高雄總醫院左營分院一路直噴藥到軍校路、世運大道，
另外8點半則針對海軍基地外圍周遭介壽路，還包括公車左營南站、
左營火車站等人潮密集地點。
昨天已到左營高鐵站噴藥消毒。
海軍敦睦艦隊驚傳3名官兵確診武漢肺炎，為台灣首見軍艦淪陷，為避免感染擴大，
3艘軍艦、700多人昨被緊急召回，全數集中檢疫。
海軍敦睦艦隊計有3艘軍艦，3月5日出航，12日抵達帛琉，13及14日舉辦政要歡迎儀 式、
晚會，並進行參訪。
4月9日抵達左營港時，4月15日艦上700多名官兵及學生下船返家，
但卻在返家後自行就醫出現2名實習生及1名軍人確診武漢肺炎。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3138489
疫情持續衝擊運量 台灣高鐵5/18起減班
2020-04-21 12:09:05
台灣高鐵受COVID-19（武漢肺炎）疫情影響，二月起運量明顯減少，統計三月運量更較去年同期
大幅衰退約40%，經審慎評估旅客需求，在同時兼顧大眾運輸便利性與營運資源有效運用之前提下，
決定自5月18日（一）起，啟動第二階段短期調整班表，由原第一階段每週調整41班，再減少147班，
總計兩階段調減188班，調整後每週提供828班次的旅運服務，較原本每週1,016班減少18.5%。
高鐵公司表示，調整後通勤時段多數班次仍予以保留，可充分滿足旅客通勤需求，
並於尖峰時段每小時提供6班次列車、離峰時段亦維持每小時提供3至4班次列車的旅運服務。
同時，因應本次短期班表調整，高鐵公司亦將適度調節部分車次之自由座車廂數，以加強服務旅客。
台灣高鐵公司第二階段短期調整班表於5月18日起實施，依發車前28日之售票規定，
將自4月21日（二）凌晨零時起，透過各售票通路逐日開放預購，敬請旅客提早規劃行程。
短期調整班表預定實施至6月23日（二）止，即端午節疏運前，高鐵公司將密切觀察疫情發展，
持續評估旅客需求，一旦疫情好轉、運量回升時立即提前恢復原班表。
台灣高鐵公司表示，自今年二月以來，民眾因為擔心疫情爆發紛紛取消假日出遊行程，
隨後更因疫情在全球擴大，多數民眾取消不必要之外出行程，致使高鐵運量大幅下滑。
經審慎評估、通盤權衡市場供需，決定務實調整營運資源以落實公司治理，
並啟動第二階段短期班表調整。
另將提升人員教育訓練，將既有人力投入加強防疫工作及設備維護檢修，期望疫情過後，
持續為旅客提供更加優質、安全的高鐵旅運服務。
台灣高鐵公司敬請旅客體諒相關措施，並配合調整行程，高鐵公司亦將持續配合政府各項防疫措施，
積極「超前部署」，目前高鐵各車站、列車均已實施多項清潔、消毒防疫措施，敬請旅客安心搭乘。
各項措施說明如下：
一、車站防疫措施：
1)高鐵全線12座車站進站閘門均裝設有醫療級紅外線體溫量測儀，並全面實施旅客進站體溫測量，
旅客額溫超過37.5℃，依規定不得搭乘高鐵，進站前並請自備口罩、全程配戴，
高鐵公司亦將配合鐵路警察落實執法，敬請旅客遵守相關規定，以免受罰。
2)各車站每2小時一次即清潔消毒一次，售票櫃檯、自動售票機及閘門紅外線體溫量測區域，
皆遵照政府「社交距離」指引畫設參考線，並於旅客動線上廣設消毒酒精，
封閉車站生飲台型式之飲水機，以加強防疫。
二、列車防疫措施：
1)高鐵列車上全面暫停高鐵便當、推車飲料、食品及車上自動販賣機等各項販售服務，
並撤除椅背網袋內之「TLife」車上雜誌；商務車廂改為提供單獨包裝之甜鹹點心各1份及瓶裝水，
同時停止提供熱飲及書報雜誌，並請旅客將餐食攜帶下車後再行享用。
2)高鐵車廂均有獨立空調系統，每班次列車抵達端點站進行折返清潔時，同步進行全車消毒；
每日收班後，再次執行列車全面清潔消毒作業。
3)倘發現疑似確診、居家檢疫或居家隔離等高風險旅客時，除將立即通報鐵路警察外，
也會立即針對該旅客乘坐列車執行深度消毒清潔，將列車回送基地以機械噴霧消毒該車組、
擦拭消毒餐桌扶手等旅客易接觸設備、更換該座位椅布、更換該車廂所有空氣濾網，
積極維護旅客健康安全。
http://play.nownews.com/archives/330637
運量驟減 台灣高鐵申請水電減免
16:40 2020/04/22
台灣高鐵（2633）今年受新冠肺炎疫情影響，搭乘人數大幅減少，
3月旅客人數降至353萬人，創近月新低。
公司指出，將透過積極開源節流、調整營運資源，降低疫情衝擊，
並申請經濟部於4月20日發布的水電費減免方案，減輕營運壓力。
台灣高鐵今年3月營收較去年同期減少約4成，對營運造成顯著影響，
且觀察疫情對運量的影響仍持續擴大中，針對此次疫情難關，
台灣高鐵除了調降車站商家底租，協助車站商場業者減少金流支出外，
公司表示，亦將透過積極開源節流、調整營運資源並申請經濟部
於4月20日發布的水電費減免方案，以減輕營運壓力。
因應疫情，台灣高鐵自5月18日起，啟動第二階段短期調整班表，
由原第一階段每週調整41班，再減少147班，總計兩階段調減188班，
調整後每週提供828班次的旅運服務，較原本每週1,016班減少18.5％。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200422004045-260410
紓困漏雙鐵捷運 交部稱民間優先
04:10 2020/04/25
新冠肺炎疫情持續延燒，各行業哀鴻遍野，尤其運輸業與觀光業最為慘烈，但台北企業總工會指出，
政府針對許多行業推出各種紓困及振興方案，卻漏掉台鐵、高鐵與捷運，呼籲政府正視問題，
減輕軌道運輸的營運壓力。
交通部回應，紓困方案先以民營業者為主，各地捷運則為地方政府權責。
此外，交通部本月初宣布，導遊與領隊可得到每人每月1萬元、連續3個月的補貼，但有業者抱怨，
申請補貼的作業冗長且浪費紙張。
觀光局昨放寬對「有實際執業維生」導遊與領隊人員的認定，
證明文件也簡化為旅行社出具的帶團證明或旅行業責任保險單，盡可能加速審查與撥款。
新冠肺炎疫情不僅對國際航班運量造成衝擊，國內運輸也受災，根據台北捷運公司統計，
今年2、3月平均日運量約180萬人次，較去年同期減少約13.58％；
台北市公車今年1、2月總運量較去年同期減少11.47％；台鐵每天進站人數，過去約60至80萬人，
今年2月則為50至60萬人；台灣高鐵過去3年的進站人數，每個月都在500至600萬之間，
今年2月則是3年來最低點，剩396萬8432人。
台北企業總工會理事長王裕文認為，政府已將特別預算加碼至2100億元，
且可視疫情狀況再追加2100億元，但公營性質的大眾運輸業，
揹負政策性任務且需穩定性的服務水準，政府均無任何補助，若疫情持續下去，
不只重創經營，還影響員工權益。
不過，交通部表示，紓困的用意是補助民間企業，若補助台鐵與高鐵，會排擠挹注民間的經費。
至於各地捷運，可先由地方政府評估，是否進行補助與減班等調整，若還不夠，交通部也會滾動式檢討。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200425000404-260110
南迴鐵路雙軌化 交通部啟動評估
2020-04-27 05:30:00
為實現「西部高鐵、東部快鐵」的目標，交通部斥資逾兩千萬元，
啟動南迴鐵路雙軌化並提升快鐵的可行性研究。
台鐵環島鐵路目前僅南迴鐵路尚未完成電氣化，交通部目前正執行該路段九十八公里電氣化工程，
預計今年底可以完工通車。
交通部鐵道局去年完成「全國高快速鐵路網整體規劃」，以「西部高鐵、東部快鐵」為主軸，
全國鐵路網六小時串聯環島，北、中、南、東皆將成為國土核心。
「西部高鐵」部分，高鐵延伸至屏東已經於去年十一月完成可行性研究，
從高鐵左營站延伸至屏東市六塊厝，正由行政院審查中。
「東部快鐵」則涵蓋兩個計畫，一是從宜蘭至花蓮、台東，將現有台鐵系統提升速度至每小時
一百六十公里，二是將南迴鐵路雙軌化結合快鐵一併評估，從高雄至台東僅需九十分鐘。
交通部鐵道局上週正式公告「南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵可行性研究委託」招標作業，
預算兩千兩百三十九萬元。
去年交通部審查高鐵南延屏東計畫時，有官員及學者建議高鐵能與南迴鐵路銜接，
將於南迴鐵路升級可行性研究一併評估。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1368633
台鐵「類梅花座」 靠窗優先賣
2020-04-28 05:30:00
繼台灣高鐵二十一日起推出「類梅花座」，台鐵昨天宣布，為配合防疫需求，
即起調整票務系統配座程式，採交叉式配座方式售票，在座位充裕狀況下，
單人乘車將優先販售靠窗座位，鄰座暫不予發售；雙人以上乘車考量親子、
需照顧之年長者等需求，仍發售相鄰座位為原則。
台鐵表示，因列車停靠站多，也肩負疏運短程旅客任務，當搭乘率高時，剩餘座位仍會售出，
若列車上無法維持社交距離，請旅客全程配戴口罩，保護自己也保護他人健康。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1368835
台灣高鐵 連三年獲公司治理評鑑前5％
18:43 2020/04/30
證交所30日公告第6屆公司治理評鑑結果，台灣高鐵（2633）今年第三度獲得排名前5％佳績，
同時也再度蟬聯「市值100億元以上之非金融電子類」上市櫃公司排名前10％。
台灣高鐵董事長江耀宗表示，感謝全體同仁、主管齊心推動並落實公司治理，再次獲得好成績，
顯示公司為堅持貫徹「落實誠信經營、強化公司治理、善盡企業社會責任」
最高經營原則所做的努力及行動，已深獲社會認同。
台灣高鐵持續落實公司治理並致力提升營運績效，自2016年上市以來，先後獲納入MSCI台灣指數、
富時台灣50指數、富時新興市場指數、公司治理100指數、富時社會責任新興市場指數等成分股；
去年6月，富時羅素更確認高鐵公司已獲獨立評鑑系統FTSE4GOOD評定，再次入選臺灣永續指數成分股。
此外，在多家人力銀行進行的評鑑中，台灣高鐵也多次被求職者票選為嚮往的優質企業。
日前一份最新公布的「畢業生職涯計畫與企業新血招募調查」中，台灣高鐵連續兩年在傳產組獲選為
「最嚮往的夢幻企業」第一名，顯示台灣高鐵優質、正向的企業形象亦深獲青年學子認同。
台灣高鐵表示，將持續以專業運輸（Transportation）、創新科技（Technology）、
深耕在地（Taiwan）以及永續關懷（Touch）之4T作為發展主軸，除致力提升服務品質、
追求營運績效外，更希望將企業社會責任（CSR）思維融入經營策略中；
讓台灣高鐵不僅提供旅客安全、舒適、便捷的旅運服務，更以促進社會永續發展標準與格局，
落實邁向永續未來的決心與承諾，積極實現讓高鐵「成為引領進步、創造美好的生活平台」企業願景。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200430005179-260410
日本語と中国語系諸語との間では漢字音は自国語の発音で読むのが慣例だから
この場合、日本語として言うならば漢音の「たいほく」は妥当かと
「たかお」はダメだと思うけど
台版哈利波特！台北車站「Y14」出口消失 神秘位置曝光
2020/05/04 20:50:00
電影《哈利波特》是許多人童年回憶，其中要進入霍格華茲魔法學校，必須找到9又3/4神秘月台，
而如今台北車站也出現類似情形，走進台北地下街可以看見路標顯示Y12、Y14、Y16出口，
其中「Y14出口」為通往高鐵月台，但走著走著卻怎麼樣都找不到「Y14出口」，
為此有網友拍片實測，甚至發文詢問原因。
一名網友今（4）在《批踢踢實業坊》發問，「不知道去過台北車站地下街的大家有沒有注意到，
台北車站的Y區地下街沒有Y14的出口，有Y12、有Y16 但就是少了Y14，是什麼消失的密室嗎…有卦嗎？」
事實上，過去就有網友發現「Y14出口」並不存在，甚至還實際走訪並拍成影片，
明明地下街指標顯示「Y14出口」通往台灣高鐵，但卻怎麼找都找不到，
痛批：「如果你不是霍格華茲的學員，如果你沒有魔法，你將永遠無法找到Y14！」、
「這個指標是給誰看的？給魔法學員看嗎？給鬼看的嗎？」
影片拍攝於2011年，台北車站往市民大道南北側共有28個出口，均以英文字母「Y」為編號開頭，
而當時地下街指標明確顯示有「Y14出口」，但當時「Y14」並未開放，直到2017年2月才開通，
原本應是設計通往高鐵月台，但實際開通後，卻將通道改往桃園機場捷運方向，並改名為「Y12U」，
而「U」即為「Underground」，意為不是地面出口，而是地下街與機捷連通口。
《三立新聞網》記者實地走訪，台北地下街的「Y14出口」指標已全數改為「Y12U」，
且出口位置緊鄰在Y12旁，中間僅隔一道牆，Y12為通往地面的出口，「Y12U」則為地下連通道；
而其他含有「U」符號的出口，通通都是連通道。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=736915
台灣高鐵4月營收年減近5成 連3月創新低
2020/05/06 17:52
台灣高鐵 (2633-TW) 今 (6) 日公布 4 月合併營收僅 20.34 億元，月減 14.45%，
年減 49.83%，且連續第 3 個月創單月新低紀錄，高鐵表示，主要是受新冠肺炎疫情衝擊，
使運量減少所致；累計前 4 月，高鐵合併營收 116.34 億元，年減 26.44%。
為因應旅運量大幅下滑，高鐵 4 月 18 日起已進行短期班表調整，周末離峰時段取消 41 班車次。
不僅如此，高鐵預計自 5 月 18 日啟動第二階段短期班表，預計再減少 147 班，
總計共調減 188 班，調整後每周提供 828 班次的旅運服務，較原本每周 1016 班減少 18.5%，
顯示減班的衝擊勢必延續至 5 月甚至 6 月。
高鐵強調，一旦疫情好轉、運量回升時，有望提前恢復原班表。
法人認為，高鐵即將公布的第一季財報不樂觀，第二季至目前也未見好轉跡象，
不過，隨著近日疫情有緩和情勢，高鐵的南北往返商務客可望逐步提升，
同時，國旅客也有望回籠帶動運量。
https://news.cnyes.com/news/id/4471351
疫情太傷 台灣高鐵首季獲利砍半
2020.05.07
新冠肺炎疫情大舉衝擊國內航空、旅運市場，台灣高鐵（2633）7日公布首季財報，
稅後淨利驟降至11.29億元，年減50.62％，EPS 0.2元，創近10季低點。
台灣高鐵今年以來受新冠肺炎疫情影響，運量大幅下滑，3月總計12車站進出人數為352.99萬人，
不僅較先前各月平均550〜600萬人明顯縮減，並創下近年單月進出人數新低紀錄，
反應出首季獲利「急踩剎車」。
台灣高鐵4月營收20.34億元，月減14.45％，年減49.83％，營運動能明顯受到衝擊，
公司也啟動短期班表調整，已將周末離峰時段取消 41 班車次，18日將進行第二階段短期班表，
預計再減少147班，每周提供828班次的旅運服務，降低營運支出。
由於國內新增確診人數趨緩，且連25日無本土案例，商務乘客可望率先增加，
並帶動國旅市場逐步回溫，法人預估，台灣高鐵4月營收有機會見到谷底。
台灣高鐵日前董事會通過擬發行150億元內的無擔保公司債，公司指出，
本項發債計畫之主要用途為「償還債務」。
後續將依照董事會決議，盱衡市場情況適時辦理發債事宜。
且目前利率處於相對低檔，本項發債計畫有利於增加公司未來財務規劃彈性。
https://ctee.com.tw/news/industry/264732.html
高鐵加開2班次左營站北上列車 時間出爐了
2020/05/10 08:44:00
台灣高鐵公司為加強服務返鄉歡度母親節後北返的旅客，經檢視運能調度後將於今（10）日下午及晚間，
自左營站加開2班次北上各站停靠之全車對號座列車。旅客可透過高鐵合作之便利超商、網路訂票系統、
T Express手機購票系統、語音訂位系統等站外通路購買本車次對號座車票，或至各車站售票窗口
及自動售票機訂位購票乘車。
高鐵公司提醒，2020「母親節疏運」期間（5/8~5/11），自5月8日至5月10日所有車次實施全車對號座，
並暫停定期票、回數票、悠遊卡／一卡通聯名卡的使用。提醒旅客依照票面所載之車次及車廂座位搭乘，
以免無法乘車。
5月10日（週日）加班車資訊如下：
◆北上8816車次14:10自左營站發車，16:35抵達南港站。
◆北上8826車次19:10自左營站發車，21:35抵達南港站。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=740211
英文對戲百名日籍演員 梁正群：跨國拍戲有挑戰
2020/05/12 19:36
公視與日本NHK合製影集「路〜台灣Express〜」將首播，飾演高鐵與日方重要協調角色的梁正群，
在一場群戲中得用全英文台詞對上百名日籍演員，讓他感受到跨國合製影集的挑戰。
演員梁正群在劇中飾演的人物「萊斯特．王」，角色設定是從小就出國，英文流利。
梁正群坦言，這是第一次演出需要如此大量英文台詞的角色。
不過，梁正群畢業於溫哥華藝術學院傳播媒體科技系，主修錄音工程，英文自然難不倒他。
但他受訪時透露，「在日本搭景陳設高鐵辦公室、控制室，因為每天拍戲的量都很多，
許多時候需要我一個人用英文和上百個員工說話，而且裡面大多為日籍演員，
在溝通上花了很長的時間，我覺得這是在日本拍攝時最難的部分。」
梁正群表示，自己的角色很小就離開台灣，「但因為他是台灣人，對台灣這塊土地的感情非常深厚，
很多時候在高鐵與日方遇到爭執時，就被夾在中間，心理層面很掙扎。」
梁正群不只在劇中擔任台日協調員，日常生活中，自認邏輯性很強的他，
也常應朋友請求當居中協調的人。
梁正群表示：「我滿樂於去幫助意見不同或是有爭執的兩邊來溝通，但這種工作實在是吃力不討好，
如果一件事情拖太久的話，我也會覺得隨便你們啦，你們開心就好。」
「路〜台灣Express〜」以台灣高鐵從標案到開通為故事舞台，描寫4段隨高鐵興建而展開的台日情誼。
劇情以女主角多田春香（波瑠飾）、男主角劉人豪Eric（炎亞綸飾）的故事貫穿全劇，
透過高鐵在台發展的背景帶出當代人認真生活、努力追夢的人生故事。
除了日本場景外，大部分在台灣取景拍攝，包括台北、台南、高雄、宜蘭、花蓮、台東等地。
https://times.hinet.net/news/22898644
高鐵車安保全升級 具跆拳武術能力證照者擔綱
2020/05/13 12:56
台灣高鐵公司車站及列車安全的保全升級，5月起除新增車站保全設備外，
列車上的車安保全也加入具武術能力，如跆拳、空手、柔道、搏擊等段位證照者，防護裝備也強化。
台灣高鐵公司在車站與列車上的保全工作，都是委託給保全公司負責，
今年5月開始與天鷹保全公司合作，台灣高鐵公司要求車站及列車上的保全升級，今天對外說明。
台灣高鐵表示，這次要求列車上的車安保全，須具備有武術能力並領有證照，如跆拳、空手、
柔道、搏擊等段位，車安保全的裝備也一併強化。
台灣高鐵說，原本車安保全的裝備只有手電筒及三節甩棍，現在的車安保全都有外穿防刺背心
及後背防護背包，防護背包內有加長型防割手套、三節甩棍、防刺擋板、多功能交管棒、
LED強光手電筒。
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202005130087.aspx
「吃完口罩戴回去」高鐵6/1起開放飲食
05/15 20:09
由於台灣境內新冠肺炎疫情已連續八日無新確診，代表台灣本土目前在疫情方面十分安全，
而政府各部會也加緊腳步要把在疫情高峰時收緊的各項措一一解封，15日晚間交通部發布以
「交通部三階段交通觀光防疫鬆綁，落實防疫新生活振興觀光」為主題發布新聞稿，
說明未來交通部將如何振興台灣相關產業，其中包含國旅計畫與高鐵6/1日起重新開放飲食等等內容。
交通部於新聞稿中表示，由於國內疫情逐漸趨緩，已連續33天無本土確診病例，
交通部林佳龍部長呼應中央流行疫情指揮中心推動的防疫新生活運動，
積極規劃防疫安心旅遊及各項公共運輸鬆綁措施，王國材政務次長並於今(15)日下午召開
第七次防疫會議，研商三階段的交通觀光防疫措施鬆綁推動方案(草案)，
今年以來原配合疫情發展所規劃實施的各項公共運輸防疫措施，將視疫情發展結合防疫旅遊、
安心旅遊及國際入境旅遊的推動，逐步鬆綁，預計在下週向疫情指揮中心提報同意後據以實施，
各項措施實施日期仍須視疫情狀況彈性調整，希望能及時掌握疫情趨緩時機，
在防疫無虞前提下振興觀光，並逐步恢復民眾正常生活。
交通部說，第一階段實施期程為5月27日至7月31日，將先行推動防疫旅遊及初步鬆綁部分
公共運輸防疫措施，其中防疫旅遊踩線首發團確定於5月27日啟動，
交通部觀光局並已訂定防疫旅遊參考守則(草案)，針對防疫旅遊注意事項明確規範，
提供民眾及旅行社參考遵循，有效降低防疫風險。
至於公共運輸防疫鬆綁部分，則規劃自6月1日起於維持社交距離下放寬臺高鐵車內飲食，
惟飲食完畢後仍須配戴口罩，另自端午節連續假期起將取消臺鐵長途列車不售站票，
及高鐵禁售自由座車票等措施。
有關第二階段安心旅遊及公共運輸擴大鬆綁部分，實施期程為8月1日至10月31日，
其中安心旅遊將推動國旅振興方案，提供團體旅遊、自由行旅客住宿、遊樂園入園、
臺灣觀巴、雙層巴士自由行等獎助優惠，並與地方政府合作推動在地特色觀光活動。
公共運輸鬆綁部分，預計於8月1日解除台高鐵車內飲食管制，並恢復列車商品販售、
取消臺高鐵梅花座、解除桃園機場航廈出入口管制等，並將視疫情狀況及指揮中心指示，
取消強制戴口罩、量體溫及社交距離限制。
由於目前國際疫情仍屬嚴峻，因此有關國際觀光旅遊及邊境管制逐步開放列為第三階段推動，
實施期程為10月1日至12月31日，其中國際觀光旅遊宣導部分，將配合疫情中心及外交部，
評估與疫情控制穩定國家推動「國際觀光聯盟」，並視各主要客源市場邊境管制及直航臺灣航班狀況，
爭取國際來臺市場復甦及成長機會，同時將配合指揮中心逐步放寬各項邊境管制措施，
包括解除轉機限制、返國旅客不得搭乘大眾運輸，放寬國際郵輪靠泊，以及恢復兩岸客運航點、
海運直航及小三通客船航班等。
林佳龍部長強調，交通部透過三階段防疫旅遊、安心旅遊及國際觀光旅遊的規劃，
以及各項公共運輸防疫措施的鬆綁，將一步一步活絡國內市場，民眾生活也將逐步恢復，
同時利用臺灣穩定的疫情作為最佳的國際行銷，相信臺灣將是亞洲，甚至是全球，
觀光復甦最快的國家，國人將共享臺灣防疫成功的美好成果，迅速恢復經濟榮景。
http://globalnewstv.com.tw/202005/106877/
高鐵座位被佔走該怎辦？網曝「絕佳招數」：不用擔心衝突
2020/05/17 19:10:00
高鐵與台鐵是國內交通命脈，更是南來北往不可或缺的工具，為了避免沒位子的危機，
不少人會事先預訂座位。
然而，近期就有一名女網友發文，表示自己在高鐵買了座位，但卻發現座位被一名大叔強佔，
對方還愜意地張開腿休息，身為女生的她想勸阻又覺得有些畏懼，因此發文尋求意見，
話題引發熱烈討論。
女網友在PTT的WomenTalk版發文，分享了自己搭高鐵的過程。她在文中描述，
如果女孩兒在搭高鐵對號座時，遇到那種佔位的人該怎麼辦呢？
女網友補充，剛上車在找自己位子時發現，已經有個大叔腳張超開且癱在那邊了，
想跟他說但又有點怕怕的，覺得相當無言。
在描述了自己遇到的尷尬情況後，女網友想尋求大家意見，看看有什麼好辦法？
有人就指出，為了避免對方惱羞引發衝突，直接請站務人員幫忙會是比較好的選擇。
不過也有人說「如果位置很多我會直接選擇坐別的位置」、
「這種真的很煩，就算跟他說了會起來，但是感覺很差」、
「有可能只是坐錯，彼此先客客氣氣對個發票」。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=744542
やまびこ221号の部品走行中に落下 日本新幹線ダメ
高鐵買對號座遇到有人佔位怎麼辦？ 網教一招：比較安全
2020-05-19 13:30
高鐵和台鐵是台灣人往來南北的交通命脈，不過有時花錢買了對號座，卻會發生有乘客「強佔」的現象，
遇到這種狀況有些人都會不敢和對方開口，或是直接請列車長出面處理。
對此，就有一名女網友在PTT中PO文提到，自己在高鐵買了對號入座的票，
但卻發現座位被一名大叔霸佔，甚至還很愜意的坐在上面，她想勸阻但卻又有些畏懼，
於是就詢問廣大網友「高鐵買對號座遇到有人佔位怎麼辦？」
原PO在文中表示，昨（17）日她買好高鐵對號座票一上車找自己位子時卻發現，
她的位子上已經有個大叔腳張開而且還癱在上面，當下讓原PO感到相當不知所措，
想跟對方說但又有點害怕，因此她就忍不住問道「如果搭高鐵對號座的時候遇到那種佔位的人怎麼辦？」
PO文一出後，立刻引來大批網友熱議，紛紛留言回應，「如果位置很多我會直接選擇坐別的位置」、
「這種真的很煩，就算跟他說了他會起來，但是感覺很差，尤其是看起來髒髒的人」、
「可以先問他是不是坐錯位子，然後如果他態度很差，就請站務人員」、
「如果是我會問站務人員有沒有其他空位」、「可以輕輕拍醒他，票再拿給他看」。
不過還是有不少網友建議，直接請站務人員溝通協調會較為安全，
「還是先找站務員比較好，這樣也較安全」、「請站務人員最快」、
「之前在台鐵上遇過因為佔位而起口角的，所以還是請列車長，或站務人員好」、
「叫列車長，而且現在很常巡車」、「現在台鐵或高鐵都滿方便的，可以直接打電話或傳簡訊，
列車長就會來處理了」。
https://udn.com/news/story/7934/4572570
罷韓同步大學生優惠 葉元之怒飆：高鐵也動起來了
2020/05/21 16:21
高雄市長韓國瑜面臨罷免危機，曾擔任他發言人的葉元之今（21）上《94要客訴》氣炸了，
原來是因最近高鐵有一波優惠，被他質疑想暗中推倒韓，不料卻遭台北市議員苗博雅嗆爆：
「這個優惠措施沒有限定非韓粉才能買。」
葉元之超前用臉書譙：「沒有最扯，只有更扯。交通部出手追殺韓國瑜了，
高鐵在5/27〜6/9推大學生優惠活動，請問疫情過去了嗎？大學生6月底期末考，
為何不在暑假再推出？為何活動期間剛好落在6/6這週？只因為要搞政治鬥爭，
推出這麼荒唐的活動，可憐哪！」節目上也酸「連高鐵也動起來了」。
同是節目來賓的苗博雅回：「這個優惠措施沒有限定非韓粉才能買，
2018年還不是很多大學生回去投給韓國瑜，為什麼現在覺得大學生回去就是要罷韓？」
https://ent.ltn.com.tw/news/breakingnews/3173073
高鐵祭防疫新生活優惠！溫玉霞崩潰喊「騙誰啊」網怒別牽拖
2020/05/21 16:40:00
台灣高鐵公司今（21）日表示，為響應「防疫新生活運動」，鎖定大學生族群限時推出
「大學生雙週快閃優惠」活動，凡符合大學生優惠購票資格，
購買5月27日至6月9日期間出發之大學生指定車次，即可享優惠購票。
不過這期間剛好包含6月6日的罷韓投票日，不僅新北市議員葉元之急的怒轟「可憐哪！」，
國民黨立委溫玉霞也抨擊，「防疫新生活？騙誰啊？」
溫玉霞在臉書發文批評，高鐵的「大學生雙週快閃優惠」，活動限正好跨越高雄市長的罷免投票日，
讓人不免聯想，根本是想吸引大學生6/6返回高雄投票，只能說「司馬昭之心」，
連政治黑手都能伸到高鐵配合運作。
但對此高鐵解釋大學生優惠和罷韓投票無關，只是因應疫情趨緩，推出的「防疫新生活」。
溫玉霞仍質疑為何「防疫新生活」的對象只限於大學生？一般民眾呢？再者，
「防疫新生活」的目的若是要鼓勵民眾出遊、帶動觀光消費，更應該擴及一般上班族、
退休軍公教等更具消費能力者。尤其，優惠期間正值大學期末考試階段，如非故意針對6/6，
實應延至6月下旬的端午連假，或是將優惠訂於暑假期間，如此才能真正達到「防疫新生活」的效果。
不過針對這項政策，網友看法兩極，有人認為「大學生本來就可以買優惠票，為什麼有些人總是會想歪」、
「一個市長做到快全民憤怒也真的是可憐」、「高雄市府可以秒拆看板，為什麼高鐵不能推優惠？
自己行政不中立，敢怪別人促銷？」、「真的不必草木偕兵好嗎？」、
「很棒啊！年輕人加油〜光復高雄」！
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=747036
「來去墾丁」 陳時中開心搭高鐵：不反對飲食但站票要慎重
2020/05/23 16:41:00
中央流行疫情指揮中心今（23）日宣布零新增，而且連續41天無本土案例。
防疫指揮官陳時中率領防疫團隊和媒體記者搭高鐵南下，走訪墾丁大街，
來個兩天一夜的防疫樂活遊，希望藉此告訴國人，國內旅遊是沒有問題的。
被譽為「鋼鐵大臣」的陳時中行程依然滿檔，下午1點15分左右結束疾管署的例行記者會，
隨後就帶領防疫團隊和媒體記者搭乘高鐵南下，準備實際走訪墾丁大街等景點，
宣導防疫新生活，同時要對國人信心喊話，國內旅遊是很安全的。
陳時中下午在高鐵車廂裡受訪指出，今天大家帶著愉快的心情南下，雖然有點下雨，
但可以感受到天氣漸漸變好，希望雨水注滿水庫，不要有災情，大家放輕鬆度過這個週末。
阿中部長提到，高鐵車站人來人往，疫情高峰時期的冷清不復見，所幸旅客都有戴口罩，
高鐵的清潔工作也很完善，民眾可以放心搭乘高鐵出遊。
關於高鐵打算開放旅客飲食，陳時中說，指揮中心並不反對大家在車廂吃喝，
但如果旅客會站得很近或有擁擠的情形就要慎重了，人人有座位又戴著口罩，基本上都很安全。
陳時中強調，台灣已經連續41天沒有本土案例，社區本身安全無虞，只要每個人保持衛生習慣，
勤洗手、戴口罩、保持社交距離、生病在家休息，相信大家可以平安度過武漢肺炎疫情。
陳時中下午受訪到一半時，高鐵突然廣播：「今日武漢肺炎零確診，台灣高鐵向全台防疫人員致敬。」
一句話讓陳時中聽了笑開懷。
高鐵工作人員表示，每當台灣零確診，高鐵都會透過廣播向防疫人員致意，
並非因為陳時中等人在列車上才刻意廣播。
墾丁是第一個被疫情指揮中心以國家級警報提醒「人潮擁擠勿前往」的景點，當地業者表示，
遊客從春假以後都不敢到墾丁玩，希望陳時中部長等人南下，能幫忙一掃墾丁的冷清。
陳時中今天再度幫忙宣傳，稱讚墾丁是「非常棒的景點」，很興奮能去看看南台灣的景色，
他呼籲大家有時間也去墾丁走走。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=748202
台灣高鐵5/25起 週一至四增開列車 分流搭乘提升便利
2020/05/25 14:59
近來疫情趨緩，民眾生活逐漸回復正常，大眾運輸需求增加，台灣高鐵自今（25）日起，
每週一至週四晚間18：10自南港站增開一班673車次南下列車，20：20即可抵達高雄左營，
並配置六節自由座車廂，以加強服務通勤時段之旅運需求。
旅客可自5月24日凌晨零時起透過各通路購票。
高鐵表示，疫情爆發後造成運量衝擊，5月18日起實施第二階段短期班表調整，
並同步針對班次調減時段內之部分車次適度增加自由座車廂配置數，以加強服務旅客；
實施以來，發現通勤時段運能雖可滿足旅客需求，但因部分旅客尚未熟悉自由座車廂配置調整，
以致出現部分自由座車廂較為壅擠狀況。高鐵公司將加強對旅客溝通說明、分流搭乘。
未來視旅客需求及疫情狀況，持續進行滾動式檢討並機動調整班表，
以兼顧大眾運輸之便利性與營運資源有效運用。
高鐵左營站希望旅客乘車時配合中央流行疫情指揮中心防疫指引，力行「防疫新生活」運動。
除平時應落實勤洗手、呼吸道衛生與咳嗽禮節等良好個人衛生習慣，外出活動時，
應維持室內1.5公尺、室外1公尺以上的社交距離，若無法維持應配戴口罩；
高鐵列車亦持續落實清潔消毒，每車次於抵達端點站時均以酒精進行全面消毒，
另每日於收班後再進行一次全車消毒，高鐵各車站每2小時即消毒一次，
並於旅客動線上廣設消毒酒精。
https://times.hinet.net/news/22914343
「美好再一起」 台灣高鐵推出旅運振興方案
2020-05-27 11:30
響應政府鼓勵民眾力行「防疫新生活」運動，台灣高鐵公司規劃「美好再一起-台灣高鐵旅運振興方案」
系列活動，即日起至8月31日止，將陸續針對：旅遊、通勤、學生及TGo會員等客群，推出多項優惠方案！
誠摯邀請旅客，在疫情趨緩之際，以最優惠的價格，出門走走，與好久不見的美好台灣再次相遇。
台灣高鐵上週推出二波快閃專案，引發旅客熱烈迴響，顯示在疫情風暴逐漸遠離之際，
國人殷切期待出門旅遊的心情；本次接續推出的「美好再一起-台灣高鐵旅運振興方案」，
提供更多元、豐富的優惠產品，鼓勵民眾落實防疫、享受生活，也期盼藉此為沉寂已久的
國民旅遊及觀光產業注入全新的活水泉源。
台灣高鐵也將持續要求合作的飯店、客運及旅遊業者，積極配合政府政策、落實防疫措施，
讓旅客在「防疫新生活」的指引下，安心、安全地與美好台灣再次相遇！
「美好再一起-台灣高鐵旅運振興方案」相關優惠如下：
一、旅遊優惠：高鐵假期買一送千、飯店聯票六折起、交通聯票六五折起。
台灣高鐵公司針對旅客不同的旅遊模式，規劃了在高鐵企業網站與旅行社購買套裝行程的
「高鐵假期買一送千」、直接向飯店訂房加購高鐵車票的「飯店聯票六折起」，
以及於ibon售票系統網站販售的高鐵車票加上當地交通接駁的「交通聯票六五折起」等三類超值優惠。
同時，即日起至8月31日止凡TGo會員購買上述旅遊產品，除原本累積之點數外，
還可再享平日加碼兩倍、假日加碼1倍點數之雙重好康。
「高鐵假期」提供高鐵來回車票搭配飯店住宿優惠，旅客購買「高鐵假期買一送千」專案18條
指定行程之任一行程，並於6月1日至8月31日出發者，不但可享超低優惠價，
每名旅客再加贈高鐵假期自由行千元抵用券一張（贈送之抵用券需於下次購買指定行程時抵用）！
以平日兩人成行、台北出發且入住高雄地區飯店為例，專案價每人最低只要2,580元，
比來回高鐵票還便宜400元。
「飯店聯票」提供旅客在高鐵超過140家合作飯店訂房時加購高鐵車票優惠，
8月底前車票優惠從八折降為七折，更好康的是，6至7月入住長榮國際連鎖酒店旗下六家飯店、
8月入住高鐵精選十家飯店（墾丁凱撒大飯店、高雄義大皇家酒店、台南晶英酒店、台中大毅老爺行旅等）
可享車票六折優惠（端午疏運期間亦可適用）。歡迎旅客立即上網訂房，以優惠價格享受優質飯店服務。
「交通聯票」提供旅客高鐵與主打景點的接駁套票優惠，即日起至8月31日前購買八條指定路線，
並於6月1日至9月1日出發者，高鐵車票優惠從七五折降為六五折（端午疏運期間亦可適用）。
八條指定路線包括：三條「好玩卡」路線（北北基、台南、高雄）、三條台灣好行路線
（日月潭線、阿里山線、墾丁快線），再加上廣受旅客喜愛的高捷和小琉球線套票，
讓您以最優惠的價格，一次搞定交通接駁與熱門景點門票。
二、通勤優惠：買定期票送六五折優惠券
為回饋通勤族群的支持，凡高鐵TGo會員購買定期票時登錄TGo會員帳號，定期票優惠效期結束日落
在7月1日至8月31日且未退票者，即可免費獲得不限車次、不限區間之六五折標準車廂對號座電子優惠券。
總票價低於1萬元者可獲得六五折電子優惠券乙張，高於1萬元（含）則可獲得2張，
每個會員帳戶每月最高回饋兩張。
三、學生優惠：暑期優惠＋三人同行滿2,000送六五折券
迎接即將到來的暑假，高鐵公司特別針對活力旺盛的學生族群，於暑假期間（7月1日至8月31日）推出
「暑期優惠專案」，同時擴大「大學生優惠」適用對象至12歲（含）以上國內各級學校之在學生，
提供指定班次適用五折、七五折或八八折之優惠，自6月4日凌晨零時起，依發車前28日之售票規定，
逐日開放7月1日以後之車票預購。
此外，學生三人同行，訂位時輸入TGo會員帳號且三張學生票之總票價滿2,000元（同一筆訂位紀錄）者，
旅行結束後可再獲得指定車次六五折標準車廂對號座電子優惠券三張。
一筆訂位紀錄最高回饋三張，每個會員帳戶每月最高回饋六張，歡迎青年學子把握限時優惠，
一同「搭高鐵．Fun暑假」，揪團回家、快樂出遊。
四、會員優惠：高鐵會員TGo 搭越多得越多
TGo會員於活動期間（7月1日至8月31日）累積搭乘張數達五張以上，即可獲贈標準車廂對號座全票
八五折電子優惠券乙張，滿十張以上可獲贈兩張，滿15張以上可獲贈三張，搭越多得越多。
會員購票時須提供正確會員帳號，已綁定之電子票證（悠遊卡/一卡通聯名卡）亦適用累積，
惟短區間搭乘（南港–台北–板橋）及回數票、定期票均不列入票數計算。
https://money.udn.com/money/story/12524/4593328
搶不到高鐵票？專家教你還有一次機會 鎖定「這個時間」試
2020/05/29 15:53:00
搶不到票？還有機會！28日是端午連假高鐵票開賣第一天，不到中午累計訂票超過18.8萬張，
截至今（29）天已經超過22萬張，因應防疫，今年端午維持全車對號座、沒有自由座，
熱門時段車次座位已秒殺，不過，搶不到票的旅客還有機會，若有民眾訂票3天內未付款，
座位將重新釋出，也就是31日凌晨還有搶票的機會。
今年端午共有4天連假，不少人有返鄉或出遊行程，昨天凌晨高鐵票一開賣，
系統瞬間湧入上萬人，不少人哀號「網路卡死」、「點進去顯示已售完」，
旅客劉小姐就是其中之一，預計連假期間到南部出遊的她，只搶到去程，回程已經完售。
她說，那時候2400進不去，就想說「怎麼辦，要叫男友去樓下便利商店ibon搶嗎」，
之後有成功進去網頁搶到去程，結果每次輸入完資料，要完成訂單就跳回首頁，最後發現都賣完了。
劉小姐說，她只能選擇搭車到台中，再轉火車或客運回台北，雖然很波折，但若回不了工作崗位，
讓她更頭疼。
但事實上，搶不到票的旅客還有機會，由於高鐵規定，訂票3天內若未付款，未取的車票、
座位將重新釋出，也就是31日凌晨還有搶票的機會。
高鐵6月24日至6月29日端午連假疏運期間，加開163班次列車，包括南下91班、北上72班，
6天總計865班次列車。
昨天上午11時已賣出18萬8000餘張車票，截至今天上午，更已突破22萬張大關。
根據高鐵統計，去年端午連假開賣第六分鐘，訂位就超過6萬張車票，
截至開賣當天上午11時賣出超過11萬張車票，今年搶票盛況更激烈。
高鐵說，配合政府相關防疫措施，今年端午節疏運期間的前五天（6月24日到6月28日），
所有車次一律實施全車對號座，暫停定期票、回數票、悠遊卡、一卡通聯名卡使用。
6月29日假期後上班日，維持自由座服務。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=751688
台湾新幹線、1〜4月の営業利益約26％減 コロナ後の需要回復に期待
2020/05/22 19:48
台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）が21日、株主総会を開いた。
江耀宗董事長（会長）は、昨年は利用者数、営業利益とも過去最高だったが、今年は新型コロナウイルスの影響を受け、4月までの営業利益が落ち込んだと説明。
国内旅行にターゲットを絞ってコロナ後の需要回復を目指したいと期待を示した。
高鉄によれば、2019年の年間収益は475億1000万台湾元（約1700億円、前年比4.6％増）。
税引前利益は77億8000万元（約278億円、同6.3％増）。
一方、今年に入ってからの収益は、昨年同期より増えた1月を除く全ての月で3割以上の落ち込みとなり、4月までの累計は116億3400万元（約416億円、前年同期比26.44％減）だった。
需要回復についてはすでに、乗車券と宿泊などがセットになったパッケージ旅行「高鉄仮期」を決められた期間内に購入すると割引が受けられるキャンペーンが始められているほか、大学生向けの割引クーポンなども予定されている。
http://japan.cna.com.tw/news/atra/202005220010.aspx
台鉄や高鉄、車内飲食を条件付きで解禁へ 来月1日から／台湾
2020/05/29 16:25
新型コロナウイルスの台湾での感染状況が落ち着いているのを受け、台湾鉄路管理局（台鉄）と台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）は29日、車内飲食を6月1日から条件付きで解禁すると発表した。
乗客同士の社会的距離が保たれている場合に限り、車内での飲食が認められるようになる。
飲食時以外はマスクの着用が引き続き求められる。
台湾の新型コロナ対策本部に相当する中央感染症指揮センターが公表した社会的距離に関するガイドラインでは、公共の場においては他人との間隔を室内で1.5メートル以上、屋外で1メートル以上空けるよう求めている。
台鉄は、食品や飲料の車内販売は引き続き休止するとしている。
台湾では、海外渡航歴がない人の感染例は47日連続で確認されていない。
http://japan.cna.com.tw/news/atra/202005290006.aspx
台灣「最懂高鐵攝影男」獲 NHK 邀請，變台日劇顧問
2020 年 05 月 31 日 0:00
台日合作電視劇《路〜台灣 EXPRESS〜》，裡頭攸關列車行駛美感的景點，
出自拍攝高鐵超過 16 年的室內設計師吳漾（見首圖）。
他對高鐵的熱情，更是被台日欽點為「最懂高鐵攝影的男人」。
漆著鮮明橘色線條的高鐵 700T 列車，倏地衝出隧道，遠處的坡地上，
鐵道人文攝影師吳漾精準地連按快門，「啪啪啪」地記錄列車速度之美。這個再熟悉不過的動作，
將他推進台日合作電視劇《路〜台灣 EXPRESS〜》跨國團隊，擔任「高鐵空鏡指導」。
螢幕上，工作人員名單緩緩出現，看似不起眼的頭銜，卻是吳漾累積逾 16 年，
將人生與高鐵緊緊相連，以「高鐵達人」換得的成果。
萬事俱備，只欠「空鏡」畫面
5 月 16 日，由日本 NHK 電視台與台灣公共電視合製，改編自日本作家吉田修一作品《路》的
迷你電視影集開播，講述台灣高鐵從興建到通車，台日跨越三代人物間的細膩情感。
影集中列車抵台遊行的懷舊畫面，讓許多人回想台灣高鐵 2007 年通車前後，社會引頸企盼的氛圍。
2018 年，日本導演松浦善之助的拍攝企畫案獲得 NHK 通過，費時近兩年選角、田野調查，
看似一切準備就緒，預計 2019 年 11 月底開拍；主角確定了、景搭好了，
在影集中以高鐵運行的速度，連結人物情感的空鏡過場畫面卻難產。
隨行製片劉士華回想，劇組在網路搜尋許多拍攝高鐵的制高點，始終不符導演期望，
但開拍日在即，空鏡拍攝點仍未定案，眾人急得像熱鍋上的螞蟻；2019 年 11 月 21 日，
他索性在與台灣高鐵公司最後一次確認會議上，急問：「你們可以介紹高鐵達人嗎？」
「可以找吳漾啊！」在場高鐵公司的 3 名高層，如直覺般地異口同聲推薦吳漾，
讓有「最懂高鐵攝影」稱號的業餘攝影師，一躍成了劇組顧問。
「獲 NHK 邀請，像被電流電到」，戴著黑框眼鏡，肩上背著長年征戰的單眼相機，
吳漾語氣間仍難掩當時的興奮心情。他隨即準備上百張照片、20 幾個建議點給劇組，
看似龐大工程，但長年記錄高鐵發展的他，只是水到渠成。
吳漾從小就著迷於鐵道文化，在高英工商美工科時，除主攻室內設計，也從相機觀景窗中，
記錄各式火車的靜與動。不僅在台灣各地追火車，還多次飛到日本，只為了拍新幹線之美。
出社會後當了 20 多年室內設計師，被案子追趕，不免感到倦怠，但 2000 年起興建的「台灣高鐵」，
恰巧在此時駛進他的生命。
2004 年起，吳漾跑遍高鐵工程，記錄站體外觀，2006 年高鐵列車進入密集試運轉階段，
他在烈陽下等了 2 小時，才拍到第一列往北駛到新竹站的列車，
「高鐵通車後，我曾爬上竹北甫開工的 3 層樓建案，抓著鷹架伸長手臂拍下列車駛過的畫面。」
想起為拍照而不顧安危，他不禁哈哈大笑，藏不住對高鐵的熱情。
https://technews.tw/2020/05/31/he-has-been-shooting-high-speed-rail-for-more-than-16-years/
暑假搭高鐵「學生」5折 6／3開搶 3人同行還送折價券
2020/06/02 14:17:00
為迎接暑假即將到來，台灣高鐵2日宣布，為學生族群規劃多樣化的專屬優惠。
首先，針對大學生暑期返鄉需求，除持續提供原大學生指定車次5折、75折或88折優惠外，
另於6月30日（二）至7月6日（一）特別規劃14班「大學生暑假返鄉5折優惠列車」。
此外，暑假期間（7/1至8/31）針對12歲（含）以上國內各級學校在學學生，
高鐵推出「暑期優惠專案」，每週提供385班次適用5折、75折或88折優惠。
高鐵表示，於暑假期間（7/1至8/31）3人同行購買學生票，如3張票總票價滿2000元（同一筆訂位紀錄）
且於訂位時輸入TGo會員帳號，旅行結束後可再獲得指定車次65折標準車廂對號座電子優惠券3張，
同行人數多於3人者仍以3張計。每個會員帳戶每月最高回饋6張。
高鐵指出，各項優惠均依照發車前28日售票規定，逐日開放車票預購。
其中，「大學生暑假返鄉5折優惠列車」自6月3日（三）凌晨零時起，逐日開放6月30日起各車次車票預購；
而12歲以上在學學生適用「暑期優惠專案」則自6月4日凌晨零時起，逐日開放7月1日以後車票預購。
高鐵表示，為提供學生族群多元、便利的購票管道，適用「大學生優惠」及「暑期優惠專案」各車次車票，
除可透過高鐵網路訂票系統預訂外，亦可利用「T Express行動購票」App、
全國超過一萬家與高鐵合作之便利商店以及車站售票窗口，一次完成訂位、付款、取票，
訂位時乘客身份請一律選擇「大學生」。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=754683
搭高鐵穿這樣！辣模胸前拉鍊下滑...柚子奶全看光
2020/06/04 18:37
「柚子奶辣模」辛尤里擁有H級傲人巨乳，平時敢脫敢露，還曾在社群網站貼出高鐵上的「剃毛照」，
豪邁作風吸引不少粉絲。最近她透露坐高鐵從台北赴台中，車廂上不忘性感自拍，
只見她將胸前拉鍊往下一滑，袒露「比臉大」的壯觀奶球，還因此引來痴漢一路尾隨騷擾，
故意在她耳邊說：「好大好大好大！」
辛尤里3日在IG寫下：「大概有三個月以上沒搭高鐵了....但我還是有很乖乖戴口罩戴奶罩，
戴口罩就沒人認識我了，嘿嘿。」照片中，她穿著超低胸小可愛，2粒驚人豪乳隨時都有可能掉出來，
格外引人側目，也讓網友激動直喊：「深溝犯規」、「看相片也聞到那奶香」、
「這是幾號座我要去搶隔壁位子」。
不過辛尤里一身火辣裝扮，也色勾痴漢忍不住偷偷跟蹤，讓她在限時動態抱怨：
「可以以後不要一直偷跟著我，還在我耳邊說好大好大好大嗎，我也知道很大，所以不用再提醒我了。」
https://ent.ltn.com.tw/news/breakingnews/3187635
台鉄と高鉄、7日から車内飲食販売を再開／台湾
2020/06/05 15:59
台湾鉄路管理局（台鉄）と台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）は5日、車内での飲食販売を7日から再開すると発表した。
高鉄は、車内の自動販売機の営業のほか、ビジネス車両での熱い飲み物や雑誌の提供も同日から再開するとしている。
新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、両社は4月上旬から、車内での飲食を禁止していた。
だが、感染状況が落ち着いてきたことから、今月1日、条件付きで車内飲食を解禁した。
他人と一定の間隔が確保されているか、または周囲の席の乗客がマスクを着用している場合は飲食が可能になった。
台鉄では7日から、特急プユマ号やタロコ号などの新自強号の立ち席券の販売も再び開始する。
枚数に制限を設け、1編成当たり120枚を上限とする。
両社共に、改札での検温を継続し、入場時のマスク着用を乗客に引き続き求める。
入場後は、社会的距離（室内1.5メートル、屋外1メートル）が保てていれば着用しなくてもいいとしている。
http://japan.cna.com.tw/news/atra/202006050006.aspx
台灣高鐵6月7日起列車恢復賣便當 商務車廂有熱飲
2020-06-05 08:54
國內新冠肺炎疫情緩解，台灣高鐵公司配合政府鬆綁民眾生活防疫措施規畫，
將自6月7日起恢復列車推車販售及車上自動販賣機服務，商務車廂也恢復供應熱飲與書報雜誌。
高鐵各車站內的生飲台型式飲水機，同步開放使用。
台灣高鐵已自6月1日起，開放旅客在維持社交距離下或相鄰旅客有戴口罩時，
可在列車上飲食，飲食完畢如果無法維持社交距離仍須戴口罩。
6月7日起再進一步恢復列車推車販售便當等。
台灣高鐵說，考量疫情尚未完全解除，旅客進站的時候，仍須配合量測體溫、配戴口罩。
但進站後若可維持社交距離，可不戴口罩。車站及列車會持續定時清潔消毒等防疫措施。
至於訂票時的「類梅花座」配位邏輯，是希望旅客在離峰時段搭車更舒適，
但當車上旅客較多時，就會出現鄰座有其他旅客的狀況。
台灣高鐵表示，相關營運服務及防疫措施調整，都會透過車站張貼公告、
列車上廣播及車廂內跑馬燈等方式宣導，後續更將依照中央流行疫情指揮中心
及政府頒布的最新防疫指引，持續檢視並適時調整相關措施，提供旅客更舒適、
便利的旅運服務。
https://udn.com/news/story/7266/4614497
降低接觸感染風險 桃園高鐵站打造全感應廁所
2020-06-11 10:54
受到武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情影響，為了降低接觸感染風險，
台灣高鐵在桃園站打造全新感應式廁所，包含感應式自動沖水馬桶等，並從即日起開放啟用。
台灣高鐵今天發出新聞稿表示，高鐵桃園站把握防疫期間旅客人數較少的機會，
特別完成地下一樓穿堂層北端廁所改造，打造全新感應式廁所，並於即日起開放啟用。
台灣高鐵說，廁所內不僅引進溫水洗淨的免治恆溫便座，更配備感應式自動沖水馬桶、
感應式泡沫給皂機、全自動水龍頭搭配烘手機，讓旅客洗手、烘乾一次完成，
大幅減少接觸機會，更加能夠有效降低感染風險。
台灣高鐵表示，桃園站是為國內外旅客往返機場、轉乘接駁的重要地點，
具有銜接國門形象的重要角色，這次完成的地下一樓（穿堂層）北端廁所，
特別採用全齡通用化設計，融合暖色系與木質感的簡約裝潢，營造出柔和優雅的舒適氛圍；
建材挑選更採用高規格、具抗菌衛生功能的特殊材質與設備。
台灣高鐵說，不僅全面採用消臭抗菌防火壁板，能幫助有機物分解、消除異味，
每個廁間更備有獨立排氣功能，可迅速消除異味；而更貼心的是，當廁間無人使用時，
廁間門可自動朝向入口處呈30度開啟，整齊且兼具實用性。
另外，台灣高鐵也將女廁由原本3個廁間增為8個座式廁間；
男廁內的小便斗也從原本2座增為5座，同時增加洗手台數量達各4座。
男女廁內皆設有嬰兒尿布台及座椅，另新增一間多功能的親子廁所，
以因應疫情過後逐步復甦的旅客使用需求。
https://money.udn.com/money/story/5603/4628331
高鐵延伸宜蘭 林佳龍：比北宜直鐵好
2020-06-12 23:18
交通部長林佳龍昨到宜蘭視察交通建設，林佳龍指出，與原來北宜直鐵比較，
鐵道局初步認為高鐵延伸宜蘭是相當好的替代路線，未來宜蘭三鐵共構，包括高鐵、
台鐵與宜花東快鐵，南港端將成為轉運中心，連結雙北捷運及台鐵與基隆輕軌；
至於前年的普悠瑪翻車事故地點宜蘭縣新馬車站，將往北移500公尺。
林佳龍表示，高鐵延伸至宜蘭方案，去年11月納入綜合規畫與環評，
今年底會提出環評報告，建構台灣6小時高快鐵一日生活圈，興建北宜高鐵是重要關鍵，
高鐵將由政府編列預算興建，未來興建完成後，由高鐵公司營運。
交通部鐵道局指出，高鐵延伸宜蘭計畫範圍自南港至宜蘭共約50公里，
計畫路線自南港車站延伸汐止基地後，行經平溪區、坪林區，宜蘭縣頭城鎮、
礁溪鄉至宜蘭市，並設置高鐵宜蘭車站；此案已開始進行綜合評估，
預計今年11月底提送期末報告，後續將與直鐵方案綜合比較，以決定推動方向，
並提送環評審議。
普悠瑪事故地點新馬車站 將北移500公尺
而前年台鐵普悠瑪列車在宜蘭縣新馬車站出軌翻覆，造成18死及逾2百人受傷，
除事故調查外，因新馬站就在彎道處，鐵路局預計斥資6億元要改善並遷站，
新車站的位址幾經協調後確定，將北移500公尺，預定地落址在武荖坑溪橋以南，
仍屬蘇澳鎮。
新站點因是工業用地，要等都市計畫變更後才能蓋站，不過，該站軌道將先改善，
預計今年9月動工，後年6月完成，軌道改善期間，現有新馬站將停用，
乘客可就近改到900公尺外的蘇澳新站搭車。
https://udn.com/news/story/7266/4632437
高鐵列車上不滑手機，美麗風景看不盡
2020-06-13 05:00
台灣高鐵，2007年1月5日通車，快速連結了台灣南北地區，一天可以快速往返高雄台北，
自從2007年1月5日通車以來，離開台北到中南部的探親旅遊，搭乘高鐵是我的第一選擇，
網路購票可以選擇靠窗或走道座位，途中喜歡看風景的我，會選擇窗邊座位。
從台北南下列車，板橋站之後的風景，每一次搭乘中，會讓我想拍，前不久到高雄、
新竹時，發現我的手機其實攝影的效果還不錯，尤其是拍風景，只要不晃動很好拍的，
這麼好的天氣，雲朵來作畫的天空，拍吧！
把手機浮貼在窗面，高速度行進的列車沒有影響取景，秒拍幾張後欣賞，
滿意極了，最美的風景我抓住囉！
桃園站之後，列車在高架軌道上奔馳著，放下手機單純欣賞風景，直到新竹，
快速短暫的旅程，飽覽一畝畝旖麗綠油油的稻田風光，一直到高鐵新竹站，好美的旅程。
新竹是我經常停靠的站，這一天我想好好的看它，出站後沒有急著離開，
特別請接我的人晚點來，給我一點時間來欣賞高鐵新竹站的美。幾年來經過這裡無數次，
原來站前、站後周邊大面積的像曠野般無邊際，現在一是一棟棟新蓋高樓，也越來越多，
正在蓋的也持續地進行，每回看到此，有點後悔沒有在這裡置產，現在高房價，買不起囉！
高鐵新竹站
又稱高鐵六家站，與臺灣鐵路管理局六家線的六家車站共站。
車站大廳光線非常的明亮通透，應該是與大量採用自然光的設計有關。
來去匆匆的幾次搭高鐵到左營，這回有稍作停留的看，也正好是在抗新冠肺炎病毒的疫情期間，
來來往往的遊客都快速進站、離站，想稍作停留的我，恰好可以慢慢逛慢慢看。
與台鐵左營站共站的左營高鐵站，環球百貨就在旁邊，逛到曾經使用多年的台灣化妝品牌
「第一化妝品」專櫃，好興奮喔！記得有一陣子我都到桃園機場買，用在皮膚的基礎保養，
非常適合我，有人說我來高雄促進經濟，真的被說成真了，也正好到需要補貨的時候，
買了，蠻高興的。
台鐵新左營站，Global Mail 環球購物中心
新左營台鐵站的Global Mail 環球購物中心 ，在2013年開幕，和台北松山南港一樣都是和環球合作，
第一次逛環球，真要逛，我的時間還是不夠，以後有機會再來。
高鐵左營站位於半屏山東麓，附近連接左營舊城、壽山國家自然公園之半屏山、高雄市孔子廟、
哈囉市場、左營高中、左營舊聚落、眷村海光二村等。除了高鐵之外，透過台鐵、捷運、
公路客運、國道1號、國道10號、國道3號、高雄都會區快速道路、省道台1線、
台17線等重要交通系統，乘客可以快速轉往高屏所有重要城鎮。
高鐵正式通車13年了，從台北來高屏地區旅遊，其實不需要開車，開車的人很累的，
幾次往返高雄，都搭高鐵，車上沿途美麗的風景看不盡，欣賞中也稍微歇息補個眠，很美的旅途。
搭乘高鐵到左營再租車，會是我未來計劃高屏地區旅遊的交通方式，有高鐵真好。
https://udn.com/umedia/story/12749/4631348
穿少將軍服搭高鐵 新北男慘被憲兵逮捕…他：我喜歡穿軍服
2020/06/15 18:51:00
新北市一名鄭姓男子，今年5月間，他穿著陸軍軍服配戴陸軍少將軍階，
從高雄市左營高鐵站搭乘高鐵北上，鄭男最後在板橋高鐵站下車時，
被憲兵以「公然冒用公務員服飾、徽章或官銜罪」嫌逮捕送辦。
新北地檢署審理時，鄭男辯稱「我喜歡穿軍服」且軍服在台北市很好買，
檢方審酌鄭男並未有穿軍服出入軍事管制區、對他人下命令等情事，
因此予以鄭男不起訴處分。
不起訴書出，今年5月8日中午12時許，鄭男穿著陸軍軍服配戴陸軍少將軍階，
從高雄市左營高鐵站搭乘高鐵北上，最後在板橋高鐵站下車時，被憲兵攔下盤查，
由於鄭男未具有軍人身分，憲兵以「公然冒用公務員服飾、徽章或官銜罪」嫌將他逮捕送辦。
新北地檢署審理時，鄭男供稱「軍服在台北市很好買，我喜歡穿軍服」，
檢方審酌鄭男並未有穿軍服出入軍事管制區、對他人下命令等情事，因此予以鄭男不起訴處分。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=762038
搶離島旅遊潮 高鐵推聯票「省很大」車票65折再抵400
2020/06/17 12:50:00
離島旅遊大爆發，台灣高鐵不錯過機會，全新推出期間限定「高鐵＋澎湖」交通聯票，
即日起至9月30日止，一次滿足旅客海陸交通需求。
產品內容包含高鐵嘉義來回車票65折優惠，以及澎湖套票優惠價1850元（原價2250元），
內含高鐵嘉義站─嘉義布袋港─澎湖馬公港來回接駁車與船票，
憑票再享澎湖當地交通（台灣好行、汽機車租賃）優惠，歡迎旅客趁著即將來到的暑假搭配
「澎湖海上花火節」暢遊菊島。
高鐵表示，高鐵交通聯票為旅客貼心整合高鐵車票以及在地接駁、景點門票、美食體驗等多元產品。
為推動國內旅遊，高鐵推出「美好再一起」交通聯票專案促銷，於 8月31日前購買北北基好玩卡、
日月潭線、阿里山線、台南好玩卡、高雄捷運、高雄好玩卡、小琉球線、
墾丁快線聯票等8條指定路線，即可享高鐵車票 65 折，再加碼「高鐵 TGo 會員享最高 3 倍點數」。
此外，交通部觀光局7月1日起實施「安心旅遊自由行旅客住宿優惠活動」，
國人住宿合法旅宿最高可折抵1000元，離島可再多使用1次折抵。高鐵建議，
旅客可搭配「高鐵＋澎湖」、「高鐵＋小琉球」交通聯票產品，享受雙重優惠。
「高鐵＋小琉球」交通聯票產品內容包含高鐵左營來回車票65折優惠，「美好再一起」
交通聯票專案促銷結束後恢復為75折，以及小琉球套票優惠價790元（原價972元），
內含高鐵左營站─大鵬灣─東港來回車票、東港─小琉球來回船票、小琉球環島公車1日無限搭乘，
小琉球風景區：美人洞、山豬溝、烏鬼洞門票等優惠，憑票還可再享小琉球當地機車租賃優惠。
欲購買高鐵交通聯票產品的旅客，只要到ibon售票系統網站，選購想要出遊的路線，
即可同時進行高鐵訂位付款，再到7-ELEVEN門市ibon機台一次取得高鐵來回車票與交通套票。
更多高鐵交通聯票產品資訊，可至高鐵企業網站或「ibon售票系統」查詢。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=763258
人潮回來了！台灣高鐵6／30起再增班
09:38 2020/06/18
台灣高鐵公司因應旅客搭乘需求逐日增加，持續進行班表滾動檢討，決定自6月30日起，
針對旅運需求較多時段，再增開12班次列車（增開車次，詳附表）。
旅客可自6月21日（日）凌晨零時起，透過24小時服務之高鐵合作便利商店、網路訂票、
「T Express」行動購票App及語音訂位系統，或於各車站營業時間至售票窗口
及自動售票機購買各車次之車票，歡迎多加利用。
台灣高鐵先前因受新冠疫情嚴重衝擊運量，實施「短期調整班表」，
每週開行828班次列車。
自5月下旬以來，因應疫情趨緩、旅運需求回升，高鐵公司經滾動式檢討後，
持續調增班次，本次自6月30日起再調增12班次後，每週總班次將達961班，
以更加充足之運能，陪伴旅客力行「防疫新生活」運動；
高鐵公司仍將持續依照旅運需求進行評估，適時調整班表，以提供旅客更加舒適、
便捷的旅運服務。
高鐵公司提醒旅客，配合防疫新生活運動，旅客進站時仍須配合量測體溫、
自備口罩並配戴，進站後若可維持社交距離，得不戴口罩。乘車期間若有飲食需求，
可在維持社交距離下或相鄰旅客有戴口罩時飲食，飲食完畢如無法維持社交距離仍須戴口罩；
高鐵列車現已提供推車販售、自動販賣機服務及商務車廂熱飲與書報雜誌供應。
敬請旅客於車上享用餐食時，留意保持社交距離等相關規定，
以維護自身及其他旅客的健康安全。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200618001481-260410
端午連假訂位夯 高鐵再增開4班南下車次 6/21凌晨0時起開放訂票
2020/06/20 19:00
今（2020）年端午連假自6月25日（週四）至6月28日（週日）止，共有4天連假。
因應民眾端午連假的返鄉、旅遊需求，台灣高鐵原本兩度開賣端午連假加班車車票，
但受武漢肺炎防疫政策影響，高鐵採全車對號座情況下，民眾對於連假期間的訂位需求仍很踴躍，
因此經精進運能調度、擴大列車運用彈性後，台灣高鐵決定於6月24日（週三）
和6月25日（週四）再加開4班次南下列車，並自6月21日（週日）凌晨0時起開放購票。
台灣高鐵表示，2020端午節疏運共加開219班次列車（南下119班、北上100班），
總計6天提供921班次列車的旅運服務。其中6月24日至6月28日所有車次一律實施全車對號座，
並暫停定期票、回數票、悠遊卡/一卡通聯名卡之使用，6月29日（週一）則維持自由座服務。
台灣高鐵表示，為方便旅客儘早規劃行程，高鐵企業網站可供旅客查詢疏運期間各車次最新
「銷售資訊」，敬請提早購票，以節省寶貴時間。
高鐵公司並將持續依照運能調度及旅客需求，評估機動加開車次之可能性，
以加強服務連假期間返鄉及出遊之旅運需求。
此外，為提供更加充足的運能服務旅客，台灣高鐵指出，
疏運期間部分加開班次抵達終點站時已逾23時59分，6月24日南下有3班（1335、1337、1297）、
6月28日北上計有4班（1336、1576、1698、1296），敬請搭乘此7班車次列車的旅客，
提早安排到站後之接駁方式；高鐵公司並已特別協調嘉義、台南、桃園、
新竹站之高鐵快捷公車增開末班接駁車，並請各車站之排班計程車配合末班車時間，
歡迎旅客多加利用。
台灣高鐵表示，配合防疫新生活運動，旅客進站時仍須配合量測體溫、自備口罩並配戴，
進站後若可維持社交距離，得不戴口罩。
乘車期間若有飲食需求，可在維持社交距離下或相鄰旅客有戴口罩時飲食，
飲食完畢如無法維持社交距離仍須戴口罩；高鐵列車現已提供推車販售、
自動販賣機服務及商務車廂熱飲與書報雜誌供應。敬請旅客於車上享用餐食時，
留意保持社交距離等相關規定，以維護自身及其他旅客的健康安全。
https://times.hinet.net/news/22944370
高鐵交通聯票首納澎湖 同時享海陸優惠
2020/06/17 13:02
國內武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情趨緩，國旅開始復甦，
台灣高鐵的交通聯票首次納入澎湖，今天宣布即日起至9月30日，
可享嘉義來回票65折及船票、接駁車優惠。
高鐵交通聯票是整合高鐵車票及在地接駁、景點門票、美食體驗等多元產品，
台灣高鐵去年首度將交通聯票推到離島，第一個適用的是小琉球，今天起再將澎湖納入。
高鐵全新推出的「高鐵+澎湖」交通聯票，即日起至9月30日，一次滿足旅客海陸交通需求，
產品內容包括：高鐵嘉義來回車票65折、高鐵嘉義站-嘉義布袋港-澎湖馬公港來回接駁車與船票，
以台北出發為例，往返澎湖原價新台幣2250元，交通聯票優惠價1850元，約83折。
台灣高鐵說，期限內憑交通聯票還可再享澎湖當地交通（台灣好行、汽機車租賃）優惠，
旅客可趁即將到來的暑假與「澎湖海上花火節」暢遊菊島。
台灣高鐵也推出「美好再一起」交通聯票專案促銷，8月31日前購買包括：北北基好玩卡、
日月潭線、阿里山線、台南好玩卡、高雄捷運、高雄好玩卡、小琉球線、
墾丁快線聯票等8條指定路線，可享高鐵車票65折，再加碼「高鐵TGo會員享最高3倍點數」。
https://times.hinet.net/topic/22940231
還沒搶到票？高鐵公布端午連假間空位「這3個時段趕快搶」
2020/06/22 14:11:00
端午連假即將來臨，台灣高鐵檢視截至今天22日上午，端午節疏運期間各車次車票預售情形，
其中，6月24日南下13時以後、6月25日南下16時以前，
以及6月28日北上9時以後尖峰時段多數車次持續熱銷。
高鐵建議，尚未購票的旅客可多加利用6/24（三）上午時段提前返鄉，
並利用6/27（六）北上各班次列車提前返回工作崗位，或搭乘6/29清晨時段加開車次。
高鐵表示，除尖峰熱銷時段外，假期間各時段均仍有充足座位，歡迎旅客趁著端午連假期間，
透過高鐵企業網站「銷售資訊」預先查詢仍有空位車次，規劃一趟輕鬆、快意的端午小旅行。
高鐵提醒旅客，6/24（三）至6/28（日）所有車次一律實施全車對號座，並暫停定期票、
回數票、悠遊卡、一卡通聯名卡使用，6/29（週一，假期後上班日）則維持自由座服務；
同時，旅客搭車時請自備口罩並全程配戴，進站時亦需測量體溫，額溫若超過37.5℃，
不得搭乘高鐵，敬請旅客配合以維護自身及其他旅客的健康安全。
今年端午節疏運共加開219班次列車（南下119班、北上100班），
總計6天提供921班次列車的旅運服務，截至今日上午11時，已完成約51萬餘張車票訂位。
高鐵將持續觀察旅客訂位狀況，並依照運能調度及旅客需求，評估機動加開車次之可能性，
以加強服務端午節連假期間返鄉及出遊旅運需求。
高鐵也說，端午節疏運期間部分加開班次抵達終點站時已逾23:59，
6/24南下有3班（1335、1337、1297）、6/28北上計有4班（1336、1576、1698、1296），
敬請搭乘此7班次列車的旅客，提早安排到站後接駁方式；高鐵已特別協調嘉義、台南、桃園、
新竹站高鐵快捷公車增開末班接駁車，並請各車站排班計程車配合末班車時間。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=766039
2020年06月25日 10:21
衝小琉球更快！台灣好行7月全新路線 高鐵左營站50分鐘直達碼頭搭船
到小琉球交通更方便了！台灣好行將推出全新路線「大鵬灣琉球線」，
未來遊客可以在高鐵左營站上車，約50分鐘車程就能抵達東港、大鵬灣濱灣公園，
超快速就能搭乘東琉線及鵬琉線前往小琉球。
大鵬灣風景管理處處長陳煜川指出，公路總局已經核准鵬管處申請的台灣好行
「大鵬灣琉球線」新路線，這條路線將以往沒有公車接駁的大鵬灣及東港串聯起來，
起站將從高鐵左營站發車，途中會經過東琉線碼頭、東港站、濱灣公園碼頭。
未來旅客從高鐵站下車，就可以搭乘「大鵬灣琉球線」直達前往小琉球的兩座碼頭，
車程約50分鐘，票價約150元，平日30分鐘就有一班車，假日則縮短至20分鐘就一班。
陳煜川說，目前鵬管處正在加緊努力，讓這條全新路線能在7月正式上路，
現在已經進行到購車階段，希望能順利趕在暑假時馬上開航。
https://www.ettoday.net/news/20200625/1744133.htm
菁英號召令！台灣高鐵：即起招募80名維修和資訊人才
2020-06-24 10:16
為進一步提升營運服務品質，台灣高鐵公司即日起發出「菁英號召令」。
台灣高鐵說，今年初受疫情影響，人才招募作業略有延宕，隨著疫情趨緩、運量回升，
日前已率先進行30名一線站務人員招募，即起將再招募80名維修及資訊人才，
歡迎具有系統開發以及車輛維修、號誌、通訊、電力、機電等各種維修技師經驗的從業人員，
或相關科系畢業的社會新鮮人踴躍報名應徵。
台灣高鐵說，為確保高速鐵路系統的運作，新進維修人員正式上線前必須接受三到六個月的
完整培訓後，才能正式上線執勤。更首創全國首見的軌道、電力、號誌、電車線等各種系統訓練教室，
幫助員工在100%仿照高鐵正線設備的環境下，安全、有效、確實的完成各項專業訓練。
此外，更透過定期復訓及內部網路平台、影音多媒體教育資源，幫助員工持續學習。
台灣高鐵說，有樂在工作的員工，才能為旅客創造美好、感動的乘車體驗，
因此致力創造一個友善、健全並且能夠幫助員工實踐職涯目標的工作環境。
加入高鐵大家庭除可享有符合市場水準之薪資待遇外，更會依照職務性質提供出勤、
租屋、差勤、團膳等各種津貼補助；同時，高鐵也會持續視營運狀況，
評估辦理員工年度調薪、提升各項補助津貼、績效及年終獎金等。
台灣高鐵說，為積極落實員工照顧，提供食、衣、住、行、育、樂等全方位的員工福利。
包括在各辦公區域提供團膳及夜間執勤人員的早餐、宵夜；提供免費制服及定期清洗服務；
為出差同仁安排舒適、整潔的公務宿舍；提供免費的員工通勤搭乘及半價乘車兌換券；
此外，更定期為同仁安排健康檢查，公司內並有員工自發創設的多元社團活動，
並提供健身房等運動休閒設施等，在工作之餘能夠同時兼顧身心健康。
台灣高鐵2007年通車營運以來，旅運人次已突破6億大關。連續三年獲得台灣證券交易所公司
治理評鑑前5%的殊榮。
在人力銀行進行的評鑑中，多次被求職者及青年學子票選為「最嚮往的夢幻企業」第一名。
https://money.udn.com/money/story/6709/4656582
瞄準台灣等市場 日本東海道新幹線N700S首航
2020-07-01 17:52
日本東海道新幹線時隔13年推出大改款新車N700S，在研發時就同時瞄準包括台灣在內的海外市場，
今天(1日)首航從東京站前往九州博多站，吸引不少鐵道迷前來爭睹。
日本放送協會(NHK)報導，N700S是東海道新幹線第六代車輛，也是時隔13年的大改款。
JR東海公司社長金子慎表示，N700S在各方面都擁有最高性能，
希望大家都能在前所未有的舒適體驗上享受旅程。
N700S營業最高速度跟過去一樣，維持時速285公里，但跟之前的車輛相比，
噪音跟振動都更小，提升整體搭乘感受。
N700S目前剛上路共有4編組(16節車廂1編組)，JR東海公司預計未來3年間投入到40編組營運。
新車結合了JR東海至今研發的所有技術，N700S中的S，取自英文Supreme(最高級)。
由於N700S在研發時就同時瞄準包括台灣在內的海外市場，所以除了東海道新幹線是
16節車廂1編組，在其他國家也可以採取12節車廂或8節車廂1編組。
日本每日新聞日前報導，N700S是以作為東海道新幹線現役車輛N700A後繼車輛進行研發，
除了在日本營運載客，也希望將N700S賣到美國德州高鐵及台灣高鐵等公司。
N700S最快可以跑出時速360公里，但在日本不會超過現行東海道新幹線最高時速285公里。
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2070360
疫情趨緩人潮回流！台灣高鐵8/1起班次全面恢復
020.07.03 | 10:52
台灣高鐵今（3）日表示，因國內疫情趨緩，旅遊需求增加，
高鐵自8月1日起恢復到疫情前每周1016班次的服務。
有需求的民眾可在7月5日凌晨開始購買。
今年受到新冠狀肺炎的影響，高鐵實施短期調整班表，每週開行828班次列車。
自5月下旬以來，因應疫情趨緩、旅運需求回升，因此高鐵持續調增班次
，從今年6月30日起每週開行達961班次後，
再規劃自8月1日起全面恢復每週提供1016班次的旅運服務。
另外，高鐵公司也特別提醒，雖然疫情趨緩，但該做的防疫不能少，
進出高鐵站時還是需要配合量測體溫、配戴口罩。
民眾若在乘車期間有飲食需求，可在維持社交距離下或相鄰旅客有戴口罩時飲食，
飲食完畢如果無法維持社交距離仍須戴口罩。
高鐵公司表示，若要購票的民眾可透過24小時高鐵合作的便利商店、網路訂票、
T Express行動購票App及語音訂位系統，或於各車站營業時間至售票窗口及自動售票機購票。
https://newtalk.tw/news/view/2020-07-03/430195
台湾新幹線、8月から通常運行 コロナ感染落ち着き需要回復
2020/07/03 19:22
新型コロナウイルスの影響で減便していた台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）が8月1日から、通常運行を再開する。
高鉄が3日に発表した。
感染状況が落ち着いたのに伴い、需要が回復したとしている。
コロナ以前、上下線合わせて週1016本を運行していた高鉄。
コロナ禍によって、最大で週828本への減便を余儀なくされていたが、5月下旬以降に状況の好転が見られたため段階的な増便を開始。
6月末からは通常ダイヤの9割以上の水準に戻っていた。
高鉄は、コロナ後の「新しい生活様式」に合わせ、通常運行後も改札口での体温チェックを継続するほか、旅客にもマスクの所持を求めると説明。
改札口を通った後、対人距離が確保できるならマスクの着用は強制しないとしている。
また、車内での飲食については、近くの乗客との距離が保てる、または他の乗客がマスクをしている状況下でなら可能だとし、食後はすぐにマスクをするよう呼び掛けている。
8月1日以降の時刻表は、高鉄のウエブサイト上で公開されている。
http://japan.cna.com.tw/news/atra/202007030012.aspx
台劇最強直男斬！吳婉君臉全遮搭高鐵 粉絲還是一眼看穿
2020/07/05 18:03
吳婉君外型甜美、個性直爽，在三立台劇《炮仔聲》中飾演吳家二姊「家雯」，
直男斬功力爐火純青的她，受到不少觀眾喜愛。
她近日南下工作，用口罩跟大墨鏡將自己的巴掌臉全遮住，沒想到還是被粉絲認出，
讓她超驚訝：「我以為我這樣很低調欸！」
吳婉君近日在IG預告自己將在4日下午現身高雄仁武工作，出發前她開心宣布：
「買了一副很騷包的太陽眼鏡！看起來就是要去海邊啊，我其實要去高雄。」
只見照片中的她紮起俏麗雙馬尾，戴上鮮紅框的大墨鏡，整個人顯得青春活潑，
但最後她仍笑說要戴著黑色款南下工作。
吳婉君4日一大早現身高鐵站，她戴著遮住半張臉的黑框大墨鏡，
將頭髮俐落綁起並戴上白色口罩，整張臉除了雪白額頭外，完全看不出五官，
衣服則是簡單的斜肩上衣。吳婉君本以為這樣萬無一失，沒想到還是被粉絲當場認出，
只能說明星氣場是遮也遮不住的。
https://star.setn.com/News/773280
高鐵6月可望轉虧為盈 下半年國旅帶動營運成長
高鐵6月可望轉虧為盈，下半年看好國旅市場能帶動運量成長。（資料照，記者鄭瑋奇攝）
高鐵6月可望轉虧為盈，下半年看好國旅市場能帶動運量成長。（資料照，記者鄭瑋奇攝）
2020-07-07 19:37:19
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣國內武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情控制得當，但邊境未解封民眾無法出國，都改在國內旅遊，使國旅市場大爆發，連帶許多產業受惠。台灣高鐵公司表示，目前營運已走出谷底，6月營收31億280.9萬，不排除能夠轉虧為盈；而下半年有交通部安心旅遊補助、經濟部3倍券等，都能刺激消費，看好國旅市場能成為高鐵運量成長的助力，相信與去年運量的差距能夠逐月縮小。
高鐵營收從今年2月開始大幅下滑，到4月份跌到谷底，營收僅只剩20億3408.3萬，較去年同期跌49.83%。5月份開始回溫，營收24億6840.6萬，較去年同期跌35.75%；6月份31億280.9萬，較去年同期跌21.84%。高鐵公司表示，6月份營運狀況已有機會能夠轉虧為盈。
從高鐵運量來看，今年4月平均日運量僅9萬8253人次，較去年同期18萬9286人次，大幅減少9萬1033人次；今年5月則恢復到每日11萬8407人次，較去年同期17萬6617人次，仍減少5萬8210人次。6月份運量，高鐵公司預計要到7月10日才會對外公布。
高鐵公司表示，今年下半年的營運狀況，預估會越來越好，除上班、返鄉搭乘的人數會成長之外，還有安心國旅補助、3倍券能刺激旅遊消費，雖然去年有國際商務客、遊客的旅次，但今年國旅大爆發後，搭高鐵出遊旅次可望明顯成長，相信能縮小與去年運量的差距。
國內旅遊商品方面，高鐵公司表示，像是7月首週相關旅遊商品銷售，超過內部原定目標4倍；今年5月20日推出為期一週的高鐵假期快閃專案，也達到原定銷售目標的6倍；高鐵交通聯票方面，今年累積銷售逾4000人次，當中小琉球、澎湖交通聯票都相當熱門，銷售量也呈現成長趨勢，相信接下來會越來越好。
暑假優惠！高鐵學生票最低5折 揪3人再送65折券
2020/07/08 15:50:00
暑假旺季加上國旅大爆發，大眾運輸大搶學生族群衝業績，客運推出2000有找的月票，
讓你搭到飽，北捷也做公益讓花東學童兒童新樂園免費玩，高鐵更是首次學生票下殺5折，
連飯店聯票過去都打75折，這回打6折稱史上最低。
拉著行李箱要搭高鐵出遊，受到國旅爆發，上個月營收已經成長了25%以上。
記者李依庭：「高鐵今年6月營收來到31億，有機會轉虧為盈，
趁著暑假期間推出學生票最低5折，以及3人同行優惠。」
7月到8月，學生票5折、75折、88折，如果湊滿3個人，總票價超過2000元，
再加碼贈送3張「指定車次65折券」。
學生：「可能提早一兩個禮拜（搶票），當天就早一點出門，為了想要省一點吧。」
訂房加購車票6折優惠，過去最低75折，高鐵不只搶學生族群，更用親子遊衝業績。
三五成群，同學們相邀出去玩，客運推1999月票，30天內搭到飽，
以台北到高雄原價590元來說，等於搭4趟就回本。
學生：「因為暑假是最常可以出去玩的時候，所以說如果是出1999（月票）的話，我覺得很划算。」
學生：「會滿優惠的，但是應該是給一些常在通勤的人，但是這樣優惠，也會比較讓人想去比較遠的地方玩。」
北捷跨縣市做公益，兒童新樂園花東地區國小以下學童免費玩，搭貓纜同樣免費，隨著國旅復甦，
大眾交通運輸平均業績都有成長2成以上，再加碼推優惠，拚運量。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=775943
高鐵董總座爆假減薪爭議 高鐵駁：按交通部規定辦理
2020-07-09 12:19:56
台灣高鐵董事長江耀宗、總經理鄭光遠爆出假減薪爭議！
江耀宗2016年出任高鐵董事長時帶頭自願減薪為公司節流，
但減薪幅度並未對外透露，不料卻被踢爆高鐵又另編獎金，
補足減薪額度，等同於假減薪。
對此，交通部政次王國材回應，交通部規定公股民營事業董總薪水
有其上限，已請鐵道局進行了解；高鐵則反駁假減薪說法，
表示董座及總經理薪酬皆按交通部規定辦理。
交通部政次王國材︰公股民營事業董總薪水有上限，
已請鐵道局了解江耀宗2016年10月到任時，表示為落實公司治理，
為公司節流，創造公司和股東最大利潤，因此自願減薪，
總經理鄭光遠也比照減薪。
當年12月交通部制定「交通部派任或推薦至公股民營事業
及其轉投資事業之董事長、總經理薪資標準規範」，
高鐵董座每月固定薪資上限35萬3376元，總經理34萬5524元。
江耀宗月薪70萬元減至35萬左右，每月少領35萬元，
鄭光遠則從約70萬減為32.1萬元，以符合交通部規定。
不過，高鐵公司另編獎金給兩人，江耀宗及鄭光遠每月都恰好補足原薪，
江年收入超過800萬、鄭年收入超過700萬，引發爭議。
董事長江耀宗月薪70萬減至35萬 靠獎金補足
王國材表示，這幾年高鐵公司經營績效良好，值得肯定，
但是交通部針對董總薪水，要求依據公股民營事業董總薪水上限處理。
已請鐵道局了解並回報。
台灣高鐵則發出聲明反擊外界說法，指台灣高鐵遵法循規，
重視公司治理，所有董事及經理人薪酬，皆詳實揭露於公司年報中。
自交通部於2016年12月間要求高鐵公司依照該部所定薪酬標準核
給董事長及總經理薪酬起，董事長及總經理薪酬均已遵照交通部規定辦理，
並於年報揭露，並無外界所稱情事，
盼社會大眾給予遵法循規企業公平對待與正確理解。
高鐵公司聲明 經營績效良好
高鐵表示，江耀宗2016年10月18日就任後，
當時董事會盱衡公司治理精神，核議比照先前歷任董事長標準支薪；
嗣後於同年底為配合政府政策調減薪酬，
以符合「交通部派任或推薦至公股民營事業及其轉投資事業之董事長、
總經理薪資標準規範」，並追溯自董事長就任日起。
鄭光遠雖非屬交通部正式推薦或派任人選，
然董事會基於公司治理考量並徵得鄭同意後，亦配合調減薪酬。
高鐵表示，江耀宗自2016年10月到任以來至今年6月底，
高鐵公司營收、獲利大幅成長，不僅提前清償銀行借款超過900億元、
公司市值大幅躍升89%、逾2仟億元，股價亦遠優於同期大盤漲幅29%。
更自2018年起，連續3年獲選為「公司治理評鑑」前5%優良企業，
證明台灣高鐵公司在運營、財務、公司治理、企業社會責任各方面之努力，成效卓著。
高鐵也強調，曾委託外部顧問公司（Willis Towers Watson,韋萊韜悅）
進行薪酬競爭力市場調查，本公司董事長與總經理薪酬，
皆低於市場上相同職務中位數。
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/3222827
高鐵紙本3倍券用法出爐 買車票少補多不退
2020/07/10 16:53
「振興3倍券」將於7月15日啟用，台灣高鐵公司特別制定
「旅客運送契約之振興3倍券相關暫行條款」規範，並於今日對外公布。
高鐵公司表示，無論紙本、數位型式的3倍券，均可用於購買高鐵車票；
而旅客若需購買各種車上販售商品，則可使用紙本3倍券結帳，
但不能夠找零。
高鐵公司表示，旅客使用綁定數位3倍券的信用卡，
可於高鐵網路訂位系統、T Express App、TGo會員網路兌換專區、
網路團體票訂購專區、車站窗口、車站自動售票機購買高鐵車票、
一般團體票、回數票與定期票，相關規範依照高鐵
「旅客運送契約」條款，並無特殊規定。台灣高鐵網路訂票、
T Express App、TGo會員網路兌換專區、網路團體票訂購等平台，
均已納入3倍券電商白名單，相關線上交易均可累計數位3倍券交易金額。
另外，旅客使用綁定數位3倍券的悠遊聯名卡、一卡通聯名卡，
可直接於驗票閘門感應搭乘高鐵自由座，所扣款項適用數位3倍券
累計交易金額。
紙本3倍券方面，高鐵公司表示，只限於車站窗口購買高鐵單程、
去回程車票，不可購買團體票、回數票與定期票，
為遵循政府頒訂不得找零、兌換或退換現金規定，
車票購買採多不退但少要補現金的做法；所購車票將蓋專用戳章，
不得辦理退票，但可於車票有效期限內不限次數辦理變更且免收手續費，
每次變更票價差額多不退少要補，可變更的最後乘車日為今年12月31日。
高鐵列車上販售商品，僅受理旅客以紙本3倍券購買，
且售出後無法辦理退貨，若購買商品有瑕疵時，旅客可持發票、
瑕疵商品向高鐵公司要求更換相同品項商品。
高鐵公司相關旅遊產品，包含「高鐵假期」、「高鐵飯店聯票」、
「高鐵交通聯票」、「高鐵活動套票」等，屬於由飯店、
旅行社或ibon售票系統代收轉付交易，相關通路受理的3倍券型式不一，
需請民眾自行向高鐵合作的旅行社、飯店或ibon售票系統業者詢問。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3224413
コロナに注意しつつ台湾新幹線は満席。端午節には食べるぞ、粽子（中華ちまき）！｜台湾ごはん、何食べる？旅ができる、その日のために
7/6(月) 6:00
旧暦の5月5日は端午節。台湾では今年は6月25日にあたり、25〜28日は4連休でした。
政府が国内旅行を後押ししていることもあって、たくさんの人たちが帰省や行楽で台湾内を大移動。
私も南部の嘉義郊外へ、台湾新幹線（高鐵）に乗って向かいました。
コロナ対策のため自由席はなく、全席指定の新幹線は満席！
マスク着用は必須ですが、車内販売も再開されています。
車内での飲食はOKになりましたが、飲み物以外を口にしている人は少ない印象でした。
コロナ対策への意識もあるのでしょうが、「旅先で美味しいものを食べるんだから！」と気合を入れているようにも見えました。
端午節に食べるのが「ちまき」です。
日本の甘くて細長いちまきと違って、台湾では具の入ったおこわのどっしりした中華ちまき（粽子。ゾンツ）が基本。
端午節前になると市場では、「昨日まで、おかずしか売ってなかったやん」という店舗も大量のちまきを店先に並べます。
日本では5月5日は「こどもの日」ですが、台湾での端午節は戦国時代の楚の詩人であり政治家だった屈原（くつげん）の伝説に由来します。
簡単にお話しすると、愛国心が強く民衆から慕われていた屈原は、政局に翻弄され国の未来を憂えて河に身を投げてしまいます。
その死を悼んだ人々は、遺体が魚に食べられ傷つけられないように、魚のえさとしてちまきを河に投げ入れたといわれています。
屈原の命日が旧暦の5月5日だったことから、ちまきを食べる風習が続いてきたそうです。
そんなちまきは、台湾では北部と南部でつくり方が違います。
北部はもち米と具を炒めてから竹の葉に包んで蒸し上げる。
南部は水に浸したもち米と具を竹の葉に包んで鍋で茹でる。
「南煮北蒸」といわれ、北部はしっかりした味つけでもち米の食感があり、南部はさっぱりもっちりとした傾向です。
中部の苗栗にある知人の実家におじゃまして、一家総出のちまきづくりに参加させてもらったことがあります。
初めてのちまきづくりでは、竹の葉でもち米と具を包むのがとにかく難しかった！
葉っぱの隙間からボロボロともち米が顔をだし、作り方を教えてくれたご婦人たちに何度も包み直していただきました。
自分の不器用さに、そっと唇をかみしめたものです。
「大学受験前には、おばあちゃんにちまきをつくらされたなぁ」「僕もつくったよー」
端午節の連休最終日、ちまきではなく火鍋を食べていたときに、ユーチャン夫妻が前のめり気味に口をそろえました。
ちまきを包むことを「包粽（バオゾン）」といい、合格する・当たるを意味する「包中（バオジョン）」と発音が似ていることから、ちまきづくりは受験合格のゲン担ぎにもなっているそうです。
台北出身のユーチャンと、台中出身の旦那さんと、出身地は違っても台湾各地で行われていたこの風習も、
「いまは少なくなったよ、ちまきつくるのって大変だもん。受験前にやってらんない」
とユーチャン。たしかに、朝の9時半から始めたちまきづくりが終わったのは夕方4時ごろでした。
そんな一日がかりのちまきづくりですから、端午節や受験シーズンには、市場でちまきを買って家で食べるのが台湾の都市部では一般的になりつつあります。
お店でちまきを食べるなら、台北市内には北部や南部のちまき専門店がいくつかあります。
今回ご紹介するのは北部ちまきが食べられる「王記四神湯（ワンジースーシェンタン）」。
蒸しあがったもち米はほどよいコシがある絶妙な歯ごたえで、噛みしめると口中に旨みが広がります。
パサッとしがちなアヒルの塩漬け卵黄の「鹹蛋黃（シェンダンファン）」もこちらのはしっとりとしていて味は濃厚、ダシが染みこんだもち米にいい塩梅で絡みあいます。
ちまきの店には調味料の甜辣醬(ティェンラージャン)が置いてあって、台湾の人はドボドボとちまきにかけます。
お店によっては最初からかかってくることも。これが甘ったるくて私は苦手なのですが、こちらの甜辣醬は辛みがピリッと効いていて、甘さ控えめなのもうれしいポイントです。
辛いので、かけすぎ注意です。
https://www.gentosha.jp/article/15961/
あれは３年前。食べるアナタ、店に残し、
動き始めた公車に、ひとり飛び乗ぉった。
台南高鐵是不是最廢的高鐵站？ 過來人曝：接駁車要等1小時
2020-07-12 20:12
台灣交通便利，高鐵更是民眾南來北往的重要交通工具，近年來更是積極在擴展支線。
對此，就有一名網友在PTT中PO文提到，他發現台南高鐵站的接駁車要等超過1小時，
而且班次也相當稀少，於是他就好奇詢問廣大網友「台南高鐵是不是最廢的高鐵站？」
原PO在文中表示，自己是一位北漂的台南人，近日他坐高鐵回台南時，
晚上9點17分高鐵就已經抵達台南車站，但沒想到市區接送的接駁車竟到22：20分才有一班，
足足要等超過1小時，這讓原PO覺得相當傻眼。
除了接駁車要等很久外，他也認為台鐵的沙崙車站也是個愛繞路、班次又少的「阿斗設施」，
讓他只能看著附近全黑的夜景發呆、思考人生，接著更無奈的說道
「想起台北人說台南都是田的笑話，內心還是會不爭氣的難過」，
因此他就忍不住問道「有沒有台南高鐵是最廢高鐵站的八卦？」
PO文一出後，立刻引來眾多網友討論，紛紛認同原PO的說法，
「高鐵老站裡面，真的就是台南站最廢，現在周邊還是一片荒涼」、
「尤其是跟聯外道路的設計，一堆外地來的超容易迷路」、
「最討厭去台南出差，上台北高鐵班次有夠少，時間又很長，每次回到台北都已經超過晚上8點」、
「台南高鐵站位置太離譜，接駁設計又不良，真的差」、
「從台南高鐵搭接駁車到市政府還要1個小時，真的很不方便」。
不過也有不少網友持不同看法，「身為台南人，真心覺得高鐵蓋在新市、善化、
南科那邊，才是最正確的」、「就算再怎麼爛，還是比雲林好吧」、
「台南高鐵站其實有很多小黃，還有很多班接駁車、台鐵，所以應該也沒有到那麼不方便啦」、
「說台南爛，那雲林、彰化怎麼辦」、「明明每小時有3班，還有兩條路線都免費 ，也可以搭台鐵」。
https://udn.com/news/story/7934/4695487
高鐵首度推出花蓮交通聯票 9/1前出發還享車票六五折
2020-07-15 11:14
花蓮風景美不勝收，海天一色的公路美景和鬼斧神工的自然景觀，深受國內外遊客喜愛。
為提供民眾有更多元的交通選擇，台灣高鐵公司宣布首度推出「高鐵+花蓮」交通聯票，
內容包括高鐵南港來回車票優惠、以及花蓮套票優惠價，9月1日前出發還可享高鐵票六五折。
高鐵說，花蓮套票優惠價830元，原價1300元，內含南港轉運站至花蓮來回客運車票
與花蓮公車三日周遊券。9月1日前出發更可享高鐵車票六五折優惠，9月2日後調整為七五折。
以台中出發前往花蓮旅遊為例，高鐵建議旅客可選擇高交通聯票，
搭乘高鐵至南港站再轉乘統聯或台北客運至花蓮，途中可盡情放鬆、飽覽美麗風光。
抵達花蓮後，還可使用三日內無限次數搭乘的太魯閣客運公車周遊券，
恣意前往太魯閣、鯉魚潭、雲山水、東大門夜市、新天堂樂園（貨櫃屋星巴克）等近20處景點，
讓東、西部旅遊路網透過交通聯票完整串連。
此外，高鐵說，限時推出的「美好再一起」交通聯票專案促銷，購買北北基好玩卡、
日月潭線、阿里山線、台南好玩卡、高雄捷運、高雄好玩卡、小琉球線、
墾丁快線聯票等八條指定路線，以及今夏限定之澎湖聯票，專案期間均享高鐵車票 六五折，
再加碼高鐵TGo會員享最高三倍點數」。
高鐵說，提醒旅客只要透過ibon售票系統網站即可選購高鐵交通聯票，
並進行高鐵車票的訂位，付款方式線上刷卡或到7-ELEVEN門市以現金支付皆可。
https://money.udn.com/money/story/12524/4702897
高鐵肥貓掰！「獎金補足砍半薪水」董事會通過檢討獎金制度
2020/07/16 13:59:00
台灣高鐵爆出肥貓爭議，董事長江耀宗、總經理鄭光遠2016年自願減薪，
卻用獎金補足薪水，引發爭議，交通部長林佳龍也表示將要求高鐵公司檢討。
高鐵昨天15日召開董事會，交通部公股代表特別提案，
請高鐵公司檢討董總薪資和獎金結構，並落實「公司重要階層接班機制」，
讓同仁升遷管道順暢，避免常態性聘屆齡退休主管擔任顧問。
交通部次長王國材表示，兩案均已獲董事會通過。
2016年12月交通部制定「交通部派任或推薦至公股民營事業
及其轉投資事業之董事長、總經理薪資標準規範」，
高鐵董座每月固定薪資上限35萬3376元、總經理34萬5524元。
江耀宗的月薪則從70萬元減至35萬左右，鄭光遠也從約70萬減為32.1萬元，
符合交通部規定。不過，高鐵公司另編獎金給兩人，
江耀宗及鄭光遠每月都恰好補足原薪，江年收入超過800萬、
鄭年收入超過700萬，引發爭議。
另外，高鐵公司執行副總陳強今日屆齡退休，高鐵公司考量鐵道專業技術人才培育不易，
要讓陳強退休後改聘為資深顧問；不過外傳他接資深顧問後，
年薪仍與原本執行副總相同，超過500萬元。
王國材表示，交通部公股代表特別提請高鐵公司檢討董總薪資和獎金結構，
現行薪資與奬金雖然符合公股民營公司規定，但奬金發放未與經營績效相關，
所以要求改善。交通部公股代表也提案要求高鐵公司落實
「公司重要階層接班機制」，譲同仁升遷管道順暢，
避免常態性聘屆齡退休主管擔任顧問，以求公司正向永續經營。
另也要求顧問薪酬、任期必須制度化。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=780631
台灣高鐵上半年稅前盈餘13.73億元 下半年營運可望轉強
2020/07/17 12:39
受到武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情衝擊，台灣高鐵（2633）連續3個月損平，
在6月解封下，單月稅前盈餘達2.86億元，創5個月新高，累計上半年稅前盈餘13.73億元。
市場人士指出，隨著整府7月推動安心旅遊，而台灣高解自 8 月 1 日起全面恢復
每周共 1016 班次旅運服務，下半年營運可望轉強。
台灣高鐵逐步增班，從5月的每周 828 班次，到 6 月 30 日起每周調增班次達 961 班次，
而8 月 1 日起全面恢復每周提供 1016 班次的旅運服務。
為刺激營收表現，台灣高鐵推出高鐵飯店聯票優惠多元，包括「美好再一起-高鐵飯店聯票系列優惠」，
自即日起至8月31日止，透過「飯店聯票」165家合作飯店官網訂房，
加購高鐵車票票價從8折近一步降到7折優惠。
在「搭高鐵．住長榮」方案，則是到7月31日止，入住長榮國際連鎖酒店旗下礁溪、基隆、
台北、台中、台南五館飯店，及今年4月全新開幕的嘉義長榮文苑酒店，加購高鐵車票為6折優惠。
另外，「8月優惠」則是8月1日起至8月31日止，入住高鐵精選十家合作飯店，包括：
台北晶華酒店、台中大毅老爺行旅、台南友愛街旅館、台南晶英酒店、台南老爺行旅、
旅居文旅高雄館、城市商旅高雄真愛館、義大皇家酒店、墾丁凱撒大飯店或夏都沙灘酒店，
在飯店官網訂房時可享加購高鐵車票享6折優惠。
受到疫情衝擊，台灣高鐵第2季單季稅前盈餘2.86億元，創2015年第4季以來新低。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3231447
柯文哲改口挺高鐵延伸宜蘭 柯媽媽：這樣不是很好嗎
2020/07/19 12:41:00
台北市長柯文哲過去曾批評高鐵延伸宜蘭計畫，但昨（18）日到宜蘭參訪體會塞車之苦後，
改口稱「高鐵可以從台北或南港延伸到宜蘭」。
對此，柯媽媽何瑞英今日表示，這方面他是不懂，但高鐵方便又快，如果做得到的話，不是很好嗎？
柯文哲昨日參訪宜蘭後表示，高鐵應可從台北或南港延伸到宜蘭。
交通部長林佳龍則表示，過去曾與柯文哲討論過此案，歡迎柯市長支持，他指出，南港車站為高鐵、
台鐵、捷運共構，未來可成為北台灣的轉運樞紐中心，達到最大分流效應，讓民眾搭車就能抵達宜蘭，
才是改善交通的根本之道。
對此，柯文哲母親何瑞英今日受訪時表示，「我是不懂啦，對這個我不太清楚，
但如果讓全台灣都可以通，不是很好？高鐵方便又快，如果做得到，不是很好嗎？我覺得很好。」
至於柯文哲表態2024要參選總統，何瑞英說，這個到時候再說，現在是說柯文哲心裡有準備，
希望有機會能參選，是很自然的，而且也要學習，做總統也不是那麼簡單，現在就要邊學，
不然到時候也不知道，有多少人要出來選也不知道，所以現在不能決定。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=782158
嗶手機坐車賺LINE點數 麻佳高鐵快線率先推出掃碼支付
10:45 2020/07/23
為打造智慧便捷的乘車環境，台南市政府交通局於麻佳高鐵快線推出QR Code電子支付，
即日起民眾乘坐「橘9線（佳里—學甲—嘉義高鐵）」及「橘9-1線（佳里—麻豆—嘉義高鐵）」，
打開手機LINE Pay Money乘車碼，掃碼QR Code，即可支付公車車資，
前3個月每次搭乘還享LINE POINTS 25點回饋。
交通局長王銘德表示，此次與漢程客運、宏碁智通公司及一卡通公司合作，
挑選橘9、橘9-1率先推出掃碼支付，不但是溪北地區的指標新路線，也和票證公司、
客運業者合作，成為智慧科技提供市民日常生活解方的最佳範例。
未來也將逐步擴展至大台南公車其他路線，讓台南市持續朝智慧交通城市大步邁進。
近年來民眾出門早已智慧手機不離身，大眾運輸支付方式可以從早期的現金紙幣，
演變成卡片式電子票證，現在更進一步進化為手機電子支付。
除了把卡片虛擬化幫皮夾瘦身之外，更可以透過程式設定推出各種優惠、
點數回饋及異業結盟等商業模式。
王銘德說，麻佳高鐵快線「橘9線」及「橘9-1線」的公車前後門皆已裝設可讀取QR Code
及電子票證的驗票機，民眾在通訊軟體LINE或LINE Pay App中設定好LINE Pay Money帳戶，
支付車資時開啟「乘車碼」功能，對驗票機刷條碼就可扣款搭乘，非常快速便利，
歡迎民眾一同體驗一機在手的全方位支付服務。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200723000030-260421
搭高鐵…車廂1景象她毛爆「想下車」 網一看喊：好暈
2020/07/26 20:50:00
25日有網友在臉書「爆廢公社」指出，「昨晚搭了一台安靜到讓我無法好好休息的高鐵...
不止讓人緊繃，還覺得害怕」，影片中只見她拿起手機錄影，從車廂前門道車尾空空如也，
除了原PO外，1個乘客都沒有；她也說明
「因為服務員問我喝什麼之後她就走出去了，我才站起來，想說不會只有我一個吧」。
網友看了卻紛紛玩起大家來找碴般指出，「明明就客滿」、「蠻多人的呀」、
「倒數第三排右邊有一對情侶」、「有人對妳的鏡頭比ya沒看到嗎？」、
「大家都很安靜做自己的事情啊？怎麼了嗎」、「有一個阿嬤，一個小孩，一個婦人」、
「不是有一個拿便當的女孩走過去嗎」、「旁邊紅衣服的小女孩好可愛喔」。
不過也有人認為，「花一張票錢包車不好嗎？」、「頭暈了」、
「其實有時候車廂全空真的還蠻毛的」、「你是不是剛看完屍速列車二」、
「鏡頭轉回來應該要突然有個人在前座看你才精彩」、「會不會別的車廂已經感染？」
「商務本來就...不多人吧」、「這樣才好，我最喜歡的就是這樣」。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=785909
今年省逾3.7億 料件本土化 高鐵賺到
04:10 2020/07/23
台灣高鐵持續推動料件本土化，今年成功與中科院、中台橡膠等國內業者開發列車風箱、
整流罩等零件設備，分別於1月、4月量產，取代日系原廠零組件，降低生產成本及提高維修效率。
今年維修物料本土化採購金額占總維修物料比例估達24％，物料採購成本節省可望超過3.7億元目標。
台灣高鐵近年除了衝刺運量、提升服務品質等軟實力外，在硬體設備部分，
也積極發展料件本土化，去年採購本土化維修物料占總維修物料採購金額比例29.57％，
總節省成本4.3億元，雙雙超出公司原定目標，目前自主維修比率高達9成，
今年規劃維修物料本土化採購金額占比24％，採購成本目標節省3.7億元。
台灣高鐵攜手中科院，在兩年內成功合作研發700T列車風箱，自今年1月開始量產，
未來可縮短6個月交貨時間並節省採購成本。據了解，700T列車風箱過去是仰賴原廠
川崎重工提供汰換零件，但因產品報價較原價格高出兩倍以上，且取得零件時間長達11個月。
因此，台灣高鐵透過產研合作，與中科院共同開發替代品，計畫2020年先汰換164片風箱，
採購成本估節省1,164萬元；未來需汰換30組列車共660片風箱，總計可節省4,690萬元。
適合於高速行駛且有高度要求防噪音及氣密性要求之鐵路列車，普悠瑪、
太魯閣號皆使用類似產品，本產品開發完成後可供其他鐵路營運機構參考。
另外，台灣高鐵與中台橡膠合作開發的整流罩去年完成實測，已於今年4月15日量產完成交貨。
每組列車有22個外車篷，第一階段估計先更換181個，後續再依各列車需求狀況陸續汰換。
台灣高鐵為降低採購成本及縮短交期，自2011年起即積極與國內學術研究、
開發廠商推動維修物料本土化；截至去年底為止，已與112家廠商機構合作，
完成866項產品本土化開發。
台灣高鐵上半年雖受疫情影響，導致運量下滑，但因國內疫情控制得當，6月載客量顯著回升，
達8成以上，配合多項行銷方案出籠及振興三倍券等刺激，帶動國旅市場爆發，
公司並開拓數位科技、會員經濟等多元商機，尋求跨業結盟，強化品牌形象，
內部也積極推動料件本土化，「開源節流」效益將持續顯現。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200723000230-260202
高鐵再推平台 會員點數可換365項商品
2020-07-29 11:20
台灣高鐵TGO會員累積的點數，除可折抵車票票款、高鐵假期商品價格外，
今日起再推出TGO「點數365」平台，網羅逾60個品牌、365項商品，讓會員可用點數兌換飲品、
超商餐飲、伴手禮、飯店住宿等商品。台灣高鐵公司表示，9月底前用平台兌換任一商品，
還有機會抽高鐵會員點數、超商咖啡等，若累積兌換點數達1000點，還有機會抽中五星飯店餐券、
住宿500元抵用券、行李箱、高鐵車票5折兌換券等。
台灣高鐵TGO會員從106年10月上線以來，會員人數已突破143萬，會員除可享指定車次88折、
高鐵列車販售商品95折、會員生日點數雙倍之外；每消費20元即可累積1點，
可用點數兌換高鐵車票、票款折抵、高鐵假期行程票款折抵等。
根據高鐵公司統計，平均每位會員年消費金額約2萬元，當中前1%頂尖會員年消費約10萬元。
高鐵公司發言人孫鴻文表示，高鐵在台灣西部走廊扮演重要交通運具角色，每日載運10餘萬人次，
會員人數逐漸累積到143萬人次，當中有近80%會員是有持續搭乘高鐵。
現在台灣點數商機已蔚為風潮，高鐵這次推出點數365平台，有信心為旅客打造具規模經濟的
點數服務平台，讓會員點數使用更加活化，感受到高鐵點數就是這麼好用。
高鐵TGO「點數365」平台上，可兌換商品涵蓋五大類，包含烘培飲品、超商餐飲、交通休閒、
伴手禮及知名飯店住宿等，兌換地點不僅橫跨台灣高鐵全線12座車站，
更蓋全國大街小巷超過1萬個商家，滿足TGO會員吃喝玩樂需求。
高鐵公司表示，為慶祝台灣高鐵會員TGO「點數365」平台上線，高鐵公司辦
「會員兌換加碼抽」活動，即日起至9月30日，高鐵會員於TGO365平台成功兌換任一品項商品，
即可參加第一重抽獎，有機會抽中TGO點數100點、365點、星巴克指定飲品、超商咖啡等。
若累數兌換達1000點，還可再參加第二重抽獎，獎項包含百張高鐵票5折券、
8大飯店住宿抵用券、eminet萬國通路行李箱等。
另外，8月兌換8大品牌（7-ELEVEN、全家便利商店、星巴克、翰林茶館、格上租車、
和運租車、舊振南、萬國通路）指定商品，可享TGO點數限量加贈。
舊振南糕餅店總經理李元立表示，因為總公司在南部，時常需要開會，
他幾乎將高鐵當成捷運在搭，已經累積逾4700點，所以非常期待這個點數平台上線，
可以有更多商品兌換，另也期待可為合作商家創造更多商機。
https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3242965
100％MIT！高鐵最新巡檢車曝 效率大增「如水上漂」
2020/07/29 14:25:00
台灣高鐵本土研發新式「軌道智能化巡檢機車」，今天29日首度於高鐵台中烏日基地曝光，
不僅比舊款更輕便、裝設簡易，更大幅提升維修巡檢時間，確保營運安全。
預計2年後建制38輛完成，將大幅提升維修效率。
高鐵表示，軌道智能化巡檢機車主要運用於地震後緊急勘災巡檢作業，
平日則可運用於例行軌道巡檢作業。
新型軌道智能化巡檢機車為台灣高鐵與工業技術研究院攜手合作，採100%本土開發，
更以輕量化、便利化與智能化做為設計目標。
軌道智能化巡檢機車自2018年11月陸續啟用，高鐵預計2022年2月全部38輛建制完成，
可節省強烈地震後緊急勘災一半維修巡檢時間，更較傳統步巡勘災效率提升達3倍，
不僅大幅提升維修效率，更可進一步確保高鐵營運及旅客安全。
軌道智能化巡檢機車的特色包括輕量化，較舊型減輕50公斤、重量僅約舊型的70%，
簡化組裝與拆解的作業程序，只需兩人即可搬運、舊型需4人，讓維修效率更加提升；
另外，配備雙向電動馬達，並設置座椅與駕駛控制台的快速轉向機構，前進與後退皆可快速轉換，
不需搬抬車輛。更配備方向自動辨識系統，提升安全性。
車輪部分則將舊型的鐵輪改為全新的膠輪設計，可大幅減少運行時的噪音。
高鐵也說，配合開發平板電腦即時操作APP，可透過簡單介面即讓勘災人員迅速將路線巡檢狀況
及數據回傳至數位化系統，不僅提升回報效率，更可配合緊急應變中心後台分析，
即時將勘災資訊進行統整性分析後呈現，有助於災害搶修。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=787859
武漢肺炎疫情趨緩 台灣高鐵8/1起恢復每週1016班次
2020/07/31 12:54:00
武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情影響，台灣高鐵公司3、4月陸續減班，
5月開始逐漸恢復，明（1）日起回到疫情前正常班表，每週1016班次。
台灣高鐵因應疫情，先前實施「短期調整班表」，有2波減班，每週共減少188班，
較原本每週1016班減少18.5%，5月起疫情減緩，需求回升，台灣高鐵陸續恢復班次，
明日8月1日起再回到疫情前水準，每週1016班，7月5日已先開放旅客訂位。
另外，台灣高鐵公司經檢視旅客訂位狀況，也宣布今晚7時15分，
自南港站加開1班次南下8827車次、各站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），
晚間9時50分抵達左營站。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=789011
新幹線がつないだきずな 李登輝氏決断、日本の技術導入
2020年7月31日 14時13分
「教養人で、強い意志を持ったリーダーという強い印象を受けた。こういう立派な人が台湾にいるのだなと強く感じた」
ＪＲ東海名誉会長の葛西敬之氏は李登輝氏の人格に間近に接した一人だ。
台湾北部の台北と南部の高雄を結ぶ台湾高速鉄道は日本の新幹線技術を海外で初めて採用した「台湾新幹線」として知られる。
建設計画が進んでいた１９９９年１２月、李氏は当時ＪＲ東海社長だった葛西氏と台北の総統公邸で面会し、日本の技術導入の可能性を探った。
約３カ月前の９月には、台湾中部でマグニチュード（Ｍ）７・６規模の大地震が発生していた。
李氏はこの震災前から、阪神・淡路大震災時の危機管理が注目された日本の新幹線技術を支持。
日本の企業連合による台湾の高速鉄道会社との優先交渉権獲得に道筋をつけた。
日本の企業連合と高速鉄道会社は李氏の総統退任後の２０００年１２月に正式契約を締結。
０７年の開業にこぎつけた。葛西氏は「（李氏は）命がけで台湾の民主制を引っ張ってきた人。
台湾の政治家の中で圧倒的で突出した巨人だ」と、存在の大きさをしのぶ。
李氏は０４年１２月から翌年１月にかけて日本を訪れた際、東海道新幹線に乗車している。
当時ＪＲ東海会長に就任していた葛西氏は、台湾で日本の新幹線技術が採用されたからには、李氏に東海道新幹線を実際に体験してもらいたいと考え、李氏を日本に迎えるために奔走した。
葛西氏は新幹線に乗車した李氏の様子について、「非常に喜んでいただいた」と振り返る。
葛西氏は３１日「台湾新幹線は李登輝元総統の決断で実現し、今や台湾経済に不可欠な背骨として機能している」とたたえ、「心よりご冥福をお祈り申し上げます」などとするコメントを発表した。
震災という不幸な出来事と技術力が深めた李氏と日本の絆で実現した台湾高速鉄道は、これからも日本と台湾の協力関係の象徴であり続ける。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/200731/bsd2007311407008-n1.htm
比利時籍工程師染武漢肺炎 足跡遍及彰中北宜曾搭高鐵
2020/08/01 20:34
中部一名離岸風電產業比利時籍工程師確診感染武漢肺炎，根據疫調資料，這名個案往返彰化、
台中、台北、宜蘭等地，並到餐廳、健身館、酒吧、住宿旅館，也曾搭高鐵、計程車。
中央流行疫情指揮中心今天宣布，台灣新增1例感染源待釐清的武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）病例，
為比利時籍20多歲男性，入境台灣超過2個月，迄今沒有症狀，自費採檢而確診。已匡列89名接觸者採檢。
根據彰化縣衛生局資料，這名個案5月3日到17日在台北某旅館居家檢疫，5月21日到6月18日在彰化，
接著6月19日到6月29日在台北，6月30日到7月31日在彰化，不過這段期間有出沒台北酒吧，
並往返台北、宜蘭、台中，活動範圍還有住宿旅館、辦公室、健身館等場所。
衛生局表示，個案推估潛伏期6月25日到7月8日，推估罹病期7月9日到29日，29日返國前自費採檢；
主要接觸者包含職場工作人員、外籍人士（母國為主）、在台友人、活動場域接觸者。
衛生局表示，這名確診個案無戴口罩習慣，停留彰化期間活動範圍包含職場、旅館、餐廳、健身館、酒吧等，
合計共24場所、371名接觸者（不含外縣市），其中居家隔離49人、自主健康管理116人、
感染風險評估中206人；主要交通工具為計程車、高鐵、轎車。
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202008010137.aspx
進高鐵站後「弄丟車票」…他認衰補票 站務員1舉他差點哭
2020/08/02 22:02:00
昨（1）日有網友在臉書「爆系故事館」指出，晚上19時進了高鐵台中站，
但卻在月台發現「找不到車票」，原PO指出當天早上3點就起床，因此當下精神不濟，
疲勞又恍惚。
無奈之下原PO只好向高鐵列車長坦白弄丟車票，並掏出錢包打算補票，
對方請台中車站的同仁支援尋找後，發現沒有找到原PO遺失的車票，
隨即拿出遺失物登記單給原PO填寫。
原PO感嘆因為一時疏忽，這一趟恐怕要花2倍的價錢，也就是1200元搭車。
當他抵達目的地台南後，便向高鐵站員說明事情原委，也表示自己有用「會員購票」，
能證明自己有買票。
站務員確認後，台南高鐵站的站長就出面提醒，「下次不可以再遺失車票」，
拿走原PO填寫的遺失物單後就讓原PO直接出站，也沒有再請他補車票錢，
原PO指出「我感動到快哭了」。
而高鐵列車長事後還打電話關心原PO有沒有補票或需要報帳等，讓原PO又暖心又感動，
原PO也說，「遇到這樣的服務品質真的對高鐵大加分」，
他也提醒「大家也要注意不要像我遺失車票唷！」
網友看了紛紛指出，「我之前掉了沒發現，開車前，服務員把車票拿到我座位給我，很感動」、
「我覺得台灣高鐵是目前鐵道運輸裡面最貼近人心的了」、
「我之前錢包掉在高鐵接駁區（我都用回數票搭乘），當天晚上10點多就打行動電話
給我叫我回去拿」。
https://www.setn.com/news.aspx?newsid=790354
研判哈格比颱風影響有限 台灣高鐵3日仍正常營運
2020/08/02 22:07:00
台灣高鐵今（2）日指出，依照目前各項氣象資料研判，颱風哈格比對高鐵營運影響有限，
明日全天將維持正常營運服務，各車次列車依時刻表發車。
颱風哈格比逼近台灣，台灣高鐵晚間表示，已完成防颱應變中心開設，
24小時監控全線颱風動態，依照目前各項氣象資料研判，颱風哈格比對高鐵營運影響有限，
台灣高鐵明日全天將維持正常營運服務，各車次列車依時刻表發車。
台灣高鐵也呼籲，進入颱風季節，鄰近高鐵沿線民眾務必加強固定：大型T字招牌、
農（漁）用尼龍網具、帆布、棚架、氣球、廣告物等物件，由於這些物品一旦遭強風吹落，
可能飄入高鐵路線範圍內而纏繞架空電車線，不但恐損毀高鐵資產設備，
也將嚴重影響行車安全，更有觸法之虞，民眾切勿掉以輕心。
台灣高鐵指出，旅客如需查詢颱風期間高鐵營運服務相關資訊，請查閱台灣高鐵企業網站、
高鐵App「T Express」洽詢。
https://www.setn.com/news.aspx?newsid=790354
承億文旅攜手台灣高鐵 搶攻點經濟商機
14:59 2020/08/03
點經濟發燒，台灣高鐵今（3）日宣布，為強化TGO會員機制，推出全新「點數365」平台，
網羅超過60個品牌並開放TGO會員透過平台進行兌換，包括烘培飲品、超商餐飲、交通休閒、
伴手禮以及知名飯店住宿！其中，承億文旅集團入選八家首發旅宿品牌兌換名單內。
即日起，TGO會員即可在「點數365」平台，以2,499點〜6,000點兌換承億文旅旗下商品，
包含500元住宿折價券、1,000元住宿折價券、港式雙人套餐等。
承億文旅集團在台灣共有6間風格主題各異的文創設計旅店，
除花蓮山知道及墾丁雅客小半島所屬縣市尚無高鐵站之外，其他旗下飯店：淡水吹風、
台中鳥日子、桃城茶樣子及嘉義商旅皆在高鐵站縣市。
承億文旅董事長戴俊郎表示，承億文旅與台灣高鐵合作不僅是回饋旅客用更優惠的方式來入住，
更是品牌加乘效應，此次台灣高鐵要打造台灣美好生活體驗，嚴選台灣各界知名品牌合作，
就是對承億文旅最好的品牌認同及行銷曝光。
承億文旅數位行銷處協理黃資芬表示，高鐵TGO會員自2017年上線以來人數已超過143萬，
累積共8億點數未兌換，就算只有1％來兌換承億文旅數量也相當驚人！
因此，此次承億文旅積極爭取入選成為首發旅宿合作品牌。
除可使用點數兌換入住外，凡入住承億文旅即日起可以七折加購高鐵車票，
搭配專案再贈送當地農場門票，讓旅客舒適抵達各城市並享受農園樂。
現正國旅發燒加上暑假檔期讓飯店房間一房難求，除了台灣高鐵之外，
承億文旅首度與台鐵環島列車合作，每日保留一定數量房間給環島之星列車，
讓旅客不僅搭火車環島，更保證入住以當地文化特色為主題的承億文旅。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200803003037-260410
台灣高鐵公益藝文饗宴8／8登場 攜手紙風車劇團
13:05 2020/08/04
台灣高鐵（2633）表示，公司秉持永續發展、善盡企業社會責任理念，
同時響應政府鼓勵民眾力行「防疫新生活運動」政策，將於8月8日（六）父親節晚上7時，
和紙風車文教基金會合作，在高鐵台中站的「高鐵車站專用區」舉辦
「台灣高鐵公益藝文饗宴」大型表演─「武松打虎」，開放民眾免費觀賞。
台灣高鐵4日舉行記者會，說明這次「台灣高鐵公益藝文饗宴」的演出內涵，交通部部長林佳龍、
紙風車文教基金會執行長李永豐、交通部鐵道局局長胡湘麟、
立委陳柏惟以及台灣高鐵董事長江耀宗等皆親自出席。
「紙風車劇團」演員也在記者會現場演出「武松打虎」劇碼中的精彩片段，
傳達劇中推廣動物保育觀念，更提醒人與人之間信任、關懷與同理心的重要性，
期盼透過這場演出，在疫情過後帶給觀眾更多正面的能量。
林佳龍致詞時指出，台灣高鐵不僅是公共運輸業界的模範生，更是防疫的模範生。
他很高興促成歷史上第一次紙風車劇團到高鐵站演出，更稱讚高鐵公司由於熱心公益，
因此生意也越來越好、搭乘的旅客越來越多。
林佳龍說，旅運需求回溫後，高鐵自8月起已恢復每週1016班次列車。
鼓勵大家搭高鐵去看戲，更預告未來各單位也會陸續接棒，在北部、南部等地舉辦大型演出，
希望大家在疫情過後可以紓壓，落實防疫新生活，並珍惜得來不易的防疫成果。
江耀宗表示，台灣高鐵與「紙風車劇團」攜手合作，選在8月8日父親節當晚7點，
商借鐵道局在高鐵台中站的「高鐵車站專用區」，為大家演出精彩好戲「武松打虎」。
這是一齣紙風車劇團的經典之作，不僅透過輕鬆詼諧的方式傳達動物保育的觀念，
更提醒我們人與人之間信任、關懷與展現同理心的重要性。特別在疫情造成人心的隔閡，
人類也因此更加省思我們與大自然和諧共好的關係的當下，這樣的演出更加深具意義。
台灣高鐵表示，這次活動除了開放民眾免費入場欣賞外，更特別邀請伊甸基金會、
中華安得烈慈善協會以及唐氏症基金會的朋友們一起前往欣賞，共襄盛舉；
誠摯邀請高鐵旅客以及社會大眾走向戶外，屆時一同前往欣賞，
支持台灣優質藝文表演，感受台灣人文藝術的精彩魅力。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200804002959-260410
高鐵南延屏東六塊厝 柯P酸溜溜：懷疑炒地皮
2020-08-05 23:55:59
高鐵南延案在高雄市長補選中也成了被挑起的話題，目前行政院已拍板延至屏東六塊厝，
民眾黨候選人吳益政今晚與民眾黨主席柯文哲同框直播，吳益政認為「應讓高鐵與機場結合」，
延至小港機場再到屏東潮州，讓高雄「重回亞洲地圖」，柯P則笑指到屏東六塊厝，
「懷疑車站附近有誰要炒地皮」？
吳益政指出，高雄港曾經是亞洲最大轉運港、全球第三大港，現在海運、空運都失去角色，
台灣高鐵應該要結合機場，但包括台北松山、桃園、高雄小港機場都沒在高鐵路線上，
他認為高鐵南延要到小港機場，因亞洲新灣區在那一帶，當地有重工業區、
未來的商業金融中心等，可帶動小港、林園到屏東的發展。
吳益政說，高鐵左營到屏東六塊厝15分鐘，再到屏東市要8分鐘，
他認為這23分鐘乾脆從左營用最高級的列車拉到屏東，花不到100億，幹嘛花500億？
並指全國專家都不同意延到六塊厝，只有行政院長和屏東縣長同意。
柯文哲回應，他第一個懷疑六塊厝那個車站附近有誰要抄地皮？以桃園機場為例，
高鐵往西移5公里就不用蓋機場捷運線，高鐵可直接到機場，
而且機場捷運彎來彎去就是炒地皮，這是「智商70就能解決的事，160、170的就會去想這些」。
直播時，主持人提到原本民進黨候選人陳其邁也曾提過高鐵延至小港，
但現在卻改支持行政院方案，吳益政表示，「陳其邁對交通不懂」，
自己則在交通這塊摸了18年，全世界高鐵、捷運、輕軌發源地都去過，對大眾運輸、
軌道發展策略都很清楚。
延至小港包含費用、拆屋都要討論，他主張不強拆且補償要到位合理，這些都是可共同討論的，
新的公共建設對環境的衝擊、有沒有公民參與，這2件事很重要。
柯文哲則舉台北為例，台北市是建構以交通為主的都市，內湖不是交通問題，
是都市計畫問題，人口從7.5萬增加到30萬，公司從900間增加到3000間，
但道路面積增加0，每天15萬人要進出問題才大，所以才要建環狀線，
「都市的建構是建立在交通路網上，這些書上都有」。
對8月6日民眾黨創黨1週年，柯文哲感謝大家「幫忙挺過滅黨危機」，
他說，民眾黨是新鮮政黨，不幻想1天改變國家，但吃苦耐勞、按步就班、有錯就改、
心存善念、盡力而為，會繼續前進，並期望這次高雄市長選舉，希望知識分子覺醒。
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/3251344
快筆記！高鐵大學生開學5折優惠列車8/10日購票開跑
2020/08/07 17:53:00
暑假很快過了一半，台灣高鐵今（7）日發布新聞稿指出，為滿足9月份各大專院校大學生
開學返校需求，在9月6日（日）至9月12日（六）間規劃「大學生開學返校5折優惠列車」，
將在8月10日（一）凌晨零時起陸續開放購票。
台灣高鐵稍早宣布，為滿足9月份各大專院校大學生開學返校需求，
台灣高鐵公司特於9月6日（日）至9月12日（六）間，規劃「大學生開學返校5折優惠列車」，
除原有大學生優惠專案可適用之5折、75折或88折車次外，上述期間每天南下、
北上再加碼提供各一班指定車次，7天共增加14班次各站停靠之列車，
適用大學生標準車廂對號座5折優惠，8月10日（一）凌晨零時起陸續開放購票，
歡迎大學生「搭高鐵．返校去」，輕鬆返校迎接新學期的到來！
台灣高鐵表示，適用「大學生優惠」之各車次車票，均可透過「T Express行動購票」App、
全國超過一萬家與高鐵合作之便利商店以及車站售票窗口，一次完成訂位、付款、取票，
歡迎大學生多加利用，輕鬆搭乘高鐵返校展開新學期。
高鐵公司也特別提醒，大學生乘車時請務必攜帶本人有效學生證正本，
或經本公司公告之符合大學生身分之證明文件以備查驗（網路查詢學籍證明恕不適用）；
如於驗票閘口或列車上抽查發現持大學生專案優惠車票乘車而未攜帶本人有效學生證者，
需按規定進行補票，高鐵公司並得加收票價差額之50%違約金，
更多大學生優惠專案資訊與相關規定，請詳高鐵企業網站大學生優惠說明。
台灣高鐵也提到，自8月1日起全面恢復每週提供1016班次旅運服務，以更加充足的運能、
提供旅客便捷的旅運服務。高鐵公司特別提醒旅客，配合「防疫新生活」運動，
進站時仍須配合量測體溫、自備口罩並配戴，進站後若可維持社交距離，得不戴口罩。
乘車期間若有飲食需求，可在維持社交距離下或相鄰旅客有戴口罩時飲食，
飲食完畢如無法維持社交距離仍須戴口罩；高鐵列車現已提供推車販售、
自動販賣機服務及商務車廂熱飲與書報雜誌供應。
敬請旅客於車上享用餐食時，留意保持社交距離等相關規定，以維護自身及其他旅客的健康安全。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=793409
李台山籲適切安全重啟金廈小三通
*2020/08/10
台灣金門同鄉會總會9日召開第3屆第1次會員代表大會，卸任總會長李台山在大會上籲請兩岸主管機關，
在安全完善檢疫管理前提下，適切重啟小三通，重振金門與閩廈地區商機，及方便金閩人民往來。
參加總會的全台灣27個金門同鄉會社，也一致贊同應在安全管理原則下，適切重啟小三通，
以全數熱烈鼓掌回應李台山的建議。
李台山盼請兩岸高層、金門縣政府聽到基層金門鄉親的心聲；也請福建省對臺辦公室、
福建省金門同胞聯誼會能幫忙反映，請對岸主管機會重視並適切回應「小三通復航」的問題，
以造福金廈兩岸地區。
本月6日，金門縣政府邀請台灣金門同鄉會總會的27個同鄉會理事長返回金門召開縣政建設座談會時，
李台山就向楊鎮浯縣長提出以上建言，獲楊鎮浯贊同與支持。
7日中午，李台山等同鄉會理事長與民國90年促成兩岸小三通首航的前金門縣長陳水在會面，
陳水在也認為金門民間希望小三通儘速適切復航的聲音，應該大聲說出來，供兩岸決策機關參考。
卸任總會長李台山9日在總會大會致詞感謝各同鄉會，在他2屆4年任期內給予的支持與協助，
讓總會運作順暢，並在捐助金門母縣受莫蘭蒂風災倒折林木補植、捐獻金門大學校務基金、
兩岸青少年交流、以及兩岸金門同鄉會往返交流等活動，都能順利進行，並獲致良好成果。
針對兩岸小三通何時能重啟？李台山指出，20年前金廈兩門開啟小三通航線，金門鄉親前往廈門、
漳、泉州等地區購買房地產或投資經營生意者不在少數；許多台商亦循此通路進出大陸，
穿流不息的人潮，常常造成金台機票、兩岸船票一票難求。而諸多陸籍配偶金門媳婦
及金大學生等也皆拜小三通之賜，方便迅速的往來兩岸。
今年初新冠病毒疫情爆發，為了維護民眾安全，政府暫停了金廈通航已半年之久，
有許多人因為業務工作需要，必須親自到對岸才能辦理的事務，皆無法成行。
除非先到台灣從桃園國際機場搭機直飛廈門，或飛香港，再轉乘高鐵或飛機到廈門，
繞一大圈路程，費時、費錢又費力。由此可見關閉小三通航線，對金門鄉親權益影響至大。
新冠病毒疫情，目前誠然尚未完全消除，出入境管制及隔離檢疫乃勢所必要；
而台灣與大陸間也還保留了北京、上海、廣州，及廈門市等航空站出入口，以應兩岸台商、
學生及探親人士等需要，他呼籲金門縣政府儘速作出重啟小三通的完整規劃，
並建議中央應以福建省廈漳泉等地區之疫情穩定為開放首要考量。在廈漳泉地區疫情已穩定，
安全無虞的狀況下，重啟小三通航線，並遵照中央檢疫單位標準，
對入境民眾實施檢疫管理以維護金門本地民眾安全。如此方可稍解金廈長期斷航冰封下，
給金門鄉親帶來的不便與權益損失，同時讓金門凋蔽的經濟重啟一點生機。
https://www.kmdn.gov.tw/1117/1271/1272/321969
萌爆！高鐵聯名「卡娜赫拉」熱銷9商品「帶著P助搭高鐵」
2020/08/10 12:11:00
國旅正夯，P助與粉紅兔兔也再度搭高鐵來報到，陪您一起暢遊台灣！
台灣高鐵公司推出第二波「卡娜赫拉的小動物」聯名商品，包含保溫保冷袋、
野餐墊與ID卡套等9項超萌實用商品。
高鐵表示，全系列聯名商品不僅可在高鐵列車、車站便利商店及自動販賣機買到，
更同步透過momo購物網、PChome 24h購物網以及台北101觀景台販售，
入手喜愛商品更輕鬆；無論您是鐵道迷或卡娜赫拉迷，快手刀搶購，
限量「台灣高鐵與卡娜赫拉的小動物」聯名商品，絕對不容錯過。
高鐵表示，自2019年11月與日本知名插畫「卡娜赫拉的小動物」合作推出聯名商品，
首波甫上市兩個月，銷售即達全年業績的40%，熱銷程度遠超預期！
其中，以聯名迴力車四輛組最為搶手，上市至今銷售破萬組，其次為絨毛鑰匙圈，
創下超過7000組的銷售佳績。高鐵評估，隨著疫情趨緩，旅客逐漸走出戶外、
享受「防疫新生活」，相信第二波聯名新品的魅力配合目前正夯的國旅，
定能再度創造熱銷佳績。
超萌的粉紅兔兔高鐵服勤員及P助列車長再次現身聯名商品，延續可愛且實用的概念，
本次推出旅遊野餐系列商品包括：野餐墊、保溫保冷袋及行李束帶等；
另有日常實用的ID卡套、馬克杯、吸水杯墊、自動筆、資料夾，
以及防疫期間必備的口罩套，在高鐵列車及車站內便利商店與自動販賣機皆有販售；
此外，更拓展站外通路，在momo購物網、PChome 24h購物網以及台北101觀景台
也能買到。台灣高鐵提醒，販售商品因應通路特色，供應品項有所不同，
建議旅客購買前可以先上台灣高鐵企業網站紀念商品專區查詢。
自2019年11月起奔馳南北的「台灣高鐵與卡娜赫拉的小動物彩繪列車」，
由P助與粉紅兔兔詮釋台灣各地多元風情及「搭高鐵・遊台灣」的無限樂趣，
每節車廂設計不同主題，吸引無數鐵道迷及卡娜赫拉迷追蹤搭乘；因列車例行性檢修，
彩繪列車將於2020年9月8日後全面卸下彩繪塗裝，歡迎旅客把握最後機會，
留下和P助與粉紅兔兔一同「搭高鐵・遊台灣」的美好回憶！
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=794477
直擊／人潮塞爆高雄！北漂妹一出高鐵嚇傻：從來沒這麼滿過
2020/08/14 12:57:00
高雄市長補選15日登場，高鐵公司日前公布，周末時段預售已破7成，
部分熱門時段車票已經售罄，將加開班車載客。
《三立新聞網》今（14）日實地直擊高鐵左營站的返鄉人潮，一名北漂求學的女大生直言，
「超滿！從來沒搭過這麼滿的高鐵」；而高鐵公關則說明，周末人潮向來較為熱絡，
為因應投票人潮，今日傍晚將再加開1班南下全車自由座列車，全力疏運旅客。
明日就是高雄市長補選的投票日，返鄉人潮備受矚目。記者今日中午實地走訪高鐵左營站，
不論是大廳、票閘票閘、甚至是電扶梯都擠滿了人。
一名南下旅遊的民眾向記者表示，他從台北就感受到不尋常的狀況，
「今天來高雄的人真的很多！」另一名在北部求學的女大生則直呼，
「超滿！從來沒搭過這麼滿的高鐵」。
不過，高鐵左營站的公關則回應說明，星期五、六、日的人潮向來比較熱絡，
今日傍晚將再加開1班南下全車自由座列車，全力疏運旅客。
而車站旁的計程車司機則透露，今天出站的人確實比較多，
但目前還沒看到1月大選、６月罷韓時的人潮盛況。
針對本次補選預期帶來的人潮，高鐵公司表示，經檢視本週末訂位狀況，
周五（14日）上午7時至9時以及晚間17時至20時間之南下車次、
周六（15日）上午7時至9時間之南下車次、
周日（16日）下午15時至20時間之北上車次均為熱銷車次，預售乘載率達70％。
為因應旅運需求，高鐵公司指出，於今日晚間18:15加開1班南下列車，
自南港出發，預計晚間20:50抵達左營，加班車配置5節自由座車廂，目前已開放訂票。
另外稍早公布，於今日晚間19:15再加開一班「全車自由座」南下列車，
預計21:50抵達左營站。
高鐵公司強調，其他時段各車次均仍有空位可供旅客訂位，
同時高鐵各車次均配置3-5節自由座車廂，歡迎旅客多加利用。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=797016
麗寶37億標下11筆苗栗高鐵土地 徐耀昌：帶動發展、活絡地產交易
2020/08/16 13:24
苗栗縣政府日前以37億1633萬元，成功將11筆高鐵特定區縣有財產開發基金土地
標售給麗寶集團，其中位於高鐵苗栗站後方的空地，傳出可能闢為五星級飯店，
苗栗縣長徐耀昌表示，土地後續規劃不便代為發言，但相信能帶動當地發展，
而標售所得則將用於償還貸款，並依審計規定對110年度預算進行通盤檢討。
徐耀昌指出，後龍產專、商業、住宅共11筆土地歷經多次流標，
總算由麗寶集團及其他企業買下，進帳37億1633萬元，但由於早年開發時貸款55億多元，
因此這筆所得「只能看不能用」，須先逐步清償貸款後，
並按審計規定才能進行其他業務使用，也將針對110年度預算進行通盤檢討。
苗縣府此次標出土地中，面積最大土地位於高鐵苗栗站後方、客家圓樓對面，
共約8245坪空地，以每坪約20萬3300元、共16億7680萬元標出，
外傳可能將有五星級飯店進駐，引發各界關注。
徐耀昌表示，麗寶集團總裁吳寶田曾多次低調來看土地，此次一口氣買下11筆，
必能帶動活絡周邊土地、帶動房地產交易，對於打造後龍新都區絕對是一大利多，
但對於麗寶集團未來將如何開發該片土地，徐耀昌說，企業自有規劃考量，不便代為發言。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3261952
大海撈針！高鐵「失竊勞力士」難尋 物品小、車廂無監視器
2020/08/17 20:49:00
蔡小姐搭乘高鐵從左營返回台中，卻把剛從高雄面交、買了10萬多元的勞力士忘在車上，
持續追蹤勞力士的蹤跡。
記者洪琮翔：「女子出站之後10分鐘，她才發現她的東西不見了，於是就來到服務台，
趕緊來向服務人員確認。」
第一時間通知列車長，卻是回應「人太擠，無法進到車廂確認」，直到晚間7時10分，
距離下車已經過了一個小時，才回報蔡小姐說手錶確定不見了。
但這10萬元的錶到底該怎麼找？警方調閱監視器畫面，除了月台、大廳，就連候車區都是調閱重點。
記者洪琮翔：「當時蔡姓小姐所搭乘的就是10號車廂，不過像是這麼小的手錶，
到底應該要怎麼找？除了站內監視器之外，另外一個就是車廂裡頭的監視器畫面。」
近期高鐵車廂更新、裝設監視器，不過不巧的是，當時蔡小姐搭乘的這一班666班次，
車廂內卻還沒加裝監視器。
勞力士手錶盒裝才一個手掌大，不論是放進包包還是手提袋，警方想搜都有難度，
又加上到台中時是6時下車，到終點站南港，這途中經過1小時10分鐘，經過4個站，
要搜索簡直是大海撈針。
鐵路警分局新烏日分駐副所長陳圳松：「監視器畫面是很多，但是我們就是要一一來釐清，
分配各位同事來做監看這樣子。」
失竊的物品小、車廂沒監視器，加上沿線監視器就高達百支要調閱。
遭竊當事人蔡小姐：「我跟我妹都有一直哭，到婚禮前才就是趕快收拾自己的心情。」
高鐵也回應，表示會全力協尋，要將這名侵占勞力士的人給找出來。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=798735
「搭高鐵住老爺」聯票 住房下殺32折、10月前車票7折
2020/08/19 17:00:00
台灣高鐵為引領國民旅遊風潮，特別與「老爺酒店集團」攜手推出
「搭高鐵．住老爺」飯店聯票限時優惠，入住老爺集團旗下指定飯店可享房價最低特惠32折起，
加購高鐵車票不分標準車廂或商務車廂，再享票價7折優惠，歡迎旅客把握機會，
安排一趟初秋小旅行。
高鐵「飯店聯票」透過合作飯店官網訂房，即可直接於網頁加購優惠高鐵車票，
推出以來廣受旅客好評，目前合作飯店已達164家。
包含此次「搭高鐵．住老爺」促銷專案的11家飯店（台南老爺行旅、台中大毅老爺行旅、
南港老爺行旅、宜蘭傳藝老爺行旅、知本老爺酒店、北投老爺酒店、台北老爺酒店、
新竹老爺酒店、礁溪老爺酒店、老爺會館台北林森、老爺會館台北南西），
提供旅客多元選擇，且兼具地方特色，值得細細遊玩品味。
台灣高鐵公司表示，本優惠適用高鐵搭乘日期自9月1日起至10月31日止，
除疏運期間（中秋節、國慶日）維持高鐵車票8折外，其餘不限時段均可適用7折優惠。
同時，老爺各館還提供限時專屬優惠：台中大毅老爺行旅除享住房優惠價3,488元外，
再加贈兩張去程至台中站的高鐵車票、高鐵台中站至飯店來回接駁及自行車租借服務；
台東知本老爺酒店三天兩夜雙人專案14,999元起，除能在館內享受早、中、晚餐外，
再加贈高鐵左營站至飯店來回接駁，讓您輕鬆出遊，再享交通接駁的超值優惠。
此外，為響應政府安心旅遊補助，飯店聯票亦推出「安心旅遊加碼贈」活動，
9至10月活動期間，高鐵會員TGo每筆訂單將再加贈365點，
適用於全新推出的高鐵會員TGo「點數365」平台上兌換商品。
歡迎旅客踴躍選購，一起享受秋天的幸福假期。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=799910
上記のレスを要約すると
「崎陽軒の便当は冷めても美味しい」
林佳龍：北宜高鐵3線評估 盡量遠離集水區
2020-08-19 23:51
為解決國五雪隧塞車，交通部長林佳龍日前表示，高鐵將延伸到宜蘭取代台鐵北宜直鐵。
但不管是北宜高鐵還是北宜直鐵，最關鍵的還是路線是否經過翡翠水庫集水區。
根據目前交通部鐵道局規畫，有三路廊納入評估，為了避免水源爭議，
初步以遠離集水區的兩條路廊出線機率較高，綜合規畫預計年底出爐。
據了解，鐵道局近日已向林佳龍報告北宜高鐵三路廊初步規畫。
其中一條完全遠離集水區（稱之Ａ方案），但長度最長，逾五十六公里，路程約十七分鐘，
另一條只有稍微穿過集水區邊邊（Ｂ方案），約五十四公里，路程十六分鐘半。
最後一條會通過集水區（Ｃ方案），但僅四十五公里，路程近十六分鐘。
因高鐵速度快，三路線行車時間差別不大，但工程費可能就有差別。
據內部評估，Ｂ方案路線、時間都較短，是內部優選；屆時如果無法和環團取得共識，Ａ方案為備選。
林佳龍昨在臉書回覆網友詢問北宜高鐵及台鐵雙軌化事宜時說，北宜直鐵因要經過翡翠水庫集水區，
受環團關切，交通部改推動北宜高鐵。
因為要盡可能遠離集水區，路線較長，但因採用高鐵營運，反而縮短民眾抵達宜蘭的時間，
從南港出發到宜蘭估計不用廿分鐘，民眾到宜蘭後即可轉搭東部快鐵到花蓮或台東，
如此讓台鐵、高鐵相輔相成。
至於經費，官員表示還在評估，當初粗估九九五億只有路廊建設費，還要再加上機廠、購
車、機電系統等成本。
鐵道局副局長楊正君強調，都還在評估，綜合規畫年底出爐。
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄說，不管是直鐵還高鐵，要解決容量瓶頸應從容量觀點來看，
不要糾結路線時間。選擇較遠的路廊避開環境敏感地，是好的方向。
台北市長柯文哲過去也曾表示，保護翡翠水庫是最重要的事，關係到六百萬人飲用水。
地球公民基金會副執行長蔡中岳說，雪山山脈裡蘊藏很多水脈，應謹慎評估，
當初北宜直鐵環評後被退回就與集水區有關。蔡中岳說，選擇遠離集水區是好的，
但北宜高鐵興建必要性更值得被討論。
蔡中岳說，翡翠水庫影響桃園、台北和基隆用水，但高鐵通車後會調整宜蘭人口跟產業，
可從過去高鐵在西半部縣市開通後情況做分析。雪隧壅塞是否蓋高鐵就能緩解，
交通部應更積極面對以及思考，並向大眾說清楚。
https://udn.com/news/story/7266/4795425
彰化縣政府標售彰化高鐵39筆土地
2020/08/24 17:54
中美貿易戰進入白熱化，加上疫情造成全球大流行，讓台商「根留台灣」信念更加篤定，
彰化縣政府趁此於今年4月辦理彰化高鐵特區土地標售，標得地價款17.4億元，
打破以往記錄，縣府決定再於9月28日辦理109年度第2次土地標售，
共約17.3公頃39筆土地，分別是住宅區7.1公頃，產專一、二各1.16和9.1公頃，
是否能延續買氣，令人期待。
彰化縣高鐵特區全區204公頃，區段徵收183公頃，從2015年開發完成，
投資和企業等陸續進駐，可標售土地共66.4公頃，目前已標出86筆、近21公頃，
進帳63.4億元，由於今年第一次標售大進補，已能還清當初縣府向銀行借貸56億元，
這次標售可望開始帶來實質進帳。
彰化縣府地政處土地開發科長柯熙光表示，今年標售完全不受疫情影響，
幾乎每天都有台商詢問電話，詢問度比往年增加5成，其中產一、產二專區詢問度最高，
此次標售標為田中鎮高鐵段461地號等39筆土地，面積17.3公頃，
其中產專一2筆面積1.16公頃，底價每坪約11萬元起，產專二10筆共9.1公頃，
底價每坪約10萬元起；住宅區27筆7.15公頃，每坪8萬4150元起。
柯熙光說，另外住宅區也提供個體戶築屋造夢，釋出8筆200坪內小坪數，
最小面積72坪，9月28日開標，公告期間為自民國109年8月19日至109年9月27日止。
投標方式一律採用郵寄方式投標。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3270011
高鐵營運回穩 今年調薪回溯8/1起生效、加發防疫感謝金
2020-08-25 13:49
台灣高鐵公司原定今年整體員工平均要調薪3.42%，不過受到武漢肺炎疫情衝擊營運，
3月下旬宣布展緩調薪事宜，將待「疫情趨緩、營收回穩」之時，再評估辦理調整。
台灣高鐵董事長江耀宗昨在出席高鐵公司員工激勵晚宴時表示，
今年度調薪作業將於8月1日生效。
台灣高鐵公司表示，受到武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情影響，
高鐵營收從今年2月起持續下滑，4月更一度腰斬，故宣布暫緩「109年度調薪計畫」。
當時有向員工承諾待「疫情趨緩、營收回穩」時會再評估調整，
也就是單月營收連續2個月達去年同期營收70%以上時；而最近2個月已達標，
所以重啟調薪計畫，並於8月1日生效，預計8月31日所有原適用調薪計畫員工，
即可領到調整後的薪水。
另為感謝同仁於防疫期間共體時艱、攜手抗疫，在疫情最嚴峻之際，
依然確保高鐵列車持續發車，提供旅客安心、安全的乘車環境，高鐵公司表示，
將對2月至7月曾參與防疫工作的員工發給「防疫感謝金」。
高鐵公司表示，儘管國內疫情趨緩、運量逐步回升，然今年營收恐無法達成預期目標，
而儘管經營環境仍有諸多挑戰，未來高鐵公司仍將努力透過各種面向，提升員工福祉，
也呼籲員工配合公司政策，力行開源節流措施，提供旅客更加優質安全的旅運服務。
對於今年度調薪終於有著落，台灣高速鐵路股份有限公司企業工會表示，
對於這次調薪未能追溯至原定實施日期（今年1月1日），
工會雖不滿意但仍肯定高鐵公司能察納本會意見，
然呼籲高鐵公司莫忘這次全體員工體諒並理解公司因疫情所暫緩調薪作業，
且於疫情期間仍兢兢業業堅守崗位、配合防疫政策及措施，
期望公司未來能更加體察員工辛勤付出，給予員工更多鼓勵。
https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3270834
高鐵捕獲野生葉彥伯 黃紹庭：善待努力做事的人
2020-08-27 21:41
身兼國民黨中常委的高市議員黃紹庭，今晚在臉書po出於高鐵捕獲野生葉彥伯的感觸，
呼籲各界讓病毒回歸科學、讓政治回歸理性，請各界善待努力做事的人。
黃紹庭說明，今在高鐵補獲葉彥伯局長，當時他北上參加完台大公衛學院記者會、
準備返回彰化，遠遠看著葉局長，看著為了守住民眾健康、用防疫專業力抗新冠病毒，
卻慘遭政治無情砲火攻擊、抹黑，背著沉重行囊獨自一人的孤獨身影，想說幾句公道話。
他說，今天公布的報告內容，不僅整個計畫是經IRB（學術倫理審查委員會）審查後展開，
所有採檢過程皆為合法進行，並採用最高標準活體病毒試驗，準確度為國際公認最高，
也最具國際學術價值。
他認為，科學是人類追求真相、接近真理的重要工具，也是在對新型病毒唯一能保護我們的防護網，
今公布的調查報告，不僅能讓民眾真正安心及知悉有無社區感染風險，也對未來疫苗研發、
施打及進行第二波疫情圍堵時，具正面意義。
他引述台大公衛學院教授詹長權今在記者會所言，
「人類共同的敵人，大家可以有不同的意見，但不一定要對立！」，
強調所有被感染患者的身體、就是與病毒的戰場，在體內留下的抗體、就是戰爭後留下的遺跡，
這是防疫重要資產，對於打仗的人來說，也是很重要的資訊。
黃紹庭指出，台灣防疫措施成功絕非靠「噴口水」、用嘴巴講講而已，
今天彰化萬人血清抗體檢測計畫正式掀牌後，非但沒有「逆時中」、
反而還證明中央防疫政策奏效，讓民眾真正知道社區安全。
他解讀今天的記者會，對於這段時間鋪天蓋地攻擊抹黑，只問立場、不問專業的民進黨政客、
綠營名嘴及1450側翼網軍，無疑是重甩了一巴掌，更印證了防疫工作應該是
「不分藍綠、只求科學」的硬道理！
https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3273838
捷運綠線年底通車 柯文哲、盧秀燕今為高鐵台中站入口意象揭幕
2020-08-28 12:19
台中市第一條捷運將在今年底通車，台中市長盧秀燕與台北市長柯文哲
今天下午將一同主持中捷高鐵台中站入口意象揭幕。
台中捷運綠線工程由北市捷運局代辦興建，已於8月7日完成全線初勘作業，
目前履勘前應改善事項均改善完成，已由台中市政府報請交通部辦理履勘作業中。
捷運高鐵台中站為捷運、高鐵與台鐵三鐵轉乘車站，為營造友善的轉乘環境，
讓旅客能更清楚辨識出入口位置，北捷局與廠商發揮創意巧思，
以電聯車造型來強化捷運車站出入口意象，
柯文哲與盧秀燕今天共同主持台中捷運綠線高鐵台中站入口意象揭幕典禮，
並於典禮結束後搭乘電聯車關心綠線工程進度。
台中捷運綠線採中運量系統興建，工程自北屯總站（機廠）至高鐵台中站，
全長約16.71公里，以高架方式興建，共設有18座車站和1處機廠，
包含高架車站16座、地面車站2座，其中有3個車站與台鐵方便轉乘，
由北到南串聯大台中生活圈、行經台中市六大行政區。
https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3274240
精誠攜手台灣高鐵 打造點數兌換平台
2020-08-27 14:48
精誠資訊（6214）今（27）日宣布，與台灣高鐵公司共同推出高鐵會員TGo
「點數 365」兌換平台，整合精誠喜客券票券中心超過60個品牌，365個以上商品，
未來更可望進一步擴大合作範圍，並與其他點數平台進行流通交換，
打造「跨域跨業點數生態圈」。
精誠資訊流通暨支付事業部副總經理班鐵翊表示，高鐵會員TGo「點數365」兌換平台，
是高鐵以民眾消費行為為中心考慮的數位應用，導入軟體與科技，
因應消費者需求所帶來的重大改變。
高鐵會員TGo「點數365」兌換平台由精誠負責開發、建置與營運，
除原本高鐵車票或是高鐵假期商品的兌換外，
也納入全國主要連鎖品牌與高鐵車站知名店家商品，
提供高鐵會員更多元的品項選擇，可以依據自身需求活用點數。
班鐵翊指出， 對於合作店家來說，等於開拓線上的第二通路，完善O2O線上線下消費行為。
整個系統由精誠以高規格資安提供維運服務，包含POS核銷、API網頁核銷、
刷卡機核銷等多元核銷模式，搭配客服服務，
以安全又便利的結帳方式與商品兌換的豐富性，提供更有感的顧客服務。
台灣高鐵公司表示，高鐵是台灣西部走廊重要的交通運輸工具，
累計運客量已經突破6億人次，旅客累積的點數超過8億點。
以往會員點數的兌換多以高鐵車票或高鐵假期折扣為主。
今年高鐵進一步拓展點數兌換場域與商品範圍，與精誠合作創造跨業合作場景，
打造高鐵會員經濟生態圈，未來計畫發展更多點數兌換場景，讓民眾可以善加利用點數，
同時也為高鐵合作企業帶動另一波消費商機。
近年「點數經濟」發威，經營會員帶動忠誠服務體驗升級，成為服務業強連結客戶的最佳工具。
台灣高鐵與精誠策略合作在7月29日推出高鐵會員TGo「點數 365」兌換平台，
由精誠主導負責網站設計建置與運營、系統維運、
行銷推廣與365天客服等完整一條龍專業服務合作，
持續累積的平台大數據也將有助於會員行銷策略推動。
https://money.udn.com/money/story/5607/4814382
努力打通台南高鐵特區交通動脈
2020/08/31 20:30:00
台南市長黃偉哲擔任立委期間即大力爭取台南市「沙崙綠能科學城聯外道路新闢工程」，
並已納入前瞻計畫生活圈且目前道路開闢中，預計將於2020年年底完工；
且因應高鐵特區迅速發展，高鐵台南站旅客運量逐漸攀升成長，
市府也一併向中央爭取於台86線大潭交流道增設一支匝道延伸至高鐵特區，
分流綠能科學城之交通車潮，工程已順利決標，預計2022年底完工。
工務局表示，這幾年台南發展快速，高鐵運輸需求逐年提升，又沙崙綠能科學城、
中研院南部院區及國際會展中心等重大建設均在高鐵特區內，
近年內也將陸續完工及人員進駐，交通需求勢必大幅提升，
需強化跨區域性台86線快速道路聯絡功能，故向中央爭取於大潭交流道增設一支匝道，
能分流車潮、減少交通堵塞，快速到達高鐵特區，工程總經費約3億元，長度約1.16公里，
預計近期開工。
另外，目前已進行的沙崙綠能科學城聯外道路工程包括
「高鐵台南沙崙站銜接歸仁區南154線連絡道工程」及
「歸仁十三路延伸至關廟區道路工程」開闢工程，
其中銜接歸仁區凱旋路(南154線)連絡道是南北走向，
自高鐵沙崙站特定區銜接台86線側車道及歸仁市區，其間並新建2座橋樑，路寬12至15公尺，
全長約2.3公里；另歸仁十三路延伸至關廟道路先由高鐵沙崙站特定區向東銜接關廟區
南雄路一段(台19甲線)，路寬25公尺全長約3.2公里，兩條道路工程總經費約12.3億元(含用地費)，
預計於2020年底前這二條道路完工通車。
黃偉哲市長搶先爭取開闢沙崙綠能科學城聯外道路，市府又爭取86線大潭交流道增設匝道，
連通市區與高鐵站快速道路交通機能提升；待兩項工程全部完工後，將沙崙綠能科學城、
中研院南部院區及國際會展中心等功效發揮最大效益，並有效疏導沙崙區域交通，
強化該區域與周邊衞星城市間運輸網路，大大改善沙崙地區交通壅塞的瓶頸，
並進而提升沙崙地區行車便利、用路安全、區域運輸效能及均衡區域發展等優點；
另藉由新闢道路的建構，以人本環境為理念設計，設置人行步道及綠帶等友善環境空間，
串聯周邊之地景特色，可帶動觀光、旅遊及產業發展，進而繁榮地方經濟。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=806142
高鐵中秋加開188班車 9／3開搶「6天共超過千班車」
2020/09/01 12:54:00
迎接中秋節4天連假，台灣高鐵為滿足旅客返鄉及出遊需求，
於9月30日（三）至10月5日（一）6天期間規劃中秋疏運，自9月3日（四）凌晨零時起，
旅客可透過「T Express」手機購票系統、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統、
語音訂位系統，或於車站營業時間至自動售票機及售票窗口，一次預購疏運期間所需車票。
台灣高鐵2020年中秋疏運期間加開188班次列車（南下89班、北上99班），
總計6天提供1057班次列車的旅運服務。高鐵公司敬請旅客預先訂位，並及早完成取票，
進站搭車快速又輕鬆。
高鐵公司已因應連假期間旅運需求特性調整自由座車廂數，
各車次分別配置有3至5節不等之自由座車廂，持定期票、
回數票及悠遊卡/一卡通聯名卡（需開啟自動加值功能）之旅客，可直接感應進站。
台灣高鐵中秋疏運期間維持「早鳥優惠」及「大學生優惠」，旅客於搭車日前5至28天購票，
就有機會享早鳥65折、8折或9折優惠；同時，疏運期間仍可使用「商務車廂限量升等」、
「標準車廂卡友優惠」，歡迎旅客多加利用。
中秋節期間遇彈性放假，9月26日（六）為補上班日，台灣高鐵為服務旅客通勤需求，
於當（26）日除增開4班次北上列車（詳下表）外，並調整部分通勤時段車次之自由座車廂數，
以加強服務通勤旅客。
同時，各車次對號座車票目前開放預購中，歡迎有需求的旅客多加利用。
高鐵公司特別提醒旅客，配合「防疫新生活」運動，進站時仍須配合量測體溫、
自備口罩並配戴，進站後若可維持社交距離，得不戴口罩。
乘車期間若有飲食需求，可在維持社交距離下或相鄰旅客有戴口罩時飲食，
飲食完畢如無法維持社交距離仍須戴口罩；高鐵列車現已提供推車販售、
自動販賣機服務及商務車廂熱飲與書報雜誌供應。敬請旅客於車上享用餐食時，
留意保持社交距離等相關規定，以維護自身及其他旅客的健康安全。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=806908
高鐵國慶連假加開102班車疏運 11日凌晨0點開放訂票
2020-09-09 10:23
再過1個月的時間就是國慶日連續假期，台灣高鐵公司為因應旅客返鄉及出遊需求，
將於10月8日至12日規劃5天的國慶疏運期，並加開南下、北上各51班列車，
5天疏運期開行列車總數達825班列車。
台灣高鐵公司表示，國慶疏運期車票，旅客可於9月11日凌晨0點起，
透過「T Express」手機購票系統、便利超商、網路訂票系統、語音訂位系統，
或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機訂購。
高鐵公司表示，國慶疏運期間仍維持「大學生優惠」及「早鳥優惠」，
疏運期間共計有279班車，旅客於搭車日前5至28天購票，就有機會享有早鳥65折、
8折或9折優惠。此外，疏運期間仍適用「標準車廂卡友優惠」及「商務車廂限量升等」等專案，
各車次並提供3至5節的自由座服務，持定期票、回數票或悠遊卡、
一卡通聯名卡（需開啟自動加值功能）的旅客，可直接感應進站搭車。
配合防疫新生活運動，高鐵公司表示，旅客進站時仍須配合量測體溫、自備口罩並配戴，
進站後若可維持社交距離，得不戴口罩。
乘車期間若有飲食需求，可在維持社交距離下或相鄰旅客有戴口罩時飲食，
飲食完畢如無法維持社交距離仍須戴口罩；高鐵列車現已提供推車販售、
自動販賣機服務及商務車廂熱飲與書報雜誌供應。
高鐵延屏東宜蘭 估各需增購2組列車
2020-09-12 13:21
交通部推動高鐵往屏東、宜蘭延伸，鐵道局評估，未來完工後，需各增購2組高鐵列車，
鐵道局將在計畫核定後，與台灣高鐵公司討論路線興建與列車採購的執行模式。
根據鐵道局評估，高鐵往屏東、宜蘭延伸，須再各增購2組列車，才能滿足需求。
目前營運中的高鐵是採BOT方式由民間與政府合作興建，鐵道局延伸案合作可以是新的BOT，
也可是共同投資，但都要訂定新的合約，鐵道局將在計畫核定後，與台灣高鐵討論新的合作模式。
台灣高鐵原是百分之百民營公司，興建期遇籌資困難，公股及泛公股挹注資金，持股約22%，
營運後再發生財務困難，2015年政府協助完成財改，公股加泛公股超過6成持股，
政府成最大股東，高鐵免除破產命運。
台灣高鐵擬新購8組列車，並未考慮延伸線需求，2017年7月公布徵求海外企業投標意向書，
做為新型車種規範參考，去年7月初向日本、歐洲、北美等國際大廠邀標，目前還未公布結果。
台灣高鐵現在共有34組列車（每組12輛車廂），是以日本新幹線700系為設計藍本，
並針對台灣環境特性及需求修改的700T型，主要製造商是日本川崎重工，
最高營運速度可達每小時300公里。
高鐵延伸至屏東案，交通部建議採左營案，也就是從左營岔出，先往北再往東延伸至屏東，
長度17.5公里，行車時間約20分鐘，預估興建經費新台幣554億元，
相關可行性研究去年11月已報行政院，核定後就可辦理綜合規劃及環境影響評估。
高鐵延伸宜蘭目前納入北宜直鐵案，進行綜合規劃，預計年底出爐，有3條路廊列入評估，
從南港至宜蘭，行車時間都不到20分鐘，估計經費近千億元，
其中只有一條未經過翡翠水庫集水區，預測未來出線機率較高。
吳念真搭高鐵「被塞一疊千鈔」 女子吐5字快閃...網全噴淚
2020/09/14 17:04
紙風車劇團位於八里的工作室，在6月遭逢大火，燒毀多年以來的創作資產。
當時紙風車劇團決定不開設重建募款專戶，以貸款、演出方式還款、重新出發。
如今，紙風車劇團臉書上，透露吳念真搭高鐵時，遇到一名善心女子，
下車前匆匆塞了一疊千元鈔票，讓人相當感動。
紙風車劇團臉書表示：「今天吳念真導演和李永豐執行長搭高鐵南下，
鄰座一位女士臨下車時，遞過來一份用衛生紙包著的錢，說著：『紙風車加油』！
就在還來不及反應時，她就下車了。」並PO出用衛生紙包著千元鈔票的照片，
藉此感謝善心女子的支持，表示未來將會帶給台灣孩子更多歡樂，讓許多網友十分感動。
確定了！高鐵董總獎金調整與員工一致 高鐵憾：民間給更高
2020/09/16 17:05:00
台灣高鐵日前爆發高薪肥貓爭議，高鐵今天16日聲明，關於董事長、總經理薪酬調整乙案，
經重新檢視本公司董事長、總經理非固定薪酬（獎金），並調整至與員工之標準一致，
本案業經董事長及總經理於審議本案前籲請董事會尊重及配合前揭大股東提案要求辦理，
並離席迴避，嗣經9月16日董事會決議通過在案。
高鐵表示，本公司江董事長於2016年10月18日就任後，當時薪酬係董事會盱衡公司治理精神
及董事長所負職責，核議比照先前歷任董事長標準支薪；嗣後於同年底配合政府政策調減薪酬，
以符合「交通部派任或推薦至公股民營事業及其轉投資事業之董事長、總經理薪資標準規範」，
並追溯自董事長就任日起，其薪酬總額確實相較歷任董事長薪酬已大幅降低。
本公司鄭總經理當時雖非屬交通部正式推薦或派任之人選，
然董事會基於公司治理考量並徵得鄭總經理同意後，亦自2017年2月1日起配合調減其薪酬。
高鐵指出，自交通部於2016年12月間要求本公司依照該部所定薪酬標準核給董事長
及總經理薪酬起，本公司董事長及總經理之薪酬均已遵照交通部規定辦理，
其薪酬結構及數額等所有內容當時亦提經董事會討論通過，且於近年公司年報如實揭露，
一切依法依規辦理。
高鐵說，對於二位首長近年來所負之經營責任及所創造卓著績效與其所領取薪酬之對應性，
囿於前述交通部規範，致無法如一般民營企業薪酬原則所給予合理對待，本公司至感遺憾；
惟近期仍積極配合大股東交通部法人董事代表人提案要求，重新檢視本公司董事長、
總經理非固定薪酬（獎金），並調整至與員工之標準一致。
本案業經董事長及總經理於審議本案前籲請董事會尊重及配合前揭大股東提案要求辦理，
並離席迴避，嗣經109年9月16日董事會決議通過在案。
高鐵延伸屏東 民眾提案變更路線
2020-09-20 15:13
前瞻基礎建設推動高鐵延伸屏東，計畫尚待行政院核定，近日有民眾於行政院國發會的
「公共政策網路參與平台」提案，要求變更路線。
交通部去年11月完成審議，建議高鐵延伸屏東採「左營案」，從
高鐵左營站延伸至屏東市六塊厝，全長約17.5公里，總經費554億元，行政院仍未核定。
有民眾近日於「公共政策網路參與平台」發起連署，主張應將「左營案」變更為
「小港潮州案」。
提案人指出，「小港潮州案」將高鐵延伸至小港國際機場設站，再延伸至屏東潮州鎮，
可讓屏東縣全縣之居民更方便搭乘高鐵，從小港國際機場入境的旅客能更快速到達其他縣市，
前往小琉球與墾丁的民眾也能更快速抵達，紓解觀光人潮。
該提案已經審核通過進入網路附議程序，若於11月15日前附議超過5000人，
交通需針對提案正式回應。
高鐵台北站驚見這幕 苦苓嘆：快倒了？
2020/09/22 07:06
兩性作家苦苓與鋼琴美女老師黃楚軒再婚後長居高雄，每次有通告苦苓都搭高鐵，
最近苦苓搭高鐵等車時卻發現一張令人驚呆的椅子。
苦苓PO圖說：「你相信這是高鐵台北車站的座椅嗎？破掉的皮椅竟然打了兩個補丁
（沒錢整張換新嗎？） 而且還有另外兩個破口，旁邊的另外兩張椅子也都破了…
這應該不是剛剛發生的吧？通通沒處理！是螺絲都鬆了、還是高鐵快倒了？」
高鐵回應表示：「高鐵各車站均會定期檢視各項車站設備並進行維護，
若發現旅客候車座椅破損，將採送回原廠、全面換新方式處理。
照片所揭係高鐵台北站為配合廠商維修排程之臨時處置方式，
目的在讓旅客即使在等待維修期間仍能正常使用，高鐵公司今日將完成更換。」
日本から譲渡された「0系」、来年初夏ごろに台南で公開へ 台湾新幹線
2020年9月23日 14時13分
台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）は22日、日本側から無償譲渡され、復元作業を終えた新幹線「0系」車両について、来年5、6月に公開を開始するとの見通しを明らかにした。
南部・台南市の高鉄台南駅前広場で展示される予定。
高鉄によれば、この車両は高鉄建設時の2004年に台湾に輸出され、トンネル内部などで鉄道車両が安全に通過できるかを確かめる建築限界測定車として使われた。
高鉄の資料によれば、2006年に段階的任務を終えた後は、北部・新竹県の六家車両基地に野ざらしの状態で置かれていた。
2012年に日本から無償で譲渡され、高鉄は2013年に修繕作業を行ったが、その後も引き続き屋外に置かれていたため、内部や外観ともにさびや塗装のひび・脱落などの状況が生じていた。
高鉄の担当者によれば、同社は2018年、国立科学工芸博物館に車両の考証や保守などの調査研究を委託。
昨年末に改修、復元作業を終えた。
高鉄は高鉄台南駅前に、開かれた展示スペースを設置し、常設展示する計画。
新たなランドマークとなることに期待を寄せている。
海外に譲渡された0系は2両のみで、もう1両は英ヨークの国立鉄道博物館で展示されている。
10月國慶煙火試卡位 這邊「星空座」空位很多
2020-09-26 22:49
有愛心耶！煙火不賴！國慶籌備委員會今（26）日晚進行煙火測試，
吸引民眾呼朋引伴前往先一睹為快，發出驚歎聲。除了安平區戀愛廣場主舞台周邊觀賞區之外，
不用塞往安平區，南區四鯤鯓海岸線幾乎都看得到璀燦精彩的3分鐘花火閃舞，現場觀眾很多，
星空下堤岸沙灘「空位」還多更多，許多人來試卡位席地而坐，相約10月10日再來！
為讓民眾有最佳的觀賞焰火體驗，市政府規劃1個主舞台、3個副舞台場域，以分散車潮人潮；
主舞台的安平戀愛廣場，副舞台的觀夕平台、1661台灣船園區都在安平，今晚車潮往這區密集，
安平區人車為患。南區四鯤鯓（龍崗天橋停車場）副舞台場地，交通途徑主要是台17線
及台86東西快速道路，不用經往市區，未見明顯塞車。
不過，今晚試放煙火只是「交通壓力」測試。10月10日當晚，市府將會安排5大接駁車路線，
呼籲民眾盡量使用大眾交通工具，在周邊停車場停車，再搭免費接駁車前往；
規劃5個方向，安南區天后宮大眾廟停車場 - 戀愛廣場；南區喜樹停車場- 四鯤鯓；
運河星鑽、市府停車場-安億橋；火車站、轉運站- 戀愛廣場；高鐵站-戀愛廣場。
高鐵董事長車馬費爭議 林佳龍：不該領的一毛不能領
2020/09/28 12:50
媒體報導立法院預算中心資料顯示，台灣高鐵董事長江耀宗每次出席公司會議，
都領8000元車馬費，有立委要求交通部檢討。交通部長林佳龍今天說，
會檢討，不該領的一毛都不能領。
報導指出，立法院預算中心調閱15家交通部投資事業官派董事薪酬，
其中江耀宗每次在自家公司大樓開會都可領新台幣8000元車馬費，
光今年上半年就領了12萬元。
林佳龍接受媒體聯訪時說，不管過去慣例如何，將會同事業單位釐清規定，
相關車馬費或出席費都有標準編列方式，但也應讓制度有更好規定。
林佳龍隨後在立法院交通委員會答詢國民黨立法委員洪孟楷質詢相關問題時表示，
交通部會檢討，但要看工作性質，並依個案檢視，台灣高鐵董事長領有費用的會議，
是否只是單純出席或有其他工作，一定都要合情合理，不該領的錢，一毛也不能領。
民進黨立委林俊憲請在場的江耀宗上台說明，江耀宗說，歷任高鐵董事長依慣例參加董事會、
功能性會議所領的費用，每年財報都有揭露，交通部若有新的規範，台灣高鐵公司一定遵照辦理。
高鐵董座主動放棄車馬費 林佳龍肯定建立標準
2020-09-30 16:53
台灣高鐵董座江耀宗日前被爆在同棟大樓出席董事會，就可支領8000元車馬費，
引起外界關注，江耀宗昨已對內表示即起將不支領車馬費。
交通部長林佳龍今天表示，若在同單位出席會議，應該是不能領取車馬費，無論過去有何慣例，
既然發現問題就要制度性解決，他也認為江耀宗主動放棄，也是建立一個標準。
林佳龍表示，由於車馬費、出席費及其他工作費樣態非常多，交通部會在兩週內針對所屬
事業單位及同仁擔任董監事檢視，若是在同單位出席會議，應該是不能領取車馬費，
過去無論是什麼慣例，如今發現問題，就要制度性解決。
林佳龍表示，他認為江耀宗願意主動放棄費用，也是建立一個標準，
目前交通部清查過程中，並未發現有類似情況，大部分都是其他單位的兼職，
或是具體增加工作責任所領取的費用。
方便又快速…為何高鐵不太會誤點？知情人曝「關鍵主因」
2020/10/01 22:21:00
中秋連假許多人都會搭乘大眾交通工具返鄉過節，而高鐵縮減了南北的距離，
讓來回往返更加方便快速。有一名網友就好奇「為什麼高鐵都不太會誤點？」貼文發出後，
引起網友熱烈討論，有知情人就直說「停站模式單純，列車性能一致，當然高鐵很容易控制準點」。
該名網友在PTT八卦板發文，表示「我搭高鐵這麼多次，好像沒什麼印象有誤點，
反觀台鐵星期五或人多必誤點」，因此原PO想知道
「為什麼高鐵明明也是有分直達車跟非直達車，有時候連假還加開車，卻不太會誤點啊？
有沒有八卦？」
貼文一出後，網友紛紛留言「高鐵不等人啊，台鐵都會等一下剛到月台的」、
「跟你講我人生第一次搭高鐵就誤點，還一個多小時，直接不用錢」、
「嚴格來說台鐵誤點不完全是台鐵的問題，是遲到的人太多了」、
「高鐵晚出發，開快點也是追回來啊，台鐵晚出發也不能開快點，畢竟前面車車慢慢跑」。
另外，還有網友點出關鍵原因，「高鐵站少，車種單純」、
「因為高鐵只有一種車種，跟捷運一樣不會因為車種搞太多」、
「高鐵平時沒有開到最高速，有時候有點事延遲就能開快點把時間補回來」、
「高鐵停站少，停站模式單純，列車性能一致，當然高鐵很容易控制準點，
即使停站稍微耽誤一點，路上都還有機會趕點追回來」、「我覺得關鍵是高鐵要提早進站」。
台中車站商場美食街打頭陣 12月主題餐廳、超商進駐後正式營運
2020-10-02 10:44
台中車站新站商場「鐵鹿大街」9月20日起開始試營運，由美食街、伴手禮打頭陣，
預計12月正式開幕，便利商店、主題餐廳等業者均會到位，總計將有43家商進駐。
台中站新商場試營運以來，新登場的餐飲服務令來往旅客驚喜，感受到台中車站的不同；
商場外則規劃藝廊，展出攝影家余如季作品；車站舊軌道也有小部分開放，
吸引不少民眾步入拍美照，享受迷人的鐵道氛圍。
台鐵局表示，台中車站鐵道文化園區興建營運移轉案，是台鐵局致力推動資產開發的
指標性促參案，以台中車站新、舊站為核心，由德昌營造成立特許公司「經典國際」營運。
新站商場命名鐵鹿大街是取「鐵路」諧音，寬敞明亮的空間、十字型的通暢動線，
吸引不少民眾一探究竟，一樓共食區中央一株映著光線的綠樹，象徵生機盎然，
成為視覺和拍照焦點；共食區提供座位讓民眾享用美食街販售的各式台灣及異國美食，
另有適合外帶的麵包、創意車輪餅等店家。
此外，鐵鹿大街面對台中車站舊站方向的入口處前方規劃「舊軌藝廊」，
展出台中攝影家余如季以臺中車站為主題的作品，吸引不少民眾佇足欣賞。
舊站第一、二月台間的軌道上規劃多功能通廊，並撤除部分圍籬，
民眾方便快速來往前後站；通廊後方設置玻璃隔板，維護民眾安全，
並可一覽長長的軌道之美，通廊前方軌道則開放，吸引不少鐵道迷步入；
一月台規劃鏡面圍籬，提供舞蹈愛好者練習的場域。
台鐵局表示，除新站商場外，「台中車站鐵道文化園區興建營運移轉案」
範圍還涵蓋20號倉庫群、台中後火車站、行車寄宿舍、高架軌道下方、
國定古蹟臺中火車站等，包括OT、ROT及BOT模式，未來將陸續營運，
提供消費、商業、旅宿、藝文、青創、閱讀、展覽等不同功能，打造結合文化、
生活、創新特色的新地標。
中秋連假今收假 高鐵台中站北上自由座還有位子
2020-10-04 16:19
中秋節4天連假今天收假，高鐵台中站從今天中午開始湧現收假搭車人潮，
台中站北上各班次對號座位，只剩下短程區間還有零星座位，旅客若想搭乘需到車站購票，
改搭各車次的自由座車廂，南下班次對號座的座位位置則相對較多，高鐵公司表示，
今天下午2點10分已從高雄左營車站加開往南港各站都停靠的全車自由座北上列車，
將持續視車站人潮機動加開班次。
中秋連假4天假期今天結束，因全國天氣都不錯，返鄉、出遊旅客相當多，今天中午過後，
高鐵台中站區就逐漸湧現搭車人潮，2樓大廳可看到川流不息的搭車人潮，1樓和2樓接、
送區的車流也是幾乎不間斷。
高鐵台中站表示，今天是中秋連假收假日，台中站中午過後到晚上北上的各班次對號座位，
僅剩短程區間往苗栗、新竹還有零星座位，長程座位則幾乎都已客滿；
至於南下班次雖對號座位較北上多，不過訂票也相當踴躍。
高鐵台中站表示，目前北上列車的對號座位幾乎都客滿，不過因各對號車次都有配置3至5節的
自由座車廂，若有需要的民眾仍可到車站購票搭乘。
高鐵台中站表示，今天雖沒有預先加開的加班車，不過會視各站搭車人潮，機動加開班次輸運旅客，
今天下午2點10分已從高雄左營車站加開往南港各站都停靠的全車自由座
（商務車廂除外）北上列車，至於是否還會開加班車？將持續視車站人潮決定。
高鐵商務艙值得買嗎？內行曝2大優勢…再揭「這類人」必搭
2020/10/05 15:13:00
台灣大眾運輸相當便利，而「高鐵」縮短了南北往返的乘車時間。
有一名網友指出高鐵商務艙的票價比一般車廂貴，因此好奇
「高鐵商務艙都是什麼人坐的？」貼文發出後，引起熱議，有網友點出2種人會搭。
該名網友在PTT八卦板發文，表示台灣高鐵一共有12節車廂，其中1-9節車廂是對號座，
而第10-12節車廂是自由座，原PO指出一般車廂的座椅是綠色，以白色日光燈照明，
但有一節車廂是紫色座椅，以米色燈光照明，就是「高鐵商務艙」，位在第6節車廂，
整列火車的正中央，旁邊還有列車長室。
原PO說「節慶輸運的時候，普通車廂走道通通都會站滿人，
只有商務車廂可以不必受到自由座人的干擾」，但他不理解
「雖然叫做商務艙，但其實座位也沒大多少，椅距是真的比一般車廂還要大一點沒錯，
再看了一下其他商務車廂提供的東西，路上也只是多一杯咖啡跟甜點，
還有報紙可以看而已，價格硬是比一般車廂多個兩成五以上」。
因此，原PO想知道「到底是什麼人才會想多花這麼多錢，買這一點點的東西，
有沒有會搭乘高鐵商務艙的都是什麼人的八卦？」
貼文發出後，網友紛紛留言，有一派人說「我有坐啊，又沒很貴，
但主要是買不到票時才買」、「連續假日一律買商務艙」、「買不到普通座位的」、
「我啊，沒差多少錢，還比較安靜，我覺得划算」、「遇到小孩子的機率低很多」、
「子女買來孝親＋1」、「老人票資格，子女買來孝親的」，而另一派網友指出
「公司幫付錢」、「能報帳，然後台北坐到高雄」、「可以報公費的」。
高鐵南延可行性評估 蘇揆：已送政院
2020-10-06 19:30
高鐵預計南延至屏東六塊厝，民進黨立委莊瑞雄今在立法院質詢時詢問高鐵南延進度，
行政院長蘇貞昌答詢表示，交通部已通過審查，可行性評估已送到行政院。
國發會主委龔明鑫表示，待行政院核定後，就會到綜合規劃階段，前瞻3期所編1億元就是做綜合規劃。
行政院長蘇貞昌今至立法院報告「中央政府前瞻基礎建設計畫第3期特別預算案」
編制經過並備質詢，莊瑞雄質詢時詢問高鐵南移進度，並詢問前瞻3期所編1億元的用途。
交通部長林佳龍答詢表示，根據鐵路法要有環島路網，採西部高鐵、東部快鐵規劃，
屏東包含高鐵、快鐵跟台鐵及未來的捷運路網，要有整體規劃，到了整合的階段，須有完整計畫。
蘇貞昌表示，高鐵南延至屏東六塊厝，可行性評估已獲交通部通過送到行政院。
龔明鑫表示，高鐵南延的可行性評估已完成，目前交給行政院，待行政院拍板後，就到綜合規劃階段。
莊瑞雄也進一步指出，高鐵南延遭質疑經濟效益，但為了台灣整體發展，
應加入更多元素有更多期待性。屏東有土地，也不缺水、電，需要產業跟優秀人才，
是否能啟動規劃屏東科學園區？
科技部長吳政忠答詢指出，屏東附近的智慧農業有其特點，不要和北部、中部的科學園區相同，
需用在地的特色，做新型態科學園區佈局，進行前瞻的研議。
蘇貞昌答詢表示，六塊厝附近有九成多都是公有土地，可進行科學園區的專業評估，
是很嚴謹的，不是隨便講的，若未來整體評估完成，對台灣整體發展、
對南北均衡都很重要，如果弄得起來，屏東就是「好酒沉甕底」。
探望女兒還要多花錢 離婚男怒告前妻不當得利
2020-10-08 13:26
蔡姓男子與妻子離婚後，女兒跟著前妻生活，他每個月能探望女兒2次，
但他每次都要從台中到高雄接女兒，再把女兒從台中送回高雄，兩年來花了7萬多元的高鐵費，
他自認前妻不當得利提告索討這筆費用，但法官認為是蔡男自己要把女兒送回高雄，
前妻沒有因而得利，因此判他敗訴。
判決指出，蔡男和吳女結婚多年後感情生變，兩人協議離婚後，卻對孩子的探視權有歧意，
經法院判決後，裁定未成年的女兒跟著吳女一起在高雄生活，而住在台中的蔡男則獲得
每月兩次的探視權。
法院裁定中提到，蔡男與女兒會面時，由蔡男到左營高鐵站接女兒，會面結束後，
則由吳女到台中高鐵站帶回女兒，相關接送費用兩人各自負擔；但蔡男見了女兒幾次面後，
認為每次探視完女兒，蔡女都不到台中接人，還要他搭高鐵把女兒送回高雄，
一來一往讓他多付了很多交通費，因此他提告要求吳女把兩年來花了7萬多元的高鐵費還他。
高雄簡易庭審理時，吳女出示蔡男傳給他的簡訊，證明每次父女會面完後，
是蔡男自己提出要親自護送女兒到高雄，而非她主動要求蔡男帶女兒來還她，法官認為，
吳男變更接送方式，可算是另成立契約履行結果，因此吳女沒有不當得利，駁回蔡男之訴，可上訴。
大型曳引機、智慧型農機齊聚虎尾高鐵特地區 民眾搶先開眼界
2020-10-09 11:56
雲林國際農業機械暨資材展活動明天起在雲林縣虎尾高鐵特定區展出3天，今天大型曳引機、
智慧型農機、自駕車等陸續進駐，雖然還未開展，已吸引不少民眾前往參觀，搶先開眼界。
農機展在雲林高鐵特定區建成路與學府西路口處舉行，展出各式新型專業農機、
從新式無人飛行噴霧機到施肥機、田間搬運車，大型曳引機、智慧型農機、
農業資材及農特產品展售等，預期可吸引數十萬人參觀。
今年農機展有國內外450多家廠商參展，設攤位1200多個，是全台最大農業機械盛事。
今年除了大型曳引機等農業機械化產品外，也引進AI科技農業、安全農業，
鑑於農村人口老化，人力成本提升，今年參展的無人操作自動化農機增加許多，
包括無人搬運車、噴霧車等，可滿足新時代農業需求。
高鐵新竹站慶雙十國慶 竹科樂團上演快閃薩克斯風表演
2020-10-10 11:38
雙十國慶各地都有慶祝活動，今天上午10點10分高鐵新竹站外上演一場快閃薩克斯風表演，
一群成員來自竹科的Sax4樂團，特別選在國慶日這個特殊的時刻，透過多首經典曲目
以及輕鬆的節奏，祝福中華民國生日快樂，吸引了許多旅客佇足聆聽，表演結束後，
旅客也紛紛給予熱情的掌聲，讓這場音樂饗宴成為一個國慶連假中偶然又美好的相遇。
Sax4樂團共有五名成員，雖然平常皆忙於公司業務，但對於音樂滿懷熱忱，
每周都相聚練習互相切磋學習，共同陶醉在薩克斯風愉悅的樂聲中，團長周穎傳表示，
感謝高鐵提供表演舞台，今天演出特別安排在10月10日的10點10分開始，
就是希望透過這個深具意義的日期與時間，讓聽眾留下深刻的印象。
同時，周穎傳更希望讓更多民眾了解薩克斯風的優美音色，並激發民眾對音樂的喜好，
進而展現科技人對音樂素養的提升自我要求極高，團員們也表示，表演除了能滿足自我成長企圖，
更重要的是在這特別的日子能為高鐵新竹站的旅客增添歡喜愉悅的氣氛，讓美好音樂共享，
獲得不同領域上的成就感及自信心。
高鐵新竹站長邱奕貴則說，除了邀請旅客「搭高鐵・遊台灣」外，高鐵各車站更持續透過
「『藝』起來高鐵活動」讓旅客在到站後或乘車前，能夠感受到豐富的藝文氣息在車站流動，
表演者藉由音樂傳達出的情感，總能帶給旅客無比的驚喜與感動。
未來高鐵新竹站也將持續透過多元豐富的展演活動，將文化與藝術帶入，
將車站營造成可供旅客駐足欣賞表演的文創藝術空間，使台灣高鐵成為引領進步、
創造美好的生活平台，同時展現出新竹在地文化與藝術獨特的創意與活力。
台灣高鐵線上旅展開跑 北高高鐵票＋五星飯店只要3000元
2020-10-12 17:08
2020台北國際旅展將在10月30日至11月2日在台北南港展覽館登場，
台灣高鐵公司今宣布線上旅展搶先開跑，即日起至11月30日止，推出「高鐵趣玩8」線上旅展，
旅客搭高鐵搭配36小時租車方案，或入住全台五星級飯店，2人同行單人只要3000元。
台灣高鐵表示，本次線上旅展推出的8類優惠產品，可以充分滿足旅客多元化的旅遊需求；
其中「振興3000」專案，旅客可選擇購買高鐵車票搭配36小時和運租車，
或是入住高鐵精選的全台19家飯店，2人同行單人只要振興價3000元。
以台北出發至左營為例，包含來回高鐵車票+和運租車36小時，
或左營出發到台北來回高鐵車票+五星級的君品酒店，全部均一價，只要3000元。
此外，針對喜愛自由行的旅客，線上旅展也特別推出台灣高鐵「飯店聯票」
及「交通聯票」的優惠選擇；「飯店聯票」特別規劃49家北部地區熱門飯店，
凡在官網訂房即享加購高鐵車票75折優惠（原8折）；而對於只需要交通安排的旅客，
台灣高鐵也祭出「交通聯票」，精選7條人氣路線，包括：北北基好玩卡、台南好玩卡、
高雄好玩卡、日月潭線、小琉球線、墾丁快線、花蓮線，搭配高鐵車票均享7折優惠（原75折）。
針對追求精緻化旅遊的客群，高鐵假期「精緻遊」精選7條2日遊行程，
第一天專人帶領體驗必遊景點及接駁導覽，再搭配入住優質飯店，隔日則留空間讓旅客自由運用；
「高端遊」則提供5種路線選擇，不僅往返均安排搭乘高鐵商務車廂，全程Benz休旅車接駁，
加上入住頂級飯店，讓旅客不用出國也能享受與國際行程同級的優質旅遊體驗。
高鐵公司表示，所有高鐵旅遊產品除了於旅展現場銷售外，即日起也可透過
「高鐵趣玩8」線上旅展網頁購買。
北北基軌道整合！林佳龍邀3市長會商 基隆輕軌改中運量捷運
2020-10-13 18:28
北北基地區的基隆輕軌、北宜高鐵、台北捷運民生汐止線等多項建設計畫，
還有與台鐵既有路廊彼此競合問題繁多，交通部長林佳龍今下午邀集台北市長柯文哲、
新北市長侯友宜、基隆市長林右昌會商，獲5項共識，包含基隆輕軌升級中運量捷運、
基隆輕軌台北端終點站採地下化、基隆輕軌與民生汐止線的汐東段整合、
基隆輕軌基隆八堵端會研擬不同方案、北宜新線採高鐵延伸等。
大台北地區近來相關軌道建設的規劃案相當多，包含基隆輕軌、北宜新線、捷運民生汐止線等，
彼此間及既有台鐵路線都有競合問題；由於多半橫跨多市，各地方政府意見也不盡相同。
林佳龍今邀集柯文哲、侯友宜、林右昌磨合政策意見，四方下午取得共識。
交通部表示，在國土整體發展與區域均衡的架構下，建構「西部高鐵、東部快鐵」
高快速環島鐵路網為政府當前施政重點。環島鐵路網中北北基路廊為連通東西部間的要徑，
為使北北基軌道路網規劃方向能符合地方政府之國土發展構想與期待，就由交通部成立
「北北基軌道路網政策溝通平台」，與台北市、新北市及基隆市政府研商尋求共識，
使此區域內各項軌道建設計畫整合順利推動。
該溝通平台歷經3次工作小組會前會研商討論，就所獲初步共識提報今日首長會議討論確認5項共識，
基隆捷運計畫系統型式升級，基隆捷運所採用系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備
自動列車運轉（ATO）裝置LRRT中運量捷運系統。
台北端地下延伸至南港，為便利轉乘台、高鐵及捷運，擴大軌道服務範圍，
將朝地下延伸至南港站方案規劃。
台北捷運民生汐止線與基隆捷運整合，基隆捷運與民汐線於汐止大同路平行路段將整合，
以縮小結構量體，並便利民眾轉乘，可解決兩線於汐止大同路段平行併存的龐大量體。
民汐線東湖−汐止區公所路段（汐東捷運）應與基隆捷運計畫整合，
社后機廠可提供汐東捷運與基隆捷運共用。民汐線大稻埕−東湖路段仍由台北市政府
本於權責適時推動。基隆捷運南港−八堵路段已有共識，至於八堵−基隆路段正評估不同方案，
將再持續規劃討論。
高鐵延伸宜蘭路線方案，高鐵具速度快、容量大優勢，在北宜路廊可擔任台鐵
與國道5號分流的角色，大幅增加北宜間軌道系統運能，提供東部多元旅運服務，
並疏緩樹林至七堵間台鐵容量不足瓶頸。
而基於環境保護及維護大台北地區民眾飲用水安全考量，採未經過翡翠水庫集水區方案A規劃，
後續將以此方案續與北宜直鐵比較後，提報綜規及環評審議。
搭高鐵被70歲嬤盯著看 理由讓他羞爆：謝謝誇獎…
2020/10/14 21:32:00
幸福來的太突然！一名男網友日前搭高鐵自由座，找到空位坐下後，
旁邊有位70歲阿嬤一直盯著他看，沒想到理由曝光後，卻讓男網友整路坐立難安，
網友們也笑回「你的頭型讓阿嬤回春了…」。
原PO在「爆廢公社二館」分享經歷，日前和朋友買高鐵自由座一同前往嘉義，
過了台中站後，他終於找到空位可以坐下，卻發現旁邊有位阿嬤一直盯著他看，
過了一段時間，阿嬤開口「孝連ㄟ，我覺得你的頭型真的很好看，頭髮髮質也很好，
我女兒都沒有你長得好看！」原PO聽聽笑說「謝謝阿嬤誇獎」。
一段時間後，阿嬤仍繼續看著他說「不好意思啦，真的太好看了，我忍不住一直想偷看你，
希望不會打擾到你！」原PO此時有點尷尬「不會啦，阿嬤，你喜歡看，可以看，沒關係的！」
阿嬤則說「我70多歲了，第一次看到頭型那麼好看的人」讓原PO不知道該怎麼回應，
同行友人看到這情形，傳訊息虧原PO「果然...8歲到80歲都不放過」，
讓原PO崩潰喊「為什麼沒有年輕妹子」。
網友們看完原PO遭遇，紛紛笑回「阿嬤，我不想努力了！你是不是這麼想」、
「兄弟，為了PS5犧牲一下吧」、「阿嬤都只會注意頭型、耳垂這類的」、
「少年，你的頭型讓阿嬤心動了」、「講成這樣，我都想看頭是多特別了」。
政院捨棄直鐵 高鐵延伸宜蘭／經費估1000億到1500億 南港到宜蘭車程17分鐘
2020-10-15
為解決台北往返宜蘭的交通需求，據悉，行政院長蘇貞昌下週赴宜蘭時，將宣布啟動北宜高鐵計畫。
政院官員說，在速度與效益的考量下，政院捨棄了北宜直鐵，也就是不採行最早的北宜鐵路
提速工程計畫，決定採行不經翡翠水庫集水區的北宜高鐵Ａ方案，
由南港到宜蘭的行車時間為十七分鐘。
交通部長林佳龍前天與台北市長柯文哲、新北市長侯友宜、基隆市長林右昌開會討論達成共識，
高鐵延伸宜蘭將採未經過翡翠水庫集水區的Ａ方案去規劃，後續將以此方案與北宜直鐵比較，
再進行綜合規劃及環評審議。
不過，知情官員昨表示，由於Ａ方案離水源區較遠，而且高鐵有較多路廊可使用，
在速度與效益的綜合考量下，政院不採行北宜直鐵計畫，而要採行北宜高鐵Ａ方案。
交通部受訪表示，目前相關單位大多認為高鐵延伸效益會較台鐵大，不過仍需依照程序走下去，
會依照與北北基等市政府的共識，高鐵延伸宜蘭會以Ａ方案優先評估推動，也會與直鐵效益相比，
預期北宜高鐵出線可能性較大。
避開翡翠水庫集水區
高鐵Ａ方案從南港站到宜蘭，沿途避開翡翠水庫集水區，全長約五十六．四公里，
行車時間約十七分鐘，交通部內部估算經費將超過一千億，甚至達一千五百億元。
至於高鐵宜蘭端站址要設在哪，交通部表示，四城站、宜蘭站、縣政中心站
（未來宜蘭鐵路高架化後新增車站）都有可能，後續還要跟宜蘭縣政府溝通，
可以確定的是一定會跟台鐵共站。
至於原有北宜直鐵方案，一案是從台鐵南港站直接往南，穿越翡翠水庫集水區到頭城，
長度約卅六公里，經費四七六億；方案二不經過水庫，從南港站往東到雙溪站，往南到大溪，
長度約四十一公里，再接台鐵到頭城，全長約五十三公里，經費五五三億，自強號行車約四十七分鐘。
直鐵案先前已一度遭環評退案，因此交通部必須重新規劃路線或找替代案，
也因此使得直接延伸高鐵到宜蘭案出爐而可望取代，但高鐵案未來也都需再做綜合評估
及環評等所有程序。
政院核定宜蘭鐵路高架化
此外，據了解，蘇揆下週也將宣布行政院已核定「宜蘭鐵路立體化建設及周邊土地開發」
可行性研究計畫案。
該案規劃從四城站南端至冬山排水橋，總經費約二五二．○九億元，全長約十六．一公里
（含已完成高架的三．七公里），宜蘭、二結、中里、羅東等四站高架化，
並於宜蘭與二結之間，新增縣政中心站。
另外，四城—冬山鐵路立體化，未來進行綜合規劃時，將一併考量如何與北宜高鐵、
東部快鐵結合，包含車站共構、月台股道配置、基地位置、營運調度考量等因素。
宜蘭高鐵進度超前屏東高鐵 民間社團：重北輕南
2020-10-18 15:48
規劃多年的高鐵延伸屏東，至今未獲行政院核定，行政院卻即將宣布啟動宜蘭高鐵計畫，
經費上看1500億元，民間社團「爭取高鐵到民間聯盟」質疑，交通建設重北輕南昭然若揭。
「爭取高鐵到民間聯盟」聲明指出，屏東歷經10年爭取高鐵，但目前政府對宜蘭規劃進度卻超車，
政府不要再騙屏東人了，只將屏東人當作細漢仔來看待。
聯盟表示，過去中央對於高鐵延伸屏東百般不情願，僅僅以800萬元規劃出一條支線，
「反正屏東選票穩穩的，唬弄一下屏東人也無所謂」，反觀宜蘭高鐵要耗費上千億，
要貫穿雪山山脈，工程難度比高鐵延伸屏東還要高，果然是台北看天下。
聯盟強調，屏東人卑微希望高鐵主線延伸，實現發展經濟以及讓年輕人回來安居樂業，
但現在政府關愛眼神都在宜蘭，屏東人真的要怨嘆自己為什麼這麼被看衰小。
北宜高鐵造價1764億 蘇揆︰專案評估若可行樂觀其成
2020-10-19 13:29
行政院長蘇貞昌今日赴宜蘭視察，聽取報告後，同意並核定「宜蘭鐵路高架化」的可行性計畫。
交通部鐵道局現場也對北宜直鐵、高鐵延伸宜蘭案進行報告，蘇揆認為，就整體效益來說，
應該是高鐵比直鐵來得好，但強調這還要經過專案評估，把整個案併同考量，如果覺得可行，
「我也非常樂觀其成」。
蘇貞昌表示，高鐵延到屏東「500多億就被罵死」，宜蘭高鐵A案雖然長度較長，
經費也嚇死人，高達1764億，但對乘客往來是方便的。
蘇貞昌分享汐止淹水的經驗，當時他為整治基隆河方案跟中央爭取經費，拿到約500億預算，
好像很大一筆錢，但淹一次是損失幾千億，與其淹一次痛一次，不如一次解決。
蘇貞昌說，由此看來，如果建設高鐵比直鐵好，從國家長遠建設、多方考量來看，
A方案不經翡翠水庫集水區，沿途不需要拆除既有設施，雖然錢比較高，
但若不一次花1764億，「恐怕將來還會更多」。
蘇貞昌強調，就整體效益來說，應該是高鐵比直鐵來得好，但也強調「這要專案評估」，
相關單位應把「整個案併同考量」，若覺得可行，他非常樂觀其成，也希望讓宜蘭能因此大大發展。
高鐵延伸宜蘭案將採未經過翡翠水庫集水區的A方案規劃，行車時間為17分鐘，
路線長度56.4公里；後續將以此方案與北宜直鐵比較，再進行綜合規劃及環評審議。
林佳龍說明宜蘭高鐵超前屏東高鐵 屏東人炸鍋了
2020-10-21 09:22
宜蘭高鐵進度超前屏東高鐵，交通部長林佳龍日前出面解釋，仍無法平息屏東人的怒火。
屏東高鐵可行性評估去年11月已完成，行政院尚未核定，無法進行綜合規畫及環評，
反觀宜蘭高鐵的綜合規劃即將出爐。
林佳龍19日澄清，宜蘭高鐵是北宜直鐵的替代方案，之前北宜直鐵路線評估進行很久了，
早在屏東高鐵延伸案的前面，並沒有偏袒宜蘭。
林佳龍的說法仍引發屏東民眾質疑，認為屏東81萬人、高鐵延伸554億元、尚未核定，
宜蘭45萬人、高鐵延伸1746億元、已進入綜合規劃，兩者待遇差很大。
屏東人紛紛在網路留言批評「屏東觀光客不會比宜蘭少，一直不給蓋」、
「宜蘭高鐵也不會很多人搭」、「總統和行政院長都是屏東人，也沒用啊」、
「誰叫屏東不是台北的後花園」、「高鐵到屏東台北人意見一堆、說浪費錢，到宜蘭都沒意見」。
更有人質疑，屏東除了高鐵延伸尚未核定外，東港觀光鐵道已宣布暫緩，
恆春觀光鐵道行政院也要求「重新檢討」，「選舉過了一切都落空」。
高鐵直達墾丁住宿業生意會變差嗎？ 網一面倒「不可能」
2020-10-22 17:31
台灣自從有高鐵後，南下變得十分方便快速，許多人出去其他縣市遊玩，
都會選擇高鐵好節省時間，日前交通部也拍板將高鐵南延至屏東，對此，有網友提出問題，
假設高鐵延伸到墾丁，那一大早從台北出發，可以當天來回，
直問「這樣是不是對當地觀光打擊更大？」。
原po在ptt的「Gossiping板」上發文表示，旅宿業生意要好，就是出去玩時，交通得長途拔涉，
才會讓人覺得當天回程很累，然後就在當地留宿一晚。
並舉例，宜蘭在雪山隧道通車後，不用走九彎十八拐，時間節省不少，
因此許多台北人都會選擇一日來回，在當天玩完就回家睡覺了，認為「這樣誰還會想花幾千元住宿？」
原po接著說，假設高鐵延伸到墾丁，那這樣一大早從台北出發的話，不僅可以當天來回，
還不用在當地當「盤子」，那這樣是不是對當地觀光打擊更大？
照理來說，高鐵的規劃應該是要更促進觀光旅館業的發展，因此他就好奇問
「有高鐵會讓鄉下更鄉下的卦嗎？」
貼文一出引起熱議，許多網友的回答都一面倒，認為對旅館觀光業影響不大，
紛紛留言「不會，炒房炒起來」、「我覺得應該沒什麼差，很多人本來就把住宿當成度假的一環，
有高鐵就是縮短交通時間而已，大家都開心」、「 高鐵直通會帶來更多人潮，住宿業只會更旺」、
「不會，住宿會爆滿，因為很方便，想去就去，業者又可以哄抬價格了！」、
「以前有人也說雪隧開通，宜蘭民宿會倒光，但反而更發達」。
不過也有網友吐槽高鐵根本延伸不到墾丁，表示
「不會，因為拉不到，鐵路系統如果拉得到的話，台鐵早就過去了，還需要等到高鐵？」
「寒冬送暖 捐血傳愛」 台灣高鐵邀您為血庫添暖意
2020-10-23 12:47
台灣高鐵公司（2633）為善盡企業社會責任，持續以行動實踐在地關懷，
今（23）日在高鐵總公司（南港軟體園區）舉辦「寒冬送暖 捐血傳愛」公益活動。
高鐵公司董事長江耀宗特別身體力行帶頭挽袖捐血，號召全體同仁貢獻愛心，
更呼籲熱心民眾一同加入捐血行列，體驗助人最樂的真諦！
高鐵公司後續將在沿線11個車站巡迴舉辦「寒冬送暖 捐血傳愛」公益活動，
希望透過全線接力的方式，幫助更多人獲得最即時醫療援助。
高鐵公司表示，「寒冬送暖 捐血傳愛」活動自2012年舉辦以來已邁入第9年，
累計超過1萬名捐血人熱情參與，共募集1萬8,868袋熱血。
高鐵公司呼籲大家把愛心化為實際行動，讓血庫存量能夠供給無虞。
同時，為表達對捐血人感謝，凡參加「寒冬送暖 捐血傳愛」活動的員工或民眾，
完成捐血後皆可獲得精美「高鐵造型三合一無針訂書機」禮物乙份。
今年「寒冬送暖 捐血傳愛」公益活動自高鐵總公司展開後，
預訂於2021年1月15日在台中站告一段落。
台灣高鐵公司希望社會大眾即使面對今年以來持續的COVID-19（新冠肺炎）疫情，
仍能踴躍發揮愛心，為血庫挹注血源，敬請有意參加的民眾，除留意各場次舉辦時間，
更要配合「防疫新生活運動」，參加捐血時應注意自身健康狀況外，也要自備口罩並全程佩戴。
高鐵公司希望，藉由接續舉辦的12場捐血活動，減緩每年冬末及春節期間
各地用血需求偏高的壓力，更讓時速三百公里的高鐵列車，不僅傳遞旅運的速度，
更加滿載愛心與溫暖，讓台灣高鐵不僅是安全、便利、舒適、準點的運具，
更是「引領進步、創造美好的生活平台」！
台中高鐵為何不設台中車站？主因曝光
2020年10月25日
台中高鐵站設在烏日區，而台中火車站設在中區，近日就有網友發問
「台中高鐵站為啥不跟台中車站設一起？」貼文一出立刻引發熱議，
有網友分析：「台中站本來設計是要高速通過的，拉去台中站會增加彎道。」
該名網友今（25）日在PTT發文，他以「台中高鐵站為啥不跟台中車站設一起」為題，
表示台中的高鐵站設在烏日，雖然也有結合新烏日火車站，不過卻離台中車站超遠，
這也讓他好奇發問：「幹嘛結合在烏日這鳥不生蛋的地方？有沒有八卦？」
貼文一出，網友紛紛留言，「桃園新竹苗栗嘉義才叫遠吧」、「你可以早20年建議」、
「那要分高鐵山線和高鐵海線嗎？XD」、「高鐵的高架橋是要怎麼穿過台中市區」、
「可以坐台鐵新烏日站到火車站阿」、「台中站又不是為了台中人而已，是為了中彰投而設」、
「跟台中車站共構會塞爆吧」、「台中發展重心早已不在台鐵沿線」、
「跟74共線吧交通比較方便，台中車站還要進去市區也沒捷運」、
「運量已經證明設站位置選得好了」。
另外，也有網友歸納出3大重點，「1.線型，台中站本來設計是要高速通過的，
拉去台中站會增加彎道，2.台中鐵路要高架化，高鐵站設那要怎麼高架化，
3.設南邊一點可以吃到彰化跟南投的旅客」。
台中高鐵重劃區住宅工地 1工人墜落不治
2020-10-27 14:35
台中烏日高鐵重劃區高鐵一路一處集合住宅工地，今天上午9點多，一名在工地清潔、
打雜的王姓（74歲）臨時工，不知何故突然從2樓墜落B3管道間，
台中市消防局獲報立刻派人到場救援，抵達時發現王男已經沒有呼吸心跳，
現場急救後趕緊送往中山醫院大慶院區急救，但因傷重仍不治，詳細墜落原因警方將進一步釐清。
這起工安意外發生在今天上午9點20分左右，一名74歲王姓男子，
今天到烏日高鐵一路一處集合住宅工地工作，卻突然從2樓墜落到B3管道間，
台中市消防局獲報，立刻派遣烏日分隊，由謝國楨分隊長率領19人到場搶救，
原以為有卡住需協助脫困，到場時發現傷者已經被抬到車道上。
消防人員初步檢傷，發現王男全身多處擦挫傷，已經沒有呼吸心跳，
立刻進行固定並急救後送醫，王男因傷重，送醫急救仍不治。
據了解，王男今天上午在工地2樓負責打掃、打雜的工作，意外發生時並無人目擊，
直到聽到一聲撞擊地面的碰撞聲上前察看，發現王男已經墜落地下3樓，
家屬接獲通知已到醫院確認身分，詳細意外發生原因警方將進一步釐清。
台北旅展高鐵設攤推優惠 購買旅遊產品送65折優惠券
2020/10/29 16:16
「2020台北國際旅展」將於明日在南港展覽館登場，台灣高鐵公司表示，
今年推出多項旅遊優惠，包含高鐵假期主打「振興3000」專案，
只要3000元就能有高鐵來回車票加上住宿或是36小時租車二選一；
飯店聯票、交通聯票則讓自由行旅客，能以優惠價格安排住宿、交通、景點門票。
高鐵公司指出，只要於旅展期間購買高鐵假期、飯店聯票、交通聯票任一產品，
就能獲贈高鐵標準車廂對號座65折電子優惠券1張。
高鐵公司表示，今年攤位整體設計延伸「Be There」真實接觸的品牌精神，
並特別突顯環保永續的企業理念，透過簡化結構、開放空間以達到減碳效果，
更採用重複利用的櫃台及Logo燈箱進行設計佈置，以減少一次性使用造成的資源浪費。
現場還有販售高鐵小物−「台灣高鐵與卡娜赫拉的小動物」，
旅展期間並將舉辦趣味遊戲及魔術表演等整點活動。民眾現場消費只要單日單筆滿5000元，
還可獲得高鐵行李箱造型存錢筒。
高鐵假期套裝行程，適合喜愛輕鬆出遊的旅客，它能一次搞定各種旅行需求，
其中「振興3000」專案，旅客可選擇購買高鐵車票搭配36小時和運租車，
或是入住高鐵精選的全台19家飯店，兩人同行單人只要振興價3000元；
以台北出發至左營為例，包含來回高鐵車票加上和運租車36小時，
或左營出發到台北來回高鐵車票加上五星級的台北凱撒酒店，全都只要3000元。
追求精緻化旅遊的客群，高鐵假期中「精緻遊」、「高端遊」產品，
都可以讓旅客感受優質旅行的魅力。
「精緻遊」精選8條兩日行程，第一天專人帶您體驗必遊景點及接駁導覽，
再搭配入住優質飯店，隔日則留空間讓旅客自由運用，兼顧豐富性及時間彈性；
「高端遊」則提供5種路線選擇，不僅往返均安排搭乘高鐵商務車廂，
全程更採用Benz休旅車接駁，加上入住頂級飯店、體驗國際級美食饗宴、
暢遊秘境景點，讓旅客不用出國也能享受與國際行程同級的優質旅遊體驗。
想要悠閒自在、多玩一點的旅客，台灣高鐵深獲旅客好評的「加時不加價」專案，
提供高鐵車票搭配住宿或租車兩種選擇。其中高鐵加住宿優惠內容為，
高鐵來回車票及15家指定飯店提供完整24小時住房服務。
高鐵加租車優惠方案，包含高鐵來回車票及格上租車指定車款租車30小時
（價格等同原租賃24小時專案，再免費加贈6小時），以台北出發到左營、
兩人同行為例，每人只要2750元起。
喜愛自由行的旅客，飯店聯票、交通聯票則是好選擇，飯店聯票提供多樣化住宿選擇、
適用飯店各種房型和優惠方案，透過指定飯店官網訂房，
即可直接以75折起優惠價格加購高鐵車票；
交通聯票則可一次搞定交通接駁與熱門景點門票，搭配高鐵車票不僅均享7折起優惠，
高鐵TGo會員於10月30日至11月12日期間購買二項聯票，
更可再獲贈高鐵標準車廂對號座65折電子優惠券1張。
闖高鐵台北站月台害列車延誤半小時 他將吃上公共危險官司
2020/10/29 12:27
30歲陳姓男子今天早上跑到台灣高鐵台北站月台，趁站務人員不注意之際，攀爬過月台門檔、
站在月台側邊，恰好當時列車進站，陳疑被列車輕微擦撞，頭部有輕微撕裂傷。
這起事件不僅讓高鐵列車延誤半小時，警方也趁陳自行爬回月台時攔下他，
警方除先將陳送醫救治外，也將追究他公共危險罪責。
警方調查，今天早上7時許，陳姓男子闖入高鐵台北站，並自行攀爬過月台門檔，
站在狹小的月台側邊上。當時恰好一輛高鐵列車進站，陳被「卡」在該處、動彈不得，
列車經過後，陳自行爬回月台內，但隨即遭鐵路警方攔下；警方發現他頭部有撕裂傷，
先將他送醫救治。
警方說，當時站務人員發現有人攀爬月台門檔，立刻通報及將進站的列車，
該輛列車緊急停車，才沒有釀成死傷悲劇。
據悉，陳被警方攔阻後，警方發現他雙手上都有深淺不一的割腕傷勢，懷疑他過去有自殘跡象，
再加上他聲稱闖入高鐵月台是因為心情不好，警方除了將他送醫、法辦外，
也聯繫他家屬並請其家人多加留意。
高鐵延伸宜蘭「樂觀其成」
2020/10/29 22:00:00
行政院長蘇貞昌2020年10月19日視察「宜蘭到羅東鐵路高架化辦理情形」表示中央支持
「宜蘭段-羅東段」鐵路高架化，請交通部就經費方面優予從寬；
另一方面對於高鐵延伸宜蘭案，院長表示他樂觀其成，須經專案評估。
對於宜蘭交通建設，院長期盼中央、地方合作，讓宜蘭大大發展，讓台灣更好。
蘇院長以雪山隧道為例表示，2000年以前，雪隧挖了9年，
爾後在6年內加速打通剩下的三分之二，開通雪隧，然而通車後，
塞車問題緊接而來，因此有如今軌道建設的想法。
蘇院長以高雄至屏東潮州鐵路高架化為例表示，當時高雄鐵路機廠移到屏東潮州，
從潮州發車，火車從一天64班增加到166班，平交道成天「噹噹噹」響、
柵欄每天放下多達百餘次，造成都市停擺癱瘓。當年他擔任行政院長，
深知屏東人困擾，且從高雄到屏東潮州的鐵路經常一段平面、一段高架，
「好似不用買票就天天坐雲霄飛車」，因此他宣布該段鐵路全部高架化。
如同今日的宜蘭，若宜蘭到羅東鐵路全線高架，就不會一段平面、
一段高架的起起落落，可縫合整個城市，也可利用地面多出的土地空間。
高架化後，沿路車站也可翻新，將改建4處車站、新設1處縣政中心車站，
等同宜蘭將有5處新車站，拆除9個平交道及4座陸橋。
因此，請交通部就「宜蘭段-羅東段」鐵路高架化，給予宜蘭大大支持，讓宜蘭交通方便。
至於經費部分，考量宜蘭財政困難，雖有全國經費的運算機制，
但若可減少宜蘭的經費負擔，也請交通部優予從寬。
關於高鐵延伸宜蘭案，蘇院長表示，現有的ABC三案中，A案路程較長，
不過以高鐵速度而言，對乘客往來仍然方便，且不經過翡翠水庫集水區，
但所需經費相當龐大。
對此，蘇院長以過去汐止淹水為例表示，汐止不只逢雨淹水，「是照初一十五在淹的」，
每次淹水都痛苦不堪。
中央通過整治基隆河方案，他向中央爭取經費時表示，500億元雖是一大筆預算，
但淹水一次損失幾千億，若經費執行後可永遠解決就值得。
蘇院長指出，針對高鐵延伸宜蘭案，並非僅由經費多寡來評估，須從國家長遠建設來看，
應多方考慮。若高鐵與直鐵整體評比後，認為高鐵對旅客方便、對國家未來整體發展較好，
且沿途不需拆除等整體效益較佳，將此案併同整個考量，若覺得可行，他樂觀其成，
希望讓宜蘭大大發展。
蘇院長強調，他總體態度是國家只有一個、政府只有一個，政府要會做事，
做事不要猶猶豫豫、拖拖拉拉，經由專家與各方面評量後，請早日定案、即早來做；
做的時候，效率要高。
中央負責整體大建設的規劃；地方負責交通維持、土地取得、都市計畫變更等事宜，
請縣政府拿出效率，並請議會快速支持，中央地方合作，才是百姓及地方之福。
他很難得有機會為國家做事、為人民服務，他總是不分黨派、只有一個心就是
「有政府、會做事」，希望讓台灣更好，大家更好。
精誠攜手台灣高鐵打造點數兌換平台
2020-10-30
TGo「點數 365」兌換平台由精誠以高規格資安提供維運服務，包含POS核銷、
API網頁核銷、刷卡機核銷等多元核銷模式，搭配7X12X365的客服服務。
台灣資訊服務業龍頭精誠資訊與台灣高鐵公司共同推出高鐵會員TGo「點數 365」兌換平台，
整合精誠喜客券票券中心超過60個品牌，365個以上商品，涵蓋旅宿、餐廳、停車場、租車行、
伴手禮、飲品及便利商店，以及高鐵車站優質店家，提供消費者以高鐵會員TGo點數進行線上兌換。
未來更可望進一步擴大合作範圍，並與其他點數平台進行流通交換，打造「跨域跨業點數生態圈」，
活化點數運用，提升民眾搭乘高鐵的附加價值、強化消費者黏著度與滿意度，
實現高鐵成為美好生活平台之角色。
精誠資訊流通暨支付事業部副總經理班鐵翊表示，高鐵會員TGo「點數365」兌換平台，
是高鐵以民眾消費行為為中心考慮的數位應用，導入軟體與科技，因應消費者需求所帶來的重大改變。
高鐵會員TGo「點數365」兌換平台由精誠負責開發、建置與營運，
除原本高鐵車票或是高鐵假期商品的兌換外，也納入全國主要連鎖品牌與高鐵車站知名店家商品，
提供高鐵會員更多元的品項選擇，可以依據自身需求活用點數。
「對於合作店家而言，等於開拓線上的第二通路，完善O2O線上線下消費行為。
整個系統由精誠以高規格資安提供維運服務，包含POS核銷、API網頁核銷、
刷卡機核銷等多元核銷模式，搭配7X12X365的客服服務，
以安全又便利的結帳方式與商品兌換的豐富性，提供更有感的顧客服務。」
精誠資訊流通暨支付事業部副總經理班鐵翊說明。
台灣高鐵公司表示，「高鐵是台灣西部走廊重要的交通運輸工具，累計運客量已經突破6億人次，
旅客累積的點數超過8億點。以往會員點數的兌換多以高鐵車票或高鐵假期折扣為主。
2020年，高鐵進一步拓展點數兌換場域與商品範圍，與精誠合作創造跨業合作場景，
打造高鐵會員經濟生態圈，未來計劃發展更多點數兌換場景，讓民眾可以善加利用點數，
同時也為高鐵合作企業帶動另一波消費商機。」
迎接會員經濟時代來臨，用點數養出超級粉絲，是品牌放大行銷能量的最佳武器。
精誠深耕智慧服務領域多年，近年來積極整合生態圈資源，至今已成功服務多家服務業領導業者，
涵蓋國際最大咖啡連鎖品牌、全球最大速食業者、最大倉儲量販業者等，
推出全通路(Omni-Channel)智慧服務，包含 「O2O電子禮券導客服務」、
「行動會員／儲值卡多元支付」與「儲值卡經營熟客」等。
旅展開跑 台灣高鐵祭熱銷商品優惠
2020-10-30 20:07
「2020台北國際旅展」於10月30日至11月2日於南港展覽館登場，台灣高鐵公司（2633）
今年特別推出「高鐵趣玩8」主題優惠，精選八大優質商品回饋旅客；同時，自旅展開跑日起，
更針對最受旅客歡迎的三大熱銷商品—「高鐵假期」、「飯店聯票」與「交通聯票」全系列商品，
祭出超值加碼優惠！
台灣高鐵表示，凡高鐵TGo會員於10月30日至11月12日期間，購買上述三項指定專案任一商品，
高鐵公司即加碼再贈送高鐵標準車廂對號座六五折電子優惠券乙張（每位TGo會員至多以獲贈二張為限）。
此外，旅展現場購買高鐵假期行程，單日單筆訂單滿5,000元，還可獲得高鐵行李箱造型存錢筒乙個，
數量有限，送完為止。歡迎把握難得機會，「搭高鐵．遊台灣」搶好康 。
高鐵公司說，今年攤位整體設計延伸「Be There」真實接觸的品牌精神，並特別突顯
「環保永續」的企業理念，透過簡化結構、開放空間以達到減碳效果，
更採用重複利用的櫃台及Logo燈箱進行設計佈置，以減少一次性使用造成的資源浪費。
現場還有販售高鐵聯萌小物-「台灣高鐵與卡娜赫拉的小動物」，
旅展期間並將舉辦趣味遊戲及魔術表演等整點活動。
面對豐富、多樣的旅遊產品，台灣高鐵公司也特別為不知如何挑選行程的旅客，整理以下的搶購重點：
針對喜愛輕鬆出遊的旅客，「高鐵假期」套裝行程幫您一次搞定各種旅行需求；其中「振興3000」專案，
旅客可選擇購買高鐵車票搭配36小時和運租車，或是入住高鐵精選的全台19家飯店，
兩人同行單人只要振興價3,000元！以台北出發至左營為例，包含來回高鐵車票+和運租車36小時，
或左營出發到台北來回高鐵車票+五星級的台北凱撒酒店，全都只要3,000元，
讓您Fun心度假輕鬆玩，歡迎把握機會搶購！
至於追求精緻化旅遊的客群，高鐵假期「精緻遊」以及「高端遊」產品，都可以讓旅客感受優質旅行的魅力！
其中，「精緻遊」精選八條二日行程，第一天專人帶您體驗必遊景點及接駁導覽，再搭配入住優質飯店，
隔日則留空間讓旅客自由運用，兼顧豐富性及時間彈性；「高端遊」則提供五種路線選擇，
不僅往返均安排搭乘高鐵商務車廂，全程更採用Benz 休旅車接駁，加上入住頂級飯店、
體驗國際級美食饗宴、暢遊秘境景點，讓旅客不用出國也能享受與國際行程同級的優質旅遊體驗。
而針對想要悠閒自在、多玩一點的旅客，台灣高鐵深獲旅客好評的「加時不加價」專案，
提供高鐵車票搭配住宿或租車兩種選擇。其中高鐵+住宿優惠內容為高鐵來回車票
及15家指定飯店提供完整24小時住房服務。高鐵+租車優惠方案包含：
高鐵來回車票以及格上租車指定車款租車30小時（價格等同原租賃24小時專案，再免費加贈6小時），
以台北出發到左營、兩人同行為例，每人只要2,750元起，超值又划算，最適合想要多一點的你。
喜愛自由行的旅客，高鐵「飯店聯票」及「交通聯票」更是最好的選擇！
「飯店聯票」提供多樣化住宿選擇、適用飯店各種房型和優惠方案，透過指定飯店官網訂房，
即可直接以七五折起之優惠價格加購高鐵車票；「交通聯票」則可一次搞定交通接駁與熱門景點門票，
搭配高鐵車票不僅均享七折起優惠，高鐵TGo會員於10月30日至11月12日期間購買二項聯票，
更可再獲贈高鐵標準車廂對號座六五折電子優惠券乙張。
高鐵公司特別提醒，活動期間想要獲得加碼贈送六五折電子優惠券的旅客，
請於訂購前預先完成TGo會員認證開通，並於11月30日前完成回程搭乘，方能符合贈送資格。
所獲贈之六五折電子優惠券，可於2021年1月1日~2021年2月28日間使用（高鐵公告之疏運期不適用）。
高鐵公司表示，旅客除可於旅展期間在高鐵攤位上現場購買各項旅遊產品外，
即日起至11月30日止，旅客也可透過「高鐵趣玩8」線上旅展網頁購買，
歡迎旅客把握機會上網搶購，用最心動的價格買到最想要的行程。
今年秋冬，透過台灣高鐵為您打造的多樣化旅遊產品，用最心動的價格，安排一趟最符合您需求的高鐵旅程！
三鐵優勢 高鐵台中車站專用區招商熱絡
2020-10-31 18:54
交通部鐵道局今天說，高鐵台中車站專用區預定11月底公告招商，因具高鐵、
台鐵與即將通車的台中捷運綠線三鐵優勢，昨天招商說明會熱絡，吸引許多壽險、
百貨、地產等業者參加。
台灣高鐵公司2015年進行財務改革後，將桃園、新竹、台中、嘉義及台南5個高鐵車站專用區
附屬業用地開發權還給政府，首件成功招商案在台南車站專用區，由日本三井集團得標，
將建購物商城，今年1月已動工。
高鐵新竹車站專用今年6月進入招商階段，預計11月評審，11月底也要再公告台中車站用區的招商，
鐵道局昨天辦理招商說明會，吸引國泰人壽、富邦人壽、南山人壽、新光人壽、三菱地所、
日商大和房屋工業、興富發集團、總太地產、鄉林建設、登陽營建、新光三越百貨、遠東百貨、
微風百貨、中友百貨、吸引力百貨、秀泰影城等業者參加。
鐵道局說，高鐵台中車站專用區為70年設定地上權開發案，將招商的面積比台南及新竹大，
位在高鐵站前第一排的完整街廓地上權，產權單純，土地面積4萬8085坪，
最大總樓地板面積達14萬坪，可規劃園區型的複合式開發案，包含總部辦公大樓、
百貨商場、飯店、休閒娛樂等功能。
鐵道局說，隨中美貿易及台商資金回流等議題，台中市憑藉著既有的精密產業聚落為資金
及產業重點投資的地區，產業需求帶動總部辦公室及展示空間需求暢旺。
另，台中零售市場吸納中彰投消費族群，商圈服務人口約500萬人，消費力持續成長，百貨零售商機無限。
考你能跑多快？台中高鐵末班車到站1分鐘 中捷末班車就開走
2020/11/01 17:18
台中捷運拚年底通車，台中市民滿心期待，但民進黨議員江肇國今檢視目前中捷公布的班次表，
發現中捷高鐵站發車的末班車於0點0分發車，與高鐵末班車抵達台中僅相隔1分鐘，
因兩個站體未相連，旅客「用跑百米的速度」也無法在這麼短的時間內順利銜接轉乘，
江肇國表示，高鐵旅客應也是中捷重要客源，中捷制定班表時，應多加體恤夜間民眾的需求。
江肇國指出，仔細對照台灣高鐵與台中捷運的時刻表，發現最晚抵達台中站的高鐵班
次為23點59分，但台中捷運高鐵台中站的末班發車時間為0點0分，
但兩個站體非共構並不相連，民眾下高鐵後要用1分鐘時間轉乘，簡直是「不可能的任務」。
江肇國指出。對比台北捷運從台北車站發出的末班車時間是0點35分，
高雄捷運從高鐵左營站發出的末班車時間是0點33分，台中捷運末班車似乎欠缺貼心考量，
並未給民眾充足的時間銜接轉換。
江肇國說，未來台中捷運通車後，從高鐵轉乘的旅客將成為重要客源，無論是外地遊客、
鄰近縣市通勤族或一般民眾等，皆需要足夠的時間步行轉乘，建議中捷公司制定時刻表時，
也應多考量高鐵旅客的需求，這樣才能夠發揮捷運更大的功效，帶給所有民眾更多的便利性。
台中捷運公司表示，延後末班車發車時間將壓縮夜間維修時間，為兼顧夜間維修工作時段
及旅客轉乘便利性，營運後將視實際旅客轉乘需求，適時檢討調整，必要時並與高鐵公司溝通，
檢視有無微調其時刻表之可行性。
中捷公司表示，目前各家捷運公司端點站末班車多設定為24：00發車，
差異處就在於轉乘車站所處位置是在路線的端末或中段，以北捷台北車站而言，
該站正位於各路線的中心點，各線端點站末班車24：00發車後，抵達台北車站為00：30左右，
能提供高鐵旅客轉乘；而中捷綠線高鐵台中站為路線端點站，
延後末班車發車時間將壓縮夜間維修時間長度。
中捷公司指出，為兼顧夜間維修工作時段及旅客轉乘便利性，
捷運綠線營運後將視實際旅客轉乘需求，適時檢討調整，
必要時將與高鐵公司就其時刻表內容先溝通，檢視有無微調之可行性。
台中高鐵轉搭「中捷末班車」 僅1分鐘 趕車如跑百米挨轟
2020/11/02 21:08:00
台中捷運拚年底通車，但有議員發現，台中高鐵末班車到站時間是23點59分，
但台中捷運末班車發車時間是0點0分，也就是說搭高鐵要轉捷運末班車，
中間只有1分鐘可以趕車，等於宣告趕不上，議員批這是不可能的任務。
中捷公司也回應，營運後會視旅客需求再檢討。
台中捷運拚年底通車，市民很期待，但卻被議員發現，中捷公布的班次表有問題！
民進黨議員江肇國表示：「（高鐵）23點59分到 ，（捷運）台中站這的末班車，
這邊是半夜0點發車，任何一個旅客從下車要奔跑到中捷車站購票入站上車，
這是完全是不可能的任務 。」
拿出班次表來比對，原來最後一班高鐵是23時59分到站，看看台中捷運末班車發車時間是
0點0分，如果搭高鐵要轉乘捷運，等於只有1分鐘可以趕車，加上2個站體沒相連，
等於旅客要「用跑百米的速度」。
民眾表示：「1分鐘理論上是不可能的，對這樣實在是太趕了，而且如果有帶小孩或是有朋友
隨行的話，可能就會比較吃力。」
另一民眾也說：「從那裡下來，是要跑到那裡去不是嗎，我是不知道，（延後）5到10分鐘，
還會不會太趕，但至少要延後看看。」
拿著行李，民眾也說根本趕不上。實際測試走一次，按下碼表計時，從高鐵站走到捷運站，
還小小快步走就要超過2分半。
民進黨議員江肇國：「縱使再快步也實在沒辦法在這麼短的時間1分鐘之內從下月台
來到中捷的車站，所以我們真的衷心建議，中捷公司應該要來妥適的來調整這末班車
發車時間。」
台中捷運公司解釋，延後末班車發車時間會壓縮到夜間維修時間，
但營運後會視實際旅客轉乘需求，適時檢討，看看有沒有需要微調時刻表。
值勤擠笑返家爆哭！高鐵最美列車長罹癌 淚曝：為什麼是我
2020/11/02 15:44
高鐵正妹列車長Amber總是以專業、親切的接待每一位乘客，先前更看到有人PO文感謝
她在車上的幫助，未料最近傳出Amber罹患乳癌，只見她在IG回憶起當下的心情，
「我躲到安全門偷哭約15分鐘」，更說每到深夜都會陷入低潮，閃過「為什麼是我」、
「不公平」、「好想死」等負面念頭，好在她現在已經能夠面對，「相信，會安全渡過的」。
Amber在IG曬出數張圖片，回憶早在去年11月30日，
就發現左胸靠近乳溝處有一顆會滾動的小肉瘤，當時檢查後為良性，
半年後複檢雖然有變大，但仍是良性，結果在今年8月24日，
這個肉瘤被壓到後開始隱隱作痛，Amber去掛乳房外科做超音波檢查，
「發現瘤雖然圓圓的像小彈珠，但好像有陰影，而且跟去年比起來~變大不少」。
Amber聽完醫生說明後，眼淚不自覺滑落，躲到安全門偷哭約15分鐘，整個臉都被哭花，
8月27日決定到大醫院切片檢查，9月3日確診乳癌零期，但當時的她心繫執勤車班，
根本沒心思想罹癌的事實，直到凌晨回到家，才正式與家人宣布癌症消息，
「『癌症』對家人是多麼大的衝擊，負面效應滿滿對著我來，但我沒時間安撫家人的情緒，
日子還是要過，班還是要上」。
Amber在9月14日住院，15日進行胸部局部切除手術，結果9月21日的化驗報告卻寫上
「惡性腫瘤·晉升為乳癌一期」，這讓Amber更難受，她坦言21、22號是人生中最煎熬的時刻，
深夜躺在床上哭，「眼淚自己掉，起床後換枕頭套」，幸好她很快振作起來，慢慢改變心境，
「目前沒有太多的想法，只想著開心過生活，不想讓負面情緒養大癌細胞」，
她相信會渡過這次難關，網友也紛紛留言加油打氣，「別擔心，一定會康復平安的」。
寒冬送暖！台灣高鐵邀您一起用熱血點亮生命美好
2020-11-07 11:02
每到歲末寒冬，總是血庫拉警報的時節。台灣高鐵公司（2633）為善盡企業社會責任，
以實際行動落實在地關懷，規劃「寒冬送暖 捐血傳愛」公益活動，昨（6）日舉行高鐵台北站場次。
活動一開始就有高鐵員工及許多旅客熱情響應，更有民眾看到新聞報導及網路的活動資訊，
專程前往熱血相挺。此次活動從早上到傍晚統計共有290人參與，總計募集410袋熱血，
一舉突破台北站舉辦捐血活動以來的新紀錄，也讓高鐵愛心列車停靠台北站獲得滿滿感動，
持續往下一站感受台灣人的熱血活力。
台灣高鐵「寒冬送暖 捐血傳愛」公益活動，自10月23日於高鐵總公司（南港軟體園區）起跑，
透過各站接力的方式，在沿線11個車站巡迴舉辦，昨（6）日在高鐵台北站的活動也圓滿完成。
為感謝捐血人的熱情參與，完成捐血的民眾，捐血後皆可獲得精美「高鐵造型三合一無針訂書機」禮物一份。
參與捐血的洪小姐表示，「高鐵每年舉辦捐血活動，不畏風雨一定都來報到，
能夠將自己的心意幫助到需要幫助的人，也是在做好事，讓生命中增添美好時刻」。
高鐵台北站表示，「寒冬送暖 捐血傳愛」活動自2012年舉辦以來，今年已邁入第9年，
每年舉辦都受到員工、旅客、台北車站相關單位的大力支持，今年受COVID-19（新冠肺炎）疫情影響，
每袋熱血更顯彌足珍貴，台灣高鐵公司希望藉由接續舉辦12場捐血活動，
紓緩每年農曆年節前夕各地用血需求偏高的壓力，更讓時速300公里的高鐵列車，
不僅傳遞旅運的速度，更加滿載愛心與溫暖，讓台灣高鐵不僅是安全、便利、舒適、準點的運具，
更是「引領進步、創造美好的生活平台」！
貴人散步音樂節4度出擊 華麗陣容邀民眾遊台南
2020/11/09 20:35
台南城市音樂節暨貴人散步音樂節邁入第4年，將於27到29日連3天在台南開唱。
城市音樂節祭出落日飛車、傷心欲絕等10組本土豪華陣容；貴人散步也推出66組超狂演出名單。
由台南市政府觀光旅遊局、合為貴有限公司共同主辦的「2020台南城市音樂節暨貴人散步音樂節」
今天北上召開記者會，揭開演出時間表，並公布豪華演出陣容，包括毀容姊妹會、海豚刑警、
傷心欲絕、大支、雷光夏、血肉果汁機、美秀集團、落日飛車、拍謝少年、舒米恩、
Cicada、昏鴉等多組樂團齊聚台南，輪番開唱。
28、29日舉辦的「台南城市音樂節」，今年移師台南市美術館2館的館外廣場（忠義路、友愛街口），
打造戶外舞台免費開唱，讓樂迷體驗在美術館看演出的獨特經驗。
採售票方式演出的「LUCfest貴人散步音樂節」3天音樂系列活動，則將於台南中西區
6個在地特色場館進行，包括超潮打卡夯點南美館2館跨域展演廳、台南最古老的戲院之一
「全美戲院」、古蹟吳園藝文中心、藝廊B.B.Art、南美里活動中心及會議場館兜空間，
並將廣邀國內超過30位產業人士、唱片公司、廠牌及媒體，齊聚台南進行音樂產業交流論壇。
另外，貴人散步音樂節團隊近期釋出多張「神秘攝影照片」，並以關鍵字「#尋找貴姊」串連，
讓人摸不著頭緒的舉動，今天也在記者會公布謎底。
貴人散步音樂節團隊表示，由於核心團隊在規劃音樂節時以陰性觀點出發，
發展出貴人散步音樂節獨特個性，盼打造最舒適也最美的音樂節，
而「尋找貴姊」則在向全台樂迷熱情招手，希望可以找到更多「貴姊」氣質的女性
或男性來參加這個美翻天的音樂節。
計畫更大張旗鼓地找來「國寶級畫師」全美戲院電影看板手繪畫師顏振發坐鎮，
親手繪製「尋找貴姊」手繪看板，掛上全美戲院外牆上，更有不知情民眾到售票口購買
「尋找貴姊」電影票，引發網路討論潮。
主辦單位希望樂迷可以來台南散散步，享受音樂現場魅力的同時，也能欣賞台南慢步調之美。
為吸引更多樂迷參與，貴人散步音樂節也與台灣高鐵合作推出交通套票，
祭出活動票券7折、交通票券約8折超殺優惠，於KKTIX售票平台熱賣中。
2020年11月11日 16:05
高鐵開直播1hr狂罵髒話：X的咧！ 法拉利姐被3度勸阻還嗆站務員
法拉利姐（張婷婷）演藝事業遲遲不見起色，轉行做餐飲業，卻也頻頻遭檢舉，
戶頭一度連一毛錢都沒有，11日她搭高鐵南下，在車內開直播氣憤透露錢包裡的1萬塊被偷走，
因為情緒激動似乎沒有控制住音量，數度被高鐵站務員勸說，氣得她反嗆站務員，
還對鏡頭說：「以後不要坐高鐵了，X的咧！」
法拉利姐11日搭高鐵開直播，透露一早起來就發現原本放在錢包裡的1萬塊現金不翼而飛，
「我現在戶頭剩沒多少錢了，被鬼偷走這1萬塊，我都快哭死了，看我的臉就知道了啦，
我都已經不想活了！」情緒激動的她越講越大聲，和車廂內安靜的環境呈現明顯對比。
不少粉絲在留言處勸說要小聲一點，還有網友發現法拉利姐把口罩拉到下巴講話，
也提醒她口罩要戴好，但她並未注意到，反而繼續發洩怒氣罵髒話，
對於網友不信她錢不見的事，她又更生氣連飆好幾句髒話：
「騙你我不得好死啦，X你娘咧，X的咧！」聲音也越變越大聲。
狂罵了14分鐘多後，高鐵站務員上前提醒法拉利姐音量過大，她一開始接連道歉，
又講了將近10分鐘後，站務員再度前來勸阻，她則是面露尷尬左顧右盼，
她繼續唸了10幾分鐘，站務員3度要求她放低音量，已打擾到其他乘客休息，
她則是回頭看了看：「後面也沒什麼人啊，我聲音可以傳出千里嗎？啊他們有跟你檢舉嗎？」
站務員則是保持好口氣，回道：「我們還是要顧及其他乘客，跟你講一下，謝謝。」
法拉利姐氣得繼續對鏡頭：「我的聲音是大吼大叫嗎？人家（乘客）也沒來跟我講啊，
我也是輕聲細語的講啊。」接著不爽繼續飆髒話表示回程不坐高鐵了，「服務態度這麼差！」
被不少網友回嗆「一直講一直講，就是會影響其他人」、「自私」。
高鐵今晚加開1班南下自由座列車 南港發車
2020/11/13 08:59:00
台灣高鐵公司宣布今（13）日晚間19:15，從南港站加開1班次南下各站停靠全車自由座列車
（商務車廂除外）。高鐵提醒，旅客若想搭乘各加開全車自由座班次商務車廂，
都可持自由座車票，經列車長依照座位利用狀況，補足差價後安排入座。
據了解，每年的11、12月通常是高鐵的運輸高峰之一，以往這段時間也會機動加開列車，
比方說週五、六加開南下列車，週日增開北上列車。高鐵會依照旅客預訂車票的狀況，
評估是否在週末加開全車自由座列車。
高鐵公司特別提醒，配合「防疫新生活」運動，進站時仍須配合量測體溫、自備口罩並配戴，
進站後若可維持社交距離，可以不戴口罩。
乘車期間若有飲食需求，可在維持社交距離下或相鄰旅客有戴口罩時飲食，
飲食完畢如無法維持社交距離仍須戴口罩。
境外移入個案搭車返家途中得知確診 高鐵公司：列車已送回基地消毒
2020/11/14 15:23
中央流行疫情指揮中心今在記者會上宣布，境外移入的確診案599曾搭乘台灣高鐵。
對此，台灣高鐵表示，在接獲相關衛生單位通知後，已立即針對該旅客行程起、
迄站進行全面消毒，並將該旅客搭乘列車送回基地進行深度消毒、
更換該車廂所有空氣濾網及該座位椅布；同時，曾經與該旅客接觸站務人員及列車組員，
高鐵公司已協助配合進行14天自主健康管理，以維護旅客健康安全。
高鐵公司表示，從武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情之初，
即配合政府防疫政策進行各項措施，包含旅客進站時須配合量測體溫、自備口罩並佩戴等；
對於消毒清潔方面，目前各車站每2小時執行清潔消毒1次，旅客經常經過的動線
也增設酒精消毒液，協助旅客防疫。每車次於抵達端點站進行折返時就會清潔，
每日收班後再次進行消毒。
考量疫情仍未完全解除，高鐵公司呼籲旅客乘車時，務必全程配戴口罩，
體溫超過37.5度的旅客亦不得搭車，以維護自身及其他旅客的健康安全。
今北返旅客增多 高鐵加開1班左營出發全自由座列車
2020/11/15 09:13
台灣高鐵表示，經檢視旅客訂位狀況，今晚將自左營站加開1班次北上各站停靠全車自由座列車
（商務車廂除外），以加強服務旅客週末北上旅運需求，歡迎多加利用。
該加班車為北上8862車次，19點10分自左營站發車，21點35分抵達南港站。
台灣高鐵表示，旅客若欲搭乘各加開全車自由座班次商務車廂，均可持自由座車票，
經列車長依照座位利用狀況，補足差價後安排入座。
高鐵提醒，配合「防疫新生活」運動，進站時仍須配合量測體溫、自備口罩並配戴，
進站後若可維持社交距離，得不戴口罩。
乘車期間若有飲食需求，可在維持社交距離下或相鄰旅客有戴口罩時飲食，
飲食完畢如無法維持社交距離仍須戴口罩。
高鐵明起連4週的週五將加開列車 明起陸續開放訂票
2020/11/19 10:23
今年底的週末假日，各地將會舉辦各種大型聚會及活動，台灣高鐵公司表示，
因應可能出現較高的旅運需求，將於11月20日、11月27日、12月4日、12月11日增開班次，
總計將加開8班次列車，並分別於11月20日、11月21日凌晨0點開賣車票；
後續將持續評估車位預售狀況及運能調度空間，規劃增開列車來滿足旅客需求。
高鐵公司表示，11月20日、27日每日增開1班t1171次南港−左營列車，
下午5點55分南港站發車南下，該列車未停靠苗栗、彰化、雲林3站。
12月4日、11日每日增開3班列車，分別為下午2點40分發車的1319次、
晚間7點50分發車的1329次南港−左營南下列車，兩列車均未停靠板橋、新竹、苗栗3站；
還有下午5點46分發車的1552次台中−南港北上列車，台中站發車後各站皆有停靠。
11月20日、27日增開的列車，旅客可於11月20日訂購；12月4日、12月11日增開列車，
可於11月21日訂購。高鐵公司表示，旅客可透過「T Express」行動購票系統、
超商、網路訂票系統、語音訂位系統，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，
預購增開班次車票。高鐵公司也提醒旅客，進站時仍須配合量測體溫、自備口罩並佩戴。
新竹高鐵站捐血響應熱烈 換高鐵好禮尚有7場次
2020/11/20 20:48
台灣高鐵公司「寒冬送暖 捐血傳愛」公益活動，今天在新竹站舉辦，
不僅高鐵員工及旅客熱情響應，許多經由媒體宣傳活動資訊，專程前往熱血相挺；
站方統計，共有288人參與，總計募集413袋熱血，比去年增加100袋，
創下該站捐血活動新紀錄。
相挺的熱血英雄，有不少是衝著「高鐵造型三合一無針訂書機」
或「高鐵收納式行李袋」等特定禮品而來，覺得兼具質感與實用，讓現場大排長龍。
台灣高鐵表示，捐血公益活動接下來還有7場次，包括27日左營站、12月4日雲林站、
12月11日台南站、12月18日嘉義站、12月25日板橋站、明年1月8日彰化站、
終場明年1月15日台中站，活動時間都是上午9點半至下午4點半。
台灣高鐵公司表示，秉持企業社會責任，積極舉辦愛心公益活動，
自10月23日起於高鐵總公司南港軟體園區起跑，透過各站接力的方式，
在沿線11個車站巡迴舉辦「寒冬送暖 捐血傳愛」公益活動。
疏散北返人潮 台灣高鐵今晚加開全自由座列車
2020/11/22 09:14
台灣高鐵表示，經檢視旅客訂位狀況，將在今晚自左營站加開1班次北上各站停靠的
全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務旅客週末北上的旅運需求，歡迎多加利用。
加班車為北上8862車次19:10自左營站發車，21:35抵達南港站。
台灣高鐵提醒，旅客若欲搭乘各加開全車自由座班次商務車廂，均可持自由座車票，
經列車長依照座位利用狀況，補足差價後安排入座。
台灣高鐵表示，配合「防疫新生活」運動，旅客進站時仍須配合量測體溫、
自備口罩並配戴，進站後若可維持社交距離，得不戴口罩。
乘車期間若有飲食需求，可在維持社交距離下或相鄰旅客有戴口罩時飲食，
飲食完畢如無法維持社交距離仍須戴口罩。
竹縣高鐵橋下聯絡道第3期今開工 預計2023年6月完工
2020/11/23 15:22
新竹縣高鐵橋下聯絡道延伸至竹科第3期工程，今天舉行開工典禮，預計2023年6月完工；
內政部長徐國勇說，現有路線開車繞一大圈可能要半個小時，這段北起竹東鎮中興路、
往南銜接新竹科學園區力行路的1.3公里道路完工後，以時速每小時60公里來計算，
一分多鐘就到了，可望把整個新竹科學園區跟竹東鎮帶動起來。
內政部營建署北區工程處長曾正宗做工程簡報時表示，為提升竹科園區至高鐵新竹站
交通便利性，營建署與新竹縣政府在生活圈道路系統建設計畫中，特別規劃興建
「高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」，分3期推動，共投入27億4010萬元，
前2期工程已分別於2015年6月、2019年8月完工通車，第3期總工程費17億9411萬元，
中央補助13億8261萬元，縣府配合款4億1150萬元，其中跨越柯子湖溪橋梁段約610公尺、
路堤路塹段690公尺，路寬30公尺，為一兼具交通、景觀、排水、自行車道等多元功能的道路。
新竹縣長楊文科說，這段道路未來開通後，串聯已通車的高鐵橋下道路第1、2期，
將創下全新的新竹縣交通里程碑，不但可有效紓解新竹科學園區至高鐵新竹站
及中山高竹北交流道至新竹交流道的車流，還可改善高鐵新竹車站特定區、
新竹生醫園區、二三重都市計畫區、台灣知識經濟旗艦園區、
竹科3期等區域間的交通，帶動區域產業發展及新竹縣未來30年榮景。
徐國勇也說，這段道路未來不但可以抒解中山高速公路、竹東鎮中興路、
新竹市介壽路等路段的交通壅塞，而且可以縮短用路人的交通時間，對節能減碳也有助益；
另外這條路對新竹縣來說，將來也是自行車道的一環，把整個自行車路網接起來，
對休閒觀光的發展很有幫助。
搭高鐵睡覺！她被孕婦叫醒讓座 好心「加價換位」秒氣炸
2020/11/27 13:26:00
一名女網友搭高鐵自由座時，剛好遇到一名女子和老人找座位，不料女子帶老人入座她的
隔壁座位後，竟理所當然的稱自己是孕婦、要求女網友讓開。結果女網友讓位後一查，
才發現對號座位明明剩超多，當場傻眼。
原PO在「爆怨公社」透露，自己搭高鐵北上到南港，行經台中站正在睡覺，
女子和老人正巧進入車廂找座位。老人先行入座網友隔壁的位置，
身材很瘦的女子卻自稱孕婦、要求她讓座，雖然原PO連2天半夜爆鼻血、
頭痛頭暈非常不舒服，但仍決定好心讓座。
豈料，不到5分鐘後，列車人員剛好過來問有誰願意加價25元入座對號座，
沒想到女子完全不出聲，原PO為了不讓場面太難看加價才換座位，
卻發現對號車廂明明超多空位，忍不住上網抱怨。
原PO認為，雖然大家都覺得她不該讓座，自己平常也都會據理力爭，不是個好欺負的人，
但因老人態度好、一直想起身讓座，自己也不想只因佔理變成沒有溫度的人，
所以在教育對方、上網抱怨後還是選擇讓座，不過一般來說讓不讓座，
都是要看有座位的人如何決定，不然難道有隱性需求的人就應該在身上掛牌才能入座？
彰化最大間飯店旅館在蓋了！ 高鐵特定區指標建築
2020/11/28 13:06
原本荒蕪一片的「彰化高鐵特定區」，本月終於有「動靜了」！
章苗開發公司蓋的飯店大樓，加緊趕工，目前粗胚已蓋到8樓，
位於高鐵站前第一排，格外引人注意。
縣府建設處表示，章苗開發公司在2年前就取得建照，去年底開始動工，地下2層、地上10層，
若全數用來作飯店經營，將來應是彰化縣規模最大的旅館飯店，具有指標性意義。
官員表示，雖然它外觀已見雛形，但它送件時預定完工日期是在2022年10月，
如果施工進度加快，也有可能提前完成，除這間飯店外，目前特定區內建照申請通過的
另一指標性建物還有普惠醫工的倉儲，它位於區內的社頭鄉境內，屬於丁種建築用地，
完工後是10層樓的建物，將來應作為倉儲辦公室，普惠是上櫃公司，專門經營醫材，
年營業額近百億元，預料它跟章苗飯店都會為地方帶來就業機會。
彰化高鐵特定區面積為204公頃，開發面積約184公頃，地方對於田中基督教醫院期盼最深，
魏明谷任內已辦過盛大的動土典禮，但如今仍沒有動工跡象。
縣議員蕭淑芬表示，區內章苗開發公司的4星級飯店已動工，田中氣象站也啟用，
但仍以田中基督教醫院對地方幫助最大，這是田中、二水、社頭鄉親最期待的，
因為東南角一向是「醫療沙漠」，如果田基能早日完成，一定能帶動整個站區週邊的發展。
旅客多 台灣高鐵今晚加開北上全車自由座列車
2020/11/29 11:07
假日旅客多，台灣高鐵公司表示，經檢視旅客訂位狀況，將於今 （29） 日晚間，
自左營站19點10分加開1班次北上各站停靠之全車自由座列車 （商務車廂除外），
以加強服務旅客週末北上之旅運需求，歡迎多加利用。
旅客若欲搭乘各加開全車自由座班次之商務車廂，均可持自由座車票，
經列車長依照座位利用狀況，補足差價後安排入座。
高鐵公司提醒，配合「防疫新生活」運動，進站時仍須配合量測體溫、
自備口罩並配戴，進站後若可維持社交距離，得不戴口罩。乘車期間若有飲食需求，
可在維持社交距離下或相鄰旅客有戴口罩時飲食，飲食完畢如無法維持社交距離仍須戴口罩。
二水自行車道沿古水圳而行 列台灣自行車「經典」路線！
2020/11/30 20:25
行政院交通部將2021年訂為自行車旅遊年，2022年為鐵道旅遊年，
而彰化縣二水鄉的自行車道，是沿著清代開鑿的「八堡圳」而行，也與鐵道集集線並行，
有其獨特的歷史與鐵道風光，因此被列入行銷台灣16條自行車「經典」路線之一！
交通部長林佳龍今日前往彰化縣二水鄉視察並實際騎乘，體驗當地獨有的「鐵馬鐵道」風情。
林佳龍表示，只要觀光有特色跟亮點就有口碑行銷，吸引外國人來台，
要以「在地驕傲、全球知道」為目標，讓全世界的人都來台灣觀光，
台灣也能從防疫大國邁向觀光大國。
交通部啟動「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」，將明年訂為自行車旅遊年，
為此交通部長林佳龍還揪「環島團」，進行7天6夜的自行車路線視察及體檢，
今日第3天來到二水車站旁二八水公園，在場聽取參山國家風景區針對彰化高鐵
串連二水自行車步道等簡報。彰化縣副縣長洪榮章、立委陳素月、二水鄉長蘇界欽、
田中鎮長洪麗娜及觀光局副局長周廷彰、農委會專委陳怡帆、
農田水利署署長蔡昇甫等人出席，會後並一起騎乘2公里體驗。
簡報內容指出，八卦山沿線有二水自行車道、長青自行車道等，而彰化高鐵通車後，
也發展從田中到二水的「三鐵跑水自行車道」，全程15.8公里，但該自行車道有多處斷點，
必須繞道141縣道（員集路）增添行車危險，近期已打通串連。不過二水鄉長指出，
自行車路線並排集集線鐵道路面有高低落差，希望路面優化；田中鎮長也說，
高鐵下方可活化，增設自行車休憩空間等。
對此林佳龍表示，三鐵跑水自行車道具有三鐵（高鐵、台鐵、鐵馬）便利性，
能將彰化人文風光及田園景致一覽無遺，更能體驗騎鐵馬尬火車的樂趣。
目前二水、田中、社頭已列為經典小鎮，未來將就自行車路線周邊公共區域
優先建置補給站、維修樁等服務設施，也編列專案經費來協助地方自行車道優化，
另外結合農委會農水署等單位，打通、串連八卦山區及八堡水圳的自行車道，
提升安全品質。
林佳龍說，這次自行車環島體檢，就是希望能接地氣傾聽地方意見，
二水自行車道是有亮點跟特色的路線，加上地方原有二水跑水節、
田中黑白二稻等慶典，幾乎全年都有活動賣點，相信提升自行車旅遊品質，
就能讓全世界的人都來彰化觀光。
搭高鐵超療癒！卡娜赫拉的小動物獨賣聯名零食 大人小孩都愛
2020/12/01 15:45
瞄準年底國旅熱潮，台灣高鐵再度與卡娜赫拉的小動物合作，這次改主打聯名零食和瓶裝水，
包括台塩海洋鹼性離子水、點心麵、爆米花，在高鐵列車上和車站內7-ELEVEN都能買得到。
不只強調方便攜帶的小包裝，更讓卡娜赫拉的小動物人氣角色躍於外包裝上，
P助和粉紅兔兔化身為列車長與服勤員，十分療癒。其中點心麵採用5連包設計，
每包都有獨一無二的逗趣互動。
此外，7-ELEVEN於桃園立國門市打造「卡娜赫拉的小動物聯名3號店」，
12月5日將正式亮相，以當地地標「機場」為主題，並融入近年的熱門景點「水族館」，
營造粉紅兔兔與P助陪伴粉絲快樂出遊的氛圍。
高鐵元旦連假加開116班車 12／4凌晨開搶：記得戴罩
2020/12/02 10:54:00
台灣高鐵2日宣布，2021元旦疏運期間，將於12月31日（四）至1月4日（一）
加開116班次列車（南下58班、北上58班），總計5天提供843班次列車的旅運服務。
高鐵表示，旅客可自12月4日（五）凌晨零時起，透過「T Express」手機購票系統、
高鐵合作便利商店、網路訂票系統、語音訂位系統，或於車站營業時間至售票窗口
及自動售票機，一次預購元旦疏運期間所需的車票。
高鐵提醒，元旦連續假期購票及乘車人潮眾多，敬請旅客預先訂位，提早完成付款、取票。
疏運期間將維持提供「大學生優惠」及「早鳥優惠」，旅客於搭車日前5至28天購票，
就有機會享有早鳥65折、8折或9折優惠。同時，疏運期間仍適用「標準車廂卡友優惠」
及「商務車廂限量升等」等專案。各車次並提供3至5節的自由座服務，持定期票、
回數票或悠遊卡、一卡通聯名卡（需開啟自動加值功能）的旅客，可直接感應進站搭車。
高鐵並表示，配合秋冬防疫專案，旅客進入車站時必須全程戴口罩並配合量測體溫。
若有飲食需求，在與不特定人保持社交距離或有適當阻隔設備之情形下，
可暫時取下口罩飲食，飲食期間不交談，並於飲食完畢須立即戴上口罩。
敬請旅客於車上享用餐食時，留意保持社交距離等相關規定，以維護自身
及其他旅客的健康安全。
台鐵元旦連假車票今開搶 東、西線尖峰長途自強號座位秒殺
2020/12/03 10:37
台鐵元旦連續假期車票今日開訂，台鐵局表示，截至今日上午9點，已完成11萬9023筆訂單、
訂出19萬9293張車票，東、西部幹線及南迴線尖峰時段長途自強號座位均已售完；
提醒訂到車票民眾，務必於2日內（含訂票日）付款取票，逾期未取車票將於12月5日
上午9點重新釋出供民眾訂票，不過因旅客隨時有退、換票情形，未訂到車票民眾，
可上台鐵局訂票網頁查詢剩餘座位。
台鐵局指出，東部幹線台北往花蓮方向，12月31日下午5點後至1月1日上午10點前，
長途自強號座位已售完；往台東方向12月31日、1月1日下午2點前，長途自強號座位已售完。
花蓮往台北方向，1月3日中午12點至晚間7點、台東往台北1月3日上午7點後，
長途自強號座位已售完。
西部幹線台北往高雄方向，12月31日下午4點後，及高雄往台北方向，
1月3日下午1點至晚間7點，長途自強號座位均已售完。南迴線方面，高雄往台東方向，
12月31日上午8點至晚間9點，長途自強號已售完，台東往高雄方向，
長途各車次自強號尚有座位。另外，加開北花優惠復興號各日期及車次尚有餘票。
12月31日及1月1、3日東線4班實名制列車，將於12月4日凌晨0點起，
開放109年12月1日前設籍於花蓮縣、台東縣現住人口，
與國民身分證統一編號第1碼為U或V及配偶與直系血親1親等國民訂票。
屏東爭取建設皆卡關？交部：高鐵南延、恆春觀光鐵道均辦理中
2020/12/03 20:42
屏東縣今有議員指出，屏東縣爭取多項交通建設卡關，批評交通部長林佳龍踐踏屏東，
要屏東縣長潘孟安爭取出任交通部長。
交通部表示，屏東縣境內軌道建設含高鐵延伸屏東、高雄捷運延伸屏東及恆春觀光鐵道；
及公路建設含高屏第2快速公路及屏南快速道路，交通部均積極辦理中，並未卡關。
交通部指出，高鐵延伸屏東案，108年9月10日行政院蘇院長視察屏東時，
宣示高鐵要延伸屏東，交通部已於108年11月7日將可行性研究函報行政院，
且國發會已於109年5月6日審議完竣，後續俟行政院核定可行性研究後，
將可賡續辦理綜合規劃及環境影響評估作業。
至於高雄捷運延伸屏東案，已納入前瞻軌道建設，補助屏東縣政府5000萬元
辦理高雄捷運延伸屏東規劃作業，目前該府已完成整體路網評估，俟鐵道局審議後，
續由屏東縣政府辦理先期路網小港東港線可行性研究作業。
此外，恆春觀光鐵道案，交通部已於107年10月29日將可行性研究函報行政院，
目前已依109年9月9日行政院函復，因屏東縣境內刻正推動高鐵延伸屏東
及屏東捷運整體路網等規劃，為期發揮軌道路網建設綜效，
配合現階段屏東地區整體軌道路網政策，重新檢討。
關於屏東縣境內公路建設案，交通部指出，高屏第2快速公路可行性研究業
於107年8月21日奉行政院核定，交通部公路總局刻正辦理綜合規劃及環評作業中，
另行政院蘇院長109年11月21日視察高屏第2快速公路時也表示大力支持，
院長也同時指示交通部併入地方所提相關建議事項，以符合地方需求，
現公路總局納入綜合規劃積極處理中。
至於屏南快速道路案，交通部已責成公路總局完成屏南地區整體交通改善評估，
現階段公路總局提出短中期改善策略，包含公共運輸、停車管理、交通管理、
瓶頸路段改善、連假交通管制等並逐步推動中，
該局也針對台1線較壅塞之水底寮路段辦理台1線水底寮路段外環道工程可行性評估工作，
預計109年底可提出期末報告並循序報核，後續並將就短中期改善績效適時啟動
屏南快速道路可行性研究作業。
交通部指出，屏東縣政府所爭取的各項軌道及公路建設，交通部均積極推動辦理中，
並未卡關，後續仍將與屏東縣政府共同努力賡續推動各項建設。
年底旅遊潮！高鐵12月「2周末」加開9班車 5日開搶
2020/12/03 11:02:00
2020年即將進入尾聲，12月還有浪漫的聖誕節及跨年，旅客紛紛安排計畫出遊，
疏運需求也跟著增大。對此，台灣高鐵公司預期12月下旬週末的旅運人潮將更加踴躍，
將於12/18（五）及12/20（日）、12/25（五），各增開3班次列車（南下2班、北上1班），
並自12月5日（六）凌晨零時起開放預購。
高鐵公司表示，旅客可透過「T Express」行動購票系統、高鐵合作之便利商店、
網路訂票系統、語音訂位系統，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，
預購增開班次車票。
高鐵公司強調，配合中央流行疫情指揮中心之秋冬防疫專案，旅客進入車站
（含車站大廳、售票處等非付費區）時，務必自備口罩並佩戴，同時配合量測體溫。
旅客於車站停留及乘車期間若有飲食需求，在保持社交距離或有適當阻隔設備的前提下，
可在飲食期間暫時取下口罩，飲食完畢仍須立即佩戴；
高鐵公司將依據中央流行疫情指揮中心指引落實執行，敬請旅客遵守相關規定，
保護自身與大眾健康安全。
旅客多 高鐵今晚自左營站加開1班北上全車自由座列車
2020/12/06 09:42
台灣高鐵公司表示，經檢視旅客訂位狀況，將於今（6）日晚間7點10分，
自左營站加開1班次北上各站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），
以加強服務旅客週末北上之旅運需求，歡迎多加利用。
旅客若欲搭乘加開班次之商務車廂，均可持自由座車票，經列車長依照座位利用狀況，
補足差價後安排入座。
高鐵公司特別提醒，旅客進入車站（含車站大廳、售票處等非付費區）時，
務必自備口罩並佩戴，同時配合量測體溫。
旅客若有飲食需求，在保持社交距離或有適當阻隔設備的前提下，
可在飲食期間暫時取下口罩，飲食完畢仍須立即佩戴。
疏散週末北返人潮 高鐵今晚加開北上全自由座列車
2020/12/06 09:58
週末假期最後一天，為疏散北返人潮，台灣高鐵表示，經檢視旅客訂位狀況，
將於今晚自左營站加開1班次北上各站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），
為北上8862車次，預計19點10分自左營站發車，21點35分抵達南港站，
以加強服務旅客週末北上旅運需求。
台灣高鐵表示，旅客若欲搭乘加開班次之商務車廂，均可持自由座車票，
經列車長依照座位利用狀況，補足差價後安排入座。
高鐵提醒，旅客進入車站（含車站大廳、售票處等非付費區）時，
務必自備口罩並佩戴，同時配合量測體溫。旅客若有飲食需求，
在保持社交距離或有適當阻隔設備的前提下，可在飲食期間暫時取下口罩，
飲食完畢仍須立即佩戴。敬請旅客遵守相關規定，保護自身與大眾健康安全。
桃園「JETS嘉年華」 加碼歡樂營業到3月
2020/12/06 09:41
已成為網美熱門打卡新景點的桃園「JETS嘉年華」，已決定延長經營到明年3月1日，
在出國仍是遙不可及的當下，民眾不妨來此體驗刺激好玩的歐美移動式樂園的「偽出國」行程。
桃園「JETS嘉年華」位於高鐵青埔站附近，場內設有多座歐美最新最刺激的遊樂設施，
尤其最受網紅歡迎，列為必玩的「尖叫飛天輪」，在像摩天輪迴轉的過程中，
車廂也會自動翻轉，民眾坐在上面只感天旋地轉，像是世界末日，
很多人下來時雙腿會發軟無法站立，但是網紅們也是呼朋引伴，來此挑戰膽量。
柯文哲籲速建北宜高鐵 侯友宜：全力支持推動
2020/12/06 13:17
台鐵瑞芳到猴硐段因大規模邊坡滑動，導致台鐵北宜路線阻斷，目前仍在搶修，
台北市長柯文哲認為應加速興建北宜高鐵，解決宜花東的交通瓶頸。
新北市長侯友宜表示，不管是蘇花改或是北宜直鐵或高鐵，地方政府都會全力支持推動。
侯友宜今天出席宜蘭嚴選米推廣活動受訪指出，讓民眾有一條安全回家的路，
本來就是政府應有的作為，不管是蘇花改或是北宜直鐵或高鐵延伸至宜蘭，
中央跟地方政府都會站起來支持、全力推動。
侯友宜說，前一段時間北北基宜等縣市在交通部的指導下，北宜直鐵、
高鐵已有大致的規劃方向，市府建請交通部儘速規劃完成，呈報行政院同意後，
快速施作，不管是高鐵或直鐵，讓宜蘭、花蓮後山的民眾有一條安全回家的路。
日本賣火車用飛機價坑高鐵？ 網氣炸：台灣被當盤子
2020年12月9日 上午12:42
台灣高鐵運量高，每逢假日列車多十分擁擠。為紓解車廂壅擠的情況，
高鐵公司去年起對外發出採購邀標書，預計購置12組車廂的新車。
不料，卻傳出因關鍵專利掌握在日方手上，歐洲大廠難以插足，且日方還漫天要價，
高鐵只能轉而請求台日政府介入協助，同時，此事更引發網友怒火，直言台灣被當盤子。
根據《上報》報導，有知情人士指出，當年高鐵列車採用日歐混血的方案，
種下了今日的苦果，因「行控、號誌系統」專利掌握在日本廠商手中，
不只令歐洲廠商難以涉足標案，日方更是漫天要價，
開出1組列車50億元新台幣的天價，令高鐵公司難以接受。
對此，高鐵公司也向交通部反映此一難題，甚至還希望駐日代表謝長廷協助，
和當時的安倍政府協調，通過政治力量來解決，但交通部與日本國土交通省交涉未果，
而交通部長林佳龍也找上主導此案的JR東海公司的名譽會長葛西敬之協調，
但尚未獲得回音。
此事也引起網友熱議，並讓不少網友感到十分憤怒，
「不要買的最大！再吵就把日本號誌系統全換了，我們忍受幾個月不用高鐵而已啊」、
「不要買就好了啊」、「嘴巴說台日友好，實際上背地裡在盤算著，如何海撈你一筆」、
「就這樣傻傻的被日本人吃夠夠！我們是買方耶！大可不買嗎？笨笨笨」、
「台灣真的被當盤子了」。
高鐵延伸屏東案 潘孟安：儘快請行政院長南下公布
2020/12/09 16:20
高鐵延伸屏東可行性研究已完成，行政院還未核定，屏東縣長潘孟安透露，
會儘快請行政院長蘇貞昌南下公布。
行政院長蘇貞昌於去年9月10日南下屏東宣示高鐵一定到屏東，交通部隨即建議採
「左營案」優先推動，長度約17.5公里，經費約554億元，並將可行性研究陳報行政院，
國發會今年5月開會研商，建議行政院盡速核定。
相較於屏東高鐵的可行性研究遲未核定，高鐵延伸宜蘭進度卻超前，
預計今年底完成綜合規畫。
潘孟安今天表示，宜蘭為何有高鐵他不清楚，也不予置評，
高鐵延伸屏東的計畫已經送到行政院，這個計劃他很篤定沒有問題，
至於行政院為何一直不公布，他也不知道，但確定整個基地還有未來更重大的建設，
相信最快時間行政院院會就會通過，他會儘快請行政院長下來屏東公布。
超有感地震！高鐵一度「停駛13分鐘」 全台交通狀況一覽
2020/12/10 22:54:00
今（10）日21時19分發生有感地震，震央位在宜蘭縣政府東方27.2公里，
位在台灣東部海域，芮氏規模6.7、震源深度76.8公里，台北、新北、宜蘭、桃園、
新竹、花蓮、南投、台中、苗栗、雲林、嘉義等地最大震度皆為4級。
台北捷運各路線恢復正常運，並無異常回報，高鐵受影響路段正進行慢速巡檢，
並依規章逐步提速，而桃園機場捷運於22時16分恢復全線正常營運。
今日晚間有11縣市發生規模4級地震，而淡水地區震度4級，
淡海輕軌列車於地震發生時立即停車，以時速20公里速度巡視軌道至下一站，
並執行清車作業，21時26分全線列車完成清車作業，並開始執行巡軌任務，
21時49分列車車巡全線軌道無異狀，列車恢復正常載客。台鐵猴硐搶修現場平安，
目前沒受到地震影響，仍在持續搶修中。
台灣高鐵苗栗以北部分路段測得一級地震告警，造成3部列車一度暫時停車約13分鐘，
經確認安全無虞後，先已重新發車。地震發生後，高鐵公司已立即依照相關安全規定
進行車站及軌道巡檢，目前受影響路段正進行慢速巡檢，並依規章逐步提速，
敬請旅客見諒。
另外，今晚21時22分，機場捷運地震偵測系統顯示全線4級地震，
桃捷公司立即啟動4級地震因應標準作業程序：列車停車，待命5分鐘後，
列車進站清車，慢速巡檢軌道，行控中心確認號誌、軌道、電力系統皆無異常，
已於22時16分恢復全線正常營運，桃捷公司統計此次地震共影響15列車，疏散683名旅客。
台北捷運各路線檢查完畢，恢復正常營運，並無異常回報。
受宜蘭地震災害影響，台鐵自21時19分起，富里=花蓮=八堵=通霄、
竹南=三義站間南下／北上列車有延誤情形，敬請見諒，此外，受影響車站包含，
富里，東竹，東里，玉里，三民，瑞穗，富源，大富，光復，萬榮，鳳林，南平，林榮，
新光，豐田，壽豐，平和，志學，吉安，花蓮，北埔，景美，新城，崇德，和仁，和平，
漢本，武塔，南澳，東澳，永樂，蘇澳新，新馬，冬山，羅東，中里，二結，宜蘭，
四城，礁溪，頂埔，頭城，外澳，龜山，大溪，大里，石城，福隆，貢寮，雙溪，
牡丹，三貂嶺，猴硐，瑞芳，四腳亭，暖暖，八堵。
疏運跨年人潮 機場捷運普通車41小時不打烊
2020/12/11 17:21:00
桃園捷運公司為因應跨年夜將在桃園舉辦的五月天巡迴演唱會、桃園市政府跨年晚會，
今天宣布跨年夜至隔日，普通車將連續41小時不打烊，從31日早上6時營運至隔天晚間11時。
桃園大眾捷運公司今天表示，五月天「好好好想見到你」Mayday Fly to 2021巡迴演唱會
將在本月25日、26日、27日、31日、明年1月1日、2日，於桃園國際棒球場舉辦，
場地鄰近機場捷運A19桃園體育園區站。
跨年夜31日當天，也有桃園市政府主辦的「2021桃樂園Wonderland 跨年晚會」，
在高鐵桃園站前廣場舉行，鄰近機場捷運A18高鐵桃園站。
為了因應相關演唱會、跨年人潮，機場捷運跨年夜當天至隔日，
普通車將連續41小時不打烊，從31日早上6時營運至隔天晚間11時，
直達車則維持現有營運時刻表。
桃捷公司也將在五月天演唱會期間加密班次、延後收班疏運人潮；
五月天演唱會的非跨年場末班車（12月25日、26日、27日、明年1月1日、1月2日），
A19桃園體育園區站北上（機場、台北）末班車為晚間11時45分、
南下（環北）末班車凌晨0時16分，A21環北站往台北末班車為晚間11時37分，
A1台北車站往環北末班車為晚間11時7分。
A19桃園體育園區站防疫規格也升級，除車站加密清潔消毒外，
也加設紅外線熱像測溫儀於票閘門口，執行體溫量測機制，讓民眾安心搭機捷。
搭高鐵才是王道？男搭客運驚「爽一整路」 乘客曝神優勢
2020-12-12 10:51:26
台灣大眾交通運輸工具眾多，包含高鐵、台鐵、客運等等，但每個人喜好不同，
往返不同縣市所搭乘的大眾運輸選擇也不一樣，近日，就有網友分享自己搭乘客運的經驗，
表示「乘坐經驗非常良好，且環境非常高級」貼文引發熱議。
原PO在PTT貼文指出「很早以前做過一次和欣客運的兩排椅，覺得位子很大很爽，
調好位子超舒服，跟躺著差不多，搭了那次之後就沒有再坐過其他客運，
搭和欣幾乎都上車睡到下車，和欣算是客運裡面高級的嗎？還是有其他的可以比擬？」
貼文一出，網友紛紛回應「搭過一次半夜到高雄5點多天亮，超舒服」、
「和欣是真的很不錯，兩排椅子超推」、「客運基本搭夜車首選，在車上爽睡」、
「真的又大又舒服，以前有一陣子常坐」、「每次回中南部都搭客運啊，便宜又能爽睡」、
「不只和欣，阿羅哈也很舒適」、「推啊羅哈！超爽睡」。
另外，也有不少常搭客運的網友提到「CP值真的超高」、
「每次回台南票價600爽睡，搭高鐵要1500，價格真的差超多」、
「現在很多人都搭高鐵了...但是客運南北往來夜車真的不錯，票價省快三倍」。
高鐵延伸屏東可行性研究核定 左營至屏東票價約70元
2020/12/13 15:05
行政院長蘇貞昌日前向屏東縣長潘孟安透露，高鐵延伸屏東的可行性研究已經核定，
地方鄉親關心未來票價，據了解，高鐵董事長江耀宗去年於立院備詢時，
透露若高鐵延伸至屏東，依照目前的費率計算，從高鐵左營站至屏東的票價約70元。
交通部擇定高鐵延伸屏東將採「左營案」，行政院長蘇貞昌已經核定可行性研究，
全案將進入綜合規劃與環評。
「左營案」從高鐵左營站延伸至屏東市六塊厝，全長17.5公里，
行車時間約15分鐘，外界關心延伸後的票價區間。
現行高鐵台北站至左營站的票價1490元，若延伸至屏東，則台北至屏東的票價約1560元。
目前從台鐵新左營站（與高鐵左營站共構）至屏東站的自強號票價67元，
乘車時間約33分鐘，因高鐵延伸屏東的「左營案」距離較台鐵短，
因此與台鐵自強號票價差異不大，但乘車時間可大幅縮減。
北宜高鐵穿山憂安全 林佳龍：最高安全、綜合規劃12月底提出
2020/12/14 14:33
台鐵新北瑞芳至猴硐路段12月4日大規模坍塌，衝擊北宜交通，
交通部長林佳龍表示要加速推動北宜高鐵，林佳龍今天早上現勘林口交流道改善工程時，
被問及如何確保北宜高鐵規劃邊坡穩定？
林佳龍表示，北宜直鐵納入高鐵案，將於12月底提出綜合規劃，方案確定後會向民眾報告。
林佳龍說，北宜直鐵納入高鐵方案，鐵道局將提出環評、細部相關規劃，
不管是地質分析或工程技術等，會在最高的安全前提下找到最好的路廊規劃。
一堆人堅持不搭高鐵？理由讓全場驚訝
2020年12月16日 00:55
想跨縣市旅行，不少人會選擇搭乘大眾運輸，不過近日有網友詢問，若從高雄到台中
「大家會選擇搭高鐵或客運？」沒想到竟有一票人表示堅持不搭高鐵，背後原因讓眾人驚訝。
原PO在PTT發文表示，日前決定和妹妹從高雄搭大眾運輸到台中玩，
「由於妹妹還在念書沒有收入，所以這趟3天2夜的小旅行，大大小小的開銷是由我負擔，
但還是想能省就省，所以想請問大家，會選擇票價貴客運一倍的高鐵呢？
還是省一點搭客運？」
貼文曝光後，有不少網友選擇不搭高鐵，原因包括
「台中高鐵在新烏日，到台中市區還要另外轉乘火車或計程車，其實沒有比較省時」、
「客運論下車點就贏了，至少停在市區比較方便」，更指出原PO的優先考量是省錢，
而客運有WiFi跟USB充電可打發時間，因此建議「不趕時間就選客運」。
不過也有網友表示，「客運每次都暈得很痛苦」、「客運車內空氣比高鐵差」、
「連假高鐵優勢大，客運可能塞到爽」、「高鐵40幾分就到了，其實很舒服」、
「高鐵，搭乘時間比較短，而且價錢也沒差多少」。
高鐵寒假前加開14班車 大學生5折爽搭 12／18開搶
2020/12/16 13:26:00
隨著寒假即將來臨，台灣高鐵為鼓勵大學生提前返鄉過節，
特別於2021/1/14（四）至1/20（三）規劃「大學生寒假返鄉5折優惠列車」，
除原本即適用5折、75折或88折優惠的大學生優惠車次外，
再加碼規劃14班次停靠各站「大學生寒假返鄉5折優惠列車」，
自2020/12/18（五）凌晨零時起逐日開放購票，歡迎大學生多加利用。
台灣高鐵表示，為提供大學生多元、便利的購票管道，適用「大學生優惠」各車次車票，
除可透過高鐵網路訂票系統預訂外，亦可利用「T Express行動購票」App、
全國超過一萬家與高鐵合作便利商店以及車站售票窗口，一次完成訂位、
付款、取票，歡迎大學生多加利用並提早購票。
高鐵提醒，乘車時務必攜帶本人有效學生證正本以備查驗，以免影響優惠權益，
詳細資訊及相關規定，請參考優惠網頁。
高鐵也特別提醒，配合秋冬防疫專案，旅客進入車站時必須全程佩戴口罩
並配合量測體溫。若有飲食需求，在與不特定人保持社交距離或有適當阻隔設備情形下，
可暫時取下口罩飲食，飲食期間不交談，並於飲食完畢須立即戴上口罩。
敬請旅客於車上享用餐食時，留意保持社交距離等相關規定，
以維護自身及其他旅客的健康安全。
「高鐵元旦疏運」加開6班次 19日凌晨開放購票
2020/12/17 12:19:00
台灣高鐵今（17）日表示，元旦疏運期間將加開6班次列車，（南下4班、北上2班），
從19日凌晨0時起開放購票。
台灣高鐵今日發出新聞稿表示，元旦疏運期間，預購車票情況踴躍，為加強服務返鄉、
出遊旅運需求，經檢視運能調度後，台灣高鐵決定再加開6班次列車（南下4班、北上2班），
從19日凌晨0時起開放購票。
6班次加開時刻表為12月31日下午1時10分南港出發；12月31日晚間9時10分南港出發；
明年1月1日早上8時50分南港出發；1月1日下午1時50分南港出發；
1月3日早上10時45分從左營出發；1月3日晚間9時15分從左營出發。
台灣高鐵表示，疏運期間總計5天（12月31日至明年1月4日）共加開122班次列車
（南下62班、北上60班），提供849班次列車的旅運服務，
歡迎旅客利用T Express手機購票系統、高鐵合作便利商店、網路訂票系統、
語音訂位系統，或於車站營業時間至自動售票機及售票窗口，提早訂位、購票。
台灣高鐵表示，為方便旅客提早規劃行程，已透過企業網站公告「銷售資訊」，
持續更新疏運期間對號座熱銷車次，歡迎旅客預先查詢，提早訂位、
購票並預先完成取票，屆時即可輕鬆進站搭車。
同時，疏運期間各車次將依照旅運特性分別配置3至5節自由座車廂，持定期票、
回數票及悠遊卡／一卡通聯名卡（需開啟自動加值功能）之旅客，可直接感應進站，
歡迎多加利用。
台灣高鐵提醒，配合秋冬防疫專案，旅客進入車站時必須全程佩戴口罩並配合量測體溫。
若有飲食需求，在與不特定人保持社交距離或有適當阻隔設備之情形下，
可暫時取下口罩飲食，飲食期間不交談，並於飲食完畢須立即戴上口罩。
2020年12月19日 13:05
野生賀軍翔高鐵自拍！ 女粉一看嗨翻：好想坐隔壁
男星賀軍翔出道17年，演過《愛情合約》和《惡魔在身邊》等多部經典夯劇，
擁有帥氣外型的他，逐漸在演藝圈佔有一席之地，更被許多少女視為「偶像劇男神」。
工作繁忙的他，常透過社群網站分享生活點滴，近日突然在IG曬出搭高鐵的照片，
讓網友看了興奮直呼：「好想坐在你隔壁」。
賀軍翔19日突然在IG上發文：「好久沒坐高鐵了！」並PO出自己在車廂內的照片，
只見他戴著口罩，穿著綠色格紋大衣，雖然只有露出眼睛的部分，但仍難遮掩帥氣，
原來，他是要參加19日在台中百貨公司舉辦的《天巡者》見面會，才會搭乘高鐵前往。
而賀軍翔PO出搭高鐵的照片後，讓許多網友看了興奮直呼：「可以坐你隔壁嗎」、
「好想巧遇小美❤」、「可以跟你合照嗎」、「好帥呀」、「口罩跟人一樣帥」。
而賀軍翔、邵雨薇合作演出《天巡者》，兩人在劇中分別飾演鍾馗和孟婆，
題材源自於鍾馗傳說，在編劇筆下不論是人物設定、造型、場景等都引發觀眾熱烈討論，
而且鬼神題材相當新穎，更號稱是台版《鬼怪》，播出後就在網路上先起不少熱議。
明年1、2月搭高鐵住10家飯店「打7折」 再送美味火鍋
2020/12/22 13:09:00
台灣高鐵積極推動國旅，首度與海霸王城市商旅集團攜手推出
「搭高鐵．住城市商旅．饗好鍋」限時促銷專案，即日起旅客在城市商旅集團旗下
10家合作飯店官網訂房，不僅可享房價最低平日1300元起的超值優惠，
搭配購買高鐵車票（適用搭乘日期自1/5起至2/25，春節期間除外），
不分標準車廂對號座或商務車廂，還可享加購高鐵車票7折優惠。
另外，每房再加碼贈送「打狗霸」精選火鍋2客。凜冽冬寒的天氣，
歡迎旅客把握機會安排一趟超值旅行，再品嚐精選火鍋，讓身心都溫暖。
高鐵表示，「搭高鐵．住城市商旅．饗好鍋」限時促銷專案，
高鐵特別結合北台灣老牌海霸王餐飲集團跨界經營的城市商旅集團，
提供食宿交通一次滿足，強攻冬季旅遊商機。
包括「城市商旅」的北門館、站前館、南東館、南西館、航空館、駁二館、真愛館，
「Hotel Papa Whale」的昆明館，「德立莊」的西門館、博愛館等三個品牌，
共10館飯店聯合推出飯店聯票優惠專案，訂房即享不限班次高鐵車票7折優惠，
搭乘日期自1月5日起至2月25日止，惟春節期間（2/8至2/18）不適用。
台灣高鐵「飯店聯票」為旅客一次解決交通及住宿二大需求，方便又超值的優惠組合，
廣受旅客好評。2021年初，除「搭高鐵．住城市商旅．饗好鍋」專案以外，
高鐵公司另與60家飯店合作推出「你生日．我招待」壽星住房專案，提供多元選擇，
讓您安排一場專屬於自己的高鐵超值旅行。
元旦連假防疫備戰 交通部：進入台鐵、高鐵場站就要戴口罩
2020/12/23 20:51
國際武漢肺炎疫情日趨嚴峻，英國出現病毒變異，加上事隔253天，國內再現本土案例，
元旦連續假期將到來，為降低交通人潮帶來的防疫風險，
交通部今天召開防疫會議全面檢視各單位防疫執行情形，並做出包括進入台鐵、
高鐵場站就要戴口罩等4大指示。
交通部表示，針對旅客防疫措施，對於進入大眾運輸場站、
郵局及搭乘大眾運輸工具的民眾應落實配戴口罩，其中台鐵、高鐵部分原只在付費區，
擴大自進入場站即須配戴口罩，各單位督導第一線人員（站務人員、列車長）
加強勸導及稽核，同時並應做成紀錄，倘有蓄意違規不聽勸導者，
將依傳染病防治法第37條第1項第6款規定，
通報地方政府依傳染病防治法第70條執行裁罰，最高可處1萬5000元以下罰鍰。
其次，對於進入公共運輸場站、郵局及搭乘大眾運輸工具民眾，應確實落實體溫量測。
另也請業者於大眾運輸場站、服務區入口處提供充足酒精或消毒液，
並請專人於進入場站前或乘車前加強宣導使用。
交通場站提高消毒次數
針對場站及運輸工具清潔消毒，交通部表示，有關各大眾運輸場站及郵局，
針對人群擁擠或高接觸頻次設施設備，如廁所、剪票口、門把、扶手、提款機等，
應增加清潔消毒次數，並應提高假日頻次，例如在國際線航空站部分，
航班旅客入境動線上廁所或接觸頻次高（如門把）的設施設備，
逐班安排專人於旅客使用後立即進行清潔消毒。其他重要國內線航空站、
高鐵、台鐵等場站，除既定清潔消毒次數外，應再視旅客量調增清潔消毒頻率，
例如台鐵特等站由每2小時1次提高為每1小時1次；郵局窗口與機具設備每日消毒
2次提高為每天4次；客運場站及車輛由每6小時1次，於假日縮短為每4小時1次。
在運輸工具部分，請各海陸空運輸業者加強運輸工具清消。
針對觀光遊樂景點及大型群聚活動，交通部表示，
有關交通部所屬相關單位舉辦迎曙光或台灣燈會活動，
將依中央流行疫情指揮中心專業指引，及早研議總量管制等防疫措施，並擬定應變計畫。
交通部也表示，已請各單位持續透過多元管道（如製作看板、CMS及跑馬燈等）加強宣導，
呼籲民眾配合實施。
交通部再次呼籲，武漢肺炎疫情日益嚴峻，加上元旦連續假期將至，
預料將湧現返鄉及跨年人潮，請國人務必配合搭乘大眾運輸量體溫、戴口罩，
做好自我防護，保護自己也維護他人健康。
因應演唱會、跨年大量人潮 桃捷升級4大防疫疏運機制
2020/12/24 13:30:00
今(109)年底，五月天-好好好想見到你 Mayday Fly to 2021演唱會
及桃樂園Wonderland跨年晚會，將在A19(桃園體育園區站)旁桃園國際棒球場
與A18(高鐵桃園站)旁高鐵站前廣場舉行。
桃捷公司為因應演唱會及跨年期間大量人潮，升級4大防疫疏運機制：
包括於A18站增設1台及A19站增設2台紅外線熱像測溫儀於票閘門口，
確保執行體溫量測機制滴水不漏。
為避免五月天演唱會散場期間，搭乘機場捷運排隊人潮過於密集，
A19站(桃園體育園區站)將採多段式人流控管，除在月台、票閘門、
進站出入口進行人流管制之外，站外排隊人潮也將進行管制減少群聚風險。
並於車站設置排隊社交安全距離地貼；加開列車班次疏運人潮避免車廂過度擁擠，
桃捷公司提醒搭乘機捷參加五月天演唱會及跨年的民眾，應全程佩戴口罩、避免交談。
桃捷與您防疫多一份用心，讓搭乘機捷多一份安全與安心。
因應防疫疏運機制，今年桃捷潮天團於A19(桃園體園區站)任務將進行調整，
將在演唱會散場期間執行多段式人流控管時，宣導防疫小叮嚀，
桃捷公司期盼五迷們在排隊過程中，遵守現場工作人員引導、多一點耐心等候，
散場期間桃捷將加開列車班次疏運人潮，確保人潮疏運完畢。
跨年夜，普通車更連續41小時不打烊，從12月31日早上6點營運
至隔日1月1日晚上11點，直達車則維持現有時刻表。
桃捷公司自今(109)年2月新冠肺炎疫情爆發時，為了提供搭乘機場捷運的旅客最安全、
安心的乘車環境，建構起「防疫4大防護網」包括：全線21車站設置紅外線熱像測溫儀。
車站加密清潔消毒、列車每日清潔消毒；旅客進入捷運站佩戴口罩、量測體溫；
桃捷全體同仁每日量測體溫健康自主管理。
未來，桃捷公司將視疫情狀況，滾動式調整防疫作為，持續提供民眾安全、安心、
便捷、舒適的乘車環境。
高鐵也有數位客服了！24小時服務不斷 疑難雜症一指搞定
2020/12/27 13:53:00
台灣高鐵數位服務再升級！
高鐵公司宣布，為提升服務效率與品質，即日起推出「數位客服」服務，
引進數據分析整理、自然語音與文字處理、機器學習等技術，建置「數位客服」系統，
可提供旅客24小時、全年無休的常用問題諮詢及個人化服務申請與查詢服務。
旅客只要利用台灣高鐵企業網站或「台灣高鐵」App進入「數位客服」後，
透過文字或語音簡單輸入題目，就可快速獲得文字或語音的回覆說明。
如提問超出「數位客服」可處理範圍，則會轉接線上真人文字客服
（服務時間為每天6時至24時）繼續提供協助，縮短旅客線上等候服務時間，
提供旅客更便利、貼心的服務。
高鐵表示，隨著網路與行動通訊技術的進步，民眾使用社交媒體習慣已養成，
顧客服務方式亦朝向數位化、多元化發展，台灣高鐵特別運用營運近14年所累積的
各種旅客常見問題知識庫，結合創新數位科技，期望提供旅客更加貼心、便利的服務。
台灣高鐵「數位客服」除了常見問題諮詢外，另可提供遺失物品報失、乘車導引申請、
旅客個人化服務申請與查詢服務。
例如：旅客在旅途中遺失物品，可透過「數位客服」辦理報失，系統將逐步引導旅客
完成相關資訊登記與確認後，提供報失單編號給旅客作為後續查詢使用，
而高鐵另一端在有拾獲遺失物品時，也會建立資料並進行比對，
比對成功就會依報失單的聯絡資訊通知旅客領取等，大幅簡化作業程序
（詳附件：台灣高鐵數位客服操作範例），讓旅客更加便利、安心。
台灣高鐵營運將滿14年，持續以貼近旅客需求為目標，不斷精進各項軟硬體服務措施，
從便利購票、優惠產品到轉乘接駁、週邊設施等，用心提供旅客全方位的旅運服務，
希望旅客從買票、搭車到離開車站，都能留下美好的經驗及感動。
除台灣高鐵「數位客服」外，旅客也可利用「電子信箱」或「客服專線」
諮詢或提供建議，讓溝通更便利、服務更貼心，歡迎旅客多加利用。
香港名嘴未申請拍攝、車內脫口罩 台灣高鐵要告了
17:09 2020/12/28
香港名嘴蕭若元在未取得台灣高鐵同意下，逕自於高鐵列車車廂內錄製影片，
且未佩戴口罩，違反政府防疫規定。
台灣高鐵今日表達嚴正譴責，此等舉措已違反高鐵設施內（含車站、列車、基地等）
拍攝之相關規定，並有影響旅客健康安全之虞，要求其影片下架並將求償相關費用；
同時已主動向警察單位及主管機關檢舉其違反防疫規定，以捍衛高鐵公司及旅客權益。
高鐵公司強調，依照疫情指揮中心發布之「秋冬防疫專案」，旅客自進入車站
（含車站大廳、售票處等非付費區）即須佩戴口罩，乘車時亦需全程佩戴口罩，
旅途中如有飲食需求，請遵守相關規定，並於飲食完畢仍須立即佩戴，
未佩戴口罩且經勸導不聽者，將依法開罰；敬請旅客遵守防疫規定，
保護自身與大眾健康安全。
高鐵列車組員及車上保全人員於巡視車廂時，亦會注意旅客佩戴口罩情形，
發現未依規定佩戴口罩旅客除將主動勸導外，更將針對不配合或持續違反規定者，
立即通知鐵路警察協助，依中央流行疫情指揮中心指引，落實執行防疫規定。
敬請旅客切實遵守防疫措施，共同守護台灣得之不易的防疫成果。
高鐵公司重申，針對高鐵設施內（含車站、列車、基地等）之拍攝行為，
訂有相關作業規範，呼籲各界切實遵守，事先備妥相關資料提出申請，
經核准後始得進行拍攝。
若未經許可於高鐵設施內進行拍攝，一經發現，除將立即停止其拍攝行為，
並將視情節輕重，循法律途徑維護應有權益。
年輕女不舒服坐高鐵博愛座…阿伯怒喊不知羞恥：懂不懂規矩
2020/12/28 15:59:00
搭高鐵禮讓博愛座！
有阿伯搭自由座發現博愛座上坐著一名年輕女子、要求讓位，但女子表示她也不舒服、
不讓座，雙方引發糾紛。
阿伯認為女子不舒服還滑手機，痛罵「不知羞恥」；高鐵表示，
博愛座是禮讓老弱婦孺和身體不適的人，並沒有強制力，如果真的需要幫忙，
最好請列車長或是服勤員協助。
紅衣阿伯：「這是博愛座ㄟ！」
坐博愛座女子：「我不舒服。」
紅衣阿伯：「我也不舒服。」
一走進自由座車廂，自稱不舒服的紅衣阿伯，看到博愛座上坐著年輕女子，直接要她讓座。
紅衣阿伯：「還在玩手機，什麼不舒服，叫她起來吧。」
紅衣阿伯：「不舒服妳睡覺還差不多，怎麼可以隨便坐博愛座呢？」
阿伯認為女子還能滑手機竟然不讓座，痛罵不知羞恥。
紅衣阿伯：「我是行動不便我跟妳講，不知羞恥！講了還賴在那裡…
以後博愛座不能亂坐懂不懂？規矩懂不懂？」
要不要讓位的糾紛發生在10月份，民眾搭高鐵從左營站發車回台北南港，
因為是週末自由座全滿了，阿伯認為自己行動不便要求女子讓位，
但女子也認為自己不舒服有權利坐博愛座，雙方互嗆僵持不下。
民眾：「假如是身體不舒服的話是應該…這個阿伯就應該不要這麼勉強人家起來。」
民眾：「我覺得還是要請站務員協助處理一下。」
其實高鐵自由座的車廂都會設置13到16個博愛座，座位上就會看到有博愛座的標誌，
提醒乘客多禮讓，高鐵也透過聲明回應，其實列車都會廣播提醒，禮讓年長者、
婦孺或是行動不便者，身體不適也能使用，如果需要協助也能告知列車長或服勤員
協助安排。
其實不管是車廂或是車站內的座位都會有博愛座的設置，提供給需要座位的老弱婦孺，
但由於沒有強制力，乘客也只能多禮讓、將心比心。
坐不到高鐵博愛座、阿伯痛罵不知羞恥 醫：讓座不應是勒索
2020/12/28 16:40:00
又是博愛座的爭議！
一名阿伯搭自由座發現博愛座上坐著一名年輕女子、要求讓位，但女子表示她也不舒服、
不讓座，結果雙方爆發糾紛，消息傳出後引發議論。
名醫陳志金就直言，讓座應該是出於「自發」，而不是「勒索」或「威脅」，
也不限於博愛座上的人。
這起要不要讓位的糾紛發生在今年10月份，阿伯認為自己行動不便要求女子讓位，
但女子也認為自己不舒服有權利坐博愛座，雙方互嗆僵持不下。
阿伯認為女子不舒服還滑手機，因此痛罵對發「不知羞恥」。
其實高鐵自由座的車廂都會設置13到16個博愛座，座位上就會看到有博愛座的標誌，
提醒乘客多禮讓，高鐵也透過聲明回應，其實列車都會廣播提醒，禮讓年長者、
婦孺或是行動不便者，身體不適也能使用，如果需要協助也能告知列車長或服勤員
協助安排。
對於這起爭議，陳志金醫師也在臉書粉專轉貼相關新聞，他認為，讓座應該是出於
「自發」，而不是「勒索」或「威脅」，也不限於博愛座上的人，他這麼理直「氣壯」，
怎麼其他的人都對他無動於衷呢？應該就是「不爽讓」吧？
還罵人家「不知羞恥、不要臉」？陳志金醫師還說，報導說他是「中年」男子，也不老？
「高鐵需要仿效台北市公車安裝「讓座鈴」嗎？^_^」
網友則認為「我覺得應該取消博愛座，根本沒有達到它的美意，反而引發一堆狀況」、
「憑什麼要別人讓座？真老到不能站就該買坐票啊！買不到坐票叫自己子女想辦法，
不敢對自己子女假肖，跑出來倚老賣老嗆別人」、
「知道自己不便真的可以去買對號座，說真的錢能差多少，但不求人不罵人，有面子多了」、
「吼這麼久都不累應該沒有被博愛的需求」、
「就是有這種為老不尊的人才搞得一堆年輕人一點也不想讓座！
讓座是美德，而不是勒索」、「都有這麼『大』的力氣罵人了⋯⋯還需要別人讓座？」、
「行動不便更應該先買座位，自己都不照顧自己了，還要求別人照顧你？」
香港名嘴違規拍片且未戴罩 高鐵硬起來：已檢舉並依法求償
2020/12/28 17:04:00
香港名嘴蕭若元日前在YouTube發布2支影片，場景位於高鐵車廂內，
但拍攝過程中均未戴口罩，已明確違反中央流行疫情指揮中心規定，
搭乘雙鐵須全程配戴口罩。
台灣高鐵28日聲明，已向警方檢舉並將向蕭求償。
高鐵表示，針對香港名嘴蕭若元日前在未事先申請，並取得同意下，
逕自於高鐵列車車廂內錄製影片，且未佩戴口罩，違反政府防疫規定，
後續則將影片上傳至YouTube「謎米memehongkong」影音頻道，
作為商業使用；本公司表達嚴正譴責，此等舉措已違反高鐵設施內
（含車站、列車、基地等）拍攝相關規定，並有影響旅客健康安全之虞，
要求其影片下架並將求償相關費用；同時，本公司已主動向警察單位
及主管機關檢舉其違反防疫規定，以捍衛本公司及旅客權益。
高鐵強調，依照疫情指揮中心發布「秋冬防疫專案」，旅客自進入車站
（含車站大廳、售票處等非付費區）即須佩戴口罩，乘車時亦需全程佩戴口罩，
旅途中如有飲食需求，請遵守相關規定，並於飲食完畢仍須立即佩戴，
未佩戴口罩且經勸導不聽者，將依法開罰；敬請旅客遵守防疫規定，
保護自身與大眾健康安全。
高鐵列車組員及車上保全人員於巡視車廂時，亦會注意旅客佩戴口罩情形，
發現未依規定佩戴口罩旅客除將主動勸導外，更將針對不配合或持續違反規定者，
立即通知鐵路警察協助，依中央流行疫情指揮中心指引，落實執行防疫規定。
敬請旅客切實遵守防疫措施，共同守護台灣得之不易的防疫成果。
高鐵重申，針對高鐵設施內（含車站、列車、基地等）拍攝行為，訂有相關作業規範，
呼籲各界切實遵守，事先備妥相關資料提出申請，經本公司核准後始得進行拍攝。
若未經許可於高鐵設施內進行拍攝，一經發現，除將立即停止其拍攝行為，
並將視情節輕重，循法律途徑維護本公司應有權益。
氣球纏電車線害列車延誤 高鐵新竹─桃園15:53恢復雙向通行
2020/12/31 18:40
台灣高鐵桃園─新竹間電車線遭大型氣球纏繞導致列車延誤，
下午2點41分經維修人員趕赴現場，雙向斷電並由維修人員攀上架空電車線排除後，
於下午3點43分將氣球排除，雙線3點53分恢復供電，列車陸續恢復正常營運。
今天是2020年最後一天，許多民眾都準備與家人、朋友一同去跨年，
一名黃姓民眾與人在台北的女友相約赴花蓮跨年，但台鐵高雄往花蓮的列車不多，
時間都搭不上，就決定搭高鐵北上跟女友一同搭車前往花蓮，
沒想到搭乘的1234次下午2點15分左營站發車北上列車，
原預定下午3點54分抵達台北，轉搭下午4點4分台鐵列車去花蓮，
但現在受到此事件影響，應該是趕不上車，讓他非常焦慮。
黃姓民眾指出，雖然說列車上有說是氣球飄到電車線上，
但一直不知道列車何時能夠重新開車，列車甚至有一度斷電的感覺，
讓他相當焦慮；所幸女友說台鐵列車也是誤點，
希望高鐵能盡速排除故障，讓他還是能夠趕上列車，順利與女友一起赴花蓮跨年。
台灣高鐵公司表示，該起桃園─新竹路段架空電車線東線遭大型氣球纏繞事件，
下午2點41分經維修人員趕赴現場，雙向斷電並由維修人員攀上架空電車線排除後，
於下午3點43分將氣球排除，雙線3點53分恢復供電，列車陸續恢復正常營運。
截至18:00 22班次延誤超過30分鐘
根據高鐵公司統計，受此事件影響，截至晚間6點已造成22班次延誤超過30分鐘，
提醒旅客這起事件屬於可歸責第三人，但不可歸責高鐵公司，
因此，旅客搭乘列車達目的地車站時，若較表訂時刻表延誤有超過30分鐘以上，
可退還實收票價10％。
首唱跨年秒悲劇！張立昂拚2場與粉絲擠高鐵曝「震撼場面」
2020/12/31 20:31
歌唱、創作及演戲全能的張立昂因演出三立偶像劇《浪漫輸給你》，
人氣再度暴漲，今跨年一口氣要趕2場，第一場現身台南，
因為高鐵延誤，要搭的車沒來只好趕搭下一班，差點趕不上表演。
張立昂今年首次挑戰跨年場，他直說：「緊張、期待又興奮，
因為我真的等好久，終於可以唱跨年了！」只不過要趕場的他，
恰巧遇到高鐵延誤，要搭的車沒來只好趕搭下一班，但完全沒有位子，
只能一路站到台南，必須跟粉絲、行李、工作人員全擠在一起，
輪流坐位子，無奈稱「跨年初體驗就很震撼！」
另外一位歌手鼓鼓為了今晚兩場中部的跨年夜演出，
也是因為原本應該16:30發車的高鐵班次誤點，最後搭上17:30左右的高鐵，
跨年趕場意外發生沒搭到車，讓鼓鼓當下嚇出一身汗，所幸後來有順利搭到車。
2021年01月01日 22:42
高鐵站路過女子熱心幫扶老奶奶 仔細一看竟是金曲歌后楊乃文！
金曲歌后楊乃文昨在高雄義大跨年演出，沒想到上台演唱時發現褲頭鬆了，
她雖堅稱沒有瘦，但夾了麥的褲子在表演時卻受重下滑，幸好外套擋住；
有趣的是，她上台前沒有拿下Apple Watch，演唱時恰好是澳洲跨年倒數時間，
親友傳來的賀年訊息，讓她手腕震動不停，「這個跨年很有臨場感！」
她到台北車站準備搭高鐵時，卻遇到手扶梯維修，她跑下樓梯又突然停下來，
因為她發現有個老奶奶行動不便又提著大皮箱，她立刻伸出援手，一手提重物，
一手扶奶奶，堅持帶老人家走下樓梯，最後才壓線趕上車。
由於前幾年她跨年都不在台灣，算一算有10年沒有在跨年場和粉絲見面，
沒想到遇上霸王級寒流，讓她不得不準備抗寒方案，穿上牛仔褲和小外套登場，
「我們有預想到低溫，所以針對溫度有設定過，20度以上、16度左右、12度時要各穿什麼。」
但她無奈笑說：「低於10度則沒想到，所以我穿的是12度的衣服。」
高齡化社會，每個座位都是「博愛座」
05 Jan, 2021
在台灣，「博愛座」經常引起紛爭。我自己多年前曾在台北捷運車廂中坐在博愛座上，
被一位貌似中年的男子教訓「你怎麼可以坐博愛座！」我告訴他，
遇到有需要的人我會起身讓座，他卻說我坐在上面，誰還敢坐我旁邊的博愛座空位？
當時，周圍的乘客目光都看向我們。我沒有避而遠之，反而篤定的告訴他：
「就算我坐在一般的座位，也會讓位給比我更有需要的人！」
避免帶給乘坐者心理壓力的設計樣式
其實博愛座的設置是對的，只是設置的形式與大眾的觀念需要改變。
就設計而言，博愛座不應該帶給乘坐者心理壓力、身分識別。
因此，反而不應該特別凸顯出博愛座和一般座位的差異，只要用相同的座椅、
透過圖文標示為「博愛座」即可，以避免大眾過於關注這個座位及坐在上面的人。
像是台灣高鐵透過鋪設印有博愛座字樣的頭枕巾作為標示、
高雄捷運在博愛座上方設有圖文標示牌，都是很恰當的做法。
而最近有部分公車安裝了「讓座鈴」，讓有需求的民眾可以按，
公車便會廣播提醒其他乘客讓座。這樣的做法也容易造成有座位需求者的壓力。
老弱婦孺之外，隱性需求也不該忽略
除了恰當的設計，正確觀念的宣導也很重要。早期的宣導方式是以
「老弱婦孺」為對象去提醒大眾禮讓座位，加上高齡化社會裡，
在短程旅運途中有乘坐需求的人越來越多，導致大眾很容易會以這些使用者身分，
去檢視乘坐在博愛座上的人，因此產生不少「正義魔人」。
然而，博愛座的本意是讓有需求的旅客優先乘坐，如日本是稱作「優先席」、
歐美以「priority seat」命名，也是強調優先的意思。不該僅禮讓老弱婦孺，
還有外觀看不出來的隱性需求，如生病的人、突然身體不適的人等等。
觀念宣導比增設座位更重要
從許多公車增加了「博愛座」的比例，以及台北捷運車廂將部分座位劃成
「友善親子區」便可發現，博愛座的數量早已無法滿足現況需求。
只是，增加博愛座的數量真的就能解決問題嗎？
2020年，我國85歲以上的高齡人口已經占老年人口10.3%，
推估將於2025年邁入超高齡社會。除了長者人口比例逐漸增加，還有孕婦、
抱小孩的人、小朋友與行動不便者等等，這樣下去，
大眾交通工具上的每個座位都得是博愛座了！
因此，觀念宣導比增設座位來得更重要，畢竟車廂空間有限，
即使拉高博愛座比例，還是不夠。
近年來，台北捷運透過車廂廣告與廣播等方式，開始呼籲
「博愛座人人可坐，但請記得讓給需要的人」，並提醒旅客，
有些需求是外觀看不見的。
而日本一些大眾交通工具的新標示，除了老弱婦孺，
還會加上「生病的人」的圖示，也是提醒大眾注意隱性需求。
當旅客有正確觀念，就不會在車廂極度擁擠的情況下仍讓博愛座空著，
也不會對於在博愛座上外觀看不出有乘坐需求的旅客提出質疑或批判，
更不會坐在一般座位而不起身禮讓給更有需要的旅客了。
高鐵啟動助學計畫 邀唐氏症青年參訪高鐵探索館
2021-01-07 10:28
台灣高鐵啟動2021年「高速傳愛 助學計畫」，
昨天邀請「唐氏症基金會」30多位唐氏症青年參訪位在桃園市中壢區的
「台灣高鐵探索館」，參訪前唐氏症青年們特別在高鐵運務大樓舉辦義賣活動，
展售他們親手製作的美味餅乾、禮盒；高鐵公司呼籲大眾響應計畫，
關心遲緩兒早期療育，讓需要幫助的孩子們能獲得專業的關懷。
「高速傳愛 助學計畫」昨天起至3月2日（二）止開放旅客及社會大眾捐款，
民眾可利用高鐵列車座位網袋內的捐款信封、車站捐款箱踴躍捐款，
也可透過手機掃描捐款信封上的QR Code完成線上捐款（衛部救字第1091361620號）。
旅客每月定期捐款500元（滿12個月）或單筆捐款6000元，
還可獲得「高鐵與印花樂聯名小背心袋」1個，高鐵公司期盼各界的善款匯集，
讓溫暖隨著高鐵列車無限傳遞。
昨天義賣活動上，唐氏症青年們設置了「愛不囉嗦」小攤位，
同時化身為熱情洋溢的銷售員，賣力推薦手工香皂禮盒、
及健康好吃的手工餅乾等商品；現場氣氛熱烈，高鐵員工也發揮愛心踴躍認購，
當天全數收益將交由唐氏症基金會作為早期療育計畫之用。
義賣結束後，青年們步入台灣高鐵探索館，立刻被眼前以藍晒圖展
現世界火車演進史的互動式大型電子螢幕深深吸引。
隨後在高鐵人員帶領下，逐一參觀各項見證台灣高鐵從無到有的珍貴文物，
再穿過波浪層疊的裝飾走廊，彷彿走入時光隧道；
館內1比1的高鐵車頭模型以及擬真駕駛艙，更讓青年們印象深刻，
每個人興奮的坐在擬真駕駛艙內，細細操作各項按鈕與把手，
想像及體驗擔任高鐵列車駕駛員。
台灣高鐵公司表示，2010年起每年推動「高速傳愛 助學計畫」，
11年來累計募得善款逾新台幣1.39億元，幫助超過2萬5千名需要幫助的學童安心學習、
快樂成長。
高鐵春節假期加開441班次 11日開放訂票
2021-01-08 09:57
春節共有七天假期，台灣高鐵公司說，為服務旅客返鄉團圓及年節出遊需求，
自2月8日（周一）至2月17日（周三）規畫為期10天的春節疏運，
加開441班次列車，旅客可自1月11日下周一凌晨零時起，
透過「T Express」手機購票系統、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統、
語音訂位系統，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，
一次預購春節疏運期間所需的車票。
高鐵說，2021年春節疏運期間，加開441班次列車，南下236班、北上205班，
較平常增加三成運能，總計十天提供1820班次列車的旅運服務，
敬請旅客預先訂位，並提早完成取票，到站即可直接進站搭車，節省寶貴時間。
高鐵說，春節疏運期間維持早鳥優惠及大學生優惠，旅客於搭車日前5天購票，
就有機會享早鳥65折、8折或9折優惠。
高鐵說，配合「秋冬防疫專案」，旅客自進入車站，含車站大廳、
售票處等非付費區，即須佩戴口罩，乘車時亦須全程佩戴口罩並配合量測體溫。
列車組員及車上保全於巡視車廂時，將注意旅客佩戴口罩情形，
發現未依規定佩戴口罩旅客除將主動勸導外，更將針對不配合或持續違反規定者，
立即通知鐵路警察協助，依中央流行疫情指揮中心指引，落實執行防疫規定。
台灣高鐵2021春節疏運期間營運及優惠服務說明如下：
一、自由座服務：考量春節連假期間旅客較多，高鐵公司依據旅運需求評估結果，
調整自由座車廂配置數，敬請旅客注意並配合站務人員引導乘車。
持悠遊卡/一卡通聯名卡（皆需開啟自動加值功能）之旅客，可直接感應進站。
二、定期票及回數票：春節疏運期間除開放使用搭乘外，
另優惠效期含2月10日至2月16日國定假日期間者，台灣高鐵將自2月17日（含）
起自動展延對應之天數。
三、其他優惠：
適用：商務車廂升等、標準車廂對號座信用卡卡友優惠。
不適用：25人以上大型團體及校外教學等專案。
車模及超跑助陣 彰化賽車節明在田中高鐵站前封街開跑
2021-01-08 14:59
2021彰化賽車節明（9日）、後（10日）天在彰化高鐵站前重劃區封街開跑，
估計至少有兩百輛車參加，加上有超跑亮相，及吸睛車模的汽機車展，
及農夫市集和公益試乘活動，預期將湧來大量人車，
彰化縣警察局將啟動道路封閉和交通管制措施，加強取締違規車輛，
嚴格禁止並排停車，違者開罰絕不寬容。
彰化縣警察局今公布活動場地區域交管範圍，管制範圍涵蓋大社路以東、
高鐵二路以南、高鐵東路以西、中潭路，以及龍潭路以北等區域，
停車場規畫在高鐵站前停車場和站區周邊道路路邊停車，但不得並排停車，
同時加強疏導東彰路、大社路車流，以利民眾搭乘高鐵進出車站動線，保持順暢。
交通隊長林世明表示，依規定，比賽車輛不能行駛道路，
賽車要由大型聯結車輛載運進場，只能在比賽跑道行駛，
警方為約束參賽者和自行開車前來觀賞賽事的車迷，
活動期間加強取締交通違規案件，去年2天賽事共取締未懸掛車牌1件、
非法改裝車輛2件，其中1件還是沒有出廠證明拼裝車輛，依法沒入毀損。
林世明說，警方今年取締重點，包括無照駕駛可處6000元到1.2萬元，
未懸掛車牌可處6000元到1.2萬元，而非法改裝車體除可罰鍰2400元到9600元外，
還須恢復原廠設備重新檢驗，處罰很重，車主不要心存僥倖以身試法。
警方會在活動會場的周邊道路部署路檢點，特別在大社路段兩端，
即大社路2段與站區北路口、大社路2段與站區南路口，結合彰化監理站、
彰化縣環境保護局實施聯合稽查，強力取締違規車輛
及在道路周邊飆速競駛等妨害道路交通行為。
台灣高鐵春節期間疏運 明天0時起開放訂票
2021-01-10 13:37
2021年春節共有7天假期，台灣高鐵說，為服務旅客返鄉團圓及年節出遊需求，
自2月8日至2月17日規畫為期10天的春節疏運。旅客可自明天凌晨零時起，
透過「T Express」手機購票系統、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統、
語音訂位系統，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，
一次預購春節疏運期間所需的車票。
台灣高鐵2021年春節疏運期間，加開441班次列車，為南下236班、北上205班，
較平常增加三成運能，總計10天提供1820班次列車的旅運服務。
高鐵公司說，敬請旅客預先訂位，並提早完成取票，到站即可直接進站搭車，
節省寶貴時間。
台灣高鐵春節疏運期間維持早鳥優惠及大學生優惠，旅客於搭車日前5天購票，
就有機會享早鳥65折、8折或9折優惠。
高鐵公司提醒旅客，配合秋冬防疫專案，旅客自進入車站含車站大廳、
售票處等非付費區，即須佩戴口罩，乘車時亦須全程佩戴口罩並配合量測體溫。
高鐵列車組員及車上保全於巡視車廂時，將注意旅客佩戴口罩情形，
發現未依規定佩戴口罩旅客除將主動勸導外，更將針對不配合或持續違反規定者，
立即通知鐵路警察協助，依中央流行疫情指揮中心指引，落實執行防疫規定。
台灣高鐵2021春節疏運期間營運及優惠服務說明如下：
一、自由座服務：考量春節連假期間旅客較多，高鐵公司依據旅運需求評估結果，
調整自由座車廂配置數，敬請旅客注意並配合站務人員引導乘車。
持悠遊卡/一卡通聯名卡（皆需開啟自動加值功能）之旅客，可直接感應進站。
二、定期票及回數票：春節疏運期間除開放使用搭乘外，
另優惠效期含2月10日至2月16日國定假日期間者，台灣高鐵將自2月17日（含）
起自動展延對應之天數。
三、其他優惠：
適用：商務車廂升等、標準車廂對號座信用卡卡友優惠。
不適用：25人以上大型團體及校外教學等專案。
屏東人大日子 蘇貞昌：高鐵延伸屏東打造屏東科學園區
2021-01-10 13:43
「今天是屏東大日子、歷史性時刻」，行政院長蘇貞昌今到屏東視察屏東高鐵特定區，
蘇貞昌宣布，高鐵南延屏東，保留到潮州的路廊、屏東設置科學園區。
屏東縣長潘孟安說，期待很久，感謝屏東前縣長蘇貞昌老屏東人，對屏東的特別擘畫，
科技屏東。
潘孟安說，過去40年來，屏東長期被漠視的交通平權，能真正達到國土需求的區域平衡，
過去屏東站尾包衰，套用蘇院長的話「好酒沉甕底」，讓科技與屏東結合，
利用屏東地大、物大、土地、人力資源等，讓屏東在台灣科技發展上撐起南台灣尾推進動力。
潘孟安說，屏東的優點是不缺水、不缺電、不缺人力，科技廊帶的串接，
對於屏東傳統農業轉型，城市轉型是很大助益，高鐵特定區與產業聚集，
作為科技產業重要落腳地方。
行政院長蘇貞昌說，高鐵南延選擇哪個路線，當時有不同意見，從各方考慮，
一年前他屏東宣布，陳其邁當時是行政院副院長也一起參與，今天是高雄市長，
親自出席，大力支持，樂觀其成。
蘇貞昌說，過去高鐵站周邊的開發太慢，屏東高鐵特定區周邊，台糖用地占74％，
台糖畜殖場、屏東加工出口區未來要擴區，經濟部也弄好了，報到國發會，
周邊有縣府運動休閒產業園區，屏東加工出口區，汽車園區等。
蘇貞昌說，高鐵左營延伸到屏東高鐵站，屏東高鐵站與屏東火車站距離很近，
未來三鐵共構，高鐵、快鐵與台鐵；高鐵進入屏東市，
屏東縣的人口有四分之一在屏東市，也保留未來延伸潮州的路廊的機會。
蘇貞昌說，上月他主持行政院科技會報時，科技大老張忠謀親自出席，他們提到，
世界產業鍊重組，台灣科技基礎，防疫成功，讓外資願意加碼投資台灣。
科技大老期待能解決台灣土地問題，如今最有潛力是南台灣。
鐵道局指出，推動高鐵延伸屏東與南迴快鐵案，建構屏東縣南北運輸骨幹。
高鐵屏東站未來是高鐵、快鐵與台鐵的交會轉運樞紐，科技部、
經濟部與屏東縣府在高鐵屏東站周邊有推動計畫，帶動屏東縣產業發展，建構屏東新門戶。
科技部指出，屏東高鐵特定區預定內273.83公頃，屏東高鐵站區（49.13公頃）、
經濟部的屏東加工出口區擴區（26.65公頃），科技部的屏東科學園區
（92.22公頃，開發經費估90億），縣府的特定住商（生活機能）
與運動休閒園區（105.83公頃）。
高鐵延伸屏東 台北到屏東縮短20分鐘
2021-01-10 15:21
行政院長蘇貞昌今到屏東視察屏東高鐵特定區時宣布，高鐵南延屏東，
保留到潮州的路廊、屏東設置科學園區；交通部鐵道局指出，
交通部推動環島高速鐵路網，連結西部高鐵、東部快鐵，屏東納入環島1日生活圈。
高鐵南延屏東後，高鐵從台北到屏東需104分鐘，與現今台北到新左營94分鐘，
台鐵新左營站轉到屏東站30分鐘，所需124分鐘，縮短20分鐘；
現也推對動南迴快鐵，整合高雄、屏東與台東生活圈。
交通部鐵道局指出，高鐵延伸屏東，路線長17.5公里，工程經費618.52億元，
行政院在2020年12月10日核定可行性研究，現正辦理綜合規畫招標作業，
預定2021年4月啟動（期程1.5年），同步辦理環境影響評估。
鐵道局指出，高鐵台北到左營94分鐘，從台鐵新左營轉到屏東約30分鐘，
所需124分鐘，高鐵南延屏東後，高鐵從台北直達屏東，需104分鐘，縮短20分鐘，
六塊厝站設為屏東站地點，考慮到未來南延路廊，詳細路廊會在綜合規畫時詳細評估。
鐵道局指出，高鐵延伸屏東，高雄市路段約15公里，經過仁武、鳥松、大樹區，
會採取引道、高架段8.2公里、丘陵隧道段5.3公里，高架段1.5公里；
屏東縣路段約2.5公里。
「高鐵延伸屏東與南迴快鐵案，建構屏東縣南北運輸骨幹」鐵道局指出，推動南迴快鐵，
整合高雄、屏東與台東生活圈，現正辦理可行性研究，研擬高雄到台東（高鐵+快鐵）
90分鐘方案，預定2022年上半年提出成果。
高鐵南延加屏東科學園區 陳其邁：台灣尾變台灣頭
2021-01-10 19:59
因為高鐵南延將搭配屏東科學園區設置計畫，高雄市長陳其邁今天表示，
這不只讓交通更方便，更將串連南高屏產業聚落，成為台灣重要科技走廊，
把南部從台灣尾變台灣頭。
陳其邁上午陪同行政院長蘇貞昌視察屏東高鐵特定區。
而蘇貞昌則宣布，高鐵南延將搭配屏東科學園區設置計畫進行，
以實現總統蔡英文的大南方計畫。
陳其邁晚間在臉書發文，回憶自己擔任行政院副院長期間，對於高鐵南延的路線考量，
不只是如何減少成本、加快速度，更包括如何促進屏東各地域整體的發展，
因為中央地方充分合作，「高雄好、屏東好，台灣會更好」。
陳其邁表示，不只是高鐵南延，高雄捷運也將延伸到東港、大鵬灣，
讓高雄的5G AIoT園區及橋頭科學園區能串連屏東科學園區，替南部及台灣高科技產業
「添翼」，結合豐沛土地、水電資源及南部人才，對國際大廠招商。
陳其邁指出，受美中貿易摩擦及疫情影響，全球產業鏈正在快速重組，
現在是投資高雄最好時機。
他引用俗語「大鳥慢飛、後發先至」，承諾將和屏東縣長潘孟安兄弟同心、
一起打拚，共同發展大南方。
高鐵南延屏東計畫路線長17.5公里、工程經費新台幣618億元，
預定4月啟動綜合規劃作業，路線為高鐵左營站往北，經高雄市的仁武、
大樹再到屏東六塊厝的17.5公里，高雄市占15公里，
現有六塊厝車站將規劃往西遷移1.1公里，與高鐵屏東站相距70公尺並利用廊道串連。
https://udn.com/news/story/7327/5163270
春節陸海空疏運看過來 航空尖峰時段訂位逾九成
2021-01-12 10:47
農曆春節將屆，今年從2月10日起至16日止，總計7天假期，
為維持春節期間返鄉出遊的輸運規劃，交通部長林佳龍昨也召集相關單位開會，
除了強調防疫作為，如進出大眾運輸場站全面量測體溫、搭乘大眾運輸工具強制佩戴口罩、
加強運輸工具場站的清潔消毒頻率外，國道、省道也將有相關管制措施。
其中國道部分，將於2月10日至16日，每日0至5時國道全線暫停收費等措施，
另還有入口匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、國5雪山隧道慢速車警示等相關措施。
省道部分，春節期間，將於台9線蘇花路廊蘇澳(南向)、蘇花改(雙向)、和平(雙向)、
崇德(北向)路段，及南迴公路香蘭至金崙(雙向)路段實施大客車優先道，
並於蘇花路廊進行大貨車時段性管制。
此外，台61線西濱快速公路於鳳鼻至香山路段封閉2處平面路口，
以及封閉台68線南寮端南下出口匝道，並於竹南路段封閉7處平面路口，
提升西濱公路行車效率。
大眾運輸部分，交通部表示，為鼓勵民眾於春節期間搭乘國道客運出遊，
將提供民眾搭乘國道客運享有票價及轉乘優惠，如90條國道客運路線享平日優惠
或原票價85折、46條台灣好行路線持電子票證享半價優惠等；
另搭乘國道客運前往東部再加碼票價與租車優惠。
高鐵部分，交通部表示，將加開441班次列車，總計10天提供1820班次列車，
並規畫於2月15日及16日北上深夜列車，延後30分鐘收班、
2月16日及17日北上首班車提前10分鐘發車；台鐵全線也將加開各級列車總計263列次，
及加掛車箱838輛，並加開台北─花蓮優惠復興號、東線紅眼列車、東線實名制列車、
東線返鄉返工專車及提供花東地區大專生票價優惠。
航空部分，交通部表示，2月6日至2月17日，共計12天國內航線正班機
及第一、二波加班機預計提供3366架次、28萬4506個座位。
截至1月8日止，部分尖峰時段訂位率已逾9成，已請航空公司援例視離島鄉親需求，
規畫增開第三波加班機。
海運部分，交通部說，2月9日起至2月17日止，共9天，規畫1031航次，
提供總運能22萬5302人次，目前富岡至綠島及富岡至蘭嶼航線已開放訂位，
其餘航線預計將於15日後陸續開放訂位。
交通部也提醒，2月8日至2月13日期間，另還規畫「孝親專案套裝產品」，
補助55歲以上國民，以 「住宿」+「台鐵、高鐵、國道客運及飛機（遊覽車不適用）」
等配套專案，前往北北基桃竹等六縣市，以紓解部分南返車潮。
交通部強調，今年春節連假，預期民眾返鄉出遊人潮眾多，
將「以最嚴峻的情境，做最好的準備」，進行調度指揮。
高鐵延伸屏東 台東人也有意見
2021-01-13 11:38
行政院長蘇貞昌日前在屏東宣布高鐵延伸屏東市，並保留日後再度延伸到潮州的路廊，
不但有屏東人不領情，甚至連高雄、台東人都希望直接延伸到台東，
紛紛在公共政策平台發起討論爭取附議，希望爭取政府回應，目前還有32天的時間。
目前有2個方案，一個是希望高鐵延伸屏東可改採「高雄方案」，繞經市區擴大效益，
再轉往屏東市，然後延伸到台東；另一方案則建議要經過小港到潮州，陸空運輸連成一線。
支持者認為相關方案可讓更多人受惠；但反對者則認為要考量成本效益，
如果蓋好沒人搭，就像如興建中的輕軌、捷運，只是浪費公帑做門面，最後全民埋單。
目前中央的規畫是西部高鐵延伸到屏東，再結合南迴快速鐵路到花東。
高鐵驚爆積欠2.5億加班費 員工哭訴：5年了！
2021-01-14 17:40
台灣高鐵公司自2007年通車起，未如實給予員工國定假日及超時工作加班費，
積欠金額高達5億，高鐵企業公會2014年成立後積極捍衛權益，
北市勞動局也展開勞檢，直到2016年高鐵公司才付清一半，迄今過了5年，
仍有2.5億尚未付清，員工盼高鐵公司盡快償還，勞動局則將於本月20日舉辦協調會。
高鐵企業公會爭取加班費多年，目前有逾1800名成員，近8成為「輪班制」，
許多成員皆未領到加班費，遭欠金額從萬元起跳，更有資深員工被欠40多萬。
經勞動局勞檢處查後發現，多數員工加班卻未領到加班費，依違法「勞基法」
第24條開罰高鐵15萬元；國定假日要求員工出勤沒給付加班費，
依違法「勞基法」第37條開罰高鐵15萬，並提出訴訟。
但台北高等行政法院去年12月23日判決出爐，針對延長上班時間卻未給付加班費部分，
因被抽查的個案，表定出勤的上班日有請特休假，不須給加班費，因此撤銷勞動局訴訟。
對此，勞動局長陳信瑜指出，多數員工均有加班領不到加班費問題，被抽檢的個案，
是在平日上班日請特休假，並非國定假日請假，不管是否有請特休，
當天都應給付員工薪水，因此理當獲得加班費，後續將繼續上訴。
但國定假日要求員工出勤卻沒給付加班費部分，高鐵公司雖稱員工的國定假日休假
已有「調移」，但法院認為，勞工並未同意國定假日遭調移且有出勤，
高鐵公司應給付加班費，判決勞動局勝訴。
「該還給勞工的加班費就該還」，高鐵企業公會理事長陳堯森指出，公會沒理由被打壓，
已過了5年，積欠的2.5億元應盡快償還，高鐵公司違法在先，不該模糊焦點， 盼能重視勞工權益，彼此20日靜心協商，並盼能盡快把加班費還給員工。
陳信瑜表示，鑒於勞資雙方權益，勞動局將於本月20日下午2時，邀請高鐵公司、
高鐵企業工會、台北市產業總工會出席，進行勞資協調會議，
並請高鐵公司提出還款期限及方案，盼能達到共識。
對此，高鐵公司回應，加班費爭議已於2016年初與高鐵企業工業完成協議書簽訂，
並於同年8月19日陸續發放一半的加班費，剩餘加班費將視行政訴訟最終判決結果，
決議是否發放；另，法院去年一審判決並非最終判決，針對遭指違法勞基法第37條部分，
後續將提出上訴。
疫情衝擊交通運輸業 高鐵去年營收率退但仍可獲利
2021-01-16 15:25
受新冠肺炎疫情影響，台灣高鐵公司（2633）2020年累計營收為391.4億元，
較2019年的475.1億元減少83.7億元，減幅達17.6%，不過，扣除各項支出估算仍能獲利，
而為提高乘載率，高鐵公司近幾年積極推廣行銷「高鐵假期」，
今年第2季新單位「旅遊事業處」有望成立，希望可持續增加載客量，提高營收。
高鐵公司指出，去年受疫情影響，國內經濟活動大受衝擊，交通運輸業及旅遊業受創尤深，
所幸國內疫情有效控制，民眾回歸正常生活，國旅也逐漸熱絡，甚至7至10月出現大爆發的情況，
台灣高鐵運量及營收自5月開始逐步上升，12月因各地有較多活動，運量增溫，
單月營收也上升至39.3億元，僅次於沒有疫情的1月份，為去年全年次高。
高鐵公司說，近年積極推廣旅遊，除新增旅遊品項種類、強化季節主題商品、
推出各種優惠旅遊包裝外，更持續強化與台鐵、捷運、客運、租車等在地交通的系統串接，
旅遊人次逐年提升，自2016年130萬人次，至2019年成長為317萬人次，漲幅高達144%。
高鐵公司表示，去年疫情爆發後，即著手規劃伺機推出的行銷方案，
所以在疫情趨緩便立即推出一系列旅運振興方案，除帶動高鐵整體運量回復動能外，
相關旅遊產品表現也相當亮眼。
高鐵公司統計，2020年上半年，旅遊相關產品運量較前一年同期衰退近八成，
而下半年即使國際疫情持續未獲紓解，但配合政府推動的安心旅遊，
高鐵推出一系列旅運振興方案的刺激下，旅遊相關產品運量較前一年同期幾乎持平，
僅略少2%（營收僅減少5%），不過2020年的詳細數字仍待進一步統計。
高鐵公司表示，「旅遊事業處」未來將以「鐵道觀光新思維」為工作方向，
除負責強化國旅政策對接、高鐵旅遊產品創新及旅遊票券數位轉型外，更將提供台鐵、
捷運、客運、租車等在地交通系統串接，提供旅客「無縫接駁」的旅遊服務。
同時，更將與觀光主管機關、跨國OTA（Online Travel Agent）合作，
以專案優惠及共同廣宣推廣外籍旅客來台旅遊，拉高整體客量與營收。
激裸搭高鐵！巨乳辣模穿透視裝...奶球震撼露出
2021/01/17 15:05
G罩杯網紅Yumi.k靠火辣身材、精緻臉蛋被封為「巨乳女神」，
常在網路上PO美照與粉絲分享，近日氣溫驟降，Yumi.k表示她常穿錯衣服，
還加碼曬出穿著透視裝搭高鐵的照片，飽滿雪乳直接被看光。
Yumi.k表示：「天冷穿少，天熱厚外套，常常這樣。」只見她穿著透明粉色上衣，
黑色內衣和雪白巨乳一覽無遺，超狂打扮讓不少網友直呼「若隱若現的最高境界」、
「隱奶最美」、「太犯規」。
高鐵大學生返校五折優惠 21日起逐日開放購票
2021-01-18 14:44
台灣高鐵公司（2633）於各大專院校開學之際，為滿足大學生返校需求，
特於2月18日（四）至2月22日（一）期間，除原適用五折、
七五折或八八折之大學生優惠車次外，每日再加碼提供南下、北上各一班，
共十班次「大學生開學返校五折優惠列車」，自1月21日（四）凌晨零時起依售票規定，
逐日開放購票，歡迎大學生們搭乘準點又便捷的高鐵列車，輕鬆返校迎接新學期的到來。
台灣高鐵公司表示，為提供大學生多元、便利的購票管道，適用「大學生優惠」之各車次車票，
除可透過高鐵網路訂票系統預訂外，亦可利用「T Express行動購票」App、
高鐵合作之便利商店以及車站售票窗口，一次完成訂位、付款、取票，
歡迎大學生多加利用並提早購票。乘車時務必攜帶本人有效之學生證正本以備查驗，
以免影響優惠權益，詳細資訊及相關規定，請參考優惠網頁。
高鐵公司特別提醒，配合秋冬防疫專案，旅客自進入高鐵車站
（含車站大廳、售票處等非付費區）即須佩戴口罩，乘車時亦須全程佩戴口罩並配合量測體溫。
高鐵列車組員及車上保全於巡視車廂時，將注意旅客佩戴口罩情形，
發現未依規定佩戴口罩旅客除將主動勸導外，更將針對不配合或持續違反規定者，
立即通知鐵路警察協助，依中央流行疫情指揮中心指引，落實執行防疫規定。
敬請旅客切實遵守佩戴口罩等防疫措施，共同守護台灣得之不易的防疫成果。
高鐵備戰春節疏運 加強集電弓接觸片等項目特檢
2021/01/19 17:46
春節連續假期將至，各大眾運輸都繃緊神經，2月8日至2月17日10天的春節疏運期，
總計開行1832班列車，較平常運能增加30%的高鐵，也為因應春節期間大幅增加的發車頻率，
特別加強列車檢修，包含集電弓接觸片、車門潤滑、廁所檢修、車輪鏇削等，
期許提供春節南來北往旅客安全順暢的高鐵行程。
高鐵列車上負責傳導電力、提供整列車動能的集電弓接觸片，
在春節增班影響下磨耗程度較平日更高，這次已準備充足的集電弓接觸片可以更換，
做足列車「頂上功夫」。
台灣高鐵公司表示，集電弓接觸片位於電車線與集電弓接觸的介面，
是一種導電磨耗零件，接受由變電站而來的25000V牽引電力，
並透過車頂高壓電纜線傳輸至車底變壓器，供給列車動力及其他輔助設備使用電力，
需承受長時間的高速磨擦，隨列車行駛里程增加變薄或凹凸不平。
因此，高鐵平日營運期間每2天便會檢查1次，利用卡尺量測檢查接觸片厚度，
當厚度自全新的13mm磨耗到小於7mm時就須更換，特別是在運量暴增的春節疏運期間，
磨損尤其快速，高鐵公司全力應戰，集電弓接觸片備量較平日增加20%，
單是左營基地就準備了60組以供檢修。
集電弓接觸片外表看似不起眼的鐵片，事實上是蘊含高度科技的燒結合金，
也是高鐵列車耗用最多的磨耗零件。
高鐵公司表示，過去各系統維護相關零組件生產、供應等均仰賴於國外原廠，
不僅價格昂貴、交貨期又長，高鐵公司於2011年起積極與國內學術研究、
開發廠商推動維修物料本土化，逐漸累積本土化的成果；2016年董事長江耀宗上任後，
更加致力本土化，與中山科學研究院合作開發國產接觸片，
逐步實現降低採購成本及縮短交期等目標。
除做好列車頂上功夫外，面對即將到來的春節疏運，高鐵現正緊鑼密鼓進行春節「特檢」，
除一般日檢、月檢外，再加強的準備措施，確保列車更加安全順暢。
例如疏運期間頻繁開關的車門，是加強保養的重點之一，特檢會進行開關門測試、
清潔滑軌，確保車門運作無虞。
此外，還有維護廁所設備、鏇削車輪確保平整、清洗空調散熱鰭片維持空調效果、
加強清洗列車外觀，及針對疫情加強車廂清潔及消毒等多項作業等項目也都在進行當中，
要讓每位旅客在疏運期間，能夠安全又迅速的返鄉團圓。
日本廠商報價「差很大」 高鐵新車購置案確定廢標
2021-01-20 18:00
台灣高鐵從2019年開始啟動新車採購規畫，預計採購12組列車，
不過日前卻傳出日本業者開出一組列車50億元的天價，讓高鐵大喊吃不消，
儘管高鐵未證實，不過台灣高鐵公司董事會今宣布，由於廠商所報價格與市場行情差距過大，
且仍有部分投標文件不符規範要求；故董事會討論後決議廢標。
高鐵表示，目前已責成經理部門研議其他可能解決方案，包含研擬未來新採購策略，
獲釋另洽第三人採購等可行性，盡快提報董事會討論。
據了解，高鐵考量營運持續成長，尖峰時段、連續假期常常一位難求，
高鐵從2019年開始提出購置新車的計畫，預計購置12組列車，原本預計去年六月決標，
不料卻傳出日方獅子大開口，喊出天價列車，讓高鐵新車採購案有變數。
對此，高鐵表示，契約協商過程屬於保密條款，不能對外說明，不過同型車，
在日本的售價是45億元日幣，但日本廠商開出的價格差距相當大，在考量公司利益、
股東權益的情況下，決定廢標。
高鐵強調，台灣高鐵一直都是以日本新幹線為參考系統，這一兩年來，
我們和廠商有多次努力協商，但兩次招標情況看來，廠商提出的價格都和市場行情差距過大。
高鐵更舉例，2012年當時高鐵也新增4組列車，當時簽約金額約183億9200多萬元日幣，
換算下來約68億元台幣。
至於新車購置不成，是否會影響運能？
高鐵表示，因應新增列車組目前無法完成採購，未來將依據營運計劃及各疏運期間的
列車運用需求，持續採取優化班表、強化維修效率等策略，以提升列車運用效率，
確保短期內列車運用供給無虞，同時維持服務品質。
高鐵買新車被日商當盤子 每組50億天價殺到30億仍破局
2021-01-20 19:15
台灣高鐵公司表示，董事會今天（20日）就列車增購招標案決議廢標，
主因為廠商所報價格與市場行情差距過大，且仍有部分投標文件不符規範要求；
董事會討論後決議廢標，同時研議其他可能解決方案，
包含研擬未來新採購策略或另洽第三人採購等可行性。
台灣高鐵運量持續成長，連假和尖峰時段經常滿載，為紓解此狀況，
高鐵公司前年開始向國際大廠廣發採購邀標書，將購置12組（每組12節車廂）新車，
並於去年底決標。
但原本開出的國際標，卻因高鐵「歐日混血」系統之故，讓歐系廠商無法取得與現有號誌、
行車控制系統相容設備，所以退回邀標，後來演變成獨家邀標日本廠商日立東芝聯盟，
日商因此獅子大開口，開出比原本貴3倍、每組車至少約50億元的天價，
讓高鐵公司陷入議價苦戰中。連交通部長林佳龍與駐日代表謝長廷，
都為此採購案，積極與日方溝通。
根據2012年高鐵購置4組新車的價格，每組約為台幣17億元。但據了解，
雙方議價到每組30億元時，日方就不願再降價，該案因此破局。
高鐵表示，花了很長的時間與日方溝通，也很努力議價，但價格合理性實在差異太大，
且我方要求的規格，與日方製作出的規格，也不盡相同，所以再次廢標，
以維護公司利益與股東權益；未來將持續採取優化班表提升列車效率，
確保短期內列車運用供給無虞。
而高鐵公司後續將依董事會決議，研議其他可能解決方案，才會重新啟動招標，
時程上，目前並無時間表。
2021年01月22日 22:09
藍心湄搭高鐵「拉下口罩吃便當」被糾正！ 高EQ讓網友服了：大姐典範
衛福部立桃園醫院爆發群聚感染，今（22日）又新增2名本土病例，引起全台民眾高度警覺。
藝人藍心湄22日在臉書PO文，透露正在搭高鐵前往台中，並開心分享便當的照片，
也引來網友提醒最好別拉下口罩吃喝，而她高EQ回應，得到不少人讚美。
藍心湄在臉書PO文：「台中我來了，上高鐵必備。」並附上一張便當照片，滿滿的肉、
菜、蛋鋪在飯上，筷子也已經在旁邊備好。不少網友熱烈討論便當菜色，
但也有人馬上擔憂提醒：「只是建議沒有別的意思，其實疫情當前，
最好避免在搭乘公眾運輸工具上吃喝比較好。」
看到網友提醒，藍心湄迅速回應：「收到！馬上收起來，下車再吃！感恩。」
不僅大方聽進建議，還不忘禮貌道謝。網友紛紛稱讚「心湄姐好氣度」、
「可以被糾正的大姐典範」、「果然是前輩，完全虛心接受粉絲的建議」，
稱讚她有著良好EQ。
2021年01月23日 20:00
搭高鐵「同車廂有10個明星」 女神遞上「特製口罩」超親民
搭高鐵是許多民眾北來南往的重要工具，有時幸運一點會遇上名人在同車廂上，
但是一次在同個車廂有10位明星，可能是「比幸運更幸運的故事」了！
今天一早10點51分自台北發車的南下列車，同一個車廂一次出現10位明星，
先是高捷、曾莞婷等一組人上車，隨後是昆凌、范逸臣等一組人上車，
可是兩組人馬並沒有約好，他們各自要南下宣傳《角頭-浪流連》、《叱咤風雲》，
竟在高鐵車廂巧遇，超有緣分。
眼尖的昆凌發現《ETtoday》記者戴著《角頭》口罩在一旁，她打趣貼心遞上
《叱咤風雲》口罩，超級親民。
《角頭》監製張威縯笑回：「你可以戴兩個，另一個戴在眼睛上！」
《角頭-浪流連》與《叱咤風雲》兩劇組在高鐵車廂合照，高捷當場揪對方一起進KTV唱
《浪流連》，也希望票房都有好的表現，而《角頭》監製張威縯曾包場力挺《叱咤風雲》，
演員們也非常有義氣的為兩邊打氣，還搬出電影《叱咤風雲》中最經典、
象徵團隊合作精神的團體戰術「彈弓戰術」，比喻兩邊互相打氣能衝得更高更遠。
范逸臣笑說：「遇到黑道不打架改打氣，同時遇兩個劇組同時為新電影宣傳覺得很感恩也開心，
在這疫情期間台灣的朋友還可以進戲院觀賞電影真的很幸福，
期待我們的電影《叱咤風雲》跟《角頭》他的新電影再2021年都能有好成績，大家一起加油。」
高英軒則表示：「有種找到隊友的感覺，可以無縫在兩邊滑行，未來的戰場有著落了！」
《叱咤風雲》的映後高雄、嘉義場將會由製片人劉畊宏領軍昆凌、范逸臣、高英軒；
台南組則是製片人彭小刀率領男主角曹佑寧。
昆凌遇到一位女性拉利賽車手特別著整套賽車服追星，而彭小刀在台南遇到一位
「真正的賽車後勤觀眾」詢問片中的撞車怎麼拍的，
他回答：「我坦白說都是真的撞，那個賽車背景的觀眾還開玩笑說我們怎麼那麼浪費錢。」
高鐵是否再限制自由座和飲食？ 陳時中：這2天與交通部討論
2021/01/25 15:55
因應近日本土案例增加又鄰近農曆過年返鄉潮，高鐵自由座和飲食是否加以限制引起討論，
中央流行疫情指揮官陳時中表示，針對高鐵自由座管制和飲食，這2天會跟交通部討論。
中央流行疫情指揮中心今天下午舉行記者會，媒體提問，因應本土案例增加又鄰近過年，
有醫師建議高鐵自由座和飲食應加以管制，指揮中心是否會加以限制？
指揮官陳時中表示，高鐵自由座管制和飲食部分，這2天會跟交通部做相關討論。
高鐵停賣自由座 雙鐵車上禁飲食 最快明公布
12:44 2021/01/27
部立桃園醫院群聚感染持續擴大匡列人數，國外入境這兩天也進入最高峰，
防疫措施繼續提高強度，據了解，交通部今早召集台鐵和高鐵開會，是否會全禁止飲食、
停賣自由座等，相關實施辦法最快於明天公布。
繼指揮中心昨宣布，禁止外籍人士入境及來台轉機的「鎖國」令延長一個月到二月底止後，
交通部今也拍板，禁止在台鐵和高鐵上飲食，且高鐵不賣自由座，台鐵則不賣站票，
全案正在陳報中央流行疫情指揮中心核定，最快明天公布。
由於再過12天就是春節連假，高鐵突停賣自由座讓民眾哀嚎，不僅不能享受票價9折優惠，
且一定要訂到座位才能搭車，據了解，高鐵已在擬訂自由座改訂一般車廂的規定，將儘速公布。
交通部長林佳龍今天稍早也公開表示，春節將有大量輸運，交通部本來就在評估更嚴格的防疫措施，
包括研議提高鐵自由座在春節輸運期間採取對號座，先前自由座的車廂空出的座位，
會在適當時候對外開放訂票。需增加班次高鐵也已在規畫，增加調度。
針對高鐵飲食開放問題，衛福部長陳時中回應，交通部已召開會議，待公文發到指揮中心，
並會加以檢視，並強調指揮中心則是尊重交通部做法。
搭大眾運輸禁飲食 春節高鐵停賣自由座、台鐵站票每列限量120張
19:22 2021/01/27
春節期間不少民眾會搭乘大眾交通返鄉過年，不過考量到近來國內本土疫情升溫，
防疫措施提不斷提高，而交通部今早和台鐵及高鐵召開會議，據了解春節期間，
高鐵將停售自由座車票，而台鐵對號列車，每列將限量發售120張站票，
此外，春節前將實施搭乘大眾運輸禁止飲食規定，包括台鐵、高鐵、國道客運、船舶，
進出郵局也禁止飲食，不過目前規劃僅是交通部提案，指揮中心仍可能修改，
因此正確版仍須等待指揮中心宣布。
林佳龍今受訪時表示，春節疏運期間，高鐵採對號入座，至於自由座車廂空出來的座位，
會在適當的時候對外開放訂票，此外，更規定，高鐵及台鐵車廂內禁止飲食，
不過有條件短暫飲食，例如長途旅客需要飲水等需求則除外。
禁止飲食部分，交通部規劃在「秋冬防疫專案」期間，
民眾於大眾運輸運具內或郵局營業區域内禁止飲食，但有例外規定，在搭乘台鐵、
高鐵、國道客運、船舶或進入郵局等，都不可飲食，但民眾若碰上身體不適、
喝水、吃藥、哺乳等情況則是例外，不過，飲食完後必須立刻戴回口罩。
交通部今表示，禁止在台鐵和高鐵上飲食，且高鐵不賣自由座，
全案正在陳報中央流行疫情指揮中心核定，最快明公布，針對高鐵飲食開放問題，
衛福部長陳時中回應，交通部已召開會議，待公文發到指揮中心，並會加以檢視，
並強調指揮中心會尊重交通部做法。
高鐵春節疏運取消自由座 台鐵限制站票數量
14:16 2021/01/28
受新冠肺炎影響，春節疏運2月8日至16日，高鐵取消自由座、全車對號座；
台鐵也會限制站票數目。
交通部航政司長何淑萍說，在疫情下，包含即將到來的春節，交通部有檢討相關防疫措施，
提出高鐵、台鐵禁止飲食，除特殊需要像喝水、服藥、哺乳可除外，海空運輸、
公路客運比照辦理；春節2/8-16間，高鐵取消自由座，改全車對號座銷售，
台鐵城際列車限制站票數目。相關措施已報指揮中心核備，等核備後交通部會有公告事宜。
希望旅客配合量測體溫、戴口罩、遵守飲食相關規定。
防疫新制何時上路？
何淑萍表示，公告會盡快完成；昨天呈報指揮中心後，指揮中心一核覆，內部完成程序就公告。
指揮中心指揮官陳時中說，交通部長林佳龍早上在院會有說明，
大家都同意交通部的基本方向，等行政程序完成，會依照行政程序做公告。
何淑萍說，參照去年12月1日指揮中心會銜各部會公告的飲食規範，除台鐵觀光列車，
船舶固定有餐飲區域、航空器國際及兩岸航班外，陸海空的運具內基本上均禁止飲食，
除了「排外條款」有適當隔離可暫時取下口罩飲食，只有列車上禁止，場站沒有禁。
若違反禁止飲食規定者，何淑萍說，在運具內、特定區域，一定會先經過相關人員勸說，
但屢勸不聽者將依《傳染病防治法》第70條處3000元以上1萬5000元以下罰鍰。
搭高鐵被強迫換位置 大嬸狂跳針4個字女乘客傻眼
18:56 2021/01/30
新冠肺炎本土疫情升溫，不僅現在戴口罩的規定更嚴格，抱持適當社交距離也很重要，
不過如果是搭乘大眾交通工具，維持一定的距離確實不容易，一名女網友在網路上吐苦水，
表示日前搭高鐵自由座，卻被一名大嬸逼迫換位置，讓她無奈嘆「這不是自由座嗎」？
一名女網友在臉書社團「爆怨公社」發文表示，日前搭乘高鐵的自由座，才剛走進車廂，
就發現沒有一整排的空排位置，這時看到車門附近有雙人座位，就決定坐這裡，
才剛坐下沒多久，一旁的大審卻出聲阻止女網友坐這個位置。
大嬸對女網友連說3次「社交距離」，要求她去找其他位置坐，女網友雖然不滿又氣憤，
但仍起身換到其他地方，但越想越覺得不合理，嘆「妳要不要站起來看看，每排都有坐人」，
且如果照大嬸的「社交距離」，那自己只能站著，
最後自嘲「有人要下車，我還能順邊幫忙開走道門」。
文章掀起網友討論，直指如果大嬸在意社交距離，那就不應該搭高鐵，
「原PO沒有違法吧，根本可以不用理這位大嬸」、
「車上規定不能保持社交距離，就戴口罩不是嗎？有意見請她自己找車長」、
「要換座位的是她吧」、「站門邊最通風」。
中央流行疫情指揮中心，去年4月1日明確公告社交距離定義，
「室內應保持1.5公尺、室外保持1公尺之距離，若雙方正確佩戴口罩，則可豁免社交距離，
但處於擁擠、密閉之場所仍應佩戴口罩」。
持「免蓋註冊章」大學生注意！3/22起購高鐵優惠票須出示「在學證明」
2021/01/31 16:11
大學生留意！異鄉求學返鄉時，不少大學生偏好搭乘高鐵，
搭配高鐵大學生優惠專案可享打折優惠，實惠又省時，但自今年3月22日起，
優惠專案的證件查驗方式將有所調整；針對身份查驗部分，
學生本人出示有效學生證正本若為「免蓋註冊章」或「未蓋註冊章」者，
需一併出示蓋有學校章戳的「在學證明」正本，方能使用此優惠。
據高鐵致各大專院校公告函，自3月22日起，大學生優惠專案適用對象調整為
「中華民國大專院校在學學生包含大專、專科、軍警學校及宗教院校，
但不包含空中大學、空中學院及大專院校附設之進修補習班。學制包含二專、
五專、二技、四技、大學、碩士及博士。
部別包含日間部、夜間部、進修部（需為上述學制）及在職專班（需為上述學制）」，
「學分班」部別學生則不再適用此優惠。
針對證件查驗方式，同樣自3月22日起，以大學生優惠專案車票乘車者，
需攜帶本人有效學生證正本以備查驗，網路查詢學籍證明不適用，
且本人學生證若為「免蓋註冊章」或「未蓋註冊章」者，
則需一併出示蓋有就讀學校章戳之「在學證明」正本，方能使用大學生優惠。
高鐵提醒，不能出示規定憑證者則應照規則補票，高鐵得加收票價差額之50%違約金，
呼籲符合優惠資格又欲享優惠的同學留意。
持「免蓋註冊章」大學生注意！3/22起購高鐵優惠票須出示「在學證明」
2021/01/31 16:11
大學生留意！
異鄉求學返鄉時，不少大學生偏好搭乘高鐵，搭配高鐵大學生優惠專案可享打折優惠，
實惠又省時，但自今年3月22日起，優惠專案的證件查驗方式將有所調整；
針對身份查驗部分，學生本人出示有效學生證正本若為「免蓋註冊章」或「未蓋註冊章」者，
需一併出示蓋有學校章戳的「在學證明」正本，方能使用此優惠。
據高鐵致各大專院校公告函，自3月22日起，大學生優惠專案適用對象調整為
「中華民國大專院校在學學生包含大專、專科、軍警學校及宗教院校，但不包含空中大學、
空中學院及大專院校附設之進修補習班。學制包含二專、五專、二技、四技、大學、
碩士及博士。部別包含日間部、夜間部、進修部（需為上述學制）及在職專班（需為上述學制）」，
「學分班」部別學生則不再適用此優惠。
針對證件查驗方式，同樣自3月22日起，以大學生優惠專案車票乘車者，
需攜帶本人有效學生證正本以備查驗，網路查詢學籍證明不適用，且本人學生證若為
「免蓋註冊章」或「未蓋註冊章」者，則需一併出示蓋有就讀學校章戳之「在學證明」正本，
方能使用大學生優惠。
高鐵提醒，不能出示規定憑證者則應照規則補票，高鐵得加收票價差額之50%違約金，
呼籲符合優惠資格又欲享優惠的同學留意。
阿嬤天天買高鐵便當 真相曝光6千網全笑瘋
08:39 2021/02/02
人與人溝通常因諧音鬧出笑話。一名男網友表示，阿嬤因貧血頭暈，醫生建議多吃高鐵的食物，
未料阿嬤天天跑高鐵站買高鐵便當「補鐵」，貼文曝光後，引發大批網友朝聖按讚笑道
「最有用的補鐵便當」。
該名男網友日前於臉書社團《爆廢1公社》發文指出，阿嬤有貧血、頭暈等狀況，
經醫生評估後，發現阿嬤缺鐵，因此建議多吃高鐵的食物補充鐵質，孰料阿嬤從那天開始，
便天天跑到高鐵站買「高鐵便當」，令他哭笑不得。
貼文曝光後，吸引6千多名網友按讚，網友認為阿嬤真的很寶、很可愛，
「真的是最有用的補鐵便當」。
有不少人開玩笑表示，醫生根本有圖利特定廠商的嫌疑，是另類的跟高鐵合作，
持處方箋購買，說不定還可以打8折；也有人恍然大悟說，
「高鐵便當很搶手，我每次去都說賣完了，終於知道原因了」、
「高鐵移動太快，人體吸收不到，建議阿嬤改吃台鐵便當較適合」。
據《健康2.0》報導，身體缺鐵時，會容易覺得疲累、頭暈、臉色蒼白等狀況，
可從日常飲食中攝取鐵質，包括牛肉、豬肉、羊肉、鵝腿肉、豬血、鴨血及豬肝等；
海鮮類則是文蛤、九孔、小魚乾等含鐵量高，雞蛋也含有豐富的鐵質，
特別是蛋黃的含鐵量高於蛋白。
另外，堅果類食物，包括黑芝麻、紅土花生、南瓜子、葵瓜子等，也有較高的鐵質。
高鐵自由座取消惹議！ 這「三點」令他傻眼直呼：治標不治本
2021-02-03 16:58
為抑制國內疫情影響，高鐵於春節期間停賣「自由座」改成販售「對號座」。
有網友提出對於高鐵停賣自由座的看法，引起其他人熱烈討論。
一名網友於《PTT》上發文分享，他對於高鐵停賣自由座這個舉動提出一些疑問，
一是民眾的移動需求不會因此減緩或消失，取消自由座用意不大；二是除高鐵自由座以外，
台鐵的區間車及人口密集的捷運又該如何考量；三是「飲食破口」，年貨大街、夜市、
菜市場等都是更多、更大的破口。這也讓原PO不禁疑惑道，
「不是說高鐵自由座的飲食不該管，而是更大破口不去管制，是否為『治標不治本』的行為？」
有網友留言表示，「讓人民習慣在外面戴著口罩，比禁止自由座還好」、
「高鐵最長也才2.5小時，台鐵最多可以5小時，而且停靠站多，人員出入複雜，加上又有站票，
怎麼想都是台鐵風險高」、「停站多來源更難掌控，停賣自由座的論點還真有趣」、
「禁飲食完全可接受，但是春節時候大家要返鄉過年，禁自由座真尷尬了，
而且就算高鐵沒座位也會去搭其他的」。
但也有網友表示，「別人就別人自己管，高鐵又不可能去管台鐵怎樣」、
「防疫從自己做起，高鐵當然從停賣自由座開始，至於台鐵、捷運會怎樣，那不是高鐵能管的」、
「移動需求變動，也是其他公眾運輸要想辦法克服啊，高鐵只管好自己防疫不造成破口，
不覺得有什麼問題耶」。
台湾新幹線のトンネルは欧州式 日本式新幹線とは寸法が合わず【日本の国策「インフラ輸出」の黄昏】
2/4(木) 9:26
台湾高速鉄道は日欧のベスト・トゥ・ベストと胸を張る。しかし、裏側はベストでも何でもなかった。木に竹をついだワースト・トゥ・ワーストでしかなかったのだ。
欧州連合は軌道・トンネル・橋梁など下部は確保したが、逆転劇を違約と提訴して勝訴し、７８０３万米ドルの違約金を手にした。開業前の違約金は脆弱な財務体質を悪化させ、旅客需要の読みの甘さもあって開業後、赤字を垂れ流す。そして、しまいには政府に出資を仰ぎ準国営化される要因のひとつとなった。
■開業遅れと財務体質悪化を招く
そして、さらに大きな難題にぶつかる。日欧の軌道はともに１４３５ミリの国際標準軌だが、山がちな国土でカーブが多い軌道の日本と、見渡す限り大広野でトンネルも少なく直線軌道がほとんどの欧州では、車両の大小が異なる。日本の車両は小型で軽量、欧州は大型でそれだけ重量もかさむ。欧州連合は自らの車両限界に合わせてトンネル、橋梁などを建設。欧州基準で建設された断面面積の大きな隧道に全く寸法の合わない日本式新幹線を運行させなくてはいけなくなったのである。
高速鉄道車両は時速２００キロ以上でトンネルに突入する。車両の寸法が合っていないので、風圧、騒音などで本来不要の調整が必要となり、予定外の出費を強いられたばかりか、これが開業遅れにつながり財務体質をさらに悪化させたのだ。
そして、重大な問題が発生する。運転士・車掌らの乗務員教育である。車両・安全運行システムと通信を受注した日本の責任範囲だった。
川崎重工、東芝らメーカーでは乗務員教育はできない。新幹線の金看板は開業以来無事故であることは言うまでもない。そのための乗務員教育ばかりは新幹線を経営する旅客会社に委ねるほかない。これも逆転入札を実現させた殊勲甲の金鵄勲章だったのである。
しかし、教育を担当することになっていた旅客会社から日欧混在の環境では日本と同様の安全性を確保することはできないことを理由に拒否されてしまったのだった。
既に開業時期は遅れに遅れ、ただでさえ脆弱な財務体質に陥っていた台湾高速鉄道はやむなく仏独から運転士を起用。台湾人乗務員の教育にも当たらせ、欧台同舟で始発列車を走らせざるを得なかった。
「日本は今でも台湾を植民地と思っているんじゃないですか？」【日本の国策「インフラ輸出」の黄昏】
2/5(金) 9:26
「一体何様だと思ってるんだ！ 内政干渉まがいのことまでしてきたんですよ、日本は！！」
日本政官財界に精通する台湾財界人は声を荒らげる。開業カウントダウンの段階で乗務員教育を拒否され、台湾高速鉄道は独仏から運転士起用を余儀なくされた。すると日本から運転士起用を担当していた米系中国人の幹部更迭を求められた、というのだ。
「それに今回の入札価格はなんですか？」
日本企業連合の今回の入札価格は日本の国内価格の倍以上で、最新型新幹線車両と全く同じでないと売らない、と台湾が決して必要ない装備まで押し付けてくるのだという。この財界人は今回の入札を日本にはびこる悪徳商法になぞらえる。
「日本は今でも、台湾は大日本帝国の言うことを何でも聞く植民地、台湾人を二等国民だと思ってるんじゃないですか？ そうでなければ、こんなことできるわけもない」
日台親善の象徴、日本インフラ輸出唯一の成功例と麗しくうたわれる台湾高速鉄道も一皮むけば、台湾側からは怨嗟の声しか聞こえてこない。また、日本人の多くが信じ込んでいる親日台湾、これとて一皮むけば、植民地支配を恨む台湾人、日中戦争の歴史的責任を追及する台湾人が少なからずいることに頬かむりした日本人の思い込みでしかない。日本には過酷な台湾の現実が、財界人の怒りの炎の向こう側に見え隠れする。
さて、新幹線は世界一の高速鉄道技術と安全運行システムが金鵄勲章だと前回記した。これを台湾、そのほかの輸出対象国はどう見ているか？
「新幹線は日本の地形、気候に合わせて開発されたもの。それを違う条件の中で使用すれば日本国内での“世界一”がそのまま通用するわけないんじゃないですか？」
■新幹線は「ガラ携」か
台湾高速鉄道関係者は日本人が信じ込んでやまぬ金看板に疑問を呈する。それはあたかも日本の携帯電話技術にうぬぼれている間にスマートフォンに追い越され、日本だけの中で世界に通用しない進化を遂げてしまったガラ携ことガラパゴス携帯にさも似たり、ではないか？
それを出所したばかりと偽って猿股のゴム紐を強談判して追い売りする古典的商法で迫られれば拒否するというのが人情であり、ビジネスの常道である。
台湾新幹線の新車両調達やり直し…大本命は欧州連合の逆襲、まさかの中国も興味
2/6(土) 9:26
台湾高速鉄道は今後早急に第三者を含めた新規車両調達先を模索し年内に決定させると１月２０日、入札キャンセルと同時に発表した。日本に逆転受注された欧州連合がグリグリ二重丸の大本命だが、台湾海峡の彼岸も拱手傍観してはいない。
「世界最大の鉄道車両メーカー・中国中車は興味をもって入札を見守り、党にはすでに報告している」（全国紙元北京特派員）
中国の高速鉄道は急速な発展を遂げ、今では営業距離数、車両数とも世界一である。その大本は日本の技術なのである。
台湾高速鉄道に４０編成中３１編成を提供した川崎重工は２００５年、中国と約１４００億円の契約を締結。これまでに６０編成分の高速鉄道車両を提供した。
対中技術供与は盗用とこれを基に開発した技術を自国独自のものと自称して、将来日本の商売敵となることが懸念されていた。それが事実であるかどうか、それをいま判断するのは時期尚早だが、そうした声が日本企業連合の大勢を占め、川崎重工は今回の入札から除外された。逆転受注を果たしたオールジャパン一致団結ハコ弁当の麗しき日本の伝統も消え失せてしまった。
■ジャパン・アズ・ナンバーワンの過信と傲慢
「交通部（国交省）は今回の入札公告の際、中国を除外することを明らかにしていますが、価格などの経済合理性を突き付けられたら、どう判断するのでしょうか？」（日本の政財官界に精通する台湾財界人）
中国は台湾に対する圧力を日々強め、台湾の対中感情は敵意に近い。しかし、台湾政界の一寸先は闇。日本よりも格段に安価な値段を突き付けられた時、利にさとく世界で最も現実的といわれる漢族意識に台湾人が再び目覚めないと誰が保証できようか？
原発輸出の道はすでに絶たれ、北米への新幹線輸出も一向に進展しない。また、いったんは受注しながら中国に逆転されたインドネシアは必死の復活折衝も一向に進展は見えない。そして唯一の成功例だった台湾からも肘鉄をくらった。
台湾高速鉄道商戦の敗北から垣間見えるのは政治の無為無策、いまだにジャパン・アズ・ナンバーワンを捨てられず自らの技術を過信する傲慢、そして輸出相手先・競合相手を理解しない独善……日出ずる国の黄昏は深まり。黄昏の先に待つ暗闇からは一条の曙光すら見えてこない。
台中高鐵旅客接送區違規頻傳 市警AI取締新設備3月上線
2021-02-08 09:02
台中高鐵站過去因旅客開車在一樓、二樓接送，造成周邊道路壅塞，因此規劃成
「一樓接客、二樓送客」的方式，不過實施幾年來，仍有不少用路人不顧規定，在一樓、二樓接、
送客區違規停車，另外也有計程車等營業車輛，在該區域違規接客，台中市警局已新增AI執法設備，
將針對違規展開取締，2月是宣導測試階段，3月1日上線取締。
台中市警局交通大隊表示，為提升行車秩序、減少車輛違規停車導致交通壅塞情形，
市警局已規劃在高鐵台中站1、2樓接送旅客區域設置「違規停車偵測執法設備」，
自動偵測違規停車、上、下客及攬客等違規，已在去年12月完成建置進行測試作業，
並於2月份進入宣導期，預計在3月1日起正式執法取締。
台中市警局交通大隊指出，高鐵台中站為重要的交通樞紐，因應旅客數逐年增加，
在尖峰時刻常造成壅塞影響交通秩序及安全，為了降低事故發生及有效疏導車流，
目前已實施接、送車輛樓層分流交通管制措施（1樓只能接客、2樓只能下客），
但仍有部分車輛違規停車、違規上下乘客及計程車違規攬客，影響站區內交通順暢。
市警局特別在高鐵站1、2樓接送旅客區域規劃設置「違規停車偵測執法設備」，
利用AI偵測攝影機，全天候針對違規停車及違規上、下客等違規態樣，進行智慧影像分析，
自動擷取違規影像依法逕行舉發，依據道路交通管理處罰條例，
違規停車部分可處600元至1200元罰鍰，違規上、下客部分則可處900元至1800元罰鍰。
同時在1樓計程車排班區域增設攝影機進行全時錄影，防止駕駛人有違規攬客的行為。
交大表示，科技執法目的在於降低各項交通違規，並有效達到「防制交通事故」
及「提升交通順暢」的目標，高鐵台中站違停科技執法即將進入執法階段，
請駕駛人能確實遵守各項交通安全規則，以確保自身及其他用路人的行車安全。
台中市警局長楊源明呼籲，今年度加強春節期間安全維護工作從2月3日22時至17日24時止，
為期15天，在春節連續假期期間，高鐵站車流量勢必增加，民眾前往高鐵站搭車或接送旅客，
切勿任意違規停車或攬客，遵守車輛分流規定，保障旅客路權，提升交通安全與行車順暢。
2021年02月11日 16:33
搭高鐵免費吃火鍋！住「這10間飯店」一晚1300元 車票再打7折
搭高鐵送吃鍋！台灣高鐵公司首度與海霸王城市商旅集團攜手推出
「搭高鐵．住城市商旅．饗好鍋」限時促銷專案，旅客只要在旗下10家飯店訂房，
平日最低只要1300元，購買高鐵車票又打7折，每房再送打狗霸火鍋2客，
適用搭乘時間為2/25前，春節期間除外，有興趣的民眾要把握機會。
高鐵公司表示，本次適用促銷專案的飯店包括「城市商旅」的北門館、站前館、
南東館、南西館、航空館、駁二館、真愛館，「Hotel Papa Whale」的昆明館，
「德立莊」的西門館、博愛館等三個品牌，共10館飯店。
高鐵公司指出，只要在10家飯店官網訂房，即享不限班次高鐵車票7折優惠，
搭乘日期至2月25日止，惟春節期間2/8至2/18不適用，有興趣的民眾要把握機會。
高鐵公司表示，「飯店聯票」為旅客一次解決交通及住宿二大需求，方便又超值的優惠組合，
廣受旅客好評。2021年初，除「搭高鐵．住城市商旅．饗好鍋」專案以外，
高鐵公司另與60家飯店合作推出「你生日．我招待」壽星住房專案，提供多元選擇。
高鐵公司表示，此次「搭高鐵．住城市商旅．饗好鍋」限時促銷專案，
特別結合北台灣老牌海霸王餐飲集團跨界經營的城市商旅集團，
提供食宿交通一次滿足，強攻冬季旅遊商機。
守護台灣過好年！蔡英文慰勉高鐵行控中心、桃園市消防局
2021/02/13 14:27:00
今（13）日是農曆大年初二，傳統習俗上是回娘家的日子。
總統蔡英文上午分別前往台灣高鐵行控中心及桃園市政府消防局桃園分隊，
慰勉春節期間執勤人員，感謝他們堅守崗位、守護民眾平安。
蔡英文抵達台灣高鐵行控中心後，先聽取高鐵公司董事長江耀宗簡報春節疏運作為，
及觀賞台灣高鐵企業影片。隨後也至行控中心慰勉第一線工作人員。
交通部長林佳龍表示，台灣高鐵作為重要的交通動脈往來南北串連城鄉，
今年春節疏運共加開453班，總計1832班次。
在返鄉、返工之外，年初二回娘家、初三走春都是輸運高峰，這兩天每天要開208班次。
林佳龍說明，不讓武漢肺炎病毒「搭便車」，今年的春節疏運高鐵提升戒備，
除了採全車隊號座，避免自由座人潮密度過高，且禁止飲食、全程配戴口罩；
高鐵到端點站就會進行全車清潔消毒，車站每小時消毒一次，每天收班後，
車站及列車也全面消毒；面對無形的敵人，謹慎不嫌多。
林佳龍特別提到，旅客看不到的高鐵也做得很好，包含人員編組，減少各組之間的接觸，
把疫情可能造成的衝擊縮減到最小範圍，決不讓疫情癱瘓疏運。
感謝高鐵夥伴們的細心，帶給國人安心便捷的運輸服務；過完年，一定要補休好好陪伴家人喔！
之後，蔡英文前往桃園市政府消防局桃園分隊，除聽取消防局長謝呂泉簡報
去年迄今的防疫專案任務，也視導瞭解工作人員平時勤務情形，並致贈加菜金，
由大隊長賴志忠代表接受。
桃園市長鄭文燦表示，去（2020）年是辛苦且難忘的一年，感謝中央和地方團隊同心防疫，
桃園消防局不僅順利完成救災、救護、防疫三大責任，在中央支持下，
陸續擴編人力並增購超過百輛各式消防車輛，更新個人救護裝備等，
大幅提升桃園的救災救護能量。
鄭文燦指出，桃園市消防局自去年載送首位疑似患者起，已出動602趟車次，
後送確診人數占全台的17%，桃園身為國門之都，承擔比別人重的壓力，
第一線防疫同仁仍秉持守護國門的決心，忍受穿著全套防護裝備的悶熱與不便，
配合完成一次又一次艱難的任務。在春節期間，許多消防弟兄仍堅守崗位，默默守護著大家。
鄭文燦也強調，我們能夠安心好過年、圍爐團聚，都是因為有這麼多同仁的背後付出，大家辛苦了。
病毒不會有假期，春節期間，防疫同樣不間斷，市府團隊會持續與中央齊心抗疫，
有信心守住國門、守住台灣，一同打造平安桃園、幸福台灣。
此外，包括內政部長徐國勇、消防署長陳文龍、立法委員鄭運鵬等亦分別陪同出席是項活動。
打翻飲料裝死 她拍高鐵乘務員跪下擦地身影：好意思？
18:39 2021/02/15
雖然自2月1日起，因應疫情需求，台灣高鐵已實施全面禁止飲食，不過仍有乘客會攜帶飲料上車。
帶飲料還好，近日有位民眾誤將飲料打翻後，卻不做任何處置，任憑飲料就這樣流了好幾排，
最後只能讓發現的高鐵乘務員親自跪下擦拭地面。
這讓一旁目睹的乘客氣炸痛批肇事者的裝死態度，「好意思嗎？」
原PO在臉書「爆怨公社」上表示，近日搭乘高鐵時，由於有人打翻飲料，沒有立刻做處置，
讓飲料流到後面好幾排。直到乘務員發現後，才急忙前去擦拭處理，原PO表示，
「若不是服務人員來擦拭處理，我們後排的都還沒發現⋯也太沒公德心了吧！飲料拿好很困難？」
原PO拍下乘務員跪著擦拭地面的身影後，同時也痛批肇事乘客，
「讓服務人員跪著擦，好意思嗎你／妳？雖然那是他們的工作內容，
但無法控制手的你/妳不覺得不好意思嗎？」最後她強調，手殘請看醫生。
文章一出，網友表示，「打翻飲料或任何東西，我都覺得不可恥，可恥的是沒有負責任的心，
任由它流來流去，萬一導致其他人跌倒，誰負責！」、
「做服務業的心真的很累，很多人都當作應該的，要有同理心啊…」。
網友也分享，搭乘公共運輸時，發生類似打翻飲料的突發事件應對方法，
「為了確保行徑間的安全，有事情請通知車廂內的服務人員」、
「發生的當下可以先找個衛生紙或者紙巾之類，讓他別流到整個車廂，
然後再請清潔服務人員幫忙處理後續」、
高鐵飲食禁令有望鬆綁！陳時中揭時間點
2021.02.17 | 16:12
衛福部桃園醫院發生群聚感染事件，共累計21人確診，高鐵也加強防疫措施，禁止飲食、
春節期間全車對號座等，隨著群聚事件相關人員採檢結果出爐，都為陰性，
許多人也好奇高鐵飲食禁令是否會解除。
對此，指揮中心指揮官陳時中今(17)日表示，228之後會考慮高鐵是否放寬飲食限制。
日前為了防堵部桃疫情在國內擴散，台鐵、高鐵、客運等皆配合加強防疫措施，
除了搭乘期間必須配戴口罩外，禁止於交通工具上飲食，若因生理需求須喝水、
服藥、哺乳，應於食用完畢後儘速佩戴口罩。
由於部桃事件已告一段落，預計最快2月19日復工，不少人也好奇相關飲食禁令是否會鬆綁。
陳時中今日指出，228之後會看疫情狀況，討論是否調整放寬高鐵飲食禁令，
讓搭乘長程車次的旅客方便一點。
另外，228後也會研議，是否開放低風險、中低風險國家短期商務來台。
台湾新幹線、乗車券購入アプリを刷新 運行状況や停車駅検索機能を追加
2/18(木) 16:57
台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）は18日、スマートフォン向けの乗車券購入アプリ「T Express」をリニューアルした。操作性を改善するとともに、最新の運行状況や各便の停車駅を確認できる機能を追加。さらに、視覚障害者向けの音声サービスを強化した。利用者の利便性向上を図る。
最新の運行状況はアプリのトップページの上部に表示される。各便の停車駅は、予約画面の時刻表検索結果で確認することができる。
高鉄は2011年に同アプリをリリース。ダウンロード数は1000万回を突破している。モバイル乗車券の販売枚数は昨年1年間で1300万枚に達したという。
搭完高鐵喊下次不搭了！理由眾認了
2021年2月18日 下午1:55
高鐵因快速的特性，現在成為不少人南北往來的大眾交通工具，尤其連假期間，
返鄉車票常常一開賣就是秒殺。不過，近日就有網友分享自己搭完高鐵之後，
以後再也不搭了，原因曝光後引發熱議。
原PO在PTT貼文指出「返鄉從台北搭到台中只要七百多元，覺得很划算就搭，
結果高鐵到台中新烏日站之後，我直接搭計程車回去，計程車費就要500多，XX的，
高鐵票只要七百多元，計程車就要五百多，下次不搭了」。
貼文一出，網友紛紛回應「有感+1....台中新烏日站真的離市區太遠」、
「真的...回個台中好像坐高鐵回高雄一樣」、
「台南也是啊，從我家到高鐵站要600耶，車票還1350....真的頭痛」、
「還是坐客運實在，搭完計程車還有餘錢吃飯」、
「高鐵站除了雙北桃園、高雄外，其他真的沒辦法蓋在市區，土地要徵收太難，
才會都在比較偏僻的地方」。
不過，也有人表示「接駁車跟台鐵可以搭啊....不趕時間的話」、
「高鐵有盡力改善啦，接駁車跟台鐵都不少班吧」；
不過，也有人認為「都趕時間搭高鐵了，誰要這麼不方便」、
「都買高鐵了當然是想省時間，誰想搭接駁車跟高鐵....但這題已經無解了」。
228連假停售自由座！高鐵加開12班次2/21凌晨開放購票
2021.02.19 | 11:15
228連續假期自2月26日至3月1日止，台灣高鐵今（19）日表示，期間將加開12班次列車，
並於2月21日凌晨開放購票。假期期間停售自由座座位，所有車次將改採全車對號座，
並且暫停使用定期票、回數票、悠遊卡/一卡通聯名卡。
為配合防疫措施，台灣高鐵宣布在228和平紀念日疏運期間，所有車次改採全車對號座，
並暫停定期票、回數票、悠遊卡/一卡通聯名卡之使用，3月2日（假期後上班日）
則維持自由座服務。同時，高鐵公司將再加開12班次列車（南下6班、北上6班）。
高鐵公司表示，為釋出原自由座座位，高鐵站外售票（含網路訂位系統、高鐵合作便利商店、
行動購票「T Express」、語音訂位系統）及站內售票（售票窗口、自動售票機）
將自20日晚間21時至24時，共3小時暫停受理2月26日至3月1日的訂位購票服務，
僅受理付款、取票或退票作業。
針對付款期限至2月20日24時為止之已訂位車票，高鐵公司將自動展延付款期限至2月21日。
加開車次部分，許多車次到站時間超過晚間24時，包括：2月26日南下1337、1297車次抵達台南、
左營時間；3月1日北上1336車次抵達南港時間，以及1576、1698、1296車次抵達板橋、
台北、南港時間，均超過晚間24時，旅客可先安排到站後的接駁方式。
針對原本使用定期票和回數票的旅客，高鐵公司也提供旅客以下配套措施：
一、 定期票：原優惠效期含2月26日至3月1日的旅客，將配合展延相對應天數，
另再加碼展延2天優惠效期，亦即共展延6天。
二、 回數票：除展延6天優惠效期外，若於2月8日(含)至2月25日購買，
並於3月2日至5月1日將次數使用完畢者，可於2021年5月15日前，
持符合優惠資格之回數票至各車站售票窗口換購同區間半價自由座車票1張。
搭高鐵遭列車長大吼！她嚇哭曝經過 網一面倒轟：自己的問題
2021-02-21 19:0
因應國內新冠肺炎疫情，自2月1日起，民眾搭乘高鐵、台鐵等大眾運輸工具皆禁止飲食。
就有一名女網友PO文表示，自己日前搭高鐵時，因為太餓就拿吐司出來吃，
未料竟遭到列車長大吼，讓她嚇到直呼「差點哭出來」，引發網友熱議。
該名女網友在《Dcard》發文表示，自己一個月至少搭兩次高鐵，
「但我不知道為什麼我的記憶一直停留在，高鐵只要保持社交距離跟旁邊的人都有戴口罩就可以飲食」。
原PO提到，當時旁邊兩個位置都沒有人，加上自己真的很餓，所以就拿出吐司出來吃，
「接著列車長經過，她就突然看起來很生氣的對我大吼，我當下真的是嚇到了，
她的語氣很不開心而且非常大聲，我知道她這樣做是要警惕大家不可以這樣，
但她真的太生氣了吧，我嚇到差點哭出來」。
原PO接著說，這件事自己有錯在先，但她真的不知道，
「抱歉了大家，我不是故意的，但長那麼大，我真的沒被陌生人這麼兇對待過」，
最後她也不忘提醒「目前高鐵車廂上不得飲食，也要全程配戴口罩！」
文章曝光後，網友紛紛留言「我只想說，列車上禁止飲食的禁令已經實施很久了，
妳還不知道那真的就是妳的問題」、「妳自己都知道有錯了，就不用怪別人用什麼態度對待妳」、
「妳就錯了啊，列車長又沒有錯」、「所以妳想表達什麼？就是自己的問題，不遵守規定還要討拍？」、
「就算新聞不看，高鐵站內都有廣播啊」。
不過也有網友認為，「做錯也不用吼人吧？也不是屢勸不聽，不能好好說話嗎」、
「沒事的，下次記得就好，列車長也是可以稍微提醒一下，不需要用吼的吧...
總之雙方都有問題，別太難過」。
高鐵、台鐵、郵局禁食規定 3／2起放寬 自由座恢復
19:26 2021/02/23
為配合中央流行疫情指揮中心規劃，交通部已於今日指揮中心會議中提報並獲同意，
自3月2日起放寬大眾運具與郵局營業區域內禁止飲食限制，並恢復高鐵自由座服務
及取消台鐵城際列車站票數限制，另雙鐵各車站大廳亦恢復場地租借服務。
交通部表示，在未放寬飲食限制前，228連期仍維持原有於大眾運具不得飲食之規定，
呼籲國人務必配合搭乘大眾運輸量體溫、戴口罩及遵守飲食相關規定，做好自我防護，
保護自己也維護他人健康。
交通部配合指揮中心規劃，自3月2日起放寬旅客搭乘大眾運具之飲食限制，
旅客如能與不特定對象保持社交距離或有適當阻隔設備之情形下，
得於飲食期間暫時取下口罩，惟飲食完畢後仍須佩戴口罩，
另於郵局營業區域內亦同步放寬相關飲食限制。同時高鐵亦恢復提供自由座服務，
臺鐵取消城際列車銷售站票數之限制，雙鐵各車站大廳亦恢復對外租借場地服務。
部立桃醫因群聚感染，加上農曆春節假期將至，為避免車廂內群聚造成傳播風險，
指揮中心1月底拍板，自2月1日起禁止於搭乘大眾運具及郵局營業區域內飲食；
另春節期間取消高鐵自由座，並限制台鐵城際列車銷售站票數。
同時，雙鐵各車站大廳亦暫停或延期租借，並停止辦理各項活動。
高鐵站巧遇花媽 焦糖哥哥最怕她問這事
2021/02/24 07:14
「焦糖哥哥」陳嘉行目前正就讀高雄中山大學社會研究所，昨他下課後在左營高鐵站巧遇花媽、
監察院長陳菊，妙的是，居然還是花媽先看到焦糖哥哥並喊他。
這真的太巧了，焦糖哥哥開心在臉書吐露：
「下課後在座位上吃冰看lol，忽然聽到有人叫我，抬頭一看竟是花媽。」
他告訴花媽剛開學且才上第一堂課
，「好怕她問我論文進度，但高雄這麼大，我們也能巧遇，實在太有緣分了。」
事後，焦糖哥哥誇讚花媽：「大家都說妳變瘦了，我也這樣覺得，但我不知道什麼原因。」
大批粉絲紛紛留言「花媽真的瘦好多，公務繁忙吧」，但也有人虧他：「其實是焦糖胖了。」
焦糖哥哥、陳菊高鐵站不戴口罩要罰？ 陳時中8字解套
14:35 2021/02/25
名嘴網紅焦糖哥哥近期貼出與監察院長陳菊合照，被網友捉包兩人在高鐵都沒戴口罩。
對於是否要開罰，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示，要看看有沒有勸導不聽的情況，
如果沒有就沒有進一步處理的必要。
焦糖哥哥23日在臉書發文秀出與陳菊的合影表示，下課後到高鐵左營站搭車，忽然有人叫他，
抬頭一看是監察院長陳菊，高雄這麼大也能巧遇太有緣份，被網友捉包兩人都沒戴口罩。
根據指揮中心規定，8大類場所沒戴口罩且勸導不聽者，可依《傳染病防治法》，
由地方政府裁罰3000元至1萬5000元的罰鍰。對於是否會對焦糖哥哥和陳菊開罰，
陳時中表示，大型活動必要的時候可以拿下來，
但是高鐵內就要看看有沒有勸導不聽的情況，如果沒有就不會有進一步處理的必要。
他質疑「高鐵台鐵化」引怒火 眾人一面倒反駁：別嫌了
2021-02-24 15:07
台灣為提升公共運輸使用率，除了推出優惠、運輸定期票等吸引客源，台鐵、高鐵的快捷便利，
也成為不少人往來南北的重要運輸工具，但也有網友提出質疑「高鐵可以不要台鐵化嗎？」，
引起網友熱烈討論。
一名網友於《Dcard》上發文表示，他認為現今的高鐵已逐漸有台鐵化的趨向，
其中最關鍵的原因便是「台灣的高鐵是不是設太多站了，明明只需要設立台北、台中、
高雄三站即可，頂多再加上桃園與新竹，真的有必要一個縣市設一站嗎？」原PO也提到
「尤其搭乘率偏低的『苗栗、彰化、雲林、嘉義、台南』，這幾個地方是公認的鄉下還設高鐵站，
高鐵都快台鐵化了」，文章發布後，留言區蓋起高樓。
網友紛紛提出意見反駁道，「停苗彰雲的車一小時才一班，你可以避開啊」、
「合理懷疑你看不起苗栗彰化雲林」、
「我老實說，你就是外行人看熱鬧，高鐵停站評估都是在成本效益考量下最有利的方式，
可以只開一班當然不會開兩班」。
也有網友指出「運量上都有一定考量，不會太差」，
「嘉義站算大站了吧，可以吃南雲林跟北台南的客群，真的想要快速北高不如搭飛機」、
「台南運量不高但也沒這麼不堪，北上需求不小，也有不錯營收」、
「嘉義站可以吃雲嘉南的運量，又不至於太差」、「台灣相比日本已好太多，別嫌了」。
「內有爆裂物！」男搭高鐵嗆帶炸彈 警月台對峙近半小時逮人蓋防爆毯
2021.02.26 | 02:12
一名男子25日晚間在高鐵台南站搭上一輛開往高雄的列車後，竟向列車長宣稱他有攜帶爆裂物。
警方快打部隊、高雄市消防局、及刑事局防爆小組獲報後趕抵現場，之後列車抵達高鐵左營站，
男子下車並扔下一個紙箱說：「內有爆裂物！」在月台上與警方對峙將近半小時被壓制逮捕，
防爆小組並確認紙箱內只有飲料、衣物，才確認是虛驚一場。
警方指出，年約40多歲的林姓嫌犯當時搭乘一輛開往高鐵左營站的列車，
列車長發現他神情異常，主動上前關心並詢問是否需要協助，沒想到林姓嫌犯竟揚言：
「我有攜帶爆裂物！」列車長立刻通知行控中心，警方接獲高鐵報案後，包括鐵路警察、
刑事局防爆小組、以及高雄市消防局都派人趕往現場。
警方續指，列車於25日晚間10點30分抵達高鐵左營站，林姓嫌犯從第10車廂走下月台時一見
到警察就立刻表明他有攜帶爆裂物，並丟下一個紙箱，隨即在月台上與警方對峙。
防爆小組以防爆毯蓋住林姓嫌犯的紙箱，防止發生爆炸，現場氣氛緊張。
而警方和林姓嫌犯對談將近半小時，晚間11點10分趁林姓嫌犯心防鬆懈時，
將他制伏逮捕並帶回警局調查。
防爆小組隨後在26日凌晨零時5分左右利用X光機檢查紙箱內的物品，確定沒有爆裂物後，
才由兩人持長鐮刀劃開紙箱，勾出一個包包，打開檢查後發現內有數件衣物及2瓶麥香紅茶。
警方表示，林姓嫌犯精神狀態不佳、有就醫紀錄。將等狀況允許再進行偵訊，
全案調查後依刑法305條恐嚇危害安全罪偵辦。
高鐵台中站臨停逾時 自動擷圖開罰
2021-02-28 03:39
高鐵台中站因旅客量大，多年前已規定車輛分流，一樓是載客區、二樓下客區，
但違規者屢見不鮮，尤其一樓載客區接送親友的車輛長時間停車，造成車流回堵。
台中市警局交通大隊3月1日起AI科技執法上路，只要臨停超過3分鐘就自動擷圖舉發，
最高罰1200元。台中火車站未來也不排除設置科技執法設備。
昨天是228連假首日，台中火車站車流與人流不多，高鐵台中站運輸量較龐大。
記者觀察，高鐵台中站周邊已廣設醒目的「科技執法偵測中」、
「站區違規偵測錄影取締」看板，提醒駕駛人，二樓下客區停留速度算快，
一樓載客區，仍有駕駛人我行我素，員警持續宣導。高鐵為配合科技執法，
已開放接送區旁的停車場可免費停車30分鐘。
交大執法組長向群欽說，高鐵一、二樓旅客接送區都畫黃線，多年來不斷宣導
「以人等車，勿車等人」，但成效不彰，每逢連假和尖峰時段，一樓「車等人」情況沒改善，
造成站區車流回堵；也有民眾或計程車司機搞錯位置，在二樓下客區載客。
市警局為有效遏止違規，3月1日起以AI科技執法，在一、二樓臨停接送區架設偵測攝影機，
全天候取締違規行為，只要停等超過3分鐘，系統就會自動擷取影像依法逕行舉發，
最高罰1200元。警方監測觀察，今年1月每天平均違停842件、違規上下客19件，
2月大力宣導後，每天違停降至663件、違規上下客15件，顯示有遏止作用。
警方說，台中火車站也已規畫停等區域，地下停車場也有30分鐘免費停車，
可以多利用，若載客車輛暫停太久，先以勸導為主。
收假卡卡！高鐵訂票系統大當機 頁面忙碌中買嘸票
2021/03/01 22:34:00
今（1）日是228連假最後一天，高鐵、台鐵、客運滿是準備收假的旅客，
國道一整天湧現北返車潮，不少路段超塞出現紫爆。晚間高鐵網頁及APP訂位系統
突然出現異常，許多民眾卡在訂票頁面無法操作，高鐵已緊急派員處理。
今日晚間高鐵網頁及APP訂位系統突然出現異常，不少網友反映根本無法訂票。
對此，《三立新聞網》實測發現，進入訂票頁面後「連線中」轉了好一陣子，
之後便出現「網路連線錯誤」頁面，完全無法線上訂票。
對此，高鐵表示，目前已緊急派員處理訂票系統異常的問題，
並在各車站加派人力引導旅客訂票。
稍早台鐵訂票系統也傳出當機，不過台鐵表示，訂票系統一切正常。
收假日高鐵系統當機 車站出現排隊人潮
21:09ｂ2021/03/01
今天是228連續假期最後一天，高鐵、台鐵各車站今天一整天都有人潮湧入，準備北返。
不過晚間卻傳出，台灣高鐵公司的網頁及app當機，訂票頁面均顯示忙碌中，
已訂票民眾無法付款取票，車站櫃檯前大排長龍。
高鐵公司證實，今晚7點過後站外購票通路發生異常，正派人處理。旅客若已使用手機取票，
搭車不受影響；已訂票但還沒付款取票者，可在車站內直接付款取票搭車，
高鐵公司會加派人手引導，協助旅客順利搭車。
高鐵雲林地層下陷 2020年3路段增幅成長但仍安全
2021-03-02 11:12
台灣高鐵公司目前完成2020年高鐵沿線地層下陷監測成果報告，並提報鐵道局，
4處路段中，只有彰化下陷減緩，雲林有3處下陷量增幅成長，但仍在安全範圍內。
根據台灣高鐵公司向鐵道局提出的報告，所監測4處路段中，
2020年彰化溪州下陷量為1.8公分，比2019年2.2公分減緩。
不過，根據報告，2020年雲林縣有3處高鐵經過路段的下陷量卻加劇：
跨越雲林158縣道下陷量為2.5公分，比2019年2公分增加0.5公分；
雲林縣跨越省道台78線下陷量為3公分，比2019年2.5公分也增加0.5公分；
雲林車站下陷量為3.9公分，比2019年3.7公分增加0.2公分。
為防治地層下陷對高鐵結構設施的影響，台灣高鐵公司自2003年起，
委託工業技術研究院定期辦理沿線地層下陷監測作業，同時針對軌道平整度進行檢測。
鐵道局則監督台灣高鐵監測高鐵橋墩下陷情形，適時調整軌道墊片、
橋梁支承及必要結構補強，確保高鐵結構及營運安全。
台灣高鐵監測地層下陷路段主要在中南部，尤其關注抽取地下水較嚴重的彰化溪州、
雲林車站、雲林跨越158縣道及雲林台78線快速道路段。
因高鐵下陷較讓人擔心的是差異沉陷，所以墩柱角變位量的變化是主要關注項目。
鐵道局表示，高鐵墩柱角變位的警戒值為1/1500（連續梁），
2020年的角變位量比2019年略增，但小於設計的警戒值，仍在安全範圍內。
根據監測報告，高鐵經過地層下陷路段，2020年墩柱角變位量
為0.447~0.570/1500（連續梁），2019年是0.419~0.548/1500（連續梁）。
六都最廢高鐵在這裡？ 網狂虧機能差：難道只能吃超商泡麵？
2021-03-03 12:49
台灣高鐵建設從北至南幾乎皆有設站，使南北往返的民眾省下不少時間，
但日前就有網友表示自認台北站是最強車站，對於其他車站卻都沒有什麼記憶點，
因此好奇詢問「六都高鐵站哪站最廢？」沒想到，許多網友竟直指「台南車站絕對是最廢車站」，
紛紛數落站內機能差，站外交通又相當不便。
若根據高鐵各站進出旅客統計，以今年1月、進出站人數來看，發現全台12處高鐵站以彰化站
旅客人數最少，該月僅101,910人進站搭乘；若從六都來看，台北站人數最多，台中站居次，
台南站使用人數最少，該月僅597,554人次進站，遠比最多進站人數的台北站（2,186,438人次）
少了158萬人次搭乘。
摒除掉旅客進出人數，若以站內設備與周邊環境來比較呢？就有網友在PTT八卦板發文問到
「六都高鐵站哪站最廢？」他表示目前看起來是台北站最強，高雄、桃園有捷運，
但其他站似乎沒什麼記憶點，「比下來是不是剩下台中跟台南在競爭？」
地理位置偏僻 周邊建設無開發
貼文曝光後，引起網友掀起討論，大家紛紛留言表示
「台中站也是偏僻，但是高鐵站內本身機能還不錯」、
「最強是台北南港板橋，再來台中高雄吧！桃園位置也很怪但至少有在開發」、
「現在不好說，不過以後屏東一定是最廢的」。
其中有多數網友直指台南站最廢，「台南爛的可以，沙崙線跟高鐵發車時間差幾分鐘，
一下車就要狂奔」、「台南高鐵都不高鐵了，去哪裡都要再多花30分鐘以上」、
「台南是站內站外都不行，聯外也不便，不知為啥蓋在那」。
站內用餐選擇少
日前正好有一位網友要搭高鐵到台南出差，他事先Google查詢台南高鐵站內的餐廳資訊，
但沒想到竟少得可憐，讓他忍不住笑虧「該不會只能去便利商店買泡麵吃了嗎？」
文章一出立刻引起網友熱議。
許多在地人就建議，「台南高鐵站裡我只建議你吃超商」、
「當然是富含高鐵的高鐵便當，吃了不會貧血」、
「高鐵站裡面的店不是幾乎都是全國連鎖的，那應該都差不多啊」、
「台南高鐵有Loyal Host」、「深緣汲水有鳳梨牛肉麵正夯」，
也有人推薦到台南高鐵站1、2樓逛逛，其實是有餐廳可以選擇的。
這次有自由座！高鐵清明車票開賣20分鐘 狂售18.8萬張
2021-03-04 10:35
為服務旅客於清明節4天連假期間返鄉掃墓及出遊踏青需求，
台灣高鐵公司規畫自4月1日（四）至4月6日（二）為期六天的清明假期疏運，
期間加開229班次列車，總計六天提供1094班次列車的旅運服務，同時維持自由座服務。
車票今天凌晨零時開賣。
高鐵說，這次加開229班次列車，南下109班，北上120班，今凌晨零時開放訂位後，
20分鐘內即完成近18萬8千餘張車票訂位；截至上午8時共完成23萬2千餘張車票完成訂位。
另按照高鐵規畫，各車次維持3至5節自由座車廂。
為服務提前返鄉掃墓的旅客，於3月20日、3月27日連續兩個周六晨間加開1303車次南下列車
（6:50南港站發車）以及3月21日、3月28日兩個周日加開1316車次北上列車（13:45左營站發車），
並自今天凌晨零時起同步開放預購，歡迎旅客多加利用。
搭高鐵怨餐車傳病毒！乘客一聽氣炸
2021年3月6日 下午5:46
台灣大眾運輸交通工具相當多元，不過來來往往的乘客中，總是會有些人做出脫序行為，
讓其他乘客相當頭痛。
今（6）日就有網友搭乘高鐵時發現，同車廂的旅客因為在高鐵餐車享用信用卡購物遭拒，
竟不滿地譴責女服務員「這樣推餐車跑，會造成疾病傳染」，
接續的舉動更讓網友相當傻眼，貼文引發眾人熱議。
這名旅客在臉書社團《爆怨公社》指出，同車廂內這名男乘客當時想利用信用卡消費，
女服務員以「只能用現金購買」理由婉拒了他，沒想到男子卻開始抱怨為何不能使用信用卡，
接著更質疑高鐵內「這樣推餐車跑會造成疾病傳染」，
只見女服務員仍敬業的向該名男乘客耐心解釋，建議他可以向公司反應。
不僅如此，原PO還提到該名乘客的脫序行為，就在女服務員離開後，
男子逕自拿起台鐵便當低頭猛嗑，就連進食的聲音都相當驚人，讓原PO也不禁暗自吐槽
「你怕別人傳染，我才怕你傳染咧！」。
此外，他也提到稍早該名乘客連講電話也一樣，旁若無人的大聲講話，完全不在乎旁人感受，
「一直嘖嘖嘖，連高鐵加速那麼大聲，都還可以聽到他吃飯的聲音」、「我真覺得TMD的怪人」。
誇張行徑曝光後，許多網友也連聲撻伐「吃飯嘖嘖嘖發出聲音的人真的很讓人討厭」、
「愛吃又愛嫌」、「過年也遇到一堆」、「沒收信用卡可以用行動支付阿」、
「可以跟公司建議，拒絕他上車？」。
事實上，台灣高鐵自本月2日宣布開放飲食，恢復列車推車販售、自動販賣機服務
及商務車廂熱飲與書報雜誌供應，也恢復列車上之高鐵便當、推車飲料、
食品及車上自動販賣機等各項販售服務；商務車廂恢復熱飲與書報雜誌供應。
另外，台灣高鐵也提醒旅客，非飲食期間仍需全程配戴口罩。
高鐵飄惡臭！他脫鞋檢查 抬頭驚見「一團絨毛」噁爆
2021/03/07 19:54:00
今（7）日有網友在「Dcard」分享2019年搭乘高鐵時的悲慘經驗，
他說明「因為我本身有在運動，還蠻喜歡打籃球的，所以球鞋有時候可能會有一點味道」。
當天原PO趕著回雲林，匆匆穿上平常打球的球鞋就搭上高鐵準備回家，
他回憶「一上車坐下，我就覺得怎麼有股潮濕，不太好聞的異味」，
讓他震驚「該不會是我的腳吧？」
也不禁擔心「是的話該怎麼辦啊啊啊！」為了趕緊確認是不是自己，他就趁著旁邊還沒人，
立即低下身子猛吸做確認，原PO指出「聞了一陣子無果」，因此他脫下鞋子埋頭猛聞，
當完全確定這股「異味」絕對不是出自於自己那雙「可愛的腳腳」的同時，
抬起頭驚見一名正打算要坐到他旁邊的阿姨，露出狐疑的眼神盯著他看。
就在他處於驚嚇之際，也發現正前方座位的女乘客，竟把一頭長髮就掛在椅背上，
幾乎整頭長髮都跑到原PO眼前，讓他傻眼
「前面的小姐妳這是什麼意思啊啊啊啊！重點是妳的髮⋯香（？）就是味道的來源⋯」，
原PO也含淚表示，「我可能要請妳先跟我的腳道歉，然後來幫我跟旁邊的阿姨解釋一下，
我不是怪人」。
網友看了全笑翻，「隔著螢幕都有味道了，然後忍不住聞了一下自己的腳腳」、「臭頭」、
「能跟鞋子的味道搞混也太噁」、「臭到自己都不敢聞，放在後面禍害後面的人」、
「邊笑邊起雞皮疙瘩」、「什麼樣的頭髮可以跟腳味一樣」。
搭高鐵頻聞惡臭 男大生抬頭見真相秒崩潰
15:15 2021/03/08
炎熱的天氣，身上難免會有汗臭等氣味。
一名男大生表示自己熱衷打籃球，所以球鞋多少會有點味道，
某日他匆忙穿上打球穿的球鞋搭乘高鐵，聞到一股熟悉的潮濕氣味，
本來還擔心味道是他鞋子發出來的，猛然抬頭看到前方女乘客將長髮披在椅背上，
令他瞬間恍然大悟。
原PO昨（7）日於論壇《Dard》表示，他熱愛運動，尤其愛打籃球，
所以球鞋都會有點汗水味。
兩年前的夏天，他為趕搭高鐵回雲林老家，匆忙穿上平常打球的球鞋，才一上車坐下，
便聞到一股潮濕且難聞的異味，「該不會是我的腳吧？」
他趁著旁邊還沒有其他人入座時，低身、集中呼吸，聞了好一陣子。
正當他起身確認這異味並非出於自己時，一名打算要坐在他旁邊空位的女乘客，
用滿臉困惑的神情看著他，此時，他突然發現前座的女乘客，一頭長髮披在椅背上，
這才令他恍然大悟，原來這就是氣味的來源，他崩潰地直呼
「前面的小姐妳這什麼意思？我可能要請妳先跟我的腳道歉，
再來替我跟旁邊的乘客解釋，我不是怪人啊！」
貼文曝光後，不少網友笑歪，紛紛留言「原來是頭臭，不是腳臭」、
「到底是什麼樣的頭髮，可以跟腳味一樣」、
「隔著螢幕都有味道了，然後忍不住聞了一下自己的腳」、
「能跟鞋子的味道搞混也太噁」。
苗栗高鐵轉乘台鐵 她怨要「百米賽跑」速度才能趕上火車
2021/03/09 11:55
苗栗縣一名孟姓婦人指出，自己長期搭乘高鐵，但是要轉乘鄰近高鐵的台鐵豐富站時，
常常趕不到火車，必須宛如「百米賽跑」般衝刺。孟姓婦人也批評，
相較新竹高鐵站與六家火車站轉乘方便，形成強烈對比。
台灣高鐵苗栗站則回應，自營運開始一直與台鐵豐富站協調班次與時刻，以便旅客轉乘，
高鐵公司將持續蒐集旅客意見後提供台鐵參考。
另外，若乘客對於搭乘的班次就轉乘上有不便或來不及之處，可隨時向高鐵反映，
將提供資寮給台鐵參考。
孟姓婦人說，新竹高鐵站和台鐵六家站有設置「月台聯絡空橋人行通道」，
但苗栗高鐵與台鐵豐富站並無此設施，導致乘客必須衝刺趕車轉乘，
年紀大一點的長輩行走較慢，甚至因此難以搭上高鐵班次！
搭高鐵遇小孩要讓位嗎？網曝「真實心聲」：耳機墨鏡戴起來
2021/03/12 22:13:00
搭乘大眾交通運輸時，「讓座」一直是大家最煎熬、爭議最多的問題。
對此，有位網友就好奇詢問大家，買到高鐵自由座時會不會讓位給小孩子。
結果網友答案一致，「讓個屁，小孩都坐不住的」。
網路論壇PTT，有網友發文問卦「帶小孩買高鐵自由座的大人在想甚麼？」他表示，
相信很多人都有遇過，在搭乘高鐵自由座時遇到人潮塞爆的時候，旁邊常常會有小孩子站著，
「妹妹或小弟弟楚楚可憐的看著你」，而大部分的人都會出於憐憫心、愛心而讓位。
不過原PO坦言，他每次遇到類似情況時就會認為
「怎麼有父母會為了省錢，不早先訂位讓小孩站一整路？」
並質疑他們「反正大家一定會可憐小朋友會讓座」的想法，不禁詢問大家，
「大家遇到這種狀況都會讓座嗎？」。
結果大部分的網友忍不住說出心聲，「耳機墨鏡戴起來」、「讓個Ｘ，小孩都坐不住的」、
「幹嘛讓，又不是我生的」、「不會啊！小朋友辛苦我更辛苦，謝謝」、
「不讓啊！要坐自由座就要自己評估」、
「以前我會讓，但現在不會了，你的不便要自己先處理好」、「只讓孕婦坐，謝謝」、
「沒想什麼吧！小孩好手好腳為什麼不能站，自己不要想太多就好」。
但也有人抱持不同看法「有買半票就讓座」、
「不懂+1，自由座也沒便宜多少錢，孩子很可憐」、「50塊也在省，差50真的很蠢」、
「早點訂位就不用擔心有小朋友老人跟你討位置了」、「自由座應該要賣比對號座貴」、
「羨慕嗎？你生一個小孩，帶小孩坐高鐵，人家也會讓你阿」、
「自由座讓一下還好吧，又不是自強號對號座讓給沒票的」、
「自由座應該要比較貴+1，人多的時候，自由座算是『多出來的』」。
爽搭高鐵卻火大！女驚：每次都發生
2021年3月14日 下午8:16
高鐵因快速的特性，成為不少人南北往來的大眾交通工具之一，尤其連假期間，
返鄉車票常常一開賣就是秒殺。不過，就有一名女網友指出，某天搭乘高鐵時，
發現隔壁乘客下車時將垃圾遺留在座位上，讓她不滿直呼
「你離開後還有別人上車要坐這位子啊！」
原PO於《Dcard》上發文，表示12日搭乘高鐵時，身旁的客人比她早下車，但
離開時卻沒將垃圾帶走，讓她見狀氣得直喊
「我一直覺得要下車前自己的垃圾應該自己帶走或交給車上處理垃圾的阿姨？
畢竟這是高鐵又不是飛機，你離開後還有別人上車要坐這位子啊！」
她也透露，每次遇到這種情形，都會在下車時順手幫忙將垃圾帶走，
「車站都有垃圾桶回收桶啊。現在疫情關係，你吃過的便當和筷子沒戴手套誰敢動？
換作你自己，會想坐有其他客人垃圾的座位嗎？」
原PO也無奈直呼「每次看到離開座位沒有把後倒的椅背回復、
沒有清空個人垃圾都覺得很不尊重其他使用者。」
甚至透露自己平均每個月都會乘坐兩次高鐵南北往返，但每次都會發生上述情況，
這就讓她無奈發問「是我管太多還是這些人對自己要求太低」。
貼文一曝光，就引來不少網友無奈留言，「我搭高鐵、火車或其他交通工具，
我都會把垃圾帶走，而且下車之後，月台不都有垃圾桶給你丟嗎」、
「個人道德問題，有人會處理自己的垃圾怕造成他人困擾，
有人會認為處理垃圾是別人該做的工作」、「不是妳管太多，這些人就是很沒公德心」、
「真的很多這種人，那邊又不是垃圾桶，超沒品」。
甚至還有乘客分享類似經驗，直言「真的！上次我還坐到餐桌沒掀起來然後桌上都是垃圾，
一度以為我是不是坐錯位置，整個氣死」、
「我還遇過那種桌子上直接放吃完的便當，人就下車了！還有些人會下車前趕快把東西、
飲料喝完，然後塞在網袋裡，到底拿下車這麼難嗎」。
搭高鐵被2男狂要票根！男驚「有啥用途？」 網曝暗黑內幕
2021/03/16 13:51:00
台灣交通相當便利，尤其是高鐵縮短了南北搭乘的時間，讓來回往返更加方便快速。
對此，有名網友從高鐵出站後，突然有兩名男子跟他要搭乘完的票根，
讓他相當困惑有什麼用途嗎？貼文一出後，引起熱議，有知情人點出暗黑內幕。
該名網友在臉書社團「爆廢公社二館」發文，表示搭高鐵出站後，突然有兩名男子攔住他，
詢問他有沒有搭乘完的高鐵票根可以給他們，不過原PO看到兩名男子的
手上已經有蠻多張票根了，因此好奇詢問其他網友
「請問現在憑搭乘完高鐵的票根難道還有什麼優惠嗎？我只知道憑高鐵票根可以免費搭乘
高鐵接駁專車」。
貼文發出後，網友紛紛留言「還好我都用手機取票，讓他們沒機會」、
「跟小三出門去玩，騙老婆公司出差用的」、「用10倍價錢賣，看他們收不收」、
「我記得當天的話星巴克可以買一送一」、「之前憑票根買星巴克有打折」、
「高鐵的單價算高」、「0成本生意」。
另外，還有不少知情網友曝暗黑用途，直說「露天拍賣很多，有些人會買用來報帳」、
「賣給要報帳的人」、「可能上網賣給別人報帳，好心機喔」、
「網路上很多人賣可以報帳用」、「可以拿去跟公司報帳請款」、
「這超好銷帳的！筆數又大」、「收集票根，報帳換現金」。
清明連假 高鐵加開6班次
16:59 2021/03/18
台灣高鐵表示，今年清明連假期間（4月1日至4月6日）由於旅客預購車票狀況踴躍，
高鐵公司決定再加開6班次列車（南下4班、北上2班），自3月20日（周六）凌晨零時起開放購票。
總計6天清明假期疏運期間共加開235班次列車（南下113班、北上122班），提供1100班次列車。
旅客可利用「T Express行動購票」App、高鐵合作的便利商店、網路訂票系統、語音訂位系統，
或於車站營業時間至自動售票機及售票窗口，提早訂位、購票。
台灣高鐵表示，疏運期間各車次將依照旅運特性分別配置3至5節自由座車廂，持定期票、
回數票及悠遊卡／一卡通聯名卡（需開啟自動加值功能）者可直接感應進站。
配合政府防疫政策，旅客進站時須全程戴口罩並須量體溫。
若要飲食，在保持社交距離或有適當阻隔的情形下，飲食時可暫時取下口罩，
飲食完畢後須立即戴上口罩。
「歸仁高鐵特區」千人擠爆搶買房 傳19萬轉售號碼牌
2021/03/14 20:28:00
政府積極打炒房，但成效又是如何？
台南高鐵特區13日上午建商賣預售屋，9點開放領號碼牌，現場湧入將近千人排隊，
也嚇到了售屋人員。建商訂出遊戲規則，入場民眾必須準備10萬元的支票先審核，
而抽到號碼牌之後還要抽籤決定是否具備選戶資格，
一度傳出有人拿到號碼牌馬上在群組PO出想以19萬元轉售。
台南高鐵特區蓋房賣預售屋，建商開放預購，大廳排隊民眾擠爆，外頭一樣好多人，
大人帶著孩子搶領號碼牌，9點開放入場，10點準時把門關上，
但要進去得先準備10萬元支票審核把關資格。
第一關領到號碼牌還不見得能買房，還要經過第二關的抽籤，現場甚至傳出有人一拿到號碼牌，
馬上在LINE群組PO文想以19萬元轉售。
附近居民：「出入方便，因為大家都搭高鐵嘛，我們歸仁也有人來訂。」
附近居民：「投資來說完全沒有來住。」
附近居民不客氣的說，排隊買房有些自住，但也有些是投資客。
以預售屋蓋的地點位在歸仁高鐵站附近，目前還是一大片空地，預估至少要3年後才會完成。
而附近的建案不只一間，旁邊工地已經開始搭起鷹架；而知名Outlet購物中心怪手吊臂進駐趕工。
只是以現階段生活機能，離建案最近的用餐環境必須到高鐵站，約開車5分鐘距離，
或是到附近學區10到15分鐘車程。
住宅評論家陸敬民：「因為台南高鐵有政府各項利多政策支撐，有一個大型Outlet購物中心
在當地會試營運，再加上台南高鐵放眼台南房地產市場，它是屬於房價較低的區域。」
政府積極打炒房，反觀歸仁高鐵站建商開放預售屋，民眾搶屋擠爆現場，
業者訂下遊戲規則要拿10萬元支票才能入場，一人只限一戶，避免投資客短期炒作。
水泥叢林下的小確幸 社頭福興高鐵橋下風鈴木盛開
15:27 2021/03/14
彰化縣社頭鄉朝興村鴻門巷，靠近舊龍天宮與朝興派出所之間，
有一條將近300公尺的黃花風鈴木步道，美麗的風鈴木就開在碩大的高鐵橋下，
能夠遮擋陽光吸引許多民眾到此散步，當地民眾表示，這裡的黃花風鈴木從高鐵蓋下去以後，
就開始種植，每年都會開花，但相當隱密不好找，算是當地的人隱藏版秘境。
黃花風鈴木又名金風鈴，最高可以長到將近10公尺，其分支也可蔓延到7至10公尺長，
花期一般來說從每年3月初開始盛開，而鴻門巷兩旁種滿將近百棵的黃花風鈴木，
但花期比一般較晚，社頭鴻門巷的風鈴木最近才陸續盛開，大約可以開3至4周左右。
當地居民表示，這裡的黃花風鈴木種植許久，每年都會開花，但是花況不一定，前排有的才剛開，
後面有的已經開始掉了，這裡從高鐵蓋好開始進行橋下空間綠化時就種了，鮮少看到遊客到這邊，
在這邊走踏的幾乎都是當地居民，
朝興村長蕭家鏞說，高鐵蓋好以後，主席翁嘉壕爭取橋下路面拓寬並活化運用，種植兩排黃花風鈴木，
平常就會有許多村民到這邊運動、而到花季的時候，就會變成拍照，旁邊還有古色古香的三合院、
與兒童公園搭配，相當漂亮，也歡迎所有鄉親可以到朝興村賞花。
全新台灣高鐵「國旅聯票」KLOOK開賣
13:18 2021/03/24
迎接夏季國旅高峰，KLOOK即日起開賣全新台灣高鐵「國旅聯票」，
旅客可透過KLOOK網頁或App預訂高鐵車票，不用一次購買來回車票，
僅需單程車票就能彈性加購各種行程，包括全台各大人氣樂園、文創景點、生態體驗、
接駁交通等，超過數十種旅遊體驗供選配，即刻預訂即刻出發，還享高鐵車票85折優惠。
為滿足旅客交通需求，KLOOK更獨家推出Uber乘車金加購方案，
以台北到高雄左營高鐵成人票價為例，僅需再多5元就能享有230元的Uber乘車金；
購買KLOOK高鐵國旅聯票的旅客還能同時累積高鐵TGo會員點數與KLOOK積分，
滿足想輕鬆暢玩又想聰明消費的旅客需求。
中捷高鐵末班車單日不到百人搭 朝野議員認服務民眾不能停止
2021/03/29 14:55
台中捷運綠線每天試營運時間為上午6時到晚上12時，但因為高鐵到台中市的末班車為12時，
中捷公司體諒夜歸人，在台中高鐵特加開12時15分加班車，但4天下來每天搭乘都不到100人次，
第一天甚至只有4人，對此，台中市議員不分藍綠都表示，大眾運輸就是要服務民眾，
本來就不能計較多少人搭，但是建議中捷公司要多宣傳，讓更多人知道有加班車，加強效益。
中捷公司為高鐵搭末班車回台中的民眾，在高鐵台中站多開了12時15分加班車，
根據中捷公司統計，從25至28日4天，25日首日試營運搭乘的只有4人次，
26日有35人次，27日週六降28人次，28日則增至70人次。
有人質疑人數這麼少是否有必要開？中捷公司表示，捷運是以服務為目的，因此不會停止。
對此，藍綠市議員立場一致，認為捷運是大眾運輸系統，不能管盈虧，不能取消。
國民黨市議員楊正中表示，加班車就是一個立意良善的政策，就不應該計較應不應該，
而且大眾運輸系統本來就是要服務民眾，不能計較賺不賺錢，若大白天空無一人搭，難道就要停嗎？
民進黨市議員陳淑華表示，既然要開了，就要增加其效益，可能是因為才剛試營運，
有很多人都不知道，建議市府應該多宣傳，讓民眾知道有末班車，不會改搭客運。
幫老闆買高鐵票！女手滑5千元噴了
2021年3月29日 下午3:43
高鐵因快速的特性，成為不少人南北往來的大眾交通工具之一，尤其連假期間，
返鄉車票常常一開賣就是秒殺。不過，就有一名女網友幫忙老闆訂購高鐵車票，
事後登上官網想拿取憑證方便報帳，卻發現忘記填寫統編，手滑直接送出，
讓她害怕車錢可能有去無回。
原PO於《Dcard》上發文，表示自己前幾天幫忙老闆訂購高鐵車票，總計花了5千多元，
「APP購票的時候有一欄是輸入統編的，很確定自己有記得輸，所以心裡一直有種
『這筆帳我已經報好統編了』的感覺」。隨後她解釋，公司報帳時規定必須將乘車紀錄
或車票印出來證明，於是她便登上高鐵官網，看到當時有兩個查詢選項「一般查詢列印」
和「電子車票查詢」。
然而當時她並不清楚兩者差別，「反正我只是要印個憑證出來，於是點了電子車票查詢，
這時的我還傻傻地以為這只是一個查詢功能，又以為這筆帳我已經報過統編了，
所以看到統一編號那裏沒有必須輸入的星星，很開心輸完訂票紀錄就送出了」。
然而她手滑一送出，才驚覺「只要在這步驟沒輸統編，這筆帳就是沒報到統編！」
不僅如此，她還發現「只能下載唯一的一次，也問過高鐵客服了，原來APP輸入統編的那個步驟，
只是在幫公司累積會員優惠」。
遇到這樣的狀況，就讓原PO崩潰直喊「於是五千塊就離我而去了嗚嗚嗚，
等周一上班再跟會計凹凹看，五千對我來說真的不是小錢啊QQ，不說了我要去樓下挖土吃了」。
貼文一曝光，不少網友紛紛留言「都有統編的欄位在那了，你為什麼不輸入= =」、
「你跟會計求個情看看，真的不行就只好拿出稅額差異你賠了！！！至少兩百多稅額比五千好多了...」；
但許多人認為並不會造成問題，「我公司之前搭乘高鐵台鐵，也不需要輸入統編就可報帳，
真的可以去問問看公司會計」、「大眾交通工具車票上都不會顯示統編，也沒有在打統編的，
高鐵打的統編也只是累積企業會員用的，原則上實體車票就可以直接報帳，
不過依據每家公司不同，有些會計會另外要求要有購票證明」。
甚至有行家給予建議，「我是公司會計，我們公司是如果有車票就不用打統編，網路上下載的
你貼的那個網址），就一定要打統編才能報帳，所以都會請同事小心一點，因為只能列印一次，
如果真的都沒有，只能去現場請高鐵幫你開搭車證明（他們會蓋章）」、
「前高鐵實習生路過，跟你文章說的那個統編只是累積企業會員，跟報帳其實沒有什麼關係，
我記得電子車票網路可以下載憑證，不然就是你請高鐵的站務員，幫你開一個購票證明，
憑證明去報帳，希望有幫到妳」。
4/1起實施！高鐵台中站周邊1100汽機車停車格調整收費
2021/03/29 19:08
高鐵台中站附近的301格汽車停車格，還有800格的機車停車格，與只隔著鐵道的
台鐵新烏日站前停車格收費不同，台中市交通局停車管理處希望讓台鐵沿線
及烏日站區高鐵和台鐵停車的收費一致，4月1日起，調整高鐵台中站周邊的汽車停車格，
改成每天上午8點到下午6點每小時收費20元，並取消上限60元的規定，另有每月1200元的月票，
機車則調整為星期一至星期六上午8點到下午6點每日每次20元，星期天不收費。
台中市停管處長李春賢表示，目前高鐵台中站附近路邊停車收費，每日9點至下午5點每小時20元，
每日最高60元，而台鐵新烏日站前汽車停車費率為星期一至星期六上午8點到下午6點每小時20元，
無收費上限，同在高鐵站周邊，高鐵台中站和台鐵新烏日站附近的停車收費不同，引來市民質疑。
李春賢表示，調查後發現，台中市台鐵沿線各車站，包括豐原站、松竹站、太原站、五權站、
大慶站、新烏日站，汽車收費費率均為星期一至星期六上午8點至下午6點每小時20元，
希望讓台鐵和高鐵周邊停車格收費一致，決定將高鐵台中站周邊路邊汽車停車費率，
調整為星期一至星期六上午8點至下午6點每小時20元，並自4月1日開始實施，
有需求的民眾也可購買每月1200元的月票停車。
李春賢表示，高鐵台中站周邊的800格的機車停車格，目前是每天的上午9點至下午5點收費，
每日每次20元，也一併調整為星期一至星期六上午8點至下午6點，每日每次20元，星期天不收費。
清明連假首日 台中高鐵站人潮湧現
2021/04/02 12:49
清明連假首日，台中高鐵站一早就出現大量返鄉、出遊旅客，今天高鐵南下班次幾乎客滿，
只剩北上班次還有些零星空位，高鐵為加強服務清明疏運期間南下旅運需求，
今天也從南港站加開2班次南下各站停靠的全車自由座列車，分別於上午10點15分、
下午3點15分自南港站發車。
烏日警分局也加派人力疏導高鐵站周圍交通，據分析，民眾進出高鐵台中站區行車動線
以經由台74線中彰快速道路台中高鐵匝道口進出為主，遇到連假交通尖峰，
經常由台74線東西行向壅塞回堵，連動造成站區高鐵路3段、高鐵東路、
高鐵五路等周邊道路壅塞，建議民眾分流行駛替代道路，並多搭乘大眾運輸工具。
烏日警方提醒，高鐵台中站區實施接送客分流措施，2樓為送客專用，送親友到車站搭車的車輛，
一律在站區一路2樓下客專用區臨停；站區一路1樓則為載客專用，採「人等車」，
禁止車輛臨停等候旅客，提前抵達高鐵站區的車輛，可免費暫停高鐵特約停車場30分鐘，
等親友到達載客區時再前往接客，切勿在周邊道路臨停。
高鐵沒座位！女躲廁所拍限動炫耀：外面的人不要再敲 我不會出去
2021-04-03 12:16
遇到假日或是連假期間，高鐵常發生「一票難求」的情況，不少人可能換買自由座，
但也是會遇到車廂滿滿乘客，沒位子可以坐的時候。
一名網友發文表示，在IG看到了一則讓人超無言的限時動態，一名看似年輕女乘客，
表示自己沒搶到對號座，便想到可以待在廁所，還自豪寫著
「外面的人不要再敲了，我不會出去的。」讓網友看了直罵自私。
網友在「Dcard」發文，表示自己在IG看到了一則很無言的限時動態，
裡面看似為一名年輕女乘客，她寫著「當你買不到禮拜日高鐵的對號座，
而自由座全部車廂大爆滿的情況下，你突然想到，唯一一個有地方坐，
又聽不到別人在你耳邊聊天，而且還有一坪大的空間，該地方就是『廁所』」更寫出
「外面的人不要再敲了，我不會出去了」令人傻眼的話。
原PO表示，不太了解為什麼社會上總有這麼多自私的人，在別人可能需要廁所的時候，
卻躲在廁所，只因為不想要人擠人，甚至還拍限時動態炫耀，看完覺得有夠無言。
網友看完也紛紛回應「真的可悲」、「要是我朋友這樣就慢走不送，有夠自私」、
「部分台灣人就是這樣吧… 我行我素，都是自己開心就好，不會去顧慮別人，
她可能還覺得她很聰明」、「不要臉天下無敵」、「台灣最美的風景」、
「傻眼，真的超沒禮貌」「最後一句看到超火，扯爆」。
但也有人認為「我覺得她只是開玩笑的啊，大家都這麼認真的嗎」、
「我有時候也會坐在火車的廁所裡欸⋯ 上班一整天腳快斷掉的時候，但有人敲門我會出去啦」、
「好像可以請列車長去處理，畢竟一般人在裡面待太久，真的會怕出事」、
「雖然說這樣的行為很不可取，但我覺得她只是在廁所拍一張照，
然後開玩笑的發這篇限時，只是這玩笑有點開過頭了」。
台鐵挨轟跟高鐵差很大 竟沒有天然災害告警系統
17:36 2021/04/04
台鐵太魯閣號重大事故造成死傷慘重，究竟為何工程車會滑落邊坡，讓台鐵列車迎面撞上，
各方開始究責，有人質疑台鐵為何沒有天然災害告警系統？反而用最貴的成本來做全台鐵路立體化、
高架、地下化 工程，倘若台灣高鐵那樣快速的運輸都能有效利用軌道偵測系統，
為何不能運用在台鐵？
臉書專頁《守護古都風貌 反對台南鐵路地下化》3日發文呼籲，有限的經費應當優先用
在改善台鐵的運輸與工務安全，鐵路立體化因地制宜即可，而非本末倒置不優先改善
台鐵行車與工務安全，還增加不必要又救援更困難的鐵路地下化或高架化路段。
貼文指出，無論是高架或是地下路段，都需要軌道偵測系統，不然也會遭遇異物侵入鐵道行駛安全範圍。
貼文質疑掌政者為何要那麽貪婪，只想著鐵路立體化龐大的政商利益，而不管鐵路交通安全才是重要的，
倘若台灣高鐵那樣快速的運輸，都能有效利用軌道偵測系統，為何不能運用在台鐵？
根據台灣高鐵網站資訊，天然災害告警系統(DWS) 共分為地震偵測器、氣象偵測器
以及闖入偵測器三大類，是以台灣高鐵行控中心為管理中樞，密集佈設於沿線，
隨時偵測地震、強風、豪雨、邊坡滑動、坍方、落石及洪水等狀況，
並透過列車自動控制系統(ATC)即時傳送警訊至列車及行控中心，
使列車駕駛及組員能迅速進行各項反應措施，確保行車安全。
《守護古都風貌 反對台南鐵路地下化》指出，鐵道地下化凸顯了事故發生後，
逃生困難及救災困難的窘迫性，認為前瞻計畫的救命錢，應積極投入改善台鐵故障排除、
人員訓練、人力不足、逃生應變SOP，內部外部教育訓練、落實工安教育等燃眉之急。
搭火車、高鐵2大安全保命原則：減少站票、緊握扶手
2021年4月3日 下午1:00
高鐵、台鐵這類屬於「定軌式」的交通工具，一般會認為比非定軌的遊覽車、公車來的安全，
但定軌式往往較多持站票的旅客，在高速的撞擊下，
專家說：「站立時的撞擊可能產生的傷害更大，建議行車時不要離開座位。」
定軌式交通工具少有「安全帶」設計
2018年普悠瑪列車出軌，相隔兩年多這次是太魯閣號出軌，兩車次都是大量載運
往返台灣東半部旅客的重要交通工具，如果在搭乘時發生意外該怎麼減低傷害？
靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴說：
「其實有兩大原則、減少站票的機會外，可以抓緊扶手、彎身趴著躲在椅背後，
減緩拋飛出去的可能性。」
過去在分析交通事故上，在快速行駛時如果有安全帶是一個保護措施，
安全帶能讓擺盪的甩鞭效應(Whiplash)幅度稍微減緩，但不管國內、
外在定軌的設計上都很少座位上有安全帶，像是捷運就是一個例子。
意外衝擊時穩定坐在椅子上較安全
因此當在台鐵、高鐵上少了安全帶的保護，這時候如果穩定坐在椅子上是較安全，
林月琴解釋：「因為發生撞擊時，身體可能會壓低往前衝，這時候坐著可以緊拉握扶的地方，
加上前面還有前座椅背，可以緩減拋出的可能性，也是一個緩衝的點。」
只是很多時候大人帶小孩坐火車，都只買一個座位，小孩可能就會在走道上走來走去，
在這樣情況下如果出現撞擊危害是相對大的，
林月琴提到：「當在行駛當中盡量不要用站票，也不要一直走道上來回走動。
就如同搭乘飛機的同時，飛機要起飛、降落時也都禁止在走道上走，這是一樣的道理。」
沒有哪個車廂最安全！遇上意外的六大準則
只是不少民眾都好奇，到底哪節車廂比較安全？參與消防工作多年、曾任內政部災害管理組長、
消防達人林金宏回應：「我實在無法回答，因為變數太多，在隧道內還會產生多次碰撞，
實際會撞到哪一節車廂無法判斷。」
但若真的遇到緊急情況、事故發生，有一些準則必須知道，林金宏條列六點核心安全觀念，
當遇到重大意外時，可以產生正面效益：一定要先自救，才考慮救人。
救人前要先進行周邊的風險評估，如果沒有受過相關專業訓練，設法盡速尋求救援。
如有親友同行，生死不明，可以盡速告知救災人員他們的位置，不要只告訴救災人員我的親友
還沒出來這種不明確的資訊。
所以一同旅遊，卻坐在不同車廂，最好事先記住彼此的座位，才能提高獲救率。
救護車留給最需要的人搭乘，請聽從現場救災人員指揮。
為方便親友尋找，且同一家人不一定會送同一家醫院，所以在送醫前的傷者紀錄很重要，務必配合辦理。
萬一受困廁所，如果人還有意識且能活動，請發出律動式的聲響，引起救災人員注意。
買不到高鐵坐票 女霸佔廁所還發文：別再敲了 不會出去
21:162021/04/04
高鐵車程相較其他大眾交通工具短，可更快到達目的地，碰到連假、返鄉期間，可說是一票難求，
一名男網友分享，他在IG發現一名女網友因為買不到坐票，索性霸佔廁所，還發出動態要門外的
乘客別再敲門了，「我不會出去的」，讓他看傻眼，直呼不懂為何有人可以這麼自私。
男網友日前在Dcard上貼出一張截圖，照片中一名女性對著鏡子自拍，從背景可以看出地點在廁所，
貼文中說道，「當你買不到禮拜日高鐵的對號座，而自由座全部車廂都像公車一樣大爆滿的情況下，
你突然想到唯一一個有地方坐，又聽不到別人在你耳邊聊天，而且還有至少一坪大的空間」，
最後點出地點即在高鐵車廂內的廁所。
更讓人生氣的是，該名女網友還在貼文底下備註，要廁所門外的乘客別再敲門，
更囂張地說自己是絕對不會出去的，這行為讓原PO相當不解，
「為什麼社會上總是有這麼多自私的人，在別人可能需要廁所之餘卻躲在廁所，
只因為不想人擠人」，甚至還發文炫耀這樣沒公德心的行徑，讓他非常無言。
誇張的行為讓大批網友也看傻，忍不住留言，「有夠沒公德心，還放上來自以為聰明」、
「要是我朋友這樣就慢走不送，有夠自私」、「完全沒體諒想上廁所的人」、「不要臉天下無敵」，
另外，有網友回應這種情況可以請列車長處理，
「好像可以請列車長去處理，畢竟一般人在裡面待太久真的會怕出事」。
為何高鐵比台鐵安全？網揭2原因：完全不能比
13:58 2021/04/05
台鐵太魯閣408車次2日撞上工程車出軌，造成50人死亡，200人輕重傷，
是台鐵40年來最慘事故，也是2018年普悠瑪事件後，東部幹線再一起重大傷亡意外，
相較之下高鐵自通車以來，從沒發生嚴重事故，準時到站又少誤點，到底兩者差別在哪？
內行人指出關鍵，高鐵是路權獨立，路線直不會遇到人車，自然也降低事故發生，另外管理方式也差很多。
一名網友在PTT問道，為何高鐵能贏台鐵這麼多？
像是高鐵通車以來，從來沒有發生過像這次太魯閣撞工程車出軌，50人喪命這麼嚴重的交通事故，
就連列車準點率也贏過台鐵，這當中到底有什麼秘密？
對此，網友分析，高鐵路權獨立，自動化高又不會遇到人車，是降低事故發生的關鍵，
「高鐵只有高架或地下，台鐵有高架、平面、隧道、海邊、急彎，完全不能比」、
「高鐵基本上不會跟其他人車交錯」、「高鐵隔離設施做的也很完善」、
「高鐵跟台鐵時速差多少，沒有獨立路權，一出事可能破百人死喔...」、
「因為高鐵轉彎很少，高架化無外物侵入，也沒東部線」。
但也有人認為，問題是出在管理，事故是可以預防的，跟高架、地形沒什麼關係，
「高鐵或北捷之類的交通運輸，檢修過程是完全淨空的」、
「錢啊，台鐵連加班費都付不出來了，你是要怎樣的品質」、「高鐵的螺絲比台鐵緊吧」、
「台鐵的施工、SOP有大問題!」、「一個上市、一個未上市，績效當然有差」。
神正高鐵乘務員安撫乘客被推爆 制服下超有料辣翻
19:51 2021/04/08
不少民眾會搭高鐵通勤，之前有網友曾分享在搭乘期間遇過一名「天使乘務員」，
當時她跪地安撫爆哭女乘客，溫柔模樣被網友狂讚人美心善，而該名乘務員「An」
也被搜出個人IG，不只長相正，身材更深藏不露，十分火辣。
過去有網友發文透露搭南下高鐵時，同車一名女乘客情緒不穩、不停流淚，
而當時是該車廂銷售服務員的An，經過一發現狀況，立刻蹲下身安撫女乘客，
並在通報列車長後，長達一小時都陪在乘客身邊，期間不時蹲或跪著溫柔勸慰對方，
最後還幫忙揹背包，直到攙扶乘客到站下車才讓醫務人員接手。
An的暖舉曝光後，受到許多網友讚賞，直誇她根本是天使乘務員，也有人找出An的IG帳號，
可見她私下熱愛運動，重訓、游泳、攀岩、爬山、潛水、衝浪、滑板等多種運都難不倒她，
整個人散發運動陽光美。
而An不時也會分享運動照，穿著短版中空背心，不但露出事業線小秀性感，
零贅肉蠻腰還看得到結實腹肌，苗條S曲線完全認證她努力運動的成果，
搭配電力十足的甜蜜燦笑，不只男粉眾多，也讓不少女粉絲稱羨直呼：「好美！太辣了」。
地層下陷+非法鑿井 事關鐵道安全別再輕率釀憾事
2021-04-11 03:18
台鐵太魯閣事故後，台灣鐵道安全已經脆弱到承受不了任何一點風吹草動。適逢百年大旱，
地下水抽取加劇，地層下陷噩夢再起，專家提醒注意高鐵行車安全，容或只有百萬分之一的機率，
值此關鍵時刻，主管機關都應該戒慎恐懼，不能只斥為危言聳聽。
內政部前部長李鴻源近日示警，地層下陷問題嚴重，如果不加以管制，「高鐵遲早出問題」。
此言一出，立即招致各界撻伐。雲林縣政府雖澄清，高鐵雲林段每年下沉量不是
李鴻源所稱的六點五公分，但也證實雲林地區三處下陷量分別為二點五公分至三點九公分，
縣府最後也不忘補一句「仍在安全許可範圍內」。
政府官署雖再三保證安全，但大面積地層下陷為真，非法鑿井的情況與日俱增，
旱象若持續惡化，恐怕不能只靠一句安全無虞就永保安康。
雲林部分地區自來水過去原本就是用井水，因地層下陷問題才另找水源，
但大旱讓這些備用大口井只能重新開井抽用，再加上數十萬的農用小井，
自然讓人擔心地層下陷量再加劇。高鐵沿線以雲林、彰化等地下陷情況最嚴重，
雖然高鐵基樁都打到離地表約七十公尺深度，與一般農業井約廿公尺深有一段差距，
但仍無法保證絕對不受影響。
高鐵早已注意到這個問題，透過不少頂升的工程，加上各種監測，與每日開車前的全線檢查，
以確保行車安全，但大旱帶來的影響不容輕忽。
大旱無法控制，只有設法降低影響，目前縣市政府將重點都放在高鐵沿線，
但查緝的數量與數十萬口非法井相比，只是九牛一毛，特別是在農業縣市，
只要提到「納管」水井，就常引發農民反彈，牽動地方選舉的敏感神經，如同台鐵的沉痾，
「千里之堤，潰於蟻穴」，拖愈久問題就愈多，中央和縣市政府不能再忽視。
普悠瑪翻車事故後，政府自認為做好台鐵總體檢，當時行政院長賴清德親搭列車，
經過事發的新馬站還特別手比ＯＫ表示「安全過關」。
政府若以為輕騎過關，輕率掛保證台鐵安全無虞，未料不到兩年就發生更慘重的太魯閣號憾事，
冰山一角的問題逐一浮上檯面，意外總是在無法預料處發生，累積一連串的小輕忽，
終究會導致不可挽回的悲劇。
為太魯閣號事故盡心！高鐵捐贈500萬元協助受難者
2021.04.14 | 16:44
台鐵太魯閣號2日發生嚴重事故，各界紛紛投入善款望盡一份心力。
台灣高鐵公司董事會今（14）日也基於人道關懷及企業社會責任，
宣布將透過中央銀行國庫局所開設之衛生福利部賑災專戶，指定用途至
「0402太魯閣號事故案」，對太魯閣號不幸事故之傷亡旅客及家屬捐款新台幣500萬元，
由中央政府統籌專款專用。
高鐵表示，此筆善款是為協助受難者後續之醫療、復健及經濟支持，
同時表達台灣高鐵公司對傷亡旅客及家屬深切關懷與慰問之意。
而面對太魯閣號事故引發的舉國上下對軌道安全的高度關心，
台灣高鐵公司董事長江耀宗特別提醒全體員工，同為軌道運輸業者，
應以戒慎恐懼的心情，從中記取經驗教訓，並且必須謙虛以對、不可自滿，
從管理面、制度面及安全文化面，積極思考精進作為。
江耀宗認為，今日分毫的鬆懈，都可能成為明日未知的風險，
期勉每一位高鐵員工在工作崗位上，思慮更周全、作業更嚴謹，
這樣才能讓旅客的安全獲得更多一分保障。台灣高鐵公司表示，未來將持續秉持
「沒有安全就沒有高鐵」以及實事求是的精神，再次仔細檢視現有各項安全措施與細節，
用最嚴謹的態度與標準，為旅客的安全與服務把關。
基隆2線4星高階警台中高鐵站辱罵妻子 警員勸架也被打
2021/04/19 22:38:00
台中市烏日高鐵站昨（18）日發生傷害案件，王姓男子下午與妻子發生口角，
民眾見兩人越吵越兇，通知員警到場勸架，沒想到王男情緒失控出拳揮打警察，
被警方帶回派出所查辦，沒想到一查身份才發現王男是基隆市警察局2線4星高階警官，
鐵路警察局台中分局後續依妨害公務函送法辦。
據悉，王姓警務參昨天南下喝喜酒，下午4點與妻子在台中高鐵站等車，
王疑似因喝了酒有些許醉意，與妻子起口角後，在站內高分貝咆哮，
附近旅客見兩人越吵越兇，通知鐵路警察局新烏日分駐所。
警員到場後，王情緒仍無法冷靜，朝著妻子、警員大吼大叫，警員希望他冷靜，
以手勢動作要他先到分駐所休息，沒想到此舉反而引來王不滿，當場痛罵員警三字經，
兩人互相拉扯，過程中王男出拳攻擊警員，造成警員受傷，結果被警方制伏帶回分駐所詢問。
全案經檢察官指示，依照妨害公務罪函送法辦。
鐵路警察局台中分局晚間證實確有此事，雖然涉案人是高階警官，但警方依法偵辦一視同仁，
不會因身份有所區別。另外，基隆市警局將王姓警官記過兩次，並列為輔導對象。
離高鐵近也GG！台灣這區沒人想買房
2021年4月19日 上午7:19
每個人在選擇買房時，都會考量到附近生活機能的問題，例如是否有大眾運輸工具等等，
因此不少建案都會主打「幾分鐘到捷運」、「5分鐘到高鐵」等等特色來吸引買房的民眾。
不過，近日就有網友討論「為什麼台中人都不愛嶺東？」貼文引發熱議。
原PO在PTT貼文指出「嶺東是南屯門牌，離精密園區、高鐵都都近，往市區ikea、
文心森林公園騎車10分鐘可以到，但大家都說買嶺東就是等著套，
房價相較台中其他區也確實漲很慢，是為什麼呀？是因為那邊山坡地地震會有危險嗎，
現在周遭都還是一堆樹跟田，以後還有機會開發嗎？」
貼文一出，網友紛紛回應「主要是旁邊是焚化爐吧＝＝」、「空氣差，但自住還可以，但別想增值」、
「常常一早空氣就是瀰漫垃圾腐臭味」、「焚化爐，還有就是蠻無聊的...什麼都沒有」、
「焚化爐下風處真的不行，垃圾臭味有你受」、「空氣真的不好，同價位可以買到其他更好的」、
「有焚化爐跟監獄」、「離監獄近感覺不舒服」。
也有網友專業分析表示「嶺東靠近台中文山焚化爐，所以多數人會介意空氣品質較；
此外，南屯區還有台中監獄，相較於其他區，嶺東房價也不便宜，若是要買此區的房子，
同樣的價位可以買到更優渥，生活機能更好的地段，例如太平、大雅等等。」
揪高鐵地陷元凶 盧秀芳合體李鴻源「實地探勘」
19:15 2021/04/22
前內政部長、台大土木系教授李鴻源曾在《中天辣晚報》提出警告，雲林地層下陷日益嚴重，
危及高鐵安全問題，李鴻源甚至說「高鐵只能搭到烏日站」，引起外界高度關注。
為找出真相，主播盧秀芳特別合體李鴻源，帶著《中天辣晚報Ｖ》製作團隊，
首度走出攝影棚，搭高鐵直奔雲林，實地考察地層下陷情況。
雲林縣政府得知《中天辣晚報》團隊前往實地考察，縣長張麗善相當重視，
特地到現場提供雲林最新抽取地下水的情況，並強調，雲林縣內自從湖山水庫建成之後，
縣內的自來水水源供應，都由地表水而來，就不再抽取地下水，
每年減少1億多萬噸地下水源的使用量，張麗善更表示，雲林地層下陷的情況雖然還在持續，
但已經有所減緩。
李鴻源勘察現場後表示，「地層均勻下陷」已經導致高鐵行經彰化站之後都得要減速，
主要是台中「沒有均勻下陷」，但彰化、雲林卻都有此問題，但高鐵台中跟彰化交接路段，
就會出現所謂「不均勻沉陷」地段，必須減速行駛，若不減速恐將釀成意外。
他更強調，花了4500億蓋的高鐵，今年不會有問題，明年「有可能」不會有問題，
但高鐵未來還將服務30年甚至40年，地層下陷問題不解決，恐怕影響高鐵行車安全。
完整節目內容將於4月26日《中天辣晚報》，帶觀眾深入解析高鐵地層下陷危機。
搭高鐵驚見位置被坐走 女上前趕人結果GG了
09:34 2021/04/22
糗大了！一對姊妹花從台中搭高鐵去高雄，上車以後發現位置被坐走，
氣勢洶洶的走到座位旁邊請對方起身讓座，但聽完對方的說法之後，妹妹直接把姊姊罵爆，
並趕緊去找列車長求救，原來不是人家亂坐，而是姊妹倆上錯車了。
一名女網友日前在臉書社團《爆怨2公社》發文表示，和姊姊搭車回高雄，
姊姊一看到車來就匆忙得喊她上車，兩人走入車廂後發現「位置被人坐走了」，
姊姊就讓她去叫那位先生起來，結果卻糗大了，原來人家根本沒坐錯位置，是她倆上錯車了。
女網友發現真相後，覺得實在是太丟臉了，因此只留下一句不好意思，忘了向對方道歉，
就抓著姊姊落荒而逃，趕緊去找列車長求救，事情處理好之後，
「姐姐被我罵爆了，覺得對那位先生超級不好意思」。
神糗的狀況，讓人看了尷尬癌都要發作，也引發網友熱烈討論，「上錯車也滿天兵的」、
「實在是太尷尬了」、「上車前真的要先看車」、
「下次上車前多注意一下廣播跟上車前的車跑馬燈牌，不然上錯車真的很尷尬又麻煩」、
「那位先生表示：我想靜靜好嗎？」
不過，也有網友表示，上錯車算是高鐵台中站的日常吧！
南下北上的列車都蠻常發生的，但要注意數字1開頭的直達車幾乎都會停在月台A側。
因此建議搭車之前還是先確認好車票與列車的號碼，以免發生這樣的糗事。
高鐵曾爆下陷危機 10年前「差異沉陷」花4年轉危為安
2021-04-25 01:50
行政院前政務委員、台大土木系名譽教授陳振川證實，高鐵十年前的確發生墩柱不均勻的
「差異沉陷」，且有橋墩結構受損，地層下陷一度「很危險」；
他表示，深淺水井抽水都會影響地層下陷，對高鐵營運都不利，政府和高鐵要好好管理抽地下水，
高鐵沿線的旱作也要繼續推動，讓高鐵長保安康。
陳振川表示，十年前的下陷若不及時改善，高鐵確有行車和改線危機，當時行政院總動員處理危機，
靠科學方法花了四年才扭轉劣勢。他看到太魯閣號事件，感慨守護軌道安全的重要性，
希望相關部門要集合科學力量，為高鐵安全做好萬全準備。
監院二○一○年調查報告，指高鐵雲林段地層下陷沒有改善跡象，是行車安全最大隱憂。
台灣高鐵公司則反映，地層下陷長期將影響結構安全。
行政院在二○一一年三月提出「雲彰地區長期地層下陷具體解決方案暨行動方案」，
二○一二年由陳振川督導。
雲林段墩柱下陷曾加速
陳振川表示，當時交通部高鐵局檢測報告顯示，彰化雲林部分路段墩柱下陷速率有增加趨勢，
特別是高鐵與台七十八線快速道路交叉點和該點以南的路段，有異常沉陷，
分析原因是高鐵下方的台七十八線路基填土築成，
「重重的土堆壓在墩柱上，加上乾旱、大雨交錯而來，造成基樁與土壤的摩擦力減少，
承載能力降低，成為『軟腳』，以致下陷加大」，造成墩柱和軌道之間的角變量超出規範，
「大家都很緊張」。
此外，高鐵該路段也發現墩柱結構受損，出現程度不一的裂縫。
陳振川表示，高鐵定期用精密儀器檢查墩柱，發現裂縫就修補，但問題根源來自地層下陷，
要去除病灶才能遏止狀況惡化。
鋼結構減重、管制抽地下水
期間高鐵立即補強，並調整墩柱的支撐墊，抵銷部分的下陷量。至於台七十八線的
土堤施予高鐵墩柱的壓力，陳振川要求去除台七十八線土堤，改為輕量的鋼結構，
完成「減重」後，二○一四年五月監測的角變量就降低並維持穩定，解除危機。
陳振川說，管制抽地下水是維護高鐵安全的重中之重，不論深層或淺層，「抽得多就有影響」，
加上乾旱、降雨交錯，以及外力因素，就可能影響基樁安全。
女趕高鐵買地瓜！一開袋傻眼「我好蠢」 網竟驚呆：賺到了
2021/04/25 21:37:00
高鐵站通常都會設置便利商店，方便趕時間的乘客買食物充飢。
一名女網友日前就在趕高鐵前，到便利商店買了一顆地瓜，沒想開袋後竟發現「這物品」，
讓她直呼自己真的好蠢，不過網友看了卻驚呼賺到了。
原PO在臉書社團「路上觀察學院」指出，為了趕高鐵，肚子很餓的她匆忙地夾了一個地瓜，
結果打開一看居然發現超商裡用來燜烤地瓜的石頭，直呼
「我又來了…我真的不知道我什麼時候才能擺脫蠢…」
貼文曝光後引發熱議，網友紛紛回應「多5塊都是因為這顆石頭」、「盤點少一顆石頭，店員扣薪水」、
「懷石料理」、「這個月虧了26萬元的石頭」、「其實這石頭滿貴的，洗一洗還回去他們應該會感謝你」、
「我有一次也買到石頭」、「妳好可愛，其實我也幹過，因為石頭真的很黏地瓜」、「原來是飢不擇石」。
此外，也有不少人安慰原PO，紛紛表示「賺到了，那顆石頭應該比地瓜貴」、
「還好沒有咬下去才發現」、「還好沒有咬到石頭，牙齒一顆一萬元」、「石頭應該比較貴吧」、
「那個保溫石一顆200元，賺」、「若石頭是雨花石，你賺到了」。
搶單人旅遊商機！高鐵推限時好康專案 多款方案任你搭配
2021/04/27 21:00:00
國旅大爆發，不少民眾特別喜歡鐵道之旅，所以台灣高鐵宣布，推出了「旅運振興」專案。
今年首度搶攻的是「一人成行」的優惠，不用揪團就可以即刻出發。
春天賞花，夏天就想到海邊走走，不能出國不妨搭高鐵，全台趴趴走。
台灣高鐵規劃系列旅運振興專案，讓您帶著家人、朋友一起玩，或是想要自己去旅行，
美好旅程搶先帶你GO。
高鐵營業資深副總孫鴻文：「我們推出有史以來最優惠的所謂一人成行，盡享優惠。
雖然我們是鐵道運輸業者，但是就我們的角色，我們時常利用我們公司的
離峰車次做這些旅遊規劃，所以說我們也是國旅的參與者。」
高鐵祭好康限時快閃，從27日開始到7月6日，搭高鐵就送住宿或租車，
13家飯店以及24小時2大租車業者任您挑。單人成行，北高平日最低不用3000元，
2人入住更加碼升等還有旗袍體驗、會員好禮等等。不管是飯店、交通、國旅、
大學生優惠，通通都能省荷包。
高鐵營業資深副總孫鴻文：「去年我們整個的達成大概接近21萬、22萬（人次），
雖然時間比較短，實際上我們在整個月的目標達成也會朝這樣子的數字去努力。」
北高一日太累那就住一晚吧！想要網美拍照、夢幻飯店、塗鴉設計、都會風，
或是不想被打擾可以使用無人報到自助機。
高鐵系列超值優惠為鐵道觀光年暖暖身，帶動台灣國旅商機。
晶華鐵+酒 加購高鐵車票65折
2021/04/28 16:25
晶華國際酒店集團旗下的晶華、晶英、捷絲旅全台11家酒店，與台灣高鐵合作推出
「美好搶先GO．住晶華享優惠」的活動，透過集團各酒店官網訂房，不論任何房型或專案，
皆可以65折加購高鐵車票，節省荷包。
國內旅遊的交通工具，除了自駕之外，高鐵是廣泛被使用的選項，晶華酒店集團
與高鐵去年開始推動「鐵+酒」（高鐵加酒店），在飯店官網的訂房頁面上提供直接購買高鐵票的機制，
透過一站式購足的服務介面，提供旅客便利的訂購方式及優惠價格。
此次，晶華國際酒店集團再度與高鐵合作，即日起至7月6日推出「美好搶先GO．住晶華享優惠」
的購票折扣，透過集團旗下各酒店的官網訂房，任何房型或專案皆可以65折加購高鐵車票，
北高來回每人可節省千元以上。
配合此次「美好搶先GO．住晶華享優惠」的高鐵購票折扣活動，集團旗下各酒店也推出不同的住房
與餐飲方案，包括：台北晶華酒店推出的一泊二食方案，每房每晚5,980元起；台南晶英酒店的
海東客房官網專屬優惠專案，兩人入住不含早餐每晚3,740元起；礁溪晶泉丰旅量身打造手作體驗課程，
每晚4,930元起即可入住雅緻客房；高雄晶英國際行館推出食藝探索｜
Ukai-tei Kaohsiung一泊二食專案，平日入住每晚9,299元起等。
全台捷絲旅皆有參與此次加購高鐵車票65折的優惠活動，每晚1600元起即可入住台北西門館的
精緻客房，入住台北三重館的豪華客房每晚1,688元起。
宜蘭礁溪館的沛日式客房，兩人入住每晚3,154元起。
疏運勞動節連假旅客！高鐵今加開1班全自由座南下列車
2021.04.29 | 11:28
勞動節連假即將到來，適用《勞基法》的民眾明日起就可連續休假3天，
台灣高鐵公司表示，預估29日午後會有一波返鄉、出遊潮，為因應旅客南下需求，
今日晚間將加開1班全車自由座列車，19點15分由南港發車，期間停靠各站。
高鐵表示，為加強疏運勞動節連假期間南下旅客，今晚加開1班全自由座列車，
班車資訊為南下8827車次，19點15分自南港站發車，21點50分抵達左營站。
旅客若想搭乘加開全車自由座班次的商務車廂，可持自由座車票，
經列車長依照座位利用狀況，補足差價後安排入座。
另外，高鐵也提醒，旅客自進入車站（含車站大廳、售票處等非付費區）即須佩戴口罩，
乘車時請全程佩戴口罩並配合量測體溫。
軌道為王！2021高鐵最有潛力區哪裡找？
2021-04-29 17:39
「沿著軌道購屋，已成為房市不敗！」高鐵一日生活圈，帶來每月上百萬乘車人次，
更造就軌道沿線房價節節攀升，購屋客「逐軌道而居」趨勢愈來愈明顯，
舉凡高鐵所到之處，房市往往增值快、易抗跌，無疑是置產的不敗法則。
高鐵造就的房價效應，勢必會以站體為中心向外遞減，若距站體越近的建案，
價值性越高，往往是市場上熱門搶手物件。
高鐵的通車，成功改寫了各城市之間的距離，形成高鐵一日生活圈，也造就周邊房價持續看漲。
從台北車站每坪單價破百萬、青埔重劃區4字頭到近期新竹高鐵特區創下成交5字頭高價，
而被外界視為「房價低窪黑馬潛力區」的嘉義高鐵特定區，目前仍為高鐵沿線中稀有的親民單價，
房價堪稱超甜蜜低基期，未來漲幅表現備受外界期待。
政府近年持續推動嘉義高鐵特定區周邊交通網路、大型建設與產業園區，
吸引企業進駐佈局投資開發，品牌建商也積極搶進獵地。
有「代銷南霸天」稱號的上揚國際，成功跨足建設業成立「清景麟建築團隊」，
與深耕南台灣建築業的「泰嘉開發」雙強聯手，營建作品廣受南部購屋客青睞，
每開案便獲得許多購屋粉絲指名認購。
「清景麟建築團隊」與「泰嘉開發」看好高鐵房市的發展動能，攜手大舉搶進嘉義站前特區，
打造嘉義史上最大規模造鎮案，近期將推出嘉義高鐵特定區新案，整體開發規劃國際生活城區，
訴求出站車程約30秒就到家，基地面積廣達4693坪，規劃2~3房產品，訴求輕鬆價即可入主；
馬稠後產業園區帶來的人口紅利倍數增長，可望吸引園區上萬就業人口移居在此安家立業。
此次雙強聯手所規劃的新案，堪稱「嘉義史上最大造鎮」，基地本身位置佔盡優勢性，
串聯完善的公共建設及都市計劃，距離熱門觀光打卡景點故宮南院、
長榮桂冠飯店及親子樂園約5分鐘車程，附近還有長庚醫療專區、便捷交通路網等，
兼具交通、居住、休閒、文藝、產業、醫療等全方位超強機能。
此外，嘉義高鐵特定區還有一大特色，也是支撐該區房價最重要的指標之一，
新案基地距離「馬稠後產業園區」僅約7分鐘車程，園區總面積428公頃，
分為一、二期開發計劃，第一期已有30家知名廠商建廠，二期預計吸引250間廠商進駐，
預估帶來2萬名就業機會．待2024年全面開發完成後，可望創造每年800億的驚人產值，
龐大產業人口勢必帶動大量居住需求，也讓現階段房價仍處低基期的嘉義高鐵特定區，
成為2021房市新興潛力區，未來房價前景勢必看漲。
彰化高鐵特定區 首棟旅館明年完工
2021/05/01 05:30
在台商回流下，彰化縣田中高鐵站特定區產專區土地最近不斷上漲，工廠用地需求激增，
目前縣府核發全區建造執照已有23件，其中最具指標建築為10層樓4星級旅館，
樓高目前全區最高，也是首棟指標旅館，預計明年10月完工。
2年前彰化縣政府棄權接辦台灣燈會，使得原本燈會主場的田中高鐵站特定區失去宣傳機會，
沒想到燈會雖沒來，土地卻愈來愈好賣，在不到2年時間，特定區「動」了起來，
開發進展已不可同日而語。
根據縣府建設處核發高鐵周邊建造執照（高鐵段、高鐵社頭段），
核發建照總開發基地面積已近1萬坪（33011平方公尺），建築物除做醫療建材的普惠醫工規劃蓋廠房，
還有章苗開發股份有限公司開發旅館外，其餘為4樓以下建築，當中又以住宅最多，
工廠和零售業其次，寺廟、辦公室、倉儲零售等共23件建照。
產專區土地搶手
地政處表示，高鐵特區標售土地原本無起色，2017年彰基醫院購買近2公頃產專區土地後，
不動產交易開始熱絡，2018年地政處把大坪數住宅區土地細割成小坪數，近2年來產專區土地搶手，
最大坪數工廠開發面積高達8000坪，為土地標售情況也一次比一次好，去年底還清60多億元開發借貸債務。
此外，也有一位在北部科技業發展得有聲有色的原地主，眼光放遠挑選旅館區，
前年號召幾位志同道合的朋友，在與高鐵站區僅一路之隔的土地，投資興建4星級旅館。
縣府建設處指出，旅館基地面積約770多坪，起造單位申請建照為地下2層、地上10層，
預計2022年10月完工，為目前特定區之指標建築。
彰化高鐵特定區全區都是區段徵收開發，都計範圍高達204公頃，扣除車站站體和零星工業區
和住宅保留戶等，開發面積184公頃，目前縣府地政處擬把「轉運專區」改納入產業區，
提高產專區開發面積，也擬提高容積率，讓建築既能往陸地平面延伸，同時向上發展，「蓋得高一點」。
搭高鐵自由座氣炸！女親曝「1事」狂搖頭：越來越多人這樣
2021/05/03 20:38:00
台灣交通相當便利，尤其是高鐵縮短了南北搭乘的時間，讓來回往返更加方便快速，
因此許多民眾都喜歡搭乘。
不過，有一名網友忍不住抱怨，表示每次在排隊等待自由座時，都會遇到讓她很生氣的事，
直說「重點是越來越多人這樣，老娘本來有位子被你卡到沒位子！」貼文發出後，
引起網友熱議。
該名女網友在Dcard發文，表示每次搭高鐵排隊等自由座時，都會很生氣，
因為很常遇到明明不是要搭這班車的乘客，硬插進來排隊，
「你就不是要搭這班車硬要進來排，開門要進去就你站在門口不走，
全部人都用懷疑的眼神看著，還不覺得丟臉，重點是越來越多人這樣！
老娘本來有位子被你卡到沒位子」。
貼文發出後，網友紛紛留言「我排自由座一定都提前20分鐘當第一個，
如果不是想搭這班的話，車門開啟的時候，我就會讓到一旁去讓別人上」、
「無關買不買對號座，如果沒有要搭這班，至少挪個身體讓個位，這是排隊美德」、
「可能是先排看看有沒有位置，如果人多就放棄不上車，等下一班」。
還有網友說「我也會排提早一班，這樣下一班說不定會有位置，
不過我是不會卡在門口不進去啦，不上車至少往旁邊靠，這樣真的滿白目的，
我自己也很討厭卡在門口又不上車的人，不過有些更白目的看人往旁邊靠
他就直接卡門口當自己第一個啦」。
旅運回溫 高鐵Q1獲利年增兩成
20:51 2021/05/05
台灣高鐵（2633）5日公布首季財報，受惠於國內疫情控制穩定，以及去年同期基期較低帶動，
單季稅後淨利13.74億元，年增2成，EPS達0.24元。展望第二季，公司強打國旅商機，
旅運量穩步回升，可望帶動營收、獲利持續增溫。
台灣高鐵首季營收98.67億元，年增2.78％，營業淨利31.73億元，稅後淨利13.74億元，
較去年同期11.29億元成長21.7％，獲利成長幅度高於營收表現，EPS 0.24元。
台灣高鐵首季旅運人數回升，3月來到516萬人次，接近平均單月運量水準，
創今年以來新高，且大幅優於去年同期的352.99萬人次，主因為國旅市場增溫，
帶動票箱收入穩步向上，首季累計旅運人數達1,427.6萬人次。
台灣高鐵4月營收379.85億元，月增9.43％、年增86.74％，
擺脫去年因疫情干擾導致運量驟減的陰影。
公司表示，4月營收增溫是受惠高鐵假期等旅遊產品銷售良好，
同時有連續假期與大型活動、展覽等因素，帶動各車站人潮都有顯著成長。
展望後市，台灣高鐵日前推出第一波旅運振興專案「美好搶先GO」，共包含6大類、
7種優惠產品，據了解，包括為期七天的快閃專案目前銷售狀況不錯，接近預期目標，
有助於第二季旅運人數維繫成長動能。
此外，台灣高鐵4日再加碼推出「高鐵假期」第二人半價優惠，
擴大優惠回饋170萬高鐵TGo會員，積極搶攻國旅市場，帶動營收表現可望淡季不淡，
全年國旅人次目標突破300萬以上。
惟法人認為，國內疫情短期間又有升溫及擴大跡象，對於民眾出遊信心可能造成影響，
對台灣高鐵旅運衝擊還要持續觀察。
香格里拉台北、台南遠東「美好搶先GO」 高鐵票65折優惠
2021/05/06 12:55
為讓國旅自由行體驗更便利、優惠，香格里拉台北、台南遠東飯店首度與台灣高鐵合作，
推出「美好搶先GO」住宿、高鐵一起購優惠專案，訂房可享高鐵車票65折，旅遊省時又省荷包。
趁著暑假人潮前，自在漫遊城市、說走就走的城市自由行，聰明經濟的選擇之一就是
「五星旅宿搭高鐵」，香格里拉台北、台南遠東飯店與台灣高鐵合作，
即日起至7月6日推出高鐵「美好搶先GO」住宿高鐵一起購優惠專案，
透過兩家飯店官網預訂任一房型，即享高鐵車票65折，兩家飯店再贈價值3,000元現金抵用券。
2家飯店提供的價值3,000元聯合現金抵用券，可用於香格里拉台北、
台南遠東下次住宿或餐飲消費抵用，亦可於新板特區的館外餐廳Mega 50的餐飲消費抵用。
台灣高鐵營業資深副總 孫鴻文早睡早起 養生也養性
06:54 2021/05/08
台灣高鐵營業資深副總孫鴻文總是充滿活力，從外表上完全看不出來他今年已經65歲，
而能夠如此「逆齡」的祕訣，在於盡可能的養成10點前入睡、凌晨4點起床的生活習慣，
擁有充足睡眠，同時具有提高效率、維持心情舒暢等優點。
問及他是如何在繁忙的工作中，還能保持早睡早起的習慣，孫鴻文笑說，都要多虧太太的「訓夫有術」，
早在20年前，太太就鼓勵他工作完就應該早點休息，平時多養精蓄銳，才能讓身體維持在健康狀態，
而這樣的好習慣，也帶給孫鴻文在工作、生活上更多的正面能量。
雖然現代的生活步調難以達到「日落而息」的境界，不過，孫鴻文卻能每個清晨4點就「日出而作」，
即使當時在華航工作時，經常需要飛到國外出差，他也盡量維持一樣的作息，
在當地時間9點多就睡覺，不僅沒有時差問題，更有良好的睡眠品質。
在航空、運輸業有多年工作經驗的孫鴻文，經常擔任公司行銷、推廣的重要推手，他認為，
帶領同仁站在第一線，必須要保持頭腦清晰，才能夠發揮創意，提出更好的點子，
並且要快速進行判斷，以隨機應變不同的情況。
因此，每天的早起時光就是孫鴻文用來提前準備當日工作所需要的資料，擬定計畫的絕佳時機，
趁著清晨思緒最清楚的時候，把複雜的、困難的問題仔細思考，經常能夠達到事半功倍的效果。
他開玩笑分享，經常到了公司一、兩小時後，就發現自己已經沒有太多事情要忙，
多數都是一大早就在家準備好，再根據分權、專責的邏輯將規畫目標傳達給同事，
能夠順利執行業務，營造快樂的工作環境。
與孫鴻文共事多年的台灣高鐵同仁就說，每次開會之前，孫鴻文都會提早看過相關資料，
不用花過多的時間在熟悉內容，執行力及效率都很高，因此得到不少工作的成就感與樂趣。
另外，孫鴻文在心態上一直奉行著豁達的人生哲學，他知道自己的個性比較急，所以每天早上起床後，
他都會利用一些時間來反思養性，提醒自己不必過分拘泥、太鑽牛角尖，以大而化之的態度來面對壓力。
偶而他也會在晚上入睡前小酌半杯高粱酒，適度抒發壓力，減少負面情緒影響生活的可能性。
長期保持良好運動習慣
另外，孫鴻文長期保持良好的運動習慣，過去派駐到香港、日本時，每天下班都會抽空到健身房花一、
兩個小時重訓，近年回到台灣工作以後則開始打球、騎腳踏車，參與多項運動。
值得一提的是，台灣高鐵在國內疫情趨緩之後，內部也發起了參與馬拉松等活動，
鼓勵同事多多走出家門一起動起來。
而在飲食部分，由於孫鴻文一大早就起床，又經常需要於早晨準備公事，進行腦力激盪，
所以對於早餐營養均衡相當重視，以豐盛、吃得飽為原則，中午主要吃一些水果，
攝取纖維質及維生素，晚餐則盡量少吃，讓腸胃有時間好好消化清空，也能夠讓睡眠品質更加良好。
她訂高鐵票驚見5折優惠 內行揭：只有3時段買得到
17:20 2021/05/09
母親節許多人都要返家過節，搭高鐵想省錢只能搶早鳥優惠，一名女大生訂票時發現，
竟然有5折優惠，好奇詢問5折票何時才會出現，有內行人透露通常只有3個關鍵時段才買得到，
包括正中午、一大清早或深夜時段，其他時段則是75折較多。
原PO在網路論壇《Dcard》貼出一張高鐵時刻表詢問
「5折票到底都什麼時候出現？為什麼5/10中午會有5折票？」
從截圖中可見，高鐵5月10日中午12：36從台中到板橋的單程票，票價處顯示學生5折，
下午16：36及17：36的班次顯示學生75折，早上10：00的班次則是學生88折。
由於每到節日，想要搶票的民眾不少，貼文一出引起熱烈討論，網友紛紛回應
「我已經好久沒看到5折的了」、「好划算啊」、「母親節活動？」、
「我昨天就買到5折的票，真的超便宜！」、「一般好像都是在超冷門的時段才有5折」、
「我看到的常常都是末班的兩車」、「5折也太好！」
有內行網友透露，通常5折票只會釋出3個時段，例如正中午的票賣不完、
一大早以及深夜時段，其他時段則是75折的比較多。
還有網友解釋，高鐵大學生優惠票大多是促銷離峰車次，由於大學生的時間比較彈性，
上班族上下班時段的車次因為比較固定，就不會空出這麼多位子銷售不出去。
根據高鐵官網公布，因應母親節疏運，加碼12班「大學生5折孝親優惠列車」，
5月7日（周五）以及5月10日（周一），除了原適用「大學生優惠」之車次外，
更加碼12班次「大學生5折孝親優惠列車」，提供負笈在外的學子們更多返鄉選擇。
高鐵桃園站道岔異常部分班次延誤 已搶修逐步恢復
2021-05-10 08:26
高鐵桃園站今(10)日上午6時49分發生道岔異常，造成部份班次延誤，經派員搶修，
已於7時38分逐步恢復列車通行，高鐵表示，造成不便敬請旅客見諒。
單日本土爆增！5／15〜6／8高鐵暫停自由座、4票種
2021/05/12 21:29:00
台灣高鐵公司配合中央流行疫情指揮中心防疫指引，5月15日（六）至6月8日（二）
實施全車對號座，暫停自由座（含站票）服務，期間原本規劃之自由座車廂座位車票已釋出，
敬請有搭車需求的旅客，盡早訂位購票；暫停自由座服務期間，定期票、回數票、
悠遊卡／一卡通聯名卡將同步暫停使用，敬請使用上述票種的旅客盡早訂位購票，
以免影響既定行程。高鐵公司亦將密切觀察疫情變化，
持續配合政府防疫措施機動調整營運服務及各項配套措施，並即時對外公告。
高鐵公司並將針對持有定期票、回數票之旅客，提供以下配套措施：
一、定期票：原優惠效期含5月15日至6月8日者，將配合展延相對應天數；
此外，另再加碼免費展延27天優惠效期，亦即共展延52天。
例如，原定期票效期為5月10日至6月8日，經展延52天後，優惠效期將至7月30日。
二、回數票：除同上述規定展延回數票52天優惠效期外，於2月26日至5月14日購買回數票，
且於6月9日至9月2日將回數票次數在效期內使用完畢者，可於2021年9月30日前，
持符合優惠資格之回數票至各車站售票窗口辦理優惠兌換，現場兌換相同區間免費
標準車廂對號座車票1張，另贈送不限區間之標準車廂對號座半價優惠券1張，逾期恕不受理。
台灣高鐵公司依照疫情指揮中心防疫指引，列車車廂內禁止飲食，列車上同步暫停高鐵便當、
飲料、食品以及各項推車商品販售服務；各車站消毒頻率由原先兩小時一次提升至每小時一次，
各車次列車於抵達端點站進行折返清潔時，均特別以酒精進行全面消毒，敬請旅客安心搭乘。
高鐵公司將密切觀察疫情變化，持續配合政府防疫措施機動調整營運服務，並即時對外公告。
有關台灣高鐵各項最新防疫措施，請上台灣高鐵企業網站
「嚴重特殊傳染性肺炎〈COVID-19〉防疫專區」查詢最新資訊。
高鐵公司表示，即日起高鐵各車站大廳暫停辦理各項活動，撤除列車椅背網袋內之「TLife」
車上雜誌，商務車廂亦暫停供應熱飲及書報雜誌服務，改為提供單獨包裝之甜鹹點心
各1份及瓶裝水。敬請自備餐食或商務車廂的旅客，將餐點攜帶下車後再行食用。
旅客若因生理需求（如喝水、服藥、哺乳）需飲食者，請遵守保持社交距離規範，
並應於飲／食用完畢後，儘速佩戴口罩。
此外，高鐵列車上之推車販售服務雖暫停，但車站內仍將販售高鐵便當，
站內商家亦維持提供餐飲服務，敬請旅客用餐時遵循疫情指揮中心之
「防疫社交距離」指引，安心享用美食，共同維護自身及他人健康安全。
高鐵公司呼籲旅客切實遵守防疫措施，自進入高鐵車站（含車站大廳、售票處等非付費區）
即須佩戴口罩，乘車時亦須全程佩戴口罩並配合量測體溫；連續量測2次額溫達37.5℃之旅客，
除將勸導返家休息或就醫外，並將依傳染病防治法規定拒絕運送。
台灣高鐵秉持「乘車安全、為您守護」的服務理念，持續關切疫情變化，為守護旅客健康安全，
高鐵列車組員及車上保全於巡視車廂時，將特別注意旅客佩戴口罩情形，
發現未依規定佩戴口罩旅客除將主動勸導外，更將針對不配合或持續違反規定者，
立即通知鐵路警察協助，依中央流行疫情指揮中心指引，落實執行防疫規定，
敬請旅客切實遵守佩戴口罩等防疫措施。
台灣高鐵已於旅客動線上設置消毒酒精，協助旅客防疫；各車站除提升消毒頻率
至每小時一次外，另生飲台型式之飲水機均暫時關閉不提供服務。
每車次列車於抵達端點站進行折返清潔時，都會特別以酒精進行全面消毒，並針對扶手、
餐桌等旅客接觸較多的地方加強清潔，另每日於收班後再進行一次全車深度消毒，
敬請旅客安心搭乘。
停電不影響台鐵列車行駛 高鐵、桃機營運正常
2021/05/13 16:06
受到興達電廠停機影響，今日下午3點開始執行緊急分區輪流停電，台鐵部分車站無電、
空調，但不影響列車行駛；高鐵及桃園機場則營運正常。
台鐵局說，下午2點46分起，七堵站全站無電，無空調、照明及列車資訊系統無法顯示，
號誌及行車正常，無影響行車；下午2點57分起，太麻里站全站無電，無空調、
照明及列車資訊系統無法顯示，號誌及行車正常，無影響行車；下午3點19分起，
二結站全站無電，無空調、照明及列車資訊系統無法顯示，號誌及行車正常，無影響行車。
台灣高鐵公司說，高鐵目前營運一切正常；桃園機場公司說，桃園機場目前營運一切正常。
高鐵台鐵15日起禁站票搭乘 違者最高罰1.5萬元
2021/05/14 21:25
因應近期武漢肺炎疫情升溫，交通部今天公告，15日起到6月8日台鐵對號列車及高鐵禁止站票
（無座）搭乘，若違反者可罰新台幣3000元到1萬5000元罰鍰。
因應武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情升溫，交通部今天公告15日起到6月8日，
台鐵對號列車及高鐵列車禁止站票（無座）搭乘，違者依傳染病防治法第70條第1項規定，
處新台幣3000元到1萬5000元罰鍰。
交通部日前宣布6大措施，包含民眾於高鐵、台鐵（觀光列車除外）、公路客運、
船舶（固定餐飲區域除外）、航空器（國際及兩岸航班除外）等運具內、
或郵局營業區域內禁止飲食，若因生理需求須喝水、服藥、哺乳，應於食用完畢後儘速配戴口罩。
15日起高鐵及台鐵城際列車取消站票、台鐵及高鐵各車站大廳暫停或延期租借，
並停止辦理各項活動，以避免群聚活動等。
因應防疫升級 台灣高鐵宣布候車區禁止飲食
17:56 2021/05/15
因應中央流行疫情指揮中心15日宣布台北市、新北市即日起至5月28日提升疫情警戒
標準至第三級，台灣高鐵（2633）宣布，即日起車站內付費候車區禁止飲食，
車站大廳餐飲區將採實聯制，鼓勵外帶，敬請旅客確實配合遵守、共同防疫。
此外，由於疫情期間多項活動及行程調整，旅客凡購買5月15日至28日高鐵車票
及各高鐵旅遊產品車票，退票免收手續費，退票期限則依各產品規定辦理。
台灣高鐵強調，配合政府各項防疫措施，高鐵各車站及列車已加強清潔消毒頻率，
車站清潔消毒頻率提升至每小時一次，各車站並於收班後進行深度清潔消毒。
同時，各車次列車均已加強車廂內清潔消毒，其中銜接時間充裕之車班，
將比照收班清潔，進行深度清潔消毒，敬請旅客安心搭乘。
台灣高鐵提醒，即日起至6月8日（二）實施全車對號座，暫停自由座服務，
車站付費候車區及車廂內均禁止飲食，旅客若因生理需求（如喝水、服藥、哺乳）
需飲食者，請遵守保持社交距離規範，並應於飲/食用完畢後，儘速佩戴口罩。
列車上同步暫停高鐵便當、飲料、食品以及各項推車商品販售服務。
台灣高鐵呼籲旅客切實遵守防疫措施，以維護自身及他人之健康安全，
自進入高鐵車站（含車站大廳、售票處等非付費區）即須佩戴口罩，
乘車時亦須全程佩戴口罩並配合量測體溫；連續量測2次額溫達37.5℃之旅客，
除將勸導返家休息或就醫外，並將依傳染病防治法規定拒絕運送。
旅客若為經衛生福利部疾病管制署公告「具感染風險民眾追蹤管理」之對象
（需居家隔離、居家檢疫、自主健康管理或需健康追蹤者），如有購買高鐵車票，
且無法於退票期限前取消行程者，可自乘車日起一年內持未經使用之車票及相關證明文件，
至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。
台灣高鐵已於旅客動線上設置消毒酒精，協助旅客防疫；各車站除提升消毒頻率
至每小時一次外，另生飲台型式之飲水機均暫時關閉不提供服務。
每車次列車於抵達端點站進行折返清潔時，都會特別以酒精進行全面消毒，並針對扶手、
餐桌等旅客接觸較多的地方加強清潔，另每日於收班後再進行一次全車深度消毒，
敬請旅客安心搭乘。
乘車日逢三級警戒期間 高鐵：退票免手續費
21:13 2021/05/17
台灣高鐵（2633）17日宣布，配合政府防疫政策，減少民眾非必要外出行程，
自即日起至各縣市實施三級警戒期間，凡旅客購票後已領取實體車票者，
乘車日於三級警戒期間內，不限搭乘區間，因故不及於期限內辦理退票，
均可自票面乘車日起一年內，持實體車票至高鐵各車站窗口辦理退票，免收手續費。
此外，旅客購買去回程車票，其中單程乘車日期如非三級警戒期間內，仍可同時攜帶去、
回程車票，至車站窗口辦理退票，台灣高鐵將一併免收去回程退票手續費。
台灣高鐵提醒，以「T Express」行動購票App或高鐵網路訂票系統訂位付款者，
若因故取消行程，請盡速於退票期限內，直接於線上辦理退票及退款，亦免收手續費。
回數、定期票依其使用須知規定辦理退票者，亦得免收退票手續費。
若透過高鐵合作便利商店購票旅客，亦可就近至便利商店辦理退票，
雖可免收高鐵退票手續費，但須依照各便利商店業者規定，支付便利商店服務費。
此外，台灣高鐵指出，購買高鐵假期、交通聯票、活動套票等旅遊產品的旅客，
行程日期於三級警戒期間內，請至遲於出發前一日洽原購買通路辦理退票；
飯店聯票、國旅聯票若已領取實體高鐵車票者，則需優先辦理退票後，
再依原購買通路規定，辦理相關退費。
此外，台灣高鐵即日起至6月8日實施全車對號座，暫停自由座服務，
車站付費候車區及車廂內均禁止飲食，旅客若因生理需求需飲食者，
請遵守保持社交距離規範，並應於飲／食用完畢後，儘速佩戴口罩。
旅客若為經衛生福利部疾病管制署公告「具感染風險民眾追蹤管理」對象（
需居家隔離、居家檢疫、自主健康管理或需健康追蹤者），如有購買高鐵車票，
且無法於退票期限前取消行程者，可自乘車日起一年內持未經使用之車票及相關證明文件，
至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。
疫情升溫！台鐵「減少上百班次」 已買取消車次旅客可退票
2021/05/18 20:16:00
疫情持續升溫，截至今（18）日，全台共2260例確診，分別為1086例境外移入，
1121例本土病例。
台灣高鐵公司今日表示，審慎評估疫情變化及旅客需求後，
5月21日至6月10日將實施短期班表，減少班次，若旅客購買到遭取消車次，
也可辦理退票或改訂其他車次。
高鐵審慎評估疫情變化及旅客需求後，決定自5月21日（五）至6月10日（四）實施
短期班表，由原每週1016班次調減至845班次，仍維持超過8成之運能，
各車站全時段每小時至少維持南下、北上各1至3班次旅運服務，以滿足旅客基本需求。
針對購買遭取消車次之車票且有留下聯絡方式之旅客，高鐵公司將主動透過
電子郵件或簡訊發布通知，並依旅客需求協助辦理退票或改訂其他車次。
高鐵公司提醒旅客，即日起至6月8日止，高鐵各車次實施全車對號座，
高鐵公司將密切觀察疫情變化並配合政府最新防疫政策進行滾動式檢討，
於6月初公告6月9日以後（含端午疏運期間）相關營運服務規劃，儘速對外公告。
北部民眾15日中午搭高鐵到嘉義 採檢陽性現隔離疫調中
2021-05-19 10:29
北部某民眾回嘉義市採檢為陽性，現已收治某醫院負壓隔離房，據了解個案5月15日搭乘
高鐵南下列車(0627車次)抵嘉，相關疫調還在持續進行中，如有無法確認的接觸者、
活動場域，市府將以公布足跡方式來提醒民眾，個案在本市公共環境區域已請環保局
於18日完成消毒，詳細足跡現由衛生局與警察局共同調查中。
高鐵嘉義站表示，627次班車當天上午10點46從台北發車，中午12點14分到達嘉義站，
高鐵公司已針對車站內外及車廂做全面消毒。
嘉義市長黃敏惠呼籲市民，相關疫調還在持續進行中，如有無法確認的接觸者、
活動場域，市府將以公布足跡的方式來提醒民眾，防治新冠肺炎已刻不容緩，
小小症狀不輕忽，如有疑似新冠肺炎症狀，應主動和醫師說明旅遊史、職業史、
接觸史及群聚史等，由醫療院所執行專業風險評估轉介通報採檢，莫慌張，
積極配合相關單位防疫作為，共同守護嘉義市社區防疫陣線。
市府表示，根據過往敦睦艦隊、丹麥確診案例經驗，在中央疫情指揮中心公布個案後，
本市均會出現足跡假訊息，對商家商圈影響極大、更造成恐慌。
請市民朋友密切注意，足跡應由中央疫情指揮中心與嘉義市政府公布，
切莫相信任何網路流傳之假訊息，製造、轉傳假訊息將觸法最高可處300萬罰金。
台鐵高鐵捷運公車計程車「簡訊實聯制」5/26全到位
2021/05/19 20:22
行政院今天宣布推出「簡訊實聯制」。交通部將導入雙鐵、國道客運、捷運、公車、
計程車等公共運輸，並在26日前完成，交通部長王國材下午也到台北車站視察建置進度並測試。
影片／唐鳳推簡訊實聯制 免費免填個資5秒搞定 3方法一次看
王國材說，隨科技發展讓實聯制導入公共運輸變得比較容易，公共運輸QR實聯建置，
高鐵已完成全部12個車站，台鐵已完成台北、台中、高雄、花蓮4個特等站，
明天將完成所有其它車站，國道客運、公路客運、捷運、市區公車預定在23日前建置好，
計程車26日前完成。
王國材下午到台北車站視察台鐵、高鐵及車站商場各項防疫工作，
及「簡訊實聯制」導入雙鐵的進度，並親自掃描QR Code操作與測試。
王國材說，搭乘雙鐵都會要求乘客必須落實實聯制，雖然目前並沒有罰則，
但民眾配合度都很高，雙鐵也會安排工作同仁，在閘門處指導民眾。
新北男子嘉義市採檢確診 15日搭高鐵匡列9人
2021/05/20 18:47
國內今天新增286例武漢肺炎本土病例，其中一名新北市男子確診（案2581），
於15日搭乘高鐵南下嘉義市某醫院採檢呈陽性，衛生局公布足跡範圍，並匡列接觸者9人居家隔離。
嘉義市衛生局副局長廖育瑋表示，武漢肺炎（2019 冠狀病毒疾病，COVID-19）本土疫情升溫，
近來北部醫院擠滿要採檢民眾，這一名新北市6旬男子15日搭高鐵南下嘉義市某醫院採檢，
報告18日出爐為陽性，立即收治負壓隔離病房，中央疫情指揮中心今天公布為確診者案2581。
廖育瑋指出，這名確診者15日搭乘高鐵0627車次南下嘉義，並搭乘計程車入住嘉義市的飯店，
15日至18日期間，曾於嘉義市義教街、忠孝路、台林街、新生路區段活動，並短暫外出購物，
外出期間均全程佩戴口罩，每一停留地點均不超過10分鐘，無密切接觸其他民眾。
廖育瑋說，市府已於第一時間啟動環境消毒及匡列接觸者9人居家隔離，
居家隔離者均居住外縣市，另有40人須自主健康管理，已完成通知，其他相關足跡範圍也全面消毒。
衛生局提醒，曾至案2581確診者活動範圍者，6月1 日前若沒有出現疑似症狀，包括發燒、
呼吸道症狀、味覺嗅覺喪失、不明腹瀉等，請進行自我健康監測，可正常生活，
但務必減少外出，並落實全程佩戴口罩，若有疑似症狀，立即前往台中榮總嘉義分院、
衛福部嘉義醫院採檢。
衛生局指出，依據中央流行疫情指揮中心指引，足跡公布目的為有防治需要才會公開，
其他能掌握接觸者範圍場所屬非必要公開場所；嘉義市無社區感染，請民眾勿恐慌，
降低感染風險最重要就是減少外出，落實勤洗手、外出全程佩戴口罩、保持社交距離。
台南、台北通勤應援 小龍女軒軒每月高鐵費破萬
2021/05/20 09:00:00
因為看台上啦啦隊員的一個微笑讓她也加入啦啦隊，小龍女軒軒就是這樣的例子！
2017年在Uni-Girls出道，2019年季末加入小龍女，家住台南的軒軒每週搭高鐵北上跳應援，
每個月光是通勤費就破萬。
軒軒接受《三立新聞網》專訪時透露，學生時期在台南棒球場的販賣部賣剉冰，
有一次在看台看到一位Uni-Girls對她微笑，軒軒說：
「當時自己只是販賣部的人，居然啦啦隊對我微笑。」
這個微笑開啟了軒軒想當啦啦隊的契機，後來因緣際會加入統一獅啦啦隊成為Uni-Girls的一員。
台北似乎和軒軒很有緣！以前Uni-Girls練舞的教室在台北，
現在效力的味全龍主場也在台北，北上練舞成為軒軒的日常。
軒軒透露原本不是棒球迷，加入啦啦隊後從不懂棒球變成愛上棒球。
和味全龍一路從二軍跳到一軍，從觀眾很少跳到假日滿場，軒軒和球隊有革命情感，
但她沒有選擇北漂，而是每週通勤。
一開始是搭客運！但客運會影響學習能力改搭高鐵，軒軒透露：
「一趟3000，一個禮拜如果練舞2天就是6000起跳，一個月光是通勤費就要破萬。」
軒軒說現在活動接比較多，收支方面較有餘裕，但她仍不考慮在台北租房子，
因為還是不想離開家鄉台南。
彰化縣確診者最新足跡：埔心無店招早餐店 高鐵249班次
2021/05/22 19:16
彰化縣今天公布最新一波確診個案公共場所活動史，其中，埔心羅厝的無店招早餐店、
高鐵249班次都在列，不過，最令彰化縣提心吊膽的是趴趴走的農用工作車，
專載來自各地的農業幫工，該車已有2確診，由於工頭無法提供名單，
憂心農工有逃逸移工，不排除動員警力協助。
彰化縣長王惠美說，今天新增足跡部分比較單純，就是埔心羅厝的早餐店，
以及5月16日晚間搭乘高鐵249班次第10車廂，搭乘區段為板橋到台中烏日，
提供足跡，就是希望有與確診者的足跡重疊，也就是「同一時間點」，
必須做好自主管理，有症狀就診就要提供足跡史，好接受採驗。
不過，葉彥伯特別提到，昨晚公布足跡表當中的園農用工作車，
許多人都在問為何要公布車號，這是因為彰化許多農田與果園，
都會依照需要找來農業幫工，這群農業幫工並非固定成員，又會跟著工作需求，
「逐農地而做」，增加匡列的困難。
農用工作車已2人確診
葉彥伯強調，車牌2762-RM農用工作車並不是白牌計程車，只是專載農業幫工，
但坐過這部車的，已有2個確診個案，分別是司機與歌唱班成員之一，
目前工頭無法提供農工清單，只好提供搭載時段與停靠地點，
希望坐過的民眾能夠跟衛生局聯絡，以便後續的採驗與診療。
但有人懷疑，農業幫工幾乎都是有固定工班，也就是跟著工頭走，
如今工頭卻無法提供清單，會不會是因為任用逃逸移工？
對此，葉彥伯強調，如果農業幫工有逃逸移工的可能性，將會請求警力協助，讓防疫沒有破口。
苗栗縣暫關遊客中心 高鐵站罕見冷清奇觀
14:38 2021/05/23
因應疫情警戒提升至第3級，苗栗縣政府決定暫停轄下高鐵苗栗站、台鐵苗栗站及竹南站等
3處旅遊服務中心。連日來，高鐵苗栗站進出乘客站大減，租車中心、
接駁客運及排班計程車生意都只剩不到平日的2成，業者為了防疫，只得咬牙苦撐。
苗栗縣政府為應國內疫情提升至第3級警戒，為減少外地遊客來往苗栗，造成疫情傳播，
縣府觀局決定即日起暫停關閉3個旅遊服務中心，同時，縣內多個知名觀光景點，
如舊山線鐵道自行車、卓蘭花露農場、飛牛牧場、香格里拉遊樂園等，
都宣布暫停營業至月底，以防止疫情因旅客來往傳播擴散。
疫情提升至3級警戒後，搭乘高鐵進出苗栗的乘客人數剎時間大減，連日來，
高鐵苗栗站候車大廳經常出現空蕩蕩的場景，高鐵苗栗站服務中心人員證實近幾日來高鐵
到客量大掉，只剩平日2成不到。
設在苗栗高鐵站內的苗栗縣旅遊服務中心已關櫃多日，臨鄰服務中心的租車公司櫃檯，
也是冷冷清清沒有客人，據租車公司人員表示，平常上班日的上午，櫃檯前都排滿預約租車等
候取車的商務客戶，下午則排滿還車準備離開苗栗的客人，假日則是出遊旅客，
公司安排3、4個人都忙不過來，這幾天來，租車客人數大減，還不到過去的2成，
公司只排1人在櫃檯服務。
苗栗高鐵站旁接駁巴士載客情況也慘，1名司機說，這幾天來空車往返的情況相當普偏，
旁邊的排班計程車，狀況也好不到那裡，休息區內停滿了候客計程車，等了幾班高鐵，
都沒見到客人出現叫車，幾個計程車司機苦著臉搖頭，客人都不見了，為了防疫，
大家只能苦撐下去了。
高鐵台北站清潔人員確診 高鐵：不會接觸旅客、沒有上列車
2021/05/24 19:05:00
台灣疫情嚴峻，全台各縣市相繼傳出確診病患，雙北地區成為重災區，
而不少人外出時需要搭乘的大眾交通運輸工具也紛紛中標。
台灣高鐵今證實，目前除了一名保全快篩陽性，正等待PCR檢測結果之外，
台北站一名外包清潔人員22日接獲通知確診，相關接觸的車站人員都進行自主健康管理，
並已完成辦公室加強消毒。高鐵說明，這名清潔人員不會接觸旅客，也沒有上列車。
高鐵表示，清潔員的家人在19日確診，清潔員本人於21日採檢，隔日接獲確診通知，
5月14日至18日曾有密切接觸的其他清潔人員，已通知暫停勤務，不要至高鐵執行工作。
另外，相關接觸的車站行政人員自主健康管理，而高鐵的外包清潔公司與台鐵並非同一家公司，
請乘客不用擔心。
高鐵表示，高鐵公司每日早、晚均召開防疫會議，即時且確實掌握最新營運狀況及員工
及相關外包人員健康情形；一旦獲知人員確診或快篩陽性相關訊息，
即針對密切接觸者暫停勤務並要求確實落實居家自主健康管理；
其他接觸者亦要求落實自主健康管理，以維護自身及大眾健康安全。
另外，高鐵先前有一名保全人員快篩陽性，正在等候PCR檢測判定，高鐵說目前檢測結果尚未出爐。
高鐵第2波減班 5/27至6/10每週再少289班
2021/5/25 14:37
台灣高鐵公司今天宣布第2波減班計畫，5月27日至6月10日，每週從845班減至556班，
再少289班，仍可維持每小時南下、北上各2班次服務。
因應疫情升溫，旅客量下降，台灣高鐵首波減班從5月21日至6月10日，
每週減少171班次列車，從原先每週1016班次減為每週845班次。
台灣高鐵說，因應疫情快速變化及旅客減少外出行程，5月27日至6月10日，
實施第2階段短期班表，由第1 階段每週845班次再調至每週556班次。
台灣高鐵說，第2階段短期班表實施期間，各車站營業時間將提早至晚間11時30分收班，
提醒旅客儘早安排行程，並留意末班車發車及抵達各站時間。
台灣高鐵統計，2波減班後，每小時仍可維持至少南下、北上各2班次列車旅運服務，
分別為一班停靠南港−台北−板橋−台中−台南−左營的直達班次列車以及一班
停靠沿途各站的列車，並特別於晨間通勤及各尖峰時段保留更多車次。
至於6月12日至14日端午節連續假期的列班次，台灣高鐵說，最遲於6月初公告。
高雄鐵路地下化綠園道續推進 舊三塊厝車站成打卡一景
2021-05-26 11:59
高雄鐵路地下化綠園道工程持續推進，全長15.37公里，中華三路至哈爾濱街之間的
路段5月20日已開放通行，開放的園道還包括市定古蹟「舊三塊厝車站」，
這是高雄現存日治時期的木構造火車站之一，成為園道打卡一景。
工務局表示，高雄鐵路地下化後，騰空的廊帶闢成綿延的綠廊道，
並連結周邊商圈提升環境品質，其中串連三鳳中街南北貨商圈及後驛安寧街成衣商圈的
中華三路至哈爾濱街園道，5月20日開放通行，自立路至哈爾濱街園道先開放北側車道雙向通行，
待高雄車站完工營運後，民眾就可利用園道南北二側車道前往。
工務局也在三塊厝站設置迴轉道銜接既有道路，串聯周邊商圈。
新工處指出，目前開放的園道路段包含市定古蹟「舊三塊厝車站」，
這座舊車站是高雄市現存日治時期木構造火車站之一，新建的三塊厝車站也融入當地人文
及原舊站的歷史特性，呼應舊站懷舊意象，將是打卡景點。
目前三塊厝車站鄰近提供約150個機車位及約15個汽車位，供台鐵旅客及遊客停車。
中捷取消高鐵加班車 6月調整班距
2021-05-27 08:58
新冠肺炎疫情全國三級警戒延長至6月14日，高鐵各車站營業時間今天起，提早至23時30分收班。
台中捷運公司表示，配合高鐵即日起取消每日高鐵台中站0時15分的加班車，
6月1日至14日調整全線營運班距，平日10分鐘1班，假日15分鐘1班，5月31日前仍維持現行8分鐘1班。
中捷綠線為了高鐵末班車旅客轉乘需求，高鐵台中站每日0時15分加開1班往北屯總站的加班車，
因全國三級疫情警戒延長至6月14日，高鐵公司各車站營業時間提早收班，
綠線從今天起至6月14日暫時取消0時15分的加班車。
另外，中捷車站各販賣店也從即日起暫停營業至6月24日，市民乘車要全程佩戴口罩，
並配合「簡訊實聯制」，進站前、列車上、出站後掃描QR Code完成實聯登記。
防疫升級但市政工作持續，台中市建設局將彩繪台灣大道市政府北側（往國道一號、台中交流道方向）
公車站體，畫出「台中國際會展中心」意象，今天起至6月13日9點至16點日間施工，分三區域彩繪。
台中國際會展中心2019年3月開工，建設局長陳大田表示，為了要讓市民欣賞會展中心的建築意象，
與達欣工程合作，以彩繪方式呈現在市府站北側公車站體，每區域3天、共6階段施作，
今天起至6月4日先影響慢車道一線道，6月5日起至13日彩繪優化公車道，公車會依據彩繪區調整停靠。
公共運輸導入簡訊實聯制 全台皆已設置完畢
2021/5/28 16:35
交通部今天表示，公共運輸導入簡訊實聯制，目前高鐵全線12站、台鐵239站及公路客運602條路線、
全台12條捷運路線，共計245 站都已設置完畢，全台計程車也有99.29%的申請率。
國內武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情升溫，全台進入第3級警戒，
公共運輸也導入簡訊實聯制，交通部今天表示，鐵公路運輸部分，高鐵全線12 站、
台鐵239站及公路客運602條路線（國道182條、一般420條），
共計4785輛（國道3320輛、一般1465輛），已分別於5月20日前全部建置完畢。
捷運、市區公車及計程車等，全台12條捷運路線，共計245站已分別於5月21日前全部建置完畢。
各地方政府轄管的市區公車共計車輛數1萬678輛已分別於5月23日前全部建置完畢。
交通部說，計程車部分截至5月28日止，全國9萬3001輛計程車，已申請9萬2341輛，
申請率99.29%，已張貼8萬5752輛，其中新北、桃園、高雄都有計程車司機停業休息未出車，
將持續輔導協助當地計程車駕駛人張貼QR code。
為4級警戒做準備？新北市府盤點兵推項目 台鐵、高鐵僅開放「必要工作者」
2021年5月29日 上午11:15
台北市政府將在30日舉行4級警戒兵推，去年已做過加強管制兵推的新北市府，
今上午由副市長謝政達找來各局處首長開會，再度盤點去年4級警戒相關措施，
包括開放哪些民生場所等議題，為接下來可能的升級做準備。
據了解，新北市去年兵推項目中，停課是4級警戒的項目，但目前3級警戒就已經停課，
加上疫情比去年模擬的劇本還嚴重，相關管制措施都要重新調整，符合目前標準。
新北市去年4月模擬封城兵棋推演劇本，是假設擴大管制下，除工作需要、民生購物與醫療需求，
原則上不得外出，一般人每人每周依身分證尾碼0到9，在星期一到星期日分配上、
下午分流外出購物，每周各尾碼都能分到3次。
兵推手冊也說，公車 、捷運等大眾運輸工具會減班，其中公車將減少25%班次，
一般民眾不得搭乘台鐵、高鐵，僅開放必要工作者搭乘；一般民眾外出需靠步行、
騎腳踏車、機車和開車前往。
「必要工作者」包括政府機關人員、醫療人員、民生物資生產供應人員、運輸物流業者、
公共基礎建設運作人員、通訊資訊業者。
而新北只開放賣場、市場等民生必要場所，外送業者、百貨公司、KTV等非必要場所將不開放。
北市兵推4級警戒 高鐵台鐵過境不停 捷運不跨雙北
時間：2021-05-30 12:34
台北市今天(30日)舉行擴大管制兵棋推演，市府規劃，若COVID-19確診數居高不下，
將要求全面停班停課，非必要不得外出，僅保留2.1萬家餐館、加油站等民生必須場所，
並管制跨縣市人流移動。
台北市長柯文哲今天表示，北市疫情還算穩定，但考量民眾自動自發封城不見得能繼續維持，
且若管制放鬆，疫情反撲的話不見得能控制得這麼好，因此仍兵棋推演擴大管制。
台北市政府今天舉行「因應嚴重特殊傳染性肺炎第4級警戒擴大管制兵棋推演」，
聚焦10大議題，包含應變體系轉換、人流外移問題、民眾搶購物資處理等前置作業，
以及開始運作後民生物資採購及分流、交通及人員管制、學校停課、弱勢族群及心靈關懷等配套措施。
市府規劃，若啟動嚴格封城，屆時除維生、秩序維持、必要性醫療及公務外，全面停班停課，
非必要不得外出，僅准予約2.1萬家餐館、麵包店、蔬果行、超市、超商、加油站、
瓦斯行等民生必須場所營業，傳統零售市場限制時間、僅開放40處具生鮮及餐飲業攤商場域。
此外，將實施區域封鎖管制進出，設置71處縣市交界及高速公路匝道管制點，台鐵、
高鐵北市境內過站不停，捷運不跨雙北營運、公車僅限北市境內營運，YouBike停止營運。
為防範搶購物資，警察局將於各大賣場派遣警力協助人流管制，必要時啟動快打部隊，
並視民生物資供應狀況，要求賣場啟動限購措施。
班次砍近半！端午節高鐵對號座次6月2日凌晨開放預購
2021-05-31 14:54
台灣高鐵公司衡量旅客端午返鄉需求，決定調整端午節假期疏運（6月11日至6月15日，共計5天）
期間開行班次，由原832班次調至464班次；同時，配合三級警戒延長及相關疏運規劃，
自6月9日維持現行全車對號座措施，直至6月15日端午疏運結束止。
為此，高鐵公司除將主動通知被取消車次旅客並協助退(換)票外，疏運期間各車次原自由座車廂
將改為對號座銷售，從6月2日（三）凌晨零時起開放預購，敬請仍有乘車需求的旅客提早訂位購票。
高鐵公司刻正持續觀察疫情變化，配合政府防疫政策，規劃6月15日後各項營運服務措施，
預計於端午節假期前儘速對外公布。
台灣高鐵表示，端午疏運班次調整後，每小時基本仍維持至少南下、北上各2班次的旅運服務，
分別為一班直達列車（包含部份增停台南站車次）以及一班停靠沿途各站的列車；
各疏運尖峰時段每小時更仍提供6至7班次以上的旅運服務，以充分滿足旅客返鄉的需求，
並落實防疫措施。
台灣高鐵表示，疫情期間，需忠實扮演骨幹運輸及交通動脈的重要角色，透過加強各車站
及列車之清潔消毒頻率、每日定期進行深度清消，落實人員分流管理及各項防疫措施，
持續提供旅客基本的旅運服務以及安全的搭乘環境。
高鐵公司說，為釋出原自由座座位，系統必須進行相關設定作業，因此，6日1日（二）
晚間21時至24時，高鐵站外售票通路（含網路訂位系統、高鐵合作便利商店、
行動購票「T Express」、語音訂位系統）與站內售票通路（售票窗口、自動售票機）
將暫停端午節假期疏運（6月11日至6月15日）的票務作業，但仍可進行其他時間各項票務服務；
此外，針對付款期限至6月１日晚間24時為止的已訂位車票，高鐵公司將自動展延付款期限
至6月2日，以保障旅客權益不受影響。
由於端午疏運期間取消部分車次，高鐵公司將針對購買被取消車次車票且有留下聯絡方式的旅客，
主動透過電子郵件或簡訊發布通知，並將依旅客需求協助辦理退票或改訂其他車次。
若旅客未及於乘車前改訂其他車次，站務人員將於現場協助退換票或改搭當日最近車次。
高鐵公司表示，全國實施三級警戒期間，旅客購票後已領取實體高鐵車票（含便利商店紙票）者，
乘車日於三級警戒期間內，不限搭乘區間，自衛生福利部疾病管制署宣布日起，
因故不及於期限內辦理退票，均可自票面乘車日起一年內，
持實體車票至高鐵各車站窗口辦理退票，免收手續費。
此外，旅客購買去回程車票，其中單程乘車日期如非三級警戒期間內，仍可同時攜帶去、
回程車票，至車站窗口辦理退票，高鐵公司將一併免收去回程退票手續費；
另針對使用定期/回數票之旅客，受到延長全車對號座措施影響，若車票效期展延後，
已無使用需求者，高鐵公司現正研議相關退票辦法，預計近期公告實施，敬請旅客留意相關訊息。
配合防疫措施，高鐵各車站售票櫃檯、自動售票機、服務台及閘門皆張貼政府「簡訊實聯制」
QR Code，敬請旅客進站乘車前及出站後，掃描QR Code完成實聯制登記。
此外，車站內付費候車區及車廂內均禁止飲食，旅客若因生理需求（如喝水、服藥、哺乳）
需飲食者，請遵守保持社交距離規範，並應於飲/食用完畢後，儘速佩戴口罩。
高鐵公司表示，進入高鐵車站（含車站大廳、售票處等非付費區）即須佩戴口罩，
乘車時也須全程佩戴口罩並配合量測體溫；連續量測2次額溫達37.5℃的旅客，
除將勸導返家休息或就醫外，並將依傳染病防治法規定拒絕運送。
高鐵各車站及列車已加強清潔消毒頻率，敬請旅客安心搭乘。
高鐵暫停自由座 定期及回數票加贈效期或優惠退
2021/6/1 11:12
台灣高鐵公司因應防疫第3級警戒，昨天公布縮減端午節疏運期班次逾4成，並暫停自由座至15日，
今天再宣布對定期票或回數票補償措施，除加贈使用效期，也提供優惠的彈性退票。
台灣高鐵說，暫停自由座服務期間，特別針對使用定期票或回數票旅客，提供相關配套措施，
除依暫停自由座天數對應展延並加贈票卡使用效期外，若旅客後續已無使用需求者，
也另提供彈性退票機制。
台灣高鐵說，原效期含5月15日至6月15日的定期票，將展延相對應天數至32天，
另再加碼免費展延27天優惠效期，即共展延59天。
若以原效期5月1日至5月30日為例，經展延59天後，定期票優惠效期將延至7月28日。
另台灣高鐵提供定期票彈性退票，原效期含5月15日至6月15日者，
可於效期內由記名持有人持實體車票至車站售票窗口辦理。
退票金額以實收票價為基準，依定期票剩餘日數按比例退還餘額，台灣高鐵另加贈3天剩餘日數，
最高退票金額以購票時實際金額為限，同時將回收票卡、退還製卡費新台幣100元，且免收手續費。
台灣高鐵以台北-桃園區間、原效期為5月1日至5月30日的30日定期票為例，票價為4555元，
旅客若於6月5 日辦理退票，車票啟用後經過日數為14日（全車對號座期間不計），
即原效期剩餘16日，加計加贈日數3日及退還製卡費後，彈性退票可返還金額為：
4555元除以30 日，再乘上19日（剩餘16日加計加贈日數3日），
再加上退還的製卡費100元，可獲退還金額為2969元。
台灣高鐵說，回數票同樣享展延59天優惠效期，旅客於2月26日至5月14日購買回數，
且於6月16日至9月9日將回數票次數在效期內使用完畢者，可於今年9月30日前，
持符合優惠資格的回數票至各車站售票窗口辦理優惠兌換，現場兌換相同區間免費
標準車廂對號座車票1張，另贈送不限區間的標準車廂對號座半價優惠券1張。
而原效期含5月15日至至6月15日回數票，可在恢復自由座服務後的次月月底前，
由記名持有人持實體車票至車站售票窗口辦理退票，金額將依回數票剩餘次數按比例退費，
台灣高鐵公司另加贈2次剩餘次數，最高退票金額以購票時實際金額為限，
同時將回收票卡、退還製卡費100元並免收手續費。
台灣高鐵以台北-台中區間、原效期30日10次回數票為例，實收票價為5535元，
假設旅客於使用5次後辦理退票，剩餘5次，加計加贈次數2次及退還製卡費後，
彈性退票可返還金額為5535元除以10日，乘上7（剩下5 次及贈送2次），
再加退還100元製卡費，共3971元。
台灣高鐵提醒旅客，辦理定期票或回數票退票時須同步退還票卡，下次購買時，則須重新拍照、製卡。
建議若後續仍有使用定期票或回數票的旅客，可選擇展延效期，節省再次購票的申辦手續
另台灣高鐵4月起將配位邏輯調整為「類梅花座」更分散的配位方式，縱向依序間隔2到3排座位；
台灣高鐵考量近期疫情嚴峻，目前進一步擴大旅客乘坐間距，特將配位邏輯調整為間隔3到4排座位，
隨訂位旅客增加再逐漸填補空排，達到非尖峰時段座位安排更分散目的。
2021年06月02日 16:27
獨家／雙胞胎佩佩高鐵遭偷拍裙底 正義男當場火速逮狼
「最美雙胞胎」依依佩佩的妹妹佩佩今年一月在高雄主持完活動，因為趕著回婚紗店幫忙，
穿著工作的洋裝直接套上全長的厚外套包住全身去搭高鐵。
孰料，她竟在不知情的情況下遭色狼偷拍裙底，所幸有兩位正義男子見狀立刻抓住色狼。
佩佩描述當時情境，在高鐵大廳時，突然有兩個男生從她身旁飛奔過去，
接著抓著一個神情緊張的A男來到她面前，並跟她說「他剛偷拍妳裙底」，
且當場要求A男將手機中的偷拍照刪除。佩佩表示，當下A男不斷雙手合十道歉，
表情緊張甚至差點哭出來，加上看似年輕，讓她決定給對方一次機會，沒有選擇報案。
數日後，佩佩與親友談論到此事，她開始擔憂其他人往後也可能遇到類似的情形，
便又到高雄警局與警察討論。很快的，警察火速找到那名男子，佩佩也從警察口中得知，
對方還是名學生只有19歲，且是初犯，被逮後相當懊悔當初的行徑，於是討論給予警告而不提告。
佩佩在昨（1日）收到警局的書面通知，全案已經告一段落，她也感謝警方協助：
「警方辦案的時候超神勇、面對被害人的時候卻又要很親切溫馨，真的是辛苦又偉大的工作。」
台鐵高鐵捷運等重要交通場站公廁 每小時消毒1次
2021-06-03 13:31
新冠肺炎疫情嚴峻，指揮中心宣布全國三級警戒至6月14日，餐飲業全面禁止在營業場所內餐飲，
許多公共場所也停止對外開放，連帶此類場所公廁也不開放提供使用。
環保署表示，疫情期間民眾應減少不必要外出，但仍有使用公廁需求，各主要交通場站高鐵、
台鐵、捷運、中油公司直營加油站等，每小時都會消毒清潔公廁，
提醒各公廁管理單位落實消毒，加強防疫。
目前仍處疫情第三級疫情警戒，依照指揮中心防疫措施，民眾外出時應全程佩戴口罩，
除可開放營業場所外，停止室內5人以上，室外10人以上聚會。餐飲業則全面禁止
在營業場所內餐飲，許多機關及企業也啟動分流上班，因此許多營業場所公廁目前未開放
提供民眾使用。
但民眾在外還是有使用公廁需求，尤其是交通運輸場站，公廁管理單位必須加強清潔及消毒頻率。
環保署表示，全國交通場站已依疫情提高清潔消毒頻率，高鐵站公廁消毒頻率提高為每小時1次；
台鐵部分，台北、桃園、台中車站等人潮眾多重點車站原則每小時消毒清潔1次，
其餘各站原則會依人潮使用量提升清消次數；台北、桃園、台中、
高雄捷運站公廁依所在地疫情程度增加每日消毒頻率，客運站每小時消毒清潔1次；
加油站部分，台灣中油公司直營加油站616座公廁不僅持續開放民眾使用，
並每半小時至1小時消毒清潔1次。
環保署提醒，民眾應避免不必要外出，若使用公廁務必配合公廁使用場所防疫規範，
做好體溫量測、實聯制登記、配戴醫療用口罩、如廁後勤洗手，做好自我健康防護，
以降低感染風險，共同抗疫。
民眾也可以利用環境即時通App通報公廁情形，共同監督提升公廁品質。
高鐵總公司員工快篩陽性 南港辦公區域已消毒
2021-06-04 09:33
我國疫情嚴峻，台灣高鐵公司先前已有一名外包清潔人員，和一名外包車安保全確診，
又傳出總公司員工身體不適，快篩結果呈現陽性，辦公區域已完成消毒。
對此，台灣高鐵僅表示，一旦接獲人員快篩陽性通報，就會立即針對可能接觸空間及動線消毒。
隨著疫情逐漸升溫，大眾運輸場站紛紛中鏢。
據透露，該名快篩陽性的員工在台灣高鐵南港總公司15樓上班，該樓層有不少高階主管，
包含董事長江耀宗也在內。
不過因為台灣高鐵已實施分流上班三周，該員並沒有接觸到高階主管。
對於有員工快篩陽性，台灣高鐵說，人員健康問題因牽涉個人隱私不便透露細節，
個案狀況以衛生單位或疫情指揮中心疫調為準。
台灣高鐵也說，對於員工或承包商夥伴防疫通報，均有完整內部通報機制及嚴謹的標準，
一旦接獲人員快篩陽性通報，皆立即針對該人員可能接觸空間及動線立即進行深度清潔消毒，
以落實防疫。
車手搭高鐵、小黃「趴趴走」取款 疫情嚴峻警逮人心驚
2021-06-05 10:13
住台中18歲的林姓車手搭高鐵、小黃狗趴趴走，「提款足跡」遍及新北、台中、高雄到台南。
詐騙集團以電話費未繳，帳號被當成洗錢帳戶，2日向玉井區的民眾詐騙70萬元，
所幸郵局人員機警通知警方到場，及時攔阻成功，循線逮到趴趴走的車手。
國內疫情嚴峻，警方訊問後得知，家住台中的林嫌搭乘高鐵、小黃四處趴趴走提錢，
足跡從北到南，員警們不敢大意，全程在戶外偵訊，全案依詐欺罪偵辦中。
住在玉井區的被害人6月2日接到自稱電信公司客服人員，因為帳號被當作洗錢帳戶，
已經涉及洗錢數千萬元，檢察官要求先提領70萬元解決，並要被害人不得聲張，
提領的錢裝在袋子裡，並丟包到指定的地點。
被害人不疑有他，上午11點20分到郵局領錢，郵局人員覺得奇怪，特別關懷提問，
見到被害人支吾其詞，立即打電話給玉井分局，玉井派出所警員吳東穎、
實務生郭洁昇到場了解後，得知是假檢警詐騙，勸阻被害人後，決定將計就計，到約定地點交錢。
玉井偵查隊、派出所員警先到現場埋伏，下午1點20分許林姓車手現身取款，當場被警方壓制在地。
玉井警分局分局長許敏能呼籲民眾，接獲任何可疑電話一定要把握「一聽二掛三查證」的要領，
可以打165反詐騙專線或是110報案電話詢問，以免被騙。
高鐵宣布：端午尖峰搭乘率破2成車次 旅客須退換票
2021-06-06 12:15
台灣高鐵今天表示，為減少民眾端午節連續假期非必要跨區域移動、造成群聚感染風險，
將依照中央流行疫情指揮中心及交通部指示，於端午疏運期間落實梅花座，
平均座位利用率以兩成為原則。
經檢視最新訂位狀況，端午疏運期間少數尖峰時段乘載率超過兩成車次部分旅客，
需要換搭其他車次列車，高鐵將透過簡訊、電子郵件及客服中心等各種管道，
與受影響旅客聯繫協調，協助重新規畫行程、退換車票，並免收退票手續費。
台灣高鐵公司強調，本次端午疏運已配合防疫需求，採取全車對號座方式提供營運服務，
因應疫情持續變化，將遵照端午疏運期間各車次平均座位利用率以兩成為原則的相關指引，
車票售出後調整部分旅客搭車車次，為全國共同防疫所採取的必要措施，
敬請旅客配合於收到簡訊或電子郵件通知後立即回覆，將由高鐵服務人員進行後續行程調整相關作業。
此外，疏運期間仍將繼續行程的旅客，上車後如發現座位過於擁擠，
也可通知列車長視現場狀況妥適調整座位，讓旅客乘車更安心。
為加強落實防疫措施，高鐵全線各車站將自明日起全面暫停販售高鐵便當，旅客若因生理需求
（如喝水、服藥、哺乳）需飲食者，請遵守保持社交距離規範，並應於飲食用完畢後，儘速佩戴口罩。
高鐵公司提醒旅客，疫情期間購票已領取實體高鐵車票（含便利商店紙票）者，
乘車日於三級警戒期間內，自衛生福利部疾病管制署宣布日起，因故不及於期限內辦理退票，
均可自票面乘車日起一年內，持實體車票至高鐵各車站窗口辦理退票，免收手續費；
此外，旅客購買去回程車票，其中單程乘車日期如非三級警戒期間內，仍可同時攜帶去、
回程車票，至車站窗口辦理退票，一併免收去回程退票手續費。
雲林端午連假設高鐵、台鐵快篩站：等30分鐘篩完再返家
2021-06-07 14:37
全國疫情三級警戒管制，將再延長兩周至6月28日止。對此雲林縣長張麗善今天說「這是預料中的事」，
她也能理解再延長的決策；6月14日就是端午節，張也呼籲民眾盡可能別移動、別返鄉，
同時縣府11日下午起至13日期間在高鐵雲林站及斗六、斗南火車站設置檢測隧道和快篩站，
返鄉者請停留30分鐘快篩後再返家。
張麗善表示，近期本土確診個案都沒有明顯趨緩情勢，很難感覺疫情有被控制，甚至還有社區化情形，
當中央首次宣布延長到6月14日時，她就認為「要完全止住有困難」，當時早有心理準備會再延長。
張麗善說，台灣最美的風景是人，因為疫情，人與人之間的互動、情感都變了調，
但如果硬在6月14日就解封，疫情可能更會一發不可收拾，因此「再延長」是必然趨勢，
能理解中央決策。
張麗善強調，要控制住疫情，勢必得提升群體免疫力，她認為中央現在可以編預算紓困，
那更應該把心力花在怎麼買到疫苗，應該用盡各種力量去買，人命關天、人命無價，
不要只想靠援助，用高一點的價格也要買到，達到群體防護力就能談解封。
根據高鐵及台鐵預售票統計，6月11日下午4點起陸續有600人返回雲林，
12日上午8點到12點約有300多人，每班車平均5、60人左右，張麗善表示，
為避免人潮流動造成防疫破口，虎尾高鐵雲林站及斗六、斗南火車站自11日下午開始
至13日期間設置檢測隧道和快篩站，供返鄉者快篩。
「不會那麼倒楣啦」男堅持搭高鐵返鄉 對話曝光網搖頭
18:40 2021/06/08
國內新冠肺炎疫情持續延燒，眼看端午連假將至，政府攜手各界齊聲呼籲民眾減少移動，不要返鄉。
但有位網友表示，不經意聽見路人對話，其中一人堅持連假要搭高鐵返鄉，
稱一家五口的票都訂好了，原因卻讓他震驚，
「那一兩萬張高鐵族群，是不是都覺得是政府的錯？」
一位網友在PTT以「端午就是要搭高鐵返鄉阿」為題表示，在南港轉運站聽見2位路人對話，
其中路人A說，「我全家五口都訂好高鐵。」路人B反問「疫情嚴重，總統呼籲退票，真的要回家鄉？」
但路人A仍相當堅持表示，「不會那麼倒楣啦！我媽也很久沒看孫子了，
都是范雲跟陳時中的問題，我才是受害者好嗎？政府做不好，讓百姓不自由，這樣對嗎？」
該網友聽完後震驚表示，「那一兩萬張的高鐵族群，是不是覺得疫情都是政府的錯，過端午卡實在？」
對此，不少人也留言表示，「台灣需要一波大爆炸（？）」、「北毒南送」、
「雙北人喔，很高的機會讓媽媽最後一次看到孫子」、「端午過完過中元不是很明顯教你幹嘛」。
但也有人認為，既然沒有明文禁止，都是自己的選擇。「沒限制當然可以回南部老家」、
「有禁止嗎，沒有沒差啊」、「出差到處跑不也一樣，工作需要」、
「改成要回老家工作就沒問題了，病毒會繞過」、「現在搭高鐵又沒犯法，也不是3+11」。
端午退票潮！ 台鐵又退2566張 高鐵平均乘載率降到5.7%
2021-06-09 10:39
端午連假將至，中央到地方紛紛喊話先別回家，以免病毒擴散。根據台鐵最新統計，
昨天到今天又退了餘2566張車票，剩下2萬3068張，座位利用率不到4%。高鐵則不再公布張數，
但強調疏運期間平均乘載率已降至5.7%，即使尖峰時段各車次乘載率均亦已低於兩成。
台鐵5月14日開放訂票以來，已從售票張數13.6萬張遽減至2萬餘張。根據台鐵最新統計，
昨天端節連假期間（6月11到14日）已售票2萬5634張，今天又退票2566張，
故截至今天上午9時整，目前台鐵端節發售張數總共2萬3068張，座位利用率不到4%。
台灣高鐵公司則表示，今年端午疏運期間（6月11日到15日）實施全車對號座、
調減班次並執行擴大類梅花座以配合防疫後，共開行464班次列車。
為配合政府端午疏運期間加強防疫，各車次乘載率不超過兩成指示，經近日各項減載措施執行，
持續與旅客積極聯繫協調，加以旅客持續自發性退票，截至今上午，疏運期間平均乘載率已降至5.7%，
即使尖峰時段各車次乘載率均亦已低於兩成。
高鐵說，感謝旅客配合防疫、分散搭乘。更為積極配合政府防疫，第三級警戒期間內，
退票免收手續費，同時加強列車、車站清潔消毒，以維護旅客健康安全。
高鐵軌道旁無植被保護影響行車安全？ 台灣高鐵回應了
2021/06/10 12:40
讀者投訴，位於台灣高鐵苗栗縣苑裡鎮錦山路段，緊鄰高鐵軌道處道旁的山坡地發現堆放廢土，
且無植被保護，可能影響高鐵行車安全。台灣高鐵則回覆，該處土地距離高鐵圍籬尚有約50公尺，
且高度未超過高鐵軌道，尚不影響高鐵營運安全。
台灣高鐵指出，之前曾發現該處施工範圍違反「鐵路兩側禁建限建辦法」之疑慮，
當下立即向鐵道局通報，苗栗縣政府也於2019年初勒令業者停工至今，未發現復工狀況，
加上該處土地距離高鐵圍籬尚有約50公尺，且高度未超過高鐵軌道，尚不影響高鐵營運安全。
台灣高鐵也強調， 高鐵公司定期派員巡視高鐵沿線狀況，一旦發現違法或影響高鐵可能情形，
都會立即通報相關單位處理，維護高鐵營運安全。
雙鐵端午退票潮還沒停！高鐵平均乘載率剩4.5%、台鐵僅3.8%
2021.06.11 | 10:08
明日起就是端午節連假，台灣高鐵今(11)日表示，由於旅客持續自發性退票，
連假期間平均乘載率已降至4.5%，提醒連假期間仍有必要搭車、返鄉的旅客，
務必遵守相關防疫規定，乘車前後也請掃描QR Code完成實聯制登記。
另外，台鐵搭乘率也僅剩3.81%。
高鐵表示，端午疏運期間(6/11~6/15)實施全車對號座，開行班次降至464班並執行擴大類梅花座；
為配合政府端午疏運期間加強防疫，各車次乘載率不超過20%之指示，
經各項減載措施執行且持續與旅客積極聯繫協調，加以旅客持續自發性退票，截至今日上午，
疏運期間平均乘載率已降至4.5%，即使尖峰時段各車次乘載率均亦低於20%。
此外，因應第三級警戒期間延長，高鐵於6月16日將持續實施第二階段短期班表，
每週開行共556班次列車，並維持以全車對號座方式提供旅運服務，
各車站營業時間提早至晚間23:30收班，提醒旅客儘早安排行程，留意末班車發車及抵達各站時間。
高鐵也將依照疫情變化及旅運需求，滾動式檢視班表安排及各項營運服務措施。
在台鐵方面，台鐵局統計，端節連假疏運期間(6/11~14)，城際列車座位利用率已降至3.81%，
售票總張數降至21,790張，預計連假前可降至20,000張以下。
此外，台鐵也延長第三級警戒期間減班計畫，6月15日起至6月28日止，
停駛平日各級列車71列次、假日各級列車91列次。
端午連假將至 台灣高鐵籲旅客遵守防疫規定
2021-06-11 09:35
端午連假將至，台灣高鐵公司（2633）提醒連假期間仍有必要搭車、返鄉的旅客，
請切實遵守政府相關防疫規定，高鐵各車站售票櫃檯、自動售票機、服務台及閘門皆張貼政府
「簡訊實聯制」QR Code，敬請旅客進站乘車前及到站後，務必掃描 QR Code完成實聯制登記。
同時，自進入高鐵車站（含車站大廳、售票處等非付費區）即須佩戴口罩，
乘車時亦須全程佩戴口罩並配合量測體溫，車站內付費候車區及車廂內均禁止飲食；
連續量測兩次額溫達37.5℃之旅客，除將勸導返家休息或就醫外，並將依傳染病防治法規定拒絕運送。
此外，各地方政府將分別實施多項防疫措施，高鐵公司在不影響旅客主要動線，
及不強迫民眾進行快篩之前提下，將配合各地方政府執行相關措施，敬請旅客到、
離站時配合當地縣、市政府之規定。高鐵各車站及列車已加強清潔消毒頻率，
車站每小時清潔消毒一次，收班後再進行深度清潔消毒，各車次列車亦均已加強車廂內清潔消毒，
其中銜接時間充裕之車班，將比照收班清潔，進行深度清潔消毒，敬請旅客安心搭乘。
台灣高鐵端午疏運期間（6月11~15日）實施全車對號座，開行班次降至464班次並執行擴大類梅花座；
為配合政府端午疏運期間加強防疫，各車次乘載率不超過兩成之指示，經各項減載措施執行
且持續與旅客積極聯繫協調，加以旅客持續自發性退票，截至今（11）日上午，
疏運期間平均乘載率已降至4.5%，即使尖峰時段各車次乘載率均亦低於20%。
因應第三級警戒期間延長，台灣高鐵於端午疏運過後（6月16日起）將持續實施第二階段短期班表，
每週開行共556班次列車，並維持以全車對號座方式提供旅運服務，
各車站營業時間提早至晚間23時30分收班，敬請旅客儘早安排行程，留意末班車發車及抵達各站時間。
高鐵公司正依照疫情變化及旅運需求，滾動式檢視班表安排及各項營運服務措施，
如有更新規劃，將提前對外公告。
高鐵公司強調，第三級警戒期間內退票免收手續費；已領取實體高鐵車票（含便利商店紙票）者，
乘車日於三級警戒期間內，自衛生福利部疾病管制署宣布日起，因故不及於期限內辦理退票，
均可自票面乘車日起一年內，持實體車票至高鐵各車站窗口辦理退票，免收手續費；
購買去回程車票的旅客，其中單程乘車日期如非三級警戒期間內，仍可同時攜帶去、
回程車票，至車站窗口辦理退票，一併免收去回程退票手續費。
此外，針對使用定期/回數票的旅客，高鐵公司除依暫停自由座天數對應展延並加贈票卡使用效期外，
若旅客後續已無使用需求者，高鐵公司另提供彈性退票機制，凡定期票/回數票效期
含全車對號座施行期間者，均可在指定期限內，持票卡至高鐵各車站窗口辦理退票，
高鐵公司將提供優於現行退費規範之方案，並同步退還製卡費且免收手續費。
敬請持有定期/回數票的旅客，評估選擇最適方案，規劃票卡運用方式。
高鐵公司特別提醒，高鐵全線各車站已全面暫停販售高鐵便當，車站內付費候車區
及車廂內均禁止飲食，旅客若因生理需求（如喝水、服藥、哺乳）需飲食者，
請遵守保持社交距離規範，並應於飲/食用完畢後，儘速佩戴口罩。
高鐵列車組員及車上保全於巡視車廂時，將特別注意旅客佩戴口罩情形，
發現未依規定佩戴口罩旅客除將主動勸導外，更將針對不配合或持續違反規定者，
立即通知鐵路警察協助，守護旅客健康安全。
疫情期間，台灣高鐵秉持「乘車安全、為您守護」的服務理念，更將忠實扮演骨幹運輸
及交通動脈之重要角色，透過加強各車站及列車之清潔消毒頻率、每日定期進行深度清消，
落實人員分流管理及各項防疫措施，持續提供旅客基本的旅運服務以及安全的搭乘環境，
敬請旅客繼續支持。
防疫端午連假不返鄉！ 高鐵嘉義車站冷清
2021-06-12 14:24
今天端午連假開始，新冠肺炎疫情嚴峻，全台三級防疫，總統及嘉義縣市長，都向旅北鄉親喊話，
為保護家人，不要移動返鄉，防疫宣導有效，高鐵嘉義站進出人數明顯減少，車站空蕩，
與過去連假湧現人潮差很多。
高鐵人員說，南下班次只有2成以下，還有許多空位，車站店家及排班計程車、
以及接駁客運BRT人數少很多，全國本土確診人數破萬人，目前每天確診人數仍有200多人，
大家都希望不要因端假時移動，造成防疫破口，高鐵嘉義站空蕩，顯示民眾抗疫決心。
高鐵嘉義站去年6月平均單日進出人次為1萬3千人，高鐵配合政策，各車次乘載率都在2成以下，
高鐵受疫情影響運量銳減，評估疫情變化及旅客需求，自5月21日實施短期班表，
由原每周1016班次調減至845班次，但疫情快速變化，5月27日至6月10日再實施
第二階段短期班表，由每周845班次再調556班次。
第二階段短期班表實施期間，各車站營業時間提早至晚間11點收班，各車次實施全車對號座，
高鐵率先採用「簡訊實聯制」，車站售票櫃檯、自動售票機、服務台及閘門皆張貼QR Code，
掃描 QR Code完成實聯制登記。
另，車站內付費候車區及車廂內禁止飲食，旅客若因生理需求（如喝水、服藥、哺乳）需飲食者，
請遵守社交距離，並應於飲/食用完畢儘速戴口罩。高鐵呼籲旅客切實遵守防疫措施，
自進入高鐵車站即須戴口罩，乘車全程戴口罩配合量測體溫；連續測2次額溫37.5℃勸導
返家休息或就醫，並依傳染病防治法拒絕運送。高鐵各車站及列車加強清潔消毒頻率。
台中高鐵站人潮減 返鄉先過防疫門
04:10 2021/06/13
12日是端午連假第1天，台中市國道1號大雅交流道早上6時就湧現車潮，
環中路上匝道也出現回堵車流，其他交流道周邊及整體交通順暢。
台中市長盧秀燕前往高鐵台中站視察，了解「消毒防疫門」運作情形。
她表示，高鐵站人潮少，有比較放心，呼籲民眾少外出，度過平安、健康的假期。
台中市交通局指出，國道大雅交流道12日清晨6時起湧現車潮，因應端午連假啟動高速公路
匝道儀控緊縮政策，環中路上匝道車隊回堵約1.2公里，並持續出現回堵現象。
此外，其他交流道及中清路、台灣大道、五權西路等主要道路整體交通狀況良好。
台中市於端午連假期間在台鐵、高鐵等重要交通場站設置「消毒防疫門」，
進入台中的旅客必須先經過「消毒防疫門」。
盧秀燕12日上午在交通局長葉昭甫、環保局長陳宏益等人陪同下到高鐵台中站視察。
盧秀燕表示，高鐵台中站12日旅客人潮很少，端午返鄉潮應該自11日湧現，但市府偵測台中捷運、
高鐵站人潮都比上周五還少，顯示宣導端午勿返鄉有成效。
市府在台中火車站於4道驗票閘門單一出口處都設置消毒防疫門；高鐵台中站於3處出口共設置
9座消毒防疫門，旅客經過時可測量體溫並消毒全身，民眾的反應都不錯。
交通局指出，端午連假期間，高鐵台中站、台中火車站、豐原火車站、新烏日火車站、
大甲火車站、清水火車站及沙鹿火車站的離站出口都安裝「消毒防疫門」，
採非接觸式紅外線測溫儀器及除菌燈管照射，旅客入站時透過自動測溫儀量測體溫，
出站後再次量測體溫並進行紫外線全身消毒。
高鐵客深夜抱紙箱喊「我有炸彈」！理由超白目
2021/06/13 10:36
林姓男子今年2月25日深夜搭乘高鐵南下列車，抵達左營站前，因不滿車長詢問紙箱內是否有爆竹，
白目回嘴「我持有炸彈」，並要列車長通知員警，防小組如臨大敵到車站疏散民眾，
並進行部署，林男下車後，仍對員警說「我有帶爆裂物」，經防爆小組以X 光查驗紙箱後，
才證實是虛驚一場，但林男則被依嚇公眾罪判刑2個月得易科6萬元罰金。
判決指出，今年2月25日22時15分許，林男搭乘高鐵857 次南下列車，第10車廂往左營，
因不滿列車長向其詢問隨身物品是否為爆竹，恫稱：「我持有炸彈」，車長大吃一驚，
警告不可以亂開玩笑，林仍要求列車長通知員警到場。
該列車於22時25分許抵達左營站，林仍將其攜帶之紙箱置於1號月台上，
並對獲報到場處理之鐵路員警，嚇稱：「我有帶爆裂物」等語，
經刑事警察局防爆小組以X 光查驗上開紙箱，確認內容僅為支撐架、竹蓆、
包包等物品，虛驚一場！
橋頭地院審理，林男領有輕度障礙證明，於高鐵車箱發表恫嚇性言語，
足使公眾安全造成危害，依嚇公眾罪判刑2個月得易科罰金，可上訴。
男搭高鐵不滿車長詢問 衝口而出「我有炸彈！」遭判刑
2021-06-15 07:53
高雄一名林姓男子，搭乘高鐵南下的途中，不滿列車長詢問隨身攜帶的包裹內，
是否為爆竹，令林男心生不滿，竟對車長謊稱他持有炸彈，即使列車到站員警到場，
他仍持續恐嚇員警。
經查林男包裹並未藏有爆裂物，警詢後依法函送，後由檢方起訴，
橋頭地方法院將林男依恐嚇公眾罪，處2個月有期徒刑，得易科罰金。
判決指出，林男今年2月晚上搭乘高鐵南下列車，乘坐第10節車廂內，前往左營站的途中，
因不滿列車長詢問隨身物品是否為爆竹，竟對車長恐嚇，「我持有炸彈」，並要求車長報警。
雙方在高鐵上僵持，直到10分鐘後，高鐵到達左營站，鐵路員警上前詢問，
林男仍持續恫嚇警方他持有爆裂物，隨後，警方取下包裹，
經刑事警察局防爆小組以X光查驗包裹，發現裡面僅有支撐架、竹蓆、黃色雨衣、
綠色袋子等雜物並無爆裂物；警詢後，將林男函送，後由檢方偵結起訴，並聲請簡易判決處刑。
地院審酌，林男因不滿列車長詢問隨身物品，竟然公然發表如上恫嚇性言語，
足以讓公眾安全造成危害，且始終否認犯行；地院將林男依恐嚇公眾罪，
處2個月有期徒刑，得易科罰金，並沒收扣按所有物品。
首例「台北站務員」傳確診！高鐵回應：個人隱私不便透露
2021/06/16 19:37:00
國內疫情嚴峻，高鐵先前已有一名外包清潔人員，和一名外包車安保全確診，
現在傳出有高鐵台北站站務人員確診，且他在14日仍有出勤。
對此，高鐵僅說明，「對於人員健康問題，因牽涉個人隱私不便透露細節。」
昨（15）日有網友爆料自己一家四口近日不幸確診新冠肺炎，其中一名確診者是高鐵台北站站務人員，
且他在14日仍有出勤，15日快篩陽性、今（16）日PCR確診。
對此，高鐵公司僅表示，對於人員健康問題因牽涉個人隱私不便透露細節，
個案之狀況以衛生單位或疫情指揮中心疫調為準。
高鐵還表示，對於員工或承包商夥伴之防疫通報，均有完整內部通報機制及嚴謹的標準，
一旦接獲人員快篩陽性之通報，皆立即針對該人員可能接觸之空間及動線立即進行深度清潔消毒，
以落實防疫。另外，有關框列事宜，「均依照疫調機關規定辦理。」
高鐵「天使乘務員」伸舌激吻照流出 美胸壓浴缸男粉暴動
2021/06/17 23:12
正妹網紅An正職為台灣高鐵乘務員，曾被拍到跪地安撫報哭女乘客1小時，溫柔又有耐心的模樣，
再臉書社團掀起暴動，被封為「天使乘務員」；An不僅人美心美，喜愛運動的她更擁有火辣身材，
近期曝光一張「激吻照」，胸前風景全被看光，掀起熱議。
An時常在社群網站分享生活日常，日前曬出一組幫愛犬洗澡的照片和影片，
只見她穿灰色低胸小可愛，蹲在浴缸旁幫愛犬邊洗澡邊按摩，並將毛吹乾、
梳整，最後還嘟起小嘴，任由愛犬伸舌頭「親親獎勵」。
An發文寫謝「人客啊，今日消費了洗吹剪，請問要刷卡還是付狗勾幣？齁！只給親親不行的啦」
照片除了可以看到她和狗狗親密互動，彎腰時還將渾圓美乳壓在浴缸邊緣，讓男粉絲暴動喊
「照片有狗？我只看到仙女下凡」、「羨慕妳家的毛小孩」、「可愛又性感」。
史上最冷清端午連假！高鐵台中站空蕩蕩
2021/06/14 23:20
武漢肺炎本土疫情仍延燒，蔡英文總統和中央流行疫情指揮中心都呼籲民眾今年端午節不要移動、
返鄉團聚，台灣高鐵公司配合在6月11日到6月15日端午節疏運期間實施全車對號座，
班次降至464班次並執行擴大類梅花座，各車次乘車率都不超過2成，
高鐵台中站今天連假收假幾乎沒人潮，可說是營運以來最冷清的端午連假。
端午節3天連假卻碰上武漢肺炎疫情，為避免民眾返鄉，北中南大移動讓疫情再度擴散，
疫情指揮中心，還有蔡英文總統都呼籲大家端午連假盡量留在原地，不要移動，
用線上問候，代替面對面團聚，大家一起團結防疫，許多民眾也退掉返鄉車票配合防疫。
台灣高鐵公司表示，配合防疫 6月11日到6月15日端午節疏運期間實施全車對號座，
班次降至464班次並執行擴大類梅花座，且為配合政府端午疏運期間，
各車次乘載率不超過2成的指示，經執行減載措施並與旅客聯繫協調，加上旅客自發性退票，
疏運期間平均乘載率降至4.5%，就連尖峰時段各車次乘載率也低於2成。
今天是端午節3天連假最後一天的收假日，過去只要是連假收假日，高鐵北上幾乎班班客滿，
甚至都要加開班次疏運旅客，不過今天高鐵台中站進出旅客三三兩兩，
購票櫃檯和進出口閘門也經常是空蕩蕩，和過去大排長龍、人潮絡繹不絕的景象差異頗大，
堪稱是營運以來最冷清的端午連假。
高鐵公司也提醒，疫情期間，各車站售票櫃檯、自動售票機、服務台及閘門皆張貼政府
「簡訊實聯制」QR Code，請旅客進站乘車前及到站後，務必掃描 完成實聯制登記。
同時，自進入高鐵車站（含車站大廳、售票處等非付費區）即須佩戴口罩，
乘車時亦須全程佩戴口罩並配合量測體溫，車站內付費候車區及車廂內均禁止飲食，
請乘客配合落實防疫。
疫情車流量少6成 新竹高鐵自駕巴士延後日間測試
15:20 2021/06/15
縣府和工研院等單位合作「新竹縣高鐵自駕接駁運行實驗計畫」，
是全台第一個開放自駕車在人車混流道路運行的縣市，自駕巴士4月15日啟動夜間運行，
原定6月15日增加日間測試，因疫情關係車流量遽減6成，決定延後辦理。
工研院等單位研發的新竹高鐵自駕巴士，具有智慧防撞和智慧候車亭等特點，
在汽機車混合的市區開放道路進行測試，很貼近台灣複雜的交通環境，
有很高的難度及挑戰性，也是全台自駕巴士上路測試的一大突破。
縣府交通旅遊處長游志祥說，自駕巴士第一階段從無人的夜間測試到日間測試，
由測試單位收集道路環境及交通狀況處理情形，相關測試報告經專家審議無虞後，
再進入第二階段免費載客服務，最後第三階段為載客收費測試。
自駕巴士從4月15日起進行夜間測試，從新竹高鐵站的高鐵七路發車，途中經過文興路、
嘉豐五路、光明六路的喜來登大飯店，2月來已收集到晚上10時至翌日凌晨1時的道路相關資料。
原定15日要進入日間測試，從上午10到下3點做每個整點發車，並會視實際測試狀況，
調整提升運行安全性
游志祥指出，中冠肺炎疫情自進入三級警戒後，竹北市區道路交通尖峰車流量，
明顯比以往減少6成，自駕巴士如果做日間測試，收集的資料會產生很大誤差，
因此協調後決定延後辦理。
游志祥並表示，自駕巴士原本計畫明年3月要納入市區公車，提供接駁服務，
行駛路線擴大到莊敬北路的AI智慧園區，因日間測試已延後辦理，納入市區公車的計畫也將會延後。
高鐵乘客揚言「殺人警告」 鐵警已掌握身分
2021-06-20 16:22
據了解，由於這名乘客當初購票及要求退票時都留有個人資料，乘客是中部人，身分相當明確，
警方已掌握身分；目前鐵路警察除安排線上員警，在中部鄰近車站加強巡視外，
也報請檢察官指揮，全案正由鐵路警察局台中分局偵查隊偵辦。
台中防疫消毒門+鞋底消毒夯
2021-06-19 01:23
疫情緊張，台中市在高鐵、台鐵車站設除菌門，不少派出所、工地也新增消毒門。
中國附醫毒物科主任洪東榮說，防疫消毒門搭配口罩、量體溫等，可多增加一層保護，
但若採用次氯酸水消毒，接觸食物前記得要洗手。
端午連假期間，台中市在高鐵台中站、台鐵台中站、豐原站、新烏日站、大甲站、
清水站及沙鹿站出口，安裝「防疫消毒門」，可測量體溫與紫外線消毒，
乘客經過就有消毒功能，增加防疫保障。
台中市環保局也在台中火車站、國道客運站設置鞋底消毒設施，乘客下車後，
踏過噴灑稀釋漂白水的消毒墊，即可完成消毒，總共有21組，可減少病菌傳播。
台中市警局太平警分局警友辦事處副主任李清山，為了保護員警健康，捐贈新平派出所、
太平派出所各一座「防疫消毒門」，裝設在派出所門口，經過時會噴灑消毒水。
基層員警表示，出勤時戴口罩做足防護設施，但是支援防疫、疫調勤務時，難免擔心防護不周全，
派出所門口增設「防疫消毒門」，多一道手續、多一分保障，減少被傳染風險。
久樘開發在旗下5處工地入口，設置「消毒隧道」，結合2部大型消毒噴霧機、
地面鞋底消毒通道，加上四面包覆的防水布隧道，讓噴霧消毒的效果更全面徹底。
久樘開發表示，人員進入工區後，遵守實聯制登記、量測體溫、手部酒精消毒、
配戴口罩之外，搭配消毒隧道可以多一道防護。
高鐵台北站又一名站務員確診 全區清潔消毒
2021-06-21 16:03
台灣高鐵昨新增一名員工確診，據了解為台北站的站務員，目前已移至防疫旅館隔離，
台北站也已進行全區清潔消毒。
台灣高鐵表示，對於人員健康問題因牽涉個人隱私不便透露細節，
個案狀況以衛生單位或疫情指揮中心疫調為準。
台灣高鐵說，對於員工或承包商夥伴防疫通報，均有完整內部通報機制及嚴謹標準，
一旦接獲人員快篩陽性通報，皆立即針對該人員可能接觸空間及動線立即進行深度清潔消毒，
以落實防疫。
先前台灣高鐵有保全人員及實習站務員確診，曾有共同排班的員工困惑為何自己沒有被列
為居家自主健康管理，台灣高鐵表示，若有確診且出現症狀者案例，將針對與其密切接觸者
（發生症狀5天前有共同用餐、共同居住或面對面超過15分鐘以上接觸者）
進行居家自主健康管理，其他接觸者則是自主健康管理。
比照三級警戒延長 台鐵、高鐵停售站票、自由座至7/12
2021年6月23日 下午4:32
國內新冠肺炎本土確診病例近日趨穩，但全台個案23日又回升百例，慎重起見，
中央疫情指揮中心宣布延長三級警戒到7月12日。
對此，台鐵和高鐵也實施相關配套，放寬旅客7月12日前車票皆可在1年內辦理退票，且免手續費。
台鐵城際對號列車站票、高鐵自由座也將持續停售。
因應中央疫情指揮中心宣布三級警戒措施延長，交通部各單位相關三級警戒的五大措施也配合
持續至7月12日，其中第一項為台、高鐵及國道客運和松山機場等，包括各車站全場站含非付費區、
松山機場候機室等，皆禁止飲食，場站內餐飲區採實聯制。
各站每小時清消1次，並於收班後進行深度清消、場站不外借等措施也都繼續延長。
第2項是台鐵區間車與捷運將配合彈性上班進行人流管制，減少尖峰時段人流。
高鐵與台鐵城際列車對號座也將進行總量管制，台鐵取消對號列車站票、
電子票證也不可搭乘城際列車，高鐵自由座停售也一併延長。
第3與第4項分別為國家風景區、遊客服務空間與觀光遊樂業遊樂園關閉。第5則是計程車
落實全程配戴口罩，禁止飲食，每趟載客完畢立即清消，並於每日收班後進行深度消毒清潔。
高鐵公司表示，將配合防疫措施持續實施第二階段短期班表，每週開行共556班次列車，
全車僅對號座，各車站的營業時間提早至晚上11點30分收班，並籲請旅客盡早安排行車，
並留意末班車發車與抵達各站時間，高鐵公司表示，將依照疫情與旅客需求，
對各項服務進行滾動式調整，如有更新將提前對外公告。
奧運》高規格防疫！選手從搭高鐵到飛機都「包」了
2021/06/24 17:31
距離東京奧運開幕剩29天，為確保台灣代表團的安全，體育署今也針對選手到當地比賽的
相關防疫規範說明。
奧運國手目前在高雄國訓中心積極備戰，預計7月19日包機前往日本，
體育署競技運動組長藍坤田今表示，屆時會用專車送選手到左營高鐵站，並安排專屬車廂，
且直達南港站，避開台北車站的人潮，到機場前都會接受最高保護。
根據東京奧運籌備委員會公布最終防疫規定，台灣代表隊在出發前96小時內進行2次PCR篩檢，
持有陰性證明，此外，抵達後得在機場進行唾液快篩，且之後選手也得每天接受快篩，
若呈現陽性反應再做PCR檢測。
由於大會規定，各單項選手須在比賽結束兩天內離開，無法以包機方式一同返國，
藍坤田今表示，回程會以包艙、包排方式搭機，已與航空公司都協調完畢，以降低選手染疫風險。
台灣目前共有17個項目、取得51席奧運參賽資格，羽球、網球、高球和田徑都有機會再增添名額，
預計7月5日能全數出爐，體育署評估可取得60席，超越上屆里約奧運的58席。
北市公車捷運單日運量勝雙鐵 北市議會：北捷聯手台中、高雄爭取疫苗施打
17:19 2021/06/25
行政院日前拍板7月起擴大疫苗施打對象，運輸業納入高鐵、台鐵、北北基桃國道客運、
貨運司機，引發分配不公罵聲。北市議員徐弘庭在議會交通委員會上直言，北市公車、
台北捷運單日運量高達120萬人，遠比雙鐵還高，因此提案要市府向中央爭取納入，
議員王鴻薇也讚聲，建議可聯手台中、高雄捷運一同爭取，北市府允諾將積極處理。
台北市議會交通委員會下午審議交通單位預算，會上徐弘庭提案「公車駕駛列入優先疫苗對象」。
他說，遊覽車與公車司機面對乘客時狀況不同，前者是採點對點的方式，後者則是點線面，
容易有亂數，且雙北公車、北捷運量大，施打優先順序卻獨漏雙北公車司機。
王鴻薇也說，行政院注重台鐵、高鐵人員，因為交通部是主管機關，
地方大眾運輸則比較沒注意，但就雙北大眾運輸乘載量來說，絕對不輸雙鐵，更直言
「台鐵、高鐵都能打，只有捷運不能打，難道是歧視性待遇嗎？」
建議北捷可串聯結合2縣市捷運公司共同爭取。
對此，北市公共運輸處長常華珍說，市府早在15日將公車司機、場站人員造冊行文給交通部，
後續也有將捷運相關人員列入造冊名單，再請中央部會協助轉給中央流行疫情指揮中心，
期能將其納入優先施打名單內。
北捷公司總經理沈志藏也說，捷運方面僅有機場捷運人員有打疫苗，
因其與機場國門有所接觸，但新北、台中及高雄市捷運都沒有。
目前北捷已將一線人員造冊，名單約有6000人，包括司機員、站務員、
清潔及保全等第一線跟民眾接觸者。
沈治藏說，經公司統計，昨北捷運量約為56萬人次，公車運量也差不多這數字，
也就是說，雙北大眾運輸加起來約120萬人次，但雙鐵加起來大概不到10萬人次。
由於眾委員、相關局處意見相同，身為交通委員會第一召集人的徐弘庭裁示，該項提案通過，
附帶意見為捷運公司爭取一線人員列入疫苗優先施打順序，並結合台中、高雄捷運共同辦理，
北市府也允諾會積極處理。
【公告】P10高鐵1A、P10高鐵1B訂於7月1日開始買賣
2021年6月25日
日期：2021年6月25日
主旨：「台灣高速鐵路股份有限公司110年度第1期無擔保普通公司債」計面額新
台幣80億元整，訂於110年7月1日起在證券商營業處所暨本中心債券等殖成
交系統開始買賣。
公告事項：
一、發行公司名稱：台灣高速鐵路股份有限公司。
二、債券名稱：台灣高速鐵路股份有限公司110年度第1期無擔保普通公司債甲券
(一)代碼：B948A1。
(二)簡稱：P10高鐵1A。
(三)發行總面額：新台幣40億元整。
(四)發行價格(佰元價)：新台幣100元(依票面金額100%發行)。
(五)發行日：110年7月1日。
(六)到期日：113年7月1日。
(七)發行期限：3年。
(八)票面利率：固定利率0.32%。
三、債券名稱：台灣高速鐵路股份有限公司110年度第1期無擔保普通公司債乙券
(一)代碼：B948A2。
(二)簡稱：P10高鐵1B。
(三)發行總面額：新台幣40億元整。
(四)發行價格(佰元價)：新台幣100元(依票面金額100%發行)。
(五)發行日：110年7月1日。
(六)到期日：114年7月1日。
(七)發行期限：4年。
(八)票面利率：固定利率0.35%。
四、債券銷售對象：僅限售予「財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心外幣計價國
際債券管理規則」所定之專業投資人。
五、有關本債券之詳細發行資料請參閱其發行辦法及公開說明書(請至公開資訊觀測站查詢)。
六、上開債券於到期日之前二個營業日停止於本中心債券等殖成交系統買賣，
並於到期之次一個營業日終止於證券商營業處所買賣。
高鐵特定區蝴蝶造景 吸睛
2021年6月27日 下午10:45
臺南高鐵特定區為臺南市門面，市長黃偉哲甚為重視環境綠美化工作，工務局今年特定區
環境綠美化計畫特別在高鐵大道前站三角分隔島設計特殊景觀，
以五千六百株夏堇花排列出大型美麗蝴蝶圖案，療癒又吸睛，希望紓解疫情帶來的憂鬱，
為旅客帶來好心情。
工務局表示，環境綠美化除增加舒適景觀視覺，對於觀光效益也有加分作用。
葉色淡綠的夏堇花性喜陽光耐熱，花姿輕逸飄柔嬌俏可愛，對土壤適應性強，
具絢麗繁榮生命，高鐵特定區特選用夏堇花鋪編美麗蝴蝶，代表在困境中堅韌不拔、
於逆境中頑強拚搏，最終克服困難，有如蛹化為美麗蝴蝶。
工務局指出，疫情期間綠美化工程不打烊，希望藉由色彩繽紛的花卉及療癒圖案緩解民眾焦慮心情，
穩定煩躁情緒，一起走過艱難時期，迎向平安順遂。
新制！台鐵、高鐵車站非付費區也禁飲食 違者罰1.5萬
2021年6月30日 下午5:52
全國第三級警戒延長到7月12日，餐飲業禁止內用、還有台鐵、高鐵車廂內禁止用餐的規定持續，
而交通部昨（29）日公告，新增禁止飲食區域，在台鐵、高鐵車站非付費區的候車區也不能吃東西，
違者最高可罰1.5萬元。
公告指出，民眾於高鐵、台鐵、公路客運、船舶（固定餐飲區域除外）、
航空器（國際及兩岸航班除外）等運具內，或郵局營業區域內禁止飲食，
經場域人員勸導不聽者,依傳染病防治法第70條第項定，處新台幣3千元以上1萬5千元以下罰，
若因生理需求須喝水、服藥、哺乳,應於食用完畢後盡速佩戴口罩。
新增的禁止飲食區域，高鐵及台鐵全線各車站範圍內（含各車站付費候車區與非付費區域）、
國道客運（含各轉運站）各車站付費候車區、各航空站內候機室全部禁止飲食，
經場域人員勸導不聽者，依《傳染病防治法》第70條第1項規定，
處新台幣3千元以上1萬5千元以下罰鍰，若因生理需求須喝水、
服藥、哺乳，應於食用完畢後速佩戴口罩。
竹北新瓦屋8空間 將委外經營
2021/07/03 05:30
新竹縣竹北新瓦屋客家文化保存區，即日起到7月13日為止，將釋出園區8個空間委外經營管理，
公開招標評選優質民間團隊進駐，投入藝文展演創作或食農教育、客家文化推廣，
縣府期待注入新的藝文能量。
縣府文化局表示，新瓦屋客家文化保存區以藝文、食農及親子DIY等多元化經營，
成為大新竹地區具指標性的創藝聚落。
園區鄰近高鐵新竹站，有200多年歷史的竹北林姓聚落因高鐵開發徵收為公有，
是全台第一個客家文化保存區，也是新瓦屋花鼓藝術起源地。
園區裡保留富有傳統文化風情的客家建築，過去吸引各具特色的藝文店家申請進駐，
假日舉辦多樣性的展覽、市集及課程講座，縣府文化局也定期推出客家文化活動，深受民眾喜愛。
文化局表示，歡迎具有藝文展演創作、藝術品叢書、文創商品、研習講座、
食農教育或客家文化推廣等經驗者踴躍投件。
梨山廣告吸睛 高鐵台中站看見泰雅風情
16:36 2021/07/05
交通部觀光局與參山國家風景區管理處，邀請大梨山環山部落藝術家林春節，
以其作品「泰雅公主與蘋果花」作為形象廣告，並以大型燈箱的方式，在高鐵台中站2F大廳展出，
將泰雅原民瑰麗編織與梨山蘋果花開特有的風情完整呈現，希望疫後邀情遊客到梨山一遊。
目前位於高鐵台中站2F大廳的「泰雅公主與蘋果花」形象廣告，是林春節今年一月在中正紀念堂
開辦畫展中一幅，也是中正紀念堂開館以來首度展出女性原住民族藝術家個展，
為了服務來不及看展的朋友，參山處粉絲頁【趣遊參山：獅頭山 梨山 八卦山】同時推出
「泰．愛．你」線上畫展，而且將在7月9日從粉絲頁貼文留言當中抽出8位幸運朋友，
送出林春節中正紀念堂畫展珍貴限量「泰．愛．你」精美畫冊，請民眾把握機會。
林春節表示，從事原住民藝術工作多年時間，以往都是在畫廊、博物館、美術館等藝文場所展覽，
這是第一次能在重要的交通場站展出自己創作，用最直接、親近民眾的方式，
讓更多人欣賞泰雅族塊麗文化之美。
「璀璨人生」這幅畫中的泰雅公主呈現部落當初繁華風貌，佐以優雅華麗又有高冷粉嫩的
蘋果花相襯，見證大梨山地區60年代風華富足的時期。
參山處代理處長曹忠猷說，來自大梨山環山部落的林春節老師是台灣泰雅族當代藝術家，
作品突顯表現創新浪漫風格，透過高彩度及多種顏色，勾勒出部落的人物、花卉、植物、
編織及傳統的生活紀錄，呈現梨山地區原民文化及生態產業特色，畫風迷人又吸睛。
曹忠猷表示，疫情期間，觀光局與參山處結合林春節的畫作在高鐵推出形象廣告，
希望透過人稱浪老師的林春節大膽的用色、溫柔的筆觸與感動的故事，
營造大梨山深層多元豐富的旅遊氛圍，加深梨山對遊客的旅遊魅力。
一家5口訂高鐵票堅持返鄉！親吐「7字」原因 他聽對話臉綠了
2021-06-08 21:29
本土疫情持續延燒，面對即將到來的端午連假，各界不斷呼籲民眾別返鄉，
避免跨區移動造成疫情大爆發，雙鐵瞬間湧現退票潮。
然而，還是有民眾表示，全家五口都訂好高鐵車票，準備端午節返鄉，引發網友撻伐聲浪。
一名網友在PTT發文指出，他在南港轉運站外的超商，聽到路人的對話，
其中A說「我全家五口都訂好高鐵」，對方則勸「疫情嚴重，總統呼籲退票，真的要回家鄉嗎？」
沒想到A竟回應「不會那麼倒楣啦，我媽也很久沒看孫子了，都是范雲跟陳時中的問題，
我才是受害者好嗎？政府不做好，讓百姓不自由，這樣對嗎？」讓原PO傻眼直呼
「那一兩萬張的高鐵族群，是不是覺得疫情都是政府的錯，過端午卡實在？」
貼文一出，引來大批網友熱議，「昨天趨緩，可是老人死亡率創新高」、
「這種人心態跟華航機師有什麼兩樣」、「就是有這種人拉全台一起陪葬啊」、
「『不會那麼倒楣啦」』，不就是讓疫情燒不停的原因嗎」。
還有網友支持政府升四級警戒，「除非國家升四級，不然人民有選擇自由」、
「整天拜託懇求，有本事就禁止」、「政府沒禁止就是可以，你我都攔不住」、
「要回去就回去，既然政府沒有禁止。只是如果可以不回去的話，也是保護自己親人」。
宜蘭高鐵站選址 地方意見分歧
04:10 2021/07/07
高鐵延伸宜蘭案預計在7月底前選定高鐵宜蘭站設站場址，6日宜蘭市長江聰淵等人，
建請交通部選址「宜蘭車站」，有減少場站用地取得的困難、
降低政府財務風險與投資成本等優勢，讓高鐵早日運行蘭陽平原。
高鐵宜蘭站從北到南有四城、宜蘭車站、縣政中心、羅東等4站點，將擇一作為高鐵宜蘭站，
宜蘭縣政府建議選擇縣政中心站，但昨江聰淵等人以基於「加速實現高鐵東移宜蘭動工」等考量，
首次建議設在宜蘭車站。
身兼高鐵延伸宜蘭促進會會長的江聰淵表示，高鐵延伸宜蘭在前交通部長林佳龍任內積極推動下，
未來將做為紓解宜蘭對外交通的管道之一，同時也是銜接東部快鐵完成國家軌道運輸網的重要基石。
江聰淵指出，從過去西部高鐵的場站開發經驗來看，為了降低政府財務風險與投資成本，
讓高鐵早日運行宜蘭，同時避免改變民眾轉乘習慣，以及舒緩興建與營運的財務壓力，
妥善利用現有場站空間，搭配公有土地與已進行中的轉運設施，
選址台鐵宜蘭站將會是把交通建設的效能最大化的選擇。
民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇表示，根據鐵道局規畫，4處評估中的高鐵宜蘭站址，
技術都可行，但是工程考量的不只有工程技術本身，工程財務、轉運銜接、
未來發展等也都應納入評估。
陳俊宇指出，面對四城車站、宜蘭車站、縣政中心及羅東車站等4個高鐵宜蘭站評估站址，
考量特定區開發的諸多不確定性，以及加速高鐵東延宜蘭的開工並舒緩未來營運壓力的考量，
設址台鐵宜蘭站是目前4個選項中的最佳選擇。
出國優惠展延 可換高鐵接送
04:10 2021/07/05
新冠疫情讓出國成為奢求，過往信用卡標榜的機場服務用不到，花旗、
國泰世華兩大發卡銀行乾脆「放大絕」，像是花旗針對今年剛續卡的三大頂級卡，
一口氣把未使用完畢的機場接送服務、機場外圍停車服務等服務優惠次數使用期限延到明年，
完全不囉唆。
全球疫情尚未趨緩，出國人數銳減，使得客戶無法享受信用卡提供的機場相關服務，
尤其是繳年費的頂級卡及航空聯名卡，也因為動輒上千元的年費，用不到相關機場服務，
持卡人難免覺得虧到，也有人乾脆剪卡。
為了讓持卡人繼續用卡，像是國泰世華針對長榮航空聯名卡持卡人，
去年未使用的免費機場接送次數、海外上網免費，都可直接延到下月底前用完，
如果打定主意不出國，還可以換高鐵市區接送或住房優惠。
雖目前仍為全台三級警戒，多數人選擇待在家裡，但國泰世華提供的平日入住豪華度假酒店優惠價，
涵蓋台北君品酒店、苗栗泰安觀止溫泉會館、南投日月潭涵碧樓酒店等，若待疫情趨緩，
仍是性價比極高之選。
花旗銀行除針對今年新核卡的Citi Prestige頂級卡友，機場接送服務、
機場外圍停車服務的優惠次數使用期限展延1年，至於今年續卡的Citi Prestige卡、寰旅尊尚卡、
鑽石卡三大頂級卡，不需申請、也免登錄，前一年度尚未使完畢的機場服務均展延2年。
舉例來說，Citi Prestige卡友享有每年8次免費機場接送及6次免費機場外圍停車，
假使今年2月10日新核卡之後，受疫情影響一直無法使用，待明年續卡時，
花旗將統一於2022年2月之次月月底前，將前一年度未使用權益展延，
續卡後可享有16次機場接送、12次機場外圍停車服務，均可至2023年2月9日。
高鐵台北站務員染疫 接觸同事PCR檢測皆陰性
2021/7/9 19:35
台灣高鐵今天表示，高鐵台北站站務員確診武漢肺炎個案，已完成清消跟調查，
個案確診前5天所有接觸過的同仁，進行PCR檢測結果都為陰性。
國內武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情未歇，台灣高鐵今天發出新聞稿表示，
針對台北市政府日前公布高鐵台北站站務員確診個案（案15169），
在市府公布前已掌握相關人員確診狀況，完成車站公共空間及該員辦公動線
清潔消毒應變機制，並於第一時間完成內部調查。
台灣高鐵表示，已安排與該員確診前5天所有接觸同仁進行PCR檢測，結果全部為陰性，
高鐵台北站將持續注意相關人員健康狀況，目前均無異常，
也將針對人員分流及健康狀況提高警覺，並對異常狀況即時通報及應處。
台灣高鐵說，持續加強各車站及列車清潔消毒頻率，每天都進行深度清消，
強化旅客與服務人員間安全防護。車站人員於服務期間除全程配戴口罩外，
也會穿戴手套及護目鏡，並落實人員分流管理及各項防疫措施，共同守護旅客乘車安全，
敬請旅客安心搭乘。
台灣高鐵指出，為維護旅客及人員健康安全，已建立內部應變機制，
一旦接獲人員快篩陽性或PCR檢測確診通報，除配合政府疫調結果辦理外，
更將針對其密切接觸者進行居家自主健康管理，並立即安排進行快篩及PCR檢測，
其他可能接觸者則進行自主健康管理，也安排快篩及PCR檢測。
交通部軌道業紓困僅納高捷 王鴻薇批：獨厚自家人完全不掩飾
2021年7月10日 下午4:24
新冠肺炎（武漢肺炎）疫情升溫，在大家減少外出情況下，公共運輸量大幅下跌。
交通部上周報請行政院核定紓困方案，全國軌道單位僅有高雄捷運被納入，引起北捷不滿，
喊話「切莫政治凌駕專業」。對此，台北市議員王鴻薇10日批評交通部獨厚自家人，
紓困照顏色發。
根據《聯合新聞網》報導，交通部日前表示，目前紓困條例基本上針對民營公司，
軌道單位先前僅有高鐵被納入，高捷是全台唯一民營的大眾捷運公司，已修訂紓困辦法，
納入補助名單中，上周五已報行政院等待核定。
至於台北捷運、台中捷運等公營公司，主管單位是縣市政府，
若有必要可透過縣市政府衛生主管單位協助。
北捷：應比照民營將北捷等軌道業納入紓困對象
對此，北捷發聲明回應，尚未宣布三級警戒之前，北捷4月份平均日運量為201萬人次，
5月平均日運量則銳減到113萬人次，6月平均日運量下滑至44萬人次。
收入方面，6月客運收入為3.09億元，與去年同期12.54億元相比，減少9.45億元，減幅高達7成5。
北捷表示，全國軌道業最高主管機關如此甩鍋，感到不解。交通部應比照其他民營大眾運輸業者，
將北捷等軌道業納入紓困方案補助對象，照顧交通業同仁、安定就業環境，
「切莫政治凌駕專業，甩鍋推卸責任！」
王鴻薇：非民進黨自家人的，只能自立自強
王鴻薇則表示，本土疫情重創各行各行生計，尤其在三級警戒下，大家減少外出，
交通運輸行業的營運更受到嚴重影響。但交通部上周報請行政院核定的紓困方案，
全國的軌道單位竟然只有高雄捷運被納入，「獨厚自家人，完全不掩飾」。
同樣是軌道運輸業，台北捷運在疫情爆發前，單日運量可以達到200萬人次，
5月只有113萬人次，到了6月只剩下44萬人次。
這樣雪崩式的下滑，中央竟然完全看不見？
王鴻薇指出，自疫情爆發以來，中央在各項措施上獨厚自家人，已經不是第一次。
之前疫苗分配就只先給高鐵、台鐵，這次紓困更是完全不演，只給民進黨執政的高雄，
現任交通部長王國材，還曾擔任高雄市交通局局長。
王鴻薇批評，不只病毒會認顏色，疫苗看顏色發，紓困也照顏色發。非民進黨自家人的，
只能自立自強、苦撐待變。
高鐵人員染疫 購票防傳染 招名威：注意３重點
2021/07/12 00:00:00
近日傳出高鐵人員染疫的消息，據了解該人員也曾參與售票服務，
民眾擔心購票過程若是否也有染疫的疑慮？又該注意什麼？怎麼買票比較安全？
對此中原大學教授/毒物理學專家招名威教授指出可能的疑慮及建議作法提供給民眾參考。
人工售票購票防染疫，有哪些地方要注意？
招名威教授表示，現在國人普遍防疫意識都有一定的強度，購票過程中售票人員有戴好口罩，
自己也有戴好口罩，包括遮好口鼻、金屬條壓好、完全密合於臉部的情況下，
透過飛沫傳染的可能性非常低，病毒傳播在正常情況下是低於5%的，民眾不必過度擔心。
相較之下，民眾較需要注意的是，是否有可能有透過接觸傳染的疑慮，
因為我們並無法得知什麼時候會遇到染疫者，包括售票員，就連對方自己也不知道自己是否染疫，
那麼車票、零錢、零錢盤、櫃台等，確實都可能有病毒的風險存在，就有可能形成接觸傳染，
機率得視染疫者防疫作為和觀念是否良好。因此這也是為什麼多數醫學、
科學專家皆建議防疫期間最好視身旁的人為染疫者做防範。
自動售票購票防染疫，有哪些地方要注意？
招名威教授提醒，防範買票時染疫，要注意的不只有前述的人工售票，也包括了自動售票。
自動售票機雖不用和人面對面，但畢竟為開放式的公共設備，接觸的更多，
接觸傳染的風險自然相對較高，我們並無法得知前一個使用者或再更前面的使用者是否染疫、
是否戴好口罩等，若染疫者手上沾有病毒或在機器面前打噴嚏、咳嗽等，售票機的面板、
按紐、機器外殼、找零處等皆有可能有病毒存在。
塑膠面板一般而言病毒可存留3天，金屬、不鏽鋼材質則約為２天，換言之，
在經過消毒之前病毒是會一直存在的。
提醒民眾，不論是以何種購票方式買票，即便是疫情趨緩，在真正安全之前都應持續提高警覺。
購票防染疫，招名威：注意３重點！
招名威教授表示，防範購票染疫，確實戴好口罩，盡可能社交安全保持距離大於1公尺，
並在交易後對物品、雙手用酒精消毒是最好的方法，這樣的觀念不僅是在購票，
任何交易行為、操作的機器都是一樣的，日後微解封至各處買票時也是如此。
不論是人工售票或自動售票、線上購票取票，不論是在高鐵、台鐵，或是便利商店常用來買票、
繳費、寄貨的服務機器都是同樣的道理，在購票後將票卷、零錢等一切物品消毒，
也為自己的雙手消毒，如此一來便可以大幅降低染疫風險。
此行為許多人或許會覺得太誇張，或在別人面前完整消毒覺得尷尬，
但此時此刻民眾所面對的就是個誇張的病毒，比起別人的眼光，更重要的是健康，
提醒民眾別為了麻煩或別人的眼光讓自己暴露在風險當中。
高鐵延伸宜蘭月底敲定站址 學者︰應再做客觀公平評估
2021/07/08 11:36
高鐵延伸宜蘭案，交通部宣布月底將敲定站址；消基會交通委員會召集人、
逢甲大學運輸與物流系退休副教授李克聰認為，高鐵利用率低、成本高，
能否真的解決國5塞車問題，讓人疑慮，他建議交通部別這麼急，應再做一次客觀、
公平且一致性的評估；宜蘭高鐵促進會長、宜蘭市長江聰淵則認為，
高鐵延伸宜蘭蘊藏中南部及大客源，效益不會是問題。
高鐵延伸宜蘭案設站，交通部正評估礁溪四城、宜蘭、羅東車站與縣政中心站等4個方案，
宜蘭縣政府支持縣政中心方案，民進黨支持設站宜蘭火車站，羅東民意代表則爭取在羅東設站。
李克聰說，高鐵延伸宜蘭主要目標，是要紓解國5塞車問題，那高鐵就必須比台鐵、
公路客運等大眾運輸更具吸引力，但高鐵從南港到宜蘭，價格預計約240元，
比台鐵和客運多約一倍。
李克聰說，且大部分使用國5的遊客，有的會前往花蓮、台東，即便只到宜蘭，
也不會只去一個點旅遊，勢必有轉乘需求，如此設站、選址就會陷入兩難，
不論設在那個點，都需要轉乘，拉長交通時間，降低民眾搭乘意願。
李克聰說，且高鐵每小時僅2班次，鐵路每小時則可有4到5班次，
利用率比高鐵高很多，但高鐵造價粗估要1700億，卻是北宜直鐵800億的2倍。
李克聰認為，現在高鐵的評估案，是以北宜直鐵為基礎，但高鐵與直鐵的路線不同，
出發點也不一樣，他呼籲，交通部別這麼急，政府現在是疫情期間，
需要辦理紓困導致財政困難，應該重新再為高鐵延伸宜蘭，做一個客觀、公平且一致性的評估。
江聰淵則認為，財務分析是高鐵延伸宜蘭推動很重要的面相，過去為了兼顧環保，
讓路線避開翡翠水庫集水區，拉長高鐵路線，才導致建設成本提高，這是為長遠發展性思考。
但江聰淵指出，高鐵延伸宜蘭的效益，不能只從台北與宜蘭間的通勤來看，
而是應從台灣整體的國土規劃以及運輸網來看，未來高鐵建成，高雄、
台南與台中等中南部民眾來到宜蘭，會變得很便利，蘊藏極大的客源，
更能帶動宜蘭的發展，所以效益、票價和未來營運，絕對都不會是問題。
建商砸錢囤地 左營高鐵新案價急起直追巨蛋商圈
2021-07-13
高鐵左營站是高雄唯一三鐵共構的車站，交通便利性自然不在話下，近期由於土地價格持續上漲，
新建案房價也已經站穩3字頭，縮小與巨蛋間的差距，且由於區段仍有土地可開發利用，
建商也早已在周邊備妥糧草，專家指出未來2年房價仍有1~2成漲幅。
高鐵左營站自從2007年通車以來，附近的生活機能逐漸成熟，除了有新光三越左營店進駐之外，
包括寶雅、星巴克、超跑品牌等都紛紛進駐，另外由於新設匝道，
從國道10號也可以直接連接到中山高，交通便利性提升不少。
高鐵左營站因為區域內可用腹地仍多，因此新建案也愈來愈多，房價從原本的1字頭攀升到2字頭，
今年更已衝上3字頭。高雄市代銷公會理事長謝哲耀表示，目前高鐵左營站周邊的新建案價格落
在每坪31~32萬元，更有建案的均價落在每坪32萬元，高樓層甚至有每坪34萬元的價格出現。
謝哲耀指出，目前區域土地價格持續上漲，例如京城集團日前以總價1.92億元購入位於文學路的
355坪土地，換算每坪54萬元，而三角窗精華土地更驚人，
如「鑫高鐵3」的建築基地單價就要近160萬元，加上營建成本不斷提高，新案的成本增加，
便會反應在房價上。
這樣的房價已經拉近與巨蛋商圈的差距，謝哲耀指出，巨蛋商圈新建案的均價落在每坪34萬元，
豪宅或是具備景觀條件的物件價格會更高，不過高鐵確實已經縮小與巨蛋間的房價差距，
而且2個生活圈距離靠近，未來也有可能追上巨蛋。
左營高鐵站周邊的中古屋房價也隨著新建案上漲，東森房屋高雄鹽埕店主任焦韋華表示，
目前該區段屋齡較新的中古屋間房價也來到2字頭，僅有少數屋齡超過20年的華廈，
有機會用1字頭買到，且由於腹地仍廣、周邊人口數量多，預期未來2年房價還有1~2成的漲幅。
高鐵站區招商熱絡 估桃園及台中投資各逾200億元
2021/7/14 12:27
COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情影響民生經濟，但高鐵站區事業發展用地招商仍熱絡，
鐵道局預估桃園站及台中站今年的招商金額分別都超過新台幣200億元。
鐵道局明天將辦理「高速鐵路桃園車站特定區事業發展用地開發經營案」招商說明會，
招商面積約11公頃，據了解，壽險業者相當感興趣。
鐵道局說，高鐵事業發展用地就在高鐵車站旁，適合開發為旅館設施、會議及工商展覽中心、
餐飲業、休閒娛樂業、百貨零售業、金融服務業、通訊服務業、運輸服務業、旅遊服務業、
一般服務業及辦公室。
鐵道局今年有2筆高鐵站區事業發展用地招商，年初就進行的台中車站15公頃用地招商案，
有大型壽險及百貨業者投標，鐵道局說，目前已進入評審階段，預計8月2日公布結果，
即將招商的高鐵桃園車站事業發展用地約有11公頃。
鐵道局估計，高鐵桃園及台中車站事業用地的招商投資金額，分別都達200億元以上。
台灣高鐵當年除經由BOT方式興建高鐵外，還與政府簽訂站區開發合約，
取得5個車站旁共約30公頃土地，但從未實質開發，加上後來遇上財務問題，
2015年財改時，與政府解約並歸還土地，交由政府開發，台中站及桃園站速度最快，
新竹站、嘉義站及台南站的事業發展用地開發仍在研議中。
鐵道局說，5個高鐵車站事業發展用地中，只有桃園站及台中站超過10公頃。
高鐵逾9成一線員工施打疫苗 微解封每周提供556班次
2021-07-16 10:43
我國疫苗覆蓋率愈來愈高。台灣高鐵公司說，第一線人員已逾九成接種疫苗。
此外因應微解封，及配合三級警戒延長至26日高鐵各車次列車仍繼續維持全車對號座、
每周提供556班次的旅運服務。
各車站非付費區、付費候車區內以及列車上，均禁止飲食。
台灣高鐵說，特別感謝中央流行疫情指揮中心及交通部協助，讓疫苗接種順利完成，
使高鐵營運及旅客安全，獲得更多保障。
將持續配合政府政策，積極扮演西部走廊骨幹運輸重要角色，維繫國家關鍵基礎設施必要運作，
同時加強並落實各項車站及列車清潔消毒工作，在微解封中提供旅客更加安全的乘車環境。
台灣高鐵表示，員工疫苗施打作業，均以尊重接種意願為前提，並確實遵照指揮中心
與行政院國土安全辦公室指示，依人員工作性質與旅客接觸密切程度，
以及維繫關鍵基礎設施運作必要性，決定接種先後順序。
同時，為達成將每瓶疫苗施打效益發揮到最大，台灣高鐵更與北、中、南三地專業醫療院所密切合作，
安排經驗豐富醫療人員，並特別採用刻度精密注射器，同時機動調度人員接受接種，
不但使單瓶疫苗可提供15人施打的比率超過95%，一線員工的疫苗接種率亦逾九成，
進一步確保營運及旅客乘車安全。
另外，台灣高鐵說，針對台北市政府日前公布高鐵台北站站務員（案15169）確診及相關足跡，
據該員工自述，因身體不適故於5日主動就醫並進行PCR採檢後確診，
在此之前並未收到北市府或任何疫調單位之採檢通知。
台灣高鐵說，台北站於收到員工通知第一時間即啟動車站公共空間及該員辦公動線清潔消毒應變機制，
並安排與該員確診前五天所有接觸員工進行PCR檢測，結果全部為陰性。
目前高鐵各車站第一線同仁已完成疫苗接種，更可大幅提升群體免疫效果，進而降低疫情風險。
台灣高鐵表示，配合三級警戒延長，警戒期間高鐵各車次列車仍繼續維持全車對號座、
每周提供556班次的旅運服務。
同時，配合政府防疫指引，各車站非付費區、付費候車區內以及列車上，均禁止飲食，
旅客若因生理需求（如喝水、服藥、哺乳）需飲食者，請遵守保持社交距離規範，
並應於飲/食用完畢後，儘速佩戴口罩。
此外，台灣高鐵說，已針對站內餐廳完成防疫管理措施，將持續敦促商家加強各項防疫措施、
確保旅客安全。
車站內餐廳均依照各車站所在地方政府規定，目前全線站內餐廳仍以外帶為主、
禁止內用，敬請旅客留意相關規定。
微解封首周末 高雄左營雙鐵乘車人潮明顯增加
2021-07-17 15:20
今天是微解封第一個周末，左營台鐵、高鐵乘車進出站，明顯人潮增加，
與先前端午連假空蕩蕩的車站形成強烈對比；出遊人潮增加，也帶動周邊交通，
從左營到墾丁的客運，中午共賣出近30張車票，唯獨在站外排班的計程車，
生意依舊沒起色；司機表示，對微解封無感。
目前雙鐵乘車，仍維持進出站實聯制管控，即使微解封，相關防疫規範也未改變。
乘車民眾變多，除了戴口罩，戴護目鏡、面罩的人也增加；一名男乘客說，
雖然國內疫情有逐漸趨緩，但對外出搭乘大眾交通工具，多少仍有顧慮，還是會做好自身防護。
一名從台中返回高雄的男子說，自三級警戒以來，政府都宣導非必要，盡量減少外出或跨區移動，
也怕變成防疫破口，因此都沒有返鄉，這次則想趁微解封回家，感覺也比較安全。
除雙鐵乘車人數增加，從左營到墾丁的車票，今天上午共賣出近30張，
較先前端午連假只賣出5張增加不少，客運業者每輛車原本可買30個座位，
考量防疫一班車次只賣15個座位，且每個座位要空出間隔。
雙鐵乘車人數增加有些許帶動周邊交通，但在高鐵站外，排班的計程車生意依舊沒有起色，
有司機說，昨天晚上，雖然有周末返鄉與出遊的人潮出現，但生意依舊不好。
司機還說，今天上午等了3個多小時，也只有2名乘客，日收入也沒有破千，對微解封無感。
北宜直鐵最佳 如要高鐵應設站…
2021-07-17 03:38
建造北宜高鐵和北宜直鐵的政策，其實都在解決台北宜蘭間雪山隧道壅塞問題。
而高鐵和直鐵，差異最主要是高鐵建設和票價昂貴，車次間隔長。
相對的直鐵經費較低、車票相對便宜、車次較頻繁。
從政府財政、宜蘭建設、票價和車次頻率來看，直鐵顯然較符效能和性價比。
如果定要採用豪華版的高鐵，在我國及宜蘭人口數量都減少情形下，純粹平日工作的交通需求不大，
高鐵運量有限。因此高鐵載客量仍需高度仰賴前往宜蘭的觀光商旅客和從宜蘭轉往花東的旅客。
而這兩種旅客最需要的，是高鐵設站在工商繁榮的羅東，而非相對文教政治的宜蘭站，
或是寄望新造鎮的縣政中心站。
宜蘭縣傳統上分為溪南和溪北，溪南人口超越溪北，且第一大工商重鎮羅東的人口密度是宜蘭市的兩倍。
根據一一○年政府核定的宜蘭縣國土計畫的敘述是，
「宜蘭縣工商利用土地與建築利用地比率較高之鄉鎮市多為鄰近都市計畫區並集中於中央平原帶，
尤其鄰近溪南地帶的羅東鎮、壯圍鄉、冬山鄉及蘇澳鎮之工商利用土地占建築利用土地之比率
高於卅％以上，顯示該處工商活動相對活耀。」
宜蘭縣國土計畫法更直接區分宜蘭縣的發展區位為五處，兩處在溪北，三處在溪南。
超過半世紀的宜蘭縣發展現況顯示，宜蘭縣能夠吸引更多觀光客從事旅遊活動，
成為穩定的高鐵乘客客源，主要會在溪南部分。
有鑒於觀光客對於時間和觀光距離的敏感度，在決定高鐵設站時，更要優先考慮。
其次就前往花東的轉乘客而言，轉乘的方便性是最重要的關鍵，也是未來發展花東觀光產業的最重要考慮。
就這一點而言，高鐵不可能設置在最北邊的四城，也不應該設置在無法連接台鐵車站進行轉乘的縣政中心。
目前呼聲較高的縣政中心設站，非常不利於乘客轉乘到花東，也不利於現有人口
及觀光人口成長可能性最大的溪南地區。其比較有力的訴求是，
可以進行周遭農田造鎮和服務當地的工業園區員工。
但是，回顧現有高鐵各站的造鎭情況，如台中、台南並非理想。
在人口減少和高齡化的趨勢下，以造鎮作為高鐵設站的考慮，是不切實際的，
同時對於高鐵應服務最大可能顧客量的角度來看，也是不明智的。
高鐵專車+包機 中華代表團出征東奧防疫升級
2021-07-19 13:04
中華代表團包括奪金呼聲高的「舉重女神」郭婞淳今天出征東京奧運，因應疫情，
代表團防疫升級，從行李備妥防疫物資，到安排專車、高鐵專用車廂以及包機，
避免和其他旅客接觸。
東京奧運將在23日舉行開幕式，中華代表團這次共有68名選手在18個運動種類取得席次，
先遣部隊已於7月14日前往東京，主代表團今天下午1時從松山機場搭機出發，
行政院長蘇貞昌、行政院政務委員唐鳳、教育部長潘文忠、
體育署長張少熙等人上午到場親自送機，為選手打氣，蘇貞昌並帶頭高喊「台灣加油」。
考量COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情，代表團防疫措施全面升級，
除了首次設置防疫協調官，負責統籌所有選手與職員每天的唾液篩檢PCR檢體，
追蹤檢查結果外，行李箱另備有掌上型吹風機、酒精、口罩、隔離衣、耳溫槍等物資。
避免與其他旅客接觸，國家運動訓練中心今天還安排專車接駁隊職員至高鐵站，
並搭乘專用車廂前往南港，而隊職員的行李也在前一天提前運抵台北後消毒。
體育署今天除了推出線上直播，呼籲民眾線上收看，代替現場送機外，
另安排代表團隊職員搭乘包機，而在機場集合等待入關的同時，
周遭區域也提前拉起紅龍，減少與外界接觸的可能性。
今天下午搭機赴日的主代表團成員除了中華奧會和醫療團隊外，還涵蓋自由車、
跆拳道、柔道、射擊、輕艇、划船、射箭、游泳、羽球、競技體操、舉重、桌球、
拳擊、網球等項目，共134人，擔任掌旗官的郭婞淳、
世界球后戴資穎等人也隨主代表團出發，而田徑、空手道代表隊後續將分批前往日本。
代表團隊職員上午穿著整齊一致的中華隊隊服，戴著經典的白底和藍紅配色的口罩
和護目鏡抵達現場，即將三度叩關奧運殿堂的郭婞淳，將在27日上陣，目標直指金牌，
今天搭機前開心地在機場合影留念。
中華代表團這次在舉重、羽球、體操、拳擊、射箭、標槍、空手道等項目都有機會添得獎牌，
體育署除了瞄準超越上屆里約奧運（1金、2銅）的成績，也力拚改寫歷屆奧運最佳紀錄
（2004年雅典奧運2金、2銀、1銅）。
撿到2公斤價值80萬黃金 高鐵車長急瘋了
2021-07-19 14:23
鄭州客運段高鐵三隊的一名列車長王斌，日前撿到了價值百萬的一箱黃金，足足有兩公斤。
嚇得他趕緊透過系統查詢旅客信息，幸好旅客還沒出站，經確認身分後，
這一箱金飾終於物歸原主。
猛瑪新聞報導，這列鄭州東至南陽東的G7973次列車抵達終點後，王斌像往常一樣，
對列車進行最後一遍巡視檢查。
但當他走過7車時，發現座位行李架上方，有一個不起眼的小紙箱，並且膠帶纏繞多層，
王斌車長及時通知列車安全員及車站值班員一同開啟，打開箱子一看，
發現是整整一箱的黃金首飾，一看就價值不菲。
考慮到旅客找不到箱子肯定很著急，王斌一刻也不敢耽誤，
立刻經列車交互系統查詢旅客信息，通知車站工作人員尋找旅客。
此時，旅客也正在焦急的尋找自己的箱子。
好在這位旅客並未出站，由於物品貴重，王斌絲毫不敢大意，經過仔細核對，
該箱子確實是這位旅客丟失，箱子內物品齊全，經過旅客確認後，將這箱整整2公斤、
價值80多萬（人民幣，約12萬美元）的黃金首飾順利交還給旅客。
箱子失而復得，旅客對王斌及乘務人員連聲稱謝，
「真的要感謝王車長，不是他的幫忙，我現在都不知道咋辦」。
7/27降二級警戒！台鐵仍不賣站票 高鐵自由座不開放
2021/07/23 18:02
7月27日到8月9日全國調降為二級警戒，交通場站、列車乘載率、駕訓班防疫規定都有所放寬。
交通部指出，國道服務區、省道休息站、雙鐵車站非付費區餐廳及旅宿業餐廳開放內用，
依照衛福部規定及各地方政府規定辦理；雙鐵列車車票發售以7成為上限，
台鐵開放持電子票證、定期票搭乘對號列車。
現行雙鐵車票發售都是以類梅花座方式進行，優先販售靠窗座位，避免比鄰而坐，
不過若搭乘率達7成時，勢必就無法保持類梅花座。交通部政務次長陳彥伯說，
行雙鐵運能相當足夠，實施三級警戒以來，運量僅剩原先2、3成，隨著疫情解封、
乘客回流，目前訂定7成上限仍足夠因應。
台灣高鐵公司發言人孫鴻文說，後續若運量增加就會滾動管理，必要時會增班因應，
一定會達成交通部規範的指引；台鐵局副局長陳仕其說，目前大部分車輛的運量只有3成多，
降級後若真的達到7成運量時，要提醒旅客旁邊有人時務必戴好口罩。
台鐵開放電子票證搭對號列車
三級警戒期間，台鐵禁止持電子票證、定期票搭乘對號列車，這次降級後也將放寬，
除了太魯閣、普悠瑪、觀光列車及團體列車，都可使用電子票證或定期票乘車，但仍不販售站票。
另外，高鐵仍維持全車對號座服務，不開放自由座，要搭乘民眾仍須事先購票。
汽車駕駛人訓練機構（駕訓班）方面，降級後將以核定面積除以44平方公尺來計算容留人數，
且室外人數至多不得超過100人。現行規定學科教學須採視訊，
降級後業者可自行決定採視訊或實體教學，實體教學須依教室面積每3.3平方公尺計算其容留人數，
且室內人數至多不得超過50人；術科教學方面現行規定僅能1對1教學，降級後恢復為1對2教學，
且開放學員在駕訓班內得以飲食。
另外，對於現行汽、機車考照受三級警戒影響，出現排隊塞車情況，交通部公路總局局長許鉦漳說，
降級後不論室內、外教學人數都能增加，會盡量多開一些班來提升量能，消化先前預約排隊考照人數。
全台降至二級餐飲規則出爐 台鐵、高鐵及遊覽車仍禁飲食
2021年7月24日 下午2:44
今天指揮中心宣布本土確診共24例，其中新北市占9例；台北市占7例，
衛福部今天公布有關餐飲開放的防疫指引，羅一均表示，開放後會著重服務人員的
健康管理與環境清消，餐桌間需要有1.5公尺的安全距離，
也需要使用隔板來阻擋飛沫傳染，同桌須採梅花座，維持室內50人的人流量。
另外高鐵、台鐵和遊覽車上仍禁飲食。
7月27日起雙鐵的用餐區可內用 但雙北的車站仍禁止
2021-07-25 14:45
中央流行疫情指揮中心宣布27日起降為防疫二級警戒，餐飲業將適當開放內用，
台鐵及高鐵都表示，列車上及車站內仍禁止飲食，只有車站非付費區的餐廳可以內用，
但由於雙北等仍不開放內用，位於雙北的車站還是要依照地方規定，依然無法內用。
針對二級警戒飲食鬆綁，台鐵表示，車站非付費區餐廳可以內用，
相關防疫措施會依照指揮中心、各地方縣市的規定辦理，列車、車站皆仍禁止飲食，
列車上停售便當、飲料飲料等食品；另外，對號列車限制發售座位數以七成為上限，
仍不發售站票。
高鐵部分，除了車站非付費區的餐廳以外，列車上與車站內依然禁止飲食，
列車停售便當、飲料等推車商品，全車對號座、取消自由座販售，
持續實施類梅花座，發售座位數最高為七成。
針對國道服務區及快速公路休息站，服務大廳規範要保持每人3.5平方公尺的社交距離，
設定、控管容留人數，餐飲內用原則依照指揮中心、各地方政府規定辦理。
2021年07月26日 13:10
戴資穎《我猜》掉鞋出糗！ 隔15年高鐵巧遇吳宗憲：居然還記得我
大概是15年前的我 第一次見到憲哥，就用鞋子掉了讓他記得我。
戴資穎近日出戰東奧，被視為女單奪金大熱門，而她15年前、年僅12歲時，
就曾登上綜藝節目《我猜我猜我猜猜猜》受訪，過程中還在鏡頭前奮力一跳，
卻不小心將鞋子踢飛，最後由主持人吳宗憲幫忙撿鞋，這段畫面如今事隔多年，
讓令眾人印象深刻，2人不久前在高鐵上巧遇，她也曾幽默笑說：
「憲哥居然還記得我（希望不是因為我鞋子掉了）。」
當年在《我猜》中，戴資穎應眾人要求，直接在現場跳高，一旁的吳宗憲還要她邊跳邊抖腳，
沒想到她奮力一跳，鞋子竟然瞬間被踢掉，出糗畫面笑翻眾人，當時羞澀的模樣，
也被讚相當青澀可愛。
事隔整整15年，戴資穎今年4月在高鐵巧遇吳宗憲，也不免想起這段往事，
她貼出當時節目的橋段，笑說：「在我12歲第一次上節目時，遇上憲哥，
很糗的是…當時錄影時，因為一個前後擺腿的跳躍鞋子掉了……。」
文中，戴資穎也自嘲：「現在想起來好囧喔！誰沒有過去，15年後的我，
還有機會在高鐵上遇到憲哥，而憲哥居然還記得我（希望不是因為我鞋子掉了），
謝謝憲哥的合照，讓我回憶起小六第一次上節目時的我猜。」
727降級 雙鐵列車仍禁飲食、全程須戴口罩
18:46 2021/07/26
COVID-19（2019冠狀病毒疾病）國內疫情趨緩，明天至8月9日，疫情警戒降至2級。
台鐵及台灣高鐵公司提醒旅客，列車上、車站大廳、候車區仍禁飲食，搭車全程須戴口罩。
根據交通部上週公布的因應疫情警戒降至2級，部分管制放鬆，雙鐵部分，
台鐵對號列車及高鐵發售座位數以7成為上限，台鐵開放對號列車可持電子票證及定期票乘車，
但太魯閣、普悠瑪、觀光列車及團體列車除外，且不售站票，高鐵也維持禁售自由座。
台鐵及台灣高鐵都提醒旅客，列車上、車站大廳、候車區禁止飲食，列車上也停售便當，
旅客搭車須全程戴口罩，至於車站商場內的餐飲是否可內用，配合地方政府公告辦理。
雙鐵在3級警戒期間，取消許多列車班次，台鐵平日及假日分別取消71列次及91列次，
明天起除了10列次觀光列車及團體列車仍停駛，另2列列車截短行駛外，其他列車都恢復行駛。
台灣高鐵先前則是2波減班，從每週1016班減至845班，再減至556班，目前暫無調整班次計畫。
台灣高鐵表示，正密切觀察旅客需求及疫情狀況，持續進行滾動式檢討，
並將機動調整班表，定案後儘速公告。
高鐵7/27-8/9 採對號座及擴大類梅花座
2021年7月27日 下午3:01
台灣高鐵公司因應中央流行疫情指揮中心宣布自7月27日至8月9日調降疫情警戒標準至第二級，
並依據交通部公布之最新指引，各車次列車將同步配合維持乘載率在七成以下，
並繼續實施全車對號座。高鐵公司亦將通過訂位系統之派位邏輯，持續以擴大
「類梅花座」方式依照旅客訂位狀況安排座位，敬請旅客乘車時，
遵守全程配戴口罩之相關規定，上車後若發現座位過度擁擠時，
亦可請列車長視現場狀況妥適調整座位，讓乘車更加安全、安心。
近期國內疫情因政府控制得宜而持續緩解，高鐵公司正密切觀察旅客需求及疫情狀況，
持續進行滾動式檢討並將機動調整班表，定案後儘速公告，
以利旅客多加利用大眾運輸之便利性，提早規劃行程。
同時，高鐵同仁疫苗接種率已逾九成，進一步確保營運及旅客乘車安全，敬請安心搭乘。
高鐵公司提醒旅客，自7/27疫情警戒降為二級起，退票規定將恢復依旅客運送契約
與各產品規定辦理，並同步停止三級警戒期間退票免收手續費的彈性措施。
此外，列車上與車站（付費區與非付費區）內仍維持禁止飲食，列車上仍暫停販售高鐵便當、
飲料、食品等各項推車商品販售服務。依據中央流行疫情指揮中心規定與衛生福利部
食品藥物管理署「餐飲業防疫管理措施」，警戒降級期間，車站內餐廳得提供內用餐飲服務，
惟若車站所在地方政府另有防疫相關規定者，從其規定，敬請旅客注意配合。
高鐵公司已針對站內餐廳完成「防疫管理措施」，將持續敦促商家加強各項防疫措施，
確保旅客用餐安全。
高鐵公司敬請旅客於進出車站時，確實完成實聯制登記，並自進入高鐵車站
（含車站大廳、售票處等非付費區）起，即全程佩戴口罩，
乘車時亦須佩戴口罩並配合量測體溫。高鐵列車組員及車上保全於巡視車廂時，
將特別注意旅客佩戴口罩情形，發現未依規定佩戴口罩旅客除將主動勸導外，
更將針對不配合或持續違反規定者，立即通知鐵路警察協助，守護旅客健康安全。
台灣高鐵秉持「乘車安全、為您守護」的服務理念，將忠實扮演骨幹運輸
及交通動脈之重要角色。
高鐵公司希望透過積極配合政府防疫指引、定期進行車站及列車之清消作業並落實人員
分流管理等措施，在疫情緩解之後，繼續提供旅客更加安心、安全的乘車環境，
敬請旅客多加利用大眾運輸交通工具，並支持台灣高鐵。
太久沒搭高鐵！男見車廂內「1變化」嗨炸 行家抖出真相
2021-07-27 08:14:25
高鐵在台灣是南北往來重要的交通工具之一，雖然票價比台鐵、客運都還來得貴，
但時間就是金錢，快速的特性，仍舊有不少人願意多花錢乘坐。只不過近幾個月以來，
本土疫情爆發，原本經常南北往來返鄉的乘客，大幅減少許多。
近日就有網友分享自己搭高鐵時，看到高鐵車廂座椅的變化感到好奇，貼文引發熱議。
一名就讀伊利諾大學香檳分校的網友因為長期旅居國外，許久沒有回台，
因此多年未搭過台灣高鐵，日前他在「Dcard」貼文指出，
「最近搭高鐵時，卻發現高鐵的座椅套子好像已經換了？顏色好像比之前的還要深耶！
是我的錯覺還是真的有換椅墊？」
貼文一出，網友紛紛回應「我記得高鐵座椅有兩種花色」、
「這個顏色的車廂是後來買的，內裝不是用日本原廠的」、
「本人常搭高鐵… 這個椅子是TR31至34的車子才有的（後來訂的車廂），
我覺得椅子比較軟，桌子的杯架和扶手都跟前一批的不同，每次坐到這種車都會小開心」、
「這種比較少見是因為只有四個編組，後來才採購的，除了椅子不一樣，餐桌上也多了杯架，
但已經蠻久的囉」、「要常搭高鐵的人才可能有看過這種椅套，因為他只有四個編組，
是後來採購的TR31至34的車子，但其實也蠻久的啦」。
而也有網友貼出日前搭乘高鐵椅背的照片，上頭花紋確實與原PO不同。
事實上，根據交通部101年採購報告指出，當時就採購了編號TR31至TR34的四組列車，
其中2013年7月起先增加TR31, TR32上線服務；TR33於2014年5月上線服務；
TR34則於2015年12月投入服務，之所以原PO認為椅套有改變，
則是因為在高鐵34輛編組的列車中，這樣花紋的車套僅有4組，
若是不常搭高鐵的民眾，可能也沒坐過這幾組編號的列車。
直擊搭高鐵三人併坐 乘客憂風險 高鐵：採類梅花座
2021年7月28日 上午9:09
有民眾搭乘高鐵，發現自己是和其他不認識的兩人，併肩坐在一起，
認為高鐵沒有讓民眾保持社交距離，他看車廂裡還有空位，認為應該梅花座，
我們詢問其他乘客，有乘客也覺得三人座，座滿三個陌生人，有點風險，不過高鐵表示，
一直以來都採類梅花座，也就是人少的時候梅花座，人變多就會坐到原本梅花座的空位上，
如果乘客覺得擔心，可以要求列車長幫忙更換位子。
左營往台北車站的高鐵車廂內，旅客依序上車對號坐下，不到一分鐘旅客全坐好，
這時卻有乘客發現，自己所坐的三人座位子上全坐滿，三個人都不認識，
他站起來往前看，又發現前面的座位上，也有兩人坐在一起，沒有梅花座。
高鐵乘客：「有些位子沒有梅花座，就是有兩個人坐在一起，有三個人坐在一起，
會覺得這樣有點危險。」
乘客把整個車廂走一圈，發現空位還不少，不過除了有三人座上座滿三人，
也有兩人併坐在三人座位子上，後方有兩人是隔一個位子，
他質疑難道高鐵沒有保持社交距離嗎？
而且看到列車長來回走了三次，還有服務人員經過，都沒有要把位子隔開，讓他更不解。
記者：「有人是三個人坐在一起？」
高鐵乘客：「有人兩個人坐在一起，或是三個人坐在一起，好像有，但是好像是同學。」
詢問高鐵時高鐵表示不受訪，不過說他們從防疫三級警戒開始，就是使用類梅花座降為二級，
繼續實施全車對號座和類梅花座方式，而且車次列車承載率不會超過七成，類梅花座，
就是在乘客比較少時，系統派位就會採用梅花座將乘客隔開，不過乘客變多時，
乘客會坐到原本梅花座空位的位子，這回民眾遇到的狀況，很可能是之前訂的位子，
還沒實施列車乘載率低於七成時就定位，才會出現三個不認識的人，坐在同一排三人座上，
不過高鐵有提醒乘客，因車廂內空間有限，乘車時得配戴口罩，如果還是覺得不舒服擔心，
可以請列車長視現場狀況，調整座位。
疫情警戒標準降至第二級期間防疫措施
2021.07.28 15:10
台灣高鐵公司因應中央流行疫情指揮中心宣布自2021年7月27日至8月9日調降疫情警戒標準至第二級，
並依據交通部公布之最新指引，各車次列車將同步配合維持乘載率在七成以下，並繼續實施全車對號座。
高鐵公司亦將通過訂位系統之派位邏輯，持續以擴大「類梅花座」方式依照旅客訂位狀況安排座位，
敬請旅客乘車時，遵守全程配戴口罩之相關規定，上車後若發現座位過度擁擠時，
亦可請列車長視現場狀況妥適調整座位，讓乘車更加安全、安心。
近期國內疫情控制得宜而持續緩解，高鐵公司正密切觀察旅客需求及疫情狀況，
持續進行滾動式檢討並將機動調整班表，定案後儘速公告，以利旅客多加利用大眾運輸之便利性，
提早規劃行程。
同時，高鐵同仁疫苗接種率已逾九成，進一步確保營運及旅客乘車安全，敬請安心搭乘。
高鐵公司提醒旅客，自2021年7月27日疫情警戒降為二級起，退票規定將恢復依旅客運送契約
與各產品規定辦理，並同步停止三級警戒期間退票免收手續費的彈性措施。
此外，列車上與車站（付費區與非付費區）內仍維持禁止飲食，列車上仍暫停販售高鐵便當、
飲料、食品等各項推車商品販售服務。
依據中央流行疫情指揮中心規定與衛生福利部食品藥物管理署「餐飲業防疫管理措施」，
警戒降級期間，車站內餐廳得提供內用餐飲服務，惟若車站所在地方政府另有防疫相關規定者，
從其規定，敬請旅客注意配合。高鐵公司已針對站內餐廳完成「防疫管理措施」，
將持續敦促商家加強各項防疫措施，確保旅客用餐安全。
高鐵公司敬請旅客於進出車站時，確實完成實聯制登記，並自進入高鐵車站
（含車站大廳、售票處等非付費區）起，即全程佩戴口罩，乘車時亦須佩戴口罩並配合量測體溫。
高鐵列車組員及車上保全於巡視車廂時，將特別注意旅客佩戴口罩情形，
發現未依規定佩戴口罩旅客除將主動勸導外，更將針對不配合或持續違反規定者，
立即通知鐵路警察協助，守護旅客健康安全。
台灣高鐵秉持「乘車安全、為您守護」的服務理念，將忠實扮演骨幹運輸及交通動脈之重要角色。
高鐵公司希望透過積極配合政府防疫指引、定期進行車站及列車之清消作業並落實人員分流管理等措施，
在疫情緩解之後，繼續提供旅客更加安心、安全的乘車環境，敬請旅客多加利用大眾運輸交通工具，
並支持台灣高鐵。
高鐵認罕見出包 苗栗路段未架安全防護竟開始施工
2021-07-30 13:48
今年4月台鐵才發生太魯閣事故，一輛工程車不慎滑落鐵軌，列車行進時來不及剎車，
釀成49死悲劇，外界掀起裝設示警設備的聲浪，至少可以提早提醒司機前方有障礙物。
未料，以高度重視行車安全自居的高鐵，近日卻也出包，在深夜（無正班車）
進行苗栗路段號誌異常查修時，未架設及確認完成安全防護就開始路線測試作業，
所幸最後沒有釀成事故。
台灣高鐵公司證實此事，並坦承相當罕見。高鐵也說，高層相當重視，將依內部懲處程序辦理。
根據本報掌握，苗栗號誌原排定執行苗栗道岔轉轍器保養作業，但因為24日進行異常查修時，
適逢大雨中斷未完成，並同作業及優先執行查修。
而在隔天25日深夜11時26分時苗栗號誌取得授權進場執行相關查修作業。
到了晚間11時50分，高鐵員工卻在沒有完成SMB（Stop Marker Board停車警示標誌）架設
及行控中心確認完成安全防護就開始路線測試作業，造成道岔失去定位訊號產生告警。
經行控中心通知後，維修組長立即從家中趕赴現場，並督導完成相關故障後續查修作業。
內部員工就說，所謂SMB，類似禁止進入牌子，架設後形成號誌系統短路，進而產生零速度碼。
正常強況，在號誌封鎖狀態，基本上不可能有列車闖入。
反之，沒有確實架設SMB，就算正班車已經停止營運，也有可能有調度車闖入，造成安全上的疑慮。
此外，根據本報掌握，高鐵在初步了解事發原因後得知，由於事發當天有西南風為中南部帶來雨勢，
作業人員擔心雨勢增強，所以造成作業中斷，搶快中確實有疏失。
後續高鐵將依內部懲處程序辦理以及取消該員進入軌道授權證照，必須重新受訓才能上線。
對此，高鐵表示，向來將各項安全議題視為第一優先，本案為營運以來極為罕見事件，
公司亦以非常嚴肅的態度視之。
事件發生第一時間，公司高層即十分重視，除立即要求相關部門主管詳實調查事件原因、
進行內部檢討外，亦將本案列入經驗教學案例，並嚴格要求所有同仁絕對不得再次發生
類似未依安全作業規定違紀狀況。
高鐵說，各項維修作業均設有多重安全防護機制，以確保營運安全。夜間維修時間之正線施工作業，
行控中心與現場維修單位須進行雙重及多面向的時間與空間確認，例如：施工前申請、
工程車運行計畫、工區授權、行車及現場安全防護等，以確保作業安全。
該案所涉安裝SMB確屬工區安全防護一環，但並非唯一機制，維修期間工程車接近任一工區，
還需於行車前與行控中心、駕駛、工區WPS等進行多方確認，
故不致因未安裝SMB即發生工程車闖入工區造成危害風險。
高鐵說，列車營運期間，原則上不進行任何維修作業，若有臨時施工需求，
除依上述安全防護規範外，行控中心更會透過列車控制系統，
將工區內列車速限設定為0km/h，以進一步防止列車進入工區、影響安全。
高鐵說，針對本案，於事件發生後即依規定取消當事人相關證照資格，
並進行完整事件調查報告，後續亦將依循內部獎懲辦法規定審酌，給予適當處置。
高鐵延伸屏東啟動綜合規劃 明年八月底完成
2021/08/01 15:15
歷經1次流標，高鐵延伸屏東綜合規劃終於順利決標，力拼明年8月完成規劃。
行政院於去年12月核定「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究」，交通部鐵道局於今年2月公告
「高鐵延伸屏東綜合規劃委託技術服務及配合工作」，金額8488萬元，因無人投標而流標。
交通部鐵道局於4月19日公告「高鐵延伸屏東綜合規劃委託技術服務及配合工作」二次招標。
根據交通部7月28日的決標公告，高鐵延伸屏東的綜合規劃由台灣世曦公司得標，
履約期限至明年8月底。
高鐵延伸屏東將採「左營案」，從高鐵左營站延伸至屏東市六塊厝，全長17.5公里，
初估經費618億元。
未來台鐵六塊厝車站也將西移，與高鐵屏東站共站，以強化雙鐵轉乘功能。
疫情警戒降級人潮回流 高鐵今宣布8/6起增開73班次
2021-08-03 09:56
隨著國內新冠肺炎疫情回穩，疫情警戒也從上周開始降為二級，出遊、通勤人潮明顯增加。
台灣高鐵今表示，因應疫情降級後之旅運需求，將從8月6日起，針對旅客平日通勤
及周末返鄉時段加開班次，由現行每周556班增加至629班，總計增開73班次列車
（南下28班、北上45班），以加強服務旅客。
高鐵表示，各加開車次自8月5日凌晨零時起同步開放購票，
目前各車次仍實施全車對號座，敬請提早訂位購票，以免影響行程。
高鐵表示，8月6日起增開車次時段，平日（周一至周四）主要在晨間、傍晚通勤時段，
共增加55班；此外，周五除通勤時段增班外，更針對周末返鄉旅客再增開，共18班次。
高鐵表示，考量各車次乘載率維持七成以下之防疫指引，建議旅客提早規畫行程、
儘速訂位購票，親子同行旅客若有同座需求，敬請上車後通知列車長視現場狀況安排；
旅客若上車後認為座位過度擁擠，也可向列車長反映，以利依照現場狀況即時協處。
高鐵提醒，列車上與車站（付費區與非付費區）內仍維持禁止飲食。
另多利用全天候24小時提供服務的「T Express行動購票」App、及高鐵合作之便利商店，
一次即可完成訂位、付款及取票。
此外，也可利用網路訂票系統、語音訂位系統先行訂位、付款，
或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機購/取票。
高鐵宜蘭站址又沒公布等高層敲定 縣府籲求有再求好
2021-08-04 11:19
高鐵確定延伸到宜蘭，不過宜蘭站站址遲遲未定案，會影響到高鐵的綜合規劃報告無法定案，
不能進入工程設計。據了解，地方對於站址意見分歧，恐影響站址敲定期程，
縣長林姿妙對於站址一事表示尊重中央決定，盼先求有再求好。
高鐵延伸到宜蘭初估經費1700億元，宜蘭設一個車站，鐵道局提出4個站址列入評估，
從北到南包括四城、宜蘭、縣政中心及羅東。縣府考量到腹地發展，拆遷徵收私地房屋少，
去年底在鐵道局要求下，提出建議選在「縣政中心站」。
據了解，高鐵宜蘭站址最早傳出去年底定案，後來延到今年4月，
前部長林佳龍因太魯閣列車翻車意外下台，王國材部長接任要通盤了解此案，
今年5月間鐵道局已把各車站的規劃分析資料報交通部，王國材聽取評估簡報，
原預定7月底敲定站址位置，但都8月初了，高鐵宜蘭站址仍遲未定案；
據傳站址評估報告都送到中央，正等「高層」拍板。
高鐵宜蘭站站址牽涉到高鐵、鐵路高架化及東部快鐵的「三鐵共站」，
目前高鐵與鐵路高架化都在進行綜合規劃階段，如果站址未決定，這兩個綜合規劃都無法定案，
也就不能進入實質的規劃設計。縣長林姿妙最近受訪強調「尊重中央評估決定」，
卻被傳出縣府的立場鬆動了。
縣府人員私下透露，羅東鎮代表會主席李錫欽主張設在羅東站
、宜蘭市長江聰淵公開爭取設在宜蘭站，地方意見僵持不下，頻添紛擾，恐怕影響中央遲遲不能定案。
縣府秘書長林茂盛表示，縣府對於宜蘭站址立場並未改變，仍主張設在「縣政中心站」，
利弊分析也都講的很清楚了，基於考量到此重大建設「一定要來」，
所以才會表達尊重中央決定的態度，此案愈晚決定，對宜蘭未來的發展更加不利，
縣長盼大家先求有再求好。
高鐵台中站土開案 廣三勝出
04:10 2021/08/05
鐵道局4日宣布，高鐵年度三大旗鑑案的高鐵台中站旁「新高鐵段69、70、71地號」招商案，
由「廣三崇光、桂亞國際」合組的專案公司「第一大國際開發」取得最優申請人資格，
將砸200億元打造最大規模商業娛樂設施，而次優申請人為新光人壽，市場人士形容為
「廣三SOGO擊敗新光三越」。
不過，新壽對此結果不服，將提出申訴。官員提到，若申請人對結果有異議可來文詢問，
鐵道局將積極答覆，但不會公佈評選分數及評委名單。
鐵道局指出，位於高鐵台中站、台鐵新烏日車站兩站夾角處的「新高鐵段69、70、71地號」用地，
是鐵道局年度三大旗艦招商案之一，也是目前最大的公部門招商案，擁有高鐵、
台鐵及台中捷運綠線三鐵共站優勢，鄰近大台中國際會展中心、台中國際展覽館，
最大樓地板面積14萬坪，擬以設定地上權70年方式，吸引投資團隊開發經營。
由於台中是中台灣主要消費中心，商圈服務人口超過500萬人，因此市場高度關注本案結果。
鐵道局說明，今年8月2日召開評審會議，全程錄音錄影，當天2組申請人均到場分別簡報，
也對評選程序表示無異議。當天評選結果顯示由「第一大國際開發」勝出，
隨即啟動行政作業，上簽呈、寫新聞稿，並於4日上午發出紙本公文通知雙方。
鐵道局指出，「第一大國際開發」將投入200億元，以「山雲水」為建築景觀意象，
打造全台最大規模高級百貨購物中心、國際會議中心、多功能展示場、觀光酒店、影城、
餐廳等多元商業娛樂設施，開發之後勢必會帶動高鐵台中烏日站區及周邊區域全面發展，
提升高鐵運量。
對於投資金額，官員說明，評選時並非價高者入選最優申請人，金額僅佔15％分數，
其餘給分涵蓋地方發展、建築、交通疏導、商業設施規劃等面向，
評審會的7名評委關注面向不盡相同，雙方各項目得分互有高低。
外界好奇一般開發案發生何種情況會導致最優申請人失格，由次優者遞補？
官員舉例，例如有中資背景，台北雙子星開發案就是前例；或是提供財務、本票資料不實等。
惟經鐵道局事前查核，兩方申請人均無此問題。
台中高鐵超級娛樂購物城招商 由廣三SOGO百貨勝出
2021-08-04 09:58
號稱全台高鐵站區最大招商案的高鐵台中站「超級娛樂購物城」開發案，
確定由廣三SOGO百貨主導的第一大國際取得最擾投資申請人資格，
預計投資金額逾200億元，而另一家新光人壽集團為次優申請人。
據了解，第一大國際聯盟成員，除了廣三SOGO百貨、桂亞國際之外，
也包括日本數位藝術大廠teamLab、購物商場，以及國內多家知名飯店、影城、
不動產開發商等，未來將以「山雲水」為建築景觀意象，打造全台最大規模的高級百貨購物中心。
據了解，未來這座百貨購物商城的營運規模，
將是目前台中新光三越百貨加台中大遠百的二倍大，商機無窮。
交通部鐵道局指出，高鐵台中站擁有高鐵、台鐵及捷運三鐵共構優勢，
平均每天進出站6.05萬人次，僅次於台北站8.32萬人次。
另外，台中又是中台灣六縣市主要消費中心，商圈服務人口超過500萬人，
未來超級娛樂購物城完成開發後，將可帶動中台灣軌道經濟與百貨零售無限商機。
超級娛樂購物城位於台中高鐵站前第一排的完整街廓，土地面積4.8萬餘坪，
全案最大總樓地板面積達14.2萬坪，採70年設定地上權，前四年權利金底價為0。
鐵道局去年底公告招商，最後有新光人壽集團與廣三SOGO百貨兩家業者投標，
本月2日才剛完成簡報審議，鐵道局今天就公告由廣三SOGO集團取得最優申請人資格。
據了解，廣三SOGO百貨出線的主要關鍵，在於開出的權利金條件比新光人壽要優。
第一大國際由廣三SOGO百貨日籍董事長原島榮一擔任董事長，初步規劃投資金額超過200億元，
開發內容包括精品旗艦百貨、購物中心、觀光酒店、商辦、國際會議中心、多功能會展場、
餐廳、影城、teamLab及符合5G運算所需的資料中心等。
高鐵邊坡崩壞照曝光 近距離震撼！通車以來最嚴重
13:01 2021/08/07
高鐵邊坡崩壞照曝光 近距離震撼！通車以來最嚴重
豪雨侵襲，高鐵今發生通車以來最嚴重的邊坡坍方事件！位置就在苗栗路段。
受大雨沖刷，軌道旁路塹發生嚴重坍方，崩落土石不僅毀壞圍欄，更入侵路線，
嚴重影響列車運行。這也是高鐵通車14年來，最嚴重的一次。
高鐵軌道自南港站到板橋站均採地下化，出了板橋改走平面，爬上林口台地時也有一小段高架；
到了桃園因鄰近機場必須限高，又重返地下。
苗栗段因地形多丘陵，是整條路線中隧道最多的，多處路塹穿插其中。過了八卦山隧道，
高鐵一路高架，直到左營。
這次發生坍方的路段，以往不是沒有異物入侵，最有名的例子就是在附近吃草的山羊，
曾一跳就跳進軌道，悠哉地覓食；也曾發生過氣球飄在空中，纏住高壓電線，導致列車延誤。
由於高鐵列車速度快，對於沿線的安全掌握，一絲一毫都不能馬虎。高鐵在全線密集設置
天然災害告警系統（DWS），包括地震偵測器、氣象偵測器及闖入偵測器，
這次發揮作用的就是闖入偵測器，當發現異物入侵，會發出訊號給即將通過的列車，
司機員透過與行控中心聯繫，做出慢行、停駛等應變作為，確保乘客生命財產安全。
高鐵誤點3小時！出站繼續塞 他怒：10年來第一次
2021/08/07 18:19:00
今（７）日一早台灣高鐵官網發布苗栗路段入侵偵測告警，導致部分列車延誤。
事後高鐵也公布列車延誤原因為大雨影響致使苗栗路段邊坡落石。
熱帶性低氣壓所帶來的大雨持續，苗栗路段邊坡滑動範圍有擴大之虞，
爾後高鐵考量旅客安全，宣布暫停苗栗至台中區間雙向運轉。
但尚未發布停駛消息前，不少事發當下正搭乘高鐵的旅客，受困於車內，
一頭霧水，更有民眾不耐久候，情緒激動。
一早就有網友於PTT八卦版發文，「高鐵南下耽誤40分鐘啦」！
還有網友說，原本搭高鐵要從台北南下，結果到了苗栗時車子突然停了，接著直接原車遣返北部，
讓該名網友「黑人問號」。
正值父親節假期，許多人要返鄉或是出遊，卻都在一早遇到類似狀況，一名商務車廂張姓乘客
於今（7）日搭乘早上8點51分的高鐵，預計9點38分可抵達台中，但列車行進間突然停了下來，
這時車廂內傳來廣播聲，「各位旅客很抱歉，因受苗栗路段入侵告警，本列車將在此…臨時停車，
為了您的安全請您不要試圖打開車門」。
遇到緊急狀況，乘客多半都能諒解，但這一等，等待時間從半小時、一小時、似乎沒有盡頭，
車廂內不少民眾情緒開始有點躁動，紛紛上前詢問服務人員，「哪時才能離開？」、
「我們還要等多久」，張先生也無奈地說，
「原本應該9點38分到台中，都已經中午12點了還在受困，車子停在苗栗已經困很久了」，
終於，列車動了，張先生說，「高鐵開得跟台鐵的區間車一樣，可能比區間車還慢」，
出站後人潮也爆量，乘客都塞成一團，「誤點超過3小時，十年來第一次遇上」。
其實台灣高鐵今（7）日上午8時許，於苗栗路段受大雨造成邊坡落石影響，致入侵偵測告警作動，
一開始全線先以單線雙向模式運轉，讓所有列車均限速通過，不過苗栗路段大雨不斷，
邊坡滑動範圍有擴大之虞，為確保營運及旅客安全，高鐵公司才會於中午12時許宣布
暫停苗栗至台中區間雙向運轉，另也啟動接駁車協助疏運。
邊坡坍塌搶救不及 高鐵宣布明天苗栗=台中單線雙向通車
20:17 2021/08/07
台灣高鐵「災害告警系統」（DWS）上午8時7分偵測到苗栗通霄路段出現「入侵告警」訊號，
現場發現大雨導致邊坡滑動、土石入侵，且後續有擴大之虞，高鐵今日中午暫停苗栗=台中雙向運轉。
根據最新搶修進度，高鐵明日起可恢復苗栗=台中單線雙向通車，各車次列車於端點站依原定時刻表發車。
高鐵公司表示，採取單線雙向運轉模式期間，由於東線仍將同時進行搶修作業，
各車次列車將以注意進行方式，減速通過受影響路段，可能因此造成各車次列車略有延誤，敬請旅客見諒。
列車如因運轉調度延誤預定到站時間，屬天然災害因素，不適用延遲退費規定；
旅客若需重新調整行程，而衍生退票需求，則免收手續費。
高鐵公司強調，搭乘今日末班列車抵達苗栗站或台中站的旅客，若再加計接駁時間，
可能影響繼續行程旅客之後續列車接駁，高鐵公司將特別安排南下及北上各1次列車，
分別自台中站及苗栗站延後發車，確保順利運送每一位旅客，敬請安心搭乘並提早規劃到站後之交通安排。
高鐵公司強調，7日下午維修人員已積極進入現場展開搶修工程，
並會同大地工程專業技師共同作業，期能儘早在確保營運安全無虞之最高原則下，恢復雙向通車。
高鐵公司已完成坍塌邊坡上方農路之通行管制，防止附近居民人車誤入坍方區，
並於現場設置「前進指揮所」即時監督指揮工程進行，並確保工程安全無虞。
驚險一瞬間 高鐵「預警神器」發威 救了全車乘客
09:09 2021/08/08
高鐵苗栗段路塹，因不敵連日大雨沖刷，7日發生坍方，土石滑落沖進軌道，
導致苗栗台中區間一度中斷。
事發當時，南下205次列車最靠近事發地點，幸賴「預警神器」即時發揮作用，
把車子擋下來，救了全車乘客！
這個救了車上逾百名乘客的「預警神器」，就是台灣高鐵相當自豪的「天然災害告警系統」
（DWS），此系統包括地震偵測器、氣象偵測器、闖入偵測器，這次發揮功能的，就是闖入偵測器。
闖入偵測器，顧名思義針對「闖入」行為發布預警，若有異物入侵路線，
系統會把警告訊息發給最接近的高鐵列車，車上的「列車自動控制系統」（ATC）再立即減速、
停車，確保運轉安全。
「那個闖入偵測器，角度一動就會預警，以前還有人只是在旁邊割草，結果不小心觸動警報」，
不願具名的鐵道專家表示，從現場照片看，很明顯土石崩落後滑至東線上，過程中沖毀偵測器，
「ATC不作用才奇怪」。
7日的場景，很像台鐵發生在去年11月的瑞芳猴硐段走山事故，當時也是連日大雨，
導致大片邊坡崩塌；但台鐵沒有DWS，全賴人力警覺，才沒有釀禍。
「高鐵速度快，行車一定要更小心，不然像昨天那樣衝過一堆土石，肯定出軌」，
專家指出，高鐵對路線安全有非常嚴謹的要求，曾有高架段旁的樹長太高，
雖然未侵入路線，仍要求移除，避免樹枝傾斜影響行車安全。
父親節前夕的事件，儘管造成旅客不便，但專家強調「生命安全才是最重要的」，
就像飛機因天候或其他因素停飛，你能要求它一定要飛嗎？高鐵也是同樣的情況，
「總不能等出事了，再來檢討為什麼車子要開吧」。
高鐵苗栗台中間「單線雙向通行」 全線正常營運時程曝
06:34 2021/08/08
高鐵苗栗路段7日因大雨沖刷，造成邊坡土石鬆動，東線（南下）軌道遭土石入侵，
導致苗栗台中區間停駛。經連夜搶通，台灣高鐵今晨宣布，苗栗段狀況暫時排除，
「全線恢復單線雙向通行」；據了解，現場工程人員研判，因邊坡含水量仍多，
必須待穩定才能讓列車正常通行，估計工程時間不超過一星期。
高鐵路線罕見被異物入侵，坍方土石滑落至軌道上，高鐵「災害告警系統」（DWS）發揮作用，
緊急通知列車停駛。應變中心昨決定苗栗台中間停駛，改採接駁方式銜接；今晨搶通後，
先採「單線雙向」讓列車慢速通過。
由於現場天氣放晴，有利搶通進度，工程人員正陸續進場施工。
據了解，軌道上的土石雖清除，不過兩旁路塹含水量仍相當充沛，
工程單位希望更穩定後，再開放列車正常運行，估計不會超過一周。
蘇貞昌勘察通霄高鐵邊坡滑落災情 要高鐵進行全線總體檢
15:20 2021/08/08
受盧碧颱風外圍環流帶來超大雨量，高鐵苗栗通霄平頂路旁發生邊坡滑動，導致高鐵停駛，
行政院長蘇貞昌8日下午親到現場視察災情及搶救進度，蘇貞昌肯定高鐵公司預警、
應變及搶救等3個方面表現，但希望高鐵未來要對全線進行總體檢，
以防範其它路段發生類似意外，危害大眾交通安全。
蘇貞昌是在8日下午1時54分左右，由交通部長王國材及苗栗縣長徐耀昌
陪同到達通霄鎮平頂路旁高鐵邊坡滑動災變現場，先由高鐵公司解說災變發生、
公司應變措施及災變現場搶修進度，以及未來工程施作方式等，一一向蘇貞昌報告。
高鐵官員表示，7日上午8點零7分左右，高鐵行車勤務中心就接獲通霄邊坡災變現場的警示器
傳來邊坡滑動警報，行車勤務中心立即停止災變現場周邊17公里以內的全部列車行駛，
並派出維修人員趕到現場查看，維修人員於8點35分抵達現場發現邊坡滑動，並有擴大趨勢，
已影響到東正線及西正線正常行駛，所以高鐵公司在中午12時就暫停苗栗至台中間雙向行駛，
改以接駁車接送來往旅客。
高鐵官員表示，高鐵公司緊急調集接駁公車，包括台中站40部、苗栗站44部，
總共行駛323車次，接送7112名乘客，讓乘客能順利完成旅程。
高鐵官員說，公司經調派土建工程人員到場，於中午12時成立搶修前進指揮所，
調集怪手在邊坡上方農路中央埋設鋼梁椿以穩定邊坡，晚間6時完成邊坡臨時固定後，
恢復單線雙向通車，但時速限制在120公里。
未來將詳細探查邊坡滑動原因，再進行永久性施工以確保邊坡安全。
蘇貞昌聽完簡報，當場肯定高鐵公司在這次災變中，預警系統、應變及搶救等3方面，
他都給予肯定，不過，蘇貞昌仍發揮追根究底本色，詢問現場何來積水會造成邊坡滑動，
高鐵官員當場解釋因當地質土層有2種不同土質而造成，蘇貞昌才一轉口氣，
要求高鐵公司未來要做好高鐵全線總體檢，找出其它類似有可能出現災變的潛在地區，
好好作改善，以維護民眾交通安全，才讓現場所有官員鬆了一口氣。
雨彈狂襲彰化高鐵高架橋墩下路面斷裂 畫面驚悚民眾心驚驚
16:08 2021/08/09
連日豪雨不斷強襲中台灣，許多山區道路被沖刷出現斷層，近日有民眾發現高鐵
位在彰化溪州濁水溪河川地上的橋墩下方，有嚴重的道路坍方，斷面落差高達5、60公分以上，
距離橋墩僅有5至10公尺，民眾擔心會影響高鐵行車安全，彰化高鐵回應，
該處為四川局防汛工程臨時便道，因此沒有安全疑慮問題。
高鐵位在彰化溪州濁水溪河川地上的高鐵橋墩，下方有一條臨時便道，近日因不敵連日豪雨強襲，
路面遭沖刷斷裂出現斷層，整條馬路與路旁的電線杆就像被吃掉一樣，陷在泥水裡面，
引來當地民眾恐慌，如果繼續斷裂下去可能影響高鐵橋墩，影響行車安全。
彰化高鐵回應，高鐵橋墩地基至少都向下40至60公尺以上，特別該路段又位在濁水溪河床上，
會再進行更深的強化，即便河水沖刷以致道路不見，高鐵橋墩仍會穩固的站在河床上，
以現場狀況來看，是不會有行車安全上的影響。
第四河川局副局長張朝恭表示，該坍方的路面確實位在溪洲濁水溪河川地內，
該路段是現場防汛工程的臨時便道，道路也是從原有土方推高並鋪設柏油，
但近日濁水溪暴漲道路不敵河水沖刷坍方，因此出現斷裂情形，
但高鐵橋墩地基不會受到影響，目前已經將現場封閉，待氣候允許會盡速復原。
一延再延！高鐵宜蘭站選址懸而未決 地方籲中央尊重專家盡快公布
2021.08.10 | 15:24
高鐵宜蘭站選址至今尚未定案，引發當地不滿。
今（10）日民進黨宜蘭縣議會黨團舉行「建請行政院盡速頒布高鐵宜蘭站址記者會」
呼籲中央，尊重專家評估，盡快公布高鐵選址。
宜蘭高鐵案交通部預計在宜蘭縣內的四城站、宜蘭站（宜蘭火車站）、縣府新站、
羅東站等4個站址擇一。前交通部長林佳龍任內原定4月敲定，又延宕到7月底，
但迄今仍未拍板。現任交通部長王國材強調，所有方案的評估都是根據交通部鐵道局的
專業來判斷，目前都還在評估中，並考量未來挹注到整體高鐵營運的狀況。
縣議會黨團總召陳俊宇表示，從鐵道局的資料來看，宜蘭站是最適合。
宜蘭站最具有經濟效益、搭乘人數眾多，也能台鐵共構有利於營運調度，
鄰近轉運站民眾轉乘方便；反觀，四城站範圍有文化遺址，
且須拆遷573棟私有建物，宜蘭站只需拆48棟。
陳俊宇表示，並非是堅持選擇宜蘭站，而是希望決策單位可以尊重專家看法。
縣府先前明確對外公布可以設在縣政中心站，但經過中央評估後，
有區段徵收等問題，縣政中心可能成為宜蘭高鐵的替代方案。
宜蘭縣長林姿妙表示，縣府之前說希望設在縣政中心，是因為鄰近縣府、
縣議會、宜大育成中心、竹科宜蘭園區…等處，
「只要尊重專業，高鐵延伸到宜蘭縣，我們都歡迎！」
盼中央可以趕快核定，推動宜蘭縣的交通建設。
2021年08月11日 14:47
民怨高鐵未開自由座「買不到車票回家」 陳時中尷尬回應了
全國防疫警戒降為二級，不過高鐵仍未開放自由座，有民眾反應常常「買不到車票回家」，
今（11）日中央流行疫情指揮中心召開記者會時，有媒體詢問此問題，
而指揮官陳時中也尷尬笑回，「買不到票回家⋯這要問交通部啦」。
高鐵公司目前以加開班次因應，宣布自8月6日起，針對旅客平日通勤及週末返鄉時段加開班次，
由現行每週556班增加至629班，總計增開73班次列車（南下28班、北上45班），
加開車次自8月5日凌晨零時起同步開放購票，各車次仍實施全車對號座，
且乘載率維持七成以下。
雖然加開班次，但在二級警戒下高鐵仍未開放自由座，許多民眾反應常常「買不到車票回家」，
有媒體對此詢問指揮中心看法，不過陳時中尷尬表示，高鐵買不到票回家的問題，
「應該要問交通部」。
高鐵宜蘭站址遲未定 傳等高層拍板
2021-08-05 00:54
高鐵確定延伸到宜蘭，不過宜蘭站站址遲遲未定案，會影響到高鐵的綜合規畫報告無法定案，
不能進入工程設計。地方對於站址意見分歧，據傳還要等「高層」拍板，
縣府則對站址一事表示尊重中央決定，盼先求有再求好。
高鐵延伸到宜蘭初估經費1700億元，宜蘭設一個車站，鐵道局提出4個站址列入評估，
從北到南包括四城、宜蘭、縣政中心及羅東。縣府考量到腹地發展，拆遷徵收私地房屋少，
去年底在鐵道局要求下，提出建議選在「縣政中心站」。
據了解，高鐵宜蘭站址最早傳出去年底定案，後來延到今年4月，交通部長王國材接任之後，
5月間鐵道局把各車站的規畫分析資料向王國材簡報，原預定7月底敲定站址位置，
但都8月初了，高鐵宜蘭站址仍然遲未定案，據傳正等「高層」拍板。
縣府人員私下透露，羅東鎮代表會主席李錫欽主張設在羅東站、
宜蘭市長江聰淵公開爭取設在宜蘭站，地方意見僵持不下，恐怕影響中央遲遲不能定案。
高鐵宜蘭站站址牽涉到高鐵、鐵路高架化以及東部快鐵的「三鐵共站」，
目前高鐵與鐵路高架化都在進行綜合規畫階段，如果站址未決定，這兩個綜合規畫都無法定案。
縣長林姿妙最近受訪強調「尊重中央評估決定」，卻被傳出縣府的立場鬆動了。
縣府秘書長林茂盛表示，縣府仍主張宜蘭站設在「縣政中心站」，但此案愈晚決定，
對宜蘭未來的發展更加不利，所以縣長才會表達尊重中央決定的態度，盼大家先求有再求好。
高鐵延伸宜蘭「四城、宜蘭」站二選一 交部偏向這個
2021-08-11 17:57
高鐵延伸宜蘭的站址遲未定案，日前傳出四站中，以「四城」與「宜蘭」站呼聲最高。
交通部長王國材今天也前往兩站視察，了解工程技術與拆遷細節，
不過仍要針對兩方案相關單位針對細節深入研究後，再召開會議討論才會做出決定。
事實上，根據本報掌握，交通部內部偏向四城方案，認為高鐵延伸宜蘭的站址，
應該要找個地方好好開發，不要陷在舊市區裡。
交通部說，由於各界關切高鐵延伸宜蘭計畫於宜蘭端站址議題，
王國材今率鐵道局長伍勝園、台鐵局長杜微等人前往「四城」、
「宜蘭」等兩個車站視察，實地了解工程技術與拆遷細節。
交通部說，高鐵延伸宜蘭計畫現於綜合規畫期末報告階段，有關宜蘭端站址評估，
鐵道局就綜合考量開發潛力、民眾轉乘便利性、拆遷需求與鐵路高架工程介面等因素評估，
目前重點為「四城」、「宜蘭」等二個方案。
交通部說，「四城」方案屬於新市鎮開發， 可採兩種徵收方式，採一般徵收方式的拆遷量少，
如採區段徵收，特定開發區472公頃土地內的居民可以參與開發，有助於新市鎮的發展。
至於「宜蘭」方案和既有的車站共構，周邊已有成熟的商業發展，但拆遷量較大、
聯外交通改善困難。
據悉，宜蘭車站方案用地因位於市中心，高鐵進入須拆除鐵路沿線69棟房屋，
聯外交通易受現有市區路網限制，開發腹地也受到既有市區發展限制，
可開發基地有限，且宜蘭到羅東鐵路高架化工程介面複雜。
至於四城方案特定區約有472公頃，符合宜蘭發展軸線，可成為宜蘭新門戶，
周邊人口密集度低，可辦理區段徵收，土地開發效益、聯外交通有優勢。
且根據本報掌握，南港−四城經費約1650億。南港−宜蘭則是1760億。
兩者相差逾100億。
交通部說，王國材指示，針對兩方案相關單位針對細節深入研究後，再召開會議討論。
台鐵轉高鐵超刺激！女大生笑揭「逃亡過程」：大家拔腿狂奔
2021/08/14 19:29:00
每到星期五就是大學生們趕車回家的時間。一名女大生就分享，為了北上和男友慶祝情人節的她，
決定搭乘台鐵轉高鐵，卻沒想到台鐵延誤了，結果一到站，所有乘客通通站起來衝去趕高鐵，
有如大逃亡的場景，讓她忍不住噴笑，直呼「人生好難喔！」。
一名女大生在Dcard上PO文表示，禮拜五的他準備搭乘台鐵、再轉高鐵去男友家歡慶情人節，
雖然台鐵班次誤點1分鐘，但對她來說綽綽有餘，
「Ok晚一分鐘，可以的〜到台高鐵站後有七分鐘左右可以進高鐵站，
台鐵下車到高鐵大概走路6~9分鐘」，便放下心來開始滑手機。
結果每次抬頭一看公告，誤點時間竟然越來越長，3分鐘、5分鐘…搭上車後的心情相當煎熬，
只能不斷祈禱，「拜託別再延誤了，今天的北上高鐵都滿了，要是錯過了我真不知道怎麼辦」，
結果快要到車站時，她發現車上周遭的人蓄勢待發，手機螢幕上也停在高鐵APP的畫面。
「嗯！是同伴啊！我好感動」原來大家的處境都一樣，車門一開，所有人通通衝出來，
讓他不禁直呼「我還以為是在玩全員逃走中還是什麼大逃亡，一大群人拔腿狂奔，真是奇觀…」，
由於僅剩下兩分鐘，學生優惠的高鐵班次就要開走，才會有如此爆笑場景，
「大家為了同一個目的在努力著，我看了好感動，可是超好笑，我差點邊跑邊笑，顏面快失調了」。
原PO回憶，當時其他乘客幾乎看傻，甚至還有剛進火車站的阿北愣住，還聽到旁邊的妹妹說著，
「這是什麼活動嗎？好刺激」，幸好大家最後都有順利趕上高鐵，
「雖然超喘，但也要裝鎮定走到位置上，人生好難」。
網友通通笑歪，「為了省錢哈哈，真的很像大型跑酷活動」、「我笑出聲了乾哈」、
「一群人在高鐵站狂奔」、「哈哈哈哈，畫面感滿滿」、
「我之前也是 還跑到我的寶貝帽子不見了」、
「超常被台鐵騙！通勤上課很常一大早用盡全力狂奔到客運站牌衝刺上車」、
「沒有人把重點放在台鐵延誤上嗎？台鐵一直延誤真的很誇張」。
疫緩返鄉熱 雙鐵中秋加班疏運
04:10 2021/08/15
交通部台鐵局因應今年中秋節連續假期疏運旅客需要，宣布自9月17日至22日疏運期間，
全線加開各級列車總計126班次，8月20日凌晨0時起開放購票。
台灣高鐵公司則表示，已擬定好加班車計畫，預計會在下周公布。
台鐵局表示，中秋連假期間，東部地區9月18日至21日加開樹林−花蓮復興號8班，
並提供北宜100元、北花200元優惠票價，以及9月17日、
9月20日連假離峰時段加開樹林往返台東7折紅眼列車。
為加強疏運旅客，9月17日至22日暫停發售親子車廂車票，改以一般車廂方式售票。
9月18日至21日東線6班實名制自強號班次，於8月21日0時起，
開放2021年8月1日前設籍於花蓮縣、台東縣的現住人口訂票。
高鐵公司也規畫好加班車方案，預計下周公布計畫內容，於8月20日起開放預購。
今年端午節因國內新冠肺炎本土病例升溫，民眾自動把延後返鄉，
而中秋節是防疫警戒降回2級以來第一個連續假期，且依照慣例，
中秋節返鄉的車潮僅次於農曆過年。
不過，交通部公路總局7月已經發文給各客運業者，指疫情趨勢尚未明朗，
不鼓勵民眾出遊返鄉，按慣例連續假期給予的大眾運輸轉乘優惠，
今年中秋節不予實施。
包括90條國道客運平日優惠價或票價85折優惠、持電子票證搭44條台灣好行半價、
北花線400元優惠票價、東部國道客運4人同行1人免費、東部地區「在地有腳」
租賃優惠、雙鐵及國道客運轉乘在地客運優惠等，在今年的中秋與國慶連假都不會實施。
KLOOK台灣高鐵國旅聯票熱銷上萬筆 交通票券最夯
2021-08-12 16:26
KLOOK台灣高鐵國旅聯票上線將近半年，廣受消費者好評，迄今已創造上萬筆銷售訂單，
疫情前每月銷售額更超過預期1.5倍，其中以交通票券組合方案最受旅客歡迎，
佔了全部訂單60%以上，包括KLOOK獨家Uber乘車金、高雄捷運48小時效期卡等；
7月底高鐵國旅聯票進一步開放「線上取票」服務，除了高鐵各車站窗口、
便利商店等實體取票通路，旅客也能透過高鐵「T-EX行動購票」
App線上領取高鐵車票，取票方式更彈性多元。
欲使用線上取票服務的旅客，在KLOOK上購買高鐵國旅聯票後，開啟高鐵「T-EX行動購票」
App並更新到最新版本，透過「載入訂位」功能輸入「高鐵訂位代號」及
「取票人身份證字號或護照號碼」，即可完成取票，進入車站閘門時僅需點開高鐵
「T-EX行動購票」 App中的車票QR Code，手機掃碼即可入站，無需持有實體車票，相當便捷。
目前至KLOOK上購買高鐵國旅聯票，除了可選擇發車前一小時的單程或來回班次、
享高鐵車票八五折優惠，還能自由搭配各種交通票券和國旅商品，包括廣受旅客歡迎的Uber乘車金，
以及新推出、同樣為KLOOK獨家的「大都會計程車乘車金」方案，以台北搭乘到高雄左營為例，
單程高鐵車票成人票原價1,490元，在KLOOK上購買高鐵國旅聯票搭配「大都會計程車乘車金」
僅需1,495元，等於是多5元就能享有330元大都會乘車金，等同66倍的回饋。
如果需要租車，也能以999元享有「1,150元KLOOK租車折抵」；
在KLOOK上購買高鐵國旅聯票也能同時累積高鐵會員TGo點數和KLOOK積分，
雙邊累積更有利，輕輕鬆鬆為精打細算的旅客省下荷包錢。
北市＋2！萬華、內湖各1例 未滿10歲童也染疫
16:32 2021/08/17
台北市今日新增2名本土確診個案，分別1男1女、居住於萬華和內湖，
年齡介於未滿10歲至50多歲，其中1例是接觸家人確診，另外1例感染源則在釐清當中。
此外，今日新增的確診足跡皆為新北個案，其足跡遍布台北捷運紅線、橘線、
棕線及藍線9站，與高鐵台北車站等地。
台北市衛生局下午舉行防疫記者會，疾管科長張惠美指出，今日北市共計新增6例確診個案，
分別為境外移入4例，自美國、英國入境，以及本土2例。本土個案為分別為1男1女，
年齡介於未滿10歲至50多歲，居住於萬華與內湖區，其中1例為接觸確診家人，
1例感染源釐清中。
由於日前爆發新北群聚案，就北市足跡部分，張惠美指出，個案曾在12至14日，
到過捷運頂溪、東門、台北車站、府中、忠孝復興、六張犁、三民高中站、
民權西路站、石牌站等9站，橫跨北捷4條主要路線及重要轉運點，
這3天也有來回高鐵台北車站至左營站的足跡。
有關信義區知名餐廳「饗饗」被列為確診足跡，張說明，由於新北個案是在8日前往用餐，
超過可傳染期，北市為求謹慎才擴大匡列，目前餐廳46名員工都採檢陰性。
至於台電大樓繼上周出現1名員工感染後，昨日再發生同辦公室職員確診一事。
衛生局表示，已匡列30人居家隔離，17日會進行全樓層清消，目前正在進行疫調中，
詳細資訊待確認後將會公告周知。
尖峰時段票難買惹民怨 高鐵9/1再增209班車
2021/08/18 21:13:00
疫情警戒降為二級，多數人恢復通勤上班，商務搭車的需求也增加，
儘管高鐵在8月內兩度增班，但還是有不少旅客抱怨，在尖峰時段都買不到票，
或是買到了票，等車的時間卻被拉很長，高鐵回應，預計在9月前還會滾動調整增班。
自動售票機、人工售票處前都漸漸有人潮，疫情趨緩，旅客對高鐵的需求量增，
但票卻不是很好買。
搭車民眾：「像現在3點多，那我最快的話，因為我也是要趕時間回去，就大概是4點多，
對有些臨時突然要趕時間的人可能會覺得說能不能有那種間隔比較短一點的。」
臨時有事要搭車，但時段不如預期，只好多等1倍時間，還有人買不到車票，
改多花錢買商務艙，卻還得等2個小時。
搭車民眾：「現在我要等到2個小時後，還是要買商務艙才能買到，
像我現在才買到4點11分到台中的商務艙，而且他剛是說剛好有一個人退票。」
記者蔡駿琪：「因為維持二級警戒的關係，高鐵實施對號座以及降載7成的
措施還沒做更改，不過可以看到現在旅客搭車的需求是增加了，
但是運能跟不上，也難免會有旅客抱怨。」
但其實高鐵已經兩度增班，8/6針對通勤時段，班次從每週556班調整到629班，
8/16再宣布9月起從每週629班增為809班，只是到9月前還有長達兩週的空窗期，
反觀台鐵雖然維持降載7成，但基本運能已經恢復。
搭車民眾：「像我們從台南南部趕上來，（回程）在這邊要等個3、4個小時，
如果比較方便的話，我們就可以（再趕回）台南辦事情。」
高鐵回應會再滾動式調整，提前在9/1增開更多班次，中秋6天疏運也增開797班，
至於台鐵中秋全線加開126班，都是20日開放搶票，尖峰時段票難求，
是否能兼顧疫情又取消降載，面臨多重考驗。
山城地區重要交通樞紐 豐原轉運中心預計今年底完工、明年正式啟用
09:00 2021/08/18
為串聯山城地區公共運輸路網，並配合台中鐵路高架化發展契機，台中市政府於豐原興建地下2層、
地上5層，具公共運輸轉乘、停車及商業機能的「豐原轉運中心」，目前工程已完成主體結構，
總進度約達80%，預計今(110)年9月底就能讓旅客一睹主體完整外觀，
並在年底完工後於明(111)年6月正式啟用，提供市民便捷的交通運輸服務。
市長盧秀燕說明，豐原轉運中心位於豐原車站東側停六用地，地下2層規劃為機車停車場、
1樓為客運轉運、2樓為商場空間、3至5樓為汽車停車場，共提供301席汽車位、
849席機車位，為兼顧公共運輸轉乘、停車、商業機能的多功能建築。
改善豐原火車站周邊交通秩序則是豐原轉運中心另一主要目的。
台中市政府為積極改善豐原火車站周邊交通秩序，同時完善豐原地區大眾運輸轉乘機能，
提高民眾搭乘大眾運輸意願，將於豐原火車站東站「停六」基地規劃成多目標使用的豐原轉運中心，
未來將成為山城地區重要交通樞紐。
此外，鐵路高架化後，豐原車站打通前後站聯絡通道，也帶來新的契機。
市長盧秀燕表示，屆時上下車人潮部份分散至東站進出，帶動周邊商業活動，
相對發展較慢的東站地區將是未來可期的新興發展區域，
豐原轉運中心未來將扮演無縫接軌的轉乘角色，將各種公共運輸串聯起來，
除吸引轉乘人潮及車潮外，更是帶動東站再發展的催化劑。
事實上，豐原轉運中心外觀呼應地理位置，以台鐵高架鐵道造型作為管狀通廊設計發想，
貫穿豐陽路及東仁街，演繹台鐵豐原站意象，建築物外觀攏起線條、
退縮花台呈現立體綠化景觀，反映台鐵西部鐵道幹線沿途的山洞及平原景色。
內部設計則是邀集國內、外藝術家參與公共藝術創作，以「轉運站」、「鐵道」、「流動」、
「大眾運輸」、「火車過山洞」等意象表現主空間機能，並融入當地文化背景及歷史涵養，
透過公共藝術作品強化轉運站與台鐵關聯性與意涵，提升環境品質及公眾美學。
台中市政府說明，豐原轉運中心現正辦理營運OT前置作業，預計明(111)年1月招商、
6月正式啟用營運，提供5處客運上、下客月台，讓市區及國道客運提供便捷轉乘服務；
2樓則規劃為商場，提供便利零售服務，藉由人潮帶動豐富商機。
中秋高鐵票搶不到！網曝「2時段」釋票：最有機會買到
2021/08/19 18:25:00
高鐵本週五(20日)凌晨零時開賣中秋連假車票，許多民眾會提早訂車票返鄉過節，
但也有不少民眾擔心一開賣就秒殺，根本搶不到票；對此，有網友分享若車票搶不到，
可以等「2時段」釋票。
原PO在Dcard發文指出，她上週五臨時想買高鐵票，卻發現當日車票已售完，
讓她上網求助「如果買不到有什麼辦法，我爬了很多文都沒看到」；
貼文曝光後，隨後有網友分享妙招，
「每天過凌晨12點、每班車發車前30分鐘是線上訂位未付款座位釋放的時間點，
也是最有機會買到車票的，去現場窗口也是這樣買到的」。
該名網友進一步解釋，許多人會多訂票，但最後只付一筆適合自己的時段，
剩下多訂的票若不主動退掉，就會在超過期限時釋出，也就是發車前30分鐘；
如果是預定3天內行程的車票，付款期限就是發車前一天，所以凌晨12點也會釋票。
根據「台灣高鐵」官網指出，預訂之行程為訂位日起（含）3日後發車者，
必須於訂位日起（含）3日內完成付款；預訂之行程為訂位日起（含）3日內發車者，
必須於乘車日前1日內完成付款；預訂當日車票者，最遲必須於列車出發前30分鐘前完成付款。
此外，台灣高鐵公司宣布，9月17日至22日將規畫為期6天的中秋疏運，實施全車對號座，
疏運期間增開179班次列車，並配合更動調整部分車次，
總計6天提供797班次列車的旅運服務，並自8月20日凌晨零時起開放預購票。
高鐵延伸宜蘭「車站蓋在哪？」 交通部長親赴四城會勘
2021/08/12 21:48:00
宜蘭高鐵選址因為疫情一再延宕，直到8月還喬不攏，交通部長11日率隊到宜蘭四城車站會勘，
但過程都沒有知會宜蘭縣政府，讓縣長林姿妙相當不滿，直呼中央建設不應該跳過與地方溝通。
高鐵成功打造台灣西部一日生活圈，如今也要往東延伸到宜蘭，但關鍵車站選址卻一直喬不攏，
從7月底該定案卻未決定，還因為疫情拖到8月，交通部長最後決定親自會勘。
11日率領團隊到宜蘭四城車站，王國材站上天橋看著地圖，似乎對這個地點很滿意，
不過行程從頭到尾完全沒通知宜蘭縣府，讓縣長氣得跳腳。
會這麼著急不是沒有原因，因為宜蘭高鐵站的四個版本總算曝光。
其中最北端的四城車站，考量開發新市鎮交通部最屬意，宜蘭車站與台鐵共築轉運方便，
至於宜蘭縣政中心因為重要機關密集，縣府傾向在這蓋高鐵站，
至於最南端的羅東車站則是有人口最多，能對接花蓮的絕對優勢。
宜蘭民眾：「宜蘭會比較好（怎麼說）人口密集度比較高，也比較有效率。」
宜蘭民眾：「以交通性來講的話，四城反而比較有一個可以舒緩交通的一個好地方。」
民眾看法兩極，不過唯一共識都希望這個高鐵站，能大幅提升南來北往的交通便利性。
高鐵東移勢必將帶動宜蘭發展，所以車站位置更顯重要，
但這也凸顯中央地方沒共識理想與現實有落差，如何溝通協調成為拍板定案前的重要課題。
台中捷運綠線通車未滿4個月又故障 中捷回應了
12:14 2021/08/21
「屋漏偏逢連夜雨！」8月25日通車才滿4個月的台中捷運綠線，
21日上午於高鐵台中站第二月台發生列車煞車異常無法行駛事件。
董事長林志盈說，經自動、手動故障排除無效後，8時起變更運轉模式，
九張犁站至高鐵台中站上行軌採單線雙向運轉，班距拉長約為15分鐘；
歷經1小時45分障礙排除，9時34分恢復全線正常運轉。
台中捷運公司指出，台中捷運綠線於去年11月16日啟動試營運，
11月21日就發生一列電聯車罕見「半永久聯結器軸心斷裂」，
18列車全面停駛檢修，暫停試營運。
去年12月14日市長盧秀燕宣布取消原定12月19日通車典禮，
12月24日台中市府成立「捷運事故審查委員會」。
今年1月14日18輛列車，全面更換升級版軸心，3月10日市長盧秀燕宣布，
於3月25日恢復試營運，4月25日正式通車。
未料，21日上午7點49分，一班開往高鐵台中站的列車，
在高鐵台中站第二月台發生煞車系統故障，自動、手動都無法排除，
將於今天收班後才能回北屯機廠檢修。
董事長林志盈指出，因故障列車卡在第二月台動彈不得，
綠線暫時改單向通車約1個小時左右。
中捷公司強調，大慶至高鐵站間，包括九張犁、九德、烏日到高鐵台中站，
改為公車免費接駁，故障的列車先派另一部車「拖離現場」至高鐵「尾軌」，
歷經一小時45分故障全面排除，恢復全線正常運轉。列車發生故障前，
旅客均已下車，因此無旅客受到影響。故障原因釐清後，將正式對外宣布。
高鐵9月增班計畫提前 8／25起每周增至809班次
16:44 2021/08/20
近期疫情持續緩解，且暑假即將結束，台灣高鐵公司20日宣布原定9月1日起的增班計畫，
將提前自8月25日（三）起實施；增班後每周增開180班次（南下90班、北上90班）列車，
每周增至809班次，各增開車次自8月24日（二）凌晨零時起開放購票；仍不賣自由座。
高鐵中秋連假預售票今（20）日凌晨零時開賣「秒殺」，開賣4分鐘即被買走6.3萬張，
至15分鐘後有15.2萬餘張車票完成訂位，隨後瞬間大量訂位狀況即逐漸紓解，
截至上午8點30分為止已賣出19.5萬餘張車票。
台灣高鐵苗栗通霄路段因持續大雨導致邊坡坍滑，8月7日起搶修，
19日完成該路段邊坡穩固措施並設置安全圍籬，苗栗-台中路段20日起也恢復雙線雙向運轉。
高鐵公司20日另宣布，9月推出「TGo會員-通勤族短期優惠專案」，
凡TGo會員購買活動期間同一區間（含去回程）對號座車票次數達36次（含）以上，
並完成搭乘者，即可享有相當於75折優惠回饋，每個會員帳戶優惠上限60次。
高鐵公司預計10月初統計符合資格者，將購票總金額25％轉成TGo紅利點數，
並於10月8日歸入其TGo會員帳戶，詳見活動規則。
高鐵表示，以9月間往返台北-桃園區間21趟、搭乘42次，
合計標準車廂對號座購票6720元來算，可獲得8400點TGo會員點數，
相當於1680元回饋金。
高鐵強調不限平日或假日，均可列入趟次計算，搭乘愈多回饋愈多。
高鐵8月25日起每周809班次新班表，多數時段每小時可自端點站分別發出南下、
北上至少3班次，通勤及周末尖峰時段雙向每小時4班次以上。
台湾新幹線、土砂崩れの区間であすから複線運転再開
2021/08/19 18:13
台湾高速鉄道（新幹線、高鉄）は19日、大雨で線路脇ののり面が崩れた影響により単線での運転を行っている苗栗—台中間について、20日から複線での運行を再開すると発表した。約2週間ぶりの復旧となる。
同区間では今月7日に運転を見合わせ、翌8日から上下線が一つの線路を共用する単線方式で運行を再開していた。
高鉄は今後、引き続き現場付近の修復工事を進めるほか、全線でのり面の安全性を検査するチームを設けるとしている。
高鐵宜蘭站址若在縣政中心須拆除1180棟房？縣府駁斥
2021-08-18 20:23
高鐵延伸宜蘭站站址位於何處？成為熱門話題，甚至掀起必須拆除多少棟民宅的論戰。
根據交通部所做綜合規劃報告中指出，若站址設縣政中心的話，
區段徵收範圍內影響1180棟房子、四城站影響573棟，結果被誤以為是要拆除的房子，
民眾大為緊張，交通部鐵道局與縣府解釋並非如此。
高鐵延伸宜蘭的站址評估，從北到南分別是四城、宜蘭、縣政中心、羅東，
宜蘭立委陳歐珀、市長江聰淵與民進黨縣黨部主委陳俊宇主張站址設在「宜蘭站」，
並引用高鐵延伸宜蘭的綜合規劃報告資料列表比較分析，指宜蘭站旅客乘載量最高、
經濟效益也是宜蘭站最高。
至於工程拆除房數的部分，宜蘭站採用一般徵收只要拆除48棟房子，
站址若位於四城站採取區段徵收且必須拆除573棟房子，
位於縣政中心站也是採取區段徵收且要拆除1180棟房子。
這份引用鐵道局的比較資料最近被貼在臉書社群，引起民眾議論紛紛，
尤其站址若位於縣政中心，竟然要拆除高達拆除1180棟房子，民眾擔心被波及。
但交通部鐵道局表示，那是區段徵收調查範圍內的房子，並不代表全都是必拆的房子。
縣政府今天也舉出縣政中心區段徵收為例，原來被劃入區段徵收範圍內的「建業社區」、
「周邊聚落」及「中山路二側原來的房子」因為未涉及公共設施的需求，所以都沒有拆除，
只要沒有影響公共設施劃設，區段徵收是可以採取「部分保留房屋不拆」。
縣府進一步說明，高鐵延伸宜蘭建設的拆遷房子計算，應該是
「車站拆遷+路線拆遷+新市鎮開發區段徵收必要的拆遷」，
這三部分加起來才是真正要拆除房數，將來劃設高鐵特定區新市鎮開發，
區段徵收內分區用地的地目要變更調整，但未必是區段徵收範圍的房子全部都要拆除。
目前可以得知的是，針對車站範圍拆遷部分，四城拆18棟、
宜蘭拆67棟（鐵路高架+高鐵）、縣政中心拆30棟，
路線拆遷的房子還沒有預估數字，但是越往南路線越長，拆遷的會越多。
高鐵宜蘭站選址延燒 宜市長籲中央快開說明會充分溝通
2021年8月20日 下午9:00
針對高鐵延伸至宜蘭端的車站選址爭議，宜蘭市長江聰淵20日以
「高鐵延伸宜蘭促進會」會長的身分發表聲明强調，基於多種面向因素的考量，
宜蘭火車站做為高鐵宜蘭站的設站場址，會是最佳選擇。
江聰淵指出，高鐵延伸宜蘭促進會以「爭取高速鐵路往東延伸至宜蘭」為目標來成立，
希望能夠透過高鐵延伸宜蘭的方式，促進蘭陽平原外部連結與區域發展的新契機，
感謝行政院及交通部將此訴求納入「北宜鐵路提速工程計畫」的一部分，
讓高鐵延伸宜蘭成為紓解宜蘭對外交通的管道之一，也為銜接東部快鐵，
進而完成國家鐵道一日運輸網的重要基石，要來提供東台灣快捷的鐵路運輸服務。
又指出，在區域性整體思維考量下的高鐵延伸宜蘭規劃，
中央政府要投注超過千億的經費在此建設上，這原本應該是讓地方歡欣鼓舞
來迎接的重大交通建設，卻因為目前在宜蘭端設站場址的選定上，
出現爭議與批評而造成重大建設焦點的模糊，希望行政院與交通部能夠先透過相關說明會
來將各方意見充分整合後，再來做對外的宣布及決定，要能夠先讓各方意見充分表達後，
同時有中央相互溝通上的支持，這樣對於高鐵延伸宜蘭的百年大計，
要來推動蘭陽平原的發展、對外連結的改善，以及整個台灣東西鐵路串接的目標，
才有推動效果，他相信宜蘭人有智慧，能夠整合出一致性的看法。
江聰淵表示，對於站址選定，該促進會與各方專家、學者及民間人士進行意見收集的
最大共識，是基於「場站開發用地取得」、「三鐵共構後的路網銜接」、
「民眾轉乘習慣與便利性」、「場站周邊發展潛力」與「工程財務可行性」
等面向的因素考量後，認為宜蘭火車站做為高鐵宜蘭站的設站場址，
會是最佳選擇；但也認為對於各方不同站址的意見表達，以及對於交通建設的願景想像，
不僅要予以尊重及充分表達的機會，更要再次呼籲行政院及交通部要盡快透過說明會，
讓各方意見做充分的溝通，緩和一下目前的爭議，讓意見再做充分的整合，
讓各方意見在評估選定時，都予以納入考量。
聲明並指出，這段期間，感謝交通部積極推動，同時也就不同思考方向的意見，
與促進會保持聯繫，然而如同先前所言，這不僅攸關宜蘭發展，
更是影響台灣東西部與東台灣的重大建設，宜蘭當地也有許多民間團體提出對此案的關心，
希望交通部能夠盡快安排前來地方進行說明會的召開，透過更公開的方式，
讓大家一起成為推動高鐵延伸宜蘭的推手。
英系再出招 高鐵加開秒提前
04:10 2021/08/21
由於疫情趨緩，高鐵班次需求大增，中秋節將至，民眾反映高鐵票供不應求，
民進黨重量級立委陳明文等10位英系立委，昨天在臉書齊發，呼籲指揮中心和交通部，
在維持採取梅花座的規定下，適度調整賣票的成數，並慢慢恢復班次運量，回應民意。
秋節車票搶不到 民怨又起
昨天下午高鐵公司很快回應，原訂9月每周加開180班次，提前一周至8月25日，增至共809班次。
羅致政等英系立委隨後在臉書感謝高鐵公司以客為尊，從善如流、體察民眾需求，值得肯定。
英系立委陳明文、劉櫂豪、 羅致政、蔡易餘、王美惠、江永昌、吳玉琴、邱泰源、
莊瑞雄、蘇治芬等人昨天發表聯合聲明。
陳明文指出，很多國人向他們反映，現在高鐵的班次和座位太少，希望能在防疫規範下調整；
呼籲交通部一定要有所規畫，回應民意，讓大家都能在安全的狀態下免除移動的困擾。
疫情降級 運量應滾動調整
他說，疫情管制已降到二級，高鐵不知為何，增班速度仍非常緩慢，
導致許多國人不管是通勤還是遠程外出都買不到高鐵票。他們支持防疫中心的相關規範，
不過跟民生有關的服務仍須隨時滾動調整。請高鐵大股東交通部要能回應民意，適時做出正確裁示。
羅致政說，疫情得到控制，讓人民的生活及工作逐步盡可能恢復正常，絕對是政府的重要責任，
也是推動經濟振興的必要條件。
呼籲指揮中心及高鐵公司，基於防疫考量與民眾需要做調整。
蘇治芬說，維持防疫梅花座，高鐵班次應再增加，她發現許多鄉親因為班次及座位大減而買不到票，
有時縱使提早購票，也因為票數較少，班次延長而無法買到票。
增開提前一周 仍禁自由座
高鐵公司迅速回應，原定9月1日起每周增開180班次（南下90班、北上90班）列車，
提前自8月25日；增班後，每周增至共809班次，各增開車次自8月24日凌晨零時起開放購票。
增班之後多數時段每小時可自端點站分別發出南下、北上至少3班次，
通勤及周末尖峰時段雙向每小時4班次以上。仍不賣自由座。
台鐵和高鐵20日零時起開放中秋連假（9月17至22日）預售票，
結果台鐵到昨日下午4時賣出逾19萬張；高鐵更是「秒殺」，
開賣4分鐘即被買走6.3萬張票，到昨日上午8點30分已賣出19.5萬餘張車票。
台灣高鐵增班提前實施 仍續維持全車對號座
2021.08.26 08:07
台灣高鐵公司考量近期疫情持續緩解，且適逢,即將結束，為加強服務旅客需求，
宣布原定9月1日起之增班計畫，提前自8月25日起實施；增班後每週增開180班次，
南下90班、北上90班列車，提供809班次旅運服務，高鐵公司提醒旅客，
配合防疫措施各車次將繼續實施全車對號座，敬請旅客提早規劃行程、訂位購票。
高鐵公司亦將持續觀察疫情變化及旅運需求，機動調整班表，定案後將儘速公告。
此外，配合疫情緩解、通勤族旅客搭乘需求增加，台灣高鐵公司將自9月1日至9月30日，
推出「TGo會員-通勤族短期優惠專案」，凡TGo會員購買活動期間同一區間（含去回程）
對號座車票次數達36次（含）以上，並完成搭乘者，即可享有相當於75折優惠回饋！
每個會員帳戶優惠上限為60次。
高鐵公司預計10月初統計符合資格者，將購票總金額25%轉成TGo紅利點數，
並於10月8日歸入其TGo會員帳戶，後續更將視全車對號座實施狀況，
機動調整本項短期優惠內容。
台灣高鐵8月25日起實施每週809班次之新班表後，多數時段每小時可自端點站分別發出南下、
北上至少3班次列車，以進一步滿足旅運需求之外，而針對通勤及週末尖峰時段，
雙向皆提供每小時4班次以上，以加強服務旅客。
旅客可多加利用全天候24小時提供服務的「T Express行動購票」App，一次即可完成訂位、
付款及取票，減少排隊購票之人潮群聚或接觸公共機台而產生的感染風險。
台灣高鐵積極配合政府防疫指引，定期進行車站及列車之清消作業並落實人員
分流管理等措施，敬請旅客安心搭乘。
警戒降級期間，車站內餐廳得提供內用餐飲服務，惟若車站所在地方政府另有防疫相關規定者，
從其規定，敬請旅客注意配合。高鐵公司已針對站內餐廳完成「防疫管理措施」，
將持續敦促商家加強各項防疫措施，確保旅客用餐安全。
高鐵公司再次提醒旅客，進出車站時請確實完成實聯制登記，並自進入高鐵車站
（含車站大廳、售票處等非付費區）起佩戴口罩，乘車時亦須全程佩戴口罩並配合量測體溫。
高鐵列車組員及車上保全於巡視車廂時，會特別注意旅客佩戴口罩情形，
發現未依規定佩戴口罩旅客除將主動勸導外，更將針對不配合或持續違反規定者，
立即通知鐵路警察協助。高鐵公司敬請旅客，遵守防疫規定，
共同為台灣疫情持續緩解之目標，恪盡心力。
到花蓮只省15分但貴又要轉乘 他指出北宜高鐵最大困境
2021-08-26 15:23
交通部日前表態將「四城」列為高鐵延伸宜蘭設站第一優先考量，
行政院今強調「沒有所謂優先方案」。
環團領袖指出，若選擇四城，從台北搭高鐵到宜蘭、再轉台鐵到花蓮，
只比普悠瑪省15分鐘，但票價更貴，還要拖行李轉乘，這就是北宜高鐵最大的困境
「效益不佳」，若北宜高鐵連單純的交通效益都達不到，何必犧牲環境。
地球公民基金會副執行長蔡中岳表示，高鐵延伸宜蘭的前身是北宜直鐵，
該方案初衷是「西高鐵、東快鐵」，因此必須討論「銜接」到花蓮、
台東等東部主要城市的可能。而選址在四城困境是如何接上太魯閣、
普悠瑪號等台鐵快車，Ａ方案是加開四城到花蓮、台東直達車，
但中間的宜蘭、羅東這兩站停或不停？若多停等這兩站，可能就會喪失時間優勢。
Ｂ方案是到四城再轉區間車到宜蘭或羅東，蔡中岳指出，
台鐵南港到宜蘭快車約58分鐘，高鐵南港到四城16.4分鐘，
四城到宜蘭區間車4分鐘，但下高鐵移動到台鐵月台，
帶著行李粗估要10分鐘的緩衝，到宜蘭站換車至少5分鐘，
中間還有班次安排，從宜蘭坐上車往東部走，粗估大約35至40分鐘。
蔡中岳指出，單純只看台北宜蘭移動可快20分鐘，但若比較台北─花蓮
或台北─台東移動速度，高鐵台北─南港、接上高鐵南港─四城，
再搭宜蘭往花蓮直達車，整趟約105分鐘，而現行台鐵台北花蓮直達普悠瑪號
最快119分鐘。對民眾來說，高鐵加台鐵費用較高，行車時間雖縮短15分鐘，
卻要托運行李移動，準時、接駁狀態也有風險，這就是北宜高鐵最大的困境「效益不佳」。
蔡中岳說，選擇四城作為宜蘭高鐵站，效益沒有讓民眾有感，
很可能會少了移動到花蓮、台東的客源，更與當時北宜直鐵的提速初衷有違。
再談到高鐵路線的環境問題、水脈流失風險、選址在四城的土地開發、
農地破碎問題，跟宜蘭本來的國土計畫之間的銜接，都可以再討論。
常常會有開發者說「犧牲一點環境創造更多的效益與便利」，
但若連單純的交通效益都達不到，何必去犧牲？
高鐵台南特定區大批外籍人士進住 區公所明辦特產促銷
2021-08-28 14:41
台糖公司配合台南市歸仁區沙崙智慧綠能科學城開發，在高鐵台南站特定區
建造智慧綠能循環住宅社區營運，最近有300多名台積電外籍工程師進住；
因周遭偏僻、缺乏生活機能設施。歸仁區公所明天將前往社區舉辦
「歸仁釋迦及七甲花卉展售會」，介紹在地特產給沒接觸過的外國人。
區長魏文貴表示，因這處社區離市中心較遠，住戶在食衣住行方面頗為不便，
為讓進住的外國人方便近距離通行，區公所除上周已媒合廠商展售知名品牌自行車，
也引進共享電動自行車來協助解決代步問題，
「要讓外國人感受到台南尤其歸仁人的好客與生活圈的優點」。
魏文貴說，為加強住宅園區生活機能、讓住民融入歸仁生活圈，
公所協助媒合外送平台服務飲食，也協助媒合仁德區捷安特自行車提供服務，
另8月、9月剛好歸仁區農特產釋迦產季，行銷在地農特產業如釋迦、
製麵及特色產業七甲花卉區，明天在住宅園區C棟舉辦
「歸仁釋迦及七甲花卉展售會」，行銷在地農特產業釋迦、長安製麵及七甲花卉。
讓住民了解認識歸仁農特產業、提升歸仁釋迦及七甲花卉園區知名度，提振歸仁觀光。
台湾新幹線、運転本数180本増加へ 9月から＝需要回復で
8/17(火) 17:48
台湾高速鉄道（新幹線、高鉄）は16日、9月1日からの新ダイヤを発表した。新型コロナウイルスの国内感染者数減少に伴う利用客の回復を背景に、運転本数を現在よりも上下線合わせて180本増やし、旅客の需要に応える。
台湾では今年5月に国内感染者数が増加。6月の高鉄の利用者数は前年同月比87.8％減の約54万人に減少したが、7月には約113万7000人まで回復していた。
9月1日以降は、大部分の時間帯で上下線毎時各3本以上を運行。通勤時間帯や週末の混雑時は毎時4本以上運行し、利便性を向上させる。これにより1週間当たりの運転本数は計809本となる。
一方、中央感染症指揮センターの規定に合わせ、引き続き各列車の乗車率を定員の7割以下に抑え、全席を指定席とする。また、列車内や、レストランなど一部を除いた駅構内を対象とした飲食禁止措置も継続するとしている。
高鐵台鐵、旅遊鬆綁近日定案 機組員檢疫擬再加嚴
2021/8/28 16:35
國內疫情趨緩，指揮中心副指揮官陳宗彥今天表示，高鐵、台鐵、
旅遊鬆綁措施這2天將定案；另外，因近日有接種過2劑疫苗的機師入境採檢確診，
機組員防疫規定擬再加嚴。
國內COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情穩定，24日起防疫規定鬆綁，
預計本週再討論高鐵、台鐵、旅遊相關防疫鬆綁措施。
中央流行疫情指揮中心副指揮官陳宗彥今天下午在疫情記者會中表示，
由於交通部研擬防疫鬆綁措施時，把台鐵、高鐵、
旅行相關措施通通併入同一案送指揮中心，預計這2天就會定案。
最早在印度發現的Delta變異株，交通部民航局要求沒有完整接種疫苗的
長程航班機組員，今天起通通都要進行5到7天居家檢疫，且不可在自宅檢疫，
須入住防疫旅館或公司的防疫宿舍。
不過，指揮中心指揮官陳時中表示，今天新增的個案中，
有一例為接種過2劑疫苗的機師，入境第一天採檢時就確診，因應此案，
未來研議加嚴接種過2劑疫苗機組員的檢疫規定，但強調和昨天公布的新規定無關。
另外，開學在即，但卻有校園宿舍至今還沒開放，陳時中說，
指揮中心只要求境外生入境後必須依規定訂好防疫旅館、集中檢疫所，
至於其他學生的安排則是由主辦單位、校方負責，並非指揮中心負責處理。
疫苗荒！9／7不考慮降級 陳時中：施打率未達6成是主因
16:18 2021/08/30
國內COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情近日穩定，但指揮中心指揮官陳時中今天透露，
9月7日後沒有降級打算，但正在評估開放運動場所淋浴間及增加雙鐵運量。
指揮中心21日公布，考量國內疫情雖趨緩，但仍有零星不明感染源COVID-19
（2019冠狀病毒疾病）本土病例，經與相關單位溝通討論及評估後，
宣布自8月24日至9月6日維持疫情警戒標準為第2級，
9月7日後是否有升降級考量受各界關注。
陳時中今天下午中央流行疫情指揮中心記者會中表示，考量國內COVID-19疫苗
施打率還沒達到6成以上，大規模降級鬆綁恐怕還不會考慮，
但將小範圍逐步調整防疫強度，9月7日後研擬開放游泳池等運動場所淋浴間。
另外，因應即將到來的中秋節連假，長途疏運恐怕有其必要性，
高鐵及台鐵現行運量限制於7成以下，也將考慮在9月7日後增加運量。
至於台鐵觀光列車何時開放飲食，交通部已有相關規劃，
等待交通部將計畫書交至指揮中心審查。
眼看開學在即，不少家長把握暑假尾巴，帶著全家大小「報復性出遊」，
不少觀光景點恢復人潮，陳時中提醒，相關主管單位及縣市政府應持續執行人流管制，
並呼籲這段時間仍應難免旅遊，若有外出必要性，應落實載口罩、勤洗手、保持社交距離。
婆婆媽媽打不開置物箱無法回家 高雄捷警出手解危
2021/08/29 16:04
高雄捷運警察今中午在高捷西子灣站巡邏時，見4名婦人圍在置物櫃前、表情緊張，
主動詢問才知道婦人打不開置物櫃，很怕趕不上返回北部的高鐵班車，
捷警詳閱置物箱使用方法找到關鍵並順利開啟，現場頓時一陣歡呼。
高雄捷警說明，今中午12時30分許，捷警王隆泉、朱友卿巡經捷運西子灣站時，
見4名婦人（年約70歲）正圍著站體內的置物櫃觀望，有婦人見員警經過，
連忙上前求助。
捷警指出，4人是從北部南下高雄旅遊，出站時先將隨身行李暫時寄放捷運站內置物櫃，
沒想到回程要取回行李時，置物櫃卻無法開啟？經聯絡客服人員電話也無人接聽，
已在現場苦等了一個多小時。
捷警先嘗試聯繫客服人員、仍無人回應，索性自行詳閱置物櫃使用方法後，
發現婦人們可能忘了將置物時的QR code再次掃描，所以置物箱無法開起；
經員警協助後，婦人順利打開置物櫃，當下現場響起一陣陣歡呼聲，
也避免錯過返程高鐵，婦人們離開前頻頻感謝捷警，直呼警察好貼心。
高鐵延伸宜蘭設站吵翻天 苦苓一席話突破盲點
2021/09/01 06:52
針對高鐵延伸宜蘭案，交通部屬意設站礁溪鄉四城，不過，對於徵收用地，
地方認為政府應及早規劃，做好協調和配套措施，地價應提升到合理範圍，
保障農民權益，避免抗爭和衝突。
有關徵收用地近期吵得沸沸揚揚，知名作家苦苓在臉書呼籲宜蘭鄉親不要吵了，
他一語道破重點：「高鐵站不是一向『習慣』設在郊區、以便增加周邊土地利益嗎？」
不少網友很有感，留言表示「不然設在市區嗎？哪來的土地？以為是40年前嗎？」、
「看看哪個鄉鎮先搞定土地徵收，價格合理就設在那裡」，
更有人誇苦苓：「大師怎能搓破這個秘密呢？」
高鐵票怎麼取最方便？全場狂推「隱藏功能」：爆炸好用
2021/09/02 21:04:00
台灣交通路網便利，其中高鐵因移動速度快，成為不少民眾和商務客南來北往的首選，
近來一名網友好奇詢問「買完高鐵票都去哪裡取票？」貼文一出隨即引發熱議，
有內行就分享不用多付手續費且不怕票弄丟的方法。
原PO在PTT發文表示，訂了高鐵周末要去台南，發現在超商取票要多10元手續費，
若想省手續費就要提早到車站窗口領，讓她好奇問「請問大家買完高鐵票都去哪裡取票呢？」
對此，網友紛留言回應，「習慣在超商取」、
「用買票／取票的機台輸入代碼就可以取票囉，避免人工取票排太長」、
「高鐵站搭車前用機台取，票有時候會拿來紀念用，但7-11的太醜就不會留」。
而最多人推薦的方法則是用手機APP取票，「我已經幾百年沒拿過實體票了」、
「APP掃一下就進去了，方便」、「手機方便又不怕弄丟而且環保」、
「手機APP爆炸好用，除非要報帳才會在高鐵站領」、
「用手機很方便，如要報帳可以自己上網存PDF檔」、
「手機買票、取票都很方便，還可以線上換時段」、
「用手機，懶得再去任何地方，因為還要掃實名制」。
為提供旅客更便利的購票服務，台灣高鐵公司推出「T-EX行動購票」APP，
從訂票、付款到取票一機就能搞定，且首創國內鐵路運輸乘車票證電子化服務，
旅客使用手機QR Code票證就可以直接通關；此外，APP還內建多種貼心服務，
包含訂位紀錄付款、多人分票、乘車提醒、高鐵即時訊息推播通知、行程變更、
票價及時刻表查詢等。
高鐵宜蘭站選址爭議
2021-08-29 04:31
最近傳出高鐵宜蘭站選址，由原本首選宜蘭站，突然改為北邊的四城站，
不但引發地方人士反彈，也傳出可能有執政黨不同派系土地利益的爭議問題等。
上周行政院會蘇揆不得不表示，傳由四城站雀屏中選是誤會，目前持續規劃還沒定案。
其實任何政府公共工程與建設，都很難排除政治勢力的介入，
因為經常牽涉龐大的土地開發利益，此時交通建設本身帶來的真正利益，
往往被放到一邊。
高鐵在台灣西部短短不到四百公里的土地上，就興建了十二個站，所為何來？
且許多站都選在偏遠的地方，當然與龐大的土地開發利益脫不了關係。
從交通專業的角度來看，所謂「空間無縫、時間無縫」，
就是希望交通轉接可以用最方便的方式，讓旅客節省交通時間，
這才是交通建設最重要的目的。
而且交通建設有所謂「樞紐」（hub），只有轉乘方便，達到「空間無縫、時間無縫」的標準，
這個地方才可能真正發展起來。以高鐵的例子來看，板橋站和南港站附近都發展非常好
就是高鐵、台鐵與捷運「三鐵共構」的方便性，從而吸引大量旅客，帶動地方發展。
台北站的熱絡就更不必說了。
反觀出了台北之後，台中站在烏日、嘉義站在太保、台南站在歸仁、高雄站在左營，
這幾個站都離市中心很遠，高鐵旅客下車後，還要花費時間才能到達目的地，
浪費每個人的時間。
這是真正「消費者剩餘」的減少，也就是經濟學上所謂「社會福利」的減少。
當然，建設過程中也需考量財務問題，比方說自償力。
高鐵選址過程中，如考量與台鐵車站共構，因為這些車站大都位於市中心，
可以達到交通最方便目的。但是因土地都是台鐵的，因此對高鐵而言，
或許就缺少場站開發（或土地開發）利益。
這應該是當時西部高鐵選址最重要考量因素之一。
另一考量因素是，希望利用交通建設帶動地方經濟與發展，但是現在看來，
西部高鐵沿線只有新竹竹北站和桃園青埔站發展不錯，其他地區的發展都遠低於預期。
而竹北與青埔開發情況不錯，主要是因為距離竹科較近，高鐵站應該只能算配合因素而已。
從西部高鐵選址經驗中，我們可以看到高鐵宜蘭站幾個方案間的優缺點。
先從財務上看，只有羅東站成本較高，其他三個方案建設、
土地與開發總效益相去不大，只有數十億差異，這與高達一千六百億總經費來看，差異有限。
但是如果從「空間無縫、時間無縫」標準看，宜蘭站優點就遠超過四城和縣政中心。
宜蘭站本來就是台鐵東部最大站，旅客人數最多，所有班次都會停靠，
因此旅客到宜蘭站後，就可轉乘台鐵前往羅東、礁溪、
頭城與蘇澳等宜蘭四個大城市，也是需求最高，可大大提高旅客的方便性。
相反的，四城是小站，大部分東部火車不停，高鐵旅客在四城下車，
還需要轉到宜蘭站去搭車，搭高鐵省下來時間，在轉乘之間浪費了。
請問興建高鐵意義在哪？
如果宜蘭站採取雙鐵共構，因大多數土地是台鐵的，其他部分向民間徵收，
因此高鐵場站開發利益會減少，財務上可能較不利；但高鐵選址重點應放在搭乘便利性、
如何給宜蘭整體發展帶來最大利益；而不應局限在高鐵本身利益，
更不應該為了有更多土地開發，選擇一個偏僻地點。
簡單說，人民搭車的便利性，才是最重要考量！
2021年09月04日 14:01
明杰搭高鐵直奔廁所…快樂下車「台北變苗栗」崩潰！40秒求救片笑翻
明杰是男團SpeXial前成員，近來在八點檔中表現亮眼，還在《天之驕女》以誇張台詞
「是在哈囉」爆紅，逗樂大票劇迷。戲外的他個性同樣幽默風趣，
近來搭高鐵時不慎錯過末班車，無奈之下只好發文求助，怎料卻慘遭身邊好友吐槽，
讓他忍不住開玩笑爆粗口，真實反應再度笑翻眾人，也意外掀起一陣熱烈討論。
明杰昨（3日）深夜透過IG限時動態發文，自拍一段影片，說明當下遭遇：
「我今天在中壢開完直播之後，就準備搭末班車回台北，因為剛剛在吃播，
吃得肚子有點不太舒服，一上高鐵，我就先去廁所。」
上完廁所之後，明杰開心走出來，心想「差不多下一站到台北了」，結果一走出高鐵站，
抬頭一看，竟發現自己人在苗栗站，傻眼之餘，他也不忘發揮幽默性格，
唱起蕭煌奇的歌曲《末班車》，最後對著鏡頭無奈求助：「有沒有苗栗的朋友，幫幫我？」
明杰自嘲宛如荒野求生一般，崩潰表示：「干，真的笑死，絕望の苗栗少年。」
沒想到，貼文一出，果真有一對好心情侶民眾前來試圖救他，
讓他開心表示：「你們好棒好可愛，好人一生平安。」
不過，面對男星王品澔關心「真的屌！結果怎麼回去？」明杰先是開玩笑回
「走路啊，走路回九龍」，看見對方笑喊「不可能哈哈哈」，他則反虧「那你還問！！」
還有另名男星陳帝言笑虧，「你去苗栗幹嘛？去採荔枝嗎？」
讓他忍不住開玩笑飆髒話回應，好友間真實互動笑翻眾人。
面對許多人建議他直接住苗栗，明杰也開玩笑回應：
「不要再叫我住苗栗了，我還小，我會想家，然後會想我媽。」
雖然他事後沒再分享後續結果，但一連串逗趣反應仍逗樂大批網友，在網路上掀起一陣熱議。
台鉄と高鉄、指定席の販売上限引き上げ＝コロナ国内感染者減で／台湾
8/31(火) 15:10
交通部（交通省）は30日、新型コロナウイルスの感染拡大防止策として台湾鉄道（台鉄）や台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）に求めている指定席の販売座席数制限措置について、これまで座席定員の7割としていた上限を8割まで引き上げると発表した。国内の感染状況の落ち着きや警戒レベルが下から2番目の「第2級」を維持していることを背景に、「市民生活の正常化に向けて前進するため」と理由を説明している。
飲食については駅構内の改札外エリアに限り、適切な社会的距離を保った場合に認める。また、台鉄が外部に運営を委託している観光列車内でも条件付きで飲食が可能となる。
同部は同日、国家風景区や観光レジャー業、観光バスなどに対する制限緩和措置も合わせて発表した。今後も感染状況を注視し、中央感染症指揮センターの規定に合わせて対応を検討するとしている。
「高鐵延伸宜蘭」民間工作坊討論利弊 7成與會民眾不支持
2021/09/04 22:40
高鐵延伸宜蘭案引起熱議，「高鐵延伸宜蘭監督聯盟」今天舉辦民間公民團體工作坊，
40名民眾參與討論高鐵利弊，現場於會末表決，約7成參與者舉手不支持。
高鐵延伸宜蘭監督聯盟說，民眾對高鐵案疑慮重重，認知全來自媒體捕風捉影的資訊，
或街頭巷尾的討論，所以民間成立聯盟，籲相關單位公開資訊，也提供平台讓民眾發表意見。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰擔任工作坊引言人，他認為，
首要問題是宜蘭需要高鐵嗎？政府把解決國5壅塞當作主要目標，但欠缺基本功，
例如宜蘭地區的接駁問題，若民眾下高鐵後，到各地點不方便，高鐵吸引不了開車族。
參加工作坊的梁姓縣民認為，考慮高鐵之前，宜蘭應先升級現有鐵路，
提速至200公里以上，這也符合國際對高速鐵路的定義；台鐵還有升級空間，
部分瓶頸路段截彎取直、行控跟號誌系統升級並搭配新列車，都能提高運量和速度。
梁姓縣民說，興建高鐵代價大，花錢、耗時還要穿過雪山山脈，
且當初規劃以人口增長為前提，但現在人口下降，10年、15年後完工通車，
搭乘需求應不大，台鐵、高鐵競爭客源下，兩邊營運都不好，恐進一步影響行車安全。
從外縣市移居宜蘭的民眾說，宜蘭有獨特步調和文化氣息，
真的需要這麼「快速」的交通工具嗎？會不會傷害永續慢活的現況？
也有人擔心，宜蘭人現在週末外出不便，古早味要排隊，高鐵案若要執行，
應慎重評估，提出配套措施。
楊姓縣民則認為，進步國家的人民，不管住哪裡，都值得享有交通、
科技等進步設施，並具備自由選項；台灣東部交通建設遠低於西部，
產生相對剝奪感，青年流失，北漂、南漂，不得不離鄉背井，若
建全國路網，大家都有更多自由意志可以選擇住在哪裡。
高鐵選址爭議不斷 在地人嘆：宜蘭不是台北人的後花園
17:092021/09/04
高鐵宜蘭站場址至今不明，也導致更多的問題逐漸發酵，
在4日的一場針對高鐵延伸宜蘭計畫的座談會中，
與會人員除了對於高鐵宜蘭站場址問題依舊是各說各話，
更有人進一步質疑這項計畫的必要性，也恐將讓高鐵延伸宜蘭計畫徒增更多變數。
「高鐵延伸宜蘭監督聯盟」4日舉辦一場座談會，原先邀請鐵道局、
縣政府等多個官方、民代及縣內數個公民團體一同參與討論，
但最後官方部分僅有宜蘭市長江聰淵親自與會，
因此這場座談會最後只淪為一些人各抒己見，但缺乏指標意義及代表性的談話會。
有一名與會人員說，她在美國住了30年，之後回到台灣在北部住了兩年，
感覺生活太緊湊，最後選擇在宜蘭定居，她認為永續慢活的田園生活才是她想要的生活環境，
她並反問說，要滿足生活需要「到底要多快才算是快」？
她並以雪山隧道為例，表示自從雪隧開通以來，每天看到的都是不方便，
不僅是開車、停車問題多，飲食等各方各面也都不方便。
還有一名年輕的與會人員表示，宜蘭人長年堅持的「宜蘭價值」是無庸置疑的，
但當她從新北移居到宜蘭，看到一塊塊農地被水泥建築填滿時感到非常心痛，
難道真的這麼需要發展嗎？
「宜蘭不是台北人後花園，而是台北人需要宜蘭的環境來療癒心靈」，
當宜蘭發展成跟台北一樣，宜蘭也就不吸引人了。
另有人表示，高鐵計畫的取代性極高，根本可以透過改善台鐵直接取代，
也不會衍生出破壞環境的問題，會中甚至還臨時舉辦一場表決，
結果與會者有超過8成舉手「反對」高鐵延伸宜蘭計畫。
宜蘭市長江聰淵則再度重申，如果將高鐵宜蘭站選在「宜蘭站」，
現成就有超過25公頃的國有土地，可以減少徵收民地造成的民怨及成本，
而宜蘭站已經陸續投入超過20億元在接駁交通上，一但選擇了四城站，
難道還要在投入那麼多的經費在交通接駁上嗎？
江聰淵進一步指出，西部高鐵站已有幾個徹底失敗的例子，雖然有所謂的回饋計畫、
新造鎮計畫，但實際上在晚上8點之後就變成了「空城」，還要宜蘭還要重蹈覆轍嗎？
日前曾公開質疑中央立場的民進黨籍立委陳歐珀則說，過去專家做的綜合規劃都是
「宜蘭站」優先，今年5月他在質詢交通部長王國材時，得到的答覆也是以
「宜蘭站」為主，沒想到交通部8月的簡報卻突然改成屬意「四城站」，
這是行政院「政治凌駕專業的決定」，讓人無法接受。
高鐵延申案中央選址悶壞宜蘭人 2022大選綠營剉咧等
11:32 2021/09/07
高鐵延伸宜蘭案選址風波目前看似平息，但中央和地方之間的意見互相扞格，
矛盾未解將為明年底基層選舉埋下隱憂，民進黨人士憂心說，
交通部和行政院的決策錯誤，恐怕會煽起地方民眾怒火，
「民意」直接反應在二0二二年大選上。
一名宜蘭政壇人士表示，宜蘭人搭火車到台北，中途還要繞道基隆，
過程舟車勞頓，因此長期爭取「北宜直線鐵路計畫」，算一算也快二十年左右。
他說，立法院長游錫堃當縣長時就提出「直鐵概念」，
後來行政院長吳敦義時終於開始規劃「北宜直鐵」，
但環境影響評估時避不了翡翠水庫，因此被否決。
前交通部長林佳龍時，宜蘭人繼續爭取直鐵案轉圜空間，
當時林佳龍責成時任交通部政務次長黃玉霖研究，
最終才拍板定案「高鐵東延案」做為直鐵的替代方案，算是一個升級版計畫。
「交通部政策方向改變，確實讓宜蘭縣民錯愕。」這位宜蘭政壇人士說，
高鐵東延案一日不敲槌，就會迫使宜蘭民意代表們為爭取支持者，
不時表達過激言辭，無形中也撕裂宜蘭縣民的團結與和諧，
呼籲中央不要再搖擺不定，趕緊定案，停止人民之間互相猜忌。
民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇研判，以政治衝擊面來說，一旦中央政策錯誤，
導致民眾不滿意，縣民可能會「報復」在二0二二年大選，把民進黨中央執政的錯，
怪罪在地方的民進黨人身上，選舉的時候很可能會被算總帳。
他希望中央多聽取民意，而且就算不是從選舉層面出發，高鐵建設是宜蘭縣百年大計，
可能是宜蘭設縣至今，最大的交通投資計畫，希望不要把西部地區那套，
想藉由高鐵造鎮的錯誤計畫又在宜蘭縣重演。
「中央不要忽視宜蘭民意，儘速以專業評估來決定高鐵宜蘭站址，東部的交通建設不能再拖。」
宜蘭立委陳歐珀向本刊表示，站址原本去年十二月就要公布，
後來拖到四月又碰到台鐵太魯閣事件，原本傳聞七月要定案，現在都八月了，
又說評估還未完成，該計畫不只關乎宜蘭，更是促進國土均衡發展的重要課題。
陳歐珀指出，中央早擬定六小時環島的高快速鐵道網等相關進程，
一旦「西部高鐵、東部快鐵」為主軸的全國鐵道網建置完成，也將帶動國土空間革命，
未來從環島鐵路網任一處，都可以成為生活的起訖點，快速連結北、中、南、東四大國土核心。
他認為，高快速鐵道網是促進台灣區域均衡再發展的重要骨幹，
也會進一步加速帶動東部及南部地區交通、產業、文化、觀光等方面的發展，
交通部真的不能再拖了。
高鐵秋節列車全座位發售 10日起併「國慶疏運」開賣
13:05 2021/09/08
台灣高鐵（2633）國慶疏運車票將自10日凌晨開放購票，且配合交通部最新公告，
開放全車座位數發售，已開放預購的中秋疏運各車次列車，可再釋出兩成座位，將併同
「國慶疏運」開放購票。
台灣高鐵指出，為服務國慶假期期間旅運需求，自10月8日至12日規劃為期5天
「國慶疏運」，期間增開188班次列車（南下95班、北上93班），
總計5天提供715班次的旅運服務。
此外，為釋出中秋疏運期間已預售車次兩成座位，系統必須進行相關設定作業，
因此，9日晚間23時至24時，高鐵站外售票通路（含網路訂位系統、
高鐵合作便利商店、行動購票「T Express」、語音訂位系統）將暫停交易。
台灣高鐵國慶疏運期間維持「早鳥優惠」及「大學生優惠」，
亦適用「商務車廂限量升等」、「標準車廂卡友優惠」。
台灣高鐵配合政府防疫指引，除維持全車對號座服務並開放全車座位數發售外，
各車站非付費區，開放旅客於維持社交距離狀況下，可暫時取下口罩飲食，
惟飲食完畢後仍須佩戴口罩。。
高鐵中秋及國慶疏運再釋座位 9／10凌晨同步開放購票
18:15 2021/09/08
台灣高鐵因應國慶假期旅運需求，將於10月8日至10月12日期間5天規劃
「國慶疏運」計畫，增開188班次列車，期間提供715班次的旅運服務。
高鐵台中站今天指出，中秋疏運將再釋出2成座位，在9月10日凌晨同步開放購票。
高鐵台中站表示，配合交通部公告，開放全車座位數發售，
已開放預購的中秋疏運各車次列車，可再釋出二成座位，高鐵公司將併同
「國慶疏運」，同步自9月10日凌晨零時起開放購票，
請旅客及早規劃中秋及國慶假期行程，預先訂位、購票。
高鐵台中站指出，為釋出中秋疏運期間已預售車次2成座位，
系統必須進行相關設定作業，因此，9月9日晚間23時至24時，
高鐵站外售票通路將暫停交易，敬請旅客特別留意。
高鐵台中站說，台灣高鐵國慶疏運期間維持「早鳥優惠」及「大學生優惠」，
也適用「商務車廂限量升等」及「標準車廂卡友優惠」。
旅客可透過高鐵企業網站首頁查詢了解最新優惠內容。
高鐵「天使乘務員」乳滑！一彎腰...超兇奶球被看光
2021/09/08 21:44
正妹網紅An擁有甜美臉蛋、魔鬼身材，正職是台灣高鐵乘務員，
曾被民眾拍到跪地安撫暴哭的女乘客，溫柔又有耐心的模樣，在網路上造成轟動，
被封作「天使乘務員」。時常透過社群網站分享生活日常的她，
今（8）曬出一張倒奶辣照，白滑春光全洩，讓粉絲看了鼻血狂噴。
An在IG透露：「最近看俗女養成記，學了句新台語『衝組』，剛好符合我飄丿的個性。」
照片中，她身穿超低胸上衣從車子裡走出來，一彎腰渾圓豪乳兇狠掉出，
下身搭配激短褲，露出一雙白晳美腿，完美S身形一覽無遺，
引來大批粉絲狂讚：「香車配美女」、「決定稱你為衝組小天使」、「人及車的線條都極美」。
高鐵省時便利！為何有人「寧可搭台鐵？」網揭殘酷真相
2021/09/10 21:54:00
現代人生活忙碌，認為「時間就是金錢」，而高鐵就大幅縮短南來北往的時間，
造福許多通勤族。
不過就有網友不解，「只搭台鐵是哪種人？」
昨（9）日有網友在PTT指出，高鐵快速、便利、省時，反觀台鐵誤點率高，
搭車時間又長，讓他不禁好奇「不搭高鐵，只搭台鐵的是哪種人呢？心裡在想什麼呢？」
網友看了熱烈討論，「比起台鐵，我比較愛搭客運，位子大又舒服」、
「在想高鐵好貴吧」、「悠遊卡進站優惠比較多」、
「搭台鐵比較有旅行的感覺，高鐵像上班」、「身邊買蘋果的都會選擇搭高鐵」、
「上一代沒給房產的人啊」。
就有較常搭台鐵的人現身說法，主要有2大原因，搭車及下車地點是考慮的重點之一，
另外高鐵轉乘有時反而更耗時，「我家就住在小站，高鐵是會停喔」、
「台東是有高鐵是不是」、「我從烏日下車你要來接我回沙鹿嗎」、
「有些高鐵站在偏遠郊區」、「錢不是問題，重點是沒比較方便」、
「高鐵轉乘反而還比較久也比較貴，然後坐客運會暈車的人」、
「家跟公司旁邊就台鐵站，不搭是白癡嗎」、「不想轉車的人」。
璨樹颱風襲台！高鐵12日全線正常營運 若風雨太大將速限
2021/09/11 21:00:00
颱風璨樹來襲，台灣高鐵今（11）日晚間表示，12日全線正常營運，部分路段若風速、
雨量過大，將採取行車速限，提醒民眾隨時留意高鐵網站資訊。
台灣高鐵公司防颱應變中心監控璨樹颱風動態，依最新氣象資訊研判明天全線可正常營運，
各車次列車依時刻表發車，旅客可安心搭乘。
台灣高鐵指出，颱風期間為確保運行安全，部分路段若風速、雨量過大，
達運轉限制標準時，列車將採取行車速限。
台灣高鐵各車站、基地、維修單位及全線保全已完成相關防颱作業，
加強巡檢頻率、定時回報，確保營運及旅客安全，並將依颱風影響狀況，
隨時與交通部、鐵道局保持密切聯繫。
民眾如需查詢高鐵營運服務相關資訊，可透過台灣高鐵企業網站、
高鐵App「T Express」發布最新消息。
中央氣象局最新觀測，「璨樹」暴風圈上午9時碰觸鵝鑾鼻陸地，
12日暴風圈將籠罩全台，預計明晨雨勢開始往西半部擴展，
各地都可能有陣雨跟雷雨發生。
璨樹颱風逐漸遠離台灣 高鐵明全線正常營運
2021-09-12 20:06
璨樹颱風逐漸北移，明天清晨將遠離台灣，台灣高鐵表示，
防颱應變中心持續監控璨樹颱風動態，依據各項最新氣象資訊綜合研判，
明日全線維持正常營運，旅客可安心搭乘。
台灣高鐵表示，自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，
旅客如有退票需求，可自乘車日起一年內，
持未經使用車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。
台灣高鐵表示，各車站、基地、維修單位及全線保全持續進行防颱巡檢，
並定時向防颱應變中心回報，做好防颱應變準備，以確保營運及旅客安全。
南投5.6地震！苗栗=彰化受地震影響 高鐵部分列車延誤
2021/09/13 19:15:00
今（13）日18時41分，台灣發生有感地震，據中央氣象局指出，這起地震規模5.6，
震央位在南投仁愛，即在南投縣政府東北東方40.9公里，深度46.9km。
因受苗栗至彰化地區地震影響，高鐵部分列車延誤，高鐵公司現已派員處理中。
今日約18時，台灣發生有感地震，地震規模5.6，震央位在南投縣仁愛鄉，
各地最大震度如下：
【4級】南投縣、台中市、彰化縣、花蓮縣、宜蘭縣
【3級】苗栗縣、雲林縣、新竹縣、嘉義縣、台東縣
【2級】桃園市、新竹市、新北市、嘉義市、高雄市、台北市、台南市
【1級】澎湖縣、屏東縣、連江縣
受到今日該起地震影響之故，高鐵列車運行狀況有異動，
因受苗栗至彰化地區地震影響，導致部分列車延誤，高鐵公司已派員處理中。
2021年09月15日 01:19
警察衝進飯店…張雁名沒多想趕高鐵！車廂內震驚龍劭華死訊爆哭
龍劭華在高雄拍台視8點檔《美麗人生》，沒想到驚傳在八五大樓日租套房昏倒，
送醫不治，享壽68歲。張雁名也在同劇組，他透露，晚上6點多拍完戲拖行李箱趕高鐵，
飯店門口看到警察和救護人員衝進去，當時也沒多想，直到上高鐵才看到這則震驚新聞，
不斷滑手機希望看到好消息，只證實了噩耗，直接在車廂內爆哭。
張雁名4年前《我的愛情不平凡》飾演龍劭華兒子，一直到最近再度合作一起來高雄拍戲，
他悲痛不已，「每次收工後都會陪您走到711買您最愛吃的沙拉，結果您訂的凱撒薩拉沒貨，
我就跟您說沒關係龍哥下次有貨我直接拿給您，現在貨到了您卻走了，
這份禮物再也無法親自交到您手中。」
該劇5月1日開拍，因為疫情停拍，9月1日復拍，沒想到發生龍劭華離世憾事。
張雁名也遺憾，「接下來我們還有很多對手戲都還沒拍呢，您是不是只是累了休息一下而已，
現在眼淚不停的滑落，真的太痛太痛了，龍哥能跟您合作是我此生的榮幸，一路好走。」
真是活久見！浩角翔起角高鐵同座照片流出 讓網友直呼：是遊戲逞罰嗎？
2021/09/16 18:29
「浩角翔起」浩子、阿翔在工作上擁有絕佳默契，但私下因個性一冷一熱，
也坦承彼此不太合，過去其實就連一起搭飛機都會選擇分開坐。
不料，近日兩人一起搭高鐵竟然相鄰而坐，連經紀人看了也訝異：
「為什麼他們坐在一起？！」網友笑說真是活久見的名畫面。
「浩角翔起」今日（16日）發出一張照片，
上面寫到：「一次可以看到兩位..….經紀人覺得安心！」
不過下文立刻質疑：「等一下…為什麼他們坐在一起？！」照片一出，
網友也紛紛湧進留言：「是遊戲輸了吧！」、「可能是因為打疫苗所以吸在一起了」，
還有人開玩笑說：「因為，沒位置了」、「浩子看起來坐立難安」、
「沒有多餘的位置可以讓他們分開坐」。
就連他們的搭檔顏永烈也跑來留言：「這年頭什麼怪事都可能發生。」
雖然兩人私下個性不同，浩子總是情緒寫在臉上、阿翔則是把想法悶在心裡，
兩人一冷一熱，非工作時間幾乎不往來，但一路已經一起走了17個年頭，
所以曾經一起立下曾諾「永不拆團」，也曾說過私下不連絡不代表感情不好，
這是最適合他們的相處方式。
維持秋節連假行車暢通 高鐵站區「人等車」
18:56 2021/09/17
中秋節4天連假即將展開，預計將有大量返鄉、觀光人車潮湧入台中市區，
為維護連假期間交通順暢，台中市警局烏日分局針對高鐵台中站區、東海商圈周邊及台74線、
台灣大到五段等重要道路加強監控，且為避免高鐵站區車流堵塞，還採用「人等車」措施。
警方指出，經過分析，連續假期前後因民眾進出高鐵台中站的車流量大，
經常使得台74線中彰快速道路高鐵匝道出現壅塞回堵情況，甚至經常連動造成高鐵路三段、
高鐵東路及高鐵五路等站區周邊道路壅塞，為避免此情況，呼籲民眾多搭乘台鐵、
公車等大眾運輸接駁。
此外，維護高鐵站區交通順暢，警方也與高鐵公司聯手實施接送客分流措施，
規畫高鐵台中站二樓為送客專用，送親友搭車的車輛一律在二樓開放下客臨停；
另一樓為載客專用區，並於站區一路採用「人等車」方式，禁止接旅客的車輛臨停。
警方強調，目前已在高鐵台中站完成「違規停車偵測執法設備」的建置，
利用AI攝影機全天候自動偵測違規停車、上下客與攬客等違規情況，並進行智慧影像分析，
自動擷取違規影像依法逕行舉發；另也於計程車排班區建置攝影機錄影、取締違規攬客的行為。
警方強調，為避免塞車，建議民眾多使用替代道路，目前規畫南投往高鐵站可在中投公路
下烏日區環河路後接高鐵路一段，彰化縣民眾往高鐵則可行駛王田交流道接烏日區中山路，
台中市區民眾可行駛台74線或建國路、學田路等進出高鐵台中站。
中秋連假返鄉潮 嘉義高鐵站今人潮爆 本土疫情爆發以來最多
15:11 2021/09/18
中秋連假首日，嘉義高鐵站湧現返鄉過節人潮，今進出車站人次是本土疫情爆發以來最多，
不過因未開放自由座，旅運量仍不及往年水準，另布袋商港也出現搭客輪到澎湖馬公度假人潮，
港務公司布袋管理處統計，今搭客輪遊客逾3000人，另阿里山森林遊樂區也出現稍多人潮，
至下午3點有1700人入園。
嘉義高鐵站指出，台灣高鐵公司為加強服務旅客中秋返鄉需求，
中秋疏運期間自17日22日6天共提供981班次列車的旅運服務，
全車隊34組列車全數投入中秋疏運，考量仍在疫情警戒期，依舊未開放自由座，
但已取消梅花座，幾乎各班次都客滿，讓許久不見熱鬧景象的嘉義高鐵站又出現川流人群。
台灣港務公司高雄分公司布袋辦事處長張錦墩表示，今中秋連假首日，
不少人選擇到澎湖遊玩，上午共有2560人搭船到馬公，加上返航遊客，
布袋港今約有3000人進出，是繼之前三級警戒停航、復航後人最多的一天，
不過明天的遊客就少了，目前船公司只通報545人。
阿里山森林遊樂區至下午3點約有1700人入園，因園區人數控管是上午3000人，
下午3000人，遊客量距離控管門檻還有一大段落差，不過比起本土疫情爆發後，
一天最多3、400人入園，今人數已算成長最多。
高鐵宜蘭站到底要設在哪裡？
2021/09/19 05:30
高鐵設站評估最優地點是四城站，引起包括宜蘭縣議長、
宜蘭市長率領跨黨派人士赴立院表態抗議，接見的游錫堃院長也直言
「設在四城到底是在幹什麼？」然而本人以為，在各項條件最佳評比下，
選擇第一理想地點是理所當然。況且林縣長多次表示，
只要在宜蘭縣境內設站都好，最後定會尊重中央的決策。
高鐵因不是和台鐵共用鐵道，所以在台灣除了台北市以外，
都是另外設立新站，也因此帶動了地方發展。
日本大阪也是設立新大阪站，遠離大阪精華區。
四城除了高鐵、台鐵，據傳另有一個計劃中未來直通花蓮台東的快速鐵路，
計畫中四城包含了三個站體：高鐵站、台鐵站、快鐵站。四城站是始發站，
往花東的旅客在高鐵站下車直接轉搭花東快鐵，不是很方便嗎？
開蘭吳沙公居於四城逐次開發宜蘭兩百三十五年後，
高鐵在四城設站也是理所當然，更是美事一樁。
國五高速公路到冬山和蘇澳交界處斷了去花蓮的路，
好像是斷橋挺立在那裏已經十五年了，希望高鐵建設不要重蹈覆轍，
二十五日的說明會不要讓宜蘭人失望。
醫曝中秋連假4大亂象 沒做好1事恐危害家人健康
10:18 2021/09/22
中秋連假各景點爆發人潮，胸腔暨重症醫師黃軒分享連假4亂象，許多民眾不好好戴口罩，
不是將口罩戴在下巴，就是露鼻子透氣，最可怕的還有阿伯搭高鐵，每次咳嗽就要拉下口罩，
還有許多人隨意亂丟用過的口罩。
讓他看了直嘆氣，也提醒亂丟口罩最重可罰6000元，而亂戴口罩恐犧牲家人生命，
提醒大家好好遵守防疫規定。
黃軒昨在臉書發文表示，中秋連假不少人開心出門，畢竟大家都悶在家許久，
但是他卻觀察到民眾防疫鬆懈造成的亂象。
在連假期間他去搭高鐵，發現有民眾將已經使用過的口罩丟在椅子上，搭車的過程中，
發現有位阿伯明明有戴口罩，但每次咳嗽就拉下口罩，讓人膽顫心驚。
黃軒指出，抵達目的地以後，離開車站就看到大批民眾配戴口罩的方式錯誤，
不少人將口罩戴在下巴的位置，還有許多遊客戴著口罩卻露出鼻子，
甚至在大街上還看到許多口罩「屍體」躺在地上，讓人非常傻眼。
黃軒也說，中秋連假4天爆發亂象，大家有看到嗎？
反正戴口罩只是意思一下，就是感覺有戴口罩就安全了。
不過，他要提醒大家，在台灣亂丟口罩要罰3600元，最高可以罰6000元；
亂戴口罩的話，也許犧牲的是家人的生命，大家不可不慎。
不少網友看了認同地說，「看到有人直接不戴口罩，還覺得沒什麼？反正又沒人抓，
而且疫情再起大家也不怕了，台灣人的3分鐘心態」、「真的要確實戴好口罩」、
「亂丟口罩的人真的該被罰」、「規定是罰6000元沒錯，但重點是沒人檢舉，那就真的沒用」。
雙北、竹科購屋族搶進 青埔A18掀移入熱潮
15:25 2021/09/23
後疫情時代掀起通膨危機，促使資金投入房地產避險，國際房市進入大多頭，
以台灣房地產來說，即便5月爆發二次疫情仍擋不住自住客買房意願，
加上營建工資成本上揚至少2成，帶動房價急漲，新竹房價更呈現「跳躍式」成長，
以高鐵特區來說，從原本2字頭房價一路倍數翻漲，近期有新案開出6字頭，
單價已超越雙北幾個區域，在高房價擠壓效應下，有不少雙北、新竹客選擇跨區來青埔購屋。
受房價推擠效應影響，青埔重劃區因公共建設完善、雙軌交通加持，距離更近北市，
房價相對好入手，再加上市府近期研擬新增「循環線」公車以及規劃國道2號
大竹交流道往青埔方向匝道增設高架跨越橋，未來交通機能將會更加完整，
許多自住、置產者看好此區未來發展性，掀起一波移入熱潮，市場相當熱絡。
現階段有許多雙北、新竹客戶跨區至青埔購屋，主要搭乘高鐵通勤，街廓整齊、
機能到位、新穎商城兼具生活娛樂的居住環境，買屋CP值超高、入手門檻相對低。
建商也看好青埔擁有交通、商城、學區、大型公園等利多，區域土地標售溢價率高，
近期標售單價續創區域新高，市場認為青埔站上4字頭後，將繼續上看5字頭。
近來青埔特區指標案為A18站「潤隆國家大院」，由國內知名上市公司興富發集團、
潤隆建設投資興建，距離高鐵站僅約500米，標榜2~3個紅綠燈距離，
散步可達高鐵與機捷，擁有高鐵站前第一排稀有2600坪、三面臨路超大基地，
規劃2~3房飯店精品宅，在地段與產品特殊性雙重優勢下，近期吸引大批雙北年輕夫妻、
頂客族與園區新貴前來購屋，訂簽48萬起的付款方式，亦讓買氣表現異軍突起，
成為近期青埔話題超夯建案。
高鐵收到「炸彈預警」恐嚇電郵 警證實：自稱「受害者」
2021/09/24 22:07:00
台灣高鐵24日晚間驚傳收到「炸彈預警」電子郵件。對此，鐵路警察局證實，
晚間5點多勤務指揮中心接獲高鐵行控中心通報，初步檢視信件內容，
提及自稱是「受害者」，也有提到炸彈一詞，但未有具體地點，
目前已請各分局執勤同仁，會同高鐵站方進行清查，
並配合高鐵公司定點時間執行安全巡檢。
根據了解，鐵路警察局勤務指揮中心於晚間7點03分，接獲高鐵行控中心設施控制員通報，
彰化站列車設施控制員於下午4點40分，接到一封民眾的電子郵件，郵件主旨
「炸彈預警」，自稱是「受害者」。
鐵警立即由刑大偵查隊、台北偵查隊共組專案小組，受理高鐵公司報案並製作筆錄，
由台北、台中、高雄分局轄內各高鐵車站線上值勤同仁，
會同高鐵站方對站區各要點清查，配合高鐵公司定點時間執行安全巡檢工作，加強防範。
而初步檢視電子郵件內容，寄信人除了自稱受害者，確實有提到「炸彈」一詞，
但無法判斷確切可能的地點、站點。已通知所有車站、列車加強巡檢。
2021年09月24日 20:50
「身兼5職」高鐵補眠 溫昇豪日睡5小時全台跑透透
金鐘男神溫昇豪今（24日）出席由高雄青年局主辦的「高雄時尚大賞」入圍公布記者會。
他近期工作忙碌，但該負責的職責一個也沒少，拍戲、監製、製作人、
劇本會議及兼顧家庭，平均每天只睡5小時，上午送完女兒上學即趕搭高鐵到高雄，
在高鐵上讀劇本及小睡片刻補眠，一天當兩天用，充分利用時間。
因疫情關係，溫昇豪所有的工作都擠壓在年底前，劇組開工後，他常因拍戲全台跑透透，
近期新戲《最佳利益2》趕拍，接連幾天都拍到凌晨2、3點才收工。
另外，11月即將上檔的《茶金》宣傳期也已展開，
且他參與幕後的電影及影集擔任監製及製作，現正進行劇本開發的階段，密集舉行劇本會議。
溫昇豪穿著去年得獎設計師的作品，主題為「春氣」，襯衫上印花為高雄市花「木棉花」。
溫昇豪說，他在高雄出生，親朋好友都在高雄，他哥哥10幾年前就到高雄就近陪伴父親，
並繼續學業，他自己平均1、2個月就會來高雄，最喜歡高雄的陽光與熱情。
溫昇豪這次將擔任決賽評審團代表，他鼓勵年輕設計師勇於參賽，不要害怕跌倒受傷。
他說，如果他參賽設計會加入「高雄港」的元素，認為高雄港是台灣第一大港，
也是世界15大港，「大船與大港，意味從在地出發，衝向國際。」
同時，讓疫情期間無法外出旅行的大家感受到療癒與舒暢。
高捷驚收「炸彈恐嚇」 警全力加強巡邏
21:17 2021/09/25
高雄捷運25日接獲炸彈恐嚇！高雄捷運公司在事發後，在不影響營運下啟動緊急應變機制，
捷運警察隊則加強巡邏，全線及各車站無異狀，正常營運中；雖然不排除是惡作劇成分，
但高捷審慎以對，捷警也和高雄市刑大全力偵辦中。
據了解，高雄捷運公司網路客服留言今天上午11點多突然出現放炸彈的留言，
由於高鐵日前才發生恐嚇事件，又時逢假日人潮多，高捷不敢大意，
第一時間通報高雄捷運警察隊。
高捷公司內部已通報全線車站及保全，提升巡邏頻率，行控中心亦加強CCTV監看各車站，
如有發現異狀之人事物，將立即回報。捷運警察與轄區警察及市刑大警力，
加強並加重全線重點車站的巡邏。
清晨6：21花蓮地震規模5.7 最大震度花.宜.竹4級
2021.09.26 | 06:36
根據中央氣象局最新資訊，今天清晨6時21分發生規模5.7地震，
震央位於花蓮縣秀林鄉，深度45公里，各地最大震度花蓮、宜蘭、新竹4級，
台中、南投、桃園、台北、新北、苗栗、嘉義、雲林3級，
台東、彰化、台南、高雄2級，
澎湖、屏東1級。
台北捷運表示目前依照SOP慢速巡軌中，暫無異常回報，高鐵則是不影響運轉。
爭取高鐵選址宜蘭站 宜縣再次「打破藍綠」爭地點
14:52 2021/09/16
高鐵宜蘭站場址問題越演越烈，甚至打破了原本藍綠「徑渭分明」的政壇態勢，
促成了另類的「藍綠合作」，立委陳歐珀、宜蘭市長江聰淵及宜蘭縣議會議長張建榮
16日一起相約北上向立法院長游錫堃陳情，希望高鐵宜蘭站的場址能選在「宜蘭站」。
繼兩天前民進黨籍前宜蘭代理縣長陳金德以位於宜蘭縣中心、是最適當的地點為訴求，
公開表態支持國民黨籍的現任縣長林姿妙提出的「縣政中心站」場址，
16日又出現另一波的「藍綠白合作」，民進黨籍立委陳歐珀、宜蘭市長江聰淵、
國民黨籍宜蘭縣議會議長張建榮以及台灣民眾黨服務處幹部等人16日共同領軍，
率領著藍綠地方民代、觀光業者一同北上前往立法院，
向院長游錫堃陳情希望高鐵宜蘭站的選址地點能夠選擇「宜蘭站」。
一行人在陳情連署書中陳述，宜蘭站擁有「公有土地最多，民宅拆除最少」、
「人口數最多、旅客乘載量最大」、「可無縫轉乘，讓三鐵共構效益最大化」、
「現成的接駁系統，通達全縣主要聚落景點」等四大優勢，選擇宜蘭站將符合「最多數」
及「最理性」的民意，更是最佳的選擇；不過游錫堃只是接下連署陳情書，
並未當場做出任何承諾或明確的意見。
由於中央遲遲未能拍版定案，也讓高鐵宜蘭站日趨複雜，16日陳、江、張3人的大動作則讓
「高鐵宜蘭站」的議題更白熱化，但有知情人士表示，這3人的大動作恐將會適得其反，
原因是目前行政大權掌握在行政院長蘇貞昌手上，游錫堃雖是立法院長但並沒有掌握實權，
而蘇、游2人在2007年黨內總統初選時便種下的嚴重心結至今難以化解，
如果游錫堃真的採取如同「踢館」或「巴頭」的姿態要蘇貞昌「低頭就範」，
以蘇的強硬脾氣，即使是蔡英文總統親自跳出來主持大局，恐怕也很難順利立即拍板定案。
高鐵宜蘭車站 跨黨立委、鄉親喊話
2021-09-23 13:43
上到跨黨立委、下到宜蘭各處鄉長、民眾，都支持高鐵宜蘭站設址在宜蘭車站，
呼籲交通部傾聽民意、不要一意孤行！民進黨立委陳歐珀、陳亭妃、許智傑、
時代力量立委陳椒華、民眾黨立委邱臣遠23日聯合召開記者會呼籲，
高鐵設址宜蘭車站才是最好的鐵路東擴方案，不要讓解除國 5 塞車問題的希望，
成為新的政治惡夢。
設址宜蘭最有利
總統蔡英文上任之初提出「西部高鐵、東部快鐵」的全台一日生活圈計畫，
盼透過高鐵與快鐵建設達成環島六小時的目標，而宜蘭地區作為環島鐵路計畫的一環，
更是雙鐵向東部延伸的重要門戶。
目前四城、羅東、宜蘭車站、縣政中心等四個選址方案中，
交通部以地處相對偏遠的四城為高鐵的優先選址地點，
專家與當地民眾則多支持高鐵設址於宜蘭車站。
出身宜蘭縣選舉區的立委陳歐珀日前發下豪語，「高鐵沒來宜蘭我就退黨」，
23 日更邀集跨黨立委呼籲交通部尊重專家判斷與民意期待，將高鐵站設置於宜蘭車站，
並強調高鐵宜蘭站的設置將是東部交通平權的重大關口，對往後的南向延伸也是最有利的選擇。
陳椒華進一步解釋，既有的高鐵站普遍選址在人口較少的地區，而四城站的條件也相當類似，
但在少子化後，四城站恐步入發展停滯的情況，且在多數民意支持在宜蘭車站的反應下，
「我本人支持交通部回復到原先設址於宜蘭車站的規劃！」
攸關全盤鐵路建設
此外，許智傑說，四城與宜蘭車站在地理位置上雖不遠，但專家已有評估指出，
從宜蘭車站的地理位置往東部延伸才是比較順暢的選擇，且回顧高雄高鐵地下化的經驗，
當初就是因為缺乏全盤性的思考才導致做了十幾年卻成果有限，
認為本次的高鐵設址也該記取教訓、全盤思考，可以節省很多時間，
並創造台灣六小時最順暢的環狀網。
邱臣遠則提到，交通部將在 25 日於宜蘭進行高鐵設址說明會，
希望屆時能清楚解釋造成選址困難的因素與相關考量，
更呼籲交通部一定要認真傾聽民意，不要讓好的交通建設，變成政治事件。
陳亭妃也強調，「迎接高鐵，宜蘭車站是最佳方案」，
認為高鐵是脫離雪隧逢假必塞惡夢的解方，交通部切勿一意孤行，
讓很好的圓夢機會，成了新的惡夢，「民意在哪，做起來才會符合期待」、
「希望做到一百分（結合專業、結合民意），而非五十分（政府一意孤行）。」
台湾新幹線、カナヘイの小動物とのコラボ新商品を発売 マスクなど
9/24(金) 17:36
台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）は22日までに、人気イラストレーターのカナヘイさんが手掛ける「カナヘイの小動物」とのコラボレーションシリーズの新商品の販売を開始した。新パッケージのペットボトル入り飲料水と医療用マスクの2商品。高鉄は2019年からカナヘイの小動物とのコラボ商品を発売しており、高い人気を得ている。
飲料水は4種類のデザインを展開。車掌や客室乗務員、駅務員に扮したピンクのうさぎとピスケのイラストがあしらわれた。1本420ミリリットル入りで、20台湾元（約80円）。高鉄駅構内での独占販売となる。記念グッズの自動販売機のほか、構内のセブン-イレブンで購入できる。
医療用マスクは台湾のマスクメーカー、台湾康匠が製造した。デザインは全7種類。5種類5枚入りの「サプライズパック」（69元、約275円）と7種類21枚入りの「コレクションボックス」（270元、約1075円）の2種が発売された。サプライズパックは高鉄駅構内やセブン-イレブン各店で購入できる。コレクションボックスは台湾康匠のマスクブランド「天天」のオンラインショップやセブン-イレブンの公式アプリ「OPEN POINT」で販売開始されたが、すでに売り切れている。
高鐵宜蘭站四選址 交通部各方案優劣評估大公開
15:08 2021/09/25
交通部25日在宜蘭舉行高鐵宜蘭端站址地方說明會，也將交通部內部對於四城站、
宜蘭（台鐵）站、縣政中心站、羅東站等四個可能的場址地點完整公開，
希望以透明化的資訊揭露讓各方能好好思考，並形成共識，
加速高鐵宜蘭站的規畫及施工進度。
交通部鐵道局的簡報中指出，高鐵宜蘭端選舉考量因素包括：「旅客需求」，
需能盡快到達宜蘭各主要地點、便利轉乘台鐵；「地方發展」，
要能發揮經濟效益，並有便捷的聯外交通；「整體成本」，
包括建設成本及用地拆遷；「重大課題」，這部分則是考量對於鐵路高架工程
及時程的影響，以及有無開發效益挹注營運。
在這份簡報中，位於最北端的「四城站」路線長度為52.8公里，
工程經費為1650億元（不含基地及購車費用），優點有「路線最短、建設成本最低」、
「腹地廣大，可開發車站特定區，容易新闢完善的聯外道路」、
「特定區用地採區段徵收開發，地主可參與開發」、
「不在鐵路高架計畫範圍內，不影響鐵路高架進度」；
缺點是溪南民眾轉車時間久、運量較低，區內有3個遺址等敏感區，
環評調查時間不易掌握，遇豪大雨易淹水。
「宜蘭（台鐵）站」路線長度56.3公里，工程經費1764億元，
優點為「人口密集、公共設施完整」；「搭乘人數較多經濟效益較佳」，
「與台鐵宜蘭站共站，有利台鐵調度及民眾轉乘」、
「周邊有低度開發公有土地具發展潛力」；缺點包括「受安全規範限制，月台須北移225公尺」、
「位於密集商業區，拆遷困難且聯外道路寬度不足，改善不易」、
「界面複雜，將延誤完工時程40個月以上」、高鐵基地（四城）仍須採一般徵收。
「縣政中心站」路線長度60.1公里，工程經費1860億元，優點有「區位居中」、
「腹地廣大，可開發車站特定區，容易新闢完善的聯外道路系統」、
「特定區開發效益較高」、「特定區用地採區段徵收開發，地主可參與開發」；
缺點則有「4個選址地點中費用次高」、「將延誤鐵路高架計畫時程28個月以上」、
「遇豪大雨易淹水」、「路線延台鐵路廊通過台鐵宜蘭站未停靠」。
「羅東站」路線64.2公里，工程經費2090億元，優點為「人口密集、公共設施完整」、
「與台鐵羅東站共站，有利台鐵調度及民眾轉乘」、「不影響鐵路高架計畫進度」；
缺點則有「路線長度最長、經費最高」、
「位於既有密集商業區，拆遷困難，聯外道路寬度不足，改善不易」、
但此一方案幾乎已無人討論表態支持， 如同提前出局。
高鐵開放自由座？交通部鬆口：最快下周報指揮中心
14:41 2021/09/30
國內疫情趨緩，台鐵、高鐵已無售票成數限制，但高鐵仍實施全車對號座，
且仍暫停定期票、回數票使用，儘管高鐵繼續實施「10月通勤有禮」優惠，
仍被通勤族批評不方便。交通部政務次長陳彥伯回應，會考量疫情及旅客需求，
能否恢復自由座，最快下周把方案報給中央流行疫情指揮中心。
新冠肺炎本土疫情升溫後，疫情指揮中心下令高鐵實施全車對號座，以便掌握乘客資料，
當時旅運量下跌，因此未引發民怨。
但疫情趨緩之後，自由座限制沒有解除，讓旅客明顯感受到車票難買，加上定期票、
回數票暫停使用，通勤族的成本也高出好幾成。
據悉，台灣高鐵公司希望解除自由座禁令，數度被指揮中心打回票，認為高鐵應優先恢復整體班次。
但高鐵在尖峰時段發車已達極限，沒有辦法再增加，恢復離峰班次沒有意義，重點卡在自由座，
引發業界人士批評，疫情指揮中心是「外行領導內行」。
陳彥伯表示，交通部與高鐵公司會就2個方向研究，一是疫情、二是旅客需求，有關這樣的檢討，
每周都會進行相關會議，希望盡快能有結論，最快下周可以報給疫情指揮中心定奪，
而高鐵定期票、回數票，甚至台鐵的站票，都會一併考量。
高鐵公司則說，在自由座恢復之前，會繼續推出「10月通勤有禮」回饋通勤族，
凡TGo會員於10月1日至31日購買同一區間對號座車票次數達34次（含）以上，
並完成搭乘者，即可享有相當於75折優惠回饋。
高鐵公司11月初將統計符合資格者，將購票總額25％轉成TGo紅利點數，
並於11月10日歸入TGo會員帳戶，搭乘越多回饋越多，每個會員帳戶回饋上限為62次。
42名員工鑽漏洞打第二劑莫德納還PO文炫耀 高鐵深夜回應了
23:16 2021/10/01
疫苗數量仍不足，台灣依舊有許多民眾還是「第二劑孤兒」，其中又以接種莫德納者佔最多，
卻有高鐵員工謊報身分，成功打到莫德納第二劑，還高調PO文炫耀，對此高市府證實此事，
晚間高鐵也做出回應。
高鐵員工屬於第七類維持社會運作的必要人員，卻有人謊報身分，
稱自己為第三類高風險接觸工作人員，順利打到莫德納第二劑，事後還在臉書PO文炫耀。
高市府衛生局表示，42名員工的身分都已掌握，將會持續追究相關責任。
高鐵聲明如下：
1.高鐵公司於7月29日以公告向全體同仁說明，公司多數員工與第一線承包商皆已完成第七類
「國家關鍵基礎設施人員」之疫苗接種，第二劑疫苗接種則請同仁自行至
「COVID-19 公費疫苗預約平台」事先登錄接種意願，並於接獲疫苗接種簡訊通知後，
就近至醫療院所預約接種疫苗。
2.有關疫苗施打之相關公告及規定，本公司仍將持續進行內部宣導，
呼籲同仁務必遵守防疫規定，勿以身試法。
3. 本公司向來遵法循規，並要求同仁應依規定自行於醫療院所系統施打疫苗，
如查獲確有媒體所稱「冒用身分」施打疫苗之情事，必定依規定予以嚴懲。
高鐵員工第二劑莫德納「闖關」成功 北市聯醫曝：離線插卡是關鍵
12:55 2021/10/02
國內莫德納疫苗短缺，高雄市立聯合醫院被踢爆替42名高鐵員工施打第二劑莫德納疫苗，
「闖關」成功；據了解，亂打現象北、中、南醫院都有；新北市曾查獲多達10幾人，
但院方有再進一步查核身分，因此後續並未「闖關成功」；至於台北市的部分，
北市衛生局並無主動稽查，也沒有接獲醫院有類的通報。
聯合醫院仁愛院區院長蕭勝煌表示，類似情況並不多，因為會用離線插卡的方式，
資格不符合就會被擋下，蕭也坦言，過去是曾發生有人年齡還沒到，
想來打疫苗，插卡後發現資格不符就被醫護人員擋下來，但個案不多。
北市衛生局回應表示，高鐵員工為交通部專案人員，第一劑由該部指定醫療院所專案施打，
第二劑部分中央指揮中心決議請該類人員逕至中央平台登記預約施打；
本局無接獲醫療院所通報此情形。
高鐵員工鑽漏洞打疫苗 陳時中：醫院管理要加強、滋擾可開罰
14:50 2021/10/02
有高鐵員工發現醫院預約系統漏洞，再利用醫院人員不查成功接種到第2劑莫德納疫苗，
好康一傳十、十傳百，北中南都發生高鐵人員鑽漏洞預約接種，許多人被醫院發現擋下，
但也有醫院勉予同意施打。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示，
各醫院管理的部分，地方政府應要加強，他也提醒，在醫院內滋擾影響運作，
恐違反《醫療法》，會受到處分。
國內莫德納疫苗短缺，先前施打過第1劑的人被視為幸運兒，
近期因到貨速度低於AZ、BNT等疫苗，如今只能自嘲成為孤兒。
高鐵人員被歸為第7類人員，但近日有數10人鑽漏洞插隊，
謊稱1至3類人員身分闖關，成功施打到第2劑莫德納，引發爭議。
陳時中今在疫情指揮中心記者會上表示，1至3類人員皆有造冊，
即使不是這身份也能進去預約，但到現場會被識別出來，其中有些醫院通融、
有些醫院則在現場有些爭議，醫院為避免其他人權益，因此給予施打。
陳時中說，這其中牽涉幾個部分，例如醫院管理部分，個縣市政府要再加強。
他也提醒，在醫療院所內滋擾影響運作，違反《醫療法》會受處分。
衛福部次長石崇良補充，根據《醫療法》第24條，為保障就醫安全，
任何人不得以強暴、脅迫、恐嚇、公然侮辱或其他非法之方法，
妨礙醫療業務之執行，否則可開罰可罰3至5萬元。
外界質疑，高鐵公司員工打疫苗可以申請公出，代表高鐵知道員工要去打疫苗，
各單位是否應建立內部把關機制？陳時中則認為，員工出去打疫苗不代表有請假，
這是不同的事。
陳時中透露，大家都很關心莫德納第2劑，也很心急，他相信「很快就會有好消息」。
高鐵公司今也回應，公司立即再次通令要求同仁務必遵守防疫規定施打疫苗，
並針對此事件進行內部調查了解。
情侶搭高鐵超扯佔位 媽抱小孩上車氣炸：都不是原座位
09:50 2021/10/03
情侶要這麼難分難捨，影響他人嗎？一名媽媽日前在高鐵遇到一對情侶，
不按照車票座位坐，反而占走她和另一名媽媽的位置，要她們去坐不同車廂的座位，
讓原PO氣炸，怒批要不是她抱著睡著的孩子，負重近20公斤沒力氣吵架，
不然才不會乖乖讓位，連網友看了也直呼太扯，「傻眼，兩個都不是原座位的」。
這名媽媽在Dcard發文指出，日前她抱著睡著的小孩等高鐵，
14公斤重的孩子加上5公斤行李，差點等車等到手斷掉，好不容易高鐵來了，
結果一車看到自己2車13A的座位被一名睡著的年輕女生坐走，
只好請坐她隔壁的13C男生叫醒她，想不到男的竟跟原PO說
「她是我女友，我們想坐一起」，讓原PO傻眼「那我要坐哪？」
接著男的拿出女生的車票「可以坐1車2A嗎？」
原PO說，這時另一個媽媽牽著小孩過來跟男的說，「先生不好意思，這是我的座位」，
接著男子又拿出另一張車票「你可以坐17C嗎？前面而已，我想跟我女友坐。」
而這時那女友也醒了，但一直低頭滑手機裝沒事，讓原PO心裡大罵
「XX老師你到底有什麼毛病」，要不是她抱著睡覺的小孩，
才不會乖乖把位置讓給這對自私的情侶，
「要跟你女友恩愛麻煩回家好嗎？一小時路程沒看到是會死？」
最後兩位媽媽都把座位讓給情侶坐。
對此，網友看完紛紛留言：「好瞎，真的有夠不要臉，這種人你不讓還會被說
『啊就換個位子又不會怎樣』」、
「也太傻眼，兩個都不是原本座位的，一趟高鐵最多就幾小時，是在難捨難分什麼啊」、
「這種人我會直接通知列車長」、「那對情侶扯爆，兩人都坐在別人訂的位子上，WTF」。
高鐵取消自由座逾4個月 交通部10／4提案盼開放
2021/10/03 22:43:00
高鐵取消自由座至今已4個多月，交通部明（4）日將向中央流行疫情指揮中心提案，
希望在兼顧防疫下，儘速開放。
台灣高鐵配合防疫升級，自5月15日起，暫停提供自由座服務，
雖然目前防疫各項管制已逐漸鬆綁，高鐵自由座還未解禁。
台灣高鐵公司每天都會接獲許多民眾客訴電話，臉書更被灌爆，
不少使用高鐵定期票搭自由座的通勤族，都希望趕快開放自由座。
台灣高鐵說，目前每日平均運量雖約只5成，但尖峰時段已達8至9成，且上、
下班尖峰時段車次已恢復到疫情前每小時7班的水準，因現在採全車對號座，
買不到票就無法上車，對部分通勤民眾，造成困擾。
高鐵定期票只能搭自由座，但因有優惠，不少新竹以北通勤族購買，取消自由座後，
只能購買對號座，以台北與桃園間為例，每個月支出約增加新台幣2000多元。
晶華搶攻五倍券 聯手高鐵票價殺到6折
13:15 2021/10/04
五倍券爭奪戰即將開打，晶華國際酒店集團旗下晶華、晶英以及捷絲旅等
全台12家酒店與台灣高鐵攜手合作，10月5日至12月29日透過集團旗下各酒店的官網訂房、
無論任何房型或專案，皆可以全台最低的6折超優惠價格加購高鐵車票，
北高來回每人可節省千元以上的花費，使用振興5倍券更可享最低0元入住。
晶華國際酒店集團與台灣高鐵從去年開始就積極推動房間和車票聯賣的「高鐵假期」，
從方便消費者一站式訂購、為消費者節省行程旅費的角度出發，
在飯店官網的訂房頁面上即可直接購買高鐵車票，為消費者提供最方便的訂購方式
以及最難得的優惠價格，集團旗下多間酒店與高鐵的聯票合作表現均十分亮眼，
其中台北晶華酒店和台南晶英酒店更榮登2021年度全台總營收的前三名。
晶華國際酒店集團旗下三個品牌、共計12家酒店都有提供這項操作便利的優惠活動，
無論是高鐵沿線大城--台北、台南、高雄，或是搭乘高鐵再轉乘至東部的宜蘭、
礁溪、花蓮以及太魯閣國家公園等地，都可以選擇入住並加購高鐵6折車票。
配合此次高鐵購票6折活動，集團旗下各酒店也祭出各式吸引人的住房與餐飲折扣方案，
台北晶華酒店推出的超值一泊二食方案，即可入住12坪精緻客房，
並享CNN推薦台北必吃的栢麗廳自助式早餐兩客和徜徉「城市星空電影院」，
週日至週四入住，更有房型免費升等禮遇。
台南晶英酒店的海東客房官網專屬優惠專案，兩人入住不含早餐，
再加贈客房餐飲牛肉麵買一送一抵用劵和台南市好康券、
登錄飯店發票享台南購物節抽精彩好禮，
11月9日起再加碼贈送臺南市美術館門票享免費參觀奈良美智特展。
高鐵員工搶打莫德納 高市衛生局調查報告出爐
16:30 2021/10/05
高鐵42名員工南下高雄多家醫院、闖關搶打莫德納疫苗的醜聞，4日晚間調查報告出爐。
高市衛生局強調，針對網頁公告不明確，現場掛號及身份檢核未落實、
部分民眾滯留現場爭取接種影響疫苗施打秩序、現場排除問題是否有遵循SOP、
院方私自變更全國疫苗施打規則等五大疏失，將對高鐵及相關醫院進行議處並要求檢討改進。
高鐵員工日前被爆集體假冒身分，特地搭車到高雄健仁、小港、
聖功與高市聯合醫院搶打莫德納疫苗第2劑，
其中42人更在高雄市立聯合醫院大鬧3小時之久，盧到院方就範，接種得逞。
衛生局當時就表示，違反《醫療法》可處15萬元罰款。如觸犯刑事責任者，
可移送司法機關。如今調查報告出爐，衛生局將對高鐵及違規醫院進行議處並要求檢討改進。
指揮中心拍板高鐵恢復自由座 陳時中揭下個鬆綁項目
09:35 2021/10/06
新冠肺炎疫情趨緩，昨日中央流行疫情指揮中心預告，交通部向指揮中心提出高鐵鬆綁方案。
指揮官陳時中今透露，昨日已經完成討論，決定不開放站票，恢復自由座，
但最後還是要經過行政院通盤討論。另下一波口罩鬆綁會朝運動上來做開放。
陳時中今出席立法院衛環委員會前受訪指出，昨日開會決定通過鬆綁方案，
高鐵原則上不開放站票、自由座則可以實施，相關的管理會請高鐵嚴格落實，
通過後，還是要經過行政院進行通盤的討論。
國內各項措施鬆綁之際，八大行業至今仍無法復業，業者今日將站上台北市中山區街頭抗議。
對於今日是否有機會公布鬆綁指引，陳時中表示不會，但了解八大行業的困難，
防疫期間請大家多忍耐，一步一步來。
近期雙北質疑KTV的開放指引太晚給，陳時中表示，昨天已經回答過，
9月27日就預告這樣的方向，希望大家提出意見、滾動式檢討，
預期在10月5日開始實施，若穩定就會照計畫開放，大家還是有一定的時間做準備。
至於下一波的口罩鬆綁，陳時中也預告，會朝著運動上來做開放，
還是要從能增進身心健康的方向來做起。對於法國參議院友台小組主席李察（Alain Richard）
今日率團訪台，是否會交換防疫心得？陳時中表示，會根據需要來做，可能會交換心得。
高鐵延伸宜蘭設站四城惹議 藍委轟綠營派系炒地皮
11:06 2021/10/06
高鐵延伸宜蘭的選址問題爭議不休，交通部原屬意「宜蘭站」，今年變更為「四城站」。
國民黨團質疑，高鐵延伸到宜蘭設站，竟然在沒有可行性評估下，直接進入綜合規劃階段，
程序出現嚴重瑕疵，選址變更到底是為了人民的權益，抑或是各派系炒地皮？
要求交通部、行政院對外釋疑。
高鐵延伸宜蘭設站爭議，立法院長游錫堃稱「四城站」缺點最多。
國民黨團總召費鴻泰說，正國會大老游錫堃聯合英系立委陳明文，共同質疑王國材的專業，
擬逼退王國材下台，試問民進黨各派系間爭鬥的是專業、權力鬥爭，還是為了炒地皮？
民進黨心中還有人民嗎？
國民黨立委曾銘宗表示，大方向支持政府決定高鐵延伸到宜蘭，依規定，
政府執行超過10億的重大興建計畫，要先有可行性評估後，再進入綜合規劃階段，
他質疑，總經費高達1700億的工程，竟然沒有可行性評估與研究，
就直接進入綜合姓規劃，程序嚴重瑕疵。
曾銘宗說，設站選址沒有跟當地縣政府溝通，當地民代也出面反對，
甚至連游錫堃也質疑王國材的專業，呼籲交通部、行政院說明是否是為了炒地皮。
「反對假重大建設之名，行圖利自己之實」，國民黨立委洪孟楷直指，
高鐵延伸到宜蘭設站選址，到底是為了宜蘭人交通便利，還是少數人從中獲利？
是哪個藏鏡人在背後主導、施壓，致宜蘭選址在不到3個月內，推翻原先規畫，
改為四城站？
費鴻泰還說，若真投入1700億執行高鐵延伸到宜蘭工程，可以紓解國道五號汽車運量，
但現在的票價可能因此調漲，交通部也須對此說明。
自由座准賣不准站 網友酸恐成災難
04:10 2021/10/07
國內本土疫情連續7天+0，交通部向疫情指揮中心提案爭取高鐵恢復自由座，
但座位坐滿後不開放站票，指揮官陳時中昨證實會鬆綁，但網友和交通界都不看好，
批評該政策只做了半套，尖峰時段一定爆滿，月台如何管控、各站放行人數怎麼訂？
很可能變成另一場災難。交通部長王國材則說，政策尚未定案，還有配套要討論，
不會在國慶連假前解禁。
陳時中表示，指揮中心已開會決定通過鬆綁方案，高鐵原則上不開放站票、
自由座則可以實施，相關的管理會請高鐵嚴格落實，通過後，
還是要經過行政院進行通盤的討論。
根據交通部的提案方向，爭取高鐵恢復自由座，但為避免旅客站得太近，
因此座位滿了之後，不開放旅客用站的。該政策引起網友討論，幾乎一面倒負評，
業內人士也直言，政策只鬆一半，麻煩最後全回到旅客及第一線基層身上，
簡直是找基層麻煩。
「開放也要注意到防疫。」王國材昨表示，自由座如何開放還未定案，
已請台灣高鐵公司將配套寫清楚，再一起與流行疫情指揮中心討論。
他說，高鐵提出的方案，包括尖峰時讓自由座車廂加倍，
等於列車12節車廂有6個是自由座，車長如果發現太多人站著，
會把旅客引導到非自由座車廂。
消基會交通委員會召集人李克聰認為，這樣的開放意義不大，通勤族不方便、
站務人員也執行不易，建議開放自由座且允許站票，且可以訂定相關站立規定，
例如位置不要靠太近、站在指定區域等，並由服勤人力去調控。
對於八大行業至今無法復業，業者昨站上北市街頭抗議，陳時中說，
了解八大行業的困難，防疫期間請大家多忍耐，一步一步來。
至於下一波的口罩鬆綁，他也預告會朝運動來開放，要從能增進身心健康的方向做起。
高鐵自由座、站票措施暫緩 指揮中心這樣說
14:46 2021/10/08
新冠肺炎疫情趨緩，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中日前預告，
高鐵原則上不開放站票、自由座則可以實施，相關的管理會請高鐵嚴格落實。
相關規劃出爐後，引發旅客反彈，加上高鐵向指揮中心反映執行困難，
指揮中心經跨部會協調後決定先不討論。
醫療應變組副組長羅一鈞表示，昨天進行跨部會協調，邀請交通部和高鐵面對面討論，
針對自由座開放、不販售站票，高鐵做了盤點、陳述了執行面的困難。
旅客在列車上站著時，要有效移動到座位並不容易，有時候要開放到玄關站立，
人潮的疏導不一定能有效管理。
羅一鈞進一步表示，有自由座需求的旅客會希望搭車，可能會擠在月台，形成防疫上的壓力。
另高鐵的預約系統可開放28天內的預約售票，若要修改自由座政策，
未來28天12節車廂的預售票已經販售，需要1個月的時間調整。
考量疫情趨穩、疫苗接種率提高，羅一鈞表示，已請高鐵重新規劃適合的
自由座開放管理措施，再提到指揮中心討論，目前開放自由座但禁止站立的部分先不討論。
禁站票 踢鐵板 高鐵開放自由座喊卡
04:10 2021/10/09
國內本土疫情昨連9天+0，新冠肺炎疫情趨緩，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中日前預告，
高鐵原則上不開放站票、自由座則可實施。該規畫出爐後，引發旅客反彈，
高鐵也向中央反映執行困難，指揮中心前天召開跨部會協調，宣布決定先不討論實施此措施。
醫療應變組副組長羅一鈞表示，前天高鐵針對自由座開放、不販售站票進行盤點，
陳述了執行面的困難，包括人潮的疏導不一定能有效管理、有自由座需求的旅客可能會擠在月台，
可能形成防疫壓力，另高鐵預約系統可開放購買28天內的預售票，若要修改政策，
也需要1個月的時間調整，已請高鐵重新規畫，再提到指揮中心討論。
昨境外移入新增12例，死亡個案增1人。副指揮官陳宗彥表示，死亡個案為一名40多歲女性，
有慢性病史，曾接觸確診個案，6月24日因其他原因就醫，6月30日喉嚨不適，
經採檢後確診，9月28日不幸病逝。截至目前，國內累計1萬6283例確診、845死亡。
昨疫苗採購傳來好消息，民間捐贈第7批BNT疫苗昨上午抵台，共88.92萬劑，
效期至明年2月22日。因BNT疫苗連兩日到貨，指揮中心調整第11輪BNT預約條件，
由「47歲以上」擴大為「45歲以上」，符合預約資格者共119.1萬人。
另第11輪AZ疫苗第2劑預約資格也同步調整，7月22日前已接種1劑的18歲以上民眾，
及7月30日前已接種1劑的54歲以上民眾，皆可於第11輪預約，共103萬人符合資格。
指揮中心提醒，第11輪將依不同廠牌分流預約，並於前一日14時起發送簡訊，
BNT預約時間為10月11日上午10點至13日中午12點，AZ預約時間為10月12日
上午10點至13日中午12點。
而中華航空林姓機師今年8月間違反檢疫規定，居家檢疫期間6次違規外出，
還讓長榮空姐留宿家中，日前遭華航無限期停飛，交通部民用航空局昨也完成調查，
對林姓機師開罰60萬元，而華航未落實管理與督導責任，也被裁罰200萬元。
宜蘭高鐵落腳處？說明會外居民鬧爭辯 舉旗喊口號氣氛火爆
2021/09/25 20:07:00
高鐵宜蘭站到底要設在哪裡？
交通部長王國材25日來宜蘭舉行說明會，討論最多的四城站和宜蘭站，
紛紛都有不少當地居民團體到場高喊口號，氣氛一度有點火爆。
民眾：「四城四城得第一，高鐵高鐵我愛你。」
宜蘭礁溪鄉動員2、3百人，到宜蘭縣農會前助陣，舉旗高喊，
為高鐵延伸宜蘭站址設點吵得沸沸揚揚。
民眾：「這邊是宜蘭市，這邊是礁溪。」
兩方現場較勁，反觀支持宜蘭站的民眾只有不到4分之1，原來宜蘭市長江聰淵有備而來。
宜蘭市長江聰淵：「所有的里長啊都有這個連署支持，所以我們也沒有特別要我們的
鄉親來到現場做爭執。」
交通部25日上午特別召開說明會，部長也趕到現場了解狀況，
原來交通部日前突然推翻專家建議的優先站址宜蘭站，成了四城優先！
政策突然大轉彎，引來外界質疑黑箱，這回高鐵宜蘭爭議也掀起各方討論，
四城站優點路線最短，建設成本最低，不過遇大雨容易淹水，區域內還有瑪璘遺址；
宜蘭站周邊人口密集，與台鐵共站有利民眾轉乘，只是拆遷困難也相當高；
另外縣政中心與羅東站都是因為建設費用相當高，都是討論重點。
交通部長王國材：「今日我們把所有4個站的優缺點，尤其是面對的問題一次把它公開，
我們希望從專業，以及我們地方心聲能夠得到一個共識，我們趕快來決定站址。」
宜蘭高鐵站址蓋在哪，中央、地方都要再討論，如何溝通協調，
都成為拍板定案前不容忽視的重要課題。
為何台北到板橋也要搭高鐵？內行吐2關鍵：真的有差
17:11 2021/09/30
台灣地小人稠，高鐵快速便捷的特性，有效率的串連南北一日生活圈，
即便票價較其他大眾運輸貴，但仍舊是不少民眾南來北往的搭乘首選。
不過日前就有網友不解，為何即便距離相當近，還是有人選擇搭乘高鐵？
貼文一出隨即掀起熱議。
原PO日前在PTT「八卦板」以「從台北搭高鐵到板橋的都是什麼人？」為題，
PO文指出，無論是台北到板橋，或是台北到南港，明明都在捷運板南線上，
不用刻意轉車就能抵達，「還故意搭高鐵，是想炫耀自己的財力嗎？」
貼文一出隨即掀起網友熱議，眾人一面倒點出高鐵和捷運之間的「舒適度」
和「擁擠度」是關鍵，紛紛留言回應，「舒適度跟擁擠度真的有差」、
「台北到板橋，捷運25元，高鐵也才40元，其實不貴，再者舒適度和擁擠度差很多」、
「台北到南港的高鐵幾乎沒人、速度又快，倒是捷運和火車常常擠爆」。
事實上，台北到板橋的捷運行駛時間為13分鐘，票價為25元，
而高鐵的行駛時間僅8分鐘，票價則為40元，因為捷運人潮在尖峰時間經常擠得水洩不通，
且板橋及台北都屬於三鐵共構，因此有不少民眾寧願多花15元，不但有位子坐，
又能有較為舒適的搭乘體驗。
宜蘭高鐵燒1700億吵翻！苦苓點破關鍵引熱議
2021/10/06 07:40
高鐵延伸宜蘭設站地點爭論不休，經常搭高鐵南來北往跑通告的作家
苦苓看不下去開砲了。
交通部投入1700億元規畫高鐵延伸到宜蘭，人住高雄的苦苓點破關鍵：
「如果你是高鐵公司，會願意建一條只比台鐵節省15分鐘、只減少國五5%車流、
至少要花費1600億元、而且根本無法回收的宜蘭高鐵嗎？（真正的專業在哪裡？）」，
引來網友熱議，有的宜蘭人贊成，有的說高雄直通宜蘭超棒，有人則認為搭客運即可。
改裝二行程小50飆到150公里 上百名飆仔彰濱高鐵站當賽車場
14:54 2021/10/12
不容飆風再起。彰化縣彰濱工業區臨海海堤防汎道路，國慶日凌晨竟聚齊上百名飆仔，
危險車聚高速競技，車齡超過20年二行程Dio小50機車，
改裝後竟然可以直線加速飆至時速150公里，警方獲報前往現場攔截圍捕，
群眾鳥獸四散一路流竄到高鐵田中站才乖乖就範，總計有7人被依公共危險罪送辦，
並開出23張交通違規罰單，4輛改裝機車中當場被查扣2輛，另外2輛正全力追緝中。
根據警方提供的畫面，飆仔們齊聚在彰濱工業區、田中高鐵以改裝機車飆速競技，
場邊滿滿圍觀叫喊喧鬧的群眾，直接將道路當成賽車場；而警方查扣的2輛經典二行程Dio，
被改裝得有如戰車，透明炫目車殼、車內不必要的零件幾乎挖空，額外加裝獨立油箱、
水冷式汽缸、還有超粗大排氣管，每輛改裝費用至少10萬元，大手筆程度令警方咋舌，
直呼小50老機車改裝成這樣高速競駛，簡直就是在玩命。
彰化縣警局交通隊長林世明指出，接獲情資指出，彰濱工業區線西區線工北四路
與慶安北路路口處，聚集上百名危險駕駛車聚份子，以改裝機車違法競速，
警方出動交通快打警力趕赴攔截圍捕、取締與驅離，並持續擴大調閱監視器，
深入追查競速民眾出發地、行駛路線，出入本轄時地等。
彰化縣警局長吳坤旭指示成立專案小組查緝。
警方調查，車聚人士透過LINE等社群軟體群組，相互走告通知，
利用深夜以小貨車載運改裝機車，先後至彰濱工業區線西區堤防道路、
田中高鐵站區道路競駛。
警方火速趕往田中，24小時內隨即逮回相關人士，一舉將所有在場車輛依法究辦。
吳坤旭強調，連續假期期間，多數交通警力均投入到交通疏導勤務，
不法車聚份子以為警方無暇他顧而利用深夜違規車聚競速，
警方絕對不容飆速歪風再起，將強力嚴查嚴辦，維護轄區治安及用路人交通安全。
高鐵宜蘭站選址爭議 立院法制局：交通部應公開各案優缺破除黑箱
11:16 2021/10/09
高鐵宜蘭站選址尚未定案，地方屬意在宜蘭市設站，交通部則評估傾向礁溪四城站，
引發各界議論，更引爆民進黨內派系之爭。對此，立法院法制局認為，
目前4個評估站址各有優缺點，例如宜蘭站腹地有限、交通衝擊大，四城站位處偏遠，
轉成便利性低，交通部應秉持資訊公開原則，將高鐵宜蘭站址方案評估項目、權重、
方法等資訊，以及針對各站址所有缺點、限制，研擬配套改善措施部分，
充分揭露清楚，破除黑箱作業疑慮。
高鐵宜蘭站址方案，交通部目前有四城站、宜蘭站、縣政中心站及羅東站等4個評估站址，
當地民眾及專家學者普遍認為，高鐵在宜蘭是設站效益較高，但近期卻傳出，
四城站因路線較短，建設成本約1650億元，是個評估案最低，且腹地大，
因此交通部傾向要在四城設站，引發地方及民意代表反彈。
面對高鐵宜蘭站址方案爭論不斷，立法院法制局最近的報告指出，
目前4個評估站址各有優缺點，例如宜蘭站腹地有限、交通衝擊大，拆遷困難，
雖為缺點，但應提出減少交通衝擊、拆遷等配套改善措施；四城站則位處偏遠，
轉乘便利性低，預估承載人數最少，應提出增加轉乘方便性等配套改善措施，
優點則是聯外道路系統建置方便，但新闢聯外道路系統相關經費，
應一併納入整體高鐵建設成本計算。
高鐵延伸宜蘭站址爭議，交通部遭質疑處理程序不透明，撕裂宜蘭造成對立，
法制局表示，交通部應秉持資訊公開原則，評估項目、權重、方法等資訊，
以及各站址所有缺點、限制，研擬配套改善措施，破除黑箱作業疑慮，提高民眾接受度。
法制局表示，鐵道局正辦理高鐵延伸宜蘭案綜合規畫及環評作業，
交通部應秉持公民參與原則，充分瞭解地方民眾、民間團體、各級民意代表等所表達意見，
像是設站地點轉乘不便，因離台北不遠，不如直接開車至目的地。
若這些意見和目前規畫方案不同，交通部仍應審慎評估設站位址，既能符合投資效益，
也能考慮使用者需求，讓下車旅客方便迅速到達目的地，站址儘量滿足各鄉鎮市需求，
持續加強溝通，以凝聚設站共識。
這麼巧？23日罷免陳柏惟投票高鐵今推大學生搭車優惠 官方回4字
19:55 2021/10/13
台灣高鐵今天宣布推出「大學生秋遊專案」，提供搭車優惠，但國慶連假剛過，
加上其時間點正巧涵蓋基進黨立委陳柏惟罷免案投票日，敏感時機引發外界聯想，
質疑動機不單純，對此高鐵也做出駁斥，對於指控「至表遺憾」。
大學生秋遊專案活動中，具TGo會員身分的大學生若在10月20日至12月15日
購買指定車次並登錄證號，滿600元就可獲得對號座65折優惠券一張。
對此刪Q總部痛批國家機器再度運作，意圖護航陳柏惟。
消息傳出許多鄉民也嘲諷：「怎麼同樣的操作去年也看過」、「連假都過了才推優惠是哪招」、
「以前這時段都沒優惠過，今年突然有，嘻嘻」、「國家機器動的真的很厲害」、
「這才叫失智列車」、「每次都玩這一招」、「大學生不是都開學了，國慶也過了」、
「玩這麼明顯怪人愛聯想」，但也有人反駁：「大學生又不一定挺陳柏惟」、
「要罷免的也能搭車回去投票啊」。
事實上，這也並非高鐵第一次在敏感時間點推出優惠，去年6月的罷免韓國瑜前夕，
高鐵也恰巧推出滿500元送5折優惠券的大學生雙周快閃優惠，當時就遭質疑根本是
「罷韓專車」。
對此高鐵公司稍早回應，強調絕無任何政治計算，是考量到疫情需緩，
加上五倍券開始發放，才會規畫相關的配套方案，取代暑假未能推出的學生優惠，
對外界不實指控「至表遺憾」。
宜蘭高鐵爭論不休 林佳龍說話了：選址完全無政治考量
2021-10-10 18:03
針對今天有報導指出，宜蘭高鐵選址爭議，「當初襄助前交通部長林佳龍與聞決策者說，
高鐵延伸案當初在林佳龍任內，初步是屬意在宜蘭市站或縣政中心站，
是有整體政治評估考量，但蘇貞昌後來傾向設在四城站，應是受到傳統交通幫的影響，
但游錫堃身為立法院長，實不宜跳出來發言，把問題複雜化、派系化。」
對於該報導，林佳龍透過幕僚回應，宜蘭高鐵選址完全是以站在國土發展的專業考量，
以及同步納入在地人需求為主，並無任何政治考量，
大型公共建設的興辦應以人民福祉為最高依歸。
林佳龍也說，立法院為最高民意機關，游錫堃為立法院長，也掌握宜蘭在地聲音，
對於宜蘭高鐵站設址有反映民意的權利，並無把問題複雜化或者派系化的問題，
「該人士的發言十分不當，更無法代表林佳龍本人。」
搭高鐵遭後座男孩猛踢！ 轉頭提醒卻被嗆：他只是孩子
2021年10月16日 下午11:07
儘管台灣大眾交通工具眾多，但許多人為求舒適的搭車環境及快速抵達目的地，
會選擇搭乘費用較高的高鐵。然而在搭車時，為了能夠好好休息，
多數人都不希望自己碰見惱人的左右鄰居，就有名網友發文抱怨，自己在搭乘高鐵時，
坐在後方的男孩不斷地猛力踢自己的椅背，於是他向後提醒卻慘遭孩童母親反嗆，
如此讓他無奈地發文詢問「該怎麼回覆？」
原PO於PTT中發文表示，自己在與朋友聊天，他透露有一天坐高鐵時，
後面有一位小男孩，一直用腳猛力的踢前座，那名男孩整個人躺在椅子上，
呈現水平狀的向前踢，後來朋友受不了就回頭提醒男孩不要再踢了，
沒想到卻遭對方母親回嗆「他只是個小孩，而且你座位調那麼後面，小孩當然不舒服」
隨後高鐵人員查票時，那名母親卻拉著男孩走掉，對此原PO也困惑地詢問
「若對方父母嗆說他只是個小孩，該怎麼回覆呢？」
文章曝光後，引起熱烈討論，多數網友氣憤地認為該名母親要負起對男孩管教的責任，
而不是放任小孩做出如此不禮貌的行為「貓狗都要管教了，小孩不用嗎」、
「不就回，那看來他父母連基本禮貌都不會教」、
「他如果知道不好意思會道歉，那可以原諒叫他下次別這樣。如果態度差，
就直接開罵，叫小孩帶回家，教好再出門」、「嗆他你是大人不會管啊」、
「不負責任的小孩就是不負責任的家長帶的」、「父母有問題小孩當然也會有問題」。
高鐵列車突停苗栗站外 南港-台中間班次延誤 原因曝光
20:18 2021/10/17
台灣高鐵今晚19時38分發布說明，因受675車次於新竹苗栗間列車集電弓接觸電車線
障礙物而自動下降影響，導致部分列車延誤，目前已派員處理中，
「南港-台中」路段皆受影響。
不少乘客也在PTT回報列車暫停行駛，「675南下列車，集電弓碰到電線上障礙」、
「南下157 停了」、「1679南下卡住+1」、「有恢復電力尚未啟動行駛」、
「北上也停了」、「北上在苗栗新竹間等待中…」。
高鐵20時14分更新公告，表示集電弓下降狀況已排除，運轉陸續恢復中，
仍有部分列車延誤，造成不便敬請見諒。
高鐵鼓勵大學生出遊 推2個月秋遊專案
13:45 2021/10/13
台灣高鐵公司看準大學生利用時間彈性優勢，10月20日至12月15日推出
「大學生秋遊專案」，凡符合大學生優惠購票資格的旅客，
購買指定優惠車次並於購票時登錄TGo會員帳號，累計購票金額每滿600元，
即可獲贈「指定車次標準車廂對號座65折電子優惠」1張，
每個帳戶最高回饋2張，歡迎大學生趁著秋高氣爽搭高鐵出遊。
高鐵公司指出，尚未加入高鐵TGo會員的大學生，須於購票前加入會員並開通帳號，
才能享受「大學生秋遊專案」回饋活動。若在本活動公告（10／13）前已購買出發
日期10月20日至11月10日學生票，然未登錄TGo會員帳號者，
可於11月10日前至車站售票窗口免費辦理車票變更並補登會員帳號。
符合活動優惠條件者，高鐵預計於12月30日將
「指定車次標準車廂對號座65折電子優惠」發送至旅客的TGo會員帳戶。
高鐵提醒，大學生乘車時請務必攜帶本人有效學生證正本，
如學生證無當學期註冊章或為免蓋註冊章者，應出示在學證明。
如經查驗未帶證件、身分不符或未搭乘票面指定車次者，將不適用本項優惠。
使用活動回饋優惠券時，請使用者於高鐵會員TGo專區購票，
限兌換指定車次標準車廂對號座，並以全票65折計收票價，
適用搭乘日期自2022／1／4至2022／3／25止，疏運期間則不適用。
雖然優惠券不限搭乘區間也不限學生身分使用，但無法與其他優惠併用。
高鐵自即日起每周運行總班次增加至899班次，以更大運能提供服務，
目前各車站非付費區及付費區目前開放旅客於維持社交距離狀況下，
可暫時取下口罩飲食，飲食完畢後仍須佩戴口罩。
嘉義鐵高延伸民雄 2030年通車
04:10 2021/10/14
立法院交通委員會召集委員陳明文13日偕交通部長王國材、
鐵道局長伍勝園到嘉義縣考察交通建設，針對民雄鐵路高架化工程，
鐵道局指目前在綜合規畫及環境影響評估階段，2030年通車期程不變，
至於地方極力爭取增設頭橋站，王國材表示已補助縣府450萬元進行可行性評估，
「可以的話」，就納入民雄鐵路立體化工程。
昨王國材一行人首站到頭橋地區緊鄰鐵軌的民雄鄉耀明宮，陳明文表示，
民雄工業區和頭橋工業區人口數近4萬人，許多民眾反映應增設頭橋站，
而他也多次在立院提出質詢，以及兩次提案，在他堅持下，
交通部9月17日核定「台鐵頭橋站可行性評估」補助450萬元，交由縣府來執行。
陳明文說，增設頭橋車站訴求已露出曙光，未來成功增設車站，可服務福樂村、
興南村、金興村居民多達1萬5000人，加上通勤預估人口2萬人，
量能不亞於民雄車站及嘉北車站，加上中科院航太園區的設置，設站條件充分。
王國材表示認同陳明文，除說已補助縣府做可行性評估，
並要求鐵路局在可行性評估提出後，加速審查與後續作業，可以做的話，
盡可能配合民雄段高架工程一併進行，時間有落差也不會有太大影響，
只要增建車站站體即可。
而伍勝園在民雄車站簡報也說，民雄鐵路高架化北起頂寮路平交道北側，
南至嘉北站北端，全長約8.92公里，總經費157億元，預計西元2023年底前動工，
2030年通車，目前正在進行綜合規畫及環境影響評估階段，進度順利。
陳明文強調，民雄鐵高從核定到工程動工，地方對計畫執行不清楚，
特別安排考察，督促交通部執行進度，也讓地方瞭解、安心。
自由座回歸！高鐵11／8起再增班 每週1016班次
2021/10/18 18:43:00
因應國內疫情趨緩和各行各業有條件鬆綁，旅運需求上升，
台灣高鐵公司宣布11月8日起再增班，每週提供1016班次旅運服務，並同步回復自由座。
旅客可自10月30日（週六）凌晨零時起透過便利商店、網路訂票、「T Express」
行動購票App及語音訂位系統購票，或到各車站售票窗口及自動售票機買票。
高鐵表示，回復自由座服務之後，持有定期票、回數票及悠遊聯名卡/一卡通聯名卡的旅客，
即可使用票卡直接進站搭乘自由座。
通勤尖峰車次的自由座車廂數將視需要調整為4至8節，避免擁擠。
高鐵也將視旅運需求增開臨時加班車，必要時實施自由座車廂人潮管控，
或開放對號座車廂玄關供自由座旅客站立。
高鐵強調，配合11月8日起回復自由座服務，已預購搭乘日11月8日至11月15日
對號座車票的定期/回數票旅客，若要辦理退票，須在列車出發前30分鐘至車站
售票窗口辦理，免收退票手續費。
高鐵今年5月15日至11月7日實施全車對號座，並針對定期票/回數票的旅客，
提供以下配套措施：
一、定期票及回數票優惠效期涵蓋全車對號座期間者，除依「定期票使用須知」
及「回數票使用須知」規定展延相對應天數外，高鐵將再免費展延27天優惠效期。
例如5月11日啟用的定期票，經展延後，其優惠效期截止日將延至12月30日。
二、2021年2月26日至5月14日期間購買（含續購）回數票，並於2022年2月1日（含）
前將可搭乘次數在效期內使用完畢者，可於2022年2月28日（含）前持符合優惠的回數票
至各站售票窗口現場兌換同區間免費標準車廂對號座車票一張，
另贈送不限區間標準車廂半價優惠券1張，逾期不受理。
回數票次數未用完，或辦理退票者不適用。
此外，考量疫情穩定，高鐵決定11月起恢復提供列車上TLife雜誌，
並從明（19）日起重新開放民眾參觀台灣高鐵探索館，即日起開放網路預約。
為配合防疫規定，台灣高鐵探索館暫不開放導覽服務，並採1日4場次、
每場次80人以下的方式管制人數，想入館參觀的民眾須先上網預約。
高鐵各車站內（含付費區及非付費區）目前開放旅客於維持社交距離狀況下，
可暫時取下口罩飲食，但飲食完畢後仍須戴上口罩。列車上維持禁止飲食規定，
若因生理需求（如喝水、服藥、哺乳）必須飲食者，應遵守保持社交距離規範。
高鐵拚國旅 改端米其林嘗在地美味
11:52 2021/10/21
台灣高鐵公司繼「振興五倍券」專案獲得旅客熱烈迴響後，「高鐵假期」
也首度推出結合米其林或必比登的星級特色行程，無論是追求舌尖極致饗宴的老饕，
或是喜愛銅板美味的吃貨，高鐵假期「饗宴之旅2日、3日豐富行」，
都能讓您在旅途中享受品嘗在地美食的樂趣，輕鬆體驗「食」在精采的美好台灣。
高鐵公司表示，如果想要深刻體驗台灣的文化與美好，吃美食已經成為一種旅遊的態度。
因此高鐵假期特別首度規劃星級特色行程，產品特色包括兩條「饗宴之旅3日豐富行」：
安排旅客入住台北晶華酒店，晚餐搭配米其林一星評價的「A Cut牛排」；
台中地區則入住日月千禧酒店，並同樣搭配米其林一星「Forchetta」晚餐饗宴。
此外，本專案行程更特別加碼贈送8小時的附駕遊，讓您可以更加輕鬆自在的安排旅遊行程。
高鐵假期另外兩條「饗宴之旅2日豐富行」搭配美食則包括：入住台北捷絲旅西門館，
可享受標榜現代山林野味的「松竹園」午餐；入住台中逢甲智選假日酒店，
則是搭配「新月梧桐」午餐，讓您在奢華復古的場景中，體驗濃油赤醬的海派美味。
高鐵公司表示，購買以上「饗宴之旅」專案，台北地區行程均安排陽明山暨士林夜市一日遊，
每位再加贈必比登小吃「十全排骨湯」乙份；而台中地區行程則是搭配審計新村暨台中歌劇院
一日遊行程，再贈送必比登小吃「台中肉圓」乙份，讓您透過舌尖味蕾，一同體驗在地的文化底蘊。
同時，持續熱銷的高鐵聯票產品，包括：「飯店聯票」、「交通聯票」及「國旅聯票」，
近期也推出多項優惠活動，搭配購買高鐵車票，分別提供最低6折至75折等不同的超值折扣。
歡迎旅客把握機會，透過高鐵聯票開啟旅程中的每一扇大門，恣意倘佯在台灣的美好秋色之中。
台湾新幹線、来月8日分から自由席の販売再開 列車本数はコロナ前水準に
10/20(水) 14:57
台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）は18日、新型コロナウイルスの感染拡大で設定を取り止めていた自由席の販売を来月8日分から再開すると発表した。国内感染が落ち着いたことを受けての措置で、列車の運転本数も現在より増やし、コロナ前の水準となる毎週1016本とする。
高鉄は今年5月15日から全車を指定席としていた。来月8日以降は、実際の利用状況を見て臨時列車を運行する予定。必要に応じて自由席車両の乗車制限を行うほか、指定席車両のデッキでの立ち乗り乗車を認めるという。
駅構内では社会的距離を保った上での飲食を認める。車内での飲食禁止措置は継続するものの、水分補給や服薬、授乳などの理由での飲食は社会的距離を確保できている場合に限り許可し、そのほかはマスクの常時着用を求める。
また来月8日から同15日に運行される列車の購入済み指定席乗車券などは返金を受け付けるとしている。
蘇貞昌：高鐵自由座將重新開放 交通運輸場站飲食管制將逐步解禁
12:02 2021/10/18
行政院長蘇貞昌今日召開擴大防疫會議並表示，高鐵自由座的規劃、
交通運輸場站的飲食管制措施、或是部分產業的營業管制措施，
在考量民眾生計以及人民的生活便利性，應可朝向適度開放的步調前進，
相關實施日期由指揮中心記者會宣布。
指揮中心指出，目前國內疫苗接種人口涵蓋率已達62.11％，劑次人口比為84.12％，
共已施打1971萬人次，隨著國內疫苗數量充足，也呼籲國人積極預約施打。
指揮中心說，目前國內疫情持續趨緩，預估2022年農曆春節入境人潮，
將較2021年增加20至30％，目前已針對國內集中檢疫所與防疫旅館量能進行盤整，
必要時亦將針對移工、外籍漁工、境外生等人員規劃實施分批分流入境措施，以為因應。
交通部表示，因目前國際及兩岸空運航班都可飲食，且國內餐飲、高鐵、
台鐵場站在符合防疫措施指引下，也已解除飲食限制，建議在特定條件下，
放寬陸、海、空運場站的飲食管制，也另建議開放高鐵自由座。
蘇貞昌裁示，在考量人民生活便利性下，可朝適度開放的步調前進，
也同意交通部所規劃開放高鐵自由座，實施日期與相關防疫指引，
並由交通部於指揮中心記者會中宣布。
高鐵宜蘭站址喬不攏又冒2案 賴士葆批：稱尊重專業是自打臉
11:20 2021/10/23
高鐵延伸宜蘭站址問題不斷，從原本四個方案，近期又新增第五、六方案。
國民黨立委賴士葆質疑，宜蘭高鐵設址爭議未休，各方都在談尊重專業，
但是光該不該建置宜蘭高鐵，就沒有進行專業的可行性評估，
是道地的程序不正義，蔡政府此時談尊重專業，明顯是自打臉。
高鐵延伸宜蘭站址遲未定案，近期又規劃再增兩方案，交通部長王國材日前表示，
現在還在委託顧問公司做綜合評估中，高鐵站址不僅要有專業，
也要契合民意取得最大共識；行政院長蘇貞昌則說，
「還沒有定案，政府也沒有偏好，大家不要急、更不要意氣，事緩則圓」。
對此，國民黨立委賴士葆表示，宜蘭高鐵的出現，沒有經過法定的專業可行性評估，
這是道地的程序不正義，前交通部長林佳龍橫柴入灶，把宜蘭直鐵變高鐵，
宜蘭直鐵有經過可行性評估，宜蘭高鐵沒有，法治國家竟是這樣朕說了算，
蔡政府百官昏庸沉睡，這樣的適法性難道沒有疑義？沒有人覺得需要遵守法律？
賴士葆指出，從宜蘭直鐵嫁接跳到高鐵，造價從600億變1700億 ，
將來人口負成長，鉅額投資根本不可能成本回收，所以就乾脆省略，
真的荒謬至極。
賴士葆說，如今各方擾攘不休的重點是站址設哪裡，宜蘭高鐵設址4個地點，
各有擁護者，現在跑出來第5、6個點，花了7千萬評估，
至今擺不平各方勢力的利益之爭。每個擁護的理由都有所本。
民進黨派系和地方建商炒地養地的傳聞滿天飛，劍拔弩張都為著自家的私利。
賴士葆直指，所有的人都異口同聲說尊重專業，沒有任何一方覺得蓋高鐵這麼重大的
工程建設，沒有做可行性評估是最藐視、踐踏專業的事情，應該檢討改進或追究，
連監察院也讓公權力睡著，沒有人去追究官員的行政怠惰與疏失。
賴士葆質疑，行政院發言人、立法院長、交通部長、宜蘭縣政府、
地方民代等都說宜蘭高鐵設址尊重專業，請問專業是什麼？
專業評估在蔡政府眼中既然可有可無，講專業就是自打嘴巴。
賴士葆批評，尊重專業變成政治術語，被政客用來政治攻防的擋箭牌。
宜蘭高鐵設址地點像鬧劇，看盡人性的醜陋，將來沒有雀屏中選的站址，
也都會基於尊重專業而心悅誠服，那才是奇蹟。
6.5強震撼全島 北捷、台鐵、高鐵全停駛
13:31 2021/10/24
台北捷運由於6.5強震全線停駛，已經於1點44分恢復運行。
機場捷運也在14點15分權線恢復行駛。
台鐵表示，八堵-竹南、田中-民雄、八堵-鳳林受宜蘭地震災害影響，自下午1點12分起，
南下、北上列車有延誤情形，八堵至竹南站、八堵至鳳林站間預計下午1點40分恢復，
田中-民雄站間預計下午3點恢復。
今天下午1點11分宜蘭發生6.5強震，北宜花震度達4級，震撼全台，而地震發生當下，
網友紛紛在PTT上發文，由於地震太大，台北捷運把人趕出車廂，停開，
台鐵也暫停行駛，高鐵也停開，讓網友嚇爆，
「地震捷運趕人出去了，我要怎麼回家，要多久才會重開捷運啊」、
「什麼鐵都停了」、「大地震怎麼可能正常繼續行駛」。
台北捷運公司在「台北捷運GO」APP通知旅客，發生4級地震事件，
全線列車暫停營運，請依車站人員引導疏散。
台灣高鐵表示，因為受到南港至苗栗地區地震影響，導致部分列車延誤，
南港至左營全部停駛，本公司已派員處理中，造成不便敬請見諒。
台鐵表示，目前蘇新=鳳林間、蘇新=竹南間、田中=民雄按4級辦理，
竹南=彰化、民雄=嘉義按3級辦理。
不只三鐵，機場捷運也宣布全線列車停駛，桃捷公司表示，地震偵測系統顯示4級地震，
桃捷公司行控中心指示全線列車立即停車，待5分鐘確認無異狀後，
慢速行駛至各站並進行清車作業並展開車巡作業，預估約45分鐘，
確認無異狀後將恢復正常營運。
受地震影響 高鐵6部列車臨時停車
14:59 2021/10/24
高鐵公司表示，高鐵台灣高鐵受今(24）日受宜蘭地區發生規模6.5地震影響，
南港至苗栗路段測得四級地震告警，造成6部列車臨時停車，
高鐵公司立即成立緊急應變中心，現已依照地震應變相關安全規範完成土建設施
及車站巡檢，現正陸續恢復運行。
為完成必要之安全檢查造成延誤，敬請旅客見諒。
高鐵啟動區間災害告警 16時後全線正常運轉
16:27 2021/10/24
宜蘭地區發生規模6.5地震影響，高鐵公司立即成立緊急應變中心，
派出維修人員趕赴受影響區域，並依照相關安全規定確認各車站、基地、
軌道路線及土建設施均安全無虞後，於16時宣布全線恢復正常運轉。
台灣高鐵表示，受今日13：11啟動南港至苗栗區間災害告警系統，
部分路段測得第1至2級警戒，為確保營運及旅客安全，
行經地震區域之822、636、1226、829、639、1225車次臨時停車。
乘客權益方面，高鐵表示，地震屬天然災害，非可歸責高鐵公司，
故不適用延遲退費之規定。凡購買因地震影響之車次，若車票未經使用，
旅客可自原乘車日起一年內，持原車票至各車站售票口辦理全額退票，免收手續費。
高鐵11／8恢復自由座及站票 陸海空場站明起開放飲食
14:12 2021/10/18
交通部放寬大眾運輸場站飲食及恢復高鐵自由座、站票，17日起客運轉運站在候車區可以飲食，
海空運場站也可飲食，國際航空站和海港出境部分開放飲食，相關餐飲業也開放，
但國際航空入境仍不可飲食。同時高鐵11月8日起開放自由座、站票。
行政院長蘇貞昌於今(18)日擴大防疫會議指示考量目前疫情逐漸趨緩請交通部依中央流行疫情
指揮中心分階段鬆綁管制措施原則研議放寬大眾運輸場站飲食及回復高鐵自由座措施。
今(110)年5月中疫情爆發時交通部依指揮中心指示統一公告限制交通運輸場站禁止飲食。
考量我國自7月27日疫情警戒標準降至第二級各縣市並陸續開放餐廳內用交通部
已依指揮中心分階段鬆綁管制措施原則就轄管之臺鐵及高鐵車站部分分階段解除
飲食限制從非付費區餐廳到非付費再擴大到付費區等。
鑑於衛福部已於10月5日公告修正「餐飲業防疫管理措施」規定鬆綁相關飲食限制交通部
於配合整體防疫策略及兼顧旅客飲食需求下針對大眾運輸場域實施相關鬆綁措施如下:
(一)客運轉運站於110年10月19日開放飲食。
(二)海空運場站:
1. 國內場站於110年10月19日開放飲食;
2. 國際場站出境於110年10月19日開放飲食;入境旅客將嚴格分流管制循指定
動線區域離開場站不得在場站內飲食外其餘區域開放。
(三)交通場站餐飲業者應確實依衛福部公告之「餐飲業防疫管理措施」
辦理旅客飲食應與不特定對象保持社交距離(室內 1.5公尺;室外1公尺)或有適當阻隔設施。
另台灣高鐵將於11月8日起開放自由座並於同日調回疫情前每週 1016班相關配套措施如下:
(一)自由座一般為3節車廂(10-12 節)於通勤尖峰時段規劃提供4-8節自由座
並滾動檢討調整車廂數;
(二)除增加自由座車廂外將視旅運需求臨時增開班次;另如有過度擁擠情形
將適時疏散或進行必要措施。
為配合國家整體防疫策略交通部將督請所屬各機關落實場所環境清潔消毒、
飲食管理、實施定期及不定期稽查守護旅客的健康安全並將配合指揮中心
視疫情狀態隨時調整因應作為並適時公布。
台灣高鐵App升級 更新下載抽好禮
10:44 2021/10/20
台灣高鐵（2633）表示，為提供旅客更貼心的服務，打造優質數位服務平台，
即日起「台灣高鐵」App全新升級改版，新增高鐵TGo會員直接兌換「點數365」
平台商品服務，並重新設計使用者介面，增加首頁自訂快捷鍵、
自動帶入會員資訊等個人化功能，讓App更貼近旅客使用習慣。
新版「台灣高鐵」App除加強個人化功能，更針對旅遊行程規劃、
查詢優惠車次等功能進行優化，旅客操作各項功能將更流暢。而為鼓勵旅客更新下載
「台灣高鐵」App，旅客只要在11月30日中午12時前，更新或下載「台灣高鐵」
App並登入高鐵會員TGo帳戶，即可參加抽獎，獎項包括高鐵標準車廂對號座免費乘車券、
TGo點數等。
此外，陪伴無數旅客往來南北的台灣高鐵車上刊物「TLife」，結合數位服務的趨勢，
也首度推出全新設計的網站。閱讀介面更簡潔、收藏文章更便利、分享好友更方便，
讓旅客不論透過手機、平板或電腦，都能擁有最好的閱讀感受。
「台灣高鐵」App自2017年10月上線以來，累計下載量已超過110萬次，
提供旅客查詢車次及優惠、車站設施及轉乘、購票及購物引導、
推薦旅遊行程及飯店等即時資訊服務。新版的「台灣高鐵」App則強調個人化服務，
首頁不僅可自訂最常用的功能鍵，也會根據旅客所在位置，以最近的高鐵站作為起程站，
顯示最近出發的班次，旅客查詢列車時刻及適用優惠更加快速。
此外，新版「台灣高鐵」App直接串連「點數365」平台，提供旅客隨時使用
TGo紅利點數輕鬆兌換數百種商品，享受便利的會員點數經濟新體驗。
即日起iOS用戶可透過「App Store」、Andorid用戶可透過「Google Play」
下載最新版的「台灣高鐵」App，開啟您美好的高鐵旅程。
台灣高鐵表示，因應個人化與行動化的服務趨勢，公司早在2011年即率先推出
「T Express」行動購票App，2017年「台灣高鐵」多功能旅程服務App也上線，
致力滿足旅客多樣化的行動服務需求。
未來，高鐵公司仍將積極運用智慧科技，持續開發各種創新功能、精進服務品質，
提供旅客更加便利的購票及資訊服務。
高鐵環島遭譏白日夢 東部立委挺：50年前不知蓋得出百層樓101
2021/10/27 13:28
高鐵延伸宜蘭站址還未定，延伸屏東案行政院長蘇貞昌近期又拋出要再延伸潮州，
交通部長王國材今赴立法院交通委員會時表示，高鐵延伸到六塊厝已經走2年不要回頭，
對於院長昨天指示屏東−潮州路線，將會新啟動可行性研究。
立法委員洪孟楷表示，以客觀數據來看，屏東人口能撐起兩個高鐵站嗎？
明年就要進行縣市長選舉，不要讓交通建設變選舉支票。
洪孟楷指出，交長王國材最近有個夢，但是否有跟全國民眾合得來，
現在有無任何規劃，環島高鐵何時能夠達成，是要50年、60年還是80年，
呼籲任何人都能講這個不負責任的話，但交通部長要能有如何達成目標的規劃，
不要換一個部長就換一個夢想。
對於高鐵延伸屏東案蘇貞昌再拋延到潮州，洪孟楷說，高鐵只有台北市內有兩個車站，
但台北市是要服務整個大台北地區包含基隆在內共700萬人口，以客觀數字來看，
屏東縣是否能撐得起兩個高鐵站營運？
王國材昨日拋出環島高鐵不是夢，遭外界批評是在畫大餅，立委陳歐珀表示，
他認為不是畫大餅，西部有高鐵也有台鐵，高鐵營運後台鐵載客量並未減少，
因為台灣有許多不同需求的旅客；東部鐵路是一票難求，
且因台北−七堵間路廊瓶頸，買更多車廂運量也無法增加，
高鐵來臨則可改變民眾交通運具使用習慣。
立委蘇震清表示，高鐵願景是環島，把台灣建設成快速一日遊，
怎麼樣踏出那步很重要，高鐵延伸到屏東只有2.5公里，有人稱是政治路線、
盲腸線，為了一個科學園區；旅客要到屏東絕對還是坐到左營，
呼籲要盡速研究延伸到潮州。
立委傅崐萁表示，50年前台灣不知道能蓋超過百層樓的101，
蔣經國先生推動十大建設要興建北迴鐵路時，很多人當作笑話，
指人這麼少為何要花那麼多錢，結果做好到現在是台鐵唯一賺錢的路段；
所以台灣在若干年後，環島高速公路網、高速鐵路網都會興建完成，
只是誰能願意跨出這一步，讓國家國土能夠平衡，讓百姓成為共同生活圈。
傅崐萁特別稱讚王國材難得這麼有擔當，呼籲不要憂讒畏譏，
要勇敢去做，在宜蘭選址確定後，盡快啟用台灣整體高鐵路網的可行性研究。
王國材表示，他確實有環島高鐵的想法，不過現階段就是要先把延伸宜蘭、
屏東做好，並留下未來延伸花蓮、台東的空間，未來應該會一段一段促成；
若延伸時沒有想到這個目標（環島），興建車站做死就可能失去延伸機會。
另外，對於宜蘭高鐵站址，後續方案增加後會繼續開地方說明會，說明各方案優劣。
五倍券消費滿千贈「半價票」高鐵再加碼5萬張
17:53 2021/10/28
台灣高鐵公司10月8日推出史上最殺優惠，會員使用五倍券紙本券消費滿千元，
就送1張5折車票兌換券，每人最多獲得5張、限量10萬份，消費者反應熱烈，
高鐵今宣布加碼5萬張，而配合自由座即將恢復，針對TGo會員推出限時3天優惠，
凡於11月8日至10日搭乘高鐵，不限區間即可獲贈1000點紅利點數。
高鐵表示，振興五倍券專案推出後受到旅客好評，考量第2梯次紙本振興五倍券
11月8日起方可領券使用，公司特別延長「紙本券滿額送」活動時間，
由原10月31日展延至12月29日，且由原限量10萬張加碼至15萬張，送完為止。
高鐵各車次列車11月2日起開放旅客飲食，另自同日起，同步恢復列車推車販售、
自動販賣機服務及商務車廂熱飲與書報雜誌供應。
高鐵自11月8日起，每周班次將增加至1016班次，並同步回復提供自由座服務，
為鼓勵旅客多搭乘高鐵，將針對TGo會員推出多項加碼優惠，
每月享指定車次標準車廂對號座88折優惠2張的「月月Go有禮」專案，
11月8日起至12月底前適用指定車次再加碼，近4成班次可享優惠。
指定會員再享12月底前標準車廂對號座購票8折起驚喜優惠，不限車次，每人限換購2張。
台灣高鐵「五倍券送5折券」加碼5萬張 延長促銷至年底
18:38 2021/10/28
受惠本土疫情趨緩，11月8日開放自由座搭乘，台灣高鐵（2633）旅運需求爆發，
公司衝刺國旅商機，28日宣布再加碼「振興五倍券」活動，「紙本券滿額送」
專案加贈5萬張「標準車廂對號座5折乘車票兌換券」，並延長活動期限至12月29日。
同時，配合11月8日起回復自由座服務及增班至每周1016班次，
針對TGo會員將推出限時三天超值優惠，只要在11月8日至10日搭乘高鐵，
不限區間，即可獲贈1000點紅利點數。
台灣高鐵表示，考量「振興五倍券」專案推出後持續受到旅客好評，
同時第二梯次紙本振興五倍券11月8日起才可領券使用，
特別延長「紙本券滿額送」活動時間，由原10月31日展延至12月29日。
台灣高鐵TGo會員在活動期間內，只要到高鐵各車站售票窗口購票，
單次使用五倍券金額滿1000元，即贈送「標準車廂對號座5折乘車票兌換券」1張，
滿2000元送2張，依此類推，每人每次最多贈送5張，且由原限量10萬張加碼至15萬張。
高鐵公司表示，為鼓勵旅客多搭乘高鐵，並回饋會員旅客支持，
本次也針對TGo會員推出多項加碼優惠，提供TGo會員每月享指定車次標準車廂
對號座88折優惠2張的「月月Go有禮」專案，11月8日起至12月底前適用
指定車次再加碼，近4成班次可享優惠。
指定會員再享12月底前標準車廂對號座購票8折起驚喜優惠，不限車次，
每人限換購2張。歡迎旅客立即加入TGo會員並開通帳戶，盡享TGo會員的專屬優惠。
此外，因應近期國人旅遊意願逐漸提升，「高鐵假期」
也首度結合米其林或必比登的星級特色行程，推出「饗宴之旅2日、3日豐富行」。
例如台中地區的「饗宴之旅3日豐富行」，安排旅客入住日月千禧酒店，
搭配米其林一星「Forchetta」晚餐饗宴；「饗宴之旅2日豐富行」
則安排入住台中逢甲智選假日酒店，搭配「新月梧桐」午餐。
使用五倍券付款，滿5000元再贈「標準車廂對號座5折乘車票兌換券」1張。
台灣高鐵全台募血 董事長帶頭捐了
16:24 2021/10/29
台灣高鐵為善盡企業社會責任，持續以行動實踐在地關懷，
自10月22日起在沿線11個車站及高鐵總公司（南港軟體園區）舉辦
「寒冬送暖 捐血傳愛」公益活動。高鐵董事長江耀宗特別身體力行帶頭挽袖捐血，
號召全體同仁貢獻愛心，更呼籲熱心民眾一同加入捐血行列，
希望透過全線接力的方式，幫助更多人獲得最即時醫療援助。
高鐵公司表示，「寒冬送暖 捐血傳愛」活動自2012年舉辦以來已邁入第10年，
累計超過1萬2千名捐血人熱血參與，共募集近1萬4千袋捐血量。
高鐵公司呼籲大家把愛心化為實際行動，讓血庫存量能夠供給無虞。
為了鼓勵挽袖樂捐，高鐵公司特別推出「台灣高鐵自動摺傘」，
為所有付出愛心的捐血人遮風避雨擋烈陽，此次捐出一袋熱血即獲傘一支，
捐出第二袋則有其他精美贈品任君挑選，各站數量有限，送完為止。
今年「寒冬送暖 捐血傳愛」公益活動於2021年10月22日從台北站開始，
透過各站接力的方式，預定於2022年01月14日桃園站告一段落。
台灣高鐵公司希望社會大眾即使面對疫情，仍能踴躍發揮愛心，
為血庫挹注血源，敬請有意參加的民眾，除留意各場次舉辦時間，
捐血時應注意自身健康狀況外，也要自備口罩並全程佩戴。
高鐵公司希望，藉由接續舉辦的12場捐血活動，減緩每年冬末及春節期間
各地用血需求偏高的壓力，更讓時速三百公里的高鐵列車，不僅傳遞旅運的速度，
更加滿載愛心與溫暖，讓台灣高鐵不僅是安全、便利、舒適、準點的運具，
更是「引領進步、創造美好的生活平台」。
台灣高鐵「寒冬送暖 捐血傳愛」 接力登場
18:40 2021/10/29
台灣高鐵（2633）為善盡企業社會責任，持續以行動實踐在地關懷，
將在沿線11個車站及高鐵總公司舉辦「寒冬送暖 捐血傳愛」公益活動。
台灣高鐵董事長江耀宗特別身體力行帶頭挽袖捐血，除號召全體同仁貢獻愛心外，
更於29日完成個人自2017年以來第13次捐血，因此獲捐血中心特別頒贈感謝狀，
並呼籲民眾一同加入捐血行列，希望透過全線接力的方式，
幫助更多人獲得最即時醫療援助。
台灣高鐵表示，「寒冬送暖 捐血傳愛」活動自2012年舉辦以來已邁入第10年，
累計超過1萬2千名捐血人熱血參與，共募集近1萬4千袋捐血量。
呼籲大家把愛心化為實際行動，讓血庫存量能夠供給無虞。
同時，為了鼓勵挽袖樂捐，特別推出「台灣高鐵自動摺傘」，
為所有付出愛心的捐血人遮風避雨擋烈陽！
此次捐出一袋熱血即獲傘乙支，捐出第二袋則有其他精美贈品可供挑選，
各站數量有限，送完為止。
今年「寒冬送暖 捐血傳愛」公益活動於10月22日從台北站開始，
透過各站接力的方式，預定於明年1月14日桃園站告一段落。台灣高鐵希望，
社會大眾即使面對持續的嚴重特殊傳染性肺炎疫情，仍能踴躍發揮愛心，
為血庫挹注血源。
台灣高鐵表示，期望藉由接續舉辦的12場捐血活動，
減緩每年冬末及春節期間各地用血需求偏高的壓力，
更讓時速三百公里的高鐵列車，不僅傳遞旅運的速度，更加滿載愛心與溫暖。
鑑於全球COVID-19疫情擴大，中央流行疫情指揮中心宣布所有入境者入境後
都需進行居家檢疫14天且為了用血安全，凡曾出國的民眾，需於回國後暫緩捐血28天，
以確保血品安全。
另如有曾被確診感染COVID-19而治療痊癒者及曾與確定病例之密切接觸者，
亦暫緩捐血28天，另凡接受COVID-19疫苗者不受暫緩捐血限制。
高鐵優惠避公投 國民黨立委酸政治正確
15:55 2021/10/20
台灣基進立委陳柏惟罷免案23日投票，高鐵推出大學生秋遊方案，時間重疊惹議，
國民黨立委吳怡玎質疑，大學生優惠避開12月18日公投日是否太巧合？
國民黨立委魯明哲直言，若優惠方案的推行只是為服務特定政治目的，
那就有失正當性，懷疑高鐵「政治正確」。
魯明哲表示，根據高鐵公司的資料，歷年的大學生優惠專案，平均為90幾天，
2020年卻多了10多天，多了雙週快閃14天，為5月27日至6月9日，
剛好趕上韓國瑜罷免，如今優惠卻避開公投，如此決定令人不禁懷疑是否有政治力介入？
難道是高鐵公司的「政治正確」判斷？
吳怡玎質詢時指出，高鐵10月13日宣布大學生優惠方案，時間就落在10月20日開始，
「會不會太巧合一點？」更巧的是，方案在12月15日結束，
贈送的65折券也要從隔年1月4日才能開始使用，正好避開12月18日的公投日。
國民黨立委林奕華質疑，高鐵推出從10月20日起至12月15日，
為期9週的大學生優惠方案，竟完美避開年底公投案，
嚴重懷疑有政治力介入，中選會應調查。
高鐵宜蘭站第6案？ 地方盼不影響鐵路高架
19:36 2021/10/20
高鐵宜蘭站原本有四城、宜蘭（宜蘭火車站）、縣政中心、羅東等4站點選擇，
日前宜蘭市長、高鐵延伸宜蘭促進會會長江聰淵拋出第5案「宜蘭新站」，
20日傳出交通部擬選擇「縣政中心以南」，讓宜蘭站出現第6案，宜蘭縣政府表示，
尊重交通部專業，但盼不要影響三鐵共構，江聰淵也強調，不管是第幾案
「將鐵路高架影響降到最低的案我就支持！」
交通部原先雖然屬意四城站，但四城站位置最北，地方反彈超乎交通部想像，
宜蘭站則有站體過高、影響鐵路高架期程達40個月以上的缺點，
江聰淵日前表態接受「宜蘭站以南」的站點，並拋出宜蘭站以南、
縣政中心以北的新站，成為高鐵第5案。
今天傳出高鐵出現第6案，宜蘭縣政府坦言，過去交通部給縣府的資料，
都是4個位址的評估，縣府「從沒看過第5或是第6方案。」
宜蘭縣政府指出，縣府建議設在縣政中心，是因為位於宜蘭的地理中心，
縣民將來搭乘高鐵的平均旅行距離最短，如果是「縣政中心以南」，
縣政中心到蘭陽溪僅有1.5公里，與宜蘭的地理中心位置差距不遠，
縣府尊重交通部專業決定，希望儘速確定站址，讓三鐵（高鐵、鐵路高架、快鐵）
共構工程早日推動及完工啟用。
江聰淵說，設在宜蘭火車站會影響鐵路高架40個月期程，在縣政中心是28個月，
他會支持將鐵路高架期程降到最低的案。
江聰淵強調，高鐵宜蘭站不要太突兀，站體高度不要超過17公尺；
原先設在縣政中心的區段徵收面積是340公頃，希望徵收面積可以再調降，
降到200公頃以下。
不是四城、宜蘭 高鐵設站爆黑馬 交通部提「第6案」地點出爐
19:21 2021/10/20
交通部針對高鐵延伸宜蘭選出4個方案，前部長林佳龍任內呼聲最高的宜蘭站，
在王國材接任後，四城站反倒變成黑馬，巨變引發地方反彈及民進黨派系內鬥，
傳出地方對高鐵站址提出了第5案，交通部則擬定第6方案並認為可行性較高。
高鐵延伸宜蘭的站址該選在哪，交通部原規劃四城、宜蘭、縣政中心及羅東站，
分析後各有利弊，而王國材日前透露四城的條件佳，較有可行性，
但推翻選在宜蘭站設址引發了政治風波，多名黨內立委更嗆要王負責，甚至下台。
立法院交通委員會明日邀請王國材，針對高鐵北延宜蘭站選址進行專案報告，
今日先爆出第6案可行性高，讓明日交委會的報告更受矚目。
據悉，宜蘭地方提出的第5案，位在宜蘭站與縣政中心間；交通部擬定的第6案，
同樣在宜蘭市內，初步規劃在環市東路與台9線附近，附近空地多、
涉及拆遷民宅少，呼聲較高。
王國材稍早回應，目前正傾聽民意並進行專業評估中，有明確方案會對外說明。
高鐵延伸宜蘭選址又多兩方案 行政院：秉持「尊重專業、切合民意」原則
12:24 2021/10/21
高鐵延伸宜蘭選址爭議延燒，原本4個方案引爆民進黨派系茶壺風暴，
現又傳出多了位於宜蘭市的第五、六個方案。
行政院發言人羅秉成21日在行政院院會後記者會表示，各方高度關注該案，
也提出很多意見，請交通部要傾聽各方的意見及批評，
秉持「尊重專業、切合民意」的原則。
交通部針對高鐵延伸宜蘭案，原有四城、宜蘭（台鐵）站、縣政中心站、
羅東站4個選址地點，宜蘭政界近期拋出位於台鐵宜蘭站和縣政中心案中間的
「第五方案」，交通部也提出在縣政中心西南側另覓新地的「第六方案」，
規畫高鐵宜蘭站將和台鐵宜蘭新站共站。
針對高鐵延伸宜蘭選址又多出新方案，羅秉成表示，這是一個高達1700億元的重大交通建設，
也會造福宜蘭民眾和地方繁榮，選址問題眾所關注，地方也有很多建議方案。
羅秉成強調，高鐵延伸宜蘭選址案還在鐵道局顧問公司評估，
交通部尚未把方案送到行政院，行政院秉持開放態度，各方意見及其他方案，
請交通部予以傾聽蒐集各方案利益得失，尊重專意、切合民意，希望能有圓滿的結果。
高鐵宜蘭站選址傳有第六案 王國材：地方提出設站新方向
13:18 2021/10/21
高鐵延伸宜蘭站址傳出有第五案及第六案，對此，行政院發言人羅秉成21日表示，
選址案尚未送行政院，行政院的基本原則是尊重專業、切合民意，請交通部傾聽、
分析、注意各界意見與方案的利弊得失。
高鐵延伸宜蘭的站址未定，昨天傳出將有第五案及第六案；交通部長王國材
今天在立法院受訪時表示，這是地方提出設站新方向，會請顧問公司做專業評估，
地方的共識是最重要的決定。
羅秉成今天在行政院會後記者會回應說，選址案目前仍在鐵道局，由顧問公司評估中，
尚未送交通部、行政院。行政院一直以來就是秉持開放態度，請交通部傾聽、
分析、注意各方意見與各類方案的利弊得失。
羅秉成說，政院的基本原則就是尊重專業、切合民意，希望有個圓滿結果。
台灣高鐵搶「食」機 推星級饗宴行程
15:00 2021/10/21
台灣高鐵（2633）繼「振興五倍券」專案獲得旅客熱烈迴響後，
「高鐵假期」首度推出「饗宴之旅2日、3日豐富行」，
結合米其林或必比登的星級特色行程，體驗「食」在精采的美好台灣，
在旅途中享受品嘗在地美食的樂趣。
台灣高鐵表示，吃美食已經成為一種旅遊態度。因此，高鐵假期特別首度規劃
星級特色行程，產品特色包括兩條「饗宴之旅3日豐富行」：
安排旅客入住台北晶華酒店，晚餐搭配米其林一星評價的「A Cut牛排」；
台中地區則入住日月千禧酒店，並同樣搭配米其林一星「Forchetta」晚餐饗宴。
此外，本專案行程更特別加碼贈送8小時的附駕遊，方便旅客輕鬆自在的安排旅遊行程。
高鐵假期另外兩條「饗宴之旅2日豐富行」搭配美食則包括入住台北捷絲旅西門館，
可享受標榜現代山林野味的「松竹園」午餐；入住台中逢甲智選假日酒店，
則是搭配「新月梧桐」午餐。
台灣高鐵表示，購買以上「饗宴之旅」專案，
台北地區行程均安排陽明山暨士林夜市一日遊，每位再加贈必比登小吃
「十全排骨湯」乙份；而台中地區行程則是搭配審計新村暨台中歌劇院一日遊行程，
再贈送必比登小吃「台中肉圓」。
同時，持續熱銷的高鐵聯票產品，包括「飯店聯票」、「交通聯票」及「國旅聯票」，
自即日起至12月29日，推出多項超值優惠，搭配購買高鐵車票，
分別提供最低6折至75折等折扣。
屏東將成第二有2高鐵站城市 鐵道學會：受害仍納稅人
2021-10-27 19:33
交通部長王國材拋出「環島高鐵不是夢」，行政院長蘇貞昌隨後表示已規畫屏東
高鐵從六塊厝延伸潮州，也就是說，屏東可能成為繼台北後，第二個擁有兩個高鐵站的城市。
對此，台灣鐵道暨國土規畫學會今晚發布四點聲明， 直指在疫情下，看到台北、桃園、
台中、高雄等捷運系統陸續虧損，貿然興建高鐵或是其它軌道系統，
只是增加全國運輸系統之財政負荷，最後受害的仍是納稅人。
針對王國材提及環島高鐵議題，以及蘇貞昌提及高鐵延伸至單一縣市提供第二車站，
鐵道學會說，以技術層面而言，除了山岳區域工程難度大、
環境永續議題仍需多方溝通與協調外，軌道系統路線延伸、以及增設車站，
目前並無太多技術障礙。
然而，軌道系統並非萬里長城，興建後於安全、營運、財務等管理面向均需妥善管理，
才能讓軌道系統成為幸福生活的連結者。
鐵道學會說，若要達到軌道營運系統財務永續，必須搭配符合民眾工作，就學以及生活需求。
高速鐵路為整體公共運輸網「城際運輸系統」，以西部走廊搭配高鐵系統運行為例，
南港至台中間已顯著地達成「一日生活圈」需求、支撐北部至中部地區民眾的工作與生活；
但台中至左營區間型態則大相逕庭，不僅難以轉移中南部地區移動之私有運具需求，
也和既有的臺鐵產生競爭態勢。
鐵道學會說，肺炎疫情下，可以看到台北、桃園、台中、高雄等捷運系統陸續傳出虧損，
在後疫情時期，以及台灣社會面對高齡化、少子化的威脅，如果沒有妥善的國土規畫，
搭配民眾生活與工作需求，以及產業發展的配套，貿然興建高鐵或是其它軌道系統，
只是增加全國運輸系統之財政負荷，最後受害的，仍是稅賦不減反增的納稅人。
最後學會呼籲，所謂「交通平權」的大旗，並不是只要名為建設「高鐵」或是
「捷運」就是平權，而是要依據不同地區的人民需求與生活特性，
依據不同選擇彈性，給予便捷程度相似的運輸服務。
爭取高鐵到屏東聯盟：六塊厝路線 恐讓環島高鐵路網胎死腹中
2021/10/27 18:44
行政院長蘇貞昌昨天在立法院支持高鐵屏東案延伸至潮州的答詢內容，
今天在屏東引起廣泛討論，反對六塊厝路線的「爭取高鐵到屏東聯盟」，
把握機會重提主張，認為高鐵從新左營延伸小港至潮州方案才是最佳路線，
已定案的高鐵延伸屏東六塊厝路線，恐讓環島高鐵路網胎死腹中 。
「爭取高鐵到屏東聯盟」認為，屏東高鐵建設「先求有再求好」是落伍思維，
應一次就追求最好的高鐵延伸路線，以展現政府的遠見，
急就章的六塊厝支線只會害屏東，不是愛屏東，還會讓高鐵環島路網無法成行。
小港至潮州方案最佳
聯盟認為，高鐵到潮州應以主幹線方式延伸，不只可促進高屏區域整合，
還能為高、屏縣市合併升格奠定基礎，更重要的是，
高速運輸路線以主線延伸到潮州後，
也有助於提升國內外觀光客搭高鐵到屏東旅遊意願，促使屏東觀光產業發展。
宜蘭高鐵站選址 礁溪鄉親挺四城
04:10 2021/10/30
上百名礁溪居民29日上午群聚在宜蘭四城火車站前，高呼「拒絕政治凌駕專業」、
「四城人拒絕受到政治霸凌」的抗議口號，強調四城站明明是條件最好的選址地點，
結果卻被人說成是最差的，要求立法院長游錫堃及立委陳歐珀道歉，同時要向中央、
行政院及交通部展現礁溪鄉民支持四城站的決心，一起當交通部的後盾。
高鐵宜蘭站選址問題依舊爭議不休，選址地點更從4個變成6個，
外傳交通部計畫要提出新案，地點在「縣政中心案」的西南側，新設立
「台鐵宜蘭新站」與高鐵宜蘭站共站，另拉出一條路廊施做高鐵軌道，
也就是讓雙鐵「共站不共軌」。
「高鐵礁溪四城站促進會」昨天發動上百人在四城站前一同表態發聲，
呼籲要尊重交通部及專業，不要政治霸凌四城人，促進會會長吳長錫表示，
原本是4個選址地點，為什麼如今又多出了第5個、第6個？
造成宜蘭縣民更多的紛爭；此外，立法院長游錫堃憑什麼說除了四城，
其他的地點都可以？
這是對四城的抹黑及栽贓。
前礁溪鄉龍潭村長李志文則呼籲鄉親不要再沉默，該發聲就要發聲，
四城站是4個選址地點條件最好、最優秀的，結果反而被說成是「最差的」，
這有如一個好孩子卻被說成是流氓，「大家會願意嗎？」
礁溪鄉民一定要向中央、行政院及交通部展現的決心，「大家一起當交通部的後盾。」
前縣議員林成功則點名陳歐珀，說陳為了個人的私心，還找了其他的人來說
「四城站」的不好，將要求陳歐珀下台，選址最後的結果「四城站」不一定會贏，
但促進會未來也會轉型，以「讓陳歐珀下台」為原則。
陳歐珀則表示，會尊重專業、順應民意，沒有私心，但也會尊重促進會的說法以及批評。
台灣高鐵 獲2021台北國際旅展「最佳展館獎」
18:11 2021/11/08
「2021台北國際旅展」8日圓滿落幕，台灣高鐵（2633）
今年再次從眾多參展單位中脫穎而出，榮獲主辦單位頒發「最佳展館獎」，
由台灣觀光協會會長葉菊蘭親自頒獎，台灣高鐵營業資深副總經理孫鴻文代表接受。
台灣高鐵表示，今年高鐵攤位整體設計不僅延伸「Be There」意象，
向民眾展現「真實接觸」的品牌精神，還將「台灣高鐵與卡娜赫拉的小動物」
聯名商品帶到現場，讓巧思中更見驚喜。
旅展期間，就有許多民眾特別到高鐵攤位與P助及粉紅兔兔一起拍照打卡，
還有人透過現場掃描QR Code的方式，搶購各種線上熱銷聯名商品。
此外，「國旅聯票」及「高鐵假期」等熱門旅遊商品的銷售攤位，
同樣吸引民眾高度詢問，期望趁著疫情趨緩、天氣涼爽的季節，
再次規劃一趟高鐵旅程，感受「搭高鐵．遊台灣」的美好體驗。
台灣高鐵提醒，來不及在旅展期間現場搶購的民眾，可以把握12月29日前的機會，
透過高鐵振興五倍券網頁購買包含「國旅聯票」、高鐵假期「五星自由行」、
高鐵假期「饗宴之旅3日豐富行」、「飯店聯票」、「交通聯票」等優惠方案。
台湾新幹線、運行本数週1016本に回復＝コロナ前の水準に
11/8(月) 15:23
新型コロナウイルスの感染状況が落ち着いてきたのを受け、台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）は8日から、列車の運行本数をコロナ前水準の週1016本に戻し、自由席の販売を再開した。
同社はコロナ禍による需要減で、5月15日から全車を指定席としていた。同下旬からは運行本数を減らし、一時は従来の半分程度の週556本まで削減していた。
自由席の販売再開に伴い、定期券や回数券、交通系ICカード「イージーカード」（悠遊卡）、「iPass」（一卡通）で直接改札を通り、自由席を利用できるようになった。
同社は通勤時間帯の混雑を避けるため、必要に応じて自由席の車両数を調整する方針。利用状況次第では増便を行うとしている。
鐵道局發千字文 駁宜蘭高鐵未跳過可行性研究
14:40 2021/11/01
近日由於前交通部長陳建宇在臉書痛批交通部對北宜高鐵的規劃是
「踐踏程序正義、政治凌駕專業」，交通部鐵道局1日特地發1014字新聞稿澄清，
表示並沒有跳過北宜高鐵的可行性研究，而是「延續北宜新線初步綜合規劃、
可行性研究、綜合規劃階段所累積近20年之調查資料與研究成果」，
把可行性研究跟綜合規劃併在一起。另高鐵延伸宜蘭將進入第二階段環評，
鐵道局並重申高鐵宜蘭端站址「尚未定案」。新聞稿全文如下：
交通部前於89年即於內部評估高鐵延伸宜蘭之可行性，惟受限於高鐵興建營運合約因素，
而未續予推動。交通部續於92年啟動「東部鐵路快速化之研究規劃」可行性研究，
奉行政院核定後，93年接續辦理「東部鐵路快捷化計畫-北宜直線鐵路初步綜合規劃
（含環境影響評估作業）」，該案環境影響說明書於95年環評審查作成「不應開發」結論，
但可另提「替代方案」重新送審。
交通部據此續於98年重啟「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」可行性研究。
經行政院100年11月14日同意接續辦理綜合規劃，
並指示應整體分析本計畫各項可能方案，於通過環境影響評估後，循行政程序報院核定。
交通部於102年9月12日辦理「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」(北宜新線)綜合規劃。
經評估直鐵方案新增班次僅能自南港往東始發，紓緩樹林-七堵瓶頸效果有限
，且臺鐵將同時營運東幹線及直鐵路線，增加營運複雜度，南港端亦涉及大量拆遷。
並經衡酌現階段高鐵已通車營運且經營績效良好，深受國人依賴，
與89年間高鐵仍處興建階段情況有所不同，且高鐵爬坡能力佳，
路線高程提高可減少長隧道長度，高鐵南港端引道已施作大坑溪側，
擴充北宜間軌道容量效果明顯，亦屬前述環評審查結論所要求「替代方案」
及行政院核復應整體分析「各項可能方案」之一。
故延續北宜新線初步綜合規劃、可行性研究、綜合規劃階段所累積近20年之調查資料
與研究成果，接續辦理「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃」，
該案後續仍須依「行政院所屬各機關中長程個案計畫編審要點」循序提報審議，
並未跳過可行性研究。
高鐵延伸宜蘭路廊前經109年10月13日北北基軌道路網政策溝通平台會議共識，
採未經過翡翠水庫集水區之方案規劃，已避開翡翠水庫集水區，
未來施工也將朝新工法及新技術降低對環境影響，且計畫均已針對沿線斷層及構造、
地下水層以及宜蘭端考古遺址資料深入調查，由於高鐵延伸宜蘭未來會進入
第二階段環境影響評估審查，相關環境影響調查資料亦會更為詳盡。
有關站址部分，刻由交通部鐵道局委託專業顧問就軌道路網銜接、民眾轉乘便利性、
聯外道路系統改善難易、周邊發展潛力、新市鎮開發、基地位置、關聯計畫界面、
用地與房屋拆遷數量、工程經費及行車速率等評估中，尚未定案。
高鐵延伸宜蘭是相當重大的建設，各地也大力爭取設站，各界有不同聲音，
交通部均表尊重並已於110年9月25日下鄉傾聽地方的聲音，
以期在兼顧專業及切合民意的基礎上取得最大的共識，讓高鐵延伸宜蘭有圓滿的結果。
羅東鎮代會籲 高鐵宜蘭站應顧溪南交通
04:10 2021/11/04
高鐵宜蘭站選址問題爭議不休，地方意見仍舊分歧，曾發動連署爭取「羅東站」方案的
羅東鎮民代表會主席李錫欽3日建議中央，如能兼顧溪南地區交通的便利性及發展，
即使選址在溪北地區，也能獲得溪南地方民眾的更多支持。
高鐵宜蘭站選址問題難敲定，目前最新進展是交通部有可能採「第六方案」，
在原「縣政中心案」的西南側新設「台鐵宜蘭新站」，採「雙鐵共站不共軌」方式規畫。
李錫欽曾串聯宜蘭縣溪南地區鄉鎮代表會連署爭取高鐵宜蘭站設在「羅東站」，
如今雖未繼續堅持，但李錫欽認為，行政院及交通部等中央政府在決定地點之前，
應充分考量到溪南地區民眾的感受，特別是交通所需及方便性，
以及協助推動溪南地區的發展，才能取得溪南民眾的支持。
李錫欽認為，高鐵宜蘭站最佳的位置應該是位於縣政中心及高速公路之間，
具有腹地大、土地取得成本相對較低等優點，但設在這個地方，
對住在溪南的民眾來說相對不便利，如果要解決這個問題，
他建議可從光榮北路開闢一條延伸道路，跨過蘭陽溪之後直通高鐵宜蘭站的地點。
李錫欽說，如此一來，溪南地區的民眾要搭乘高鐵交通就會方便許多，
宜蘭縣也可以多增加一條南北向的交通要道，可以大幅增加溪南地區民意的支持度。
高鐵BRT公車運量滿載 嘉義議員促市府增加班次
18:53 2021/11/04
嘉義市連結高鐵的BRT公車運量趨於飽和，尖峰時間滿載或擠不上車，
議員督促市政府增加BRT班次，便利民眾乘用，市府交通處表示，市府持續爭取輕軌建設，
建置市區與高鐵的聯外軌道路網，也會向中央反映地方對BRT增加班次的需求。
嘉義市政府交通處表示，高鐵嘉義站是目前全台唯一無軌道連接台鐵的車站，
當時高鐵局辦理「高鐵嘉義站聯外輕軌運輸計畫可行性研究」規畫案，
2004年中央承諾先BRT載客，並持續評估輕軌，將輕軌系統納入新十大建設。
市議員蔡文旭指出，BRT每班平均運量約30人，已趨於飽和，要解決BRT運量飽和問題，
輕軌建設緩不濟急，當務之急應是增加BRT的班次，
從目前20分鐘1班次改為10或5分鐘1班次，是比較務實的作法。
市府交通處表示，目前BRT運量已趨於飽和，因而市府持續向中央爭取續辦聯外軌道案及經費，
以台北捷運系統的造價來粗估，若是建造輕軌聯外軌道，經費約250億元，
也同步依中央指示繼續辦理「嘉義地區軌道整體路網評估規畫」。
市府交通處長鄭君健指出，目前BRT有7211及7212共兩條路線，7211是行駛朴子至嘉義公園，
7212線原本是嘉義台鐵站至高鐵站，已延駛至宏仁女中、故宮南院，
且增加班次成目前的20分鐘1班次，但民眾反映尖峰時段幾乎班班爆滿，甚至擠不上車。
鄭君健指出，目前BRT已達1年約120萬人次的運量，確有服務升級、加密的需要，
但BRT是高鐵相關業務，由交通部公路總局主管，該處會將地方的需求反映給中央，
爭取中央協助處理。
警友力挺 警民合力組建高鐵站區交通智慧網
2021/11/13 00:56
臺中市警局烏日警分局三和所警友站站長廖明宗日前捐贈四台40吋液晶螢幕
及1部電腦主機予臺中市政府警察烏日分局三和派出所，
協助建立「即時高鐵站區周邊交通智慧連線網」，並架設於派出所值班台旁，
以便轄區員警能隨時監看、注意臺中高鐵周邊車流狀況，
以適時調配警力進行交通疏導，確保臺中高鐵站區周邊道路行車順暢。
三和派出所所長邱量虔表示，臺中烏日高鐵站區結合台鐵、捷運綠線於一體，
且距離台74東西向快速道路高鐵匝道也僅需3至5分鐘的車程，
三鐵共構加上快速道路的便利性吸引許多乘客前來搭乘，每逢連續假期期間，
臺中高鐵站區周邊總會湧現大量的車潮。
為了能夠更加即時的了解高鐵周邊道路車況、疏導車流，
三和所警友站站長廖明宗特意捐贈四台40吋液晶螢幕及1部電腦主機給派出所，
並與高鐵周邊道路監視系統建立即時連線，
就可以立即掌握車流狀況來做最適當的處置與警力的調配。
烏日警分局長楊川也特別感謝三和所警友站廖站長對於警察交通工作的支持與付出，
並表示會藉由警民共同建立的交通智慧網絡，來維護轄內交通的順暢及用路人的安全。
2021年11月13日 17:08
陳喬恩0偽裝搭高鐵！ 「情侶衣放閃」富二代男友…超甜畫面曝光
藝人陳喬恩2019年參加陸綜《女兒們的戀愛》，結識小9歲馬來西亞富二代男友曾偉昌（Alan），
在節目中公開認愛交往後，時常在社群平台互動、秀恩愛，至今感情穩定。
日前小倆口一起到南臺灣出遊，穿著情侶裝搭高鐵，並用手機錄下開心瞬間，模樣甜蜜。
陳喬恩12日更新多則Instagram限時動態，難得和男友一起出去玩，她看起來相當愉快，
穿了一身卡其色格紋外套、墨鏡，對方則以黑白格紋襯衫入鏡，2人都沒有多餘的裝扮，
更大方對鏡頭比YA自拍，表情寫滿了甜蜜。
她也浮誇表示「我大概有500年沒有坐過高鐵」，樂喊要開啟「度假模式」。
而從陳喬恩的打卡地點推測，她應該是和男友到台南旅遊，
陸續分享了許多美食及飯店美景等等，笑說：「這樣不行啊！回去重訓教練約起來。」
畫面曝光後，網友紛紛表示「加油加油，未來可以期待」、「甜翻啦」、
「民政局都給你們搬來了，什麼時候結婚」、
「看節目就嗑瘋了，好多年了，真好」、「看到了愛情的樣子」。
台湾新幹線、運行本数週1016本に回復＝コロナ前の水準に
11/8(月) 15:23
新型コロナウイルスの感染状況が落ち着いてきたのを受け、台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）は8日から、列車の運行本数をコロナ前水準の週1016本に戻し、自由席の販売を再開した。
同社はコロナ禍による需要減で、5月15日から全車を指定席としていた。同下旬からは運行本数を減らし、一時は従来の半分程度の週556本まで削減していた。
自由席の販売再開に伴い、定期券や回数券、交通系ICカード「イージーカード」（悠遊卡）、「iPass」（一卡通）で直接改札を通り、自由席を利用できるようになった。
同社は通勤時間帯の混雑を避けるため、必要に応じて自由席の車両数を調整する方針。利用状況次第では増便を行うとしている。
賀陳旦：重整台鐵路網 基隆捷運宜蘭高鐵可不蓋
04:10 2021/11/09
基隆捷運、宜蘭高鐵已從專業技術問題變成政治僵局。交通部前部長賀陳旦接受本報專訪，
提出「重整台鐵路網」概念，告別過去「以台北車站為核心」的思維，
參照台北捷運多轉乘站的做法，讓東部幹線、基隆-七堵、
及西部幹線這3條線發車時不再重疊路網。如此一來，樹林到七堵之間路廊變清爽，
班次增加，宜蘭高鐵和基捷就不是非蓋不可了。
參照北捷多轉乘站做法
目前台鐵西部幹線是基隆到潮州，東部幹線是樹林到台東，這使得樹林到七堵之間路廊超載，
再加上東部幹線在七堵又分流為北向基隆、南向蘇澳2條線，造成宜花東班次供不應求，
而基隆人也感覺台鐵服務不佳、常常誤點。
賀陳旦說，過去「一切以台北車站為核心」的心理，無論東部幹線或西部幹線
都要經過台北車站，長久下來台北車站本身和台鐵路廊都不堪負荷，
到了非疏散轉乘站不可的地步。
「習慣是可以培養的！」賀陳旦說，都市化的結果，都會區愈來愈大，
勢必要分散主要車站，不會只集中在一點，像巴黎、倫敦這些大城市，
想去北方有靠北的車站、想到南方有靠南的車站；另外台北捷運也從過去每條線
交會在台北車站，改成目前分散到周圍7、8個轉乘站。
東部幹線改從七堵發車
賀陳旦建議，重新規畫東部幹線、基隆-七堵、及西部幹線這3條線的發車站。
東部幹線乘客較少，從調度空間較大的七堵發車；基隆到七堵可考慮做成單純接駁
（僅往返基隆-七堵）；西部幹線乘客較多，可從七堵、台北、樹林等多地發車。
那基隆是否只能到七堵去轉車呢？賀陳旦補充，樹林到七堵路廊壓力大減之後，
可以重新盤點運量，看看除了基隆開到七堵之外，
是否有1/3或1/2班次可以從基隆直接開到新竹。
這樣看來，調整發車之後，似乎也沒必要再蓋基捷或宜蘭高鐵了？
賀陳旦說，他確實是這樣覺得。像宜蘭高鐵最初是為了改善雪隧周末塞車，
但其實周末經由雪隧開車去宜蘭的遊客，不會只去一個點，
就算有高鐵也因下車後沒地方去，不見得想搭高鐵，因此可能無法用宜蘭高鐵
改善周末雪隧。
另一方面當高鐵延伸到宜蘭，需求增加後，高鐵要增班，原本就擠的樹林-七堵路廊會更擠。
賀陳旦說，如果一開始就打定主意要做環島高鐵，這是必須先走的一小步；
但是不是有夢就一定要花這麼多錢去啟動？「我是持保留態度的。」
台中高鐵娛樂購物城2026年登場 打造全台絕無僅有三鐵共構大型購物城
19:46 2021/11/15
繼台南高鐵站旁將有大型Outlet於明年開幕以後，台中高鐵站也正式傳來好消息，
由廣三SOGO主導、為了此次「台中高鐵娛樂購物城（暫）」
標案而成立的第一大國際開發股份有限公司，在今（15日）就公布得標取得經營權及正式簽約，
預計於2026年帶來全台獨有、超越亞洲地區規模的百貨娛樂購物城，以媲美全世界最大、
最成功的杜拜「Dubai Mall」規模為目標打造。
台中高鐵娛樂購物城（暫）擁有10萬6000坪，從B1到4樓每層均有約1萬9000坪，
以山、雲、水 3個字為核心創意概念，將東方意境融合西方簡潔的建築語彙，
打造出全台絕無僅有唯一三鐵共構大型購物城，在百貨購物中心方面將主打國際精品、
運動、休閒戶外、3C等各品牌的大型旗艦店、概念店、體驗店為主，
像Dubai Mall中的各旗艦概念店般，以時尚、出乎意料的最頂端規格的呈現，
務求讓消費者除了享受購物以外，也能感受到意想不到的體驗跟時尚感，
未來也將會以各品牌的獨家店方式去進行洽談，預計百貨部分將於2026年中開幕。
在娛樂方面則將會打造國際級的聚客設施，除了全台最高級、最大規模的百老匯等級電影城，
還有像「影音視覺博物館」，將有類似Team Lab般的展覽，還有像猶如拉斯維加斯天幕秀的
「戶外國際級音樂燈光秀」等，以及在屋頂景觀花園打造出在登山時才能看到壯觀的
室內大型景觀瀑布，還有全視野景觀健身俱樂部、景觀餐酒館等，在1樓的戶外綠化廣場，
更能看到猶如日本新宿、韓國首爾COEX的戶外立方大螢幕，
在年底時預計將舉行煙火跨年晚會，讓台中高鐵娛樂購物城成為台灣的新地標。
而主打國際化的台中高鐵娛樂購物城（暫），更將擁有全台單層展示面積最大的
「國際多功能展示場」，還有國際會議中心、A級商辦大樓、共享辦公室，
而且特別搭上「元宇宙」熱潮，設立「電競IP動漫主題館」，將打造大型的電競選手村，
同時也是讓民眾體驗電競魅力場地，未來預計將成為全台唯一專門為電競打造的殿堂，
屆時更將有台中最高級、房間數最多的國際五星級酒店，以應付大量展覽、國際大展、
比賽及旅客的需求，更另有最新的無人科技自助入住「AI商務旅館」
提供不一樣的住宿選擇，預計飯店將於2026年底開幕。
台中高鐵娛樂購物城完成簽約 估2026年完工
2021年11月16日 上午7:00
號稱全台高鐵站區，最大招商案的台中「高鐵娛樂購物城」開發案，交通部鐵道局，
今（15）日與廣三SOGO百貨主導的「第一大國際開發公司」，完成簽約，
未來將建構一個包含購物商場、五星級飯店、大型會展中心、影城等，
國際級娛樂購物中心，總投資額逾200億元，預計2026年完工。
高鐵新服務！ 即起自動售票機也能買敬老、愛心票
2021-11-17 11:37
為提供敬老、愛心票旅客更便利的購票服務，台灣高鐵公司宣布，即日起推出新措施，
凡符合敬老、愛心票優惠資格的旅客，只要曾在高鐵車站窗口持相關證件購、取票，
高鐵公司將註記該身分證字號，於次日起至有效期限內，
再度購票時即可直接在各車站自動售票機購買。
同時，高鐵表示，自動售票機也新增有效期限提醒及條碼掃描功能，
旅客購票時可直接掃描輸入身分證號條碼及TGo會員帳號，
省去手動輸入資料的不便，歡迎敬老、愛心票旅客多加利用。
高鐵說，為使敬老、愛心票旅客購、取票更加便利，高鐵公司已在2019年先行開放
曾在高鐵車站窗口持相關證件購、取票的敬老、愛心票旅客，可利用「T Express」
行動購票App及自動售票機取票，同年再導入便利商店免持證件取票服務。
高鐵說，即日起服務再升級，除開放自動售票機直接購買敬老、愛心票服務，
也更新自動售票機、便利商店多媒體機、網路訂票系統及「T Express」行動購票
App的使用者介面，旅客可在交易時或個人資料設定介面中查看證號有效期限，
方便敬老、愛心旅客確認適用自助購票服務的效期。
高鐵說，敬老、愛心票是公司依法提供半價優惠票，為確保相關資料正確性，
依規定旅客購、取票時，均需出示符合規定證件以供確認。
考量優惠資格可能變動，適用優惠之註記採效期制，敬老、
愛心票旅客於車站窗口購票後至隔年年底，均可直接在自動售票機購票，
或使用在便利商店、「T Express」、自動售票機取票的便利服務；
若愛心票旅客之身障手冊有效期限短於隔年年底，則以身障手冊之有效期限為限。
高鐵提醒，敬老、愛心票旅客乘車時，仍應隨身攜帶證件以備查驗；
旅客同時購買多張敬老、愛心票，若有部分身分證字號未被註記，
仍請旅客至車站窗口或高鐵合作便利商店，出示符合規定之證件後取票。
此外，旅客若直接至車站窗口購買或領取敬老、愛心票，
仍應出示符合規定之證件，以便確認並持續更新註記資料。
高鐵宜蘭站址新選項 縣政中心以南350公尺共識高
2021/11/17 12:50
高鐵計畫延伸到宜蘭，已有4個站址供選擇，尚未定案。交通部今天提出第5案，
位於縣政中心以南350公尺處、未跨越蘭陽溪，部長王國材表示，這是最有共識的方案。
高鐵延伸宜蘭計畫先前列出四城、宜蘭、縣政中心及羅東等4個站址的優缺點，
引起宜蘭地方各界不同意見，造成紛擾。
立法院交通委員會今天上午邀集交通部長王國材、交通部鐵道局等單位，
在宜蘭縣農會進行「高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址規劃進度說明」簡報及座談，
聽取地方民意，宜蘭縣長林姿妙與多名地方民代與會。
鐵道局長伍勝園在簡報時表示，站址選項新增第5折衷案，
也就是縣政中心附近再往南約350公尺，但未跨越蘭陽溪，
路線總長59.3公里，工程總經費新台幣1880億元。
伍勝園指出，提出折衷案是希望考量溪南與溪北區域均衡發展，
減少都市景觀與噪音衝擊，避免延誤宜蘭鐵路高架計畫與減少站區拆遷量，
因此，除先前4個站址選項之外，新增第5折衷案。
伍勝園表示，第5折衷案主要優點為位於宜蘭市與羅東鎮間，採區段徵收，
開發效益高，地主可參與開發，容易新闢聯外道路，繞行人口密集區外側，
也不與日後的鐵路高架車站共構，不影響鐵路高架計畫進度。
主要缺點為位於縣政中心人口密集區南側、路線長、費用次高，約62%為特定農業區；
若遇到豪雨容易淹水，需加強排水系統，路線須拆遷93棟建築。
高鐵延伸宜蘭促進會會長、宜蘭市長江聰淵認為，第5案中若不會影響宜蘭鐵路
高架規劃建設期程，站體若不會過高、超過17公尺，
加上區段徵收面積不要超過200公頃，他會支持，也希望交通部在年底以前趕快宣布站址。
林姿妙表示，高鐵延伸宜蘭計畫希望能讓縣內東西南北平衡發展，
但尊重交通單位專業考量，也希望交通部趕快核定站址。
「這是府院共識，高鐵延伸宜蘭案一定要做。」王國材指出，
這項規畫案只能決定一個站址，屆時可能會有幾家歡樂幾家愁的現象。
王國材下午出席交通科技產業會報委員會前接受媒體聯訪時表示，
第5案是目前最有共識的方案。
他並說明第5案和原本縣政中心案的差異，主要是若設站在縣政中心，
還是會經過宜蘭市區，會面臨與宜蘭鐵路高架重疊問題，
第5案則是從縣政中心北側到南側約350公尺位置，也就是從外面繞到宜蘭市。
台灣高鐵1月4日起恢復疫情前時刻表 車票12月7日起開放預售
2021-11-19 17:26
疫情趨緩、旅客回流，台灣高鐵公司（2633）宣布，自明（2022）年1月4日起，
恢復為5月疫情升級前之時刻表，每週仍維持1016班次之旅運服務。
1月4日起之車票將於12月7日起開放預售。高鐵公司將持續觀察旅運需求及疫情變化，
視需要調整後續之班表安排。
高鐵公司表示，今年5月起因本土疫情爆發，旅客外出行程銳減，
高鐵自5月21日起實施短期班表，並因應班次數減少，
特別於疫情嚴峻期間調整部分車次之停靠站，在有限車次數下提升列車可服務範圍。
因應疫情變化快速，短期班表歷經多次調整，現考量疫情趨穩，
故決定自元旦疏運過後（1月4日起）恢復實施疫情前時刻表。
高鐵公司提醒，恢復疫情前時刻表後，除部分直達車停靠模式調整，
亦有部分班次時刻調整，敬請旅客事先查詢欲搭乘車次時刻，以免影響既定行程。
旅客進出車站及乘車時請全程佩戴口罩，高鐵各車站內及列車上，
目前開放旅客在與不特定人保持社交距離或有適當阻隔設備之情形下，
可暫時取下口罩飲食，飲食期間不交談，飲食完畢應立即戴上口罩，
敬請旅客於車上享用餐食時，留意保持社交距離等相關規定。
更多台灣高鐵最新防疫措施，請上企業網站
「嚴重特殊傳染性肺炎〈COVID-19〉防疫專區」查詢。
虎尾高鐵特定區美人樹花海綻放 供民眾穿浴衣偽出國賞花
18:45 2021/11/20
虎尾高鐵特定區的建成路有一排美人樹，前年入秋後溫差大同時盛放，
一個月內吸引數萬人拍照賞花，虎尾鎮公所今（20日）舉行「深秋美人宴」活動，
布置日式藝術裝置的道具，讓民眾也可以穿浴衣偽出國賞花。
建成路的美人樹（又稱美人櫻）上周開花，虎尾鎮公所今（20日）
及28日舉辦「深秋美人宴」活動，不少民眾扶老攜幼賞花拍照，花期大約到12月。
丁學忠表示，新冠肺炎疫情衝擊下無法出國，可以來虎尾建成路的
「櫻木花道」偽出國賞花。
縣長張麗善表示，歡迎大家到虎尾漫遊美人樹下，聽歌、逛市集，
還可以換上日式浴衣在花海下拍美照，彷彿置身日本賞櫻慶典，
今年雲林縣府再度與虎尾鎮公所合作舉辦「深秋美人宴」，提昇本縣觀光風氣。
王國材：環島高鐵不是夢 想法來自高速管狀列車
2021-11-17 17:52
交通部長王國材日前提出「環島高鐵不是夢」，他今天在交通科技產業會報中說，
這個想法是來自國外研究中的「Hyperloop高速管狀列車」，若用在台灣，
環島一圈只要1小時。
王國材在交通科技產業會報致詞時說，交通的即時性，是5G、人工智慧（AI）、
物聯網等高科技應用的領域，他最近提出「環島高鐵不是夢」的想法，
主要就是注意到國外正研究中的「Hyperloop高速管狀列車」。
王國材說，美國已有2家公司正發展無空氣阻力，也無軌道磨擦的高速鐵路，
這種列車時速超過1000公里，跟飛機差不多，而目前波音737飛機的速度是
900多公里，這個概念就是，台灣一周約1000公里，
如果用Hyperloop這種車輛環島台灣一圈就是1小時，
這是他說「環島高鐵不是夢」的原因之一，如果高鐵時速可達1000公里以上，
未來高鐵就會很普遍。
交通部發布新聞稿指出，交通科技產業會報於2019年成立，
在交通部及產業界共同努力下，交通科技產業的商機已逐漸浮現，
輕軌採購及維修國產化比例提升近4成，預估未來10年國內維修商機可達新台幣600億元以上。
另外，已有2家車輛業者通過「電動大客車示範計畫」資格審查，
客運業者申請近400輛電巴補助；完成聯網二輪車安全警示資料格式標準，
為機車車聯網產業發展奠定基礎。
交通部表示，持續思考如何善用現代科技，並邀請產業加入，在自動化、連結性、
電動化及共享等未來交通科技發展趨勢中，滿足現有交通需求並正面迎接未來挑戰，
提供前瞻的解決方案。
交通部喊超高鐵環島 邱臣遠批「先把台灣交通死傷數+0如何？」
2021年11月18日 下午4:34
交通部長王國材17日出席活動時表示正在研究Hyperloop「高速管狀列車」，
時速超過1000公里，環島僅需耗費1小時。對此民眾黨立委邱臣遠痛批
「請交通部先將交通死傷人數+0當成目標！」
交通部長王國材17日出席交通科技產業會報致詞時表示，美國正在研究
「Hyper loop高速管狀列車」，在真空、沒有軌道磨擦的情況下，
列車時速可達1,000公里，台灣環島剛好1,000公里，等於環島只要一個小時。
王國材表示，科技日新月異，許多最新的科技都可以運用在交通產業，
他看到這些科技，才會喊出「環島高鐵不是夢。」
對此，邱臣遠表示，日前才有PTT網友發問「為什麼交通死傷慘重但不被重視？」
17日也有名為「日本人：台灣交通超爛，想去觀光前應三思」的文章輿論延燒，
底下的留言迴響，字字句句都是普羅大眾最真實的心聲與感受。
邱臣遠表示，王部長說得未必有錯，隨著科技發展日新月異，
交通領域與高科技應用的結合及幫助，也必然是未來的趨勢；但事有輕重緩急，
如果連交通堵塞、混亂、誤點、重大建設不符合當地需求，
甚至最基本的交通事故傷亡人數降低等問題，政府都無法解決，
那大談高速列車環島，只讓人覺得本末倒置。
邱臣遠指出，18日台鐵又傳出區間車冒煙停駛事故，拖回檢查竟又發生脫軌意外。
他要求交通部應按部就班處理交通議題，盡快落實交通「零死亡願景。」
邱臣遠認為，王國材在驚嘆於VR虛擬實境之餘，更該回到現實看看最真實的交通處境。
高鐵宜蘭站提第5方案 王國材：溪南、溪北較平衡
2021-11-19 12:22
高鐵宜蘭站址迄今尚未敲定，交通部提出第5折衷方案，位在縣政中心以南、
蘭陽溪以北，也是目前共識最高的站址。
宜蘭縣長林姿妙今天認為，不管第幾案，都是廣義的縣政下中心，希望中央趕快核定。
交通部長王國材表示，目前提出的方案，大家覺得溪南、溪北是比較平衡，
地方的聲音我們聽到了，後續會請顧問公司再做細部規劃。
立法院交通委員會11月17日南下考察宜蘭建設，交通部提最新的第5折衷方案，
站址位於縣政中心站以南約350公尺，優點是在宜蘭市、羅東鎮之間，
能兼顧溪北、溪南發展。
「2021壯圍沙丘地景藝術節」今天登場，交通部長王國材、
宜蘭縣長林姿妙今天出席開幕。林姿妙致詞提到，今天早上雪隧塞車，
向部長王國材喊話，宜蘭就是這麼辛苦，希望鐵路高架、高鐵延伸、
東部快鐵趕快建置，讓宜蘭東西南北平衡發展，同時強調尊重專業。
林姿妙也說，目前積極推動宜蘭縣交通建設，感謝縣民熱衷參與，
每個各鄉鎮為各自請命是好事，大家一起共同努力的力量最大。
她重申尊重專業，不管是第幾案，宜蘭站以南、蘭陽橋以北，
都是廣義的縣政中心，希望中央趕快核定。
王國材強調，不管高鐵定案在哪個地址，它的名稱就叫「宜蘭高鐵站」，
這個站是屬於全縣民的站，交通部提出折衷案後，大家意見很少，
「在報紙上比較少罵我，就是善意的表現」，他說會朝這個方向努力，
進行規劃、整合。
對於林姿妙「廣義的縣政中心站」的說法，王國材說，那個地方就在宜蘭縣政中心附近，
溪南、溪北民眾覺得這樣比較平衡，這也是地方提出的聲音，我們聽到了，
所以提出第5方案。
王國材也提到，路線經過地區等細部規劃，前天考察後已經交代顧問公司進行評估，
「如果很確定」就會向大家報告，至於是否會召開地方說明會，他回應，
也可能，待確定時會再說明。
高鐵延伸宜蘭站址第五案「縣政中心以南350公尺」 王國材：較平衡
2021/11/19 12:03
2021壯圍沙丘地景藝術節19日開幕，交通部長王國材、宜蘭縣長林姿妙都到場揭幕，
談及高鐵站址第五方案，林姿妙重申，宜蘭站以南、蘭陽大橋以北，
都屬於廣義的縣政中心。王國材說，第五方案確實在縣政中心附近，溪北、
溪南也較平衡，大家意見最少；至於接下來會不會再到宜蘭開說明會，王說「也有可能」。
雪山隧道南下路段今天上午發生火燒車，從台北趕赴宜蘭的王國材延遲約15分鐘到場，
林姿妙在開幕儀式上表示，由於雪隧塞車，部長行程受到影響，宜蘭在交通方面確實較辛苦，
希望重大交通建設如鐵路高架、高鐵延伸、東部快鐵可以趕快核定，讓宜蘭聯外交通更順暢。
王國材開幕時強調，不管最後定址在哪，都叫宜蘭高鐵站，是屬於全縣民的站。
交通部週三到宜蘭宣布，高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端候選站址，再新增第五方案
「地方折衷案」，位在縣政中心以南350公尺。
對於設站議題，宜蘭縣政府立場支持縣政中心。林姿妙今接受媒體聯訪時表示，
宜蘭縣民各鄉鎮為自己請命，提出設站看法，這是好事，大家一起共同努力打拚，
力量才會最大；17日王國材來宜蘭，縣府有表達「宜蘭縣東西南北平衡發展」、
「尊重專業」等意見，而宜蘭站以南、蘭陽大橋以北都屬於廣義的縣政中心，
後續傳出的新增候選站址都屬於廣義的縣政中心，最重要的是高鐵案能盡快核定。
對於廣義縣政中心的說法，王國材會後表示，第五方案確實是在縣政中心附近，
最重要的是，地方表達溪北、溪南平衡問題，交通部有聽到，所以提出第五方案，
目前大家也覺得第五方案較為平衡。
王國材說，第五方案仍需要細部規劃，尤其路線經過的地區，必須再請顧問公司評估，
週三結束宜蘭的行程回台北後，已經請顧問公司著手評估和分析。
面對媒體追問，第五方案是否機率最高，王國材強調，經過分析完再跟大家報告，
至於會不會再到宜蘭開說明會，王說「也有可能，確定的時候會再說明」。
搭高鐵只選靠窗位？ 彭佳慧甜揭幸福樂趣
2021/11/25 07:38
「金曲歌后」彭佳慧因工作需要，常搭高鐵往返北高，吐露大多選擇靠窗的位置，
有什麼原因嗎？
透過臉書，彭佳慧坦言通常選擇靠窗的位置，是因為可以自在的聽音樂、看窗外的風景，
「偶爾拿下口罩喝水，也可以把握光線的美，捕捉最自在的當下」，
直呼這就是工作時的一種樂趣。
彭佳慧笑說，當然拍完照片，會立刻戴上口罩，要粉絲和網友別擔心，她會做好防疫要求。
台灣高鐵明年初恢復疫情前班表 營運谷底已過
2021/11/19 18:51
由於旅運需求明顯回升，台灣高鐵 (2633-TW) 19日宣布，
將從明年 1 月 4 日起恢復 5 月疫情升級前的時刻表，
每周將提供 1016 班次旅運服務，等於確立營運動能將回到疫情前的表現。
高鐵指出，回復每周超過千個班次，主要是因疫情趨穩。
高鐵 5 月起因本土疫情爆發，旅客外出行程銳減，自 5 月 21 日起實施短期班表，
並因應班次數減少，更於疫情嚴峻期間調整部分車次停靠站，且短期班表歷經多次調整。
高鐵提醒，恢復疫情前時刻表後，除部分直達車停靠模式調整，
也有部分班次時刻調整，不過，旅客進出車站及乘車時仍須全程佩戴口罩。
高鐵各車站內及列車上目前開放旅客在與不特定人保持社交距離、
或有適當阻隔設備的情形下，可暫時取下口罩飲食，飲食期間不交談，
飲食完畢應立即戴上口罩。
由於疫情衝擊旅運需求，高鐵前 10 月合併營收年減 25.74% 至 234.1 億元，
而前三季稅後純益 27.05 億元，年減 17.4%，每股純益 (EPS)0.48 元。
法人看好，隨著高鐵逐漸增班，並將於明年初回復過往班次水準，
營運谷底已過，即將進入復甦期。
高鐵宜蘭第5案 交長：溪南、溪北平衡
2021-11-20 01:11
高鐵宜蘭站址迄今尚未敲定，交通部提出第5折衷方案，位在縣政中心以南、
蘭陽溪以北，也是目前共識最高的站址。宜蘭縣長林姿妙昨表示，這個區間內，
都是廣義的縣政中心，希望中央趕快核定。交通部長王國材表示，目前提出的方案，
大家覺得溪南、溪北是比較平衡，地方的聲音都聽到了，後續會請顧問公司再做細部規劃。
立法院交通委員會17日考察宜蘭建設，交通部提高鐵宜蘭站的第5折衷方案，
站址位於縣政中心站以南約350公尺，優點是在宜蘭市、羅東鎮之間，
能兼顧溪北、溪南發展。
「2021壯圍沙丘地景藝術節」昨登場，交通部長王國材、宜蘭縣長林姿妙出席開幕。
林姿妙致詞時向王國材喊話，早上雪隧塞車，宜蘭就是這麼辛苦，希望鐵路高架、
高鐵延伸、東部快鐵快建置，讓宜蘭東西南北平衡發展，同時強調尊重專業。
林姿妙也說，目前積極推動宜蘭縣交通建設，感謝縣民熱衷參與，
每個各鄉鎮為各自請命是好事，大家一起共同努力的力量最大。
她重申尊重專業，不管是第幾案，宜蘭站以南、蘭陽橋以北，
都是廣義的縣政中心，希望中央趕快核定。
王國材說，那個地方就在宜蘭縣政中心附近，溪南、溪北民眾覺得這樣比較平衡，
這也是地方提出的聲音，交通部聽到了，所以提出第5方案。
王國材也提到，路線經過地區等細部規劃，前天考察後已經交代顧問公司進行評估，
「如果很確定」就會向大家報告，至於是否會召開地方說明會，
他回應，也可能，待確定時會再說明。
【台湾】高鉄台中駅周辺の商業施設開発、26年開業へ
11/17(水) 11:31
台湾交通部（交通省）鉄道局は15日、台湾高速鉄路（台湾高鉄）台中駅周辺の「特定区事業発展用地」（高鉄特区）の再開発計画について、台中市で百貨店「広三崇高百貨（広三そごう）」を運営する広三崇光国際開発など２社が設立した新会社、第一大国際開発と契約を締結した。大規模な複合商業施設を設ける計画で、2026年の開業を予定している。16日付工商時報などが伝えた。
４万8,000坪の用地に、ショッピングセンター（ＳＣ）や国際コンベンションセンター、５つ星国際ホテル、台湾最大規模のシネマコンプレックスなどから成る複合商業施設を設ける。営業面積は10万6,000坪の見通しで、開業後は域内最大の商業施設となる。
第一大国際開発によると、来年末の着工を予定。総投資額は200億台湾元（約820億円）で、開業１年目の売上高は350億元を目指す。
再開発に当たり、１万6,000人の雇用機会を生み出す見通し。台湾のほか、日本や各国の優れた経営人材の取り込みを図る。
第一大国際開発は、当該再開発計画のために広三崇光と桂亜国際が設立した。
高鐵宜蘭選址第五案政治凌駕專業？王國材兩個字回應
2021-11-22 09:29
高鐵宜蘭站址迄今尚未敲定，交通部日前提出第五案折衷方案，
選址位在縣政中心以南、蘭陽溪以北，交通部認為，這是目前共識最高的站址。
外界認為高鐵宜蘭選址，有政治凌駕專業之嫌，交通部長王國材表示「不會」，
要傾聽地方聲音，目前正在進行詳盡評估後，會再對外說明。
立法院交通委員會日前考察宜蘭建設，對於爭議不斷的高鐵宜蘭站選址，
交通部再提出第五案，站址選在縣政中心站以南約350公尺，位於宜蘭市、
羅東鎮之間，能兼顧溪北、溪南發展。
立法院交通委員會今審查交通部主管交通作業基金、
國道公路建設管理基金分預算，以及觀光發展基金分預算。
王國材表示，他到宜蘭參加另外一個活動，地方代表對於折衷案也有共識，
現在請顧問公司針對高鐵路線規畫、區段徵收範圍大小做詳細評估，
等確定後再對外說明。
現場媒體提問，日前立委陳明文表示，高鐵宜蘭站址若11月中無定案，
將要求王國材下台，是否有政治凌駕專業之感？
王國材說「不會」，對於這個選址案，除了交通專業外，也要傾聽地方的聲音，
兼顧溪南溪北，讓兩邊都能接受，用這樣擬出種種方案，目前看起來共識越來越大，
現在要細部規畫，讓大家更了解方案內容。
高鐵會員TGo點數年底屆期 把握時間快兌換
10:29 2021/11/29
你的高鐵點數到期沒？台灣高鐵TGo會員前一年度（2020年）累積的
TGo點數將於今年12月31日到期，台灣高鐵表示，
敬請會員登入TGo帳戶查詢點數餘額及到期年限，盡早進行兌換，
逾期相關點數將失效，呼籲會員踴躍兌換、輕鬆轉點。
TGo點數不但可兌換高鐵車票、折抵票款、折抵「高鐵假期」行程款項，更可透過高鐵
「點數365」平台兌換數百種商品，敬請把握時間快兌換，點數不足也不用煩惱，
您所持有的指定銀行／超商／電信紅利點數都可轉換成TGo點。
為感謝TGo會員的支持，台灣高鐵公司於「點數365」平台邀集7大品牌推出
「天天有優惠」活動，即日起至12月31日，每天都有指定商品提供兌換點數優惠。
以廣受歡迎的星巴克咖啡為例，活動期間內每週一提供4款咖啡兌換點數調降優惠，
大杯焦糖瑪奇朵一杯原兌換點數870點，週一兌換只要800點；漢堡王每週三更提供薯條、
辣薯球買一送一的超值優惠！
尤其新版「台灣高鐵」App直接串連「點數365」平台，讓TGo會員可隨時隨地
以手機進入平台，兌換商品手續更簡便，歡迎TGo會員把握時間，
用點數輕鬆兌換喜歡的美食佳禮，與親友共享溫馨的歡聚時刻。
此外，高鐵公司禮遇TGo會員，除提供會員指定車次優惠、會員生日禮、
高鐵列車販售商品95折優惠、嚴選店家優惠等專屬好康，更不定期推出加碼活動，
就是要讓會員驚喜不斷！
即日起至12月31日，「月月Go有禮」專案也提供每人每月兩張指定車次標準車廂對號座
全票88折電子優惠券，每週適用車次超過300班。
此外，2022年1月10日前，TGo會員將持有之銀行／超商／電信紅利點數，
單次兌換為TGo點數200點且完成序號兌換入點，即可獲贈指定車次75折乘車券乙張，
每位會員獲贈上限5次，歡迎會員踴躍轉點。
2021/11/22 14:23
交通部提折衷方案 高鐵宜蘭站共識增
高鐵延伸宜蘭站點要設在哪，似乎準備要定案了，交通部提出折衷方案，
在縣政中心和羅東站中間，也就縣政中心西南側，設了宜蘭新站，
各界似乎意見沒有太多，交通部長王國材表示「共識越來越大」，
強調會尊重民意，也否認政治凌駕專業。而出身宜蘭的立委陳歐珀則表示，
痛苦終究會過去，持續呼籲中央重視東部交通。
高鐵延伸宜蘭，半年多來在哪裡設站意見分歧，但這個結到底要燒到什麼時候，
交通部提出折衷方案，交通部長王國材說：
「一些(地方)代表也都表達對折衷案的共識，
針對路線的規劃還有區段徵收範圍的大小，再做詳細的評估。」
原本四城宜蘭縣政中心羅東，在縣政中心西南側，就是跟羅東站中間，
規劃了宜蘭新站，交通部長王國材說：
「目前看起來共識越來越大，細部規劃然後讓大家了解整個方案的內容。」
折衷案共識越來越大，細部會報以新站優勢來看，能兼顧溪北溪南的發展，
對都市景觀影響比較低，但缺點是得強化排水系統費用昂貴。
只是之前立委陳明文要王國材11月沒定案就下台，現在拋出新站，
吵了這麼久會不會覺得政治凌駕專業，交通部長王國材說：
「我想除了交通專業以外，要傾聽地方民意的聲音。」
除了交通專業還要考量民意，這次西南西北兩邊都能接，
立委陳歐珀說：「我想交通部我們痛苦會過去美麗會留下，
西部高鐵東部快鐵這樣整體百年大計，也要把宜蘭縣的定位定位好。」
痛苦會過去，中央要重視東部，看來至少有個雛形，
交通部表示會盡快解決問題，就看年底前能不能真的找出答案。
高鐵南延還不夠 屏議員爭取「延伸潮州」盼一次到位
15:53 2021/11/22
高鐵南延屏東六塊厝正進行綜合規畫，行政院長蘇貞昌於立院備詢時也承諾，
保留延伸潮州案，潮州2席議員包括洪明江與林郁虹22日於議會質詢時皆表示，
希望高鐵延伸潮州能一次到位，屏東縣長潘孟安坦言「笨的都知道要做到哪裡」，
強調會繼續努力爭取。
潘孟安多次表示，自己2005年以立委身分進入立法院，不分任何政黨執政，
在每次總質詢時，一定反覆提出爭取高鐵南延，力爭屏東區域平衡與需求；
如今身分是屏東縣長，爭取決心從沒動搖過，更曾在議會殿堂宣誓，
願以政治生命做承諾，若高鐵沒來、他會辭職謝罪。
洪明江則說，「潘立委」時承諾打造潮州成為三鐵共構車站，如今成了「潘縣長」，
卻只讓高鐵止於六塊厝，對於整個屏東發展效益不大，就如同蓋房子不能只蓋一半、
剩下的慢慢蓋，應該一次到位，將高鐵延伸潮州案通案並行。
潘孟安坦言，交通運輸是帶動城市發展的重要樞紐，不僅能縮短城鄉差距，
更能帶來人流、金流，高鐵南延不僅是屏東交通發展最重要一塊拼圖，
且西部縣市中，屏東是唯一沒有高鐵經過的縣市，
基於「交通平權」南北區域均衡發展，南延屏東勢在必行。
屏縣府態度一直是要將高鐵延伸至潮州或枋寮，但他也清楚，一定要過高屏溪、
才有可能到達東港溪，所以向中央爭取的態度就是先有屏東一案，再繼續向南延伸；
畢竟國家重要公共建設就是要把全島交通斷鏈縫合，高鐵南延屏東具有這個重大意義，
否則偏鄉永遠無法翻身，潘孟安承諾，這部分將繼續努力。
高鐵南延 議員爭取潮州一次到位
04:10 2021/11/23
高鐵南延屏東六塊厝正進行綜合規畫，行政院長蘇貞昌於立院備詢時也承諾，
保留延伸潮州案，潮州2席議員包括洪明江與林郁虹22日於議會質詢時皆表示，
希望高鐵延伸潮州能一次到位，屏東縣長潘孟安坦言「笨的都知道要做到哪裡」，
強調會繼續努力爭取。
潘孟安多次表示，自己2005年以立委身分進入立法院，不分任何政黨執政，
在每次總質詢時，一定反覆提出爭取高鐵南延，力爭屏東區域平衡與需求；
如今身分是屏東縣長，爭取決心從沒動搖過，更曾在議會殿堂宣誓，
願以政治生命做承諾，若高鐵沒來、他會辭職謝罪。
洪明江則說，「潘立委」時承諾打造潮州成為三鐵共構車站，如今成了「潘縣長」，
卻只讓高鐵止於六塊厝，對於整個屏東發展效益不大，就如同蓋房子不能只蓋一半、
剩下的慢慢蓋，應該一次到位，將高鐵延伸潮州案通案並行。
潘孟安坦言，交通運輸是帶動城市發展的重要樞紐，不僅能縮短城鄉差距，
更能帶來人流、金流，高鐵南延不僅是屏東交通發展最重要一塊拼圖，
且西部縣市中，屏東是唯一沒有高鐵經過的縣市，
基於「交通平權」南北區域均衡發展，南延屏東勢在必行。
屏縣府態度一直是要將高鐵延伸至潮州或枋寮，但也清楚，一定要過高屏溪、
才有可能到達東港溪，所以向中央爭取的態度就是先有屏東一案，再繼續向南延伸；
畢竟國家重要公共建設就是要把全島交通斷鏈縫合，高鐵南延屏東具有這個重大意義，
否則偏鄉永遠無法翻身，潘孟安承諾，這部分將繼續努力。
高鐵左營站精華土地 公開標售
04:10 2021/12/02
半導體相關企業在產業聚集效應下，促使高雄整體的科技走廊成形，
加上橋頭科學園區與仁武產業園區及高鐵站周邊沿線快速開發，
促使高雄整體發展呈向北延伸趨勢，普華國際不動產此次受業主委託，
進行「高雄左營高鐵特區精華土地公開標售案」。
該案位於左營高鐵特區之三面臨路的角地，基地面積約1,070坪，使用分區為第五種商業區，
法定容積率達840％，基地面臨40米博愛四路，並完整正對千坪公園，可規劃開發具永久棟距、
採光通風良好且景觀優美之建案；交通方面除步行7分鐘即可到達南台灣唯一高鐵台鐵捷運
「三鐵共構左營站」外，近鄰台1線、台17線以及國道10號等區域交通要道，
國道10號向東即可銜接國道1號，串連台灣西部各都會區，聯外交通條件十分優異。
普華國際不動產總經理田揚名表示，看好高雄未來的發展趨勢及住房需求，
近年國際品牌酒店紛紛積極加入高雄的飯店市場，先是2016年底開幕的英迪格酒店、
2020年開幕的萬豪酒店、洲際酒店於2021年底新加入高雄的飯店市場，
未來預計還有日航酒店以及承億文旅會陸續加入；老字號國賓飯店也於11月宣布
與大陸建設及厚生公司攜手打造嶄新的國賓飯店。
一波波的飯店開幕潮，不難看出業者相當看好產業群聚所帶來的周邊需求，
也提升高雄在國際上的觀光發展及能見度。
此次標售預計於12月29日開標，投資人可把握進場機會。相關公開標售訊息，
詳見或洽普華國際不動產公司專線。
高鐵啟用電車線維修工程車 國車國造再進一步
15:13 2021/11/26
國車國造再進一步，台灣高鐵與中鋼公司今日共同啟用高鐵電車線維修工程車，
是由高鐵公司提出設計概念、中鋼公司研發製造，
將高鐵現行使用的6種進口工程車進行功能整合，產製成「多功能維修車」
以及「電車線延線車」二款新車，也讓台灣高鐵推動「軌道工業本土化」目標，
邁向新紀元。
台灣高鐵表示，車輛關鍵之車體主結構及轉向架框來自國內生產，
且大量採用本土零組件，可有效降低維修成本及零件庫存壓力；
此外，車體設計更依照高鐵維修實際需求，將工作平台空間最大化，
不僅大幅提升維修效率、強化人員高空作業安全，更由於國人自主掌握維修技術，
一旦車輛故障可以就近協助救援、立即排除，故能進一步確保高鐵營運安全，
充分展現台灣製造的在地優勢。
台灣高鐵與中鋼今（26）日於高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」，
由高鐵董事長江耀宗與中鋼董事長翁朝棟共同主持。行政院長蘇貞昌、
高雄市長陳其邁均親自出席見證。
台灣高鐵公司自2017年舉辦「台灣軌道工業本土化商機說明會」，
當時盤點10年內本土採購商機近170億元，目標在2022年底達成維修物料
在地採購比率倍增到30％，自此揭開加速推動本土化序幕，
目前高鐵本土維修物料採購比率達29.7％，各項維修工作自辦率更達91％。
透過中鋼的技術量能，結合子公司中鋼機械之產製能力，將高鐵公司現有6款日系
及德系工程車型，依維修及操作需求量身打造，整合為「多功能維修車」
及「延線車組」之兩款工程車，兼具「客製化」、「整合性」及「安全性」等優點，
有助於提升高鐵公司的維修作業能力。
中鋼表示，本案從設計、製作、組裝到試車之國產化比例高達6成，
中鋼不僅攜手國內優質廠商共同提升本土軌道產業競爭力，
也為台灣綠色交通永續發展做出實質貢獻。
今日啟用的「高鐵電車線維修工程車」更是高鐵「國車國造」的歷史新頁，
而在高鐵公司實踐本土化歷程中，已建立各種人才培訓制度與環境，
透過落實「深耕在地」精神，為台灣軌道專才創造「永續發展」環境，
更為軌道工業在台灣開花結果提前布局。
影片曝光！桃園高鐵站附近大火 銷售展示中心狂燒成火球
11:32 2021/12/05
桃園市高鐵站附近5日上午發生嚴重火警，濃烈的黑煙竄上天際，數公里以外就可見，
據了解起火點為一間房屋銷售展銷中心，警消獲報後已趕往現場救火，
火勢於上午11時32分撲滅，現場無人員傷亡，而詳細起火原因仍待進一步釐清。
臉書粉絲專頁《我是中壢人》也發布即時消息，稱在中壢區的青埔國小附近一間銷售展示中心起火，
因火災造成的濃烈黑煙遮蔽附近道路視線；透過網傳影片可見，熊熊烈火吞噬展示中心，
同時伴隨黑煙竄上天際，畫面怵目驚心。
桃園市消防局大園分隊指出，獲報後立即派員出動灌救，火勢已於11時32分熄滅，
現場無人員傷亡。
落實「國車國造」 高鐵、中鋼合力開發維修工程車啟用
17:00 2021/11/26
台灣高鐵（2633）、中鋼（2002）合力設計開發的「電車線維修工程車」26日正式啟用，
實踐「國車國造」政策，台灣高鐵規劃2022年底維修物料在地採購比率將由15％增加到30％，
積極推動「軌道工業本土化」目標。 由台灣高鐵提出設計概念、
中鋼研發製造的電車線維修工程車，是將高鐵現行使用的6種進口工程車進行功能整合，
產製成「多功能維修車」以及「電車線延線（牽引/設備）車」兩款新車。
車輛關鍵車體主結構及轉向架框來自國內生產，且大量採用本土零組件，
可有效降低維修成本及零件庫存壓力。
台灣高鐵董事長江耀宗表示，目前高鐵本土維修物料採購比率達29.7％，
各項維修工作自辦率也達到91％，新啟用的「高鐵電車線維修工程車」，
更是台灣高鐵「國車國造」的歷史新頁。未來規劃在2022年底，
達成維修物料在地採購比率由15％增加到30％的倍增目標，
進一步加速推動軌道工業本土化進程。
中鋼董事長翁朝棟表示，中鋼開發及製造軌道工程車輛已累積20多年經驗，
共承製台鐵、北捷、高捷及高鐵等共計52輛軌道工程車。
運用累積的技術量能與結合子公司中鋼機械產製能力，將台灣高鐵現有6款日系
及德系工程車型，依維修及操作需求量身打造，整合為「多功能維修車」
及「延線車組」兩款工程車，兼具「客製化」、「整合性」及「安全性」等優點，
有助提升高鐵維修作業能力。本案從設計、製作、組裝到試車國產化比例高達6成。
據統計，台灣高鐵目前本土化合作範圍已擴大至127家國內廠商，
共同開發出1207件高鐵維修物料，預計2022年將有更多本土化成果陸續完成，
包括與工研院合作的「轉向架走行測試設備（BRT）」以及與台車合作的
「柴液型調度機關車」等。
江耀宗指出，未來希望透過台灣高鐵的專業人才持續參與台灣鐵道技術進步、
推動產業發展，期為旅客提供美好的高鐵旅程，並成為國家社會不斷前進的動力。
台湾新幹線、「準国産」の新型作業車導入 効率化やコスト削減に期待
11/27(土) 15:30
台湾高速鉄路（高鉄、新幹線）は26日、架線の保守、点検作業などを行う新型作業車2種類の運用を開始した。効率化が図られたほか、国産部品が多用されたことで、コスト削減も見込まれている。
この日は高鉄と製造を請け負った中国鋼鉄（中鋼）合同の記念式典が高雄市内で行われ、出席した蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）は、さらなる鉄道車両の国産化に期待を寄せた。
高鉄の江耀宗董事長（会長）は、現行の輸入作業車6種類の作業を統合できたと強調。国産の部品を多用し、作業コストが抑えられただけでなく、パーツの調達が容易になるとしている。
中鋼の翁朝棟董事長は、設計から製造、組み立て、試験まで、国産化率は6割に達したと説明。作業の効率化を図り、作業員の高所作業の安全性を強化したと語った。
台灣高鐵攜中鋼 舉辦高鐵電車線維修工程啟用典禮
19:50 2021/11/26
台灣高鐵與中鋼26日下午假高鐵左營基地，舉辦「高鐵電車線維修工程啟用典禮」，
開創「國車國造」新的里程碑。
啟用典禮由高鐵董事長江耀宗與中鋼董事長翁朝棟共同主持，邀請閣揆蘇貞昌、
高雄市長陳其邁、行政院發言人羅秉成、交通部政務次長胡湘麟、
經濟部次長林全能、中鋼總經理王錫欽等人出席，共同見證這項啟用典禮。
江耀宗表示，26日啟用的高鐵電車線維修工程車，是由高鐵提出設計概念、
中鋼研發製造，將高鐵現行使用的6種進口工程車進行功能整合，
產製成「多功能維修車」及「電車線延線車」二款新車，
而車輛關鍵的車體主結構及轉向架框來自國內生產，且大量採用本土零組件，
可有效維修成本及零組件庫存壓力。
翁朝棟致詞時表示，中鋼開發及製造軌道工程車輛已累積20多年經驗，
共承製台鐵、台北捷運、高雄捷運及高鐵等共計52輛軌道工程車。
該案中鋼運用累積的技術量能，結合子公司中鋼機械的產製能力，
將高鐵公司現有六款日系及德系工程車型，依維修及操作需求量身打造，
整合為「多功能維修車」及「延線車組」的兩款工程車，兼具「客製化」、
「整合性」及「安全性」等優點，有助於提升高鐵公司的維修作業能力。
值得一提的是，該案從設計、製作、組裝到試車之國產化比例高達六成，
中鋼不僅攜手國內優質廠商共同提升本土軌道產業競爭力，
也為臺灣綠色交通永續發展做出實質貢獻。
高鐵宜蘭站場址 擬年底拍板定案
04:10 2021/11/28
高鐵宜蘭站場址問題日前在交通部拋出「第五方案」後，似將塵埃落定，
立法院長游錫堃27日表示，只要不是設在四城站，其他地點他都表示尊重。
此外，高鐵延伸宜蘭促進會長、宜蘭市長江聰淵也透露，
中央將在年底拍板定案，正式宣布場址地點。
高鐵宜蘭站站址從北到南，原是以四城站、宜蘭站、縣政中心站及羅東站評估，
卻紛擾不斷，交通部於是提出新規畫案，縣政中心以南約350公尺的宜蘭新站，
靠近蘭陽溪且位於台9線與台鐵軌道間的三角形區帶，
高鐵延伸宜蘭長度約59.3公里、工程經費1880億元。
游錫堃昨回宜蘭參加活動，針對高鐵宜蘭站場址案表示，對於選址問題，
尊重大家、尊重宜蘭縣民的民意。
至於先前大動作反對「四城站」方案，游錫堃則說，當時是擔心如果高鐵宜蘭站選擇
「四城站」，恐會讓想搭乘高鐵的宜蘭縣民相當不方便，畢竟他當過宜蘭縣長、
省議員，很瞭解宜蘭；四城站以外的其他選址地點，他都尊重。
他強調，會對四城站表達強烈的意見，是考量到高鐵延伸宜蘭計畫案，
對國家來說是很大一筆經費，將來營運可能會遭遇很大困難，可能會賠錢。
對宜蘭縣民來說，也沒有真正帶來交通便利性，由於自己是宜蘭出身，
格外了解也特別重視，所以站出來說些話。
江聰淵則透露，「第五方案」是行政院與交通部的折衷方案，以最近的氛圍來看，
除了四城站，各方對其他方案都抱持正面意見，他身為促進會長也樂觀其成，
否則大家一直爭執下去，也會造成行政院、交通部決策上的困難。
據他了解，高鐵宜蘭站場址，會在年底正式宣布。
高鐵國車國造 邁向新里程碑
04:10 2021/11/29
「國車國造」邁向新里程碑！台灣高鐵及中鋼共同設計、開發的「電車線維修工程車」
26日正式啟用，為台灣高鐵與國內廠商合力製造，不僅展示出近年軌道工業本土化發展成果，
並具備降低維修成本、增加維修效能、提升作業人員安全等優點。
行政院長蘇貞昌出席啟用典禮時表示，此次高鐵電車線維修工程車車體主結構、
轉向架框及零組件的國產化比例雖達60％，但仍應繼續努力，再加快速度提升其比例，
並避免出現瑕疵狀況，請交通部繼續加油，並請相關部會予以配合，讓各方面均能早日完成。
同時，蘇貞昌也再度對台灣高鐵與中鋼在學研及各方面的合作及努力，
表達肯定與感謝之意，也期許兩家公司能儘速訂定目標，讓國產化比例再加快、
加大，並且做得更好。
台灣高鐵董事長江耀宗指出，「電車線維修工程車」正式投入高鐵維修體系，
對公司落實「國車國造」、「深耕在地」有重大意義，
也是台灣高鐵希望扮演軌道工業領頭羊角色，與國內廠商共同邁步往
「國車國人造，台灣更美好」願景前行。
由台灣高鐵提出設計概念、中鋼研發製造的電車線維修工程車，
是將高鐵現行使用的六種進口工程車進行功能整合，產製成「多功能維修車」
以及「電車線延線（牽引／設備）車」兩款新車。車輛關鍵車體主結構
及轉向架框來自國內生產，且大量採用本土零組件，可有效降低維修成本及零件庫存壓力。
江耀宗指出，高鐵電車線維修車體是依照實際維修需求設計，將工作平台空間最大化，
不僅大幅提升維修效率、強化人員高空作業安全，更因自主掌握維修技術，
一旦車輛故障可就近協助救援、立即排除，進一步確保高鐵營運安全，
充分展現台灣製造的在地優勢。
台灣高鐵「電車線維修工程車」採多功能整合客製化設計，設備功能包含吊臂、
高空作業籃、多功能作業平台，可滿足未來各項電車線日常檢修及大型維修作業需求，
避免多車型投資，增進維修效能及人員作業安全。且使用國際4級環保引擎，
符合國內軌道車輛排放標準，兼具環保及避免同仁暴露空污健康風險，
落實員工關懷及企業社會責任。
另外，中鋼開發及製造軌道工程車輛已累積二十多年經驗，運用累積的技術量能
與結合子公司中鋼機械產製能力，將台灣高鐵現有六款日系及德系工程車型，
依維修及操作需求量身打造，整合為「多功能維修車」及「延線車組」兩款工程車，
兼具「客製化」、「整合性」及「安全性」等優點，有助提升高鐵維修作業能力，
本次合作案從設計、製作、組裝到試車國產化比例高達六成。
展望未來，江耀宗期望，透過台灣高鐵的專業人才及技術，持續參與台灣鐵道技術進步，
推動產業發展，為旅客提供美好的高鐵旅程，並成為社會不斷前進的動力。
兌點期限倒數 高鐵TGo會員「天天有優惠」
10:50 2021/11/29
台灣高鐵（2633）TGo會員看過來！台灣高鐵提醒，2020年累積的TGo點數將於12月31日到期，
敬請會員登入TGo帳戶查詢點數餘額及到期年限，盡早進行兌換，逾期相關點數將失效。
台灣高鐵TGo點數不但可兌換高鐵車票、折抵票款、折抵「高鐵假期」行程款項，更可透過高鐵
「點數365」平台兌換數百種商品，另持有指定銀行/超商/電信紅利點數也都可轉換成TGo點數，
台灣高鐵鼓勵會員踴躍兌換、輕鬆轉點。
為了感謝TGo會員支持，台灣高鐵於「點數365」平台邀集7大品牌推出「天天有優惠」活動，
即日起至12月31日，每天都有指定商品提供兌換點數優惠。以廣受歡迎的星巴克咖啡為例，
活動期間內每周一提供4款咖啡兌換點數調降優惠，大杯焦糖瑪奇朵一杯原兌換點數870點，
周一兌換只要800點；漢堡王每周三更提供薯條、辣薯球買一送一的超值優惠。
尤其新版「台灣高鐵」App直接串連「點數365」平台，讓TGo會員可隨時隨地以手機進入平台，
兌換商品手續更簡便，歡迎TGo會員把握時間，用點數輕鬆兌換喜歡的美食佳禮，
與親友共享溫馨的歡聚時刻。
此外，高鐵公司禮遇TGo會員，除提供會員指定車次優惠、會員生日禮、
高鐵列車販售商品95折優惠、嚴選店家優惠等專屬好康，更不定期推出加碼活動。
自即日起至12月31日，「月月Go有禮」專案也提供每人每月兩張指定車次標準車廂對號座
全票88折電子優惠券，每週適用車次超過300班。
值得一提的是，在2022年1月10日前，TGo會員將持有銀行/超商/電信紅利點數，
單次兌換為TGo點數200點且完成序號兌換入點，即可獲贈指定車次75折乘車券乙張，
每位會員獲贈上限5次，歡迎會員踴躍轉點。
TGo點數累積簡單方便，凡TGo會員購票乘車，進出站記錄完整且無退票記錄之車票均可累積點數，
每消費20元即可累積1點，各票種均可累積，最低300點就可折抵票價60元。
台灣高鐵強調，未來將持續針對TGo會員持續推出多樣化優惠活動，提升TGo會員權益、
兌換便利性及兌點實用性，回饋會員對高鐵公司的支持。
歡迎尚未成為TGo會員的民眾現在就加入，累積多一點美好。
1218公投日 高鐵17日午後加開8班列車 周五開放訂票
2021-12-08 10:04
12月18日是四大公投投票日。台灣高鐵公司說，近期觀察旅客訂位狀況，
考量17日（周五）訂位數明顯增加，且集中於中午過後時段，
故將於17日午後加開南下、北上各4班次列車，總計加開8班次，
並自10日（周五）凌晨零時起開放預售，歡迎旅客多加利用。
高鐵表示，增開8班次列車均為各站停靠，敬請有需求的旅客預先訂位，
除可透過高鐵網路訂票系統預訂外，亦可利用「T Express行動購票」App、
全國超過1萬家與高鐵合作之便利商店等站外通路，提早完成付款、取票，
即可省去到車站排隊購、取票的寶貴時間，直接輕鬆進站搭車。
高鐵說，後續仍將持續觀察售票情形，若發現需求明顯增加，將再增開班次疏運旅客。
高鐵提醒，旅客進出車站及乘車時請確實完成實聯制登記、
配合體溫量測並全程佩戴口罩，高鐵各車站內及列車上，
目前開放旅客在與不特定人保持社交距離或有適當阻隔設備之情形下，
可暫時取下口罩飲食，飲食期間不交談，飲食完畢應立即戴上口罩，
敬請旅客於車上享用餐食時，留意保持社交距離等相關規定。
台灣高鐵 維修在地採購衝三成
04:10 2021/11/29
台灣高鐵董事長江耀宗表示，目前高鐵本土維修物料採購比率達29.7％，
各項維修工作自辦率達到91％。
已經接近五年前設定2022年底要達成維修物料在地採購比率由15％增加到30％的
倍增目標，進一步加速推動軌道工業本土化進程。
江耀宗指出，新冠疫情爆發以來，各國先前採取停工、封城措施，並面臨塞港問題，
導致有維修料件到貨延遲，或是國外技術人員無法來台驗收的情況。
不過，由於台灣高鐵近年積極扶植國內合作廠商，逐年提高維修本土化的比例，
相關料件都備有一定庫存，整體維修量能並未受到疫情干擾，維持良好水準。
江耀宗強調，疫情讓台灣高鐵更堅定要加速推動維修本土化的決心，且中長期來看，
還是要注意海外供應商可能有停產的問題，必須提前因應，
將持續朝掌握專業維修技術、設備等方向努力，推動軌道工業本土化。
台灣高鐵2017年舉辦「台灣軌道工業本土化商機說明會」，進一步擴大推動
「維修能力自主化」及「維修物料在地化」。
並依據高鐵維修需求，提出「維修物料」、「維修設備」、「系統更新」以及
「技術服務」四大方向，盤點自2018年到2027年，
共十年期間能把進口零件改向本土採購，預估將創造近170億元商機。
據統計，台灣高鐵目前本土化合作範圍已擴大至127家國內廠商，
共同開發出1,207件高鐵維修物料，預計2022年將有更多本土化成果陸續完成，
包括與工研院合作的「轉向架走行測試設備（BRT）」以及與台車合作的
「柴液型調度機關車」等。
陶子搭高鐵遇沈玉琳 爆一路唬爛身旁還有大奶妹
2021/12/16 07:33
「陶子」陶晶瑩昨在臉書爆料搭高鐵遇到沈玉琳，更公開偷拍他正在「唬爛」模樣，
還爆料他身旁有「大奶妹」，沈玉琳得知東窗事發，嚇出一身冷汗。
兩人搭高鐵商務艙，陶子坐在沈玉琳斜前方，
笑說：「沈玉琳不知道我偷拍他，聽他一路唬爛好好笑。」
最後更分享金句：「家庭要和諧，就要在家裡當個龜孫子。」
陶子在臉書爆料，最後被沈玉琳得知，立馬在她發文底下急留言：
「哈哈哈！沒在唬爛啦！在分享人生。」接著屈中恆老婆Vicky先是補刀酸說「龜孫子的人森」，
陶子隨後接腔再爆：「我有聽到龜孫子那段⋯⋯你旁邊的那個大奶妹到底是誰？」
這下換沈玉琳急了，連忙解釋：「唉呦喂呀！哪來的大奶妹啦！我老婆會殺了我；
那是男生，我去朋友台中的教育訓練中心演講，在回程的高鐵上又碰到。」
台湾新幹線、「準国産」の新型作業車導入 効率化やコスト削減に期待
11/27(土) 15:30
台湾高速鉄路（高鉄、新幹線）は26日、架線の保守、点検作業などを行う新型作業車2種類の運用を開始した。効率化が図られたほか、国産部品が多用されたことで、コスト削減も見込まれている。
この日は高鉄と製造を請け負った中国鋼鉄（中鋼）合同の記念式典が高雄市内で行われ、出席した蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）は、さらなる鉄道車両の国産化に期待を寄せた。
高鉄の江耀宗董事長（会長）は、現行の輸入作業車6種類の作業を統合できたと強調。国産の部品を多用し、作業コストが抑えられただけでなく、パーツの調達が容易になるとしている。
中鋼の翁朝棟董事長は、設計から製造、組み立て、試験まで、国産化率は6割に達したと説明。作業の効率化を図り、作業員の高所作業の安全性を強化したと語った。
元旦連假高鐵再加開6班車 周六開放搶票
2021-12-16 09:54
元旦疏運期間，旅客預購車票狀況踴躍，為加強服務返鄉、出遊旅運需求，經檢視運能調度後，
台灣高鐵公司今宣布再加開六班次列車，南下四班、北上二班，12月18日周六凌晨零時開放訂票。
台灣高鐵說，疏運期間總計五天（12月30日至1月3日）共加開144班次列車
（南下71班、北上73班），提供881班次列車的旅運服務，歡迎旅客利用「T Express」
手機購票系統、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統、語音訂位系統，
或於車站營業時間至自動售票機及售票窗口，提早訂位、購票。
台灣高鐵說，為方便旅客提早規畫行程，已透過企業網站公告「銷售資訊」，
持續更新疏運期間對號座熱銷車次，歡迎旅客預先查詢，提早訂位、
購票並預先完成取票，屆時即可輕鬆進站搭車。
台灣高鐵說，疏運期間各車次將依照旅運特性分別配置三至五節自由座車廂，持定期票、
回數票及悠遊卡/一卡通聯名卡（需開啟自動加值功能）之旅客，可直接感應進站，歡迎多加利用。
台灣高鐵表示，配合交通部公告指引，旅客進入車站時必須全程戴口罩並配合量測體溫。
若有飲食需求，在與不特定人保持社交距離或有適當阻隔設備之情形下，
可暫時取下口罩飲食，飲食期間不交談，並於飲食完畢須立即戴上口罩。
2021年12月16日 16:33
高鐵整潔100分「坐過就回不去」 南部人2點打臉：寧願搭台鐵
高鐵不但方便又快速，從台北到高雄最快只需1小時34分鐘，且搭乘環境整潔舒適，
是不少人的第一選擇，就有網友表示，長大後第一次坐高鐵被震撼教育，車站、
員工、廁所都超高級，之後好幾年都是搭高鐵出遊，某次和好友搭台鐵出遊，
才發現已經回不去了，對此，不少網友點頭認同。
原PO在PTT發文，小時候都覺得高鐵是有錢人在坐的，長大之後第一次搭高鐵，
整個人大吃一驚，車站、員工、廁所整個都是超級高級，
「連日本鐵路都沒有一個能跟高鐵環境能比的」，後來好幾年都是搭坐高鐵，
直到前陣子跟好友出遊搭台鐵，才發現完全回不去，
「光車廂內廁所就屌打十條街，台鐵廁所都有味道，高鐵不僅沒味道還超乾淨」。
貼文一出，網友們也大推高鐵，「至少不太會延誤」、「是真的舒適」、
「連飛機都被打趴了」、「那麼貴還大家還是願意買單，品質真的好」、
「是，我已經無法忍受誤點了」、「台鐵就算是普悠瑪也很難睡，高鐵妥當當」、
「有準時就屌打台鐵」。
不過網友指出，高鐵有兩個缺點，第一個是不是每一站都有停，而且只有西半邊有站，
另外，很多高鐵站的地點都超級偏遠，離市區有一大段距離，「可是高鐵地點都很偏遠」、
「高鐵唯一的缺點，就是台中以南的那幾站要轉乘到市區花的時間還不如搭台鐵」、
「有些地方只有台鐵可以搭」、「北部高鐵屌打，南部就呵呵」、
「光台南站那個鳥地點就無法了」、「除非是住在台北、板橋才會真的特別方便」。
另外，也有人提到高鐵便當要多加油，「可是我會去買台鐵便當再去搭高鐵」、
「台鐵專心賣便當就好了，高鐵便當根本屎」、
「高鐵便當很慘烈，不如買爭鮮便當或台鐵便當」、
「台鐵只剩便當有吸引力」、「除了便當都屌打台鐵」。
台灣高鐵等11檔10、11月營收 完勝Q3
2021.12.10
第三季往往是上市公司營收旺季高峰，到了第四季10月及11月可能會往下滑，
但據統計，台灣高鐵等多檔上市櫃個股，第四季僅二個月，營收就已完勝第三季，
顯示旺季效應延續至年底第四季，營收爆衝，獲利有機會向上成長。
篩選營收規模較大，10月及11月合計營收超過10億元，這二個月營收超過第三季的
三個月的營收的公司有：遠雄、台灣高鐵、元太、永崴投控、潤隆、撼訊、海悅、
皇翔、元晶、康和證、森崴能源等。
すきやばし次郎に魅了された台湾人「台湾のシリコンバレー」に本格江戸前鮨店オープン
12/9(木) 17:00
台湾・台北から高鉄（ガオティエ、台湾新幹線）で30分ほど行った場所に「新竹（シンジュウ）」という街があります。地方都市なのですが科学園区が存在し、大手の半導体企業などが本社を置く街で、平均収入は台湾一。エンジニア家族や海外からの駐在員も多数在住し、発展し続けている勢いのある街です。そんな新竹に今年の10月、日本人の妻「まゆみさん」と日本で修行された台湾人の夫「安さん」が経営する本格江戸前鮨の店「鮨安」が開店しました。コロナ禍での開店にもかかわらず、連日予約で満席なのだとか。妻のまゆみさんに話を聞きました。
■出会った当初から夫婦で経営が夢
──旦那さんはどういったきっかけで鮨職人を目指されたのでしょうか？
「元々、夫の両親が新竹で日本料理店を経営していて、子どもの頃から料理人になりたかったそうです。高校卒業後は日本料理を学ぶため東京の調理師専門学校に留学し、日本料理を専攻。校外実習先のすきやばし次郎六本木店で鮨に魅了され、鮨職人を目指すことを決めました。校外学習後そのまま働けることになり、この度台湾での開店においてもたくさんお世話になりました」
──台湾で鮨屋を開くというのはご夫婦の夢だったのでしょうか？
「夫とは調理師専門学校で出会い、付き合った当初から将来は台湾に戻って店を開くと言われていました。私も夫婦でお店を経営したいという夢があったので、一緒に台湾へ渡り支えたいと思いました」
──開店にあたって大変だったことは？
「まず食材探しです。店では台湾と日本の魚介を使用しています。この1年、台湾全国の漁港へ出向き、人と繋がり、試作を繰り返しました。日本の魚介の輸入に関しては、修行時代は市場で直接魚を見て仕入れられましたが、台湾からだと難しい。航空便の送料もあり、安定して仕入れるために色々考えました。あとはコロナ禍です。本当は6月開店の予定でしたが、台湾のコロナ規制で室内人数に制限がかかったため工事の人員が減り、作業が遅れ開店が10月になりました」
──メニューは台湾の方に好まれそうなものにアレンジを？
「台湾風にはせず、日本の江戸前鮨です。内容は鮨14個と玉子焼です（修行先の呼び方で、貫ではなく個だそうです）」
■来年4月まで予約がいっぱい
──まゆみさんは台湾生活に不安は？
「2020年の4月に台湾に移住しました。それまで台湾には一度しか行ったことがなく、妊娠中期でもあったため、はじめの1年はなかなか大変でした。またコロナで日本の家族に会えないのも辛いですが、徐々にSNS等で在台日本人の方との繋がりが増え、今ではとても楽しく生活しています」
──まゆみさんも調理師学校でお勤めだったそうですが、ご自身のお店などお考えでしょうか？台湾でやりたいことなどありますか？
「今は育児に専念していますが、将来は勤務経験を生かし、日本人向けのお菓子教室ができたらいいなと考えています。また夫から鮨の最後にデザートを出したいとも言われているので、それも考え中です」
完全予約制のお店は連日大盛況で、すでに来年4月ごろまで予約がいっぱいだそうです。好調な滑り出しと聞くと、気になるのが将来の店舗展開です。2号店なども考えているのでしょうか。
「日々、より良い形でお客さまに提供できるよう、今は目の前のことに集中しています」
高鐵搭過就回不去？他列3優勢讚翻
(2021-12-13 08:08)
許多人在返鄉、出遊或出差時，會選擇搭乘既快速又方便的大眾運輸工具「高鐵」，
它不僅貫穿了全台人口最稠密的西部走廊，也如願實現了「一日生活圈」；
對此，就有網友針對高鐵提出了3大優勢，直呼「日本也沒得比」。
該名網友在PTT以「坐過高鐵是不是根本回不去台鐵」為題發文，
表示以前小時候覺得高鐵是有錢人在坐的，長大之後第一次搭高鐵就被「震撼教育」，
無論是車站、員工和廁所，「整個都是超級高級，連日本鐵路都沒有一個能跟高鐵環境比的」。
原PO說，後來好幾年，自己都是習慣坐高鐵，不過前陣子和朋友出遊搭台鐵，
才發現「完全回不去了」，「光車廂內廁所就屌打十條街，台鐵廁所都有味道，
高鐵不僅沒味道還超乾淨」，因此他也忍不住在文末發問
「所以說啦，坐過高鐵是不是根本回不去台鐵」？
貼文一出，不少網友表示認同，「是真的舒適」、「至少不太會延誤」、
「高鐵的品質跟北捷一樣。不簡單」、「是，我已經無法忍受誤點了」、
「有準時就屌打台鐵」、「台鐵一直出狀況，至少高鐵目前沒有」、
「真的回不去，花時間跟花錢選了後者」、「乘客素質有差」。
但也有網友替台鐵緩頰，「高鐵唯一的缺點就是台中以南的那幾站，
要轉乘到市區花的時間還不如搭台鐵，尤其是那個台南」、
「...有些地方只有台鐵可以搭」、「可是我會去買台鐵便當再去搭高鐵」、
「比廁所不公平，台鐵大多都老車型」、
「呃…又不是每個地方都有高鐵，而且下高鐵還不是要搭其他的」。
自由座搶不到座位 他怒噴「高鐵根本圖利高雄人」
2021/12/11 13:32:00
台灣交通路網便利，其中高鐵因移動速度快，成為不少民眾和商務客南來北往的首選，
不過近日有網友就抱怨經常搶不到自由座座位，質疑「高鐵根本圖利高雄人」，
貼文一出隨即引發熱烈討論。
原PO在PTT發文表示，自由座很不公平，高雄第一站，高雄人很輕鬆就可以搶到位子，
其他站的只能被迫撿剩的，反過來看南港站也是如此，但南港那附近都是有錢人，
先有高鐵坐是合理的，再來台北坐捷運就能到南港。
原PO接著忍不住開嗆，「請問其他縣市要怎麼辦？前一天晚上特別下來高雄住，好坐到自由座嗎？」
認為高鐵應該限制高雄人可以坐的自由座數量，
「找人統計一下高雄北上所佔的比例，再給予部分自由座，這樣才不會獨厚高雄人。
我不是歧視高雄人，但我覺得不合理。」
對此不少網友留言，「對號座買不起？」、「千錯萬錯都是別人的錯」、
「光是台北市有兩站就是最大圖利了啦」、「沒關係，再來就是屏東人先選了」、
「所以別人乖乖早起搶票自找的？一定要給你座位？你誰」、
「不然也可以先搭到高雄就有自由座啊」。
雲林地層下陷面積擴大！攸關高鐵行車安全 中央與地方聯手防治
18:56 2021/12/13
雲林縣政府針對今年縣內地層下陷面積擴大，13日舉辦「雲林縣地層下陷防治推動會議」，
邀水利署長賴建信等人與會，雲林縣去年地層下陷面積為103.8平方公里，
今年因百年大旱一度擴大至502.7平方公里，必須設法因應，
確保高鐵行車安全與國土安全。
「雲林縣地層下陷防治推動會議」由雲林縣長張麗善、賴建信、
台大土木系教授李鴻源等人共同主持，探討地層下陷概況、
水資源調度利用等相關議題，避免地層下陷影響民生、農耕、高鐵行車。
張麗善表示，2017年雲林地層下陷面積為398平方公里，
2020年已改善剩103.8平方公里，今年因百年大旱，5月擴大到502.7平方公里，
6月降雨後增加地下水補注量，9月下陷面積減至401.6平方公里，
如何增加地下水補注量、減少抽用地下水？是未來的重要課題。
賴建信分析，今年遭遇大旱，造成許多水井的水位偏低，
水利署已從西螺地區引入濁水溪河槽水進行補注，補注水量達592萬噸，
同時持續加強監測全國825口地下水井。另外也會設法增加水覆蓋水域，
加強地下水補注與防制揚塵效果。
賴建信說明，水利署將持續監控濁水溪沖積扇地下水位及地層下陷動態變化，
並與科技部合作，進行地層下陷機制分析及量化各影響因子。
針對高鐵雲林沿線4鄉鎮地區，建議檢討灌渠地表水使用情形，
增設調蓄設施增供地表水。
李鴻源指出，雲林地層下陷問題，攸關高鐵行車安全，大家都很重視，
依各種資料來分析，必須持續針對地下水開源節流，
並配合各種相關政策加以管理，才能兼顧雲林用水與高鐵行車安全等問題。
坐過高鐵回不去台鐵？ 網友點出關鍵：選址還是有差
2021-12-13 10:20
出外旅遊時，交通工具是旅途規劃中的要素之一。
一名網友提及，自從搭過高鐵後，再也沒搭台鐵了。
原PO指，高鐵的車廂環境甚至比日本的還要優秀，引起許多網友討論。
一名網友在「PTT Gossiping」提及，坐過高鐵後，就沒有搭過台鐵了，
因為高鐵的車站、站內員工、廁所都很高級，連日本的鐵路都無法比得上台灣高鐵。
原PO發現，特別是高鐵的廁所，不僅乾淨也沒有異味；相反，台鐵的廁所就不太乾淨，
向網友提問「坐過高鐵是不是根本回不去台鐵」。
許多網友一致認同，「是真的舒適」、「超過十年沒有搭過台鐵」、「速度快又不貴」、
「有準時就屌打台鐵」、「台鐵一直出狀況，至少高鐵目前沒有」、
「長途台鐵根本沒便宜到哪去，時間還好幾倍」、
「台鐵最大問題不是慢，是乘客平均水準太低劣」。
不過，也有不少網友指出搭乘高鐵的缺點，「 沒有，要看你家離高鐵站近還是離台鐵站」、
「高鐵台南站那地理位置真的很垃圾」、「高鐵沒辦法到東部」、
「高鐵便當很慘烈，不如買爭鮮便當或台鐵便當」、「比廁所不公平，台鐵大多都老車型」；
其他網友則認為，高鐵並沒有比日本的新幹線好，而且日本火車有分商務艙、頭等艙，
其中頭等艙有貴賓室。
暖心影片！女在高鐵上爆哭 天使「列車長＋服務員」合力讓她笑了
08:19 2021/12/25
溫馨聖誕節！一名網友在臉書分享搭乘高鐵的經歷，另名同車廂的女乘客一上車就情緒不穩，
而高鐵服務人員見狀立刻陪伴在身旁，幫忙擦眼淚與安撫心情，最終女乘客臉上揚起了微笑，
網友全程目擊直呼，「高鐵服務真的很優質」。
這名網友在臉書社團《新竹爆料公社》發文，指出24日上午他自高鐵新竹站搭乘南下列車，
途中一名婦人於苗栗站上車，但一上車便因不明原因情緒不穩定，獨自在座位上哭泣與自言自語。
原PO說，高鐵的服務員與列車長發現乘客狀態有異，迅速的上前給予乘客關心與安撫，
2人靜靜的蹲在乘客旁陪伴，女服務員一邊陪著乘客聊天，一手拿著衛生紙為乘客拭淚，
也遞出茶讓其平復心情，而原本情緒不穩的乘客開始頻頻點頭給出回應，最終重拾了微笑。
目睹全程的原PO頓時覺得心中暖暖的，
直呼「真心覺得這班車的服務人員及列車長要給個大讚賞，高鐵服務真的很優質。」
同時也發出了事情經過的影片，在網上引起了熱烈討論。
許多網友看了都深深受感動，寫下留言回應，「高鐵高層要好好表揚這2位，太暖了！」、
「好溫暖，看了我也想哭。」、「這樣的社會氣氛真的好棒」、「高鐵服務人員真棒」、
「哇！暖心餒！還幫忙拭淚！」、「太暖心了吧，我決定以後都坐高鐵了」。
國五塞車亂象 高鐵延伸宜蘭有辦法解決嗎？
2021.12.13 | 08:34
在11月中召開的「高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址規劃進度說明」會議，
交通部丟出了北宜高鐵站址的第五折衷案。北宜高鐵的議題已爭吵多年，
從先前的環境相關議題，直到現在的設址問題，都引發了許多討論。
但是，以一位出外念書的學生角度來看，比起北宜高鐵興建與否，
國五的塞車情況能否解決更為重要。
原本從臺北到宜蘭僅需一小時的車程，因為塞車，在返鄉的過程中常常必須花上加倍的時間，
倘若高鐵真的興建完畢，學生為了節省費用，還是會選擇搭乘客運，
尤其當高鐵站設置在距離住家很遠的地方。
因此，我認為還是得處理最根本的問題：國道五號壅塞問題。
每到假日，必定塞車的現象
國道五號自2006年開通以來，除了成為宜蘭人往返臺北的重要交通渠道，
也帶動了宜蘭的觀光發展。僅需要短短一小時的行車時間，
生活在台北的民眾就能到宜蘭放鬆身心。大量的觀光客在假日湧入宜蘭，
但是，國道五號僅有兩線的車道，龐大的車流量擠在狹小的國道上，拉長了車潮。
此外，許多駕駛人在隧道內會降低車速，而國道五號沿線共有五座隧道，
其中包含全長12.9公里的雪山隧道，每次進入隧道時，都能明顯的感受到車速下降
及車流的湧現。也因此，假日的國道五號，在高速公路即時路況上經常呈現黃澄澄的一片，
特別是連續假日，甚至出現「紫爆」的局面。
除此之外，近年來因宜蘭第二級產業的發展，出現了很多臺北的商務客前往宜蘭的
工業區洽談公務，因此國道五號在平日早上的南下路段以及傍晚的北上路段，
會出現壅塞的情況，雖然情況不像假日時那麼嚴重，但還是會出現隧道前車流回堵的情況。
客運班次多又較便宜，那為什麼國道五號車流量還是那麼大？
實際上，有很多家客運公司都有開設從台北開往宜蘭的客運班次，相較於台鐵，
客運的票價便宜且班次多，雖然可能會遇上塞車，但是政府單位會給予客運特殊的捷徑，
像是可以開路肩避開塞車潮、不用和其他自小客車排隊上交流道，減少了很多行車時間。
另外，無論是礁溪、宜蘭或羅東轉運站都設立在離市區很近的位置，交通十分便利。
儘管有豐富的選擇供民眾往返台北宜蘭兩地，但是縣內的交通運輸系統卻不完備，
公車班次及路線選擇性少，計程車費率貴，要前往縣內其他景點還是得租借機車或汽車，
因此對於攜帶許多行李的旅客而言，還不如自行開車前往更為便利且便宜。
塞車問題，政府做了哪些措施？
國道五號塞車問題，一直都是交通部與宜蘭縣政府頭疼的問題，
對此出現了以下的因應策略：高乘載、高速公路上的紅綠燈以及隧道慢速車罰款。
高乘載的部分，非連續假期時，每週日14−20時會在國五北上各交流道實施，
小型車必須要達3個人才可上高速公路，藉此增加民眾搭乘大眾運輸工具或共乘的意願，
但是，實施高乘載管制的後果是：在還沒上交流道前，就得開始排隊，
造成交流道下車流回堵的情形；除此之外，在開始實施高乘載前的週日早上，
就會有許多不符合高乘載管制的小型車湧入，以避免下午無法開上國道五號的窘境。
在國道五號北上頭城−雪山隧道入口可發現設置在高速公路上的紅綠燈。
此紅綠燈的設置類似於常見的匝道管制，目的是要分流，
避免造成在雪山隧道內過大的車流量，但此紅綠燈的設置往往造成國道
五號沿線車流回堵的情形，每到連續假日，
回堵情況甚至會從頭城交流道一路蔓延到宜蘭交流道，場面十分壯觀。
雪山隧道慢速車示警系統是在2020年12月30日啟用的，除了在雪山隧道北向設立警告標示，
將慢速車車牌標示出來，藉此提醒車主加速，也於今年11月初公布龜速車十大累犯以警告車主。
另外，若遭國道警察取締，車輛時速低於65公里且與前車間距大於100公尺的車輛
將依道路交通管理處罰條例，開罰3000−6000元。
但是，我認為警告標示裝設的位置十分不顯眼，容易被車主忽略；此外，在塞車的情況下，
行車間距已經很小了，駕駛人還要注意旁邊的警示，可能會造成注意力的分散而追撞前車，
引起更大的車流回堵。
高鐵的興建有辦法紓解國道五號的車潮嗎？
是否興建高鐵的議題並非最近兩年才出現，先前的「北宜直鐵」，
就是為了解決北迴鐵路路線迂迴，而導致行車時間過長的問題，
因此考慮興建北宜直鐵以縮短臺北至宜蘭的鐵路運輸時間，
且可取代公路運輸的部分功能，以減輕國道五號的塞車問題。
但是，無論旅客或商務客是搭乘北宜直鐵或北宜高鐵，抵達宜蘭還是得面臨交通的問題，
沒有代步工具、沒有大眾運輸，人們很難抵達自己的目的地。
所以回過頭來，人們還是會選擇自己開車往返臺北宜蘭兩地，國道五號依舊照塞不誤，
而新興建的北宜高鐵，效益或許就沒有政府預期的那麼龐大了。
台湾高鉄の宜蘭延伸、早ければ2025年着工へ 駅建設地決まる
12/21(火) 17:18
台湾高速鉄道（高鉄）の北東部・宜蘭県への延伸計画について、王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）は19日、早ければ2025年にも着工すると発表した。高鉄宜蘭駅の建設地が宜蘭市の県政センターの南約350メートルの地点に決まったことも明らかにした。
王氏によれば、年内に延伸計画をまとめる。来年、交通部（交通省）で承認し、環境影響評価に着手する。2024年にかけて環境影響評価と細部の設計を完了させる予定で、2025年着工、2036年の完成を目指す。
高鉄宜蘭駅の建設地を巡っては、当初4つの候補が上がっていたが、宜蘭の各界で意見が割れていた。今回決まったのは交通部が後に出した折衷案。路線距離が長く、建設費用が5つの案の中で2番目に高くなるものの、人口密集地域の外側を通ることや開発の経済的利益の高さ、連絡道路建設のしやすさなどのメリットがある。延伸区間の全長は59.3キロ、建設には1880億台湾元（約7676億円）を投じる。
高鉄宜蘭駅は将来的に建設される台湾鉄路管理局（台鉄）「宜蘭新駅」と建物を共用する予定で、乗り継ぎが便利になる。
跨年夜人潮多 台灣高鐵加開2班南下列車
2021/12/31 09:19
今日是元旦連續假期首日，台灣高鐵公司表示，為加強服務元旦假期南下旅運需求，
今日上午及下午將各自加開1班從南港站南下列車，沿途各站皆停靠，
且為全車自由座列車（商務車廂除外），尚未訂到車票的旅客可多加利用；
旅客若要搭乘各加開全車自由座班次的商務車廂，可持自由座車票，
經列車長依照座位利用狀況，補足差價後安排入座。
高鐵今日再加開全車自由座列車包含8809次上午10點15分南港站發車，
中午12點50分抵達左營站；8819車次下午3點15從南港站發車，5點50分抵達左營站。
高鐵公司特別提醒旅客，從進入車站即須佩戴口罩並配合量測體溫，
若有飲食需求時，在與不特定人保持社交距離，或有適當阻隔設備情形下，
可暫時取下口罩飲食，飲食完畢須立即戴上口罩。
高雄3大跨年活動今晚尬場 高鐵、台鐵車站湧人潮
2021/12/31 14:14
愛河灣與駁二、義大世界、以及五月天演唱會，高雄今晚將有3處大型跨年活動
同時尬場，預計將有數十萬民眾參與，高鐵、台鐵車站中午過後開始湧現人潮，
高雄捷運與輕軌也將陸續啟動疏運機制。
高雄市政府策畫跨年活動，今晚在蓬萊、高流雙舞台亮相，推出雙舞台、
雙軍艦、三無線台轉播、四金23組卡司陣容等膨湃內容，
還有台灣首次雙向真5G異地共演對唱，號稱史上最誇張。
義大世界打造全台秒數最長的跨年煙火秀，以及獨家在台首演的
「冷焰驅動飛行器特效煙火」，估計會有6萬5千人入場，
今晚8時起實施三階段進散場交通管制。
五月天跨年演唱會是高雄系列演唱會第三場，唱片公司昨（30日）更驚喜宣布，
今晚將加碼推出五月天陪你跨年演唱會線上特別版演唱會，與歌迷相約網上迎接2022！
高鐵左營站、台鐵新左營與高雄站，今中午開始陸續湧現返鄉民眾，
除了高雄子弟，也有其中明顯衝著五月天而來的外縣市五迷；
市府則提醒民眾注意晚間交通管制，儘量搭乘大眾運輸工具。
最新活動及交通資訊請至2022高雄雙舞台跨年晚會、市府交通局、
交通局臉書（轉動高雄青春夢）、YouBike公共自行車網站查詢。
高鐵竟是伸展台！金曲新人壞特?te秘密變裝
2021/12/31 22:08
金曲新人壞特?te今晚跨年夜連趕台中、台南兩場演出，為了節省時間，
他在等高鐵時特別請髮型師、化妝師幫忙調整造型，儼然把高鐵當成自己的造型室，
打趣：「歡迎光臨移動的高鐵髮廊！」
壞特?te帶來《Cazzo》、《虧欠》、《睡不著》等歌曲，趕場途中也與許多歌手好友，
包括孫盛希、周予天等人互道新年快樂。
被問到新年新希望，壞特?te笑說：「身體健康第一，再來希望明年的新專輯能在順利完成發出。」
高鐵太乾淨「坐過回不去」 南部人2點打臉：寧願搭台鐵
08:57 2021/12/17
高鐵、台鐵怎麼選？一名網友PO文，他長大後第一次搭高鐵，被乾淨、明亮、
舒適的車廂圈粉，而且從台北到高雄只要90分鐘，「坐過一次就回不去了」。
不過南部人秒提2點，覺得高鐵仍比不上台鐵，引起網友熱烈討論。
原PO上PTT發文，他這輩子第一次搭高鐵即留下深刻印象，車站、員工、列車、
廁所整個高級，「連日本鐵路都沒有一個能跟高鐵比的」。
前陣子他和好友搭台鐵出遊，「車廂廁所味道重，我覺得我回不去了」。
貼文引起熱烈討論，網友也大推台灣高鐵的服務品質，「至少不會誤點」、
「真的舒適，連飛機都被打趴」、「北高一趟1500，大家還是願意搭，可見品質多好」、
「高鐵很好睡，一覺到左營」。
也有不少網友持反對意見，點出高鐵兩大缺點，
「高鐵只開西部，你要去花東試試不搭台鐵；西部也只有幾站而已」、
「西部那幾個高鐵站唯一缺點，就是離真正的市區都超遠，不如直接搭台鐵，省轉乘時間」、
「光台南站我就無法了」。
還有便當也被拿出來PK，「我會去買台鐵便當，再去搭高鐵」、
「台鐵是被軌道耽誤的便當店」、「高鐵便當真的不行，上車不如睡覺」。
花東外海規模6.0地震 高鐵：全線正常運行
2022/01/03 18:22
地牛翻身！
中央氣象局表示，今晚約5點46分於花東外海發生芮氏規模6.0地震，全台有感。
最大震度為級宜蘭4級，雙北4級，由於天搖地動將近半分鐘，尖叫聲此起彼落。
台灣高鐵表示，地震未影響高鐵列車運轉，全線正常運行。
中央氣象局地震報告指出，地震時間為17點46分37秒，震央位在北緯24.02度，
東經 122.18度，即在花蓮縣政府東方56.7公里 ，位於台灣東部海域，
地震深度：19.4公里，芮氏規模：6.0。
各地最大震度，宜蘭縣地區最大震度4級，台北市地區最大震度4級，新北市地區最大震度4級。
花蓮縣地區最大震度3級，台中市地區最大震度3級，新竹縣地區最大震度3級，
桃園市地區最大震度3級，新竹市地區最大震度3級，彰化縣地區最大震度3級，
南投縣地區最大震度2級，台東縣地區最大震度2級，基隆市地區最大震度2級，
苗栗縣地區最大震度 2級，嘉義縣地區最大震度2級，雲林縣地區最大震度2級，
嘉義市地區最大震度2級。
高雄市地區最大震度1級，台南市地區最大震度1級，屏東縣地區最大震度1級，
澎湖縣地區最大震度1級。
高鐵宜蘭站敲定縣政中心以南「折衷案」 林姿妙盼盡快展開後續作業
16:53 2021/12/19
高鐵延伸宜蘭的選址19日敲定，由第5案、位於縣政中心以南350公尺的折衷案中選，
宜蘭縣長林姿妙獲知後表示，感謝中央重視宜蘭的交通建設，
希望交通部盡快展開後續作業，讓宜蘭的交通能夠更加順暢。
高鐵延伸宜蘭站的選址由北到南有四城、宜蘭（宜蘭火車站）、縣政中心、羅東站，
上月交通部在宜蘭拋出縣政中心以南的「折衷案」，該案最大的優勢是不影響宜蘭鐵路高架的期程。
林姿妙說，高鐵延伸宜蘭是宜蘭縣民一直以來的盼望與期待，
縣政中心以南350公尺的站址也算是廣義的縣政中心站，
希望宜蘭縣東西南北各區域都能平衡發展，如今確定站址，我們非常的感謝。
由於高鐵延伸宜蘭最快是2025年動工，2036年完工，宜蘭縣政府祕書長林茂盛表示，
綜合規劃的核定、環評的通過，都需要交通部極力來推動，就縣府與縣民的立場，
當然期望中央能夠提早動工；高鐵往外延伸繞過翡翠水庫集水區，
環評委員比較關心的最大問題應該已經克服，盼能考量縣民對高鐵早日通車的期望，
讓環評審查能早日通過。
高鐵聯手iRent 首推20條行程走春專案
10:04 2022/01/06
走春也要搭高鐵！
台灣高鐵公司為鼓勵旅客利用春節假期踴躍出遊，特別推出「走春專案」，
即日起購買春節期間指定出發日之「高鐵假期」20條指定自由行行程，
飯店住宿最低0元起，再加碼贈送iRent共享機車使用1小時。
台灣高鐵表示，歡迎旅客利用春節團聚之餘，提早規劃一趟美好的高鐵假期，
讓台灣高鐵的輕鬆、超值優惠行程，陪您虎年生豐，走春玩全台。
台灣高鐵表示，春節期間暢玩國旅，只要善用大眾運輸工具，錯開尖峰方向的車次人流，
一樣可以玩得開心玩得實惠。本次高鐵假期「走春專案」搭配飯店涵蓋台北／台中／
彰化／嘉義／台南／高雄等六個地區、20家優惠飯店，能夠滿足旅客多樣化的行程需求。
高鐵即日起開放旅客預購，搭配5家北部飯店之行程，適用出發日期自2／1至2／15，
以左營出發到台北，入住老爺會館台北林森、兩人同行為例，每人最低只要3010元起；
另外中南部15家飯店行程，適用出發日期自2／5至2／15止，以台北出發到高雄，
入住高雄首福大飯店、兩人同行為例，每人更只要2760元起，
以上所有指定行程除享優惠價格外，每房再加碼贈送iRent共享機車使用1小時；
歡迎旅客把握優惠，春節期間輕鬆悠閒走春趣。
台灣高鐵 元月業績拚雙增
04:10 2022/01/06
台灣高鐵（2633）5日公告2021年12月營收37.49億元，月增22.21％，
年減幅度也縮減至4.68％，運量呈現逐步回穩趨勢。累計全年營收302.27億元，
成功守住300億元整數大關之上。市場預估，1月有跨年因素及春節假期較早，
目前售票情況良好，營運可望繳出月增、年增水準。
台灣高鐵去年受本土疫情爆發影響，一度採取減班措施因應。
不過，自下半年來運量持續回升，連六月營收增加，12月營收37.49億元，
創去年單月次高紀錄，接近疫情前水準，第四季營收96.5億元，
季增109.41％；2021年營收302.27億元，年減22.76％。
台灣高鐵指出，目前載客量穩步增加，加上12月有耶誕、跨年連假等節慶效應，
帶動座位利用率提升，搭配國旅券、五倍券推出的振興國旅方案也開始挹注業績。
展望後市，法人表示，今年1月延續元旦假期，台灣高鐵所開出的加班車較去年多，
且農曆春節較早，購票情況良好，預期營收表現有旺優於去年1月及12月表現。
高鐵延伸宜蘭案拍板「折衷案」 預定2036年通車
16:43 2021/12/19
高鐵延伸宜蘭選址爭議多時，交通部近期拍板選定第5案，站址為縣政中心南側350公尺的
「折衷站」，將與宜蘭−羅東台鐵高架計畫設置的台鐵宜蘭新站共構，預定民國125年完工通車。
交通部表示，交通部委託的顧問公司，已評估分析設址在縣政中心南側350公尺
為高鐵宜蘭站最優站址，並與宜蘭-羅東台鐵高架計畫設置之台鐵宜蘭新站平行共構。
交通部說，預定年底完成綜合規劃，明年初送交通部審議。交通部審議通過，
將依行政程序進行全線環境影響評估及細設，預定125年完工通車。
交通部表示，本案評估可行且已獲地方支持，未來高鐵營運將規劃接駁公車
服務宜蘭各鄉鎮市，擴大服務範圍。
台湾の新幹線「台湾高速鉄道」が開業 日本の700系電車がベースに -2007.1.5
1/5(水) 8:12
2007（平成19）年の1月5日。台湾高速鉄道の板橋〜左営が開業し、台湾で初めての高速鉄道となりました。
この高速鉄道には初めて、日本の新幹線が海外に「輸出」された事例となりました。使用される「700T型」電車は、東海道・山陽新幹線の700系をベースに開発されたもので、オレンジを主体としたカラーデザインでありながら「新幹線」の雰囲気が十分。さらに、700T型の最高時速は300km/hで、「本家」700系の285km/hに比べてハイスペックとなっています。
最初の区間の開通後、同年3月2日には板橋駅から台北駅へ、さらに2016（平成28）年には南港駅へ延伸しました。また2011（平成23）年には、在来線と新幹線駅とのアクセス路線である「六家線」「沙崙線」がそれぞれ開業しています。
ちなみに現在、アメリカ合衆国で日本の新幹線車両を使用した新たな高速鉄道の計画が進んでいます。テキサス州のダラス?ヒューストン間約385kmを1時間半の所要時間で、30分〜1時間の運行間隔でむすぶこの鉄道は、東海道・山陽新幹線で使用される最新車両・N700S系電車をベースとし、同様にアクティブサスペンションを搭載して揺れの少ない乗り心地となる予定です。
宜蘭高鐵採折衷案 與台鐵共構
04:10 2021/12/21
高鐵延伸宜蘭案選址爭議不斷，最後出線不是交通部原先規劃的四個站點，
而是最新的第五案折衷方案，位在宜蘭縣政中心南方350公尺處，
高鐵宜蘭站將與台鐵宜蘭新站平行共構。
交長王國材20日表示，宜蘭高鐵綜合規劃正在收斂，預計月底完成，
目前用「折衷案」當作最優方案，將有三年時間做環評及細部設計，
最快2036年完工，估日均運量約2萬人次。
鐵道局原先規劃四城、宜蘭、縣政中心、羅東四個站址，
其中前交長林佳龍偏好宜蘭及縣政中心站，中間一度傳落腳四城，也被行政院否認。
最後高鐵宜蘭站將落腳在各方共識較高的「折衷案」，總投資約1,880億元。
折衷案位在縣政中心以南350公尺處，王國材表示，該站址可進行特定區開發，
並且繞過市中心，不影響宜蘭羅東鐵路高架2032年完工，還可兼顧溪北及溪南均衡發展。
宜蘭高鐵一案經過顧問公司兩年多時間的綜合規劃評估，並無程序不公平的疑慮，
僅是在最後階段確認路線及平行站址。
他說，除礁溪外，第五折衷案獲得多數地區共識，但未來宜蘭高鐵營運後，
接駁公車將串連高鐵站跟各鄉鎮，因此距離高鐵站距離搭約有只有10〜20分鐘的車程，
礁溪應該也可接受。他強調，宜蘭高鐵會針對停車轉乘、公共運輸等做完整規劃，
台鐵的高級列車也會停靠共構的台鐵宜蘭新站。
「折衷案站址房價漲幅估計不如四城站」，住商不動產企劃研究室資深經理徐佳馨解釋，
就宜蘭高鐵選址地點來看，四城站因基期較低，漲幅遠大於其他站址，甚至有翻倍案例，
平均漲幅約兩、三成。
她說，以過往大型交通建設案例來看，房價高點落在通車前，其中有兩個起漲點，
分別為地點確認時及正式興建時。
第五地方折衷案，路線長度約59.3公里，估計未來日均運量將近2萬人次。
此案採區段徵收、開發效益高，且繞行人口密集區外側，對都市景觀及噪音衝擊小，
但有費用較高、農業區易淹水隱憂。
據鐵道局評估，若設於四城站投資額約1,650億元，設於羅東將高達2,090億元。
高鐵「走春專案」 20條自由行瘋國旅
11:26 2022/01/06
台灣高鐵（2633）鼓勵旅客利用春節假期踴躍出遊，6日宣布推出「走春專案」。
即日起，旅客購買春節期間指定出發日的「高鐵假期」20條指定自由行行程，
飯店住宿最低0元起，再加碼贈送iRent共享機車使用1小時。
台灣高鐵表示，春節期間暢玩國旅，只要善用大眾運輸工具，錯開尖峰方向的車次人流，
一樣可以玩得開心玩得實惠。本次高鐵假期「走春專案」
搭配飯店涵蓋台北/台中/彰化/嘉義/台南/高雄等六個地區、20家優惠飯店，
能夠滿足旅客多樣化的行程需求。
高鐵假期「走春專案」自即日起開放預購，搭配5家北部飯店行程，
適用出發日期自2月1日至15日，以左營出發到台北，入住老爺會館台北林森、
兩人同行為例，每人最低只要3010元起。
另外，中南部15家飯店行程，適用出發日期自2月5日至15日止，
以台北出發到高雄，入住高雄首福大飯店、兩人同行為例，每人2760元起。
以上所有指定行程除享優惠價格外，每房再加碼贈送iRent共享機車使用1小時；
提供旅客在春節期間能夠輕鬆悠閒走春趣。
台灣高鐵提醒，旅客在春節期間出遊仍需配合交通部公告指引，
旅客進入車站時必須全程戴口罩並配合量測體溫。
若有飲食需求，在與不特定人保持社交距離或有適當阻隔設備之情形下，
可暫時取下口罩飲食，飲食期間不交談，並於飲食完畢須立即戴上口罩。
敬請旅客於車上享用餐食時，留意保持社交距離等相關規定，
以維護自身及其他旅客的健康安全。
台東春節增開8列次普悠瑪 11日訂票
04:10 2022/01/08
今年春節連假共有9天，台東縣府與台鐵局合作推「春節返鄉返工專車」開放訂票後，
多數車次已被搶空；台鐵局7日宣布增加8列次普悠瑪號，預計11日起開放訂位，
並提供大專生7折優惠，協助春節旅客分流。
春節連續假期自1月29日開始，台東縣府春節返鄉專車自5日起開放訂票，
大部分都已訂滿，立委劉櫂豪向台鐵局爭取增開車次，
台鐵局規畫各大專院校寒假後及收假前，增開台北往返台東知本間計8列次普悠瑪號，
以協助春節旅客分流。
台鐵局規畫於1月17日、1月18日及2月17日、18日增開5244車次普悠瑪號
（台北開往知本）以及1月17日、1月18日及2月17日、
18日增開5249車次普悠瑪號（知本開往台北）。
預計11日零時開放訂位，相關訂位資訊請留意台鐵公告訊息。
台鐵局進一步表示，增開列車提供大專生票價7折優惠，
大專學生訂票後需於車站售票窗口出示教育部認可學生證付款、取票，
另一般旅客亦可訂位搭乘，但無優惠折扣。
台鐵局將在規畫調度完成後將盡速公告，呼籲民眾留意相關訊息。
「回家好難」、「訂不到車票」是旅外台東鄉親長期的煩惱，為了讓在外地工作、
讀書的台東縣民可以在節慶時回家團圓，台東縣府自2008年開始辦理返鄉專車，
並於今年開始直接納入台鐵購票系統銷售。
縣府指出，今年返鄉專車除了北迴線3列次外，另加碼1列從新左營到台東的南迴線，
方便南部鄉親返鄉過年。
高鐵春節疏運再加開13班次列車 13日凌晨開賣
11:28 2022/01/11
高鐵1月27日（四）至2月7日（一）共12天春節疏運，由於旅客訂位踴躍，
高鐵今（11日）決定再加開13班次（南下9班、北上4班）列車，
周四（13日）凌晨零時起開放購票。
台灣高鐵表示，2022年春節疏運期間共加開463班次列車（南下231班、北上232班），
12天共提供2179班次列車，歡迎旅客預先查詢、提早訂位、購票並預先完成取票。
另1月22日（六）補上班日，台灣高鐵當日也增開3班次北上列車，即日起已開放購票。
過年高鐵票買了沒？用手機訂高鐵5步驟 購票付款取票一次搞定
2022/01/07 16:45
每年春節過年都是滿滿的返鄉人潮，高鐵也會加開班次疏運旅客。迎接春節假期，
你的高鐵票買了嗎？
除了網路訂票，用手機APP買高鐵票也很方便。《如果云知道》主持人
鄭凱云就要教高年級生，如何透過手機買高鐵車票，從購票、付款、取票一次搞定。
軌道最慢連接最快！蒜糖五分車延駛高鐵嘉義站最快10月通車
2022/01/06 09:21
嘉義縣台糖蒜頭糖廠有知名的五分車，縣府提出將蒜糖五分車鐵路延伸
至高鐵嘉義站與故宮南院，此案分為兩階段，先進行蒜頭糖廠五分車路線延伸
至高鐵嘉義站特定區，將最慢軌道與最快軌道連接共構，此案去年動工，
目前路段已開挖整地，預計今年10月通車。
嘉義縣府綜合規劃處長郭凱迪表示，蒜頭糖廠五分車延駛至高鐵嘉義站計畫，
已於去年9月28日動工，目前高鐵大道周邊縣政府、台糖公司土地，
都已開挖整地，工程進度6.5％，預計今年10月通車。
至於五分車延駛至故宮南院的第1.5期計畫，去年8月行政院宣布核定，
正由交通部鐵道局施工、嘉義縣政府綜合規劃處進行興辦事業計畫
及鐵道立案申請等行政作業，目前正在討論延伸至故宮南院內的最佳路線，
預計將於明年10月前通車。
縣府表示，蒜頭糖廠五分車延駛計畫為嘉義縣觀光軸線重點核心計畫，
串聯嘉義高鐵站、蒜頭糖廠及故宮南院，並整合縣治特區等亮點區域。
計畫沿線並設有多處月台提供遊客載乘觀光，可望強化嘉義縣整體觀光能量，
營造全國唯一最快及最慢軌道共構亮點，並有效鏈結周邊觀光場域、
帶動地方產業發展，期許打造「有特色、富趣味性、具話題性」的五分車導覽路線。
高鐵桃園站前住宅土地 公開標售
11:07 2022/01/16
台中市與桃園市分別名列土地交易最熱門的2個縣市，2021年交易金額達687億與487億元。
桃園房市近幾年話題不斷，2021年建物移轉棟數更達4.6萬棟，六都之中排名第3，
移轉棟數年增率約2.4%。高鐵桃園青埔特區為桃園住宅推案一級戰區，
第一太平戴維斯受託辦理桃園青埔高鐵特區住宅區土地公開標售，標的位於高鐵桃園站前，
距離高鐵桃園站僅500公尺，坐落於青埔路二段與青園路的三角窗位置，基地面積635.02坪，
建蔽率與容積率為50%與200%，開標日為3月17日，即日起開始領標。
台中市與桃園市分別名列土地交易最熱門的2個縣市，2021年交易金額達687億與487億元。
桃園房市近幾年話題不斷，房價負擔較雙北市輕的優勢，再加上機場捷運、桃園捷運，
航空城話題與台商回台設廠首選地區等利多帶動下，持續吸引雙北市人口移入，
或北漂青年落腳成家，近五年人口增長8.4萬人，成為6都之中，人口成長最明顯的縣市，
2021年建物移轉棟數更達4.6萬棟，六都之中排名第3，移轉棟數年增率約2.4%。
高鐵桃園青埔特區挾著軌道建設利多，為桃園住宅推案一級戰區，
更是桃園市住宅推案量最多的區域，多家建商積極購地，包括亞昕、宏普、皇普、
新潤等上市櫃建商皆在近年購入土地；另外，桃園地政局於去年第3季標售桃園鐵站區土地，
標脫金額達到104億元，平均溢價率達31%，宏普、桃大機構、
興富發集團與中悅建設各別斥資20億元以上，購置青埔高鐵特區土地。
台南捷運第1期藍線延伸線到關廟、高鐵 初規畫15站公布
2022-01-08 11:52
台南捷運第1期藍線延伸線將有主、支線，分別從仁德轉運站延伸到歸仁、
關廟，及沿台39線往高鐵台南站與沙崙綠能科學城，目前正進行可行性研究，
採高架中運量系統，市府公布初步規畫的15座車站地點，盼達到通勤、
通學、購物、轉乘甚至串連產業廊道目的，估計未來東區到歸仁、
關廟都可縮短至少一半時間。
目前捷運優先路網中，以第1期藍線進展最快，已完成綜合規畫期中作業，
北起大橋站，經中華東路、東門路，再到仁德轉運站。
第1期藍線延伸線則是往東深入到歸仁、關廟，長度14.54公里，
沿線設15座車站、1座機廠。
台南市交通局指出，初步規畫主線有8站，包括仁德家樂福站、仁德區公所站、
義林路站、南興里站、歸仁圓環站、善化寺站、歸仁交流道站、關廟國中站，
解決在地通勤、通學、購物、辦公等需求。
支線有7站，歸南里站、歸仁六甲站、凱旋路站、國家地震中心站、沙崙國際學校站、
高鐵台南站、綠能科學城站，行經三井OUTLET，可服務高鐵與市區間轉乘需求，
串接產業交通廊道。
交通局表示，目前從東區到高鐵站要花35分鐘左右，以初步的規畫來估算，
未來只需約22分鐘；東區到歸仁圓環目前約40分鐘，未來約14分鐘；
東區到關廟目前約45分鐘，未來約21分鐘，大幅縮短車程，不僅上下班可更準時，
也能減少私人運具降低PM2.5，解決交通阻塞問題等。目前正進行可行性研究，
收集地方意見後會納入報告檢討，希望能更貼近地方需求。
4條優先路網包括第1期藍線、第1期藍線延伸線，以及正在進行民意溝通作業的綠線，
路線為東區平實營區到健康路，還有紅線為大同路到高雄大湖站，
處於可行性研究期末作業階段。
另外，深綠線高鐵台南站到新市、黃線大同路到安平、安南、南科、善化等2路線，
市府尚爭取中。
雙鐵春節期間不禁止飲食？ 陳時中：除非社區存在廣泛未知感染源
15:12 2022/01/18
交通部長王國材宣布春節期間搭乘高鐵、台鐵不禁止飲食，但大眾認為這波本土疫情
都是因為沒有禁止飲食有關，中央會不會考慮春節高鐵來禁止飲食？
對此陳時中強調，除非社區有廣泛的「不知道源頭的感染源」才有必要。
陳時中表示，搭乘雙鐵飲食時，會不會確診，是頻率的問題，目前來看，
在高鐵裡面把口罩戴好，「尤其別人吃東西時，把口罩戴好就好」。
他強調，除非現在社區有廣泛的未知感染源，才有必要進行，
但現在沒有證據顯示社區存在廣泛且未知的感染源。
高鐵年終大縮水 全公司震驚 工會怒嗆14字
20:46 2022/01/19
台灣高鐵去年受疫情影響，拖累營收下滑，今年年終獎金縮水至1.8個月，
少於去年發出2個月基本薪，外加1萬2千元。對此，台灣高鐵企業工會表達不滿，
指「賺錢沒員工份，少賺錢卻要員工賠」，員工冒著染疫風險於前線努力，
公司不應苛扣年終獎金。
台灣高鐵企工今（19日）在臉書發文，指高鐵公司今日公告110年度年終獎金1.8個月，
創公司成立以來年終獎金低於2個月先例，打破與員工歷年來約定俗成
「保障年薪14個月」之勞資關係，消息一出，全公司譁然。
企工表示，高鐵公司自成立以來，每年年終皆發給兩個月，
無論早期營運狀況甚至有破產危機，與員工間早已形成不成文的默契。
企工指出，近年來高鐵營收不斷創高，而年終卻依然維持兩個月，
似乎毫無考量與辛勤的員工共享成功的果實，然而今年因疫情使得高鐵營收略為減少成長，
卻要全體在疫情期間兢兢業業的員工與公司共體時艱，減少年終，恣意妄為。
企工呼籲高鐵公司應考量疫情期間因公司人力凍結而人力不足的情況下，
員工仍努力服務及維持良好工作品質並冒著染疫風險於第一線努力，不應苛扣員工年終獎金。
企工續指，「年節疏運將近，此舉已嚴重打擊同仁士氣，請高鐵公司維持和諧的勞資關係」。
高鐵表示，去年受疫情影響，收下滑22.76％，較疫情前減少36.37％，創下新低紀錄，
權衡疫情發展，還有新型變種病毒威脅，仍有經營上的風險，但感謝員工貢獻與努力，
仍發出1.8個月。
對於年終獎金的發放，高鐵稱係依照「薪資給付辦法」，綜合考量公司財務狀況、
年度營運情形及風險等因素，於年度終了時以專案方式核定。
2022台灣燈會在高雄 高鐵增加班車、優惠遊程今上架
11:59 2022/01/14
2022年台灣燈會將在2月於高雄，台灣高鐵公司表示，為服務旅客賞燈與出遊需求，
配合燈會舉辦日期，分別於2月19日、20日晚間9時15分自左營站加開北上列車至台中站，
1月21日凌晨0時起開放購票。高鐵也推出多條1日遊、2日賞燈旅遊行程，即日起優惠上架。
本次燈會採用愛河灣及衛武營雙主場設計，結合高雄流行音樂中心及衛武營國家藝術文化中心
2大國際場館，打造光的盛會，推動城市夜間光影美學運動。
高鐵公司指出，外縣市旅客前往高雄，可選擇「高鐵飯店聯票」產品，
高鐵與29家高雄在地飯店合作，推出訂房加購高鐵車票，享最低7折起的優惠，
各家飯店也提供不同的加碼優惠。以捷絲旅高雄站前館為例，高鐵旅客燈會期間還可再享
「逛燈會、飲茗茶」優惠，凡出示證件生肖屬虎或名字中有虎的旅客，
即享免費房型升等至豪華家庭房，再贈「小茶栽堂」古典系列3罐。
想要輕鬆出遊的旅客，高鐵也提供高雄地區「高鐵假期」住房及租車等眾多優惠商品，
以及3條「台灣燈會在高雄」豐富行。1日來回行程包括
「高雄駁二．衛武營燈會．台灣眷村文化」、「六龜寶來溫泉．愛河灣燈區1日豐富行」；
2天1夜的行程，則可選擇含住宿的「六龜寶來溫泉．愛河灣燈區．智選假日酒店」
2日豐富行，以上豐富行行程均含高鐵車票與專車接接送及燈區賞燈，2人即可成行。
除賞燈外，燈會期間高雄市觀光局推出「高雄餐盤發見計畫」，
挑選出多家具有米其林摘星實力的餐酒館，讓旅客大飽眼福之餘也大飽口福。
選購高鐵假期「餐盤發見計畫」行程，以台北出發，
2人平日入住高雄中央公園英迪格酒店為例，內含來回車票加住房，
除加贈飲料兌換券，還享飯店館內餐飲折扣85折，每人3850元起。
選擇飯店聯票專案，旅客入住高雄晶英國際行館、H2O水京棧國際酒店、
高雄萬豪酒店、漢來大飯店、比歐緻居等5家指定飯店，則限量贈送高鐵聯名水1瓶。
台灣高鐵公司提醒旅客，2月15日元宵節當天主燈開燈後，預計燈會將進入新一波高潮，
高鐵公司除將調整部分晚間車次之自由座車廂數，
並將分別於2月19日、20日晚間9時15分，自左營站加開前往台中的北上區間列車。
桃園確診者再爆「雙北足跡」 去過板橋高鐵站還搭過板南線
15:03 2022/01/20
新北市今日新增1例確診個案，是亞東醫院護理師3歲小兒子，16日一採陰，
18日隔離中出現不適症狀二採陰性，19日三度採檢程陽性、CT值25.85，
收治專責病房隔離治療，個案沒有就學，由家人照顧。另有桃園市確診者案18116、
案18135到過新北高鐵板橋站、捷運頂埔站與永寧站等地，提醒民眾注意。
新北市衛生局表示，桃園確診個案案18116在13日上午6時49分從高鐵桃園站
搭乘502次車前往板橋站，再搭板南線到捷運頂埔站，14日傍晚6時沿原路線返回桃園；
16日則是上午7時38分搭乘高鐵508次車抵達板橋，再搭捷運板南線到台北市西門，
傍晚6時30分沿著原路線回桃園。
另外一例桃園案件案18135，曾在17日上午從桃園大義里站搭乘717公車
到土城永寧捷運站，當天下午3時許沿著原路返回桃園。
交通部下周審查基捷、宜蘭高鐵 春節後啟動環評
12:162022/01/18
交通部今（18）日舉辦新春記者會，交通部長王國材揭露基隆捷運及高鐵延伸宜蘭最新進度，
鐵道局已經將基隆捷運和高鐵延伸宜蘭綜合規劃報告報到交通部，
交通部政務次長胡湘麟表示預定下周審查，若無太大問題，春節過後就會推動環評。
初步評估基隆捷運環評需要1年時間，高鐵延伸宜蘭涉及路線通過水庫流域，
預計時間會長一點，要看將來環評審議過程才能決定。
王國材表示，基隆捷運綜合規畫已經報到交通部，過去有點小小爭議，
經過溝通都很順利，希望後面如期順利進行。至於高鐵延伸宜蘭站址確定後，
地方都有共識，鐵道局已將綜合規劃報告送到交通部，由政務次長胡湘麟負責審查，
之後會進入環評，宜蘭環評需要比較長時間，有經過雪山山脈的問題，
會努力說服環評委員。
至於啟動環評時間，胡湘麟說兩案都預計在春節後。
王國材在交通部新春記者會中也表示，目前軌道建設的中短程計畫，
東部還是快鐵，等於把台鐵東部幹線升級，解決台鐵的東部課題；
至於他之前提到的「環島高鐵」議題，他表示高鐵會留下未來「逐段審慎評估延伸」的空間。
因應未來快速發展，慢慢讓高鐵環島，但他也強調「屆時高鐵和台鐵都會同時存在」。
被問到高鐵下一階段要延伸到哪？
王國材說，高鐵環島是遠程目標，會審慎評估，已經啟動屏東往南，
整個環島會一段一段進行，畢竟經費高、工程困難，還有環評問題。
屏東往南要延伸到哪？王國材僅說「看是要往南或是往東，有很多城市」，會請鐵道局評估。
年末ボーナス、台湾高鉄は新型コロナの影響で例年より減額＝1.8カ月分
1/20(木) 13:35
台湾高速鉄道（高鉄）は19日、旧正月（春節）を前に支給する年末ボーナスについて、1.8カ月分になると発表した。同社は昨年、新型コロナウイルスの影響で前年に比べ約2割の減収となり、ボーナス支給額は創業以来初めて2カ月分を下回った。
同社は新型コロナの国内感染拡大を受け、利用者が減少。感染状況は落ち着いたものの、今後も変異株の影響を受ける恐れがあり、運営には不確実性が残ると説明した。
航空業界では、エバー（長栄）航空がすでに1.5カ月分のボーナスを支給することを発表。一方、貨物が好調だったチャイナエアライン（中華航空）は、6カ月分支給すると明らかにしている。
雙鐵不禁飲食 高鐵維持自由座
04:10 2022/01/19
新冠肺炎疫情升溫，面對本土確診案例出現不明感染源，加上農曆春節假期將至，
有醫師向中央流行疫情指揮中心建議升到三級警戒，對此，
行政院長蘇貞昌18日表示目前病例有跡可尋，「還在控制範圍內」；
不過，地方政府嚴陣以待，台中不排除限制餐飲內用，高雄則宣布超前部署，全面禁止探病。
民眾黨立委張其祿則表示，疫情感染嚴重，民間已經超前部署，分流上班，
政府不要想粉飾太平，更不要政治考量，防疫警戒該升三級就要升級，
並視疫情需要該暫停餐廳內用就要去做。
高雄宣布全面禁止探病
很多民眾擔心春節期間大眾公共運輸會像去年5月本土疫情爆發時一樣，禁飲食、禁賣站票。
疫情中心指揮官陳時中強調，除非社區有廣泛的「不知道源頭的感染源」才有必要，
而目前沒有證據顯示，社區存在多起不明感染源；交通部長王國材表示，
大眾運輸防疫措施依然維持二級警戒，不會禁飲食及高鐵自由座。
陳時中指出，搭乘雙鐵飲食時，會不會確診，是頻率的問題，目前來看，
在高鐵裡面把口罩戴好，「尤其別人吃東西時，把口罩戴好就好」。
另2022台灣燈會將於2月1日至28日在高雄愛河、衛武營登場，人潮可能成為防疫大破口？
王國材表示，會視疫情發展而定，目前活動仍是依照原訂時程。
台中不排除限制內用
蘇貞昌昨出席「110年鳳凰獎楷模表揚典禮」，會前受訪表示，這波疫情確實傳播很快，
全球1天250萬例，不過目前台灣相關案例都有跡可尋，大家也都做好防疫規範，還在控制範圍內。
不過，台中市長盧秀燕18日指出，目前台中市雖無本土個案，市府仍會隨疫情滾動式檢討，
萬一台中市不幸有個案、疫情緊張，將不排除採取限制餐飲內用等限制性措施。
桃園預防性居隔增為14天
高雄市為保全醫療量能，市府昨日宣告，即起除「實施手術、侵入性檢查治療病患」，
需家屬陪同或簽署同意文件；急診、加護病房、安寧病房等需要說明病患病情的單位；
其他因病患病情惡化、醫療處置需要或特殊原因等情形之外，全面限制探病。
陪病者則以1名為限，未完整接種2劑疫苗滿14天者的陪病者自2月1日起
需自費採檢PCR或抗原快篩（含家用快篩）。
另針對聯邦中壢健行分行18日增5員工和1家屬染疫，桃園市長鄭文燦指出，
因應昨有家屬在第5天採檢陰轉陽確診（案18059）、雖然Ct值高達33，
但仍宣布加嚴新方案，未來類似的確診事件，接觸者的接觸者，
預防性居隔要從5天增加為14天，以阻斷傳播鏈避免形成社區黑數。
2022年01月22日 09:44
李千那穿「50年古董」搭高鐵！被拍全身照羞爆…網驚：好引人注目
李千那儘管忙碌，仍不時會與粉絲分享工作點滴，她近日便在社群網站上傳一組花絮照，
並語帶神秘地問：「猜猜我扮演的是哪部電影、哪個角色呢？」網友仔細看才發現，
有別於以往的簡約穿搭風格，她難得以一身奢華裝扮入鏡，「這樣搭高鐵好害羞」，
釣出不少網友直呼想巧遇！
照片中，可以看到李千那紮起頭髮，別上鑲有鑽石頭飾，身穿蕾絲長洋裝，
她透露這件衣服其實是50年的古董，但即便如此，她穿上身不只不老氣，
還看起來格外貴氣，在毛茸茸外套和珍珠配件的襯托下，渾身散發出優雅氣質。
格外引起討論的是，李千那坦言她直接穿這樣搭高鐵的時候，內心真的很害羞，
但粉絲看了都為之驚艷地說：「搭高鐵一定全場焦點」、「千那肯定是高鐵最美的」、
「這樣搭高鐵好引人注目唷！也想看本人」、「這樣搭高鐵會發光吧！」
事實上，李千那維持如此好身材的背後，其實付出不少心力，已經有2個孩子的她，
一直很重視體態，就算很晚才收工，也至少會運動半小時，
騎腳踏車或跑跑步機都可以，事後更不忘抬腿、按摩小腿，避免出現蘿蔔腿。
信實員工指桃機清潔員支援雙鐵 台鐵、高鐵：無此情形
2022/01/10 17:39
桃園國際機場清潔和手推車為信實公司所派遣的清潔工，目前累計11人染疫，
由於信實公司除了是桃園國際機場清潔承包商，還負責高鐵、台鐵場站以及港務公司等清潔工作，
信實日前公開表示「人員並未相互調度、流動」，但近日有員工投訴說，
機場清潔工作人員會被載到台鐵、高鐵支援，呼籲採檢應擴及所有信實員工。
記者今多次致電信實公司，但信實發言人手機為語音信箱，無法取得回應。
台鐵局則説明，運務副處長今日電繫信實公司主管，信實公司指出，
該公司各案場員工均為獨立作業，且「上下班係由個人自行使用交通工具，
與機場員工統一用交通車接送不一樣」，也並無相互支援作為情況。
台鐵局回應，該公司清潔員上工前會先量體溫作成書面記錄，
再穿著配戴完整防護裝備施作清潔作業，人員疫苗兩劑覆蓋率已達98%。
會繼續督導信實公司落實安全清潔等防疫加強措施，並遵行契約規範做好防疫規定。
台灣高鐵表示，經與信實公司確認，桃園機場清潔與高鐵車站清潔分屬不同單位，
無相互支援情形。
一名於松機工作的信實員工則說，機場清潔工作和雙鐵性質不同，
且員工多為就近上班，至少他負責的松山機場不會有員工至雙鐵場站支援情況。
信實公司稍早對媒體表示「近期內都沒有跨機關調度人力」，
尤其有員工確診後更落實分流，至於近期是多久？信實強調，已知的狀況下都沒有。
衝最後一班高鐵回台北 曾國城為節目首度狂奔
2022/01/21 18:19
三立除夕節目再度走出戶外，今年推出《2022超級華人風雲榜-K歌王站出來》，
於除夕晚間8點至11點播出。
曾國城這回主持《2022超級華人風雲榜-K歌王站出來》，由藝人組成龍虎兩隊星探團，
分別到台南各地挖掘極具潛力的歌唱高手。
由於錄影時間緊湊，曾國城及所有參與藝人都要搭最後一班高鐵回台北，
節目一錄完就包計程車衝去高鐵站，大家笑說真是第一次看到曾國城在高鐵站內狂奔。
而評審由康康、大支與苗可麗擔任，「龍隊星探團」有許志豪、吱吱、草屯囝仔再加上楊繡惠，
「虎隊星探團」則是小鐘、八弟外，還有兩位因歌唱選秀節目出道的焦凡凡及徐凱希，
兩星探團挑選出來的八位素人民間高手可謂臥虎藏龍，而畢書盡及黃妃也特別趕赴台南，
擔任演唱嘉賓。
在經過尋找高手後，結果在驗收時小鍾的隊伍找了一位帥氣的攝影師，
攝影師的女友稱讚男友唱歌好聽的不得了，所以決定找他來挑戰，
與焦凡凡合唱伍佰的《妳是我的花朵》，沒想到帥氣的外表下竟有驚人反差，
遭曾國城封為「走音天王」，連焦凡凡都招架不住他的節奏感，讓台下笑成一團。
高鐵1.8月年終創新低引眾怒 員工抗議贏了：將補發0.2個月
2022-01-25 15:47
近兩年受到疫情影響，大眾運輸運量備受衝擊，不過高鐵前年僅管有疫情影響，
仍發出2個月基本薪的年終，還額外發放每人1萬2000元，
不過今年高鐵卻早宣布今年年終僅1.8個月，原因是因為疫情嚴重影響營收，
不僅創成立以來年終獎金低於2個月先例，更打破與員工歷年來約定俗成
「保障年薪14個月」勞資關係，讓員工相當錯愕。
高鐵企業工會則發起員工聯署，強調高鐵公司創立以來，無論是興建還是無營收的最艱困初期，
或是在虧損、裁員、減班、減薪、破產等危機，每年年終都至少是兩個月，
這已經是高鐵員工心中與公司的無形契約，今年竟被打破，要問是誰破壞了這樣的勞資情誼，
是誰戳破了幸福企業的虛名，是誰遺忘體恤員工的辛勞。
高鐵企業工會的連署，短短不到一個禮拜就已有近兩千人參與，高鐵公司今上午
也和工會召開溝通會議。工會表示，公司對於工會提出的訴求，雙方達成
「111年3月時補足年終獎金0.2個月的金額」。
高鐵企業工會強調，溝通會議中，本會再三強調年終獎金兩個月是勞資雙方多年來的默契，
也是體恤員工整年度的辛勞，本就不該減損，也希望高鐵公司於年終獎金發放前，
與本會進行溝通協商，避免徒增勞資雙方的紛爭與誤解。
台灣高鐵公司今則是發布內部信函給全體同仁，除再次感謝同仁於疫情期間之辛勞與付出外，
亦對同仁心聲表達充分了解；同時說明公司已著手研擬可行的方案並將依程序提報，
爭取於3月份發放，為同仁們謀求更好的員工照顧。
228連假高鐵加班車 1／28凌晨開放訂票
11:29 2022/01/26
今年228紀念日有3天連續假期，在高雄舉辦的台灣燈會也將進入尾聲，
台灣高鐵公司自2月25日至3月1日規劃加班車疏運，期間加開117班次列車
（南下53班、北上64班），總計5天提供844班次列車的旅運服務，
1月28日凌晨0時起開放購票。
高鐵表示，依據中央流行疫情指揮中心與交通部的防疫指引，車廂內目前禁止飲食，
並暫停各項推車商品販售服務，商務車廂亦暫停供應熱飲，
改為提供單獨包裝得甜鹹點心各1份及瓶裝水，旅客須將餐點帶下車後再食用。
各車站內的付費區及非付費區，旅客與不特定人能保持社交距離或有適當阻隔設備的情形下，
可暫時取下口罩飲食。旅客進出車站及乘車時，請確實完成實聯制登記。
高鐵指出，228連假疏運期間，維持「大學生優惠」及「早鳥優惠」，同時適用
「標準車廂對號座卡友優惠」及「商務車廂限量升等」等專案，但「TGo會員月月Go有禮」、
「20人以上團體」及「校外教學」等專案則暫不適用。
2022年台灣燈會在高雄舉辦，高鐵特別於左營站設置拱門藝術裝置，
外觀融合高雄流行音樂中心的六角蜂巢元素，透過俐落的線條感及兩側鏤空設計，
展示出高雄城市剪影，搭配高雄知名景點彩繪地貼，呈現「搭高鐵．遊高雄．賞燈趣」主題。
高鐵公司也為賞燈旅客規劃多樣化旅遊行程，包括「高鐵飯店聯票」精選高雄在地29家優質飯店，
推出訂房加購高鐵車票，享最低7折起的優惠，使用「T Express行動購票」
App取票加碼再贈TGo會員點數100點；「高鐵假期」為賞燈旅客推出3條
「台灣燈會在高雄」豐富行程；「高雄餐盤發見計畫」配合高雄市觀光局挑選的
多家具米其林摘星實力的餐酒館，讓旅客大飽眼福之餘也大飽口福。
揪團搭高鐵到彰化打莫德納！彰化500萬禮券搶光將加碼到千萬
18:25 2022/01/27
今天本土又增加64例新冠肺炎病例，彰化維持零確診，鄉親欣慰，彰化縣政府不敢大意，
今年首度再啟動防疫直播會議，縣長王惠美表示，要提醒沒施打第一劑、第二劑要趕緊接種，
第三劑也要打滿，春節期間接種不打烊，從1月29日到2月6日將開883診次。
彰化縣衛生局長葉彥伯指出，這波疫情病例增加速度相當快，但和上一波不一樣，
因為高接種率，有了防護，輕症和無症狀多，傳播的病毒量少，時間也縮短了。
但疫情再度升溫，民眾還是人心惶惶，之前彰化縣政府準備500萬禮券，
提供施打第一劑、第二劑民眾可得200元禮券，近期接種率都激增好幾個把百分點，
彰化縣12歲以上人口有113萬6070人，已98萬5697人接種第一劑、接種率達86.8％，
施打第二劑則有90萬1586人、接種率達79.4％。都高於全國平均值。
在這波疫情升溫之前，彰化縣政府已經加碼提供禮券，隨著疫情升溫，不僅縣民再衝一波，
跨縣市來彰化接種，甚至揪團搭高鐵到彰化接種人數也很多，
不僅預先編列的500萬元禮券已經發光，加碼到800萬元也即將用盡，春節開診，
將再追加到1000萬元，贈送禮券時間延長到2月28日。
葉彥伯表示，連外縣市民眾也到彰化接種，除了是因為禮券，主要也是因為彰化縣醫院、
各地衛生所和醫療診所，都同步提供AZ、BNT和莫德納和高端等疫苗供選擇，
但葉彥伯也提醒春節期間，要接種莫德納可能沒存量了。
準備搶票！高鐵228連假加開117班車 1/28凌晨開賣
2022.01.26 | 11:30
今年228和平紀念日共有3天連假，屆時在高雄舉辦的「台灣燈會」也將進入最後高潮，
台灣高鐵公司今(26)日表示，為服務旅客返鄉、賞燈及出遊需求，
將於連假期間加開117班列車，並於1月28日凌晨零時起開放購票。
今年228有3天假期，為疏運旅客，高鐵公司自2月25日至3月1日規劃「和平紀念日疏運」，
期間加開117班次列車(南下53班、北上64班)，總計5天提供844班次列車的旅運服務，
28日凌晨零時起開放購票，旅客可透過「T Express行動購票」、超商、網路訂票系統、
語音訂位系統，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機買票。
高鐵公司表示，228疏運期間維持「大學生優惠」及「早鳥優惠」，同時適用
「標準車廂對號座卡友優惠」及「商務車廂限量升等」等專案，
但「TGo會員月月Go有禮」、「20人以上團體」及「校外教學」等專案則暫不適用。
高鐵公司也提醒，依據中央流行疫情指揮中心防疫指引，高鐵車廂內目前禁止飲食，
並同步暫停各項推車商品販售服務；各車站場域，仍維持開放旅客在與不特定人保持社交距離
或有適當阻隔設備的情形下，可暫時取下口罩飲食，飲食完畢須立即戴上口罩。
請旅客進出車站及乘車時，確實完成實聯制登記，並佩戴口罩、量測體溫後才進站搭車。
另外，配合台灣燈會，高鐵公司亦推出相關優惠，包含與高雄29家飯店推出訂房加購高鐵車票，
享最低7折起的優惠；推出3條台灣燈會遊程，如「高雄駁二‧衛武營燈區‧台灣眷村文化1日豐富行」、
「六龜寶來溫泉‧愛河灣燈區1日豐富行」、「六龜寶來溫泉‧愛河灣燈區‧智選假日酒店2日豐富行」等。
2022年01月25日 13:32
高鐵年終創新低「2千人連署抗議」 勞資達共識：擬發2個月基本薪
台灣高鐵公司日前宣布發放1.8個月的年終獎金，由於低於往年2個月的標準，
引發高鐵企業工會不滿，因而發起連署，高鐵工會今日在臉書宣布，
勞資雙方已達成共識，高鐵將於今年3月補足年終獎金之0.2個月的金額。
此，高鐵公司表示，將研發可行方案送交董事會審查，爭取於3月發放獎金。
高鐵公司19日指出，2021年受到嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)疫情影響，
全年度累計營收較2020年減少22.76%。評估未來高鐵公司營運狀況仍將受
COVID-19新變異株Omicron等影響，存有一定程度之經營風險。
惟為感謝及肯定同仁的貢獻與努力，經董事長積極爭取，董事會同意核予2021年度年
終獎金為「個人基本薪資1.8個月」，預計1月21日匯入同仁帳戶。
不料由於年終獎金金額低於往年2個月標準，引發高鐵企業工會不滿，召集員工聯署，
高鐵工會搜集近2000份連署書，於今日宣佈好消息，今日勞資雙方達成共識，
高鐵公司將於今年3月補足年終獎金之0.2個月的金額。
高鐵公司表示，台灣高鐵公司今(29)日發布內部信函給全體同仁，
除再次感謝同仁於疫情期間之辛勞與付出外，亦對同仁心聲表達充分了解；
同時說明公司已著手研擬可行的方案並將依程序提報，爭取於3月份發放，
為同仁們謀求更好的員工照顧。
高雄推食旅地圖 56家餐酒館邁向米其林摘星之路
2022-01-14 19:41
「米其林指南」今年起將台南、高雄納入評鑑城市，市府觀光局整合56間特色餐廳加入
「高雄餐盤發見計畫」，聯合KKday、台灣高鐵及旅行社開發特色遊程商品，食、
宿及交通免煩惱，好康優惠全包。
56家特色餐酒館分散高雄各地，涵蓋Fine Dining、餐酒館、日式燒肉、Speakeasy 酒吧等主題，
包括甫開幕即造成轟動的網美餐酒館漢來PAVO、亞灣Belon貝隆餐廳，
以及低調藏身在高雄軟體科學園區、南台灣第一家獲法國外交部認證的
THOMAS CHIEN RESTAURANT都在名單上。
觀光局長周玲妏說，要了解一座城市魅力，從在地人的餐桌出發準沒錯，
高雄美食多元豐富，從民間小吃到鍋物料理，觀光局努力將高雄最在地且有質感的美食推向國際，
推薦旅客來高雄參觀「2022台灣燈會」，看完燈會再到餐酒館品嘗美味料理。
KKday推出高雄獨家優惠，首次將美食與遊程結合在一起，它與精釀啤酒餐廳棧貳庫店、
Marley Saloon 穀倉酒館及串吧酒食居三家餐酒館合作推出限定菜單預約服務，
嘗鮮民眾可趁早預約，以免餐廳摘星後一位難求。
觀光局指出，台灣高鐵假期、高鐵飯店聯票及可樂旅遊均結合燈會及餐酒館推出遊程及優惠，
Line Taxi也提供乘車優惠券，歡迎大家農曆過年及燈會期間到高雄欣賞光的藝術。
蔡英文視察北車防災中心 要求嚴格落實清消
11:05 2022/01/30
30日是小年夜，總統蔡英文上午9點親赴台北車站特定區聯合防災中心視察春節疏運狀況
並聽取簡報，最後致贈雙鐵、高公局等交通單位加菜金及福袋。
蔡英文說，很高興各運輸單位已經注意到且正在加強清消頻率和作為，也希望大家持續做好。
台鐵局長杜微簡報時說明，今年春節假期9天，包含節前節後，台鐵共12天疏運日，
到目前為止疏運都非常順利。台鐵春節期間要載運6百萬以上人次，平均每天51萬，
最高峰是年初三有65.2萬。這次運能非常充足，重點疏運措施方面加班車提供總座位數21萬，
創歷史新高，運能主要投入東部和南迴，西部則由高鐵負責。
杜微說，今年春節疏運投入新購車輛，包括EMU3000城際列車投入5個編組、
EMU900區間快車投入13個編組；另外也提供其他編組加開多種優惠措施，包括復興號、
紅眼列車、大專生返鄉專車等。營運管制和應變措施方面，今年除了局本部管制中心，
還新成立北中南東4個地區協調中心；為了確保安全，沿線工程單位春節期間一律停工。
防疫方面，除了加強宣導，進站測體溫、戴口罩、實聯制、車上禁止飲食，
員工上班每天自我健康檢測，工作人員分艙分流計畫也可隨時啟動，
車站清消也已經提高到三級警戒，尤其長途列車都加強段間清消。
高鐵公司董事長江耀宗表示，延續2017年、2021年以來，今天是總統第3度在春節期間
給公股民營的高鐵同仁打氣。過去也感謝總統特別關心台灣高鐵財務狀況並多次詢問，
高鐵公司2016到2020年，每年都有適當稅後盈餘也發放股東股利，
也提撥相當數額的超額盈餘給平穩專戶。2021年確實比較辛苦，但雖然艱困，
台灣高鐵去年仍提供安全營運和優質服務。
今年春節高鐵34組列車全數投入營運，共提供2179班次，包括加開463班次，
年初三、年初四尖峰日分別是208車次、215車次，疏運期間提供213萬人次的運能。
防疫措施包括簡訊實聯制、車廂內禁止飲食、全程戴口罩，車站清消每小時1次，
列車行進時，玄關門及廁所把手等都加強清消，每個班次抵達端點加強清消，
每天收班時用1000PPM漂白水清消。
高公局局長趙興華表示，國道疏運重點在初一到初五，南下尖峰是初一到初三，
北上是初三到初五。
今天早上除了國5車較多之外，其他國道車速有65公里以上。
交通部長王國材表示，今年春節雙鐵分別加開400多次列車，
台鐵東部也增加EMU3000和EMU900疏運。春節9天連假，1月29日起他和交通部
幾位次長都赴陸海空運輸場站視察，期待能提供好的服務，讓國人順利返鄉。
蔡英文表示，春節年假是民眾探親訪友的日子，也是雙鐵、公路及各個運輸單位最忙碌時刻，
今年春節9天，雙鐵都加開，量能都提升，運輸也都暢順，感謝大家努力，大家都辛苦了。
蔡英文說，剛剛簡報中也提到防疫作為，面對疫情，疏運防疫是重中之重，
請各交通運輸單位的同仁務必全力落實各項措施，包括進出實聯制、
車廂及月台環境清消頻率等，每項工作都要確實做到最好，守護旅客的健康。
很高興簡報也聽到各單位注意到且正在加強清消頻率和作為，也希望大家持續做好。
她並提醒交通第一線為民服務同仁之餘，也要注意自身健康，盡可能去打疫苗，一起提升保護力。
日本も比べ物にならない？「台湾高速鉄道に衝撃受けた」の投稿めぐり議論
2021年12月18日 00:00
記事によると、きっかけはあるユーザーの台湾ネット掲示板PTTへの書き込み。同ユーザーは、「小さいころに台湾高速鉄道は金持ちが乗るものだと思っていたが、大人になって初めて乗って衝撃を受けた」と投稿。駅や係員、トイレはいずれも「超高級」で「日本の鉄道でさえ比べ物にならないほど」と絶賛した。
また、「（普段乗っている）台湾鉄路（在来線）のトイレは臭いがひどいが、台湾高速鉄道は臭いがなく清潔」とし、「台湾高速鉄道に乗ったらもう台鉄には戻れないのでは？」と問いかけたという。
これに対し、他のネットユーザーからは「（台湾高速鉄道は）マジで快適」「少なくともほとんど遅延がないね」「台湾高速鉄道は本当に速いからな」「もう（在来線に）長い時間乗っているのは耐えられなくなってる」「そうだな。でもお金がない時は仕方なくバスに乗る」といった声が寄せられたという。
一方で、「トイレを比べるのは不公平。台鉄はほとんどが旧型車だ」「台湾高速鉄道の唯一の欠点は台中以南で止まる駅が少ないこと。乗り換えに要する時間を考えたら台鉄の方が便利」「台湾高速鉄道はどこにでも通っているわけじゃない。降りたらまた別の交通機関を使わないといけないし」「駅弁なら台鉄の勝ち」「急いでいない時に車窓からの風景を楽しみたいなら台鉄も悪くない」といった反論も寄せられたと記事は伝えている。
高雄2/2起看電影禁飲食 防疫加嚴措施一次看
2022年2月1日 下午3:13
高雄本土疫情持續延燒，今（1）天再新增9例本土個案，考量密閉空間傳播風險，
高雄市長陳其邁今（1）天宣布，從明（2）天起，電影院廳內禁止飲食，
不過電影院仍可販賣食物。
陳其邁表示，目前高鐵、台鐵都禁止飲食，而進到電影院的密閉空間就好比高鐵、
台鐵，如有特殊需求而喝水，原則上是可以的，但若是餐飲、零食或者飲料，
明天開始高雄市影廳內禁止飲食，或者吃完後再進到廳內。
公共運輸實施防疫2級加強版
公共運輸方面也實施防疫措施2級加強版，公車要全面戴口罩、車輛清消、
實聯制、行經醫療院所乘客酒精消毒；捷運也要全面戴口罩、清消、
實聯制以及R11高雄車站及R19左營站設置紅外線熱顯儀管控體溫過高民眾；
輕軌、計程車及渡輪則全面戴口罩、清消、實聯制，渡輪也須量測體溫，
最後YouBike也要加強各場站及車輛把手、坐墊、車機清消。
餐飲落實實聯制 禁試吃
陳其邁也強調，餐飲場所必須嚴格落實實聯制，將派員稽查，
若發生沒有實聯制、離開飯桌戴口罩，經輔導未改善將要求停止內用。
嘉義縣長翁章梁除夕赴高鐵站迎鄉親 發口罩宣導防疫
2022-02-01 20:39
縣長翁章梁31日除夕上午親至高鐵站歡迎鄉親回「嘉」，率領防疫團隊站發口罩，
積極宣導防疫觀念，句句不離戴口罩、勤洗手、打疫苗，提醒鄉親如有疑似症狀，
應趕快就醫，或使用家用快篩先行把關篩檢；同時，翁縣長也特別致贈水果乾糧
及紅包給配合防疫，將在集檢所過年的17位居隔民眾，為他們加油打氣，
謝謝他們的配合，完成隔離才能保護其他民眾。
國內外疫情益加嚴峻，變種病毒不斷出現，春節假期民眾南來北往，
為防堵因人潮流動帶來的疫情風險，縣府取消紅包發放活動以減少群眾聚集風險；
為提醒民眾落實防疫作為，春節不忘防疫，翁章梁帶領衛生局同仁在高鐵站迎鄉親、說防疫。
現場特請來財神爺戴口罩跳加官，句句提醒，戴好口罩、保持社交距離、落實時聯制，
關心鄉親如有症狀或不適，應儘快就醫，讓返鄉民眾在溫馨喜氣中，也上緊防疫神經。
另外，今年有17位民眾因接觸確診者，必須在集檢所過年，翁縣長特別準備水果、
乾糧及紅包，到集檢所用廣播向他們加油打氣，感謝他們配合防疫，
也向在集檢所服務的醫護人員、安全人員及後勤人員致敬，贈送雞精慰勞他們辛苦。
翁章梁說，過年期間，民眾可以電話或視訊取代走春拜年，盡量在家中享受天倫之樂，
在疫情有些小緊張情況下，希望大家都能照顧好自己、保護別人，期待大家都能安心、
健康的過個好年。
衛生局長趙紋華提醒，變種新冠病毒Omicron來勢洶洶，第21期疫苗2月7日(初七)開打，
完整接種才能打造完整保護力，另也提醒大家過年期間應戴好口罩、勤洗手、
落實實聯制等基本功。
今年春節九天連假嘉義縣各團隊扣緊防疫網路，已完成醫療量能及物資整備，各醫院禁止探病，
也全面啟動各場域防疫措施宣導查核，縣府已取消發紅包拜年，各宮廟停辦繞境搶頭香等活動，
並要求年假期間各局處應通暢聯繫應變機制，務必加強高人流地點的各項查核及宣導。
衛生局也再次提醒，民眾如有不適應快就醫，嘉義縣春節醫療不打烊，
轄4大醫院除夕至初五除24小時急診，同步開設防疫特別診服務，
18家診所初一至初三提供門診服務，守護縣民健康，相關服務資訊，
民眾可上嘉義縣衛生局網站查詢。
連署抗議成功！高鐵資方答應補足2個月年終
2022年1月25日 下午3:31
台灣高鐵公司往年都是發放2個月年終獎金，日前卻宣布因為營收減少，
只會發放1.8個月，引發工會不滿，進而發起千人連署，高鐵工會25日在臉書宣布，
勞資雙方溝通後達成共識，高鐵公司將會在111年3月補足0.2個月的年終獎金差額。
高鐵公司19日宣布，2021年受到新冠疫情影響，總營收比2020年少了22.76％，
評估未來還會繼續受到Omicron影響，仍有一定的經營風險，
最終核予2021年度年終獎金為「個人基本薪資1.8個月」，預計1月21日匯入同仁帳戶。
高鐵工會因不滿年終獎金低於往年2個月的標準，發起連署，共收到2000份的連署書，
今日勞資雙方達成共識，資方答應會在3月補足0.2個月的差額；高鐵公司對此表示，
已經著手研擬可行方案，爭取在3月分發放，為同仁們謀求更好的員工照顧。
鉄道好きなら絶対楽しい！「台湾」を鉄道でぐるり一周する旅【地球の歩き方】
1/9(日) 6:01
新竹駅から内湾駅まで13駅を走るローカル鉄道「内湾線」
海外旅行ガイドブックの決定版『地球の歩き方』から、今回紹介する記事は「〈台湾〉鉄道の旅」です。台湾本島をぐるりと一周する台湾鉄道。海岸沿いを走る絶景路線や山間ののどかなローカル線など、鉄道の旅を満喫するなら、台湾がおすすめです。鉄道で台湾を巡りながら、新竹・嘉義・高雄で途中下車して、台湾を代表する鉄道スポットを盛りだくさんに見学。さらに台湾各地のご当地グルメも味わうプランはいかがでしょうか？
● 旅の始まりは2020年7月にオープンした 国立台湾博物館鉄道部パークへ
台湾最大のターミナル駅、台北駅の駅舎を見学後、2020年7月にオープンしたばかりの国立台湾博物館鉄道部パークに入場します。前身は日本統治時代の1914年に建てられ、1993年まで使用されていた台湾鉄道の総局。れんが造りと木造の折衷様式の建物も見ごたえがあります。展示は台湾における鉄道の歴史についての解説や再現された改札口や食堂車など、まさに台湾の鉄道博物館といった充実の内容です。
● 台湾新幹線で新竹到着。 ローカルな内湾線乗車後、台中＆嘉義へ
台北から台湾高速鉄道で新竹へ。日本の技術を導入して作られた台湾新幹線のスムーズな乗り心地を体感できるはず。現存する台湾最古の駅舎でバロック建築が美しい新竹駅は、東京駅の姉妹駅です。
新竹市政府など日本統治時代に建てられた建築物を見学後、のどかな景色の中をガタゴト走るローカル線、内湾線に乗車。終点の内湾駅で下車し、屋台の並ぶレトロな老街を散策したり、駅が見下ろせるカフェでひと休み。ランチはこのエリアの特色である客家料理をいただきましょう。
台中へ移動し赤れんがの旧台中駅の駅舎を見学後、扇形車庫を見に彰化へ。今も現役で使用されている唯一の扇形車庫で、タイミングが合えば動く転車台を見ることができます。
その後、嘉義へ移動。嘉義は、1931年の甲子園に出場した嘉義農林野球部の活躍を描いた映画『KANO』の舞台となった町でもあり、町の中心部にはそれを記念するピッチャー像もあります。夕食は名物の鶏肉飯や「砂鍋魚頭」という魚スープをご賞味あれ。
● 嘉義、奮起湖を巡り、 南台湾最大の都市・高雄へ
嘉義駅は阿里山森林鉄道が発着しますが、今回はバスで奮起湖へ。代わりに1912年に建てられた阿里山森林鉄道の北門駅、車両が屋外展示された阿里山森林鉄路車庫園区に立ち寄り、鉄道気分を満喫。タイミングが合えば、通過する森林鉄道を見られることも。
奮起湖は阿里山森林鉄道沿線で最大の町。“南台湾の九份”とも称されるノスタルジックな老街もあります。周辺は極上の台湾茶の産地なので、お茶を買うならここのエリアがおすすめ。近年は阿里山コーヒーも人気です。ランチはここで名物の奮起湖弁当を。
午後は嘉義へ戻ったあと、南台湾最大の都市、高雄へと向かいます。ちなみに高雄駅は新しくなったばかり。敷地内には瓦屋根の旧駅舎も保存されています。高雄では日本統治時代に整備された臨港線高雄港駅の跡地である哈瑪線鉄道文化園区と旧打狗驛故事館、MRT美麗島駅構内のステンドグラスのドーム「光之穹頂」を見学。そしてディナーは名門海鮮料理店、蟳之屋の海鮮料理のコース。特にカニのお粥は絶品です！
● 台湾イチの絶景路線を一気に北上
高雄〜枋寮〜台東までは南廻線で移動。レトロな普通列車で東海岸沿いの絶景を臨むという旅情あふれる車窓の旅を楽しめます。お昼の駅弁、池上弁当は台湾を代表する米どころである池上で作られるお弁当で、そのおいしさは台湾中に知られています。
台東から台北までは特急列車「普悠瑪号」または「自強号」で台北まで一気に北上。車窓から山に海にと変化に富んだ東海岸の風景を楽しみましょう。夕飯は、台湾一周を祝して台湾料理で乾杯！
高鐵延伸宜蘭大進展 站址地點確定了
13:06 2022/01/27
宜蘭縣長林姿妙今日出席交通部「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規畫」
報告審查會議，會中確定高鐵宜蘭端站址，配合鐵路高架新設「縣政中心站」
共構規畫，將辦理後續環評作業。
交通部鐵道局前年12月24日提供縣府評估站址，依地理區位、交通可及性、
產業發展及民眾權益等綜合評估，同年12月28日函請交通部鐵道局，
考量「縣政中心都市計畫區」位於蘭陽平原中心位置，緊鄰宜蘭科學園區及宜蘭大學城南校區，
建議「高鐵宜蘭站」選址配合鐵路高架新設「縣政中心站」共構規畫，
引進產業進駐及高科技人才，推動科技產業。
交通部鐵道局於前年開始研議宜蘭端設站位置，去年9月25日至舉辦地方說明會
廣泛聽取各界意見，立法院交通委員會也曾到場考察。
林姿妙表示，考量溪南溪北發展，腹地足夠可規畫車站特定區，地主可參與開發，
路線繞行人口密集區外側，都市景觀及噪音衝擊小，且不影響鐵路高架計畫進度，
並較具地方共識，今日會議確定宜蘭端站址，將辦理後續環評作業。
林姿妙指出，有鑑於宜蘭鐵路高架化、高鐵延伸宜蘭及宜花東地區鐵路提速計畫互為關連，
部分路廊規畫重疊及車站共構規畫，縣府已啟動高鐵場站周邊都市發展及交通路網整體規畫。
同時，建議交通部後續審慎評估車站周邊整體規畫，盡量減少建物徵收拆遷，以保障民眾權益；
以及建議比照高鐵南港站等整體規劃，併同引進國家級資源及產業投入，讓
高鐵宜蘭站未來成為台灣東部的交通運輸樞紐中心。
高鐵宜蘭站大進展 地點確定蓋在宜大附近
2022年1月27日 下午1:46
宜蘭縣長林姿妙今日出席交通部「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規畫」
報告審查會議，會中確定高鐵宜蘭端站址，配合鐵路高架新設
「縣政中心站」共構規畫，將辦理後續環評作業。
交通部鐵道局前年12月24日提供縣府評估站址，依地理區位、交通可及性、
產業發展及民眾權益等綜合評估，同年12月28日函請交通部鐵道局，
考量「縣政中心都市計畫區」位於蘭陽平原中心位置，緊鄰宜蘭科學園區
及宜蘭大學城南校區，建議「高鐵宜蘭站」選址配合鐵路高架新設
「縣政中心站」共構規畫，引進產業進駐及高科技人才，推動科技產業。
交通部鐵道局於前年開始研議宜蘭端設站位置，去年9月25日舉辦地方說明會
廣泛聽取各界意見，立法院交通委員會也曾到場考察。
林姿妙表示，考量溪南溪北發展，腹地足夠可規畫車站特定區，地主可參與開發，
路線繞行人口密集區外側，都市景觀及噪音衝擊小，且不影響鐵路高架計畫進度，
並較具地方共識，今日會議確定宜蘭端站址，將辦理後續環評作業。
林姿妙指出，有鑑於宜蘭鐵路高架化、高鐵延伸宜蘭及宜花東地區鐵路提速計畫互為關連，
部分路廊規畫重疊及車站共構規畫，縣府已啟動高鐵場站周邊都市發展及交通路網整體規畫。
同時，建議交通部後續審慎評估車站周邊整體規畫，盡量減少建物徵收拆遷，
以保障民眾權益；以及建議比照高鐵南港站等整體規劃，
併同引進國家級資源及產業投入，讓高鐵宜蘭站未來成為台灣東部的交通運輸樞紐中心。
高鐵延伸能振興地方經濟？看日本九州與北陸的經驗
27 Jan, 2022
人口少子高齡化趨勢下，交通建設重心應從公路往鐵路轉移。先進國家或開發中國家皆欲建設
高速鐵路以促進地方經濟發展。日本仍持續建設新幹線，以作為地方經濟振興措施。
從九州新幹線與北陸新幹線的例子，可看到高鐵確實能振興地方經濟。
計劃延伸高鐵的台灣，應致力於讓高鐵站區發展與既有市區連成一氣，並確保便利的交通運輸連結。
最近，台灣宣布了關於高速鐵路延伸的計畫。目前僅在台北南港與高雄左營之間運行的台灣高鐵，
規劃未來南端將延伸至屏東，北端將延伸至宜蘭。
現任交通部長王國材，更提出了環島高鐵的路網遠程願景，也就是高鐵的南延與北延都要進入台灣東部，
穿越台東與花蓮，最終構成環繞台灣全島一圈的高鐵系統。
但前交通部長陳建宇卻公開表示反對環島高鐵。他呼籲，交通建設應考慮到台灣人口少子高齡化的趨勢。
他更指出，東部人口未來恐將逐漸減少，若將高鐵延伸至此，恐是資源錯置與浪費，為後世留下財務負擔。
以人口趨勢為由反對軌道運輸建設，筆者不贊同。人口少子高齡化的趨勢下，
整個社會將有越來越高比例的人不適合自行駕駛車輛，
因此台灣的整個交通運輸系統應更有效率地服務更老而更少的人口。
也就是說，交通建設的重心應從公路往鐵路轉移。要做的除了提高鐵路運輸相對於公路運輸的吸引力
（例如縮短台灣各地之間以鐵路移動的所需交通時間），還有不再建設新的道路、
甚至將利用率較低的部分既有道路廢除（例如市區的低使用率道路可轉為公園綠地、徒步區或自行車道），
以減少道路養護的支出。
高鐵有促進地方經濟發展的功能
而且，筆者認為，有高鐵的東部，比起沒有高鐵的東部，更有望能抵抗人口流失，
因為高鐵有促進地方經濟發展的功能。世界許多國家，不論是先進國家或開發中國家，
都對建設高速鐵路感興趣，以促進地方經濟發展。
日本是高鐵技術的領先國家，新幹線享譽全球，多年來也以此進行國際技術合作，
首先將技術出口至台灣，然後出口到中國與英國，最近也確認將出口至印度、
泰國與美國德州，同時對於奧地利、巴西、加拿大、愛爾蘭及越南的出口也在洽商中。
然而，日本不只是把新幹線技術往外出口而已，即使在日本國內，新幹線建設也仍然持續，
以作為地方經濟振興的措施之一。以下，就讓我們看看日本的新幹線為九州地區
與北陸地區帶來的經濟振興效果。
福岡：演唱會數在新幹線開通後增加
日本的新幹線，自1964年在東京與大阪之間開通以來，路線的擴增與速度的提升縮短了
日本全國各地之間所需的交通時間。
區域間的交通所需時間縮短，造成的結果是新幹線設站之處的對外交通便利度增加了，
企業遷入，遊客增加，建設投資流入，最終使車站周邊的都市機能得到發展。
從近年開通的兩條新幹線路線，可以看出上述效果。
一個例子是2011年開通至鹿兒島縣鹿兒島市的九州新幹線。 在福岡縣福岡市，
隨著新幹線的開通，市內最大的火車站日本鐵道（JR）博多站進行了重新開發，
在此新開設了一家百貨公司，車站周邊地區的商業機能與集客力因此提升。
此外，新幹線的開通，也使得以福岡為中心的一日生活圈擴大，結果之一是在福岡舉行的
演唱會等音樂活動的數量增加了。
2011年九州新幹線全線通車後的五年內，九州全境的每年舉行音樂活動總數增加了900場，
而人口佔九州40%的福岡縣在這增加量之中就佔了50%以上，是超出其人口佔比的高成長。
而在鹿兒島縣鹿兒島市，新幹線開通後，發生了商業機能轉移的現象。
部分商店從鹿兒島市本來的中心商業區天文館地區，轉移至新幹線終點站
JR鹿兒島中央站周圍區域，使車站周邊的商業機能得到了加強。
金澤：新幹線帶來了更多的住宿旅客
另一個例子是2015年開通至石川縣金澤市的北陸新幹線。
隨著新幹線的開通，眾多企業將營業據點遷入了北陸地區，作為該地區主要城市之一的金澤，
辦公空間需求因此極為旺盛，市中心的辦公大樓或商店的空置率也降低。
與此同時，旅遊需求亦變得更旺盛，前來金澤的旅客人數不斷增加，因此許多新旅館正在建設當中。
北陸新幹線開通前後，來自東京都的旅客約佔每年在石川縣境內住宿旅客增加數341萬人次的60%以上。
新幹線是否能發揮地方經濟效益？將九州與北陸這兩條新幹線所經的三個主要城市的狀況相比，
可看到它們的共同點是車站周邊的城市機能得到了加強。
日本開發銀行的研究報告指出，在新幹線車站周邊的城市機能發展下，人口下降趨勢被抑制了。
日本經濟學者鯉江康正則表示，新幹線為所經地區帶來的經濟效益是可以預期的，
但這些地區的經濟持續成長的關鍵仍在於區域產業整合等地方振興政策。
高鐵站區發展應與既有都市發展結合
從日本的九州新幹線與北陸新幹線的例子，我們可看到高鐵確實發揮了地方經濟振興的效果。
而在不同的地區，高鐵的經濟振興效果則有差異。
北陸地區較靠近東京所在的日本首都圈，因此新幹線通車是加強了北陸與首都圈之間的聯繫，
從石川縣的觀光客增加數有六成來自東京即可看出。
九州地區則離首都圈太遠，因此新幹線的開通是集中了該地區的經濟活動，
九州的音樂活動增加數有多達五成來自僅佔人口四成的福岡縣就是證明。
目前近成定局的高鐵延伸至屏東及宜蘭兩案，可望為地方經濟帶來振興效果。
不過，與日本新幹線的經驗相比，台灣高鐵的車站大多數不與原本的城市主要火車站共構，
而是設在人口較密集地區邊緣或甚至是其外的位置，未來的高鐵屏東站與高鐵宜蘭站
看來也不脫此一慣例，前者將設於屏東市區西側的六塊厝（而非與屏東市中心的台鐵屏東站共構），
後者將設於宜蘭市區南側的宜蘭縣政中心以南（而非與宜蘭市中心的台鐵宜蘭站共構）。
因此，屏東與宜蘭高鐵站周邊的都市機能提升，恐將比不上日本新幹線車站附近的狀況，
除非屏東縣政府與宜蘭縣政府致力於讓高鐵站區的發展與既有市區連成一氣，
並確保高鐵站與市中心之間有便利的交通運輸連結。
筆者支持環島高鐵的願景，但也期盼既有高鐵站周邊地區加速發展，新設高鐵站與都市的發展
（特別是產業發展）也能妥善結合。由花蓮縣與台東縣組成的台灣東部，
作為台灣高鐵從2007年開通至今尚未有白紙黑字延伸計畫的最後邊疆，
往後高鐵若確定前來，在設站選址時，尤須特別留意與既有市區及產業的關聯。
高鐵主管諷「白目、恩給」員工受羞辱 「年終獎金縮水案」風波未歇
2022年1月28日 下午4:38
高鐵公司日前公告營收減少，今年年終獎金僅1.8個月，相較以往固定2個月，
引發員工強烈不滿，台灣高鐵企業工會展開連署，要求公司補足年終獎金，
最終勞資達成共識，高鐵公司將在3月加發剩餘的0.2個月獎金。
然而《CTWANT周刊王》記者接到爆料與相關資料，並根據知情人士透露，
面對基層員工反彈，高鐵公司採購處兼人力資源處副總經理傅乙峯竟在一些場合罵員工白目、
不知感恩，並稱台灣高鐵公司最糟糕的地方就是缺乏「感恩」，早知道就不要發獎金了。
該談話已在高鐵內部傳開及發酵，有人覺得受到嘲諷、遭到羞辱與侮辱，高鐵也展開調查，
並於28日給予《CTWANT周刊王》相關說明。
據了解，傅乙峯提到年終獎金1.8個月，跟往年相比少了0.2個月，會跟同仁說明為什麼可以發
「這麼多」，並指出很多同仁只看到少了0.2個月，這叫做白目。
他說，台灣高鐵是一家公司，企業公司以營利為目的，這是三歲小孩都知道的事，
沒有營利就沒有福利，除非那個老闆是白痴。
據悉，傅乙峯除了嘲諷部分員工白目外，稱台灣高鐵公司最糟糕的地方就是缺乏「感恩」，
還大談公司沒有「欠」員工2個月年終獎金，從高鐵開創以來，每年給員工2個月年終獎金，
不代表就是固定欠，並稱過去發放都太便宜行事，才讓同仁誤會。
一知情人士還透露，傅乙峯認為，年終獎金屬於恩惠性給予，這代表公司是主控方，
多給少給或一毛錢都不給，都要看公司和董事會評估核定，
「我要是知道有這狀況，今年就不發放了，拚了半死，卻發生不懂得感恩的反應」。
傅乙峯誇張言論在公司傳開後，一名高鐵員工憤怒批評，
「這種站在資方角度批勞方，罵白目、白癡，還敢說高鐵是幸福企業！」
他表示，現在經濟不景氣加上疫情，員工也知道公司賠錢，無法幫員工加薪，
只能期望保有最基本的年終獎金好過年，這樣要求不過份。
該名員工也說，放眼望去，多少公司賠錢一樣加薪還照發年終獎金，國營企業也是照樣加薪、
發年終獎金，難道那些企業負責人、行政院長都是白癡嗎？
他也指出，照傅乙峯的說法，公司賺不賺錢，連動績效獎金及年終獎金，
所以去年賠錢少發年終獎金，那為何過去幾年賺很多，年終獎金也只有2個月？
應該要重新檢討，這樣才一致性，不要見人說人話，見鬼說鬼話。
《CTWANT周刊王》記者於1月26日詢問高鐵，高鐵也於今天中午給予以下的回應說明。
高鐵表示，有關高鐵同仁對年終獎金額度案表達之意見，經內部溝通處理後業已告一段落；
本公司並於1月25日發布內部信函，向全體同仁說明：
公司已著手研擬可行方案並將依程序提報，為同仁們謀求更好的員工照顧。
本案溝通過程中，公司特別要求主管親自對同仁說明，
公司在營收下滑與照顧同仁間之相關考量與權衡。
對於《CTWANT周刊王》詢問關於採購處兼人力資源處副總經理傅乙峯的個案，
高鐵強調，對於主管或有涉溝通態度或技巧不當，但並無對任何同仁汙衊或貶抑之意，
公司另將查證並釐清事實後為適當之處置。
228連假高鐵加班車 2／12凌晨開放購票
10:30 2022/02/10
台灣高鐵公司宣布於228和平紀念日假期疏運期間，再加開6班次列車
（南下4班、北上2班），各列車將自2月12日凌晨零時起開放購票。
高鐵表示，2月25日至3月1日疏運期間5天，共加開123班次列車，
提供850班次的旅運服務，提醒旅客配合遵守中央流行疫情指揮中心
與交通部防疫指引各項規定，進出車站及乘車時，請確實完成實聯制登記、
戴口罩並配合量測體溫。
高鐵提醒，目前車廂內禁止飲食並同步暫停各項推車商品販售服務，
旅客若因生理需求（如喝水、服藥、哺乳）需飲食者，請遵守保持社交距離規範，
並應於飲／食用完畢後，儘速佩戴口罩；商務車廂亦暫停供應熱飲，
改為提供單獨包裝之甜鹹點心各1份及瓶裝水，敬請旅客將餐點攜帶下車後再行食用。
各車站內付費區及非付費區，仍維持開放旅客在與不特定人保持社交距離
或有適當阻隔設備之情形下，可暫時取下口罩飲食，飲食完畢須立即戴上口罩。
縣政中心以南 高鐵宜蘭站拍板
2022-01-28 01:11
高鐵延伸宜蘭站址昨天拍板，確定就是之前共識的「折衷案」、縣政中心以南350公尺。
交通部說，預計年後啟動環評，但因路線牽涉穿越雪山山脈，估恐要2到3年才會通過環評，
最快2025年動工；全線總工程經費約1880億元，2036年完工，屆時南港到宜蘭僅要19分鐘。
交通部長王國材表示，確認設站過程雖有些爭議，但經理性論述與討論，已確定折衷案，
將正式進入環評階段，交通部將全力以赴。
宜蘭縣長林姿妙說，感謝中央，會全力配合與台鐵的共構規畫，打造便捷交通建設。
高鐵延伸宜蘭選址一波三折，原有四城、宜蘭、縣政中心與羅東等4地點，
交通部前部長林佳龍任內屬意宜蘭站，宜蘭縣政府則偏好縣政中心站。
去年王國材接掌交通部，納入台鐵宜蘭鐵路高架化計畫等因素做全面考量，
四城站變為最優方案，卻引發地方強烈反彈，甚至演變為政治風暴。
交通部隨後提第5折衷案，位於宜蘭及羅東間，離縣政中心以南350公尺。
全長約59.3公里，將與台鐵新設的宜蘭新站共構。鐵道局日前將綜合規畫送交通部，
並於昨天審議會通過。
交通部說，該計畫主要提供台北宜蘭間4線軌道，提升東部聯外軌道運輸容量及速度，
改善東部一票難求問題，並引導台鐵樹林始發的部分列車調整至宜蘭始發，
舒緩樹林至七堵瓶頸的運輸壓力。
民進黨立委陳歐珀指出，後續特定區、工程及營運規畫等工作，
請宜蘭縣政府及高鐵局務必克服困難、通力合作，以期高鐵早日通車。
國民黨宜蘭縣議員林岳賢說，希望中央確定站址後就盡快動工，帶動宜蘭發展；
民進黨縣議員陳俊宇說，希望縮短工期，早日提供便捷的環島交通路網。
宜蘭縣府也建議交通部評估車站周邊整體規畫，盡量減少建物徵收拆遷，
保障民眾權益，並比照高鐵南港站整體規畫，引進國家級資源、產業投入，
讓高鐵宜蘭站成為東部交通運輸樞紐。
高鐵台南車站特定區(第一次通盤檢討)審議通過
10:59 2022/02/07
為配合中央沙崙智慧綠能科學城計畫，提升產業發展需求，高速鐵路台南車站特定區計畫
第一次通盤檢討，已通過內政部都市計畫委員會審議，本次通檢重點包含擬定機關調整、
公共設施依現況調整、配合沙崙智慧綠能科學城進行公用事業用地變更及土地使用管制
要點檢討等議題。未來週邊配套措施將逐漸成形，
市長黃偉哲並要求各單位務必做好後續的執行工作，務使整體進度更順利。
市府都發局長莊德樑表示，本特定區於2017年經中央核定列入前瞻基礎建設計畫綠能建設之一環，
成立「沙崙智慧綠能科學城」，為建構大台南為大自然共生之智慧生態城市，
本次通盤檢討因應中央及地方有關「沙崙智慧綠能科學城」等重大建設計畫投入，
以及考量地方實際發展需求，爰變更無使用需求之公用事業用地為產業專用區，
以提供更多綠能產業發展腹地。
市府都發局說明，本次檢討配合將部分住宅區內公有既成道路調整為道路用地，
使其計畫與現況相符；就土管規定部分亦配合綠能發展方向調整，
增訂公園用地允許部分智慧基盤使用、綠色運具最低停車空間數量等，
使其管制更為彈性，以鼓勵綠能相關基礎設施設置。
目前草案甫經內政部都市計畫委員會審議通過，後續將接續辦理計畫書圖修訂、
核定及公告發布實施作業，歡迎屆時就近至市府、歸仁區公所或市府都發展網頁查詢。
車両更新交渉破談！日本企業連合はコロナ禍に“アポなし渡台”で門前払い
2022年1月25日 9時26分
【台湾新幹線「日本敗北」の衝撃】#1
台湾新型通勤用車両商戦の敗因 リスクを取らない日本企業
日華親善の象徴であり、日本のインフラ輸出唯一の成功例だった台湾高速鉄道が日本製車両更新を最終的に断念した。2019、20年と2度にわたって日本企業連合だけが応札しながら価格面で折り合わず、政界を巻き込んだ値下げ交渉にまで発展していた商戦は日本の一方的敗北で幕を閉じた。台湾新幹線は今後、どの国の車両を更新するのか？ 今回の破談は「史上空前の良好」と胸を張る日華関係にどのような影を投げかけるのか？
「日本側は台湾側が求める値下げに応じることはなく、日本製車両の更新を断念せざるを得ませんでした」
日台間で奔走した台湾高速鉄道（以下、台湾高鉄）関係者は肩を落として呟いた。台湾高鉄は昨年1月、国際入札を白紙に戻し、第三国からの次期車両調達を明らかにしていた。しかし、日立・東芝からなる日本企業連合は昨春、コロナ禍にもかかわらず、台湾高鉄から事前の連絡なしで渡台。2週間の隔離期間中にようやくアポが取れたものの、日本側の示した価格はまだまだ高すぎると門前払いされ、これで台湾高鉄が次期車両を日本から調達する可能性は灰燼に帰したという。
07年に開業した台湾高鉄は、開業前の入札で軌道、車両の上下とも独シーメンス・仏アルストムの欧州連合が落札。韓国高速鉄道商戦で欧州連合に敗れた日本は親台派政治家を大動員して当時、初の民選総統として飛ぶ鳥を落とす勢いだった李登輝らに強烈に働きかけ、1999年、車両などの逆転発注にこぎ着けた。
その車両更新で2度にわたって国際入札を行ったが、応札したのは日本企業連合だけ。しかし、価格で全く折り合わず台湾側は交通部長・林佳龍（国交相に相当）、台湾高鉄董事長（会長）・江耀宗が、当時の国交相・赤羽一嘉らに親書を出すなど日本側に値下げを働きかけたが、日本政界は動かず、日本企業連合も応じなかった。
「当初導入した700T型の原型だった700型が日本で廃用となり部品の供給も受けられなくなり、まだ運用できるのに更新せざるを得なくなったのです。今回応札してきたのは、日本で運用が始まった最新式のN700型の台湾仕様です」（前出の台湾高鉄関係者）
日本側が提示した価格は12両1編成100億円以上。12年に追加購入した700T型1編成当たり約46億円の倍を下らなかった、という。
日本の新幹線は「世界で最も安全で最高の技術」と、値引きに一切耳を貸さず
2022年1月26日 9時26分
【台湾新幹線「日本敗北」の衝撃】#2
（1）車両更新交渉破談！ 日本企業連合はコロナ禍に“アポなし渡台”で門前払い
「日立、東芝は一体なにをしに台湾にきたのだろうか？ 彼らは子供の使い以下ですよ……」
台湾高速鉄道（以下、台湾高鉄）の日本車両逆転受注に関わった台湾政商は、日本企業のコロナ禍のアポなし渡台に首をかしげる。
1999年に車両の逆転受注をした際には東芝のほかに三菱重工、川崎重工、三井物産、三菱商事、丸紅、住友商事の7社で台湾新幹線株式会社を設立。同社には一般社団法人海外鉄道技術協力協会を通じてJR東海、JR西日本、日本鉄道建設公団（現鉄道建設・運輸施設整備支援機構）のスタッフが技術支援を行った。まさにオールジャパンの陣容だ。今回は商社も抜ければ、開業当初34編成中、最多の19編成を納入した川崎重工も抜け落ちている。
「川崎重工はJR東日本とともに中国高速鉄道に車両と技術を提供したのですが、これに日本企業連合の一部企業が激怒。川崎重工は台湾高速の車両更新からも追放されたのですよ」（前出の台湾政商）
日本企業連合は日本の新幹線を「世界で最も安全で最高の技術」と自負、車両を値引きするわけにはいかないと一切耳を貸さなかった、という。
新幹線車両と信号技術を製造、納入する日立・東芝は実際の主役ではなく単なる納入業者、子供の使いでしかない。台湾高速に対して最後の巻き返し工作のために昨春渡台した彼らに価格決定権はなかった。
■台湾高鉄の財政悪化も影響
実は台湾高鉄運転士の教育・養成は開業前に日本で行うことになっていた。しかし、日本企業連合は日欧混在では運転士養成の責任が持てないと開業直前に拒否。独仏から運転士を急遽採用せざるを得なくなり、運行上のトラブルに見舞われた。
開業後も台湾高鉄は旅客需要見通しの甘さ、多大な資金調達がもたらした利払い負担、減価償却に苦しみ、開業1年半後の2008年には累積赤字が資本金の6割を超えて政府の管理下に置かれ準国有化される。また、欧州連合は日本製車両の逆転発注を違約として提訴、台湾高鉄は7803万米ドル（約89億円）を支払わされ、財務悪化の足を引っ張った。日華親善の象徴と芥川賞作家が小説を書き、NHKがドラマ化。しかし実態は親善には程遠い。台湾高鉄とその周辺からは怨嗟の声すら聞こえる。
「日本はいつまで台湾を植民地、台湾人を二等公民と見れば気が済むのか！」
台湾高鉄の次期車両は欧州連合からか…“伏兵”中国の気になる動向
2022年1月27日 9時26分
【台湾新幹線「日本敗北」の衝撃】#3
（2）日本の新幹線は「世界で最も安全で最高の技術」と、値引きに一切耳を貸さず
台湾高速鉄道、その周辺が日本はいつまで台湾を植民地、台湾人を二等公民と見ているのか、と憤慨するのも無理はない。
開業前に日本から調達した700T系は寿命30年の触れ込みで台湾に納入された。本来であれば2037年までに次期車両を調達すればよかった。それが10年以上も早く更新しなくてはならなくなったのは日本側の一方的な事情による。
連載1回目でも触れたが、700Tの原型だった700型は日本では既に廃用、最新型N700に置き換えられた。このため700Tは部品の供給を受けられなくなったのだ。
■「まだ使えるのに更新を余儀なくされた」と恨み節
「詐欺にあったようなものですよ。700Tはまだ10年以上使えるのに更新を余儀なくされたのですから！ 値下げを求めてもメインコンストラクターだった川崎重工が抜けたため、日立はN700を新たに設計、台湾仕様に改良するのだから価格は妥当だと言って譲らない」
台湾高鉄関係者は怒りを隠さない。
「欧州勢は部品の供給を長期的に保証しています。それなのに日本は一体なんですか！ 台湾高鉄のトンネル、橋などは欧州規格で建設されています。そのために日本車両とは寸法が合わず、トンネル進入時の異常な風圧が発生、ドイツ製のポイントと合わないなど不具合が相次いだのです。欧州製車両であれば、こうした不具合も解消されます。日本車両に逆転受注させたことで台湾高鉄は予期してなかったさまざまな損害を被りました。結局は元のさやに収まるということでしょうが、そのための“月謝”は余りにも高くついた……」
全車両電動車の日本方式に対し、欧州は電気機関車を前後に配し中間を客車とするプッシュ・プル方式で、日本方式よりも安価である。これが当初、上下とも欧州連合が落札した決め手となった。
いまだに財務の問題を抱える台湾高鉄にとって安価な欧州方式は願ったりかなったりである。欧州連合は2019年、20年とも応札してはいないが、日本との交渉難航を見通してその次を虎視眈々と見据えた熟柿作戦であろう、と指摘する。
しかし、そこに強力な伏兵が現れた。台湾に民進党蔡英文政権が誕生した16年以来、台湾への圧力を強める対岸の中国である。中国高速鉄道は今や営業キロ数4万キロを超え、高速鉄道車両保有数も世界一を誇る。一帯一路政策で東アフリカのケニアに既に中国型高速鉄道を輸出した実績も誇る。
台南高鐵特區發展亮點多 南台灣首座三井Outlet25日開幕
2022年2月13日 下午5:03
台南歸仁高鐵特定區即將在2月25日，迎來南台灣首座三井Outlet的開幕，
台南市政府預期outlet的開幕將進一步將人流帶入高鐵特定區，
也標誌著歸仁高鐵特定區區域發展的里程碑。
市府指出，台南高鐵站所在的歸仁區，不但是「南科沙崙雙引擎」的沙崙智慧綠能科學城所在地，
自2016年投入資源至今，已有中央研究院南部院區、工研院南部院區、綠能科技示範場域、
台灣智駕測試實驗室、陽明交通大學台南校區等建設，整合相關產業供應鏈，
串聯產、官、學、研，打造智慧綠能產業創新生態系。
位於台南沙崙智慧綠能科學城C區「資安暨智慧科技研發大樓」
也於去(110)年12月正式啟用，由科技部、經濟部、國發會等共13個部會聯合打造，
具有智慧製造、智慧綠能、關鍵基礎設施等3大資安示範場域，提供資安實戰演訓基地，
為我國國家級資安產業之領航角色。台南市長黃偉哲表示，台南已準備好成為國家級
資安產業領航者，也正積極向中央爭取，盼新成立的數位發展部落腳台南。
隨著沙崙智慧綠能科學城的推動發展，台糖也在高鐵特定區打造了
國內首座台糖沙崙智慧綠能循環住宅園區，去年啟用後由台積電租下351戶住家，
供工程師入住使用。
積極打造先進產業供應鏈聚落同時，市府也陸續引進各項建設，促進區域的繁榮，
包括將於4月首次開辦活動的大台南會展中心，以及即將於2月25日開幕的南台灣首座
三井outlet。為了紓解區域發展而帶來的人潮與車潮，
台南市政府也針對周邊台86線匝道進行拓寬，並開通聯外道路，並研擬疏導規劃，
因應未來高鐵特區出現的人潮及疏運需求。
而隨著產業聚落發展，市府也期望完善高鐵特區的生活機能，以吸引全國人才進駐。
不僅有沙崙K12雙語學校預計在2025年完工招生，歸仁區首座特色遊戲場
「公兒六公園」更已完工，以「科學城中的野區生態遊戲場」做為主題概念，
打造孩童自由探索與學習的環境。歸仁區也鄰近台南都會公園，
不僅是全台第三大的都會公園，更與壯麗的奇美博物館結合，是家庭周末休閒好去處。
打造宜居城市的重要環節之一，便是滿足市民家庭照顧需求，持續打造更好的友善育兒
及養老環境，減輕家庭負擔。
市府透過打造台南全區的親子悠遊館，增設公共托育家園與擴大公共化教保服務等措施，
打造友善托育環境；面對人口高齡化趨勢，落實「在地活躍老化」理念，率先全台達成
「一區一日照」目標，並持續邁向「一國中學區一日照」環境，目前涵蓋率近8成，
持續朝向長照幸福城市目標邁進。
市府表示，台南高鐵特區下一步將展開健康醫療、產業園區等計畫，
打造全國先進產業領頭聚落，推升台南產業升級，其發展前景潛力無限。
國防部修法強化戰時運輸能量納管高鐵 編入「聯合運輸指揮處」
2022/02/07 20:52
國防部近期公告「動員實施階段國軍機動運輸及軍品運補交通管制辦法」修正草案，
明定將台灣高鐵納入戰時動員軍事運輸之列，若發生戰事，高鐵將依法納入國軍成立的
「聯合運輸指揮處」，與台鐵等單位一同接受指揮協同管制。
考量後備動員需求以及配合全民防衛動員署成立，國防部於今年1月24日至3月28日預告
「動員實施階段國軍機動運輸及軍品運補交通管制辦法部分條文修正草案」，
此草案說明內容提及，依「全民防衛動員準備法」，為強化動員實施階段運輸能量，
交通動員準備分類計畫的主管機關應規劃陸運、水運、空運運輸調配戰備準備等規範。
此管制辦法規定，在動員實施階段之際，國防部、交通部、內政部等相關機關，
將派員編成「聯合運輸指揮部」，負責統籌管制運用陸、海、空軍軍事運輸作業、
國外物資接轉及協同管制運用。
而此指揮部負責鐵路運輸作業運案的管制，依國軍各單位鐵路運輸的需求，
訂定配運計畫，完成運量與運能獲得及運用。
此辦法修正條文增定，台灣高鐵配合軍事運輸納入管制，將負責高速鐵路運輸的輸具整備作業；
聯合運輸指揮部下轄的聯合運輸指揮處，可依軍事運輸需要，
協同管制台鐵及高鐵實施鐵路運輸作業，並負責協調交通機關搶修遭破壞的鐵道及設施。
過年搭高鐵見站務人員一舉動 鄭照新：讓我也感到暖暖的
13:38 2022/02/07
國民黨文傳會前副主委鄭照新6日在臉書分享搭高鐵時，見到站務人員一個暖心舉動，
讓他也感到暖暖的，並將這畫面留在心中，也相當肯定該服務人員的行為。
鄭照新表示，他抵達台中高鐵站出站時，看到一位年約3歲的小朋友倔強的站在大廳，
大概是累了，又或者是年節回程的不情願，不繼續跟隨滿手行李的媽媽，
耍著童稚可愛的脾氣哭著說「我要回家」。
只見媽媽走了又回，不知如何是好，鄭照新描述當時情景，
他說，站務人員並沒有因年節繁忙的返鄉業務而冷漠袖手，反而走過來蹲下和小朋友說了幾句話，
小朋友便安靜了下來，他隨即回到站務亭，拿著一盒面紙、還有一面貼紙走回小朋友面前，
小朋友則一臉無辜抽起面紙，自己擦了擦臉上斗大的淚珠，狀極可愛。
鄭照新表示，站務人員遞上貼紙送給冷靜下來的小朋友，拍了拍小朋友的頭，
並帶著笑容目送該對母子離開，再回到繁忙的服務亭。
鄭照新說，小朋友長大後，或許會記得這份溫暖，並在他長大後也記得為其他人送上關懷；
而這一幕讓他也感到暖暖的，他也提到，本想趁機拍下這一幕，但怕打攪到那對母子便作罷，
「這畫面留在我心裡就好」。
高鐵神秘功能表曝！愛滑手機要坐這
2022年2月8日 上午9:40
高鐵自從開始營運之後，成為不少人南北往來的交通工具，省時的特性，
對不論是出差或者返鄉民眾來說，都是非常棒的選擇。但高鐵車廂的設計你是真的全面知曉嗎？
就有網友分享自己搭乘高鐵時，意外發現座位上都有車廂說明，
其每節車廂都有著不同功能，引發討論。
原PO在臉書社團「爆廢公社」貼文指出
「搭乘高鐵時，每個座位都會有這餐桌，結果這次仔細看發現，其中4、12車廂有充電座，
請問這是開放使用的嗎？還是使用會被告竊電啊？」
只見貼出照片，列出每個車廂應有盡有的功能，包括第4車廂、12車廂有充電座；
第6車廂為列車長室；而1、5、11車廂則有自動販賣機；5車廂則另外還有育嬰哺乳室；
廁所則都是在單號車廂。
貼文一出，網友紛紛回應「還真的是沒認真看過」、
「各列車的第4及第12車設USB充電插座，提供乘車期間有需求的旅客前往充電，是可以用的」、
「商務比較佛，每個座位都有插頭，一般的就只有4跟12有」、「是可以用，但在車廂外面」、
「說真的，統聯每個座位都有充電座了，為何高鐵不改成所有座位都有QQ」、
「在車廂跟車廂中間，要站著哭哭，不太好用」。
而《NOWnews》記者日前搭乘高鐵查看，確實在第4車廂及第12車廂設有充電插座，
即便手機滑到沒電也是能救急，只不過插座並不是附贈在座位上，
而是在車廂與車廂中間的連接處，使用上並不是那麼直觀；
而特別的是第六車廂既是列車長室也是所謂的「商務車廂」，
相對財力較高的乘客會選擇搭乘的車廂；另外1、5、11車廂雖有標明有自動販賣機，
但經詢問站務人員，站務人員透露現在因為疫情因此暫停提供服務，
推車服務雖然是每個車廂都有，但也是因為疫情暫時不提供，還請乘客見諒。
2022年02月19日 18:32
蕾菈薄紗透明禮服搭高鐵！ 羞曝「只穿一件內褲」：根本等於沒穿
YouTuber「反骨男孩」成員蕾菈有著火辣身材，經常大方嘗試不同的性感打扮，
讓網友一飽眼福。
她最近甚至開始進行「一週浮誇挑戰」，頻頻以過度華麗的裝扮出門，
18日穿著一件近乎透明的禮服搭高鐵，自己都覺得太誇張：「我根本等於沒穿呀！」
蕾菈在限時動態PO出影片，身上禮服雖然是長袖、長裙，但大部分區塊都只有薄紗覆蓋，
底下皮膚若隱若現，盡顯好身材，十分性感。因為衣服太過透明，
蕾菈更自爆裡面幾乎無法穿別的衣物，「我只穿了一件內褲，裡面啥都沒有！」
為了進行挑戰，蕾菈甚至穿著這件薄紗禮服去搭高鐵，
雖然外面多披了一件米色外套，但依然相當華麗。
她在高鐵上害羞自拍，手還遮擋著下半身，
大呼：「我真的太難了，穿這樣坐高鐵你敢信？我根本等於沒穿呀！」
為了這個挑戰可說是大膽地豁了出去。
事實上，蕾菈前幾天也嘗試穿紅色落地長禮服去看電影，一襲閃亮的材質相當搶眼，
而且領口還是深U設計，美胸呼之欲出，長腿也在半透明的裙襬底下若隱若現，
浮誇穿搭令同行的孫生也忍不住吐槽：「看個電影穿那麼浮誇，妳是要出席什麼活動啊？」
2022年02月20日 13:32
乘客全暈！正妹搭高鐵「掉出超兇車頭燈」 身份起底是長瀨昆妮
JKF女郎長瀨昆妮（長瀬昆妮）擁有甜美外型、火辣身材，因經常出現在網紅連千毅的直播幫忙賣貨，
知名度跟著飆漲。平時常在社群網站分享生活時常的她，近日分享搭乘高鐵的照片，
火辣穿搭立刻成為外界關注亮眼，意外在網路上掀起熱烈討論。
長瀨昆妮昨（19日）透過IG分享一系列搭乘高鐵的照片，只見她穿著低胸短裙，
不僅露出傲人胸圍及超深事業線，下半身更是展現一雙纖細美腿，火辣穿搭被讚性感指數破表，
她則在文中開玩笑寫道：「時速三百公里，衝回你的懷裡。高鐵人生〜趕場〜。」
雖然長瀨昆妮搭車時戴著口罩，但一雙渾圓大眼仍流露出女神氣場，
傲人身材更是讓粉絲眼睛大吃冰淇淋，外界聯想身旁乘客想必更是目不轉睛，
對此，她本人轉發相關報導時，也認證表示：「乘客全暈暈。」
長瀨昆妮將照片PO網後，是引來不少網友留言狂喊「這麼胸猛」、「哇噻」、
「日文女神火辣辣」、「超美」、「真希望有緣千里坐一起」、「胸口小心著涼啊」，
在網路上引發不小的討論度。
事實上，長瀨昆妮是日本華僑，有著「日文女神」的外號，除了在台灣教書、從事翻譯工作，
累積超過5年的家教經驗，而另一個身分則是JKF女郎，時常在IG上放送福利辣照，
近年則經常出現在網紅連千毅的直播中幫忙賣貨，也因而大幅提高知名度。
高鐵藏「神秘開關」？知情網友揭密：普悠瑪及太魯閣號都有
2022/02/10 17:24
台灣舉凡台鐵、巴士、捷運公車等大眾運輸交通工具，路網建設日益成熟，相當方便。
近日就有網友在社群平台分享，自己在搭乘「高鐵」時，意外瞥見一個「神秘開關」，
但按下去後不會有反應，貼文一出，除引發熱議外，也有知情網友解答。
根據原PO在《Dcard》的貼文指出，她日前乘坐台灣高鐵時，
意外發現了車廂牆壁上有架設一個類似「開關」的神秘按鈕，讓她十分不解，
還透露自己曾經按過，但沒有什麼反應，想向網友請教其是否有額外的特殊功能。
對此，網友打趣地說：、「大家那麼想要男朋友嗎？按一下男朋友就跑出來了」、
「兩邊一起按就可以，把這塊牆壁推出去」、
「那是按摩椅的開關，高鐵的椅子有按摩的功能你不知道嗎」、「時速在加20」、
「壓下去可以關燈」、「不好吧...按了你就飛出去了。」
也有網友解答：「就是掛鉤」、「這個普悠瑪也有！」、「我每次都會用這個耶，很好掛」、
「我都拿來掛相機包」、「高鐵列車上的掛鉤，順帶一題，普悠瑪及太魯閣還有最新的
EMU3000型車上也都有這種掛鉤」、「我是看過有人拿來掛飲料」、「掛鉤，掛過很重的書包。」
小豬帶蔡桃貴搭高鐵？一疑點秒露餡
2022年2月11日 上午11:33
網紅蔡阿嘎是YouTuber始祖之一，目前頻道已累積155萬粉絲訂閱，
而他大兒子蔡桃貴名氣也不輸爸爸，光在IG上就坐擁144 萬人追蹤。
不過近來傳出「亞洲舞王」羅志祥（小豬）化身保母，陪蔡桃貴搭高鐵的消息，
一張「抱孩照」掀起熱議，不過有眼尖網友發現該名保母與羅志祥180公分的身高不符，
表示並非本人。
有網友在匿名平台Dcard上以「疑羅志祥攜蔡桃貴搭高鐵，原因竟是……」為題發文，
從他曬出的照片中可以看到，一名男子抱著蔡桃貴準備搭乘高鐵，
深邃的眼神與羅志祥有些相似，不過仔細看內文，才發現根本是誤會一場，
網友甚至化身記者角度撰寫：「稍早傳出疑似羅志祥帶蔡桃貴，
搭高鐵下雲林北港找外公外婆，原因只是蔡阿嘎一眼神與羅志祥有些相像，
並非羅志祥帶蔡桃貴搭高鐵。」
該名網友還用羅志祥本人的照片與蔡阿嘎做對比，笑翻不少人：「乍看滿像的」、
「第一眼真的有看錯」，還有人點出重點，表示從身高來看，抱著蔡桃貴的人，
很明顯就是爸爸蔡阿嘎，不會是羅志祥：「髮型類似，但往下看到腿就知道不是了」、
「眼神有像，但身高還是有差」，而蔡阿嘎本人也親自留言解答，
幽默笑說：「明明就是嘉義山下智久。」
2022年02月23日 12:02
228連假高鐵增開123班車「可搭自由座」 每車備3組防疫包
和平紀念日連假將至，台灣高鐵公司規劃於疏運期間(2/25-3/1)增開123班次列車，
總計5天提供850班次旅運服務，期間維持自由座服務。高鐵表示，持續針對列車組員進行
「個人防護裝備訓練課程」，以利車上出現疑似確診旅客時，執行相關防疫作為。
高鐵公司表示，為旅客打造安全乘車環境，各車站每小時清潔消毒一次，
營業收班後再加強站內全面消毒；各列車於抵達端點站後即進行折返清潔，
並於每日收班後，再次進行消毒。
此外，為加強第一線乘務員防疫訓練，自去(2021)年開始，即針對列車組員進行
「個人防護裝備訓練課程」，演練如果在列車上接獲通報有旅客疑似確診狀況，
如何正確穿戴防護裝備，避免感染風險。
另和平紀念日疏運期間，適逢「台灣燈會」在高雄舉辦，歡迎旅客多加利用迅速且便捷的
高鐵列車前往高雄賞燈，高鐵公司已在左營站設置拱門裝置藝術，讓旅客一到車站，
就能感受燈會的歡樂氣氛。
同時，高鐵公司也配合燈會推出多項超值旅遊方案，包括：住宿訂房加購高鐵車票，
享最低七折起的「高鐵飯店聯票」、全程專車接送的「高鐵假期」豐富行以及
「高雄餐盤發見計畫」等超值優惠行程。
繃緊神經杜絕確診！ 高鐵首度公開「防護裝備訓練課程」
2022-02-23 11:38
二二八連假即將到來，台灣高鐵公司於疏運期間增開123班次列車，
總計五天提供850班次旅運服務，期間維持自由座服務。高鐵今首度公開組員
「防護裝備訓練課程」，課程上教導組員如何正確穿戴防護衣，
並演練列車接獲旅客確診情況，第一線人員如何應變處理。
高鐵說，為落實防疫、替旅客打造安全乘車環境，各車站每小時清潔消毒一次，
營業收班後再加強站內全面消毒；各列車於抵達端點站後即進行折返清潔，
並於每日收班後，再次進行消毒。
此外，為加強第一線乘務員防疫訓練，自去年開始，即針對列車組員進行
「個人防護裝備訓練課程」，演練如果在列車上接獲通報有旅客疑似確診狀況，
如何正確穿戴防護裝備，避免感染風險。並於今天首度對外公開。
高鐵說，課程包含防護衣穿脫要點，像是穿上時，開口在背後，
應繫妥頸部及腰部綁帶並將手腕位置綁緊；脫下時手持頸肩部相對乾淨處脫下，
內側面朝外，將汙染的外側面捲包在內面。手部盡量伸直，不要靠近身體。
最後將脫下的防護衣捲疊丟入雙層垃圾袋，然後立即加強手部清潔。
高鐵說，課程也會教組員穿著防護衣值勤注意事項，包含接觸前穿戴好個人防護裝備；
兩人互相檢查防護裝備是否穿妥；避免不必要的接觸；不要用戴手套的手碰觸臉部
或調整身上穿戴的其他防護裝備；手套破損就脫除，更換新的手套前須執行手部衛生；
作業時保持雙手向下勿高於手肘等。
此外，每台高鐵列車備有三組防疫包，可供乘務員用、車安保全及護車鐵警備用，
內容包括N95口罩、護目鏡、防護衣、使用登記表等。
乘務員於執行發車前檢查時，需確認防護裝備數量。
高鐵今也表示，二二八連假疏運期間，適逢「台灣燈會」在高雄舉辦，
歡迎旅客多加利用迅速且便捷的高鐵列車前往高雄賞燈，
高已在左營站設置拱門裝置藝術，讓旅客一到車站，就能感受燈會的歡樂氣氛。
高鐵說，配合燈會推出多項超值旅遊方案，包括住宿訂房加購高鐵車票，
享最低七折起的「高鐵飯店聯票」、全程專車接送的「高鐵假期」豐富行以及
「高雄餐盤發見計畫」等超值優惠行程，歡迎旅客把握機會「搭高鐵．遊高雄．賞燈趣」。
高鐵x高捷x一卡通聯手發行高雄好玩卡套票 最低46折
20:21 2022/02/24
2022台灣燈會暌違20年重返高雄，展區除橫跨愛河灣及衛武營為範圍最廣的燈會外，
運用科技首創的「台灣燈會防疫平台」整合交通、活動、消費三大服務，是史上第一場防疫、
智慧科技兼具的新形態燈會，2月1日開幕以來，各式結合聲光效果的主題燈，及無人機表演、
大型舞台劇幕等多樣化的動態節目，完全展現蛻變後的高雄新氣象，也帶動高雄觀光的熱潮。
為提供給觀光遊客更方便、經濟的創新旅遊體驗，高雄捷運公司與台灣高鐵公司與一卡通公司聯手，
透過MeN Go交通整合系統，推出國內第一套以交通行動服務（
MaaS）與高鐵國旅聯票結合之「高雄好玩卡」套票，民眾可以在線上平台一鍵搞定、
一次購足整趟旅程所需產品，包含85折高鐵優惠、5項交通工具（捷運、輕軌、公車、渡輪、Youbike）
48小時任意搭及亞洲新灣區五大景點票券（含愛河太陽能船、夢時代摩天輪、
i-Ride KAOHSIUNG飛行劇院、高雄流行音樂中心常設展及駁二展場門票）及一卡通好玩卡乙張，
2月28日前套票優惠價最低46折起，讓遊客體驗好玩、好便利、好便宜的多重服務。
另外，搭乘高鐵除了加購「高雄好玩卡」套票方案，也有同步推出「高雄交通聯票」可供選擇，
聯票包含高雄捷運48小時卡與旗津渡輪，另外加送網紅推薦的高雄熱門景點門票，
分別是含鈴鹿賽道樂園遊具體驗、棧貳庫白色旋轉木馬、旗津自行車租用、
英國領事館或鳳儀書院入館券，讓你一次走遍，飽覽高雄風光。
此外，一卡通公司特別提醒，防疫期間民眾參加台灣燈會可先至「台灣燈會防疫平台」註冊，
取得個人專屬「燈會碼」，除能滿足防疫實名制、享有LINE Beacon個人化智慧導覽體驗，
還能參加好運小遊戲「虎爺發紅包」，及獲得在地店家好康優惠及資訊。
平台內也可使用一卡通MONEY加購「五行暢遊碼」，99元就可以24小時內捷運、輕軌、
高雄市公車無限次搭乘，並享渡輪、YouBike優惠，前20萬名還加送虎爺小提燈「大吉虎」，
也是另一項暢遊高雄燈會不錯的交通方案。一卡通呼籲參觀台灣燈會的各位朋友，
為免交通壅塞，可多利用大眾運輸工具前往，輕鬆漫遊高雄欣賞燈會。
除上述兩種交通優惠套票外，使用一卡通儲值卡也享有全台捷運、輕軌、臺鐵、高鐵（聯名卡）、
公車客運、公共腳踏車等搭車優惠，另搭乘輕軌飽覽燈會及高雄風光也是不錯的選擇，
而且用一卡通儲值卡或一卡通MONEY搭車付款只要10元（原價30元）；
高雄YouBike2.0用一卡通儲值卡租借前30分鐘享5元優惠，搭乘由高市府指定運具
（如捷運、輕軌、公車、渡輪）後轉借YouBike2.0，享有前30分鐘免費；
用一卡通MONEY租借高雄YouBike2.0扣款前後一小時內搭乘高雄市指定交通運具，
每次轉乘回饋一卡通MONEY儲值金5元。
此外，高雄市大專院校以下學生，使用一卡通數位學生證、
一卡通高雄學生認同卡或兒童卡租借YouBike2.0享前30分鐘免費，優惠到今年12月底。
「高雄好玩卡」及「高雄交通聯票」套票可至台灣高鐵公司「國旅聯票」KLOOK
及ibon專區查詢及購買。燈會詳細交通指南及周邊道路交通管制措施可至高雄燈會官網查詢。
搭高鐵必碰「鮭魚逆流」！台灣日常奇景惹怒他：是去產卵嗎
2022/02/24 20:06:00
台灣交通網絡日益發達，而許多民眾為了節省時間，會選擇搭乘票價較貴的高鐵。
不過，就有網友抱怨，每一次搭高鐵時，都會遇到一種景象，讓他氣炸直呼
「是忙著去產卵？」貼文一出，引起網友熱烈討論。
原PO在《Dcard》發文表示，想必搭過高鐵的人都知道，高鐵的月台上都有清楚標示車廂號和座位號，
這樣的目的是疏導乘客，並以最有效率的方式上車，同時避免乘客在狹小的車廂內發生對撞的尷尬狀況。
原PO指出，自己每次搭高鐵時，卻都遇到不看標示的乘客，導致他必須在人潮中擠上車廂，
也形容這些不看標示的乘客是「高鐵的鮭魚」，
「人家都標好好的，為什麼每次都一堆人在那邊『鮭魚逆流』？
是看不懂阿拉伯數字，還是忙著去產卵？歸剛欸」。
貼文曝光後，也有不少網友認同，「雖然有些人不得已，但遇到真的會煩死，
車廂裡面會車真的擠到爆，有帶包包、行李更煩，連假超有感」、「真的是『鮭剛欸』」、
「可能是吃甜食又讓他們胃食道逆流了吧」。
但也有人認為，「也有可能趕不及，只好先隨便上一節車廂」、
「欸不是，我要平反，人很多的時候座位那行根本看不到好嗎？看到的時候你已經要上車了」、
「若是不想擠，可以多花錢坐商務車廂啊」。
台中人的驕傲！超過18萬坪「高鐵娛樂購物城」媲美杜拜 全新景點五星飯店、百老匯影城都有
2022-02-12 12:00
台中人可先超前部署列入行事曆！
台中高鐵站旁即將出現一座建築總面積超過18萬坪的「娛樂購物城」，
規模不僅是全台最大，更不輸全球最大「杜拜購物中心（Dubai Mall）」，
一次集結高級時尚購物體驗、國際五星飯店、百老匯等級影城等，
世界級別新亮點加上高鐵出站第一排最佳位置，勢必引爆朝聖潮，預計2026年開幕。
台中「高鐵娛樂購物城」占地4萬8千坪，建築總面積則達18萬坪，等於有20個足球場大小，
致力媲美全世界最大的「Dubai Mall」。
有別於一般高樓購物城，娛樂購物城只有地上4層及地下1層共5層樓，建築景觀則結合山、
雲、水概念，搭配優雅的線條及流線型設計，讓民眾逛街體驗更升級，
更打造近兩萬坪的大型綠化景觀，有望成為未來最夯打卡點。
高鐵娛樂購物城規畫了百貨購物中心、國際多功能展示場、國際會議中心、國際共享辦公室、
A級商辦大樓、國際五星級酒店、AI商務旅館、百老匯等級影城，預計今（2022）年動工，
最快2026年中完工營運，無車人士也能透過便利的交通運輸，輕鬆往返逛到飽，捷運、
台鐵、高鐵都能抵達。
其實去年11月簽約時已釋出相關消息，近期重新引起熱議，看來完工後必定成為全台民眾的旅遊新據點。
偉築新豐洲 坐穩高鐵站前特區
2022年2月13日 上午5:10
2022年全球正從新冠疫情中慢慢復甦，卻迎來了通膨風暴！
消費者物價指數和生產者物價指數不斷攀升，美國較去年同期增長9.6%再創11年來有紀錄的新高。
反觀台灣因疫情控制得宜，吸引外資湧入，國人超額儲蓄率超過10%，經濟成長創下十年最高，
已經優於多數成熟國家，但一般市民要如何在這大通膨時代勝出，也是一門學問。
青埔特區曾在房地合一稅實施之際，一度下修，2020年開始隨著房市逐步回穩。
在政府巨擘注資之下Ａ18高鐵特區主要有高鐵、機捷雙軌道經濟加持，另有百貨旗艦賣場、
水族館、青塘園和橫山書法公園等重大建設，各大建商也看好整體居住規劃完善，
紛紛插旗進駐，豪宅聚落儼然成型，未來整體區域將晉升為國際城市。
除了北台灣最大IKEA桃園青埔店正式啟動，青埔高鐵站前商業特區也已準備起飛，
Ａ18軸心位置更勢不可擋。
未來桃園市首座市立美術館、兒童美術館即將現身，看好青埔榮景
『偉築新豐洲』坐擁繁華正核心，搶搭增值列車就趁現在！
高鐵車門邊滑手機 正妹「沒握好」秒悲劇：這怎麼撿啦
17:03 2022/02/26
一名女網友分享，昨（25）日晚上她搭乘高鐵時手機從手中滑落，
硬生生卡死在車門縫的軌道間，雖然最後在高鐵技師的協助下成功取回手機，
但奇葩的際遇著實讓她嚇傻。
女網友在論壇《Dcard》有趣板發文，稱25日晚間搭乘高鐵返家時，因自由座已滿位，
她便選擇站在車廂間乘車，同時用手機追劇打發時間，卻在列車到站前15分鐘，
手機不小心從手中滑落，直接卡死在車門縫之間。
透過原PO發出的照片可見，原PO的手機非常剛好的掉在列車門側邊軌道縫隙中，
該縫隙非常狹窄，明顯不能以徒手抽出手機，也無法在不破壞車廂的前提下拿回手機。
原PO說，她發現手機卡在車縫時，很害怕會影響列車安全，
便快速從第一節車廂跑去有服務人員在的第七節車廂，
前來處理的車長姐姐見狀也驚訝地說，
「天啊！怎麼會這樣，太扯了妹妹！很可能要把門拆掉，做好換車的準備」；
所幸列車到站，高鐵技師評估後，快速卸下車廂外側可連結內部的蓋子，
成功取回卡在車縫的手機，甚至奇蹟的是手機並未造成擦傷。
奇葩的經歷曝光在網路上後，火速引起網友熱議，不少網友幽默回應，
「天啊！怎麼會卡在那個地方，人員快速解決問題推一個」、「真的是愛縫ㄌ」、
「也太剛好了吧 不過真幸運！還好手機撿得回來也沒事」、「歡迎光臨my縫」。
高捷、高鐵、好玩卡及MeNGo強強聯手 一鍵搞定享最低46折
17:01 2022/02/22
「2022台灣燈會」主題「聚光臺灣 高雄發光」，高雄市政府打造「愛河灣」
及「衛武營」雙主場，燈會主燈「鳳彩飛舞」元宵節當日在高雄衛武營燈區點燈，
而愛河灣上空1500台無人機令人驚嘆的演出，皆展現蛻變後的高雄新氣象，
也帶動高雄觀光的熱潮。
值此同時高雄捷運公司聯手台灣高鐵、高屏澎好玩卡、MeN Go交通整合及一卡通票證，
推出國內第一套以交通行動服務（MaaS）與高鐵國旅聯票結合之「高雄好玩卡」套票，
讓民眾直接在線上平台一鍵搞定，也提供觀光遊客更方便、經濟的創新旅遊體驗。
「2022高雄好玩卡」套票，包含85折高鐵優惠、交通全運具
（捷運、輕軌、公車、渡輪、Youbike）48小時任意搭及亞洲新灣區五大景點票券
（含愛河太陽能船、夢時代摩天輪、i-Ride KAOHSIUNG飛行劇院、高雄流行音樂中心常設展
及駁二展場門票）及一卡通好玩卡乙張，套票優惠價最低46折起，讓遊客體驗好玩、好便利、
好便宜的多重服務。另外也同步推出「2022高捷交通聯票」，含高雄捷運48小時卡、
旗津渡輪再加送網紅推薦的五大熱門景點門票
（含鈴鹿賽道樂園遊具體驗、棧貳庫白色旋轉木馬、旗津自行車租用、
英國領事館或鳳儀書院入館券）可供選擇，購買套票是您訪高雄遊燈會最聰明的選擇，
相關套票可至台灣高鐵公司「國旅聯票」KLOOK及ibon專區查詢及購買。
高捷公司表示，「2022台灣燈會在高雄」，愛河灣與衛武營兩大燈區有多樣精彩、
創新的活動，歡迎全台各地民眾把握機會於2月底前來觀賞，搭乘捷運及輕軌即可直接抵達燈區，
也提醒民眾燈區週邊沒有停車位，高雄捷運及輕軌將視觀賞燈會人潮機動加密班距，
以因應大量旅運需求，建議前往愛河灣區的外地遊客去程可搭乘輕軌，離場則請改搭捷運
（步行至O2鹽埕埔站或R9中央公園站分別只需9分鐘及15分鐘）。
也歡迎粉絲把握機會於3月6日前搭乘超人氣「好想兔捷運彩繪列車」，
及於4月5日前搭乘全台首輛「高捷少女x貓咪大戰爭輕軌彩繪列車」。
高雄捷運是全國多元支付最友善的捷運系統，盛邀全國民眾搭乘高鐵搭配旅遊交通套票
或多元支付刷乘高捷，享受一趟輕鬆的港都之旅。
防疫期間，提醒進入捷運或輕軌車站應全程配戴口罩，落實政府防疫措施。
詳細交通指南及周邊道路交通管制措施可至燈會官網查詢。
政策平台發起連署 高鐵延伸應由屏縣自負盈虧
2022/02/13 16:50
高鐵延伸屏東已進入綜合規畫階段，有民眾在行政院國發會「公共政策網路參與平台」提案，
交通部應協助屏東縣成立「屏東鐵路公司」，由屏東縣自負盈虧。
高鐵延伸屏東計畫2020年底已獲行政院核定，從左營站延伸至屏東市六塊厝，
全長17.5公里，經費618億元，預計2029年完工。
民眾在「公共政策網路參與平台」提案，建議交通部協助屏東縣成立「屏東鐵路公司」，
由屏東縣承擔高鐵延伸後的盈虧，並將路線往南延伸至恆春。
提案指出，高鐵延伸屏東核定的路線是龜速支線，既然政府決定興建可能虧損的路線，
又是屏東縣民心之所向，交通部應另外成立「屏東鐵路公司」，
專門經營高鐵到屏東的路線，並交付屏東縣政府營運，避免台灣高鐵公司產生財務危機。
該提案近日已檢核通過，進入連署附議階段，若60天內附議人數達5000人門檻，
交通部須針對提案內容具體回應。
台湾高鉄、日本メーカー製以外の新型車両導入検討
2022/03/05 16:41
台湾高速鉄道（高鉄）が導入を予定している新型車両を巡り、日本メーカー製ではない車両の購入を検討していることが5日、高鉄への取材で分かった。一部ではヨーロッパメーカー製の可能性が指摘されている。
高鉄では現在までに東海道・山陽新幹線で採用された700系をベースにした700T型を34編成購入。2019年以降、2度にわたって日本メーカーを対象とした入札を実施したが、日本側から提出された書類が同社の要求を満たしていなかったほか、提示価格が割高などの理由でいずれも中止になっていた。
高鉄は先月23日に開いた取締役会で、車両購入案の進捗状況について報告。すでに日本以外の新たな購入先を見つけたと明らかにした。また中央社の取材に対し、技術や操作、メンテナンス、財務状況などの面で実現可能性を検討していると回答した。ただ、導入するのがヨーロッパメーカー製の車両かどうかについては明言を避けた。
交通部（交通省）の胡湘麟（こしょうりん）政務次長は5日、中央社の取材に応じ、高鉄の現在の購入計画への支持を表明。欧州連合（EU）の国は高速鉄道システムの統合と変換の経験があると語り、日本方式の車両と信号システムをヨーロッパ方式へ変更することは不可能ではないとの見方を示した。
2022年03月06日 16:36
6帥哥高鐵車廂唱生日快樂歌！壽星迎面走來「竟是修杰楷」羞到臉紅
藝人修杰楷和賈靜雯結婚多年，陸續迎來2個女兒咘咘、Bo妞，加上老婆和前夫所生的
大女兒梧桐妹（Angel），一家人感情相當好，時常會在社群網站上分享家庭育兒生活，
近日適逢他的39歲生日，老婆也大方讓他放一個假期，揪自己其他8位好友到花東旅遊，
沒想到回程的高鐵上，朋友給了他一個超大驚喜，引起網友熱議。
修杰楷在6日開心迎接39歲生日，此前老婆賈靜雯讓他放了一個假，
讓他跟著其他8名好友一起到花東旅遊，包含楊祐寧、王柏傑、張孝全等人，
他開心在6日發文，透露自己期待這趟旅遊半年之久，
直呼「9個男人拋家棄子來騎車…感謝老婆小孩放行」，
只見一群人穿著專業的服裝一起騎著腳踏車走遍各大景點。
沒想到，修杰楷6日曬出一段搭高鐵的影片，只見他在商務車廂裡從遠處走來，
一群好友直接唱起了生日快樂歌為他慶祝，他緩緩地往前走並露出害羞的笑容，
朋友在一旁遞上小小的生日蛋糕以及禮物，他雖表示「夭壽，太尷尬」的傻眼心情，
但滿臉脹紅仍看得出對於好友們的驚喜相當感動。
此外，修杰楷也PO出一張放閃賈靜雯的照片，老婆似乎為他的39歲生日準備了一場大驚喜，
讓他開心地在對方的臉上留下一記大大的吻，寫下「謝謝最愛的老婆準備的一切，有妳真好」，
而好友們也趁著6日紛紛留言祝賀他生日快樂。
高鐵春遊行送住宿 衝刺Q1營收
14:46 2022/03/07
進入春暖花開季節，台灣高鐵（2633）再次推出熱銷產品「搭高鐵．送住宿」
高鐵假期2日自由行超值優惠專案，結合北、中、南共21家優質飯店，
自即日起至4月15日購買車票搭配專案飯店，住宿通通0元起，可望挹注首季營收表現。
台灣高鐵2月營收28.17億元，年減13.24％、月減4.53％，主要受本土疫情升溫影響，
旅客出遊意願較低所致，累計前2月營收達57.68億元，年減9.82％。隨著疫情趨緩，
台灣高鐵趁勢推出新一波「高鐵假期」促銷活動，搶搭國旅復甦商機。
台灣高鐵表示，本次「搭高鐵．送住宿」專案合作飯店地區涵蓋台北、台中、雲林、
台南、高雄、屏東，包括喜來登、君品、晶華、君悅及墾丁福華等五星級飯店。
若以左營出發兩人同行為例，入住台北君品酒店或喜來登大飯店，每人只要2,980元起，
等同高鐵標準車廂對號座左營-台北來回票價，更可免費住宿五星級飯店一晚。
且現在購買每房再贈yoxi計程車乘車金最高615元。
此外，針對喜愛「高速．慢活」旅遊體驗的旅客，台灣高鐵也特別透過異業結盟，
推出高鐵假期「藍皮解憂號」豐富行，精選5條熱門路線，供旅客自由選擇。
內容包括高鐵來回車票、藍皮解憂號乘車手環與紀念車票；
午餐及人員導覽等，還加贈紀念禮品。
台灣高鐵表示，「搭高鐵．送住宿」優惠專案，透過高鐵假期網站及13家高鐵特約旅行社販售，
產品內容均包括高鐵來回車票及一晚精選飯店住宿，即日起至4月15日止購買，
並於5月底前入住指定飯店，住宿費0元起。
法人預期，國內防疫政策已往解封方向調整，預料台灣高鐵「春遊專案」
促銷效應將自3月起逐步發酵，可望帶動首季營收減幅收斂。展望第2季，
則因去年同期基期較低，有機會重返成長軌道。
台灣高鐵去年稅後淨利36.11億元，EPS 0.64元，將於5月26日召開股東會，
進行110年度營業報告書及財務報表案及盈餘分派承認案。
竹北高鐵特區世興籃球場電纜線遭竊 夜間運動族抱怨
15:19 2022/03/07
職籃攻城獅隊以新竹縣體育館為主場，帶動新竹縣籃球運動風氣，在高鐵特區的世興籃球場，
照明用的9支電桿電纜線和電箱主纜線接連發生被竊，導致民眾1個月來無法在夜間運動，
竹北市民代表蔡蕥鍹7日會勘，希望市公所儘速修復，設監視器防竊，並蓋風雨球場，
讓民眾雨天也能運動。
會勘的溫姓民眾說，世興籃球場有二面籃球和一面排球場，他假日晚都會來運動，
過年後2月7日來打球時發現，球場9支照明燈不會亮，電桿電線蓋被破壞掉落，
電纜線遭竊剪斷。
市民代表蔡蕥鍹會勘時球場入口的路燈電纜線也被竊，他說世興籃球場發生電纜線
被竊後沒有夜間照明，讓習慣夜間運動的民眾無法打籃球和排球，
也影響在步道健走及跑步民眾的安全，詢問公所得知最快3月中回復原狀，
若有其他問題復原時間要更久！
蔡蕥鍹指目前新竹縣有東興國中、東興國小等7校設有「風雨球場」，
提供學生雨天仍有合適的運動空間，希望世興籃球場能蓋成風雨球場，
讓民眾運動不受天候影響，球場周邊裝設監視器，避免電纜線又被宵小剪斷竊走。
「不是被偷一次，是被偷二次！」竹北市長何淦銘說，世興球場場內照明電纜線發生竊案後，
市公所馬上請廠商評估損壞情形，花了1萬多元在2月18日修復，未料，
21日球場外沿光明六路的電箱主纜線又遭竊。
電箱主纜線被宵小剪斷，讓世興球場照明和近高鐵的路燈都無法供電，
公所請廠商評估修復約要5萬元，廠商並建議採用「發泡劑」等材料，
讓宵小不易破壞電纜線，若本週天候良好應能修復供電。
市公所並指出，世興籃球場是竹北市使用率排前2名的球場，縣府2020年初移交給公所管理，
當年8月20日會勘時曾建議蓋風雨球場，縣府考量場地日後可能會有其他用途而未做。
市公所目前辦理的風雨球場有2處，新庄里集會所旁為理銘建設捐贈，現正申請建照中，
公29博愛籃球場風雨球場，2020年獲客委會核定補助2400萬元，但流標多次，
3月9日將再度開標。
2022年03月10日 18:25
庾澄慶搭高鐵自由座！ 沒位子「親民擠車廂」民眾狂滑手機無人認出
金曲歌王庾澄慶（哈林）縱橫演藝圈近40年，目前60歲的他除了曾奪下金曲獎
最佳國語男演唱人之外，還曾2度以《超級星期天》拿下金鐘獎最佳節目主持人獎，
在音樂界中有著「頑童」稱號的他還在近期擔任《聲林之王3》的首席導師，
私底下也常會在社群網站上分享日常生活，9日就曬出一張搭乘高鐵的照片，引起熱議。
庾澄慶在9日於社群網站上更新近況，只見他穿著一身低調的黑色外套，
臉上戴著橘色系的色塊口罩，臉蛋與髮型都沒有特別打扮，看起來就像一般民眾一樣，
發文透露自己搭乘了高鐵的自由座，雖然吸金功力十足，但私底下的他仍相當節儉，
選擇搭乘自由座省錢，只不過無奈當天自由座的座位都已被佔領，讓他只能與其他民眾站在車廂外。
對此，庾澄慶逗趣寫下「自由座就是大家很自由的（地）擠在一起」，
對於沒有位子一事絲毫沒有感到太過困擾，還能發文抒發心情，只不過他因為打扮低調，
後方估計站有大約超過5位民眾，但都沒有一個人認出他來，每個人不是低頭滑手機，
就是無神地盯著遠方，完全沒有發現身邊就站著一位雙金得主。
而庾澄慶低調搭乘高鐵自由座的貼文曝光後，也吸引許多網友討論，紛紛留言「哈林哥好親民」、
「怎麼沒有人發現你啦」、「看起來真的很自由」、「野生哈林哥出沒耶」、
「很好奇哥知道怎麼買票嗎」、「我鐵粉一定一眼認出你」，引起熱議。
衝刺國旅 台灣高鐵國旅聯票下殺75折
15:53 2022/03/08
台灣高鐵「國旅聯票」推出滿一周年，台灣高鐵加碼特別推出購買「國旅聯票」
指定產品即享加購高鐵車票75折起的限時超值優惠，優惠期限只到4／15止，
旅客可以透過Klook、KKday、易遊網、ibon四個合作平台購買，依照個人喜好自由搭配，
變化無窮的多樣玩法，伴您體驗美好台灣，更讓「搭高鐵．遊台灣」的樂趣無限延伸。
台灣高鐵公司表示，針對喜歡嘗鮮的旅客，特別推薦「阿里山逐鹿傳說梅花鹿園體驗」行程，
不僅讓您深入了解鄒族逐鹿圍獵的歷史文化，更能讓大、小朋友一同體驗原住民族獨特的射箭技巧；
此外，針對喜歡享受水上活動的旅客，台灣高鐵「國旅聯票」也規劃有「墾丁獨木舟＆浮潛體驗」
行程，由專業教練教學並帶領出海，一次體驗獨木舟乘風破浪的刺激感與水底浮潛的悠遊自在，
同時欣賞令人讚嘆的海底世界，帶回最美麗珍貴的海洋回憶。
除了新鮮有趣的行程與滿足現代人輕鬆出遊的旅行型態外，台灣高鐵「國旅聯票」
在價格方面也非常優惠，以「高鐵台北-嘉義來回車票」＋「阿里山逐鹿傳說梅花鹿園體驗」
行程為例，購買高鐵「國旅聯票」相較於分開購買車票及門票，共可省下540元；
若以「高鐵台北-左營來回車票」＋「墾丁獨木舟＆浮潛體驗」行程為例，
購買高鐵「國旅聯票」相較於分開購買車票及體驗行程，共可省下750元。
台灣高鐵「國旅聯票」本次優惠活動期間自即日起至4／15，旅客購買3／15至4／30的行程，
即享加購高鐵車票75折起的超值優惠；您可以透過Klook、KKday、易遊網、ibon四個合作平台，
輕鬆選購台灣高鐵「國旅聯票」的各種熱門產品，無論是近年最夯的「包套式露營」、
「SUP立槳、浮潛」等水上體驗活動。
除此之外，也可選擇熱門搶手的「桃園 Xpark 都會型水生公園」、
「P. LEAGUE＋職業籃球賽」及各大主題樂園門票，通通包括在內。
現在下單還可享點數加碼贈、飯店抵用金等各平台提供的額外優惠，
讓您一次搞定旅遊大小事，更享高鐵車票及「國旅聯票」銷售平台的雙重優惠。
台中高鐵娛樂購物城延攬前台北101總座戴蔭本加入團隊
16:06 2022/03/08
眾所矚目的台中「高鐵娛樂購物城」動起來！總投資額高達200億元的台中
「高鐵娛樂購物城」開發案，目前已進入細部設計作業階段！
廣三SOGO百貨集團主導的第一大國際8日指出，將盡快提出申請建照；
近期也已網羅前台北101購物中心總經理戴蔭本擔任第一大國際營運長，
負責未來購物中心的規劃、招商及營運。
2017年自台北101購物中心總座退休的戴蔭本，在百貨零售業擁有逾40年的豐富資歷，
其中在太平洋SOGO百貨任職長達28年，歷任副總經理、大陸事業部營運總經理，
並陸續參與籌設高雄、中壢、新竹及大陸天津分店，
2013年至2017年擔任台北101購物中心總經理。
「規模這麼大的購物中心開發案，機會難得！」退休多年後重返職場的戴蔭本說，
台中高鐵娛樂購物城未來會與國際無縫接軌，努力引進台灣沒有的業種與商品，
以及全球最新的品牌或業種，提供與「國際流行同步」的購物、消費與娛樂體驗。
廣三SOGO百貨總經理陳光榮表示，可以同時滿足吃喝玩樂等功能的購物中心，
已是市場的主流趨勢，而戴蔭本是國內少數擁有豐富購物中心經營管理經驗的專業經理人，
加入第一大國際團隊之後，對於未來高鐵娛樂購物城的開發及經營管理，將有很大助益。
以第一大國際公司名義加入、目前也是中華民國購物中心協會常務理事的戴蔭本表示，
過去百貨公司只是純粹提供購物場所，而購物中心則可滿足吃喝玩樂等多元需求，
這從日本近年來購物中心快速發展可以看到趨勢。
戴蔭本強調，台中是中台灣九縣市主要消費中心（以高鐵30分鐘車程計算），
商圈服務人口超過750萬人，未來高鐵娛樂購物城完成開發後，
可望帶動中台灣軌道經濟與百貨零售無限商機。
高鐵娛樂購物城規劃2026年中完工營運，基地面積4.8萬坪，其中商場營業面積10.6萬坪，
是全台百貨店王台中新光三越加台中大遠百的1.6倍，更是台北101的4.7倍大，
未來營運後將是全台單店營業面積最大購物商場，初估年營業額將挑戰350億元。
值得一提的是，高鐵娛樂購物城除規劃有百貨購物中心，另結合國際多功能展示場、
國際會議中心、國際共享辦公室、A級商辦大樓、國際五星級酒店、AI商務旅館、
百老匯等級影城及電競IP動漫主題館等，也是國內首座超大型商業綜合體開發案。
高鐵娛樂購物城位在台中高鐵站前第一排完整街廓，全案總樓地板面積達18.2萬坪，
採70年設定地上權。
鐵道局去年8月初開標，由廣三SOGO集團主導的第一大國際取得最優申請人資格。
目前開發聯盟或協力廠商包括東森新媒體控股、德昌營造、麗明營造、方圓會展顧問、
英國貝諾（Benoy）建築設計團隊等。
搶優惠 高鐵「國旅聯票」限時75折起優惠
10:25 2022/03/08
台灣高鐵8日表示，「國旅聯票」推出滿一周年，即日起至4月15日
（出發日期自3月15日至4月30日）購買「國旅聯票」指定產品，
加購高鐵車票可再享75折起優惠價。
台灣高鐵「國旅聯票」包含高鐵車票＋數百項旅遊產品，旅客可依照個人喜好自由搭配熱門體驗、
景點門票、交通接駁、特色遊程等，並於Klook、KKday、易遊網、ibon等4個平台購買。
台灣高鐵公司推薦喜歡嘗鮮的旅客「阿里山逐鹿傳說梅花鹿園體驗」行程，
深入了解鄒族逐鹿圍獵的歷史文化，讓大、小朋友一同體驗原住民族獨特的射箭技巧；
喜歡享受水上活動的旅客可選「墾丁獨木舟＆浮潛體驗」行程，
由專業教練教學並帶領出海，一次體驗獨木舟乘風破浪與水底浮潛。
台灣高鐵表示「國旅聯票」價格優惠，以「高鐵台北-嘉義來回車票」＋
「阿里山逐鹿傳說梅花鹿園體驗」行程為例，購買高鐵「國旅聯票」相較於分開購買車票及門票，
共可省下540元；若以「高鐵台北-左營來回車票」＋「墾丁獨木舟＆浮潛體驗」行程為例，
購買高鐵「國旅聯票」相較於分開購買車票及體驗行程，共可省下750元。
中元圓仔花春節也開花 雙鐵花田裡看得到
2022-02-12 21:28
位在高鐵彰化站區，緊臨台鐵二水集集線，主打一次看雙鐵的「雙鐵花田」即日起開園，
今年花卉主角換成少見的白色向日葵和中元節才能看到開花的圓仔花，
向日葵約7天後進入盛開期，有別於常見的大波斯菊花田，值得遊賞。
雙鐵花田地點接近社頭鄉魚寮巷10號，面積0.5公頃，由田尾鄉周姓、范姓兩家農民合力種花。
周姓青農表示，今年種植百日草、圓仔花、向日葵、油菜花，向日葵有黃、白兩色，
圓仔花有白、紫、紅、粉等多種顏色，黃向日葵已開花不少，白向日葵約一周後盛開。
臉書社團「秘境再報」徐姓管理員指出，2020年爆發全球Covid-19疫情，
台灣花卉對內對外銷路都受影響，周姓青農的父母在雙鐵花田現址租地種菊花，
菊花滯銷只好任其自開自落，沒想到引起民眾注意和拍照po網，撰文寫道這塊菊花田位
在高鐵彰化站附近，站在花田裡能看到二水集集線火車往來奔馳，「雙鐵花田」之名不踁而走。
2021年雙鐵花田的景觀作物是粉色劍蘭，很多網紅和玩COSPLAY青年到此打卡，
上傳火車經過時人在花田間的美照。
今年雙鐵花田的花卉多樣化，較特別的是千日紅（在台俗名圓仔花）本來只在中元節開花，
農民採用類似葡萄催芽的技術，讓圓仔紅感受生存危機，冬日也開花。
搭高鐵北上找女友 伸手討車錢 她氣瘋：射手男好摳門
09:25 2022/02/19
情侶之間常常會為錢吵架，有女網友就抱怨「射手男友」超小氣，並列出男友種種伸手討錢的行為，
最誇張的是，男友坐高鐵北上陪她看演唱會的車錢都要討，無奈表示「是不是該放生了？」
貼文引起網友熱烈討論，不少人覺得是人的問題，與星座無關。
一名女網友在Dcard發文表示，她一直以為射手座很大方，不過她交的射手男友卻很小氣，
像是兩人某次出門用餐，原PO詢問男友是否要點小菜後，男友沒有很想吃卻讓她點，
想不到結帳時，男友竟不付小菜的費用，說「剛剛小菜是妳要點的」。
不過最讓原PO生氣的是，原PO日前約男友去聽演唱會，達成共識後，她就先訂票，
不過是刷媽媽的卡，所以請男友要匯演唱會票錢給她，結果男友竟說自己當天要從台中搭高鐵過去，
演唱會費用是否要扣掉高鐵的錢？這讓原PO超傻眼，
直呼「為何我遇到的射手男是這樣摳啊？是不是該放生了？」。
貼文引起熱烈討論，有不少人幫射手座講話，「跟射手男沒關係謝謝」、
「我也射手但我不會這樣」、「這跟星座無關，你是遇到一個摳門男」。
其他網友則表示，「你們還是學生嗎？如果都是的話還稍微可以接受」、
「他只是不愛你，所以對你斤斤計較」、「叫他坐客運上來比較便宜」。
高鐵延伸宜蘭 環署「環評開發案論壇」開放表達意見
2022年2月22日 下午4:22
高鐵延伸宜蘭計畫之環境影響評估作業已啟動，並開放環境保護署「環評開發案論壇」
供民眾表達意見。
交通部一一一年一月廿七日召開研商高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃報告環評前審查會議，
結論略以縣政中心地區為高鐵站址優選方案，並請交通部鐵道局辦理後續環評作業。
交通部鐵道局二月十六日已將高鐵延伸宜蘭計畫之開發行為相關內容登錄至行政院環境保護署
「環評開發案論壇」網址為，如民眾有相關意見，可上網表達意見或以書面通知交通部鐵道局，
俾利後續檢討規劃其評估內容。
按「開發行為環境影響評估作業準則」規定，開發單位於開始進行環境影響評估時，
應於中央主管機關指定網站，刊登開發行為之相關內容，供民眾、
團體及機關於刊登日起二十日內以書面或於指定網站表達意見。
高鐵延伸宜蘭案環評作業啟動
2022年2月22日 下午6:36
交通部今年一月廿七日召開研商高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃報告環評前審查會議，
結論以縣政中心地區為高鐵站址優選方案，並請交通部鐵道局辦理後續環評作業。
宜蘭縣政府表示，按「開發行為環境影響評估作業準則」第９條規定，
開發單位於開始進行環境影響評估時，應於中央主管機關指定網站，
刊登開發行為之相關內容，供民眾、團體及機關於刊登日起二十日內以書面或於指定網站表達意見。
交通部鐵道局二月十六日已將高鐵延伸宜蘭計畫之開發行為相關內容登錄至行政院環境保護署
「環評開發案論壇」，如民眾有相關意見，可上網表達意見或以書面通知交通部鐵道局，
俾利後續檢討規劃其評估內容。
基隆捷運被批錢坑？林右昌嗆：高鐵也被罵過
2022年2月23日 下午3:01
基隆市長林右昌今（23）日接受YahooTV《齊有此理》主持人王時齊專訪，針對基隆捷運議題，
林右昌表示過去高鐵、北捷板南線興建時，也被批評是錢坑，認為基隆捷運是為長遠考量的建設。
而被問到是否參選台北市長，林右昌回應中央有整體規畫，但政治並非其人生目標。
面對基隆市長下一屆選舉，林右昌給予民進黨立委蔡適應正面反饋，
也直言對手謝國樑的地方派系勢力，恐怕成為其參選包袱！
基隆市長林右昌的從政之路奠基基層，一路受紮實訓練才肩負市長重任。
在近八年的施政任內，推動基隆捷運計畫案，實屬重要政績之一，雖然備受外界期待，
但也引來不少批評。
面對各方奚落聲浪，林右昌直言，高鐵及北捷板南線在興建前也被批評是「大錢坑」，
但民眾現在享受著建設帶來的便利。他認為，建設基隆捷運是長遠發展的投資，
並不是把錢花掉，也沒有債留子孫的問題。
「基隆捷運的建設，並非現在才提出來，已經討論三十年了」，林右昌說明，
基隆捷運的概念是城際之間的串聯，也是大台北都會圈很重要的交通計畫，
不只發展了基隆，也會進一步解決汐止、甚至是內湖的塞車問題。
面對基隆捷運拍板預算為425億，台北市長柯文哲曾在受訪時持看衰態度；
對此林右昌仍表達感謝，稱「沒有北北基合作是不會成的」，其他方面不願多談。
在兩屆基隆市長任期屆滿之際，林右昌回顧執政事蹟自認滿意。
林右昌形容，在他執政前的基隆是很殘破的，上一任市長施政滿意度，多年來敬陪末座；
在他執政之下，不僅有形的公眾建設與市政有所蛻變，連人民難以覺察的財政體質也獲得改善。
林右昌說，當時接任基隆市長時，負債高達124億，是全國除了苗栗縣與宜蘭縣之外的第三高，
在他多年努力之下，目前降到不到70億，已有長足進步。
基隆市長林右昌今（23）日接受YahooTV《齊有此理》主持人王時齊專訪，針對基隆捷運議題，
林右昌表示過去高鐵、北捷板南線興建時，也被批評是錢坑，認為基隆捷運是為長遠考量的建設。
面對外界質疑是否參選台北市長，林右昌坦言，「政治不是我的目標」。
他表示，過去從未想過要選市長，只是剛好有一個機會，沒有人要選、沒有人敢選，
一切的形勢促成從政之路。林右昌表示，無需把焦點放在他個人身上，而應著眼於「大台北如何發展」。
林右昌認為，與國際間大城市相比，台北的發展幅度相對緩慢，這是台北市的困境。
當主持人王時齊詢問，「你覺得自己來做台北市長會比較好嗎？」
林右昌直言，「中央有整體的規畫」。
提及目前民眾黨的民調，小幅領先國民黨的態勢，林右昌表示，民調會不斷變化，
但柯文哲身為民眾黨黨主席的角色，目前的政黨發展策略看起來是正確的，
「他把國民黨打成無能的在野黨」，因此獲得不少年輕藍軍的靠攏。
不過，林右昌也直言，民眾黨和國民黨的政黨核心路線均不夠清晰。
而外傳台北市長柯文哲有競選總統的想法，林右昌回應，要選總統的人很多，
但要推動哪些改革才是最重要的，政黨應有政綱，也有相應的理念與價值要實踐。
基隆市之前始終處於「藍大於綠」的情勢，但過去八年由民進黨籍的市長林右昌執政，
獲得頗高的評價。在下一任基隆市長選舉中，國民黨籍前立委謝國樑及民進黨現任
立委蔡適應均有意參選。
對此，林右昌給予蔡適應正面回饋，認為選戰狀況不錯；另坦言，謝國樑是在地家族，
具有一定的政治勢力，在過去固然是加分項，但在他執政後，基隆的政治環境已然改變，
地方派系的身分，反正可能成為謝國樑的包袱。
2022年03月26日 09:18
高鐵後座女「台北→嘉義講不停」超大聲 列車員出面也沒用…女主播傻眼
搭乘長途大眾運輸工具時，很多人都希望能夠把握時間好好休息，
在同一個空間內大多都會有所考量維持寧靜環境。
不過主播劉芯彤25日搭高鐵和台鐵時都遇到有女生講電話超大聲且持續很久，
網友們看了都很有感，還有人是看電影時遇到從頭講到尾的人，非常誇張。
劉芯彤25日搭高鐵時，遇到後座有一名女性從台北站講電話講到嘉義站還很大聲：
「列車服務人員請她說話小聲點，她也沒什麼收斂。現在換搭台鐵，又遇到不同的女人，
在車上放聲說話。」有網友說商務車廂會比較安靜時，她無奈表示自己就是搭商務車廂遇到的。
原本只想睡覺結果卻被吵整路，劉芯彤忍不住翻白眼：
「我真的不想知道妳們關係有多好，認識多少名人、生意做多大。」
網友們紛紛表示也有過相同經驗，「我在高鐵上遇過一個沿路播放佛經的老太太，害我睡不著」、
「不只搭車〜我也遇過看電影從電影開演講到電影結束的，超傻眼」、
「講話聊天的，看手機影片的，超級沒公德心，所以搭車我都戴耳機，隔音是主要作用」。
樹林高鐵綠廊道使用率低 民眾散步心驚驚
16:30 2022/03/24
新北市樹林高鐵橋下空地，原本是被鐵絲網圍住的空地，2018年經市府向營建署爭取
1600萬元經費改善後，化身為1.4公里的綠廊道。不過，該綠廊座落在工廠區周邊，
當初設置時也未完善燈光設置，又因管轄權問題，啟用3年多來，乏人問津，
甚至演變成違停、垃圾堆積空間。樹林區公所表示，近期已會勘，初步將增設門擋、
燈柱、體健設施，提高使用率。
樹林高鐵橋沿途經過樹林區羌寮、金寮、圳安、圳福共4里，由於高鐵通車10多年來，
橋下空間長期荒廢，市府便向高鐵工程局申請用地，打造兼具人行步道、
自行車道的綠廊帶，希望連結樹林國民運動中心、鹿角溪、光華公園等地方景點。
「夜晚燈光昏暗，一般民眾很少進出。」圳福里長蘇益和表示，高鐵綠廊道周邊都是工廠，
雖然圳福、圳安里都沒有公園，但綠廊道夜晚燈光偏暗，也常有外勞群聚開趴、喝酒，
根本沒有什麼民眾敢過去騎車或散步，長年來無人使用，變成治安死角，
常有民眾在此偷倒垃圾，甚至將綠廊道當成私家停車場亂停車，擋住出入口。
市議員洪佳君表示，高鐵綠廊道的地理位置不差，但是並未融入全區運動公園的概念，
像是鹿角溪公園就有分齡分區的使用空間，綠廊帶雖綿延1.4公里，但沿途多是綠地，
少有設施，民眾使用率自然不高，若是能規畫籃球、羽球複合式場地、體健設施、
自行車停車空間，使用率應該能提升。
樹林區公所表示，為改善汽機車違停問題，目前已研議在綠廊帶出入口設置門擋設施，
預計4月底完成，另外增設照明、體健設施也在陸續規畫中，
至於新設籃球架或其他運動設施部分，因為綠廊道土地仍屬高鐵所有，
維修車輛有進出需求，因此仍須與對方溝通評議。
搭高鐵運毒被盯上 在月台被逮
2022/02/23 05:30
卅一歲陳姓男子多次從高雄搭高鐵，將毒品「南毒北運」到新北市，警方調閱監視器蒐證，
去年底至高鐵板橋站堵到剛出站的陳嫌，並在其行李箱搜出包裝成茶葉的兩公斤安非他命，
新北地檢署日前將陳嫌起訴。
陳嫌起訴 可判無期徒刑
據指出，無業的陳嫌有多起毒品前科，新北市刑警大隊掌握情資，
陳嫌自去年十二月開始喬裝成旅客，從高雄進口安非他命，拎著行李箱利用高鐵運毒北上販售。
警方經過一個月監控，調閱多支監視器，掌握陳嫌平時進出站時間，去年十二月底警方伺機埋伏，
順利在陳嫌步出板橋車站的高鐵月台時一舉擒獲，在他的行李箱搜出偽裝成茶葉包裝的安非他命，
一共兩公斤。
陳嫌警詢時不配合辦案，拒不承認運毒販賣，也不供出上游，警方持續追查中。
全案依毒品罪嫌移送，檢方聲押獲准，新北檢農曆年前將他起訴。
新北市刑大毒品查緝溯源中心指出，運輸二級毒品安非他命是重罪，法定刑期十年起跳，
最重可判無期徒刑，切勿心存僥倖鋌而走險。
2022年03月30日 10:43
高鐵勞動節連假「加開14班車」 4／1起開放訂票
今年勞動節連假為期三天，台灣高鐵自4月29日（五）至5月3日（二）規劃為期5天的勞動節疏運，
期間加開14班次列車（南下1班，北上13班），總計提供760班次列車的旅運服務，
旅客可自4月1日（五）凌晨零時起訂票。
高鐵公司表示，旅客可透過「T Express行動購票」App、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統、
語音訂位系統，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，一次預購勞動節疏運期間所需的車票。
台灣高鐵勞動節疏運期間，各車次規劃3至5節自由座車廂，持定期票、
回數票或悠遊卡/一卡通聯名卡（需開啟自動加值功能）者，可直接感應進站搭車。
同時，疏運期間適用「20人以上團體」、「校外教學」、「校外教學套裝」等優惠專案，
亦適用「大學生優惠」並維持「標準車廂對號座卡友優惠」及「商務車廂限量升等」專案，
「TGo會員月月Go有禮」則暫不適用。
另外，台灣高鐵「T Express行動購票」App 已推出「智慧語音訂票」全新功能，
旅客可透過中文語音或文字輸入方式提出訂票需求，系統就會逐步引導旅客，
在輕鬆對話之間完成座位預訂。
2022年04月01日 22:10
方志友受困高鐵！ 目睹民眾「對站務員發飆」黑底白字曝崩潰心情
東南水泥廠發生意外，導致台電電線斷落，進而造成高鐵供電異常，台南−高雄路段暫停行駛，
除了上千名遊客擠爆台南站之外，後續列車發車受到影響，南港車站也聚集了許多準備返鄉的旅客，
其中女星方志友也是此次的受災者之一，她在1日晚間於社群網站上發文，
甚至坦言目睹民眾對著站務人員發飆的情況，引起熱議。
方志友1日晚間在社群網站上更新近況，寫下「狼狽的高鐵乘車記，愚人節被整大成功」，
還附上一個爆哭的表情符號，透露自己也是本次高鐵延誤的受災人之一，
雖然並沒有公開自己是在哪個地點被影響，但她用了黑底白字表達心情，
也明顯看得出她內心的崩潰程度。
不僅如此，方志友也表示因為高鐵出問題，讓民眾心情相當差，
自己親眼目睹有人對著站務人員大發脾氣，讓她發揮公眾影響力趕緊發文，
呼籲大家用冷靜或幽默的態度看待，因為生氣也沒有太多作用，
直呼「高鐵站務人員也辛苦，等不到車搭的人也辛苦了」，希望民眾都能和氣生財、互相體諒。
女星方志友在2007年參加第二屆《超級星光大道》出道演藝圈，後來轉往演員發展，
和楊銘威因合作戲劇《愛上兩個我》擦出愛火，2015年帶球閃嫁，
婚後育有女兒Mia及兒子Sunny，近日主演舞台劇《一個公務員的意外死亡》，
飾演積極追查真相的記者，合作演員有是元介、謝瓊煖、陳家逵與蔡燦得等人，
將於四月起全台巡演。
高鐵意外斷電 南部停擺7小時 乘客火大
04:10 2022/04/02
台灣高鐵1日下午因鄰近高雄左營站的東南水泥施工事故，造成台電69KV輸電線路斷線墜落
於高鐵主線正上方，致高鐵電力異常，台南─左營站間雙向無法正常運轉。
由於昨天是清明連假前夕，返鄉旅客罵聲連連，肇事的東南水泥，立即被高雄市政府勒令停工。
共影響79班次、11.4萬人，並造成高鐵、台鐵損失，交通部長王國材表示，將研議後續求償。
經搶修，高鐵已於晚間10時40分恢復雙向通車運轉。
昨下午3時39分，位於高雄楠梓的東南水泥舊廠正施作煙囪拆除工程，因包商作業不慎，
高塔倒塌，不僅壓毀廠區圍牆，更造成現場怪手翻覆，雖無人受傷，
但波及台電的特高壓電塔，高鐵左營站至台南站的運輸被迫中斷。
出包意外不僅造成高鐵供電異常，列車開不了的還有台鐵，為了要配合搶修，
新左營站至楠梓站間斷電封鎖、營運中斷。
台鐵表示，經配合搶修已於晚上8時51分通電，恢復雙線通車。
高鐵則表示，事故後變更運轉區間為南港站至台南站，並同步協調台鐵及遊覽車啟動站間接駁。
突如其來意外打亂民眾返鄉計畫，有乘客指出，列車原已快到高雄卻「倒退嚕」，
所有乘客擠在台南高鐵站，大家大包小包，盡是無奈，尤其等接駁車也得排好幾圈，等到火氣都來了。
台北蘇姓乘客說，原準備搭高鐵南下高雄，卻在月台整整站了40分鐘，當時月台大爆滿，
許多人被迫只能排在樓梯間，每個乘客臉上都充滿無奈，甚至還為搶座位口角，
讓他覺得為什麼連回家這麼簡單的事，都變得如此艱難。
高鐵廣播說明延誤原因並安撫旅客情緒，隱約可聽到有人嚷著「叫蔡英文出來道歉」，
返鄉回家搞到不少人一肚子火。廖姓女子說，只是要帶著兒子搭高鐵回台中娘家過清明連假，
得等接駁車再搭回去，恐怕已接近凌晨。
由於高鐵左營站停擺，等待接駁車的民眾從一樓公車站排到旁邊的百貨，
放眼望去超過上千人，民眾怨聲載道。
陳姓遊客表示，看到大批長龍的人潮，原本以為是返鄉遊客，
後來才知道大家都是受到高鐵延誤的乘客。
從台北搭高鐵回高雄過節的何同學原預計4點半到高雄，在台南下車後，一直等接駁巴士，
等了2個小時，因搭車人太多，她考慮要去搭台鐵回家，「覺得很瞎，怎麼會遇到這種事？」
也有旅客自嘲「愚人節被整，好應景！」
對於此次事故，總統府發言人張惇涵指出，蔡總統指示行政院及相關部會，
盡可能降低對於返鄉人潮及旅客的影響。
行政院發言人羅秉成也表示，行政院長蘇貞昌第一時間已指示交通部協助相關疏運，
同時要求經濟部與台電盡速進行搶修，最快時間內公布及說明。
高鐵斷電事件江耀宗遭質疑神隱 高鐵反擊了
14:58 2022/04/03
前天（1日）因為高雄東南水泥廠區槽體倒塌導致高鐵斷電，高鐵左營至台南區間停駛，
有媒體質疑高鐵公司董事長江耀宗於應變過程中「神隱」，高鐵今日說明表示，
高鐵有災害防救的標準作業流程，當天情況屬於人為危安事件，
由營運資深副總召集，是高鐵分層負責、爭取時效的機制。
高鐵公司表示，該公司經理部門負責各項天災及營運異常事件的應處，
訂有《災害防救作業辦法》，依影響程度共分四級開設「緊急應變中心」（EOC），
依序由：總經理、營運資深副總、運務處主管及行控中心人員擔任緊急應變召集人。
4月1日事件屬「因人為危安事件，需取消班次、需進行正線列車旅客接駁」狀況，
故啟動EOC二級開設，由營運資深副總召集。
高鐵說明，分級負責的應變機制目的在充分尊重營運專業，以達快速決策、
確保旅客及營運安全並儘速恢復通車等目標。然EOC會中的重大應變決策
及對外發布新聞稿，經跨單位討論並形成共識後，均會再請董事長、
總經理核定，再執行發布。
董事長江耀宗雖非EOC直接參與成員，然對歷次應變的決策過程及執行方式，
均有全程掌握並適時給予指導。媒體質疑江耀宗「神隱」者，
是未能充分了解高鐵公司EOC運作機制及分層負責、爭取時效的要點。
另高鐵表示，經理部門基於經理人忠實義務曾就「C2票價因子之優惠項目」、
「平穩專戶動支範圍／申請程序」及「成立高速鐵路協調委員會」等三案提報董事會討論，
目前亦依董事會決議持續與交通部協商溝通中，並無媒體所謂「與交通部作對」。
收假日高鐵出狀況！疑動力異常列車延遲 乘客擠爆月台好無奈
2022-04-05 19:17
清明4天連假前夕，1日下午高鐵疏運因東南水泥拆廠意外運作大亂，今晚是收假日，
高鐵疑似又出現動力異常突發狀況，高雄林姓婦人欲搭乘高鐵249南下列車，
原訂晚間6點51分要從台北站出發，列車遲遲沒進站，讓乘客直覺納悶。
林姓婦人說，站廈內廣播有說是動力異常列車將延遲，電子看板上可見
「列車將延誤23分鐘」等訊息，大批乘客擠在月台一臉無奈，
有乘客氣呼呼地說「要投訴交通部長」，249車次乘客直到7點12分終於搭上車。
對此，高鐵表示，台灣高鐵249車次今天下午6時40分，於南港站發車時，
發現列車動力無法輸出，經更換備用列車後，249車次於7時4分發車。
該列車將於今日晚間回送至基地進行詳細檢查。
高鐵母親節加開10班車 4月8日開放訂票
2022-04-06 09:57
母親節將至，台灣高鐵公司今表示，5月6日至5月9日，規畫母親節疏運，
期間加開10班次列車（南下8班、北上2班），總計4天提供623班次列車的旅運服務。
4月8日凌晨零時起開放購票。
高鐵表示，為鼓勵大學生搭乘安全、便捷的高鐵列車返家，有更多時間陪伴媽媽，
高鐵公司也特別於5月6日、9日，在既有大學生優惠班次外，再加碼提供12班次
「大學生5折孝親優惠列車」，歡迎大學生多加利用。
高鐵表示，「T Express行動購票」App 已推出「智慧語音訂票」全新功能
（使用時請更新至6.30以上版本），透過中文語音或文字輸入方式提出訂票需求，
系統就會逐步引導旅客，完成座位預訂。
對於想帶媽媽出遊的旅客，台灣高鐵也提供多樣化旅遊產品，包括高鐵假期、
飯店聯票與國旅聯票等，內容均包含高鐵優惠車票，另可搭配飯店住宿、租車優惠、
熱門票券或旅遊行程等。以入住國旅最熱門的晶華酒店或福華飯店集團為例，
五月底前於飯店官網訂房即享加購高鐵車票最低65折起優惠。
高鐵提醒，配合政府防疫指引，敬請旅客自進入車站大廳起即佩戴口罩並配合量測體溫後進站搭車，
乘車時亦請全程佩戴口罩。目前高鐵車站及各車次列車均開放旅客在與不特定對象保持社交距離
或有適當阻隔設備的情形下飲食，惟飲食完畢後，仍須佩戴口罩，敬請旅客遵守規定。
高鐵基本費率4年來首調高 若調漲…台北到高雄恐貴140
2022/04/07 21:08:00
交通部日前公告新核定的高鐵基本費率，從每人每公里新台幣4.134元調為4.313元。
至於票價是否會調漲，台灣高鐵公司將整體評估後報董事會決定。
高鐵2015年財改後，每年由交通部依「台灣地區消費者物價總指數（GICP）」變動情形，
公告政府核定高鐵基本費率，達3%時將調整，再由台灣高鐵公司檢討並自訂費率。
107年至110年高鐵基本費率都未調整，維持106年時每人每公里4.134元，
今年是4年來首度調高。
交通部1日公告，依消費者物價總指數計算，110年台灣地區消費者物價總指數的
年變動率為1.96%，及最近一次調整政府核定的基本費率標準（106年）
至本年檢討時的台灣地區消費者物價總指數累績變動率為4.32%，已達3%以上，
調整111年「政府核定基本費率標準」為每人每公里4.313元。
另高鐵票價的參考因素還包括：前一年度「法定優待票」（C1）與
「離峰、通勤及特定旅運需求等差別定價優惠措施」（C2），
差異數在1個百分點內不調整，交通部公告111年的C1+C2維持110年的11.2%。
交通部依據新核定的基本費率試算，台北到高雄的票價單程可從目前1490元調高至1630元。
台灣高鐵公司今天回應，票價是否調整，將由經理部門依照合約相關規定，
綜合考量內部的營運成本，外部的社會經濟環境情勢、市場競爭及供需情形等，
進行整體評估後，報請董事會討論決定。
交通部表示，台灣高鐵董事會對票價的決議，仍須報交通部。
高鐵2007年2月正式營運至今15年，只有在2013年10月調漲過票價，北高為例，
單程從1490元調高至1630元，2015年財改，當年12月票價降回2013年調漲前水準。
高雄阿嬤搭高鐵北上直喊貴 向胡瓜許願「贊助一下」
16:10 2022/03/05
胡瓜、白家綺主持的民視競技歌唱節目《台灣那麼旺》，日前邀請12位青少年組小朋友
與7位高手組來到節目中比賽，胡瓜說每集都是年節特別節目一樣大陣仗，
到了過年過節更是多達3、40人，大陣仗大手筆製作節目。
胡瓜善舉全台都知道，有位來自高雄的素人選手詹伯充，從9歲開始和爸爸參加各地歌唱比賽，
一邊累積經驗，一邊賺取比賽的獎金補貼生活，11歲參加《超級童盟會》，獲週冠軍、
月冠軍、季冠軍，來勢洶洶的詹伯充也帶爸媽跟阿嬤陪他來攝影棚，全家人為他加油打氣。
坐在台下阿嬤說是胡瓜的忠實粉絲，一家4口前一天就北上，從高雄搭高鐵來台北直呼好貴，
由於胡瓜暖心贊助小選手全台皆知，阿嬤還直接許願希望胡瓜也可以暖心「贊助」一下，
地表最強的阿嬤果然直接，讓胡瓜哭笑不得。
民眾對高鐵南延屏東經台塑仁武廠有疑慮 仍決議進入二階環評
15:46 2022/03/30
爭議許久的高鐵延伸屏東一事，因為依環評法規規定，高速鐵路延伸工程應進行第二階段環評，
今天由環保署環評大會審查，會中有民眾認為因經過台塑仁武廠恐怕會有安全上的疑慮，
並質疑高鐵南延的必要性，最後環評大會建議進入二階環評，也要求開發單位應說明開發的必要性。
高鐵南延預估將增加554億元，開發單位指出，西部高往南延伸至屏東、往東延宜蘭，
東部台鐵升級為快鐵，串聯台鐵與高鐵為環島高效鐵路網，核心區域環台一周只要6小時；
而規劃的屏東高鐵車站位於台糖六塊厝農場，並將與台鐵六塊厝車站共站，
路線總長17.6公里，其中高架段約9.6公里、平面及路堤路塹段約5.6公里、
隧道段約2.4公里，預估左營站至屏東站行駛時間約10分鐘，預估8.5年後完工通車。
會中有民眾發言表示，高鐵延伸至屏東會鄰近台塑仁武廠區，憂心會發生爆炸，
影響周遭的2萬至3萬人，而且高鐵南延僅多了約10分鐘車程、且無法運輸屏東農民的農產品，
「還不如加速開發高屏第二東西向快速公路」，才會使屏東民眾更有感。
環評委員李俊福說，花那麼多錢只要10分鐘，還不延伸至更南部，
要求開發單位應說明開發的必要性及合理性。
最後環評大會要求「開發單位應評估台塑仁武廠區與高鐵營運之交互安全風險、
環境影響及替代路線可行性，研提具體影響減輕措施」，
「加強說明開發必要性、效益，路線及新設站址區域發展考量」等，並決議進入二階環評。
2022年04月11日 09:41
高鐵遇人講電話忘我「聲音超大」！ 周玉蔻怒拍照開嗆：吵死了
在公共場合人人都會盡量不打擾到彼此，尤其是搭乘大眾運輸更注重這一塊，
不過還是能常看見有人在搭車時高分貝講電話或吵雜。
資深媒體人周玉蔻10日就遇到相同狀況，不只拍照指出對方的位置，更直接出聲制止，
部分網友就提到「佩服您的勇氣，我常常搭高鐵時遇到這樣的情況都只能隱忍的下車」。
周玉蔻10日搭乘高鐵期間，坐在右前方的民眾講電話講到忘我且聲音非常大，
她氣到拍照上傳且當場喝止：「小聲一點啦！吵死了！」語畢對方馬上變得很安靜。
網友看了都稱讚周玉蔻非常霸氣，「台灣就是需要這種反應，真奇怪講話的人到底是都沒自覺」、
「真的，公共場合總是有一些這樣的人，公民教育還是要再提升」、
「小孩都知道公共場所說話要壓低聲音」。
同時，有相同經歷的網友都說自己只敢瞪對方，或是隱忍到下車後才敢抱怨。
另外，除了講電話很大聲，網友還遇過音樂放得很大聲或是不戴耳機看影片，
而這樣的情況若不敢當面制止，其實可以請列車人員來幫忙處理。
暖心留言「別讓光照」！助台鐵高雄站發現百年前路線圖
2022/04/11 06:20
「建議別讓光照！」一位鐵道迷在台鐵高雄站官網的暖心留言，讓站方在7百多件收藏文物中，
意外發現1份超過百年、全台可能僅存3份的「臺灣鐵道路線一覽圖」；
高雄站長上官慧珠回應鐵道迷：「真是彌足珍貴，已移到燈光照不到處，再次感謝」。
時間回到2018年10月、高雄鐵路地下化通車，高雄新站啟用，
同步將大批鐵道文物遷移到新站文物室，共有10大類、7百多件。
2019年4月文物室啟用，6月突有鐵道迷在官網po圖留言:
「有個事情要跟您建議，右上角那個總督府鐵道路線圖，
沒意外是昭和五年（1930）12月版本，建議別讓光照。」
上官慧珠注意到這則留言，立刻跑到文物室玻璃櫃檢查，赫然驚覺是1份日治時期
大正十年（1921）、由「臺灣總督府鐵道部」印製的「臺灣鐵道路線一覽圖」，
比鐵道迷說的年份還早，趕緊依照建議，把路線圖由光照較強的上層、
移到較暗的下層，隨後回應鐵道迷致謝。
今年清明連假，上官慧珠偕同志工，首度打開這本百年前的台鐵地圖，發現原來是摺頁本，
全長約820公分，詳細記錄台鐵早期路線、水文、廠區配置等資料，研判屬工務單位使用。
上官慧珠指出，這本地圖沒打開時，封面長約18公分、寬約10公分，相對其他文物很不起眼，
要不是熱心鐵道迷提醒，根本沒注意到這件百年珍貴文物，這應是高雄站收藏最老的一件。
她說，也因發現這件地圖，認真思考未來文物保存與數位化可能，好讓更多民眾知道台鐵的故事。
認不出來！野生庾澄慶硬擠高鐵自由座 民眾反應曝光
2022/03/11 11:47
「哈林」庾澄慶日前搭乘高鐵自由座，打扮樸素的他自拍發文，
更表示：「自由座就是大家很自由的擠在一起！」
儘管他身後有許多民眾，卻沒有任何人認出他來，畫面相當有趣。
哈林親民地搭高鐵，自豪沒有被認出，包括網友的討論也很熱烈，紛紛留言「帥擋不住」、
「童心未泯的老庾」、「後面的人應該在想，他怎麼長得那麼像哈林」。
有趣的是，有粉絲發現哈林瞪大眼睛的模樣，與NONO看來神似，
意外釣出NONO本尊回覆：「我的表情有這樣嗎？」
搭高鐵最崩潰！椅子被後面推了3次 氣炸提告強制罪
2022/03/28 22:24:00
一名吳姓男子日前搭乘高鐵時，因為3次被坐在他後面的乘客推椅背，火大找站務員投訴，
找警察報案，最後提告強制罪。不過檢方偵辦後認為，雖然後方乘客影響吳男乘坐的舒適，
但並非故意，也未達壓制意思自由，尚未逾越社會可容許範圍，不構成強制罪，給予乘客不起訴處分。
檢警調查，吳男於2021年9月27日晚上搭乘高鐵，列車行經苗栗至新竹段時，
不滿椅子被坐在後方的日本籍乘客推了3次，找上站務員、警察，最後直接對日籍乘客提告強制罪。
吳男表示，原本以為是日籍乘客的妻子、小孩經過時擦撞到，有回過頭看了一下，
但之後日籍男仍持續推他的椅子，讓他忍無可忍。
日籍男則強調，當天他和妻子、小孩坐同一排3個連在一起的座位，他坐在靠走道的位置。
因為妻小要上洗手間，加上前面乘客座椅向後倒得非常傾斜，
他只得用手扶了前面座椅椅背握把站起來，讓妻小通過。待妻小回座位，他又扶了一次握把。
他記得吳男有轉頭看了他3次，但他有以日文向吳男說明。
檢方認為，高鐵車廂內座椅前後排間隔不寬，後排碰到前排是常有的事。
日籍男因為吳男的座椅向後傾斜，乘坐空間遭到壓縮，起身困難，才會在需要時，
碰觸到前方椅背，難認是故意妨害吳男行動自由，且僅是一時影響吳男的舒適性，
尚未逾越社會可容許範圍，不構成強制罪，因此給予日籍乘客不起訴處分。
高鐵站＋大型建設加持 三信商銀桃園青埔及台中烏日分行陸續開幕
22:36 2022/03/29
看好桃園高鐵青埔站及桃園航空城未來的發展前景，加上美商思科及微軟等大廠將進駐桃園，
擁有106年歷史的三信商銀，新設的青埔分行，29日開幕，準備搶食企業及住家的存放款商機。
三信繼青埔分行之後，該行4月19日也會在台中高鐵站所在地的烏日，設立分行，
屆時該行分行總數達32家。至於長期發展分行家數，該行期許能上看50家。
與會的桃園市政府秘書長黃治峯表示，桃園青埔站附近的重大建設，包括桃園國際棒球場，
即Lamigo主球場，是由桃園市政府興建；另也投資約41億元，興建會展中心，預定明年完成。
至於桃園的「亞洲．矽谷創新研發中心」，包括思科等公司未來都會進駐。
而當地青塘園旁，還有桃園市立美術館，及兒童美術館新建工程，未來可帶動當地都市的發展。
黃治峯說，桃園青埔是航空城開發計畫的小縮影，土地面積三平方公里，計畫人口6萬人，
航空城已發出拆遷補償費760億元，發包工程費580億元，航空城產專區第一期下月就招商，
因為發放很多拆遷補償費，民眾領了錢，就會到銀行存錢。
之後，大家到桃園工作，買房子，就會來銀行貸款，不只青埔地區，
以後進駐總面積約4,600公頃航空城的業者，都是三信可爭取的客戶。
三信商銀董事長廖松岳透露，該行去年成立個金及企金事業處，因為土地與建築融資，
政府籲請金融機構要節制或控管，因此，該行若不大力發展個金及企金業務，
銀行利息收入就會降低。
三信總經理蕭志昇指出，該行預計至2023年企業放款金額占比，
將由2021年度的三成、總金額約360億元，再提高至四成，總金額近500億元。
尤其，三信今年手續費成長相當快，包括保險代理業務及承作國外債券，
是今年著墨的業務主力，希望該行今年手續費收入，計劃由去年的1.6億元，
可再成長至2億元以上。
蕭志昇強調，因該行管控良好，三信的利息支出一直再降低，2021年利息支出，
比2020年再降低8,000萬元。不過，因受到央行最近宣布升息的影響，
該行希望今年利息支出，能與去年持平。
蕭志昇透露，該行今年盈餘將超過十億元，比去年度9.05億元，可望呈現兩位數的成長。
至於該行目前利差約1.88％以上，高於金融同業平均利差約1.25％〜1.3％。
全國首例新舖台糖五分車軌道 延駛高鐵嘉義站年底通車
2022-04-09 09:14
嘉義縣政府4年前提出台糖蒜頭糖廠五分車，延駛高鐵太保市嘉義站計畫，
獲當時行政院長林全支持，編預算推動首例糖鐵連接高鐵前瞻軌道建設，
台糖委託鐵道局規畫設計，去年9月發包施工，全長1.8公里軌道舖設，
完成大半，預計9月完工，目前舖設跨越台18線道軌道，將花45天分段封閉車道施工。
社會環境都市變遷快速，各地台糖五分車軌道不斷拆除，嘉縣唯一全新重舖五分車軌道，
得標的森業營造公司工程師陳信智說，軌道及枕木都是國產材料，軌道鋼材接合施工，
軌距寬762公厘，枕木用混凝土材料，舖軌道施工與台鐵相同，台鐵軌道有專用路權，
嘉縣五分車軌道舖設要跨越保鐵一號、十二號及台18線路口。
陳信智說，軌道跨越保鐵一號、保鐵十二號道路做一半，最長的台18線60公尺路寬軌道，
因車流量大，為避免影響交通，昨天開挖施工，預計分三階段舖設，工期各半個月，
第一階段封閉機車道，調撥1個汽車道，第二階段封閉2個汽車道，第3階段封閉最後2車道。
縣府說，縣治綠色觀光環狀運輸縫合計畫，台糖六腳鄉蒜頭糖廠五分車延伸到高鐵嘉義站、
故宮南院，分兩期工程施工，第一期糖廠延駛高鐵站，預算8千萬元，預計今年底前通車，
讓乘客體驗搭最慢五分車，連接最快高鐵感受。台糖完成縣定古蹟蒜頭車站整修完工，
風華再現啟用。
縣府為串聯田園風貌，活化蒜頭糖廠、故宮南院及高鐵嘉義站沿線土地，
爭取前瞻建設五分車延駛，要讓日據時期滿載甜味甘蔗的五分車，魅力再現，
林全核定第一期預算，行政院長蘇貞昌核定第二期往西銜接故宮南院，
全長0.8公里，經費1.6億元。
高鐵商務艙超大聲講電話 周玉蔻當場罵爆「吵死了」
2022/04/11 07:20
資深媒體人周玉蔻主持民視《辣新聞152》風格犀利，只要政治人物犯錯，
她一個都不放過針砭，砲火猛烈，不過日前她搭高鐵，被吵到馬上出聲制止，粉絲大讚英勇。
周玉蔻搭高鐵商務艙，結果一名乘客講手機講到忘情又忘記聲音，整個音量超大惹毛周玉蔻，
當場飆罵「小聲一點啦！吵死了」，結果那人當場閉嘴，大家紛紛讚周玉蔻幹得好，
還有人說：「蔻姐的聲音辨識度太高了，可不可以分享錄音檔？下載存起來，
以後坐車遇到這款情形可以派上用場。」
高鐵票價將漲？交通部長給答案
11:42 2022/04/12
交通部近日公布高鐵新費率，是否意味高鐵票價將調漲？
交通部長王國材今在立法院備詢時表示，目前沒有這個打算。
交通部近日公布高鐵新費率，根據高鐵票價公式試算，若高鐵公司決議漲價，
未來台北到台中由700元漲至770元，台北到高雄由1490元漲至1630元。
消息傳出，交通部長王國材第一時間強調，高鐵只是核定一個費率公式，
跟漲價沒有關係；另外，台鐵也不會因此而連動漲價。
對此，國民黨立委傅崐萁今在立法院質詢時詢問，
「交通部公布高鐵新費率後，高鐵票會不會上漲？」
對此王國材表示，「沒有，目前沒有這個打算。」
高鐵女列車長驗票遭攻擊 台中女嗆「母狗亂咬」下場慘了
22:35 2022/04/23
台中1名女子日前搭乘高鐵到台北站時遭女車長驗票，雙方爆發衝突，
她竟將車長推到車門旁肘擊對方，之後又假裝講電話罵對方是母狗
「牠幫人家在那邊亂咬，被人灑狗血」等話，車長之後通知鐵路警察決定提告，
法官一審判拘役25天，上訴後改判20天，可易科罰金。
根據判決書，女子3年前搭乘高鐵120車次北上列車遇到蔡姓女車長驗票，
她因不滿對方唸出目的地、洩露個人資訊，態度相當惡劣，之後車長詢問她有何不滿，
竟遭女子推撞到列車門旁，還被用手肘攻擊，導致右肩挫傷紅腫，女子之後又對著電話說
「更何況是一隻狗，還母的」、「不然牠幫人家在那邊亂咬，牠怎麼被人家灑狗血」，
遭車長認為她當眾侮辱，報警提告。
不過女子辯稱當時只是找車長談話，並沒有肢體衝撞，而當時對電話說話也是抒發個人情緒，
非侮辱對方；但車長表示她當時僅是唸出站名，就遭女子暴怒指責，
對方甚至整個人衝上前攻擊，並提出驗傷單證明。
法官認為女子在車廂內喊出「母狗」、「灑狗血」等話已有侮辱、嘲諷意味，
足以毀損他人名譽，一審因此依照傷害、公然侮辱等罪，各判拘役20天、10天，
合併應執行25天；案經上訴，高分院撤銷公然侮辱，僅依傷害罪判處拘役20天，
可易科罰金，全案確定。
2022年04月24日 10:16
Albee高鐵上廁所沒鎖門！男路人一開…她「全臉露出」當場石化：完蛋了
Albee（范乙霏）個性自然不做作，卻也因此會偶爾出糗，
她最近上節目透露前陣子搭高鐵途中，因為突然覺得有點悶，便決定起身去廁所一趟，
但由於不清楚內部結構，她坐在馬桶上的當下是沒鎖門的狀態，
但就在她發現不對勁並驚覺「我沒扣，完蛋了」的瞬間，門被打開了，
「一切就是荒謬的喜劇節奏。」
Albee在《小明星大跟班》透露，她日前獨自搭高鐵南下參加了大港開唱，
途中想去上個廁所，未料該節車廂只有兩間廁所，分別是普通廁所和無障礙廁所，
由於前者已經有人，她就進去後者，原以為這種廁所的開關只要用按鈕即可自動鎖上，
「我就沒想那麼多，我就坐下來上廁所。」
不只這樣，由於搭車時間太久、一直戴口罩的關係，Albee就暫時摘下口罩，
但邊上廁所邊放空的同時，突然發現正前方貼了「關門上鎖」的標示，
她當下仍然沒想通，「不是通常按關之後就會自動鎖上嗎？」
結果往門一看，她終於看到那個要扣上才代表鎖住的東西！
就在Albee心想完蛋了的同時，門被打開了，而且因為那是自動門的關係，
得等到它完全開到底才會關上，所以擋也沒用，她當場嚇到直呼不好意思，
而且沒戴口罩的她全臉露出，害她完全石化不敢直視對方，只
知道那個人是穿格子襯衫、西裝褲繫皮帶的男生，
「然後那個人就默默地幫我把門關上。」幸好她當天穿裙子才沒有走光私密處。
高鐵彰雲嘉段2021年沉陷量13年最大 仍安全範圍內
2022-04-16 13:45
據台灣高鐵公司委託工研院對彰化、雲林及嘉義路段沉陷最新監測報告，
2021年較前一年增加的年下陷量，為2009年以來最大，
尤其雲林少數墩柱有較顯著的差異沉陷，但仍在安全範圍內。
台灣高鐵已將監測報告呈報交通部鐵道局，鐵道局表示，目前高鐵路段的沉陷都在安全範圍內，
民眾可放心，鐵道局也會持續密切注意高鐵沿線沉陷變化。
台灣高鐵2003年起，定期針對高鐵沿線結構墩柱下陷進行監測，
持續重點關注路段主要有4處，分別在彰化溪州高鐵與中山高跨交、
高鐵雲林車站區、高鐵跨雲158縣道及高鐵跨台78號快速道路。
根據台灣高鐵委託工業技術研究院最新完成2021年監測報告，
彰化TK192至嘉義TK252路段的2021年下陷量，較2020年增加0.5至4公分，
為2009年以來最大沉陷。
報告也顯示，彰化路段2005年至2021年的累積最大下陷量為54.1公分，
是位在中山高跨交段TK203+855的墩柱，2021年度的下陷量達4.4公分，為2010年以來最大。
而雲林路段2003年至2021年的累積最大下陷量為109.5公分，
是位於台78號快速道路跨交段的TK224+365墩柱；而2021年最大年下陷量為9.3公分，
是位於雲林土庫鎮與元長鄉交界帶的墩柱TK228+815。
監測報告指出，與高鐵行車安全有關的主要是橋墩間差異沉陷所累積角變量，
重點關注的4處路段，目前角變量都在容許範圍內，高鐵結構安全無虞。
其餘零星數處有逾容許範圍的高鐵橋墩（結構型式皆為簡支梁），
台灣高鐵已納入定期軌道巡檢及土建設施維護計畫，持續密切關注，並依角變量變化速率，
按風險等級高低，採取相應加密監測頻率，並已備妥軌道調整及預防性結構補強方案。
根據報告的說明，角變量的計算是取墩柱與相鄰墩柱的累積下陷量除以跨距的總和，
角變量無單位，連續梁角變量容許值為1/1500，簡支梁角變量容許值為1/1000。
報告也提到雲林路段部分墩柱角變量有明顯增加，須持續監測，
其中TK228+030的墩柱角變量最大，2003年至今累積的角變量為3.955/1000，
較2020年2.638/1000，增加1.317/1000，且差異沉陷持續發生。
另TK227+665的墩柱角變量為1.076/1000，較2020年的0.790/1000，
增加0.286/1000；TK227+875的墩柱角變量為1.840/1000，
較2020年的1.433/1000，增加0.407/1000；而TK228+815的墩柱是
今年度最大沉陷量的墩柱（沉陷9.3公分），角變量為0.654/1000，
較2020年的0.297/1000，增加0.357/1000。
值得關注的還有跨河段沉陷，其中北港溪河段2021年於400公尺範圍內年下陷量
差異達3.1公分，其中TK236+815的墩柱年角變量增加0.343/1000；
朴子溪河段TK246+419與TK246+449的墩柱差異沉陷較嚴重，角變量也逐年增加。
當簡支梁角變量達0.3/1000或連續梁角變量達0.3/1500，台灣高鐵就會開始特別注意並改善。
報告顯示，統計至2021年，簡支梁角變量大於0.3/1000或連續梁角變量大
於0.3/1500的墩柱共140處，2021年新增38處，其中有17處位於土庫鎮與元長鄉交界
（TK226〜TK231）路段，建議未來須注意該路段各墩柱的下陷情形。
多花30分鐘助訂票 台中高鐵「天使」站員網讚爆
2022-04-16 11:26
安得烈慈善協會執行長羅紹和今天在臉書分享，社工為了帶2個接受表揚的受助家庭北上參，
分三次線上訂高鐵票，取票時高鐵台中站有「天使」售票員多花30分鐘，
把所有車票整合在同一車廂，讓社工方便照料首次搭高鐵的受助對象。
羅紹和發文感謝天使售票員，暖心故事也讓網路讚爆。
安德烈慈善協會透過定期食物箱，照顧全台許多弱勢家庭。協會近日表揚「柔韌母親」，
台中辦事處安排2名受表揚母親與其家人北上領獎，這些受助家庭第一次搭高鐵很興奮，
但不熟悉搭乘流程，社工決定陪同北上。
羅紹和分享，當時社工透過網路訂票，分三次訂購來回22張車票，分散在不同車廂與座位，
前往高鐵台中站取票時，取完第一輪要取第二輪車票時，售票員主動詢問代購多張車票，
是否有特殊需求？
當時社工回應，為了帶2個扶助家庭北上參加活動，但對方沒搭過高鐵，
因此代為訂好票陪同搭車。
沒想到售票員回答，要照顧2家人卻分散不同車廂，一定很麻煩，
主動表示要協助退訂所有車票，把來回車票都安排在同一車廂。
社工擔心會害對方被記錄工作缺失，沒想到售票員回答，站務系統可彈性處理，
萬一主管問起，只要「能讓公益活動更順利，就太好了」，
最後多花了30分鐘先全部退票，再重新訂購同一車廂的來回車票，才完成作業。
這名售票員說，她喜歡「永續」這個詞，涵蓋的關照更長遠，也超過自己的時間維度。
羅紹和今早在臉書分享這個故事，感謝溫暖又敬業的高鐵天使售票員。
他也呼籲，高鐵長官若看到此文，要鼓勵不嫌作業麻煩的愛心天使。
投資額120億 新竹高鐵地上權招商
2022-04-17 01:21
繼聯發科取得高鐵新竹站區專二事業發展用地70年開發權後，交通部鐵道局再接再厲，
以設定地上權70年方式，再釋出高鐵新竹車站正前方最精華的5公頃專一事業發展用地，
開放廠商投資開發，初估投資額約120億元，為今年高鐵站區最大招商案，
全案預定7月21日截止投件。
交通部鐵道局表示，此案已辦過招商說明會，說明會上包括國內大型壽險、
土地開發商、百貨、飯店等約30餘家業者代表出席，顯示此案頗受關注。
由於基地就位於高鐵新竹站正前方，一出車站走過去就到，規劃作為科技企業總部、
商業辦公室、飯店、購物中心，均相當適合，尤其鄰近的專二事業開發用
地剛由聯發科取得70年開發營運權，計畫投資90億元建設企業總部，
加上新竹為科技業重鎮，預期此案可順利決標。
鐵道局指出，該基地是高鐵公司財務改革時，作價還給政府的車站特定區事業發展用地，
因位於車站正前方，為高鐵新竹站區最精華的蛋黃區，土地面積5公頃，建蔽率60%，
供附屬事業使用的最大樓地板面積為32,436餘坪。
此案同樣以設定地上權方式引進投資人開發經營，年期70年。依此案開發經營契約
及設定地上權契約規定，完成決標後，鐵道局將向最優申請人收取土地租金及權利金。
投資開發人只要依據基地所在的現行都市計畫及相關規定，即可辦理興建及經營相關業務。
不過，開發人須於取得建造執照並施工興建前，負責維持高鐵站前景觀、
綠化及紓緩車站人潮、防災疏散、緊急救護通行的功能。
基地與高鐵新竹站連接的人行動線，也由投資人規劃設計，並可評估規劃立體連通周邊用地。
另外，該基地開發會衍生內部停車需求，需由基地內部自行滿足；
配合政策需要，舒緩車站擁擠及分散車流，基地內站區廣場下方應增設法定停車位20%以上，
作為供公眾使用停車空間。
因應5月1日台鐵停駛 高鐵啟動新竹及台南臨時接駁
2022-04-29 18:36
台灣鐵路工會發起5月1日不加班，當天台鐵所有既定班表的列車全停駛。
台灣高鐵考量旅客有搭台鐵轉高鐵需求，將在台鐵新竹六家支線及台南沙崙支線沿線各站，
安排臨時接駁車。
台灣高鐵今天發布新聞稿，啟動5月1日台鐵支線「臨時接駁車」規劃。
當天將於台鐵新竹的六家支線及台南的沙崙支線沿線各站，安排「臨時接駁車」，
往返高鐵新竹站—台鐵新竹站及高鐵台南站—台鐵台南站，各臨時接駁處設置地點及時刻表，
可在高鐵企業網站查詢，當天也安排高鐵人員於接駁車沿線各站協助引導。
台灣高鐵表示，5月1日將持續關注旅客乘車需求及到站疏運情形，
機動加開全車自由座（商務車廂除外）的高鐵列車。
台灣高鐵提醒，5月1日新竹及台南地區欲搭乘高鐵「臨時接駁車」的旅客，
注意發車時間及班距，新竹地區最早發車時間，清晨6時自台鐵新竹站發車前往高鐵新竹站，
每30分鐘一班，全天預計發車70班次；台南地區最早發車時間，
是清晨5時30分自台鐵台南站發車至高鐵台南站，每20至30分鐘一班，全天預計發車94班次。
驗票時念出目的地引衝突 高鐵列車長遭攻擊還被罵「母狗在亂咬」
2022-04-23 17:01
許姓女子搭高鐵經蔡姓列車長驗票，認為對方念出「目的地台北站」洩漏她個資，
竟以衝撞、肘擊攻擊蔡，還當眾罵列車長是「母狗」、「在那邊亂咬」，
鐵路警察獲報有人攻擊列車長逮捕她；一審依傷害、公然侮辱判許拘役25日，
二審撤銷改判拘役20日，全案確定。
檢方起訴指出，許女2019年1月30日搭高鐵行經苗栗時，經蔡姓列車長驗票
並口頭確認她目的地是台北站，許認為在公眾場所被洩露個資，竟朝蔡推撞、
用手肘攻擊，下車前還佯裝講電話，對著蔡女辱罵「更況是1隻狗還母的，把它打死」、
「像這樣放出來咬人」。
許還繼續說「在那邊亂咬，怎麼被人灑狗血、沾狗肉都不知道」，
蔡女經向鐵警報案提告公然侮辱、傷害。
台中地院一審時，許女坦承因對蔡驗票不滿，但矢口否認傷害、侮辱，辯稱沒有衝撞她，
拿手機講這些話，是不希望人家以為她是神經病，只是抒發個人私事的心情，並非針對蔡女辱罵。
蔡女證稱，當時驗票依正常程序向蔡女說「台北謝謝您」，許就質疑被透露行程，
還反問她住家地址、身分證字號，自己微笑面對持續查驗，許就喃喃自語離開，
之後突衝向她撞過來，還整個人貼壓在她身上，也提出驗傷佐證。
法院也發現，許當時在高鐵車廂玄關以「母狗」、「在那邊亂咬」及「灑狗血」等語，
顯然是在不特定多數人得共見共聞的場所，言語也是對人格輕蔑、不屑的辱詞，
帶有嘲諷足令人難堪，毀損名譽，依傷害、公然侮辱各判許女拘役20日、10日，
應執行25日，得易科罰金。
許女不服上訴，台中高分院就傷害部分，認為一審未就許行為後修正規定，
為新舊法比較有瑕疵，撤銷改依傷害罪判她拘役15日。
二審認為，許就蔡女口頭確認她目的地有所不滿，就衝撞、口出穢言，
犯後否認也沒和解，依傷害罪判她拘役15日，公然侮辱部分駁回，應執行拘役20日。
台鐵便當5/1「這些地方」有賣 台鐵局：搭高鐵的旅客會買
2022/04/26 20:31
台鐵局司機員5月1日勞動節將休假，當天所有表定列車均停駛，不過部分車站的台鐵便當仍會販售。
台鐵局表示，因為當天預期仍有到車站搭乘高鐵的旅客，部分車站周邊居民也會買台鐵便當，
不過，預期人數會較平常少，便當產量一定會減少，實際數量授權各餐廳評估。
另外，票訂便當、騰雲座艙便當的部分，旅客1年內均可持未使用車票與便當券
（紙本及行動APP票），至各車站售票窗口辦理便當退費；網路刷信用卡訂購，
後續會整批進行退費作業。
台鐵局表示，雖然勞動節當天台鐵表定列車不開，但預期車站仍會有不少旅客，
因此，像是有與高鐵、捷運共站的車站，或是本身有鐵路餐廳的車站，
總計有12家店仍會販售台鐵便當，包含：台北站1號店、台北站2號店、板橋店、台中店、
新烏日高鐵店、新左營店、高鐵左營店、高雄東門店、屏東店、七堵店、夢工場花蓮店、
夢工場台東店。
但是以往透過火車將便當從各鐵路餐廳送往該站的這部分，因為當天沒有火車就無法運送，
所以就會停止台鐵便當販售作業，另有部分販售點則因當天車站旅客數量較少而停售。
勞動節台鐵便當「不營業」的站點包含台北餐廳（台北站4號店、桃園店）、
台中餐廳（新竹店、彰化店）、高雄餐廳（嘉義店、台南月台店、台南高鐵店、
鳳山夢工廠、高雄西門店）、車勤部（基隆店、羅東店、汐止店、南港店、松山店、
台北店、樹林店）等。另外，民營店便當勞動節也均停賣，包含彰化站月台、竹南站、
苗栗站、雲林站、沙鹿站、斗六站、豐原站、大慶站、嘉義站月台、潮州市區民營店等。
台鐵局表示，勞動節當天各站販售的台鐵便當數量也會較平常減少，
除因為台鐵列車不開導致旅客數量減少外，部分餐廳同仁平時是搭台鐵上班，
當天沒車能搭可能會選擇休假，生產便當的人力也會有所減少。
高鐵大廳能吃東西嗎？他曝1幕「對防疫都漠視」反被嗆爆
2022/04/28 00:03:00
台灣確診數不斷增加，27日就突破八千例，日常生活與防疫到底該如何做出平衡，
掀起諸多討論。
27日就有網友在PTT發文，分享他在高鐵站內目睹的畫面，質疑「對防疫都漠視」。
該網友在PTT的Women Talk版，以「超扯 一堆人坐在高鐵大廳吃東西」為題，
分享了他的看法。他在文中描述，下午去高鐵接人 順便去高鐵站裡上廁所
不去還好 一去就覺得很危險。
他進一步形容，如果在高鐵兩側餐廳內吃東西就算了 我還可以避開遠一點
結果有人坐在大廳的椅子上脫下口罩在那邊吃東西 還不止一個是一堆。
他更質疑「現在是沒大人對防疫都漠視，難怪每天都上千 自己想死還隨處脫口罩吃東西噴口水」。
貼文卻讓眾多網友不以為然，紛紛留言「怎樣阿就可以吃啊」、「關你什麼事」、
「大廳還比車廂內吃東西還好吧，空氣有流通」、
「不行嗎 你沒內用嗎？一堆防疫魔人」；也有多名網友直言「恐慌就不要出門」。
高鐵端午節疏運加開39班次列車 5日開放購票
11:48 2022/05/03
因應6月2日至6月6日端午連假，台灣高鐵公司規畫加開39班次列車，其中包括南下27班、
北上12班，總計5天提供757班次列車的旅運服務，民眾為端午假期返鄉及出遊需求，
各車次列車將5日凌晨零時起開放購票，高鐵台中站3日表示，疫情嚴峻，
旅客進入車站大廳起，即應佩戴口罩並配合量測體溫後才能進站搭車，
台灣高鐵公司表示，端午假期疏運期間，維持「大學生優惠」及「早鳥優惠」，
同時適用「標準車廂對號座卡友優惠」及「商務車廂限量升等」等專案。
但「TGo會員月月Go有禮」、「20人以上團體」、「校外教學」及
「校外教學套裝」等專案則暫不適用。
高鐵呼籲旅客可多加利用「T Express行動購票」App、高鐵合作的便利商店、
網路訂票系統、語音訂位系統，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，
一次預購疏運期間所需車票，並於搭車前提早完成取票，以節省寶貴時間。
台灣高鐵指出，各車次列車目前都提供推車販售以及自動販賣機服務，
商務車廂亦提供熱飲及點心服務。
依照中央流行疫情指揮中心防疫規定，旅客在與不特定對象保持社交距離
或有適當阻隔設備的情形下可開放飲食，但飲食完畢後，仍須佩戴口罩，
旅客留意保持社交距離，飲食期間不交談，飲食完畢並請立即戴上口罩，
共同維護安心、安全的乘車環境。
高鐵台中站提醒，旅客自進入車站大廳起，即應佩戴口罩並配合量測體溫後才能進站搭車，
乘車時須全程佩戴口罩。