ＴＧＶより新幹線
- 1 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/25(土) 21:46
- 韓国の皆さんＴＧＶより新幹線ほうがよかったんじゃないですか。
大量輸送や多い韓国でわ新幹線のほうがよかったのでわ。
たしかにＴＧＶは速度が速いですけど
- 2 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/25(土) 21:52
- 韓国の皆さんＴＧＶより新幹線ほうがよかったんじゃないですか。
大量輸送や山が多い韓国でわ新幹線のほうがよかったのでわ。
たしかにＴＧＶは速度が速いですけど
ごめん字がぬけてました。
- 3 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/25(土) 22:23
- 最近は新幹線のデザインもTGVのモノマネ
やっぱ、TGVでしょ
- 4 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/25(土) 23:15
- どうせ脱線するか、崩落するかのどっちかだら
関わり合うのは止めましょう。
- 5 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/25(土) 23:42
- 空力とか考えると、似てくるのはしかたがないけど、それでも新幹線と
ＴＧＶが、似ていると思えません。
新幹線＝電車式 ＴＧＶ＝機関車式など、新幹線は、日本オリジナルです。
- 6 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/25(土) 23:53
- TGVって国籍どこ？
- 7 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/25(土) 23:58
- フランス
- 8 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/26(日) 00:59
- 新幹線の方が優れているのは知っているけど、「日本製」というのが駄目！
ってなところが韓国の考えでしょう。
あ〜、アホくさ。
どうせ、日本と同じようにカーブが多数存在する韓国の鉄道事情じゃ、ＴＧＶ走らせても
危なくて高速で走らせられないだろうにね。
もっとも韓国での入札には日本は最初から落とすつもりはなかったとか。
韓国側に頼まれて仕方なく入札に参加したって聞いたけどね。
- 9 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/26(日) 01:37
- 平野を走るTGVを半島で走らせるのがそもそも無理。
日本が落札しなかったのは正解、韓国はフランスに金払えねーようだぜ。
台湾新幹線で新幹線の実力と日台友好を見せつけてやりましょう。
- 10 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/26(日) 02:03
- 韓国がＴＧＶを選択して良かったんじゃない？
事故って責任なすりつけられるの目に見えてるし。
下手すりゃ金出せとか言い出しそう。
- 11 名前： >10 [ ]: 2000/03/26(日) 02:11
- 絶対そうなります。ソウルの地下鉄が前例です。
- 12 名前： >11 [ ]: 2000/03/26(日) 02:53
- >ソウルの地下鉄が前例です。
そんなことあったの？
- 13 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/26(日) 02:54
- 頼まれて入札しないでくれよ。
奴らの面子を立てるために利用されてるだけじゃん。
出来ないこと、したくないことはきっぱり断ろうぜ。
- 14 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/26(日) 02:58
- ソウルの地下鉄で事故が起きたことは知らないが、かなり危なっかしいそうだ↓
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/3447/k-mon1.htm#3/15
- 15 名前： >11さん [ ]: 2000/03/26(日) 02:59
- ＞絶対そうなります。ソウルの地下鉄が前例です。
何かあったんですか？
- 16 名前： ちゅうか [ ]: 2000/03/26(日) 03:16
- 彼ら代金を払わないつもりらしいです。
日本と違ってフランスは、容赦無く納品して代金をぶんどるつもりらしいけど
すでに何両かは、納品されたらしいけど・・・鉄屑同然らしい
そもそも、高速鉄道を運用できる技術ないでしょうに・・なに考えてんだか
- 17 名前： >12,11 [ ]: 2000/03/26(日) 12:04
- 以前、日本が受注したソウル地下鉄工事のとき、韓国側は日本が設計した
ように施工しなかった。ところが事故が頻発すると、そのたびに韓国側は
日本側に責任を転嫁した。
「井戸の中の韓国人」より
- 18 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/26(日) 13:43
- 韓国の土木建築関連で事故が多いことは報道でも知られていますし、韓国の土木工学の
専門家も認めています。原因としては施工そのものの品質の問題が大きいですが、
施工計画を立てた人が設計者の考えを理解していなかったために起きた事故もあります。
ソウルで起きた、橋げたが落ちた事故は市民の犠牲者が多数出たため広く報道されましたが、
それ以外にも長大橋梁が落ちた重大な事故が２件起きています。（これは建設中の事故だった）
- 19 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/26(日) 14:06
- ＪＲの関係者から聞いたことのある話です。
新幹線とＴＧＶが他国で採用を働きかけたりで競争になった場合、新幹線よりも
ＴＧＶが有利に働く事情の一つは、マニュアルのシステムだそうです。つまり、
ＴＧＶはその運用に関する全てをシステマティックに網羅したマニュアルが整備
されていて、外国で採用検討するさいに非常に安心感がある。それに対して新幹線
では全てがまとまったマニュアルがないのだそうです。
これは欠点といえば欠点なのでしょうけど。でも、韓国ではやっぱり新幹線に
しなくて良かったんじゃないかと思っています。新幹線の技術を使ってもらうなら
台湾のような国の方がずっと適しているでしょう。台湾での鉄道関係の地震対策や
昨年の大地震での対応を見ると、つくづくそう思います。
- 20 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/26(日) 21:40
- １０年くらい前、韓国から博士課程に留学している友人がバイトで
通訳をしていた。裁判所とか警察とかだったがある日、韓国の国鉄
のエライ人達の通訳をしたと言っていた。
JRの接待はショボイだのお土産くれないだの同じ韓国人として恥ず
かしかったと言っていた。
帰国時の秋葉原に行って大量の電気製品を購入らしい。
- 21 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/26(日) 23:25
- ＴＧＶと新幹線の大きな違いは連結駆動方式にあるとか。
ようするに直線を前提として車両を連結・駆動させるか、
カーブを前提として車両を連結・駆動させるかということだそうだ。
当然、ＴＧＶは前者を新幹線は後者の方式を採用している。
地形的に考えれば、やはりＴＧＶよりも新幹線の方が韓国の鉄道事情に
合っていると思うのだが・・・。
日本憎しで新幹線を採用しなかったというのが本当なら、韓国の鉄道関
係者は底抜けのアホだとしか言いようがないと思う。
- 22 名前： 一時が万事 [ ]: 2000/03/26(日) 23:51
- 自分はあるプラントのシステム開発に関わるものですが、韓国担当の
営業から伝え聞く話では、とにかく彼らは「一番良いものを持ってこい」
と言うそうです。しかし、当然、進んだシステムにはそれなりの運用技術
が必要であるということが理解できなくて、最新鋭の設備を導入しても
能力の半分も使いこなせません。新幹線も同じですね。
- 23 名前： うへほ（漢字魔先生御免なさい） [ ]: 2000/03/27(月) 02:55
- あまり人のことは言えなかったりする。
戦時中ドイツからダイムラ〜ベンツ製の液冷エンジンを
導入したが結局まともな代物を量産できなかった（結果が飛燕の
首無し機大量在庫）技術者は余り凝っていないユンカ〜ス製
エンジンの導入を主張していたのにね。
この辺はもう一寸暖かい目で見守って欲しいものだ。
失敗の連続がノウハウの確立に繋がるのだから。
- 24 名前： うへほ（漢字魔先生御免なさい） [ ]: 2000/03/27(月) 04:29
- もう一つ、韓国の鉄道は標準軌（新幹線や京急、近鉄と同じ軌間）を
最初から採用している。（日本の鉄道の大半は狭軌だぜ、本土より
ましなものを最初から使ってたんだから）ＴＧＶは新幹線と在来線の
併用を最初から考えていた設計だから新線を引く前からの車両導入を
考えた場合有利だともいえるのではないかな。
- 25 名前： ＞２４ [ ]: 2000/03/27(月) 07:22
- 本土ってどこ？
- 26 名前： TGV方式の採用と [ ]: 2000/03/27(月) 07:42
- バーターでフランスへの「優先的な韓国車進出」を目論んでいたと聞いているが。
実はフランスって輸入車に結構な関税掛けてんのよね。
入札当時、日産の300ZXがおフランスでは1000万円を超える車だったし。
ま、フランスで韓国車が大人気となったかどうかは、みなさんのご想像に。
いずれにしても日本は完全なアテ馬であったことは事実。
- 27 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/27(月) 08:14
- まあ―、自分で選んだからそれでいいとしか言いようが無いと思うぞ。
- 28 名前： 名無しさん [ sage ]: 2000/03/27(月) 10:01
- これから韓国の高速鉄道で鉄道事故が起きても、火の粉はフランス行きになってよかったよかった。
- 29 名前： ブタに [ ]: 2000/03/27(月) 11:05
- 真珠。チョンに新幹線
- 30 名前： ＞２８ [ ]: 2000/03/27(月) 14:53
- いや、甘い。
多分、「日本が不当な値段を提示したからおフランス製のTGVを選択するしかなかった。
暴利を貪ろうとした日本が悪い！日本が事故の責任を取れ！謝罪しろ！」となる。
- 31 名前： TGVを導入する前にやることがあるだろう [ 朝鮮人は生理的に嫌いだ ]: 2000/03/28(火) 03:24
- 中央日報より転載（Mar.27.2000）
>政府が全国16万4、000余の欠食学生たちに約束した「週末・休日にも食事支援」
>は有名無実であることが分かった。
これではいつまでも在日朝鮮人が日本に居座るわけだよ。
- 32 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/28(火) 03:47
- 欠食学生て何？
いやマジで。
- 33 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/28(火) 04:06
- 学校いってて欠食って・・・いったい
- 34 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/28(火) 04:36
- >32
日本では欠食児童と言い、昭和２０年代には割と居たが給食制度の普及と
国民所得増によりその後はほとんどいなくなった。
要するに学校での昼食が用意できない小中学生のこと。（もちろん、朝、夕食
も満足に摂ることができない児童もいたが）
韓国の欠食学生も多分同じ意味だと思う。
- 35 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/28(火) 04:42
- 説明ありがとう＞３４
でもしかし、衣食住に不自由する層がこんなに大量にいるのか
韓国には、今現在？ ちょっと信じられん。
アジアのリーダーで、日本をしのぐ大国なのにね。
- 36 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/28(火) 05:08
- もしかして、すごい弱者切り捨ての国なの？
- 37 名前： >35 [ ]: 2000/03/28(火) 05:46
- おいおい、いくら何でも韓国を「アジアのリーダーで、日本をしのぐ大国」とは日本をバカにしすぎじゃない？
- 38 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/28(火) 06:00
- 確か孤児輸出大国だったよね、コリアって。
顔に火傷が出来たとか障害者だとか言う理由で簡単に捨て子してしまうらしいよ。
ブスと障害者に対する差別と嘲笑はハンパじゃないとか。
まあ欠食児童は金がないから仕方なくなんだろうけど（大人の欠食は輪を掛けて凄いらしい）
＞３１
日本はサッカー場建設の金出してやるより、食料支援してやった方がいいんじゃねぇのか？
- 39 名前： >37 [ ]: 2000/03/28(火) 06:03
- 皮肉じゃないの？
- 40 名前： >39 [ ]: 2000/03/28(火) 06:48
- すまん。マジにとってしまった。
- 41 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/28(火) 07:13
- 一応準先進国の韓国に欠食児童なんかいるのか？
信じられないねえ
- 42 名前： ３１だが [ ]: 2000/03/28(火) 07:38
- 元記事
http://japanese.joins.com/Article.asp?inputdate=20000327&inputtime=223754&contcode=100
- 43 名前： ＞38 [ ]: 2000/03/28(火) 10:22
- ＞ブスと障害者に対する差別と嘲笑はハンパじゃないとか。
あぁそうなんですか。それでわかったような気がします。
そういう弱い者いじめ文化だからプライドが高いっつーか
自己賛美がすごいんじゃないの？
自分はいじめる側の強い人間だっていう優越感と、弱者になったら
とんでもなくいじめられるという恐怖感とで。
だから自分の非もぜ〜ったいに認めないんじゃないの？
- 44 名前： 欠食児童 [ ]: 2000/03/28(火) 11:12
- IMFのころは１３万という数字が出てたが、更に１６万を越えそうな勢いで増えてるね。
北もさることながら、南にも食料援助した方がいいんとちゃう。
「日本政府、韓国の欠食児童１６万人に食料援助！」
とかやったら涙流して喜んでくれるだろう（笑）
- 45 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/28(火) 11:38
- >31
そのくせ↓のようなことをやる
http://japanese.joins.com/article.asp?InputDate=20000327&InputTime=202006&ContCode=210
ふつーどう考えても給食＞ADSL網だろ 優先順位
- 46 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/28(火) 13:10
- >「日本政府、韓国の欠食児童１６万人に食料援助！」
>とかやったら涙流して喜んでくれるだろう（笑）
バイト先からバイト代を貰った、くらい至極当然の事と思うだけじゃない？
- 47 名前： 岡村最高 [ ]: 2000/03/28(火) 14:46
- >>「アジアのリーダーで、日本をしのぐ大国
↑
馬鹿じゃないの・・・・あきれるよ・・・・
貧乏な国がなんでリーダーなの？？？ わかってないな・・
世界３大大国はアメリカ、日本、イギリスなんだよ・・
まったく困った 発言する人がいるんだな・・
- 48 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/28(火) 16:14
- イギリスと日本は違うだろ・・・
世界３大大国はアメリカ、中国、ロシアだろ。
政治力は・・・
- 49 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/28(火) 17:47
- 世界３大大国はアメリカ、日本、ドイツだぞ！！
みんな〜間違えるなよ。ケケッ
http://www.hhs.se/personal/suzuki/O-japanese/ne1b.html
- 50 名前： >47 [ ]: 2000/03/28(火) 17:50
- おいおい、流れを読め。みんなお前が一番バカだと思ってるぞ。
- 51 名前： >49 [ ]: 2000/03/29(水) 01:02
- うーむ、それるけど
米/2=日
日/2=独
なんだねぇ。
EU全体ではどのくらいなんだろ？
- 52 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/29(水) 01:04
- 世界三大国は、中国・インド・ロシアじゃないのか？
無論人口。
- 53 名前： 岡村最高 [ ]: 2000/03/29(水) 07:09
- 48,49,52 番の人たちへ
私がいっているのは経済力の３大大国で政治力のことじゃありません
たしかに表現がまちがっていたけど・・・・
ちなみに３大都市はロンドン、東京、ニューヨークです
まあどの道コリがどうのうこうのうっていう話じゃないでしょ
- 54 名前： 岡村最高 [ ]: 2000/03/29(水) 07:11
- おいおい、流れを読め。みんなお前が一番バカだと思ってるぞ。
５０番
流れ読んでるからこのレス書いたんだけど・・・・・
人のこと馬鹿とかいうのやめよう。
そういう事言う人がばかだと思うよ
- 55 名前： ＴＧＶは [ ]: 2000/03/29(水) 07:31
- 車両の連結部で台車を共有していて合理的 新幹線の電車式では無理なのか 知らないが
- 56 名前： うへほ（漢字魔先生御免なさい） [ sage ]: 2000/03/29(水) 07:36
- 連接台車方式の事だね。日本でも小田急が特急用の車両に
採用していたよ。
柔軟な車両運用が出来ないのが難点。
- 57 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/29(水) 08:57
- >53,54
なんちゅうか、世界三大大国の内容なんてどうでもいいんだよねぇ
やっぱ流れの問題じゃない？
- 58 名前： >54 [ ]: 2000/03/29(水) 14:05
- いや、そうじゃなくてさ、35が韓国のことを日本をしのぐ
アジアのリーダーって書いたのは皮肉でしょ、ってことなんじゃない？
50のいいたかったのは。それと、君が47で「馬鹿じゃないの」
って書いたから50は「バカ」で受けたんだと思うんだけど。
・・ってなんでこんなもん説明しなきゃならんのっ？
- 59 名前： ＞５８ [ ]: 2000/03/29(水) 14:19
- 春休みだからです
- 60 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/29(水) 15:34
- そう！３５は既に皮肉とわかっているのに、その流れが分っていないのが
４７・５３・５４。だから遊んでやったんだよ。たしかに春だねぇ。
- 61 名前： 岡村最高 [ ]: 2000/03/30(木) 15:28
- >>>58番の人へ
そうそのとうりです５７番でいってたことについて。
他の連中は理解力ないですね
- 62 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/30(木) 15:31
- 岡村最高って人のこと馬鹿にしてる日本人の人へっていうか俺も日本人だけど
そんな細かいこといつまでもごちゃごちゃいってなくていいじゃん。
いかにも日本人って感じの正確だね。同じ日本人でもそういう日本人の
細かくてよく分からないこといってるのはほんとにいやだね。もうちょっと
仲良くいこうよ ここは朝鮮対日本じゃないの？？
- 63 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/30(木) 15:50
- >24
ヨーロッパと繋げるために、はなからTGVで決まってた
わざわさ、狭軌を使うまい。
>58
ワールドカップ日韓合同開催
チェ・モンジュ？（名前しらん）
明らかに巻き込まれたね
最初から合同を狙ってたんじゃねーの？
おかげで変なロケットも飛んで来たし
長沼の涙目、みじめー
- 64 名前： >63 [ ]: 2000/03/30(木) 18:06
- 新幹線は狭軌じゃねえよ。
- 65 名前： >64 [ ]: 2000/03/30(木) 20:22
- でも、ヨーロッパ標準ではないでしょ？
- 66 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/30(木) 20:50
- 新幹線は広軌だよ。
JRは韓国新幹線にはそれほど熱心じゃなかったみたいだ。
当時JRのプレゼンなんかオレの友達が通訳してたけどダメだって
言ってたよ。
- 67 名前： ＞65 [ ]: 2000/03/30(木) 21:03
- 新幹線、TGV、韓国在来線とも軌間は同じ標準軌の１４３５mm
- 68 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/30(木) 21:08
- 参考：
http://www.nisshin-soft.co.jp/rinnku/tetu02.htm
ちなみに、朝鮮半島の鉄道に標準軌を採用したのは、日本の鉄道技術者。
日本で狭軌での鉄道敷設を進めるうちにいよいよ明らかになった制限を
認識して、朝鮮半島では優れた鉄道網を建設しようという心意気に燃えて
鉄道整備を進めたのである。
- 69 名前： 65 [ ]: 2000/03/30(木) 21:14
- 間違っていたのならごめんなさーい。
- 70 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/30(木) 22:02
- エゲレス人は日本には「狭軌」を作っちまったんだよな。
エゲレスのバカ野郎。
- 71 名前： ときに、 [ ]: 2000/03/30(木) 22:35
- TGVで問題が発生した場合、
それもまた日本のせいにするんだろうな・・・。
- 72 名前： >70 [ ]: 2000/03/30(木) 23:59
- 日本に敷設する場合には狭軌の方がいいんじゃないの？
広軌は新幹線みたいに無理矢理山をぶち抜いて直線的に作らない限り
運用はムズイと思うぞ。
- 73 名前： ＞72 [ ]: 2000/03/31(金) 00:34
- 72みたいなことを言って、エゲレス人は日本に鉄道を敷いたのね。
広軌（つーか標準軌）でも狭軌でも、線路の最小半径は変わらないんさあ、ホントは。
金がかかるけどね。
植民地には軽便鉄道（狭軌）を敷設するってのが、当時のエゲレスの施策だよ。
鉄道のゲージを見れば、そこが植民地かどうかが分かるわけ。
「舗装道路はお金がかかるから、砂利道でどんどん道をつくりましょう」ってなもんだよ。
- 74 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/31(金) 13:18
- 日本でも京成、阪神，京浜急行、京阪などの私鉄は初めから標準軌を採用している
ことからもわかるように、特に日本では運用が困難ということはない。
- 75 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/31(金) 16:25
- イギリス人は当時時代遅れになりつつあった狭軌の貨車の在庫一掃をするため
に、日本に狭軌の線路を引かせたんじゃなかったですか。
自動車が左側通行なのも、そのせい？
京阪電車って、民家の横を摺り抜けていくけれど、あんなにグネグネ曲がって
いても、広軌なのか、、びっくり。阪急電車は狭軌なのですか？
私は阪急電車と阪急ブレーブスのファンです（でした）。
- 76 名前： ＞７５ [ ]: 2000/03/31(金) 18:30
- 広軌と標準軌を一緒にするな
- 77 名前： 名無しさん [ ]: 2000/03/31(金) 18:58
- 関西の私鉄では狭軌を採用している会社を数えた方が早いです。
南海、近鉄南大阪線なんかそう。
中小は書くのが面倒。
- 78 名前： >76 [ ]: 2000/05/22(月) 11:09
- 要は世界的には標準軌と狭軌でも、
日本では狭軌が標準だから標準軌を広軌と呼んじゃうのよね。
- 79 名前： 名無しさん [ ]: 2000/05/22(月) 11:59
鉄っちゃん会話になってるぞ！
- 80 名前： 名無しさん [ ]: 2000/05/22(月) 12:05
- 標準軌と狭軌の違いとかになるとすでに私なんかは？
の世界だ・・・
っていうと、あの新幹線乗り入れの線路幅変更技術って日本だけに
しか存在しない技術？
ある意味外人鉄には興味の対象だね。
- 81 名前： 名無しさん [ ]: 2000/05/22(月) 14:57
- 確か日本は満州鉄道には広軌を使ったんだっけ。
特急あじあ号萌え〜
- 82 名前： 名無しさん [ ]: 2000/05/22(月) 15:04
- 標準軌です。
- 83 名前： 名無しさん [ ]: 2000/05/22(月) 15:30
- 確か日本は満州鉄道には広軌を使ったんだっけ。
特急あじあ号萌え〜
- 84 名前： 名無しさん [ ]: 2000/05/22(月) 19:45
- 標準軌です。
- 85 名前： ＞80 [ ]: 2000/05/22(月) 22:30
- フランス（標準軌）とスペイン（広軌）の乗り入れですでに実用化されてます。
- 86 名前： ＞７９ [ ]: 2000/05/23(火) 06:40
- 勉強になるから鉄ちゃん大歓迎。
- 87 名前： 名無しさん [ ]: 2000/05/23(火) 07:07
- ／|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／★ 鉄オタは気持ち悪い。★ ＼
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|l ∵（● ●）＼ ∵ lllll|
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- 88 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/21(月) 01:06
- age
- 89 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/21(月) 01:06
- あげとく
- 90 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/21(月) 02:11
- age
- 91 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/21(月) 02:48
- ／|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||＼
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／★ 復活！。 ★ ＼
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- 92 名前： マッスル北モナ [ sage ]: 2000/08/21(月) 02:54
- ∩＿_ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
⊂「＿ 」⊃ ＜ 名スレを醜いコピペで汚すな、はっはっはっ
（ ・∀・ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ノ'⌒｀ ´⌒ヽ
（ ,、 ゜ 人 ゜ノ'ヽ
. ( ノヽ ミ 仝ミ/>' 〉
｀ξ~~~~~~~ヽ´
|＿＿/＿_|
（ , ノ（ 、 ノ
| / | /
（＿_） （_＿）
- 93 名前： マッスル北モナの弟子 [ sage ]: 2000/08/21(月) 02:57
- 先生、とりあえずまわします！
- 94 名前： . [ sage ]: 2000/08/21(月) 03:00
- .
- 95 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/21(月) 03:04
- 「韓国内でいま建設が予定されている新幹線の落札も、現場の技術者は実際のところ日本のものを希望している」（同教授）。
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/siwasak/kor/nikkan/Ren4-11.htm
- 96 名前： . [ sage ]: 2000/08/21(月) 03:04
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- 97 名前： . [ sage ]: 2000/08/21(月) 03:06
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- 98 名前： マッスル北モナの弟子 [ sage ]: 2000/08/21(月) 03:08
- さっそく９５さんがレスをつけているのでまわし作業は中止にします！
しかし今表示がちょっとおかしいのはどうしてなんでしょうか？
- 99 名前： 倉敷 ホモ男 [ ]: 2000/08/21(月) 03:11
- アムステルダムから乗った列車はドイツ製の新型車両だったけど
独特のノイズがオランダ人には不評で、
「ドイツ人がわれわれをイライラさせようとしている」
と、悪口をいうからおかしい。
韓国人もこんなこと言い出すからな。
- 100 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/21(月) 03:17
- オランダ人と勧告人は気が合うかも？
- 101 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/21(月) 03:36
- オランダの路面電車良かったね。
オランダにはイヤ〜な韓国人だれもオランダ。（駄レスごめん）
- 102 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/21(月) 04:28
- http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=net&key=961869359
- 103 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 09:46
- 京義線が復活。
ということで思ひでを語る人がいたら面白いのに。
最初、日本の植民地時代に
作られたとか書いてあったのでそうか、と思ってた。
でも実は日韓併合前に日本が作ったそうですね。
日本もすごいけど朝鮮も情けないなー
自分で鉄道も通せなかったのかよ
だから併合されちゃってんだよ
- 104 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 12:11
- 将来の、南北統一（いずれはするでしょう）を睨んで、今から
高速鉄道の建設を計画すべきでしょう。
それには、十年後の韓半島の物流、防衛、文化をどうすべきかの
ビジョンを策定すべきです。まあ、日本人の私が心配する事ではないのですが、
この手の、ソフトを含めた技術移転は、時間がかかるので、今から、
フランスに人を送り、人材の育成をすべきではないのかな〜。
なに、もうやってる？ こりゃまたしつれい。
- 105 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 12:15
- http://64.23.8.33/okan/020.jpg
- 106 名前： 名無しさん＠１周年 [ sage ]: 2000/08/23(水) 12:34
- 数字変えると他にもみれるね・・・・
- 107 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 12:52
- ＞１０５
悲しくなるね
- 108 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 13:16
- １０５書いた人をさらし上げ
- 109 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 13:22
- でもま、フランス相手だから工事着工後に
「金が無いから払えないよーん」「無いものは無いんだよ！」
は通用しないんじゃない？日本に泣きつきそうなのが嫌だが。
何せ、ワールドカップのスタジアム建設資金も無い国だもんなー。
- 110 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 13:43
- 正確なところ、
ＴＧＶ・・建設費が安い、路盤が丈夫なところでは効率的、輸送力が少ない
在来線の「バイパス」、音がうるさい、ただ走るだけ
新幹線・・建設費が高い、路盤が脆弱でも平気、在来線とは全く違う乗り物
輸送力が強大、安全性が高い、技術力がないと運用できない
音が静か、車両が大きい
実際の所、日本でＴＧＶを走らせたくても走らせられない。土地が脆く騒音問題があるから。
５００系のぞみなんかは３５０ｋｍ／ｈ運転もできる。
韓国のような国は５分おきに走らせることが出来るような新幹線の方が効果的だが
故障するたびに日本叩きが始まるような所に建設しないでよかった。
関係者が嫌々入札に参加したのは事実。
- 111 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 13:54
- 開業当初、東京から大阪間３時間で、確か３０分刻みの運行
であたとおもう。
この間久しぶりに、新幹線を利用して驚いた。数分おきに
発車している。超２００ｋｍ/hの列車を数分刻みで運行する
管制システムはすごいとおもった。
良くまあ、事故がおこらんものだ。
- 112 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 14:11
- 新幹線と言う言葉は日本の造語だと思うんだけど、
韓国ではどうなるんですか？
新幹線の技術もすごいけど、変なカタカナ言葉に
逃げていない「新幹線」と言う造語も大発明です。
- 113 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 14:18
- http://japanese.joins.com/article.asp?InputDate=20000822&InputTime=204140&ContCode=220
ちょっとそれるけど、大丈夫なのか？
- 114 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 14:40
- ＞１１２
戦後、それも昭和３３年頃からつかわれだした。
戦前から、計画は有って、一部は着工していました。
戦争の、激化で中断しましたがすぐ再開されました。
当時、戦後も昭和３０年初頭頃まで、日本列島縦断通打幹線
と呼ばれていたようにおもいます。
軍主導？の計画でしたから、名前もそれ風でした。
- 115 名前： ＞114 [ sage ]: 2000/08/23(水) 15:14
- その頃から岐阜羽島なんてところに
停まる予定はあったのかなぁ……
- 116 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 15:21
- ＞１１３
ここの飛行機には乗りたくない。
- 117 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 15:34
- 当然有りませんでしたが、時の運輸大臣（名前を失念しました。）
が「俺の言うことも、一つぐらい聞いてくれても、良いじゃないか」
と関係各位に、強引におねだり？して当該駅が出来ました。
当時いろんな意味で話題になりましたが(^_^)、
作ったものがちでしょう。
- 118 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 15:45
- >117
だから新幹線は、名古屋から岐阜羽島に向かう途中の坂を「ばんぼく、ばんぼく」
って言いながら登るって言うんでしょ。
- 119 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 15:52
- 大野伴睦であります。>117
下記はその倅の嫁さんの頁ナリ。
http://www.jimin.or.jp/jimin/giindata/oono-tsu.html
- 120 名前： ＞１１８ [ ]: 2000/08/23(水) 15:54
- 坂なんてねぇよ（ｗ
- 121 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう [ ]: 2000/08/23(水) 16:14
- 台湾に新幹線走るんだ日本好きの台湾人よ
- 122 名前： 名無しさん＠１周年 [ ]: 2000/08/23(水) 16:49
- もし、日本が韓国の高速鉄道建設の権利を取っていたら、あの杜撰な工事も日本のせいにされていそう。
日本は運良く権利を獲得できなかった。
- 123 名前： >122 [ ]: 2000/08/23(水) 17:14
- JRは最初っから落札するつもりは無かったよ。韓国の顔を立てるため
だけに入札しただけの事。
鉄の世界では有名な話だよ。
- 124 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [ ]: 2000/08/23(水) 17:42
- 新幹線で大事故起きたら日本バッシング起こるから、
おフランス製導入でよかった。
- 125 名前： 名無しさん＠そうだ選挙にいこう [ ]: 2000/08/23(水) 18:07
- 韓国に新幹線はしるかよ国民感情があるだろう
- 126 名前：