TGVより新幹線 Part26 ☆
- 1 名前：名無資産＠ヘタレ部 ◆Db/E231N/A [ ]: 02/11/05 18:14 ID:o5+boFwu
- ●KTX京釜高速鉄道はTGVでいくんか、ゴルァ！
●HSR台湾高速鉄路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
韓国の皆さんＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
大量輸送や山が多い韓国では新幹線の方がよかったのでは？
速度も新幹線は、TGVに追い付きましたよ？
このままだと、台湾高速鉄路(ＨＳＲ)が先に開業しますよ！
前スレ：TGVより新幹線 Part25 ☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1035022728/
過去スレ置き場(新設)
http://isweb39.infoseek.co.jp/computer/mod_5/ktx/
地鎮祭など >>2以降
- 2 名前：名無しさん＠３周年 [ sage ]: 02/11/05 18:16 ID:c2+Lc1GP
- http://www.longshotparty.com/top.html
をリロードですね。害虫駆除がんばりましょう。
↑
東北の某バンドが打ち上げでファンの女の子を酔わせ乱交パーティー。
昔から有名な話だったが、いよいよ堪忍袋が切れた２ちゃんねらーが、
オフィシャルBBSを攻撃、まもなく閉鎖される。
ますます怒った２ちゃんねらーは所属レーベルへの攻撃を開始。
戦力求む
- 3 名前： [ ]: 02/11/05 18:24 ID:jv9NCY7H
- ３げと
- 4 名前： [ ]: 02/11/05 18:25 ID:PxPlw4+s
- >>2
ちょっと、勝手にテ−プカット割り込まないでヨ
- 5 名前： [ ]: 02/11/05 18:29 ID:ZWY8loAp
- >>4
む、俺的にはまだKTXは開業していないと思うが。
- 6 名前：鉄ヲタ [ ]: 02/11/05 18:32 ID:l496QmTN
- >>5
む、俺的にはまだHSRが開業しそうだとと思うが。
- 7 名前：オナニースレ阻止隊 [ ]: 02/11/05 18:33 ID:E25nMTbR
- オナニースレ阻止隊
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- 8 名前：オナニースレ阻止隊 [ ]: 02/11/05 18:33 ID:E25nMTbR
- オナニースレ阻止隊
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- 9 名前： [ ]: 02/11/05 18:38 ID:9JYZ3H4Q
- ああ、>>4は中国新幹線推進派なんだ。
あそこは北京オリンピックのためにＩＣＥと新幹線を天秤にかけてるから。
この間、自国産の高速鉄道までぶちあげて競争を煽ろうとしていた。
いじょ、地鎮祭お疲れ様でした。
- 10 名前： [ ]: 02/11/05 18:42 ID:rW3RHZQr
- 地鎮祭おつ
- 11 名前： [ ]: 02/11/05 18:44 ID:bL6iHmxT
- ところでハン板で26まで続いた銘スレをオナニースレと豪語する
剛の者の正体は何者なんでしょうか？
- 12 名前： [ ]: 02/11/05 18:50 ID:+gfXrs8b
- ああ、>>4は Switchキャンペーンに必死な菊地桃子的売国奴国会議員なんだ。
この間、国土交通大臣に、開発支援表明させてた。
- 13 名前： [ ]: 02/11/05 18:51 ID:9qD0AzBL
- ああ、>>4は Switchキャンペーンに必死な菊地桃子的売国奴国会議員なんだ。
この間、国土交通大臣に、開発支援表明させてた。
- 14 名前： [ ]: 02/11/05 18:55 ID:9JYZ3H4Q
- >>12
そういうマイナーネタはマカにしか通用しないので止めましょう。（苦笑
おまけの略式コロッケ祭。
ヨクアラッタジャガイモヲアツリョクナベデジュップンホドムス。
サメタラジャガイモヲツブシ、フライパンヲアタ
サラダアブラヲヒキ、ヒキニク、タマネギノジュンニツヨビデイ
シオコショウシテヒカラオヲス。
コレニツブシタジャガイモヲクワエ、サトウコサジニブンノイチ、ショウユ
ショウショウ、スキムミルクコサジニブンノサンヲイレテ、コネル。
テキトウナオオキサニマトメテ、コムギコ、トキタマゴ、パンコノジュンニツケ
ヒャクナナジュウドノアブラデ、キツネイロニナルマデアゲタラ
オイシクイタダキマス。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ アラシニソナエ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ コロッケサイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
- 15 名前：朱豆 ◆SG1HA/GGpc [ sage ]: 02/11/05 19:30 ID:5ZST7o3b
- >>14
それは本式コロッケ祭ですよ。
略式は
スーパーデコロッケヲカッテ、デンシレンジデチンシテアタタメタラ
オイシクイタダキマス
という台詞です（AAは本式と一緒）。
- 16 名前： [ ]: 02/11/05 19:44 ID:y1KC0PS/
- もうすぐ東北新幹線が北伸します
なあ。
かの国は?南侵トンネル以外ネタが
ないとおっしゃる・・・?
- 17 名前：GR１ ◆zzpt3pvQcs [ ]: 02/11/05 20:34 ID:mZnXRs1I
- >>16
そうか、ＫＴＸは南侵トンネルに繋ぐのか。
>>4-6
ＫＴＸはソウル-平壌間が先行開業します。（ｗ
トンネル抜けたＫＴＸが地雷でぼこぼこにされていた。
ＫＴＸはトンネルに入ってはいけないという鉄のおきてがあるらしい。
ネタ飽きた。
- 18 名前： [ ]: 02/11/05 20:48 ID:KRv72oFF
- >>17
南から（工作員が）資金・物資を運び込み、北から新たな工作員を運び込むと…。
そうか、それでビザ無し渡航に躍起なのか。
韓国経由の方が簡単だもんな。
- 19 名前：ふははは ◆2WZ7JfzfmY [ ]: 02/11/05 21:29 ID:3sP0Q827
- 新スレ祝い
鉄道, 道路より 3倍親環境
大気汚染と交通混雑環境費用を考慮する時鉄道が道路より 3倍以上 親環境的な交通という研究結果が出ました.
韓国環境政策評価研究員の研究を見れば一昨年基準で乗客千名と貨物 1トンを輸送するのに入る環境費用が
道路が 8万5千余院なのに比べて鉄道は 35％水準である 2万 6千余院であることと調査されました.
特に我が国の汽車や電車による大気汚染被害額は一年に 2千865億ウォンで自動車排出ガスの汚染被害額である
11兆3千3百十億ウォンの 2.5％に過ぎないことで現われました.
研究員は来る 2010年には道路の環境費用が鉄道の 3.5倍に達するほどで 差が大きくなって鉄道がもっと環境
親和的な交通で脚光を浴びることで 見通しました.
ソース http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/so/20021105/yn/yn2002110527014.html
…今ごろ気づくなよ（ｗ
- 20 名前：ソウル留学中 [ ]: 02/11/05 21:52 ID:UQSfqbcH
- いよいよ明日はＫＴＸの試乗。
日本の鉄道会社の視察団の通訳です。
８：００出発でオソン基地へ逝ってきます。
- 21 名前： [ ]: 02/11/05 22:00 ID:bXzar8nc
- >>20
死ぬなよ。
先頭車両には乗るな。
非常ブレーキの位置は確認しておけ。
生きていたらレポート頼む（まじで楽しみ）
- 22 名前：ソウル留学中 [ ]: 02/11/05 22:08 ID:UQSfqbcH
- 先頭車は機関車なので乗れません。
できたら一般質と特質を乗り比べたいと思います。
韓国の携帯（ＫＴＦ）で２ｃｈ見る方法教えてくれましたら、
ここで実況します。
いちおうインターネット接続可能で、ひらがな表示可能です。
- 23 名前： [ ]: 02/11/05 22:08 ID:c0IMqWXT
- ＫＴＸ試乗してみた。やっと一部区間が完成した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ＫＴＸの扉が閉まると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも初めての高速鉄道でもウリジナルだから国産と言えるのも良い。ＫＴＸは韓国に向かないと言わ
れてるけど個人的には向くと思う。新幹線と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって建設交通部も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただトンネルに高速で突っ込むとちょっと怖いね。空圧ショックで車両の一部に大きな亀裂が入るし。
スネーク現象発生するし。速度にかんしては多分新幹線もＫＴＸも変わらないでしょ。新幹線乗ったことないから
知らないけど電車式か機関車式でそんなに変わったらアホ臭くてだれも機関車式な
んて買って模造しないでしょ。個人的には機関車式でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどＫＴＸは時速３００キロを超えた。チョッパリが作った新幹線を
抜いた。つまりはチョッパリの新幹線ですらウリのＫＴＸには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足ニダ。
- 24 名前： [ ]: 02/11/05 22:09 ID:J3jNvef9
- >>20
写真取れたらアップお願いします。
それとお気を付けて。
- 25 名前：番組の途中ですが名無しです [ ]: 02/11/05 22:11 ID:DLHcUZRL
- >>22
記念に落書きしてくれば
- 26 名前： [ ]: 02/11/05 22:14 ID:WMCN45jL
- まあ実際問題今のKTXが事故る可能性は殆どないね
みんなも、開通してすぐなら楽しく乗りに行っても大丈夫だと思う
だけど、日が経っていけばガタも来るし、関係者の気も緩む
その時が一番危ない
その時事故るか事故らないかで評価が決まるだろう
と言うわけで安心して乗ってきてね>>20
でも予想の斜め上を行くかの国だからなあ
ひらがな表示可能じゃ2chは見れなさそうだなあ
見れても漢字が表示不能じゃちょっと意味がわからなそう
一応http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1036487646/ここつないで
したのフォームからひらがなで書き込めば出来るだろうか
- 27 名前： [ ]: 02/11/05 22:16 ID:6NvWbR9H
- 確かに開通した当時からガタガタ揺れたりしたらすごいもんだな
まあぴかぴかの線路にぴかぴかの電車だからしばらくは普通に乗り心地いいんじゃないかな
300系あたりに乗るよりずっと良いと思うｗ
10年後どうなってるかだな
10年後も開通してなかったらまあそれもよし
- 28 名前： [ ]: 02/11/05 22:16 ID:bXzar8nc
- ＞先頭車は機関車なので乗れません。
そうでしたね。ファビョーン。
しかしちょっとわくわく。でも事故が起きませんように。
- 29 名前： [ sage ]: 02/11/05 22:44 ID:nNPa45in
- 1000getすますた。
- 30 名前： [ ]: 02/11/05 23:08 ID:b+YZggNg
- おめ ↑
- 31 名前： [ sage ]: 02/11/05 23:20 ID:uphqUC/N
- >27
うーーん はたしてピカピカの線路に
ピカピカの車両なんだろうか？
使ってないのは確かだろうけど
- 32 名前： [ ]: 02/11/05 23:29 ID:nYb+2/p1
- スペインにＡＶＥがそうだったように、開業後はどこの高速列車も
乗り心地が良いもの。
韓国の保線技術ってどんなもの？
- 33 名前： [ sage ]: 02/11/05 23:31 ID:PCxER67s
- 明日はかろうじてお天気も持ちそうですな。
しかしもう最低気温は零下なのか……
- 34 名前：ソウル遊学中 [ ]: 02/11/05 23:36 ID:UQSfqbcH
- >>32
セマウルに乗って下さい
立てたたばこが1秒で倒れます
食堂車のテーブルの上のみそ汁が溢れかえります。
ていうか15年目のセマウル更新しろやゴルア
- 35 名前： [ ]: 02/11/06 00:00 ID:vPlbyeJa
- 15年くらいで何を言う
我等がμ鉄パノラマカーはデビューから４０年、いまだに現役で活躍中だゴルァ!!
#あと２，３年で全検の期限切れで第一線から退くという噂もあるが・・・
- 36 名前： [ ]: 02/11/06 00:02 ID:m5Im7dfw
- >>35
新車が空飛んで歯医者さんだしな・・
ついてない
- 37 名前：ななしさん [ ]: 02/11/06 00:08 ID:FpgEOQ2T
- >>35
「いもむし」は引退・・・。
- 38 名前：奈々氏 [ ]: 02/11/06 00:09 ID:/0pGLLxz
- >>32
開業直後のＡＶＥにも乗ったけど、それより俺は東北新幹線の最初の頃が
印象に残ってる。
とにかく気持ち悪いくらい揺れなかった。
今の日本にああいう線路を建設できるのかな。
勿論技術的には可能だろうけど、経済性とか現場作業員の資質とか・・・
- 39 名前： [ ]: 02/11/06 00:15 ID:Hk+OB+j2
- "ロシア, TKR-TSR 連結前提の下サポート可能"
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/wl/20021105/yonhap/yo2002110515010.html
ロシアは今後のアジアとヨーロッパを鉄道で連結する `鉄衣シルクロード'がロシアをパスするという
前提の下立ち後れされた北朝鮮鉄道改善作業と南北韓鉄道連結事業を支援する用意ができていると
ロシア鉄道部管理が 5日明らかにした.
この官吏は "私たちは北朝鮮が鉄道施設現代化費用をロシアで支援受けた後貨物は中国横断鉄道
(TCR)を通じて輸出するようになる状況を憂慮している"とこのように言った.
管理は "したがって韓半島縦断鉄道(TKR)はこれからシベリア横断鉄道(TSR)と繋がれるということが
前提されなければならない"と "TKR-TSR 連結事業は一日早く実現しなければならない"故強調した.
ビクトールポポプロシア極東鉄道庁長はこれと関連, "南北韓国とロシア鉄道政府代表たちが来年に
極東ウラジオストックで会って鉄道協力方案を論議することに暫定合議した"と伝えた.
ロシアは TKR-TSR 連結に備え, 去る 9月から極東地域鉄道施設現代化作業を始めた.
ゲンナデ−パデイェプロシア鉄道長官は先週平壌で金用三北朝鮮鉄道上と会って北朝鮮鉄道施設
現代化事業課 TKR-TSR 連結方案など両国鉄道協力方案を論議した.
- 40 名前： [ ]: 02/11/06 00:19 ID:f71VDYB/
- >>39
韓国にたかりに行ったなぁ。
なんか皮算用してうけないかな。
ヨーロッパまで列車がつながったくらいで経済がうまくいくなら、
今頃ロシアは困っていないわけでな
- 41 名前： [ ]: 02/11/06 00:24 ID:m5Im7dfw
- >>40
日本の貨物をあてにしている模様ｗ
- 42 名前： [ ]: 02/11/06 00:30 ID:Hk+OB+j2
- >>41
日本はどうせ船で運ばなきゃ駄目だから半島に持ってくくらいなら
ウラジオストックへ直接運ぶからどうでもいいと思われ…
- 43 名前： [ ]: 02/11/06 00:36 ID:m5Im7dfw
- >>42
トンネルで直通するニダ
ってもとに・・
- 44 名前： [ ]: 02/11/06 00:38 ID:m5Im7dfw
- >>43
日本語へんだ・・な
既に日本の金を当てにしてるらしいぞ
＞ちょん＆ろすけ
- 45 名前： [ sage ]: 02/11/06 00:52 ID:/6YAxWX9
- 炉助ならまだ資源があるけど……朝鮮にゃあなんにもないからな……。
と言いつつキムチやらビビンバやらはかなり好きな漏れ。
マチガッテマスカ?
- 46 名前： [ sage ]: 02/11/06 01:00 ID:7qrHj0E1
- ハングル板で「パノラマカー」という言葉を見るとは(゜д゜)
>>35
今やパノラマカーは基本的に支線直通や普通電車用だからまあ…。
言ってみれば「こだま」で走っている新幹線100系みたいなもの。
>>36
あぼーんになったのは、確か旧型車の機器を再利用して10年ほど前につくられた
車両なので、「新車」と呼ぶほどでもないと思います…。勿体無いけど。
>>40
そういえば、数年以内にシベリア鉄道が全線電化されるという記事を最近見た気が。
中間部500ｋｍ（東京〜大阪くらい）が非電化だったらしい。
そもそもシベリア鉄道自体が、ソ連崩壊以後線路状態悪化と輸送量減に苦しんでるとかいう話
なのに、その支線みたいなものを造ったところで効果はあるものなのか、と。
- 47 名前： [ ]: 02/11/06 01:07 ID:Gal8XUNl
- 祭りの予感。。。
- 48 名前： [ ]: 02/11/06 01:45 ID:sCNJ4Zws
- 中国はシベリア鉄道を使って輸出してるのかな？
- 49 名前： [ ]: 02/11/06 02:12 ID:yO8NaEwt
- >>38
スレ違いになっちゃうかもしれないけど、はやてが凄いらしい
アクティブサスが付いてるG車がいいようだ
トンネルの中でもだいぶ乗り心地改善してるとか
新線区間に乗ってみたい物だ
- 50 名前： [ ]: 02/11/06 02:23 ID:WbqXRLNZ
- 「備える」その６ 「新幹線」(2002/10/1) 詳報 >>
http://www.chunichi.co.jp/saigai/jisin/feature/2002100101.html
＞東海道新幹線は３８年前のきょう（１９６４年１０月１日）開業した。あこがれの
＞“夢の超特急”は今や、ビジネスマンや観光客らに気軽に利用され、一日の乗客は約
＞３６万人に上る。しかし東海地震の強化地域拡大で、同地域内の線路は従来の２１４
＞キロから８２キロ増えて延長２９６キロとなった。これは東京−新大阪間（５１８キ
＞ロ）の５７％を占める。新幹線の地震対策を見た。
- 51 名前： [ ]: 02/11/06 11:29 ID:wJCs5q05
- >>20
チョパーリの技術者がウリジナルKTXの視察に来たニダ！
ウリナラの技術を朴李に来たニダ！
謝罪と賠（以下略
に変造500ヲンｗ
- 52 名前： [ sage ]: 02/11/06 11:41 ID:ljn99FVH
- >>49
>スレ違いになっちゃうかもしれないけど、
「脱線」がこのスレの伝統らしいから、良いんじゃないの？
- 53 名前：脱線すまん [ sage ]: 02/11/06 11:58 ID:bsH6mHEB
- 仮に日本と大陸を海底トンネルで結び、鉄道を敷設するとした場合、
九州から韓国へ繋げて半島を通過するのと、
北海道から樺太を中継（地上で方向転換）して直にロシアに繋げるのとでは
どちらの方が、まだ現実的なのでしょうか？
- 54 名前： [ ]: 02/11/06 12:10 ID:ESWN6PYT
- >>53
200kmのトンネル、しかも対馬海峡はかなり地盤が悪い状況だから難易度激高。
樺太はどのくらいの距離なの？、北海道は地盤が悪いとは聞かないけど。
- 55 名前：ひよどり [ ]: 02/11/06 12:13 ID:snD31DVt
- ロシアは不凍港が欲しいんでしょう。
だったら北朝鮮に進軍して手に入れればいいのに。
- 56 名前： [ ]: 02/11/06 12:40 ID:6QRtCv+G
- >>53
間宮海峡が一番狭まっている所にトンネルを掘るのが現実的と思うので、
樺太に渡ってからが結構長くなろう。東京ー青森程度の陸路が必要となる。
とりあえず本州から北海道に渡り、更に樺太〜大陸はこの際、考えない方が
いいかも。
道央のどこか土地の有り余っている所に国際貨物ターミナルを設けて、ここを
日本側起点とし稚内〜宗谷海峡トンネル〜樺太北上〜間宮海峡トンネル〜大陸と
行けば、国際規格貨物電車を開発し、ターミナル〜大陸入口までとりあえず１日
で行けるのではないか？ この際、宗谷本線の大規模改良も必要になるがな。
- 57 名前： [ sage ]: 02/11/06 16:28 ID:L9B0xnbR
- KTXがこのスレの輸送人員（25×1000+56）を超えるのはいつの日だろうか・・・
- 58 名前：machina ◆.LQj97Xmzk [ sage ]: 02/11/06 16:32 ID:zuev+Xg0
- >57
勿論、半万年後
- 59 名前： [ sage ]: 02/11/06 20:29 ID:oUJ01GGf
- 開通時は新しい車両で新しい施設だから大丈夫というが
本当にそうなのだろうか・・・
何十年も雨ざらしになってたりしないよね？？？
- 60 名前： [ ]: 02/11/06 21:46 ID:3wWtuEVM
- >59
雨ざらしらしい。
誰かが過去スレで、「ダグラム」の冒頭に出てくる残骸みたいになってるとか言ってたね。
名誉ある自爆を遂げたダグラムに失礼ではあるが。
何故屋根にいれようとしない？屋根を作る金すらないのか？
- 61 名前：7434 [ ]: 02/11/06 22:11 ID:Uba0K5eI
- >>56
> 道央のどこか土地の有り余っている所に国際貨物ターミナルを設けて、ここを
> 日本側起点とし稚内〜宗谷海峡トンネル〜樺太北上〜間宮海峡トンネル〜大陸と
> 行けば、国際規格貨物電車を開発し、ターミナル〜大陸入口までとりあえず１日
> で行けるのではないか？ この際、宗谷本線の大規模改良も必要になるがな。
道央の拠点ってどこがいいのかな？
札幌は無理だし現実的な所だと南千歳‐美々に新千歳空港貨物ターミナルとか？
幹線だし
- 62 名前：mod5 ◆mod5//sHas [ ]: 02/11/06 22:47 ID:vPlbyeJa
- 過去ログ置き場担当ですが。
>>前スレの762 ：さん ◆Z8O/4VNiBo
画像を過去ログ置き場で使っていい？
- 63 名前：ふははは ◆2WZ7JfzfmY [ ]: 02/11/06 23:09 ID:nRWde4qq
- 安山~光明~汝矣島~清凉里広域鉄道着工繰り上げる
京釜高速鉄道光明役(競技も光明市日直洞)と京畿道安山, ソウル清凉里を引き継ぐ広域鉄道が早期着工される.
また国鉄 1号線冠岳駅と高速鉄道光明役, 地下鉄 7号線鉄山役を連結する軽電鉄事業も新たに推進される.
6日建設交通省が明らかにした光明役駅中心圏連携交通構築方案によると安山~光明役~汝矣島~清凉里を引き継ぐ
新案船の完工が最初 2020年から 2014年で繰り上げられる.
この中 1段階で汝矣島と光明役を連結する 12.9㎞ 区間は 2005年着工, 2011年完工予定で 2段階である安山~光明
役(13.2㎞)と汝矣島~清凉里(13.4㎞)区間は 2014年完工するという計画だ.
予算は 2兆4千8百億ウォンほどが投入される.
また 5千億ウォンほどが必要となる軽電鉄(冠岳駅~光明役~鉄山役 10㎞) 事業は民自(民資)事業推進可否と財源
調逹方案を検討の中だ.
建設交通省はこれと共に光明役敷地 8万余坪の中で 2万坪に市外バスターミナル誘致も推進する事にした.
ソース http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/pl/20021106/jo/jo2002110633025.html
…こんなに慌ててよいのか？
- 64 名前：シベリア鉄道はやばいっす [ ]: 02/11/06 23:53 ID:gQi2ZMVv
- 朝鮮半島経由にしても、サハリン経由にしても、４回改軌しないと貨車でヨー
ロッパまで運べない。それと、サハリンの鉄道の車両規格は、日本と同じだっ
たと思うが。
ちなみに、積み替えの手間や、盗難に対するリスク、それに掛かる保険料など
を含めると、ヨーロッパからの航空貨物の方が、鉄道輸送よりも安価かつ、便
利になっている。
- 65 名前： [ ]: 02/11/07 00:27 ID:9Usds/Ct
- シベリア鉄道に金を使うなら、警備のためにその周りに1km辺り16人ぐらい
軍人を駐屯する権利をもらわないとね。
- 66 名前： [ ]: 02/11/07 00:30 ID:QwNvElEI
- >>64
それまじなんですか？安価。
じゃ、意味ないねえ。
- 67 名前： [ ]: 02/11/07 00:32 ID:MRWFTs9r
- トンネル掘るより全長５００ｍ位の列車輸送船を作って浦塩あたりにピストン輸送するのはどうか。
もちろん全通甲板で有事には空母になると。
- 68 名前： [ ]: 02/11/07 00:56 ID:XAtzpSkT
- >>67
蒸気カタパルトきぼんぬ
１番線圧力一杯、射出！
で、一気に最高時速で即配シベリア超特急だニダ
- 69 名前：水野晴男 [ sage ]: 02/11/07 01:43 ID:jKPpNRfH
- シベ超ですか（ｗ
- 70 名前： [ ]: 02/11/07 02:07 ID:BapOCuyb
- >>64
現実問題としては、対日本ならばウラジオストックまではシベリア鉄道で運んで、そこか
ら日本までは航送するのが一番実現性が高いと思うが・・・
シベリア鉄道の規格なら航送用コンテナも問題ないと思うし・・・
これが対中国になるとシベリア鉄道を使う必要が低くなるし、半島経由のルートの必然
性は対日本・対中国ではあまりないのでは？
- 71 名前： [ ]: 02/11/07 02:09 ID:QwNvElEI
- >>70
そうだね。よく考えたら。日本の場合、船を使うとどこでも輸送できるしな。。
- 72 名前： [ sage ]: 02/11/07 02:10 ID:ZgSQ9SQT
- 不愉快なリンク貼らないでくれ。
昨日ID:Ea9Hghf0が方々に悪質なリンクを貼っていた。
- 73 名前： [ ]: 02/11/07 02:14 ID:9Usds/Ct
- 中央アジア行きの貨物なら一番楽に運べる方法ではあるんだろうけどね。
需要もそこまで無い罠。
- 74 名前： [ ]: 02/11/07 02:32 ID:/+H0HE0f
- >>60
あ、ダグラムネタふったの漏れ（w
砂塵の吹きすさぶ荒野の中、
真っ赤に錆びて朽ち果てたKTX機関車を
メガネっ娘のヒカルタンが一人寂しく見上げる絵がふと頭に浮かび、
そして何処からともなくあのナレーションが（幻聴
- 75 名前： [ ]: 02/11/07 02:38 ID:qlxgGW+g
- ＞74
Not even justice, I want to get truth! 真実は見えるか！
半万年経っても見えそうにない罠。
- 76 名前： [ ]: 02/11/07 09:53 ID:18hPV0xC
- Korean Train X-box ??
- 77 名前：スレ違い？ [ ]: 02/11/07 10:40 ID:Jwdt5ERf
- 鉄の扉は萎え、鉄の台車は力を失い、
埋もれた汽笛は二度と鳴ることはない。
金大中も死んだ、金正日も死んだ…。
だが東海の太陽にさらされながらＫＴＸは確信していた、
ウリナラは今日も捏造し、ウリナラは今日も嫌われていると・・・。
ＫＴＸはウリナラの声を聞いた。
吹きわたる東海の風の中に 確かに 聞いた
- 78 名前： [ sage ]: 02/11/07 11:47 ID:+ndVV/TC
- >>64
なーに簡単さ。
マラッカの海賊に武器を供与すれば、いやでも陸路で通らんといかん。
- 79 名前：...... [ ]: 02/11/07 13:15 ID:yu89bemW
- >>20 の”ソウル留学中”氏の試乗報告はまだでつか？
- 80 名前： [ ]: 02/11/07 13:27 ID:RS26xbRl
- >>78
北朝鮮は武器ありまくりだが？
- 81 名前： [ ]: 02/11/07 14:24 ID:eWD1XMoS
- シベリア鉄道よりも、サハリン（樺太）と結びたいな。
鉄道は日本規格だし、
産業も日本が遺して行ったものが元になっているし。
http://www.din.or.jp/~ennosita/pcaxa91.html
- 82 名前： [ sage ]: 02/11/07 16:59 ID:56uY7Lax
- >>78
沿線の武装勢力に金を渡すほうが簡単そうだ。
- 83 名前： [ sage ]: 02/11/07 17:22 ID:VQxPmsuK
- >>80
北チョン経由だと保険が高騰しそうだなｗ
- 84 名前： [ sage ]: 02/11/07 17:42 ID:aDL+qcvz
- >>81
その資料、微妙な表現が気になる。『朝鮮人強制連行』は確定らすぃ。
しょうがないなぁ、もう。
それはともかく、樺太の失われた未来といえば『征途（佐藤大輔）』。
赤い日本の首都・豊原。あのまま日本領だったらどんな開発がなされただろう。
- 85 名前： [ ]: 02/11/07 18:00 ID:eWD1XMoS
- >>84
強制連行はあったでしょ。全員じゃないにせよ。
で、樺太に住む朝鮮／韓国人は、本来は帰る権利があったのに、
帰してもらえなかった。これはソ連＆ロシアの罪だ。
日本で不法入国者が「強制連行されてきた」と居直るのとは別の問題。
- 86 名前：81 [ ]: 02/11/07 18:06 ID:eWD1XMoS
- サハリン州だけ、自治共和国にして、ロシア人も日本人も出入り自由にして、
不安定なルーブルの代わりに円を基調とした経済システムにしたら
かなり発展するだろうなあ。
日本から見たらなんと言っても石油が魅力的。
マラッカ海峡を通らなくてもいいし、中東情勢に左右されなくても済む。
ロシアのマフィア政治家や、アメリカの石油資本系政治家に、
多少の袖の下を払ってでも実現する価値はあると思うがいかがか？
- 87 名前：名無しさん＠３周年 [ sage ]: 02/11/07 18:36 ID:oV2bK3dD
- 多少の金じゃすまないのが難点だな。
- 88 名前： [ sage ]: 02/11/07 18:52 ID:rfNPw1pe
- >86
北方四島でそれができないかな？
旧島民の方々もかなり高齢だし、円の流通と日本人の土地所有を認める条件で
ロシアに「譲渡する」って解決策はとれないものですかね？
- 89 名前： [ sage ]: 02/11/07 23:47 ID:16uEmM/O
- >>86
それは植民地化では．．．
北方四島でやるにしても、領土の帰属が日本だとはっきりさせないままだと
発展した頃を見計らってロシアが態度硬化してくるだろうし、戦争になりかねんな。
- 90 名前： [ ]: 02/11/07 23:59 ID:fV/74dIz
- 踏切停車乗用車列車と衝突
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/so/20021107/yn/yn2002110786877.html
今晩 6時半ほど忠北沃川郡三青里京釜線鉄道踏切で浦項行 新しい村列車がレールの上に立っていた
マルシャ乗用車を突き飛ばして下り線列車 運行が 30余分間腰砕けになる騷動をもたらしました.
しかし乗用車運転手 20歳パク某さんは事故直前身を避けて幸いに火を 兔れました.
警察は事故乗用車が踏切に進入した後クングソリとともに 動かなかったという朴さんの言葉によって
故障した可能性がある ので見て正確な買って経緯を調査中です.
- 91 名前： [ ]: 02/11/08 00:05 ID:4Ek2OHbX
- >>90
やっぱ 対物も無制限だな うん
- 92 名前： [ sage ]: 02/11/08 00:11 ID:tYg4FE+8
- >>90
アメリカの映画の世界か？
まあ、見通しが悪いところなら日本でもあるから責めることはできないか。
- 93 名前： [ ]: 02/11/08 00:20 ID:DujG5Ibs
- フランス東部で列車火災、12人死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021106-00000283-reu-int
［ナンシー（フランス） ６日 ロイター］ フランス東部のナンシーで、走行中の夜行列車で火災が発生し、寝台車に乗車中の外国人など１２人が死亡した。
列車はパリからストラスブールを経てウィーンへ向かう特急列車で、約１５０人が乗っていた。このほか、約１０人が負傷したという。
地元当局がラジオ局に語ったところによると、通過するナンシー駅の駅員が列車の一部で発生していた煙に気付いた。列車が同駅そばで停止した直後に救助隊が車内に入ったところ、火災が発生しており、犠牲者の一部は既に死亡していたという。
- 94 名前： [ ]: 02/11/08 00:24 ID:4Ek2OHbX
- >>93
フランス2とドイツＺＤＦでみたよ
出火したのはＤＢの寝台車厨房設備付近との事
40年前の老朽車
きたぐに事故を思い出すなあ
- 95 名前： [ ]: 02/11/08 00:31 ID:vwapCI1H
- >>94
３０年前の事故だから、漏れは思い出せない。
- 96 名前： [ ]: 02/11/08 00:36 ID:4Ek2OHbX
- >>95
桜木町事故も思い出したり・・・
- 97 名前： [ ]: 02/11/08 00:38 ID:4Ek2OHbX
- コンパートメントのガラス窓を斧でブチ破って逃げたらしい
消火器は車両に一本だけ 煙感知器無し
車掌が「私の乗客が死んでしまう」と叫んでいたそう…
- 98 名前： [ sage ]: 02/11/08 08:18 ID:nV9kKyaU
- >>90
漏れも昨夜
30余分間腰砕けになる騷動をもたらしました！
- 99 名前： [ sage ]: 02/11/08 08:40 ID:mAp2pHjW
- >>78
マラッカの匪賊なんて、自衛隊と海上保安庁で追い払いますよ
憲法？そんなの後づけで適当な解釈しとけばOK
- 100 名前： [ sage ]: 02/11/08 09:24 ID:DOWqSS1B
- >>99
つーか、既に海保は出てますし。
- 101 名前： [ ]: 02/11/08 09:32 ID:bPIajttv
- >>64
んじゃ、こっちはシベリア鉄道に列車強盗を煽るか……
- 102 名前：. [ sage ]: 02/11/08 09:35 ID:ZmRubYZF
- >>101
アデット先生？
- 103 名前： [ sage ]: 02/11/08 09:49 ID:mAp2pHjW
- >>101
新幹線大爆破みたいに、KTX大爆破、満鉄大爆破、シベリア鉄道大爆破
- 104 名前：南部十四郎 [ sage ]: 02/11/08 10:05 ID:IRaq6PFo
- >>94
あれは食堂車からの出火でしたよね？
石炭レンジからではなかったように記憶していますが。
でも、今回の出火原因は何なのだろう。電気系統か寝タバコか…。
- 105 名前： [ ]: 02/11/08 10:13 ID:sO44q/x3
- 線路に犬がいたら
日本：テリーマンが新幹線止めて救出
韓国：そのまま挽き肉にして犬鍋
- 106 名前： [ sage ]: 02/11/08 10:23 ID:Mo3RR++V
- >>105
一応ツッコミを。
テリーマンは日本人じゃねえだろ！！
以上、失礼しました。
- 107 名前：. [ sage ]: 02/11/08 10:26 ID:gtgg9oKQ
- まぁ、実際には運転を一時見合わせたりしてでも
保護するでしょうね。＜日本の場合
そーゆー事例は寡聞にして知りませんけども…。
- 108 名前：犬 [ ]: 02/11/08 12:18 ID:Jn7Ch3ut
- 当然韓国も運転を一時見合わせします。
肉がもったいないもん。
- 109 名前： [ ]: 02/11/08 12:47 ID:y5XM/aRg
- >>104
確か食堂者の電気系統が主因といわれているけど
ただ、この事故がきっかけで鉄道車両の防火体制そのものの見直しがされて、発火の危険性が
高い石炭レンジの食堂車がすぐさまはずされたのは事実。
軽量の10系客車が早々に淘汰されたのは、痛みが速かったというのもあるけど、内装材から発
生する有毒ガスの問題があったというのも聞いたことある。
- 110 名前：南部十四郎 [ sage ]: 02/11/08 13:07 ID:nuuaz/5R
- >109
ご教授、ありがとうございました。
確かオシ17でしたよね。「証拠物件として廃車が停止されていたが、昭和56年に
それが解除された」と言う記事を何かで読んだ記憶があります。
それにしても東北人の為か、
普通列車→旧客10両位のED75・ED78牽引。
特急→485・583系の食堂車組込みのフル編成。
急行→455系のグリーン車組込み（物心づいた時はサハシは無かった）
と言うイメージが根強くあり、おかげで最近列車に乗っても
あんまり楽しめなくて困ってしまいます。
「東北新幹線開業までが、かろうじて古き善き時代の面影を残していた
最後の頃だったのかな」などと思う今日この頃です。
- 111 名前： [ ]: 02/11/08 14:22 ID:4Ek2OHbX
- >>104
きたぐには電気暖房用の回路からと断定さてますだ
今回は まだ原因はわからない＠ＤＢのおじさん
ただ客室からではなく 設備室からの模様
- 112 名前： [ ]: 02/11/08 16:35 ID:jI39rVjY
- >>111
下世話な話だけど、こういうときの補償問題ってどうなるのだろ？
フランスで発生した事故だけど、客車はドイツの所有で行き先はオーストリア
- 113 名前：電波日報 [ ]: 02/11/08 16:58 ID:qOCde1cI
- ロテム, フィリピンマニラに電車 72量輸出
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.joins.com/money/200211/08/200211081421187472300035003516.html
ロテムはフィリピンマニラに 8千700万ドル規模の電車 72量を
輸出する計画だと 8日明らかにした.
今度電車輸出は去る 2000年末ロテムがフィリピン経典鉄泉と
契約した事業で来年 4月系統予定である延長 13.8㎞のフィリピン
マニラ 2号線路線に投入される.
ロテムツックは 7日仁川港で船積みした重刑電車 16量を始まりに
来年開通前まで 5回にわたってマニラに導く予定だ.
ロテム関係者は "去る 98年マニラ 1号線に軽電鉄 28量を納品
したのに相次ぎ今度追加で 72量を輸出するようになってこれから
マニラ市で計画している約 200量の追加車発注と関連,有利な
立地を用意するようになった"と明らかにした.
これに先たちロテムは昨年末トルコアナらしくて電車 92量輸出契約を
結んだのに相次ぎ去る 9月ギリシアアテネから電車 126量を受注する
など最近になって輸出及び受注に好調を見せている.
ロテムはこれから高速電鉄と軽電鉄, リニアモーターカーなどを
主力事業にして米洲とヨーロッパ, 日本, 南米など海外市場進出を
見て拡大して行くという計画だ. (了）
- 114 名前： [ ]: 02/11/08 16:58 ID:6YuuB1lk
- >>112
ＤＢが「技術的な事故でない事を祈っている」らしいから、ドイツ鉄道
の責任なのでは？
- 115 名前： [ ]: 02/11/08 17:21 ID:NN2DN3cN
- >>114
誰と運輸契約を結んだか？なんて事になったらややこしそう
やっぱりＤＢだろうね・・
- 116 名前： [ ]: 02/11/08 17:26 ID:mhNrDyr7
- >>113
相変わらず電波出力最大。
＞高速鉄道と軽電鉄、リニアモーターカーなどを
主力事業にして米州とヨーロッパ、日本、南米など海外市場進出を
日本から中核技術をかっぱらって自主開発か。が、その前に。
さ っ さ と 国 内 を 総 電 化 し る。
- 117 名前： [ ]: 02/11/08 17:35 ID:NN2DN3cN
- >>113
そーいやどっかの国に輸出したＶＶＶＦ車が使い物にならず車庫の肥やしと化し
三田線から嫁入りの中古が活躍…
コレもあの法則ですか？
- 118 名前： [ ]: 02/11/08 19:27 ID:y5XM/aRg
- >>117
そうなったらどうなるんだろ
日本製の電車なんて、２０年落ちでも新車同様に見えて輸出先の関係者が驚いたというエピ
ソードがあるというのに
- 119 名前：さん ◆Z8O/4VNiBo [ sage ]: 02/11/08 19:29 ID:coBVtJ2V
- 韓国の重電を馬鹿にしないほうが良いよ
ここでは馬鹿にされたが、世界で３番目に高速鉄道用の機関車を作ったのだから
- 120 名前：machina ◆.LQj97Xmzk [ ]: 02/11/08 19:32 ID:61fL5K5b
- さんちゃん降臨晒しage
- 121 名前： [ ]: 02/11/08 19:37 ID:0+J6LVrL
- 線路に自作自演置き石とかの
鉄道版チマチョゴリ事件とかありそうだな。ｗ
さんちゃんはテクノロジーも語れるんだｗ
- 122 名前：在韓日本人一世 ◆lD9/u.rVTc [ ]: 02/11/08 19:38 ID:hUxwBnOM
- 後進国に限って、世界で何番目とかに固執するんだよね。
- 123 名前： [ ]: 02/11/08 19:40 ID:c2/Zpnqq
- >さん ◆Z8O/4VNiBo
＞世界で３番目に高速鉄道用の機関車を作ったのだから
あのね、でたらめは止めな。君らは何も知らされていないんだよ。
驚いたのは、韓国人は地下鉄の車両を自分たちで作ったと思っている。
現在でも多くの国に輸出している。
だけど、日本の技術移転なんだよ。日本から図面を貰っただけ。
京浜東北線と同じ車両。
- 124 名前：在韓日本人一世 ◆lD9/u.rVTc [ ]: 02/11/08 19:40 ID:hUxwBnOM
- しかも世界３番目って本当なの？
日本、フランス、ドイツ・・・だと思うんだけど。
しかもＫＴＸは所詮フランスから買った技術だし。
- 125 名前：さん ◆Z8O/4VNiBo [ sage ]: 02/11/08 19:41 ID:coBVtJ2V
- 順位ではない。では、中国の宇宙開発は、後進的だろうか？
彼らは、世界で三番目の有人飛行を目指している
一つの目標となり得るし、セールスポイントになる
日本人が世界初の高速鉄道を誇るように・・
- 126 名前：