TGVより新幹線 Part46 ☆
- 1 名前：つばさ46号 [ sage ]: 03/07/06 23:15 ID:gjyV3Tjb
- ●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●太郎君歓迎！
韓国の皆さん、ＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
大量輸送や山が多い韓国では新幹線の方がよかったのでは？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邸地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
このままだと、台湾高速鉄路(ＨＳＲ)が先に開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・
東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？
前スレ
TGVより新幹線 Part45 ☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1056616430/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://isweb39.infoseek.co.jp/computer/mod_5/ktx/
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2以降
- 2 名前： ◆2Get/JJX72 [ sage ]: 03/07/06 23:15 ID:wmcHyIBm
- かろやかに
- 3 名前： [ sage ]: 03/07/06 23:16 ID:gjyV3Tjb
- Q スレタイの意味は？
A 新幹線採用しとけばよかったのに（今となっては後の祭りだけど）
Q KTXはいつ開通するの？
A それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません。
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
既に第2期開業区間の工事がストップしています。
Q 茶炉（太郎）って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師です。
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品
川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 社 長 は 神 ！というのが大勢です。
- 4 名前：足柄 ◆UbQNKbNB2M [ sage ]: 03/07/06 23:16 ID:4/gefh6Z
- >>1
ちょ（r
- 5 名前：関連リンク [ sage ]: 03/07/06 23:16 ID:gjyV3Tjb
- ・韓国鉄道庁（韓国語）
http://www.korail.go.kr/html/index.htm
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）
http://www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?css_url=http://www.moct.go.kr/
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716591&lid=en
・ロテム（翻訳版）
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=www.rotem.co.kr&x=14&y=16
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵
http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
【微笑之旅】台湾新幹線３【活絡台灣】＠台湾板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1033359284/
トランスラピットよりも新幹線＠中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
- 6 名前： [ sage ]: 03/07/06 23:20 ID:gjyV3Tjb
- ちょっと、まだデモ中？電車が来ないじゃない！
- 7 名前： [ sage ]: 03/07/06 23:24 ID:MkdUz7MH
- >>1
(ry
- 8 名前：名無しさん [ sage ]: 03/07/06 23:26 ID:ql3BSWGc
- >>6-7
むっ！どうしてだ俺的には通常運転だと思うが。
- 9 名前：>>5訂正 [ sage ]: 03/07/06 23:28 ID:gjyV3Tjb
- >>5
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
を追加。全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・Korail（韓国鉄道庁）日本語版
http://app.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国交通新聞
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?css_url=www.gyotongn.com/
- 10 名前： [ sage ]: 03/07/06 23:37 ID:gjyV3Tjb
- >>8
ああ、そうか>>6-7は半島の労組の人なんだ。
ストライキ会場まで電車で行けなくて火病ってるらしい。
かの国ではなんでも他人のせいにするという鉄のオキテが・・
- 11 名前： [ sage ]: 03/07/06 23:37 ID:gjyV3Tjb
- ハングル番線の電車は1000方面行き「つばさ46号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。
お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、200,300,400,600,950に止まります。
沿線で飯嶋90号が猛威を振るっているため、当列車に少々遅れが出ております
ただいま回復運転に努めておりますので、ご理解をおながいします。
- 12 名前： [ sage ]: 03/07/06 23:38 ID:gjyV3Tjb
- 東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ４６行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、
本日の仕業はＡ４６行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします
- 13 名前： [ sage ]: 03/07/06 23:39 ID:gjyV3Tjb
- ○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第４６工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はＫ４６行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意し
るニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＫ４６行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部○○、38℃超の高熱気味アル。
本日の仕業はＣ４６行路アル。１０００まで乗務するアル。
人民解放軍配備確認、資材盗難防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 14 名前： [ sage ]: 03/07/07 01:07 ID:oEPMJY/v
- 地鎮祭乙
- 15 名前： [ ]: 03/07/07 01:28 ID:5qj1P4no
- にしても、ＫＴＸって止めりゃ良いのに。
- 16 名前：＿ [ sage ]: 03/07/07 07:33 ID:yqkMFdrX
- もう工事止まったよ。
- 17 名前： [ sage ]: 03/07/07 09:31 ID:R0vGVRH3
- http://digilander.libero.it/maurionline/trainsphoto/milano%20torino.htm
ミラノ-トリノの高速新線計画
- 18 名前： [ sage ]: 03/07/07 15:21 ID:iVRHw0G3
- ( ´,_ゝ｀)プッ
[列車私の断熱材難燃性実験結果操作祈祷]
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/so/20030707/yonhap/yo20030707397801.html
192人の犠牲者を出した 2.18 大邱地下鉄放火惨事をきっかけで列車車内断熱材の
難燃性が重要に認識されている中に難燃性シルホムギョルとを操作しようと思った
断熱材製造業社と実験機関関係者たちが検察に大量で摘発された.
大田地検特捜部は 7日列車車内断熱材製造業社である A社朴某(51) 引っ越しなど
2人と難燃性実験機関金某(30) 係長など皆 3人を位階公務執行妨害疑いに拘束起訴
して A社金某(53) 引っ越しなど 2人を非拘束起訴した.
検察によれば朴理事などは去る 4月 28日監査院が難燃性を実験するのためにソウル
とたら 5個電車車両基地で採取, 仁川の実験機関に保管しておいた自社納品ポーリエチ
レンフォーム断熱材試料 70個を金係長を通じて引き抜いた後難燃嶺を上塗りする登載
処理してまた持っておくことで監査院の業務を邪魔した疑いだ.
これらの実験結果操作祈祷は韓国火消し検定工事の事前検査でばれたし以後試料を
また採取して実験した結果 A社の断熱材は延期密度と有毒ガス排出量基準値を
それぞれ 2.2倍, 1.5倍超過することで明かされた.
検察調査結果朴理事などは監査院の実験で不合格されれば 3千600億ウォンギュモウィ
ハザボス責任を引き受けるようになる状況で自主的に電車断熱材試料を採取, 実験して
見た結果不合格に出ると過失報償責任を兔れるためにこのような犯行をゾジルンゴッで
現われた.
これと関連, 検察は A社から節日特別な手当など名目で 100万-1千万ウォンをもらった
税務公務員 10人の名簿を国税庁に知らせる一方客車設計関連情報をあらかじめ知らせ
てくれて 300万-600万ウォン相当の饗応を提供受けた客車製造業社関係者 2人を略式
起訴した.
- 19 名前： [ sage ]: 03/07/07 15:27 ID:iVRHw0G3
- 鉄道機関士資格制導入
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/bs/20030706/mtoday/mt03070611543139244.html
建設交通省は地下鉄・鉄道事故をこれから 5年の内に 30% 減らすために 89個課題を
選定して 3兆1180億ウォンを投資する内容の地下鉄・鉄道安全対策を用意して施行する
と 6日明らかにした.
建設交通省はまず来る 2004年まで機関士資格制導入など人跡・制度分野改善課題を
仕上げて, 2007年まで既存施設入れ替えなど予算が入って行く事業を推進する予定だ.
これによって運営機関別で自体基準によって養成されている機関士はアプティチュード
テスト,身体検査,筆記試験,収拾乗務経歴などをパスして兔許証を受けた人に限り資格が
与えられる.
また鉄道運転手で中 94%(日本の 3倍水準)を占める踏切事故を減らすために毎年 50ヶ所
の踏切を立体化して,坂なら傾斜期与えたなど鉄道施設の設計基準も今より 10〜100%
強化する事にした.
内装材燃焼性評価に限った現行鉄道車安全試験基準に燃焼ガス毒性検事と延期密度,
火炎電波島まで含まれた新しい基準が用意される.
この基準はイギリスとアメリカ試験基準で作られて既存電車内臓制もこの基準によって
2005年まで段階的に入れ替えされる.
また鉄道庁車にだけ設置されている(死で時)隣接列車自動止まり装置と客室内 CCTVは
すべての車に義務的に設置されて,乗客が使う非常連絡装置(現在非常ベル 61%, インタ
ホン 39%)は皆操作が簡便な携帯電話式インタホンに変わる.
車内消火器は現在 2台から 4台に増えて, 関連規定がない門戸受動開放装置位置と
使い方案内表紙も椅子下や出入口側面に統一される.
- 20 名前： [ sage ]: 03/07/07 15:28 ID:iVRHw0G3
- 地下駅, トンネル安全基準も大幅に強化される.
地下トンネルにも消化設備,非常照明,柔道等の設置が義務化されて,現在 20分の非常
照明と柔道等の点燈時間も 60分で増える,スプリンクラーなど水系消化設備の稼動
時間は現在 20分で上水道に繋がれて無限大で作動する.
攝氏 280度でも最小 30分間正常作動するように再演設備の耐火基準が新しくできて,
火事発生位置を感知した後有毒ガス排出方向を調節して乗客の待避経路などを
保護することができる知能型再演設備に変わる.
延期の移動を阻むゼヨン境界壁は乗り場から待合室で繋がれる階段及びエスカレーター
入口に設置が義務化される.
建設交通省は同時に歴史別非常対策を用意して 1年 2回安全点検を受けるようにして,
状況シナリオ別で対応マニュアルを開発して周期的に訓練するように法で規定する事に
した.
建設交通省は安全対策が完了すれば地下鉄事故による年間死者数は 46人から 32人
で減って,鉄道事故死者数は 229人から 160人で減少することで見込んでいる.
- 21 名前： [ ]: 03/07/07 16:23 ID:FY8uoUJ5
- 今週の水曜日に、お前ら反中エセ右翼ぷちナショナリスト君達の
指導者であるJR東海の葛西社長の定例記者会見があるぞ。
必ず中国問題に触れるだろうから、お前らは全員正座して天声を待ってろ（ｗ
- 22 名前：_ [ ]: 03/07/07 17:18 ID:hNTRanwy
- 馬鹿だな…この時期のあの発言は厨国に対する揺さぶりにすぎない。
「日本はとくに困りませんよ」っていう意味のネ。
条件闘争だな。もっとも厨国が条件をのまないなら実際手を引いても痛くも痒くもネ
日本が手を引くと欧米が…というのも戦前レベルの物言いだね。
ＫＴＸの遅延が証明してる。
つまり中国としては新幹線以外ありえないことがわかっている。
対して日本は別に中国に売らなくても…
- 23 名前： [ sage ]: 03/07/07 17:21 ID:R76rk+q3
- >>21
必ずしも反中とも限らないと思うんだが。
漏れは「中華乃星」独自開発こそが中国に一番のメリットと思う口だし。
下手に北京オリンピックに面子を賭ける理由も無い、それよりも地道な開発で
国の礎・基礎能力を固めていくほうが遥かに重要と思われ。
新幹線にしろＴＧＶ・ＩＣＥにしろ、その国独特の理由や体制があるから、
中国に完全に合うとは思えないんだよねえ、それが事故に繋がる可能性も
否定できない。
・・・まあ彼の国のように事故る以前に建造段階でトラブる可能性もあるが。
- 24 名前：足柄 ◆UbQNKbNB2M [ sage ]: 03/07/07 17:22 ID:JRzZcRcE
- 輸出太郎を知ってるかい♪
たとえ中共に新幹線が輸出されてもTGVバースのKTXが整備できたりはしないのであった。
ウェー、ハッハッハッハ。
- 25 名前：む [ ]: 03/07/07 17:23 ID:TAzfVRFv
- ＪＲ九州は協力する意思があるそうだ。
- 26 名前：足柄 ◆UbQNKbNB2M [ sage ]: 03/07/07 17:25 ID:JRzZcRcE
- >>25
協力つったって核心技術、持ってないのに？
- 27 名前：REM [ sage ]: 03/07/07 17:28 ID:PxEiqxQU
- >>23
おれがもし中国人なら、
日本のＯＤＡで新幹線を買って、
技術を盗むのも大事だと考える。
- 28 名前： [ sage ]: 03/07/07 18:27 ID:9DVZpXn9
- ＿|￣|○
- 29 名前： [ sage ]: 03/07/07 19:17 ID:pEi6PjgL
- ＼○
|＞
|￣|
＿|￣|○ .|
- 30 名前：い [ sage ]: 03/07/07 20:07 ID:FPav0JJx
○／
／￣￣|￣
○
|＞
|￣|
＿|￣|○ .|
- 31 名前： [ sage ]: 03/07/07 20:32 ID:OwBOERhE
○／
／￣￣|￣ ＼○／
○ ／￣
|＞￣|
|￣|
＿|￣|○ .|
- 32 名前：? [ ]: 03/07/07 20:43 ID:befTDq6c
- 手旗しんごうでつか？
- 33 名前：_ [ sage ]: 03/07/07 20:49 ID:hNTRanwy
- マト○クス？
- 34 名前： [ ]: 03/07/07 21:07 ID:arjaIPyx
- 鉄板㌧㌦？
- 35 名前：・・ [ ]: 03/07/07 21:12 ID:tiDaFk4l
- オカルトも㌧㌦
- 36 名前： [ ]: 03/07/07 21:37 ID:uG1/z9uw
- バイク晩もt$
- 37 名前： [ sage ]: 03/07/07 21:39 ID:hZL1IFYX
- >>28
「場内停止信号ニダ」
>>29
「最徐行デ入線シル！」
>>30
「違ウニダ！貴様ガ進入シルノハコッチノホームニダ」
>>31
「モウイイニダ！ストライキニダ！今日ハ場内進入禁止ニダ」」
- 38 名前： [ sage ]: 03/07/07 21:44 ID:eAyVvFwI
- 北の問題に絡んで、中ゴキに新幹線の問題で譲歩するんじゃないかと心配
- 39 名前： ◆i8AAgcUHao [ ]: 03/07/07 22:03 ID:hZTz+FmY
- >>34
フカーツしたようでつ。
総合：http://bubble.2ch.net/train/index.html
路車：http://bubble.2ch.net/rail/index.html
その他のhobby3鯖も移転…
- 40 名前： [ sage ]: 03/07/07 23:02 ID:tMKneHBw
- >>39
スレが・・・
- 41 名前： [ sage ]: 03/07/07 23:07 ID:Nyj/MWFk
- 【鉄道】葛西ＪＲ東海社長「中国新幹線支援しない」
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1056757841/
ここに数人出張してるだろw
- 42 名前： [ ]: 03/07/07 23:24 ID:RzyxRewQ
- 韓国のｔｇｖってまだ走ってないの？
そりゃめでたい。
台湾の新幹線をはやく走らせよう。
中国との契約は阻止せよ。
- 43 名前： [ ]: 03/07/07 23:33 ID:Xy5oKVcm
- 台湾新幹線700T系VS中国新幹線E2+E4系？
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057576475/
- 44 名前： [ sage ]: 03/07/07 23:46 ID:tMKneHBw
- >>41
うん。
ちょっとばかり火を付けてみたけど、７０は釣れなかったみたいで残念です。
高度な政治的判断って言葉ほどむなしいモノはないな・・・
（「高度な」≒「行き当たりばったり」or「その場の雰囲気」というのは言うまでもない）
- 45 名前： [ sage ]: 03/07/08 01:11 ID:jeu01SBP
- ＞44
惜しい。
「高度な政治的判断」＝「お偉方の個人的利益」である。
- 46 名前： [ sage ]: 03/07/08 01:42 ID:YHDMP1En
- >>44
そうか？思いっきりヒートしてるような…
- 47 名前：_ [ sage ]: 03/07/08 04:24 ID:CKyXVdoB
- >>46
DELを知らんかったのを露呈して逃亡しちゃったよ・・・＞中華太郎
またほとぼりが冷めた頃に勝利宣言しに帰ってくるんだろうケド(w
- 48 名前： [ sage ]: 03/07/08 04:50 ID:uhxgz92P
- 49 名前： [ sage ]: 03/07/08 04:50 ID:YHDMP1En
- >>47
得意げにDELLを語ったのは笑えた
- 50 名前： [ sage ]: 03/07/08 05:46 ID:Ji/KEcA2
- ここはひとつ、
飯嶋君がKTXを売り込む展開キボンヌ。
- 51 名前： [ sage ]: 03/07/08 06:03 ID:Ji/KEcA2
- アイゴー！IDが大韓航空ニダァー！
- 52 名前： [ sage ]: 03/07/08 08:33 ID:TjiPZSNZ
- >>51
KTXの離陸に協力してあげてくださいw
- 53 名前： [ sage ]: 03/07/08 09:42 ID:bVCKNMXE
- >>51
しかもキムチ航空（ＫＥ）+中国国債航空（ＣＡ）。
それともCabin Attendant（KEのアガシ）？
- 54 名前：斜めウェー、ハッハッハッハ ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/08 09:53 ID:bVCKNMXE
- [地下鉄]客車断熱材大部分不良
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://news.naver.com/news_list.php%3fplus%3dlife%26npno%3d2%26page%3d1%26seq%3d999073
[ハンギョレ新聞 2003-07-07 20:39:00]
現在運行中の我が国の電車と客車かなり多い数に不良断熱材が使われたゴッウロドロや
全面入れ替えが不可避であるように見える.
が不良断熱材は去る 2ワルバングファチァムサをもたらした本で
地下鉄電車で使ったことと同じのだ.
大田地検特捜部(部長ソングチァンヨブ)は監査院が断熱材の調査結果を操作しようと
ヘッダミョチァリャングダンヨルゼ製造業社 化学引っ越し朴何某(51)氏など
2人とハングックファハックシホムヨングワンギムアムゲ(30) 係長など 3人を告発して来た
事件を捜査したあげく 7日これらを位階にウィハンゴングムジブヘングバングして疑いに
拘束起訴した.
朴さんなどは去る 4月28日本で地下鉄惨事と係わって監査院が難燃性を実験するために
ソウル・大邱など 5個電車車両基地で採取して仁川の
ハングックファハックシホムヨングワンエボグァンしておいた断熱材試料 70個を金係長を
通じて引き抜いた後難燃嶺を上塗りする登載処理してまた持っておいた疑いを受けている.
これらの実験結果操作祈祷は韓国火消し検定工事の事前検査でばれたし,
以後試料をまた採取して実験した結果, 死の断熱材は製作年度によってちょっと
チァイヌンイッウや延期密度と有毒ガス排出量基準値をそれぞれ 2.2倍, 1.5倍超過する
ゴッウロバックヒョジョッダ.
検察の調査結果, 朴さんなどは監査院の実験で不合格されれば数百億ウォン
ギュモウィハザボス責任を引き受けるようになるように見えるとこれを避けるために
こんな犯行をゾジルンゴッで現われた.
つづく
- 55 名前：斜めウェー、ハッハッハッハ ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/08 09:55 ID:bVCKNMXE
- つづき
化学は列車, 電車断熱材を 1990~1997年あたりまでは独占供給して来たし,
イフエヌンドックグァゾム形態でずっと供給して来た.
これによって 98年以前に 四製品を使った鉄道庁所属の京人, 安山線など
首都圏電車 848量(全体 1712量)とソウル~釜山などをオがヌンゲック
529量(全体 1678量)は不良断熱材を使ったことで現われた.
ソウル, 釜山地下鉄の電車も 死の断熱材がそれぞれ 1082量, 342量が供給なったことで現われた.
検察関係者は “四関係者などを調査した結果, 98年以後にはゼプムイゾッアジギはしたが,
難燃性実験をするようになればかなり多い数の電車や客車もムンゼがあるように見える”
と言った.
***************************
死の断熱材
死の断熱材
死の断熱材
死の断熱材
死の断熱材
まさに燃料電車。
- 56 名前：. [ sage ]: 03/07/08 09:59 ID:4NHbSia6
- 台湾高速鉄道の2番目に長いトンネル、7日に貫通
http://cbssp.cbs.org.tw/Japanese/JapaneseNews/Message.aspx?news_id=2945
台湾高速鉄道の2番目に長いトンネル・林口トンネル（全長6.4キロメートル）
が7日に貫通。台湾高速鉄道の殷琪・董事長は、高速鉄道のトンネル48ヶ所の
うち、湖口トンネル以外すべて貫通、工事の完成度も45%になったとし、2005
年末の開通に自信を示した。全長6419メートルの林口トンネルは土壌に水分
が多く含まれていたため工事が難航、貫通には28ヶ月を費やした。なお、台湾
高速鉄道で最長のトンネル・八卦山トンネルは昨年8月29日に貫通している。
游・行政院長：高速鉄道の完成で台湾が日帰り生活圏に
http://cbssp.cbs.org.tw/Japanese/JapaneseNews/Message.aspx?news_id=2946
台湾高速鉄道の2番目に長いトンネル・林口トンネル貫通式典が7日に行われ、
游錫■・行政院長は、高速鉄道が都市部と農村部との格差を縮めると共に、南
北間の移動時間を短縮、台湾を日帰り可能な生活圏とするよう希望する旨を表明。
游・行政院長は、高速鉄道は民間が建設しているが中華民国政府は重要な国家建
設と見なしているとし、法律に違反せず、契約に背かない原則の下、交通部は高
速鉄道の建設を積極的に支援すると語った。游・院長は高速鉄道の建設工事に参
与する内外の関係者に感謝すると共に、2005年10月の全線開通を目指して努力す
るよう激励した。
■は【方方】の下に【土】
-----------------------------------------------------------
台湾は順調のようですな。
あれ？ 韓国は？
- 57 名前： [ ]: 03/07/08 10:34 ID:D1AvvC7a
- IDがJRだったので記念パピポ
- 58 名前： [ ]: 03/07/08 10:35 ID:D1AvvC7a
- あれ？野鳥板ではJRだったのに・・・
- 59 名前： [ sage ]: 03/07/08 10:38 ID:Meaa87xS
- IDは日付とリモートホストと板名で決まります
- 60 名前： [ ]: 03/07/08 12:26 ID:wDVA0pcp
- ＫＴＸの最長トンネルって何ｋｍ
- 61 名前： [ ]: 03/07/08 12:35 ID:YQegnaOI
- 韓国、トンネルドンを気にするならトンネルつくらずに
その山を爆破したほうが予算的にもよかったんじゃないか。
- 62 名前： [ ]: 03/07/08 13:15 ID:9DFyKr2G
- ＪＲ東・西、中国新幹線に協力姿勢
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030708AT1D0708K07072003.html
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は中国政府による北京―上海間の高速鉄道計画について、
日本の新幹線方式が採用された場合の協力姿勢を鮮明にする。大塚陸毅社長が8月にも
予定される扇千景国土交通相の中国訪問に同行し、日本の新幹線の売り込みを後押しする。
西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）も支援に前向きな姿勢を打ち出す。
- 63 名前： [ sage ]: 03/07/08 13:17 ID:VZgeuAfe
- >>61
トンネル掘っても風水、高架引いても風水、山崩せば風水、ete、ete
こんな感じにケチつけられるって話が有ったね。
- 64 名前： [ sage ]: 03/07/08 13:57 ID:HMRC+Rbu
- テレビ局抗議ＯＦＦ
http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1057591958/l50
TBSの偏向報道に対するoff実施にご協力お願いします。--
- 65 名前： [ sage ]: 03/07/08 13:59 ID:/ppaJqyU
- >>62
西は国内需要が見込めないから、人のいる支那大陸から観光客を呼ぶ、って戦略だからなぁ
やれやれ
- 66 名前： [ sage ]: 03/07/08 17:44 ID:bVCKNMXE
- >>62
＞ 東海旅客鉄道（ＪＲ東海）の葛西敬之社長が６月末に「（同計画に参加することは）
日本に利益がなく、支援する気はない」と発言したことに対しては、
「長期的な視点で見ていかなければならない」と述べた。
台湾のときは即金で３０編成売り込み出来たのに比べ、
「長期的」に見ないと、本当に利益が出るかわからないってことには
気づいてるんだな。
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- 67 名前： [ sage ]: 03/07/08 19:14 ID:ng9Rv5gg
- オマエラ今晩ディスカバリーチャンネルでリニアですよ
- 68 名前： [ ]: 03/07/08 19:25 ID:wI8/Y9Dw
- 韓国は中国にＫＴＸ輸出しる！
中国ならトンネルも必要ない
- 69 名前： [ sage ]: 03/07/08 19:40 ID:c334ESGv
- 中国の高速鉄道はレール方式を採用
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20030708AT3K0802S08072003.html
- 70 名前：. [ sage ]: 03/07/08 20:11 ID:yTPczE2M
- >>69
高速鉄道計画では、新幹線技術の実績を誇る日本がレール方
式を提案しているほか、ドイツがリニアとレール両方式で、フラン
スもレール方式でそれぞれ自国技術の売り込みを図っている。
鉄道省担当者は中核部分の技術は「国外から導入する」と述べ
るとともに、3カ国とも「可能性がある」としている。
--------------------------------------------------
まだ望みはある、諦めるなよ。
ドイツとフランス。
- 71 名前：ながみね [ sage ]: 03/07/08 20:47 ID:6C3zdYn1
- >>62
扇なんかに長期的視野なんてあるのかよ？官僚の鸚鵡だろ？どうせ
- 72 名前： [ sage ]: 03/07/08 21:13 ID:lGJejyXP
- >>22
つーか、少なくとも来年までは台湾新幹線で手一杯だと思われ。
んじゃ再来年から着工したらどうかって？ …2008年に間に合うのかねぇ
- 73 名前： [ ]: 03/07/08 21:48 ID:9DFyKr2G
- 鉄道事故今年 12% 増加工事安全管理ないがしろの所為
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/so/20030708/mw/mw2003070801221.html
毎年減少成り行きを現わした鉄道事故が最近になって増加成り行きで回って
三鉄道庁が対策作りに苦心している.
8日鉄道庁によれば列車と踏切・旅客・線路買ってなど鉄道社高価去る 98年 909件から
99年 707件, 2000年 580件, 2001年 51 2件などでずっと減ったが去年 543件で増加した
のに相次ぎ今年は 6月末まで 299件で前年同期間の 267件より 12% 増えるオナッダ.
鉄道事故による死者数も 98年 326人から 99年 279人, 2000年 225人, 2001年 203人など
で減少したが去年には 229人で増加したし今年は 6月まで 109人が死亡した.
負傷者も 98年 60 9人から 2001年には 297人まで減ったが去年 340人で増加一所に引き
続き今年は 213人で去年同期間の 174人より 18% 多かった.
このように鉄道事故が最近になって増加していることは高速鉄道建設と電車化・改良事業
など各種工事が急激に増えたうえに乗客と物心ロズビョン工事現場施工業社の安全管理
ないがしろなどによることで分ソックドエである.
鉄道庁はこれによって鉄道事故を 30% 以上減らすために来る 2007年まで総 2兆4730億
ウォンを投入して列車内装材入れ替えわ施設改良及び踏切立体化などを推進する事にした.
特に最近増える鉄道工事現場事故を予防するために安全管理専門要員 28人で‘安全支援
専担組’を構成して随時点検に出たし故ソックチォルも開通に備えて鉄道安全基準を大幅に
強化する ‘鉄道安全法’ 制定も推進中だ
- 74 名前：<丶｀∀´> [ ]: 03/07/08 21:56 ID:mE1osOb9
- >>63
チョパーリは禿山に植林すると見せかけて、風水の龍脈を絶った過去があるニダ。
えっ？実際に木を植えたじゃないかって？
それは、龍脈を絶つ杭を隠すためのカモフラだったニダ。
チョパーリは正しい歴史を学んで、反省汁！
- 75 名前： [ sage ]: 03/07/08 22:11 ID:UOL72CIQ
- 【経済】中央リニア新幹線の実現を−中経連が提言
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057662988/
- 76 名前： [ sage ]: 03/07/08 22:18 ID:v6cjpGiR
- >41
見てきた・・・笑った！
- 77 名前： [ ]: 03/07/08 22:41 ID:SBDnmZdy
- 中国の場合は２，３編成売ってコピーされて終わりとして
台湾には１０年後位にまた買ってもらえるのかな
- 78 名前： [ ]: 03/07/08 22:52 ID:LhLVDZaL
- >77
当然入札で中国製の激安シカンセンが導入されるだろ。
- 79 名前： [ sage ]: 03/07/08 23:08 ID:Onqn3two
- >>73
鉄道事故で毎年２００人以上死んでるのか。
日本はどのくらいかな？
踏切事故や自殺を入れると結構多そうだけど。
- 80 名前： [ sage ]: 03/07/08 23:10 ID:v6cjpGiR
- >79
で、軸折れか？
- 81 名前：80 [ sage ]: 03/07/08 23:11 ID:v6cjpGiR
- あ、間違えた
>79 じゃなくて >78 だった、スマン
- 82 名前：台湾新幹線スレより [ sage ]: 03/07/08 23:20 ID:ng9Rv5gg
- 游・行政院長：高速鉄道の完成で台湾が日帰り生活圏に
http://cbssp.cbs.org.tw/Japanese/JapaneseNews/Message.aspx?news_id=2946
＞法律に違反せず、契約に背かない原則の下、
＞交通部は高速鉄道の建設を積極的に支援すると語った。
あの国と、ついでにあの国にも聞かせたい話ですな
- 83 名前： [ ]: 03/07/08 23:22 ID:LhLVDZaL
- 台湾の車両は中国製になるだろうなあ、絶対。
日本製＝新幹線＝Shinkansen
中国製＝屍韓線＝Shikansen
- 84 名前： [ sage ]: 03/07/09 00:56 ID:6LFwRcuy
- ktx‖”””””‖”>｀∀´> おまえもウリに乗るニダ！
- 85 名前： [ ]: 03/07/09 02:53 ID:SNmDdpxX
- KTXで始めての最高速チャレンジの日、
「日本の皆さんKTXの試運転にご招待します！」と言って
日本から逝く人はいるだろうか？
- 86 名前： [ sage ]: 03/07/09 02:55 ID:vzM52BNL
- >>85
漏れはまだ命が惜しい、
命がけでネタ作りはごめんだ。
- 87 名前：＿ [ sage ]: 03/07/09 04:23 ID:d36TlfXS
- >>86
分の悪い賭けだよね。
- 88 名前： ◆......h.8. [ sage ]: 03/07/09 04:24 ID:G6Bl0kP7
- >>85
とてもじゃないけど怖いから乗りたくない。でも開業初日は…どうだろう。。。ｗ
まぁ、指定券が取れなければ“神のお告げ”だと思って諦めるかも。。。
- 89 名前： [ ]: 03/07/09 04:30 ID:vd8BeY21
- 予定内に開通出来たら乗ってもいいよ。
- 90 名前： [ ]: 03/07/09 04:41 ID:ntmzUvMb
- >>89 WCに間に合わなかったので既にダウト。 って、それを見越した上での安全圏発言？ｗ
- 91 名前：黄博士 ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/09 09:39 ID:GVfCyQHr
- http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://news.naver.com/news_list.php%3fplus%3dlife%26npno%3d2%26page%3d1%26seq%3d999073
北京-傷害高速鉄 `角逐戦`
[文化日報 2003-07-08 12:15:00]
‘中国の高速鉄道事業権を取りなさい.’ 日本, フランス, ドイツなど高速鉄道技術保有国
3ヶ国が中国ベイどら(北京)~上海(上海)の間高速鉄道受注をおいて熾烈に競争を している.
フランスの高速鉄道(TGV) システムを導入, ソウル~部山間工事をしている韓国も
最近ノ・ムヒョン大統領訪中を係岐路中国側と高速鉄道事業部門協力を拡大させて行く
計画がはやく注目をひく. 北京~上下分離(約 1300㎞) 高速鉄道はチォングゴング
私費規模が総1000オックウィアン(元・約15兆ウォン)に達することでイェサングドエ増えた
超大型プロジェクトだ. 既存鉄道では 14時間かかる距離(通り)を高速鉄道を利用する場合
最高速度時速 350㎞で走って約 4時間30分で走破することができる.
特ヒ中国は今度高速鉄道事業を始まりに全国に約1万㎞を故ソックチォルドマングで
連結させるという構想を持っていて日本, フランス, 毒一等 3ヶ国はこの事業を決して
逃すことができない立場(入場)だ.
つづく
- 92 名前：黄博士 ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/09 09:40 ID:GVfCyQHr
- つづき
日本の小泉純一郎(小泉純一郎) 総理は先月フランスにビアングで開かれた
G8首脳会談直前フジンタオ(胡錦涛)中国国家主席に別に会って自国の高速鉄道システム
新幹線(新幹線)の長所を直接セールスした. ドイツは去年上海リニアモーターカー(ICE)
運行に 540億ウォンの資金援助を一事実を立てて今度にも財政支援方案をパッケージで
挟みこむ方案を打診した. しかしドイツは自国 ICE システムの力強い後援者だった
朱鎔基(朱鎔基) 総理がウントエハと北京~上海高速鉄道事業で事実上早期脱落した
ゴッウ路知られた. ドイツのまもなくフランクフルトアルゲマイネチァイトングも
地メンス社経営陣の言葉を引用, “中国がドイツシステムを採択するのないという意味を
知らせて来た”と去る 4日報道した.
既存鉄道と互換されるから現在一番有利な立場にいる事本ではしかし実際に内部から
反対意見が続出している. 神さまカンセンのノーハウを持っている JR東海(東海)の
仮間ゲイYuki( 葛西敬之)社長は最近 “中国は債券債務関係が不確かのうえ無想で
高速鉄道技術移転を要求している”と “中国高速鉄道事業権受注はビジネス的な観点で
見た時長所がない” その明らかにして波紋を投げかけた. 一方
‘ズングイルチォルドウホツジンヒョブウィフェ’のFukudaHiroshi(岡田宏) 台
ピョブフェザングも “中国で勝利をおさめれば新幹線が世界標準になって
今後のビジネスの起爆剤になることができる”と言った.
流会競技者 yoology
*********************
かの国も気にしてるようでつねｗ
- 93 名前： [ sage ]: 03/07/09 09:46 ID:B1yoOjnw
- しかしなあ、
北朝鮮の「核」の技術だって、中国から結構流れてんでしょ。
そんな中国に、新幹線技術を必死に売り込もうとするなんて、もうアホかと、、、
- 94 名前：黄博士 ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/09 10:56 ID:GVfCyQHr
- http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://hstrain.snu.ac.kr/project/project03_21.asp
ここに出てくるデザイン案に800系似のがあった・・・（鬱
- 95 名前：黄博士 ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/09 10:57 ID:GVfCyQHr
- >>94訂正
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://hstrain.snu.ac.kr/project/project03_21.asp
- 96 名前：＿ [ sage ]: 03/07/09 11:06 ID:HZLb7IKB
- >>93
核なんてさほど大金を積まなくても、核技術者を雇用できる。
問題は8〜9割もの部品を提供している日本だと思うが…。
- 97 名前： [ sage ＿|￣|○ダメポ ]: 03/07/09 11:21 ID:g0+BRl0k
- ＞仮間ゲイYuki( 葛西敬之)社長
ヽ、.三 ミニ、＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-、ヾ ／ヽ
,.‐'´ `''‐- 、._ヽ /.i ∠,. -─;==:- 、ゝ‐;----// ヾ.、
[ |、! /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'‐┬‐l l⌒ | }
仮間ゲイyuki→かまゲイyuki
葛西社長はおかまでゲイで、源氏名がyukiだったんだっ
- 98 名前： [ sage ]: 03/07/09 11:29 ID:g0+BRl0k
- >>94
Fig 3. 最終修正デザインってやつ？
全然似てないと思うけど・・・・・・
それにしても、800系は、目が気に食わない。
- 99 名前： [ ]: 03/07/09 12:42 ID:YumPVwD9
- う〜ん
似ている似ていないという話であれば
鉄オタでない私から見ると
「蒸気機関車」はすべて同じに見えるんですけど…
鉄オタの知り合いから「この次の電車に乗ろう」
そして乗ったら乗ったで「この車両は…(ry」と言われても
私には山手線を走っている電車なんかすべて同じに見えるんですけど…
これって変ですか？
- 100 名前： [ ]: 03/07/09 13:35 ID:1rYSRou2
- http://www.jrkyushu.co.jp/recruit/news/002/
国境を超えて、世界各国の鉄道と手を携えるJR九州の国際業務
国際化は鉄道業界、JR九州においても進んでいる。海外の主要な個別パートナーには、
韓国・中国・オランダがあげられる。(略)会社発足当初から博多駅と釜山駅の姉妹駅
関係を結ぶなど関係の深い韓国鉄道庁とは、JRグループで初めての協力関係構築に
関する覚書を締結し、研修生の受け入れや技術交流を幅広く行なっている。
(略)九州の企業でありながら、世界を舞台に活躍するチャンスも広がっている、
これもJR九州の魅力の一つだ。
「韓国に首をつっこむバカ」これもJR九州の魅力の一つか？
- 101 名前：足柄 ◆UbQNKbNB2M [ sage ]: 03/07/09 14:29 ID:0CiS123d
- >>100
JR九州は、一体誰のために何を提供する会社なのか分からないと見える。
ハウステンボスに続くつもりなのか。逝ってよし。
- 102 名前： [ sage ]: 03/07/09 14:30 ID:5BOyogke
- >>99
しかたない思われ。
大体、これがH2、これがアリアンって言われて判別できる鉄オタだって居ないだろうし。
- 103 名前： [ ]: 03/07/09 14:31 ID:PDhOyE49
- JRQの社長てちょん？
- 104 名前： [ sage ]: 03/07/09 14:34 ID:VrEqYveN
- >>100
そろいもそろって反日国家ばかりだな…
一体JR九州はなにがしたいのやら？
- 105 名前：黄博士 ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/09 16:01 ID:GVfCyQHr
- >>104
江戸時代の交易国としか付き合わないということは・・・
再鎖国・・・？ｗ
- 106 名前： [ sage ]: 03/07/09 16:23 ID:5BOyogke
- http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5715.htm
千葉動労は支援してます。
- 107 名前：黄博士 ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/09 16:27 ID:GVfCyQHr
- >>106
さすが血婆死者・・・・
- 108 名前： [ sage ]: 03/07/09 16:30 ID:5BOyogke
- >>107
支社自身にはむしろ「良く耐えてる」って言ってあげたほうが。
- 109 名前： [ sage ]: 03/07/09 16:54 ID:OYmt35em
- JR四国は蚊帳の外です。田舎万歳。
30年ぐらい前の空気を味わいたいなら四国はおすすめれす。
狭い日本、そんなに急いでどこに行く。
………マケオシミ ジャネーゾヽ（｀Д´）ノ バーヤ
- 110 名前： [ sage ]: 03/07/09 17:50 ID:SZNPaX4+
- http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_8&nid=464543&work=search&st=writer&sw=hiyakoji&cp=1
馬鹿丸出しだな(藁
- 111 名前： [ sage ]: 03/07/09 17:54 ID:QRd1ytEG
- >>110
あいつら、現実を認識できる能力が無いのかな？？？
- 112 名前：黄博士 ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/09 18:04 ID:GVfCyQHr
- >>110
＞今夜月の見える丘に<=======倭人たちこの歌分かるか!~! 100ワンズルテだから呼んで見て!~!~
B’ｚも在日認定？ｗ
- 113 名前： [ sage ]: 03/07/09 18:11 ID:PDhOyE49
- >>110-111
最近のNAVERはガキチョンばかりでまともな議論が出来ない。
ばかばかしいからもう行くのやめな。
- 114 名前： [ sage ]: 03/07/09 18:25 ID:kP4TA+ns
- 「warota」の使い方を間違えてるコピペ荒らしがいるねぇ・・・
- 115 名前： [ sage ]: 03/07/09 18:42 ID:YF4wWouV
- ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1057743726.jpg
ニダー
- 116 名前：。。 [ ]: 03/07/09 19:02 ID:WR0tUlCE
- >>115
ワラタヨ!
- 117 名前： [ ]: 03/07/09 19:06 ID:4nNfX0uP
- >>115
十分あり得るデザイン。これ作った人は神です。
- 118 名前：い [ sage ]: 03/07/09 19:11 ID:N4gj5Ohn
- >>115
禿藁。
つか、こっちの方が性能良さそうだ。
- 119 名前： [ ]: 03/07/09 19:11 ID:unh4GFSB
- >>110は低質すぎて、太郎みたいに遊べない。
相手にする方がわるいよ。
- 120 名前： [ sage ]: 03/07/09 19:37 ID:lX+0Frl3
- >>113
ガキチョンばかりなんじゃなくて、老いも若きも幼児化してるんじゃないの。
- 121 名前： [ sage ]: 03/07/09 19:39 ID:2Z0kCd+q
- >>115
「えっ、どこいじくったの？」と、いってみる。イイ！
- 122 名前：スレ違いだけど [ sage ]: 03/07/09 20:30 ID:h6+IKXOo
- 日本は沈没する！！！
( ・∀・)つ〃∩ へぇ〜 へぇ〜 へぇ〜
http://henachoko.homeip.net/uploader/updata/20030709120703.jpg
- 123 名前： [ sage ]: 03/07/09 20:41 ID:jpQReYa7
- >>120
なんだか聞いた話によると、かの国の年配の方は、
複雑なことを考えるときは「日本語」で考えるらしいですな。
韓国語では論理的思考ができないらしい。
何で何十年も日本語を使うことがないのに忘れたりしないのだろうと
思っていたのだが、その話を聞いてなんか納得がいった。
- 124 名前： [ sage ]: 03/07/09 20:52 ID:QRd1ytEG
- >>123
では、ニテーイ（藁）統治以前は論理的思考とやらをしていなかったのか？
スレ違いになりそうだけど。
- 125 名前： [ sage ]: 03/07/09 20:53 ID:h6+IKXOo
- >>124
あたりまえじゃん
- 126 名前：