TGVより新幹線 Part47 ☆

TGVより新幹線 Part47 ☆

1 名前：はやて47号 [ ]: 03/07/21 02:09 ID:seeTIp/L: ●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は全世界の憧れ」
●太郎君歓迎！

韓国の皆さん、ＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
大量輸送や山が多い韓国では新幹線の方がよかったのでは？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邸地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
このままだと、台湾高速鉄路(ＨＳＲ)が先に開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・
東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？

前スレ
TGVより新幹線 Part46 ☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1057500905/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://isweb39.infoseek.co.jp/computer/mod_5/ktx/

地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど　>>2以降
2 名前： [ ]: 03/07/21 02:10 ID:6/nhh+MH: 2het
3 名前：名無しさんだよもん [ sage ]: 03/07/21 02:11 ID:GRN6MVX+: Q　スレタイの意味は？
A　新幹線採用しとけばよかったのに（今となっては後の祭りだけど）
Q　KTXはいつ開通するの？
A　それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません。
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
既に第2期開業区間の工事がストップしています。
Q　茶炉（太郎）って何ですか？
A　不特定多数の工作員及び釣り師です。
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品
川太郎など
4 名前： [ sage ]: 03/07/21 02:12 ID:js3tL7wW: 3jet
5 名前：名無しさんだよもん [ sage ]: 03/07/21 02:12 ID:GRN6MVX+: ・韓国鉄道庁（韓国語）
http://www.korail.go.kr/html/index.htm
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）
http://www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?css_url=http://www.moct.go.kr/
・月刊中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種」
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716591&lid=en
・ロテム（翻訳版）
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=www.rotem.co.kr&x=14&y=16
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵
http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
【微笑之旅】台湾新幹線３【活絡台灣】＠台湾板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1033359284/
トランスラピットよりも新幹線＠中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
・月刊中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種」
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
・Korail（韓国鉄道庁）日本語版
http://app.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国交通新聞
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?css_url=www.gyotongn.com/
6 名前：名無しさんだよもん [ sage ]: 03/07/21 02:12 ID:GRN6MVX+: http://up.isp.2ch.net/up/f56292564ac6.mp3
ハングル番線の電車は1000方面行き「はやて47号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。

お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、200,300,400,600,950に止まります。
沿線で飯嶋97号が猛威を振るっているため、当列車に少々遅れが出ております
ただいま回復運転に努めておりますので、ご理解をおながいします。
7 名前：名無しさんだよもん [ sage ]: 03/07/21 02:13 ID:GRN6MVX+: http://up.isp.2ch.net/up/e1440698fd72.mp3
東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ４７行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

広島区運転士○○、
本日の仕業はＡ４７行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします
8 名前：名無しさんだよもん [ sage ]: 03/07/21 02:13 ID:GRN6MVX+: ○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第４７工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。

釜山乗務員区運転技士金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はＫ４７行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意し
るニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。

平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＫ４７行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

北京鉄道部○○、38℃超の高熱気味アル。
本日の仕業はＣ４７行路アル。１０００まで乗務するアル。
人民解放軍配備確認、資材盗難防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
9 名前： [ sage ]: 03/07/21 02:21 ID:Z3IvVQe6: >>1
ちょっと、勝手に寝ないでよ！？
10 名前：＿ [ sage ]: 03/07/21 02:23 ID:GRN6MVX+: >>9
む、キムチシェーキで目パッチリハセヨ？
11 名前：_ [ sage ]: 03/07/21 02:38 ID:seeTIp/L: ああ、そうか >>9は在日なんだ。
岡山駅の居眠り事件に遭遇したらしい。
かの国では、居眠りしなくても地下鉄が火事になるから
運転士がまばたきするのも許せないって聞いたよ。
12 名前：ななし [ ]: 03/07/21 02:43 ID:4gnkWIjX: 中国様が新幹線を採用したあとの韓国の反応及び行動、誰かシナリオ作って〜
13 名前： [ sage ]: 03/07/21 03:01 ID:BC1zcx6g: 中国の線路が延びてきて北チョン経由で路線を繫げようと持ちかけられてから
急に新幹線を欲しくなって火病とか
14 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 05:06 ID:j0DbvwIe: そして、日本に謝罪と賠（ry
15 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/21 09:45 ID:M+2Y5iSM: 　　　　 |┃三　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
47号車|┃　　　　　　　　　／
自由席|┃　≡ .∧＿∧ 　＜　アルロビュー!!!次スレはここニカ?
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　＼　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ウィィィンッ・・・ガラッ
16 名前：　 [ ]: 03/07/21 10:18 ID:wvK6FMML: http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1057500905/901

ここにアップされてる朝日のコラムみたいに、いちいち中国の
ネット言論を活字にして論評するのは止めて欲しい。もう新鮮さがないよね。

どうせ、そこに投稿する連中の意識の奥底には、ＴＧＶの方が新幹線より早い！
鉄軌道方式の新幹線は古い！これからはリニアだ！日本は古くさい新幹線を
中国に売りつけた金でリニア開発をしようとしている！といういい加減な
認識があるに違いない。むしろ、賛成が１０人いるだけでもスゴイ事だ（ｗ

中国の高官も、日本との関係を悪くするのは中国経済発展の障害に
なるのは理解しているはず。日本側は、高速鉄道計画で日本製を採用
しなかったり、技術移転の契約を守らなかったりした場合、ＯＤＡを
大幅に減らすなどの対抗措置を用意している、といったカードをチラつかせて
交渉に望むべきだよね。
17 名前： [ ]: 03/07/21 10:23 ID:1mC+rxRb: >16
違うと思うぞ
中国は日本の新幹線を入れるならどれくらい金がもらえるかを計算している
新幹線は中国に売るべきではない
中国はただで新幹線を導入し、さらにそれを他国に転売しようとしているだけだ
18 名前：　 [ ]: 03/07/21 10:52 ID:wvK6FMML: >>17

転売しようとしても、運行の実績が無いから売れないって。

新幹線は約４０年、ＴＧＶやＩＣＥでも約１０〜２０年の運行実績が
あるんだから、他国からの導入に加えて運行実績に乏しい中国製の
高速車両なんて、値段が安くても売れないよ。ウリナラＴＧＶも同じだけどね。
19 名前： [ sage ]: 03/07/21 11:03 ID:nWGEe28e: 新幹線はシステム一切合財が揃って初めて新幹線たりうるわけだから、
中国へ売るにしても中国が売るにしても、切り売りは不可能なんじゃ…？
20 名前： [ sage ]: 03/07/21 11:13 ID:yLnJrL2c: >>19
じゃぁ、新幹線のシートだけ売ろう。
これなら、切り売りできるし、朴られても大丈夫。（ｗ
21 名前：＿ [ sage ]: 03/07/21 11:13 ID:+38pfgrW: スレとはあんまり関係ないんだが、
中国人に「中華之星」の話をしたら、そんなの知らないって言われた。
中国国内の世論では、新幹線とリニアどっちの方が有利って聞いたら、
「何の話？」って感じだった。
なんつーか、上手に言えないけど、やっぱり怖いのは中国って感じがした。
22 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 11:14 ID:pYjKrO3D: >>18
でも新幹線売り込みの妨害には十分だ罠。
そして、日本の邪魔を出来るならやる香具師らが亜細亜三馬鹿。
ならば新幹線を中国に売ることは将来の多大なマイナスと見てよいのでは？

>>19
韓国なみの馬鹿相手なら十分通用すると思うが。＞切り売り
つーか、多分システムが不十分で事故っても「それが新幹線」と日本に責任を
なすり付けると思われ、最初から金儲け目的だけでやるなら詐欺だって十分
手のひとつ。
嘘だと思うならフランスを見てみそ。
23 名前：名無しさん [ ]: 03/07/21 11:36 ID:YXdliuw2: ＫＴＸは将来、釜山〜博多に海底トンネルを掘って博多まで来るらしい。（新幹線方式を採用していたらＪＲに直通出来たのに）

もし海底トンネル内や博多駅で火災が発生したら…
24 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 11:38 ID:MoCAHpvr: >>1
ちょっと、勝手に新幹線売り渡さないでよ！
25 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 11:50 ID:apSc3KkM: >>23
トンネル構内にベークライトを注入！
26 名前：　 [ ]: 03/07/21 11:56 ID:HicBlVbg: >>23
トンネルなんてつくるな。
27 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 12:20 ID:apSc3KkM: >>24
む、ウリは宗主国から恵んでもらえるから問題ないが？
28 名前： [ sage ]: 03/07/21 12:33 ID:qod/m7gH: >>23
> もし海底トンネル内や博多駅で火災が発生したら…

もし海底トンネル内や博多駅で火病が発生したら…
29 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 13:01 ID:MoCAHpvr: ああ、そうか。>>24はしＲ東海の幹部なんだ。
あの会社はカネにならないビジネスには
手を出さないという鉄のオキテがあるから。
こないだも500系新幹線の定員を減らさないよう、
しＲ酉に噛み付いてた。
30 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 13:55 ID:jTjhwnbr: >>23
新幹線方式＋海底トンネルなら確かに乗り入れ可能だけどさ，
韓国から日本に渡ってきた車両をそのまま日本国内走らせようとしたら
日本国内で乗車した客から苦情が殺到しそう。
　　「車内の悪臭をなんとかしろ！」
31 名前： [ sage ]: 03/07/21 14:12 ID:wZsr1aFm: 車内の朝…を、何とかしるがより正確
32 名前：い [ sage ]: 03/07/21 16:24 ID:vC9u3ep1: KTXスレで、かつ生涯で初めての１０００GET!
ちょっと嬉しい。
だけど韓国旅行は辞退させて頂きます。

>>23
たぶんトンネル内をを歩いて日本へ渡ろうとする人が
たくさん出るに500ヲン。
33 名前：　 [ ]: 03/07/21 16:36 ID:+jrxQD6T: >32
漏れもそう思う。陸続きにだけはしちゃいけないような・・。
っつーか、そのトンネルとやらを建設する資金は日本が出させられるわけだろ？いいことなん
て一つもないぞ。
34 名前：工房 ◆lBIxvei/kg [ ]: 03/07/21 16:48 ID:zDkJYOzh: 前スレの >>916
＞ドイツのICEはトンネルを苦にしない。
日本はドイツにトンネルを作れるが、ドイツは日本でトンネルを掘れないと
やはりこれも＋α付き。（JR西がこれを崩さんとしているが）
鉄道土木は日本が最も得意とする分野だからな。
＞つうかICEの専用線区間はトンネルだらけだ。
＞TGVより輸送力もあるし、事故さえなければ強敵だったはず。
カーブを高速で曲がれる技術が無いため、車輪を半分に減らしたと・・・
むちゃくちゃだわな。これでは事故が起こらない方がおかしい。
現にこれが事故の間接的？原因だった。
35 名前：　　　 [ 　　　 ]: 03/07/21 16:55 ID:Nvyjb4CW: >>23
そんなトンネル採算が合わないのでつくらないよ。
誰が乗るか。馬鹿馬鹿しい。
36 名前：? [ sage ]: 03/07/21 16:58 ID:zJah+1qq: あー風呂入ってる間に地鎮祭終わってるｗ
37 名前：？ [ ]: 03/07/21 17:00 ID:zJah+1qq: 謝罪とｒｙ
無償技術提供を要求するニダ
38 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 17:38 ID:tOtpBqZo: >>18
>転売しようとしても、運行の実績が無いから売れないって。

いや、技術供与の中味によっては、供与された新幹線の実績を背景にアッという間に
国際競争力を持つんじゃないのか？

例えば、２００８年までに様々なノウハウまで含めた技術の供与。ライセンス生産。
２００８年から２０１３年までにライセンス生産しながら実績、ノウハウ蓄積。
日本がまるまる技術、ノウハウ供与すれば、１０年後には、今の新幹線技術を
（劣化コピー＋安売りで）中国が十分に売り込める状況になることも予想されるよ。
ＪＲ退職技術者のヘッドハンティングもあるだろうからね。
39 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/21 17:51 ID:M+2Y5iSM: >>32
確かドーバー海峡でも
フランス側の入口、カレー駅で
フェンスを乗り越えてル・シャトルに潜り込み
英国に密入国しようという香具師らが多いしな。
ほとんどがイタリアから入ったんだが、
EU内の国境でパスポートチェックが廃止されて
どんどん拡散していくらしい。
40 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 18:51 ID:yVnlOl7Q: 渡来人歓迎
三国人拒絶
41 名前： [ ]: 03/07/21 19:48 ID:vN8Sm5CR: しかし、鉄の処女と言われてる京釜高速鉄道が開通する為にはナニが必要なのか？
開通遅れによる膨大な経費増はどれ位なのか？
無収入で年々先へ伸びる完成、赤字と言うよりも詐欺に近い？

不思議なのは、完成遅れに対する責任を問う声がまったく聞こえてこない？
誰もこの結果に責任を取る気がない？

不思議な国だ〜ネ、韓国は。
42 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/21 19:51 ID:M+2Y5iSM: http://www.sankei.co.jp/news/030708/0708kei107.htm
新幹線にディズニー登場　車体にミッキーやドナルド

　東北・上越新幹線に、ディズニーのキャラクターをデザインした「ドリームキャンペーン号」
が登場する。東京ディズニーランド（ＴＤＬ）開業２０周年を記念して、ＴＤＬを運営する
オリエンタルランドとＪＲ東日本が提携し、新幹線の利用促進を図る。
　デザインを施すのは１０両編成の１６本。１１日から順次運転を始める。
　キャラクターは６種類あり、編成ごとに２つが登場。ミッキーマウスは全編成に共通で、
もう１つはドナルドダックやミニーマウスなど編成ごとに組み合わせが異なる。
乗降用の扉脇にキャラクターの図柄を入れるほか、列車正面にＴＤＬ２０周年の
記念デザインが入る。
　東京−盛岡間、東京−仙台間の「やまびこ」や東京−新潟間の「とき」など１日
上下計５７本（１１月からは４３本）を「キャンペーン号」で運転。団体の貸し切り利用も
募集する。期間は来年４月１１日まで。
43 名前：桃太郎侍 [ ]: 03/07/21 19:51 ID:X2cTQhmP: 前スレの名文句。テンプレ化キボン。
---
　ひとぉつ。日本は韓国に最新設備を導入しなければならない
　ふたつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国が他国へ輸出することを認めなければならない。
　みっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを韓国に供与しなければならない。
　よっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
---
44 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/21 19:54 ID:M+2Y5iSM: 中国高速鉄道の受注合戦　政府、財界、産業界が同床異夢
 http://www.sankei.co.jp/news/030721/morning/21kei001.htm
45 名前：>>43 [ ]: 03/07/21 19:55 ID:9TO1htHS: これって実は信頼できるソースがないんだよね。

本当に残念。これほど素晴らしくかの国らしい言い草はないのに。
46 名前：＿ [ sage ]: 03/07/21 20:37 ID:2HI2iOfj: >>43
追加
いつつ：輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。
47 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 20:48 ID:A6NDJkK6: ttp://t4tomita.lolipop.jp/book/tbord/tbord09.html
中国へに技術輸出の実例がいくつか載ってます。
これを見る限り中国が新幹線技術を完全習得するのは不可能に思えます。
48 名前：　 [ ]: 03/07/21 21:06 ID:HeGACzEd: しかし、中国は今年中に有人宇宙飛行を行う予定らしいよ。
無人の人工衛星を飛ばすのとは、技術の精度が飛躍的に高くなるから、
これが成功すると、中国の技術力をあなどらない方がいいと思われる。

それにしても、中国は原潜や宇宙船を造る技術はあるのに、
高速鉄道の技術がイマイチなのはどうしてだろう？
49 名前：ふははは ◆2WZ7JfzfmY [ ]: 03/07/21 21:17 ID:OVwl3B82: 概出でしたらスマソ

中国新幹線：
日本の技術に２万人反対　中国のサイトで署名

　中国政府が計画している北京ー上海間の高速鉄道（約１３００キロ）で、日本の新幹線技術の
採用が有力と伝えられていることに反発し、インターネット上で日本の技術導入に反対する署名の
呼び掛けが１６日始まり、２１日までに２万人以上が署名した。

　署名を募っているのは「愛国者同盟網」で、同サイトの主催者らは先月、尖閣諸島（中国名・
釣魚島）の中国の領有権を主張し同島への上陸を図ったほか、日本製品の不買、不使用を
訴える活動などを行っている。

ソース　 http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20030722k0000m020039000c.html

政府は導入をしたがっても、人民は要らないんだそうで…（ｗ
50 名前：　 [ ]: 03/07/21 21:18 ID:8uimElIX: http://hb3.seikyou.ne.jp/home/scrap-iron/index.html

デムパなＨＰを見つけました。

家族揃ってデムパです。

デムパはデムパを再生産します。
51 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 21:19 ID:2VKuS/lK: ていうかさんざんガイシュツだと思うけど、中華之星があるでしょ
あれでいいじゃん。ていうか、あそこまでできてて、あれを使わない
理由を知りたい。ドンガラだけは立派なのか？
52 名前：　 [ ]: 03/07/21 21:23 ID:8uimElIX: 　巨悪を追求する先兵、辻元氏を失って私は非常にがっかりしている。
この上、社民党がなくなってしまったら、権力の巨悪を追求するのは
共産党だけになってしまう。
　ひょっとしたら、社民党自体の長年の慣習かも知れない。しかし、自
民党と違って、こんな貧乏所帯の政党がやって行くには、こういう法に
引っ掛かるようなやり方しかなかったのだろう。
　この点は共産党も同じだ。共産党のやり方も違法だと山崎氏などは
言ってる。もし、疑惑を徹底的に追及して、社民党や共産党が日本か
らなくなってしまったら、誰が我々貧乏人の味方をしてくれるのか。

と言った感じです。
アカいです。
53 名前：　 [ ]: 03/07/21 21:23 ID:HeGACzEd: >>49

ビジネス＋板でも書いたが、中国高速鉄道の沿線人口は約３億人。
その中で２万人の反対署名があったところで、それが何だと
いうんだろう？２０万人でも同じ。

こんなもの、いちいちニュースにする必要ないっての。
54 名前：　 [ ]: 03/07/21 21:24 ID:8uimElIX: >>51

運行ノウハウを日本からただで手に入れたいんじゃないの？
そのうち中華☆を新幹線システムに組み込んで世界中に輸出　と。
55 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 21:25 ID:A6NDJkK6: >>50
創価信者か…
56 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 21:27 ID:FB1GJzwc: >>48
保守管理って概念が定着してないんじゃないの？
原潜も稼働率どうなんだろう……
57 名前： [ sage ]: 03/07/21 21:31 ID:tOtpBqZo: >>53
ネチズンたちは、一種の「紅衛兵」だよ。
「紅衛兵」が毛沢東の傀儡だったように、
ネチズンたちは、江沢民、解放軍の傀儡だよ。

こきんとうに対するプレッシャーにはなる。
58 名前： [ sage ]: 03/07/21 22:02 ID:vUGXFwG5: >>46
猿だって教育受ければ字が読めるまでになる。
人間である中国人がどんなに駄目でも
手取り足取り教われば、一人前になる。
59 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 22:03 ID:Pceo4bbK: >>49
笑った（ｗ
結局、中国は今までの反日を煽る政策のせいで対日関係はいっちもさっちも
行かなくなっているのか。

韓国と違って、独自技術（？）のほうもそこそこいけてるとかいう話なんだし、まぁ
がんばれや〜〜としか言いようがないよなぁ。

そういや、本題の韓国の方は最近はどうなんだろう？
60 名前： [ ]: 03/07/21 22:05 ID:XpjgtneV: >>43

ワタラ
鉄道庁の気持ちが生き霊となって化けて出てきたみたいだ
次に出てきそうなときは、KTX一部開通前夜かな
61 名前： [ ]: 03/07/21 22:18 ID:NyVGgNal: >>32
罰ゲームだから辞退など出来ません。
諦めて逝ってきてください。

ただ、ＫＴＸが開通しないことにはどうしようもないですねぇ・・・。
なので、結果的に罰ゲーム「不成立」となります。
62 名前：信濃丸 ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 03/07/21 22:39 ID:GoVEaUdq: >>49
ケタケタケタ(w
「人民の意地」で日本の技術を「もらい損ね」つつあるわけですね
63 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/21 22:45 ID:M+2Y5iSM: >>62
韓国の場合は
現場・（着工前の）国民は新幹線を望んだが
政府が反日だったから逆だなｗ
64 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 22:59 ID:jEw5Y0Sk: >>6
> http://up.isp.2ch.net/up/f56292564ac6.mp3
> ハングル番線の電車は1000方面行き「はやて47号」です。

今日ちょうど「はやて」に乗って帰ってきたばかりだったので、
ここ読んで爆笑しますた。
65 名前： [ sage ]: 03/07/21 23:07 ID:iR2SW2o7: 韓国は中国に行って反日感情を煽る工作活動したほうがいいんでないの？
一国だけ仲間はずれだし、輸出するとこなくなっちゃうよ。
66 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/21 23:09 ID:M+2Y5iSM: ＞mod
ネタ提供です
年表に追加してください
 http://www.melma.com/mag/44/m00002744/a00000420.html
東海道新幹線、トンネル内でも携帯の通話が可能に。

ttp://hsr.hp.infoseek.co.jp/highspeedrail.html
あと、これリンクきぼんです。

ついでに次スレから>>1にも・・・。
67 名前：　 [ ]: 03/07/21 23:12 ID:ty4NP10O: >>50

ちょっと読んだ。なかなかの電波っぷりでした
68 名前：　 [ ]: 03/07/21 23:55 ID:bdjieHh9: >>59
わかっているとは思うけど、中国で２万人やそこら反対したからって、塵みたいなもん。
総意とみなさない方がいいぜ。
69 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 23:57 ID:qndkiOSF: 中共がたかだか2万の意見に左右されるわけが無い
70 名前： [ ]: 03/07/21 23:58 ID:Au7ESXHB: それよりも、出張して煽ってるちゃねらーにワラタ
71 名前：　 [ sage ]: 03/07/21 23:58 ID:qndkiOSF: あぁ・・・リロードすればヨカタ
72 名前：　 [ ]: 03/07/21 23:59 ID:bdjieHh9: >>71
キニスルナ
73 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 00:01 ID:tZTO/in5: 2時間で埋まってるしパート2立ってるし

【反対】中国新幹線：日本の技術に２万人反対　中国のサイトで署名 ★２
 http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1058797225/
74 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 00:19 ID:GtN/n23/: 中国関係当局からリニア断念、新幹線の確率９０％以上の情報が流れたのは
ここ１〜２週間くらいのことだよね。
それに対して、今回の署名は１６日に開始されている。結構手際がいいね。

情報リークも、関係当局の反新幹線派からのリークかもしれんね。
75 名前：奈菜氏 [ ]: 03/07/22 00:39 ID:vUk7ha3x: >>all
73に関連して

イ尓賛成京?高速鉄路使用日本新干銭的技術?
（あなたは北京-上海高速鉄道に、日本の新幹線技術を使用することに賛成ですか？）

選択肢：
・不賛成
・賛成
・不関我事（関心が無い）

エンコードを簡体中国語にしる。
投票ページ
 http://www.1931-9-18.org/votes/showvote.asp?id=254&j=no

投票結果
http://www.1931-9-18.org/votes/sequel.asp?USERID=253

掲示板
http://www.1931-9-18.org/bbs/guest_sign.ASP

日本の古臭い新幹線なんかよりもアジアの太陽たる大韓民国のKTXを
チャイナさんにむちゃむちゃ勧めてあげましょう！！！

（今は落ちてるらしいのでちょっと待っててね）
76 名前：　 [ ]: 03/07/22 00:41 ID:QYtrBpTP: 自慢の車体
 http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=2716&work=list&st=&sw=&cp=1
77 名前：　 [ ]: 03/07/22 00:51 ID:QYtrBpTP: 速いニダ
 http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=2718&work=list&st=&sw=&cp=1
78 名前：い [ sage ]: 03/07/22 01:03 ID:jWWiSK9W: >>61
>罰ゲームだから辞退など出来ません。
>諦めて逝ってきてください。
　Σ（´Д｀；）

>ただ、ＫＴＸが開通しないことにはどうしようもないですねぇ・・・。
>なので、結果的に罰ゲーム「不成立」となります。
ホッ（´∀｀；）
79 名前：　　　　 [ sage ]: 03/07/22 01:18 ID:4ZAXDv0r: ＫＴＸのトンネルドン現象をなくす

　オープンカーのように、座席から上の構造を無くす。
　（ほとんどジェットコースターみたいな感じで）
80 名前： [ sage ]: 03/07/22 01:21 ID:mwi5YKFW: 衝撃波で首が飛ぶ悪寒…
81 名前：名無しさんだよもん [ sage ]: 03/07/22 01:24 ID:K4H7G7Sz: >>64
遊び心で入れてみたチャイム、受けたようで何よりでした
82 名前：_ [ sage ]: 03/07/22 01:39 ID:ZNRi/U3B: 中国新幹線はいやな予感がする・・・

技術移転や無理な出資要求とか考えると、もう新幹線しか選択肢ないでしょ。
でもJR東海がゴネたりしてたけど
日本側も相当無理な要求に抵抗してるんだろう。
例の2万人の反対署名は、その日本から譲歩を引き出す駆け引きとして
中国側が意図的に動員したような気がするよ。
我々は人民の反対にもかかわらず、新幹線採用してあげようとしてるんですよ、
だからもっと技術とカネよこしなさいってね。

政治屋の連中はカネにくらんで中国の犬だろうけど、JRのお偉いさんには
ここで突っぱねる勇気を出して欲しい。
83 名前：　 [ ]: 03/07/22 01:50 ID:as7KkNA9: >>79
それなら人間の首が飛ぶかもしれないから車体の高さを0.5mぐらいのにして
乗客は寝ながら乗る方法にしたほうがいいかも。
平べったい車両だからトンネルに入ったときの圧力も普通よりは少ないだろうし
700系みたいにカモノハシ並のひらべったさでトンネルの衝撃音も緩和できる。
84 名前：　 [ ]: 03/07/22 01:52 ID:CP1Gam62: >>82
>政治屋の連中はカネにくらんで中国の犬だろうけど、JRのお偉いさんには
ここで突っぱねる勇気を出して欲しい。

Jｒから政治を抜いたら何が残るの？
85 名前： [ sage ]: 03/07/22 01:56 ID:ukLK/KXp: 新幹線のを中国に輸出してはいけない！！
あの国は絶対に技術を盗む。
のがわかっていても、お金に目が眩む売国奴が居るとは・・・。
トホホホのホー・・・・。
86 名前：日本国臣民 [ sage ]: 03/07/22 01:59 ID:r/zGWoZa: >>85
初代ひかりでもやっときゃいいのにねぇ。
87 名前：　 [ ]: 03/07/22 01:59 ID:CP1Gam62: 売国奴

政治家と有権者
開発・資材納入企業とその従業員
.......................................わっ　みんな売国奴だｗ
88 名前：　 [ ]: 03/07/22 02:06 ID:ecHA6Y17: >>86

そんなことすると、人種差別だ！　と言われます。

最悪の国だな　中共は
89 名前：日本国臣民 [ sage ]: 03/07/22 02:09 ID:r/zGWoZa: >>88
技術を身につけるためには、基礎からじっくりやらきゃイヤン！
帰国の友邦として、借り物の技術で満足せずに、自前の実力を高めてホスィのです。

とかいっときゃなんとかなりそうな・・・なんねえかな？
90 名前：　 [ ]: 03/07/22 02:11 ID:CP1Gam62: 日本の航空会社がアメさんから飛行機を買うようなもんだろ

自分で造る気なんてサラサラない、ないｗ
91 名前：日本国臣民 [ sage ]: 03/07/22 02:14 ID:r/zGWoZa: 今YS-11の後継機作ってるんでなかった？
つうかF-1とかUS-1とかバリ国産だし。エンジンはライセンスだけど。
92 名前：　 [ ]: 03/07/22 02:15 ID:ecHA6Y17: でも、日本はどっちかというと　自国で開発したいんじゃないの？

国産ジェット機を
93 名前：　 [ ]: 03/07/22 02:15 ID:CP1Gam62: 小さな飛行機じゃヨロパ、アメには行けないよ〜
94 名前： [ sage ]: 03/07/22 02:16 ID:ukLK/KXp: >>89
仏作って魂入れずってのはどう？
95 名前：　 [ ]: 03/07/22 02:18 ID:mB15SZrZ: もし今年もSARSが流行すれば、人材の派遣は難しくなるのでは。
話は立ち消え状態となり、五輪には間に合わなくなると。
さすがの売国政治家も疫病が蔓延しているのに、無理強いは出来ないだろう。
96 名前：日本国臣民 [ sage ]: 03/07/22 02:19 ID:r/zGWoZa: エンジンさえ作れりゃなー！
でも日本製の常として、コスト激しく高そうなのだが。
つうかYS-11の生産終了の理由って、円高によるコスト上昇と、それに伴う利益率の低下なんだが。
軍用機なら開発しなくてもアメ製の改良型使えばいいし。F-15Jとかあるし。
つか、板違いっぽいな。スマソ
97 名前：　 [ ]: 03/07/22 02:19 ID:CP1Gam62: 実はここだけの話

日本の船舶用エンジンも外国のライセンス生産ばっかｗ
98 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/22 02:24 ID:bcOT15W9: >>94
すでにKTXは仏（フランス）が造って魂入れず（営業運転せず）です。ｗ
99 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 02:25 ID:mB15SZrZ: >>97
お前は、本当にここだけの話ばかりだな。
100 名前：　　　　　　　 [ ]: 03/07/22 02:26 ID:hu3P+r78: 三菱重工が「YS-11」以来の国産旅客機開発
 http://allabout.co.jp/travel/airplane/closeup/CU20020107A/index2.htm
日の丸旅客機“離陸”へ始動
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/special/47/naruhodo054.htm
3　国産機の動向
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa43/ind110403/003.html
101 名前：日本国臣民 [ sage ]: 03/07/22 02:27 ID:r/zGWoZa: >>100
グッジョブ！
102 名前：　 [ ]: 03/07/22 02:28 ID:CP1Gam62: >>100
これに乗って、憧れのフランスねーちゃんに会いに行けるか？
103 名前： ◆64180XZags [ ]: 03/07/22 08:19 ID:Lb4uYVb3: `高速鉄競走通過当為性' 広報することに
 http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.empas.com/show.tsp/20030722n00320/

(競走=連合ニュース) ホングチァングジン記者 = '京釜高速鉄道慶州通過路線射手ボムシミンツジンウィ(以下
ギョングサツ)'は来る 28日で高速鉄道大邱-釜山路線ゼゴムトウィ活動が終わるによって暫定中断した活動を
再開する事にした.
22日ギョングサツによれば路線ゼゴムトウィ活動時限の 28日に合わせて 20人の検討委員たちが意見書を
提出すれば国務総理室で調整に出ることで見て代表団を派遣海警ユノ船の伝統性と当為性を伝達する計画だ.

ギョングサツは路線ゼゴムトウィが去る 15~16日ヘリで釜山金井山とチョンソン山を踏査したし全体報告書では
ない個別意見書を出す事にしてここに合わせて対応論理を提示する事にした.

また競走路線の経済的效果と去る 90年以後の経過などを整理した論文集を発刊して関連部処に伝達して国務
総理及び見直し委員との面談を要請する予定だ.

一方路線見直し委員たちは大邱-釜山間直線化路線は検討対象から除いて既存路線と委員会が代案で提示
した 2ケ案など皆 3ケ案に対する比較ブンソックアンウルゼツルするようになることと知られた.
104 名前：　 [ ]: 03/07/22 10:57 ID:dUsky+3+: なんかウヤムヤになってるけど、ＫＴＸがトンネルに高速で
突入する際に、車体に亀裂がはしるという現象は解決したんですか？

韓国側は日本に技術支援を求めたというけど、日本側が断わったなら、
結局自力で解決したという事でしょうか？
105 名前： [ sage ]: 03/07/22 11:01 ID:Xkb90jao: >>104
そんなことにぴったりの言葉が

　ケ　ン　チ　ャ　ナ　ヨ　〜
106 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 11:27 ID:eQGF/Nzh: >>104
１０スレぐらい前に新幹線関係者が言ってたと思う。
「解決したいなら速度を落とせ、時速９０ｋｍなら問題なく運行できるでそ」って。
ちなみに本人が韓国に拉致されて（ｗ検証したとか。
その後車体の強化はしたみたいだけど、スネーク現象のほうは？
107 名前： ◆64180XZags [ ]: 03/07/22 12:49 ID:Lb4uYVb3: [ホットイシュー] 高速鉄駅名まだ '漂流'
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.empas.com/show.tsp/20030721n04660/

・・・まだやってたのか・・・
108 名前： [ sage ]: 03/07/22 12:51 ID:Xkb90jao: >>107
どうせだから「名無野駅」にしてしまえ
109 名前：工房 ◆lBIxvei/kg [ ]: 03/07/22 14:34 ID:uytvFrug: アメリカからの陽から陰からの圧力のせいで、
航空機の開発は難しいらしい。
技術はアメリカよりも上なのだが。
110 名前：工房 ◆lBIxvei/kg [ ]: 03/07/22 14:36 ID:uytvFrug: 石原都知事のメルマガ読んでるか？
それで詳しく語ってるぞ、航空機の件。
都知事のHPに行けば過去ログ？がある。
111 名前：　　　 [ 　　　 ]: 03/07/22 15:36 ID:REPwev4W: >>109
日本の航空技術は、７０年前から機体の技術は進んでるけど
エンジン技術はまだまだ。
112 名前： [ sage ]: 03/07/22 15:45 ID:YXFtsMoE: >>111
否定はしないよ。
YS-11の売り込みの時も、
「ロールスロイスのエンジンを積んでいるから」信頼されたって話もあるからね。

ただ、今日IHIとかはそれなりの性能のエンジンを開発している。
ボーイングの旅客機に採用してる物もあるしね。

っと、ここはKTXスレだった。
スレ違いスマソ
113 名前： [ sage ]: 03/07/22 15:47 ID:Enp7gyGm: >>110
石原都知事のFSXの話か？
あれは与太話。記者会見の模様のストリーム見て苦笑いしたよ。
それから米国の圧力ってば、「航空機を開発するな！」じゃなくて、「うちの航空機を買え！」だから。
まぁ、国産（最低でもライセンス）できないと、有事の際の部品調達なんかで大変。
（下手すると生命線を握られる）
114 名前：　　 [ 　　　 ]: 03/07/22 15:47 ID:REPwev4W: >>112
このスレでは、飛行機は全然すれ違いじゃないような。

ＩＨＩのエンジンって、ボーイングに納入実績あるの？
115 名前：　 [ ]: 03/07/22 15:52 ID:CHVFZfMa: ちょっとスレ違いな質問だけど、最近、あっちこっちのスレに
ばらまかれている”はっきりいって黒人の方が〜”っていう
コピペの元ネタは何ですか？どこで発生した投稿か分かります？

ＫＴＸスレにも貼られた事があるし、鉄道板でもやたらと見かけるし。

まあ、あんなの真に受ける必要は無いと思うけど、目障りなので・・・。
116 名前：　　　 [ 　　　 ]: 03/07/22 15:55 ID:REPwev4W: >>115
よくみますね。。

黒人と韓国人の争いに日本人を巻き込みたい、韓国人がやってるんじゃないかな。
117 名前：　 [ ]: 03/07/22 16:01 ID:rmDV2JhH: 何でも韓国人かよ。狂ってるな嫌韓厨は。
118 名前：いつもの名無しさん [ sage ]: 03/07/22 16:02 ID:nRaExla1: >>117
うむ、狂ってる。
だが、鮮人のキチガイっぷりはそれを遥かに上回るのだな。
119 名前：　　　 [ 　　　 ]: 03/07/22 16:03 ID:REPwev4W: >>117
黒人差別を根強く持つ、韓国人が一番怪しい。

だいたい、アメリカで白人が上で黒人が下でって、構造を
基本的に肯定した上で書くセンスは、韓国人特有。
120 名前：　　　 [ 　　　 ]: 03/07/22 16:04 ID:REPwev4W: >>118
ハン板にはるなら、韓国人が一番怪しいだろ。
かれらの、黒人差別はひどいし。
121 名前：　 [ ]: 03/07/22 16:05 ID:CHVFZfMa: 俺を批判するやつは人種差別主義者だ！などと強弁する黒人ほど
醜いものは無いと思うけどな。そういう弱者権力を振りかざすように
なってくると、それがまた白人などから反発を買い、再び人種差別につながる。
122 名前： [ sage ]: 03/07/22 16:05 ID:YXFtsMoE: >>114
む、どうやら記憶違いだったようだ。
「独自開発」ではなくGE他と「共同開発」した物だったね。

恥かいちまったい(タキ汗
吊ってくるよ・・・
123 名前：tenpura ◆9DUMAIu01k [ sage ]: 03/07/22 16:06 ID:XAwfiDfH: >>94

＞仏作って魂入れずってのはどう？

一瞬、フランスがなにかしたのかと思ったよ。このスレだけに……
124 名前：　 [ ]: 03/07/22 16:07 ID:rmDV2JhH: >>119
韓国に関係ない２ちゃんのあらゆるスレで見かけるのに
韓国人がやってるのか？お前病気だろ。
125 名前：工房 ◆lBIxvei/kg [ ]: 03/07/22 16:08 ID:uytvFrug: >>113
そのメルマガにはFSXなんていう単語は出てきてないぞ。

ちょっと抜粋。

ちなみにボーイングのジャンボにせよ７７７にせよその主要部分は日本製で、高性能
の軍用ジェット機も含めその頭脳部分の操縦席のダッシュボードはセラミック部分も
計器の中身の液晶体もすべて日本製である。ボーイングが新機種を造った時、日本側
の受け持った部分が精巧に出来上がり過ぎていてアメリカ側が造った部分と旨く繋が
らなかったという挿話まであるのに、日本は未だに純日本製の飛行機を造り切れずに
いる。日本はこの時代に、まさに時代的な技術を持ちながら、それを一向に発揮する
ことが出来ない。
126 名前：　　　 [ 　　　 ]: 03/07/22 16:08 ID:REPwev4W: >>121
それを日本でやりまくってるのが、在日や韓国人だが？
127 名前：　　　 [ 　　　 ]: 03/07/22 16:09 ID:REPwev4W: >>124
このスレで発生した書き込みを、在日を黒人に変えたものだから、
在日の可能性が高いよ。
128 名前：　 [ ]: 03/07/22 16:10 ID:rmDV2JhH: >>127
その元のレスってどこ？
129 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 16:17 ID:tZTO/in5: ふと、このブラックジョークを思い出した。
「俺は人種差別と黒人が嫌いだ！」
130 名前：　 [ ]: 03/07/22 16:18 ID:rmDV2JhH: REPwev4Wは逃亡したの
131 名前：　　　 [ 　　　 ]: 03/07/22 16:22 ID:REPwev4W: >>130
ん？いるよ。
132 名前：　 [ ]: 03/07/22 16:25 ID:rmDV2JhH: >>131
このスレで発生した書きこみってどれ？
133 名前：　　　 [ 　　　 ]: 03/07/22 16:26 ID:REPwev4W: >>132
このスレじゃなくて、この板だ。すまん。
134 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 16:28 ID:rmDV2JhH: >>133
どのスレ？
135 名前：　　　 [ 　　　 ]: 03/07/22 16:30 ID:REPwev4W: >>134
ハン板で見たって事。過去スレを検索してくれ。
136 名前：　 [ ]: 03/07/22 16:31 ID:pGeGqVMQ: ところで台湾の方はどんな状況？
知ってる人いる？
137 名前：　 [ ]: 03/07/22 16:37 ID:1UdQCZ39: 結局、台湾より韓国の方が早く開通するな
138 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 16:38 ID:MhaQ+3n7: >>129
ワラタ
139 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 16:41 ID:eQGF/Nzh: >>136
先週レール敷設開始。
このまま逝けば来年末の試運転は間に合いそう、流石「予定通り遅れてる」と
ＪＲに言わせるだけある。（ｗ

>>137
がんがれ、いやマジで。
ちなみにＫＴＸより後、２００４年３月開通予定の九州新幹線は既に該当区間に
車両が運び込まれ試運転開始も目の前。
ＫＴＸは今年末だろ？、それとも九州新幹線よりあとに順延か？
140 名前：　 [ ]: 03/07/22 16:45 ID:1UdQCZ39: >>139
今年末に部分開通だよ。台湾より一年早い。
141 名前：　 [ ]: 03/07/22 16:48 ID:pGeGqVMQ: >>139
さんきゅ。

まぁKTXはろくに試運転もしないで開業しちゃうんだろうから．．．
142 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 16:49 ID:eQGF/Nzh: >>140
だから、運用訓練は？
まさかまだ試験線でしかやってないなんて言わないよね？、既に６ヶ月切って
いるんだけど。
日本だと九ヶ月ぐらい掛ける、その具体例が九州新幹線。
台湾は丸一年掛ける予定、だから来年末から試運転とか。
143 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 16:52 ID:bcOT15W9: 諸君、私はTGVスレが好きだ
諸君、私はTGVが好きだ
諸君、私はハン板名物TGVスレが大好きだ

スネーク現象が好きだ　トンネルが好きだ　車体亀裂が好きだ　離陸が好きだ
ルート変更が好きだ　再施工が好きだ　駅名選考が好きだ　駅誘致が好きだ　ユーラシア横断構想が好きだ
フランス製、ロテムのOEM製、国産G7　豊富なネタを見れる　ありとあらゆるレスが大好きだ
営業前でありながら　チョッパリと比較して　ウリナラマンセーを聞いたときなど　心がおどる
駅員に威張り散らしながら走るセマウルが好きだ
列車にバトルを挑む起重機を見た時など　胸がすくような気持ちだ
燃料注入を　遠巻きに眺めるのが好きだ
ソースの提示なしで暴れまわる工作員を見た時など　感動すらおぼえる
メール欄と縦読みを駆使しての釣り師は最高だ
高品質の燃料でスレの回転が加速する様などは　もうたまらない
勝利宣言を残して消え去る様などは　絶頂すらおぼえる

各界の職人により不備が明らかになっていくのが好きだ
車輌までが火病をおこす様は　とてもとても悲しいものだ
たった一つのネタレスで地鎮祭が進化していくのが好きだ
1000を獲ったときの罰ゲームなど　屈辱の極みだ
144 名前： ◆......h.8. [ sage ]: 03/07/22 16:53 ID:u7SVbAkA: >>140
> 今年末に部分開通だよ。台湾より一年早い。

…。
145 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 16:53 ID:1UdQCZ39: >>142
万全だよ。在来線区間でも試運転をしてるし。
146 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 16:54 ID:QJi9DEjQ: >>142
「ケンチャナヨ」です。
147 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 16:55 ID:bcOT15W9: 台湾：2005.10.31　全線開業
韓国：2004.4　ソウル-大邸間開業
（2003.12にソウル-大田間が先行開業予定だったが、変更されたようだ）
九州：2004.3　新八代-鹿児島中央間開業
ですよ
148 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 16:56 ID:eQGF/Nzh: >>145
ソースきぼん。
いや、ＫＴＸが在来線乗り入れを開始したのならニュースになってると思うが
まだ聞いたこと無いもんで。
久々のスレタイトルに沿ったビッグニュースですぜ、旦那。
・・・本当ならな。（ボソッ
149 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 16:56 ID:1UdQCZ39: >>147
それでもまだ台湾よりは早いな。ハッハッハ。
150 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 16:57 ID:1UdQCZ39: >>148
>>1のリンク先にあるよ。
151 名前： [ sage ]: 03/07/22 17:01 ID:HCqKxgA5: 韓国の高速鉄道が大事故起こして廃止になったらここの
香具師らは悲しむんだろうな。ネタが無くなって・・・。
152 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 17:03 ID:bcOT15W9: >>149
スケジュール通り開通してから言わないと。
こっちはもう何回もKTXの開業延期されて待ちくたびれてるんだから

まさか九州より早く開通したいからといって前倒しにしたりしないだろうけど。
153 名前：　 [ ]: 03/07/22 17:18 ID:1UdQCZ39: 今年９月からソウル−テジョン159キロ区間で総合試験運転が始まるようだ
154 名前：　 [ ]: 03/07/22 17:19 ID:pebCCEPf: で、中国はどうなったの？　新幹線を諦めたんですか？
155 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 17:25 ID:bcOT15W9: 『少佐殿！　日韓海底トンネルは？』
却下しろ！　当然だ　不愉快極まる　希望を欠片も残すな
『技術支援要請はいかがしますか少佐殿！』
潰せ！　80km/hの安全保証は通せ
「TGVは新幹線とは違う！」の一点で全部通せ！　不愉快だ
『北京-上海高速鉄道は？』
放置しろ！　支那も国交省もだ　風の様に
『支那の新幹線反対ネット投票は』
協力しろ

かまうものか　目についた売国奴は　片端から晒し
目についた電波は　片端から論破しろ　存分に晒し　存分に論破しろ
これらの無駄な朝貢は　今宵　諸君らの　怒りの燃料となるのだ

さあ！　諸君！！　燃料を撒いたり撒かれたり　論破したり逃亡されたりしよう
さあ　乾盃をしよう　宴は遂に　今宵・此の時より開かれたのだ

『乾盃！！　乾盃！！』
156 名前：キム・インス [ ]: 03/07/22 17:35 ID:VdSFK7lF: チョッパリやウリナラが日本の技術無しでどこまでやれるか楽しみです。
157 名前：＿＿ [ ]: 03/07/22 17:37 ID:mlUo6Xkx: >>156
ん？チョッパリは日本の技術でやるだろうさ。ｗ
何か勘違いしてない？
158 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 17:51 ID:bcOT15W9: http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://news.naver.com/news_list.php%3fplus%3dlife%26npno%3d2%26page%3d1%26seq%3d999073
今回は本当にネタのようですｗ
159 名前：　 [ ]: 03/07/22 17:59 ID:yonmyRA9: >>151
激ワラタ

　産まれてない子供の葬式を悼んで落涙するのね。
　シンパイナイヨー、かの国のデムパ資源はまだまだ無尽蔵さ！
160 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 18:01 ID:bcOT15W9: >>148
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://news.naver.com/news_read.php%3foffice%3dmk%26article_id%3d292089%26plus%3dlife%26npno%3d2%26no%3d10536%26page%3d1
Part41にあったよ。
「既存線」だから在来線だろうね
フランスはまだつきあってたのか・・・・
161 名前： [ sage ]: 03/07/22 18:03 ID:kHgxpTJ8: しかし、時間がかかりすぎだな。
新幹線開発当時と比べたら新規性がかなり少ないはずなのに・・・
162 名前：　 [ ]: 03/07/22 18:30 ID:nQpXMX9d: また脱線ネタだけど、メタンハイドレードって、韓国近海にも
埋蔵されているんでしょうか？

今話題になっている大陸棚というのは、太平洋側の事だから
韓国とは無関係だけど、メタンは竹島付近にもあるんでしょうかね？
163 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 18:58 ID:/qpqoVZm: メタンハイドレードって海底に溜まってるのが何らかのはずみで崩壊すると
一気に地球温暖化が進むらしいよ
164 名前： [ sage ]: 03/07/22 19:09 ID:kHgxpTJ8: メタンハイドレードはさすがに脱線しすぎでは？
この辺のスレが適当かと。

日韓科学技術総合スレッド　創刊号
 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1055424633/
165 名前：いつもの名無しさん [ sage ]: 03/07/22 20:07 ID:nRaExla1: >>129
「漏れは人種差別が嫌いだ。だが鮮人はもっと嫌いだ」
ちゅのも。
166 名前：　 [ ]: 03/07/22 20:48 ID:cFI04Xk/: 国産ジェットエンジンは防衛庁の技術研究本部で開発してるぞ。
期待しる。
167 名前： [ sage ]: 03/07/22 20:50 ID:ukLK/KXp: これからはバイオマスの時代です。
微生物生成水素で動く燃料電池自動車まーーーだぁーーー！！
168 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 20:52 ID:JR/p7ygT: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030722-00000174-kyodo-soci
水素の貯蔵
169 名前： [ sage ]: 03/07/22 21:04 ID:N1FsuCIU: >>125
そのメルマガ読んでないので、そこに書いてあることだけ読んでレス。
部品を高精度に作る技術と航空機をデザインする能力は全く別で、
日本に欠けているのは後者の方でしょう。
個々の部品の精度を誇ってもしょうがないよ。
まあ、その辺はC-Xとかで経験積むということで。
170 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 21:52 ID:YMLQC4lO: ttp://www.meti.go.jp/discussion/topic_2002_8/index_01.htm

ttp://www.nal.go.jp/jpn/research/sst/
171 名前：名無しさん [ ]: 03/07/22 22:36 ID:kaP6j3yB: >>75
1931-9-18.orgに行って、書き込んでみましたけど、どうも
名前とかパスワードの登録が必要なようで、ちょっと怖いので
やめました。（これって満州事変の日だよね？）

４１２ＫＭを１６年使って作ってるＫＴＸに負けるな！
１７００ＫＭを、後５年で、自分だけの力で作れ！
中国はもう先進国だろ？
もし、作れたら世界中に成果を威張れるぞ！
って書きたかったのだけど。。。
172 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 22:46 ID:GtN/n23/: あっ、やっと本筋に戻ったか？

ハン板の中でも由緒あるスレなんだから、本筋の鉄道関係の話で
脱線せずに行きましょう
173 名前：　　　　 [ sage ]: 03/07/22 22:47 ID:vui3d5kN: 中国への新幹線売り込みは反対が多いようだが
台湾の時は、どうだったんでしょう？

何故台湾相手だと、皆賛成なのか、その辺の経緯がよく分からない。
174 名前： ◆UyVp132N.Q [ sage ]: 03/07/22 22:59 ID:PMUQQ8wx: 脱線上等！
175 名前：　 [ sage ]: 03/07/22 23:00 ID:fP9Q7c/F: >>173
台湾は道理の通じる相手だが、中朝は通じないから。
台湾の場合貿易で食っていかないといけないから、まっとうなビジネスが期待できる。
176 名前： [ sage ]: 03/07/22 23:02 ID:kHgxpTJ8: >>173
台湾の場合には日本の技術を転売するとも思えないけど、
中国の場合には車両技術とか渡したら、外国に売るまではいかなくても、
日本や台湾に車両を逆輸出するとかの恐れもありそう。

中国は狡猾な共産主義国って所も信用できん。
177 名前：　 [ ]: 03/07/23 00:04 ID:A9Pe4PwE: >>176
＞台湾の場合には日本の技術を転売するとも思えないけど

認識が甘い。台湾の中国鋼鉄社と住友商事と日本車輌が共同で
新しい鉄道車両メーカーを台湾に設立したよ。日本車輌が技術供与して
住友商事が世界市場に売り込む手助けをする計画。

詳しくは日本車輌のＨＰを見よ。
178 名前：ゴッウロファックイン [ sage ]: 03/07/23 00:06 ID:e+ElR+Jh: >>124
チョソはほとんどの板にいるぜ。あの粘着コピペは全てとは言わんがチョソっぽい。
179 名前：　 [ sage ]: 03/07/23 00:16 ID:3vKXnbzH: >>177
それは転売とは言わんだろ。
180 名前：＠ [ ]: 03/07/23 00:34 ID:yFi24CZK: >>143
この文章最高です。
181 名前：通りすがりの装甲巡 ◆sg8WCEWBz2 [ sage ]: 03/07/23 00:34 ID:Gl88h0XD: >>177
それはまっとうな商行為・技術供与だろ？。
なら問題ない。
182 名前：　 [ ]: 03/07/23 00:55 ID:YXfe5VXF: 台湾も所詮中華。韓国の方がよっぽど信用できる。
183 名前： [ sage ]: 03/07/23 01:00 ID:MvzTVLM3: >>182
もう寝る時間だよ。
釣りなんてしてないでおやすみ。
184 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 03/07/23 01:00 ID:SG6VtlSQ: >>182
そ・・・それはギャグですか・・・・？。
185 名前： [ sage ]: 03/07/23 01:01 ID:Roy3o6lb: 韓国も所詮中華。北チョンの方がよっぽど信用できない。
186 名前：(゜∀゜)あひゃひゃひゃひゃ [ ]: 03/07/23 01:06 ID:Q7mnn4d6: 同じシナ人でも、台湾はアカでないだけましと思う。
187 名前：名無しさん＠４周年 [ ]: 03/07/23 01:07 ID:cjK7KOZV: フランス料理には、キムチは合わないのではないでしょうか？W
188 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 03/07/23 01:09 ID:SG6VtlSQ: >>187
香港の吉野家では、なぜかキムチがメニューにある。w
189 名前：　 [ ]: 03/07/23 01:17 ID:2298A8Xv: >>173
> 何故台湾相手だと、皆賛成なのか、その辺の経緯がよく分からない。

最大の理由は、「親日国か、反日国か」では？

反日国に対しては、こっちだって良い感情を持たないのは当然。

ま、台湾が親日国である最大の理由は、中国に対抗するには中国以外の国と
なるべく仲良くしておく必要があるから、かもしれませんがね。
190 名前：　 [ sage ]: 03/07/23 01:29 ID:3IT1e19o: >>177
技術供与の内容次第ではあるが、工作機械納入や
特許事項の売買で日本に利点があった上で、台湾も
収益が上がるなら普通の商取引だろう。

韓国は「技術全部よこせ、トラブルあったら保証しろ」だし、
中国は中国で軌道に乗ったら合弁会社乗っ取られるからなあ。

台湾とて完全に信用できるわけでもないが、自分の国
自体が貿易で成り立っているのだから、裏切った時の
信用問題がどれほど痛手になるか位は知っているだろうて。
191 名前：工作員的安崎 ◆X8JsedTpDY [ sage ]: 03/07/23 01:30 ID:67bwmtP8: たぶん世界中どの国でも技術を盗もうとする
そのあと国はその技術を実用化させようとして努力する
そして製品を売りにだす
このとき値段が日本と同じくらいに成るような国なら問題は少ない
しかし日本より値段が安くできあがってしまうと
少しくらい欠陥があっても安いものを購入するところが増えるだろう
すると日本は損をする

そして中国には共産主義の名のもとではたらく11億+αの人民がいる
かなり安い製品ができあがるであろことは容易に想像できる

そういう意味で中国に技術をくれてやるのは賛成しかねます
192 名前：　 [ ]: 03/07/23 02:41 ID:1Bp7ywIL: 韓国の場合は「日本を困らせるニダ」「ひざまづかせるニダ」って単純な発想なので可愛い気があるけど、
中国の場合は本気で日本を喰い物にしようとしているから油断できないんだよな。
193 名前：在日半万年 [ sage ]: 03/07/23 02:54 ID:yQQ7QL4J: 中国の強さは素材、製品、メンテナンスなど日本の技術を
幅広く吸収できるところ。ただ、「企業」として長続き
出来ないところに問題がある。鉄道でも日本の技術を吸
い尽くすだろうが、十、二十年経つと運営は外資になって
いるか、だれも運営していないことも考えられる
194 名前： [ sage ]: 03/07/23 08:46 ID:Js29M4F9: 今朝の産経は社説と正論の二本立てで
支那への新幹線輸出は慎重にすべきと
論陣を張ってますたね。
195 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/23 09:31 ID:CHc6li69: 速鉄建設方案投票決定
[朝鮮日報 2003-07-23 00:24:00]
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://news.naver.com/news_list.php%3fplus%3dlife%26npno%3d2%26page%3d1%26seq%3d999073
　高速鉄道大伝統と区間建設方案をおいてテジョン市と東区役所が意見調律に入って行った
中に, ハンナラ党イヤングフィ(大田洞)議員が 22日地上化に反対すると東欧住民を相手で
住民投票を実施することを要求した.
　李議員は東欧出身テジョン市議員 3人, 大田東欧議会議員 18人と共同で採択した
ステートメントで ‘高速鉄道大伝統と区間に対する既存地下化方針を一方的に変更,
地上化しようとする建設交通省・高速鉄道建設公団の意図に対して深刻な憂慮を表明して
力強く抗議する’と明らかにした.

　　　　　　　声明(名前)では引き継いで
◇地上化は絶対反対して高速電鉄と国鉄を皆地下化する工事方式(一名改着式ボックスの
中)を採択することを要求すると明らかにしたが ◇これが短期間の中に不可能な時は
現在政府方針である高速電鉄だけ地下化する抱く要求すると主張した.
　声明(名前)では工事方式は東欧民に対する住民投票を実施して決めることを要求すると
明らかにした. テジョン市は最近開かれたシンポジウムで参席者多数が賛成したとおり
鉄路弁国費支援を前提にする地上化方案を念頭に置いている.
ヨックホングチォルデゾンシザングは特に大田の専門家たちが大部分東区役所が要求した
改着式ボックスの中に極めて否定的な意見を明らかにしたことを根拠で東区役所に
新しい選択をしてくれることを要求した状態だ.
　この日李議員はステートメントでテジョン市を狙う代わり, 建設交通省と高速鉄道建設公団を
相手に抗議する姿を取るなど衝突を願わないという点を示唆したりした.
　しかし記者会見では “長い間論難が繰り返される時は黙っていてから一歩遅れてこんな
意思を表明するのが何なのか”と言う質問が零れ落ちた. これに対して李議員は
“意見を調整する必要性がセングギョッギテムン”と言った.
196 名前： ◆64180XZags [ ]: 03/07/23 11:11 ID:Y4uN0wS8: 高速鉄道試験運行本格化
 http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.yonhapnews.net/news/20030723/200600000020030723054539K8.html

(ソウル=連合ニュース) リュソングムギザ= 来年 4月開通予定である警部及び湖南高速鉄も試験運行区間が
既存天安-新灘津(57㎞)から来る 8月初から光明-天安-新灘津(129㎞)で拡がる.

建設交通省はこれと関して火星-天安区間と天安-新灘津一部区間の場合去る 6月もう高速鉄道運行速度で
ある時速 300㎞まで段階別増速試験を仕上げたし光明-火星区間に対しては今月末まで時速 300㎞増速
試験を完了する計画だと 23日明らかにした.

建設交通省は試験運行区間拡大によって以前天安-新灘津区間で一般人を対象に運行された試乗列車の
運行区間を光明-天安に変更して天安-新灘津区間は高速列車運行点検のための試運転にだけ活用する
計画だ.

また試乗列車の運行回数も 9月から週 1回から 2回で拡大する予定だ.

一方建設交通省は来る 11月からソウル-釜山, ソウル-木浦全区間に対して総合試運転を実施して来年 1月
からは高速鉄道実際運営状況のような条件で商業試運転に入って行くという方針だ.
197 名前：　 [ ]: 03/07/23 11:13 ID:LrnrrC8R: ほほう、そろそろ死人が出そうだな（ｗ
198 名前：ハナタレ君２号 [ ]: 03/07/23 11:44 ID:aEm6N2Rg: 　板にTGVの名が出てるんで書きます。
TGVってば、時速５００Km以上出した記録があるそうですけど誰かがついた
嘘ではないかと思っておりやす。勾配０の極めて路面がフラットな平原なんか
あるとしてそこに長さ１００Km位のひたすらまっすぐな線路を敷いてTGVとのぞみ
を走らせよう。TGVが時速５００出したとしたらのぞみは音速を超えるのでは？
　もちろん音速なんか超えることはありません。５００Kmを超えることもないで
しょうね。　現行の鉄道方式の限界を感じ、リニアモーター方式を研究してきた
訳で、そして時速５００Kｍを目指そうという話なんでしょうから・・・ま、TGV
の記録をいまさら検証するわけにはいかないし。
199 名前：　 [ sage ]: 03/07/23 11:45 ID:PNO7C2Kp: >>198
誰ですか、この人を呼んだのは？
200 名前： [ sage ]: 03/07/23 11:49 ID:V6DxraTD: >>199
何太郎になるんでしょうね（ｗ

>>198
TGVが時速500km以上出した記録は実際に存在しますよ。
ソースはめんどくさい（ｗので，過去ログ読んでね（はあと）と意地悪しておきます。
ま，営業車をそのまま使ったわけじゃなく，
短編成＋線路の摩擦を上げる＋特殊架線＋軌道破壊無視の一発勝負でしたが。
201 名前：　 [ ]: 03/07/23 11:50 ID:ndGYiUwP: ナナメ読みか縦読みかわからん。
202 名前： [ sage ]: 03/07/23 11:51 ID:V6DxraTD: ある法則に従って変換するのかも
203 名前：　 [ sage ]: 03/07/23 11:54 ID:3IT1e19o: 「たかみはでた」らしいので、多分何かの伝言でしょうな。
204 名前：　 [ sage ]: 03/07/23 11:56 ID:PNO7C2Kp: 只今、懸命に解読中。
205 名前： [ ]: 03/07/23 11:58 ID:nnFZnnAG: >>200
本人がハナタレって使ってるから、ハナタレ太郎でよいかと思われ。

ハナタレ太郎、馬鹿すぎなので来なくて良い。
206 名前： [ sage ]: 03/07/23 13:08 ID:gzRObnfc: 古いほうのソニックの前面パネル、窓の下の平らな部分、
銀、黄、黒みたいなの、の三色を見たことあるんだけど何で？
もしかして撃墜数、うう不謹慎だ。
207 名前：　 [ sage ]: 03/07/23 13:09 ID:XY5qhW7D: そうか、単にスピード記録を出すだけだったら
一両で完結している機関車方式が有利な訳か。
今頃気がつきました。
208 名前：　 [ ]: 03/07/23 13:19 ID:z9mRiH9h: ちぇっ、結局予定通り来年の春に部分開業するのか。
面白くないな。開業しないからこそＫＴＸは面白いのにね。

まあ、第二期工事が難航する事を望む。
209 名前：　 [ sage ]: 03/07/23 13:48 ID:1ja/EowW: >>208
日本人の知人から、あなたは楽観的だ、と言われたことはありませんか？
210 名前： [ sage ]: 03/07/23 13:50 ID:V6DxraTD: >>206
そうそう，グモの回数で色が変わるんだよ・・・って，そんなわけはないけど。
内装もデザインに気合い入れてるし，
外観もいろんなパターンを作って華やかにしたかったんじゃないか？
211 名前：　 [ ]: 03/07/23 14:44 ID:BDhi4hoR: 死刑ニダ━━━━<｀∀´>━━━━!!

韓国・大邱の地下鉄放火の被告に死刑求刑
 http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030723AT3K2302823072003.html
　韓国・大邱市で今年2月に計約350人が死傷した地下鉄放火事件の公判が23日、大邱地裁で開かれ、
列車内で放火したとして起訴された無職男性（56）に対し検察側は死刑を求刑した。通信社の聯合
ニュースが伝えた。また、乗客への適切な避難誘導措置を取らなかったなどとして業務上過失致死罪
に問われた機関士2人や運転指令室職員ら計9人には禁固5年を求刑。判決公判は来月6日に開かれる。

でも直ぐ恩赦で刑期軽減に偽造５００ウォン
212 名前：　 [ ]: 03/07/23 15:55 ID:veTi5pul: >>206
変化をつけるために色違いにしている。　深い意味はまったくない。
213 名前： [ sage ]: 03/07/23 16:04 ID:gzRObnfc: >>212
勝手に色は変化してるじゃないか、とか言ったら怒られるかな。
昔はシルバーのかっこいい色だったのに今では黄色にというか、
うす茶色というか、叩き洗ってもだめなんでしょうね。
それを考えると真っ白の新型ソニックなんてどうなることやら。
214 名前：　 [ sage ]: 03/07/23 16:21 ID:GVk+CynK: 毎年８月１5日に恩赦されるんだよなｗ
215 名前：＿ [ sage ]: 03/07/23 20:03 ID:Js+jW7s3: >>207
一応新幹線も一両で走らせる事は可能じゃないの？
それとも先頭車両に駆動輪が無いのか？
俺は勝手にTGVの機関車両は巨大モータに車輪つけただけだから速いと認識してたんだが間違ってた？
216 名前： [ sage ]: 03/07/23 20:09 ID:ps/f9ay7: TGV通常編成
10＋0＋0＋0＋0＋0＋0＋0＋0＋0＋0＋0＋10

新幹線
4＋4＋4＋4＋4＋4＋4＋4＋4＋4＋4＋4＋4＋4

207は新幹線を一両で走らせても意味無いだろ、と言っていると思われ。
217 名前：＿ [ sage ]: 03/07/23 20:17 ID:Js+jW7s3: さんくす
218 名前：。 [ ]: 03/07/23 20:46 ID:iGnI5Jym: >>216
その新幹線でパワーウェイトレシオ？ってーか
最高速度記録に最も向いた編成ってどうなんの？
単純に4＋4なんでしょか？
219 名前： [ sage ]: 03/07/23 21:06 ID:wGyGfINo: >>215
基本的に日本の電車は2両で1ユニットです。
これは機械類を分散して搭載することにより、車両重量を軽くするためです。
そうすれば軌道への負担も減りますから。
220 名前：　 [ sage ]: 03/07/23 22:15 ID:1HZIVnTr: >>215
モーターだけでかくたって意味ありません。制御機器も大事です。
221 名前：　 [ sage ]: 03/07/23 22:20 ID:oAbe0WNI: >>220
限られた電力で如何に最大のパワーを捻り出すか。
そして如何に乗り心地をよくするか。

これが電車の求めるところだと思うが、如何に。
222 名前：　 [ sage ]: 03/07/23 22:21 ID:EVc+/A9F: スレ違いかもしれないけど、中国新幹線の反対投票が恐ろしい勢いで
伸びてるな。ほとんどが２ちゃんからの投票か？
223 名前：＿ [ sage ]: 03/07/23 22:29 ID:Js+jW7s3: >>222
どこでやってんの？
224 名前：　 [ sage ]: 03/07/23 22:42 ID:S1ZjoaeA: >>223
N速+はパート4まで行ったけど脱兎落ち。

中国で新幹線採用「9割超」
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1058167763/
225 名前：　 [ sage ]: 03/07/23 22:59 ID:67bwmtP8: 反対票が10万いってる……．
いやリーベンリャンもひっしですな．
226 名前： [ sage ]: 03/07/23 23:45 ID:mBjKaABZ: 漏れも1票増やしてきたアルよ。
227 名前：寝台特急さくらたん [ sage ]: 03/07/24 00:02 ID:s5c0c9yR: >>219
今は４両１ユニットですよ〜
７００系はモーター３両とトレーラー１両で一組
だからレールスターは８両編成出来るんで
228 名前： [ ]: 03/07/24 00:34 ID:q9QnhaQH: >>198 ＷＩＮ−ＭＸで映像検索かけてみな。
　　　　　キーワードは高速列車でな。
　　　　　去年放送した、ディスカバリーＣｈの‘脅威の機械・高速鉄道’
　　　　　の映像が出てくるかもしれないよ。
　　　　　持っている奴は確かに存在する。
229 名前：　 [ sage ]: 03/07/24 00:42 ID:9pADzG76: >>222
ほんとに日本側から投票で増えているとなると、
また、日本叩きのいいネタにされないか？
相手の土俵の上で、工作すること自体、ちょっと無謀に感じられるんだが、、、

まあ、串は通してるんだろうが、どう逆手をとって利用されるか分かったもんじゃない。
230 名前：工房 ◆lBIxvei/kg [ ]: 03/07/24 01:01 ID:b9kES2z1: JR東海の葛西敬之社長は北京で中国の北京・上海高速鉄道建設について
「日本が技術移転して中国で車両などを製造する形態では日本に利益はないため、
ＪＲ東海としては支援しない」と述べた。
この発言は媚中傾向を強める日本の財界関係者のなかで、
さわやかな正論であるだけでなく、
日本の対中
姿勢のあり方を合理性、論理性から説く金言だった。
媚中派の反発が当然、予想されるので、
この葛西氏を支持したい
231 名前：名無しさん [ ]: 03/07/24 01:18 ID:gMRMm63u: >>229
とりあえず生ＩＰでも反対投票したけど、まだNorton Internet Securityには
何の反応もきてないので、大丈夫みたいです。
232 名前：　 [ ]: 03/07/24 04:03 ID:Hp1Rr1cR: ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=56444&work=list&st=&sw=&cp=1
チョンが高速鉄道について妄言を吐いてます
すでにボコボコにされてるんですが
止めをさしてやってくださいまし
233 名前：　 [ ]: 03/07/24 04:07 ID:CednDGrx: >>230
どこからの記事のコピペ？
234 名前：_ [ sage ]: 03/07/24 04:07 ID:jiTFWOMP: http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku10.html
235 名前：_ [ sage ]: 03/07/24 04:17 ID:jiTFWOMP: http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
236 名前：　 [ sage ]: 03/07/24 07:49 ID:siwARQ+a: >>221
だからなに？機関車太郎？
237 名前：　 [ sage ]: 03/07/24 07:53 ID:qgWhgVyH: >>236
だからなに？質問太郎？
238 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/24 09:32 ID:SEj69oxR: 2008年開業予定の慶州経由新線、もうすぐ（反対を押し切ってでも）決着？

http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://news.naver.com/news_list.php%3fplus%3dlife%26npno%3d2%26page%3d1%26seq%3d999073
高速鉄慶州~釜山 2個代案路線確定
[京郷新聞 2003-07-23 18:51:00]
　市民・宗教団体たちの反発で新しい路線探索作業をしている京釜高速鉄道
慶州〜釜山区間に対して 2個代案路線が確定されて既存路線と比較検討に入って行く
見込みだ.
　23日釜山市などによれば ‘京釜高速鉄道金井山・チョンソン山区間代案路線及び
既存路線見直し委員会’(委員長ゾングスンテック)が去る 5月から代案路線を探索した
結果皆 7個路線の中彦陽〜梁山中心部〜勿禁〜画名〜万徳〜ハマゾング路線と
彦陽〜梁山中心部〜勿禁〜既存京釜線路線を事実上確定, 国務総理室に提出する計画だ.
　政府はこの委員会が提示した代案路線 2個と既存路線などをおいて総合的に判断,
最終路線を決めるようになる. しかし新たに提示された 2個代案皆梁山地域都心部と
山地裾などをパスするようになっていて山地毀損などによって環境被害が憂慮されて
地域住民たちも高速鉄道貫通に反撥している.
　去る 5月 12日構成された委員会は市民・宗教団体側が “代案路線に対する正確な
評価のためには調査期間を 3〜4ヶ月位延ばさなければならない”と主張したが
事業施行者側である政府は “これ以上期日を延ばすことができない”と対立するせいで
結局 4株延ばす方で結論が出て 28日すべての調査活動を終わらせるようになる.
239 名前： [ ]: 03/07/24 12:31 ID:lAx/BytP: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030723-00000730-jij-pol

扇国交相の訪問延期へ＝新幹線「候補」不変−中国高速鉄道

　政府は２３日、中国政府が北京−上海間に建設を計画する高速鉄道に
日本の新幹線方式を売り込むため８月上旬に予定していた扇千景国土交
通相の訪中を当面延期する方針を固めた。同高速鉄道をめぐってはここ
数年、日本やドイツ、フランスが自国の鉄道方式を売り込み、受注合戦
を繰り広げている。国交省筋は延期理由は明らかにしていないが「（選
定が大詰めを迎え）中国側に高度な政治的判断が働いた」と説明してい
る。　（時事通信）
240 名前：　 [ ]: 03/07/24 12:35 ID:MHmX156P: はやて人乗りすぎ。
なんか８月の頭満席満席。帰れねぇじゃねーか…つД｀)
241 名前： [ sage ]: 03/07/24 12:40 ID:9PPfdDR4: >>240
鈍行で車窓から景色を眺めるのもいいかもよ。
242 名前：　 [ ]: 03/07/24 12:41 ID:MHmX156P: >>241
いいかも。そうするか。
243 名前：　 [ sage ]: 03/07/24 13:14 ID:s3NdMdY1: >>240
混み杉って…２日だけじゃん。
それも、あと２〜３日もすれば、キャンセル結構出るんじゃないの？
244 名前：　 [ ]: 03/07/24 13:18 ID:v567lHf1: >>240
あっ、すみませんね〜
ウチの田舎で「ねぶた」と言うマイナーな小さい小さいお祭りがあるので
その時だけほんのちょっと乗客が増えているんですよ。
7日まですこし辛抱してくださいね。
245 名前：　　 [ 　　　 ]: 03/07/24 13:21 ID:+N1oJOHY: >>244
ねぶたとねぷたって何万人ぐらい来るの？
246 名前：　 [ ]: 03/07/24 13:28 ID:v567lHf1: 青森ねぶたで去年（6日間延人数）380万人
弘前ねぷたで150万人

ちなみに青森県の人口大体150万人…（恥
247 名前：　 [ ]: 03/07/24 13:31 ID:v567lHf1: 祭り期間中の青森県は単純に考えても
5人に1人は県外からのお客さん…（情
248 名前：　　　 [ 　　　 ]: 03/07/24 13:32 ID:+N1oJOHY: >>246
３８０万人？？すごいねええ。。。

一日あたり５０万人くらい。。
日本最大の動員力じゃないか？もしかして。

祇園祭で３日間で２００万人弱くらいだったと思う。
249 名前：　　　 [ 　　　 ]: 03/07/24 13:35 ID:+N1oJOHY: http://www.kita-nikkan.co.jp/yosakoi/yo062205.htm

祇園祭は１００万人か。。だいたい。

やっぱり、ねぶたが日本最大の祭りなんだね。。知らなかった。
250 名前：_ [ sage ]: 03/07/24 13:36 ID:jiTFWOMP: http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
251 名前：　 [ ]: 03/07/24 13:40 ID:v567lHf1: >>248
日本最大かどうかは分かりませんが
一応東北地方では大きい方の祭りだと思います。

国道4号線と国道7号線を閉鎖してやる為
むかしは（小さい県道は有りましたが）
青森県東西の物流がストップしていました。
（今は大きい迂回路も有り）

今年は「弘前さくら祭り」もそうだったし
新幹線効果で人数増えるのかな…（鬱
252 名前：　 [ ]: 03/07/24 13:40 ID:22PFzp8U: うちのほうの祭りでも期間中は人間の３人に２人は観光客ですが何か？
253 名前：　　　 [ 　　　 ]: 03/07/24 13:45 ID:+N1oJOHY: >>251
>>249のリンク先で動員数が最大になってる。

東京ディズニーランドは年中祭りをやってるとか、
京都は町全体が一種のテーマパークだとか言う話も
できないことはないが、すごいことはすごいのでは。。
254 名前：　　 [ ]: 03/07/24 13:53 ID:vVH0xl+a: 日本全国の祭りの観客動員数
ttp://www.kita-nikkan.co.jp/yosakoi/yo062205.htm http://www.kita-nikkan.co.jp/yosakoi/yo062205.htm
博多どんたくもほぼダブルスコアで負けとるな・・。恐るべし青森ねぶた。
255 名前：　 [ ]: 03/07/24 13:54 ID:v567lHf1: >>253資料どうもっす！
時期的に「ねぶた」見てから北海道に行こう
って言う方が多いって話を聞いたことが有る
連絡船の時代はもっと意味深な感じだったんでしょうね…

宿泊場所の確保が大変らしく
青森県で「ライダースハウス」をやっている従兄弟も
「布団がなくても良いから廊下で寝かせてくれ！」とか
「庭にテント張らせてくれ！」など大変だよ！って言っていました。
256 名前：　 [ ]: 03/07/24 14:07 ID:v567lHf1: >>240
ちなみに8月の頭には
「八戸三社大祭」って言う
地元ではちょっと大きい山車祭りが有るからかも…
257 名前：　 [ ]: 03/07/24 14:11 ID:v567lHf1: あっ、普通の祭りが面白くない方は
もう終わってしまいましたが（7/20〜7/24）
日本三大霊場「恐山」での「恐山大祭」もあるでお！
（イタコとおしゃべりしませむか？）
258 名前：　　　 [ 　　　 ]: 03/07/24 14:17 ID:+N1oJOHY: >>257
三大霊場のあと二つはどこなんですかね。。

そもそも、霊場なんて世界中で日本だけのような気もするが。
259 名前：　 [ ]: 03/07/24 14:21 ID:c/V22Ttc: JR東海の葛西社長は、新幹線の一括採用でないと協力しないという
考えを変えていないようです。やっぱり、この人の考えは正しいよね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030724-00002074-mai-bus_all

もう少し詳しいソースが欲しいけどね。

あと、扇の訪中延期に関しては、８月に日本側にいい返事を
してしまうと、時期的に新幹線で決定だと受け取られかねないので、
せめて１０月頃までは日独仏を競わせて有利な条件を引き出したい
中国としては、やっぱり８月訪中は早すぎると判断した、
という事でしょう。
260 名前：　 [ ]: 03/07/24 14:57 ID:FFXR61il: >>257
恐山大祭ってどんな祭り？
前から恐山行ってイタコに会いたいと思ってたんだけど．．．
261 名前： [ sage ]: 03/07/24 15:32 ID:QlWn7/jW: >>258
ぐぐってみたら、あとの２つは比叡山と高野山らしい
262 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/24 15:51 ID:SEj69oxR: >>259
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20030724k0000m020074000c.html
　ま　た　毎日でつｗ
263 名前： [ sage ]: 03/07/24 15:57 ID:lmf9Cvv9: >>254
つうか何なんだよ、YOSAKOIソーラン祭りって！
264 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/24 15:58 ID:SEj69oxR: 葛西神の記事捜してたら・・・・-

車内改札ご遠慮ください
 http://www.asahi.com/column/aic/Thu/d_geo/20030529.html
こんなのが・・・
265 名前：_ [ sage ]: 03/07/24 16:13 ID:y/S8tUVe: >264

凄いなこの記事
こういう自分の事しか考えない親に育てられると
息子は渋谷で小学生拉致監禁して当然みたいな思考になるわけかｗ
266 名前：　 [ sage ]: 03/07/24 16:38 ID:l0c2Vt0d: >>265
支那人必死だな。（ｗ
新幹線の売りはシステムだってのは常識だと思ったが。
車両の１つや２つでは安全に高速に大量に、てのは満たせないよ、
だから台湾なんて物品だけで２兆円掛けて台湾新幹線導入してる。
267 名前：白昼の名無し [ sage ]: 03/07/24 16:49 ID:Jg3GBU7I: >>264
　防犯思想とか犯罪に対するプレッシャーとかいう思想が無いのか、この人間には？
　アフォだ、途方も無いアフォだ……。

　こんな世の中の右も左も分かってない香具師がコラム書いて生きて行けるとは。
　世の中ナメてるな。
　誰かこの不見識を怒鳴ってやるような編集は居ないのか？
268 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/24 16:58 ID:SEj69oxR: >>266
レス先間違ってない？

>>267
この記事書いた香具師（キセル太郎？）がこのスレ来たら
釣り師になれるかもｗ
269 名前：　　 [ sage ]: 03/07/24 17:14 ID:vVH0xl+a: ＞262

>　新幹線が採用されても中国は車両を１、２編成だけ購入するとの見方もあり、
>大手車両メーカーから「技術が流出するだけで、
>利益にならない」との声が出ている。【前川雅俊】
>［毎日新聞７月２３日］ ( 2003-07-23-19:58 )

メーカーが儲からずに、結局誰がこんなこと進めてんのかわからん。
結局新幹線の劣化コピーを中国が走らせるだけと言うナサケナイ結果がミエミエじゃないか。
ロケットでコケまくった中国にロケット技術を供与or盗ませたクリントンバカ以降どうなったか見てみろよ。

ますますやめたほうが良い、誰も得しない、日本経済に何の影響もない中国への新幹線輸出。
270 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/24 17:20 ID:SEj69oxR: 中国西南大学で5人乗り高温超伝導リニア実験車両（2001年）
http://www.chem.t.u-tokyo.ac.jp/appchem/labs/kitazawa/SUPERCOM/49/49_10.html

リニアの記事も少しあり
スーパー・コム　超電導コミュニケーションズ
http://www.chem.t.u-tokyo.ac.jp/appchem/labs/kitazawa/SUPERCOM/63/S-Com_63.html
271 名前：　 [ ]: 03/07/24 17:20 ID:MHmX156P: >>244
む？知ってるさ。
だって自分の田舎青森市だし(ｗ
ただ最近しょぼいといわれ続けてきたはやてこまちの乗車率＆
東北ツアー旅行の集客率が異様にいいので(軒並み前年比200％以上)
うれしい反面、去年はこの期間でも何とか帰れたので
今年ねぶた跳ねれねーじゃねーか　ヽ(｀Д´)ノウワァァアァァァン
とちょっと複雑なわけで…

いやでもあんな辺鄙なところに400万人弱来てくれるなんてうれしいね。
津軽人の誇りですな。

…頼むから「ネブタはウリナラ起源」とか言うなよ…
272 名前：　 [ ]: 03/07/24 17:27 ID:fHaYSBK+: 検札を無くして…。
そうだねえ、チケットひとつひとつにICチップを載せて。
車輌に人体センサーをも導入し。
人間とチケットを常に監視するようにすればいいのかな。
チケットのない人間が乗り込んだら、
警報が鳴りどこに行っても（トイレに隠れても）見つけだせる。
そういうIT化したシステムを導入すればいいと言うことだな！

チケットさえ持っていれば、寝ていようが安心だぞ。
273 名前： [ sage ]: 03/07/24 17:31 ID:2NhukBwe: >>272
>警報が鳴りどこに行っても（トイレに隠れても）見つけだせる。
999みたいだな
274 名前：　 [ sage ]: 03/07/24 17:34 ID:1yPVAe9k: 管理社会反対と似非人権派が騒ぎ出す罠
275 名前：　 [ ]: 03/07/24 17:35 ID:FO7LXNkD: >>271
>津軽人の誇りですな。

むむ、それは下北人へのあてつけか？
276 名前：　 [ ]: 03/07/24 17:35 ID:MHmX156P: >>272
チケットにＩＣチップってキツイ気がする。
SuicaみたいなＩＣチップ入りの共通カードにしたほうがよさげ。
切符買うときにそのカードを提示して情報を書き込んでもらう。
そうするとそのカードがチケット代わりになる見たいな感じで。
席番号はレシート見たいな紙に別印刷しとけばいいと思われ。
277 名前：　　 [ ]: 03/07/24 17:36 ID:MHmX156P: >>275
そんなつもりはないから(ｗ
てか津軽と南部の対決構図は正直もういいだろ。
仲良くしましょう。
278 名前：　 [ ]: 03/07/24 17:50 ID:v567lHf1: >>271
いがまだ津軽のものだど？わ、南部だ！

っとちなみにこっちで走っているタクシーを
県外の方から「シチゴサンタクシー」なんて言われてこけています。
（判る人にはわかるでせお）

>>260
自分も小さい頃しか行ってなかったのでうろ覚えですが
なんか昔の格好をした行列とイタコの口寄せがあったとおもいますう。
イタコは現地の言葉で「ぶつぶつ」くちずさむように話しますので
なかなか（現地の人間でも）聞き取りにくいです。
会社の専務から「10年くらい前に（恐山大祭に）行って親父を呼んでもらったんだけど
なんて言っているか判らないから訳してくれ」とテープを渡されて、訳したら
特別ボーナスをその専務からもらってしまった。（ご先祖様ありがとう！

ちなみにイタコは「マリリンモンローの霊」も呼ぶとか（by北野武談

>>272
ふと、その切符には
「地球⇔アンドロメダ」って
書いて有るのかと想像してしまった…
279 名前：　 [ ]: 03/07/24 17:57 ID:v567lHf1: >>277
他から見たら青森県は青森県ですけど県内は津軽と南部で…（ry
「高速道路」「新幹線」「空港」「etc…」
これは地元の人間でないとでないとわかりませんよね…

じつはうちの兄（南部）と嫁（津軽）が結婚する時大変でした。

>>275
ところで下北は実際どっちに目が向いているのでせうか？
280 名前：　 [ sage ]: 03/07/24 17:59 ID:icc+m+fo: >ロケットでコケまくった中国にロケット技術を供与or盗ませたクリントンバカ以降どうなったか見てみろよ。

もっと直截的なのはソ連から中国に武器供与したらどうなったか、だな。ロシア人は絶対後悔してるだろうよ。
281 名前：　 [ sage ]: 03/07/24 18:07 ID:MHmX156P: >>278
ミヤゴですか。

>>279
下北は南部だべ。
というか津軽藩と南部藩の(ry
野辺地越えれば別世界になっちゃうからなー。

とスレ違いなのでお国自慢はそろそろやめましょうか。
282 名前：　 [ sage ]: 03/07/24 18:35 ID:gJWXfCfj: >>264
飛行機はポイントトゥポイントだが
鉄道は線を移動して乗客をはき出したり入れたりしてることをすっかり忘れてるな・・・
隣の駅までの切符で終着駅まで行けたり、車内検札が無かったらグリーン車に乗り放題じゃん
な〜んも考えてないなこのバカ

>薩摩守（ただのり）を捕まえるためにやっているのかもしれないが、実際に戦果は挙がっているのだろうか。
自由席が混んで座れなかったからグリーン車に乗ったバカなババァは車掌に見つかって丁寧に追い出されたろ（藁
漏れの目の前で、青春18切符だけで急行のったアフォも連れて行かれてたんだがなぁ(´ー`)y-~~~

公務員って世間知らずなのかえ？
283 名前：　　 [ sage ]: 03/07/24 19:19 ID:vVH0xl+a: ＞280
そうだ！その見本（手本）があったよ。
武器供与の発端は当然”朝鮮大戦争”・・・・・。アノ法則は確かに適用されてまつな。
284 名前： [ ]: 03/07/24 20:22 ID:stV09e/3: >>255
ねぶた期間中の宿泊場所確保で思い出したが、確かその期間に青森・
秋田や青森・仙台に583系使った臨時の寝台列車走ってたような。

韓国って夜行・寝台列車ってあるんだっけ？
285 名前：い [ sage ]: 03/07/24 20:32 ID:fBrG3lVY: このスレ、いろんなネタがポンポン出てくるから
大好きなんですけど、
むしろ話題が韓国ネタの時の方が
つまらないような気がしてきｔｔｔｔｔｔｔｔ

ＰＡＭ！　< `Д´>_y=-（；゜Д゜）・∴
286 名前：　 [ ]: 03/07/24 20:51 ID:HaZL5kIM: >>284
夜行列車、そして寝台車はありますが
旅客車が寝台車だけで組成した列車はありません
287 名前：　　 [ ]: 03/07/24 20:57 ID:4YpKmA1g: >264
しかしこのコラムは酷いね。
大きな相手に対して喧嘩を売る（ベースにあるのはもちろん「甘え」）
↓
問題提議しただけで、とうてい実現不可能な解決策？を示し、あとは涼しい顔。
これって、アカピーの
アメリカは悪い（ベースにあるのはもちろん「甘え」）
↓
関係者に猛省を促す
という得意パターンと酷似している。
ていうか、こんな70年代パターンがいまだに通用していることに驚き。
むかつくからageるぞ!!
288 名前：２７５ [ ]: 03/07/24 21:08 ID:SAKW4ai5: >>279
見捨てられた土地だからなぁ。
国政選挙の選挙演説で「大間まで鉄道を敷きます！」だぜ。
大畑線が廃線になったってのに・・・・・・。
大間線と言えば、戦時中に朝鮮人が掘ったトンネルは、崩落事故が相次いだ為現在埋められてます。
朝鮮人使う前に出来た高架は未だに残っているのにね。
289 名前：　　　 [ 　　　 ]: 03/07/24 21:14 ID:3PUddKb8: >>285
ＴＧＶに関しては、もう少しするとまた運行車両がどんどん壊れて、
結局、営業運転の車両が減らされるとかありそうだけど。
290 名前： [ sage ]: 03/07/24 22:08 ID:2/e1iC0h: >>287
読み手にも脳みそがあることを失念してる香具師などほっとけ。
291 名前： [ sage ]: 03/07/24 22:13 ID:FbkBjgs4: トンネルも自動崩壊ですか。
朝鮮半島が崩壊しないのが不思(ラチ
292 名前：　 [ sage ]: 03/07/24 22:31 ID:qgWhgVyH: >>290
問題なのは、そういう香具師らが大手を振って闊歩してる、日本の現状だよ・・・
293 名前：　 [ sage ]: 03/07/24 22:59 ID:Aerj2h0P: しかし、なんか重要な政策に係わる案件に限って、素人が担当大臣だな。

外務もそうだし、金融もそう、そして国交大臣が扇かよ。
まともな政治的な判断が全く期待できない。どうなってんだよ。
、、、、利権が絡まないだけ、へたな利権大臣よりは多少はましか？
294 名前：　 [ ]: 03/07/24 23:33 ID:Z1AgZHl8: >>288
新幹線七戸駅（←本名わかりましぇ〜ん！）
↓（南部縦貫鉄道：廃止線）
野辺地
↓（大湊線）
下北
↓（下北交通大畑線：廃止線）
大畑
↓（大間線：未成線）
大間

って言う事言っていた人もいますたね。
でも下北交通大畑線は
国鉄が「廃止に汁！」って言った時に
南部縦貫が引き取るって言ったのを
下北の方々が「おらほうでやる！」って言ってたんですよね。
（たしかその時に下北バス→下北交通に変わったんでしたっけ？）

でもまだ下北半島と函館の間に橋を懸ける構想があるらしいので
がんばってくださいね！
295 名前：　 [ ]: 03/07/24 23:40 ID:KNUYMsJ5: >>264
さすがは「サービス３流　懲りた新幹線」を載せる大朝日新聞様ですね。
296 名前： [ sage ]: 03/07/24 23:49 ID:4YpKmA1g: >>295
大朝日新聞様の基本的なスタンスは、「相手が文句言えないと思って
駅員に思いっきりからんでいる酔っぱらい」と同じだな。
からむと殴るヤツには、思いっきり弱腰だけどね。
297 名前：　 [ ]: 03/07/25 00:13 ID:Jr/lxT01: >>282
ただ、車内改札をしていないところもあったりするから、全くの電波扱いできないのも事実

近鉄特急の場合は、車掌の携帯端末に特急券発売状況が送られて、これをみながら車内
巡回して、空席のはずなのに座席に座っている人がいれば、その人だけ検札して特急券の
チェック。

JRの場合は自由席が存在するから指定席はともかく、自由席の車内検札の廃止はまず不
可能
298 名前：　 [ sage ]: 03/07/25 00:19 ID:VjrdvMbY: 物には言い方ってものがあるんだよ。
299 名前：　 [ sage ]: 03/07/25 00:32 ID:50/6w+P2: >>279
あ、それは長野県人でも良くわかります。北信と
中信の対立がすごくてねえ。まあ、あっちは元筑摩県だし。
何も同じ箱物を2つ作るこたぁ無いのに。

ま、幸いにも空港だけは中信の松本空港しかないですが、
北信は長野から東京まで1時間半だから、まんま羽田使えばいい
という状況なので逆に悔しがっている…やれやれ。

とはいうものの、韓国の道ごとの対立ほどはひどくないが…
と本来のスレ趣旨に近づけてみる(w
300 名前：？ [ ]: 03/07/25 01:00 ID:ZYPtJbkT: ３００でつ。次の停車駅は〜
301 名前：　 [ ]: 03/07/25 01:54 ID:lPjasbBt: >>299
って事は
中央新幹線orリニア推進には中信の方々も絡んでいる訳ですね。
（なんか篠ノ井線が単線なのも分かった気がする・・・）
ウチ（青森）でもあんな人口が少ない県で
空港も高速道路も津軽と南部それぞれに有りますからね…
302 名前：　 [ sage ]: 03/07/25 02:15 ID:50/6w+P2: >>301
まずは中央本線高速化ですな。松本ー新宿2時間らしい。
本来の中央新幹線（在来新幹線orリニア）の前段階で、
実現すれば…松本近辺は少しだけ速くなるな。

ただなあ、こういう中央本線高速化ってのこそ、TGVが似合う
のだけど。街中外れたら高速新線でショートカットすれば
相当速くなるのだが。つくづく、日本が狭軌なのが悔やまれる。
303 名前： [ ]: 03/07/25 02:23 ID:wU9IuMOk: >>301
まあ、北海道。沖縄及び国持ち大名がいたとこをのぞけば、旧藩単位の
地域のもめ事は日本全国どこでもあることで。
>>302
中央本線の高速化は諏訪湖の単線区間がネックなのでは？
304 名前：元英国在住 ◆EV3Fm1POb. [ sage ]: 03/07/25 02:24 ID:e2SvyTK1: 上海TVによると（BS）電力供給不安定と言ってました。
そんなんで高速鉄道できるのか。
発電所もいっしょにつくるのか。
よくわかんねーな。
305 名前： [ sage ]: 03/07/25 03:12 ID:5PrRIhe8: 中央西線って本数は少ないわ、東とつながってないわと
いう覚えが...ただ下りあずさと下りしなのは連絡してて
東京で中央線にGO!したら名古屋にまで影響が及ぶような...
ところで、中央リニア新幹線は技術的にはともかく政治的に
実現できるんですかね。経営権とかで凄く揉めそうな予感。
306 名前： [ sage ]: 03/07/25 03:13 ID:JzYjwzNR: >>304 　１０億人で自転車発ｄん。。。
307 名前：　 [ sage ]: 03/07/25 03:35 ID:zWEzVJDT: 来春、開業日に支那からもらった印鑑で
得意げに検札パフォーマンスをしる飯嶋を見たい。。。

開業するのか、飯嶋がその日まで酋長でいられるのかは知らんが。
308 名前：　 [ ]: 03/07/25 03:41 ID:4kqI76di: サービス三流　懲りた新幹線
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056830255/l50
309 名前： [ sage ]: 03/07/25 03:50 ID:dRXAu6EC: サービスが三流と言うより、自由席券で指定席やグリーンにタダ乗りしようとする馬鹿が悪いのにね。
自己中、ここに極めりって感じだなコウリャ。
310 名前：　 [ sage ]: 03/07/25 03:52 ID:dsX56ZXP: １０億人が西に向かってフーフーしたら
三峡ダムに水が溜まるんじゃないの？　まだ出来てないけど
311 名前：月の引力 [ sage ]: 03/07/25 03:56 ID:dRXAu6EC: ポロロッカか？
312 名前：　 [ sage ]: 03/07/25 04:38 ID:zWEzVJDT: >>310
水力：十億人がフーフーして三峡ダム上空に雨雲をつくる
火力：十億で火おこし
原子力：十億でバケツリレー
313 名前：でんぱ [ sage ]: 03/07/25 06:55 ID:/CztRWzq: ＞312
かの半島なら火病発電ですな。
出力調整は思いのまま。

中国はバイオマス発電が理想でしょう。
人口数百万人の都市がいっぱいあるので、ウンチを
あつめてメタンガス発生。
燃料電池で電気に変換。

そういえば中国の自動車メーカーがトヨタに、燃料電池車
の技術を提供汁、と要求していたな。
技術はパクルものと、支那も半島も似たような発想。
314 名前：　 [ sage ]: 03/07/25 09:31 ID:PDapBO1C: まぁ、今までの日本の技術者がちょっとお人好しすぎたってのは
あるかもしんないけど。

しかし、中韓にはこういう技術力の無さに危機感を感じる人間はいないのか?
プロジェクトXに出てくるような職人・技術者のように、「独自技術で追い越してやる！」
という気概のある漢はいないのか?
国民性の違いとか言えばそれまでのような気もするけど、なんだかなぁ。
315 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/25 09:35 ID:nrIg1Nhd: 光州地下鉄に '無人駅' 登場
 http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://news.naver.com/news_list.php%3fplus%3dlife%26npno%3d2%26page%3d1%26seq%3d999073
　来年初開通する光州地下鉄 1号線区間に全国で初めに '無人駅'が登場する.
　光州市都市鉄道公社は 22日人件費など警備(経費)を竝びながら歴史(駅舍)運営の
安全性を確保するために笑態~常務役区間 13個地下鉄駅に対する運営方案を明らかにした.
　これによって民間に委託する役は 9ゲウで減らして笑態.座り込み.盗聴.禁男路4街燈
4個駅は直営する. 特に盗聴役と禁男路4街駅はスクリーンドア(ホームドア)と
自動発売期を設置して安全.案内を引き受ける最小限人員だけ配置する武人役で
運営する事にした.
　スクリーンドアシステムは乗り場と鉄路の間に設置した門が電車が駅構内に進入した
後乗客が乗って降りる時自動で開かれて閉まる装置だ.
　最近開通した上海.香港.シンガポール.パリ 14号線も無人駅または武人運転システムを
取り入れている. 開通以後 11年目スクリーンドアシステムに運営されている日本南北
では 19個駅は現在まで一度も安全事故が発生しなかった.
　都市鉄道公社は 23日民間に任せる一般逆意役務管理受託者募集公告を発表して
役務運営責任者は来月 8日まで選抜する計画だ.
　都市鉄道公社文苑号社長は "代で地下鉄火事惨事以後経済性.安全性と係わって
役運営方案を見直しした結果民間委託.直営.武人システムなどを混合させて
地下鉄を運営する事にした"と言った

*********************************
日本で起きてないからといって半島でも起きないと単純思考のようでつ。
つーか放火犯来ても避難誘導しる人がいなくなるのでは？
ウテシは勝手に逃げるしｗ
北の工作員の絶好の標的になるような気がしる・・・
316 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/25 09:38 ID:nrIg1Nhd: >>314
半島には職人はヒデヨシに全員連行されていないニダ
317 名前：＿ [ ]: 03/07/25 09:52 ID:kBcqkQ5p: 気になった記事
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030724-00000105-kyodo-bus_all

　討議では、日中関係の課題について国分良成慶応大学教授が講演。
槙原稔副会長（三菱商事会長）が北京−上海間の中国高速鉄道の受注競争
に関して注意点を聞いたのに対し、国分教授は「かつての日中友好型の
シンボル的な意味はない。利益を生まない可能性もあり、議論をきちんと
した方がいい」とアドバイス。「急減している円借款をどう活用するかが
ポイントになる」と指摘した。

円借款って減ってたっけか？
318 名前：　 [ sage ]: 03/07/25 10:01 ID:SY19wdB7: 朝鮮人を一番信用できないのが朝鮮人
中国を一番信用しないのが中国人
319 名前： [ ]: 03/07/25 12:24 ID:dJPeb+wz: >>264 このコラムニスト、東海道新幹線の特殊性が判っていないらしい。
　　　　　　　こんな糞コラム書いて、いくら貰えるんだ？
320 名前：　 [ sage ]: 03/07/25 12:33 ID:35RS6VY2: >>319
多額貰えます・・・朝鮮総連から。
あと労働党と人民軍からも貰えるかも。
流石に中共は加わらんと思いたいが実際はどうだか・・・。
321 名前：あう遣い [ ]: 03/07/25 13:13 ID:Q/mg2SNe: >>284 ２階建ての寝台車（客車）に乗って麗水まで行って来たニダ
322 名前：　 [ sage ]: 03/07/25 13:37 ID:BUCnCskk: >>317
>に関して注意点を聞いたのに対し、国分教授は「かつての日中友好型の
>シンボル的な意味はない。利益を生まない可能性もあり、議論をきちんと

日中友好に寄与しないとの指摘がいいね。
日本の財界が一番気にしているところは、中国での商売をやり易くするために、
この辺の問題だろうから。
323 名前： ◆......h.8. [ sage ]: 03/07/25 13:48 ID:KBVCFleh: >>315
> 安全.案内を引き受ける最小限人員だけ配置する
完全に無人化するのはやはり無理なようで。

> 特に盗聴役と禁男路4街駅
機会翻訳の結果とはいえ、凄い翻訳だ…。
324 名前：　 [ ]: 03/07/25 13:53 ID:vWFPf+PF: >>315
今年2月に大邱で痛い目にあってるのにねぇ・・・
常識では無人化よりも、一時的には人員増の方向に至る筈ですけど。
これも日本に対する対抗意識と虚栄心の現れでしょうか？

朝鮮人ってニワトリと同じレベルなんですか？理解に苦しみます。
325 名前： [ sage ]: 03/07/25 14:09 ID:nGWqeAlV: >>324
失礼な。同じレベルだなんて。

と、ニワトリが怒っております。
326 名前：　 [ ]: 03/07/25 14:17 ID:J0O1l+J+: 扇の訪中延期の記事、今日の産経には載ってなかった。
他の新聞にも載ってる気配が無いし、どうなってるんだ？
327 名前：- [ ]: 03/07/25 14:36 ID:o1lJnqCw: 中国へ新幹線を受注しなくていいんだよ。

韓国と一緒で後で酷い目にあうこと保障する。

朝鮮人、中国人と関わりあっていいことあった。何にも無いでしょ。

少しは歴史に学べよ。受注に一生懸命になっている、馬鹿な日本人へ。
328 名前：私腹を肥やす [ ]: 03/07/25 14:39 ID:aIb6h+dq: 政治家にとっての巨額のリベートが絡んでるのかな？
329 名前： [ sage ]: 03/07/25 14:43 ID:VHNH3DhJ: 偶然か意図的かは知らないけど、日本が韓国版新幹線に関わらないで
本当に良かったね。技術の無断剽窃、事故が起きた時の韓国側からの
イチャモン等を考えれば、本当にベストな選択だった。
330 名前：　 [ sage ]: 03/07/25 14:48 ID:35RS6VY2: >>329
いやまあ朝鮮人側が外したがった結果だし。
日本側が積極的でなかったってのも本当だけどね、あまり自慢できる経緯では
ないからねえ。（苦笑
＃従軍慰安婦関連で反日が盛り上げられていた時期だったから、韓国の自爆。
331 名前： [ ]: 03/07/25 14:53 ID:UA+dyOy8: 定刻発車（三戸　祐子　著）
http://www.kotsu.co.jp/book/683.htm

この本はここでは既出？
332 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/25 17:57 ID:nrIg1Nhd: 金泉にもKTXの駅設置汁運動でつ

高速鉄金泉駅誘致推進委ソミョングロック伝達
 http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/lo/20030725/maeilshinmun/dm2003072540556.html
　バックパルヨングキムチョン市場, キム・ジョン国市議会議長を始じめ, 京釜高速鉄道金泉駅
誘致ボムシミンツジンウィワンフェ関係者など 30人余りは 25日建設交通省を捜して
キムチョン隣近 3個も 11ヶ市.郡の 31万3千170人から受けたキムチョン歴史設置念願が
盛られたソミョングロックを伝達してツェゾングチァン長官に力説するのを強力要求した.
　市は来月の中で青瓦台と与・野党政党など 7個政府要路にもソミョングロックをそれぞれ
伝達する計画だ.

4ヵ月あまりの間にかけて開かれたキムチョン歴史幼稚署名運動にはボムシミンツジンウィ
を始じめ, 金泉市の関係者たちが多い努力を傾けたし 11ヶ市.郡の団体長を含めた
市民団体会員など幾多の人々が同参した.
333 名前： [ sage ]: 03/07/25 19:30 ID:ZnSwRfPQ: ないものねだりか。
334 名前：　 [ sage ]: 03/07/25 19:45 ID:CkjJ4bVq: >>332　誘致ボム？クラスター爆弾でも使うの？ｗ
335 名前：**** [ ]: 03/07/25 19:51 ID:hq2Ol8KC: http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.hani.co.kr/section-005000000/2003/07/005000000200307251855361.html
“この子なの危険なの” レール身をささげた駅員
　25日午前 9時9分頃ソウル京釜線永登浦駅プラットホームでソウル発釜山行セマウル
号第11号列車が永登浦駅に停まるために進入する瞬間, 列車運用チーム長金Haing菌
(42・鉄道記章 5級・写真)さんは下り線プラットホーム中間安全では外でナワノル
ドン10歳ほどの子供を見つけた.
　金さんは直ちにこの子供まん前まで駆け付けて子供を安全では中方へ押し出したが,
自分は中心を失って線路に落ちながら進入する列車を避けることができなくて事故に
あった. 金さんは買って後精神を失って倒れて隣近漢江誠心病院に移されたが左側足
足首と右側足足元下の部分を切断しなければならない重傷を負った.
　この子供は事故直後騷がしいすきに乗じてお母さんに見える人と一緒に消えたことと
知られた. 永登浦駅同僚李ゼフンさんは “金さんが病院で我に返ってからも子供の
安否から問った”と“普段使命感と責任感が特別だったが, こんな事故にあうように
なってあまり切ない”と言った. 1979年国立鉄道高等学校を卒業した後, 釜山津駅
輸送院で入社した金さんは仁川干潟役と競技始興駅賦役場などを経って去る 4月から
永登浦駅から働いて来たし老母と妻, 二人のお子さんと住んでいる. 金さんは普段
列車事故予防に力をつくした功労などで 3回や鉄道庁長表彰を受けたりした.
336 名前：　 [ ]: 03/07/25 20:27 ID:xef7sr2g: 　逃げた母親って朝鮮人気質爆発ダナ。

　駅員も朝鮮人らしくないことをするから、こうなる。
　轢かれたガキを指差して笑うのが大陸気質だと今でも思っているよ。
337 名前：白いふらここ [ ]: 03/07/25 20:40 ID:kKEJgGIL: ＴＧＶを選択したのは韓国ですから、日本に泣きついてもだめです。フランス
はトンネルのことなんかはなから研究してなかったんだ。日本は山陽新幹線で
トンネルの風圧対策は万全に研究していたから事故がなかったんです。
日本人の技師はＴＧＶは韓国には向かないと承知していたんだが、韓国が選ん
だんだからしょうがない。
日本の鉄道技術力は世界一なんです。韓国民は入札でなにがあったのか、調べ
て見てください。臭いますよ。
だ
338 名前：萌国＠ 202.159.170.97.e-power.com.tw [ ]: 03/07/25 21:15 ID:cxqfrpXk: 台湾到着。
淡水河という結構大きな川に橋を建設中を確認。もちろん台湾新幹線用。
明日は車両基地予定地の南港駅にいってみます。
339 名前：あ [ ]: 03/07/25 21:19 ID:lGeZalNd: >>336
まったくその通りですな。
340 名前：　 [ ]: 03/07/25 21:23 ID:vasHy4xw: >>338　は何者なの？このスレを検索してみたが、出なかった。
詳細を知ってる香具師がいたらきぼんぬ。
341 名前：種村直樹 [ ]: 03/07/25 21:28 ID:8iD5XF8W: 　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　／(（（///ノ／ンヽ,,
　　　ｆミ"""'''''''"""ヘニヽ　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ト;　二__ニ__ 二　 ;ミミ| 　　　／　おやおや、KTXスレでRJに書いた僕のコラムの
　　　ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_　 ;ミミ|　　　 | 　話題が出ないとはいかがなものか。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iー6）リ　　＜　由々しき状況であり、ぞっとしない。
　　 'ピ_____.ハ、_____ノ　!!|　　　　|　KTXスレ諸氏は僕のコラムで盛りageるよう願うや切。
　　　ｆ' __,-ムー、_　｀　ノ　　　　＼
　　　ヽ {ィ-==ー-i,}　ノ人　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /　　　　　 |
342 名前：　 [ 元ネタ京浜東北快速通過 ]: 03/07/25 21:37 ID:aq8txcDm: >>341
TGVより新幹線のレスは341には停車いたしません。
乗り換えもございません。
343 名前：. [ sage ]: 03/07/25 21:52 ID:YQKP+Qsn: >>340
台湾板のコテハンさんですよ。

【微笑之旅】台湾新幹線３【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1033359284/l50
344 名前：寝台特急さくらたん [ sage ]: 03/07/25 23:32 ID:NjSxy6bI: >>302
東の失敗作がスパーあずさ
うまくやれば新宿〜松本間も２時間は出来たのに
失敗作のため新車は振り子無しのライナー専用車に
関連スレ＞http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054485931/

>>303
一番のネックは新宿〜高尾間（ｗ
あの区間で平均速度100km/h出すだけでも　２０分短縮
345 名前： [ sage ]: 03/07/25 23:59 ID:p/N+ovP3: >>338
縦貫線の横? 去年の12月には橋脚を作る準備をしてたが....
346 名前：　　　　　　 [ sage ]: 03/07/26 00:02 ID:gBmly5Pp: >>335
これを冷笑するのが信じられない。
これって美談だろ？　こういう人がいるからちゃんと鉄道というシステムが「安全に」廻っていけるんだろ？
鉄野郎なら、いや人なら、この駅員の心意気を褒め称えてしかるべきだと思う。
国なんか関係ない。
少なくとも、決して嗤うことではないだろ。
347 名前： [ ]: 03/07/26 00:10 ID:MUugIDst: >>346
日本人ならそういう感覚で(・∀・)イイ！と思う。
しかし、残念ながらかの国ではそうではない。
助けてもらった親ガソの駅員に感謝の言葉すら捧げず、賠償責任を避けるか
のように逃げたのがその証左
348 名前：**** [ sage ]: 03/07/26 00:14 ID:vmgiEhEB: >>335 の記事の駅員、尊敬に値すると思うんです。
だが・・・あの国・・差別用語が「病身」の・・・

人命救助の代償が、他人からの「病身」のさげすみを受けるのかと思うと
なんともやりきれないなあ、って・・
349 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 00:29 ID:GpC9yuey: また東北で震度6弱の地震

この時間だともう新幹線は動いてないだろうが、心配だ
350 名前： [ ]: 03/07/26 00:45 ID:MUugIDst: JR点検中from NHK
351 名前：ポンセ ◆PONSEiJl.6 [ sage ]: 03/07/26 00:48 ID:QyI5HFGC: 松島〜一ノ関間運転見合わせ。
352 名前： [ sage ]: 03/07/26 01:35 ID:gq2MoWtJ: この地震が韓国でおきたらがれきの山ができてるんだろうね。
353 名前：ポンセ ◆PONSEiJl.6 [ sage ]: 03/07/26 01:42 ID:QyI5HFGC: 松島〜石越間に短縮。
354 名前：ポンセ ◆PONSEiJl.6 [ sage ]: 03/07/26 01:46 ID:QyI5HFGC: 北斗星が瀬峰駅で停車。
355 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 03:12 ID:CRudZPh0: >>331
記憶が正しければ、まだ出てないと思います。
「なぜ日本の鉄道は時刻に正確か？」がすごく掘り下げて
書いてあって、良い本だと思う。
356 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 03:19 ID:0SZ4kJuv: [殺人成人の鉄道員金Haing菌さん]
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.joins.com/society/200307/25/200307252145118902140014501451.html
正義のある'駅員,子供求めて頭髪失って
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.joins.com/society/200307/25/200307251821385801140014601461.html

機械翻訳が冴えまくってるな。
殺人成人って何の誤訳だろう。
357 名前： [ sage ]: 03/07/26 03:27 ID:7qs5wRLE: >>331,355
はるか昔に外出だったと思ふ。もれも持ってるけどいい本だ。
358 名前： [ sage ]: 03/07/26 03:47 ID:LTLujyaK: >>357
漏れも気になって、図書館で速攻で借りてきたよ。とても面白かった。
日本の、特に大都市圏の定刻運行は本当日本でしかできないものだと
よくわかった。
まあ、奥付見たら、出たの２年前だから、ここで既出でもおかしくないけど、
出たのいつ頃のスレ？
359 名前：357 [ sage ]: 03/07/26 04:32 ID:cwwwWw9N: 繋ぎ直したのでID変わってるはず。

買ったのは去年の8月ごろ。確かこのスレで出て、そのうちアマゾヌに注文するかと
思っていて、旅行先で本屋に入ったら置いてあった。
帰りの新幹線の中でずっと読んでた。
360 名前： [ sage ]: 03/07/26 04:59 ID:855Muqo2: >>359
すげーIDだな。
361 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 05:06 ID:GpC9yuey: 地震による死者なし。
新幹線も始発から平常運転。

5時のNHK
362 名前： [ sage ]: 03/07/26 05:17 ID:MFhTBZLB: >>359
wwwWw
363 名前：　 [ ]: 03/07/26 08:20 ID:4scAhWOV: 今更だが、1931-9-18.orgってのは、ＵＲＬからして、もろに反日だよなぁ
「非情城市」で歌われてた「チューイーパー（918）」の歌を思い出すよ
364 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 08:30 ID:GpC9yuey: さっきまた東北で地震あったな
365 名前：　 [ ]: 03/07/26 08:36 ID:57vkBxUq: 東北新幹線とまってます。
仕方ありません。
最大震度６強
366 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 08:43 ID:0SZ4kJuv: 震源が異常に浅いよな。
だからマグニチュードが小さくても震度が大きい。
変なことになってなきゃいいけどな。
マグマが上昇してきてるとか。
367 名前： [ sage ]: 03/07/26 08:59 ID:0VhXeS86: 太平洋側の日本近海から石油が吹き上げたりして。
368 名前：336 [ ]: 03/07/26 09:14 ID:bct4n/jx: >>346
冷笑してるのとは違う。見捨ててるの。

　現に助けられたガキの親は逃げているし、これからも決して出てくることはない。
そしてこの駅員も今日は美談の主だが、明日以降は障害者としてひどい差別を受ける国柄。

　そういうところでの献身的行為は根本的に間違いなんだよ。
　賭けてもいい。

　三ヶ月以内にこの駅員は自殺を考えたくなるほどに追い詰められる。
　そういう社会にしているのは韓国人であり、そういう社会構造であることに恥を感じないことこそが原罪。

　そういう意味では駅員は典型的韓国人でなかったことが、自分と家族に対する罪、なんだと思う。
369 名前： [ sage ]: 03/07/26 09:35 ID:2WAT7ZXx: なんと言うか、住みたくない国だね。
こういう国が隣にあるというだけでうんざりしてくるよ。
370 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 09:37 ID:dKJc6adi: 地獄に天使が一人。
すべきことは何だ。

地上の黙示録・韓国
371 名前：　 [ ]: 03/07/26 09:42 ID:bct4n/jx: >>369
　だから障害をもった自分の子供を日本に捨てにきたりするんだよ。
　全ては同根
372 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/26 10:30 ID:cMApDKGj: やっぱりプロ市民暗躍でつか？
ルート変更なんかしたらもう2008年の全線開業に間に合わないんじゃない？
地質調査から始めるんだろうし・・・

京釜高速鉄金井山区間合意失敗
[文化日報 2003-07-25 11:57:00]
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://news.naver.com/news_list.php%3fplus%3dlife%26npno%3d2%26page%3d1%26seq%3d999073
　釜山市民・宗教団体の反発で工事が腰砕けになった京釜高速鉄道競走~ 釜山区間に
対して代案路線及び既存路線見直し委員会が調査活動をしたが締め切り時限まで
合意案を導出することができなくて 3個路線の中が同時に政府に提出されるように見えて
結局ボールは政府に移った.
　25日釜山市等によれば 21人で構成された ‘京釜高速鉄道金井山・チョンソン山区間
代案路線及び既存路線見直し委員会’(委員長情スンテック)は去る 5月12日から
締め切り時限を一ヶ月延期してまで皆 7個路線を検討したが 1個の路線で合議するには
失敗した. これによって見直し委員会は
彦陽~梁山中心部~勿禁~画名~万徳~下マゾングガンの ‘B路線’と
彦陽~量産中深部~勿禁~既存警部線間の ‘B ＋D 路線’,
彦陽~チョンソン山~金井山~下馬正義既存路線など
3個路線を 28日国務総理室に復讐で提出する計画だ.

　委員たちはヘリに乗って代案路線に付いて行って航空視察までするなど今まで皆
7回にわたって調査と協議をしたし専門家の上原義個別意見または総合意見を作成,
国務総理室に提出するようになる.
373 名前： [ 予想される低質燃料 ]: 03/07/26 12:50 ID:AhMugi/c: 地震で日本の普通列車が脱線したようですね
倭猿ご自慢の新幹線は　やはり「運だけ」はいいという事が証明されましたｗ
阪神大震災の時は走ってない時間に「運良く」地震が起きたそうですねｗ
374 名前：　　 [ ]: 03/07/26 12:54 ID:jMeXOhWI: 　>>373はかの有名な『焼肉屋大邸』の元支店長さんですね（ｗ
375 名前：　 [ 乗車してみるsage ]: 03/07/26 13:12 ID:dKJc6adi: >>373
運にすら見離された国の住人が何を言うか(w
376 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/26 13:13 ID:cMApDKGj: http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/topic01/index.html
1日限り!!夏のビッグイベント
【新幹線「つばめ」車両・基地見学参加者募集】
8.23開催！
377 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/26 14:00 ID:cMApDKGj: http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=2731&work=search&st=subject&sw=KTX&cp=1
大田駅、とりあえず完工のようで。
でも地下化するんじゃなかった？
378 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/26 14:22 ID:cMApDKGj: http://www.asahi.com/national/update/0724/042.html
東海道新幹線「ひかり」が愛知県内で一時停車

　２４日午後１０時１７分ごろ、愛知県幸田町で、ＪＲ東海道新幹線の豊橋―三河安城駅間を
走行していた東京発新大阪行き「ひかり２４３号」が一時停車した。運転士が車体の床下
付近でドンという音を聞いたためで、車両点検後、午後１０時３３分に運転を再開した。
ＪＲ東海によると、同新幹線の先頭部分に、血痕と動物の毛と見られるものが付着していたという。

　この影響で、当該列車を含む下りの新幹線２本に最大１６分の遅れが出た。
影響人員は約２２００人。
(07/24 23:30)
379 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/26 14:25 ID:cMApDKGj: 連続スマソ。

木村ロマン県政のシンボル「津軽海峡大橋」お蔵入り
 http://www.kahoku.co.jp/news/2003/07/20030724t21015.htm
新幹線とカートレインも構想に含まれてたそうなｗ
380 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 14:30 ID:T32bXNRP: >374,375
どっちかといえば、普通列車が脱線して
新幹線が運だけいいという謎の展開に疑問視しないのな。
まぁ、構いたくないだけなんだろうが。
381 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 14:54 ID:+mWgV+kq: Bフレッツに入ったんで、>>378のリンク先にある「次のメッセージ」を
次々クリックしながら過去レスを見てきたけど、韓国人って意外といい奴じゃないの・・・。
どうも反韓に侵され過ぎたようだな。反省
382 名前：　 [ ]: 03/07/26 15:09 ID:OZXQKDII: ５００系はウリナラ発祥ニダ
 http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=57312&work=list&st=&sw=&cp=1
383 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 03/07/26 15:12 ID:8W4Bgrmg: >>382
見たけど、アホでしょ？w　そいつは。
日本人の釣りにさえ見える。
384 名前： [ sage ]: 03/07/26 16:03 ID:0+rD5SID: >>377
なんかその画像って駅というより空港の待合室に見えるのは気のせいか？
出発案内に時刻が２つ表示されてるし。。。
385 名前： [ sage ]: 03/07/26 16:18 ID:rjbIzGMn: KTXが紹介されていた鉄道情報雑誌ってありますか？立ち寄った古本屋に結構バックナンバーがあったんで。 3つ位前のスレででていた気がしたんだけと、今携帯からでみれない罠… どなたかおながいします。
386 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 16:49 ID:EXIWPpvA: >>385
これかな？

232 名前： [sage] 投稿日：03/06/22 18:06 ID:01HuIN+y
>>228のモニタの映像。
http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?url=http%3A%2F%2Fmoo.inpia.net%2Fwebzine%2Fnara%2Fnara200204%2Ftrain.html&langpair=9%2C2&c_id=ocn&lang=JA&toolbar=yes&display=2

RJ2001年4月号によればソウルからの距離、地形図、スピードなども写し出されるらしい。

247 名前： [sage] 投稿日：03/06/22 18:33 ID:01HuIN+y
>>238
スマソ。RJによると機関車からの走行映像は後部機関車からの映像らしい。
最初、何で前方じゃないんだ？と思って曖昧な書き方をしてしまい誤解を
与えてしまった。謝罪はするが賠償は(ry

269 名前： [sage] 投稿日：03/06/22 19:16 ID:01HuIN+y
あ、>>232と>>247のソースはRJ(鉄道ジャーナル)じゃなくてRF(鉄道ファン)だった。
重ね重ね申し訳ない。
387 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 16:51 ID:GpC9yuey: >>385
2002年8月号にG7が出てる

もしかしたらスペックわかるかも
388 名前： [ sage ]: 03/07/26 17:11 ID:WK1dNsX+: >>387
何の８月号よ（ｗ
389 名前：387 [ sage ]: 03/07/26 17:19 ID:GpC9yuey: ↑は鉄道ジャーナルね
390 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 18:09 ID:MvAGho8r: 前から不思議だったんだけど、開業が遅れるのはいいけど、ただ体制を維持するのも
莫大な金がかかるはずだから、資金なんてとっくに焦げ付いてもの凄いことに
なってるはずなんだが、どうなってんの？
391 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 18:26 ID:GpC9yuey: >>390
総工費が日本円で5千億円から2兆円に膨らんだ。
392 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 18:43 ID:CRudZPh0: 資金の裏付けはどうなっているんだろう？
どこの予算？
ぐぐっても、いまひとつよく分からない。
393 名前：＿ [ sage ]: 03/07/26 18:47 ID:1QQJJDkR: >>391
４倍って膨らみすぎだろ
394 名前：385 [ sage ]: 03/07/26 18:48 ID:a1Ex+kN0: 返信遅れてスマソ鉄道ジャーナルのその号はありませんでした… かわりに鉄道ファンが大量にあった罠。他も回ってみよう… ありがとうございました。
395 名前： [ sage ]: 03/07/26 18:50 ID:u1rV0Lyf: >>393
ケンチャナヨ
396 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/26 20:01 ID:cMApDKGj: >>393
マジでつ。
正確には18兆ウォンぐらいだけど、
これIMF前のレートならさらに3割増しぐらいになるねｗ
397 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 20:12 ID:EL/dkDIJ: ニュース極東板より転載
これはビックリ！
世界最高の ktx 100%韓国技術 #@#韓国高速鉄道最高#@#
ktxの素敵な姿#@#
日本人たち羨ましいでしょう?
ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=57312&work=list&st=&sw=&cp=5

豪快な自爆・・・
398 名前： [ ]: 03/07/26 20:49 ID:UcI/X/ww: >>397
>>382
399 名前：　 [ ]: 03/07/26 20:52 ID:Pb989S8n: >>393
国が肩入れして何とか資金を維持しても、結局は莫大な借金が残る悪寒・・
400 名前： [ sage ]: 03/07/26 20:59 ID:ZKEltNNg: >>399
また日本が金をむしり取られるのか・・・。鬱
401 名前：　 [ ]: 03/07/26 21:07 ID:Pb989S8n: >>400
まさか！・・・新幹線蹴っといて「資金協力するニダ」はなかろうよ（ｗ
ところで、KTXって営業運転始めたら、ちゃんと採算は取れるんだろうな？
そうでなけりゃ資金協力なんて「・・・アフォか」と一蹴されるぞ。
402 名前：　 [ ]: 03/07/26 21:26 ID:c3+FskYP: >>401
アフォなことでも、半島絡みになると平気で行うのが、
日本の政治家とマスゴミ。
403 名前： [ sage ]: 03/07/26 21:36 ID:4RCyX7pV: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マチクタビレタ
☆ チン　　　　　　　　　　　　　　　　　　マチクタビレター
　　　　　　 ☆　チン　　〃　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　　九州新幹線まだ〜
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　　　　|　熊本でこぽん　 |／
404 名前：mo774 [ ]: 03/07/26 21:55 ID:Wy5l1o6K: >>394
KTX主要諸元
編成　EL-M+16T+M-EL(-は連結、+は連接)
編成長 388m　編成重量 773t　軸重 17t
編成出力 13560kW(1130X12)
制御方式サイリスタ使用PWMインバータ
設計最高速度 330km/h　運転最高速度 300km/h
想定最急曲線半径7500m　想定最急勾配 25‰
車体鋼製　編成定員 935人

G7主要諸元
編成　EL-M+7T+M-M+7T+M-EL(-は連結、+は連接)
編成長 395m　編成重量 780t　軸重 17t
編成出力 17600kW(1100X16)
制御方式 IGCT使用VVVFインバータ
設計最高速度 385km/h　運転最高速度 350km/h
想定最急曲線半径6500m　想定最急勾配 25‰
車体アルミ合金製　編成定員 871人

ソースはジャーナル当該号
ちなみに、文面には
「韓国が京釜高速鉄道の開業用にフランスのアルストム社から導入した高速列車KTX
　TGVの1980年代モデルと同型のこの車両は既に最新型とは言えなくなっているが、
　韓国側でも恒久的な主力車とはせず、国産の技術を育てるためのプロトタイプに
　位置付けている」
ってのがありまつ。
405 名前：　 [ ]: 03/07/26 21:56 ID:pgbNczE2: ＞設計最高速度 385km/h　運転最高速度 350km/h
新幹線終わったな
406 名前： [ ]: 03/07/26 22:06 ID:iTGaUt4G: イヤイヤ、ナカナカ（ｗ

新幹線は終りません、スピードだけではない高速鉄道と釣られてみるテスト（ムフ。
407 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:06 ID:/JK2tzEV: >>405
数字書くだけなら幼稚園児でも出来る。

大事なのは本当に掛け値無しにそれを実現すること。
ちなみに日本のある試験車は設計上480km/h以上出せる仕様。
408 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:07 ID:/bjopHLE: あーのーさー。
新幹線はさ、最高速度とか、そういう次元じゃないわけよ。
車体傾斜でカーブでも最高速を維持するとか、乗り心地のためのアクティブサスとか、
高加減速とか、頻繁運転システムとか、もちろん環境への配慮とか。
最高速至上主義は、ニダーさんに限らずヨーロッパでもそうだけど、
これはやっぱりヨーロッパで高速鉄道のイニシアティブをおフランスがとってしまった、
ということなんだろーな。
重要なのは、最高速じゃなく、Ａ駅からＢ駅までの所要時間と、待ち時間を含めた
実質所要時間なんじゃないの？
409 名前： ◆......h.8. [ sage ]: 03/07/26 22:07 ID:bCWzjowu: >>405
試験もせず机上の計算だけで何の問題も起きず、
きちんと設計通りにいくなら誰も苦労はしない。

もちろん“実績ある”TGVを導入したKTXで問題が発生して
日本に技術的支援を求めるなんてあり得ないよな…。
410 名前：　 [ ]: 03/07/26 22:13 ID:ZThDp7IN: ちなみに500系
設計最高速度 365km/h　運転最高速度 300km/h

>>407
試験車なら当たり前

>>408
KTX-G7は加速度が高いから実質所要時間も500系以上に短い

>>409
G7は順調です
411 名前：　 [ ]: 03/07/26 22:13 ID:ZThDp7IN: 500系以上に短い　→　500系より短い
412 名前：　 [ ]: 03/07/26 22:17 ID:AKCflESD: なんかスーパーカーブームの頃のカウンタックとフェラーリの怪しい時速
争いを思い出すよ。最高時速３００とか３０２とか。
413 名前： ◆......h.8. [ sage ]: 03/07/26 22:17 ID:bCWzjowu: >>410
> G7は順調です

で、今現在G7は最高何km/hを記録してるのかね？
「順調」っつーぐらいだから、設計最高速度（一般的には均衡速度）はともかくとして、
運転最高速度の350km/hぐらいは　当　然　クリアしてるんだよね？
414 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:18 ID:ZThDp7IN: >>413
試験線が短いのでまだ300km/hですが
415 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:19 ID:/JK2tzEV: >>410
>ちなみに500系
>設計最高速度 365km/h
平坦線均衡速度であって設計最高速度ではない。出力増強まで
考えられてた車輌なのに…

>試験車なら当たり前
試験車とはいえそういう性能を実現してるってこった。ちなみに
実際に出したのは450弱だが。

>KTX-G7は加速度が高いから実質所要時間も500系以上に短い
これは本当にその加速度が出せて、線路が清浄で、駅間距離が短く
最高速度まで全然達しない区間でしか実現できない。
なぜなら加速度が優越するのは100km/h程度までだから。しかも
雨が降ったらG7はスリップしまくって設計の最大加速度を発揮できません。
416 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:19 ID:/JK2tzEV: >>414
短いって、試験区間は何kmなの？
417 名前：＿ [ sage ]: 03/07/26 22:20 ID:1QQJJDkR: >>405
それ見て思ったんだけど、
日本の線路の設計は、どれくらいまで耐えれるように作ってあんだろ？
418 名前：　 [ ]: 03/07/26 22:23 ID:ZThDp7IN: >>415
設計最高速度＝均衡速度

＞雨が降ったらG7はスリップしまくって設計の最大加速度を発揮できません
そんなわけはない
スリップ防止装置も付いてるし客車の一部を動力車にして回避してる

>>416
わからないが短い
419 名前：どぅーん [ sage ]: 03/07/26 22:23 ID:Uw/6tlje: >>404
８M１６T（G7)ですね。駄目じゃん（ｗ
釜山の在来線区間で立ち往生（ｗ
ディスク・ローターとパッドは一往復であぼーん。

日本人の皆さん！
開業３年間は絶対に乗らないで下さい！
危険ですね！
韓国の施工技術で軸重１７㌧には耐えられないですね！
420 名前：　 [ ]: 03/07/26 22:24 ID:ZThDp7IN: >>419
機関車は電車の動力車の何倍も出力の高いモーターが付いているのだが
421 名前：どぅーん [ sage ]: 03/07/26 22:26 ID:Uw/6tlje: >>419
×８M１６T（G7)ですね。
○４M１６Ｔですね。
駄目じゃん（ｗ
422 名前：　 [ ]: 03/07/26 22:27 ID:AKCflESD: 機関車太郎ネオ？
423 名前：朱豆 ◆SG1HA/GGpc [ sage ]: 03/07/26 22:27 ID:GMjS7Xc1: >>420
その出力をフルに発揮しても車輪が空転しないというならいいけどね。
韓国は365日晴天でレールは乾いているとでもおっしゃるのですか？

あと、問題は減速のほうだと思うよ。
ついでに、350km/hでトンネル走れますか？
424 名前： [ sage ]: 03/07/26 22:29 ID:oU8wM7TU: >>419
その考えで行けばむしろ最初のほうが安全じゃないか？
初期の混乱期は除くとして、開業から半年以降二三年以内が
乗り時かと思われる。
425 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:29 ID:/JK2tzEV: >>418
>設計最高速度＝均衡速度
181系気動車は平坦線均衡速度が130km/h以上あったのに
設計最高速度は120km/hですが。違って当然なのにな…

> そんなわけはない
> スリップ防止装置も付いてるし客車の一部を動力車にして回避してる
客車の一部に動力台車を付けても追いつかないくらい粘着牽引力が
足りてないんですが。

> >>416
> わからないが短い
もし10kmくらいあっても300km/h出せてないなら単なる性能不足ですよ。
426 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:29 ID:CRudZPh0: 加速が良くて最高速度も速いのかー
電気くいそうですねー
変電所大丈夫ですか？　き電はどうしてんの？（動画を見る限り、
TGV大西洋線と同じシンプルカテナリのようだが）
将来の増発に耐えられますか？
楽しみに待ってます。
427 名前：どぅーん [ sage ]: 03/07/26 22:30 ID:Uw/6tlje: >>420
インバーター制御で動力分散のしＲ倒壊３００系でも
ウエット状態＋270㌔で、動輪空転することがあるらしいですね。
428 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:30 ID:/JK2tzEV: >>420
編成総出力で比べろよボケナス
429 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:31 ID:/JK2tzEV: >>426
シンプルカテナリーみたいな単純な構造だと軽く張れるので高速運転には
いいのだが、架線自体の品質が高くないとトラブルの元だからね…w
430 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:31 ID:CRudZPh0: >>424
信頼性のバスタブ曲線を考えると、初期不良も怖いです。
431 名前： ◆......h.8. [ sage ]: 03/07/26 22:32 ID:bCWzjowu: >>414
34.4kmの試験線で“短い”のか…素晴らしい加速度だなｗ
っつーか、途中駅も複数あるんだから、その距離で実験できなきゃ
意味ないじゃん…。
432 名前：どぅーん [ sage ]: 03/07/26 22:33 ID:Uw/6tlje: >>424
第一世代の車両が引退する
１５年後まで待った方がいいですね。
433 名前：はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 03/07/26 22:35 ID:fIE2wYgF: 「500系よりも加速度がいい」のに、「34kmの試験線じゃ短くて速度が上がらない」のか。
G7の中の人も大変だな。
434 名前：　 [ ]: 03/07/26 22:35 ID:ZThDp7IN: >>423
空転しないように客車の一部を動力車にしたりしている
トンネルはわからない

>>425
＞客車の一部に動力台車を付けても追いつかないくらい粘着牽引力が
＞足りてないんですが。
どこから足りてないなんて事になったのか？

＞もし10kmくらいあっても300km/h出せてないなら単なる性能不足ですよ。
10kmでは減速が間に合わない
350km/hになると加減速の距離も大幅に伸びる

>>426
KTXの運用をしながら様々なデータを取っていく

>>427
スリップ防止装置を装備して防いでいる

>>428
500系より総出力が大きいが？

>>431
350km/hになると300km/hより加減速距離が大幅に増加する
435 名前：mo774 [ ]: 03/07/26 22:36 ID:Wy5l1o6K: >>404のG7は「計画諸元」です。

現在走行試験している（と噂されている）試験編成は
編成　EL-M+3T+M-EL(-は連結、+は連接)
編成長不明　編成重量 331t　軸重 17t
編成出力 13200kW(1100X12)
制御方式 IGCT使用VVVFインバータ
設計最高速度 462km/h以上　運転最高速度不明
なんだそうです。

ちなみに、新幹線も比較で出しましょう。
500系（量産型）主要諸元
編成　16M
編成長 404m　編成重量 637t　軸重 10.7t
編成出力 17600kW(275X4X16)
制御方式 VVVFインバータ
設計最高速度不明(320km/h?)　運転最高速度 300km/h
車体アルミ合金製　編成定員 1334人

よく見るとG7（計画）と500系（量産）は全長、総出力がほぼ同等ですが、編成定員で1.5倍近い差が生じています。
軸重に至っては1.7倍…。
（しかもこの500系の値、一番重い車両で算出したモノで、一番軽い車両だと軸重9.4t（にもかかわらず定員100人）…化け物か？）
436 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:37 ID:CRudZPh0: >>434
> 350km/hになると300km/hより加減速距離が大幅に増加する

パシャッ　　　　パシャッ
　　　パシャッ
　　　　 ∧_∧　パシャッ
パシャッ　(　　 )】Σ
.　　　/　 /┘ 　　パシャッ
　　　ノ￣ゝ
437 名前：　 [ ]: 03/07/26 22:39 ID:ZThDp7IN: >>436
過去ログにあったページだ
http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaisetu/700vt/700vtc.htm
ここのランカーブを参照
275km/hでこいれだけの距離を必要とする
350km/hだとかなりの距離が必要になる
300km/hまでしか走れない500系には関係のない話だったかな
438 名前：どぅーん [ sage ]: 03/07/26 22:42 ID:Uw/6tlje: >>434
>スリップ防止装置を装備して防いでいる

加速しないですね（ｗ

>>423
>あと、問題は減速のほうだと思うよ。

ソウル-釜山ノンストップならもちそうですね。。。
各駅停車の”こだま”タイプは。。。アイゴー!!!
439 名前：　 [ ]: 03/07/26 22:42 ID:AKCflESD: 藻前らループしてるぞ。
この手のＧ７マンセー厨は、完成してから、あるいは走ってから言えの一言で
論破されてきたじゃないか。
440 名前： [ sage ]: 03/07/26 22:44 ID:r6GHFFhV: 　＞４３２

　開業後2,3年したら「新幹線にシル」と言い出すと思うので、
　3年＋10韓国年で乗りごろになると思われ。
441 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:44 ID:66+tgSUG: んで、ＫＴＸって飛ん（ｒｙ
　　　　　　　　営業してるの？
442 名前：はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 03/07/26 22:45 ID:fIE2wYgF: >>439
だって、いつまでたっても輸入車両すら走ってなくてネタがないんですよ？
443 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:46 ID:CRudZPh0: >>437
> 350km/hになると300km/hより加減速距離が大幅に増加する

という文は、加速度そのものについては何の説明にもなって
いないのですよ。そのページのランカーブ（運転曲線）も見てね。
ていうかG7のランカーブ見せろ。
444 名前：　 [ ]: 03/07/26 22:46 ID:AKCflESD: だったら性能がゴミの新幹線に、なんで技術協力もとめて来るのはなんだ？

という一文でも論破されてきた事で分かっています。
445 名前：　 [ ]: 03/07/26 22:47 ID:T5ZzHv2P: >>434　加速性能がすごいんじゃなかったのか（ｗ
446 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:47 ID:/JK2tzEV: >>434
> どこから足りてないなんて事になったのか？
粘着定数*動軸上重量を計算して、これを編成重量で割ると分かる。

>10kmでは減速が間に合わない
>350km/hになると加減速の距離も大幅に伸びる
加速+減速で10kmじゃ足りないのであれば営業運転で350km/hを出すのは
ごく限られた区間でしかないですね。それじゃ意味無いですね。

>スリップ防止装置を装備して防いでいる
空転検知装置使ったって限度ってもんがあります。粘着定数を
ひっくりかえすことは出来ない。

>500系より総出力が大きいが？
出力から牽引力を算出し、そこから列車抵抗を引かなければなりません。
そこまでしないと比較する意味が無い。

>350km/hになると300km/hより加減速距離が大幅に増加する
加速度高いんでしょ？たしか2.85だよね？
V^2=2*(加速度)*(加速距離)
だからな。350km/h=97.2222…m/sだから…1658mで最高速度に達するね。
447 名前：mo774 [ ]: 03/07/26 22:47 ID:Wy5l1o6K: 追加。
G7の平坦線均衡速度（計画）は
量産編成　389km/h　試験編成　462km/h　だ、そうです。

ま、高速域まで加速余力のあることはいいことなんでしょうが、
その代わり低速域の加速が絶望的にトロくなる諸刃の剣。
（だから現在の短い試験線では能力を発揮できないのだよ）
ギア比でいくらでもなる話ですし。

もう一つ、500系W1編成は編成総出力が18240kWでした。
過剰性能ということで、量産型ではケチられましたが。

さらに、試作型のポリスウィン、じゃなかったWIN350は
6両で編成出力 7200kW、平坦均衡速度は385km/h（トンネル内は335km/h）ですた。
448 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:47 ID:sbPl9shj: KTXの平均駅間距離ってどのくらいなんだろ
35kよりもっと離れてないと最高速にも達することが出来ないって
ことなんだよなぁ
449 名前：朱豆 ◆SG1HA/GGpc [ sage ]: 03/07/26 22:47 ID:GMjS7Xc1: なに言いたいんだろ、今回の機関車太郎氏は。
客車にもモーターがついていたからといって
機関車の車輪が空転しない保証にはならないのだが。

客車は空転しなくても機関車が空転したら、思い通りの加速などできませんね。

さて、今回はどこまで機関車マンセーで行くのかな？
ちょっと期待。
450 名前：４４４ [ ]: 03/07/26 22:47 ID:AKCflESD: ×もとめて来るのはなんだ？
○もとめてくるんだ？
451 名前： [ sage ]: 03/07/26 22:52 ID:WK1dNsX+: 今回のは機関車太郎ではなくて、夏厨のG7太郎だと思います。
もっとガンガレ。楽しくＲＯＭさせて頂きます。
452 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:52 ID:sbPl9shj: 「KTX　試験線」でぐぐってみたところ

試験運転区間は　57.2km　らしいのだが
　　　　　　　　　　　^^^^^^^^

http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaigai.htm#kankoku
453 名前：　 [ ]: 03/07/26 22:53 ID:ZThDp7IN: 面倒になったのでレスしません

あとは自分で調べて
454 名前：　 [ ]: 03/07/26 22:54 ID:AKCflESD: はやっ。もう勝利宣言かよ。
455 名前：　 [ 釣り、お疲れ。 ]: 03/07/26 22:54 ID:/JK2tzEV: >>453
自分で調べたら君の言ってることが全部嘘だと判明しました。
456 名前：どぅーん [ sage ]: 03/07/26 22:54 ID:Uw/6tlje: 国鉄時代、４８５系を投入した線区で
４８５系の軌道破壊>>>>>>>線路ホシュ
で、スピードダウンしたラッシーですね。

荷重・加圧負荷の蓄積で、車両・軌道がアボーンするのは
いつごろであろうか。
457 名前：朱豆 ◆SG1HA/GGpc [ sageなんだ、もう終わりですか。 ]: 03/07/26 22:56 ID:GMjS7Xc1: >>453
もう加速終了ですか。
次回は速度試験区間をもう少し長くしてトライしる。
458 名前：はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 03/07/26 22:56 ID:fIE2wYgF: あらあら、57kmあっても最高速が出せないのか。
実際の線路上で最高速で走れる区間ってどのくらいだよ（ｗ＞G7
459 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 22:58 ID:8Ez70xHL: G7は韓日海底トンネル用
460 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 23:00 ID:VM8+E9yX: 微妙にスレ違いだｇ、リニア実験線って40キロくらいで勾配もかなりキツメに設定されてたよね。
しかし、怒涛の加速で、乗ってるオイラはえらく驚いた記憶がある。
実用化されれば面白いんだけどなぁ。
461 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 23:00 ID:/JK2tzEV: >>458
仙台-古川くらいあれば275km/hに達して、
しかも10分で到着してくれたりする。
462 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 23:00 ID:/JK2tzEV: >>461
日本の場合だけどさ。
463 名前：ななし [ ]: 03/07/26 23:01 ID:7xB9bLiR: >>458
リニアモータカーはもっと短いのに 500km/h 以上出ますなぁ。
464 名前：　 [ ]: 03/07/26 23:02 ID:AKCflESD: なんかもう、どさくさに紛れて世界初の永久機関を開発したとか、トンデモ
を言いそうな気がしてきたよ。
465 名前：　 [ sage ]: 03/07/26 23:05 ID:/JK2tzEV: >>464
極東板で共産党板住人とかいう奴が実現する可能性があるって言ってた。
466 名前：　 [ ]: 03/07/26 23:06 ID:p7At2gai: 世界初の翼なしで空を飛ぶ交通機関誕生……。
467 名前： [ sage ]: 03/07/26 23:21 ID:ZKEltNNg: >>466
行き先は天国でつか？
468 名前：　　 [ sage ]: 03/07/26 23:57 ID:Jf3AtPuL: ロテムのG７
ノウハウの蓄積がないのに350ｋｍで実線投入なんて無理だ。
２０両の完成車でスネーク現象起こすかもしれない。
ノウハウがないので設計で防げない。
実験設備もなんと中国で借りている程度。
中間動力車を入れたたからM車間の制御も１からやり直し。
すべて２０両の完成編成でテストしてみないとわからない状態。
もうすぐ実験線もなくなるし、まあせめて300ｋｍで走ってくれれば
御の字かな位でみとかないと痛い目にあうよ。
ああ、当然耐久性試験なんてやってないだろ。
何万キロもつかね？
469 名前： [ sage ]: 03/07/27 00:00 ID:Hbyw82EL: >>467
天国なんてもったいないニダ
470 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 00:02 ID:/WX/p8V5: >>469
じゃ痴情の楽園？
471 名前： [ sage ]: 03/07/27 00:02 ID:4l4+wcLd: >>467
地上楽園でしょう
472 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 00:04 ID:L2KZuFxc: >>471
いまでも北のほうにあるよ。
473 名前：　 [ ]: 03/07/27 00:04 ID:Hjdt64wr: >>435
縮地法を忘れてそんな比較は意味無いぞ
474 名前：どぅーん [ sage ]: 03/07/27 00:31 ID:FkTBH2Vj: ＴＧＶ一族＝（動力台車６、付随台車７）×２
　　　　＝動力台車１２、付随台車１４
　　　　　Ｍ：Ｔ＝1：1.17
Ｇ７＝動力台車８、付随台車１６
　　　　　Ｍ：Ｔ＝1：2
ＫＴＸ＝動力台車６、付随台車１７
　　　　　Ｍ：Ｔ＝1：2.83

ＴＧＶでも加速は普通ですね。
というか、発電ブレーキ負担比率からいって
機械式に依存するＫＴＸのブレーキは危険です。
ヤバイですね。
475 名前：どぅーん [ sage ]: 03/07/27 00:33 ID:FkTBH2Vj: 鮮人の頭の中に粘着率という概念はないですね。
歴史には粘着するですね。大幅に牛
476 名前：こっぱー君 ◆1hH9I8.S3U [ sage ]: 03/07/27 00:45 ID:Omp0+loX: >>468
初めてのパソコン自作で、OS起動途中で文字化け＋青画面で止まる状況なのに
とりあえずオーバークロックしてみる厨房みたいなもんだね。

それで、動かす前にまずやるのが>>437の速度自慢。
ウチのはこんなに早いニダ！って妄想で。

まぁ、アレだ。
思うに彼らは、公道で奇声をageながらヲナニィしないと絶頂に達しない、
ってタイプの人達なんだねぇ。
477 名前：つれづれなるままに [ sage ]: 03/07/27 01:30 ID:VzUBJb64: 何だ、プチ祭りがあったのか。
過去スレではあんなにたくさんの太郎を見かけたのに、絶滅してしまったのかな。
また、びゅわーんの運転手さんや、太郎君たち来てくれないかな。
そういえば、韓国に仕事で行くといって行方不明になった人いたな。まだ生きているのかな。
KTXって声は聞こえるのに姿は見えない、まるで屁のようだ。
早く見切り発信してくれないかな。KTX
台湾新幹線って日本の７００系と同じスペックなのかな、南国仕様とか無いのかな。
>>４７５　やつらは粘着するのが普通なので、粘着しない場合を考えることができない。
>>４７６　生暖かい目で見守ってやろう。
>>４７４　機械式と、回生式ってそんなに違うんだ。
>>４７３　縮地してしまったら、加速のたでの距離がなくなってしまう。伸ばすのだ。
>>４７０−４７２　痴情の楽園って半島全部を指しているんでしょ。だってあの民族は
478 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 01:34 ID:QKJAH4BT: とりあえず速度計を偽装しよう。
所要時間が多少増えてもケンチャナヨ。
479 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 02:20 ID:6J1b1URf: >>477
電気式ブレーキと機械式ブレーキの違いは
メンテナンスの作業量ですね
新幹線は回生失効のバックアップで機械式ブレーキを使います
200キロで機械式依存型は実績がありますが
300キロで機械式依存型は・・・Ｆ1やジェット機並では
運動エネルギは速度の二乗ですからねー
韓国人がこまめにチェックするとは・・・（略
480 名前：　 [ ]: 03/07/27 02:25 ID:aBRoW45n: >478
ほんとうに、やるだろうね。
おかしいので検証させてくれってテツ記者が質問すると、
韓国マスコミ総動員で妄言扱いをしてから・・・

うそを百篇言って本当にしちゃうからかぁ。（呆れ
481 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 02:43 ID:cwHWnks8: ドラッグシュートを標準装備したりして。
482 名前：　 [ ]: 03/07/27 04:11 ID:+0aqbzSp: 気になるんだが・・・

>>434
> スリップ防止装置を装備して防いでいる

このスリップ防止装置ってなに？
まさか軸重がいきなり増えたり、線路の材質が変わったりするのかな？（ｗ
483 名前：　 [ ]: 03/07/27 06:39 ID:a7u4L330: >>482
レールに砂を撒くんだよ。（ｗ
484 名前：Chun名無し ◆8rKRJPkXQ2 [ ]: 03/07/27 06:52 ID:IwqefqZ3: >>480
「時速600km」とか（ｗ
それはそれで、元鉄ヲタだったから萌えちゃうかも。

そういえば、こないだプロジェクトXの新幹線編を
レンタルして観たんだけれど、ヨカタ。
それを観ると、構想は戦前からあったんだけれど、
実験を始めたりしたのは、開業から5年ぐらい前
ってのに驚いた。当時の人々は超人ですなあ。

しかし、日本の新幹線は世界の交通網に革命を
もたらした、と言われる一方、韓国のKGVは
フランスの技術を利用してるわけだから、
他みたいに世界に誇る云々とは言わないだろうな．．．
485 名前： [ sage ]: 03/07/27 07:58 ID:dmaLZ9vc: >>470
ソウル　−＞　痴情の楽園　（成層圏経由）　のＫＴＸをみんなで乗ろう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アカピ新聞
486 名前： [ sage ]: 03/07/27 08:46 ID:GygYxxS9: >>482
DD51の中間台車ですな…あれは付随台車なのでさすがG7ですね（ｗ
487 名前：＿ [ sage ]: 03/07/27 09:07 ID:KoOy42aR: もうこのスレ要らないんじゃないの？
だってもう走ることないじゃん。完全に。
488 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 03/07/27 09:16 ID:sMER2DNS: >>487
飛ぶことはあるじゃないかと、ボケてみるテスト
489 名前： [ sage ]: 03/07/27 09:44 ID:sbk3z/vO: >>488
走らずに飛べるかと、いってみるテスト
490 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 09:58 ID:PrfJJCYE: うお、深夜にプチ祭でつか・・・
チォブ・・・

>>424
＞完成して2.3年が乗りごろ
試験線区間は99年に一応できてるから
もうリミット過ぎてまつｗ
開業当日からタイマー発動の可能性が・・・

＞G7
結局加速度は載ってないのね・・・RJにすら

>>435
設計最高速度 462km/h以上
とりあえず試験で300Xの443km/hを抜くのが目標？
ほんとなんでもかんでもイルボンを意識しないとダメなのね・・・

もしかしてフランスの世界記録を更新しようと思ってる？
491 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 10:15 ID:PrfJJCYE: ＞G7は500系より加速度高い、最高速度も高い
なら機関車部分のパワーがめちゃくちゃ高い
→軸重が重くなる
→動力客車もつけて分散
→定員減

本末転倒ですなｗ

 >>448
　KTXソウル-釜山で441km
駅は（全線開業時で）ソウル・天安牙山・大田・大邸・慶州・釜山
平均駅間距離は各駅停車で88km

　山陽だと博多-姫路で約480km
RSで博多・小倉・小郡・広島・福山・岡山・姫路→平均80km
　東海道の東京-米原もおなじぐらいか
東京・新横浜・静岡・浜松・名古屋・米原（こんな停車パターンあったっけ？）

KTXはこれ以上途中駅を増やさないほうがいい
水原・五松・金泉・ウルサン市民は諦めなさいと・・・
492 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 10:36 ID:9uI6y+Zb: >>491
> →定員減

→高頻度運転
→架線切れる
→架線太くするor饋電線増やす
→道床こわれる
→変電所がパンク、火災（or司令員がパンク、火病）
→ステージが回転しながら撤収、バンド現れる

ていう感じのドリフみたいな展開きぼん
493 名前：　 [ ]: 03/07/27 10:41 ID:x0Op0aCX: 韓国にもテッチャンがいるんだなあ
 http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.jtour.com/community/read.html%3ftable_name%3dcommunity_essay%26uid%3d1816%26page%3d1%26keyfield%3d%26key%3d
494 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 10:47 ID:PrfJJCYE: >>492
高頻度ってあいつら最初は10分毎だけど、
3分間隔を想定してるから
しかも昼間保守で双単線だしｗ

まあ現実、ソウルと釜山なら航空からの移転も含めて
それなりの潜在需要はあると思うが
早くもソウルで輸送力が逼迫する悪寒。

＞→ステージが回転しながら撤収、バンド現れる
ワロタ
でも「ステージが回転しながら撤収、反日デモ隊現れ、日の丸燃やす」
のほうが現実味があるｗ
495 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 10:49 ID:PrfJJCYE: >>493
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://babozzoda.hihome.com/
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://railstar.hihome.com/
こんなのがあるよ
496 名前：　 [ ]: 03/07/27 12:07 ID:+0aqbzSp: >>494
> でも「ステージが回転しながら撤収、反日デモ隊現れ、日の丸燃やす」
> のほうが現実味があるｗ

聖歌隊のコーナーでつか？（ｗ
497 名前：　 [ ]: 03/07/27 12:10 ID:+0aqbzSp: >>486
>>>482
> DD51の中間台車ですな…あれは付随台車なのでさすがG7ですね（ｗ

死重ですな・・・
日本の場合、DLにしてもELにしてもほとんどの機関車は死重を積んでいるのでは？
積んでないのはEF200くらいか？（EF200は死重をあえて積まずに、車体構造物で稼いでいる）

しかし、死重を積むと軸重が重くなり線路・路床にかなーりの負担をかけるが、KTXの線路って
軸重はどこまで耐えられるのか？
498 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 12:20 ID:BDmHW4lw: >>497
死重積んでるのは蒸気暖房搭載バージョンがある機関車で、
非搭載のバージョンにしか基本的には存在しないよ。
EF63やD51はそうでなくても死重乗っけてたけど。

あと軸重可変ってのは死重と関係無いと思うんだけど…
499 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 12:21 ID:BDmHW4lw: >>482
空転検知装置やセラジェットのことだと思われ。
500 名前： [ ]: 03/07/27 12:22 ID:ZVywYVxF: さんっぽくなかった？
501 名前： [ sage ]: 03/07/27 12:30 ID:j/Assl8d: >>494
本当に昼間保守やるの？　こりゃ保線の人命がけだな
何人吹っ飛ばされるかな？
502 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 12:38 ID:FBrk10dy: >>492
「もしも＊＊＊なKTXが有ったら…」
って言うバージョンもキボヌ!
最後は
「だめだこりゃ！」ってオチで…
503 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 12:40 ID:FBrk10dy: >>502
自己レス

「KTXの大爆笑」って言うので
一本番組がマジで造れそう（w
504 名前：　 [ ]: 03/07/27 12:41 ID:+0aqbzSp: >>499
>>>482
> 空転検知装置やセラジェットのことだと思われ。

現状のパワーを維持しながらスリップを防止するのではなく、スリップをしないようにパワーを
調整するってことか？（ｗ

なら、加速度向上の意味がないじゃんか。
シーメンスのパワーユニットみたいに、スリップしても最高の加速度を得るためにスリップコントロール
なら意味あるけどね・・・（高速鉄道で使える技術かどうかは別として）
505 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 12:41 ID:PrfJJCYE: >>500
アーカイブに載せた機関車太郎（Part27）が言った
「デジタル空転防止装置」の焼き直しかなあ？
＞スリップ防止装置

なんかF1で例えると
予選でポールポジション獲るのに必死で
決勝のことなど考えてなさそうな感じだな＞G7の設計思想

新幹線は決勝でもノートラブル完走が前提なのですが。
おまけにファステスト・ラップまでゲット
506 名前： [ sage ]: 03/07/27 12:41 ID:+rNxo697: とりあえず、本家TXが開業しないとKTXは開業しないんでしょ？
507 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 12:50 ID:PrfJJCYE: >>502
開業
→保守のため双単線
→KTXがソウルから続々と発射（上りは運転停車で待機）
→瞬間消費電力がピークを迎えソウル停電
→PC房停電、ネチズンアイゴー！
→河川管理システムも混乱、平和のダムが満水へ
→折りしも大雨に見舞われていた金剛山ダムに亀裂が
→以下自粛
→中略
→将軍様、南侵
→中略
→米兵、「ダメダコリャ」

>>506
TX？
フランスのTGV？既に営業中でつが・・・
つくばエクスプレス？2005年開業だっけ？ん？ってことはKTXもさらに1年延期？ｗ
508 名前：　 [ ]: 03/07/27 12:52 ID:vuf5DWDY: つくばエクスプレスは当初2000年開業->遅れて2005年開業です。
遅れた理由は痴罵県に土地収用委員会が無いことをいいことに地主がごねたんだっけ？
509 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 12:55 ID:PrfJJCYE: >>508
理由もなく
ま　た　痴　婆　か　！
と言いたくなったｗ
510 名前：こっぱー君 ◆1hH9I8.S3U [ sage ]: 03/07/27 13:02 ID:Omp0+loX: >>491
＞>>435
＞設計最高速度 462km/h以上
＞とりあえず試験で300Xの443km/hを抜くのが目標？

新幹線だと500系が1編成16M、700系が1編成12M4Tですから
300X（1編成6M）は短くしたから早くなるって要素は少な目。
逆に言えば300Xをそのまま長くしても、それほど速度は落ちませんわな。
（振動とか騒音とかはシャレにならんレベルでしょうが）

一方でKTXは1編成2E2M16Tなわけですから、16T→3Tにしたら
そらぁ劇的に早くなります罠。目標が速度記録だけなら
いっそのこと2E2Mで走ったらいい。一応、客乗れるし。
511 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 13:10 ID:PrfJJCYE: >>510
でも本来なら同じ土俵のTGVの記録更新を狙うべきなんだよな・・・
300XはEMUで、TGV・G7は機関車方式なんだから

ていうかこういうのって、営業運転の積み重ねの延長にあるもんであって、
開業前からオナーニするもんじゃないと思うが・・・
今やってるのって、珍走団の改造自慢レベルだなｗ
512 名前：　　　 [ ]: 03/07/27 13:14 ID:XYtIPoS7: >>511
新幹線用に設計した線路で、ＴＧＶの車両が450キロを出したら、
線路を壊して空を飛ばないだろうか．．マジで．
513 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 13:16 ID:/HzPz2vg: 乗り合いバスが信号で２台横に並ぶと、
信号青になったとたんに公道レース始める国ですから。
514 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 13:20 ID:TXXyCxA0: >>508
昨日、実家に帰省する機会に常磐高速通ったんです
そしたら東側につくばエクスプレス用の高架が永延とできてるんでびっくりしましたね
いまは、軌道敷設工事していると思われます
515 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 13:20 ID:PrfJJCYE: >>513
バス：京都をより過激化
鉄道：痴婆支社をより過激化
でいいのかな？ｗ

>>512
確か作り直してなかった？
まあどっちにしろ軌道破壊は伴うと思う。
新幹線用の軌道のままならもっとひどくなる
ていうかトンネルで（ｒｙ
516 名前：足柄 ◆UbQNKbNB2M [ sage ]: 03/07/27 13:31 ID:Rac22Rfk: >>515
前から気になっていたんだけど、本当に全線TGV規格の軌道なんだろうか。
トンネルが新幹線規格だったように、工事施行の時期によって規格が違っていないだろうか？
517 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 13:36 ID:fr7xBQ9C: 出来てもいないものを例に出して今あるものを必死にけなすって、MSなんかの宣伝と全く同じだな。
それでもMSならあとでなにか出てくるだろうけど、朝鮮人の脳内話を話題にしてもなぁ．．．
518 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 13:37 ID:PrfJJCYE: >>516
ポイントはフランスから買った
軌道は新幹線規格で設計していた（車輌入札前に）。
だから本来はTGVに決まったときにインフラの設計変えてないといけないのだが・・・

高架ひとつとっても軸重がほぼ1.5倍になったんだから、
ヘタしたら基礎部分を掘り下げてもっと深くしないとダメなんでは？
まあ専門家の意見を聞きたいところ。
519 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 13:41 ID:z8AVacNp: 「営業開始前なら最高速度の記録にチャレンジできるよ」と
唆して例の殆どが機関車の記録用列車を編成させて走ってもらえば
工期が延長になるだろうね。絶対煽っちゃダメだね
520 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 13:44 ID:PrfJJCYE: >>519
煽りたい、煽りたいぞ〜whhh

>>516
アーカイブの年表では
96年6月にトンネル断面積を75㎡→107㎡に設計変更。とあった。
ただ、本来なら差額を請求すべきが、新規トンネル工費と同額を請求し、
それが通ってしまったというオチまでついてまつｗ
521 名前：足柄 ◆UbQNKbNB2M [ sage ]: 03/07/27 13:49 ID:Rac22Rfk: >>518
このスレの初期から読んでいたのに気が付かなかった事。
「技術提携も導入契約もないのに新幹線規格で設計してたのね。JRに無断で。」

愕然。
522 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 14:01 ID:PrfJJCYE: Ref: (Maeil Kyongje Shinmun, 1/20/97;1)///KOREA ..DATE970124 NO.029
http://ssdc.ucsd.edu/news/korea/h97/korea.19970124.html#a121
Safety Problems in Bullet Train Railway

Reportedly a total of 74 tunnel sections, accounting for 40% of
the entire Seoul-Pusan bullet train railway, have safety
problems. Engineering experts said that tunnels may even
collapse because there are problems to control the instant
increase in air pressure from the train's entering the tunnels.
A report of an independent supervising company, WJE of the
U.S., confirmed the problems. Sistra [phonetic] of France is
working on safety tests for bridges on the Chonan-Taejon line,
without any particular test on tunnel safety. The outcome of
the safety test by WJE early next month is expected to create
controversy.

WJE koreaでぐぐったらこんなのが
523 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 14:19 ID:KzYnsE5N: Before
http://banaga.axisz.jp/cgi-bin/hakagi/img-box/img20030727135335.jpg
After
http://banaga.axisz.jp/cgi-bin/hakagi/img-box/img20030727135353.jpg
524 名前：　 [ ]: 03/07/27 14:28 ID:+0aqbzSp: 重要な質問だが・・・・

G7って、ライセンス生産？　それともノックダウン？
主要部品はノックダウンの気がする。それも部品ごとでの契約。

高速鉄道の台車の車軸なんかの鋼の製造なんか出来るのか？　軸受けを製造する技術とかは？
525 名前：　　　 [ ]: 03/07/27 14:35 ID:bVUZRMjX: >>522
すげーな、トンネルが崩壊するかもしれないってか。。
526 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 14:45 ID:PrfJJCYE: >>525
このWJEというアメリカ建設会社（http://www.wje.com/）の監査によって
開業延期と作り直しの勧告が出された。

今再監査したらどうなるんだろ・・・
北がIAEAを拒否してるみたいになったりしてｗ
527 名前：足柄 ◆UbQNKbNB2M [ sage ]: 03/07/27 14:49 ID:Rac22Rfk: >>524
見よう見まねと剽窃の差はなんだろう？
528 名前：mo774 [ SAGE ]: 03/07/27 15:04 ID:LjxoFdzZ: >524
実はKTXとG7は別物に近い。
台車、連接構造＞ノックダウンと思われ。
主電動機＞ウリジナル（事実上日本製のピコ）
アルミ車体＞ウリジナル

車体がもつかがポイントと思われ。
529 名前：　　　 [ ]: 03/07/27 15:06 ID:bVUZRMjX: >>526
韓国を無視したの？？
530 名前：　 [ ]: 03/07/27 15:10 ID:+0aqbzSp: >>528
>>524
> 実はKTXとG7は別物に近い。
> 台車、連接構造＞ノックダウンと思われ。
> 主電動機＞ウリジナル（事実上日本製のピコ）

ということは、制御関係もウリジナル？
大丈夫か？（ｗ
あれだけの高速鉄道の牽引電動機って、結構つくるの大変じゃないか？
基礎的な原理がわかっていたとしても、応用技術は必要だし、部品の製造技術も同様に必要。
きっと、高速試験で何度やっても速度が出ないどころか、今に火を噴きそうなんだけど。

> アルミ車体＞ウリジナル
>
> 車体がもつかがポイントと思われ。

車体も座屈が見られるとか？＠通常運用時に（ｗ
531 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 15:16 ID:PrfJJCYE: >>529
公団が監査を依頼した先がWJE

Part5からコピペ
【モスクワ29日＝高木桂一】ロシアが開発した次世代超高速列車「ソーコル(鷹)
250」が完成、デモンストレーション走行が十一月下旬にも、モスクワ−サンクト
ペテルブルク間で行われることになった。ソーコル250の運行が軌道に乗れば、ロ
シアは日本、フランス、ドイツに次いで自前の超高速列車を持つ「第四の新幹線国
」となる。デモ走行には、プーチン大統領はじめ、要人が多数出席、社会、経済の
混乱にあえぐプーチン政権は超高速列車のデビューを、「強いロシア復活」を内外
に誇示する絶好の機会ととらえているようだ。
　鉄道省によると、ソーコル250は最高時速二百五十キロ。モスクワ−サンクトペテ
ルブルク間六百五十キロを三時間四十分で走り抜ける。同区間で旧ソ連時代の一九
八四年から運行している「ＥＲ200」の最高時速二百キロ、所要時間五時間を大きく
上回る。デモ走行が成功すれば、同区間に八−十両編成の車両を一日四往復させる
運行計画づくりに着手する。
（中略）
　ロシアの新幹線計画は九六年、政府がゴーサインを出し、車両建設や鉄橋、既存
線路の補強などを進めてきた。総事業費は二百五十億ルーブル(約九百六十六億円)
だが、苦しい財政事情にもかかわらず、外国からの投資を一切受けず、鉄道省関係
者や専門家が、ドイツの超高速列車運行を参考にするため何度も現地入りする熱の
いれようだった。
（中略）
　もっとも、ラジホフスキー氏は、「技術的に日独仏にはるか及ばないが、そんな
ことは織り込み済み」と、背伸びした“見切り発車”の側面があることも示唆して
いる。十年後をめどに、モスクワから黒海沿岸の保養地ソチまでのコース延長や、
シベリアのイルクーツク−クラスノヤルスク間の新設案も検討中だが、環境問題や
財政上の問題があり、先行きは不透明だ。

＞「技術的に日独仏にはるか及ばないが、そんなことは織り込み済み」
カタログスペックでウリナラマンセーする某国と大違いですねｗ
532 名前： [ sage ]: 03/07/27 15:22 ID:ZmfwPgwc: >>530
日本も導入初期はあったようだが、座屈するというより亀裂、破断するだろうね。
アルミは鋼のように衝撃を吸収してくれないので、安易にアルミを使うのは危険だが・・・
地下鉄程度の技術では、世界初のオープンカー仕様の青空高速鉄道が見られる可能性もある。
533 名前：　 [ ]: 03/07/27 15:40 ID:A5splS/j: KTXは最高時速300キロ、表定速度80キロでされることで分かっています。
534 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 15:44 ID:1MHVPPTH: >>532
＞世界初のオープンカー仕様

面白そうだけど色々問題有りそうな悪寒
535 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 15:50 ID:/HzPz2vg: 韓国でノックアウト生産が行われている悪寒。
536 名前：Love Korea [ ]: 03/07/27 15:55 ID:MJ19tu94: 最小曲線半径
KTX：7000ｍ、　東海道新幹線：2500ｍ
韓国在来線は標準軌なのでKTXは乗り入れ自由！！！

オンボロおさるの電車に未来は無い（大笑い
537 名前：Love Korea [ ]: 03/07/27 16:00 ID:MJ19tu94: 韓半島が統一したら
ソウル-北京間の「国際特急」が走ります。

おさるの電車はサル山専用（大笑い
538 名前：足柄 ◆UbQNKbNB2M [ sage ]: 03/07/27 16:02 ID:Rac22Rfk: >>536
２０両も連接していれば曲らないだろ。
で、在来線とKTXは軸重が同じなのか？在来線でも300キロ出るの？
539 名前： [ ]: 03/07/27 16:04 ID:tEJiukaH: >>532
さすが斜め上の三歩先を行くＫＴＸ。

遥か上空にて、車体の花が咲く（w
540 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 16:13 ID:hkMfIRYR: >>537
> 韓半島が統一したら
> ソウル-北京間の「国際特急」が走ります。

将軍様の指導の下で？

．．．ってのはともかく、東京−福岡よりも距離ありますよね？
普通、飛行機を使う距離では？
541 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 16:19 ID:7QDU1nII: >>540
ほら、いるじゃありませんか。
モスクワまででも鉄道で行く飛行機嫌いな人が。
その人の為ですよ。
542 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 16:23 ID:9uI6y+Zb: >>536
> KTX：7000ｍ、　東海道新幹線：2500ｍ
> 韓国在来線は標準軌なのでKTXは乗り入れ自由！！！

この二つの文て取り合わせめちゃめちゃ悪くないか？
在来線のカーブを曲がりきれるのか？
543 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 16:28 ID:9uI6y+Zb: >>541
誰だろうと思案してたけど、いま気づいた
ラーメン大好き小池さんにそっくりのあの人ね
544 名前：　　 [ sage ]: 03/07/27 16:39 ID:2t72ovRa: 在来線にはそのまま入れないよKTX。
長いし脱臼しやすいし、そもそもそんなに電化されてないよ韓国鉄道。
545 名前：在来線乗り入れは [ sage ]: 03/07/27 16:50 ID:2gMvxMoN: 　凸..<゜・・・].[・・・・].[・・・・].[・・・・].[・・・゜>..[|||||]..[||||||]..[|||||]..[|||||]..[・・] ガタンゴトン...
546 名前： [ ]: 03/07/27 16:58 ID:PbLCNAjF: >>534
＞世界初のオープンカー仕様

いや、それ自体が問題発生の結果なんだが・・
547 名前：　　　　　　 [ sage ]: 03/07/27 16:59 ID:EPuutHV0: >>537
ごめん、マジレスしちゃうけど。
今統一したら絶対に共倒れになる。
東欧の優等生だった東独でさえ、西独と一緒になって西独マルク
（というか統一ドイツ経済）がめちゃくちゃになった。
今でも旧東独地域の経済は統一前の東独のレベルに回復してない。

いま南北統一するのはトルコがEU加盟してトルコリラとユーロが
一緒になっちゃう以上に韓国経済にとっては危険なことだ。
（トルコリラがユーロと合流したらユーロの価値は対米ドルで1/4になるとか）
548 名前：　　 [ sage ]: 03/07/27 17:03 ID:2t72ovRa: ＞547
いやいや、ユーロはすごいぞ！
なんせロシアまで加盟と、まああんまり言ってはいないが言う奴もいるし。
すると地続きの北朝、半島南とユーロ加盟・・・・・
ユーロ太郎になっちまうよ。トホホ。
549 名前：　 [ ]: 03/07/27 17:06 ID:pgvly2pE: 金豚いるかぎり統一は無理だが、金豚の次は無いと思う。
550 名前：あああ [ ]: 03/07/27 17:07 ID:7sezQFay: >>524
車軸軸受、主電動機軸受は日本製だよ。
かの国では鉄道車両用軸受は国産できないもんで。
メーカー名は秘密。
551 名前： [ sage ]: 03/07/27 17:13 ID:+qaBrwKn: >>534
私はぜひ見たいです！あくまで傍観者としてw
552 名前：547 [ sage ]: 03/07/27 17:17 ID:EPuutHV0: >>548
さすがにロシアはルーブリという素敵な通貨を捨てないでしょう……
昔ソ連があった頃、けっこうルーブリの記念銀貨とか買ってたんですけどねぇ……
3ルーブリなんて、3ルーブリなんてー（いやまぁ額面じゃなくって銀の価値の問題なんですけどね）

とりあえずさっき見てきたら飯島酋長スレが100まで行ってたんでびっくり。
ずいぶん差を付けられましたのう……
553 名前：　 [ ]: 03/07/27 17:50 ID:8lC5LoDE: >>550
日本製か…。謝罪と賠償のネタにされるのかな。
554 名前： [ sage ]: 03/07/27 18:04 ID:KhZ17a+/: 日本製部品だけは焼け残りそう。
555 名前：蟋蟀 ◆lGXT225.nw [ ]: 03/07/27 18:05 ID:l3tauCTC: BS1でプロＸ＿ドーバー海峡トンネルの再放送が始まった。

それはさておき。

>>550
Ｆですか？
556 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 18:17 ID:/RBzy926: お前等、ＢＳでプロジェクトＸのユーロトンネルの回の再放送をしていますよ
557 名前：あああ [ ]: 03/07/27 18:19 ID:7sezQFay: >550
Nです。
558 名前：　 [ ]: 03/07/27 18:23 ID:Hsw+xBKF: 韓国もアホだね、そこまで仮面ウリジナル押し通そうとするかね。
結局主要部品は日本製。（プ
だったら最初から新幹線導入汁！
あと日本の製造メーカも言われるままペコペコ作ってんじゃねーよ。
559 名前：長崎 [ ]: 03/07/27 18:34 ID:dogbQKWk: 裏でやってる方が良いような気がする、大っぴらに「日本製」って出されると
トラブった時に「日帝の陰b（以下略）」になりそうだし。
560 名前：蟋蟀 ◆lGXT225.nw [ ]: 03/07/27 18:35 ID:l3tauCTC: >>557
Ｎはブランド名で、社名はＦじゃないの？
561 名前：馬鹿チョン [ ]: 03/07/27 18:48 ID:XM6FpDKO: に新幹線なんて高度なものは運行できないよ。妄想のスピードなら凌駕出きるかもね。
562 名前：　 [ ]: 03/07/27 18:48 ID:Hsw+xBKF: 事故れば日本を叩き、補償を！
成功すればウリナラマンセー！
563 名前：　　 [ sage ]: 03/07/27 18:50 ID:2t72ovRa: ＞556
やってたねえ。新しいマシンも作ってたよ。
韓日トンネル用N・・PanPanPa・ピクピクピ・・。
564 名前： [ sage ]: 03/07/27 18:55 ID:ZmfwPgwc: >>551
外装がはがれるくらいなら、吸い出されるほどの気圧差はないので楽しめるかもしれないですね。
カトチャンケンチャンの車状態でホームに着くので良い絵が撮れそう。
足回り付近にくると目も当てられないですが、流石に日常点検で
亀裂を発見するだろうから大丈夫でしょう。
565 名前：557 [ ]: 03/07/27 19:00 ID:7sezQFay: 　>>560
　日本で一番大きいメーカーです。
　ちなみにソウル地下鉄もほとんどが・・・
566 名前：Love Korea [ ]: 03/07/27 19:06 ID:5B+Qv9Lc: KTXは車両のバージョンアップでMAX４００㌔が可能です
倭ノームのチンチン電車は２７０㌔ですね（大笑い
東海道新幹線はオンボロなので
あんまり無理すると倒壊しますよ、ププププ-

倭猿の震撼線は時代遅れ（大笑い
567 名前：Love Korea [ ]: 03/07/27 19:13 ID:5B+Qv9Lc: TCHOKPPARIは熊襲や縄文人とか野蛮人しかいないところに
借金して工事おしてますねー
馬鹿ですねー
KTXは民度の高い、アジア・ハブの大都市を結びますねープププp
568 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 19:13 ID:/HzPz2vg: >>566
そんなに早いのがよけりゃ、ビジネスジェットでも買えば?
鉄道と言うのは、総輸送量で価値が決まるの（極論）。

あ、そうそう、車両のバージョンアップは、誰がしてくれるの?
OSと違って割れ物はないからがんばって正規品買うんだよ。
569 名前：　　 [ sage ]: 03/07/27 19:15 ID:2t72ovRa: ＞568
次のは思いっきり吹っかけるからね！
フランス様って商売上手！

血も涙もない、商売上手だけど。
570 名前：Love Korea [ ]: 03/07/27 19:18 ID:pGHp1Nbh: ププププー
土人しかいない、東海沿岸地方に新幹線を作って
馬鹿ですねー（大笑い
金沢は「キムさわ」が語源です。
古代大百済帝國の頃の植民地です。
571 名前： ◆......h.8. [ sage ]: 03/07/27 19:21 ID:aFsIwYRc: >>567
「TCHOKPPARI」ってどうやって発音するんだ？
572 名前：＠ [ ]: 03/07/27 19:22 ID:jqTBt2Ez: >>570 だったら誇り高い祖国に早く帰れ。
土人が住んでる国なんていやだろ？
地上の楽園に帰ったらどうか？
573 名前：馬鹿チョン [ ]: 03/07/27 19:27 ID:XM6FpDKO: ↑　それは無理ニダ。半島に帰れば土人以下の扱いニダー。アイゴー
574 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 19:31 ID:MVH3fMrZ: ＞KTXは車両のバージョンアップでMAX４００㌔が可能です
完成してから言えば？
当分できないんでしょ？ｗ
技術ないからｗ
575 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 19:33 ID:KQgVAe7c: 急に子供の喧嘩レベルになりましたな。
576 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 19:40 ID:9uI6y+Zb: >>566-567
>>570

オマエもうちょっとなんとかならんのか。
レベル低いにもほどがある。
577 名前： [ sage ]: 03/07/27 19:40 ID:KhZ17a+/: チョンだの金太郎はほっとけよ。
578 名前：　　 [ sage ]: 03/07/27 19:46 ID:2t72ovRa: ＞570
だめだ(／_-)
半島ファンorそのものともあろうものが・・・・
君たちの言う東海沿岸地方には金沢はあっても新幹線はないよ。
１００点満点で
３点・・
579 名前：- [ ]: 03/07/27 19:48 ID:aRCPG7Wf: >>576へ

>>566-567

こいつあちらこちらで名前を変えて、荒らしている。

相手をしたら馬鹿をみる。無視に限る。

真面目に相手にするから調子に乗る。朝鮮人の民族性を忘れたの。

馬鹿は相手にするな。これ朝鮮人相手の鉄則。
580 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 19:49 ID:HMxmfm/2: >>536
そのおさるに泣き付いてきたKTX関係者はなんなの？

>>538
在来線は180km/hだそうだ。ソースは朝鮮日報。アカピじゃなくて本家のほう。

たださすがに立体化は必要だろう。

さらに在来線では振り子電車をもくろんでる。
強制車体傾斜方式だから
欧州方式だな。
こんどはイタリアからボられるのか。
WCの恨みで高くつきそうだｗ
581 名前： [ sage ]: 03/07/27 19:54 ID:P+jHZkHF: >>518
強度計算に、韓国オリジナルのケンチャナヨ定数を組み込めば問題無し
582 名前：万景峰寄港地連盟 [ ]: 03/07/27 19:56 ID:XQvwU1Dd: >>578 新潟は東海沿岸ニダ！！謝罪と賠償（ｒｙ
583 名前：朱豆 ◆SG1HA/GGpc [ sage ]: 03/07/27 20:00 ID:H4i8Bkc3: 話の流れと関係ないけど、ちょっと萌えたスレ

◆◇◆回復運転◆◇◆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053648589/

在来線が標準軌の韓国なら線形改良と高性能気動車で
かなり高速化できたのに・・・まぁ、線路と車両の管理が重要ですが。
584 名前：　　 [ sage ]: 03/07/27 20:02 ID:2t72ovRa: ＞580
無理だってば。
気動車の振り子ならまあいいが、それじゃあKTXは、電化は、どうなると。
電化したら架線の張り方からして振り子と普通のじゃ変えないといかんじゃないか。
ということで無理。
585 名前：朱豆 ◆SG1HA/GGpc [ sage ]: 03/07/27 20:07 ID:H4i8Bkc3: >>584
四国や九州だと架線追随装置を装備してるそうですが、
この場合でも架線を振り子対応に変えているのですか？
586 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 20:19 ID:fr7xBQ9C: なんにしても妄想じゃしょうがないから、せめて開通してから言ってほしいね。(w
587 名前： [ sage ]: 03/07/27 20:54 ID:dmaLZ9vc: >586
ＫＴＸの場合は開通しそうもないから何も言うなと？
588 名前：　　 [ sage ]: 03/07/27 20:55 ID:2t72ovRa: ＞585
日本の振り子とは速度が60ｋｍ/ｈも違うから参考にならないが
日本のは追随装置で行ける。

180ｋｍ/ｈはわからないが
少なくとも軌道側でカントを変えないといけないし、
すると普通の列車との架線の位置の差が大きくなるから
結局いじらないといけなかったり、チルト固定で走らないといけなかったりね。
589 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 21:03 ID:LCRhqc38: 存在しないものと現にあるもの比較して、俺の方が優れてるって言い切れる
朝鮮人みてると開いた口が塞がらないな。
590 名前：<丶｀∀´> [ sage ]: 03/07/27 21:12 ID:dmaLZ9vc: >589
あの半島の人達は脳内で妄想しただけで存在したことになるから
一概にそれを責められない。
591 名前：。。 [ ]: 03/07/27 21:14 ID:vIEKEnqI: 台湾新幹線スレで紹介されてたもの転記。

「台湾高速鉄道プロジェクトの現況」
http://www.jterc.or.jp/seiken/seminar/dat/sem_22.htm
既知の内容だとは思うが、おもしろく読みました。
592 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 21:29 ID:PrfJJCYE: シジャギパニダ「始めれば半分終わったのも同じだ」
ケンチャナヨ「気にしない気にしない」

>>589-590
それはシジャギパニダの一種？
593 名前：<丶｀∀´> [ sage ]: 03/07/27 21:33 ID:dmaLZ9vc: >592
むしろ電波障害の一種でつ。
594 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 21:48 ID:/RBzy926: >>590
いや、実は、あの半島自体が、脳内で（以下略
595 名前：_ [ sage ]: 03/07/27 22:45 ID:gnkSTHVG: >>580
架線よりもなによりも
振り子列車の意味は曲線通過時の乗り心地を良くするものであって
決して絶対的な曲線通過速度を上げるためのものではないことを
やつらが理解してるかどうか…
596 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 23:03 ID:PrfJJCYE: >>595
振り子車輌は200km/hでの走行を目指してるそうでつｗ
597 名前：こっぱー君 ◆1hH9I8.S3U [ sage ]: 03/07/27 23:20 ID:Omp0+loX: >>576
夏休みだからねぇ。
598 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 23:33 ID:9uI6y+Zb: >>591
>そのため長年の研究結果から濡れたレール表面に突入する先頭車の
>ブレーキ力を平均の40％，2両目を95％，3両から120％に調整してある．
>この結果700系新幹線は豪雨でも，まずスリップしない．

これは動力分散方式ならではですな。「スリップ防止装置を備えている」と
繰り返すどっかの太郎に100回ぐらい読ませたい。
599 名前：　 [ ]: 03/07/27 23:33 ID:Hsw+xBKF: >>591
「台湾高速鉄道プロジェクトの現況」を読み台湾が日本の新幹線をよく研究し
耐震性や豪雨、さらに人口高密地域での騒音対策など日本と酷似した自然環境で
誰が見ても適切な判断をした事が分かりました。
それに比べ韓国の判断はただ反日だけでＴＧＶを選んだのかと。。
＞KTXは車両のバージョンアップでMAX４００㌔が可能です
なんて速度だけでえばってるのは馬鹿を通り越して滑稽。
新幹線はシステムなんだよね。
600 名前： [ sage ]: 03/07/27 23:35 ID:1SwHahXP: 背景はともかく、日本ではくたかが振り子無しで在来線160km/h
だから、やれる技術力があれば出来るんじゃないの？

その速度を何秒維持できるかは知らんが(w
601 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 23:47 ID:OJwHEjIe: >>598
初めて知ったけど、こりゃ長年の経験があってこそだね。
602 名前：　 [ sage ]: 03/07/27 23:56 ID:9uI6y+Zb: >>601
ほんとですね。逆に、こんなにノウハウをさらりと書いちゃって
良いのかな？と却って不安になるぐらい。
603 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/27 23:58 ID:PrfJJCYE: >>600
すでにセマウルが150km/hだしなあ。（営業最高速度は140km/h）。
京釜線の場合だと表定速度は現状で90km/h。
それなりに出てる。
他線でも80km/hはあるし。

この振り子車輌構想では最高200km/h、表定120-130km/hあたりにまでしたがってるようだ。
604 名前： ◆64180XZags [ ]: 03/07/28 00:14 ID:sYnLVHJ7: 高速鉄ノ−ソンゼゴムトウィ抗議訪問
 http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.yonhapnews.net/news/20030727/270300000020030727074635K9.html

(競走=連合ニュース) ホングチァングジン記者 = 京釜高速鉄道競走通過路線射手ボムシミンツジンウィ
(以下ギョングサツ)は 28日国務総理室傘下高速鉄道ノ−ソンゼゴムトウィを訪問して抗議書簡を伝達
する事にした.

ギョングサツは 27日 "見直し衛内釜山.慶南地域を代表する委員たちが大邱-釜山間直線化を主張する
ことと知られてこのように非合理的で地域利己主義的な態度を指摘しようとする"と既存路線どおり工事
することを政府に促した.

特に "主務部処は大邱-慶州-釜山間高速鉄道工事再開を確かに発表して路線選定を取り囲んだ論争
を終わらせて消耗的な無駄使いと地域間葛藤を終熄させなければならない"と主張した.

抗議書簡には競走出身ギムイルユン.林ジンチュル議員と慶州.浦項.霊徳.蔚珍.鬱陵.蔚山など環東海
圏地域の行政機関及び地方議会, 市民団体など 120余機関と団体が署名した.

ギョングサツはこの以外に高速鉄道ギョングズトングとの当為性と必要性に対する論文集も伝達する計画だ.

ノ−ソンゼゴムトウィは 28日で活動時限が満了して委員 20人が各各路線選定に関する個人意見書を提出
することと知られた.
------------
俺、何回この手の記事を張っただろうか・・・
605 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 00:16 ID:eXuynPQU: >>583
183系北斗で145kmかよ(;´Д｀)
すげーなｗ
606 名前：　 [ ]: 03/07/28 00:32 ID:TQ8CwGZ4: >>605
JR北海道とか見てると感じるんだが、日本のDC開発に対する意気込みというか、結果というか
基地害なみだな。　萌え萌え〜
607 名前：長崎 [ ]: 03/07/28 00:40 ID:8T/n8j3F: 今更根本的な疑問なんですけど、何のためにこんなもん造りたいの？韓国は。
608 名前：長崎 [ ]: 03/07/28 00:41 ID:8T/n8j3F: JRQのかもめなんて在来線でありながら初期型新幹線に迫る性能を持っている、
あんな狭い国なんだから今あるセマウル高速化させたほうが早いじゃん。
609 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 00:43 ID:ztrywodG: まず電化からだろうな
うん
610 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 00:46 ID:Ij7cbatF: 小学館の雑誌、ラピタの記事で新幹線のシステム開発してた人が
中国の北京〜上海をナンセンス、って書いてる。今台湾の仕事してるそうだけど
611 名前：( ゜д゜) =33 [ ]: 03/07/28 00:46 ID:pu7siFMv: Korean Tsukuba Express
612 名前：　 [ ]: 03/07/28 00:47 ID:KOVDkUZX: >>607
　過去レスに韓国人が慨嘆してた。
　台湾新幹線の状況を見たサムスン建設の関係者らしいけど
　『韓国は高速鉄道を作るためにつくる。しかし、日本人は新幹線を走らせるために作る。』って。
　で、その後になんで新幹線を導入しなかったのか、とファビョッてた。
613 名前：　 [ ]: 03/07/28 00:48 ID:cPatVN8u: 韓国一の列車だけあってサービスがいいね
日本の新幹線も見習え
 http://homepage2.nifty.com/8261/starthp/subpage01.html
614 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/28 00:50 ID:xBXHIs0S: >>611
あの路線がが「関東つくばエクスプレス」だったら（（（（；゜Д゜）））　ガクガクガク　ブルブルブル
615 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/28 00:51 ID:xBXHIs0S: >>613
ワロタ
616 名前：韓国LOVE [ ]: 03/07/28 00:55 ID:Q28r7Aoy: いとも簡単にモーターの回転数に比例して速度は上がるという真理を見
ぬいた韓国人には恥ずかしながら日本人として正直やるな、と思った。
ぐにも付かない言葉を並べる前に日本の製造メーカーももっと（韓国企業並くら
いには）工業力を上げてもっと高回転のモーターを作らないといけない事に気付くべき。
617 名前：はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 03/07/28 00:55 ID:K73KSZD5: >>613
期待を裏切らない出来だ。褒めてつかわす（ｗ
618 名前： [ sage ]: 03/07/28 01:11 ID:Phu2r3L3: >>616
↓
619 名前：　 [ ]: 03/07/28 01:14 ID:TQ8CwGZ4: >>616
半島は、高出力のモーターも製造できない国なのにね（ｗ

製品として製造して使っている例を出してくれないか？
620 名前： ◆......h.8. [ sage ]: 03/07/28 01:15 ID:cW+ELInj: >>619
↓
621 名前：　 [ ]: 03/07/28 01:22 ID:1ZXLDCTr: >>620
↓
622 名前：　 [ ]: 03/07/28 01:23 ID:GuqDFgxi: すんばらしい（はあと）
623 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 01:24 ID:gteLIRI/: 見事なパス回しです、日本代表！
624 名前：( ゜д゜) =33 [ ]: 03/07/28 01:25 ID:pu7siFMv: よく分からないけど高回転と高出力は違うんでないの？
つーか回転だけ速くても力を伝えようとしたら動かない・・・・とかじゃしょうがないじゃん
625 名前：　 [ ]: 03/07/28 01:28 ID:GuqDFgxi: 大躍進の中国みたいで、いいね。
626 名前：　 [ ]: 03/07/28 01:30 ID:/ZtH3mr5: >>624
電気モーターはトルク変動がないから変速機が不要
だから、高出力∝高回転
627 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 01:30 ID:UGrnXyUN: 616は縦読みじゃないの？
628 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 01:40 ID:db2DmIsA: >>627
犬喰い
629 名前：　　 [ ]: 03/07/28 01:47 ID:qZIBPqRr: >626
２つのモーターつないで動かしたとして考えてみたら、
おかしいと思わないか？

＞624
正解
630 名前：つれづれなるままに [ sage ]: 03/07/28 02:07 ID:D7LMhOUb: >>韓国LOVE
メールに立てって入れて栗
亀レス。
>>479 さんくす。
韓国に足りないのは　愛　だ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はおいといて、このままいくと、対日赤字よりktの赤字のほうが大きくなりそう。
631 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 02:27 ID:LCfIAtxT: >>626
鉄道用のモーターって、
起動・低速時：トルク大
高速時：トルク小
だろよ
632 名前： [ sage ]: 03/07/28 03:41 ID:1n7xI24V: >>606
昔は割と力入っていて（181系とか）、その後電車に押されて低落
しまくり、カミンズエンジン導入の頃に目が覚めだして、JR四国の2000
系あたりでかなり萌え〜が入ったと思われ。

なんだかんだ言って、今やスピードの面で電車にそれほど引けを
とらないものなあ。
633 名前：　 [ ]: 03/07/28 04:38 ID:Jim43+9h: 「スピード出すのか？ちょっとだめそうだ」
「スピードはそんな。時々はやすぎますが、時々すごく遅い時もあります。
　ＫＴＸはもっと安全の対策をすべきです。できたら振動も気にしてください。
　時々信号や線路が完成してない気もします」
「それは全然ダメじゃないのか？」
634 名前： ◆UyVp132N.Q [ sage ]: 03/07/28 06:44 ID:OOovvrYR: 「ＫＴＸが営業運転始めたらどうなると思う？」
「・・・死にます・・・」
「死ぬような事を・・・」ゴゴゴゴゴゴゴ
「あの・・・怒ってません？」
635 名前：　 [ ]: 03/07/28 06:54 ID:3sZbEjbd: 普通モーターは回転が上がれば上がるほどトルクが落ちます。
636 名前：あまりに当然の話で恐縮だが [ ]: 03/07/28 10:11 ID:l3N4LYbC: モータは回転しすぎると壊れます
637 名前：＿ [ sage ]: 03/07/28 10:43 ID:vITFRnXF: >>588
元々振り子はカント不足対策だからカント向上は意味なし
むしろ緩和曲線延長などの工事が必要
そもそもあんまりカント付けると転覆するからって理由で
上限値決まってるんだが
パンタは何の問題もなし
638 名前：　 [ ]: 03/07/28 10:57 ID:/95q3VSA: 振り子式がだめなら全線一直線化ニダ
アイーゴ
建設費が倍増してできないニダ。
これも日帝が仕組んだ罠ニダ。
謝罪と賠償(略
639 名前：　　 [ ]: 03/07/28 11:14 ID:qZIBPqRr: ＞637
いやいやそうじゃなくて、180ｋｍ/ｈ出そうって言うからだよ。
640 名前： [ sage ]: 03/07/28 11:19 ID:dXWP6HxJ: >>635
ウリナラ係数が掛け合わされた韓国製モータは、回転数とともにトルクが上昇していき
V2(安全離陸速度)を越える頃、最高のトルクがでるようになっています。
641 名前： [ sage ]: 03/07/28 12:55 ID:w7LNooHQ: 暑さで鯖が逝ったのか…、1001ストッパーが壊れたらしいのよ。そんで、1001以降もまだ書き込みできている模様。

1001 名前：１００１投稿日： Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1006 名前：マロン名無しさん投稿日： 03/07/28 06:42 ID:Z0CeMHS7
何これ

1014 名前：マロン名無しさん投稿日： 03/07/28 06:42 ID:AxlwdY4A
お〜い、まだ書けるぞ？

書き込みは1300レスを過ぎた今も続けられているんだって。
↓のスレに直行して、２ちゃんねるの歴史に名を残そうじゃない？
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/csaloon/1059322343/
642 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 13:19 ID:BefulTlz: LOVE KOREAと韓国LOVE よ！
寝言はそれだけかよ？
最大級の知障ぶりをもっと曝してくれよ！

退屈だから、早く笑わせてくれよ！頼んだぞ！
643 名前：　 [ ]: 03/07/28 15:43 ID:0m6S3z0i: 熊本水俣でつばめが軽トラに突撃したらしい。
法則かどうか知らんけど、ＪＲ九州ネタつづくね。
644 名前：_ [ sage ]: 03/07/28 16:49 ID:b/JwVqRD: ところで…

＞５２３　が完全スルーされてるけど、これ何？

俺的にはＫＴＸの方が銀髪ツインテールで好みです。
でも、ＫＴＸってイメージじゃ無いんですけど…ｗ
645 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/28 17:10 ID:xBXHIs0S: 来月８日「つばめ」上陸　川内で式典／九州新幹線
　２００４年３月に一部開業する九州新幹線の８００系車両「つばめ」が８月８日、
車両基地のある川内市に搬入されることが１８日、分かった。同市は森卓朗市長らが
出席する出迎え式典を準備しており、待望のつばめの到着を歓迎する。
　関係者によると、つばめは山口県下松市の日立製作所笠戸事業所から車体と台車に
分け川内市まで搬送。第１便は３編成１８両で、海路で運ばれる車体は８日昼、
川内港に陸揚げ、同市主催の出迎えセレモニーに臨む。
　式典後、車体は９日未明にかけて、同市宮崎町の車両基地に陸路搬入され、
同基地内で陸送された台車と合体する。車両基地では８月に展示見学会を開き、
同時にＪＲ川内駅前広場で観光物産展も開催される見通し。

試　験　走　行　は　９　月　下　旬　から始まり、開業本番に備える。

http://373news.com/2000picup/2003/07/picup_20030719_3.htm
646 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/28 17:11 ID:xBXHIs0S: 九州新幹線の５駅名確定
　ＪＲ九州は２３日、来年３月に部分開業する九州新幹線（新八代−西鹿児島）で、
これまで仮称としていた新八代、新水俣両駅の名称を正式名称に決定したと発表した。
　これにより、部分開業区間５駅は、熊本側から新八代、新水俣、出水、川内、開業時に
改称する鹿児島中央（現西鹿児島）となる。
http://www.sankei.co.jp/news/030723/0723sha124.htm

そういえば、同時期に開業のはずのアレはまだ駅名決定してなかったなｗ
647 名前：　　　　 [ ]: 03/07/28 17:13 ID:7HYRVy7B: 廃車になる１００系西日本みたいに８両くらいに分けて韓国に上げればいいんじゃない？
648 名前：　 [ ]: 03/07/28 17:17 ID:WUWzLlH5: >>647
　情け無用。

　技術を自分から与えてどーする。
649 名前： [ sage ]: 03/07/28 17:18 ID:MErBlmjE: 検事を待つ高速鉄道列車
 http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/pg/yp/20030728/PHk2030728p0859.html
来年 4月開通予定である警部及び湖南高速鉄道に運行される高速列車が検査を受けるために
高揚車基地に入って来ている. この鉄道試験運行区間は既存....

京釜高速鉄道車両基地高揚基地厰
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/pg/yp/20030728/PHk2030728p0863.html
来年 4月開通予定である警部及び湖南高速鉄道に運行される高速列車を検査して修理する
高揚車期だ. (バックスングリョル)

京釜高速鉄道出発役である幸信駅
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/pg/yp/20030728/PHk2030728p0866.html
来年 4月開通予定である京釜高速鉄道の出発役になる京畿道高陽市徳陽区幸信洞の幸信駅.
この鉄道の公式的な出発役はソウル駅だが実在は....
650 名前： [ sage ]: 03/07/28 17:21 ID:MErBlmjE: 警部及び湖南高速鉄も運行準備完了
 http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/pg/yp/20030728/PHk2030728p0852.html
来年 4月開通予定である警部及び湖南高速鉄道に運行される高速列車が試験運行準備を
終えて高揚車期だ検収部に堵列している. この鉄道試験運....

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/pg/yp/20030728/PHk2030728p0851.html
651 名前： [ sage ]: 03/07/28 17:23 ID:UqWc2MUH: >>644
エラ張ってないから偽チョソでしょう。
というか反日日本人娘かも。
652 名前：Love Korea [ ]: 03/07/28 17:33 ID:J4drWscS: >>642
>>最大級の知障ぶりをもっと曝してくれよ！

また極右の倭奴サルが妄言を吐いてますね
右翼倭サルは韓国の歴史を知るべきです

新丹那トンネルは日帝によって強制連行された
韓国同朋８００万人の血と汗と涙によって建設されました
倭ノームのサルどもは新幹線や土木技術を自慢しますが
これらの技術は、日帝３６年間に連行された
韓国技術者によって日本に伝えられました
そのため韓国の鉄道技術は五十年遅れてしまったのです

TCHOKPPARIは歴史を勉強しなさい
韓国は３６年の恨を決して忘れません
653 名前：　 [ ]: 03/07/28 17:36 ID:N7Wp8+Aj: >>652
読めね〜。
どう考えても読めね〜・
最近の縦読みはレベル高いな。
654 名前： [ sage ]: 03/07/28 17:39 ID:vaDjp2Mj: >>652
精一杯の頭を使った駄文を書いてご苦労なこったが、まったくおもしろくないぞ。
655 名前：Love Korea [ ]: 03/07/28 17:40 ID:J4drWscS: >636：あまりに当然の話で恐縮だが：03/07/28 10:11
>モータは回転しすぎると壊れます

プププププー
交流ブラシレスモターを知らないですね（大藁い
倭国のモターは整流子つきです
技術が低いです
大笑い
656 名前： [ ]: 03/07/28 17:41 ID:1SdO7tNl: 既出だと思うが、中国も「日本の技術は使うな」ってほざいてたみたいだね。大いに結構♪
657 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 17:51 ID:UGrnXyUN: ・知らない人ほど勉強しない。知っている人ほど勉強する
・日頃から自己鍛錬を怠ってはいけない、と言っている人は日頃から自己鍛錬を怠っている
・駄目な人ほど人に忠告したがる
・世の中が狭いのではなく、自分の世界が狭いだけである
・マニアは得をしない
・10人に9人は凡人だが、10人に9人は自分は凡人ではないと思っている
・凡人は凡人について語る
・偉い先生は穏やかである
・賢さに限界はあるが、愚かさに限界はない
・けなげな無駄な努力にはほろりとくることがある
・身近な人の偉大さは半減する
・毒舌に悪人なし
・すごい人はざらにいるが、すばらしい人はごく少ない
・よいと説明しないとわからないものはたいしてよくない
・使いにくいもの、とっつきにくいものは「奥が深い」と取り違えられがちである
・にわかな奴ほど語りたがる
658 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 17:54 ID:5YCU6IgG: >>652
ここは君の抱えている問題について語りあうスレッド
じゃないんだよ。
君の脳内でなにが起こっているかなんかに興味がない
からあまり書き込まないでくれ。
659 名前：＊＊ [ ]: 03/07/28 18:07 ID:y8N7VTgR: >>655

そのレス、君の程度が疑われるな。（ワラ
今時、通勤電車だってブラシレスだっちゅうのに。

ついでに言っとくと、ＦＡＮＵＣのロボットのモータは、
同期型のＡＣサーボだよ。
660 名前：　 [ ]: 03/07/28 18:12 ID:AzXU6Esm: 　　　　　　●　　　　低　　　　質　　　　燃　　　　料　　　　お　　　　断　　　　り　　　　！
661 名前：4096 ◆/R17lWhk9k [ ]: 03/07/28 18:12 ID:93eEz0X2: >>657

すばらしい！

保存しますた。
662 名前：_ [ ]: 03/07/28 18:18 ID:kO7dsoxO: ・偉い先生は穏やかである
　　　↑
　　矛盾？
　　　↓
・よいと説明しないとわからないものはたいしてよくない
663 名前：李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 03/07/28 18:21 ID:HPrBJzak: >>661-662
コレかな？
http://www.namazu.org/~satoru/misc/nasty-laws.html#idea
664 名前：李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 03/07/28 18:22 ID:HPrBJzak: >>663
あ、ごめん。
#以降は要らんかった。
http://www.namazu.org/~satoru/misc/nasty-laws.html
665 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 18:23 ID:pcxM16cs: >>655
どんなものも使いすぎれば壊れる、と言うあたりまえのことがわからない人がいるスレは、きっとここですね。
666 名前：＿ [ sage ]: 03/07/28 18:37 ID:CZhy/A+b: あなたの国のブラシレスモーターは、軸は真空中に浮上していて
摩擦も振動も一切無いんですね。コイルもまったく発熱しないんですね。

さすがです、すごい技術力です。日本もうだめぽ。
667 名前： [ ]: 03/07/28 18:43 ID:heeh34hy: >>652
韓国の歴史を知れば、あまりのみじめさに日本人は笑い死にするぜ。

言葉だけで強がる癖は、昔からちっとも変わってない（w
秀吉の朝鮮征伐は、倭乱。後金にメタ糞にやられたときは、胡乱。
おまけに自国の王様が、自国の首都で宗主国の皇帝に御免なさいをする碑まで作る。

そんな恥の上塗りをした上ニダ、其の後延々と美女を献上。（w
668 名前： [ sage ]: 03/07/28 18:58 ID:xFNd3ool: >>667
スレ違いでスマソだけど、今週の週刊ポストで井沢元彦がちょうどそこの部分を書いている。
「逆説の日本史」面白いよ。
669 名前： [ sage釣りか ]: 03/07/28 19:26 ID:VtJF3URA: 1945までは、朝鮮人が板から工事に行き詰まった訳だ

　納　得

ところで1948に傀儡政権樹立の　あ　そ　こ　から日帝が
どの様な手段で労務者や、技術者？駆り集めたか教えて？
670 名前：　 [ ]: 03/07/28 19:33 ID:4rYGl19b: >>669
　おそらく教科書に書いてあるんだろ。彼らの歴史書は壮大なるファンタジーだから。

　時と空間を飛び越える将軍サマや首領サマが一番鰓イと全教組は教えているみたいだし。
671 名前：_ [ sage ]: 03/07/28 19:38 ID:kO7dsoxO: きっと将軍様が戦前にタイムスリップして日本に宣戦布告して戻ってきて賠償を受け取るようなストーリーでしょう…

(超駄作ＳＦっぽい)
672 名前：長崎 [ ]: 03/07/28 19:43 ID:8T/n8j3F: >>635
それは直流モータの話では？
673 名前： [ sage ]: 03/07/28 19:44 ID:VtJF3URA: いや、韓国人にとって歴史教科書は、　教　典　では無いかと
理解しています >>670

韓国歴史教の教典ですから、無条件に受け入れる

信仰と学問ですから噛み合う訳が無い

KTXに対する信仰も同様と考えられます
674 名前：　 [ ]: 03/07/28 19:47 ID:4rYGl19b: >>673
　ＫＴＸはウリジナルと皮肉られても、気づかない韓国人がほとんどだもんね。
675 名前：　 [ ]: 03/07/28 20:00 ID:+INsQPWc: http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/
２８日午後２時２５分ごろ、山陽新幹線広島発東京行きひかり１２４号（乗客約７００人）が岡山駅を出発して間もなく、
扉が開いていることを示す警告灯がついたため、運転士が非常ブレーキで停車した。
　車掌が点検したところ、４号車と５号車の非常用ドアコックが操作されていた。
付近にいた男性客が「岡山駅に忘れ物をしたので操作した」と話したため、車掌は男性を新神戸駅で兵庫県警鉄道警察隊に引き渡した。
列車は現場に約１３分間停車。上下計５本が遅れ、約１７００人に影響が出た。（共同通信）

止めた人いくら払うんだろう？＊？
676 名前：　 [ ]: 03/07/28 20:52 ID:uLB0SLHZ: “高速鉄梁山通過絶対だめだ”
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/so/20030728/ohmynews/oh2003072896327.html
京釜高速鉄代案路線ゼゴムトウィが梁山中心部貫通路線を代案路線で確定,政府に知らせたという
事実が知られると高速鉄梁山通過反対非常対策委など梁山市民たちが大規模決起大会を計画する
など強力反撥して出た.

非常対策委は去る 26日午前対策会議を持って来月 11日午後 2時梁山総合運動場で市民 1万5千名
余が参加した中に梁山中心部通過を反対する大規模決起大会を持つ事にしたと明らかにした.
非常対策委はまた来月の中で国務総理室.建設交通省など中央部処を訪問して梁山中心部路線が
確定される場合坊主頭闘いとともに青瓦台と建設交通省庁舍前デモなど強硬闘いをして行く方針だ.
非常対策委関係者は“天恵の景観と通度寺など伝統査察が位置している梁山と 21万市民の生の基盤
を守るために署名運動を勿論,デモなど物理的な行動と闘いも辞さないだろう”と梁山市民の同参を
訴えた.
一方ゴムトウィはその間 A~G 7個の代案路線を中心に検討作業をした結果彦陽~梁山中心部~勿禁を
経って既存京釜線で合される B+D路線が一番合理的な路線に合意されたと明らかにした.
建設交通省など政府側と市民・ゾングギョデチェックウィツック専門委員各 6人はこのような内容
を土台で代案路線最終検討の中を作成して去る 28日国務総理室に提出した.
677 名前： [ sage ]: 03/07/28 20:59 ID:FWrnt5uE: >>675
あれって、払い戻し対象にならなくても取るのかな？
678 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 21:03 ID:UGrnXyUN: ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030728-00000150-kyodo-soci

>　３号車付近にいた男性客が「岡山駅に忘れ物をしたのになぜ発車
>させたのか」「コックを使ったのになぜ止まらないのか」などと話した
>ため、車掌は男性を取り押さえ、新神戸駅で兵庫県警鉄道警察隊に
>引き渡した。

たいへんわがままでいらっしゃるようです。
679 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 21:11 ID:rZboTDkt: ！？
チョソか！
680 名前： [ sage ]: 03/07/28 21:21 ID:GUtAUpVS: ああ間違いない(ゲンドウ風)
681 名前：カボスケ [ sage ]: 03/07/28 22:15 ID:HH2rFezg: みなさんの高性能モーターのお話を見ながら、
ふと、「釣り掛け式駆動」ならＫＴＸに乗りたいと
思った、だけ。深い意味はありません。グォ〜ン

それと、よく「強制連行うんぬんで50年遅れた」とかという
お話がありますが、朝鮮ではどういう建造物をお造りに
なられたんでしょうか？考えると夜も眠れなくなっちゃう。
682 名前：　 [ ]: 03/07/28 22:20 ID:6qIbs5Ne: それにしても日本の新幹線の先頭部分カッコ悪いな。
（何型だか知らんかカモノハシの口見ないな椰子）
683 名前：　　 [ ]: 03/07/28 22:21 ID:Q+g0ro43: 昔、新幹線を止めたら、１分ごとに２万円と言う話を聞いたな。
684 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 22:21 ID:c6hDLVPt: >>682
姦酷では造れないよ。あの京譲。
685 名前：　　 [ ]: 03/07/28 22:25 ID:Q+g0ro43: ６８２釣り？
あの形状でトンネルどんを防ぐのですよ。
姦酷ではあの職人芸は真似できませんな。
姦酷って、職人を馬鹿にしてるもんね。
686 名前：＿ [ sage ]: 03/07/28 22:26 ID:CZhy/A+b: あれはなかなかいいデザインだと思うがな。
７００系。
風に磨かれてああなったわけで。
ユニークだし美しいよ。
687 名前：　　 [ ]: 03/07/28 22:27 ID:Q+g0ro43: 機械は使えるからこそ存在価値がある。
どんなにＫＴＸやＧ７が自慢でも、
使えないなら意味なしだよ。
688 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 22:28 ID:rZboTDkt: KTXとG7は盆栽ですが何か？
689 名前：　 [ ]: 03/07/28 22:28 ID:eQSA+R40: >>686
　>>風に磨かれて
　トッテモ（・∀・）イイ！！
690 名前： [ sage ]: 03/07/28 22:30 ID:+4WqWItA: って言うか、韓国は風洞実験もしてないのだろうか・・・。
691 名前：682 [ ]: 03/07/28 22:30 ID:6qIbs5Ne: そうか美的感覚は人それぞれ。
もれは同じ新幹線でも直線的な椰子に萌え。
692 名前： [ ]: 03/07/28 22:34 ID:Wou2Tu6t: そういや、新幹線のボディって手作り（さすがに全部じゃないだろうけど）
なんですね。川重だかどこかの職人さんが、カナヅチでとんとんやってました。
正直、ビックリです。
693 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 22:35 ID:/g3M7Rg0: >>690
北京鉄道大学の施設を借りてやっていた、という話が前のどこかにあった

ていうか、北京鉄道大学って、ＳＡＲＳ患者が出てしばらく封鎖されていたんだが
どうなったんだろう・・・
694 名前： [ sage ]: 03/07/28 22:35 ID:e+LoZABC: 韓国には「機能美」という言葉が存在しないのか・・・
695 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 22:36 ID:rZboTDkt: チュォグパリドゥルは機械化も出来ないんですね。
696 名前： [ sage ]: 03/07/28 22:36 ID:+JTUlsNf: ０系が一番好きだな。最近のはなんかガンダムやら、アニメみたいな
形でヤダ。
697 名前： [ sage ]: 03/07/28 22:42 ID:FWrnt5uE: >>686
俺は最初見た時には「何じゃこのカッコ悪さは」と思ってたが、
実際に見ると結構良いと思うようになった。
ＪＲのレーススターが映るＣＭなんかマジでカッコイイと思ってしまった。
698 名前：　 [ ]: 03/07/28 22:50 ID:TQ8CwGZ4: ところでN700はどうでつか？

つばめは個人的に好かん
699 名前：、 [ ]: 03/07/28 22:54 ID:S8Je3QlH: >>692
日本車両とか日立製作所でしょう。
(JR東海の700系だと…ね)
700 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 23:04 ID:c6hDLVPt: な、７００系げと
701 名前：700系ゲトズサー [ ]: 03/07/28 23:07 ID:8//oy0Xl: >>695
>>699
日車、川車は手作り。（700は作っていないが東急も手作り）
日立は昨年半自動化に成功。絞り出し整形みたいなのを撹拌接合で継ぎ合わせ。

ま、「職人技」という言葉は隣国にはあと10年は縁のないものなんだろうなぁ。
技能オリンピックに優勝することが目的らしいし。
702 名前： [ sage ]: 03/07/28 23:07 ID:PMpt8I6C: >>684 どうせなら、京城　と書いてほしかった
703 名前：701 [ ]: 03/07/28 23:08 ID:8//oy0Xl: 新幹線から、ドキュソ工房の通学電車に格下げされちゃったよぉ。ウワァァァァン！
704 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 23:12 ID:c6hDLVPt: >>702
配慮が足りませんでした。京譲だと空母でしたっけ？

>>701
日立、やるなあ。いずれにしてもアルミをあんなに
きれいに加工する何て・・・触っちゃだめですか？
705 名前：　 [ sage ]: 03/07/28 23:13 ID:/g3M7Rg0: >>701
×10年
○半万年
706 名前： [ sage ]: 03/07/28 23:46 ID:y8LuHWqO: >>705
10年 = ○ (韓国時間で、だから）
707 名前： [ sage ]: 03/07/28 23:53 ID:Ybaw1PoA: 確か、新幹線製造の映像が見られるサイトがあったな
708 名前：　 [ sage ]: 03/07/29 00:01 ID:/FYg9R6h: >>707
サイエンスチャンネル(http://sc-smn.jst.go.jp/)

THE MAKINGスペシャル版「（４）７００系新幹線ができるまで」
ttp://sc-smn.jst.go.jp/8/bangumi.asp?i_series_code=B010602&i_renban_code=004
709 名前： ◆64180XZags [ ]: 03/07/29 00:11 ID:Yk4iKa7A: 京釜高速鉄路線合意失敗
 http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.empas.com/show.tsp/20030728n04401/

京釜高速鉄道代案路線及び既存路線見直し委員会は 28日最終会議を開いたが路線合意に失敗した.
ゼゴムトウィは “会議結果今まで挙論された路線に対してどの路線が ‘好き, 中良い’と言う指摘はしないで
専門家委員別個人意見書を国務総理室に出した”と明らかにした.

また国務総理室が提出された意見書を土台で交通性・環境性・経済性を考慮して政府次元で悩んだ後政府
の意思決定過程を経って路線を最終決めることにした.

ゼゴムトウィは委員会活動経過報告書で “既存路線は住居地域と工場地帯を避けてチョンソン山と金井山を
トンネルでパスするように設計されたが, トンネル工事で晶酬山ムゼチヌブ毀損, 谷数流出, 金井山地下水流出
などの問題をおいて充分に補完が可能だという意見と問題発生の蓋然性を主張する意見が対立した”と明らか
にした.

また “2個の代案路線はいろいろな小さなトンネルと山裾を削らなければならない切り取り四面が過多で足を
掛けなければならないだけでなく梁山市内と公団を通さなければならないなどもう一つの請願が惹起されて
莫大な用紙及び補償が不可避で工事着手が不可避であるなど長期間が必要となるという主張が対立された”
と紹介した.

ゼゴムトウィは ‘金井山・チョンソン山高速鉄道貫通反対市民宗教対策委員会’と事業施行者の方である建設
交通省・韓国高速鉄道管理公団がそれぞれお勧めした政策委員 4名ずつと専門委員 6人ずつ 20人と両方が
お勧めした委員長など 21人で構成されて 5月22日から 8次にわたって会議と現場踏査などの活動をして来た.
710 名前： ◆64180XZags [ ]: 03/07/29 00:13 ID:Yk4iKa7A: “高速鉄競走必ずパスすると”
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.empas.com/show.tsp/20030728n04404/

慶北競走地域民・管合同代表団は 28日国務総理室に警部高速鉄道路線と関した抗議書簡を伝達した.
百上昇競走市場と二陣区慶州市議会議長, 慶州市議会高速鉄特委, 路線射手ボムシミンツジンウィなど
代表団 30人はこの日国務総理室を訪問して高速鉄競走通過路線射手に対する書簡を伝達した.

これらは “環東海圏 300万住民は高速鉄道競走通過路線は早い時間以内に計画どおり推進することを
要請する”と “一部で大邱~釜山間直線化を主張するのは非合理的”と主張した.

代表団関係者は “大規模国策事業が一部市民団体の主張に押されて引き延びになるのは望ましくない”
と “路線選定を取り囲んだ消耗的論争と地域間葛藤を終わらせるために政府に書簡を伝達した”と明らか
にした.
711 名前： [ sage ]: 03/07/29 01:27 ID:NXWcS31u: ・新幹線の車内で、この列車は原子力列車なのか？ ― フランス人
 http://www.jfg.to/green/news/enquete4.html

ワロタ！
712 名前：　 [ sage ]: 03/07/29 02:11 ID:htoAJ6Wg: >>711
全般的にワラタけど、ちょっと気になったのが、

>平和を望む仏教徒である日本人が、エコノミック・アニマルとして
>商売に好戦的なのはなぜ？

台湾新幹線の売り込みで、独仏連合がウソと誇張をおりまぜた
ネガティブキャンペーンを繰り広げやがったことを小一時間
聞かせてやりたい。
713 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/29 09:55 ID:kecsfrZA: http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/
LG財団 "正義のある駅員"に寄付
[中央日報] LG福祉財団(代表取締役具滋憬 LG名誉会長)は去る 25日ソウル永登浦駅で
自分の身投げをして子供を求めた後重傷を負った鉄道駅員金Haing菌さんに寄付
1千万ウォンを伝達したと 28日明らかにした.

上のほうにレスがあった餓鬼の母親が逃げたままのやつの続報。
714 名前：　 [ sage ]: 03/07/29 13:14 ID:/3fffJ+R: >>713
あの母親、まだ逃げてんのかな。
715 名前：TS-MA2 メビウス安崎 ◆YluN9.QvBE [ ]: 03/07/29 13:18 ID:lntXu30L: >>712
しかも日本側は報復を行わなかったこともね。
716 名前：　 [ ]: 03/07/29 15:43 ID:1EyZ6vYp: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030729-00000856-jij-bus_all
「新幹線有利」で対日世論悪化＝扇国交相訪中に難色−中国

　【北京２９日時事】中国政府が計画している北京〜上海間の高速鉄道をめ
ぐり、「日本の新幹線有力」との報道が内外で相次ぐ中、中国国内で対日世
論が急速に悪化してきた。新幹線売り込みを狙った扇千景国土交通相の来月
３日からの訪中も、中国上層部が強い難色を示したため、「日本への観光誘
致」を主目的に切り替えられた。中国政府関係者も日本側に「マスコミで宣
伝が出過ぎると、日本にとってマイナスになる」と警告している。
（時事通信）
717 名前： [ sage ]: 03/07/29 15:54 ID:/ikI3DfH: >>716
まあなんだな、対日世論がどうのってのは余り理由としては
ぴんと来ないし、いざとなったらそれくらい押さえきるはずだから、
上層部あたりでまだ権力争いが収拾しきれてないのかもね。

あんまり長引かせると、2008年に間に合わんのだが。

とはいえ、日本側でどうこうする事も別に無いから、中国側が
収拾つくまで放置プレイでいいと思うけど。つうかTGVでいいぞ。
718 名前：　 [ ]: 03/07/29 15:55 ID:FjMjWFgd: >>716

時事通信の記事は、いまいち信用できないな。
数日前に、日本政府が扇の訪中を当分延期する方針を固めたと
報じたくせに、結局、３日から訪中するんだろう。

主目的が変わったって言ってもね・・・前の記事の尻拭いのための
訂正みたいなものか？

それにしても、中国にそこまで卑屈になって新幹線を売り込む必要
なんか無いだろう。ＯＤＡもいい加減に減らせよ・・・。
719 名前：　 [ ]: 03/07/29 15:57 ID:y0Jy5X+U: >>716
中国になんてそこまでムキになるのかわからない
2008年までに完成させたいならそろそろ中国があせってくるはずだから、
ほっとけばいいのに
新幹線に決まったとしても技術供与はなしで。
720 名前：　 [ sage ]: 03/07/29 15:59 ID:MnTL4KLL: ＞中国政府関係者も日本側に「マスコミで宣
＞伝が出過ぎると、日本にとってマイナスになる」と警告している。

つーか、中国当局の反新幹線派が、新幹線優位をリークしてんじゃないの？
中国国内の反日世論を作って、新幹線を潰すために、、
日本じゃ、中国の新幹線問題なんて、マスコミじゃそれほど大きくとりあげられ
ていないよね、、、、２チャンでみんなが騒いでる程度だろ。
721 名前：　 [ ]: 03/07/29 16:12 ID:FjMjWFgd: >>720

潰すかどうかは別として、毎度おなじみのブラフでしょう。
いちいち驚いたり混乱している様子を見せると、中国の思う壷。
722 名前：. [ ]: 03/07/29 16:19 ID:ks9Ot7o5: 中華の星、マジでいいと思いますよ。何しろ自国開発だからね。スラブ軌道は日本が手伝ったけど。

新幹線なんて買わずに、日本からレールとかポイントとか、ベアリングとかを買って欲しいですね。
723 名前：　 [ sage ]: 03/07/29 16:20 ID:htoAJ6Wg: 関連スレ

【国際】「日本の新幹線有力」報道で、中国国内の対日世論悪化
 http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1059459635/
724 名前：　 [ sage ]: 03/07/29 16:28 ID:co4W5oXQ: >>678
>「コックを使ったのになぜ止まらないのか」
まぁ普通の料理人では止まらんな。
725 名前： [ ]: 03/07/29 16:38 ID:zbJNX5eO: 中国人は色、数字、方角にこだわる、だから

車体を朱色に塗る、金属部は金メッキ
すべて８両編成にする
客が乗り込む方向を選べるように前後左右にドアをつける

これぐらいのホスピタリティを持ってやらなきゃ
726 名前：＿ [ ]: 03/07/29 16:39 ID:VcNkMJsR: >>725
そこまで要求されるのか（W
727 名前：　 [ sage ]: 03/07/29 16:42 ID:WNKTCTee: >>722
まあその国の状況・抱える問題を一番知り尽くしているのは自国民な訳で、
その問題点解消のシステムを組むのも当然自分達でやるのが一番良い訳で。
正直、漏れにはなんで中華の星でやらんのか理解できん、国威発揚には
最適だろうに。
金目当てにしたって新幹線が金食い虫ってのは有名だし、きっちり運用
できれば絶対自国システムが一番コストパフォーマンスに優れると思うんだが。
そんなに自信が無いのならそもそも高速鉄道に手を出すべきじゃないだろ、
事故ったら確実に政権に瑕が付くんだから。
728 名前：＿ [ sage ]: 03/07/29 16:43 ID:WuWuEvq6: >>724
料理人がスチーブン・セガールだったら良かったのにな。
729 名前：　 [ sage ]: 03/07/29 16:45 ID:QC+0sKLe: >>678
すでにリンク先が無くなってるんですが,なんて記事ですか?
730 名前：　 [ ]: 03/07/29 16:48 ID:gpId2NFu: >>727
　ソレダ！
>>事故ったら確実に政権に瑕が付くんだから。
中華の星で事故ったら確実だな。しかし他国のせいにできるとしたら？
731 名前：名無しさんは反省しるニダ [ sage ]: 03/07/29 16:48 ID:5ewvIte+: ハイビジョンの時もアメリカの国内政治の駆け引きに散々利用された挙句、なんの見返りも
無しにハイさよならだったのを思い出したほうが良い。日本人はお人よしの馬鹿。
732 名前：　 [ sage ]: 03/07/29 16:49 ID:co4W5oXQ: >>730
選んだ奴が悪い
733 名前：　 [ sage ]: 03/07/29 16:52 ID:MnTL4KLL: ＞正直、漏れにはなんで中華の星でやらんのか理解できん、国威発揚には
＞最適だろうに。

やっぱり、ただ同然で技術を貰えるなら貰っておこうって魂胆かなぁ？

まあ、あとWTOで、国内市場の開放は時間の問題だから、それまでに、
国内の鉄道技術を可能な限りUPさせておかなければならない事情もある
んだろうけど
734 名前：729 [ sage ]: 03/07/29 16:55 ID:QC+0sKLe: これか、なぜかソースが毎日のはまだあるな
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030729-00000103-mai-soci
735 名前：質問 [ ]: 03/07/29 17:29 ID:zHnDjB8Y: 1000を獲った時の罰ゲームって何ですか？
736 名前： [ sage ]: 03/07/29 17:35 ID:i1cyj8Fg: 開業時にKTXに乗るのが、このスレの永遠の罰ゲーム(w
737 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/29 17:39 ID:kecsfrZA: >>735
半ズボン氏と一緒にKTX乗車。
彼の分の費用も負担汁
738 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 03/07/29 17:44 ID:xT4QFd3W: >>735
往復だなKTXで
739 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 03/07/29 17:48 ID:5njqUGOQ: 大邱の地下鉄にも是非乗っていただきたい。
740 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/29 18:00 ID:kecsfrZA: 自宅→空港（半ズボン氏と合流）→（KE/OZで）→仁川空港→(聖水大橋)→（デパート）→（国際ビジネスセンター）
→ソウル駅→（KTX）→大邸---（地下鉄乗車）---大邸駅→（KTX）→釜山→無事なら帰国
741 名前：　 [ ]: 03/07/29 18:31 ID:GowIPbP2: >>739
大邱の焼殺列車は韓国人専用ニダ！！
742 名前：　 [ ]: 03/07/29 18:48 ID:wWpNYFPy: http://www.asahi.com/international/update/0729/002.html

韓国人は早く新幹線作って、大気汚染の改善に努めてください
743 名前： [ ]: 03/07/29 20:43 ID:EmbC0kqM: ★「新幹線有利」で対日世論悪化＝扇国交相訪中に難色−中国

・中国政府が計画している北京〜上海間の高速鉄道をめぐり、「日本の
　新幹線有力」との報道が内外で相次ぐ中、中国国内で対日世論が急速に
　悪化してきた。

　新幹線売り込みを狙った扇千景国土交通相の来月３日からの訪中も、
　中国上層部が強い難色を示したため、「日本への観光誘致」を主目的に
　切り替えられた。

　中国政府関係者も日本側に「マスコミで宣伝が出過ぎると、日本にとって
　マイナスになる」と警告している。

　http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=030729143741X856&genre=int
744 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 03/07/29 20:47 ID:q8pWWAuh: 本当に買う気あったのかな・・・中共。

ところで中華太郎は最近いないなw
中華太郎はなぜか中国の体質を知らない人が多い気がする
鶴の一声で全てが変わる国なんだけどな。
745 名前：　 [ sage ]: 03/07/29 21:03 ID:aDXj5Zwf: >>744
中国を知らないから（朝日しか読まないから）
中国をマンセーできるんでしょ
746 名前：(゜∀゜)あひゃひゃひゃひゃ [ ]: 03/07/29 21:07 ID:7b2a/6lz: ・新幹線の車内で、この列車は原子力列車なのか？ ― フランス人
英国には原子力旅客機ファイアーバードがあるように、
仏蘭西には、原子力高速鉄道があるのですね。
ワロタ
747 名前：　　 [ sage ]: 03/07/29 21:29 ID:Zx5yqHBT: リニアキター━━━━(゜∀゜)━━━━!!

☆リニア試乗会（９／２６・２７、１０／３・４）参加者募集スタート！！

未来を拓く、超電導リニアモーターカー。ＪＲ東海では、その最新技術の完成度を皆様に体験して頂きたいと考え、９月２６日（金）２７日（土）、１０月３日（金）４日（土）に、リニア試乗会を開催することとなりましたので、ご案内いたします。

●開催日　平成１５年９月２６日（金）２７日（土）、１０月３日（金）４日（土）
●開催場所　山梨実験センター
●募集人数　２，４００名様
応募は２名以下（ただし、ご家族に限り４名まで）となります。
（小中学生・高校生は学校がお休みの方のみ）
３歳未満のお子様は参加人数に含みませんが、２０歳以上の保護者１人につき、お子様１人をひざの上に抱えての参加となります。
●応募締切　平成１５年８月８日（金）
　　　　　　（はがきでの応募は当日消印有効。）

詳しくは、
●インターネットホームページ
 http://linear.jr-central.co.jp/
748 名前：　 [ sage ]: 03/07/29 22:30 ID:eG91yhqk: >>747
職員　「センター長！リニアの試乗希望依頼が殺到しています！」
センター長「それがどうした？」
職員　「名前に『金』とか『朴』とか入っている人が多いんですけど…」
センター長「…」
職員　「それよりもセンター長…」
センター長「なんだね？」
職員　「リニアに乗せてもらう御返しに『KTX最高速チャレンジ列車』の特別招待券を頂きましたけど？」
749 名前：蚯蚓 ◆gu7/rPtdAY [ ]: 03/07/29 22:59 ID:8MHPFjRt: 【写真】高速鉄道の運行準備を完了
 http://japanese.joins.com/html/2003/0729/20030729203832400.html
来年４月に開通する予定の京釜（キョンブ）・湖南（ホナム）高速鉄道に投入
される高速列車が、試験運行の準備を終えて、高陽（コヤン）車両基地の検収部
に並んである。［連合］
750 名前：　 [ ]: 03/07/29 23:16 ID:WrvbIAUt: >>749
おおっ！遂に開通か？
でも、
>来年４月に開通する「予定」の〜

勧告の「予定」は、あてにならんからな〜
751 名前：＿ [ sage ]: 03/07/29 23:39 ID:3SEeQYpH: >>749
お！
結構かっこいいの作ったじゃん。

ただ、顔につなぎ目作るなよ！
752 名前：　 [ sage ]: 03/07/29 23:56 ID:n3u8ctEB: 車両は出来てる（つーか完成品購入＋ノックダウンだっけ？）だろうけど線路はどうなんだ？
753 名前：mo774 [ ]: 03/07/30 00:53 ID:fitoqkQ9: >>749
前面窓にうず高く積もった埃が(゜∀゜)イイ！
754 名前：ミンスク仮面 [ ]: 03/07/30 01:00 ID:e2iWE0e4: >>751
顔につなぎ目とリベット・・・

激しくニセモノのよか〜んｗ
755 名前：菜々枝 ◆kVMD36Mm2M [ sage ]: 03/07/30 01:02 ID:2Dwb4Pqn: >>749
合わせ鏡で一番手前の車両以外は存在しなかったりして‥‥。
756 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 01:24 ID:1rZ6D37V: 実は客車がないに5ノムヒョン
757 名前：　 [ ]: 03/07/30 01:26 ID:3piHKY3o: 最近韓国側に動きがなくここのスレも暇だと思う人は

JR東海の葛西敬之社長の中国高速鉄道発言を支援する
 http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1058192332/
にでも出張してみれ〜
758 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 01:34 ID:z8lViXcS: >>751
>結構かっこいいの作ったじゃん。

しかし、フランスには、ひと昔前の、TGV技術をつかまされったって言うんじゃないの。
naverなんかで、誇らしげに、これを紹介している韓国人を見ると、かっこいいだけに、
一層哀れに感じる。
なんか、外人がホンダの車を買ったつもりでウキウキなのに、実はそれはヒュンダイ
だっていうオチみたいで。
759 名前：（´Д`) [ ]: 03/07/30 01:41 ID:cxzdNvmX: 諸君、私はTGVスレが好きだ
諸君、私はTGVが好きだ
諸君、私はハン板名物TGVスレが大好きだ

スネーク現象が好きだ　トンネルが好きだ　車体亀裂が好きだ　離陸が好きだ
ルート変更が好きだ　再施工が好きだ　駅名選考が好きだ　駅誘致が好きだ　ユーラシア横断構想が好きだ
フランス製、ロテムのOEM製、国産G7　豊富なネタを見れる　ありとあらゆるレスが大好きだ
営業前でありながら　チョッパリと比較して　ウリナラマンセーを聞いたときなど　心がおどる
駅員に威張り散らしながら走るセマウルが好きだ
列車にバトルを挑む起重機を見た時など　胸がすくような気持ちだ
燃料注入を　遠巻きに眺めるのが好きだ
ソースの提示なしで暴れまわる工作員を見た時など　感動すらおぼえる
メール欄と縦読みを駆使しての釣り師は最高だ
高品質の燃料でスレの回転が加速する様などは　もうたまらない
勝利宣言を残して消え去る様などは　絶頂すらおぼえる

各界の職人により不備が明らかになっていくのが好きだ
車輌までが火病をおこす様は　とてもとても悲しいものだ
たった一つのネタレスで地鎮祭が進化していくのが好きだ
1000を獲ったときの罰ゲームなど　屈辱の極みだ
760 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 01:58 ID:8lTnoRDm: >>755
列車の反対側のボディは無かったりして（ハリボテ）
761 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 02:03 ID:MHJKbd9D: >>760
Nゲージ模型とか…
762 名前： [ ]: 03/07/30 02:05 ID:hVTduGac: >>749
スペースシャトルみたいでカッコイイ。
どこかのカモノハシの口みたいな車両よりイイかも。
763 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 02:21 ID:/JXEac4B: >>762
やっぱり飛ぶんでつか？
しかも宇宙まで？
764 名前： [ sage ]: 03/07/30 02:40 ID:cFmEE2c3: 前から思ってたが、KTXのあのフロントデザイン。灰色の所は
あれもデザイン的にあの色になったのか？それとも、塗装してないのか？
ってな疑問が
765 名前： [ sage ]: 03/07/30 03:21 ID:UGX0v/jh: ＫＴＸのデザインは、ヨーロッパ的な感じが日本人には新鮮に映るかもね。
766 名前： [ ]: 03/07/30 03:51 ID:++sLUy1d: >>763
終着は黄泉の国までだろ。
767 名前：カンパネニダ [ sage ]: 03/07/30 03:55 ID:T8qw176C: 韓国鉄道の夜
768 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 04:07 ID:aYY/M4/9: >>761
Nゲージでここまでディテールを作り込んでいたら神です。
あとウェザリングとか
769 名前： [ sage ]: 03/07/30 05:32 ID:dBO7FrvZ: リニア商業運行赤信号　ドイツ製、トラブル続出　上海
 http://news.goo.ne.jp/news/sankei/kokusai/20030730/KOKU-0730-02-02-41.html
770 名前：hbg [ ]: 03/07/30 07:42 ID:a2pbyVYc: 「新幹線有利」で対日感情悪化＝扇国交相訪中に難色−中国
　【北京２９日時事】中国政府が計画している北京〜上海間の高速鉄道をめぐり、
「日本の新幹線有力」との報道が内外で相次ぐ中、中国国内で対日感情が急速に
悪化してきた。新幹線売り込みを狙った扇千景国土交通相の来月３日からの訪中も、
中国上層部が強い難色を示したため、観光誘致を主目的に切り替えられた。
中国政府関係者も「マスコミで宣伝が出過ぎると日本にマイナス」と警告。
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=030729165420X856&genre=int

↑これ変な報道だけど真実を反映してる。
対日感情悪化に理由がない。つまり新幹線が原因で対日感情が悪化しているわけだ。
新幹線を受け入れること自体が悪化要因になるんなら、もうやめようぜ。
771 名前：nytfc [ ]: 03/07/30 07:43 ID:QD8Nken5: http://bbs.china.com/images/2003-07-29/1059445603.jpg
素晴らしい。芸術大賞。
772 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 07:51 ID:48dYprx7: >>771
５０年たっても、変わらんな。
向こうの(というか、共産圏の)こういうポスター。
773 名前： [ sage ]: 03/07/30 08:01 ID:dwX2+nWC: てか共産中国に世論なんてあんのかよ
774 名前： [ ]: 03/07/30 08:04 ID:dwX2+nWC: シナ新幹線は日本軍国主義者の長年の夢
って事にしとけ
775 名前：　　　 [ ]: 03/07/30 08:16 ID:RnTGiwid: >>771 >>772

５０年っていうか、ロシアアバンギャルドだから８０年前だよね。。
すごいレトロだが、ちっとも新鮮じゃない。。
776 名前：　 [ ]: 03/07/30 08:17 ID:4HOWQXgz: >>775
　ちっとも朝鮮♪
777 名前：　　　 [ ]: 03/07/30 08:17 ID:RnTGiwid: >>770
中国に世論なんてないよ。これは、バーゲニングパワーの駆け引きだろ。
778 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 08:41 ID:N2IT4AbW: 京釜高速鉄路線来月 3者択日
<1中> 勿禁~万徳~釜山駅
<2の中> 勿禁~既存京釜線
<3中> 天性.金井山通過
 http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.joins.com/society/200307/30/200307300609332131140014201422.html
政府と環境.宗教団体が論難を繰り返えして来た京釜高速鉄道大邱~釜山路線が来月初最終確定される.
国務総理室高位関係者は 29日 "京釜高速鉄代案路線及び既存路線見直し委員会の専門委員 12人が大邱~釜山路線の中を
3個で圧縮してそれぞれに対する最終検討意見書を総理室に提出した"と明らかにした.

見直し委員会が圧縮した 3個路線は市民.ゾングギョデチェックウィ側が提出した
◆彦陽~梁山中心部~勿禁~画名~万徳~ハマゾング~釜山駅◆彦陽~梁山中心部~勿禁~釜山駅(既存京釜線)の代案路線 2個と
チョンソン山.金井山をパスする既存政府案などだ.
ゼゴムトウィ(専門委員)は政府側関係者 6人, 市民.宗教団体関係者 6人で構成されている.
779 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 08:42 ID:N2IT4AbW: 政府側幹事の許億与えた韓国高速鉄も蔚山建設事務所長は "専門委員 12人は去る 3月から政府案と
市民.宗教団体が提出した代案路線など 7個をおいて論議をして 3個路線を圧縮した"と言った.
総理室はこのなかに専門委員たちの支持が一番多い路線を釜山新港湾開港時期(2010年) などを考慮して
最大限早い時日内に最終路線で決める方針だ.

市民.ゾングギョデチェックウィ旧刺傷共同対策委員長は "ゼゴムトウィの活動時限が迫って急で代案路線に対する
精密分析が難しかったが政府が 3個路線に対する専門委員たちの意見を考慮して最終路線を賢明に決めるのを期待する"と言った.
見直し委員会は最初先月末まで路線を決める方針だったが市民.ゾングギョデチェックウィ側が期間延長を主張して
4週間もう協議した後 28日活動を終えた.

しかし新たに提示された代案路線に対して慶南梁山地域住民たちが都市をふたつに引き離すと
総理室に抗議するなど強力反撥して最終決定まではちょっと時間がかかることもできるように見える.

一方 2008年完工を目標で推進中の京釜高速鉄大邱~釜山区間工事は慶南梁山市チョンソン山と釜山金井山トンネル区間に対して
環境団体と仏教係で環境毀損を理由に反対するとノ・ムヒョン大統領が路線の見直しを指示して工事が腰砕けになった.
780 名前：売りなら満星堂 [ sage ]: 03/07/30 09:25 ID:98wKZbpb: つかみなさん。
>749
を見て停止位置がバラバラなのに気づきましたか？

日本なら、こういった写真にはびちっと狂いなく整列したのを使うはずですよね。
かつての国鉄パンフ（RFかなんかで国電のを見た）しかり新幹線基地しかり……

報道用写真くらいマトモなのを用意できない国なんですかあすこは？？
781 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/30 09:28 ID:LzpgD/4F: 京釜高速鉄路線来月 3者択日
 http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://news.naver.com/news_list.php%3fplus%3dlife%26npno%3d2%26page%3d1%26seq%3d999073
　政府と環境.宗教団体が論難を繰り返えして来た京釜高速鉄道大邱~釜山路線が来月初
最終確定される.
　国務総理室高位関係者は 29日 "京釜高速鉄代案路線及び既存路線見直し委員会の
専門委員 12人が大邱~釜山路線の中を 3個で圧縮してそれぞれに対する最終検討
意見書を総理室に提出した"と明らかにした.
　見直し委員会が圧縮した 3個路線は市民.ゾングギョデチェックウィ側が提出した
◆彦陽~梁山中心部~勿禁~画名~万徳~ハマゾング~釜山駅
◆彦陽~梁山中心部~勿禁~釜山駅(既存京釜線)の代案路線 2個と
チョンソン山.金井山をパスする既存政府案などだ. ゼゴムトウィ(専門委員)は
政府側関係者 6人, 市民.宗教団体関係者 6人で構成されている.
　政府側幹事の許億与えた韓国高速鉄も蔚山建設事務所長は "専門委員 12人は去る
3月から政府案と市民.宗教団体が提出した代案路線など 7個をおいて論議をして
3個路線を圧縮した"と言った.
　総理室はこのなかに専門委員たちの支持が一番多い路線を釜山新港湾開港時期(2010年)
などを考慮して最大限早い時日内に最終路線で決める方針だ.
　市民.ゾングギョデチェックウィ旧刺傷共同対策委員長は "ゼゴムトウィの活動時限が
迫って急で代案路線に対する精密分析が難しかったが政府が 3個路線に対する
専門委員たちの意見を考慮して最終路線を賢明に決めるのを期待する"と言った.
　見直し委員会は最初先月末まで路線を決める方針だったが市民.ゾングギョデチェックウィ
側が期間延長を主張して 4週間もう協議した後 28日活動を終えた.
　しかし新たに提示された代案路線に対して慶南梁山地域住民たちが都市をふたつに
引き離すと総理室に抗議するなど強力反撥して最終決定まではちょっと時間がかかる
こともできるように見える.
　一方 2008年完工を目標で推進中の京釜高速鉄大邱~釜山区間工事は
慶南梁山市チョンソン山と釜山金井山トンネル区間に対して環境団体と仏教係で
環境毀損を理由に反対するとノ・ムヒョン大統領が路線の見直しを指示して工事が
腰砕けになった.
782 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/30 09:34 ID:LzpgD/4F: >>778
ソース違うけど被った・・・スマソ
783 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/30 09:41 ID:LzpgD/4F: リニア走行距離３０万キロ突破　試乗者は５万人に
 http://www.sankei.co.jp/news/030726/0726sha130.htm

　ＪＲ東海と鉄道総合技術研究所が山梨県都留、大月両市の「山梨リニア実験線」で
行っているリニアモーターカーの走行実験の累積走行距離が２６日、３０万キロを突破、
試乗者も５万人に達した。
　３０万キロを突破したのはこの日２回目の試乗便で、午前１１時２３分に山梨リニア
実験センターを出発。公募で選ばれた県内の親子５０組、１００人が乗り込み５万人も超えた。

　車内では「３０万キロを突破しました」とのアナウンスが流れると、大きな拍手が起こった。
試乗後には親子の名前が入った記念の盾が全員にプレゼントされた。

　山梨での走行実験は１９９７年４月に開始。９８年５月から一般の試乗会が始まった。
784 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/30 09:47 ID:LzpgD/4F: http://www.sankei.co.jp/news/030728/0728sha066.htm
「Ｍａｘとき」の床下から発煙　ＪＲ上越新幹線・燕三条駅
２８日午後４時２０分ごろ、新潟県三条市の上越新幹線燕三条駅で、
東京発新潟行きＭａｘとき３２１号３号車の床下から煙が出ているのを車掌が見つけた。
　ＪＲ東日本は、乗客約５００人を燕三条駅で降ろしたが、煙を吸った女性（４５）１人が
体調不良を訴え、病院に運ばれたほか、別の女性（３１）と１人で乗車していた男の子
（７つ）がのどの痛みを訴えた。
　消防車や救急車など計７台が出動したが、車両のパンタグラフを下げて送電を停止
したところ、煙は約１時間後に収まった。
　小野藤一燕三条駅長によると、車両がホームに入った時点で３号車内は煙が充満
しており、乗客は停車と同時に一斉にホームに出てきたという。
　ＪＲ東日本はＭａｘとき３２１号を車庫に入れ、発煙の原因を詳しく調査する。
乗客はバスの代替輸送や後続列車で目的地に向かった。
　上越新幹線は長岡−新潟駅間上下線で約１時間運転を見合わせ、
新幹線計５本が最大４８分遅れ、乗客約３４００人に影響が出た。

テロじゃないよな・・・
785 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/30 09:52 ID:LzpgD/4F: http://www.sanspo.com/sokuho/0729sokuho047.html
長渕剛がシンボルマーク描く−九州新幹線鹿児島ルート
786 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/30 09:53 ID:LzpgD/4F: >>784続報
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003072916884
上越新幹線発煙、放火の可能性も

　ＪＲ上越新幹線燕三条駅で２８日に新幹線車両内から煙が出たトラブルで、
ＪＲ東日本は２９日、昇降口デッキ天井部の空調フィルタが焦げたことによる発煙だったと
する調査結果を発表した。原因は不明だが、火の気のない部分からの発煙のため、
放火の可能性もあるとみて県警、消防と連携し、引き続き原因を調べている。
[新潟日報 07月29日（火）］

北韓？南鮮？支那？
787 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/30 10:32 ID:LzpgD/4F: http://www.vote.co.jp/vResults/index.phtml?voteID=29953277&cat=29036955
日本は、中国へ新幹線を積極的に売りこむべきか？
788 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 11:12 ID:Bdx4CFo9: >>771
日本から中国へＯＤＡが行っているなんて知らないんだろうな

それにしても中国は漢字だから（簡略化されているが）
ある程度意味がわかっていい
789 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 11:26 ID:aYY/M4/9: >>787
大久保とか言う人が電波を飛ばしておられますなあ
790 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 11:27 ID:Bdx4CFo9: >>749
まあ新幹線を除外すれば結構格好いい方かな
（新幹線が格好よすぎるっつうのはあるからな）

でも空力的にはどうなんだろう？
地面近くの空気が鼻の下に入って↑の力を作り出す気がしてならないんだが。
いきなりヒラヒラと舞い上がる高速鉄道が見られるかも
まあ先頭は機関車で重いから大丈夫なのかな？
791 名前：　　 [ ]: 03/07/30 12:04 ID:rBLCpUPG: KTXというかTGVは、車輪の直前に意思とか跳ね飛ばすやつがついてるんだね。
26番って書いてあるから26番編成までは出来たんだね。あ、,12までは買ったやつか。

あれ、これってヘッドライトはどれになるの？
792 名前：　　791 [ ]: 03/07/30 12:06 ID:rBLCpUPG: ごめん、グーぐる一発だったよ。

ttp://rail.sk/tgv/ktx/ktx01.html
793 名前：　 [ ]: 03/07/30 12:07 ID:Vidg/D7n: ビルは崩壊、橋は崩落、
そして高速鉄道は・・・

いやな予感。
794 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 12:15 ID:Rj3UjS+8: >>793
線路を外れて、宙へと高く舞い上がり・・・・

やがて衛星軌道という新しい線路へ・・・
795 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 13:08 ID:VyIHFcof: 銀河鉄道ＫＴＸ
796 名前：　 [ ]: 03/07/30 13:16 ID:YEaKyEyo: ＞794

銀河鉄道ＫＴＸですか？

♪汽車は闇を抜けて、光の海へ
夢が広がる、無限の宇宙さ
星の架け橋、渡っていこう
797 名前：　 [ ]: 03/07/30 13:16 ID:vqZREA5q: 　新幹線はかっこいいけど時として前衛的

　カモノハシ君は最初のうちわらっていたけど、だんだんカッコいいと思えてきたよ。
798 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 13:20 ID:Rj3UjS+8: >>795-796
逝ってしまったきり、もう二度と戻ってくることは無い鉄道ですが。
799 名前： [ sage ]: 03/07/30 13:36 ID:BHHFjWsk: >>797
はじめて見た時は「なんじゃこりゃ」と思ったが、
最初の驚きが落ち着くと、やっぱカッコイイよね。
800 名前： [ sage ]: 03/07/30 13:48 ID:T8qw176C: ＫＴＸが空を飛べる訳ないじゃない。
あれはレールを飛び越えて海に潜り潜水記録を作るための潜水列車なんだよ。
801 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 13:54 ID:zSISkmLw: わし５００系が好きなんでつがこれって駄目でつか？

「格好良さ」と「速さ」を両立させている傑作品だと思っていまつ！
（歴代の新幹線の中で異端なデザインにも見えるけど…）

KTXと比べると月とスッポンぐらいの違いがあると思う
802 名前：　　　 [ ]: 03/07/30 13:55 ID:kmFbgxdf: >>801
５００系は、世界一、未来的な電車のデザインだと思うけど、
高いんでしょ？？もう作らないらしいじゃん。。
803 名前：　 [ ]: 03/07/30 14:01 ID:aMR/PFYP: >>800
ＫＴＸは「あけてくれ！！」と泣き叫ぶサラリーマン一人を乗せて
いずこかへと飛び去る仕様だったはずでは…
804 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 14:04 ID:oo0e0/jH: >>802
ＪＲのホームで、山手線に併走している新幹線の500系を見た外人観光客が
目を丸くしているのを見たことがありまつ
805 名前： [ sage ]: 03/07/30 14:08 ID:PJAtIEyZ: >>800
潜水されたら、トンネル掘らなくてもKTXが日本に押しかけそうでヤバヒ！
海自に爆雷攻撃で沈めてもらわねば
「対馬沖の海中に不審列車ハケーン、直ちにP3Cを追跡に」とか
806 名前：　　　 [ ]: 03/07/30 14:09 ID:PSFLEhnN: 私の日本鉄道探
 http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.jtour.com/community/list.html%3ftable_name%3dcommunity_best

ジャパンレイルパスまんせーー
807 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 14:10 ID:1CPjguwm: ワールドカップのとき、一日中新横浜駅で通過する新幹線を眺めていた
外国人がいたらしい…
808 名前： [ sage ]: 03/07/30 14:11 ID:T8qw176C: >>806
それ見たよ、現在進行形だよね。
809 名前：　　　 [ ]: 03/07/30 14:11 ID:kmFbgxdf: >>804
はっきりいうと、５００系は走るのに必要なレベルを超えて、かっこいいからなあ。

戦闘機並みだよね。。雰囲気が。。それがいいんだけど。
810 名前： [ sage ]: 03/07/30 14:15 ID:T8qw176C: >>805
心配ない、潜水記録を作るためだから二度と浮上はしないだろう。
811 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 14:15 ID:k8LCeBYd: >>801
ttp://www16.tok2.com/home/asti/RAIL/500.html
う〜んカッケ〜！
廃車になっても韓国だけには渡さないでほすい！
JR北海道がDC化して使ったらおもろいかも
812 名前：　　　 [ ]: 03/07/30 14:15 ID:PSFLEhnN: >>808
6編 - 暴雨の中の遅延事故

これが化けて見られないんだけど　うちだけ？
813 名前： [ sage ]: 03/07/30 14:16 ID:T8qw176C: >>812
いいえ、アタイも文字化けして見られない。
814 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 14:17 ID:MNc+W/8q: 　♪汽車は〜　越えるよ〜　３８度線〜
815 名前：　　　 [ ]: 03/07/30 14:18 ID:PSFLEhnN: >>813
あれ　誰に謝罪と（りゃ　を求めようか
816 名前：　 [ ]: 03/07/30 14:19 ID:vqZREA5q: >>807
　イギリスＢＢＣの特派員がそれやったらしい。
　『日本の列車は常に三分以内の誤差』っていうむこうの『都市伝説』検証お笑い番組

・・・・ところが、実際の誤差は一分未満だったので、自国の鉄道との対比で大きな問題になりそうだったので、放送を取りやめたのだとか。
　もっともコレのネタも都市伝説なのであまり信用しないで下さい。
817 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 14:19 ID:Rj3UjS+8: >>812
漏れも文字化けで読めません。
元から壊れてるのでは？
818 名前：　　　 [ ]: 03/07/30 14:21 ID:PSFLEhnN: >>817
エンコードで自動選択を選ぶと画像と漢字だけ？文が出てくるので
翻訳中に問題があるみたい
819 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 14:25 ID:Rj3UjS+8: >>818
hanmirのせいですか・・・
謝罪と(ry
820 名前：　　　 [ ]: 03/07/30 14:29 ID:PSFLEhnN: >>819
http://www.jtour.com/community/read.html?table_name=community_best&uid=6&page=1&keyfield=&key=

韓国語フォント入れたら見えた
どうも翻訳エンジンが訳す必要なしと判断して
韓国語のまま出してるようで

重大欠陥ニダ！！
821 名前：　　　 [ ]: 03/07/30 14:30 ID:PSFLEhnN: >>820
http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?url=http%3A%2F%2Fwww.jtour.com%2Fcommunity%2Fread.html%3Ftable_name%3Dcommunity_best%26uid%3D6%26page%3D1%26keyfield%3D%26key%3D&langpair=9%2C2&c_id=ocn&lang=JA&toolbar=yes&display=2

がさごそ・・こっちで見えた
822 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 14:35 ID:GMGiJ4Dj: ところで新幹線て（展示とかじゃなく営業車として）
中古（廃車）を輸出した事ってあります？

後新幹線より横幅の車両限界が大きい旅客車両ってあるでせおか？

教えて君でスミマセン…

台湾新幹線が順調に走り出したら500系の中古車両も輸出するのだろうか（不安
823 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 14:46 ID:8+GSwa4g: >>822
海外に出したのは、イギリスの博物館に 0 系が一台送られたのが唯一では？
824 名前：　 [ ]: 03/07/30 14:47 ID:vqZREA5q: >>822
　大英博物館に寄贈した0系だけじゃないの？
　あれだって輸送費一そろい一億六千万日本が負担したわけだし。

　他の話は知らないねえ・・・・
825 名前： [ sage ]: 03/07/30 14:50 ID:xcJLg1ja: >>824
大英博物館じゃなくて、ヨーク国立鉄道博物館のようです。
826 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 14:53 ID:Rj3UjS+8: >>820
infoseek経由で読めますた。
827 名前：_ [ ]: 03/07/30 14:57 ID:eIo7Pgo0: >>749
つか、この写真ずっと前にみた覚えがあるんだが…
あれから1ミリも動いてないんだったら、それはそれで大問題だな(w
828 名前：　 [ ]: 03/07/30 14:58 ID:vqZREA5q: >>825
　フォローサンクス。
829 名前： [ sage ]: 03/07/30 15:08 ID:YjaAYoMo: それにしても何でわざわざKTXの下にハングルを書くんだろう。
下もアルファベットにすべきでありこのままではバランスが悪いじゃないか。
830 名前：. [ sage ]: 03/07/30 15:12 ID:OlSeHwCp: >>829
ま、美的感覚は民族それぞれって事で。

＃台湾人がひらがなに漢字でルビをふっているのには違和感ありまくり。
831 名前：＠ [ ]: 03/07/30 15:17 ID:m+SMI0Zk: ＫＴＸは廃棄解体されたファントムの機首部分を
天職の廃品回収で貰ってきて取り付けたと推測したが？
832 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 15:33 ID:JIW+y6Do: 輸出はその１件だけど、将軍様親子が北チョン製ハリボテ新幹線に御乗車された事で分かっています。
833 名前：　 [ ]: 03/07/30 15:33 ID:Ppcyrcjp: >>827
おれもそう思った。
つーか、広報写真、これしかないんじゃないの？
まともなのは。
834 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 15:38 ID:Rj3UjS+8: >>833
使わずしてモスボールか・・・
835 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 15:41 ID:vkWwhiaZ: KTXの先っぽや節々が尖がっているのは、自分たちのエラをリスペクトしているに違いない

と勝手に思い込む漏れ
836 名前： [ ]: 03/07/30 15:45 ID:UGX0v/jh: >>811
ほとんどジェット戦闘機みたいなデザイン。
しかし、実験車両が走ってるのを見た時には２種類の先頭車両があって、
前と後ろに別々のがついてた。
（営業始めた頃もそうだったかな？）
もう一つの車両写真は無いかな？
837 名前： [ ]: 03/07/30 15:47 ID:8vzznb9C: KTXって、本当にTGVそっくりだね。
http://japanese.joins.com/ui/images/200307/0729train2.jpg

http://japanese.joins.com/html/2003/0729/20030729203832400.html
838 名前：_ [ sage ]: 03/07/30 15:48 ID:38t+rgsR: http://homepage.mac.com/hiroyuki44/kaz04.html
839 名前： [ sage ]: 03/07/30 15:53 ID:UGX0v/jh: >>811のところにある７００系の写真もいい感じ。

http://www16.tok2.com/home/asti/RAIL/700rs.html

特にこのアングルが迫力があってカッコイイ。
http://www16.tok2.com/home/asti/RAIL/2002/020504/700rs03.jpg
840 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/30 16:03 ID:LzpgD/4F: KTX?
ああ、あれでつよ。
飛行機でも潜水艇でもありません！

掘　削　機　で　す

対馬海峡でシールドマシンに変形して博多へ向かってきます。
辿り着くかどうかは・・・
841 名前： [ sage ]: 03/07/30 16:09 ID:V24Pt5tC: 700系とTOYOTA TS020はなんとなく似ている気がする
842 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 16:18 ID:GMGiJ4Dj: 500系は（先代）フェアレディZに似ているって知り合いが言ってた。
843 名前： [ sage ]: 03/07/30 16:23 ID:jSFrsGeC: リニア商業運行赤信号　ドイツ製、トラブル続出　上海
-------------------------------------------------------
http://www.sankei.co.jp/news/030730/morning/30int002.htm
　【北京＝福島香織】上海副都心に導入されたドイツ製リニアモーターカーに、ケー
ブルが焼け焦げるなどトラブルが続出し、秋に予定していた商業運行が先送りになる
ことが二十九日、わかった。上海リニア交通発展公司関係者が明らかにした。
　上海リニアはドイツのリニア、トランスラピッドの技術を導入し、ドイツはこの
実績をもって、日本の新幹線などに対抗、北京−上海高速鉄道の受注を狙っていた。

　関係者によると、試運転中にリニアの軌道の下を通る固定鉄心コイルに付随する
送電ケーブルの表面が焼け焦げたほか、騒音が設定基準より大きいなどの欠陥が
相次いで露呈した。

　ケーブルはドイツから輸送された特製品だったが、設計ミスの可能性も指摘されて
おり、ドイツ側は中国側の要求に応じ、約三千万ユーロ（約四十億円）相当の交換工事
を無償で行うことに同意したという。

　関係者は「リニアのような新技術には必ず小さな問題点が見つかるものだ。安全に
かかわる設計上の故障はない」と強調するが、最高時速は四百三十キロに達するだけに、
小さな欠陥が大事故につながる可能性もある。商業運行開始時期については「見通し
は立ってない」としている。

　上海リニアは朱鎔基前首相の肝いりで進められたプロジェクトで、上海市中心部と
浦東国際空港の約三十キロを結ぶ。総投資額約千三百億円。
844 名前：　 [ ]: 03/07/30 16:25 ID:VMT6f0PP: >>後新幹線より横幅の車両限界が大きい旅客車両ってあるでせおか？

ロシアの車両はでかいらしいよ。
どの位か知らないけど。
実際に見ると日本の在来線なんかオモチャに見えるほどだとか。
845 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 16:25 ID:GMGiJ4Dj: >>843
リニア太郎降臨のヨカン!
846 名前： ◆UyVp132N.Q [ sage ]: 03/07/30 16:29 ID:qMZuvgyY: >>749
先端が尖っているのは、やはり伝統的なデザインなんだろうか？

>>792
車内狭っ！！
847 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/30 16:52 ID:LzpgD/4F: >>846
狭いよ〜
幅は日本の在来線ぐらい
シートピッチは2等870㎜

221・311・721とかのJRの近郊型転換クロスシートで910㍉だからそれよりも狭い
倒壊313が870だっけ？

ちなみに
大　韓　航　空　エ　コ　ノ　ミ　ー　ク　ラ　ス　も870㎜でつ
848 名前：　 [ ]: 03/07/30 17:14 ID:Es45fk3Q: 乗り換えAAのバージョンアップ希望。
849 名前：＿ [ sage ]: 03/07/30 17:15 ID:BMbiWJ8y: >>802
車両価格

５００系　一編成５０億
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm
850 名前：　 [ ]: 03/07/30 17:17 ID:r7FIVV7X: >>749
１両目から先はカガミってことはないよね？
851 名前：質問 [ ]: 03/07/30 17:22 ID:Z+G1o5/V: 1000を獲った時の罰ゲームって何ですか？
852 名前：＿ [ sage ]: 03/07/30 17:24 ID:BMbiWJ8y: >>851
半ズボソ氏と・・・・（ry
853 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 17:25 ID:oo0e0/jH: >>851
一週間、通勤電車の中でキムチを食う？
854 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 17:26 ID:F04o2F4Q: 素朴な疑問
新幹線て保線作業なんかでレールとか搬入するのはどうしているのでつか？
噂ではディーゼル機関車を使っていたと聞いているのですが（現在廃車？とも）
それともレール運搬用の車両が有るのかな？ふしぎでつ
855 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/30 17:26 ID:LzpgD/4F: >>851
>>735-741
856 名前： [ ]: 03/07/30 17:28 ID:/zA+q1Mr: >>852
・・・の部分が気になるじゃねーかｗ
857 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/30 17:28 ID:LzpgD/4F: >>848
　　　　　　　/ /　　　　　　　　.／　　　　　 ,,-"　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／　　　　　,,-"　　 |　・・・まもなく将軍様の列車が参ります。
　　　　　　/ /　　　　　　　／　　　　 ,,-"　　　 |　白線の内側までお下がり下さい。
　───/ /────.／　　　　,,-"　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　──. / /───　／　　　 ,,-"　　　　　　,, - "　　　　　　　Turrrrrr......
　二二/.「二二二／　　　,,-"　　　　 ,, - "　　　　　　　,,,, -
　三 .//.| |三三／　　 ,,-"　　　 ,, - "　　　　 ,,,, -- ""
　≡//　| |≡／　　,,-"　　,, - "　　　 ,,,, -- "　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　 .// 　.| |／　 ,,-" ,, - "　　,,,, -- ""　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿
　//　　 | |　,,-"- ",,,, -- ""　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣
.// .／　| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┌―――┐　.|　「「　「「
./／　　 | | 　　　　　　　　　　　　　　　 ||都羅山||　 |　| l　 | l
　　　　 | |　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿___.||＿＿＿__.l|＿|
￣＼　　| |　　　　　　　　　　　　　|　 --,,,__　　 ||　　　　　 ||　 ""''''-- ,,,,__
　　　＼ | |　　　　　　　　　　　　　|　　　　"''''-、,,,__　　　 ||　　　　　　　 ""''
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　　　　 |_|　∩_∩　　　　　　　　　　　　 "''-,,　　　　　　　"''''-、,,,__
　　　　　　 <飯嶋>　　　　　　　　　　　　　　 "''- ,,　　　　　　　　　"''''-、,,,__
　　　　　　/　　　 i　≡≡≡ヽ　　　　゛-、≡≡≡≡ "''- ,,
　　　　　　i　_ 　Ｕ＼三三三三ヽ　　　　゛-、三三三三三 "'' - ,,_
　　　　　し'〃⌒ヽ　＼ニニニニニニニヽ　　　　　゛-、ニニニニニニニニ　　 "''
　　　　　　　（_＿＿）　　＼二二二二二ヽ　　　　　゛-、二二二二二二二
858 名前：　 [ ]: 03/07/30 17:29 ID:3piHKY3o: 外国人から見て500系と700系って奇抜なデザインなんだろうか。
もう日本人が見てもなんとも思わないデザインで率直な感想を
聞きたい。韓国人は糞とかしか言えないから却下。
859 名前：　　 [ sage ]: 03/07/30 17:36 ID:rBLCpUPG: でも５００系はドイツのデザイナーの作品と言うのがチョト悔しい。
リニアは名古屋が世界初の営業運行にまた一歩近づいた。イイゾ！

＞844
ロシアは標準軌ではないのではないかと・・。
860 名前：　 [ ]: 03/07/30 17:39 ID:3piHKY3o: ロシアは標準軌よりも幅が広い線路を使ってるはず。だから
北朝鮮と韓国が将来線路がつながってヨーロッパ直通鉄道作る場合
北朝鮮とロシアの間で台車交換で１日は滞在しなきゃならなくなる。
861 名前：　 [ ]: 03/07/30 18:01 ID:95mOowzx: >>749

ＫＴＸって、台車のホイールベースが長いな〜。
やっぱり、最高速度世界一のＴＧＶ（方式）の貫禄というべきか、
それとも無駄な性能を持たせているというべきか・・・。
862 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 18:04 ID:qGCaPIay: >>854
工場から在来線で運び、レールセンターで溶接

モーターカー（保線用機関車）が、運材台車みたいな貨車に載せて
運搬しています

東北新幹線だと、仙台車両基地内にレールセンターがあります
863 名前：＿ [ sage ]: 03/07/30 18:20 ID:YzMC8ok7: >>846
たしかに狭いな。
下手したら、山形・秋田新幹線と同じくらいかも。
つーか、山形・秋田新幹線はシートピッチ1160mmぐらいみたい。
それで４列あるから、もっと狭いぐらいか・・・・・。
864 名前： [ sage ]: 03/07/30 18:48 ID:c/j9AnOu: Part 45 より

941 名前：　　[] 投稿日：03/07/06 23:14 ID:jZv+NkNs
＞933ほか
いや誰も悪くない。jZv+NkNs こと私の一番最初の922が少し外していた。漏れが悪かった。

まさかTGVよりつばさのほうが車体幅が大きいなんて夢にも思わなかったもん。
TGV2904ｍｍに対して４００系2947ｍｍだった。なんとTGVって日本の在来線車両より小さいのかい・・・。

ttp://mercurio.iet.unipi.it/tgv/dimensions.html
865 名前：863 [ sage ]: 03/07/30 18:50 ID:YzMC8ok7: すまん。
ちゃんと調べたら、９１０〜９８０だった。
866 名前：　 [ ]: 03/07/30 18:50 ID:u2RNOPgc: >>846
>>792の写真は、オレはフランス語読めないんだけど
ＴＧＶの仲間たちみたいなページって考えていいのかな？
あれっ、ウリジナルなんだからすぐ抗議しないと、韓国
のみなさん。
867 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 18:52 ID:48dYprx7: >>857
マッハ2.4で通過キボンヌ
868 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 03/07/30 18:55 ID:CNxT3sOb: おいおい・・。上海リニア・・・。まるでKTXの様相を呈してきてるじゃないか・・・。
大丈夫なのか・・。
869 名前：＿ [ sage ]: 03/07/30 19:02 ID:YzMC8ok7: ドイツだし大丈夫だろ。
870 名前：　 [ ]: 03/07/30 19:13 ID:KjR9M99n: 上海リニアなんて、中国共産党の上層部が独断に近い形で
導入したものだからね。採算性よりも目新しさを優先したということ。

今後、あのリニアが延伸されるかどうかは未知数だけど、上海都心部から
浦東国際空港までは、リニアとは別に地下鉄延伸の計画もあるから、
やっぱりリニア導入は拙速だったと判断されても仕方が無いよね。
871 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 19:23 ID:SsV0chMp: >ケーブルはドイツから輸送された特製品だったが、設計ミスの可能性も指摘されて
>おり、ドイツ側は中国側の要求に応じ、約三千万ユーロ（約四十億円）相当の交換工事
>を無償で行うことに同意したという。

日本相手だったら、設計ミスでなくとも要求するだろうな。
872 名前： [ sage ]: 03/07/30 19:25 ID:BJln3ssJ: >>870
建築に当たったのは中国人じゃないかな？
ずいぶん前のスレでも書いたが、脱線しそうな作りだったので
ドイツ人のせいというより、デリケートなドイツの技術を
中国人が使いこなせなかっただけのように思える。
873 名前：848 [ ]: 03/07/30 19:48 ID:UbC817BR: >>857
いや、そんなんじゃなくて、入線してくるKTXが
遠くに見えているようなAAが見たいのです。

せっかく直してくれたのに文句言ってスマソ。
874 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 19:56 ID:A1MYpDBH: >>861
日本は軽量化のために0系あたりからすりゃ短くなってる。
875 名前：　 [ ]: 03/07/30 20:28 ID:e5b3szVA: >>874
そうなの？
知らなかったや
876 名前： [ ]: 03/07/30 20:46 ID:2Equvo/w: アメリカＣＩＡレポート

「日本の国力をこれ以上にせず、将来的にも反アメリカとならないようにするためには、
長期間にわたり、エネルギー部門で、日本に手錠をかけておく必要がある。
注目すべきは、日本の原発の発電量は、既に全体の三割に達していることである。
　　　・・・・・・・
それには、エネルギー部門の雄である東京電力のパワーを削ぐ必要がある。
東電は日本一の総資産会社であり、・・・」
877 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 20:54 ID:48dYprx7: >>876
ネタは要らない
878 名前：　 [ ]: 03/07/30 20:59 ID:5ry59LMd: >>866
しっかりそうみたい。
↓だとＴＧＶの1ヴァージョン扱いされてるのがよくわかるよ。
ttp://rail.sk/tgv/

（ちなみにここスロバキア人が作ったサイトみたい。言葉は仏語じゃなくスロバキア語らしいです。）
879 名前：　 [ ]: 03/07/30 21:04 ID:+Uz++RP4: >>862
ついでに言えば、製鉄工場で作られるレールは基本的に25メートルだけで、これをレールセン
ターで100〜200メートル程度に繋げて現場まで運び、現場で溶接してロングレールの出来上がり

ちなみにこの手順は新幹線でも在来線でも、更に言えばＪＲでも私鉄でも同じだったりする。
880 名前：結局、頭の中身は変わりませんでしたとさ [ sage ]: 03/07/30 21:11 ID:LvPTSzci: >>771
> http://bbs.china.com/images/2003-07-29/1059445603.jpg
> 素晴らしい。芸術大賞。
“日貨拒絶”って、なんか戦前の香りがするよね。
881 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 21:15 ID:oo0e0/jH: >>880
孫文とか魯迅とかいう名前が頭をよぎったのは俺だけじゃないよな
882 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 21:22 ID:48dYprx7: >>881
問題ない
つーかむしろ個人的には「毛沢東」という単語が頭をよぎった。
883 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 21:42 ID:aYY/M4/9: >>792のページはフランス語じゃないね。
（skはスロバキア？）
884 名前：　 [ ]: 03/07/30 21:47 ID:23mbWlnN: 戦前の軍国主義者と、戦後の念仏平和主義者は同じ人々だよ。
みぎひだりの問題じゃありません。

現実主義ｖｓ妄想主義
885 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 21:49 ID:T8cgDlkv: >>883

>>878
886 名前：　 [ ]: 03/07/30 22:10 ID:TCumy4qS: ＪＲ西日本よりダイヤ改正のお知らせ
 http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030730b.html#1
新大阪〜博多２時間１７分の最速のぞみ（５００号、５０１号）が廃止され、全列車
が新神戸停車へ。のぞみの１〜３号車に自由席設置。その他諸々・・・・・・

鉄ヲタ的には最速のぞみが無くなるはカナスイ？
887 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 22:12 ID:waREsAnK: Ｎ速＋の対日世論悪化スレでバカコテが必死だったようだｗ
888 名前：_ [ sage ]: 03/07/30 22:28 ID:QYyO0iwo: 実はウチの会社のちう国人も「絶対反対だヨー」と言ってたぞ。

部長が「こんど中国に新幹線できるんだってねっ」と軽くふっただけなのに。
２ちゃねらーが漏れ以外いないらしくてみんな困惑してたな。

漏れは・・・（　・∀・）ニヤニヤ
889 名前：名無しさん [ sage ]: 03/07/30 22:38 ID:EXxgvSyT: 前の方の誤訳「殺人成人」は「殺身成仁」が正。
890 名前： [ ]: 03/07/30 23:02 ID:e5ihI8eA: >>843
おそらくシナチクの下請けが資材を横流ししたな。
それで設計図どうり作れなかった訳だ（w

ドイツ人が設計ミスなんかする訳がない、チョ素でもあるまいに。
891 名前：○ [ sage ]: 03/07/30 23:04 ID:cd3LDZpD: >>888
おまい、意地悪だな。

罰としてKTXに乗車汁。
892 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 23:08 ID:48dYprx7: >>891
違う。
真の罰は「中国にKTXを誘致を(ry」
893 名前：　　 [ sage ]: 03/07/30 23:09 ID:rBLCpUPG: ＞890
いやドイツがバカなはずだ。
中国でドイツ国内並の知的水準と基礎技術を当たり前とした作業なんかできるわけないのに、
そのまま指示したんだろ。
設計には作るほうの技術水準を織り込んどくのが基本。
よってドイツが悪い。
謝罪と賠償４０億ドル也
894 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 23:15 ID:oo0e0/jH: >>893
あ、なんか、そーいうローカルの技術水準なんてドイツは無視しそうな感じあるな。
相手も完璧に仕事をして当然みたいに考えているよな。少し中国人とは相性悪そう。
895 名前：　　 [ sage ]: 03/07/30 23:38 ID:rBLCpUPG: ＞894
その点フランスはK・・（ｒｙ
896 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 23:44 ID:/JXEac4B: 結局、相手のレベルまで考慮して、場合によっては敷居を下げてやるだけの
気配りが出来るのは日本だけか。

でも、下げると怒るんだよなあ、奴ら。

「ひとりでできるもん！」って駄々こねて、
失敗して大泣きする子供みたいなもんだな。
子供ならまだかわいいんだが、大の大人どころか
国家にこれをやられると耐え難い物がある。
897 名前：　 [ sage ]: 03/07/30 23:47 ID:ZQLGc/NJ: 　　　　　　　/ /　　　　　　　　.／　　　　　 ,,-"　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　（_＿＿）　　＼二二二二二ヽ　　　　　゛-、二二二二二二二
898 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 00:10 ID:1T1s/8AQ: >>837
>>897と>>857を比べると>>857の方が合っていますよ。
半万年たってもKTXが来ないのですから…
でも>>897がセマウル号なら納得。
899 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 00:13 ID:1T1s/8AQ: >>832
そのハリボテ新幹線て何ですか？見てみたいっす！
900 名前：_ [ sage ]: 03/07/31 00:20 ID:HoQhDJy2: >>891
　　　　　　ひ　ひ　ぃ　っ

>>892

じつはコソーリと

「中華乃星という立派な列車があるもんなっ！」
「独自技術ですごいよなっ」（・o・）／

と誘導してるんだが・・・ダメでつか？
901 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 00:25 ID:vitvGh5S: >>899
ttp://member.nifty.ne.jp/ysi/travel/dprk.htm
↑
これの事かもしれない
902 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 00:45 ID:S3r7Q4bK: >>901
サンクス
903 名前：　　　 [ ]: 03/07/31 04:15 ID:ZYSH7WiC: >>884
そうなんだよね。人的に重なってるからね．．

吉本隆明とかも、戦前の軍国少年だし．．
904 名前： [ sage ]: 03/07/31 04:33 ID:Fbjq9AaU: >>901
日本を憎みながら、日本の物に憧れる。
なんとも滑稽な民族だ。
905 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 04:51 ID:5X8fHz44: >>904
民族が日本を憎んでると言うよりは、憎まされてると言うべきでしょうね。

反日教育は政府（政治家）の政策なわけで。
外に敵を用意しておくと国民をまとめるのに役立つし、内政上の問題点から
国民の目をそらすことができるからね。

一般国民（人民）は乗せられてるだけ。

しかしまあ、北朝鮮みたいに外国からの情報が入らない国ならともかく、
某 K 国みたいに外国からの情報がいくらでも入る国でも、
未だに乗せられてる人がいるのは不思議ですが。。。

> 日本を憎みながら、日本の物に憧れる。

（将軍様は）人民に対して日本を憎めと言いつつ、本人は日本に憧れてる、
と解釈するのが正しいかと。
906 名前：　 [ ]: 03/07/31 07:46 ID:rVeumL+7: >>900
　中華の星、試運転中に何度か止まったんだってさ。
　今日の日経にあった。
907 名前：　 [ ]: 03/07/31 07:49 ID:j7iqc99j: >>906

詳細を教えて下さい。お願いします。
908 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/31 09:23 ID:S0mABdxO: これで第2期区間のルート決まりか？

"京釜高速鉄蔚山経由維持されると"
[中央日報 2003-07-30 21:03:00]
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://news.naver.com/news_list.php%3fplus%3dlife%26npno%3d2%26page%3d1%26seq%3d999073

　京釜高速鉄道路線ゼゴムトウィが大邱~釜山路線を 3個で圧縮した最終意見書を国務
総理室に提出すると蔚山市民たちが既存路線射手を決意して出た.
　京釜高速鉄道蔚山駅幼稚ボムシミン推進委(委員長ギムチォルウック蔚山市議会議長)は
30日声明を発表, 既存路線射手と蔚山駅幼稚を促した.
　推進委は "用紙補償が 70% 以上進行された高速鉄道 2段階工事が去る 3月から
6ヶ月間腰砕けになりながら 1兆ウォン以上の経済.社会的損失が発生した"と "
専門家たちの深層検討あげく決まった既存路線がこれ以上論難の種になってはいけない"と主張した.
　また推進委は忠青.大田圏(人口 3百30万)に 2個の役を設置して釜山.蔚山圏(人口 8百万)
に 1個の役を設置することは説得力がないと指摘した. 推進委はノ・ムヒョン大統領が去る
4月蔚山市訪問の時約束した '蔚山経由路線有志'を促した.
　推進委はその間蔚山駅幼稚署名運動をして受けた 40万名の名簿を政府関連部処に
伝達して 9月の中で大規模集会を持つ事にした.
　ギムチォルウック推進委員長は "韓半島東南圏産業中枢都市であり釜山圏と分離した
蔚山に高速鉄道が経たないことを座視しない"と強調した.
909 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/31 09:26 ID:S0mABdxO: これはまだ序の口かもｗ
 http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://news.naver.com/news_list.php%3fplus%3dlife%26npno%3d2%26page%3d1%26seq%3d999073
“高速鉄工事区間騷音・震動等被害”
[京郷新聞 2003-07-30 18:57:00]

　京釜高速鉄道ソウル~大邱工事区間で騷音・震動被害と地下水枯渇などの問題点が
発生したという指摘が申し立てられた.
　緑の連合は 30日京釜高速鉄道ソウル~大邱区間に対して現場調査を去る 4月から
2回実施した結果 “高速鉄道工事が騷音・震動被害とともに水害をあおいでいるし,
一部橋脚区間の影によって農作物避けても発生していることで確認された”と主張した.
　緑の連合は忠南牙山市一部地域の場合祝山皮して, 地下水漏水, 産婦遺産などの
被害が発生したことで現われたと伝えた.
　また京幾光明市の光明・日直トンネル工事途中 50余所帯の使う地下水が枯渇したし,
牙山市将材里2球歴史建設の時は 100人余りの住民が植樹で使う地下水の乾く被害が
現われたと指摘した.
　緑の連合ソゼチォル自然生態局長は “トンネルをくぐるとか土中を暴きながら地質調査など
をまともにしないまま工事を強行してこのような結果が現われた”と言った.

**************************
謝罪と賠償合戦始まりまつ。
910 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/31 09:31 ID:S0mABdxO: YTN 2003年 7月31日午前 4:45
流路スター列車時速 334km 記録
来る 2007年完工を目標で建設中の流路スター高速列車がイギリス-フランス海峡トンネル
区間試験運行で時速 334.7kmを記録して既存のイギリス記録を更新したと流路スター側が
明らかにしました.
既存のイギリス記録は 1979年 12月ロンドン-グラスゴー西部海岸を引き継ぐ高速列車が
立てた時速 261.02kmです.
鉄道部門世界最高速力はフランス TGVが去る 90年 5月立てた時速 515kmです.
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/
911 名前：. [ sage ]: 03/07/31 09:43 ID:Wpu4NiqP: >>907
日経読んできた。

中国高速鉄道の記事中で関係者の話として書いてあり詳細はなかったよ。
内容は目新しいものなし。
912 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/31 09:52 ID:S0mABdxO: http://www.thsrc.com.tw/main/new/new.asp
高鐵列車駕駛、行控中心人員第一梯次赴日前基礎訓練開訓

台湾からウテシクル━━━━━（゜∀゜）━━━━━!!
913 名前：　 [ ]: 03/07/31 10:09 ID:j7iqc99j: >>911

どういう内容の記事だったんですか？
新幹線の採用に楽観的なトーンだったのか、
それとも悲観的な論調だったのか・・・。
914 名前：＠ [ ]: 03/07/31 10:34 ID:EtyaHoSS: 中国はシベリアからの石油パイプライン敷設受注を日本と競合している。
新幹線の発注に絡んで交換条件をちらつかせる可能性がある。
915 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 10:41 ID:3xFtY2gW: >>911
>内容は目新しいものなし。

しかし、中華の星が、試運転中に何度か（トラブルで？）止まったって、
これまで聞いたことがないような、、、この時期に中華の星の開発が
順調に行っていないような話は結構、注目に値すると思うが、、、
中華の星ってフランスの技術支援受けてるんじゃなかったっけ？
916 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 10:51 ID:0otA7SOc: >>905
>憎まされてると言うべきでしょうね。
>反日教育は政府（政治家）の政策なわけで。
>一般国民（人民）は乗せられてるだけ。

確かにそういう面もあると思うけど、でもやっぱり民族性だと思うぞ。

韓国の地域対立なんて酷いわけで(南に行くほど被差別地域だよな、確か)、、、
その一番南にある日本は彼らの感覚では一番差別されてしかるべき地域なわけだ。
韓国基準では、日本は韓国より下。

イトコが土地を買っても腹が痛い←だったかな？
要するに妬みだ。腹が痛くなるほどの妬みだ。
日本は韓国のイトコではないが、彼らが自分より下だと思っている日本に経済でこれ
だけ引き離されたら、腹が痛いどころではないでしょう。

反日教育なんてなくったって、仮にヤツラの言う植民地支配が無くったって、きっとあんまり
変わらないと思うぞ。
917 名前：　　 [ ]: 03/07/31 11:21 ID:EtyaHoSS: チョット前、日本が好景気に沸いている頃に、サイシュウ島のカジノで
札ビラ切ってギャンブルしたり、ゴルフしたり、キーセンパーチー
して遊んでたなぁ・・・そんな日本人を見て奴ら（韓国人）は、、
妬みと嫉妬と軽蔑の入り混じった複雑な心情だったんだろうな。
そう言えば、揉み手しながらペコペコ頭下げてたが暗い目をしてた、、
918 名前：. [ sage ]: 03/07/31 11:49 ID:Wpu4NiqP: >>915
> >>911
> >内容は目新しいものなし。
> しかし、中華の星が、試運転中に何度か（トラブルで？）止まったって、
> これまで聞いたことがないような、、、

おっとすまねぇ。（他に）内容は目新しいものなし。　に訂正いたしまつ。
いいうｐローダあったら記事を上げるけど。
919 名前：　 [ ]: 03/07/31 11:56 ID:4cEuxI9c: >>917
ええ、お年ですなー。
団塊の世代ですか？
920 名前：_ [ sage ]: 03/07/31 11:57 ID:ZgnGmOm7: http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
921 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 12:04 ID:C/73yxvN: 中華の★て
上手くいってからネーミングすればいいのに
922 名前：　　　 [ ]: 03/07/31 12:11 ID:ZfsGXkDm: 民主党の管代表がリニアの視察に行って、どんな可能性があるのか
テレビで説明してたけど、垂直発射すればロケット【シャトル】の
打ち上げ台になるとか。
その時、打ち上げ成功率が飛躍的に向上しコストも大幅に安価になるとか。
ロケットでもジェット機でも離陸に一番エネルギーをつかうし・・・
リニアが成功すれば、それだけでも素晴らしいが超伝導技術の転用の
可能性は無限大、やっぱり日本って凄いね！
923 名前：足柄 ◆UbQNKbNB2M [ sage ]: 03/07/31 12:14 ID:JIYAz/7R: >>921
中華の★
死兆星鴨。
924 名前： [ ]: 03/07/31 12:16 ID:nz8eURs0: >>916
なんでそんなに不幸なの？と言ってあげたい
925 名前：. [ ]: 03/07/31 12:45 ID:NSz6o2ek: 三方一両損方式。

１．韓国は、中国にＫＴＸの在庫を輸出する。
２．日本は、０系、１００系、３００系の在庫を韓国へ輸出する。
３．中国は、日本にＫＴＸ代の一部を支払う。

これで、中国も安く時速３００ｋｍ車両を手に入れることができて、韓国も
走行実績がある車両を手に入れることができて、日本は廃車で代金がもらえる。
926 名前：_ [ sage ]: 03/07/31 12:51 ID:UXIf/iqJ: >>922
ＫＴＸの補助加速に使ったら結構イケるニダっ！
927 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 12:51 ID:TPHJCIkB: >>922
それじゃ加速に足りないような。
ロケット+リニア加速でも考えてんのかね？>922は？
928 名前： [ sage ]: 03/07/31 13:07 ID:GeVY9mHN: >>925
中古とは言え韓国に新幹線を渡すのはイヤ！！

>>22
マスドライバー？
垂直だけだと距離が足りなくて加速できないかも。
垂直加速が出来るようなら、今頃リニアは１メートルくらい浮いてるかも。
よく知らないけど。
929 名前： [ sage ]: 03/07/31 13:08 ID:HHXfGKYP: チョッパリさん達忘れていませんか？
酸化チタン・ハイビジョンは国内で莫大な研究費をかけた後
韓国中国の順に無償で差し上げましたよね（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あなたたちの受信料とか金がせっかくかかったのにね！！！！！！！！！
研究開発者も汗水垂らしたのにね！！！！！！！！！！
そ・れ・を、無料で、あげたんだよぉ〜〜〜〜〜〜〜〜（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おかげで世界中に技術が流出しちゃったねっ！！！！！！！！！！！！！（ｗｗｗｗｗｗｗｗ

さて新幹線だけど、もう３０年も４０年もたった技術だし、
ぜひ、中国様に、む・り・よ・う・で、差し上げてほしいなぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜（ｗｗｗｗｗｗｗｗ
そうすれば、韓国へも信じられないくらい技術が入ってくるし、
ほかの東南アジアとかにもものすごいやすく流出させてあげるから（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それも、「「「「中国の技術」」」」として（ｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本のかげは、まったくなし（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

というか、もうすでに、日本政府は、決定済みなんだよね？？？？？？？？？
ＪＲの意向を無視して、決定済みだよね？？？？？？？
新幹線を中国様に無償で受け取っていだだくってことが（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そして、貴重な技術者人も中国に移住させるってことが（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あああああああああああああああああああーーーーーーーーーーーーー
いやんなっちゃうなーーーーーーーーーーーーー日本人として（ぷぷぷぷぷぷぷぷぷｗｗｗｗｗｗｗ
930 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 13:10 ID:0otA7SOc: >１．韓国は、中国にＫＴＸの在庫を輸出する。
>２．日本は、０系、１００系、３００系の在庫を韓国へ輸出する。
>３．中国は、日本にＫＴＸ代の一部を支払う。

４．輸出したKTXが動かず、韓国に賠償請求。
５．中国でKTXが動かなかったのは日本が中国に協力しなかったせいだと韓国が主張。
６．韓国に輸出した０系、１００系、３００系の運用がまともに出来なかったのも日本のせいと主張。
７．日本に対し謝罪と（以下略
８．　３．で得たKTX代の１０倍くらい日本が損する。
931 名前： [ sage ]: 03/07/31 13:11 ID:0GjZgPJR: >>925
予想される展開

１．韓国は、中国にＫＴＸの在庫を輸出する。
→何年間も放置してた車両で故障続発、まともに走らない
２．日本は、０系、１００系、３００系の在庫を韓国へ輸出する。
→偉大なるケンチャナヨ精神のおかげですぐ整備不良、故障してアボーン
３．中国は、日本にＫＴＸ代の一部を支払う。
→走らない物の代金など当然支払われない

４.中韓両国から計画提案した日本に対して謝罪と賠償請求・・・
932 名前：　 [ ]: 03/07/31 13:14 ID:0otA7SOc: 考えることは皆同じか。
933 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 13:15 ID:0GjZgPJR: そのようですね。
もろかぶりスマソ
934 名前： [ sage ]: 03/07/31 13:17 ID:GeVY9mHN: >>933
何気にＪＲ
935 名前：　 [ ]: 03/07/31 14:02 ID:D38pwB3N: どんなAAが出てくるか、期待age。
936 名前：_ [ sage ]: 03/07/31 14:25 ID:UXIf/iqJ: >>922
完成したら・・・

相互扶助の精神と友好促進の為に

　　リ　ニ　ア　技　術　を　よ　こ　す　ニ　ダ　！

となるだろうな。
937 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 16:43 ID:/5YX87Mf: 垂直に発射するより斜めに発射して隣の盲腸半島に
（自粛）を落としてやればいい
938 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 16:50 ID:hyU6k9l3: >>937
いやいっそのこと月表面に建設して某半島を質量兵器で絨毯攻撃しろと。
コロニー落とし並の効果を期待できそうだし。
939 名前： [ sage ]: 03/07/31 17:33 ID:HHXfGKYP: 反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ
反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ
反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ
反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ
反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ
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反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ反応しろ
940 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 17:41 ID:ZS5F0H2I: マジレスするとレールガンって効率めちゃめちゃ悪いのでは？
941 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/31 17:41 ID:S0mABdxO: リニアミサイルか・・・
ただ菅はミサイルが飛んできてから考えるそうだが。ｗ
942 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/31 17:43 ID:S0mABdxO: 次スレ立てませうか？
943 名前： [ sage ]: 03/07/31 17:47 ID:HHXfGKYP: なんかいえコイツら　！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！むしされんのめっちゃいややねんか死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
944 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/31 17:51 ID:S0mABdxO: 長らくのご乗車お疲れさまでした。
まもなく終点1000に到着いたします。
どなたさまも1000getのお支度を忘れずにお待ちください

連絡列車のご案内を致します。
TGVより新幹線 Part48 ☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1059641407/
よりお乗り換えです。

本日もハン板鉄道系技術雑談スレ
TGVより新幹線 Part** ☆
をご利用いただき、まことに有り難うございました。
945 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/31 17:51 ID:S0mABdxO: 　　　　　　　/ /　　　　　　　　.／　　　　　 ,,-"　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／　　　　　,,-"　　 |　・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
　　　　　　/ /　　　　　　　／　　　　 ,,-"　　　 |　白線の内側までお下がり下さい。
　───/ /────.／　　　　,,-"　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　──. / /───　／　　　 ,,-"　　　　　　,, - "　　　　　　　Turrrrrr......
　二二/.「二二二／　　　,,-"　　　　 ,, - "　　　　　　　,,,, -
　三 .//.| |三三／　　 ,,-"　　　 ,, - "　　　　 ,,,, -- ""
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　　　　　　i　_ 　Ｕ＼三三三三ヽ　　　　゛-、三三三三三 "'' - ,,_
　　　　　し'〃⌒ヽ　＼ニニニニニニニヽ　　　　　゛-、ニニニニニニニニ　　 "''
　　　　　　　（_＿＿）　　＼二二二二二ヽ　　　　　゛-、二二二二二二二
TGVより新幹線 Part48 ☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1059641407/
946 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 17:54 ID:WgI+6WKi: 10日で一スレ消費か。早いね〜。
947 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/07/31 18:05 ID:S0mABdxO: >>946
最速では1週間切ってたよｗ
大邸地下鉄のときかな
948 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 18:12 ID:TTrm0txd: 飯島スレの最速はどのくらいなんだろう？
949 名前：　 [ ]: 03/07/31 18:43 ID:QQFTzNM1: あげ
950 名前： [ sage ]: 03/07/31 18:45 ID:MezFaSw+: >>948
３０弾が３時間３７分だったけど、全スレのログ持ってないので、
これが最速かどうか分からない。
951 名前：922 [ ]: 03/07/31 18:49 ID:ZfsGXkDm: >>927
折れが言ってるのではなくて、リニアの技術者が言ってる訳。
デタラメなことでもないよ。
952 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 18:53 ID:3xU4Rv99: リニアだけで打ち上げるんじゃなくて、打ち上げ時のサポートとして使うんだろうな。
発射台から離れるまでずっと上向きの力を加えられるわけだから、力積としてはかなりプラスになりそう。
応力の問題とかありそうだけど。
953 名前：足柄 ◆UbQNKbNB2M [ sage ]: 03/07/31 19:08 ID:JIYAz/7R: >>951
夢であれ現実であれ、実用化が取りざたされるのは２０年は先の話。
まぁ、気長に努力ってことですよ。リニアがここまで育つのに40年ですからね。
まずはリニア鉄道の営業開始を目指すべきですよ。
954 名前：_ [ sage ]: 03/07/31 19:12 ID:1jGd+M5H: >>929 >>939 >>943

ぶわはははは
あはははっはははは
あひーひゃひゃひゃひゃひゃ
あははははったはあはははははははは
は、反応しろっあはははは
だ、駄目だあははははは
あははははったはあはははははははは
955 名前：用心棒 ◆5.9U4ejVZM [ sage ]: 03/07/31 19:26 ID:uHCVeeTF: >>954
しっ、みんな黙っているのに。
956 名前：_ [ sage ]: 03/07/31 19:36 ID:1jGd+M5H: シツレイシマスタ
957 名前： [ sage ]: 03/07/31 20:09 ID:1itgOZvE: 1000は半ズボン氏とKTXに試乗nida
958 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 03/07/31 20:28 ID:xMsv42YM: なんか可哀想だなID:HHXfGKYPよ。w
959 名前： [ ]: 03/07/31 20:43 ID:5fCGLhbp: >>936
それ、もう実際に言ってるらしいよ。
「リニアは、まず韓国で実用化するニダ。日本が先に実用化するのは許さないニダ」
って。
確か過去スレの３６番だったか３７番だったかに、関係者のカキコがあった。
960 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 20:48 ID:9my40u+E: >>959
まぁ日本円で８０兆円払ってくれるんだったら、考えてやってもいいかな。

・・・考えるだけだが。
961 名前：　 [ ]: 03/07/31 21:19 ID:22yQPTiQ: ＫＴＸを期待する第四十七番目のスレもまもなく逝ってしまうのか・・・・

　開業はいったいいつになるのだろうな
962 名前： [ sage ]: 03/07/31 21:45 ID:Am/qjRXM: 済みませんが、これ既出ですか？

英国国立鉄道博物館のページ
ttp://www.nrm.org.uk/

運ばれた０系のページ
ttp://www.nrm.org.uk/html/exhib_pb/SHINKANSEN/start.asp

トップページみたらちょっと感動しました。
963 名前：_ [ sage ]: 03/07/31 21:53 ID:WlYHZIKr: >>961
約一週間で１スレ消費とすると・・・

第８４番目のスレあたりか？
しかし、直前で祭りになるだろうから・・・

【開業】ＴＧＶより新幹線 Part90　【直前】

あたりかとおもわれ。
964 名前： [ ]: 03/07/31 22:07 ID:1vsaXvQO: >>963
×【開業】ＴＧＶより新幹線 Part90　【直前】
○【離陸】ＴＧＶより新幹線 Part90　【寸前】
965 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 22:53 ID:ZS5F0H2I: >>962
漏れは初めてみた。感激。
966 名前： [ sage ]: 03/07/31 22:55 ID:idSHBp4U: >>962
俺は知らなかった。
トップページには驚きますた。
967 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 22:58 ID:+OSwH8Ug: 昔エリザベス女王が来日したとき、有名な弾丸列車に乗りたいって希望で、
わざわざ新幹線で京都行ったことが有るんだよ。
968 名前：　 [ ]: 03/07/31 22:58 ID:Nab8EieK: 馬の耳に念仏だ罠ｗ
 http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=2891&work=list&st=&sw=&cp=1
969 名前：日本チャチャ [ sage ]: 03/07/31 22:59 ID:ukZou8GR: >>962
Part38で既出です。
970 名前：　 [ ]: 03/07/31 23:09 ID:kHW69nHb: 英国国立鉄道博物館にもKTXを展示するニダ！！

遂に走らなかった高速列車として（w
971 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 23:34 ID:ZS5F0H2I: しかし、改めてこう書かれると新鮮なものがあるね。

> Capable of transporting up to 100,000 passengers each day, Shinkansen offered
> travellers a fast, frequent, safe and reliable service. There have been no passenger
> fatalities since Shinkansen services were introduced and, on average, trains arrive
> within 24 seconds of schedule.
972 名前：　 [ ]: 03/07/31 23:34 ID:2UtFzMql: http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20030731ig91.htm

読売も社説で安易な新幹線売り込みに苦言。
これで毎日、産経、読売が慎重派だと判明。朝日、日経はどうだろう？
973 名前：　 [ ]: 03/07/31 23:37 ID:kHW69nHb: >>971
うーん、KTX関係者が見たら、ファビョるかな。
運行スケジュール以前に、開業スケジュールが遅れまくってるもんな〜（w
974 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 23:47 ID:ZS5F0H2I: >>973
KTXの開通、心待ちにしているんですけどね。
彼らは偉大な記録を樹立しまくるのです（注1）。
さらに、ゆくゆくはKTXを英国の博物館に展示させるのです。

観客「これTGVじゃん」

（注1）滞空時間とか
975 名前： ◆......h.8. [ sage ]: 03/07/31 23:47 ID:8qb7L0MJ: >>972
購読者数が一番多い新聞だけに、輿論の動きにちょっと期待。
976 名前：　 [ ]: 03/07/31 23:51 ID:R5p8DagE: 今日の日経の記事を見たけど…どっちかっつーとやる気があったように
思えたなあ。慎重はまあ慎重なんだけど。
977 名前： [ sage ]: 03/07/31 23:51 ID:LQc/FM5L: >974
大気圏再突入時に燃え尽きるから、英国の博物館に展示できる
車両は無いYO。
978 名前：　 [ sage ]: 03/07/31 23:59 ID:3xFtY2gW: >>972
「毎日新聞」以上に立論が精緻でいいね。

「朝日」は政治のみならず経済も弱いからな、、、どうかな
「日経」も経済に弱いし、中国の買いを煽ってきただけに、簡単には、
「慎重」な論調とはならんかな。
979 名前：　 [ ]: 03/08/01 00:02 ID:/0TFkmEk: なんで中華の星じゃいけないんだろう？
中国的には心情的にも技術開発能力向上させるためにも、国内開発が一番なのに
980 名前：　 [ sage ]: 03/08/01 00:08 ID:96TCnbtm: >972
朝日も日経も中共バンセーだからなぁ

ただ、バンセーが行きすぎて中華乃星を推す方向になった場合も
やはり「新幹線売り込み慎重派」の論調になるやもしれず
981 名前：　 [ sage ]: 03/08/01 00:25 ID:vZJndqsC: >>979
金物は、すぐに真似できるかもしれないですね。

でも運用ノウハウとか、ソフトウェアとか、メンテ技術とか、日頃見えない
ところに大事なものがたくさんあって、そういうのは一朝一夕には
真似できないから、システムで欲しいんじゃないかな？
982 名前：なまけもの [ ]: 03/08/01 00:34 ID:tr/9BgZs: >>971
誤差が２４秒以内？
本当ですかね。規定では何分以内なんだろう。
ガイシュツだろうけど、検索するのまんどくさいし。
983 名前： [ sage ]: 03/08/01 00:39 ID:eko/oHb+: >>982
これが何年のデータかはしらないけど、
この２４秒というのは
「１分『以上』遅延した列車の遅延時間の合計/本数」
だったかと。
つまり１分未満の遅延については「定刻着」の扱いで遅延はゼロとなり、
早着(新幹線の東京着とかは早く平面交差支障なくしたいので意図的に
　１分程度早着させてる場合もあるとか)もゼロ扱いになっているだろうから、
定刻からの「ずれの絶対値の平均」だともっといくんじゃないかな。

ま、その辺は統計の取り方なので深く立ち入らないことにするが(ｗ
984 名前：なまけもの [ ]: 03/08/01 01:01 ID:tr/9BgZs: >>983
Thanx！
停止位置も誤差が㎝の世界でしょ？
日本人は基地外だな。（褒め言葉）
985 名前：　 [ ]: 03/08/01 01:15 ID:/0TFkmEk: >>981
>でも運用ノウハウとか、ソフトウェアとか、メンテ技術とか、日頃見えない
>ところに大事なものがたくさんあって、そういうのは一朝一夕には
>真似できないから、システムで欲しいんじゃないかな？

でも、これってマニュアルもらったからってすぐ出来るもんじゃ無いですよね。
こーゆーのは、従業員や技術者のスキルに負うところが大きいと思うが？
いくら日本でうまく行ったからと言っても中国導入には現地で無いと分からん問題も
起るだろうし。そんな場合、解決は現地の技術者のスキルにかかってくるし。
要領の悪い自分の経験からは、スキルアップは自前でコツコツやらんと身につかんと思う。
986 名前：　　 [ ]: 03/08/01 01:33 ID:LHFU6K26: そろそろ１０００獲り合戦！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
987 名前：　 [ ]: 03/08/01 01:36 ID:PmegVMkd: 　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ヘ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,、,、,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞゴルァ！！　　　　　　　,,、,、,,,
　　　　/三√ ゜Д゜)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,、,、,,,
　　　　/三/| ゜Ｕ゜|＼　　　　　　,,、,、,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,、,、,,,
　,,、,、,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,、,、,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,、,、,,,　　　　　　　,,、,、,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,、,、,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）
988 名前：　 [ sage ]: 03/08/01 01:51 ID:vZJndqsC: >>985
まったくおっしゃる通りです。
あと個々のスキルも大事ですが、考え方、取り組み方ですね。
モラルとか矜持とか言い換えても良いと思いますが、
事故にまで至らないインシデントに対してもどう取り組むかとか。
（日本だとKYTとかヒヤリハットとか330運動とかありますね）
もちろん個人的には中国に新幹線を渡すのは大反対ですが、
もし教えるなら「安全は輸送の生命である」というところから
教え込まないといけないかもしれない。

我々が常識だと思っていること（例：壊れないように、機器の
寿命を予測して交換・メンテする）が、海を渡るとそうでないことも
（例：壊れてから直せばいい）
989 名前：　 [ sage ]: 03/08/01 01:53 ID:vZJndqsC: ビクッ. ∧ ∧ ∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(゜Д゜；≡；゜д゜) ＜　うお！1000取り合戦始まってんのかよゴルァ！
　　　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　ドキドキ
　　　　 )ノ｀Jззз
990 名前：　 [ sage ]: 03/08/01 02:04 ID:vZJndqsC: ♪
♪　　 ∧ ∧　♪ 　　よ〜く考えよ〜　♪
　　　　(,,゜Д゜).　　♪ 　　新幹線は大事だよ〜　♪
　　　 |つ[|lllll］). 　　　　　う〜う、う〜う、ううう〜　♪
　　〜|　　|
　　　　ＵＵ
991 名前：　 [ ]: 03/08/01 02:05 ID:htp87mOC: >>967
エリザベス女王がチョパ−リの新幹線に乗ったのなら、ウリナラのKTXにも
乗ってもらうニダ！！最高スピードでかっ飛ばすニダ！！
992 名前：　 [ ]: 03/08/01 02:06 ID:PmegVMkd: >>991
007が阻止しにきます。
993 名前：名無しさん＠４周年 [ ]: 03/08/01 02:07 ID:YbX25nUA: 反日思想で、TGVにしただけなのさ。
994 名前： [ ]: 03/08/01 02:10 ID:PNH2v3R3: 1000
995 名前：　 [ sage ]: 03/08/01 02:11 ID:GjiwXC5l: キムチ！
996 名前： [ ]: 03/08/01 02:11 ID:PNH2v3R3
997 名前：　 [ sage ]: 03/08/01 02:11 ID:GjiwXC5l: キムチキムチ！
998 名前：　 [ sage ]: 03/08/01 02:11 ID:GjiwXC5l: キ　ム　チ　ニ　ダ
999 名前： [ ]: 03/08/01 02:12 ID:PNH2v3R3: nihonnkai
1000 名前：　 [ ]: 03/08/01 02:12 ID:PNH2v3R3: 日本海
1001 名前：１００１ [ ]: Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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