TGVより新幹線 Part63 ☆
- 1 名前：EF63 [ sage ]: 03/12/30 12:32 ID:1hCwo6TG
- ●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉（太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国では
ＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邸地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
このままだと、台灣高速鐵路(ＨＳＲ)が先に開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・
東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？
前スレ
TGVより新幹線 Part62 ☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1071650177/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2-20あたり
- 2 名前： [ sage ]: 03/12/30 12:34 ID:1hCwo6TG
- >>1
ちょっと、もう2003年も終わりよ！
10年前の公約はどうなったの？
確か輸出とか言ってなかった？
- 3 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 03/12/30 12:36 ID:B9awGtww
- >>1
俺がスレ立てようとしたとき
名前欄に「EF63横軽＠碓氷峠」って入れた。
一瞬焦ったw
ともあれ乙津
- 4 名前：. [ sage ]: 03/12/30 12:40 ID:iTo2/KAk
- http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=6154&work=list&st=&sw=&cp=17
新線でもホームが低いってどういうことですかね？
隙間があるというのは将来幅の広い車両を通す計画かな？
- 5 名前： [ sage ]: 03/12/30 12:43 ID:1hCwo6TG
- >>2
む、半島では地球とは時間の流れが違うニダ！無問題ニダ？
- 6 名前： [ sage ]: 03/12/30 12:51 ID:/Q97Lx5Q
- 飛べ〜飛べ〜流れ星〜
飛べ〜飛べ〜KTX〜
- 7 名前：自作自演で〆 [ sage ]: 03/12/30 12:51 ID:1hCwo6TG
- >>5
ああ、>>2は半島メディアが願望を記事にする事を知らないチョッパリなんだよ。
香具師らにはソースがなくても記事を書くという鉄のオキテがあるから。
こないだもスポーツ欄に脳内オファーで「移籍確定」の飛ばし記事書いてたよ。
- 8 名前：車掌 [ sage ]: 03/12/30 12:53 ID:1hCwo6TG
- ハングル番線の電車は1000方面行き「あさま63号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。
お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,200,300,400,600,950に止まります。
沿線で飯嶋147号が猛威を振るっているため、当列車に少々遅れが出ております
ただいま回復運転に努めておりますので、ご理解をおながいします。
- 9 名前： [ sage ]: 03/12/30 12:54 ID:1hCwo6TG
- 東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ62行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、年末年始輸送の確保、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ62行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、年末年始輸送の確保、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はＡ62行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、年末年始輸送の確保、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします
- 10 名前：訂正 [ sage ]: 03/12/30 12:56 ID:1hCwo6TG
- 東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ63行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、年末年始輸送の確保、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ63行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、年末年始輸送の確保、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はＡ63行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、年末年始輸送の確保、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします
- 11 名前： [ ]: 03/12/30 12:59 ID:hpAn+pLu
- >>4
まぁ、車内は小綺麗だね。でも狭い。日本の在来線と変わらないね。
ホームと車両の段差は、バリアフリーに関心の薄い国柄なのか・・・。
- 12 名前： [ sage ]: 03/12/30 13:07 ID:1hCwo6TG
- ○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第63工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はＫ63行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意し
るニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＫ63行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ六拾参行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 13 名前： [ sage ]: 03/12/30 13:08 ID:1hCwo6TG
- |┃三 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
13号車|┃ ／
自由席|┃ ≡ .∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはここニカ?
自動__.|ミ＼＿<丶｀∀´> ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
- 14 名前： [ sage ]: 03/12/30 13:09 ID:1hCwo6TG
- ウンテンセキニツイタラアツリョクケイトカセンデンアツケイヲカクニンシ
ソクドショウサトエイティイシイノデンゲンヲタシカメテ
シラセトウノテントウヲマチ、シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、レッシャバンゴウト、シュベツユキサキヲ
サイカクニンノウエデ、ステノッチヲトウニュウ
ハンシャデタラマドヲアケテコウブカクニンシ
ヒトキワオオキナコエデ
シュッパツシンコウトカンコ
ハチノヘヲメザシテハシリダス
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ネンマツネンシノ リンジレッシャ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ダイゾウハツデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、釜山ヲ目指シテ走リダスニダ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ネンマツネンシモケンチャナヨ゛デ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 15 名前： [ sage ]: 03/12/30 13:11 ID:1hCwo6TG
- ダッセンジョウトウニダ!!
┐ > ／＼ ／＼
( ) ミ ／ ◇ ＼=／ ◇ ＼
＿<Д´；> ／ ◇ ／ ＼ ◇ ＼
/ ／ ◇ .／◎ ◎＼ ◇ ＼
アイゴー!! |> ／ ＼ ／┌─────┐≡≡= =
/ ／ ◎＼／ │□ □ □│ ≡≡= =
（ ／◎ ヾ =|＿＿＿＿＿_._| ≡≡= =
￣ ◎ ◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘
- 16 名前： [ sage ]: 03/12/30 13:13 ID:Z40JNSe7
- >>11
在来線より狭いって数字じゃなかったっけ？
ＫＴＸは８８ｃｍでそ？、日本の在来線が９０ｃｍだっけ？＞座席幅
- 17 名前：高橋英樹 [ sage ]: 03/12/30 13:13 ID:1hCwo6TG
- ひとぉつ。日本は韓国に最新設備を導入しなければならない
ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国が他国へ輸出することを認めなければならない。
みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを韓国に供与しなければならない。
よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。
- 18 名前：FAQ [ sage ]: 03/12/30 13:14 ID:1hCwo6TG
- Q スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
Q KTXはいつ開通するの？
A それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2003年12月→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません。
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
第2期開業区間の工事が半年間ストップしていました。
8月よりやっと試運転が始まりますたが、在来線での走行に難があるようです。
なお、全線での試運転は2003年11月18日より始まりますた
Q 茶炉（太郎）って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師です。
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品
川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 社 長 は 神 ！というのが大勢です。
- 19 名前：関連リンク [ sage ]: 03/12/30 13:14 ID:1hCwo6TG
- 関連スレ
【微笑之旅】台湾新幹線４【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1064164964/
トランスラピットよりも新幹線＠中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029598520/
・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国交通新聞：http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.moct.go.kr/
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://monthly.joins.com/orgwin/199807/win38064.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716641&lid=en
・ロテム（翻訳版）：http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=www.rotem.co.kr&x=14&y=16
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
- 20 名前：小ネタ集 [ sage ]: 03/12/30 13:15 ID:1hCwo6TG
- (釜山上空を)飛びます飛びます！
http://www.ktx.or.kr/kor/news/2003/7_8/images02/14_b.jpg
KTXの壁紙@アルストム
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&c=AGF_NavPage&cid=1044972853186
10年間熟成させたネタ（＝今回の地鎮祭のネタ）
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html%3fid%3d199308230206
KTXコラ集 by◆64180XZag
ttp://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/
コソーリ|∀・）アンケート実施中
ttp://vote2.ziyu.net/html/ktxG7.html
ttp://www.supreme.co.jp/cfm/ask3/preview.cfm?nID=508752827&P=922083003
- 21 名前： [ ]: 03/12/30 13:23 ID:Nu7JRrQS
- 今年中にはと思っていましたが…。チョーセンジンもがんばってください。
- 22 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/30 13:40 ID:1hCwo6TG
- K T X
ガラガラガラ
---------∧ ∧
〜□□ □□ < ｀∀>
(Ｏ)----(O)U-U)
---------∧ ∧
〜□□ □□ <｀皿´> 彡キッ！
(Ｏ)----(O)U-U)
ガラガラガラ
---------∧ ∧
〜□□ □□ < ｀∀> ウェー、ハッハッハ！
(Ｏ)----(O)U-U)
ttp://www.railway-technology.com/projects/koreatgv/koreatgv2.html
- 23 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/30 13:40 ID:1hCwo6TG
- >>21
おめでとうございます！
本スレでIDがJRの方は半ズボン氏と（ｔｂｓ
- 24 名前： [ sage ]: 03/12/30 13:42 ID:GXB0h2CD
- >>11
> ホームと車両の段差は、バリアフリーに関心の薄い国柄なのか・・・。
世界の車窓からとか見ているとヨーロッパでも低いホームが結構出てくるから
車両との段差については韓国特有と言う訳ではないでしょう。
まあ導入に際してバリアフリーを考慮した改良を加えるとかしても良かったのでは？
などとは思いますが、そんなとこまでは手が回りそうに無いみたいだったしｗ
- 25 名前： ◆64180XZags [ sage ]: 03/12/30 13:44 ID:eHAfnDNz
- 新スレ乙〜
前に作ったAA改変
│ ＼ │ ／
│ ┌──┐ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│ 〔 |< ｀ ∀´>＜ KTX KTX KTX KTX！
│ └──┘ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
│ │/ │ ＼
│ │ ＿＿＿◎
│ │ ＿＿＿ ヽ=＠=ノ∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ヽ=＠=ノ∩ < ｀∀´ >＜ 合コンに参加する人は
ケーティーエックス〜〜！ ＞<｀∀´>/ ぃ９ 凸 / ＼ コンドームを持参するニダ！
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ∪ 乂 〈 ｜__乂_｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
│ │ / ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
- 26 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/30 13:52 ID:1hCwo6TG
- 忘れてた
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
. i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
. 〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ}
i ムツッ=,ニ_゛゛"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l {{ ハ` `゜'~` ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ / |
〉、`ハ } ｀ `゜'゛゛” }}'゛ ,' .＜ 鉄郎、私が乗ることができない
. / ハヽハ ノ // { | 列車はないわ。KTXは除くけど。
/ /ハヽヘ `、_ (Ｃノ/ / ハ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ／/ } Ｙ゛＼ ｀ Cノイ / ＼
. ／ ／ / / ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{ ,' ハ ＼
;''"''ヾノ /_,／ ｀'' ァ''7/ ＼l l ヽヾ ＼
ゞ..,,.''￣/／ ''´ // ＼ ＼ヾ ＼
- 27 名前：4 [ sage ]: 03/12/30 15:02 ID:A7np+SP9
- ホームの低さはヨーロッパスタイルねぇ
在来線車輌のホーム共用なんて考えてるのか？
在来線部分も停車駅だけ専用ホームとして新設なり改造なりすればいいのに。
- 28 名前：::: [ ]: 03/12/30 20:12 ID:oTvpQP28
- >>27
これでウリナラもヨーロッパの仲間入りニダ
- 29 名前： [ ]: 03/12/30 22:11 ID:11avUt0T
- Yahooトップページの帰省情報のイラスト見た？
あの列車のイラストは・・・
- 30 名前：： [ ]: 03/12/30 22:12 ID:1NqSkv6s
- 違う二打。パーーーーーーーーの仲間には半万年前から入っている二打。
- 31 名前： ◆/lb21PZVVA [ sage ]: 03/12/30 23:47 ID:zRqY7+1v
- >1 さま乙ニダ。
ケンチャナヨ!!
┐ > ／＼ ／＼
( ) ミ ／ ◇ ＼=／ ◇ ＼
＿<Д´；> ／ ◇ ／ ＼ ◇ ＼
/ ／ ◇ .／◎ ◎＼ ◇ ＼
アイゴー!!! |> ／ ＼ ／┌─────┐≡≡= =
/ ／ ◎＼／ │□ □ □│ ≡≡= =
（ ／◎ ヾ =|＿＿＿＿＿_._| ≡≡= =
￣ ◎ ◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘
来年こそはぜひとも韓製大量殺戮兵器の稼働を望むニ、、、ます。
- 32 名前： [ sage ]: 03/12/31 02:32 ID:cWhKB6VF
>>23
>本スレでIDがJRの方は半ズボン氏と（ｔｂｓ
あの半ズボン氏が…
ttp://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20031229192514.jpg
- 33 名前：日本チャチャ [ sage ]: 03/12/31 04:28 ID:uSfvritL
- 今日1日BSフジは鉄道の日です。
6:00〜8:00 銀河鉄道999
8:00〜11:00 路面電車の走る街
11:00〜14:00 旅するハイビジョン全国百線鉄道の旅
鉄道マニアが納得するような・・・
14:00〜18:00 欧州鉄道の旅
18:00〜24:00 銀河鉄道物語
一挙12話放送
BSデジタル受信世帯は50％位でしょうけど見れる人はどうぞ
- 34 名前： [ ]: 03/12/31 05:00 ID:wyf0rxZK
- http://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20031231045227.jpg
KTX N40リニューアル
- 35 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/31 08:54 ID:0drh41g/
- >>34
束っぽくないか？
E1？
そもそもリフレッシュ工事必要なほど酷使したのかと小1時間ｒｙ
え？もう寿命が近づいｔｒうわなにをするはなｓ ・・・
- 36 名前：： [ ]: 03/12/31 09:20 ID:rTcaU7V7
- >>34
アンガトン。見るとエラチョンの顔其の者二打。
- 37 名前：φ<｀д´>ニダ ◆VnRg4xmClA [ sage ]: 03/12/31 09:30 ID:lpDV00mB
- >>32
＿|￣|○・・・・カレニナニガオキタノダロウ
- 38 名前： [ sage ]: 03/12/31 09:54 ID:3HNDCf6k
- >>32
Σ(￣□￣;)！！うぁ！！！！
- 39 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/31 10:11 ID:0drh41g/
- 「新春 こだま＆ワイドビューフリーきっぷ」
http://jr-central.co.jp/news.nsf/news/20031118-20356
13000円（自由席）
「新春西日本乗り放題きっぷ」
http://www.jr-odekake.net/navi/hatumoude/norihoudai.html
指定席orG 15000円〜
酉でGもいいかなと思ったけど
発売昨日で終わってる・・・＿|￣|○
東海にお布施して靖国参拝でもしてみようかな・・・
東阪間4時間かかるけどｗ
- 40 名前：ぺクチョン大魔王 [ ]: 03/12/31 10:47 ID:7K99TL1o
- 今日で2003年も終わりか……、
ところで話は変わるが上海のリニアモーターカー、公式発表では確か12月から営業運転という話だったと思うんだが、いったいどうなったんだか、誰かしらない？
なんでも、問題が山積みで実際にはとても実用に耐えられない、とか噂されていたが……。
上海空港から市内までの、いわば中国の玄関口にあたるところの路線だから、もし現実に営業不能とかいう事態になったら、ＫＴＸ以上の物笑いになるだろうね。
この休みに上海行った人の、情報キボンヌ。
- 41 名前： [ sage ]: 03/12/31 10:51 ID:GjkwrPLP
- >>40
ここドゾー
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-chinarail-shanghai-maglev-rail01.html
>●上海リニア、2004年初めにも正式運行 ≪最新≫
>「上海リニア」は現在、行われている調整・テスト運行期間が終え次第、早ければ2004年初めにも正式運行を始める。
>これに先立ち、2003年11〜12月にかけての土・日曜（計18日間）にも一般乗客を乗せたテスト運行が行われる。なお、
>先の国慶節をはさんだ大型連休期間に、「上海リニア」のテスト運行（計６日間）に乗車した延べ人数は４万人。
>そのうち、「浦東国際空港」の発着便利用者は１万人ほどとみられている。
- 42 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/31 10:52 ID:0drh41g/
- 鉄道庁車本部 ISO 9001 認証獲得
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view%3fr%3d%26section_id%3dp_sec_1%26id%3d1386c3879169ef9a102574ed
鉄道庁車本部(本部長金善浩)は韓国標準協会から 「鉄道車管理システムの構築及び運営」に対する
ISO9001/2000(品質経営システム)認証を獲得した.
鉄道庁車本部では 2002年度から国際規格である ISO認証獲得を段階的に推進して来たし, もう 3個
チァリャングゾングビチァングで品質/環境統合認証を獲得することで 2004年高速鉄道開通と電車化事業,
南北鉄道連携など 21世紀 鉄道ルネサンス時代に迎え鉄道車管理システムを世界最高水準で進めるための
最善の努力を競走して来た.
以下ｒｙ
************************************************
USOの間違いじゃないの？ｗ
- 43 名前：ぺクチョン大魔王 [ ]: 03/12/31 11:03 ID:7K99TL1o
- ありがトン>>41
でもこれ、ソースは報道だよね。
本当に新年から営業運転が始められるのなら、今ごろは中国系のメディアで盛んに紹介されていそうな気がするんだけど、トンと見かけない……。
仕事や観光で上海を訪れる邦人は多いはずだから、誰か目撃情報をうぷしてくれると有難いんだけど……。
そういえば本家のトランスピッドって、経営が悪化して倒産の危機を迎えている、っていう話じゃなかった？
- 44 名前： [ sage ]: 03/12/31 11:19 ID:qF6+z5XD
- >>43
しまった!! 年末年始に友人がまさしく上海に行くと言っていたのに・・・
今からじゃ連絡のとりようが無いな。
- 45 名前：ペクチョン大魔王 [ ]: 03/12/31 11:36 ID:7K99TL1o
- いやまず、ダメ元で携帯に電話してみようよ。
成田のロビーあたりで着信すると、けっこう向こうも感動するものだよ。
『ああ、俺も国際人になったんだなぁ……。』って
- 46 名前： [ sage ]: 03/12/31 11:52 ID:IqYVNGPq
- >>42
漏れは仕事で9001持ってるシナの会社と付き合っているが…。
認証機関によって価値が全然違うんだよ OTL
チョンではないのでsage
- 47 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/31 11:59 ID:0drh41g/
- >>46
じゃあ>>42での認証機関もチョソだし、
例のごとく実態はISOの劣化コピーと考えてOK?
- 48 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/31 12:02 ID:0drh41g/
- 首都圏西部広域電車 2個路線 ファイナンシャルニュース
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.news.yahoo.com/service/news/ShellView.htm%3fArticleID%3d2003123019201296536%26LinkID%3d8%26NewsSetID%3d463
京幾安養市カンヤン洞地下鉄 4号線仁徳院駅と化城市台安邑病占里警部銑鉄も病占役を引き継ぐ延長
24.5㎞ 複線電鉄が来る 2017年まで建設されて 水原と仁川を引き継ぐ 39㎞の受忍では電車が 2008年完工を
目標に建設される. 中長期的には新案山では複線電鉄(京幾安山市〜ソウル汝矣島, 26.6㎞)と
富川市小史洞〜安山市原始洞複線電鉄(23.1㎞)が追加建設される.
建設交通省はこんな内容を記した首都圏西南敷地役広域交通対策を最近大都市圏広域交通委員会に
報告したし今後の首都圏広域交通 5ヶ年計画に反映して推進する計画だと 30日明らかにした.
安養仁徳院〜テアン病占複線電鉄は鉄道交通が脆弱な安養, 議旺, 水原, 化城など首都圏西南敷地役の
交通難を解消するために建設を推進することで事業費は 2兆1000億ウォンが投入される予定だ.
建設工事は首都圏広域交通計画によって 2010年以後始まる.
***********************************************
なんか新線ラッシュですなあ
・・・・完成すればね・・・・・・・・・・・・
- 49 名前： ◆64180XZags [ sage ]: 03/12/31 12:24 ID:a51kgD38
- >47
そもそも、韓国のISO認証は金で買えるし
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.sedaily.com/ind_ent/sub_main.php%3fclass%3d4%26branch%3d4%26branch2%3d37%26leaf%3d157076
- 50 名前： [ sage ]: 03/12/31 12:29 ID:IdOzeG0n
- ISO9001、簡単に言うと自分の所で作ったマニュアルを如何に守るか。
そのマニュアルの中身が問題。ISO9001を取得する時、マニュアルを
厳密に決めてしまうと後々苦労する。鉄道庁車本部のマニュアル、
ペラッペラの薄さなんだろうなぁ。。。。
- 51 名前：. [ sage ]: 03/12/31 12:31 ID:w9snuz9i
- 1000 名前： _ [sage] 投稿日： 03/12/31 11:43 ID:j/Ex4bZn
1000!!
おめでとう前スレの１０００！ 試乗レポート逝ってらっしゃい！！
- 52 名前： [ sage ]: 03/12/31 12:33 ID:IdOzeG0n
- 我社の是正処置
不具合発生→（原因）作業者が不慣れだったため→（対策）作業者の指導・注意
極端に言えばこの程度の社内規定でもISO9001は取れる
- 53 名前：前スレの1000 [ sage ]: 03/12/31 12:59 ID:j/Ex4bZn
- >51
生命保険は適用されまつか？（鬱
次回からはバツゲ確認してから1000ゲトしまつ…＿|￣|○
- 54 名前： [ sage ]: 03/12/31 13:16 ID:ACq9+luJ
- >>53
保険料は保険金額の99.999%です。
- 55 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/31 13:16 ID:0drh41g/
- >>53
945 名前： [sage] 投稿日：03/12/30 17:10 ID:GHvHxxdO
>>941
ＫＴＸに乗ったこと自体が重大な過失に当たるので保険は一切下りません。
さらに家族に訳のわからない謝罪と賠償があの国から請求されるのでＫＴＸは
乗らないことが吉。
だそうで。
- 56 名前：業務案内 [ ]: 03/12/31 13:18 ID:wyf0rxZK
- 前スレの1000様。KTX試乗強制レポート当選おめでとうございます。
さっそく韓国へ飛んでください。大韓航空が安くていいでしょう。
開通日までがんがってください。TGVスレからの暖かな募金が
つのらんことを。
- 57 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/31 13:20 ID:0drh41g/
- まずは半ズボン氏宅（近鉄名古屋線沿線）まで出迎えですな。
- 58 名前： [ ]: 03/12/31 13:21 ID:F2JPX9LL
- >>40
本日付の最新ニュース
さすが宗主国、どこかの国のように４月１日なんて冗談のような日は選びません。（ｗ
http://news.searchina.ne.jp/2003/1223/national_1223_005.shtml
- 59 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 03/12/31 13:24 ID:0drh41g/
- 【国際】中国で反日サイト急増 新幹線計画反対署名など外交政策にデマで影響力拡大
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1072742844/
もう埋まりますた
- 60 名前： [ sage ]: 03/12/31 13:31 ID:PPkp1iTJ
- >>58
有料試運転を開始するかと思ってたよ。
- 61 名前： [ sage ]: 03/12/31 13:32 ID:dOHjNY6K
- ４月１にしたのは「今日起きた事故は全部ウソだったんです」と
誤魔化すため。だからマジで日を選んだんだYo
- 62 名前：旧本人 ◆PqSzNbkqDo [ sage ]: 03/12/31 14:03 ID:a72whHQd
- >>前スレの1000様
漏れはアナタに勝ったのでしょうか？負けたのでしょうか？
- 63 名前： [ ]: 03/12/31 14:43 ID:qi4FxeZN
- いよいよ待ちに待った開業元年だな
- 64 名前： [ ]: 03/12/31 14:50 ID:dr3dseHo
- 台湾イテキター。
台北駅の近所に止まったんだけど、話通り穴掘ってたね。
そこに新幹線ホームが出来るんだよね？
- 65 名前： [ sage ]: 03/12/31 15:07 ID:JD1uhDYj
- >>13
アルロビュー、ってどういう意味?
- 66 名前： [ sage ]: 03/12/31 15:25 ID:qF6+z5XD
- 今日の日本経済新聞にも、山手線に４０年ぶりに新駅を作るとか出てたな。
- 67 名前：猫パンチ [ ]: 03/12/31 15:39 ID:xYu6B/N3
- >>65
彼の国の発音で、「アイ・ラブ・ユー」です。
- 68 名前：朱豆 ◆SG1HA/GGpc [ sage ]: 03/12/31 16:10 ID:lVBTwrXv
- >>66
これですね
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20031231AT1D3000830122003.html
品川と田町の間ですか。
地図を見る限り確かに一駅あってもよさそうな感じですね。
- 69 名前：_ [ sage ]: 03/12/31 16:15 ID:QsQuCcHj
- >>67
更に言えば、歌の歌詞です。
どんな歌かというと…
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~dvl_lab/c_zapan.html
- 70 名前： [ ]: 03/12/31 16:54 ID:zJaiJ/MO
- >>68
アイゴー 田町電車区が廃止されて東北線若しくは高崎線直通運転になるので
東海道線利用者は東京から座れなくなるニダ
東北線・高崎線利用者も上野から座れなくなるニダ ウワワァァァァン
- 71 名前：ペクチョン大魔王 [ ]: 03/12/31 18:01 ID:7K99TL1o
- >>58さん
そうですかかぁ……、
だとすると、“世界最速の鉄道”の地位は、明日から中国のものになってしまう訳ですね。
うぅん、ちょっと（かなり）悔しい。
- 72 名前：・ [ ]: 03/12/31 18:40 ID:6NFOk2HF
- 我国固有の超電導磁気浮上式鉄道において一般のお客さんを乗せ
５００Km/hで安定走行していることが、営業運転でないとはいえ、救いですな。
- 73 名前：ペクチョン大魔王 [ ]: 03/12/31 18:42 ID:7K99TL1o
- >>72さん
有難う、貴方は良い人だ。
- 74 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 03/12/31 18:45 ID:IH6Vkxsa
- まぁまぁ、我々には我々の「路線」というものがあるわけで。
- 75 名前：前スレの1000 [ sage ]: 03/12/31 18:51 ID:j/Ex4bZn
- >62
>>旧本人様
間違いなくあなた様の勝利だと思いまつ…＿|￣|○
最近長ズボンを修得されたらしい半ズボン氏と一緒に逝ってきまつ（泣）
- 76 名前： [ ]: 03/12/31 20:50 ID:RIUydwTl
- キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!斜め上（ｗ
ブレイクの兆し!!……理念と技術から生まれた『トライク』とは何だ?
http://response.jp/issue/2003/1226/article56617_3.html
韓国では自転車に乗れる人が
人 口 の 2 割 程 度 し か い な い
が、トライクは練習しなくてもすぐに乗れるケースが多い。
- 77 名前： [ sage ]: 03/12/31 20:56 ID:ztXN/uyW
- 高速鉄安全運行 “李サンム” =連休も忘れたチァリャングゾングビチァングルポ=
ttp://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.khan.co.kr/news/artview.html%3fartid%3d200312311800001%26code%3d920202
先月 30日夕方競技(景気)高揚ゴソックチォルドチァリャングゾングビチァングは火が明るくともっていた.
鉄道庁高速鉄道安全と職員たちが年末・年始も忘れたまま昼にはシミュレーションを通じて KTX(Korean Train Express)と呼ばれる
韓国高速鉄も車の各種安全試験をして一般鉄道運行が終わった夜間に高速鉄を実際運行しながら現場実験をするからだ.
この日大田からこちらに出張来た全英席鉄道庁高速鉄道安全課長は停電など高速鉄が動力を喪失した状況を設定したまま安全試験に汗を流していた.
前科場は “1997年から皆 2千7百余億ウォンをかかって列車と線路などに先端安全設備を用意した”と “各種実験と検証を経って体系的で
自動化された安全システムを駆逐して 1百万分の 1の危険可能性も解決している”と言った.
彼は “高速鉄の安全システムはどんな事故発生にも備えることができるだけかんぺきだ”と説明した. 列車と列車間,
列車と司令室間信号及び通信体系はコンピューターを利用したズングアングジブズングヨルチァゼオバングシックで行われている.
線路上には高速に走行する車軸の以上発生を感知する装置と落石など物体を前もって捜し出す装置も設置されている.
降雨量・積雪量及び風俗などを把握して列車総合司令室に伝達する気象感知装置もある. 車の運行状態と線路状態などをリアルタイムで把握して
速かに対応するためなことだ. 前科場は “高速鉄では運転室の中ですべての信号を見られて曇るとか雨や雪が降って時計が低い状況でも
充分に安全運行が可能だ”と言った. もちろんこのような安全装置たちは繰り返し的な実験を通じて確認に確認を繰り返えす.
来る 3月からはすべての条件を運行状況のようにさせた後安全度を検査する ‘フル稼動の時安全試験’を進行する.
この焚く通行量流れなどによって全力は十分か, 高速運行でもシステムはまともに作動するのか, 乗車から下車まで顧客のすべての動線で
安全対策の未備店はないのかなどを総合的によく見るようになる.
- 78 名前： [ sage ]: 03/12/31 20:57 ID:ztXN/uyW
- 前科場は “韓国鉄道歴史 104年の間積んで来たノーハウを皆淡よ一番安全な鉄道になること”と言いながら
“90日余り後人 4月には檀君であると言う最大歴史に称えられる高速鉄が時速 300㎞で国土を割って疾走,
うちの社会に交通革命と生活文化革命を持って来ること”と自信した.
高速鉄設計と製作を引き受けたロテムツックやっぱり “安全対策は異常無”と強調した. この会社新茶種開発チームキム・クックジン首席研究員は
“高速鉄車製作の時やや小い部品一つでも単品・技能検査など 6段階の検証手続きを経ったことだけ使った”と言った.
彼の説明によれば高速鉄動力車前部にアルミニウムで作ったホニコムという装置があって衝突の時にもその衝撃が客車に至らないように設計・製作した.
一般列車のように掛けがねで客車を連結させないで一つの貸借(車体を支持と車軸が設置されている装置) 上に 2個の客車をまったく結合させた
関節型貸借方式を使って, 車が転覆するとか燃え現象が起きない. また運行中機関士の突然の発作や居眠り運転に備えた
‘デドメンシステム(Deadman System)’と防災システムも完備されている.
- 79 名前： [ sage ]: 03/12/31 20:57 ID:ztXN/uyW
- 彼は “安全システム作動装置を皆この中で化して安全性をもっと高めた”と “トンネル内での圧力派を遮断させて異名現象を無くすなど
私たち実情に相応しい高速鉄になるように設計・製作した”と説明した.
これら高速鉄車設備の運営と整備を引き受ける鉄道庁車本部も安全運行のために 8年前から満を持している. 1996年からフランス現地に技術要員を派遣,
8~15ヶ月間研修をさせて 4年前からは各種教材と業務指針を開発して現場で再教育をさせている.
車本部綱紀席株なのは “車両故障発生後これをとり除く次元ではなく危険要素をあらかじめ捜し出す予防的次元ですべての活動が成り立っている”と
“各分野最高のベテランが各種訓練と実習を通じて熟練島をもっと高めているから最高の安全で顧客を案内することができる”と言った.
- 80 名前： [ sage ]: 03/12/31 20:58 ID:1BvaFGCs
- ふ〜ん、泉岳寺駅側に、JRの新駅できるのか。朗報だな。これで泉岳寺駅側から山の手線の外側に
出るのに、170㎝くらいしかないJRの線路下通路を、ほんの少しだけ頭下げて200㍍位延々と歩かなきゃ
ならないっていう、ものすごい苦痛から開放されそう。
- 81 名前： [ sage ]: 03/12/31 20:58 ID:3mj5T3tR
- >>76
・・・ただの三輪自転車やん・・・
こんなんをわざわざ「すぐに乗れるケースが多い」とわざわざ書くかよ普通・・・
- 82 名前： [ sage ]: 03/12/31 21:02 ID:bewa3k2x
- >>81
>・・・ただの三輪自転車やん・・・
実は２輪の自転車には乗れn
うぎゃなにするぎゃっ
- 83 名前： [ sage ]: 03/12/31 21:11 ID:ATiWl6Io
- 日本では自転車に乗れない人が人口のおよそ6割を占めるといわれるが
と書かれているが、本当か？
- 84 名前： [ sage ]: 03/12/31 21:12 ID:nf4kdC4p
- >>76
> 韓国では自転車に乗れる人が
> 人 口 の 2 割 程 度 し か い な い
横レススマソ
２割ってマジ？
家のばあさんなんか、８０歳まで自転車乗ってたぜ。ｗ（危ないから止めさせたが）
ソウルみたいな街なら、自動車なんかより有用性高いと思うのだけど。
まあ、かの国のことだから自転車を買ってもすぐ盗まれてしまうからかもしれないが。
- 85 名前：USS Virginia SSN774 [ sage ]: 03/12/31 21:16 ID:asEnulQ1
- >>81
>・・・ただの三輪自転車やん・・・
ハンドル切ると、切った方に車体も傾く
という結構高度なメカになってる。
本田の技術担当重役もびっくり、という
のはこの機構のこと。
- 86 名前： [ sage ]: 03/12/31 21:24 ID:9yM7F1gl
- >76
三輪車かよｗ
ペダル軽そう・・・
- 87 名前： [ sage ]: 03/12/31 21:30 ID:9yM7F1gl
- >77-79
翻訳のおかしさは置いといて・・・
＞韓国鉄道歴史 104年の間積んで来たノーハウを皆淡よ
かの国は建国何年ですか？
日帝支配から数えてますねぇ〜ｗ
他のツッコミはよろしく〜〜
- 88 名前：. [ ssage ]: 03/12/31 21:35 ID:+Dwbslcm
- Σ（゜Д゜；
- 89 名前： [ ]: 03/12/31 21:55 ID:q5OOhcJ2
- ＞韓国鉄道歴史 104年の間積んで来たノーハウを皆淡よ
↓
ノーハウとはなんぞや！？英語か！？
↓
No How
↓
エキサイト訳：ない、どのように
一つ利口になった。
- 90 名前： [ sage ]: 03/12/31 21:56 ID:33H3P91Y
- >>77-79
おー韓国がんばってますね。熱心にやればできるぞ。
このようなひたむきな努力を見ると日本が技術を教えるのは罪悪と言える。
教えるから努力しない、工夫しないとなる訳だから。
朝鮮半島には「何も足さない、何も引かない」政策じゃないとな。
- 91 名前： [ sage ]: 03/12/31 22:00 ID:GldG9Tpd
- >>87
> かの国は建国何年ですか？
> 日帝支配から数えてますねぇ〜ｗ
ウリナラの歴史は半ｍ（ｒｙ
- 92 名前：業務案内 [ sage ]: 03/12/31 22:43 ID:wyf0rxZK
- えーこの度韓国高速鉄道の計らいで
前スレ１-１000全員に試乗参加権（半強制）がおりました。
http://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20031231223515.jpg
- 93 名前： [ ]: 03/12/31 22:46 ID:8MPMjVih
- >>84
マジレスするとソウルなんかの場合交差点で、歩行者は地下道を通らせるところが多いってのもあると思う。
- 94 名前：Chun名無し ◆8rKRJPkXQ2 [ ＜=（´∀｀） ]: 03/12/31 22:49 ID:fU7f2y0F
- >>87
「ひかり」「のぞみ」も併合期の朝鮮が発祥という罠。
弾丸列車も計画では下関からトンネルで釜山へと抜け、新京（ハルビン）に
達する予定だったので、新幹線の名に付されたのは実に
的を得ているんですわ。
微妙なスレ違いスマソ。
- 95 名前： [ ]: 03/12/31 23:16 ID:8MPMjVih
- >>94
新京は長春だよ。
- 96 名前：Chun名無し ◆8rKRJPkXQ2 [ ＜=（´∀｀） ]: 03/12/31 23:18 ID:fU7f2y0F
- >>95
うわ、初歩的ミスでした、スマソ＿|￣|○
今、一通り紅白も見て（まだやってるけれど）、曙・サップも見終わって、
酒も入って頭が朦朧としてまつ。では、目覚めに冷酒を．．．
- 97 名前：皆さんお茶どぞー [ sage ]: 03/12/31 23:19 ID:eK1I9BNa
- >>96
| |
| |∧_∧
|＿|´・ω・`) あの・・・お茶ですけど
|雲| ｏ o旦~
|￣|―ｕ'
- 98 名前：Chun名無し ◆8rKRJPkXQ2 [ ＜=（´∀｀） ]: 03/12/31 23:26 ID:fU7f2y0F
- ∧＿∧
< ・ω・> それでは、頂きます。
( つ旦O
と＿)＿)
- 99 名前： [ sage ]: 03/12/31 23:32 ID:qF6+z5XD
- ∧＿∧
< ・ω・> あ・・・
( つ つ
と＿)＿)
イタダキー
（ ・∀・）ノ旦
=≡ ( O┬
◎ヽJ┴◎
- 100 名前：セマウルみたいな名無し [ ]: 03/12/31 23:34 ID:+A3BUPhR
- このスレってまだ続いてたんだ。
Part42くらいから御無沙汰でした。
で、進捗状況は？
- 101 名前：名無しニダ™ [ sage ]: 03/12/31 23:40 ID:Pf1M6aqV
- >>100
100ゲトおめ
来年(2004)4/1に試運転開始らしいが・・・
- 102 名前：Chun名無し ◆8rKRJPkXQ2 [ ＜=（´∀｀） ]: 03/12/31 23:42 ID:fU7f2y0F
- ∧＿∧
<ヽ｀∀´> フフ、地酒で一杯やってくニダ。
( つ旦O
と＿)＿)
- 103 名前： ◆fRBZjn.9nI [ sage ]: 03/12/31 23:45 ID:83Vgl34b
- どーでもいいんやけど
今年の紅白おかしかない？
赤白の得点差多すぎ
スレ違いにつきさげ
- 104 名前： [ sage ]: 04/01/01 00:09 ID:qQpIv+FN
- 今年こそ開業しますように
- 105 名前： [ sage ]: 04/01/01 00:18 ID:LAWG9Jsl
- >>104
それは、KTXに 空 を 飛 ん で 欲 し い という願望ニカ？
- 106 名前：parebellum [ ]: 04/01/01 00:18 ID:ObII5Lr+
- 京釜高速鉄-新幹線比較搭乗期
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.news.yahoo.com/service/news/ShellView.htm%3fArticleID%3d2003123114052566204%26LinkID%3d59%26NewsSetID%3d514%26ModuleID%3d440
去年 12月初日本東京から大阪まで乗って見た新幹線労組Mihoは日本の自尊心
らしくす早い流線形ラインを輝かして東京駅で進入した.
去る 64年開通以後持続的に列車改良を繰り返えして来た日本の最新新幹線列車
労組Mihoは最高の中も 300kmを誇っているが曲線区間が多いドカイド新幹線区間
(東京~大阪)では速度を高めにくい. このために全体的な速度感は来年 4月運行に
入って行く韓国の KTXに比べて大きく落ちた.
も乗車の時列車の左右搖れることが深海オジロウムズングを誘発させたし, トンネル
をパスする時には騷音位が航空機搭乗の時の騷音水準に達して耳が詰ったように
なるまでした. 特に反対側線路で高速列車が通り過ぎる時には二つの列車の間に
吸入力が発生, 列車がひどく搖れる現象を見せたりした.
これに対して韓国鉄道技術研究員の利用上博士は "我が国の高速鉄の場合線路
建設の時最小曲線半径が 7千mに達してほとんど直線に近いが, 日本は海岸線に
沿って建設されて見ると曲線半径が 2千500mしかならなくて私たちの高速鉄に
比べて搖れることがひどいの"と説明した.
しかし労組Mihoの室内は KTXに比べて 1.2~1.3倍程広く設計されて特室.一般市を
皆私たちより 1十当たり 1個座席がもっと多い 4個.5個の座席が配置されていて
座席の間空間も広くて快適だった.
特に一般市を座席も 180度回転が可能になるようになっていて列車の進行方向で
方向転換が可能で航空機と同じく座席ごとに食板が用意されていた.
- 107 名前： [ ]: 04/01/01 00:18 ID:Trbz3rDK
- 初夢で「号外！ＫＴＸやっぱり飛んだ！！！」ってニュースを見たい。
- 108 名前： [ ]: 04/01/01 02:07 ID:fC5jLFO1
- 祝！ＫＴＸ元年
- 109 名前： ◆64180XZags [ ]: 04/01/01 03:01 ID:AnWEubgk
- 速度の時代が開かれる..高速鉄 開通 '生活革命'
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi%3fNewsID%3d2003123135111%26Date%3d200312%26Cid%3d10%26Sid%3d1011
新年初日昇る日はいつよりまぶしい.
お冷やに税収をちょうど終わらせた顔で新生の朝を開く太陽. 大地の眠りを覚まして荘厳に
浮び上がる.
その下に空と地の境界を割る時速 3百の高速鉄道. 清凉な日ざしの下す早くポッオがはあの
希望の速度に迎えるために私たちは 10余年を準備した.
地上最高の速度にも搖れない体つき. その素敵な姿勢が全国を半日で引き継ぐ光の道を開く.
釜山からソウルを通ってブックニョックタングと広闊なシベリア, ヨーロッパまで走る鉄衣シルク
ロードがここで始まる.
それで今年の初日の出はもっと格別だ.
外為危機の時よりひどい体感不況に苦しんだし苦痛も深かったから新年にかける期待も
それほど大きい.
もうたこできた両手で熱い日を抱いて抱く時. あの銀色レールの脊筋と鉄橋を支えた柱が
トンシルするほど夢の速度はもっと早めになるでしょう.
すべてのものが光束で動く 21世紀. しかし光の速度より早いのが希望だ.
その中で躍動的な韓国経済の力が生き返えて世界へ伸びて行く国運もほとばして上がる.
- 110 名前： ◆64180XZags [ ]: 04/01/01 03:04 ID:AnWEubgk
- [高速鉄道時代開かれる] (1) 生活革命 ‥ 大田まで首都圏編入
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi%3fNewsID%3d2003123127431%26Date%3d200312%26Cid%3d10%26Sid%3d1011
来る 4月高速鉄道時代が開幕される.
高速列車は新しい村より 2倍も早い時速 3百キロメートルの速度でソウル~釜山を 2時間 40分に
走破する.
全国が "一日生活圏"で "半日圏時代"に入るようになる.
高速鉄開通は出退勤住居観光レジャーなど日常生活に大きい変化を催して駅中心圏開発等で
地域経済ブームを促進するなど経済社会全般の大変革を予告している.
高速鉄道時代の変化像をシリーズで眺めて見る.
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天安に住んでいる壬辰数さん(39)はソウル汝矣島の一証券会社で働く.
毎朝 7時につまむ出て 10分距離にある天安.牙山役で高速列車に乗る.
ちょっと新聞をいじくり回す間に時速 3百に走る汽車はもうソウル駅に到着した.
わずか 34分だけだ.
バスに乗って会社に到着して時計を見たら 8時25分.ソウルに歳の頃より出退勤時間がもっと
減ったわけだ.
これは現在は不可能な事だが 4月高速鉄道が開通すれば現実になる.
<>"脱(脱)ソウル" シンドローム=高速鉄道開通は出.退勤圏を大幅に拡大させるなど生活パターン
に "革命"が予想される.
日本の場合新幹線開通以後東京で 2百km 離れた地方で行う会社員たちが多くなった.
フランスも TGV 開通でパリ出退勤圏が乗車時間 40~50分の時外郭 1百50kmまで拡がった.
高速鉄が開通すれば我が国も天安まで 34分,大田まで 49分なら可能で天安と対戦は事実上
首都圏に編入される.
高速鉄移動時間だけで計算すれば天安.大田はソウル隣近の一山.盆唐新都市と近接性が似て
いられるようになる.
これによっていわゆる "脱(脱)ソウル"を夢見る高速鉄道通勤族が大挙登場してソウル家賃の
半分価格で高速鉄道停車役周辺にマイホーム取得ブームが日本語子株乞食が形成されること
と予想される.
天安などのアパート売価は今年に入って平均 16% 上がったが高速鉄が開通すればもっと登る
ことで不動産専門家たちは見通している.
- 111 名前： ◆64180XZags [ ]: 04/01/01 03:05 ID:AnWEubgk
- >110 続き
<>全国が半日生活圏=ソウル~釜山の場合 2時間 40分なら行くことができて当日出張が可能に
なる.
2010年高速鉄 2段階開通になれば 1時間56分なら十分だ.
例えばソウル江南一デザイン会社の職員 Aさんが釜山海雲台ベックスコで開かれる国際展示会
に当日参加して午後に会社で復帰する場合を比べて見よう. 所要時間は高速鉄道を利用すれば
会社から鉄道駅まで 40分,待機時間 5分,釜山まで 2時間 40分,釜山から海雲台まで 30分を
取っても 3時間 55分なら可能だ.
飛行機の場合も金浦空港まで 1時間 20分,空港大気時間 40分,飛行時間 1時間,海雲台移動
40奔騰 3時間40分がかかる.
高速鉄と飛行機の時間は似ている.
しかし料金は高速鉄が 30%ほど安い.
高速鉄は駅まで 1千4百ウォン,鉄道料金(暫定) 4万9千9百ウォン,海雲台移動 1千4百ウォンなど
皆 5万2千7百ウォンだ.
飛行機は空港まで 1千4百ウォン,飛行料金 6万9千ウォン,海雲台移動 1千4百ウォンで 7万1千
8百ウォンになる.
1万9千1百ウォン差がある.
高速バスは当日復帰が難しい.
<>観光.レジャーパターン変わる=週 5日勤務制とかみ合って地方旅行がいっそう便利になって
週末レジャー.観光文化が大きく発展することと予想される.
首都圏のかなりの観光地よりは慶州.釜山が時間的にもっと近くなって観光パターンの変化も
後に従う見込みだ.
特に高速鉄道のパスする地域は観光客が増えて観光産業活性化が期待される.
日本の場合一つマキ温泉は 78年新幹線開通の後 10年ぶりに観光客が 2倍以上増加したことで
現われた.
漢陽大観光学部イ・ヨンテック教授は "高速鉄開通は近距離中心から遠距離中心に観光領域が
拡がること"と言いながら "地方自治体としては前もって観光地を開発して収容態勢を取り揃え
なければならない"と言った.
- 112 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/01 05:12 ID:VsRD0DGJ
- 今から日帰りで靖国参拝してきまつ。
しRが支那の陰謀から逃れられまつように（-人-）
- 113 名前： [ sage ]: 04/01/01 06:40 ID:Huv+T0Te
- あけましておめでとうございます。
よい年でありますようにお祈り申し上げます。
む、新年のハン板看板がKTXニダ。（ｗ
- 114 名前： [ ]: 04/01/01 08:09 ID:5W6A2zjt
- ねこ車から始まった韓国鉄道歴史104年誇らしいですね、サ、サ、サ
- 115 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/01 08:57 ID:VsRD0DGJ
- 新富士到着〜
富士山がめちゃくちゃ綺麗でつ
- 116 名前： [ ]: 04/01/01 10:50 ID:dTOhzYV+
- >>112,>>115
小泉首相も今日だってよ。
願いは同じ、受注阻止。
- 117 名前： [ sage ]: 04/01/01 11:06 ID:hiY11NYN
- 小泉靖国参拝キタ*・゜゜・*：.。..。.：*・゜(゜∀゜)゜・*：.。. .。.：*・゜゜・*!!!!!
これで中国も新幹線を発注できまいて
- 118 名前：名無しさん [ sage ]: 04/01/01 11:49 ID:HFUAfStI
- ,ｒｎ
r「l l h.
| 、. !j
ゝ .f
| | ,r'⌒ ⌒ヽ、. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,」 L_ f ,,r'￣￣ヾ. ヽ. ／
ヾー‐' | ゞ‐=H:=‐fー)r、） ＜ Happy new yearニダ！
| じ、 ゛iー'・・ー' i.トソ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ＼. l ; r==i; ,; |' .
＼ ノリ^ー-＞==__,..-‐ヘ＿＿＿
＼ ノ ハヽ |_/oヽ__／ /＼
＼ / / / |.
y' /o O ,l |
- 119 名前：あ [ ]: 04/01/01 12:50 ID:Z6YqCwtg
- >>106
最後の2行が激しく気になるが、KTXって座席を回転できないの？
- 120 名前： [ sage ]: 04/01/01 13:08 ID:lmC6qIv+
- >>119
できません。
輸送力確保のためにシートピッチを詰めてるので、回転させる余地がない。
- 121 名前： ◆64180XZags [ ]: 04/01/01 13:08 ID:AnWEubgk
- ''航空機乗客すべてペッギルだと!'' 航空会社たち超非常
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.empas.com/show.tsp/ec/20040101n00795/
新年初頭から航空業界に非常事態になった.
来る 4月高速鉄道運行で国内線利用乗客の 50%が減ることと予想されるなど航空業界が大きい
打撃を受ける見込みだ.
高速鉄道という力強い競争相手の登場で航空機利用乗客のかなり多い数が離脱するように
見えるからだ.
実際高速鉄道運賃はソウル,釜山路線が航空料金の 75% 水準である 5万ウォン内外で決定が
出る見込みで時間は 2時間 40分なりに費用と時間面で航空機に比べて優位を占めている.
特に出,退勤者たちのための定期 PASSは正常運賃の半分位に過ぎないことと予想されて航空
需要をもっと蠶食したことと予想される.
フランスの場合テーゼベガ開通すると航空機を利用した旅客の中
50%が高速鉄道移したしこの区間交通市場の 90%以上を高速鉄が占めている.
我が国も高速鉄が開通する場合航空需要の 10から 15%位の減ることで業界は予想している.
アシアナ航空国内線事業ゾギュヤングチーム長は "我が国の航空需要の 10-15% 位が減って
路線別でソウル-大邱が 80%, ソウル-光州,木浦路線が 30-40% 減少することと予想される"と
明らかにした.
交通開発研究員は路線別でソウル大邱路線は 80%,ソウル釜山路線は
45から 55% ソウル蔚山.浦項路線は 30から 50%位乗客が減ることと見通した.
航空業界は国内線運航便数を減らす一方日本と中国等に運航する近距離国際路線を活性化
させるなどの多角的な対応策用意に苦心している.
- 122 名前： [ sage ]: 04/01/01 13:09 ID:61CUKfYP
- >>119
回転する意味が無いんだよ、列車ごと回転するから
- 123 名前： ◆64180XZags [ ]: 04/01/01 13:11 ID:AnWEubgk
- 総理と建設交通省長官高速鉄道客車試乗 [写真付き]
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.empas.com/show.tsp/so/20040101n00838/
コ・ゴン国務総理と江東席建設交通副長官が新年初日高速鉄道ソウル駅竣工式を終えた後
乗車場内高速鉄道一般客車に試乗,座席に座って関係者たちを励ましている/崔ヨン数/政治/
社会/ 2004.1.1 (ソウル=連合ニュース)
ソウル駅新庁舍に停まった高速鉄道 [写真付き]
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.empas.com/show.tsp/so/20040101n00844/
新年から部分運行に入って行く高速鉄道が新年初日高速鉄道竣工式のためにソウル域内
乗場に停まっている. 高速鉄が開通すればソウル駅を出発した後忠南天安.牙山は 34分,
大田は 49分,全南木浦は 2時間58分で到着するようになると鉄道庁は明らかにした./崔ヨン数/
政治/社会/ 2004.1.1 (ソウル=連合ニュース)
高速鉄道ソウル駅開票区経つ高総理 [写真付き]
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.empas.com/show.tsp/so/20040101n00847/
コ・ゴン国務総理が新年初日高速鉄道ソウル駅竣工式を終えた後乗車場内開票区を通って
いる/崔ヨン数/政治/社会/ 2004.1.1 (ソウル=連合ニュース)
- 124 名前： [ ]: 04/01/01 13:16 ID:4iHWxX5n
- >>119
集団見合か集団離反か、どっちの配列かは忘れたけど、車両の中央を境にしてシートの
向きが変わっていたと思うが。
上り列車（ソウル行き）を前提とすると・・・
集団見合配列の場合：
ソウル寄りの半分→進行方向に背を向けて座る
プサン寄りの半分→進行方向に向かって座る
集団離反配列の場合：
ソウル寄りの半分→進行方向に向かって座る
プサン寄りの半分→進行方向に背を向けて座る
確か集団見合配列のような気がするが、ソースがございませぬ。
- 125 名前： [ sage ]: 04/01/01 13:17 ID:qcMG8sa8
- >122
ネタにマジレス ・・・してみるかな・・・・・・・
列車丸ごと方向転換するならプッシュプルにする理由がないんじゃないか？
パワーがなければ重連、三重連にして、優等列車の証として最後尾車両は展望車に・・・
- 126 名前：