☆TGVより新幹線 Part66 ☆
- 1 名前： [ sage ]: 04/01/24 23:15 ID:LI3Z1ad/
- ●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉（太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邸地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
2004年4月1日、一部開業予定だそうですが、エイプリルフールを狙っているのでは無いでしょうね？
総選挙の日程にあわせて開業ってどういうことですかぁ？
全線開業は何時になるのですか？ このままだと、台灣高速鐵路(ＨＳＲ)が先に開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？
前スレ
TGVより新幹線 Part65 ☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1074515427/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2以降
- 2 名前： [ ]: 04/01/24 23:17 ID:eolMCIgV
- ニダ
- 3 名前： [ sage ]: 04/01/24 23:18 ID:iJZDEFJu
- >>1
ち(ktx
む？（ktx
ああ、（ktx
- 4 名前：＊ [ sage ]: 04/01/24 23:19 ID:SiOkesRx
- 酸だ
- 5 名前：＠ [ sage ]: 04/01/24 23:20 ID:O6xYZT1a
- 碁げと
- 6 名前： [ sage ]: 04/01/24 23:20 ID:iJZDEFJu
- >>1
ちょっと、本番ダイヤの試運転ほとんどしないで開業するってどういうこと？
- 7 名前：FAQ [ sage ]: 04/01/24 23:24 ID:f7O5hiA/
- Q スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
Q KTXはいつ開通するの？
A それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2003年12月→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません。
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
第2期開業区間の工事が半年間ストップしていました。
8月よりやっと試運転が始まりますたが、在来線での走行に難があるようです。
なお、全線での試運転は2003年11月18日より始まりますた
Q 茶炉（太郎）って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師です。
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品
川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 社 長 は 神 ！というのが大勢です。
- 8 名前：関連リンク [ sage ]: 04/01/24 23:25 ID:iJZDEFJu
関連スレ<BR>
【微笑之旅】台湾新幹線４【活絡台灣】 <BR>
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1066166966/<BR>
トランスラピットよりも新幹線＠中国板<BR>
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029598520/<BR>
<BR>
・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn<BR>
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/<BR>
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/<BR>
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/<BR>
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」<BR>
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html<BR>
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38066.html<BR>
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。<BR>
・アルストム・鉄道車両部門<BR>
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716661&lid=en<BR>
・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr&x=14&y=16<BR>
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望<BR>
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html<BR>
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況<BR>
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html<BR>
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
- 9 名前：小ネタ集 [ sage ]: 04/01/24 23:26 ID:iJZDEFJu
- (釜山上空を)飛びます飛びます！
http://www.ktx.or.kr/kor/news/2003/7_8/images02/14_b.jpg
KTXの壁紙@アルストム
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&c=AGF_NavPage&cid=1044972853186
10年間熟成させたネタ
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html%3fid%3d199308230206
KTXコラ集 by◆65180XZag
ttp://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/
コソーリ|∀・）アンケート実施中
ttp://vote2.ziyu.net/html/ktxG7.html
ttp://www.supreme.co.jp/cfm/ask3/preview.cfm?nID=508752827&P=922083003
- 10 名前：関連リンク訂正 [ sage ]: 04/01/24 23:27 ID:iJZDEFJu
- 関連スレ
【微笑之旅】台湾新幹線４【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1065165965/
トランスラピットよりも新幹線＠中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029598520/
・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38065.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716651&lid=en
・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr&x=14&y=16
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
- 11 名前：高橋英樹 [ sage ]: 04/01/24 23:27 ID:iJZDEFJu
- ひとぉつ。日本は韓国に最新設備を導入しなければならない
ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国が他国へ輸出することを認めなければならない。
みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを韓国に供与しなければならない。
よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。
- 12 名前： ◆/lb21PZVVA [ sage ]: 04/01/24 23:29 ID:5UVY6SmP
- >1さん、スレ立て乙ニダ
ダッセンジョウトウニダ!!
┐ > ／＼ ／＼
( ) ミ ／ ◇ ＼=／ ◇ ＼
＿<Д´；> ／ ◇ ／ ＼ ◇ ＼
/ ／ ◇ .／◎ ◎＼ ◇ ＼
アイゴー!! |> ／ ＼ ／┌─────┐≡≡= =
/ ／ ◎＼／ │□ □ □│ ≡≡= =
（ ／◎ ヾ =|＿＿＿＿＿_._| ≡≡= =
￣ ◎ ◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘
- 13 名前： [ sage ]: 04/01/24 23:29 ID:TPMoIjEM
- >>11
それ、ソースはなかったでしょ。
- 14 名前： [ sage ]: 04/01/24 23:39 ID:iJZDEFJu
- |┃三 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
14号車|┃ ／
自由席|┃ ≡ .∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはここニカ?
自動__.|ミ＼＿<丶｀∀´> ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ウイィィッ・・・・ガラッ
- 15 名前： [ sage ]: 04/01/24 23:43 ID:+2Lq1K19
,,-''ヽ、
,, -''" ＼
_,-'" ＼
/＼ 自尊心. ＼
＿＿ //＼＼ ＼
／|[]::::::|_ / ＼/＼＼ ／
.／|￣￣￣￣ //＼ ＼/ ＼ ／/ ＿＿＿
| |:::「「「「「「 / ＼/＼ /＼＼ ／:::/ .／| |＿＿
＿..| |:::LLLLL//＼ ＼/ ＼/＼＼／::::::/ ／ | ロ .|lllllllllllll
／ llllll| |:::「「「「 / ＼/＼ /＼ .＼/ ./::::::::/ ／ .／ .| |lllllllllllll
＿＿ llllll| |:::LLL.//＼ ＼/ ＼/＼ /::::::::/ | ／ .| ロ .|lllllllllllll
llllll| |:::「「「/ ＼/＼ /＼ ＼/ /::::::::/ | ||／ ..| |lllllllllllll
llllll| |:::LL//＼ ＼/ ＼/＼ ./::::::::/ .| ||／ ..|
| |:::「./ .＼/＼ /＼ ＼/ /::::::::/⌒ヽ、 .| ||／ ..|
| |:::l//＼ ＼/ ＼/＼_, -― 、 ''"⌒ヽ,_
(⌒ヽ、_,ノ⌒Ｙ" Y .....⌒)
(⌒ヽー゛ ....::（ ..::....... .__人.....::::::::::::::::::::
＿ノ⌒ヽ Y⌒ヽ;;:::::"'::::::::::::::::::::::::::::: ＿＿＿
＿＿_( ゛ ....:::..... Y" ∧＿∧ ／
／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（ ´Д｀）＜ 倒れるぞ〜
「 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ _つ ＼＿＿＿＿
゛ｕ─―ｕ-――-ｕ 人
- 16 名前：仕業点呼 [ sage ]: 04/01/24 23:43 ID:iJZDEFJu
- 東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ66行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ66行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はＡ66行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身ともに異常ありません
本日の仕業はＡ66行路です、１０００まで試運転します。
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
- 17 名前：仕業点呼 [ sage ]: 04/01/24 23:44 ID:iJZDEFJu
- ○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第66工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はＫ66行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意し
るニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＫ66行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ六拾六行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 18 名前：車掌 [ sage ]: 04/01/24 23:46 ID:iJZDEFJu
- ハングル番線の電車は1000方面行き「つばめ６６号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。
お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
沿線で飯嶋155号が猛威を振るっているため、当列車に少々遅れが出ております
ただいま回復運転に努めておりますので、ご理解をおながいします。
- 19 名前： [ sage ]: 04/01/24 23:46 ID:wyzP8zM+
- >>6
む、ウリ的にはいつでもどこでも本番だからケンチャナヨ。
- 20 名前：KTXと共に未来へ [ sage ]: 04/01/24 23:51 ID:jl5H85w3
- ／ .＼
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＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ . ／
＼ .／ ＼ ／
| ＼／ ＼／...|
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| | さあ‥ いこうか‥‥ | |
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／ ..| | ＿−＿−＿−＿−＿− ＿ | | ＼
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..＿| ／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ＼＿＼.|＿
／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ＼＿＼
／ ／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━＼ ＼
- 21 名前： [ ]: 04/01/24 23:58 ID:LI3Z1ad/
- ウンテンセキニツイタラアツリョクケイトカセンデンアツケイヲカクニンシ
ソクドショウサトエイティイシイノデンゲンヲタシカメテ
トジメシラセトウノテントウヲマチ、シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、レッシャバンゴウト、シュベツユキサキヲ
サイカクニンノウエデ、ステノッチヲトウニュウ
ハンシャデタラマドヲアケテコウブカクニンシ
ヒトキワオオキナコエデ
シュッパツシンコウトカンコ
ナゴヤヲメザシテハシリダス
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ コンカイノリニアモーターカーシジョウカイハ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ 4リョウニゾウケツシ100ニンニフエテ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇ サイコイソクド500キロデソウコウシマス
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
トジメ知ラセ灯ノ点灯ヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、釜山ヲ目指シテ走リダスニダ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ エックスディヲハデニカザルタ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 22 名前：釈由美子 [ sage ]: 04/01/25 00:01 ID:jWfJsHFX
- // // ヽ,,__ノ ヽ、 !
// jノ ／ , '´ ＼人
〈/ ／ ,, ヽ_ゝ
/ / 〃 ／/ /j /i, i, ヽ,
/ / / l! / // // // / l ! l, i
/ // !l // /ノ //, '/ / :! l ! ,}
/ t/ l ノ/"''/::;;,,ノ /ノ ::l ! l l
/ イ ! !j tて゜メ:::"' r.:::'''""'':;;i,/ ! i´
/ /! l l ｀''::::´ .::: イ ゜_ン >::::l リ イ
/ / !l i:. ::::. ｀ ''´ ! ノ /}
/ ノ ゝ l::.. ,,_ :.:.: / / / { ・・・では、お逝きなさい！
ヾ ヘ ｀-'' .::/ ノ イ }
イ l ＼ヽ -=＝=-,,_ , ' ´ j l {
/l i ＼ ｀ ─--'´...:::／ /,' ! }
┴ -──i ヽ、 ..:: ...:::イ、-、/ノ 人 {、
──--＝=、 ヽ、｀ ─ ''´::::::::l ヽ ｀i'´｀'-、ヽ__ゝ
..／／￣￣ ｀''--、 ＼ :.:.:::i i l ゝ、＼
/ /:.:.:.:.:.::::::::::::::::.:.:.:｀（⌒ヽ .:.:l l ヽ l ヽ
! l::::::::::/ ｀ ´ ヽ:.:.:.:.;t;;;;;:'ヽ / 〉 | !1 i＼
t::::::::::i .:: リ:.:.:.:.:. ｀''──-- 、/ ! i, l ヽ
iゝ、:::l fi h l;;;;;;;::.:.: __＿__,,ノ /l l, i 1
ヽi il i l i｀￣￣´￣ / ／ / i i l i
ヽ li li ! _,ノ'´ .／ / l l i 1
｀''-'t;;;::j t:::::ノ ,-''´ ／ ノ i i | ＼
|｀´i ｀´|-'´ _,,-''´ ／
- 23 名前： [ sage ]: 04/01/25 00:02 ID:jWfJsHFX
- /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
. i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
. 〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ}
i ムツッ=,ニ_゛゛"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l {{ ハ` `゜'~` ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ / |
〉、`ハ } ｀ `゜'゛゛” }}'゛ ,' .＜ 鉄郎、私が乗ることができない
. / ハヽハ ノ // { | 列車はないわ。KTXは除くけど。
/ /ハヽヘ `、_ (Ｃノ/ / ハ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ／/ } Ｙ゛＼ ｀ Cノイ / ＼
. ／ ／ / / ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{ ,' ハ ＼
;''"''ヾノ /_,／ ｀'' ァ''7/ ＼l l ヽヾ ＼
ゞ..,,.''￣/／ ''´ // ＼ ＼ヾ ＼
- 24 名前：番組の途中ですが竹ノ塚から中継です [ sage ]: 04/01/25 00:13 ID:aXr1vxLV
- ＿＿＿＿＿
／//////////ヽ,,
ｆ メー-----ー弋メヽ
ト| ___ ____ ____ .|ミミ| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ| ／おやおや、僕に許可もなく新スレを立てる
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iー6}リ ＜とはいかがなものか。これは由々しき事態でありぞっと
'ピ_____ノハ、_____ノ !!| |しない。>>1君には苦言と乙を呈しておく。ヤング
ｆ _, ,ム、、_ ./ ＼諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ /
- 25 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ ]: 04/01/25 00:33 ID:Q3iG5jGi
- age
- 26 名前： [ 特にとんこつが。 ]: 04/01/25 00:33 ID:DRefPjVV
- ランボルギーニやフェラーリより遅い新幹線。正直言っておまいら
アフォだよ。究極の。KTXは性能が物凄くいい。軌道敷設や駅建設の
めどもたっているしね。一時間当たりの本数が少ないと言っているが、
んなことは新幹線も最初の頃は少なかっただろう。KTXもそう。
だんだん増やしていくんだよ。分かってないね。
いくら席数が少ないとはいえ、本数が増えれば賄える。まさにKTXは
スーパー超特急だよ。車体もかっこいい。速度も速い。E4系のような
きもち悪いフォルムはどこにもない。KTX最高。
- 27 名前： [ sage ]: 04/01/25 00:39 ID:yyTa3KU1
- 辛ラーメン
- 28 名前： [ sage ]: 04/01/25 00:41 ID:jWfJsHFX
- ラ
｜ン
大
好
き
- 29 名前： [ sage ]: 04/01/25 00:41 ID:ikoV99yM
---------∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜□□ □□ <｀Д´>＜ KTXは世界一いぃぃぃぃー
(Ｏ)----(O)U-U) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
- 30 名前： [ sage ]: 04/01/25 00:42 ID:BqSuAHJr
- ウリは北海道人だけど味噌ラーメンは嫌いニダ
- 31 名前： [ ]: 04/01/25 01:47 ID:X2kYI1WD
- おまえら、KTXが失敗することを望んでいるんじゃないのか。
そうそうは失敗しないぞ。派手な成功もしないだろうけど。
きっと普通に開業し、ちょっとだけ混乱するけど、普通に
営業が続くんだよ。
数年後に事故の一つも起こすかもしれんが、しばらくは
たいしたことも起こらんだろう。
- 32 名前： [ sage ]: 04/01/25 01:49 ID:czM3f3a1
- >>31
どうよむんだ？
- 33 名前：I [ ]: 04/01/25 01:51 ID:9Np71nig
- >>31
素人あおり見え見え
- 34 名前： [ sage ]: 04/01/25 01:52 ID:cZi2G5Hy
- >>26
小
池
さ
ん
- 35 名前：＿ [ sage ]: 04/01/25 01:58 ID:Lxd7FPT4
- >>32-33
>>31は、「そうそうは」の回数、「きっと」の確度、「ちょっと」の量、
「しばらくは」の時間長さが、人とちょっと違うだけ。安心汁。
- 36 名前：↓ [ 改造してみた sage ]: 04/01/25 02:08 ID:4p1OUQiE
- おまえら、KTXが失敗することを望んでいるんじゃないのか。
そうそうは失敗しないぞ。派手な成功もしないだろうけど。
きっと普通に開業し、ちょっとだけ混乱するけど、普通に
韓国は高速鉄道を使いこなすと思うよ。ま、君たちは
精々２ちゃんで煽ってれば。
- 37 名前： [ sage ]: 04/01/25 02:15 ID:AtmZlJFL
- >>36
色んな意味で期待してるよ。
失敗なんてしないって。
ウリナラ的に解決してくれるよ。
その過程を楽しみたいだけ。
- 38 名前： [ sage ]: 04/01/25 02:33 ID:VjzfibvQ
- 最終版
おまえら、KTXが失敗することを望んでいるんじゃないのか。
そうそうは失敗しないぞ。たぶんしないと思う。しないんじゃないかな。
マチョト覚悟はしておけ。
- 39 名前：. [ sage ]: 04/01/25 02:48 ID:hwqa4A/A
- 前スレを読んでいて疑問を覚えたのでございますが、
九州新幹線の試運転はよく引き合いに出されますけれど、
東海道新幹線の場合はどのようなスケジュール進行だったのでしょうか?
竣工・試運転等、ご存じでしたら教えてくださいませ。
また、新幹線そのものを具体的に想定した技術開発はいつごろから行われていたのでしょうか。
- 40 名前： [ sage ]: 04/01/25 02:58 ID:4p1OUQiE
- >>39
>>1
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/history.html は何度見ても驚愕です。
…ところで、「新丹那トンネル」ですよね。
- 41 名前：田舎のおっさん [ ]: 04/01/25 04:16 ID:nps7cp09
- 途中駅での乗り降り時間は日本の２倍位あるのかなぁ〜
試運転での確認は（始発乗車客のみで〜す）済みました？
１駅停車する度に遅延？？？
嫌な予感が！
新幹線は ＴＧＸは
①入り口２箇所／車両→ １箇所／車両
② 段差なし → 段差あり（ホーム・ステップ・車内）
③降り客優先 → どちらも優先
④一般乗客 → 運搬請負客（大型貨物持込）
- 42 名前：猫パンチ [ sage ]: 04/01/25 05:07 ID:gS6MI6zS
- ようやく高速鉄道開業でつか。
４０年前の日本に追いつくのでつね。
おめでとうKの国。
これからも日本を追い抜けるようガンガレ（棒読み
- 43 名前： [ ]: 04/01/25 08:33 ID:r+Z67csi
- 南鮮の方におたずねします。
KTXが開業したら、やっぱり車内の物売りが櫛やら小間物を売りにくるのですか？
- 44 名前： [ ]: 04/01/25 09:19 ID:IMhdapzw
- >>38
事故らなかったら、旅客の減少による経営難→あぼんという極めて華のない結果になるからな。
面白くはないだろうな。
- 45 名前： [ sage ]: 04/01/25 09:37 ID:V6vSu8FW
- >>40
弾丸列車って、朝鮮半島までつなげる予定だったんですね。
もし中断されなかったら、戦前とは言っても、日本のことだからきっと海底トンネル
を完成させたに違いない。
((( ゜д゜)))ガクガクブルブル
- 46 名前： [ sage ]: 04/01/25 09:58 ID:sLXoL2TR
- >>41
>どちらも優先
どちらもじゃ優先とは言わないよう！
- 47 名前： ◆64180XZags [ ]: 04/01/25 10:04 ID:BUDh3myN
- 高速鉄道, 女性専用間運営検討
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show.tsp/td/20040125n00061/
* 上記URLはNAVERですが、翻訳はGOKOREAのものを使用
(大田=連合ニュース) 尹碩が記者 = 来る 4月 1日開通する高速鉄道列車に女性専用車を
運営する方案が検討されている.
25日鉄道庁によれば女性のプライバシー保護と便宜提供などのために高速鉄道列車 20量
の中 1量を女性専用間で指定, 運営する方案を検討の中だ.
これと共に嬰.乳児連れ親の便利な列車利用のために一般運賃の 25% 水準である着席券を
販売する事にした.
嬰.乳児着席券売り切り制導入は今度が初めてその間子供たちの場合一般運賃の 50%
水準で割引, 着席券を販売して来たが嬰.乳児の場合着席券がオブオクン不便を経験して
来た.
またジムクロミが大きい場合にも着席券を利用するようにする計画だ.
鉄道庁関係者は "女性たちの便利な高速列車利用のために専用間をウンヤングハヌン
バングアンを検討中や逆次別という反対意見も大きくて導入可否は確定されなかった"と
"女性専用車, 嬰.乳児連れ着席券外にも割引制も拡大など高速鉄道イヨングゲックウル
ヌルリギための多様な制度を開通の前まで用意する計画"と言った.
- 48 名前： [ sage ]: 04/01/25 10:11 ID:V6vSu8FW
- >>47
そんなことよりまず完成させろと小一時間(ry
- 49 名前： [ sage ]: 04/01/25 10:13 ID:AeUBkSd/
- BS-1で今、NHKワールド向けの新幹線番組やっているな。
会話は全て英語だけど（藁
- 50 名前： [ ]: 04/01/25 10:29 ID:r+Z67csi
- 新幹線に遅れること40年。感慨ぶかいですね。
だけど韓国にしても中国にしてもどうして自前で開発できないの？
40年前の技術だよ？
台湾は路線全長距離が短いから輸入するのが得だっていうことは解るけど。
- 51 名前：日本チャチャ [ sage ]: 04/01/25 10:35 ID:7DAYy325
- >>49
大丈夫、副音声は日本語です。
- 52 名前： [ ]: 04/01/25 10:38 ID:s5vJl9Hf
- >>50
中国は「中華之星」を開発しています。 性能はまだまだですけどね
台湾は国家の方針として鉄道産業には工業力を振り向けていません。
台湾国鉄の在来車両もほとんどが輸入品です。
- 53 名前： [ ]: 04/01/25 10:39 ID:OCnyCO85
- >>50
単に買ったほうが安いか、自主開発した方が安いか。の問題だろ。
韓国、中国は「買ったほうが安くつく」と判断したのだろう。
「買えばノウハウも得られるから得だ」という判断もあるだろうな。
ただ、鉄道はそのハードにばかり目が行くけど、本質はその運用にある。
きわめて地域的な技術なのよねぇ。新幹線は日本的な気質がある国民じゃ
ないと運行不可能だと思うよ。日本以上に日本的とまで言われている台湾
は成功すると思うけど、中国、韓国で新幹線がうまくいくとは限らない。
その辺まで考えて輸出しようとしているかどうか。
フランスはその辺よくわかっているみたいだけどね。
- 54 名前： [ ]: 04/01/25 10:41 ID:cfJo/ZHZ
- http://www.ktx.or.kr っていうKTXのホームページ、
NAVER通して見た限りでは、フランスのTGVを導入したっていう
記述は無いみたい。
あるのは、TGV、新幹線その他との性能比較だけ。
もしかしたら、韓国人はTGVベースだってこと、知らされてないの？
- 55 名前： [ ]: 04/01/25 10:42 ID:wq6tQCdk
- なんかこーいうのみるとうれしぃー
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~dajf/byunbyun/
- 56 名前： [ sage ]: 04/01/25 10:45 ID:stCjAM7X
- 新幹線技術は総合システムだってことだろ。昔はアポロ計画と並ぶ世界の２大システムって
言われてたね。韓国はまあ、IT大国名乗っているくせにあれだってとこと一脈通じるとこが
あるな。
- 57 名前：あ [ ]: 04/01/25 10:47 ID:Mi24k7ea
- >どちらも優先
ウリが優先
- 58 名前： [ ]: 04/01/25 10:47 ID:F6cnTBL8
- まじめに質問ですが、今からでも日本が技術的にＫＴＸを
支援する事は無いのでしょうか？
ＴＧＶ型車両の詳細な走行データや得られるメリットは、
新幹線を輸出すると言う観点（さらなる差別化への邁進）
で大いに役立つと思うわけですが．．．
- 59 名前： [ ]: 04/01/25 10:49 ID:jUYRebbr
- >>58
JR東海葛西氏の姿勢で判ると思います
- 60 名前： [ ]: 04/01/25 10:49 ID:3stjVEl1
- 瀬戸大橋を初めて見た時、新幹線のプラットホームに初めて立った時
日本人である事に誇りを持てたよ。
韓国人にとってKTXはそうなるものなのかな？
- 61 名前： [ ]: 04/01/25 11:01 ID:BTfOLKv7
- >>60
新幹線はともかく橋はな。。。
なんで３本もいるんだ。
オレは怒りがこみあげるぞ。行政の無駄使いに
- 62 名前： [ ]: 04/01/25 11:04 ID:r+Z67csi
- >>53
単に買ったほうが得、といっても公共事業だから雇用や殖産興業まで含めて考えなくては。
メンテも必要だから毎回必要なものを輸入していたらそれこそ、なんじゃないの。
- 63 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/25 11:10 ID:l2dFDDS1
- >>47
アガシ専用車輌？
- 64 名前：_ [ sage ]: 04/01/25 11:10 ID:m/2KCWYc
- >>58
１０年前の車両のデータを貰っても・・・・・。
別にＴＧＶと何かを競争してるわけじゃない。
ＪＲが考える 「安全」 と 「快適（スピード等も含めて）」 を追求すれば良いだけだし。
それに加えて、高い利益が出るなら問題無しでしょ？
- 65 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/25 11:14 ID:l2dFDDS1
- 痛いニュース+から
【サンダーバード】閉鎖区間に特急侵入 ＪＲ北陸線津幡―森本
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1074857947/
２２日午後９時１８分ごろ、除雪作業のため列車が進入出来ないように閉鎖措置が
取られていたＪＲ北陸線津幡（石川県津幡町）―森本（金沢市）駅間内に、富山発大阪行き
特急「サンダーバード２４号」（６両編成）が進入する事故があった。
２３日発表したＪＲ西日本金沢支社によると、原因は、指令員が誤って青信号を点灯させたため。
進入に気づいた別の指令員が無線で停止を指示し列車は緊急停止。区間内で作業中だった
除雪作業車への追突は免れ、乗客約１６０人にもけがはなかった。同支社は同日、
国土交通省北陸信越運輸局安全対策室に事故を報告。同社は「鉄道事業者にとっては重大な事故。
十分に調査して有効な対策をとりたい」としている。
同支社によると、閉鎖区間は両駅間の５．６キロ。日本海側で大雪が降った２２日午後８時ごろから、
除雪作業車（全長１３．７メートル、最大幅４．５メートル）運行のため閉鎖し、津幡駅の出発信号を
赤にした。ところが、金沢総合指令センターの男性輸送指令員（４１）が、他の作業と勘違いして
青信号に切り替えたため、本来は同駅で停車するはずだった特急がそのまま通過し、
時速約１００キロで閉鎖区間内に進入した。
ｒｙ
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040124k0000m040077000c.html
- 66 名前： [ sage ]: 04/01/25 11:16 ID:PngyevAc
- >>58
日本はTGV本家でもICEでも協力していますが何か？
なんで今更パチモンを２０年後に詳細に調べる必要があるのさ。
ついでに言えば東北で「新在混合」も試してるし新幹線でないけど機関車型もハイブリッド
さえ実験してる。
朝鮮半島でやる理由は皆無と思われ、得られる経験なんて「朝鮮半島での運用実績」
という負の遺産以外は何もない。
＃確実に以降たかってくる、謝罪と賠償を要求して来るに決まってる。
- 67 名前： [ sage ]: 04/01/25 11:26 ID:xsaSZcgB
- 素朴な疑問で、ガイシュツだとは思うが。
2時間40分運転で、ソウル-釜山の直通客を航空機から奪取することができるのだろうか？
金浦空港はまあまあ便利なロケーションだし、釜山空港は知らないけどそれほど市街地から離れているわけじゃないだろう。
飛行時間は1時間を切るから、ソウル市街地-釜山市街地は、搭乗手続き時間も含めて2時間強。
しかもシャトル便もあって１日80往復だっけ？ 値段だって4万Wくらいだと聞く。
これでKTXの方が光明ターミナル始発が大部分だったら、勝負にならないんじゃないの？
もちろん最初は、ご祝儀乗車で満員だろうけど、落ち着いてみれば…。
全線開通して1時間50分運転になっても、光明ターミナル始発じゃ劣勢だろう。
よくKTXのソウル-釜山は、東京から名古屋の先米原くらい、東京から仙台の先一の関くらいと
言われるが、普通このくらいの距離だったら、高速鉄道ができればシェア100％になると思うのだが。
- 68 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/25 11:41 ID:l2dFDDS1
- >>67
ソウル市役所（市庁）-釜山市役所というドアtoドアの場合、
地下鉄でのアクセスを含めたら10分差という半島メディアの試算があったよ。
航空機は正規料金6万ウォン台。当然割引攻勢しかけてくるだろうけど、
半ば諦めてるのか、減便を検討中。大邱便は壊滅状態（仁川便はかろうじて残る）
KTXだと正規5万ウォン
現時点発表のダイヤでは週末4往復のみ光明駅始発がある。
ほとんどはソウル＆龍山発着。
ならあの豪勢な光明駅に大金かけた意味は・・・？ｗ ってことになる
- 69 名前： [ ]: 04/01/25 12:35 ID:4JLBT53b
- あの・・皆様勘違いしているの
開業前に斜め上に飛ぶから開業したらとかればの話は意味がないの。
- 70 名前： [ sage ]: 04/01/25 12:41 ID:l3YzKBRX
- 開業すること自体が斜め上って、誰も指摘しないな。何があってもケンチャナヨ、
たとえ線路がつながっていなくても、開業してこそ韓国人ってそろそろ覚えなきゃ。
- 71 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/25 12:50 ID:l2dFDDS1
- >>69
開業「前」の斜め上って
突発事態による延期？
例えば将軍様が(tbs とか
>>70
まああれで開業ってのは確かに日本では考えられないな
安全性に問題出まくってたら、無期限延期とか
途中で予算カットされかねない
- 72 名前：⊂⌒~⊃。Д。）⊃ ◆2HOHjkZh.c [ sage ]: 04/01/25 12:53 ID:0cBi+Vxg
- >71
そんなこといったて、大きな事故がなければあの国民を説得できないYo
- 73 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/25 13:22 ID:l2dFDDS1
- >>72
なるほど。説得するために開業に踏み切り、そして大事故を（ｔｂｓ
そこまで考えてるのかｗ
- 74 名前： [ sage ]: 04/01/25 13:35 ID:ttkH1wev
- >>67 光明駅始発は週末の1日4便に限り、普通はソウル駅始発になります
- 75 名前：こめこめ倶楽部 [ ]: 04/01/25 13:44 ID:fEVAvyCt
- 高速鉄道相互で退避・追い越しやってるのって日本だけでしょ？たぶん
台湾はほぼ確実にやる。KTX、ヨーロッパはどう？おしえてエロイ鉄の人。
- 76 名前： [ sage ]: 04/01/25 13:46 ID:sLXoL2TR
- 上海のリニアと同じなんだろうね。発想が。
上海のリニアだって日本の基準ではあれで開業なんてしないだろうけど中国はGoサイン出した。
韓国も同じなんだろうね。
こーゆーところが近代国家とそうでない国との差なんだろうなぁ。
- 77 名前： [ sage ]: 04/01/25 13:48 ID:FSvDH4E3
- >>76
× 近代国家
○ 先進国
- 78 名前：76 [ sage ]: 04/01/25 14:03 ID:sLXoL2TR
- >>77
韓国は近代国家に入れちゃっていいの？
- 79 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/25 14:04 ID:l2dFDDS1
- G7もなんかネーミングが先進7カ国（G7）に仲間入りっていうプロジェクトからきてるんだよね？ｗ
今ロシア入れてG8だけど。宗主国様もオブザーバーだっけ？
要するに目的は日本に代わってサミット参加するっていうことだよね？
- 80 名前： [ sage ]: 04/01/25 14:27 ID:ttAgyY3Y
- >75
前にも書いたが、ICEではシュツットガルト→フランクフルトで追いぬきあり。
先発は在来線を走っていくつかの駅に停車し、後発が高速専用線を走って先着
するという形態です。同様のことはケルン→フランクフルトでもやってるが、
こっちはフランクフルトで追いついて（接続をとって）各々別方向へ行く。
…日本も新在直通できるようになると、楽しい列車が増えるんだが。
- 81 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/25 14:30 ID:l2dFDDS1
- 西村京太郎が韓国内でアリバイトリックを構成できたら鉄道先進国認定してあげてもいいのでは？ｗ
- 82 名前：名無しさん [ sage ]: 04/01/25 14:32 ID:QNzFZfBI
- >>78
[ビジネスnews+] http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1072104700/
より
★韓国の先進国入りが不透明★
韓国が後進的な経済システムから脱却しておらず、
先進国入りが不透明になったと、韓国銀行（韓銀）が２２日警告した。
「韓国はこれまで技術模倣など単純な膨張主義中心に成長してきたが、このような戦略が限界にぶつかった」 とし、
「すでに先進国との格差を縮めることのできない“落とし穴”に陥った可能性が高い」と指摘した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/12/22/20031222000058.html
関連ズレ
韓国の対日赤字史上最高に
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1071667003/l50
ここの住人では常識ではあるが
- 83 名前：名無しさん [ sage ]: 04/01/25 14:33 ID:QNzFZfBI
- 失礼
【誤】ここの住人では常識ではあるが
【正】ここの住人には常識ではあるが
- 84 名前： [ sage ]: 04/01/25 14:34 ID:FSvDH4E3
- >>82
＞先進国に跳躍するためには、独自技術の開発や革新を奨励する社会雰囲気を醸成し
わかってるじゃない。でも国民がウリジナルだと信じて疑わないうちは無理だろうな。
- 85 名前：名無しさん [ sage ]: 04/01/25 14:36 ID:QNzFZfBI
- おお、id が FBIになってる。
- 86 名前：モルダー [ sage ]: 04/01/25 14:40 ID:l2dFDDS1
- >>85
スカリー、高速鉄道の乗客が立て続けに行方不明なっている半島の事件を調査してくれないか？
- 87 名前： [ ]: 04/01/25 14:40 ID:O6diTf2L
- >>84
韓国人が現実を直視し、自民族の状況を悲観的にみれるだけの精神的強さを
もって、謙虚になるなるなら、できるかもしれないけど。
そんなの韓国人じゃないよな。死んでも無理。文化の問題だから入れ替えれば可能だが
中国の圧力で長年いじめられてきてるから、文化的社会的に卑屈さがビルトインされてるしな。
- 88 名前： [ sage ]: 04/01/25 14:52 ID:PngyevAc
- >>89
スカリー「不思議なのよ、みんな『鉄道が空を飛んでいった』て主張してるの、その空飛ぶ
鉄道に乗った人たちが行方知れずになってるの。鉄道型のＵＦＯなの？」
- 89 名前：67 [ sage ]: 04/01/25 15:10 ID:xsaSZcgB
- >>68
詳細な解説、サンクスです。
ただ、光明-ソウルは、結構ボトルネックになりそうですね。
そして、さしあたってのシェアは、直通客で5割程度？
それにしても、一般の韓国国民は、スネーク現象だとか、車体亀裂だとか、
知っているのだろうか？
日本に技術要請したことは、もちろん報道されていないだろうが。
- 90 名前：_ [ sage ]: 04/01/25 15:11 ID:bMdPWDR9
- >>82
まるで先進国になるのが当然だったかのような記事だが、
かの国の連中は何を以って先進国と・・・・・・・・
しかし、こんな負の面にスポットライトを当てた記事書いて、
「ウリナラを貶める記事はけしからんニダ！」とかで
発禁になったりしないのか？
なんせ、言論弾圧国だし。
- 91 名前：7434 [ sage ]: 04/01/25 15:12 ID:2PfecgFj
- >>55
詳しいなあ
- 92 名前： [ sage ]: 04/01/25 15:16 ID:4MRk/xM1
- >>90
一部から叩かれるだろうけど大した問題じゃなとおもうぞ
<ヽ｀∀´> ＜先進国扱いされると途上国の特典が無くなって困るニダ
とか、やってたし
- 93 名前：燃料投入！ [ ]: 04/01/25 16:14 ID:djuIBmYv
- >>76
実は東海道新幹線も開業時かな〜りケンチョナヨ。
オリンピックに間に合わせるため突貫工事で開業を急いだもんだから路盤が陥没しちゃったり問題続出。溶接用ガスボンベに新幹線が衝撃したこともある。
試験走行も満足にできないうちに開業しちゃったから開業後はトラブル続出で安全上致命的な失敗も何度か発生。
国鉄内部では死傷事故まで覚悟していて内々に「小中学校の体育館を遺体安置場所として確保」したりしてる。
- 94 名前： [ sage ]: 04/01/25 16:17 ID:4TZcAaGB
- しかし現在に至るまで、死亡事故を起こしていない新幹線なのであった。
- 95 名前：94 [ sage ]: 04/01/25 16:18 ID:4TZcAaGB
- ×新幹線
○東海道新幹線
- 96 名前：釣れぬなら釣られてみよう [ sage ]: 04/01/25 16:25 ID:l2dFDDS1
- だから開業時の本数も最高速度も抑えてたんでしょ？
「遺体安置場所確保」も万が一を考えてのこと。
しかし実際には死亡事故が起きてないので使われてないのであった。
（まあ東海地震とかでは必要かも）
KTXはそこまで考えてないの？休戦中なのにｗ
- 97 名前：996 [ ]: 04/01/25 16:31 ID:f95DeGNK
- 前スレの996です。5月あたりに東京ー博多500系釜山までビートル、その後ＫＴＸ
でソウル入りしたいと思ってます。
ところで数珠と、十字架と、佐野厄除け大師の御札は
見当がついたんですが、ロザリオはどこで購入すればいいんでしょう？
- 98 名前： [ sage ]: 04/01/25 16:32 ID:cZi2G5Hy
- もし事故が起こったら
「日本が技術協力しなかったせいニダ 謝罪と賠償おしる」
とタカられるに１０００ウォン
- 99 名前： [ sage ]: 04/01/25 16:38 ID:4TZcAaGB
- >>97
http://www.rakuten.co.jp/amcamc/460395/461263/#400900
- 100 名前：名無しニダ™ [ sage ]: 04/01/25 16:42 ID:uIO6v9fv
- 100げと
- 101 名前：к [ sage ]: 04/01/25 16:47 ID:/LoDNsMC
- 全線開通じゃなくちゃ高速の意味ないじゃ〜ん。
- 102 名前：966 [ ]: 04/01/25 16:54 ID:f95DeGNK
- >>99
有難う御座います。あとは生命保険ですね。自分は独身なんで
まだ入ってないんですけど、両親のことを考えるとねえ…
- 103 名前：_ [ sage ]: 04/01/25 16:56 ID:bMdPWDR9
- >>92
> <ヽ｀∀´> ＜先進国扱いされると途上国の特典が無くなって困るニダ
さすが半万年(証拠は無いけど9000年)事大とタカりを旨としてきた民族、
言う事が実に(tbs
- 104 名前：996 [ ]: 04/01/25 16:56 ID:f95DeGNK
- ×966
○996
- 105 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/25 16:56 ID:l2dFDDS1
- >>102
自殺の場合、加入1年後じゃないと保険金下りないんじゃなかったっけ？
海外旅行傷害保険もなあ・・・
- 106 名前： [ ]: 04/01/25 16:57 ID:2tP3t2Ax
- >>97
比類無き冒険者であり真の勇者という称号をあたえる。
- 107 名前： ◆......h.8. [ sage ]: 04/01/25 17:05 ID:ti20dI9s
- >>101
ウチの地元には「埼玉高速鉄道」という超低速の鉄道があるわけだが。
…ウチの地元に限らず、結構いろいろなところにあるらしいのだが。
- 108 名前： [ ]: 04/01/25 17:11 ID:EF/icpAH
- >>107
埼玉高速鉄道が？
- 109 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/25 17:13 ID:l2dFDDS1
- 電車市場, "独占で競争市場に" （連合ニュース）
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040125/200600000020040125060044K7.html
去る 99年ビッグディール以後独占体制で固着した国内電車市場が再び '競争体制'に再編されている.
25日業界によれば 3社の統合業社であるロテム(昔の韓国鉄道車)の独占体制に 'デザインリミット'が加勢しながら電車市場が競争構図を形成している.
現代モビス, 大宇重工業, 韓進重工業 3士が合併された '韓国鉄道車'は現代車グループが大宇総合機械の
持分と韓進重工業の持分を相次いで買い入れながら現代車グループ系列社に編入された. 引き続き会社名を 'ロテム'に変えて電車市場を事実上独占した.
しかし最近 'デザインリミット'という新生業社が挑戦状を突き出してロテムの独占体制に異常気流が流れていると
いうのが業界関係者の説明だ. デザインリミットは去る 98年鉄道車生産業社であるヘテ重工業を引受,
生産ラインを確保して電車市場の '2人者'に急浮上している. この会社は最近日本日立と電車製作技術提携を結ぶ
など国内はもちろん海外市場にも営業を強化している.
これら両社は来る 28日ソウル地下鉄工事の入札に出て競争をする予定なので業界のすごい気を引いている.
ソウル地下鉄工事は地下鉄 2号線電車の耐久年限が 2005年に近付くによって新型電車 54量と改造電車
15量を購入するために競争入札を実施する予定だ.
一方電車市場が独占市場から競争市場に再編されながらソウル地下鉄工事が少なくない '受恵'を見ている.
実際ソウル地下鉄工事は地下鉄 2号線電車購入のために 1量に 12億ウォンの予算を策定したが調逹庁が
提示した入札公告推定価格で計算する場合 1量に平均 8億3000万ウォンにとどまって 1量に 3億6500万ウォンを節減することと知られた.
業界関係者は "電車市場が競争体制に転換されながら電車価格の泡が除去されて国庫無駄使いを
減らすことができるようになった"と "品質, 安全度, 内部インテリアーなどで韓国電車の競争力の高くなる
きっかけになることで期待される"と言った.
*****************************************
日立に法則発動？
- 110 名前： ◆......h.8. [ sage ]: 04/01/25 17:13 ID:ti20dI9s
- >>108
… いや（汗
- 111 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/25 17:24 ID:l2dFDDS1
- >>101,107,108
前スレでもあったけど
日本の場合、○○高速鉄道＝路面電車より高速な都市鉄道 だからねえｗ
埼玉高速（実質地下鉄南北線ｗ）
帝都高速度交通営団（社名変更するけど）
東葉高速（運賃バカ高）
横浜高速（みなとみらい線）
大阪高速（モノレール）
広島高速（新交通システム）
北九州高速（モノレール）
北大阪 急 行 電鉄
北神 急 行 電鉄
東京 急 行 電鉄 とかもあるしｗ
あと第3種鉄道事業者として
神戸高速・京都高速・成田高速・関西高速（JR東西線・京阪中之島線）かな
- 112 名前：いう [ ]: 04/01/25 17:28 ID:AC1YH5FV
- 日本が先進国の仲間入りしたの何時なの？
東京オリンピック？
第一次世界大戦？
日露戦争後？
- 113 名前： [ ]: 04/01/25 17:30 ID:eLAFhLh4
- >>112
西ドイツのＧＤＰ抜いたときかなぁ。
- 114 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/25 17:30 ID:l2dFDDS1
- >>112
江戸時代の生活・文化水準は当時世界水準からみてもかなり高かったとも言われてるしねえ・・・
OECD加盟・サミット参加あたりかなあ。
- 115 名前：. [ sage ]: 04/01/25 17:34 ID:A9Q1lCFq
- >>105
大手は２年、今後３年に延長されると何処かで読みますた。ソース失念。
- 116 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/01/25 17:40 ID:MfisD3ff
- >>112
人によるのかな
俺は完全に先進国入りしたのは、80年代位かなと思ってたんですが
そうなると、私が生まれた時はまだ発展途上国・・・・。w
ロシアなんかでもG8には参加してますけど、先進国とは
いえない部分があるじゃありませんか。70年代までの日本の扱い
はそんな感じかなと、思ってたりします。
- 117 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/25 17:47 ID:l2dFDDS1
- 現在の韓国
OECD加盟・・・○
オリンピック・・・○
WC・・・○
高速鉄道・・・△
GDPが日独に迫る・・・×
サミット参加・・・×
日本人の感覚としては、今はともかく、成長過程にあったときは、
自分で言うより他国に言われて実感するというのがあると思うけど。
漏れも生まれたときが途上国、80年代に先進国っていうのが実感ｗ
WWI・日露戦争でっていうのは「先進国」っていうよりは「政治的な発言権をある程度持つ大国」
としての意味合いが大きいんじゃないの？
まあ韓国が先進国なら台湾・シンガポールも先進国になるよｗ
- 118 名前：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M [ ]: 04/01/25 17:49 ID:F12A98ZR
- >>112
東海道新幹線が開通した日だと思う。
このスレの住人的にはこう考えない？
- 119 名前： [ ]: 04/01/25 17:58 ID:2tP3t2Ax
- >>118
日本人の一人あたりＧＮＰがイギリスとドイツを抜いて５年くらいたった時が
そうだと考えると８０年前後のはず。
- 120 名前： [ sage ]: 04/01/25 18:01 ID:ue2CKK4L
- 俺的には、１ドル３６０円が終わった時かな。
- 121 名前： [ ]: 04/01/25 18:02 ID:1EOWeC4l
- 日本以外の先進国は、何時頃から先進国だったんでしょう？
- 122 名前： [ ]: 04/01/25 18:07 ID:eLAFhLh4
- >>117
先進国を語る上で外せないのが通貨でしょう。
一般的に先進国とは、通貨高でも倒れない産業構造をもっている国。
と考えると、日本の先進国入りは、1981の円高不況に始まり、
プラザ合意後のバブルで完遂したと考えるのが自然なのかな。
- 123 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/25 18:10 ID:l2dFDDS1
- 高速鉄道 移動通信サービス 提供
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?r=§ion_id=p_sec_1&id=420dab294021743bf8aaaa4a
鉄道庁は 高速鉄道 利用 乗客に 最適の 移動通信 サービスを 提供すること ため 高速鉄道 開通 私は
SKT・KTF・LGT など 3佐和 施工業社である 韓国電波基地局(株)科 合同で 線路弁 通話品質を 測定,
未備店を 補うことに した.
現在 高速列車 運行区間中 大部分 トンネル内には もう 移動通信中継システムを 構築して サービス中に
あるが, 一部 山岳地帯 及び トンネルでは サービスを 提供するの できなくて ある 実情だ.
これに よって 鉄道庁は このような 電波陰影地域を 解消すること ため 合同で 全区間に かけて 統合品質を
測定する 一方 来る 26日から 2月10日まで 列車に 搭乗, 移動通信に 必須な 通話用量・通話音質 などを
測定する 計画だ.
も ツックゾングギョルとを 土台で 電波音域地域に 大韓 解消方案を 樹立, 2月末まで 高速列車 戦雲行具間で
自由に 移動通信を 利用する 数 あるように 補う 方針だ.(高速電気科 042-481-3681)
整理: 朴真紅
登録日 2004.01.20 17:34:38
************************************
これで車内からもF5アタックできるニダ！
- 124 名前： [ ]: 04/01/25 18:11 ID:dXCj/WlA
- やはり１９６４年でしょう。
新幹線開業は世界に衝撃を与えた。
第一回Ｇ７の会合はフランスのランブイエで１９７５年１１月に行われた。
当然、日本はちゃんと出席してます。
大国として認知されたのは、第一次世界大戦後。
パリ講和会議で５大国のうちの一国だった。アメリカ・フランス・イタリア・イギリス・日本
- 125 名前：