☆TGVより新幹線 Part67☆
- 1 名前： [ sage ]: 04/01/28 23:50 ID:eA5SYf+l
- ●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉（太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邸地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
2004年4月1日、一部開業予定だそうですが、エイプリルフールを狙っているのでは無いでしょうね？
総選挙の日程にあわせて開業ってどういうことですかぁ？
全線開業は何時になるのですか？ このままだと、台灣高速鐵路(ＨＳＲ)が先に開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part66☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1074953712/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2以降
- 2 名前：1乙 [ sage ]: 04/01/28 23:53 ID:N7SGNKPH
ダッセンジョウトウニダ!!
┐ > ／＼ ／＼
( ) ミ ／ ◇ ＼=／ ◇ ＼
＿<Д´；> ／ ◇ ／ ＼ ◇ ＼
/ ／ ◇ .／◎ ◎＼ ◇ ＼
アイゴー!! |> ／ ＼ ／┌─────┐≡≡= =
/ ／ ◎＼／ │□ □ □│ ≡≡= =
（ ／◎ ヾ =|＿＿＿＿＿_._| ≡≡= =
￣ ◎ ◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘
- 3 名前：FAQ [ sage ]: 04/01/28 23:58 ID:N7SGNKPH
- Q スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
Q KTXはいつ開通するの？
A それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2003年12月→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません。
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
第2期開業区間の工事が半年間ストップしていました。
8月よりやっと試運転が始まりますたが、在来線での走行に難があるようです。
なお、全線での試運転は2003年11月18日より始まりますた
Q 茶炉（太郎）って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師です。
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品
川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 社 長 は 神 ！というのが大勢です。
- 4 名前： [ sage ]: 04/01/29 00:06 ID:J1evM3cT
- >>1ちょ（ｒｙ
- 5 名前： [ sage ]: 04/01/29 00:06 ID:adAIj/da
- >>1 ちょっと、フランスのＴＧＶをパクっておいて、
国産独自ギジュチュってどういうこと？
- 6 名前： [ ]: 04/01/29 00:12 ID:kgxUOACP
- >4.5
ケンナチャヨ、ウリの技術は完璧ニダ。地球にとどまるわけにいかないニダ。
- 7 名前：はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 04/01/29 00:14 ID:cjPWlxRW
- >>1
ちょっとあなた、エイプリルフールに開業ってどういうこと？
っていうかトンネルドンとスネーク現象はどうしたニダ？
- 8 名前： [ ]: 04/01/29 00:14 ID:TkY2NHYy
- 早く開通してくれ。
何かが起こる期待でワクワクだ。
- 9 名前： [ ]: 04/01/29 00:28 ID:z0EQOhcM
- ああ>2 今日KTXにのって氏んでしまう某部族の
酋長さんなんだよ あの部族には酋長になった者は
任期中もしくは退任直後に氏んでしまうという
ジンクスがあるんだった
- 10 名前： [ sage ]: 04/01/29 00:34 ID:EssgU1wh
- |┃三 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
67号車|┃ ／
自由席|┃ ≡ .∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはここニカ?
自動__.|ミ＼＿<丶｀∀´> ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ウイィィッ・・・・ガラッ
- 11 名前： [ ]: 04/01/29 00:44 ID:8FzYfr2/
- おまいら、フランス人を手玉にとることだけ考えろ。
もし、それが成功する日がくれば
チョンだのチャンコロだのアメ公は敵ではなくなる。
- 12 名前： [ ]: 04/01/29 01:04 ID:kgxUOACP
,,-''ヽ、
,, -''" ＼
_,-'" ＼
/＼ 自尊心. ＼
＿＿ //＼＼ ＼
／|[]::::::|_ / ＼/＼＼ ／
.／|￣￣￣￣ //＼ ＼/ ＼ ／/ ＿＿＿
| |:::「「「「「「 / ＼/＼ /＼＼ ／:::/ .／| |＿＿
＿..| |:::LLLLL//＼ ＼/ ＼/＼＼／::::::/ ／ | ロ .|lllllllllllll
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＿＿ llllll| |:::LLL.//＼ ＼/ ＼/＼ /::::::::/ | ／ .| ロ .|lllllllllllll
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| |:::l//＼ ＼/ ＼/＼_, -― 、 ''"⌒ヽ,_
(⌒ヽ、_,ノ⌒Ｙ" Y .....⌒)
(⌒ヽー゛ ....::（ ..::....... .__人.....::::::::::::::::::::
＿ノ⌒ヽ Y⌒ヽ;;:::::"'::::::::::::::::::::::::::::: ＿＿＿
＿＿_( ゛ ....:::..... Y" ∧＿∧ ／
／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（ ´Д｀）＜ 倒れるぞ〜
「 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ _つ ＼＿＿＿＿
゛ｕ─―ｕ-――-ｕ 人
- 13 名前： [ sage ]: 04/01/29 01:19 ID:uqwi82bp
- >>4>>5>>7
あ(ry
- 14 名前：あ [ ]: 04/01/29 01:28 ID:HMn0qGwa
- シベリア鉄道で東京をモスクワ・パリ・ロンドンにつなげよう。
新幹線が走れたらなおよい。
- 15 名前：nimda [ sage ]: 04/01/29 01:33 ID:Syx9U2U3
- >>14
禿げしく同意ニダ。通行料はもらうニダ。
,.-‐''' ￣~`''ー、
/ ＼
|:::::: ヽ 丶.
|::::._＿＿＿、_ _,＿_)
（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |
（ （ ￣ )・・(￣ i
ヘ＼ .._. )3( .._丿
／ ＼ヽ ＿二__ノ|＼
/⌒ヽ. ＼__／＼i/＼ ヽ/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))
| ヽ ＿＿＿＿＼o＼（ 从 ノ.ノ
| ／/ //￣. ∃( .／ ￣￣￣￣
- 16 名前：. [ ]: 04/01/29 01:51 ID:EHAMtJzP
- >>11
手玉も何も、日本は既にフランスに勝ってます。
……国際影響力以外は（泣
しかしまあ、「金持ちケンカせず」を地で行ってるのが日本ですね。
- 17 名前： ◆PizzAlaJHo [ sage ]: 04/01/29 02:00 ID:HFY4B1B9
- 東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ67行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ67行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はＡ67行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身ともに異常ありません
本日の仕業はＡ67行路です、１０００まで試運転します。
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
- 18 名前： ◆PizzAlaJHo [ sage ]: 04/01/29 02:03 ID:HFY4B1B9
- ○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第67工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はＫ67行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意し
るニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＫ67行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ六拾七行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 19 名前：kim [ sage ]: 04/01/29 06:37 ID:KdZXWpLf
- ウンテンセキニツイタラアツリョクケイトカセンデンアツケイヲカクニンシ
ソクドショウサトエイティイシイノデンゲンヲタシカメテ
トジメシラセトウノテントウヲマチ、シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、レッシャバンゴウト、シュベツユキサキヲ
サイカクニンノウエデ、ステノッチヲトウニュウ
ハンシャデタラマドヲアケテコウブカクニンシ
ヒトキワオオキナコエデ
シュッパツシンコウトカンコ
ナゴヤヲメザシテハシリダス
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ コンカイノリニアモーターカーシジョウカイハ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ 4リョウニゾウケツシ100ニンニフエテ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇ サイコイソクド500キロデソウコウシマス
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
- 20 名前：中指で（ｔｂｓ ◆jZcDRN15uo [ ]: 04/01/29 09:30 ID:TIi39iw2
- 運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
トジメ知ラセ灯ノ点灯ヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、釜山ヲ目指シテ走リダスニダ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ エックスディヲハデニカザルタ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 21 名前：高橋英樹 [ sage ]: 04/01/29 09:39 ID:ZJFD122C
- ひとぉつ。日本は中国・韓国に最新設備を導入しなければならない
ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を中国・韓国が他国へ輸出することを認めなければならない。
みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを中国・韓国に供与しなければならない。
よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。
- 22 名前：関連リンク [ sage ]: 04/01/29 09:40 ID:ZJFD122C
- 関連スレ
【微笑之旅】台湾新幹線４【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1067167967/
トランスラピットよりも新幹線＠中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029598520/
・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38067.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716761&lid=en
・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr&x=14&y=16
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
- 23 名前：小ネタ集 [ sage ]: 04/01/29 09:42 ID:ZJFD122C
- 小ネタ集
(釜山上空を)飛びます飛びます！
http://www.ktx.or.kr/kor/news/2003/7_8/images02/14_b.jpg
KTXの壁紙@アルストム
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&c=AGF_NavPage&cid=1044972853186
KTXの壁紙@韓国鉄道庁
http://www.korail.go.kr/DATA/cambo/multidata/KORAIL-WP01-08001.jpg
http://www.korail.go.kr/DATA/cambo/multidata/KORAIL-WP011-8001.jpg
10年間熟成させたネタ
http://www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html%3fid%3d199308230206
KTXコラ集 by◆64180XZag
ttp://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/
コソーリ|∀・）アンケート実施中
ttp://vote2.ziyu.net/html/ktxG7.html
ttp://www.supreme.co.jp/cfm/ask3/preview.cfm?nID=508752827&P=922083003
- 24 名前： [ sage ]: 04/01/29 09:50 ID:ZJFD122C
- /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
. i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
. 〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ}
i ムツッ=,ニ_゛゛"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l {{ ハ` `゜'~` ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ / |
〉、`ハ } ｀ `゜'゛゛” }}'゛ ,' .＜ 鉄郎、私が乗ることができない
. / ハヽハ ノ // { | 列車はないわ。KTXは除くけど。
/ /ハヽヘ `、_ (Ｃノ/ / ハ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ／/ } Ｙ゛＼ ｀ Cノイ / ＼
. ／ ／ / / ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{ ,' ハ ＼
;''"''ヾノ /_,／ ｀'' ァ''7/ ＼l l ヽヾ ＼
ゞ..,,.''￣/／ ''´ // ＼ ＼ヾ ＼
- 25 名前： [ ]: 04/01/29 10:09 ID:DJ86Cnfg
- 午後は2002年ワールドカップサッカーの競技会場の一つとしても記憶に新しい大田へ。
京釜高速道路をひたすら北上する途中、何度も京釜高速鉄道の建設現場が現れた。
「韓国の新幹線は日本の2倍速いですよ。最高速度は時速430キロで『磁気式』です。
もう少し後に来たら乗れたのに」
時速430キロという言葉に、車内では感嘆の声も聞かれ、一同建設現場に目が釘付けになる。
しかし、繰り返し強調された「磁気式」が、超電導磁気浮上式リニアモーターカーを指して
いるとすると、どうもおかしい。建設中の高架線に垣間見える2本のレールと整然と並ぶ
架線柱は何を意味しているのか。参加者の中にはガイドの言葉を信じる者もいたが、
韓国新幹線KTXがフランスTGVのシステムを輸入してつくられているのは周知である。
最高速度も日本の山陽新幹線のぞみ（500系）に並ぶ時速300キロ程度と見られている。
無論、多少の誇張、思い違いは誰にもあるものだが、それにしても事実と明らかに
異なることを、あれほど語気を強め、自信ありげに説明できるものなのか。生徒たち
が間違った情報を鵜呑みにすることのないよう、事務局としても常に注意しておく
必要があるだろう。
http://www.jaero.or.jp/data/publish/geppo/2003/pdf/geppo0305.pdf
- 26 名前：. [ sage ]: 04/01/29 10:13 ID:34URa/Eg
- >>25
朝鮮人が、いかに嘘つきかという確認の場にするのが正解。
- 27 名前：李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/01/29 10:22 ID:BoNXwoij
- >>25
> ガイドが
> 「加藤清正によって……」と仏国寺焼失の経緯
> を話す。戦国の武将・加藤清正公にまつわる
> 話は、その後もまるで定型句のように随所で
> 聞くことになり、いささか閉口した。
> 同行のガイドは「今はオン
> ドル（韓国式床暖房）も電気を使うので日本
> より韓国の方が消費量は多いはず」と反論す
> るが、結論から言えば、入選者たちの見解
> はいずれも間違ってはなく、改めて彼らの
> 見識の高さに恐れ入る。
全く朝鮮人って奴は・・・
- 28 名前：： [ ]: 04/01/29 10:26 ID:Ttrdq3HD
- >>25
読んだよ。
やっぱり朝鮮人って凄いね。言葉が出ないよ。
なんか異常だね。妄想と現実の区別がつかないんだね。
朝鮮人の知的水準の低さにはびっくり。
- 29 名前：哀悼の意の表明 [ sage ]: 04/01/29 10:28 ID:3VZQTLfM
- 今まで新スレ行き列車に乗られた皆々様、一度も到着したこと無い列車にお乗りになられたこと、残念であったと思います。
本来新スレに到着すべきでしたが、新スレに行かず、北朝鮮に行ってしまいましたこと誠に残念であります。
これからは、新スレ行き列車には乗らず、直接新スレ列車にお移りくださいませ。
- 30 名前： [ sage ]: 04/01/29 10:36 ID:Bfl6FBsc
- こっちにも貼っとくかな。
新幹線の「AMBITIOUS JAPAN」に謎のイチャモンつけたコラム。
http://e-ie.asahi.com/column_a/a_ama_64520031003_2.html
- 31 名前： [ sage ]: 04/01/29 10:49 ID:cm9NU7td
- >>30
天野は何が言いたいのか、さっぱりわからん。
- 32 名前：李鳳愛 ◆MhDSJiayWI [ sage ]: 04/01/29 10:51 ID:BoNXwoij
- >>31
ほんと、ワケワカメだわ。
- 33 名前： [ sage ]: 04/01/29 11:02 ID:6oa/NKYG
- >>30
精神的部落らを張らないでください。
過去に既に何度も何度も取り上げられ、その都度
不快感を思い出し精神的苦痛を受けています。
謝罪と賠償を要求します。
<=( ´∀｀)
- 34 名前： [ sage ]: 04/01/29 11:09 ID:Bfl6FBsc
- >>33
何度となく謝罪と賠償を求められ、精神的苦痛を受けていま・・・るニダ。
謝罪と賠償を求めま・・るニダ。
(=< ｀∀´>)
- 35 名前： [ sageゴメンネ あの記事嫌いなんだもん ]: 04/01/29 11:17 ID:6oa/NKYG
- >>34
ファビョーンッ!! 真似するなニダッ!! <ヽ｀Д´> ===( ´∀｀)
- 36 名前：Ｋ・Ｔ・Ｘ！Ｋ・Ｔ・Ｘ！ [ ]: 04/01/29 11:20 ID:7Fvv6ncM
- Ｋ・Ｔ・Ｘ！Ｋ・Ｔ・Ｘ！
- 37 名前： [ sage ]: 04/01/29 11:27 ID:Bfl6FBsc
- 前スレは終了いたしますた。
本日の猛者
1000 名前： 投稿日： 04/01/29 11:27 ID:7Fvv6ncM
新・幹・線！新・幹・線！
- 38 名前： [ age ]: 04/01/29 11:28 ID:Bfl6FBsc
- しまった、age忘れた
- 39 名前：魚雷発射 ◆n/HzTHBc0w [ ]: 04/01/29 11:28 ID:5QVkR3CE
- >>30
y=ー( ゜Д ゜)・∵.∵． ターン
- 40 名前： [ sage ]: 04/01/29 11:30 ID:ZJFD122C
- ID:7Fvv6ncMはKTX試乗よろしく。
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.donga.com/fbin/moeum?n=society$c_706&a=v&l=4&id=200401280237
- 41 名前：Ｋ・Ｔ・Ｘ！Ｋ・Ｔ・Ｘ！ [ ]: 04/01/29 11:32 ID:7Fvv6ncM
- ヽ(｀Д´)/ウワァァン！！
- 42 名前：魚雷発射 ◆n/HzTHBc0w [ ]: 04/01/29 11:33 ID:5QVkR3CE
- 前スレの>>1000おめでと
KTXに乗ってレポすることになってるみたいだからがんばれ
- 43 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/29 11:34 ID:ZJFD122C
- ［オピニオン］高速鉄道の技術移転はうまく行っているのか MARCH 29, 2002 11:00
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?bicode=100000&biid=2002032961568
うららかな春の日差しの京釜（キョンブ、ソウル〜釜山）高速道路を走っていると、窓から見なれない構造物が
目につく。檀君（タングン、韓国の始祖）以来最大の工事といわれている京釜高速鉄道の工事現場だという。
見るからに丈夫そうな橋とトンネルをみると、ソウル〜大田（テジョン）間を５０分間で走破し、釜山（プサン）まで
２時間で行ける日が待ち遠しくなってくる。まして、２００３年１２月のソウル〜大田間の運行をひかえて、
試運転が順調に行われているというのだから安心だ。
だが、もっと時間が経つ前にひとつはっきりさせなければならないことがある。それは「技術移転」の問題だ。
約１０年前に高速鉄道の妥当性を議論する際に、「果たしてそんなに早い列車が狭い韓国に必要なのか」と
いうことだった。だが、こうした議論を鎮めたのは、「技術移転を受けて、韓国も高速鉄道の車両を生産することが
できれば多くの利益を得られる」という論理だった。
技術移転の段階は大きく三つに分けることができる。第１段階は、技術指導を受けて、部品を組み立ててみること
で、その次が独自に作ってみる組み立て生産だ。最後に設計を自己修正して生産することで、この時になって
やっと技術を完全に習得できたと言える。だが、筆者が懸念している理由は技術移転のあいまいさにある。
韓国側は技術移転のために、フランス現地に技術陣を派遣して研修を受けている。そして何両かの高速鉄道の
車両を導入し、試運転を重ねながら技術を習得している。ところが、懸念されるのは、車両製作の総合的な技術を
移転すべき主体が明らかでないということだ。初めは、車両製作会社のアルストーム社が技術移転の主体で
あるとされていたが、アルストーム社はその責任は各部品会社にあると主張しているそうだ。
つづく
- 44 名前：_ [ sage ]: 04/01/29 11:35 ID:89O/lx5b
- >>40
5000ウォンだよね？保険料か？
- 45 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/29 11:35 ID:ZJFD122C
- >>43つづき
筆者は確かな技術移転のためには次の三つを提案したい。まず、初期の高速鉄道の目的をもう一度確認し、
技術移転の重要性を認識せよと強調したい。スピードが速い列車に乗るという目的ひとつだけで、あんなに多くの
資金を投資したわけではないはずだ。最先端技術を習得し、韓国も鉄道技術の先進国に躍進するという目的も
あった。もし、車両製作技術を習得できなければ、半分の成功で終わるという認識が必要だ。
第二に、現在の技術移転状態を点検すること。技術移転を受ける技術人材が分野別に十分なのか確める必要がある。
車両の設計図をもとに習得すべき核心技術をもう一度整理して点検するべきだ。必要な資料と図面は確保できた
のか、部品を生産する協力会社はすべて把握できたのか確認しなければならない。
第三に、独自モデルの開発と生産計画を樹立することだ。自己生産は、技術を正しく習ったのかを確認する上で
必要なプロセスだ。こうした確認は取得した後に即刻生産してみてこそ効果がある。時間が経てば習ったものも
忘れてしまうし、また抜けている部分をフランス側に再び問い合わせるのも困難だ。技術陣が引き続きいっしょに
仕事しないで、職を離れる人が出れば技術陣がバラバラになる。だからすぐに車両が必要でなくても、設計図を
韓国の実状に合わせて修正し、試製品を作ってみる必要があるのだ。
よくやっているのに、何を言っているんだと思われるかも知れない。建設工事の成功だけが、わたしたちの目的で
はないということを改めて認識しなければならない。
鉄道車両の導入契約書に技術移転の費用も含まれている。いま、これをきちんと習得できなければその費用は
無駄使いしたことになると思えばよい。どうか、「消した火ももう一度確認する」気持ちで再点検してほしい。
李光炯（イ・クァンヒョン）韓国科学技術院国際協力処長兼未来産業の碩座教授（バイオ情報学）
**********************************
2年前の記事だが、動機が不純だなｗ
- 46 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/29 11:37 ID:ZJFD122C
- >>44
5,000ウォンの試乗料に保険が含まれてるのだろうね。
500円で命懸けか・・・ｗ
ID:7Fvv6ncM氏、がんがれ！
- 47 名前：. [ sage ]: 04/01/29 11:53 ID:34URa/Eg
- >>45
まぁ技術移転に関してはそんなもんでしょ。
＞アルストーム社はその責任は各部品会社にあると主張しているそうだ。
さすが、一旦売ってしまったら容赦ないな。
- 48 名前： [ sage ]: 04/01/29 12:00 ID:3VZQTLfM
- >>46
チョパーリは無保証ニダor試乗できないニダor50万ウォン取るニダ
に穴あき500ウォン硬貨10枚
- 49 名前： [ sage ]: 04/01/29 12:17 ID:K3Aj4F0j
- lヽ ノ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l｜ ｌ ハヽ |ー‐''"ｌ
/ 新 | | |／| ハ / / ,/ /|ノ /l / ｌ l ｌ| ｌ 新 ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ、_ｌノ| / ・ /
| 幹 l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒー-/// | 幹｜
| ・ |／ | l ||、 ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| 線 | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ 線 |
| !! | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | | !! ｜
ノー‐---、,| / │ｌ、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ、 ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノーｆ' ´ ノノ ヽ ｜ |
、_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´｀ヽ、_ _,ノ ノ
￣￣ | ／ ￣
- 50 名前：_ [ sage ]: 04/01/29 12:18 ID:89O/lx5b
- >>46
しっかし、保険の話が記事に出てくるとは、なんとも・・・ 製造業者がＰＬ保険○億円加入とかアピールするのと同じか？
- 51 名前： [ sage ]: 04/01/29 13:02 ID:6Wplm3B6
- http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040129it04.htm
ソウルの日本人学校にオノ男、園児けが
- 52 名前： [ sage ]: 04/01/29 13:45 ID:wcQ3U8cX
- このテンポで「１０００取った人（自費で）試乗キャンペーン」を行うのは
危ないのではないだろうか。過去類を見ない集団自殺となってしまう かな？
- 53 名前：。。 [ ]: 04/01/29 13:56 ID:NWq7dQS8
- ＫＴＸのキップには「命の保証はいたしません」って書かれてるらしいよ。
- 54 名前： [ ]: 04/01/29 14:03 ID:TkY2NHYy
- 絶叫マシーンマニアは、ＫＴＸに乗るべし。
ただし、命の保障はないが(W
- 55 名前： [ sage ]: 04/01/29 14:04 ID:suDdaEm+
- >>52
おかげで、チキンな私は950超えると書き込みできません。
- 56 名前：_ [ sage ]: 04/01/29 14:24 ID:aLkRkVPh
- >>30
だって昔は「世界3大無用の長物」とか書いてたんだろ？
日本の新聞記者は新幹線を利用する資格がない。(w
- 57 名前： [ sage ]: 04/01/29 15:03 ID:3VZQTLfM
- |￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次はＫＴＸ試乗!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
（ ゜д゜)||
/ づΦ
ttp://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.donga.com/fbin/moeum?n=society$c_706&a=v&l=4&id=200401280237
- 58 名前： [ sage ]: 04/01/29 15:17 ID:yCMMRp6E
- / / .／ ,,-" ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／ ,,-" | この列車は釜山逝き特別試乗車です
/ / ／ ,,-" | 御乗車には招待状と旅行保険証と度胸が必要です
───/ /────.／ ,,-" ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
──. / /─── ／ ,,-" ,, - " Turrrrrr......
二二/.「 二二二／ ,,-" ,, - " ,,,, -
三 .//.| |三三／ ,,-" ,, - " ,,,, -- ""
≡// | |≡／ ,,-" ,, - " ,,,, -- " ＿＿＿＿＿＿
.// .| |／ ,,-" ,, - " ,,,, -- "" |＿＿＿＿＿＿
// | | ,,-"-",,,, -- "" .|￣￣￣￣￣
.// .／.._| | ＿＿_ .┌―――┐ .| 「「 「「
./／ ,、‐゛| |ヽ ヽヽ｀ヽ、 ||ロトフトEソ || | | l | l
..,, - "| | ヽ￣''''''￣^,ヽ. ＿＿＿＿___.||＿＿＿__.l|＿|
￣＼ | | ｀ヽ_＿r'__ ヽ .| --,,,__ || || ""''''-- ,,,,__
＼ | | ´、￣ヽ.、、、!＿冫'、 | "''''-、,,,__ || ""''
| | ￣ ヽ.-..ヽ＿ ) "''- ,, "''''-、,,,_
|_| ∩_∩￣ ヽ ン "''-,, "''''-、,,,__
< >ー--ー' "''- ,, "''''-、,,,__
/ i ≡≡≡ヽ ゛-、≡≡≡≡ "''- ,,
i _ Ｕ＼三三三三ヽ ゛-、三三三三三 "'' - ,,_
し'〃⌒ヽ ＼ニニニニニニニヽ ゛-、ニニニニニニニニ "''
（_＿＿） ＼二二二二二ヽ ゛-、二二二二二二二
- 59 名前： [ sage ]: 04/01/29 15:39 ID:skugkzn4
- >>56
それは整備新幹線についてのはず。
つか、言ったのは主計局の人間だっけ？
- 60 名前： [ sage ]: 04/01/29 15:43 ID:5UOg4vUo
- >>58
.// .／.._| | ＿＿_ .┌―――┐ .| 「「 「「
./／ ,、‐゛| |ヽ ヽヽ｀ヽ、 || ロトフトEソ || | | l | l
..,, - "| | ヽ￣''''''￣^,ヽ. ＿＿＿＿___.||＿＿＿__.l|＿|
こうするとヨイヨ
- 61 名前： [ sage ]: 04/01/29 16:51 ID:/9AqK/Ey
- >>58
>御乗車には招待状と旅行保険証と度胸が必要です
付け加え
「なお、規則では遺書を書いていただくことになっています」
本題はさておき独言ですが
わたくし宮崎の生まれでして、リニア実験線をなんども見て育ってきた
わけです。ですんで試乗会となると居ても立ってもいられなくて
申し込もうと思いましたが、JR東海の鯖、重杉。
- 62 名前： [ sage ]: 04/01/29 17:20 ID:Bfl6FBsc
- >>61
HTTP 500 - 内部サーバー エラー
Internet Explorer
＿|￣|○ オチタ?
- 63 名前：ちんかす [ sage ]: 04/01/29 17:25 ID:5Bv70GM6
- 明日、台湾新幹線車両が発表だっけ?
- 64 名前：KTXと共に未来へ [ sage ]: 04/01/29 17:53 ID:+72Gt7CX
- 遅ればせながら
／ .＼
／ .＼
＼ ／ ＼ ／
＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ . ／
＼ .／ ＼ ／
| ＼／ ＼／...|
| | | |
| | | |
..＿ |＿| |＿|＿..
| | さあ‥ いこうか‥‥ | |
| | | |
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| |／ ..＼| |
| | | |
..＿|／| _ _ _ _ _ _ _ _ ...|＼|＿
／ ..| | ＿−＿−＿−＿−＿− ＿ | | ＼
| |／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━＼＿＼| |
..＿| ／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ＼＿＼.|＿
／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ＼＿＼
／ ／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━＼ ＼
- 65 名前： [ ]: 04/01/29 18:00 ID:fpqfEFcR
- >>56>>59
新幹線計画が明らかになった頃、作家の阿川弘之(TVタックルに出てる阿川佐和子の父)が
世界三大馬鹿に並ぶ計画になりかねないと、あの朝日新聞で批判したことに始まる。
もちろん今では「的はずれな批判」だったと自ら語っている。
- 66 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/29 18:05 ID:eFx+STV8
- http://kr.news.yahoo.com/service/news/ShellView.htm?ArticleID=2004012916220297401&LinkID=7&NewsSetID=455
KTXに乗った飯嶋は無事帰還したようだｗ
- 67 名前：竹ノ塚から乙を呈しておく [ sage ]: 04/01/29 18:09 ID:+72Gt7CX
- ＿＿＿＿＿
／//////////ヽ,,
ｆ メー-----ー弋メヽ
ト| ___ ____ ____ .|ミミ| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ| ／おやおや、僕に許可もなく新スレを立てる
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iー6}リ ＜とはいかがなものか。これは由々しき事態でありぞっと
'ピ_____ノハ、_____ノ !!| |しない。>>1君には苦言と乙を呈しておく。ヤング
ｆ _, ,ム、、_ ./ ＼諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ /
- 68 名前： [ sage ]: 04/01/29 18:12 ID:jNfv4vKD
- 最近、流れが速すぎですよ。
- 69 名前：日本チャチャ [ sage ]: 04/01/29 18:18 ID:SvV1YZAG
- >>63
その辺りの情報は台湾板に行けば載っているよ。
- 70 名前： [ sage ]: 04/01/29 18:18 ID:SPlynMq4
- 主計局の役人が言ったのは、”整備新幹線なんて昭和の三大馬鹿査定並み。予算を認めたら
大蔵省末代までの恥”
三大馬鹿査定には諸説ある。大和と青函トンネルと伊勢湾干拓が有力。
大和には異説あり、一番艦の大和はともかく、二番艦武蔵こそが本当の馬鹿査定とか。
- 71 名前： [ sage ]: 04/01/29 19:09 ID:3p6huHJj
- 武蔵の方が活躍したと思う我
- 72 名前： [ sage ]: 04/01/29 19:11 ID:m1Tg5vu+
- >>65
そんなの書く前にぜひヤマハ・ホールでの歴史的講演会「東京〜大阪３時間の可能性」を
聴講してもらいたかったのになあ。＞阿川氏他反新幹線文化人
- 73 名前： [ sage ]: 04/01/29 19:24 ID:VKf3csxz
- 【社会】日本の自動車技術マンの技、英国に浸透…生産性大幅向上
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1075341293/
- 74 名前： [ sage ]: 04/01/29 19:47 ID:EEX5B4Nd
- >>6 ああ、>>4,5,7はフランス人なんだな。開業に１２年を要したり、独自技術とか４月１日とかギャグとしか思ってなかったのにそれが現実と知ってびっくりしてるんだよ。
- 75 名前： [ sage ]: 04/01/29 19:55 ID:UDSJmx9B
- >前スレ997
ttp://www.pandora.nu/tv/cap/img20040129190228.jpg
- 76 名前：75 [ sage ]: 04/01/29 19:56 ID:UDSJmx9B
- スマソ。誤爆でつm(_ _)m
- 77 名前： [ sage ]: 04/01/29 20:16 ID:tMrNPuzt
- >>75
よく重傷ですんだな
- 78 名前：sage [ sage ]: 04/01/29 20:36 ID:JNPG/9qt
- ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1075371671.jpg ：レントゲン写真
このCTからわかることは、前頭骨の正中部にかなりおおきな陥没骨折が起きていること。
この部分には上矢状洞という非常に太い脳の静脈が存在しており、そこが損傷を受けている
と思われる。大量の出血というのもおそらくこの静脈破綻が原因だろう。
あと、このCTでは脳実質の情報はほとんどわからないが、CTのWINDOWとLEVELを
100/45ぐらいに設定すれば脳実質の情報が分かる。恐らく、骨折部付近では確実に
脳挫傷が起こり、大脳皮質や皮質下の白質が損傷を受けていることだろう。
病変は正中よりやや左寄りなので、右利きの子供であれば優位半球の前頭葉の
実質障害ということになり、知能等に何らかの障害が出ている危険もある。
一時運動野（中心前回）からは離れているので、麻痺の症状は出ていないと思うが。
- 79 名前： [ sage ]: 04/01/29 20:41 ID:sZGPGx07
- >>75
ハンマーの写真 by アカヒ
- 80 名前： [ sage ]: 04/01/29 21:18 ID:FuHHIW8B
- >>58
>ロトフトEソ
これ、なんか意味あんの？
そのまま「マガット」って読んだらいいの？意味は？
- 81 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/01/29 21:42 ID:+72Gt7CX
- マガット・・ですか？
ハングルを模した文字列かと思ってたんですが・・・。
- 82 名前：： [ sage ]: 04/01/29 21:45 ID:3Nviiczs
- >>70
大和級は全部で４隻。
で、「信濃」は？
- 83 名前： [ sage ]: 04/01/29 21:47 ID:Qs+IvGQG
- ひさしぶりにKTXスレにきたが前スレ読んでて頭痛くなった。
- 84 名前： [ sage ]: 04/01/29 22:02 ID:R1sB0xfJ
- >>83
<ヽ｀∀´> ソユウトキハヂンロノンデネルニダ
- 85 名前： [ ]: 04/01/29 22:53 ID:m3dLZdkv
- 前置きだけで１００まで到達しそうなスレはここですか？
- 86 名前： [ sage ]: 04/01/29 22:57 ID:zDTXeA47
- >>70
大和型に関しては、予算請求の時点で偽装されていたから
大蔵省に罪はないと思われ…
- 87 名前： [ sage ]: 04/01/29 22:59 ID:YP0+Ds8S
- >>85
良くご存知で
実はまだ地鎮祭のスレです。もう少ししたら前座のスレが始まります。
- 88 名前： [ sage ]: 04/01/29 23:09 ID:/9AqK/Ey
- ここまでテンプレ
- 89 名前： [ ]: 04/01/29 23:24 ID:GqQdDk1f
- 。 ∧__∧。゜
゜ <゜ ｀o´゜>っ゜
(つ /
| （⌒）
レ⌒
...パペポー
- 90 名前： [ sage ]: 04/01/29 23:25 ID:YP0+Ds8S
- でも正式な地鎮祭をしたら50ではきかね〜べ！
- 91 名前： [ sage ]: 04/01/29 23:31 ID:+LtLT925
- ∧ ∧ ◇ 1ガツ30ニチコウベコウジョウカラ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ タイワンシンカンセンシャリョウ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇ 700Tダイ1ヘンセイガシュッカマス
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
- 92 名前： [ sage ]: 04/01/29 23:43 ID:g0/e0s+d
- タイで寝台車に乗ったらドアに手がはみ出す位の隙間が。。。。。
製造プレートにはＨＹＵ・・・しかも製造年が９８年・・・
ＫＴＸも・・・
- 93 名前： [ sage ]: 04/01/29 23:49 ID:ybKOYqrj
- 地鎮祭、なんとか30以内に収まらんかね。
いや、色々と面白いのは分かるんだが・・・
- 94 名前：ＫＫＫ ◆9WL.xpPRwY [ sage ]: 04/01/30 00:01 ID:Y/eyHV2h
- >>93
無理（キッパリ）
なぜなら，「脱線上等！！（むしろ推奨）」のスレッドですから。
- 95 名前： [ sage ]: 04/01/30 00:12 ID:U0FmFBFC
- >>93
地鎮祭には靖国神社の神主呼びたい
- 96 名前： [ ]: 04/01/30 00:47 ID:jzbO6M30
- >>72
いやいや、今だから「的外れ」という結論が導き出せるけど、当時は東京〜大阪のよう
な５００ｋｍの距離を鉄道で移動するのは時代はずれというのが日本だけでなく世界
的な認識だったわけよ
３時間といっても、航空機は１時間程度で移動できるから時間差は大きいしね
(ちなみに伊丹〜羽田の最速飛行時間は２６分だったとか)
東海道新幹線の成功は、世界の鉄道関係者に大きな希望をもたせる事になったわけ
航空機の領域の距離でも、航空機との時間差が２時間程度にまで縮めることができ
れば勝負できるという事を実証したからね
- 97 名前：_ [ sage ]: 04/01/30 00:53 ID:7g+oAOaE
- 時間短縮のために都心部への乗り入れが重要になるけど
ソウルの在来線は大丈夫なの？
- 98 名前： [ sage ]: 04/01/30 00:54 ID:E1OFxQNy
- >>96
26分ってまじっすか？どんなジェット気流が吹いてたんだろう？
- 99 名前： [ ]: 04/01/30 01:02 ID:RxbBg1h9
- >98
横田基地の管制区域を通過すれば可能と思う。
- 100 名前： [ ]: 04/01/30 01:14 ID:lATwJb3f
- >>86
大蔵省に罪はなくても、航空母艦を作らなかった軍部には罪はあるなあ。
しかし、海軍はあんまり勝ってないよね。アメリカが強すぎたのでしょうか。
- 101 名前： [ sage ]: 04/01/30 01:19 ID:xVl8b3Jq
- >>98
それに、当時（プロペラ機時代）確か羽田ー伊丹は１００分以上でしたよね。
- 102 名前： [ ]: 04/01/30 01:33 ID:uY+F6kax
- >>98
これは全日空がボーイング７２７で作った記録だけど
機長が離陸直前にプライトプランの計器飛行をキャンセルして有視界飛行
で飛んで作った記録
現在と違って、飛行ルートが厳密に定められていたわけではないから出来た芸当
- 103 名前： [ sage ]: 04/01/30 01:40 ID:eZgs4trZ
- >>102
現在でも有視界だったら飛行ルートは自由に
決めれるんじゃないの？
- 104 名前： [ sage ]: 04/01/30 01:43 ID:VvlKpWB4
- 条約明け後、大和級より先行して翔鶴級作ってますけどね。
航空主兵論者が台頭していたとは言え、パールハーバー＆マレー沖以前の段階
では空母を海軍の柱にすえる無謀な国なんてどこにもありませんでした。
- 105 名前： [ sage ]: 04/01/30 01:44 ID:0ekkMSpD
- >100
建艦計画時に於いて空母建造が主流になっているとしたら、
その軍部は相当のDQN集団だと思われ。
1930年代の航空機の性能がどんなもんで、
数年後、十数年後にどの程度の性能の進歩が実現しているか
正確に予想できる人間は当時居なかったし、居る筈も無い。
- 106 名前： [ sage ]: 04/01/30 02:03 ID:xVl8b3Jq
- >>104
大東亜戦争パールハーバー＆マレー沖開戦で
我軍が初めて戦闘機及び爆撃機の凄さを昭かにされたのでありましょう。
当時極盛期にあった米英全軍すら
“ ゼロ・ファイターと格闘戦をすることは、之を禁ず ”
と厳命をした事が伝えられております。
- 107 名前： [ sage ]: 04/01/30 02:09 ID:48xI2g4n
- >>103
ジェットで大型機ｈじゃVFRでは飛ばしてもらえないんでないかい？
- 108 名前：１０６訂正 [ sage ]: 04/01/30 02:10 ID:xVl8b3Jq
- 正 マレー沖の戦い
誤 マレー沖開戦
深くお詫び致します。
- 109 名前：アンジェンペルトセヨ [ sage ]: 04/01/30 02:24 ID:dR5QHqZY
- 台湾、仏との文化学術交流停止
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040129AT2M2902A29012004.html
台湾の游・行政院長（首相）は29日、フランスとの文化学術交流を停止すると表明した。
シラク大統領が台湾の住民投票は中国・台湾間の現状変更につながる「大きな誤りだ」と
批判したことに抗議した。シラク発言は中国への武器、航空機の売り込みを狙ったものと
受け止められており、陳水扁総統は「商売のために中国にすり寄った。シラク大統領は
民主主義を知らない」など激しい口調で非難している。
--------------------------
台湾国民投票がんがれ！
ホトケ国もＴＧＶ売り込みがんがれ！
しかし、アメリカに擦り寄るか中共に擦り寄るかで世界が分かれつつあるような。
- 110 名前： [ ]: 04/01/30 02:25 ID:lATwJb3f
- >>105
世界で一番早く航空主戦主義を唱えたのが、日本の海軍だから、
大和級と同じ大きさの空母をもっと作ってれば、ちょっとは違ったと思うんだけど。
でも、ＷＷ２で、二正面作戦をしたのがそもそもの間違いだからね。
満州の兵站化が完了しないうちに戦争になっちゃったわけだし。
日本海の制空制海権をとられたら終わりだなあ。
- 111 名前：日本チャチャ [ sage ]: 04/01/30 02:51 ID:g/FIdTIG
- 満州の石油が当時発見していれば様相が変わっていただろうな
- 112 名前： [ sage ]: 04/01/30 03:20 ID:IUkaaISs
- >>110
まあ、大和級は各国条約明け新型戦艦にカウンターパートとして必要だったんですよ
他の戦艦ではほぼ太刀打ち不可能ですし
でも、真珠湾・マレー沖直後に漸減作戦を修整し空母主体に切り替えてもよかったと思うけど
それをしなかったからねぇ
>大和級と同じ大きさの空母をもっと作ってれば、ちょっとは違ったと思うんだけど
翔鶴級の拡大改良型を複数作ったほうが使い勝手ありますがな
大和級はでかすぎる
- 113 名前： [ sage ]: 04/01/30 03:21 ID:xVl8b3Jq
- 話題変わってスマヌが・・・
次世代資源として期待されているメタンハイドレート資源の開発状況はいま
どうなってんでしょうかね。
これの開発がすすんで発電に使われるようになれば、石油の他多用なエネルギー源を
活用できる、新幹線や超電導リニアにとってもよりよい結果となると思う。
- 114 名前： [ sage ]: 04/01/30 03:26 ID:DywgnpMl
- >>82
ググったら、あるはあるは…
東京湾横断道、本四架橋、青函トンネル。
戦艦大和、青函トンネル、伊勢湾干拓。
青函トンネル、大和、上越新幹線。
戦艦大和・武蔵、青函トンネル。
東京湾横断道路、関西空港、本四架橋。
青函トンネル・第二東名・関西空港。
世界三大馬鹿査定ってのは、
ピラミッド、万里の長城、戦艦大和
らしい。
- 115 名前： [ sage ]: 04/01/30 03:34 ID:DywgnpMl
- >>113
まだ、試掘段階ですからねぇ。
N+に携わっていると称する方が、詳細な解説をしていました。
- 116 名前： [ sage ]: 04/01/30 04:32 ID:jmifh2t0
- ピラミッドと万里の長城はともかく、大和は造船技術の
挑戦として評価できるっしょ
戦後日本の造船業界がブイブイいわせてられたのは
このときの技術革新があったからともいわれてる
- 117 名前： [ ]: 04/01/30 08:45 ID:2T4ZYU0C
- >>116
航空産業はアメ公に禁止されたからね
- 118 名前： [ sage ]: 04/01/30 09:15 ID:ZxOLxSeP
- >>113
調査しているみたいだよ
【経済】次世代資源メタンハイドレート調査開始
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1074824402/
- 119 名前： [ sage ]: 04/01/30 09:20 ID:poyVKWxy
- >>113
石油って、エネルギー源としてはともかく、工業製品の原料として
そう簡単になくせないでしょ。
- 120 名前： [ sage ]: 04/01/30 09:32 ID:poyVKWxy
- [高速撤市勝機]'弾'列車に 'インターネット'銀 ない
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show.tsp/20040129n04587/
既出？
- 121 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/30 09:42 ID:OgO4y2ik
- >>120
飯研でミタヨー
＞高速鉄道の 最高速度は 時速 330km載せる. 正常運航に 入って行けば 平均 運行速度は 300km載せる.
気が早杉。
IT大国のくせに携帯すらできないのねｗ
最初に織り込んでなかったんだろうか・・・
- 122 名前： [ sage ]: 04/01/30 09:46 ID:eI1V4Ylx
- >>114
6つ中５つに青函トンネルがでてるのか・・・・
- 123 名前：. [ sage ]: 04/01/30 09:47 ID:5PDaVYe8
- 本日、台湾新幹線車輌お披露目式ですよ。
現地の天気は晴れ（薄く雲がかかっている程度）絶好の日和ですなぁ。
- 124 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/01/30 10:37 ID:OgO4y2ik
- "有事時 南北 鉄道・道路 直ちに 封鎖の後 対応すると"
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040130/040400000020040130053034K2.html
=舶用屋 前国防次官,"北, 軍事信頼構築 外面"=
舶用屋(朴庸玉) 私は 国防次官は 30仕事 "北朝鮮は 軍事的 緊張緩和及び 相互信頼 構築の ための
南北韓 軍事会談に 互応すると する"故 明らかにした.
朴 私は 次官は この日 ウェスチィン朝鮮ホテルで 開催された '2004年 安保環境 見込みと 主要 国防イシュー
'主題の 国防研究員(KIDA) フォーラムで "北朝鮮は 韓国との 軍事会談を 頑強に 拒否しながら アメリカとの
対話だけ 固執して ある"と このように 言った.
彼は 南北間 鉄道・道路 連結事業と 関連, "南北間 鉄道と 道路が 繋がれると 真書 相当な 信頼が
成り立った ように 勘違いしては だめだ"故 警告しながら "有事時 迅速に 全面 遮断・封鎖して 対応に
入って行く 数 ある 準備態勢を 確固に 維持すると する"故 強調した.
朴 前次官は 引き続き "北朝鮮は 鉄道・道路 連結と ような 高度の 軍事措置に 合議しながらも 訓練
相互通報 及び 参観, 軍人事 交流 など 仮装 初心者的な 軍事信頼 構築 措置に 大韓 協議 さえ 断って
ある"故 指摘した.
- 125 名前： [ sage ]: 04/01/30 10:42 ID:GfRf5Vfz
- 韓国の高速鉄道は飛行機に搭乗する時のように出発時刻の少し前にならないと
改札を通れないそうですが、これは座席が全て指定席ということなのでしょうか？
もし、そうだとすれば、自由席がない理由は何なのでしょう？
出発時刻に合わせて、改札口をとおるやり方で、お客を捌けるのでしょうか？
と、ここまで書いて気がついたのですが、韓国人の列に並ばない性質を考えると
日本のようにどんどんホームに人を入れてしまったら、大混乱になって危険かもしれませんね。
他にはどのような理由があるのでしょうか？
- 126 名前：