TGVより新幹線 Part121 ☆
- 1 名前：のぞみ121号 [ ]: 04/09/15 07:14:18 ID:T1iieyI7
- ●ついにＫＴＸが大幅に遅れて開業 !! でも、事故連発でどうすんの？！
●TＨＳＲ台灣高速鐵路は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
一部の不良な配線で乗務員が感電死。次は乗客か！？
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫！？
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ！？
全線開業は、いつになるのですか？ このままだと、７００Ｔ第一編成が高雄港に到着した台灣高速鐵路
(TＨＳＲ)が先に全線開業しますよ！ もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
TGVより新幹線 Part120 ☆☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1093785663/l50
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなどは>>2-20あたりです。
- 2 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 07:16:28 ID:T1iieyI7
- 【よくある質問】
Q スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
Q 太郎って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 ！というのが大勢です
Q 低質燃料って何ですか？
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。
＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス
＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。
＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り
Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの？
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520ｍｍ、韓国は1435ｍｍです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。
- 3 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 07:16:59 ID:twZlaMlB
- <丶｀Д´> ニダ！
- 4 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 07:17:46 ID:T1iieyI7
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜
｜ ｜
｜ 韓国高速鉄道 ｜
｜ ｜
｜ このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセーと . .. . ｜
｜ ケンチョナヨ精神によって完成された。. .. ｜
｜ ｜
｜ Kimchi pseudo-Tgv eXperient ｜
｜ ｜
｜ Product of the Urinara Manse and Kenchonayo of the Korean People .｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿ ＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
- 5 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 07:20:01 ID:T1iieyI7
- 台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線８【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1091178699/
中国板
トランスラピットよりも新幹線
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/l50
鉄板
【今日も】KTXについて語るスレ２【腰砕け】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086320100/
麗水】大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレ11【江陵
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093105418/l50
東アジアN+
【韓国】釣りざお持って線路渡った70代男性が感電 KTX運行に遅れ【08/10】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1092096662/
【KTX】赤字と一緒に走る高速列車 -朝鮮日報.[08/10]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1092131871/
【台湾】台湾鐵路局（台鐵）：特急自強号のトラブル相次ぐ - 技術者引揚げた韓国メーカーを提訴 -TVBS.TW.[08/13]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1092644680/
【中国高速鉄道】仏が技術移転を表明 北京―上海高速鉄道の受注狙い.[08/06]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1091786976/
極東
韓国鉄道庁、「KTXは馬鹿な電車」
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1080587791/
台湾新幹線】現代建設の請負区間で手抜き工事
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1091272882/
- 6 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 07:23:29 ID:T1iieyI7
- 航空板
【仁川ICN】 韓国の空港について語れ 【金浦GMP】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1064391273/l50
ＫＴＸ VSソウル-釜山空路
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082284548/l50
- 7 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 07:24:28 ID:T1iieyI7
- ひとぉつ。日本は韓国・中国に最新設備を導入しなければならない
ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国・中国が他国へ輸出することを認めなければならない。
みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを韓国・中国に供与しなければならない。
よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。
- 8 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 07:27:51 ID:T1iieyI7
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から三回も改まった２００４年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
- 9 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 07:30:47 ID:T1iieyI7
- |┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
121号車 |┃ | ／
指定席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿(=< ｀∀´>| ＼
|┃=＿＿ ＼! ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 121号車 |┨ 从| ／
=| 指定席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；）ミ ＼
= | |┨ =< ｀∀> ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
- 10 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 07:32:21 ID:T1iieyI7
- 東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ120行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はB120行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、
本日の仕業はC120行路です、5km/hからの加速ができないため１０００まで待機します
台車まわり確認、誘導障害防止、遅延防止、事故防止に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はD120行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
- 11 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 07:33:05 ID:T1iieyI7
- 平壌学習組運転士李○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はE121行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意するニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はF121行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍するニダ。
○○建設陳△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第121工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、韓国企業の手抜きに留意するアルね。
今日も1日お願いアル。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はH121行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 12 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 08:41:12 ID:OfAVRNPm
- 京都ー大阪間のレールを剥がしたら通勤客からも特急料金が取れてウマー
- 13 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 08:43:42 ID:1MxZEHYu
- >>1
ちょっと！エルバラダイ事務局長がご立腹よ！？
- 14 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 09:24:21 ID:P8Vz0DhJ
- TGVは標準軌の割りに車幅は狭軌なみの車体のため
正面から見るといかにも安定そうだが、あれが３００㌔近い
速度で走る時は騒音も酷く、小さいのに不安定なので速度が上がると不安になる。
実際かなりゆれるので怖い。脱線でもすれば即鉄屑になる。
以前、パリから南フランスへ行ったとき航空機ではなくＴＧＶ
を利用したが、機関車方式なのに五月蠅くて、しかも車体は
新幹線に比べて一回り小さいのに不安定 。
聞くところによるとフランスでは日本ほど保線は重要ではないらしい。
事故を起こしても死者が出なければケンチャナョですむ
これには日本の新幹線技術者も驚いているとのこと。
- 15 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 09:27:12 ID:QU49FwWt
- オムロンが中国に出征なさるそうですね。
- 16 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 09:41:18 ID:0yuX0sH7
- >>13
む、ウリナラのKTXはイルボンだけが標ｔ うわなにするニダはなせくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ
む、なじェニカ？ KTXは科学者の探究目的だけで運用されているから査察対象ではないはずニダ。
- 17 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 10:29:22 ID:0yuX0sH7
- 光明~平沢 中間役 設置 検討
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.kgib.co.kr/menu/gov_contents_detail.php?cat_id=14&id=135566&page=2
京釜高速鉄道 京畿南部役で 有力視されて ある 平沢地域の外に 現在 停車役である 光明役~平沢 役 の間に 追加で
歴史を 設置する 方案が 検討される 見込みだ.
江東席 建設交通副長官は 14日 午後 国会 党 議長室で シムゼドック(水原長安)・アンビョングヨブ(火星)議員 など
京畿南部圏 ヨルリンウリだ 議員たちと 持った 党政懇談会で ‘京畿南部役’ 新設と 係わる 議員たちの 質問に
このように 明らかにした.
川 長官は “平沢地域は 在韓米軍 基地以前 収容と 京畿道が 推進中の 国際平和都市 などを 勘案, 政府で
(平沢に)インセンティブを くれるという 次元で 検討された の”と言いながら “追加役 新設問題は 技術的 妥当性,
経済性, 需要 などを 勘案して 今月末や 来月超に 発注する湖南高速鉄基本計画 妥当性 研究用役に 含ませて
検討する の”と 言った.
これに先に進んでキムジンヒョウ議員(水原霊通)科中議員などは “平沢地域歴史設置原則を(建設交通省が)
発表したが水原・華城など首都圏に居住する400万以上駅中心圏鉄道利用需要を満たすには不足だ”と
“京畿南部役新設位置を どこで決めるのなのか明らかにしてくれ”と要求した.
これに川長官は “平沢は政府が米軍基地以前による支援特別法まで推進して高速鉄道停車役で予想される
数ある”と言って京畿南部役で平沢地域を事実上 既定事実化した.
また 金 議員と シムゼドック・利己優(水原圏では)議員 などが “高速鉄道 歴史を 決めながら 需要 予測や 収益性
確保 など 経済的 次元で 近付くよりは とても 政治的に 選択した のが ないか”と 指摘しよう 川 長官は “米軍基地
以前問題などの収容を 前提に 中央政府で インセンティブ 付与次元で 考慮した の”と 返事した.
結局川長官は平沢駅のさばる基本的に認めるが今月末または来月初に発注する湖南高速鉄基本計画
妥当性研究用も光明~平沢駅の間 追加新設問題を含んだ 京畿南部役新設を技術・経済性などを総合的に
考慮して検討するという立場を明らかにした.
（後略）
ソウル〜龍山〜光明〜（↑ここ）〜（平沢）〜天安牙山〜（五松）〜大田〜（金泉亀尾）〜東大邱〜
- 18 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 10:31:31 ID:OOSmE/9E
- >>14
またか！捏造コピペウゼーよ
Part60でも前スレでも論破されただろ？
もっと捻ってこいや！
- 19 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 10:40:29 ID:Z+uU8miz
- ↑もちつけ、よく嫁。
- 20 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 11:19:45 ID:fxHfekdM
- >>14,18-19
これも地鎮祭？
- 21 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 11:22:18 ID:TqeTYP5D
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱拾九巻より
- 22 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 11:24:00 ID:TqeTYP5D
- ／//////////ヽ,,
ｆ メー-----ー弋メヽ
ト| ___ ____ ____ .|ミミ| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ| ／おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iー6}リ ＜いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
'ピ_____ノハ、_____ノ !!| |>>1君には苦言と乙を呈しておく。
ｆ _, ,ム、、_ ./ ＼ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ /
- 23 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 11:26:52 ID:TqeTYP5D
- >>18-20
そうか！>>14は地鎮祭の新たな方向性を見つけたんだ！
ということでお払い。
トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
- 24 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 11:27:19 ID:TqeTYP5D
- 運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ワカバマークノウンテンレキデモ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 25 名前：車掌 [ sage ]: 04/09/15 11:31:55 ID:TqeTYP5D
- ハングル番線の電車は1000方面行き「のぞみ121号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。
お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,923,950に止まります。
現在、飯嶋253号・核開発74号と季節の風物詩ノーベル賞2004が猛威をふるっていますので、
遅れの出る可能性があります。定時運転に努めてはおりますが、ご理解をおながいします。
- 26 名前：越の国人 [ ]: 04/09/15 12:12:02 ID:ZtZkI3kx
- 前スレのシベ鉄話、見ました。
実はハングル板って、他スレと比べて鉄道ネタ深いねー。（まあ Part120もやってりゃ当然か）
- 27 名前：マンセー名無しさん [ sage 念の為 ]: 04/09/15 12:21:20 ID:OOSmE/9E
- >>20
モチロン地鎮祭ですよ
前スレでもやっている
- 28 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 12:30:10 ID:Je6bCHu9
- >>26
まあね。ただ、このスレは鉄ネタだけじゃなく日韓交通総合比較みたいな色合いもあるから、
球に飛行機からスーパーカブまで脱線するけどｗ
- 29 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 12:41:39 ID:bd1PmKJH
- プラットアンドホイットニーをホイットニー・ヒューストンと間違えた禿は
今頃どうしているんだろう
- 30 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 12:59:31 ID:WzRYae/L
- >>16 ああ、>>13は美國人ニダ。
アレはボンバルディアのジェット・トレインを超える「アトミック・トレイン」の開発なのに
高速鉄道後進国が訳もわからず嫉妬してウリナラに言いがかりをつけてるニダね。
- 31 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 13:29:33 ID:WzRYae/L
- [朝を 開いて] 高速鉄を 高速鉄らしく
値下げは 彌縫策サービス 改善が まず キム・ギョンス 明智大 教育学習開発院 教授
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/opinion/200409/h2004091419230924370.htm
鉄道庁が 最近 高速鉄道(KTX) 利用率 不振を 取り返しすること ため 現在の 運賃を セマウル号 水準で 大幅
引き下げる 方案を 推進 衆人 ので 知られた(韓国日報 8月 31日付け 報道).
ハイクオリティーの サービスと それに 相応する 価格政策を 通じて 国内 最上の ‘夢の 列車’を 標榜した KTX街
商業運行を 始めて から 不過 何 ヶ月 ぶりに 薄利多売式 経営方針を 選んだ のだ.
こんなに になる 場合, 既存の 新しい村, 無窮花号 などの 列車 運賃や 運行に いかなる 影響を 及ぼす のか する
問題は さておいて 筆者は 利用客の 立場(入場)から KTX街 なぜ人気がななのかを筆者の試乗期を通じて指摘して たい.
フランス 高速鉄(TGV) パリ_リヨン 区間と 日本 新幹線 東京_大阪 区間に 乗って 本 経験に 照らして 比較的 観点で
KTX義 サービス 改善に 助けになって 見ようという 意味で 試乗 所感を 何 定木 少ない.
去る 4月末 利用した ソウル_益山間 KTX 一般室は まず 室内が 狭小だという 印象と ともに 廊下が よほど 狭いという
感じが した.
車寄子に 弾 のまま 汽車 旅行を 割 数 あるという 鉄道庁 広報とは 違い 障害者たちの 利用に 不便が よる ので
予想されるので 列車用 特殊 製作 車寄子を 備えると 夏至 ないか と思う 考えが する.
旅行 中 第一 不便だった のは やっぱり 客室 座席だった. 高速鉄 一般市を 座席は 私たちが よく 分かる ‘椅子が
後で そり返る’ 空間 拡張式 概念が ない, 座った 席で 姿勢を 変えてくれる ‘姿勢校正型’椅子だった のだ.
ちょっと 誇張されるように 言えば, 何か 医療用 器具を 乗客 たいてい 人ずつ 決めた 蟹 ないか する 錯覚を 起こす
ように する. 蟹に あまり ぎっしりと 座席を 配置して クェゾックハムとは 距離(通り)が 遠い.
座席間 距離(通り)(間隔)は 確実に テゼベや 新幹線より 狭かった. 座席の 安楽さは 新幹線が 第一 良くて 次が
テゼベで KTX 座席は 分明 セマウル号よりも できなかった.
- 32 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 13:29:44 ID:WzRYae/L
- >>31
無窮花号は 登ってみた 経験が 別に なくて 分からないが 多数の KTX搭乗客たちが 無窮花号 座席が ずっと もっと
楽で 安楽だと したら 問題が ない 数 ない.
韓国が 世界 11上の 経済大国で また 世界で 五つ 番目の 高速鉄 導入 国家という 偉業を 果たした のも 結局 うちの
国民 皆の 血と 汗の 結実なのに なぜ 私たちが そんな 位のサービスしか受けるのできないとするか諮問するようになる.
高速鉄の 不便な 座席 問題は いかなる 理由と 名分ででも 受け入れること 難しい 位 費用が かかっても 一日
速く 正常な 座席で 変えると 割 のだ.
次に 列車 客室 内 座席 配列方式に 関する のだ. 車の 中間を 基準で の中 狭い テーブル ような のを 一つ
置いておいて 画一的に 座席を 見合わせるように することで 半分の 乗客は 列車が 走る 反対方向で 座って 店
作った のも 問題だ.
逆方向 座席に 座った 乗客たちの 嘔吐や オジロムズング などの 不便 訴えを 個人の 特異 体質にだけ
心に刻んでおいては 困るの ないか. 列車 製作社である フランス アルストム社との 契約に よって 短期間 内に
座席 改造が 難しいと 一つ 鉄道 政府は 格別の 対策を 立てると 当然だ.
列車 一般市を 内衣 TVは イヤホンも 揃って あるの なくて まるで 弁士 ない 無声映画を 見る の ようだった. 字幕が
提供される ソウル 市内 地下鉄の LCD TV水準で 変えるとか すぐ イヤホン 供給が 難しければ 画面に 字幕で 処理した
録画物でも 出す のが 道理だ.
も 座席 上に 位した 棚の アルミニウム メッキが 鏡 一緒に 明るくて 先後 乗客の 挙動が 映られる など プライバシー
問題も 申し立てられる 数 ある ところ 改善策が 出ると して 食堂車 不在で よる 不便は 簡易買いだめ などの 設置で
どの 位 取り替える 数 ないが 考えて 見る.
要するに, 鉄道 旅行の時 時間が 短縮されたから 他の あらゆる 不便は ガムスハとか 良質の サービス 代わり
価額割引で 代理 満足しなさいという 時代は もう 経ったと 見る.
- 33 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 13:41:10 ID:TPeyJc/A
- >>29
前スレでもたびたび出現しては叩かれてましたが？
- 34 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 13:48:56 ID:T2slc2SA
- KTXはどうせ乗車率低いんだから思い切って座席を減らして通路を広くし、くつろげる車両を
作ればいいのに。
- 35 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 13:52:24 ID:WzRYae/L
- >>34
開業後2年間は改造禁止ってフランスに言われてるから無理
NaverのチョンはKTXはもうなかったことにしてG7に望みをつないでるけどｗ
- 36 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 13:55:18 ID:JRI0eLtj
- むしろ、座敷にして、加減速で端から端までデングリ返り。
- 37 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 14:06:09 ID:WzRYae/L
- >>36
IDにJRおめ
- 38 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 14:11:20 ID:WzRYae/L
- 【中国/日本】トヨタ、中国で「プリウス」生産へ…第一汽車に協力[09/15]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1095211904/
さすが億駄。
- 39 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 14:14:10 ID:PGn3PHzW
- >>37
JRIだから、かに道楽ですな。
- 40 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 14:27:37 ID:JRI0eLtj
- >>37は、予想したけど>>39は、予想外だった。(ワラ
- 41 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 14:38:36 ID:ndUGmwH8
- いつも思うんだが、張富士夫って支那人？
- 42 名前：ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/09/15 16:05:20 ID:jP2+fYbO
- 鉄分豊富な方はドゾー
>＜特急つばめ＞東海道線に４０年ぶり復活 １０月２、３日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040915-00000058-mai-soci
- 43 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 16:16:36 ID:9WJzibAT
- >>42
よりによって583かよ。
- 44 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 16:30:52 ID:/RcduTuF
- せめて白山用でもボンネット４８９とか残ってなかったのか……（苦笑
- 45 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 16:33:47 ID:36jqv/hw
- >>41
生まれは中国・大連だけど、日本人だよ。
- 46 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 16:50:26 ID:u0u9xDwh
- つばめに583なんて使われてたか？w
- 47 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 16:53:43 ID:E8ghWLjK
- ツバメを定期運行する根性はjrにはない
信越本線や東北本線を破壊する根性はあっても
- 48 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 16:54:01 ID:I/fKti2A
- >>41
帰化人でもないよ。純日本人。よく間違えられるから富士夫なんて親がつけた。
- 49 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 16:54:57 ID:yu57AOb9
- 昭和47年3月新幹線岡山開業までは581系だったよ。
- 50 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 16:59:58 ID:E8ghWLjK
- イベント列車でアホな国民の目を欺き、次はどの在来線を分断してやろうか
とたくらむ官僚機構。
- 51 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 17:01:12 ID:9WJzibAT
- 583ならいっそのこと、新八代まで走らせろよ。
- 52 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 17:17:12 ID:SUWFzDgm
- >>51
寝台もついてるしなｗ
ただ、今回は東の企画みたいだね。
名古屋まで７時間なんて運転停車が長そう。
- 53 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 17:18:30 ID:HFQ+2tr8
- >>50
私企業でも官僚機構って言うんですか田舎者はしね(w
- 54 名前：地方でよく使う手 [ sage ]: 04/09/15 17:33:06 ID:E8ghWLjK
列車Ａ 駅1 → 駅2 → 駅3
＜乗り継ぎ分断＞
列車Ｂ 駅4 → 駅5 → 駅6
新幹線 → → → → → → → → → → → →
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 17:41:46 ID:WzRYae/L
- C62で走らせてくれ
- 56 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 17:45:53 ID:ACAMspHt
- >>53
？
- 57 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 17:46:09 ID:9/XRj+m2
- >>53
いちいち禿に反応してると疲れるよ。
- 58 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 18:09:35 ID:Ff0u17QV
- 鉄道庁,赤字路線無くす
高速鉄道(KTX)営業収入低調で経営難を経験している鉄道庁が来年工事転換後旌善線.
郊外線.ジンしてはなど赤字路線の廃止を推進する. 鉄道庁は15日国会ゴンソルギョ
トングウィスーツ船議員(ヨルリンウリだ)に提出した'チォルドゴング 四経営改善
及び財政見こみ'報告書を通じてこのように明らかにした. 報告書によると鉄道庁は
今年高速鉄道輸入を1兆2千7百11億ウォンでツサンヘッウ 私乗客減少で実際は半分で
ある6千75億ウォンに止めることに予想した. 一般鉄道収入も高速鉄道早期開通に
よる運行縮小などで予想より8百37 億ウォン縮む見こみだ. 賃貸収入など部隊収入も
減って今年全体収入欠損額は7千4百73億ウォンに達すること に推定された.
また工事出帆初年度である来年には株5日勤務制.3兆2交代制施行による人件費と
維持補修費用上昇などで赤字規模が1兆6千5百86億ウォンに達することに分析されるだ
鉄道庁はこのような成り行きが続く場合累積団扇規模は来年6兆7千3百46億ウォンに
三2020年にはおおよそ41兆8千4百93億ウォンに至ることで眺めた.
鉄道庁はこれに従って人件費節減及び軽傷警備(経費)15%節減,赤字船.赤字役整備など
自己救済努力を通じて経営改善をはかる計画だ. 鉄道庁は2020年まで増員必要人力
1万9千2百30人の中1万6千6百30人は外 主にあてる事にヘッダ. これと共に旌善線は
2006年,郊外線は2008年,鎭海船は2010年にそれぞれ廃船する 方案を検討することにした
これら路線の去年赤字規模は旌善線が51億ウォン郊外線が62億ウォン鎭海船が44億ウォンだ
鉄道庁は赤字役3百45個も段階的に整備する予定だ. 鉄道庁はこのような自己救済努力が
可視化されれば財政赤字規模は来年に9千8百46億 院を記録して,2019年には黒字に
転換されることと予想された. ただ累積団扇規模は2005年6兆6百5億ウォンから2020年
16兆6千2百40億ウォンなどで 続く見こみだ. ここにPSO(公共義務負担)補償及び一般
鉄道施設使用料3年間免除など政府だ 院が成り立つ場合黒字転換時期は2014年で繰上げ
られて,2020年には累積団扇 度消滅することに分析した.
- 59 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 18:13:28 ID:PGn3PHzW
- >>58
> 鉄道庁,赤字路線無くす
えーと、全路線が赤字だそうですから、全線廃止ですか？
- 60 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 18:15:39 ID:NtNqn93R
- 私企業でも官僚機構って言うぞ
- 61 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 18:27:18 ID:1MxZEHYu
- >>58
2020年に累積債務40兆ウォン？
これはもうだめかも知れんね
- 62 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 18:39:35 ID:+H6y8l9+
- >>58
これからは一応ソースURL貼るようにしてくれよ。
- 63 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 18:54:35 ID:wxzIzIez
- > これはもうだめかも知れんね
だめかも「知れん」のではなく、確定で「だめ」です。
- 64 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 19:11:36 ID:OfAVRNPm
- 私鉄とJRの競合区間はまだまだ私鉄の方が安くて設備もキレイだ。
官僚の殻に籠もった自己完結性を見ることができて興味深い。
京都神戸間、大阪名古屋間の運賃を比較せよ。
- 65 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 20:04:23 ID:6rm+d8BU
- >>64
京都〜神戸間だが、ＪＲが優性なのだが。
ＪＲが一番運賃が高いが、一番所要時間が短いのも事実。
多少高くても速いので客が流れる訳で。
あの距離で２、３０分速いのは大きいしな。
設備にしたって、２２３・２２１系は転クロだぞ。
- 66 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 20:04:33 ID:KRyAAETl
- >>64
三宮〜姫路…
…神戸高速・山陽９４０円
…ＪＲ９５０円
垂水〜姫路
……山陽、ＪＲともに７４０円
須磨〜明石
山陽３６０円
ＪＲ２１０円
- 67 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 20:13:13 ID:Pi+5uPgg
- >>64
だからJRは民営だっつの。
それも、酉と束は完全民営。
脳内時計が1987年4月1日で止まってんじゃねえの?
- 68 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 20:13:26 ID:KRyAAETl
- 京都〜神戸
ＪＲ：京都・大阪５４０円 大阪・神戸３９０円、計９４０円
私鉄：京都・四条２００円 烏丸・高速神戸７２０円、計９２０円
同じ位置に駅があるならともかく
余分な乗り継ぎと出費がある分却ってめんどくさい。
- 69 名前：JR 完敗 [ sage ]: 04/09/15 20:18:15 ID:E8ghWLjK
- 神戸〜京都
JR 1050
阪急 タッタの 600
大阪〜名古屋
JR 3260
近鉄 タッタの 2300
- 70 名前：68 [ sage ]: 04/09/15 20:18:51 ID:KRyAAETl
- おっと、京都〜四条間は私鉄じゃなかったか。
謝罪はするが賠償は勘弁。
- 71 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 20:25:11 ID:E8ghWLjK
- ＞私鉄：京都・四条２００円 烏丸・高速神戸７２０円、計９２０円 ←←←← かなりムリしてるｗｗｗ
- 72 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 20:45:36 ID:9WJzibAT
- >>69
所用時間は無視ですか？
- 73 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 20:47:56 ID:E8ghWLjK
- JRの新快速は特急料金抱き合わせ商法ですか？
だとしたら、各停のお客サンがカワイソｗ
- 74 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 20:52:04 ID:E8ghWLjK
- JR西エリアでJRに乗る人は近くにJRの駅しかない不幸な人だけ。
- 75 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 21:02:11 ID:L/gI6gsx
- 大阪−名古屋のほんの一部
名古屋−桑名
JR330円
近鉄430円
ほとんど同じ経路でこの差は？
まあ近鉄の方が本数はるかに多いけど．
- 76 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 21:05:42 ID:9WJzibAT
- >>75
それは国鉄時代の特割の名残。
四日市までと南四日市の差をみればビックリ。
- 77 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 21:15:43 ID:E8ghWLjK
名古屋〜四日市 460
名古屋〜南四日市 740
では？
- 78 名前：_ [ sage ]: 04/09/15 21:16:27 ID:TQM6usH6
- >>73
お前はＪＲの運賃規約１００万回読み直せ。
- 79 名前：呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 04/09/15 21:19:07 ID:JpS+Poa0
- ま、キャデだし・・・
- 80 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 21:19:38 ID:E8ghWLjK
- JRの運賃 ＜ 「私鉄運賃」+「最寄の私鉄駅からtaxiを利用した料金」
- 81 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 21:21:03 ID:E8ghWLjK
- 新幹線東京〜大阪間でも私鉄が運営したら万札でお釣りが来るかもねｗ
- 82 名前：_ [ sage ]: 04/09/15 21:21:43 ID:TQM6usH6
- >>74
大阪人が新大阪から広島まで
のぞみＧ車で行くのは不幸なのですか？
- 83 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 21:24:16 ID:E8ghWLjK
- >>82
競合しないからこそ「JR」
競合したら「J（邪魔な）R（レール）」
- 84 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 21:24:33 ID:JgiSNYzo
- 朝ラッシュの明石駅見たことないんだろうな（ｗ
- 85 名前：菜々枝 ◆kVMD36Mm2M [ sage ]: 04/09/15 21:25:17 ID:TqlxQwB6
- 酉なら昼間特割切符が激安じゃよ。
- 86 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 21:26:04 ID:E8ghWLjK
- >>85
私鉄の株主優待券のチケット屋価格はもっと激安
- 87 名前：菜々枝 ◆kVMD36Mm2M [ sage ]: 04/09/15 21:26:36 ID:TqlxQwB6
- >>85つづき
定期もってるなら別だが平日昼間と土休日は正規運賃払うのがあほらしい。
- 88 名前：_ [ sage ]: 04/09/15 21:27:55 ID:TQM6usH6
- >>83
だったら、京都〜大阪間のＪＲの乗客の多さは？
運賃高くても速いから客多いぞ。
他にも私鉄と競合してるし。
- 89 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 21:27:55 ID:E8ghWLjK
- 近鉄の難波〜名古屋の乗車券を1600円くらいで売っているのを見たことある。
- 90 名前：菜々枝 ◆kVMD36Mm2M [ sage ]: 04/09/15 21:27:58 ID:TqlxQwB6
- >>86
全線有効のは高いから使える場面が限られる、短区間じゃ損損。
- 91 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 21:29:54 ID:E8ghWLjK
- >>88
JR京都駅と河原町は１KM以上あるから、taxi代のつもりだろ。
- 92 名前：_ [ sage ]: 04/09/15 21:30:48 ID:TQM6usH6
- >>91
お前字も読めないのか？
京都〜大阪の話だろ。
- 93 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 21:30:54 ID:E8ghWLjK
- ちなみに、京都の中心はJR京都駅付近ではなくて、阪急河原町・京阪四条付近
- 94 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 21:32:34 ID:OmugmM5U
- おい禿、グダグダ喚く前に、自身の頭頂部を心配しる。
・・・ま、最早リアップですら効果なしのつるッパゲに何言っても無駄か（プゲラ
- 95 名前：_ [ sage ]: 04/09/15 21:32:36 ID:TQM6usH6
- >>93
京都駅は京都の玄関口では無かったか？
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 21:33:20 ID:JgiSNYzo
- >>92
禿なんであまり真剣に相手してもムダ。適当にあしらってたらいいから。
- 97 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 21:33:40 ID:E8ghWLjK
- >>95
京都は玄関口から母屋までが長いのだｗ
- 98 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 21:35:28 ID:E8ghWLjK
- 御所も市役所も祇園も八坂も
河原町から、ちか〜いのｗ
- 99 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 21:39:44 ID:Pi+5uPgg
- ていうか禿って今までなにやらかしてきたんだっけ?
- 100 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 21:41:08 ID:Ky4DGXFo
- 山科とか亀岡とか大津草津とかから乗り継いでくる分、ＪＲが多くなるよね。
- 101 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 21:42:40 ID:tfiUBN2o
- 久しぶりにこのスレ来たんだけど、>>4のズレ直しちゃったのね。
あのズレ具合がケンチャナヨ精神を表しててよかったのにｗ
ところでそろそろ、KTXの単年度黒字もしくは廃線の見通しはたちましたか？
- 102 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 21:44:22 ID:E8ghWLjK
- 京都駅前はいつも人通りがパラパラ
四条河原町は23：00ごろまでいつもラッシュ状態
- 103 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 21:45:43 ID:E8ghWLjK
- 夏場半乳出して歩いているおねーちゃんの数も圧倒的に河原町が多い
- 104 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 21:46:05 ID:KRyAAETl
- ＞御所も市役所も祇園も八坂も
だめだこりゃ、京都に来たこと無い田舎もん確定。
河原町通りと東山通りの間の距離も、
四条通と丸太町通りの間の距離も、
八坂神社の前のバス停の名前も知らないようじゃね。
- 105 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 21:47:26 ID:1MxZEHYu
- 禿は定期と昼特の存在はスルーらしいｗ
- 106 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 21:48:15 ID:E8ghWLjK
- 河原町-八坂神社 徒歩５分
河原町-祇園 徒歩５分
河原町-市役所 徒歩10分
河原町-御所（御苑南門） 徒歩15分
- 107 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 21:51:12 ID:E8ghWLjK
- 京都駅からなら、上記時間にそれぞれ25分をプラスするｗ
- 108 名前：_ [ sage ]: 04/09/15 21:53:30 ID:TQM6usH6
- >>106
お前これ以外名所知らんのか(p
- 109 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 21:54:04 ID:UQTlz/qO
- 関西などどうでもいい、関東の話しれ、と爆弾を投げ込んでみる。
- 110 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 21:55:12 ID:E8ghWLjK
- 名所はほとんど阪急以北
京都駅の近くといえば東西本願寺と東寺くらい。
- 111 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 21:56:27 ID:KRyAAETl
- あーあ、引っかかった。
八坂神社まで５分で歩ける足なら
祇園まではもっと短いよｗｗｗｗ
で、
須磨〜明石
山陽３６０円
ＪＲ２１０円
はどうなのさ。
三十三間堂
国立博物館
清水寺
霊山観音
壬生寺ｗｗｗｗ
- 112 名前： [ ]: 04/09/15 21:56:30 ID:NARWrrbJ
- 死者は何人になった？
いっぱい死んでほしいね。
- 113 名前：_ [ sage ]: 04/09/15 21:57:18 ID:TQM6usH6
- >>110
そういうなら既に上げた名所以外の名所を、
それぞれ河原町と京都駅からの所有時間を書けや。
- 114 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 21:57:22 ID:OmugmM5U
- どうやら禿は
「駅そのものが目的地となる」
という、最近のトレンドを御存じない様だ（プゲラ
- 115 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 22:00:37 ID:E8ghWLjK
- >>111
＞三十三間堂
国立博物館
清水寺
霊山観音
壬生寺ｗｗｗｗ
清水寺以外はマニヤ向け
その肝心の清水寺は名物の舞台が改修工事中ですねんｗ
阪急からもバスの便を考えたら近いでんがなｗ
金閣、銀閣、御所、八坂、智恩院、嵐山、鴨川........∞ｗ
- 116 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 22:01:48 ID:1MxZEHYu
- ソウル〜天安
首都圏電鉄1800ヲン
KTX 1万ヲン
新幹線以上に殿様商売で悲惨なKTXなんだが。
しかも同じ鉄道庁管轄だから両方同時に改善することはない。
- 117 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 22:04:08 ID:E8ghWLjK
- JRの京都の次は
やましな〜 やましな〜
何にもあらへん やましな〜
- 118 名前：_ [ sage ]: 04/09/15 22:07:48 ID:TQM6usH6
- >>117
そんな山科にもお前の大好きな私鉄があるが？
駅もＪＲのすぐ近くだし。
- 119 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 22:08:43 ID:E8ghWLjK
- >>118
おけいはん
- 120 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 22:08:58 ID:KRyAAETl
- >>118
そりゃ金閣の（西院よりも）最寄り駅「円町」の存在知らない田舎もんだし無理もないｗ
- 121 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 22:10:17 ID:4eVZg3d/
- >>115
阪急河原町から、清水寺までバス使う人は居ないぞ。
散策してこその価値有る京都。
そんな遠く感じないし。
ま、おじいちゃんやお婆ちゃんなら、仕方ないけど。
- 122 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 22:11:26 ID:1MxZEHYu
- 禿は山科〜京都をわざわざ
おけいはん+地下鉄に乗らないと気がすまんのだろうな
- 123 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/15 22:12:13 ID:E8ghWLjK
- >>121
散策するなら、JR京都駅から殺風景なビジネス街を経由して清水に至るか
阪急京阪から鴨川や八坂祇園を経由して清水に至るか
- 124 名前：_ [ sage ]: 04/09/15 22:12:26 ID:TQM6usH6
- そろそろ飽きたな。
何か面白いこと言ってくれや。
- 125 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/15 22:13:56 ID:L/gI6gsx
- 何で運賃議論から京都の中心議論に話がすりかわってるんだ？
電車の運賃を問う話で京都といえば京都駅しかあるまい．
河原町駅は京都駅ではないよな？
- 126 名前：