TGVより新幹線 Part122 ☆
- 1 名前：のぞみ122号 [ ]: 04/09/29 20:33:59 ID:o0yAo0ww
- ●ついにＫＴＸが大幅に遅れて開業 !! でも、事故連発でどうすんの？！
●TＨＳＲ台灣高速鐵路は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
一部の不良な配線で乗務員が感電死。次は乗客か！？
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫！？
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ！？
全線開業は、いつになるのですか？ このままだと、７００Ｔ第一編成が高雄港に到着した台灣高速鐵路
(TＨＳＲ)が先に全線開業しますよ！ もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
TGVより新幹線 Part121 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1095200058/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなどは>>2-20あたりです。
- 2 名前：今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正五位下 式 部 大 輔 ]: 04/09/29 20:34:57 ID:jwN0S6KA
- >>1
コテハンにワロタ。
- 3 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/29 20:36:01 ID:vkU6akPa
- >1
ちょんとあなた、地鎮祭も知らない人が増えてきてることについて、どう思ってるの!？
乙
- 4 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/29 20:39:53 ID:5WH6r8gP
- 【よくある質問】
Q スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
Q 太郎って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 ！というのが大勢です
Q 低質燃料って何ですか？
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。
＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス
＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。
＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り
Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの？
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520ｍｍ、韓国は1435ｍｍです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。
- 5 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/29 20:40:31 ID:5WH6r8gP
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜
｜ ｜
｜ 韓国高速鉄道 ｜
｜ ｜
｜ このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセーと . .. . ｜
｜ ケンチョナヨ精神によって完成された。. .. ｜
｜ ｜
｜ Kimchi pseudo-Tgv eXperient ｜
｜ ｜
｜ Product of the Urinara Manse and Kenchonayo of the Korean People .｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿ ＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
- 6 名前：万世橋＠ピョンヤン [ ]: 04/09/29 20:43:08 ID:4qNLvcBX
- スレタテ乙！
- 7 名前：1000 [ ]: 04/09/29 20:49:15 ID:SOwyUuha
- 台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線８【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1091178699/
中国板
トランスラピットよりも新幹線
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/l50
鉄板
【今日も】KTXについて語るスレ２【腰砕け】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086320100/
麗水】大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレ11【江陵
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093105418/l50
東アジアN+
【韓国】釣りざお持って線路渡った70代男性が感電 KTX運行に遅れ【08/10】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1092096662/
【KTX】赤字と一緒に走る高速列車 -朝鮮日報.[08/10]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1092131871/
【台湾】台湾鐵路局（台鐵）：特急自強号のトラブル相次ぐ - 技術者引揚げた韓国メーカーを提訴 -TVBS.TW.[08/13]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1092644680/
【中国高速鉄道】仏が技術移転を表明 北京―上海高速鉄道の受注狙い.[08/06]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1091786976/
極東
韓国鉄道庁、「KTXは馬鹿な電車」
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1080587791/
台湾新幹線】現代建設の請負区間で手抜き工事
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1091272882/
- 8 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/29 20:50:35 ID:PkUxT6UL
- TGVは標準軌の割りに車幅は狭軌なみの車体のため
正面から見るといかにも安定そうだが、あれが３００㌔近い
速度で走る時は騒音も酷く、小さいのに不安定なので速度が上がると不安になる。
実際かなりゆれるので怖い。脱線でもすれば即鉄屑になる。
以前、パリから南フランスへ行ったとき航空機ではなくＴＧＶ
を利用したが、機関車方式なのに五月蠅くて、しかも車体は
新幹線に比べて一回り小さいのに不安定 。
聞くところによるとフランスでは日本ほど保線は重要ではないらしい。
事故を起こしても死者が出なければケンチャナョですむ
これには日本の新幹線技術者も驚いているとのこと。
- 9 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/29 20:50:42 ID:VtRIi30R
- >韓国鉄道庁、「KTXは馬鹿な電車」
>http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1080587791/
ＤＡＴ落ちみたいニダ
謝罪と賠償を・・・
- 10 名前：1000 [ ]: 04/09/29 20:51:06 ID:SOwyUuha
- 忘れてた・・・・・・。
航空板
【仁川ICN】 韓国の空港について語れ 【金浦GMP】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1064391273/l50
ＫＴＸ VSソウル-釜山空路
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082284548/l50
- 11 名前：1000 [ ]: 04/09/29 20:55:08 ID:SOwyUuha
- >>9
コピペしただけだったので気が付かなかった。
謝罪はするが賠償は・・・
- 12 名前：1000 [ ]: 04/09/29 20:55:49 ID:SOwyUuha
- ひとぉつ。日本は韓国・中国に最新設備を導入しなければならない
ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国・中国が他国へ輸出することを認めなければならない。
みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを韓国・中国に供与しなければならない。
よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。
- 13 名前：1000 [ ]: 04/09/29 20:57:32 ID:SOwyUuha
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から三回も改まった２００４年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
- 14 名前：1000 [ ]: 04/09/29 20:58:40 ID:SOwyUuha
- |┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
122号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿(=< ｀∀´>| ＼
|┃=＿＿ ＼! ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 122号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；）ミ ＼
= | |┨ =< ｀∀> ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
- 15 名前：1000 [ ]: 04/09/29 20:59:10 ID:SOwyUuha
- 東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ120行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はB120行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、
本日の仕業はC120行路です、5km/hからの加速ができないため１０００まで待機します
台車まわり確認、誘導障害防止、遅延防止、事故防止に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はD120行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
- 16 名前：1000 [ ]: 04/09/29 21:00:25 ID:SOwyUuha
- 平壌学習組運転士李○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はE121行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意するニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はF121行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍するニダ。
○○建設陳△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第121工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、韓国企業の手抜きに留意するアルね。
今日も1日お願いアル。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はH121行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 17 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/29 21:01:59 ID:xzW+3W/I
- ものすごいスピードで電車を走らせる方法を思いついた。
電車の上に線路をのっけて、そこで電車を走らせるんだよ。
電車の上で走ったら速さが二倍になるだろ？
その電車の上で走ったら速さが三倍だろ？その上なら４倍。
←←←←|￣￣￣￣￣￣|
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- 18 名前：1000 [ ]: 04/09/29 21:07:24 ID:SOwyUuha
- /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
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. 〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ}
i ムツッ=,ニ_゛゛"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l {{ ハ` `゜'~` ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ / |
〉、`ハ } ｀ `゜'゛゛” }}'゛ ,' .＜ 鉄郎、999が行けない場所は無いわ。
. / ハヽハ ノ // { | アジアの三バカは除くけど。
/ /ハヽヘ `、_ (Ｃノ/ / ハ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ／/ } Ｙ゛＼ ｀ Cノイ / ＼
. ／ ／ / / ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{ ,' ハ ＼
;''"''ヾノ /_,／ ｀'' ァ''7/ ＼l l ヽヾ ＼
ゞ..,,.''￣/／ ''´ // ＼ ＼ヾ ＼
- 19 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/29 21:08:16 ID:HV9MRD8P
- 新幹線遅れたー
- 20 名前：1000 [ ]: 04/09/29 21:09:52 ID:SOwyUuha
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱拾八巻より
- 21 名前：1000 [ ]: 04/09/29 21:13:36 ID:SOwyUuha
- 訂正します。orz
東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ122行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はB122行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、
本日の仕業はC122行路です、5km/hからの加速ができないため１０００まで待機します
台車まわり確認、誘導障害防止、遅延防止、事故防止に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はD122行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
- 22 名前：1000 [ ]: 04/09/29 21:14:23 ID:SOwyUuha
- 平壌学習組運転士李○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はE122行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意するニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はF122行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍するニダ。
○○建設陳△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第122工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、韓国企業の手抜きに留意するアルね。
今日も1日お願いアル。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はH122行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 23 名前：1000 [ ]: 04/09/29 21:15:33 ID:SOwyUuha
- トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシメ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ワカバマークノウンテンレキデモ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 24 名前：1000 [ ]: 04/09/29 21:20:36 ID:SOwyUuha
- ハングル番線の電車は1000方面行き「のぞみ121号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
また、キムチ爆弾の持ち込みはテロと見なします。
みなさまのご協力をお願いいたします。
お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,923,950に止まります。
現在、飯嶋254号・核開発74号とNullporceが猛威をふるっていますので、
遅れの出る可能性があります。定時運転に努めてはおりますが、ご理解をおながいします。
- 25 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/29 21:22:55 ID:8V+aY99p
- >>3
む、それだけハン板の人の出入りが活発だと言う事だから問題無いと思うが。
- 26 名前：1000 [ ]: 04/09/29 21:23:42 ID:SOwyUuha
- まただ・・・・・・
ハングル番線の電車は1000方面行き「のぞみ122号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
また、キムチ爆弾の持ち込みはテロと見なします。
みなさまのご協力をお願いいたします。
お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,923,950に止まります。
現在、飯嶋254号・核開発74号とNullporceが猛威をふるっていますので、
遅れの出る可能性があります。定時運転に努めてはおりますが、ご理解をおながいします。
では逝ってきまつ
||
Λ||Λ
（ / ⌒ヽ
| | |
∪ / ノ
| ｜|
∪∪
- 27 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/29 21:26:24 ID:py406rUs
- 東海道新幹線３００系に揺れ止め装置 乗り心地向上へ
ＪＲ東海は、初代「のぞみ」として登場し、今は「ひかり」「こだま」として走る東海道新幹線３００系の
乗り心地を良くする工事を始める。車体の揺れを小さくする装置の取り付けや台車の空気バネを
新しくし、トンネルやカーブでの横揺れを抑える。
http://www.asahi.com/national/update/0929/026.html
- 28 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/29 21:26:28 ID:6DHh6z/r
- >>26
イキロ。
- 29 名前：マンセー名無しさん [ sage 計算違ったら泣く。 ]: 04/09/29 21:28:04 ID:LpAiVKJk
- >>17
そうすると、経路の長さの8倍にあたる車輌が必要になりますね。
同時にそれを走らせるには終着側に経路の16倍の待避線の敷設が必要になります。
- 30 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/29 21:29:32 ID:HV9MRD8P
- >>29
ケンチャナヨ
- 31 名前：万世橋＠ピョンヤン [ ]: 04/09/29 21:41:35 ID:4qNLvcBX
- >>29
線路をループさせて下になる車両は、常に270km/hで走って
上になる車両が止まるときは、逆方向に270Km/Hで走ればいい。
- 32 名前：万世橋＠ピョンヤン [ ]: 04/09/29 21:43:43 ID:4qNLvcBX
- あ、忘れてました。
静止させる高度な技術が要りますのでＫ国ではご遠慮下さい。
- 33 名前：コイル屋 [ sage ]: 04/09/29 21:50:56 ID:SEjCb/0i
- >>25
ああ、きっと>>3は地鎮祭マニアなのだろう。
なんでも地鎮祭を保存する人達もいて、結構ディープな
世界らしい。
というわけで、スレ建て乙でつ。>>1さま
- 34 名前： ◆64180XZags [ sage ]: 04/09/29 21:59:20 ID:QH6YyzYj
- 信互機 故障, KTX 延着.払い戻し 騷動
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.kbs.co.kr/news.php?id=641812&kind=c
信号灯 故障で KTX街 相次いで 延着して 乗客たちが 料金 払い戻しを 要求する など 騷動が
もたらしました.
今日の 夜明け 6時頃 ソウル発 4001号 KTX街 信互機 故障で 正常速度を ないし できない
のに 着地である 東大邱駅に 25分 延着しました.
これ のため 後に従った KTX 列車 5対価 10余 分 以上 遅く 到着しながら 乗客たちが 払い
戻しを 要求する など 抗議が つながりました.
- 35 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/29 22:02:05 ID:Cg9p2WFv
- いいけど電力供給どうすんの？
下の車両から第三軌条？
- 36 名前： ◆64180XZags [ sage ]: 04/09/29 22:13:13 ID:QH6YyzYj
- 鉄道庁公社化 15年後の負債は「36兆ウォン」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/29/20040929000086.html
鉄道の競争力強化と慢性的な赤字脱出のため、来年1月に鉄道庁が公社に転換されても、毎年
借金がかさむだけで、超大型の「不良公企業」に転落する可能性が非常に高いことがわかった。
このため、今からでもさまざまな経済戦略の樹立と国レベルの積極的な関心が必要だと指摘
されている。
鉄道庁が公社化を前に最近作成した内部資料「鉄道経営の見通しおよび改善対策」（全102ページ）
によると、現在の運営体制が公社に単純に転換する場合、発足元年には6兆ウォン台の負債が、
2010年には14兆ウォン、2015年には24兆ウォン、2020年には36兆ウォンと、莫大な額に膨らむ
ことがわかった。
また、収入増大と費用削減のために構想されている数十の自助努力が100％達成されても、
負債は2010年11兆ウォン、2015年16兆ウォン、2020年18兆ウォン台など、やはり増加するものと
分析された。
これは鉄道公社の資産（12兆ウォン）から考えて、早ければ発足3〜4年、遅くても発足6年前後には
事実上、破産状況に直面することを意味する。こうした天文学的な負債は結局、国民の税金で
負担せざるを得なくなる。
- 37 名前： ◆64180XZags [ sage ]: 04/09/29 22:13:30 ID:QH6YyzYj
- >36 続き
鉄道庁は財政悪化の主な理由として▲高速列車の収入が期待の半分に過ぎず、収益はおろか
負債の元利金の償還もままならない 三角職員の賃金引き上げと追加採用など、公社への転換
費用も莫大 ▲反面、政府の支援金はこれまでより減るため、と報告している。
この3項目は来年だけで5106億ウォン、7616億ウォン、4113億ウォンの財政圧迫要因となり、
公社化に伴う一部のプラス効果にもかかわらず、鉄道負債が総額1兆5767億ウォン増加する
計算だ。
鉄道庁は今年も高速列車、一般鉄道、首都圏電鉄、貨物など、収入関連の全分野の実績が計画
よりも不振に終わり、総額5927億ウォンの経営赤字を予想している。
専門家らは「こうした状況にもかかわらず、政府は『10年以上かけて行ってきた構造改革が一段落
した』と手離した印象がある」とし、「公社化は目的ではなく構造改革の手続に過ぎず、今こそ
きちんとした対策をまとめる時」と指摘している。
- 38 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/29 22:14:01 ID:T+MDPaVc
- >>1
ちょっと！秋夕なのに空席が目立つってどういうこと！？
- 39 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/29 22:15:59 ID:lpnFPhct
- >>35
「月は見えているか？」でサテライトキャノンニダ。＞電力供給
ああ、核動力機関車もいいニダ、ファビョン外燃機関というのも
捨てがたいニダ・・・。
- 40 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/29 22:24:11 ID:VyvkaXts
- >>1
乙
- 41 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/29 22:30:15 ID:Cg9p2WFv
- >>39
> ファビョン外燃機関というのも
> 捨てがたいニダ・・・。
列車の運転が腰砕けになれば乗客の火病力を利用し繰り上げ到着も
できることで知られています誇らしいですね、サ、サ、サ、サ
- 42 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/29 22:33:49 ID:FE/769K5
- 日テレがまた時空警察とやらで捏造しまくりですよ。
何とかして下さい。
- 43 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/29 22:42:44 ID:cHx65+uP
- >>42
実況Vにハン板出張所あるからそっち行けば？
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1096366498/l50
- 44 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 00:21:17 ID:pRHHtB5k
- >>27
JR東海のホームページを見てみると、
セミアクティブ制振制御装置と非線形空気バネか……
全部の編成に付けないのは、もう300系の一部には廃車予定が有るってことかな？
>>39
月が見えないときはどうするのか小一時間。
それに常に月が地球の裏側のクラウド９では使えないじゃないか。
- 45 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/30 01:04:46 ID:sCjkpx4m
- 80台 お婆さん 高速鉄に 轢かれて 死んで
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040930/030000000020040930003426K1.html
(金堤=連合ニュース) 朴性民 記者 = 29日 午後 8時頃 全北 金堤市 月城洞 性理村 前 湖南線(大田基点 108km) レールで
李某(86.女.井邑市 甘谷面)さんが 木浦発 ソウル行 214号 高速列車(機関士 金某さん.44)に 轢かれて 死んだ.
- 46 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 01:23:08 ID:W5k/fvUg
- 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜○〜←オプション
━━━━━━ニダ<つ｀∀´>つ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜○((( ;゜Д゜))←ビッグバイパー
〜〜━━━━━━━━━━ニダ<つ｀∀´>つ〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜○〜
〜━━━━━━━━━━ニダ<つ｀∀´>つ〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
━━━━━━━━━━ニダ<つ｀∀´>つ〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
━━━━━━━ニダ<つ｀∀´>つ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ニダーはいつでもオプションが好きです。
そういえば、座椅子の壊れてたところはもう直ったんでしょうか？
- 47 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 01:24:42 ID:ZcQgSIib
- >>46
×ビッグバイパー
○ビックバイパー
- 48 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/09/30 02:07:07 ID:ikK2jfF2
- >>34関連
昨日, 上下行線 KTX 5便 引き延ばし 到着 2004-09-30 01:27
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200409300110011926
秋夕 連休 最終日である 昨日 高速鉄道 信互機 故障で 高速鉄 5偏移 引き延ばし 運行されながら 乗客たちの
抗議が 続きました.
昨日 午前 5時から 釜山を 出発した 高速列車 3偏移 相次いで ソウル駅に 30分 ほど 遅く 到着しながら 乗客
1300名余が 運賃の 一部を 払い戻し 受けました.
また 光明役から 釜山で 向けた 52番(回) 列車と ソウルから 釜山で 行った 4001番(回) 列車が 運行 時間を
越しながら 乗客たちが 抗議する 騷動が 起りました.
鉄道庁は 高速鉄 信互機が 障害を 起こして 運行が 引き延びになったと 明らかにして 詳細な 事故 原因を 調査して
あります.
・・・釜山方面は下りだから奇数のはずなんだけど、52号釜山行になってるし、
4001号（臨時？）も光明7：40発/釜山10：21着だから>>34の記事と食い違いが・・・
信号故障の場所はどこなんだ？
- 49 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 03:36:18 ID:jCRpuVPc
- >>45
見ず知らずのお婆さんのご冥福を祈りますが、
実名、年齢入りで報道される機関士 金某さん.44歳が可愛そうでしな。
- 50 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 04:10:59 ID:ln8+t5Z2
- >>49
国民の５人に１人は金某さんなので、よほどの関係者でなければ特定は難しいのでは。
- 51 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/09/30 07:49:10 ID:ikK2jfF2
- 湖南高速鉄 分期役 誘致 ‘新しい局面’
ハンナラ党 オゾン 地名… 忠北道 一応 硝子 “拙速”批判の中 政治 状況よって 繰り返し変更 可能性
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hvnews.co.kr/news/read.php?idxno=48946&rsec=MAIN
ハンナラ党が 新行定数も 建設 代案で 発表した 忠清圏 ‘行政特別市’建設 文案に 湖南高速鉄も 中間 分期役で
‘オゾン’を 指名するに よって 忠清圏の 湖南高速鉄も 分期役 誘致戦が 新しい 局面を 迎えて ある.
京釜高速鉄道 停車役 の中 忠北道の 五松駅, 忠南道の チョナン駅, 大田の 大田駅 など 3開眼が 検討されて ある
状況で 今度 ハンナラ党の ‘オゾン’明示は 一応 忠北道の 幼稚運動に 肯定的に 作用する ので 見込まれる.
そうだが ハンナラ党の 新行定数も 建設 代案が 拙速で 用意されたという 非難も 甘くなくて 今後 政治状況 変化に
よって 繰り返し変更される 可能性も 排除する 数 ない. ハンナラ党 スドイゾンムンゼデチェックウィワンフェは 去る
23仕事 政府与党の 新行定数も 建設 推進に 大海 反対党論を 定めて 忠清圏に 行政特別市を 建設する 代案を 出した.
ハンナラ党は これ 中で 地域均衡発展の ための 政策 代案で 海洋志向型 国土開発の ために 湖南高速鉄も
全区間(ソウル〜木浦)義 早期 完工を 提示して首都以前節減費用を ‘オゾン〜木浦’区間早期建設に投入すると明らかにした.
ハンナラ党の これ 抱いた 湖南高速鉄道の 場合 ソウル〜オゾン 区間までは 複複線 など 路線形態と 関係なく
京釜高速鉄道 区間を 使って 忠清圏で 始まる 以外 路線は 五松駅が 始発点という のを 意味する.
おこる 政府が 今年の 年末まで 湖南高速鉄も 中間分期役を 決めると 明らかにした のと かみ合って 論難の 所持で
作用する 公算が 大きい.
新行定数も 建設に 大海 反対を する ハンナラ党が 新行定数も 立地 確定で 忠清圏が 安定を ドエチァッアがは
時点で だしぬけに オゾンを 地名, 分期役 誘致戦と 係わった 紛乱を 企てようとする 意図で 受け入れられる 数 あることだからだ.
つづく
- 52 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/09/30 07:49:26 ID:ikK2jfF2
- >>51つづき
政府は 現在まで 湖南高速鉄道と 係わって 分期役 区間を 明示するの なくて あるが ハンナラ党 代案 文件には
‘政府計画上 オゾン〜木浦 区間は 2015年 以後 推進可否 決定’という 説明を つけた.
ハンナラ党の 文件 内容が 正確だったら 政府が 最初から 中間分期役に オゾンを 落点して これを 隠して あった
わけで そうなの なければ ハンナラ党が 自分たちの 新行定数も 建設 反対に 大海 強力に 反撥して ある 忠清圏世論を
覆い隠そうとする 意図で 解釈される 数 ある. ハンナラ党の 文件 内容の 真否に よって 地域間, 政治権奸 などの
論争が 尖鋭に 起る 数 ある 状況だ.
ハンナラ党が 湖南高速鉄 分期役で オゾンを 取り上げるやいなや ような 党 忠北徒党は 直ちに “歓迎”立場を
明らかにして ヨルリンウリダングに 大海 “湖南高速鉄 オゾン幼稚が 早期に 推進される 数 あるように 党論で 決めて
政府が 早い 時日内に オゾンで 発表する 数 あるように 努力しなさい”と 促した.
- 53 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 08:31:13 ID:dp+4VZF6
- >>51
幼稚運動ワラタ
- 54 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 09:21:17 ID:r/znJZXV
- 伸縮 成歓歴史 あちこち 漏水 去年 11月 竣工 不具 30余りの所 雨水 鳥
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.joongdoilbo.co.kr/jsp/article/article_detail.jsp?article_no=200409130015
http://www.joongdoilbo.co.kr/images/article/2004/09/2004090257.jpg
▲ 不実施工で 成歓駅 あちこちに 悲歌 漏れよう たいてい 役職院が バケツで 雨水を 受け出して ある.
施工から 監理まで 総体的 不実 疑惑
数十億ウォンの 予算で 伸縮された 首都圏電車 成歓駅が 竣工 一年も なるの なくて 雨水が ぞろぞろ 鳥 不実施工
疑惑を 生んで ある.
13仕事 成歓駅と 利用者たちに よれば 去年 11月 竣工された 成歓駅が 今春から 肥満 来れば 天井で 雨水が
壁に 乗って 入って来ること 始めて 現在は 30余りの所で 漏水現象を もたらして ある.
成歓駅に 雨水が 本格的に 漏れた のは 去る 梅雨からで 歴史 主出入口は 勿論 迎え部屋(待合室), つなぎすじ,
倉庫, 職員休憩室 など 中 鳥は 所が ない 位に 四面 皆で 不実施工が 確認されて ある.
特に 一部 窓わくの 場合 シリコーンを 使って 締め切りを すると するが これさえ 一部は そのまま 捨ておいてからも
竣工を 受けて 施工は 勿論 監理でも 総体的 欠陷工事が 成り立ったという 疑惑さえ 一顧 ある.
また 雨水用 配管で 利用される ステンレス官は 熔接を まともに 夏至 なくて 雨水が 漏れるにも これを シリコーンで
荒く 済まして おく など 過失報償までも まともに 成り立つの ない 実情だ.
実際 7,8番(回) 電車搭乗ゲートの 場合 肥満 来れば 天井 4個所で 漏れて 入って来る 雨水が 壁と 階段で 落ちて
流れて あり 5,6番(回) ソウル方面と 3,4番(回) 大邱・長項方面 1,2番(回) 天安方面 搭乗ゲート 皆が 似ている 状況だ.
東西 つなぎすじは これより もっと 深刻で 天井は 勿論 側面の ガラス窓に 乗って 入って来た 雨水が 底を じっとり
濡らして あり トイレ 隣近は 雨水が 3〜4㎝ 深みで たまったが 倍数が 難しくて 職員たちが これを 雑巾で 拭き上げてある.
金庫を 保管する 事務室 倉庫は 壁に 乗って 下がった 雨水で 利用が 難しくて 休憩室には 簡易ベッドと 壁邪これに
雨水が 落ちて 肥満 来れば 職員たちが 利用を 憚る 都合だ.
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 09:22:00 ID:r/znJZXV
- >>54
このように 不実施工が 確認されよう 成歓駅は 全面的な 補修工事を 要求したが 監理と 施工業社が 根本的な
防水対策を 立てるの なくて 莫大な 予算で 建設された 史家 雨さえ 選り分けるのを できなくて ある.
成歓駅 関係者は “悲歌 鳥は 所が とても 多くて バケツで 受け出すにも 力不足だ”と “施設管理公団 側に 全面的な
過失報償を 要求した”と 明らかにした.
鉄道施設管理公団 関係者は “現場 確認を 通じて 根本的な 過失報償を 施行する”と 明らかにした.
一方 成歓駅は 去る 1998年 着工して 2003年11月 竣工された 地上 2階の 船上歴史で 皆 60億8600満員の 工事費が
投入されたし ソンジ建設が 施工を 担当した.
- 56 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 09:51:15 ID:RqlNG4EK
- 遅れたことがニュースになるような鉄道は世界にどれくらいあるの？
- 57 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 10:57:03 ID:pjNRqmV5
- >>54-55
良くそれだけ適当な建築が出来るな。
- 58 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 11:41:45 ID:UiMtEpAn
- >>57
まだ、崩壊しないだけましなんじゃあないか？
（時間の問題かもしれんが）
- 59 名前：ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/09/30 11:57:05 ID:4h+rl1+O
- >>57
「ここにコンクリが足りないニダ」
「ケンチャナヨニダ。次ぎさっさとやるニダ」
- 60 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 12:37:45 ID:zMF9nEUM
- >>57
まああまりにも日常茶飯事なんで記事にされても驚きすらないけどねぇ
自然崩壊しないだけマシと…
- 61 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 15:12:03 ID:5MyuhMu7
- 一度雨漏りしはじめたら止まらんからな、そのうち自壊するゾw
- 62 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 15:36:27 ID:iMb1IFpe
- KTXの半減期は何年くらいでつか？
- 63 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 16:33:45 ID:X0pIEJTp
- 全羅北道金堤（キムジェ）市月城洞（ウォルソンドン）の湖南線で痴呆症の80代女性（井邑市在住）が木浦18:40発龍山・幸信行KTX214号にはねられて死亡。
(2004/9/29 20:00)
YTN:
JAPANESE: http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200409300056006946
KOREAN: http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200409300056006946
- 64 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 17:05:09 ID:YhmAM+yt
- >>62
半万時間
- 65 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 17:06:20 ID:sCjkpx4m
- 地下鉄・鉄道歴史 障害者 施設 不足
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.kbs.co.kr/news.php?id=642208&kind=c
全国 地下鉄と 鉄道歴史に 障害者 施設が 不足で 障害者の 利用に 不便を 与える ので 現われました.
保健福祉部が 地方自治体と ともに 8百 10余個 地下鉄と 鉄道歴史に 設置された 障害者 トイレと エレベーター など
便宜施設を 調査した 結果 調査対象の 1/4これ 越える 所に 障害者 便宜 施設が オブヌンゴッで 現われました.
施設別では エレベーター など 昇降設備の 場合 17%, 出入口 傾斜では 23% そして 調査対象の 68%に 障害者 トイレに
男女仕分けない ので 現われました.
特に 調査対象 歴史 の中 車寄子 使用 障害者が 出入口から 乗り場まで 近付く 数 ない 所は 32%に 早くて,
乗り換え歴史 百 10余個 の中 障害者が 乗り換えする 数 ない 歴史も 14%私 になる ので 現われました.
福祉部は 障害者 便宜施設を まともに 取り揃えるの できなかった 歴史に 大海 来年 4月まで 設置を 完了
するように しました.
- 66 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 17:07:19 ID:sCjkpx4m
- http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.incheonnews.com/news_article/article_view.php?intMsection=3&intRecord=5619
なぜか酉の207系をLRTと説明している・・・
- 67 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 17:27:24 ID:sCjkpx4m
- “節日 ‘KTX 真価’ 発揮したんです” 秋夕連休 無事故 記録 高速鉄 金ナムホン 運営部長
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.munhwa.com/people/200409/30/2004093001012943058002.html
“高速鉄道(KTX)街節日最高の交通で位置づける数あるようにサービスに最善をつくしたが顧客たちが
満足したのか分からないです.”
去る4月1日KTX開通以後初め当たった秋夕大輸送期間(24〜30仕事)勤務を無事に終えた弘益会
金ナムホン(52・写真)乗務運営部長は“連休期間にKTXに大海顧客たちが感じたイメージが今後運営成敗と
直結されるので報告 開通行事の時よりもっと緊張された心で勤務に臨んだ”と言った.
KTX義花である女乗務員341人を管理運営する責任者である金部長は “何らの重要社でなく安全性, 快速性,
大量輸送能力などKTX義真価がたっぷり発揮された”と強調した.
彼は “24日から28日まで鉄道旅客輸送実績が200余万人に達して去年秋夕に比べて140%以上増えたし
秋夕当日の28仕事には11万7500の乗客たちがKTXを利用, 開通以後最高値を記録する位に精神なしに
忙しかった”と付け加えた.
“連休期間中女乗務員たちが一日6時間ずつプラットホームごとに立って顧客たちに迎接・歓迎サービスを
するために肉体的には大変だったが列車ごとに1000人に近い乗客たちが満員を成して心だけは胸がいっぱいでした.”
金部長は “今度秋夕連休中初めで女乗務員たちが老弱者と子供乗客にキャンディーを提供するサービスを
始めて好評を受けた”と “連休が終わればまさに11名医女乗務員を日本新幹線ベンチマーキングのために
派遣することにする など航空会社水準に立ち後れるのない水準の旅客サービスマニュアル開発に取り掛かる
予定”と明らかにした.
金部長は “今度連休期間中道路交通とも1建議重要社でなく卓越な安全性を立証したうえに乗用車で
11時間30分やかかった釜山~ソウル帰京の途の場合KTXは4分の1江戸及ぶ事ができない2時間40分外に
かかるのないなど快速性も精一杯発揮されて今後顧客幼稚に大きい電気が用意されたわけ”と言いながら
“女乗務員を始め, KTX家族皆が引き続き国民の愛を受ける数あるように努力して出る”と言った.
整形アガシパーサーが来日・・・？Qにか？で、仕事スレに・・・
- 68 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 17:29:31 ID:fn4CvRwj
- ★中国“反日仕掛け人”の素顔 ネットで知った日本に反発
・「あなた方の活動は社会に悪影響を与える。停止してください」。北京市政府当局者が反日サイト「愛国者同盟」を主宰する盧雲飛さん（２９）に警告したのは、八月三十日だった。
中国鉄道省が在来線高速化のために日本の車両採用を決めたことに対し、「日本が中国の鉄道に参入することに反対する」との署名活動を展開。半日余で六万七千人の署名を集めたところで、当局はサイトを閉鎖した。
（一部抜粋）
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kakushin/20040930/mng_____kakushin000.shtml
【国際】「戦争起きても不思議じゃない」 中国"反日仕掛け人"が語る日本と中国
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1096532076/l50
- 69 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 17:36:54 ID:sCjkpx4m
- KTX義 真価を 発揮した 秋夕輸送
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.newswire.co.kr/read_sub.php?id=10755&no=0&ca=&ca1=&ca2=&sf=&st=&of=&nwof=&conttype=&tm=1&type=&hotissue=&sdate=&eflag=
(大田=ニュースワイヤ) 2004年09月30日
今年 4月 1日 開通した 高速鉄道 KTX街 今度 秋夕大輸送期間(9.24〓9.30)に 快速性と 安全性 及び 大量輸送 面で
彼 真価を 発揮した.
鉄道庁は KTX 開通で 今年度 列車 座席 供給 能力を 前年比 137％で 大幅 ふやして 故郷を 捜す 帰省客たちの
利用に 不便が ないように したし, KTXと言う 早い 速度だけでは なく 列車 党 薬 1,000人に 近い 大量輸送で
帰省の途の 正体を 解消した.
24日から 28仕事まで 中長距離 鉄道旅客輸送実績は 薬200万 人に 達して 前年比 140％以上 増えたし, 特に
秋夕の日の 28仕事には 高速列車 利用客が 11万 7,500黎明に 達して 開通以後 最大値を 記録したし, 終わり
捺印 29仕事には KTXを 平時より 22犬 列車が 多い 144犬 列車を 運行 中に 最高記録を 更新する ので 予想される.
大輸送期間 中 道路交通と 違い たいてい 件の 主要事故も なく 安全性を 誇った. ただ 29日 朝には 高速列車が
信号 送受信装置の 障害を 起こして 一部列車が 10余分 引き延びになったが 迅速な 措置で スングゲックの
不便を 最小化したし 10時 40分からは 正常 運行中だ.
一方, 帰京の途 所要時間は 釜山-ソウル間が KTX路 2時間 40分に 過ぎなくて 乗用車 利用の時 最長
11時間 30分 必要となった のに 比べる 時 4分の 1 江戸 くぎ 及んで KTX義 真面目を 如実に 現わした.
・・・さすがにKTXも増発したか。
- 70 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 18:15:23 ID:sn3UfQlG
- >>68
記事の最後
＞中国では反日行動が反政府行動に転化する可能性があり、当局とは一種の緊張関係にある。
これが本音でしょう。
- 71 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/30 20:24:13 ID:pK8xCjf9
- >>66
漏れは関西人だけど、ヤメテクレ・・・・・・。orz
- 72 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/30 20:38:10 ID:qsjorDgD
- ／//////////ヽ,,
ｆ メー-----ー弋メヽ
ト| ___ ____ ____ .|ミミ| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ| ／おやおや、僕抜きで地鎮祭を終了するとは
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iー6}リ ＜いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
'ピ_____ノハ、_____ノ !!| |>>1君には苦言と乙を呈しておく。
ｆ _, ,ム、、_ ./ ＼ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ /
- 73 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/09/30 21:03:01 ID:EwQAmIRw
- >>66
たぶん軽量電車でぐぐったのでは？
そうするとステンレスカーがヒットすると・・・・・
- 74 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/30 22:06:19 ID:eKUdSiDU
- また死亡事故起こしたのかｗ
- 75 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/09/30 22:33:37 ID:4lERoQHI
- >>72
一番上の線がない
- 76 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 00:10:06 ID:v8GtMXtJ
- そういや日付変わって今日は東海道新幹線開業40周年＆KTX開業半年ですねぇ〜。
- 77 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 00:12:57 ID:yULXdanD
- あれ？今日だったか？
- 78 名前：_ [ sage ]: 04/10/01 00:26:51 ID:iYOhJvu2
- 東海道新幹線開業４０周年記念カキコ。
４０年前の今、技術者達は何を思ってたんでしょうね。
- 79 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/01 00:30:28 ID:qu5KbWti
- そして東京聖火からもうすぐ40年
- 80 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 00:30:59 ID:bJ09cFWI
- 新幹線開通４０周年おめ
あーんど
じつは同じ年の同じ月に生まれ出た自分にもおめ
- 81 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 00:31:56 ID:EUSAk+us
- >>75
轢断されたと思われ
- 82 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 01:50:10 ID:w++EbRZT
- ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=856732&work=list&st=&sw=&cp=36
<丶｀∀´>＜22個が全面運行中断されて, 56個に最大 2時間 35分遅かった.
＜そうなのに '平均引き延ばし 10秒'が可能なのか?
( ＾д＾) ＜お〜い、自称IQ世界一。平均だぞー
- 83 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 04:46:52 ID:pxM3SUzz
- 鉄道連結で韓国、北朝鮮と３カ国協議 ロシア
http://www.sankei.co.jp/news/040930/kok092.htm
インタファクス通信によると、ロシア鉄道のファデーエフ社長は三十日記者会見し、
朝鮮半島縦断鉄道とシベリア鉄道の連結計画について、ロシアと韓国、北朝鮮による
協議を近く平壌で開催することを明らかにした。
同社長によると、協議では鉄道連結の具体的な提案を作成する予定。
- 84 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 08:13:40 ID:I7d+/M3+
- >>83
いっそのこと、南北朝鮮とも広軌に改軌しちまえよ
シベリア鉄道とも簡単に接続できるぞ
日帝遺産の標準軌なんて、自尊心に溢れる優秀な朝鮮民族には要らないだろ
- 85 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 08:45:53 ID:JAOBTKRT
- 韓国型高速鉄 G7 試運転で車体きめする現われて
[中央日報] 2004-10-01 06:25
[中央日報愼ヨンホ記者] 2100余億ウォンの予算が投入された韓国型高速列車(G7)が試運転段階で
現われた車内きめするなどで 2007年湖南高速鉄区間投入に蹉跌が憂慮されている.
鉄道庁は国会建設交通委員会ゾギョングテ(ヨリンウリ党) 議員に提出した韓国型高速電鉄開発車(G7)
評価資料で G7を試運転した結果核心装備と資材で多くの問題点が現われたことはもちろん加速.
減速能力も劣って営業側面で不利だと明らかにした. G7はフランスアルストム社から持ちこんだ KTXより
速力が早い韓国型高速鉄だ. 韓国鉄道技術研究員関係者たちは "G7は 2007年湖南高速鉄に投入する
のが目標"と何回明らかにした事がある.
鉄道庁資料によると G7は列車をひく電力供給装置であるモーターブロック私の半導体素子(IGCT)
が乗るなどモーターブロックでばかり四種類欠陷が発見された.
特に鉄道庁は "高速車で重要装置であるモーターブロックの故障は憂慮される事項であり, IGCT 素子の
乗る原因が明確ではなくて信頼性に疑問が生ずる"と明らかにした. また車信号体系が不安定で, 車田園を
調節する制御装置でも誤動作が発生したことで現われた. モーターブロックを含んで鉄道庁が指摘した
地元足生現況は皆 11種だ.
鉄道庁は引き続き "G7が KTXと類似の技術を適用して KTX 製作社であるアルストム社と特許及び
類似技術適用による紛争素地もある"と憂慮した.
鉄道庁は 3000余億ウォンをかかって新規高速鉄 100量を購入して 2007年 10月湖南線に運行させる計画だ.
このために来年 5月まで新規導入車を決めなければならない. これと関連, 鉄道庁関係者は 30日 "G7が
採択している動力集中式は加速.減速能力が劣って 1個駅を追加する度に 4分位の時間がもっと必要と
なって高速鉄の長所である速度向上效果も落ちる"と指摘した.
これに対して韓国鉄道技術研究員側は "KTX 導入の時のように試運転中の車には問題点が現われるように
ものと決まっている"と言いながら "現われた問題点たちは最大限早い時間内に改善することができること"
と言った.
http://news.paran.com/snews/newsview.php?dir=4&dirnews=915382&year=2004&pg=2&date=20041001
- 86 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/01 08:53:41 ID:sJ/+PGjW
- ＞鉄道庁は引き続き "G7が KTXと類似の技術を適用して KTX 製作社であるアルストム社と特許及び
類似技術適用による紛争素地もある"と憂慮した.
相変わらずパクリ問題が絶えないな
- 87 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/01 08:59:52 ID:nYhZbCT4
- そのうち新幹線もぱくるよ
- 88 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 09:03:34 ID:b+leULA1
- 新幹線の開通４０周年おめ。
あと>>80さん、おめ。
- 89 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 09:24:18 ID:+uhJRoQV
- >>85-87
Ｇ７は韓国独自の技術で開発したんじゃなかったのか？（と敢えて突っ込み）
＞IGCT 素子の乗る
「乗る」ってのが気になって、調べたが、乗る（タダ）の同音異義語がいくつかある。
「燃える」「割る」ってのが該当しそうだが、どれが本当なんだろ？
- 90 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/10/01 09:54:14 ID:x669vMEN
- >>85
＞KTXと類似の技術を適用して KTX 製作社であるアルストム社と特許及び類似技術適用による紛争素地もある
やっぱ後ろめたいところがあるじゃんｗ
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200410/01/200410010621076871300030103011.html
こっちも中央日報だけどいくつか編集されてる。
＞鉄道庁は 国会 建設交通委員会 ゾギョングテ(ヨルリンウリだ) 議員に 提出した 韓国型 高速電鉄開発車(G7)
＞評価 資料で G7を 試運転した 結果 核心 装備と 資材で 多い 問題点が 現われた のは 勿論 加速.減速
＞能力も 劣って 営業 側面から 不利だで 明らかにした. G7銀 フランス アルストム社で 持ちこんだ KTXより
＞速力が 早い 韓国型 高速鉄だ. 韓国鉄道技術研究員 関係者たちは "G7銀 2007年 湖南高速鉄に 投入する のが
＞目標"と 何回 明らかにした ところ ある. ｒｙ
やっぱあの2.35km/h/sとかいう加速度はカタログスペックだったのねｗ
- 91 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/10/01 10:35:55 ID:x669vMEN
- ホチォル, 中部役-益山間 1段階 新設 確定
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.domin.co.kr/news/news_read.do?section_id=2&iid=195114
湖南高速鉄も 中部役 分岐点から 益山駅まで 81.6kmを 1段階で来る2015年まで新設する方案が 事実上確定的なので 関心を ひく.
先月 30日 建設交通省と 全北道に よれば 去る 2001年5月から 去年 11月まで 進行した 湖南高速鉄も 基本計画樹立
調査研究用役を 実施した 結果 1段階で 来る 2015年まで ソウル(水棲)〜向南 区間と 中部役 分岐点〜益山間を 新しい
鉄道を 敷く 神仙で 建設する 方案が 提示された. 用役は これと 関連, ソウル(水棲)〜木浦間 322.6km 私は 区間を
神仙する 方案は 経済性が 低くて 段階的に 建設する 方案が 提示されたと 建設交通省は 明らかにした.
用役は また 1段階 以後 向南〜分期役 及び 益山〜木浦 区間を 神仙で 建設する 2段階 方案を 提示した ので
知られた. 建設交通省は これと 関連, 新行定数も 立地 確定に よって 諸般 与件を 反映した 分期役 選定 及び
各 地方自治体の 要求事項 見直しを ための 補完用役を 今月 中 発注, 来る 2005年 12月末に 仕上げる 方針だ.
特に 中部役 分岐点の 場合 全北道が 主張する 天安と, 忠北が 主張する オゾン などが 尖鋭に 対立して ある
位用役 期間 中に 早期に最適の中を選定して益山〜木浦間事業時期と建設方法も含む方針だ. 建設交通省の
補完用役が今月中に発注されるによって天安分岐点確定と早期着工のための大大的な世論集めが至急な
課題で急浮上してある.
全北道は湖南高速鉄道の適期着工のために基本計画・予定地域早期考試推進及び来年度所要事業費で
100億ウォンを確保してくれと 中央政府に強力に建議したが政府の来年度予算案には精一杯30億ウォンだけ計上,
1段階事業推進も相当の時の引き延びになる数しかないので憂慮されることだからだ. さらに忠北地域民たちは
中部役分岐点で五松駅を強力に主張してあって忠南との共助を通恨天安分期役確定も至急な懸案で
浮び上がってある.
道義たいてい関係者は“中部役がどちらのの方で決まるのかによって地域民たちの年間追加費用が
数百億ウォンに逹するなど深刻な不利益にあう数ある”と“天安分期役と早期着工のために政治権との
共助を取って行く計画”と言った.
- 92 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/01 12:31:19 ID:h9NBtImW
- G7ってことは、G1とかG2とかもあったわけ？
- 93 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 12:40:33 ID:Dt5s4DTT
- >>92
韓国、米国、ドイツ、英国、フランス、イタリア、カナダ
- 94 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/01 13:07:45 ID:7LHsLY9O
- >>92 マジレスすると、最初はＧ５だな。
- 95 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/01 13:27:19 ID:5ec+/jPC
- 東海道新幹線40周年記念age
開業から今日まで、ありがとう。
そして、おめでとう！
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 13:53:17 ID:pxM3SUzz
- >>85
宗主国製高速列車が似た様なトラブルを抱えていたような気がする罠。
やはり宗主国の施設で試験中にパクたんだろうか…
- 97 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/01 13:58:01 ID:4faRg2q4
- 【祝】４０周年！
http://kitte.com/catalogue/jpn19641001_01/
- 98 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 14:04:32 ID:o/QYDflO
- >>96
まあ好意的に解釈するなら「高速鉄道で最も問題になりやすい箇所」、
悪意的に介錯するなら「宗主国同様パクりに失敗しただけ」てところかと。
- 99 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 14:34:20 ID:nCULCslN
- 世界中から表彰される驚異の新幹線
ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_12&nid=47498&work=list&st=&sw=&cp=1
mu_mania : 韓 - アメリカ人たちに問って見なさい..新刊では? 食べることですか?www
なんだかなぁ┐(´ー｀)┌
- 100 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 14:41:15 ID:v4a+vEJh
- >>99
mu_mania : 韓 - ここにある日本人は高くて乗ることもできない '高根の花' 新刊では!www 熱心に写真をあげながら自慰海州の時です!www
悲惨だ・・・
- 101 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 14:57:53 ID:0gNZAkI/
- >>85
G７欠陥キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!!
>>98
介錯するのかよ！
- 102 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 15:30:52 ID:o/QYDflO
- >>101
ええ、苦しまぬよう一刀のもとこうばっさりと。ｗ
ＫＴＸも介錯してやった方がいいと思うんでつけどねえ、収入の倍額の
赤字を生んでいる現状を鑑みるに。（憐憫
>>99みたいな惨めったらしいのを長らえさせているのも哀れでそ？
- 103 名前：赤犬 [ sage ]: 04/10/01 15:34:04 ID:Sx5f3mNE
- >>78
「無事に運行できるかなあ？」
これは今も昔も共通の技術者心理だと思います、長期間の試運転を経ても万全だと思えない心理状態が
細かい問題を早期解決し大事故の予防に繋がる、必要不可欠な要素だと思われます。
逆にケンチャナヨ方式だと行き当たりばったりの後手後手作業となるので、糞システムが出来上がる
確率が高い・・・て言うか不可避です。
スネーク振動の季節はもうすぐそこまで来ているが・・・
- 104 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/01 15:50:01 ID:We2JxY/F
- 今日の新聞にでかい広告載せてました
今までの出来事がかかれててしっかり読んでしまいました
- 105 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/10/01 17:41:31 ID:HLB8EXF/
- Omedeto gozaimasu! (Congratulations!)
http://www.techcentralstation.com/100104C.html
Good news from Japan has been rare for years but today's anniversary merits both admiration and congratulations:
the age of modern high-speed rail travel began 40 years ago. On October 1, 1964 the new trunk line
(shinkansen) between T?ky? and ?saka opened for the regular scheduled service with 60 daily trains running
with maximum speed of 210 km/h.
ry
海外からも祝福
- 106 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/10/01 17:48:32 ID:HLB8EXF/
- [新商品・新技術]火に中 乗る列車用 椅子
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30700004&year=2004&no=338013
地下鉄に火が 起こっても他地ない鉄道車用椅子が開発された.
子供メタル子供(代表 李東軒)は 難燃素材 シリコーン フォーム クッションに アルミニウム フレーム(フレーム) を
圧搾した 'パイオベン チェア'路 世界 最高 水準 難燃 基準である BS(British Standar d) 認証を 獲得したと 明らかにした.
延期 密度, 毒性 などに 大韓 基準が 気難しい BS 認証を 受けた のは 国内 鉄道車用 客室椅子では これ製品が初めてだ.
克難連載である シリコーン フォームを 発砲して 作った これ クッションは 既存 椅子に 使った ポーリ優 レタン フォームを
取り替える 数 あり ふえる 付ければ 他地 なくて こなごなになる のが 特徴. 卵 ルミニュム 素材を 椅子 骨組で 使って
軽いながらも 震動が 吸収される 長所が ある . これ 会社は シリコーン フォームに クッション 機能を 付け加えた
椅子用 パッドで 現在 特許を 出願した 状態だ.
外被 布地に シリコーン 額を 注いだ 後 タイ焼きを 焼くように 発砲させること から 布地と クッション 義 付着の ために
化学接着剤を 別に 使う 必要が ないという のが 会社側 説明が だ.
またシリコーンフォーム素材とアルミニウム背中支えをボタン装着脱装式で結合して維持・補数が容易いのも長所だ.
現在ソウル一部地下鉄に設置されたステンレス椅子は火に仮面心配はないが区ションがなくて長期間仮面
場合乗り心地が落ちて, ヒーターやエアコンにによる底面の温度変化が 大きいという 指摘が 申し立てられて ある.
李東軒 代表は "シリコーン フォーム パッドは 熱 集中に の一 発火 原因を 最小化しながらも 人体に 相応しい 温度を
維持する 数 ある”と 説明した.
ｒｙ
これ 代表は "鉄道用 車に 引き続き軍用車用椅子にもこれクッションを適用する計画”と言いながら "国内外
輸送機と 建築市場進出も模索してある”と明らかにした.
子供メタル子供は韓国科学技術院(KAIST)からアルミニウムで博士学位を 受けた これ東軒代表が2000年設立した 会社で
今年15億ウォンの売上げを 期待してある
- 107 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 17:52:27 ID:TQRuxRFb
- >>106
> また シリコーン フォーム 素材と アルミニウム 背中支えを
> ボタン 装着脱装式で 結合して 維持・補 数が 容易い のも 長所だ.
盗む奴が出てくる悪寒。
- 108 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 18:08:35 ID:fKa86r1s
- >>85
来年 5月まで新規導入車を決めなければならない.
まさかまた 新幹線を・・・なんて言って来ないだろうな・・・
- 109 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 18:37:10 ID:odmvJ5FB
- >>108
「新規高速鉄 100量を購入」ですから、一編成２０両として５編成、
このくらいだったらＧ７入れるでしょ（ロテムの面子もありますし）。
「まさかまた 新幹線を・・・」なんて、いくらなんでもそんな斜め上の考えは・・・
- 110 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 18:40:43 ID:GA3VhR1K
- 新幹線入れるには線路から作り直しだろ。
- 111 名前：独楽犬 ◆aDC37xH6dI [ sage ]: 04/10/01 18:41:08 ID:RZ8X08Cx
- 新幹線40周年おめでとう
KTX開通半周年おめでとう(棒読み)
- 112 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 18:52:11 ID:GIw8tWoa
- >>109
湖南線は10両になるから10編成。
でも現状だと湖南は新線区間が光明〜大田しかないから350㌔の必要性はないがなｗ
アルストムに違約金払ってでも座席改造するほうが急務。
- 113 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 18:55:50 ID:I7d+/M3+
- >>85
200億円ぽっちで高速鉄道を開発しようって了見に無理があったんだって…
- 114 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/01 18:56:59 ID:uCmU4LPa
- 結局、セマウルが大量増備されたりして
- 115 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 19:14:12 ID:o/QYDflO
- >>114
<丶｀∀´>＜セマウルとして新幹線はやてを納入しる！
- 116 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 19:17:08 ID:0O5sSvrD
- >>115
む，漏れ的には使い古しの183系あたりで良いと思うが。
- 117 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 19:19:22 ID:ACcM/p/z
- 鮮人になんぞ中古のビス一本たりともくれてやっちゃならネ
- 118 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 19:20:02 ID:GA3VhR1K
- 事故が起きたら謝罪と賠償ですよ。
日本製の車両は一両たりとも半島を走らせてはいけない。
- 119 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 19:32:14 ID:pxM3SUzz
- >>116
以前、目立製国鉄型特急電車を導入して満足に使いこなせなかった実績があるんでダメポ
かの国にはＪＲ束走るんですシリーズの方がお似合いニダ。
- 120 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 19:38:00 ID:on+4rkzh
- >>119
いくらなんでもそのときより進歩してるでしょうｗ・・・・進歩・・・・・しん・・・・;y=ー( ゜д゜)カチャッ
- 121 名前：ポンセ ◆PONCEy33FE [ sage ]: 04/10/01 19:45:32 ID:2ITaDoFm
- ｌ´￣｀L
| 」¨Ｔ
／´￣ ヽイ￣:＼ コンテナのまわりに最新鋭風のハリボテをしたものを・・・・・・。
／__ィ::. ´:; ,ゝ
/Ｔ´｝1:::. ＿＿ ｌ_.ヽ, |
_/ ノ!::;;'' [＿＿]L_j__,ノ
＿iＴっノ'i^￣￣ヽ;¬ノ .::〔
!二二! | 1 ヽ .::ヽ ヽ、
|＿＿|/| |＿イー-、_;;j|_:. ゝ、
|＿＿|／|-- |. ｛―――‐フゝ、 〉 --- ...,,,__
_,,, |＿＿|／| ,ｒ|__ト, 1ニノ ー'´ ｀ ‐- ,,
|＿＿_|／ └―'´
- 122 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 19:47:42 ID:n69S5pxQ
- >>112
じゃあ客車は実質８両か。
- 123 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/01 20:31:40 ID:4faRg2q4
- ４０年前頃は夢の超特急と言ってたなあ・・・
- 124 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/01 20:42:08 ID:AkDnjkNc
- >>123
「私の夢は現実です」ってワケだ。
- 125 名前：はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 04/10/01 21:02:54 ID:DZrB7/83
- G7欠陥日本語版。
- 126 名前：