TGVより新幹線 Part124 ☆
- 1 名前：バファローズ永遠なれ ◆Buffyrd.m2 [ sage ]: 04/10/21 19:22:40 ID:SvtAS/AF
- ●ついにＫＴＸが大幅に遅れて開業 !! でも、事故連発でどうすんの？！
●TＨＳＲ台灣高速鐵路は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
一部の不良な配線で乗務員が感電死。次は乗客か！？
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫！？
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ！？
全線開業は、いつになるのですか？ このままだと、７００Ｔ第一編成が高雄港に到着した台灣高速鐵路
(TＨＳＲ)が先に全線開業しますよ！ もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
TGVより新幹線 Part123 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1097384189/l50
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなどは>>2-20あたりです。
- 2 名前：陸奥 ◆Mutsu.Oznc [ sage ]: 04/10/21 19:24:20 ID:5sT5xWw9
- >>1乙
ちょ（ｒｙ
む、（ｒｙ
アンアン（ｒｙ
- 3 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 19:26:40 ID:MyGV45gd
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から４回も改まった２００４年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
>>1
と言うわけでスレ建て乙だ！
- 4 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/21 19:31:05 ID:kPH8xkn3
- ＿_ , ---- 、
／ `rイ ヽ、_.ィ
ト、___{ ト、{ ＜
＞- }┼⌒ヽ ＼ ＼ ヽ
／／ / | / {{ _}_|≧、 ＼i
/ /{ / /├‐--、___r'´ ......::ヾ |
l/ ! { /.ヽ!..:::::::::j⌒ヽ....::::::::::::H l }
∨l/|....::::::::／j ＼::::::::ノ | i__ /
トr─' 〈 -` ￣}N￣ レ┤
｛ レ! __...._ _」 |) }
ヽ ! '´ -- ｀` ＼ j丿
＼ハ メ「
~ヽ ／/レ!
| ヽ、 _. '"／ |
, -─‐ァァソ''"~´￣￣￣￣￣￣}￣￣＼
／ |_| | 〈 /| ＼
／ | | | |／/＼ ＼
／／〉 / | | ／ / ＼＼ 丶
よし、この私ジャミル・>>2ートが2GETだ。 フリーデン、発進する！
月は出て>>1るか？
>>3んな良く聞け。明日の夕日は拝めないかもな。
何も考えずには>>4れ！
巷に雨の降る>>5とく、我が心にも雨が降る。
ウィッツと>>6アビィを出せ！
>>7んだと、新連邦軍が・・・
>>8めろ、ガロード！今のお前には無理だ。
ガロード、お前にひさ>>9を授ける。
>>10べ！ガロード！
11-1000月はいつもそこにある。
http://www.gundam-x.net/
- 5 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/21 19:33:22 ID:m8LIsLRW
- ＿__|￣|＿_..|￣| |￣| ＿__|￣|＿__ |￣￣￣| ＿_＿_＿＿ ＿|￣|＿＿＿_
| ＿＿ | | | | | |＿__ ＿__| |￣￣￣￣| |＿＿＿_ | |￣| /￣| |＿ ＿＿ | ＿＿＿
|___| / | |＿| | | ｜ | ￣￣| / |＼_／ / ￣ ..／ ／ .| | ／__／ |＿＿＿|
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⊿ ○ ∇ 、,、´｀゛；~、 ';冫 ☆
┏ ━ゝヽ''人∧━∧从━〆Ａ!゜━━┓。
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┃┃_.━┛ヤ━━━━━━━∧＿∧━━━━━━━━━━ ━┛ ・ ・
∇ ┠─Σ┼ ○<,,｀∀´,,>○ 冫 そ',´; ┨'゜,。
.。冫▽ ＜ ゝ、 ,ノ 乙 ≧ ▽
。 ┃ Σ （⌒ゞ ,l, 、'' │ て く
┠─ム┼ ゝ,,ノ ノゝ. 、,,'.┼ ァ Ζ┨ ミｏ''｀
。、゜`。、 i／ レ' o。了 、'' × 个ｏ
○ ┃ `、,~´＋√ ▽ ',!ヽ.◇ ｏ┃
┗〆━┷ Ｚ,.' /┷━''ｏ ヾｏ┷+＼━┛,゛；
ヾ ⊿ '、´ ∇
- 6 名前：呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 04/10/21 19:35:00 ID:WpfGdCxZ
- >>5
.┏ ━ゝヽ''人∧━∧从━〆Ａ／ .━┓／
╋┓“〓┃ ＜. ゝ＼',冫。’ 、 ' 〃Ν ; ゛△│´'´,.ゝ'┃。 ●┃ ┃┃
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∇ ┠─Σ┼ ○<,, ＃>○ .アイゴ━!!!; ┨'゜,。
。冫▽ ＜ ゝ、 ○ ,ノ 乙 ≧ ▽
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キャーッ！ヘンタイ！＞ _i.#===,i〈'゛┼.. ノ .ノ ノ ゝ.. 、,,’.┼ ァ Ζ┨ ミ
..＿＿.／}从ルソ从 ／〈＿〈＿７'.o。. .、. .× ｏ＼┃
ブンッ `つ／ ,.イ ￣￣// ））/ ／、／／／ ▽ ,ヽ◇ ｏ.＼
-‐==＝≡＝=‐ ／.／ミノ__ /´(＼∧／.-━┷━ｏ ヾｏ┷+＼━┛＼
＿＿＿＿＿ ,.／ ／,∠∠_/゛〈ミ、、.＜ ＞..─┼─┐─┼─ ／ ,. ＼
（＿＿＿＿＿二二二二) ノ .{ヾミヲ' ゛Y}゛ ／ Ｖ ＼.. │ │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ' ＼
^^^' ＼ ! }'.／ ＼│ | │ | | | イ──ン！
,' /
,.. /
>>1
乙
- 7 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 19:37:25 ID:xgbiRY20
- >>2
ちょっとあなた！地鎮祭発祥スレでそんなケンチャナヨで終わらせていいと思ってるの？
- 8 名前：FAQ [ sage ]: 04/10/21 19:39:37 ID:xgbiRY20
- Q スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
Q 太郎って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 ！というのが大勢です
Q 低質燃料って何ですか？
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。
＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス
＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。
＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り
Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの？
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520ｍｍ、韓国は1435ｍｍです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。
- 9 名前：陸奥 ◆Mutsu.Oznc [ sage ]: 04/10/21 19:42:12 ID:5sT5xWw9
- >>7
ちっしょうがねぇなぁ
ちょっとアナタ、新幹線止まってるじゃないの
↓
- 10 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 19:42:31 ID:hiZY7iL4
- ハ ハ.ハ ハハハハハ ハ ,-、
゛、' ;ミ|ミ |ミ|ミ |ミ|ミ |.ミ|ミミ| ミ|ミ-i
`、ミ|ミ |ミ|ミ |ミ|ミ|ミ.|ミミ| ミ/ミノ彡
'.ミ!ミ |ミ|ミ |ミ|ミ|ミ|ミ/ミ/ミノ彡
|iiiii|||||||||iiiiiii//ミ/ミ/ミミ
..,,,,,./,;-o┴─.、 ヽ//／
ミ,,.／＼ ／ ヽツノ, ウリナラの歴史は 9200年ニダ!!
／v 、/ ＼ミ ホルホルホルホル
＼┏ヽ.＿_／┓／／,,~
.,,,ミ''.> ヽ／ "ミ, 彡~＿
＿z'''／/ソ,ミ§lllllll：：：ノ§ ミ''""ミ~''--z,,,_
〜 /::./ .〜 §.lllll ノ/ .§ '/ソ、ヾ`〜〜
〜 | ..|〜〜日 .lll.ノ /〜日〜|〜|〜〜〜
〜○ |〜〜lllヽ（_）/〜 ..lll〜○ .|〜〜〜
〜○○〜〜〜ヽ./〜 .〜〜○ ○〜〜
〜〜.○〜〜〜| |〜〜〜 〜〜○〜〜
ttp://www.damool.net/html/emperor/016~017aaab.gif
ttp://plaza.rakutenco.jp/saurabi/diary/2004-03-16/
- 11 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 19:45:39 ID:kPCC5U0n
- 日本の新幹線もたいしたこと無いね。ちょっとした雨風で
すぐに運休するんだから。
韓国のKTXはこんなに頻繁には止まらないよ。
あおりじゃなくてマジで。
- 12 名前：関連スレッド [ sage ]: 04/10/21 19:46:13 ID:xgbiRY20
- 台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線９【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1096732438/
中国板
トランスラピットよりも新幹線：
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
鉄板
【今日も】KTXについて語るスレ２【腰砕け】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086320100/
麗水】大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレ11【江陵：
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093105418/l50
N極東
台湾新幹線】現代建設の請負区間で手抜き工事
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1091272882/
Biz+
【赤い衰勢】赤字と一緒に走る高速列車
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1092239628/
【新幹線ビジネス】経産相、インド新幹線に協力表明・シン首相と会談
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1093619850/
Flash
新幹線輸出に反対し中国を煽るFLASHを作るスレ
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/swf/1084460732/
- 13 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 19:46:53 ID:5XtyRTC/
- >>1
ちょっと、次世代開発はいいけど、IGCT素子が燃えてるじゃないの！
- 14 名前：関連スレッド [ sage ]: 04/10/21 19:47:23 ID:xgbiRY20
- >>9
返しが違うニダ。
おまいは、
むっ。漏れ的にはハングル板らしくケンチャナヨにしたんだが。
とかぼけるニダ。
- 15 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 19:49:34 ID:xgbiRY20
- そしてウリが、
そうか、>>2は陸奥と名乗ってるだけあって田舎者だから本家地鎮祭がわからないんだ。
まあ、ここのスレも長くやってるから田舎ものには優しくないかもね。
って見事に締めたのに。
- 16 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 19:51:10 ID:xgbiRY20
- また、新たな地鎮祭の流れがｗ
むっ。火病が普通のウリナラでは熱しやすく冷めやすいからすぐに鎮火してケンチャナヨ（ｗ
- 17 名前：関連リンク [ sage ]: 04/10/21 19:52:28 ID:xgbiRY20
- ・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
・ヤフー韓国高速鉄道 http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/ktx/
・【腰砕け】KTXトラブル集
（開業前）ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html
（開業後）ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html
・【統一協会】京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・【統一協会】台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
- 18 名前：ニダ茶炉サワラビ [ sage ]: 04/10/21 19:54:48 ID:xgbiRY20
- ひとぉつ。日本は韓国・中国に最新設備を導入しなければならない
ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国・中国が他国へ輸出することを認めなければならない。
みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを韓国・中国に供与しなければならない。
よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。
- 19 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 19:55:36 ID:OmpvAnTd
- /＼ ＼
＿＿/ /￣/ >>13の方がＫＴＸの保線をされると良いと思います。
/＼ _＼/ /＿＼
/ /￣ ∧＿∧ /
＼/＿_（；・ ∀・）
/ と ノ ハァ
/ 人 Ｙ ハァ
＼/し'（＿）
- 20 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 19:58:50 ID:5XtyRTC/
- >>19
ちょっと、何で核スレのテンプレを持ち込むのよ！？
- 21 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 20:00:36 ID:9Cwm/e6y
- >>20
むう。核スレ住人的にはハン板屈指の名スレにあやかりたかっただけだが。
- 22 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 20:01:25 ID:MyGV45gd
- ハングル番線の電車は1000方面行き「グランドひかり124号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、グリーン車も含めたすべての車輌が禁煙車です。
みなさまのご協力をお願い致します。
お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
沿線で飯嶋265号・核開発118号が猛威を振るっているため、当列車に少々遅れが出ております
ただいま回復運転に努めておりますので、ご理解をおながいします。
- 23 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 20:05:07 ID:9Cwm/e6y
- >>22
そうか！核スレの流れが速いから車掌が運転手点呼の前にフライング車内放送して
しまうほど慌てたのか。
ということで、点呼終わったらもう一度ね、車掌さんｗ
- 24 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 20:07:20 ID:G6/I5QQu
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱弐拾参巻より
- 25 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 20:13:22 ID:G6/I5QQu
- KTX123 : Incheon tower, KTX124, on your frequency.
TWR : KTX124, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX124 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX124.
TWR : KTX124, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX124 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX124.
TWR : KTX124 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX124 : Cleared for take off 33L KTX124.
TWR : KTX124 contact departure.
KTX124 : Contact departure, Good day!
KTX124 : Seoul departure, KTX124, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX124 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX124 : Heading 170 climb 390 KTX124.
Mayday, Mayday…
- 26 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 20:14:22 ID:G6/I5QQu
- |┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
124号車 |┃ | ／
指定席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿自動_.|ミ＼＿(=< ｀∀´>| ＼
|┃=＿＿ ＼! ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 124号車 |┨ 从| ／
=| 指定席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿自動___|∃)3`；）ミ ＼
= | |┨ =< ｀∀> ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
- 27 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 20:15:47 ID:G6/I5QQu
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
. i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
. 〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ}
i ムツッ=,ニ_゛゛"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l {{ ハ` `゜'~` ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ / |
〉、`ハ } ｀ `゜'゛゛” }}'゛ ,' .＜ 鉄郎、私が乗れない列車は無いわ。
. / ハヽハ ノ // { | KTXと北朝鮮の列車を除いて。
/ /ハヽヘ `、_ (Ｃノ/ / ハ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ／/ } Ｙ゛＼ ｀ Cノイ / ＼
. ／ ／ / / ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{ ,' ハ ＼
;''"''ヾノ /_,／ ｀'' ァ''7/ ＼l l ヽヾ ＼
ゞ..,,.''￣/／ ''´ // ＼ ＼ヾ ＼
- 28 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 20:16:34 ID:MyGV45gd
- >>23
お客様、失礼致しました。
この列車は発車時刻を過ぎておりますが、
核スレの影響により運転士が到着していないため、
発車までしばらく時間がかかる見込みです。
お客様にはたいへんご迷惑をおかけしますが、
ご協力をお願い致します。
- 29 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 20:17:39 ID:G6/I5QQu
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜
｜ ｜
｜ 韓国高速鉄道 ｜
｜ ｜
｜ このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー ｜
｜ とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
｜ ｜
｜ Kimchi pseudo-Tgv eXperient ｜
｜ ｜
｜ Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. ｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
- 30 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 20:21:22 ID:G6/I5QQu
- 東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ124行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はB124行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ124行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ124行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
- 31 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 20:24:01 ID:G6/I5QQu
- 平壌学習組運転士李○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はE124行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意するニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はF124行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍するニダ。
○○建設陳△△、心身ともに異常ない。
台湾高鐡第124工区、1000まで施工する。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、韓国企業の手抜きに留意する。
今日も1日お願いスル。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はH124行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 32 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 20:25:18 ID:G6/I5QQu
- お払いしたら車掌さんよろしく
トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシメ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ワカバマークノウンテンレキデモ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 33 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 20:32:43 ID:SAPiFAro
- KTXは大したトラブルも聞かなくなったけど、日本の鉄道の方がより多くのトラブルを耳にするようになった。
台風によって飯田線をはじめとする路線が打撃を受けたり脱線したりというのも問題だし、
鉄道会社に関する一連の不祥事も特筆すべき点だろう。
とはいえ、堤氏へのバッシングには、単なるビジネス家へのそれとは違う何かがあるのではないだろうか？
コリア系の大富豪として知られる氏に対する嫉妬が渦巻いているようで気掛かり。
今回の件で日本に失望してしまったかもしれないけど、こうなったら堤氏には是非とも
韓国国鉄の指導者として活躍してもらいたい。
- 34 名前：車掌 [ sage ]: 04/10/21 20:36:36 ID:G6/I5QQu
- ハングル番線の電車は1000方面行き「グランドひかり124号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、グリーン車も含めたすべての車輌が禁煙車です。
みなさまのご協力をお願い致します。
お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
沿線で飯嶋265号・核開発118号が猛威を振るっているため、当列車に少々遅れが出ております
ただいま回復運転に努めておりますので、ご理解をおながいします。
- 35 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 20:37:18 ID:8tkvY/p8
- またアホの一つ覚えの認定かよ
堤はちょ先人でもなけりゃ、中国人でもねぇっての
まぁあの低能なら、認定してもらった方が気休めにはなるがｗ
- 36 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/21 20:58:19 ID:fL5c1/Rw
- 台風も来ないのに今日も止まったKTXに乾杯
- 37 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 21:00:42 ID:5XtyRTC/
- 1000 ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k sage 04/10/21 20:52:19ID:tTc7boLT
1000なら中国はKTX採用
前スレ1000ＧＪ！
- 38 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 21:07:23 ID:WK3G20fN
- >>36
赤字だから、たとえ自然災害で被災しても、
走らせて稼がなければならないという罠
余の辞書に、「安全」の文字はない。 KTX
- 39 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 21:07:52 ID:5XtyRTC/
- >>33
おまえが見えてないだけ。
国会国政監査でネタがボロボロ出てきてる。
- 40 名前：足柄 ◆UbQNKbNB2M [ sage ]: 04/10/21 21:21:34 ID:Xtz6UNHU
- ”ピストル堤”の行状だけ取り出せば三国人に等しいが。
- 41 名前：ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/10/21 21:26:55 ID:tTc7boLT
- >>33
>台風によって飯田線をはじめとする路線が打撃を受けたり脱線したりというのも問題だし、
自然災害に勝てる訳があるかぁーー！
- 42 名前：兵庫7区 ◆5qMdjEz/2I [ sage ]: 04/10/21 21:30:03 ID:NAlHgZOP
- >>33
自称「完璧」というものほど怖いものはない。
失敗は起こる。これはどうしようもない。
それをどうやってフォローしていくか、
また、今後同じ失敗が出ないようにするには
どうすればいいかを考えるのが、
プロの心構えだ。
- 43 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 21:36:27 ID:Z/ThdumE
- ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=10428&work=list&st=&sw=&cp=1
これ本当に出るのかな？
ちょっとやってみたい
- 44 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage 正五位下 治 部 大 輔 ]: 04/10/21 21:43:48 ID:Tni8fgs7
- >>43
降雪時の走行ですか…。
そういや、そろそろ、あちらも雪の季節ですね。
- 45 名前：いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage正四位下 参 議 ]: 04/10/21 21:46:22 ID:DGMvclKA
- >>43
早着すると踏み切りイベントで老婆が轢けます。
- 46 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 21:46:24 ID:thOcpoPy
- >>43
ＫＴＸってパンタ無いのか？
- 47 名前：いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage正四位下 参 議 ]: 04/10/21 21:48:13 ID:DGMvclKA
- >>46
動力源は火病パワー。
- 48 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 21:50:14 ID:OmpvAnTd
- >>47
劇場版「さよなら〜999」の幽霊列車を思い出した…
- 49 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 21:56:50 ID:R4Mt5D77
- そういや、韓国にパンダいたっけ？
食われた？
- 50 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 22:01:57 ID:NfGum7+E
- >>44
マジレスすると、韓国はほとんど雪降らないぞ…。
冬季の降水量は東京よりソウルのほうが少ない。
- 51 名前：いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage正四位下 参 議 ]: 04/10/21 22:02:11 ID:DGMvclKA
- >>49
むしろレイプされていないかどうかが心配ニダね・・・・・・・・・・。
- 52 名前：Ｑ（・∀・）qサァ!! ◆G231oXcwZA [ sage ]: 04/10/21 22:11:42 ID:3e8mGB3a
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜
｜ ｜
｜ ∴韓国高速鉄道∴ .｜
｜ ｜
｜ このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー ..｜
｜ とケンチョナヨ精神によって完成された。 .｜
｜ ｜
｜ Kimchi pseudo-Tgv eXperient ..｜
｜ ｜
｜ Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. ｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿」
- 53 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 22:18:15 ID:TunrFIgb
- 日本も、今年の台風上陸祭りで、山間部のローカル線を中心に甚大な被害が出たのも事実だが、
さすがに新幹線を中心とした重要幹線部分は、大事には至らなかった。
彼の国に台風が10個直撃したらどうなることやら…。
- 54 名前：兵庫7区 ◆5qMdjEz/2I [ sage ]: 04/10/21 22:23:03 ID:NAlHgZOP
- >>50
シベリアの寒気が日本海を渡る際に水蒸気を大量に含み、
それが日本列島の中央山脈にぶつかって大雪を降らせるんだっけ?
このところは暖冬と、逆に寒気が強すぎたりして
なかなか雪降らんからな、太平洋側じゃ。
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 22:28:29 ID:vs6GCfrC
- 前スレ938
日本の活断層については、”新編 日本の活断層”（東京大学出版会）
が一応基本的な文献となっている。
日本には網の目のように活断層が存在しているので、新幹線軌道のよ
うな線状構造物を、活断層を避けて配置するのは無理。
おもしろい例としては、新神戸駅がそう。駅の上り線ホームと下り線ホー
ムの間に活断層が存在する。断層運動で駅が完全に破壊されないよう、
上り線・下り線ホームは別体構造となっている。
- 56 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 22:31:30 ID:E7RrrSEk
- __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ノ／ンヽ,,
ｆ ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| ／
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | おやおや、またもや僕抜きで地鎮祭を終えるとはいかがなものか。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iー6）リ ＜ これは由々しき事態でありぞっとしない。本来なら怒鳴りつける
'ピ_____.ハ、_____ノ !!| | ところであるが、>>1君には乙を呈しておく。
ｆ' __,-ムー、_ ｀ ノ ＼ ヤング諸君はこのスレをもそもそと盛り上げるよう願うや切。
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
- 57 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 22:49:31 ID:/qblEqKQ
- 日本の首都に関してはWikipediaで日本の項目を参照してみることをオススメする。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC
- 58 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 22:50:53 ID:oZLawBcO
- ＪＲ東海、品川駅開業効果で新幹線輸送量５％増
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041021AT1D2105721102004.html
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は21日、東海道新幹線品川駅が開業した昨年10月からの1年間で、
新幹線輸送量（速報値）が開業前1年間と比べ5％増えたと発表した。
東京、品川両駅での1年間の乗客者数合計は1日平均21万5000人。
品川駅開業前の東京駅と比べ1万3000人増えた。
松本正之社長は記者会見で「出だしとしては順調で、期待通りの結果」と“品川効果”を強調した。
昨年10月のダイヤ改正でひかりの停車回数が増えた浜松駅では乗客者数が改正前1年間と比べ8％増えたほか、
首都圏から新神戸駅以西の山陽区間までを利用する乗客者数も約1割増えたことも明らかにした。
ＪＲ東海によると、品川駅開業後1年間の東海道区間（東京―新大阪）の輸送人員は
過去最高だった1991年度（1日平均約36万6000人）など、バブル期の水準にほぼ匹敵する見通し。
2003年度は過去最短の0.1分だった一本当たりの平均運行遅れ時間については
「台風など相次ぐ自然災害の影響で0.8分ぐらいに悪化する」（松本社長）見通しだ。 (22:11)
- 59 名前：シーモネーターTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs [ sage ]: 04/10/21 22:55:28 ID:NhqWKlDI
- 前スレからの話で悪いが、保証もなにもつけずに売る場合もある。
検収時はチェックするがそれ以外は知らぬ存ぜぬケンチャナヨで。
保証付きより、値段は安くなるけど、アフターサービスがないぶん利益は高い。
- 60 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 23:17:46 ID:NfGum7+E
- >>59
「日本の鉄道」の信頼性とプライドにかけてもありえん話だ。
都営三田線の中古車がインドネシアに行ったときも、
韓 国 製 新 車 が動かなくなってブルーシートをかぶってる横で
30年選手の地下鉄車輛を日本人技師がせっせと整備調整してたんだぞ？
- 61 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/21 23:23:55 ID:3Qh38gKS
- >>60
30年選手って言っても、手入れをちゃんとしているからねぇ
丸の内線の中古をアルゼンチンに送ったときには向こうの関係者が「新造車？」って思ったそうな
- 62 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 23:28:13 ID:NfGum7+E
- >>61
三田線6000系のほうは、故障不動になった編成が最近出て、
代車と言ってはアレだが、元武蔵野線103へ置き換えだった筈。
どこぞの国の 新 車 みたいに、壊れたらブルーシートで放置プレイ
ってことはない。
インドネシアには元都営バス車輛も行ってるし、日本では廃車クラスだから
どんなトラブルがあってもおかしくないのに信頼してくれてるのかね。
- 63 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/21 23:37:23 ID:thOcpoPy
- >>62
＞三田線6000系のほうは、故障不動になった編成が最近出て
異国とはいえ、天寿を全うし、大往生ですか。
- 64 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 00:12:11 ID:d0nkf8F7
- 以下の国々に中古鉄道車輌を譲渡・販売する場合の形式を回答せよ。
＊台湾
＊韓国
＊香港
＊タイ
＊インド
＊トルコ
＊支那
＊モンゴル
- 65 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 00:19:06 ID:9q8H6PY5
- >>22を見て、酋長スレが265まで逝ってるのに気が付いた。
酋長すげぇや！
- 66 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 00:29:20 ID:Lfa7rpBR
- >>61
まあ路面電車だけど、被爆して黒漕げになっても
その倍の60年動いているのもあるね。
- 67 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/22 01:14:12 ID:28hVD0tB
- >>61
デザインが秀逸だよね
最近の車両の方がステンとかアルミで色彩がないのでツマらん
- 68 名前：Me使い＠ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [ sage従五位上 帯 刀 先 生 従四位下皇太后宮大夫 ]: 04/10/22 01:20:58 ID:oMNF+iv7
- >>53
と言うより一個だけでも相当やばそうな気がするんですが・・・
- 69 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 01:42:19 ID:/ix1cbyO
- >>67
ググでごめん。
アルゼンチン・ブエノスアイレス地下鉄で第二の人生を送っている丸の内線車輛を堪能して下され。
（塗装は当時のまま）
ttp://www.geocities.com/Tokyo/Bay/2309/buenos-052.jpg
B線で活躍中とのこと。
- 70 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 02:28:24 ID:ike8FUBw
- >>64
＊台湾━━━JR四2000：日立受注の新車以外にもあった方がいいでしょ？
＊韓国━━━地上−ツム1000：屋根は慈悲で。
地下−コキ380000+タキのセット：いつまた火災起きるかわからないから。
＊香港━━━阪神5000：狭いから高加速で。
＊タイ ━━━京阪600：仏徒輸送電車ｗ
＊インド ━━先生！空欄あってもいいですか？
＊トルコ ━━京急2100：友好国には良い車を。つーか新車でもいいんじゃない？
＊支那━━━キハ58：丈夫で長持ち、コピーされても痛くも痒くもない。
＊モンゴル━JRW223-2000代：線路条件良い場合に限って高速運転、ついでに省電力。
- 71 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 02:42:37 ID:GwgAMLnP
- >>64
先生！質問があります。
ゲージの違いは無視してもいいですか？
- 72 名前：習志野No. [ sage ]: 04/10/22 03:46:19 ID:THZQ/0N4
- >>12
>>17
何で↓も関連スレに入れておかないんだよ!
航空板のスレは必要ないとでも?
【仁川ICN】 韓国の空港について語れ 【金浦GMP】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1064391273/l50
ＫＴＸ VSソウル-釜山空路
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082284548/l50
- 73 名前：64 [ sage ]: 04/10/22 08:58:07 ID:d0nkf8F7
- >>71
ゲージは桶。
相手先の車両限界の範囲内で。
電圧差・周波数違いも桶。だが交直流の差異は不可
あと
＊マレーシア
＊ベトナム
＊イラン
＊エジプト
もお題に追加。
- 74 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 09:07:28 ID:ArrSsBUY
- そうか、もし中国がKTXを採用すればロシアを通らずともヨーロッパへの道が開けるのか。
- 75 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 09:13:53 ID:SUqzPQaD
- >>70
キハ58系はタイとか樺太で扱いきれなかった罠。
各車両にエンジンがある上に、分散式クーラーだからだとか。
- 76 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 09:44:06 ID:cLZLmnzk
- 東海南部線 複線電鉄化 事業 釜山区間'早期 開通' 水 渡った
車基地厰 敷地 確保 失敗・工事も 引き延ばし 東部山圏 ゲバルタルン 交通対策 '足元の 火'
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/1021/030020041021.1030113129.html
東海南部線 複線電鉄化 事業の 釜山 区間 早期開通 方案(本報 7月 9日付け 1面 報道)これ 釜山市域 内 車基地厰
敷地 確保 失敗で 事実上 無産された. これに よって 現在の 事業費 投入と 公正を 勘案すれば 東海南部線 複線電鉄の
私は 区間 開通は 2014年にでも 可能な ので 見込まれるうえ 事業費 確保 問題で 事業が もっと 引き延びになる
可能性も 排除する 数 なくて 東部山圏 開発事業 施行に による 交通対策に 蹉跌が 憂慮される.
21仕事 釜山市と 韓国鉄道施設公団に よれば 2010年 完工 目標で 釜山~蔚山 65.7㎞ 区間 断線（単線）鉄路を 複線
電鉄で 変える 東海南部線 複線電鉄化 事業を 施行することに して 去年 6月 全体 9犬 工具 中 釜山と 蔚山 区間 各
1犬 工具を 着工したが 事業費 増加 などで 2014年 以後にでも 完工が 可能な ので 分析される など 事業が引き延びになって ある.
最初 去る 93年 事業 計画 時 5832億ウォンだった 事業費が 2兆2380億ウォン(国費 1組6布地829億ウォン,
釜山是非 3799億ウォン,蔚山是非 1布地752億ウォン)で 大きく 増えた のだ.
つづく
- 77 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 09:45:03 ID:cLZLmnzk
- >>76
これに よって 釜山市は 釜山 区間の 交通需要が 全体 需要の 83.7%を 占めと 釜山 区間 線 開通 時 3年間
5137億ウォンの 営業収益が 可能だという 点を 立てて 釜山 区間 39㎞(10犬 役)を 2010年まで 線 開通する 方案を
推進することに して 釜山と 蔚山の 境界である 釜山 機張郡 地域に 車基地厰 敷地を 確保する 方案を 韓国鉄道
施設公団と 協議して 来た.
そうだが 機張郡 側が 最近 地域 内に 10漫評 規模の 車基地厰を 設置する に如く 立地要件を 取り揃えた 候補地が
ないという 公式 立場を 明らかにして 出ながら 釜山市も 車基地厰 敷地 確保が 難しい 状況で 無理するように
釜山 区間 まず 開通を 推進するの ないことに 決めた.
韓国鉄道施設公団は 釜山地域 内 車基地厰 確保に 難しさが よろう もう 蔚山 徳下駅 隣近地域に 車基地厰を
建設することに して 建設計画を 樹立 中なので 公団 側の 計画どおり 進行される 場合 釜山 区間 線 開通は 事実上
無産された のだ.
これと 関連,釜山市 関係者は '機張郡の 反対に 適切な 車基地厰 敷地を 確保するの できなかった 状態で
無理するように 釜山 区間 線 開通を 推進するの ないことに した'と '全体 工事が 早く 成り立つ 数 あるように
力を注ぐ 計画'と 明らかにした
・・・5,000億ウォンが2兆ウォンにってどっかで聞いたような・・・
- 78 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 09:57:19 ID:cLZLmnzk
- 聖水大橋で 落ちる 花…そして 涙…
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.chosun.com/national/news/200410/200410210471.html
聖水大橋崩落からは早10年か・・・
- 79 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 10:04:32 ID:cLZLmnzk
2004-10-15 17:02:58 韓國製高速鐵道試驗車輛,100回以上の試運轉
http://www.korail.go.kr/ROOT/cambo-view.cambo?programid=15&boardid=490&lang=jpn
韓國鐵道技術研究院は韓國型高速鐵道試驗?輛"HSR-350ｘ"が先月16日に試運轉100回目を突破し,
走?距離も28300キロに達したことを明らかにした．
同?究院は年末までに最高時速３５０km／hの走?試驗を終了し,2005年末までには走?距離12万キロの試運轉を終了,
2007年10月に開發を完成される方針である．今回の高速鐵道?兩開發事業には2100億ウォンが投資され,
韓國製の部品を使う國産化は92％となっている
2004-10-08 16:43:22 振り子式車輛,2007年に導入
http://www.korail.go.kr/ROOT/cambo-view.cambo?programid=15&boardid=488&lang=jpn
在来線での高速運轉を可能とする振り子式?輛が?たる2007年から本格的に導入される見通しとなった．
同車輛は營業最高速度が當初は180km／h程度となることが予想され,2010年には200km／hまで
スピ−ドアップする見こみである．
また,同?輛は曲線區間で?體がカ−ブの?側に傾くことで曲線通過時の遠心力と重力を和らげ,乘り心地を改善し,
25％~40%のスピ−ドアップを圖れる長所を備えている．
なお,同?輛の開發は韓國鐵道技術?究院が中心となって?われている．
- 80 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 11:35:41 ID:tCKpLcY9
- >>79
なんだいまさら391作ろうってのかかの国は。
まさか今さら自然振り子ってことはないだろうが。
- 81 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/22 11:36:00 ID:WeSzDFEu
- >>62
交換部品がもうないからね。現地で創ることもできないし
こればかりはしょうがない。
ttp://homepage3.nifty.com/j-densya/t6000/6000-0.htm
ここ見たら本当にがんばっているなあ、と思った。
- 82 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 12:20:32 ID:jnpAhjz8
- >>70
あやまれ〜
キハ５８一族に謝れ〜 ＡＡ略
日本の津々浦々に優等列車を走らせて、馬車馬のごとく
働き続けた一族を粗末にするな〜
- 83 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 15:14:39 ID:+vB9NOv2
- つうかキハなら樺太で走っているニダ
- 84 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 16:58:04 ID:jnpAhjz8
- >>83
ロシアゲージに改軌されて廃車の運命と聞いたけど（キハ５８）
中国にはＤＤ１３ＤＬ辺りが良いのでは無いかな？
確か、１５年くらい前に動労が２両改軌改造して無料でベトナムに
プレゼントした実績が有ったと思うけど。
- 85 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/10/22 20:04:11 ID:hesTSMHI
- >>79
導入したら、いまの列車必要ないじゃん・・・・
山岳路線に導入しても単線じゃん・・・。
- 86 名前：妲己ちゃん＠朝日新聞平壌総本社 [ sage ]: 04/10/22 20:31:19 ID:4mCtMVoI
- 私は昔の銀座線に乗ってみたいです
国内で頑張ってると聞いたことがあります
- 87 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/10/22 20:35:55 ID:hesTSMHI
- >>86
日立電鉄と銚子電鉄
日立は廃止されるはずなので乗るなら急いで
銚子も補助金で何とか利益出してる状態なので、打ち切りになったら
煎餅売りだけでは、会社維持できないのでやばくなるので、お早めに
ちなみに昔の日比谷線は長野電鉄
- 88 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 22:40:39 ID:TD6SlmwU
- >>87 日立電鉄は来年４月１日で廃業するんやね
見てびっくり
この分じゃ地方の鉄道はどんどん廃業かバス転換かな
- 89 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 23:06:29 ID:beUnOIXx
- >>79
>28300キロに達したことを明らかにした．
第一宇宙速度まであと一歩だなｗ
- 90 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 23:07:11 ID:SUqzPQaD
- >>83-84
すでに鉄屑になっているはずだが……
ロシア人には保守の習慣が怪しいところがある上に、
エンジンが１両あたり二つもあって保守が面倒すぎるからねぇ……
（タイに行ったキハ58系列もエンジン外して客車として使ってるし）
- 91 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/22 23:24:28 ID:d0nkf8F7
- 確か国内の譲渡実績は
富士急：束・KO
大井川：おけいはん・名鉄・南海
富山地鉄：おけいはん
一畑電鉄：KO
琴電：A団
伊予鉄：KO
長電：東急
弘南：東急
だっけ？
- 92 名前：妲己ちゃん＠朝日新聞平壌総本社 [ sage ]: 04/10/22 23:39:51 ID:4mCtMVoI
- >>87
日立電鉄は今日の
夜のニュースで見ました。
一日で日立電鉄→銚子電気鉄道と
乗り回してみよう、と思いましたが、
無謀でした。
費やす時間のほとんどが
ＪＲでの移動なので…
雪の中の日比谷線だ＞長野電鉄
- 93 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 00:09:27 ID:os9AEzDF
- 銚子電鉄も大変ねぇ。
http://www.choshi-dentetsu.jp/daijobu.htm
- 94 名前：シーモネーターTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs [ sage ]: 04/10/23 00:23:31 ID:fbA8TmKx
- >>91
豊橋＝ＴＱ
総武流山＝西武
岳南＝京王井の頭線
補足するとこんな感じ？
- 95 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 00:28:52 ID:W+kMbeny
- あと
会津鉄道：名鉄（北アルプスの8500系）
とキハ185が四国からQに
ってのもあったな。
- 96 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/23 00:45:25 ID:3XES5wb/
- >>91
大井川 近鉄 小田急(既にあぼーん)
富山地鉄 西武(先代の特急車) 名鉄(あぼーん済)
コトデンは営団ではなく名古屋市営と京急
長電の現行車は営団 その前が東急
他に
熊本電鉄 東急 都営
水間鉄道 東急
豊橋鉄道 東急 その前は名鉄
- 97 名前：Socket774 [ sage ]: 04/10/23 00:56:55 ID:90Qcg5iT
- >>89
試運転での走行距離だから、これ自身は問題ではないような。
・・・自慢するものではないような気もするが。
- 98 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 00:59:18 ID:YeYYB3uU
- >>72
航空板のスレはイラネだろ?
- 99 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 00:59:22 ID:W+kMbeny
- 芝山鉄道：形成
えちぜん鉄道はどこだっけ？
- 100 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 01:04:07 ID:bKh4P6+3
- >>99 曖燗 （愛知環状鉄道）
- 101 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 01:07:04 ID:DNZJjFC4
- 台風に追いかけられる新幹線萌え。(10/20の日記のとこ)
ttp://www.nagomiko.net/daily/daily.cgi （ttp://www.nagomiko.net/←サイト内）
- 102 名前：佐渡島共和国領 ケケ島 [ sage ]: 04/10/23 01:14:11 ID:AlwYB6Lv
- >>101
>しかしまだまだ台風は追い討ちをかけてくるっ！
>なんと岐阜羽島に集中豪雨を降らせて、後続の１〜２本の新幹線を巻き込みながら
>一気に不通区間が拡大ですっ！
そこまで運転情報がリアルタイムに乗客に伝えられるようになったのか…
さすがだ…
- 103 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/23 01:22:55 ID:O1jsl334
- >>101
巫女さんは、エロいですよね。
- 104 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 01:26:38 ID:DNZJjFC4
- >>102
数年前、名古屋であった集中豪雨の時、情報が全然伝わってこないという点が
テレビ等でも大きな問題として取り上げられた記憶がある（いや、正確に覚えてないですが）から、
少しでも多くの情報を開示するように改善してきているんでしょうね。
「名古屋 集中豪雨 新幹線」でぐぐったらこんなページをハケーン。
ttp://homepage3.nifty.com/~bbf/23tour.html
> 新富士付近は雨は殆ど降っていないのに、列車は偶にしか動かない。動いても直ぐ停まる。停車、
> のろのろの繰り返しである。ところが依然として、詳しい車内アナウンスがないために、前途の状況が
> 何がなんだかサッパリ分からない。名古屋あたりは一体どうなっているんだろう？何故、動かないんだ？
> 駅員の表情にも旅客の表情にも新幹線が動いているような気配が感じられない。我々は半信半疑で
> 新幹線のホームに降りてみた。案の定、「上り」が数時間おきに走っているらしいだけで、「下り」は
> 「依然として見通しが立たない」というアナウンスである。
> それなのに、新幹線の切符売り場では「下り」の特急券が平気で売られている。ならば、「下り」の特急券は
> 売るべきではない筈だ。一体、どうなってるんだ？これは？
・・・随分改善された、のかな？
- 105 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 01:30:12 ID:DkCecSuB
- 静岡鉄道のは東急のお古じゃなかったっけ？
- 106 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/23 01:37:49 ID:rNIcx7m9
- >>105
お古に見えて実は自社発注っす。
- 107 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 01:42:26 ID:s02bbIue
- >>105,106
お前ら詳しすぎ〜
- 108 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 01:56:01 ID:W+kMbeny
- えーっと、
話の流れに乗ると
KTXは旧型（モデルだけど新車）のフランスTGVってことで。
- 109 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 01:56:52 ID:qm2ShnUL
- >>91>>96>>99
芝山鉄道のアレは京成からのリースじゃなかったっけ？
同じく京成と線路のつながっている北総にも京成や京急からリースした車が有ったような……
（それに京成と北総と言えば、自社所有車だけど、3700と7300みたいな関係の車輌もあるなぁ）
>>105-107
TKKと静鉄じゃ電圧違うじゃん。
- 110 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 02:04:22 ID:DkCecSuB
- >>106
あれ自社発注か・・・・知らなかった
そっくりなんだよね〜ステンレスでさ
- 111 名前：佐渡島共和国領 ケケ島 [ sage ]: 04/10/23 02:04:43 ID:AlwYB6Lv
- 静鉄と遠鉄はぜんぶ自前ですから。
今度出た遠鉄の新車の制御器が某港軽鉄と同一品というのはさすがにアレですが。
ちなみに、静鉄自作品のお古が現在福井市内の路上をごろごろ走っておりまする。
>>96
富山地鉄 西武
正確には「西武の車体＋ＪＲの台車、制御器、都営、京急その他の部品（コンプレッサとか）」
自前で作るな、そんなもの。車体から自作しちまう近江よりはマシだが。
補足
十和田観光 ＞東急
上田、福島 ＞東急
北陸 ＞片っぽ（山行き）はぜんぶ東急、もう片っぽ（海行き）はぜんぶKO井の頭
上信、三岐 ＞西武
近江 ＞西武（運転台廻りは自作、車体全部つぎはぎ自作ばーじょんもあり）
上毛 ＞KO井の頭（その前は東武のお古を８両ひゃくまんえんで貰っていた）
松本 ＞KO井の頭（その前は東急で、長野県は東急のお古が全社制覇）
- 112 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 02:17:04 ID:W+kMbeny
- しな鉄：束
IGRと青い森は中古じゃなくて新車だよね？
- 113 名前：シーモネーターTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs [ sage ]: 04/10/23 02:18:58 ID:fbA8TmKx
- そういや相鉄・阪神・阪急・近鉄・京成の地方への譲渡がないのはなんでだろう？
- 114 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 02:22:43 ID:lvbHtQEm
- >>112
一部中古。
といってもＪＲで数年しか使ってない同型車だけど。
- 115 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 02:25:03 ID:lvbHtQEm
- >>113
相鉄→大昔に日立電鉄へ
阪神→えちぜん鉄道（旧京福電鉄）
阪急→能勢電鉄(かなり反則技ｗ)
近鉄→大井川鐵道
京成→昔の新京成。リースＯＫなら北総とか。
- 116 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 06:28:16 ID:EV3f4Y+f
- >>95
夏場になると、阿蘇のど真ん中でオーバーヒートしてるがなw
西鉄福岡市内線→熊本市電って福岡も地方か。
- 117 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/23 09:19:25 ID:RvKTewcf
- >>113
相鉄：車体が地方私鉄には大きすぎ。
走行装置が特殊(直角カルダン駆動といって
メインテナンスがものすごくたいへん。
阪神：走りが過酷で廃車になる頃にはかなり
老朽化して使い物にならない。線路が標準軌
なんで、譲渡の際は狭軌改造が必要。
阪急：阪神に同じ
近鉄:全長が長い
京成：車輌はいいと思うんだけど……理由不明
- 118 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/10/23 09:39:10 ID:B/0/x3QJ
- [政治/国政監査現場]地図 信じる 高速鉄道 建設 狼狽
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/newsmaker.khan.co.kr/?mode=view&art_id=3149&dept=8380&p_date=
地図が 間違って 京釜高速鉄道の 一部 区間 工事に 蹉跌が もたらした コメディー ような 仕事が 起った. 国家記録員
釜山支援の 建物 下に 京釜高速鉄の 地下坑道を くぐる 過程に これを 反対する 国家記録員 釜山支援と 誤った地図で
工事を 始めた 鉄道施設公団が 葛藤を もたらして 着工さえ なるの なくて あるという のだ.
これ 事実は 最近 鉄道施設公団に 大韓 国政監査で ヨルリンウリだ ジョン・ザンソン 議員が 明らかにした.
二 政府機関の 葛藤は 国土地理情報院で 発行した 指導が もたらした のだ. 指導には 釜山の 金井山 南側に ある
これ 建物が 体操体育館で 表記して ある. 辞職運動場 隣近だから 体操体育館で 思う マンド した. するが こちらは
国宝 私の151号である 朝鮮王朝実録と 大統領 決栽 文書を 保存する 国家記録員 釜山支援 建物だ. 中央記録物 管理
専門書庫である こちら 下に トンネルを くぐる 場合 建物 割れ目と 地下水 流出に による 被害が 憂慮されて 保存
遺物に 影響を 竝び 数 ある.
最初地図を 報告 こちらを 体操体育館で 確認した 設計業社が これ 路線を 代案路線で 日 代案 入札に 参加した.
設計業社では 現場を 踏査する これ 所が 体操体育館が ない 国家記録員 釜山誌原任が 分かるように いい.
2002年 5月 代案入札 設計 当時 起った 仕事だった. 当時 国家記録員 釜山支援は 入札社の 試錐地盤調査 要請に
大海 国家重要記録 保存施設に 莫大な 影響を もたらす 数 あるという 理由で 斜坑位置 変更を 要求した.
つづく
- 119 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/10/23 09:40:14 ID:B/0/x3QJ
- >>118つづき
するが 2002年 11月 違う 設計業社が 選定されて これ 区間 予定路線を そのまま 採択することで 建設 計画が 強行された.
誤った地図のため 路線 代案 設計が 成り立ったし, 現場 確認が 一部 成り立ったが 代案 設計が そのまま 強行されたのだ.
釜山支援の 反対に 問題が なった 14-2 区間は 9月 現在 0.7%義 公正を 見せて ある. 釜山支援 下 射出坑道 路線は
最小限 去年 10月に 着工すると したが まだ 着工が なるの なくて ある.
ジョン・ザンソン 議員は 言論に 公開した 質疑書を 通じて "実際 工事を 設計-遂行する 機関である 鉄道施設公団さえ
現場を 確認するの なくて 起った 卓上行政が 空気を 1年 以上 引き延ばさせて ある"故 指摘した.
"国家機密だから やせがまん 表記"
鉄道施設公団は 技術検討 結果 釜山支援 建物に 影響が なくて 施工が 可能で 路線 変更が 難しいという 立場を
明らかにして ある. 二政府機関の 葛藤は 現在 国務調整室で 仲裁中だ. 今年 4月 国務調整会議に 付議されて
安全診断用役を 実施して 彼 結果を 反映, 実施するように 意見を 集めて ある.
情 議員は 国家の 各種 地理政策を 樹立-運営する 国土地理情報院の 過ちも 指摘した. 情 議員 側は "国土地理情報
院に 問い合わせた 結果 国家 機密事項だから地図それほど 表記した ので 分かると 明らかにしたが インターネット地図
にも 国家記録員 釜山支援の 位置が まともに 現われて あるのに 何 のため 機密なのか 分からない"故 言った.
インターネット ポータルサイトである '次'義 地図には国家記録員の イェッミョングチングである '政府記録保存所'路
表記して ある.
たいてい 葬儀地図のため 起った 政府機関の 葛藤を 指摘した これ 質のでは そうだが 10月 14日 鉄道施設公団の
国政監査長では 実際で 言及が 中 になって 他の 懸案に 埋めた.
・・・ヒデヨシに焼かれたことにすればいいニダ！とか言わないよな？
- 120 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/10/23 09:45:59 ID:B/0/x3QJ
- <政治> 鉄道橋梁 洪水の時 安全対策 無防備
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.idaegu.co.kr/gisa.html?uid=66641
全国 鉄道橋梁 1531犬 中 79個所が 洪水の時 水に 浸るうえ 被害可能性が ある 鉄橋が 1300余りの所に のぼる ので
明かされて 災害対策が 至急な ので 指摘された.
国会 建設交通委 所属 ハンナラ党 金兌換 議員(慶北 グミウル)銀 この日 鉄道庁 国政監査で “洪守衛が 不足な
橋梁は 列車運行を 割 数 ない だけ なく, 水圧に 義解 橋梁の 崩壊危険が 高い”と これら 地域に 大韓 予防対策
用意を 促した.
鉄道庁 資料に よれば 災害発生の時 脆弱な 鉄道橋梁は 1,300個所に 早くて あるが これ 中 予防事業を 完了した
所は 24所に 過ぎない ので 現われた.
も 災害に 脆弱な 部分別 内訳を 見れば 橋梁を 確張すると 割 所は 72個所, 橋梁基礎 補強工事 204個所, 下水施設
設置 126個所, 山寺太始 危ない 所 66開所, 擁壁 設置 615個所, 露盤 補強 279個所 などに 早くて あり 全体 橋梁 中
50年 以上 去る 老後橋梁だけも 1,014個所に 逹する ので 集計された.
金 議員は “これ のように 脆弱な 状態でも まだ 大型事故が 発生するの ない のは 千万多幸”と言いながら
“そうだが これから 我が国は 異常気象に の一 集中暴雨が 随時で 発生する 可能性が 高くて 対策作りが 至急だ”と
付け加えた.
ザングワンギュギザ: 2004-10-22 20:23:04
- 121 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/10/23 09:57:50 ID:B/0/x3QJ
- [東亜日報を 読んで]條鋼優/KTXに 乳児便宜施設 一部 設置
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.donga.com/fbin/output?f=totalc&code=c__&n=200410220234
20日付け A7面 ‘KTXに 乳児 便宜施設 なくて 不便’ 読者の手紙を 読んで 書く. KTXと言う 早い 速度で 多い 乗客を
輸送する 数 あるように 重みを 最小化して 製作された から セマウル号や 無窮花号に 比べて 乳児便宜施設が
相対的に 不足だ. 今度 独自の 指摘に, 鉄道庁は KTX義 11戸車と 16戸車 通路に 棚と ゾブイシック 椅子が 設置された
別途の 休息空間を 用意して 乳児を 伴った 乗客が 授乳と おむつ 交換を 割 数 ある 場所で 活用するように した.
専用 おむつ 交換台を 含めた 多様な 乳児 便宜設備の 設置は 2005年まで 完了するように ‘KTX 便宜施設
改善事業’に 反映して 推進して ある.
條鋼優 鉄道庁 高速鉄道車整備チーム長
- 122 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/10/23 09:59:22 ID:B/0/x3QJ
- "高速鉄 金井山 斜坑工事 反対"
画名・金穀洞 住民 など 500人 昨日 非常対策委 出帆
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.kookje.co.kr/news2000/asp/news.asp?gbn=v&code=0300&key=20041023.33007011322
北欧 画名洞と 金穀洞 住民たちが 市民社会団体と ともに '斜坑工事 反対 ボムビサングデチェックウィワンフェ'を
構成する など 京釜高速鉄 金井山 斜坑工事に 大韓 大規模 反対運動が 本格化されて ある.
画名洞と 金穀洞 住民, 地域 市民環境団体 関係者 など 500黎明は 22日 午前 10時頃 画名洞 グリーンアパート 前で
'高速鉄 金井山 斜坑工事 反対 ボムビサングデチェックウィ' 出帆式を 行った.
これらは 引き続き 酸性路を よって 斜坑工事 予定地まで 2.2㎞ 区間で '高速鉄 斜坑工事 反対' など 掛け声を 叫んで
行進を した. また もう 木を 切り捨てた 工事 予定地に 300余本の 木を 植えた.
非常対策委 関係者は "斜坑工事が 強行されれば 生態系 復元が 推進されて ある 大泉川と 金井山の 生態系が
破壊されて 住民たちの 住居・教育環境も 大きく 悪くなる"と "斜坑工事 計画は 直ちに 撤回されると する"故 主張した.
また "北区庁が おびただしい 予算を 入れて 大泉川 生態系 復元事業を 推進しながら 大泉川を 大きく 汚染させる
斜坑工事を ための 土地形質変更 許可を 渡した のは 理解すること 難しい"と 許可取り消しを 区役所に 要求した.
非常対策委は これから 工事 予定地に 座りこみ場を 作って 積極的に 工事阻止に 出る 計画なので 斜坑工事
引き延ばしが 長期化される ので 見える.
- 123 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/10/23 10:17:24 ID:B/0/x3QJ
- 湖南高速鉄 年内 料金 引下 [光州日報 2004-10-22 22:12]
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=083&article_id=0000009741§ion_id=102&menu_id=102
湖南線 高速鉄道(KTX)義 料金が 今年 年末の中に 引下方へ 再調整 になる ので 見える.
江東席 建設交通省 長官は 22仕事 開かれた 国会 建設交通委員会の 国政監査で 無所属 崔仁基 議員(羅州・和順)
これ 湖南高速鉄は ゾソックチォル 論難と ともに 既存 セマウル号に 比べて 140%義 高い 料金が 策定されて
相対的に 静寂金を 出して あると 指摘した のに 大海 “年末まで 調節して 下ること あるように する”と 返事した.
川 長官は この日 催 議員が 西大田~光州区間の KTX 料金は 1万9布地700ウォン, セマウル号 1万4布地400ウォン
なのに 比べて 東大邱~釜山区間の KTX 料金は 1万2布地200ウォン, セマウル号 8布地600ウォンなのを 指摘して
料金引下が 必要だと 主張した のに 大海 このように 返事した.
- 124 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 10:34:12 ID:z+ub7DiE
- >>117
京成も標準軌なのと、近場に新京成という良い譲渡先があったからだと思う。
「標準軌の中古車両なんですが…」とかいって、はやての代わりに京成旧３０００とか売れないかな？
- 125 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/23 12:17:05 ID:/DR3PJxR
- >>124
それならいっそ
「標準軌で山岳区間対応、過酷な線形ながら
我が国でも高い表定速度を誇った私鉄車両」
として近鉄18400あたりを（笑
スペーシアは狭軌だっけか？
- 126 名前：