☆TGVより新幹線 Part131☆
- 1 名前：自強號131次往高雄 [ ]: 04/10/28 22:55:41 ID:/K0scNhw
- ●ＫＴＸ 営業運転中。予約システムや車両の不調？ケンチャナヨ！
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
季節はもうすぐ冬。スネーク現象と雪氷対策は御済みですか？
新幹線に地震直撃！ 脱線するも辛うじて死傷者ゼロ！！ これがＫＴＸだと死傷者は果たして何人？
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫！？
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ！？
全線開業は、いつになるのですか？ このままだと、第四編成まで７００Ｔが納入済みの台灣高速鐵路
(TＨＳＲ)が先に全線開業しますよ！ もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part130☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098790225/
- 2 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 22:56:54 ID:aq/NkiPw
- >>1
乙
で９くらい
- 3 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 04/10/28 22:56:57 ID:YSQnV3qz
- ２？
- 4 名前：【関連スレ】 [ sage ]: 04/10/28 22:58:09 ID:oTq7u+Cw
- 過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線９【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1096732438/
中国板
トランスラピットよりも新幹線：
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
鉄板
【今日も】KTXについて語るスレ２【腰砕け】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086320100/
麗水】大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレ11【江陵：
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093105418/l50
N極東
【台湾新幹線】現代建設の請負区間で手抜き工事
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1091272882/
Biz+
【赤い衰勢】赤字と一緒に走る高速列車
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1092239628/
【新幹線ビジネス】経産相、インド新幹線に協力表明・シン首相と会談
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1093619850/
航空板
【仁川ICN】 韓国の空港について語れ 【金浦GMP】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1064391273/l50
ＫＴＸ VSソウル-釜山空路
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082284548/l50
- 5 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 22:58:24 ID:BWv2cpnv
- ______
| |.| ∧∧
=====(@益@)∩=
|＿|.⊂ ノ
/ ０
し´
＼ えっ…と、糞スレはここかな…、と ／
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧ ∧∧ _＿._
∩益@)≡@益) |.|
｀ヽ |）＝＝＝=
| _ |〜 .|＿_|.|
U U
∧∧ ミ ＿ ドスッ
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ. (@益@) │
〜′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ││ _ε３
゛゛'゛'゛
- 6 名前：【FAQ】 [ sage ]: 04/10/28 22:59:01 ID:oTq7u+Cw
- スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
Q 太郎って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 ！というのが大勢です
Q 低質燃料って何ですか？
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。
＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス
＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。
＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り
＞KTXは世界のあこがれ
Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの？
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520ｍｍ、韓国は1435ｍｍです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。
- 7 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 22:59:58 ID:oTq7u+Cw
- ＿
/＼ ＼
＿＿/ /￣/ >>13は上越新幹線を愛用するウリなので
/＼ _＼/ /＿＼ 率先して応援するニダ
/ /￣ ∧＿∧ / 当然、年末の帰省にも利用するニダ
＼/＿_（；・ ∀・）
/ と ノ ハァ
/ 人 Ｙ ハァ
＼/し'（＿）
- 8 名前：車内放送 [ ところでなんで自強號なの？ ]: 04/10/28 23:01:50 ID:p4ycvEI6
- ハングル番線の電車は1000方面行き「自強號131号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、全車禁煙席です。
なお、特別車輌グリーン車は連結致しておりません。
お客様のご理解とご協力をお願い致します。
この電車は途中、100,200,300,400,500,700,800,923,926,950に止まります。
お客様にお知らせいたします。
本日は新潟県中越地震のため臨時ダイヤで運行しております。
また、沿線でしばしばファビョーンが発生しておりますためやむをえず急加速
することもございますので、皆様のご理解をおながいします。
この列車は、前スレ「とき130号」の1000ゲット待ちのため停車致しております。
前スレが1000に達し次第発車致しますのでしばらくお待ち下さい。
- 9 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:01:58 ID:oTq7u+Cw
- ハングル番線の電車は1000方面行き「とき131号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、全車禁煙席です。
なお、特別車輌のグリーン車は連結致しておりません。
お客様のご理解とご協力をお願い致します。
この電車は途中、100,200,300,400,500,700,800,923,926,950に止まります。
お客様にお知らせいたします。
本日は新潟県中越地震のため臨時ダイヤで運行しております。
また、沿線で発生しておりましたファビョーンはあらかた撤去されましたため、
この先通常の速度で運行できる見通しでございます。
- 10 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:02:55 ID:oTq7u+Cw
- |┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
131号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿(=< ｀∀´>| ＼
|┃=＿＿ ＼! ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 131号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；）ミ ＼
= | |┨ =< ｀∀> ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
- 11 名前：いやはや ◆FvXcEaSHfQ [ sage正四位下 参 議 ]: 04/10/28 23:03:11 ID:XmjKndjJ
- スレ殺陣乙！
- 12 名前：誘導用 [ sage ]: 04/10/28 23:03:31 ID:5qq+vxyC
- http://www.railfaneurope.net/tgv/wrecks.html
- 13 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:03:58 ID:oTq7u+Cw
-
｜
｜ 韓国高速鉄
｜ ｜
｜ このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー ｜
｜ とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
｜ ｜
｜ Kimchi pseudo-Tgv eXperient ｜
｜ ｜
｜ Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. ｜
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
- 14 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:04:22 ID:JmvGy0Q5
- 甲
>>1乙
- 15 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:05:12 ID:Ux40Ivg5
- >>1
ちょっと、あなた(tbs
- 16 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:06:01 ID:5qq+vxyC
- >>15
む、漏（tbs
- 17 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:06:22 ID:oTq7u+Cw
- ちょ（tbs
む、漏（tbs
- 18 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:07:06 ID:oTq7u+Cw
- __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ノ／ンヽ,,
ｆ ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| ／
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | おやおや、僕に断りもなく新スレを立てるとは。これは由々しき
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iー6）リ ＜ 事態でありぞっとしない。本来ならば怒鳴りつけるところであるが
'ピ_____.ハ、_____ノ !!| | >>1君には乙を呈しておく。 ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切。
ｆ' __,-ムー、_ ｀ ノ ＼
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
- 19 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:08:02 ID:oTq7u+Cw
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。 …筈である。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から４回も改まった２００４年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
- 20 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:08:47 ID:oTq7u+Cw
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱弐拾参巻より
- 21 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:11:23 ID:oTq7u+Cw
- 東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ130行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はB130行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ130行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ130行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、地震で脱線しましたが、死傷者は一切有りません
本日の仕業Ａ130行路を中止し、１０００まで乗客を安全に避難誘導します
余震対策、回収点検、運行再開、耐震技術向上に留意します
お願いします
- 22 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:12:00 ID:oTq7u+Cw
- 平壌学習組運転士李○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はE130行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意するニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はF130行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍するニダ。
○○建設陳△△、心身ともに異常ない。
台湾高鐡第130工区、1000まで施工する。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、韓国企業の手抜きに留意する。
今日も1日お願いスル。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はH130行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 23 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:12:39 ID:oTq7u+Cw
- トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシメ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ワカバマークノウンテンレキデモ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 24 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:13:28 ID:5qq+vxyC
- 無事ex2鯖から脱出してsociety3へ移転することができますた。
コテハンやその他の方にお願いしたいのですが、
以前のように実況したりホロン部を弄んで鯖への負担が重くなれば、
またex2鯖への転落も考えられますので、くれぐれも自重おながいたします。
- 25 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:15:19 ID:N14kJ+Xq
- \∧＿ヘ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ ＜1000ゲッタ及びIDにJR,TGV,KTX出した香具師は、
/三√ ゜Д゜) / 上越新幹線高架橋脚の人柱に志願シル！！
/三/| ゜Ｕ゜|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, Ｕ （:::::::::::） ,,、,、,,, アイゴオオオオオーーーーーーーッ？！！！！／
//三/|三|\ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,、,、,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
- 26 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:16:17 ID:JmvGy0Q5
- >>24
ex5だってば
- 27 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:17:26 ID:5qq+vxyC
- >>26
スマソ、気づかずコピペしてしまったニダ＜鯖名
謝罪はす（tbs
- 28 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/10/28 23:36:49 ID:TZ6DxR/9
- / / .／ ,,-" ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／ ,,-" | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
/ / ／ ,,-" | 黄色い線の内側までお下がり下さい。
───/ /────.／ ,,-" ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
──. / /─── ／ ,,-" ,, - " Turrrrrr......
二二/.「 二二二／ ,,-" ,, - " ,,,, -
三 .//.| |三三／ ,,-" ,, - " ,,,, -- ""
≡// | |≡／ ,,-" ,, - " ,,,, -- " ＿＿＿＿＿＿
.// .| |／ ,,-" ,, - " ,,,, -- "" |＿＿＿＿＿＿
// | | ,,-"- ",,,, -- "" |￣￣￣￣￣
.// .／ | | .┌―――┐ .| 「「 「「
./／ | | || || | | l | l
| | ＿＿＿＿___.||＿＿＿__.l|＿|
￣＼ | | | --,,,__ || || ""''''-- ,,,,__
＼ | | | "''''-、,,,__ || ""''
| | "''- ,, "''''-、,,,_
|_|.∧_∧ "''-,, "''''-、,,,__
（ ） "''- ,, "''''-、,,,__
/ i ≡≡≡ヽ ゛-、≡≡≡≡ "''- ,,
i ｏ Ｕ ..＼三三三三ヽ ゛-、三三三三三 "'' - ,,_
し'|￣￣| .＼ニニニニニニニヽ ゛-、ニニニニニニニニ "''
.|＿＿| ..＼二二二二二ヽ ゛-、二二二二二二二
.. ゜ ゜
☆TGVより新幹線 Part131☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098971741/
- 29 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:37:15 ID:TZ6DxR/9
- 誤爆＿|￣|○
- 30 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:38:38 ID:aq/NkiPw
- >>28
それ前スレに貼ってたら最高にかっこよかったのになあ・・
- 31 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/10/28 23:38:44 ID:/K0scNhw
- 地鎮祭してくれた衆、乙
>>28
もうかよw
激速でんがなw
- 32 名前：Me使い＠ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [ sage従五位上 帯 刀 先 生 従四位下皇太后宮大夫 ]: 04/10/28 23:45:32 ID:elsFMsKU
- >>30
そのAA前スレの>>991あたりにあったはずだが・・・・・
- 33 名前：N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY [ sage 従四位下 勘解由長官 ]: 04/10/28 23:45:44 ID:N14kJ+Xq
- 1000 名前：Me使い＠ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg メェル：sage従五位上 帯 刀 先 生 従四位下皇太后宮大夫
投稿日：04/10/28 23:42:57 ID:elsFMsKU
999？
人柱お目！！
- 34 名前：Me使い＠ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [ sage従五位上 帯 刀 先 生 従四位下皇太后宮大夫 ]: 04/10/28 23:46:57 ID:elsFMsKU
- >>33
では祝砲ついでに
ドーン！
,,...-:':::":~~ ,,.. .~~""''':::..,,,
:::::, :..:::::::: ,
;y=ー~"''-::..,,,. ;;;;;,,,...:::--''''"~
＼／| y |)
- 35 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/28 23:48:08 ID:aq/NkiPw
- >>32
ありましたね・・・・・よく見てからレスしよ・・orz
- 36 名前：佐渡島共和国領 ケケ島 [ sage ]: 04/10/28 23:57:04 ID:a8vrkABq
- 今週の週刊新潮
・「脱線」だけで大惨事を免れた「新幹線」技術を称えよ！
曰く、国内マスゴミと海外マスゴミで論調が大幅に異なる、あの韓国ですら（ry
最後に、「自虐報道は歴史だけではなかった。」
GJと言うべきか、余計なコトするな、称えるな、と言うべきか…
専門家のコメントも、よくわかんないヒトだし。
- 37 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 00:07:57 ID:4IwPIja3
- 【（・○・）】 上越新幹線とき号 【JR束】
1 名前：M7.74[] 投稿日：04/10/26 17:00:55 ID:QTUjJCrK
（・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…
http://live18.2ch.net/test/read.cgi/eq/1098777655/
- 38 名前：N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY [ sage 従四位下 勘解由長官 ]: 04/10/29 00:09:19 ID:qNabhBSG
- >>34
む、死んでは人柱に成らないニダ！！
マダシヌワケニハイカナイニダ……orz
- 39 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 00:09:30 ID:c3q+oe4+
- >>1
ちょっと！
半導体素子の燃焼効率なんか誇ってどうすんのよ！
- 40 名前：Me使い＠ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [ sage従五位上 帯 刀 先 生 従四位下皇太后宮大夫 ]: 04/10/29 00:13:05 ID:P7RNyOBT
- >>39
む、アレぐらいしか誇るのものが無いのだよそっとしておいてやりましょうよ・・・・・
- 41 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 00:15:01 ID:doFAdgtj
- しかし、ここのスレタイはいつになったら
「KTXより新幹線」
になるニカ？
- 42 名前：Me使い＠ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [ sage従五位上 帯 刀 先 生 従四位下皇太后宮大夫 ]: 04/10/29 00:16:50 ID:P7RNyOBT
- >>41
全線開通までは無理かと
- 43 名前：めっこーる名無しさん [ sage ]: 04/10/29 00:20:25 ID:AY9teo6x
- >>41
比較できないでしょ・・差がありすぎて
- 44 名前：兵庫7区 ◆5qMdjEz/2I [ sage ]: 04/10/29 00:20:33 ID:c1qQmkWi
- >>42
しかしそれではあまりにもTGVに失礼かと。
ライバルとは正々堂々と切磋琢磨していきたいものです。
- 45 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 00:21:13 ID:o/nRun1H
- >>42
でもその頃には、Ｇ７に置き換わってるハズじゃあ？
- 46 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 00:23:12 ID:vvyorx+p
- >>45
でもG7が今年の８月には350Ｋｍ試験走行するニュースを７月に見てから
その映像を楽しみにしてたのだが、その夢すらかなえられそうに無いなぁ・・・
- 47 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 00:24:53 ID:doFAdgtj
- 新幹線にIGBT素子・・・萌える
KTXにIGBT素子・・・燃える
- 48 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 00:25:32 ID:doFAdgtj
- >>42
最低あと6年は待つニカ？
- 49 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 00:26:45 ID:vOamPsnA
- >>46
KTXのほうがまだマトモに速度出てるし、無茶したら煙噴いちゃったし…
まさに「劣化コピーの王道」を突っ走ってるのに何の映像を期待してるんだ？
- 50 名前：46 [ sage ]: 04/10/29 00:32:35 ID:vvyorx+p
- >>49
２０ＸＸ年紆余曲折を経ながらもついに自称自主開発Ｇ７が完成した。
記念式典後運行されるソウル→プサン行第一号列車には
一般乗客、韓国人技師とともに誇らしげな棺国大統領の姿があった。
ソウル中心部を過ぎ郊外に出るともに客室内に表示されている
速度計もぐんぐん上昇していった、２００、３００ｋｍ／ｈと
その針が３５０ｋｍ／ｈを超えた時大統領は満面の笑みを浮かべた。
そこへ韓国人技師が蒼い顔をしてやってきた。
技師 ：「大統領閣下。残念ながらＧ７は当初予定より耐久性が悪いようです。」
大統領：「なんと！我らが国家プロジェクトが！！それでどれ位もちそうなのだ？」
技師 ：「１０」
大統領：「たったの１０年しか耐用年数がないのか。」
大統領は技師に詰め寄った。
技師： 「９．．８．．７．．．．．」
- 51 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 00:34:12 ID:hZtlpgp1
- >リニア走行が４０万キロ突破 累積距離で地球１０周
ttp://search.jword.jp/cns.dll?type=ab&fm=1&name=%67%6F%6F%67%6C%65
>山梨リニア実験線（山梨県大月市、都留市）で２８日午前１０時
>半すぎ、リニアモーターカーの累積走行距離が地球約１０周に当
>たる４０万キロを突破した。
- 52 名前：Me使い＠ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [ sage従五位上 帯 刀 先 生 従四位下皇太后宮大夫 ]: 04/10/29 00:35:15 ID:P7RNyOBT
- >>48
うんにゃ、赤字でやばそうなので永遠の十年後だと思うニダ
>>45
それは禁句ニダ
>>44
しかし、当面の新幹線のライバルは自然と飛行機だと思うのだが
- 53 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 01:02:20 ID:WGzSYL7j
- >>52
「飛行機より新幹線」
じゃこのスレの存在意義がなくなるニダ
- 54 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 01:05:31 ID:doFAdgtj
- 「KTXよりG７」・・・五十歩百歩そのままニダ orz
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 01:09:22 ID:doFAdgtj
- 新幹線＞（ベルリンの壁）＞＞（越えられない壁）＞＞（ジェリコの壁）＞＞（万里の長城）＞＞（バカの壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞KTX
・・・スレタイ長すぎニダ orz
- 56 名前：葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage 従五位下 備前守 ]: 04/10/29 01:14:41 ID:d8hNYEFC
- >>54
新しい諺ニカ？
- 57 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 01:17:13 ID:doFAdgtj
- >>56
む、用例としては、
「まぁ、光BOYも珍本もKTXよりG7だな」とす。
- 58 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 01:23:14 ID:doFAdgtj
- どうせ長過ぎるなら調子に乗ってもっと長くしてみたニダ
新幹線＞＞（ベルリンの壁）＞＞（38度線）＞＞（越えられない壁）＞＞（バキュラ）＞＞（ジェリコの壁）＞＞（鉄のカーテン）＞＞（たてかべ和也）
＞＞（万里の長城）＞＞（壁の穴）＞＞（バカの壁）＞＞（ATフィールド）＞＞（アカカベ薬局）＞＞（碓氷峠）＞＞＞＞＞＞＞KTX
- 59 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 01:27:27 ID:0sl4IZ7d
- そしてKTX、G-7の機関車が合体！
最強メカ「G-KTX7」が今、発進する！
- 60 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 01:28:39 ID:c3q+oe4+
- >>59
ヒカリアン・セブンと対決ニダ。
- 61 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 01:29:27 ID:W0I3h0W6
- >>58
春日部と性別の壁が抜けているニダ
- 62 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 01:29:34 ID:doFAdgtj
- >>59
それは諺に例えると
「 ミ ソ も ク ソ も い っ し ょ 」ってやつニカ？
- 63 名前：ＫＴＸでＧumＯ！ ◆NhsoqWfxWE [ sage ]: 04/10/29 01:30:23 ID:SyM32SgN
- >>58
越えられない壁よりも３８度線の方が難易度が高いのか・・・。
北朝鮮の工作員は優秀だな。
- 64 名前：ロム者 ◆fRBZjn.9nI [ sage ]: 04/10/29 01:34:26 ID:apvSNkV5
- >58
バキュラワロタ
…しかし、まだ加速ついてんの？ このスレ。
- 65 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 01:36:04 ID:doFAdgtj
- >>61>>63
ニムらのご指摘で改訂してみたニダ
新幹線＞＞（ベルリンの壁）＞＞（春日部市粕壁）＞＞（越えられない壁）＞＞（バキュラ）＞＞（ジェリコの壁）
＞＞（鉄のカーテン）＞＞（たてかべ和也） ＞＞（万里の長城）＞＞（壁の穴）＞＞（バカの壁）＞＞（ATフィールド）
＞＞（アカカベ薬局）＞＞（38度線）＞＞（性別の壁）＞＞（碓氷峠）＞＞＞＞＞＞＞KTX
- 66 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 01:41:33 ID:doFAdgtj
- ・・・いつの間にかこのスレは
「諺で遊ぶスレ」もしくは「壁を立ちはだからせまくるスレ」になってしまったニダ orz
・・・ウリのせいニダが。
- 67 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 01:47:44 ID:jb6Q7+7g
- >>前スレ867
一日見てなかったもんで凄い遅レスだけど。
最過密の東海道新幹線名古屋以東でも、続行列車までの最小間隔は3分。
270km/hで3分要する距離は13.5km、270km/hからの非常ブレーキでの
最大制動距離は6930m(制御パターンより手元で積分)。
空気抵抗その他諸々含めると5km程度になる筈だから、
高速で衝突する確率はそう高いものじゃないと思う。
- 68 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 01:51:37 ID:jb6Q7+7g
- ＞非常ブレーキでの最大制動距離
これは脱線せず、更に雨天で踏面が濡れていた場合の数字ね。
脱線すればスラブでもせいぜい3〜4km(今回の数字より推定)、
バラスト区間なら1.5km(数年前の某誌より)で止まる筈。
- 69 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 01:52:06 ID:doFAdgtj
- >>67
なるほど、先行の編成が完全停止してるとしても8kmの余裕を残して
止まれる訳ニダね。
- 70 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 01:57:29 ID:doFAdgtj
- ・・・みんなイラク板に逝ってしまったニカ？
- 71 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 02:21:55 ID:jAbauDd/
- 地鎮祭に乗り遅れたニダ_|￣|○
>>1ならびに地鎮祭参加者、乙彼ぇ。
132号到着までウリは、ROMるニダ。
- 72 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 08:27:28 ID:7JemHmLY
- 肉のカーテンと越すに越せない大井川も追加して欲しい
- 73 名前：朱豆 ◆SG1HA/GGpc [ sageたまには〆るかな ]: 04/10/29 09:15:24 ID:QtBEAQJS
- >>15>>16
ああそうか，>>15は（tbs
>>40
ああそうか，>>39はウリナラ製半導体素子に
自動火病装置が組み込まれていることを知らないんだ。
彼の国では機械ですら簡単に駄々をこねるらしいよ。
>>71
地鎮祭〆られてなかったし。
- 74 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/10/29 09:48:21 ID:aTySNXFr
- 鉄道施設公団 信用 "グッド" S&P 'A-', ムーディース 'A3'
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.cctoday.co.kr/news/read.php?idxno=90856&rsec=S1N3
鉄道建設 及び 鉄道施設管理 などの 国家鉄道施設 関連 政策を 遂行する 韓国鉄道施設公団が 国際的 信用評価
機関である スタンダード・アン・プアス(S&P)路から 信用等級 'A-'を 獲得した. また ムーディース社からも やっぱり A3を
評価 受けて 国際信用市場で 安定的な 評価を 維持した.
おこる 今年の 超 新しく 出帆した 韓国鉄道施設公団が 鉄道の 建設と 管理を 専担する 政府出演機関として 今後
鉄道産業と 国家経済発展に 及ぶ 影響力が 大きい のという 点を 高さ 評価を受けた 結果という 蟹 関係者の 説明だ.
今度 結果で 高速鉄道 事業費の 55%を 自体 調逹すると する 公団側としては 国際金融市場で 信任度を 一層 高さを
数 ある 土台が 用意されて より 安定的に 事業資金を 確保する 数 ある きっかけが なる ので 期待して ある.
- 75 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 10:25:56 ID:1Tl3BhKM
- 新幹線＞（マジノ要塞）＞KTX
- 76 名前：榛名 ◆ZD/Y49hXi2 [ sage ]: 04/10/29 10:40:30 ID:JSzOQKZe
- 165 名前：ウッティ ◆inum.Ws8aY [sage] 投稿日：04/10/29(金) 09:53:56 ID:1hahl8t2
菅直人の今日の一言
http://www.n-kan.jp/bbs/
--------------------------------------------------------------------------------
■ 脱線事故
Date: 2004-10-29 (Fri)
新幹線の脱線事故について考えている。地震発生時、最高速度２５０キロを超える新幹線を迅速に
止めるにはどうすればよいか。最後尾からパラシュートを出すというアイデアを聞いた。
スペースシャトルの着陸などで使われている方法だ。昨年乗ったリニアーモーターの試験車両は
１秒間に５キロずつ加速、減速した。リニア-モーターカーはレールを使わないから“脱線"という概念は無い。
側壁の並んだ電磁石と車内の超伝導電磁石の相互作用で浮き上がりかつ前進する。
側壁の電磁石が破壊されない限り急速に止めることも可能だ。
--------------------------------------------------------------------------------
＞側壁の電磁石が破壊されない限り急速に止めることも可能だ。
乗車している客の事は、一切考えなくていいんですか？
- 77 名前：榛名 ◆ZD/Y49hXi2 [ sage ]: 04/10/29 10:41:34 ID:JSzOQKZe
- ジャス研からコピペ
- 78 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 10:54:57 ID:ZinD+X/G
- ＞最後尾からパラシュートを出すというアイデアを聞いた。
架線や対向車両のことは無視ですか？
- 79 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 10:56:23 ID:yr8FeIt8
- >>76
リニアの話をしておいて塔載されている空力ブレーキ
ではなくパラシュートとは・・・何とも話の詰めが甘い
- 80 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 11:10:01 ID:FhbhHwHR
- 菅直人の今日の一言
http://www.n-kan.jp/bbs/
--------------------------------------------------------------------------------
■ パラシュート事故
Date: 2009-10-23
今日、地震を感知した新幹線がパラシュートを出し、急減速した車内に居た年配の方やお子様が
首を怪我したというニュースを見た。いつも思うのだが、日本の交通事情は弱者に優しくない。
ここの所、交通関連の事故のニュースを良く見る。自民党体制のせいだろう。年号改変が必要だ。
後、岡田と小沢も居なくなるべきだと思う。
乳即＋
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1098915786/
- 81 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 11:16:25 ID:8S6wTheK
- 空力ブレーキも、架線とか走行安定性とか考えると、下手に上にも出せないしね。
リニアならともかく。
- 82 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 11:18:02 ID:4hYAMwYU
- 車輪とレールの形状で脱線しないように出来ないのかな。
レールを高くして車輪を凹状にするとか、逆にレールを深い凹にしてそこに車輪を入れるとか。
まあ、カーブが問題だけど。
- 83 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 11:18:16 ID:/cVkV9za
- こいつ、ホントに東工大出たのか？
- 84 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 11:30:37 ID:3+ld7NHV
- >>82
線路が歪んだりした場合、
下手に固定するとかえって危なくないか？
むしろ今回みたいに、
死傷者が出ないような脱線方法を検討した方が良いかも。
- 85 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 11:40:54 ID:fSeZqxVX
- エアブレーキは鼠み〜ランドの黒鼠風味の形状で…
それとも、甲殻系のうにょうにょ動く短冊形か
ポイントの難点と保線精度の厳しさを無視すれば、ローラーコースター
の様な上下左右から挟み込む方法も有るけど、台車と車体が
千切れる可能性や、乗客への影響考えたら、安全に脱線させる方が
良いかもね
- 86 名前：ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/10/29 12:08:24 ID:g8KNOfbe
- 上越新幹線の軌道出入り口鍵盗まれる…埼玉・熊谷
秋季国体のメーン会場となった埼玉県熊谷市内で、ＪＲ東日本の工事を請け負った東京都新宿区の
建設会社が国体開幕の数日前、上越新幹線の軌道出入り口の鍵を盗まれていたことが２８日、わかった。
鍵は上越新幹線のすべての軌道出入り口を開けることができる共通のもので、線路内への侵入が
可能になる。国体の開会式参加と競技観戦のため、天皇、皇后両陛下が来県されたこともあり、
埼玉県警とＪＲ東日本は警備を増強した。
熊谷署などによると、鍵は、ＪＲ東日本が新幹線高架橋の耐震補強工事を請け負った建設会社に
貸し出した。１９日午後、建設会社の作業員が、熊谷市太井の高架橋下に駐車した工事用の軽トラック
に軌道出入り口の鍵を残し、ドアをロックしないまま現場を去った。２０日朝、作業員が軽トラックがない
ことに気付き、被害を届け出た。軽トラックには発電機（約４５万円相当）が積まれていた。
県警は、ＪＲ東日本に軌道出入り口の錠の付け替えを指導するとともに、県内全域の沿線で厳重
警備を実施。「重要事件に使用される可能性のある車両が盗まれた」と、市民にも情報提供を呼びかけた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041029ic01.htm
- 87 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 12:48:28 ID:U1ZCnOML
- >>82
いや、二本のレールで車輪を挟み込む形状に既になってるんですけど。
それでも脱線するのが今の鉄道の限界、これをどうやって超えようかと
色々やってるのが現状でしょ？
>>85
バラストよりスラブのほうが脱線時は安全って話も出てたし、実は結構
工夫の余地がありそうだね、「安全な脱線」。
- 88 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 13:54:43 ID:616rE8RP
- 単線というか、上下の境に壁作った方が良いんじゃないかなぁ。
- 89 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 14:10:07 ID:Kv/EdJSp
- >>88
現在の上下の境に壁を作る余裕がどれくらいあるか正確なデータないからわからんけど
そんなに幅はないことは分かると思う
そんなところに壁を作ったところで強度が全然足りず
万が一の脱線の際一瞬でぶっ壊されて
軌道上に散乱するだけだと思うが。
- 90 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 04/10/29 15:05:05 ID:vc/B0xLO
- >>953
新潟−燕三条で再開へ 上越新幹線
ＪＲ東日本新潟支社は２９日、新潟県中越地震で運転を停止している上越新幹線新潟−越後湯沢間のうち、
新潟−燕三条間について、３０日にも運転再開させたい意向を示した。
県災害対策本部会議の席上、同支社の中川守企画部長が述べた。
中川部長は、工事を急いで運転再開のめどが立ったとし、残る燕三条−越後湯沢間の輸送を「代行バスを
緊急車両と同じ扱いにして関越自動車道を走らせることが再開の前提」との考えを示した。
県側は関越道でのバスの試験走行を踏まえ、２９日中にも判断する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041029-00000140-kyodo-soci
- 91 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 04/10/29 15:10:03 ID:vc/B0xLO
- >>953
これ、いらないです。
(゜゜)(。。)ペコッ
- 92 名前：葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage 従五位下 備前守 ]: 04/10/29 15:57:11 ID:d8hNYEFC
- >>90-91
|∀・)ジー…
- 93 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 04/10/29 16:17:51 ID:vc/B0xLO
- >>92
_-)))コソコソ
- 94 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 16:47:40 ID:5prCwZ9r
- >>90-91
|∀・)ジー… ローングパス!!
- 95 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/10/29 16:54:58 ID:SflAnnBB
- 鉄道労組, 罰金 1千万ウォン 100ウォン 小銭で 納付 2004年10月29日 15:21
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30500001&year=2004&no=366223&relatedcode=
全国鉄道レーバーユニオンが 29日 去年 '6月28日 鉄道労組 ストライキ'科 係わる 罰金 1000 満員を 100院の 小銭で
納めて 関心を ひいて ある.
鉄道労組は この日 午後 2時 去年 ストライキ 以後 組合員に 賦課された 罰金 1000満員 を 2t トラックに 実は
100院の 小銭 10満開を ソウル地方法院 請願係に 納めた.
これ として 鉄道労組は '6.28'ストライキと 係わる 組合員たちの 罰金を 皆 納めるように いい.
政府は 去年 '6月28日 鉄道労組 ストライキ'科 係わって 75億ウォンの 損害賠償請求 及び 仮押留 措置と 組合員
79人に 大韓 罷兔.解任 措置, 組合員 183人に 大韓 刑事 起訴措置を 下げた.
また 告訴.告発された 組合員に 大海 去る 27仕事 宣告を 終わり で 今まで 鉄砲 4億余ウォンの 罰金が 賦課された.
助演号 鉄道労組 宣伝局長は "去る '4.20' 団体協約時 鉄道庁は 人力充員,労組 円 復職 問題 などを 解決することに
合議したにも 変わった 蟹 一つも ない"と "お吸物 家家 賦課した 罰金を 小銭で 納めた のは 民間企業も ない
政府が 先に立って レーバーユニオンを 弾圧する 現実を 告発すること ための 抗議 表示"と 言った.
鉄道労組は これに 先に進んで この日 午後 1市 ソウル駅 広場で 鉄道労組 首都圏 運輸 分野 組合員 決意大会を
持って 公共部門 労動 3圏を 否定する '職権仲裁' 撤廃 を 促した.
これらは "公共部門 労動者の 労動 3圏を 侵害する 職権仲裁 及び 損賠.がアブリュヌンホンボブに 保障された
労動者の 基本権を 脅威して 労動者に 大韓 統制 わ 弾圧で レーバーユニオンを 無力化しようとする 反民酒積 行為"と
糾弾した.
10万枚の100ヲン硬貨・・・ｗ
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 17:11:43 ID:F6vgQ8dz
- >>95
日本じゃあ、これ無理なんだが、かの国は可能なのか？
法律豆知識２
１円玉を一度に２１枚以上受け取ってもらうことが出来ないことはご存知？
http://www.shinenet.ne.jp/~kikuchi/mame/mame7.html
- 97 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 17:42:23 ID:3D2xAKD6
- 毎日新聞10月29日朝刊コラム
上越新幹線事故の教訓＝斎藤正利（社会部）
http://www.mainichi-msn.co.jp/column/kishanome/news/20041029ddm004070060000c.html
（前半省略）
脱線のメカニズムは複雑だが、原理は解明されている。走行中の車輪にかかる車体の重量と、
車輪が横から線路を押す力のバランスが崩れると脱線する。
線路の上を車輪で走る以上、脱線を防ぐのは難しいが、少しでもリスクを減らすために、以下の提案をしたい。
まず、車両のブレーキ性能を高め、短距離でも停止できるように改良する。
時速２１０キロで制動をかけた場合は約２・５キロ先で停止するが、ブレーキ力を増して停止距離を短縮する。
乗客は衝撃緩和のシートベルトを装着する。
揺れや衝撃で車体が傾斜しないよう車両間の連結をより強くし、横転を起こしにくくする。
車両と車両の間に台車を配置することで連接構造とし、乗り心地や走行安定性を向上させる。
脱線しない車輪を少しでも多く確保するため線路脇に
脱線防止ガードを設けるのも有効な手段で、現実的かもしれない。
検知システムの改良も必要だろう。現行のシステムはＰ波を検知後、
列車にブレーキがかかるまで数秒間のタイムラグがある。
このロスはコンピューターが計算している時間で、このロスを排除し、
限りなくゼロに近づければ列車のブレーキはそれだけ早くかかることになる。
同時にほぼ２０キロ間隔で設置されている地震計を増設し、
１０キロ単位ぐらいにしてスピーディーな列車制御を行う。
予知が難しい直下型地震による脱線のメカニズムが解明できれば効果的な耐震対策が可能になる。
新幹線の安全神話を守り抜くためには、果敢な挑戦を続けるしかない。
- 98 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 17:42:26 ID:VJsBi71R
- いやがらせだろｗ
- 99 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 17:44:52 ID:mLwX0Jye
- ＞車両と車両の間に台車を配置することで連接構造とし、
＞乗り心地や走行安定性を向上させる。
コレいらない
- 100 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 17:55:51 ID:3E0u3eYF
- 200km/hからのフルブレーキングってのも味わってみたい気がする・・・
やっぱりシートベルト？
- 101 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 17:56:54 ID:aDv6Xqwb
- >>97
( ゜д゜)
(つд⊂)ゴシゴシ
(；゜д゜)
(つд⊂)ゴシゴシ
_, ._
（；゜ Д゜） …？!
- 102 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 17:57:57 ID:d9aPM4kg
- >>97
いたい
- 103 名前：葛城 ◆S2MIsaToqA [ sage 従五位下 備前守 ]: 04/10/29 18:01:12 ID:d8hNYEFC
- >>97
(ノД`)アチャー
- 104 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 18:02:18 ID:yr8FeIt8
- >>97
>車両と車両の間に台車を配置することで連接構造
昔、試験車両で実際に試してみたけれど
特に性能に差が無かったので採用しなかった経緯を
斎藤正利は知っているのだろうか？
- 105 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 18:05:35 ID:RHCBW3mk
- >>97
なんてーか、
チラシの裏にでも書いてろ(AAtbs
って感じですな。
- 106 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 18:10:45 ID:U1ZCnOML
- >>105
謝れ！、チラシの裏の落書きに謝れ！（ＡＡ略
- 107 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 18:11:50 ID:Zkd/KnPl
- トイレットペーパーでいいんじゃね？
- 108 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 18:13:34 ID:oYgOLt4h
- >>97
210km/hからのシートベルト必要なフルブレーキって・・・
中の人むち打ちにするつもりでつかいな・・・
- 109 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 18:13:37 ID:RHCBW3mk
- >>106
確かにチラシの裏でも資源の無駄遣いだな。
正直すまんかった。
- 110 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 18:13:58 ID:6sE1Q4Km
- ＞ ご意見、ご感想は〒１００−８０５１ 毎日新聞「記者の目」係へ。メールアドレス
＞kishanome@mbx.mainichi.co.jp
- 111 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 18:16:49 ID:Yw4xuSzX
- チャイルドシートも必要になるのでしょうか？
- 112 名前：ふははは ◆2WZ7JfzfmY [ sage ]: 04/10/29 18:21:07 ID:PVH7NXzd
- >>97
＞揺れや衝撃で車体が傾斜しないよう車両間の連結をより強くし、横転を起こしにくくする。
これって、考えようによってはまずいんじゃない？
＞ブレーキ力を増して停止距離を短縮する。
普通「制動力」って言いません？
そういや、新幹線のブレーキってABSでしたっけ？(ウーン
＞このロスはコンピューターが計算している時間で、このロスを排除し、
＞限りなくゼロに近づければ列車のブレーキはそれだけ早くかかることになる。
コンピューターを使っている以上、ロスが出るのは仕方ないし排除もできないかと（ｗ
ただ、コンピューターの高性能化、プログラムの見直しなんかで「短縮」はできると思うんですがね。
- 113 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 18:22:19 ID:LOUzt8iD
- あるいはこいつ、中途半端な鉄ヲタの可能性もあると思われ。
- 114 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 18:24:28 ID:LCGJ6ITr
- >>97
warota
- 115 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 18:26:37 ID:vLJUU+Y7
- まあなんだ文屋の知識レベルなんてこんな程度だ罠。
- 116 名前：ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 04/10/29 18:27:34 ID:mzs3ttGj
- >>97
>時速２１０キロで制動をかけた場合は約２・５キロ先で停止するが、ブレーキ力を増して停止距離を短縮する。
車内ミキシングするつもりか？
- 117 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 18:37:19 ID:BMobKuqL
- また毎日か
- 118 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/10/29 18:51:08 ID:O6ePW6Ed
- まだ毎日はシートベルトとかいってんの？w
立ってる人間どうすんだってのw
- 119 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/10/29 18:57:11 ID:O6ePW6Ed
- 菅直人もひでーもんだなw
鉄道無知が考えると、こういう発想になるんだろうw
一言言いたい
「 馬 鹿 、 出 直 し て 来 い 」
- 120 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 19:01:25 ID:oYgOLt4h
- >>118
飛行機と同じく、全席指定・定員制にでもするしかないでしょ
ま、こうなったらサービス削減だの何だのと文句つけるに決まってるがw
- 121 名前：元びゅわ〜んの運転士 [ sage ]: 04/10/29 19:03:45 ID:OKAtek06
- >>112
>新幹線のブレーキってABSでしたっけ？
はい、そうです
精確には滑走再粘着促進装置と言います(字が合ってるかな)
雨の日などに乗車されると分かりやすいと思います
お薦めは下り列車の京都手前です、よく滑りますので運転士が嫌がる場所の一つです
- 122 名前：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [ sage ]: 04/10/29 19:05:04 ID:O6ePW6Ed
- アホだなぁ毎日社会部
もう少し思慮を働かせる記者いないのかよ・・・・
- 123 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 04/10/29 19:08:25 ID:vc/B0xLO
- >>97
( ゜д゜)ポカーン
- 124 名前：元びゅわ〜んの運転士 [ ]: 04/10/29 19:08:28 ID:OKAtek06
- そう言えばふと思い出したのですが、300系の試験運行が続いていた頃のエピソードですけど
岐阜羽島付近だったかで緊急制動試験をやりまして、短い距離でフルノッチ加速し270km/hから一気に非常制動を掛けて滑走防止が効くかどうか試験しました
この時に車内の測定機器を立って見ていた検査員があまりのブレーキ力の強さに車内を飛びまして、車輌前位側の壁に激突した事があります
試験は成功でしたがこの時の教訓から非常の時もブレーキの効き始めは緩くなっていると聞いていますね
- 125 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/10/29 19:11:28 ID:78LkLRKn
- しかし記者は無責任に勝手なこと書いて金らえるんだから楽だな
こいつらにどうやったら今よりもスピードアップし、騒音も低く、直下地震でも安全に速やかにとまれる鉄道にできるのかを語らせてみたいもんだｗ
- 126 名前：