☆TGVより新幹線 Part133☆
- 1 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/09 23:37:40 ID:ez8loYDG
- ●ＫＴＸ 営業運転中。予約システムや車両の不調？ケンチャナヨ！
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
季節はもうすぐ冬。スネーク現象と雪氷対策は御済みですか？
新幹線に地震直撃！ 脱線するも辛うじて死傷者ゼロ！！ これがＫＴＸだと死傷者は果たして何人？
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫！？
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ！？
全線開業は、いつになるのですか？ このままだと、第四編成まで７００Ｔが納入済みの台灣高速鐵路
(TＨＳＲ)が先に全線開業しますよ！ もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part132☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1099396189/
- 2 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/09 23:38:53 ID:9uK0yp5k
- ２げっとしたかな？
>>1さん、どうもです。
- 3 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/09 23:39:01 ID:zMdW2qAI
- ニダ
- 4 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/09 23:40:15 ID:FSSw2o6i
- ／⌒＼
（ (::::::::::::i ／⌒＼
〉ノ:::::::::::| | ○.゜ i ））
/;/::::::::::::i／ '.,'., /
＿＿_.i;;.i::::::::::::/ ( ヽヽ./
.／ ヾ .|;;i:::::::::::/.. ..;;/`-'
.＿＿ .＼|;;.i::::::::/ / ...;;/
_ノ＼i_）; i::::::/ ...;;/ //
￣ .|;; i::::/ / ..;;/
＿＿.|;; i:/ ...;;/
＿＿＿/ .....;;/
.|;; i ....;;|
ノ;; ,.‐ ;;-.;i
/;;; /' '' ;;;X
|;; ;i;;.. 〜 ;;|
X〜 ;i;;; ;;,. ;;;/
ヽ;;__＼＿;;／
- 5 名前：【FAQ】 [ sage ]: 04/11/09 23:40:15 ID:ez8loYDG
- Q スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
Q 太郎って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 ！というのが大勢です
Q 低質燃料って何ですか？
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。
＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス
＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。
＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り
＞KTXは世界のあこがれ
＞地震で脱線した新幹線は危険
Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの？
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520ｍｍ、韓国は1435ｍｍです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。
- 6 名前：【関連リンク】 [ sage ]: 04/11/09 23:43:37 ID:ez8loYDG
- 過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
- 7 名前：【車内放送】 [ sage ]: 04/11/09 23:45:46 ID:ez8loYDG
- ハングル番線の電車は1000方面行き「Maxとき133号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、全車禁煙席です。
なお、特別車輌グリーン車は連結致しておりません。
お客様のご理解とご協力をおながい致します。
この電車は途中、100,200,300,400,500,700,800,923,926,950に止まります。
お客様にお知らせいたします。
本日も新潟県中越地震余震の影響により臨時ダイヤで運行しております。
また、沿線でしばしばファビョーンが発生しておりますためやむをえず急加速
することもございますので、皆様のご理解をおながいします。
この列車は、前スレ「とき132号」の1000ゲット待ちのため停車致しております。
前スレが1000に達し次第発車致しますのでしばらくお待ち下さい。
- 8 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/09 23:46:13 ID:SnpjGs/w
- >>1
ちょっと、あなた(tbs
- 9 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/09 23:47:55 ID:ez8loYDG
- >>8
む、漏（tbs
- 10 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/09 23:49:16 ID:hH1qRQ4p
- >>9
ああ(tbs
- 11 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/09 23:50:09 ID:ez8loYDG
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。 …筈である。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から４回も改まった２００４年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
- 12 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/09 23:56:09 ID:7XZw5tzu
- >>1
ちょっと、犬轢いて止まるってどういうこと？！
- 13 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/09 23:56:48 ID:khFuZMs3
- >>12
ニダ
- 14 名前：【関連スレ】 [ sage ]: 04/11/09 23:57:18 ID:ez8loYDG
- 台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線９【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1096732438/
中国板
トランスラピットよりも新幹線：
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
鉄板
【今日も】KTXについて語るスレ２【腰砕け】（脱兎落ち）
http://hobby6.2ch.net/rail/kako/1086/10863/1086320100.html
麗水】大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレ11【江陵：
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093105418/l50
N極東
【台湾新幹線】現代建設の請負区間で手抜き工事
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1091272882/
Biz+
【赤い衰勢】赤字と一緒に走る高速列車（脱兎落ち）
http://money3.2ch.net/bizplus/kako/1092/10922/1092239628.html
【新幹線ビジネス】経産相、インド新幹線に協力表明・シン首相と会談
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1093619850/
航空板
【仁川ICN】 韓国の空港について語れ 【金浦GMP】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1064391273/l50
ＫＴＸ VSソウル-釜山空路
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082284548/l50
- 15 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/09 23:58:13 ID:ez8loYDG
- トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシメ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ワカバマークノウンテンレキデモ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 16 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/09 23:59:28 ID:ez8loYDG
- 東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ133行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はB133行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ133行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ133行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、地震で脱線しましたが、死傷者は一切有りません
本日の仕業Ａ133行路を中止し、１０００まで乗客を安全に避難誘導します
余震対策、回収点検、運行再開、耐震技術向上に留意します
お願いします
- 17 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/09 23:59:44 ID:ez8loYDG
- 平壌学習組運転士李○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はE133行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意するニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はF133行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍するニダ。
○○建設陳△△、心身ともに異常ない。
台湾高鐡第133工区、1000まで施工する。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、韓国企業の手抜きに留意する。
今日も1日お願いスル。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はH133行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 18 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 00:02:15 ID:tGuJieqk
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱拾八巻より
- 19 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 00:05:45 ID:tGuJieqk
- |┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
133号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿(=< ｀∀´>| ＼
|┃=＿＿ ＼! ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 133号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；）ミ ＼
= | |┨ =< ｀∀> ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
- 20 名前：29-555 ◆z6kiWaME7o [ sage ]: 04/11/10 00:08:00 ID:mm98o+rf
- >>12
む、ウリ的には食用に捌く手間が省けて無問題ニダ。
- 21 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 00:08:08 ID:tGuJieqk
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜
｜ ｜
｜ 韓国高速鉄道 ｜
｜ ｜
｜ このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー ｜
｜ とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
｜ ｜
｜ Kimchi pseudo-Tgv eXperient ｜
｜ ｜
｜ Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. ｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
- 22 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 00:08:37 ID:tGuJieqk
- ┌──────────────────────―─┐
│ ｜
│ ｜
│ ｜
│ ＿＿ ｜
│ ,,<< >,,, ｜
│ （・○・∩） ｜
│ ミつ 彡 シュ ｜
│ シュ （ ヽノ |
│ し（＿） |
│ ｜
│ Now Bullet Training ... ｜
│ ｜
│ ｜
│ そのまま０系新幹線でお待ちください。 |
│ ｜
│ ｜
└───────────────────────―┘
- 23 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 00:09:19 ID:tGuJieqk
- むう、>>21がズレたニダ
謝罪はするが（ｔｂｓ
- 24 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 00:44:49 ID:Rdr1aLWQ
- これも次回から関連スレに入れるといいかもね
新幹線脱線は安全神話崩壊？安全証明？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098609200/
- 25 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 00:45:54 ID:brNtjaAt
- >>23
あれはズレている所がケンチャナヨ精神を文字通り表現しているからいいのだ。
- 26 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 00:45:57 ID:8hfQU98e
- （・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…
- 27 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 01:25:54 ID:JjD16BpV
- KTXをロングシートにすれば着席率も狭さも解消できて一石二鳥。
あ、椅子変えちゃいかんのか。
- 28 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 01:31:07 ID:Rb80zkjp
- 椅子かえちゃいけないってのも
なんかおかしな契約だよな。なんでなのん？
- 29 名前：呂-50 ◆B5FTrr3p86 [ sage ]: 04/11/10 01:36:35 ID:ccEFbsf6
- >>28
設計図どおりに厳格に作らせる事が主目的と思われ。
ケンチャナヨで桁に穴開けられたらかなわん。
- 30 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 01:47:52 ID:JjD16BpV
- なんか、前スレの1000取り合戦はバラバラだな(w
まあ高速鉄道の椅子ともなれば強度や重量バランス等もあるだろうが、
額面通り作らせた椅子で、座面びよよ〜ん攻撃をしちゃあなあ。
あの椅子おフランス製なのかな、それとも半島製？異様に安っぽかったが。
まあ新幹線の椅子も決して褒められたものではない（同じコストでもっと良くできる）が。
- 31 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 02:04:55 ID:g4Y+aexh
- 今日もハングル板をご利用くださいまして、ありがとうございます。
このスレッドは「TGVより新幹線 Part１３３」、1000行きです。
途中の停車駅は、100,200,300,400,500,700,800,923,926,950です。
続いてスレッドマナーについてお願いをいたします。
荒し・過度の煽りは他のお客様のご迷惑になりますので、ご遠慮いただきますようお願いいたします。
Ladies and gentlemen.
Welcome to the Hungle board.
This thread is "Shinkansen is better than TGV "Part133 bound for 1000.
We will be stopping at 100,200,300,400,500,700,800,923,926 and 950 before arriving at 1000.
Thank you.
- 32 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 02:15:13 ID:25eyU58/
- >>30
スマソ・・・ウリが、、、ウリが悪かったニダ、、、、、、
1000 名前：マンセー名無しさん 本日のレス 投稿日：04/11/10 01:37:51 25eyU58/
999なら銀河鉄道９９９に乗る
危うく「惑星メーテル」の「機械まくら木」になるところだったニダ
- 33 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 02:19:44 ID:kMc8mQha
- 最近スネーク現象のAAを見ないんですが、本物も問題解決したんでしょうか？
- 34 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 02:27:48 ID:JzZKFNTK
- >>30
すまん・・・
- 35 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 02:42:12 ID:JjD16BpV
- >>32,34
うん、まあ>>34は新幹線のおもちゃを買ってあげてくれ。
そして新幹線の素晴らしさについて話してあげてくれ。
土木技術者としてはできれば、阪神大震災の教訓を取り入れ大きな被害を出さなかった
各種土木構造物についてもちょっとだけ覚えていてほしい。
- 36 名前：Ｋ ２５ [ sage ]: 04/11/10 02:42:24 ID:ynj9KOYj
- >>33 これでつね
∧ ∧ --------- -------- --------- --------- -─-
キッ！<皿´ >≡≡ ≡≡ ≡□ □□ □□ □□ □□ □□ |＼ ＼
(U-U(OO)--(OO) (OO)-----(OO)-----(OO)-----(O 、 ＼-─-
-─-..|
／ ／|'
-─- --------- -------- --------- --------- ‐-／.. i
／ ／| □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ | ／
-─- ' O)------(OO)------(OO)----(OO)(OO)----(OO) '
|. -─-、 冬のＫＴＸ 名物
-|＼ ＼ スネーク現象発生中！！
、 ＼-‐ --------- -------- --------- --------- -─-
. ヽ、 | □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ |＼ ＼
. (OO)----(OO)(OO)----(OO)------(OO)------(O 、 ＼-─-
-─-..|
ウエーハッハッハ ／ ／|'
∧ ∧--------- --------- ‐-／.. i
<∀´ >≡≡ ≡≡ ≡□ □□ | ／
(U-U (OO)--(OO) (OO)----(OO)'
- 37 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 03:31:21 ID:eoADkGEd
- __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ノ／ンヽ,,
ｆ ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| ／
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | おやおや、僕に断りもなく新スレを立てるとは。これは由々しき
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iー6）リ ＜ 事態でありぞっとしない。本来ならば怒鳴りつけるところであるが
'ピ_____.ハ、_____ノ !!| | >>1君には乙を呈しておく。 ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切。
ｆ' __,-ムー、_ ｀ ノ ＼
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
- 38 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 03:32:50 ID:edFSp0EH
- 新幹線とKTXの座席って幅は同じぐらいなの？
- 39 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 04:05:54 ID:lZzciMHl
- >>20
ああ、>>12はハン板初心者なんだよ。
だから半島人が犬を美味しく食うために
いかに残虐に屠殺するかを競ってるかなんて知らないらしい。
- 40 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 09:30:08 ID:HPeHKv0A
- >>38
横幅はね。
シートピッチには雲泥の差がｗ
- 41 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 09:47:43 ID:oR4EYwd2
- >>40
おまけに車体幅が何故かUIC規格の車体幅に減少。
UIC規格の車体幅は３㍍をちょっと切るぐらい。
- 42 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 09:57:31 ID:RkCVwr5E
- >>40
あと、窓と座席がずれてる、とか。
- 43 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/11/10 10:04:49 ID:ActQNRWf
- 高い 階段 上り下りすると…障害者・老弱者 不便
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.dominilbo.co.kr/gisa/subsection.html?no=136350§ion=%EA%B5%90%ED%86%B5
慶南で 唯一に 高速鉄が 停まる 密陽駅の 乗客 便宜施設が 不足で 補完が 至急だ.
9仕事 乗客たちと 密陽駅に よれば 去る 4月 高速鉄道 開通と ともに 京釜線 密陽駅には KTX街 往復 16回 停車,
運行して 一日 平均 500女 名医 道民たちが 利用して あり セマウル号が 13回, 無窮花号が 64回 往復運行して 一日
間 平均 3000女 人が 密陽駅を 利用して ある.
これに よって 密陽市は KTXを 利用する 慶南道民たちの ために 64億6000満員を 入れて 9万7000㎡義 密陽駅
広場 整備と 26億ウォンを 入れて 437台を パーキングする 数 ある 密陽駅 KTX乗り換え駐車場を 造成した.
そうだが 鉄道庁は 密陽駅 プラットホーム 高さと 長さ など 一部 施設に 大海 整備だけ たいてい まま 以前の 役
施設を そのまま 使って 利用客たちの 不満が 高くなって あり KTX街 停まる 他の 役とは 比べる 数 ない 位
見窄らしいという 評価を 受けて ある.
特に 密陽駅は 列車を 仮面 場合 歴史で 高い 階段を 上がって 橋を 渡った 後 再び 階段を 下ると するのに おこる
障害者, 老弱者 などには 移動に 大きい 障害物が なって ある.
よって 乗客たちが より 便利に 利用する 数 あるように エスカレーターや 荷物を 運送する 数 ある 施設 設置が
至急だという 指摘が 出て ある.
ギムテヤング(密陽市 内耳洞)さんは “KTX街 停まる 他の 役は 雄大壮厳なのに 密陽駅は あまりにも 見窄らしくて
不便だ”と “密陽駅は 今 慶南の 関門である だけに これに ふさわしい 施設が 後に従わなければならない の”と 言った.
これに 大海 密陽駅 関係者は “乗客たちの 不便と 不満が 多くて エスカレート など 基本的な 施設が 惜しいが
鉄道庁の 計画は ない ので 分かる”と 言った.
- 44 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/11/10 10:17:05 ID:ActQNRWf
- 湖南高速鉄も 早期完工 のために 年基金 投入 検討
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/kjdaily.com/read.php3?no=31418&read_temp=20041110
12日 光州・全南 与党議員 懸案 論議
湖南高速鉄も 早期完工の ために '年基金'を 投入しようという 意見が 政府で 挙論される ので 知られた.
特に 年基金 投入の中の 震源地が 李憲宰 副総理 かたがた 財政経済部 長官である ので 伝わって 関心を ひいている.
9仕事 ヨルリンウリだ 金銅鉄 議員 などは "湖南高速鉄も 分期役が 選定されて 基本設計が 出れば 実務部処では
分明 予算問題を 持って 出る 可能性が 大きい"と "最近 これ 副総理が '情 難しければ 年基金でも 動員すると
夏至 ないか'増えた 意見を 提示した"故 明らかにした.
金 議員は "效率性と 経済性に 大韓 実務部処の 憂慮は その間 地域議員たちの 倦まず弛まない 説得で ある程度
解消された ので 見える"と "結局 問題は 予算で 西海岸時代 対応と 国土均衡発展という 長期的 国家目標を ためには
どんな 方法を 動員しても 京釜高速鉄道と 完工時点を 合わせると するというのに これ 副総理と 地域 議員たちが
数次の 集まりを 経りながら 共感台を 成した"故 伝えた.
年基金 問題は 来る 12一路 予定された ヨルリンウリだ 光州・全南 議員 の集まりでも 主要 イシューが なる 見込みだ.
主僧用 徒党委員長は この日 "湖南高速鉄も 早期完工 問題は 光州と 全南.北の 懸案 中 懸案で 公共機関以前と
企業以前, 光陽港, 文化数も など あらゆる 地域懸案の 成功の ための 基本土台"と言いながら "年基金 問題が 政府
要路で 論議された ので 確認された だけ 地域次元でも 深度ありげに 検討する 予定"と 言った.
株 議員は "光州・全南 議員の集まり 以後 全北 議員たちまでも 含まれた 懇談会を 計画して あり イルルトングして
ステートメント 発表, 櫓 大統領 面談 など 全方位的 努力を 傾ける 方針"と 予告した.
一方 廉同然, ソガブワン 議員 など ノ・ムヒョン 大統領 直系議員たちも 早いうち 櫓 大統領を 直接 会って 京釜
高速鉄道との 同時完工 必要性を 説明する 計画の ので 知られた
- 45 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 11:00:04 ID:uLdEMRx8
- 脱線「とき」の撤去再開 余震に備え、車体つり上げ
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20041110&j=0072&k=200411103979
写真付き。
- 46 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 11:53:41 ID:LJNbilWu
- あの200系は、修理して走らせるべきだ
- 47 名前： [ sage ]: 04/11/10 11:58:39 ID:EUaDqAvK
- 既出かも知れませんが、
ttp://tw.news.yahoo.com/041024/39/13fli.html
多分、新潟の地震で新幹線が脱線したと報道しているものだと思われます。
でも、この写真って...。
- 48 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 12:17:34 ID:GKQcYVz2
- >>26
ここか？
ttp://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325.html
- 49 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 12:34:40 ID:oR4EYwd2
- 今日の朝から例の現場の復旧作業をしているそうだ。
クレーンで持ち上げ、別の台車に乗せ替えて新潟行き。
でも余震が今日もあったみたいだし大変な作業だな。
- 50 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 12:54:56 ID:JjD16BpV
- >>46
修理が無理でも、調査後はせめて先頭車だけでもどっかでモニュメントとして
屋内保管・展示してくれないかねえ。
- 51 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 13:09:02 ID:ZYGt+jAq
- >>50
あれを「乗客を守り抜いた英雄」と見るのは鉄オタだけ。
一般人はコケて潰れた廃車としか見てくれないよ。
どこに置くんだ、あんなデカいの。
- 52 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 14:03:53 ID:EWRPP+G8
- >>51
今度さいたま市に建つ鉄道博物館にでも
置いとくがよろし。
- 53 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 15:21:16 ID:edFSp0EH
- >40
新幹線は無駄に前後に広い気がする。
もうちょっとせまくして詰め込めばいいのに。
- 54 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 16:03:27 ID:ZP3g3Bfj
- >>53
東北・上越（以下略）に乗ってそう感じた？
それとも東海道・山陽に乗ってそう感じた？
どっち？
（シートピッチが東海道・山陽新幹線＞東北・上越（以下略）なのだ）
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 16:06:28 ID:9w1x3B+x
- >>38
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/hikaku.html
- 56 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/11/10 16:07:13 ID:WLsk+EM7
- >53
いやあの程度のゆとりがほしい。
- 57 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 16:14:58 ID:JWi5fRvG
- >>55
これは凄いなw
>>レール冠水時は30km/hで徐行
- 58 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 16:49:13 ID:JuFc/wF3
- ＫＴＸって運行ダイヤ通りに動かない。僕なんか新幹線の運行計画の緻密さを信じて利用するわけだけど、ＫＴＸ
なんて「走ればいい」という雰囲気が濃厚。それから車両の居住性の悪さも問題。非常に圧迫感を感じるし、
僕は新幹線の車内ではノートＰＣで論文の推敲などをするけどＫＴＸでは無理だね。
ユーロスターやＴＧＶにも乗車した経験はあるけどもＫＴＸほどひどくはない。
- 59 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/11/10 16:51:02 ID:JuFc/wF3
- 阪神・淡路大震災レベルの災害がＫＴＸ沿線で発生した場合、韓国鉄道庁は有効な対策をとれるのか？
- 60 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 16:53:47 ID:MoP62LYU
- >>59
そんときゃ、鉄道庁もとい国そのものが崩壊している希ガス…
- 61 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/11/10 16:57:08 ID:JuFc/wF3
- >>60
ＫＴＸのみならず韓国の鉄道すべてに言えることなんだけど、非常に官僚的な対応しかできない。
- 62 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 16:59:47 ID:MacR5FP+
- てか、韓国には活断層があるとか聞いたけど、日本ほど地震が頻発するわけじゃないからいいんじゃね？
アメリカの一部では竜巻が頻繁に発生するから、普通の民家でも地下室がある。（テレビでしか見たことないから知らんが）
アメリカ人に、「日本は竜巻対策がなっとらん」って言われても、日本じゃそんなに起きないから
そんなに対策をする必要はないじゃん？それと同じようなもんなんじゃないの？
まー、竜巻と地震じゃ規模が違うかもしれんが。
- 63 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 17:04:47 ID:ZYGt+jAq
- >>62
そうだな。あまり無理な注文はすべきでないよね。
韓国は地震や台風といった天災よりも巨大な人災リスクを抱えているし。
- 64 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 17:05:39 ID:MoP62LYU
- 韓国に地震が少ないのは事実として、
そういう奴らが新幹線の「地震対策は云々…」だからね。
こういうチョンの不作法さが、本当にアタマにくるのだ。
- 65 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 17:25:01 ID:U26fE2gk
- 200kmでコケルものを300kmで営業させるのはどう考えても問題だ。
- 66 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/11/10 17:31:24 ID:uR7Wa7jk
- >>65
飛行機は１００キロで落ちるけどマッハ０，５で運行してますが？
- 67 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 04/11/10 17:34:23 ID:wf+h9AjX
- 禿はスルーでよろしく。
- 68 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 17:34:33 ID:U26fE2gk
- 直下型地震では
ユレダス → コケダス
- 69 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 17:35:39 ID:MacR5FP+
- 俺のID、Macじゃん。
でも残念ながら俺はwindowsユーザー・・・ってすれ違いスマソ
- 70 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/11/10 17:35:46 ID:JS/qrtbm
- http://news.rednet.com.cn/Articles/2004/11/630484.HTM
中華之☆が50万kmの耐久走行達成
http://www1.people.com.cn/GB/guoji/1031/2972846.html
誉めなくていいから・・・・
- 71 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 17:40:29 ID:S6IF+y5m
- やあ、Macユーザーの俺が来たよ(ry
堂々と領海侵犯してくる奴らに本気で国の宝を売り渡すつもりなんだろうか・・・・
- 72 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 17:41:35 ID:U26fE2gk
- >>71
銭の魅力には勝てないらしいよ。
- 73 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 17:43:09 ID:ZP3g3Bfj
- >>57
すごいとかそういう次元の問題じゃないような。
だいたい、ポイントマシンとか動くの？
電空式なら動くだろうけど（空気配管が必要なので今は滅多に使われない）、普通は電気式だろうし
- 74 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 17:43:29 ID:9w1x3B+x
- >>70
KTX&G7よりもデザイン良いね。
- 75 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 17:44:11 ID:JuFc/wF3
- >>71
関係者と話をしたけど、川重もみすみす中国に新幹線技術を渡すつもりはないらしい。その人物は
明言はしなかったけれども対応策を講じているとのこと。
- 76 名前：縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 04/11/10 17:50:48 ID:RRct0YNl
- >>68
そして、キャデはハゲダス。
- 77 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 17:53:07 ID:U26fE2gk
- 中国は ゼニダス
- 78 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 17:54:13 ID:XEtbUCBW
- >>76
うまい。禿げダスと禿げ出すとかけてる。
- 79 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 18:07:47 ID:tGuJieqk
- >>75
おそらくMON11（ですっけ？TIMS相当の奴）とかは完全にブラックボックスにして、
コピーは許さないでしょうね。あれもキモですから。
VVVFまわりの制御ROMも対策するでしょう。
ていうか私が担当ならそうします。
- 80 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 18:14:22 ID:HPeHKv0A
- >>79
ま、ソフトは暗号化してデコーダチップと組での使用だね。
- 81 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 18:34:03 ID:JuFc/wF3
- >>79
その川重の人間だけど、彼は「あらぬ誤解を受けている」と言っていた。僕が「そちらには厳しい意見がある」と
言ったら、彼は「しっかりと考えています。新幹線関連技術を守るという姿勢はしっかりとしていますよ」といっていた。
彼は疲れていたようなので、食事代は僕が持ったけどね
- 82 名前：縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw [ sage ]: 04/11/10 18:38:06 ID:RRct0YNl
- >>78
最後には、キャデは逃げダス。
- 83 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 18:40:19 ID:uLdEMRx8
- これは既出？
新潟中越地震：脱線の上越新幹線 発生から避難までの全容
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041108k0000e040076000c.html
- 84 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 18:41:49 ID:VgbPyEwS
- プリウスの制御部分の蓋を開けるとROMがクリアーってのと同じ対策かな？
- 85 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 18:46:59 ID:brNtjaAt
- >>79
E2/E3はMON10。E4がMON12。
新幹線においても（TIMSのような）新たなシステムを検討中との事。
（鉄道ジャーナル9月号より）
- 86 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/11/10 19:00:34 ID:90wLD4uv
- 中国は運行の間隔が長いから、とりあえずさほどのハイテクは不要なのじゃろ。
２００km走行の寝台特急とかがありえる。
- 87 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 19:05:49 ID:hbr/xyJF
- 釣られてます
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/photo/photos_joetsu_shinkansen/
- 88 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 19:09:32 ID:tGuJieqk
- >>81
> 彼は疲れていたようなので、食事代は僕が持ったけどね
無理もないですね、心中察しますよ。もし同じ立場に置かれたら、
胃に穴が10個ぐらい空きそう。ガンガレとしか言いようがないですが
>>85
サンクスコ
700系のシステムも編成全体でのブレーキ制御とか、TIMS相当の
機能を持ってますね。このあたりのノウハウも大事だと思います。
あとニュースだけでなく、関連する在来線の運行情報を飛ばす機能とか。
VISとしてE231の一部で実用化されてますね。
- 89 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/11/10 19:10:56 ID:JuFc/wF3
- 中越地方の震災について朝鮮日報の報道姿勢に疑問があったので英文にてソウルに書面を送ったら
日本人も英国人も読めないような「英文」で返事をよこしたｗ 所詮、そういうレベルなんだね。
- 90 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/11/10 19:16:27 ID:90wLD4uv
- 技術を守るには占のが一番。
- 91 名前：桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw [ sage ]: 04/11/10 19:16:56 ID:VxkwYvdq
- とき
正面から顔見たらしょぼくれた感じでかわいかったな＞ＮＨＫ
誰か見に行った人いる？
- 92 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/11/10 19:23:42 ID:90wLD4uv
- しかし、(^ε^)国のご機嫌を取っとかないと、自動車や家電のはけ口に困る支那。
- 93 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 19:24:40 ID:ZP3g3Bfj
- >>85
その本が有ったので引っ張り出してみたが、MON12はラダー型でないだけで、
機能はTIMSとほとんど同様のような……
>>88
情報の通知には片側の運転台に設置したDopa端末を使っていたりする。
- 94 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 19:50:41 ID:brNtjaAt
- >>93
p53最後の所にある言葉をそのまま借りたんで（tbs
- 95 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 21:58:45 ID:uYXlF/oz
- http://www.indopos.co.id/index.php?act=detail_c&id=138113
ウリにも分る様に解説ちょっと....
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 23:21:25 ID:mQBLVrzy
- http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20041110-00000034-ann-soci-movie-001&media=wm300k
とき撤去作業動画。
見事に釣られてます。
つーか４８ｔが手で押して動くのかよ。
しかし前例のない作業でも何とか安全な方法を考え出しちゃうんだから偉いよな。
- 97 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 23:32:58 ID:tGuJieqk
- やっぱり上り線には影響が出てないですな。
代わりの台車を置いて、そっちに移すということは、
少なくともそれで牽引はできるということになるし。
- 98 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 23:35:36 ID:goMRg91r
- まあ、１ｔの車でも1人で押せるわけで。
50人もいれば動くんじゃね?
- 99 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 23:52:25 ID:I6blVAt8
- そろそろ吊られてるトキ３２５のAAが出来ても良い頃合いだと思うんだが…？
- 100 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/10 23:59:02 ID:I6blVAt8
- 自分で作ってみた。ｗ
｜
｜ウィーン
｜
｜
Λ
（（（・○・）））吊られたの、ハジメテだよ。
- 101 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 00:02:24 ID:zOioR9up
- 「そんな餌で俺様が釣られクマー」のAAの
とき版をキボンヌ・・・と思ったが、
若干バチあたりな気もするんでやめた。
- 102 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 00:12:49 ID:8eL+Zvf0
- …「若干」なのか？
- 103 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 00:16:26 ID:w3JFb8Ug
- >>96 >>98
鉄軌道と鉄車輪ってものすごく摩擦が小さいんですよ。
2002年9月に名鉄の特急が踏切で自動車と衝突したときも、
脱線した車両を線路に戻してから、社員の人たちが事故列車を車両基地に
手押しで運んでいました。(架線は事故で断線)
>>99-100
重検とか全検のときは台車分離するからそういうときは工場の
大型クレーンで吊られてるはずだが・・・？
- 104 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 00:23:28 ID:xU1BYFXp
- プロXdeコンクリ内の空洞を調べるレーダーが
- 105 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 00:24:23 ID:50P/d3df
- >>95
本文は全く読めないのだが…
インドネシアに都営6000系が譲渡されたんだが、そのうち１編成が修理不能であぼーん。
代替としてケヨ20とケヨ21がインドネシアに旅立った。
そのことに関する記事じゃなかろうかと。
- 106 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 00:24:59 ID:8eL+Zvf0
- >>103
そんな難しいのは作れないｗ
................/￣.￣｜
............/ . ｜ウィーン
........./ ｜
....../ ... ｜
.../ .. Λ
/ （（（・○・）））ナンドモ ツラレルノハ イヤダナー。
- 107 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 00:37:41 ID:bzp7QLcd
- なにか、すごいネタないっすかねぇ〜？
- 108 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 00:44:31 ID:Qbfyx27o
- >>107
> なにか、すごいネタないっすかねぇ〜？
そういうこと言うと、斜め上から災難が降ってきそうだからヤメレ。
- 109 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 00:47:14 ID:sIHT2pU9
- イギリス脱線事故の動画（BBC）
ttp://news.bbc.co.uk/nolavconsole/ukfs_news/hi/in_depth/uk/2004/berkshire_train_crash/nb_rm_default.stm
- 110 名前：ロム者 ◆fRBZjn.9nI [ sage ]: 04/11/11 01:13:51 ID:gkJj8Wiy
- >99
ときスレで見つけたよ
<＼
.. |＼＼
│ ＼＼
│ ＼＼
│ ＼＼ ・・・つられたよ。
┏━┷━┓ ＼＼
│ │ ＼＼
│ │ ＼＼
│ │ ＼＼
│ │ ＼＼
┗（・○・）┛ ＼＼
しかし、向こう覗いてからここに来るととっても殺伐としてるな。
ま、流石はハン板ってところか。
- 111 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 01:49:48 ID:rZ3/lIwZ
- >>103
> 鉄軌道と鉄車輪ってものすごく摩擦が小さいんですよ。
摩擦が小さいんじゃなくて転がり抵抗がすごく小さい・・・の間違いだと思うが。
- 112 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 01:56:43 ID:DJjWhd6N
- >>103>>111
そういや、お子様向けの図鑑にはコロ押すと数百人、タイヤで十数人、レールと車輪で一人って図があったね。
- 113 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 02:06:05 ID:cypnk3WT
- | | | |
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／￣ | ||ロ|_|ロ| .口 口 口 口 口 口 口 口 口 口 .| ||ロ|. |
／ | ||,,,| [__]￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | |[__]￣￣|
（|_O_＿＿＿_| |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| |.＿＿＿|
>＿＿__イ 〓 ￣￣￣￣￣￣└───┘￣￣￣￣￣ 〓
◎〓◎ ◎〓◎
:.... . ∧∧∩ ∧∧∩ ∧∧∩ ∧∧∩ .... .... .. .:.... .... ..... .... .. .
... ..:（ ）/ （ ）/ （ ）/ .< >/ やわやわ〜 やわやわ〜
.... i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ / .. ..... ................... .. . ...
.. ＪＲ | ＪＲ | ＪＲ | KＲ | ... ............. ........... . .....
- 114 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 02:26:42 ID:IwbRf6FW
- >>113
なんかドサクサに紛れて違うのが約１名混じってる気がするが・・・。
- 115 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 03:00:45 ID:rZ3/lIwZ
- >>113
そういう作業んときは担当一人が片手を挙げて笛と手を併用して合図をするのが普通なんだけど・・・
今回はどうなんだろ。
- 116 名前：マンセー名無しさん [ ]: 04/11/11 06:49:25 ID:NVUkiBSU
- 作業前の挨拶は「御安全に！！」でよろしく
- 117 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 09:48:52 ID:6LgT8OQM
- 摩擦が小さいと走れん。
- 118 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/11/11 09:49:36 ID:w+dSBJef
- 鉄道施設 維持・補修 業務' 鉄道工事で 一元化' 確定
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.jed.co.kr/SITE/data/html_dir/2004/11/10/200411100111.asp
鉄道庁と 鉄道施設公団が 業務管轄を おいて 論難を もたらして来た 鉄道施設の 維持・補修 業務が 鉄道庁(工事)で
一元化される 見込みだ.
10仕事 建設交通省 などに よれば 先月 30日 鉄道庁, 鉄道施設公団 代表たちが 参加した 関係機関 会議で 来年に
鉄道庁が 工事で 転換されれば 建設交通省が 鉄道施設の 維持補修 業務 計画を 樹立して, 鉄道工事に 直接 委託する
ことに 定めた.
これで 鉄道庁は 鉄道施設公団を 経るの なくて 実質的に 維持・補修 計画を 樹立, 建設交通省の 承認を 受けて
施行する 数 あるように いい.
最初には '鉄道産業 構造改革 基本計画'(2004.6.14)に よって 鉄道施設公団が 建設交通省 代行で 維持・補修 計画を
立てて 鉄道工事に 委託することに した.
施設物 改良業務も 鉄道施設公団が 選択的に 鉄道工事に 委託する 数 あるように した のを 鉄道工事に 一括 委託
するように 関連 業務指針を 変えることに した.
最初 鉄道施設公団が マッギで した 鉄道施設物 安全診断 業務も 效率性と 列車安全運行 などを 高麗, 列車を
運営する 鉄道工事に 委託することに した.
この以外に 停車場 線路 配線 承認と 信号, 線路間 統合管理を ための 連動図表 作成業務 なども 建設交通省が
決める ので 最終 調整された.
同時に 鉄道工事-施設公団 業務協の 引き延ばしに 問題が 発生するの ないように 協議体を 構成して 異見が ある
時は 建設交通省が 迅速に 調整する 数 あるように した.
鉄道庁 関係者は “鉄道庁の 工事化 方針 以後にも 民営化を 前提に たいてい 構造改革を 推進して見ると 鉄道運営
と 密接な 維持・補修 業務を 無理するように 施設公団 責任 下の 置くようになった の”と言いながら “今度 措置で
業務主体間 混乱が 解消されて 施設管理が 效率的に 成り立つ の”と 言った.
ry
- 119 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/11/11 09:52:55 ID:w+dSBJef
- ロテム, 都市鉄道 信号設備 標準化 出る
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004111174948&Date=200411&Cid=16&Sid=0506
現代車グループの 鉄道車 製造業社である ロテムが 国内都市鉄道 車に 搭載される 信号設備の 標準化を 通じて
海外業社たちが 独占して イッヌンチァサング 信号設備の 国産化に 出る.
ロテムは 11仕事 韓国鉄道技術研究員と 共同で 来年 末まで 都市鉄道 信号設備 標準化を ための 研究事業を
進行することに して 研究員と 協約を 締結したと 明らかにした.
初期 事業費で 15億ウォンが 投入される 予定である 今度 研究事業は 国内 都市鉄道 チァリャングエザングチァック
する 信号設備の 標準 システムを 作る 作業だ.
都市鉄道信号装置は通信を利用して 列車を 制御する 新技術(CTBTシステム)路,進歩された コードレス通信と 車の
コンピュータ・システムに義解列車の速度制御と自動運転ができるようにするシステムを言う.
現在国内都市鉄道車にはカナダのボムバルデ−アと フランスアルストム, ドイツジーメンスなど海外業社の
製品が使われてあって製品の構造と機能がお互いに違って, これにより維持.補修の費用がたくさん入って行く
短所が ある.
よって 信号設備の 標準化が 成り立てば 補修費用の 節減は 勿論 今後 新規 発注される 信号システムを 国産
することで 収入代替 效果を 高めて 国内 信号技術を 発展させる きっかけが なる ので 期待される.
現在 国内 都市鉄道 車の 信号設備 市場規模は 薬 300億〜500億ウォンに ダルハヌンゴッで 推算される.
ロテムは ソウル 地下鉄 6号線に 国内 最初の 国産 次上 信号システムを 開発, 供給して3年間 試験 運営を 経ったし
光州 地下鉄 1号線に 武人 運転が 可能な 次上 システムウルナブプムした 技術力を 認められて 今度 研究事業の
参加者で 選定されたと 説明した.
ロテムは 鉄道技術研究員 及び 信号専門 企業人 警棒技術㈱科 協力して 今度 研究事業を 進行する 予定で, 開発
製品は 盆唐では 示範区間 電車に 搭載して 性能 検証を 経った 後 実際 運行に 投入する 予定だ.
ロテム 関係者は "標準化が成り立てば国内鉄道車に国産信号設備がよりマンイサヨングされる数ある
きっかけが なる の"と 期待した.
- 120 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 10:00:44 ID:07zh/1LB
- 摩擦といえば以前、滑走用の油の出すぎで
新幹線がオーバーランした事がありましたな
- 121 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/11/11 10:35:17 ID:w+dSBJef
- 高速鉄 '歴史 位置' 陣痛
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.jeonbukilbo.co.kr/WebART/societyBody.asp?ARTICLE_ID=041110204442&dateday=20041110
湖南高速鉄も(KTX) 全北歴史(駅舍) 立地に 大海 全州市と 金堤市, 完州郡 などが 長期的な 全北道 全体の 発展の
ために 全北道の 中心地域に 位置が 選定されると するという 立場を 明らかにした 一方 益山市は ‘現 歴史 固守’を
主張して あって 論難が 一顧 ある.
特に 高速鉄 歴史は 公共機関 地方移転に による 革新都市 立地 選定と かみ合って あって, 高速鉄 全北歴史
立地選定を 取り囲んだ 自治団体間 少なくない 葛藤が 予想されて ある.
10仕事 全州市に よれば ‘現在の 益山駅は 乗り換え体系の 不十分と 全羅線との 連携時間 不符合 などの 問題点で
よって 全北道の 中心歴史(駅舍)路は 相応しいでしょう ない’と 金堤市 白鴎面 仕事どおりの 幼稚を 推進して あるというの.
時は “現在の 益山駅は 接近性や 施設状態等を 総合して ボール 時 益山市民のみを ための 停車役”と言いながら
“立地に大韓前向きな検討なしは全北でのKTXシナジー效果創出は不可能だ”と新しい立地検討の当為性を強調した.
これと関連して時は12仕事建設交通省を訪問, 高速鉄全北歴史立地検討を要求することにした.
このような 主張は 隣近 金堤市・完州郡も 共感, 高速鉄の歴史は今後全北発展に及ぶ影響と道民たちの念願を
反映して選定されるとするという立場を 明らかにしてある.
これらは全北歴史の位置は事業費節減の側面よりは 長期的な国家基幹網構築と全北道民の利用便宜性など
精緻で多角的な分析及び研究を通恨位置選定が必要だと主張してある.
これに対して益山市では‘全州市などが歴史を他の地域で抜き取ろうと してあって怒りを禁ずる数ない’と強力
対処するのなのを明らかにする など反撥してある. 特に益山市は去る7月地域商工人と社会団体たちが参加した
‘高速鉄益山駅射手対策期で’を グソングハントだと少なくない陣痛が 予想される.
これに対して全州市を含めた自治団体たちは“決して地域利己主義的 発想に の一 のが ない地域全体の発展と
道民たちの利用便益のためのの”と入って“ともすれば自治団体間感情のもつれで滲む数ある位今は全北道が
積極出ると割の”と口をそろえて言った.
- 122 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 04/11/11 10:53:40 ID:w+dSBJef
- 運行中 KTXに 爆発物 発見 誤認騷動
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.idaegu.co.kr/gisa.html?uid=68002
運行中の KTX 列車内に 爆発物が 発見されたという 新高価 受付されて 警察特攻隊と 火消し隊員が 緊急出動する
騷動が 起った.
10日 午前 11時30人様に 東大邱駅 到着 5分与を 控えて 釜山発 竜山行 KTX 50号 列車の 客室内 棚上に 爆発物が
発見されたという 乗務員の 新高価 受付された.
これに 緊急出動した 警察特攻隊と 火消し隊員, 鉄道公安 など 40黎明は 万が一の 事態に 備えた.
するが 東大邱駅に 到着した KTXで 発見された 爆発物は 長さ 60cm, 直径 7cm ほどの 慶南地域 某 時の
'都市計画案 図面'<写真>イン ので 確認されて, 役 職員と 警察 関係者 などは 驚いた 胸を 後にして 安心の 一息を
吐き出した.
東大邱駅 関係者は "この日 騷動は 爆薬のように 見えた 品物が 客室内 ソンバンウィを 転がり回ろう 驚いた 乗客が
爆発物で 見誤って 起きた"と "特別な 事故なしに KTX 列車だけ 1〜2分程 遅く 出発した"故 言った.
一方, 東大邱駅では 先月 23日にも '砲弾 外被'街 発見されて 警察と 軍部隊が 緊急出動して 乗客たちが 待避する
騷動が もたらした.
- 123 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 17:10:00 ID:UA6MNO+G
- 誰も居ない・・・
今なら言える・・・
・・・ぬるぽ
- 124 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 17:12:10 ID:yHaqg4GV
- ガッ
- 125 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 04/11/11 17:12:18 ID:N3xA3Qnm
- >>123
ガッ...
- 126 名前：