☆TGVより新幹線 Part137☆
- 1 名前：マンセー名無しさん [ ]: 05/01/07 19:42:42 ID:RAV/Z8pT
- ●ＫＴＸ 営業運転中。予約システムや車両の不調？ケンチャナヨ！
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
季節はもうすぐ冬。スネーク現象と雪氷対策は御済みですか？
新幹線に地震直撃！ 脱線するも辛うじて死傷者ゼロ！！ これがＫＴＸだと死傷者は果たして何人？
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫！？
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ！？
全線開業は、いつになるのですか？ このままだと、第四編成まで７００Ｔが納入済みの台灣高速鐵路
(ＴＨＳＲ)が先に全線開業しますよ！ もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part136☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1103387110/
- 2 名前：いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage従三位 参 議 ]: 05/01/07 19:43:13 ID:omqDXtht
- スレ殺陣乙ニダ！
- 3 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/07 19:45:30 ID:wv7GbdWM
- 漢城じゃなくてソウルでしょ。
- 4 名前：マンセー名無しさん [ sage飯研コピペ改誰か続けて ]: 05/01/07 19:47:23 ID:QgH4zcoW
- ひゃっほ〜う！！
この出来立ての雰囲気、HSR（台湾新幹線）みたいで好きだ！
- 5 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/07 19:49:29 ID:QgH4zcoW
- >>1
ちょっと！
試運転352km/hで打ち止めってどういうこと？
営業速度350ならもっとマージン確保しなさいよ！
- 6 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/07 19:52:29 ID:z0hzgaA0
- >>4
振り返ってみて見ろ、ソウル新駅と書いてあるだろ。
>>5
む、何故ニカウリ的には十分ケンチャナヨ。
- 7 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/07 19:56:20 ID:jd5JYY42
- 東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ137行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、積雪時のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＢ137行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ137行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ137行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、地震で脱線・運休しましたが、全線開通、心身ともに異状有りません
本日の仕業Ａ137行路を再開し、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
- 8 名前：いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage従三位 参 議 ]: 05/01/07 20:03:05 ID:omqDXtht
- ちょ（ｔｂｓ
む（ｔｂｓ
あ（ｔｂｓ
- 9 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/07 20:17:24 ID:dQdNYgtJ
- >季節はもうすぐ冬
たまにはテンプレ見直そうぜ
- 10 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/07 23:07:28 ID:aw6MSWFP
- 記念の10ゲット。
- 11 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/07 23:19:02 ID:4/Jk8XO3
- 過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
- 12 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/07 23:20:32 ID:4/Jk8XO3
- 台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線10【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1103438707/
中国板
トランスラピットよりも新幹線
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
- 13 名前：マンセー名無しさん [ ]: 05/01/07 23:26:11 ID:fR3ThCUB
- KTX開通前
KTXもうだめぽ・新幹線マンセー
KTX開通後
KTX順調・新幹線脱線アイゴー
- 14 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/07 23:28:55 ID:QgH4zcoW
- そんなエサで（ｒｙ
- 15 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/07 23:39:51 ID:ZQ3IG6ju
- 100件以上の故障で順調だなんて素敵杉ｗｗｗｗｗ
何も無いのに死亡者出すKTX
夢がひろがりんぐｗｗｗｗ
- 16 名前：車掌 [ sage ]: 05/01/08 00:35:02 ID:ljZF8dNZ
- ハングル番線の電車は1000方面行き「つばめ136号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、全車禁煙席です。
なお、特別車輌グリーン車は連結致しておりません。
お客様のご理解とご協力をおながい致します。
この電車は途中、100,200,300,400,500,700,800,923,926,950に止まります。
お客様にお知らせいたします。
本日はKTXがソウループサンを二時間で結ぶのが不可能になったため臨時ダイヤで運行しております。
また、沿線でしばしばファビョーンが発生しておりますためやむをえず急加速
することもございますので、皆様のご理解をおながいします。
- 17 名前：【FAQ】 [ sage ]: 05/01/08 00:58:38 ID:IiwtfB4j
- Q スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
Q 太郎って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 ！というのが大勢です
Q 低質燃料って何ですか？
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。
＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス
＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。
＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り
＞KTXは世界のあこがれ
＞地震で脱線した新幹線は危険
Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの？
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520ｍｍ、韓国は1435ｍｍです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。
- 18 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 00:59:21 ID:IiwtfB4j
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱拾八巻より
- 19 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 00:59:46 ID:IiwtfB4j
- |┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
137号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿(=< ｀∀´>| ＼
|┃=＿＿ ＼! ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 137号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；）ミ ＼
= | |┨ =< ｀∀> ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
- 20 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 01:00:02 ID:IiwtfB4j
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜
｜ ｜
｜ 韓国高速鉄道 ｜
｜ ｜
｜ このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー ｜
｜ とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
｜ ｜
｜ Kimchi pseudo-Tgv eXperient ｜
｜ ｜
｜ Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. ｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
- 21 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 01:00:51 ID:IiwtfB4j
- ┌──────────────────────―─┐
│ ｜
│ ｜
│ ｜
│ ＿＿ ｜
│ ,,<< >,,, ｜
│ （・○・∩） ｜
│ ミつ 彡 シュ ｜
│ シュ （ ヽノ |
│ し（＿） |
│ ｜
│ Now Bullet Training ... ｜
│ ｜
│ ｜
│ そのまま０系新幹線でお待ちください。 |
│ ｜
│ ｜
└───────────────────────―┘
- 22 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 01:01:12 ID:IiwtfB4j
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。 …筈である。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から４回も改まった２００４年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
- 23 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 01:02:20 ID:IiwtfB4j
- ここまでテンプレ？
なんか落ち着かないので貼ってみました。ではどうぞ↓
- 24 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 01:04:13 ID:VbrPsaYz
- いつ見ても>>21は可愛いねぇ・・・
それはそうと>>23乙〜
- 25 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 01:46:49 ID:o3gSh3cO
- >>6
オオウ．．．orz
- 26 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 02:03:24 ID:eYko0p/h
- このスレも開業前に比べてずいぶんとさびれちまったもんだ。
- 27 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 02:22:48 ID:ZHvdKy2r
- >>26
素晴しい時はやがて去りゆき 今は別れを惜しみながら
ともに過ごした喜びを いつまでもいつまでも 忘れずに
- 28 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 02:36:34 ID:Ss3EO41z
- >>27
ＪＡSR(ry
- 29 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 03:20:05 ID:8C2bo2Cn
- >>26
うん。スネークマンショウがなさそうだからね。
- 30 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 03:43:04 ID:puejP0in
- ハングル板では1001のメッセージは独自のものを使ってるか。初めて知った。
- 31 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 03:57:29 ID:q9IQQPb2
- 今月中にKTXが壮大なネタを提供するに変造500ヲン硬貨100枚。
- 32 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 04:26:33 ID:PhEjpE0n
- >>31
このスレにいると鉄道に対する感覚がマヒするやね。日本人としては。
- 33 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 08:35:17 ID:k+GD/nIk
<丶｀∀´>＜「神様、天国の特等席に、ウリがいるのは当然ニダね！ホルホル」
（ ・∀・）＜ 「もちろんだ。お前は生前、多くの人に祈りを教えた。」
<丶｀∀´>＜「でも、ウリは牧師じゃなくてKTXの運転手だったニダ！」
（ ・∀・）＜ 「お前が運転すると、客はみんな本気で祈っていた。」
<；丶｀∀´> ……。
- 34 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 08:57:51 ID:raRNIQGB
- ブックマークの整理をしていて見つけた
自然に学ぶ 山陽新幹線の五〇〇系電車の開発経験から
ttp://www.wbsj.org/birdwatching/contribution/97_910j.html
- 35 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 09:34:00 ID:dQgJE980
- >>33
よく見ろ…その神の名札に文○明って書いてないか？
…あの国のキリスト狂は邪教だぞ。
- 36 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 05/01/08 11:32:14 ID:YEcj6rna
- http://www.corriere.com/viewstory.php?storyid=34997
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050107-00000516-yom-int
イタリアで列車同士衝突、１４人死亡８０人以上けが
【フィレンツェ（イタリア）＝藤原善晴】イタリア北部ボローニャの治安当局によると、７日午後０時５５分
（日本時間午後８時５５分）ごろ、同市北方約２５キロにある鉄道駅付近で旅客列車が貨物列車と衝突、
少なくとも１４人が死亡、８０人以上の負傷者が出た。
現場は単線で、事故当時は濃霧で視界が悪く、貨物列車の鋼材が客車に刺さり、被害を広げた。
旅客列車には約１００人が乗っていたが、日本人がいたとの情報は、ローマの日本大使館に入っていない。
- 37 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 11:35:05 ID:kaAbtgSL
- 【事故】同じレール上を走る列車同士が正面衝突 少なくとも13人死亡、80人負傷…イタリア北部
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1105149994/
- 38 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 13:31:35 ID:sZShNyjl
- >>36
濃霧で標識類が見えずに待避駅で止まりそこねたってとこか？
- 39 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 16:09:18 ID:Y21QWz5Q
- >>36
イタリアなのにATCなし？
タブレットでもいいけど。
- 40 名前：マンセー名無しさん [ ]: 05/01/08 16:36:56 ID:8PuODuEn
- 日本でも同じような事故が起きてたな。
脂肪はしなかったけど。
- 41 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 16:40:04 ID:MqGfwFpw
- >>32
そりゃ、相次ぐ延期事態がネタそのものだったし
一ヶ月目から死人続出のKTXのスレだから。
これまで、何人死んだっけ？
- 42 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 16:43:05 ID:VbrPsaYz
- チョソは人でないので０にうわなにするやめｎｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；
- 43 名前：マンセー名無しさん [ ]: 05/01/08 18:28:21 ID:14mhmTqD
- 新幹線、新宿―大宮間に地下ルート・自民検討
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050108AT1E2401C08012005.html
- 44 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 18:43:00 ID:mwPdFwso
- 冬真っ盛りだけど
死人はどのくらい増えた？
- 45 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 19:08:44 ID:FgaoK7f4
- >>43
上越新幹線は元々新宿発着で計画されてなかった？
都内の埼京線用地の一部と、埼玉県内の新幹線高架脇の空き地が
そうだと聞いていたが。
- 46 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 19:20:51 ID:eYko0p/h
- >>43
地下ルートねぇ。
十条のあたりを爆走する新幹線、というのは見れないのか・・・。
- 47 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 19:33:32 ID:AtsWf3Hs
- >>43
大宮駅の北から地下にもぐるんだろうか、南からだろうか・・・。
北からじゃないと効果が少ない気がする。
- 48 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 19:46:22 ID:ZHvdKy2r
- 大深度地下にすれば買収も必要ない上、騒音問題も解決できるから、
現状の大宮←→東京間の低速走行が解決できるか。
いいねぇ。
- 49 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 20:07:15 ID:XVbfMK4P
- それでは密かに札幌⇔鹿児島の超長距離新幹線を妄想してみる。
- 50 名前：今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 05/01/08 20:09:42 ID:WxT0UmSZ
- http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/mona/1102842668/507-513
ついにモナー板にも進出ニダ。
- 51 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 20:15:14 ID:Z9Lww8qp
- >>47
現在の大宮駅新幹線ホームは新宿直通計画前提のものなので、
大宮駅の南側から地下に潜るものと思われ。
大深度地下しか解決策はないけど、
やっぱりいくらかかるかだよなあ。
- 52 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 21:02:53 ID:fnagvzYs
- >>51
28.3kmあるから八甲田トンネルやなんかと同レベルになりそうな気が。
- 53 名前：阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q [ さいたま市age ]: 05/01/08 21:03:11 ID:Uf9Kqw8v
- >>51
大丈夫、地下空間は基本的に確保されてる。
埼京線の横っちょの空間も上越新幹線用のもんだし、大深度地下にする必要はあんまないよん。
何故に新宿の新規路線があないに深いところを通っているかといえば、上越新幹線を通すためにほかならんわけで。
ネット上でソースを出せないのが残念だけど。
- 54 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 22:04:57 ID:SVuIHzkn
- >>43
上越新幹線の新宿ターミナル、復活ですか。
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 22:08:15 ID:DzQ1gXiL
- 新宿駅にいくやつは大宮に止めなくてもよいかな？
- 56 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 23:03:00 ID:ibXDghbo
- >>55
なんで？
- 57 名前：マンセー名無しさん [ ]: 05/01/08 23:11:24 ID:Ejfops1W
- 東海，西日本の新幹線は新幹線ってイメージがあるけど
東日本の新幹線は昔の200系とかはあれだけどそれ以外は
ちょっと速い特急ってイメージしか湧かないんだよな。
なんかE系の新幹線って夢わかないんだよね。
東海，西日本，東日本，九州の共同開発で寒冷地対策とか施す程度
じゃだめなのかな。同じ700系ベースでも700系，レールスター，900系，700T
とか個性いっぱい出せるのに。
- 58 名前：マンセー名無しさん [ ]: 05/01/08 23:15:10 ID:Ejfops1W
- 800系の間違いだった
- 59 名前：名無しニダ™ [ sage ]: 05/01/08 23:25:22 ID:8uu7o+76
- >>55
ソース忘れたけど、大宮以南延伸の時の地元との協定には
・やかましいからスピード抑える
・通勤新線(埼京線)作る
の他に
・延伸しても全部大宮停める
があった筈
- 60 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 23:38:17 ID:AtsWf3Hs
- >>55
その場合、該当する線路を通らなければいいんじゃないかな。
だから、大宮以北から別線を作ったほうが。・・・・
ま、そこまでして大宮を嫌う必要はないか。
- 61 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 23:39:54 ID:9ACCDhaH
- いっそのこと熊谷から川越-成増-新宿ルートを作れば
- 62 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 23:51:49 ID:8C2bo2Cn
- >>61
なるほど。それで品川あたりから東海道に乗り入れると。
- 63 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/08 23:56:13 ID:AtsWf3Hs
- >>62
川崎辺りで東海道新幹線に合流し、新横浜駅を拡充すると便利かも。
新横浜〜新宿ノンストップ・・・・普通の通勤新線だな。
新横浜〜新宿の新線はＪＲ東海にお金を出させるとか。
- 64 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 00:00:45 ID:agl5oBIC
- 東海は新宿線なんかいらん、と言うと思うし、乗り入れなんかサセルカー。だと思う。
- 65 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 00:14:48 ID:YRg8rhqx
- >>59延伸しても全部大宮停める
3002B,1001C,1002Cは大宮通過デツ
地元の人たち怒ってなきゃいいけど・・・
- 66 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 00:16:42 ID:yVmGnsoJ
- つくばえくすぷれすを新幹線にして、電波新幹線と改名する。
- 67 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 00:30:27 ID:C6zPsrYE
- >>66
ところで、ＴＸが新幹線規格車体を使う事を考えていたってのはマジなんだろうか？
- 68 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 00:36:08 ID:idEdrhIo
- 大江戸線：光が丘-赤塚間を開業せい。
それで随分違うぞ。
- 69 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 01:15:56 ID:YRg8rhqx
- >>53地下空間は基本的に確保されてる。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
- 70 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 01:23:49 ID:oScO40+6
- 成田エクスプレス＆スカイライナーをそれぞれ３００ｋｍ/ｈ仕様に
- 71 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 01:49:15 ID:UwOutd0t
- >>70
すごく素敵だが、湘南新宿ラインがえらいことになりそうだ。＞300キロのN'EX
- 72 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 01:51:46 ID:k1hLdx88
- >>71
是非、大崎〜品川のカーブも300キロでクリアして貰いたいものだ。
- 73 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 03:39:52 ID:c+o1r/Ip
- >>72
そこ通らないんじゃね？
- 74 名前：マンセー名無しさん [ ]: 05/01/09 06:36:00 ID:Oifd2yzH
- [KTX大爆破]って映画作って世界にアピールするニダ!!
- 75 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 07:07:23 ID:07/+lbeh
- 「コリア超特急」
これ以外認めない。無論愛称は「コリ超」
- 76 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 07:37:59 ID:T0D8ds28
- >>74
映画じゃなくリアルでKTX大爆破が…。
<ヽ｀∀´><イルボン新幹線を超えたニダ！
- 77 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 08:45:30 ID:6WsddZP+
- せっかくだから
「カサンドラクロス」。
……地上の在来線では無理か。
- 78 名前：マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 08:49:47 ID:rP7l/JSp
- >>59
上野開業時にいきなり大宮通過を設定したからそれはない。
通貨列車対応の為にホーム削ったはず
- 79 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 09:31:34 ID:gk1mQnrj
- E954に一番夢を見ているけどなぁ漏れは
- 80 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 10:10:03 ID:Xh2pdARu
- >>64
東と東海は仲が悪いから…こいつらを何とかしない限り、相互乗り入れは無理だろうね。
新幹線鉄道保有機構が存続していればあるいは…。
個人的には、ターミナルの混雑緩和ということで、東海道新幹線を大宮当たりまで、
東北新幹線を新横浜あたりまで伸ばしてもらいたいんだけど。
- 81 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 10:55:36 ID:C6zPsrYE
- >>80
だから東海つくるんじゃなくて、在来線５社＋新幹線会社（＋貨物会社）にしておけば良かったと……
今更の後知恵だけどな。
（俺の住んでいる所なんて、東vs東海の縦割りの被害受けまくっているからねぇ）
- 82 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 05/01/09 11:45:43 ID:0dQQ8jFM
- >>81
神奈川、山梨、静岡辺りの方？
- 83 名前：ふははは ◆2WZ7JfzfmY [ sage ]: 05/01/09 12:11:34 ID:AbUafh35
- KTX,が1時間30分余延着 電気供給に異常
京釜線鉄道の線路異常により、8日夜と9日午前の間、列車7台が延着した。
9日、鉄道公社などによれば前日午後11時 2分頃、京釜線の忠清(チュンチョン)
北道・沃川（オクチョン）区間で線路の電線が垂れているのが発見され、この区間を
運行予定だった上り線KTX2台と一般列車5台の計7台の列車が30分〜1時間30分
ほど延着した。
これを受け、乗客が大きな不便を強いられた。1時間余遅れて大田(テジョン)駅に
到着した乗客のソ某（47）さんは「詳しい経緯の説明もなく、列車が延着したため、
乗客たちが不安がり、日程にも大きな蹉跌を来たした」と不満を漏らした。
鉄道公社は到着地の駅で、列車の延着時間別に100％から25％の割引券を乗客に
それぞれ配った。
ソース http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/09/20050109000010.html
- 84 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 12:12:43 ID:yVmGnsoJ
- >>80
束と東海が仲良くなって、シナとかチョンに新幹線をホイホイ輸出されても困るので
いまくらいの付き合いがいいんじゃないのかな。
- 85 名前：マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 12:16:09 ID:rP7l/JSp
- >>80
その案はいいのだが、ただでさえ限界の線路容量が…
- 86 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 12:23:19 ID:Xh2pdARu
- >>81
というより、赤字の多い北海道、四国、九州を切り離して
JR本州でも作っておけばよかったんでないの?
などと考えたり。
- 87 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 12:25:08 ID:Xh2pdARu
- >>85
トンネル&複々線化で…相互乗り入れ要らないかな？
- 88 名前：いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage従三位 参 議 ]: 05/01/09 12:26:47 ID:VWLjLx+T
- >>86
むしろNTTみたいに東西で切って欲しかったんだけどねぇ、ウリ的には。
まぁ、国労対策だから、しょうがないのかなぁ？
今からでも、弱いところを吸収合併せんかのう？
- 89 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 12:26:55 ID:Xh2pdARu
- >>84
東海が東を吸収…できるわけないな。
- 90 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 12:30:20 ID:86sof93u
- ここっていつからJRの事情を語るスレになったのですか？
- 91 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 12:40:52 ID:Xh2pdARu
- >>81
せっかくなので今更考えてみる。
新幹線を作る前に民営化してしまうのが一番よかったんじゃないかなぁ…。
こんな風に。
１：適当に地域１つを選ぶ(赤字とか黒字とか考えなければ、私鉄がいっぱいあるから
JRを当てにしなくてもすむ大阪当たりがお勧めだが、赤字の地域なら北海道か九州がお勧め。)
２：そこに国労の連中を送り込む。
３：その地域だけ民営化のときに分離する。
４：分割が最低限ですんでウマー。
- 92 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 12:42:19 ID:Xh2pdARu
- >>90
多分、100番台半ばまでには本線に戻るよ。
- 93 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 12:53:57 ID:6WsddZP+
- >>92
本線に戻る＝KTXが事故る、だから脱線しっぱなしの方が
「人道」上はいいのかもしれないｗ
- 94 名前：マンセー名無しさん [ ]: 05/01/09 13:23:24 ID:R4d/MjOp
- >>79
いま通過列車なくなったんじゃ？
やぱ大宮通過はメリット＞デメリットだったと思われ。
速度出せないから時間稼げないし、かなりの乗車数見込めるしね。
- 95 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 13:24:12 ID:R4d/MjOp
- スマソ >>78だった・・・
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 17:11:57 ID:Q4gy+eHA
- はやて2号は大宮を通過するよ
http://ekikara.jp/time.cgi?line3&up&page=2
- 97 名前：マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 17:35:58 ID:rP7l/JSp
- >>95
地元と大宮全停車の協定がないと言ってるのだが…
そんな協定があったら、上野延伸でいきなり通貨列車の設定できないでしょ？
>>96
束の1日1本だけのベンチマーク最速列車の設定は止めてほしい…
かえって不便だ
- 98 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 17:45:56 ID:WZPyiW0w
- >>97
それはいえるな・・・最速XX分って言っても本数少なきゃ・・・・
もうちょっと上手く列車の棲み分けしてくれれば良いのだが
- 99 名前：阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q [ さいたま市age ]: 05/01/09 17:47:49 ID:EECx5JKn
- >>69
㌧クス
>>85
うんにゃ、かえって線路容量はそのほうが余裕ができる。
新幹線における輸送力増強の要は折り返しだもんで、それを少なくすると結構簡単に増発できる。
東海道に品川作ったり、東北で未だに上野発着があるのはそのせいですので。
- 100 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 17:53:07 ID:9dJw+Nwj
- 周波数切り替えのコストは？
- 101 名前：阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q [ さいたま市age ]: 05/01/09 18:17:45 ID:EECx5JKn
- >>100
そんなにかかんないと思う。
少なくとも交直両用よりゃ、よっぽど低コスト。
けど東海が嫌がる。これに尽きるｗ
- 102 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 18:46:46 ID:C6zPsrYE
- >>100
長野新幹線が車両側対応な事を考えると、今現在では
地上で周波数変換するよりも車上で対応した方が低コストなのでは？
まあ、この話は長野から先へ延伸する事を考えたという話もあるし、そうとも言い切れないかな？
ところで、E4の一番新しい２編成は両周波数になったらしいが、
補助機器用にSIVを搭載するのではなく、機器を両周波数対応にしたとの話。
これから先の両周波対応はさらに低コストにできそうな予感。
- 103 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 18:48:53 ID:oHrXlCCK
- ガイシュツかもしれんが、次のプロジェクトＸは
新潟中越地震で普通となった新幹線の復旧がテーマみたいですね。
- 104 名前：マンセー名無しさん [ ]: 05/01/09 19:35:47 ID:j/xllMTI
- >>103
違う
阪神大震災で倒壊したＪＲ六甲道駅周辺の復旧
早くても半年は掛かるといわれていたのに、2月半で復旧するとは思わなかった
http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html
- 105 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 19:41:24 ID:Po8vr3YC
- ちょっと（かなり）スレ違いだが
今ＮＨＫのアニメ「ポワロとマープル」という番組で
時刻表の殺人事件ネタをやってるんですが
イギリスって分単位でダイヤが組まれているんでしたっけ？
- 106 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 19:49:28 ID:m9IpLP1a
- >>105
めためたじゃなかったっけ？
- 107 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 19:54:41 ID:o9aSNdaq
- >>101
詳しく知らないけど、一番やばいのは雪対策が東海、西の車両が
東ほど出来て無い事だとおもう・・・
- 108 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 20:46:35 ID:g/EJCAFw
- >>106
いや、組んであるでしょう。
その通りに動いていないだけで
ダイヤは普通に組んである。
- 109 名前：マンピー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 20:57:52 ID:rP7l/JSp
- >>105
民営化前はまともだったと聞いたことがあるが…
- 110 名前：マンセー名無しさん [ ]: 05/01/09 21:08:23 ID:j/xllMTI
- >>109
イギリスの鉄道は比較的まともだったけど、何せ歴史が長いものだから施設の老朽化が問題でそれに伴う遅れが恒常化していたらしい
日本の国鉄の分割民営化が一応の成功を収めたので、それに習うようにイギリス国鉄も分割民営化したのだが、上下分離したものだから、余計施設のメンテナンスがおざなりになってトラブル続出。
ついに施設管理会社は経営破たんして事実上の再国有化。
という経緯だったと思う
- 111 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 21:50:40 ID:11niQZI+
- >>105
とりあえずダイヤはまあ、分単位で組んであるけど、時刻表トリックは絶対に無理。
電車が分単位の正確さで着くなんてありえないし、そもそも途中で終着駅が変わったりするから。
- 112 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 22:21:08 ID:Po8vr3YC
- >>111
終着駅が変わるって・・・？？？ え？
- 113 名前： ◆64180XZags [ sage ]: 05/01/09 22:25:56 ID:mxNjmARG
- 湖南線も 線路 以上に 列車 引き延ばし運行 2005/01/09 21:54 送稿
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20050109/270600000020050109215436K4.html
(大田=連合ニュース) 趙成民 記者 = 電車船 以上に よる 列車 引き延ばし 運行が 続いて ある.
9日 午後 4時頃 湖南線 西大田-大田 操車場 の間 上り線で 電車 線路が 断電されて これ 区間を
運行した KTX 2台と ムクゲ 列車 2台 など 4大義 列車が それぞれ 20分-1時間 20分 ほど
引き延ばし運行された.
この日 買ってからは 電車船に 附着した 線路に 問題が 発生, 電気 供給が 腰砕けになりながら
起きた ので 知られた.
鉄道工事側は 即時 緊急復旧組を 現場に 投入, 午後 5時頃 線路 復旧を 終えて 列車を 正常
運行したし 乗客たちには 列車 引き延ばし時間に よって 割引券を 支給した.
これに 先に進んで 8日 午後 11時頃 京釜線 大田-オクチョン 区間でも 電車線路が 断電されながら
上り線 KTX 2台, 一般列車 5台 など 皆 7大義 列車が 30分-1時間 30分 ほど 引き延ばし 運行,
1布地600Leon Laiの 乗客たちが 大きい 不便を 経験した.
鉄道工事側は "一部 電気供給 線路上に 問題が 発生, 事故現場に 大韓 精密 調査を して ある"と
"事故 発生の時 即時 復旧組を 投入, 措置を して あって 引き延ばし運行に 大海は 乗客たちに
割引券を 支給して ある"故 言った.
- 114 名前： ◆64180XZags [ sage ]: 05/01/09 22:30:53 ID:mxNjmARG
- KTX, '高速鉄'か '故チャン・チョル'か
前日夜にも電気供給では垂れて事故, 7編列車止めて
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=41177
※翻訳はGOKOREA使用
前日電気供給装置故障で立ち止まった KTX 列車が 9日午後また大田近所で止めて三列車が
引き延ばし運行されている.
二度の続いた故障で KTX 列車の安全問題が再びまな板に上がっている.
9日午後 3時 50分頃, 光州から竜山に向けた KTX 248 列車が西大田駅を 4Kmほど経って急に
立ち止まった.
この事故で後に従った木浦発竜山行 KTX(218)列車と無窮花号が西大田駅に停まっているなど
列車運行がぞくぞく腰砕けになっている.
鉄道工事は電気供給装置に問題が事故が起こったことで見て緊急復旧作業をする一方, 一般
電動車を投入して列車運行に出る計画だ.
これに先たち 8日夜 10時 40分頃京釜線セチョン役近所で電気供給船の垂れる事故が起こって
KTX 2編など皆 7編の列車が 1時間 30分位運行が腰砕けになった.
- 115 名前：イルボソ ◆8ZX98vTuMs [ ]: 05/01/09 22:33:44 ID:BEo8qarA
- >>112
英国鉄道の実態についてはここが詳しいかも。
「英国鉄道との闘い」
http://www.bekkoame.ne.jp/%7Eonse/index.html
サイト名から英国鉄道の実態を察してください。
- 116 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 05/01/09 22:41:59 ID:0dQQ8jFM
- >>112
ttp://pws.prserv.net/metha/home.htm
こちらのイギリスのお話の中に、似た感じのお話があります。
- 117 名前：いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage従三位 参 議 ]: 05/01/09 22:49:34 ID:VWLjLx+T
- >>116
絶句したな、そこ。
あ、でも、鮮人なら住みやすいかもな、イギリス。
ファビョったもん勝ちw
- 118 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 23:50:31 ID:QAsTuglP
- 昔のイギリスはまともだった…んじゃないの？
一応日本の先輩だったわけだし。昔はスイスとドイツが精緻だって言われてたねー。
- 119 名前：いやはや ◆f8/hQOWfNQ [ sage従三位 参 議 ]: 05/01/09 23:54:54 ID:VWLjLx+T
- >>118
イギリスって、海流の関係で気候がいいからねぇ。
アガサ・クリスティみたいな凄い人もいれば、アレな人も居るでしょうな、そりゃ。
ただまぁ、やっぱりサッチャーが大鉈振るうまで続いたリベラリスト全盛期の影響が、
色濃く残ってるんじゃないかなぁ、と。
- 120 名前：マンセー名無しさん [ ]: 05/01/09 23:55:56 ID:ZSpxx+W9
- また鉄道板が㌧㌦
これで何回目だよ・・・。
- 121 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/09 23:56:02 ID:/LHky1MA
- >>115
ワロタ。特にココ。
ttp://www.bekkoame.ne.jp/%7Eonse/sharyou.html
> 英国では手動ドアの車両がまだまだ（しかも当分の間は）現役で走り続けています。
> 問題はドアの開け方です。列車に乗り込むときは取っ手をひねって開ければ良い
> のですが、列車から降りるとき、一部の近郊型車両以外は取っ手がありません。
> そう、このままでは外に出られません。このようなドアの開け方は、あわてず冷静に
>
> ①ドアの窓を開ける。
> ②開けた窓から身を乗り出す。
> ③外の取っ手をひねる。
>
> という具合になります。
- 122 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/10 00:07:18 ID:4cwUAZjl
- >>114
数珠つなぎになっちゃったのね。
- 123 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/10 00:07:23 ID:tu6SkjIl
- >>94いま通過列車なくなったんじゃ？>>65
- 124 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/10 00:12:42 ID:gtchZc+6
- >>123
>>65は現在の時刻表をもとに列車名まで出してるわけだが…。
- 125 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 05/01/10 00:18:03 ID:gtchZc+6
- >>124
ああ、列車名じゃなくて列車番号か。
列車名だと、「はやて２号」「とき１号」「とき２号」だぁね。
- 126 名前：