☆TGVより新幹線 Part146☆
- 1 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:19:20 ID:liJFiYI6
- ●ＫＴＸ 営業運転中。予約システムや車両の不調？ケンチャナヨ！
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
新幹線に地震直撃！ 脱線するも辛うじて死傷者ゼロ！！ これがＫＴＸだと死傷者は果たして何人？
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？
乗客数は当初予定の半分。それでもケンチャナヨ！？
全線開業は、いつになるのですか？ このままだと、３６編成の７００Ｔが納入済みの台灣高速鐵路
(ＴＨＳＲ)が先に全線開業しますよ！ もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part145☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1111410098/
- 2 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:20:30 ID:liJFiYI6
- 過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線12【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1111803313/
中国板
トランスラピットよりも新幹線
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
- 3 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:21:01 ID:liJFiYI6
- Q スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
Q 太郎って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 ！というのが大勢です
Q 低質燃料って何ですか？
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。
＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス
＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。
＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り
Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの？
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520ｍｍ、韓国は1435ｍｍです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。
- 4 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:21:34 ID:liJFiYI6
- ・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望 （by 統 一 協 会 ）
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況 （by 統 一 協 会 ）
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
・ヤフー韓国高速鉄道 http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/ktx/
・【腰砕け】KTXトラブル集
（開業前）ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html
（開業後）ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html
- 5 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:22:34 ID:liJFiYI6
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から５回も改まった２００５年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
|┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
146号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿(=< ｀∀´>| ＼
|┃=＿＿ ＼! ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 146号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；）ミ ＼
= | |┨ =< ｀∀> ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
- 6 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:23:16 ID:liJFiYI6
- ハングル番線の電車は1000方面行き「ひかり146号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から40号車、次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席です。
なお、特別車輌グリーン車をご利用の方はお手持ちの特急券に記載の号車番号をご確認下さい。
また、この電車は普通車全車禁煙席ですので喫煙されるお客様は喫煙スペースにてお願い致します。
お客様のご理解とご協力をおながい致します。
この電車は途中、100,200,300,400,500,700,800,923,926,950に止まります。
お客様にお知らせいたします。
本日もKTXがソウループサンを二時間で結ぶのが不可能になったため臨時ダイヤで運行しております。
また、たびたび冬季限定のスネーク現象が発生しておりますためやむをえず急加速
することもございますので、皆様のご理解をおながいします。
なお、現在テンプレ投下待ちを行っています。発車までしばらくお待ち下さい。
- 7 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:24:52 ID:liJFiYI6
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜
｜ ｜
｜ 韓国高速鉄道 ｜
｜ ｜
｜ このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー ｜
｜ とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
｜ ｜
｜ Kimchi pseudo-Tgv eXperient ｜
｜ ｜
｜ Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. ｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
＿＿＿＿＿
／//////////ヽ,,
ｆ メー-----ー弋メヽ
ト| ___ ____ ____ .|ミミ| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ| ／おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iー6}リ ＜いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
'ピ_____ノハ、_____ノ !!| |>>1君には苦言と乙を呈しておく。
ｆ _, ,ム、、_ ./ ＼ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ /
- 8 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:25:40 ID:liJFiYI6
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱弐拾参巻より
14 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2005/03/21(月) 22:25:07 ID:vP7k58Ah
ひとぉつ。日本は韓国に最新設備を導入しなければならない
ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国が他国へ輸出することを認めなければならない。
みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを韓国に供与しなければならない。
よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。
- 9 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:27:19 ID:liJFiYI6
- (ニ二二二ニ)
)=========(
| || | KTXの暴走を止めなければ・・・
(） （||） |
ヽ || /
/ヽ二ニ====/、
|/ / /、 ／、 |
|_/ |￣ |/
|
| ／￣￣￣￣￣γ⌒／＾＾／＾-＿
| _/＿＿／￣￣ ノ/~ /~ /~ /⌒ /￣＼ プァァン・・・
/l| ／ r゛_）| |~ |~ |~ |~ /＾ ＼＿
/ |ヽ ／＿) KTX ./ /~ /~ /~ /~ /~ /~ /~ /＾＼
/ | | ( /（)/~ /~ |~ |~ |~ .|~ |~ |~ /⌒＼
ポトッ / | | ＼ ＿＿＿,、,|,,、,,|,,、,~|、、、|~,,,,,,,,|~,,,,、〈~,, 〈~ 〈~ |~ | /⌒|
∠／○○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣○○￣￣￣￣
-------------∧ ∧
| ≡≡ ≡≡ <,｀Д´>アイゴー ／￣￣￣￣￣
(OＯ)-----(OO) U-U） _/＿＿／￣￣
／￣￣￣￣￣γ⌒／＾＾／＾-＿ ／
_/＿＿／￣￣ ノ/~ /~ /~ /⌒ /￣＼ プァァン・・・ ／＿) KTX
／ r゛_）| |~ |~ |~ |~ /＾ ＼＿ (
／＿) KTX ./ /~ /~ /~ /~ /~ /~ /~ /＾＼ ＼ ＿＿＿,、,|
( /（)/~ /~ |~ |~ |~ .|~ |~ |~ /⌒＼ ∠／○○
＼ ＿＿＿,、,|,,、,,|,,、,~|、、、|~,,,,,,,,|~,,,,、〈~,, 〈~ 〈~ |~ | /⌒|
∠／○○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣○○￣￣￣￣
- 10 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:27:43 ID:liJFiYI6
- そして火病の七日間が・・・
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::;| |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::| |::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;
;;;;∧＿∧::;;;;;|゛|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|゛|;;;;;;;;;;; ∧＿∧:;:;:;:;:;:;:;:;:| |:;:;;:;:∧＿∧:;:;:;:;:;:;:;| |:;:;:;:;:∧＿∧
;;< ｀∀´ >;;;;;;| |;:;:;:;:;:;:;:;:;∧＿∧;:;:;:;:;:;:| |;;;;;;;:;:< ｀∀´ >:;:;:;:;:;:;:;:;| |:;:;:< ｀∀´ >:;:;:;:;:;:;;| |:;;:;:;< ｀∀´ >
::::::::::::::::::: .｀ヽ| |:;:;:;:;:;:;:;< ｀∀´ >;:;:;:;:;:;| |:;:;:;:;／:::::::::::::｀ヽ;:;:;:;:;:;:| | .／:::::::::::::゛｀ヽ、:;:;::| | .／::::::::::::::::::
:::::謝罪::::: :::::|| |:;:;::;:-‐'´::::::::::::｀゛ヽ、:;:;| |:;:;:/ :::捏造::::::::ヽ:;:;:;:| |/ ::::::火病::::::::::|:;:;:;| |/ :::::::::Ｆ５:::::
:::::::::::::::::: .::::|| | ; / ::::::賠償::::::::::::l:;:| | |::: :::::::::::::: ::::| . | |ヾ:::::::::::::::::::: :::| | |:::|ヽ゛゛゛゛゛゛""""
...... / .::: || | .|::: ::::::::::::::::::: :::::|:;::| | |:::|ヽ.゛゛゛゛"""./|:;;| ..| | ヽ゛゛゛゛゛゛"""/|:::| .| |::| |::::::::::::::::
::::::::::::::::::l |::::|.| | |:::/ヽ ゛゛゛゛゛""" /.|::::| .| |.|::| .|:::::::::::::::l |:::| | | |:::::::::::::::| |:::| | |:| |:::::::::::::::
::::::::::::::::::l .|::::|.| |.|:::| |:::::::::::::::: | .|:::| .| ||::| l:::::::::::::::l |:::| | | |:::::::::::::::| |:;:| | | ::::::::::::::::
:::::::::::::::: |::::| | ||:::| :::::::::::::::: .|:::| ...| |lソ ::::::::::::::: |::| | | :::::::::::::: |::| | | ::::::::::::
:::::: |:::| .| |:::| :::::::::::::::: |::| | | ∪ | | .∪ .| |
.∪ |.|::l ''''''''' ∪ .| | . | | | |
- 11 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:28:11 ID:liJFiYI6
- ┌──────────────────────―─┐
│ ｜
│ ｜
│ ｜
│ ＿＿ ｜
│ ,,<< >,,, ｜
│ （・○・∩） ｜
│ ミつ 彡 シュ ｜
│ シュ （ ヽノ |
│ し（＿） |
│ ｜
│ Now Bullet Training ... ｜
│ ｜
│ ｜
│ そのまま０系新幹線でお待ちください。 |
│ ｜
│ ｜
└───────────────────────―┘
- 12 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:28:59 ID:liJFiYI6
- 東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ146行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、積雪時のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はＢ146行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ146行路です、１０００まで乗務します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ146行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、地震で脱線・運休しましたが、全線開通、心身ともに異状有りません
本日の仕業Ａ146行路を再開し、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
- 13 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:29:22 ID:liJFiYI6
- トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシメ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ワカバマークノウンテンレキデモ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 14 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:29:42 ID:liJFiYI6
- /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
. i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
. 〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ}
i ムツッ=,ニ_゛゛"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l {{ ハ` `゜'~` ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ / |
〉、`ハ } ｀ `゜'゛゛” }}'゛ ,' .＜ 鉄郎、私が乗ることができない
. / ハヽハ ノ // { | 列車はないわ。KTXは除くけど。
/ /ハヽヘ `、_ (Ｃノ/ / ハ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ／/ } Ｙ゛＼ ｀ Cノイ / ＼
. ／ ／ / / ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{ ,' ハ ＼
;''"''ヾノ /_,／ ｀'' ァ''7/ ＼l l ヽヾ ＼
ゞ..,,.''￣/／ ''´ // ＼ ＼ヾ ＼
- 15 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:30:03 ID:liJFiYI6
- ガラガラガラ
---------∧ ∧
〜□□ □□ < ｀∀>
(Ｏ)----(O)U-U)
---------∧ ∧
〜□□ □□ <｀皿´> 彡キッ！
(Ｏ)----(O)U-U)
ガラガラガラ
---------∧ ∧
〜□□ □□ < ｀∀> ウェー、ハッハッハ！
(Ｏ)----(O)U-U)
ttp://www.railway-technology.com/projects/koreatgv/koreatgv2.html
- 16 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:30:22 ID:liJFiYI6
- ∧ ∧ --------- -------- --------- --------- -─-
キッ！<皿´ >≡≡ ≡≡ ≡□ □□ □□ □□ □□ □□ |＼ ＼
(U-U(OO)--(OO) (OO)-----(OO)-----(OO)-----(O 、 ＼-─-
-─-..|
／ ／|'
-─- --------- -------- --------- --------- ‐-／.. i
／ ／| □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ | ／
-─- ' O)------(OO)------(OO)----(OO)(OO)----(OO) '
|. -─-、
-|＼ ＼
、 ＼-‐ --------- -------- --------- --------- -─-
. ヽ、 | □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ |＼ ＼
. (OO)----(OO)(OO)----(OO)------(OO)------(O 、 ＼-─-
-─-..|
ウエーハッハッハ ／ ／|'
∧ ∧--------- --------- ‐-／.. i
<∀´ >≡≡ ≡≡ ≡□ □□ | ／
(U-U (OO)--(OO) (OO)----(OO)'
- 17 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:31:03 ID:liJFiYI6
- ○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第146工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はＫ146行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意し
るニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＫ146行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ146行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 18 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 04:32:20 ID:liJFiYI6
- KTX146 : Incheon tower, KTX146, on your frequency.
TWR : KTX146, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX146 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX146.
TWR : KTX144, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX146 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX146.
TWR : KTX144 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX146 : Cleared for take off 33L KTX146.
TWR : KTX144 contact departure.
KTX146 : Contact departure, Good day!
KTX146 : Seoul departure, KTX144, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 tousand.
DEP : KTX146 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX146 : Heading 170 climb 390 KTX146.
Mayday, Mayday…
- 19 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 06:17:33 ID:U7i6qRtd
- ハングル板総督府のスレッド［在韓日本語話者の日常報告]から
許可を得てＫＴＸ関連のレス２個をコピ・ペ
(1) http://www.soutokuhu.com/bbs/test/read.cgi?bbs=korea&key=1090420731&st=498&to=498&nofirst=true
498 名前：yu [2004/11/27(土) 00:23]
っちゅうか、ヲレは週に二回ＫＴＸを利用した思ったことがあるので、
この場を借りて報告しておきます。順序は思いついたものから。
01.事故が起こってもヲレは驚かない…とか言うと営業妨害で訴えられるかも。
トンネルに入るときの衝撃とかは計算されているんだろうけど、
特に何もない普通のカーブで、車両自体に不快な振動がありますね。
ブルブルブル…みたいな。こういうのは新幹線では感じたことなかったです。
02．予約が面倒。(空席数を読みにくい)
ヲレのように月に何度も乗る人はいいけど、
ぶらっと計画なしにどこかに行く人は面倒かも。
だいたい空席があると思って安心していると、突然なかったりするから。
03．ドアが車両ごとに一箇所しかないから不便
04．アナウンスがうるさい。
到着5分前と到着直前に同じ内容のアナウンスがあるので、
知らない人は5分前に立ち上がって、ずっと待っているのがうっとうしい。
05．ドアの開閉音がうるさいし、危ない。
ドア袋がないから、一番後ろの席のドアが移動してくる側の人は、
伸びをしていると、手を打つ。ってかヲレが打った。
06．荷物置きの裏板が反射していて、離れた人と目が会って落ち着かない。
細かいことだけど、何気なく上を見ると、荷物置きのそこが鏡の役割をして
反射して目が合ってしまうことがあって、落ち着かない。
- 20 名前：19 [ ]: 2005/03/30(水) 06:19:59 ID:U7i6qRtd
- >>19 より続き
(2) http://www.soutokuhu.com/bbs/test/read.cgi?bbs=korea&key=1110965360&st=38&to=38&nofirst=true
36 名前：ゆ [2005/03/22(火) 11:47]
>>32
いいですよ。
今日も乗ってきましたけど。
やっぱり大慘事とかあっても、「やっぱりなあ」って思うだろうな。
いや僕は素人以下のただの利用者ですけどね。
日本の人に「KTXって各車両にモーターがある新幹線と違って
静かだってきいたけど、ほんと？」って聞かれて、
「んなことないっすよ、ってかそれ以前に韓国人がうるさい」って言ったらうけてた。
多分トンネル内なんだろうけど、車両全體がぐわんぐわんぐわんって
共鳴というのか、とにかく搖れますね、変な感じに。
2分、3分は普通に遅れるし、まだまだ本数少ないし…。
でもまあ、割引券使って、1300円だからなあ、安いですよねえ。
まあ300キロくらい出てるから、なにかあったとき大変な事になるだろうけど。
あと折れはサムソンのKTXカードを作ったんで、
ラウンジが利用できるようになって、イイ感じです。
ウリナラ名物自販機コピもただだしｗ
- 21 名前：19 [ ]: 2005/03/30(水) 06:25:02 ID:U7i6qRtd
- >>20
> 日本の人に「KTXって各車両にモーターがある新幹線と違って
>静かだってきいたけど、ほんと？」って聞かれて、
>「んなことないっすよ、ってかそれ以前に韓国人がうるさい」って言ったらうけてた。
ここで漏れも爆笑。在韓の人の実感が こもってますな。
> 2分、3分は普通に遅れるし、まだまだ本数少ないし…。
何度も既出だけど これは「鉄道の定時発着が当たり前」の
日本人の感覚の方が 尋常じゃない、と。
- 22 名前：19 [ ]: 2005/03/30(水) 08:04:12 ID:U7i6qRtd
- >>19 から続き、開業前後の様子。【何でも】溜まり場・プンムル！【聞いて】スレより
(0) http://www.soutokuhu.com/bbs/test/read.cgi?bbs=korea&key=1076939602
427 名前：yu [2004/03/30(火) 20:59 ID:hcDC/HBg]
今日、ソウル駅の一号線のホームで、
KTXの客室乗務員(?)のおねいちゃんを見ました。
韓国のその手の女性に共通した特徴(激細・化粧厚め・プライド高そう)を
しっかりと備えていました。
スチュワーデスのおねいさん達がもっているコロコロ付きのカバンを持っていたんですが、
それに「KTX」のロゴがついていました。
612 名前：yu [2004/05/14(金) 19:30 ID:VidbAeoo]
そういえば、KTXに乗ってプさんに行ってきました。
KTXではちゃんとヒヨコが売られていました。
速度とか乗り心地とか僕はよくわかりませんが、
新幹線と比べて、遜色なしといったところでしょうか。
僕が感じた問題点は、連結部分の自動ドアの音がうるさくて、
人が出入りするたびに気になりますね。
あとは、自由席が少ないから予約が必要でそれが面倒。
さらにまだまだ本数が少ないから、気軽に乗れない…
といったところでしょうか。
乗務員のおねえちゃんたちは総じて綺麗でした。
686 名前：yu [2004/06/05(土) 03:02 ID:KudygKEs]
そう言えばそうですね。
今回、行きはセマウル、帰りはＫＴＸに乗ったわけですが、
西小門さんのおっしゃるとおり、セマウルのほうが座席は圧倒的にいいですね。
大田まではセマウルで2時間をちょっときるくらい、
ＫＴＸだと1時間ちょっと。値段は2倍まではしません。なんか微妙ですね。
- 23 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 10:18:48 ID:W+of74UR
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 移動ニダ >>1 乙ニダ 次スレニダ ヤレヤレ独島はウリナラの領土ニダ 乗り換え時間短いニダ 謝罪と賠償汁
|＿∧∧＿∧ ∧＿∧ ＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧＿∧∧＿∧ ＿∧ ∧＿∧
|｀∀´> ｀∀´>丶｀∀´>｀∀´> ｀∀´>｀∀´>丶｀∀´>丶｀∀´>｀∀´>∀´>丶｀∀´>｀∀´> ｀∀´>
| ∧＿∧ /⌒ ヽ∧＿∧ ∧＿∧ /⌒ ヽ∧＿∧ ∧＿∧ /⌒ ヽ∧＿∧ ∧＿∧
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|> <丶｀∀´>∧＿∧<丶｀∀´> <丶｀∀´>∧＿∧<丶｀∀´> <丶｀∀´>∧＿∧<丶｀∀´> <丶｀∀´>
| /⌒ ヽ<丶｀∀´> ヽ /⌒ ヽ<丶｀∀´> ヽ /⌒ ヽ<丶｀∀´> ヽ /⌒ ヽ
| /| | | |/⌒ ヽ | | /| | | |/⌒ ヽ | | /| | | |/⌒ ヽ | | /| | | |
|ノ ＼＼ ／|/| | | |＼.／| |ノ ＼＼ ／|/| | | |＼.／| | ノ ＼＼ ／|/| | | |＼.／| |ノ ＼＼ ／| |
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|/⌒＼し'/ .＼＼ | |ヽ し'(ノ/⌒＼し'/ .＼＼ | |ヽ し'(ノ /⌒＼し'/ .＼＼ | |ヽ し'(ノ/⌒＼し '(ノ
| >/ /⌒＼し'(ノ > ) >/ /⌒＼ し'(ノ > ) / >/ /⌒＼し'(ノ > ) > )
| ／ ／ > ) / ／ ／ ／ > ) / ／ ／ ／ ／ > ) / ／ / ／
| / / つ / ／ （＿つ / / つ / ／ （＿つ / / つ / ／ （＿つ （＿つ
| し' （＿つ | し' （＿つ し' （＿つ
- 24 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 10:21:01 ID:W+of74UR
モグモグ・・・
-------------∧ ∧ ;; ; ----∧ ∧モグモグ・・・ ウマイニダ
| ≡≡ ≡≡((< ｀)v´> ";;;;；≡≡((< ｀)v´> ∧ -------------
(OＯ)-----(OO) U-U） ;; ;; OO) U-U） ,";;;;；<｀Д/゜",./´#>~(OＯ) ≡≡ ≡≡|
- 25 名前：はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 2005/03/30(水) 10:26:51 ID:PGSI6QjC
- 地下鉄98％「耐震性不備」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/30/20050330000009.html
韓国の建物の97.8％、地下鉄および列車の98％が耐震設計がなされておらず、
緊急の対策作りが必要であることがわかった。
現在運行されている地下鉄および列車の場合、総距離648.36キロの2％に相当
する15.02キロ区間を除いては耐震設計がなされていないことが明らかになった。
耐震設計がなされている地下鉄および列車区間はソウル地下鉄2号線堂山（タンサン）
鉄橋1.36キロ、7号線の清潭（チョンダム）大橋1，7キロ、光州（クァンジュ）地下鉄1号線
11.96キロなど計3区間だ。
- 26 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 11:09:51 ID:SlXGfDeN
- >>1
ちょっと、今日はKTXによる犠牲者の1周忌よ？
- 27 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 12:37:36 ID:3BDKBNEZ
- 喪前等毎週金曜日の１２:３０からラジオ日本１４２２ＫＨＺで遣っている
ミッキー安川のズバリ勝負聞いてミレ。
横浜生まれで横浜育ちのミッキーは７３歳で石原閣下とは
同じ年でしかもお友達だそうだ。
昔はちょくちょくＴＶに出ていたが、西村同様強烈な発言で
ＴＶ局からはウトマしがられて、今は殆どがラジオ日本オンリー。
毎週ゲストは眠死糖議員が多いが、たまには森前首相や
小沢一郎、神崎などもゲストで出演している。
切り口が西村同様辛口なので、結構ハマッテイル。
土曜日の朝０:OOから君が代斉唱で始まる
ミッキー安川の朝まで勝負も政治家評論家のゲストで
一時間遣っているのもお勧めだ。
夜の分は電波状態が良いので日本中で聞こえると思うぜ。
試しに一度聞いてみな、結構はまるぜ。
- 28 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 12:43:37 ID:SlXGfDeN
- 建設交通省 `高速鉄道経営改善支援団` 構成 2005年03月30日 10:32
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/mbn.mk.co.kr/newscenter/newsRead.php?sc=&cc=mbn00009&cm=&year=2005&no=115971&relatedcode=
建設交通省は高速鉄道活性化と鉄道工事の経営改善を支援するため `高速鉄道経営改善支援団`を構成したと明らかにしました.
高速鉄道経営改善支援団は来年まで営業収支を黒字で転換させるという目標の下マーケティング強化方案と
連携交通網拡充, 付帯事業創出などの経営改善対策を用意するようになります.
建設交通省は 6月頃に高速鉄道経営改善総合対策を用意する計画です.
(毎日経済TV)
- 29 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 12:55:15 ID:kiVxWLIv
- | １番線にサンクトペテルブルク行き寝台特急が入線するニダ
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｖ ｜ やっと来たか・・・
＼＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.Ｖ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| | | まもなく到着する列車は地下鉄からの議政府止りニダ
| | | 議政府終点ニダ、国際列車の乗換は急ぐニダ、議政府終点ニダ
| 議| | 折返しは仁川国際空港行きニダ
| 政| | ∧＿∧ ∧∧
| 府| | （´∀｀ ）_＿__（゜Д゜,,）＿_
|.駅| | . / Φ∬〆 ノ./●⊂ 〆ノ ./ ___
|.１| | / ［二［］ ノ/ ［二［］ノ~ ./ |￣￣|
| | | II￣II￣しし￣￣￣￣し￣II￣II |＿＿|
丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁
- 30 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 13:10:23 ID:KWrDKFAd
- 外国語たる英語に熟している人々に国粋家は多いようだ。ミッキー氏然り上智の渡辺氏然り。
外国語学習の善き効果であろう。
- 31 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 13:11:53 ID:KWrDKFAd
- 外国語たる英語に熟している人々に国粋家は多いようだ。ミッキー氏然り上智の渡部氏然り。
外国語学習の善き効果であろう。
- 32 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 13:13:00 ID:fuPBNe8J
- /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;ィ:::|:::::ハ::::::|::|::/|::::::|:::::::|
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|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::r'rヘヽ::::彡 |:! v!|--,.、｀゛/／:::::/リ
|:::::::::::::/::::::::::/:::::::{ (⌒ |:r'´ ｀ 、l:/ //／l:/〃
/:::::::::::/::::::::::/::::::::;ハヽ. |:! |'´ '′
/::::::::::/:::::::::::/:::::::/:::::::L° ゛、
/::::::::/:::::::/:::/::::::/::::::::::| l _ ヽ
/::::::::/:::::::/:::/::::::/::::::::::::| l ____r'´
／:::::／:::::::/::::::::::::/::::::::::::::| ｀7′ >>24 列車を・・・喰ってる・・・
／::::::／::::::::::/:::::::::::::/ :::::::::::/ /
／:::::／::::／::::/::::::::::::::/ :::::::::::/二`ヽ、 ｀iヽ 、____/
/:::::::::/:::／::::::::/::::::::::::彡.:::::::::::/三ミヽ、｀`=ヽ
- 33 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 13:13:26 ID:KWrDKFAd
- すまそ３１は30の訂正
- 34 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 13:16:28 ID:vJmk9TSj
- あいかわらずテンプレ大稲
- 35 名前：元びゅわ〜んの運転手 [ sage ]: 2005/03/30(水) 13:31:18 ID:xcq30hrV
- 先日、知人と二人して日韓共同切符利用の旅をしてきました、もちろんＫＴＸ体験乗車が主目的です。
往路はのぞみ＋フェリーでプサンへと上陸したのですが、相変わらず雑然とした市街の雑踏には辟易としました。
いわゆるハングル酔状態で酩酊となりつつプサン駅へと移動したのですが、次回は空路利用が良いようですね。
ホームで見たＫＴＸはややヨゴレが目立ち車体清掃に関しての関心は低い印象です。
また、換気用と思われるファンの騒音が案外大きいのには驚きました。
トンネル突入時の耳つん現象は覚悟が要るね（ｗ と同行の友人と笑ったのですが予想通りでした。
車内の様子などは多くの方がレポートしているので割愛します、ここでは私なりの見地からＫＴＸの運転についての感想です。
- 36 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 13:51:11 ID:vJmk9TSj
- >>35
びゅわ〜んの運転手さんだ〜
- 37 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 13:55:12 ID:+2AkC5i1
- ワクワク
- 38 名前：元びゅわ〜んの運転手 [ sage ]: 2005/03/30(水) 14:28:40 ID:xcq30hrV
- すいません、資料を探していたつもりが読みふけっていました（ｗ
駅を出るときに軽くノッチを入れてすぐに払い、ブレーキの解放確認をする行為を払いノッチと言います。
正式名称ではないと思いますが、運転士の間ではそう言う場合が多いです。
駅構内というのは世界中どこへ行っても、特殊な例を除き平坦であるのが前提です。
ですから駅を出発するときはまずブレーキを緩め、それからちょっと電車を動かしすぐにアクセルオフにします。
ブレーキの異常が有れば列車は自然に停車するはずですからね。
これは結構重要な試験なんですが、日本では車庫から出る時に入念な試験をするので省略するようになってきました。
ＫＴＸもそうなのかどうかは知りませんが、私が運転士をしていた頃は少なくとも必ず癖のようにやって板ので、この点はちょっと怖かったです。
- 39 名前：元びゅわ〜んの運転手 [ sage ]: 2005/03/30(水) 14:31:18 ID:xcq30hrV
- 新線区間に入ると軌道状態が一気に良くなるのを実感します、不快な車体の螺旋運動が消えます。
しかし、時々強烈なドン付きが来ます、前位と後位の機関車の同調がキチンと出てないように思います。
また、トンネル区間では騒音が凄いです、新幹線の運転室よりうるさいです。
隣の席の人と話をするのも大声です、もっとも、これは明かり区間でも一緒なんですがね、韓国人の会話はとにかく大声でうるさいです。
- 40 名前：元びゅわ〜んの運転手 [ sage ]: 2005/03/30(水) 14:35:10 ID:xcq30hrV
- 大きな駅を通過するときなどはポイントを踏んでいくのですが、気のせいだと思いますけど車体が浮くような程の衝撃です。
車輪が持つのか？とか、車軸は？枕バネは？心皿は？などと不安になります。
また、加速感が殆どありません、気が付くと速度が乗っています、想像以上に加速は悪いです。
昔、板谷峠で機器故障により１ユニットを切った状態の４８５系つばさに乗車したことがありますけど、アレより加速が悪いです。
客室最前位に行けば機関車から音は聞こえてくるので加速してるのは間違い有りません。
あのノロノロ加速では回復運転など絶望的でしょうね。
- 41 名前：元びゅわ〜んの運転手 [ sage ]: 2005/03/30(水) 14:39:15 ID:xcq30hrV
- ブレーキはとにかく良く効くようです、ブレーキを絞める時にブシュ！っと音がするのですぐに判ります。
テーブルに載せたビールの缶がずれるほどの初期制動力です。
イメージ的には通勤電車の急制動ですね、京浜急行電車の止まり方をイメージ出来る方はそれを思って下さい。
最初にガク！っと速度を殺しジワジワと止まります、ブレーキの段階ゆるめ経験しませんでした。
あと、ちょっと怖いのは駅に止まると先にブレーキを払ってしまいます。
不慮の転動防止を徹底教育される日本の運転士にはにわかに理解できません。
- 42 名前：元びゅわ〜んの運転手 [ sage ]: 2005/03/30(水) 14:42:04 ID:xcq30hrV
- ソウル駅構内なんですが、ダブルスリップポイントが有るのに驚きました。
あれだけの重量列車が行き交う駅で構造的に弱いポイントを使うのは危険なのでは？と思います。
ホームに据えられた列車で客扱いとエンド交換をして折り返すのですが、運転士が運転台を離れるときに施錠してませんでした。
テロ対策やイタズラ対策などが少々杜撰であると言わざるを得ません。
たまたまそのシーンを見たのだと思いたいです。
- 43 名前：元びゅわ〜んの運転手 [ sage ]: 2005/03/30(水) 14:45:31 ID:xcq30hrV
- 余談ですけど、ソウルで少々買い物をしてから空路で成田へ帰ったのですが、怖い物見たさで大韓航空を利用しました。
客室乗務員の安全意識や規範意識を見るに付け、ＫＴＸが正常に動いているのは奇跡に思いますね。
長くなりましたが終わります。
- 44 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 14:54:56 ID:H+wrP0LS
- >>43
ポイントを押さえた指摘でＫＴＸの現実がなんかわかる気がします。こわい話だなあ。
日本も韓国との交流が深まるに連れてそういういい加減さに汚染されないようにしないと。
- 45 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 14:56:53 ID:+2AkC5i1
- 乙
うーん専門家の視点は勉強になるなあ
- 46 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 14:58:11 ID:OIZzpBNh
- >>35-43
キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!
＞ＫＴＸが正常に動いているのは奇跡
開業直後から既に共食い整備やってますから・・・ｗ
今回はソウルで駅長室表敬訪問しなかったんですか？
まあ前回のW杯時と違って反日感情がすごそうなので行きたくなかったのかも知れませんが。
- 47 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 15:01:59 ID:s5vd4ODp
- 乙カレでした＞びゅわんの人
∬ ・・・肝試し
旦 ∧∧
======== (゜Д゜,,)
／※※※※ゞノ ,_ゝ
~~~~~~~~~~~~~~~~
- 48 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 15:03:06 ID:kTBoVKby
- もうすぐ開業１周年だが、記念式典には何をやらかしてくれるだろうか。
- 49 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 15:09:54 ID:OIZzpBNh
- ＞びゅわ〜ん氏 乙です。
既にCMもやってますが、台湾新幹線は乗りに行くんですか？
- 50 名前：ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/03/30(水) 15:13:33 ID:S8dGNcCB
- 乙です＞びゅわんの中の人
・・・結構危険物だな
- 51 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 15:23:26 ID:NDPETsD+
- >>50
む、危険物取扱者の免許が必要ニカ？
- 52 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 15:29:53 ID:MVW9BcNt
- http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
東海道新幹線で停電 上りは現在もストップ
【15:18】 ３０日午後２時４６分ごろ、東海道新幹線三島−静岡間の上下線で停電が発生、
下りは６分後に運転を再開したが、上りは現在もストップしている。
- 53 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2005/03/30(水) 16:19:11 ID:MgDdoHd5
- >>52
東海道新幹線(東京〜新大阪)
16時14分現在
14時46分頃より、静岡駅〜三島駅間の上り線にて、停電のため運転を見合わせていましたが、１６時００分に運転を再開しました。
引き続き、上り列車に遅れが発生しています。
http://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/senku01/P02.html
- 54 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 16:51:09 ID:QN5PL5zj
- びゅわ〜んの人のレポ見て、誰とは言わないけどまた暴れ出す奴が出てきそうな悪寒。
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 18:16:54 ID:P4R7al2y
- ＪＲ東海、新幹線にＩＣ乗車カード・08年度にも導入へ
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050330AT1D290AY30032005.html
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は2008年度にも東海道新幹線にＩＣチップを搭載した乗車カードを導入する。
携帯電話やパソコンなどインターネットで運賃決済や座席予約をすれば、専用の自動改札機に
軽く触れるだけで改札口を通過できる。07年春から営業運転を目指す次世代新幹線「Ｎ700系」が
時速270キロと速度を上げるのに続き、発券の手間を省くなど利用者の利便性を高める。
05年度から東京―名古屋駅間で社員を対象に実証実験を始める。導入するＩＣカードは
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）の「スイカ」と同様の非接触型。安全面などを考慮し、
当面はプリペイド方式でなくクレジットカード機能付きに限定する。
- 56 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 19:17:31 ID:XpemynzM
- >>55
>07年春から営業運転を目指す次世代新幹線「Ｎ700系」が
>時速270キロと速度を上げるのに続き
日経記者の中では、まだ100系が走ってるのか？
- 57 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 19:22:31 ID:X8kgzC25
- 現代自動車は西武球団買収を…堀江社長、韓国紙会見で
【ソウル＝浅野好春】ニッポン放送株の議決権総数の過半数を取得したライブドアの
堀江貴文社長は、３０日付の韓国紙「中央日報」の会見記事の中で、「韓国企業が
日本市場で最も不利な点はブランド。例えばプロ野球の西武球団のようなものを
（韓国の）現代自動車が買えばいい」と述べ、韓国企業に対し積極的に日本企業の
買収に乗り出すよう“助言”した。
会見は２８日に都内のライブドア本社で行われた。
同紙によると、堀江社長は「日本のメジャーブランドのうち、経営不振に陥った企業を
どんどん買収すればいい」とした上で、韓国企業が「日本に１００％（出資の）子会社
を作れば買える。（韓国企業の）認知度が１００％上がる」などと説明。
堀江社長はニッポン放送について、「従業員がわずか２５０人なのに、役員クラスが
１９人ほどいる。５人で十分だ」と同社の役員数が多いとの見方を示した。
（読売新聞） - 3月30日14時5分更新
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050330-00000208-yom-bus_all
ライブドアに法則発動は確実？
∧＿∧
（ ・∀・）ワクワク
oノ∧つ⊂）
( （ ・∀・）ドキドキ
oノ∧つ⊂）
( （；・∀・）お・・おもひ・・・
∪（ ∪ ∪
と＿_）__）
- 58 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 19:26:00 ID:NDPETsD+
- >>57
既に株で先行発動済み
- 59 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 19:29:31 ID:X8kgzC25
- >>58
完全に息絶えて欲しいんですよ。
その為のもう一押しとしての期待を・・・。
- 60 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 20:02:09 ID:OIZzpBNh
- KTX, 今年 5千億 赤字 '非常'
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2005033084641&Date=200503&Cid=50&Sid=1008
来る 1一路 開通 1年を 迎える KTX街 去年 9ヶ月の間 2千億ウォンの 赤字を 記録した ところ に引き続き 今年も
5千億ウォンの 赤字を 出す ので 予想されて 鉄道工事に 非常が かかった.
特に 工事の 既存 団扇も 4組5千億ウォンに 達して あって 現在の 営業力だけでは 団扇解決が 不可能な 状態だ.
これに よって 鉄道工事は 全国 95犬 鉄道駅 及び 駅中心圏 開発を 通じて 5年以内 黒字経営を 目標で する 計画を
用意したが 景気低迷 などで まともに 成り立つか 不透明だ.
切羽詰った 建設交通省も 高速鉄道 活性化 及び 鉄道経営改善の ために 高速鉄道経営改善支援団を 構成,来月から
運営に 入って行く など 対策作りに 乗り出すと 30仕事 明らかにした.
<>KTX 今年 5千億 赤字予想=KTXは 去年 年間 2布地7百万名を 輸送,最初 予想目標値の 半分に そいつながら
2千億ウォンの 当期純損失を 記録した. 一日 平均 利用客が 7万4千名,営業利益は 21億ウォンに 止んだ.
KTX開通前 用役報告書が 提示した 一日平均 予想 利用客 15ばかり5千名,営業利益 46億ウォンの 半分に 過ぎない.
KTX義 今年 売上高は 8布地2百26億ウォンで 予想される.するが 今から 返すと 割 建設団扇 元利金(1組7百90億),
施設使用料(2布地37億),付加価値税(9百38億) などが 1組3布地8百10億ウォンに 達して 5布地5百84億ウォンの 赤字が予想される.
鉄道工事は 株5日製 勤務 などで 今年に入って 1~3月 一日平均 利用客が 8万2千名余,収入が 24億ウォンを 記録して
あって 経営収支が 改善する ので 期待して あるが 楽観する 数は ない.
専門家たちは "隣接地域でも 易しく KTXを 利用する 数 あるように 連携交通手段を 早く 用意して 需要層を 引き入れて
料金体系も 低める など 対策作りを 急ぐと する"故 指摘した.
続
- 61 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 20:03:54 ID:OIZzpBNh
- >>60
<>付帯事業 開発等 政府も 必死のあがき=建設交通省は 最初 高速鉄道 開通を 通じて 鉄道経営改善を クェハラリョで
言ったが 利用客 低調 などで 予想が 外れよう 草草と 対策作りに 乗り出した.
これに よって 来月から 高速鉄道経営改善団を 運営することに した. これを 通じて
<>高速鉄道 運行路線.逆別 収益分析を 通じる マーケティング強化
<>高速鉄 歴史 接近の ための連携交通網 改善
<>鉄道ネットワークを 利用した 駅中心圏 開発,観光 など 付帯事業 創出 などの 改善策を 用意することにした.
鉄道工事も 来る 2010年まで ソウル駅北部,梧柳洞,釜山,大田駅 など 全国 95所の 鉄道駅 周辺を 総合的に 開発,
財政自立基盤を 構築するという 計画を 立てた.
するが 財源用意が 易しいでしょう なくて また 競技(景気)が 良くなくて 駅中心圏 開発 などが まともに 成り立つかは不透明だ.
イチァングウン 交通開発研究員 鉄道交通研究室長は "鉄道 活性化を ためには 収入創出の ための 駅中心圏 開発と
鉄道旅行商品 など 付帯事業を 通じる 事業多角化を 通じて 収入と 需要が 一緒に 成り立つように すると する"故 言った.
- 62 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 20:04:56 ID:OIZzpBNh
- >>26
む、あのバアさんは死んでない、死んでない！ｗ
- 63 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 20:54:59 ID:lQ4by6wG
- >>25
地震大国日本の隣なのにこの状態って
ある意味凄い
避難施設とかの耐震性もヤバそうだな
- 64 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 20:56:50 ID:OIZzpBNh
- http://news.sohu.com/20050328/n224897876.shtml
- 65 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 21:58:22 ID:N386TICs
- 台湾新幹線、６月には３００km/h走行の予定
プンプン
( 'A`) ∩ ∧＿∧
（台300） ⊂⌒< #｀Д´> 元びゅわ〜んの運転手は妄言ばかりニダ!!
ヒタヒタ ハ ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
E954系も６月完成の予定
アイゴー、マ、マツニダー
∩ ∧＿∧ ( 'A`)
⊂⌒<； ｀Д´> （E954）
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ ヒタヒタ ハ
⌒ ⌒
- 66 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 21:59:25 ID:FUprAw4D
- >>63
耐震性ってあなた、地震もないのにデパートや橋が勝手に崩落する国ですよ。
- 67 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 22:11:30 ID:W+of74UR
- C造のビルが平気である国だからな
- 68 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 22:30:25 ID:bkagx9+K
- >>66
鉄筋の代りに竹とか......
- 69 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 22:45:10 ID:irNk6/SF
- >>68
第二次大戦中に造られた、竹筋コンクリート構造物には
現在も健在なものが多いニダ！
当時の人々に謝罪汁！！
- 70 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 22:59:50 ID:ms2kQKnW
- 中国、来週にコンサル契約の国際入札 北京−天津高速鉄道
２４日付の中国英字紙チャイナ・デーリーは、中国政府が来週、北京−天津間の
高速鉄道建設計画に関するコンサルタント契約の国際入札を実施すると伝えた。
日米欧などの企業が応札する見通しだが、受注した国の技術が導入されるのは
ほぼ確実とみられ、今後の高速鉄道計画の行方に大きな影響を与えそうだ。
中国政府は昨年末、北京−天津間のほか、武漢（湖北省）−広州（広東省）間
などの高速鉄道４路線計３０００キロを今年中に着工する計画を明らかにしている。
北京−天津間は時速２００キロで運転し、現在１時間以上かかっている両都市間を約３０分で結ぶ計画。
チャイナ・デーリーによると、総工費は１４３億元（約１８００億円）で、２００７年の完成を目指す。
関係筋によると、入札には日本、フランス、ドイツ、米国、韓国などの企業が参加し、
数週間で結論が出る見通し。
中国の高速鉄道計画では、北京−上海間に日本の新幹線技術を導入する
可能性に対して国内に反対論が噴出、中国政府は決定を先送りしている。
関係業界には、北京−天津間の実績が他路線の受注にも影響するとの見方が出ている。
（共同）
これはまずフランスが受注するだろうけど、まだ結論出ていないのか？
早くフランスに決めてあげないと、武器輸出してもらえないぞ。
- 71 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 23:01:24 ID:LZI38KA+
- >>65
こんな事言うと叩かれるかもしれないけど、台湾は日欧混合方式なんでしょ。
だったらもう新幹線とは言えないのでは？
- 72 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 23:04:15 ID:mG16BN2A
- >>71
走ってる電車が新幹線じゃん
- 73 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 23:05:01 ID:HDctUuUj
- >>72
それにATCだし
- 74 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 23:05:23 ID:HDctUuUj
- おっと、何よりも在来線から独立していると言うことを忘れていたな。
- 75 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 23:10:07 ID:mG16BN2A
- >>74
だね。
在来線から独立し、ＡＴＣを使って高度の安全性を実現＋
電車方式で加減速の能力を高め、密度の高い運行を実現する
のが新幹線のコアだから両方ともあるしね。
さらに車両が新幹線なんだから、新幹線でしょ。
- 76 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 23:14:32 ID:LZI38KA+
- 確かにそういった点は日本と同じだけど、
単線相互通行にみられる思想の違いが一番気になるんだよなぁ。
この点については、もう仕方がないってことになってるの？
- 77 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 23:16:21 ID:mG16BN2A
- >>76
単線相互通行になったんだっけ？
- 78 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 23:18:26 ID:eF9VaDu1
- 微妙に関連した会社に居たりするけど、うちらの認識だと
あれは新幹線ぢゃなくってあくまで 高速鉄道 だな。
まあ、いろいろと。
- 79 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 23:20:15 ID:LZI38KA+
- >>77
古い記事だけど、変更されてなければそのはずです。
http://blog.melma.com/00100557/?word=%BF%B7%B4%B4%C0%FE
の2番目の記事参照のこと。
- 80 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/30(水) 23:24:34 ID:mG16BN2A
- >>79
なるほど。まずいねえ。
複線方式の方が合理的なのに。
- 81 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 23:27:47 ID:PsKl9/+x
- >>80
使ってみて必要ないとわかればそのうちイラン分岐器引っ剥がされるんじゃないの？
保守に手間と金かかるし。
- 82 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 23:28:36 ID:HDctUuUj
- まあ、はっきり言って双単線は無駄な機能ですな。
単線運用する状況で高速運転{する|できる}はずも無いし、
そんな状況ならそれなりの混乱があっていきなり複線から単線への切り替えが出来るとも思えない。
なら指令から指示出してＡＴＣ解放して代用閉塞やってもそれほど違いはない。
- 83 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 23:47:58 ID:4C8exnnm
- >63
日本国内だって、耐震基準はあるけど、阪神地震起きる前は
あの辺の人たちは、「地震は少ない」って思ってた。
それを考えりゃ・・・まして、かの国の思考パターンじゃあ、
当然でしょ。
- 84 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/30(水) 23:51:44 ID:cSnB0OQP
- >>71
土木建築物の規格が欧州だったような
- 85 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/31(木) 00:02:27 ID:3cb+ACu9
- >>57
社名 株式会社エムステーション・ドットコム 株式会社エムスタ
英文社名 M Station.com inc. m-sta.com inc.
設立年月日 2000年6月6日 2000年2月15日
代表者 代表取締役社長 金 鎭浩（キム ジンホ） 代表取締役社長 金 鎭浩（キム ジンホ）
本社所在地 〒150-0002 東京都渋谷区渋谷3丁目26番20号 三鱗渋谷ビル 〒150-0002 東京都渋谷区渋谷3丁目26番20号 三鱗渋谷ビル
資本金 11億7560万 1億7560万
従業員 - 55人
役員 代表取締役社長 金 鎭浩
代表取締役副社長 崔 弘林
副社長 菊地原 靖孝
取締役常務 野口 秀
取締役 堀江 貴文←←←←←←←←←←←←←←←＊＊＊
（株式会社オン・ザ・エッヂ代表取締役）
取締役 金 學泰
取締役 李 益源
- 86 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 00:13:18 ID:oWVN4NGx
- さっきのBSニュースでシラクが新幹線乗ってた。
アレには乗らないの？お得意さん（≒鴨）なのにｗ
- 87 名前：５７ [ ]: 2005/03/31(木) 00:16:05 ID:jX5rgoZS
- >>85
( ゜Д゜)゜Д゜)゜Д゜)ジェットストリームポカーン
・・・・・・堀江自身が法則発動の根源ですか。そうですか。
と言う事は、奴は法則をバラ撒きまくっていると！？
(((((；゜Д゜)))))ガクガクブルブル
- 88 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 00:18:21 ID:4mWLBCw1
- >>85
まあ、良く見つけてくるなぁ。
>>86
シラク大統領、韓国の場所を知らなかったりして。
- 89 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 00:19:55 ID:B5abDeh9
- つーか堀江って在日だったという二階堂の話があったような。
まぁソースが二階堂じゃなぁ・・・
- 90 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 00:25:01 ID:oWVN4NGx
- KTX 1周年イベント多彩 未収慧知役学生招請行事など
http://www.joongdoilbo.co.kr/jsp/article/article_detail.jsp?article_no=200503300180
韓国鉄道工事(社長シングァンスン)ヌンダウムダル 1日 KTX 開通 1周年を記念して盛りだくさんのイベントを広げると
30日明らかにした.
鉄道工事は KTX 未収慧知役である京畿道坡州市民統線内軍内初, 大成初学生及び教師 59人を招請, ソウル駅で
KTXに乗って大田駅に移動してテジョン エキスポ科学公園と貨幤博物館を見学する行事を実施する. またこの日釜山
恵送学校障害優たちも招請, 釜山駅から大田駅まで KTX 体験行事をする.
引き続き 1日ソウル~木浦間に KBSドラマ ‘海神’ 撮影場などを見回す KTX 特別列車が運行されて午後 1時以後に
出発する KTX 特室ではワインが無料で提供される. この以外に来る 8日ソウルロッテホテルでは ‘KTX 開通 1年の波及
効果と韓国鉄道の未来’に対する主題で開通 1周年記念学術セミナーが開かれる.
- 91 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/31(木) 00:31:02 ID:Fnd59uVQ
- >>70の続きなんだけど、もう３月末なのに結論が出てないという事は、
まだ日本にするかフランスにするか決めかねているのか？
さっさとフランスに決めろよな。
もしかすると、小泉は新幹線が採用されたら靖国参拝を中止するつもり
なのかもしれない。だから今まで何も言わないでいるのでは無いか？
さっさと靖国参拝して、中国国民を激怒させてくれ。そして選択肢から
新幹線を削除してくれ。そうすれば日本もすぐに次の国の商談に
集中できるから。
- 92 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/31(木) 00:34:58 ID:hK83W58D
- >>86
シラクだって、命は惜しいだろ。
- 93 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/31(木) 00:35:21 ID:LX7uwXN9
- >>86
シラク氏は超のつく知日派だからねぇ
相撲などに関しての知識はフランス語で入門書が書けるくらいのレベルだし
- 94 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/31(木) 00:37:21 ID:LX7uwXN9
- >>81
日本の関係者は「想定しいる運転本数では役に立たんぞ（本数が多い）」って言ったそうだけど、
ヨーロッパの技術者がいい事ばかり言うから、それにだまされたらしい
- 95 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 02:58:55 ID:PWPLpZDf
- >>93
確か訪日回数45回だっけ？
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 03:02:30 ID:pfmxSwxp
- さすがウリナラは斜め上ニダ
与党議員も顔が見え隠れ 疑惑強まる鉄道庁のロシア油田開発投投資
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=040000&biid=2005033189438
鉄道庁（現韓国鉄道公社）のロシア油田開発事業投資の波紋が広がっている。
莫大なリスクを含んでいる油田開発事業に国家機関、それも鉄道庁が関わって
いる経緯に釈然としない点が多い上、政界の大物が介入しているとの疑惑まで
持ち上がっている。
監査院が監査に乗り出しているため、疑惑の真相が解明できるかが注目される。
- 97 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 04:48:54 ID:Mtnpq4zB
- >２００７年の完成を目指す
無理です。今何年ですか？2005年です。それも第一四半期はもう終わりです。
無理です。
- 98 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 08:10:41 ID:V2MKrdtd
- >>97
土地は即刻強制収用できる国だから
あとは軍隊が演習をかねて線路を敷くだけ
駅舎？保安設備？ウテシの訓練？そんなの知らん
- 99 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 08:59:14 ID:ogwdTER0
- 小泉さんってフランスに首相になってから行った事ってあったっけ？
TGVと乗り比べてもらいたいもんだ
- 100 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 09:46:03 ID:kJXlQEwI
- 数回行っているね。
- 101 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 10:27:07 ID:/pPvZ19Y
- つーかもう土地の収用は終わっていて地ならしもやってるんじゃなかった？
- 102 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/31(木) 11:09:02 ID:95MZpF+N
- トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシメ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
- 103 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/31(木) 12:19:09 ID:bgqfi96Y
- >>91
中国にしてみれば大陸型高速鉄道のフランス式でいいと思われる。
そこに日本を引き合いに出すのは、単純にフランス側の譲歩を得るタメと思われる。
「現段階では日本式が有利だが、フランスが無条件で最新兵器をトッピングしてくれたら、フランスに決める」
ってかんじかと。
- 104 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 12:20:20 ID:S0ZIWqvJ
- れ…列車砲？ｗ
- 105 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/31(木) 12:24:30 ID:dERhj13M
- >>103
いいんじゃないの。 新幹線を売って事故でも起こすとまたぞろ「南京大虐殺」
だの「侵略」だのに結び付けてくるぜ。
- 106 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/31(木) 12:51:26 ID:x5PI/Xam
- 別にフランスに売らせればいいんじゃないかな。建設費貸さなきゃいいだけだよ。
- 107 名前：はぽねす ◆BBx90lwzdU [ sage ]: 2005/03/31(木) 14:01:51 ID:1k66bzb9
- まあ、中国の地形だったら現行TGVでしょ。
- 108 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 14:19:58 ID:ZIbsgdML
- 新幹線は、どちらかと言えば狭くて都市圏が連続している日本の方が向いてるって事ですね。
- 109 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 14:21:18 ID:ZIbsgdML
- ありゃ？日本語になってないorz
- 110 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 14:31:21 ID:/r+LDiRT
- 大統領ニ就イタラ、ミッテランノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
トレビア〜ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスザマス！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧
（ ゜⊇゜） † トリアエズ開通サセタンデ "Mar du Japon"標記復活ザマス！
|___]⊃ __]⊃ KTX？エリゼ宮ニハ アンナノニ乗ル人間ハ イマセンガ何カ？
|―┬-| Alstom救済ノ為ニハ ナンデモアリザマス！
|__つ_つ
-----------------------------------------------------------------
国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。
北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
勝チ取ッタウエデ゛、西門子公司（Siemens）ヲ切リ捨テル。
頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
日本鬼子トカンコ、新幹線技術移転ヲ目指シテ走リダスアル！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ フランスヲ上手ク言イクルメテ
（ ｀ハ´）_ ／◇◇ ラファール大量配備アル！
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇ コイズミ参拝断固阻止アル！
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
- 111 名前：Socket774 [ sage ]: 2005/03/31(木) 15:21:07 ID:F0iNmV3a
- >>108
狭いけど都市圏が連続している日本の事情に合うように作ったら
今の新幹線になった・・・と。
＃狭いというか、「細長い」のような気がするけど。
- 112 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 15:24:11 ID:DrEK98GV
- >>108
ある意味台湾は理想的。最初から新幹線ならかなり良い物が出来たんじゃないかな。
Ｅ９４５も、日本での営業運転がテスト代わりになるだろうし。
- 113 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 15:25:17 ID:yprDPrsq
- 北京から上海ってのがキチガイだよな
北京から天津くらいならまだ考えてやらんでもないが
- 114 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 15:59:39 ID:/r+LDiRT
- 現金出金期で KTX予約可能になって
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2005033198760&Date=200503&Cid=16&Sid=07
これから全国の主要現金出金期(ATM)で KTX 乗車券を発券することができるようになる.
現金出金期専門業者であるノーチラス孝誠は 31日韓国鉄道工事の子会社である IP&Cと提携を結んでノーチラス孝誠が
全国的に運営中の現金出金期 "マイキャッシュゾーン"で KTXファミリカードサービスを実施する事にした.
これによって来る 6月末頃からノーチラス孝誠が全国 2チォンヨゴッで運営している "マイキャッシュゾーン"で KTXと
一般列車の電子チケットサービスを利用することができるようになる.
電子乗車券購買と電子マネー,メンバーシップ関連機能を現金出金期で活用することができるようになるというのが会社側説明だ.
KTXファミリカードは <>電子チケット <>電子マネー <>メンバーシップ機能を搭載した ICカードで発券や乗車する時
実物チケットなしに KTXファミリカードを端末機に認識させることだけで自分の座席を確認して乗車することができるようになる.
ノーチラス孝誠はこれから鉄道の外に航空,高速バスなどその他交通と公演場入場券でサポート機能を拡大して行く計画だ.
ノーチラス孝誠関係者は "これから鉄道利用顧客たちは歴史を訪問しなくてコンビニ現金出金期で KTXファミリカードを
利用して鉄道乗車券を電子乗車券に発券することができるようになった"と "決済手段もクレジットカードと電子マネー,
メンバーシップポイントなど多様に具備すること"と言った.
- 115 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 16:01:17 ID:/r+LDiRT
- 法院, 裁判出なかったジユルスニム拘禁令状発行
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.seoul.co.kr/news/news_view.php?id=s847247772
蔚山地方法院刑事3単独長径式判事は京釜高速鉄道チョンソン山トンネル工事を邪魔した疑い(業務妨害)に起訴
されて裁判に出席していない内院寺ジユルスニムに対して拘禁令状を下がったと 31日明らかにした.
法院によればジユルスニムは去年 3月から 6月まで慶南梁山市東面チョンソン山トンネル工事現場で長期座り込みを
して施工会社から告訴されて非拘束起訴されたが最近まで 4回公判に皆出席しなかった.
法院は “梁山内院寺で公訴内容と公判期日を知らせて何回も召喚状を送ったが出席しなかった.”と “身柄を確保
するために令状を下がったことだから裁判出席だけ保障されれば令状を返還するとか拘禁を取り消すことができる.”と説明した.
- 116 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 17:18:22 ID:nei7/gVh
- >>113
そこは別線つくってるからｗ
- 117 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 18:38:41 ID:yprDPrsq
- >>116
そうなのか
すまんかった
- 118 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 18:57:15 ID:V2MKrdtd
- 北京上海間1000キロ以上も五輪までに作るらしいｗ
各駅停車と快速しなかい全長50キロ強TXでも習熟運転を半年以上やってるというのに
ぶっつけ本番で高速鉄道を走らせる気か？
ケンチャナヨ建設は半島だけにしといてくれ
- 119 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 19:32:32 ID:kfw3I9LO
- >>118
多分線路の幅分だけ地面を平らにならし、そこにおもむろに枕木敷いてレールのっけて
車両は走らせりゃいいと思っていると思われ
- 120 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 19:36:17 ID:ltLcAV8O
- １０００ｋｍで駅が２〜３つなら習熟運転なんて必要無いぜ！orz
は、ともかく、本気で間に合わせる気が無いとしたら、実際の交通手段は何になるんですかね？
- 121 名前：標語7区 ◆5qMdjEz/2I [ sage ]: 2005/03/31(木) 19:58:35 ID:GvsJre4R
- >>120
別にオリンピックと高速鉄道は関係ない支那。
札幌のときは在来線・連絡船でやったんだし。
オリンピックのときに出来てりゃ国威高揚になるだけだし。
- 122 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 20:29:47 ID:dKb/2+4e
- >>118
実は新幹線なら今でもノンストップ評定290km/hで行けそうな気がするんだよねえ＞北京-上海
騒音問題なしで線路直進だろ？
- 123 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 20:39:19 ID:OLAonWy9
- >>118
そりゃ、人海戦（ｒｙで。
人民軍に現地住民から土木系の企業まで駆りだしゃ（ｒｙ
- 124 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/03/31(木) 20:40:57 ID:3cb+ACu9
- 間もなく無事故一周年
- 125 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/03/31(木) 20:42:47 ID:94mAT8VT
- ババアがはねられて1周年か。
- 126 名前：