★TGVより新幹線 Part161★
- 1 名前：我儘土木地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2005/11/08(火) 22:46:05 ID:tT5ZGdHH
- ●ＫＴＸ 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題逸脱上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申！
●経団連会長が厄病ネ申奥田氏からキヤノンの御手洗氏に変わるけど風向きは？
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
◆JR福知山線で脱線・転覆事故発生！ 死者１０７人に対し哀悼の意を申上げます。
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？
全線開業は、いつになるのですか？ このままだと一部区間で試運転を始めた台灣高速鐵路(ＴＨＳＲ)が先に全線開業しますよ！（開業一年延期になったけど）
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
★TGVより新幹線 Part160★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1129617870/
- 2 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/08(火) 22:46:41 ID:TagJ1XO3
- 2get阻止
- 3 名前：我儘土木地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2005/11/08(火) 22:47:33 ID:tT5ZGdHH
- 関連スレ
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
【微笑之旅】台湾新幹線14【活絡台灣】
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1124875107/
＃中国板に新幹線関係のスレは見つかりませんでした。
- 4 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/08(火) 22:47:43 ID:cd58XjCb
- スレ立て乙！
- 5 名前：我儘土木地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2005/11/08(火) 22:47:49 ID:tT5ZGdHH
- Q スレタイの意味は？
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
Q 太郎って何ですか？
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してﾏﾝｾｰする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など
Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 ！というのが大勢です
Q 低質燃料って何ですか？
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。
＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス
＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。
＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り
Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの？
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520ｍｍ、韓国は1435ｍｍです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。
- 6 名前：我儘土木地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2005/11/08(火) 22:48:19 ID:tT5ZGdHH
- ハングル番線の電車は1000方面行き「ひかり161号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から40号車、次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席です。
なお、特別車輌グリーン車をご利用の方はお手持ちの特急券に記載の号車番号をご確認下さい。
また、この電車の車輌は全て禁煙車ですので喫煙されるお客様は喫煙スペースにてお願い致します。
お客様のご理解とご協力をおながい致します。
この電車は途中、100,200,300,400,500,700,800,923,926,950に止まります。
お客様へのお願いです。
950以降になりましたらスレ立てをお願い致します。
（スレ急加速中は900でお願い致します）
- 7 名前：我儘土木地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2005/11/08(火) 22:48:51 ID:tT5ZGdHH
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から四回も改まった２００５年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
- 8 名前：我儘土木地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2005/11/08(火) 22:49:03 ID:tT5ZGdHH
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱弐拾参巻より
- 9 名前：我儘土木地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2005/11/08(火) 22:49:30 ID:tT5ZGdHH
- 東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ161行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、積雪時のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はＢ161行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、地震に見舞われましたが、心身共に異状有りません
本日の仕業Ａ161行路抑止中です
安全重点確認、障害確認、早期運行再開に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸ｾﾝﾀｰ○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ161行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、地震で脱線・運休しましたが、全線開通、心身ともに異状有りません
本日の仕業Ａ161行路を再開し、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
- 10 名前：我儘土木地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2005/11/08(火) 22:49:50 ID:tT5ZGdHH
- |┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
161号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ ｱﾙﾛﾋﾞｭｰ!!!次ｽﾚはこ…
＿＿＿__.|ミ\＿(=< ｀∀´>| \
|┃=＿＿ \! ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 \ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 161号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,､ ,_そ ＜ こﾆぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；)ﾐ \
= | |┨ =< ｀∀> ∨∨∨∨∨
= | |┨ ｲ 〉
- 11 名前：我儘土木地質屋 ◆hEhpWu8cPo [ sage ]: 2005/11/08(火) 22:50:04 ID:tT5ZGdHH
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.｜ ｜
.｜ ｜
.｜ 韓国高速鉄道 . ｜
.｜ ｜
.｜ このｴｾＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー .｜
.｜ とケンチャナヨ精神によって完成された。 ｜
.｜ ｜
.｜ Kimchi pseudo-Tgv eXperient ｜
.｜ ｜
.｜ Product of the UrinaraManse and Kenchanayo of the Korean People...｜
.｜ .｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミﾐ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | >>1君には苦言と乙を呈しておく。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ \ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
\,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ \
／|_/又 \ / |
- 12 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/08(火) 22:56:33 ID:0GMX8ryV
- 双子スレ
★TGVより新幹線 Part161★＠ニダー板
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/nida/1131455516/
- 13 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/08(火) 22:58:30 ID:W+2FMNF+
- ニダー板なんてあったのか！？
- 14 名前：ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 従五位下 左京亮 ]: 2005/11/08(火) 23:14:54 ID:s1Pr8Toz
- 誰だ、また板誤爆でスレ立てしちゃったおちゃめさんは！
- 15 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/08(火) 23:18:48 ID:TagJ1XO3
- >>14
前スレ>>996,998 ID： 7THOW9yW ニムﾆﾀﾞ
仲間が増えて嬉しそうﾆﾀﾞね
- 16 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/08(火) 23:19:11 ID:DnVyGSNU
- 【狂牛情報】アルツハイマーによる死者が50倍以上に アメリカ
159 - 衆 - 農林水産委員会 - 13号 平成16年04月27日 ○山田委員
エール大学神経病理学科外科部門の研究チームの検討を含め複数の研究で、剖検によりアルツハイマー病
あるいは痴呆症と診断されていた患者の三―一三％が実際はクロイツフェルト・ヤコブ病に罹患していた
ことが判明したとしている。米国では毎年アルツハイマー病と診断される患者が四百万人、痴呆症患者は
数十万人が発生していることから、最も少なく見積もって一万二千人以上のクロイツフェルト・ヤコブ病患者
が検出されず、公式統計に含まれない可能性がある。 注：12万人以上と思われる
実際、アルツハイマー病と診断された死亡患者数は一九七九年には八百五十七例であったものが、
二〇〇〇年には五十倍以上の五万例近くとなった。
159 - 衆 - 農林水産委員会 - 7号 平成16年03月18日 ○松木委員
記事の中に、アメリカでは、アルツハイマー病あるいは痴呆症と診断される人が年間四百万人いるそう
なんです。複数の研究機関の合同研究によると、このうち三から一三％が実際はヤコブ病であったことが
判明しております。少なく見積もっても十二万人はヤコブ病の公式統計に含まれていない可能性がある。
【狂牛病】米国食肉輸出連合会の米牛肉「安全」パンフを政府調査会座長代理が監修
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129163175/l50
「アルツハイマーや若年性痴呆の中に変異型ヤコブ病患者が」・・米国牛輸入再開に京大医学部教授衝撃的指摘
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1120196765/
【ｖＣＪＤ】牛海綿状脳症（ＢＳＥ）と同じ病気“日本人発症しやすい”…厚労省研究班
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1088575874/l50
- 17 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/08(火) 23:26:41 ID:EyEv7s/9
- >>1
ちょっと、イスラム過激派でもないのに駅のホームに車で特攻しないでよ！
- 18 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/08(火) 23:52:44 ID:GLXWAVNW
- KTXに刎ねられたﾆﾀﾞ…
△
＜｀Д´＞
（U. U
)ノ
∧.∧彡
〈-ｪ-｀＞つ⌒⊃
￣￣￣￣￣￣￣￣
- 19 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/08(火) 23:56:07 ID:KBt4qLjG
- >>16
１９１７年を持ち出すのがね〜。 アルツハイマーになる程長生きでき
いって。それにしても、たったにの８５７だってか。こんな数字を出す
馬鹿。
- 20 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/09(水) 00:05:31 ID:r2ahljpC
- ﾆﾀﾞｰ板のほうが盛り上がってるよ…なんてこったい
- 21 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 00:21:07 ID:nqSDH2gZ
- >>1
乙
ちょっと、前の列車との接続が取れなかったニダ。
（……しかしなんで誰も次スレ立てに気づかなかったんだろうなぁ）
- 22 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 00:25:24 ID:ss26lLIi
- >>21
ヒント：ニダー板
- 23 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 00:38:10 ID:nqSDH2gZ
- >>22
すべては昨日ID:7THOW9yWだったひとの計略か……
こういうときはニダ板を振替輸送に使えば良いニダ。
向こうは誘導カキコ後にスレストして貰えばいいのですよ！
- 24 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 01:27:07 ID:ss26lLIi
- >>23
>向こうは誘導カキコ後にスレストして貰えばいいのですよ！
それは此所の住民の流儀に反するﾆﾀﾞ
誤爆した分も大事に利用するﾆﾀﾞ
前に自作板に建った時は、向こうの住民と仲良くKTX談義をしたﾆﾀﾞ
- 25 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 05:42:35 ID:fWXZEu5B
- まあニダ板にはＴＧＶスレないからどうとでもなるけど軍事板の前原スレ誤爆はどうしようもないな。
極東でスレが重複・・・・・
- 26 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 09:39:49 ID:nqSDH2gZ
- >>24
いや、建前ってあるでしょう？
と、ココまで書いて……あそこもハン板系の板だから気にせず再利用を公言しても良いのではないかと気づいたり。
負けを認めておくとしよう。
>>25
(w
- 27 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 11:07:15 ID:65JjnPgz
- >>24
あれは何だったんだろう。
自作板なのにいろんな方向に話が盛り上がってた。
- 28 名前：'韓国型軽電鉄' 安全問題で実用化蹉跌 [ sage ]: 2005/11/09(水) 12:10:41 ID:VOd+teJb
- ◆YTN 8585='韓国型軽電鉄' 安全問題で実用化蹉跌
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=052&article_id=0000098169§ion_id=103§ion_id2=240&menu_id=103
[YTN TV 2005-11-09 05:51]
[エングコメント]
YTN 8585で連続報道した '韓国型武人軽電鉄'が安全問題で論難をもたらしながら実用化にも蹉跌を来たしています.
建設交通省と鉄道技術研究員が世界で 4番目に開発したと発表したが建設交通省傘下機関で安全問題を憂慮して核心技術を収容しなかったからです.
機動取材部ギムスングゼ記者が報道します.
[レポート]
武人軽電鉄が立ち入る釜山地下鉄 3号線 2段階事業現場.
地下数十メートル深みでトンネル工事が盛んでいます.
建設交通省と鉄道技術研究員が開発した '韓国型武人軽電鉄システム'はこちらで顔見せをする予定でした.
しかし蹉跌が生じました.
事業主体である釜山交通公団が '韓国型武人軽電鉄'の核心だと言える '信号制御システム'の導入を拒否したからです.
建設交通省傘下機関である釜山交通公団は武人軽電鉄の安全性を改善する必要があるという日本国立研究所の意見をもっと重視しました.
[録音:キム・ギョンス, 釜山交通公団課長]
"改善事項もあって見直し事項もあるからそれをもらって行かれてうちの武人運転に適用をすることができません. 乗客の安全を責任負うことができないんですよ."
釜山交通公団は特に日本国立研究所の指摘した問題点は武人軽電鉄の安全に非常に重要なことなのでこのままでは到底収容しにくいと強調しました.
[録音:ツツミ, 日本鉄道車専門家]
"総合システムエンジニアリングは武人運転軽電鉄の安全において特に重要です."
これに対して鉄道技術研究員側は '韓国型軽電鉄'は安全上に何らの問題がないが釜山交通公団が核心システムを排除したことは惜しくて切ない事だと解き明かしました.
[記者]
各種問題がはみでる中に初実用化さえ行き違うようになった '韓国型軽電鉄'.
百年鉄道歴史上最初, 世界 4番目開発だと広報されたこの事業には皆 503億ウォンが入って行ったし開発期間だけ 7年がかかりました.
YTN ギムスングゼです.
[著作権者(c) YTN & Digital YTN. 無断転載-再配布禁止]
- 29 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/09(水) 12:13:22 ID:VOd+teJb
- アイゴー!!!売れなかったニダ。
以前話題になったウリナラ新交通システムは失敗に終わりますた。
- 30 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 12:31:09 ID:QlZZC1A+
- 実用化蹉跌した軽電鉄を救済するには、お酢を数滴掛けるといい。
- 31 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 12:48:03 ID:65JjnPgz
- 塩かもしれん
- 32 名前： [ sage ]: 2005/11/09(水) 12:51:36 ID:VOd+teJb
- >>30-31
シオカニスタの様たちに質問だけどこの釜山地下鉄3号線というのが
今度釜山アシアードスタジアムに延びるという線ニカ？
リップルちょっと。
- 33 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 15:42:18 ID:HKBiT0LJ
- >>28
＞武人軽電鉄の安全性を改善する必要があるという日本国立研究所の意見をもっと重視しました.
日本の嫌がらせニダ （怒）
- 34 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 17:38:48 ID:RStftgJ9
- やっぱり「日本のせい」になるんだろうな…
係わり合いになるのが間違い。
- 35 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 18:15:18 ID:QQnQ7iAv
- 【韓国】地上波テレビの昼の放送、来月1日から許可へ
放送委員会は9日、全体会議を開いて、12月1日から地上波テレビの昼の放送
(午後12時〜午後4時)を許可することを議決した。放送委員会はまた、昼の放送拡大の
運用結果を分析し、深夜の時間帯(午前1〜6時)放送を許可する問題を話し合うことにした。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/11/09/20051109000070.html
ｧ ∧＿∧ ｧ,､
,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'` 今まで昼間は放送休止してたんですか？
'` ( ⊃ ⊂) '` 未だに途上国なんですね。
- 36 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 18:22:05 ID:W7oyda/G
- > 放送委員会は「テレビの視聴による労働力低下への懸念
こんなん懸念すんな。
- 37 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 18:27:11 ID:HKBiT0LJ
- >>36
いや、かの国の場合、十分大きな懸念材料だと思うゾ。
案外、職場でもTV付けっぱなしにしろってスト要求に入るかもしれないし・・・
- 38 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 18:36:13 ID:RStftgJ9
- 昼メロ時間帯じゃないか。
嫁はＴＶ見ずに働けという封建的体質のなごり？w
- 39 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 18:57:28 ID:sGdlCVqf
- >>37
昼の放送を始める
↓
放送局の職員が超過勤務手当てを要求
↓
局側が拒否
↓
職員スト突入
↓
２４時間放送休止
- 40 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 19:21:37 ID:R4pmwILY
- 朝鮮に封建時代はないと、小一時間（ｒｙ
- 41 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 20:09:47 ID:epGVWY6x
- >>35
一回解禁したけど、IMFかなんかの間接的影響でやめてたような気がする
- 42 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/09(水) 20:19:53 ID:r2ahljpC
- ｱｲｺﾞｰ…KTXにはねられたﾆﾀﾞ
△
＜｀Д´＞
（U. U
)ノ
∧.∧彡
〈-ｪ-｀＞つ⌒⊃
￣￣￣￣￣￣￣￣
- 43 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/09(水) 21:16:02 ID:+CGvpogC
- バス(2002年)
日本・23万3000台
韓国・130万3000台
韓国は鉄道が発達してなくて私鉄もないからバスの台数が多いんだね。
- 44 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 21:19:12 ID:n2au8atz
- 老父ダガーは自民党外交委員会長に就任らしいね・・・・。
元々会長は強硬派(理知的ではあるが)の中山太郎だったから
今度の人事で対特亜外交にどの様な影響が見られるか見守りたい・・・・。
中山は元医師だった関係で例の武見太郎の息子、武見敬三を子飼として
TV出演等に重用してきたが、これも如何変化するかな?
- 45 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 21:20:10 ID:n2au8atz
- >>44
誤爆しました、スマソ・・・・・。
- 46 名前： [ sage ]: 2005/11/09(水) 21:28:07 ID:Ol910F+h
- ウリナラでは15分までなら誤爆ではないからケンチャナヨ！ >>45
- 47 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 22:02:59 ID:wAr5Pdsc
- しかもここはTGVスレ。自作板でもニダー板でも受け入れられた誤爆の聖地。
- 48 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/09(水) 23:30:50 ID:sGdlCVqf
- そういえば山手線の架線がたるんだ事故だけど、錘を吊るす鉄のワイヤーが
老朽化して腐食したのが原因とか。
これの間接的な原因が酸性雨だとすれば、日本にとってシナやチョンが途上国
ってゆーか、窒素酸化物を放出する車や工場が無い方がいいのかも。。。
なんかあの辺りはずっと原始人の生活水準でいたほうがウチらにとっては有難い
ことかも知れんね。
- 49 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/10(木) 00:51:43 ID:kaOmdCBt
- >>48
事故の一報を聞いたときは、架線が切れて垂れ下がったのかと思ったけど、まさか張力維持用の重りが外れたとは思わなかったなあ
- 50 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/10(木) 07:43:01 ID:Zn8HH+Kt
- >49
通勤線の架線システムなんか鉄壁の信頼性があると思い込んでたがな・・・
まあ結果的にさらなる信頼性向上につながるわけだが。
- 51 名前：ﾎﾟﾂ! [ sage ]: 2005/11/10(木) 07:54:05 ID:KWO2Yuyy
- 流れを読まずに質問。
JR山手線五反田駅の渋谷新宿方面行きホーム最後尾のホーム床面に停車位置確認の緑の線が引いてあるが、丁度車掌の位置に「ﾎﾟﾂ!」と書いてある。
あれはいったい何なんでしょう?
ポイント通過! ？
車掌には関係ないよな･･･。
この間から気になってしょうがないのですが、誰か知ってる人いたら教えてください。
- 52 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/11/10(木) 09:44:56 ID:qywQC1P1
- ホームチケット列車表大量コピー
検札院不在悪用キセル乗車一歩遅れて明かされて
http://www.cctoday.co.kr/news/read.php?idxno=143666&rsec=MAIN§ion=MAIN
韓国鉄道工事が施行中のホームチケットサービスを悪用してインターネットで
発給受けた列車表を大量でカラーコピー後キセル乗車一事例が一歩遅れて明かされた.
このような列車表偽造事例は不始末な検札体系によって現在も暗々裏に起きて
いて関係当局の徹底的な対策用意が至急だ.
8日鉄道工事によればホームチケットサービスが実施されてから一月ぶりの去
る 5月初ソウル地域で大学生に推定される 40余人が 'ホームチケット列車表'を
カラーコピー機で大量偽造して京春線を利用したことで現われた.
このような事実は清凉里駅側がその日入って来た乗車表を家表する過程でカラー
コピーされた乗車券が大量発見されながら知られた.
キセル乗車が可能なことはホームチケット専用窓口には検札院がなくてすぐ列
車に乗車することができるし, 乗車後にも食堂車やトイレ, 廊下などにいれば車
内検札院が確認しない点を悪用したからだ. また列車から降りた後にもホームチ
ケット専用窓口を利用して切符だけおいて出れば外部にくぐることができる不始
末な検札管理も問題という指摘だ.
鉄道工事関係者は "人力が足りなくてホームチケット専用窓口に職員を配置し
なくてこんなことが発生したようだ"と "鉄道顧客センターを中心にこんな事が
起こらないように教育を実施した"と言った.
この関係者はまた "機動検札組を編成してこれから取り締まりが強化されれば
このような不正乗車はこれ以上発生しないこと"と付け加えた.
- 53 名前：ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/11/10(木) 09:47:32 ID:KWqjlCfL
- >機動検札組を編成して
・・・武器でも所持してるのかとｵﾓﾀ
- 54 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/11/10(木) 09:59:53 ID:qywQC1P1
- "地下鉄足の切断漫酔男性に鉄道工事 25% 責任"
http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=99539
酔っ払った男性が地下鉄の駅鉄路に横になっていている途中膝以下が切断する事故にあったのに対して法院は
事故を阻むことができなかった鉄道工事にも 25%の責任があるという判決を下した.
ソウル中央地方法院は地下鉄線路に横になっている途中両足膝下の部分が切断した金某さんが韓国鉄道工事を
相手に出した訴訟で "鉄道工事は 5千 3百余万ウォンを支給しなさい"と判決した.
裁判府は判決文で "金さんがどんな経緯で鉄路に横になっているようになったかは明かされなかったが故意性を
認めることは難しい"と "ただ原稿の過ちもあるので被告の責任は 25%で制限する"と明らかにした.
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/10(木) 10:01:17 ID:3Uk3sait
- >>54
その事故で鉄道会社に生じた損害の２５％を被害者にも払ってもらおう
- 56 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/11/10(木) 10:03:14 ID:qywQC1P1
- 韓国鉄馬 ‘世界を走る’
鉄道公, 世界高速鉄も大会参加
http://cb365.co.kr/news/news/news_view.asp?page_id=11&idx=9143
韓国鉄道工事が去る 7日~9日までイタリアミラノで開かれた 5次世界高速鉄道大会に参加して先進高速鉄保有国たちと肩を並べた.
全世界高速鉄道運営国と関連機関及び鉄道産業関係者など 50余個国 6千人余りが参加した今度行事で李哲
鉄道工事社長は基調演説を始じめ, 韓国高速鉄道の運営現況と高速鉄道関連政策・論文等を発表した.
この社長は基調演説で “KTX 運営ノーハウを土台で南北鉄道連結と中国・シベリアを経ってヨーロッパまで引き継ぐ
鉄衣シルクロード時代を開いて北東アジア鉄道ルネサンスの主役になる”と明らかにした.
一方鉄道工事は今度行事場所に韓国鉄道広報展示館を用意, KTX 運営現況はもちろん統合情報システム,
ホムティケッティング, モバイルティケッティングなど先端チォルドウンヤングシシテムを紹介するなど韓国高速鉄道の
発展の姿を知らせた.
- 57 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/11/10(木) 10:08:04 ID:qywQC1P1
- 【2005/06/02】 【韓国】独自の新交通システム開発、世界で４番目
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1117682211/
↓
【2005/09/29】【韓国】新交通システム、「安全認証を取得済」はウソ、「韓国独自」も疑問符
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128009715/
↓
【2005/10/17】【韓国】「純粋国内技術で開発され安全性に優れた」新交通システム、釜山地下鉄へ導入決定
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129560012/
↓
韓国型軽電鉄安全問題で実用化蹉跌 2005-11-09 02:24
http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200511090219004000
YTN 8585で指摘した安全性問題で '韓国型武人軽電鉄'が釜山地下鉄でまともに導入しないなど実用化に蹉跌を来たしています.
建設交通省傘下機関である釜山交通公団は釜山地下鉄 3号線工事で '韓国型武人軽電鉄'の核心だと言える '信号
制御システム'を取り入れないで軽電鉄工事をしていると明らかにしました.
釜山交通公団は建設交通省と鉄道技術研究員が武人軽電鉄の安全に問題がないと言ったが軽電鉄の安全性を
改善する必要があるという YTN 8585の問題申し立てと日本国立研究所の意見をもっと重視したと説明しました.
これに対して建設交通省と鉄道技術研究員側は '韓国型軽電鉄'の安全性に何らの問題がないのに釜山交通公団が
収容を拒否したことは惜しくて切ない事だと解き明かしました.
建設交通省と鉄道技術研究員は去る 6月世界で 4番目に '韓国型武人運転軽電鉄システム'を開発したとしながら
釜山地下鉄 3号線 2段階事業に最初に実用化すると発表しました.
YTN 8585は最近 '韓国型軽電鉄'が国際安全認証を受けなかったけれども受けたと発表されたし日本の専門家たちが
安全上の問題点を何回も指摘したと報道しました
- 58 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/10(木) 13:21:51 ID:ln5npyPv
- >>56
>KTX 運営ノーハウを土台で南北鉄道連結と中国・シベリアを経ってヨーロッパまで引き継ぐ
>鉄衣シルクロード時代を開いて北東アジア鉄道ルネサンスの主役になる
さて、一体どこから突っ込めばよいのやら・・・
- 59 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/10(木) 13:27:45 ID:Z/HOFbqe
- KTXらしく、斜め上より頭から突っ込むとか
- 60 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/10(木) 14:36:57 ID:4UGGbymV
- >>54
こんな判決、でるんだ。
すごい国だな。
- 61 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/10(木) 14:38:24 ID:HIyWMFMg
- だから賠償請求はやめられないﾆﾀﾞ
- 62 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/10(木) 14:38:33 ID:4UGGbymV
- 大陸横断は貨物列車以外、採算があわないっちゅうの。
貨物は結構いけるはずだけど、政治的安定がないからなあ。
当面。
- 63 名前：ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/11/10(木) 14:42:23 ID:KWqjlCfL
- 一カ国の広大な土地を移動させるだけならまだしも、複数国にまたがるとなぁ、
線路メンテの信用性がなぁ・・・
- 64 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/10(木) 17:19:31 ID:UogYHbrT
- >>54
すげー、訴訟大国アメリカでもこんな斜め上の判決はそうそうないぞｗ
- 65 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/10(木) 17:42:36 ID:czGcKL4q
- >>64
<丶｀∀´>＜ここはウリナラ、極楽の国♪
- 66 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/10(木) 18:17:25 ID:qkyd/jKh
- >>54
裁判官が漢字を読めなくて、法律をよく理解していなんじゃないの。
- 67 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/10(木) 21:00:11 ID:vupDV5Pf
- >>66
裁判官は自分の良心にしたがって判決だせるので法律は知らなくても問題なし。
- 68 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/10(木) 21:29:13 ID:tjs7Ecol
- シベリア鉄道を、樺太から東京まで繋げたら半島の連中なんていうかね。
そういえば、そっち経由の石油系パイプライン、何とかできないかな。
- 69 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/10(木) 23:05:33 ID:kaOmdCBt
- >>62
シベリア鉄道を整備して、現在船運だけのコンテナ輸送の一部をシベリア鉄道経由にして、
輸送コストの低減とスピードアップを図ろうという構想は昔から出ているけどねぇ
- 70 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/10(木) 23:36:56 ID:gWJWtR/5
- >>69
それやるにはロシア国内でコンテナごと盗まれてしまうなんてのを解決せんといかんからねぇ。
- 71 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 00:00:24 ID:WHzkRUWi
- シベリアに貨物専用のリニアを敷設するのは？
超伝導磁石を自然冷却するとしてもコスト的に合わないか。
- 72 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 00:55:08 ID:7oBj+IFQ
- >>71
そんなもの作る金があるんだったら軌道エレベータとかを作った方が・・・
- 73 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 01:01:56 ID:bhm3pba6
- >>71
日露共同プロジェクトで原子力砕氷船でも作り、北極海航路を開拓した方がマシ
- 74 名前：Socket774 [ sage ]: 2005/11/11(金) 01:38:27 ID:yRQDkdDD
- >>67
・・・日本にもそんな裁判官いたなあ・・・。
＃だいたい控訴審でひっくり返されてたけど。
- 75 名前：ブーメラン ◆FFR41Mr146 [ sage 正四位下 参議 ]: 2005/11/11(金) 01:42:36 ID:wX6GHxBm
- >>74
それは東京地裁の藤山起目粒のことですか
- 76 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 01:53:44 ID:7oBj+IFQ
- >>75
今は医療過誤をやっているんだっけ？
- 77 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 01:57:31 ID:9FLmW999
- 流れを読まずにｶｷｺ
銀河鉄道と新幹線はどっちがいいですかw
- 78 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 02:51:55 ID:CCg103UL
- 面白いものを韓国の鉄道サイトで見つけたんで投下。
http://pds25.cafe.daum.net/download.php?grpid=3LY&fldid=ANn&dataid=7770&fileid=2®dt=20051109211942&disk=10&grpcode=kicha&dncnt=N&.jpg
http://pds25.cafe.daum.net/download.php?grpid=3LY&fldid=ANn&dataid=7770&fileid=1®dt=20051109211942&disk=35&grpcode=kicha&dncnt=N&.jpg
HSR-350は20両編成のときでも300km/hに到達するまで2分8秒と考えているようだ。
KTXに比べて4分近く縮むらしい。
実際はどうなるんだか・・・。
- 79 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/11(金) 04:26:50 ID:wyuCqTMm
- >>78
つカタログ値
- 80 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 06:53:36 ID:TFCgJHRW
- 新幹線はどうなんだ？
- 81 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 08:57:07 ID:IU1eGAZE
- >>78
300km/h÷公称起動加速度2.35km/h＝128秒、ってか。
腹痛い…。
>>80
500系は3分57秒(0-300)、4分39秒(0-320)。
300系は5分23秒(0-270)、300ｋｍ/ｈ到達不能(均衡298)。
700系は4分38秒(0-285)、5分33秒(0-300)。
E2系現行は4分15秒(0-275)、6分13秒(0-300)。
0-300については大体E2系の現行営業設定程度と考えれば良いかと。
E2系は、現行ではまだ推定される本来性能よりも抑えて走ってるけどね…。
- 82 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/11(金) 09:01:35 ID:Jw7+5lv/
- 地下鉄の線路に寝ていたら、電車が悪いっていうなら、
韓国で自殺すれば、保証もらえるではないか。
- 83 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 09:13:52 ID:grFWASi/
- これはどうなんだろ・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051111-00000501-yom-soci
運転室に息子入れクビ…「厳しい」と抗議４３０件
- 84 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 09:22:45 ID:IhVho+bt
- 厳しいとは思うが…
運転室に他者を入室させる、ってのは考えるまでもなく
危険な行為だからな…
息子に風景や自分を見せたかった気持ちは良く分かるが、
これは致し方ない、という気もする。
- 85 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 09:30:00 ID:Bc0BFhZU
- 幹部は少々のことしてもクビにはならないのに、運転手には厳しいな。
- 86 名前：ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2005/11/11(金) 09:37:42 ID:t3XC65fA
- ｳﾃｼは数百もの乗客の命を、直接預かる立場に居るからねぇ。
多少厳しくとも致し方ないかと。
#でもその「程度」が難しいんだよね・・・
- 87 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/11/11(金) 09:44:09 ID:7ZgOkXgY
- 鉄道工事, 'ベビーカー事故' 原因の調査 2005-11-11 (09:21)
電車きめするなど集中の調査
http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N1000025813
ベビーカー門の空き間に挟まったまま電車出発
10日ソウル地下鉄 3号線良才駅乗り場でベビーカーが門に挟まった状態で出発した事故原因に対して鉄道工事が
調査に乗り出しました.
鉄道工事は電車門に幅 7.5ミリメートル以上の物体がかかるようになれば電車が出発することができなく設計されて
いるがベビーカータイヤが立ち込めた状態で出発した点で推して電車に欠陷があるのか調査しています.
鉄道工事はまた電車整備に異常があったのか, 機関士が間違いで被害者を見られなかったまま電車をツルバルシ
キョッヌン地可否も一緒に調べています.
- 88 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 10:58:00 ID:5QInXUbn
- あれだ。 どこかの駅に体験出来るスペースを設けろというだけで
社員の子供への配慮が出来るのではないか。
…KTXって、なんかで見学できるようになってるのかね？
しばらく野晒しだったから、見るだけだったら見れたかもしれんが。
- 89 名前：桃NULLPO ◆ObV3IsOOw2 [ sage ]: 2005/11/11(金) 11:00:16 ID:pd06WsgL
- 映像をニュースで見たけどおっかねー映像だった。>>87
- 90 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 11:46:07 ID:cwJ170uM
- シナネタですが・・・。
独シーメンス、中国の新幹線60両受注・胡主席訪独で
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20051111AT2M1100R11112005.html
60と言わずにじぇんぶ持ってけシーメンス！
- 91 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 12:01:19 ID:ceJLzWeG
- >>85
こま回しとこまの関係だな。運転士はクビで当然。程度が低すぎる。
- 92 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 12:02:41 ID:8GXks4cU
- >>90
やっぱ中国はドイツと仲が良いのが自然だよな。
- 93 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 12:02:54 ID:wQ3c327b
- >>90
分解してコピー作るから、それ以上はいらない。
- 94 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/11/11(金) 12:14:16 ID:7ZgOkXgY
- 長白山が増えるのかｗ
- 95 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 12:32:22 ID:/dLS2rWT
- >>69
とある零細貿易会社でアルバイトをしていたときの話、日本から例年ヨーロッパの得意先に
カレンダーを送るんだけどバイト中にシベリア鉄道経由で送ったんだけど先方には3/4しか
つかなかった。また有るとき東欧の得意先からいつも世話になってるってんでシベリア鉄道
経由でワインを送ってくれたんだけどこちらは2/3しかつかなかった。
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 12:48:23 ID:1nHq1im1
- 今晩のNEWS23
「台湾新幹線発進せず その深刻な理由」
http://www.tbs.co.jp/news23/tokusyu.html
さて、どんな内容になるやら
- 97 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 13:52:20 ID:1HJIMZsN
- 韓国型高速鉄, 海外進出 '準備完了'
[電子新聞 2005-11-11 11:41]
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=030&article_id=0000123536§ion_id=103&menu_id=103
我が技術で作った高速鉄道である ‘HSR350-X(High Speed Rail 350 Experiment)’が来る 17日
試験走行距離(通り) 12万?を突破, 国内実用化及び輸出に速度がかかる見込みだ.
政府高位関係者は “国内技術で開発に出てから 6年余り万人 2002年 8月試験走行を始めたし,
去年 12月 16日時速 352.4?を記録するなど開発の中も面で世界高速鉄道界を驚かした韓国型
高速鉄(俗称 G7)が試験走行距離(通り) 12万?に到逹した”と “世界市場に出す条件ということが
ある試験走行距離(通り) 10万?を突破するによって中国・アメリカ市場進出作業に弾力が付くこと”と
10日眺めた.
彼は “来る 2008年末湖南線と全羅線に G7を投入するという国内実用化目標にも大きい無理が
ないことで見る”と付け加えた.
世界で四番目で早い試験列車である G7は去年 12月試験走行 4万3000?を突破した以来毎日
夜明けと常用高速列車(KTX) 運行時間中間を利用した果敢な試験走行で 11ヵ月あまりぶりに
約 8万?を周波, 総 12万?を越すようになった.
こういうわけでセイントピトズボグ-オランド-マイアミを引き継ぐ延長距離(通り) 534?代米フロリダ
高速鉄構築事業と北京-ティエンジンを含めた 6個路線で延長距離(通り) 3000?代高速鉄需要が
創出される中国でいっそう積極的な市場攻略ができるように見える.
科学技術部と建設交通省は 2007年 12月まで約 800億ウォンをかかって車 10個を連結した
G7 2台(編成)を作って試験運転を経った後 2008年下半期頃湖南・全羅線に 10余台を投入・
運行する計画だ.
イウンヨングギザ@電子新聞, eylee@
- 98 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 14:13:27 ID:p3QsvtsB
- 台車試験で352.4km/hがやっとだったものを、最高350km/hで営業運転させることなんて無理。
低速で何万キロ走ろうが意味はないってことがいつになったら分かるんだろうねえ。
半万年後？
- 99 名前：いいｼﾞｮﾝｲﾙな今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2005/11/11(金) 14:18:54 ID:8L0lr85v
- >>87
これさっきＮＮＮ２４でやってた。
ベビーカーがドアに挟まったまま発進。
あわてて母親が赤ん坊を救い出すが、今度は本人の服が引っかかり母親30ｍほどひきずられる。
赤ん坊無傷、母親軽傷。ベビーカーぺしゃんこ。
意外と母親ファビョッてなかったようなｗ 擦り傷ですんだからかな。
- 100 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/11(金) 14:37:56 ID:gri1xhnv
- >>90
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
日本の新幹線は守られた！！
- 101 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 14:38:42 ID:IU1eGAZE
- >>97
＞延長距離(通り) 3000?代高速鉄需要が創出される中国でいっそう積極的な市場攻略ができるように見える.
是非やってくれ。できればコピー生産でも構わんからG7で独占してくれ。
>>99
まあ、大事にならず何より。
- 102 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 14:39:40 ID:i2N6EQNt
- >>97
世界高速鉄道界を驚かした韓国型高速鉄
さて、どうして驚いたのかな？
- 103 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 14:41:58 ID:gri1xhnv
- >>90 おめでたいのでコピペ
独シーメンス、中国の新幹線60両受注・胡主席訪独で
欧州歴訪中の胡錦濤・中国国家主席は10日午後、第2の訪問国ドイツに到着し、ケーラー独大統領と会談した。
胡主席訪独を契機に電機大手シーメンスは中国鉄道省から最高時速300キロで走行可能の新型新幹線車両60両の
納入を6億6900万ユーロ（約920億円）で受注した。
シーメンスのクラインフェルト社長と中国の劉志軍鉄道相が同日夕、契約に調印した。シーメンスによると新幹線車両は
まず2008年から北京・天津間で運用開始の予定。最初の3両全体と重要部品をドイツで、残りは中国でそれぞれ建造する。
必要な技術移転にも合意した。
中国は今年10月に時速300キロメートル級と時速200キロメートル級の新幹線車両、計100編成800両の入札を実施した。
今回のシーメンスの落札はその一部で、競合していた日本側の川崎重工業など6社連合に一歩先行した。北京・天津路線を
そのまま上海まで延長する可能性があり、注目されていた北京・上海路線の受注でもドイツが有力になったとの見方が出ている。
- 104 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 14:52:07 ID:6yneC7EL
- >>103
＞シーメンスによると新幹線車両はまず2008年から北京・天津間で運用開始の予定。
あと３年しかないけど、線路は大丈夫なのか？
- 105 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/11/11(金) 15:53:24 ID:7ZgOkXgY
- 盧大統領 ‘湖南高速鉄は 経済性だけ 見れば だめなの”
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.kdaily.com/news/newsView.php?id=20051111500010
ノ・ムヒョン 大統領は 11仕事 無顔の 全南道庁 開庁式に 祝いメッセージを 送って “湖南高速鉄も 建設は 人口や
経済性 ような 既存の 定規にだけ 評価しては だめだ.”と 強調した.
櫓 大統領の 発言は 来る 2008年 着工しようとする 湖南高速鉄道の 着工を 延ばすと するという 世論と 早期に
着工すると するという 地域 要求が 行き違って ある の中 出た のなので 注目される.
これに 大海 キム・マンス 青瓦台 スポークスマンは “早期 着工を 言及する のは ない.”と “年末に 湖南高速鉄も
用役結果が 出れば政府で 本格的な 検討に 入って行く ので 分かる.”と 言った.金 代弁人は “党政 協議を 経って 地域
要求を 総合して 検討されるの”と 言った.
櫓 大統領は 西部圏 開発事業と 係わって “早いうち 総合的で 具体的な 計画が 可視化されるの”と言いながら
“無顔と 霊岩・海南の 企業都市を 中心に 開かれる 西部圏 開発事業は 全南の 未来を 置き変える 大規模プロジェクト”
と 強調した.
櫓 大統領は “政府は これ 事業を これから 我が国を 食べさせて いかす 価値 ある 投資で思って ある.”と “高速道路
など インフラを 蹉跌なしに 拡充して 国内外 投資者 円滑に 成り立つ 数 あるように 支援を 惜しむのないだろう.”と強調した.
櫓 大統領は “2012年 旅愁世界博覧会も 南海岸 時代を 繰り上げる 良い 機会が なるの”と言いながら “来年 超
誘致委員会 出帆を 始まりに 中央政府と 全南,民間が 一緒に 最善を つくして 必ず 幼稚になるようにする.”と 明らかにした.
引き継いで “新庁舍 開庁は 全南が 西・南海岸 時代の 主役で 力強く ジャンプする 新しい 電気が なる の”と言って
“全南が 発展すると 大韓民国が 成功する 数 ある.”と 付け加えた.
- 106 名前：マンセー名無しさん [ ｓａｇｅ ]: 2005/11/11(金) 16:06:48 ID:UxHHn+lM
- >>102
この間までライセンス生産のＫＴＸしかなっかった韓国が
台車試験352.4km、列車走行距離12万kmで世界が驚いたと
報道する厚顔無恥さに驚いた。
- 107 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/11/11(金) 16:14:59 ID:7ZgOkXgY
- たった12万kmでいいの？
N700：60万km
700系：45万km
中華之星：50万km
FGT：60万km
- 108 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 16:15:09 ID:TFCgJHRW
- 世界が驚いたって言っても具体的に驚いた国の提示が無いのね。
- 109 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 16:15:14 ID:B3/WHiIS
- 買ったのに壊れまくってうごかないのに驚いてるだけじゃｗ
- 110 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/11(金) 16:27:29 ID:hODi46No
- 小泉が個人の意地を徹したお陰で国際競争から一歩後退した訳だね。
片意地張らずに対外貿易を優先させてその場をしのげば相手も軟化しただろうに。
馬鹿だね。小泉は。
- 111 名前：桃NULLPO ◆ObV3IsOOw2 [ sage ]: 2005/11/11(金) 16:31:36 ID:pd06WsgL
- ×小泉が個人の意地を徹した
○小泉個人が意地になった
- 112 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 16:31:40 ID:aOgBj8M5
- 過去記事を探してきた
http://www.nikkei.co.jp/china/industry/archive/20050707c1877004_07.html
北京-天津間は115ｋｍか
- 113 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 16:39:29 ID:3I0d3WJ0
- 意地は「張る」とか「通す」もので、「徹する」とは聞いた事ないな・・・どこの方言？
- 114 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2005/11/11(金) 16:42:26 ID:7ZgOkXgY
- 参拝止めても別件で言いがかりつけてくるだけだから進展はない。
- 115 名前：104 [ sage ]: 2005/11/11(金) 16:44:05 ID:+J+Z9d5T
- >>112
なるほど、着工済みなのね （レス感謝）
でも、１１５ｋｍを時速３００キロって・・・
まあ、上海リニアみたいに３１ｋｍを時速４００キロ超って例もあるし
将来延長するんだろうから良いけどね （＾＾；
- 116 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 16:45:31 ID:+J+Z9d5T
- >>113
ハングルの機械語翻訳に偽５００ヲン硬貨１枚
- 117 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/11(金) 16:45:31 ID:lGyLVpJV
- >>110
別に売る必要のないものは売る必要がないねｗ
日本の鉄道産業は、世界に売らなくても生きていける数少ない産業の一つ
- 118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [ ]: 2005/11/11(金) 16:50:00 ID:Hy8ZRYcA
- 中国の高速鉄道は韓国製車両にしてほしいな
半島統一後は韓国と中国間をそのまま走れるからなにかと好都合だろ
- 119 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 17:14:02 ID:z6mgEzYL
- >>118
京城の北にでっかい門を作っとく必要があるな。独立門を壊して。
北京から要人が来た時に、酋長が土下座(三跪九叩頭)して出迎える為にw
- 120 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 17:21:35 ID:+J+Z9d5T
- >>119
その門に高速鉄道通すのか？
そして土下座(三跪九叩頭)している間に、瞬時ですり抜けて行くと・・・
（酋長、カワイソ杉）
- 121 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 17:25:09 ID:LEZBfaV3
- >>103
60両で９２０億円って高すぎねぇか？
６０編成の間違い？
- 122 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2005/11/11(金) 17:39:09 ID:wyuCqTMm
- ホントは新幹線が欲しいのにＴＧＶの劣化コピー掴んじまっただ。
意地を徹したお陰でw
- 123 名前：軍縮大将軍 [ sage ]: 2005/11/11(金) 17:40:11 ID:hDIpV3p7
- 東海道新幹線 最高時速285�ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！！！！
- 124 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2005/11/11(金) 17:44:45 ID:97ntSDj4
- >>123
新幹線は東海道だけではありませんが何か？
- 125 名前：軍縮大将軍 ◆irNjNc2MSM [ sage ]: 2005/11/11(金) 17:46:49 ID:hDIpV3p7
- >>124
東海道新幹線は日本の大動脈。それが285キロだってのが笑いポイント。
それに東京−大阪間にいくつ駅があるんだよ。ｗ鈍行ｗｗｗｗｗｗ
- 126 名前：