☆TGVより新幹線 Part178☆
- 1 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 14:24:24 ID:P1RD+/Rt
- ●ＫＴＸ 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題逸脱上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申！
●経団連会長が厄病ネ申奥田氏からキヤノンの御手洗氏に変わるけど風向きは？
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
全線開業は、いつになるのですか？ もう明日から板橋-左営間で営業試運転を始める
台灣高速鐵路(ＴＨＳＲ)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part177☆
http://society4.2ch.net/test/read.cgi/korea/1164415969/l50
- 2 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 14:24:43 ID:P1RD+/Rt
- 関連サイト
週刊「TGVより新幹線 ☆」アーカイブ
ttp://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
TGVより新幹線ログ置き場
ttp://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
- 3 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 14:25:14 ID:P1RD+/Rt
- 東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ178行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、繁忙期のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はA178行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業B178行路です
安全重点確認、障害確認、ダイヤ回復に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はF178行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、心身ともに異状有りません
本日の仕業はC178行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
- 4 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 14:29:14 ID:P1RD+/Rt
- 高雄区駕駛 陳○○、心身ともに異常ありません。
本日の仕業はT178行路、1000まで営業試運転します。
安全確認、大陸人の資材盗難、施工不良防止、輸送指令との意思疎通、SARS防疫に留意します。
お願いします。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はＫ178行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
共食い整備確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士 ○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＮＫ178行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止、爆発事故防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ178行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 5 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 14:29:44 ID:P1RD+/Rt
- KTX178 : Incheon tower, KTX178, on your frequency.
TWR : KTX178, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX178 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX178.
TWR : KTX178, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX178 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX178.
TWR : KTX178 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX178 : Cleared for take off 33L KTX176.
TWR : KTX178 contact departure.
KTX178 : Contact departure, Good day!
KTX178 : Seoul departure, KTX176, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX178 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX178 : Heading 170 climb 390 KTX178.
Mayday, Mayday…
- 6 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 14:30:14 ID:P1RD+/Rt
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百漆拾捌巻より
- 7 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/04(木) 14:30:22 ID:BxyyUgXs
- 今までに鉄道の海外輸出で成功した例ってあるのでしょうか？
- 8 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 14:30:45 ID:P1RD+/Rt
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を文字通り飛んでいくのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から七回も改まった２００７年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
- 9 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 14:31:15 ID:P1RD+/Rt
- 大統領ニ就イタラ、ミッテランノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
トレビア〜ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスザマス！
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧
（ ゜⊇゜） † トリアエズ開通サセタンデ "Mar du Japon"標記復活ザマス！
|___]⊃ __]⊃ KTX？エリゼ宮ニハ アンナノニ乗ル人間ハ イマセンガ何カ？
|—┬-| Alstom救済ノ為ニハ ナンデモアリザマス！
|__つ_つ
国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。
北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
勝チ取ッタウエデ゛、西門子公司（Siemens）ヲ切リ捨テル。
頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
日本鬼子トカンコ、新幹線無償技術移転ヲ目指シテ走リダスアル！
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ フランスヲ上手ク言イクルメテ
（ ｀ハ´）_ ／◇◇ ラファール大量配備アル！
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇ アベ参拝断固阻止アル！
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
- 10 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 14:32:03 ID:P1RD+/Rt
- トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ アテンダントガストライキデモ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 11 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 14:32:35 ID:P1RD+/Rt
- |┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
178号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿(=< ｀∀´>| ＼
|┃=＿＿ ＼! ‾‾‾‾‾‾‾‾‾
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 178号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；）ミ ＼
= | |┨ =< ｀∀> ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜
｜ ｜
｜ 韓国高速鉄道 ｜
｜ ｜
｜ このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー ｜
｜ とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
｜ ｜
｜ Kimchi pseudo-Tgv eXperient ｜
｜ ｜
｜ Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. ｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
- 12 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 14:33:09 ID:P1RD+/Rt
- モグモグ・・・ モグモグ・・・ モグモグ・・・
.-----------∧ ∧ ;;----------∧ ∧ ;;----------∧ ∧
|≡≡ ≡≡((<｀)v´>;;；≡≡ ≡≡((<｀)v´>;;；≡≡ ≡≡((<｀)v´;''""＼
(OO)-----OO U-U);::OO)-----(OO U-U) ;;:OO)-----(OOU、;;；＼∧ ∧ モグモグ・・・
`、 ((<｀)ｖ´..>
.／"'"／i
モグモグ・・・ モグモグ・・・ モグモグ・・・ ∧ ∧／ |'
-,, ∧ ∧ ----------;, ∧ ∧ ----------;, ∧ ∧ ------ ;;｀v(´>)).／
／ ；｀v(´>))≡≡ ≡≡;<｀v(´>))≡≡ ≡≡;<｀v(´>))≡≡ ≡;;-U モグモグ・・・
∧ ∧ ', U-U OO)-----(OO(U-U OO)-----(OO(U-U OO)-----(O
<｀)v´ > モグモグ・・・
；＼ `'"ヽ モグモグ・・・
、 ; ∧ ∧;;----------∧ ∧ ;; ; ----∧ ∧モグモグ・・・ ウマイニダ
. ヽ((<｀)v´;;;；≡ ≡≡((< ｀)v´> ";;;;；≡≡((< ｀)v´> ∧
. U-U ;Ｏ)-----(OO) U-U） ;; ;; OO) U-U） ,";;;;；<｀Д/゜",./´#>~(OＯ
監査院「KTXの部品供給、適切でない」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/18/20050318000004.html
- 13 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 14:34:36 ID:P1RD+/Rt
- 列車名（最高速度） 走行区間 走行距離km 所要時間 表定速度km/h
※高速新線区間
のぞみ（300） 新大阪〜博多 553.7 2:21 235.6
台湾高鉄（300） 台北〜左営 345.0 1:30 230.0
つばめ（260） 新八代〜鹿児島中央 126.8 0:35 217.4
のぞみ（300） 東京〜博多 1069.1 4:58 215.3
ひかりRS（285） 新大阪〜博多 553.7 2:35 214.3
のぞみ（270） 東京〜新大阪 515.4 2:30 206.2
はやて（275) 東京〜八戸 593.1 2:56 202.2
KTX（300） 光明〜東大邱 271.1 1:27 187.0
とき（240） 東京〜新潟 300.8 1:37 186.1
ひかり（220）1988.3 東京〜新大阪 515.4 2:49 183.0
やまびこ（240） 東京〜盛岡 496.5 2:46 179.5
ひかり（270） 東京〜新大阪 515.4 2:54 177.7
あさま（260) 東京〜長野 226.0 1:23 163.4
ひかり（210）1965.11 東京〜新大阪 515.4 3:10 162.8
※在来線区間込み
こまち（275） 東京〜秋田 623.8 3:49 163.4
KTX（300） ソウル〜釜山 408.5 2:34 159.2
KTX（300） ソウル〜木浦 407.6 2:58 137.4
つばさ（240） 東京〜山形 342.2 2:33 134.2
- 14 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 14:35:10 ID:P1RD+/Rt
- テンプレここまで？
- 15 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 15:36:22 ID:wCUwbLbY
- 超乙
- 16 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 18:16:46 ID:P1RD+/Rt
- >>1
＞●経団連会長が厄病ネ申奥田氏からキヤノンの御手洗氏に変わるけど風向きは？
>>5
＞KTX178 : Cleared for take off 33L KTX176.
やってしまったorz
- 17 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 18:16:55 ID:tQ0T7dyd
- __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ノ／ンヽ,,
ｆ ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| ／
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iー6）リ ＜ いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
'ピ_____.ハ、_____ノ !!| | >>1君には苦言と乙を呈しておく。
ｆ' __,-ムー、_ ｀ ノ ＼ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
＼,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
- 18 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 20:31:48 ID:qLLeI+xm
- >>17
あなた誰？
- 19 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 20:33:03 ID:xupBoXOQ
- >>1
ちょっとあなた、今年最初のスレ立てた人？
勝手なことしないでくれる？
- 20 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/04(木) 20:36:29 ID:7zb+gf88
- >>19
むっ！どうしてだ俺的には問題ないと思うが。
- 21 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 01:50:11 ID:Rr9JBwG6
- >>19
あ、そうか(略
- 22 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 05:15:27 ID:UoGDjKPp
- 12月26日 台湾新幹線は試験運転中にマグニチュード6.7の地震が発生、
台南−左営（高雄）間で揺れを感知して自動的に停車し被害はなかった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93
- 23 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 05:56:33 ID:otA44aNx
- ┌──────────────────────—─┐
│ ｜
│ ｜
│ ｜
│ ＿＿ ｜
│ ,,<< >,,, ｜
│ （・○・∩） ｜
│ ミつ 彡 シュ ｜
│ シュ （ ヽノ |
│ し（＿） |
│ ｜
│ Now Bullet Training ... ｜
│ ｜
│ ｜
│ そのまま０系新幹線でお待ちください。 |
│ ｜
│ ｜
└───────────────────────—┘
- 24 名前：鵜来 ◆URgaC/KtX6 [ sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹 ]: 2007/01/05(金) 06:23:33 ID:z/dta1q7
- 祝 台湾新幹線開業
- 25 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 08:43:57 ID:nhMcwcSt
- あ 今日か
- 26 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 09:43:18 ID:JWLPcgBT
- 569 ：美麗島の名無桑：2007/01/05(金) 01:55:49
>>567
7:00に板橋発、左営発、台中発があるよ。
( ゜∀゜)つ時刻表
http://www.thsrc.com.tw/jp/travel/before/timetable.asp
- 27 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 10:17:14 ID:j364Hbmb
- （台湾新幹線） 初日からトラブル続発 - 定期運用に疑問符
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/nida/1155744372/l50
- 28 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 10:25:15 ID:+nZ4PExl
- 島に新幹線は要らないんだね。
- 29 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 11:16:20 ID:sf4Uc8iU
- >>28
島さんが作ったんだけど・・・＞新幹線。
- 30 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 11:21:24 ID:nief+cLr
- 「申し訳ありません、連動スイッチがオフになっていました」
「しっかりしろよ！」
- 31 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 11:23:41 ID:JWLPcgBT
- フライホイールなんてついているのかな？
- 32 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 12:19:59 ID:MUZFIBtf
- フランスの憂慮が現実で....... TGV "韓国は TGVの力強い競争上どおり浮び上がるでしょう"
(株)ヤングリムイエンシ … サウジに高速鉄道技術輸出 `国威宣揚`
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2712817
韓国は四番目高速鉄道開発国家
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&page=2&nid=2712800
韓国型高速鉄のブラジル進出
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2712832
時事版を通じて分かった倭寇たちは高速鉄道に自負心がすごい!!!
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2712845
台湾高速鉄に対して.
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pmilitary&nid=40059
台湾高速鉄も プロジェクトで 施工不良がばれた韓国の業社は三星建設だけであり,
嫌韓が材料で使っている現代建設は含まれていない. また, 日本の 青水建設が担当した C291工区は
底質コンクリート使用・橋脚割れ目が発見されて 完成された部分が 強制に解体される事も発生した.
今日は入れ喰いニダよーーー！！！
- 33 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 12:24:45 ID:MUZFIBtf
- KOR：新刊船を取り入れないで TGVを韓国型高速鉄道に取り入れたことは賢明な選択
倭寇たちの身体条件は韓国の小学生身体條件なので一応乗り心地が不便だ..
したがって身体條件がプランス人と似ている韓国人の選択は卓越な選択だ..
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2712855
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｊｐｎ：jpnjpn11 01-05 12:20
韓国TVGのほうが狭いよ。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 34 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 12:51:07 ID:MUZFIBtf
- 島国日本と台湾しかに使わない島国専用新幹線は古物だうるさい猿たち
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2712896
新幹線が何なの
町内電車水準の列車枝でどこで言い張っていてこのあほうな saruやつら
- 35 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 12:53:20 ID:MUZFIBtf
- 新幹線は猿たち専用だから窮屈でうるさい | ニュース・経済
No.2512109 投稿者: killsarujap 作成日: 2007-01-05 12:49:32 閲覧数:31 推薦ポイント:0 / 0
登ってみたらとても不便だった騷音度多い
古物電車よりできなかった猿専用おもちゃ汽車みたいだった
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2712897
- 36 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 13:00:25 ID:LwKtaIWA
- 鮮人どもは台湾がうらやましくて仕方がないみたいだなｗ
- 37 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 13:21:09 ID:MUZFIBtf
- KTX 実は不便だ.. | ニュース・経済
No.2512141 投稿者: yaoi_anime 作成日: 2007-01-05 13:10:28
椅子間の空間がとても狭い.
隣りの人と不便だ..
隣りの人が 美人ならむしろ良いがないならかんしゃくが起こる.
名前も田舍臭い.KTXは何か?英語付ければ無条件セリョンドエンズル分かる?
KOR：karabito 01-05 13:12
< ´H`> KTXは関心がないですが素敵なアイディー!!!
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2712930
- 38 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 14:32:44 ID:cIj5RgR5
- 【台湾/交通】トラブル続出 そろりスタート 台湾新幹線[01/05]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167974496/
- 39 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 14:51:52 ID:wkMaOMIS
- 開業オメ！
昼にテレ朝でニュースやってたが、売り子のねーちゃんに萌ｗ
- 40 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 15:06:07 ID:K4Ld4/F6
- ★日本が一括受注していれば、まったく問題はなかった
しかし現実には
日本＋フランス＋ドイツ＋台湾
それにおまけとして現代建設の手抜き工事発覚付き
うまくいくほうが奇跡だよｗ
もしフランスのＴＧＶを主体にこんな混成組でやってたら
こんなもんじゃ済まんだろう
- 41 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 15:45:59 ID:K4Ld4/F6
- 新幹線じゃないが・・・
韓国業者をブラックリスト入りに
自強號は問題が多く、運輸省は本日より韓国メーカーの台湾国鉄入札を禁止した。
【中央社馮昭記者6日台北】
プッシュプルタイプ自強號台湾国鉄の最優等列車 韓国製)が頻繁に問題を起こしたこと
に対し、雲隠れした韓国メーカーに対して問題解決を促すため、
林陵三運輸大臣は本日運輸省実務会議公報で、
本日を 以って韓国請負メーカーが具体的な改善行動を起こすまで
韓国業者の台湾国鉄入札を停止するよう指示を出した。
韓国製自強號 故障頻発。林陵三(注：運輸大臣)何度もコメントを繰り返し
やっと代表處(注：韓国駐台湾代表≒大使館)が出頭。
台湾国鉄が購入した韓国製自強號は故障が相次ぎ、
交通部長(注：運輸省)林陵三は三日前に、
「韓国業者をブラックリストに掲載するよう指示した」と再びコメントし、
韓国代表處は5日やっと出頭に応じた。
交通部台湾鉄路局(台湾国鉄)は、1992年に韓國現代精工から自強號を購入したが、
最近10日間で8回の故障が発生し、
ひどい時には1日4回の故障が発生したこともあり、乗客からはクレームが絶えなかった。
- 42 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 16:44:54 ID:NNlSbcwR
- >>41
今日は5日だけどそれっていつの6日？
- 43 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 16:49:24 ID:bo3UD32R
- >>42
2005/07/06 のことらしい。
ttp://snow.kakiko.com/korea02/k_select6/k5710.html
- 44 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 16:51:28 ID:j364Hbmb
- KTXの技術はフランスでも活用されているわけだし、
日本の新幹線よりグローナルといえるよね。
- 45 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 16:55:02 ID:IVki1eoq
- >>34
中国は一部区画本決まりで新幹線使うみたいだし
ロシアでも計画案あるのに＾＾
大体において島国が蔑称とか、アホじゃないだろうか
- 46 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 17:02:57 ID:nief+cLr
- グローナル？ｗｗ
- 47 名前：日本は日本人だけの国 [ ]: 2007/01/05(金) 17:02:58 ID:V3EcatpZ
- >>44
>KTXの技術はフランスでも活用されているわけだし
逆だろｗ
まあ 大本のフランスの技術も 日本の新幹線の後追いなんだけどね
- 48 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 17:08:32 ID:QR6xMKFv
- >>47
いや、「KTXの技術は（もともとあっちの物だから）フランスでも活用されている」
なんだろうな （＾＾；
- 49 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 17:17:52 ID:4pcytjWm
- http://www.sankei.co.jp/kokusai/china/070105/chn070105001.htm
台湾で新幹線が開業 台湾の南北を最短９０分で結ぶ
台湾高速鉄道が開業し、一番列車の前で記念撮影をする乗客ら＝５日、台北県の板橋駅（共同）
【板橋（台北県）＝長谷川周人】台湾の南北を最短９０分で結び、西部全域を「１日生活圏」とする
台湾高速鉄道（台湾高速）が５日、営業運転を開始した。当面の起点となる板橋駅（台北県）では
午前７時（日本時間同８時）、関係者が見守る中、１番列車が南端の左営駅（高雄市）に向けて
滑るように発車した。
- 50 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 17:24:07 ID:FBFce9w+
- 劣等民族のクソ朝鮮人の低速鉄道の開通さえ10年遅れ。
優秀な台湾民族の新幹線開通は僅か1年遅れニダ。
台湾新幹線開通オメデーーーーーとう。
板橋出発の映像あり。
http://www.tabitabi-taipei.com/more/2007/0105/
- 51 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 17:26:32 ID:NNlSbcwR
- >>43
サンクス!!
新しい話じゃなくこれのことみたいだね
ttp://whhh.fc2web.com/taiwan/taiwan_railway_vs_rotem.html
- 52 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 17:49:39 ID:wnktEaxr
- 韓：92年着工→（×98年開通予定）→04年4月半分開業・残りは2010年以降
台：99年着工→（×05年開通予定）→06年1月開通
- 53 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 18:41:02 ID:S59oNsu3
- >>50
あの加速にたじろがないって、カメラマンて命知らずだね。
- 54 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 18:45:36 ID:3H0bbISw
- 韓国は日韓併合後にイルボンに線路をひいてもらったりしていたから基本的な技術が無いので開通まで異様に時間がかかる。
レールすらまともにひけないミンジュクだったから 当然列車の設計など必要無くノウハウも皆無で今まできた。 FからだまされてTGVを買わされたのがその証拠。
Fからしてみれば韓国でTGVを運用すればどういう事になるかぐらい当然分かっていただろうけども金させ儲かれば良いのでそんな事は知った事ではない。
非文明国である韓国はFにだまされて ありもしない自尊心をまた傷つけられたというのが今の実情であり その傷はG7が時速350Km/ｈで営業運転するまで癒される事は無い。
それまでは800Tを潤んだ目で見つめるのが精一杯。
∧＿∧
|丶｀д´>
|⊂ ノ
|` Ｊ
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 18:46:46 ID:QR6xMKFv
- >>53
日本で新幹線で慣らして来たんじゃない？
それに鉄分多けりゃ気にならないかも・・・
俺にゃ出来そうも無いが・・・ （-_-；
- 56 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 18:47:44 ID:AqkZHzma
- G7って営業運転出来るのか？
- 57 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 18:52:08 ID:JHxuO+r4
- 一番列車のウテシはおフランス人だったようだね。
- 58 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 19:03:02 ID:AqkZHzma
- 新幹線がおフランス走るので、その予行演習でもやったんか。
- 59 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 19:08:00 ID:AqkZHzma
- 【台湾】在来線でも日本製車両導入でスピードアップ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070105-00000015-scn-cn
２００７年、かもめが台湾を飛翔する。
- 60 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 20:38:20 ID:UADhwf9k
- http://jun.2chan.net/b/src/1167981309790.jpg
http://jun.2chan.net/b/src/1167981374690.jpg
http://jun.2chan.net/b/src/1167981412439.jpg
http://jun.2chan.net/b/src/1167981453545.jpg
- 61 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 20:43:55 ID:nief+cLr
- どこの誤爆だｗ
- 62 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 20:59:02 ID:wJxF0kpu
- 韓国人って本当に世界一馬鹿だよなｗｗｗｗｗｗ
- 63 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 21:15:43 ID:qK7hq0TY
- ばんざーい、台湾に新幹線が、素直にうれしいよ。
台北、新竹、台中、嘉義、台南、高雄の屋台を一日で回ることも可能になったｗ
朝は台北で油条とお粥、一気に嘉義に言って阿里山森林鉄道を堪能して
そこから好きなところへいけるなんて夢のようだ
日本でいうと東京でオサレに朝食を済まし、大井川鉄道のSLを堪能して、夜は大阪で飯を食う
といったところかな
- 64 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 21:34:35 ID:j364Hbmb
- お猿の列車を土人が運転ｗｗ
- 65 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 21:35:43 ID:otA44aNx
- >>63
そう表現されるとわかりやすいｗ
- 66 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 21:44:34 ID:ugYnzZN+
- フランス人を土人呼ばわりか。
いろいろ恵んでもらったのに朝鮮人もデカくなったなｗ
- 67 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 21:47:07 ID:c2CSgpL/
- 台湾新幹線は初日からいろいろとトラブル続きのようで
まぁ、がんばれ。初期不良は誰にもあることだ
ところで、ギコナビで台湾板が見えないのだが、なぜだ
- 68 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 21:50:36 ID:qK7hq0TY
- >>67
台湾板だけ異常に重い
わかり易い人たちが嫉妬に駆られてｗｗｗｗｗｗ
としか考えられない
普段はスレ数が多いとはいえすぐに表示され、サクサク書ける板なんですよ
- 69 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 21:53:54 ID:Eftmt4TE
- 台湾板昨日は全然見られんくらい重かったけど今日は少しましだな。
早くも乗ったって言う人が来てたね。
- 70 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 21:54:39 ID:xeShys8w
- ＞「日台経済協力の象徴」とされ、総工費約４８００億台湾ドル（約１兆７０００万円）
＞の大型事業だが、台湾では「開業の遅れは日本側の非協力的な態度が原因」
＞との批判が出た。一方、日本側関係者には「新幹線とは別の乗り物。『新幹線』
＞と呼んでほしくない」という声もある。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/news/20070106k0000m030090000c.html
前途多難のようですな
- 71 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 21:55:34 ID:ff8vcCnB
- 新幹線、無事開業おめでとう！
韓国はTGVでガタガタですな
- 72 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 22:42:26 ID:qK7hq0TY
- まあ、本家でも開業時は4時間かけてゆっくり目で運転してたんだから
まあまあ順調ということでいいんでないかな
- 73 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 22:47:47 ID:qoTMeA+v
- 一応、記念まきこ
- 74 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 23:07:28 ID:iT7BpC3H
- つーか発券システムのトラブルって何だよ。
コンピューター黎明期じゃないんだからこんな物どこだってノウハウ持ってるはずだろ。
いったい作ったのはどこのどいつだ？
- 75 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 23:09:22 ID:AqkZHzma
- >>74
犬HKの９時のニュースでは台湾の会社と言っていたが
- 76 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 23:09:30 ID:oh+LqNQK
- おフランス。
- 77 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 23:15:07 ID:qK7hq0TY
- 鉄路局のシステム使えばいいのにな
というか、一緒にしてしまえばよかった希ガス
乗り継ぎ割り引きなしでいいから、新幹線、在来線の券をひとつの窓口で買えるようにしてよ
- 78 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/05(金) 23:22:04 ID:ff8vcCnB
- 台湾板行って和んできた(*´∀｀*)ムフーッ
こことは雲泥の差
- 79 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/05(金) 23:53:46 ID:v9zQCm5u
- >>78
只、ＩＤが無いために偶に工作員が沸くとその処理が大変なんだよね。
以前も、ソース無しの妄想を垂れ流し続ける困ったちゃんに粘着されて
まともなスレ住人がウンザリした事がある。orz
- 80 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 00:35:41 ID:ZrKFUGjO
- >>74
昼のニュースで改札機の画像が出ていたが、
フランスのシステムそのまんま。
日本の鉄道の自動改札機等ではなく、空港の搭乗券のチェック機を想像した方が早い。
- 81 名前：湯好き ◆Z2xPTAHUDY [ ]: 2007/01/06(土) 01:32:15 ID:9qMl2mk9
- >>80
アレってフランス製の改札機だったんだ、どうりで。
いや、「チケット裏表で入れ間違えてエラーになる」とか言ってるから、現地企業開発のシステムかと思っていた。
日本の改札機なら、裏表どころか斜め挿入もokだし、２枚重ねて入れられる。
（機械の中で、「裏挿入」はひっくり返すとかを瞬時にこなしている。）
例の「スロットマシン」もフランス製かな？
アレだけは欲しいなぁ・・・日本にも。
切符買って、当たりが出るとチンジャラ・・・。（＾＾）
- 82 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 02:07:01 ID:Hbn0zzGS
- 八戸・新潟・越後湯沢の新幹線乗換改札や西武池袋の特急改札は表裏バラバラで
3枚同時に入れられるけど、この辺りの技術ってあまり輸出されてなかったのか。
- 83 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 02:19:40 ID:ZrKFUGjO
- >>81,82
「自動改札機の入れる方向、向きを意識させない」という技術は、ラッシュ時の処理能力向上の要求から生まれた日本独自のユビキタス技術です。
海外では「最低1分60人以上通過させよ！、入り口でまごつかせるな！」という要求なんぞ出てきません^^;;。
これも、国内の旺盛な需要に支えられた技術開発の賜物で、昔は「表向き限定」の自動改札機なんてザラでした。
札幌の地下鉄辺りでは90年代まで残っていた筈です。
今や、複数毎逐次投入や同時投入、さらに磁気書き込みまで同時処理をかますお化けですもんね。
最も、メカ的な複雑さ、稼働時の負担は相当な物で、良くオムロンなどのメンテ要員が自動改札機に張り付いている様子は見た事があるかと思います。
このメンテナンス費用がバカにならない事が、近年の「非接触式カード方式」への急速な移行を促進させています。
- 84 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 02:45:42 ID:vnk86jwR
- 自動改札の話は自分もorzしたな。
日本じゃそんな原始的な機械今頃導入したら袋叩きだよ。
悪いこと言わんから客扱い関係のハードは日本製入れた方がいいかと。
台湾産やフランス産のシステムにぶら下げる形でも威力を発揮するだろうから。
>>82
新幹線の自改は最大4枚までOK。
異なる列車の指定席を乗り継ぐ場合も対応しているスグレモノ。
(乗車券＋特急券(区間表示のみ)＋指定券＋指定券)
- 85 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 02:56:29 ID:weIQM9gp
- 自動改札機は日本のは切符あつかいが高性能だが乗り越えできちゃう
ヨーロッパは切符扱いがそれなりだけど完全なゲートで乗り越えできない
このあたり、設計思想の違いが大きいところだよね
- 86 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 03:01:06 ID:vnk86jwR
- >>85
ゲートのメカ部分だけターンバー式なりゲート式に改造すればいい話だと思うが。
自改のキモの部分じゃないんでその辺の改造は容易かと。
処理速度も落ちて読み取り部分の負荷も減少して一石二鳥では。
- 87 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 04:56:59 ID:WcQs0ejj
- >>83
運行密度を上げる都合上、処理速度の遅さが早晩ネックになるでしょうな＞自改
日本人以上にせっかちな中華系が耐えられるかどうか。
>>85
アルストムの連中は、極東圏のラッシュを知らない。
知ろうともしない。
早晩バチがあたると思う。
- 88 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 06:25:11 ID:/9QfCxjj
- >>85
台湾新幹線のゲートは簡単に乗り越えられちゃうね。
http://farm1.static.flickr.com/163/330898904_43e2dac1e1_b.jpg
それにしてもフランスってとことんクソだな。
一番列車の運転士をせしめたのも日本への意趣返しくさいな。
- 89 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 06:43:21 ID:WcQs0ejj
- エアバスで鉄槌喰らっているからいいか。
プランスの工業力は意外に歪だからなぁ。
設計は先進的だけど、工作がついていかない。
それを俗に「頭でっかち」と言うね。いい意味で。
- 90 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 07:01:52 ID:QExLzlni
- >>70
いまさらだが、毎日新聞か。
それにしてもTBSの偏向報道といい、何の恨みがあるんだろうね。
- 91 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 07:07:14 ID:WcQs0ejj
- >>90
中国の狗だから台湾を叩くのはあたりまえ。
- 92 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 07:37:59 ID:WcQs0ejj
- ★「台湾新幹線」、政争の具に・野党が安全面批判
【台北＝山田周平】日本の新幹線を海外で初採用した「台湾新幹線」が5日開業した。
初日のこの日、指定席券の重複発行や自動改札機の故障など営業面のトラブルは発生したが、
日本企業が供給した車両自体の運行は順調だった。しかし、国民党など野党は
「安全確保が不十分だ」と主張し、陳水扁政権攻撃の材料とする構えを崩さなかった。
「完全に準備できていない戦士を戦場に送った」。国民党籍の立法委員（国会議員）は5日、
新幹線の開業を認可した陳政権をこう批判した。野党側は一貫して安全性を問題視してきたが、
技術上の根拠は乏しく、政治的な意図が大きいようだ。
日経新聞 http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070106AT2M0502B05012007.html
- 93 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/06(土) 07:52:02 ID:kOg06dEv
- 今日の讀賣見た？
JR東っていつのまにか輸出に消極的になってたのな
- 94 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/06(土) 07:55:28 ID:cGmX42Qn
- >>89
あー、それはある。>頭でっかち
高い理想を求めてかえって使いにくいっていうか。
シトロエンなんてそういうギミックばっかりだし。ステアリングのオートセンタリングとか。
昔、中華航空の事故でエアバス機が自動操縦のオーバーライドできなかったのもそうだよね。
さすがにその後エアバスは考えを改めたらしいけど。
- 95 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 08:04:15 ID:3l2Dw08h
- 国民党が騒ぐのは日本の神官繊維に変えられて莫大な賄賂がすっ飛んだんだから当然だな。
ラファイエット事件のことを少しでも知っていれば国民党とフランスにはは腐りきった連中
しかいないことがよく判る。ドイツも同じだけどな。米国からの武器購入邪魔しているのも
同じ原因で同じ理由だろう。
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 08:06:04 ID:WcQs0ejj
- >>94
フランス本国で使うことしか考えていない。
でも本国では需要枠が限界だから海外に売る。
その時、現地の事情を忖度しないのがフランス流。
だーかーらー、ルクレルクがああなのだわ…
あんなもの誰が買うんだよ。
フランス製の戦闘車輌は小粋な棺桶orz
実験室＝生産現場みたいな製薬だと大変に強いんだけど、
大量生産が要求されるもの、ハードな使用が前提の商品は
ことごとく仕上がりが甘い。
- 97 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 08:09:38 ID:QExLzlni
- つまり、一品物の主役メカを作らせれば良いわけだ。
- 98 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 08:38:59 ID:GyTTZvZ5
- >>93
欧州市場での売り込みにことごとく失敗。最後の頼みだった
ロシアでも挫折したからでは？
- 99 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 08:40:10 ID:1ECQHuep
- ラテン民族にマスプロを求める事自体まちがってるとしか主えんのだが(w
- 100 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 08:41:10 ID:/t3fcprk
- 揺れるだあ？それは車両の責任じゃねーよ
フランスのＴＧＶ採用した韓国みたいになっちまえばよかったのに
- 101 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 08:47:38 ID:GyTTZvZ5
- >>98
間違い。
×ロシア
○アメリカ西海岸
だった
- 102 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/06(土) 08:54:06 ID:GS3XAS+D
- 日テレで来た！
- 103 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 10:14:11 ID:igXibMw/
- TGV-Dの置き換えに16両編成の電車を投入しないのか?
車体幅を考えたら定員1323人は無理でも・・・・Duplex2編成と大差なくなるから無理かw
- 104 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 10:51:12 ID:sCDG5mFe
- >>103
まだPSEが走っているのにデュプレクスは置き換えないでしょ
- 105 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 10:58:16 ID:lj1ymp+7
- >>95
そもそも国民党は反日意識の強い外省人の集まり
- 106 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 11:29:14 ID:igXibMw/
- >>104
物持ちいいのな<PSE
- 107 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/06(土) 11:50:52 ID:gSKgoc0z
- 700Tが台湾を走っているだけで幸せな気分になるな〜
- 108 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/06(土) 12:20:18 ID:G+hcBvWL
- れだけにチョン感染の悲惨さが目立ち過ぎるニダ。
アイゴーーーーーーーーーーーーーーー
- 109 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/06(土) 12:31:10 ID:+7KCBA5T
- >フランス本国で使うことしか考えていない。
>でも本国では需要枠が限界だから海外に売る。
>その時、現地の事情を忖度しないのがフランス流。
レベルが違いすぎるがフランスを韓国に変えてもそのまま通るなｗ
- 110 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/06(土) 12:35:02 ID:m7t2HTSg
- >>108
あれはなんちゃって高速鉄道だから
- 111 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 12:36:54 ID:igXibMw/
- フランスは欧州の中で最も半島に近い気質なんだな
- 112 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 12:51:53 ID:5gAvWZr+
- >>111
芸術分野ではそうでもないんだけどねぇ・・・・
ベルサイユやルーブルなんて半島には無理でしょ？
技術分野では他国の２番煎じ的な分野しかないよね。航空機・エレクトロニクス（アメリカ）、
鉄道（古くはイギリス、今は日本）、化学（ドイツ）、自動車（日独）・・・・
フランスが世界一！！と胸はって言える技術分野ってあったっけ？
- 113 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/06(土) 12:56:36 ID:QDE+lUJQ
- >>112
ネクタイ
- 114 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 12:56:56 ID:ryp0hdYz
- おおよそ大国と呼ばれる欧米諸国の外交的な（？）強かさはどこも大して変わらん罠
どこぞの身の程をわきまえない小国が真似するとDQN扱いされるがw
それが連中が築いてきた国際社会の仕組みニダ
- 115 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 12:57:18 ID:xH4fCw0L
- Thales Implements Taiwan High Speed Rail’s Automatic Fare Collection System
May 05, 2003
http://www.thales-transportservices.com/press/pr_view.php?id=71
- 116 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 13:03:34 ID:n9Kuzdit
- >111
オランダの方がもっと近いと聞いたこともあるが…さて
- 117 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 13:07:21 ID:jffy21T9
- さて、そのころ、フランスのエアバス社で新しい旅客機、Ａ３００シリーズが産声を上げようとしていた。
このフランス製というのが「昔からくせ者だった」と、わが国の最長飛行時間記録をもつ故・森和人・元全日空機長が以前、話してくれたことがある。
森氏は逓信省乗員養成所で初めて操縦桿を握ったが、それがフランス式の９５式ＩＩ型。「スロットルを手前に引いて加速する。押し込めば減速だ。ところが英米式の海軍機は押し込んで加速する。まったく逆だった」
この英米式がやがて世界の標準になっていったが、「戦時中、ハノイで仏軍の軽爆撃機ボタやデボアチン輸送機をみたら、相変わらず、世界の逆、自国流でがんばっていた」。
スロットルだけでなく、操縦系統もどこか違う。「一歩違いで米国に先を越されたけれど、飛行機はわが国が先駆者みたいな気負いがあって、わざと英米とは違うことをやりたがる。操縦者は随分戸惑わされた」とも。
この誇りのゆえに、フランスの管制空域では、英語に統一された航空用語の例外として「仏語もＯＫ」を認めさせたほどだ。
それで何が起きたか。マイアミ事故の翌年、「英語のできない仏管制官のためにイベリア航空機が他の機と空中衝突し、六十九人が死亡するという信じられない惨事」（Ｊ・ゴドソン「ＤＣ１０の栄光と挫折」）も起こしている。
そういう背景の中からＡ３００シリーズが登場した。しかし、今度は誇りより商売を優先させたから、スロットルを逆にするといったばかげた独自色は薄く、むしろ二人乗務方式など倹約型にしたのが当たって、米国独占の市場に食い込んでいった。
ただ、それでもヘンなところに独自性を忍ばせた。自動操縦装置の解除は操縦桿の赤いボタンで、という方式である。
ttp://kaz1910032-hp.hp.infoseek.co.jp/110327.html
- 118 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 13:18:50 ID:xjfAd86o
- お釣りの出ない切符販売機や表しか認識しない自動改札は仕様です。
バンコクのスカイレールを見てください。
車両はポルシェデザインでカッコ良いのに、ソフトは糞ｗ
- 119 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/01/06(土) 13:19:18 ID:OF7Sa/BT
- まぁいいもの作ってはいるんだけどねぇフランス・・。
乗り物好きのおいらにとっては
ミラージュ4000（←知らないでしょう？フランス製戦闘機）
シトロエン クサラ・ピカソ（知ってる人少ないと思うな・・・フランス製の自動車）
マニア心をくすぐる一品は作るの上手だよｗ
あとわぁ・・やっぱ「アート」だね。芸術関係なんてほとんどフランス語由来でしょ。
「メシ」は人による、おいらの口には全くあわなかったｗ
二度と食べたいとは思わない。
- 120 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 13:20:19 ID:sCDG5mFe
- >>106
PSEはさすがにそろそろ置き換えの話が出てきているけどね。例の日本からも入札OKよって話がそうじゃなかったかな。
南東線にはトンネルが無いのも大きいと思う。
- 121 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 13:23:08 ID:sCDG5mFe
- >>119
ここで「←知らないでしょう？」とか「しってる人少ないと思うな」とか言うとツワモノが喰いついてくるに1票ｗ
- 122 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 13:24:37 ID:xH4fCw0L
- >>120
POS（東線）のタネ車になるよ。＞PSE客車
機関車は新造。
酉風に言うとN30工事ｗ
- 123 名前：日本は日本人だけの国 [ ]: 2007/01/06(土) 13:25:10 ID:BfueSjJY
- >>119
ミラージュ4000て2000を双発化拡大設計した奴だろ しかもどこにも採用されなかだダメな子
しっててもえばるような事じゃないぞ
- 124 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 13:26:24 ID:kcM1OooZ
- >>119
シトロエンなら2CVだろ
まあフランス製品、というかフランスの得意技はTGVに限らず
売ったら後は知らんという商い方だからなぁ
- 125 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/01/06(土) 13:29:34 ID:5gAvWZr+
- >>118
なぜか地下鉄のほうはフェリカのちょっと変わったバージョン
（カードだけじゃなくてフェリカ内蔵のトークンもある）
なんだけどね＞バンコク
- 126 名前：