☆TGVより新幹線 Part181☆
- 1 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage 正三位 権大納言 スレ立て長者 ]: 2007/03/23(金) 12:11:23 ID:o7KbJEhX
- ●ＫＴＸ 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題逸脱上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申！
●経団連会長が厄病ネ申奥田氏からキヤノンの御手洗氏に変わるけど風向きは？
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
全線開業は、いつになるのですか？ もう明日から板橋-左営間で営業試運転を始める
台灣高速鐵路(ＴＨＳＲ)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part180☆
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1171666132/
- 2 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/03/23(金) 12:12:46 ID:o7KbJEhX
- 関連サイト
週刊「TGVより新幹線 ☆」アーカイブ
ttp://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
TGVより新幹線ログ置き場
ttp://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
- 3 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/03/23(金) 12:13:09 ID:o7KbJEhX
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を文字通り飛んでいくのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から七回も改まった２００７年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
- 4 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/03/23(金) 12:13:37 ID:o7KbJEhX
- トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ アテンダントガストライキデモ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 5 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/03/23(金) 12:14:12 ID:o7KbJEhX
- |┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
181号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿<=( ´∀`)| ＼
|┃=＿＿ ＼! ‾‾‾‾‾‾‾‾‾
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 181号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；>ミ ＼
= | |┨ =<(´∀) ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜
｜ ｜
｜ 韓国高速鉄道 ｜
｜ ｜
｜ このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー ｜
｜ とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
｜ ｜
｜ Kimchi pseudo-Tgv eXperient ｜
｜ ｜
｜ Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. ｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
- 6 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/03/23(金) 12:14:34 ID:o7KbJEhX
- 東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ180行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、繁忙期のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はA180行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業B180行路です
安全重点確認、障害確認、ダイヤ回復に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はF180行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、心身ともに異状有りません
本日の仕業はC180行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
- 7 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/03/23(金) 12:15:19 ID:o7KbJEhX
- 高雄区駕駛 ○○ Leblanc、心身ともに異常ありません。
本日の仕業はT181行路、1000まで営業試運転します。
安全確認、大陸人の資材盗難、施工不良防止、ドイツ・台湾・日本人との意思疎通、ドア扱いに留意します。
お願いします。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はＫ181行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
共食い整備確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士 ○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＮＫ181行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止、爆発事故防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ181行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 8 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/03/23(金) 12:17:23 ID:o7KbJEhX
- TX180 : Incheon tower, KTX181, on your frequency.
TWR : KTX181, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX181 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX180.
TWR : KTX181, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX181 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX181.
TWR : KTX181 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX181 : Cleared for take off 33L KTX176.
TWR : KTX181 contact departure.
KTX181 : Contact departure, Good day!
KTX181 : Seoul departure, KTX177, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX181 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX181 : Heading 170 climb 390 KTX181.
Mayday, Mayday…
- 9 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/03/23(金) 12:17:42 ID:o7KbJEhX
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百漆拾九巻より
- 10 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/03/23(金) 12:18:04 ID:o7KbJEhX
- 大統領ニ就イタラ、ミッテランノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
トレビア〜ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスザマス！
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧
（ ゜⊇゜） † トリアエズ開通サセタンデ "Mar du Japon"標記復活ザマス！
|___]⊃ __]⊃ KTX？モウ部品供給ハ打チ切ッテマスヨ？
|—┬-| Alstom救済ノ為ニハ ナンデモアリザマス！
|__つ_つ
国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。
北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
勝チ取ッタウエデ゛、西門子公司（Siemens）ヲ切リ捨テル。
頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
日本鬼子トカンコ、新幹線無償技術移転ヲ目指シテ走リダスアル！
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ フランスヲ上手ク言イクルメテ
（ ｀ハ´）_ ／◇◇ ラファール大量配備アル！
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇ アベ参拝断固阻止アル！
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
- 11 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/03/23(金) 12:18:23 ID:o7KbJEhX
- 列車名（最高速度） 走行区間 走行距離km 所要時間 表定速度km/h
※高速新線区間
のぞみ（300） 新大阪〜博多 553.7 2:21 235.6
台湾高鉄（300） 台北〜左営 345.0 1:30 230.0
つばめ（260） 新八代〜鹿児島中央 126.8 0:35 217.4
のぞみ（300） 東京〜博多 1069.1 4:58 215.3
ひかりRS（285） 新大阪〜博多 553.7 2:35 214.3
のぞみ（270） 東京〜新大阪 515.4 2:30 206.2
はやて（275) 東京〜八戸 593.1 2:56 202.2
KTX（300） 光明〜東大邱 271.1 1:27 187.0
とき（240） 東京〜新潟 300.8 1:37 186.1
ひかり（220）1988.3 東京〜新大阪 515.4 2:49 183.0
やまびこ（240） 東京〜盛岡 496.5 2:46 179.5
ひかり（270） 東京〜新大阪 515.4 2:54 177.7
あさま（260) 東京〜長野 226.0 1:23 163.4
ひかり（210）1965.11 東京〜新大阪 515.4 3:10 162.8
※在来線区間込み
こまち（275） 東京〜秋田 623.8 3:49 163.4
KTX（300） ソウル〜釜山 408.5 2:34 159.2
KTX（300） ソウル〜木浦 407.6 2:58 137.4
つばさ（240） 東京〜山形 342.2 2:33 134.2
- 12 名前：銀河鉄道今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/03/23(金) 12:18:46 ID:o7KbJEhX
- モグモグ・・・ モグモグ・・・ モグモグ・・・
.-----------∧ ∧ ;;----------∧ ∧ ;;----------∧ ∧
|≡≡ ≡≡((<｀)v´>;;；≡≡ ≡≡((<｀)v´>;;；≡≡ ≡≡((<｀)v´;''""＼
(OO)-----OO U-U);::OO)-----(OO U-U) ;;:OO)-----(OOU、;;；＼∧ ∧ モグモグ・・・
`、 ((<｀)ｖ´..>
.／"'"／i
モグモグ・・・ モグモグ・・・ モグモグ・・・ ∧ ∧／ |'
-,, ∧ ∧ ----------;, ∧ ∧ ----------;, ∧ ∧ ------ ;;｀v(´>)).／
／ ；｀v(´>))≡≡ ≡≡;<｀v(´>))≡≡ ≡≡;<｀v(´>))≡≡ ≡;;-U モグモグ・・・
∧ ∧ ', U-U OO)-----(OO(U-U OO)-----(OO(U-U OO)-----(O
<｀)v´ > モグモグ・・・
；＼ `'"ヽ モグモグ・・・
、 ; ∧ ∧;;----------∧ ∧ ;; ; ----∧ ∧モグモグ・・・ ウマイニダ
. ヽ((<｀)v´;;;；≡ ≡≡((< ｀)v´> ";;;;；≡≡((< ｀)v´> ∧
. U-U ;Ｏ)-----(OO) U-U） ;; ;; OO) U-U） ,";;;;；<｀Д/゜",./´#>~(OＯ
監査院「KTXの部品供給、適切でない」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/18/20050318000004.html
- 13 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/23(金) 13:09:41 ID:HLge1ZUn
- >>5
あれ？
チョッパリがニダーの仮面被ってるのが正しいんじゃなかったっけ？
- 14 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/03/23(金) 15:06:52 ID:7ZoDI5B9
- SHINKANSEN "FASTECH 360"
http://shinkansenwotorou.com/newpage360.html
- 15 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/23(金) 16:21:49 ID:P6G31lKH
- "早くて楽な空港鉄道?非障害者にだけ"
障害者差別撤廃連帯記者会見"空港鉄道,公共性と移動圏保障すると"
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ohmynews.com/articleview/article_view.asp?at_code=399802
仁川空港鉄道が開通式を持って正式運行を始めた中、障害者団体たちが"新しい交通だと広報してある空港鉄道が
実際は障害者を差別してある"であり大きく反撥してある.
インチォンザングエインチァビョルチォルピェヨンデとゾングックザングエインチァビョルチォルピェヨンデは
今日午前11時空港鉄道開通式場で記者会見を開いて"空港鉄道は公共性を確保して障害者の移動圏を保障しなさい"故促した.
これ団体たちは障害者便宜施設点検結果▲切符売り場券売機の高さが高くて車寄子利用障害者の使用が不可能で
▲タッチスクリーン方式なので視覚障害人の使用も不可能で▲列車と乗り場間間隔も広くて障害者など交通弱者の
事故危険がクダで分析した.
また"直通列車サービスは障害者にもっと必要なサービスだが空港鉄道が割引を一般列車にだけ適用して
貧困層で生きて行く障害者の現実を考慮するのなくてある"であり"直通列車に大韓運賃割引も適用するとする"故主張した.
これに大海空港鉄道関係者は"竣工私はもう障害者団体を通じて法的な手続きを受けて承認を受けた"であり
"完璧な戍ないが便宜施設の問題はないと見る,切符売り場ところで前に案内職員も常時待機してある"故強調した.
引き継いでこれ関係者は"直通列車に大韓割引は建設交通省の決定事項だから空港鉄道がどうに割数ある部分がない,
元々特急列車が割引がならないように直通列車も中なるので思えばなる"であり"これ部分は障害者団体で
少し減らず口を使うのようだ"故付け加えた.
一方,この日開通式が進行衆人午前10時20分頃記者会見を進行しようとしていた障害者差別撤廃連帯会員10黎明が
空港鉄道職員たちに義解強制で聞こえて行事場所外で出されながら一部障害者たちが
車寄子で落ちるなど不祥事が起きたりした.
- 16 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/23(金) 16:27:20 ID:qXXG9MGC
- >>1
ちょっと、「書類上だけ」整備して部品転売、予算流用しときながら部品足りないってどういうこと！？
- 17 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/23(金) 16:42:30 ID:P6G31lKH
- 【韓国空軍】〝整備してないけど書類上だけ整備〟… KF-16墜落の背景、整備士らが部品転売・予算流用か [03/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174582534/
【韓国】 ＫＦ−１６、不良エンジン見つかる「整備体系に総体的な問題」…「徹夜で仕事をしても追いつかない」 [03/23]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174621696/
【韓国】KF-16墜落：米メーカーの欠陥指摘を無視 典型的な人災 [03/06]
＞ 調査の結果、KF‐16のエンジンにある34機すべてのブレード・シャフトのうち、事故機はP&W社が交換を指示した部品をそのまま
＞使用していたことが分かった。結局、3年前に交換しておくべき部品が飛行中に脱落し、その破片がエンジンを損傷させて
＞墜落したというわけだ。しかし、2004年6月 29日の事故機に対する整備記録には「分解・調査の結果、エンジンに異常なし」と記録されている、
＞と空軍の事故調査チームが発表した。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173239113/
【韓国】 ＫＦ−１６墜落事故原因は‘整備不良’ [03/05]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173087881/
【韓国/速報】空軍のKF-16戦闘機、訓練中に墜落［02/13］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1171335864/
- 18 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/23(金) 16:56:22 ID:1TPyXurE
- まさにＫＴＸは世界の七不思議ですな
- 19 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/23(金) 17:04:17 ID:RVDlRF5Q
- 七不思議というと
犬喰い・火病・新設高速鉄道で共食い整備
毒島艦・１０年後・無整備兵器・<,,‘∀‘>
- 20 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/23(金) 17:19:16 ID:P6G31lKH
- >>19
<,,‘∀‘>は七不思議ではない。
<ヽ｀∀´>から出るべくして出た酋長。
むしろ歴代酋長のほうが日帝教育施されたりしてて異常。
- 21 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/23(金) 17:59:22 ID:YVN4iKqq
- >>16
む、車両が減れば乗車率が高くなってホルホルできると思うが？
- 22 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/23(金) 18:17:13 ID:cFPu1ux2
- いっそ乗車率∞の高みまで
- 23 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/03/23(金) 21:13:30 ID:dWDA7DMS
- __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ノ／ンヽ,,
ｆ ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| ／
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iー6）リ ＜ いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
'ピ_____.ハ、_____ノ !!| | >>1君には苦言と乙を呈しておく。
ｆ' __,-ムー、_ ｀ ノ ＼ヤング諸君はこのスレをもそもそと盛り上げるよう願うや切
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
＼,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
- 24 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/23(金) 22:30:46 ID:KOZRyinM
- 技術屋さんたちにケンチャナヨのおすそ分けニダ
825 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2007/03/23(金) 16:30:17 ID:BsO3dYJd
>>818
根本敬画伯のケンチャナヨを見逃すな
http://www.uploda.org/uporg743650.jpg
>>825の続き
http://www.uploda.org/uporg743928.jpg
- 25 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 03:03:40 ID:meamaRn4
- >>22
書類上の定員を0にすればOKニダ
- 26 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 07:40:40 ID:lu6YHPAs
- http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=phistory&nid=78753
KBブリッジに本格的な反論
- 27 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2007/03/24(土) 09:51:19 ID:xFPwo2xE
- 仁川空港鉄道、ついに開業
金浦空港と仁川空港を結ぶ韓国初の私鉄・空港鉄道の第1期区間が23日開業した。2001年3月に着工してから6年で開業に
こぎつけたものだ。金浦空港とソウル駅を結ぶ第2期区間（20.7キロ）は10年1月1日に開業する予定だ。第2期区間が開業すれば、
ソウル駅と仁川空港は普通電車で約50分、急行電車で約40分で結ばれることになる。
仁川空港−金浦空港間（40.3キロ）には、仁川国際空港駅、空港貨物庁舎駅、雲西駅、黔岩駅、桂陽駅、金浦空港駅の6駅が
設けられた。桂陽駅では仁川の地下鉄1号線、金浦空港駅ではソウルの地下鉄5号線と接続する。
仁川空港と金浦空港は普通電車で33分、急行電車で28分で結ばれる。運賃は区間により、普通電車は900ウォン（約110円）
から3100ウォン（約390円）、急行電車は一律7900ウォン（約1000円）で、子ども料金は半額だ。普通電車は12分間隔、急行電車は
1時間間隔で運行され、急行電車はインターネットで予約（www.arex.or.kr）ができる。平均時速は70キロで、地下鉄（時速30キロ）の
2倍以上のスピードだ。
JNS
チョ・チャンホ記者
朝鮮日報／朝鮮日報
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/24/20070324000008.html
- 28 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 13:09:09 ID:Ph3Islzt
- 【韓国】 F‐15K破損事故：原因はマンホール工事での手抜き [03/24]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174704157/
かの国では普通すぎるな…
- 29 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/03/24(土) 14:05:51 ID:Bq5gDII0
- なんとまあ落とし穴でしたかｗ
- 30 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 14:23:12 ID:Ph3Islzt
- 一方日本は
【防衛】次期主力戦闘機（FX）に「ユーロファイター」を選択肢に シーファー大使は「最終的に『F22』を選ぶことを望む」とコメント★10
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1174663027/
交渉云々以前にシーファーは米議会の動向把握しろよｗ
まあ今回は時間がないから無理ぽだけど、
（´∀｀）＜国産化しちゃおっかなあ（ボソッ）
で米はロビイストが暗躍して全力で売り込んでくる…はずｗ
- 31 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 14:41:42 ID:agJwAuH0
- ユーロファイターは欧州へのリップサービスでしょ？
先日安倍ちゃんがＮＡＴＯの総会で演説しましたから、将来日本もＮＡＴＯのパートナー
としてヨーロッパの戦闘機も視野に入れてますよ、ってことで。
- 32 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/03/24(土) 14:49:09 ID:AIcSFzZu
- 朝鮮電車って正直危ないだろ。
- 33 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 16:19:55 ID:HqHGpE3j
- >>30
エンジンが無いから無理、実績のない国産エンジンは空自も嫌がるし
- 34 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 17:30:50 ID:rxzm+IB0
- 仁川空港鉄道って、日本でいうと南海みたいなもんか。
南海のほうが優等列車多いけど。
- 35 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 17:54:07 ID:H1NHLLJf
- >>33
エンジンだけ買ってくればいいだろT-2/F-1みたいに。
- 36 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 18:31:05 ID:Bk+mVDvo
- >>35
アメリカは売ってくれないからね。欧州製で買えそうなのは
ロールスロイス EJ200
スネクマ M88
だけど、マトモなのは上のほうかなぁ・・・。ヨーロッパの共通戦闘機計画が
転けてフランスが逃げ出したのは、フランスが能力がイマイチのM88に
拘ったから。
そのダメエンジンをターボプロップ化したのがA400MのユーロプロップTP400で
このせいでA400Mプロジェクトは盛大に大炎上中（A380の騒ぎで隠れているけど）。
P&Wのエンジンを導入するという話もあったけど、フランスが潰しちゃったからね。
- 37 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 18:43:04 ID:Ph3Islzt
- スカイトレーン ひんぱんな 運行止まり
対策は なくて ' 顧客 せい', ' 自然 環境 せい'
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/vanchosun.com/home/news/newsdesc.php?scatid=1&sqno=23318&countryid=CANADA
http://en.wikipedia.org/wiki/SkyTrain_(Vancouver)#Rolling_stock
in November, 2006, Bombardier won a contract to supply 34 ART MKII cars with a bid of $113 million.
The cars are expected to be in service in the first half of 2009.
Canada Line will be using ROTEM (unit of Hyundai) LRV cars when it opens in the same year.
どう見ても法則です。本当にｒｙ
- 38 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 18:45:06 ID:Ph3Islzt
- 空港鉄道と 障害者の 一度 衝突, また 差別される
便宜施設 拡充 要求した 障害者は 追い出されて, 監禁されて, 倒れた 空港鉄道 開通式
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/withnews.com/read.php3?no=6942&read_temp=20070323§ion=2
“乗るはずならば 登ってみなさいと? ”
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.kdaily.com/news/newsView.php?id=20070324006008
本文ｒｙ
KTXのときも同じことがあったな。
- 39 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 19:43:49 ID:LkciZSFK
- 【新幹線】のぞみ新型車両が完成
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1174729878/
のぞみ新型車両、下松で完成
ワシが羽を広げたような新幹線のぞみの新型車両「Ｎ700系」８両が23日、下松市の日立製作所笠戸事業所から
初めて搬出された。７月から東海道・山陽新幹線で営業運転を始める。空力抵抗や風切音の低減に優れ、
速度を落とさずカーブを曲がる車体傾斜システムを備えているという。窓側に電源を設けてパソコンなどが使え、
将来はインターネットにも対応する。全車両が禁煙で、デッキに喫煙室がある。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200703240043.html
【写真説明】クレーンでつり上げた新幹線のぞみの新型車両（下松市の日立製作所笠戸事業所）
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20070324004301.jpg
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~hero_th/LOVELOG_IMG/055.jpg
- 40 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 22:06:33 ID:sUyTt5rV
- >>39
で、５００系の運命は？
やっぱり引退なのかなぁ？
- 41 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 22:22:00 ID:sYAlkjeZ
- 当面は山陽内限定で、のぞみ・ひかりじゃないですかね＞500系
- 42 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 22:29:15 ID:gj0Ipaci
- 8連化4列改造の後RS投入では？
- 43 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 22:59:18 ID:sUyTt5rV
- >>41
replyありがとうございます。
って事は福岡から新大阪までって感じですかねぇ？
５００系って狭いから長距離走れないんじゃ時間的メリットはたいして出ないので、同じ区間を走るレールスターに比べると見劣りしちゃうし存在意義を何に見いだすのか苦労しそう。
前車2列＋１列シートかな？
- 44 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 23:00:40 ID:Bk+mVDvo
- >>43
レール☆よりも速いぞ＞500系。
- 45 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 23:00:43 ID:RyM4uUZV
- 500は常磐線にくれ。
しかし、やっぱり一時的な車輌だったのか…
前部がアレに置き換わるといいな、と思ったけど
そう甘くはないのだね…
- 46 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 23:04:44 ID:Ph3Islzt
- >>45
つ E531
- 47 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 23:07:31 ID:RyM4uUZV
- 500は博多-東京に投入してたでそ。
車輌の製造コストが高いので量産化は見送り、だったと記憶。
見栄えは最高なのにねぇ。
- 48 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 23:13:01 ID:Bk+mVDvo
- >>47
１６連９本もつくっておいて「量産化見送り」はないでしょw
- 49 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 23:15:37 ID:sYAlkjeZ
- >>43
ＪＲ酉の保有車輛で300km/h可能なのは500系だけなので、>>42の方が指摘されている
ように２＋２に改造後、輸送力＋速達性の高い列車への投入があるのでは。
例えば通勤時間帯の新大阪〜博多（主要都市のみ停車）や博多直通ののぞみの薄い
時間帯への投入などです。（主要駅でひかりＲＳとの接続ありで）
金は無いが航空機との競争がある酉なので、まだまだ500系を有効に使いたいと思いますよ。
- 50 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 23:50:42 ID:xVC3BL5R
- 日本の鉄道車両で一番夢のあるデザインなんだけどなぁ＞酉500系。
- 51 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/24(土) 23:52:35 ID:fsV3ELW0
- ネコミミがあるじゃない
- 52 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 00:07:01 ID:kA9C1icw
- 8・9号車を先頭車化改造でのぞみRS化。
- 53 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 00:14:14 ID:pm5DebHk
- >>52
3800番台かｗ
- 54 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 00:18:45 ID:6ExMedE1
- >>44
JRお出かけネットによると、博多→新大阪
レールスター １６５分〜１６９分 ５４４０円（指定）
５００系 １４８分 ５７４０円（指定）
だいたい２０分差。料金は３００円差。
狭いのを我慢して500系に乗るか、20分余計にかかってもゆったりレールスターにするか。
結構微妙。
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 00:29:47 ID:gsAQsMGU
- 山陽区間ののぞみは止まり杉。
博多・小倉・岡山or広島・新神戸・新大阪でおｋ
- 56 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 00:51:22 ID:XtLShOVW
- 9編成あれば山陽区間のみなら毎時一本でも余裕があるから700系で代走する事は考えなくてよさそうだね。
もう少し速いダイヤなったりしないかな。。。
- 57 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 01:45:34 ID:HDgFnPtJ
- >>55
むしろ東海道区間で停まらなすぎ
って、石川さんが言ってました。
- 58 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 09:38:33 ID:+rsyTkkR
- >>57
停める必要がない
って葛西さんが言ってました
- 59 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 09:56:21 ID:pm5DebHk
- 静岡県は改易して愛知・神奈川・山梨に分割していいよ。
伊豆は神奈川、富士山周辺は山梨、残りは愛知にくれてやる。
- 60 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 10:12:46 ID:joylQTEA
- ＫＴＸと新幹線の乗り比べ！
2006/08/22 10:22
日本の高速鉄道「新幹線」に京都まで乗りました。
第一印象は「よく揺れる」と感じました。
高速になればなるほど「横揺れ」が激しくなりました。
乗り物に弱い人は「気分が悪くなる」程の揺れでした。
ttp://izanagi.iza.ne.jp/blog/entry/28743/
高速走行時の横揺れを防ぐ技術は韓国が勝っています。
次に「走行音」「風切音」についても新幹線と比べると、全く不快な音を発していないのに感心しました。
乗客の快適性を考慮した乗り物だと感心しました。
そして韓国の技術力に頭が下がりました。
次に「すれ違い時」「トンネル内」走行時に新幹線では耳に負担を感じたが、KTXでは、いつすれ違ったのか、いつトンネルに入ったのか、気づかせないほどの快適性がありました。
韓国の技術者は相等細部まで配慮して設計しているなと感心しました。
日本の新幹線はスピードだけに拘りすぎ、快適性を置き去りにした設計がなされていると感じました。
それにしてもKTXの快適性には驚かされました。
韓国の技術者は相当なレベルであると、改めて認識させられた。
もちろん軍配はKTXに上がりました。
点数つけると、KTX90点 新幹線５０点です。
日本の皆さんも韓国高速鉄道「KTX」に乗れば、新幹線との違いに唖然とさせられるでしょう。
それだけ「KTX」は高度な技術が生かされているのです。
ぜひ「KTX」に乗りに、韓国においでください。
- 61 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 10:37:28 ID:93jEgDKz
- 突っ込み所多過ぎて指摘する気失せるな。
- 62 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 10:48:04 ID:+rsyTkkR
- >>61
そりゃあ、有名なネタブロガーだからな
- 63 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 11:32:01 ID:kA9C1icw
- 石川の地震でサンダバと白詐欺運休中
- 64 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 12:02:18 ID:ve0fydf9
- >>60
┐(´〜`；)┌
>よく揺れる
300系？
>いつトンネルに入ったのか、気づかせないほどの快適性
そのうち、いつトンネルに入ったか、身をもってわかるようになるよｗｗｗ
>ぜひ「KTX」に乗りに、韓国においでください。
御免被る。
- 65 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 12:24:35 ID:KYz+bsbl
- >>63
よくワカランが上越新幹線も止まっているそうな。どっちかつーと長野新幹線の方が
震源地に近いと思うんだが？
- 66 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 12:57:04 ID:HDgFnPtJ
- >>65
正解は「長野新幹線も止まっていた」のようです
- 67 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 13:00:06 ID:KYz+bsbl
- 中央線と東海道線も人身事故でストップ、洒落にならんぞー
- 68 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 14:26:54 ID:NDdU2WKd
- ロシア 高速鉄道建設で協力を
今週訪日するロシア鉄道公社のヤクーニン社長は、２０１２年以降にモスクワとサンクト
ペテルブルク間に時速３００キロの新たな高速鉄道を建設するプロジェクトの実現に向けて、
日本との協力に期待を表明しました。
ロシアの鉄道公社のヤクーニン社長は、プーチン大統領の後継候補の１人とも見なされている
実力者で、今週の日本訪問を前に、２５日、記者会見しました。
この中で、ヤクーニン社長は、モスクワとサンクトペテルブルクの間に時速３００キロの
高速鉄道を新たに建設するプロジェクトの実現に向けて取り組んでおり、２０１２年以降の
実現を目指したいという考えを表明しました。
また、「日本の新幹線は２２世紀のレベルだ。われわれはまだまだ技術そのもの、そして
文化の面でも進歩しなければならないが、日本との協力は歓迎する」と述べ、今回の訪日では、
新幹線の運行司令室を見学したり、日本の鉄道関係の企業や金融機関のトップと会談し、
ロシアの新幹線計画への日本からの協力関係を話し合いたいという考えを示しました。
モスクワ・サンクトペテルブルク間の新幹線計画の実現には、総額、数百億ドルの予算が
必要とみられ、去年の秋からは、ロシアの高速鉄道関係者が日本を訪問するなど、日ロの
協力の話し合いが水面下で進められています。
ただ、日ロの平和条約が存在しない中で協力が実現するかどうかは、日ロ関係の進展が
大きく影響するものとみられます。
3月25日 9時6分
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2007/03/25/k20070325000055.html
万が一シベリア鉄道まで新幹線規格になってしまうと欧州まで繋がるKTXの夢が(ry
- 69 名前：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 2007/03/25(日) 14:34:26 ID:VXrGafLo
- >>64
近年、地盤の問題で振動や騒音等が酷くなってきているのはここに居る人には
既出のニュースで、機密の悪さからトンネルに入った時に起こる事象だとか
トンネルでの騒音の酷さは誰でも知っている事なのですがね。
>>67
非常用コックを開けて飛び降りた人が居たようですね。
- 70 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 15:22:26 ID:kF5TVPxF
- >>64
客観的にみて間違っては言ってないかと。
東海道新幹線は最小曲線2500mの遠心加速度が乗り心地基準ギリギリ（0.08Gを越えている場所もあるらしい）で
縦曲線も10000mしかないから勾配を上下するときにジェットコースターに乗っているような上下Ｇを感じる。
はっきり言って乗り心地は悪い。
車両振動などを比較しても動力客車を持たないＴＧＶの方が有利であろう。
- 71 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 15:38:24 ID:93jEgDKz
- >>70
そりゃ「TGVと比べたら」でしょ。
つーかトンネルはTGVと比較のしようがない。
- 72 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/03/25(日) 16:13:08 ID:zpeFUar1
- 日本が態度を改めないなら武力行使も・・・３８％ ソウル
- 73 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 16:15:05 ID:zbJAfVg2
- >>48
16両9編成を「試作」。
・・・で合ってるはず。
- 74 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 16:21:15 ID:U4MMdq1D
- 昔KTXが出るより前にTGVに乗ったときはモーター音はしないものの
風切音はするしトップスピード付近では振動してたし
だめっぽいなという印象しかなかったんだがなｗ
- 75 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 16:49:58 ID:Lqxhvg0N
- >>72
ウェルカムｗ
- 76 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/03/25(日) 16:54:35 ID:7uunhZE6
- 電車に乗っただけなのにトンネルの中で変死体となって発見されなければはならない高速列車なんてタダでも乗りたくない。移動時間どころか人生が縮まってしまう。
- 77 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 17:01:59 ID:HoIdrsOM
- 電車に乗っただけなのに感電死の恐怖が付きまとう電車があったような気がする。
たしかKTXとかなんとか。
- 78 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 17:14:28 ID:3ABElwIh
- >>76
火事になったら運転手がドアをわざわざ閉めて脱出する地下鉄がある国も
あるけどね・・・
- 79 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 17:27:05 ID:NDdU2WKd
- >>78
<丶｀∀´> 料金未清算者は逃がさないニダ！
- 80 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 17:37:37 ID:ihx1aC6f
- ↑なぜ北鮮人？
- 81 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/03/25(日) 18:26:08 ID:PpTsWHfg
- >>72
何の態度か分からないけどいつでもどうぞ
- 82 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 18:53:46 ID:mRaZhLb4
- >>68
ドイツとイタリアとも協力してるやん。
何か協力出来る事ってあんのかな？
あと、モスクワ−サンストペテルブルグ以外に、
モスクワ−ニジニ・ノヴゴロド（旧ゴーリキー）にも高速鉄道引くそうだぬ。
- 83 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 19:11:02 ID:pOqf7Qd8
- >>80
ポッカンはこっちじゃなかったっけ？＞<丶´Д｀>
- 84 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 19:16:59 ID:xSpDfVnK
- >>64
>>いつトンネルに入ったのか、気づかせないほどの快適性
> そのうち、いつトンネルに入ったか、身をもってわかる
>ようになるよｗｗｗ
大丈夫、時速300kmで突入すればいつ入ったか気づかないうちに
天国に行けます。
- 85 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 19:18:16 ID:ihx1aC6f
- <丶｀∀´>・・・北朝鮮
< ｀∀´>・・・韓国
じゃなかったっけ？
ちなみに両者の違いは食糧難で頬がこけているかどうかがポイント。
- 86 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 20:28:36 ID:pOqf7Qd8
- >>85
頬じゃなくて、エラ／頬骨だったような。
だから、あとは精気の有無でだったような・・・
- 87 名前：オレンジぷらねっと [ sage ]: 2007/03/25(日) 20:32:57 ID:/IjZDSbH
- 【日中】新幹線技術供与で中川・北側両氏が中国鉄道相と会見 日本の技術供与意向に変わりなし[03/23]
http://www.newschina.jp/news/category_5/child_16/item_1674.html
- 88 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 20:36:34 ID:OZIdV0VA
- >>87
営々と築き上げた先達の叡智の結晶を競合相手に譲り渡し、
技術立国として何のメリットがあるのか説明してもらいたい。
- 89 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 23:11:23 ID:ihx1aC6f
- 中川は人材バンクの件を見ても国民の敵で間違いないよな？
- 90 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 23:37:56 ID:r5G/alfw
- >>87
> 中国は高速鉄道の自主開発方針を堅持しているが、日本の新幹線技術供与の意向には変わりがない。
なんかすんげー図々しい物言いだなこの新聞
- 91 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/25(日) 23:39:42 ID:ihx1aC6f
- 新幹線の安全神話終了〜
遂に乗客が事故死
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070325-00000000-mai-soci
- 92 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 00:21:32 ID:42cR1U7/
- >>76
確かに…電車に乗って走行中に非常コックをあけて外に出ただけで死ぬなんてひどすぎるけど
電車に乗って走行中に非常コックをあけて外に出ただけじゃ死なない高速鉄道なんてあるの？w
徐行中のＫＴＸ？www
>>91
遅刻だ。立ってなさいw
- 93 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 00:46:50 ID:mjuvUoq6
- >>92
＞徐行中のＫＴＸ？www
いくら何でもそれは・・・自動車じゃないんだから徐行って言っても
時速30〜40kmは出てるんじゃないの？
- 94 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 00:51:33 ID:mx6NWB2g
- 走行中の新幹線の非常用コックでドアを開けた話は何回か聞いたことがある。
ほとんどはイタズラ目的なんだが、まれに自殺志願者が開いてダイブすること
はあるという。（聞いた相手は鉄警関係のひと、春先に多いということだが）
200km/s以上の速度で防音壁に当たると、場所によっては防音壁を突き抜けて
すっ飛んでいくこともあるそうな。今回はトンネルなんで全身強打で即死では？
N700にはデッキに監視カメラが付くが、テロの他にこのようなことを防止する
或いは捜査証拠を取る目的もあるとか。
- 95 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 01:05:07 ID:Gv+MLNxX
- 普通はドアのコック開けたら非常ブレーキがかかるのでは？
新幹線はかからないの？
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 01:55:20 ID:42cR1U7/
- >>95
じゃあテロし放題だな。
好きなときに電車止められるw
- 97 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 01:58:43 ID:NqFmhNib
- >>95
掛かるけど停車まで2kmぐらい走っちゃうから・・・・
- 98 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 01:59:30 ID:pQeuwvxy
- >>95
車は急に止まれない
>>96
新幹線は、上から凶器を投げ込まれないように、立体交差の沿道には金網を張って防いでます。
東京だと浜松町駅の自由通路が典型ですが。
- 99 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 13:38:20 ID:XaV9vNjT
- >>73
何故かガンダム思い出した。
- 100 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 14:35:28 ID:JKBoQ4bq
- 1 ：ククリφφ ★ ：sage ：2007/03/26(月) 11:42:29 株 ID:??? (p)?DIA(113078)
MARCH 26, 2007 07:13
韓国軍の北朝鮮情報収集活動の中心にある金剛・白頭（クムガン・ペクトゥ）事業の探知装備が
事実上、情報価値をあまり持たない「迷惑情報」だけを見つけ出すなど十分な機能を果たしていないことが、
複数の軍筋によって明らかになった。
ｒｙ
▲「見えない」金剛事業〓北朝鮮の平壌（ピョンヤン）以南（休戦ラインから８０ｋｍ）の映像情報収集を
目的に推進された金剛事業について、当初、軍当局は「事業が完了すれば、サッカーボール程の大きさ
（直径３０ｃｍ）の物体まで識別できるようになる」と言っていたが、軍の複数の消息筋によると、実際には
５ｍ以上の物体でなら可能な状態だという。
さらに縦横５ｍ大きさの物体でもデーターが不正確であるため、被写体を具体的に読みにくいと軍筋は明かした。
これほどまでに金剛事業に狂いが出たのは、探知装備を搭載する航空機の導入を誤ったからだ。金剛事業の
探知装備は高空を高速で運航する偵察機に搭載すべきだが、現在導入しているホーカー８００ＸＰは、低高度を
低速で飛行する偵察機だという。
▲「聞こえない」白頭事業〓音声情報を収集するための白頭事業の導入に先立ち、軍の特別評価団は
１９９８年に、探知装備の性能が２３項目の軍の要求事項うち１２項目を満足させていないと指摘した。
しかし、その１２項目は、今まで改善されていないと、軍筋は主張した。
偵察機から作戦本部に送られるデーターは随時途切れ方向探知の精度も低く、信号がどこから発信されたのか
正確な位置確認が困難だという。また、２００２年から情報収集活動を始めた白頭事業は、初期から現在まで
４台の偵察機のうち一部が任務遂行が困難な状態にあるとされる。そのため、当初は２４時間偵察が
目標だったが、現在は１日４時間ずつ１台だけが情報収集活動を行っているという。
ｒｙ
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2007032693778
- 101 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 22:22:24 ID:tvvCS8IW
- >>95
新幹線は知らないが、非常用のコックを引くと運転台のベルが鳴る
ベルが鳴ると乗務員は非常制動を動作させる、非常コックと非常ブレーキは連動させていない気がするが
- 102 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 23:28:15 ID:iJ47zt73
- >>99
RX-78系だけでも八機以上あるんだっけ？
- 103 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 23:31:24 ID:tlQ3NIow
- >>100
「高々度を高速」よりも「低高度を低速」で飛ぶ偵察機の性能が劣るって、
どういう運用をしてるんだ？
- 104 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 23:40:23 ID:ErACf/zW
- >>103
ペンタックスの光学技術を生かし切れていないとか…
- 105 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 23:49:18 ID:TTc/oMEZ
- >>102
>RX-78系だけでも八機以上
パソコンの方を思い出してしまった。
きむらく〜んと断空我が同一人物なんて思いもよらなかったな
- 106 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 23:49:26 ID:mx6NWB2g
- >>103
・目視
・サムチョン携帯電話のカメラ
・実は書類上の偵察しかやってない
- 107 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/26(月) 23:56:25 ID:42cR1U7/
- >>103
U-2とかSR-71みたいな偵察を想定してたんだろう。
ホーカー800XPって、まるきりビジネスジェットみたいなんだが、
おおかた賄賂の額で決めちゃったんだろうなw
- 108 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 00:12:35 ID:bohryylh
- このスレの誕生日はスルー？
- 109 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 02:40:51 ID:jaqXqlSS
- >>95
日本人の割に頭悪いな
ゆとり教育の影響か
- 110 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/03/27(火) 03:01:48 ID:hNuVtZ0o
- 日本が態度を改めないなら武力行使も・・・３８％ ソウル
- 111 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 03:11:09 ID:rf9OnwaO
- >>72>>110
しばらくこれ流行るの？('A`)
- 112 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 07:06:20 ID:UGwXAqQl
- 武力行使＝KTX列車砲 ならスレ違いにならないｗ
- 113 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 07:07:52 ID:HqeJPysY
- もはよう。
イージスが就役してもいないのだから
武力行使つーてもな・・・
ミサイル艇で民間船を襲うのかな？
- 114 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/03/27(火) 08:35:08 ID:JIBpnfGo
- まだ韓国に勝てると思ってるの？
- 115 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 08:42:02 ID:F0vddWNM
- ５分延着か。 韓国では定時扱いだが、ここは日本。
- 116 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 09:15:15 ID:bohryylh
- 宣戦布告するのはいいけど、さっさと統帥権返してもらえよｗ
アメさんは今すぐ返したがってんのに先延ばししてんじゃねえよ
- 117 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 09:39:02 ID:qL5Ns88T
- 統帥権が米国にある限りは戦闘状態にならない罠ｗ
- 118 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 09:40:28 ID:vOUq/HQ2
- 自己陶酔して酩酊状態なのが朝鮮人
- 119 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 09:42:49 ID:HEKtAFcT
- 日本が態度を改めないならキムチ行使も・・・３８％ ソウル
- 120 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 10:21:17 ID:bohryylh
- 1 ：薔薇おばはんφ ★ ：sage ：2007/03/27(火) 09:33:03 ID:???
２０１２年の戦時作戦統制権の単独行使を控え、韓国軍が無人偵察機（ＵＡＶ）と多目的実用衛星の導入を
推進しているが、軍専門家たちは、５年以内にこれを軍作戦に活用することは事実上困難であり、「軍戦力の空白」
が憂慮されると指摘している。
韓国軍の北朝鮮に関する情報収集活動の主軸を成す金剛（クムガン）・白頭（ペクトゥ）事業の探知装備が、
本来の機能を果たせていないという主張が提起されている状況で、新たに導入される装備まで活用できそうになく、
情報活動に穴があかざるをえないためだ。
２６日、複数の軍消息筋によると、防衛事業庁と航空宇宙研究院は４５００億ウォンを投じて、現在、中高度無人
偵察機の開発に乗り出している。
軍当局がモデルにしている無人偵察機は、イラク戦争で活躍した米軍の「プレデター」だ。同偵察機は、７．６キロ
上空で２４時間飛行でき、天候が悪化しても正確な位置情報を得ることができる気象レーダーと地上の交通信号を
識別できる高解像度カメラが装着されている。
しかし、現在の国内技術では、プレデター水準のレーダーと探索センサーの製造はできない。
軍当局はまた、高々度無人偵察機である米国の「グローバルホーク」を導入する予定だが、米国が販売を許可するかどうか不透明な状態だ。
たとえグローバルホークを導入しても、収集された情報を分析加工するには、現在の在韓米軍のような戦術指揮統制
（Ｃ４Ｉ）システムを備えていなければならないが、同システムを整えるのには最大１０年かかるというのが、軍の消息筋の説明だ。
国防部が推進している通信偵察兼用の多目的実用衛星の導入事業も、軍戦力の向上にどの程度役に立つかは未知数だ。
偵察衛星は極軌道衛星で、衛星の公転周期と地球の自転周期が異なり、特定地域を２４時間監視できない。
ry
ttp://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2007032715038
- 121 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 12:08:57 ID:+Q88OM6z
- 【海外/ロシア】新幹線は採用しないけど 初の超特急鉄道導入で日本側に融資呼びかけへ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1174964218/
- 122 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 15:25:41 ID:bohryylh
- 新シベ超ロケ全面協力、北方領土返還、樺太・千島列島割譲、石油利権確保ぐらいでないと割に合わんｗ
- 123 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 15:46:18 ID:Xhsj1bcu
- いや、実際最近のロシア盛り返してきてるんだよなー。
中国韓国に投資するよりも安全確実かもしれん。
- 124 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 15:48:27 ID:M5SbhkWX
- >>123
盛り返した理由は石油の高値安定だからな。
長期的に続くものか怪しいところがある。
- 125 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/03/27(火) 15:56:41 ID:Xhsj1bcu
- >>124
中国が成長する限り続くってことなんだぜ？
つまり日本と韓国の関係。鵜飼と鵜w
- 126 名前：