☆TGVより新幹線 Part187☆
- 1 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/09/01(土) 17:05:09 ID:ifzFVXFc
- ●ＫＴＸ 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題逸脱上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申！
●経団連会長が厄病ネ申奥田氏からキヤノンの御手洗氏に変わるけど風向きは？
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
全線開業は、いつになるのですか？ もう明日から板橋-左営間で営業試運転を始める
台灣高速鐵路(ＴＨＳＲ)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
☆TGVより新幹線 Part186☆
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1184850027/
- 2 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/01(土) 17:06:27 ID:ifzFVXFc
- 関連サイト
週刊「TGVより新幹線 ☆」アーカイブ
ttp://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
TGVより新幹線ログ置き場
ttp://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
- 3 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/01(土) 17:21:31 ID:zbUZAyDo
- |┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
186号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿<=( ´∀`)| ＼
|┃=＿＿ ＼! ‾‾‾‾‾‾‾‾‾
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 186号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；>ミ ＼
= | |┨ =<(´∀) ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ｜
| ｜
| 韓国高速鉄道 ｜
| ｜
| このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー |
| とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
| ｜
| Kimchi pseudo-Tgv eXperient |
| |
| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. |
| |
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
- 4 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/01(土) 17:21:59 ID:zbUZAyDo
「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を文字通り飛んでいくのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から七回も改まった２００７年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
- 5 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/01(土) 17:22:30 ID:zbUZAyDo
東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ186行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、繁忙期のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はA186行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業B186行路です
安全重点確認、障害確認、ダイヤ回復に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はF186行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、心身ともに異状有りません
本日の仕業はC186行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
- 6 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/01(土) 17:22:59 ID:zbUZAyDo
高雄区駕駛 ○○ Leblanc、心身ともに異常ありません。
本日の仕業はT186行路、1000まで営業試運転します。
安全確認、大陸人の資材盗難、施工不良防止、ドイツ・台湾・日本人との意思疎通、ドア扱いに留意します。
お願いします。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はＫ186行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
共食い整備確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、部品脱落発見、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士 ○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＮＫ186行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止、爆発事故防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ186行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、饅頭の中身、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 7 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/01(土) 17:25:33 ID:zbUZAyDo
KTX187 : Incheon tower, KTX187, on your frequency.
TWR : KTX187, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX185 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX185.
TWR : KTX187, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX187 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX185.
TWR : KTX187 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX187 : Cleared for take off 33L KTX185.
TWR : KTX187 contact departure.
KTX187 : Contact departure, Good day!
KTX186 : Seoul departure, KTX187, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX187 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX187 : Heading 170 climb 390 KTX187.
Mayday, Mayday
- 8 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/01(土) 17:25:56 ID:zbUZAyDo
- トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ アテンダントガストライキデモ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 9 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/01(土) 17:26:19 ID:zbUZAyDo
- 大統領ニ就イタラ、シラクノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
トレビア〜ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスザマス！
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧
（ ゜⊇゜） † トリアエズ開通サセタンデ "Mar du Japon"標記復活ザマス！
|___]⊃ __]⊃ KTX？モウ部品供給ハ打チ切ッテマスヨ？
|—┬-| Alstom救済ノ為ニハ ナンデモアリザマス！
|__つ_つ
国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。
北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
勝チ取ッタウエデ゛、西門子公司（Siemens）ヲ切リ捨テル。
頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
日本鬼子トカンコ、新幹線無償技術移転ヲ目指シテ走リダスアル！
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ フランスヲ上手ク言イクルメテ
（ ｀ハ´）_ ／◇◇ ラファール大量配備アル！
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇ アベ参拝断固阻止アル！
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
- 10 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/01(土) 17:26:38 ID:zbUZAyDo
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百鉢拾伍巻より
- 11 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/01(土) 17:27:18 ID:zbUZAyDo
- 列車名（最高速度） 走行区間 走行距離km 所要時間 表定速度km/h
※高速新線区間
のぞみ（300） 新大阪-博多 553.7 2:23 232.3
台湾高鐵直達（300） 台北-左榮 339.284 1:30 226.19（予定）
のぞみ99（300） 品川-博多 1062.3 4:45 223.64（2007.7.1-）
のぞみ（300） 東京-博多 1069.1 4:50 221.2
つばめ（260） 新八代-鹿中央 126.8 0:35 217.4
ひかりRS（285） 新大阪-博多 553.7 2:35 214.3
のぞみ（270） 東京-新大阪 515.4 2:25 213.3（2007.7.1-）
台湾高鐵直達（300） 台北-左榮 339.284 1:36 212.05（2007.6.1-）
台湾高鐵直達（300） 台北-左榮 339.284 1:40 203.57(2007.3.2-5.31)
はやて（275) 東京-八戸 593.1 2:56 202.2
KTX（300） ソウル-釜山 418.7 2:10 193.25(2010-)
KTX（300） 光明-東大邱 271.1 1:27 187.0
とき（240） 東京-新潟 300.8 1:37 186.1
ひかり（220）1988.3 東京-新大阪 515.4 2:49 183.0
やまびこ（240） 東京-盛岡 496.5 2:46 179.5
ひかり（270） 東京-新大阪 515.4 2:54 177.7
あさま（260) 東京-長野 226.0 1:23 163.4
ひかり（210）1965.11 東京-新大阪 515.4 3:10 162.8
※在来線区間込み
こまち（275） 東京〜秋田 623.8 3:49 163.4
KTX（300） ソウル〜釜山 408.5 2:34 159.2
KTX（300） ソウル〜木浦 407.6 2:58 137.4
つばさ（240） 東京〜山形 342.2 2:33 134.2
- 12 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/01(土) 17:35:54 ID:37ytsGbV
- >>1乙
- 13 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/01(土) 18:03:40 ID:9o1hX4qF
- >>1
ちょっと！
5分遅れでも定時ってどういうこと！？
- 14 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/01(土) 18:34:36 ID:WlMHPW/X
- >>13
5分遅れ程度だったら、遅れと見做さない国も多いよ
- 15 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/01(土) 20:31:02 ID:K9hpXlFF
- >>13
む、どうしてだ。
８時３５分に書き込まれれば賞賛されるはずだが。
- 16 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/01(土) 20:42:52 ID:GbN4KxUt
- >>15
ああ、>13は、かのイルボンで生まれ育った世代だからな。
向こうでは9秒違いでも「書き込みが遅れまして申し訳ありません」のアナウンスが流れるらしい。
- 17 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/09/01(土) 20:44:24 ID:0Ya/U05G
- 営業車両による試運転記録
西：403.700km/h 2006.07.16 AVE Class103(ICE3) AVE新線開業前
独：393.000km/h 2001.07.13 ICE2
独：368.000km/h 2002.09.02 ICE3
西：364.000km/h 2005.06.25 AVE Class102（TALGO350）AVE新線開業前
日：362.000km/h 2003.04.06 E2-1000小改造（燕三条〜浦佐）
西：356.800km/h 1993.04.23 AVE Class100(TGV) Mora〜Urda
伊：352.026km/h 2006.??.?? ETR500/2次車（トリノ〜ノヴァーラ新線）
伊：350.800km/h 2005.10.05 ETR500/2次車（ローマ〜ナポリ新線開業前）
英：334.700km/h 2003.07.30 Eurostar（CTRL開業前）
蘭：334.200km/h 2006.03.02 タリス（HSL-Zuid2008年開業）
日：323.000km/h 2003.05.23 E2-1000 無改造
日：345.000km/h 1991.03.09 400系（越後湯沢〜浦佐）
日：325.700km/h 1991.03.02 300-9000系（京都〜米原）
韓：325.000km/h 200?.??.?? KTX（開業前の五松試験線）
台：315.000km/h 2005.10.30 700T（台南〜高雄試験線）
韓：309.000km/h 2002.08.16 KTX（天安-鳥致院）
日：277.200km/h 1990.02.02 100-3000系
厳密には営業車両ではないが
日：256.000km/h 1963.03.30 1000型 鴨宮試験線
日：319.000km/h 1979.12.07 961型 小山試験線
訂正あればよろしく。
- 18 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/09/02(日) 01:11:34 ID:6OUvlWYI
- 地鎮祭乙・・・・・・といいたいところだけど
運用番号間違っているぞ！！
- 19 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/02(日) 02:03:48 ID:ul8qfEPQ
- ／(（（///ノ／ンヽ,,
ｆ ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| ／
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iー6）リ ＜ いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
'ピ_____.ハ、_____ノ !!| | >>1君には苦言と乙を呈しておく。
ｆ' __,-ムー、_ ｀ ノ ＼ヤング諸君はこのスレをもそもそと盛り上げるよう願うや切
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
＼,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
- 20 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/02(日) 06:07:20 ID:zopWPLtT
- >>930 名前：Jolly Rogers ◆I0h8/JeUjY [sage] 投稿日：2007/08/31(金) 00:00:44 ID:10EqD+UE
> ドイツは偶に無茶を言うから……いい例が2002年のカルガリーサミット。
> いくら WC 決勝を観戦したいからって、他国の政府専用機に便乗を頼む、って（ｗ
> ※それを快諾してしまうあたり天然ライオンハートの恐ろしさよ……
ウリはあんまり違和感無かった。まあ、昔のダチのよしみもあって。
たしか、他の国の首脳たちが、「じゃ、小泉の飛行機に乗せてもらえばいいじゃんｗ」
とかいう流れだったかと。ソースは朝日新聞ですが orz
- 21 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/02(日) 14:18:20 ID:uPU6BuG4
- 関係ないところへ誤爆しちゃった。
新型鉄道博物館について少しは語ってくれよ。
高崎線の車両からみたら中に人が沢山いた。
開業前のイベントか何かなのかな？
それと大宮と新都心の京浜東北線ホームにカメラ持った奴がいたけど何かあるの？
先週は一眼デジタルカメラを持った高校生ぐらいの美少女がいたぞ。
何を撮っているのはわからんかったけどね。
今週はみかけなかったが、来週大宮駅へ来れば会えるかもよ。
- 22 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/02(日) 14:24:01 ID:uPU6BuG4
- >>21
自己解決した。ＮＨＫか。
- 23 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/02(日) 15:26:42 ID:LJ272fCs
- >>21
タモリ倶楽部の収録かも。
- 24 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/02(日) 15:52:45 ID:uPU6BuG4
- >>23
そうなのｗ
”おーい、とことん埼玉”って番組をやってるし
- 25 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/02(日) 16:14:05 ID:uPU6BuG4
- タモリ倶楽部の鉄道博物館編はもう放送しちゃったの？
- 26 名前：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 2007/09/02(日) 17:02:25 ID:ppWVfLZj
- >>24
前スレで既に紹介した通りで「お〜いにっぽん」の埼玉県特集の中から中継してます。
中は上野駅を再現して、古き良きの特急を展示してるようです。
SLの客車は木作りで、重厚な雰囲気はもう作られないでしょうね。
- 27 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/02(日) 17:07:38 ID:uPU6BuG4
- >>26
失礼しました>>21は昨日の話です。
- 28 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/02(日) 17:09:10 ID:uPU6BuG4
- 途中で送信をおしてしまいました。
昨日博物館に人がいたのは、中継のリハじゃないのかな。
- 29 名前：23 [ sage ]: 2007/09/02(日) 17:20:16 ID:GIECO7aU
- 自己レス。
昨日はタモリ倶楽部、今日は、お〜いにっぽん。
ホリプロ南田の付き人が、ブログに書いてた。
http://yaplog.jp/masuminmasumin/daily/200709/01/
- 30 名前：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2007/09/02(日) 21:37:20 ID:oS7F+Aae
- 大韓航空機、乱気流で１１人けが 関西空港行き
2007年09月02日21時30分
２日午後８時ごろ、韓国の済州島発関西空港行きの大韓航空機７３３便（エアバス３３０型機、乗客２０６人）が、飛行中に
乱気流に巻き込まれた。同便は関西空港に同日午後８時１４分に到着した。乗客５人と乗員６人の計１１人が軽いけがを
しており、手当を受けている。
大韓航空や泉佐野市消防本部などによれば、けがをした１１人のうち、日本人男性１人と韓国人女性２人、中国人男性２人
が含まれている。いずれも機内の天井で頭を打つなどして擦り傷を負うなどの軽傷という。
ttp://www.asahi.com/national/update/0902/TKY200709020126.html
- 31 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/02(日) 23:48:39 ID:tp1HdeyD
- >>29
> ホリプロ南田の付き人が、ブログに書いてた。
南田って付き人じゃないのかよｗｗｗ
- 32 名前：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [ sage ]: 2007/09/03(月) 01:06:18 ID:X4eKFIbO
- おっとこちらでも書いておくか
現在放映中のNHK教育のウィークエンドジャパノロジーで「駅弁」を放映中です。
1885年宇都宮駅で販売したおにぎりが駅弁の走りとか
- 33 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 01:44:43 ID:Tx2PYQUu
- >>26
当時の上野駅を再現ということは
・ポツポツと落ちてるタンとゲロ
・列車から漂う弁当ガラとションベンの香り
・要所を押さえる浮浪者の皆様
も再現しろよなｗ。
- 34 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 02:10:22 ID:NXsMcsJx
- 井沢八郎も再現するのかな・・・？
- 35 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 04:46:31 ID:mu9Qf6JI
- 新聞に載ってたのを転載です。ただし、かな〜り昔のｗ
ジュラルミン列車登場か
弾丸列車 横揺れせぬボギーも完成
http://www.lib.kobe-u.ac.jp/das/jsp/ja/ContentViewM.jsp?METAID=00103813&TYPE=HTML_FILE&POS=1&TOP_METAID=00103813
- 36 名前：35 [ sage ]: 2007/09/03(月) 04:58:16 ID:mu9Qf6JI
- >>35 の記事を読んで思い出したけど、ウリが幼稚園に
上がる前のハナタレのガキだった頃、国鉄の電車のことを
「省電」 って言ってたなぁ。
昭和２年生まれの親父が、いつも 「省電」 って言ってたから
自然にそう言うようになったんだろう。
- 37 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 07:41:31 ID:NXsMcsJx
- 院電（鉄道院）
↓
省電（鉄道省）
↓
国電（国鉄）
↓
Ｅ電（ＪＲ東日本）
- 38 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 08:00:55 ID:vH4C9zf5
- >>37
おれは「Ｅ電」と聞くと「小林亜星」の顔が浮かぶんだよな・・・
- 39 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/09/03(月) 08:38:45 ID:ALKu9l85
- 世界陸上で日本はシステム運営能力の欠如を世界に晒しましたね 新幹線の２７０限界説の根拠はこんなところにあります
- 40 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/09/03(月) 09:02:00 ID:2G8XZcfc
- 新幹線なら運転台でチビっても客室は臭くないのだろうか？
- 41 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 09:34:16 ID:soPxMxv1
- さっき「新幹線」と入力しようとしたら
「あいんかんせん」と入力してしまった。
もしかして何のシグナルなんだろうか・・・
- 42 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/09/03(月) 10:03:29 ID:FLSJLfHF
- >>39
たしかに、不手際が目立ったけど在日と仲のいい電通とＴＢＳがやることだから
やつらの内部侵食のせいじゃね。
- 43 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 10:13:38 ID:B/Ok0FHE
- >>41
アイゴー+新幹線
きっとハン板に毒された兆しなんだ
というのは冗談で
aはsの隣だからタイプミスしやすいんだろ
まあ深く考えるな
- 44 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 11:34:09 ID:LaQCE8UV
- 滝沢国電パンチ(国鉄)
↓
滝沢E電パンチ(JR東日本?)
- 45 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/09/03(月) 11:43:25 ID:W8NBEqfq
- >>41
あんたはまだマシなほうだよ
こっちなんてしょっちゅう「しなkんせん」と入力しちまうんだから
よりによって「しな」と「ｋ」かよwww
- 46 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 11:59:03 ID:tdKpFtXF
- >>44
上りと下り・・もろいものよ
- 47 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 13:39:40 ID:xoU5Eb2W
- 個人的にはネットの発達などによって抑えが利かなくなっただけで、昔から不手際や不祥事はある程度あったと思ってる。
児童虐待の件数が増えたからと言って、昔は虐待がなかったわけではないし。
- 48 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 13:41:40 ID:ViRuGKrQ
- >>46
デスラーかよｗ
- 49 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 14:37:52 ID:epXY8JfG
- >>39
あんなんシステムもへったくれも無かった件。
- 50 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 17:10:08 ID:cQipMqKu
- 「あいん」といえばアージュ最高。
ふたばのやりすぎは体に悪いモナ。
>世界陸上で日本はシステム運営能力の欠如を世界に晒しましたね
大阪+TBSだし。
- 51 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 17:53:17 ID:3GtcNevH
- >>50
大嫌いな東京＋日本のために工作をしたと思えば無問題＿
- 52 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 22:07:53 ID:Rif7F1sg
- 大阪陸上、なんで役員がヘルシンキ大会の３倍居るんだろう？
陸連と文科省からの出向も多いが、無駄に多い役員のおかげで運営費が赤字なのは
これはもう整理団体転落・自治権剥奪の序章かと。
- 53 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 22:47:30 ID:9JCJdhCo
- >>52
だって大阪だもん。
- 54 名前：kidswodamasu [ sage ]: 2007/09/03(月) 22:49:57 ID:ivmw/85w
- それはね
陸連と文部省には選手を引退したひとたちが仕事してるのよ
その人たちが出向した役員のかわりに仕事してるのよ
わかったこうやって引退後の面倒みてもらってるんだよ。
偉くて賢くよく働く役員たちを何も考えずに批判しちゃ駄目よ。
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 22:55:24 ID:Rif7F1sg
- >>54
それを天下りというんだよ。
第３セクでひとつたりとも黒字を出せない大阪がするこっちゃない。
赤字だらけだから付け込まれるとも言えるがw
>偉くて賢くよく働く役員たち
それがあの体たらくか？
穀潰しだろ。
- 56 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/03(月) 22:57:09 ID:zjMseF/l
- 別に高給がいけないとは言わない。
それに見合う仕事をしてくれれば。
今回がそうだったかは限りなく疑問。
- 57 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/04(火) 00:14:05 ID:dl3SarnM
- おまいら、次の世界陸上はテグだぞｗ
- 58 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/09/04(火) 01:05:33 ID:4MHdpLRR
- それ本当か？
http://killkorea.iza.ne.jp/images/user/20070309/51094.jpg
- 59 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/04(火) 01:08:19 ID:0LCWBGG2
- >>57
次はベルリン。でその次が肉王の郷テグだから四年後だ。
- 60 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/04(火) 01:22:01 ID:BAPT13v0
- ヨハネスブルクが落ちだと思ったら実はテグだったのか
最悪スポーツ会場選手権は
- 61 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/04(火) 07:44:42 ID:dl3SarnM
- 清州警察教授詐秤詐欺40台拘束
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000022&year=2007&no=466775&sID=300
清州興徳警察では3日、ソウル有名大学教授を騙って研究費名目で6千万ウォンあまりを
横取りした疑い(詐欺)でユン某(43.無職)さんを拘束した.
警察によればユンさんは2006年9月釜山でKTX部品素材会社を経営する叔母(54)さんがKTX源泉素材を
自社開発した後これを商品化することのために研究してあるというのを分かって接近,
自分がソウルの有名工科大転職教授でような研究をしたと欺いた後、
研究費名目で6千万ウォンあまりを横取りした疑いを受けてある.
ユンさんは李さんが商品化しようとする製品がもう違う会社で開発されたのというのを分かって
これを死たち余李さんに見せてくれた後実際これ分野専門家のように行世したと警察は伝えた.
- 62 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/04(火) 10:58:32 ID:OMJ44qWx
- 4年後ってまだ韓国あるのかな
- 63 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/04(火) 17:51:36 ID:/lb/A8WH
- 韓国は何度でもよみがえるさ。
どの程度かは別にして。
- 64 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/04(火) 19:17:39 ID:iGt2cM4g
- >62
ＫＴＸがＣＴＸになっているかもしれない。
さらには、ＫＴＸ２が東方儀礼之星號になっているかもしれないｗ
- 65 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/04(火) 19:45:20 ID:FWTkxJCo
- >>62
４年後、半島は地球全体の宝になってるよ。
旧人類保護区として。
- 66 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/04(火) 21:41:49 ID:Fb//qgXC
- 保護対象になるにはその前の段階で激減しなくちゃならないんだが、
あのチョウセンヒトモドキを保護されなきゃならなくなるほど減らせるか？
- 67 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/04(火) 22:07:15 ID:Cj08HKSy
- 核でも生き延びて突然変異しそうだからなあ…。
- 68 名前：湯好き ◆Z2xPTAHUDY [ sage ]: 2007/09/05(水) 00:25:12 ID:x/+Dy6I3
- 泰緬鉄道走ったＣ５６、タイの姿で復活…大井川鉄道
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070904i515.htm
あえてタイ国鉄時代（現車の現役最終時）の姿にするって感覚が、きっと朝鮮人には理解できまい。
- 69 名前：湯好き ◆Z2xPTAHUDY [ sage ]: 2007/09/05(水) 00:26:19 ID:x/+Dy6I3
- ところで、何故に前スレは埋めないの？
いつの頃からか、次スレ案内ＡＡも無くなったような？
- 70 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 00:28:18 ID:BtVrcG02
- 大宮へごあんなぁ〜い
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070902.pdf
最初の企画モノは新幹線ニダ！
- 71 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 09:28:50 ID:RXd0pPjk
- 今週のプレイボイに新幹線特集があったよ。カラーで。
暇つぶしに開いたら目の保養になった(゜∀゜)
- 72 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/09/05(水) 09:40:07 ID:Nrau/+mR
- いよいよ超東海地震が秒読み段階にはいったね。
震度１０くらいか。
新幹線は廃線になり、その歴史を閉じるわけだが、金もないし、その後はどうするの？
- 73 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/09/05(水) 09:43:10 ID:ESOxK6gJ
- >>72
チミも不便を強いられることになるんだが
うれしいのか？
- 74 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 09:47:02 ID:+9VUBEae
- JMA震度階級で震度１０なんてないよね。
メルカリ震度階級表現なんだろうか。それともＭＳＫ震度階級？
- 75 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2007/09/05(水) 09:47:04 ID:PjcRmW4d
- >新幹線は廃線になり、その歴史を閉じるわけだが
一部で不通になるだけだろ。妄想もいいところだ
- 76 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 09:47:04 ID:HmRk4eGQ
- ＞目の保養になった
Ｈなページで？
- 77 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 09:52:12 ID:+9VUBEae
- 元ネタはこれか。
【地学】地殻変動３倍の「超」東海地震、千年周期で発生か
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1188910839/
- 78 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 10:33:43 ID:0AIc/yOF
- >>74
ヒント ： 超東海地震
こんな単語使うような人間がまともな震度階級知ってるとでも？
- 79 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 10:35:12 ID:8CQA3IIs
- >>74
A.C.クラーク様が「マグニチュード10」を書いてるニダ！
クラーク史上最大の駄作なのは秘密だが。
共作するようになってから全然ダメだよなあorz
- 80 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 10:40:52 ID:+9VUBEae
- >>78
>>77の記事の本文中でで『想定東海地震とは別のタイプとみられる大規模地震』という表現が
使われていて、見出しに『「超」東海地震』と書いてる。その「」を略したんだろうね、きっと。
『想定する東海地震の約３倍もの地殻変動』というのも何が３倍なのかわからない記事だし、
その記事の中で震度１０なんて表現も出てこないからアレだけど。
- 81 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 10:44:11 ID:f64KlbpM
- >>79
ごめん、途中で挫折した。
確か一般市民がカメ子化してなかったけ。
カメラ仕込みヘルメット被った
- 82 名前： ◆9DUMAIu01k [ sage ]: 2007/09/05(水) 11:01:10 ID:0dIZ0xGp
- >>79
一応、ツッコミ。マグネチュードと震度は違う。
チリ地震が観測史上最大で9．5だそうだ。
- 83 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 11:05:45 ID:f64KlbpM
- >>82
いや、判ってるて、だからタイトル自体ではにゃ〜〜な気分で読み始めて
挫折したんです。
変な地球シミュレーターとかプレートを核爆弾で溶接するとか orz
地球が崩壊する理論値て幾ら位だっけ？
- 84 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 11:27:02 ID:6I9rYyA0
- >>83
崩壊の定義は？
理論ではプレートにヒビや割れ目が入るのがM10だったような気がするが、これは「新たな新造山帯」
な気がする、世界中至るところにこのクラスのが来ても文明はともかく生物相にとっては大きな変化じゃ
なさげ。
逆に、温暖化や寒冷化だと地表と生物相への影響は重大だけど、プレートには影響なさげだし、物理と
しての地球の瓦解だとロシュの限界を超える必要があるだろうし。
- 85 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 12:24:56 ID:RXd0pPjk
- >>76
(・∀・)
- 86 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 17:08:33 ID:cwaxO980
- 東海沖で震度10だったら朝鮮半島は全壊するだろうが・・・
ソウルあたりが烈震で済めば御の字だな。
- 87 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 19:12:45 ID:qNiY1d7m
- >>76
面白い誤爆だwwwwwwwww
- 88 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 19:21:48 ID:+9VUBEae
- 海を渡った新幹線を完全再現——「Railfan 台湾高鉄」
ttp://plusd.itmedia.co.jp/games/articles/0709/03/news127.html
最大の問題点はＰＳ３ソフトという点か。
- 89 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 19:40:28 ID:h0UutCbO
- ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/09/05/0200000000AJP20070905003300882.HTML
済州道と全羅南道、海底トンネル建設を国に建議 【済州５日聯合】
済州道と全羅南道は５日、国家機関交通網に
済州島と全羅南道を結ぶ海底トンネルの建設計画を反映するよう政府に建議した。
金泰煥（キム・テファン）済州道知事と朴ジュン瑩（パク・ジュンヨン）道知事は済州道庁で共同記者会見を開き、
「大韓民国の新太平洋時代を開く拠点であり関門となる全羅南道と、
世界自然遺産の済州特別自治道を海底トンネルで連結すべき」だと強調した。
海底トンネル建設には膨大な事業費が必要となるが、日本の青函トンネルや英仏海峡トンネルなど、
世界的にも海底トンネルは観光や貿易の活性化を実現していると指摘し、済州島を「大陸の島」に、
南海岸一帯を「済州島の海」とする国の発展の大歴史となる海底トンネル建設を国家計画として確定してほしいと求めた。
海底トンネルを建設すれば、済州と多島海観光、国連教育科学文化機関（ユネスコ）自然遺産と内陸、
文化遺跡との連携、全羅南道の環境配慮型農産物と済州の農水特産物の交流拡大など、大きな波及効果が予想されるとし、
政府レベルでの根本的に検討すべき時が来ていると強調した。
また、政府は建設交通技術を世界７位に引き上げるため、
１０大重点推進プロジェクトに超大型橋の設計・施行・運営技術を研究しているが、
済州〜全南海底トンネルを海上大橋とともに実用化することも含め研究開発課題とすれば、
済州島と内陸間の交通手段問題も根本から解決できると主張している。
- 90 名前：89の続き [ sage ]: 2007/09/05(水) 19:41:10 ID:h0UutCbO
- 両道が同日公開した海底トンネル建設構想案は、済州市〜楸子島〜甫吉島の７３キロメートル区間は海底トンネル、
甫吉島〜蘆花島〜莞島の３６キロメートル区間は海上大橋をそれぞれ建設し、全長１０９キロメートルを連結するというもの。
済州道は５月に確定した２０２５年度目標の済州広域都市計画で、
航空交通依存による物流コスト過多と気象悪化対処能力の限界を克服する
次世代連陸交通手段として海底トンネル建設計画を盛り込み、長期的課題として検討している。
全羅南道も、朴知事が７月に、道を韓日中の観光中心地として育てるため
莞島〜済州海底トンネルを国家課題とするべきだと発言していた。
済州と莞島が連結されれば、現在は旅客船で３時間３０分かかる移動時間が１時間台に短縮されるものと予想される。
- 91 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 19:49:10 ID:8NjR6UcG
- 建設交通技術ってランキングできるものなのか？
- 92 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 19:52:47 ID:+9VUBEae
- 大型建築の受注額とかそういう何か基準があるんじゃない？＞ランキング
ＩＴ世界一とかいうのと同じで。
- 93 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 20:01:09 ID:8NjR6UcG
- >>92
無意味だなー。韓国国内の長大橋はことごとくイルボンの設計と
施工管理なのに。トンネルはKTXのちんけなトンネルで悶絶してたしなぁ。
耐震設計技術も持ってないし・・・
- 94 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 20:04:06 ID:VkvEiMJM
- ま、あちらの国内でやる分にはどうぞご自由に。
泣き付いてこないでねｗ
- 95 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 20:04:19 ID:vkuu/i7y
- がんばって済州島と上海も繋いでください。
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 20:11:45 ID:uJOkwcto
- マグニチュードが0.2増えると威力は10倍じゃなかったか？
そう考えると三倍ってどうなの？
- 97 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 20:14:24 ID:nXWfTcTE
- トンネル掘りなら北の……なっ、おまい……どっから……
っう……あｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；……
- 98 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 20:14:41 ID:+9VUBEae
- >>96
何が３倍なのかが書いてないので不明。
地殻変動で断層がずれる高さが３倍かもしれませんし。
- 99 名前：ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2007/09/05(水) 20:20:52 ID:4z93jpRE
- >>89
>「大韓民国の新太平洋時代を開く拠点であり関門となる全羅南道と、
>世界自然遺産の済州特別自治道を海底トンネルで連結すべき」だと強調した。
まぁありえない話だけど、海底トンネル完成と同時に世界自然遺産登録が取り消されたら・・・
とか思ったりする漏れは、韓国面なんだろうな。 orz
- 100 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 20:25:37 ID:I6S5og9H
- >>88
今すぐPS3を買ってこれば問題は解決だ。
持って帰るには重たいけどな。
- 101 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 20:33:47 ID:zazlv6mS
- 掘ってみれば？
やったことない訳だし。
出水も落盤も経験しないことには克服できませぬ。
- 102 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 20:38:22 ID:VkvEiMJM
- >>100
まあ、現行ファームならDVDがBDに匹敵する画質(アニメだと凌駕することも)で
SACDもデジタル伝送で聴けるからHDMI機器持ちにはお買い得なんだろうが…。
あれ、開発回りの話読むとどう考えてもゲーム機の作り方じゃないよorz
複数モデルあるなら一方もう少し安くしてよ。
- 103 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2007/09/05(水) 21:10:33 ID:yFEaQ+8d
- >>89
ネタかと思ったら、マジなのか・・・。
- 104 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 21:30:14 ID:8CQA3IIs
- どうせまた済州島の次はイルボンにも繋ぐんだからチョパーリが金出すニダ！って魂胆だろ。
で、その金で第二の漢江の奇跡でも起こそうってことじゃないの？
- 105 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 21:47:53 ID:ernr+9G+
- どうせ済州道と全羅南道の知事が夢見てるだけでしょ
でも鉄道を通すんなら観光によさそうだね
- 106 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2007/09/05(水) 21:47:58 ID:yFEaQ+8d
- トンネル掘削も大変だろうけど、換気や排水とかどうするんだろ・・・。
あと、地震や火災のときの、避難とか・・・。
- 107 名前：ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k [ sage ]: 2007/09/05(水) 22:00:16 ID:4z93jpRE
- こんな感じですかね？＞避難
ttp://www.famitsu.com/game/serial/2003/05/23/364_13010_dg01.jpg
- 108 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 22:06:44 ID:nGZwO2G6
- KTX用の短いトンネルにすら換排気施設はおろか火災センサも無かったのに。
- 109 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 22:30:55 ID:dBdLYOg7
- >>96
エネルギー3倍だと、マグニチュードにして0.1の差
- 110 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 22:41:11 ID:Q1BxQs88
- トンネルじゃなくてむしろ橋の方がいいかもしれないと思うんだけどな。
落ちるかもしれないが。
- 111 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/05(水) 23:15:39 ID:wVTyMQnx
- >>107
ダメですよ、一匹逃げちゃってますよｗ
- 112 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/06(木) 01:55:14 ID:nGVeCuCm
- >>88
ファンアイテムとして購入するか・・・。
＃ゲーム機能付きユニバーサルプレーヤーはすでに持ってるし。
- 113 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/06(木) 02:04:17 ID:wot9LzBv
- >>110
台風で崩壊
- 114 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/06(木) 03:45:51 ID:5p+vtzOw
- トンネル掘る費用も半端じゃないけど，維持費がとてつもないじゃろう。
- 115 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/06(木) 07:02:24 ID:J+9NjMUt
- トムさんに頼んで海列車作っちゃえよ
- 116 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/06(木) 07:35:17 ID:4wji8n9U
- >>104
想定１：
韓国の独自技術（笑）でトンネル掘削→トラブル発生
→→→チョッパリが無償で技術供与しないのがいけないの！
想定２：
日本のゼネコンがJVで入る→韓日のマスゴミは韓国独自であるかのように報道
→2chで暴露→→→ネトウヨニートの妄言なの！
- 117 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/06(木) 07:57:42 ID:Ehbgh6Tn
- 最終島が人口1000万もあって、GDPが一国に匹敵するというなら
採算がとれるかも知れないが・・・
いかなる経済波及効果もないのですが、それでも掘ります？
- 118 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/06(木) 08:02:04 ID:H6p9sDJQ
- >>114>>117
地図で見ると橋だけでも瀬戸大橋の比じゃないねw
楸子島を経由だとトンネル2本かな
109kmを1時間台とかおおざっぱだし
- 119 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/06(木) 08:29:18 ID:Ehbgh6Tn
- こんなものに投資するくらいなら第３ボスポラス大橋とか
シチリア大橋とか豊与海峡大橋に投資するねぇ。
エーゲ海の島々を結んでもいい。
- 120 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/06(木) 08:59:14 ID:J+9NjMUt
- あの島開発したところで、北アジアのロアナプラにまっしぐらだろ
- 121 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/06(木) 09:07:50 ID:6zAJVfnu
- 最終嶋→飯嶋に改名するがよろし
- 122 名前：絶倫 ◆bERIPrrsR2 [ sage ]: 2007/09/06(木) 09:58:42 ID:a2RZXcaO
- >>120
ロアナプラと違って、CIAどころか、本国ニダ以外のどこのマフィアも手を出さなかったりして。
- 123 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2007/09/06(木) 15:20:17 ID:gkDrhNFt
- >>119
シチリアの橋とイスタンブールのトンネルって日本企業が受注してんだな。
http://www.ihi.co.jp/ihi/ihitopics/topics/2006/0515-1.html
http://www.taisei.co.jp/1175165208051.html
- 124 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2007/09/06(木) 15:36:16 ID:gkDrhNFt
- 次世代高速鉄道技術開発事業本格着手(議旺=ニュースワイヤ)2007年09月06日
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.newswire.co.kr/read_sub.php?id=279788
最高速度時速350km級韓国型高速列車に引き継いで時速400km級高速列車をウリ技術で開発することための
次世代高速鉄道技術開発事業が本格着手される.
韓国鉄道技術研究員(院長チェナムフィ)銀建設交通部傘下韓国高速鉄道技術評価団と
建設交通部の国家R&D事業である‘次世代高速鉄道技術開発事業’の協約が締結されるによって,
9月6日(木)、次世代高速鉄道技術開発事業の本格的な出帆を知らせる着手報告会を
韓国鉄道技術研究員大講堂で開催すると明らかにした.
今度着手報告会は鉄道分野専門研究機関である韓国鉄道技術研究員,製作会社である(株)ロテムを含めた
産・学・演義関連研究陣約200名が参加して核心研究課制別研究推進計画を発表,
討論して事業の成功的推進をための協力方案などを論議する予定だ.
‘次世代高速鉄道技術開発事業’は韓国型高速列車の技術開発省とを土台で今後6年間国内30余個の産学研機関が参加するようになる.
これ事業は軸荷重が軽くて鉄道施設物の維持費用節減が可能で街・減速性能がすぐれて力諌距離(通り)が
短い国内実情にもっと有利で輸送量増大が可能な最高速度400km級動力分散式高速鉄道システムの
核心技術開発を目標で推進する建設交通部のVC-10事業中一つだ.
- 125 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2007/09/06(木) 15:39:01 ID:gkDrhNFt
- >>124
※VC-10:建設交通部10台重点推進R&Dプロジェクト(ValueCreator-10)
‘次世代高速鉄道技術開発事業’が2013年完了すれば2015年以後計画された約1600両規模の国内新規高速列車需要に対応する数あって
約6兆5,600億ウォンの収入代替效果が期待される.また,もう韓国型高速列車を通じて確保した動力集中式技術と連れて
動力分散式高速鉄道システム技術も確保することができるので年間300億ドル以上規模である海外鉄道市場で
国内鉄道産業の技術競争力もフランス,日本,ドイツ水準まで向上して国家の主要輸出戦略産業で発展できうる基盤が造成されるので予想される.
去る1995年から‘G7高速電鉄技術開発事業’で開発されて‘高速鉄道技術開発事業’を通じて実用化段階にある
時速350km級動力集中式韓国型高速列車の開発で我が国は世界5番目高速鉄道技術保有国家で進入したし、
2004年産業資源部10大新技術選定,2006年大韓民国技術大田金賞受賞など彼技術の優秀性を評価受けたところある.
- 126 名前：