☆TGVより新幹線 Part200☆
- 1 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/17(火) 23:16:44 ID:/tQFT0yi
- ●ＫＴＸ 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海前葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申！
●経団連会長が厄病ネ申奥田氏からキヤノンの御手洗氏に変わるけど風向きは？
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを 岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(ＴＨＳＲ)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
☆TGVより新幹線 Part199☆
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1234849307/l50
- 2 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/17(火) 23:17:03 ID:/tQFT0yi
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海前葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から九回も改まった２００９年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
- 3 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/17(火) 23:17:37 ID:/tQFT0yi
- 東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ200行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、繁忙期のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はA200行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業B200行路です
安全重点確認、障害確認、ダイヤ回復に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はF200行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、心身ともに異状有りません
本日の仕業はC200行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
- 4 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/17(火) 23:18:14 ID:/tQFT0yi
- 高雄区駕駛 ○○ Leblanc、心身ともに異常ありません。
本日の仕業はT200行路、1000まで営業試運転します。
安全確認、大陸人の資材盗難、施工不良防止、ドイツ・台湾・日本人との意思疎通、ドア扱いに留意します。
お願いします。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はＫ200行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
共食い整備確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、部品脱落発見、枕木亀裂防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士 ○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＮＫ200行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止、爆発事故防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ200行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、車内設備盗難防止、資材盗難防止、饅頭の中身、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 5 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/17(火) 23:19:29 ID:/tQFT0yi
- KTX200 : Incheon tower, KTX200, on your frequency.
TWR : KTX200, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX200 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX200.
TWR : KTX200, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX200 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX200.
TWR : KTX200 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX200 : Cleared for take off 33L KTX200.
TWR : KTX200 contact departure.
KTX200 : Contact departure, Good day!
KTX200 : Seoul departure, KTX200, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX200 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX200 : Heading 170 climb 390 KTX200.
Mayday, Mayday
- 6 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/17(火) 23:20:01 ID:/tQFT0yi
- トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ アテンダントガストライキデモ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 7 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/17(火) 23:20:31 ID:/tQFT0yi
- 大統領ニ就イタラ、シラクノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
トレビア〜ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスザマス！
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧
（ ゜⊇゜） † トリアエズ開通サセタンデ "Mar du Japon"標記復活ザマス！
|___]⊃ __]⊃ KTX？モウ部品供給ハ打チ切ッテマスヨ？
|—┬-| Alstom救済ノ為ニハ ナンデモアリザマス！
|__つ_つ
国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。
北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
勝チ取ッタウエデ゛、西門子公司（Siemens）ヲ切リ捨テル。
頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
日本鬼子トカンコ、新幹線無償技術移転ヲ目指シテ走リダスアル！
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ フランスヲ上手ク言イクルメテ
（ ｀ハ´）_ ／◇◇ ラファール大量配備アル！
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇ アソウニモ朝貢サセルアル！
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
- 8 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/17(火) 23:22:51 ID:/tQFT0yi
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第弐佰巻より
- 9 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/17(火) 23:23:23 ID:/tQFT0yi
- |┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
200号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿<=( ´∀`)| ＼
|┃=＿＿ ＼! ‾‾‾‾‾‾‾‾‾
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 200号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；>ミ ＼
= | |┨ =<(´∀) ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ｜
| ｜
| 韓国高速鉄道 ｜
| ｜
| このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー |
| とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
| ｜
| Kimchi pseudo-Tgv eXperient |
| |
| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. |
| |
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
- 10 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/17(火) 23:35:13 ID:MdSFnTE6
- >>1
ちょ(tbs
- 11 名前：Part200記念 [ sage ]: 2009/03/17(火) 23:35:43 ID:VS2kZIJJ
- >>1
ちょっと、あなたこのスレ立てた人？
勝手な事しないでよ。
スレ立て乙ニダ
- 12 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/17(火) 23:37:08 ID:zhmKa7dw
- 列車名（最高速度） 走行区間 走行距離km 所要時間 表定速度km/h
※高速新線区間
のぞみ（300） 新大阪-博多 553.7 2:23 232.3
台湾高鐵直達（300） 台北-左榮 339.284 1:30 226.19
のぞみ99（300） 品川-博多 1062.3 4:45 223.64
のぞみ（300） 東京-博多 1069.1 4:50 221.2
つばめ（260） 新八代-鹿中央 126.8 0:35 217.4
ひかりRS（285） 新大阪-博多 553.7 2:35 214.3
のぞみ（270） 東京-新大阪 515.4 2:25 213.3
台湾高鐵直達（300） 台北-左榮 339.284 1:36 212.05
台湾高鐵直達（300） 台北-左榮 339.284 1:40 203.57
はやて（275) 東京-八戸 593.1 2:56 202.2
KTX（300） ソウル-釜山 418.7 2:10 193.25(予定)
KTX（300） 光明-東大邱 271.1 1:27 187.0
とき（240） 東京-新潟 300.8 1:37 186.1
ひかり（220）1988.3 東京-新大阪 515.4 2:49 183.0
やまびこ（240） 東京-盛岡 496.5 2:46 179.5
ひかり（270） 東京-新大阪 515.4 2:54 177.7
あさま（260) 東京-長野 226.0 1:23 163.4
ひかり（210）1965.11 東京-新大阪 515.4 3:10 162.8
※在来線区間込み
こまち（275） 東京〜秋田 623.8 3:49 163.4
KTX（300） ソウル〜釜山 408.5 2:34 159.2
KTX（300） ソウル〜木浦 407.6 2:58 137.4
つばさ（240） 東京〜山形 342.2 2:33 134.2
- 13 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/17(火) 23:38:49 ID:zhmKa7dw
- 営業車両による試運転記録
仏：574.800km/h 2007.04.03 TGV-POS
西：403.700km/h 2006.07.16 AVE Class103(ICE3) AVE新線開業前
独：393.000km/h 2001.07.13 ICE2
独：368.000km/h 2002.09.02 ICE3
西：364.000km/h 2005.06.25 AVE Class102（TALGO350）AVE新線開業前
日：362.000km/h 2003.04.06 E2-1000小改造（燕三条〜浦佐）
西：356.800km/h 1993.04.23 AVE Class100(TGV) Mora〜Urda
伊：352.026km/h 2006.??.?? ETR500/2次車（トリノ〜ノヴァーラ新線）
伊：350.800km/h 2005.10.05 ETR500/2次車（ローマ〜ナポリ新線開業前）
英：334.700km/h 2003.07.30 Eurostar（CTRL開業前）
蘭：334.200km/h 2006.03.02 タリス（HSL-Zuid2008年開業）
日：323.000km/h 2003.05.23 E2-1000 無改造
日：345.000km/h 1991.03.09 400系（越後湯沢〜浦佐）
日：325.700km/h 1991.03.02 300-9000系（京都〜米原）
韓：325.000km/h 200?.??.?? KTX（開業前の五松試験線）
台：315.000km/h 2005.10.30 700T（台南〜高雄試験線）
韓：309.000km/h 2002.08.16 KTX（天安-鳥致院）
日：277.200km/h 1990.02.02 100-3000系
試験車両による記録
日：443.000km/h 1996.07.26 300X型 京都〜米原間
- 14 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/17(火) 23:41:38 ID:QHNdsaKG
- >>10-11
む？記念ナンバーでそんなことを気にする香具師はいないニダよ？
- 15 名前：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2009/03/17(火) 23:57:26 ID:Jk4kK4Z+
- ,. -く-、-''_,,並r- .、
,ィにニ久ノ'" ／ ヽ、
,.' >ー／ , ;. i`.ヽ
,.' / ,' / /./ M ノ ! ._,,_, ,,,..,
/ / { トト,r＝'' ヽイレレ ｜_,,_, ,,,.., ＼ヾス/ ._,,_, ,,,..,
! ,' ヽト! ',ィ:Cヽ ィy;ソ// ＼ヾス/_,,_, ,,,.. ヾ,ケ _,,_,_, ,.＼ヾス/
i !｜l | ` じ'_ .{'j/'イ ヾ,ケ ＼ヾス/ ,ハ ＼ヾス/ ヾ,ケ
! | ヽ!｜ ! 丶 ! ｌ｜ ,ハ ヾ,ケ γ.;iil,. ヾ,ケ ,ハ
丶ヽト｜ ｌ 、 t_ァ ノ ! ! γ.;iil,. ,ハ. λ,;iiキi ,ハ γ.;iil,
_ヽヽ. ト、` ー--イ ノノ λ.,iiキi. γ.;iil,. ,{ .,,iiilヨ|,γ.;iil, λ,;iiキi
,_-''" 丶、f'@}|_ / ／ ..,,;;iiill.{ .,,iiilヨ|λ,;iiキi'" ,''" ''λ,;iiキi.,{ .,,iiilヨ|lliii;;,,..
／...二丶、 .入_ト ".,;i ' ",.."' "' ''"' { .,,iiilヨ| 、 { .,,iiilヨ|"''"' "' ":;';;,i;,.
f,r''''''''ーァ`ヽ、 /__ ,il| ii;;;,,.. 、 "';" '"''' '" ", "' " "' '" '' " "、..,,,;;;ii |li,
ト二二.-''"~ヽ fー=-r‐(丼""'''''!!!lllllllliiiiiii;;;;;.....,,,,,,,.....,;;;;;;iiiiiiillllllll!!!''''"" 丼)''-_、
ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|:.ト、'〜-ｉ| `'''ー＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝一''''" |
ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:Y:.ヽ l ! ,rーケ＿__ ,' il
ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.i:.:.:＼＿!＞''"〔 ‾ =-う ,.' /〉
ヽ:.:.:.:.:.:.:.:i_;; -''":.:.:.:.:.:.:.ヽ 二不 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_. ,'／'
ttp://file.chosunonline.com//article/2005/08/24/898827382080179180.jpg
>>1さんに差し入れです。あれ？
- 16 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/18(水) 03:54:17 ID:S/k4KLIr
- スレナンバー２００記念カキコ、２００オ
- 17 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/18(水) 07:16:31 ID:bjz01WFY
- >>14
ああ、>>10-11は公団の中の人だよ。
地鎮祭を略式で済まそうとして貫通したトンネルが崩落してた。
- 18 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/19(木) 00:31:39 ID:MSVlVC67
- >>17
コロッケ祭りだけは省略しちゃいけないな・・・
- 19 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/19(木) 01:26:05 ID:tcDlq1R1
- 切り立った石山絶壁復旧なるが
霊泉北安面竜系里石切り場階段式工法外面くそみそ土石採取
拡張申し込み住民反対ぶつかって取下げ…廃石放置周辺環境汚染憂慮
http://www.kyongbuk.co.kr/main/news/news_content.php?id=253608&news_area=110
http://219.240.168.22/photo/500/20090318/20090318052.jpg
慶北永川市北安面竜系里に素材したある石切り場が、復旧が容易い階段式工法背いたまま
くそみそに土石を採取して復旧に難しいことは勿論周辺環境汚染が憂慮されてある。
ｒｙ
しかし去年から東洋メージャー(株)がこの石山を引き受けて、既存の4万5千余㎡から去年12月26日、
北安面竜系里山18番地と20番地5万4400㎡に対し土石採取許可を申し込んでから去る5日取下げした状態だ。
問題は東洋メージャーが拡張承認を要請したこの敷地はKTXソウル-釜山区間の完全開通を1年余り残した時点で
高速鉄路から可視距離600m以内に位しており、トンネルからは300mあまり離れた土石採取許可制限地域で
鉄道可視圏2㎞以内で規定されている現行山地管理法に抵触して許可を取得できない所というのだ。
このように石切り場が高速鉄トンネルと接していて、土石採取のために発破をしたら
トンネルと高速鉄施設の崩壊危険が憂慮されているというのが問題点で指摘されている。
だから石切り場一帯北安面明紬、新里、シンデ里など9村住民たちは石切り場延長と新規許可を強力に反対している。
北安面明紬里Y(73)さんは「永川市がはじめからここは石切り場許可を出して主語ではだめな地域だ」と
「これから延長許可を永川市が受けて入れたら住民たちが終りまで反対闘争すべき」と強調した。
現在この石山は石山岩石を採取しないでいる中、高速鉄工事トンネル現場で発生した廃石を加工して骨材で販売してある。
採取場一帯に加工した数十万tの廃石が積もった所は防塵覆いなどを設置しなくて、飛散ごみは勿論、
環境汚染まで憂慮されていて行政政府の力強い取り締まりが要求されている。
専門家たちは石山を運営している業社が復旧費で9億3千万ウォンを永川市に預託しているが
階段式で土石採取を夏至なくて復旧は力たちのだと憂慮している。
- 20 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/19(木) 06:21:47 ID:MmgIYod9
- >>19
> 現行山地管理法に抵触して許可を取得できない所
なのに、なんでもめてるんでしょう？
- 21 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/19(木) 09:13:57 ID:Rs1csOJc
- >>20
流れが
違法採取、危険な状態へ＞東洋メージャーが合法化申請、その金で復旧目指す＞法的にアウトになり
復旧・危険回避が困難へ
っぽ。
- 22 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/19(木) 20:00:18 ID:HRVFSL79
- >>19
>くそみそ
どこの翻訳エンジンでしょうか？
機械訳でこの言葉が登録されてるとは
- 23 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/19(木) 20:12:30 ID:wSQZAf6t
- まさかと思うが
軟質→やわらかい→やらないか→ウホッ→くそみそ
- 24 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/19(木) 20:13:35 ID:tcDlq1R1
- >>22
Naver
- 25 名前：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2009/03/19(木) 21:09:36 ID:yCSqUdXH
- 57 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2009/02/26(木) 17:59:48 ID:???
病室には妹の苦しそうな吐息と心拍計の電子音だけが響いている。
妹の白い顔は時折苦しげに眉をゆがめるが、それ以外は至って静穏なものだ。
とても、医者がさじを投げた患者には見えない。
なんで、俺じゃなくて妹なんだ。まだ中学生じゃないか。あんまりだ。
「お兄ちゃん……」
いつもの祈りとも呪詛ともつかない思いが終わる前に、妹が静に口を開いた。
「……なんだ？」
「わたし、のぞみとひかりが見たいよ。」
鉄道どころか、この1年外にだって出られていないのに。
しかし、それならどうにかなるかもしれない。
「わかった。……見せてあげるよ。」
「うん。」
ちょっと考え込んだ妹は、儚げに笑ってこう答えた。
「……釜山発京城・平壌経由奉天行きの特急ひかりとのぞみ・・・・」
ちょwwwwwおまwwwwwww太平洋戦争後になくなってるってwwwwwwwwww
「えぇーと、KTXじゃだめか？」
「だめ。」
- 26 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2009/03/19(木) 21:44:33 ID:Iivc5moY
- 祝・200スレ 記念カキコ
- 27 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/19(木) 22:36:29 ID:tcDlq1R1
- 電車線上鵲巣申告制、效果`ぱんぱん'
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000022&year=2009&no=173254&sID=300
コレイル釜山支社は2007年から電車線上鵲巣など、列車運行に障害が起こりかねない
危険要因に対し申告・褒賞制度を実施した結果、外部要因による障害件数が50%以上減少したと19日明らかにした。
釜山支社関係者は、「市民たちの申告で運行障害回数が大きく減った」と「今年も積極的な申告をお願い致す」と言った。
主要申告対象はKTX運行線と電車線周辺1ｍ以内にある▲工事現場施設物▲潮流巣▲木の枝▲電力線などだ。
コレイル釜山支社は去年危険要である申告事例中21件を選定、
優秀申告者1人にはコレイル社長の監事長と金2を伝達したし残り20人にはKTX50%割引乗車券を支給した。
釜山支社は今年も申告内容を審査した後、優秀事例で選定される場合、
KTX50%割引乗車券4枚を支給して上半期と下半期にそれぞれ1回ずつ総合審査を実施して、
10人に監事長とKTX50%割引乗車券10枚ずつを支給する計画だ。
申告は釜山支社電気チーム及び電気事業所で受け付ける。
- 28 名前： 株価【36】 [ sage ]: 2009/03/19(木) 22:56:21 ID:JelGEZ9c BE:174809232-2BP(230) 株主優待
- >>25
最後のオチにクソワロタ
>>1
乙
- 29 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2009/03/19(木) 23:02:33 ID:xDKbYmib
- 阪神なんば線は新幹線のライバル
- 30 名前：Emmanuel Chanel [ ]: 2009/03/19(木) 23:11:10 ID:zO72GKHE
- http://www.chanel.ath.cx/~emmanuel/
アーカイヴ更新しました．
200スレ達成おめでとうございます．
- 31 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/20(金) 00:04:43 ID:En8YE0iJ
- 中国企業受注の鉄道建設プロジェクト、フランスが横取り？—ナイジェリア
http://www.recordchina.co.jp/group/g29644.html
2009年3月16日、ナイジェリアの新聞・ヴァンガードは鉄道建設受注をめぐって、
中国とフランスの争いが激化していると報じた。18日、環球時報が伝えた。
同サイトによると、駐ナイジェリア仏大使がナイジェリアのイブラヒム運輸相に働きかけ、
すでに中国が受注している鉄道建設プロジェクトをフランス企業に変更するよう求めたという。
また旧路線の改修、航空分野でもフランス企業が参加する準備があるとアピールしたと報じられた。
イブラヒム運輸相は報道を受け、中国企業との契約は取り消されていないと発表、報道を否定した。
同相は、フランスが参入を望むならば旧路線の改修に注目してほしい、
「（改修は）20年も放置されているのだから」とコメントした。
…シナーさんがフランス怒らせて反撃食らったかｗ
- 32 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/20(金) 12:36:48 ID:En8YE0iJ
- 【韓国】軍保有の偵察ヘリ13機中11機が偵察できない・・・TADSの修理部品調達が不可の為[03/20]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237511118/
- 33 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2009/03/20(金) 14:56:16 ID:kV1aiah0
- 200スレおめれと〜カキコ
- 34 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2009/03/20(金) 15:00:51 ID:OGHKiXxO
- 祝【阪神なんば線】祝
- 35 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/20(金) 18:17:51 ID:En8YE0iJ
- 釜山港ターミナル １３年移転へ 計画前倒し
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/84057
【釜山１８日神屋由紀子】福岡市の博多港など日本航路の旅客船が発着する韓国釜山市の釜山港国際旅客ターミナルについて、
管理者の釜山港湾公社は１８日、鉄道との乗り継ぎが円滑になるよう現在地から釜山駅付近に移転し、
２０１３年末の完成を目指すことを明らかにした。
ターミナルから釜山駅までは約１．８キロで、シャトルバスが運行。新ターミナルは国際旅客船とクルーズ船が発着する予定。
近くに同市内の金海空港や観光地とを結ぶバスやタクシーが発着する「交通乗り換えセンター」を設置する。
釜山駅はソウルまでの韓国高速鉄道（ＫＴＸ）京釜線が１０年１２月に全線開通する予定で、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ターミナルがある「釜山北港」一帯は再開発計画が進行中。当初、すべての計画が２０年に完了予定だった。
だが、昨年末、国土海洋省が景気浮揚を狙った「韓国型ニューディール１０大政策」に選定したため、
完了時期を１５年に前倒し。ターミナルの移転も早めたという。
…まだ予定変えてない。
- 36 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/20(金) 18:34:03 ID:EXWgD8PA
- これって概出？
>http://ameblo.jp/yuzu-ha/entry-10112505481.html
>川崎新世紀文化センター改めKTX
>このブログで私が通っていた統一教会の自己啓発セミナーを
>「川崎新世紀文化センター（KNCCC)」と書きましたが、現在の名前は「KTX」です。
>検索してみたら韓国の電車？の名前のようですが・・・
>統一教会の人がつけそうな名前だなあと・・。
>私が通っていた「川崎新世紀文化センター」と「KTX」は同じところなので、
>今「KTX」に通っている方、もしいつかこのブログにたどり着いたらぜひ
>「手相勧誘の被害にあった人へ」で紹介しているサイトを見てください。
- 37 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/20(金) 20:48:31 ID:+4nK+s2T
- wktkスレより転載
もうね、アホかとバカかと
▼[寄稿] 海外進出にノックする高速鉄道 （韓国経済新聞）
西宣徳ブラジル高速鉄道韓国推進団長・漢陽大教授
ブラジルのリオ〜サンパウロ間420km区間の高速鉄道建設及び運行システムに対する、20兆ウォン
規模の国際入札が6月に進行される。私たちが開発したKTX-IIをブラジルに進出させるために過去3年
にわたって心配して来た韓国としては、本格的な受注競争が始まることになる。
これまで私たちはブラジルの多くの主要人事及び専門家を韓国に招待して、私たちの技術力と積極
的な事業参加の可能性を見せた事があり、また韓国の多くの専門家がブラジルを訪問して、調査・研究
及び計画を通じブラジルの高速鉄道事業に多くの寄与をして来た。そういう努力の結果として高速鉄道
市場の後発走者で多くの制約条件を持つ韓国が、フランス・ドイツ・イタリア及び日本と堂々と競争できる
位置に立つことができたし、現地で非常に友好的な反応を得ることができた。このような状況はどの国
よりも堅い産・学・研及び公共部門の共同努力の結果である。
（つづく）
- 38 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/20(金) 20:49:32 ID:+4nK+s2T
- （つづき）
こんな状況で発生した京釜高速鉄道の「枕木亀裂」事件は、事業受注に否定的な影響を与えると懸念
されて、競争国に韓国高速鉄道を‘不良品’に追い込むことができる言葉尻を提供していると判断される。
ブラジルのリオ〜サンパウロ間の事業を含めて、インドのデリー〜アムリチャード407kmなど4路線と
アメリカの合計11路線(1万2500km)事業が幾列にも発注待機中の状況で、万が一にも技術上の根本的
な問題があれば、韓国高速鉄道の海外進出に決定的な障害物となりかねず、国内での安全運行のため
にも必ず徹底的に点検して是正されなければならない。しかし工事中の品質管理問題は、程度の差は
あれど日常的に発生するもので、もしあるかも知れない（程度の）品質の問題が安全運行を阻害しない
ようにする制度的な装置もある。
世界有数の高速鉄道先進国と受注競争をしている状況で起きた今度の事件を、うまく結末をつけて
韓国高速鉄道の海外進出に災い転じて福となすの機会になるのを期待している。
入力:2009-03-20 17:32/修正:2009-03-20 17:32
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2009032007651 （韓国語）
- 39 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/20(金) 21:13:41 ID:/fEAzoDH
- http://blogs.yahoo.co.jp/family526/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ea/8e/family526/folder/1497486/img_1497486_12183064_1?1158362152
これが何処だか直ぐにわかる人はいるかね？
- 40 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/20(金) 21:17:15 ID:2YN5x0BF
- >>24
やっぱ朝鮮人にとって親しみやすい言葉なのか>糞味噌
- 41 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/20(金) 22:03:42 ID:STOHRkOO
- >>
39
ヌーシャトルの沼南-丸山間
- 42 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/20(金) 22:18:26 ID:En8YE0iJ
- フランス全土でスト突入、サルコジ大統領の景気対策に労働者の不満爆発
http://www.afpbb.com/article/economy/2583814/3933639
France hit by new wave of nationwide protests
http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5jne6WOEVA1BTaWeUnvT-D0RWJPxwD971AUUG3
TGVも減便中。
- 43 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/20(金) 22:21:24 ID:/fEAzoDH
- >>41
正解です。あっというまでしたね。
- 44 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/20(金) 22:25:42 ID:En8YE0iJ
- 一方ウリナラも新社長糾弾デモ
労組阻止で遅く開かれて
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200903191752575&code=950301
警察庁長官出身であるホ俊英コレイル信任社長が就任初日からさげすみに遭った.
虚社長は19日昼12時14分KTXに乗って大田駅に到着,午後2時コレイル本社で開かれる就任式に参加する計画だったが、
労組員たちの阻止で就任式を1時間ほど延ばすとした.
虚社長は私服警察官たちの警護中に大田駅駐車場に待機した車を乗って就任式場で選り分けてしたが、
300名の労組員たちが車を塞いで、隣近のコレイル大田支社に移動してから午後3時に‘遅刻就任式’を開いた.
労組員たちは“落下傘あいさつ就任反対”などを叫んで虚社長を塞いだ.
鉄道労組は“政府の警察出身社長任命を到底受け入れられない”と
“主要駅に設置した警察出身社長反対垂れ幕と対国民署名をもっと拡大する一方、
政府大田庁舍などで出勤阻止闘いをして行く予定”と明らかにした.
虚社長は就任辞を通じて、“コレイルは国家期間産業と同時に大衆交通サービス企業だから、
国民の安全と交通便宜を中心において労使が手を取る文化を作ると国民から愛を受ける”
と労使の和合を強調した.
虚社長は2005年デモ鎭圧過程で農民が死亡した責任を至高警察庁長官で不名誉退陣したのと関連,
“これからはあの時のように悔しい仕事はないとする”と当時の政府措置に対し不便な心機を隠すことがなかった.
- 45 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/21(土) 07:59:52 ID:fPxibahc
- 酒の勢いで鉄路疾走列車と衝突
漫酔40代鉄道上走行衝突,湖南線列車運行中断（画像あり）
http://www.gocj.net/paper/news/view.php?papercode=news&newsno=16853
酔っ払った状態で車を駆って行った運転手が、鉄道踏切で鉄道上で入って行って
汽車と衝突する事故が発生した.
テジョン市中村洞湖南線鉄路踏切で剛某(41歳)さんが酔っ払ったまま自分のムッソ乗用車をひいて
線路上に上がって竜山から益山に行った下り線無窮花号(1451号)列車と光州から竜山に向かった
KTX上り線列車に衝突後、列車間に閉じ込められる事故が起った.
事故は20日夜23時02分頃発生したことで把握されており、乗用車運転手は衝突直前すり抜けて来て
人命被害は起きるのなかったが“列車脱線でも起きたらともすれば大型惨事を呼ぶところだった”
と言うのが事故収拾のため現場に出た関係者たちの言葉だ.
事故が起きた大田消防庁所属119救急隊隊員たちが到着列車間に閉じ込められたムッソ乗用車を
抜き取るために慌ただしかったし警察関係者とコレイル関係者たちが出て事故収拾に出て
2時間位ぶりに事故列車は現場で目的地を向かって移動した.
この事故で列車運行が2時間過ぎるように中断されて乗っていた数百人の乗客が不便さを被った.
一方警察は漫酔状態で線路上に車を駆ったチョンさんを連行、正確な事故経緯を調査している.
動画
http://www.ytn.co.kr/_comm/pop_mov.php?s_mcd=0103&s_hcd=&key=200903210245198761
- 46 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/21(土) 11:16:05 ID:YjEOXTMR
- そういや台湾高鉄も本数減らしたってニュースがあったな
- 47 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2009/03/21(土) 11:24:37 ID:qcjf4SD7
- >>45
夢に出てきそうだ。
http://www.gocj.net/paper/data/news/images/2009/03/16_L_1237572719_5.jpg
- 48 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/21(土) 11:25:26 ID:fPxibahc
- Siemens and Chinese partners to supply another 100 trains for China
http://w1.siemens.com/press/en/pressrelease/2009/mobility/i200903009.htm
ドイツから北京上海受注の正式リリースきた。
- 49 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/21(土) 11:26:36 ID:tN7NjkxS
- >>47
何この昆虫。
- 50 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2009/03/21(土) 14:00:36 ID:OuPhwM/K
- >>48
川崎重工が技術移転した中国企業も、同程度の受注をするらしいよ。
日経より。
- 51 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2009/03/21(土) 14:08:22 ID:xiyvhzc9
- >With a total length of 400 meters China will get the world’s longest single train in use in the area of high speed transportation.
聞き捨てならんなｗ
- 52 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/21(土) 14:42:04 ID:tN7NjkxS
- 仁川地下鉄の松島延長線…２３日に試運転
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=112920&servcode=400§code=400
>仁川市（インチョンシ）は２０日、「仁川地下鉄１号線・松島（ソンド）国際都市延長線工事
>を終え、２３日から試運転をスタートする」と明らかにした。
>松島国際都市延長線は現在、仁川地下鉄１号線の終点である東幕（トンマク）駅と松島
>国際都市内部を結ぶ６．５キロの区間。
>キャンパスタウン駅、テクノパーク駅、知識情報団地駅、仁川大入口駅、セントラルパーク
>駅、国際業務地区駅の６つの駅が誕生する。
--
やたら横文字が並んでる気がするな。
- 53 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/21(土) 14:56:29 ID:N9r6PnGM
- >>52
なんかテーマパークの中を走ってるちっちゃい列車みたいで楽しいなｗ
- 54 名前：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I [ sage ]: 2009/03/21(土) 14:57:17 ID:anyu3zJ/
- > 知識情報団地駅
これも結構すごい。
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/21(土) 15:08:07 ID:Jb1zo1+x
- >>52
どうせハングルでしょ？
- 56 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/21(土) 16:19:13 ID:GvWEQGlK
- >>44
大田市内のコレイル本社での、新社長就任式で労使トラブル発生。
その次の日に
>>45
同じ大田市内で、KTX線路内への自動車突っ込み事故があったってことか。
夜23時02分頃発生して、2時間現場に足止めか。お疲れ様
市内だから新社長は現場に行ったんだろうか。
KTXの進行方向と自動車の当たり方次第では、
100人単位で死人が出ても不思議じゃない事故だよな、これ。
ハインリッヒの法則が充填されてきて、まじ怖いんですけど。
なんつーか、国内がこういう状況で世界進出を語ってるのは
なんか切ないね〜。
新湖南線の分岐駅って決まったんだっけ？
湖南線が専用線になるのは、いつになる事やら
- 57 名前：コイル屋 ◆COIL29naYA [ sage ]: 2009/03/21(土) 16:40:43 ID:jar+Fufi
- >>49さま
多分
ttp://www.ne.jp/asahi/paopao/wonderland/genkeisi/asa010.jpg
の仲間ではないかと…
- 58 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/21(土) 20:54:09 ID:7jzZdLLC
- >>57
／‾‾‾‾‾γ⌒／＾＾／＾-＿
_/＿＿／‾‾ ノ/~ /~ /~ /⌒ /‾＼ プァァン・・・
／ r゛_）| |~ |~ |~ |~ /＾ ＼＿
／＿) KTX ./ /~ /~ /~ /~ /~ /~ /~ /＾＼
( /（)/~ /~ |~ |~ |~ .|~ |~ |~ /⌒＼
＼ ＿＿＿,、,|,,、,,|,,、,~|、、、|~,,,,,,,,|~,,,,、〈~,, 〈~ 〈~ |~ | /⌒|
∠／○○‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾○○‾‾‾‾
つーかキリ番の記念スレなのにずいぶん寂しいニダ。
しゃじゃいとばいちょーを求めるニダ。
- 59 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/21(土) 21:08:04 ID:fPxibahc
- >>45続報
泥酔車にこわれたKTX修理費用は誰が?
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2009/03/21/2009032100379.html
去る20日夜、泥酔車と衝突して'傷'ついたKTX列車の修理費が少なくないと思われる。
この日の事故は警察の正確な発表があればこそ明かされるが,
現在まではお酒に酔ったホン某さん(41)が故意的に自分の車を乗り捨てたことと知られた.
警察はホンさんが自分の乗用車を線路まで移動させたという点と、車を乗り捨てたたまま
逃走したという点に鑑みて、個人身柄を悲観したとか社会に不満を抱いて故意に
事故を起こした可能性に重さを置いている。問題はこのような事故が発生する場合、
搭乗客たちに対する被害補償と列車修理費用保全にある。
コレイル側の不注意による事故の場合、被害補償金全額を自己で支給できるが、
第3者の過失による被害は事故経緯によって大きく変わるからだ。
実際コレイルは今度の事故によってKTX車の前面部が歪むなど、少なくない財産被害が発生したと明らかにした。
正確な見積りが出なかったが、非常に高価の装備に分類されたKTX車の修理費だけでも6000万ウォンのうえ
搭乗客200名に対する払い戻し金もまた1500万ウォンにものぼる。
一般自動車保険の場合、車対車事故のときに事故を起こした運転手加入保険会社から支給を原則にするが、
ホンさんが飲酒運転で判明される場合、コレイルはホンさんの車の保険会社から対物担保限度範囲内で
補償を受けるとか、場合によってはただ一ウォンの保険金も支払ってもらえない。
後者の場合、コレイルは事故を起こした車運転手を相手に、求償権請求を通じて被害補償を受けようとしても、
運転手の経済的事情が余裕ない場合全額損費処理をしなければならない。
現在まで公式的に集計されるとか発表された資料はないが、毎年これと類似の事故によって
コレイルが引き受けるとする費用によっては国民の血税がまた一度無駄使いされる結果でつながりかねない。
- 60 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/21(土) 21:54:58 ID:EozgRM41
- >>59
１ヲンを０．０７円で換算すると車両が４２０万円と払い戻しが１０５万円なんだよね。
安くすんでよかったんジャマイカ？
- 61 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/21(土) 22:14:52 ID:EUOpct6P
- >>60
じぇんじぇんたいしたことないニダね。
まあ、高く見積もって600万−150万と見ても列車系の被害としてはすんげぇ低額ニダ。
元々イルボンと比べると過疎路線だからそんなもんかも試練ニダが。
- 62 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/22(日) 00:16:53 ID:RjoGN4dz
- 高速鉄道最大手の仏アルストム社が中国に反発、中国製部品の不買運動を呼びかけ
2009/3/17 19:51 - フランスの次世代高速鉄道「AGV」の車両生産で有名な仏アルストム・トランスポール（Alstom Transport）社が中国が欧州の技術導入で進めてきた北京・上海間高速鉄道を巡って、中国当局の姿勢に反発。
中国製の鉄道部品は欧州の技術を盗用したものであるとして、他の鉄道メーカーに対して中国製鉄道部品は購入しないように、不買運動を呼びかけていることが明らかとなった。
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200903171951
- 63 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/22(日) 04:08:03 ID:iXU7/Bf0
- 宗主国様とプーランス人は本当に仲が悪いニダｗ
- 64 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/22(日) 08:38:50 ID:txyjquZ4
- 泥酔乗用車 KTX 列車と連鎖衝突
http://imnews.imbc.com//replay/nwdesk/article/2306287_2687.html
[ニュースデスク]アンカー
昨日酔っ払った運転手が車を走らせてて線路に入っていって、列車二台と相次いで衝突する事故がありました。
非常時鳴らす警報装置がなくて、勤務者が車が入って来たことも分からなかったのです。
イム・ソジョン記者が報道します。
昨晩 11時頃、テジョン市中天洞の湖南線線路。ジープ一台が踏切に至ったら、急に方向を変えて線路のほうへ入って行きます。
10分後、踏切の方に進行した列車が急制動をかけながら立ち止まって、まもなく反対側線路に入って来た列車も急停車をします。
しかし線路に入った乗用車は二つの列車の間に挟まって、形態を留めることができないくらいに潰れました。
車の運転手であるカン某さんは、事故直前に車からすり抜けて来て幸いにも人命被害はありませんでしたが、
列車乗客800人あまりが2時間ほど列車の中に缶詰めを余儀なくされました。
当時運転手カンさんの血中アルコール濃度は泥酔状態にあたる 0.136%でした。
カンさんは警察の調査で線路を付近の一般道路と勘違いして進入したと述べたことで知られました。
夜間勤務者 1人が踏切を監視していましたが、車が進入することさえ分かりませんでした。
◆ 当時勤務者
「(前の列車が通り過ぎたことを)勤務日誌に書いている途中にまた警報装置が鳴ったので見たら、無窮花(ムグンファ)列車が(もう)来ていました。」
踏切には遮断機だけがあるだけで、線路に人や車が進入したときに鳴らす警報装置は設置されていませんでした。
線路に入って行った車が二つの列車の間に挟まりながら、もし列車が脱線でもしたら大型事故につながりかねませんでした。
鉄道公社は数千万ウォンにのぼる列車修理費をカンさんに請求する方針です。
…動画見たら遮断機・警報機はあったが障害物検知装置はなかった。
仮にも高速鉄道が乗り入れる幹線でこれか？
- 65 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/22(日) 09:18:28 ID:7mjWsrm1
- 線路の欠陥発覚で、ktxは徐行運転してるの？
- 66 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/22(日) 18:40:33 ID:3Lhq0IDC
- >>53
TX千葉県区間かよw
- 67 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/22(日) 18:43:35 ID:Va1mdHlU
- TX駅名といえば茨城区間も散々だけどな
「最寄り駅が研究学園」といってもハァ？って言われる
- 68 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/22(日) 18:48:05 ID:3Lhq0IDC
- >>67
それ何て俺w
- 69 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/22(日) 20:29:16 ID:Wl68w4cZ
- >>47
ターミネーターだなｗ
- 70 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2009/03/22(日) 20:30:54 ID:h1ItrmT9
- >>47
KTXってよく壊れるね・・・w
- 71 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/22(日) 20:52:56 ID:xzH9vO1/
- >>53
>なんかテーマパークの中を走ってるちっちゃい列車みたいで楽しいなｗ
やった、これで軽蔑の視線は韓国へ・・・
・研究学園駅（葛城駅）
・みらい平駅(伊奈谷和原駅）
・柏の葉キャンパス駅（柏北部中央駅、だれもが柏の葉駅と思った）
・流山おおたかの森駅（流山新市街地駅、市民アンケートは流山中央駅がトップ）
・流山セントラルパーク駅（流山運動公園駅、仮称だが市民アンケートでもトップ）
- 72 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/22(日) 21:42:28 ID:txyjquZ4
- TXをAX（アキバエクスプレス）にすれば沿線の珍駅名も全て違和感なくなるかとｗ
- 73 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/22(日) 21:43:25 ID:sokb/n7R
- >>71
そんな恥ずかしい駅名と一緒にしないで下さい
by 千代田・荒川・足立区民、八潮・三郷市民
あんなのに比べればマシだな
by 台東区民
- 74 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/23(月) 09:18:25 ID:WrhsCPpe
- >>72
一駅毎に萌えキャラが必要か。
- 75 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/23(月) 17:30:49 ID:YpHyxT0K
- 機関車'粗悪燃料'積んで走った
http://economy.hankooki.com/lpage/society/200903/e2009032315100393780.htm
ディーゼル機関車たちがのぼったところ‘粗悪燃料’を積んで走ったことがわかった。
大田地検特捜部は、機関車用燃料を運送しながら軽油を抜き取って、代わりに低質な灯油や精製油を満たして
納品した疑い(特殊窃盗)などで金某(46)さんと部某(50)さんを拘束起訴したと23日明らかにした。
検察によればこれらは去年6月ある精油会社で機関車に入れる軽油2万リットルを積んでいたときに、
軽油8,000リットルを抜き取って灯油や精製油を入れた後、鉄道公社釜谷車事業所に納品するなどの手法で
去年10月初まで首都圏5所の鉄道公社車事業所に納品する機関車用軽油22万4,000リットル
(3億9,000万ウォン相当)を盗んだ疑いを受けている。彼らはまた2006年5月から翌年2月まで釜谷車事業所貯蔵タンクに
納品契約量より少なく軽油を入れ込む手法で1万6,000リットル(2,000万ウォン相当)を盗んだ疑いも受けている。
これと関連、鉄道公社は「粗悪燃料を入れれば機関車の燃費と出力が落ちて、
故障もだんだん多くなって大型安全事故につながるかねなかった。」と説明した。
検察関係者は「正常な軽油に低質灯油や精製油がまじりながら、機関車が相当量の‘粗悪燃料’を
積み込んだまま運行した事実を確認した。」と「大型事故招来可能性と連れて盗んだ場合が無思慮にガソリンスタンドに
大量供給されて流通秩序が乱されて特別消費税脱税可能性など罪質が不良だ」と言った。
- 76 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/23(月) 17:49:18 ID:ycg0jdPb
- >>75
粗悪な燃料を、粗悪な業者が納入し、粗悪な事務屋が確認して、粗悪な作業員が注入して、
粗悪な線路の上を、粗悪な運転手が、粗悪な機関車を走らせた。
何処に原因があるんだ？
- 77 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/23(月) 18:18:28 ID:Nh3bRWY1
- 粗悪な国民
- 78 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/23(月) 20:04:09 ID:ZUIZDqnh
- 列車の愛称を特急スーパーあかつきにしなかったこと。
- 79 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/23(月) 20:36:52 ID:QdiKnKUh
- 粗相な朝鮮人
- 80 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/23(月) 20:59:47 ID:0chSukMS
- >代わりに低質な灯油や精製油を満たして
灯油はわかるが精製油ってなんだろう。
- 81 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/23(月) 21:27:23 ID:+qpE4EEa
- 天ぷら油とか。
- 82 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/23(月) 22:11:05 ID:rYpMCpQV
- 【韓国ＫＴＸ】泥酔ドライバーが車を踏切に放置、ＫＴＸと衝突 [03/23]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237813451/
泥酔したドライバーが踏切に放置した車と列車が衝突する事故が発生した。
20日午後11時7分ごろ、大田市中区中村洞の湖南線の踏切でパン容疑者（41）が自家用車を
放置。ソウル発益山行きの「ムグンファ号」と光州発竜山行きのKTXに相次いで衝突した。
パン容疑者は衝突直前に車から降りたため人命被害はなかったが、この事故でKTXの前面部分
が破損し、湖南線に上下線とも約2時間の遅れが生じた。
警察は「パン容疑者は事故当時、血中アルコール濃度0.136％と免許取り消し水準の泥酔状態
で、線路を道路と錯覚し進入したと話している」と説明した。警察はパン容疑者を道路交通
違反の容疑で書類送検した。
大田＝ウ・ジョンシク記者
朝鮮日報 2009/03/23 14:07:37
http://www.chosunonline.com/news/20090323000053
(；゜Д゜)；゜Д゜)；゜Д゜)ポカーン
- 83 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/23(月) 23:01:32 ID:YpHyxT0K
- http://www.youtube.com/watch?v=Or1U6ObE6mE&feature=related
ICE3(Velaro RUS/サプサン)試運転動画
低速だけど。
- 84 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/23(月) 23:12:59 ID:Bj65sEVV
- いかにも取って付けた様なスカートだね
- 85 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/23(月) 23:56:29 ID:NVnT+X7q
- >>83
警笛音がしょぼいなw
新幹線のハイテクっぽいのとは、えらい違う。
- 86 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/24(火) 00:07:14 ID:Ltx9LWk2
- >>85
http://www.youtube.com/watch?v=SqGaCQV4WMo
もう少し大きめの。
- 87 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/24(火) 05:00:40 ID:7mXnaWH0
- 警笛音なんて新幹線はどれもショボイぞ（特に倒壊）
ヒイキめに言ってもせいぜい普通だろ。
ハイテクと言うのは特急のミュージックホーンみたいなのを言うものだ。
- 88 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/24(火) 05:36:45 ID:wzf4ZkWH
- 仁川地下鉄松島まで延長かぁ。
ナロー水仁線が走ってた頃が懐かしい。
- 89 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/24(火) 06:26:14 ID:F/66K5cP
- >>87
特に東海って、他と違いあったっけ？
- 90 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/24(火) 06:57:11 ID:ntk1Aehh
ど〜け〜よ〜♪
ど〜け〜よ〜♪
こ〜ろ〜す〜ぞ〜〜〜♪
- 91 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/24(火) 11:25:54 ID:5OkIJIg6
- さすが名鉄。
- 92 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/24(火) 16:34:22 ID:n8As6k9p
- 京釜高速鉄2段階枕木亀裂4月末にでも真相糾明
http://www.asiae.co.kr/uhtml/read.php?idxno=2009032400390437240
京釜高速鉄2段階枕木亀裂原因糾明及び対策樹立が4月末頃にでも可能な見込みだ。
国土海洋部は、京釜高速鉄2段階枕木亀裂の原因糾明などのために構成された「合同調査団」の
調査が4月末まで延長されると24日明らかにした。
合同調査団は先月16日から白紙の状態で可能なあらゆる枕木亀裂原因に対して調査するために現場調査と試験を施行している。
しかし資料の整理・検討などのための時間や、調査のための時間が必要だと国土部に建議した。
国土部はこれに最初2月16日から1ヶ月ほど必要となることで予想された調査期間が4月末まで延長されると伝えた。
一方合同調査団は、来る4月初に記者説明会を通じてその間の調査結果と今後日程に関して発表する予定だ。
…1ヶ月で結論出なかったニダ！
- 93 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/24(火) 16:48:51 ID:n8As6k9p
- 高校生たち鉄橋に角材列車運行邪魔(総合)
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000022&year=2009&no=182339&sID=300
汽車線路上に角材など障害物を乗せて列車運行を邪魔した非常識な10代4人が警察につかまった。
忠南禮山警察では24日、鉄橋上に角材などを乗せて列車運行を邪魔した疑い(汽車交通妨害)で
催某(15)君など高校生4人を非拘束立件した。
警察によれば催君などは去る18日午後4時45頃、禮山新礼院川鉄橋上に長さ248cm、
幅19cmの角材1本と直径10cmの石4個を乗せてここを通過した長項線ムクゲ列車の運行を引き延ばさせた疑いを受けている。
催君などは警察で「初めに悪戯で石を置いてみたら易しく割れるから角材も載せてみた。」と
「こんなに事態が大きくなるとは分からなかった。」と述べた。
当時新礼院駅進入を150mあまり控えていたムクゲ列車は、角材とぶつかりながら潤滑油パイプが破損、
パイプを入れ替える間約30余分ほど運行が引き延びになって乗客たちが足止めされる不便を経験した。
警察は当時学生たちが周辺で騷いでいるのを見たという目撃者たちの陳述を確保して探問捜査の末、彼らを検挙した。
警察関係者は"現行法上汽車通行を故意に邪魔した場合、1年以上無期懲役に処されるようになる。」と
「彼ら学生が初犯である点を考慮して非拘束立件した。」と言った。
一方国土海洋部鉄道公安事務所によれば、線路に障害物を設置して列車運行を邪魔するなど
線路障害発生件数は2006年11件、2007年10件、2008年8件で現われた。
検挙件数はそれぞれ2006年7件、2007年4件、2008年7件だったし、このうち19歳未満青少年が被疑者である場合が
それぞれ100%(7件)、100%(4件)、88%(7件)路大部分を占めるので集計した。
鉄道公安事務所関係者は、「青少年たちは好奇心でやったが、一瞬のいたずらが高速で走る列車の安全運行に莫大な障害を及ぼす。」と
「線路通行がひんぱんな地域に対しは持続的な監視と啓導活動をする。」と言った。
- 94 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/24(火) 19:07:33 ID:wVovoMGY
- >>89
東海はミュージックホーンを警笛とは認めていない
- 95 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/24(火) 19:49:50 ID:KD6WtPII
- 【韓国】四重窓で騒音激減させたＫＴＸ−Ⅱ [3/24]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237891086/
四重窓にしなきゃいけない状況をどう考えているんだ？
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/24(火) 19:52:36 ID:UUkb32cE
- >>95
シベリア超特急に使っても大丈夫、ってことでは？
密閉度が高ければ銀河超特急ＫＴＸでも大丈夫なはず・・・？
- 97 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/24(火) 19:56:39 ID:waf3kx/g
- ミュージックホーンにはやっぱりゴッドファーザーのテーマを選択すべきでは
ないだろうか。
- 98 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/24(火) 20:02:13 ID:wVovoMGY
- >>95
四重窓というか写真見ると複層ガラスを内外２枚っぽいんだが…
４層複層ガラスを四重窓あるいは２層複層ガラスの内外２枚で四重窓っていってる？
ひょっとして今まで複層ガラス作れなかった？
- 99 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/24(火) 20:12:55 ID:w1RTlRHa
- >>97
ツクババリバリ伝説で一つ
- 100 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/24(火) 21:04:04 ID:n8As6k9p
- 韓国鉄道施設公団、モンゴル鉄道市場進出足場用意
http://www.dtnews24.com/news/articleView.html?idxno=63878
韓国鉄道施設公団(理事長朝見用)が、アジアとヨーロッパを連結する鉄路シルクロード中心国家の
ひとつのモンゴル鉄道市場開拓に出たと24日明らかにした。
公団はモンゴルバトルが道路建設交通都市開発部長官の招請で、去る3月19-20両日間
モンゴル首都のウランバートルで開催された‘Transit Mongolia’国際フォーラムに金想鈞副理事長を団長に代表一団を派遣したところだ。
韓国、ロシア、モンゴルなど3カ国は今度のフォーラムでアジア-ヨーロッパ間コンテナ試験運送事業と
ヨーロッパ、北東アジア、東南アジアなどと鉄道連携に必要なモンゴル鉄道改良事業に関する国際協力のためのMOUを締結した。
今度国際フォーラムはモンゴル政府が力点を置いて推進中のアジア-ヨーロッパ連結最短路線であるTMGR(Transit Mongolia Railway)は
勿論、世界最大鉱山に評価されるタバントルゴイ鉱山開発プロジェクトと連携した鉄道など、交通インフラ拡充のための
国際的な協力課友好増進をのために開催された国際行事だ。
金想鈞副理事長は、「鉄道ルネサンスを向かった絶え間ない挑戦」という主題発表を通じて、韓国高速鉄道の技術力と優秀性を
積極広報する一方、モンゴル鉄道発展のための多様な協力方案を提示することで、多数の参席者たちから大きい反響を受けたし、
モンゴル鉄道庁長面談時韓国鉄道とモンゴル鉄道間定期的な交流のための協議体構成に合議した。
モンゴルは韓半島の約7.5倍にのぼる広闊な国土面積を保有しており、石油、石炭、鉄、金など主要地下資源が非常に豊かな国家で、
今後鉱山開発と連携した多数の鉄道建設プロジェクトが予定されている。
公団は今度モンゴル訪問を通じて、過去中国鉄道市場での成果を土台に、今後発展可能性が非常に大きいモンゴル鉄道市場に
進出できる基盤を構築したことと判断している。
今度構築された韓蒙鉄道間信頼関係を土台に、これから公団はこれらプロジェクトに我が国の民間企業たちとコンソーシアムを構成、
本格的な受注活動に出る予定だ。
…朝青龍逃げて〜
- 101 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/24(火) 21:09:00 ID:FZG9YsvQ
- >>98
「採用した」であって「複層ガラスを作った」とは一言も書いてません （＾＾；
- 102 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/24(火) 22:11:16 ID:T+9TCAI9
- >>94
他の新幹線でミュージックホーンついているのあったっけ？
新幹線というと0系以来のあのゴージャスに響くタイフォンの音は好きだな。
台湾はいいとして中国にあの音が輸出されてしまったのはなんだか残念。
- 103 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/25(水) 01:08:50 ID:TdWW0XpA
- >>95
つ「宇宙空間用」
- 104 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/25(水) 02:28:41 ID:KKxsmQDK
- >>95
車内の騒音を外に出さないようにするための世界初の工夫です。
- 105 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/25(水) 02:37:27 ID:GKhIIwzc
- >>104
臭いも封じ込めたかったんだろうなｗ。
- 106 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/25(水) 09:18:10 ID:u/T8CkoX
- >>105
逆に言うと、臭いが車内に充満・・・
- 107 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/25(水) 15:00:39 ID:GFpBykg6
- 韓国はKTXを輸出したいなら、日本で販売実績を上げるのがよい。
- 108 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/25(水) 15:53:37 ID:ijOJjlsx
- >>107
だがちょっと待って欲しい、日本にはそもそもTGV系列の路線がない現実を鑑みて、
「実質輸出」という概念で満足するのはどうだろうか？
- 109 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/25(水) 15:55:16 ID:/DNMhvCM
- 韓国はKTXを輸出したいなら、酢か塩を使うとよい。
- 110 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/25(水) 15:57:46 ID:xcgf7CJs
- KTXなぞタダでもいらんわw
- 111 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/25(水) 16:01:51 ID:ijOJjlsx
- >>110
<＊｀∀´>＜つまりKTX-IIが欲しいというツンデレニダね？、ウリには判ってるニダw
- 112 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/25(水) 16:05:02 ID:xcgf7CJs
- >>111
なんでやねん！！w
- 113 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/26(木) 15:19:38 ID:lV2aRWK6
- 仁川世界都市水フォーラムへの日本皇太子招請を推進
【仁川25日聯合ニュース】8月に仁川で開かれる世界都市水フォーラムに、
日本の皇太子徳仁親王を特別演者として招請する計画が組織委員会により
進められている。
フォーラム組織委関係者は招請推進の背景について、徳仁親王は国連の
「水と衛生に関する諮問委員会」名誉総裁を務めており、日本で開催された
第3回世界水フォーラム（2003年）にも名誉総裁として出席し演説を行うなど、
水分野に通じているためと説明した。徳仁親王が出席すれば、
日本の土木・環境分野の専門家らも仁川を多数訪れる可能性が高く、
日本の各界も仁川の行事に関心を持つだろうと話している。
ひとまず日本水フォーラムを通じて接触を図る予定だ。
仁川世界都市水フォーラムは、仁川世界都市祝典（8月7日〜10月25日）期間の
8月18日から21日にかけ、松島コンベンシアで開かれる。
約50カ国から水関連専門家、政府、企業、非政府組織（NGO）関係者5000人余りが
出席する予定だ。
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0325/10055144.html
動画もUPされて話題になった、仁川モノレール全溶接の現場ですね。
http://whhh.fc2web.com/ktx/oink.html
今から取り付け用ボルト穴を、ちまちま開けてたら絶対間に合うはずないけど、
日本のエセマスコミが、もしかして浩宮さんが行くかも、とか匂わせたら、
無理矢理現場溶接のまま、間に合わせたりしてｗ
- 114 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/26(木) 18:09:22 ID:Rn1VhZFy
- >>48
鐵道部否認西門子獲京滬高鐵7.5億歐元訂單
http://big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/27824/2009/03/26/2625s2468391.htm
中共鉄道部「そんなことは言ってないアル」
そういやKHIのリリースもないんだけど、
日独両方に値下げさせようとしてる最中なのかも。
>>113
そもそも
宮内庁「そんなことはｒｙ」の様式美かもよ？
- 115 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/26(木) 18:14:44 ID:d4QhfU2q
- レコードチャイナ：ガーナに列車2編成を輸出—中国
ttp://www.recordchina.co.jp/group/g29817.html
- 116 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/26(木) 18:22:54 ID:cmyDej5h
- >>115
>輸出される列車はメーターゲージ（線路の軌間が1メートル）のディーゼル動力車両。
>機関車2両、客車2両の計4両で1編成となる。
キハ＋キサハ＋キサハ＋キハなのか、機関車＋オハ＋オハ＋機関車なのか・・・？
- 117 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/26(木) 18:41:54 ID:Rn1VhZFy
- 高速鉄駅名建議通度寺も出た
'蔚山駅(通度寺)'反映のために市民署名運動など展開
“'天安牙山駅(温陽温泉)'この地域間共存モデル事例”
http://www.gnnews.co.kr/?section=KNDL&flag=detail&code=213436
京釜高速鉄道上にあって仮称「蔚山駅」と命名された駅名をおいて梁山地域市民団体たちが、
'蔚山駅(通度寺)'と建議した中、最近通度寺も査察人を駅名入れるのに出て帰趨が注目されている。
25日通度寺によれば、京釜高速鉄道蔚山駅の所在地が梁山市管内ではないが地理的に接してあるうえ、
通度寺の地域ブランド確立をのために出ることにしたということ。
このような通度寺の動きは「京釜高速鉄道蔚山駅(通度寺)推進委員会」の建議で
通度寺住職ジョンウ師僧が会議席上で積極指示したことで知られた。
これによって通度寺側は、駅名最終決定に先に進んでまず通度寺本社を含めた末寺と布教団を中心に、
梁山市民たちの署名を通じて通度寺の公式立場を政府側に伝達する計画だ.
通度寺側関係者は、「通度寺が蔚山駅が立ち入る蔚州郡三南面と接した所で、通度寺を訪ねる観光客に対し
便宜提供は勿論、高速鉄時代をそう通度寺の広報機会に判断されるによって直接出るようにいい。」と「
まず市民たちから署名活動を通じて通度寺駅名入れるのに最善の努力を傾ける方針"と明らかにした。
京釜高速鉄道蔚山駅(通度寺)推進委員会キム・シンドン委員長は、「もう『天安牙山駅(温陽温泉)』のように
二地域名を使いながら地域間共存のモデルがなっているほど、蔚山駅名にも通度寺が入っていくのは無理な要求ではない。」と
「市民世論を通し広報活動と一緒に関係機関に梁山の立場を積極伝達する方針」と言った。
一方京釜高速鉄道蔚山駅(通度寺)推進委員会は最初「蔚山梁山駅(通度寺)」で進行して、来たる去る2005年から
「蔚山駅(通度寺」に修正して、去年9月このような内容を蔚山市に公式要請している状態にある。
…隣の新慶州も佛國寺とか入れねーのかな？
そういえば七戸って決まったっけ？
- 118 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/26(木) 19:04:04 ID:Rn1VhZFy
- [首都圏経済レポート]2009.3.25
モノレール乗って月尾島行かないか‥「月尾銀河レール」8月開通
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2009032511231
仁川駅と月尾島(ウォルミド)を行き交うモノレールである'月尾銀河レール'(鳥瞰図)が来る8月開通して観光客を迎える.
来る8月7日から80日間開かれる仁川世界都市祝典の時に本格的にお目見えする月尾銀河レイルは
京仁電車(電車1号線)仁川駅から刺身屋と文化慰楽施設が集結された月尾島まで循環する。
このモノレールは高架脚に桁を設置して連結して桁に１行のレールを敷いて小型列車を運行する交通だ。
現在工事率は65%。銀河レールは仁川駅-月尾島文化の町-月尾公園-仁川駅まで6.305㎞(停留場4個)を運行する。
ソウルから電車1号線に乗って仁川駅で月尾銀河レールに乗り換えして最高17.5mから最低5m高さの高架桁上を
列車に乗って月尾島まですべるように走って仁川沖合全景を眺めるように設計された。
このレールは観光はもちろん、交通機能まで遂行するようになる。仁川交通公社が総額830億ウォンを投資して
建設する銀河レールには1台当り12億ウォン相当の車両10台(35人乗)が運行するようになる。
平均時速50㎞で走って運転手なしに全自動制御システムによって統制される。
一度に最大70人が乗ることができるし、運行間隔は平日は10-15分、週末と休日は5分だ。
銀河レールに乗って停留場で降りないで一回り回るのにかかる時間は約25-30分だ。
…おいおい、つい最近延期するとか言ってたじゃねえか！ｗ
- 119 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/26(木) 19:06:14 ID:cmyDej5h
- >>118
ほんとうに銀河まで逝きそうだなｗ
- 120 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/26(木) 22:43:18 ID:sX6yoLFr
- ディズニーリゾートのモノレールみたいなもん？
- 121 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/27(金) 14:40:24 ID:fAlk3Jhs
- >>118
新聞＝都市博に合わせて開業する
テレビ報道＝合わせて開業は中止
韓国って、昔から新聞とテレビで言ってることが違うって、ごく普通にあったじゃん。
黄教授の時なんかも酷かったし
ケンチャナヨ
- 122 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/27(金) 16:41:08 ID:M92sept6
- >>118
平均時速50kmで4駅6.3kmを25-30分？なんか遅いような気が。
ゆいレールで延長13km弱、最高速65km/hで15駅、27分なんだが。
- 123 名前： ◆WHhh4nwOyo [ sage ]: 2009/03/27(金) 18:53:40 ID:zyQLxuqi
- [経済カフェー]KTX技術 美輸出作戦が成功しようとすれば
日総理まで動員新幹線広報
韓国も汎政府次元で出るべき
http://www.donga.com/fbin/output?n=200903270056
韓国高速鉄道(KTX)技術がアメリカ進出を試みている事実が分かりますか?
最近アメリカ連邦政府が経済活性化のために高速鉄道建設計画を具体化する動きを見せながら、
その間この事業を受注するために努力して来た韓国コンソーシアムである‘GRC(Global Rail Consortium)’の足が早くなっています。
GRCには㈱韓国鉄道技術公社、シンウォン総合開発、ウルトラ建設などが参加しているし、早いうちに国内5大建設社の中一所が正式で加勢する計画です。
GRCによれば国内主要情報技術(IT)企業と鉄道関連企業等も事業が具体化されれば同参するという意思を明らかにしたと言います。
現在アメリカ政府は11個路線の高速鉄道計画を推進しています.このうちGRCが事業権を取ろうとする所はアメリカ国内
一番目高速鉄道路線になるフロリダ州のタンパ〜オーランド区間です。総額建設費は約40億ドル規模ですね。
GRCはタンパ〜オーランド区間がアメリカ高速鉄道の標準モデルになる可能性が高いと思っています。
この事業権を確保すればこれから推進される他の路線の事業権を取るにも有利することができるという意味です。
しかしGRCと競争する会社がアメリカの世界的な建設社であるフルールというのを勘案する時、決して易しい目標ではないようです。
その上に最近フルールは4月2日開かれる予定であるフロリダ州政府高速鉄道公団の会議を控えて日本の新幹線技術導入を検討していると言います。
先月末、米日首脳会談で麻生太郎日本総理はバラク・オバマ米大統領に新幹線技術の長所を説明したりしました。
これによってGRCは最近韓国政府に‘KTX技術セールス’を広げてくれと言って要請しました。
国土海洋部は1月担当者をアメリカに派遣したし駐米韓国大使館などを通じて現地情報を把握するところだと言います。
アメリカの一番目高速鉄道がKTX技術に運行されるということは想像だけでも胸がいっぱいな事です。
ブラジルやロシアなどの高速鉄道事業に進出するにも大きい役に立つでしょう。
民間と政府が協力してアメリカにKTX技術を輸出ができるようになるのを期待してみます。
- 124 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/27(金) 19:03:34 ID:0R167udc
- ＞GRC(Global Rail Consortium)
（笑
公共事業でやるんだから、普通に考えて土建屋部分は国内企業にやらせるだろうにｗ
- 125 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2009/03/27(金) 20:18:20 ID:GIos+q69
- > アメリカの一番目高速鉄道がKTX技術に運行されるということは想像だけでも胸がいっぱいな事です。
想像だけでホルホルできるんならそれで済ませておけば世界が平和じゃんかｗ
- 126 名前：