☆TGVより新幹線 Part221☆
- 1 名前：いやはや ◆HeNTAIcUzk [ sage ]: 2011/07/10(日) 23:13:36.22 ID:Z69G3hMS
- ●ＫＴＸ 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海前葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを 岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(ＴＨＳＲ)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part220☆
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1307341306/
- 2 名前：いやはや ◆HeNTAIcUzk [ sage ]: 2011/07/10(日) 23:14:59.77 ID:Z69G3hMS
- 「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、
神（JR東海前葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から１１回も改まった２０１１年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
- 3 名前：いやはや ◆HeNTAIcUzk [ sage ]: 2011/07/10(日) 23:15:40.57 ID:Z69G3hMS
- 東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA220行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、繁忙期のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はA220行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
青森区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業臨B220行路です
安全重点確認、障害確認、ダイヤ回復に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はF220行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、心身ともに異状有りません
本日の仕業はC220行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
- 4 名前：いやはや ◆HeNTAIcUzk [ sage ]: 2011/07/10(日) 23:16:22.61 ID:Z69G3hMS
- 高雄区駕駛 ○○ Leblanc、心身ともに異常ありません。
本日の仕業はT220行路、1000まで営業試運転します。
安全確認、大陸人の資材盗難、施工不良防止、ドイツ・台湾・日本人との意思疎通、ドア扱いに留意します。
お願いします。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はK220行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
共食い整備確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、部品脱落発見、枕木亀裂防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。
平壌学習組運転士 ○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はNK220行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止、爆発事故防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はC220行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、車内設備盗難防止、資材盗難防止、饅頭の中身、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
- 5 名前：いやはや ◆HeNTAIcUzk [ sage ]: 2011/07/10(日) 23:17:05.84 ID:Z69G3hMS
- 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第弐佰什参巻より
- 6 名前：いやはや ◆HeNTAIcUzk [ sage ]: 2011/07/10(日) 23:17:47.94 ID:Z69G3hMS
- KTX220 : Incheon tower, KTX220, on your frequency.
TWR : KTX220, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX220 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX220.
TWR : KTX220, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX220 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX220.
TWR : KTX220 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX218 : Cleared for take off 33L KTX220.
TWR : KTX220 contact departure.
KTX220 : Contact departure, Good day!
KTX220 : Seoul departure, KTX220, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX220 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX220 : Heading 170 climb 390 KTX220.
- 7 名前：いやはや ◆HeNTAIcUzk [ sage ]: 2011/07/10(日) 23:18:33.46 ID:Z69G3hMS
- トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデ゛、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ アテンダントガストライキデモ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXシュッパツシンコウニダ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_フフゝ
- 8 名前：いやはや ◆HeNTAIcUzk [ sage ]: 2011/07/10(日) 23:19:16.21 ID:Z69G3hMS
- 大統領ニ就イタラ、シラクノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
トレビア〜ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスザマス！
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧
（ ゜⊇゜） † トリアエズ開通サセタンデ "Mar du Japon"標記復活ザマス！
|___]⊃ __]⊃ KTX？モウ部品供給ハ打チ切ッテマスヨ？
|—┬-| Alstom救済ノ為ニハ ナンデモアリザマス！
|__つ_つ
国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。
北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
勝チ取ッタウエデ゛、西門子公司（Siemens）ヲ切リ捨テル。
頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
日本鬼子トカンコ、新幹線無償技術移転ヲ目指シテ走リダスアル！
‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
∧ ∧ ◇ フランスヲ上手ク言イクルメテ
（ ｀ハ´）_ ／◇◇ ラファール大量配備アル！
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇ アソウニモ朝貢サセルアル！
/｀ー==キ| 彡
∠ニ/_つつゝ
- 9 名前：いやはや ◆HeNTAIcUzk [ sage ]: 2011/07/10(日) 23:19:58.67 ID:Z69G3hMS
- 速度試験記録
仏：574.800km/h 2007.04.03 TGV-POS 特殊編成による運転
日：443.000km/h 1996.07.26 300X型 京都〜米原間
西：403.700km/h 2006.07.16 AVE Class103(ICE3) AVE新線開業前
独：393.000km/h 2001.07.13 ICE2
独：368.000km/h 2002.09.02 ICE3
西：364.000km/h 2005.06.25 AVE Class102（TALGO350）AVE新線開業前
日：362.000km/h 2003.04.06 E2-1000小改造（燕三条〜浦佐）
西：356.800km/h 1993.04.23 AVE Class100(TGV) Mora〜Urda
伊：352.026km/h 2006.??.?? ETR500/2次車（トリノ〜ノヴァーラ新線）
伊：350.800km/h 2005.10.05 ETR500/2次車（ローマ〜ナポリ新線開業前）
日：345.000km/h 1991.03.09 400系（越後湯沢〜浦佐）
英：334.700km/h 2003.07.30 Eurostar（CTRL開業前）
蘭：334.200km/h 2006.03.02 タリス（HSL-Zuid2008年開業）
日：325.700km/h 1991.03.02 300-9000系（京都〜米原）
韓：325.000km/h 200?.??.?? KTX（開業前の五松試験線）
日：323.000km/h 2003.05.23 E2-1000 無改造
日：319.000km/h 1979.12.07 961型 小山試験線
台：315.000km/h 2005.10.30 700T（台南〜高雄試験線）
韓：309.000km/h 2002.08.16 KTX（天安-鳥致院）
日：277.200km/h 1990.02.02 100-3000系
日：256.000km/h 1963.03.30 1000型 鴨宮試験線
- 10 名前：いやはや ◆HeNTAIcUzk [ sage ]: 2011/07/10(日) 23:20:39.34 ID:Z69G3hMS
- 220号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ アルロビュー!!!次スレはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿<=( ´∀`)| ＼
|┃=＿＿ ＼! ‾‾‾‾‾‾‾‾‾
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 220号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,、 ,_そ ＜ こニぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；>ミ ＼
= | |┨ =<(´∀) ∨∨∨∨∨
= | |┨ イ 〉
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ｜
| ｜
| 韓国高速鉄道 ｜
| ｜
| このエセＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー |
| とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
| ｜
| Kimchi pseudo-Tgv eXperient |
| |
| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. |
| |
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
- 11 名前：いやはや ◆HeNTAIcUzk [ sage ]: 2011/07/10(日) 23:22:04.64 ID:Z69G3hMS
- テンプレは、こんなもんかな？
なんかあったら、追加ヨロです。
- 12 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/10(日) 23:25:13.77 ID:DfsBjwwo
- >>1
ちょっと、M100先生が再臨界してるじゃないの！
- 13 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/10(日) 23:25:21.98 ID:SKr3D47H
- スレ立て乙です
では、マグニチュード100先生の大ヒット発言をここに再掲載いたしますw
517 マンセー名無しさん 2011/03/25(金) 13:01:06.16 ID:bq73YPPR
統計を見れば判ると思うがＫＴＸの故障回数はシンカンセンより圧倒的にす少ない。
そもそも大陸型の軍用列車の縁戚に当たるＫＴＸはマグニチュード１００でも安全となる設計である。
いやはやこれは凄い差異で道理で世界はＫＴＸを待ち望んできたわけだ。
- 14 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 00:10:14.06 ID:GNjBSXB6
- 中国の和諧号すごい！なにからなにまで豪華で快適！世界最先端！
一方の我が国シンカンセンの惨めなほど貧乏臭いったらｗおまけによく揺れるし。
- 15 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 00:18:50.91 ID:Nt5LQHFQ
- おお！M100先生不屈の闘志でまだ頑張りますかw
- 16 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 00:37:19.86 ID:bFdA45HQ
- >>1-10
数字が前スレのままになってるよ
- 17 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 05:05:38.95 ID:Y0Ckn2kN
- >>1
むっ！
と言うか、スレ建ては名無しでするのがしきたりでは？
- 18 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 06:12:21.03 ID:EQTbPo3Y
- 今日はKTXの海外進出が決定する栄光の日w
- 19 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/11(月) 08:31:09.74 ID:mEgRxhaZ
- 本日はブラジルで高速鉄道の入札日となりましたが
秋田犬みたいな愚鈍な表情の新幹線は参加を躊躇ってる事からして分かるように技術力の低さが窺い知れますね
一方高貴なフランス犬の血統で品種改良されたKTXは世界の名立たるライバルは次々と辞退し単独で入札に挑みます
これは誰もがその圧倒的な技術力に恐れをなしてる事に外ならず後に世界進出の第一歩だったと語り継がれていくでしょう
- 20 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 09:08:09.57 ID:4EkO0jFT
- その愚鈍な表情をそのままパクったのがウリナラの宗主国でな・・・
- 21 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 09:12:06.53 ID:B4zcMg0M
- 中国のパクリ列車＞＞＞＞＞＞＞＞＞KTX
これが現実
- 22 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/11(月) 09:38:23.56 ID:clfX/yeu
- >>19
韓国「俺がやる」
日欧「どーぞどーぞ」
韓国「ということで、俺だけが入札したニダ」
ブラジル「今回は入札国がいないので、延期します」
韓国「えっ？」
- 23 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 11:23:17.17 ID:5vAL1Vqq
- [集中解剖] KTXこのままではいけない、KTX、100回も脱線の危
毎日経済新聞
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30100049&cm=%BC%BC%C4%C1%20%C5%E9&year=2011&no=447782&selFlag=&relatedcode=000090148&wonNo=&sID=300
機械翻訳
京釜高速鉄道2段階区間（東大邱?釜山）のコンクリートグェドヨン線路転機76代が昨年11月の開業以来、
今年6月1日までの7ヵ月間で合計407回の故障の原因となった中、大事故につながることができる
'脱線の危機'を100度も経験したことが明らかになった。
また、ドイツをはじめとする海外での具体的な軌道のために検証されたというブンギギ（分岐器）及び
線路転機は、導入を確定する前に、ただ一度の国内テストも行われていないことが分かった。
特に、監査院は、ドイツ産の分岐器を取り付ける場合、元の信号機器との相互連携性の問題で、
`、障害が発生する確率が高い'と指摘し、見直しを要求したにもかかわらず、韓国鉄道施設公団は、
導入を強行したことが確認された。
毎日経済新聞企画取材チームが、神経主役で会った現場の関係者は10日、
"線路転機が当初故障している場合、列車は既存の線路を過ぎだが、動作している途中で止まってしまうと
列車が、既存の線路に行くこともできず、転換して行くこともできず、結果的に異常なすることになる"とし、
"そのような重大な障害が100件にもあった"と明らかにした。
彼は"異常信号が覚めたたびに、一時的な措置をチュウィヘトギエいえないまま列車が過ぎ去ったと
脱線につながることができた"とくらっとしている。
＜続く＞
- 24 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 11:24:26.62 ID:5vAL1Vqq
続き
現場の従業員は、結局、先月3日、自主的に線路転機の電源を完全に消してしまった。
以来、一ヶ月以上が過ぎた今まで気に主役や蔚山駅に停車しないKTX列車は、本線ではなく、
サイドラインで既存の速度（時速300㎞）の半分ほどである時速170㎞で通過している。
が、KORAILのシンスンチャン技術本部長は、 "線路転機が故障した場合、すぐに列車が停止するので、
実際に脱線することはできない"と反論した。
本紙が単独入手した文書によると、監査院は、2007年7月鉄道施設公団に"既存の信号の設備との連携性と
経済性、保守性などを考慮し、そのブンギギ導入を再検討せよ"という処分の要求をした。
これは、公団が2ダンギェヨンブンギギ?線路転機を導入することを決定（2008年6月）に約1年前だ。
このように最近KTXの頻繁な故障や事故は、鉄道先進国のシステムを急いで導入したが、
根本的な原因として指摘されている。
国土海洋部と韓国鉄道公社（コレイル）によると、KTXは、今年に入って運行中に30回余りも故障が発生
しており、昨年3月から運行を開始したKTX山川は、最近まで40件の事故や障害が起きた。
現場の従業員は、自主的に線路転機の電源を完全に消してしまった。
おいおいｗ
- 25 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 11:36:43.74 ID:ezF7QpQI
- >>24
まあ分岐器が1日2回ペースで動作不良起こすんじゃ仕方がない気がするわｗ
- 26 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/11(月) 12:34:32.04 ID:Nt5LQHFQ
- 結局M100先生きてるじゃんw
ビッグバンに耐える大KTXが
世界はおろか宇宙に進出するのはあまりに当然の結果と言えよう
- 27 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/11(月) 14:42:43.07 ID:ActUdYFf
- 相当金魚の糞呼ばわりされたのがムカついたんだろうな
- 28 名前：着払 ◆mmbdV/eros [ sage ]: 2011/07/11(月) 15:22:09.18 ID:lAI641+p
- そういえば、犬種コピペって
「フランス犬」の犬種を特定してないような
- 29 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 15:23:38.22 ID:Wch1ayyT
- 一日二回ペースで動作不良というのは故障というのじゃないか？
- 30 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 15:46:17.28 ID:ZQvOxyFC
- >>28
>「フランス犬」の犬種を特定してないような
韓国では、歴史的なある理由から、犬の種類は少ない。
・食べられる犬
・まだ食べられない犬
- 31 名前：絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA [ sage ]: 2011/07/11(月) 15:51:17.58 ID:C58nEhrj
- >>28
仮に、そのフランス原産の犬種が特定されたとしても、結局韓国産の犬種ってことになるわね。
だって、KTXって、初代のアレの初期ロット以外は、建前上、韓国産でしょ。
- 32 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/11(月) 15:57:09.49 ID:MU3+71/n
- test
- 33 名前：セイラ・マス・大山 [ age ]: 2011/07/11(月) 16:16:19.92 ID:NRXki6Ml
- >>31
外見はアレでも、中身は劣化した異種交配の雑種ですよ。
- 34 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 17:45:08.78 ID:rZciH4fR
- ブラジルで入札が強行されるようだけれど、日本時間で何時頃なんだろう
結果が伝えられるのが何時頃なのかなって気になってる
あ、ブラジルの入札の話題ってここで良かった？
それ用のスレとかあったら誘導おねがいしますんm(_ _)m
- 35 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 17:50:50.35 ID:Gb9+NAiv
- >>34
>それ用のスレとかあったら誘導おねがいしますんm(_ _)m
【鉄道】ブラジル高速鉄道、「11日に入札実施」 陸運長官 [11/07/09]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1310178951/
とは言えビジネスニュース板よりも、こちらの方が韓国鉄道産業スレとしては
適切でしょう。
入札とれたら、（肯定的にも否定的にも）ある時代の始まりか終わりなのかもしれない。
・日本の新幹線時代の終わり？ まだまだ・・
・韓国鉄道輸出の尾張・・・ 尾張名古屋は・・
- 36 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 18:24:53.79 ID:GNjBSXB6
- これはもう韓国の圧倒的勝利だろう。
本業の鉄道が儲からないからといって旨味が無いとは限らないのにな。
韓国は建設コスト低減で損益分岐点を大きく下げると同時に、数々のオプションを提示するだろう。
どの国だろうと、業界だろうと、メイン商品では利益が出ないのはよくあること。
要するに、優れたオプションを追加採用してもらうことで利益を稼ぐのだ。
おまけに、ブラジルでの高速鉄道受注という実績は世界規模でのKTX受注を促進させるだろう。
- 37 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 18:25:44.47 ID:rZciH4fR
- >>35
トントン
入札取れたらその後
運用までこぎつける→さすがウリ運用できたニダ 入札してやった事に感謝シルホルホル
建設or運用断念→条件が悪いニダ ブラジルが悪いニダ
って展開なのかな
- 38 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 18:30:25.16 ID:dOFhrfMj
- ＞これはもう韓国の圧倒的勝利だろう。
勝利…ですかねえ
- 39 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 18:38:22.19 ID:RO5NcxOw
- ブラジルもさすがに高速鉄道は金がかかるから、徹底的に焦らすつもりなのかね。
急いで欲しいなら、とっとと噛ませ犬は排除するだろうからなぁ。
日本かフランスしかありえないと言うのは最初からわかっているのだから。
- 40 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/11(月) 18:57:57.51 ID:tpKXv9rm
- >>28
KTXはドイツから技術を提供してもらった方が良かったかもな
そうすれば「フランス犬」とか漠然とした表現ではなくて
シェパードの血統で〜とかストレートに犬種を指定する事が出来たかもしれないのにねｗ
- 41 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 19:00:23.54 ID:cNhEce6Q
- ブラジルはＵＡＥの原発の二匹目のどじょうを狙ってるのかもしれない。
韓国が死ぬのが先か、新幹線ができるのが先か。
- 42 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/11(月) 21:31:58.84 ID:LV65MaFS
- 時代遅れ杉な動力集中方式のＫＴＸ
- 43 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 21:49:16.69 ID:DOTgJozQ
- フラン（ダー）スの犬みたいなもんでしょう。
乗った子を斜め上のお空に連れてってくれる。
- 44 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 21:52:51.74 ID:e/uQvZPf
- 秋田犬って遺伝子は大陸系じゃなかったけ?
- 45 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 21:55:10.17 ID:cNhEce6Q
- >>44
秋田犬は縄文時代からの血統らしい。
もともとは大陸だけど朝鮮とは関係ないみたいよ。
- 46 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 21:57:28.54 ID:wbTb1JcA
- ＾＾ｖ
- 47 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 22:36:26.06 ID:6R1oJbY+
- 韓国が入札したとして、開業までにどんなトラブルを起こしてくれるか少し楽しみだ。
開業まで漕ぎ着けるかがまず問題だろうが……
- 48 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 23:16:18.30 ID:8Wd1kg0d
- 秋田犬といえば、秋田犬の世界的な人気は昔からだけど
柴犬はここ最近で人気が一気に上がった気がする(主にアメリカで)
youtubeの動画でも柴犬系の動画が大人気だし。
- 49 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 23:25:13.68 ID:ozJL6TUv
- >>40
フランセ・トリコロールとか
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB
フレンチブルドッグ、フレンチ・ワイアーヘアード・ポインティング・グリフォンとかあるらしいぞ
フレンチブルドッグの血統の列車てあんまり速そうじゃないけど
- 50 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 23:32:14.10 ID:cEgNwU5w
- >>47
本国でも98年→04年と遅れたから、外国でならもっと遅れるだろう。
（開業させるという意思が続けばだが。途中で偽装倒産させて逃亡のほうが可能性高い）
- 51 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 23:45:01.77 ID:722subx1
- 中国ですら入札に難色を示すブラジル新幹線
そんなものを応札して大丈夫なんやろか
- 52 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/11(月) 23:52:47.51 ID:bFdA45HQ
- >>51
大丈夫だ、問題ない
- 53 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/11(月) 23:54:09.68 ID:bFdA45HQ
- >>45
洋犬の血が入ったのはあくまでも明治以降の話だからな
- 54 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/12(火) 00:04:06.89 ID:FUfYg+hS
- そういや秋田犬の起源捏造してたことなかった？
- 55 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/12(火) 06:47:07.64 ID:y2svhJ6d
- 珍島犬はブラジルの風土がお気に召さなかったらしいな
養子に行く気満々だったのに最後にへたれやがったw
- 56 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/12(火) 09:17:40.63 ID:X9jOyd5/
- 韓国、ブラジル高速鉄道事業の入札を見送り
http://japanese.joins.com/article/689/141689.html?servcode=A00§code=A00
政府が国内高速鉄道技術を輸出するために推進してきたブラジル高速鉄道（ＴＡＶ）建設事業への
参加をあきらめることにした。
国土海洋部の崔政浩（チェ・ジョンホ）鉄道政策官は１１日、「ブラジル政府が事業費をあまりにも低
く決めたため、収益性がないと判断し、入札に参加しないことにした」と述べた。これを受け、ブラジル
高速鉄道事業団は１２日（現地時間１１日）に締め切られるブラジル高速鉄道事業に入札申請書を
出さない方針だ。
一方、高速鉄道事業団の関係者は「今回の入札不参加決定はＫＴＸ−山川の事故とは関係がない」
と強調した。国内の技術で製作された高速鉄道車両のＫＴＸ−山川は頻繁な故障と欠陥のため海外
輸出に影響を与えないか懸念されてきた。
- 57 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/12(火) 09:51:07.92 ID:hztVGoBO
- >>54
これの事か？
韓国起源説
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%B5%B7%E6%BA%90%E8%AA%AC
＞秋田犬
＞主張
＞韓国動物保護研究会のユン・シングン会長が「秋田犬」を 珍島犬（全羅南道珍島産の犬）が現地化したものと主張している
＞反論
＞一方、秋田県の公式サイトによれば、「秋田犬はヨーロッパからソビエトを経て北海道を経由して秋田に土着したもの」とのこと
そう言えば最近8時30分の定期便はフランス犬がどうだとか言う人だけだよね
他にも8時30分の定期便に類すると思われるレスは稀にあるが何れも8時30分より大幅に遅延してるし
- 58 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/12(火) 09:53:02.48 ID:EZQ18ztG
- このいやはやって40過ぎて毎日こことか韓流スレに常駐してるけど大丈夫なのかな…
- 59 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/12(火) 10:59:29.34 ID:YNI38+aG
- >>58
パチンコ潰せば問題ない。
>>56
ＵＡＥの原発の二の舞演じなかったか。
- 60 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/12(火) 11:26:20.08 ID:f6CEo0Bo
- ブラジル高速鉄道ってまともに採算とれるようなシロモノじゃないらしいけど
前回韓国企業が応札したときに決めちゃえばよかったのにｗ
- 61 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/12(火) 11:34:20.69 ID:G65uuQ4U
- >>56
残念
>>36
赤っ恥ｗ
- 62 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/12(火) 11:37:06.98 ID:T47SFKaA
- http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011071200132
ブラジル高速鉄道、入札不調＝方式変更し再実施へ
【サンパウロ時事】ブラジルのリオデジャネイロとサンパウロ郊外を結ぶ全長約５１０キロの高速鉄道計画の入札が１１日、受け付けられたが、
日本を含め応札する企業連合がなく、不調に終わった。入札は、昨年１１月と今年４月の２度にわたり、延期されていた。
これを受け、ブラジル政府は入札方式を変更し、今年中にも再実施する意向を表明。
フィゲイレド国家陸運庁長官によると、まず運営を手掛ける鉄道事業者を選定、その後、
工事を請け負う建設会社を決める２段階入札を想定しているという。
応札をしやすくし、大幅にずれ込んでいる着工を急ぎたい考えだ。（2011/07/12-10:18）
- 63 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/12(火) 13:08:51.55 ID:1ljPBPKX
- >>58
おお、M100先生新たな策略ですな？
いらっしゃいませw
- 64 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/12(火) 14:07:55.00 ID:cGVPN6n7
- まさに「お前がいうな」っていう
- 65 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/12(火) 16:06:53.27 ID:EZQ18ztG
- 金魚の糞が相当腹立ったらしい
- 66 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/12(火) 16:15:35.92 ID:1ljPBPKX
- 自分のやってる事を人に擦り付けるのがM100先生のいつものパターンだからなあ。
そうすると先生は40歳？
げげ！
- 67 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/12(火) 16:21:55.46 ID:EZQ18ztG
- うわわ！
今日も本気だ〜しっかり楽しませて下さいねセンセｗ
- 68 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/12(火) 17:40:46.48 ID:7v1nCWqp
- >>36
見逃してたけど、おもしろすぎるｗ
>>56
原発の時みたいに、年金とかしちゃえばいいのにｗ
- 69 名前：スマホから変態さん [ sage ]: 2011/07/12(火) 18:17:18.56 ID:MXRL52oa
- チェック。
- 70 名前：漫才ですか？？ [ sage ]: 2011/07/12(火) 18:42:12.40 ID:limx1cmi
- >>36→>>51→>>52→>>56
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 71 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/12(火) 20:19:49.98 ID:YNI38+aG
- >>66
４０すぎてM100かあ。
そりゃ恥だな。
- 72 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/12(火) 20:35:32.97 ID:FUfYg+hS
- >>57
ああ、それそれ。
つまるところ「秋田犬みたいな愚鈍な表情の新幹線云々」と書き込んでる奴は
本国の意向に反した裏切り者のパンチョッパリってことになるのですなｗ
- 73 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/12(火) 20:47:30.50 ID:EZQ18ztG
- 金魚の糞呼ばわりが相当センセの本気に火をつけちゃったらしいwww
- 74 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/12(火) 20:57:51.70 ID:1ljPBPKX
- 「ビッグバンにも耐える安全性」をブラジルは屁ほども評価しなかったというのか
ああ、一体どうしろと言うのだ
- 75 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/12(火) 20:59:41.39 ID:HN6yjbGT
- >>62
方式関係なく、入札で政府が儲けよう、ってしてる時点で、誰も入札に応じないだろうな。
- 76 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/12(火) 21:34:40.84 ID:EZQ18ztG
- あまりセンセを刺激するとまたいつぞやみたいに キサマ シネ なんてわめき散らされそうだから要注意w
ビッグバンに耐える聖KTXはもっと評価されるべきですよねセンセイw
- 77 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/12(火) 22:00:53.34 ID:hztVGoBO
- ついにF5が解体される事になったみたいだぞ
尤も、300系新幹線の話だけどね
- 78 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/12(火) 22:24:39.20 ID:T47SFKaA
- >>75
不味い食パンは分割しても不味いN枚切り食パンになるだけだわな。
- 79 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/12(火) 22:41:54.76 ID:zReXsA/v
- それでも分割ができないＫＴＸより優秀だな。。
- 80 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/12(火) 22:50:05.45 ID:R8RuPiZP
- >>73 金魚の糞呼ばわりが相当センセの本気に火をつけちゃったらしいwww
じゃあ、コバンザメならＯＫｗ
- 81 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/12(火) 22:58:51.67 ID:EZQ18ztG
- >>73
コバンザメww
どっちにしても意味は同じだわなw
- 82 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/12(火) 23:49:48.53 ID:RFaiKW9Q
- >>75
何で政府が儲かるの？
- 83 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/13(水) 00:14:36.27 ID:RCeAG6J+
- >>82
こういう、公共通しの場合。
地域における経済効果＞政府の支出＞民間の支出。
ってなるのが普通。ってのは、解るだろ？
じゃなきゃあ、民間は、参入しない罠？
で、今回の問題は後ろの二つ
① 政府の主出
② 民間の主出
① は○○奥固定。ってしたわけ。政府は。
じゃあ、②はってしたときに。
・３０年間の「営業利益をくれてやる」だけど「値上げは、政府許可ね」
・こっちが払う金額は、どんなに金がかかっても、こっちは一銭も出さないよ。
・ブラジル企業と合弁組んで、その８割は、地元企業のものね。
・技術移転はしっかり行い、それ尾輸出しても、文句は言わないこと。
って言う、とんでもじ条件ｗ
しかも、後期終了が、あと６年くらいで５００キロ。
しかも、完成しなかったら、「ペナルティ」だものｗ
- 84 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/13(水) 00:17:52.49 ID:tL5Z2BSz
- >>83
すごい条件ですね・・・
なにかんがえてるんだろ。
- 85 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/13(水) 00:31:33.51 ID:RCeAG6J+
- >>84
まあ、俺の脳内補正も入っているから、厳密に言えば違うのかもしれないｗ
「ちがう」と思う人は、どうぞ突っ込んでくださいなｗ
私は寝ますｗ
- 86 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/13(水) 07:26:47.73 ID:SWGE91Xn
- >>83
ネックは
・４０年間維持管理運営を業者持ちでやる。
・値上げ運賃に上限がある。
・出資比率がブラジル政府とブラジル企業がデカイ。
・見積もりが甘くて建設費のものすごい増大が予測される。
・建設資金はほとんど業者持ち。
この辺ですね。
つまり
建設に関わる苦労とリスクはすべて落札業者が持って
そこから上がる利益はブラジル政府とブラジル企業のものな
ってこと
- 87 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/13(水) 09:23:05.97 ID:It9L6mnr
- まあ今の高速鉄道の技術は移転されても元がしっかりしていないとグダグダになる
韓国がその例だけどｗ
- 88 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/13(水) 09:58:30.59 ID:jNdMOKab
- >>86
落札業者にはどんなメリットが有るんだ？
- 89 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/13(水) 12:08:00.87 ID:B1eUpSaS
- >>86
じゃぁ自力でやれよ！って言いたくもなるな。
- 90 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/13(水) 12:57:00.88 ID:tL5Z2BSz
- >>86
・４０年間維持管理運営を業者持ちでやる。
・値上げ運賃に上限がある。
・出資比率がブラジル政府とブラジル企業がデカイ。
この三つがあったらどうにもならんな。
- 91 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/13(水) 13:57:12.78 ID:qtbN0BjG
- まあまともな企業なら受けないと判断する代物なのに、妙に韓国が
意欲丸出ししで頑張っちゃったってやつだよ。
韓国企業でも「これじゃあ損するだけニダ」ってグループから
ポロポロ抜けてたから、あの条件ではいずれ受注を諦める事になるだろうと
予測していた奴はいたね。
- 92 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/13(水) 15:23:16.40 ID:9HZX9uio
- 今の条件で韓国が受注しないかなぁｗまじでｗ
- 93 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/13(水) 15:53:41.94 ID:+LNKDdEy
- Ｍ100先生が来ないと絡んでた連中がそれこそ全部来ないなw
本当に一人で全部やってたんだね先生は
どんだけ暇人だよwwｗ
- 94 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/13(水) 17:45:40.57 ID:nDX5iVGt
- 金魚の糞がどうしても悔しくて許せなかった先生ｗ
- 95 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/13(水) 20:25:39.33 ID:jNdMOKab
- >>91
なまじ韓国が意欲出しちゃったせいで、ブラジルが条件の改善をする気が無くなったのかな？
最初の内は「韓国が意欲高い位だから、日仏も入札見送りはしないんじゃないか？」
1回流れると「韓国がまだ意欲高いから、日仏は取られない様に妥協案を提案してくれるんじゃないか？」
そして今回が「韓国はやる気微妙・・・期限ギリギリだし、こうなったら入札だけでもやってみるか」
とか
- 96 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/13(水) 22:46:01.63 ID:o5/1RKnd
- こんな車内には居たくない・・ｗ
中国・京滬高速鉄道、停電事故車内映像
http://blog.wildcop.com/2011/07/blog-post_13.html
- 97 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/13(水) 23:59:24.00 ID:UvkC3DSw
- >>96
このおばさんは何がそんなに気に入らないんだ？
- 98 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/14(木) 00:42:29.41 ID:TB4Fj/h5
- >>96
まあ、こういう客はたいてい乗務員には対処不可能な要求をして
責め立てるんだけどね。
- 99 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/14(木) 03:13:44.64 ID:f5e/kIcP
- 支那の恥をさらしたこのＤＱＮ客は今頃は共産党に消されているんだろうな
- 100 名前：小手 ◆mPbleM7lQbpr [ sage ]: 2011/07/14(木) 05:47:59.67 ID:j4pMjNo6
- http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011071300944
北京−上海新幹線、また故障＝４日間で３回目
……中国って、「通しのテストをやらずに走らせる（！）」ってマジか？
- 101 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 05:57:35.55 ID:21lyy4+3
- >>100
今テスト中なんじゃないのw
- 102 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 07:34:36.45 ID:CCdBWZWb
- 客乗せてβテストは中韓の得意技ｗ
- 103 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 07:47:15.64 ID:BFIkyEIG
- >>100
予定日が来たら完成前でも走らせるのは良くあること
- 104 名前：スマホから変態さん [ sage ]: 2011/07/14(木) 07:53:41.91 ID:00/rTUbt
- ま、事故が起きても、なかったことに出来る国だからねぇw
死傷者が出たら、
「そんな人物はもともとこの世に存在しないアル」
だし。
- 105 名前：小手 ◆mPbleM7lQbpr [ sage ]: 2011/07/14(木) 07:57:53.49 ID:j4pMjNo6
- しかしさんざん「これは中国オリジナルアル、日本の技術なんて使ってないアル」と抜かした以上、普通なら「やっぱ日本に頼って直して貰う」なんて事が出来るわけはないが……
アイツらの場合、修理を頼むどころか平気な顔で責任押し付けて来るんだろうなぁｗ
- 106 名前：スマホから変態さん [ sage ]: 2011/07/14(木) 08:21:39.88 ID:00/rTUbt
- >>105
いつものことですw
- 107 名前：小手 ◆mPbleM7lQbpr [ sage ]: 2011/07/14(木) 08:24:22.83 ID:j4pMjNo6
- >>106
マスゴミどもが沈黙するのも、いつもの事という感じですな（苦笑）
- 108 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 12:39:16.41 ID:TvZuRrVX
- >>103
今朝のBSワールドニュースでマジそういうこと言ってたw
駅の水漏れ＆タイル床陥没に対して「この駅はまだ未完成アル（キリッ」だって。
- 109 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 13:26:12.39 ID:j3k9iXwu
- >>100
人民実験アル
- 110 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/14(木) 16:15:15.66 ID:9u60VmlO
- >>107
日本国のマスコミ、この件で中国を批判しないねぇ！
- 111 名前：スマホから変態さん [ sage ]: 2011/07/14(木) 16:30:22.50 ID:00/rTUbt
- つか、支那共産党に
「支那共産党に都合の悪い報道はしません」
って誓約書出してるからねぇw
なんせ、
「提出しないと弾圧するアル」
って脅されてるから。
ま、素人考えだと、
「本当に弾圧されたらそれこそスクープなんじゃね？w」
とは思うがw
- 112 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 16:33:42.41 ID:Wmkicewt
- 産経新聞が北朝鮮を出入り禁止になったようなもんか？？
- 113 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 16:43:32.44 ID:TvZuRrVX
- フジの会長はしっかり逝ってるけどな。＞北朝鮮革命記念塔
- 114 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 18:39:44.30 ID:trO8TEyX
- まあ中国の新幹線はまだ開業したばっかりだからな。
初期不良頻発期間はどうしたってあるから、３年目ぐらいして故障無くなってきたあたりから真の実力がわかる。
５年たっても事故おきまくりな予感はするがｗ
- 115 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 19:15:59.12 ID:hROyUXRF
- 中国のは初期不良じゃなくて手抜き工事だから作り直さない限りダメだろ。
- 116 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 19:20:19.40 ID:fqKe8djm
- >>114
初めから終わりまで故障が続くという当然のことは考えなくていいのか？
- 117 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 20:05:36.66 ID:MVIKOQ0c
- ニッポンの新幹線w
- 118 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 20:18:51.32 ID:ONiBQNPk
- ハンコックのＫＴＸｗ
- 119 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 21:05:59.54 ID:DwGjnM1o
- >>114
＞まあ中国の新幹線はまだ開業したばっかりだからな
開業する前から「日本の新幹線を越えてる」「技術支援してやる」「中国は巨人、日本はちび」
とか言ってたんだがなあｗ
で、故障したとたん「日本の新幹線も、故障はする」「まだ子供なので、長い目で見て欲しい」だもんなあｗ
- 120 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/14(木) 21:06:22.13 ID:8NpiiM+4
- >>117
時代遅れ過ぎてるＫＴＸ
当然だから「ｗ」はつけない
- 121 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/14(木) 21:14:46.33 ID:FQJ0i8s7
- 速度にかなり差があるので、やや故障が多い。
- 122 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 21:15:59.33 ID:Yfy40I88
- ×ハンコック
○ハングック
▲グックラント
- 123 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 21:27:12.02 ID:kIMEt9+B
- ◎テーハミングック、ドドンガドン
- 124 名前：マンセー名無しさん [ ]: 2011/07/14(木) 22:05:48.76 ID:4tebeyeU
- >>１１７
まだ諦めきれない１００先生が可愛い。
- 125 名前：マンセー名無しさん [ sage ]: 2011/07/14(木) 22:48:02.67 ID:NI0WYz6P
- 中国政府が高速鉄道の故障原因説明「１３日は出力喪失」
中国政府・鉄道部の政治部副主任と宣伝部長を兼ねる王勇平報道官は14日午後、7月10日、12日、13日と連続して故障を発生させた、
北京と上海を結ぶ高速鉄道「京滬高速鉄路」について、これまでに分かった事故原因を説明した。人民網が報じた。
13日の事故については、Ｇ114便列車の一部車両が列車を前進させる出力（動力）を失ったという。そのため、列車全体の出力が落ち、
時速160キロメートル以上で運転できなくなった。原因は、変圧器内部で接触不良が発生し、保護装置が働いたためという。
故障が発生した列車は鎮江南駅で運転を断念し、乗客を別に用意した車両に移して終点の北京南駅まで運行した。到着は2時間40分遅れた。
王報道官は「設備には『慣らし期間』が必要だ。一部で故障が出た。安全には影響しなかったが、運行秩序への影響はかなり大きかった」、
「総合的に見れば、営業運転は良好だ。13日までに定時出発率は94％、定時到着率は85．6％」と述べた。（編集担当：如月隼人）
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